Modernisation of street lighting in Koszalin (Q2718671): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Set a claim value: summary (P836): O objetivo do investimento é a modernização da antiga iluminação pública para uma nova iluminação eficiente do ponto de vista energético.Os postes de linha nas ruas modernizadas tinham entre 32 e 47 anos e estavam esgotados e o seu estado tecnológico ameaçava a segurança rodoviária.A iluminação do tipo antigo, utilizando lâmpadas de mercúrio e de sódio, consome muita energia — uma parte significativa da energia consumida é convertida em energia térm...) |
||||||||||||||
| (20 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Modernisation of street lighting in Koszalin | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Modernisation de l’éclairage public à Koszalin | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Modernisierung der Straßenbeleuchtung in Koszalin | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Modernisering van straatverlichting in Koszalin | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ammodernamento dell'illuminazione stradale a Koszalin | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Modernización del alumbrado público en Koszalin | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Koszalini tänavavalgustuse moderniseerimine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Gatvių apšvietimo modernizavimas Koszaline | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Modernizacija ulične rasvjete u Koszalinu | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Εκσυγχρονισμός του οδικού φωτισμού στο Koszalin | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Modernizácia pouličného osvetlenia v Koszaline | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Katuvalaistuksen modernisointi Koszalinissa | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Utcai világítás korszerűsítése Koszalinban | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Modernizace pouličního osvětlení v Koszalinu | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Ielu apgaismojuma modernizācija Koszalinā | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Nuachóiriú soilsiú sráide i Koszalin | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Posodobitev ulične razsvetljave v Koszalinu | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Модернизация на уличното осветление в Кошалин | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Il-modernizzazzjoni tad-dawl tat-toroq f’Koszalin | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Modernização da iluminação pública em Koszalin | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Modernisering af gadebelysning i Koszalin | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Modernizarea iluminatului stradal în Koszalin | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Modernisering av gatubelysning i Koszalin | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project | Project Q2718671 in Poland | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2718671 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2718671 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2718671 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2718671 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2718671 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2718671 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2718671 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2718671 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2718671 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2718671 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 w Polsce | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2718671 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2718671 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2718671 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2718671 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 186,962.35 Euro / rank | Property / EU contribution: 186,962.35 Euro / rank | ||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 219,955.72 Euro / rank | Property / budget: 219,955.72 Euro / rank | ||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°12'26.3"N, 16°13'3.0"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2023 / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Koszalin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Koszalin / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The object of the investment is the modernisation of the old street lighting into new, energy-efficient.Line poles on the modernised streets were 32 to 47 years old and were depleted, and their state of technology threatened road safety.Lighting of the old type, using mercury and sodium bulbs, is energy-intensive – a significant part of the energy consumed is converted into thermal energy, therefore, despite the high power of incandescent bulbs, which translates into high energy consumption, the lighting obtained is weaker than with the use of modern light sources with lower power.The realisation of the applied development is based on extensive control systems of the so-called LED matrix, equipment. with a temperature sensor and allowing to control the luminous flux and limit the power consumption preventing damage to the diode.The investment is located in Koszalin, within the district, district and road inner city. The replacement of lighting within the project is carried out on the following streets: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green and M.J.Pilsudski.Part of the tasks are already completed,the part will be carried out in the years 2019-2023.The works were conducted and will be carried out in accordance with the applicable regulations and standards.The streets covered by the modernisation of the axles are located in a highly urbanised area, in Koszalin at a significant distance from the protected areas.The planned investment is the el. of a wider programme of modernisation of the luminous ul. in Koszalin.The increase in the number of luminous poles (higher number of lamps mounted than dismantled) is due to the change in the rules on the spacing of the luminous poles and the introduction of standards: —PN-EN 13201-2:2007 Road lighting-lighting requirements, -PN-EN 13201-2:2005 Road lighting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Lighting fixtures – Particular requirements – Road lighting fixtures. For each street, % of the modernisation will be 100 %. The lighting point system is described in the summary of the SW and in detail in paragraph. 1.2.1 and 1.2.2 feasibility study. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The object of the investment is the modernisation of the old street lighting into new, energy-efficient.Line poles on the modernised streets were 32 to 47 years old and were depleted, and their state of technology threatened road safety.Lighting of the old type, using mercury and sodium bulbs, is energy-intensive – a significant part of the energy consumed is converted into thermal energy, therefore, despite the high power of incandescent bulbs, which translates into high energy consumption, the lighting obtained is weaker than with the use of modern light sources with lower power.The realisation of the applied development is based on extensive control systems of the so-called LED matrix, equipment. with a temperature sensor and allowing to control the luminous flux and limit the power consumption preventing damage to the diode.The investment is located in Koszalin, within the district, district and road inner city. The replacement of lighting within the project is carried out on the following streets: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green and M.J.Pilsudski.Part of the tasks are already completed,the part will be carried out in the years 2019-2023.The works were conducted and will be carried out in accordance with the applicable regulations and standards.The streets covered by the modernisation of the axles are located in a highly urbanised area, in Koszalin at a significant distance from the protected areas.The planned investment is the el. of a wider programme of modernisation of the luminous ul. in Koszalin.The increase in the number of luminous poles (higher number of lamps mounted than dismantled) is due to the change in the rules on the spacing of the luminous poles and the introduction of standards: —PN-EN 13201-2:2007 Road lighting-lighting requirements, -PN-EN 13201-2:2005 Road lighting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Lighting fixtures – Particular requirements – Road lighting fixtures. For each street, % of the modernisation will be 100 %. The lighting point system is described in the summary of the SW and in detail in paragraph. 1.2.1 and 1.2.2 feasibility study. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The object of the investment is the modernisation of the old street lighting into new, energy-efficient.Line poles on the modernised streets were 32 to 47 years old and were depleted, and their state of technology threatened road safety.Lighting of the old type, using mercury and sodium bulbs, is energy-intensive – a significant part of the energy consumed is converted into thermal energy, therefore, despite the high power of incandescent bulbs, which translates into high energy consumption, the lighting obtained is weaker than with the use of modern light sources with lower power.The realisation of the applied development is based on extensive control systems of the so-called LED matrix, equipment. with a temperature sensor and allowing to control the luminous flux and limit the power consumption preventing damage to the diode.The investment is located in Koszalin, within the district, district and road inner city. The replacement of lighting within the project is carried out on the following streets: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green and M.J.Pilsudski.Part of the tasks are already completed,the part will be carried out in the years 2019-2023.The works were conducted and will be carried out in accordance with the applicable regulations and standards.The streets covered by the modernisation of the axles are located in a highly urbanised area, in Koszalin at a significant distance from the protected areas.The planned investment is the el. of a wider programme of modernisation of the luminous ul. in Koszalin.The increase in the number of luminous poles (higher number of lamps mounted than dismantled) is due to the change in the rules on the spacing of the luminous poles and the introduction of standards: —PN-EN 13201-2:2007 Road lighting-lighting requirements, -PN-EN 13201-2:2005 Road lighting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Lighting fixtures – Particular requirements – Road lighting fixtures. For each street, % of the modernisation will be 100 %. The lighting point system is described in the summary of the SW and in detail in paragraph. 1.2.1 and 1.2.2 feasibility study. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 8 July 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: The object of the investment is the modernisation of the old street lighting into new, energy-efficient.Line poles on the modernised streets were 32 to 47 years old and were depleted, and their state of technology threatened road safety.Lighting of the old type, using mercury and sodium bulbs, is energy-intensive – a significant part of the energy consumed is converted into thermal energy, therefore, despite the high power of incandescent bulbs, which translates into high energy consumption, the lighting obtained is weaker than with the use of modern light sources with lower power.The realisation of the applied development is based on extensive control systems of the so-called LED matrix, equipment. with a temperature sensor and allowing to control the luminous flux and limit the power consumption preventing damage to the diode.The investment is located in Koszalin, within the district, district and road inner city. The replacement of lighting within the project is carried out on the following streets: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green and M.J.Pilsudski.Part of the tasks are already completed,the part will be carried out in the years 2019-2023.The works were conducted and will be carried out in accordance with the applicable regulations and standards.The streets covered by the modernisation of the axles are located in a highly urbanised area, in Koszalin at a significant distance from the protected areas.The planned investment is the el. of a wider programme of modernisation of the luminous ul. in Koszalin.The increase in the number of luminous poles (higher number of lamps mounted than dismantled) is due to the change in the rules on the spacing of the luminous poles and the introduction of standards: —PN-EN 13201-2:2007 Road lighting-lighting requirements, -PN-EN 13201-2:2005 Road lighting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Lighting fixtures – Particular requirements – Road lighting fixtures. For each street, % of the modernisation will be 100 %. The lighting point system is described in the summary of the SW and in detail in paragraph. 1.2.1 and 1.2.2 feasibility study. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.500000661963204
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objet de l’investissement est la modernisation de l’ancien éclairage de rue en nouveaux, économes en énergie.Les colonnes de rue sur ul. modernisé étaient âgées de 32 à 47 ans et ont été exploitées, et leur état de technologie. menace la sécurité routière.L’éclairage ancien, utilisant des ampoules au mercure et au sodium, est à forte intensité énergétique — une partie importante de l’énergie consommée est convertie en énergie, donc, malgré la puissance élevée des ampoules, ce qui se traduit par une consommation d’énergie élevée, l’éclairage obtenu est plus faible qu’avec l’utilisation de sources lumineuses modernes avec une puissance inférieure. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green et M.J.Piłsudski.Une partie des tâches sont déjà accomplies, une partie des tâches sera exécutée dans les années 2019-2023.Les travaux ont été réalisés et seront réalisés conformément à la réglementation et aux normes applicables.Les rues couvertes par la modernisation sont situées dans une zone fortement urbanisée, à Koszalin, à une distance significative des zones protégées.L’investissement prévu est le programme de modernisation plus large de l’ul. à Koszalin.L’augmentation du nombre de colonnes de l’axe (plus grand nombre de lampes montées que démontées) résulte de la modification des dispositions de la portée de l’espacement des pôles d’axe et de l’introduction de normes: —PN-EN 13201-2:2007 Éclairage routier requis, -PN-EN 13201-2:2005 Éclairage routier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Appareils d’éclairage — Exigences détaillées — Appareils d’éclairage routier. Pour chaque rue, le pourcentage de modernisation sera de 100 %. Le système de points lumineux est décrit dans le résumé du SW et en détail au point. 1.2.1 et 1.2.2 étude de faisabilité. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet de l’investissement est la modernisation de l’ancien éclairage de rue en nouveaux, économes en énergie.Les colonnes de rue sur ul. modernisé étaient âgées de 32 à 47 ans et ont été exploitées, et leur état de technologie. menace la sécurité routière.L’éclairage ancien, utilisant des ampoules au mercure et au sodium, est à forte intensité énergétique — une partie importante de l’énergie consommée est convertie en énergie, donc, malgré la puissance élevée des ampoules, ce qui se traduit par une consommation d’énergie élevée, l’éclairage obtenu est plus faible qu’avec l’utilisation de sources lumineuses modernes avec une puissance inférieure. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green et M.J.Piłsudski.Une partie des tâches sont déjà accomplies, une partie des tâches sera exécutée dans les années 2019-2023.Les travaux ont été réalisés et seront réalisés conformément à la réglementation et aux normes applicables.Les rues couvertes par la modernisation sont situées dans une zone fortement urbanisée, à Koszalin, à une distance significative des zones protégées.L’investissement prévu est le programme de modernisation plus large de l’ul. à Koszalin.L’augmentation du nombre de colonnes de l’axe (plus grand nombre de lampes montées que démontées) résulte de la modification des dispositions de la portée de l’espacement des pôles d’axe et de l’introduction de normes: —PN-EN 13201-2:2007 Éclairage routier requis, -PN-EN 13201-2:2005 Éclairage routier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Appareils d’éclairage — Exigences détaillées — Appareils d’éclairage routier. Pour chaque rue, le pourcentage de modernisation sera de 100 %. Le système de points lumineux est décrit dans le résumé du SW et en détail au point. 1.2.1 et 1.2.2 étude de faisabilité. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet de l’investissement est la modernisation de l’ancien éclairage de rue en nouveaux, économes en énergie.Les colonnes de rue sur ul. modernisé étaient âgées de 32 à 47 ans et ont été exploitées, et leur état de technologie. menace la sécurité routière.L’éclairage ancien, utilisant des ampoules au mercure et au sodium, est à forte intensité énergétique — une partie importante de l’énergie consommée est convertie en énergie, donc, malgré la puissance élevée des ampoules, ce qui se traduit par une consommation d’énergie élevée, l’éclairage obtenu est plus faible qu’avec l’utilisation de sources lumineuses modernes avec une puissance inférieure. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green et M.J.Piłsudski.Une partie des tâches sont déjà accomplies, une partie des tâches sera exécutée dans les années 2019-2023.Les travaux ont été réalisés et seront réalisés conformément à la réglementation et aux normes applicables.Les rues couvertes par la modernisation sont situées dans une zone fortement urbanisée, à Koszalin, à une distance significative des zones protégées.L’investissement prévu est le programme de modernisation plus large de l’ul. à Koszalin.L’augmentation du nombre de colonnes de l’axe (plus grand nombre de lampes montées que démontées) résulte de la modification des dispositions de la portée de l’espacement des pôles d’axe et de l’introduction de normes: —PN-EN 13201-2:2007 Éclairage routier requis, -PN-EN 13201-2:2005 Éclairage routier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Appareils d’éclairage — Exigences détaillées — Appareils d’éclairage routier. Pour chaque rue, le pourcentage de modernisation sera de 100 %. Le système de points lumineux est décrit dans le résumé du SW et en détail au point. 1.2.1 et 1.2.2 étude de faisabilité. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand der Investition ist die Modernisierung der alten Straßenbeleuchtung in neue, energiesparende.Straßensäulen auf modernisiertem ul. waren von 32 bis 47 Jahre alt und wurden ausgebeutet, und ihr Zustand der Technik bedrohte die Straßenverkehrssicherheit.Alte Beleuchtung mit Quecksilber und Natriumlampen, ist energieintensiv – ein bedeutender Teil des verbrauchten Energieverbrauchs wird in Wärmeenergie umgewandelt, daher trotz der hohen Leistung der Glühbirnen, was zu einem hohen Energieverbrauch führt, ist die erhaltene Beleuchtung schwächer als bei der Verwendung moderner Lichtquellen mit geringerer Leistung.Die Umsetzung der angewandten Entwicklung basiert auf umfangreichen Steuerungssystemen der sogenannten LED-Matrix, ausgestattet mit einem Temp-Sensor und ermöglicht es, den Lichtstrom zu steuern und den Stromverbrauch zu reduzieren, um Diodenschäden zu verhindern. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green und M.J.Piłsudski.Ein Teil der Aufgaben ist bereits abgeschlossen, ein Teil der Aufgaben wird in den Jahren 2019-2023 ausgeführt.Die Arbeiten wurden durchgeführt und werden in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften und Standards durchgeführt.Die von der Modernisierung erfassten Straßen befinden sich in einem hochgradig verstädterten Gebiet, in Koszalin, in erheblicher Entfernung von den Schutzgebieten.Die geplante Investition ist das größere Modernisierungsprogramm von ul. in Koszalin.Erhöhte Anzahl der Säulen der Achse (höhere Anzahl der montierten Lampen als demontiert) resultieren aus der Änderung der Bestimmungen über den Anwendungsbereich des Abstands der Achsstangen und der Einführung von Normen: —PN-EN 13201-2:2007 Anforderungen an die Straßenbeleuchtung, -PN-EN 13201-2:2005 Straßenbeleuchtung, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Beleuchtungskörper – Detaillierte Anforderungen – Straßenbeleuchtung. In Bezug auf jede Straße wird der Prozentsatz der Modernisierung 100 % betragen. Das System der Lichtpunkte wird in der Zusammenfassung der SW und im Detail in Punkt beschrieben. 1.2.1 und 1.2.2 Durchführbarkeitsstudie. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand der Investition ist die Modernisierung der alten Straßenbeleuchtung in neue, energiesparende.Straßensäulen auf modernisiertem ul. waren von 32 bis 47 Jahre alt und wurden ausgebeutet, und ihr Zustand der Technik bedrohte die Straßenverkehrssicherheit.Alte Beleuchtung mit Quecksilber und Natriumlampen, ist energieintensiv – ein bedeutender Teil des verbrauchten Energieverbrauchs wird in Wärmeenergie umgewandelt, daher trotz der hohen Leistung der Glühbirnen, was zu einem hohen Energieverbrauch führt, ist die erhaltene Beleuchtung schwächer als bei der Verwendung moderner Lichtquellen mit geringerer Leistung.Die Umsetzung der angewandten Entwicklung basiert auf umfangreichen Steuerungssystemen der sogenannten LED-Matrix, ausgestattet mit einem Temp-Sensor und ermöglicht es, den Lichtstrom zu steuern und den Stromverbrauch zu reduzieren, um Diodenschäden zu verhindern. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green und M.J.Piłsudski.Ein Teil der Aufgaben ist bereits abgeschlossen, ein Teil der Aufgaben wird in den Jahren 2019-2023 ausgeführt.Die Arbeiten wurden durchgeführt und werden in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften und Standards durchgeführt.Die von der Modernisierung erfassten Straßen befinden sich in einem hochgradig verstädterten Gebiet, in Koszalin, in erheblicher Entfernung von den Schutzgebieten.Die geplante Investition ist das größere Modernisierungsprogramm von ul. in Koszalin.Erhöhte Anzahl der Säulen der Achse (höhere Anzahl der montierten Lampen als demontiert) resultieren aus der Änderung der Bestimmungen über den Anwendungsbereich des Abstands der Achsstangen und der Einführung von Normen: —PN-EN 13201-2:2007 Anforderungen an die Straßenbeleuchtung, -PN-EN 13201-2:2005 Straßenbeleuchtung, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Beleuchtungskörper – Detaillierte Anforderungen – Straßenbeleuchtung. In Bezug auf jede Straße wird der Prozentsatz der Modernisierung 100 % betragen. Das System der Lichtpunkte wird in der Zusammenfassung der SW und im Detail in Punkt beschrieben. 1.2.1 und 1.2.2 Durchführbarkeitsstudie. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand der Investition ist die Modernisierung der alten Straßenbeleuchtung in neue, energiesparende.Straßensäulen auf modernisiertem ul. waren von 32 bis 47 Jahre alt und wurden ausgebeutet, und ihr Zustand der Technik bedrohte die Straßenverkehrssicherheit.Alte Beleuchtung mit Quecksilber und Natriumlampen, ist energieintensiv – ein bedeutender Teil des verbrauchten Energieverbrauchs wird in Wärmeenergie umgewandelt, daher trotz der hohen Leistung der Glühbirnen, was zu einem hohen Energieverbrauch führt, ist die erhaltene Beleuchtung schwächer als bei der Verwendung moderner Lichtquellen mit geringerer Leistung.Die Umsetzung der angewandten Entwicklung basiert auf umfangreichen Steuerungssystemen der sogenannten LED-Matrix, ausgestattet mit einem Temp-Sensor und ermöglicht es, den Lichtstrom zu steuern und den Stromverbrauch zu reduzieren, um Diodenschäden zu verhindern. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green und M.J.Piłsudski.Ein Teil der Aufgaben ist bereits abgeschlossen, ein Teil der Aufgaben wird in den Jahren 2019-2023 ausgeführt.Die Arbeiten wurden durchgeführt und werden in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften und Standards durchgeführt.Die von der Modernisierung erfassten Straßen befinden sich in einem hochgradig verstädterten Gebiet, in Koszalin, in erheblicher Entfernung von den Schutzgebieten.Die geplante Investition ist das größere Modernisierungsprogramm von ul. in Koszalin.Erhöhte Anzahl der Säulen der Achse (höhere Anzahl der montierten Lampen als demontiert) resultieren aus der Änderung der Bestimmungen über den Anwendungsbereich des Abstands der Achsstangen und der Einführung von Normen: —PN-EN 13201-2:2007 Anforderungen an die Straßenbeleuchtung, -PN-EN 13201-2:2005 Straßenbeleuchtung, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Beleuchtungskörper – Detaillierte Anforderungen – Straßenbeleuchtung. In Bezug auf jede Straße wird der Prozentsatz der Modernisierung 100 % betragen. Das System der Lichtpunkte wird in der Zusammenfassung der SW und im Detail in Punkt beschrieben. 1.2.1 und 1.2.2 Durchführbarkeitsstudie. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van de investering is de modernisering van de oude straatverlichting in nieuwe, energiebesparing.Street kolommen op gemoderniseerde ul. waren van 32 tot 47 jaar oud en werden geëxploiteerd, en hun stand van de techniek. bedreigde verkeersveiligheid.Oud type verlichting, met behulp van kwik en natriumlampen, is energie-intensief — een aanzienlijk deel van de verbruikte energie wordt omgezet in warmte-energie, daarom, ondanks de hoge kracht van gloeilampen, wat zich vertaalt in een hoog energieverbruik, is de verkregen verlichting zwakker dan met het gebruik van moderne lichtbronnen met een lager vermogen.De implementatie van de toegepaste ontwikkeling is gebaseerd op uitgebreide controlesystemen van de zogenaamde LED-matrix, uitgerust met een temperatuursensor en het mogelijk maken om de lichtstroom te regelen en het energieverbruik te verminderen dat diodeschade voorkomt. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Þeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green en M.J.Piłsudski.Een deel van de taken is reeds voltooid, een deel van de taken zal in de jaren 2019-2023 worden uitgevoerd.De werkzaamheden zijn uitgevoerd en zullen worden uitgevoerd in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving en normen.Streets die onder modernisering vallen, bevinden zich in een sterk verstedelijkt gebied, in Koszalin, op een aanzienlijke afstand van beschermde gebieden.De geplande investering is de el. van het bredere moderniseringsprogramma van ul. in Koszalin.Verhoging van het aantal kolommen van de as (hoger aantal gemonteerde lampen dan ontmanteld) vloeit voort uit de wijziging van de bepalingen inzake de reikwijdte van de afstand tussen de asstokken en de invoering van normen: —PN-EN 13201-2:2007 Wegverlichting-verlichtingseisen, -PN-EN 13201-2:2005 Wegverlichting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Verlichtingsarmaturen — Gedetailleerde eisen — Wegverlichtingsarmaturen. Voor elke straat zal het moderniseringspercentage 100 % bedragen. Het systeem van lichtpunten wordt beschreven in de samenvatting van de SW en in detail in punt. 1.2.1 en 1.2.2 haalbaarheidsstudie. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van de investering is de modernisering van de oude straatverlichting in nieuwe, energiebesparing.Street kolommen op gemoderniseerde ul. waren van 32 tot 47 jaar oud en werden geëxploiteerd, en hun stand van de techniek. bedreigde verkeersveiligheid.Oud type verlichting, met behulp van kwik en natriumlampen, is energie-intensief — een aanzienlijk deel van de verbruikte energie wordt omgezet in warmte-energie, daarom, ondanks de hoge kracht van gloeilampen, wat zich vertaalt in een hoog energieverbruik, is de verkregen verlichting zwakker dan met het gebruik van moderne lichtbronnen met een lager vermogen.De implementatie van de toegepaste ontwikkeling is gebaseerd op uitgebreide controlesystemen van de zogenaamde LED-matrix, uitgerust met een temperatuursensor en het mogelijk maken om de lichtstroom te regelen en het energieverbruik te verminderen dat diodeschade voorkomt. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Þeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green en M.J.Piłsudski.Een deel van de taken is reeds voltooid, een deel van de taken zal in de jaren 2019-2023 worden uitgevoerd.De werkzaamheden zijn uitgevoerd en zullen worden uitgevoerd in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving en normen.Streets die onder modernisering vallen, bevinden zich in een sterk verstedelijkt gebied, in Koszalin, op een aanzienlijke afstand van beschermde gebieden.De geplande investering is de el. van het bredere moderniseringsprogramma van ul. in Koszalin.Verhoging van het aantal kolommen van de as (hoger aantal gemonteerde lampen dan ontmanteld) vloeit voort uit de wijziging van de bepalingen inzake de reikwijdte van de afstand tussen de asstokken en de invoering van normen: —PN-EN 13201-2:2007 Wegverlichting-verlichtingseisen, -PN-EN 13201-2:2005 Wegverlichting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Verlichtingsarmaturen — Gedetailleerde eisen — Wegverlichtingsarmaturen. Voor elke straat zal het moderniseringspercentage 100 % bedragen. Het systeem van lichtpunten wordt beschreven in de samenvatting van de SW en in detail in punt. 1.2.1 en 1.2.2 haalbaarheidsstudie. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van de investering is de modernisering van de oude straatverlichting in nieuwe, energiebesparing.Street kolommen op gemoderniseerde ul. waren van 32 tot 47 jaar oud en werden geëxploiteerd, en hun stand van de techniek. bedreigde verkeersveiligheid.Oud type verlichting, met behulp van kwik en natriumlampen, is energie-intensief — een aanzienlijk deel van de verbruikte energie wordt omgezet in warmte-energie, daarom, ondanks de hoge kracht van gloeilampen, wat zich vertaalt in een hoog energieverbruik, is de verkregen verlichting zwakker dan met het gebruik van moderne lichtbronnen met een lager vermogen.De implementatie van de toegepaste ontwikkeling is gebaseerd op uitgebreide controlesystemen van de zogenaamde LED-matrix, uitgerust met een temperatuursensor en het mogelijk maken om de lichtstroom te regelen en het energieverbruik te verminderen dat diodeschade voorkomt. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Þeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green en M.J.Piłsudski.Een deel van de taken is reeds voltooid, een deel van de taken zal in de jaren 2019-2023 worden uitgevoerd.De werkzaamheden zijn uitgevoerd en zullen worden uitgevoerd in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving en normen.Streets die onder modernisering vallen, bevinden zich in een sterk verstedelijkt gebied, in Koszalin, op een aanzienlijke afstand van beschermde gebieden.De geplande investering is de el. van het bredere moderniseringsprogramma van ul. in Koszalin.Verhoging van het aantal kolommen van de as (hoger aantal gemonteerde lampen dan ontmanteld) vloeit voort uit de wijziging van de bepalingen inzake de reikwijdte van de afstand tussen de asstokken en de invoering van normen: —PN-EN 13201-2:2007 Wegverlichting-verlichtingseisen, -PN-EN 13201-2:2005 Wegverlichting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Verlichtingsarmaturen — Gedetailleerde eisen — Wegverlichtingsarmaturen. Voor elke straat zal het moderniseringspercentage 100 % bedragen. Het systeem van lichtpunten wordt beschreven in de samenvatting van de SW en in detail in punt. 1.2.1 en 1.2.2 haalbaarheidsstudie. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto dell'investimento è l'ammodernamento della vecchia illuminazione stradale in nuove, risparmio energetico.colonne di strada su ul. modernizzato erano da 32 a 47 anni e sono stati sfruttati, e il loro stato di tecnologia. sicurezza stradale minacciata.L'illuminazione di vecchio tipo, utilizzando mercurio e lampadine di sodio, è ad alta intensità energetica — una parte significativa dell'energia consumata viene convertita in energia termica, quindi, nonostante l'alta potenza delle lampadine, che si traduce in alto consumo energetico, l'illuminazione ottenuta è più debole che con l'uso di sorgenti luminose moderne a minore potenza.L'implementazione dello sviluppo applicato si basa su ampi sistemi di controllo della cosiddetta matrice LED, dotata di un sensore di temperatura e che consente di controllare il flusso luminoso e ridurre il consumo energetico evitando danni ai diodi. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Želeński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green e M.J.Piłsudski.Parte dei compiti sono già completati, parte dei compiti saranno eseguiti negli anni 2019-2023.I lavori sono stati condotti e saranno eseguiti in conformità con le normative e gli standard applicabili. a Koszalin, a una distanza significativa dalle aree protette.L'investimento previsto è l'el. del più ampio programma di ammodernamento di ul. a Koszalin.Aumento del numero di colonne dell'asse (numero più elevato di lampade montate che smontate) deriva dalla modifica delle disposizioni del campo di applicazione della spaziatura dei poli assi e dall'introduzione di norme: —PN-EN 13201-2:2007 Requisiti di illuminazione stradale, -PN-EN 13201-2:2005 Illuminazione stradale, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Impianti di illuminazione — Requisiti dettagliati — Impianti di illuminazione stradale. Per ogni strada, la percentuale di ammodernamento sarà del 100 %. Il sistema dei punti luce è descritto nella sintesi del SW e in dettaglio al punto. 1.2.1 e 1.2.2 studio di fattibilità. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto dell'investimento è l'ammodernamento della vecchia illuminazione stradale in nuove, risparmio energetico.colonne di strada su ul. modernizzato erano da 32 a 47 anni e sono stati sfruttati, e il loro stato di tecnologia. sicurezza stradale minacciata.L'illuminazione di vecchio tipo, utilizzando mercurio e lampadine di sodio, è ad alta intensità energetica — una parte significativa dell'energia consumata viene convertita in energia termica, quindi, nonostante l'alta potenza delle lampadine, che si traduce in alto consumo energetico, l'illuminazione ottenuta è più debole che con l'uso di sorgenti luminose moderne a minore potenza.L'implementazione dello sviluppo applicato si basa su ampi sistemi di controllo della cosiddetta matrice LED, dotata di un sensore di temperatura e che consente di controllare il flusso luminoso e ridurre il consumo energetico evitando danni ai diodi. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Želeński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green e M.J.Piłsudski.Parte dei compiti sono già completati, parte dei compiti saranno eseguiti negli anni 2019-2023.I lavori sono stati condotti e saranno eseguiti in conformità con le normative e gli standard applicabili. a Koszalin, a una distanza significativa dalle aree protette.L'investimento previsto è l'el. del più ampio programma di ammodernamento di ul. a Koszalin.Aumento del numero di colonne dell'asse (numero più elevato di lampade montate che smontate) deriva dalla modifica delle disposizioni del campo di applicazione della spaziatura dei poli assi e dall'introduzione di norme: —PN-EN 13201-2:2007 Requisiti di illuminazione stradale, -PN-EN 13201-2:2005 Illuminazione stradale, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Impianti di illuminazione — Requisiti dettagliati — Impianti di illuminazione stradale. Per ogni strada, la percentuale di ammodernamento sarà del 100 %. Il sistema dei punti luce è descritto nella sintesi del SW e in dettaglio al punto. 1.2.1 e 1.2.2 studio di fattibilità. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto dell'investimento è l'ammodernamento della vecchia illuminazione stradale in nuove, risparmio energetico.colonne di strada su ul. modernizzato erano da 32 a 47 anni e sono stati sfruttati, e il loro stato di tecnologia. sicurezza stradale minacciata.L'illuminazione di vecchio tipo, utilizzando mercurio e lampadine di sodio, è ad alta intensità energetica — una parte significativa dell'energia consumata viene convertita in energia termica, quindi, nonostante l'alta potenza delle lampadine, che si traduce in alto consumo energetico, l'illuminazione ottenuta è più debole che con l'uso di sorgenti luminose moderne a minore potenza.L'implementazione dello sviluppo applicato si basa su ampi sistemi di controllo della cosiddetta matrice LED, dotata di un sensore di temperatura e che consente di controllare il flusso luminoso e ridurre il consumo energetico evitando danni ai diodi. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Želeński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green e M.J.Piłsudski.Parte dei compiti sono già completati, parte dei compiti saranno eseguiti negli anni 2019-2023.I lavori sono stati condotti e saranno eseguiti in conformità con le normative e gli standard applicabili. a Koszalin, a una distanza significativa dalle aree protette.L'investimento previsto è l'el. del più ampio programma di ammodernamento di ul. a Koszalin.Aumento del numero di colonne dell'asse (numero più elevato di lampade montate che smontate) deriva dalla modifica delle disposizioni del campo di applicazione della spaziatura dei poli assi e dall'introduzione di norme: —PN-EN 13201-2:2007 Requisiti di illuminazione stradale, -PN-EN 13201-2:2005 Illuminazione stradale, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Impianti di illuminazione — Requisiti dettagliati — Impianti di illuminazione stradale. Per ogni strada, la percentuale di ammodernamento sarà del 100 %. Il sistema dei punti luce è descritto nella sintesi del SW e in dettaglio al punto. 1.2.1 e 1.2.2 studio di fattibilità. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El tema de la inversión es la modernización del antiguo alumbrado público en nuevos y ahorradores de energía.Las columnas callejeras sobre ul. modernizados tenían de 32 a 47 años y fueron explotadas, y su estado de tecnología. Amenazó la seguridad vial.La iluminación de tipo antiguo, utilizando bombillas de mercurio y sodio, es de uso intensivo de energía: una parte significativa de la energía consumida se convierte en energía térmica, por lo tanto, a pesar de la alta potencia de las bombillas, lo que se traduce en un alto consumo de energía, la iluminación obtenida es más débil que con el uso de fuentes de luz modernas con menor potencia. La implementación del desarrollo aplicado se basa en amplios sistemas de control de la llamada matriz LED, equipado con un sensor de temperatura y que permite controlar el flujo luminoso y reducir el consumo de energía evitando daños en los diodos. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy εeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green y M.J.Piłsudski.Parte de las tareas ya están completadas, parte de las tareas se llevarán a cabo en los años 2019-2023.Las obras se han llevado a cabo y se llevarán a cabo de acuerdo con las normas y normas aplicables.Las zonas cubiertas por la modernización se encuentran en una zona altamente urbanizada, en Koszalin, a una distancia significativa de las zonas protegidas.La inversión prevista es la del programa más amplio de modernización de ul. en Koszalin. Aumento del número de columnas del eje (mayor número de lámparas montadas que desmanteladas) resultado de la modificación de las disposiciones del ámbito de aplicación de los polos de eje y la introducción de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminación vial, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminación de carreteras, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Iluminación — Requisitos detallados — Accesorios de iluminación de carretera. En términos de cada calle, el porcentaje de modernización será del 100 %. El sistema de puntos luminosos se describe en el resumen del SW y en detalle en el punto. 1.2.1 y 1.2.2 estudio de viabilidad. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema de la inversión es la modernización del antiguo alumbrado público en nuevos y ahorradores de energía.Las columnas callejeras sobre ul. modernizados tenían de 32 a 47 años y fueron explotadas, y su estado de tecnología. Amenazó la seguridad vial.La iluminación de tipo antiguo, utilizando bombillas de mercurio y sodio, es de uso intensivo de energía: una parte significativa de la energía consumida se convierte en energía térmica, por lo tanto, a pesar de la alta potencia de las bombillas, lo que se traduce en un alto consumo de energía, la iluminación obtenida es más débil que con el uso de fuentes de luz modernas con menor potencia. La implementación del desarrollo aplicado se basa en amplios sistemas de control de la llamada matriz LED, equipado con un sensor de temperatura y que permite controlar el flujo luminoso y reducir el consumo de energía evitando daños en los diodos. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy εeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green y M.J.Piłsudski.Parte de las tareas ya están completadas, parte de las tareas se llevarán a cabo en los años 2019-2023.Las obras se han llevado a cabo y se llevarán a cabo de acuerdo con las normas y normas aplicables.Las zonas cubiertas por la modernización se encuentran en una zona altamente urbanizada, en Koszalin, a una distancia significativa de las zonas protegidas.La inversión prevista es la del programa más amplio de modernización de ul. en Koszalin. Aumento del número de columnas del eje (mayor número de lámparas montadas que desmanteladas) resultado de la modificación de las disposiciones del ámbito de aplicación de los polos de eje y la introducción de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminación vial, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminación de carreteras, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Iluminación — Requisitos detallados — Accesorios de iluminación de carretera. En términos de cada calle, el porcentaje de modernización será del 100 %. El sistema de puntos luminosos se describe en el resumen del SW y en detalle en el punto. 1.2.1 y 1.2.2 estudio de viabilidad. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema de la inversión es la modernización del antiguo alumbrado público en nuevos y ahorradores de energía.Las columnas callejeras sobre ul. modernizados tenían de 32 a 47 años y fueron explotadas, y su estado de tecnología. Amenazó la seguridad vial.La iluminación de tipo antiguo, utilizando bombillas de mercurio y sodio, es de uso intensivo de energía: una parte significativa de la energía consumida se convierte en energía térmica, por lo tanto, a pesar de la alta potencia de las bombillas, lo que se traduce en un alto consumo de energía, la iluminación obtenida es más débil que con el uso de fuentes de luz modernas con menor potencia. La implementación del desarrollo aplicado se basa en amplios sistemas de control de la llamada matriz LED, equipado con un sensor de temperatura y que permite controlar el flujo luminoso y reducir el consumo de energía evitando daños en los diodos. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy εeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green y M.J.Piłsudski.Parte de las tareas ya están completadas, parte de las tareas se llevarán a cabo en los años 2019-2023.Las obras se han llevado a cabo y se llevarán a cabo de acuerdo con las normas y normas aplicables.Las zonas cubiertas por la modernización se encuentran en una zona altamente urbanizada, en Koszalin, a una distancia significativa de las zonas protegidas.La inversión prevista es la del programa más amplio de modernización de ul. en Koszalin. Aumento del número de columnas del eje (mayor número de lámparas montadas que desmanteladas) resultado de la modificación de las disposiciones del ámbito de aplicación de los polos de eje y la introducción de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminación vial, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminación de carreteras, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Iluminación — Requisitos detallados — Accesorios de iluminación de carretera. En términos de cada calle, el porcentaje de modernización será del 100 %. El sistema de puntos luminosos se describe en el resumen del SW y en detalle en el punto. 1.2.1 y 1.2.2 estudio de viabilidad. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Investeeringu teemaks on vana tänavavalgustuse moderniseerimine uueks, energiasäästlikuks.Street-kolonnid moderniseeritud ul. olid 32–47 aastat vanad ja neid kasutati ära ja nende tehnoloogia. ohustas liiklusohutust.Vana tüüpi valgustus, kasutades elavhõbedat ja naatriumipirnid, on energiamahukas – oluline osa tarbitavast energiast muundatakse soojusenergiaks, seega hoolimata lampide suurest võimsusest, mis tähendab suurt energiatarbimist, saadud valgustus on nõrgem kui kasutamine kaasaegseid valgusallikaid madalama võimsusega.Rakendamine rakendatud areng põhineb ulatuslikke juhtimissüsteeme nn LED maatriks, varustatud temp andur ja võimaldab kontrollida valgusvoogu ja vähendada energiatarbimist vältides dioodi kahjustusi. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Áeleński, J. Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Roheline ja M.J.Piłsudski.O.O.J.Piłsudski. Osa ülesannetest täidetakse aastatel 2019–2023.Tööd on tehtud ja viiakse läbi kooskõlas kohaldatavate eeskirjade ja standarditega. Koszalin, märkimisväärsel kaugusel kaitsealadest.Projekteeritud investeering on el. laiema moderniseerimisprogrammi ul. in Koszalin.Selle telje veergude arvu suurenemine (suurem paigaldatud lampide arv kui demonteeritud) tuleneb teljepostide vahekauguse sätete muutmisest ja standardite kehtestamisest: –PN-EN 13201–2:2007 Maanteevalgustuse nõuded, -PN-EN 13201–2:2005 Teede valgustus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valgustusseadmed. Üksikasjalikud nõuded. Teede valgustusseadmed. Iga tänava puhul on moderniseerimise protsent 100 %. Valguspunktide süsteemi kirjeldatakse SW kokkuvõttes ja üksikasjalikult punktis. 1.2.1 ja 1.2.2 teostatavusuuring. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Investeeringu teemaks on vana tänavavalgustuse moderniseerimine uueks, energiasäästlikuks.Street-kolonnid moderniseeritud ul. olid 32–47 aastat vanad ja neid kasutati ära ja nende tehnoloogia. ohustas liiklusohutust.Vana tüüpi valgustus, kasutades elavhõbedat ja naatriumipirnid, on energiamahukas – oluline osa tarbitavast energiast muundatakse soojusenergiaks, seega hoolimata lampide suurest võimsusest, mis tähendab suurt energiatarbimist, saadud valgustus on nõrgem kui kasutamine kaasaegseid valgusallikaid madalama võimsusega.Rakendamine rakendatud areng põhineb ulatuslikke juhtimissüsteeme nn LED maatriks, varustatud temp andur ja võimaldab kontrollida valgusvoogu ja vähendada energiatarbimist vältides dioodi kahjustusi. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Áeleński, J. Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Roheline ja M.J.Piłsudski.O.O.J.Piłsudski. Osa ülesannetest täidetakse aastatel 2019–2023.Tööd on tehtud ja viiakse läbi kooskõlas kohaldatavate eeskirjade ja standarditega. Koszalin, märkimisväärsel kaugusel kaitsealadest.Projekteeritud investeering on el. laiema moderniseerimisprogrammi ul. in Koszalin.Selle telje veergude arvu suurenemine (suurem paigaldatud lampide arv kui demonteeritud) tuleneb teljepostide vahekauguse sätete muutmisest ja standardite kehtestamisest: –PN-EN 13201–2:2007 Maanteevalgustuse nõuded, -PN-EN 13201–2:2005 Teede valgustus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valgustusseadmed. Üksikasjalikud nõuded. Teede valgustusseadmed. Iga tänava puhul on moderniseerimise protsent 100 %. Valguspunktide süsteemi kirjeldatakse SW kokkuvõttes ja üksikasjalikult punktis. 1.2.1 ja 1.2.2 teostatavusuuring. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Investeeringu teemaks on vana tänavavalgustuse moderniseerimine uueks, energiasäästlikuks.Street-kolonnid moderniseeritud ul. olid 32–47 aastat vanad ja neid kasutati ära ja nende tehnoloogia. ohustas liiklusohutust.Vana tüüpi valgustus, kasutades elavhõbedat ja naatriumipirnid, on energiamahukas – oluline osa tarbitavast energiast muundatakse soojusenergiaks, seega hoolimata lampide suurest võimsusest, mis tähendab suurt energiatarbimist, saadud valgustus on nõrgem kui kasutamine kaasaegseid valgusallikaid madalama võimsusega.Rakendamine rakendatud areng põhineb ulatuslikke juhtimissüsteeme nn LED maatriks, varustatud temp andur ja võimaldab kontrollida valgusvoogu ja vähendada energiatarbimist vältides dioodi kahjustusi. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Áeleński, J. Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Roheline ja M.J.Piłsudski.O.O.J.Piłsudski. Osa ülesannetest täidetakse aastatel 2019–2023.Tööd on tehtud ja viiakse läbi kooskõlas kohaldatavate eeskirjade ja standarditega. Koszalin, märkimisväärsel kaugusel kaitsealadest.Projekteeritud investeering on el. laiema moderniseerimisprogrammi ul. in Koszalin.Selle telje veergude arvu suurenemine (suurem paigaldatud lampide arv kui demonteeritud) tuleneb teljepostide vahekauguse sätete muutmisest ja standardite kehtestamisest: –PN-EN 13201–2:2007 Maanteevalgustuse nõuded, -PN-EN 13201–2:2005 Teede valgustus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valgustusseadmed. Üksikasjalikud nõuded. Teede valgustusseadmed. Iga tänava puhul on moderniseerimise protsent 100 %. Valguspunktide süsteemi kirjeldatakse SW kokkuvõttes ja üksikasjalikult punktis. 1.2.1 ja 1.2.2 teostatavusuuring. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Investicijų objektas yra senojo gatvių apšvietimo modernizavimas į naujas, energiją taupančias.Gatvės kolonos modernizuoto ul. buvo nuo 32 iki 47 metų amžiaus ir buvo išnaudotos, o jų techninė būklė. grėsė kelių eismo saugumui.Senojo tipo apšvietimas, naudojant gyvsidabrio ir natrio lemputes, yra daug energijos – didelė suvartojamos energijos dalis yra paverčiama šilumos energija, todėl, nepaisant didelės elektros lempučių galios, kuris verčia į didelį energijos suvartojimą, gautas apšvietimas yra silpnesnis nei naudojant šiuolaikinius šviesos šaltinius su mažesne galia.Taikomos plėtros įgyvendinimas yra pagrįstas išplėstinėmis vadinamosios LED matricos valdymo sistemomis, turinčiomis temperatūros jutiklį ir leidžiančias valdyti šviesos srautą ir sumažinti energijos suvartojimą, užkertant kelią diodų pažeidimams. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Þeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green ir M.J.Piłsudski.Dalys užduočių jau yra baigtas,dalis užduočių bus atlikta 2019–2023 m.Darbas buvo atliktas ir bus atliekamas pagal taikomus teisės aktus ir standartus.Gatvės, kurioms taikoma modernizacija, yra labai urbanizuotoje teritorijoje, Koszalin mieste labai toli nuo saugomų teritorijų.Planuojamos investicijos yra platesnės modernizavimo programos „ul.“ Koszaline el. dalis.Ašies stulpelių skaičiaus padidėjimas (didesnis nei išmontuotų lempų skaičius) atsiranda iš dalies pakeitus nuostatas dėl tarpų tarp ašių polių taikymo srities ir įvedus standartus: –PN-EN 13201–2:2007 Kelių apšvietimo reikalavimai, -PN-EN 13201–2:2005 Kelių apšvietimas, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apšvietimo armatūra – Išsamūs reikalavimai – Kelių apšvietimo įranga. Kalbant apie kiekvieną gatvę, modernizavimo procentas bus 100 %. Šviesos taškų sistema aprašyta SW santraukoje ir išsamiai punkte. 1.2.1 ir 1.2.2 galimybių studija. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Investicijų objektas yra senojo gatvių apšvietimo modernizavimas į naujas, energiją taupančias.Gatvės kolonos modernizuoto ul. buvo nuo 32 iki 47 metų amžiaus ir buvo išnaudotos, o jų techninė būklė. grėsė kelių eismo saugumui.Senojo tipo apšvietimas, naudojant gyvsidabrio ir natrio lemputes, yra daug energijos – didelė suvartojamos energijos dalis yra paverčiama šilumos energija, todėl, nepaisant didelės elektros lempučių galios, kuris verčia į didelį energijos suvartojimą, gautas apšvietimas yra silpnesnis nei naudojant šiuolaikinius šviesos šaltinius su mažesne galia.Taikomos plėtros įgyvendinimas yra pagrįstas išplėstinėmis vadinamosios LED matricos valdymo sistemomis, turinčiomis temperatūros jutiklį ir leidžiančias valdyti šviesos srautą ir sumažinti energijos suvartojimą, užkertant kelią diodų pažeidimams. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Þeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green ir M.J.Piłsudski.Dalys užduočių jau yra baigtas,dalis užduočių bus atlikta 2019–2023 m.Darbas buvo atliktas ir bus atliekamas pagal taikomus teisės aktus ir standartus.Gatvės, kurioms taikoma modernizacija, yra labai urbanizuotoje teritorijoje, Koszalin mieste labai toli nuo saugomų teritorijų.Planuojamos investicijos yra platesnės modernizavimo programos „ul.“ Koszaline el. dalis.Ašies stulpelių skaičiaus padidėjimas (didesnis nei išmontuotų lempų skaičius) atsiranda iš dalies pakeitus nuostatas dėl tarpų tarp ašių polių taikymo srities ir įvedus standartus: –PN-EN 13201–2:2007 Kelių apšvietimo reikalavimai, -PN-EN 13201–2:2005 Kelių apšvietimas, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apšvietimo armatūra – Išsamūs reikalavimai – Kelių apšvietimo įranga. Kalbant apie kiekvieną gatvę, modernizavimo procentas bus 100 %. Šviesos taškų sistema aprašyta SW santraukoje ir išsamiai punkte. 1.2.1 ir 1.2.2 galimybių studija. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Investicijų objektas yra senojo gatvių apšvietimo modernizavimas į naujas, energiją taupančias.Gatvės kolonos modernizuoto ul. buvo nuo 32 iki 47 metų amžiaus ir buvo išnaudotos, o jų techninė būklė. grėsė kelių eismo saugumui.Senojo tipo apšvietimas, naudojant gyvsidabrio ir natrio lemputes, yra daug energijos – didelė suvartojamos energijos dalis yra paverčiama šilumos energija, todėl, nepaisant didelės elektros lempučių galios, kuris verčia į didelį energijos suvartojimą, gautas apšvietimas yra silpnesnis nei naudojant šiuolaikinius šviesos šaltinius su mažesne galia.Taikomos plėtros įgyvendinimas yra pagrįstas išplėstinėmis vadinamosios LED matricos valdymo sistemomis, turinčiomis temperatūros jutiklį ir leidžiančias valdyti šviesos srautą ir sumažinti energijos suvartojimą, užkertant kelią diodų pažeidimams. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Þeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green ir M.J.Piłsudski.Dalys užduočių jau yra baigtas,dalis užduočių bus atlikta 2019–2023 m.Darbas buvo atliktas ir bus atliekamas pagal taikomus teisės aktus ir standartus.Gatvės, kurioms taikoma modernizacija, yra labai urbanizuotoje teritorijoje, Koszalin mieste labai toli nuo saugomų teritorijų.Planuojamos investicijos yra platesnės modernizavimo programos „ul.“ Koszaline el. dalis.Ašies stulpelių skaičiaus padidėjimas (didesnis nei išmontuotų lempų skaičius) atsiranda iš dalies pakeitus nuostatas dėl tarpų tarp ašių polių taikymo srities ir įvedus standartus: –PN-EN 13201–2:2007 Kelių apšvietimo reikalavimai, -PN-EN 13201–2:2005 Kelių apšvietimas, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apšvietimo armatūra – Išsamūs reikalavimai – Kelių apšvietimo įranga. Kalbant apie kiekvieną gatvę, modernizavimo procentas bus 100 %. Šviesos taškų sistema aprašyta SW santraukoje ir išsamiai punkte. 1.2.1 ir 1.2.2 galimybių studija. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet ulaganja je modernizacija stare ulične rasvjete u novu, uštedu energije.Street stupovi na moderniziranom ul. bili su od 32 do 47 godina i bili su iskorišteni, a njihovo stanje tehnologije. ugrožena sigurnost na cestama.Stara vrsta rasvjete, koristeći živu i natrijeve žarulje, je energetski intenzivna – značajan dio potrošene energije pretvara se u toplinsku energiju, stoga, unatoč velikoj snazi žarulja, što se prevodi u visoku potrošnju energije, dobivena rasvjeta je slabija nego kod korištenja suvremenih izvora svjetlosti s manjom snagom.Provedba primijenjenog razvoja temelji se na opsežnim upravljačkim sustavima takozvane LED matrice, opremljenoj temp senzorom i omogućujući kontrolu svjetlosnog toka i smanjenje potrošnje energije sprječava oštećenje dioda. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy □eleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green i M.J.Piłsudski.Dio zadataka će se obaviti u godinama 2019 – 2023..Radovi su provedeni i bit će izvedeni u skladu s primjenjivim propisima i standardima.Ulice obuhvaćene modernizacijom nalaze se u vrlo urbaniziranom području, u Koszalin, na značajnoj udaljenosti od zaštićenih područja.Planirano ulaganje je el. šireg programa modernizacije ul. u Koszalin.Povećanje broja stupova osi (veći broj ugrađenih svjetiljki od rastavljenih) proizlazi iz izmjene odredbi o području primjene razmaka osi stupova i uvođenja standarda: —PN-EN 13201 – 2:2007 Zahtjevi za cestovnu rasvjetu, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestovna rasvjeta, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Rasvjeta – Detaljni zahtjevi – Cestovna rasvjetna tijela. Što se tiče svake ulice, postotak modernizacije će biti 100 %. Sustav svjetlosnih točaka opisan je u sažetku SW-a i detaljno u točki. 1.2.1 i 1.2.2. Studija izvedivosti. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet ulaganja je modernizacija stare ulične rasvjete u novu, uštedu energije.Street stupovi na moderniziranom ul. bili su od 32 do 47 godina i bili su iskorišteni, a njihovo stanje tehnologije. ugrožena sigurnost na cestama.Stara vrsta rasvjete, koristeći živu i natrijeve žarulje, je energetski intenzivna – značajan dio potrošene energije pretvara se u toplinsku energiju, stoga, unatoč velikoj snazi žarulja, što se prevodi u visoku potrošnju energije, dobivena rasvjeta je slabija nego kod korištenja suvremenih izvora svjetlosti s manjom snagom.Provedba primijenjenog razvoja temelji se na opsežnim upravljačkim sustavima takozvane LED matrice, opremljenoj temp senzorom i omogućujući kontrolu svjetlosnog toka i smanjenje potrošnje energije sprječava oštećenje dioda. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy □eleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green i M.J.Piłsudski.Dio zadataka će se obaviti u godinama 2019 – 2023..Radovi su provedeni i bit će izvedeni u skladu s primjenjivim propisima i standardima.Ulice obuhvaćene modernizacijom nalaze se u vrlo urbaniziranom području, u Koszalin, na značajnoj udaljenosti od zaštićenih područja.Planirano ulaganje je el. šireg programa modernizacije ul. u Koszalin.Povećanje broja stupova osi (veći broj ugrađenih svjetiljki od rastavljenih) proizlazi iz izmjene odredbi o području primjene razmaka osi stupova i uvođenja standarda: —PN-EN 13201 – 2:2007 Zahtjevi za cestovnu rasvjetu, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestovna rasvjeta, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Rasvjeta – Detaljni zahtjevi – Cestovna rasvjetna tijela. Što se tiče svake ulice, postotak modernizacije će biti 100 %. Sustav svjetlosnih točaka opisan je u sažetku SW-a i detaljno u točki. 1.2.1 i 1.2.2. Studija izvedivosti. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet ulaganja je modernizacija stare ulične rasvjete u novu, uštedu energije.Street stupovi na moderniziranom ul. bili su od 32 do 47 godina i bili su iskorišteni, a njihovo stanje tehnologije. ugrožena sigurnost na cestama.Stara vrsta rasvjete, koristeći živu i natrijeve žarulje, je energetski intenzivna – značajan dio potrošene energije pretvara se u toplinsku energiju, stoga, unatoč velikoj snazi žarulja, što se prevodi u visoku potrošnju energije, dobivena rasvjeta je slabija nego kod korištenja suvremenih izvora svjetlosti s manjom snagom.Provedba primijenjenog razvoja temelji se na opsežnim upravljačkim sustavima takozvane LED matrice, opremljenoj temp senzorom i omogućujući kontrolu svjetlosnog toka i smanjenje potrošnje energije sprječava oštećenje dioda. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy □eleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green i M.J.Piłsudski.Dio zadataka će se obaviti u godinama 2019 – 2023..Radovi su provedeni i bit će izvedeni u skladu s primjenjivim propisima i standardima.Ulice obuhvaćene modernizacijom nalaze se u vrlo urbaniziranom području, u Koszalin, na značajnoj udaljenosti od zaštićenih područja.Planirano ulaganje je el. šireg programa modernizacije ul. u Koszalin.Povećanje broja stupova osi (veći broj ugrađenih svjetiljki od rastavljenih) proizlazi iz izmjene odredbi o području primjene razmaka osi stupova i uvođenja standarda: —PN-EN 13201 – 2:2007 Zahtjevi za cestovnu rasvjetu, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestovna rasvjeta, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Rasvjeta – Detaljni zahtjevi – Cestovna rasvjetna tijela. Što se tiče svake ulice, postotak modernizacije će biti 100 %. Sustav svjetlosnih točaka opisan je u sažetku SW-a i detaljno u točki. 1.2.1 i 1.2.2. Studija izvedivosti. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το αντικείμενο της επένδυσης είναι ο εκσυγχρονισμός του παλιού φωτισμού οδών σε νέα, εξοικονόμηση ενέργειας.Οι στήλες του δρόμου σε εκσυγχρονισμένες ul. ήταν από 32 έως 47 ετών και αξιοποιήθηκαν, και η κατάσταση της τεχνολογίας τους. απειλείται η οδική ασφάλεια.Ο παλαιός φωτισμός τύπου, χρησιμοποιώντας λαμπτήρες υδραργύρου και νατρίου, είναι ενεργοβόρας — ένα σημαντικό μέρος της ενέργειας που καταναλώνεται μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια, ως εκ τούτου, παρά την υψηλή ισχύ των λαμπτήρων, το οποίο μεταφράζεται σε υψηλή κατανάλωση ενέργειας, ο λαμβανόμενος φωτισμός είναι ασθενέστερος από ό, τι με τη χρήση σύγχρονων πηγών φωτός με χαμηλότερη ισχύ.Η εφαρμογή της εφαρμοσμένης ανάπτυξης βασίζεται σε εκτεταμένα συστήματα ελέγχου της λεγόμενης μήτρας LED, εξοπλισμένη με αισθητήρα θερμοκρασίας και επιτρέπει τον έλεγχο της φωτεινής ροής και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας αποτρέποντας τη βλάβη των διόδων. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy рeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green και M.J.Piłsudski.Μέρος των καθηκόντων έχουν ήδη ολοκληρωθεί, μέρος των καθηκόντων θα εκτελεστεί κατά τα έτη 2019-2023.Οι εργασίες έχουν εκτελεστεί και θα εκτελεστούν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και τα πρότυπα.Οι διαδρομές που καλύπτονται από τον εκσυγχρονισμό βρίσκονται σε μια ιδιαίτερα αστικοποιημένη περιοχή, στο Koszalin, σε σημαντική απόσταση από τις προστατευόμενες περιοχές.Η σχεδιαζόμενη επένδυση είναι η el. του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού της ul. στο Koszalin.Η αύξηση του αριθμού των στηλών του άξονα (μεγαλύτερος αριθμός λαμπτήρων τοποθετημένων από ό,τι αποσυναρμολογημένοι) προκύπτει από την τροποποίηση των διατάξεων του πεδίου εφαρμογής της απόστασης των πόλων των αξόνων και την εισαγωγή προτύπων: —PN-EN 13201-2:2007 Οδικός φωτισμός-απαιτήσεις φωτισμού, -PN-EN 13201-2:2005 Οδικός φωτισμός, -PN-EN 60598-2-3: 2002 φωτιστικά — Λεπτομερείς απαιτήσεις — Οδικά φωτιστικά. Σε κάθε δρόμο, το ποσοστό εκσυγχρονισμού θα είναι 100 %. Το σύστημα των φωτεινών σημείων περιγράφεται στην περίληψη του SW και λεπτομερώς στο σημείο. 1.2.1 και 1.2.2 μελέτη σκοπιμότητας. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο της επένδυσης είναι ο εκσυγχρονισμός του παλιού φωτισμού οδών σε νέα, εξοικονόμηση ενέργειας.Οι στήλες του δρόμου σε εκσυγχρονισμένες ul. ήταν από 32 έως 47 ετών και αξιοποιήθηκαν, και η κατάσταση της τεχνολογίας τους. απειλείται η οδική ασφάλεια.Ο παλαιός φωτισμός τύπου, χρησιμοποιώντας λαμπτήρες υδραργύρου και νατρίου, είναι ενεργοβόρας — ένα σημαντικό μέρος της ενέργειας που καταναλώνεται μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια, ως εκ τούτου, παρά την υψηλή ισχύ των λαμπτήρων, το οποίο μεταφράζεται σε υψηλή κατανάλωση ενέργειας, ο λαμβανόμενος φωτισμός είναι ασθενέστερος από ό, τι με τη χρήση σύγχρονων πηγών φωτός με χαμηλότερη ισχύ.Η εφαρμογή της εφαρμοσμένης ανάπτυξης βασίζεται σε εκτεταμένα συστήματα ελέγχου της λεγόμενης μήτρας LED, εξοπλισμένη με αισθητήρα θερμοκρασίας και επιτρέπει τον έλεγχο της φωτεινής ροής και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας αποτρέποντας τη βλάβη των διόδων. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy рeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green και M.J.Piłsudski.Μέρος των καθηκόντων έχουν ήδη ολοκληρωθεί, μέρος των καθηκόντων θα εκτελεστεί κατά τα έτη 2019-2023.Οι εργασίες έχουν εκτελεστεί και θα εκτελεστούν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και τα πρότυπα.Οι διαδρομές που καλύπτονται από τον εκσυγχρονισμό βρίσκονται σε μια ιδιαίτερα αστικοποιημένη περιοχή, στο Koszalin, σε σημαντική απόσταση από τις προστατευόμενες περιοχές.Η σχεδιαζόμενη επένδυση είναι η el. του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού της ul. στο Koszalin.Η αύξηση του αριθμού των στηλών του άξονα (μεγαλύτερος αριθμός λαμπτήρων τοποθετημένων από ό,τι αποσυναρμολογημένοι) προκύπτει από την τροποποίηση των διατάξεων του πεδίου εφαρμογής της απόστασης των πόλων των αξόνων και την εισαγωγή προτύπων: —PN-EN 13201-2:2007 Οδικός φωτισμός-απαιτήσεις φωτισμού, -PN-EN 13201-2:2005 Οδικός φωτισμός, -PN-EN 60598-2-3: 2002 φωτιστικά — Λεπτομερείς απαιτήσεις — Οδικά φωτιστικά. Σε κάθε δρόμο, το ποσοστό εκσυγχρονισμού θα είναι 100 %. Το σύστημα των φωτεινών σημείων περιγράφεται στην περίληψη του SW και λεπτομερώς στο σημείο. 1.2.1 και 1.2.2 μελέτη σκοπιμότητας. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο της επένδυσης είναι ο εκσυγχρονισμός του παλιού φωτισμού οδών σε νέα, εξοικονόμηση ενέργειας.Οι στήλες του δρόμου σε εκσυγχρονισμένες ul. ήταν από 32 έως 47 ετών και αξιοποιήθηκαν, και η κατάσταση της τεχνολογίας τους. απειλείται η οδική ασφάλεια.Ο παλαιός φωτισμός τύπου, χρησιμοποιώντας λαμπτήρες υδραργύρου και νατρίου, είναι ενεργοβόρας — ένα σημαντικό μέρος της ενέργειας που καταναλώνεται μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια, ως εκ τούτου, παρά την υψηλή ισχύ των λαμπτήρων, το οποίο μεταφράζεται σε υψηλή κατανάλωση ενέργειας, ο λαμβανόμενος φωτισμός είναι ασθενέστερος από ό, τι με τη χρήση σύγχρονων πηγών φωτός με χαμηλότερη ισχύ.Η εφαρμογή της εφαρμοσμένης ανάπτυξης βασίζεται σε εκτεταμένα συστήματα ελέγχου της λεγόμενης μήτρας LED, εξοπλισμένη με αισθητήρα θερμοκρασίας και επιτρέπει τον έλεγχο της φωτεινής ροής και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας αποτρέποντας τη βλάβη των διόδων. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy рeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green και M.J.Piłsudski.Μέρος των καθηκόντων έχουν ήδη ολοκληρωθεί, μέρος των καθηκόντων θα εκτελεστεί κατά τα έτη 2019-2023.Οι εργασίες έχουν εκτελεστεί και θα εκτελεστούν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και τα πρότυπα.Οι διαδρομές που καλύπτονται από τον εκσυγχρονισμό βρίσκονται σε μια ιδιαίτερα αστικοποιημένη περιοχή, στο Koszalin, σε σημαντική απόσταση από τις προστατευόμενες περιοχές.Η σχεδιαζόμενη επένδυση είναι η el. του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού της ul. στο Koszalin.Η αύξηση του αριθμού των στηλών του άξονα (μεγαλύτερος αριθμός λαμπτήρων τοποθετημένων από ό,τι αποσυναρμολογημένοι) προκύπτει από την τροποποίηση των διατάξεων του πεδίου εφαρμογής της απόστασης των πόλων των αξόνων και την εισαγωγή προτύπων: —PN-EN 13201-2:2007 Οδικός φωτισμός-απαιτήσεις φωτισμού, -PN-EN 13201-2:2005 Οδικός φωτισμός, -PN-EN 60598-2-3: 2002 φωτιστικά — Λεπτομερείς απαιτήσεις — Οδικά φωτιστικά. Σε κάθε δρόμο, το ποσοστό εκσυγχρονισμού θα είναι 100 %. Το σύστημα των φωτεινών σημείων περιγράφεται στην περίληψη του SW και λεπτομερώς στο σημείο. 1.2.1 και 1.2.2 μελέτη σκοπιμότητας. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom investície je modernizácia starého pouličného osvetlenia na nové, energeticky úsporné.Street stĺpy na modernizovanom ul. boli od 32 do 47 rokov staré a boli využité, a ich stav technológie. ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.Starý typ osvetlenia, pomocou ortuťových a sodíkových žiaroviek, je energeticky náročný – značná časť spotrebovanej energie sa premieňa na tepelnú energiu, preto napriek vysokému výkonu žiaroviek, čo sa premieta do vysokej spotreby energie, získané osvetlenie je slabšie ako pri použití moderných svetelných zdrojov s nižším výkonom. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Zelená a M.J.Piłsudski.Časť úloh je už dokončená, časť úloh bude vykonaná v rokoch 2019 – 2023.Pracovné práce boli vykonané a budú vykonané v súlade s platnými predpismi a normami.Umiestnenie, na ktoré sa vzťahuje modernizácia, sa nachádza vo vysoko urbanizovanej oblasti, v Koszaline, vo významnej vzdialenosti od chránených oblastí.Plánovanou investíciou je el. širšieho modernizačného programu ul. v Koszaline.Zvýšenie počtu stĺpcov osi (vyšší počet namontovaných svietidiel ako demontovaných) vyplýva zo zmeny ustanovení o rozsahu rozstupov osových pólov a zavedenia noriem: —PN-EN 13201 – 2:2007 Požiadavky na osvetlenie ciest, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestné osvetlenie, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Osvetlenia – Podrobné požiadavky – Cestné svietidlá. Pokiaľ ide o každú ulicu, percento modernizácie bude 100 %. Systém svetelných bodov je opísaný v súhrne SW a podrobne v bode. 1.2.1 a 1.2.2 štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom investície je modernizácia starého pouličného osvetlenia na nové, energeticky úsporné.Street stĺpy na modernizovanom ul. boli od 32 do 47 rokov staré a boli využité, a ich stav technológie. ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.Starý typ osvetlenia, pomocou ortuťových a sodíkových žiaroviek, je energeticky náročný – značná časť spotrebovanej energie sa premieňa na tepelnú energiu, preto napriek vysokému výkonu žiaroviek, čo sa premieta do vysokej spotreby energie, získané osvetlenie je slabšie ako pri použití moderných svetelných zdrojov s nižším výkonom. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Zelená a M.J.Piłsudski.Časť úloh je už dokončená, časť úloh bude vykonaná v rokoch 2019 – 2023.Pracovné práce boli vykonané a budú vykonané v súlade s platnými predpismi a normami.Umiestnenie, na ktoré sa vzťahuje modernizácia, sa nachádza vo vysoko urbanizovanej oblasti, v Koszaline, vo významnej vzdialenosti od chránených oblastí.Plánovanou investíciou je el. širšieho modernizačného programu ul. v Koszaline.Zvýšenie počtu stĺpcov osi (vyšší počet namontovaných svietidiel ako demontovaných) vyplýva zo zmeny ustanovení o rozsahu rozstupov osových pólov a zavedenia noriem: —PN-EN 13201 – 2:2007 Požiadavky na osvetlenie ciest, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestné osvetlenie, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Osvetlenia – Podrobné požiadavky – Cestné svietidlá. Pokiaľ ide o každú ulicu, percento modernizácie bude 100 %. Systém svetelných bodov je opísaný v súhrne SW a podrobne v bode. 1.2.1 a 1.2.2 štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom investície je modernizácia starého pouličného osvetlenia na nové, energeticky úsporné.Street stĺpy na modernizovanom ul. boli od 32 do 47 rokov staré a boli využité, a ich stav technológie. ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.Starý typ osvetlenia, pomocou ortuťových a sodíkových žiaroviek, je energeticky náročný – značná časť spotrebovanej energie sa premieňa na tepelnú energiu, preto napriek vysokému výkonu žiaroviek, čo sa premieta do vysokej spotreby energie, získané osvetlenie je slabšie ako pri použití moderných svetelných zdrojov s nižším výkonom. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Zelená a M.J.Piłsudski.Časť úloh je už dokončená, časť úloh bude vykonaná v rokoch 2019 – 2023.Pracovné práce boli vykonané a budú vykonané v súlade s platnými predpismi a normami.Umiestnenie, na ktoré sa vzťahuje modernizácia, sa nachádza vo vysoko urbanizovanej oblasti, v Koszaline, vo významnej vzdialenosti od chránených oblastí.Plánovanou investíciou je el. širšieho modernizačného programu ul. v Koszaline.Zvýšenie počtu stĺpcov osi (vyšší počet namontovaných svietidiel ako demontovaných) vyplýva zo zmeny ustanovení o rozsahu rozstupov osových pólov a zavedenia noriem: —PN-EN 13201 – 2:2007 Požiadavky na osvetlenie ciest, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestné osvetlenie, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Osvetlenia – Podrobné požiadavky – Cestné svietidlá. Pokiaľ ide o každú ulicu, percento modernizácie bude 100 %. Systém svetelných bodov je opísaný v súhrne SW a podrobne v bode. 1.2.1 a 1.2.2 štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Investoinnin aiheena on vanhan katuvalaistuksen nykyaikaistaminen uusiksi, energiaa säästäviksi.Street-pylväät modernisoitiin 32–47-vuotiaiksi, ja niitä hyödynnettiin ja niiden tekniikan tilaa uhattiin liikenneturvallisuutta.Vanhan tyyppinen valaistus, jossa käytetään elohopeaa ja natriumlamppuja, on energiaintensiivinen – merkittävä osa kulutetusta energiasta muunnetaan lämpöenergiaksi, joten hehkulamppujen suurtehosta huolimatta, mikä tarkoittaa suurta energiankulutusta, saatu valaistus on heikompi kuin käyttämällä nykyaikaisia valonlähteitä, joilla on pienempi teho.Sovelletun kehityksen toteuttaminen perustuu niin kutsutun LED-matriisin laajaan ohjausjärjestelmään, joka on varustettu lämpötila-anturilla ja jonka avulla voidaan hallita valovirtaa ja vähentää virrankulutusta, joka estää diodivaurioita. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy рeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green and M.J.Piłsudski.O.J.Piłsudski.Osa tehtäviä on jo suoritettu, osa tehtävistä suoritetaan vuosina 2019–2023.Työt on toteutettu ja ne toteutetaan sovellettavien määräysten ja standardien mukaisesti. Koszalinissa, merkittävällä etäisyydellä suojelualueista.suunnitteilla oleva investointi on Koszalinin laajemman nykyaikaistamisohjelman pääosa.Akselin sarakkeiden määrän lisääminen (suurempi kuin purettujen lamppujen määrä) johtuu akselipylväiden välisen etäisyyden säännösten muuttamisesta ja standardien käyttöönotosta: —PN-EN 13201–2:2007 Tien valaistusvaatimukset, -PN-EN 13201–2:2005 Tievalaistus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valaistuskalusteet – Yksityiskohtaiset vaatimukset – Tien valaisimet. Kunkin kadun osalta modernisoinnin osuus on 100 %. Valopistejärjestelmä kuvataan SW:n yhteenvedossa ja yksityiskohtaisesti kohdassa. 1.2.1 ja 1.2.2 toteutettavuustutkimus. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Investoinnin aiheena on vanhan katuvalaistuksen nykyaikaistaminen uusiksi, energiaa säästäviksi.Street-pylväät modernisoitiin 32–47-vuotiaiksi, ja niitä hyödynnettiin ja niiden tekniikan tilaa uhattiin liikenneturvallisuutta.Vanhan tyyppinen valaistus, jossa käytetään elohopeaa ja natriumlamppuja, on energiaintensiivinen – merkittävä osa kulutetusta energiasta muunnetaan lämpöenergiaksi, joten hehkulamppujen suurtehosta huolimatta, mikä tarkoittaa suurta energiankulutusta, saatu valaistus on heikompi kuin käyttämällä nykyaikaisia valonlähteitä, joilla on pienempi teho.Sovelletun kehityksen toteuttaminen perustuu niin kutsutun LED-matriisin laajaan ohjausjärjestelmään, joka on varustettu lämpötila-anturilla ja jonka avulla voidaan hallita valovirtaa ja vähentää virrankulutusta, joka estää diodivaurioita. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy рeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green and M.J.Piłsudski.O.J.Piłsudski.Osa tehtäviä on jo suoritettu, osa tehtävistä suoritetaan vuosina 2019–2023.Työt on toteutettu ja ne toteutetaan sovellettavien määräysten ja standardien mukaisesti. Koszalinissa, merkittävällä etäisyydellä suojelualueista.suunnitteilla oleva investointi on Koszalinin laajemman nykyaikaistamisohjelman pääosa.Akselin sarakkeiden määrän lisääminen (suurempi kuin purettujen lamppujen määrä) johtuu akselipylväiden välisen etäisyyden säännösten muuttamisesta ja standardien käyttöönotosta: —PN-EN 13201–2:2007 Tien valaistusvaatimukset, -PN-EN 13201–2:2005 Tievalaistus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valaistuskalusteet – Yksityiskohtaiset vaatimukset – Tien valaisimet. Kunkin kadun osalta modernisoinnin osuus on 100 %. Valopistejärjestelmä kuvataan SW:n yhteenvedossa ja yksityiskohtaisesti kohdassa. 1.2.1 ja 1.2.2 toteutettavuustutkimus. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Investoinnin aiheena on vanhan katuvalaistuksen nykyaikaistaminen uusiksi, energiaa säästäviksi.Street-pylväät modernisoitiin 32–47-vuotiaiksi, ja niitä hyödynnettiin ja niiden tekniikan tilaa uhattiin liikenneturvallisuutta.Vanhan tyyppinen valaistus, jossa käytetään elohopeaa ja natriumlamppuja, on energiaintensiivinen – merkittävä osa kulutetusta energiasta muunnetaan lämpöenergiaksi, joten hehkulamppujen suurtehosta huolimatta, mikä tarkoittaa suurta energiankulutusta, saatu valaistus on heikompi kuin käyttämällä nykyaikaisia valonlähteitä, joilla on pienempi teho.Sovelletun kehityksen toteuttaminen perustuu niin kutsutun LED-matriisin laajaan ohjausjärjestelmään, joka on varustettu lämpötila-anturilla ja jonka avulla voidaan hallita valovirtaa ja vähentää virrankulutusta, joka estää diodivaurioita. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy рeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green and M.J.Piłsudski.O.J.Piłsudski.Osa tehtäviä on jo suoritettu, osa tehtävistä suoritetaan vuosina 2019–2023.Työt on toteutettu ja ne toteutetaan sovellettavien määräysten ja standardien mukaisesti. Koszalinissa, merkittävällä etäisyydellä suojelualueista.suunnitteilla oleva investointi on Koszalinin laajemman nykyaikaistamisohjelman pääosa.Akselin sarakkeiden määrän lisääminen (suurempi kuin purettujen lamppujen määrä) johtuu akselipylväiden välisen etäisyyden säännösten muuttamisesta ja standardien käyttöönotosta: —PN-EN 13201–2:2007 Tien valaistusvaatimukset, -PN-EN 13201–2:2005 Tievalaistus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valaistuskalusteet – Yksityiskohtaiset vaatimukset – Tien valaisimet. Kunkin kadun osalta modernisoinnin osuus on 100 %. Valopistejärjestelmä kuvataan SW:n yhteenvedossa ja yksityiskohtaisesti kohdassa. 1.2.1 ja 1.2.2 toteutettavuustutkimus. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A beruházás tárgya a régi utcai világítás korszerűsítése új, energiatakarékos.Street oszlopok modernizált ul. 32–47 évesek voltak, és kihasználták, és a technológiai állapotuk. veszélyeztetett közúti biztonság.Régi típusú világítás, higany és nátrium izzók, energiaigényes – az elfogyasztott energia jelentős része hőenergiává alakul, ezért a villanykörték nagy teljesítménye ellenére, ami nagy energiafogyasztást jelent, a kapott világítás gyengébb, mint az alacsonyabb teljesítményű modern fényforrások használata.Az alkalmazott fejlesztés végrehajtása az úgynevezett LED mátrix kiterjedt vezérlőrendszerein alapul, amely hőmérséklet-érzékelővel van felszerelve, és lehetővé teszi a fényáram szabályozását és az energiafogyasztás csökkentését, megakadályozva a dióda károsodását. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata, Green és M.J.Piłsudski.A feladatok egy része már befejeződött, a feladatok egy része a 2019–2023-as években kerül végrehajtásra.A munkálatokat az alkalmazandó szabályozásokkal és szabványokkal összhangban végezték el.A korszerűsítés által lefedett utcák egy erősen urbanizált területen helyezkednek el, Koszalinban, jelentős távolságra a védett területektől.A tervezett beruházás a koszalini szélesebb körű korszerűsítési program el.A tengelyoszlopok oszlopainak számának növelése (a leszerelt lámpák száma nagyobb, mint a leszerelt) a tengelyoszlopok térközére vonatkozó rendelkezések módosításából és a szabványok bevezetéséből ered: –PN-EN 13201–2:2007 Útvilágítási követelmények, -PN-EN 13201–2:2005 Közúti világítás, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Világítótestek – Részletes követelmények – Úti lámpatestek. Ami az egyes utcákat illeti, a modernizáció százalékos aránya 100% lesz. A fénypontok rendszerét az SW összefoglalója és részletesen a pont ismerteti. 1.2.1 és 1.2.2. megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A beruházás tárgya a régi utcai világítás korszerűsítése új, energiatakarékos.Street oszlopok modernizált ul. 32–47 évesek voltak, és kihasználták, és a technológiai állapotuk. veszélyeztetett közúti biztonság.Régi típusú világítás, higany és nátrium izzók, energiaigényes – az elfogyasztott energia jelentős része hőenergiává alakul, ezért a villanykörték nagy teljesítménye ellenére, ami nagy energiafogyasztást jelent, a kapott világítás gyengébb, mint az alacsonyabb teljesítményű modern fényforrások használata.Az alkalmazott fejlesztés végrehajtása az úgynevezett LED mátrix kiterjedt vezérlőrendszerein alapul, amely hőmérséklet-érzékelővel van felszerelve, és lehetővé teszi a fényáram szabályozását és az energiafogyasztás csökkentését, megakadályozva a dióda károsodását. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata, Green és M.J.Piłsudski.A feladatok egy része már befejeződött, a feladatok egy része a 2019–2023-as években kerül végrehajtásra.A munkálatokat az alkalmazandó szabályozásokkal és szabványokkal összhangban végezték el.A korszerűsítés által lefedett utcák egy erősen urbanizált területen helyezkednek el, Koszalinban, jelentős távolságra a védett területektől.A tervezett beruházás a koszalini szélesebb körű korszerűsítési program el.A tengelyoszlopok oszlopainak számának növelése (a leszerelt lámpák száma nagyobb, mint a leszerelt) a tengelyoszlopok térközére vonatkozó rendelkezések módosításából és a szabványok bevezetéséből ered: –PN-EN 13201–2:2007 Útvilágítási követelmények, -PN-EN 13201–2:2005 Közúti világítás, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Világítótestek – Részletes követelmények – Úti lámpatestek. Ami az egyes utcákat illeti, a modernizáció százalékos aránya 100% lesz. A fénypontok rendszerét az SW összefoglalója és részletesen a pont ismerteti. 1.2.1 és 1.2.2. megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A beruházás tárgya a régi utcai világítás korszerűsítése új, energiatakarékos.Street oszlopok modernizált ul. 32–47 évesek voltak, és kihasználták, és a technológiai állapotuk. veszélyeztetett közúti biztonság.Régi típusú világítás, higany és nátrium izzók, energiaigényes – az elfogyasztott energia jelentős része hőenergiává alakul, ezért a villanykörték nagy teljesítménye ellenére, ami nagy energiafogyasztást jelent, a kapott világítás gyengébb, mint az alacsonyabb teljesítményű modern fényforrások használata.Az alkalmazott fejlesztés végrehajtása az úgynevezett LED mátrix kiterjedt vezérlőrendszerein alapul, amely hőmérséklet-érzékelővel van felszerelve, és lehetővé teszi a fényáram szabályozását és az energiafogyasztás csökkentését, megakadályozva a dióda károsodását. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata, Green és M.J.Piłsudski.A feladatok egy része már befejeződött, a feladatok egy része a 2019–2023-as években kerül végrehajtásra.A munkálatokat az alkalmazandó szabályozásokkal és szabványokkal összhangban végezték el.A korszerűsítés által lefedett utcák egy erősen urbanizált területen helyezkednek el, Koszalinban, jelentős távolságra a védett területektől.A tervezett beruházás a koszalini szélesebb körű korszerűsítési program el.A tengelyoszlopok oszlopainak számának növelése (a leszerelt lámpák száma nagyobb, mint a leszerelt) a tengelyoszlopok térközére vonatkozó rendelkezések módosításából és a szabványok bevezetéséből ered: –PN-EN 13201–2:2007 Útvilágítási követelmények, -PN-EN 13201–2:2005 Közúti világítás, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Világítótestek – Részletes követelmények – Úti lámpatestek. Ami az egyes utcákat illeti, a modernizáció százalékos aránya 100% lesz. A fénypontok rendszerét az SW összefoglalója és részletesen a pont ismerteti. 1.2.1 és 1.2.2. megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem investice je modernizace starého pouličního osvětlení na nové, energeticky úsporné.Street sloupy na modernizované ul. byly od 32 do 47 let a byly využity, a jejich stav techniky. ohrožoval bezpečnost silničního provozu.Starý typ osvětlení, pomocí rtuťových a sodíkových žárovek, je energeticky náročné – významná část spotřebované energie je přeměněna na tepelnou energii, proto i přes vysoký výkon žárovek, což se promítá do vysoké spotřeby energie, získané osvětlení je slabší než při použití moderních světelných zdrojů s nižším výkonem.Provádění aplikovaného vývoje je založeno na rozsáhlých řídicích systémech tzv. LED matrice, vybavené teplotním čidlem a umožňující řídit světelný tok a snížit spotřebu energie zabraňující poškození diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green a M.J.Piłsudski.Část úkolů je již dokončena, část úkolů bude provedena v letech 2019–2023.Práce byly provedeny a budou prováděny v souladu s platnými předpisy a normami.Streets, které jsou předmětem modernizace, se nacházejí ve vysoce urbanizované oblasti, v Koszalinu, ve značné vzdálenosti od chráněných oblastí.Plánovaná investice je el. širšího modernizačního programu ul. v Koszalinu.Zvýšení počtu sloupů osy (vyšší počet svítidel namontovaných než demontovaných) vyplývá ze změny ustanovení o rozsahu rozestupu pólů osy a zavedení norem: —PN-EN 13201–2:2007 Požadavky na osvětlení silnic, -PN-EN 13201–2:2005 Silniční osvětlení, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Osvětlovací zařízení – Podrobné požadavky – Silniční svítidla. Pokud jde o každou ulici, procento modernizace bude 100 %. Systém světelných bodů je popsán v souhrnu SW a podrobně v bodě. 1.2.1 a 1.2.2 studie proveditelnosti. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem investice je modernizace starého pouličního osvětlení na nové, energeticky úsporné.Street sloupy na modernizované ul. byly od 32 do 47 let a byly využity, a jejich stav techniky. ohrožoval bezpečnost silničního provozu.Starý typ osvětlení, pomocí rtuťových a sodíkových žárovek, je energeticky náročné – významná část spotřebované energie je přeměněna na tepelnou energii, proto i přes vysoký výkon žárovek, což se promítá do vysoké spotřeby energie, získané osvětlení je slabší než při použití moderních světelných zdrojů s nižším výkonem.Provádění aplikovaného vývoje je založeno na rozsáhlých řídicích systémech tzv. LED matrice, vybavené teplotním čidlem a umožňující řídit světelný tok a snížit spotřebu energie zabraňující poškození diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green a M.J.Piłsudski.Část úkolů je již dokončena, část úkolů bude provedena v letech 2019–2023.Práce byly provedeny a budou prováděny v souladu s platnými předpisy a normami.Streets, které jsou předmětem modernizace, se nacházejí ve vysoce urbanizované oblasti, v Koszalinu, ve značné vzdálenosti od chráněných oblastí.Plánovaná investice je el. širšího modernizačního programu ul. v Koszalinu.Zvýšení počtu sloupů osy (vyšší počet svítidel namontovaných než demontovaných) vyplývá ze změny ustanovení o rozsahu rozestupu pólů osy a zavedení norem: —PN-EN 13201–2:2007 Požadavky na osvětlení silnic, -PN-EN 13201–2:2005 Silniční osvětlení, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Osvětlovací zařízení – Podrobné požadavky – Silniční svítidla. Pokud jde o každou ulici, procento modernizace bude 100 %. Systém světelných bodů je popsán v souhrnu SW a podrobně v bodě. 1.2.1 a 1.2.2 studie proveditelnosti. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem investice je modernizace starého pouličního osvětlení na nové, energeticky úsporné.Street sloupy na modernizované ul. byly od 32 do 47 let a byly využity, a jejich stav techniky. ohrožoval bezpečnost silničního provozu.Starý typ osvětlení, pomocí rtuťových a sodíkových žárovek, je energeticky náročné – významná část spotřebované energie je přeměněna na tepelnou energii, proto i přes vysoký výkon žárovek, což se promítá do vysoké spotřeby energie, získané osvětlení je slabší než při použití moderních světelných zdrojů s nižším výkonem.Provádění aplikovaného vývoje je založeno na rozsáhlých řídicích systémech tzv. LED matrice, vybavené teplotním čidlem a umožňující řídit světelný tok a snížit spotřebu energie zabraňující poškození diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green a M.J.Piłsudski.Část úkolů je již dokončena, část úkolů bude provedena v letech 2019–2023.Práce byly provedeny a budou prováděny v souladu s platnými předpisy a normami.Streets, které jsou předmětem modernizace, se nacházejí ve vysoce urbanizované oblasti, v Koszalinu, ve značné vzdálenosti od chráněných oblastí.Plánovaná investice je el. širšího modernizačního programu ul. v Koszalinu.Zvýšení počtu sloupů osy (vyšší počet svítidel namontovaných než demontovaných) vyplývá ze změny ustanovení o rozsahu rozestupu pólů osy a zavedení norem: —PN-EN 13201–2:2007 Požadavky na osvětlení silnic, -PN-EN 13201–2:2005 Silniční osvětlení, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Osvětlovací zařízení – Podrobné požadavky – Silniční svítidla. Pokud jde o každou ulici, procento modernizace bude 100 %. Systém světelných bodů je popsán v souhrnu SW a podrobně v bodě. 1.2.1 a 1.2.2 studie proveditelnosti. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ieguldījuma priekšmets ir vecā ielu apgaismojuma modernizācija jaunā, enerģijas taupīšana.Ielu kolonnas par modernizēto ul. bija no 32 līdz 47 gadiem un tika izmantoti, un to stāvoklis tehnoloģiju. draudēja ceļu satiksmes drošību.Veca tipa apgaismojums, izmantojot dzīvsudraba un nātrija spuldzes, ir energoietilpīgs — ievērojama daļa no patērētās enerģijas tiek pārvērsta siltumenerģijā, tāpēc, neskatoties uz spuldžu lielo jaudu, kas nozīmē augstu enerģijas patēriņu, iegūtais apgaismojums ir vājāks nekā izmantojot mūsdienu gaismas avotus ar zemāku jaudu.Piemērotās attīstības īstenošana ir balstīta uz plašām tā sauktās LED matricas vadības sistēmām, kas aprīkotas ar tempa sensoru un ļauj kontrolēt gaismas plūsmu un samazināt enerģijas patēriņu, novēršot diožu bojājumus. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green un M.J.Piłsudski.Daļa no uzdevumiem jau ir pabeigta, daļa no uzdevumiem tiks veikta 2019.–2023. gadā. Darbi ir veikti un tiks veikti saskaņā ar piemērojamajiem noteikumiem un standartiem. Koszalinā, ievērojamā attālumā no aizsargājamām teritorijām.Plānotais ieguldījums ir el. plašākas modernizācijas programmas ul. in Koszalin.Palielināt kolonnu skaitu ass (lielāks skaits lampu uzstādīts nekā demontēts) izriet no grozījumiem noteikumos par darbības jomu atstatumu ass stabi un ieviešot standartus: —PN-EN 13201–2:2007 Ceļu apgaismojuma prasības, -PN-EN 13201–2:2005 Ceļu apgaismojums, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apgaismes ķermeņi — Detalizētas prasības — Ceļu apgaismes ķermeņi. Attiecībā uz katru ielu modernizācijas procents būs 100 %. Gaismas punktu sistēma ir aprakstīta SW kopsavilkumā un sīkāk aprakstīta punktā. 1.2.1. un 1.2.2. priekšizpēte. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ieguldījuma priekšmets ir vecā ielu apgaismojuma modernizācija jaunā, enerģijas taupīšana.Ielu kolonnas par modernizēto ul. bija no 32 līdz 47 gadiem un tika izmantoti, un to stāvoklis tehnoloģiju. draudēja ceļu satiksmes drošību.Veca tipa apgaismojums, izmantojot dzīvsudraba un nātrija spuldzes, ir energoietilpīgs — ievērojama daļa no patērētās enerģijas tiek pārvērsta siltumenerģijā, tāpēc, neskatoties uz spuldžu lielo jaudu, kas nozīmē augstu enerģijas patēriņu, iegūtais apgaismojums ir vājāks nekā izmantojot mūsdienu gaismas avotus ar zemāku jaudu.Piemērotās attīstības īstenošana ir balstīta uz plašām tā sauktās LED matricas vadības sistēmām, kas aprīkotas ar tempa sensoru un ļauj kontrolēt gaismas plūsmu un samazināt enerģijas patēriņu, novēršot diožu bojājumus. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green un M.J.Piłsudski.Daļa no uzdevumiem jau ir pabeigta, daļa no uzdevumiem tiks veikta 2019.–2023. gadā. Darbi ir veikti un tiks veikti saskaņā ar piemērojamajiem noteikumiem un standartiem. Koszalinā, ievērojamā attālumā no aizsargājamām teritorijām.Plānotais ieguldījums ir el. plašākas modernizācijas programmas ul. in Koszalin.Palielināt kolonnu skaitu ass (lielāks skaits lampu uzstādīts nekā demontēts) izriet no grozījumiem noteikumos par darbības jomu atstatumu ass stabi un ieviešot standartus: —PN-EN 13201–2:2007 Ceļu apgaismojuma prasības, -PN-EN 13201–2:2005 Ceļu apgaismojums, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apgaismes ķermeņi — Detalizētas prasības — Ceļu apgaismes ķermeņi. Attiecībā uz katru ielu modernizācijas procents būs 100 %. Gaismas punktu sistēma ir aprakstīta SW kopsavilkumā un sīkāk aprakstīta punktā. 1.2.1. un 1.2.2. priekšizpēte. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ieguldījuma priekšmets ir vecā ielu apgaismojuma modernizācija jaunā, enerģijas taupīšana.Ielu kolonnas par modernizēto ul. bija no 32 līdz 47 gadiem un tika izmantoti, un to stāvoklis tehnoloģiju. draudēja ceļu satiksmes drošību.Veca tipa apgaismojums, izmantojot dzīvsudraba un nātrija spuldzes, ir energoietilpīgs — ievērojama daļa no patērētās enerģijas tiek pārvērsta siltumenerģijā, tāpēc, neskatoties uz spuldžu lielo jaudu, kas nozīmē augstu enerģijas patēriņu, iegūtais apgaismojums ir vājāks nekā izmantojot mūsdienu gaismas avotus ar zemāku jaudu.Piemērotās attīstības īstenošana ir balstīta uz plašām tā sauktās LED matricas vadības sistēmām, kas aprīkotas ar tempa sensoru un ļauj kontrolēt gaismas plūsmu un samazināt enerģijas patēriņu, novēršot diožu bojājumus. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green un M.J.Piłsudski.Daļa no uzdevumiem jau ir pabeigta, daļa no uzdevumiem tiks veikta 2019.–2023. gadā. Darbi ir veikti un tiks veikti saskaņā ar piemērojamajiem noteikumiem un standartiem. Koszalinā, ievērojamā attālumā no aizsargājamām teritorijām.Plānotais ieguldījums ir el. plašākas modernizācijas programmas ul. in Koszalin.Palielināt kolonnu skaitu ass (lielāks skaits lampu uzstādīts nekā demontēts) izriet no grozījumiem noteikumos par darbības jomu atstatumu ass stabi un ieviešot standartus: —PN-EN 13201–2:2007 Ceļu apgaismojuma prasības, -PN-EN 13201–2:2005 Ceļu apgaismojums, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apgaismes ķermeņi — Detalizētas prasības — Ceļu apgaismes ķermeņi. Attiecībā uz katru ielu modernizācijas procents būs 100 %. Gaismas punktu sistēma ir aprakstīta SW kopsavilkumā un sīkāk aprakstīta punktā. 1.2.1. un 1.2.2. priekšizpēte. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é an t-ábhar na hinfheistíochta nuachóiriú ar an soilsiú sráide d’aois i nua, coigilte fuinnimh. a aistríonn i dtomhaltas ardfhuinnimh, tá an soilsiú a fhaightear níos laige ná le húsáid foinsí solais nua-aimseartha le cumhacht níos ísle. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. in Koszalin, fad suntasach ó limistéir faoi chosaint.Is í an infheistíocht atá beartaithe el. an clár um nuachóiriú níos leithne de ul. in Koszalin.Méadú ar líon cholúin na haise (líon níos airde lampaí suite ná díchóimeáilte) de thoradh leasú a dhéanamh ar fhorálacha raon feidhme spásáil na bpoil ais agus caighdeáin a thabhairt isteach: —PN-EN 13201-2:2007 Riachtanais soilsithe bóthair, -PN-EN 13201-2:2005 Soilsiú bóthair, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Daingneáin Soilsiú — Ceanglais mhionsonraithe — daingneáin soilsithe bóthair. Maidir le gach sráid, is é 100 % an céatadán nuachóirithe. Déantar cur síos ar chóras na bpointí solais san achoimre ar an SW agus go mion i bpointe. 1.2.1 agus 1.2.2 staidéar féidearthachta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é an t-ábhar na hinfheistíochta nuachóiriú ar an soilsiú sráide d’aois i nua, coigilte fuinnimh. a aistríonn i dtomhaltas ardfhuinnimh, tá an soilsiú a fhaightear níos laige ná le húsáid foinsí solais nua-aimseartha le cumhacht níos ísle. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. in Koszalin, fad suntasach ó limistéir faoi chosaint.Is í an infheistíocht atá beartaithe el. an clár um nuachóiriú níos leithne de ul. in Koszalin.Méadú ar líon cholúin na haise (líon níos airde lampaí suite ná díchóimeáilte) de thoradh leasú a dhéanamh ar fhorálacha raon feidhme spásáil na bpoil ais agus caighdeáin a thabhairt isteach: —PN-EN 13201-2:2007 Riachtanais soilsithe bóthair, -PN-EN 13201-2:2005 Soilsiú bóthair, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Daingneáin Soilsiú — Ceanglais mhionsonraithe — daingneáin soilsithe bóthair. Maidir le gach sráid, is é 100 % an céatadán nuachóirithe. Déantar cur síos ar chóras na bpointí solais san achoimre ar an SW agus go mion i bpointe. 1.2.1 agus 1.2.2 staidéar féidearthachta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é an t-ábhar na hinfheistíochta nuachóiriú ar an soilsiú sráide d’aois i nua, coigilte fuinnimh. a aistríonn i dtomhaltas ardfhuinnimh, tá an soilsiú a fhaightear níos laige ná le húsáid foinsí solais nua-aimseartha le cumhacht níos ísle. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. in Koszalin, fad suntasach ó limistéir faoi chosaint.Is í an infheistíocht atá beartaithe el. an clár um nuachóiriú níos leithne de ul. in Koszalin.Méadú ar líon cholúin na haise (líon níos airde lampaí suite ná díchóimeáilte) de thoradh leasú a dhéanamh ar fhorálacha raon feidhme spásáil na bpoil ais agus caighdeáin a thabhairt isteach: —PN-EN 13201-2:2007 Riachtanais soilsithe bóthair, -PN-EN 13201-2:2005 Soilsiú bóthair, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Daingneáin Soilsiú — Ceanglais mhionsonraithe — daingneáin soilsithe bóthair. Maidir le gach sráid, is é 100 % an céatadán nuachóirithe. Déantar cur síos ar chóras na bpointí solais san achoimre ar an SW agus go mion i bpointe. 1.2.1 agus 1.2.2 staidéar féidearthachta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet naložbe je posodobitev stare ulične razsvetljave v nove, energetsko varčne.Street stebri na moderniziranem ul. so bili stari od 32 do 47 let in so bili izkoriščeni, in njihovo stanje tehnologije. ogroža varnost v cestnem prometu.Stara razsvetljava, ki uporablja živo srebro in natrijeve žarnice, je energetsko intenzivna – pomemben del porabljene energije se pretvori v toplotno energijo, zato kljub visoki moči žarnic, kar pomeni visoko porabo energije, pridobljena osvetlitev je šibkejša kot z uporabo sodobnih svetlobnih virov z nižjo močjo.Izvajanje uporabljenega razvoja temelji na obsežnih kontrolnih sistemih tako imenovane LED matrike, opremljene s senzorjem temp in omogoča nadzor svetlobnega toka in zmanjšanje porabe energije, ki preprečuje poškodbe diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy нeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki, J.Faata,Green in M.J.Piłsudski.Del nalog so že zaključene, del nalog bo izveden v letih 2019–2023.Dela so bila izvedena in bodo izvedena v skladu z veljavnimi predpisi in standardi.Streets, ki jih zajema posodobitev, se nahajajo na zelo urbaniziranem območju, v Koszalinu, na precej oddaljenosti od zavarovanih območij.Načrtovana naložba je el. širšega programa modernizacije ul. v Koszalinu.Povečanje števila stebrov osi (večje število svetilk, nameščenih kot razstavljenih) je posledica spremembe določb o obsegu razmika osi in uvedbe standardov: —PN-EN 13201–2:2007 Zahteve za cestno razsvetljavo, -PN-EN 13201–2:2005 Cestna razsvetljava, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Razsvetljave – Podrobne zahteve – Priključki za cestno razsvetljavo. Glede na vsako ulico bo odstotek modernizacije 100 %. Sistem svetlobnih točk je opisan v povzetku SW in podrobno v točki. 1.2.1 in 1.2.2 študija izvedljivosti. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet naložbe je posodobitev stare ulične razsvetljave v nove, energetsko varčne.Street stebri na moderniziranem ul. so bili stari od 32 do 47 let in so bili izkoriščeni, in njihovo stanje tehnologije. ogroža varnost v cestnem prometu.Stara razsvetljava, ki uporablja živo srebro in natrijeve žarnice, je energetsko intenzivna – pomemben del porabljene energije se pretvori v toplotno energijo, zato kljub visoki moči žarnic, kar pomeni visoko porabo energije, pridobljena osvetlitev je šibkejša kot z uporabo sodobnih svetlobnih virov z nižjo močjo.Izvajanje uporabljenega razvoja temelji na obsežnih kontrolnih sistemih tako imenovane LED matrike, opremljene s senzorjem temp in omogoča nadzor svetlobnega toka in zmanjšanje porabe energije, ki preprečuje poškodbe diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy нeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki, J.Faata,Green in M.J.Piłsudski.Del nalog so že zaključene, del nalog bo izveden v letih 2019–2023.Dela so bila izvedena in bodo izvedena v skladu z veljavnimi predpisi in standardi.Streets, ki jih zajema posodobitev, se nahajajo na zelo urbaniziranem območju, v Koszalinu, na precej oddaljenosti od zavarovanih območij.Načrtovana naložba je el. širšega programa modernizacije ul. v Koszalinu.Povečanje števila stebrov osi (večje število svetilk, nameščenih kot razstavljenih) je posledica spremembe določb o obsegu razmika osi in uvedbe standardov: —PN-EN 13201–2:2007 Zahteve za cestno razsvetljavo, -PN-EN 13201–2:2005 Cestna razsvetljava, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Razsvetljave – Podrobne zahteve – Priključki za cestno razsvetljavo. Glede na vsako ulico bo odstotek modernizacije 100 %. Sistem svetlobnih točk je opisan v povzetku SW in podrobno v točki. 1.2.1 in 1.2.2 študija izvedljivosti. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet naložbe je posodobitev stare ulične razsvetljave v nove, energetsko varčne.Street stebri na moderniziranem ul. so bili stari od 32 do 47 let in so bili izkoriščeni, in njihovo stanje tehnologije. ogroža varnost v cestnem prometu.Stara razsvetljava, ki uporablja živo srebro in natrijeve žarnice, je energetsko intenzivna – pomemben del porabljene energije se pretvori v toplotno energijo, zato kljub visoki moči žarnic, kar pomeni visoko porabo energije, pridobljena osvetlitev je šibkejša kot z uporabo sodobnih svetlobnih virov z nižjo močjo.Izvajanje uporabljenega razvoja temelji na obsežnih kontrolnih sistemih tako imenovane LED matrike, opremljene s senzorjem temp in omogoča nadzor svetlobnega toka in zmanjšanje porabe energije, ki preprečuje poškodbe diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy нeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki, J.Faata,Green in M.J.Piłsudski.Del nalog so že zaključene, del nalog bo izveden v letih 2019–2023.Dela so bila izvedena in bodo izvedena v skladu z veljavnimi predpisi in standardi.Streets, ki jih zajema posodobitev, se nahajajo na zelo urbaniziranem območju, v Koszalinu, na precej oddaljenosti od zavarovanih območij.Načrtovana naložba je el. širšega programa modernizacije ul. v Koszalinu.Povečanje števila stebrov osi (večje število svetilk, nameščenih kot razstavljenih) je posledica spremembe določb o obsegu razmika osi in uvedbe standardov: —PN-EN 13201–2:2007 Zahteve za cestno razsvetljavo, -PN-EN 13201–2:2005 Cestna razsvetljava, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Razsvetljave – Podrobne zahteve – Priključki za cestno razsvetljavo. Glede na vsako ulico bo odstotek modernizacije 100 %. Sistem svetlobnih točk je opisan v povzetku SW in podrobno v točki. 1.2.1 in 1.2.2 študija izvedljivosti. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на инвестицията е модернизацията на старото улично осветление в нови, енергоспестяващи.Улични колони на модернизирани ул. са от 32 до 47 години и са били експлоатирани, и тяхното състояние на технологиите. заплаха за пътната безопасност.Старият тип осветление, използвайки живачни и натриеви крушки, е енергоемко — значителна част от консумираната енергия се превръща в топлинна енергия, следователно, въпреки високата мощност на електрическите крушки, което се изразява в висока консумация на енергия, полученото осветление е по-слабо, отколкото с използването на съвременни източници на светлина с по-ниска мощност.Изпълнението на приложеното развитие се основава на обширни системи за управление на така наречената LED матрица, оборудвани с температурен сензор и позволяващи да се контролира светлинния поток и да се намали консумацията на енергия, предотвратяваща увреждане на диода. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green и M.J.Piłsudski.Част от задачите вече са изпълнени,част от задачите ще бъдат изпълнени през 2019—2023 г.Строителството е извършено и ще се извършва в съответствие с приложимите разпоредби и стандарти.Улица, обхванати от модернизация, се намират в силно урбанизирана зона, в Koszalin, на значително разстояние от защитените територии.Планираната инвестиция е el. на по-широката програма за модернизация на ул. в Косалин.Увеличаване на броя на колоните на оста (по-голям брой лампи, монтирани, отколкото демонтирани) в резултат на изменението на разпоредбите на обхвата на разстоянието между осите стълбове и въвеждането на стандарти: —PN-EN 13201—2:2007 Изисквания за осветление на пътя, -PN-EN 13201—2:2005 Пътно осветление, -PN-EN 60598—2-3: 2002 Осветителни тела — Подробни изисквания — Пътни осветителни тела. По отношение на всяка улица процентът на модернизация ще бъде 100 %. Системата от светлинни точки е описана в обобщението на SW и подробно в точка. 1.2.1 и 1.2.2 проучване на осъществимостта. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на инвестицията е модернизацията на старото улично осветление в нови, енергоспестяващи.Улични колони на модернизирани ул. са от 32 до 47 години и са били експлоатирани, и тяхното състояние на технологиите. заплаха за пътната безопасност.Старият тип осветление, използвайки живачни и натриеви крушки, е енергоемко — значителна част от консумираната енергия се превръща в топлинна енергия, следователно, въпреки високата мощност на електрическите крушки, което се изразява в висока консумация на енергия, полученото осветление е по-слабо, отколкото с използването на съвременни източници на светлина с по-ниска мощност.Изпълнението на приложеното развитие се основава на обширни системи за управление на така наречената LED матрица, оборудвани с температурен сензор и позволяващи да се контролира светлинния поток и да се намали консумацията на енергия, предотвратяваща увреждане на диода. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green и M.J.Piłsudski.Част от задачите вече са изпълнени,част от задачите ще бъдат изпълнени през 2019—2023 г.Строителството е извършено и ще се извършва в съответствие с приложимите разпоредби и стандарти.Улица, обхванати от модернизация, се намират в силно урбанизирана зона, в Koszalin, на значително разстояние от защитените територии.Планираната инвестиция е el. на по-широката програма за модернизация на ул. в Косалин.Увеличаване на броя на колоните на оста (по-голям брой лампи, монтирани, отколкото демонтирани) в резултат на изменението на разпоредбите на обхвата на разстоянието между осите стълбове и въвеждането на стандарти: —PN-EN 13201—2:2007 Изисквания за осветление на пътя, -PN-EN 13201—2:2005 Пътно осветление, -PN-EN 60598—2-3: 2002 Осветителни тела — Подробни изисквания — Пътни осветителни тела. По отношение на всяка улица процентът на модернизация ще бъде 100 %. Системата от светлинни точки е описана в обобщението на SW и подробно в точка. 1.2.1 и 1.2.2 проучване на осъществимостта. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на инвестицията е модернизацията на старото улично осветление в нови, енергоспестяващи.Улични колони на модернизирани ул. са от 32 до 47 години и са били експлоатирани, и тяхното състояние на технологиите. заплаха за пътната безопасност.Старият тип осветление, използвайки живачни и натриеви крушки, е енергоемко — значителна част от консумираната енергия се превръща в топлинна енергия, следователно, въпреки високата мощност на електрическите крушки, което се изразява в висока консумация на енергия, полученото осветление е по-слабо, отколкото с използването на съвременни източници на светлина с по-ниска мощност.Изпълнението на приложеното развитие се основава на обширни системи за управление на така наречената LED матрица, оборудвани с температурен сензор и позволяващи да се контролира светлинния поток и да се намали консумацията на енергия, предотвратяваща увреждане на диода. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green и M.J.Piłsudski.Част от задачите вече са изпълнени,част от задачите ще бъдат изпълнени през 2019—2023 г.Строителството е извършено и ще се извършва в съответствие с приложимите разпоредби и стандарти.Улица, обхванати от модернизация, се намират в силно урбанизирана зона, в Koszalin, на значително разстояние от защитените територии.Планираната инвестиция е el. на по-широката програма за модернизация на ул. в Косалин.Увеличаване на броя на колоните на оста (по-голям брой лампи, монтирани, отколкото демонтирани) в резултат на изменението на разпоредбите на обхвата на разстоянието между осите стълбове и въвеждането на стандарти: —PN-EN 13201—2:2007 Изисквания за осветление на пътя, -PN-EN 13201—2:2005 Пътно осветление, -PN-EN 60598—2-3: 2002 Осветителни тела — Подробни изисквания — Пътни осветителни тела. По отношение на всяка улица процентът на модернизация ще бъде 100 %. Системата от светлинни точки е описана в обобщението на SW и подробно в точка. 1.2.1 и 1.2.2 проучване на осъществимостта. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-investiment huwa l-modernizzazzjoni tad-dawl tat-toroq il-qadim f’sistema ġdida li tiffranka l-enerġija.Il-kolonni tat-triq fuq iż-żewġ naħat immodernizzati kellhom minn 32 sa 47 sena u ġew sfruttati, u l-istat teknoloġiku tagħhom heddew is-sikurezza fit-toroq.It-tidwil tat-tip antik, bl-użu ta’ bozoz tal-merkurju u tas-sodju, huwa intensiv fl-enerġija — parti sinifikanti tal-enerġija kkunsmata tiġi kkonvertita f’enerġija tas-sħana, għalhekk, minkejja l-qawwa għolja tal-bozoz tad-dawl, li jissarraf f’konsum għoli ta ‘enerġija, id-dawl miksub huwa aktar dgħajjef milli bl-użu ta’ sorsi tad-dawl moderni b’inqas power.L-implimentazzjoni tal-iżvilupp applikat hija bbażata fuq sistemi ta ‘kontroll estensivi tal-matriċi hekk imsejħa LED, mgħammra b’senser tat-temp u li tippermetti li tikkontrolla l-fluss luminuż u tnaqqas il-konsum tal-enerġija li jipprevjeni ħsara fid-diode. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green u M.J.Piłsudski.Parti mill-kompiti diġà tlestew, parti mill-kompiti se jitwettqu fis-snin 2019–2023.Ix-xogħlijiet twettqu u se jitwettqu f’konformità mar-regolamenti u l-istandards applikabbli. F’Koszalin, f’distanza sinifikanti miż-żoni protetti.L-investiment ippjanat huwa l-el. tal-programm usa’ ta’ modernizzazzjoni ta’ ul. f’Koszalin.Żieda fin-numru ta’ kolonni tal-assi (numru ogħla ta’ lampi mmuntati milli żarmati) jirriżulta mill-emenda tad-dispożizzjonijiet tal-kamp ta’ applikazzjoni tal-ispazju tal-arbli tal-assi u l-introduzzjoni ta’ standards: —PN-EN 13201–2:2007 Rekwiżiti tad-dawl għat-toroq, -PN-EN 13201–2:2005 Dawl tat-toroq, -PN-EN 60598–2-3: Tagħmir tad-dawl 2002 — Rekwiżiti dettaljati — Tagħmir tad-dawl fit-toroq. F’termini ta’ kull triq, il-perċentwal ta’ modernizzazzjoni se jkun ta’ 100 %. Is-sistema ta’ punti tad-dawl hija deskritta fis-sommarju tal-SW u fid-dettall fil-punt. 1.2.1 u 1.2.2 studju ta’ fattibbiltà. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-investiment huwa l-modernizzazzjoni tad-dawl tat-toroq il-qadim f’sistema ġdida li tiffranka l-enerġija.Il-kolonni tat-triq fuq iż-żewġ naħat immodernizzati kellhom minn 32 sa 47 sena u ġew sfruttati, u l-istat teknoloġiku tagħhom heddew is-sikurezza fit-toroq.It-tidwil tat-tip antik, bl-użu ta’ bozoz tal-merkurju u tas-sodju, huwa intensiv fl-enerġija — parti sinifikanti tal-enerġija kkunsmata tiġi kkonvertita f’enerġija tas-sħana, għalhekk, minkejja l-qawwa għolja tal-bozoz tad-dawl, li jissarraf f’konsum għoli ta ‘enerġija, id-dawl miksub huwa aktar dgħajjef milli bl-użu ta’ sorsi tad-dawl moderni b’inqas power.L-implimentazzjoni tal-iżvilupp applikat hija bbażata fuq sistemi ta ‘kontroll estensivi tal-matriċi hekk imsejħa LED, mgħammra b’senser tat-temp u li tippermetti li tikkontrolla l-fluss luminuż u tnaqqas il-konsum tal-enerġija li jipprevjeni ħsara fid-diode. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green u M.J.Piłsudski.Parti mill-kompiti diġà tlestew, parti mill-kompiti se jitwettqu fis-snin 2019–2023.Ix-xogħlijiet twettqu u se jitwettqu f’konformità mar-regolamenti u l-istandards applikabbli. F’Koszalin, f’distanza sinifikanti miż-żoni protetti.L-investiment ippjanat huwa l-el. tal-programm usa’ ta’ modernizzazzjoni ta’ ul. f’Koszalin.Żieda fin-numru ta’ kolonni tal-assi (numru ogħla ta’ lampi mmuntati milli żarmati) jirriżulta mill-emenda tad-dispożizzjonijiet tal-kamp ta’ applikazzjoni tal-ispazju tal-arbli tal-assi u l-introduzzjoni ta’ standards: —PN-EN 13201–2:2007 Rekwiżiti tad-dawl għat-toroq, -PN-EN 13201–2:2005 Dawl tat-toroq, -PN-EN 60598–2-3: Tagħmir tad-dawl 2002 — Rekwiżiti dettaljati — Tagħmir tad-dawl fit-toroq. F’termini ta’ kull triq, il-perċentwal ta’ modernizzazzjoni se jkun ta’ 100 %. Is-sistema ta’ punti tad-dawl hija deskritta fis-sommarju tal-SW u fid-dettall fil-punt. 1.2.1 u 1.2.2 studju ta’ fattibbiltà. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-investiment huwa l-modernizzazzjoni tad-dawl tat-toroq il-qadim f’sistema ġdida li tiffranka l-enerġija.Il-kolonni tat-triq fuq iż-żewġ naħat immodernizzati kellhom minn 32 sa 47 sena u ġew sfruttati, u l-istat teknoloġiku tagħhom heddew is-sikurezza fit-toroq.It-tidwil tat-tip antik, bl-użu ta’ bozoz tal-merkurju u tas-sodju, huwa intensiv fl-enerġija — parti sinifikanti tal-enerġija kkunsmata tiġi kkonvertita f’enerġija tas-sħana, għalhekk, minkejja l-qawwa għolja tal-bozoz tad-dawl, li jissarraf f’konsum għoli ta ‘enerġija, id-dawl miksub huwa aktar dgħajjef milli bl-użu ta’ sorsi tad-dawl moderni b’inqas power.L-implimentazzjoni tal-iżvilupp applikat hija bbażata fuq sistemi ta ‘kontroll estensivi tal-matriċi hekk imsejħa LED, mgħammra b’senser tat-temp u li tippermetti li tikkontrolla l-fluss luminuż u tnaqqas il-konsum tal-enerġija li jipprevjeni ħsara fid-diode. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green u M.J.Piłsudski.Parti mill-kompiti diġà tlestew, parti mill-kompiti se jitwettqu fis-snin 2019–2023.Ix-xogħlijiet twettqu u se jitwettqu f’konformità mar-regolamenti u l-istandards applikabbli. F’Koszalin, f’distanza sinifikanti miż-żoni protetti.L-investiment ippjanat huwa l-el. tal-programm usa’ ta’ modernizzazzjoni ta’ ul. f’Koszalin.Żieda fin-numru ta’ kolonni tal-assi (numru ogħla ta’ lampi mmuntati milli żarmati) jirriżulta mill-emenda tad-dispożizzjonijiet tal-kamp ta’ applikazzjoni tal-ispazju tal-arbli tal-assi u l-introduzzjoni ta’ standards: —PN-EN 13201–2:2007 Rekwiżiti tad-dawl għat-toroq, -PN-EN 13201–2:2005 Dawl tat-toroq, -PN-EN 60598–2-3: Tagħmir tad-dawl 2002 — Rekwiżiti dettaljati — Tagħmir tad-dawl fit-toroq. F’termini ta’ kull triq, il-perċentwal ta’ modernizzazzjoni se jkun ta’ 100 %. Is-sistema ta’ punti tad-dawl hija deskritta fis-sommarju tal-SW u fid-dettall fil-punt. 1.2.1 u 1.2.2 studju ta’ fattibbiltà. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo do investimento é a modernização da antiga iluminação pública para uma nova iluminação eficiente do ponto de vista energético.Os postes de linha nas ruas modernizadas tinham entre 32 e 47 anos e estavam esgotados e o seu estado tecnológico ameaçava a segurança rodoviária.A iluminação do tipo antigo, utilizando lâmpadas de mercúrio e de sódio, consome muita energia — uma parte significativa da energia consumida é convertida em energia térmica, pelo que, apesar da elevada potência das lâmpadas incandescentes, que se traduz num elevado consumo de energia, a iluminação obtida é mais fraca do que com a utilização de fontes de luz modernas com menor potência.A realização do desenvolvimento aplicado baseia-se em sistemas de controlo extensivos da chamada matriz LED, equipamento com um sensor de temperatura e que permite controlar o fluxo luminoso e limitar o consumo de energia, evitando danos ao diodo.O investimento está localizado em Koszalin, na cidade distrital, distrital e rodoviária interior. A substituição da iluminação dentro do projeto é realizada nas seguintes ruas: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green e M.J.Pilsudski.Parte das tarefas já está concluída,a parte será realizada nos anos 2019-2023.Os trabalhos foram realizados e serão realizados em conformidade com os regulamentos e normas aplicáveis.As ruas abrangidas pela modernização dos eixos estão localizadas numa área altamente urbanizada, em Koszalin, a uma distância significativa das áreas protegidas.O investimento previsto é o resultado de um programa mais vasto de modernização da ul luminosa em Koszalin.O aumento do número de postes luminosos (número mais elevado de lâmpadas montadas do que desmontadas) deve-se à alteração das regras relativas ao espaçamento dos postes luminosos e à introdução de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminação rodoviária, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminação rodoviária, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Dispositivos de iluminação — Requisitos particulares — Dispositivos de iluminação rodoviária. Para cada rua, a percentagem da modernização será de 100 %. O sistema de pontos de iluminação é descrito no resumo do SW e em pormenor no ponto. 1.2.1 e 1.2.2 estudo de viabilidade. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do investimento é a modernização da antiga iluminação pública para uma nova iluminação eficiente do ponto de vista energético.Os postes de linha nas ruas modernizadas tinham entre 32 e 47 anos e estavam esgotados e o seu estado tecnológico ameaçava a segurança rodoviária.A iluminação do tipo antigo, utilizando lâmpadas de mercúrio e de sódio, consome muita energia — uma parte significativa da energia consumida é convertida em energia térmica, pelo que, apesar da elevada potência das lâmpadas incandescentes, que se traduz num elevado consumo de energia, a iluminação obtida é mais fraca do que com a utilização de fontes de luz modernas com menor potência.A realização do desenvolvimento aplicado baseia-se em sistemas de controlo extensivos da chamada matriz LED, equipamento com um sensor de temperatura e que permite controlar o fluxo luminoso e limitar o consumo de energia, evitando danos ao diodo.O investimento está localizado em Koszalin, na cidade distrital, distrital e rodoviária interior. A substituição da iluminação dentro do projeto é realizada nas seguintes ruas: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green e M.J.Pilsudski.Parte das tarefas já está concluída,a parte será realizada nos anos 2019-2023.Os trabalhos foram realizados e serão realizados em conformidade com os regulamentos e normas aplicáveis.As ruas abrangidas pela modernização dos eixos estão localizadas numa área altamente urbanizada, em Koszalin, a uma distância significativa das áreas protegidas.O investimento previsto é o resultado de um programa mais vasto de modernização da ul luminosa em Koszalin.O aumento do número de postes luminosos (número mais elevado de lâmpadas montadas do que desmontadas) deve-se à alteração das regras relativas ao espaçamento dos postes luminosos e à introdução de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminação rodoviária, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminação rodoviária, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Dispositivos de iluminação — Requisitos particulares — Dispositivos de iluminação rodoviária. Para cada rua, a percentagem da modernização será de 100 %. O sistema de pontos de iluminação é descrito no resumo do SW e em pormenor no ponto. 1.2.1 e 1.2.2 estudo de viabilidade. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do investimento é a modernização da antiga iluminação pública para uma nova iluminação eficiente do ponto de vista energético.Os postes de linha nas ruas modernizadas tinham entre 32 e 47 anos e estavam esgotados e o seu estado tecnológico ameaçava a segurança rodoviária.A iluminação do tipo antigo, utilizando lâmpadas de mercúrio e de sódio, consome muita energia — uma parte significativa da energia consumida é convertida em energia térmica, pelo que, apesar da elevada potência das lâmpadas incandescentes, que se traduz num elevado consumo de energia, a iluminação obtida é mais fraca do que com a utilização de fontes de luz modernas com menor potência.A realização do desenvolvimento aplicado baseia-se em sistemas de controlo extensivos da chamada matriz LED, equipamento com um sensor de temperatura e que permite controlar o fluxo luminoso e limitar o consumo de energia, evitando danos ao diodo.O investimento está localizado em Koszalin, na cidade distrital, distrital e rodoviária interior. A substituição da iluminação dentro do projeto é realizada nas seguintes ruas: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green e M.J.Pilsudski.Parte das tarefas já está concluída,a parte será realizada nos anos 2019-2023.Os trabalhos foram realizados e serão realizados em conformidade com os regulamentos e normas aplicáveis.As ruas abrangidas pela modernização dos eixos estão localizadas numa área altamente urbanizada, em Koszalin, a uma distância significativa das áreas protegidas.O investimento previsto é o resultado de um programa mais vasto de modernização da ul luminosa em Koszalin.O aumento do número de postes luminosos (número mais elevado de lâmpadas montadas do que desmontadas) deve-se à alteração das regras relativas ao espaçamento dos postes luminosos e à introdução de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminação rodoviária, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminação rodoviária, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Dispositivos de iluminação — Requisitos particulares — Dispositivos de iluminação rodoviária. Para cada rua, a percentagem da modernização será de 100 %. O sistema de pontos de iluminação é descrito no resumo do SW e em pormenor no ponto. 1.2.1 e 1.2.2 estudo de viabilidade. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Emnet for investeringen er moderniseringen af den gamle gadebelysning til nye, energibesparende.Street kolonner om moderniseret ul. var fra 32 til 47 år og blev udnyttet, og deres tekniske tilstand. truede trafiksikkerheden.Gamle type belysning, ved hjælp af kviksølv og natriumpærer, er energikrævende — en betydelig del af energiforbruget omdannes til varmeenergi, derfor, på trods af den høje effekt af pærer, hvilket betyder højt energiforbrug, den opnåede belysning er svagere end ved brug af moderne lyskilder med lavere effekt.Udførelsen af den anvendte udvikling er baseret på omfattende kontrolsystemer af den såkaldte LED-matrix, udstyret med en temp sensor og gør det muligt at styre lysstrømmen og reducere strømforbruget forhindrer diodeskader. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green og M.J.Piłsudski.En del af opgaverne er allerede afsluttet, en del af opgaverne vil blive udført i årene 2019-2023.Arbejdsarbejderne er blevet udført og vil blive udført i overensstemmelse med gældende regler og standarder.Støtter, der er omfattet af modernisering, er beliggende i et stærkt urbaniseret område, i Koszalin, i en betydelig afstand fra beskyttede områder.Den planlagte investering er el. i det bredere moderniseringsprogram for ul. i Koszalin.Forøgelse af antallet af søjler i aksen (højere antal monterede lamper end demonterede) skyldes ændringen af bestemmelserne om aksens afstand og indførelsen af standarder: —PN-EN 13201-2:2007 Vejbelysningskrav, -PN-EN 13201-2:2005 Vejbelysning, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Belysningsarmaturer — Detaljerede krav — Vejbelysningsarmaturer. Med hensyn til hver gade vil procentdelen af modernisering være 100 %. Systemet med lyspunkter er beskrevet i resuméet af SW og i detaljer i punkt. 1.2.1 og 1.2.2 gennemførlighedsundersøgelse. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for investeringen er moderniseringen af den gamle gadebelysning til nye, energibesparende.Street kolonner om moderniseret ul. var fra 32 til 47 år og blev udnyttet, og deres tekniske tilstand. truede trafiksikkerheden.Gamle type belysning, ved hjælp af kviksølv og natriumpærer, er energikrævende — en betydelig del af energiforbruget omdannes til varmeenergi, derfor, på trods af den høje effekt af pærer, hvilket betyder højt energiforbrug, den opnåede belysning er svagere end ved brug af moderne lyskilder med lavere effekt.Udførelsen af den anvendte udvikling er baseret på omfattende kontrolsystemer af den såkaldte LED-matrix, udstyret med en temp sensor og gør det muligt at styre lysstrømmen og reducere strømforbruget forhindrer diodeskader. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green og M.J.Piłsudski.En del af opgaverne er allerede afsluttet, en del af opgaverne vil blive udført i årene 2019-2023.Arbejdsarbejderne er blevet udført og vil blive udført i overensstemmelse med gældende regler og standarder.Støtter, der er omfattet af modernisering, er beliggende i et stærkt urbaniseret område, i Koszalin, i en betydelig afstand fra beskyttede områder.Den planlagte investering er el. i det bredere moderniseringsprogram for ul. i Koszalin.Forøgelse af antallet af søjler i aksen (højere antal monterede lamper end demonterede) skyldes ændringen af bestemmelserne om aksens afstand og indførelsen af standarder: —PN-EN 13201-2:2007 Vejbelysningskrav, -PN-EN 13201-2:2005 Vejbelysning, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Belysningsarmaturer — Detaljerede krav — Vejbelysningsarmaturer. Med hensyn til hver gade vil procentdelen af modernisering være 100 %. Systemet med lyspunkter er beskrevet i resuméet af SW og i detaljer i punkt. 1.2.1 og 1.2.2 gennemførlighedsundersøgelse. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for investeringen er moderniseringen af den gamle gadebelysning til nye, energibesparende.Street kolonner om moderniseret ul. var fra 32 til 47 år og blev udnyttet, og deres tekniske tilstand. truede trafiksikkerheden.Gamle type belysning, ved hjælp af kviksølv og natriumpærer, er energikrævende — en betydelig del af energiforbruget omdannes til varmeenergi, derfor, på trods af den høje effekt af pærer, hvilket betyder højt energiforbrug, den opnåede belysning er svagere end ved brug af moderne lyskilder med lavere effekt.Udførelsen af den anvendte udvikling er baseret på omfattende kontrolsystemer af den såkaldte LED-matrix, udstyret med en temp sensor og gør det muligt at styre lysstrømmen og reducere strømforbruget forhindrer diodeskader. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green og M.J.Piłsudski.En del af opgaverne er allerede afsluttet, en del af opgaverne vil blive udført i årene 2019-2023.Arbejdsarbejderne er blevet udført og vil blive udført i overensstemmelse med gældende regler og standarder.Støtter, der er omfattet af modernisering, er beliggende i et stærkt urbaniseret område, i Koszalin, i en betydelig afstand fra beskyttede områder.Den planlagte investering er el. i det bredere moderniseringsprogram for ul. i Koszalin.Forøgelse af antallet af søjler i aksen (højere antal monterede lamper end demonterede) skyldes ændringen af bestemmelserne om aksens afstand og indførelsen af standarder: —PN-EN 13201-2:2007 Vejbelysningskrav, -PN-EN 13201-2:2005 Vejbelysning, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Belysningsarmaturer — Detaljerede krav — Vejbelysningsarmaturer. Med hensyn til hver gade vil procentdelen af modernisering være 100 %. Systemet med lyspunkter er beskrevet i resuméet af SW og i detaljer i punkt. 1.2.1 og 1.2.2 gennemførlighedsundersøgelse. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul investiției este modernizarea iluminatului stradal vechi în noi, economisitoare de energie.Coloanele de stradă pe ul. modernizat au fost de la 32 la 47 de ani și au fost exploatate, iar starea lor de tehnologie. ceea ce se traduce în consum ridicat de energie, iluminatul obținut este mai slab decât cu utilizarea surselor moderne de lumină cu putere mai mică. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green și M.J.Piłsudski.O parte din sarcini sunt deja finalizate, o parte din sarcini vor fi îndeplinite în anii 2019-2023. Lucrările au fost efectuate și vor fi efectuate în conformitate cu reglementările și standardele aplicabile.Străzile acoperite de modernizare sunt situate într-o zonă foarte urbanizată, în Koszalin, la o distanță semnificativă față de zonele protejate.Investiția planificată este cea a programului mai larg de modernizare a ul. din Koszalin.Creșterea numărului de coloane ale axei (număr mai mare de lămpi montate decât cele demontate) rezultă din modificarea dispozițiilor domeniului de aplicare al distanței dintre polii axei și din introducerea de standarde: —PN-EN 13201-2:2007 Cerințe privind iluminatul rutier, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminat rutier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Corpuri de iluminat – Cerințe detaliate – corpuri de iluminat rutiere. În ceea ce privește fiecare stradă, procentul de modernizare va fi de 100 %. Sistemul de puncte de lumină este descris în rezumatul SW și în detaliu la punctul. 1.2.1 și 1.2.2 Studiu de fezabilitate. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul investiției este modernizarea iluminatului stradal vechi în noi, economisitoare de energie.Coloanele de stradă pe ul. modernizat au fost de la 32 la 47 de ani și au fost exploatate, iar starea lor de tehnologie. ceea ce se traduce în consum ridicat de energie, iluminatul obținut este mai slab decât cu utilizarea surselor moderne de lumină cu putere mai mică. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green și M.J.Piłsudski.O parte din sarcini sunt deja finalizate, o parte din sarcini vor fi îndeplinite în anii 2019-2023. Lucrările au fost efectuate și vor fi efectuate în conformitate cu reglementările și standardele aplicabile.Străzile acoperite de modernizare sunt situate într-o zonă foarte urbanizată, în Koszalin, la o distanță semnificativă față de zonele protejate.Investiția planificată este cea a programului mai larg de modernizare a ul. din Koszalin.Creșterea numărului de coloane ale axei (număr mai mare de lămpi montate decât cele demontate) rezultă din modificarea dispozițiilor domeniului de aplicare al distanței dintre polii axei și din introducerea de standarde: —PN-EN 13201-2:2007 Cerințe privind iluminatul rutier, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminat rutier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Corpuri de iluminat – Cerințe detaliate – corpuri de iluminat rutiere. În ceea ce privește fiecare stradă, procentul de modernizare va fi de 100 %. Sistemul de puncte de lumină este descris în rezumatul SW și în detaliu la punctul. 1.2.1 și 1.2.2 Studiu de fezabilitate. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul investiției este modernizarea iluminatului stradal vechi în noi, economisitoare de energie.Coloanele de stradă pe ul. modernizat au fost de la 32 la 47 de ani și au fost exploatate, iar starea lor de tehnologie. ceea ce se traduce în consum ridicat de energie, iluminatul obținut este mai slab decât cu utilizarea surselor moderne de lumină cu putere mai mică. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green și M.J.Piłsudski.O parte din sarcini sunt deja finalizate, o parte din sarcini vor fi îndeplinite în anii 2019-2023. Lucrările au fost efectuate și vor fi efectuate în conformitate cu reglementările și standardele aplicabile.Străzile acoperite de modernizare sunt situate într-o zonă foarte urbanizată, în Koszalin, la o distanță semnificativă față de zonele protejate.Investiția planificată este cea a programului mai larg de modernizare a ul. din Koszalin.Creșterea numărului de coloane ale axei (număr mai mare de lămpi montate decât cele demontate) rezultă din modificarea dispozițiilor domeniului de aplicare al distanței dintre polii axei și din introducerea de standarde: —PN-EN 13201-2:2007 Cerințe privind iluminatul rutier, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminat rutier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Corpuri de iluminat – Cerințe detaliate – corpuri de iluminat rutiere. În ceea ce privește fiecare stradă, procentul de modernizare va fi de 100 %. Sistemul de puncte de lumină este descris în rezumatul SW și în detaliu la punctul. 1.2.1 și 1.2.2 Studiu de fezabilitate. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för investeringen är moderniseringen av den gamla gatubelysningen till nya, energibesparande.Streetkolonner på moderniserad ul. var från 32 till 47 år gamla och utnyttjades, och deras tekniska tillstånd hotade trafiksäkerheten.Gamla typbelysning, med kvicksilver och natriumlampor, är energiintensiv – en betydande del av den förbrukade energin omvandlas till värmeenergi, därför, trots den höga effekten av glödlampor, som översätts till hög energiförbrukning är den erhållna belysningen svagare än med användning av moderna ljuskällor med lägre effekt.Genomförandet av den tillämpade utvecklingen bygger på omfattande styrsystem av den så kallade LED-matrisen, utrustad med en tempsensor och gör det möjligt att styra ljusflödet och minska strömförbrukningen för att förhindra diodskador. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki,J.Faata,Green och M.J.Piłsudski.En del av uppgifterna är redan slutförda, en del av uppgifterna kommer att utföras under åren 2019–2023.Arbeten har utförts och kommer att utföras i enlighet med tillämpliga bestämmelser och standarder.Standor som omfattas av moderniseringen är belägna i ett mycket urbaniserat område, i Koszalin, på ett betydande avstånd från skyddade områden.Den planerade investeringen är el. av det bredare moderniseringsprogrammet för ul. i Koszalin.Ökningen av antalet kolumner på axeln (högre antal lampor monterade än demonterade) beror på ändringen av bestämmelserna om tillämpningsområdet för axelstolparnas avstånd och införandet av standarder: —PN-EN 13201–2:2007 Vägbelysningskrav, -PN-EN 13201–2:2005 Vägbelysning, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Belysningsarmaturer – Detaljerade krav – Vägbelysningsarmaturer. För varje gata kommer moderniseringen att vara 100 %. Systemet med ljuspunkter beskrivs i sammanfattningen av SW och i detalj i punkt. 1.2.1 och 1.2.2 genomförbarhetsstudie. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för investeringen är moderniseringen av den gamla gatubelysningen till nya, energibesparande.Streetkolonner på moderniserad ul. var från 32 till 47 år gamla och utnyttjades, och deras tekniska tillstånd hotade trafiksäkerheten.Gamla typbelysning, med kvicksilver och natriumlampor, är energiintensiv – en betydande del av den förbrukade energin omvandlas till värmeenergi, därför, trots den höga effekten av glödlampor, som översätts till hög energiförbrukning är den erhållna belysningen svagare än med användning av moderna ljuskällor med lägre effekt.Genomförandet av den tillämpade utvecklingen bygger på omfattande styrsystem av den så kallade LED-matrisen, utrustad med en tempsensor och gör det möjligt att styra ljusflödet och minska strömförbrukningen för att förhindra diodskador. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki,J.Faata,Green och M.J.Piłsudski.En del av uppgifterna är redan slutförda, en del av uppgifterna kommer att utföras under åren 2019–2023.Arbeten har utförts och kommer att utföras i enlighet med tillämpliga bestämmelser och standarder.Standor som omfattas av moderniseringen är belägna i ett mycket urbaniserat område, i Koszalin, på ett betydande avstånd från skyddade områden.Den planerade investeringen är el. av det bredare moderniseringsprogrammet för ul. i Koszalin.Ökningen av antalet kolumner på axeln (högre antal lampor monterade än demonterade) beror på ändringen av bestämmelserna om tillämpningsområdet för axelstolparnas avstånd och införandet av standarder: —PN-EN 13201–2:2007 Vägbelysningskrav, -PN-EN 13201–2:2005 Vägbelysning, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Belysningsarmaturer – Detaljerade krav – Vägbelysningsarmaturer. För varje gata kommer moderniseringen att vara 100 %. Systemet med ljuspunkter beskrivs i sammanfattningen av SW och i detalj i punkt. 1.2.1 och 1.2.2 genomförbarhetsstudie. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för investeringen är moderniseringen av den gamla gatubelysningen till nya, energibesparande.Streetkolonner på moderniserad ul. var från 32 till 47 år gamla och utnyttjades, och deras tekniska tillstånd hotade trafiksäkerheten.Gamla typbelysning, med kvicksilver och natriumlampor, är energiintensiv – en betydande del av den förbrukade energin omvandlas till värmeenergi, därför, trots den höga effekten av glödlampor, som översätts till hög energiförbrukning är den erhållna belysningen svagare än med användning av moderna ljuskällor med lägre effekt.Genomförandet av den tillämpade utvecklingen bygger på omfattande styrsystem av den så kallade LED-matrisen, utrustad med en tempsensor och gör det möjligt att styra ljusflödet och minska strömförbrukningen för att förhindra diodskador. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki,J.Faata,Green och M.J.Piłsudski.En del av uppgifterna är redan slutförda, en del av uppgifterna kommer att utföras under åren 2019–2023.Arbeten har utförts och kommer att utföras i enlighet med tillämpliga bestämmelser och standarder.Standor som omfattas av moderniseringen är belägna i ett mycket urbaniserat område, i Koszalin, på ett betydande avstånd från skyddade områden.Den planerade investeringen är el. av det bredare moderniseringsprogrammet för ul. i Koszalin.Ökningen av antalet kolumner på axeln (högre antal lampor monterade än demonterade) beror på ändringen av bestämmelserna om tillämpningsområdet för axelstolparnas avstånd och införandet av standarder: —PN-EN 13201–2:2007 Vägbelysningskrav, -PN-EN 13201–2:2005 Vägbelysning, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Belysningsarmaturer – Detaljerade krav – Vägbelysningsarmaturer. För varje gata kommer moderniseringen att vara 100 %. Systemet med ljuspunkter beskrivs i sammanfattningen av SW och i detalj i punkt. 1.2.1 och 1.2.2 genomförbarhetsstudie. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Koszaliński / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Koszaliński / qualifier | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Zachodniomorskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: Koszalin | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: Koszalin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: LOW-CARBON ECONOMY / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
23 December 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 23 December 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 07:17, 11 October 2024
Project Q2718671 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of street lighting in Koszalin |
Project Q2718671 in Poland |
Statements
841,036.22 zloty
0 references
989,454.43 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
29 August 2014
0 references
23 December 2022
0 references
GMINA MIASTO KOSZALIN
0 references
Przedmiotem inwest. jest modernizacja starego oświetlenia ulicznego na nowe, energooszczędne.Słupy ośw. ul. na modernizowanych ul. miały od 32 do 47 lat i były wyeksploatowane,a ich stan tech. zagrażał bezpieczeństwu ruchu drogowego.Oświetlenie starego typu,wykorzystujące żarówki rtęciowe i sodowe, jest energochłonne-znaczna część pobieranej energii jest przetwarzana na energię cieplną,dlatego pomimo dużej mocy żarówek, przekładającej się na wysokie zużycie energii,uzyskiwane oświetlenie jest słabsze niż przy zastosowaniu nowoczesnych źródeł światła o mniejszej mocy.Realizacja stosowanych rozw. opiera się na rozbudowanych układach sterowania tzw.matrycą diod LED,wyposaż.w czujnik temp. i pozwalających sterować strumieniem świetlnym oraz ograniczać pobór mocy zapobiegając uszkodzeniu diody.Inwestycja zlokalizowana jest w Koszalinie, w obrębie dr. powiat.,gm. i drogi wew.Wymiana oświetlenia w ramach projektu jest przeprowadzana przy następujących ulicach: H.Kołłątaja,O.Lange, T.Boya Żeleńskiego,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fałata,Zielonej oraz M.J.Piłsudskiego.Część zadań jest już zrealizowanych,część będzie realizowana w latach 2019-2023.Prace prowadzone były i będą zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami.Ulice objęte modernizacja ośw. znajdują się na obszarze wysoce zurbanizowanym,w Koszalinie w znacznej odległości od obszarów chronionych.Planowana inwest. jest el. szerszego programu modernizacji ośw. ul. w Koszalinie.Wzrost liczby słupów ośw.(wyższa liczba lamp montowanych niż demontowanych)wynika ze zmiany przepisów zakresie rozstawu słupów ośw. i wprowadzenia norm: -PN-EN 13201-2:2007 Oświetlenie dróg–wymagania oświetleniowe, -PN-EN 13201-2:2005 Oświetlenie dróg, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Oprawy oświetleniowe – Wymagania szczegółowe –Oprawy oświetleniowe drogowe. W zakresie każdej z ulic % modernizacji wyniesie 100%. System punktów świetlnych został opisany w streszczeniu SW, a w sposób szczegółowy w pkt. 1.2.1 oraz 1.2.2 studium wykonalności. (Polish)
0 references
The object of the investment is the modernisation of the old street lighting into new, energy-efficient.Line poles on the modernised streets were 32 to 47 years old and were depleted, and their state of technology threatened road safety.Lighting of the old type, using mercury and sodium bulbs, is energy-intensive – a significant part of the energy consumed is converted into thermal energy, therefore, despite the high power of incandescent bulbs, which translates into high energy consumption, the lighting obtained is weaker than with the use of modern light sources with lower power.The realisation of the applied development is based on extensive control systems of the so-called LED matrix, equipment. with a temperature sensor and allowing to control the luminous flux and limit the power consumption preventing damage to the diode.The investment is located in Koszalin, within the district, district and road inner city. The replacement of lighting within the project is carried out on the following streets: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green and M.J.Pilsudski.Part of the tasks are already completed,the part will be carried out in the years 2019-2023.The works were conducted and will be carried out in accordance with the applicable regulations and standards.The streets covered by the modernisation of the axles are located in a highly urbanised area, in Koszalin at a significant distance from the protected areas.The planned investment is the el. of a wider programme of modernisation of the luminous ul. in Koszalin.The increase in the number of luminous poles (higher number of lamps mounted than dismantled) is due to the change in the rules on the spacing of the luminous poles and the introduction of standards: —PN-EN 13201-2:2007 Road lighting-lighting requirements, -PN-EN 13201-2:2005 Road lighting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Lighting fixtures – Particular requirements – Road lighting fixtures. For each street, % of the modernisation will be 100 %. The lighting point system is described in the summary of the SW and in detail in paragraph. 1.2.1 and 1.2.2 feasibility study. (English)
8 July 2021
0.500000661963204
0 references
L’objet de l’investissement est la modernisation de l’ancien éclairage de rue en nouveaux, économes en énergie.Les colonnes de rue sur ul. modernisé étaient âgées de 32 à 47 ans et ont été exploitées, et leur état de technologie. menace la sécurité routière.L’éclairage ancien, utilisant des ampoules au mercure et au sodium, est à forte intensité énergétique — une partie importante de l’énergie consommée est convertie en énergie, donc, malgré la puissance élevée des ampoules, ce qui se traduit par une consommation d’énergie élevée, l’éclairage obtenu est plus faible qu’avec l’utilisation de sources lumineuses modernes avec une puissance inférieure. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green et M.J.Piłsudski.Une partie des tâches sont déjà accomplies, une partie des tâches sera exécutée dans les années 2019-2023.Les travaux ont été réalisés et seront réalisés conformément à la réglementation et aux normes applicables.Les rues couvertes par la modernisation sont situées dans une zone fortement urbanisée, à Koszalin, à une distance significative des zones protégées.L’investissement prévu est le programme de modernisation plus large de l’ul. à Koszalin.L’augmentation du nombre de colonnes de l’axe (plus grand nombre de lampes montées que démontées) résulte de la modification des dispositions de la portée de l’espacement des pôles d’axe et de l’introduction de normes: —PN-EN 13201-2:2007 Éclairage routier requis, -PN-EN 13201-2:2005 Éclairage routier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Appareils d’éclairage — Exigences détaillées — Appareils d’éclairage routier. Pour chaque rue, le pourcentage de modernisation sera de 100 %. Le système de points lumineux est décrit dans le résumé du SW et en détail au point. 1.2.1 et 1.2.2 étude de faisabilité. (French)
4 December 2021
0 references
Gegenstand der Investition ist die Modernisierung der alten Straßenbeleuchtung in neue, energiesparende.Straßensäulen auf modernisiertem ul. waren von 32 bis 47 Jahre alt und wurden ausgebeutet, und ihr Zustand der Technik bedrohte die Straßenverkehrssicherheit.Alte Beleuchtung mit Quecksilber und Natriumlampen, ist energieintensiv – ein bedeutender Teil des verbrauchten Energieverbrauchs wird in Wärmeenergie umgewandelt, daher trotz der hohen Leistung der Glühbirnen, was zu einem hohen Energieverbrauch führt, ist die erhaltene Beleuchtung schwächer als bei der Verwendung moderner Lichtquellen mit geringerer Leistung.Die Umsetzung der angewandten Entwicklung basiert auf umfangreichen Steuerungssystemen der sogenannten LED-Matrix, ausgestattet mit einem Temp-Sensor und ermöglicht es, den Lichtstrom zu steuern und den Stromverbrauch zu reduzieren, um Diodenschäden zu verhindern. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green und M.J.Piłsudski.Ein Teil der Aufgaben ist bereits abgeschlossen, ein Teil der Aufgaben wird in den Jahren 2019-2023 ausgeführt.Die Arbeiten wurden durchgeführt und werden in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften und Standards durchgeführt.Die von der Modernisierung erfassten Straßen befinden sich in einem hochgradig verstädterten Gebiet, in Koszalin, in erheblicher Entfernung von den Schutzgebieten.Die geplante Investition ist das größere Modernisierungsprogramm von ul. in Koszalin.Erhöhte Anzahl der Säulen der Achse (höhere Anzahl der montierten Lampen als demontiert) resultieren aus der Änderung der Bestimmungen über den Anwendungsbereich des Abstands der Achsstangen und der Einführung von Normen: —PN-EN 13201-2:2007 Anforderungen an die Straßenbeleuchtung, -PN-EN 13201-2:2005 Straßenbeleuchtung, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Beleuchtungskörper – Detaillierte Anforderungen – Straßenbeleuchtung. In Bezug auf jede Straße wird der Prozentsatz der Modernisierung 100 % betragen. Das System der Lichtpunkte wird in der Zusammenfassung der SW und im Detail in Punkt beschrieben. 1.2.1 und 1.2.2 Durchführbarkeitsstudie. (German)
16 December 2021
0 references
Het onderwerp van de investering is de modernisering van de oude straatverlichting in nieuwe, energiebesparing.Street kolommen op gemoderniseerde ul. waren van 32 tot 47 jaar oud en werden geëxploiteerd, en hun stand van de techniek. bedreigde verkeersveiligheid.Oud type verlichting, met behulp van kwik en natriumlampen, is energie-intensief — een aanzienlijk deel van de verbruikte energie wordt omgezet in warmte-energie, daarom, ondanks de hoge kracht van gloeilampen, wat zich vertaalt in een hoog energieverbruik, is de verkregen verlichting zwakker dan met het gebruik van moderne lichtbronnen met een lager vermogen.De implementatie van de toegepaste ontwikkeling is gebaseerd op uitgebreide controlesystemen van de zogenaamde LED-matrix, uitgerust met een temperatuursensor en het mogelijk maken om de lichtstroom te regelen en het energieverbruik te verminderen dat diodeschade voorkomt. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Þeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green en M.J.Piłsudski.Een deel van de taken is reeds voltooid, een deel van de taken zal in de jaren 2019-2023 worden uitgevoerd.De werkzaamheden zijn uitgevoerd en zullen worden uitgevoerd in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving en normen.Streets die onder modernisering vallen, bevinden zich in een sterk verstedelijkt gebied, in Koszalin, op een aanzienlijke afstand van beschermde gebieden.De geplande investering is de el. van het bredere moderniseringsprogramma van ul. in Koszalin.Verhoging van het aantal kolommen van de as (hoger aantal gemonteerde lampen dan ontmanteld) vloeit voort uit de wijziging van de bepalingen inzake de reikwijdte van de afstand tussen de asstokken en de invoering van normen: —PN-EN 13201-2:2007 Wegverlichting-verlichtingseisen, -PN-EN 13201-2:2005 Wegverlichting, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Verlichtingsarmaturen — Gedetailleerde eisen — Wegverlichtingsarmaturen. Voor elke straat zal het moderniseringspercentage 100 % bedragen. Het systeem van lichtpunten wordt beschreven in de samenvatting van de SW en in detail in punt. 1.2.1 en 1.2.2 haalbaarheidsstudie. (Dutch)
18 December 2021
0 references
Oggetto dell'investimento è l'ammodernamento della vecchia illuminazione stradale in nuove, risparmio energetico.colonne di strada su ul. modernizzato erano da 32 a 47 anni e sono stati sfruttati, e il loro stato di tecnologia. sicurezza stradale minacciata.L'illuminazione di vecchio tipo, utilizzando mercurio e lampadine di sodio, è ad alta intensità energetica — una parte significativa dell'energia consumata viene convertita in energia termica, quindi, nonostante l'alta potenza delle lampadine, che si traduce in alto consumo energetico, l'illuminazione ottenuta è più debole che con l'uso di sorgenti luminose moderne a minore potenza.L'implementazione dello sviluppo applicato si basa su ampi sistemi di controllo della cosiddetta matrice LED, dotata di un sensore di temperatura e che consente di controllare il flusso luminoso e ridurre il consumo energetico evitando danni ai diodi. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Želeński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green e M.J.Piłsudski.Parte dei compiti sono già completati, parte dei compiti saranno eseguiti negli anni 2019-2023.I lavori sono stati condotti e saranno eseguiti in conformità con le normative e gli standard applicabili. a Koszalin, a una distanza significativa dalle aree protette.L'investimento previsto è l'el. del più ampio programma di ammodernamento di ul. a Koszalin.Aumento del numero di colonne dell'asse (numero più elevato di lampade montate che smontate) deriva dalla modifica delle disposizioni del campo di applicazione della spaziatura dei poli assi e dall'introduzione di norme: —PN-EN 13201-2:2007 Requisiti di illuminazione stradale, -PN-EN 13201-2:2005 Illuminazione stradale, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Impianti di illuminazione — Requisiti dettagliati — Impianti di illuminazione stradale. Per ogni strada, la percentuale di ammodernamento sarà del 100 %. Il sistema dei punti luce è descritto nella sintesi del SW e in dettaglio al punto. 1.2.1 e 1.2.2 studio di fattibilità. (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema de la inversión es la modernización del antiguo alumbrado público en nuevos y ahorradores de energía.Las columnas callejeras sobre ul. modernizados tenían de 32 a 47 años y fueron explotadas, y su estado de tecnología. Amenazó la seguridad vial.La iluminación de tipo antiguo, utilizando bombillas de mercurio y sodio, es de uso intensivo de energía: una parte significativa de la energía consumida se convierte en energía térmica, por lo tanto, a pesar de la alta potencia de las bombillas, lo que se traduce en un alto consumo de energía, la iluminación obtenida es más débil que con el uso de fuentes de luz modernas con menor potencia. La implementación del desarrollo aplicado se basa en amplios sistemas de control de la llamada matriz LED, equipado con un sensor de temperatura y que permite controlar el flujo luminoso y reducir el consumo de energía evitando daños en los diodos. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy εeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green y M.J.Piłsudski.Parte de las tareas ya están completadas, parte de las tareas se llevarán a cabo en los años 2019-2023.Las obras se han llevado a cabo y se llevarán a cabo de acuerdo con las normas y normas aplicables.Las zonas cubiertas por la modernización se encuentran en una zona altamente urbanizada, en Koszalin, a una distancia significativa de las zonas protegidas.La inversión prevista es la del programa más amplio de modernización de ul. en Koszalin. Aumento del número de columnas del eje (mayor número de lámparas montadas que desmanteladas) resultado de la modificación de las disposiciones del ámbito de aplicación de los polos de eje y la introducción de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminación vial, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminación de carreteras, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Iluminación — Requisitos detallados — Accesorios de iluminación de carretera. En términos de cada calle, el porcentaje de modernización será del 100 %. El sistema de puntos luminosos se describe en el resumen del SW y en detalle en el punto. 1.2.1 y 1.2.2 estudio de viabilidad. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Investeeringu teemaks on vana tänavavalgustuse moderniseerimine uueks, energiasäästlikuks.Street-kolonnid moderniseeritud ul. olid 32–47 aastat vanad ja neid kasutati ära ja nende tehnoloogia. ohustas liiklusohutust.Vana tüüpi valgustus, kasutades elavhõbedat ja naatriumipirnid, on energiamahukas – oluline osa tarbitavast energiast muundatakse soojusenergiaks, seega hoolimata lampide suurest võimsusest, mis tähendab suurt energiatarbimist, saadud valgustus on nõrgem kui kasutamine kaasaegseid valgusallikaid madalama võimsusega.Rakendamine rakendatud areng põhineb ulatuslikke juhtimissüsteeme nn LED maatriks, varustatud temp andur ja võimaldab kontrollida valgusvoogu ja vähendada energiatarbimist vältides dioodi kahjustusi. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Áeleński, J. Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Roheline ja M.J.Piłsudski.O.O.J.Piłsudski. Osa ülesannetest täidetakse aastatel 2019–2023.Tööd on tehtud ja viiakse läbi kooskõlas kohaldatavate eeskirjade ja standarditega. Koszalin, märkimisväärsel kaugusel kaitsealadest.Projekteeritud investeering on el. laiema moderniseerimisprogrammi ul. in Koszalin.Selle telje veergude arvu suurenemine (suurem paigaldatud lampide arv kui demonteeritud) tuleneb teljepostide vahekauguse sätete muutmisest ja standardite kehtestamisest: –PN-EN 13201–2:2007 Maanteevalgustuse nõuded, -PN-EN 13201–2:2005 Teede valgustus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valgustusseadmed. Üksikasjalikud nõuded. Teede valgustusseadmed. Iga tänava puhul on moderniseerimise protsent 100 %. Valguspunktide süsteemi kirjeldatakse SW kokkuvõttes ja üksikasjalikult punktis. 1.2.1 ja 1.2.2 teostatavusuuring. (Estonian)
28 July 2022
0 references
Investicijų objektas yra senojo gatvių apšvietimo modernizavimas į naujas, energiją taupančias.Gatvės kolonos modernizuoto ul. buvo nuo 32 iki 47 metų amžiaus ir buvo išnaudotos, o jų techninė būklė. grėsė kelių eismo saugumui.Senojo tipo apšvietimas, naudojant gyvsidabrio ir natrio lemputes, yra daug energijos – didelė suvartojamos energijos dalis yra paverčiama šilumos energija, todėl, nepaisant didelės elektros lempučių galios, kuris verčia į didelį energijos suvartojimą, gautas apšvietimas yra silpnesnis nei naudojant šiuolaikinius šviesos šaltinius su mažesne galia.Taikomos plėtros įgyvendinimas yra pagrįstas išplėstinėmis vadinamosios LED matricos valdymo sistemomis, turinčiomis temperatūros jutiklį ir leidžiančias valdyti šviesos srautą ir sumažinti energijos suvartojimą, užkertant kelią diodų pažeidimams. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Þeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green ir M.J.Piłsudski.Dalys užduočių jau yra baigtas,dalis užduočių bus atlikta 2019–2023 m.Darbas buvo atliktas ir bus atliekamas pagal taikomus teisės aktus ir standartus.Gatvės, kurioms taikoma modernizacija, yra labai urbanizuotoje teritorijoje, Koszalin mieste labai toli nuo saugomų teritorijų.Planuojamos investicijos yra platesnės modernizavimo programos „ul.“ Koszaline el. dalis.Ašies stulpelių skaičiaus padidėjimas (didesnis nei išmontuotų lempų skaičius) atsiranda iš dalies pakeitus nuostatas dėl tarpų tarp ašių polių taikymo srities ir įvedus standartus: –PN-EN 13201–2:2007 Kelių apšvietimo reikalavimai, -PN-EN 13201–2:2005 Kelių apšvietimas, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apšvietimo armatūra – Išsamūs reikalavimai – Kelių apšvietimo įranga. Kalbant apie kiekvieną gatvę, modernizavimo procentas bus 100 %. Šviesos taškų sistema aprašyta SW santraukoje ir išsamiai punkte. 1.2.1 ir 1.2.2 galimybių studija. (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Predmet ulaganja je modernizacija stare ulične rasvjete u novu, uštedu energije.Street stupovi na moderniziranom ul. bili su od 32 do 47 godina i bili su iskorišteni, a njihovo stanje tehnologije. ugrožena sigurnost na cestama.Stara vrsta rasvjete, koristeći živu i natrijeve žarulje, je energetski intenzivna – značajan dio potrošene energije pretvara se u toplinsku energiju, stoga, unatoč velikoj snazi žarulja, što se prevodi u visoku potrošnju energije, dobivena rasvjeta je slabija nego kod korištenja suvremenih izvora svjetlosti s manjom snagom.Provedba primijenjenog razvoja temelji se na opsežnim upravljačkim sustavima takozvane LED matrice, opremljenoj temp senzorom i omogućujući kontrolu svjetlosnog toka i smanjenje potrošnje energije sprječava oštećenje dioda. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy □eleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata,Green i M.J.Piłsudski.Dio zadataka će se obaviti u godinama 2019 – 2023..Radovi su provedeni i bit će izvedeni u skladu s primjenjivim propisima i standardima.Ulice obuhvaćene modernizacijom nalaze se u vrlo urbaniziranom području, u Koszalin, na značajnoj udaljenosti od zaštićenih područja.Planirano ulaganje je el. šireg programa modernizacije ul. u Koszalin.Povećanje broja stupova osi (veći broj ugrađenih svjetiljki od rastavljenih) proizlazi iz izmjene odredbi o području primjene razmaka osi stupova i uvođenja standarda: —PN-EN 13201 – 2:2007 Zahtjevi za cestovnu rasvjetu, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestovna rasvjeta, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Rasvjeta – Detaljni zahtjevi – Cestovna rasvjetna tijela. Što se tiče svake ulice, postotak modernizacije će biti 100 %. Sustav svjetlosnih točaka opisan je u sažetku SW-a i detaljno u točki. 1.2.1 i 1.2.2. Studija izvedivosti. (Croatian)
28 July 2022
0 references
Το αντικείμενο της επένδυσης είναι ο εκσυγχρονισμός του παλιού φωτισμού οδών σε νέα, εξοικονόμηση ενέργειας.Οι στήλες του δρόμου σε εκσυγχρονισμένες ul. ήταν από 32 έως 47 ετών και αξιοποιήθηκαν, και η κατάσταση της τεχνολογίας τους. απειλείται η οδική ασφάλεια.Ο παλαιός φωτισμός τύπου, χρησιμοποιώντας λαμπτήρες υδραργύρου και νατρίου, είναι ενεργοβόρας — ένα σημαντικό μέρος της ενέργειας που καταναλώνεται μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια, ως εκ τούτου, παρά την υψηλή ισχύ των λαμπτήρων, το οποίο μεταφράζεται σε υψηλή κατανάλωση ενέργειας, ο λαμβανόμενος φωτισμός είναι ασθενέστερος από ό, τι με τη χρήση σύγχρονων πηγών φωτός με χαμηλότερη ισχύ.Η εφαρμογή της εφαρμοσμένης ανάπτυξης βασίζεται σε εκτεταμένα συστήματα ελέγχου της λεγόμενης μήτρας LED, εξοπλισμένη με αισθητήρα θερμοκρασίας και επιτρέπει τον έλεγχο της φωτεινής ροής και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας αποτρέποντας τη βλάβη των διόδων. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy рeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green και M.J.Piłsudski.Μέρος των καθηκόντων έχουν ήδη ολοκληρωθεί, μέρος των καθηκόντων θα εκτελεστεί κατά τα έτη 2019-2023.Οι εργασίες έχουν εκτελεστεί και θα εκτελεστούν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και τα πρότυπα.Οι διαδρομές που καλύπτονται από τον εκσυγχρονισμό βρίσκονται σε μια ιδιαίτερα αστικοποιημένη περιοχή, στο Koszalin, σε σημαντική απόσταση από τις προστατευόμενες περιοχές.Η σχεδιαζόμενη επένδυση είναι η el. του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού της ul. στο Koszalin.Η αύξηση του αριθμού των στηλών του άξονα (μεγαλύτερος αριθμός λαμπτήρων τοποθετημένων από ό,τι αποσυναρμολογημένοι) προκύπτει από την τροποποίηση των διατάξεων του πεδίου εφαρμογής της απόστασης των πόλων των αξόνων και την εισαγωγή προτύπων: —PN-EN 13201-2:2007 Οδικός φωτισμός-απαιτήσεις φωτισμού, -PN-EN 13201-2:2005 Οδικός φωτισμός, -PN-EN 60598-2-3: 2002 φωτιστικά — Λεπτομερείς απαιτήσεις — Οδικά φωτιστικά. Σε κάθε δρόμο, το ποσοστό εκσυγχρονισμού θα είναι 100 %. Το σύστημα των φωτεινών σημείων περιγράφεται στην περίληψη του SW και λεπτομερώς στο σημείο. 1.2.1 και 1.2.2 μελέτη σκοπιμότητας. (Greek)
28 July 2022
0 references
Predmetom investície je modernizácia starého pouličného osvetlenia na nové, energeticky úsporné.Street stĺpy na modernizovanom ul. boli od 32 do 47 rokov staré a boli využité, a ich stav technológie. ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.Starý typ osvetlenia, pomocou ortuťových a sodíkových žiaroviek, je energeticky náročný – značná časť spotrebovanej energie sa premieňa na tepelnú energiu, preto napriek vysokému výkonu žiaroviek, čo sa premieta do vysokej spotreby energie, získané osvetlenie je slabšie ako pri použití moderných svetelných zdrojov s nižším výkonom. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Zelená a M.J.Piłsudski.Časť úloh je už dokončená, časť úloh bude vykonaná v rokoch 2019 – 2023.Pracovné práce boli vykonané a budú vykonané v súlade s platnými predpismi a normami.Umiestnenie, na ktoré sa vzťahuje modernizácia, sa nachádza vo vysoko urbanizovanej oblasti, v Koszaline, vo významnej vzdialenosti od chránených oblastí.Plánovanou investíciou je el. širšieho modernizačného programu ul. v Koszaline.Zvýšenie počtu stĺpcov osi (vyšší počet namontovaných svietidiel ako demontovaných) vyplýva zo zmeny ustanovení o rozsahu rozstupov osových pólov a zavedenia noriem: —PN-EN 13201 – 2:2007 Požiadavky na osvetlenie ciest, -PN-EN 13201 – 2:2005 Cestné osvetlenie, -PN-EN 60598 – 2-3: 2002 Osvetlenia – Podrobné požiadavky – Cestné svietidlá. Pokiaľ ide o každú ulicu, percento modernizácie bude 100 %. Systém svetelných bodov je opísaný v súhrne SW a podrobne v bode. 1.2.1 a 1.2.2 štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak)
28 July 2022
0 references
Investoinnin aiheena on vanhan katuvalaistuksen nykyaikaistaminen uusiksi, energiaa säästäviksi.Street-pylväät modernisoitiin 32–47-vuotiaiksi, ja niitä hyödynnettiin ja niiden tekniikan tilaa uhattiin liikenneturvallisuutta.Vanhan tyyppinen valaistus, jossa käytetään elohopeaa ja natriumlamppuja, on energiaintensiivinen – merkittävä osa kulutetusta energiasta muunnetaan lämpöenergiaksi, joten hehkulamppujen suurtehosta huolimatta, mikä tarkoittaa suurta energiankulutusta, saatu valaistus on heikompi kuin käyttämällä nykyaikaisia valonlähteitä, joilla on pienempi teho.Sovelletun kehityksen toteuttaminen perustuu niin kutsutun LED-matriisin laajaan ohjausjärjestelmään, joka on varustettu lämpötila-anturilla ja jonka avulla voidaan hallita valovirtaa ja vähentää virrankulutusta, joka estää diodivaurioita. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy рeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green and M.J.Piłsudski.O.J.Piłsudski.Osa tehtäviä on jo suoritettu, osa tehtävistä suoritetaan vuosina 2019–2023.Työt on toteutettu ja ne toteutetaan sovellettavien määräysten ja standardien mukaisesti. Koszalinissa, merkittävällä etäisyydellä suojelualueista.suunnitteilla oleva investointi on Koszalinin laajemman nykyaikaistamisohjelman pääosa.Akselin sarakkeiden määrän lisääminen (suurempi kuin purettujen lamppujen määrä) johtuu akselipylväiden välisen etäisyyden säännösten muuttamisesta ja standardien käyttöönotosta: —PN-EN 13201–2:2007 Tien valaistusvaatimukset, -PN-EN 13201–2:2005 Tievalaistus, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Valaistuskalusteet – Yksityiskohtaiset vaatimukset – Tien valaisimet. Kunkin kadun osalta modernisoinnin osuus on 100 %. Valopistejärjestelmä kuvataan SW:n yhteenvedossa ja yksityiskohtaisesti kohdassa. 1.2.1 ja 1.2.2 toteutettavuustutkimus. (Finnish)
28 July 2022
0 references
A beruházás tárgya a régi utcai világítás korszerűsítése új, energiatakarékos.Street oszlopok modernizált ul. 32–47 évesek voltak, és kihasználták, és a technológiai állapotuk. veszélyeztetett közúti biztonság.Régi típusú világítás, higany és nátrium izzók, energiaigényes – az elfogyasztott energia jelentős része hőenergiává alakul, ezért a villanykörték nagy teljesítménye ellenére, ami nagy energiafogyasztást jelent, a kapott világítás gyengébb, mint az alacsonyabb teljesítményű modern fényforrások használata.Az alkalmazott fejlesztés végrehajtása az úgynevezett LED mátrix kiterjedt vezérlőrendszerein alapul, amely hőmérséklet-érzékelővel van felszerelve, és lehetővé teszi a fényáram szabályozását és az energiafogyasztás csökkentését, megakadályozva a dióda károsodását. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata, Green és M.J.Piłsudski.A feladatok egy része már befejeződött, a feladatok egy része a 2019–2023-as években kerül végrehajtásra.A munkálatokat az alkalmazandó szabályozásokkal és szabványokkal összhangban végezték el.A korszerűsítés által lefedett utcák egy erősen urbanizált területen helyezkednek el, Koszalinban, jelentős távolságra a védett területektől.A tervezett beruházás a koszalini szélesebb körű korszerűsítési program el.A tengelyoszlopok oszlopainak számának növelése (a leszerelt lámpák száma nagyobb, mint a leszerelt) a tengelyoszlopok térközére vonatkozó rendelkezések módosításából és a szabványok bevezetéséből ered: –PN-EN 13201–2:2007 Útvilágítási követelmények, -PN-EN 13201–2:2005 Közúti világítás, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Világítótestek – Részletes követelmények – Úti lámpatestek. Ami az egyes utcákat illeti, a modernizáció százalékos aránya 100% lesz. A fénypontok rendszerét az SW összefoglalója és részletesen a pont ismerteti. 1.2.1 és 1.2.2. megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Předmětem investice je modernizace starého pouličního osvětlení na nové, energeticky úsporné.Street sloupy na modernizované ul. byly od 32 do 47 let a byly využity, a jejich stav techniky. ohrožoval bezpečnost silničního provozu.Starý typ osvětlení, pomocí rtuťových a sodíkových žárovek, je energeticky náročné – významná část spotřebované energie je přeměněna na tepelnou energii, proto i přes vysoký výkon žárovek, což se promítá do vysoké spotřeby energie, získané osvětlení je slabší než při použití moderních světelných zdrojů s nižším výkonem.Provádění aplikovaného vývoje je založeno na rozsáhlých řídicích systémech tzv. LED matrice, vybavené teplotním čidlem a umožňující řídit světelný tok a snížit spotřebu energie zabraňující poškození diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green a M.J.Piłsudski.Část úkolů je již dokončena, část úkolů bude provedena v letech 2019–2023.Práce byly provedeny a budou prováděny v souladu s platnými předpisy a normami.Streets, které jsou předmětem modernizace, se nacházejí ve vysoce urbanizované oblasti, v Koszalinu, ve značné vzdálenosti od chráněných oblastí.Plánovaná investice je el. širšího modernizačního programu ul. v Koszalinu.Zvýšení počtu sloupů osy (vyšší počet svítidel namontovaných než demontovaných) vyplývá ze změny ustanovení o rozsahu rozestupu pólů osy a zavedení norem: —PN-EN 13201–2:2007 Požadavky na osvětlení silnic, -PN-EN 13201–2:2005 Silniční osvětlení, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Osvětlovací zařízení – Podrobné požadavky – Silniční svítidla. Pokud jde o každou ulici, procento modernizace bude 100 %. Systém světelných bodů je popsán v souhrnu SW a podrobně v bodě. 1.2.1 a 1.2.2 studie proveditelnosti. (Czech)
28 July 2022
0 references
Ieguldījuma priekšmets ir vecā ielu apgaismojuma modernizācija jaunā, enerģijas taupīšana.Ielu kolonnas par modernizēto ul. bija no 32 līdz 47 gadiem un tika izmantoti, un to stāvoklis tehnoloģiju. draudēja ceļu satiksmes drošību.Veca tipa apgaismojums, izmantojot dzīvsudraba un nātrija spuldzes, ir energoietilpīgs — ievērojama daļa no patērētās enerģijas tiek pārvērsta siltumenerģijā, tāpēc, neskatoties uz spuldžu lielo jaudu, kas nozīmē augstu enerģijas patēriņu, iegūtais apgaismojums ir vājāks nekā izmantojot mūsdienu gaismas avotus ar zemāku jaudu.Piemērotās attīstības īstenošana ir balstīta uz plašām tā sauktās LED matricas vadības sistēmām, kas aprīkotas ar tempa sensoru un ļauj kontrolēt gaismas plūsmu un samazināt enerģijas patēriņu, novēršot diožu bojājumus. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green un M.J.Piłsudski.Daļa no uzdevumiem jau ir pabeigta, daļa no uzdevumiem tiks veikta 2019.–2023. gadā. Darbi ir veikti un tiks veikti saskaņā ar piemērojamajiem noteikumiem un standartiem. Koszalinā, ievērojamā attālumā no aizsargājamām teritorijām.Plānotais ieguldījums ir el. plašākas modernizācijas programmas ul. in Koszalin.Palielināt kolonnu skaitu ass (lielāks skaits lampu uzstādīts nekā demontēts) izriet no grozījumiem noteikumos par darbības jomu atstatumu ass stabi un ieviešot standartus: —PN-EN 13201–2:2007 Ceļu apgaismojuma prasības, -PN-EN 13201–2:2005 Ceļu apgaismojums, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Apgaismes ķermeņi — Detalizētas prasības — Ceļu apgaismes ķermeņi. Attiecībā uz katru ielu modernizācijas procents būs 100 %. Gaismas punktu sistēma ir aprakstīta SW kopsavilkumā un sīkāk aprakstīta punktā. 1.2.1. un 1.2.2. priekšizpēte. (Latvian)
28 July 2022
0 references
Is é an t-ábhar na hinfheistíochta nuachóiriú ar an soilsiú sráide d’aois i nua, coigilte fuinnimh. a aistríonn i dtomhaltas ardfhuinnimh, tá an soilsiú a fhaightear níos laige ná le húsáid foinsí solais nua-aimseartha le cumhacht níos ísle. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. in Koszalin, fad suntasach ó limistéir faoi chosaint.Is í an infheistíocht atá beartaithe el. an clár um nuachóiriú níos leithne de ul. in Koszalin.Méadú ar líon cholúin na haise (líon níos airde lampaí suite ná díchóimeáilte) de thoradh leasú a dhéanamh ar fhorálacha raon feidhme spásáil na bpoil ais agus caighdeáin a thabhairt isteach: —PN-EN 13201-2:2007 Riachtanais soilsithe bóthair, -PN-EN 13201-2:2005 Soilsiú bóthair, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Daingneáin Soilsiú — Ceanglais mhionsonraithe — daingneáin soilsithe bóthair. Maidir le gach sráid, is é 100 % an céatadán nuachóirithe. Déantar cur síos ar chóras na bpointí solais san achoimre ar an SW agus go mion i bpointe. 1.2.1 agus 1.2.2 staidéar féidearthachta. (Irish)
28 July 2022
0 references
Predmet naložbe je posodobitev stare ulične razsvetljave v nove, energetsko varčne.Street stebri na moderniziranem ul. so bili stari od 32 do 47 let in so bili izkoriščeni, in njihovo stanje tehnologije. ogroža varnost v cestnem prometu.Stara razsvetljava, ki uporablja živo srebro in natrijeve žarnice, je energetsko intenzivna – pomemben del porabljene energije se pretvori v toplotno energijo, zato kljub visoki moči žarnic, kar pomeni visoko porabo energije, pridobljena osvetlitev je šibkejša kot z uporabo sodobnih svetlobnih virov z nižjo močjo.Izvajanje uporabljenega razvoja temelji na obsežnih kontrolnih sistemih tako imenovane LED matrike, opremljene s senzorjem temp in omogoča nadzor svetlobnega toka in zmanjšanje porabe energije, ki preprečuje poškodbe diod. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy нeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki, J.Faata,Green in M.J.Piłsudski.Del nalog so že zaključene, del nalog bo izveden v letih 2019–2023.Dela so bila izvedena in bodo izvedena v skladu z veljavnimi predpisi in standardi.Streets, ki jih zajema posodobitev, se nahajajo na zelo urbaniziranem območju, v Koszalinu, na precej oddaljenosti od zavarovanih območij.Načrtovana naložba je el. širšega programa modernizacije ul. v Koszalinu.Povečanje števila stebrov osi (večje število svetilk, nameščenih kot razstavljenih) je posledica spremembe določb o obsegu razmika osi in uvedbe standardov: —PN-EN 13201–2:2007 Zahteve za cestno razsvetljavo, -PN-EN 13201–2:2005 Cestna razsvetljava, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Razsvetljave – Podrobne zahteve – Priključki za cestno razsvetljavo. Glede na vsako ulico bo odstotek modernizacije 100 %. Sistem svetlobnih točk je opisan v povzetku SW in podrobno v točki. 1.2.1 in 1.2.2 študija izvedljivosti. (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Предмет на инвестицията е модернизацията на старото улично осветление в нови, енергоспестяващи.Улични колони на модернизирани ул. са от 32 до 47 години и са били експлоатирани, и тяхното състояние на технологиите. заплаха за пътната безопасност.Старият тип осветление, използвайки живачни и натриеви крушки, е енергоемко — значителна част от консумираната енергия се превръща в топлинна енергия, следователно, въпреки високата мощност на електрическите крушки, което се изразява в висока консумация на енергия, полученото осветление е по-слабо, отколкото с използването на съвременни източници на светлина с по-ниска мощност.Изпълнението на приложеното развитие се основава на обширни системи за управление на така наречената LED матрица, оборудвани с температурен сензор и позволяващи да се контролира светлинния поток и да се намали консумацията на енергия, предотвратяваща увреждане на диода. H. Kolłątaja, O.Lange,T.Boy Δeleński, J.Kasprowicza, T.Kościuszki, J.Faata, Green и M.J.Piłsudski.Част от задачите вече са изпълнени,част от задачите ще бъдат изпълнени през 2019—2023 г.Строителството е извършено и ще се извършва в съответствие с приложимите разпоредби и стандарти.Улица, обхванати от модернизация, се намират в силно урбанизирана зона, в Koszalin, на значително разстояние от защитените територии.Планираната инвестиция е el. на по-широката програма за модернизация на ул. в Косалин.Увеличаване на броя на колоните на оста (по-голям брой лампи, монтирани, отколкото демонтирани) в резултат на изменението на разпоредбите на обхвата на разстоянието между осите стълбове и въвеждането на стандарти: —PN-EN 13201—2:2007 Изисквания за осветление на пътя, -PN-EN 13201—2:2005 Пътно осветление, -PN-EN 60598—2-3: 2002 Осветителни тела — Подробни изисквания — Пътни осветителни тела. По отношение на всяка улица процентът на модернизация ще бъде 100 %. Системата от светлинни точки е описана в обобщението на SW и подробно в точка. 1.2.1 и 1.2.2 проучване на осъществимостта. (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-investiment huwa l-modernizzazzjoni tad-dawl tat-toroq il-qadim f’sistema ġdida li tiffranka l-enerġija.Il-kolonni tat-triq fuq iż-żewġ naħat immodernizzati kellhom minn 32 sa 47 sena u ġew sfruttati, u l-istat teknoloġiku tagħhom heddew is-sikurezza fit-toroq.It-tidwil tat-tip antik, bl-użu ta’ bozoz tal-merkurju u tas-sodju, huwa intensiv fl-enerġija — parti sinifikanti tal-enerġija kkunsmata tiġi kkonvertita f’enerġija tas-sħana, għalhekk, minkejja l-qawwa għolja tal-bozoz tad-dawl, li jissarraf f’konsum għoli ta ‘enerġija, id-dawl miksub huwa aktar dgħajjef milli bl-użu ta’ sorsi tad-dawl moderni b’inqas power.L-implimentazzjoni tal-iżvilupp applikat hija bbażata fuq sistemi ta ‘kontroll estensivi tal-matriċi hekk imsejħa LED, mgħammra b’senser tat-temp u li tippermetti li tikkontrolla l-fluss luminuż u tnaqqas il-konsum tal-enerġija li jipprevjeni ħsara fid-diode. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green u M.J.Piłsudski.Parti mill-kompiti diġà tlestew, parti mill-kompiti se jitwettqu fis-snin 2019–2023.Ix-xogħlijiet twettqu u se jitwettqu f’konformità mar-regolamenti u l-istandards applikabbli. F’Koszalin, f’distanza sinifikanti miż-żoni protetti.L-investiment ippjanat huwa l-el. tal-programm usa’ ta’ modernizzazzjoni ta’ ul. f’Koszalin.Żieda fin-numru ta’ kolonni tal-assi (numru ogħla ta’ lampi mmuntati milli żarmati) jirriżulta mill-emenda tad-dispożizzjonijiet tal-kamp ta’ applikazzjoni tal-ispazju tal-arbli tal-assi u l-introduzzjoni ta’ standards: —PN-EN 13201–2:2007 Rekwiżiti tad-dawl għat-toroq, -PN-EN 13201–2:2005 Dawl tat-toroq, -PN-EN 60598–2-3: Tagħmir tad-dawl 2002 — Rekwiżiti dettaljati — Tagħmir tad-dawl fit-toroq. F’termini ta’ kull triq, il-perċentwal ta’ modernizzazzjoni se jkun ta’ 100 %. Is-sistema ta’ punti tad-dawl hija deskritta fis-sommarju tal-SW u fid-dettall fil-punt. 1.2.1 u 1.2.2 studju ta’ fattibbiltà. (Maltese)
28 July 2022
0 references
O objetivo do investimento é a modernização da antiga iluminação pública para uma nova iluminação eficiente do ponto de vista energético.Os postes de linha nas ruas modernizadas tinham entre 32 e 47 anos e estavam esgotados e o seu estado tecnológico ameaçava a segurança rodoviária.A iluminação do tipo antigo, utilizando lâmpadas de mercúrio e de sódio, consome muita energia — uma parte significativa da energia consumida é convertida em energia térmica, pelo que, apesar da elevada potência das lâmpadas incandescentes, que se traduz num elevado consumo de energia, a iluminação obtida é mais fraca do que com a utilização de fontes de luz modernas com menor potência.A realização do desenvolvimento aplicado baseia-se em sistemas de controlo extensivos da chamada matriz LED, equipamento com um sensor de temperatura e que permite controlar o fluxo luminoso e limitar o consumo de energia, evitando danos ao diodo.O investimento está localizado em Koszalin, na cidade distrital, distrital e rodoviária interior. A substituição da iluminação dentro do projeto é realizada nas seguintes ruas: H.Kołłątaja,O.Lange,T.Boya Żeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Fłata,Green e M.J.Pilsudski.Parte das tarefas já está concluída,a parte será realizada nos anos 2019-2023.Os trabalhos foram realizados e serão realizados em conformidade com os regulamentos e normas aplicáveis.As ruas abrangidas pela modernização dos eixos estão localizadas numa área altamente urbanizada, em Koszalin, a uma distância significativa das áreas protegidas.O investimento previsto é o resultado de um programa mais vasto de modernização da ul luminosa em Koszalin.O aumento do número de postes luminosos (número mais elevado de lâmpadas montadas do que desmontadas) deve-se à alteração das regras relativas ao espaçamento dos postes luminosos e à introdução de normas: —PN-EN 13201-2:2007 Requisitos de iluminação rodoviária, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminação rodoviária, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Dispositivos de iluminação — Requisitos particulares — Dispositivos de iluminação rodoviária. Para cada rua, a percentagem da modernização será de 100 %. O sistema de pontos de iluminação é descrito no resumo do SW e em pormenor no ponto. 1.2.1 e 1.2.2 estudo de viabilidade. (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Emnet for investeringen er moderniseringen af den gamle gadebelysning til nye, energibesparende.Street kolonner om moderniseret ul. var fra 32 til 47 år og blev udnyttet, og deres tekniske tilstand. truede trafiksikkerheden.Gamle type belysning, ved hjælp af kviksølv og natriumpærer, er energikrævende — en betydelig del af energiforbruget omdannes til varmeenergi, derfor, på trods af den høje effekt af pærer, hvilket betyder højt energiforbrug, den opnåede belysning er svagere end ved brug af moderne lyskilder med lavere effekt.Udførelsen af den anvendte udvikling er baseret på omfattende kontrolsystemer af den såkaldte LED-matrix, udstyret med en temp sensor og gør det muligt at styre lysstrømmen og reducere strømforbruget forhindrer diodeskader. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green og M.J.Piłsudski.En del af opgaverne er allerede afsluttet, en del af opgaverne vil blive udført i årene 2019-2023.Arbejdsarbejderne er blevet udført og vil blive udført i overensstemmelse med gældende regler og standarder.Støtter, der er omfattet af modernisering, er beliggende i et stærkt urbaniseret område, i Koszalin, i en betydelig afstand fra beskyttede områder.Den planlagte investering er el. i det bredere moderniseringsprogram for ul. i Koszalin.Forøgelse af antallet af søjler i aksen (højere antal monterede lamper end demonterede) skyldes ændringen af bestemmelserne om aksens afstand og indførelsen af standarder: —PN-EN 13201-2:2007 Vejbelysningskrav, -PN-EN 13201-2:2005 Vejbelysning, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Belysningsarmaturer — Detaljerede krav — Vejbelysningsarmaturer. Med hensyn til hver gade vil procentdelen af modernisering være 100 %. Systemet med lyspunkter er beskrevet i resuméet af SW og i detaljer i punkt. 1.2.1 og 1.2.2 gennemførlighedsundersøgelse. (Danish)
28 July 2022
0 references
Obiectul investiției este modernizarea iluminatului stradal vechi în noi, economisitoare de energie.Coloanele de stradă pe ul. modernizat au fost de la 32 la 47 de ani și au fost exploatate, iar starea lor de tehnologie. ceea ce se traduce în consum ridicat de energie, iluminatul obținut este mai slab decât cu utilizarea surselor moderne de lumină cu putere mai mică. H. Kolłątaja, O.Lange, T.Boy Żeleński, J.Kasprowicza,T.Kościuszki,J.Faata,Green și M.J.Piłsudski.O parte din sarcini sunt deja finalizate, o parte din sarcini vor fi îndeplinite în anii 2019-2023. Lucrările au fost efectuate și vor fi efectuate în conformitate cu reglementările și standardele aplicabile.Străzile acoperite de modernizare sunt situate într-o zonă foarte urbanizată, în Koszalin, la o distanță semnificativă față de zonele protejate.Investiția planificată este cea a programului mai larg de modernizare a ul. din Koszalin.Creșterea numărului de coloane ale axei (număr mai mare de lămpi montate decât cele demontate) rezultă din modificarea dispozițiilor domeniului de aplicare al distanței dintre polii axei și din introducerea de standarde: —PN-EN 13201-2:2007 Cerințe privind iluminatul rutier, -PN-EN 13201-2:2005 Iluminat rutier, -PN-EN 60598-2-3: 2002 Corpuri de iluminat – Cerințe detaliate – corpuri de iluminat rutiere. În ceea ce privește fiecare stradă, procentul de modernizare va fi de 100 %. Sistemul de puncte de lumină este descris în rezumatul SW și în detaliu la punctul. 1.2.1 și 1.2.2 Studiu de fezabilitate. (Romanian)
28 July 2022
0 references
Ämnet för investeringen är moderniseringen av den gamla gatubelysningen till nya, energibesparande.Streetkolonner på moderniserad ul. var från 32 till 47 år gamla och utnyttjades, och deras tekniska tillstånd hotade trafiksäkerheten.Gamla typbelysning, med kvicksilver och natriumlampor, är energiintensiv – en betydande del av den förbrukade energin omvandlas till värmeenergi, därför, trots den höga effekten av glödlampor, som översätts till hög energiförbrukning är den erhållna belysningen svagare än med användning av moderna ljuskällor med lägre effekt.Genomförandet av den tillämpade utvecklingen bygger på omfattande styrsystem av den så kallade LED-matrisen, utrustad med en tempsensor och gör det möjligt att styra ljusflödet och minska strömförbrukningen för att förhindra diodskador. H. Kolłątaja,O.Lange,T.Boy аeleński,J.Kasprowicza, T.Kościuszki,J.Faata,Green och M.J.Piłsudski.En del av uppgifterna är redan slutförda, en del av uppgifterna kommer att utföras under åren 2019–2023.Arbeten har utförts och kommer att utföras i enlighet med tillämpliga bestämmelser och standarder.Standor som omfattas av moderniseringen är belägna i ett mycket urbaniserat område, i Koszalin, på ett betydande avstånd från skyddade områden.Den planerade investeringen är el. av det bredare moderniseringsprogrammet för ul. i Koszalin.Ökningen av antalet kolumner på axeln (högre antal lampor monterade än demonterade) beror på ändringen av bestämmelserna om tillämpningsområdet för axelstolparnas avstånd och införandet av standarder: —PN-EN 13201–2:2007 Vägbelysningskrav, -PN-EN 13201–2:2005 Vägbelysning, -PN-EN 60598–2-3: 2002 Belysningsarmaturer – Detaljerade krav – Vägbelysningsarmaturer. För varje gata kommer moderniseringen att vara 100 %. Systemet med ljuspunkter beskrivs i sammanfattningen av SW och i detalj i punkt. 1.2.1 och 1.2.2 genomförbarhetsstudie. (Swedish)
28 July 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: Koszalin
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPZP.02.01.00-32-0008/17
0 references