Reduction of carbon emissions in Baia Sprie city based on sustainable urban mobility plan (Q2746091): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Reduction of carbon emissions in Baia Sprie city based on sustainable urban mobility plan
@@ label / fr / label / fr @@
+Réduction des émissions de carbone à Baia Sprie sur la base d’un plan de mobilité urbaine durable
@@ label / de / label / de @@
+Verringerung der CO2-Emissionen in Baia Sprie auf Basis eines Plans für nachhaltige urbane Mobilität
@@ label / nl / label / nl @@
+Vermindering van koolstofemissies in Baia Sprie op basis van duurzaam stedelijk mobiliteitsplan
@@ label / it / label / it @@
+Riduzione delle emissioni di carbonio a Baia Sprie sulla base di un piano di mobilità urbana sostenibile
@@ label / es / label / es @@
+Reducción de las emisiones de carbono en Baia Sprie sobre la base del plan de movilidad urbana sostenible
@@ label / et / label / et @@
+CO2-heite vähendamine Baia Sprie linnas säästva linnalise liikumiskeskkonna kava alusel
@@ label / lt / label / lt @@
+Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas Baja Sprie mieste remiantis tvaraus judumo mieste planu
@@ label / hr / label / hr @@
+Smanjenje emisija ugljika u gradu Baia Sprie na temelju plana održive gradske mobilnosti
@@ label / el / label / el @@
+Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην πόλη Baia Sprie βάσει σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας
@@ label / sk / label / sk @@
+Zníženie emisií uhlíka v meste Baia Sprie na základe plánu udržateľnej mestskej mobility
@@ label / fi / label / fi @@
+Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen Baia Sprie -kaupungissa kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman perusteella
@@ label / pl / label / pl @@
+Redukcja emisji dwutlenku węgla w mieście Baia Sprie w oparciu o plan zrównoważonej mobilności w miastach
@@ label / hu / label / hu @@
+A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése Baia Sprie városban a fenntartható városi mobilitási terv alapján
@@ label / cs / label / cs @@
+Snížení emisí uhlíku ve městě Baia Sprie na základě plánu udržitelné městské mobility
@@ label / lv / label / lv @@
+Oglekļa emisiju samazināšana Baia Sprie pilsētā, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plānu
@@ label / ga / label / ga @@
+Astaíochtaí carbóin a laghdú i gcathair Baia Sprie bunaithe ar phlean soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe
@@ label / sl / label / sl @@
+Zmanjšanje emisij ogljika v mestu Baia Sprie na podlagi načrta za trajnostno mobilnost v mestih
@@ label / bg / label / bg @@
+Намаляване на въглеродните емисии в град Baia Sprie въз основа на план за устойчива градска мобилност
@@ label / mt / label / mt @@
+Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju fil-belt ta’ Baia Sprie abbażi ta’ pjan ta’ mobbiltà urbana sostenibbli
@@ label / pt / label / pt @@
+Redução das emissões de carbono na cidade de Baia Sprie com base num plano de mobilidade urbana sustentável
@@ label / da / label / da @@
+Reduktion af CO2-emissioner i Baia Sprie by baseret på en plan for bæredygtig bytrafik
@@ label / sv / label / sv @@
+Minskning av koldioxidutsläppen i staden Baia Sprie på grundval av en plan för hållbar rörlighet i städer
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q2746091 в Румъния
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q2746091 u Rumunjskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q2746091 Romániában
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q2746091 v Rumunsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q2746091 i Rumænien
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q2746091 in Roemenië
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q2746091 Rumeenias
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q2746091 Romaniassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q2746091 en Roumanie
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q2746091 in Rumänien
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q2746091 στη Ρουμανία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q2746091 sa Rómáin
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q2746091 in Romania
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q2746091 Rumānijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q2746091 Rumunijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q2746091 fir-Rumanija
@@ description / pl / description / pl @@
+Projekt Q2746091 w Rumunii
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q2746091 na Romênia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q2746091 în România
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q2746091 v Rumunsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q2746091 v Romuniji
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q2746091 en Rumania
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q2746091 i Rumänien
@@ Property / instance of @@
-Kohesio project
@@ Property / instance of: Kohesio project / rank @@
-Normal rank
@@ Property / financed by @@
-European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
-Normal rank
@@ Property / intervention field @@
-Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock)
-Normal rank
@@ Property / country @@
-Romania
@@ Property / country: Romania / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,389,486.11 Romanian LeuAmount 8,389,486.11 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,389,486.11 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / EU contribution: 8,389,486.11 Romanian Leu / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,677,897.222 EuroAmount 1,677,897.222 Euro
Unit Euro
-Amount
+,677,897.222 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,677,897.222 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 1,677,897.222 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.2 EuroAmount 0.2 Euro
Unit Euro
-Amount
+.2 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,677,897.222 Euro / qualifier @@
-point in time: 15 June 2021Timestamp +2021-06-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-06-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,869,983.669999998 Romanian LeuAmount 9,869,983.669999998 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,869,983.669999998 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / budget: 9,869,983.669999998 Romanian Leu / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,973,996.7339999997 EuroAmount 1,973,996.7339999997 Euro
Unit Euro
-Amount
+,973,996.7339999997 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,973,996.7339999997 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 1,973,996.7339999997 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.2 EuroAmount 0.2 Euro
Unit Euro
-Amount
+.2 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,973,996.7339999997 Euro / qualifier @@
-point in time: 15 June 2021Timestamp +2021-06-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-06-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.85 percentAmount 0.85 percent
Unit percent
-Amount
+.85 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / start time @@
-June 2014Timestamp +2014-06-03T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2014-06-03T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / start time: 3 June 2014 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / end time @@
-May 2021Timestamp +2021-05-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-05-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 May 2021 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
-ORAŞ BAIA SPRIE
@@ Property / beneficiary name (string): ORAŞ BAIA SPRIE / rank @@
-Normal rank
@@ Property / location (string) @@
-MARAMURES, Baia Sprie
@@ Property / location (string): MARAMURES, Baia Sprie / rank @@
-Normal rank
@@ Property / summary @@
-amenajarea unor zone „share space” compuse din piste pietonale, piste de cicliști și accese pentru autovehicule de transport în comun, precum și amenajarea unei piste de cicliști amplasată de-a lungul drumului de legătură Baia Sprie – Baia Mare propus pentru execuție (Romanian)
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Oras Baia Sprie
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Oras Baia Sprie / rank @@
+Normal rank
@@ Property / instance of @@
+Kohesio project
@@ Property / instance of: Kohesio project / rank @@
+Normal rank
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / country @@
+Romania
@@ Property / country: Romania / rank @@
+Normal rank
@@ Property / start time @@
+June 2014Timestamp +2014-06-03T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2014-06-03T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / start time: 3 June 2014 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
+ORAŞ BAIA SPRIE/PRIMAR
@@ Property / beneficiary name (string): ORAŞ BAIA SPRIE/PRIMAR / rank @@
+Normal rank
@@ Property / location (string) @@
+Oraş Baia Sprie, Romania
@@ Property / location (string): Oraş Baia Sprie, Romania / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+Obiectivul general al proiectului îl reprezintă reducerea emisiilor de carbon, încurajarea utilizării sistemului de transport public, precum şi creşterea gradului de utilizare a transportului nemotorizat (mersul cu bicicleta) in oraşul Baia Sprie. Acest obiectiv general se încadrează în prioritatea de investiţii 4e, care derivă din Obiectivul Tematic 4 - "Sprijinirea tranziţiei către o economie cu emisii scăzute de dioxid de carbon în toate sectoarele" a Programului Operaţional Regional 2014-2020. Prin tema de proiectare se cere elaborarea studiului de fezabilitate pentru amenajarea unor zone „share space” compuse din piste pietonale, piste de cicliști și accese pentru autovehicule de transport în comun, precum și amenajarea unei piste de cicliști amplasată de-a lungul drumului de legătură Baia Sprie – Baia Mare propus pentru execuție. Implementarea acestei investiții are ca scop reducerea emisiilor de carbon generate de autovehiculele rutiere prin crearea pentru locuitori a unor zone de ciculație comună „share space” compuse din piste pietonale, piste de cicliști și accese pentru autovehicule de transport în comun și piste menajarea unei piste de cicliști amplasată de-a lungul drumului de legătură Baia Sprie – Baia Mare propus pentru execuție. (Romanian)
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+The general objective of the project is to reduce carbon emissions, encourage the use of public transport, as well as increase the use of non-motorised transport (cycling) in Baia Sprie. This general objective falls under the Investment Priority 4e, which derives from the Thematic Objective 4 – “Supporting the transition to a low-carbon economy in all sectors” of the Regional Operational Programme 2014-2020. The theme of the design requires the elaboration of the feasibility study for the development of “share space” areas composed of pedestrian tracks, cyclist tracks and accesses for public transport vehicles, as well as the development of a cyclist track located along the Baia Sprie – Baia Mare connection road proposed for execution. The implementation of this investment aims to reduce the carbon emissions of road vehicles by creating joint “share space” cycling areas made up of pedestrian tracks, cyclist tracks and accesses for public transport vehicles and the maintenance of a cyclist runway along the Baia Sprie – Baia Mare connection road proposed for execution. (English)
+Normal rank
+point in time: 16 September 2021Timestamp +2021-09-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-09-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.8173494715316112Amount 0.8173494715316112
Unit 1
-Amount
+.8173494715316112
 Unit
@@ Property / summary @@
+L’objectif général du projet est de réduire les émissions de carbone, d’encourager l’utilisation du système de transport public, ainsi que d’accroître l’utilisation du transport non motorisé (cyclage) à Baia Sprie. Cet objectif global relève de la priorité d’investissement 4e, qui découle de l’objectif thématique 4 — «Soutenir la transition vers une économie à faible intensité de carbone dans tous les secteurs» du programme opérationnel régional 2014-2020. Le thème de la conception nécessite l’élaboration de l’étude de faisabilité pour le développement d’espaces partagés composés de pistes piétonnes, de pistes cyclistes et d’accès pour les véhicules de transport en commun, ainsi que le développement d’une piste cycliste située le long de la route de raccordement Baia Sprie — Baia Mare proposée pour exécution. Mettre en œuvre cet investissement afin de réduire les émissions de carbone des véhicules routiers en créant des zones cyclables partagées pour les résidents comprenant des sentiers pédestres, des pistes cyclables et des accès pour les véhicules de transport en commun et les pistes cyclables le long de la route de raccordement Baia Sprie — Baia Mare proposée pour exécution. (French)
+Normal rank
+point in time: 26 November 2021Timestamp +2021-11-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-11-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Allgemeines Ziel des Projekts ist die Verringerung der CO2-Emissionen, die Förderung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel sowie die verstärkte Nutzung des nicht motorisierten Verkehrs (Radfahren) in Baia Sprie. Dieses allgemeine Ziel fällt unter die Investitionspriorität 4e, die sich aus dem thematischen Ziel 4 „Unterstützung des Übergangs zu einer CO2-armen Wirtschaft in allen Sektoren“ des regionalen operationellen Programms 2014-2020 ergibt. Das Thema des Designs erfordert die Ausarbeitung der Machbarkeitsstudie für die Entwicklung von „Share Space“-Bereichen, die aus Fußgängerwegen, Radwegen und Zufahrten für öffentliche Verkehrsmittel bestehen, sowie die Entwicklung einer Radstrecke entlang der zur Ausführung vorgeschlagenen Verbindungsstraße Baia Sprie – Baia Mare. Die Umsetzung dieser Investition zielt darauf ab, die CO2-Emissionen von Straßenfahrzeugen zu verringern, indem gemeinsame „Sharing Space“-Radplätze geschaffen werden, die aus Fußgängerwegen, Radwegen und Zugängen für öffentliche Verkehrsmittel bestehen, sowie die Instandhaltung einer Radfahrerbahn entlang der zur Ausführung vorgeschlagenen Verbindungsstraße Baia Sprie – Baia Mare. (German)
+Normal rank
+point in time: 1 December 2021Timestamp +2021-12-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+De algemene doelstelling van het project is de CO2-uitstoot te verminderen, het gebruik van openbaar vervoer aan te moedigen en het gebruik van niet-gemotoriseerd vervoer (fietsen) in Baia Sprie te verhogen. Deze algemene doelstelling valt onder investeringsprioriteit 4e, die voortvloeit uit thematische doelstelling 4 — „Ondersteuning van de overgang naar een koolstofarme economie in alle sectoren” van het regionale operationele programma 2014-2020. Het thema van het ontwerp vereist de uitwerking van de haalbaarheidsstudie voor de ontwikkeling van „share space” gebieden bestaande uit voetgangerspaden, fietspaden en toegangen voor het openbaar vervoer voertuigen, evenals de ontwikkeling van een fietser spoor gelegen langs de Baia Sprie — Baia Mare verbindingsweg voorgesteld voor uitvoering. De uitvoering van deze investering is bedoeld om de koolstofemissies van wegvoertuigen te verminderen door gezamenlijke „share space” fietsgebieden te creëren, bestaande uit voetgangerspaden, fietspaden en toegangen voor openbaar vervoer, en het onderhoud van een fietserbaan langs de Baia Sprie — Baia Mare-verbindingsweg die voor uitvoering wordt voorgesteld. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 5 December 2021Timestamp +2021-12-05T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-05T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+L'obiettivo generale del progetto è ridurre le emissioni di carbonio, incoraggiare l'uso dei trasporti pubblici e aumentare l'uso del trasporto non motorizzato (ciclismo) a Baia Sprie. Questo obiettivo generale rientra nell'ambito della priorità d'investimento 4e, che deriva dall'obiettivo tematico 4 — "Sostenere la transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio in tutti i settori" del programma operativo regionale 2014-2020. Il tema della progettazione richiede l'elaborazione dello studio di fattibilità per lo sviluppo di aree "share space" composte da piste pedonali, piste ciclabili e accessi per mezzi di trasporto pubblico, nonché lo sviluppo di una pista ciclabile situata lungo la strada di collegamento Baia Sprie — Baia Mare proposta per l'esecuzione. L'attuazione di questo investimento mira a ridurre le emissioni di carbonio dei veicoli stradali attraverso la creazione di aree ciclabili congiunte "share space" costituite da piste pedonali, piste ciclabili e accessi per i mezzi di trasporto pubblico e la manutenzione di una pista ciclabile lungo la strada di collegamento Baia Sprie — Baia Mare proposta per l'esecuzione. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 12 January 2022Timestamp +2022-01-12T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-12T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El objetivo general del proyecto es reducir las emisiones de carbono, fomentar el uso del transporte público y aumentar el uso del transporte no motorizado (ciclismo) en Baia Sprie. Este objetivo general entra en el ámbito de la prioridad de inversión 4e, que se deriva del objetivo temático 4 — «Apoyar la transición a una economía hipocarbónica en todos los sectores» del Programa Operativo Regional 2014-2020. El tema del diseño requiere la elaboración del estudio de viabilidad para el desarrollo de áreas de «espacio compartido» compuestas por vías peatonales, vías ciclistas y accesos para vehículos de transporte público, así como el desarrollo de una vía ciclista ubicada a lo largo de la carretera de conexión Baia Sprie — Baia Mare propuesta para su ejecución. La realización de esta inversión tiene por objeto reducir las emisiones de carbono de los vehículos de carretera mediante la creación de zonas de ciclismo conjuntas de «espacio compartido» compuestas por vías peatonales, vías ciclistas y accesos para vehículos de transporte público y el mantenimiento de una pista ciclista a lo largo de la carretera de conexión Baia Sprie — Baia Mare propuesta para su ejecución. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 13 January 2022Timestamp +2022-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti üldeesmärk on vähendada CO2-heidet, soodustada ühistranspordi kasutamist ning suurendada mootorita transpordi (jalgrattasõit) kasutamist Baia Spries. See üldeesmärk kuulub investeerimisprioriteedi 4e alla, mis tuleneb piirkondliku rakenduskava 2014–2020 temaatilisest eesmärgist nr 4 „Vähese CO2-heitega majandusele ülemineku toetamine kõigis sektorites“. Projekti teemaks on vaja välja töötada teostatavusuuring jalakäijate radadest, jalgratturite rööbasteest ja ühissõidukite juurdepääsudest koosnevate ühisruumide arendamiseks, samuti Baia Sprie-Baia Mare ühendustee ääres asuva jalgratturite raja väljaarendamine. Selle investeeringu rakendamise eesmärk on vähendada maanteesõidukite CO2-heidet, luues ühised ruumilised jalgrattasõidualad, mis koosnevad jalakäijate rööbasteest, jalgratturite rööbasteest ja ühissõidukite juurdepääsudest, ning hooldades jalgratturirada piki Baia Sprie-Baia Mare ühendusteed, mida kavatsetakse ellu viia. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Bendras projekto tikslas – sumažinti išmetamą anglies dioksido kiekį, skatinti naudoti viešąjį transportą, taip pat padidinti nemotorizuoto transporto (dviračių) naudojimą Baia Sprie. Šis bendrasis tikslas patenka į 2014–2020 m. regioninės veiksmų programos 4 teminį tikslą „Perėjimo prie mažo anglies dioksido kiekio technologijų ekonomikos visuose sektoriuose rėmimas“. Projekto tema reikalauja parengti galimybių studiją dėl „bendros erdvės“ teritorijų, kurias sudaro pėsčiųjų takai, dviratininkų keliai ir viešojo transporto priemonių prieigos, taip pat dviratininkų kelio, esančio palei Baia Sprie – Baia Mare jungiamąjį kelią, plėtros. Įgyvendinant šias investicijas siekiama sumažinti kelių transporto priemonių išmetamo anglies dioksido kiekį sukuriant bendras „bendras erdves“ dviračių zonas, kurias sudarytų pėsčiųjų takai, dviratininkų keliai ir viešojo transporto priemonių prieigos, taip pat dviratininkų kilimo ir tūpimo tako, esančio Baia Sprie-Bia Mare jungiamajame kelyje, priežiūra. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Opći cilj projekta je smanjenje emisija ugljika, poticanje korištenja javnog prijevoza, kao i povećanje korištenja nemotoriziranog prijevoza (ciklizam) u Baia Sprie. Taj opći cilj obuhvaćen je prioritetom ulaganja 4.e, koji proizlazi iz tematskog cilja br. 4 – „Potpora prijelazu na niskougljično gospodarstvo u svim sektorima” Regionalnog operativnog programa za razdoblje 2014. – 2020. Tema projektiranja zahtijeva izradu studije izvedivosti za razvoj područja „zajedničkog prostora” koja se sastoji od pješačkih staza, biciklističkih staza i pristupa za vozila javnog prijevoza, kao i razvoj biciklističke staze smještene duž priključne ceste Baia Sprie – Baia Mare koja se predlaže za izvođenje. Cilj je ovog ulaganja smanjiti emisije ugljika iz cestovnih vozila stvaranjem zajedničkih biciklističkih područja koja se sastoje od pješačkih staza, biciklističkih staza i pristupa za vozila javnog prijevoza te održavanjem biciklističke staze duž priključne ceste Baia Sprie – Baia Mare koja je predložena za izvršenje. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Γενικός στόχος του έργου είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, η ενθάρρυνση της χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και η αύξηση της χρήσης μη μηχανοκίνητων μεταφορών (ποδηλασία) στο Baia Sprie. Αυτός ο γενικός στόχος εμπίπτει στην επενδυτική προτεραιότητα 4ε, η οποία απορρέει από τον θεματικό στόχο 4 — «Στήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε όλους τους τομείς» του περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος 2014-2020. Το θέμα του σχεδιασμού απαιτεί την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας για την ανάπτυξη περιοχών «κοινού χώρου» που αποτελούνται από πεζόδρομους, ποδηλατοδρόμους και προσβάσεις για οχήματα δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και την ανάπτυξη ποδηλατικής τροχιάς που βρίσκεται κατά μήκος της οδού σύνδεσης Baia Sprie — Baia Mare που προτείνεται για εκτέλεση. Η υλοποίηση αυτής της επένδυσης αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των οδικών οχημάτων με τη δημιουργία κοινόχρηστων χώρων ποδηλασίας αποτελούμενων από πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και προσβάσεις για οχήματα δημόσιων μεταφορών και τη συντήρηση ποδηλατικού διαδρόμου κατά μήκος της οδού σύνδεσης Baia Sprie — Baia Mare που προτείνεται για εκτέλεση. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Všeobecným cieľom projektu je znížiť emisie uhlíka, podporiť využívanie verejnej dopravy, ako aj zvýšiť využívanie nemotorizovanej dopravy (cyklistiky) v Baia Sprie. Tento všeobecný cieľ patrí do investičnej priority 4e, ktorá vyplýva z tematického cieľa 4 – „Podpora prechodu na nízkouhlíkové hospodárstvo vo všetkých odvetviach“ regionálneho operačného programu na roky 2014 – 2020. Téma návrhu si vyžaduje vypracovanie štúdie uskutočniteľnosti pre rozvoj „spoločných priestorov“ zložených z chodníkov pre chodcov, cyklistických tratí a prístupov pre vozidlá verejnej dopravy, ako aj rozvoj cyklistickej trate umiestnenej pozdĺž prípojnej cesty Baia Sprie – Baia Mare, ktorá je navrhnutá na realizáciu. Realizácia tejto investície sa zameriava na zníženie emisií uhlíka z cestných vozidiel vytvorením spoločných cyklistických oblastí „spoločného priestoru“ pozostávajúcich z peších tratí, cyklistických trás a prístupov pre vozidlá verejnej dopravy a údržbou cyklistickej dráhy pozdĺž prípojnej cesty Baia Sprie – Baia Mare, ktorá bola navrhnutá na realizáciu. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hankkeen yleisenä tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä, edistää julkisen liikenteen käyttöä sekä lisätä moottorittoman liikenteen (pyöräily) käyttöä Baia Spriessa. Tämä yleistavoite kuuluu investointiprioriteettiin 4 e, joka perustuu alueellisen toimenpideohjelman 2014–2020 temaattiseen tavoitteeseen 4 ”Siirtymän tukeminen vähähiiliseen talouteen kaikilla aloilla”. Suunnittelun teema edellyttää toteutettavuustutkimuksen laatimista jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja julkisen liikenteen ajoneuvojen kulkuväylien muodostaman ”jaetun tilan” kehittämiseksi sekä toteutettavaksi ehdotetun Baia Sprie-Bia Mare -yhteystien varrella sijaitsevan pyöräilijän rataosuuden kehittämiseksi. Tämän investoinnin toteuttamisen tavoitteena on vähentää maantieajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä luomalla yhteiset ”yhteiset pyöräilyalueet”, jotka koostuvat jalankulkijoiden raiteista, pyöräilijöistä ja julkisen liikenteen ajoneuvojen kulkuyhteyksistä, sekä pyöräilijöiden kiitotien kunnossapito Baia Sprie-Bia Mare -yhteystietä pitkin, jota ehdotetaan toteutettavaksi. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Ogólnym celem projektu jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla, zachęcenie do korzystania z transportu publicznego, a także zwiększenie wykorzystania transportu niezmotoryzowanego (cyklingu) w Baia Sprie. Ten cel ogólny wchodzi w zakres priorytetu inwestycyjnego 4e, który wynika z celu tematycznego nr 4 „Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach” Regionalnego Programu Operacyjnego 2014-2020. Temat projektu wymaga opracowania studium wykonalności dla rozwoju obszarów „wspólnej przestrzeni” składających się z torów dla pieszych, torów rowerzystów i dojazdów dla pojazdów transportu publicznego, a także rozwoju toru rowerowego położonego wzdłuż drogi łączącej Baia Sprie – Baia Mare proponowanej do wykonania. Realizacja tej inwestycji ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla z pojazdów drogowych poprzez stworzenie wspólnych obszarów rowerowych „wspólnej przestrzeni”, składających się z torów dla pieszych, torów rowerzystów i dojazdów dla pojazdów transportu publicznego oraz utrzymanie pasa startowego dla rowerzystów wzdłuż drogi łączącej Baia Sprie – Baia Mare, która ma zostać zrealizowana. (Polish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt általános célkitűzése a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, a tömegközlekedés használatának ösztönzése, valamint a nem motorizált közlekedés (kerékpározás) használatának növelése Baia Sprie-ben. Ez az általános célkitűzés a 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó regionális operatív program „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaságra való átállás támogatása valamennyi ágazatban” című 4. tematikus célkitűzéséből eredő 4e beruházási prioritás alá tartozik. A tervezés témája megköveteli a megvalósíthatósági tanulmány kidolgozását a gyalogos pályákból, kerékpáros pályákból és tömegközlekedési járművek bejárataiból álló „megosztótér” területek fejlesztéséhez, valamint a kivitelezésre javasolt Baia Sprie – Baia Mare összekötő út mentén található kerékpáros pálya kialakítását. E beruházás végrehajtásának célja a közúti járművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése azáltal, hogy közös „megosztóhelyet” hoz létre gyalogos pályákból, kerékpáros pályákból és tömegközlekedési járművekbe való bejutásból, valamint kerékpáros kifutópálya karbantartásával a kiépítésre javasolt Baia Sprie-Baia Mare összekötő út mentén. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Obecným cílem projektu je snížit emise uhlíku, podpořit využívání veřejné dopravy a zvýšit využívání nemotorizované dopravy (cyklistika) v Baia Sprie. Tento obecný cíl spadá do investiční priority 4e, která vyplývá z tematického cíle č. 4 – „Podpora přechodu na nízkouhlíkové hospodářství ve všech odvětvích“ regionálního operačního programu na období 2014–2020. Téma návrhu vyžaduje vypracování studie proveditelnosti pro rozvoj „sdíleného prostoru“ složené ze stezek pro chodce, cyklistických tratí a přístupů pro vozidla veřejné dopravy, jakož i rozvoj cyklistické trati nacházející se podél spojnice Baia Sprie – Baia Mare, která je navržena k provedení. Cílem této investice je snížit emise uhlíku ze silničních vozidel vytvořením společných „sdílených prostor“ cyklostezek složených ze stezek pro chodce, cyklistických tratí a přístupů pro vozidla veřejné dopravy a údržby cyklistické dráhy podél spojnice Baia Sprie – Baia Mare, která je navržena k provedení. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta vispārīgais mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, veicināt sabiedriskā transporta izmantošanu, kā arī palielināt nemotorizēta transporta (velosipēdu) izmantošanu Baia Sprie. Šis vispārīgais mērķis atbilst Reģionālās darbības programmas 2014.–2020. gadam 4.e investīciju prioritātei, kas izriet no 4. tematiskā mērķa “Atbalsts pārejai uz ekonomiku ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni visās nozarēs”. Projekta tēma prasa izstrādāt priekšizpēti, lai attīstītu “koplietošanas telpas” zonas, ko veido gājēju celiņi, riteņbraucēju celiņi un sabiedriskā transporta līdzekļu piekļuve, kā arī riteņbraucēja trases izveide gar Baia Sprie-Baia Mare savienojuma ceļu, kas ierosināts izpildei. Šo ieguldījumu mērķis ir samazināt autotransporta līdzekļu oglekļa emisijas, izveidojot kopīgas “koplietošanas telpas” riteņbraukšanas zonas, ko veido gājēju celiņi, riteņbraucēju celiņi un sabiedriskā transporta līdzekļu piekļuve, kā arī riteņbraucēja skrejceļa uzturēšana gar Baia Sprie-Baia Mare savienojuma ceļu, ko paredzēts īstenot. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is é cuspóir ginearálta an tionscadail astaíochtaí carbóin a laghdú, úsáid iompair phoiblí a spreagadh, chomh maith le húsáid iompair (athchúrsáil) gan inneall a mhéadú in Baia Sprie. Tagann an cuspóir ginearálta seo faoi Thosaíocht Infheistíochta 4e, a eascraíonn ó Chuspóir Téamach 4 — “Tacú leis an aistriú chuig geilleagar ísealcharbóin i ngach earnáil” den Chlár Oibríochtúil Réigiúnach 2014-2020. Éilíonn téama an dearaidh go ndéanfar an staidéar féidearthachta a mhionsaothrú chun limistéir “spás comhroinnte” a fhorbairt ina mbeidh rianta coisithe, rianta rothaí agus rochtain d’fheithiclí iompair phoiblí, chomh maith le rian rothaí a fhorbairt a bheidh suite ar bhóthar nasc Baia Sprie — Baia Mare a bheartaítear a fhorghníomhú. Tá sé mar aidhm ag cur i bhfeidhm na hinfheistíochta seo astaíochtaí carbóin feithiclí bóthair a laghdú trí limistéir rothaíochta chomhpháirteacha “spás comhroinnte” a chruthú ina mbeidh rianta coisithe, rianta rothaí agus rochtain d’fheithiclí iompair phoiblí agus rúidbhealach rothaí a chothabháil feadh bhóthar nasc Baia Sprie — Baia Mare atá beartaithe lena gcur i gcrích. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Splošni cilj projekta je zmanjšati emisije ogljika, spodbuditi uporabo javnega prevoza in povečati uporabo nemotoriziranega prevoza (kolesarjenje) v mestu Baia Sprie. Ta splošni cilj spada v okvir prednostne naložbe 4e, ki izhaja iz tematskega cilja 4 – „Podpora prehodu na nizkoogljično gospodarstvo v vseh sektorjih“ regionalnega operativnega programa za obdobje 2014–2020. Tema zasnove zahteva pripravo študije izvedljivosti za razvoj območij „delniškega prostora“, ki jih sestavljajo tiri za pešce, kolesarske steze in dostopi za vozila javnega prevoza, ter razvoj kolesarske proge, ki se nahaja vzdolž ceste Baia Sprie – Baia Mare, predlagane za izvedbo. Namen te naložbe je zmanjšati emisije ogljika iz cestnih vozil z vzpostavitvijo skupnih kolesarskih območij, ki jih sestavljajo pešpoti, kolesarske steze in dostopi za vozila javnega prevoza, ter vzdrževanje kolesarske steze vzdolž ceste Baia Sprie – Baia Mare, predlagane za izvedbo. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Общата цел на проекта е да се намалят въглеродните емисии, да се насърчи използването на обществения транспорт, както и да се увеличи използването на немоторизиран транспорт (колоездене) в Baia Sprie. Тази обща цел попада в обхвата на Инвестиционен приоритет 4д, който произтича от тематична цел 4 — „Подкрепа за прехода към нисковъглеродна икономика във всички сектори“ на регионалната оперативна програма за периода 2014—2020 г. Темата на проекта изисква разработването на проучване за осъществимост за развитието на зони за „споделено пространство“, състоящи се от пешеходни коловози, велосипедни писти и достъпи за превозни средства на обществения транспорт, както и разработването на велосипедна писта, разположена по протежение на пътя за връзка Baia Sprie — Baia Mare, предложен за изпълнение. Осъществяването на тази инвестиция има за цел да се намалят въглеродните емисии на пътните превозни средства чрез създаване на съвместни зони за колоездене, състоящи се от пешеходни коловози, велосипедни коловози и достъп до превозни средства за обществен транспорт, както и поддръжка на велосипедна писта по пътя за връзка Baia Sprie — Baia Mare, предложен за изпълнение. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju, jinkoraġġixxi l-użu tat-trasport pubbliku, kif ukoll iżid l-użu ta’ trasport mhux motorizzat (ċikliżmu) f’Baia Sprie. Dan l-objettiv ġenerali jaqa’ taħt il-Prijorità ta’ Investiment 4e, li ġejja mill-Objettiv Tematiku 4 — “Appoġġ għat-tranżizzjoni għal ekonomija b’livell baxx ta’ emissjonijiet ta’ karbonju fis-setturi kollha” tal-Programm Operazzjonali Reġjonali 2014–2020. It-tema tad-disinn teħtieġ l-elaborazzjoni tal-istudju ta’ fattibbiltà għall-iżvilupp ta’ żoni ta’ “spazju kondiviż” magħmula minn binarji pedonali, binarji ċiklisti u aċċessi għal vetturi tat-trasport pubbliku, kif ukoll l-iżvilupp ta’ binarju ċiklist li jinsab tul it-triq ta’ konnessjoni Baia Sprie — Baia Mare proposta għall-eżekuzzjoni. L-implimentazzjoni ta’ dan l-investiment għandha l-għan li tnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju tal-vetturi tat-triq permezz tal-ħolqien ta’ żoni konġunti għaċ-ċikliżmu “spazju kondiviż” magħmula minn binarji pedonali, binarji ċiklisti u aċċessi għall-vetturi tat-trasport pubbliku u l-manutenzjoni ta’ runway ċiklista tul it-triq ta’ konnessjoni Baia Sprie — Baia Mare proposta għall-eżekuzzjoni. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O objetivo geral do projeto é reduzir as emissões de carbono, incentivar a utilização de transportes públicos, bem como aumentar a utilização de transportes não motorizados (ciclismo) em Baia Sprie. Este objetivo geral insere-se na Prioridade de Investimento 4e, que decorre do Objetivo Temático 4 – «Apoiar a transição para uma economia hipocarbónica em todos os setores» do Programa Operacional Regional 2014-2020. O tema do projeto exige a elaboração do estudo de viabilidade para o desenvolvimento de zonas de «espaço partilhado» compostas por vias pedonais, vias para ciclistas e acessos para veículos de transporte público, bem como o desenvolvimento de uma via para ciclistas localizada ao longo da estrada de ligação Baia Sprie – Baia Mare proposta para execução. A execução deste investimento visa reduzir as emissões de carbono dos veículos rodoviários através da criação de zonas comuns para ciclistas compostas por vias pedonais, vias para ciclistas e acessos para veículos de transporte público e da manutenção de uma pista para ciclistas ao longo da estrada de ligação Baia Sprie – Baia Mare proposta para execução. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets overordnede mål er at reducere CO2-emissionerne, fremme brugen af offentlig transport og øge brugen af ikke-motoriseret transport (cykling) i Baia Sprie. Dette generelle mål falder ind under investeringsprioritet 4e, som stammer fra det tematiske mål 4 — "Støtte til overgangen til en lavemissionsøkonomi i alle sektorer" i det regionale operationelle program 2014-2020. Temaet for udformningen kræver, at der udarbejdes en gennemførlighedsundersøgelse for udvikling af "share space"-områder bestående af fodgængerspor, cyklister og adgangsveje for køretøjer til offentlig transport samt udvikling af en cyklistbane langs Baia Sprie- Baia Mare-forbindelsesvejen, der foreslås til udførelse. Gennemførelsen af denne investering har til formål at reducere CO2-emissionerne fra vejkøretøjer ved at skabe fælles "share space"-cykelområder bestående af fodgængerspor, cyklister og adgangsveje for køretøjer til offentlig transport og vedligeholdelse af en cyklistbane langs Baia Sprie- Baia Mare-forbindelsesvejen, der foreslås gennemført. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets allmänna mål är att minska koldioxidutsläppen, uppmuntra användningen av kollektivtrafik samt öka användningen av icke-motoriserade transporter (cykling) i Baia Sprie. Detta allmänna mål omfattas av investeringsprioritering 4e, som härrör från det tematiska målet 4 – ”Stöd till övergången till en koldioxidsnål ekonomi i alla sektorer” i det regionala operativa programmet 2014–2020. Temat för utformningen kräver utarbetande av genomförbarhetsstudien för utveckling av ”delningsutrymme” områden som består av gångvägar, cyklisterspår och tillträde för kollektivtrafikfordon, samt utveckling av en cykelbana som ligger längs Baia Sprie – Baia Mare anslutningsväg som föreslås för utförande. Genomförandet av denna investering syftar till att minska koldioxidutsläppen från vägfordon genom att skapa gemensamma ”delningsplatser” för cykling som består av gångvägar, cyklisterspår och tillträde för kollektivtrafikfordon samt underhåll av en cykelbana längs Baia Sprie – Baia Mare-anslutningsvägen som föreslås för genomförande. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 28 July 2022Timestamp +2022-07-28T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-28T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / programme @@
+Integrated Regional Programme - RO - ERDF
@@ Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q3116504
@@ Property / beneficiary: Q3116504 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°39'41.72"N, 23°41'31.96"ELatitude 47.6615913
Longitude 23.6922094
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.6615913
-Longitude
+.6922094
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 47°39'41.72"N, 23°41'31.96"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
+Maramureş
@@ Property / contained in NUTS: Maramureş / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,869,984.0 Romanian LeuAmount 9,869,984.0 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,869,984.0 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / budget: 9,869,984.0 Romanian Leu / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,973,996.8 EuroAmount 1,973,996.8 Euro
Unit Euro
-Amount
+,973,996.8 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,973,996.8 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution @@
+,389,486.0 Romanian LeuAmount 8,389,486.0 Romanian Leu
Unit Romanian Leu
-Amount
+,389,486.0 Romanian Leu
-Unit
+Romanian Leu
@@ Property / EU contribution: 8,389,486.0 Romanian Leu / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,677,897.2000000002 EuroAmount 1,677,897.2000000002 Euro
Unit Euro
-Amount
+,677,897.2000000002 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,677,897.2000000002 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.9999959473085300 percentAmount 84.9999959473085300 percent
Unit percent
-Amount
+.9999959473085300 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 84.9999959473085300 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / intervention field @@
+Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local)
+Normal rank
@@ Property / intervention field @@
+Cycle tracks and footpaths
@@ Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+September 2023Timestamp +2023-09-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-09-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 30 September 2023 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+June 2024Timestamp +2024-06-05T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2024-06-05T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 5 June 2024 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programming period @@
+Kohesio Programming Period 2014-2021
@@ Property / programming period: Kohesio Programming Period 2014-2021 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 16:05, 18 March 2025

Project Q2746091 in Romania

Language	Label	Description	Also known as
English	Reduction of carbon emissions in Baia Sprie city based on sustainable urban mobility plan	Project Q2746091 in Romania

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

8,389,486.0 Romanian Leu

0 references

1,677,897.2000000002 Euro

0 references

budget

9,869,984.0 Romanian Leu

0 references

1,973,996.8 Euro

0 references

co-financing rate

84.9999959473085300 percent

0 references

start time

3 June 2014

0 references

end time

30 September 2023

0 references

beneficiary name (string)

ORAŞ BAIA SPRIE/PRIMAR

0 references

beneficiary

Q3116504

0 references

intervention field

Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local)

0 references

Cycle tracks and footpaths

0 references

programme

Integrated Regional Programme - RO - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

47°39'41.72"N, 23°41'31.96"E

0 references

summary

Obiectivul general al proiectului îl reprezintă reducerea emisiilor de carbon, încurajarea utilizării sistemului de transport public, precum şi creşterea gradului de utilizare a transportului nemotorizat (mersul cu bicicleta) in oraşul Baia Sprie. Acest obiectiv general se încadrează în prioritatea de investiţii 4e, care derivă din Obiectivul Tematic 4 - "Sprijinirea tranziţiei către o economie cu emisii scăzute de dioxid de carbon în toate sectoarele" a Programului Operaţional Regional 2014-2020. Prin tema de proiectare se cere elaborarea studiului de fezabilitate pentru amenajarea unor zone „share space” compuse din piste pietonale, piste de cicliști și accese pentru autovehicule de transport în comun, precum și amenajarea unei piste de cicliști amplasată de-a lungul drumului de legătură Baia Sprie – Baia Mare propus pentru execuție. Implementarea acestei investiții are ca scop reducerea emisiilor de carbon generate de autovehiculele rutiere prin crearea pentru locuitori a unor zone de ciculație comună „share space” compuse din piste pietonale, piste de cicliști și accese pentru autovehicule de transport în comun și piste menajarea unei piste de cicliști amplasată de-a lungul drumului de legătură Baia Sprie – Baia Mare propus pentru execuție. (Romanian)

0 references

The general objective of the project is to reduce carbon emissions, encourage the use of public transport, as well as increase the use of non-motorised transport (cycling) in Baia Sprie. This general objective falls under the Investment Priority 4e, which derives from the Thematic Objective 4 – “Supporting the transition to a low-carbon economy in all sectors” of the Regional Operational Programme 2014-2020. The theme of the design requires the elaboration of the feasibility study for the development of “share space” areas composed of pedestrian tracks, cyclist tracks and accesses for public transport vehicles, as well as the development of a cyclist track located along the Baia Sprie – Baia Mare connection road proposed for execution. The implementation of this investment aims to reduce the carbon emissions of road vehicles by creating joint “share space” cycling areas made up of pedestrian tracks, cyclist tracks and accesses for public transport vehicles and the maintenance of a cyclist runway along the Baia Sprie – Baia Mare connection road proposed for execution. (English)

Reduction of carbon emissions in Baia Sprie city based on sustainable urban mobility plan (Q2746091): Difference between revisions

Latest revision as of 16:05, 18 March 2025

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search