Additional Manufacturing of Composite Metal Mesh for Applications in the Maritime Industry (Q2720773): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (16 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Construction prothétique de treillis métallique composite pour applications dans l’industrie maritime | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Prothetische Konstruktion von Composite Metal Mesh für Anwendungen in der maritimen Industrie | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Prothetische constructie van composiet metalen gaas voor toepassingen in de maritieme industrie | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Costruzione protesica di rete metallica composita per applicazioni nell'industria marittima | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Construcción protésica de malla metálica compuesta para aplicaciones en la industria marítima | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Yderligere fremstilling af Composite Metal Mesh til applikationer i den maritime industri | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Dodatna proizvodnja kompozitne metalne mreže za primjene u pomorskoj industriji | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Fabricarea suplimentară de plasă metalică compozită pentru aplicații în industria maritimă | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Dodatočná výroba kompozitnej kovovej sieťoviny pre aplikácie v námornom priemysle | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Manifattura addizzjonali ta’ toqob tal-metall komposti għall-applikazzjonijiet fl-industrija marittima | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Fabrico Adicional de Malha Metálica Composta para Aplicações na Indústria Marítima | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Komposiittimetalliverkon lisävalmistus meriteollisuuden sovelluksiin | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Dodatkowa produkcja kompozytowej siatki metalowej do zastosowań w przemyśle morskim | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Dodatna proizvodnja sestavljenih kovinskih mrež za uporabo v pomorski industriji | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Další výroba kompozitního kovového pletiva pro použití v námořním průmyslu | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Papildoma kompozicinio metalo tinklelio gamyba jūrų pramonėje | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Kompozītmateriālu metāla sietu papildu ražošana lietojumiem jūrniecības nozarē | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Допълнително производство на композитни метални мрежи за приложения в морската индустрия | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Kompozit fémháló kiegészítő gyártása a tengeri iparban | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Déantúsaíocht bhreise ar Mhogal Miotail Ilchodach d’Iarratais sa Tionscal Muirí | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Ytterligare tillverkning av sammansatta metallnät för tillämpningar inom sjöfartsindustrin | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Komposiitmetallvõrgu täiendav tootmine meretööstuse rakenduste jaoks | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2720773 в Кипър | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 na Cipru | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 Cipruson | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 na Kypru | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 på Cypern | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2720773 op Cyprus | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 Küprosel | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2720773 Kyproksella | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2720773 à Chypre | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 in Zypern | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2720773 στην Κύπρο | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2720773 sa Chipir | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2720773 a Cipro | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2720773 Kiprā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2720773 Kipre | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2720773 f'Ċipru | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 na Cyprze | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2720773 em Chipre | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2720773 în Cipru | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 na Cypre | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 na Cipru | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2720773 en Chipre | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2720773 på Cypern | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
With ever-increasing offshore activities, industries such as shipping, petrochemicals and the desalination industry are increasing efforts to develop cost-efficient materials with higher resistance and corrosion resistance properties. However, such combinations of properties are not often found in commonly used metal alloys. In this respect, steel-based composite metal meshes (MMCs) are increasingly adopted by industry, but we do not know much more about their performance in normal operation, especially when they are produced using the addition method (AM). The project aims to examine the structural integrity of the steel-based MMC materials that are synthesised HEBM and manufactured with selective laser melting (SLM) – IT. In particular, this research project aims to examine the sustainability of the use of AM-MMCs in marine environments. The family of 316 stainless steels is widely used in marine applications due to their mechanical resistance and corrosion resistance. At the same time, TiC and Al2O3 have been shown to possess attractive physical and mechanical properties that make them exceptional candidates as particles in the steel mesh. For these reasons, the proposed work will focus on investigating the composition, manufacture and chemical-mechanical characterisation of MMCs: 316L – Al2O3 and 316L – TiC. Unoptimised “printing” parameters may have a negative impact on the physical properties of the material (creating cracks and pores between layers), and thus on the mechanical properties and corrosion behaviour of the finished product. It is therefore very important to consider the combined synthesis and dust treatment (AM) effects. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: With ever-increasing offshore activities, industries such as shipping, petrochemicals and the desalination industry are increasing efforts to develop cost-efficient materials with higher resistance and corrosion resistance properties. However, such combinations of properties are not often found in commonly used metal alloys. In this respect, steel-based composite metal meshes (MMCs) are increasingly adopted by industry, but we do not know much more about their performance in normal operation, especially when they are produced using the addition method (AM). The project aims to examine the structural integrity of the steel-based MMC materials that are synthesised HEBM and manufactured with selective laser melting (SLM) – IT. In particular, this research project aims to examine the sustainability of the use of AM-MMCs in marine environments. The family of 316 stainless steels is widely used in marine applications due to their mechanical resistance and corrosion resistance. At the same time, TiC and Al2O3 have been shown to possess attractive physical and mechanical properties that make them exceptional candidates as particles in the steel mesh. For these reasons, the proposed work will focus on investigating the composition, manufacture and chemical-mechanical characterisation of MMCs: 316L – Al2O3 and 316L – TiC. Unoptimised “printing” parameters may have a negative impact on the physical properties of the material (creating cracks and pores between layers), and thus on the mechanical properties and corrosion behaviour of the finished product. It is therefore very important to consider the combined synthesis and dust treatment (AM) effects. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: With ever-increasing offshore activities, industries such as shipping, petrochemicals and the desalination industry are increasing efforts to develop cost-efficient materials with higher resistance and corrosion resistance properties. However, such combinations of properties are not often found in commonly used metal alloys. In this respect, steel-based composite metal meshes (MMCs) are increasingly adopted by industry, but we do not know much more about their performance in normal operation, especially when they are produced using the addition method (AM). The project aims to examine the structural integrity of the steel-based MMC materials that are synthesised HEBM and manufactured with selective laser melting (SLM) – IT. In particular, this research project aims to examine the sustainability of the use of AM-MMCs in marine environments. The family of 316 stainless steels is widely used in marine applications due to their mechanical resistance and corrosion resistance. At the same time, TiC and Al2O3 have been shown to possess attractive physical and mechanical properties that make them exceptional candidates as particles in the steel mesh. For these reasons, the proposed work will focus on investigating the composition, manufacture and chemical-mechanical characterisation of MMCs: 316L – Al2O3 and 316L – TiC. Unoptimised “printing” parameters may have a negative impact on the physical properties of the material (creating cracks and pores between layers), and thus on the mechanical properties and corrosion behaviour of the finished product. It is therefore very important to consider the combined synthesis and dust treatment (AM) effects. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 31 May 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: With ever-increasing offshore activities, industries such as shipping, petrochemicals and the desalination industry are increasing efforts to develop cost-efficient materials with higher resistance and corrosion resistance properties. However, such combinations of properties are not often found in commonly used metal alloys. In this respect, steel-based composite metal meshes (MMCs) are increasingly adopted by industry, but we do not know much more about their performance in normal operation, especially when they are produced using the addition method (AM). The project aims to examine the structural integrity of the steel-based MMC materials that are synthesised HEBM and manufactured with selective laser melting (SLM) – IT. In particular, this research project aims to examine the sustainability of the use of AM-MMCs in marine environments. The family of 316 stainless steels is widely used in marine applications due to their mechanical resistance and corrosion resistance. At the same time, TiC and Al2O3 have been shown to possess attractive physical and mechanical properties that make them exceptional candidates as particles in the steel mesh. For these reasons, the proposed work will focus on investigating the composition, manufacture and chemical-mechanical characterisation of MMCs: 316L – Al2O3 and 316L – TiC. Unoptimised “printing” parameters may have a negative impact on the physical properties of the material (creating cracks and pores between layers), and thus on the mechanical properties and corrosion behaviour of the finished product. It is therefore very important to consider the combined synthesis and dust treatment (AM) effects. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7047535094815452
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Avec des activités offshore de plus en plus nombreuses, des industries comme le transport maritime, la pétrochimie et l’industrie du dessalement intensifient leurs efforts pour développer des matériaux rentables ayant des propriétés de résistance à la corrosion et à la résistance accrues. Cependant, de telles combinaisons de propriétés ne se retrouvent souvent pas dans les alliages métalliques communs. À cet égard, les mailles métalliques composites (MMC) à base d’acier sont de plus en plus adoptées par l’industrie, mais nous ne savons pas beaucoup plus sur leurs performances en fonctionnement normal, en particulier lorsqu’elles sont produites par la méthode de fabrication additive (AM). Le projet vise à examiner l’intégrité structurelle des matériaux MMC à base d’acier à base d’ourlet et fabriqués avec fusion sélective au laser (SLM) — AM. En particulier, ce projet de recherche vise à examiner la durabilité de l’utilisation de l’AM-MMC dans les milieux marins. La famille des aciers inoxydables 316 est largement utilisée dans les applications marines en raison de leur résistance mécanique et de leur résistance à la corrosion. Dans le même temps, les céramiques TiC et Al2O3 se sont révélées avoir des propriétés physiques et mécaniques attrayantes qui en font des candidats exceptionnels comme particules de renfort dans le treillis d’acier. Pour ces raisons, les travaux proposés se concentreront sur l’étude de la composition, de la fabrication et de la caractérisation chimique et mécanique des MMC: 316L — Al2O3 et 316L — TiC. Les paramètres d’«impression» non optimisés peuvent avoir un impact négatif sur les propriétés physiques et la compacité du matériau (création de fissures et de ressources entre les couches), et donc sur les propriétés mécaniques et le comportement de corrosion du produit final. Il est donc très important de considérer les effets combinés de la synthèse (HBM) et du traitement des poussières (AM). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Avec des activités offshore de plus en plus nombreuses, des industries comme le transport maritime, la pétrochimie et l’industrie du dessalement intensifient leurs efforts pour développer des matériaux rentables ayant des propriétés de résistance à la corrosion et à la résistance accrues. Cependant, de telles combinaisons de propriétés ne se retrouvent souvent pas dans les alliages métalliques communs. À cet égard, les mailles métalliques composites (MMC) à base d’acier sont de plus en plus adoptées par l’industrie, mais nous ne savons pas beaucoup plus sur leurs performances en fonctionnement normal, en particulier lorsqu’elles sont produites par la méthode de fabrication additive (AM). Le projet vise à examiner l’intégrité structurelle des matériaux MMC à base d’acier à base d’ourlet et fabriqués avec fusion sélective au laser (SLM) — AM. En particulier, ce projet de recherche vise à examiner la durabilité de l’utilisation de l’AM-MMC dans les milieux marins. La famille des aciers inoxydables 316 est largement utilisée dans les applications marines en raison de leur résistance mécanique et de leur résistance à la corrosion. Dans le même temps, les céramiques TiC et Al2O3 se sont révélées avoir des propriétés physiques et mécaniques attrayantes qui en font des candidats exceptionnels comme particules de renfort dans le treillis d’acier. Pour ces raisons, les travaux proposés se concentreront sur l’étude de la composition, de la fabrication et de la caractérisation chimique et mécanique des MMC: 316L — Al2O3 et 316L — TiC. Les paramètres d’«impression» non optimisés peuvent avoir un impact négatif sur les propriétés physiques et la compacité du matériau (création de fissures et de ressources entre les couches), et donc sur les propriétés mécaniques et le comportement de corrosion du produit final. Il est donc très important de considérer les effets combinés de la synthèse (HBM) et du traitement des poussières (AM). (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Avec des activités offshore de plus en plus nombreuses, des industries comme le transport maritime, la pétrochimie et l’industrie du dessalement intensifient leurs efforts pour développer des matériaux rentables ayant des propriétés de résistance à la corrosion et à la résistance accrues. Cependant, de telles combinaisons de propriétés ne se retrouvent souvent pas dans les alliages métalliques communs. À cet égard, les mailles métalliques composites (MMC) à base d’acier sont de plus en plus adoptées par l’industrie, mais nous ne savons pas beaucoup plus sur leurs performances en fonctionnement normal, en particulier lorsqu’elles sont produites par la méthode de fabrication additive (AM). Le projet vise à examiner l’intégrité structurelle des matériaux MMC à base d’acier à base d’ourlet et fabriqués avec fusion sélective au laser (SLM) — AM. En particulier, ce projet de recherche vise à examiner la durabilité de l’utilisation de l’AM-MMC dans les milieux marins. La famille des aciers inoxydables 316 est largement utilisée dans les applications marines en raison de leur résistance mécanique et de leur résistance à la corrosion. Dans le même temps, les céramiques TiC et Al2O3 se sont révélées avoir des propriétés physiques et mécaniques attrayantes qui en font des candidats exceptionnels comme particules de renfort dans le treillis d’acier. Pour ces raisons, les travaux proposés se concentreront sur l’étude de la composition, de la fabrication et de la caractérisation chimique et mécanique des MMC: 316L — Al2O3 et 316L — TiC. Les paramètres d’«impression» non optimisés peuvent avoir un impact négatif sur les propriétés physiques et la compacité du matériau (création de fissures et de ressources entre les couches), et donc sur les propriétés mécaniques et le comportement de corrosion du produit final. Il est donc très important de considérer les effets combinés de la synthèse (HBM) et du traitement des poussières (AM). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mit ständig wachsenden Offshore-Aktivitäten nehmen Industrien wie Schifffahrt, Petrochemie und Entsalzungsindustrie zunehmend Anstrengungen zur Entwicklung kostengünstiger Werkstoffe mit höheren Widerstands- und Korrosionsbeständigkeitseigenschaften vor. Solche Kombinationen von Eigenschaften finden sich jedoch oft nicht in gängigen Metalllegierungen. In diesem Zusammenhang nimmt die Industrie zunehmend eine stahlbasierte Verbundmetallmasche (MMC) ein, aber wir wissen nicht viel mehr über deren Leistung im normalen Betrieb, vor allem wenn sie durch die Methode der additiven Fertigung (AM) hergestellt werden. Das Projekt zielt darauf ab, die strukturelle Integrität von MMC-Materialien auf Basis von hebmbasiertem Stahl zu untersuchen und mit selektivem Laserschmelzen (SLM) – AM hergestellt. Mit diesem Forschungsprojekt soll insbesondere die Nachhaltigkeit des Einsatzes von AM-MMC in der Meeresumwelt untersucht werden. Die Familie von 316 rostfreien Stählen ist aufgrund ihrer mechanischen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Marineanwendungen weit verbreitet. Gleichzeitig haben TiC und Al2O3 Keramiken nachweislich attraktive physikalische und mechanische Eigenschaften, die sie außergewöhnliche Kandidaten als Verstärkungspartikel im Stahlgewebe machen. Aus diesen Gründen wird der Schwerpunkt der vorgeschlagenen Arbeiten auf der Untersuchung der Zusammensetzung, der Herstellung und der chemisch-mechanischen Charakterisierung von MMC liegen: 316L – Al2O3 und 316L – TiC. Nicht optimierte „Druckparameter“ können sich negativ auf die physikalischen Eigenschaften und die Verdichtung des Materials (Risse und Ressourcen zwischen Schichten) und damit auf die mechanischen Eigenschaften und das Korrosionsverhalten des Endprodukts auswirken. Daher ist es sehr wichtig, Kombinationseffekte von Synthese (HBM) und Staubbehandlung (AM) zu berücksichtigen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit ständig wachsenden Offshore-Aktivitäten nehmen Industrien wie Schifffahrt, Petrochemie und Entsalzungsindustrie zunehmend Anstrengungen zur Entwicklung kostengünstiger Werkstoffe mit höheren Widerstands- und Korrosionsbeständigkeitseigenschaften vor. Solche Kombinationen von Eigenschaften finden sich jedoch oft nicht in gängigen Metalllegierungen. In diesem Zusammenhang nimmt die Industrie zunehmend eine stahlbasierte Verbundmetallmasche (MMC) ein, aber wir wissen nicht viel mehr über deren Leistung im normalen Betrieb, vor allem wenn sie durch die Methode der additiven Fertigung (AM) hergestellt werden. Das Projekt zielt darauf ab, die strukturelle Integrität von MMC-Materialien auf Basis von hebmbasiertem Stahl zu untersuchen und mit selektivem Laserschmelzen (SLM) – AM hergestellt. Mit diesem Forschungsprojekt soll insbesondere die Nachhaltigkeit des Einsatzes von AM-MMC in der Meeresumwelt untersucht werden. Die Familie von 316 rostfreien Stählen ist aufgrund ihrer mechanischen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Marineanwendungen weit verbreitet. Gleichzeitig haben TiC und Al2O3 Keramiken nachweislich attraktive physikalische und mechanische Eigenschaften, die sie außergewöhnliche Kandidaten als Verstärkungspartikel im Stahlgewebe machen. Aus diesen Gründen wird der Schwerpunkt der vorgeschlagenen Arbeiten auf der Untersuchung der Zusammensetzung, der Herstellung und der chemisch-mechanischen Charakterisierung von MMC liegen: 316L – Al2O3 und 316L – TiC. Nicht optimierte „Druckparameter“ können sich negativ auf die physikalischen Eigenschaften und die Verdichtung des Materials (Risse und Ressourcen zwischen Schichten) und damit auf die mechanischen Eigenschaften und das Korrosionsverhalten des Endprodukts auswirken. Daher ist es sehr wichtig, Kombinationseffekte von Synthese (HBM) und Staubbehandlung (AM) zu berücksichtigen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit ständig wachsenden Offshore-Aktivitäten nehmen Industrien wie Schifffahrt, Petrochemie und Entsalzungsindustrie zunehmend Anstrengungen zur Entwicklung kostengünstiger Werkstoffe mit höheren Widerstands- und Korrosionsbeständigkeitseigenschaften vor. Solche Kombinationen von Eigenschaften finden sich jedoch oft nicht in gängigen Metalllegierungen. In diesem Zusammenhang nimmt die Industrie zunehmend eine stahlbasierte Verbundmetallmasche (MMC) ein, aber wir wissen nicht viel mehr über deren Leistung im normalen Betrieb, vor allem wenn sie durch die Methode der additiven Fertigung (AM) hergestellt werden. Das Projekt zielt darauf ab, die strukturelle Integrität von MMC-Materialien auf Basis von hebmbasiertem Stahl zu untersuchen und mit selektivem Laserschmelzen (SLM) – AM hergestellt. Mit diesem Forschungsprojekt soll insbesondere die Nachhaltigkeit des Einsatzes von AM-MMC in der Meeresumwelt untersucht werden. Die Familie von 316 rostfreien Stählen ist aufgrund ihrer mechanischen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Marineanwendungen weit verbreitet. Gleichzeitig haben TiC und Al2O3 Keramiken nachweislich attraktive physikalische und mechanische Eigenschaften, die sie außergewöhnliche Kandidaten als Verstärkungspartikel im Stahlgewebe machen. Aus diesen Gründen wird der Schwerpunkt der vorgeschlagenen Arbeiten auf der Untersuchung der Zusammensetzung, der Herstellung und der chemisch-mechanischen Charakterisierung von MMC liegen: 316L – Al2O3 und 316L – TiC. Nicht optimierte „Druckparameter“ können sich negativ auf die physikalischen Eigenschaften und die Verdichtung des Materials (Risse und Ressourcen zwischen Schichten) und damit auf die mechanischen Eigenschaften und das Korrosionsverhalten des Endprodukts auswirken. Daher ist es sehr wichtig, Kombinationseffekte von Synthese (HBM) und Staubbehandlung (AM) zu berücksichtigen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Met steeds toenemende offshore-activiteiten verhogen industrieën zoals de scheepvaart, petrochemicaliën en ontziltingsindustrie de inspanningen om kosteneffectieve materialen te ontwikkelen met hogere weerstands- en corrosiebestendigheidseigenschappen. Dergelijke combinaties van eigenschappen worden echter vaak niet gevonden in gewone metaallegeringen. In dit opzicht wordt de industrie steeds vaker op staal gebaseerde composietmetaalmatten (MMC) aangenomen, maar we weten niet veel meer over hun prestaties bij normaal gebruik, vooral wanneer ze worden geproduceerd volgens de methode van additieve productie (AM). Het project heeft tot doel de structurele integriteit van MMC-materialen te onderzoeken op basis van staal op basis van Hebm en vervaardigd met selectief lasersmelten (SLM) — AM. Dit onderzoeksproject heeft met name tot doel de duurzaamheid van het gebruik van AM-MMC in mariene omgevingen te onderzoeken. De familie van 316 roestvrij staal wordt wijd gebruikt in mariene toepassingen wegens hun mechanische sterkte en corrosieweerstand. Tegelijkertijd hebben TiC en Al2O3 keramiek bewezen aantrekkelijke fysische en mechanische eigenschappen te hebben die hen uitzonderlijke kandidaten maken als versterkingsdeeltjes in het stalen gaas. Om deze redenen zullen de voorgestelde werkzaamheden gericht zijn op het onderzoeken van de samenstelling, de fabricage en de chemisch-mechanische karakterisering van MMC’s: 316L — Al2O3 en 316L — TiC. Niet-geoptimaliseerde „printing”-parameters kunnen een negatief effect hebben op de fysische eigenschappen en de compactheid van het materiaal (scheuren en bronnen tussen lagen) en dus op de mechanische eigenschappen en het corrosiegedrag van het eindproduct. Daarom is het zeer belangrijk om rekening te houden met gecombineerde effecten van synthese (HBM) en stofbehandeling (AM). (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Met steeds toenemende offshore-activiteiten verhogen industrieën zoals de scheepvaart, petrochemicaliën en ontziltingsindustrie de inspanningen om kosteneffectieve materialen te ontwikkelen met hogere weerstands- en corrosiebestendigheidseigenschappen. Dergelijke combinaties van eigenschappen worden echter vaak niet gevonden in gewone metaallegeringen. In dit opzicht wordt de industrie steeds vaker op staal gebaseerde composietmetaalmatten (MMC) aangenomen, maar we weten niet veel meer over hun prestaties bij normaal gebruik, vooral wanneer ze worden geproduceerd volgens de methode van additieve productie (AM). Het project heeft tot doel de structurele integriteit van MMC-materialen te onderzoeken op basis van staal op basis van Hebm en vervaardigd met selectief lasersmelten (SLM) — AM. Dit onderzoeksproject heeft met name tot doel de duurzaamheid van het gebruik van AM-MMC in mariene omgevingen te onderzoeken. De familie van 316 roestvrij staal wordt wijd gebruikt in mariene toepassingen wegens hun mechanische sterkte en corrosieweerstand. Tegelijkertijd hebben TiC en Al2O3 keramiek bewezen aantrekkelijke fysische en mechanische eigenschappen te hebben die hen uitzonderlijke kandidaten maken als versterkingsdeeltjes in het stalen gaas. Om deze redenen zullen de voorgestelde werkzaamheden gericht zijn op het onderzoeken van de samenstelling, de fabricage en de chemisch-mechanische karakterisering van MMC’s: 316L — Al2O3 en 316L — TiC. Niet-geoptimaliseerde „printing”-parameters kunnen een negatief effect hebben op de fysische eigenschappen en de compactheid van het materiaal (scheuren en bronnen tussen lagen) en dus op de mechanische eigenschappen en het corrosiegedrag van het eindproduct. Daarom is het zeer belangrijk om rekening te houden met gecombineerde effecten van synthese (HBM) en stofbehandeling (AM). (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Met steeds toenemende offshore-activiteiten verhogen industrieën zoals de scheepvaart, petrochemicaliën en ontziltingsindustrie de inspanningen om kosteneffectieve materialen te ontwikkelen met hogere weerstands- en corrosiebestendigheidseigenschappen. Dergelijke combinaties van eigenschappen worden echter vaak niet gevonden in gewone metaallegeringen. In dit opzicht wordt de industrie steeds vaker op staal gebaseerde composietmetaalmatten (MMC) aangenomen, maar we weten niet veel meer over hun prestaties bij normaal gebruik, vooral wanneer ze worden geproduceerd volgens de methode van additieve productie (AM). Het project heeft tot doel de structurele integriteit van MMC-materialen te onderzoeken op basis van staal op basis van Hebm en vervaardigd met selectief lasersmelten (SLM) — AM. Dit onderzoeksproject heeft met name tot doel de duurzaamheid van het gebruik van AM-MMC in mariene omgevingen te onderzoeken. De familie van 316 roestvrij staal wordt wijd gebruikt in mariene toepassingen wegens hun mechanische sterkte en corrosieweerstand. Tegelijkertijd hebben TiC en Al2O3 keramiek bewezen aantrekkelijke fysische en mechanische eigenschappen te hebben die hen uitzonderlijke kandidaten maken als versterkingsdeeltjes in het stalen gaas. Om deze redenen zullen de voorgestelde werkzaamheden gericht zijn op het onderzoeken van de samenstelling, de fabricage en de chemisch-mechanische karakterisering van MMC’s: 316L — Al2O3 en 316L — TiC. Niet-geoptimaliseerde „printing”-parameters kunnen een negatief effect hebben op de fysische eigenschappen en de compactheid van het materiaal (scheuren en bronnen tussen lagen) en dus op de mechanische eigenschappen en het corrosiegedrag van het eindproduct. Daarom is het zeer belangrijk om rekening te houden met gecombineerde effecten van synthese (HBM) en stofbehandeling (AM). (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con attività offshore in continuo aumento, industrie come il trasporto marittimo, petrolchimico e l'industria della desalinizzazione stanno aumentando gli sforzi per sviluppare materiali economicamente convenienti con proprietà di resistenza e resistenza alla corrosione più elevate. Tuttavia, tali combinazioni di proprietà spesso non si trovano nelle leghe metalliche comuni. A questo proposito, la rete metallica a base di acciaio (MMC) è sempre più adottata dall'industria, ma non sappiamo molto di più sulle loro prestazioni nel normale funzionamento, soprattutto se prodotte con il metodo di produzione additiva (AM). Il progetto mira ad esaminare l'integrità strutturale dei materiali MMC basati sull'acciaio a base di hebm e fabbricati con fusione laser selettiva (SLM) — AM. In particolare, questo progetto di ricerca mira ad esaminare la sostenibilità dell'uso di AM-MMC in ambienti marini. La famiglia di acciai inossidabili 316 è ampiamente utilizzata nelle applicazioni marine grazie alla loro resistenza meccanica e alla resistenza alla corrosione. Allo stesso tempo, le ceramiche TiC e Al2O3 hanno dimostrato di avere proprietà fisiche e meccaniche attraenti che li rendono eccezionali come particelle di rinforzo nella rete d'acciaio. Per questi motivi, il lavoro proposto si concentrerà sull'esplorazione della composizione, della fabbricazione e della caratterizzazione chimico-meccanica delle MMC: 316L — Al2O3 e 316L — TiC. I parametri di "stampa" non ottimizzati possono avere un impatto negativo sulle proprietà fisiche e sulla compattezza del materiale (creazione di crepe e risorse tra strati), e quindi sulle proprietà meccaniche e sul comportamento anticorrosivo del prodotto finale. È quindi molto importante considerare gli effetti combinati della sintesi (HBM) e del trattamento delle polveri (AM). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con attività offshore in continuo aumento, industrie come il trasporto marittimo, petrolchimico e l'industria della desalinizzazione stanno aumentando gli sforzi per sviluppare materiali economicamente convenienti con proprietà di resistenza e resistenza alla corrosione più elevate. Tuttavia, tali combinazioni di proprietà spesso non si trovano nelle leghe metalliche comuni. A questo proposito, la rete metallica a base di acciaio (MMC) è sempre più adottata dall'industria, ma non sappiamo molto di più sulle loro prestazioni nel normale funzionamento, soprattutto se prodotte con il metodo di produzione additiva (AM). Il progetto mira ad esaminare l'integrità strutturale dei materiali MMC basati sull'acciaio a base di hebm e fabbricati con fusione laser selettiva (SLM) — AM. In particolare, questo progetto di ricerca mira ad esaminare la sostenibilità dell'uso di AM-MMC in ambienti marini. La famiglia di acciai inossidabili 316 è ampiamente utilizzata nelle applicazioni marine grazie alla loro resistenza meccanica e alla resistenza alla corrosione. Allo stesso tempo, le ceramiche TiC e Al2O3 hanno dimostrato di avere proprietà fisiche e meccaniche attraenti che li rendono eccezionali come particelle di rinforzo nella rete d'acciaio. Per questi motivi, il lavoro proposto si concentrerà sull'esplorazione della composizione, della fabbricazione e della caratterizzazione chimico-meccanica delle MMC: 316L — Al2O3 e 316L — TiC. I parametri di "stampa" non ottimizzati possono avere un impatto negativo sulle proprietà fisiche e sulla compattezza del materiale (creazione di crepe e risorse tra strati), e quindi sulle proprietà meccaniche e sul comportamento anticorrosivo del prodotto finale. È quindi molto importante considerare gli effetti combinati della sintesi (HBM) e del trattamento delle polveri (AM). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con attività offshore in continuo aumento, industrie come il trasporto marittimo, petrolchimico e l'industria della desalinizzazione stanno aumentando gli sforzi per sviluppare materiali economicamente convenienti con proprietà di resistenza e resistenza alla corrosione più elevate. Tuttavia, tali combinazioni di proprietà spesso non si trovano nelle leghe metalliche comuni. A questo proposito, la rete metallica a base di acciaio (MMC) è sempre più adottata dall'industria, ma non sappiamo molto di più sulle loro prestazioni nel normale funzionamento, soprattutto se prodotte con il metodo di produzione additiva (AM). Il progetto mira ad esaminare l'integrità strutturale dei materiali MMC basati sull'acciaio a base di hebm e fabbricati con fusione laser selettiva (SLM) — AM. In particolare, questo progetto di ricerca mira ad esaminare la sostenibilità dell'uso di AM-MMC in ambienti marini. La famiglia di acciai inossidabili 316 è ampiamente utilizzata nelle applicazioni marine grazie alla loro resistenza meccanica e alla resistenza alla corrosione. Allo stesso tempo, le ceramiche TiC e Al2O3 hanno dimostrato di avere proprietà fisiche e meccaniche attraenti che li rendono eccezionali come particelle di rinforzo nella rete d'acciaio. Per questi motivi, il lavoro proposto si concentrerà sull'esplorazione della composizione, della fabbricazione e della caratterizzazione chimico-meccanica delle MMC: 316L — Al2O3 e 316L — TiC. I parametri di "stampa" non ottimizzati possono avere un impatto negativo sulle proprietà fisiche e sulla compattezza del materiale (creazione di crepe e risorse tra strati), e quindi sulle proprietà meccaniche e sul comportamento anticorrosivo del prodotto finale. È quindi molto importante considerare gli effetti combinati della sintesi (HBM) e del trattamento delle polveri (AM). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con cada vez más actividades en alta mar, industrias como el transporte marítimo, la industria petroquímica y la desalinización están aumentando los esfuerzos para desarrollar materiales rentables con propiedades de resistencia y resistencia a la corrosión más altas. Sin embargo, tales combinaciones de propiedades a menudo no se encuentran en las aleaciones metálicas comunes. En este sentido, la industria adopta cada vez más mallas metálicas compuestas a base de acero (MMC), pero no sabemos mucho más sobre su rendimiento en el funcionamiento normal, especialmente cuando se produce mediante el método de fabricación aditiva (AM). El proyecto tiene por objeto examinar la integridad estructural de los materiales MMC basados en acero a base de hebm y fabricados con fusión selectiva por láser (SLM) — AM. En particular, este proyecto de investigación tiene por objeto examinar la sostenibilidad del uso de AM-MMC en entornos marinos. La familia de 316 aceros inoxidables es ampliamente utilizado en aplicaciones marinas debido a su resistencia mecánica y resistencia a la corrosión. Al mismo tiempo, la cerámica TiC y Al2O3 ha demostrado tener atractivas propiedades físicas y mecánicas que las convierten en candidatas excepcionales como partículas de refuerzo en la malla de acero. Por estas razones, el trabajo propuesto se centrará en explorar la composición, la fabricación y la caracterización química-mecánica de los MMC: 316L — Al2O3 y 316L — TiC. Los parámetros de «impresión» no optimizados pueden tener un impacto negativo en las propiedades físicas y la compacidad del material (creación de grietas y recursos entre capas) y, por tanto, en las propiedades mecánicas y el comportamiento de corrosión del producto final. Por lo tanto, es muy importante considerar los efectos combinados de la síntesis (HBM) y el tratamiento del polvo (AM). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con cada vez más actividades en alta mar, industrias como el transporte marítimo, la industria petroquímica y la desalinización están aumentando los esfuerzos para desarrollar materiales rentables con propiedades de resistencia y resistencia a la corrosión más altas. Sin embargo, tales combinaciones de propiedades a menudo no se encuentran en las aleaciones metálicas comunes. En este sentido, la industria adopta cada vez más mallas metálicas compuestas a base de acero (MMC), pero no sabemos mucho más sobre su rendimiento en el funcionamiento normal, especialmente cuando se produce mediante el método de fabricación aditiva (AM). El proyecto tiene por objeto examinar la integridad estructural de los materiales MMC basados en acero a base de hebm y fabricados con fusión selectiva por láser (SLM) — AM. En particular, este proyecto de investigación tiene por objeto examinar la sostenibilidad del uso de AM-MMC en entornos marinos. La familia de 316 aceros inoxidables es ampliamente utilizado en aplicaciones marinas debido a su resistencia mecánica y resistencia a la corrosión. Al mismo tiempo, la cerámica TiC y Al2O3 ha demostrado tener atractivas propiedades físicas y mecánicas que las convierten en candidatas excepcionales como partículas de refuerzo en la malla de acero. Por estas razones, el trabajo propuesto se centrará en explorar la composición, la fabricación y la caracterización química-mecánica de los MMC: 316L — Al2O3 y 316L — TiC. Los parámetros de «impresión» no optimizados pueden tener un impacto negativo en las propiedades físicas y la compacidad del material (creación de grietas y recursos entre capas) y, por tanto, en las propiedades mecánicas y el comportamiento de corrosión del producto final. Por lo tanto, es muy importante considerar los efectos combinados de la síntesis (HBM) y el tratamiento del polvo (AM). (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con cada vez más actividades en alta mar, industrias como el transporte marítimo, la industria petroquímica y la desalinización están aumentando los esfuerzos para desarrollar materiales rentables con propiedades de resistencia y resistencia a la corrosión más altas. Sin embargo, tales combinaciones de propiedades a menudo no se encuentran en las aleaciones metálicas comunes. En este sentido, la industria adopta cada vez más mallas metálicas compuestas a base de acero (MMC), pero no sabemos mucho más sobre su rendimiento en el funcionamiento normal, especialmente cuando se produce mediante el método de fabricación aditiva (AM). El proyecto tiene por objeto examinar la integridad estructural de los materiales MMC basados en acero a base de hebm y fabricados con fusión selectiva por láser (SLM) — AM. En particular, este proyecto de investigación tiene por objeto examinar la sostenibilidad del uso de AM-MMC en entornos marinos. La familia de 316 aceros inoxidables es ampliamente utilizado en aplicaciones marinas debido a su resistencia mecánica y resistencia a la corrosión. Al mismo tiempo, la cerámica TiC y Al2O3 ha demostrado tener atractivas propiedades físicas y mecánicas que las convierten en candidatas excepcionales como partículas de refuerzo en la malla de acero. Por estas razones, el trabajo propuesto se centrará en explorar la composición, la fabricación y la caracterización química-mecánica de los MMC: 316L — Al2O3 y 316L — TiC. Los parámetros de «impresión» no optimizados pueden tener un impacto negativo en las propiedades físicas y la compacidad del material (creación de grietas y recursos entre capas) y, por tanto, en las propiedades mecánicas y el comportamiento de corrosión del producto final. Por lo tanto, es muy importante considerar los efectos combinados de la síntesis (HBM) y el tratamiento del polvo (AM). (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med stadigt stigende offshore-aktiviteter er industrier som skibsfart, petrokemikalier og afsaltningsindustrien i stigende grad bestræbelser på at udvikle omkostningseffektive materialer med højere modstands- og korrosionsbestandighedsegenskaber. Men sådanne kombinationer af egenskaber findes ikke ofte i almindeligt anvendte metallegeringer. I denne forbindelse bliver stålbaserede kompositmetalnet (MMC'er) i stigende grad vedtaget af industrien, men vi ved ikke meget mere om deres ydeevne under normal drift, især når de fremstilles ved hjælp af tilsætningsmetoden (AM). Projektet har til formål at undersøge den strukturelle integritet af de stålbaserede MMC-materialer, der er syntetiseret hebm og fremstillet med selektiv lasersmeltning (SLM) — IT. Dette forskningsprojekt har navnlig til formål at undersøge bæredygtigheden af anvendelsen af AM-MMC'er i havmiljøet. Familien af 316 rustfrit stål er meget udbredt i marine applikationer på grund af deres mekaniske modstand og korrosionsbestandighed. Samtidig har TiC og Al2O3 vist sig at have attraktive fysiske og mekaniske egenskaber, der gør dem usædvanlige kandidater som partikler i stålnet. Af disse grunde vil det foreslåede arbejde fokusere på at undersøge sammensætningen, fremstillingen og den kemisk-mekaniske karakterisering af MMC'er: 316L — Al2O3 og 316L — TiC. Uoptimerede "tryk"-parametre kan have en negativ indvirkning på materialets fysiske egenskaber (skabende revner og porer mellem lag) og dermed på det færdige produkts mekaniske egenskaber og korrosionsegenskaber. Det er derfor meget vigtigt at overveje de kombinerede syntese- og støvbehandlingseffekter. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med stadigt stigende offshore-aktiviteter er industrier som skibsfart, petrokemikalier og afsaltningsindustrien i stigende grad bestræbelser på at udvikle omkostningseffektive materialer med højere modstands- og korrosionsbestandighedsegenskaber. Men sådanne kombinationer af egenskaber findes ikke ofte i almindeligt anvendte metallegeringer. I denne forbindelse bliver stålbaserede kompositmetalnet (MMC'er) i stigende grad vedtaget af industrien, men vi ved ikke meget mere om deres ydeevne under normal drift, især når de fremstilles ved hjælp af tilsætningsmetoden (AM). Projektet har til formål at undersøge den strukturelle integritet af de stålbaserede MMC-materialer, der er syntetiseret hebm og fremstillet med selektiv lasersmeltning (SLM) — IT. Dette forskningsprojekt har navnlig til formål at undersøge bæredygtigheden af anvendelsen af AM-MMC'er i havmiljøet. Familien af 316 rustfrit stål er meget udbredt i marine applikationer på grund af deres mekaniske modstand og korrosionsbestandighed. Samtidig har TiC og Al2O3 vist sig at have attraktive fysiske og mekaniske egenskaber, der gør dem usædvanlige kandidater som partikler i stålnet. Af disse grunde vil det foreslåede arbejde fokusere på at undersøge sammensætningen, fremstillingen og den kemisk-mekaniske karakterisering af MMC'er: 316L — Al2O3 og 316L — TiC. Uoptimerede "tryk"-parametre kan have en negativ indvirkning på materialets fysiske egenskaber (skabende revner og porer mellem lag) og dermed på det færdige produkts mekaniske egenskaber og korrosionsegenskaber. Det er derfor meget vigtigt at overveje de kombinerede syntese- og støvbehandlingseffekter. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med stadigt stigende offshore-aktiviteter er industrier som skibsfart, petrokemikalier og afsaltningsindustrien i stigende grad bestræbelser på at udvikle omkostningseffektive materialer med højere modstands- og korrosionsbestandighedsegenskaber. Men sådanne kombinationer af egenskaber findes ikke ofte i almindeligt anvendte metallegeringer. I denne forbindelse bliver stålbaserede kompositmetalnet (MMC'er) i stigende grad vedtaget af industrien, men vi ved ikke meget mere om deres ydeevne under normal drift, især når de fremstilles ved hjælp af tilsætningsmetoden (AM). Projektet har til formål at undersøge den strukturelle integritet af de stålbaserede MMC-materialer, der er syntetiseret hebm og fremstillet med selektiv lasersmeltning (SLM) — IT. Dette forskningsprojekt har navnlig til formål at undersøge bæredygtigheden af anvendelsen af AM-MMC'er i havmiljøet. Familien af 316 rustfrit stål er meget udbredt i marine applikationer på grund af deres mekaniske modstand og korrosionsbestandighed. Samtidig har TiC og Al2O3 vist sig at have attraktive fysiske og mekaniske egenskaber, der gør dem usædvanlige kandidater som partikler i stålnet. Af disse grunde vil det foreslåede arbejde fokusere på at undersøge sammensætningen, fremstillingen og den kemisk-mekaniske karakterisering af MMC'er: 316L — Al2O3 og 316L — TiC. Uoptimerede "tryk"-parametre kan have en negativ indvirkning på materialets fysiske egenskaber (skabende revner og porer mellem lag) og dermed på det færdige produkts mekaniske egenskaber og korrosionsegenskaber. Det er derfor meget vigtigt at overveje de kombinerede syntese- og støvbehandlingseffekter. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uz sve veće odobalne djelatnosti, industrije kao što su pomorski prijevoz, petrokemikalija i industrija desalinizacije povećavaju napore za razvoj troškovno učinkovitih materijala s većom otpornošću i svojstvima otpornosti na koroziju. Međutim, takve kombinacije svojstava često se ne nalaze u uobičajeno korištenim metalnim legurama. U tom smislu, kompozitne metalne mreže na bazi čelika (MMC) sve se više usvajaju u industriji, ali ne znamo mnogo više o njihovoj izvedbi u normalnom radu, pogotovo kada se proizvode metodom dodavanja (AM). Projekt ima za cilj ispitati strukturnu cjelovitost materijala MMC na bazi čelika koji su sintetizirani hebm i proizvedeni selektivnom laserskim taljenjem (SLM) – IT. Konkretno, cilj je ovog istraživačkog projekta ispitati održivost upotrebe AM-MMC-ova u morskom okolišu. Obitelj nehrđajućih čelika 316 široko se koristi u morskim primjenama zbog njihove mehaničke otpornosti i otpornosti na koroziju. Istodobno se pokazalo da TiC i Al2O3 posjeduju atraktivna fizička i mehanička svojstva koja ih čine iznimnim kandidatima kao čestice u čeličnoj mreži. Zbog toga će predloženi rad biti usmjeren na istraživanje sastava, proizvodnje i kemijsko-mehaničke karakterizacije MMC-ova: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja” mogu negativno utjecati na fizička svojstva materijala (stvaranje pukotina i pora između slojeva), a time i na mehanička svojstva i korozijsko ponašanje gotovog proizvoda. Stoga je vrlo važno uzeti u obzir kombinirane učinke sinteze i obrade prašine (AM). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uz sve veće odobalne djelatnosti, industrije kao što su pomorski prijevoz, petrokemikalija i industrija desalinizacije povećavaju napore za razvoj troškovno učinkovitih materijala s većom otpornošću i svojstvima otpornosti na koroziju. Međutim, takve kombinacije svojstava često se ne nalaze u uobičajeno korištenim metalnim legurama. U tom smislu, kompozitne metalne mreže na bazi čelika (MMC) sve se više usvajaju u industriji, ali ne znamo mnogo više o njihovoj izvedbi u normalnom radu, pogotovo kada se proizvode metodom dodavanja (AM). Projekt ima za cilj ispitati strukturnu cjelovitost materijala MMC na bazi čelika koji su sintetizirani hebm i proizvedeni selektivnom laserskim taljenjem (SLM) – IT. Konkretno, cilj je ovog istraživačkog projekta ispitati održivost upotrebe AM-MMC-ova u morskom okolišu. Obitelj nehrđajućih čelika 316 široko se koristi u morskim primjenama zbog njihove mehaničke otpornosti i otpornosti na koroziju. Istodobno se pokazalo da TiC i Al2O3 posjeduju atraktivna fizička i mehanička svojstva koja ih čine iznimnim kandidatima kao čestice u čeličnoj mreži. Zbog toga će predloženi rad biti usmjeren na istraživanje sastava, proizvodnje i kemijsko-mehaničke karakterizacije MMC-ova: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja” mogu negativno utjecati na fizička svojstva materijala (stvaranje pukotina i pora između slojeva), a time i na mehanička svojstva i korozijsko ponašanje gotovog proizvoda. Stoga je vrlo važno uzeti u obzir kombinirane učinke sinteze i obrade prašine (AM). (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uz sve veće odobalne djelatnosti, industrije kao što su pomorski prijevoz, petrokemikalija i industrija desalinizacije povećavaju napore za razvoj troškovno učinkovitih materijala s većom otpornošću i svojstvima otpornosti na koroziju. Međutim, takve kombinacije svojstava često se ne nalaze u uobičajeno korištenim metalnim legurama. U tom smislu, kompozitne metalne mreže na bazi čelika (MMC) sve se više usvajaju u industriji, ali ne znamo mnogo više o njihovoj izvedbi u normalnom radu, pogotovo kada se proizvode metodom dodavanja (AM). Projekt ima za cilj ispitati strukturnu cjelovitost materijala MMC na bazi čelika koji su sintetizirani hebm i proizvedeni selektivnom laserskim taljenjem (SLM) – IT. Konkretno, cilj je ovog istraživačkog projekta ispitati održivost upotrebe AM-MMC-ova u morskom okolišu. Obitelj nehrđajućih čelika 316 široko se koristi u morskim primjenama zbog njihove mehaničke otpornosti i otpornosti na koroziju. Istodobno se pokazalo da TiC i Al2O3 posjeduju atraktivna fizička i mehanička svojstva koja ih čine iznimnim kandidatima kao čestice u čeličnoj mreži. Zbog toga će predloženi rad biti usmjeren na istraživanje sastava, proizvodnje i kemijsko-mehaničke karakterizacije MMC-ova: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja” mogu negativno utjecati na fizička svojstva materijala (stvaranje pukotina i pora između slojeva), a time i na mehanička svojstva i korozijsko ponašanje gotovog proizvoda. Stoga je vrlo važno uzeti u obzir kombinirane učinke sinteze i obrade prašine (AM). (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Odată cu activitățile offshore din ce în ce mai mari, industrii precum transportul maritim, industria petrochimică și industria de desalinizare își intensifică eforturile de a dezvolta materiale eficiente din punctul de vedere al costurilor, cu proprietăți mai ridicate de rezistență și rezistență la coroziune. Cu toate acestea, astfel de combinații de proprietăți nu se găsesc adesea în aliajele metalice utilizate în mod obișnuit. În acest sens, ochiurile metalice compozite pe bază de oțel (MMC) sunt din ce în ce mai adoptate de industrie, dar nu știm mult mai multe despre performanța lor în condiții normale de funcționare, mai ales atunci când sunt produse prin metoda de adăugare (AM). Proiectul își propune să examineze integritatea structurală a materialelor MMC pe bază de oțel care sunt sintetizate hebm și fabricate cu topire laser selectivă (SLM) – IT. În special, acest proiect de cercetare urmărește să examineze sustenabilitatea utilizării AM-MMC în mediile marine. Familia de oțel inoxidabil 316 este utilizat pe scară largă în aplicații marine datorită rezistenței mecanice și rezistenței la coroziune. În același timp, TiC și Al2O3 s-au dovedit a poseda proprietăți fizice și mecanice atractive care le fac candidați excepționali ca particule în plasă de oțel. Din aceste motive, activitatea propusă se va concentra pe investigarea compoziției, fabricării și caracterizării chimico-mecanice a MMC-urilor: 316L – Al2O3 și 316L – TiC. Parametrii de „imprimare” neoptimizați pot avea un impact negativ asupra proprietăților fizice ale materialului (crearea de fisuri și pori între straturi) și, prin urmare, asupra proprietăților mecanice și a comportamentului de coroziune ale produsului finit. Prin urmare, este foarte important să se ia în considerare efectele combinate de sinteză și de tratare a prafului (AM). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Odată cu activitățile offshore din ce în ce mai mari, industrii precum transportul maritim, industria petrochimică și industria de desalinizare își intensifică eforturile de a dezvolta materiale eficiente din punctul de vedere al costurilor, cu proprietăți mai ridicate de rezistență și rezistență la coroziune. Cu toate acestea, astfel de combinații de proprietăți nu se găsesc adesea în aliajele metalice utilizate în mod obișnuit. În acest sens, ochiurile metalice compozite pe bază de oțel (MMC) sunt din ce în ce mai adoptate de industrie, dar nu știm mult mai multe despre performanța lor în condiții normale de funcționare, mai ales atunci când sunt produse prin metoda de adăugare (AM). Proiectul își propune să examineze integritatea structurală a materialelor MMC pe bază de oțel care sunt sintetizate hebm și fabricate cu topire laser selectivă (SLM) – IT. În special, acest proiect de cercetare urmărește să examineze sustenabilitatea utilizării AM-MMC în mediile marine. Familia de oțel inoxidabil 316 este utilizat pe scară largă în aplicații marine datorită rezistenței mecanice și rezistenței la coroziune. În același timp, TiC și Al2O3 s-au dovedit a poseda proprietăți fizice și mecanice atractive care le fac candidați excepționali ca particule în plasă de oțel. Din aceste motive, activitatea propusă se va concentra pe investigarea compoziției, fabricării și caracterizării chimico-mecanice a MMC-urilor: 316L – Al2O3 și 316L – TiC. Parametrii de „imprimare” neoptimizați pot avea un impact negativ asupra proprietăților fizice ale materialului (crearea de fisuri și pori între straturi) și, prin urmare, asupra proprietăților mecanice și a comportamentului de coroziune ale produsului finit. Prin urmare, este foarte important să se ia în considerare efectele combinate de sinteză și de tratare a prafului (AM). (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Odată cu activitățile offshore din ce în ce mai mari, industrii precum transportul maritim, industria petrochimică și industria de desalinizare își intensifică eforturile de a dezvolta materiale eficiente din punctul de vedere al costurilor, cu proprietăți mai ridicate de rezistență și rezistență la coroziune. Cu toate acestea, astfel de combinații de proprietăți nu se găsesc adesea în aliajele metalice utilizate în mod obișnuit. În acest sens, ochiurile metalice compozite pe bază de oțel (MMC) sunt din ce în ce mai adoptate de industrie, dar nu știm mult mai multe despre performanța lor în condiții normale de funcționare, mai ales atunci când sunt produse prin metoda de adăugare (AM). Proiectul își propune să examineze integritatea structurală a materialelor MMC pe bază de oțel care sunt sintetizate hebm și fabricate cu topire laser selectivă (SLM) – IT. În special, acest proiect de cercetare urmărește să examineze sustenabilitatea utilizării AM-MMC în mediile marine. Familia de oțel inoxidabil 316 este utilizat pe scară largă în aplicații marine datorită rezistenței mecanice și rezistenței la coroziune. În același timp, TiC și Al2O3 s-au dovedit a poseda proprietăți fizice și mecanice atractive care le fac candidați excepționali ca particule în plasă de oțel. Din aceste motive, activitatea propusă se va concentra pe investigarea compoziției, fabricării și caracterizării chimico-mecanice a MMC-urilor: 316L – Al2O3 și 316L – TiC. Parametrii de „imprimare” neoptimizați pot avea un impact negativ asupra proprietăților fizice ale materialului (crearea de fisuri și pori între straturi) și, prin urmare, asupra proprietăților mecanice și a comportamentului de coroziune ale produsului finit. Prin urmare, este foarte important să se ia în considerare efectele combinate de sinteză și de tratare a prafului (AM). (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S neustále sa zvyšujúcimi činnosťami na mori, priemyselné odvetvia, ako je lodná doprava, petrochemický priemysel a odsoľovací priemysel, zvyšujú úsilie o vývoj nákladovo efektívnych materiálov s vyššou odolnosťou a odolnosťou proti korózii. Takéto kombinácie vlastností sa však často nenachádzajú v bežne používaných kovových zliatinách. V tejto súvislosti sú kompozitné kovové pletivá na báze ocele čoraz viac prijímané v priemysle, ale nevieme oveľa viac o ich výkonnosti pri bežnej prevádzke, najmä keď sa vyrábajú pomocou metódy pridávania (AM). Cieľom projektu je preskúmať konštrukčnú integritu materiálov MMC na báze ocele, ktoré sú syntetizované hebm a vyrábané selektívnym laserovým tavením (SLM) – IT. Cieľom tohto výskumného projektu je najmä preskúmať udržateľnosť používania AM-MMC v morskom prostredí. Rad 316 nehrdzavejúcich ocelí je široko používaný v námorných aplikáciách kvôli ich mechanickej odolnosti a odolnosti proti korózii. Zároveň sa ukázalo, že TiC a Al2O3 majú atraktívne fyzikálne a mechanické vlastnosti, vďaka ktorým sú výnimočnými kandidátmi ako častice v oceľovej sieťovine. Z týchto dôvodov sa navrhovaná práca zameria na preskúmanie zloženia, výroby a chemicko-mechanickej charakterizácie MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametre „tlače“ môžu mať negatívny vplyv na fyzikálne vlastnosti materiálu (vytváranie trhlín a pórov medzi vrstvami), a teda na mechanické vlastnosti a korózne správanie hotového výrobku. Preto je veľmi dôležité zvážiť kombinované účinky syntézy a spracovania prachu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: S neustále sa zvyšujúcimi činnosťami na mori, priemyselné odvetvia, ako je lodná doprava, petrochemický priemysel a odsoľovací priemysel, zvyšujú úsilie o vývoj nákladovo efektívnych materiálov s vyššou odolnosťou a odolnosťou proti korózii. Takéto kombinácie vlastností sa však často nenachádzajú v bežne používaných kovových zliatinách. V tejto súvislosti sú kompozitné kovové pletivá na báze ocele čoraz viac prijímané v priemysle, ale nevieme oveľa viac o ich výkonnosti pri bežnej prevádzke, najmä keď sa vyrábajú pomocou metódy pridávania (AM). Cieľom projektu je preskúmať konštrukčnú integritu materiálov MMC na báze ocele, ktoré sú syntetizované hebm a vyrábané selektívnym laserovým tavením (SLM) – IT. Cieľom tohto výskumného projektu je najmä preskúmať udržateľnosť používania AM-MMC v morskom prostredí. Rad 316 nehrdzavejúcich ocelí je široko používaný v námorných aplikáciách kvôli ich mechanickej odolnosti a odolnosti proti korózii. Zároveň sa ukázalo, že TiC a Al2O3 majú atraktívne fyzikálne a mechanické vlastnosti, vďaka ktorým sú výnimočnými kandidátmi ako častice v oceľovej sieťovine. Z týchto dôvodov sa navrhovaná práca zameria na preskúmanie zloženia, výroby a chemicko-mechanickej charakterizácie MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametre „tlače“ môžu mať negatívny vplyv na fyzikálne vlastnosti materiálu (vytváranie trhlín a pórov medzi vrstvami), a teda na mechanické vlastnosti a korózne správanie hotového výrobku. Preto je veľmi dôležité zvážiť kombinované účinky syntézy a spracovania prachu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S neustále sa zvyšujúcimi činnosťami na mori, priemyselné odvetvia, ako je lodná doprava, petrochemický priemysel a odsoľovací priemysel, zvyšujú úsilie o vývoj nákladovo efektívnych materiálov s vyššou odolnosťou a odolnosťou proti korózii. Takéto kombinácie vlastností sa však často nenachádzajú v bežne používaných kovových zliatinách. V tejto súvislosti sú kompozitné kovové pletivá na báze ocele čoraz viac prijímané v priemysle, ale nevieme oveľa viac o ich výkonnosti pri bežnej prevádzke, najmä keď sa vyrábajú pomocou metódy pridávania (AM). Cieľom projektu je preskúmať konštrukčnú integritu materiálov MMC na báze ocele, ktoré sú syntetizované hebm a vyrábané selektívnym laserovým tavením (SLM) – IT. Cieľom tohto výskumného projektu je najmä preskúmať udržateľnosť používania AM-MMC v morskom prostredí. Rad 316 nehrdzavejúcich ocelí je široko používaný v námorných aplikáciách kvôli ich mechanickej odolnosti a odolnosti proti korózii. Zároveň sa ukázalo, že TiC a Al2O3 majú atraktívne fyzikálne a mechanické vlastnosti, vďaka ktorým sú výnimočnými kandidátmi ako častice v oceľovej sieťovine. Z týchto dôvodov sa navrhovaná práca zameria na preskúmanie zloženia, výroby a chemicko-mechanickej charakterizácie MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametre „tlače“ môžu mať negatívny vplyv na fyzikálne vlastnosti materiálu (vytváranie trhlín a pórov medzi vrstvami), a teda na mechanické vlastnosti a korózne správanie hotového výrobku. Preto je veľmi dôležité zvážiť kombinované účinky syntézy a spracovania prachu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ma ‘attivitajiet offshore dejjem jiżdiedu, industriji bħat-tbaħħir, petrokimiċi u l-industrija tad-desalinizzazzjoni qed iżidu l-isforzi biex jiżviluppaw materjali kosteffiċjenti bi proprjetajiet ogħla ta’ reżistenza u reżistenza għall-korrużjoni. Madankollu, kombinazzjonijiet bħal dawn ta ‘proprjetajiet ma jinstabux ta’ spiss f’ligi tal-metall użati komunement. F’dan ir-rigward, il-malji tal-metall komposti bbażati fuq l-azzar (MMCs) qed jiġu adottati dejjem aktar mill-industrija, iżda ma nafux wisq aktar dwar il-prestazzjoni tagħhom f’operazzjoni normali, speċjalment meta jiġu prodotti bl-użu tal-metodu ta’ żieda (AM). Il-proġett għandu l-għan li jeżamina l-integrità strutturali tal-materjali MMC ibbażati fuq l-azzar li huma issintetizzati u manifatturati b’tidwib bil-lejżer selettiv (SLM) — IT. B’mod partikolari, dan il-proġett ta’ riċerka għandu l-għan li jeżamina s-sostenibbiltà tal-użu tal-AM-MMCs fl-ambjenti tal-baħar. Il-familja ta '316-il azzar li ma jissaddadx tintuża ħafna f’applikazzjonijiet tal-baħar minħabba r-reżistenza mekkanika tagħhom u r-reżistenza għall-korrużjoni. Fl-istess ħin, TiC u Al2O3 ġew murija li għandhom proprjetajiet fiżiċi u mekkaniċi attraenti li jagħmluhom kandidati eċċezzjonali bħala partiċelli fix-xibka tal-azzar. Għal dawn ir-raġunijiet, ix-xogħol propost se jiffoka fuq l-investigazzjoni tal-kompożizzjoni, il-manifattura u l-karatterizzazzjoni kimika-mekkanika tal-MMCs: 316L — Al2O3 u 316L — TiC. Parametri mhux ottimizzati tal-“istampar” jista’ jkollhom impatt negattiv fuq il-proprjetajiet fiżiċi tal-materjal (il-ħolqien ta’ xquq u pori bejn is-saffi), u b’hekk fuq il-proprjetajiet mekkaniċi u l-imġiba tal-korrużjoni tal-prodott lest. Għalhekk huwa importanti ħafna li jiġu kkunsidrati l-effetti kombinati ta’ sinteżi u trattament tat-trab (AM). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ma ‘attivitajiet offshore dejjem jiżdiedu, industriji bħat-tbaħħir, petrokimiċi u l-industrija tad-desalinizzazzjoni qed iżidu l-isforzi biex jiżviluppaw materjali kosteffiċjenti bi proprjetajiet ogħla ta’ reżistenza u reżistenza għall-korrużjoni. Madankollu, kombinazzjonijiet bħal dawn ta ‘proprjetajiet ma jinstabux ta’ spiss f’ligi tal-metall użati komunement. F’dan ir-rigward, il-malji tal-metall komposti bbażati fuq l-azzar (MMCs) qed jiġu adottati dejjem aktar mill-industrija, iżda ma nafux wisq aktar dwar il-prestazzjoni tagħhom f’operazzjoni normali, speċjalment meta jiġu prodotti bl-użu tal-metodu ta’ żieda (AM). Il-proġett għandu l-għan li jeżamina l-integrità strutturali tal-materjali MMC ibbażati fuq l-azzar li huma issintetizzati u manifatturati b’tidwib bil-lejżer selettiv (SLM) — IT. B’mod partikolari, dan il-proġett ta’ riċerka għandu l-għan li jeżamina s-sostenibbiltà tal-użu tal-AM-MMCs fl-ambjenti tal-baħar. Il-familja ta '316-il azzar li ma jissaddadx tintuża ħafna f’applikazzjonijiet tal-baħar minħabba r-reżistenza mekkanika tagħhom u r-reżistenza għall-korrużjoni. Fl-istess ħin, TiC u Al2O3 ġew murija li għandhom proprjetajiet fiżiċi u mekkaniċi attraenti li jagħmluhom kandidati eċċezzjonali bħala partiċelli fix-xibka tal-azzar. Għal dawn ir-raġunijiet, ix-xogħol propost se jiffoka fuq l-investigazzjoni tal-kompożizzjoni, il-manifattura u l-karatterizzazzjoni kimika-mekkanika tal-MMCs: 316L — Al2O3 u 316L — TiC. Parametri mhux ottimizzati tal-“istampar” jista’ jkollhom impatt negattiv fuq il-proprjetajiet fiżiċi tal-materjal (il-ħolqien ta’ xquq u pori bejn is-saffi), u b’hekk fuq il-proprjetajiet mekkaniċi u l-imġiba tal-korrużjoni tal-prodott lest. Għalhekk huwa importanti ħafna li jiġu kkunsidrati l-effetti kombinati ta’ sinteżi u trattament tat-trab (AM). (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ma ‘attivitajiet offshore dejjem jiżdiedu, industriji bħat-tbaħħir, petrokimiċi u l-industrija tad-desalinizzazzjoni qed iżidu l-isforzi biex jiżviluppaw materjali kosteffiċjenti bi proprjetajiet ogħla ta’ reżistenza u reżistenza għall-korrużjoni. Madankollu, kombinazzjonijiet bħal dawn ta ‘proprjetajiet ma jinstabux ta’ spiss f’ligi tal-metall użati komunement. F’dan ir-rigward, il-malji tal-metall komposti bbażati fuq l-azzar (MMCs) qed jiġu adottati dejjem aktar mill-industrija, iżda ma nafux wisq aktar dwar il-prestazzjoni tagħhom f’operazzjoni normali, speċjalment meta jiġu prodotti bl-użu tal-metodu ta’ żieda (AM). Il-proġett għandu l-għan li jeżamina l-integrità strutturali tal-materjali MMC ibbażati fuq l-azzar li huma issintetizzati u manifatturati b’tidwib bil-lejżer selettiv (SLM) — IT. B’mod partikolari, dan il-proġett ta’ riċerka għandu l-għan li jeżamina s-sostenibbiltà tal-użu tal-AM-MMCs fl-ambjenti tal-baħar. Il-familja ta '316-il azzar li ma jissaddadx tintuża ħafna f’applikazzjonijiet tal-baħar minħabba r-reżistenza mekkanika tagħhom u r-reżistenza għall-korrużjoni. Fl-istess ħin, TiC u Al2O3 ġew murija li għandhom proprjetajiet fiżiċi u mekkaniċi attraenti li jagħmluhom kandidati eċċezzjonali bħala partiċelli fix-xibka tal-azzar. Għal dawn ir-raġunijiet, ix-xogħol propost se jiffoka fuq l-investigazzjoni tal-kompożizzjoni, il-manifattura u l-karatterizzazzjoni kimika-mekkanika tal-MMCs: 316L — Al2O3 u 316L — TiC. Parametri mhux ottimizzati tal-“istampar” jista’ jkollhom impatt negattiv fuq il-proprjetajiet fiżiċi tal-materjal (il-ħolqien ta’ xquq u pori bejn is-saffi), u b’hekk fuq il-proprjetajiet mekkaniċi u l-imġiba tal-korrużjoni tal-prodott lest. Għalhekk huwa importanti ħafna li jiġu kkunsidrati l-effetti kombinati ta’ sinteżi u trattament tat-trab (AM). (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Com as crescentes atividades offshore, indústrias como o transporte marítimo, a petroquímica e a indústria de dessalinização estão a aumentar os esforços para desenvolver materiais eficientes em termos de custos com maior resistência e propriedades de resistência à corrosão. No entanto, tais combinações de propriedades não são frequentemente encontradas em ligas metálicas comumente utilizadas. A este respeito, as malhas metálicas compósitas à base de aço (MMCs) são cada vez mais adotadas pela indústria, mas não sabemos muito mais sobre o seu desempenho em operação normal, especialmente quando são produzidas usando o método de adição (AM). O projeto visa examinar a integridade estrutural dos materiais de MMC à base de aço que são sintetizados HEBM e fabricados com fusão seletiva a laser (SLM) – IT. Em particular, este projeto de investigação visa examinar a sustentabilidade da utilização de AM-MMCs em ambientes marinhos. A família de 316 aços inoxidáveis é amplamente utilizada em aplicações marítimas devido à sua resistência mecânica e resistência à corrosão. Ao mesmo tempo, demonstrou-se que o TiC e o Al2O3 possuem propriedades físicas e mecânicas atraentes que os tornam candidatos excecionais como partículas na malha de aço. Por estas razões, o trabalho proposto centrar-se-á na investigação da composição, fabrico e caracterização químico-mecânica das MMC: 316L – Al2O3 e 316L – TiC. Os parâmetros de «impressão» não otimizados podem ter um impacto negativo nas propriedades físicas do material (criando fissuras e poros entre camadas) e, por conseguinte, nas propriedades mecânicas e no comportamento à corrosão do produto acabado. Portanto, é muito importante considerar os efeitos combinados de síntese e tratamento de poeiras (AM). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Com as crescentes atividades offshore, indústrias como o transporte marítimo, a petroquímica e a indústria de dessalinização estão a aumentar os esforços para desenvolver materiais eficientes em termos de custos com maior resistência e propriedades de resistência à corrosão. No entanto, tais combinações de propriedades não são frequentemente encontradas em ligas metálicas comumente utilizadas. A este respeito, as malhas metálicas compósitas à base de aço (MMCs) são cada vez mais adotadas pela indústria, mas não sabemos muito mais sobre o seu desempenho em operação normal, especialmente quando são produzidas usando o método de adição (AM). O projeto visa examinar a integridade estrutural dos materiais de MMC à base de aço que são sintetizados HEBM e fabricados com fusão seletiva a laser (SLM) – IT. Em particular, este projeto de investigação visa examinar a sustentabilidade da utilização de AM-MMCs em ambientes marinhos. A família de 316 aços inoxidáveis é amplamente utilizada em aplicações marítimas devido à sua resistência mecânica e resistência à corrosão. Ao mesmo tempo, demonstrou-se que o TiC e o Al2O3 possuem propriedades físicas e mecânicas atraentes que os tornam candidatos excecionais como partículas na malha de aço. Por estas razões, o trabalho proposto centrar-se-á na investigação da composição, fabrico e caracterização químico-mecânica das MMC: 316L – Al2O3 e 316L – TiC. Os parâmetros de «impressão» não otimizados podem ter um impacto negativo nas propriedades físicas do material (criando fissuras e poros entre camadas) e, por conseguinte, nas propriedades mecânicas e no comportamento à corrosão do produto acabado. Portanto, é muito importante considerar os efeitos combinados de síntese e tratamento de poeiras (AM). (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Com as crescentes atividades offshore, indústrias como o transporte marítimo, a petroquímica e a indústria de dessalinização estão a aumentar os esforços para desenvolver materiais eficientes em termos de custos com maior resistência e propriedades de resistência à corrosão. No entanto, tais combinações de propriedades não são frequentemente encontradas em ligas metálicas comumente utilizadas. A este respeito, as malhas metálicas compósitas à base de aço (MMCs) são cada vez mais adotadas pela indústria, mas não sabemos muito mais sobre o seu desempenho em operação normal, especialmente quando são produzidas usando o método de adição (AM). O projeto visa examinar a integridade estrutural dos materiais de MMC à base de aço que são sintetizados HEBM e fabricados com fusão seletiva a laser (SLM) – IT. Em particular, este projeto de investigação visa examinar a sustentabilidade da utilização de AM-MMCs em ambientes marinhos. A família de 316 aços inoxidáveis é amplamente utilizada em aplicações marítimas devido à sua resistência mecânica e resistência à corrosão. Ao mesmo tempo, demonstrou-se que o TiC e o Al2O3 possuem propriedades físicas e mecânicas atraentes que os tornam candidatos excecionais como partículas na malha de aço. Por estas razões, o trabalho proposto centrar-se-á na investigação da composição, fabrico e caracterização químico-mecânica das MMC: 316L – Al2O3 e 316L – TiC. Os parâmetros de «impressão» não otimizados podem ter um impacto negativo nas propriedades físicas do material (criando fissuras e poros entre camadas) e, por conseguinte, nas propriedades mecânicas e no comportamento à corrosão do produto acabado. Portanto, é muito importante considerar os efeitos combinados de síntese e tratamento de poeiras (AM). (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Jatkuvasti kasvavan offshore-toiminnan myötä merenkulku-, petrokemian- ja suolanpoistoteollisuuden kaltaiset teollisuudenalat pyrkivät yhä enemmän kehittämään kustannustehokkaita materiaaleja, joilla on suurempi vastus- ja korroosionkestävyys. Tällaisia ominaisuuksien yhdistelmiä ei kuitenkaan usein esiinny yleisesti käytetyissä metalliseoksissa. Tältä osin teollisuus ottaa yhä enemmän käyttöön teräspohjaisia komposiittimetalliverkkoja (MMC), mutta emme tiedä paljoakaan enempää niiden suorituskyvystä normaalissa toiminnassa, varsinkaan silloin, kun ne on valmistettu lisämenetelmällä (AM). Hankkeen tavoitteena on tutkia teräspohjaisten MMC-materiaalien rakenteellista eheyttä. Materiaalit on syntetisoitu hebm ja valmistettu selektiivisellä lasersulatuksella (SLM) – IT. Tällä tutkimushankkeella pyritään erityisesti tarkastelemaan AM-MMC:iden käytön kestävyyttä meriympäristöissä. 316 ruostumattoman teräksen perhettä käytetään laajalti merisovelluksissa niiden mekaanisen kestävyyden ja korroosionkestävyyden vuoksi. Samaan aikaan, TiC ja Al2O3 on osoitettu olevan houkuttelevia fyysisiä ja mekaanisia ominaisuuksia, jotka tekevät niistä poikkeuksellisia ehdokkaita hiukkasia teräsverkon. Näistä syistä ehdotetussa työssä keskitytään tutkimaan MMC-yhdisteiden koostumusta, valmistusta ja kemiallisen mekaanisen karakterisointia: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimoimattomilla tulostusparametreilla voi olla kielteinen vaikutus materiaalin fysikaalisiin ominaisuuksiin (kerrosten välisten halkeamien ja huokosten muodostumiseen) ja siten lopputuotteen mekaanisiin ominaisuuksiin ja korroosiokäyttäytymiseen. Siksi on erittäin tärkeää ottaa huomioon synteesin ja pölyn käsittelyn yhteisvaikutukset. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Jatkuvasti kasvavan offshore-toiminnan myötä merenkulku-, petrokemian- ja suolanpoistoteollisuuden kaltaiset teollisuudenalat pyrkivät yhä enemmän kehittämään kustannustehokkaita materiaaleja, joilla on suurempi vastus- ja korroosionkestävyys. Tällaisia ominaisuuksien yhdistelmiä ei kuitenkaan usein esiinny yleisesti käytetyissä metalliseoksissa. Tältä osin teollisuus ottaa yhä enemmän käyttöön teräspohjaisia komposiittimetalliverkkoja (MMC), mutta emme tiedä paljoakaan enempää niiden suorituskyvystä normaalissa toiminnassa, varsinkaan silloin, kun ne on valmistettu lisämenetelmällä (AM). Hankkeen tavoitteena on tutkia teräspohjaisten MMC-materiaalien rakenteellista eheyttä. Materiaalit on syntetisoitu hebm ja valmistettu selektiivisellä lasersulatuksella (SLM) – IT. Tällä tutkimushankkeella pyritään erityisesti tarkastelemaan AM-MMC:iden käytön kestävyyttä meriympäristöissä. 316 ruostumattoman teräksen perhettä käytetään laajalti merisovelluksissa niiden mekaanisen kestävyyden ja korroosionkestävyyden vuoksi. Samaan aikaan, TiC ja Al2O3 on osoitettu olevan houkuttelevia fyysisiä ja mekaanisia ominaisuuksia, jotka tekevät niistä poikkeuksellisia ehdokkaita hiukkasia teräsverkon. Näistä syistä ehdotetussa työssä keskitytään tutkimaan MMC-yhdisteiden koostumusta, valmistusta ja kemiallisen mekaanisen karakterisointia: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimoimattomilla tulostusparametreilla voi olla kielteinen vaikutus materiaalin fysikaalisiin ominaisuuksiin (kerrosten välisten halkeamien ja huokosten muodostumiseen) ja siten lopputuotteen mekaanisiin ominaisuuksiin ja korroosiokäyttäytymiseen. Siksi on erittäin tärkeää ottaa huomioon synteesin ja pölyn käsittelyn yhteisvaikutukset. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Jatkuvasti kasvavan offshore-toiminnan myötä merenkulku-, petrokemian- ja suolanpoistoteollisuuden kaltaiset teollisuudenalat pyrkivät yhä enemmän kehittämään kustannustehokkaita materiaaleja, joilla on suurempi vastus- ja korroosionkestävyys. Tällaisia ominaisuuksien yhdistelmiä ei kuitenkaan usein esiinny yleisesti käytetyissä metalliseoksissa. Tältä osin teollisuus ottaa yhä enemmän käyttöön teräspohjaisia komposiittimetalliverkkoja (MMC), mutta emme tiedä paljoakaan enempää niiden suorituskyvystä normaalissa toiminnassa, varsinkaan silloin, kun ne on valmistettu lisämenetelmällä (AM). Hankkeen tavoitteena on tutkia teräspohjaisten MMC-materiaalien rakenteellista eheyttä. Materiaalit on syntetisoitu hebm ja valmistettu selektiivisellä lasersulatuksella (SLM) – IT. Tällä tutkimushankkeella pyritään erityisesti tarkastelemaan AM-MMC:iden käytön kestävyyttä meriympäristöissä. 316 ruostumattoman teräksen perhettä käytetään laajalti merisovelluksissa niiden mekaanisen kestävyyden ja korroosionkestävyyden vuoksi. Samaan aikaan, TiC ja Al2O3 on osoitettu olevan houkuttelevia fyysisiä ja mekaanisia ominaisuuksia, jotka tekevät niistä poikkeuksellisia ehdokkaita hiukkasia teräsverkon. Näistä syistä ehdotetussa työssä keskitytään tutkimaan MMC-yhdisteiden koostumusta, valmistusta ja kemiallisen mekaanisen karakterisointia: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimoimattomilla tulostusparametreilla voi olla kielteinen vaikutus materiaalin fysikaalisiin ominaisuuksiin (kerrosten välisten halkeamien ja huokosten muodostumiseen) ja siten lopputuotteen mekaanisiin ominaisuuksiin ja korroosiokäyttäytymiseen. Siksi on erittäin tärkeää ottaa huomioon synteesin ja pölyn käsittelyn yhteisvaikutukset. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Przy stale rosnącej działalności morskiej, branże takie jak żegluga morska, petrochemikalia i przemysł odsalania zwiększają wysiłki na rzecz opracowania opłacalnych materiałów o wyższej odporności i odporności na korozję. Jednak takie kombinacje właściwości nie są często spotykane w powszechnie stosowanych stopach metali. W związku z tym kompozytowe siatki metalowe na bazie stali (MMC) są coraz częściej stosowane przez przemysł, ale nie wiemy dużo więcej o ich wydajności w normalnej pracy, zwłaszcza gdy są one produkowane przy użyciu metody dodawania (AM). Projekt ma na celu zbadanie integralności konstrukcyjnej materiałów MMC na bazie stali, które są syntetyzowane hebm i produkowane z selektywnego topienia laserowego (SLM) – IT. W szczególności niniejszy projekt badawczy ma na celu zbadanie zrównoważonego charakteru stosowania AM-MMC w środowiskach morskich. Rodzina 316 stali nierdzewnych jest szeroko stosowana w zastosowaniach morskich ze względu na ich odporność mechaniczną i odporność na korozję. Jednocześnie wykazano, że TiC i Al2O3 posiadają atrakcyjne właściwości fizyczne i mechaniczne, które czynią je wyjątkowymi kandydatami jako cząstki w stalowej siatce. Z tych powodów proponowane prace skupią się na zbadaniu składu, produkcji i charakterystyki chemiczno-mechanicznej MMC: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Niezoptymalizowane parametry „drukowania” mogą mieć negatywny wpływ na właściwości fizyczne materiału (tworzenie pęknięć i porów między warstwami), a tym samym na właściwości mechaniczne i korozję produktu gotowego. Dlatego bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę połączone efekty syntezy i oczyszczania pyłu (AM). (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Przy stale rosnącej działalności morskiej, branże takie jak żegluga morska, petrochemikalia i przemysł odsalania zwiększają wysiłki na rzecz opracowania opłacalnych materiałów o wyższej odporności i odporności na korozję. Jednak takie kombinacje właściwości nie są często spotykane w powszechnie stosowanych stopach metali. W związku z tym kompozytowe siatki metalowe na bazie stali (MMC) są coraz częściej stosowane przez przemysł, ale nie wiemy dużo więcej o ich wydajności w normalnej pracy, zwłaszcza gdy są one produkowane przy użyciu metody dodawania (AM). Projekt ma na celu zbadanie integralności konstrukcyjnej materiałów MMC na bazie stali, które są syntetyzowane hebm i produkowane z selektywnego topienia laserowego (SLM) – IT. W szczególności niniejszy projekt badawczy ma na celu zbadanie zrównoważonego charakteru stosowania AM-MMC w środowiskach morskich. Rodzina 316 stali nierdzewnych jest szeroko stosowana w zastosowaniach morskich ze względu na ich odporność mechaniczną i odporność na korozję. Jednocześnie wykazano, że TiC i Al2O3 posiadają atrakcyjne właściwości fizyczne i mechaniczne, które czynią je wyjątkowymi kandydatami jako cząstki w stalowej siatce. Z tych powodów proponowane prace skupią się na zbadaniu składu, produkcji i charakterystyki chemiczno-mechanicznej MMC: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Niezoptymalizowane parametry „drukowania” mogą mieć negatywny wpływ na właściwości fizyczne materiału (tworzenie pęknięć i porów między warstwami), a tym samym na właściwości mechaniczne i korozję produktu gotowego. Dlatego bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę połączone efekty syntezy i oczyszczania pyłu (AM). (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Przy stale rosnącej działalności morskiej, branże takie jak żegluga morska, petrochemikalia i przemysł odsalania zwiększają wysiłki na rzecz opracowania opłacalnych materiałów o wyższej odporności i odporności na korozję. Jednak takie kombinacje właściwości nie są często spotykane w powszechnie stosowanych stopach metali. W związku z tym kompozytowe siatki metalowe na bazie stali (MMC) są coraz częściej stosowane przez przemysł, ale nie wiemy dużo więcej o ich wydajności w normalnej pracy, zwłaszcza gdy są one produkowane przy użyciu metody dodawania (AM). Projekt ma na celu zbadanie integralności konstrukcyjnej materiałów MMC na bazie stali, które są syntetyzowane hebm i produkowane z selektywnego topienia laserowego (SLM) – IT. W szczególności niniejszy projekt badawczy ma na celu zbadanie zrównoważonego charakteru stosowania AM-MMC w środowiskach morskich. Rodzina 316 stali nierdzewnych jest szeroko stosowana w zastosowaniach morskich ze względu na ich odporność mechaniczną i odporność na korozję. Jednocześnie wykazano, że TiC i Al2O3 posiadają atrakcyjne właściwości fizyczne i mechaniczne, które czynią je wyjątkowymi kandydatami jako cząstki w stalowej siatce. Z tych powodów proponowane prace skupią się na zbadaniu składu, produkcji i charakterystyki chemiczno-mechanicznej MMC: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Niezoptymalizowane parametry „drukowania” mogą mieć negatywny wpływ na właściwości fizyczne materiału (tworzenie pęknięć i porów między warstwami), a tym samym na właściwości mechaniczne i korozję produktu gotowego. Dlatego bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę połączone efekty syntezy i oczyszczania pyłu (AM). (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Z vse večjimi dejavnostmi na morju se industrije, kot so ladijski promet, petrokemična industrija in industrija razsoljanja, povečujejo prizadevanja za razvoj stroškovno učinkovitih materialov z večjo odpornostjo in odpornostjo proti koroziji. Vendar takih kombinacij lastnosti pogosto ne najdemo v kovinskih zlitinah, ki se običajno uporabljajo. V zvezi s tem industrija vse bolj sprejema sestavljena kovinska očesa na osnovi jekla (MMC), vendar ne vemo veliko več o njihovi uspešnosti pri normalnem delovanju, še posebej, če se proizvajajo po metodi dodajanja (AM). Cilj projekta je preučiti strukturno celovitost materialov MMC na osnovi jekla, ki so sintetizirani hebm in izdelani s selektivnim laserskim taljenjem (SLM) – IT. Cilj tega raziskovalnega projekta je zlasti preučiti trajnost uporabe AM-MMC v morskem okolju. Družina 316 nerjavnega jekla se pogosto uporablja v morskih aplikacijah zaradi njihove mehanske odpornosti in odpornosti proti koroziji. Hkrati je bilo dokazano, da imata TiC in Al2O3 privlačne fizikalne in mehanske lastnosti, zaradi katerih sta izjemni kot delci v jekleni mreži. Zato se bo predlagano delo osredotočilo na raziskovanje sestave, proizvodnje in kemijsko-mehanske karakterizacije MMC: 316L – Al2O3 in 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja“ lahko negativno vplivajo na fizikalne lastnosti materiala (ustvarjanje razpok in por med plastmi) in s tem na mehanske lastnosti in korozijsko obnašanje končnega izdelka. Zato je zelo pomembno upoštevati kombinirane učinke sinteze in prašne obdelave (AM). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Z vse večjimi dejavnostmi na morju se industrije, kot so ladijski promet, petrokemična industrija in industrija razsoljanja, povečujejo prizadevanja za razvoj stroškovno učinkovitih materialov z večjo odpornostjo in odpornostjo proti koroziji. Vendar takih kombinacij lastnosti pogosto ne najdemo v kovinskih zlitinah, ki se običajno uporabljajo. V zvezi s tem industrija vse bolj sprejema sestavljena kovinska očesa na osnovi jekla (MMC), vendar ne vemo veliko več o njihovi uspešnosti pri normalnem delovanju, še posebej, če se proizvajajo po metodi dodajanja (AM). Cilj projekta je preučiti strukturno celovitost materialov MMC na osnovi jekla, ki so sintetizirani hebm in izdelani s selektivnim laserskim taljenjem (SLM) – IT. Cilj tega raziskovalnega projekta je zlasti preučiti trajnost uporabe AM-MMC v morskem okolju. Družina 316 nerjavnega jekla se pogosto uporablja v morskih aplikacijah zaradi njihove mehanske odpornosti in odpornosti proti koroziji. Hkrati je bilo dokazano, da imata TiC in Al2O3 privlačne fizikalne in mehanske lastnosti, zaradi katerih sta izjemni kot delci v jekleni mreži. Zato se bo predlagano delo osredotočilo na raziskovanje sestave, proizvodnje in kemijsko-mehanske karakterizacije MMC: 316L – Al2O3 in 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja“ lahko negativno vplivajo na fizikalne lastnosti materiala (ustvarjanje razpok in por med plastmi) in s tem na mehanske lastnosti in korozijsko obnašanje končnega izdelka. Zato je zelo pomembno upoštevati kombinirane učinke sinteze in prašne obdelave (AM). (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Z vse večjimi dejavnostmi na morju se industrije, kot so ladijski promet, petrokemična industrija in industrija razsoljanja, povečujejo prizadevanja za razvoj stroškovno učinkovitih materialov z večjo odpornostjo in odpornostjo proti koroziji. Vendar takih kombinacij lastnosti pogosto ne najdemo v kovinskih zlitinah, ki se običajno uporabljajo. V zvezi s tem industrija vse bolj sprejema sestavljena kovinska očesa na osnovi jekla (MMC), vendar ne vemo veliko več o njihovi uspešnosti pri normalnem delovanju, še posebej, če se proizvajajo po metodi dodajanja (AM). Cilj projekta je preučiti strukturno celovitost materialov MMC na osnovi jekla, ki so sintetizirani hebm in izdelani s selektivnim laserskim taljenjem (SLM) – IT. Cilj tega raziskovalnega projekta je zlasti preučiti trajnost uporabe AM-MMC v morskem okolju. Družina 316 nerjavnega jekla se pogosto uporablja v morskih aplikacijah zaradi njihove mehanske odpornosti in odpornosti proti koroziji. Hkrati je bilo dokazano, da imata TiC in Al2O3 privlačne fizikalne in mehanske lastnosti, zaradi katerih sta izjemni kot delci v jekleni mreži. Zato se bo predlagano delo osredotočilo na raziskovanje sestave, proizvodnje in kemijsko-mehanske karakterizacije MMC: 316L – Al2O3 in 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja“ lahko negativno vplivajo na fizikalne lastnosti materiala (ustvarjanje razpok in por med plastmi) in s tem na mehanske lastnosti in korozijsko obnašanje končnega izdelka. Zato je zelo pomembno upoštevati kombinirane učinke sinteze in prašne obdelave (AM). (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Díky stále rostoucím činnostem v pobřežních vodách zvyšuje průmysl, jako je lodní doprava, petrochemie a odsolování, úsilí o vývoj nákladově efektivních materiálů s vyšší odolností proti korozi a odolností proti korozi. Takové kombinace vlastností se však často nevyskytují v běžně používaných slitinách kovů. V tomto ohledu průmysl stále více přijímá kompozitní kovová oka na bázi oceli (MMC), ale o jejich výkonnosti v běžném provozu nevíme mnohem více, zejména pokud jsou vyráběny metodou přídavku (AM). Cílem projektu je prozkoumat konstrukční integritu materiálů MMC na bázi oceli, které jsou syntetizovány a vyrobeny se selektivním laserovým tavením (SLM) – IT. Cílem tohoto výzkumného projektu je zejména prozkoumat udržitelnost využívání AM-MMC v mořském prostředí. Rodina 316 nerezových ocelí je široce používána v námořních aplikacích vzhledem k jejich mechanické odolnosti a odolnosti proti korozi. Zároveň bylo prokázáno, že TiC a Al2O3 mají atraktivní fyzikální a mechanické vlastnosti, které z nich činí výjimečné látky jako částice v ocelovém pletivu. Z těchto důvodů se navrhovaná práce zaměří na zkoumání složení, výroby a chemické-mechanické charakterizace MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametry „tisku“ mohou mít negativní dopad na fyzikální vlastnosti materiálu (vytváření trhlin a pórů mezi vrstvami), a tím i na mechanické vlastnosti a korozní chování konečného výrobku. Je proto velmi důležité zvážit účinky kombinované syntézy a úpravy prachu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Díky stále rostoucím činnostem v pobřežních vodách zvyšuje průmysl, jako je lodní doprava, petrochemie a odsolování, úsilí o vývoj nákladově efektivních materiálů s vyšší odolností proti korozi a odolností proti korozi. Takové kombinace vlastností se však často nevyskytují v běžně používaných slitinách kovů. V tomto ohledu průmysl stále více přijímá kompozitní kovová oka na bázi oceli (MMC), ale o jejich výkonnosti v běžném provozu nevíme mnohem více, zejména pokud jsou vyráběny metodou přídavku (AM). Cílem projektu je prozkoumat konstrukční integritu materiálů MMC na bázi oceli, které jsou syntetizovány a vyrobeny se selektivním laserovým tavením (SLM) – IT. Cílem tohoto výzkumného projektu je zejména prozkoumat udržitelnost využívání AM-MMC v mořském prostředí. Rodina 316 nerezových ocelí je široce používána v námořních aplikacích vzhledem k jejich mechanické odolnosti a odolnosti proti korozi. Zároveň bylo prokázáno, že TiC a Al2O3 mají atraktivní fyzikální a mechanické vlastnosti, které z nich činí výjimečné látky jako částice v ocelovém pletivu. Z těchto důvodů se navrhovaná práce zaměří na zkoumání složení, výroby a chemické-mechanické charakterizace MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametry „tisku“ mohou mít negativní dopad na fyzikální vlastnosti materiálu (vytváření trhlin a pórů mezi vrstvami), a tím i na mechanické vlastnosti a korozní chování konečného výrobku. Je proto velmi důležité zvážit účinky kombinované syntézy a úpravy prachu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Díky stále rostoucím činnostem v pobřežních vodách zvyšuje průmysl, jako je lodní doprava, petrochemie a odsolování, úsilí o vývoj nákladově efektivních materiálů s vyšší odolností proti korozi a odolností proti korozi. Takové kombinace vlastností se však často nevyskytují v běžně používaných slitinách kovů. V tomto ohledu průmysl stále více přijímá kompozitní kovová oka na bázi oceli (MMC), ale o jejich výkonnosti v běžném provozu nevíme mnohem více, zejména pokud jsou vyráběny metodou přídavku (AM). Cílem projektu je prozkoumat konstrukční integritu materiálů MMC na bázi oceli, které jsou syntetizovány a vyrobeny se selektivním laserovým tavením (SLM) – IT. Cílem tohoto výzkumného projektu je zejména prozkoumat udržitelnost využívání AM-MMC v mořském prostředí. Rodina 316 nerezových ocelí je široce používána v námořních aplikacích vzhledem k jejich mechanické odolnosti a odolnosti proti korozi. Zároveň bylo prokázáno, že TiC a Al2O3 mají atraktivní fyzikální a mechanické vlastnosti, které z nich činí výjimečné látky jako částice v ocelovém pletivu. Z těchto důvodů se navrhovaná práce zaměří na zkoumání složení, výroby a chemické-mechanické charakterizace MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametry „tisku“ mohou mít negativní dopad na fyzikální vlastnosti materiálu (vytváření trhlin a pórů mezi vrstvami), a tím i na mechanické vlastnosti a korozní chování konečného výrobku. Je proto velmi důležité zvážit účinky kombinované syntézy a úpravy prachu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vis didėjant jūroje vykdomai veiklai, tokios pramonės šakos kaip laivyba, naftos chemijos pramonė ir gėlinimo pramonė vis labiau stengiasi kurti ekonomiškai efektyvias medžiagas, pasižyminčias didesniu atsparumu ir atsparumu korozijai. Tačiau tokie savybių deriniai dažnai randami dažniausiai naudojamuose metalų lydiniuose. Šiuo atžvilgiu pramonė vis dažniau priima plienines sudėtines metalines akis (MMC), tačiau mes nežinome daug daugiau apie jų veikimą įprastomis eksploatavimo sąlygomis, ypač kai jie gaminami naudojant papildomą metodą (AM). Projekto tikslas – ištirti plieninių MMC medžiagų, kurios yra sintezuojamos hebm ir gaminamos selektyviu lazeriniu lydymu (SLM) – IT, struktūrinį vientisumą. Visų pirma šiuo mokslinių tyrimų projektu siekiama išnagrinėti AM-MMC naudojimo jūrų aplinkoje tvarumą. 316 nerūdijančio plieno šeima yra plačiai naudojama jūrų reikmėms dėl jų mechaninio atsparumo ir atsparumo korozijai. Tuo pačiu metu buvo įrodyta, kad TiC ir Al2O3 pasižymi patraukliomis fizinėmis ir mechaninėmis savybėmis, dėl kurių jos yra išskirtinės kaip dalelės plieno tinklelyje. Dėl šių priežasčių siūlomame darbe daugiausia dėmesio bus skiriama MMC sudėties, gamybos ir cheminio bei mechaninio apibūdinimo tyrimui: 316L – Al2O3 ir 316L – TiC. Neoptimizuoti „spausdinimo“ parametrai gali turėti neigiamą poveikį medžiagos fizinėms savybėms (įtrūkimams ir poroms tarp sluoksnių), taigi ir gatavo produkto mechaninėms savybėms ir korozijos pobūdžiui. Todėl labai svarbu atsižvelgti į bendrą sintezės ir dulkių apdorojimo (AM) poveikį. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vis didėjant jūroje vykdomai veiklai, tokios pramonės šakos kaip laivyba, naftos chemijos pramonė ir gėlinimo pramonė vis labiau stengiasi kurti ekonomiškai efektyvias medžiagas, pasižyminčias didesniu atsparumu ir atsparumu korozijai. Tačiau tokie savybių deriniai dažnai randami dažniausiai naudojamuose metalų lydiniuose. Šiuo atžvilgiu pramonė vis dažniau priima plienines sudėtines metalines akis (MMC), tačiau mes nežinome daug daugiau apie jų veikimą įprastomis eksploatavimo sąlygomis, ypač kai jie gaminami naudojant papildomą metodą (AM). Projekto tikslas – ištirti plieninių MMC medžiagų, kurios yra sintezuojamos hebm ir gaminamos selektyviu lazeriniu lydymu (SLM) – IT, struktūrinį vientisumą. Visų pirma šiuo mokslinių tyrimų projektu siekiama išnagrinėti AM-MMC naudojimo jūrų aplinkoje tvarumą. 316 nerūdijančio plieno šeima yra plačiai naudojama jūrų reikmėms dėl jų mechaninio atsparumo ir atsparumo korozijai. Tuo pačiu metu buvo įrodyta, kad TiC ir Al2O3 pasižymi patraukliomis fizinėmis ir mechaninėmis savybėmis, dėl kurių jos yra išskirtinės kaip dalelės plieno tinklelyje. Dėl šių priežasčių siūlomame darbe daugiausia dėmesio bus skiriama MMC sudėties, gamybos ir cheminio bei mechaninio apibūdinimo tyrimui: 316L – Al2O3 ir 316L – TiC. Neoptimizuoti „spausdinimo“ parametrai gali turėti neigiamą poveikį medžiagos fizinėms savybėms (įtrūkimams ir poroms tarp sluoksnių), taigi ir gatavo produkto mechaninėms savybėms ir korozijos pobūdžiui. Todėl labai svarbu atsižvelgti į bendrą sintezės ir dulkių apdorojimo (AM) poveikį. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vis didėjant jūroje vykdomai veiklai, tokios pramonės šakos kaip laivyba, naftos chemijos pramonė ir gėlinimo pramonė vis labiau stengiasi kurti ekonomiškai efektyvias medžiagas, pasižyminčias didesniu atsparumu ir atsparumu korozijai. Tačiau tokie savybių deriniai dažnai randami dažniausiai naudojamuose metalų lydiniuose. Šiuo atžvilgiu pramonė vis dažniau priima plienines sudėtines metalines akis (MMC), tačiau mes nežinome daug daugiau apie jų veikimą įprastomis eksploatavimo sąlygomis, ypač kai jie gaminami naudojant papildomą metodą (AM). Projekto tikslas – ištirti plieninių MMC medžiagų, kurios yra sintezuojamos hebm ir gaminamos selektyviu lazeriniu lydymu (SLM) – IT, struktūrinį vientisumą. Visų pirma šiuo mokslinių tyrimų projektu siekiama išnagrinėti AM-MMC naudojimo jūrų aplinkoje tvarumą. 316 nerūdijančio plieno šeima yra plačiai naudojama jūrų reikmėms dėl jų mechaninio atsparumo ir atsparumo korozijai. Tuo pačiu metu buvo įrodyta, kad TiC ir Al2O3 pasižymi patraukliomis fizinėmis ir mechaninėmis savybėmis, dėl kurių jos yra išskirtinės kaip dalelės plieno tinklelyje. Dėl šių priežasčių siūlomame darbe daugiausia dėmesio bus skiriama MMC sudėties, gamybos ir cheminio bei mechaninio apibūdinimo tyrimui: 316L – Al2O3 ir 316L – TiC. Neoptimizuoti „spausdinimo“ parametrai gali turėti neigiamą poveikį medžiagos fizinėms savybėms (įtrūkimams ir poroms tarp sluoksnių), taigi ir gatavo produkto mechaninėms savybėms ir korozijos pobūdžiui. Todėl labai svarbu atsižvelgti į bendrą sintezės ir dulkių apdorojimo (AM) poveikį. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ar arvien pieaugošu darbību jūrā, tādas nozares kā kuģniecība, naftas ķīmijas un atsāļošanas nozare palielina centienus, lai izstrādātu rentablus materiālus ar augstāku izturību un izturību pret koroziju. Tomēr šādas īpašību kombinācijas bieži vien nav sastopamas parasti izmantotajos metāla sakausējumos. Šajā sakarā rūpniecība arvien vairāk pieņem tērauda kompozītmateriālus (MMC), bet mēs nezinām daudz vairāk par to veiktspēju normālā darbībā, jo īpaši, ja tos ražo, izmantojot pievienošanas metodi (AM). Projekta mērķis ir pārbaudīt tērauda MMC materiālu strukturālo integritāti, kas ir sintezēti hebm un ražoti ar selektīvu lāzera kausēšanu (SLM) — IT. Jo īpaši šā pētniecības projekta mērķis ir pārbaudīt AM-MMC izmantošanas ilgtspēju jūras vidē. 316 nerūsējošā tērauda saime tiek plaši izmantota jūras vajadzībām to mehāniskās izturības un izturības pret koroziju dēļ. Tajā pašā laikā ir pierādīts, ka TiC un Al2O3 piemīt pievilcīgas fizikālās un mehāniskās īpašības, kas padara tos par izciliem kandidātiem kā daļiņas tērauda sietā. Šo iemeslu dēļ ierosinātais darbs koncentrēsies uz MMC sastāva, ražošanas un ķīmiskā un mehāniskā raksturojuma izpēti: 316L — Al2O3 un 316L — TiC. Neoptimizēti “drukāšanas” parametri var negatīvi ietekmēt materiāla fizikālās īpašības (plaisu un poru radīšana starp slāņiem) un tādējādi arī gatavā ražojuma mehāniskās īpašības un korozijas īpašības. Tāpēc ir ļoti svarīgi apsvērt kombinēto sintēzes un putekļu apstrādes (AM) ietekmi. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar arvien pieaugošu darbību jūrā, tādas nozares kā kuģniecība, naftas ķīmijas un atsāļošanas nozare palielina centienus, lai izstrādātu rentablus materiālus ar augstāku izturību un izturību pret koroziju. Tomēr šādas īpašību kombinācijas bieži vien nav sastopamas parasti izmantotajos metāla sakausējumos. Šajā sakarā rūpniecība arvien vairāk pieņem tērauda kompozītmateriālus (MMC), bet mēs nezinām daudz vairāk par to veiktspēju normālā darbībā, jo īpaši, ja tos ražo, izmantojot pievienošanas metodi (AM). Projekta mērķis ir pārbaudīt tērauda MMC materiālu strukturālo integritāti, kas ir sintezēti hebm un ražoti ar selektīvu lāzera kausēšanu (SLM) — IT. Jo īpaši šā pētniecības projekta mērķis ir pārbaudīt AM-MMC izmantošanas ilgtspēju jūras vidē. 316 nerūsējošā tērauda saime tiek plaši izmantota jūras vajadzībām to mehāniskās izturības un izturības pret koroziju dēļ. Tajā pašā laikā ir pierādīts, ka TiC un Al2O3 piemīt pievilcīgas fizikālās un mehāniskās īpašības, kas padara tos par izciliem kandidātiem kā daļiņas tērauda sietā. Šo iemeslu dēļ ierosinātais darbs koncentrēsies uz MMC sastāva, ražošanas un ķīmiskā un mehāniskā raksturojuma izpēti: 316L — Al2O3 un 316L — TiC. Neoptimizēti “drukāšanas” parametri var negatīvi ietekmēt materiāla fizikālās īpašības (plaisu un poru radīšana starp slāņiem) un tādējādi arī gatavā ražojuma mehāniskās īpašības un korozijas īpašības. Tāpēc ir ļoti svarīgi apsvērt kombinēto sintēzes un putekļu apstrādes (AM) ietekmi. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar arvien pieaugošu darbību jūrā, tādas nozares kā kuģniecība, naftas ķīmijas un atsāļošanas nozare palielina centienus, lai izstrādātu rentablus materiālus ar augstāku izturību un izturību pret koroziju. Tomēr šādas īpašību kombinācijas bieži vien nav sastopamas parasti izmantotajos metāla sakausējumos. Šajā sakarā rūpniecība arvien vairāk pieņem tērauda kompozītmateriālus (MMC), bet mēs nezinām daudz vairāk par to veiktspēju normālā darbībā, jo īpaši, ja tos ražo, izmantojot pievienošanas metodi (AM). Projekta mērķis ir pārbaudīt tērauda MMC materiālu strukturālo integritāti, kas ir sintezēti hebm un ražoti ar selektīvu lāzera kausēšanu (SLM) — IT. Jo īpaši šā pētniecības projekta mērķis ir pārbaudīt AM-MMC izmantošanas ilgtspēju jūras vidē. 316 nerūsējošā tērauda saime tiek plaši izmantota jūras vajadzībām to mehāniskās izturības un izturības pret koroziju dēļ. Tajā pašā laikā ir pierādīts, ka TiC un Al2O3 piemīt pievilcīgas fizikālās un mehāniskās īpašības, kas padara tos par izciliem kandidātiem kā daļiņas tērauda sietā. Šo iemeslu dēļ ierosinātais darbs koncentrēsies uz MMC sastāva, ražošanas un ķīmiskā un mehāniskā raksturojuma izpēti: 316L — Al2O3 un 316L — TiC. Neoptimizēti “drukāšanas” parametri var negatīvi ietekmēt materiāla fizikālās īpašības (plaisu un poru radīšana starp slāņiem) un tādējādi arī gatavā ražojuma mehāniskās īpašības un korozijas īpašības. Tāpēc ir ļoti svarīgi apsvērt kombinēto sintēzes un putekļu apstrādes (AM) ietekmi. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
С непрекъснато увеличаващите се дейности в крайбрежни води индустрии като корабоплаването, нефтохимикалите и обезсоляващата промишленост увеличават усилията за разработване на рентабилни материали с по-високи свойства на устойчивост и устойчивост на корозия. Такива комбинации от свойства обаче не се срещат често в често използваните метални сплави. В това отношение, стоманените композитни метални мрежи (MMC) все повече се възприемат от промишлеността, но ние не знаем много повече за тяхната работа при нормална експлоатация, особено когато се произвеждат по метода на добавяне (AM). Проектът има за цел да проучи структурната цялост на материалите от MMC на стоманена основа, които се синтезират и произвеждат със селективно лазерно топене (SLM) — IT. По-специално, този изследователски проект има за цел да проучи устойчивостта на използването на AM-MMC в морската среда. Семейството на 316 неръждаема стомана се използва широко в морските приложения поради тяхната механична устойчивост и устойчивост на корозия. В същото време е доказано, че TiC и Al2O3 притежават привлекателни физически и механични свойства, които ги правят изключителни кандидати като частици в стоманената мрежа. Поради тези причини предложената работа ще се съсредоточи върху проучването на състава, производството и химично-механичното характеризиране на ММК: 316L — Al2O3 и 316L — TiC. Неоптимизираните „печатни“ параметри могат да окажат отрицателно въздействие върху физичните свойства на материала (създаване на пукнатини и пори между слоевете), а оттам и върху механичните свойства и корозионното поведение на крайния продукт. Поради това е много важно да се вземат предвид ефектите на комбиниран синтез и обработка на прах (AM). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: С непрекъснато увеличаващите се дейности в крайбрежни води индустрии като корабоплаването, нефтохимикалите и обезсоляващата промишленост увеличават усилията за разработване на рентабилни материали с по-високи свойства на устойчивост и устойчивост на корозия. Такива комбинации от свойства обаче не се срещат често в често използваните метални сплави. В това отношение, стоманените композитни метални мрежи (MMC) все повече се възприемат от промишлеността, но ние не знаем много повече за тяхната работа при нормална експлоатация, особено когато се произвеждат по метода на добавяне (AM). Проектът има за цел да проучи структурната цялост на материалите от MMC на стоманена основа, които се синтезират и произвеждат със селективно лазерно топене (SLM) — IT. По-специално, този изследователски проект има за цел да проучи устойчивостта на използването на AM-MMC в морската среда. Семейството на 316 неръждаема стомана се използва широко в морските приложения поради тяхната механична устойчивост и устойчивост на корозия. В същото време е доказано, че TiC и Al2O3 притежават привлекателни физически и механични свойства, които ги правят изключителни кандидати като частици в стоманената мрежа. Поради тези причини предложената работа ще се съсредоточи върху проучването на състава, производството и химично-механичното характеризиране на ММК: 316L — Al2O3 и 316L — TiC. Неоптимизираните „печатни“ параметри могат да окажат отрицателно въздействие върху физичните свойства на материала (създаване на пукнатини и пори между слоевете), а оттам и върху механичните свойства и корозионното поведение на крайния продукт. Поради това е много важно да се вземат предвид ефектите на комбиниран синтез и обработка на прах (AM). (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: С непрекъснато увеличаващите се дейности в крайбрежни води индустрии като корабоплаването, нефтохимикалите и обезсоляващата промишленост увеличават усилията за разработване на рентабилни материали с по-високи свойства на устойчивост и устойчивост на корозия. Такива комбинации от свойства обаче не се срещат често в често използваните метални сплави. В това отношение, стоманените композитни метални мрежи (MMC) все повече се възприемат от промишлеността, но ние не знаем много повече за тяхната работа при нормална експлоатация, особено когато се произвеждат по метода на добавяне (AM). Проектът има за цел да проучи структурната цялост на материалите от MMC на стоманена основа, които се синтезират и произвеждат със селективно лазерно топене (SLM) — IT. По-специално, този изследователски проект има за цел да проучи устойчивостта на използването на AM-MMC в морската среда. Семейството на 316 неръждаема стомана се използва широко в морските приложения поради тяхната механична устойчивост и устойчивост на корозия. В същото време е доказано, че TiC и Al2O3 притежават привлекателни физически и механични свойства, които ги правят изключителни кандидати като частици в стоманената мрежа. Поради тези причини предложената работа ще се съсредоточи върху проучването на състава, производството и химично-механичното характеризиране на ММК: 316L — Al2O3 и 316L — TiC. Неоптимизираните „печатни“ параметри могат да окажат отрицателно въздействие върху физичните свойства на материала (създаване на пукнатини и пори между слоевете), а оттам и върху механичните свойства и корозионното поведение на крайния продукт. Поради това е много важно да се вземат предвид ефектите на комбиниран синтез и обработка на прах (AM). (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Az egyre növekvő tengeri tevékenységekkel az olyan iparágak, mint a hajózás, a petrolkémiai termékek és a sótalanító ipar, egyre nagyobb erőfeszítéseket tesznek a nagyobb ellenállással és korrózióállósággal rendelkező, költséghatékony anyagok kifejlesztésére. A tulajdonságok ilyen kombinációi azonban nem gyakran fordulnak elő a gyakran használt fémötvözetekben. E tekintetben az acélalapú kompozit fémhálókat (MMC) az ipar egyre inkább elfogadja, de nem tudunk sokkal többet a normál működés során elért teljesítményükről, különösen akkor, ha azokat az additív módszerrel (AM) állítják elő. A projekt célja, hogy megvizsgálja az acél alapú MMC anyagok szerkezeti integritását, amelyeket szegélyezett és szelektív lézerolvasztással (SLM) gyártanak – IT. Ennek a kutatási projektnek különösen az a célja, hogy megvizsgálja az AM-MMC-k tengeri környezetben való felhasználásának fenntarthatóságát. A 316 rozsdamentes acél családját széles körben használják a tengeri alkalmazásokban mechanikai ellenállásuk és korrózióállóságuk miatt. Ugyanakkor a TiC és az Al2O3 bizonyítottan vonzó fizikai és mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek kivételes jelöltekké teszik az acélhálóban lévő részecskéket. Ezért a javasolt munka az MMC-k összetételének, gyártásának és kémiai-mechanikai jellemzésének vizsgálatára összpontosít: 316L – Al2O3 és 316L – TiC. A nem optimalizált „nyomtatási” paraméterek negatív hatást gyakorolhatnak az anyag fizikai tulajdonságaira (repedések és pórusok létrehozása a rétegek között), és így a késztermék mechanikai tulajdonságaira és korróziós viselkedésére. Ezért nagyon fontos figyelembe venni a kombinált szintézis- és porkezelési (AM) hatásokat. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Az egyre növekvő tengeri tevékenységekkel az olyan iparágak, mint a hajózás, a petrolkémiai termékek és a sótalanító ipar, egyre nagyobb erőfeszítéseket tesznek a nagyobb ellenállással és korrózióállósággal rendelkező, költséghatékony anyagok kifejlesztésére. A tulajdonságok ilyen kombinációi azonban nem gyakran fordulnak elő a gyakran használt fémötvözetekben. E tekintetben az acélalapú kompozit fémhálókat (MMC) az ipar egyre inkább elfogadja, de nem tudunk sokkal többet a normál működés során elért teljesítményükről, különösen akkor, ha azokat az additív módszerrel (AM) állítják elő. A projekt célja, hogy megvizsgálja az acél alapú MMC anyagok szerkezeti integritását, amelyeket szegélyezett és szelektív lézerolvasztással (SLM) gyártanak – IT. Ennek a kutatási projektnek különösen az a célja, hogy megvizsgálja az AM-MMC-k tengeri környezetben való felhasználásának fenntarthatóságát. A 316 rozsdamentes acél családját széles körben használják a tengeri alkalmazásokban mechanikai ellenállásuk és korrózióállóságuk miatt. Ugyanakkor a TiC és az Al2O3 bizonyítottan vonzó fizikai és mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek kivételes jelöltekké teszik az acélhálóban lévő részecskéket. Ezért a javasolt munka az MMC-k összetételének, gyártásának és kémiai-mechanikai jellemzésének vizsgálatára összpontosít: 316L – Al2O3 és 316L – TiC. A nem optimalizált „nyomtatási” paraméterek negatív hatást gyakorolhatnak az anyag fizikai tulajdonságaira (repedések és pórusok létrehozása a rétegek között), és így a késztermék mechanikai tulajdonságaira és korróziós viselkedésére. Ezért nagyon fontos figyelembe venni a kombinált szintézis- és porkezelési (AM) hatásokat. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Az egyre növekvő tengeri tevékenységekkel az olyan iparágak, mint a hajózás, a petrolkémiai termékek és a sótalanító ipar, egyre nagyobb erőfeszítéseket tesznek a nagyobb ellenállással és korrózióállósággal rendelkező, költséghatékony anyagok kifejlesztésére. A tulajdonságok ilyen kombinációi azonban nem gyakran fordulnak elő a gyakran használt fémötvözetekben. E tekintetben az acélalapú kompozit fémhálókat (MMC) az ipar egyre inkább elfogadja, de nem tudunk sokkal többet a normál működés során elért teljesítményükről, különösen akkor, ha azokat az additív módszerrel (AM) állítják elő. A projekt célja, hogy megvizsgálja az acél alapú MMC anyagok szerkezeti integritását, amelyeket szegélyezett és szelektív lézerolvasztással (SLM) gyártanak – IT. Ennek a kutatási projektnek különösen az a célja, hogy megvizsgálja az AM-MMC-k tengeri környezetben való felhasználásának fenntarthatóságát. A 316 rozsdamentes acél családját széles körben használják a tengeri alkalmazásokban mechanikai ellenállásuk és korrózióállóságuk miatt. Ugyanakkor a TiC és az Al2O3 bizonyítottan vonzó fizikai és mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek kivételes jelöltekké teszik az acélhálóban lévő részecskéket. Ezért a javasolt munka az MMC-k összetételének, gyártásának és kémiai-mechanikai jellemzésének vizsgálatára összpontosít: 316L – Al2O3 és 316L – TiC. A nem optimalizált „nyomtatási” paraméterek negatív hatást gyakorolhatnak az anyag fizikai tulajdonságaira (repedések és pórusok létrehozása a rétegek között), és így a késztermék mechanikai tulajdonságaira és korróziós viselkedésére. Ezért nagyon fontos figyelembe venni a kombinált szintézis- és porkezelési (AM) hatásokat. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le gníomhaíochtaí amach ón gcósta atá ag méadú i gcónaí, tá méadú ag teacht ar na hiarrachtaí atá á ndéanamh ag tionscail amhail loingseoireacht, peitriceimiceáin agus an tionscal díshalannaithe chun ábhair chostéifeachtúla a fhorbairt a bhfuil airíonna friotaíochta agus friotaíochta creimthe acu. Mar sin féin, ní fhaightear comhcheangail airíonna den sórt sin go minic i gcóimhiotail miotail a úsáidtear go coitianta. Maidir leis seo, glacann an tionscal le mogaill mhiotail ilchodacha atá bunaithe ar chruach (MMCanna), ach níl a fhios againn i bhfad níos mó faoina bhfeidhmíocht i ngnáthoibriú, go háirithe nuair a tháirgtear iad ag baint úsáide as an modh breise (AM). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal scrúdú a dhéanamh ar shláine struchtúrach na n-ábhar MMC bunaithe ar chruach atá sintéisithe HEBM agus a mhonaraítear le leá léasair roghnach (SLM) — IT. Go háirithe, tá sé d’aidhm ag an tionscadal taighde seo scrúdú a dhéanamh ar inbhuanaitheacht úsáid AM-MMCanna i dtimpeallachtaí muirí. Úsáidtear an teaghlach de 316 steels dhosmálta go forleathan in iarratais mhuirí mar gheall ar a bhfriotaíocht mheicniúil agus friotaíocht creimeadh. Ag an am céanna, taispeánadh TiC agus Al2O3 go bhfuil airíonna fisiceacha agus meicniúla tarraingteacha acu a dhéanann iarrthóirí eisceachtúla mar cháithníní sa mogalra cruach. Ar na cúiseanna sin, díreofar san obair atá beartaithe ar chomhdhéanamh, monarú agus saintréithriú ceimiceach MMCanna a imscrúdú: 316L — Al2O3 agus 316L — TiC. D’fhéadfadh tionchar diúltach a bheith ag paraiméadair “priontála” neamh-optamaithe ar airíonna fisiceacha an ábhair (lena gcruthaítear scoilteanna agus pores idir sraitheanna), agus dá bhrí sin ar airíonna meicniúla agus ar iompraíocht creimthe an táirge chríochnaithe. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach na héifeachtaí sintéise agus cóireála deannaigh (AM) comhcheangailte a mheas. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le gníomhaíochtaí amach ón gcósta atá ag méadú i gcónaí, tá méadú ag teacht ar na hiarrachtaí atá á ndéanamh ag tionscail amhail loingseoireacht, peitriceimiceáin agus an tionscal díshalannaithe chun ábhair chostéifeachtúla a fhorbairt a bhfuil airíonna friotaíochta agus friotaíochta creimthe acu. Mar sin féin, ní fhaightear comhcheangail airíonna den sórt sin go minic i gcóimhiotail miotail a úsáidtear go coitianta. Maidir leis seo, glacann an tionscal le mogaill mhiotail ilchodacha atá bunaithe ar chruach (MMCanna), ach níl a fhios againn i bhfad níos mó faoina bhfeidhmíocht i ngnáthoibriú, go háirithe nuair a tháirgtear iad ag baint úsáide as an modh breise (AM). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal scrúdú a dhéanamh ar shláine struchtúrach na n-ábhar MMC bunaithe ar chruach atá sintéisithe HEBM agus a mhonaraítear le leá léasair roghnach (SLM) — IT. Go háirithe, tá sé d’aidhm ag an tionscadal taighde seo scrúdú a dhéanamh ar inbhuanaitheacht úsáid AM-MMCanna i dtimpeallachtaí muirí. Úsáidtear an teaghlach de 316 steels dhosmálta go forleathan in iarratais mhuirí mar gheall ar a bhfriotaíocht mheicniúil agus friotaíocht creimeadh. Ag an am céanna, taispeánadh TiC agus Al2O3 go bhfuil airíonna fisiceacha agus meicniúla tarraingteacha acu a dhéanann iarrthóirí eisceachtúla mar cháithníní sa mogalra cruach. Ar na cúiseanna sin, díreofar san obair atá beartaithe ar chomhdhéanamh, monarú agus saintréithriú ceimiceach MMCanna a imscrúdú: 316L — Al2O3 agus 316L — TiC. D’fhéadfadh tionchar diúltach a bheith ag paraiméadair “priontála” neamh-optamaithe ar airíonna fisiceacha an ábhair (lena gcruthaítear scoilteanna agus pores idir sraitheanna), agus dá bhrí sin ar airíonna meicniúla agus ar iompraíocht creimthe an táirge chríochnaithe. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach na héifeachtaí sintéise agus cóireála deannaigh (AM) comhcheangailte a mheas. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le gníomhaíochtaí amach ón gcósta atá ag méadú i gcónaí, tá méadú ag teacht ar na hiarrachtaí atá á ndéanamh ag tionscail amhail loingseoireacht, peitriceimiceáin agus an tionscal díshalannaithe chun ábhair chostéifeachtúla a fhorbairt a bhfuil airíonna friotaíochta agus friotaíochta creimthe acu. Mar sin féin, ní fhaightear comhcheangail airíonna den sórt sin go minic i gcóimhiotail miotail a úsáidtear go coitianta. Maidir leis seo, glacann an tionscal le mogaill mhiotail ilchodacha atá bunaithe ar chruach (MMCanna), ach níl a fhios againn i bhfad níos mó faoina bhfeidhmíocht i ngnáthoibriú, go háirithe nuair a tháirgtear iad ag baint úsáide as an modh breise (AM). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal scrúdú a dhéanamh ar shláine struchtúrach na n-ábhar MMC bunaithe ar chruach atá sintéisithe HEBM agus a mhonaraítear le leá léasair roghnach (SLM) — IT. Go háirithe, tá sé d’aidhm ag an tionscadal taighde seo scrúdú a dhéanamh ar inbhuanaitheacht úsáid AM-MMCanna i dtimpeallachtaí muirí. Úsáidtear an teaghlach de 316 steels dhosmálta go forleathan in iarratais mhuirí mar gheall ar a bhfriotaíocht mheicniúil agus friotaíocht creimeadh. Ag an am céanna, taispeánadh TiC agus Al2O3 go bhfuil airíonna fisiceacha agus meicniúla tarraingteacha acu a dhéanann iarrthóirí eisceachtúla mar cháithníní sa mogalra cruach. Ar na cúiseanna sin, díreofar san obair atá beartaithe ar chomhdhéanamh, monarú agus saintréithriú ceimiceach MMCanna a imscrúdú: 316L — Al2O3 agus 316L — TiC. D’fhéadfadh tionchar diúltach a bheith ag paraiméadair “priontála” neamh-optamaithe ar airíonna fisiceacha an ábhair (lena gcruthaítear scoilteanna agus pores idir sraitheanna), agus dá bhrí sin ar airíonna meicniúla agus ar iompraíocht creimthe an táirge chríochnaithe. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach na héifeachtaí sintéise agus cóireála deannaigh (AM) comhcheangailte a mheas. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med ständigt ökande offshore-aktiviteter ökar industrier som sjöfart, petrokemikalier och avsaltningsindustrin allt större ansträngningar för att utveckla kostnadseffektiva material med högre resistans- och korrosionsbeständighetsegenskaper. Sådana kombinationer av egenskaper finns dock inte ofta i vanliga metalllegeringar. Stålbaserade metallnät av kompositmaterial används i allt högre grad av industrin, men vi vet inte mycket mer om deras prestanda vid normal drift, särskilt när de tillverkas med tillsatsmetoden (AM). Projektet syftar till att undersöka den strukturella integriteten hos de stålbaserade MMC-material som syntetiseras hebm och tillverkas med selektiv lasersmältning (SLM) – IT. Detta forskningsprojekt syftar särskilt till att undersöka hållbarheten i användningen av AM-MMC i marina miljöer. Familjen av 316 rostfritt stål används ofta i marina tillämpningar på grund av deras mekaniska motstånd och korrosionsbeständighet. Samtidigt har TiC och Al2O3 visat sig ha attraktiva fysiska och mekaniska egenskaper som gör dem exceptionella kandidater som partiklar i armeringsnätet. Av dessa skäl kommer det föreslagna arbetet att inriktas på att undersöka sammansättning, tillverkning och kemisk-mekanisk karakterisering av MMC: 316L – Al2O3 och 316L – TiC. Ooptimerade tryckparametrar kan ha en negativ inverkan på materialets fysikaliska egenskaper (skapande av sprickor och porer mellan skikten), och därmed på slutproduktens mekaniska egenskaper och korrosionsegenskaper. Det är därför mycket viktigt att beakta effekterna av den kombinerade syntesen och dammbehandlingen. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med ständigt ökande offshore-aktiviteter ökar industrier som sjöfart, petrokemikalier och avsaltningsindustrin allt större ansträngningar för att utveckla kostnadseffektiva material med högre resistans- och korrosionsbeständighetsegenskaper. Sådana kombinationer av egenskaper finns dock inte ofta i vanliga metalllegeringar. Stålbaserade metallnät av kompositmaterial används i allt högre grad av industrin, men vi vet inte mycket mer om deras prestanda vid normal drift, särskilt när de tillverkas med tillsatsmetoden (AM). Projektet syftar till att undersöka den strukturella integriteten hos de stålbaserade MMC-material som syntetiseras hebm och tillverkas med selektiv lasersmältning (SLM) – IT. Detta forskningsprojekt syftar särskilt till att undersöka hållbarheten i användningen av AM-MMC i marina miljöer. Familjen av 316 rostfritt stål används ofta i marina tillämpningar på grund av deras mekaniska motstånd och korrosionsbeständighet. Samtidigt har TiC och Al2O3 visat sig ha attraktiva fysiska och mekaniska egenskaper som gör dem exceptionella kandidater som partiklar i armeringsnätet. Av dessa skäl kommer det föreslagna arbetet att inriktas på att undersöka sammansättning, tillverkning och kemisk-mekanisk karakterisering av MMC: 316L – Al2O3 och 316L – TiC. Ooptimerade tryckparametrar kan ha en negativ inverkan på materialets fysikaliska egenskaper (skapande av sprickor och porer mellan skikten), och därmed på slutproduktens mekaniska egenskaper och korrosionsegenskaper. Det är därför mycket viktigt att beakta effekterna av den kombinerade syntesen och dammbehandlingen. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med ständigt ökande offshore-aktiviteter ökar industrier som sjöfart, petrokemikalier och avsaltningsindustrin allt större ansträngningar för att utveckla kostnadseffektiva material med högre resistans- och korrosionsbeständighetsegenskaper. Sådana kombinationer av egenskaper finns dock inte ofta i vanliga metalllegeringar. Stålbaserade metallnät av kompositmaterial används i allt högre grad av industrin, men vi vet inte mycket mer om deras prestanda vid normal drift, särskilt när de tillverkas med tillsatsmetoden (AM). Projektet syftar till att undersöka den strukturella integriteten hos de stålbaserade MMC-material som syntetiseras hebm och tillverkas med selektiv lasersmältning (SLM) – IT. Detta forskningsprojekt syftar särskilt till att undersöka hållbarheten i användningen av AM-MMC i marina miljöer. Familjen av 316 rostfritt stål används ofta i marina tillämpningar på grund av deras mekaniska motstånd och korrosionsbeständighet. Samtidigt har TiC och Al2O3 visat sig ha attraktiva fysiska och mekaniska egenskaper som gör dem exceptionella kandidater som partiklar i armeringsnätet. Av dessa skäl kommer det föreslagna arbetet att inriktas på att undersöka sammansättning, tillverkning och kemisk-mekanisk karakterisering av MMC: 316L – Al2O3 och 316L – TiC. Ooptimerade tryckparametrar kan ha en negativ inverkan på materialets fysikaliska egenskaper (skapande av sprickor och porer mellan skikten), och därmed på slutproduktens mekaniska egenskaper och korrosionsegenskaper. Det är därför mycket viktigt att beakta effekterna av den kombinerade syntesen och dammbehandlingen. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Üha suurenevate avameretegevustega suurendavad sellised tööstusharud nagu laevandus, naftakeemia ja magestamine jõupingutusi, et töötada välja kulutõhusad materjalid, millel on suurem vastupidavus ja korrosioonikindlus. Siiski ei leidu selliseid omaduste kombinatsioone sageli üldkasutatavates metallisulamites. Sellega seoses kasutab tööstus üha enam terasepõhiseid metallist komposiitvõrke (MMC), kuid me ei tea palju rohkem nende toimimisest tavapärases töös, eriti kui neid toodetakse lisameetodil (AM). Projekti eesmärk on uurida terasepõhiste MMC materjalide struktuurilist terviklikkust, mis on sünteesitud ja toodetud selektiivse lasersulatusega (SLM) – IT. Selle uurimisprojekti eesmärk on eelkõige uurida AM-MMCde kasutamise jätkusuutlikkust merekeskkonnas. 316 roostevabast terasest perekonda kasutatakse laialdaselt mererakendustes tänu nende mehaanilisele vastupidavusele ja korrosioonikindlusele. Samal ajal on näidatud, et TiC ja Al2O3 omavad atraktiivseid füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi, mis muudavad need erandlikud kandidaadid terasvõrgu osakesteks. Nendel põhjustel keskendub kavandatud töö MMCde koostise, tootmise ja keemilise ja mehaanilise kirjeldamise uurimisele: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimeerimata trükkimisparameetritel võib olla negatiivne mõju materjali füüsikalistele omadustele (kihtidevahelised praod ja poorid) ning seega valmistoote mehaanilistele omadustele ja korrosioonikäitumisele. Seetõttu on väga oluline võtta arvesse sünteesi ja tolmu töötlemise kombineeritud mõju. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Üha suurenevate avameretegevustega suurendavad sellised tööstusharud nagu laevandus, naftakeemia ja magestamine jõupingutusi, et töötada välja kulutõhusad materjalid, millel on suurem vastupidavus ja korrosioonikindlus. Siiski ei leidu selliseid omaduste kombinatsioone sageli üldkasutatavates metallisulamites. Sellega seoses kasutab tööstus üha enam terasepõhiseid metallist komposiitvõrke (MMC), kuid me ei tea palju rohkem nende toimimisest tavapärases töös, eriti kui neid toodetakse lisameetodil (AM). Projekti eesmärk on uurida terasepõhiste MMC materjalide struktuurilist terviklikkust, mis on sünteesitud ja toodetud selektiivse lasersulatusega (SLM) – IT. Selle uurimisprojekti eesmärk on eelkõige uurida AM-MMCde kasutamise jätkusuutlikkust merekeskkonnas. 316 roostevabast terasest perekonda kasutatakse laialdaselt mererakendustes tänu nende mehaanilisele vastupidavusele ja korrosioonikindlusele. Samal ajal on näidatud, et TiC ja Al2O3 omavad atraktiivseid füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi, mis muudavad need erandlikud kandidaadid terasvõrgu osakesteks. Nendel põhjustel keskendub kavandatud töö MMCde koostise, tootmise ja keemilise ja mehaanilise kirjeldamise uurimisele: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimeerimata trükkimisparameetritel võib olla negatiivne mõju materjali füüsikalistele omadustele (kihtidevahelised praod ja poorid) ning seega valmistoote mehaanilistele omadustele ja korrosioonikäitumisele. Seetõttu on väga oluline võtta arvesse sünteesi ja tolmu töötlemise kombineeritud mõju. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Üha suurenevate avameretegevustega suurendavad sellised tööstusharud nagu laevandus, naftakeemia ja magestamine jõupingutusi, et töötada välja kulutõhusad materjalid, millel on suurem vastupidavus ja korrosioonikindlus. Siiski ei leidu selliseid omaduste kombinatsioone sageli üldkasutatavates metallisulamites. Sellega seoses kasutab tööstus üha enam terasepõhiseid metallist komposiitvõrke (MMC), kuid me ei tea palju rohkem nende toimimisest tavapärases töös, eriti kui neid toodetakse lisameetodil (AM). Projekti eesmärk on uurida terasepõhiste MMC materjalide struktuurilist terviklikkust, mis on sünteesitud ja toodetud selektiivse lasersulatusega (SLM) – IT. Selle uurimisprojekti eesmärk on eelkõige uurida AM-MMCde kasutamise jätkusuutlikkust merekeskkonnas. 316 roostevabast terasest perekonda kasutatakse laialdaselt mererakendustes tänu nende mehaanilisele vastupidavusele ja korrosioonikindlusele. Samal ajal on näidatud, et TiC ja Al2O3 omavad atraktiivseid füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi, mis muudavad need erandlikud kandidaadid terasvõrgu osakesteks. Nendel põhjustel keskendub kavandatud töö MMCde koostise, tootmise ja keemilise ja mehaanilise kirjeldamise uurimisele: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimeerimata trükkimisparameetritel võib olla negatiivne mõju materjali füüsikalistele omadustele (kihtidevahelised praod ja poorid) ning seega valmistoote mehaanilistele omadustele ja korrosioonikäitumisele. Seetõttu on väga oluline võtta arvesse sünteesi ja tolmu töötlemise kombineeritud mõju. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: University of Cyprus / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Competitiveness and sustainable development - CY - ERDF/CF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 07:15, 11 October 2024
Project Q2720773 in Cyprus
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Additional Manufacturing of Composite Metal Mesh for Applications in the Maritime Industry |
Project Q2720773 in Cyprus |
Statements
207,128.0 Euro
0 references
243,680.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
23 January 2019
0 references
2 February 2022
0 references
University of Cyprus
0 references
Με τις συνεχώς αυξανόμενες υπεράκτιες δραστηριότητες, βιομηχανίες όπως η ναυτιλία η πετροχημική και η βιομηχανία αφαλάτωσης αυξάνουν τις προσπάθειες για ανάπτυξη οικονομικά αποδοτικών υλικών με υψηλότερες αντοχές και ιδιότητες αντοχής στη διάβρωση. Ωστόσο, τέτοιοι συνδυασμοί ιδιοτήτων δεν απαντώνται συχνά στα κοινώς διαδεδομένα μεταλλικά κράματα. Από την άποψη αυτή, τα σύνθετα μεταλλικά πλέγματα (MMC) που έχουν ως βάση το χάλυβα, υιοθετούνται ολοένα και περισσότερο από τη βιομηχανία, χωρίς όμως να γνωρίζουμε πολλά ακόμα όσον αφορά την επίδοσή τους κατά τη κανονική τους λειτουργία, ειδικά όταν παράγονται με την μέθοδο της προσθετικής κατασκευής (AM). Το έργο στοχεύει στην εξέταση της δομικής ακεραιότητας των υλικών MMC με βάση το χάλυβα που συντίθενται HEBM και κατασκευάζονται με selective laser melting (SLM) - ΑM. Ειδικότερα, το ερευνητικό αυτό έργο έχει ως στόχο να εξετάσει τη βιωσιμότητα χρήσης των ΑΜ-MMC σε θαλάσσια περιβάλλοντα. Η οικογένεια των 316 ανοξείδωτων χαλύβων χρησιμοποιείται ευρέως στις θαλάσσιες εφαρμογές λόγω της μηχανικής αντοχής τους και της αντίστασης τους στη διάβρωση. Ταυτόχρονα, τα κεραμικά TiC και Al2O3 έχουν αποδειχθεί ότι διαθέτουν ελκυστικές φυσικές και μηχανικές ιδιότητες που τα καθιστούν εξαιρετικούς υποψήφιους ως σωματίδια ενίσχυσης στο πλέγμα χάλυβα. Για τους λόγους αυτούς, η προτεινόμενη εργασία θα επικεντρωθεί στη διερεύνηση της σύνθεσης, της κατασκευής και του χημικο-μηχανικού χαρακτηρισμού των ΜΜC: 316L - Al2O3 και 316L - TiC. Οι μη βελτιστοποιημένες παράμετροι "εκτύπωσης" μπορεί να έχουν αρνητικές επίπτωσης στις φυσικές ιδιότητεςκ αι τη συμπάγεια του υλικού (δημιουργία ρωγμών και πόρων ανάμεσα στα στρώματα), και κατ’ επέκταση στις μηχανικές ιδιότητες και τη συμπεριφορά διάβρωσης του τελικού προϊόντος. Είναι επομένως πολύ σημαντικό να εξεταστούν οι συνδυαστικές επιδράσεις σύνθεσης (ΗΕΒΜ) και επεξεργασίας της σκόνης (AM). (Greek)
0 references
With ever-increasing offshore activities, industries such as shipping, petrochemicals and the desalination industry are increasing efforts to develop cost-efficient materials with higher resistance and corrosion resistance properties. However, such combinations of properties are not often found in commonly used metal alloys. In this respect, steel-based composite metal meshes (MMCs) are increasingly adopted by industry, but we do not know much more about their performance in normal operation, especially when they are produced using the addition method (AM). The project aims to examine the structural integrity of the steel-based MMC materials that are synthesised HEBM and manufactured with selective laser melting (SLM) – IT. In particular, this research project aims to examine the sustainability of the use of AM-MMCs in marine environments. The family of 316 stainless steels is widely used in marine applications due to their mechanical resistance and corrosion resistance. At the same time, TiC and Al2O3 have been shown to possess attractive physical and mechanical properties that make them exceptional candidates as particles in the steel mesh. For these reasons, the proposed work will focus on investigating the composition, manufacture and chemical-mechanical characterisation of MMCs: 316L – Al2O3 and 316L – TiC. Unoptimised “printing” parameters may have a negative impact on the physical properties of the material (creating cracks and pores between layers), and thus on the mechanical properties and corrosion behaviour of the finished product. It is therefore very important to consider the combined synthesis and dust treatment (AM) effects. (English)
31 May 2021
0.7047535094815452
0 references
Avec des activités offshore de plus en plus nombreuses, des industries comme le transport maritime, la pétrochimie et l’industrie du dessalement intensifient leurs efforts pour développer des matériaux rentables ayant des propriétés de résistance à la corrosion et à la résistance accrues. Cependant, de telles combinaisons de propriétés ne se retrouvent souvent pas dans les alliages métalliques communs. À cet égard, les mailles métalliques composites (MMC) à base d’acier sont de plus en plus adoptées par l’industrie, mais nous ne savons pas beaucoup plus sur leurs performances en fonctionnement normal, en particulier lorsqu’elles sont produites par la méthode de fabrication additive (AM). Le projet vise à examiner l’intégrité structurelle des matériaux MMC à base d’acier à base d’ourlet et fabriqués avec fusion sélective au laser (SLM) — AM. En particulier, ce projet de recherche vise à examiner la durabilité de l’utilisation de l’AM-MMC dans les milieux marins. La famille des aciers inoxydables 316 est largement utilisée dans les applications marines en raison de leur résistance mécanique et de leur résistance à la corrosion. Dans le même temps, les céramiques TiC et Al2O3 se sont révélées avoir des propriétés physiques et mécaniques attrayantes qui en font des candidats exceptionnels comme particules de renfort dans le treillis d’acier. Pour ces raisons, les travaux proposés se concentreront sur l’étude de la composition, de la fabrication et de la caractérisation chimique et mécanique des MMC: 316L — Al2O3 et 316L — TiC. Les paramètres d’«impression» non optimisés peuvent avoir un impact négatif sur les propriétés physiques et la compacité du matériau (création de fissures et de ressources entre les couches), et donc sur les propriétés mécaniques et le comportement de corrosion du produit final. Il est donc très important de considérer les effets combinés de la synthèse (HBM) et du traitement des poussières (AM). (French)
27 November 2021
0 references
Mit ständig wachsenden Offshore-Aktivitäten nehmen Industrien wie Schifffahrt, Petrochemie und Entsalzungsindustrie zunehmend Anstrengungen zur Entwicklung kostengünstiger Werkstoffe mit höheren Widerstands- und Korrosionsbeständigkeitseigenschaften vor. Solche Kombinationen von Eigenschaften finden sich jedoch oft nicht in gängigen Metalllegierungen. In diesem Zusammenhang nimmt die Industrie zunehmend eine stahlbasierte Verbundmetallmasche (MMC) ein, aber wir wissen nicht viel mehr über deren Leistung im normalen Betrieb, vor allem wenn sie durch die Methode der additiven Fertigung (AM) hergestellt werden. Das Projekt zielt darauf ab, die strukturelle Integrität von MMC-Materialien auf Basis von hebmbasiertem Stahl zu untersuchen und mit selektivem Laserschmelzen (SLM) – AM hergestellt. Mit diesem Forschungsprojekt soll insbesondere die Nachhaltigkeit des Einsatzes von AM-MMC in der Meeresumwelt untersucht werden. Die Familie von 316 rostfreien Stählen ist aufgrund ihrer mechanischen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Marineanwendungen weit verbreitet. Gleichzeitig haben TiC und Al2O3 Keramiken nachweislich attraktive physikalische und mechanische Eigenschaften, die sie außergewöhnliche Kandidaten als Verstärkungspartikel im Stahlgewebe machen. Aus diesen Gründen wird der Schwerpunkt der vorgeschlagenen Arbeiten auf der Untersuchung der Zusammensetzung, der Herstellung und der chemisch-mechanischen Charakterisierung von MMC liegen: 316L – Al2O3 und 316L – TiC. Nicht optimierte „Druckparameter“ können sich negativ auf die physikalischen Eigenschaften und die Verdichtung des Materials (Risse und Ressourcen zwischen Schichten) und damit auf die mechanischen Eigenschaften und das Korrosionsverhalten des Endprodukts auswirken. Daher ist es sehr wichtig, Kombinationseffekte von Synthese (HBM) und Staubbehandlung (AM) zu berücksichtigen. (German)
29 November 2021
0 references
Met steeds toenemende offshore-activiteiten verhogen industrieën zoals de scheepvaart, petrochemicaliën en ontziltingsindustrie de inspanningen om kosteneffectieve materialen te ontwikkelen met hogere weerstands- en corrosiebestendigheidseigenschappen. Dergelijke combinaties van eigenschappen worden echter vaak niet gevonden in gewone metaallegeringen. In dit opzicht wordt de industrie steeds vaker op staal gebaseerde composietmetaalmatten (MMC) aangenomen, maar we weten niet veel meer over hun prestaties bij normaal gebruik, vooral wanneer ze worden geproduceerd volgens de methode van additieve productie (AM). Het project heeft tot doel de structurele integriteit van MMC-materialen te onderzoeken op basis van staal op basis van Hebm en vervaardigd met selectief lasersmelten (SLM) — AM. Dit onderzoeksproject heeft met name tot doel de duurzaamheid van het gebruik van AM-MMC in mariene omgevingen te onderzoeken. De familie van 316 roestvrij staal wordt wijd gebruikt in mariene toepassingen wegens hun mechanische sterkte en corrosieweerstand. Tegelijkertijd hebben TiC en Al2O3 keramiek bewezen aantrekkelijke fysische en mechanische eigenschappen te hebben die hen uitzonderlijke kandidaten maken als versterkingsdeeltjes in het stalen gaas. Om deze redenen zullen de voorgestelde werkzaamheden gericht zijn op het onderzoeken van de samenstelling, de fabricage en de chemisch-mechanische karakterisering van MMC’s: 316L — Al2O3 en 316L — TiC. Niet-geoptimaliseerde „printing”-parameters kunnen een negatief effect hebben op de fysische eigenschappen en de compactheid van het materiaal (scheuren en bronnen tussen lagen) en dus op de mechanische eigenschappen en het corrosiegedrag van het eindproduct. Daarom is het zeer belangrijk om rekening te houden met gecombineerde effecten van synthese (HBM) en stofbehandeling (AM). (Dutch)
29 November 2021
0 references
Con attività offshore in continuo aumento, industrie come il trasporto marittimo, petrolchimico e l'industria della desalinizzazione stanno aumentando gli sforzi per sviluppare materiali economicamente convenienti con proprietà di resistenza e resistenza alla corrosione più elevate. Tuttavia, tali combinazioni di proprietà spesso non si trovano nelle leghe metalliche comuni. A questo proposito, la rete metallica a base di acciaio (MMC) è sempre più adottata dall'industria, ma non sappiamo molto di più sulle loro prestazioni nel normale funzionamento, soprattutto se prodotte con il metodo di produzione additiva (AM). Il progetto mira ad esaminare l'integrità strutturale dei materiali MMC basati sull'acciaio a base di hebm e fabbricati con fusione laser selettiva (SLM) — AM. In particolare, questo progetto di ricerca mira ad esaminare la sostenibilità dell'uso di AM-MMC in ambienti marini. La famiglia di acciai inossidabili 316 è ampiamente utilizzata nelle applicazioni marine grazie alla loro resistenza meccanica e alla resistenza alla corrosione. Allo stesso tempo, le ceramiche TiC e Al2O3 hanno dimostrato di avere proprietà fisiche e meccaniche attraenti che li rendono eccezionali come particelle di rinforzo nella rete d'acciaio. Per questi motivi, il lavoro proposto si concentrerà sull'esplorazione della composizione, della fabbricazione e della caratterizzazione chimico-meccanica delle MMC: 316L — Al2O3 e 316L — TiC. I parametri di "stampa" non ottimizzati possono avere un impatto negativo sulle proprietà fisiche e sulla compattezza del materiale (creazione di crepe e risorse tra strati), e quindi sulle proprietà meccaniche e sul comportamento anticorrosivo del prodotto finale. È quindi molto importante considerare gli effetti combinati della sintesi (HBM) e del trattamento delle polveri (AM). (Italian)
11 January 2022
0 references
Con cada vez más actividades en alta mar, industrias como el transporte marítimo, la industria petroquímica y la desalinización están aumentando los esfuerzos para desarrollar materiales rentables con propiedades de resistencia y resistencia a la corrosión más altas. Sin embargo, tales combinaciones de propiedades a menudo no se encuentran en las aleaciones metálicas comunes. En este sentido, la industria adopta cada vez más mallas metálicas compuestas a base de acero (MMC), pero no sabemos mucho más sobre su rendimiento en el funcionamiento normal, especialmente cuando se produce mediante el método de fabricación aditiva (AM). El proyecto tiene por objeto examinar la integridad estructural de los materiales MMC basados en acero a base de hebm y fabricados con fusión selectiva por láser (SLM) — AM. En particular, este proyecto de investigación tiene por objeto examinar la sostenibilidad del uso de AM-MMC en entornos marinos. La familia de 316 aceros inoxidables es ampliamente utilizado en aplicaciones marinas debido a su resistencia mecánica y resistencia a la corrosión. Al mismo tiempo, la cerámica TiC y Al2O3 ha demostrado tener atractivas propiedades físicas y mecánicas que las convierten en candidatas excepcionales como partículas de refuerzo en la malla de acero. Por estas razones, el trabajo propuesto se centrará en explorar la composición, la fabricación y la caracterización química-mecánica de los MMC: 316L — Al2O3 y 316L — TiC. Los parámetros de «impresión» no optimizados pueden tener un impacto negativo en las propiedades físicas y la compacidad del material (creación de grietas y recursos entre capas) y, por tanto, en las propiedades mecánicas y el comportamiento de corrosión del producto final. Por lo tanto, es muy importante considerar los efectos combinados de la síntesis (HBM) y el tratamiento del polvo (AM). (Spanish)
12 January 2022
0 references
Med stadigt stigende offshore-aktiviteter er industrier som skibsfart, petrokemikalier og afsaltningsindustrien i stigende grad bestræbelser på at udvikle omkostningseffektive materialer med højere modstands- og korrosionsbestandighedsegenskaber. Men sådanne kombinationer af egenskaber findes ikke ofte i almindeligt anvendte metallegeringer. I denne forbindelse bliver stålbaserede kompositmetalnet (MMC'er) i stigende grad vedtaget af industrien, men vi ved ikke meget mere om deres ydeevne under normal drift, især når de fremstilles ved hjælp af tilsætningsmetoden (AM). Projektet har til formål at undersøge den strukturelle integritet af de stålbaserede MMC-materialer, der er syntetiseret hebm og fremstillet med selektiv lasersmeltning (SLM) — IT. Dette forskningsprojekt har navnlig til formål at undersøge bæredygtigheden af anvendelsen af AM-MMC'er i havmiljøet. Familien af 316 rustfrit stål er meget udbredt i marine applikationer på grund af deres mekaniske modstand og korrosionsbestandighed. Samtidig har TiC og Al2O3 vist sig at have attraktive fysiske og mekaniske egenskaber, der gør dem usædvanlige kandidater som partikler i stålnet. Af disse grunde vil det foreslåede arbejde fokusere på at undersøge sammensætningen, fremstillingen og den kemisk-mekaniske karakterisering af MMC'er: 316L — Al2O3 og 316L — TiC. Uoptimerede "tryk"-parametre kan have en negativ indvirkning på materialets fysiske egenskaber (skabende revner og porer mellem lag) og dermed på det færdige produkts mekaniske egenskaber og korrosionsegenskaber. Det er derfor meget vigtigt at overveje de kombinerede syntese- og støvbehandlingseffekter. (Danish)
10 July 2022
0 references
Uz sve veće odobalne djelatnosti, industrije kao što su pomorski prijevoz, petrokemikalija i industrija desalinizacije povećavaju napore za razvoj troškovno učinkovitih materijala s većom otpornošću i svojstvima otpornosti na koroziju. Međutim, takve kombinacije svojstava često se ne nalaze u uobičajeno korištenim metalnim legurama. U tom smislu, kompozitne metalne mreže na bazi čelika (MMC) sve se više usvajaju u industriji, ali ne znamo mnogo više o njihovoj izvedbi u normalnom radu, pogotovo kada se proizvode metodom dodavanja (AM). Projekt ima za cilj ispitati strukturnu cjelovitost materijala MMC na bazi čelika koji su sintetizirani hebm i proizvedeni selektivnom laserskim taljenjem (SLM) – IT. Konkretno, cilj je ovog istraživačkog projekta ispitati održivost upotrebe AM-MMC-ova u morskom okolišu. Obitelj nehrđajućih čelika 316 široko se koristi u morskim primjenama zbog njihove mehaničke otpornosti i otpornosti na koroziju. Istodobno se pokazalo da TiC i Al2O3 posjeduju atraktivna fizička i mehanička svojstva koja ih čine iznimnim kandidatima kao čestice u čeličnoj mreži. Zbog toga će predloženi rad biti usmjeren na istraživanje sastava, proizvodnje i kemijsko-mehaničke karakterizacije MMC-ova: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja” mogu negativno utjecati na fizička svojstva materijala (stvaranje pukotina i pora između slojeva), a time i na mehanička svojstva i korozijsko ponašanje gotovog proizvoda. Stoga je vrlo važno uzeti u obzir kombinirane učinke sinteze i obrade prašine (AM). (Croatian)
10 July 2022
0 references
Odată cu activitățile offshore din ce în ce mai mari, industrii precum transportul maritim, industria petrochimică și industria de desalinizare își intensifică eforturile de a dezvolta materiale eficiente din punctul de vedere al costurilor, cu proprietăți mai ridicate de rezistență și rezistență la coroziune. Cu toate acestea, astfel de combinații de proprietăți nu se găsesc adesea în aliajele metalice utilizate în mod obișnuit. În acest sens, ochiurile metalice compozite pe bază de oțel (MMC) sunt din ce în ce mai adoptate de industrie, dar nu știm mult mai multe despre performanța lor în condiții normale de funcționare, mai ales atunci când sunt produse prin metoda de adăugare (AM). Proiectul își propune să examineze integritatea structurală a materialelor MMC pe bază de oțel care sunt sintetizate hebm și fabricate cu topire laser selectivă (SLM) – IT. În special, acest proiect de cercetare urmărește să examineze sustenabilitatea utilizării AM-MMC în mediile marine. Familia de oțel inoxidabil 316 este utilizat pe scară largă în aplicații marine datorită rezistenței mecanice și rezistenței la coroziune. În același timp, TiC și Al2O3 s-au dovedit a poseda proprietăți fizice și mecanice atractive care le fac candidați excepționali ca particule în plasă de oțel. Din aceste motive, activitatea propusă se va concentra pe investigarea compoziției, fabricării și caracterizării chimico-mecanice a MMC-urilor: 316L – Al2O3 și 316L – TiC. Parametrii de „imprimare” neoptimizați pot avea un impact negativ asupra proprietăților fizice ale materialului (crearea de fisuri și pori între straturi) și, prin urmare, asupra proprietăților mecanice și a comportamentului de coroziune ale produsului finit. Prin urmare, este foarte important să se ia în considerare efectele combinate de sinteză și de tratare a prafului (AM). (Romanian)
10 July 2022
0 references
S neustále sa zvyšujúcimi činnosťami na mori, priemyselné odvetvia, ako je lodná doprava, petrochemický priemysel a odsoľovací priemysel, zvyšujú úsilie o vývoj nákladovo efektívnych materiálov s vyššou odolnosťou a odolnosťou proti korózii. Takéto kombinácie vlastností sa však často nenachádzajú v bežne používaných kovových zliatinách. V tejto súvislosti sú kompozitné kovové pletivá na báze ocele čoraz viac prijímané v priemysle, ale nevieme oveľa viac o ich výkonnosti pri bežnej prevádzke, najmä keď sa vyrábajú pomocou metódy pridávania (AM). Cieľom projektu je preskúmať konštrukčnú integritu materiálov MMC na báze ocele, ktoré sú syntetizované hebm a vyrábané selektívnym laserovým tavením (SLM) – IT. Cieľom tohto výskumného projektu je najmä preskúmať udržateľnosť používania AM-MMC v morskom prostredí. Rad 316 nehrdzavejúcich ocelí je široko používaný v námorných aplikáciách kvôli ich mechanickej odolnosti a odolnosti proti korózii. Zároveň sa ukázalo, že TiC a Al2O3 majú atraktívne fyzikálne a mechanické vlastnosti, vďaka ktorým sú výnimočnými kandidátmi ako častice v oceľovej sieťovine. Z týchto dôvodov sa navrhovaná práca zameria na preskúmanie zloženia, výroby a chemicko-mechanickej charakterizácie MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametre „tlače“ môžu mať negatívny vplyv na fyzikálne vlastnosti materiálu (vytváranie trhlín a pórov medzi vrstvami), a teda na mechanické vlastnosti a korózne správanie hotového výrobku. Preto je veľmi dôležité zvážiť kombinované účinky syntézy a spracovania prachu. (Slovak)
10 July 2022
0 references
Ma ‘attivitajiet offshore dejjem jiżdiedu, industriji bħat-tbaħħir, petrokimiċi u l-industrija tad-desalinizzazzjoni qed iżidu l-isforzi biex jiżviluppaw materjali kosteffiċjenti bi proprjetajiet ogħla ta’ reżistenza u reżistenza għall-korrużjoni. Madankollu, kombinazzjonijiet bħal dawn ta ‘proprjetajiet ma jinstabux ta’ spiss f’ligi tal-metall użati komunement. F’dan ir-rigward, il-malji tal-metall komposti bbażati fuq l-azzar (MMCs) qed jiġu adottati dejjem aktar mill-industrija, iżda ma nafux wisq aktar dwar il-prestazzjoni tagħhom f’operazzjoni normali, speċjalment meta jiġu prodotti bl-użu tal-metodu ta’ żieda (AM). Il-proġett għandu l-għan li jeżamina l-integrità strutturali tal-materjali MMC ibbażati fuq l-azzar li huma issintetizzati u manifatturati b’tidwib bil-lejżer selettiv (SLM) — IT. B’mod partikolari, dan il-proġett ta’ riċerka għandu l-għan li jeżamina s-sostenibbiltà tal-użu tal-AM-MMCs fl-ambjenti tal-baħar. Il-familja ta '316-il azzar li ma jissaddadx tintuża ħafna f’applikazzjonijiet tal-baħar minħabba r-reżistenza mekkanika tagħhom u r-reżistenza għall-korrużjoni. Fl-istess ħin, TiC u Al2O3 ġew murija li għandhom proprjetajiet fiżiċi u mekkaniċi attraenti li jagħmluhom kandidati eċċezzjonali bħala partiċelli fix-xibka tal-azzar. Għal dawn ir-raġunijiet, ix-xogħol propost se jiffoka fuq l-investigazzjoni tal-kompożizzjoni, il-manifattura u l-karatterizzazzjoni kimika-mekkanika tal-MMCs: 316L — Al2O3 u 316L — TiC. Parametri mhux ottimizzati tal-“istampar” jista’ jkollhom impatt negattiv fuq il-proprjetajiet fiżiċi tal-materjal (il-ħolqien ta’ xquq u pori bejn is-saffi), u b’hekk fuq il-proprjetajiet mekkaniċi u l-imġiba tal-korrużjoni tal-prodott lest. Għalhekk huwa importanti ħafna li jiġu kkunsidrati l-effetti kombinati ta’ sinteżi u trattament tat-trab (AM). (Maltese)
10 July 2022
0 references
Com as crescentes atividades offshore, indústrias como o transporte marítimo, a petroquímica e a indústria de dessalinização estão a aumentar os esforços para desenvolver materiais eficientes em termos de custos com maior resistência e propriedades de resistência à corrosão. No entanto, tais combinações de propriedades não são frequentemente encontradas em ligas metálicas comumente utilizadas. A este respeito, as malhas metálicas compósitas à base de aço (MMCs) são cada vez mais adotadas pela indústria, mas não sabemos muito mais sobre o seu desempenho em operação normal, especialmente quando são produzidas usando o método de adição (AM). O projeto visa examinar a integridade estrutural dos materiais de MMC à base de aço que são sintetizados HEBM e fabricados com fusão seletiva a laser (SLM) – IT. Em particular, este projeto de investigação visa examinar a sustentabilidade da utilização de AM-MMCs em ambientes marinhos. A família de 316 aços inoxidáveis é amplamente utilizada em aplicações marítimas devido à sua resistência mecânica e resistência à corrosão. Ao mesmo tempo, demonstrou-se que o TiC e o Al2O3 possuem propriedades físicas e mecânicas atraentes que os tornam candidatos excecionais como partículas na malha de aço. Por estas razões, o trabalho proposto centrar-se-á na investigação da composição, fabrico e caracterização químico-mecânica das MMC: 316L – Al2O3 e 316L – TiC. Os parâmetros de «impressão» não otimizados podem ter um impacto negativo nas propriedades físicas do material (criando fissuras e poros entre camadas) e, por conseguinte, nas propriedades mecânicas e no comportamento à corrosão do produto acabado. Portanto, é muito importante considerar os efeitos combinados de síntese e tratamento de poeiras (AM). (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Jatkuvasti kasvavan offshore-toiminnan myötä merenkulku-, petrokemian- ja suolanpoistoteollisuuden kaltaiset teollisuudenalat pyrkivät yhä enemmän kehittämään kustannustehokkaita materiaaleja, joilla on suurempi vastus- ja korroosionkestävyys. Tällaisia ominaisuuksien yhdistelmiä ei kuitenkaan usein esiinny yleisesti käytetyissä metalliseoksissa. Tältä osin teollisuus ottaa yhä enemmän käyttöön teräspohjaisia komposiittimetalliverkkoja (MMC), mutta emme tiedä paljoakaan enempää niiden suorituskyvystä normaalissa toiminnassa, varsinkaan silloin, kun ne on valmistettu lisämenetelmällä (AM). Hankkeen tavoitteena on tutkia teräspohjaisten MMC-materiaalien rakenteellista eheyttä. Materiaalit on syntetisoitu hebm ja valmistettu selektiivisellä lasersulatuksella (SLM) – IT. Tällä tutkimushankkeella pyritään erityisesti tarkastelemaan AM-MMC:iden käytön kestävyyttä meriympäristöissä. 316 ruostumattoman teräksen perhettä käytetään laajalti merisovelluksissa niiden mekaanisen kestävyyden ja korroosionkestävyyden vuoksi. Samaan aikaan, TiC ja Al2O3 on osoitettu olevan houkuttelevia fyysisiä ja mekaanisia ominaisuuksia, jotka tekevät niistä poikkeuksellisia ehdokkaita hiukkasia teräsverkon. Näistä syistä ehdotetussa työssä keskitytään tutkimaan MMC-yhdisteiden koostumusta, valmistusta ja kemiallisen mekaanisen karakterisointia: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimoimattomilla tulostusparametreilla voi olla kielteinen vaikutus materiaalin fysikaalisiin ominaisuuksiin (kerrosten välisten halkeamien ja huokosten muodostumiseen) ja siten lopputuotteen mekaanisiin ominaisuuksiin ja korroosiokäyttäytymiseen. Siksi on erittäin tärkeää ottaa huomioon synteesin ja pölyn käsittelyn yhteisvaikutukset. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Przy stale rosnącej działalności morskiej, branże takie jak żegluga morska, petrochemikalia i przemysł odsalania zwiększają wysiłki na rzecz opracowania opłacalnych materiałów o wyższej odporności i odporności na korozję. Jednak takie kombinacje właściwości nie są często spotykane w powszechnie stosowanych stopach metali. W związku z tym kompozytowe siatki metalowe na bazie stali (MMC) są coraz częściej stosowane przez przemysł, ale nie wiemy dużo więcej o ich wydajności w normalnej pracy, zwłaszcza gdy są one produkowane przy użyciu metody dodawania (AM). Projekt ma na celu zbadanie integralności konstrukcyjnej materiałów MMC na bazie stali, które są syntetyzowane hebm i produkowane z selektywnego topienia laserowego (SLM) – IT. W szczególności niniejszy projekt badawczy ma na celu zbadanie zrównoważonego charakteru stosowania AM-MMC w środowiskach morskich. Rodzina 316 stali nierdzewnych jest szeroko stosowana w zastosowaniach morskich ze względu na ich odporność mechaniczną i odporność na korozję. Jednocześnie wykazano, że TiC i Al2O3 posiadają atrakcyjne właściwości fizyczne i mechaniczne, które czynią je wyjątkowymi kandydatami jako cząstki w stalowej siatce. Z tych powodów proponowane prace skupią się na zbadaniu składu, produkcji i charakterystyki chemiczno-mechanicznej MMC: 316L – Al2O3 i 316L – TiC. Niezoptymalizowane parametry „drukowania” mogą mieć negatywny wpływ na właściwości fizyczne materiału (tworzenie pęknięć i porów między warstwami), a tym samym na właściwości mechaniczne i korozję produktu gotowego. Dlatego bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę połączone efekty syntezy i oczyszczania pyłu (AM). (Polish)
10 July 2022
0 references
Z vse večjimi dejavnostmi na morju se industrije, kot so ladijski promet, petrokemična industrija in industrija razsoljanja, povečujejo prizadevanja za razvoj stroškovno učinkovitih materialov z večjo odpornostjo in odpornostjo proti koroziji. Vendar takih kombinacij lastnosti pogosto ne najdemo v kovinskih zlitinah, ki se običajno uporabljajo. V zvezi s tem industrija vse bolj sprejema sestavljena kovinska očesa na osnovi jekla (MMC), vendar ne vemo veliko več o njihovi uspešnosti pri normalnem delovanju, še posebej, če se proizvajajo po metodi dodajanja (AM). Cilj projekta je preučiti strukturno celovitost materialov MMC na osnovi jekla, ki so sintetizirani hebm in izdelani s selektivnim laserskim taljenjem (SLM) – IT. Cilj tega raziskovalnega projekta je zlasti preučiti trajnost uporabe AM-MMC v morskem okolju. Družina 316 nerjavnega jekla se pogosto uporablja v morskih aplikacijah zaradi njihove mehanske odpornosti in odpornosti proti koroziji. Hkrati je bilo dokazano, da imata TiC in Al2O3 privlačne fizikalne in mehanske lastnosti, zaradi katerih sta izjemni kot delci v jekleni mreži. Zato se bo predlagano delo osredotočilo na raziskovanje sestave, proizvodnje in kemijsko-mehanske karakterizacije MMC: 316L – Al2O3 in 316L – TiC. Neoptimizirani parametri „tiskanja“ lahko negativno vplivajo na fizikalne lastnosti materiala (ustvarjanje razpok in por med plastmi) in s tem na mehanske lastnosti in korozijsko obnašanje končnega izdelka. Zato je zelo pomembno upoštevati kombinirane učinke sinteze in prašne obdelave (AM). (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Díky stále rostoucím činnostem v pobřežních vodách zvyšuje průmysl, jako je lodní doprava, petrochemie a odsolování, úsilí o vývoj nákladově efektivních materiálů s vyšší odolností proti korozi a odolností proti korozi. Takové kombinace vlastností se však často nevyskytují v běžně používaných slitinách kovů. V tomto ohledu průmysl stále více přijímá kompozitní kovová oka na bázi oceli (MMC), ale o jejich výkonnosti v běžném provozu nevíme mnohem více, zejména pokud jsou vyráběny metodou přídavku (AM). Cílem projektu je prozkoumat konstrukční integritu materiálů MMC na bázi oceli, které jsou syntetizovány a vyrobeny se selektivním laserovým tavením (SLM) – IT. Cílem tohoto výzkumného projektu je zejména prozkoumat udržitelnost využívání AM-MMC v mořském prostředí. Rodina 316 nerezových ocelí je široce používána v námořních aplikacích vzhledem k jejich mechanické odolnosti a odolnosti proti korozi. Zároveň bylo prokázáno, že TiC a Al2O3 mají atraktivní fyzikální a mechanické vlastnosti, které z nich činí výjimečné látky jako částice v ocelovém pletivu. Z těchto důvodů se navrhovaná práce zaměří na zkoumání složení, výroby a chemické-mechanické charakterizace MMC: 316L – Al2O3 a 316L – TiC. Neoptimalizované parametry „tisku“ mohou mít negativní dopad na fyzikální vlastnosti materiálu (vytváření trhlin a pórů mezi vrstvami), a tím i na mechanické vlastnosti a korozní chování konečného výrobku. Je proto velmi důležité zvážit účinky kombinované syntézy a úpravy prachu. (Czech)
10 July 2022
0 references
Vis didėjant jūroje vykdomai veiklai, tokios pramonės šakos kaip laivyba, naftos chemijos pramonė ir gėlinimo pramonė vis labiau stengiasi kurti ekonomiškai efektyvias medžiagas, pasižyminčias didesniu atsparumu ir atsparumu korozijai. Tačiau tokie savybių deriniai dažnai randami dažniausiai naudojamuose metalų lydiniuose. Šiuo atžvilgiu pramonė vis dažniau priima plienines sudėtines metalines akis (MMC), tačiau mes nežinome daug daugiau apie jų veikimą įprastomis eksploatavimo sąlygomis, ypač kai jie gaminami naudojant papildomą metodą (AM). Projekto tikslas – ištirti plieninių MMC medžiagų, kurios yra sintezuojamos hebm ir gaminamos selektyviu lazeriniu lydymu (SLM) – IT, struktūrinį vientisumą. Visų pirma šiuo mokslinių tyrimų projektu siekiama išnagrinėti AM-MMC naudojimo jūrų aplinkoje tvarumą. 316 nerūdijančio plieno šeima yra plačiai naudojama jūrų reikmėms dėl jų mechaninio atsparumo ir atsparumo korozijai. Tuo pačiu metu buvo įrodyta, kad TiC ir Al2O3 pasižymi patraukliomis fizinėmis ir mechaninėmis savybėmis, dėl kurių jos yra išskirtinės kaip dalelės plieno tinklelyje. Dėl šių priežasčių siūlomame darbe daugiausia dėmesio bus skiriama MMC sudėties, gamybos ir cheminio bei mechaninio apibūdinimo tyrimui: 316L – Al2O3 ir 316L – TiC. Neoptimizuoti „spausdinimo“ parametrai gali turėti neigiamą poveikį medžiagos fizinėms savybėms (įtrūkimams ir poroms tarp sluoksnių), taigi ir gatavo produkto mechaninėms savybėms ir korozijos pobūdžiui. Todėl labai svarbu atsižvelgti į bendrą sintezės ir dulkių apdorojimo (AM) poveikį. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Ar arvien pieaugošu darbību jūrā, tādas nozares kā kuģniecība, naftas ķīmijas un atsāļošanas nozare palielina centienus, lai izstrādātu rentablus materiālus ar augstāku izturību un izturību pret koroziju. Tomēr šādas īpašību kombinācijas bieži vien nav sastopamas parasti izmantotajos metāla sakausējumos. Šajā sakarā rūpniecība arvien vairāk pieņem tērauda kompozītmateriālus (MMC), bet mēs nezinām daudz vairāk par to veiktspēju normālā darbībā, jo īpaši, ja tos ražo, izmantojot pievienošanas metodi (AM). Projekta mērķis ir pārbaudīt tērauda MMC materiālu strukturālo integritāti, kas ir sintezēti hebm un ražoti ar selektīvu lāzera kausēšanu (SLM) — IT. Jo īpaši šā pētniecības projekta mērķis ir pārbaudīt AM-MMC izmantošanas ilgtspēju jūras vidē. 316 nerūsējošā tērauda saime tiek plaši izmantota jūras vajadzībām to mehāniskās izturības un izturības pret koroziju dēļ. Tajā pašā laikā ir pierādīts, ka TiC un Al2O3 piemīt pievilcīgas fizikālās un mehāniskās īpašības, kas padara tos par izciliem kandidātiem kā daļiņas tērauda sietā. Šo iemeslu dēļ ierosinātais darbs koncentrēsies uz MMC sastāva, ražošanas un ķīmiskā un mehāniskā raksturojuma izpēti: 316L — Al2O3 un 316L — TiC. Neoptimizēti “drukāšanas” parametri var negatīvi ietekmēt materiāla fizikālās īpašības (plaisu un poru radīšana starp slāņiem) un tādējādi arī gatavā ražojuma mehāniskās īpašības un korozijas īpašības. Tāpēc ir ļoti svarīgi apsvērt kombinēto sintēzes un putekļu apstrādes (AM) ietekmi. (Latvian)
10 July 2022
0 references
С непрекъснато увеличаващите се дейности в крайбрежни води индустрии като корабоплаването, нефтохимикалите и обезсоляващата промишленост увеличават усилията за разработване на рентабилни материали с по-високи свойства на устойчивост и устойчивост на корозия. Такива комбинации от свойства обаче не се срещат често в често използваните метални сплави. В това отношение, стоманените композитни метални мрежи (MMC) все повече се възприемат от промишлеността, но ние не знаем много повече за тяхната работа при нормална експлоатация, особено когато се произвеждат по метода на добавяне (AM). Проектът има за цел да проучи структурната цялост на материалите от MMC на стоманена основа, които се синтезират и произвеждат със селективно лазерно топене (SLM) — IT. По-специално, този изследователски проект има за цел да проучи устойчивостта на използването на AM-MMC в морската среда. Семейството на 316 неръждаема стомана се използва широко в морските приложения поради тяхната механична устойчивост и устойчивост на корозия. В същото време е доказано, че TiC и Al2O3 притежават привлекателни физически и механични свойства, които ги правят изключителни кандидати като частици в стоманената мрежа. Поради тези причини предложената работа ще се съсредоточи върху проучването на състава, производството и химично-механичното характеризиране на ММК: 316L — Al2O3 и 316L — TiC. Неоптимизираните „печатни“ параметри могат да окажат отрицателно въздействие върху физичните свойства на материала (създаване на пукнатини и пори между слоевете), а оттам и върху механичните свойства и корозионното поведение на крайния продукт. Поради това е много важно да се вземат предвид ефектите на комбиниран синтез и обработка на прах (AM). (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
Az egyre növekvő tengeri tevékenységekkel az olyan iparágak, mint a hajózás, a petrolkémiai termékek és a sótalanító ipar, egyre nagyobb erőfeszítéseket tesznek a nagyobb ellenállással és korrózióállósággal rendelkező, költséghatékony anyagok kifejlesztésére. A tulajdonságok ilyen kombinációi azonban nem gyakran fordulnak elő a gyakran használt fémötvözetekben. E tekintetben az acélalapú kompozit fémhálókat (MMC) az ipar egyre inkább elfogadja, de nem tudunk sokkal többet a normál működés során elért teljesítményükről, különösen akkor, ha azokat az additív módszerrel (AM) állítják elő. A projekt célja, hogy megvizsgálja az acél alapú MMC anyagok szerkezeti integritását, amelyeket szegélyezett és szelektív lézerolvasztással (SLM) gyártanak – IT. Ennek a kutatási projektnek különösen az a célja, hogy megvizsgálja az AM-MMC-k tengeri környezetben való felhasználásának fenntarthatóságát. A 316 rozsdamentes acél családját széles körben használják a tengeri alkalmazásokban mechanikai ellenállásuk és korrózióállóságuk miatt. Ugyanakkor a TiC és az Al2O3 bizonyítottan vonzó fizikai és mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek kivételes jelöltekké teszik az acélhálóban lévő részecskéket. Ezért a javasolt munka az MMC-k összetételének, gyártásának és kémiai-mechanikai jellemzésének vizsgálatára összpontosít: 316L – Al2O3 és 316L – TiC. A nem optimalizált „nyomtatási” paraméterek negatív hatást gyakorolhatnak az anyag fizikai tulajdonságaira (repedések és pórusok létrehozása a rétegek között), és így a késztermék mechanikai tulajdonságaira és korróziós viselkedésére. Ezért nagyon fontos figyelembe venni a kombinált szintézis- és porkezelési (AM) hatásokat. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Le gníomhaíochtaí amach ón gcósta atá ag méadú i gcónaí, tá méadú ag teacht ar na hiarrachtaí atá á ndéanamh ag tionscail amhail loingseoireacht, peitriceimiceáin agus an tionscal díshalannaithe chun ábhair chostéifeachtúla a fhorbairt a bhfuil airíonna friotaíochta agus friotaíochta creimthe acu. Mar sin féin, ní fhaightear comhcheangail airíonna den sórt sin go minic i gcóimhiotail miotail a úsáidtear go coitianta. Maidir leis seo, glacann an tionscal le mogaill mhiotail ilchodacha atá bunaithe ar chruach (MMCanna), ach níl a fhios againn i bhfad níos mó faoina bhfeidhmíocht i ngnáthoibriú, go háirithe nuair a tháirgtear iad ag baint úsáide as an modh breise (AM). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal scrúdú a dhéanamh ar shláine struchtúrach na n-ábhar MMC bunaithe ar chruach atá sintéisithe HEBM agus a mhonaraítear le leá léasair roghnach (SLM) — IT. Go háirithe, tá sé d’aidhm ag an tionscadal taighde seo scrúdú a dhéanamh ar inbhuanaitheacht úsáid AM-MMCanna i dtimpeallachtaí muirí. Úsáidtear an teaghlach de 316 steels dhosmálta go forleathan in iarratais mhuirí mar gheall ar a bhfriotaíocht mheicniúil agus friotaíocht creimeadh. Ag an am céanna, taispeánadh TiC agus Al2O3 go bhfuil airíonna fisiceacha agus meicniúla tarraingteacha acu a dhéanann iarrthóirí eisceachtúla mar cháithníní sa mogalra cruach. Ar na cúiseanna sin, díreofar san obair atá beartaithe ar chomhdhéanamh, monarú agus saintréithriú ceimiceach MMCanna a imscrúdú: 316L — Al2O3 agus 316L — TiC. D’fhéadfadh tionchar diúltach a bheith ag paraiméadair “priontála” neamh-optamaithe ar airíonna fisiceacha an ábhair (lena gcruthaítear scoilteanna agus pores idir sraitheanna), agus dá bhrí sin ar airíonna meicniúla agus ar iompraíocht creimthe an táirge chríochnaithe. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach na héifeachtaí sintéise agus cóireála deannaigh (AM) comhcheangailte a mheas. (Irish)
10 July 2022
0 references
Med ständigt ökande offshore-aktiviteter ökar industrier som sjöfart, petrokemikalier och avsaltningsindustrin allt större ansträngningar för att utveckla kostnadseffektiva material med högre resistans- och korrosionsbeständighetsegenskaper. Sådana kombinationer av egenskaper finns dock inte ofta i vanliga metalllegeringar. Stålbaserade metallnät av kompositmaterial används i allt högre grad av industrin, men vi vet inte mycket mer om deras prestanda vid normal drift, särskilt när de tillverkas med tillsatsmetoden (AM). Projektet syftar till att undersöka den strukturella integriteten hos de stålbaserade MMC-material som syntetiseras hebm och tillverkas med selektiv lasersmältning (SLM) – IT. Detta forskningsprojekt syftar särskilt till att undersöka hållbarheten i användningen av AM-MMC i marina miljöer. Familjen av 316 rostfritt stål används ofta i marina tillämpningar på grund av deras mekaniska motstånd och korrosionsbeständighet. Samtidigt har TiC och Al2O3 visat sig ha attraktiva fysiska och mekaniska egenskaper som gör dem exceptionella kandidater som partiklar i armeringsnätet. Av dessa skäl kommer det föreslagna arbetet att inriktas på att undersöka sammansättning, tillverkning och kemisk-mekanisk karakterisering av MMC: 316L – Al2O3 och 316L – TiC. Ooptimerade tryckparametrar kan ha en negativ inverkan på materialets fysikaliska egenskaper (skapande av sprickor och porer mellan skikten), och därmed på slutproduktens mekaniska egenskaper och korrosionsegenskaper. Det är därför mycket viktigt att beakta effekterna av den kombinerade syntesen och dammbehandlingen. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Üha suurenevate avameretegevustega suurendavad sellised tööstusharud nagu laevandus, naftakeemia ja magestamine jõupingutusi, et töötada välja kulutõhusad materjalid, millel on suurem vastupidavus ja korrosioonikindlus. Siiski ei leidu selliseid omaduste kombinatsioone sageli üldkasutatavates metallisulamites. Sellega seoses kasutab tööstus üha enam terasepõhiseid metallist komposiitvõrke (MMC), kuid me ei tea palju rohkem nende toimimisest tavapärases töös, eriti kui neid toodetakse lisameetodil (AM). Projekti eesmärk on uurida terasepõhiste MMC materjalide struktuurilist terviklikkust, mis on sünteesitud ja toodetud selektiivse lasersulatusega (SLM) – IT. Selle uurimisprojekti eesmärk on eelkõige uurida AM-MMCde kasutamise jätkusuutlikkust merekeskkonnas. 316 roostevabast terasest perekonda kasutatakse laialdaselt mererakendustes tänu nende mehaanilisele vastupidavusele ja korrosioonikindlusele. Samal ajal on näidatud, et TiC ja Al2O3 omavad atraktiivseid füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi, mis muudavad need erandlikud kandidaadid terasvõrgu osakesteks. Nendel põhjustel keskendub kavandatud töö MMCde koostise, tootmise ja keemilise ja mehaanilise kirjeldamise uurimisele: 316L – Al2O3 ja 316L – TiC. Optimeerimata trükkimisparameetritel võib olla negatiivne mõju materjali füüsikalistele omadustele (kihtidevahelised praod ja poorid) ning seega valmistoote mehaanilistele omadustele ja korrosioonikäitumisele. Seetõttu on väga oluline võtta arvesse sünteesi ja tolmu töötlemise kombineeritud mõju. (Estonian)
10 July 2022
0 references
*Δεν έχει γεωγραφική διάσταση*
0 references
Identifiers
34465
0 references