Improvement of the 7th existing median route (average sections) (Q2777482): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the beneficiary bot - attach the beneficiary based on the string) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 80.0 percent, Removing co-finance rate from projects in greece) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||
Revision as of 11:00, 27 September 2021
Project Q2777482 in Greece
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of the 7th existing median route (average sections) |
Project Q2777482 in Greece |
Statements
8,630,000.0 Euro
0 references
1 April 2020
0 references
31 December 2022
0 references
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
0 references
37°19'52.07"N, 22°20'54.35"E
0 references
37°19'52.07"N, 22°20'54.35"E
0 references
Στην πράξη περιλαμβάνεται η βελτίωση και αναβάθμιση της 7ης Επαρχιακής Οδού Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας συνολικού μήκους 8,410 χλμ. με κατεύθυνση από Νότο προς Βορρά στα Τμήματα Μεσσήνη Εύα και Εύα Λάμπαινα. Το έργο από την αρχή έως το τέλος κατασκευάζεται επί του υφιστάμενου δρόμου. Ειδικότερα:Α. Στο τμήμα Μεσσήνη Εύα η παρέμβαση ξεκινά από τη συμβολή του Κόμβου της Περιφερειακής Οδού Μεσσήνης με την 7η Επαρχιακή Οδό στη Χ.Θ. 0+000, κατευθύνεται βόρεια και καταλήγει στην αρχή της Παράκαμψης Εύας στη Χ.Θ. 5+652,41, δηλαδή έχει συνολικό μήκος 5.652,41 μέτραΒ. Στο τμήμα Εύα Λάμπαινα η παρέμβαση ξεκινά από το τέλος της Παράκαμψης Εύας, ακριβώς μετά τη γέφυρα στο ρέμα Λιγίδη, στη Χ.Θ. 0+100 κατευθύνεται βόρεια, στη Βαλύρα και καταλήγει στο τέλος του νέου Ισόπεδου Κόμβου προς Αρχαία Μεσσήνη (στην συμβολή με την 22α επαρχιακή οδό εντός της Λάμπαινας) στη Χ.Θ. 2+858,00, δηλαδή έχει συνολικό μήκος 2.758,00 μέτρα. Στα εν λόγω τμήματα γίνεται βελτίωση της υπάρχουσας οδού, με μικρή μεταβολή της οριζοντιογραφικής χάραξης και αλλαγή της τυπικής διατομής της υπάρχουσας οδού (τυπική διατομή μεγαλύτερου πλάτους κυκλοφορούμενης οδού), ώστε να ικανοποιούνται οι συνθήκες ασφαλούς και ομαλής κυκλοφορίας, ο αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος της περιοχής και η βελτίωση της απορροής της ανάντη περιοχής και αποστράγγισης της οδού. (Greek)
0 references
In practice, the improvement and upgrading of the 7th Provincial Road of the Regional Unit of Messinia with a total length of 8.410 km, heading from south to north, to the Messini Eva and Eva Labena sections. The project is constructed from beginning to end on the existing road. In particular:A. In Messina Eva the intervention starts from the confluence of the Node of the Regional Road of Messina with the 7th Provincial Road in C.T. 0+ 000, heading north and ends at the beginning of the Eva bypass in the Ch.T. 5+ 652.41, i.e. it has a total length of 5,652,41 metersN. In the section Eva Lambena, the intervention starts at the end of the Eva Bypass, just after the bridge at Ligidis stream, in C.T. 0+ 100 heading north, to Valvra and ends at the end of the new level node to Ancient Messini (at the confluence with the 22nd provincial road within Lambena) at the C.T. 2+ 858.00, i.e. it has a total length of 2,758,00 meters. These sections improve the existing road, with a slight change in horizontal mapping and a change in the typical cross-section of the existing road (typical cross section of the greater width of circulating road), in order to satisfy the conditions of safe and smooth traffic, the increased traffic load of the area and the improvement of the drainage of the upstream area and drainage of the road. (English)
2 July 2021
0 references
Identifiers
5.045.544
0 references