Bicycle route – semicircular – Mioritei (Q2740959): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Bicycle route – semicircular – Mioritei
@@ label / fr / label / fr @@
+Route cyclable — semi-circulaire — Mioritei
@@ label / de / label / de @@
+Fahrradroute – halbrund – Mioritei
@@ label / nl / label / nl @@
+Fietsroute — halfrond — Mioritei
@@ label / it / label / it @@
+Pista ciclabile — semicircolare — Mioritei
@@ label / es / label / es @@
+Ruta de bicicleta — semicircular — Mioritei
@@ label / et / label / et @@
+Jalgrattatee – poolringikujuline – Mioritei
@@ label / lt / label / lt @@
+Dviračių maršrutas – pusapvalis – Mioritei
@@ label / hr / label / hr @@
+Biciklistička ruta – polukružna – Mioritei
@@ label / el / label / el @@
+Ποδηλατική διαδρομή — ημικυκλική — Mioritei
@@ label / sk / label / sk @@
+Cyklotrasa – polkruhová – Mioritei
@@ label / fi / label / fi @@
+Polkupyöräreitti – puoliympyrä – Mioritei
@@ label / pl / label / pl @@
+Trasa rowerowa – półokrągła – Mioritei
@@ label / hu / label / hu @@
+Kerékpárút – félkörös – Mioritei
@@ label / cs / label / cs @@
+Cyklostezka – půlkruhová – Mioritei
@@ label / lv / label / lv @@
+Velosipēda maršruts — pusaplis — Mioritei
@@ label / ga / label / ga @@
+Bealach rothar — leathchiorclach — Mioritei
@@ label / sl / label / sl @@
+Kolesarska pot – polkrožna – Mioritei
@@ label / bg / label / bg @@
+Велосипеден маршрут — полукръгъл — Mioritei
@@ label / mt / label / mt @@
+Rotta tar-roti — semiċirkolari — Mioritei
@@ label / pt / label / pt @@
+Rota da bicicleta – semicircular – Mioritei
@@ label / da / label / da @@
+Cykelrute — halvcirkel — Mioritei
@@ label / sv / label / sv @@
+Cykelväg – halvcirkelformad – Mioritei
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q2740959 в Румъния
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q2740959 u Rumunjskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q2740959 Romániában
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q2740959 v Rumunsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q2740959 i Rumænien
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q2740959 in Roemenië
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q2740959 Rumeenias
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q2740959 Romaniassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q2740959 en Roumanie
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q2740959 in Rumänien
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q2740959 στη Ρουμανία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q2740959 sa Rómáin
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q2740959 in Romania
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q2740959 Rumānijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q2740959 Rumunijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q2740959 fir-Rumanija
@@ description / pl / description / pl @@
+Projekt Q2740959 w Rumunii
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q2740959 na Romênia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q2740959 în România
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q2740959 v Rumunsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q2740959 v Romuniji
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q2740959 en Rumania
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q2740959 i Rumänien
@@ Property / instance of @@
-Kohesio project
@@ Property / instance of: Kohesio project / rank @@
-Normal rank
@@ Property / financed by @@
-European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
-Normal rank
@@ Property / intervention field @@
-Cycle tracks and footpaths
@@ Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank @@
-Normal rank
@@ Property / country @@
-Romania
@@ Property / country: Romania / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,186,568.31 Romanian LeuAmount 4,186,568.31 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,186,568.31 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / EU contribution: 4,186,568.31 Romanian Leu / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,313.662 EuroAmount 837,313.662 Euro
Unit Euro
-Amount
+,313.662 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 837,313.662 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 837,313.662 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.2 EuroAmount 0.2 Euro
Unit Euro
-Amount
+.2 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 837,313.662 Euro / qualifier @@
-point in time: 15 June 2021Timestamp +2021-06-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-06-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,925,374.470000001 Romanian LeuAmount 4,925,374.470000001 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,925,374.470000001 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / budget: 4,925,374.470000001 Romanian Leu / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,074.8940000002 EuroAmount 985,074.8940000002 Euro
Unit Euro
-Amount
+,074.8940000002 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 985,074.8940000002 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 985,074.8940000002 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.2 EuroAmount 0.2 Euro
Unit Euro
-Amount
+.2 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 985,074.8940000002 Euro / qualifier @@
-point in time: 15 June 2021Timestamp +2021-06-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-06-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.85 percentAmount 0.85 percent
Unit percent
-Amount
+.85 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / start time @@
-December 2020Timestamp +2020-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / start time: 7 December 2020 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / end time @@
-October 2022Timestamp +2022-10-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-10-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 October 2022 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
-MUNICIPIUL BACAU
@@ Property / beneficiary name (string): MUNICIPIUL BACAU / rank @@
-Normal rank
@@ Property / location (string) @@
-BACAU, BACAU
@@ Property / location (string): BACAU, BACAU / rank @@
-Normal rank
@@ Property / summary @@
-Îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. (Romanian)
-Normal rank
@@ Property / summary @@
-Improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport with a view to reducing the number of private transport (car) travel and reducing CO2 equivalent emissions from transport. (English)
-Normal rank
-point in time: 17 June 2021Timestamp +2021-06-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-06-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / coordinate location @@
-°33'21.78"N, 26°54'55.30"ELatitude 46.5560493
Longitude 26.9153557
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.5560493
-Longitude
+.9153557
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 46°33'21.78"N, 26°54'55.30"E / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
-Bacău
@@ Property / contained in NUTS: Bacău / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Letea Veche
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Letea Veche / rank @@
+Normal rank
@@ Property / instance of @@
+Kohesio project
@@ Property / instance of: Kohesio project / rank @@
+Normal rank
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / country @@
+Romania
@@ Property / country: Romania / rank @@
+Normal rank
@@ Property / start time @@
+June 2018Timestamp +2018-06-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2018-06-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / start time: 17 June 2018 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
+UAT MUNICIPIUL BACĂU
@@ Property / beneficiary name (string): UAT MUNICIPIUL BACĂU / rank @@
+Normal rank
@@ Property / location (string) @@
+Municipiul Bacău, Romania
@@ Property / location (string): Municipiul Bacău, Romania / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+Obiectivul general al proiectului consta in îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Bacau urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul me jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficienta, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 4.1 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Bacau, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii accesibilităţii, a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii modurilor nemotorizate si a transportului public in detrimentul transportului cu autoturismele personale. (Romanian)
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+The general objective of the project is to improve the conditions for the use of non-motorised modes of transport, in order to reduce the number of journeys by private transport (cars) and to reduce CO2-equivalent emissions from transport. Thus, Bacau aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycles as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 4.1 of investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on data from the Bacau Urban Moiblity Plan, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving accessibility, transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using non-motorised modes and public transport at the expense of transport by private cars. (English)
+Normal rank
+point in time: 14 September 2021Timestamp +2021-09-14T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-09-14T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.7120896042646663Amount 0.7120896042646663
Unit 1
-Amount
+.7120896042646663
 Unit
@@ Property / summary @@
+L’objectif général du projet est d’améliorer les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, afin de réduire le nombre de trajets par transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes au CO2 du transport. Ainsi, Bacau vise à développer la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de la voiture à une mobilité basée sur la marche, en utilisant le vélo comme moyen de déplacement, en utilisant des transports publics de haute qualité et efficaces, en réduisant l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation de catégories de voitures propres. Le projet répond à l’objectif spécifique 4.1 de la priorité d’investissement 4e, à travers la mise en œuvre de mesures stratégiques basées sur les données du Plan de Moiblité Urbain Bacau, qui mèneront à la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration de l’accessibilité, au transfert vers des modes de transport non motorisés, à l’augmentation de l’attractivité de l’utilisation de modes non motorisés et des transports publics au détriment du transport par les voitures particulières. (French)
+Normal rank
+point in time: 26 November 2021Timestamp +2021-11-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-11-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Das allgemeine Ziel des Projekts besteht darin, die Bedingungen für die Nutzung nicht motorisierter Verkehrsträger zu verbessern, um die Zahl der Fahrten im privaten Verkehr (Autos) zu verringern und die CO2-Äquivalentemissionen aus dem Verkehr zu verringern. Bacau zielt daher darauf ab, die urbane Mobilität zu entwickeln, indem der Schwerpunkt von einer Mobilität auf der Grundlage des Pkw-Nutzungsprozesses auf eine Mobilität auf der Basis von Gehen, mit Fahrrädern als Reiseweg, mit hochwertigen und effizienten öffentlichen Verkehrsmitteln verlagert wird, wodurch der Einsatz von Autos parallel zum Einsatz sauberer Fahrzeugkategorien reduziert wird. Das Projekt erfüllt das spezifische Ziel 4.1 der Investitionspriorität 4e durch die Umsetzung strategischer Maßnahmen auf der Grundlage von Daten aus dem Bacau Urban Moiblity Plan, der zur Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und zur Verringerung der CO2-Emissionen führen wird, durch Verbesserung der Zugänglichkeit, Transfer auf nicht motorisierte Verkehrsträger, Steigerung der Attraktivität der Nutzung nicht motorisierter Verkehrsträger und öffentlicher Verkehrsmittel zu Lasten des Personenkraftverkehrs. (German)
+Normal rank
+point in time: 1 December 2021Timestamp +2021-12-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+De algemene doelstelling van het project is het verbeteren van de voorwaarden voor het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, teneinde het aantal reizen met particulier vervoer (auto’s) te verminderen en de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Zo streeft Bacau ernaar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door de nadruk te verleggen van mobiliteit op basis van autogebruik naar mobiliteit op basis van lopen, fietsen als reismiddel te gebruiken, gebruik te maken van hoogwaardig en efficiënt openbaar vervoer, waardoor het gebruik van auto’s parallel met het gebruik van schone autocategorieën wordt verminderd. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 4.1 van investeringsprioriteit 4e, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van gegevens uit het Urban Moiblity Plan van Bacau, die zullen leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot als gevolg van de verbetering van de toegankelijkheid, de overdracht naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, de aantrekkelijkheid van het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoerswijzen en het openbaar vervoer ten koste van het vervoer door personenauto’s. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 5 December 2021Timestamp +2021-12-05T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-05T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+L'obiettivo generale del progetto è migliorare le condizioni per l'uso di modi di trasporto non motorizzati, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (autovetture) e di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Così, Bacau mira a sviluppare la mobilità urbana spostando l'attenzione da una mobilità basata sull'uso dell'automobile a una mobilità basata sul camminare, utilizzando le biciclette come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili in parallelo con l'uso di categorie di automobili pulite. Il progetto risponde all'obiettivo specifico 4.1 della priorità d'investimento 4e, attraverso l'attuazione di misure strategiche basate sui dati del piano urbanistico di Bacau, che porteranno alla promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie al miglioramento dell'accessibilità, al trasferimento ai modi di trasporto non motorizzati, all'aumento dell'attrattiva dell'utilizzo di modi non motorizzati e dei trasporti pubblici a scapito del trasporto con autovetture private. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 12 January 2022Timestamp +2022-01-12T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-12T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El objetivo general del proyecto es mejorar las condiciones para el uso de modos de transporte no motorizados, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles) y reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. Así, Bacau tiene como objetivo desarrollar la movilidad urbana desplazando el enfoque de una movilidad basada en el uso del automóvil a una movilidad basada en el caminar, el uso de bicicletas como medio de viaje, el uso de un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. El proyecto cumple el objetivo específico 4.1 de la prioridad de inversión 4e, mediante la aplicación de medidas estratégicas basadas en datos del Plan de Moiblidad Urbana de Bacau, que conducirán a la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y a la reducción de las emisiones de CO2, gracias a la mejora de la accesibilidad, la transferencia a modos de transporte no motorizados, el aumento del atractivo del uso de modos no motorizados y el transporte público a expensas del transporte en automóviles privados. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 13 January 2022Timestamp +2022-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti üldeesmärk on parandada mootorita transpordiliikide kasutamise tingimusi, et vähendada eratranspordiga (autod) tehtavate reiside arvu ja vähendada transpordi CO2-ekvivalenti. Seega on Bacau eesmärk arendada linnalist liikumiskeskkonda, suunates tähelepanu autokasutusel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, kasutades jalgrattaid reisivahendina, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autokategooriate kasutamisega. Projekt vastab investeerimisprioriteedi 4e erieesmärgile 4.1, rakendades Bacau linnalise liikumiskeskkonna kava andmetel põhinevaid strateegilisi meetmeid, mis viivad säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamiseni ja CO2-heite vähendamiseni tänu juurdepääsu parandamisele, üleminekule mootorita transpordiliikidele, mootorita transpordiliikide kasutamise atraktiivsusele ja ühistranspordile eraautotranspordi arvelt. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Bendras projekto tikslas – pagerinti nemotorinių transporto rūšių naudojimo sąlygas, kad būtų sumažintas kelionių privačiu transportu (automobiliais) skaičius ir sumažintas transporto išmetamo CO2 ekvivalentas. Taigi Bacau siekia plėtoti judumą mieste, daugiausia dėmesio skirdamas ne automobilių naudojimu grindžiamam judumui, o judumui pėsčiomis, dviračius kaip kelionės priemonę, aukštos kokybės ir efektyviu viešuoju transportu, mažinant automobilių naudojimą lygiagrečiai su netaršių automobilių kategorijų naudojimu. Projektas atitinka 4e investicinio prioriteto 4.1 konkretų tikslą, įgyvendinant strategines priemones, pagrįstas Bacau miesto judumo plano duomenimis, kurios padės skatinti tvarų daugiarūšį judumą mieste ir mažinti išmetamo CO2 kiekį, nes bus pagerintas prieinamumas, perkėlimas į nemotorines transporto rūšis, didinamas nemotorinių transporto rūšių ir viešojo transporto patrauklumas privačių automobilių transporto sąskaita. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Opći je cilj projekta poboljšanje uvjeta za korištenje nemotoriziranih načina prijevoza kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (automobili) i smanjile emisije ekvivalentne CO2 iz prometa. Stoga Bacau nastoji razviti gradsku mobilnost prebacivanjem fokusa s mobilnosti koja se temelji na upotrebi automobila na mobilnost koja se temelji na hodanju, korištenju bicikala kao putnom sredstvu, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Projekt ispunjava specifični cilj 4.1. prioriteta ulaganja 4.e, provedbom strateških mjera utemeljenih na podacima iz Plana gradske mobilnosti Bacau, što će dovesti do promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti i smanjenja emisija CO2 kao rezultat poboljšanja dostupnosti, prijenosa na nemotorizirane načine prijevoza, povećanja privlačnosti korištenja nemotoriziranih načina prijevoza i javnog prijevoza na štetu prijevoza osobnim automobilima. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών χρήσης μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των διαδρομών με ιδιωτικές μεταφορές (αυτοκίνητα) και να μειωθούν οι εκπομπές CO2 από τις μεταφορές. Έτσι, το Bacau στοχεύει στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας μετατοπίζοντας την εστίαση από την κινητικότητα που βασίζεται στη χρήση του αυτοκινήτου σε μια κινητικότητα βασισμένη στο περπάτημα, τη χρήση ποδηλάτων ως μέσου μετακίνησης, τη χρήση υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικών δημόσιων συγκοινωνιών, τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων παράλληλα με τη χρήση κατηγοριών καθαρών αυτοκινήτων. Το έργο ανταποκρίνεται στον ειδικό στόχο 4.1 της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε, μέσω της εφαρμογής στρατηγικών μέτρων βάσει δεδομένων του σχεδίου αστικής κινητικότητας του Bacau, τα οποία θα οδηγήσουν στην προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και στη μείωση των εκπομπών CO2, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης της προσβασιμότητας, της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, της αύξησης της ελκυστικότητας της χρήσης μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς και των δημόσιων μεταφορών εις βάρος των μεταφορών με ιδιωτικά αυτοκίνητα. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Všeobecným cieľom projektu je zlepšiť podmienky používania nemotorizovaných druhov dopravy s cieľom znížiť počet ciest súkromnou dopravou (automobilmi) a znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Cieľom Bacau je preto rozvíjať mestskú mobilitu presunutím zamerania z mobility založenej na používaní automobilov na mobilitu založenú na chôdzi, používanie bicyklov ako prostriedku cestovania, využívanie vysokokvalitnej a efektívnej verejnej dopravy, zníženie používania automobilov súbežne s používaním ekologických kategórií vozidiel. Projekt spĺňa špecifický cieľ 4.1 investičnej priority 4e prostredníctvom vykonávania strategických opatrení na základe údajov z plánu mestskej mobility v Bacau, ktorý povedie k podpore udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a zníženiu emisií CO2 v dôsledku zlepšenia dostupnosti, prenosu na nemotorizované druhy dopravy, zvýšenia príťažlivosti používania nemotorizovaných druhov dopravy a verejnej dopravy na úkor dopravy súkromnými automobilmi. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa moottorittomien liikennemuotojen käyttöedellytyksiä, jotta voidaan vähentää yksityisillä liikennevälineillä (autoilla) tehtävien matkojen määrää ja vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Bacau pyrkii näin ollen kehittämään kaupunkiliikennettä siirtämällä painopistettä autojen käyttöön perustuvasta liikkuvuudesta kävelyyn perustuvaan liikkuvuuteen, polkupyörien käyttämiseen matkustusvälineinä, korkealaatuisen ja tehokkaan julkisen liikenteen käyttöön ja autojen käytön vähentämiseen samanaikaisesti puhtaiden autoluokkien käytön kanssa. Hanke vastaa investointiprioriteetin 4 e erityistavoitetta 4.1 toteuttamalla Bacaun kaupunkiliikennesuunnitelman tietoihin perustuvia strategisia toimenpiteitä, joilla edistetään kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä ja vähennetään hiilidioksidipäästöjä parantamalla saavutettavuutta, siirtymistä moottorittomiin liikennemuotoihin, lisäämällä moottorittomien liikennemuotojen käytön houkuttelevuutta ja julkisen liikenteen houkuttelevuutta yksityisautoilun kustannuksella. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Ogólnym celem projektu jest poprawa warunków korzystania z niezmotoryzowanych środków transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) oraz zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. W związku z tym Bacau ma na celu rozwój mobilności w miastach poprzez przesunięcie nacisku z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z rowerów jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Projekt jest zgodny z celem szczegółowym 4.1 priorytetu inwestycyjnego 4e, poprzez realizację działań strategicznych opartych na danych zawartych w Planie Moiblity Miejskiej Bacau, które doprowadzą do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i redukcji emisji CO2 w wyniku poprawy dostępności, transferu do niezmotoryzowanych środków transportu, zwiększenia atrakcyjności korzystania ze środków niezmotoryzowanych i transportu publicznego kosztem transportu prywatnego. (Polish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt általános célkitűzése a nem motorizált közlekedési módok használati feltételeinek javítása a magánközlekedéssel (autóval) megtett utak számának csökkentése és a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. Így a Bacau célja a városi mobilitás fejlesztése azáltal, hogy az autóhasználaton alapuló mobilitásról a gyalogláson alapuló mobilitásra helyezi a hangsúlyt, kerékpárokat használ utazási eszközként, magas színvonalú és hatékony tömegközlekedést használ, csökkentve az autók használatát a tiszta autókategóriák használatával párhuzamosan. A projekt megfelel a 4e. beruházási prioritás 4.1. célkitűzésének a bacaui városi mobilitási terv adatain alapuló stratégiai intézkedések végrehajtása révén, amelyek a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését eredményezik a hozzáférhetőség javítása, a nem motorizált közlekedési módokra való áttérés, a nem motorizált közlekedési módok és a tömegközlekedés vonzerejének növelése révén a személygépkocsik közlekedésének kárára. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Obecným cílem projektu je zlepšit podmínky pro používání nemotorizovaných druhů dopravy s cílem snížit počet cest soukromou dopravou (automobily) a snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Bacau tak usiluje o rozvoj městské mobility tím, že přesunem důrazu z mobility založené na používání automobilů na mobilitu založenou na chůzi, používání jízdních kol jako dopravního prostředku, využívání vysoce kvalitní a účinné veřejné dopravy, omezení používání automobilů souběžně s používáním čistých kategorií automobilů. Projekt splňuje specifický cíl 4.1 investiční priority 4e prostřednictvím provádění strategických opatření založených na údajích z plánu městské mobility v Bacau, což povede k podpoře udržitelné multimodální městské mobility a snížení emisí CO2 v důsledku zlepšení přístupnosti, přenosu na nemotorové druhy dopravy, zvýšení atraktivity používání nemotorizovaných druhů dopravy a veřejné dopravy na úkor dopravy soukromými automobily. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot nemotorizētu transporta veidu izmantošanas nosacījumus, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (automobiļu) braucienu skaitu un samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalentas emisijas. Tādējādi Bacau mērķis ir attīstīt mobilitāti pilsētās, novirzot uzmanību no mobilitātes, kas balstīta uz automobiļu izmantošanu, uz mobilitāti, kuras pamatā ir staigāšana, velosipēdu izmantošana kā pārvietošanās līdzeklis, augstas kvalitātes un efektīva sabiedriskā transporta izmantošana, samazinot automobiļu izmantošanu paralēli “tīro” automobiļu kategoriju izmantošanai. Projekts atbilst 4.e investīciju prioritātes 4.1. konkrētajam mērķim, īstenojot stratēģiskus pasākumus, kas balstīti uz datiem no Bacau pilsētas Moiblity plāna, kas ļaus veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un samazināt CO2 emisijas, uzlabojot pieejamību, pārnesi uz nemotorizētiem transporta veidiem, palielinot nemotorizētu transporta veidu un sabiedriskā transporta izmantošanas pievilcību uz privāto automobiļu transporta rēķina. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is é cuspóir ginearálta an tionscadail feabhas a chur ar na coinníollacha maidir le húsáid modhanna iompair gan inneall, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin) a laghdú agus chun astaíochtaí CO2 ón iompar a laghdú. Dá bhrí sin, tá sé d’aidhm ag Bacau soghluaisteacht uirbeach a fhorbairt tríd an bhfócas a aistriú ó shoghluaisteacht atá bunaithe ar úsáid gluaisteán go soghluaisteacht atá bunaithe ar shiúlóid, rothair a úsáid mar mhodh taistil, iompar poiblí d’ardchaighdeán agus éifeachtúil a úsáid, agus úsáid gluaisteán a laghdú i gcomhthráth le húsáid catagóirí gluaisteán glan. Comhlíonann an tionscadal cuspóir sonrach 4.1 de thosaíocht infheistíochta 4e, trí bhearta straitéiseacha a chur chun feidhme bunaithe ar shonraí ó Phlean Moiblity Uirbeach Bacau, as a dtiocfaidh cur chun cinn na soghluaisteachta ilmhódúla inbhuanaithe uirbí agus laghdú ar astaíochtaí CO2, mar thoradh ar inrochtaineacht a fheabhsú, aistriú chuig modhanna iompair neamhmhótaraithe, méadú a dhéanamh ar a tharraingtí atá sé modhanna neamh-mhótaraithe agus iompar poiblí a úsáid ar chostas an iompair ag gluaisteáin phríobháideacha. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Splošni cilj projekta je izboljšati pogoje za uporabo nemotoriziranih vrst prevoza, da se zmanjša število voženj z zasebnim prevozom (avtomobili) in zmanjšajo emisije CO2 iz prometa. Bacau si tako prizadeva za razvoj mobilnosti v mestih s preusmeritvijo osredotočenosti od mobilnosti, ki temelji na uporabi avtomobilov, na mobilnost, ki temelji na hoji, uporabi koles kot prevoznega sredstva, uporabi visokokakovostnega in učinkovitega javnega prevoza ter zmanjša uporabo avtomobilov vzporedno z uporabo čistih kategorij avtomobilov. Projekt izpolnjuje posebni cilj 4.1 prednostne naložbe 4e z izvajanjem strateških ukrepov, ki temeljijo na podatkih iz Bacau urbanega Moiblity načrta, kar bo vodilo k spodbujanju trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in zmanjšanju emisij CO2 zaradi izboljšanja dostopnosti, prenosa na nemotorizirane načine prevoza, povečanja privlačnosti uporabe nemotoriziranih načinov prevoza in javnega prevoza na račun prevoza z osebnimi avtomobili. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Общата цел на проекта е да се подобрят условията за използване на немоторизирани видове транспорт, за да се намали броят на пътуванията с частен транспорт (автомобили) и да се намалят емисиите, еквивалентни на CO2 от транспорта. По този начин Бакау има за цел да развие градската мобилност чрез пренасочване на акцента от мобилност, основана на използването на автомобили, към мобилност, основана на ходене, използване на велосипеди като средство за пътуване, използване на висококачествен и ефективен обществен транспорт, намаляване на използването на автомобили успоредно с използването на чисти категории автомобили. Проектът отговаря на конкретна цел 4.1 от инвестиционен приоритет 4д, чрез прилагането на стратегически мерки въз основа на данни от плана за градската зона на Бакау, които ще доведат до насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и намаляване на емисиите на CO2 в резултат на подобряване на достъпността, прехвърляне към немоторизирани видове транспорт, повишаване на привлекателността на използването на немоторизирани видове транспорт и обществен транспорт за сметка на транспорта с частни автомобили. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+L-għan ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb il-kundizzjonijiet għall-użu ta’ mezzi ta’ trasport mhux motorizzati, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi minn trasport privat (karozzi) u biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. B’hekk, Bacau għandu l-għan li jiżviluppa l-mobbiltà urbana billi jċaqlaq l-attenzjoni minn mobilità bbażata fuq l-użu tal-karozza għal mobbiltà bbażata fuq il-mixi, bl-użu tar-roti bħala mezz ta’ vjaġġar, bl-użu ta’ trasport pubbliku ta’ kwalità għolja u effiċjenti, bit-tnaqqis tal-użu tal-karozzi b’mod parallel mal-użu ta’ kategoriji ta’ karozzi nodfa. Il-proġett jilħaq l-objettiv speċifiku 4.1 tal-prijorità ta’ investiment 4e, permezz tal-implimentazzjoni ta’ miżuri strateġiċi bbażati fuq data mill-Pjan ta’ Mobiltà Urbana ta’ Bacau, li se jwassal għall-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u t-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, bħala riżultat tat-titjib tal-aċċessibbiltà, it-trasferiment għal mezzi tat-trasport mhux motorizzati, iż-żieda fl-attraenza tal-użu ta’ mezzi mhux motorizzati u t-trasport pubbliku għad-detriment tat-trasport bil-karozzi privati. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O objetivo geral do projeto é melhorar as condições para a utilização de modos de transporte não motorizados, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis) e reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Assim, Bacau pretende desenvolver a mobilidade urbana, deslocando o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de deslocação, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O projeto cumpre o objetivo específico 4.1 da prioridade de investimento 4e, através da execução de medidas estratégicas baseadas em dados do Plano de Moiblidade Urbana de Bacau, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da acessibilidade, da transferência para modos de transporte não motorizados, do aumento da atratividade da utilização de modos não motorizados e dos transportes públicos em detrimento do transporte por automóveis particulares. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets overordnede mål er at forbedre betingelserne for anvendelse af ikke-motoriserede transportformer med henblik på at reducere antallet af transporter med privat transport (biler) og reducere CO2-ækvivalenterne fra transport. Bacau sigter således mod at udvikle mobiliteten i byerne ved at flytte fokus fra en mobilitet baseret på bilanvendelse til en mobilitet baseret på gang, ved hjælp af cykler som et rejsemiddel, ved hjælp af effektiv offentlig transport af høj kvalitet og ved at reducere brugen af biler parallelt med brugen af rene bilkategorier. Projektet opfylder det specifikke mål 4.1 i investeringsprioritet 4e gennem gennemførelse af strategiske foranstaltninger baseret på data fra Bacaus Moiblity Plan, som vil føre til fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og reduktion af CO2-emissioner som følge af bedre tilgængelighed, overførsel til ikke-motoriserede transportformer, øget tiltrækningskraft ved at anvende ikke-motoriserede transportformer og offentlig transport på bekostning af transport med privatbiler. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets allmänna mål är att förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt för att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och minska koldioxidutsläppen från transporter. Bacau har därför som mål att utveckla rörligheten i städer genom att flytta fokus från rörlighet baserad på bilanvändning till rörlighet baserad på gång, användning av cyklar som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet och minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektet uppfyller det särskilda målet 4.1 för investeringsprioritering 4e, genom att genomföra strategiska åtgärder baserade på data från Bacau-planen för stadsbebyggelse, vilket kommer att leda till främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och minskade koldioxidutsläpp, som ett resultat av förbättrad tillgänglighet, överföring till icke-motoriserade transportsätt, ökad attraktionskraft vid användning av icke-motoriserade transportsätt och kollektivtrafik på bekostnad av privatbilstransporter. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / programme @@
+Integrated Regional Programme - RO - ERDF
@@ Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°35'17.27"N, 26°57'44.96"ELatitude 46.588129
Longitude 26.9624931
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.588129
-Longitude
+.9624931
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 46°35'17.27"N, 26°57'44.96"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
+Bacău
@@ Property / contained in NUTS: Bacău / rank @@
+Normal rank
@@ Property / intervention field @@
+Cycle tracks and footpaths
@@ Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q3117687
@@ Property / beneficiary: Q3117687 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,932,434.55 Romanian LeuAmount 5,932,434.55 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,932,434.55 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / budget: 5,932,434.55 Romanian Leu / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,186,486.91 EuroAmount 1,186,486.91 Euro
Unit Euro
-Amount
+,186,486.91 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,186,486.91 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution @@
+,042,569.37 Romanian LeuAmount 5,042,569.37 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,042,569.37 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / EU contribution: 5,042,569.37 Romanian Leu / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,008,513.87 EuroAmount 1,008,513.87 Euro
Unit Euro
-Amount
+,008,513.87 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,008,513.87 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+December 2023Timestamp +2023-12-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 December 2023 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+June 2024Timestamp +2024-06-05T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2024-06-05T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 5 June 2024 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 08:30, 9 October 2024

Project Q2740959 in Romania

Language	Label	Description	Also known as
English	Bicycle route – semicircular – Mioritei	Project Q2740959 in Romania

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

5,042,569.37 Romanian Leu

0 references

1,008,513.87 Euro

0 references

budget

5,932,434.55 Romanian Leu

0 references

1,186,486.91 Euro

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

17 June 2018

0 references

end time

31 December 2023

0 references

beneficiary name (string)

UAT MUNICIPIUL BACĂU

0 references

beneficiary

Q3117687

0 references

intervention field

Cycle tracks and footpaths

0 references

programme

Integrated Regional Programme - RO - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

46°35'17.27"N, 26°57'44.96"E

0 references

summary

Obiectivul general al proiectului consta in îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Bacau urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul me jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficienta, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 4.1 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Bacau, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii accesibilităţii, a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii modurilor nemotorizate si a transportului public in detrimentul transportului cu autoturismele personale. (Romanian)

0 references

The general objective of the project is to improve the conditions for the use of non-motorised modes of transport, in order to reduce the number of journeys by private transport (cars) and to reduce CO2-equivalent emissions from transport. Thus, Bacau aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycles as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 4.1 of investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on data from the Bacau Urban Moiblity Plan, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving accessibility, transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using non-motorised modes and public transport at the expense of transport by private cars. (English)

Bicycle route – semicircular – Mioritei (Q2740959): Difference between revisions

Latest revision as of 08:30, 9 October 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search