Improvement of road infrastructure of regional importance – Transylvania North Regional Trail, Bistrita Road, through the modernisation of DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 at km 18+ 406) and DJ 161 (DN 16 intersection) – Gadalin – Bontida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100) (Q2745753): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claims)
(‎Changed an Item)
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
 
Normal rank
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / country
 
Property / country: Romania / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
110,145,380.9 Romanian Leu
Amount110,145,380.9 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
Property / EU contribution: 110,145,380.9 Romanian Leu / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
22,029,076.180000003 Euro
Amount22,029,076.180000003 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 22,029,076.180000003 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / EU contribution: 22,029,076.180000003 Euro / qualifier
 
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
Amount0.2 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 22,029,076.180000003 Euro / qualifier
 
point in time: 13 September 2021
Timestamp+2021-09-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / budget
 
129,582,801.1 Romanian Leu
Amount129,582,801.1 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
Property / budget: 129,582,801.1 Romanian Leu / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
25,916,560.22 Euro
Amount25,916,560.22 Euro
UnitEuro
Property / budget: 25,916,560.22 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / budget: 25,916,560.22 Euro / qualifier
 
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
Amount0.2 Euro
UnitEuro
Property / budget: 25,916,560.22 Euro / qualifier
 
point in time: 13 September 2021
Timestamp+2021-09-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / co-financing rate
 
0.85 percent
Amount0.85 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank
 
Normal rank
Property / start time
 
4 December 2015
Timestamp+2015-12-04T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / start time: 4 December 2015 / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
28 February 2022
Timestamp+2022-02-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 28 February 2022 / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary name (string)
 
UNITATEA ADMINISTRATIV TERITORIALA JUDETUL CLUJ
Property / beneficiary name (string): UNITATEA ADMINISTRATIV TERITORIALA JUDETUL CLUJ / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Judeţul Cluj, Romania
Property / location (string): Judeţul Cluj, Romania / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
Obiectivul general al proiectului îl reprezintă creșterea gradului de accesibilitate a unei zone rurale deosebite a judetului Cluj - Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, situată în proximitatea retelei TEN-T. Prin obiectivul stabilit, proiectul se încadrează în Axa prioritara 6, Obiectiv specific 6.1. al POR, în sensul cresterii gradului de accesibilitate a zonelor rurale situate în proximitatea retelei TEN-T prin modernizarea drumurilor judetene. Proiectul propus „Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistriței, prin modernizarea DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100)” cuprinde două documentatii tehnice, pentru 2 sectoare de drum, care alcătuiesc întreg traseul, astfel: - STUDIU DE FEZABILITATE COMPLEX – elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii "Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistritei: DJ 172A (limita jud. Bistriţa-Năsăud - Ţaga) de la km 33+000 la km 39+452 și DJ 161G (intersecţie DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 de la km 0+000 – 18+406". - STUDIU DE FEZABILITATE– elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii „Servicii de proiectare si asistenta tehnica pentru realizarea documentatiilor aferente DJ 161, parte a obiectivului POR 2014 - 2020 - Axa 6 - Îmbunatatirea infrastructurii rutiere de importanta regionala - Traseu Regional Transilvania Nord - Drumul Bistritei”. Scopul proiectului îl reprezintă îmbunătățirea parametrilor tehnici relevanți (creșterea portanței, vitezei, siguranței rutiere) aferenți sectoarelor de drum cuprinse în Drumul Bistriței - DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100) Definirea nevoilor s-a realizat plecând de la identificarea problemelor și disfuncționalităților curente ale infrastructurii de transport, corelându-le apoi cu necesitățile ce derivă din creșterea economică preconizată pentru următorii ani. Proiectul urmărește: • facilitarea accesului în regiune în conditii normale de confort si de securitate; • reducerea consumului de carburant și implicit consumul de noxe, respectiv reducerea factorilor poluanți; • îmbunătățirea condițiilor de trafic local, respectiv asigurarea desfășurării în condiții normale a activităților socio-economice din zonă; • facilitarea accesului la monumentele istorice, culturale sau de agrement din zonă. Avantajele economice, turistice și sociale rezultate vor determina o creștere a atractivității zonelor rurale traversate stimulând dezvoltarea durabilă la nivel regional. Proiectul propus este depus în parteneriat. Prin proiect se intervine și pe suprafețe aflate în proprietatea comunelor Pălatca și Taga, astfel, conform prevederilor din Ghidul solicitantului, a fost necesară (Romanian)
Property / summary: Obiectivul general al proiectului îl reprezintă creșterea gradului de accesibilitate a unei zone rurale deosebite a judetului Cluj - Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, situată în proximitatea retelei TEN-T. Prin obiectivul stabilit, proiectul se încadrează în Axa prioritara 6, Obiectiv specific 6.1. al POR, în sensul cresterii gradului de accesibilitate a zonelor rurale situate în proximitatea retelei TEN-T prin modernizarea drumurilor judetene. Proiectul propus „Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistriței, prin modernizarea DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100)” cuprinde două documentatii tehnice, pentru 2 sectoare de drum, care alcătuiesc întreg traseul, astfel: - STUDIU DE FEZABILITATE COMPLEX – elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii "Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistritei: DJ 172A (limita jud. Bistriţa-Năsăud - Ţaga) de la km 33+000 la km 39+452 și DJ 161G (intersecţie DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 de la km 0+000 – 18+406". - STUDIU DE FEZABILITATE– elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii „Servicii de proiectare si asistenta tehnica pentru realizarea documentatiilor aferente DJ 161, parte a obiectivului POR 2014 - 2020 - Axa 6 - Îmbunatatirea infrastructurii rutiere de importanta regionala - Traseu Regional Transilvania Nord - Drumul Bistritei”. Scopul proiectului îl reprezintă îmbunătățirea parametrilor tehnici relevanți (creșterea portanței, vitezei, siguranței rutiere) aferenți sectoarelor de drum cuprinse în Drumul Bistriței - DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100) Definirea nevoilor s-a realizat plecând de la identificarea problemelor și disfuncționalităților curente ale infrastructurii de transport, corelându-le apoi cu necesitățile ce derivă din creșterea economică preconizată pentru următorii ani. Proiectul urmărește: • facilitarea accesului în regiune în conditii normale de confort si de securitate; • reducerea consumului de carburant și implicit consumul de noxe, respectiv reducerea factorilor poluanți; • îmbunătățirea condițiilor de trafic local, respectiv asigurarea desfășurării în condiții normale a activităților socio-economice din zonă; • facilitarea accesului la monumentele istorice, culturale sau de agrement din zonă. Avantajele economice, turistice și sociale rezultate vor determina o creștere a atractivității zonelor rurale traversate stimulând dezvoltarea durabilă la nivel regional. Proiectul propus este depus în parteneriat. Prin proiect se intervine și pe suprafețe aflate în proprietatea comunelor Pălatca și Taga, astfel, conform prevederilor din Ghidul solicitantului, a fost necesară (Romanian) / rank
 
Normal rank
Property / programme
 
Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank
 
Normal rank
Property / fund
 
Property / fund: European Regional Development Fund / rank
 
Normal rank

Revision as of 11:43, 14 September 2021

Project Q2745753 in Romania
Language Label Description Also known as
English
Improvement of road infrastructure of regional importance – Transylvania North Regional Trail, Bistrita Road, through the modernisation of DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 at km 18+ 406) and DJ 161 (DN 16 intersection) – Gadalin – Bontida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100)
Project Q2745753 in Romania

    Statements

    country
    Romania
    0 references
    EU contribution
    110,145,380.9 Romanian Leu
    0 references
    22,029,076.180000003 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2 Euro
    point in time
    13 September 2021
    0 references
    budget
    129,582,801.1 Romanian Leu
    0 references
    25,916,560.22 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2 Euro
    point in time
    13 September 2021
    0 references
    co-financing rate
    0.85 percent
    0 references
    start time
    4 December 2015
    0 references
    end time
    28 February 2022
    0 references
    beneficiary name (string)
    UNITATEA ADMINISTRATIV TERITORIALA JUDETUL CLUJ
    0 references
    summary
    Obiectivul general al proiectului îl reprezintă creșterea gradului de accesibilitate a unei zone rurale deosebite a judetului Cluj - Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, situată în proximitatea retelei TEN-T. Prin obiectivul stabilit, proiectul se încadrează în Axa prioritara 6, Obiectiv specific 6.1. al POR, în sensul cresterii gradului de accesibilitate a zonelor rurale situate în proximitatea retelei TEN-T prin modernizarea drumurilor judetene. Proiectul propus „Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistriței, prin modernizarea DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100)” cuprinde două documentatii tehnice, pentru 2 sectoare de drum, care alcătuiesc întreg traseul, astfel: - STUDIU DE FEZABILITATE COMPLEX – elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii "Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistritei: DJ 172A (limita jud. Bistriţa-Năsăud - Ţaga) de la km 33+000 la km 39+452 și DJ 161G (intersecţie DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 de la km 0+000 – 18+406". - STUDIU DE FEZABILITATE– elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii „Servicii de proiectare si asistenta tehnica pentru realizarea documentatiilor aferente DJ 161, parte a obiectivului POR 2014 - 2020 - Axa 6 - Îmbunatatirea infrastructurii rutiere de importanta regionala - Traseu Regional Transilvania Nord - Drumul Bistritei”. Scopul proiectului îl reprezintă îmbunătățirea parametrilor tehnici relevanți (creșterea portanței, vitezei, siguranței rutiere) aferenți sectoarelor de drum cuprinse în Drumul Bistriței - DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100) Definirea nevoilor s-a realizat plecând de la identificarea problemelor și disfuncționalităților curente ale infrastructurii de transport, corelându-le apoi cu necesitățile ce derivă din creșterea economică preconizată pentru următorii ani. Proiectul urmărește: • facilitarea accesului în regiune în conditii normale de confort si de securitate; • reducerea consumului de carburant și implicit consumul de noxe, respectiv reducerea factorilor poluanți; • îmbunătățirea condițiilor de trafic local, respectiv asigurarea desfășurării în condiții normale a activităților socio-economice din zonă; • facilitarea accesului la monumentele istorice, culturale sau de agrement din zonă. Avantajele economice, turistice și sociale rezultate vor determina o creștere a atractivității zonelor rurale traversate stimulând dezvoltarea durabilă la nivel regional. Proiectul propus este depus în parteneriat. Prin proiect se intervine și pe suprafețe aflate în proprietatea comunelor Pălatca și Taga, astfel, conform prevederilor din Ghidul solicitantului, a fost necesară (Romanian)
    0 references
    location (string)
    Judeţul Cluj, Romania
    0 references

    Identifiers

    Romanian Kohesio ID
    114542
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2745753&oldid=11660672"