Q119044 (Q119044): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 11:49, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
11,573,000.57 zloty
0 references
13,615,294.82 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 July 2018
0 references
29 November 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE
0 references
Celem głównym projektu jest poprawa dostępności transportowej południowo - wschodniej części województwa podkarpackiego w ruchu drogowym oraz zwiększenie spójności komunikacyjnej regionu. Efektem realizacji projektu będzie poprawa spójności społecznej i terytorialnej województwa podkarpackiego w zakresie infrastruktury drogowej poprzez poprawę powiązań układu komunikacyjnego województwa. Realizacja projektu przyczyni się do rozwoju gospodarczego regionu, zwiększy się jego atrakcyjność inwestycyjna, jak również potencjał i możliwości rozwoju przedsiębiorczości na tym terenie.Przedmiotem inwestycji są roboty budowlane na obiekcie mostowym na rzece San w m. Ubieszyn w km 133+672,81 - 133+925,66 polegające na dostosowaniu jego nośności do klasy A wg PN-85/S-10030. Zamierzenie inwestycyjne obejmuje przebudowę obiektu mostowego i adaptację dojazdów do mostu.Przebudowywany obiekt inżynierski służył będzie do przeprowadzenia ruchu samochodowego i pieszego nad rzeką San. Przebudowa obiektu ma na celu dostosowanie go do parametrów przebudowywanej drogi, a także do wymagań Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny opowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. W wyniku przebudowy poprawie ulegną parametry techniczne i ruchowe mostu. Klasa nośności obiektu wzrośnie z C do A wg PN-85/S-10030. W wyniku przebudowy obiektu przewiduje się zwiększenie szerokości pomostu wynikające z konieczności wyposażenia obiektu w chodnik dla pieszych o szerokości 2,0m oraz zastosowania odpowiednich urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Całkowita długość obiektu nie ulegnie zmianie.W wyniku realizacji projektu obiekt mostowy osiągnie następujące parametry: długość ustroju niosącego: 239,95m, schemat statyczny: belka ciągła 6-cio przęsłowa, szerokość całkowita: 10,67m, szerokość jezdni: 6,00m + 2 x 0,5m opaski, klasa obciążenia: A (50 ton).Długość odcinka drogi przebudowanego w wyniku projektu to 0,25km. (Polish)
0 references
Identifiers
RPPK.05.01.00-18-0002/18
0 references