Modernisation of railway line No 354 Poznań Główny — Chegarments — Main Piła Piła Główna under the Wielkopolskie Regional Operational Programme 2014-2020 (Q135189): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Created claim: summary (P836): The project consists of the upgrading of railway line No 354 of Poznań Główny to Chgarments — Main Piła Piła in km -0,197 to km 92,788, i.e. a length of 92.985 km. The scope of the Project includes: • Development of project documentation and construction and assembly work carried out under the “design and construction” type contract; • Project implementation supervision carried out by the Project Engineer; • the promotion of the project; It is a...) |
||
| Property / summary | |||
The project consists of the upgrading of railway line No 354 of Poznań Główny to Chgarments — Main Piła Piła in km -0,197 to km 92,788, i.e. a length of 92.985 km. The scope of the Project includes: • Development of project documentation and construction and assembly work carried out under the “design and construction” type contract; • Project implementation supervision carried out by the Project Engineer; • the promotion of the project; It is assumed that the construction of the design and construction works will be divided into three phases: I — Rogoźno station and sections: Oborniki Most — Rogoźno — Rogoźno — Dterrestrial II — section Poznań Główny POD — Oborniki Most III — section of the Dterrestrial section — Piła and the other works on the reseller. Poznań — Piła. The project provides for: • the construction of passenger stops: Poznań Podolany; Fungal settlements; In order of use; Goldanoszyn (Bogdanovo)• works on the rail road surface including geometrical adjustment of arcs• upgrade or restoration of linear and static drainage• upgrading of the station track systems• construction or modernisation of platforms, including the wind and architecture, visual and audible traveller information equipment• works on crossings: modernisation of road surface — driving boards for journeys• construction of new energy connections for the power supply of traffic control equipment and lighting• reconstruction of engineering structures, upgrading of traffic control equipment (signalling)• upgrade of traffic control equipment or adaptation of existing equipment to the increased speed• conversion of the power supply line for railway infrastructure• upgrade and reconstruction of platform lighting, level crossings and upgraded track systems, using new and energy efficient solutions• construction of monitoring and control equipment for access, electric turnout heating (English) | |||
| Property / summary: The project consists of the upgrading of railway line No 354 of Poznań Główny to Chgarments — Main Piła Piła in km -0,197 to km 92,788, i.e. a length of 92.985 km. The scope of the Project includes: • Development of project documentation and construction and assembly work carried out under the “design and construction” type contract; • Project implementation supervision carried out by the Project Engineer; • the promotion of the project; It is assumed that the construction of the design and construction works will be divided into three phases: I — Rogoźno station and sections: Oborniki Most — Rogoźno — Rogoźno — Dterrestrial II — section Poznań Główny POD — Oborniki Most III — section of the Dterrestrial section — Piła and the other works on the reseller. Poznań — Piła. The project provides for: • the construction of passenger stops: Poznań Podolany; Fungal settlements; In order of use; Goldanoszyn (Bogdanovo)• works on the rail road surface including geometrical adjustment of arcs• upgrade or restoration of linear and static drainage• upgrading of the station track systems• construction or modernisation of platforms, including the wind and architecture, visual and audible traveller information equipment• works on crossings: modernisation of road surface — driving boards for journeys• construction of new energy connections for the power supply of traffic control equipment and lighting• reconstruction of engineering structures, upgrading of traffic control equipment (signalling)• upgrade of traffic control equipment or adaptation of existing equipment to the increased speed• conversion of the power supply line for railway infrastructure• upgrade and reconstruction of platform lighting, level crossings and upgraded track systems, using new and energy efficient solutions• construction of monitoring and control equipment for access, electric turnout heating (English) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 09:54, 11 March 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of railway line No 354 Poznań Główny — Chegarments — Main Piła Piła Główna under the Wielkopolskie Regional Operational Programme 2014-2020 |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
424,932,000.0 zloty
0 references
614,901,600.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
27 February 2017
0 references
30 May 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Projekt polega na modernizacji linii kolejowej nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna od km -0,197 do km 92,788, to jest o długości 92,985 km. Zakres Projektu obejmuje: • Opracowanie dokumentacji projektowej i roboty budowlano-montażowe realizowane w ramach kontraktu typu „projekt i budowa”; • nadzór nad realizacją projektu, sprawowany przez Inżynier Projektu; • promocję projektu; Zakłada się, że realizacja prac projektowych i budowlanych będzie podzielona na trzy fazy: I - stacja Rogoźno oraz odcinki: Oborniki Most - Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II - odcinek Poznań Główny POD – Oborniki Most III - odcinek Dziembówko – Piła oraz pozostałe roboty na odc. Poznań POD - Piła. W ramach Projektu przewiduje się: • budowę przystanków osobowych: Poznań Podolany; Osiedle Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • prace na szlakach nawierzchni kolejowej wraz z korektą geometrii łuków • modernizację lub odbudowę odwodnienia liniowego i stacyjnego • przebudowę układów torowych stacji • budowę lub modernizację peronów, wraz z wiatami i małą architekturą, wizualnymi i dźwiękowymi urządzeniami informacji podróżnych • prace na przejazdach: modernizacja nawierzchni drogowej – płyty przejazdowe, dojazdy do przejazdów • budowę nowych przyłączy energetycznych w celu zasilania w energię elektryczną urządzeń sterowania ruchem kolejowym i oświetlenia • przebudowę obiektów inżynieryjnych, modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) • modernizację urządzeń srk na przejazdach kolejowych lub dostosowanie istniejących urządzeń do zwiększonej prędkości • przebudowę linii LPN, zasilania dla poszczególnych obiektów infrastruktury kolejowej • modernizację i przebudowę oświetlenia peronów, przejazdów oraz przebudowanych układów torowych przy zastosowaniu nowych i energooszczędnych rozwiązań • budowę urządzeń monitoringu i kontroli dostępu, elektrycznego ogrzewania rozjazdów (Polish)
0 references
The project consists of the upgrading of railway line No 354 of Poznań Główny to Chgarments — Main Piła Piła in km -0,197 to km 92,788, i.e. a length of 92.985 km. The scope of the Project includes: • Development of project documentation and construction and assembly work carried out under the “design and construction” type contract; • Project implementation supervision carried out by the Project Engineer; • the promotion of the project; It is assumed that the construction of the design and construction works will be divided into three phases: I — Rogoźno station and sections: Oborniki Most — Rogoźno — Rogoźno — Dterrestrial II — section Poznań Główny POD — Oborniki Most III — section of the Dterrestrial section — Piła and the other works on the reseller. Poznań — Piła. The project provides for: • the construction of passenger stops: Poznań Podolany; Fungal settlements; In order of use; Goldanoszyn (Bogdanovo)• works on the rail road surface including geometrical adjustment of arcs• upgrade or restoration of linear and static drainage• upgrading of the station track systems• construction or modernisation of platforms, including the wind and architecture, visual and audible traveller information equipment• works on crossings: modernisation of road surface — driving boards for journeys• construction of new energy connections for the power supply of traffic control equipment and lighting• reconstruction of engineering structures, upgrading of traffic control equipment (signalling)• upgrade of traffic control equipment or adaptation of existing equipment to the increased speed• conversion of the power supply line for railway infrastructure• upgrade and reconstruction of platform lighting, level crossings and upgraded track systems, using new and energy efficient solutions• construction of monitoring and control equipment for access, electric turnout heating (English)
0 references
Identifiers
RPWP.05.02.01-30-0001/16
0 references