Modernisation/extension of pedestrian alleys and construction of cyclist tracks in Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702 (Q2742947): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the beneficiary bot - attach the beneficiary based on the string) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (26 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Modernisation/extension des pistes piétonnes et construction de pistes cyclistes à Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Modernisierung/Erweiterung von Fußgängerwegen und Bau von Radwegen in Topoloveni City, str.Ion Mihalache – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Modernisering/uitbreiding van voetgangerspaden en aanleg van fietspaden in Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ammodernamento/ampliamento dei percorsi pedonali e costruzione di piste ciclabili a Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Modernización/extensión de caminos peatonales y construcción de pistas ciclistas en Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Jalakäijate alltänavate moderniseerimine/laiendamine ja jalgratturite rööbastee ehitamine Topoloveni linnas, Ion Mihalache tänaval – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pėsčiųjų alėjos modernizavimas/išplėtimas ir dviratininkų trasų statyba Topoloveni mieste, Ion Mihalache gatvėje – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Modernizacija/proširenje pješačkih ulica i izgradnja biciklističkih staza u Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Εκσυγχρονισμός/επέκταση πεζόδρομων και κατασκευή ποδηλατικών γραμμών στην πόλη Topoloveni, Ion Mihalache Street — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Modernizácia/rozšírenie chodcov a výstavba cyklistických tratí v Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Kävelykuvien nykyaikaistaminen/laajentaminen ja pyöräilijöiden rakentaminen Topoloveni Cityssä, Ion Mihalache Street – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Modernizacja/rozbudowa alejek dla pieszych i budowa torów rowerowych w Topoloveni City, ul. Ion Mihalache – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Gyalogos sikátorok korszerűsítése/bővítése és kerékpáros pályák építése Topoloveni városban, Ion Mihalache Street – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Modernizace/rozšíření pěších uliček a výstavba cyklistických tratí v Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Gājēju aleju modernizācija/paplašināšana un riteņbraucēju celiņu izbūve Topoloveni pilsētā, Ion Mihalache ielā — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Nuachóiriú/leathnú alleys coisithe agus tógáil rianta rothaí i gCathair Topoloveni, Sráid Ian Mihalache — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Modernizacija/razširitev ulic za pešce in gradnja kolesarskih tirov v Topolovenskem mestu, Ion Mihalache Street – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Модернизация/разширяване на пешеходни алеи и изграждане на велосипедни писти в град Тополовени, ул. „Йон Михалаш“ — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Modernizzazzjoni/estensjoni ta’ alleys pedonali u kostruzzjoni ta’ binarji ċiklisti fil-Belt ta’ Topoloveni, Triq Ion Mihalache — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Modernização/extensão de vias pedonais e construção de pistas para ciclistas na cidade de Topoloveni, rua Ion Mihalache – DJ 702 | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Modernisering/udvidelse af fodgængerbaner og opførelse af cyklister i Topoloveni City, Ion Mihalache Street — DJ 702 | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Modernisering/utvidgning av gångvägar och byggande av cyklistspår i Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702 | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2742947 в Румъния | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 u Rumunjskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 Romániában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 i Rumænien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2742947 in Roemenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 Rumeenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2742947 Romaniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2742947 en Roumanie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 in Rumänien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2742947 στη Ρουμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2742947 sa Rómáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2742947 in Romania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2742947 Rumānijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2742947 Rumunijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2742947 fir-Rumanija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 w Rumunii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2742947 na Romênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2742947 în România | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 v Romuniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2742947 en Rumania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2742947 i Rumänien | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 15,796,062.1 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,159,212.42 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,159,212.42 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,159,212.42 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 18,583,602.48 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,716,720.4960000003 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 3,716,720.4960000003 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,716,720.4960000003 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 13 May 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 April 2022 / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): UAT Orașul Topoloveni / rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
| Property / location (string): AG, Topoloveni, jud.Argeș / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: reducerea emisiilor de carbon (Romanian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: reducing carbon emissions (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: reducing carbon emissions (English) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2755294 (Deleted Item) / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Oras Topoloveni / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
ORAS TOPOLOVENI | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): ORAS TOPOLOVENI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Oraş Topoloveni, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Oraş Topoloveni, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectivul general al proiectului propus spre finantare este de imbunatatire a infrastructurii necesare pentru utilizarea modurilor nepoluante de transport, cu masinile electrice sau hibride, si nemotorizate de transport, cu biciclete, precum si a deplasarilor pietonale, cu scopul reducerii numarului de deplasari cu transportul privat (autoturisme personale) si, implicit, reducerea emisiilor echivalente CO2 din transport. Prin actiunile vizate, proiectul se incadreaza in Obiectivul Specific al POR 3.2 „Reducerea emisiilor de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila”, in prioritatea de investitii 4e „Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, in special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare”. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectivul general al proiectului propus spre finantare este de imbunatatire a infrastructurii necesare pentru utilizarea modurilor nepoluante de transport, cu masinile electrice sau hibride, si nemotorizate de transport, cu biciclete, precum si a deplasarilor pietonale, cu scopul reducerii numarului de deplasari cu transportul privat (autoturisme personale) si, implicit, reducerea emisiilor echivalente CO2 din transport. Prin actiunile vizate, proiectul se incadreaza in Obiectivul Specific al POR 3.2 „Reducerea emisiilor de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila”, in prioritatea de investitii 4e „Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, in special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare”. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7626710538001523
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3115500 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
44°48'28.69"N, 25°5'7.01"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 44°48'28.69"N, 25°5'7.01"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Argeş / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 March 2018
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 March 2018 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Air quality measures / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
24,716,681.58 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 24,716,681.58 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
4,943,336.32 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,943,336.32 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
21,009,179.34 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 21,009,179.34 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
4,201,835.87 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,201,835.87 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
5 June 2024
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 5 June 2024 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 08:32, 9 October 2024
Project Q2742947 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation/extension of pedestrian alleys and construction of cyclist tracks in Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702 |
Project Q2742947 in Romania |
Statements
21,009,179.34 Romanian Leu
0 references
4,201,835.87 Euro
0 references
24,716,681.58 Romanian Leu
0 references
4,943,336.32 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 March 2018
0 references
31 December 2023
0 references
ORAS TOPOLOVENI
0 references
0 references
44°48'28.69"N, 25°5'7.01"E
0 references
Obiectivul general al proiectului propus spre finantare este de imbunatatire a infrastructurii necesare pentru utilizarea modurilor nepoluante de transport, cu masinile electrice sau hibride, si nemotorizate de transport, cu biciclete, precum si a deplasarilor pietonale, cu scopul reducerii numarului de deplasari cu transportul privat (autoturisme personale) si, implicit, reducerea emisiilor echivalente CO2 din transport. Prin actiunile vizate, proiectul se incadreaza in Obiectivul Specific al POR 3.2 „Reducerea emisiilor de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila”, in prioritatea de investitii 4e „Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, in special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare”. (Romanian)
0 references
The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English)
14 September 2021
0.7626710538001523
0 references
L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French)
26 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch)
5 December 2021
0 references
L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish)
13 January 2022
0 references
Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian)
28 July 2022
0 references
Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian)
28 July 2022
0 references
Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek)
28 July 2022
0 references
Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak)
28 July 2022
0 references
Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish)
28 July 2022
0 references
Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish)
28 July 2022
0 references
A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech)
28 July 2022
0 references
Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian)
28 July 2022
0 references
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish)
28 July 2022
0 references
Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese)
28 July 2022
0 references
O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish)
28 July 2022
0 references
Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish)
28 July 2022
0 references
Oraş Topoloveni, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
133656
0 references