Implementation of innovative technology for recycling copper from automotive cables (Q2687907): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): SA 42799(2015/X) The project aims to implement its own process innovation in the form of a new technology for recycling copper from automotive cables using a dry method, which allows to achieve the highest purity class of granules. The technology is the result of own R & D work and has been filed for patenting. The purpose of the copper cable recycling process is to recover copper by separating it from the cable sheaths and other materials conta...) |
(Changed label, description and/or aliases in en: translated_label) |
||
| label / en | label / en | ||
Implementation of innovative technology for recycling copper from automotive cables | |||
Revision as of 14:04, 7 July 2021
Project Q2687907 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of innovative technology for recycling copper from automotive cables |
Project Q2687907 in Poland |
Statements
4,923,405.0 zloty
0 references
10,940,900.0 zloty
0 references
45.0 percent
0 references
1 May 2020
0 references
30 November 2021
0 references
"STARMET" M. BUSZKO, K. PARNOWSKI SPÓŁKA JAWNA
0 references
53°18'32.4"N, 15°1'53.8"E
0 references
SA 42799(2015/X) Projekt ma na celu wdrożenie własnej innowacji procesowej w postaci nowej technologii recyklingu miedzi z kabli samochodowych metodą na sucho, pozwalająca na uzyskanie najwyżej klasy czystości granulatu. Technologia jest efektem własnych prac B+R i została zgłoszona do opatentowania. Celem procesu recyklingu kabli miedzianych jest odzyskanie miedzi poprzez oddzielenie jej od osłonek kabli i innych materiałów znajdujących się w złomie kabli miedzianych. Innowacje opracowane przez Wnioskodawcę modyfikują proces recyklingu kabli metodą na sucho w taki sposób, aby umożliwić uzyskanie najwyższej jakości produktu, którego frakcje gatunkowe będą doskonale odseparowane. Co więcej, aż 82% wagowo uzyskanych frakcji metali nieżelaznych stanowić będzie frakcja miedzi czystej (99,9%). O innowacyjności świadczy również fakt, że surowiec produkcyjny to niskiej jakości materiał wsadowy w postaci kabli z wtyczkami i kabli z wiązek samochodowych, pochodzących z demontażu pojazdów (1 t kabli samochodowych zawiera ok 54% metali nieżelaznych). Projekt obejmuje budowę zakładu produkcyjnego o pow. 1382 m2 i prace ziemne na placu o powierzchni 4800 m2 (obejmujące przygotowanie placu pod budowę zakładu produkcyjnego (hali) oraz przygotowanie placu magazynowego do składowania materiału wsadowego (kabla)), a także zakup maszyn i urządzeń umożliwiających wdrożenie technologii opisanej we wniosku. Na bazie danych historycznych w zakresie pojazdów wycofanych z eksploatacji prognozuje się, że w kolejnych latach będzie ich ok 600-850 tys. szt. rocznie. Przyjmując 850 tys., to przy szacowanej masie jednej wiązki przewodów około 30 kg, daje to rocznie 25,5 tys. t/rok. Otwiera to ogromne pole dla wdrażania technologii związanych z recyklingiem miedzi z kabli samochodowych, stąd realizacja projektu znajduje uzasadnienie zarówno ekonomiczne, jak i środowiskowe. nadanie uprawnień (Polish)
0 references
SA 42799(2015/X) The project aims to implement its own process innovation in the form of a new technology for recycling copper from automotive cables using a dry method, which allows to achieve the highest purity class of granules. The technology is the result of own R & D work and has been filed for patenting. The purpose of the copper cable recycling process is to recover copper by separating it from the cable sheaths and other materials contained in the copper cable scrap. The innovations developed by the Applicant modify the dry process of cable recycling in such a way as to achieve the highest quality of the product whose species fractions will be perfectly separated. Moreover, as much as 82 % by weight of non-ferrous metal fractions will consist of a fraction of pure copper (99.9 %). Innovation is also evidenced by the fact that the production raw material is a low-quality input material in the form of cables with plugs and cables from automotive harnesses from the dismantling of vehicles (1 t of car cables contains about 54 % of non-ferrous metals). The project involves the construction of a production plant with a surface area. 1382 m² and earthworks on a square with an area of 4800 m² (including preparation of the square for the construction of a production plant (hall) and preparation of a storage site for storage of input material (cable)), as well as the purchase of machinery and equipment enabling the implementation of the technology described in the application. On the basis of historical data on end-of-life vehicles, it is forecast that in the following years there will be around 600-850 000 units per year. Assuming 850 thousand, this, with the estimated mass of one wire harness of about 30 kg, is 25,500 t/year per year. This opens up a huge scope for the implementation of technologies related to the recycling of copper from automotive cables, so the implementation of the project is justified both economically and environmentally. (English)
7 July 2021
0 references
Identifiers
POIR.03.02.01-32-0007/19
0 references