Rehabilitation and modernisation of road infrastructure in Odorheiu Secuiesc in order to reduce road traffic and reduce carbon emissions (Q2746855): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (32 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Rehabilitation and modernisation of road infrastructure in Odorheiu Secuiesc in order to reduce road traffic and reduce carbon emissions | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Réhabilitation et modernisation des infrastructures routières à Odorheiu Secuiesc afin de réduire le trafic routier et les émissions de carbone | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Sanierung und Modernisierung der Straßeninfrastruktur in Odorheiu Secuiesc, um den Straßenverkehr zu verringern und die CO2-Emissionen zu verringern | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Herstel en modernisering van de wegeninfrastructuur in Odorheiu Secuiesc om het wegverkeer te verminderen en koolstofemissies te verminderen | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ripristino e ammodernamento delle infrastrutture stradali a Odorheiu Secuiesc al fine di ridurre il traffico stradale e ridurre le emissioni di carbonio | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Rehabilitación y modernización de la infraestructura vial en Odorheiu Secuiesc con el fin de reducir el tráfico vial y reducir las emisiones de carbono | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Maanteetaristu taastamine ja ajakohastamine Odorheiu Secuiescis, et vähendada maanteeliiklust ja CO2-heidet | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Odorheiu Secuiesc kelių infrastruktūros atnaujinimas ir modernizavimas siekiant sumažinti kelių eismą ir išmetamą anglies dioksido kiekį | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Sanacija i modernizacija cestovne infrastrukture u Odorheiu Secuiesc radi smanjenja cestovnog prometa i smanjenja emisija ugljika | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αποκατάσταση και εκσυγχρονισμός των οδικών υποδομών στο Odorheiu Secuiesc για τη μείωση της οδικής κυκλοφορίας και τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Obnova a modernizácia cestnej infraštruktúry v Odorheiu Secuiesc s cieľom znížiť cestnú dopravu a znížiť emisie uhlíka | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Odorheiu Secuiescin tieinfrastruktuurin kunnostaminen ja nykyaikaistaminen tieliikenteen vähentämiseksi ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Modernizacja i modernizacja infrastruktury drogowej w Odorheiu Secuiesc w celu ograniczenia ruchu drogowego i ograniczenia emisji dwutlenku węgla | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Székelyudvarhely közúti infrastruktúrájának rehabilitációja és korszerűsítése a közúti forgalom csökkentése és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce a modernizace silniční infrastruktury v Odorheiu Secuiesc s cílem snížit silniční dopravu a snížit emise uhlíku | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Odorheiu Secuiesc ceļu infrastruktūras atjaunošana un modernizācija, lai samazinātu ceļu satiksmi un samazinātu oglekļa emisijas | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Bonneagar bóithre in Odorheiu Secuiesc a athshlánú agus a nuachóiriú chun trácht ar bhóithre a laghdú agus astaíochtaí carbóin a laghdú | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Sanacija in posodobitev cestne infrastrukture v Odorheiu Secuiesc, da bi zmanjšali cestni promet in emisije ogljika | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Рехабилитация и модернизация на пътната инфраструктура в Odorheiu Secuiesc с цел намаляване на пътния трафик и намаляване на въглеродните емисии | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Riabilitazzjoni u modernizzazzjoni tal-infrastruttura tat-toroq f’Odorheiu Secuiesc sabiex jitnaqqas it-traffiku fit-toroq u jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reabilitação e modernização da infraestrutura rodoviária em Odorheiu Secuiesc, a fim de reduzir o tráfego rodoviário e as emissões de carbono | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Istandsættelse og modernisering af vejinfrastrukturen i Odorheiu Secuiesc med henblik på at reducere vejtrafikken og reducere CO2-emissionerne | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Upprustning och modernisering av väginfrastrukturen i Odorheiu Secuiesc för att minska vägtrafiken och minska koldioxidutsläppen | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project | Project Q2746855 in Romania | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2746855 в Румъния | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 u Rumunjskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 Romániában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 i Rumænien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2746855 in Roemenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 Rumeenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2746855 Romaniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2746855 en Roumanie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 in Rumänien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2746855 στη Ρουμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2746855 sa Rómáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2746855 in Romania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2746855 Rumānijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2746855 Rumunijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2746855 fir-Rumanija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 w Rumunii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2746855 na Romênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2746855 în România | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 v Romuniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2746855 en Rumania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2746855 i Rumänien | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 38,876,816.54 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,775,363.308 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,775,363.308 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,775,363.308 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 45,737,431.22 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 9,147,486.244 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 9,147,486.244 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 9,147,486.244 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 7 August 2019 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 November 2022 / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): UAT Odorheiu Secuiesc / rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
| Property / location (string): HARGHITA, ODORHEIUSECUIESC / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condițiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transport privat (cu autoturisme) și reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport (Romanian) / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Odorheiu Secuiesc / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 October 2015
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 October 2015 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
MUNICIPIUL ODORHEIU SECUIESC | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): MUNICIPIUL ODORHEIU SECUIESC / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Municipiul Odorheiu Secuiesc, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Odorheiu Secuiesc, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Odorheiu Secuiesc urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul me jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficienta, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 3.2 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Odorheiu Secuiesc, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii mijloacelor de transport public si a modurilor nemotorizate in detrimentul transportului cu autoturismele personale. Rezultatele asteptate generale mentionate la capitolul „Rezultate asteptate”, corespund atat cererii de finantare prezente, dar reies si din activitatile complementare ce se realizeaza prin proiectul integrat cu acesta, depus la finantare prin POR 3.2, respectiv introducerea pe traseele de transport public de pe prezentul coridor de mobilitate si a celorlalte 4 autobuze electrice ce se vor achizitiona prin celalalt proiect, implementarea sistemului e-ticketing si la nivelul coridorului prezent si incarcarcarea autobuzelor aferente coridorului cu ajutorul statiilor de alimentare achizitonate prin intermediul celuilalt proiect complementar si integrat depus pe POR 3.2 (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Odorheiu Secuiesc urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul me jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficienta, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 3.2 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Odorheiu Secuiesc, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii mijloacelor de transport public si a modurilor nemotorizate in detrimentul transportului cu autoturismele personale. Rezultatele asteptate generale mentionate la capitolul „Rezultate asteptate”, corespund atat cererii de finantare prezente, dar reies si din activitatile complementare ce se realizeaza prin proiectul integrat cu acesta, depus la finantare prin POR 3.2, respectiv introducerea pe traseele de transport public de pe prezentul coridor de mobilitate si a celorlalte 4 autobuze electrice ce se vor achizitiona prin celalalt proiect, implementarea sistemului e-ticketing si la nivelul coridorului prezent si incarcarcarea autobuzelor aferente coridorului cu ajutorul statiilor de alimentare achizitonate prin intermediul celuilalt proiect complementar si integrat depus pe POR 3.2 (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ensuring an efficient public passenger transport service and improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport, with a view to reducing the number of journeys by private transport (cars) and reducing CO2-equivalent emissions from transport. Thus, the municipality of Odorheiu Secuiesc aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycle as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 3.2 of the investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on the data from the Sustainable Urban Moiblity Plan of Odorheiu Secuiesc, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, accessibility, the transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using public transport and non-motorised modes at the expense of transport with private cars. The general expected results mentioned in the chapter “Awaited results” correspond both to the current financing request, but also stem from the complementary activities that are realised through the integrated project with it, submitted for funding through ROP 3.2, namely the introduction on the public transport routes on this mobility corridor and the other 4 electric buses that will be procured through the other project, the implementation of the e-ticketing system at the level of the current corridor and the loading of the buses related to the corridor with the help of the supply stations purchased through the other complementary and integrated project submitted on ROP 3.2 (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ensuring an efficient public passenger transport service and improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport, with a view to reducing the number of journeys by private transport (cars) and reducing CO2-equivalent emissions from transport. Thus, the municipality of Odorheiu Secuiesc aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycle as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 3.2 of the investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on the data from the Sustainable Urban Moiblity Plan of Odorheiu Secuiesc, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, accessibility, the transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using public transport and non-motorised modes at the expense of transport with private cars. The general expected results mentioned in the chapter “Awaited results” correspond both to the current financing request, but also stem from the complementary activities that are realised through the integrated project with it, submitted for funding through ROP 3.2, namely the introduction on the public transport routes on this mobility corridor and the other 4 electric buses that will be procured through the other project, the implementation of the e-ticketing system at the level of the current corridor and the loading of the buses related to the corridor with the help of the supply stations purchased through the other complementary and integrated project submitted on ROP 3.2 (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ensuring an efficient public passenger transport service and improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport, with a view to reducing the number of journeys by private transport (cars) and reducing CO2-equivalent emissions from transport. Thus, the municipality of Odorheiu Secuiesc aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycle as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 3.2 of the investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on the data from the Sustainable Urban Moiblity Plan of Odorheiu Secuiesc, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, accessibility, the transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using public transport and non-motorised modes at the expense of transport with private cars. The general expected results mentioned in the chapter “Awaited results” correspond both to the current financing request, but also stem from the complementary activities that are realised through the integrated project with it, submitted for funding through ROP 3.2, namely the introduction on the public transport routes on this mobility corridor and the other 4 electric buses that will be procured through the other project, the implementation of the e-ticketing system at the level of the current corridor and the loading of the buses related to the corridor with the help of the supply stations purchased through the other complementary and integrated project submitted on ROP 3.2 (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: Ensuring an efficient public passenger transport service and improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport, with a view to reducing the number of journeys by private transport (cars) and reducing CO2-equivalent emissions from transport. Thus, the municipality of Odorheiu Secuiesc aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycle as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 3.2 of the investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on the data from the Sustainable Urban Moiblity Plan of Odorheiu Secuiesc, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, accessibility, the transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using public transport and non-motorised modes at the expense of transport with private cars. The general expected results mentioned in the chapter “Awaited results” correspond both to the current financing request, but also stem from the complementary activities that are realised through the integrated project with it, submitted for funding through ROP 3.2, namely the introduction on the public transport routes on this mobility corridor and the other 4 electric buses that will be procured through the other project, the implementation of the e-ticketing system at the level of the current corridor and the loading of the buses related to the corridor with the help of the supply stations purchased through the other complementary and integrated project submitted on ROP 3.2 (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7350531665459425
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Assurer un service public efficace de transport de voyageurs et améliorer les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, en vue de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2 provenant des transports. Ainsi, la municipalité d’Odorheiu Secuiesc poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la marche en descente, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, en réduisant l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation de certaines catégories de voitures propres. Le projet vigne répond à l’objectif spécifique 3.2 de la priorité d’investissement 4e, en mettant en œuvre des mesures stratégiques, basées sur les données du plan de mobilité urbaine durable d’Odorheiu Secuiesc, qui mèneront à la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration de l’efficacité des transports publics de voyageurs, de sa fréquence et de ses temps de déplacement, à son accessibilité, au transfert à celle-ci du transport privé par les voitures, ainsi qu’au transfert vers des modes de transport non motorisés, augmentant l’attractivité de l’utilisation des transports publics et des modes non motorisés dans le préjudice des transports privés. Les résultats généraux attendus mentionnés dans le chapitre «Résultats escomptés» correspondent à la fois à la demande de financement actuelle, mais aussi aux activités complémentaires menées dans le cadre du projet intégré avec celui-ci, soumises au financement au titre de la ROP 3.2, respectivement l’introduction sur les lignes de transport public sur ce corridor de mobilité et les 4 autres autobus électriques qui achèteront par l’autre corridor, la mise en place du système de billetterie électronique également au niveau du corridor actuel et le chargement des autobus liés au corridor à l’aide des stations de remplissage achetées dans le cadre du projet complémentaire et de l’intégration présentés sur le ROP 3.2. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Assurer un service public efficace de transport de voyageurs et améliorer les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, en vue de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2 provenant des transports. Ainsi, la municipalité d’Odorheiu Secuiesc poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la marche en descente, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, en réduisant l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation de certaines catégories de voitures propres. Le projet vigne répond à l’objectif spécifique 3.2 de la priorité d’investissement 4e, en mettant en œuvre des mesures stratégiques, basées sur les données du plan de mobilité urbaine durable d’Odorheiu Secuiesc, qui mèneront à la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration de l’efficacité des transports publics de voyageurs, de sa fréquence et de ses temps de déplacement, à son accessibilité, au transfert à celle-ci du transport privé par les voitures, ainsi qu’au transfert vers des modes de transport non motorisés, augmentant l’attractivité de l’utilisation des transports publics et des modes non motorisés dans le préjudice des transports privés. Les résultats généraux attendus mentionnés dans le chapitre «Résultats escomptés» correspondent à la fois à la demande de financement actuelle, mais aussi aux activités complémentaires menées dans le cadre du projet intégré avec celui-ci, soumises au financement au titre de la ROP 3.2, respectivement l’introduction sur les lignes de transport public sur ce corridor de mobilité et les 4 autres autobus électriques qui achèteront par l’autre corridor, la mise en place du système de billetterie électronique également au niveau du corridor actuel et le chargement des autobus liés au corridor à l’aide des stations de remplissage achetées dans le cadre du projet complémentaire et de l’intégration présentés sur le ROP 3.2. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Assurer un service public efficace de transport de voyageurs et améliorer les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, en vue de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2 provenant des transports. Ainsi, la municipalité d’Odorheiu Secuiesc poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la marche en descente, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, en réduisant l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation de certaines catégories de voitures propres. Le projet vigne répond à l’objectif spécifique 3.2 de la priorité d’investissement 4e, en mettant en œuvre des mesures stratégiques, basées sur les données du plan de mobilité urbaine durable d’Odorheiu Secuiesc, qui mèneront à la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration de l’efficacité des transports publics de voyageurs, de sa fréquence et de ses temps de déplacement, à son accessibilité, au transfert à celle-ci du transport privé par les voitures, ainsi qu’au transfert vers des modes de transport non motorisés, augmentant l’attractivité de l’utilisation des transports publics et des modes non motorisés dans le préjudice des transports privés. Les résultats généraux attendus mentionnés dans le chapitre «Résultats escomptés» correspondent à la fois à la demande de financement actuelle, mais aussi aux activités complémentaires menées dans le cadre du projet intégré avec celui-ci, soumises au financement au titre de la ROP 3.2, respectivement l’introduction sur les lignes de transport public sur ce corridor de mobilité et les 4 autres autobus électriques qui achèteront par l’autre corridor, la mise en place du système de billetterie électronique également au niveau du corridor actuel et le chargement des autobus liés au corridor à l’aide des stations de remplissage achetées dans le cadre du projet complémentaire et de l’intégration présentés sur le ROP 3.2. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gewährleistung eines effizienten öffentlichen Personenverkehrsdienstes und Verbesserung der Bedingungen für die Nutzung nicht motorisierter Verkehrsträger, um die Zahl der Fahrten im privaten Verkehr (Autos) zu verringern und die CO2-Äquivalentemissionen aus dem Verkehr zu verringern. So zielt die Gemeinde Odorheiu Secuiesc darauf ab, die urbane Mobilität zu entwickeln, indem der Fokus von einer Mobilität auf der Grundlage der Pkw-Nutzung zu einer Mobilität auf der Grundlage des Gehens verschoben wird, indem Fahrrad als Reisemittel verwendet wird, wobei hochwertige und effiziente öffentliche Verkehrsmittel eingesetzt werden, wodurch der Einsatz von Autos parallel zum Einsatz sauberer Fahrzeugkategorien verringert wird. Das Projekt erfüllt das spezifische Ziel 3.2 der Investitionspriorität 4e durch die Umsetzung strategischer Maßnahmen auf der Grundlage der Daten aus dem Plan für nachhaltige städtische Moiblität von Odorheiu Secuiesc, der zur Förderung einer nachhaltigen multimodalen städtischen Mobilität und zur Verringerung der CO2-Emissionen führen wird, indem die Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, seine Häufigkeit und die Fahrtzeiten, die Zugänglichkeit, der Transfer vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie die Übertragung auf nichtmotorisierte Verkehrsträger verbessert werden, wodurch die Attraktivität der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und nicht motorisierter Verkehrsträger auf Kosten des Verkehrs mit Privatfahrzeugen erhöht wird. Die im Kapitel „Warte Ergebnisse“ genannten allgemeinen erwarteten Ergebnisse entsprechen sowohl dem aktuellen Finanzierungsantrag, sondern auch den ergänzenden Tätigkeiten, die durch das integrierte Projekt mit ihm durchgeführt werden, die zur Finanzierung über ROP 3.2 eingereicht wurden, nämlich die Einführung auf den öffentlichen Verkehrswegen auf diesem Mobilitätskorridor und die anderen 4 Elektrobusse, die über das andere Projekt beschafft werden, die Einführung des E-Ticketing-Systems auf der Ebene des derzeitigen Korridors und die Verladung der Busse im Zusammenhang mit dem Korridor mit Hilfe der Versorgungsstationen, die durch das andere ergänzende und integrierte Projekt auf ROP 3.2 gekauft werden. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gewährleistung eines effizienten öffentlichen Personenverkehrsdienstes und Verbesserung der Bedingungen für die Nutzung nicht motorisierter Verkehrsträger, um die Zahl der Fahrten im privaten Verkehr (Autos) zu verringern und die CO2-Äquivalentemissionen aus dem Verkehr zu verringern. So zielt die Gemeinde Odorheiu Secuiesc darauf ab, die urbane Mobilität zu entwickeln, indem der Fokus von einer Mobilität auf der Grundlage der Pkw-Nutzung zu einer Mobilität auf der Grundlage des Gehens verschoben wird, indem Fahrrad als Reisemittel verwendet wird, wobei hochwertige und effiziente öffentliche Verkehrsmittel eingesetzt werden, wodurch der Einsatz von Autos parallel zum Einsatz sauberer Fahrzeugkategorien verringert wird. Das Projekt erfüllt das spezifische Ziel 3.2 der Investitionspriorität 4e durch die Umsetzung strategischer Maßnahmen auf der Grundlage der Daten aus dem Plan für nachhaltige städtische Moiblität von Odorheiu Secuiesc, der zur Förderung einer nachhaltigen multimodalen städtischen Mobilität und zur Verringerung der CO2-Emissionen führen wird, indem die Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, seine Häufigkeit und die Fahrtzeiten, die Zugänglichkeit, der Transfer vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie die Übertragung auf nichtmotorisierte Verkehrsträger verbessert werden, wodurch die Attraktivität der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und nicht motorisierter Verkehrsträger auf Kosten des Verkehrs mit Privatfahrzeugen erhöht wird. Die im Kapitel „Warte Ergebnisse“ genannten allgemeinen erwarteten Ergebnisse entsprechen sowohl dem aktuellen Finanzierungsantrag, sondern auch den ergänzenden Tätigkeiten, die durch das integrierte Projekt mit ihm durchgeführt werden, die zur Finanzierung über ROP 3.2 eingereicht wurden, nämlich die Einführung auf den öffentlichen Verkehrswegen auf diesem Mobilitätskorridor und die anderen 4 Elektrobusse, die über das andere Projekt beschafft werden, die Einführung des E-Ticketing-Systems auf der Ebene des derzeitigen Korridors und die Verladung der Busse im Zusammenhang mit dem Korridor mit Hilfe der Versorgungsstationen, die durch das andere ergänzende und integrierte Projekt auf ROP 3.2 gekauft werden. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gewährleistung eines effizienten öffentlichen Personenverkehrsdienstes und Verbesserung der Bedingungen für die Nutzung nicht motorisierter Verkehrsträger, um die Zahl der Fahrten im privaten Verkehr (Autos) zu verringern und die CO2-Äquivalentemissionen aus dem Verkehr zu verringern. So zielt die Gemeinde Odorheiu Secuiesc darauf ab, die urbane Mobilität zu entwickeln, indem der Fokus von einer Mobilität auf der Grundlage der Pkw-Nutzung zu einer Mobilität auf der Grundlage des Gehens verschoben wird, indem Fahrrad als Reisemittel verwendet wird, wobei hochwertige und effiziente öffentliche Verkehrsmittel eingesetzt werden, wodurch der Einsatz von Autos parallel zum Einsatz sauberer Fahrzeugkategorien verringert wird. Das Projekt erfüllt das spezifische Ziel 3.2 der Investitionspriorität 4e durch die Umsetzung strategischer Maßnahmen auf der Grundlage der Daten aus dem Plan für nachhaltige städtische Moiblität von Odorheiu Secuiesc, der zur Förderung einer nachhaltigen multimodalen städtischen Mobilität und zur Verringerung der CO2-Emissionen führen wird, indem die Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, seine Häufigkeit und die Fahrtzeiten, die Zugänglichkeit, der Transfer vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie die Übertragung auf nichtmotorisierte Verkehrsträger verbessert werden, wodurch die Attraktivität der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und nicht motorisierter Verkehrsträger auf Kosten des Verkehrs mit Privatfahrzeugen erhöht wird. Die im Kapitel „Warte Ergebnisse“ genannten allgemeinen erwarteten Ergebnisse entsprechen sowohl dem aktuellen Finanzierungsantrag, sondern auch den ergänzenden Tätigkeiten, die durch das integrierte Projekt mit ihm durchgeführt werden, die zur Finanzierung über ROP 3.2 eingereicht wurden, nämlich die Einführung auf den öffentlichen Verkehrswegen auf diesem Mobilitätskorridor und die anderen 4 Elektrobusse, die über das andere Projekt beschafft werden, die Einführung des E-Ticketing-Systems auf der Ebene des derzeitigen Korridors und die Verladung der Busse im Zusammenhang mit dem Korridor mit Hilfe der Versorgungsstationen, die durch das andere ergänzende und integrierte Projekt auf ROP 3.2 gekauft werden. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zorgen voor een efficiënte openbare personenvervoersdienst en verbetering van de voorwaarden voor het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, teneinde het aantal reizen met particulier vervoer (auto’s) te verminderen en de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Zo streeft de gemeente Odorheiu Secuiesc ernaar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door de nadruk te verleggen van een mobiliteit op basis van autogebruik naar een mobiliteit op basis van lopen, gebruik te maken van fiets als reismiddel, gebruik te maken van hoogwaardig en efficiënt openbaar vervoer, waardoor het gebruik van auto’s parallel met het gebruik van schone autocategorieën wordt verminderd. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 3.2 van investeringsprioriteit 4e, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van de gegevens van het Duurzame Stedelijk Moiblity Plan van Odorheiu Secuiesc, dat zal leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot, als gevolg van de verbetering van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden, de toegankelijkheid, de overdracht van particulier vervoer per auto naar het particuliere vervoer en de overdracht naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor het gebruik van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen aantrekkelijker wordt ten koste van het vervoer met particuliere auto’s. De in het hoofdstuk „Verwachte resultaten” vermelde algemene verwachte resultaten komen zowel overeen met het huidige financieringsverzoek, maar vloeien ook voort uit de aanvullende activiteiten die in het kader van het geïntegreerde project worden uitgevoerd en die via ROP 3.2 ter financiering zijn ingediend, namelijk de invoering op de openbaarvervoersroutes op deze mobiliteitscorridor en de andere vier elektrische bussen die via het andere project zullen worden aangekocht, de uitvoering van het e-ticketsysteem op het niveau van de huidige corridor en het laden van de bussen in verband met de corridor met behulp van de leveringsstations die via het andere aanvullende en geïntegreerde project dat op ROP 3.2 is ingediend, worden aangekocht. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zorgen voor een efficiënte openbare personenvervoersdienst en verbetering van de voorwaarden voor het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, teneinde het aantal reizen met particulier vervoer (auto’s) te verminderen en de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Zo streeft de gemeente Odorheiu Secuiesc ernaar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door de nadruk te verleggen van een mobiliteit op basis van autogebruik naar een mobiliteit op basis van lopen, gebruik te maken van fiets als reismiddel, gebruik te maken van hoogwaardig en efficiënt openbaar vervoer, waardoor het gebruik van auto’s parallel met het gebruik van schone autocategorieën wordt verminderd. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 3.2 van investeringsprioriteit 4e, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van de gegevens van het Duurzame Stedelijk Moiblity Plan van Odorheiu Secuiesc, dat zal leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot, als gevolg van de verbetering van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden, de toegankelijkheid, de overdracht van particulier vervoer per auto naar het particuliere vervoer en de overdracht naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor het gebruik van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen aantrekkelijker wordt ten koste van het vervoer met particuliere auto’s. De in het hoofdstuk „Verwachte resultaten” vermelde algemene verwachte resultaten komen zowel overeen met het huidige financieringsverzoek, maar vloeien ook voort uit de aanvullende activiteiten die in het kader van het geïntegreerde project worden uitgevoerd en die via ROP 3.2 ter financiering zijn ingediend, namelijk de invoering op de openbaarvervoersroutes op deze mobiliteitscorridor en de andere vier elektrische bussen die via het andere project zullen worden aangekocht, de uitvoering van het e-ticketsysteem op het niveau van de huidige corridor en het laden van de bussen in verband met de corridor met behulp van de leveringsstations die via het andere aanvullende en geïntegreerde project dat op ROP 3.2 is ingediend, worden aangekocht. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zorgen voor een efficiënte openbare personenvervoersdienst en verbetering van de voorwaarden voor het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, teneinde het aantal reizen met particulier vervoer (auto’s) te verminderen en de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Zo streeft de gemeente Odorheiu Secuiesc ernaar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door de nadruk te verleggen van een mobiliteit op basis van autogebruik naar een mobiliteit op basis van lopen, gebruik te maken van fiets als reismiddel, gebruik te maken van hoogwaardig en efficiënt openbaar vervoer, waardoor het gebruik van auto’s parallel met het gebruik van schone autocategorieën wordt verminderd. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 3.2 van investeringsprioriteit 4e, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van de gegevens van het Duurzame Stedelijk Moiblity Plan van Odorheiu Secuiesc, dat zal leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot, als gevolg van de verbetering van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden, de toegankelijkheid, de overdracht van particulier vervoer per auto naar het particuliere vervoer en de overdracht naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor het gebruik van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen aantrekkelijker wordt ten koste van het vervoer met particuliere auto’s. De in het hoofdstuk „Verwachte resultaten” vermelde algemene verwachte resultaten komen zowel overeen met het huidige financieringsverzoek, maar vloeien ook voort uit de aanvullende activiteiten die in het kader van het geïntegreerde project worden uitgevoerd en die via ROP 3.2 ter financiering zijn ingediend, namelijk de invoering op de openbaarvervoersroutes op deze mobiliteitscorridor en de andere vier elektrische bussen die via het andere project zullen worden aangekocht, de uitvoering van het e-ticketsysteem op het niveau van de huidige corridor en het laden van de bussen in verband met de corridor met behulp van de leveringsstations die via het andere aanvullende en geïntegreerde project dat op ROP 3.2 is ingediend, worden aangekocht. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Garantire un servizio di trasporto pubblico efficiente di passeggeri e migliorare le condizioni per l'uso di modi di trasporto non motorizzati, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (autovetture) e di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Pertanto, il comune di Odorheiu Secuiesc mira a sviluppare la mobilità urbana spostando l'attenzione da una mobilità basata sull'uso dell'automobile a una mobilità basata sulla camminata, utilizzando la bicicletta come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili parallelamente all'uso di categorie di auto pulite. Il progetto risponde all'obiettivo specifico 3.2 della priorità d'investimento 4e, attraverso l'attuazione di misure strategiche basate sui dati del piano di mobilità urbana sostenibile di Odorheiu Secuiesc, che porterà alla promozione della mobilità urbana multimodale sostenibile e alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie al miglioramento dell'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, della sua frequenza e dei tempi di percorrenza, all'accessibilità, al trasferimento ad esso dal trasporto privato in auto, nonché al trasferimento a modi di trasporto non motorizzati, aumentando l'attrattiva dell'utilizzo dei trasporti pubblici e dei modi non motorizzati a scapito del trasporto con autovetture private. I risultati generali attesi menzionati nel capitolo "Risultati attesi" corrispondono sia all'attuale richiesta di finanziamento, ma anche alle attività complementari che vengono realizzate attraverso il progetto integrato con esso, presentate per il finanziamento tramite il POR 3.2, vale a dire l'introduzione sulle rotte di trasporto pubblico su questo corridoio di mobilità e gli altri 4 autobus elettrici che saranno acquistati attraverso l'altro progetto, l'attuazione del sistema di e-ticketing a livello dell'attuale corridoio e il carico degli autobus relativi al corridoio con l'aiuto delle stazioni di approvvigionamento acquistate attraverso l'altro progetto complementare e integrato presentato sul ROP 3.2 (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Garantire un servizio di trasporto pubblico efficiente di passeggeri e migliorare le condizioni per l'uso di modi di trasporto non motorizzati, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (autovetture) e di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Pertanto, il comune di Odorheiu Secuiesc mira a sviluppare la mobilità urbana spostando l'attenzione da una mobilità basata sull'uso dell'automobile a una mobilità basata sulla camminata, utilizzando la bicicletta come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili parallelamente all'uso di categorie di auto pulite. Il progetto risponde all'obiettivo specifico 3.2 della priorità d'investimento 4e, attraverso l'attuazione di misure strategiche basate sui dati del piano di mobilità urbana sostenibile di Odorheiu Secuiesc, che porterà alla promozione della mobilità urbana multimodale sostenibile e alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie al miglioramento dell'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, della sua frequenza e dei tempi di percorrenza, all'accessibilità, al trasferimento ad esso dal trasporto privato in auto, nonché al trasferimento a modi di trasporto non motorizzati, aumentando l'attrattiva dell'utilizzo dei trasporti pubblici e dei modi non motorizzati a scapito del trasporto con autovetture private. I risultati generali attesi menzionati nel capitolo "Risultati attesi" corrispondono sia all'attuale richiesta di finanziamento, ma anche alle attività complementari che vengono realizzate attraverso il progetto integrato con esso, presentate per il finanziamento tramite il POR 3.2, vale a dire l'introduzione sulle rotte di trasporto pubblico su questo corridoio di mobilità e gli altri 4 autobus elettrici che saranno acquistati attraverso l'altro progetto, l'attuazione del sistema di e-ticketing a livello dell'attuale corridoio e il carico degli autobus relativi al corridoio con l'aiuto delle stazioni di approvvigionamento acquistate attraverso l'altro progetto complementare e integrato presentato sul ROP 3.2 (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Garantire un servizio di trasporto pubblico efficiente di passeggeri e migliorare le condizioni per l'uso di modi di trasporto non motorizzati, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (autovetture) e di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Pertanto, il comune di Odorheiu Secuiesc mira a sviluppare la mobilità urbana spostando l'attenzione da una mobilità basata sull'uso dell'automobile a una mobilità basata sulla camminata, utilizzando la bicicletta come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili parallelamente all'uso di categorie di auto pulite. Il progetto risponde all'obiettivo specifico 3.2 della priorità d'investimento 4e, attraverso l'attuazione di misure strategiche basate sui dati del piano di mobilità urbana sostenibile di Odorheiu Secuiesc, che porterà alla promozione della mobilità urbana multimodale sostenibile e alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie al miglioramento dell'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, della sua frequenza e dei tempi di percorrenza, all'accessibilità, al trasferimento ad esso dal trasporto privato in auto, nonché al trasferimento a modi di trasporto non motorizzati, aumentando l'attrattiva dell'utilizzo dei trasporti pubblici e dei modi non motorizzati a scapito del trasporto con autovetture private. I risultati generali attesi menzionati nel capitolo "Risultati attesi" corrispondono sia all'attuale richiesta di finanziamento, ma anche alle attività complementari che vengono realizzate attraverso il progetto integrato con esso, presentate per il finanziamento tramite il POR 3.2, vale a dire l'introduzione sulle rotte di trasporto pubblico su questo corridoio di mobilità e gli altri 4 autobus elettrici che saranno acquistati attraverso l'altro progetto, l'attuazione del sistema di e-ticketing a livello dell'attuale corridoio e il carico degli autobus relativi al corridoio con l'aiuto delle stazioni di approvvigionamento acquistate attraverso l'altro progetto complementare e integrato presentato sul ROP 3.2 (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Garantizar un servicio público eficiente de transporte de viajeros y mejorar las condiciones para el uso de modos de transporte no motorizados, con vistas a reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles) y reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. Así, el municipio de Odorheiu Secuiesc pretende desarrollar la movilidad urbana desplazando el enfoque de una movilidad basada en el uso del automóvil a una movilidad basada en el caminar, utilizando la bicicleta como medio de viaje, utilizando un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. El proyecto cumple el objetivo específico 3.2 de la prioridad de inversión 4e, a través de la implementación de medidas estratégicas basadas en los datos del Plan de Moiblidad Urbana Sostenible de Odorheiu Secuiesc, que conducirá a la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y la reducción de las emisiones de CO2, como resultado de la mejora de la eficiencia del transporte público de pasajeros, su frecuencia y duración de viaje, la accesibilidad, la transferencia al mismo del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados, aumentando el atractivo de utilizar el transporte público y los modos no motorizados a expensas del transporte con automóviles privados. Los resultados generales esperados mencionados en el capítulo «Resultados esperados» corresponden tanto a la actual solicitud de financiación, sino también a las actividades complementarias que se realizan a través del proyecto integrado con él, presentadas para su financiación a través del ROP 3.2, a saber, la introducción de las rutas de transporte público en este corredor de movilidad y los otros 4 autobuses eléctricos que se adquirirán a través del otro proyecto, la implantación del sistema de billetes electrónicos a nivel del corredor actual y la carga de los autobuses relacionados con el corredor con la ayuda de las estaciones de suministro adquiridas a través del otro proyecto complementario e integrado presentado en el ROP 3.2. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Garantizar un servicio público eficiente de transporte de viajeros y mejorar las condiciones para el uso de modos de transporte no motorizados, con vistas a reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles) y reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. Así, el municipio de Odorheiu Secuiesc pretende desarrollar la movilidad urbana desplazando el enfoque de una movilidad basada en el uso del automóvil a una movilidad basada en el caminar, utilizando la bicicleta como medio de viaje, utilizando un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. El proyecto cumple el objetivo específico 3.2 de la prioridad de inversión 4e, a través de la implementación de medidas estratégicas basadas en los datos del Plan de Moiblidad Urbana Sostenible de Odorheiu Secuiesc, que conducirá a la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y la reducción de las emisiones de CO2, como resultado de la mejora de la eficiencia del transporte público de pasajeros, su frecuencia y duración de viaje, la accesibilidad, la transferencia al mismo del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados, aumentando el atractivo de utilizar el transporte público y los modos no motorizados a expensas del transporte con automóviles privados. Los resultados generales esperados mencionados en el capítulo «Resultados esperados» corresponden tanto a la actual solicitud de financiación, sino también a las actividades complementarias que se realizan a través del proyecto integrado con él, presentadas para su financiación a través del ROP 3.2, a saber, la introducción de las rutas de transporte público en este corredor de movilidad y los otros 4 autobuses eléctricos que se adquirirán a través del otro proyecto, la implantación del sistema de billetes electrónicos a nivel del corredor actual y la carga de los autobuses relacionados con el corredor con la ayuda de las estaciones de suministro adquiridas a través del otro proyecto complementario e integrado presentado en el ROP 3.2. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Garantizar un servicio público eficiente de transporte de viajeros y mejorar las condiciones para el uso de modos de transporte no motorizados, con vistas a reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles) y reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. Así, el municipio de Odorheiu Secuiesc pretende desarrollar la movilidad urbana desplazando el enfoque de una movilidad basada en el uso del automóvil a una movilidad basada en el caminar, utilizando la bicicleta como medio de viaje, utilizando un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. El proyecto cumple el objetivo específico 3.2 de la prioridad de inversión 4e, a través de la implementación de medidas estratégicas basadas en los datos del Plan de Moiblidad Urbana Sostenible de Odorheiu Secuiesc, que conducirá a la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y la reducción de las emisiones de CO2, como resultado de la mejora de la eficiencia del transporte público de pasajeros, su frecuencia y duración de viaje, la accesibilidad, la transferencia al mismo del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados, aumentando el atractivo de utilizar el transporte público y los modos no motorizados a expensas del transporte con automóviles privados. Los resultados generales esperados mencionados en el capítulo «Resultados esperados» corresponden tanto a la actual solicitud de financiación, sino también a las actividades complementarias que se realizan a través del proyecto integrado con él, presentadas para su financiación a través del ROP 3.2, a saber, la introducción de las rutas de transporte público en este corredor de movilidad y los otros 4 autobuses eléctricos que se adquirirán a través del otro proyecto, la implantación del sistema de billetes electrónicos a nivel del corredor actual y la carga de los autobuses relacionados con el corredor con la ayuda de las estaciones de suministro adquiridas a través del otro proyecto complementario e integrado presentado en el ROP 3.2. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tõhusa avaliku reisijateveoteenuse tagamine ja mootorita transpordiliikide kasutamise tingimuste parandamine, et vähendada eratranspordiga (autod) tehtavate reiside arvu ja vähendada transpordi CO2-ekvivalenti. Seega on Odorheiu Secuiesci omavalitsuse eesmärk arendada linnalist liikumiskeskkonda, nihutades tähelepanu autokasutusel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, kasutades jalgrattat reisivahendina, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autokategooriate kasutamisega. Projekt vastab investeerimisprioriteedi 4e erieesmärgile 3.2, rakendades strateegilisi meetmeid, mis põhinevad Odorheiu Secuiesci säästva linnalise liikumiskeskkonna kava andmetel, mille tulemuseks on säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja CO2-heite vähendamine tänu ühistranspordi tõhususe parandamisele, selle sagedusele ja sõiduajale, juurdepääsetavusele, eratranspordilt autoga transportimisele ning üleminekule mootorita transpordiliikidele, suurendades ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamise atraktiivsust eraautodega transpordi arvelt. Peatükis „Vastuolevad tulemused“ nimetatud üldised oodatavad tulemused vastavad nii praegusele rahastamistaotlusele kui ka täiendavatele tegevustele, mis viiakse ellu integreeritud projekti kaudu, mis esitati rahastamiseks ROP 3.2 kaudu, nimelt selle liikuvuskoridori ühistranspordimarsruutidele ja ülejäänud neljale teise projekti kaudu hangitavale elektribussile, e-piletisüsteemi rakendamisele praeguse koridori tasandil ning koridoriga seotud busside laadimisele teise täiendava ja integreeritud projekti kaudu ostetud tanklate abil, mis on esitatud ROP 3.2 alusel. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tõhusa avaliku reisijateveoteenuse tagamine ja mootorita transpordiliikide kasutamise tingimuste parandamine, et vähendada eratranspordiga (autod) tehtavate reiside arvu ja vähendada transpordi CO2-ekvivalenti. Seega on Odorheiu Secuiesci omavalitsuse eesmärk arendada linnalist liikumiskeskkonda, nihutades tähelepanu autokasutusel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, kasutades jalgrattat reisivahendina, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autokategooriate kasutamisega. Projekt vastab investeerimisprioriteedi 4e erieesmärgile 3.2, rakendades strateegilisi meetmeid, mis põhinevad Odorheiu Secuiesci säästva linnalise liikumiskeskkonna kava andmetel, mille tulemuseks on säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja CO2-heite vähendamine tänu ühistranspordi tõhususe parandamisele, selle sagedusele ja sõiduajale, juurdepääsetavusele, eratranspordilt autoga transportimisele ning üleminekule mootorita transpordiliikidele, suurendades ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamise atraktiivsust eraautodega transpordi arvelt. Peatükis „Vastuolevad tulemused“ nimetatud üldised oodatavad tulemused vastavad nii praegusele rahastamistaotlusele kui ka täiendavatele tegevustele, mis viiakse ellu integreeritud projekti kaudu, mis esitati rahastamiseks ROP 3.2 kaudu, nimelt selle liikuvuskoridori ühistranspordimarsruutidele ja ülejäänud neljale teise projekti kaudu hangitavale elektribussile, e-piletisüsteemi rakendamisele praeguse koridori tasandil ning koridoriga seotud busside laadimisele teise täiendava ja integreeritud projekti kaudu ostetud tanklate abil, mis on esitatud ROP 3.2 alusel. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tõhusa avaliku reisijateveoteenuse tagamine ja mootorita transpordiliikide kasutamise tingimuste parandamine, et vähendada eratranspordiga (autod) tehtavate reiside arvu ja vähendada transpordi CO2-ekvivalenti. Seega on Odorheiu Secuiesci omavalitsuse eesmärk arendada linnalist liikumiskeskkonda, nihutades tähelepanu autokasutusel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, kasutades jalgrattat reisivahendina, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autokategooriate kasutamisega. Projekt vastab investeerimisprioriteedi 4e erieesmärgile 3.2, rakendades strateegilisi meetmeid, mis põhinevad Odorheiu Secuiesci säästva linnalise liikumiskeskkonna kava andmetel, mille tulemuseks on säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja CO2-heite vähendamine tänu ühistranspordi tõhususe parandamisele, selle sagedusele ja sõiduajale, juurdepääsetavusele, eratranspordilt autoga transportimisele ning üleminekule mootorita transpordiliikidele, suurendades ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamise atraktiivsust eraautodega transpordi arvelt. Peatükis „Vastuolevad tulemused“ nimetatud üldised oodatavad tulemused vastavad nii praegusele rahastamistaotlusele kui ka täiendavatele tegevustele, mis viiakse ellu integreeritud projekti kaudu, mis esitati rahastamiseks ROP 3.2 kaudu, nimelt selle liikuvuskoridori ühistranspordimarsruutidele ja ülejäänud neljale teise projekti kaudu hangitavale elektribussile, e-piletisüsteemi rakendamisele praeguse koridori tasandil ning koridoriga seotud busside laadimisele teise täiendava ja integreeritud projekti kaudu ostetud tanklate abil, mis on esitatud ROP 3.2 alusel. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Užtikrinti veiksmingas keleivinio transporto viešąsias paslaugas ir gerinti nemotorinių transporto rūšių naudojimo sąlygas, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (automobiliais) skaičių ir sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Taigi Odorheiu Secuiesc savivaldybė siekia plėtoti judumą mieste, daugiausia dėmesio skirdama ne automobilių naudojimu grindžiamam judumui, o judumui, grindžiamam vaikščiojimu, važiavimui dviračiu, aukštos kokybės ir efektyviu viešuoju transportu, taip sumažinant automobilių naudojimą kartu su švarių automobilių kategorijų naudojimu. Projektas atitinka 4e investicinio prioriteto 3.2 konkretų tikslą, įgyvendinant strategines priemones, pagrįstas „Odorheiu Secuiesc“ tvaraus judumo mieste plano duomenimis, kurie padės skatinti tvarų daugiarūšį judumą mieste ir mažinti išmetamo CO2 kiekį, nes pagerės viešojo keleivinio transporto efektyvumas, jo dažnumas ir kelionės laikas, prieinamumas, perdavimas iš privataus transporto automobiliu, taip pat perkėlimas į nemotorines transporto rūšis, didinant viešojo ir nemotorinių transporto priemonių naudojimo patrauklumą transporto su privačiais automobiliais sąskaita. Skyriuje „Palaukti rezultatai“ nurodyti bendri numatomi rezultatai atitinka dabartinį finansavimo prašymą, bet taip pat yra susiję su papildoma veikla, vykdoma įgyvendinant integruotą projektą kartu su juo, pateikta finansuoti pagal ROP 3.2, t. y. viešojo transporto maršrutų įdiegimas šiame judumo koridoriuje ir kiti 4 elektriniai autobusai, kurie bus perkami pagal kitą projektą, e. bilietų sistemos įdiegimas dabartinio koridoriaus lygmeniu ir su koridoriumi susijusių autobusų pakrovimas padedant tiekimo stotims, įsigytoms pagal kitą papildomą integruotą projektą, pateiktą ROP 3.2. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Užtikrinti veiksmingas keleivinio transporto viešąsias paslaugas ir gerinti nemotorinių transporto rūšių naudojimo sąlygas, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (automobiliais) skaičių ir sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Taigi Odorheiu Secuiesc savivaldybė siekia plėtoti judumą mieste, daugiausia dėmesio skirdama ne automobilių naudojimu grindžiamam judumui, o judumui, grindžiamam vaikščiojimu, važiavimui dviračiu, aukštos kokybės ir efektyviu viešuoju transportu, taip sumažinant automobilių naudojimą kartu su švarių automobilių kategorijų naudojimu. Projektas atitinka 4e investicinio prioriteto 3.2 konkretų tikslą, įgyvendinant strategines priemones, pagrįstas „Odorheiu Secuiesc“ tvaraus judumo mieste plano duomenimis, kurie padės skatinti tvarų daugiarūšį judumą mieste ir mažinti išmetamo CO2 kiekį, nes pagerės viešojo keleivinio transporto efektyvumas, jo dažnumas ir kelionės laikas, prieinamumas, perdavimas iš privataus transporto automobiliu, taip pat perkėlimas į nemotorines transporto rūšis, didinant viešojo ir nemotorinių transporto priemonių naudojimo patrauklumą transporto su privačiais automobiliais sąskaita. Skyriuje „Palaukti rezultatai“ nurodyti bendri numatomi rezultatai atitinka dabartinį finansavimo prašymą, bet taip pat yra susiję su papildoma veikla, vykdoma įgyvendinant integruotą projektą kartu su juo, pateikta finansuoti pagal ROP 3.2, t. y. viešojo transporto maršrutų įdiegimas šiame judumo koridoriuje ir kiti 4 elektriniai autobusai, kurie bus perkami pagal kitą projektą, e. bilietų sistemos įdiegimas dabartinio koridoriaus lygmeniu ir su koridoriumi susijusių autobusų pakrovimas padedant tiekimo stotims, įsigytoms pagal kitą papildomą integruotą projektą, pateiktą ROP 3.2. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Užtikrinti veiksmingas keleivinio transporto viešąsias paslaugas ir gerinti nemotorinių transporto rūšių naudojimo sąlygas, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (automobiliais) skaičių ir sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Taigi Odorheiu Secuiesc savivaldybė siekia plėtoti judumą mieste, daugiausia dėmesio skirdama ne automobilių naudojimu grindžiamam judumui, o judumui, grindžiamam vaikščiojimu, važiavimui dviračiu, aukštos kokybės ir efektyviu viešuoju transportu, taip sumažinant automobilių naudojimą kartu su švarių automobilių kategorijų naudojimu. Projektas atitinka 4e investicinio prioriteto 3.2 konkretų tikslą, įgyvendinant strategines priemones, pagrįstas „Odorheiu Secuiesc“ tvaraus judumo mieste plano duomenimis, kurie padės skatinti tvarų daugiarūšį judumą mieste ir mažinti išmetamo CO2 kiekį, nes pagerės viešojo keleivinio transporto efektyvumas, jo dažnumas ir kelionės laikas, prieinamumas, perdavimas iš privataus transporto automobiliu, taip pat perkėlimas į nemotorines transporto rūšis, didinant viešojo ir nemotorinių transporto priemonių naudojimo patrauklumą transporto su privačiais automobiliais sąskaita. Skyriuje „Palaukti rezultatai“ nurodyti bendri numatomi rezultatai atitinka dabartinį finansavimo prašymą, bet taip pat yra susiję su papildoma veikla, vykdoma įgyvendinant integruotą projektą kartu su juo, pateikta finansuoti pagal ROP 3.2, t. y. viešojo transporto maršrutų įdiegimas šiame judumo koridoriuje ir kiti 4 elektriniai autobusai, kurie bus perkami pagal kitą projektą, e. bilietų sistemos įdiegimas dabartinio koridoriaus lygmeniu ir su koridoriumi susijusių autobusų pakrovimas padedant tiekimo stotims, įsigytoms pagal kitą papildomą integruotą projektą, pateiktą ROP 3.2. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Osiguravanje učinkovite usluge javnog prijevoza putnika i poboljšanje uvjeta za korištenje nemotoriziranih načina prijevoza s ciljem smanjenja broja putovanja privatnim prijevozom (automobili) i smanjenja emisija ekvivalentnih CO2 iz prometa. Stoga općina Odorheiu Secuiesc nastoji razviti gradsku mobilnost prebacivanjem fokusa s mobilnosti koja se temelji na upotrebi automobila na mobilnost koja se temelji na hodanju, upotrebi bicikla kao putnom sredstvu, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Projekt ispunjava specifični cilj 3.2 investicijskog prioriteta 4e, provedbom strateških mjera temeljenih na podacima iz Plana održive urbane mobilnosti Odorheiu Secuiesc, što će dovesti do promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti i smanjenja emisija CO2 kao rezultat poboljšanja učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, dostupnosti, prijenosa u privatni prijevoz automobilom, kao i prijenosa na nemotorizirane načine prijevoza, povećavajući privlačnost korištenja javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza na štetu prijevoza osobnim automobilima. Opći očekivani rezultati navedeni u poglavlju „Očekivani rezultati” odgovaraju trenutačnom zahtjevu za financiranje, ali i proizlaze iz komplementarnih aktivnosti koje se provode u okviru integriranog projekta s njim, podnesenih za financiranje putem ROP 3.2, odnosno uvođenja na putove javnog prijevoza na tom koridoru za mobilnost i ostalih 4 električna autobusa koji će se nabavljati u okviru drugog projekta, provedbe sustava e-karta na razini postojećeg koridora i utovara autobusa povezanih s koridorom uz pomoć opskrbnih postaja kupljenih u okviru drugog komplementarnog i integriranog projekta dostavljenog na ROP 3.2 (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Osiguravanje učinkovite usluge javnog prijevoza putnika i poboljšanje uvjeta za korištenje nemotoriziranih načina prijevoza s ciljem smanjenja broja putovanja privatnim prijevozom (automobili) i smanjenja emisija ekvivalentnih CO2 iz prometa. Stoga općina Odorheiu Secuiesc nastoji razviti gradsku mobilnost prebacivanjem fokusa s mobilnosti koja se temelji na upotrebi automobila na mobilnost koja se temelji na hodanju, upotrebi bicikla kao putnom sredstvu, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Projekt ispunjava specifični cilj 3.2 investicijskog prioriteta 4e, provedbom strateških mjera temeljenih na podacima iz Plana održive urbane mobilnosti Odorheiu Secuiesc, što će dovesti do promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti i smanjenja emisija CO2 kao rezultat poboljšanja učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, dostupnosti, prijenosa u privatni prijevoz automobilom, kao i prijenosa na nemotorizirane načine prijevoza, povećavajući privlačnost korištenja javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza na štetu prijevoza osobnim automobilima. Opći očekivani rezultati navedeni u poglavlju „Očekivani rezultati” odgovaraju trenutačnom zahtjevu za financiranje, ali i proizlaze iz komplementarnih aktivnosti koje se provode u okviru integriranog projekta s njim, podnesenih za financiranje putem ROP 3.2, odnosno uvođenja na putove javnog prijevoza na tom koridoru za mobilnost i ostalih 4 električna autobusa koji će se nabavljati u okviru drugog projekta, provedbe sustava e-karta na razini postojećeg koridora i utovara autobusa povezanih s koridorom uz pomoć opskrbnih postaja kupljenih u okviru drugog komplementarnog i integriranog projekta dostavljenog na ROP 3.2 (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Osiguravanje učinkovite usluge javnog prijevoza putnika i poboljšanje uvjeta za korištenje nemotoriziranih načina prijevoza s ciljem smanjenja broja putovanja privatnim prijevozom (automobili) i smanjenja emisija ekvivalentnih CO2 iz prometa. Stoga općina Odorheiu Secuiesc nastoji razviti gradsku mobilnost prebacivanjem fokusa s mobilnosti koja se temelji na upotrebi automobila na mobilnost koja se temelji na hodanju, upotrebi bicikla kao putnom sredstvu, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Projekt ispunjava specifični cilj 3.2 investicijskog prioriteta 4e, provedbom strateških mjera temeljenih na podacima iz Plana održive urbane mobilnosti Odorheiu Secuiesc, što će dovesti do promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti i smanjenja emisija CO2 kao rezultat poboljšanja učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, dostupnosti, prijenosa u privatni prijevoz automobilom, kao i prijenosa na nemotorizirane načine prijevoza, povećavajući privlačnost korištenja javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza na štetu prijevoza osobnim automobilima. Opći očekivani rezultati navedeni u poglavlju „Očekivani rezultati” odgovaraju trenutačnom zahtjevu za financiranje, ali i proizlaze iz komplementarnih aktivnosti koje se provode u okviru integriranog projekta s njim, podnesenih za financiranje putem ROP 3.2, odnosno uvođenja na putove javnog prijevoza na tom koridoru za mobilnost i ostalih 4 električna autobusa koji će se nabavljati u okviru drugog projekta, provedbe sustava e-karta na razini postojećeg koridora i utovara autobusa povezanih s koridorom uz pomoć opskrbnih postaja kupljenih u okviru drugog komplementarnog i integriranog projekta dostavljenog na ROP 3.2 (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Εξασφάλιση αποτελεσματικών υπηρεσιών δημόσιων επιβατικών μεταφορών και βελτίωση των συνθηκών χρήσης μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς, με σκοπό τη μείωση του αριθμού των διαδρομών με ιδιωτικές μεταφορές (αυτοκίνητα) και τη μείωση των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές. Έτσι, ο δήμος Odorheiu Secuiesc στοχεύει στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας μετατοπίζοντας την εστίαση από την κινητικότητα που βασίζεται στη χρήση του αυτοκινήτου σε μια κινητικότητα βασισμένη στο περπάτημα, τη χρήση ποδηλάτων ως μέσου μετακίνησης, τη χρήση υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικών δημόσιων συγκοινωνιών, τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων παράλληλα με τη χρήση κατηγοριών καθαρών αυτοκινήτων. Το έργο ανταποκρίνεται στον ειδικό στόχο 3.2 της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε, μέσω της εφαρμογής στρατηγικών μέτρων με βάση τα στοιχεία του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας του Odorheiu Secuiesc, τα οποία θα οδηγήσουν στην προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και στη μείωση των εκπομπών CO2, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, της συχνότητας και του χρόνου διαδρομής τους, της προσβασιμότητας, της μεταφοράς τους από τις ιδιωτικές μεταφορές με αυτοκίνητο, καθώς και της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, αυξάνοντας την ελκυστικότητα της χρήσης των δημόσιων μεταφορών και των μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς εις βάρος των μεταφορών με ιδιωτικά αυτοκίνητα. Τα γενικά αναμενόμενα αποτελέσματα που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Αναμενόμενα αποτελέσματα» αντιστοιχούν τόσο στο τρέχον αίτημα χρηματοδότησης, όσο και στις συμπληρωματικές δραστηριότητες που πραγματοποιούνται μέσω του ολοκληρωμένου έργου με αυτό, οι οποίες υποβλήθηκαν για χρηματοδότηση μέσω του ΠΕΠ 3.2, δηλαδή η εισαγωγή στις οδούς δημόσιων μεταφορών σε αυτόν τον διάδρομο κινητικότητας και τα άλλα 4 ηλεκτρικά λεωφορεία που θα προμηθευθούν μέσω του άλλου έργου, η εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων στο επίπεδο του τρέχοντος διαδρόμου και η φόρτωση των λεωφορείων που σχετίζονται με τον διάδρομο με τη βοήθεια των σταθμών εφοδιασμού που αγοράζονται μέσω του άλλου συμπληρωματικού και ολοκληρωμένου έργου που υποβλήθηκε στο ΠΕΠ 3.2. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Εξασφάλιση αποτελεσματικών υπηρεσιών δημόσιων επιβατικών μεταφορών και βελτίωση των συνθηκών χρήσης μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς, με σκοπό τη μείωση του αριθμού των διαδρομών με ιδιωτικές μεταφορές (αυτοκίνητα) και τη μείωση των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές. Έτσι, ο δήμος Odorheiu Secuiesc στοχεύει στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας μετατοπίζοντας την εστίαση από την κινητικότητα που βασίζεται στη χρήση του αυτοκινήτου σε μια κινητικότητα βασισμένη στο περπάτημα, τη χρήση ποδηλάτων ως μέσου μετακίνησης, τη χρήση υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικών δημόσιων συγκοινωνιών, τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων παράλληλα με τη χρήση κατηγοριών καθαρών αυτοκινήτων. Το έργο ανταποκρίνεται στον ειδικό στόχο 3.2 της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε, μέσω της εφαρμογής στρατηγικών μέτρων με βάση τα στοιχεία του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας του Odorheiu Secuiesc, τα οποία θα οδηγήσουν στην προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και στη μείωση των εκπομπών CO2, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, της συχνότητας και του χρόνου διαδρομής τους, της προσβασιμότητας, της μεταφοράς τους από τις ιδιωτικές μεταφορές με αυτοκίνητο, καθώς και της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, αυξάνοντας την ελκυστικότητα της χρήσης των δημόσιων μεταφορών και των μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς εις βάρος των μεταφορών με ιδιωτικά αυτοκίνητα. Τα γενικά αναμενόμενα αποτελέσματα που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Αναμενόμενα αποτελέσματα» αντιστοιχούν τόσο στο τρέχον αίτημα χρηματοδότησης, όσο και στις συμπληρωματικές δραστηριότητες που πραγματοποιούνται μέσω του ολοκληρωμένου έργου με αυτό, οι οποίες υποβλήθηκαν για χρηματοδότηση μέσω του ΠΕΠ 3.2, δηλαδή η εισαγωγή στις οδούς δημόσιων μεταφορών σε αυτόν τον διάδρομο κινητικότητας και τα άλλα 4 ηλεκτρικά λεωφορεία που θα προμηθευθούν μέσω του άλλου έργου, η εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων στο επίπεδο του τρέχοντος διαδρόμου και η φόρτωση των λεωφορείων που σχετίζονται με τον διάδρομο με τη βοήθεια των σταθμών εφοδιασμού που αγοράζονται μέσω του άλλου συμπληρωματικού και ολοκληρωμένου έργου που υποβλήθηκε στο ΠΕΠ 3.2. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Εξασφάλιση αποτελεσματικών υπηρεσιών δημόσιων επιβατικών μεταφορών και βελτίωση των συνθηκών χρήσης μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς, με σκοπό τη μείωση του αριθμού των διαδρομών με ιδιωτικές μεταφορές (αυτοκίνητα) και τη μείωση των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές. Έτσι, ο δήμος Odorheiu Secuiesc στοχεύει στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας μετατοπίζοντας την εστίαση από την κινητικότητα που βασίζεται στη χρήση του αυτοκινήτου σε μια κινητικότητα βασισμένη στο περπάτημα, τη χρήση ποδηλάτων ως μέσου μετακίνησης, τη χρήση υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικών δημόσιων συγκοινωνιών, τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων παράλληλα με τη χρήση κατηγοριών καθαρών αυτοκινήτων. Το έργο ανταποκρίνεται στον ειδικό στόχο 3.2 της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε, μέσω της εφαρμογής στρατηγικών μέτρων με βάση τα στοιχεία του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας του Odorheiu Secuiesc, τα οποία θα οδηγήσουν στην προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και στη μείωση των εκπομπών CO2, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, της συχνότητας και του χρόνου διαδρομής τους, της προσβασιμότητας, της μεταφοράς τους από τις ιδιωτικές μεταφορές με αυτοκίνητο, καθώς και της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, αυξάνοντας την ελκυστικότητα της χρήσης των δημόσιων μεταφορών και των μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς εις βάρος των μεταφορών με ιδιωτικά αυτοκίνητα. Τα γενικά αναμενόμενα αποτελέσματα που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Αναμενόμενα αποτελέσματα» αντιστοιχούν τόσο στο τρέχον αίτημα χρηματοδότησης, όσο και στις συμπληρωματικές δραστηριότητες που πραγματοποιούνται μέσω του ολοκληρωμένου έργου με αυτό, οι οποίες υποβλήθηκαν για χρηματοδότηση μέσω του ΠΕΠ 3.2, δηλαδή η εισαγωγή στις οδούς δημόσιων μεταφορών σε αυτόν τον διάδρομο κινητικότητας και τα άλλα 4 ηλεκτρικά λεωφορεία που θα προμηθευθούν μέσω του άλλου έργου, η εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων στο επίπεδο του τρέχοντος διαδρόμου και η φόρτωση των λεωφορείων που σχετίζονται με τον διάδρομο με τη βοήθεια των σταθμών εφοδιασμού που αγοράζονται μέσω του άλλου συμπληρωματικού και ολοκληρωμένου έργου που υποβλήθηκε στο ΠΕΠ 3.2. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zabezpečenie efektívnej služby vo verejnom záujme v osobnej doprave a zlepšenie podmienok využívania nemotorizovaných druhov dopravy s cieľom znížiť počet ciest súkromnou dopravou (automobilmi) a znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Cieľom obce Odorheiu Secuiesc je preto rozvoj mestskej mobility presunutím zamerania z mobility založenej na používaní automobilov na mobilitu založenú na chôdzi, používanie bicyklov ako prostriedku cestovania, využívanie kvalitnej a efektívnej verejnej dopravy, zníženie používania automobilov súbežne s používaním kategórií ekologických vozidiel. Projekt spĺňa špecifický cieľ 3.2 investičnej priority 4e prostredníctvom vykonávania strategických opatrení na základe údajov z plánu udržateľnej mestskej mobility Odorheiu Secuiesc, ktorý povedie k podpore udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a zníženiu emisií CO2 v dôsledku zlepšenia efektívnosti verejnej osobnej dopravy, jej frekvencie a dĺžky trvania cesty, dostupnosti, prenosu zo súkromnej osobnej dopravy do nej, ako aj prechodu na nemotorizované druhy dopravy, čím sa zvýši atraktívnosť využívania verejnej dopravy a nemotorizovaných druhov dopravy na úkor dopravy so súkromnými automobilmi. Všeobecné očakávané výsledky uvedené v kapitole „Očakávané výsledky“ zodpovedajú súčasnej žiadosti o financovanie, ale vyplývajú aj z doplnkových činností, ktoré sa realizujú prostredníctvom integrovaného projektu s ním, predloženého na financovanie prostredníctvom ROP 3.2, konkrétne zavedenia na trasách verejnej dopravy na tomto koridore mobility a ďalších 4 elektrických autobusov, ktoré sa zaobstarajú prostredníctvom iného projektu, zavedenia systému elektronických cestovných lístkov na úrovni súčasného koridoru a naloženia autobusov súvisiacich s koridorom s pomocou dodávateľských staníc zakúpených prostredníctvom iného doplnkového a integrovaného projektu predloženého v rámci ROP 3.2. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zabezpečenie efektívnej služby vo verejnom záujme v osobnej doprave a zlepšenie podmienok využívania nemotorizovaných druhov dopravy s cieľom znížiť počet ciest súkromnou dopravou (automobilmi) a znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Cieľom obce Odorheiu Secuiesc je preto rozvoj mestskej mobility presunutím zamerania z mobility založenej na používaní automobilov na mobilitu založenú na chôdzi, používanie bicyklov ako prostriedku cestovania, využívanie kvalitnej a efektívnej verejnej dopravy, zníženie používania automobilov súbežne s používaním kategórií ekologických vozidiel. Projekt spĺňa špecifický cieľ 3.2 investičnej priority 4e prostredníctvom vykonávania strategických opatrení na základe údajov z plánu udržateľnej mestskej mobility Odorheiu Secuiesc, ktorý povedie k podpore udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a zníženiu emisií CO2 v dôsledku zlepšenia efektívnosti verejnej osobnej dopravy, jej frekvencie a dĺžky trvania cesty, dostupnosti, prenosu zo súkromnej osobnej dopravy do nej, ako aj prechodu na nemotorizované druhy dopravy, čím sa zvýši atraktívnosť využívania verejnej dopravy a nemotorizovaných druhov dopravy na úkor dopravy so súkromnými automobilmi. Všeobecné očakávané výsledky uvedené v kapitole „Očakávané výsledky“ zodpovedajú súčasnej žiadosti o financovanie, ale vyplývajú aj z doplnkových činností, ktoré sa realizujú prostredníctvom integrovaného projektu s ním, predloženého na financovanie prostredníctvom ROP 3.2, konkrétne zavedenia na trasách verejnej dopravy na tomto koridore mobility a ďalších 4 elektrických autobusov, ktoré sa zaobstarajú prostredníctvom iného projektu, zavedenia systému elektronických cestovných lístkov na úrovni súčasného koridoru a naloženia autobusov súvisiacich s koridorom s pomocou dodávateľských staníc zakúpených prostredníctvom iného doplnkového a integrovaného projektu predloženého v rámci ROP 3.2. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zabezpečenie efektívnej služby vo verejnom záujme v osobnej doprave a zlepšenie podmienok využívania nemotorizovaných druhov dopravy s cieľom znížiť počet ciest súkromnou dopravou (automobilmi) a znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Cieľom obce Odorheiu Secuiesc je preto rozvoj mestskej mobility presunutím zamerania z mobility založenej na používaní automobilov na mobilitu založenú na chôdzi, používanie bicyklov ako prostriedku cestovania, využívanie kvalitnej a efektívnej verejnej dopravy, zníženie používania automobilov súbežne s používaním kategórií ekologických vozidiel. Projekt spĺňa špecifický cieľ 3.2 investičnej priority 4e prostredníctvom vykonávania strategických opatrení na základe údajov z plánu udržateľnej mestskej mobility Odorheiu Secuiesc, ktorý povedie k podpore udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a zníženiu emisií CO2 v dôsledku zlepšenia efektívnosti verejnej osobnej dopravy, jej frekvencie a dĺžky trvania cesty, dostupnosti, prenosu zo súkromnej osobnej dopravy do nej, ako aj prechodu na nemotorizované druhy dopravy, čím sa zvýši atraktívnosť využívania verejnej dopravy a nemotorizovaných druhov dopravy na úkor dopravy so súkromnými automobilmi. Všeobecné očakávané výsledky uvedené v kapitole „Očakávané výsledky“ zodpovedajú súčasnej žiadosti o financovanie, ale vyplývajú aj z doplnkových činností, ktoré sa realizujú prostredníctvom integrovaného projektu s ním, predloženého na financovanie prostredníctvom ROP 3.2, konkrétne zavedenia na trasách verejnej dopravy na tomto koridore mobility a ďalších 4 elektrických autobusov, ktoré sa zaobstarajú prostredníctvom iného projektu, zavedenia systému elektronických cestovných lístkov na úrovni súčasného koridoru a naloženia autobusov súvisiacich s koridorom s pomocou dodávateľských staníc zakúpených prostredníctvom iného doplnkového a integrovaného projektu predloženého v rámci ROP 3.2. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tehokkaiden julkisten henkilöliikennepalvelujen varmistaminen ja moottorittomien liikennemuotojen käyttöedellytysten parantaminen yksityisliikenteen (henkilöautojen) matkojen määrän vähentämiseksi ja liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseksi. Odorheiu Secuiescin kunta pyrkii näin ollen kehittämään kaupunkiliikennettä siirtämällä painopistettä autojen käyttöön perustuvasta liikkuvuudesta kävelyyn perustuvaan liikkuvuuteen, polkupyörän käyttämiseen matkustusvälineenä, korkealaatuisen ja tehokkaan julkisen liikenteen käyttöön ja autojen käytön vähentämiseen samalla kun käytetään puhtaita autoluokkia. Hanke vastaa investointiprioriteetin 4e erityistavoitetta 3.2 toteuttamalla strategisia toimenpiteitä, jotka perustuvat Odorheiu Secuiescin kestävää kaupunkiliikennettä koskevaan suunnitelmaan, jolla edistetään kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä ja vähennetään hiilidioksidipäästöjä julkisen henkilöliikenteen tehokkuuden, vuorotiheyden ja matka-aikojen parantamisen, saavutettavuuden, yksityisautoliikenteen siirtämisen sekä moottorittomiin liikennemuotoihin siirtymisen ansiosta, mikä lisää julkisen liikenteen ja moottorittomien liikennemuotojen käytön houkuttelevuutta yksityisautolla tapahtuvan liikenteen kustannuksella. Luvussa ”odotetut tulokset” mainitut yleiset odotetut tulokset vastaavat sekä nykyistä rahoituspyyntöä että myös täydentäviä toimia, jotka toteutetaan sen kanssa toteutettavalla integroidulla hankkeella, jolle haetaan rahoitusta ROP 3.2:n kautta, eli julkisen liikenteen reittien käyttöönotto tällä liikennekäytävällä ja neljä muuta sähköbussia, jotka hankitaan toisen hankkeen kautta, sähköisen lippujärjestelmän käyttöönotto nykyisen käytävän tasolla ja liikennekäytävään liittyvien linja-autojen lastaus muiden ROP 3.2 -asiakirjassa esitetyn täydentävän ja integroidun hankkeen kautta ostettujen toimitusasemien avulla. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tehokkaiden julkisten henkilöliikennepalvelujen varmistaminen ja moottorittomien liikennemuotojen käyttöedellytysten parantaminen yksityisliikenteen (henkilöautojen) matkojen määrän vähentämiseksi ja liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseksi. Odorheiu Secuiescin kunta pyrkii näin ollen kehittämään kaupunkiliikennettä siirtämällä painopistettä autojen käyttöön perustuvasta liikkuvuudesta kävelyyn perustuvaan liikkuvuuteen, polkupyörän käyttämiseen matkustusvälineenä, korkealaatuisen ja tehokkaan julkisen liikenteen käyttöön ja autojen käytön vähentämiseen samalla kun käytetään puhtaita autoluokkia. Hanke vastaa investointiprioriteetin 4e erityistavoitetta 3.2 toteuttamalla strategisia toimenpiteitä, jotka perustuvat Odorheiu Secuiescin kestävää kaupunkiliikennettä koskevaan suunnitelmaan, jolla edistetään kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä ja vähennetään hiilidioksidipäästöjä julkisen henkilöliikenteen tehokkuuden, vuorotiheyden ja matka-aikojen parantamisen, saavutettavuuden, yksityisautoliikenteen siirtämisen sekä moottorittomiin liikennemuotoihin siirtymisen ansiosta, mikä lisää julkisen liikenteen ja moottorittomien liikennemuotojen käytön houkuttelevuutta yksityisautolla tapahtuvan liikenteen kustannuksella. Luvussa ”odotetut tulokset” mainitut yleiset odotetut tulokset vastaavat sekä nykyistä rahoituspyyntöä että myös täydentäviä toimia, jotka toteutetaan sen kanssa toteutettavalla integroidulla hankkeella, jolle haetaan rahoitusta ROP 3.2:n kautta, eli julkisen liikenteen reittien käyttöönotto tällä liikennekäytävällä ja neljä muuta sähköbussia, jotka hankitaan toisen hankkeen kautta, sähköisen lippujärjestelmän käyttöönotto nykyisen käytävän tasolla ja liikennekäytävään liittyvien linja-autojen lastaus muiden ROP 3.2 -asiakirjassa esitetyn täydentävän ja integroidun hankkeen kautta ostettujen toimitusasemien avulla. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tehokkaiden julkisten henkilöliikennepalvelujen varmistaminen ja moottorittomien liikennemuotojen käyttöedellytysten parantaminen yksityisliikenteen (henkilöautojen) matkojen määrän vähentämiseksi ja liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseksi. Odorheiu Secuiescin kunta pyrkii näin ollen kehittämään kaupunkiliikennettä siirtämällä painopistettä autojen käyttöön perustuvasta liikkuvuudesta kävelyyn perustuvaan liikkuvuuteen, polkupyörän käyttämiseen matkustusvälineenä, korkealaatuisen ja tehokkaan julkisen liikenteen käyttöön ja autojen käytön vähentämiseen samalla kun käytetään puhtaita autoluokkia. Hanke vastaa investointiprioriteetin 4e erityistavoitetta 3.2 toteuttamalla strategisia toimenpiteitä, jotka perustuvat Odorheiu Secuiescin kestävää kaupunkiliikennettä koskevaan suunnitelmaan, jolla edistetään kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä ja vähennetään hiilidioksidipäästöjä julkisen henkilöliikenteen tehokkuuden, vuorotiheyden ja matka-aikojen parantamisen, saavutettavuuden, yksityisautoliikenteen siirtämisen sekä moottorittomiin liikennemuotoihin siirtymisen ansiosta, mikä lisää julkisen liikenteen ja moottorittomien liikennemuotojen käytön houkuttelevuutta yksityisautolla tapahtuvan liikenteen kustannuksella. Luvussa ”odotetut tulokset” mainitut yleiset odotetut tulokset vastaavat sekä nykyistä rahoituspyyntöä että myös täydentäviä toimia, jotka toteutetaan sen kanssa toteutettavalla integroidulla hankkeella, jolle haetaan rahoitusta ROP 3.2:n kautta, eli julkisen liikenteen reittien käyttöönotto tällä liikennekäytävällä ja neljä muuta sähköbussia, jotka hankitaan toisen hankkeen kautta, sähköisen lippujärjestelmän käyttöönotto nykyisen käytävän tasolla ja liikennekäytävään liittyvien linja-autojen lastaus muiden ROP 3.2 -asiakirjassa esitetyn täydentävän ja integroidun hankkeen kautta ostettujen toimitusasemien avulla. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zapewnienie skutecznych usług publicznych w zakresie transportu pasażerskiego i poprawa warunków korzystania z niezmotoryzowanych środków transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. W związku z tym gmina Odorheiu Secuiesc dąży do rozwoju mobilności w miastach poprzez przesunięcie nacisku z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z roweru jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Projekt jest zgodny z celem szczegółowym 3.2 priorytetu inwestycyjnego 4e, poprzez realizację działań strategicznych opartych na danych z Planu zrównoważonego ruchu miejskiego Odorheiu Secuiesc, które doprowadzą do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i redukcji emisji CO2 w wyniku poprawy efektywności publicznego transportu pasażerskiego, jego częstotliwości i czasu przejazdu, dostępności, transferu z prywatnego transportu samochodem, a także przeniesienia na niemotoryzowanych rodzajów transportu, zwiększając atrakcyjność korzystania z transportu publicznego i niemotoryzowanych środków transportu kosztem transportu prywatnego. Ogólne oczekiwane rezultaty, o których mowa w rozdziale „Oczekiwane rezultaty”, odpowiadają zarówno obecnemu wnioskowi o finansowanie, ale również wynikają z działań uzupełniających, które są realizowane w ramach projektu zintegrowanego wraz z nim, zgłoszonego do finansowania w ramach RPO 3.2, a mianowicie wprowadzenia na szlakach transportu publicznego na tym korytarzu mobilności i pozostałych 4 autobusów elektrycznych, które zostaną zamówione w ramach drugiego projektu, wdrożenia systemu e-biletów na poziomie obecnego korytarza oraz załadunku autobusów związanych z korytarzem za pomocą stacji zaopatrzenia zakupionych w ramach innego projektu uzupełniającego i zintegrowanego zgłoszonego w RPO 3.2 (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zapewnienie skutecznych usług publicznych w zakresie transportu pasażerskiego i poprawa warunków korzystania z niezmotoryzowanych środków transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. W związku z tym gmina Odorheiu Secuiesc dąży do rozwoju mobilności w miastach poprzez przesunięcie nacisku z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z roweru jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Projekt jest zgodny z celem szczegółowym 3.2 priorytetu inwestycyjnego 4e, poprzez realizację działań strategicznych opartych na danych z Planu zrównoważonego ruchu miejskiego Odorheiu Secuiesc, które doprowadzą do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i redukcji emisji CO2 w wyniku poprawy efektywności publicznego transportu pasażerskiego, jego częstotliwości i czasu przejazdu, dostępności, transferu z prywatnego transportu samochodem, a także przeniesienia na niemotoryzowanych rodzajów transportu, zwiększając atrakcyjność korzystania z transportu publicznego i niemotoryzowanych środków transportu kosztem transportu prywatnego. Ogólne oczekiwane rezultaty, o których mowa w rozdziale „Oczekiwane rezultaty”, odpowiadają zarówno obecnemu wnioskowi o finansowanie, ale również wynikają z działań uzupełniających, które są realizowane w ramach projektu zintegrowanego wraz z nim, zgłoszonego do finansowania w ramach RPO 3.2, a mianowicie wprowadzenia na szlakach transportu publicznego na tym korytarzu mobilności i pozostałych 4 autobusów elektrycznych, które zostaną zamówione w ramach drugiego projektu, wdrożenia systemu e-biletów na poziomie obecnego korytarza oraz załadunku autobusów związanych z korytarzem za pomocą stacji zaopatrzenia zakupionych w ramach innego projektu uzupełniającego i zintegrowanego zgłoszonego w RPO 3.2 (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zapewnienie skutecznych usług publicznych w zakresie transportu pasażerskiego i poprawa warunków korzystania z niezmotoryzowanych środków transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. W związku z tym gmina Odorheiu Secuiesc dąży do rozwoju mobilności w miastach poprzez przesunięcie nacisku z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z roweru jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Projekt jest zgodny z celem szczegółowym 3.2 priorytetu inwestycyjnego 4e, poprzez realizację działań strategicznych opartych na danych z Planu zrównoważonego ruchu miejskiego Odorheiu Secuiesc, które doprowadzą do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i redukcji emisji CO2 w wyniku poprawy efektywności publicznego transportu pasażerskiego, jego częstotliwości i czasu przejazdu, dostępności, transferu z prywatnego transportu samochodem, a także przeniesienia na niemotoryzowanych rodzajów transportu, zwiększając atrakcyjność korzystania z transportu publicznego i niemotoryzowanych środków transportu kosztem transportu prywatnego. Ogólne oczekiwane rezultaty, o których mowa w rozdziale „Oczekiwane rezultaty”, odpowiadają zarówno obecnemu wnioskowi o finansowanie, ale również wynikają z działań uzupełniających, które są realizowane w ramach projektu zintegrowanego wraz z nim, zgłoszonego do finansowania w ramach RPO 3.2, a mianowicie wprowadzenia na szlakach transportu publicznego na tym korytarzu mobilności i pozostałych 4 autobusów elektrycznych, które zostaną zamówione w ramach drugiego projektu, wdrożenia systemu e-biletów na poziomie obecnego korytarza oraz załadunku autobusów związanych z korytarzem za pomocą stacji zaopatrzenia zakupionych w ramach innego projektu uzupełniającego i zintegrowanego zgłoszonego w RPO 3.2 (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hatékony személyszállítási közszolgáltatás biztosítása és a nem motorizált közlekedési módok használati feltételeinek javítása a magánközlekedéssel (autókkal) megtett utak számának csökkentése és a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. Így Székelyudvarhely városának célja a városi mobilitás fejlesztése azáltal, hogy az autóhasználaton alapuló mobilitásról a gyalogláson alapuló mobilitásra helyezi a hangsúlyt, a kerékpárt utazási eszközként használja, kiváló minőségű és hatékony tömegközlekedést alkalmaz, csökkentve az autók használatát a tiszta autókategóriák használatával párhuzamosan. A projekt megfelel a 4e. beruházási prioritás 3.2. konkrét célkitűzésének a Székelyudvarhelyi Fenntartható Város Moiblitási Terv adatain alapuló stratégiai intézkedések végrehajtása révén, amelyek a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését eredményezik a tömegközlekedés hatékonyságának, gyakoriságának és menetidejének, hozzáférhetőségének, a személygépkocsival történő magánközlekedésből való átszállításának, valamint a nem motorizált közlekedési módokra való áttérésnek köszönhetően, növelve a tömegközlekedés és a nem motorizált közlekedési módok használatának vonzerejét a magángépjárművekkel történő közlekedés kárára. A „Vártandó eredmények” című fejezetben említett általános elvárt eredmények megfelelnek mind a jelenlegi finanszírozási kérelemnek, mind a vele együtt megvalósuló, a ROP 3.2 keretében finanszírozásra benyújtott kiegészítő tevékenységeknek, nevezetesen a közlekedési folyosó tömegközlekedési útvonalainak bevezetése és a másik projekten keresztül beszerzett további 4 elektromos busz, az e-jegyrendszer megvalósítása a jelenlegi folyosó szintjén, valamint a folyosóhoz kapcsolódó buszok feltöltése a 3.2. ROP-on benyújtott másik kiegészítő és integrált projekten keresztül vásárolt töltőállomások segítségével. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hatékony személyszállítási közszolgáltatás biztosítása és a nem motorizált közlekedési módok használati feltételeinek javítása a magánközlekedéssel (autókkal) megtett utak számának csökkentése és a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. Így Székelyudvarhely városának célja a városi mobilitás fejlesztése azáltal, hogy az autóhasználaton alapuló mobilitásról a gyalogláson alapuló mobilitásra helyezi a hangsúlyt, a kerékpárt utazási eszközként használja, kiváló minőségű és hatékony tömegközlekedést alkalmaz, csökkentve az autók használatát a tiszta autókategóriák használatával párhuzamosan. A projekt megfelel a 4e. beruházási prioritás 3.2. konkrét célkitűzésének a Székelyudvarhelyi Fenntartható Város Moiblitási Terv adatain alapuló stratégiai intézkedések végrehajtása révén, amelyek a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését eredményezik a tömegközlekedés hatékonyságának, gyakoriságának és menetidejének, hozzáférhetőségének, a személygépkocsival történő magánközlekedésből való átszállításának, valamint a nem motorizált közlekedési módokra való áttérésnek köszönhetően, növelve a tömegközlekedés és a nem motorizált közlekedési módok használatának vonzerejét a magángépjárművekkel történő közlekedés kárára. A „Vártandó eredmények” című fejezetben említett általános elvárt eredmények megfelelnek mind a jelenlegi finanszírozási kérelemnek, mind a vele együtt megvalósuló, a ROP 3.2 keretében finanszírozásra benyújtott kiegészítő tevékenységeknek, nevezetesen a közlekedési folyosó tömegközlekedési útvonalainak bevezetése és a másik projekten keresztül beszerzett további 4 elektromos busz, az e-jegyrendszer megvalósítása a jelenlegi folyosó szintjén, valamint a folyosóhoz kapcsolódó buszok feltöltése a 3.2. ROP-on benyújtott másik kiegészítő és integrált projekten keresztül vásárolt töltőállomások segítségével. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hatékony személyszállítási közszolgáltatás biztosítása és a nem motorizált közlekedési módok használati feltételeinek javítása a magánközlekedéssel (autókkal) megtett utak számának csökkentése és a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. Így Székelyudvarhely városának célja a városi mobilitás fejlesztése azáltal, hogy az autóhasználaton alapuló mobilitásról a gyalogláson alapuló mobilitásra helyezi a hangsúlyt, a kerékpárt utazási eszközként használja, kiváló minőségű és hatékony tömegközlekedést alkalmaz, csökkentve az autók használatát a tiszta autókategóriák használatával párhuzamosan. A projekt megfelel a 4e. beruházási prioritás 3.2. konkrét célkitűzésének a Székelyudvarhelyi Fenntartható Város Moiblitási Terv adatain alapuló stratégiai intézkedések végrehajtása révén, amelyek a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését eredményezik a tömegközlekedés hatékonyságának, gyakoriságának és menetidejének, hozzáférhetőségének, a személygépkocsival történő magánközlekedésből való átszállításának, valamint a nem motorizált közlekedési módokra való áttérésnek köszönhetően, növelve a tömegközlekedés és a nem motorizált közlekedési módok használatának vonzerejét a magángépjárművekkel történő közlekedés kárára. A „Vártandó eredmények” című fejezetben említett általános elvárt eredmények megfelelnek mind a jelenlegi finanszírozási kérelemnek, mind a vele együtt megvalósuló, a ROP 3.2 keretében finanszírozásra benyújtott kiegészítő tevékenységeknek, nevezetesen a közlekedési folyosó tömegközlekedési útvonalainak bevezetése és a másik projekten keresztül beszerzett további 4 elektromos busz, az e-jegyrendszer megvalósítása a jelenlegi folyosó szintjén, valamint a folyosóhoz kapcsolódó buszok feltöltése a 3.2. ROP-on benyújtott másik kiegészítő és integrált projekten keresztül vásárolt töltőállomások segítségével. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zajištění účinné veřejné služby v přepravě cestujících a zlepšení podmínek pro používání nemotorizovaných druhů dopravy s cílem snížit počet cest soukromou dopravou (automobily) a snížit emise z dopravy ekvivalentní CO2. Obec Odorheiu Secuiesc se tak snaží rozvíjet městskou mobilitu tím, že přesunem důrazu z mobility založené na používání automobilů na mobilitu založenou na chůzi, používání jízdních kol jako dopravního prostředku, využívání vysoce kvalitní a účinné veřejné dopravy, omezení používání automobilů souběžně s používáním čistých kategorií automobilů. Projekt splňuje specifický cíl 3.2 investiční priority 4e prostřednictvím provádění strategických opatření založených na údajích z Plánu udržitelné městské mobility Odorheiu Secuiesc, což povede k podpoře udržitelné multimodální městské mobility a snížení emisí CO2 v důsledku zlepšení účinnosti veřejné osobní dopravy, její četnosti a doby trvání cesty, přístupnosti, přechodu ze soukromé osobní dopravy, jakož i transferu na jiné druhy dopravy nemotorizované dopravy, zvýšení atraktivity využívání veřejné dopravy a nemotorizovaných druhů dopravy na úkor dopravy soukromými automobily. Obecné očekávané výsledky uvedené v kapitole „Očekávané výsledky“ odpovídají současné žádosti o financování, ale také vyplývají z doplňkových činností, které jsou realizovány prostřednictvím integrovaného projektu s ním, předloženého k financování prostřednictvím ROP 3.2, a to zavedení na trasách veřejné dopravy na tomto koridoru mobility a dalších 4 elektrických autobusů, které budou pořízeny prostřednictvím druhého projektu, zavedení systému elektronických jízdenek na úrovni stávajícího koridoru a nakládky autobusů souvisejících s koridorem za pomoci zásobovacích stanic zakoupených prostřednictvím jiného doplňkového a integrovaného projektu předloženého v ROP 3.2 (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zajištění účinné veřejné služby v přepravě cestujících a zlepšení podmínek pro používání nemotorizovaných druhů dopravy s cílem snížit počet cest soukromou dopravou (automobily) a snížit emise z dopravy ekvivalentní CO2. Obec Odorheiu Secuiesc se tak snaží rozvíjet městskou mobilitu tím, že přesunem důrazu z mobility založené na používání automobilů na mobilitu založenou na chůzi, používání jízdních kol jako dopravního prostředku, využívání vysoce kvalitní a účinné veřejné dopravy, omezení používání automobilů souběžně s používáním čistých kategorií automobilů. Projekt splňuje specifický cíl 3.2 investiční priority 4e prostřednictvím provádění strategických opatření založených na údajích z Plánu udržitelné městské mobility Odorheiu Secuiesc, což povede k podpoře udržitelné multimodální městské mobility a snížení emisí CO2 v důsledku zlepšení účinnosti veřejné osobní dopravy, její četnosti a doby trvání cesty, přístupnosti, přechodu ze soukromé osobní dopravy, jakož i transferu na jiné druhy dopravy nemotorizované dopravy, zvýšení atraktivity využívání veřejné dopravy a nemotorizovaných druhů dopravy na úkor dopravy soukromými automobily. Obecné očekávané výsledky uvedené v kapitole „Očekávané výsledky“ odpovídají současné žádosti o financování, ale také vyplývají z doplňkových činností, které jsou realizovány prostřednictvím integrovaného projektu s ním, předloženého k financování prostřednictvím ROP 3.2, a to zavedení na trasách veřejné dopravy na tomto koridoru mobility a dalších 4 elektrických autobusů, které budou pořízeny prostřednictvím druhého projektu, zavedení systému elektronických jízdenek na úrovni stávajícího koridoru a nakládky autobusů souvisejících s koridorem za pomoci zásobovacích stanic zakoupených prostřednictvím jiného doplňkového a integrovaného projektu předloženého v ROP 3.2 (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zajištění účinné veřejné služby v přepravě cestujících a zlepšení podmínek pro používání nemotorizovaných druhů dopravy s cílem snížit počet cest soukromou dopravou (automobily) a snížit emise z dopravy ekvivalentní CO2. Obec Odorheiu Secuiesc se tak snaží rozvíjet městskou mobilitu tím, že přesunem důrazu z mobility založené na používání automobilů na mobilitu založenou na chůzi, používání jízdních kol jako dopravního prostředku, využívání vysoce kvalitní a účinné veřejné dopravy, omezení používání automobilů souběžně s používáním čistých kategorií automobilů. Projekt splňuje specifický cíl 3.2 investiční priority 4e prostřednictvím provádění strategických opatření založených na údajích z Plánu udržitelné městské mobility Odorheiu Secuiesc, což povede k podpoře udržitelné multimodální městské mobility a snížení emisí CO2 v důsledku zlepšení účinnosti veřejné osobní dopravy, její četnosti a doby trvání cesty, přístupnosti, přechodu ze soukromé osobní dopravy, jakož i transferu na jiné druhy dopravy nemotorizované dopravy, zvýšení atraktivity využívání veřejné dopravy a nemotorizovaných druhů dopravy na úkor dopravy soukromými automobily. Obecné očekávané výsledky uvedené v kapitole „Očekávané výsledky“ odpovídají současné žádosti o financování, ale také vyplývají z doplňkových činností, které jsou realizovány prostřednictvím integrovaného projektu s ním, předloženého k financování prostřednictvím ROP 3.2, a to zavedení na trasách veřejné dopravy na tomto koridoru mobility a dalších 4 elektrických autobusů, které budou pořízeny prostřednictvím druhého projektu, zavedení systému elektronických jízdenek na úrovni stávajícího koridoru a nakládky autobusů souvisejících s koridorem za pomoci zásobovacích stanic zakoupených prostřednictvím jiného doplňkového a integrovaného projektu předloženého v ROP 3.2 (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nodrošināt efektīvus sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumus un uzlabot apstākļus nemotorizētu transporta veidu izmantošanai, lai samazinātu braucienu skaitu ar privāto transportu (automašīnas) un samazinātu CO2 ekvivalentas emisijas no transporta. Tādējādi Odorheiu Secuiesc pašvaldības mērķis ir attīstīt mobilitāti pilsētās, novirzot uzmanību no mobilitātes, kas balstīta uz automašīnu izmantošanu, uz mobilitāti, kas balstīta uz kājām, velosipēdu kā pārvietošanās līdzekli, izmantojot augstas kvalitātes un efektīvu sabiedrisko transportu, samazinot automobiļu izmantošanu paralēli “tīro” automobiļu kategoriju izmantošanai. Projekts atbilst 4.e investīciju prioritātes 3.2. konkrētajam mērķim, īstenojot stratēģiskus pasākumus, kuru pamatā ir dati no Odorheiu Secuiesc ilgtspējīgas pilsētu miera plāna, kā rezultātā tiks veicināta ilgtspējīga multimodāla mobilitāte pilsētās un samazinātas CO2 emisijas, uzlabojot sabiedriskā pasažieru transporta efektivitāti, tā biežumu un brauciena laiku, pieejamību, pāreju no privātā transporta ar automašīnu, kā arī pāreju uz nemotorizētiem transporta veidiem, palielinot sabiedriskā transporta un nemotorizēto transporta veidu izmantošanas pievilcību uz transporta rēķina, izmantojot privātos automobiļus. Vispārīgie gaidāmie rezultāti, kas minēti nodaļā “Sagaidītie rezultāti”, atbilst gan pašreizējam finansējuma pieprasījumam, gan izriet arī no papildu pasākumiem, kas tiek īstenoti, izmantojot integrēto projektu, kurš iesniegts finansējumam 3.2. ROP ietvaros, proti, ieviešot sabiedriskā transporta maršrutus šajā mobilitātes koridorā un pārējos 4 elektriskos autobusus, kas tiks iepirkti, izmantojot otru projektu, e-biļešu sistēmas ieviešanu pašreizējā koridora līmenī un ar koridoru saistīto autobusu iekraušanu, izmantojot piegādes stacijas, kas iegādātas, izmantojot otru papildinošu un integrētu projektu, kas iesniegts ROP 3.2. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nodrošināt efektīvus sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumus un uzlabot apstākļus nemotorizētu transporta veidu izmantošanai, lai samazinātu braucienu skaitu ar privāto transportu (automašīnas) un samazinātu CO2 ekvivalentas emisijas no transporta. Tādējādi Odorheiu Secuiesc pašvaldības mērķis ir attīstīt mobilitāti pilsētās, novirzot uzmanību no mobilitātes, kas balstīta uz automašīnu izmantošanu, uz mobilitāti, kas balstīta uz kājām, velosipēdu kā pārvietošanās līdzekli, izmantojot augstas kvalitātes un efektīvu sabiedrisko transportu, samazinot automobiļu izmantošanu paralēli “tīro” automobiļu kategoriju izmantošanai. Projekts atbilst 4.e investīciju prioritātes 3.2. konkrētajam mērķim, īstenojot stratēģiskus pasākumus, kuru pamatā ir dati no Odorheiu Secuiesc ilgtspējīgas pilsētu miera plāna, kā rezultātā tiks veicināta ilgtspējīga multimodāla mobilitāte pilsētās un samazinātas CO2 emisijas, uzlabojot sabiedriskā pasažieru transporta efektivitāti, tā biežumu un brauciena laiku, pieejamību, pāreju no privātā transporta ar automašīnu, kā arī pāreju uz nemotorizētiem transporta veidiem, palielinot sabiedriskā transporta un nemotorizēto transporta veidu izmantošanas pievilcību uz transporta rēķina, izmantojot privātos automobiļus. Vispārīgie gaidāmie rezultāti, kas minēti nodaļā “Sagaidītie rezultāti”, atbilst gan pašreizējam finansējuma pieprasījumam, gan izriet arī no papildu pasākumiem, kas tiek īstenoti, izmantojot integrēto projektu, kurš iesniegts finansējumam 3.2. ROP ietvaros, proti, ieviešot sabiedriskā transporta maršrutus šajā mobilitātes koridorā un pārējos 4 elektriskos autobusus, kas tiks iepirkti, izmantojot otru projektu, e-biļešu sistēmas ieviešanu pašreizējā koridora līmenī un ar koridoru saistīto autobusu iekraušanu, izmantojot piegādes stacijas, kas iegādātas, izmantojot otru papildinošu un integrētu projektu, kas iesniegts ROP 3.2. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nodrošināt efektīvus sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumus un uzlabot apstākļus nemotorizētu transporta veidu izmantošanai, lai samazinātu braucienu skaitu ar privāto transportu (automašīnas) un samazinātu CO2 ekvivalentas emisijas no transporta. Tādējādi Odorheiu Secuiesc pašvaldības mērķis ir attīstīt mobilitāti pilsētās, novirzot uzmanību no mobilitātes, kas balstīta uz automašīnu izmantošanu, uz mobilitāti, kas balstīta uz kājām, velosipēdu kā pārvietošanās līdzekli, izmantojot augstas kvalitātes un efektīvu sabiedrisko transportu, samazinot automobiļu izmantošanu paralēli “tīro” automobiļu kategoriju izmantošanai. Projekts atbilst 4.e investīciju prioritātes 3.2. konkrētajam mērķim, īstenojot stratēģiskus pasākumus, kuru pamatā ir dati no Odorheiu Secuiesc ilgtspējīgas pilsētu miera plāna, kā rezultātā tiks veicināta ilgtspējīga multimodāla mobilitāte pilsētās un samazinātas CO2 emisijas, uzlabojot sabiedriskā pasažieru transporta efektivitāti, tā biežumu un brauciena laiku, pieejamību, pāreju no privātā transporta ar automašīnu, kā arī pāreju uz nemotorizētiem transporta veidiem, palielinot sabiedriskā transporta un nemotorizēto transporta veidu izmantošanas pievilcību uz transporta rēķina, izmantojot privātos automobiļus. Vispārīgie gaidāmie rezultāti, kas minēti nodaļā “Sagaidītie rezultāti”, atbilst gan pašreizējam finansējuma pieprasījumam, gan izriet arī no papildu pasākumiem, kas tiek īstenoti, izmantojot integrēto projektu, kurš iesniegts finansējumam 3.2. ROP ietvaros, proti, ieviešot sabiedriskā transporta maršrutus šajā mobilitātes koridorā un pārējos 4 elektriskos autobusus, kas tiks iepirkti, izmantojot otru projektu, e-biļešu sistēmas ieviešanu pašreizējā koridora līmenī un ar koridoru saistīto autobusu iekraušanu, izmantojot piegādes stacijas, kas iegādātas, izmantojot otru papildinošu un integrētu projektu, kas iesniegts ROP 3.2. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Seirbhís iompair phoiblí éifeachtúil do phaisinéirí a áirithiú agus feabhas a chur ar na coinníollacha maidir le húsáid modhanna iompair gan inneall, d’fhonn líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin) a laghdú agus astaíochtaí CO2 ón iompar a laghdú. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag bardas Odorheiu Secuiesc soghluaisteacht uirbeach a fhorbairt tríd an bhfócas a aistriú ó shoghluaisteacht atá bunaithe ar úsáid carranna go soghluaisteacht atá bunaithe ar shiúlóid, ag baint úsáide as rothar mar mhodh taistil, ag baint úsáide as iompar poiblí d’ardchaighdeán agus éifeachtach, ag laghdú úsáid gluaisteán i gcomhthráth le húsáid catagóirí gluaisteán glan. Comhlíonann an tionscadal cuspóir sonrach 3.2 de thosaíocht infheistíochta 4e, trí bhearta straitéiseacha a chur chun feidhme bunaithe ar na sonraí ó Phlean Moiblity Uirbeach Inbhuanaithe Odorheiu Secuiesc, as a dtiocfaidh cur chun cinn na soghluaisteachta inbhuanaithe ilmhódaí uirbí agus laghdú astaíochtaí CO2, mar thoradh ar fheabhas a chur ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí do phaisinéirí, ar a mhinicíocht agus ar a amanna turais, ar inrochtaineacht, ar an aistriú chuige ó iompar príobháideach i gcarr, chomh maith leis an aistriú chuig modhanna iompair nach bhfuil inneallaithe, rud a mhéadóidh a tharraingtí atá sé iompar poiblí a úsáid agus modhanna gan inneall a úsáid agus a rachaidh chun dochair don iompar le gluaisteáin phríobháideacha. Comhfhreagraíonn na torthaí ginearálta a bhfuiltear ag súil leo a luaitear sa chaibidil “Torthaí feithimh” don iarraidh ar mhaoiniú atá ann faoi láthair, ach eascraíonn siad freisin as na gníomhaíochtaí comhlántacha a chuirtear i gcrích tríd an tionscadal comhtháite leis, a cuireadh isteach lena gcistiú trí ROP 3.2, eadhon tabhairt isteach ar na bealaí iompair phoiblí ar an gconair soghluaisteachta seo agus na 4 bhus leictreacha eile a sholáthrófar tríd an tionscadal eile, cur chun feidhme an chórais ríomhthicéadaithe ar leibhéal na conaire reatha agus luchtú na mbusanna a bhaineann leis an gconair le cabhair ó na stáisiúin soláthair a ceannaíodh tríd an tionscadal comhlántach agus comhtháite eile a tíolacadh ar ROP 3.2 (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Seirbhís iompair phoiblí éifeachtúil do phaisinéirí a áirithiú agus feabhas a chur ar na coinníollacha maidir le húsáid modhanna iompair gan inneall, d’fhonn líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin) a laghdú agus astaíochtaí CO2 ón iompar a laghdú. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag bardas Odorheiu Secuiesc soghluaisteacht uirbeach a fhorbairt tríd an bhfócas a aistriú ó shoghluaisteacht atá bunaithe ar úsáid carranna go soghluaisteacht atá bunaithe ar shiúlóid, ag baint úsáide as rothar mar mhodh taistil, ag baint úsáide as iompar poiblí d’ardchaighdeán agus éifeachtach, ag laghdú úsáid gluaisteán i gcomhthráth le húsáid catagóirí gluaisteán glan. Comhlíonann an tionscadal cuspóir sonrach 3.2 de thosaíocht infheistíochta 4e, trí bhearta straitéiseacha a chur chun feidhme bunaithe ar na sonraí ó Phlean Moiblity Uirbeach Inbhuanaithe Odorheiu Secuiesc, as a dtiocfaidh cur chun cinn na soghluaisteachta inbhuanaithe ilmhódaí uirbí agus laghdú astaíochtaí CO2, mar thoradh ar fheabhas a chur ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí do phaisinéirí, ar a mhinicíocht agus ar a amanna turais, ar inrochtaineacht, ar an aistriú chuige ó iompar príobháideach i gcarr, chomh maith leis an aistriú chuig modhanna iompair nach bhfuil inneallaithe, rud a mhéadóidh a tharraingtí atá sé iompar poiblí a úsáid agus modhanna gan inneall a úsáid agus a rachaidh chun dochair don iompar le gluaisteáin phríobháideacha. Comhfhreagraíonn na torthaí ginearálta a bhfuiltear ag súil leo a luaitear sa chaibidil “Torthaí feithimh” don iarraidh ar mhaoiniú atá ann faoi láthair, ach eascraíonn siad freisin as na gníomhaíochtaí comhlántacha a chuirtear i gcrích tríd an tionscadal comhtháite leis, a cuireadh isteach lena gcistiú trí ROP 3.2, eadhon tabhairt isteach ar na bealaí iompair phoiblí ar an gconair soghluaisteachta seo agus na 4 bhus leictreacha eile a sholáthrófar tríd an tionscadal eile, cur chun feidhme an chórais ríomhthicéadaithe ar leibhéal na conaire reatha agus luchtú na mbusanna a bhaineann leis an gconair le cabhair ó na stáisiúin soláthair a ceannaíodh tríd an tionscadal comhlántach agus comhtháite eile a tíolacadh ar ROP 3.2 (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Seirbhís iompair phoiblí éifeachtúil do phaisinéirí a áirithiú agus feabhas a chur ar na coinníollacha maidir le húsáid modhanna iompair gan inneall, d’fhonn líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin) a laghdú agus astaíochtaí CO2 ón iompar a laghdú. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag bardas Odorheiu Secuiesc soghluaisteacht uirbeach a fhorbairt tríd an bhfócas a aistriú ó shoghluaisteacht atá bunaithe ar úsáid carranna go soghluaisteacht atá bunaithe ar shiúlóid, ag baint úsáide as rothar mar mhodh taistil, ag baint úsáide as iompar poiblí d’ardchaighdeán agus éifeachtach, ag laghdú úsáid gluaisteán i gcomhthráth le húsáid catagóirí gluaisteán glan. Comhlíonann an tionscadal cuspóir sonrach 3.2 de thosaíocht infheistíochta 4e, trí bhearta straitéiseacha a chur chun feidhme bunaithe ar na sonraí ó Phlean Moiblity Uirbeach Inbhuanaithe Odorheiu Secuiesc, as a dtiocfaidh cur chun cinn na soghluaisteachta inbhuanaithe ilmhódaí uirbí agus laghdú astaíochtaí CO2, mar thoradh ar fheabhas a chur ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí do phaisinéirí, ar a mhinicíocht agus ar a amanna turais, ar inrochtaineacht, ar an aistriú chuige ó iompar príobháideach i gcarr, chomh maith leis an aistriú chuig modhanna iompair nach bhfuil inneallaithe, rud a mhéadóidh a tharraingtí atá sé iompar poiblí a úsáid agus modhanna gan inneall a úsáid agus a rachaidh chun dochair don iompar le gluaisteáin phríobháideacha. Comhfhreagraíonn na torthaí ginearálta a bhfuiltear ag súil leo a luaitear sa chaibidil “Torthaí feithimh” don iarraidh ar mhaoiniú atá ann faoi láthair, ach eascraíonn siad freisin as na gníomhaíochtaí comhlántacha a chuirtear i gcrích tríd an tionscadal comhtháite leis, a cuireadh isteach lena gcistiú trí ROP 3.2, eadhon tabhairt isteach ar na bealaí iompair phoiblí ar an gconair soghluaisteachta seo agus na 4 bhus leictreacha eile a sholáthrófar tríd an tionscadal eile, cur chun feidhme an chórais ríomhthicéadaithe ar leibhéal na conaire reatha agus luchtú na mbusanna a bhaineann leis an gconair le cabhair ó na stáisiúin soláthair a ceannaíodh tríd an tionscadal comhlántach agus comhtháite eile a tíolacadh ar ROP 3.2 (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zagotavljanje učinkovitih storitev javnega potniškega prevoza in izboljšanje pogojev za uporabo nemotoriziranih vrst prevoza, da se zmanjša število voženj z zasebnim prevozom (avtomobili) in zmanjšajo emisije CO2 iz prometa. Občina Odorheiu Secuiesc si tako prizadeva za razvoj mobilnosti v mestih s preusmeritvijo osredotočenosti z mobilnosti, ki temelji na uporabi avtomobila, na mobilnost, ki temelji na hoji, uporabi kolesa kot prevozno sredstvo, uporabi visokokakovostnega in učinkovitega javnega prevoza ter zmanjša uporabo avtomobilov vzporedno z uporabo čistih kategorij avtomobilov. Projekt izpolnjuje posebni cilj 3.2 naložbene prednostne naloge 4e z izvajanjem strateških ukrepov, ki temeljijo na podatkih iz načrta za trajnostno mestno mobilnost Odorheiu Secuiesc, ki bo vodil k spodbujanju trajnostne večmodalne mobilnosti v mestih in zmanjšanju emisij CO2 zaradi izboljšanja učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, dostopnosti, prenosa z zasebnega prevoza z avtomobilom ter prenosa na nemotorizirane načine prevoza, kar povečuje privlačnost uporabe javnega prevoza in nemotoriziranih načinov prevoza na račun prevoza z zasebnimi avtomobili. Splošni pričakovani rezultati, navedeni v poglavju „Pričakovani rezultati“, ustrezajo sedanjemu zahtevku za financiranje, vendar izhajajo tudi iz dopolnilnih dejavnosti, ki se z njim uresničujejo v okviru integriranega projekta, predloženega za financiranje v okviru ROP 3.2, in sicer uvedbe poti javnega prevoza na tem koridorju za mobilnost in drugih štirih električnih avtobusov, ki bodo nabavljeni v okviru drugega projekta, izvajanja sistema e-vozovnic na ravni sedanjega koridorja in natovarjanja avtobusov, povezanih s koridorjem, s pomočjo oskrbovalnih postaj, kupljenih v okviru drugega dopolnilnega in integriranega projekta, predloženega na ROP 3.2. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zagotavljanje učinkovitih storitev javnega potniškega prevoza in izboljšanje pogojev za uporabo nemotoriziranih vrst prevoza, da se zmanjša število voženj z zasebnim prevozom (avtomobili) in zmanjšajo emisije CO2 iz prometa. Občina Odorheiu Secuiesc si tako prizadeva za razvoj mobilnosti v mestih s preusmeritvijo osredotočenosti z mobilnosti, ki temelji na uporabi avtomobila, na mobilnost, ki temelji na hoji, uporabi kolesa kot prevozno sredstvo, uporabi visokokakovostnega in učinkovitega javnega prevoza ter zmanjša uporabo avtomobilov vzporedno z uporabo čistih kategorij avtomobilov. Projekt izpolnjuje posebni cilj 3.2 naložbene prednostne naloge 4e z izvajanjem strateških ukrepov, ki temeljijo na podatkih iz načrta za trajnostno mestno mobilnost Odorheiu Secuiesc, ki bo vodil k spodbujanju trajnostne večmodalne mobilnosti v mestih in zmanjšanju emisij CO2 zaradi izboljšanja učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, dostopnosti, prenosa z zasebnega prevoza z avtomobilom ter prenosa na nemotorizirane načine prevoza, kar povečuje privlačnost uporabe javnega prevoza in nemotoriziranih načinov prevoza na račun prevoza z zasebnimi avtomobili. Splošni pričakovani rezultati, navedeni v poglavju „Pričakovani rezultati“, ustrezajo sedanjemu zahtevku za financiranje, vendar izhajajo tudi iz dopolnilnih dejavnosti, ki se z njim uresničujejo v okviru integriranega projekta, predloženega za financiranje v okviru ROP 3.2, in sicer uvedbe poti javnega prevoza na tem koridorju za mobilnost in drugih štirih električnih avtobusov, ki bodo nabavljeni v okviru drugega projekta, izvajanja sistema e-vozovnic na ravni sedanjega koridorja in natovarjanja avtobusov, povezanih s koridorjem, s pomočjo oskrbovalnih postaj, kupljenih v okviru drugega dopolnilnega in integriranega projekta, predloženega na ROP 3.2. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zagotavljanje učinkovitih storitev javnega potniškega prevoza in izboljšanje pogojev za uporabo nemotoriziranih vrst prevoza, da se zmanjša število voženj z zasebnim prevozom (avtomobili) in zmanjšajo emisije CO2 iz prometa. Občina Odorheiu Secuiesc si tako prizadeva za razvoj mobilnosti v mestih s preusmeritvijo osredotočenosti z mobilnosti, ki temelji na uporabi avtomobila, na mobilnost, ki temelji na hoji, uporabi kolesa kot prevozno sredstvo, uporabi visokokakovostnega in učinkovitega javnega prevoza ter zmanjša uporabo avtomobilov vzporedno z uporabo čistih kategorij avtomobilov. Projekt izpolnjuje posebni cilj 3.2 naložbene prednostne naloge 4e z izvajanjem strateških ukrepov, ki temeljijo na podatkih iz načrta za trajnostno mestno mobilnost Odorheiu Secuiesc, ki bo vodil k spodbujanju trajnostne večmodalne mobilnosti v mestih in zmanjšanju emisij CO2 zaradi izboljšanja učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, dostopnosti, prenosa z zasebnega prevoza z avtomobilom ter prenosa na nemotorizirane načine prevoza, kar povečuje privlačnost uporabe javnega prevoza in nemotoriziranih načinov prevoza na račun prevoza z zasebnimi avtomobili. Splošni pričakovani rezultati, navedeni v poglavju „Pričakovani rezultati“, ustrezajo sedanjemu zahtevku za financiranje, vendar izhajajo tudi iz dopolnilnih dejavnosti, ki se z njim uresničujejo v okviru integriranega projekta, predloženega za financiranje v okviru ROP 3.2, in sicer uvedbe poti javnega prevoza na tem koridorju za mobilnost in drugih štirih električnih avtobusov, ki bodo nabavljeni v okviru drugega projekta, izvajanja sistema e-vozovnic na ravni sedanjega koridorja in natovarjanja avtobusov, povezanih s koridorjem, s pomočjo oskrbovalnih postaj, kupljenih v okviru drugega dopolnilnega in integriranega projekta, predloženega na ROP 3.2. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Осигуряване на ефективна обществена услуга за пътнически превоз и подобряване на условията за използване на немоторизирани видове транспорт с оглед намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (автомобили) и намаляване на емисиите на CO2-еквивалентни от транспорта. По този начин община Odorheiu Secuiesc има за цел да развие градската мобилност, като пренасочи вниманието от мобилност, основана на използването на автомобили, към мобилност, основана на ходене, използване на велосипед като средство за пътуване, използване на висококачествен и ефективен обществен транспорт, намаляване на използването на автомобили успоредно с използването на чисти категории автомобили. Проектът отговаря на конкретната цел 3.2 от инвестиционен приоритет 4д, чрез прилагането на стратегически мерки въз основа на данните от плана за устойчива градска мобилност на Одорхейу Секуиеск, което ще доведе до насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и намаляване на емисиите на CO2 в резултат на подобряване на ефективността на обществения пътнически транспорт, неговата честота и време за пътуване, достъпността, прехвърлянето към него от частен транспорт с автомобил, както и прехвърлянето към немоторизирани видове транспорт, като се увеличи привлекателността на използването на обществения транспорт и немоторизираните видове транспорт за сметка на транспорта с частни автомобили. Общите очаквани резултати, посочени в глава „Очаквани резултати“, съответстват както на настоящото искане за финансиране, така и на допълнителните дейности, които се осъществяват чрез интегрирания проект с него, представени за финансиране по ROP 3.2, а именно въвеждането на маршрутите за обществен транспорт по този коридор за мобилност и другите 4 електрически автобуса, които ще бъдат осигурени чрез другия проект, въвеждането на системата за електронни билети на нивото на текущия коридор и натоварването на свързаните с коридора автобуси с помощта на станциите за доставка, закупени чрез другия допълнителен и интегриран проект, представен по ОП 3.2. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Осигуряване на ефективна обществена услуга за пътнически превоз и подобряване на условията за използване на немоторизирани видове транспорт с оглед намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (автомобили) и намаляване на емисиите на CO2-еквивалентни от транспорта. По този начин община Odorheiu Secuiesc има за цел да развие градската мобилност, като пренасочи вниманието от мобилност, основана на използването на автомобили, към мобилност, основана на ходене, използване на велосипед като средство за пътуване, използване на висококачествен и ефективен обществен транспорт, намаляване на използването на автомобили успоредно с използването на чисти категории автомобили. Проектът отговаря на конкретната цел 3.2 от инвестиционен приоритет 4д, чрез прилагането на стратегически мерки въз основа на данните от плана за устойчива градска мобилност на Одорхейу Секуиеск, което ще доведе до насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и намаляване на емисиите на CO2 в резултат на подобряване на ефективността на обществения пътнически транспорт, неговата честота и време за пътуване, достъпността, прехвърлянето към него от частен транспорт с автомобил, както и прехвърлянето към немоторизирани видове транспорт, като се увеличи привлекателността на използването на обществения транспорт и немоторизираните видове транспорт за сметка на транспорта с частни автомобили. Общите очаквани резултати, посочени в глава „Очаквани резултати“, съответстват както на настоящото искане за финансиране, така и на допълнителните дейности, които се осъществяват чрез интегрирания проект с него, представени за финансиране по ROP 3.2, а именно въвеждането на маршрутите за обществен транспорт по този коридор за мобилност и другите 4 електрически автобуса, които ще бъдат осигурени чрез другия проект, въвеждането на системата за електронни билети на нивото на текущия коридор и натоварването на свързаните с коридора автобуси с помощта на станциите за доставка, закупени чрез другия допълнителен и интегриран проект, представен по ОП 3.2. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Осигуряване на ефективна обществена услуга за пътнически превоз и подобряване на условията за използване на немоторизирани видове транспорт с оглед намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (автомобили) и намаляване на емисиите на CO2-еквивалентни от транспорта. По този начин община Odorheiu Secuiesc има за цел да развие градската мобилност, като пренасочи вниманието от мобилност, основана на използването на автомобили, към мобилност, основана на ходене, използване на велосипед като средство за пътуване, използване на висококачествен и ефективен обществен транспорт, намаляване на използването на автомобили успоредно с използването на чисти категории автомобили. Проектът отговаря на конкретната цел 3.2 от инвестиционен приоритет 4д, чрез прилагането на стратегически мерки въз основа на данните от плана за устойчива градска мобилност на Одорхейу Секуиеск, което ще доведе до насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и намаляване на емисиите на CO2 в резултат на подобряване на ефективността на обществения пътнически транспорт, неговата честота и време за пътуване, достъпността, прехвърлянето към него от частен транспорт с автомобил, както и прехвърлянето към немоторизирани видове транспорт, като се увеличи привлекателността на използването на обществения транспорт и немоторизираните видове транспорт за сметка на транспорта с частни автомобили. Общите очаквани резултати, посочени в глава „Очаквани резултати“, съответстват както на настоящото искане за финансиране, така и на допълнителните дейности, които се осъществяват чрез интегрирания проект с него, представени за финансиране по ROP 3.2, а именно въвеждането на маршрутите за обществен транспорт по този коридор за мобилност и другите 4 електрически автобуса, които ще бъдат осигурени чрез другия проект, въвеждането на системата за електронни билети на нивото на текущия коридор и натоварването на свързаните с коридора автобуси с помощта на станциите за доставка, закупени чрез другия допълнителен и интегриран проект, представен по ОП 3.2. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-iżgurar ta’ servizz pubbliku effiċjenti tat-trasport tal-passiġġieri u t-titjib tal-kundizzjonijiet għall-użu ta’ mezzi tat-trasport mhux motorizzati, bil-ħsieb li jitnaqqas in-numru ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi) u jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti tas-CO2 mit-trasport. Għalhekk, il-muniċipalità ta’ Odorheiu Secuiesc għandha l-għan li tiżviluppa l-mobbiltà urbana billi tibdel l-enfasi minn mobilità bbażata fuq l-użu tal-karozza għal mobbiltà bbażata fuq il-mixi, bl-użu tar-rota bħala mezz ta’ vjaġġar, bl-użu ta’ trasport pubbliku ta’ kwalità għolja u effiċjenti, bit-tnaqqis tal-użu tal-karozzi b’mod parallel mal-użu ta’ kategoriji ta’ karozzi nodfa. Il-proġett jilħaq l-objettiv speċifiku 3.2 tal-prijorità ta’ investiment 4e, permezz tal-implimentazzjoni ta’ miżuri strateġiċi bbażati fuq id-data mill-Pjan ta’ Mobliċità Urbana Sostenibbli ta’ Odorheiu Secuiesc, li se jwassal għall-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u t-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, bħala riżultat tat-titjib tal-effiċjenza tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, il-frekwenza u l-ħinijiet tal-ivvjaġġar tiegħu, l-aċċessibbiltà, it-trasferiment lejh mit-trasport privat bil-karozza, kif ukoll it-trasferiment għal mezzi tat-trasport mhux motorizzati, li jżid l-attrazzjoni tal-użu tat-trasport pubbliku u l-mezzi mhux motorizzati għad-detriment tat-trasport b’karozzi privati. Ir-riżultati ġenerali mistennija msemmija fil-kapitolu “Riżultati mistennija” jikkorrispondu kemm għat-talba ta’ finanzjament attwali, iżda jirriżultaw ukoll mill-attivitajiet komplementari li jitwettqu permezz tal-proġett integrat miegħu, imressqa għall-finanzjament permezz tar-ROP 3.2, jiġifieri l-introduzzjoni fuq ir-rotot tat-trasport pubbliku fuq dan il-kuritur ta’ mobbiltà u l-4 karozzi tal-linja elettriċi l-oħra li se jiġu akkwistati permezz tal-proġett l-ieħor, l-implimentazzjoni tas-sistema ta’ biljetti elettroniċi fil-livell tal-kuritur attwali u t-tagħbija tal-karozzi tal-linja relatati mal-kuritur bl-għajnuna tal-istazzjonijiet tal-provvista mixtrija permezz tal-proġett komplementari u integrat l-ieħor ippreżentat fuq ir-ROP 3.2 (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-iżgurar ta’ servizz pubbliku effiċjenti tat-trasport tal-passiġġieri u t-titjib tal-kundizzjonijiet għall-użu ta’ mezzi tat-trasport mhux motorizzati, bil-ħsieb li jitnaqqas in-numru ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi) u jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti tas-CO2 mit-trasport. Għalhekk, il-muniċipalità ta’ Odorheiu Secuiesc għandha l-għan li tiżviluppa l-mobbiltà urbana billi tibdel l-enfasi minn mobilità bbażata fuq l-użu tal-karozza għal mobbiltà bbażata fuq il-mixi, bl-użu tar-rota bħala mezz ta’ vjaġġar, bl-użu ta’ trasport pubbliku ta’ kwalità għolja u effiċjenti, bit-tnaqqis tal-użu tal-karozzi b’mod parallel mal-użu ta’ kategoriji ta’ karozzi nodfa. Il-proġett jilħaq l-objettiv speċifiku 3.2 tal-prijorità ta’ investiment 4e, permezz tal-implimentazzjoni ta’ miżuri strateġiċi bbażati fuq id-data mill-Pjan ta’ Mobliċità Urbana Sostenibbli ta’ Odorheiu Secuiesc, li se jwassal għall-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u t-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, bħala riżultat tat-titjib tal-effiċjenza tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, il-frekwenza u l-ħinijiet tal-ivvjaġġar tiegħu, l-aċċessibbiltà, it-trasferiment lejh mit-trasport privat bil-karozza, kif ukoll it-trasferiment għal mezzi tat-trasport mhux motorizzati, li jżid l-attrazzjoni tal-użu tat-trasport pubbliku u l-mezzi mhux motorizzati għad-detriment tat-trasport b’karozzi privati. Ir-riżultati ġenerali mistennija msemmija fil-kapitolu “Riżultati mistennija” jikkorrispondu kemm għat-talba ta’ finanzjament attwali, iżda jirriżultaw ukoll mill-attivitajiet komplementari li jitwettqu permezz tal-proġett integrat miegħu, imressqa għall-finanzjament permezz tar-ROP 3.2, jiġifieri l-introduzzjoni fuq ir-rotot tat-trasport pubbliku fuq dan il-kuritur ta’ mobbiltà u l-4 karozzi tal-linja elettriċi l-oħra li se jiġu akkwistati permezz tal-proġett l-ieħor, l-implimentazzjoni tas-sistema ta’ biljetti elettroniċi fil-livell tal-kuritur attwali u t-tagħbija tal-karozzi tal-linja relatati mal-kuritur bl-għajnuna tal-istazzjonijiet tal-provvista mixtrija permezz tal-proġett komplementari u integrat l-ieħor ippreżentat fuq ir-ROP 3.2 (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-iżgurar ta’ servizz pubbliku effiċjenti tat-trasport tal-passiġġieri u t-titjib tal-kundizzjonijiet għall-użu ta’ mezzi tat-trasport mhux motorizzati, bil-ħsieb li jitnaqqas in-numru ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi) u jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti tas-CO2 mit-trasport. Għalhekk, il-muniċipalità ta’ Odorheiu Secuiesc għandha l-għan li tiżviluppa l-mobbiltà urbana billi tibdel l-enfasi minn mobilità bbażata fuq l-użu tal-karozza għal mobbiltà bbażata fuq il-mixi, bl-użu tar-rota bħala mezz ta’ vjaġġar, bl-użu ta’ trasport pubbliku ta’ kwalità għolja u effiċjenti, bit-tnaqqis tal-użu tal-karozzi b’mod parallel mal-użu ta’ kategoriji ta’ karozzi nodfa. Il-proġett jilħaq l-objettiv speċifiku 3.2 tal-prijorità ta’ investiment 4e, permezz tal-implimentazzjoni ta’ miżuri strateġiċi bbażati fuq id-data mill-Pjan ta’ Mobliċità Urbana Sostenibbli ta’ Odorheiu Secuiesc, li se jwassal għall-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u t-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, bħala riżultat tat-titjib tal-effiċjenza tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, il-frekwenza u l-ħinijiet tal-ivvjaġġar tiegħu, l-aċċessibbiltà, it-trasferiment lejh mit-trasport privat bil-karozza, kif ukoll it-trasferiment għal mezzi tat-trasport mhux motorizzati, li jżid l-attrazzjoni tal-użu tat-trasport pubbliku u l-mezzi mhux motorizzati għad-detriment tat-trasport b’karozzi privati. Ir-riżultati ġenerali mistennija msemmija fil-kapitolu “Riżultati mistennija” jikkorrispondu kemm għat-talba ta’ finanzjament attwali, iżda jirriżultaw ukoll mill-attivitajiet komplementari li jitwettqu permezz tal-proġett integrat miegħu, imressqa għall-finanzjament permezz tar-ROP 3.2, jiġifieri l-introduzzjoni fuq ir-rotot tat-trasport pubbliku fuq dan il-kuritur ta’ mobbiltà u l-4 karozzi tal-linja elettriċi l-oħra li se jiġu akkwistati permezz tal-proġett l-ieħor, l-implimentazzjoni tas-sistema ta’ biljetti elettroniċi fil-livell tal-kuritur attwali u t-tagħbija tal-karozzi tal-linja relatati mal-kuritur bl-għajnuna tal-istazzjonijiet tal-provvista mixtrija permezz tal-proġett komplementari u integrat l-ieħor ippreżentat fuq ir-ROP 3.2 (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Assegurar um serviço público eficiente de transporte de passageiros e melhorar as condições de utilização dos modos de transporte não motorizados, com vista a reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis) e as emissões de equivalente CO2 provenientes dos transportes. Assim, o município de Odorheiu Secuiesc visa desenvolver a mobilidade urbana, transferindo o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de transporte, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O projeto cumpre o objetivo específico 3.2 da prioridade de investimento 4e, através da execução de medidas estratégicas baseadas nos dados do Plano de Moiblidade Urbana Sustentável de Odorheiu Secuiesc, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da eficiência do transporte público de passageiros, da sua frequência e tempos de viagem, da acessibilidade, da transferência do transporte privado em automóvel para o mesmo, bem como da transferência para modos de transporte não motorizados, aumentando a atratividade da utilização de transportes públicos e de modos não motorizados em detrimento do transporte com automóveis privados. Os resultados gerais esperados mencionados no capítulo «Resultados esperados» correspondem não só ao atual pedido de financiamento, mas também às atividades complementares realizadas através do projeto integrado com ele, apresentado para financiamento através do POR 3.2, nomeadamente a introdução nos itinerários de transportes públicos deste corredor de mobilidade e os outros 4 autocarros elétricos que serão adquiridos através do outro projeto, a implementação do sistema de bilhética eletrónica ao nível do atual corredor e o carregamento dos autocarros relacionados com o corredor com a ajuda das estações de abastecimento adquiridas através do outro projeto complementar e integrado apresentado no POR 3.2. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Assegurar um serviço público eficiente de transporte de passageiros e melhorar as condições de utilização dos modos de transporte não motorizados, com vista a reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis) e as emissões de equivalente CO2 provenientes dos transportes. Assim, o município de Odorheiu Secuiesc visa desenvolver a mobilidade urbana, transferindo o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de transporte, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O projeto cumpre o objetivo específico 3.2 da prioridade de investimento 4e, através da execução de medidas estratégicas baseadas nos dados do Plano de Moiblidade Urbana Sustentável de Odorheiu Secuiesc, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da eficiência do transporte público de passageiros, da sua frequência e tempos de viagem, da acessibilidade, da transferência do transporte privado em automóvel para o mesmo, bem como da transferência para modos de transporte não motorizados, aumentando a atratividade da utilização de transportes públicos e de modos não motorizados em detrimento do transporte com automóveis privados. Os resultados gerais esperados mencionados no capítulo «Resultados esperados» correspondem não só ao atual pedido de financiamento, mas também às atividades complementares realizadas através do projeto integrado com ele, apresentado para financiamento através do POR 3.2, nomeadamente a introdução nos itinerários de transportes públicos deste corredor de mobilidade e os outros 4 autocarros elétricos que serão adquiridos através do outro projeto, a implementação do sistema de bilhética eletrónica ao nível do atual corredor e o carregamento dos autocarros relacionados com o corredor com a ajuda das estações de abastecimento adquiridas através do outro projeto complementar e integrado apresentado no POR 3.2. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Assegurar um serviço público eficiente de transporte de passageiros e melhorar as condições de utilização dos modos de transporte não motorizados, com vista a reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis) e as emissões de equivalente CO2 provenientes dos transportes. Assim, o município de Odorheiu Secuiesc visa desenvolver a mobilidade urbana, transferindo o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de transporte, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O projeto cumpre o objetivo específico 3.2 da prioridade de investimento 4e, através da execução de medidas estratégicas baseadas nos dados do Plano de Moiblidade Urbana Sustentável de Odorheiu Secuiesc, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da eficiência do transporte público de passageiros, da sua frequência e tempos de viagem, da acessibilidade, da transferência do transporte privado em automóvel para o mesmo, bem como da transferência para modos de transporte não motorizados, aumentando a atratividade da utilização de transportes públicos e de modos não motorizados em detrimento do transporte com automóveis privados. Os resultados gerais esperados mencionados no capítulo «Resultados esperados» correspondem não só ao atual pedido de financiamento, mas também às atividades complementares realizadas através do projeto integrado com ele, apresentado para financiamento através do POR 3.2, nomeadamente a introdução nos itinerários de transportes públicos deste corredor de mobilidade e os outros 4 autocarros elétricos que serão adquiridos através do outro projeto, a implementação do sistema de bilhética eletrónica ao nível do atual corredor e o carregamento dos autocarros relacionados com o corredor com a ajuda das estações de abastecimento adquiridas através do outro projeto complementar e integrado apresentado no POR 3.2. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sikring af en effektiv offentlig personbefordring og forbedring af betingelserne for anvendelse af ikke-motoriserede transportformer med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (biler) og reducere CO2-ækvivalenterne fra transport. Således sigter Odorheiu Secuiesc kommune mod at udvikle mobiliteten i byerne ved at flytte fokus fra mobilitet baseret på bilkørsel til en mobilitet baseret på gang, brug af cykel som rejsemiddel, anvendelse af effektiv offentlig transport af høj kvalitet og reduktion af brugen af biler parallelt med brugen af rene bilkategorier. Projektet opfylder det specifikke mål 3.2 i investeringsprioritet 4e ved at gennemføre strategiske foranstaltninger baseret på data fra Odorheiu Secuiescs plan for bæredygtig mobilitet i byerne, som vil føre til fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og reduktion af CO2-emissioner som følge af forbedring af den offentlige passagertransports effektivitet, hyppighed og rejsetid, tilgængelighed, overførsel til den fra privat transport i bil samt overførsel til ikke-motoriserede transportformer, hvilket gør det mere attraktivt at anvende offentlig transport og ikkemotoriserede transportformer på bekostning af transport med private biler. De generelle forventede resultater, der er nævnt i kapitlet "Afventede resultater", svarer både til den aktuelle finansieringsanmodning, men stammer også fra de supplerende aktiviteter, der gennemføres gennem det integrerede projekt sammen med det, og som er indsendt til finansiering via ROP 3.2, nemlig indførelsen på de offentlige transportruter på denne mobilitetskorridor og de øvrige 4 elbusser, der vil blive indkøbt gennem det andet projekt, gennemførelsen af e-billetsystemet i den nuværende korridor og lastningen af busserne i forbindelse med korridoren ved hjælp af de forsyningsstationer, der indkøbes gennem det andet supplerende og integrerede projekt, der er indsendt på ROP 3.2. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sikring af en effektiv offentlig personbefordring og forbedring af betingelserne for anvendelse af ikke-motoriserede transportformer med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (biler) og reducere CO2-ækvivalenterne fra transport. Således sigter Odorheiu Secuiesc kommune mod at udvikle mobiliteten i byerne ved at flytte fokus fra mobilitet baseret på bilkørsel til en mobilitet baseret på gang, brug af cykel som rejsemiddel, anvendelse af effektiv offentlig transport af høj kvalitet og reduktion af brugen af biler parallelt med brugen af rene bilkategorier. Projektet opfylder det specifikke mål 3.2 i investeringsprioritet 4e ved at gennemføre strategiske foranstaltninger baseret på data fra Odorheiu Secuiescs plan for bæredygtig mobilitet i byerne, som vil føre til fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og reduktion af CO2-emissioner som følge af forbedring af den offentlige passagertransports effektivitet, hyppighed og rejsetid, tilgængelighed, overførsel til den fra privat transport i bil samt overførsel til ikke-motoriserede transportformer, hvilket gør det mere attraktivt at anvende offentlig transport og ikkemotoriserede transportformer på bekostning af transport med private biler. De generelle forventede resultater, der er nævnt i kapitlet "Afventede resultater", svarer både til den aktuelle finansieringsanmodning, men stammer også fra de supplerende aktiviteter, der gennemføres gennem det integrerede projekt sammen med det, og som er indsendt til finansiering via ROP 3.2, nemlig indførelsen på de offentlige transportruter på denne mobilitetskorridor og de øvrige 4 elbusser, der vil blive indkøbt gennem det andet projekt, gennemførelsen af e-billetsystemet i den nuværende korridor og lastningen af busserne i forbindelse med korridoren ved hjælp af de forsyningsstationer, der indkøbes gennem det andet supplerende og integrerede projekt, der er indsendt på ROP 3.2. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sikring af en effektiv offentlig personbefordring og forbedring af betingelserne for anvendelse af ikke-motoriserede transportformer med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (biler) og reducere CO2-ækvivalenterne fra transport. Således sigter Odorheiu Secuiesc kommune mod at udvikle mobiliteten i byerne ved at flytte fokus fra mobilitet baseret på bilkørsel til en mobilitet baseret på gang, brug af cykel som rejsemiddel, anvendelse af effektiv offentlig transport af høj kvalitet og reduktion af brugen af biler parallelt med brugen af rene bilkategorier. Projektet opfylder det specifikke mål 3.2 i investeringsprioritet 4e ved at gennemføre strategiske foranstaltninger baseret på data fra Odorheiu Secuiescs plan for bæredygtig mobilitet i byerne, som vil føre til fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og reduktion af CO2-emissioner som følge af forbedring af den offentlige passagertransports effektivitet, hyppighed og rejsetid, tilgængelighed, overførsel til den fra privat transport i bil samt overførsel til ikke-motoriserede transportformer, hvilket gør det mere attraktivt at anvende offentlig transport og ikkemotoriserede transportformer på bekostning af transport med private biler. De generelle forventede resultater, der er nævnt i kapitlet "Afventede resultater", svarer både til den aktuelle finansieringsanmodning, men stammer også fra de supplerende aktiviteter, der gennemføres gennem det integrerede projekt sammen med det, og som er indsendt til finansiering via ROP 3.2, nemlig indførelsen på de offentlige transportruter på denne mobilitetskorridor og de øvrige 4 elbusser, der vil blive indkøbt gennem det andet projekt, gennemførelsen af e-billetsystemet i den nuværende korridor og lastningen af busserne i forbindelse med korridoren ved hjælp af de forsyningsstationer, der indkøbes gennem det andet supplerende og integrerede projekt, der er indsendt på ROP 3.2. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Säkerställa en effektiv kollektivtrafik och förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt, i syfte att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och minska koldioxidutsläppen från transporter. Odorheiu Secuiescs kommun har därför som mål att utveckla rörligheten i städer genom att flytta fokus från rörlighet baserad på bilanvändning till rörlighet baserad på gång, cykel som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet, minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektet uppfyller det särskilda målet 3.2 i investeringsprioritering 4e, genom att genomföra strategiska åtgärder som bygger på data från Odorheiu Secuiescs hållbara stadsplan, vilket kommer att leda till att hållbar multimodal rörlighet i städer främjas och koldioxidutsläppen minskas, till följd av att kollektivtrafikens effektivitet, turtätheten och restiderna förbättras, tillgängligheten, överföringen till den från privata transporter med bil samt överföringen till icke-motoriserade transportsätt ökar attraktionskraften att använda kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt på bekostnad av transporter med privata bilar. De allmänna förväntade resultat som nämns i kapitlet ”Inväntade resultat” motsvarar både den aktuella ansökan om finansiering, men härrör också från den kompletterande verksamhet som genomförs genom det integrerade projektet, som lämnats in för finansiering genom ROP 3.2, nämligen införandet av kollektivtrafiklederna i denna rörlighetskorridor och de övriga fyra elbussar som kommer att upphandlas genom det andra projektet, genomförandet av e-biljettsystemet på nivån för den nuvarande korridoren och lastningen av bussar i anslutning till korridoren med hjälp av de försörjningsstationer som köpts in genom det andra kompletterande och integrerade projektet som lades fram på ROP 3.2. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Säkerställa en effektiv kollektivtrafik och förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt, i syfte att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och minska koldioxidutsläppen från transporter. Odorheiu Secuiescs kommun har därför som mål att utveckla rörligheten i städer genom att flytta fokus från rörlighet baserad på bilanvändning till rörlighet baserad på gång, cykel som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet, minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektet uppfyller det särskilda målet 3.2 i investeringsprioritering 4e, genom att genomföra strategiska åtgärder som bygger på data från Odorheiu Secuiescs hållbara stadsplan, vilket kommer att leda till att hållbar multimodal rörlighet i städer främjas och koldioxidutsläppen minskas, till följd av att kollektivtrafikens effektivitet, turtätheten och restiderna förbättras, tillgängligheten, överföringen till den från privata transporter med bil samt överföringen till icke-motoriserade transportsätt ökar attraktionskraften att använda kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt på bekostnad av transporter med privata bilar. De allmänna förväntade resultat som nämns i kapitlet ”Inväntade resultat” motsvarar både den aktuella ansökan om finansiering, men härrör också från den kompletterande verksamhet som genomförs genom det integrerade projektet, som lämnats in för finansiering genom ROP 3.2, nämligen införandet av kollektivtrafiklederna i denna rörlighetskorridor och de övriga fyra elbussar som kommer att upphandlas genom det andra projektet, genomförandet av e-biljettsystemet på nivån för den nuvarande korridoren och lastningen av bussar i anslutning till korridoren med hjälp av de försörjningsstationer som köpts in genom det andra kompletterande och integrerade projektet som lades fram på ROP 3.2. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Säkerställa en effektiv kollektivtrafik och förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt, i syfte att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och minska koldioxidutsläppen från transporter. Odorheiu Secuiescs kommun har därför som mål att utveckla rörligheten i städer genom att flytta fokus från rörlighet baserad på bilanvändning till rörlighet baserad på gång, cykel som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet, minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektet uppfyller det särskilda målet 3.2 i investeringsprioritering 4e, genom att genomföra strategiska åtgärder som bygger på data från Odorheiu Secuiescs hållbara stadsplan, vilket kommer att leda till att hållbar multimodal rörlighet i städer främjas och koldioxidutsläppen minskas, till följd av att kollektivtrafikens effektivitet, turtätheten och restiderna förbättras, tillgängligheten, överföringen till den från privata transporter med bil samt överföringen till icke-motoriserade transportsätt ökar attraktionskraften att använda kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt på bekostnad av transporter med privata bilar. De allmänna förväntade resultat som nämns i kapitlet ”Inväntade resultat” motsvarar både den aktuella ansökan om finansiering, men härrör också från den kompletterande verksamhet som genomförs genom det integrerade projektet, som lämnats in för finansiering genom ROP 3.2, nämligen införandet av kollektivtrafiklederna i denna rörlighetskorridor och de övriga fyra elbussar som kommer att upphandlas genom det andra projektet, genomförandet av e-biljettsystemet på nivån för den nuvarande korridoren och lastningen av bussar i anslutning till korridoren med hjälp av de försörjningsstationer som köpts in genom det andra kompletterande och integrerade projektet som lades fram på ROP 3.2. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2757274 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
46°18'17.10"N, 25°17'42.11"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 46°18'17.10"N, 25°17'42.11"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Harghita / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
45,737,430.0 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 45,737,430.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
9,147,486.4 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 9,147,486.4 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
38,876,816.0 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 38,876,816.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
7,775,363.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,775,363.2 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0000010931965300 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0000010931965300 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Air quality measures / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
5 June 2024
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 5 June 2024 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 20:03, 10 October 2024
Project Q2746855 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Rehabilitation and modernisation of road infrastructure in Odorheiu Secuiesc in order to reduce road traffic and reduce carbon emissions |
Project Q2746855 in Romania |
Statements
38,876,816.0 Romanian Leu
0 references
7,775,363.2 Euro
0 references
45,737,430.0 Romanian Leu
0 references
9,147,486.4 Euro
0 references
85.0000010931965300 percent
0 references
1 October 2015
0 references
31 December 2023
0 references
MUNICIPIUL ODORHEIU SECUIESC
0 references
0 references
46°18'17.10"N, 25°17'42.11"E
0 references
Asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Odorheiu Secuiesc urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul me jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficienta, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 3.2 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Odorheiu Secuiesc, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii mijloacelor de transport public si a modurilor nemotorizate in detrimentul transportului cu autoturismele personale. Rezultatele asteptate generale mentionate la capitolul „Rezultate asteptate”, corespund atat cererii de finantare prezente, dar reies si din activitatile complementare ce se realizeaza prin proiectul integrat cu acesta, depus la finantare prin POR 3.2, respectiv introducerea pe traseele de transport public de pe prezentul coridor de mobilitate si a celorlalte 4 autobuze electrice ce se vor achizitiona prin celalalt proiect, implementarea sistemului e-ticketing si la nivelul coridorului prezent si incarcarcarea autobuzelor aferente coridorului cu ajutorul statiilor de alimentare achizitonate prin intermediul celuilalt proiect complementar si integrat depus pe POR 3.2 (Romanian)
0 references
Ensuring an efficient public passenger transport service and improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport, with a view to reducing the number of journeys by private transport (cars) and reducing CO2-equivalent emissions from transport. Thus, the municipality of Odorheiu Secuiesc aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycle as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 3.2 of the investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on the data from the Sustainable Urban Moiblity Plan of Odorheiu Secuiesc, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, accessibility, the transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using public transport and non-motorised modes at the expense of transport with private cars. The general expected results mentioned in the chapter “Awaited results” correspond both to the current financing request, but also stem from the complementary activities that are realised through the integrated project with it, submitted for funding through ROP 3.2, namely the introduction on the public transport routes on this mobility corridor and the other 4 electric buses that will be procured through the other project, the implementation of the e-ticketing system at the level of the current corridor and the loading of the buses related to the corridor with the help of the supply stations purchased through the other complementary and integrated project submitted on ROP 3.2 (English)
16 September 2021
0.7350531665459425
0 references
Assurer un service public efficace de transport de voyageurs et améliorer les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, en vue de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2 provenant des transports. Ainsi, la municipalité d’Odorheiu Secuiesc poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la marche en descente, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, en réduisant l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation de certaines catégories de voitures propres. Le projet vigne répond à l’objectif spécifique 3.2 de la priorité d’investissement 4e, en mettant en œuvre des mesures stratégiques, basées sur les données du plan de mobilité urbaine durable d’Odorheiu Secuiesc, qui mèneront à la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration de l’efficacité des transports publics de voyageurs, de sa fréquence et de ses temps de déplacement, à son accessibilité, au transfert à celle-ci du transport privé par les voitures, ainsi qu’au transfert vers des modes de transport non motorisés, augmentant l’attractivité de l’utilisation des transports publics et des modes non motorisés dans le préjudice des transports privés. Les résultats généraux attendus mentionnés dans le chapitre «Résultats escomptés» correspondent à la fois à la demande de financement actuelle, mais aussi aux activités complémentaires menées dans le cadre du projet intégré avec celui-ci, soumises au financement au titre de la ROP 3.2, respectivement l’introduction sur les lignes de transport public sur ce corridor de mobilité et les 4 autres autobus électriques qui achèteront par l’autre corridor, la mise en place du système de billetterie électronique également au niveau du corridor actuel et le chargement des autobus liés au corridor à l’aide des stations de remplissage achetées dans le cadre du projet complémentaire et de l’intégration présentés sur le ROP 3.2. (French)
26 November 2021
0 references
Gewährleistung eines effizienten öffentlichen Personenverkehrsdienstes und Verbesserung der Bedingungen für die Nutzung nicht motorisierter Verkehrsträger, um die Zahl der Fahrten im privaten Verkehr (Autos) zu verringern und die CO2-Äquivalentemissionen aus dem Verkehr zu verringern. So zielt die Gemeinde Odorheiu Secuiesc darauf ab, die urbane Mobilität zu entwickeln, indem der Fokus von einer Mobilität auf der Grundlage der Pkw-Nutzung zu einer Mobilität auf der Grundlage des Gehens verschoben wird, indem Fahrrad als Reisemittel verwendet wird, wobei hochwertige und effiziente öffentliche Verkehrsmittel eingesetzt werden, wodurch der Einsatz von Autos parallel zum Einsatz sauberer Fahrzeugkategorien verringert wird. Das Projekt erfüllt das spezifische Ziel 3.2 der Investitionspriorität 4e durch die Umsetzung strategischer Maßnahmen auf der Grundlage der Daten aus dem Plan für nachhaltige städtische Moiblität von Odorheiu Secuiesc, der zur Förderung einer nachhaltigen multimodalen städtischen Mobilität und zur Verringerung der CO2-Emissionen führen wird, indem die Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, seine Häufigkeit und die Fahrtzeiten, die Zugänglichkeit, der Transfer vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie die Übertragung auf nichtmotorisierte Verkehrsträger verbessert werden, wodurch die Attraktivität der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und nicht motorisierter Verkehrsträger auf Kosten des Verkehrs mit Privatfahrzeugen erhöht wird. Die im Kapitel „Warte Ergebnisse“ genannten allgemeinen erwarteten Ergebnisse entsprechen sowohl dem aktuellen Finanzierungsantrag, sondern auch den ergänzenden Tätigkeiten, die durch das integrierte Projekt mit ihm durchgeführt werden, die zur Finanzierung über ROP 3.2 eingereicht wurden, nämlich die Einführung auf den öffentlichen Verkehrswegen auf diesem Mobilitätskorridor und die anderen 4 Elektrobusse, die über das andere Projekt beschafft werden, die Einführung des E-Ticketing-Systems auf der Ebene des derzeitigen Korridors und die Verladung der Busse im Zusammenhang mit dem Korridor mit Hilfe der Versorgungsstationen, die durch das andere ergänzende und integrierte Projekt auf ROP 3.2 gekauft werden. (German)
1 December 2021
0 references
Zorgen voor een efficiënte openbare personenvervoersdienst en verbetering van de voorwaarden voor het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, teneinde het aantal reizen met particulier vervoer (auto’s) te verminderen en de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Zo streeft de gemeente Odorheiu Secuiesc ernaar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door de nadruk te verleggen van een mobiliteit op basis van autogebruik naar een mobiliteit op basis van lopen, gebruik te maken van fiets als reismiddel, gebruik te maken van hoogwaardig en efficiënt openbaar vervoer, waardoor het gebruik van auto’s parallel met het gebruik van schone autocategorieën wordt verminderd. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 3.2 van investeringsprioriteit 4e, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van de gegevens van het Duurzame Stedelijk Moiblity Plan van Odorheiu Secuiesc, dat zal leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot, als gevolg van de verbetering van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden, de toegankelijkheid, de overdracht van particulier vervoer per auto naar het particuliere vervoer en de overdracht naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor het gebruik van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen aantrekkelijker wordt ten koste van het vervoer met particuliere auto’s. De in het hoofdstuk „Verwachte resultaten” vermelde algemene verwachte resultaten komen zowel overeen met het huidige financieringsverzoek, maar vloeien ook voort uit de aanvullende activiteiten die in het kader van het geïntegreerde project worden uitgevoerd en die via ROP 3.2 ter financiering zijn ingediend, namelijk de invoering op de openbaarvervoersroutes op deze mobiliteitscorridor en de andere vier elektrische bussen die via het andere project zullen worden aangekocht, de uitvoering van het e-ticketsysteem op het niveau van de huidige corridor en het laden van de bussen in verband met de corridor met behulp van de leveringsstations die via het andere aanvullende en geïntegreerde project dat op ROP 3.2 is ingediend, worden aangekocht. (Dutch)
5 December 2021
0 references
Garantire un servizio di trasporto pubblico efficiente di passeggeri e migliorare le condizioni per l'uso di modi di trasporto non motorizzati, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (autovetture) e di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Pertanto, il comune di Odorheiu Secuiesc mira a sviluppare la mobilità urbana spostando l'attenzione da una mobilità basata sull'uso dell'automobile a una mobilità basata sulla camminata, utilizzando la bicicletta come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili parallelamente all'uso di categorie di auto pulite. Il progetto risponde all'obiettivo specifico 3.2 della priorità d'investimento 4e, attraverso l'attuazione di misure strategiche basate sui dati del piano di mobilità urbana sostenibile di Odorheiu Secuiesc, che porterà alla promozione della mobilità urbana multimodale sostenibile e alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie al miglioramento dell'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, della sua frequenza e dei tempi di percorrenza, all'accessibilità, al trasferimento ad esso dal trasporto privato in auto, nonché al trasferimento a modi di trasporto non motorizzati, aumentando l'attrattiva dell'utilizzo dei trasporti pubblici e dei modi non motorizzati a scapito del trasporto con autovetture private. I risultati generali attesi menzionati nel capitolo "Risultati attesi" corrispondono sia all'attuale richiesta di finanziamento, ma anche alle attività complementari che vengono realizzate attraverso il progetto integrato con esso, presentate per il finanziamento tramite il POR 3.2, vale a dire l'introduzione sulle rotte di trasporto pubblico su questo corridoio di mobilità e gli altri 4 autobus elettrici che saranno acquistati attraverso l'altro progetto, l'attuazione del sistema di e-ticketing a livello dell'attuale corridoio e il carico degli autobus relativi al corridoio con l'aiuto delle stazioni di approvvigionamento acquistate attraverso l'altro progetto complementare e integrato presentato sul ROP 3.2 (Italian)
12 January 2022
0 references
Garantizar un servicio público eficiente de transporte de viajeros y mejorar las condiciones para el uso de modos de transporte no motorizados, con vistas a reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles) y reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. Así, el municipio de Odorheiu Secuiesc pretende desarrollar la movilidad urbana desplazando el enfoque de una movilidad basada en el uso del automóvil a una movilidad basada en el caminar, utilizando la bicicleta como medio de viaje, utilizando un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. El proyecto cumple el objetivo específico 3.2 de la prioridad de inversión 4e, a través de la implementación de medidas estratégicas basadas en los datos del Plan de Moiblidad Urbana Sostenible de Odorheiu Secuiesc, que conducirá a la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y la reducción de las emisiones de CO2, como resultado de la mejora de la eficiencia del transporte público de pasajeros, su frecuencia y duración de viaje, la accesibilidad, la transferencia al mismo del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados, aumentando el atractivo de utilizar el transporte público y los modos no motorizados a expensas del transporte con automóviles privados. Los resultados generales esperados mencionados en el capítulo «Resultados esperados» corresponden tanto a la actual solicitud de financiación, sino también a las actividades complementarias que se realizan a través del proyecto integrado con él, presentadas para su financiación a través del ROP 3.2, a saber, la introducción de las rutas de transporte público en este corredor de movilidad y los otros 4 autobuses eléctricos que se adquirirán a través del otro proyecto, la implantación del sistema de billetes electrónicos a nivel del corredor actual y la carga de los autobuses relacionados con el corredor con la ayuda de las estaciones de suministro adquiridas a través del otro proyecto complementario e integrado presentado en el ROP 3.2. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Tõhusa avaliku reisijateveoteenuse tagamine ja mootorita transpordiliikide kasutamise tingimuste parandamine, et vähendada eratranspordiga (autod) tehtavate reiside arvu ja vähendada transpordi CO2-ekvivalenti. Seega on Odorheiu Secuiesci omavalitsuse eesmärk arendada linnalist liikumiskeskkonda, nihutades tähelepanu autokasutusel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, kasutades jalgrattat reisivahendina, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autokategooriate kasutamisega. Projekt vastab investeerimisprioriteedi 4e erieesmärgile 3.2, rakendades strateegilisi meetmeid, mis põhinevad Odorheiu Secuiesci säästva linnalise liikumiskeskkonna kava andmetel, mille tulemuseks on säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja CO2-heite vähendamine tänu ühistranspordi tõhususe parandamisele, selle sagedusele ja sõiduajale, juurdepääsetavusele, eratranspordilt autoga transportimisele ning üleminekule mootorita transpordiliikidele, suurendades ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamise atraktiivsust eraautodega transpordi arvelt. Peatükis „Vastuolevad tulemused“ nimetatud üldised oodatavad tulemused vastavad nii praegusele rahastamistaotlusele kui ka täiendavatele tegevustele, mis viiakse ellu integreeritud projekti kaudu, mis esitati rahastamiseks ROP 3.2 kaudu, nimelt selle liikuvuskoridori ühistranspordimarsruutidele ja ülejäänud neljale teise projekti kaudu hangitavale elektribussile, e-piletisüsteemi rakendamisele praeguse koridori tasandil ning koridoriga seotud busside laadimisele teise täiendava ja integreeritud projekti kaudu ostetud tanklate abil, mis on esitatud ROP 3.2 alusel. (Estonian)
28 July 2022
0 references
Užtikrinti veiksmingas keleivinio transporto viešąsias paslaugas ir gerinti nemotorinių transporto rūšių naudojimo sąlygas, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (automobiliais) skaičių ir sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Taigi Odorheiu Secuiesc savivaldybė siekia plėtoti judumą mieste, daugiausia dėmesio skirdama ne automobilių naudojimu grindžiamam judumui, o judumui, grindžiamam vaikščiojimu, važiavimui dviračiu, aukštos kokybės ir efektyviu viešuoju transportu, taip sumažinant automobilių naudojimą kartu su švarių automobilių kategorijų naudojimu. Projektas atitinka 4e investicinio prioriteto 3.2 konkretų tikslą, įgyvendinant strategines priemones, pagrįstas „Odorheiu Secuiesc“ tvaraus judumo mieste plano duomenimis, kurie padės skatinti tvarų daugiarūšį judumą mieste ir mažinti išmetamo CO2 kiekį, nes pagerės viešojo keleivinio transporto efektyvumas, jo dažnumas ir kelionės laikas, prieinamumas, perdavimas iš privataus transporto automobiliu, taip pat perkėlimas į nemotorines transporto rūšis, didinant viešojo ir nemotorinių transporto priemonių naudojimo patrauklumą transporto su privačiais automobiliais sąskaita. Skyriuje „Palaukti rezultatai“ nurodyti bendri numatomi rezultatai atitinka dabartinį finansavimo prašymą, bet taip pat yra susiję su papildoma veikla, vykdoma įgyvendinant integruotą projektą kartu su juo, pateikta finansuoti pagal ROP 3.2, t. y. viešojo transporto maršrutų įdiegimas šiame judumo koridoriuje ir kiti 4 elektriniai autobusai, kurie bus perkami pagal kitą projektą, e. bilietų sistemos įdiegimas dabartinio koridoriaus lygmeniu ir su koridoriumi susijusių autobusų pakrovimas padedant tiekimo stotims, įsigytoms pagal kitą papildomą integruotą projektą, pateiktą ROP 3.2. (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Osiguravanje učinkovite usluge javnog prijevoza putnika i poboljšanje uvjeta za korištenje nemotoriziranih načina prijevoza s ciljem smanjenja broja putovanja privatnim prijevozom (automobili) i smanjenja emisija ekvivalentnih CO2 iz prometa. Stoga općina Odorheiu Secuiesc nastoji razviti gradsku mobilnost prebacivanjem fokusa s mobilnosti koja se temelji na upotrebi automobila na mobilnost koja se temelji na hodanju, upotrebi bicikla kao putnom sredstvu, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Projekt ispunjava specifični cilj 3.2 investicijskog prioriteta 4e, provedbom strateških mjera temeljenih na podacima iz Plana održive urbane mobilnosti Odorheiu Secuiesc, što će dovesti do promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti i smanjenja emisija CO2 kao rezultat poboljšanja učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, dostupnosti, prijenosa u privatni prijevoz automobilom, kao i prijenosa na nemotorizirane načine prijevoza, povećavajući privlačnost korištenja javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza na štetu prijevoza osobnim automobilima. Opći očekivani rezultati navedeni u poglavlju „Očekivani rezultati” odgovaraju trenutačnom zahtjevu za financiranje, ali i proizlaze iz komplementarnih aktivnosti koje se provode u okviru integriranog projekta s njim, podnesenih za financiranje putem ROP 3.2, odnosno uvođenja na putove javnog prijevoza na tom koridoru za mobilnost i ostalih 4 električna autobusa koji će se nabavljati u okviru drugog projekta, provedbe sustava e-karta na razini postojećeg koridora i utovara autobusa povezanih s koridorom uz pomoć opskrbnih postaja kupljenih u okviru drugog komplementarnog i integriranog projekta dostavljenog na ROP 3.2 (Croatian)
28 July 2022
0 references
Εξασφάλιση αποτελεσματικών υπηρεσιών δημόσιων επιβατικών μεταφορών και βελτίωση των συνθηκών χρήσης μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς, με σκοπό τη μείωση του αριθμού των διαδρομών με ιδιωτικές μεταφορές (αυτοκίνητα) και τη μείωση των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές. Έτσι, ο δήμος Odorheiu Secuiesc στοχεύει στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας μετατοπίζοντας την εστίαση από την κινητικότητα που βασίζεται στη χρήση του αυτοκινήτου σε μια κινητικότητα βασισμένη στο περπάτημα, τη χρήση ποδηλάτων ως μέσου μετακίνησης, τη χρήση υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικών δημόσιων συγκοινωνιών, τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων παράλληλα με τη χρήση κατηγοριών καθαρών αυτοκινήτων. Το έργο ανταποκρίνεται στον ειδικό στόχο 3.2 της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε, μέσω της εφαρμογής στρατηγικών μέτρων με βάση τα στοιχεία του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας του Odorheiu Secuiesc, τα οποία θα οδηγήσουν στην προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και στη μείωση των εκπομπών CO2, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, της συχνότητας και του χρόνου διαδρομής τους, της προσβασιμότητας, της μεταφοράς τους από τις ιδιωτικές μεταφορές με αυτοκίνητο, καθώς και της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, αυξάνοντας την ελκυστικότητα της χρήσης των δημόσιων μεταφορών και των μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς εις βάρος των μεταφορών με ιδιωτικά αυτοκίνητα. Τα γενικά αναμενόμενα αποτελέσματα που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Αναμενόμενα αποτελέσματα» αντιστοιχούν τόσο στο τρέχον αίτημα χρηματοδότησης, όσο και στις συμπληρωματικές δραστηριότητες που πραγματοποιούνται μέσω του ολοκληρωμένου έργου με αυτό, οι οποίες υποβλήθηκαν για χρηματοδότηση μέσω του ΠΕΠ 3.2, δηλαδή η εισαγωγή στις οδούς δημόσιων μεταφορών σε αυτόν τον διάδρομο κινητικότητας και τα άλλα 4 ηλεκτρικά λεωφορεία που θα προμηθευθούν μέσω του άλλου έργου, η εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων στο επίπεδο του τρέχοντος διαδρόμου και η φόρτωση των λεωφορείων που σχετίζονται με τον διάδρομο με τη βοήθεια των σταθμών εφοδιασμού που αγοράζονται μέσω του άλλου συμπληρωματικού και ολοκληρωμένου έργου που υποβλήθηκε στο ΠΕΠ 3.2. (Greek)
28 July 2022
0 references
Zabezpečenie efektívnej služby vo verejnom záujme v osobnej doprave a zlepšenie podmienok využívania nemotorizovaných druhov dopravy s cieľom znížiť počet ciest súkromnou dopravou (automobilmi) a znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Cieľom obce Odorheiu Secuiesc je preto rozvoj mestskej mobility presunutím zamerania z mobility založenej na používaní automobilov na mobilitu založenú na chôdzi, používanie bicyklov ako prostriedku cestovania, využívanie kvalitnej a efektívnej verejnej dopravy, zníženie používania automobilov súbežne s používaním kategórií ekologických vozidiel. Projekt spĺňa špecifický cieľ 3.2 investičnej priority 4e prostredníctvom vykonávania strategických opatrení na základe údajov z plánu udržateľnej mestskej mobility Odorheiu Secuiesc, ktorý povedie k podpore udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a zníženiu emisií CO2 v dôsledku zlepšenia efektívnosti verejnej osobnej dopravy, jej frekvencie a dĺžky trvania cesty, dostupnosti, prenosu zo súkromnej osobnej dopravy do nej, ako aj prechodu na nemotorizované druhy dopravy, čím sa zvýši atraktívnosť využívania verejnej dopravy a nemotorizovaných druhov dopravy na úkor dopravy so súkromnými automobilmi. Všeobecné očakávané výsledky uvedené v kapitole „Očakávané výsledky“ zodpovedajú súčasnej žiadosti o financovanie, ale vyplývajú aj z doplnkových činností, ktoré sa realizujú prostredníctvom integrovaného projektu s ním, predloženého na financovanie prostredníctvom ROP 3.2, konkrétne zavedenia na trasách verejnej dopravy na tomto koridore mobility a ďalších 4 elektrických autobusov, ktoré sa zaobstarajú prostredníctvom iného projektu, zavedenia systému elektronických cestovných lístkov na úrovni súčasného koridoru a naloženia autobusov súvisiacich s koridorom s pomocou dodávateľských staníc zakúpených prostredníctvom iného doplnkového a integrovaného projektu predloženého v rámci ROP 3.2. (Slovak)
28 July 2022
0 references
Tehokkaiden julkisten henkilöliikennepalvelujen varmistaminen ja moottorittomien liikennemuotojen käyttöedellytysten parantaminen yksityisliikenteen (henkilöautojen) matkojen määrän vähentämiseksi ja liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseksi. Odorheiu Secuiescin kunta pyrkii näin ollen kehittämään kaupunkiliikennettä siirtämällä painopistettä autojen käyttöön perustuvasta liikkuvuudesta kävelyyn perustuvaan liikkuvuuteen, polkupyörän käyttämiseen matkustusvälineenä, korkealaatuisen ja tehokkaan julkisen liikenteen käyttöön ja autojen käytön vähentämiseen samalla kun käytetään puhtaita autoluokkia. Hanke vastaa investointiprioriteetin 4e erityistavoitetta 3.2 toteuttamalla strategisia toimenpiteitä, jotka perustuvat Odorheiu Secuiescin kestävää kaupunkiliikennettä koskevaan suunnitelmaan, jolla edistetään kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä ja vähennetään hiilidioksidipäästöjä julkisen henkilöliikenteen tehokkuuden, vuorotiheyden ja matka-aikojen parantamisen, saavutettavuuden, yksityisautoliikenteen siirtämisen sekä moottorittomiin liikennemuotoihin siirtymisen ansiosta, mikä lisää julkisen liikenteen ja moottorittomien liikennemuotojen käytön houkuttelevuutta yksityisautolla tapahtuvan liikenteen kustannuksella. Luvussa ”odotetut tulokset” mainitut yleiset odotetut tulokset vastaavat sekä nykyistä rahoituspyyntöä että myös täydentäviä toimia, jotka toteutetaan sen kanssa toteutettavalla integroidulla hankkeella, jolle haetaan rahoitusta ROP 3.2:n kautta, eli julkisen liikenteen reittien käyttöönotto tällä liikennekäytävällä ja neljä muuta sähköbussia, jotka hankitaan toisen hankkeen kautta, sähköisen lippujärjestelmän käyttöönotto nykyisen käytävän tasolla ja liikennekäytävään liittyvien linja-autojen lastaus muiden ROP 3.2 -asiakirjassa esitetyn täydentävän ja integroidun hankkeen kautta ostettujen toimitusasemien avulla. (Finnish)
28 July 2022
0 references
Zapewnienie skutecznych usług publicznych w zakresie transportu pasażerskiego i poprawa warunków korzystania z niezmotoryzowanych środków transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. W związku z tym gmina Odorheiu Secuiesc dąży do rozwoju mobilności w miastach poprzez przesunięcie nacisku z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z roweru jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Projekt jest zgodny z celem szczegółowym 3.2 priorytetu inwestycyjnego 4e, poprzez realizację działań strategicznych opartych na danych z Planu zrównoważonego ruchu miejskiego Odorheiu Secuiesc, które doprowadzą do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i redukcji emisji CO2 w wyniku poprawy efektywności publicznego transportu pasażerskiego, jego częstotliwości i czasu przejazdu, dostępności, transferu z prywatnego transportu samochodem, a także przeniesienia na niemotoryzowanych rodzajów transportu, zwiększając atrakcyjność korzystania z transportu publicznego i niemotoryzowanych środków transportu kosztem transportu prywatnego. Ogólne oczekiwane rezultaty, o których mowa w rozdziale „Oczekiwane rezultaty”, odpowiadają zarówno obecnemu wnioskowi o finansowanie, ale również wynikają z działań uzupełniających, które są realizowane w ramach projektu zintegrowanego wraz z nim, zgłoszonego do finansowania w ramach RPO 3.2, a mianowicie wprowadzenia na szlakach transportu publicznego na tym korytarzu mobilności i pozostałych 4 autobusów elektrycznych, które zostaną zamówione w ramach drugiego projektu, wdrożenia systemu e-biletów na poziomie obecnego korytarza oraz załadunku autobusów związanych z korytarzem za pomocą stacji zaopatrzenia zakupionych w ramach innego projektu uzupełniającego i zintegrowanego zgłoszonego w RPO 3.2 (Polish)
28 July 2022
0 references
Hatékony személyszállítási közszolgáltatás biztosítása és a nem motorizált közlekedési módok használati feltételeinek javítása a magánközlekedéssel (autókkal) megtett utak számának csökkentése és a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. Így Székelyudvarhely városának célja a városi mobilitás fejlesztése azáltal, hogy az autóhasználaton alapuló mobilitásról a gyalogláson alapuló mobilitásra helyezi a hangsúlyt, a kerékpárt utazási eszközként használja, kiváló minőségű és hatékony tömegközlekedést alkalmaz, csökkentve az autók használatát a tiszta autókategóriák használatával párhuzamosan. A projekt megfelel a 4e. beruházási prioritás 3.2. konkrét célkitűzésének a Székelyudvarhelyi Fenntartható Város Moiblitási Terv adatain alapuló stratégiai intézkedések végrehajtása révén, amelyek a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését eredményezik a tömegközlekedés hatékonyságának, gyakoriságának és menetidejének, hozzáférhetőségének, a személygépkocsival történő magánközlekedésből való átszállításának, valamint a nem motorizált közlekedési módokra való áttérésnek köszönhetően, növelve a tömegközlekedés és a nem motorizált közlekedési módok használatának vonzerejét a magángépjárművekkel történő közlekedés kárára. A „Vártandó eredmények” című fejezetben említett általános elvárt eredmények megfelelnek mind a jelenlegi finanszírozási kérelemnek, mind a vele együtt megvalósuló, a ROP 3.2 keretében finanszírozásra benyújtott kiegészítő tevékenységeknek, nevezetesen a közlekedési folyosó tömegközlekedési útvonalainak bevezetése és a másik projekten keresztül beszerzett további 4 elektromos busz, az e-jegyrendszer megvalósítása a jelenlegi folyosó szintjén, valamint a folyosóhoz kapcsolódó buszok feltöltése a 3.2. ROP-on benyújtott másik kiegészítő és integrált projekten keresztül vásárolt töltőállomások segítségével. (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Zajištění účinné veřejné služby v přepravě cestujících a zlepšení podmínek pro používání nemotorizovaných druhů dopravy s cílem snížit počet cest soukromou dopravou (automobily) a snížit emise z dopravy ekvivalentní CO2. Obec Odorheiu Secuiesc se tak snaží rozvíjet městskou mobilitu tím, že přesunem důrazu z mobility založené na používání automobilů na mobilitu založenou na chůzi, používání jízdních kol jako dopravního prostředku, využívání vysoce kvalitní a účinné veřejné dopravy, omezení používání automobilů souběžně s používáním čistých kategorií automobilů. Projekt splňuje specifický cíl 3.2 investiční priority 4e prostřednictvím provádění strategických opatření založených na údajích z Plánu udržitelné městské mobility Odorheiu Secuiesc, což povede k podpoře udržitelné multimodální městské mobility a snížení emisí CO2 v důsledku zlepšení účinnosti veřejné osobní dopravy, její četnosti a doby trvání cesty, přístupnosti, přechodu ze soukromé osobní dopravy, jakož i transferu na jiné druhy dopravy nemotorizované dopravy, zvýšení atraktivity využívání veřejné dopravy a nemotorizovaných druhů dopravy na úkor dopravy soukromými automobily. Obecné očekávané výsledky uvedené v kapitole „Očekávané výsledky“ odpovídají současné žádosti o financování, ale také vyplývají z doplňkových činností, které jsou realizovány prostřednictvím integrovaného projektu s ním, předloženého k financování prostřednictvím ROP 3.2, a to zavedení na trasách veřejné dopravy na tomto koridoru mobility a dalších 4 elektrických autobusů, které budou pořízeny prostřednictvím druhého projektu, zavedení systému elektronických jízdenek na úrovni stávajícího koridoru a nakládky autobusů souvisejících s koridorem za pomoci zásobovacích stanic zakoupených prostřednictvím jiného doplňkového a integrovaného projektu předloženého v ROP 3.2 (Czech)
28 July 2022
0 references
Nodrošināt efektīvus sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumus un uzlabot apstākļus nemotorizētu transporta veidu izmantošanai, lai samazinātu braucienu skaitu ar privāto transportu (automašīnas) un samazinātu CO2 ekvivalentas emisijas no transporta. Tādējādi Odorheiu Secuiesc pašvaldības mērķis ir attīstīt mobilitāti pilsētās, novirzot uzmanību no mobilitātes, kas balstīta uz automašīnu izmantošanu, uz mobilitāti, kas balstīta uz kājām, velosipēdu kā pārvietošanās līdzekli, izmantojot augstas kvalitātes un efektīvu sabiedrisko transportu, samazinot automobiļu izmantošanu paralēli “tīro” automobiļu kategoriju izmantošanai. Projekts atbilst 4.e investīciju prioritātes 3.2. konkrētajam mērķim, īstenojot stratēģiskus pasākumus, kuru pamatā ir dati no Odorheiu Secuiesc ilgtspējīgas pilsētu miera plāna, kā rezultātā tiks veicināta ilgtspējīga multimodāla mobilitāte pilsētās un samazinātas CO2 emisijas, uzlabojot sabiedriskā pasažieru transporta efektivitāti, tā biežumu un brauciena laiku, pieejamību, pāreju no privātā transporta ar automašīnu, kā arī pāreju uz nemotorizētiem transporta veidiem, palielinot sabiedriskā transporta un nemotorizēto transporta veidu izmantošanas pievilcību uz transporta rēķina, izmantojot privātos automobiļus. Vispārīgie gaidāmie rezultāti, kas minēti nodaļā “Sagaidītie rezultāti”, atbilst gan pašreizējam finansējuma pieprasījumam, gan izriet arī no papildu pasākumiem, kas tiek īstenoti, izmantojot integrēto projektu, kurš iesniegts finansējumam 3.2. ROP ietvaros, proti, ieviešot sabiedriskā transporta maršrutus šajā mobilitātes koridorā un pārējos 4 elektriskos autobusus, kas tiks iepirkti, izmantojot otru projektu, e-biļešu sistēmas ieviešanu pašreizējā koridora līmenī un ar koridoru saistīto autobusu iekraušanu, izmantojot piegādes stacijas, kas iegādātas, izmantojot otru papildinošu un integrētu projektu, kas iesniegts ROP 3.2. (Latvian)
28 July 2022
0 references
Seirbhís iompair phoiblí éifeachtúil do phaisinéirí a áirithiú agus feabhas a chur ar na coinníollacha maidir le húsáid modhanna iompair gan inneall, d’fhonn líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin) a laghdú agus astaíochtaí CO2 ón iompar a laghdú. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag bardas Odorheiu Secuiesc soghluaisteacht uirbeach a fhorbairt tríd an bhfócas a aistriú ó shoghluaisteacht atá bunaithe ar úsáid carranna go soghluaisteacht atá bunaithe ar shiúlóid, ag baint úsáide as rothar mar mhodh taistil, ag baint úsáide as iompar poiblí d’ardchaighdeán agus éifeachtach, ag laghdú úsáid gluaisteán i gcomhthráth le húsáid catagóirí gluaisteán glan. Comhlíonann an tionscadal cuspóir sonrach 3.2 de thosaíocht infheistíochta 4e, trí bhearta straitéiseacha a chur chun feidhme bunaithe ar na sonraí ó Phlean Moiblity Uirbeach Inbhuanaithe Odorheiu Secuiesc, as a dtiocfaidh cur chun cinn na soghluaisteachta inbhuanaithe ilmhódaí uirbí agus laghdú astaíochtaí CO2, mar thoradh ar fheabhas a chur ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí do phaisinéirí, ar a mhinicíocht agus ar a amanna turais, ar inrochtaineacht, ar an aistriú chuige ó iompar príobháideach i gcarr, chomh maith leis an aistriú chuig modhanna iompair nach bhfuil inneallaithe, rud a mhéadóidh a tharraingtí atá sé iompar poiblí a úsáid agus modhanna gan inneall a úsáid agus a rachaidh chun dochair don iompar le gluaisteáin phríobháideacha. Comhfhreagraíonn na torthaí ginearálta a bhfuiltear ag súil leo a luaitear sa chaibidil “Torthaí feithimh” don iarraidh ar mhaoiniú atá ann faoi láthair, ach eascraíonn siad freisin as na gníomhaíochtaí comhlántacha a chuirtear i gcrích tríd an tionscadal comhtháite leis, a cuireadh isteach lena gcistiú trí ROP 3.2, eadhon tabhairt isteach ar na bealaí iompair phoiblí ar an gconair soghluaisteachta seo agus na 4 bhus leictreacha eile a sholáthrófar tríd an tionscadal eile, cur chun feidhme an chórais ríomhthicéadaithe ar leibhéal na conaire reatha agus luchtú na mbusanna a bhaineann leis an gconair le cabhair ó na stáisiúin soláthair a ceannaíodh tríd an tionscadal comhlántach agus comhtháite eile a tíolacadh ar ROP 3.2 (Irish)
28 July 2022
0 references
Zagotavljanje učinkovitih storitev javnega potniškega prevoza in izboljšanje pogojev za uporabo nemotoriziranih vrst prevoza, da se zmanjša število voženj z zasebnim prevozom (avtomobili) in zmanjšajo emisije CO2 iz prometa. Občina Odorheiu Secuiesc si tako prizadeva za razvoj mobilnosti v mestih s preusmeritvijo osredotočenosti z mobilnosti, ki temelji na uporabi avtomobila, na mobilnost, ki temelji na hoji, uporabi kolesa kot prevozno sredstvo, uporabi visokokakovostnega in učinkovitega javnega prevoza ter zmanjša uporabo avtomobilov vzporedno z uporabo čistih kategorij avtomobilov. Projekt izpolnjuje posebni cilj 3.2 naložbene prednostne naloge 4e z izvajanjem strateških ukrepov, ki temeljijo na podatkih iz načrta za trajnostno mestno mobilnost Odorheiu Secuiesc, ki bo vodil k spodbujanju trajnostne večmodalne mobilnosti v mestih in zmanjšanju emisij CO2 zaradi izboljšanja učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, dostopnosti, prenosa z zasebnega prevoza z avtomobilom ter prenosa na nemotorizirane načine prevoza, kar povečuje privlačnost uporabe javnega prevoza in nemotoriziranih načinov prevoza na račun prevoza z zasebnimi avtomobili. Splošni pričakovani rezultati, navedeni v poglavju „Pričakovani rezultati“, ustrezajo sedanjemu zahtevku za financiranje, vendar izhajajo tudi iz dopolnilnih dejavnosti, ki se z njim uresničujejo v okviru integriranega projekta, predloženega za financiranje v okviru ROP 3.2, in sicer uvedbe poti javnega prevoza na tem koridorju za mobilnost in drugih štirih električnih avtobusov, ki bodo nabavljeni v okviru drugega projekta, izvajanja sistema e-vozovnic na ravni sedanjega koridorja in natovarjanja avtobusov, povezanih s koridorjem, s pomočjo oskrbovalnih postaj, kupljenih v okviru drugega dopolnilnega in integriranega projekta, predloženega na ROP 3.2. (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Осигуряване на ефективна обществена услуга за пътнически превоз и подобряване на условията за използване на немоторизирани видове транспорт с оглед намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (автомобили) и намаляване на емисиите на CO2-еквивалентни от транспорта. По този начин община Odorheiu Secuiesc има за цел да развие градската мобилност, като пренасочи вниманието от мобилност, основана на използването на автомобили, към мобилност, основана на ходене, използване на велосипед като средство за пътуване, използване на висококачествен и ефективен обществен транспорт, намаляване на използването на автомобили успоредно с използването на чисти категории автомобили. Проектът отговаря на конкретната цел 3.2 от инвестиционен приоритет 4д, чрез прилагането на стратегически мерки въз основа на данните от плана за устойчива градска мобилност на Одорхейу Секуиеск, което ще доведе до насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и намаляване на емисиите на CO2 в резултат на подобряване на ефективността на обществения пътнически транспорт, неговата честота и време за пътуване, достъпността, прехвърлянето към него от частен транспорт с автомобил, както и прехвърлянето към немоторизирани видове транспорт, като се увеличи привлекателността на използването на обществения транспорт и немоторизираните видове транспорт за сметка на транспорта с частни автомобили. Общите очаквани резултати, посочени в глава „Очаквани резултати“, съответстват както на настоящото искане за финансиране, така и на допълнителните дейности, които се осъществяват чрез интегрирания проект с него, представени за финансиране по ROP 3.2, а именно въвеждането на маршрутите за обществен транспорт по този коридор за мобилност и другите 4 електрически автобуса, които ще бъдат осигурени чрез другия проект, въвеждането на системата за електронни билети на нивото на текущия коридор и натоварването на свързаните с коридора автобуси с помощта на станциите за доставка, закупени чрез другия допълнителен и интегриран проект, представен по ОП 3.2. (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
L-iżgurar ta’ servizz pubbliku effiċjenti tat-trasport tal-passiġġieri u t-titjib tal-kundizzjonijiet għall-użu ta’ mezzi tat-trasport mhux motorizzati, bil-ħsieb li jitnaqqas in-numru ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi) u jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti tas-CO2 mit-trasport. Għalhekk, il-muniċipalità ta’ Odorheiu Secuiesc għandha l-għan li tiżviluppa l-mobbiltà urbana billi tibdel l-enfasi minn mobilità bbażata fuq l-użu tal-karozza għal mobbiltà bbażata fuq il-mixi, bl-użu tar-rota bħala mezz ta’ vjaġġar, bl-użu ta’ trasport pubbliku ta’ kwalità għolja u effiċjenti, bit-tnaqqis tal-użu tal-karozzi b’mod parallel mal-użu ta’ kategoriji ta’ karozzi nodfa. Il-proġett jilħaq l-objettiv speċifiku 3.2 tal-prijorità ta’ investiment 4e, permezz tal-implimentazzjoni ta’ miżuri strateġiċi bbażati fuq id-data mill-Pjan ta’ Mobliċità Urbana Sostenibbli ta’ Odorheiu Secuiesc, li se jwassal għall-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u t-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, bħala riżultat tat-titjib tal-effiċjenza tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, il-frekwenza u l-ħinijiet tal-ivvjaġġar tiegħu, l-aċċessibbiltà, it-trasferiment lejh mit-trasport privat bil-karozza, kif ukoll it-trasferiment għal mezzi tat-trasport mhux motorizzati, li jżid l-attrazzjoni tal-użu tat-trasport pubbliku u l-mezzi mhux motorizzati għad-detriment tat-trasport b’karozzi privati. Ir-riżultati ġenerali mistennija msemmija fil-kapitolu “Riżultati mistennija” jikkorrispondu kemm għat-talba ta’ finanzjament attwali, iżda jirriżultaw ukoll mill-attivitajiet komplementari li jitwettqu permezz tal-proġett integrat miegħu, imressqa għall-finanzjament permezz tar-ROP 3.2, jiġifieri l-introduzzjoni fuq ir-rotot tat-trasport pubbliku fuq dan il-kuritur ta’ mobbiltà u l-4 karozzi tal-linja elettriċi l-oħra li se jiġu akkwistati permezz tal-proġett l-ieħor, l-implimentazzjoni tas-sistema ta’ biljetti elettroniċi fil-livell tal-kuritur attwali u t-tagħbija tal-karozzi tal-linja relatati mal-kuritur bl-għajnuna tal-istazzjonijiet tal-provvista mixtrija permezz tal-proġett komplementari u integrat l-ieħor ippreżentat fuq ir-ROP 3.2 (Maltese)
28 July 2022
0 references
Assegurar um serviço público eficiente de transporte de passageiros e melhorar as condições de utilização dos modos de transporte não motorizados, com vista a reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis) e as emissões de equivalente CO2 provenientes dos transportes. Assim, o município de Odorheiu Secuiesc visa desenvolver a mobilidade urbana, transferindo o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de transporte, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O projeto cumpre o objetivo específico 3.2 da prioridade de investimento 4e, através da execução de medidas estratégicas baseadas nos dados do Plano de Moiblidade Urbana Sustentável de Odorheiu Secuiesc, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da eficiência do transporte público de passageiros, da sua frequência e tempos de viagem, da acessibilidade, da transferência do transporte privado em automóvel para o mesmo, bem como da transferência para modos de transporte não motorizados, aumentando a atratividade da utilização de transportes públicos e de modos não motorizados em detrimento do transporte com automóveis privados. Os resultados gerais esperados mencionados no capítulo «Resultados esperados» correspondem não só ao atual pedido de financiamento, mas também às atividades complementares realizadas através do projeto integrado com ele, apresentado para financiamento através do POR 3.2, nomeadamente a introdução nos itinerários de transportes públicos deste corredor de mobilidade e os outros 4 autocarros elétricos que serão adquiridos através do outro projeto, a implementação do sistema de bilhética eletrónica ao nível do atual corredor e o carregamento dos autocarros relacionados com o corredor com a ajuda das estações de abastecimento adquiridas através do outro projeto complementar e integrado apresentado no POR 3.2. (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Sikring af en effektiv offentlig personbefordring og forbedring af betingelserne for anvendelse af ikke-motoriserede transportformer med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (biler) og reducere CO2-ækvivalenterne fra transport. Således sigter Odorheiu Secuiesc kommune mod at udvikle mobiliteten i byerne ved at flytte fokus fra mobilitet baseret på bilkørsel til en mobilitet baseret på gang, brug af cykel som rejsemiddel, anvendelse af effektiv offentlig transport af høj kvalitet og reduktion af brugen af biler parallelt med brugen af rene bilkategorier. Projektet opfylder det specifikke mål 3.2 i investeringsprioritet 4e ved at gennemføre strategiske foranstaltninger baseret på data fra Odorheiu Secuiescs plan for bæredygtig mobilitet i byerne, som vil føre til fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og reduktion af CO2-emissioner som følge af forbedring af den offentlige passagertransports effektivitet, hyppighed og rejsetid, tilgængelighed, overførsel til den fra privat transport i bil samt overførsel til ikke-motoriserede transportformer, hvilket gør det mere attraktivt at anvende offentlig transport og ikkemotoriserede transportformer på bekostning af transport med private biler. De generelle forventede resultater, der er nævnt i kapitlet "Afventede resultater", svarer både til den aktuelle finansieringsanmodning, men stammer også fra de supplerende aktiviteter, der gennemføres gennem det integrerede projekt sammen med det, og som er indsendt til finansiering via ROP 3.2, nemlig indførelsen på de offentlige transportruter på denne mobilitetskorridor og de øvrige 4 elbusser, der vil blive indkøbt gennem det andet projekt, gennemførelsen af e-billetsystemet i den nuværende korridor og lastningen af busserne i forbindelse med korridoren ved hjælp af de forsyningsstationer, der indkøbes gennem det andet supplerende og integrerede projekt, der er indsendt på ROP 3.2. (Danish)
28 July 2022
0 references
Säkerställa en effektiv kollektivtrafik och förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt, i syfte att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och minska koldioxidutsläppen från transporter. Odorheiu Secuiescs kommun har därför som mål att utveckla rörligheten i städer genom att flytta fokus från rörlighet baserad på bilanvändning till rörlighet baserad på gång, cykel som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet, minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektet uppfyller det särskilda målet 3.2 i investeringsprioritering 4e, genom att genomföra strategiska åtgärder som bygger på data från Odorheiu Secuiescs hållbara stadsplan, vilket kommer att leda till att hållbar multimodal rörlighet i städer främjas och koldioxidutsläppen minskas, till följd av att kollektivtrafikens effektivitet, turtätheten och restiderna förbättras, tillgängligheten, överföringen till den från privata transporter med bil samt överföringen till icke-motoriserade transportsätt ökar attraktionskraften att använda kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt på bekostnad av transporter med privata bilar. De allmänna förväntade resultat som nämns i kapitlet ”Inväntade resultat” motsvarar både den aktuella ansökan om finansiering, men härrör också från den kompletterande verksamhet som genomförs genom det integrerade projektet, som lämnats in för finansiering genom ROP 3.2, nämligen införandet av kollektivtrafiklederna i denna rörlighetskorridor och de övriga fyra elbussar som kommer att upphandlas genom det andra projektet, genomförandet av e-biljettsystemet på nivån för den nuvarande korridoren och lastningen av bussar i anslutning till korridoren med hjälp av de försörjningsstationer som köpts in genom det andra kompletterande och integrerade projektet som lades fram på ROP 3.2. (Swedish)
28 July 2022
0 references
Municipiul Odorheiu Secuiesc, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
120881
0 references