Reconstruction of the commune road – section ul. John Paul II in Zatorze. (Q113019): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Reconstruction of the commune road – section ul. John Paul II in Zatorze.
@@ label / fr / label / fr @@
+Reconstruction de la route municipale — section d’ul. Jean-Paul II à Zatorze.
@@ label / de / label / de @@
+Umbau der städtischen Straße – Abschnitt von ul. Johannes Paul II. in Zatorze.
@@ label / nl / label / nl @@
+Reconstructie van de gemeentelijke weg — deel van ul. Johannes Paulus II in Zatorze.
@@ label / it / label / it @@
+Ricostruzione della strada comunale — sezione di ul. Giovanni Paolo II in Zatorze.
@@ label / es / label / es @@
+Reconstrucción de la carretera municipal — sección de ul. Juan Pablo II en Zatorze.
@@ label / et / label / et @@
+Munitsipaalmaantee rekonstrueerimine – ul’i lõik. Johannes Paulus II Zatorze’is.
@@ label / lt / label / lt @@
+Savivaldybės kelio – ul ruožo rekonstrukcija. Jonas Paulius II Zatorzėje.
@@ label / hr / label / hr @@
+Rekonstrukcija općinske ceste – dionica ul. Ivan Pavao II. u Zatorzeu.
@@ label / el / label / el @@
+Ανακατασκευή της δημοτικής οδού — τμήμα του Ουλ. Ιωάννης Παύλος Β’ στο Zatorze.
@@ label / sk / label / sk @@
+Rekonštrukcia obecnej cesty – úsek ul. Ján Pavol II. v Zatorze.
@@ label / fi / label / fi @@
+Kunnallisen tien jälleenrakentaminen – osa ul. Johannes Paavali II Zatorzessa.
@@ label / hu / label / hu @@
+Az önkormányzati út rekonstrukciója – ul. II. János Pál Zatorze-ban.
@@ label / cs / label / cs @@
+Rekonstrukce městské silnice – úsek ul. Jan Pavel II. v Zatorze.
@@ label / lv / label / lv @@
+Pašvaldības ceļa rekonstrukcija — ul. Jānis Pāvils II Zatorzē.
@@ label / ga / label / ga @@
+An bóthar bardasach a atógáil — cuid de ul. John Paul II i Zatorze.
@@ label / sl / label / sl @@
+Rekonstrukcija občinske ceste – odsek ul. Janez Pavel II. v Zatorzeju.
@@ label / bg / label / bg @@
+Реконструкция на общинския път — участък от ул. Йоан Павел II в Заторзе.
@@ label / mt / label / mt @@
+Rikostruzzjoni tat-triq muniċipali — sezzjoni ta ‘ul. Ġwanni Pawlu II f’Zatorze.
@@ label / pt / label / pt @@
+Reconstrução da estrada municipal – troço ul. João Paulo II em Zatorze.
@@ label / da / label / da @@
+Rekonstruktion af den kommunale vej — del af ul. Johannes Paul II i Zatorze.
@@ label / ro / label / ro @@
+Reconstrucția drumului municipal – secțiunea ul. Ioan Paul al II-lea în Zatorze.
@@ label / sv / label / sv @@
+Rekonstruktion av den kommunala vägen – del av ul. Johannes Paulus II i Zatorze.
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q113019 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q113019 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q113019 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q113019 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q113019 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q113019 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q113019 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q113019 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q113019 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q113019 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q113019 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q113019 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q113019 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q113019 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q113019 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q113019 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q113019 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q113019 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q113019 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q113019 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q113019 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q113019 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q113019 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q113019 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,668.2904 EuroAmount 262,668.2904 Euro
Unit Euro
-Amount
+,668.2904 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 262,668.2904 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 262,668.2904 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 262,668.2904 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,686,103.01 zlotyAmount 1,686,103.01 zloty
Unit zloty
-Amount
+,686,103.01 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 1,686,103.01 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,664.72239999997 EuroAmount 404,664.72239999997 Euro
Unit Euro
-Amount
+,664.72239999997 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 404,664.72239999997 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 404,664.72239999997 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 404,664.72239999997 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 75.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Polanka Wielka
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Polanka Wielka / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Polanka Wielka / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / EU contribution @@
+,296.5 EuroAmount 243,296.5 Euro
Unit Euro
-Amount
+,296.5 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 243,296.5 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 243,296.5 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 243,296.5 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+The subject of the project is the reconstruction of the section of communal road No. 510404K by dł. 503 mb and variable road width from. 5.3 m to 6.0 mb within the existing road lane with parameters complying with the existing regulations, including separation and reconstruction of general and rainwater sewerage, reconstruction of one-sided pavement and street lighting. The investment in question consists of: reconstruction of the bituminous road pavement throughout the street. John Paul II and at intersection inlets; redevelopment of the junction with Słowackiego Street and Królewska Street a crossroads erected with paving stone reconstruction; reconstruction of the right-hand side of the groundside; reconstruction of the drainage system for the construction of rainwater drainage; reconstruction of existing exits; execution of vertical and horizontal marking devices and BRD devices; the values of the parameters necessary for the execution of the project documentation were adopted in accordance with the publications cited in point 1 of this study: Category of road: commune; Road class: Of aggregate; Design speed: 40kmh; Category of traffic: COR 3; A cross-section: top 2, 1x2; Lane width: 3.00 m; Width of the side: 1.00 m; Width of the pavement: 1.50 2.00 m; Lateral inclination of the road: visceral 2; Lateral inclination of the side: 7;According to the agreement with the Road Manager, the KR3 traffic category was adopted on the design sections. (English)
+Normal rank
+point in time: 20 October 2020Timestamp +2020-10-20T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-20T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.4088593086619779Amount 0.4088593086619779
Unit 1
-Amount
+.4088593086619779
 Unit
@@ Property / summary @@
+L’objet du projet est la reconstruction du tronçon de la route municipale no 510404K en longueur. 503 mb et largeur de route variable à partir de. 5,3 mb à 6,0 mb à l’intérieur de la voie routière existante, avec des paramètres conformes à la réglementation, y compris la séparation et la reconstruction des égouts généraux et des eaux de pluie, la reconstruction du trottoir unilatéral et l’éclairage des rues. L’investissement en question consiste en: reconstruction de la surface de la chaussée bitumineuse à l’intérieur d’ul. Jean-Paul II et aux entrées des intersections; reconstruction de l’intersection avec la rue Słowackiego et la rue Królewska, carrefour surélevé de pavés, reconstruction de trottoirs; reconstruction du côté droit du sol; reconstruction du système de drainage pour la construction d’un système d’eau de pluie; la reconstruction des conventions existantes; fabrication de dispositifs de marquage verticaux et horizontaux et de dispositifs BRD; les valeurs des paramètres nécessaires à l’exécution de la documentation du projet en question ont été adoptées conformément aux publications citées au point 1 de la présente étude: Catégorie de route: a) la municipalité; Classe de route: À partir de l’agrégat; Vitesse de conception: 40 kmh; Catégorie de mouvement: CDR 3; Section transversale: auvent 2, 1x2; Largeur de la voie: 3,00 m; Largeur du bord de la route: 1,00 m; Largeur du trottoir: 1,50 2,00 m; Inclinaison latérale de la chaussée: la canopée 2; Pente latérale du côté: 7;Selon l’accord avec le gestionnaire de la route, la catégorie de circulation KR3 a été adoptée pour les sections prévues. (French)
+Normal rank
+point in time: 1 December 2021Timestamp +2021-12-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau des Abschnitts der Stadtstraße Nr. 510404K nach Länge. 503 mb und variable Straßenbreite ab. 5.3 mb bis 6,0 mb innerhalb der bestehenden straßenspur mit Parametern, die den vorschriften entsprechen, einschließlich der trennung und rekonstruktion der allgemeinen und regenwasserkanalisation, der rekonstruktion von einseitigem bürgersteig und der straßenbeleuchtung. Die betreffende Investition besteht aus: Rekonstruktion der Oberfläche der bituminösen Fahrbahn innerhalb ul. Johannes Paul II. und an den Eingängen von Kreuzungen; Rekonstruktion der Kreuzung mit der Słowackiego-Straße und der Królewska-Straße, einer Kreuzung mit Pflasterpflastern, Rekonstruktion von Gehwegen; Rekonstruktion der rechten Seite des Bodens; Rekonstruktion des Entwässerungssystems für den Bau eines Regenwassersystems; Rekonstruktion bestehender Übereinkommen; Herstellung von vertikalen und horizontalen Markierungseinrichtungen und BRD-Geräten; die Werte der Parameter, die für die Durchführung der betreffenden Projektdokumentation erforderlich sind, wurden in Übereinstimmung mit den in Punkt 1 dieser Studie genannten Veröffentlichungen festgelegt: Kategorie der Straße: die Gemeinde; Klasse der Straße: Aus dem Aggregat; Design-Geschwindigkeit: 40 kmh; Kategorie der Bewegung: ADR 3; Querschnitt: Baldachin 2, 1x2; Spurbreite: 3,00 m; Breite des Straßenrandes: 1,00 m; Breite des Pflasters: 1,50 2,00 m; Seitliche Neigung der Fahrbahn: Baldachin 2; Seitliche Neigung der Seite: 7; Gemäß der Vereinbarung mit dem Straßenmanager wurde die Verkehrskategorie KR3 auf den geplanten Abschnitten angenommen. (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Het onderwerp van het project is de reconstructie van het gedeelte van de gemeentelijke weg nr. 510404K door lengte. 503 mb en variabele wegbreedte vanaf. 5,3 mb tot 6,0 mb binnen de bestaande rijstrook met parameters die voldoen aan de voorschriften, waaronder scheiding en reconstructie van algemene en regenwater riolering, reconstructie van eenzijdige stoep en straatverlichting. De betrokken investering bestaat uit: reconstructie van het oppervlak van de bitumineuze weg binnen ul. Johannes Paulus II en bij de ingangen van kruispunten; wederopbouw van de kruising met Słowackiego Street en Królewska Street, een kruispunt verhoogd met bestrating bestratings, wederopbouw van trottoirs; reconstructie van de rechterzijde van de grond; reconstructie van het drainagesysteem voor de bouw van een regenwatersysteem; de wederopbouw van bestaande verdragen; het maken van verticale en horizontale markeringsinrichtingen en BRD-inrichtingen; de waarden van de parameters die nodig zijn voor de uitvoering van de betrokken projectdocumentatie zijn vastgesteld overeenkomstig de in punt 1 van deze studie genoemde publicaties: Categorie weg: de gemeente; Klasse van de weg: Van het aggregaat; Ontwerpsnelheid: 40kmh; Categorie verkeer: CVDR 3; Doorsnede: luifel 2, 1x2; Breedte van de rijstrook: 3,00 m; Breedte van de weg: 1,00 m; Breedte van de stoep: 1,50 2,00 m; Zijwaartse kanteling van de weg: luifel 2; Zijwaartse helling van de zijkant: 7;Volgens de overeenkomst met de Wegenbeheerder werd de KR3-verkeerscategorie op de geplande secties goedgekeurd. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 17 December 2021Timestamp +2021-12-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Oggetto del progetto è la ricostruzione del tratto di strada comunale n. 510404K per lunghezza. 503 mb e larghezza della strada variabile da. Da mb a 6,0 mb all'interno della corsia stradale esistente con parametri conformi alle normative, tra cui separazione e ricostruzione delle fognature generali e delle acque piovane, ricostruzione del marciapiede unilaterale e illuminazione stradale. L'investimento in questione consiste in: ricostruzione della superficie della carreggiata bituminosa all'interno di ul. Giovanni Paolo II e agli ingressi delle intersezioni; ricostruzione dell'intersezione con via Słowackiego e via Królewska, crocevia elevata con pavimentazioni, ricostruzione dei marciapiedi; ricostruzione del lato destro del terreno; ricostruzione del sistema di drenaggio per la costruzione di un sistema di acque piovane; la ricostruzione delle convenzioni esistenti; fabbricazione di dispositivi di marcatura verticale e orizzontale e dispositivi BRD; i valori dei parametri necessari per l'esecuzione della documentazione di progetto in questione sono stati adottati conformemente alle pubblicazioni citate al punto 1 del presente studio: Categoria di strada: il comune; Classe di strada: Dall'aggregato; Velocità di progettazione: 40 kmh; Categoria di movimento: CDR 3; Sezione trasversale: baldacchino 2, 1x2; Larghezza della corsia: 3,00 m; Larghezza del ciglio della strada: 1,00 m; Larghezza del marciapiede: 1,50 2,00 m; Inclinazione laterale della carreggiata: baldacchino 2; Pendenza laterale del lato: 7; Secondo l'accordo con il Road Manager, la categoria di traffico KR3 è stata adottata sulle sezioni previste. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 15 January 2022Timestamp +2022-01-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El objeto del proyecto es la reconstrucción del tramo de la carretera municipal n.º 510404K por longitud. 503 mb y anchura variable de la carretera a partir de. 5.3 mb a 6,0 mb dentro del carril de carretera existente con parámetros conformes con la normativa, incluyendo separación y reconstrucción de alcantarillado general y de aguas pluviales, reconstrucción de aceras unilaterales y alumbrado público. La inversión en cuestión consiste en: reconstrucción de la superficie de la carretera bituminosa dentro de ul. Juan Pablo II y en las entradas de las intersecciones; reconstrucción de la intersección con la calle Słowackiego y la calle Królewska, una encrucijada elevada con pavimentos, reconstrucción de pavimentos; reconstrucción del lado derecho del suelo; reconstrucción del sistema de drenaje para la construcción de un sistema de agua de lluvia; reconstrucción de los convenios existentes; fabricación de dispositivos de marcado vertical y horizontal y dispositivos BRD; los valores de los parámetros necesarios para la ejecución de la documentación del proyecto en cuestión se adoptaron de acuerdo con las publicaciones citadas en el punto 1 del presente estudio: Categoría de carretera: el municipio; Clase de carretera: A partir del agregado; Velocidad de diseño: 40 kmh; Categoría de movimiento: CDR 3; Sección transversal: Canopy 2, 1x2; Ancho del carril: 3,00 m; Anchura de la carretera: 1,00 m; Anchura del pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinación lateral de la carretera: Canopy 2; Pendiente lateral del lateral: 7;De acuerdo con el acuerdo con el Administrador de Carretera, la categoría de tráfico KR3 se adoptó en los tramos previstos. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 18 January 2022Timestamp +2022-01-18T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-18T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti objektiks on munitsipaalmaantee nr 510404K pikkuse lõigu rekonstrueerimine. 503 mb ja varieeruv teelaius. 5,3–6,0 mb olemasoleva teeraja ulatuses, mille parameetrid vastavad eeskirjadele, sealhulgas üld- ja sadeveekanalisatsiooni eraldamine ja rekonstrueerimine, ühepoolne kõnnitee ja tänavavalgustus. Kõnealune investeering koosneb järgmisest: bituminoosse teepinna rekonstrueerimine ul’i sees. Johannes Paulus II ja ristmike sissepääsud; Słowackiego tänava ja Królewska tänava ristmiku rekonstrueerimine, sillutistega kõrgendatud ristmik, kõnniteede rekonstrueerimine; maa parema külje rekonstrueerimine; sademeveesüsteemi ehitamise äravoolusüsteemi rekonstrueerimine; olemasolevate konventsioonide rekonstrueerimine; vertikaalsete ja horisontaalsete märgistusseadmete ning BRD-seadmete valmistamine; kõnealuse projekti dokumentatsiooni teostamiseks vajalike parameetrite väärtused võeti vastu vastavalt käesoleva uuringu punktis 1 viidatud väljaannetele: Tee kategooria: omavalitsusüksus; Tee klass: Agregaadist; Disaini kiirus: 40 kmh; Liikumise kategooria: RK 3; Ristlõige: varikatus 2, 1x2; Sõiduraja laius: 3,00 m; Teeääre laius: 1,00 m; Kõnnitee laius: 1,50 2,00 m; Sõidutee külgsuunaline kaldenurk: varikatus 2; Külgmine külgmine kalle: 7;Maanteekorraldajaga sõlmitud kokkuleppe kohaselt võeti kavandatud lõikudel kasutusele KR3 liikluskategooria. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekto objektas – savivaldybės kelio Nr. 510404K ruožo rekonstrukcija pagal ilgį. 503 mb ir kintamas kelio plotis nuo. 5,3–6,0 mb esamoje kelio juostoje, kurios parametrai atitinka taisykles, įskaitant bendrosios ir lietaus vandens kanalizacijos atskyrimą ir rekonstrukciją, vienpusio šaligatvio rekonstrukciją ir gatvių apšvietimą. Aptariamą investiciją sudaro: rekonstrukcija bituminio kelio paviršiaus per ul. Jonas Paulius II ir prie sankryžų įėjimų; sankryžos su Słowackiego ir Królewska gatvėmis rekonstrukcija, kryžkelės, pakeltos su grindinio šaligatviais, rekonstrukcija, šaligatvių rekonstrukcija; žemės dešiniosios pusės rekonstrukcija; lietaus vandens sistemos statybai skirtos drenažo sistemos rekonstrukcija; esamų konvencijų rekonstrukcija; vertikalių ir horizontalių ženklinimo įtaisų ir BRD įtaisų gamyba; atitinkamų projekto dokumentų vykdymui būtinų parametrų vertės buvo patvirtintos remiantis šio tyrimo 1 punkte nurodytais leidiniais: Kelio kategorija: savivaldybė; Kelio klasė: Iš nerūdinės medžiagos; Dizaino greitis: 40 kmh; Judėjimo kategorija: RK 3; Skerspjūvis: baldakimu 2, 1x2; Juostos plotis: 3,00 m; Pakelės plotis: 1,00 m; Dangos plotis: 1,50 2,00 m; Šoninis kelio pasvirimas: baldakimu 2; Šoninis šoninis šlaitas: 7;Pagal susitarimą su Kelių valdytoju, KR3 eismo kategorija buvo patvirtinta planuojamuose ruožuose. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet projekta je rekonstrukcija dionice općinske ceste br. 510404K po dužini. 503 mb i promjenjiva širina ceste od. Od 5.3 mb do 6,0 mb unutar postojeće cestovne trake s parametrima koji su u skladu s propisima, uključujući odvajanje i rekonstrukciju opće kanalizacije i odvodnje kišnice, rekonstrukciju jednostranog pločnika i ulične rasvjete. Predmetno ulaganje sastoji se od: rekonstrukcija površine bitumenske ceste unutar ul. Ivan Pavao II. i na ulazima raskrižja; rekonstrukcija raskrižja s ulicom Słowackiego i Królewskom ulicom, raskrižje podignuto asfaltnim kolnicima, rekonstrukcija pločnika; rekonstrukcija desne strane tla; rekonstrukcija sustava odvodnje za izgradnju sustava kišnice; rekonstrukcija postojećih konvencija; izrada vertikalnih i vodoravnih uređaja za označivanje i BRD uređaja; vrijednosti parametara potrebnih za izvršenje predmetne projektne dokumentacije usvojene su u skladu s publikacijama navedenima u točki 1. ovoga rada: Kategorija ceste: općina; Razred ceste: Iz agregata; Brzina dizajna: 40 kmh; Kategorija kretanja: OR 3; Presjek: nadstrešnica 2, 1x2; Širina trake: 3,00 m; Širina ceste: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Bočni nagib kolnika: nadstrešnica 2; Bočni nagib bočne strane: 7;Prema dogovoru s upraviteljem cesta, na planiranim dionicama usvojena je kategorija KR3. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή του τμήματος της δημοτικής οδού 510404Κ κατά μήκος. 503 mb και μεταβλητό πλάτος δρόμου από. 5,3 mb έως 6,0 mb εντός της υπάρχουσας οδικής λωρίδας με παραμέτρους που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού και της ανακατασκευής των γενικών και όμβριων αποχετεύσεων, της ανακατασκευής μονόπλευρου πεζοδρομίου και του φωτισμού οδών. Η εν λόγω επένδυση συνίσταται σε: ανακατασκευή της επιφάνειας του ασφαλτού δρόμου εντός ul. Ιωάννης Παύλος Β’ και στις εισόδους των διασταυρώσεων. ανακατασκευή της διασταύρωσης με την οδό Słowackiego και την οδό Królewska, ένα σταυροδρόμι ανυψωμένο με πεζοδρόμια, ανακατασκευή πεζοδρομίων· ανακατασκευή της δεξιάς πλευράς του εδάφους· ανακατασκευή του συστήματος αποστράγγισης για την κατασκευή συστήματος ομβρίων υδάτων· την ανασυγκρότηση των υφισταμένων συμβάσεων· κατασκευή διατάξεων κατακόρυφης και οριζόντιας σήμανσης και διατάξεων BRD· οι τιμές των παραμέτρων που είναι αναγκαίες για την εκτέλεση της σχετικής τεκμηρίωσης του έργου εγκρίθηκαν σύμφωνα με τις δημοσιεύσεις που αναφέρονται στο σημείο 1 της παρούσας μελέτης: Κατηγορία Οδοποιίας: ο δήμος· Κατηγορία Οδοποιίας: Από το σύνολο· Ταχύτητα σχεδίου: 40kmh Κατηγορία κίνησης: ΕΤΠ 3· Εγκάρσια τομή: θόλος 2, 1x2 Πλάτος παρόδων: 3,00 m; Πλάτος του δρόμου: 1,00 m; Πλάτος του πεζοδρομίου: 1,50 2,00 m· Πλευρική κλίση του δρόμου: θόλος 2? Πλευρική κλίση της πλευράς: 7.Σύμφωνα με τη συμφωνία με τον διαχειριστή οδών, η κατηγορία κυκλοφορίας KR3 εγκρίθηκε στα σχεδιαζόμενα τμήματα. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmetom projektu je rekonštrukcia úseku obecnej cesty č. 510404K podľa dĺžky. 503 mb a variabilná šírka cesty. 5.3 mb až 6,0 mb v rámci existujúceho cestného pruhu s parametrami v súlade s predpismi, vrátane oddelenia a rekonštrukcie všeobecnej a dažďovej vody kanalizácie, rekonštrukcie jednostranného chodníka a pouličného osvetlenia. Predmetná investícia pozostáva z: rekonštrukcia povrchu bitúmenovej cesty v ul. Jána Pavla II. a pri vchodoch križovatiek; rekonštrukcia križovatky s ulicou Słowackiego a Królewskou ulicou, križovatkou vyvýšenou dlažbou, rekonštrukciou chodníkov; rekonštrukcia pravej strany zeme; rekonštrukcia drenážneho systému pre výstavbu systému dažďovej vody; rekonštrukcia existujúcich dohovorov; vytváranie vertikálnych a horizontálnych označovacích zariadení a zariadení BRD; hodnoty parametrov potrebných na vykonanie príslušnej projektovej dokumentácie boli prijaté v súlade s publikáciami uvedenými v bode 1 tejto štúdie: Kategória ciest: obec; Trieda ciest: Z kameniva; Rýchlosť dizajnu: 40 kmh; Kategória pohybu: VR 3; Prierez: baldachýn 2, 1x2; Šírka jazdného pruhu: 3,00 m; Šírka vozovky: 1,00 m; Šírka chodníka: 1,50 2,00 m; Bočné naklonenie vozovky: baldachýn 2; Bočný sklon strany: 7; Podľa dohody s manažérom ciest bola na plánovaných úsekoch prijatá dopravná kategória KR3. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hankkeen kohteena on kuntatien nro 510404K pituussuuntaisen osuuden jälleenrakentaminen. 503 mb ja muuttuva tieleveys alkaen. 5,3–6,0 mb:n nykyisellä tiekaistalla sääntöjen mukaiset parametrit, mukaan lukien yleisen ja sadeveden viemäröinnin erottaminen ja rekonstruointi, yksipuolinen jalkakäytävä ja katuvalaistus. Kyseessä oleva investointi koostuu seuraavista: bitumimaisen tien pinnan rekonstruktio ul. Johannes Paavali II ja risteysten sisäänkäynnillä; risteyksen jälleenrakentaminen Słowackiego Streetin ja Królewska-kadun kanssa, joka on risteystie, jossa on päällystyspäällysteet, jalkakäytävien jälleenrakentaminen; maan oikeanpuoleisen puolen jälleenrakentaminen; kuivatusjärjestelmän jälleenrakentaminen sadevesijärjestelmän rakentamista varten; olemassa olevien yleissopimusten jälleenrakentaminen; pysty- ja vaakasuuntaisten merkintälaitteiden ja BRD-laitteiden valmistus; kyseisten hankeasiakirjojen toteuttamiseen tarvittavien parametrien arvot on vahvistettu tämän tutkimuksen 1 kohdassa mainittujen julkaisujen mukaisesti: Tieluokka: kunta; Tieluokka: Aggregaattia; Suunnittelu nopeus: 40 kmh; Siirtoluokka: AK 3 Poikkileikkaus: katos 2, 1x2; Kaistan leveys: 3,00 m; Tien varren leveys: 1,00 m; Jalkakäytävän leveys: 1,50 2,00 m; Tien sivuttainen kallistus: katos 2; Sivun sivuttaiskaltevuus: 7; Tiejohtajan kanssa tehdyn sopimuksen mukaan KR3-liikenneluokka hyväksyttiin suunnitelluilla osilla. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt tárgya az 510404K. sz. önkormányzati útszakasz hosszas rekonstrukciója. 503 mb és változó útszélesség. 5,3–6,0 mb a meglévő útsávon belül a szabályozásnak megfelelő paraméterekkel, beleértve az általános és esővízcsatornák szétválasztását és rekonstrukcióját, az egyoldalú járda és az utcai világítás rekonstrukcióját. A szóban forgó beruházás a következőkből áll: a bitumenes út felszínének rekonstrukciója ul. II. János Pál és a kereszteződések bejáratánál; a Słowackiego utca és a Królewska utca kereszteződésének rekonstrukciója, útburkolatokkal emelt kereszteződések, járdák rekonstrukciója; a talaj jobb oldalának rekonstrukciója; a vízelvezető rendszer rekonstrukciója esővízrendszer építéséhez; a meglévő egyezmények rekonstrukciója; függőleges és vízszintes jelölőeszközök és BRD-eszközök készítése; a szóban forgó projektdokumentáció végrehajtásához szükséges paraméterek értékeit a jelen tanulmány 1. pontjában említett kiadványoknak megfelelően fogadták el: Az út kategóriája: az önkormányzat; Közúti osztály: Az aggregátumból; Tervezési sebesség: 40 km/h; Mozgás kategóriája: RB 3; Keresztmetszet: lombkorona 2, 1x2; Sávszélesség: 3,00 m; Az útszél szélessége: 1,00 m; A járda szélessége: 1,50 2,00 m; Az úttest oldalirányú dőlése: lombkorona 2; Oldalirányú lejtése: 7;A közúti vezetővel kötött megállapodás szerint a tervezett szakaszokon a KR3 forgalmi kategóriát fogadták el. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Předmětem projektu je rekonstrukce úseku městské silnice č. 510404K podle délky. 503 mb a variabilní šířka vozovky od. 5,3 mb až 6,0 mb v rámci stávajícího silničního pruhu s parametry vyhovujícími předpisům, včetně separace a rekonstrukce kanalizace obecné a dešťové vody, rekonstrukce jednostranného chodníku a pouličního osvětlení. Dotčená investice se skládá z: rekonstrukce povrchu živičné vozovky uvnitř ul. Jan Pavel II. a u vchodů do průsečíků; rekonstrukce křižovatky se Słowackiego Street a Królewska, křižovatka vyvýšená dlažebními chodníky, rekonstrukce chodníků; rekonstrukce pravé strany země; rekonstrukce odvodňovacího systému pro výstavbu systému dešťové vody; rekonstrukce stávajících úmluv; výroba zařízení pro vertikální a horizontální značení a zařízení BRD; hodnoty parametrů nezbytných pro provedení projektové dokumentace byly přijaty v souladu s publikacemi uvedenými v bodě 1 této studie: Kategorie silnic: obecní úřad; Třída silnic: Z agregátu; Konstrukční rychlost: 40kmh; Kategorie pohybu: VR 3; Průřez: baldachýn 2, 1x2; Šířka jízdního pruhu: 3,00 m; Šířka silnice: 1,00 m; Šířka chodníku: 1,50 2,00 m; Boční náklon vozovky: baldachýn 2; Boční sklon strany: 7;Po dohodě se správcem silnic byla na plánovaných úsecích přijata kategorie dopravy KR3. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta priekšmets ir pašvaldības ceļa Nr. 510404K posma rekonstrukcija pēc garuma. 503 mb un mainīgs ceļa platums no. 5,3 mb līdz 6,0 mb ietvaros esošajā ceļu joslā ar parametriem, kas atbilst noteikumiem, ieskaitot vispārējās un lietus ūdens kanalizācijas nodalīšanu un rekonstrukciju, vienpusējas ietves un ielu apgaismojuma rekonstrukciju. Attiecīgais ieguldījums sastāv no: bitumena ceļa virsmas rekonstrukcija ul. Jānis Pāvils II un krustojumu ieejām; krustojuma ar Słowackiego ielu un Królewska ielu, krustojuma ar bruģa segumu pārbūve, bruģakmens rekonstrukcija; zemes labās puses rekonstrukcija; lietus ūdens sistēmas izbūves kanalizācijas sistēmas rekonstrukcija; esošo konvenciju rekonstrukcija; vertikālo un horizontālo marķēšanas ierīču un BRD ierīču izgatavošana; parametru vērtības, kas nepieciešamas attiecīgās projekta dokumentācijas izpildei, tika pieņemtas saskaņā ar šā pētījuma 1. punktā minētajām publikācijām: Ceļa kategorija: pašvaldība; Ceļa klase: No agregāta; Dizaina ātrums: 40 kmh; Pārvietošanas kategorija: RK 3; Šķērsgriezums: lapotne 2, 1x2; Joslas platums: 3,00 m; Ceļmalas platums: 1,00 m; Seguma platums: 1,50 2,00 m; Ceļa sānu slīpums: vainags 2; Sānu slīpums: 7;Saskaņā ar vienošanos ar Ceļu pārvaldītāju par plānotajiem posmiem tika pieņemta KR3 satiksmes kategorija. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is é ábhar an tionscadail ná an chuid de bhóthar cathrach Uimh. 510404K a atógáil ar fhad. 503 B agus leithead bóthair athraitheach ó. 5.3 B go 6.0 mb laistigh den lána bóthair atá ann cheana féin le paraiméadair a chomhlíonann na rialacháin, lena n-áirítear scaradh agus atógáil séarachais ginearálta agus uisce báistí, atógáil taobh-taobh agus soilsiú sráide. Is éard atá san infheistíocht atá i gceist: dromchla an bhóthair bhiotúmanaigh a atógáil laistigh de ul. Eoin Pól II agus ag na bealaí isteach crosbhealaí; atógáil an áit a dtrasnaíonn Sráid Słowackiego agus Sráid Królewska, crosbhóthar atá ardaithe le pábháil, atógáil na gcosán; athdhéanamh na láimhe deise den talamh; athfhoirgniú an chórais draenála chun córas uisce báistí a thógáil; coinbhinsiúin atá ann cheana a atógáil; feistí marcála ingearacha agus cothrománacha agus feistí BRD a dhéanamh; glacadh luachanna na bparaiméadar a bhí riachtanach chun an doiciméadacht tionscadail atá i gceist a chur i gcrích i gcomhréir leis na foilseacháin a luaitear i bpointe 1 den staidéar seo: Catagóir an bhóthair: an bardas; Aicme an bhóthair: Ón gcomhiomlán; Luas Deartha: 40kmh; Catagóir gluaiseachta: CORÓIN 3; Trasghearradh: ceannbhrat 2, 1x2; Leithead an Lána: 3.00 m; Leithead cois bóthair: 1.00 m; Leithead an chosáin: 1.50 2.00 m; Cliathán cliathánach an róid: ceannbhrat 2; Fána cliathánach an taobh: 7;De réir an chomhaontaithe leis an mBainisteoir Bóithre, glacadh leis an gcatagóir tráchta KR3 ar na codanna pleanáilte. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet projekta je obnova odseka občinske ceste št. 510404K po dolžini. 503 mb in spremenljiva širina ceste od. 5,3 mb do 6,0 mb znotraj obstoječega cestnega pasu s parametri, skladnimi s predpisi, vključno z ločevanjem in rekonstrukcijo splošne in deževnice kanalizacije, rekonstrukcijo enostranske pločnice in ulično razsvetljavo. Zadevna naložba je sestavljena iz: rekonstrukcija površine bituminozne ceste znotraj ul. Janez Pavel II. in pri vhodih v križišča; rekonstrukcija križišča z ulico Słowackiego in ulico Królewska, križišče, povzdignjeno s tlakovci, rekonstrukcija pločnikov; rekonstrukcija desne strani tal; rekonstrukcija drenažnega sistema za gradnjo sistema za deževnico; obnova obstoječih konvencij; izdelava vertikalnih in vodoravnih naprav za označevanje in naprav BRD; vrednosti parametrov, potrebnih za izvedbo zadevne projektne dokumentacije, so bile sprejete v skladu z objavami, navedenimi v 1. točki te študije: Kategorija ceste: občina; Razred ceste: Iz agregata; Hitrost oblikovanja: 40 kmh; Kategorija gibanja: OR 3; Prečni prerez: nadstrešek 2, 1x2; Širina voznega pasu: 3,00 m; Širina obvoznice: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Stranski nagib ceste: krošnja 2; Stranski naklon strani: 7;Po dogovoru z upravljavcem cest je bila na načrtovanih odsekih sprejeta kategorija prometa KR3. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Предмет на проекта е реконструкцията на участъка от общински път № 510404K по дължина. 503 mb и променлива ширина на пътя от. 5.3 mb до 6.0 mb в рамките на съществуващата пътна лента с параметри, отговарящи на нормативните изисквания, включително разделяне и реконструкция на обща и дъждовна канализация, реконструкция на едностранен тротоар и улично осветление. Въпросната инвестиция се състои от: реконструкция на повърхността на битуминозното пътно платно в ул. Йоан Павел II и на входовете на кръстовищата; реконструкция на пресечната точка с улица „Словакиего„и улица „Кралевска“, кръстопът, издигнат с тротоарни настилки, реконструкция на тротоари; реконструкция на дясната страна на земята; реконструкция на дренажната система за изграждане на система за дъждовна вода; възстановяване на съществуващи конвенции; изработване на устройства за вертикална и хоризонтална маркировка и устройства за BRD; стойностите на параметрите, необходими за изпълнението на въпросната проектна документация, са приети в съответствие с публикациите, цитирани в точка 1 от настоящото проучване: Категория на пътя: общината; Клас на пътя: От агрегата; Скорост на проектиране: 40 км/ч; Категория на движение: КР 3; Напречно сечение: навес 2, 1x2; Ширина на лентата: 3.00 м; Ширина на пътя: 1,00 м; Ширина на настилката: 1,50 2,00 м; Страничен наклон на пътното платно: навес 2; Страничен наклон на страната: 7;Според споразумението с пътния мениджър, категория „Пътно движение“ KR3 е приета за планираните участъци. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-taqsima tat-triq muniċipali Nru 510404K fit-tul. 503 mb u wisa’ varjabbli tat-triq minn. 5.3 mb sa 6.0 mb fi ħdan il-karreġġata tat-triq eżistenti b’parametri konformi mar-regolamenti, inklużi s-separazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma ġenerali u dak tax-xita, ir-rikostruzzjoni tal-ħitan tal-ġenb fuq naħa waħda u d-dawl tat-toroq. L-investiment inkwistjoni jikkonsisti fi: rikostruzzjoni tal-wiċċ tat-triq bituminuża ġewwa ul. Ġwanni Pawlu II u fl-entraturi tal-intersezzjonijiet; rikostruzzjoni tal-intersezzjoni ma’ Triq Słowackiego u Triq Królewska, salib it-toroq elevati b’bankini pavimentati, rikostruzzjoni ta’ bankini; ir-rikostruzzjoni tan-naħa tal-lemin tal-art; rikostruzzjoni tas-sistema tad-drenaġġ għall-kostruzzjoni ta’ sistema tal-ilma tax-xita; rikostruzzjoni ta’ konvenzjonijiet eżistenti; jagħmlu apparati tal-immarkar vertikali u orizzontali u apparati BRD; il-valuri tal-parametri meħtieġa għall-eżekuzzjoni tad-dokumentazzjoni tal-proġett inkwistjoni ġew adottati skont il-pubblikazzjonijiet imsemmija fil-punt 1 ta’ dan l-istudju: Kategorija ta’ triq: il-muniċipalità; Klassi ta’ triq: Mill-aggregat; Veloċità tad-Disinn: 40 kmh; Kategorija ta’ moviment: KTR 3; Sezzjoni trasversali: kanupew 2, 1x2; Il-Wisa’ tal-Lane: 3.00 m; Wisa’ tal-ġenb tat-triq: 1.00 m; Wisa’ tal-bankina: 1.50 2.00 m; Inklinazzjoni laterali tat-triq: kanupew 2; In-niżla laterali tal-ġenb: 7;Skont il-ftehim mal-Maniġer tat-Toroq, il-kategorija tat-traffiku KR3 ġiet adottata fuq is-sezzjonijiet ippjanati. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O objeto do projeto é a reconstrução do troço da estrada comum n.o 510404K por dł. 503 mb e largura variável da estrada a partir de. 5,3 m a 6,0 mb dentro da faixa de rodagem existente com parâmetros conformes com a regulamentação em vigor, incluindo a separação e reconstrução de esgotos gerais e de águas pluviais, reconstrução de pavimentos unilaterais e iluminação pública. O investimento em questão consiste em: reconstrução do pavimento rodoviário betuminoso em toda a rua. João Paulo II e nas enseadas de intersecção; requalificação da junção com a rua Słowackiego e a rua Królewska, uma encruzilhada erguida com reconstrução em pedra de pavimentação; reconstrução do lado direito do solo; reconstrução do sistema de drenagem para a construção da drenagem das águas pluviais; Reconstrução das saídas existentes; execução de dispositivos de marcação vertical e horizontal e de dispositivos BRD; os valores dos parâmetros necessários para a execução da documentação do projeto foram adotados de acordo com as publicações citadas no ponto 1 deste estudo: Categoria de estrada: município; Classe rodoviária: De granulado; Velocidade de projeto: 40 kmh; Categoria de tráfego: COR 3; Secção transversal: topo 2, 1x2; Largura da faixa de rodagem: 3,00 m; Largura do lado: 1,00 m; Largura do pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinação lateral da estrada: visceral 2; Inclinação lateral do lado: 7;De acordo com o acordo com o gestor da estrada, foi adotada a categoria de tráfego KR3 nas secções de projeto. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets emne er ombygning af den del af kommunevej nr. 510404K efter længde. 503 mb og variabel vejbredde fra. 5.3 mb til 6,0 mb inden for den eksisterende vejbane med parametre, der er i overensstemmelse med reglerne, herunder adskillelse og rekonstruktion af general- og regnvandsrensning, rekonstruktion af ensidet fortov og gadebelysning. Den pågældende investering består af: rekonstruktion af overfladen af den bituminøse vejbane inden for ul. Johannes Paul II og ved indgangene til skæringspunkterne; rekonstruktion af krydset med Słowackiego Street og Królewska Street, en korsvej forhøjet med brobelægninger, rekonstruktion af fortove; rekonstruktion af højre side af jorden; rekonstruktion af dræningssystemet til opførelse af et regnvandssystem; genopbygning af eksisterende konventioner fremstilling af vertikale og horisontale mærkningsanordninger og BRD-anordninger værdierne af de parametre, der er nødvendige for gennemførelsen af den pågældende projektdokumentation, er vedtaget i overensstemmelse med de publikationer, der er nævnt i punkt 1 i denne undersøgelse: Kategori af vej: kommunen, Klasse af vej: Fra aggregatet; Designhastighed: 40 kmh; Kategori af bevægelse: RU 3; Tværsnit: baldakin 2, 1x2; Lane Width: 3,00 m; Bredden af vejsiden: 1,00 m; Bredden af fortovet: 1,50 2,00 m; Lateral hældning af vejbanen: baldakin 2; Lateral hældning af siden: 7;Ifølge aftalen med vejlederen blev KR3-trafikkategorien vedtaget på de planlagte strækninger. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Obiectul proiectului este reconstrucția tronsonului de drum municipal nr. 510404K după lungime. 503 mb și lățime variabilă a drumului de la. 5,3 mb-6,0 mb în cadrul benzii de circulație existente, cu parametri conformi cu reglementările, inclusiv separarea și reconstrucția canalizării generale și a apelor pluviale, reconstrucția trotuarului unilateral și iluminatul stradal. Investiția în cauză constă în: reconstrucția suprafeței drumului bituminos în interiorul ul. Ioan Paul al II-lea și la intrările intersecțiilor; reconstrucția intersecției cu strada Słowackiego și strada Królewska, o răscruce de drumuri înălțată cu pavaje, reconstrucția trotuarelor; reconstrucția părții drepte a solului; reconstrucția sistemului de drenaj pentru construirea unui sistem de apă pluvială; reconstrucția convențiilor existente; realizarea dispozitivelor de marcare verticală și orizontală și a dispozitivelor BRD; valorile parametrilor necesari pentru executarea documentației proiectului în cauză au fost adoptate în conformitate cu publicațiile menționate la punctul 1 din prezentul studiu: Categoria drumurilor: municipalitatea; Clasa drumurilor: Din agregat; Viteza de proiectare: 40 kmh; Categorie de mișcare: COR 3; Secțiune transversală: baldachinul 2, 1x2; Lățimea benzii: 3,00 m; Lățimea drumului: 1,00 m; Lățimea pavajului: 1,50 2,00 m; Înclinarea laterală a drumului: baldachinul 2; Panta laterală a părții: 7;Conform acordului cu managerul de drumuri, categoria de trafic KR3 a fost adoptată pe tronsoanele planificate. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets ämne är återuppbyggnaden av den kommunala vägsträckan nr 510404K efter längd. 503 mb och variabel vägbredd från. 5,3 mb till 6,0 mb inom den befintliga körfältet med parametrar som överensstämmer med bestämmelserna, inklusive separation och rekonstruktion av allmänt och regnvattenavlopp, rekonstruktion av ensidig trottoar och gatubelysning. Investeringen i fråga består av följande: rekonstruktion av ytan av den bituminösa vägbanan inom ul. Johannes Paulus II och vid ingången till korsningar; rekonstruktion av korsningen med Słowackiego Street och Królewska Street, ett vägskäl upphöjt med beläggningsbeläggningar, återuppbyggnad av trottoarer. rekonstruktion av den högra sidan av marken; rekonstruktion av dräneringssystemet för byggandet av ett regnvattensystem. rekonstruktion av befintliga konventioner. tillverkning av vertikala och horisontella märkningsanordningar och BRD-anordningar. de parametrar som krävs för att genomföra projektdokumentationen i fråga har fastställts i enlighet med de publikationer som nämns i punkt 1 i denna studie: Kategori av väg: kommunen; Vägklass: Från aggregatet; Designhastighet: 40kmh; Kategori av förflyttning: REK 3. Tvärsnitt: baldakin 2, 1x2; Körfältsbredd: 3,00 m; Vägkantens bredd: 1,00 m; Bredd på trottoaren: 1,50 2,00 m; Sidolutning av vägbanan: baldakin 2; Sidolutning på sidan: 7;Enligt överenskommelsen med vägförvaltaren antogs trafikkategorin KR3 på de planerade avsnitten. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 27 July 2022Timestamp +2022-07-27T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-27T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / intervention field @@
+Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local)
+Normal rank
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Ma?opolskie Voivodeship - ERDF/ESF
@@ Property / programme: Ma?opolskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Gmina Zator
@@ Property / beneficiary: Gmina Zator / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,459,268.29 zlotyAmount 1,459,268.29 zloty
Unit zloty
-Amount
+,459,268.29 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 1,459,268.29 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,395.34 EuroAmount 324,395.34 Euro
Unit Euro
-Amount
+,395.34 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 324,395.34 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / budget: 324,395.34 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 324,395.34 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: oświęcimski
@@ Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: oświęcimski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+Transport infrastructure
@@ Property / priority axis: Transport infrastructure / rank @@
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 75.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°59'32.42"N, 19°17'49.96"ELatitude 49.9923363
Longitude 19.297209566242
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.9923363
-Longitude
+.297209566242
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 49°59'32.42"N, 19°17'49.96"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 49°59'32.42"N, 19°17'49.96"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS @@
+Oświęcimski
@@ Property / contained in NUTS: Oświęcimski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Oświęcimski / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / thematic objective @@
+Network infrastructure in transport and energy
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 18:19, 8 October 2024

Project Q113019 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Reconstruction of the commune road – section ul. John Paul II in Zatorze.	Project Q113019 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

1,094,451.21 zloty

0 references

243,296.5 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

1,459,268.29 zloty

0 references

324,395.34 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

75.0 percent

0 references

start time

2 October 2017

0 references

end time

30 September 2019

0 references

beneficiary name (string)

GMINA ZATOR

0 references

beneficiary

Gmina Zator

0 references

intervention field

Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local)

0 references

programme

Ma?opolskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

49°59'32.42"N, 19°17'49.96"E

inferred from

location

0 references

summary

Przedmiotem projektu jest przebudowa odcinka drogi gminnej nr 510404K o dł. 503 mb i zmiennej szerokości jezdni od. 5,3 mb do 6,0 mb w ramach istniejącego pasa drogowego o parametrach zgodnych z isyniejącymi przepisami wraz z rozdzieleniem i przebudową kanalizacji ogólnospławnej i deszczowej, przebudową chodnika jednostronnego i oświetlenia ulicznego. Przedmiotowa inwestycja polega na: przebudowie nawierzchni jezdni bitumicznej w ciągu ul. Jana Pawła II oraz na wlotach skrzyżowań; przebudowie skrzyżowania z ulicą Słowackiego i ulicą Królewską skrzyżowanie wyniesione o nawierzchni z kostki brukowej przebudowie chodników; przebudowie prawostronnego pobocza gruntowego; przebudowie systemu odwodnienia budowie kanalizacji deszczowej; przebudowie istniejących zjazdów; wykonaniu urządzeń oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń BRD; regulacji wysokościowej i zabezpieczenia urządzeń podziemnych.Wartości parametrów niezbędnych do wykonania przedmiotowej dokumentacji projektowejprzyjmowano zgodnie z publikacjami przytoczonymi w punkcie 1 niniejszego opracowania: Kategoria drogi: gminna; Klasa drogi: Z zbiorcza; Prędkość projektowa: 40kmh; Kategoria ruchu: KR 3; Przekrój: daszkowy 2, 1x2; Szerokość pasa ruchu: 3.00m; Szerokość pobocza: 1.00m; Szerokość chodnika: 1.50 2.00m; Pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 2; Pochylenie poprzeczne pobocza: 7;Zgodnie z uzgodnieniem z Zarządcą Drogi przyjęto kategorię ruchu KR3 na projektowanych odcinkach. (Polish)

0 references

The subject of the project is the reconstruction of the section of communal road No. 510404K by dł. 503 mb and variable road width from. 5.3 m to 6.0 mb within the existing road lane with parameters complying with the existing regulations, including separation and reconstruction of general and rainwater sewerage, reconstruction of one-sided pavement and street lighting. The investment in question consists of: reconstruction of the bituminous road pavement throughout the street. John Paul II and at intersection inlets; redevelopment of the junction with Słowackiego Street and Królewska Street a crossroads erected with paving stone reconstruction; reconstruction of the right-hand side of the groundside; reconstruction of the drainage system for the construction of rainwater drainage; reconstruction of existing exits; execution of vertical and horizontal marking devices and BRD devices; the values of the parameters necessary for the execution of the project documentation were adopted in accordance with the publications cited in point 1 of this study: Category of road: commune; Road class: Of aggregate; Design speed: 40kmh; Category of traffic: COR 3; A cross-section: top 2, 1x2; Lane width: 3.00 m; Width of the side: 1.00 m; Width of the pavement: 1.50 2.00 m; Lateral inclination of the road: visceral 2; Lateral inclination of the side: 7;According to the agreement with the Road Manager, the KR3 traffic category was adopted on the design sections. (English)

point in time

20 October 2020

readability score

0.4088593086619779

0 references

L’objet du projet est la reconstruction du tronçon de la route municipale no 510404K en longueur. 503 mb et largeur de route variable à partir de. 5,3 mb à 6,0 mb à l’intérieur de la voie routière existante, avec des paramètres conformes à la réglementation, y compris la séparation et la reconstruction des égouts généraux et des eaux de pluie, la reconstruction du trottoir unilatéral et l’éclairage des rues. L’investissement en question consiste en: reconstruction de la surface de la chaussée bitumineuse à l’intérieur d’ul. Jean-Paul II et aux entrées des intersections; reconstruction de l’intersection avec la rue Słowackiego et la rue Królewska, carrefour surélevé de pavés, reconstruction de trottoirs; reconstruction du côté droit du sol; reconstruction du système de drainage pour la construction d’un système d’eau de pluie; la reconstruction des conventions existantes; fabrication de dispositifs de marquage verticaux et horizontaux et de dispositifs BRD; les valeurs des paramètres nécessaires à l’exécution de la documentation du projet en question ont été adoptées conformément aux publications citées au point 1 de la présente étude: Catégorie de route: a) la municipalité; Classe de route: À partir de l’agrégat; Vitesse de conception: 40 kmh; Catégorie de mouvement: CDR 3; Section transversale: auvent 2, 1x2; Largeur de la voie: 3,00 m; Largeur du bord de la route: 1,00 m; Largeur du trottoir: 1,50 2,00 m; Inclinaison latérale de la chaussée: la canopée 2; Pente latérale du côté: 7;Selon l’accord avec le gestionnaire de la route, la catégorie de circulation KR3 a été adoptée pour les sections prévues. (French)

point in time

1 December 2021

0 references

Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau des Abschnitts der Stadtstraße Nr. 510404K nach Länge. 503 mb und variable Straßenbreite ab. 5.3 mb bis 6,0 mb innerhalb der bestehenden straßenspur mit Parametern, die den vorschriften entsprechen, einschließlich der trennung und rekonstruktion der allgemeinen und regenwasserkanalisation, der rekonstruktion von einseitigem bürgersteig und der straßenbeleuchtung. Die betreffende Investition besteht aus: Rekonstruktion der Oberfläche der bituminösen Fahrbahn innerhalb ul. Johannes Paul II. und an den Eingängen von Kreuzungen; Rekonstruktion der Kreuzung mit der Słowackiego-Straße und der Królewska-Straße, einer Kreuzung mit Pflasterpflastern, Rekonstruktion von Gehwegen; Rekonstruktion der rechten Seite des Bodens; Rekonstruktion des Entwässerungssystems für den Bau eines Regenwassersystems; Rekonstruktion bestehender Übereinkommen; Herstellung von vertikalen und horizontalen Markierungseinrichtungen und BRD-Geräten; die Werte der Parameter, die für die Durchführung der betreffenden Projektdokumentation erforderlich sind, wurden in Übereinstimmung mit den in Punkt 1 dieser Studie genannten Veröffentlichungen festgelegt: Kategorie der Straße: die Gemeinde; Klasse der Straße: Aus dem Aggregat; Design-Geschwindigkeit: 40 kmh; Kategorie der Bewegung: ADR 3; Querschnitt: Baldachin 2, 1x2; Spurbreite: 3,00 m; Breite des Straßenrandes: 1,00 m; Breite des Pflasters: 1,50 2,00 m; Seitliche Neigung der Fahrbahn: Baldachin 2; Seitliche Neigung der Seite: 7; Gemäß der Vereinbarung mit dem Straßenmanager wurde die Verkehrskategorie KR3 auf den geplanten Abschnitten angenommen. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Het onderwerp van het project is de reconstructie van het gedeelte van de gemeentelijke weg nr. 510404K door lengte. 503 mb en variabele wegbreedte vanaf. 5,3 mb tot 6,0 mb binnen de bestaande rijstrook met parameters die voldoen aan de voorschriften, waaronder scheiding en reconstructie van algemene en regenwater riolering, reconstructie van eenzijdige stoep en straatverlichting. De betrokken investering bestaat uit: reconstructie van het oppervlak van de bitumineuze weg binnen ul. Johannes Paulus II en bij de ingangen van kruispunten; wederopbouw van de kruising met Słowackiego Street en Królewska Street, een kruispunt verhoogd met bestrating bestratings, wederopbouw van trottoirs; reconstructie van de rechterzijde van de grond; reconstructie van het drainagesysteem voor de bouw van een regenwatersysteem; de wederopbouw van bestaande verdragen; het maken van verticale en horizontale markeringsinrichtingen en BRD-inrichtingen; de waarden van de parameters die nodig zijn voor de uitvoering van de betrokken projectdocumentatie zijn vastgesteld overeenkomstig de in punt 1 van deze studie genoemde publicaties: Categorie weg: de gemeente; Klasse van de weg: Van het aggregaat; Ontwerpsnelheid: 40kmh; Categorie verkeer: CVDR 3; Doorsnede: luifel 2, 1x2; Breedte van de rijstrook: 3,00 m; Breedte van de weg: 1,00 m; Breedte van de stoep: 1,50 2,00 m; Zijwaartse kanteling van de weg: luifel 2; Zijwaartse helling van de zijkant: 7;Volgens de overeenkomst met de Wegenbeheerder werd de KR3-verkeerscategorie op de geplande secties goedgekeurd. (Dutch)

point in time

17 December 2021

0 references

Oggetto del progetto è la ricostruzione del tratto di strada comunale n. 510404K per lunghezza. 503 mb e larghezza della strada variabile da. Da mb a 6,0 mb all'interno della corsia stradale esistente con parametri conformi alle normative, tra cui separazione e ricostruzione delle fognature generali e delle acque piovane, ricostruzione del marciapiede unilaterale e illuminazione stradale. L'investimento in questione consiste in: ricostruzione della superficie della carreggiata bituminosa all'interno di ul. Giovanni Paolo II e agli ingressi delle intersezioni; ricostruzione dell'intersezione con via Słowackiego e via Królewska, crocevia elevata con pavimentazioni, ricostruzione dei marciapiedi; ricostruzione del lato destro del terreno; ricostruzione del sistema di drenaggio per la costruzione di un sistema di acque piovane; la ricostruzione delle convenzioni esistenti; fabbricazione di dispositivi di marcatura verticale e orizzontale e dispositivi BRD; i valori dei parametri necessari per l'esecuzione della documentazione di progetto in questione sono stati adottati conformemente alle pubblicazioni citate al punto 1 del presente studio: Categoria di strada: il comune; Classe di strada: Dall'aggregato; Velocità di progettazione: 40 kmh; Categoria di movimento: CDR 3; Sezione trasversale: baldacchino 2, 1x2; Larghezza della corsia: 3,00 m; Larghezza del ciglio della strada: 1,00 m; Larghezza del marciapiede: 1,50 2,00 m; Inclinazione laterale della carreggiata: baldacchino 2; Pendenza laterale del lato: 7; Secondo l'accordo con il Road Manager, la categoria di traffico KR3 è stata adottata sulle sezioni previste. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

El objeto del proyecto es la reconstrucción del tramo de la carretera municipal n.º 510404K por longitud. 503 mb y anchura variable de la carretera a partir de. 5.3 mb a 6,0 mb dentro del carril de carretera existente con parámetros conformes con la normativa, incluyendo separación y reconstrucción de alcantarillado general y de aguas pluviales, reconstrucción de aceras unilaterales y alumbrado público. La inversión en cuestión consiste en: reconstrucción de la superficie de la carretera bituminosa dentro de ul. Juan Pablo II y en las entradas de las intersecciones; reconstrucción de la intersección con la calle Słowackiego y la calle Królewska, una encrucijada elevada con pavimentos, reconstrucción de pavimentos; reconstrucción del lado derecho del suelo; reconstrucción del sistema de drenaje para la construcción de un sistema de agua de lluvia; reconstrucción de los convenios existentes; fabricación de dispositivos de marcado vertical y horizontal y dispositivos BRD; los valores de los parámetros necesarios para la ejecución de la documentación del proyecto en cuestión se adoptaron de acuerdo con las publicaciones citadas en el punto 1 del presente estudio: Categoría de carretera: el municipio; Clase de carretera: A partir del agregado; Velocidad de diseño: 40 kmh; Categoría de movimiento: CDR 3; Sección transversal: Canopy 2, 1x2; Ancho del carril: 3,00 m; Anchura de la carretera: 1,00 m; Anchura del pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinación lateral de la carretera: Canopy 2; Pendiente lateral del lateral: 7;De acuerdo con el acuerdo con el Administrador de Carretera, la categoría de tráfico KR3 se adoptó en los tramos previstos. (Spanish)

point in time

18 January 2022

0 references

Projekti objektiks on munitsipaalmaantee nr 510404K pikkuse lõigu rekonstrueerimine. 503 mb ja varieeruv teelaius. 5,3–6,0 mb olemasoleva teeraja ulatuses, mille parameetrid vastavad eeskirjadele, sealhulgas üld- ja sadeveekanalisatsiooni eraldamine ja rekonstrueerimine, ühepoolne kõnnitee ja tänavavalgustus. Kõnealune investeering koosneb järgmisest: bituminoosse teepinna rekonstrueerimine ul’i sees. Johannes Paulus II ja ristmike sissepääsud; Słowackiego tänava ja Królewska tänava ristmiku rekonstrueerimine, sillutistega kõrgendatud ristmik, kõnniteede rekonstrueerimine; maa parema külje rekonstrueerimine; sademeveesüsteemi ehitamise äravoolusüsteemi rekonstrueerimine; olemasolevate konventsioonide rekonstrueerimine; vertikaalsete ja horisontaalsete märgistusseadmete ning BRD-seadmete valmistamine; kõnealuse projekti dokumentatsiooni teostamiseks vajalike parameetrite väärtused võeti vastu vastavalt käesoleva uuringu punktis 1 viidatud väljaannetele: Tee kategooria: omavalitsusüksus; Tee klass: Agregaadist; Disaini kiirus: 40 kmh; Liikumise kategooria: RK 3; Ristlõige: varikatus 2, 1x2; Sõiduraja laius: 3,00 m; Teeääre laius: 1,00 m; Kõnnitee laius: 1,50 2,00 m; Sõidutee külgsuunaline kaldenurk: varikatus 2; Külgmine külgmine kalle: 7;Maanteekorraldajaga sõlmitud kokkuleppe kohaselt võeti kavandatud lõikudel kasutusele KR3 liikluskategooria. (Estonian)

point in time

27 July 2022

0 references

Projekto objektas – savivaldybės kelio Nr. 510404K ruožo rekonstrukcija pagal ilgį. 503 mb ir kintamas kelio plotis nuo. 5,3–6,0 mb esamoje kelio juostoje, kurios parametrai atitinka taisykles, įskaitant bendrosios ir lietaus vandens kanalizacijos atskyrimą ir rekonstrukciją, vienpusio šaligatvio rekonstrukciją ir gatvių apšvietimą. Aptariamą investiciją sudaro: rekonstrukcija bituminio kelio paviršiaus per ul. Jonas Paulius II ir prie sankryžų įėjimų; sankryžos su Słowackiego ir Królewska gatvėmis rekonstrukcija, kryžkelės, pakeltos su grindinio šaligatviais, rekonstrukcija, šaligatvių rekonstrukcija; žemės dešiniosios pusės rekonstrukcija; lietaus vandens sistemos statybai skirtos drenažo sistemos rekonstrukcija; esamų konvencijų rekonstrukcija; vertikalių ir horizontalių ženklinimo įtaisų ir BRD įtaisų gamyba; atitinkamų projekto dokumentų vykdymui būtinų parametrų vertės buvo patvirtintos remiantis šio tyrimo 1 punkte nurodytais leidiniais: Kelio kategorija: savivaldybė; Kelio klasė: Iš nerūdinės medžiagos; Dizaino greitis: 40 kmh; Judėjimo kategorija: RK 3; Skerspjūvis: baldakimu 2, 1x2; Juostos plotis: 3,00 m; Pakelės plotis: 1,00 m; Dangos plotis: 1,50 2,00 m; Šoninis kelio pasvirimas: baldakimu 2; Šoninis šoninis šlaitas: 7;Pagal susitarimą su Kelių valdytoju, KR3 eismo kategorija buvo patvirtinta planuojamuose ruožuose. (Lithuanian)

point in time

27 July 2022

0 references

Predmet projekta je rekonstrukcija dionice općinske ceste br. 510404K po dužini. 503 mb i promjenjiva širina ceste od. Od 5.3 mb do 6,0 mb unutar postojeće cestovne trake s parametrima koji su u skladu s propisima, uključujući odvajanje i rekonstrukciju opće kanalizacije i odvodnje kišnice, rekonstrukciju jednostranog pločnika i ulične rasvjete. Predmetno ulaganje sastoji se od: rekonstrukcija površine bitumenske ceste unutar ul. Ivan Pavao II. i na ulazima raskrižja; rekonstrukcija raskrižja s ulicom Słowackiego i Królewskom ulicom, raskrižje podignuto asfaltnim kolnicima, rekonstrukcija pločnika; rekonstrukcija desne strane tla; rekonstrukcija sustava odvodnje za izgradnju sustava kišnice; rekonstrukcija postojećih konvencija; izrada vertikalnih i vodoravnih uređaja za označivanje i BRD uređaja; vrijednosti parametara potrebnih za izvršenje predmetne projektne dokumentacije usvojene su u skladu s publikacijama navedenima u točki 1. ovoga rada: Kategorija ceste: općina; Razred ceste: Iz agregata; Brzina dizajna: 40 kmh; Kategorija kretanja: OR 3; Presjek: nadstrešnica 2, 1x2; Širina trake: 3,00 m; Širina ceste: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Bočni nagib kolnika: nadstrešnica 2; Bočni nagib bočne strane: 7;Prema dogovoru s upraviteljem cesta, na planiranim dionicama usvojena je kategorija KR3. (Croatian)

point in time

27 July 2022

0 references

Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή του τμήματος της δημοτικής οδού 510404Κ κατά μήκος. 503 mb και μεταβλητό πλάτος δρόμου από. 5,3 mb έως 6,0 mb εντός της υπάρχουσας οδικής λωρίδας με παραμέτρους που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού και της ανακατασκευής των γενικών και όμβριων αποχετεύσεων, της ανακατασκευής μονόπλευρου πεζοδρομίου και του φωτισμού οδών. Η εν λόγω επένδυση συνίσταται σε: ανακατασκευή της επιφάνειας του ασφαλτού δρόμου εντός ul. Ιωάννης Παύλος Β’ και στις εισόδους των διασταυρώσεων. ανακατασκευή της διασταύρωσης με την οδό Słowackiego και την οδό Królewska, ένα σταυροδρόμι ανυψωμένο με πεζοδρόμια, ανακατασκευή πεζοδρομίων· ανακατασκευή της δεξιάς πλευράς του εδάφους· ανακατασκευή του συστήματος αποστράγγισης για την κατασκευή συστήματος ομβρίων υδάτων· την ανασυγκρότηση των υφισταμένων συμβάσεων· κατασκευή διατάξεων κατακόρυφης και οριζόντιας σήμανσης και διατάξεων BRD· οι τιμές των παραμέτρων που είναι αναγκαίες για την εκτέλεση της σχετικής τεκμηρίωσης του έργου εγκρίθηκαν σύμφωνα με τις δημοσιεύσεις που αναφέρονται στο σημείο 1 της παρούσας μελέτης: Κατηγορία Οδοποιίας: ο δήμος· Κατηγορία Οδοποιίας: Από το σύνολο· Ταχύτητα σχεδίου: 40kmh Κατηγορία κίνησης: ΕΤΠ 3· Εγκάρσια τομή: θόλος 2, 1x2 Πλάτος παρόδων: 3,00 m; Πλάτος του δρόμου: 1,00 m; Πλάτος του πεζοδρομίου: 1,50 2,00 m· Πλευρική κλίση του δρόμου: θόλος 2? Πλευρική κλίση της πλευράς: 7.Σύμφωνα με τη συμφωνία με τον διαχειριστή οδών, η κατηγορία κυκλοφορίας KR3 εγκρίθηκε στα σχεδιαζόμενα τμήματα. (Greek)

point in time

27 July 2022

0 references

Predmetom projektu je rekonštrukcia úseku obecnej cesty č. 510404K podľa dĺžky. 503 mb a variabilná šírka cesty. 5.3 mb až 6,0 mb v rámci existujúceho cestného pruhu s parametrami v súlade s predpismi, vrátane oddelenia a rekonštrukcie všeobecnej a dažďovej vody kanalizácie, rekonštrukcie jednostranného chodníka a pouličného osvetlenia. Predmetná investícia pozostáva z: rekonštrukcia povrchu bitúmenovej cesty v ul. Jána Pavla II. a pri vchodoch križovatiek; rekonštrukcia križovatky s ulicou Słowackiego a Królewskou ulicou, križovatkou vyvýšenou dlažbou, rekonštrukciou chodníkov; rekonštrukcia pravej strany zeme; rekonštrukcia drenážneho systému pre výstavbu systému dažďovej vody; rekonštrukcia existujúcich dohovorov; vytváranie vertikálnych a horizontálnych označovacích zariadení a zariadení BRD; hodnoty parametrov potrebných na vykonanie príslušnej projektovej dokumentácie boli prijaté v súlade s publikáciami uvedenými v bode 1 tejto štúdie: Kategória ciest: obec; Trieda ciest: Z kameniva; Rýchlosť dizajnu: 40 kmh; Kategória pohybu: VR 3; Prierez: baldachýn 2, 1x2; Šírka jazdného pruhu: 3,00 m; Šírka vozovky: 1,00 m; Šírka chodníka: 1,50 2,00 m; Bočné naklonenie vozovky: baldachýn 2; Bočný sklon strany: 7; Podľa dohody s manažérom ciest bola na plánovaných úsekoch prijatá dopravná kategória KR3. (Slovak)

point in time

27 July 2022

0 references

Hankkeen kohteena on kuntatien nro 510404K pituussuuntaisen osuuden jälleenrakentaminen. 503 mb ja muuttuva tieleveys alkaen. 5,3–6,0 mb:n nykyisellä tiekaistalla sääntöjen mukaiset parametrit, mukaan lukien yleisen ja sadeveden viemäröinnin erottaminen ja rekonstruointi, yksipuolinen jalkakäytävä ja katuvalaistus. Kyseessä oleva investointi koostuu seuraavista: bitumimaisen tien pinnan rekonstruktio ul. Johannes Paavali II ja risteysten sisäänkäynnillä; risteyksen jälleenrakentaminen Słowackiego Streetin ja Królewska-kadun kanssa, joka on risteystie, jossa on päällystyspäällysteet, jalkakäytävien jälleenrakentaminen; maan oikeanpuoleisen puolen jälleenrakentaminen; kuivatusjärjestelmän jälleenrakentaminen sadevesijärjestelmän rakentamista varten; olemassa olevien yleissopimusten jälleenrakentaminen; pysty- ja vaakasuuntaisten merkintälaitteiden ja BRD-laitteiden valmistus; kyseisten hankeasiakirjojen toteuttamiseen tarvittavien parametrien arvot on vahvistettu tämän tutkimuksen 1 kohdassa mainittujen julkaisujen mukaisesti: Tieluokka: kunta; Tieluokka: Aggregaattia; Suunnittelu nopeus: 40 kmh; Siirtoluokka: AK 3 Poikkileikkaus: katos 2, 1x2; Kaistan leveys: 3,00 m; Tien varren leveys: 1,00 m; Jalkakäytävän leveys: 1,50 2,00 m; Tien sivuttainen kallistus: katos 2; Sivun sivuttaiskaltevuus: 7; Tiejohtajan kanssa tehdyn sopimuksen mukaan KR3-liikenneluokka hyväksyttiin suunnitelluilla osilla. (Finnish)

point in time

27 July 2022

0 references

A projekt tárgya az 510404K. sz. önkormányzati útszakasz hosszas rekonstrukciója. 503 mb és változó útszélesség. 5,3–6,0 mb a meglévő útsávon belül a szabályozásnak megfelelő paraméterekkel, beleértve az általános és esővízcsatornák szétválasztását és rekonstrukcióját, az egyoldalú járda és az utcai világítás rekonstrukcióját. A szóban forgó beruházás a következőkből áll: a bitumenes út felszínének rekonstrukciója ul. II. János Pál és a kereszteződések bejáratánál; a Słowackiego utca és a Królewska utca kereszteződésének rekonstrukciója, útburkolatokkal emelt kereszteződések, járdák rekonstrukciója; a talaj jobb oldalának rekonstrukciója; a vízelvezető rendszer rekonstrukciója esővízrendszer építéséhez; a meglévő egyezmények rekonstrukciója; függőleges és vízszintes jelölőeszközök és BRD-eszközök készítése; a szóban forgó projektdokumentáció végrehajtásához szükséges paraméterek értékeit a jelen tanulmány 1. pontjában említett kiadványoknak megfelelően fogadták el: Az út kategóriája: az önkormányzat; Közúti osztály: Az aggregátumból; Tervezési sebesség: 40 km/h; Mozgás kategóriája: RB 3; Keresztmetszet: lombkorona 2, 1x2; Sávszélesség: 3,00 m; Az útszél szélessége: 1,00 m; A járda szélessége: 1,50 2,00 m; Az úttest oldalirányú dőlése: lombkorona 2; Oldalirányú lejtése: 7;A közúti vezetővel kötött megállapodás szerint a tervezett szakaszokon a KR3 forgalmi kategóriát fogadták el. (Hungarian)

point in time

27 July 2022

0 references

Předmětem projektu je rekonstrukce úseku městské silnice č. 510404K podle délky. 503 mb a variabilní šířka vozovky od. 5,3 mb až 6,0 mb v rámci stávajícího silničního pruhu s parametry vyhovujícími předpisům, včetně separace a rekonstrukce kanalizace obecné a dešťové vody, rekonstrukce jednostranného chodníku a pouličního osvětlení. Dotčená investice se skládá z: rekonstrukce povrchu živičné vozovky uvnitř ul. Jan Pavel II. a u vchodů do průsečíků; rekonstrukce křižovatky se Słowackiego Street a Królewska, křižovatka vyvýšená dlažebními chodníky, rekonstrukce chodníků; rekonstrukce pravé strany země; rekonstrukce odvodňovacího systému pro výstavbu systému dešťové vody; rekonstrukce stávajících úmluv; výroba zařízení pro vertikální a horizontální značení a zařízení BRD; hodnoty parametrů nezbytných pro provedení projektové dokumentace byly přijaty v souladu s publikacemi uvedenými v bodě 1 této studie: Kategorie silnic: obecní úřad; Třída silnic: Z agregátu; Konstrukční rychlost: 40kmh; Kategorie pohybu: VR 3; Průřez: baldachýn 2, 1x2; Šířka jízdního pruhu: 3,00 m; Šířka silnice: 1,00 m; Šířka chodníku: 1,50 2,00 m; Boční náklon vozovky: baldachýn 2; Boční sklon strany: 7;Po dohodě se správcem silnic byla na plánovaných úsecích přijata kategorie dopravy KR3. (Czech)

point in time

27 July 2022

0 references

Projekta priekšmets ir pašvaldības ceļa Nr. 510404K posma rekonstrukcija pēc garuma. 503 mb un mainīgs ceļa platums no. 5,3 mb līdz 6,0 mb ietvaros esošajā ceļu joslā ar parametriem, kas atbilst noteikumiem, ieskaitot vispārējās un lietus ūdens kanalizācijas nodalīšanu un rekonstrukciju, vienpusējas ietves un ielu apgaismojuma rekonstrukciju. Attiecīgais ieguldījums sastāv no: bitumena ceļa virsmas rekonstrukcija ul. Jānis Pāvils II un krustojumu ieejām; krustojuma ar Słowackiego ielu un Królewska ielu, krustojuma ar bruģa segumu pārbūve, bruģakmens rekonstrukcija; zemes labās puses rekonstrukcija; lietus ūdens sistēmas izbūves kanalizācijas sistēmas rekonstrukcija; esošo konvenciju rekonstrukcija; vertikālo un horizontālo marķēšanas ierīču un BRD ierīču izgatavošana; parametru vērtības, kas nepieciešamas attiecīgās projekta dokumentācijas izpildei, tika pieņemtas saskaņā ar šā pētījuma 1. punktā minētajām publikācijām: Ceļa kategorija: pašvaldība; Ceļa klase: No agregāta; Dizaina ātrums: 40 kmh; Pārvietošanas kategorija: RK 3; Šķērsgriezums: lapotne 2, 1x2; Joslas platums: 3,00 m; Ceļmalas platums: 1,00 m; Seguma platums: 1,50 2,00 m; Ceļa sānu slīpums: vainags 2; Sānu slīpums: 7;Saskaņā ar vienošanos ar Ceļu pārvaldītāju par plānotajiem posmiem tika pieņemta KR3 satiksmes kategorija. (Latvian)

point in time

27 July 2022

0 references

Is é ábhar an tionscadail ná an chuid de bhóthar cathrach Uimh. 510404K a atógáil ar fhad. 503 B agus leithead bóthair athraitheach ó. 5.3 B go 6.0 mb laistigh den lána bóthair atá ann cheana féin le paraiméadair a chomhlíonann na rialacháin, lena n-áirítear scaradh agus atógáil séarachais ginearálta agus uisce báistí, atógáil taobh-taobh agus soilsiú sráide. Is éard atá san infheistíocht atá i gceist: dromchla an bhóthair bhiotúmanaigh a atógáil laistigh de ul. Eoin Pól II agus ag na bealaí isteach crosbhealaí; atógáil an áit a dtrasnaíonn Sráid Słowackiego agus Sráid Królewska, crosbhóthar atá ardaithe le pábháil, atógáil na gcosán; athdhéanamh na láimhe deise den talamh; athfhoirgniú an chórais draenála chun córas uisce báistí a thógáil; coinbhinsiúin atá ann cheana a atógáil; feistí marcála ingearacha agus cothrománacha agus feistí BRD a dhéanamh; glacadh luachanna na bparaiméadar a bhí riachtanach chun an doiciméadacht tionscadail atá i gceist a chur i gcrích i gcomhréir leis na foilseacháin a luaitear i bpointe 1 den staidéar seo: Catagóir an bhóthair: an bardas; Aicme an bhóthair: Ón gcomhiomlán; Luas Deartha: 40kmh; Catagóir gluaiseachta: CORÓIN 3; Trasghearradh: ceannbhrat 2, 1x2; Leithead an Lána: 3.00 m; Leithead cois bóthair: 1.00 m; Leithead an chosáin: 1.50 2.00 m; Cliathán cliathánach an róid: ceannbhrat 2; Fána cliathánach an taobh: 7;De réir an chomhaontaithe leis an mBainisteoir Bóithre, glacadh leis an gcatagóir tráchta KR3 ar na codanna pleanáilte. (Irish)

point in time

27 July 2022

0 references

Predmet projekta je obnova odseka občinske ceste št. 510404K po dolžini. 503 mb in spremenljiva širina ceste od. 5,3 mb do 6,0 mb znotraj obstoječega cestnega pasu s parametri, skladnimi s predpisi, vključno z ločevanjem in rekonstrukcijo splošne in deževnice kanalizacije, rekonstrukcijo enostranske pločnice in ulično razsvetljavo. Zadevna naložba je sestavljena iz: rekonstrukcija površine bituminozne ceste znotraj ul. Janez Pavel II. in pri vhodih v križišča; rekonstrukcija križišča z ulico Słowackiego in ulico Królewska, križišče, povzdignjeno s tlakovci, rekonstrukcija pločnikov; rekonstrukcija desne strani tal; rekonstrukcija drenažnega sistema za gradnjo sistema za deževnico; obnova obstoječih konvencij; izdelava vertikalnih in vodoravnih naprav za označevanje in naprav BRD; vrednosti parametrov, potrebnih za izvedbo zadevne projektne dokumentacije, so bile sprejete v skladu z objavami, navedenimi v 1. točki te študije: Kategorija ceste: občina; Razred ceste: Iz agregata; Hitrost oblikovanja: 40 kmh; Kategorija gibanja: OR 3; Prečni prerez: nadstrešek 2, 1x2; Širina voznega pasu: 3,00 m; Širina obvoznice: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Stranski nagib ceste: krošnja 2; Stranski naklon strani: 7;Po dogovoru z upravljavcem cest je bila na načrtovanih odsekih sprejeta kategorija prometa KR3. (Slovenian)

point in time

27 July 2022

0 references

Предмет на проекта е реконструкцията на участъка от общински път № 510404K по дължина. 503 mb и променлива ширина на пътя от. 5.3 mb до 6.0 mb в рамките на съществуващата пътна лента с параметри, отговарящи на нормативните изисквания, включително разделяне и реконструкция на обща и дъждовна канализация, реконструкция на едностранен тротоар и улично осветление. Въпросната инвестиция се състои от: реконструкция на повърхността на битуминозното пътно платно в ул. Йоан Павел II и на входовете на кръстовищата; реконструкция на пресечната точка с улица „Словакиего„и улица „Кралевска“, кръстопът, издигнат с тротоарни настилки, реконструкция на тротоари; реконструкция на дясната страна на земята; реконструкция на дренажната система за изграждане на система за дъждовна вода; възстановяване на съществуващи конвенции; изработване на устройства за вертикална и хоризонтална маркировка и устройства за BRD; стойностите на параметрите, необходими за изпълнението на въпросната проектна документация, са приети в съответствие с публикациите, цитирани в точка 1 от настоящото проучване: Категория на пътя: общината; Клас на пътя: От агрегата; Скорост на проектиране: 40 км/ч; Категория на движение: КР 3; Напречно сечение: навес 2, 1x2; Ширина на лентата: 3.00 м; Ширина на пътя: 1,00 м; Ширина на настилката: 1,50 2,00 м; Страничен наклон на пътното платно: навес 2; Страничен наклон на страната: 7;Според споразумението с пътния мениджър, категория „Пътно движение“ KR3 е приета за планираните участъци. (Bulgarian)

point in time

27 July 2022

0 references

Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-taqsima tat-triq muniċipali Nru 510404K fit-tul. 503 mb u wisa’ varjabbli tat-triq minn. 5.3 mb sa 6.0 mb fi ħdan il-karreġġata tat-triq eżistenti b’parametri konformi mar-regolamenti, inklużi s-separazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma ġenerali u dak tax-xita, ir-rikostruzzjoni tal-ħitan tal-ġenb fuq naħa waħda u d-dawl tat-toroq. L-investiment inkwistjoni jikkonsisti fi: rikostruzzjoni tal-wiċċ tat-triq bituminuża ġewwa ul. Ġwanni Pawlu II u fl-entraturi tal-intersezzjonijiet; rikostruzzjoni tal-intersezzjoni ma’ Triq Słowackiego u Triq Królewska, salib it-toroq elevati b’bankini pavimentati, rikostruzzjoni ta’ bankini; ir-rikostruzzjoni tan-naħa tal-lemin tal-art; rikostruzzjoni tas-sistema tad-drenaġġ għall-kostruzzjoni ta’ sistema tal-ilma tax-xita; rikostruzzjoni ta’ konvenzjonijiet eżistenti; jagħmlu apparati tal-immarkar vertikali u orizzontali u apparati BRD; il-valuri tal-parametri meħtieġa għall-eżekuzzjoni tad-dokumentazzjoni tal-proġett inkwistjoni ġew adottati skont il-pubblikazzjonijiet imsemmija fil-punt 1 ta’ dan l-istudju: Kategorija ta’ triq: il-muniċipalità; Klassi ta’ triq: Mill-aggregat; Veloċità tad-Disinn: 40 kmh; Kategorija ta’ moviment: KTR 3; Sezzjoni trasversali: kanupew 2, 1x2; Il-Wisa’ tal-Lane: 3.00 m; Wisa’ tal-ġenb tat-triq: 1.00 m; Wisa’ tal-bankina: 1.50 2.00 m; Inklinazzjoni laterali tat-triq: kanupew 2; In-niżla laterali tal-ġenb: 7;Skont il-ftehim mal-Maniġer tat-Toroq, il-kategorija tat-traffiku KR3 ġiet adottata fuq is-sezzjonijiet ippjanati. (Maltese)

point in time

27 July 2022

0 references

O objeto do projeto é a reconstrução do troço da estrada comum n.o 510404K por dł. 503 mb e largura variável da estrada a partir de. 5,3 m a 6,0 mb dentro da faixa de rodagem existente com parâmetros conformes com a regulamentação em vigor, incluindo a separação e reconstrução de esgotos gerais e de águas pluviais, reconstrução de pavimentos unilaterais e iluminação pública. O investimento em questão consiste em: reconstrução do pavimento rodoviário betuminoso em toda a rua. João Paulo II e nas enseadas de intersecção; requalificação da junção com a rua Słowackiego e a rua Królewska, uma encruzilhada erguida com reconstrução em pedra de pavimentação; reconstrução do lado direito do solo; reconstrução do sistema de drenagem para a construção da drenagem das águas pluviais; Reconstrução das saídas existentes; execução de dispositivos de marcação vertical e horizontal e de dispositivos BRD; os valores dos parâmetros necessários para a execução da documentação do projeto foram adotados de acordo com as publicações citadas no ponto 1 deste estudo: Categoria de estrada: município; Classe rodoviária: De granulado; Velocidade de projeto: 40 kmh; Categoria de tráfego: COR 3; Secção transversal: topo 2, 1x2; Largura da faixa de rodagem: 3,00 m; Largura do lado: 1,00 m; Largura do pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinação lateral da estrada: visceral 2; Inclinação lateral do lado: 7;De acordo com o acordo com o gestor da estrada, foi adotada a categoria de tráfego KR3 nas secções de projeto. (Portuguese)

point in time

27 July 2022

0 references

Projektets emne er ombygning af den del af kommunevej nr. 510404K efter længde. 503 mb og variabel vejbredde fra. 5.3 mb til 6,0 mb inden for den eksisterende vejbane med parametre, der er i overensstemmelse med reglerne, herunder adskillelse og rekonstruktion af general- og regnvandsrensning, rekonstruktion af ensidet fortov og gadebelysning. Den pågældende investering består af: rekonstruktion af overfladen af den bituminøse vejbane inden for ul. Johannes Paul II og ved indgangene til skæringspunkterne; rekonstruktion af krydset med Słowackiego Street og Królewska Street, en korsvej forhøjet med brobelægninger, rekonstruktion af fortove; rekonstruktion af højre side af jorden; rekonstruktion af dræningssystemet til opførelse af et regnvandssystem; genopbygning af eksisterende konventioner fremstilling af vertikale og horisontale mærkningsanordninger og BRD-anordninger værdierne af de parametre, der er nødvendige for gennemførelsen af den pågældende projektdokumentation, er vedtaget i overensstemmelse med de publikationer, der er nævnt i punkt 1 i denne undersøgelse: Kategori af vej: kommunen, Klasse af vej: Fra aggregatet; Designhastighed: 40 kmh; Kategori af bevægelse: RU 3; Tværsnit: baldakin 2, 1x2; Lane Width: 3,00 m; Bredden af vejsiden: 1,00 m; Bredden af fortovet: 1,50 2,00 m; Lateral hældning af vejbanen: baldakin 2; Lateral hældning af siden: 7;Ifølge aftalen med vejlederen blev KR3-trafikkategorien vedtaget på de planlagte strækninger. (Danish)

point in time

27 July 2022

0 references

Obiectul proiectului este reconstrucția tronsonului de drum municipal nr. 510404K după lungime. 503 mb și lățime variabilă a drumului de la. 5,3 mb-6,0 mb în cadrul benzii de circulație existente, cu parametri conformi cu reglementările, inclusiv separarea și reconstrucția canalizării generale și a apelor pluviale, reconstrucția trotuarului unilateral și iluminatul stradal. Investiția în cauză constă în: reconstrucția suprafeței drumului bituminos în interiorul ul. Ioan Paul al II-lea și la intrările intersecțiilor; reconstrucția intersecției cu strada Słowackiego și strada Królewska, o răscruce de drumuri înălțată cu pavaje, reconstrucția trotuarelor; reconstrucția părții drepte a solului; reconstrucția sistemului de drenaj pentru construirea unui sistem de apă pluvială; reconstrucția convențiilor existente; realizarea dispozitivelor de marcare verticală și orizontală și a dispozitivelor BRD; valorile parametrilor necesari pentru executarea documentației proiectului în cauză au fost adoptate în conformitate cu publicațiile menționate la punctul 1 din prezentul studiu: Categoria drumurilor: municipalitatea; Clasa drumurilor: Din agregat; Viteza de proiectare: 40 kmh; Categorie de mișcare: COR 3; Secțiune transversală: baldachinul 2, 1x2; Lățimea benzii: 3,00 m; Lățimea drumului: 1,00 m; Lățimea pavajului: 1,50 2,00 m; Înclinarea laterală a drumului: baldachinul 2; Panta laterală a părții: 7;Conform acordului cu managerul de drumuri, categoria de trafic KR3 a fost adoptată pe tronsoanele planificate. (Romanian)

point in time

27 July 2022

0 references

Projektets ämne är återuppbyggnaden av den kommunala vägsträckan nr 510404K efter längd. 503 mb och variabel vägbredd från. 5,3 mb till 6,0 mb inom den befintliga körfältet med parametrar som överensstämmer med bestämmelserna, inklusive separation och rekonstruktion av allmänt och regnvattenavlopp, rekonstruktion av ensidig trottoar och gatubelysning. Investeringen i fråga består av följande: rekonstruktion av ytan av den bituminösa vägbanan inom ul. Johannes Paulus II och vid ingången till korsningar; rekonstruktion av korsningen med Słowackiego Street och Królewska Street, ett vägskäl upphöjt med beläggningsbeläggningar, återuppbyggnad av trottoarer. rekonstruktion av den högra sidan av marken; rekonstruktion av dräneringssystemet för byggandet av ett regnvattensystem. rekonstruktion av befintliga konventioner. tillverkning av vertikala och horisontella märkningsanordningar och BRD-anordningar. de parametrar som krävs för att genomföra projektdokumentationen i fråga har fastställts i enlighet med de publikationer som nämns i punkt 1 i denna studie: Kategori av väg: kommunen; Vägklass: Från aggregatet; Designhastighet: 40kmh; Kategori av förflyttning: REK 3. Tvärsnitt: baldakin 2, 1x2; Körfältsbredd: 3,00 m; Vägkantens bredd: 1,00 m; Bredd på trottoaren: 1,50 2,00 m; Sidolutning av vägbanan: baldakin 2; Sidolutning på sidan: 7;Enligt överenskommelsen med vägförvaltaren antogs trafikkategorin KR3 på de planerade avsnitten. (Swedish)

point in time

27 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: oświęcimski

0 references

priority axis