Modernisation/extension of pedestrian alleys and construction of cyclist tracks in Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702 (Q2742947): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in en)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(29 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / enlabel / en
 
Modernisation/extension of pedestrian alleys and construction of cyclist tracks in Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702
label / frlabel / fr
 
Modernisation/extension des pistes piétonnes et construction de pistes cyclistes à Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702
label / delabel / de
 
Modernisierung/Erweiterung von Fußgängerwegen und Bau von Radwegen in Topoloveni City, str.Ion Mihalache – DJ 702
label / nllabel / nl
 
Modernisering/uitbreiding van voetgangerspaden en aanleg van fietspaden in Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702
label / itlabel / it
 
Ammodernamento/ampliamento dei percorsi pedonali e costruzione di piste ciclabili a Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702
label / eslabel / es
 
Modernización/extensión de caminos peatonales y construcción de pistas ciclistas en Topoloveni City, str.Ion Mihalache — DJ 702
label / etlabel / et
 
Jalakäijate alltänavate moderniseerimine/laiendamine ja jalgratturite rööbastee ehitamine Topoloveni linnas, Ion Mihalache tänaval – DJ 702
label / ltlabel / lt
 
Pėsčiųjų alėjos modernizavimas/išplėtimas ir dviratininkų trasų statyba Topoloveni mieste, Ion Mihalache gatvėje – DJ 702
label / hrlabel / hr
 
Modernizacija/proširenje pješačkih ulica i izgradnja biciklističkih staza u Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702
label / ellabel / el
 
Εκσυγχρονισμός/επέκταση πεζόδρομων και κατασκευή ποδηλατικών γραμμών στην πόλη Topoloveni, Ion Mihalache Street — DJ 702
label / sklabel / sk
 
Modernizácia/rozšírenie chodcov a výstavba cyklistických tratí v Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702
label / filabel / fi
 
Kävelykuvien nykyaikaistaminen/laajentaminen ja pyöräilijöiden rakentaminen Topoloveni Cityssä, Ion Mihalache Street – DJ 702
label / pllabel / pl
 
Modernizacja/rozbudowa alejek dla pieszych i budowa torów rowerowych w Topoloveni City, ul. Ion Mihalache – DJ 702
label / hulabel / hu
 
Gyalogos sikátorok korszerűsítése/bővítése és kerékpáros pályák építése Topoloveni városban, Ion Mihalache Street – DJ 702
label / cslabel / cs
 
Modernizace/rozšíření pěších uliček a výstavba cyklistických tratí v Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702
label / lvlabel / lv
 
Gājēju aleju modernizācija/paplašināšana un riteņbraucēju celiņu izbūve Topoloveni pilsētā, Ion Mihalache ielā — DJ 702
label / galabel / ga
 
Nuachóiriú/leathnú alleys coisithe agus tógáil rianta rothaí i gCathair Topoloveni, Sráid Ian Mihalache — DJ 702
label / sllabel / sl
 
Modernizacija/razširitev ulic za pešce in gradnja kolesarskih tirov v Topolovenskem mestu, Ion Mihalache Street – DJ 702
label / bglabel / bg
 
Модернизация/разширяване на пешеходни алеи и изграждане на велосипедни писти в град Тополовени, ул. „Йон Михалаш“ — DJ 702
label / mtlabel / mt
 
Modernizzazzjoni/estensjoni ta’ alleys pedonali u kostruzzjoni ta’ binarji ċiklisti fil-Belt ta’ Topoloveni, Triq Ion Mihalache — DJ 702
label / ptlabel / pt
 
Modernização/extensão de vias pedonais e construção de pistas para ciclistas na cidade de Topoloveni, rua Ion Mihalache – DJ 702
label / dalabel / da
 
Modernisering/udvidelse af fodgængerbaner og opførelse af cyklister i Topoloveni City, Ion Mihalache Street — DJ 702
label / svlabel / sv
 
Modernisering/utvidgning av gångvägar och byggande av cyklistspår i Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702
description / bgdescription / bg
 
Проект Q2742947 в Румъния
description / hrdescription / hr
 
Projekt Q2742947 u Rumunjskoj
description / hudescription / hu
 
Projekt Q2742947 Romániában
description / csdescription / cs
 
Projekt Q2742947 v Rumunsku
description / dadescription / da
 
Projekt Q2742947 i Rumænien
description / nldescription / nl
 
Project Q2742947 in Roemenië
description / etdescription / et
 
Projekt Q2742947 Rumeenias
description / fidescription / fi
 
Projekti Q2742947 Romaniassa
description / frdescription / fr
 
Projet Q2742947 en Roumanie
description / dedescription / de
 
Projekt Q2742947 in Rumänien
description / eldescription / el
 
Έργο Q2742947 στη Ρουμανία
description / gadescription / ga
 
Tionscadal Q2742947 sa Rómáin
description / itdescription / it
 
Progetto Q2742947 in Romania
description / lvdescription / lv
 
Projekts Q2742947 Rumānijā
description / ltdescription / lt
 
Projektas Q2742947 Rumunijoje
description / mtdescription / mt
 
Proġett Q2742947 fir-Rumanija
description / pldescription / pl
 
Projekt Q2742947 w Rumunii
description / ptdescription / pt
 
Projeto Q2742947 na Romênia
description / rodescription / ro
 
Proiectul Q2742947 în România
description / skdescription / sk
 
Projekt Q2742947 v Rumunsku
description / sldescription / sl
 
Projekt Q2742947 v Romuniji
description / esdescription / es
 
Proyecto Q2742947 en Rumania
description / svdescription / sv
 
Projekt Q2742947 i Rumänien
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
Normal rank
 
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 
Property / country
 
Property / country: Romania / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
15,796,062.1 Romanian Leu
Amount15,796,062.1 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
 
Property / EU contribution: 15,796,062.1 Romanian Leu / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
3,159,212.42 Euro
Amount3,159,212.42 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 3,159,212.42 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 3,159,212.42 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
Amount0.2 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 3,159,212.42 Euro / qualifier
point in time: 15 June 2021
Timestamp+2021-06-15T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / budget
18,583,602.48 Romanian Leu
Amount18,583,602.48 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
 
Property / budget: 18,583,602.48 Romanian Leu / rank
Normal rank
 
Property / budget
3,716,720.4960000003 Euro
Amount3,716,720.4960000003 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 3,716,720.4960000003 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 3,716,720.4960000003 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
Amount0.2 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 3,716,720.4960000003 Euro / qualifier
point in time: 15 June 2021
Timestamp+2021-06-15T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / co-financing rate
0.85 percent
Amount0.85 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank
Normal rank
 
Property / start time
13 May 2020
Timestamp+2020-05-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / start time: 13 May 2020 / rank
Normal rank
 
Property / end time
30 April 2022
Timestamp+2022-04-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 30 April 2022 / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary name (string)
UAT Orașul Topoloveni
 
Property / beneficiary name (string): UAT Orașul Topoloveni / rank
Normal rank
 
Property / location (string)
AG, Topoloveni, jud.Argeș
 
Property / location (string): AG, Topoloveni, jud.Argeș / rank
Normal rank
 
Property / summary
reducerea emisiilor de carbon (Romanian)
 
Property / summary: reducerea emisiilor de carbon (Romanian) / rank
Normal rank
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Oras Topoloveni / rank
 
Normal rank
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
 
Normal rank
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / country
 
Property / country: Romania / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary name (string)
 
ORAS TOPOLOVENI
Property / beneficiary name (string): ORAS TOPOLOVENI / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Oraş Topoloveni, Romania
Property / location (string): Oraş Topoloveni, Romania / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
Obiectivul general al proiectului propus spre finantare este de imbunatatire a infrastructurii necesare pentru utilizarea modurilor nepoluante de transport, cu masinile electrice sau hibride, si nemotorizate de transport, cu biciclete, precum si a deplasarilor pietonale, cu scopul reducerii numarului de deplasari cu transportul privat (autoturisme personale) si, implicit, reducerea emisiilor echivalente CO2 din transport. Prin actiunile vizate, proiectul se incadreaza in Obiectivul Specific al POR 3.2 „Reducerea emisiilor de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila”, in prioritatea de investitii 4e „Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, in special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare”. (Romanian)
Property / summary: Obiectivul general al proiectului propus spre finantare este de imbunatatire a infrastructurii necesare pentru utilizarea modurilor nepoluante de transport, cu masinile electrice sau hibride, si nemotorizate de transport, cu biciclete, precum si a deplasarilor pietonale, cu scopul reducerii numarului de deplasari cu transportul privat (autoturisme personale) si, implicit, reducerea emisiilor echivalente CO2 din transport. Prin actiunile vizate, proiectul se incadreaza in Obiectivul Specific al POR 3.2 „Reducerea emisiilor de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila”, in prioritatea de investitii 4e „Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, in special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare”. (Romanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English)
Property / summary: The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English) / rank
 
Normal rank
Property / summary: The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English) / qualifier
 
point in time: 14 September 2021
Timestamp+2021-09-14T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary: The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English) / qualifier
 
readability score: 0.7626710538001523
Amount0.7626710538001523
Unit1
Property / summary
 
L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French)
Property / summary: L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French) / qualifier
 
point in time: 26 November 2021
Timestamp+2021-11-26T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German)
Property / summary: Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German) / qualifier
 
point in time: 1 December 2021
Timestamp+2021-12-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch)
Property / summary: De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch) / rank
 
Normal rank
Property / summary: De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch) / qualifier
 
point in time: 5 December 2021
Timestamp+2021-12-05T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian)
Property / summary: L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian) / qualifier
 
point in time: 12 January 2022
Timestamp+2022-01-12T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish)
Property / summary: El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish) / qualifier
 
point in time: 13 January 2022
Timestamp+2022-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian)
Property / summary: Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian)
Property / summary: Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian)
Property / summary: Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek)
Property / summary: Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak)
Property / summary: Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish)
Property / summary: Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish)
Property / summary: Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian)
Property / summary: A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech)
Property / summary: Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian)
Property / summary: Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish)
Property / summary: Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian)
Property / summary: Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian)
Property / summary: Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese)
Property / summary: L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese)
Property / summary: O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish)
Property / summary: Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish)
Property / summary: Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish) / qualifier
 
point in time: 28 July 2022
Timestamp+2022-07-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / programme
 
Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank
 
Normal rank
Property / fund
 
Property / fund: European Regional Development Fund / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: Q3115500 / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
44°48'28.69"N, 25°5'7.01"E
Latitude44.8079716
Longitude25.0852836
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 44°48'28.69"N, 25°5'7.01"E / rank
 
Normal rank
Property / contained in NUTS
 
Property / contained in NUTS: Argeş / rank
 
Normal rank
Property / start time
 
1 March 2018
Timestamp+2018-03-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / start time: 1 March 2018 / rank
 
Normal rank
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank
 
Normal rank
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank
 
Normal rank
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Air quality measures / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
24,716,681.58 Romanian Leu
Amount24,716,681.58 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
Property / budget: 24,716,681.58 Romanian Leu / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
4,943,336.32 Euro
Amount4,943,336.32 Euro
UnitEuro
Property / budget: 4,943,336.32 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / EU contribution
 
21,009,179.34 Romanian Leu
Amount21,009,179.34 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
Property / EU contribution: 21,009,179.34 Romanian Leu / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
4,201,835.87 Euro
Amount4,201,835.87 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 4,201,835.87 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / co-financing rate
 
85.0 percent
Amount85.0 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
31 December 2023
Timestamp+2023-12-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 31 December 2023 / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
5 June 2024
Timestamp+2024-06-05T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 5 June 2024 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 08:32, 9 October 2024

Project Q2742947 in Romania
Language Label Description Also known as
English
Modernisation/extension of pedestrian alleys and construction of cyclist tracks in Topoloveni City, Ion Mihalache Street – DJ 702
Project Q2742947 in Romania

    Statements

    contained in NUTS
    Argeş
    0 references
    country
    Romania
    0 references
    EU contribution
    21,009,179.34 Romanian Leu
    0 references
    4,201,835.87 Euro
    0 references
    budget
    24,716,681.58 Romanian Leu
    0 references
    4,943,336.32 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 March 2018
    0 references
    end time
    31 December 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    ORAS TOPOLOVENI
    0 references
    beneficiary
    Q3115500
    0 references
    coordinate location

    44°48'28.69"N, 25°5'7.01"E
    0 references
    summary
    Obiectivul general al proiectului propus spre finantare este de imbunatatire a infrastructurii necesare pentru utilizarea modurilor nepoluante de transport, cu masinile electrice sau hibride, si nemotorizate de transport, cu biciclete, precum si a deplasarilor pietonale, cu scopul reducerii numarului de deplasari cu transportul privat (autoturisme personale) si, implicit, reducerea emisiilor echivalente CO2 din transport. Prin actiunile vizate, proiectul se incadreaza in Obiectivul Specific al POR 3.2 „Reducerea emisiilor de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila”, in prioritatea de investitii 4e „Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, in special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare”. (Romanian)
    0 references
    The general objective of the proposed project to finance is to improve the necessary infrastructure for the use of clean modes of transport, with electric or hybrid cars, and non-motorised transport, with bicycles, as well as pedestrian movements, in order to reduce the number of travels by private transport (personal cars) and, implicitly, to reduce the CO2 equivalent emissions from transport. Through the targeted actions, the project falls within the Specific Objective of ROP 3.2 “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”, under the investment priority 4e “Promoting low-carbon strategies for all types of territories, especially for urban areas, including the promotion of sustainable multimodal urban mobility and mitigation-relevant adaptation measures”. (English)
    point in time
    14 September 2021
    readability score
    0.7626710538001523
    0 references
    L’objectif général du projet de financement proposé est d’améliorer les infrastructures nécessaires à l’utilisation de modes de transport propres, avec des voitures électriques ou hybrides, des transports non motorisés, des vélos, ainsi que des déplacements piétonniers, dans le but de réduire le nombre de trajets avec transport privé (voitures personnelles) et, implicitement, de réduire les émissions équivalentes de CO2. À travers les actions concernées, le projet relève de l’objectif spécifique de la ROP 3.2 «Réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, danse spécifique pour les zones urbaines, y compris la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation». (French)
    point in time
    26 November 2021
    0 references
    Allgemeines Ziel des vorgeschlagenen Projekts zur Finanzierung ist die Verbesserung der notwendigen Infrastruktur für die Nutzung sauberer Verkehrsträger mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen und nicht motorisiertem Verkehr mit Fahrrädern sowie Fußgängerbewegungen, um die Zahl der Reisen im privaten Verkehr (Personalwagen) zu verringern und implizit die CO2-Äquivalentemissionen des Verkehrs zu verringern. Im Rahmen der gezielten Maßnahmen fällt das Projekt unter das spezifische Ziel von ROP 3.2 „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ im Rahmen der Investitionspriorität 4e „Förderung CO2-armer Strategien für alle Arten von Gebieten, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und minderungsrelevanter Anpassungsmaßnahmen“. (German)
    point in time
    1 December 2021
    0 references
    De algemene doelstelling van het voorgestelde financieringsproject is het verbeteren van de infrastructuur die nodig is voor het gebruik van schone vervoerswijzen, met elektrische of hybride auto’s, en niet-gemotoriseerd vervoer, met fietsen en voetgangersbewegingen, teneinde het aantal reizen met privévervoer (personenauto’s) te verminderen en, impliciet, de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. Via de gerichte acties valt het project onder de specifieke doelstelling van ROP 3.2 „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”, onder investeringsprioriteit 4e „Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle soorten gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en voor mitigatie relevante aanpassingsmaatregelen”. (Dutch)
    point in time
    5 December 2021
    0 references
    L'obiettivo generale del progetto proposto di finanziare è migliorare le infrastrutture necessarie per l'uso di modi di trasporto puliti, con autovetture elettriche o ibride, e trasporti non motorizzati, con biciclette e movimenti pedonali, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (automobili personali) e, implicitamente, di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Attraverso le azioni mirate, il progetto rientra nell'obiettivo specifico del POR 3.2 "Riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile", nell'ambito della priorità d'investimento 4e "Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i tipi di territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento pertinenti alla mitigazione". (Italian)
    point in time
    12 January 2022
    0 references
    El objetivo general del proyecto propuesto para financiar es mejorar las infraestructuras necesarias para el uso de modos de transporte limpios, con vehículos eléctricos o híbridos, y el transporte no motorizado, con bicicletas, así como movimientos de peatones, con el fin de reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles personales) e, implícitamente, reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. A través de las acciones específicas, el proyecto entra dentro del objetivo específico del ROP 3.2 «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible», en el marco de la prioridad de inversión 4e «Promover estrategias hipocarbónicas para todos los tipos de territorios, especialmente para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación pertinentes para la mitigación». (Spanish)
    point in time
    13 January 2022
    0 references
    Kavandatava rahastamisprojekti üldeesmärk on parandada taristut, mis on vajalik keskkonnasõbralike transpordiliikide (elektri- või hübriidautod) ja mootorita transpordi, jalgrataste ja jalakäijate liikumise kasutamiseks, et vähendada eratranspordiga (isikautod) tehtavate reiside arvu ja kaudselt vähendada transpordist tulenevat CO2-ekvivalenti. Sihtotstarbeliste meetmete kaudu kuulub projekt ROP 3.2 „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“ erieesmärgi alla investeerimisprioriteedi 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmete edendamine“. (Estonian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Bendras siūlomo finansuoti projekto tikslas – pagerinti būtiną infrastruktūrą, kad būtų galima naudoti netaršias transporto rūšis, naudojant elektrinius ar hibridinius automobilius, ir nemotorinį transportą su dviračiais, taip pat pėsčiųjų judėjimus, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (asmeniniais automobiliais) skaičių ir netiesiogiai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Įgyvendinant tikslinius veiksmus, projektas patenka į ROP 3.2 konkretų tikslą „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas miestų teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais“ pagal 4e investavimo prioritetą „Skatinti mažo anglies dioksido kiekio technologijų strategijas visų rūšių teritorijose, ypač miesto teritorijose, įskaitant tvaraus daugiarūšio judumo mieste skatinimą ir su klimato kaitos švelninimu susijusias prisitaikymo priemones“. (Lithuanian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Opći je cilj predloženog projekta financiranje poboljšanja potrebne infrastrukture za uporabu čistih načina prijevoza, s električnim ili hibridnim automobilima, i nemotoriziranim prijevozom, s biciklima, kao i pješačkih kretanja, kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (osobni automobili) i, implicitno, kako bi se smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. U okviru ciljanih mjera projekt je obuhvaćen posebnim ciljem ROP 3.2 „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”, u okviru prioriteta ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe koje su relevantne za ublažavanje”. (Croatian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Γενικός στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η βελτίωση των απαραίτητων υποδομών για τη χρήση καθαρών τρόπων μεταφοράς, με ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα, και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, με ποδήλατα, καθώς και για τις μετακινήσεις πεζών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων με ιδιωτικές μεταφορές (προσωπικά αυτοκίνητα) και, σιωπηρά, να μειωθούν οι εκπομπές ισοδυνάμου CO2 από τις μεταφορές. Μέσω των στοχευμένων δράσεων, το έργο εμπίπτει στον ειδικό στόχο του ΠΕΠ 3.2 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας», στο πλαίσιο της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε «Προώθηση στρατηγικών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για όλους τους τύπους εδαφών, ιδίως για τις αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και μέτρων προσαρμογής που σχετίζονται με τον μετριασμό». (Greek)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Všeobecným cieľom navrhovaného projektu na financovanie je zlepšiť potrebnú infraštruktúru na využívanie čistých druhov dopravy s elektrickými alebo hybridnými vozidlami a nemotorovou dopravou s bicyklami, ako aj pohybmi chodcov, s cieľom znížiť počet ciest v rámci súkromnej dopravy (osobné automobily) a implicitne znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostredníctvom cielených akcií projekt spadá do osobitného cieľa ROP 3.2 „Zníženie emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility“ v rámci investičnej priority 4e „Podpora nízkouhlíkových stratégií pre všetky typy území, najmä pre mestské oblasti vrátane podpory udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a adaptačných opatrení súvisiacich so zmierňovaním zmeny klímy“. (Slovak)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Ehdotetun hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa infrastruktuuria, jota tarvitaan puhtaiden liikennemuotojen käyttämiseksi sähkö- tai hybridiautoilla, moottorittomilla kuljetuksilla, polkupyörillä ja jalankulkijoilla, jotta voidaan vähentää yksityisliikenteessä (henkilöautoilla) tapahtuvien matkojen määrää ja implisiittisesti vähentää liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä. Kohdennettujen toimien avulla hanke kuuluu alueellisen toimintasuunnitelman 3.2 ”hiilipäästöjen vähentäminen kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella” erityistavoitteeseen investointiprioriteetin 4 e ”Vähähiilisten strategioiden edistäminen kaikentyyppisillä alueilla, erityisesti kaupunkialueilla, mukaan lukien kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistäminen ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen kannalta merkitykselliset sopeutumistoimet”. (Finnish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Ogólnym celem proponowanego projektu jest poprawa infrastruktury niezbędnej do korzystania z ekologicznie czystych środków transportu, z wykorzystaniem samochodów elektrycznych lub hybrydowych oraz transportu niezmotoryzowanego, z wykorzystaniem rowerów, a także ruchu pieszego, w celu zmniejszenia liczby podróży transportem prywatnym (samochodami osobowymi) oraz, pośrednio, zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 pochodzących z transportu. Poprzez ukierunkowane działania projekt wchodzi w zakres celu szczegółowego RPO 3.2 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej”, w ramach priorytetu inwestycyjnego 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i działań dostosowawczych związanych z łagodzeniem zmiany klimatu”. (Polish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    A finanszírozásra javasolt projekt általános célkitűzése a tiszta közlekedési módok használatához szükséges infrastruktúra javítása, elektromos vagy hibrid járművekkel, valamint kerékpáros, nem motorizált közlekedéssel, valamint gyalogosforgalommal, a magánközlekedéssel (személygépkocsikkal) történő utazások számának csökkentése és implicit módon a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. A célzott intézkedések révén a projekt „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátási stratégiák előmozdítása valamennyi típusú terület számára, különösen a városi területek esetében, beleértve a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítását és az éghajlatváltozás mérséklését célzó, az éghajlatváltozás hatásainak enyhítését célzó intézkedéseket is” beruházási prioritás keretében a 3.2. ROP „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése városi területeken a fenntartható városi mobilitási tervek alapján” című egyedi célkitűzésének hatálya alá tartozik. (Hungarian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Obecným cílem navrhovaného projektu je zlepšit nezbytnou infrastrukturu pro využívání čistých druhů dopravy s elektrickými nebo hybridními automobily a nemotorizovanou dopravou s jízdními koly, jakož i pohybem chodců, s cílem snížit počet cest osobní dopravou (osobní automobily) a implicitně snížit emise ekvivalentu CO2 z dopravy. Prostřednictvím cílených opatření spadá projekt do specifického cíle ROP 3.2 „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“ v rámci investiční priority 4e „Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, zejména pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a adaptačních opatření souvisejících se zmírňováním“. (Czech)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Ierosinātā projekta vispārīgais mērķis ir uzlabot infrastruktūru, kas vajadzīga, lai izmantotu tīrus transporta veidus ar elektriskiem vai hibrīdautomobiļiem un nemotorizētu transportu ar velosipēdiem, kā arī gājēju kustību, lai samazinātu privāto transportlīdzekļu (personīgo automobiļu) braucienu skaitu un netieši samazinātu transporta radītās CO2 ekvivalenta emisijas. Ar mērķtiecīgām darbībām uz projektu attiecas konkrētais mērķis ROP 3.2 “Oglekļa emisiju samazināšana pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem” saskaņā ar 4.e investīciju prioritāti “Veicināt zema oglekļa dioksīda emisiju līmeņa stratēģijas visu veidu teritorijām, jo īpaši pilsētu teritorijām, tostarp veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un ar klimata pārmaiņu mazināšanu saistītus pielāgošanās pasākumus”. (Latvian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Is é cuspóir ginearálta an tionscadail atá beartaithe an bonneagar is gá a fheabhsú le haghaidh úsáid modhanna glana iompair, le gluaisteáin leictreacha nó hibrideacha, agus iompar gan inneall, le rothair, chomh maith le gluaiseachtaí coisithe, chun líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin phearsanta) a laghdú agus, go hintuigthe, astaíochtaí coibhéiseacha CO2 ón iompar a laghdú. Trí na gníomhaíochtaí spriocdhírithe, tagann an tionscadal faoi Chuspóir Sonrach ROP 3.2 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”, faoin tosaíocht infheistíochta 4e “Straitéisí ísealcharbóin a chur chun cinn do gach cineál críoch, go háirithe do limistéir uirbeacha, lena n-áirítear soghluaisteacht ilmhódach inbhuanaithe uirbeach a chur chun cinn agus bearta oiriúnaithe a bhaineann le maolú”. (Irish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Splošni cilj predlaganega projekta za financiranje je izboljšati potrebno infrastrukturo za uporabo čistih načinov prevoza z električnimi ali hibridnimi avtomobili in nemotoriziranega prevoza s kolesi ter pešce, da bi zmanjšali število potovanj z zasebnim prevozom (osebni avtomobili) in implicitno zmanjšali emisije CO2 iz prometa. Projekt s ciljno usmerjenimi ukrepi spada v posebni cilj ROP 3.2 „Zmanjšanje emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“ v okviru prednostne naložbe 4e „Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb“. (Slovenian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Общата цел на предложения проект за финансиране е да се подобри необходимата инфраструктура за използването на чисти видове транспорт с електрически или хибридни автомобили и немоторизиран транспорт с велосипеди, както и за придвижване на пешеходци, с цел намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (лични автомобили) и имплицитно намаляване на емисиите на CO2 еквивалент от транспорта. Чрез целенасочените действия проектът попада в рамките на специфичната цел на РП 3.2 „Намаляване на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност„по инвестиционен приоритет 4д „Насърчаване на стратегии за ниски въглеродни емисии за всички видове територии, особено за градските райони, включително насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и мерки за адаптиране, свързани със смекчаването на последиците от изменението на климата“. (Bulgarian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    L-għan ġenerali tal-proġett propost għall-finanzjament huwa li tittejjeb l-infrastruttura meħtieġa għall-użu ta’ mezzi nodfa ta’ trasport, b’karozzi elettriċi jew ibridi, u trasport mhux motorizzat, bir-roti, kif ukoll movimenti ta’ persuni bil-mixi, sabiex jitnaqqas l-għadd ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi personali) u, impliċitament, biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport. Permezz tal-azzjonijiet immirati, il-proġett jaqa’ taħt l-Objettiv Speċifiku tar-ROP 3.2 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”, taħt il-prijorità ta’ investiment 4e “Il-promozzjoni ta’ strateġiji b’livell baxx ta’ karbonju għat-tipi kollha ta’ territorji, speċjalment għaż-żoni urbani, inkluża l-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u miżuri ta’ adattament rilevanti għall-mitigazzjoni”. (Maltese)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    O objetivo geral do projeto proposto é financiar a melhoria das infraestruturas necessárias para a utilização de modos de transporte não poluentes, com automóveis elétricos ou híbridos, e o transporte não motorizado, com bicicletas, bem como a circulação de peões, a fim de reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis pessoais) e, implicitamente, reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Através das ações específicas, o projeto insere-se no objetivo específico do POR 3.2 «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável», no âmbito da prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, especialmente para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação». (Portuguese)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Det overordnede formål med det foreslåede projekt er at forbedre den nødvendige infrastruktur til brug af rene transportformer med el- eller hybridbiler og ikke-motoriseret transport med cykler samt fodgængerbevægelser med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (personbiler) og implicit at reducere de CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de målrettede aktioner falder projektet ind under det specifikke mål i ROP 3.2 "Reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" under investeringsprioritet 4e "Fremme af lavemissionsstrategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger". (Danish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Det allmänna målet med det föreslagna projektet är att förbättra den infrastruktur som krävs för användning av rena transportsätt, med el- eller hybridbilar och icke-motoriserade transporter, med cyklar och fotgängarrörelser, för att minska antalet resor med privata transporter (personbilar) och implicit minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom de riktade åtgärderna omfattas projektet av det särskilda målet i ROP 3.2, Minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer, inom ramen för investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”. (Swedish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    location (string)
    Oraş Topoloveni, Romania
    0 references
    date of last update
    5 June 2024
    0 references

    Identifiers

    Romanian Kohesio ID
    133656
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2742947&oldid=42847875"