Expansion of DW 958 Chabówka – Zakopane (Q112979): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (38 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Expansion of DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Extension DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Verlängerung DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Uitbreiding DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Estensione DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Extensión DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Laiendus DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pratęsimas DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Proširenje DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επέκταση DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozšírenie DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Laajennus DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Hosszabbító DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rozšíření DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Pagarinājums DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Síneadh DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razširitev DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разширение DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Estensjoni DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Expansão do DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvidelse DW 958 Chabówka — Zakopane | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Extensie DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Förlängning DW 958 Chabówka – Zakopane | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q112979 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q112979 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q112979 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q112979 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q112979 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q112979 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q112979 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q112979 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q112979 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q112979 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q112979 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q112979 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q112979 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q112979 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q112979 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q112979 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q112979 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q112979 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q112979 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q112979 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q112979 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q112979 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q112979 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q112979 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 50,165,040.4 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 12,039,609.695999999 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 12,039,609.695999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 12,039,609.695999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 59,963,994.59 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 14,391,358.7016 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 14,391,358.7016 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 14,391,358.7016 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 8 September 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Nowy Targ / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Nowy Targ / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Extension of the DW 958 provincial road as “G” class road, one-way road, 2-pass road, reinforcement of road embankments, reconstruction of culverts, reconstruction of engineering facilities on watercourses crossing with DW 958, construction/expansion of road drainage. The total length of the sections covered by the extension is 23.406 km. Basic technical parameters of the road after reconstruction: — technical class: G – design speed of 50 km/h (built area); 60 km/h (unbuilt area) – load: 115 kN/axis – movement category: KR3 – lane width: 3,50 m at the curb; — width of the road: lane width for vehicles turning left: 3,5 m; — width of walking – bicycle pavement with asphalt concrete surface 3.0 m – pavement width 2.0 m – double-sided groundsides width 1.25 m or greater, if necessary to locate BRD equipment – drainage along with drainage to receivers The road should be designed with an existing footprint taking into account the road runway and the existing development of the road lane and adjacent area. The route covered by the project should coincide with the axis of the existing road. Horizontal arcs will be regulated in the situation plan. Parameters of engineering objects: — load class ‘A’ – road class within the object: G – width of the road: 7.0-8.0 m – width of the pavement: 2.0 m, Superstandard solutions to increase safety: — thick, chemical-curing horizontal markings; — additional marking with retro-reflecting elements on the surface; — vibroacous edgelines; — illuminated C-9 traffic signs on islands and asylums; — additional lighting for pedestrians with hybrid power, using energy-saving devices (LED) – a deterrent marking. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Extension of the DW 958 provincial road as “G” class road, one-way road, 2-pass road, reinforcement of road embankments, reconstruction of culverts, reconstruction of engineering facilities on watercourses crossing with DW 958, construction/expansion of road drainage. The total length of the sections covered by the extension is 23.406 km. Basic technical parameters of the road after reconstruction: — technical class: G – design speed of 50 km/h (built area); 60 km/h (unbuilt area) – load: 115 kN/axis – movement category: KR3 – lane width: 3,50 m at the curb; — width of the road: lane width for vehicles turning left: 3,5 m; — width of walking – bicycle pavement with asphalt concrete surface 3.0 m – pavement width 2.0 m – double-sided groundsides width 1.25 m or greater, if necessary to locate BRD equipment – drainage along with drainage to receivers The road should be designed with an existing footprint taking into account the road runway and the existing development of the road lane and adjacent area. The route covered by the project should coincide with the axis of the existing road. Horizontal arcs will be regulated in the situation plan. Parameters of engineering objects: — load class ‘A’ – road class within the object: G – width of the road: 7.0-8.0 m – width of the pavement: 2.0 m, Superstandard solutions to increase safety: — thick, chemical-curing horizontal markings; — additional marking with retro-reflecting elements on the surface; — vibroacous edgelines; — illuminated C-9 traffic signs on islands and asylums; — additional lighting for pedestrians with hybrid power, using energy-saving devices (LED) – a deterrent marking. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Extension of the DW 958 provincial road as “G” class road, one-way road, 2-pass road, reinforcement of road embankments, reconstruction of culverts, reconstruction of engineering facilities on watercourses crossing with DW 958, construction/expansion of road drainage. The total length of the sections covered by the extension is 23.406 km. Basic technical parameters of the road after reconstruction: — technical class: G – design speed of 50 km/h (built area); 60 km/h (unbuilt area) – load: 115 kN/axis – movement category: KR3 – lane width: 3,50 m at the curb; — width of the road: lane width for vehicles turning left: 3,5 m; — width of walking – bicycle pavement with asphalt concrete surface 3.0 m – pavement width 2.0 m – double-sided groundsides width 1.25 m or greater, if necessary to locate BRD equipment – drainage along with drainage to receivers The road should be designed with an existing footprint taking into account the road runway and the existing development of the road lane and adjacent area. The route covered by the project should coincide with the axis of the existing road. Horizontal arcs will be regulated in the situation plan. Parameters of engineering objects: — load class ‘A’ – road class within the object: G – width of the road: 7.0-8.0 m – width of the pavement: 2.0 m, Superstandard solutions to increase safety: — thick, chemical-curing horizontal markings; — additional marking with retro-reflecting elements on the surface; — vibroacous edgelines; — illuminated C-9 traffic signs on islands and asylums; — additional lighting for pedestrians with hybrid power, using energy-saving devices (LED) – a deterrent marking. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 20 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: Extension of the DW 958 provincial road as “G” class road, one-way road, 2-pass road, reinforcement of road embankments, reconstruction of culverts, reconstruction of engineering facilities on watercourses crossing with DW 958, construction/expansion of road drainage. The total length of the sections covered by the extension is 23.406 km. Basic technical parameters of the road after reconstruction: — technical class: G – design speed of 50 km/h (built area); 60 km/h (unbuilt area) – load: 115 kN/axis – movement category: KR3 – lane width: 3,50 m at the curb; — width of the road: lane width for vehicles turning left: 3,5 m; — width of walking – bicycle pavement with asphalt concrete surface 3.0 m – pavement width 2.0 m – double-sided groundsides width 1.25 m or greater, if necessary to locate BRD equipment – drainage along with drainage to receivers The road should be designed with an existing footprint taking into account the road runway and the existing development of the road lane and adjacent area. The route covered by the project should coincide with the axis of the existing road. Horizontal arcs will be regulated in the situation plan. Parameters of engineering objects: — load class ‘A’ – road class within the object: G – width of the road: 7.0-8.0 m – width of the pavement: 2.0 m, Superstandard solutions to increase safety: — thick, chemical-curing horizontal markings; — additional marking with retro-reflecting elements on the surface; — vibroacous edgelines; — illuminated C-9 traffic signs on islands and asylums; — additional lighting for pedestrians with hybrid power, using energy-saving devices (LED) – a deterrent marking. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4457385700816647
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Extension de la route provinciale DW 958, comme route de classe «G», voie unique, route à deux voies, renforcement des pentes des remblais, reconstruction de ponceaux, reconstruction d’installations d’ingénierie au carrefour avec DW 958, construction/extension de déshydratation de la route. La longueur totale des tronçons couverts par l’extension est de 23 406 km. Paramètres techniques de base de la route après reconstruction: — classe technique: G — vitesse de conception 50 km/h (zone construite); 60 km/h (zone non développée) — charge: 115 kN/essieu — catégorie de trafic: KR3 — Largeur de voie: 3,50 m au trottoir; — largeur de la chaussée: largeur de voie pour véhicules de gauche: 3,5 m; — la largeur de la piste cyclable en béton asphalté de 3,0 m — la largeur du trottoir 2,0 m — les côtés recto verso d’une largeur de 1,25 m ou plus, si l’emplacement de l’équipement BRD est nécessaire — le drainage ainsi que le drainage de l’eau vers les récepteurs. L’itinéraire routier couvert par le développement devrait coïncider avec l’axe de la chaussée existante. Les arcs horizontaux seront réglementés dans le plan de situation. Paramètres des installations d’ingénierie: — classe de charge «A» — classe de route à l’intérieur de l’objet: G — largeur de la chaussée: 7,0-8,0 m — largeur du trottoir: 2,0 m, solutions de sécurité hors normes utilisées: — marquage à l’horizontale épaisse; — marquage supplémentaire des éléments rétroréfléchissants placés sur la surface; — lignes de bord vibroacoustiques; — la signalisation routière lumineuse C-9 sur les îles et les asile; — éclairage supplémentaire pour piétons à puissance hybride, à l’aide de dispositifs d’économie d’énergie (LED) — étiquetage dissuasif pour les animaux. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Extension de la route provinciale DW 958, comme route de classe «G», voie unique, route à deux voies, renforcement des pentes des remblais, reconstruction de ponceaux, reconstruction d’installations d’ingénierie au carrefour avec DW 958, construction/extension de déshydratation de la route. La longueur totale des tronçons couverts par l’extension est de 23 406 km. Paramètres techniques de base de la route après reconstruction: — classe technique: G — vitesse de conception 50 km/h (zone construite); 60 km/h (zone non développée) — charge: 115 kN/essieu — catégorie de trafic: KR3 — Largeur de voie: 3,50 m au trottoir; — largeur de la chaussée: largeur de voie pour véhicules de gauche: 3,5 m; — la largeur de la piste cyclable en béton asphalté de 3,0 m — la largeur du trottoir 2,0 m — les côtés recto verso d’une largeur de 1,25 m ou plus, si l’emplacement de l’équipement BRD est nécessaire — le drainage ainsi que le drainage de l’eau vers les récepteurs. L’itinéraire routier couvert par le développement devrait coïncider avec l’axe de la chaussée existante. Les arcs horizontaux seront réglementés dans le plan de situation. Paramètres des installations d’ingénierie: — classe de charge «A» — classe de route à l’intérieur de l’objet: G — largeur de la chaussée: 7,0-8,0 m — largeur du trottoir: 2,0 m, solutions de sécurité hors normes utilisées: — marquage à l’horizontale épaisse; — marquage supplémentaire des éléments rétroréfléchissants placés sur la surface; — lignes de bord vibroacoustiques; — la signalisation routière lumineuse C-9 sur les îles et les asile; — éclairage supplémentaire pour piétons à puissance hybride, à l’aide de dispositifs d’économie d’énergie (LED) — étiquetage dissuasif pour les animaux. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Extension de la route provinciale DW 958, comme route de classe «G», voie unique, route à deux voies, renforcement des pentes des remblais, reconstruction de ponceaux, reconstruction d’installations d’ingénierie au carrefour avec DW 958, construction/extension de déshydratation de la route. La longueur totale des tronçons couverts par l’extension est de 23 406 km. Paramètres techniques de base de la route après reconstruction: — classe technique: G — vitesse de conception 50 km/h (zone construite); 60 km/h (zone non développée) — charge: 115 kN/essieu — catégorie de trafic: KR3 — Largeur de voie: 3,50 m au trottoir; — largeur de la chaussée: largeur de voie pour véhicules de gauche: 3,5 m; — la largeur de la piste cyclable en béton asphalté de 3,0 m — la largeur du trottoir 2,0 m — les côtés recto verso d’une largeur de 1,25 m ou plus, si l’emplacement de l’équipement BRD est nécessaire — le drainage ainsi que le drainage de l’eau vers les récepteurs. L’itinéraire routier couvert par le développement devrait coïncider avec l’axe de la chaussée existante. Les arcs horizontaux seront réglementés dans le plan de situation. Paramètres des installations d’ingénierie: — classe de charge «A» — classe de route à l’intérieur de l’objet: G — largeur de la chaussée: 7,0-8,0 m — largeur du trottoir: 2,0 m, solutions de sécurité hors normes utilisées: — marquage à l’horizontale épaisse; — marquage supplémentaire des éléments rétroréfléchissants placés sur la surface; — lignes de bord vibroacoustiques; — la signalisation routière lumineuse C-9 sur les îles et les asile; — éclairage supplémentaire pour piétons à puissance hybride, à l’aide de dispositifs d’économie d’énergie (LED) — étiquetage dissuasif pour les animaux. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Erweiterung der Provinzstraße DW 958, als „G“-Klasse Straße, einzelne Fahrbahn, 2-spurige Straße, Stärkung der Hänge der Straßen Böschungen, Rekonstruktion von Steilküsten, Rekonstruktion von technischen Anlagen an der Kreuzung mit DW 958, Bau/Ausdehnung der Dehydrierung der Straße. Die Gesamtlänge der von der Verlängerung abgedeckten Abschnitte beträgt 23,406 km. Grundlegende technische Parameter der Straße nach der Rekonstruktion: — technische Klasse: G – Entwurfsgeschwindigkeit 50 km/h (Baugebiet); 60 km/h (nicht erschlossenes Gebiet) – Last: 115 kN/Achse – Verkehrskategorie: KR3 – Spurbreite: 3,50 m am Bordstein; — Breite der Fahrbahn: Spurweite für Linksfahrzeuge: 3,5 m; — die Breite der Asphaltbetonfahrbahn von 3,0 m – die Breite des Bürgersteigs 2,0 m – die beidseitigen Seitenwände mit einer Breite von 1,25 m oder mehr, wenn die Lage der BRD-Ausrüstung erforderlich ist – die Entwässerung zusammen mit der Entwässerung des Wassers zu den Empfängern Die Straße sollte mit der vorhandenen Spur unter Berücksichtigung des für die Straße bestimmten Straßengürtels und der bestehenden Entwicklung der Fahrspur und des angrenzenden Bereichs gestaltet werden. Die von der Entwicklung erfasste Straßenstrecke sollte mit der Achse der bestehenden Fahrbahn übereinstimmen. Horizontale Bögen werden im Lageplan geregelt. Parameter der technischen Anlagen: — Ladeklasse ‚A‘ – Straßenklasse innerhalb des Objekts: G – Breite der Fahrbahn: 7,0 – 8,0 m – Breite des Bürgersteigs: 2,0 m, Überstandard-Sicherheitslösungen verwendet: — dicke, chemoutwärts horizontale Markierung; — zusätzliche Kennzeichnung von retroreflektierenden Elementen, die auf der Oberfläche angebracht sind; — vibroakustische Kantenlinien; — beleuchtete Straßenschilder C-9 auf Inseln und Asylen; — zusätzliche Beleuchtung für Fußgänger mit Hybridenergie unter Verwendung von energiesparenden Geräten (LED) – Tierabschreckungskennzeichnung. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Erweiterung der Provinzstraße DW 958, als „G“-Klasse Straße, einzelne Fahrbahn, 2-spurige Straße, Stärkung der Hänge der Straßen Böschungen, Rekonstruktion von Steilküsten, Rekonstruktion von technischen Anlagen an der Kreuzung mit DW 958, Bau/Ausdehnung der Dehydrierung der Straße. Die Gesamtlänge der von der Verlängerung abgedeckten Abschnitte beträgt 23,406 km. Grundlegende technische Parameter der Straße nach der Rekonstruktion: — technische Klasse: G – Entwurfsgeschwindigkeit 50 km/h (Baugebiet); 60 km/h (nicht erschlossenes Gebiet) – Last: 115 kN/Achse – Verkehrskategorie: KR3 – Spurbreite: 3,50 m am Bordstein; — Breite der Fahrbahn: Spurweite für Linksfahrzeuge: 3,5 m; — die Breite der Asphaltbetonfahrbahn von 3,0 m – die Breite des Bürgersteigs 2,0 m – die beidseitigen Seitenwände mit einer Breite von 1,25 m oder mehr, wenn die Lage der BRD-Ausrüstung erforderlich ist – die Entwässerung zusammen mit der Entwässerung des Wassers zu den Empfängern Die Straße sollte mit der vorhandenen Spur unter Berücksichtigung des für die Straße bestimmten Straßengürtels und der bestehenden Entwicklung der Fahrspur und des angrenzenden Bereichs gestaltet werden. Die von der Entwicklung erfasste Straßenstrecke sollte mit der Achse der bestehenden Fahrbahn übereinstimmen. Horizontale Bögen werden im Lageplan geregelt. Parameter der technischen Anlagen: — Ladeklasse ‚A‘ – Straßenklasse innerhalb des Objekts: G – Breite der Fahrbahn: 7,0 – 8,0 m – Breite des Bürgersteigs: 2,0 m, Überstandard-Sicherheitslösungen verwendet: — dicke, chemoutwärts horizontale Markierung; — zusätzliche Kennzeichnung von retroreflektierenden Elementen, die auf der Oberfläche angebracht sind; — vibroakustische Kantenlinien; — beleuchtete Straßenschilder C-9 auf Inseln und Asylen; — zusätzliche Beleuchtung für Fußgänger mit Hybridenergie unter Verwendung von energiesparenden Geräten (LED) – Tierabschreckungskennzeichnung. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Erweiterung der Provinzstraße DW 958, als „G“-Klasse Straße, einzelne Fahrbahn, 2-spurige Straße, Stärkung der Hänge der Straßen Böschungen, Rekonstruktion von Steilküsten, Rekonstruktion von technischen Anlagen an der Kreuzung mit DW 958, Bau/Ausdehnung der Dehydrierung der Straße. Die Gesamtlänge der von der Verlängerung abgedeckten Abschnitte beträgt 23,406 km. Grundlegende technische Parameter der Straße nach der Rekonstruktion: — technische Klasse: G – Entwurfsgeschwindigkeit 50 km/h (Baugebiet); 60 km/h (nicht erschlossenes Gebiet) – Last: 115 kN/Achse – Verkehrskategorie: KR3 – Spurbreite: 3,50 m am Bordstein; — Breite der Fahrbahn: Spurweite für Linksfahrzeuge: 3,5 m; — die Breite der Asphaltbetonfahrbahn von 3,0 m – die Breite des Bürgersteigs 2,0 m – die beidseitigen Seitenwände mit einer Breite von 1,25 m oder mehr, wenn die Lage der BRD-Ausrüstung erforderlich ist – die Entwässerung zusammen mit der Entwässerung des Wassers zu den Empfängern Die Straße sollte mit der vorhandenen Spur unter Berücksichtigung des für die Straße bestimmten Straßengürtels und der bestehenden Entwicklung der Fahrspur und des angrenzenden Bereichs gestaltet werden. Die von der Entwicklung erfasste Straßenstrecke sollte mit der Achse der bestehenden Fahrbahn übereinstimmen. Horizontale Bögen werden im Lageplan geregelt. Parameter der technischen Anlagen: — Ladeklasse ‚A‘ – Straßenklasse innerhalb des Objekts: G – Breite der Fahrbahn: 7,0 – 8,0 m – Breite des Bürgersteigs: 2,0 m, Überstandard-Sicherheitslösungen verwendet: — dicke, chemoutwärts horizontale Markierung; — zusätzliche Kennzeichnung von retroreflektierenden Elementen, die auf der Oberfläche angebracht sind; — vibroakustische Kantenlinien; — beleuchtete Straßenschilder C-9 auf Inseln und Asylen; — zusätzliche Beleuchtung für Fußgänger mit Hybridenergie unter Verwendung von energiesparenden Geräten (LED) – Tierabschreckungskennzeichnung. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uitbreiding van de provinciale weg DW 958, als weg „G” klasse, enkele rijbaan, 2-baans weg, versterking van hellingen van de hellingen van de weg oevers, reconstructie van duikers, reconstructie van technische faciliteiten op het kruispunt met DW 958, bouw/uitbreiding van de uitdroging van de weg. De totale lengte van de secties waarop de verlenging betrekking heeft is 23,406 km. Technische basisparameters van de weg na de wederopbouw: — technische klasse: G — ontwerpsnelheid 50 km/h (bebouwd gebied); 60 km/h (onontwikkeld gebied) — lading: 115 kN/as — verkeerscategorie: KR3 — Steegbreedte: 3,50 m aan de stoeprand; — breedte van de rijbaan: breedte van de rijstrook voor linkse voertuigen: 3,5 m; — de breedte van de asfaltbetonfietsbaan van 3,0 m — de breedte van de stoep 2,0 m — de tweezijdige zijwanden van een breedte van 1,25 m of meer, indien de locatie van de BRD-apparatuur nodig is — de drainage samen met de afvoer van het water naar de ontvangers De weg moet worden ontworpen met het bestaande spoor, rekening houdend met de voor de weg bestemde weggordel en de bestaande ontwikkeling van de rijstrook en het aangrenzende gebied. De door de ontwikkeling bestreken weg moet samenvallen met de as van de bestaande weg. Horizontale bogen zullen in het situatieplan worden geregeld. Parameters van technische faciliteiten: — ladingsklasse „A” — wegklasse binnen het object: G — breedte van de rijbaan: 7.0-8,0 m — breedte van de stoep: 2,0 m, Over-standaard beveiligingsoplossingen gebruikt: — dikke, chemoutward horizontale markering; — extra markering van retroflecterende elementen die op het oppervlak zijn aangebracht; — vibroakoustische randlijnen; — verlichte verkeersborden C-9 op eilanden en asielen; — extra verlichting voor voetgangers met hybride vermogen, met behulp van energiebesparende apparaten (LED) — etikettering van dierlijke afschrikmiddelen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uitbreiding van de provinciale weg DW 958, als weg „G” klasse, enkele rijbaan, 2-baans weg, versterking van hellingen van de hellingen van de weg oevers, reconstructie van duikers, reconstructie van technische faciliteiten op het kruispunt met DW 958, bouw/uitbreiding van de uitdroging van de weg. De totale lengte van de secties waarop de verlenging betrekking heeft is 23,406 km. Technische basisparameters van de weg na de wederopbouw: — technische klasse: G — ontwerpsnelheid 50 km/h (bebouwd gebied); 60 km/h (onontwikkeld gebied) — lading: 115 kN/as — verkeerscategorie: KR3 — Steegbreedte: 3,50 m aan de stoeprand; — breedte van de rijbaan: breedte van de rijstrook voor linkse voertuigen: 3,5 m; — de breedte van de asfaltbetonfietsbaan van 3,0 m — de breedte van de stoep 2,0 m — de tweezijdige zijwanden van een breedte van 1,25 m of meer, indien de locatie van de BRD-apparatuur nodig is — de drainage samen met de afvoer van het water naar de ontvangers De weg moet worden ontworpen met het bestaande spoor, rekening houdend met de voor de weg bestemde weggordel en de bestaande ontwikkeling van de rijstrook en het aangrenzende gebied. De door de ontwikkeling bestreken weg moet samenvallen met de as van de bestaande weg. Horizontale bogen zullen in het situatieplan worden geregeld. Parameters van technische faciliteiten: — ladingsklasse „A” — wegklasse binnen het object: G — breedte van de rijbaan: 7.0-8,0 m — breedte van de stoep: 2,0 m, Over-standaard beveiligingsoplossingen gebruikt: — dikke, chemoutward horizontale markering; — extra markering van retroflecterende elementen die op het oppervlak zijn aangebracht; — vibroakoustische randlijnen; — verlichte verkeersborden C-9 op eilanden en asielen; — extra verlichting voor voetgangers met hybride vermogen, met behulp van energiebesparende apparaten (LED) — etikettering van dierlijke afschrikmiddelen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uitbreiding van de provinciale weg DW 958, als weg „G” klasse, enkele rijbaan, 2-baans weg, versterking van hellingen van de hellingen van de weg oevers, reconstructie van duikers, reconstructie van technische faciliteiten op het kruispunt met DW 958, bouw/uitbreiding van de uitdroging van de weg. De totale lengte van de secties waarop de verlenging betrekking heeft is 23,406 km. Technische basisparameters van de weg na de wederopbouw: — technische klasse: G — ontwerpsnelheid 50 km/h (bebouwd gebied); 60 km/h (onontwikkeld gebied) — lading: 115 kN/as — verkeerscategorie: KR3 — Steegbreedte: 3,50 m aan de stoeprand; — breedte van de rijbaan: breedte van de rijstrook voor linkse voertuigen: 3,5 m; — de breedte van de asfaltbetonfietsbaan van 3,0 m — de breedte van de stoep 2,0 m — de tweezijdige zijwanden van een breedte van 1,25 m of meer, indien de locatie van de BRD-apparatuur nodig is — de drainage samen met de afvoer van het water naar de ontvangers De weg moet worden ontworpen met het bestaande spoor, rekening houdend met de voor de weg bestemde weggordel en de bestaande ontwikkeling van de rijstrook en het aangrenzende gebied. De door de ontwikkeling bestreken weg moet samenvallen met de as van de bestaande weg. Horizontale bogen zullen in het situatieplan worden geregeld. Parameters van technische faciliteiten: — ladingsklasse „A” — wegklasse binnen het object: G — breedte van de rijbaan: 7.0-8,0 m — breedte van de stoep: 2,0 m, Over-standaard beveiligingsoplossingen gebruikt: — dikke, chemoutward horizontale markering; — extra markering van retroflecterende elementen die op het oppervlak zijn aangebracht; — vibroakoustische randlijnen; — verlichte verkeersborden C-9 op eilanden en asielen; — extra verlichting voor voetgangers met hybride vermogen, met behulp van energiebesparende apparaten (LED) — etikettering van dierlijke afschrikmiddelen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ampliamento della strada provinciale DW 958, come strada di classe "G", carreggiata unica, strada a 2 corsie, rafforzamento di pendici di argini stradali, ricostruzione di canali, ricostruzione di strutture ingegneristiche all'incrocio con DW 958, costruzione/estensione della disidratazione della strada. La lunghezza totale dei tratti coperti dall'estensione è di 23,406 km. Parametri tecnici di base della strada dopo la ricostruzione: — classe tecnica: G — velocità di progetto 50 km/h (area costruita); 60 km/h (superficie non sviluppata) — carico: 115 kN/asse — categoria di traffico: KR3 — Larghezza della corsia: 3,50 m al marciapiede; — larghezza della carreggiata: larghezza della corsia per i veicoli a sinistra: 3,5 m; — la larghezza della pista ciclabile in cemento asfalto di 3,0 m — la larghezza del marciapiede 2,0 m — i lati bifacciali di larghezza pari o superiore a 1,25 m, se è necessaria la posizione dell'attrezzatura BRD — il drenaggio insieme al drenaggio dell'acqua ai ricevitori La strada dovrebbe essere progettata con la traccia esistente tenendo conto della cintura stradale destinata alla strada e dello sviluppo esistente della corsia stradale e dell'area adiacente. Il percorso stradale coperto dallo sviluppo dovrebbe coincidere con l'asse della carreggiata esistente. Gli archi orizzontali saranno regolati nel piano di situazione. Parametri degli impianti di ingegneria: — classe di carico "A" — classe stradale all'interno dell'oggetto: G — larghezza della carreggiata: 7,0-8,0 m — larghezza del marciapiede: 2,0 m, Soluzioni di sicurezza over-standard utilizzate: — marcatura orizzontale spessa, chemoutward; — marcatura supplementare degli elementi retroriflettenti posti sulla superficie; — linee di bordo vibroacustiche; — segnaletica stradale illuminata C-9 su isole e manicomi; — illuminazione aggiuntiva per pedoni con energia ibrida, utilizzando dispositivi a risparmio energetico (LED) — etichettatura deterrente per animali. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ampliamento della strada provinciale DW 958, come strada di classe "G", carreggiata unica, strada a 2 corsie, rafforzamento di pendici di argini stradali, ricostruzione di canali, ricostruzione di strutture ingegneristiche all'incrocio con DW 958, costruzione/estensione della disidratazione della strada. La lunghezza totale dei tratti coperti dall'estensione è di 23,406 km. Parametri tecnici di base della strada dopo la ricostruzione: — classe tecnica: G — velocità di progetto 50 km/h (area costruita); 60 km/h (superficie non sviluppata) — carico: 115 kN/asse — categoria di traffico: KR3 — Larghezza della corsia: 3,50 m al marciapiede; — larghezza della carreggiata: larghezza della corsia per i veicoli a sinistra: 3,5 m; — la larghezza della pista ciclabile in cemento asfalto di 3,0 m — la larghezza del marciapiede 2,0 m — i lati bifacciali di larghezza pari o superiore a 1,25 m, se è necessaria la posizione dell'attrezzatura BRD — il drenaggio insieme al drenaggio dell'acqua ai ricevitori La strada dovrebbe essere progettata con la traccia esistente tenendo conto della cintura stradale destinata alla strada e dello sviluppo esistente della corsia stradale e dell'area adiacente. Il percorso stradale coperto dallo sviluppo dovrebbe coincidere con l'asse della carreggiata esistente. Gli archi orizzontali saranno regolati nel piano di situazione. Parametri degli impianti di ingegneria: — classe di carico "A" — classe stradale all'interno dell'oggetto: G — larghezza della carreggiata: 7,0-8,0 m — larghezza del marciapiede: 2,0 m, Soluzioni di sicurezza over-standard utilizzate: — marcatura orizzontale spessa, chemoutward; — marcatura supplementare degli elementi retroriflettenti posti sulla superficie; — linee di bordo vibroacustiche; — segnaletica stradale illuminata C-9 su isole e manicomi; — illuminazione aggiuntiva per pedoni con energia ibrida, utilizzando dispositivi a risparmio energetico (LED) — etichettatura deterrente per animali. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ampliamento della strada provinciale DW 958, come strada di classe "G", carreggiata unica, strada a 2 corsie, rafforzamento di pendici di argini stradali, ricostruzione di canali, ricostruzione di strutture ingegneristiche all'incrocio con DW 958, costruzione/estensione della disidratazione della strada. La lunghezza totale dei tratti coperti dall'estensione è di 23,406 km. Parametri tecnici di base della strada dopo la ricostruzione: — classe tecnica: G — velocità di progetto 50 km/h (area costruita); 60 km/h (superficie non sviluppata) — carico: 115 kN/asse — categoria di traffico: KR3 — Larghezza della corsia: 3,50 m al marciapiede; — larghezza della carreggiata: larghezza della corsia per i veicoli a sinistra: 3,5 m; — la larghezza della pista ciclabile in cemento asfalto di 3,0 m — la larghezza del marciapiede 2,0 m — i lati bifacciali di larghezza pari o superiore a 1,25 m, se è necessaria la posizione dell'attrezzatura BRD — il drenaggio insieme al drenaggio dell'acqua ai ricevitori La strada dovrebbe essere progettata con la traccia esistente tenendo conto della cintura stradale destinata alla strada e dello sviluppo esistente della corsia stradale e dell'area adiacente. Il percorso stradale coperto dallo sviluppo dovrebbe coincidere con l'asse della carreggiata esistente. Gli archi orizzontali saranno regolati nel piano di situazione. Parametri degli impianti di ingegneria: — classe di carico "A" — classe stradale all'interno dell'oggetto: G — larghezza della carreggiata: 7,0-8,0 m — larghezza del marciapiede: 2,0 m, Soluzioni di sicurezza over-standard utilizzate: — marcatura orizzontale spessa, chemoutward; — marcatura supplementare degli elementi retroriflettenti posti sulla superficie; — linee di bordo vibroacustiche; — segnaletica stradale illuminata C-9 su isole e manicomi; — illuminazione aggiuntiva per pedoni con energia ibrida, utilizzando dispositivi a risparmio energetico (LED) — etichettatura deterrente per animali. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ampliación de la carretera provincial DW 958, como carretera de clase «G», calzada única, carretera de 2 carriles, fortalecimiento de pendientes de terraplenes, reconstrucción de alcantarillados, reconstrucción de instalaciones de ingeniería en la encrucijada con DW 958, construcción/extensión de la deshidratación de la carretera. La longitud total de los tramos cubiertos por la extensión es de 23,406 km. Parámetros técnicos básicos de la carretera después de la reconstrucción: — clase técnica: G — velocidad de diseño 50 km/h (área construida); 60 km/h (área no desarrollada) — carga: 115 kN/eje — categoría de tráfico: KR3 — Ancho de carril: 3,50 m en la acera; — anchura de la carretera: anchura de carril para vehículos de izquierda: 3,5 m; — la anchura de la pista de ciclismo de hormigón asfáltico de 3,0 m — la anchura de la acera 2,0 m — los lados de dos lados de una anchura de 1,25 m o más, si se necesita la ubicación del equipo BRD — el drenaje junto con el drenaje del agua a los receptores La carretera debe diseñarse con el trazado existente teniendo en cuenta el cinturón de carretera destinado a la carretera y el desarrollo existente del carril de carretera y el área adyacente. La ruta por carretera cubierta por el desarrollo debe coincidir con el eje de la carretera existente. Los arcos horizontales se regularán en el plan de situación. Parámetros de las instalaciones de ingeniería: — clase de carga «A» — clase de carretera dentro del objeto: G — anchura de la carretera: 7,0-8,0 m — ancho de la acera: 2,0 m, Soluciones de seguridad sobre-estándar utilizadas: — marcado horizontal grueso y químico; — marcado adicional de los elementos retrorreflectantes colocados en la superficie; — líneas de borde vibroacústicas; — señales de tráfico iluminadas C-9 en islas y asilos; — iluminación adicional para peatones con potencia híbrida, utilizando dispositivos de ahorro de energía (LED) — etiquetado de disuasión animal. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ampliación de la carretera provincial DW 958, como carretera de clase «G», calzada única, carretera de 2 carriles, fortalecimiento de pendientes de terraplenes, reconstrucción de alcantarillados, reconstrucción de instalaciones de ingeniería en la encrucijada con DW 958, construcción/extensión de la deshidratación de la carretera. La longitud total de los tramos cubiertos por la extensión es de 23,406 km. Parámetros técnicos básicos de la carretera después de la reconstrucción: — clase técnica: G — velocidad de diseño 50 km/h (área construida); 60 km/h (área no desarrollada) — carga: 115 kN/eje — categoría de tráfico: KR3 — Ancho de carril: 3,50 m en la acera; — anchura de la carretera: anchura de carril para vehículos de izquierda: 3,5 m; — la anchura de la pista de ciclismo de hormigón asfáltico de 3,0 m — la anchura de la acera 2,0 m — los lados de dos lados de una anchura de 1,25 m o más, si se necesita la ubicación del equipo BRD — el drenaje junto con el drenaje del agua a los receptores La carretera debe diseñarse con el trazado existente teniendo en cuenta el cinturón de carretera destinado a la carretera y el desarrollo existente del carril de carretera y el área adyacente. La ruta por carretera cubierta por el desarrollo debe coincidir con el eje de la carretera existente. Los arcos horizontales se regularán en el plan de situación. Parámetros de las instalaciones de ingeniería: — clase de carga «A» — clase de carretera dentro del objeto: G — anchura de la carretera: 7,0-8,0 m — ancho de la acera: 2,0 m, Soluciones de seguridad sobre-estándar utilizadas: — marcado horizontal grueso y químico; — marcado adicional de los elementos retrorreflectantes colocados en la superficie; — líneas de borde vibroacústicas; — señales de tráfico iluminadas C-9 en islas y asilos; — iluminación adicional para peatones con potencia híbrida, utilizando dispositivos de ahorro de energía (LED) — etiquetado de disuasión animal. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ampliación de la carretera provincial DW 958, como carretera de clase «G», calzada única, carretera de 2 carriles, fortalecimiento de pendientes de terraplenes, reconstrucción de alcantarillados, reconstrucción de instalaciones de ingeniería en la encrucijada con DW 958, construcción/extensión de la deshidratación de la carretera. La longitud total de los tramos cubiertos por la extensión es de 23,406 km. Parámetros técnicos básicos de la carretera después de la reconstrucción: — clase técnica: G — velocidad de diseño 50 km/h (área construida); 60 km/h (área no desarrollada) — carga: 115 kN/eje — categoría de tráfico: KR3 — Ancho de carril: 3,50 m en la acera; — anchura de la carretera: anchura de carril para vehículos de izquierda: 3,5 m; — la anchura de la pista de ciclismo de hormigón asfáltico de 3,0 m — la anchura de la acera 2,0 m — los lados de dos lados de una anchura de 1,25 m o más, si se necesita la ubicación del equipo BRD — el drenaje junto con el drenaje del agua a los receptores La carretera debe diseñarse con el trazado existente teniendo en cuenta el cinturón de carretera destinado a la carretera y el desarrollo existente del carril de carretera y el área adyacente. La ruta por carretera cubierta por el desarrollo debe coincidir con el eje de la carretera existente. Los arcos horizontales se regularán en el plan de situación. Parámetros de las instalaciones de ingeniería: — clase de carga «A» — clase de carretera dentro del objeto: G — anchura de la carretera: 7,0-8,0 m — ancho de la acera: 2,0 m, Soluciones de seguridad sobre-estándar utilizadas: — marcado horizontal grueso y químico; — marcado adicional de los elementos retrorreflectantes colocados en la superficie; — líneas de borde vibroacústicas; — señales de tráfico iluminadas C-9 en islas y asilos; — iluminación adicional para peatones con potencia híbrida, utilizando dispositivos de ahorro de energía (LED) — etiquetado de disuasión animal. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Provintsimaantee DW 958 laiendamine G-klassi maanteena, ühe sõiduteena, kaherealise teena, maantee muldade nõlvade tugevdamine, kultivaatorite rekonstrueerimine, ristteel asuvate tehnorajatiste rekonstrueerimine DW 958 abil, tee veetustamise ehitamine/laiendamine. Laiendusega hõlmatud lõikude kogupikkus on 23 406 km. Tee tehnilised põhiparameetrid pärast rekonstrueerimist: – tehniline klass: G – valmistajakiirus 50 km/h (ehitatud ala); 60 km/h (väljaarendamata ala) – koormus: 115 kN/telg – liikluskategooria: KR3 – Laius: 3,50 m äärel; – tee laius: sõiduraja laius vasakpoolsete sõidukite puhul: 3,5 m; – asfaltbetooni jalgrattatee laius 3,0 m – kõnnitee laius 2,0 m – kahepoolne külg, mille laius on 1,25 m või rohkem, kui on vaja BRD-seadmete asukohta – drenaaž koos vee äravooluga vastuvõtjateni. Tee tuleb projekteerida olemasoleva jäljega, võttes arvesse tee jaoks ette nähtud teevööd ning teeraja ja sellega külgneva ala arengut. Arendusega hõlmatud maanteetee peaks langema kokku olemasoleva tee teljega. Horisontaalsed kaared on reguleeritud situatsiooniplaanis. Insenertehniliste rajatiste parameetrid: – koormaklass A – teeklass objekti sees: G – tee laius: 7,0–8,0 m – kõnnitee laius: 2,0 m, kasutatud ülestandardsed turvalahendused: – paks, kemost väljapoole horisontaalne märgistus; – pinnale paigutatud valgustpeegeldavate elementide täiendav märgistus; – vibroakustilised servajooned; – valgustatud liiklusmärgid C-9 saartel ja varjupaikadel; – lisavalgustus hübriidvõimsusega jalakäijatele, kasutades energiasäästlikke seadmeid (LED) – loomade hoiatav märgistus. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Provintsimaantee DW 958 laiendamine G-klassi maanteena, ühe sõiduteena, kaherealise teena, maantee muldade nõlvade tugevdamine, kultivaatorite rekonstrueerimine, ristteel asuvate tehnorajatiste rekonstrueerimine DW 958 abil, tee veetustamise ehitamine/laiendamine. Laiendusega hõlmatud lõikude kogupikkus on 23 406 km. Tee tehnilised põhiparameetrid pärast rekonstrueerimist: – tehniline klass: G – valmistajakiirus 50 km/h (ehitatud ala); 60 km/h (väljaarendamata ala) – koormus: 115 kN/telg – liikluskategooria: KR3 – Laius: 3,50 m äärel; – tee laius: sõiduraja laius vasakpoolsete sõidukite puhul: 3,5 m; – asfaltbetooni jalgrattatee laius 3,0 m – kõnnitee laius 2,0 m – kahepoolne külg, mille laius on 1,25 m või rohkem, kui on vaja BRD-seadmete asukohta – drenaaž koos vee äravooluga vastuvõtjateni. Tee tuleb projekteerida olemasoleva jäljega, võttes arvesse tee jaoks ette nähtud teevööd ning teeraja ja sellega külgneva ala arengut. Arendusega hõlmatud maanteetee peaks langema kokku olemasoleva tee teljega. Horisontaalsed kaared on reguleeritud situatsiooniplaanis. Insenertehniliste rajatiste parameetrid: – koormaklass A – teeklass objekti sees: G – tee laius: 7,0–8,0 m – kõnnitee laius: 2,0 m, kasutatud ülestandardsed turvalahendused: – paks, kemost väljapoole horisontaalne märgistus; – pinnale paigutatud valgustpeegeldavate elementide täiendav märgistus; – vibroakustilised servajooned; – valgustatud liiklusmärgid C-9 saartel ja varjupaikadel; – lisavalgustus hübriidvõimsusega jalakäijatele, kasutades energiasäästlikke seadmeid (LED) – loomade hoiatav märgistus. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Provintsimaantee DW 958 laiendamine G-klassi maanteena, ühe sõiduteena, kaherealise teena, maantee muldade nõlvade tugevdamine, kultivaatorite rekonstrueerimine, ristteel asuvate tehnorajatiste rekonstrueerimine DW 958 abil, tee veetustamise ehitamine/laiendamine. Laiendusega hõlmatud lõikude kogupikkus on 23 406 km. Tee tehnilised põhiparameetrid pärast rekonstrueerimist: – tehniline klass: G – valmistajakiirus 50 km/h (ehitatud ala); 60 km/h (väljaarendamata ala) – koormus: 115 kN/telg – liikluskategooria: KR3 – Laius: 3,50 m äärel; – tee laius: sõiduraja laius vasakpoolsete sõidukite puhul: 3,5 m; – asfaltbetooni jalgrattatee laius 3,0 m – kõnnitee laius 2,0 m – kahepoolne külg, mille laius on 1,25 m või rohkem, kui on vaja BRD-seadmete asukohta – drenaaž koos vee äravooluga vastuvõtjateni. Tee tuleb projekteerida olemasoleva jäljega, võttes arvesse tee jaoks ette nähtud teevööd ning teeraja ja sellega külgneva ala arengut. Arendusega hõlmatud maanteetee peaks langema kokku olemasoleva tee teljega. Horisontaalsed kaared on reguleeritud situatsiooniplaanis. Insenertehniliste rajatiste parameetrid: – koormaklass A – teeklass objekti sees: G – tee laius: 7,0–8,0 m – kõnnitee laius: 2,0 m, kasutatud ülestandardsed turvalahendused: – paks, kemost väljapoole horisontaalne märgistus; – pinnale paigutatud valgustpeegeldavate elementide täiendav märgistus; – vibroakustilised servajooned; – valgustatud liiklusmärgid C-9 saartel ja varjupaikadel; – lisavalgustus hübriidvõimsusega jalakäijatele, kasutades energiasäästlikke seadmeid (LED) – loomade hoiatav märgistus. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Provincijos kelio DW 958 pratęsimas, kaip „G“ klasės kelio, vieno kelio, 2 juostų kelio, kelių krantinių šlaitų stiprinimas, pralaidų rekonstrukcija, inžinerinių įrenginių rekonstrukcija kryžkelėje su DW 958, kelio dehidratacijos statyba/plėtimas. Bendras atkarpų, kurias apima pratęsimas, ilgis yra 23 406 km. Pagrindiniai techniniai kelio parametrai po rekonstrukcijos: – techninė klasė: G – projektinis greitis 50 km/h (įrengtas plotas); 60 km/h (neišplėtotas plotas) – apkrova: 115 kN/ašis – eismo kategorija: KR3 – Lane Plotis: 3,50 m prie borto; – kelio plotis: kairiojo sparno transporto priemonių eismo juostos plotis: 3,5 m; – asfaltbetonio dviračių trasos plotis 3,0 m – šaligatvio plotis 2,0 m – dvipusės šoninės pusės, kurių plotis 1,25 m ar didesnis, jei reikia BRD įrangos – drenažas kartu su vandens nutekėjimu į imtuvus Kelias turėtų būti suprojektuotas su esama trajektorija, atsižvelgiant į keliui skirtą diržą ir esamą kelio juostos bei gretimos zonos plėtrą. Kelio maršrutas, kurį apima tiesimas, turėtų sutapti su esamo kelio ašimi. Horizontalūs lankai bus reguliuojami situacijos plane. Inžinerinių įrenginių parametrai: – apkrovos klasė „A“ – kelio klasė objekte: G – kelio plotis: 7,0–8,0 m – šaligatvio plotis: 2,0 m, Nestandartiniai saugumo sprendimai: – storas, cheminis išorinis ženklinimas; – papildomas šviesogrąžių elementų, esančių ant paviršiaus, ženklinimas; – vibroakustinės kraštinės linijos; – apšviesti kelio ženklai C-9 salose ir prieglobsčiuose; – papildomas apšvietimas pėstiesiems su hibridine galia, naudojant energiją taupančius prietaisus (LED) – gyvūnų atgrasomasis ženklinimas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Provincijos kelio DW 958 pratęsimas, kaip „G“ klasės kelio, vieno kelio, 2 juostų kelio, kelių krantinių šlaitų stiprinimas, pralaidų rekonstrukcija, inžinerinių įrenginių rekonstrukcija kryžkelėje su DW 958, kelio dehidratacijos statyba/plėtimas. Bendras atkarpų, kurias apima pratęsimas, ilgis yra 23 406 km. Pagrindiniai techniniai kelio parametrai po rekonstrukcijos: – techninė klasė: G – projektinis greitis 50 km/h (įrengtas plotas); 60 km/h (neišplėtotas plotas) – apkrova: 115 kN/ašis – eismo kategorija: KR3 – Lane Plotis: 3,50 m prie borto; – kelio plotis: kairiojo sparno transporto priemonių eismo juostos plotis: 3,5 m; – asfaltbetonio dviračių trasos plotis 3,0 m – šaligatvio plotis 2,0 m – dvipusės šoninės pusės, kurių plotis 1,25 m ar didesnis, jei reikia BRD įrangos – drenažas kartu su vandens nutekėjimu į imtuvus Kelias turėtų būti suprojektuotas su esama trajektorija, atsižvelgiant į keliui skirtą diržą ir esamą kelio juostos bei gretimos zonos plėtrą. Kelio maršrutas, kurį apima tiesimas, turėtų sutapti su esamo kelio ašimi. Horizontalūs lankai bus reguliuojami situacijos plane. Inžinerinių įrenginių parametrai: – apkrovos klasė „A“ – kelio klasė objekte: G – kelio plotis: 7,0–8,0 m – šaligatvio plotis: 2,0 m, Nestandartiniai saugumo sprendimai: – storas, cheminis išorinis ženklinimas; – papildomas šviesogrąžių elementų, esančių ant paviršiaus, ženklinimas; – vibroakustinės kraštinės linijos; – apšviesti kelio ženklai C-9 salose ir prieglobsčiuose; – papildomas apšvietimas pėstiesiems su hibridine galia, naudojant energiją taupančius prietaisus (LED) – gyvūnų atgrasomasis ženklinimas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Provincijos kelio DW 958 pratęsimas, kaip „G“ klasės kelio, vieno kelio, 2 juostų kelio, kelių krantinių šlaitų stiprinimas, pralaidų rekonstrukcija, inžinerinių įrenginių rekonstrukcija kryžkelėje su DW 958, kelio dehidratacijos statyba/plėtimas. Bendras atkarpų, kurias apima pratęsimas, ilgis yra 23 406 km. Pagrindiniai techniniai kelio parametrai po rekonstrukcijos: – techninė klasė: G – projektinis greitis 50 km/h (įrengtas plotas); 60 km/h (neišplėtotas plotas) – apkrova: 115 kN/ašis – eismo kategorija: KR3 – Lane Plotis: 3,50 m prie borto; – kelio plotis: kairiojo sparno transporto priemonių eismo juostos plotis: 3,5 m; – asfaltbetonio dviračių trasos plotis 3,0 m – šaligatvio plotis 2,0 m – dvipusės šoninės pusės, kurių plotis 1,25 m ar didesnis, jei reikia BRD įrangos – drenažas kartu su vandens nutekėjimu į imtuvus Kelias turėtų būti suprojektuotas su esama trajektorija, atsižvelgiant į keliui skirtą diržą ir esamą kelio juostos bei gretimos zonos plėtrą. Kelio maršrutas, kurį apima tiesimas, turėtų sutapti su esamo kelio ašimi. Horizontalūs lankai bus reguliuojami situacijos plane. Inžinerinių įrenginių parametrai: – apkrovos klasė „A“ – kelio klasė objekte: G – kelio plotis: 7,0–8,0 m – šaligatvio plotis: 2,0 m, Nestandartiniai saugumo sprendimai: – storas, cheminis išorinis ženklinimas; – papildomas šviesogrąžių elementų, esančių ant paviršiaus, ženklinimas; – vibroakustinės kraštinės linijos; – apšviesti kelio ženklai C-9 salose ir prieglobsčiuose; – papildomas apšvietimas pėstiesiems su hibridine galia, naudojant energiją taupančius prietaisus (LED) – gyvūnų atgrasomasis ženklinimas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proširenje pokrajinske ceste DW 958, kao cesta klase „G”, jednoosovinski kolnik, dvotračna cesta, jačanje obronaka cestovnih nasipa, rekonstrukcija propusta, rekonstrukcija inženjerskih objekata na raskrižju s DW 958, izgradnja/proširenje dehidracije ceste. Ukupna duljina sekcija obuhvaćenih proširenjem iznosi 23,406 km. Osnovni tehnički parametri ceste nakon rekonstrukcije: — tehnički razred: G – brzina projektiranja 50 km/h (izgrađeno područje); 60 km/h (nerazvijeno područje) – opterećenje: 115 kN/osovina – prometna kategorija: KR3 – Širina trake: 3,50 m na rubniku; — širina kolnika: širina vozne trake za vozila u lijevom krilu: 3,5 m; — širina asfalt betonske biciklističke staze od 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostrane strane širine 1,25 m ili više, ako je potrebno mjesto BRD opreme – odvodnja uz odvodnju vode do prijemnika Cesta bi trebala biti projektirana s postojećim tragom uzimajući u obzir cestovni pojas namijenjen za cestu i postojeći razvoj cestovne trake i susjednog područja. Cestovna ruta obuhvaćena razvojem trebala bi se podudarati s osi postojeće ceste. Horizontalni lukovi će biti regulirani u planu situacije. Parametri inženjerskih objekata: — razred opterećenja „A” – razred ceste unutar objekta: G – širina kolnika: 7,0 – 8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, korištena nadstandardna sigurnosna rješenja: — debelo, chemout vodoravno označivanje; — dodatna oznaka retroreflektirajućih elemenata postavljenih na površinu; — vibroakustične rubne linije; — osvijetljeni prometni znakovi C-9 na otocima i azilima; — dodatna rasvjeta za pješake s hibridnom snagom, pomoću uređaja za uštedu energije (LED) – odvraćajuće označavanje životinja. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proširenje pokrajinske ceste DW 958, kao cesta klase „G”, jednoosovinski kolnik, dvotračna cesta, jačanje obronaka cestovnih nasipa, rekonstrukcija propusta, rekonstrukcija inženjerskih objekata na raskrižju s DW 958, izgradnja/proširenje dehidracije ceste. Ukupna duljina sekcija obuhvaćenih proširenjem iznosi 23,406 km. Osnovni tehnički parametri ceste nakon rekonstrukcije: — tehnički razred: G – brzina projektiranja 50 km/h (izgrađeno područje); 60 km/h (nerazvijeno područje) – opterećenje: 115 kN/osovina – prometna kategorija: KR3 – Širina trake: 3,50 m na rubniku; — širina kolnika: širina vozne trake za vozila u lijevom krilu: 3,5 m; — širina asfalt betonske biciklističke staze od 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostrane strane širine 1,25 m ili više, ako je potrebno mjesto BRD opreme – odvodnja uz odvodnju vode do prijemnika Cesta bi trebala biti projektirana s postojećim tragom uzimajući u obzir cestovni pojas namijenjen za cestu i postojeći razvoj cestovne trake i susjednog područja. Cestovna ruta obuhvaćena razvojem trebala bi se podudarati s osi postojeće ceste. Horizontalni lukovi će biti regulirani u planu situacije. Parametri inženjerskih objekata: — razred opterećenja „A” – razred ceste unutar objekta: G – širina kolnika: 7,0 – 8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, korištena nadstandardna sigurnosna rješenja: — debelo, chemout vodoravno označivanje; — dodatna oznaka retroreflektirajućih elemenata postavljenih na površinu; — vibroakustične rubne linije; — osvijetljeni prometni znakovi C-9 na otocima i azilima; — dodatna rasvjeta za pješake s hibridnom snagom, pomoću uređaja za uštedu energije (LED) – odvraćajuće označavanje životinja. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proširenje pokrajinske ceste DW 958, kao cesta klase „G”, jednoosovinski kolnik, dvotračna cesta, jačanje obronaka cestovnih nasipa, rekonstrukcija propusta, rekonstrukcija inženjerskih objekata na raskrižju s DW 958, izgradnja/proširenje dehidracije ceste. Ukupna duljina sekcija obuhvaćenih proširenjem iznosi 23,406 km. Osnovni tehnički parametri ceste nakon rekonstrukcije: — tehnički razred: G – brzina projektiranja 50 km/h (izgrađeno područje); 60 km/h (nerazvijeno područje) – opterećenje: 115 kN/osovina – prometna kategorija: KR3 – Širina trake: 3,50 m na rubniku; — širina kolnika: širina vozne trake za vozila u lijevom krilu: 3,5 m; — širina asfalt betonske biciklističke staze od 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostrane strane širine 1,25 m ili više, ako je potrebno mjesto BRD opreme – odvodnja uz odvodnju vode do prijemnika Cesta bi trebala biti projektirana s postojećim tragom uzimajući u obzir cestovni pojas namijenjen za cestu i postojeći razvoj cestovne trake i susjednog područja. Cestovna ruta obuhvaćena razvojem trebala bi se podudarati s osi postojeće ceste. Horizontalni lukovi će biti regulirani u planu situacije. Parametri inženjerskih objekata: — razred opterećenja „A” – razred ceste unutar objekta: G – širina kolnika: 7,0 – 8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, korištena nadstandardna sigurnosna rješenja: — debelo, chemout vodoravno označivanje; — dodatna oznaka retroreflektirajućih elemenata postavljenih na površinu; — vibroakustične rubne linije; — osvijetljeni prometni znakovi C-9 na otocima i azilima; — dodatna rasvjeta za pješake s hibridnom snagom, pomoću uređaja za uštedu energije (LED) – odvraćajuće označavanje životinja. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Επέκταση της επαρχιακής οδού DW 958, ως οδός κατηγορίας «G», ενιαία οδός, 2 λωρίδες, ενίσχυση πλαγιών οδικών αναχωμάτων, ανακατασκευή οχηματαγωγών, ανακατασκευή μηχανολογικών εγκαταστάσεων στο σταυροδρόμι με DW 958, κατασκευή/επέκταση της αφυδάτωσης του δρόμου. Το συνολικό μήκος των τμημάτων που καλύπτονται από την επέκταση είναι 23.406 χιλιόμετρα. Βασικές τεχνικές παράμετροι του δρόμου μετά την ανακατασκευή: — τεχνική κατηγορία: G — ταχύτητα σχεδιασμού 50 km/h (δομημένη περιοχή)· 60 km/h (μη ανεπτυγμένη περιοχή) — φορτίο: 115 kN/άξονα — κατηγορία κυκλοφορίας: KR3 — Πλάτος παρόδων: 3,50 m στο πεζοδρόμιο· — πλάτος του δρόμου: πλάτος λωρίδας για οχήματα αριστερής πτέρυγας: 3,5 m? — το πλάτος της διαδρομής ποδηλασίας ασφάλτου 3,0 m — το πλάτος του πεζοδρομίου 2,0 m — οι δύο πλευρές πλάτους 1,25 m ή περισσότερο, εάν απαιτείται η θέση του εξοπλισμού BRD — η αποστράγγιση μαζί με την αποστράγγιση του νερού στους δέκτες Η οδός πρέπει να σχεδιαστεί με το υπάρχον ίχνος λαμβάνοντας υπόψη την οδική ζώνη που προορίζεται για το δρόμο και την υπάρχουσα ανάπτυξη της οδικής λωρίδας και της παρακείμενης περιοχής. Η οδική διαδρομή που καλύπτεται από την ανάπτυξη θα πρέπει να συμπίπτει με τον άξονα της υφιστάμενης οδού. Τα οριζόντια τόξα θα ρυθμιστούν στο σχέδιο κατάστασης. Παράμετροι των μηχανολογικών εγκαταστάσεων: — κατηγορία φορτίου «A» — κλάση οδού εντός του αντικειμένου: Ζ — πλάτος του δρόμου: 7.0-8,0πλάτος του πεζοδρομίου: 2,0 m, Υπερ-τυποποιημένες λύσεις ασφάλειας που χρησιμοποιούνται: — παχύ, chemoutward οριζόντια σήμανση? — πρόσθετη σήμανση των αντανακλαστικών στοιχείων που τοποθετούνται στην επιφάνεια· — vibroacoustic ακμές γραμμές? — φωτεινές οδικές πινακίδες C-9 σε νησιά και άσυλο· — πρόσθετος φωτισμός για πεζούς με υβριδική ισχύ, με τη χρήση συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας (LED) — αποτρεπτική επισήμανση των ζώων. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Επέκταση της επαρχιακής οδού DW 958, ως οδός κατηγορίας «G», ενιαία οδός, 2 λωρίδες, ενίσχυση πλαγιών οδικών αναχωμάτων, ανακατασκευή οχηματαγωγών, ανακατασκευή μηχανολογικών εγκαταστάσεων στο σταυροδρόμι με DW 958, κατασκευή/επέκταση της αφυδάτωσης του δρόμου. Το συνολικό μήκος των τμημάτων που καλύπτονται από την επέκταση είναι 23.406 χιλιόμετρα. Βασικές τεχνικές παράμετροι του δρόμου μετά την ανακατασκευή: — τεχνική κατηγορία: G — ταχύτητα σχεδιασμού 50 km/h (δομημένη περιοχή)· 60 km/h (μη ανεπτυγμένη περιοχή) — φορτίο: 115 kN/άξονα — κατηγορία κυκλοφορίας: KR3 — Πλάτος παρόδων: 3,50 m στο πεζοδρόμιο· — πλάτος του δρόμου: πλάτος λωρίδας για οχήματα αριστερής πτέρυγας: 3,5 m? — το πλάτος της διαδρομής ποδηλασίας ασφάλτου 3,0 m — το πλάτος του πεζοδρομίου 2,0 m — οι δύο πλευρές πλάτους 1,25 m ή περισσότερο, εάν απαιτείται η θέση του εξοπλισμού BRD — η αποστράγγιση μαζί με την αποστράγγιση του νερού στους δέκτες Η οδός πρέπει να σχεδιαστεί με το υπάρχον ίχνος λαμβάνοντας υπόψη την οδική ζώνη που προορίζεται για το δρόμο και την υπάρχουσα ανάπτυξη της οδικής λωρίδας και της παρακείμενης περιοχής. Η οδική διαδρομή που καλύπτεται από την ανάπτυξη θα πρέπει να συμπίπτει με τον άξονα της υφιστάμενης οδού. Τα οριζόντια τόξα θα ρυθμιστούν στο σχέδιο κατάστασης. Παράμετροι των μηχανολογικών εγκαταστάσεων: — κατηγορία φορτίου «A» — κλάση οδού εντός του αντικειμένου: Ζ — πλάτος του δρόμου: 7.0-8,0πλάτος του πεζοδρομίου: 2,0 m, Υπερ-τυποποιημένες λύσεις ασφάλειας που χρησιμοποιούνται: — παχύ, chemoutward οριζόντια σήμανση? — πρόσθετη σήμανση των αντανακλαστικών στοιχείων που τοποθετούνται στην επιφάνεια· — vibroacoustic ακμές γραμμές? — φωτεινές οδικές πινακίδες C-9 σε νησιά και άσυλο· — πρόσθετος φωτισμός για πεζούς με υβριδική ισχύ, με τη χρήση συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας (LED) — αποτρεπτική επισήμανση των ζώων. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Επέκταση της επαρχιακής οδού DW 958, ως οδός κατηγορίας «G», ενιαία οδός, 2 λωρίδες, ενίσχυση πλαγιών οδικών αναχωμάτων, ανακατασκευή οχηματαγωγών, ανακατασκευή μηχανολογικών εγκαταστάσεων στο σταυροδρόμι με DW 958, κατασκευή/επέκταση της αφυδάτωσης του δρόμου. Το συνολικό μήκος των τμημάτων που καλύπτονται από την επέκταση είναι 23.406 χιλιόμετρα. Βασικές τεχνικές παράμετροι του δρόμου μετά την ανακατασκευή: — τεχνική κατηγορία: G — ταχύτητα σχεδιασμού 50 km/h (δομημένη περιοχή)· 60 km/h (μη ανεπτυγμένη περιοχή) — φορτίο: 115 kN/άξονα — κατηγορία κυκλοφορίας: KR3 — Πλάτος παρόδων: 3,50 m στο πεζοδρόμιο· — πλάτος του δρόμου: πλάτος λωρίδας για οχήματα αριστερής πτέρυγας: 3,5 m? — το πλάτος της διαδρομής ποδηλασίας ασφάλτου 3,0 m — το πλάτος του πεζοδρομίου 2,0 m — οι δύο πλευρές πλάτους 1,25 m ή περισσότερο, εάν απαιτείται η θέση του εξοπλισμού BRD — η αποστράγγιση μαζί με την αποστράγγιση του νερού στους δέκτες Η οδός πρέπει να σχεδιαστεί με το υπάρχον ίχνος λαμβάνοντας υπόψη την οδική ζώνη που προορίζεται για το δρόμο και την υπάρχουσα ανάπτυξη της οδικής λωρίδας και της παρακείμενης περιοχής. Η οδική διαδρομή που καλύπτεται από την ανάπτυξη θα πρέπει να συμπίπτει με τον άξονα της υφιστάμενης οδού. Τα οριζόντια τόξα θα ρυθμιστούν στο σχέδιο κατάστασης. Παράμετροι των μηχανολογικών εγκαταστάσεων: — κατηγορία φορτίου «A» — κλάση οδού εντός του αντικειμένου: Ζ — πλάτος του δρόμου: 7.0-8,0πλάτος του πεζοδρομίου: 2,0 m, Υπερ-τυποποιημένες λύσεις ασφάλειας που χρησιμοποιούνται: — παχύ, chemoutward οριζόντια σήμανση? — πρόσθετη σήμανση των αντανακλαστικών στοιχείων που τοποθετούνται στην επιφάνεια· — vibroacoustic ακμές γραμμές? — φωτεινές οδικές πινακίδες C-9 σε νησιά και άσυλο· — πρόσθετος φωτισμός για πεζούς με υβριδική ισχύ, με τη χρήση συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας (LED) — αποτρεπτική επισήμανση των ζώων. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Rozšírenie provinčnej cesty DW 958 ako cesta triedy „G“, jedna vozovka, dvojprúdová cesta, posilnenie svahov cestných nábreží, rekonštrukcia brán, rekonštrukcia inžinierskych zariadení na križovatke s DW 958, výstavba/rozšírenie dehydratácie cesty. Celková dĺžka úsekov, na ktoré sa vzťahuje rozšírenie, je 23 406 km. Základné technické parametre cesty po rekonštrukcii: — technická trieda: G – konštrukčná rýchlosť 50 km/h (zastavaná oblasť); 60 km/h (nevyvinutá oblasť) – zaťaženie: 115 kN/náprava – kategória dopravy: KR3 – Šírka jazdného pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šírka vozovky: šírka jazdného pruhu pre ľavostranné vozidlá: 3,5 m; — šírka cyklistickej dráhy asfaltového betónu 3,0 m – šírka chodníka 2,0 m – obojstranné bočné strany so šírkou 1,25 m alebo viac, ak je potrebné umiestnenie zariadenia BRD – odvodnenie spolu s odvodnením vody do prijímačov Cesta by mala byť navrhnutá s existujúcou stopou s prihliadnutím na cestný pás určený pre cestu a existujúci vývoj cestného pruhu a priľahlej oblasti. Cestná trasa, na ktorú sa vývoj vzťahuje, by sa mala zhodovať s osou existujúcej cesty. Horizontálne oblúky budú regulované v situačnom pláne. Parametre inžinierskych zariadení: trieda zaťaženia „A“ – trieda vozovky v rámci predmetu: G – šírka vozovky: 7,0 – 8,0 m – šírka chodníka: 2,0 m, použité nadštandardné bezpečnostné riešenia: — hrubé, vodorovné značenie smerom von; — dodatočné označenie spätných odrazových prvkov umiestnených na povrchu; — vibroakustické hranové čiary; — osvetlené dopravné značky C-9 na ostrovoch a azyloch; — dodatočné osvetlenie pre chodcov s hybridným výkonom s použitím energeticky úsporných zariadení (LED) – odradzujúce označovanie zvierat. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Rozšírenie provinčnej cesty DW 958 ako cesta triedy „G“, jedna vozovka, dvojprúdová cesta, posilnenie svahov cestných nábreží, rekonštrukcia brán, rekonštrukcia inžinierskych zariadení na križovatke s DW 958, výstavba/rozšírenie dehydratácie cesty. Celková dĺžka úsekov, na ktoré sa vzťahuje rozšírenie, je 23 406 km. Základné technické parametre cesty po rekonštrukcii: — technická trieda: G – konštrukčná rýchlosť 50 km/h (zastavaná oblasť); 60 km/h (nevyvinutá oblasť) – zaťaženie: 115 kN/náprava – kategória dopravy: KR3 – Šírka jazdného pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šírka vozovky: šírka jazdného pruhu pre ľavostranné vozidlá: 3,5 m; — šírka cyklistickej dráhy asfaltového betónu 3,0 m – šírka chodníka 2,0 m – obojstranné bočné strany so šírkou 1,25 m alebo viac, ak je potrebné umiestnenie zariadenia BRD – odvodnenie spolu s odvodnením vody do prijímačov Cesta by mala byť navrhnutá s existujúcou stopou s prihliadnutím na cestný pás určený pre cestu a existujúci vývoj cestného pruhu a priľahlej oblasti. Cestná trasa, na ktorú sa vývoj vzťahuje, by sa mala zhodovať s osou existujúcej cesty. Horizontálne oblúky budú regulované v situačnom pláne. Parametre inžinierskych zariadení: trieda zaťaženia „A“ – trieda vozovky v rámci predmetu: G – šírka vozovky: 7,0 – 8,0 m – šírka chodníka: 2,0 m, použité nadštandardné bezpečnostné riešenia: — hrubé, vodorovné značenie smerom von; — dodatočné označenie spätných odrazových prvkov umiestnených na povrchu; — vibroakustické hranové čiary; — osvetlené dopravné značky C-9 na ostrovoch a azyloch; — dodatočné osvetlenie pre chodcov s hybridným výkonom s použitím energeticky úsporných zariadení (LED) – odradzujúce označovanie zvierat. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Rozšírenie provinčnej cesty DW 958 ako cesta triedy „G“, jedna vozovka, dvojprúdová cesta, posilnenie svahov cestných nábreží, rekonštrukcia brán, rekonštrukcia inžinierskych zariadení na križovatke s DW 958, výstavba/rozšírenie dehydratácie cesty. Celková dĺžka úsekov, na ktoré sa vzťahuje rozšírenie, je 23 406 km. Základné technické parametre cesty po rekonštrukcii: — technická trieda: G – konštrukčná rýchlosť 50 km/h (zastavaná oblasť); 60 km/h (nevyvinutá oblasť) – zaťaženie: 115 kN/náprava – kategória dopravy: KR3 – Šírka jazdného pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šírka vozovky: šírka jazdného pruhu pre ľavostranné vozidlá: 3,5 m; — šírka cyklistickej dráhy asfaltového betónu 3,0 m – šírka chodníka 2,0 m – obojstranné bočné strany so šírkou 1,25 m alebo viac, ak je potrebné umiestnenie zariadenia BRD – odvodnenie spolu s odvodnením vody do prijímačov Cesta by mala byť navrhnutá s existujúcou stopou s prihliadnutím na cestný pás určený pre cestu a existujúci vývoj cestného pruhu a priľahlej oblasti. Cestná trasa, na ktorú sa vývoj vzťahuje, by sa mala zhodovať s osou existujúcej cesty. Horizontálne oblúky budú regulované v situačnom pláne. Parametre inžinierskych zariadení: trieda zaťaženia „A“ – trieda vozovky v rámci predmetu: G – šírka vozovky: 7,0 – 8,0 m – šírka chodníka: 2,0 m, použité nadštandardné bezpečnostné riešenia: — hrubé, vodorovné značenie smerom von; — dodatočné označenie spätných odrazových prvkov umiestnených na povrchu; — vibroakustické hranové čiary; — osvetlené dopravné značky C-9 na ostrovoch a azyloch; — dodatočné osvetlenie pre chodcov s hybridným výkonom s použitím energeticky úsporných zariadení (LED) – odradzujúce označovanie zvierat. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Maakunnallisen DW 958 -tien laajentaminen ”G”-luokan tieksi, yksiajotie, 2-kaistainen tie, tienpenkereen rinteiden vahvistaminen, rumpujen jälleenrakentaminen, teknisten tilojen jälleenrakentaminen risteystiellä DW 958, tien kuivumisen rakentaminen/laajennus. Laajennuksen kattamien osuuksien kokonaispituus on 23 406 km. Tien tekniset perusparametrit jälleenrakennuksen jälkeen: — tekninen luokka: G – suunnittelunopeus 50 km/h (rakennettu alue); 60 km/h (kehittymätön alue) – kuorma: 115 kN/akseli – liikenneluokka: KR3 – Lane Leveys: 3,50 m reunalla; — ajotien leveys: vasemmanpuoleisten ajoneuvojen kaistanleveys: 3,5 m; — asfalttibetonipyöräilyradan leveys 3,0 m – jalkakäytävän leveys 2,0 m – kaksipuoliset sivut, joiden leveys on vähintään 1,25 m, jos BRD-laitteiden sijainti on tarpeen – viemäröinti sekä veden tyhjentäminen vastaanottimiin Tie olisi suunniteltava olemassa olevalla jäljellä ottaen huomioon tielle tarkoitettu tiehihna sekä tiekaistan ja viereisen alueen nykyinen kehitys. Kehittämisen kohteena olevan tiereitin olisi oltava linjassa nykyisen tieväylän akselin kanssa. Horisontaalisia kaaria säädellään tilannesuunnitelmassa. Teknisten laitosten parametrit: — kuormaluokka A – tieluokka esineessä: G – ajotien leveys: 7,0–8,0 m – jalkakäytävän leveys: 2,0 m, Käytetyt ylistandardit turvaratkaisut: — paksu, kepeä ulospäin vaakasuora merkintä; — pinnalle sijoitettujen heijastinelementtien lisämerkintä; — vibroakustiset reunaviivat; — valaistut liikennemerkit C-9 saarilla ja turvapaikoissa; — hybriditeholla toimivien jalankulkijoiden lisävalaistus, jossa käytetään energiansäästölaitteita (LED) – eläinten varoittavaa merkintää. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Maakunnallisen DW 958 -tien laajentaminen ”G”-luokan tieksi, yksiajotie, 2-kaistainen tie, tienpenkereen rinteiden vahvistaminen, rumpujen jälleenrakentaminen, teknisten tilojen jälleenrakentaminen risteystiellä DW 958, tien kuivumisen rakentaminen/laajennus. Laajennuksen kattamien osuuksien kokonaispituus on 23 406 km. Tien tekniset perusparametrit jälleenrakennuksen jälkeen: — tekninen luokka: G – suunnittelunopeus 50 km/h (rakennettu alue); 60 km/h (kehittymätön alue) – kuorma: 115 kN/akseli – liikenneluokka: KR3 – Lane Leveys: 3,50 m reunalla; — ajotien leveys: vasemmanpuoleisten ajoneuvojen kaistanleveys: 3,5 m; — asfalttibetonipyöräilyradan leveys 3,0 m – jalkakäytävän leveys 2,0 m – kaksipuoliset sivut, joiden leveys on vähintään 1,25 m, jos BRD-laitteiden sijainti on tarpeen – viemäröinti sekä veden tyhjentäminen vastaanottimiin Tie olisi suunniteltava olemassa olevalla jäljellä ottaen huomioon tielle tarkoitettu tiehihna sekä tiekaistan ja viereisen alueen nykyinen kehitys. Kehittämisen kohteena olevan tiereitin olisi oltava linjassa nykyisen tieväylän akselin kanssa. Horisontaalisia kaaria säädellään tilannesuunnitelmassa. Teknisten laitosten parametrit: — kuormaluokka A – tieluokka esineessä: G – ajotien leveys: 7,0–8,0 m – jalkakäytävän leveys: 2,0 m, Käytetyt ylistandardit turvaratkaisut: — paksu, kepeä ulospäin vaakasuora merkintä; — pinnalle sijoitettujen heijastinelementtien lisämerkintä; — vibroakustiset reunaviivat; — valaistut liikennemerkit C-9 saarilla ja turvapaikoissa; — hybriditeholla toimivien jalankulkijoiden lisävalaistus, jossa käytetään energiansäästölaitteita (LED) – eläinten varoittavaa merkintää. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Maakunnallisen DW 958 -tien laajentaminen ”G”-luokan tieksi, yksiajotie, 2-kaistainen tie, tienpenkereen rinteiden vahvistaminen, rumpujen jälleenrakentaminen, teknisten tilojen jälleenrakentaminen risteystiellä DW 958, tien kuivumisen rakentaminen/laajennus. Laajennuksen kattamien osuuksien kokonaispituus on 23 406 km. Tien tekniset perusparametrit jälleenrakennuksen jälkeen: — tekninen luokka: G – suunnittelunopeus 50 km/h (rakennettu alue); 60 km/h (kehittymätön alue) – kuorma: 115 kN/akseli – liikenneluokka: KR3 – Lane Leveys: 3,50 m reunalla; — ajotien leveys: vasemmanpuoleisten ajoneuvojen kaistanleveys: 3,5 m; — asfalttibetonipyöräilyradan leveys 3,0 m – jalkakäytävän leveys 2,0 m – kaksipuoliset sivut, joiden leveys on vähintään 1,25 m, jos BRD-laitteiden sijainti on tarpeen – viemäröinti sekä veden tyhjentäminen vastaanottimiin Tie olisi suunniteltava olemassa olevalla jäljellä ottaen huomioon tielle tarkoitettu tiehihna sekä tiekaistan ja viereisen alueen nykyinen kehitys. Kehittämisen kohteena olevan tiereitin olisi oltava linjassa nykyisen tieväylän akselin kanssa. Horisontaalisia kaaria säädellään tilannesuunnitelmassa. Teknisten laitosten parametrit: — kuormaluokka A – tieluokka esineessä: G – ajotien leveys: 7,0–8,0 m – jalkakäytävän leveys: 2,0 m, Käytetyt ylistandardit turvaratkaisut: — paksu, kepeä ulospäin vaakasuora merkintä; — pinnalle sijoitettujen heijastinelementtien lisämerkintä; — vibroakustiset reunaviivat; — valaistut liikennemerkit C-9 saarilla ja turvapaikoissa; — hybriditeholla toimivien jalankulkijoiden lisävalaistus, jossa käytetään energiansäästölaitteita (LED) – eläinten varoittavaa merkintää. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A DW 958 tartományi út kiterjesztése, mint „G” osztályú út, egypályás út, kétsávos út, az útpadok lejtőinek megerősítése, csúcsok rekonstrukciója, a DW 958 kereszteződésben lévő mérnöki létesítmények rekonstrukciója, az út kiszáradásának megépítése/kiterjesztése. A kiterjesztés által lefedett szakaszok teljes hossza 23,406 km. Az út alapvető műszaki paraméterei a rekonstrukció után: műszaki osztály: G – tervezési sebesség 50 km/h (beépített terület); 60 km/h (nem túlterhelt terület) – terhelés: 115 kN/tengely – forgalmi kategória: KR3 – sávszélesség: 3,50 m a járdánál; – az út szélessége: sávszélesség baloldali járművek esetében: 3,5 m; – a 3,0 m-es aszfaltbeton kerékpárút szélessége – a járda szélessége 2,0 m – az 1,25 m vagy annál nagyobb szélességű kétoldalas oldaloldalak, ha a BRD-berendezés elhelyezése szükséges – a víz elvezetésével együtt a víz átvezetését a vevőkhöz Az utat a meglévő nyomvonallal kell megtervezni, figyelembe véve az útnak szánt közúti övet, valamint az útsáv és a szomszédos terület meglévő fejlődését. A fejlesztés által lefedett útvonalnak meg kell egyeznie a meglévő úttengelyével. A vízszintes íveket a helyzetterv szabályozza. A mérnöki létesítmények paraméterei: – „A” terhelési osztály – a tárgyon belüli útosztály: G – az út szélessége: 7,0–8,0 m – a járda szélessége: 2,0 m, Szokványos biztonsági megoldások: – vastag, kifelé vízszintes jelölés; a felületen elhelyezett fényvisszaverő elemek kiegészítő jelölése; – vibroakusztikus élvonalak; – a C-9-es útjelző táblák a szigeteken és a menedékhelyeken; – kiegészítő világítás a hibrid energiával rendelkező gyalogosok számára, energiatakarékos eszközök (LED) használatával – az állatoktól való elrettentés címkézése. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A DW 958 tartományi út kiterjesztése, mint „G” osztályú út, egypályás út, kétsávos út, az útpadok lejtőinek megerősítése, csúcsok rekonstrukciója, a DW 958 kereszteződésben lévő mérnöki létesítmények rekonstrukciója, az út kiszáradásának megépítése/kiterjesztése. A kiterjesztés által lefedett szakaszok teljes hossza 23,406 km. Az út alapvető műszaki paraméterei a rekonstrukció után: műszaki osztály: G – tervezési sebesség 50 km/h (beépített terület); 60 km/h (nem túlterhelt terület) – terhelés: 115 kN/tengely – forgalmi kategória: KR3 – sávszélesség: 3,50 m a járdánál; – az út szélessége: sávszélesség baloldali járművek esetében: 3,5 m; – a 3,0 m-es aszfaltbeton kerékpárút szélessége – a járda szélessége 2,0 m – az 1,25 m vagy annál nagyobb szélességű kétoldalas oldaloldalak, ha a BRD-berendezés elhelyezése szükséges – a víz elvezetésével együtt a víz átvezetését a vevőkhöz Az utat a meglévő nyomvonallal kell megtervezni, figyelembe véve az útnak szánt közúti övet, valamint az útsáv és a szomszédos terület meglévő fejlődését. A fejlesztés által lefedett útvonalnak meg kell egyeznie a meglévő úttengelyével. A vízszintes íveket a helyzetterv szabályozza. A mérnöki létesítmények paraméterei: – „A” terhelési osztály – a tárgyon belüli útosztály: G – az út szélessége: 7,0–8,0 m – a járda szélessége: 2,0 m, Szokványos biztonsági megoldások: – vastag, kifelé vízszintes jelölés; a felületen elhelyezett fényvisszaverő elemek kiegészítő jelölése; – vibroakusztikus élvonalak; – a C-9-es útjelző táblák a szigeteken és a menedékhelyeken; – kiegészítő világítás a hibrid energiával rendelkező gyalogosok számára, energiatakarékos eszközök (LED) használatával – az állatoktól való elrettentés címkézése. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A DW 958 tartományi út kiterjesztése, mint „G” osztályú út, egypályás út, kétsávos út, az útpadok lejtőinek megerősítése, csúcsok rekonstrukciója, a DW 958 kereszteződésben lévő mérnöki létesítmények rekonstrukciója, az út kiszáradásának megépítése/kiterjesztése. A kiterjesztés által lefedett szakaszok teljes hossza 23,406 km. Az út alapvető műszaki paraméterei a rekonstrukció után: műszaki osztály: G – tervezési sebesség 50 km/h (beépített terület); 60 km/h (nem túlterhelt terület) – terhelés: 115 kN/tengely – forgalmi kategória: KR3 – sávszélesség: 3,50 m a járdánál; – az út szélessége: sávszélesség baloldali járművek esetében: 3,5 m; – a 3,0 m-es aszfaltbeton kerékpárút szélessége – a járda szélessége 2,0 m – az 1,25 m vagy annál nagyobb szélességű kétoldalas oldaloldalak, ha a BRD-berendezés elhelyezése szükséges – a víz elvezetésével együtt a víz átvezetését a vevőkhöz Az utat a meglévő nyomvonallal kell megtervezni, figyelembe véve az útnak szánt közúti övet, valamint az útsáv és a szomszédos terület meglévő fejlődését. A fejlesztés által lefedett útvonalnak meg kell egyeznie a meglévő úttengelyével. A vízszintes íveket a helyzetterv szabályozza. A mérnöki létesítmények paraméterei: – „A” terhelési osztály – a tárgyon belüli útosztály: G – az út szélessége: 7,0–8,0 m – a járda szélessége: 2,0 m, Szokványos biztonsági megoldások: – vastag, kifelé vízszintes jelölés; a felületen elhelyezett fényvisszaverő elemek kiegészítő jelölése; – vibroakusztikus élvonalak; – a C-9-es útjelző táblák a szigeteken és a menedékhelyeken; – kiegészítő világítás a hibrid energiával rendelkező gyalogosok számára, energiatakarékos eszközök (LED) használatával – az állatoktól való elrettentés címkézése. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Prodloužení provinční silnice DW 958, jako silnice třídy „G“, jediná vozovka, 2-proudová silnice, zpevnění svahů silničních náspu, rekonstrukce propustků, rekonstrukce strojírenských zařízení na křižovatce s DW 958, konstrukce/rozšíření dehydratace vozovky. Celková délka úseků, na něž se prodloužení vztahuje, činí 23,406 km. Základní technické parametry silnice po rekonstrukci: — technická třída: G – konstrukční rychlost 50 km/h (zastavěná plocha); 60 km/h (nevyvinutá oblast) – zatížení: 115 kN/náprava – kategorie dopravy: KR3 – Šířka jízdního pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šířka vozovky: šířka jízdního pruhu pro levicová vozidla: 3,5 m; — šířka betonové cyklistické dráhy asfaltu 3,0 m – šířka chodníku 2,0 m – oboustranné bočnice o šířce 1,25 m nebo větší, je-li zapotřebí umístění zařízení BRD – odvodnění spolu s odvodněním vody do přijímačů. Vozovka by měla být navržena se stávající stopou s přihlédnutím k silničnímu pásu určenému pro vozovku a ke stávajícímu vývoji jízdního pruhu a přilehlé oblasti. Silniční trasa, na kterou se vývoj vztahuje, by se měla shodovat s osou stávající vozovky. Horizontální oblouky budou upraveny v situačním plánu. Parametry inženýrských zařízení: — třída nákladu „A“ – silniční třída v objektu: G – šířka vozovky: 7,0–8,0 m – šířka chodníku: 2,0 m, použitá nadstandardní bezpečnostní řešení: — husté, chemoutní horizontální značení; doplňkové označení odrazek umístěných na povrchu; — vibroakustické okrajové čáry; osvětlené dopravní značky C-9 na ostrovech a azylech; dodatečné osvětlení pro chodce s hybridním pohonem pomocí energeticky úsporných zařízení (LED) – označování zabraňujícími zvířatům. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Prodloužení provinční silnice DW 958, jako silnice třídy „G“, jediná vozovka, 2-proudová silnice, zpevnění svahů silničních náspu, rekonstrukce propustků, rekonstrukce strojírenských zařízení na křižovatce s DW 958, konstrukce/rozšíření dehydratace vozovky. Celková délka úseků, na něž se prodloužení vztahuje, činí 23,406 km. Základní technické parametry silnice po rekonstrukci: — technická třída: G – konstrukční rychlost 50 km/h (zastavěná plocha); 60 km/h (nevyvinutá oblast) – zatížení: 115 kN/náprava – kategorie dopravy: KR3 – Šířka jízdního pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šířka vozovky: šířka jízdního pruhu pro levicová vozidla: 3,5 m; — šířka betonové cyklistické dráhy asfaltu 3,0 m – šířka chodníku 2,0 m – oboustranné bočnice o šířce 1,25 m nebo větší, je-li zapotřebí umístění zařízení BRD – odvodnění spolu s odvodněním vody do přijímačů. Vozovka by měla být navržena se stávající stopou s přihlédnutím k silničnímu pásu určenému pro vozovku a ke stávajícímu vývoji jízdního pruhu a přilehlé oblasti. Silniční trasa, na kterou se vývoj vztahuje, by se měla shodovat s osou stávající vozovky. Horizontální oblouky budou upraveny v situačním plánu. Parametry inženýrských zařízení: — třída nákladu „A“ – silniční třída v objektu: G – šířka vozovky: 7,0–8,0 m – šířka chodníku: 2,0 m, použitá nadstandardní bezpečnostní řešení: — husté, chemoutní horizontální značení; doplňkové označení odrazek umístěných na povrchu; — vibroakustické okrajové čáry; osvětlené dopravní značky C-9 na ostrovech a azylech; dodatečné osvětlení pro chodce s hybridním pohonem pomocí energeticky úsporných zařízení (LED) – označování zabraňujícími zvířatům. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Prodloužení provinční silnice DW 958, jako silnice třídy „G“, jediná vozovka, 2-proudová silnice, zpevnění svahů silničních náspu, rekonstrukce propustků, rekonstrukce strojírenských zařízení na křižovatce s DW 958, konstrukce/rozšíření dehydratace vozovky. Celková délka úseků, na něž se prodloužení vztahuje, činí 23,406 km. Základní technické parametry silnice po rekonstrukci: — technická třída: G – konstrukční rychlost 50 km/h (zastavěná plocha); 60 km/h (nevyvinutá oblast) – zatížení: 115 kN/náprava – kategorie dopravy: KR3 – Šířka jízdního pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šířka vozovky: šířka jízdního pruhu pro levicová vozidla: 3,5 m; — šířka betonové cyklistické dráhy asfaltu 3,0 m – šířka chodníku 2,0 m – oboustranné bočnice o šířce 1,25 m nebo větší, je-li zapotřebí umístění zařízení BRD – odvodnění spolu s odvodněním vody do přijímačů. Vozovka by měla být navržena se stávající stopou s přihlédnutím k silničnímu pásu určenému pro vozovku a ke stávajícímu vývoji jízdního pruhu a přilehlé oblasti. Silniční trasa, na kterou se vývoj vztahuje, by se měla shodovat s osou stávající vozovky. Horizontální oblouky budou upraveny v situačním plánu. Parametry inženýrských zařízení: — třída nákladu „A“ – silniční třída v objektu: G – šířka vozovky: 7,0–8,0 m – šířka chodníku: 2,0 m, použitá nadstandardní bezpečnostní řešení: — husté, chemoutní horizontální značení; doplňkové označení odrazek umístěných na povrchu; — vibroakustické okrajové čáry; osvětlené dopravní značky C-9 na ostrovech a azylech; dodatečné osvětlení pro chodce s hybridním pohonem pomocí energeticky úsporných zařízení (LED) – označování zabraňujícími zvířatům. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Provinces ceļa DW 958 paplašināšana, kā “G” klases autoceļš, viena brauktuve, 2 joslu ceļš, ceļa uzbēruma nogāzes nostiprināšana, caurteku rekonstrukcija, inženiertehnisko objektu rekonstrukcija krustojumā ar DW 958, ceļa dehidratācijas izbūve/paplašināšana. To posmu kopējais garums, uz kuriem attiecas pagarinājums, ir 23,406 km. Ceļa tehniskie pamatparametri pēc rekonstrukcijas: — tehniskā klase: G — projektētais ātrums 50 km/h (apbūvētā platība); 60 km/h (neattīstīta teritorija) — slodze: 115 kN/ass — satiksmes kategorija: KR3 — Joslas platums: 3,50 m pie apmales; — ceļa platums: joslas platums kreisā spārna transportlīdzekļiem: 3,5 m; — asfaltbetona riteņbraukšanas trases platums 3,0 m — ietves platums 2,0 m — divpusējās sānu malas ar platumu 1,25 m vai vairāk, ja nepieciešama BRD aprīkojuma atrašanās vieta — drenāža kopā ar ūdens novadīšanu uztvērējiem Ceļš jāprojektē ar esošo ceļu, ņemot vērā ceļa jostu, kas paredzēts ceļam un esošo ceļa joslas un blakus esošās teritorijas attīstību. Ceļa maršrutam, uz kuru attiecas projekts, jāsakrīt ar esošā ceļa asi. Situācijas plānā tiks regulēti horizontālie loki. Inženiertehnisko iekārtu parametri: — slodzes klase “A” — ceļa klase objektā: G — ceļa platums: 7,0–8,0 m — ietves platums: 2,0 m, Izmantoti nestandarta drošības risinājumi: — biezs, ķīļveida horizontāls marķējums; papildu marķējums atstarojošajiem elementiem, kas novietoti uz virsmas; — vibroakustiskās malu līnijas; apgaismotas ceļa zīmes C-9 uz salām un patvērumiem; papildu apgaismojums gājējiem ar hibrīda jaudu, izmantojot energotaupības ierīces (LED) — dzīvnieku preventīvs marķējums. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Provinces ceļa DW 958 paplašināšana, kā “G” klases autoceļš, viena brauktuve, 2 joslu ceļš, ceļa uzbēruma nogāzes nostiprināšana, caurteku rekonstrukcija, inženiertehnisko objektu rekonstrukcija krustojumā ar DW 958, ceļa dehidratācijas izbūve/paplašināšana. To posmu kopējais garums, uz kuriem attiecas pagarinājums, ir 23,406 km. Ceļa tehniskie pamatparametri pēc rekonstrukcijas: — tehniskā klase: G — projektētais ātrums 50 km/h (apbūvētā platība); 60 km/h (neattīstīta teritorija) — slodze: 115 kN/ass — satiksmes kategorija: KR3 — Joslas platums: 3,50 m pie apmales; — ceļa platums: joslas platums kreisā spārna transportlīdzekļiem: 3,5 m; — asfaltbetona riteņbraukšanas trases platums 3,0 m — ietves platums 2,0 m — divpusējās sānu malas ar platumu 1,25 m vai vairāk, ja nepieciešama BRD aprīkojuma atrašanās vieta — drenāža kopā ar ūdens novadīšanu uztvērējiem Ceļš jāprojektē ar esošo ceļu, ņemot vērā ceļa jostu, kas paredzēts ceļam un esošo ceļa joslas un blakus esošās teritorijas attīstību. Ceļa maršrutam, uz kuru attiecas projekts, jāsakrīt ar esošā ceļa asi. Situācijas plānā tiks regulēti horizontālie loki. Inženiertehnisko iekārtu parametri: — slodzes klase “A” — ceļa klase objektā: G — ceļa platums: 7,0–8,0 m — ietves platums: 2,0 m, Izmantoti nestandarta drošības risinājumi: — biezs, ķīļveida horizontāls marķējums; papildu marķējums atstarojošajiem elementiem, kas novietoti uz virsmas; — vibroakustiskās malu līnijas; apgaismotas ceļa zīmes C-9 uz salām un patvērumiem; papildu apgaismojums gājējiem ar hibrīda jaudu, izmantojot energotaupības ierīces (LED) — dzīvnieku preventīvs marķējums. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Provinces ceļa DW 958 paplašināšana, kā “G” klases autoceļš, viena brauktuve, 2 joslu ceļš, ceļa uzbēruma nogāzes nostiprināšana, caurteku rekonstrukcija, inženiertehnisko objektu rekonstrukcija krustojumā ar DW 958, ceļa dehidratācijas izbūve/paplašināšana. To posmu kopējais garums, uz kuriem attiecas pagarinājums, ir 23,406 km. Ceļa tehniskie pamatparametri pēc rekonstrukcijas: — tehniskā klase: G — projektētais ātrums 50 km/h (apbūvētā platība); 60 km/h (neattīstīta teritorija) — slodze: 115 kN/ass — satiksmes kategorija: KR3 — Joslas platums: 3,50 m pie apmales; — ceļa platums: joslas platums kreisā spārna transportlīdzekļiem: 3,5 m; — asfaltbetona riteņbraukšanas trases platums 3,0 m — ietves platums 2,0 m — divpusējās sānu malas ar platumu 1,25 m vai vairāk, ja nepieciešama BRD aprīkojuma atrašanās vieta — drenāža kopā ar ūdens novadīšanu uztvērējiem Ceļš jāprojektē ar esošo ceļu, ņemot vērā ceļa jostu, kas paredzēts ceļam un esošo ceļa joslas un blakus esošās teritorijas attīstību. Ceļa maršrutam, uz kuru attiecas projekts, jāsakrīt ar esošā ceļa asi. Situācijas plānā tiks regulēti horizontālie loki. Inženiertehnisko iekārtu parametri: — slodzes klase “A” — ceļa klase objektā: G — ceļa platums: 7,0–8,0 m — ietves platums: 2,0 m, Izmantoti nestandarta drošības risinājumi: — biezs, ķīļveida horizontāls marķējums; papildu marķējums atstarojošajiem elementiem, kas novietoti uz virsmas; — vibroakustiskās malu līnijas; apgaismotas ceļa zīmes C-9 uz salām un patvērumiem; papildu apgaismojums gājējiem ar hibrīda jaudu, izmantojot energotaupības ierīces (LED) — dzīvnieku preventīvs marķējums. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Leathnú an bhóthair cúige DW 958, mar bhóthar aicme “G”, carrbhealach aonair, bóthar 2 lána, neartú fánaí claífort bóthair, atógáil lintéir, atógáil saoráidí innealtóireachta ar an gcrosbhóthar le DW 958, tógáil/leathnú díhiodráitithe an bhóthair. Is é 23.406 km fad iomlán na ranna atá clúdaithe ag an síneadh. Paraiméadair theicniúla bhunúsacha an bhóthair tar éis atógála: — aicme theicniúil: G — luas dearaidh 50 km/u (limistéar tógtha); 60 km/u (limistéar neamhfhorbartha) — ualach: 115 kN/acastóir — catagóir tráchta: KR3 — Leithead Lána: 3.50 m ag an srian; — leithead an róid: leithead an luchta d’fheithiclí na heite clé: 3.5 m; — leithead an rian rothaíochta coincréite asfalt de 3.0 m — leithead an tsiúláin 2.0 m — na taobhanna dhá thaobh de leithead 1.25 m nó níos mó, má tá suíomh an trealaimh BRD ag teastáil — an draenáil chomh maith le draenáil an uisce do na glacadóirí Ba chóir an bóthar a dhearadh leis an rian atá ann cheana ag cur san áireamh an crios bóthair atá beartaithe don bhóthar agus forbairt reatha an lána bóthair agus an limistéir in aice láimhe. Ba cheart go mbeadh an bealach bóthair a chlúdaítear leis an bhforbairt i gcomhthráth le hais an róid atá ann cheana. Déanfar stuanna cothrománacha a rialú sa phlean staide. Paraiméadair na n-áiseanna innealtóireachta: — aicme ualaigh ‘A’ — aicme bóthair laistigh den réad: G — leithead an róid: 7.0-8.0 m — leithead an sidewalk: 2.0 m, Réitigh slándála róchaighdeánacha a úsáidtear: — tiubh, chemoutward marcáil chothrománach; — marcáil bhreise ar eilimintí aisfhrithchaiteacha a chuirtear ar an dromchla; — línte ciumhais vibroacoustic; — comharthaí bóthair soilsithe C-9 ar oileáin agus ar thearmann; — soilsiú breise do choisithe a bhfuil cumhacht hibrideach acu, ag baint úsáide as feistí coigilte fuinnimh (LED) — lipéadú díspreagtha ainmhithe. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Leathnú an bhóthair cúige DW 958, mar bhóthar aicme “G”, carrbhealach aonair, bóthar 2 lána, neartú fánaí claífort bóthair, atógáil lintéir, atógáil saoráidí innealtóireachta ar an gcrosbhóthar le DW 958, tógáil/leathnú díhiodráitithe an bhóthair. Is é 23.406 km fad iomlán na ranna atá clúdaithe ag an síneadh. Paraiméadair theicniúla bhunúsacha an bhóthair tar éis atógála: — aicme theicniúil: G — luas dearaidh 50 km/u (limistéar tógtha); 60 km/u (limistéar neamhfhorbartha) — ualach: 115 kN/acastóir — catagóir tráchta: KR3 — Leithead Lána: 3.50 m ag an srian; — leithead an róid: leithead an luchta d’fheithiclí na heite clé: 3.5 m; — leithead an rian rothaíochta coincréite asfalt de 3.0 m — leithead an tsiúláin 2.0 m — na taobhanna dhá thaobh de leithead 1.25 m nó níos mó, má tá suíomh an trealaimh BRD ag teastáil — an draenáil chomh maith le draenáil an uisce do na glacadóirí Ba chóir an bóthar a dhearadh leis an rian atá ann cheana ag cur san áireamh an crios bóthair atá beartaithe don bhóthar agus forbairt reatha an lána bóthair agus an limistéir in aice láimhe. Ba cheart go mbeadh an bealach bóthair a chlúdaítear leis an bhforbairt i gcomhthráth le hais an róid atá ann cheana. Déanfar stuanna cothrománacha a rialú sa phlean staide. Paraiméadair na n-áiseanna innealtóireachta: — aicme ualaigh ‘A’ — aicme bóthair laistigh den réad: G — leithead an róid: 7.0-8.0 m — leithead an sidewalk: 2.0 m, Réitigh slándála róchaighdeánacha a úsáidtear: — tiubh, chemoutward marcáil chothrománach; — marcáil bhreise ar eilimintí aisfhrithchaiteacha a chuirtear ar an dromchla; — línte ciumhais vibroacoustic; — comharthaí bóthair soilsithe C-9 ar oileáin agus ar thearmann; — soilsiú breise do choisithe a bhfuil cumhacht hibrideach acu, ag baint úsáide as feistí coigilte fuinnimh (LED) — lipéadú díspreagtha ainmhithe. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Leathnú an bhóthair cúige DW 958, mar bhóthar aicme “G”, carrbhealach aonair, bóthar 2 lána, neartú fánaí claífort bóthair, atógáil lintéir, atógáil saoráidí innealtóireachta ar an gcrosbhóthar le DW 958, tógáil/leathnú díhiodráitithe an bhóthair. Is é 23.406 km fad iomlán na ranna atá clúdaithe ag an síneadh. Paraiméadair theicniúla bhunúsacha an bhóthair tar éis atógála: — aicme theicniúil: G — luas dearaidh 50 km/u (limistéar tógtha); 60 km/u (limistéar neamhfhorbartha) — ualach: 115 kN/acastóir — catagóir tráchta: KR3 — Leithead Lána: 3.50 m ag an srian; — leithead an róid: leithead an luchta d’fheithiclí na heite clé: 3.5 m; — leithead an rian rothaíochta coincréite asfalt de 3.0 m — leithead an tsiúláin 2.0 m — na taobhanna dhá thaobh de leithead 1.25 m nó níos mó, má tá suíomh an trealaimh BRD ag teastáil — an draenáil chomh maith le draenáil an uisce do na glacadóirí Ba chóir an bóthar a dhearadh leis an rian atá ann cheana ag cur san áireamh an crios bóthair atá beartaithe don bhóthar agus forbairt reatha an lána bóthair agus an limistéir in aice láimhe. Ba cheart go mbeadh an bealach bóthair a chlúdaítear leis an bhforbairt i gcomhthráth le hais an róid atá ann cheana. Déanfar stuanna cothrománacha a rialú sa phlean staide. Paraiméadair na n-áiseanna innealtóireachta: — aicme ualaigh ‘A’ — aicme bóthair laistigh den réad: G — leithead an róid: 7.0-8.0 m — leithead an sidewalk: 2.0 m, Réitigh slándála róchaighdeánacha a úsáidtear: — tiubh, chemoutward marcáil chothrománach; — marcáil bhreise ar eilimintí aisfhrithchaiteacha a chuirtear ar an dromchla; — línte ciumhais vibroacoustic; — comharthaí bóthair soilsithe C-9 ar oileáin agus ar thearmann; — soilsiú breise do choisithe a bhfuil cumhacht hibrideach acu, ag baint úsáide as feistí coigilte fuinnimh (LED) — lipéadú díspreagtha ainmhithe. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Razširitev pokrajinske ceste DW 958 kot ceste razreda „G“, enovoznica, dvopasovna cesta, krepitev pobočij cestnih nasipov, rekonstrukcija prepadov, rekonstrukcija inženirskih objektov na razpotju z DW 958, gradnja/razširitev dehidracije ceste. Skupna dolžina odsekov, ki jih zajema razširitev, je 23,406 km. Osnovni tehnični parametri ceste po rekonstrukciji: — tehnični razred: G – konstrukcijsko določena hitrost 50 km/h (zgrajeno območje); 60 km/h (nerazvito območje) – obremenitev: 115 kN/os – kategorija prometa: KR3 – Širina voznega pasu: 3,50 m na robniku; — širina ceste: širina voznega pasu za vozila z levim krilom: 3,5 m; — širina asfaltne betonske kolesarske steze 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostranskih bočnic širine 1,25 m ali več, če je potrebna lokacija opreme BRD – drenaža skupaj z odvajanjem vode do sprejemnikov Cesta mora biti zasnovana z obstoječo sledjo ob upoštevanju cestnega pasu, namenjenega za cesto, in obstoječega razvoja cestnega voznega pasu in sosednjega območja. Cestna pot, ki jo zajema razvoj, mora sovpadati z osjo obstoječe ceste. Horizontalni loki bodo urejeni v situacijskem načrtu. Parametri inženirskih objektov: — razred obremenitve ‚A‘ – cestni razred znotraj objekta: G – širina ceste: 7,0–8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, Nadstandardne varnostne rešitve, ki se uporabljajo: — debela, kemout vodoravna oznaka; — dodatno označevanje odsevnih elementov, nameščenih na površini; — vibroakustične robne črte; — osvetljeni prometni znaki C-9 na otokih in azilih; — dodatna razsvetljava za pešce s hibridno močjo z uporabo naprav za varčevanje z energijo (LED) – odvračilno označevanje živali. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Razširitev pokrajinske ceste DW 958 kot ceste razreda „G“, enovoznica, dvopasovna cesta, krepitev pobočij cestnih nasipov, rekonstrukcija prepadov, rekonstrukcija inženirskih objektov na razpotju z DW 958, gradnja/razširitev dehidracije ceste. Skupna dolžina odsekov, ki jih zajema razširitev, je 23,406 km. Osnovni tehnični parametri ceste po rekonstrukciji: — tehnični razred: G – konstrukcijsko določena hitrost 50 km/h (zgrajeno območje); 60 km/h (nerazvito območje) – obremenitev: 115 kN/os – kategorija prometa: KR3 – Širina voznega pasu: 3,50 m na robniku; — širina ceste: širina voznega pasu za vozila z levim krilom: 3,5 m; — širina asfaltne betonske kolesarske steze 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostranskih bočnic širine 1,25 m ali več, če je potrebna lokacija opreme BRD – drenaža skupaj z odvajanjem vode do sprejemnikov Cesta mora biti zasnovana z obstoječo sledjo ob upoštevanju cestnega pasu, namenjenega za cesto, in obstoječega razvoja cestnega voznega pasu in sosednjega območja. Cestna pot, ki jo zajema razvoj, mora sovpadati z osjo obstoječe ceste. Horizontalni loki bodo urejeni v situacijskem načrtu. Parametri inženirskih objektov: — razred obremenitve ‚A‘ – cestni razred znotraj objekta: G – širina ceste: 7,0–8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, Nadstandardne varnostne rešitve, ki se uporabljajo: — debela, kemout vodoravna oznaka; — dodatno označevanje odsevnih elementov, nameščenih na površini; — vibroakustične robne črte; — osvetljeni prometni znaki C-9 na otokih in azilih; — dodatna razsvetljava za pešce s hibridno močjo z uporabo naprav za varčevanje z energijo (LED) – odvračilno označevanje živali. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Razširitev pokrajinske ceste DW 958 kot ceste razreda „G“, enovoznica, dvopasovna cesta, krepitev pobočij cestnih nasipov, rekonstrukcija prepadov, rekonstrukcija inženirskih objektov na razpotju z DW 958, gradnja/razširitev dehidracije ceste. Skupna dolžina odsekov, ki jih zajema razširitev, je 23,406 km. Osnovni tehnični parametri ceste po rekonstrukciji: — tehnični razred: G – konstrukcijsko določena hitrost 50 km/h (zgrajeno območje); 60 km/h (nerazvito območje) – obremenitev: 115 kN/os – kategorija prometa: KR3 – Širina voznega pasu: 3,50 m na robniku; — širina ceste: širina voznega pasu za vozila z levim krilom: 3,5 m; — širina asfaltne betonske kolesarske steze 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostranskih bočnic širine 1,25 m ali več, če je potrebna lokacija opreme BRD – drenaža skupaj z odvajanjem vode do sprejemnikov Cesta mora biti zasnovana z obstoječo sledjo ob upoštevanju cestnega pasu, namenjenega za cesto, in obstoječega razvoja cestnega voznega pasu in sosednjega območja. Cestna pot, ki jo zajema razvoj, mora sovpadati z osjo obstoječe ceste. Horizontalni loki bodo urejeni v situacijskem načrtu. Parametri inženirskih objektov: — razred obremenitve ‚A‘ – cestni razred znotraj objekta: G – širina ceste: 7,0–8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, Nadstandardne varnostne rešitve, ki se uporabljajo: — debela, kemout vodoravna oznaka; — dodatno označevanje odsevnih elementov, nameščenih na površini; — vibroakustične robne črte; — osvetljeni prometni znaki C-9 na otokih in azilih; — dodatna razsvetljava za pešce s hibridno močjo z uporabo naprav za varčevanje z energijo (LED) – odvračilno označevanje živali. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Разширение на провинциален път DW 958, като път клас „G“, еднопосочен път, 2-лентов път, укрепване на склонове на пътни насипи, реконструкция на водостоци, реконструкция на инженерни съоръжения на кръстопътя с DW 958, изграждане/удължаване на дехидратацията на пътя. Общата дължина на участъците, обхванати от разширението, е 23,406 км. Основни технически параметри на пътя след реконструкция: технически клас: G — проектна скорост 50 km/h (застроена площ); 60 km/h (неразгъната площ) — товар: 115 kN/ос — категория трафик: KR3 — Ширина на лентата: 3,50 м при бордюра; ширина на пътното платно: широчина на лентата за превозни средства с ляво крило: 3,5 м; — ширината на колоезденето на асфалтовия бетон от 3,0 m — ширината на тротоара 2,0 m — двустранните страни с ширина 1,25 m или повече, ако е необходимо местоположението на оборудването на BRD — отводняването заедно с отводняването на водата към приемниците Пътят следва да бъде проектиран със съществуващата следа, като се вземе предвид пътната лента, предназначена за пътя, и съществуващото развитие на пътната лента и прилежащата площ. Пътният маршрут, обхванат от проекта, следва да съвпада с оста на съществуващото пътно платно. Хоризонталните дъги ще бъдат регулирани в ситуационния план. Параметри на инженерните съоръжения: — клас на натоварване „А“ — клас на пътя в рамките на обекта: G — ширина на пътното платно: 7,0—8,0 м — ширина на тротоара: 2,0 м, Използвани свръхстандартни решения за сигурност: дебела, химико-външна хоризонтална маркировка; допълнителна маркировка на светлоотражателните елементи, поставени върху повърхността; — виброакустични ръбови линии; светещи пътни знаци C-9 на острови и убежища; — допълнително осветление за пешеходци с хибридна мощност, използващи енергоспестяващи устройства (LED) — етикетиране на възпиращи животни. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Разширение на провинциален път DW 958, като път клас „G“, еднопосочен път, 2-лентов път, укрепване на склонове на пътни насипи, реконструкция на водостоци, реконструкция на инженерни съоръжения на кръстопътя с DW 958, изграждане/удължаване на дехидратацията на пътя. Общата дължина на участъците, обхванати от разширението, е 23,406 км. Основни технически параметри на пътя след реконструкция: технически клас: G — проектна скорост 50 km/h (застроена площ); 60 km/h (неразгъната площ) — товар: 115 kN/ос — категория трафик: KR3 — Ширина на лентата: 3,50 м при бордюра; ширина на пътното платно: широчина на лентата за превозни средства с ляво крило: 3,5 м; — ширината на колоезденето на асфалтовия бетон от 3,0 m — ширината на тротоара 2,0 m — двустранните страни с ширина 1,25 m или повече, ако е необходимо местоположението на оборудването на BRD — отводняването заедно с отводняването на водата към приемниците Пътят следва да бъде проектиран със съществуващата следа, като се вземе предвид пътната лента, предназначена за пътя, и съществуващото развитие на пътната лента и прилежащата площ. Пътният маршрут, обхванат от проекта, следва да съвпада с оста на съществуващото пътно платно. Хоризонталните дъги ще бъдат регулирани в ситуационния план. Параметри на инженерните съоръжения: — клас на натоварване „А“ — клас на пътя в рамките на обекта: G — ширина на пътното платно: 7,0—8,0 м — ширина на тротоара: 2,0 м, Използвани свръхстандартни решения за сигурност: дебела, химико-външна хоризонтална маркировка; допълнителна маркировка на светлоотражателните елементи, поставени върху повърхността; — виброакустични ръбови линии; светещи пътни знаци C-9 на острови и убежища; — допълнително осветление за пешеходци с хибридна мощност, използващи енергоспестяващи устройства (LED) — етикетиране на възпиращи животни. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Разширение на провинциален път DW 958, като път клас „G“, еднопосочен път, 2-лентов път, укрепване на склонове на пътни насипи, реконструкция на водостоци, реконструкция на инженерни съоръжения на кръстопътя с DW 958, изграждане/удължаване на дехидратацията на пътя. Общата дължина на участъците, обхванати от разширението, е 23,406 км. Основни технически параметри на пътя след реконструкция: технически клас: G — проектна скорост 50 km/h (застроена площ); 60 km/h (неразгъната площ) — товар: 115 kN/ос — категория трафик: KR3 — Ширина на лентата: 3,50 м при бордюра; ширина на пътното платно: широчина на лентата за превозни средства с ляво крило: 3,5 м; — ширината на колоезденето на асфалтовия бетон от 3,0 m — ширината на тротоара 2,0 m — двустранните страни с ширина 1,25 m или повече, ако е необходимо местоположението на оборудването на BRD — отводняването заедно с отводняването на водата към приемниците Пътят следва да бъде проектиран със съществуващата следа, като се вземе предвид пътната лента, предназначена за пътя, и съществуващото развитие на пътната лента и прилежащата площ. Пътният маршрут, обхванат от проекта, следва да съвпада с оста на съществуващото пътно платно. Хоризонталните дъги ще бъдат регулирани в ситуационния план. Параметри на инженерните съоръжения: — клас на натоварване „А“ — клас на пътя в рамките на обекта: G — ширина на пътното платно: 7,0—8,0 м — ширина на тротоара: 2,0 м, Използвани свръхстандартни решения за сигурност: дебела, химико-външна хоризонтална маркировка; допълнителна маркировка на светлоотражателните елементи, поставени върху повърхността; — виброакустични ръбови линии; светещи пътни знаци C-9 на острови и убежища; — допълнително осветление за пешеходци с хибридна мощност, използващи енергоспестяващи устройства (LED) — етикетиране на възпиращи животни. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Estensjoni tat-triq provinċjali DW 958, bħala triq tal-klassi “G”, karreġġjata waħda, triq b’żewġ korsiji, tisħiħ ta’ għoljiet ta’ imbankmenti tat-toroq, rikostruzzjoni ta’ kanali, rikostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija f’salib it-toroq ma’ DW 958, kostruzzjoni/estensjoni ta’ deidratazzjoni tat-triq. It-tul totali tas-sezzjonijiet koperti mill-estensjoni huwa ta’ 23.406 km. Parametri tekniċi bażiċi tat-triq wara r-rikostruzzjoni: — klassi teknika: G — veloċità tad-disinn 50 km/h (żona mibnija ‘l fuq); 60 km/h (żona mhux żviluppata) — tagħbija: 115 kN/fus — kategorija tat-traffiku: KR3 — Wisa’ tal-karreġġata: 3.50 m fil-bankina; wisa’ tat-triq: il-wisa’ tal-karreġġata għall-vetturi tal-ġenb tax-xellug: 3.5 m; — il-wisa’ tal-mogħdija taċ-ċiklar tal-konkrit tal-asfalt ta’ 3.0 m — il-wisa’ tal-ġenb 2.0 m — il-ġnub b’żewġ naħat ta’ wisa’ ta’ 1.25 m jew aktar, jekk il-post tat-tagħmir BRD ikun meħtieġ — id-drenaġġ flimkien mad-drenaġġ tal-ilma għar-riċevituri It-triq għandha tkun iddisinjata bit-traċċa eżistenti filwaqt li jitqies iċ-ċinturin tat-triq maħsub għat-triq u l-iżvilupp eżistenti tal-korsija tat-triq u ż-żona ta’ ħdejha. Ir-rotta tat-triq koperta mill-iżvilupp għandha tikkoinċidi mal-assi tat-triq eżistenti. L-arki orizzontali se jiġu rregolati fil-pjan tas-sitwazzjoni. Parametri tal-faċilitajiet tal-inġinerija: — klassi tat-tagħbija “A” — klassi tat-triq fi ħdan l-oġġett: G — wisa’ tat-triq: 7.0–8.0 m — wisa’ tal-walk tal-ġenb: 2.0 m, Soluzzjonijiet ta’ sigurtà ta’ standard għoli użati: — immarkar orizzontali oħxon, li jagħti fil-wiċċ; — immarkar addizzjonali tal-elementi retroriflettivi mpoġġija fuq il-wiċċ; — linji tat-tarf vibroakustiku; — sinjali tat-toroq illuminati C-9 fuq il-gżejjer u l-ażil; — dawl addizzjonali għall-persuni bil-mixi b’enerġija ibrida, bl-użu ta’ tagħmir li jiffranka l-enerġija (LED) — tikkettar li jservi ta’ deterrent għall-annimali. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Estensjoni tat-triq provinċjali DW 958, bħala triq tal-klassi “G”, karreġġjata waħda, triq b’żewġ korsiji, tisħiħ ta’ għoljiet ta’ imbankmenti tat-toroq, rikostruzzjoni ta’ kanali, rikostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija f’salib it-toroq ma’ DW 958, kostruzzjoni/estensjoni ta’ deidratazzjoni tat-triq. It-tul totali tas-sezzjonijiet koperti mill-estensjoni huwa ta’ 23.406 km. Parametri tekniċi bażiċi tat-triq wara r-rikostruzzjoni: — klassi teknika: G — veloċità tad-disinn 50 km/h (żona mibnija ‘l fuq); 60 km/h (żona mhux żviluppata) — tagħbija: 115 kN/fus — kategorija tat-traffiku: KR3 — Wisa’ tal-karreġġata: 3.50 m fil-bankina; wisa’ tat-triq: il-wisa’ tal-karreġġata għall-vetturi tal-ġenb tax-xellug: 3.5 m; — il-wisa’ tal-mogħdija taċ-ċiklar tal-konkrit tal-asfalt ta’ 3.0 m — il-wisa’ tal-ġenb 2.0 m — il-ġnub b’żewġ naħat ta’ wisa’ ta’ 1.25 m jew aktar, jekk il-post tat-tagħmir BRD ikun meħtieġ — id-drenaġġ flimkien mad-drenaġġ tal-ilma għar-riċevituri It-triq għandha tkun iddisinjata bit-traċċa eżistenti filwaqt li jitqies iċ-ċinturin tat-triq maħsub għat-triq u l-iżvilupp eżistenti tal-korsija tat-triq u ż-żona ta’ ħdejha. Ir-rotta tat-triq koperta mill-iżvilupp għandha tikkoinċidi mal-assi tat-triq eżistenti. L-arki orizzontali se jiġu rregolati fil-pjan tas-sitwazzjoni. Parametri tal-faċilitajiet tal-inġinerija: — klassi tat-tagħbija “A” — klassi tat-triq fi ħdan l-oġġett: G — wisa’ tat-triq: 7.0–8.0 m — wisa’ tal-walk tal-ġenb: 2.0 m, Soluzzjonijiet ta’ sigurtà ta’ standard għoli użati: — immarkar orizzontali oħxon, li jagħti fil-wiċċ; — immarkar addizzjonali tal-elementi retroriflettivi mpoġġija fuq il-wiċċ; — linji tat-tarf vibroakustiku; — sinjali tat-toroq illuminati C-9 fuq il-gżejjer u l-ażil; — dawl addizzjonali għall-persuni bil-mixi b’enerġija ibrida, bl-użu ta’ tagħmir li jiffranka l-enerġija (LED) — tikkettar li jservi ta’ deterrent għall-annimali. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Estensjoni tat-triq provinċjali DW 958, bħala triq tal-klassi “G”, karreġġjata waħda, triq b’żewġ korsiji, tisħiħ ta’ għoljiet ta’ imbankmenti tat-toroq, rikostruzzjoni ta’ kanali, rikostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija f’salib it-toroq ma’ DW 958, kostruzzjoni/estensjoni ta’ deidratazzjoni tat-triq. It-tul totali tas-sezzjonijiet koperti mill-estensjoni huwa ta’ 23.406 km. Parametri tekniċi bażiċi tat-triq wara r-rikostruzzjoni: — klassi teknika: G — veloċità tad-disinn 50 km/h (żona mibnija ‘l fuq); 60 km/h (żona mhux żviluppata) — tagħbija: 115 kN/fus — kategorija tat-traffiku: KR3 — Wisa’ tal-karreġġata: 3.50 m fil-bankina; wisa’ tat-triq: il-wisa’ tal-karreġġata għall-vetturi tal-ġenb tax-xellug: 3.5 m; — il-wisa’ tal-mogħdija taċ-ċiklar tal-konkrit tal-asfalt ta’ 3.0 m — il-wisa’ tal-ġenb 2.0 m — il-ġnub b’żewġ naħat ta’ wisa’ ta’ 1.25 m jew aktar, jekk il-post tat-tagħmir BRD ikun meħtieġ — id-drenaġġ flimkien mad-drenaġġ tal-ilma għar-riċevituri It-triq għandha tkun iddisinjata bit-traċċa eżistenti filwaqt li jitqies iċ-ċinturin tat-triq maħsub għat-triq u l-iżvilupp eżistenti tal-korsija tat-triq u ż-żona ta’ ħdejha. Ir-rotta tat-triq koperta mill-iżvilupp għandha tikkoinċidi mal-assi tat-triq eżistenti. L-arki orizzontali se jiġu rregolati fil-pjan tas-sitwazzjoni. Parametri tal-faċilitajiet tal-inġinerija: — klassi tat-tagħbija “A” — klassi tat-triq fi ħdan l-oġġett: G — wisa’ tat-triq: 7.0–8.0 m — wisa’ tal-walk tal-ġenb: 2.0 m, Soluzzjonijiet ta’ sigurtà ta’ standard għoli użati: — immarkar orizzontali oħxon, li jagħti fil-wiċċ; — immarkar addizzjonali tal-elementi retroriflettivi mpoġġija fuq il-wiċċ; — linji tat-tarf vibroakustiku; — sinjali tat-toroq illuminati C-9 fuq il-gżejjer u l-ażil; — dawl addizzjonali għall-persuni bil-mixi b’enerġija ibrida, bl-użu ta’ tagħmir li jiffranka l-enerġija (LED) — tikkettar li jservi ta’ deterrent għall-annimali. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ampliação da estrada provincial DW 958 como estrada de classe “G”, estrada unidirecional, estrada de duas passagens, reforço de aterros rodoviários, reconstrução de valas, reconstrução de instalações de engenharia em cursos de água que atravessam com a DW 958, construção/expansão da drenagem rodoviária. O comprimento total dos troços abrangidos pela extensão é de 23 406 km. Parâmetros técnicos fundamentais da estrada após a reconstrução: — classe técnica: G – velocidade de projeto de 50 km/h (área construída); 60 km/h (área não construída) – carga: 115 kN/eixo – categoria de movimento: KR3 – Largura da faixa de rodagem: 3,50 m no meio-fio; — largura da estrada: Largura da faixa de rodagem para os veículos que virem à esquerda: 3,5 m; — largura do passeio — pavimento de bicicleta com superfície de betão asfáltico de 3,0 m — largura do pavimento de 2,0 m — largura dos fundos laterais duplos igual ou superior a 1,25 m, se necessário para localizar equipamento de BRD — drenagem juntamente com drenagem para recetores. A estrada deve ser concebida com uma superfície de apoio existente, tendo em conta a pista rodoviária e o desenvolvimento existente da faixa de rodagem e da área adjacente. O percurso abrangido pelo projeto deve coincidir com o eixo da estrada existente. Os arcos horizontais serão regulados no plano de situação. Parâmetros dos objetos de engenharia: — classe de carga «A» — classe de estrada no interior do objeto: G – Largura da estrada: 7,0-8,0 m – largura do pavimento: 2,0 m, Soluções Superstandard para aumentar a segurança: — marcações horizontais espessas e de cura química; — marcação adicional com elementos retrorrefletores na superfície; — arestas vibroacosas; — sinais de trânsito C-9 iluminados em ilhas e asilos; — iluminação adicional para peões com potência híbrida, utilizando dispositivos de poupança de energia (LED) — uma marcação dissuasora. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ampliação da estrada provincial DW 958 como estrada de classe “G”, estrada unidirecional, estrada de duas passagens, reforço de aterros rodoviários, reconstrução de valas, reconstrução de instalações de engenharia em cursos de água que atravessam com a DW 958, construção/expansão da drenagem rodoviária. O comprimento total dos troços abrangidos pela extensão é de 23 406 km. Parâmetros técnicos fundamentais da estrada após a reconstrução: — classe técnica: G – velocidade de projeto de 50 km/h (área construída); 60 km/h (área não construída) – carga: 115 kN/eixo – categoria de movimento: KR3 – Largura da faixa de rodagem: 3,50 m no meio-fio; — largura da estrada: Largura da faixa de rodagem para os veículos que virem à esquerda: 3,5 m; — largura do passeio — pavimento de bicicleta com superfície de betão asfáltico de 3,0 m — largura do pavimento de 2,0 m — largura dos fundos laterais duplos igual ou superior a 1,25 m, se necessário para localizar equipamento de BRD — drenagem juntamente com drenagem para recetores. A estrada deve ser concebida com uma superfície de apoio existente, tendo em conta a pista rodoviária e o desenvolvimento existente da faixa de rodagem e da área adjacente. O percurso abrangido pelo projeto deve coincidir com o eixo da estrada existente. Os arcos horizontais serão regulados no plano de situação. Parâmetros dos objetos de engenharia: — classe de carga «A» — classe de estrada no interior do objeto: G – Largura da estrada: 7,0-8,0 m – largura do pavimento: 2,0 m, Soluções Superstandard para aumentar a segurança: — marcações horizontais espessas e de cura química; — marcação adicional com elementos retrorrefletores na superfície; — arestas vibroacosas; — sinais de trânsito C-9 iluminados em ilhas e asilos; — iluminação adicional para peões com potência híbrida, utilizando dispositivos de poupança de energia (LED) — uma marcação dissuasora. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ampliação da estrada provincial DW 958 como estrada de classe “G”, estrada unidirecional, estrada de duas passagens, reforço de aterros rodoviários, reconstrução de valas, reconstrução de instalações de engenharia em cursos de água que atravessam com a DW 958, construção/expansão da drenagem rodoviária. O comprimento total dos troços abrangidos pela extensão é de 23 406 km. Parâmetros técnicos fundamentais da estrada após a reconstrução: — classe técnica: G – velocidade de projeto de 50 km/h (área construída); 60 km/h (área não construída) – carga: 115 kN/eixo – categoria de movimento: KR3 – Largura da faixa de rodagem: 3,50 m no meio-fio; — largura da estrada: Largura da faixa de rodagem para os veículos que virem à esquerda: 3,5 m; — largura do passeio — pavimento de bicicleta com superfície de betão asfáltico de 3,0 m — largura do pavimento de 2,0 m — largura dos fundos laterais duplos igual ou superior a 1,25 m, se necessário para localizar equipamento de BRD — drenagem juntamente com drenagem para recetores. A estrada deve ser concebida com uma superfície de apoio existente, tendo em conta a pista rodoviária e o desenvolvimento existente da faixa de rodagem e da área adjacente. O percurso abrangido pelo projeto deve coincidir com o eixo da estrada existente. Os arcos horizontais serão regulados no plano de situação. Parâmetros dos objetos de engenharia: — classe de carga «A» — classe de estrada no interior do objeto: G – Largura da estrada: 7,0-8,0 m – largura do pavimento: 2,0 m, Soluções Superstandard para aumentar a segurança: — marcações horizontais espessas e de cura química; — marcação adicional com elementos retrorrefletores na superfície; — arestas vibroacosas; — sinais de trânsito C-9 iluminados em ilhas e asilos; — iluminação adicional para peões com potência híbrida, utilizando dispositivos de poupança de energia (LED) — uma marcação dissuasora. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Udvidelse af den provinsielle vej DW 958, som en "G" klasse vej, enkelt kørebane, 2-sporet vej, styrkelse af skråninger af vejdæmninger, genopbygning af kulter, genopbygning af tekniske anlæg på korsvejen med DW 958, opførelse/forlængelse af dehydrering af vejen. Den samlede længde af de strækninger, der er omfattet af udvidelsen, er 23,406 km. Grundlæggende tekniske parametre for vejen efter genopbygning: — teknisk klasse: G — konstruktivt bestemt hastighed 50 km/h (opbygget område) 60 km/t (uudviklet område) — belastning: 115 kN/aksel — trafikkategori: KR3 — Lane Width: 3,50 m ved kantstenen; — bredden af vejbanen: vognbanebredde for venstregående køretøjer: 3,5 m; — bredden af asfaltbetoncykelsporet på 3,0 m — bredden af fortovet 2,0 m — de tosidede sider af en bredde på 1,25 m eller derover, hvis placeringen af BRD-udstyret er nødvendig — dræning sammen med dræning af vandet til modtagerne Vejen skal konstrueres med det eksisterende spor under hensyntagen til vejbæltet beregnet til vejen og den eksisterende udvikling af vejbanen og det tilstødende område. Den vejrute, der er omfattet af udviklingen, skal være sammenfaldende med den eksisterende vejs akse. Horisontale buer vil blive reguleret i situationsplanen. Parametre for tekniske anlæg: — belastningsklasse "A" — vejklasse inden for objektet: G — bredden af vejbanen: 7,0-8,0 m — bredden af fortovet: 2,0 m, anvendte sikkerhedsløsninger: — tyk, chemoutward vandret mærkning; — yderligere mærkning af retroreflekterende elementer, der er anbragt på overfladen — vibroakustiske kantlinjer; — oplyste vejskilte C-9 på øer og asylområder — ekstra belysning til fodgængere med hybrideffekt ved hjælp af energibesparende anordninger (LED) — mærkning af dyrs afskrækkende virkning. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Udvidelse af den provinsielle vej DW 958, som en "G" klasse vej, enkelt kørebane, 2-sporet vej, styrkelse af skråninger af vejdæmninger, genopbygning af kulter, genopbygning af tekniske anlæg på korsvejen med DW 958, opførelse/forlængelse af dehydrering af vejen. Den samlede længde af de strækninger, der er omfattet af udvidelsen, er 23,406 km. Grundlæggende tekniske parametre for vejen efter genopbygning: — teknisk klasse: G — konstruktivt bestemt hastighed 50 km/h (opbygget område) 60 km/t (uudviklet område) — belastning: 115 kN/aksel — trafikkategori: KR3 — Lane Width: 3,50 m ved kantstenen; — bredden af vejbanen: vognbanebredde for venstregående køretøjer: 3,5 m; — bredden af asfaltbetoncykelsporet på 3,0 m — bredden af fortovet 2,0 m — de tosidede sider af en bredde på 1,25 m eller derover, hvis placeringen af BRD-udstyret er nødvendig — dræning sammen med dræning af vandet til modtagerne Vejen skal konstrueres med det eksisterende spor under hensyntagen til vejbæltet beregnet til vejen og den eksisterende udvikling af vejbanen og det tilstødende område. Den vejrute, der er omfattet af udviklingen, skal være sammenfaldende med den eksisterende vejs akse. Horisontale buer vil blive reguleret i situationsplanen. Parametre for tekniske anlæg: — belastningsklasse "A" — vejklasse inden for objektet: G — bredden af vejbanen: 7,0-8,0 m — bredden af fortovet: 2,0 m, anvendte sikkerhedsløsninger: — tyk, chemoutward vandret mærkning; — yderligere mærkning af retroreflekterende elementer, der er anbragt på overfladen — vibroakustiske kantlinjer; — oplyste vejskilte C-9 på øer og asylområder — ekstra belysning til fodgængere med hybrideffekt ved hjælp af energibesparende anordninger (LED) — mærkning af dyrs afskrækkende virkning. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Udvidelse af den provinsielle vej DW 958, som en "G" klasse vej, enkelt kørebane, 2-sporet vej, styrkelse af skråninger af vejdæmninger, genopbygning af kulter, genopbygning af tekniske anlæg på korsvejen med DW 958, opførelse/forlængelse af dehydrering af vejen. Den samlede længde af de strækninger, der er omfattet af udvidelsen, er 23,406 km. Grundlæggende tekniske parametre for vejen efter genopbygning: — teknisk klasse: G — konstruktivt bestemt hastighed 50 km/h (opbygget område) 60 km/t (uudviklet område) — belastning: 115 kN/aksel — trafikkategori: KR3 — Lane Width: 3,50 m ved kantstenen; — bredden af vejbanen: vognbanebredde for venstregående køretøjer: 3,5 m; — bredden af asfaltbetoncykelsporet på 3,0 m — bredden af fortovet 2,0 m — de tosidede sider af en bredde på 1,25 m eller derover, hvis placeringen af BRD-udstyret er nødvendig — dræning sammen med dræning af vandet til modtagerne Vejen skal konstrueres med det eksisterende spor under hensyntagen til vejbæltet beregnet til vejen og den eksisterende udvikling af vejbanen og det tilstødende område. Den vejrute, der er omfattet af udviklingen, skal være sammenfaldende med den eksisterende vejs akse. Horisontale buer vil blive reguleret i situationsplanen. Parametre for tekniske anlæg: — belastningsklasse "A" — vejklasse inden for objektet: G — bredden af vejbanen: 7,0-8,0 m — bredden af fortovet: 2,0 m, anvendte sikkerhedsløsninger: — tyk, chemoutward vandret mærkning; — yderligere mærkning af retroreflekterende elementer, der er anbragt på overfladen — vibroakustiske kantlinjer; — oplyste vejskilte C-9 på øer og asylområder — ekstra belysning til fodgængere med hybrideffekt ved hjælp af energibesparende anordninger (LED) — mærkning af dyrs afskrækkende virkning. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Extinderea drumului provincial DW 958, ca drum de clasa „G”, ca o singură caroserie, drum cu 2 benzi, consolidarea pantelor de maluri de drum, reconstrucția curbelor, reconstrucția instalațiilor inginerești la intersecția cu DW 958, construcția/extinderea deshidratării drumului. Lungimea totală a tronsoanelor acoperite de extensie este de 23,406 km. Parametrii tehnici de bază ai drumului după reconstrucție: — clasa tehnică: G – viteză proiectată 50 km/h (zonă construită); 60 km/h (suprafață nedezvoltată) – sarcină: 115 kN/axă – categoria de trafic: KR3 – Lățimea benzii: 3,50 m la bordură; — lățimea căii rutiere: lățimea benzii de rulare pentru vehiculele cu aripă stângă: 3,5 m; — lățimea pistei de ciclism din beton asfalt de 3,0 m – lățimea trotuarului 2,0 m – marginile laterale cu două fețe cu o lățime de 1,25 m sau mai mult, dacă este necesară amplasarea echipamentului BRD – drenajul împreună cu drenarea apei la receptoare Drumul trebuie proiectat cu urma existentă, luând în considerare centura rutieră destinată drumului și dezvoltarea existentă a benzii de circulație și a zonei adiacente. Ruta rutieră acoperită de dezvoltare ar trebui să coincidă cu axa drumului existent. Arcurile orizontale vor fi reglementate în planul de situație. Parametrii instalațiilor de inginerie: clasa de sarcină „A” – clasa de drum în cadrul obiectului: G – lățimea căii rutiere: 7,0-8,0 m – lățimea trotuarului: 2,0 m, Soluții de securitate peste standarde utilizate: — marcaj orizontal gros, chimiatic; — marcarea suplimentară a elementelor retroreflectorizante plasate pe suprafață; linii de margine vibroacustică; — indicatoare rutiere iluminate C-9 pe insule și aziluri; — iluminare suplimentară pentru pietoni cu putere hibridă, utilizând dispozitive de economisire a energiei (LED) – etichetare de descurajare a animalelor. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Extinderea drumului provincial DW 958, ca drum de clasa „G”, ca o singură caroserie, drum cu 2 benzi, consolidarea pantelor de maluri de drum, reconstrucția curbelor, reconstrucția instalațiilor inginerești la intersecția cu DW 958, construcția/extinderea deshidratării drumului. Lungimea totală a tronsoanelor acoperite de extensie este de 23,406 km. Parametrii tehnici de bază ai drumului după reconstrucție: — clasa tehnică: G – viteză proiectată 50 km/h (zonă construită); 60 km/h (suprafață nedezvoltată) – sarcină: 115 kN/axă – categoria de trafic: KR3 – Lățimea benzii: 3,50 m la bordură; — lățimea căii rutiere: lățimea benzii de rulare pentru vehiculele cu aripă stângă: 3,5 m; — lățimea pistei de ciclism din beton asfalt de 3,0 m – lățimea trotuarului 2,0 m – marginile laterale cu două fețe cu o lățime de 1,25 m sau mai mult, dacă este necesară amplasarea echipamentului BRD – drenajul împreună cu drenarea apei la receptoare Drumul trebuie proiectat cu urma existentă, luând în considerare centura rutieră destinată drumului și dezvoltarea existentă a benzii de circulație și a zonei adiacente. Ruta rutieră acoperită de dezvoltare ar trebui să coincidă cu axa drumului existent. Arcurile orizontale vor fi reglementate în planul de situație. Parametrii instalațiilor de inginerie: clasa de sarcină „A” – clasa de drum în cadrul obiectului: G – lățimea căii rutiere: 7,0-8,0 m – lățimea trotuarului: 2,0 m, Soluții de securitate peste standarde utilizate: — marcaj orizontal gros, chimiatic; — marcarea suplimentară a elementelor retroreflectorizante plasate pe suprafață; linii de margine vibroacustică; — indicatoare rutiere iluminate C-9 pe insule și aziluri; — iluminare suplimentară pentru pietoni cu putere hibridă, utilizând dispozitive de economisire a energiei (LED) – etichetare de descurajare a animalelor. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Extinderea drumului provincial DW 958, ca drum de clasa „G”, ca o singură caroserie, drum cu 2 benzi, consolidarea pantelor de maluri de drum, reconstrucția curbelor, reconstrucția instalațiilor inginerești la intersecția cu DW 958, construcția/extinderea deshidratării drumului. Lungimea totală a tronsoanelor acoperite de extensie este de 23,406 km. Parametrii tehnici de bază ai drumului după reconstrucție: — clasa tehnică: G – viteză proiectată 50 km/h (zonă construită); 60 km/h (suprafață nedezvoltată) – sarcină: 115 kN/axă – categoria de trafic: KR3 – Lățimea benzii: 3,50 m la bordură; — lățimea căii rutiere: lățimea benzii de rulare pentru vehiculele cu aripă stângă: 3,5 m; — lățimea pistei de ciclism din beton asfalt de 3,0 m – lățimea trotuarului 2,0 m – marginile laterale cu două fețe cu o lățime de 1,25 m sau mai mult, dacă este necesară amplasarea echipamentului BRD – drenajul împreună cu drenarea apei la receptoare Drumul trebuie proiectat cu urma existentă, luând în considerare centura rutieră destinată drumului și dezvoltarea existentă a benzii de circulație și a zonei adiacente. Ruta rutieră acoperită de dezvoltare ar trebui să coincidă cu axa drumului existent. Arcurile orizontale vor fi reglementate în planul de situație. Parametrii instalațiilor de inginerie: clasa de sarcină „A” – clasa de drum în cadrul obiectului: G – lățimea căii rutiere: 7,0-8,0 m – lățimea trotuarului: 2,0 m, Soluții de securitate peste standarde utilizate: — marcaj orizontal gros, chimiatic; — marcarea suplimentară a elementelor retroreflectorizante plasate pe suprafață; linii de margine vibroacustică; — indicatoare rutiere iluminate C-9 pe insule și aziluri; — iluminare suplimentară pentru pietoni cu putere hibridă, utilizând dispozitive de economisire a energiei (LED) – etichetare de descurajare a animalelor. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Utvidgning av den provinsiella vägen DW 958, som en ”G” klass väg, enkel körbana, 2-filig väg, förstärkning av sluttningar av vägvallar, återuppbyggnad av kulverter, rekonstruktion av tekniska anläggningar på korsningen med DW 958, konstruktion/utvidgning av uttorkning av vägen. Den totala längden på de sektioner som omfattas av förlängningen är 23 406 km. Grundläggande tekniska parametrar för vägen efter ombyggnad: — teknisk klass: G – konstruktionshastighet 50 km/h (inbyggd yta). 60 km/h (outvecklat område) – last: 115 kN/axel – trafikkategori: KR3 – körfältsbredd: 3,50 m vid trottoaren; — vägbanans bredd: körfältsbredd för vänstergående fordon: 3,5 m; — bredden på den asfalterade betongcykelbanan på 3,0 m – bredden på trottoaren 2,0 m – de två sidor med en bredd av 1,25 m eller mer, om BRD-utrustningens placering behövs – dränering tillsammans med dränering av vattnet till mottagarna Vägen bör utformas med befintlig spår med beaktande av det vägbälte som är avsett för vägen och den befintliga utvecklingen av körfältet och angränsande område. Den vägsträcka som omfattas av utvecklingen bör sammanfalla med den befintliga vägbanans axel. Horisontella bågar kommer att regleras i situationsplanen. Parametrar för tekniska anläggningar: lastklass ”A” – vägklass inom föremålet: G – vägbanans bredd: 7,0–8,0 m – bredd på trottoaren: 2,0 m, Överstandardiserade säkerhetslösningar som används: — tjock, chemoutward horisontell märkning. — ytterligare märkning av återreflekterande element placerade på ytan. — vibroakustiska kantlinjer; — upplysta vägskyltar C-9 på öar och asyl. — ytterligare belysning för fotgängare med hybridkraft, med hjälp av energibesparande anordningar (LED) – märkning av djuravskräckning. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Utvidgning av den provinsiella vägen DW 958, som en ”G” klass väg, enkel körbana, 2-filig väg, förstärkning av sluttningar av vägvallar, återuppbyggnad av kulverter, rekonstruktion av tekniska anläggningar på korsningen med DW 958, konstruktion/utvidgning av uttorkning av vägen. Den totala längden på de sektioner som omfattas av förlängningen är 23 406 km. Grundläggande tekniska parametrar för vägen efter ombyggnad: — teknisk klass: G – konstruktionshastighet 50 km/h (inbyggd yta). 60 km/h (outvecklat område) – last: 115 kN/axel – trafikkategori: KR3 – körfältsbredd: 3,50 m vid trottoaren; — vägbanans bredd: körfältsbredd för vänstergående fordon: 3,5 m; — bredden på den asfalterade betongcykelbanan på 3,0 m – bredden på trottoaren 2,0 m – de två sidor med en bredd av 1,25 m eller mer, om BRD-utrustningens placering behövs – dränering tillsammans med dränering av vattnet till mottagarna Vägen bör utformas med befintlig spår med beaktande av det vägbälte som är avsett för vägen och den befintliga utvecklingen av körfältet och angränsande område. Den vägsträcka som omfattas av utvecklingen bör sammanfalla med den befintliga vägbanans axel. Horisontella bågar kommer att regleras i situationsplanen. Parametrar för tekniska anläggningar: lastklass ”A” – vägklass inom föremålet: G – vägbanans bredd: 7,0–8,0 m – bredd på trottoaren: 2,0 m, Överstandardiserade säkerhetslösningar som används: — tjock, chemoutward horisontell märkning. — ytterligare märkning av återreflekterande element placerade på ytan. — vibroakustiska kantlinjer; — upplysta vägskyltar C-9 på öar och asyl. — ytterligare belysning för fotgängare med hybridkraft, med hjälp av energibesparande anordningar (LED) – märkning av djuravskräckning. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Utvidgning av den provinsiella vägen DW 958, som en ”G” klass väg, enkel körbana, 2-filig väg, förstärkning av sluttningar av vägvallar, återuppbyggnad av kulverter, rekonstruktion av tekniska anläggningar på korsningen med DW 958, konstruktion/utvidgning av uttorkning av vägen. Den totala längden på de sektioner som omfattas av förlängningen är 23 406 km. Grundläggande tekniska parametrar för vägen efter ombyggnad: — teknisk klass: G – konstruktionshastighet 50 km/h (inbyggd yta). 60 km/h (outvecklat område) – last: 115 kN/axel – trafikkategori: KR3 – körfältsbredd: 3,50 m vid trottoaren; — vägbanans bredd: körfältsbredd för vänstergående fordon: 3,5 m; — bredden på den asfalterade betongcykelbanan på 3,0 m – bredden på trottoaren 2,0 m – de två sidor med en bredd av 1,25 m eller mer, om BRD-utrustningens placering behövs – dränering tillsammans med dränering av vattnet till mottagarna Vägen bör utformas med befintlig spår med beaktande av det vägbälte som är avsett för vägen och den befintliga utvecklingen av körfältet och angränsande område. Den vägsträcka som omfattas av utvecklingen bör sammanfalla med den befintliga vägbanans axel. Horisontella bågar kommer att regleras i situationsplanen. Parametrar för tekniska anläggningar: lastklass ”A” – vägklass inom föremålet: G – vägbanans bredd: 7,0–8,0 m – bredd på trottoaren: 2,0 m, Överstandardiserade säkerhetslösningar som används: — tjock, chemoutward horisontell märkning. — ytterligare märkning av återreflekterande element placerade på ytan. — vibroakustiska kantlinjer; — upplysta vägskyltar C-9 på öar och asyl. — ytterligare belysning för fotgängare med hybridkraft, med hjälp av energibesparande anordningar (LED) – märkning av djuravskräckning. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other national and regional roads (new build) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Ma?opolskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tatrzański | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tatrzański / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Transport infrastructure / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
49°29'38.04"N, 19°59'57.01"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°29'38.04"N, 19°59'57.01"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°29'38.04"N, 19°59'57.01"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
49°14'24.58"N, 19°56'9.42"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°14'24.58"N, 19°56'9.42"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°14'24.58"N, 19°56'9.42"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Nowotarski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Nowotarski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4616926 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
59,915,784.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 59,915,784.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
14,379,788.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 14,379,788.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
50,928,416.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 50,928,416.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
12,222,820.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 12,222,820.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:16, 9 October 2024
Project Q112979 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Expansion of DW 958 Chabówka – Zakopane |
Project Q112979 in Poland |
Statements
50,928,416.0 zloty
0 references
12,222,820.0 Euro
0 references
59,915,784.0 zloty
0 references
14,379,788.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
3 April 2017
0 references
31 December 2023
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Rozbudowa drogi wojewódzkiej DW 958, jako drogi klasy „G”, jednojezdniowej, 2-pasowej, wzmocnienie skarp nasypów drogowych, przebudowę przepustów, przebudowę obiektów inżynierskich na ciekach krzyżujących się z DW 958, budowę/rozbudowę odwodnienia drogi. Łączna długość odcinków, objętych rozbudową wynosi 23,406 km. Podstawowe parametry techniczne drogi po przebudowie: - klasa techniczna: G - prędkość projektowa 50 km/h (teren zabudowany); 60 km/h (teren niezabudowany) - obciążenie: 115 kN / oś - kategoria ruchu: KR3 - szerokość pasa ruchu: 3,50 m przy krawężniku; - szerokość jezdni: szerokość pasa ruchu dla pojazdów skręcających w lewo: 3,5 m; - szerokość ciągu pieszo – rowerowego o nawierzchni z betonu asfaltowego 3,0 m - szerokość chodnika 2,0 m - obustronne pobocza gruntowe szerokości 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD - odwodnienie wraz z odprowadzeniem wody do odbiorników Drogę należy zaprojektować istniejącym śladem uwzględniając pas terenu przeznaczony pod drogę oraz istniejące zagospodarowanie pasa drogowego i terenu przyległego. Trasa drogi objęta opracowaniem winna pokrywać się z osią jezdni istniejącej. Regulacji w planie sytuacyjnym podlegać będą łuki poziome. Parametry obiektów inżynieryjnych: - klasa obciążeń „A", - klasa drogi w ciągu obiektu: G - szerokość jezdni: 7,0 - 8,0 m - szerokość chodnika: 2,0 m, Zastosowano ponadstandardowe rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo: - grubowarstwowe, chemoutwardzalne oznakowanie poziome; - dodatkowe oznakowanie elementami odblaskowymi umieszczonymi w nawierzchni; - wibroakustyczne linie krawędziowe; - podświetlane znaki drogowe C-9 na wyspach i azylach; - dodatkowe oświetlenie przejść dla pieszych z zasilaniem hybrydowym, z wykorzystaniem urządzeń energooszczędnych (LED) - oznakowanie odstraszające zwierzynę. (Polish)
0 references
Extension of the DW 958 provincial road as “G” class road, one-way road, 2-pass road, reinforcement of road embankments, reconstruction of culverts, reconstruction of engineering facilities on watercourses crossing with DW 958, construction/expansion of road drainage. The total length of the sections covered by the extension is 23.406 km. Basic technical parameters of the road after reconstruction: — technical class: G – design speed of 50 km/h (built area); 60 km/h (unbuilt area) – load: 115 kN/axis – movement category: KR3 – lane width: 3,50 m at the curb; — width of the road: lane width for vehicles turning left: 3,5 m; — width of walking – bicycle pavement with asphalt concrete surface 3.0 m – pavement width 2.0 m – double-sided groundsides width 1.25 m or greater, if necessary to locate BRD equipment – drainage along with drainage to receivers The road should be designed with an existing footprint taking into account the road runway and the existing development of the road lane and adjacent area. The route covered by the project should coincide with the axis of the existing road. Horizontal arcs will be regulated in the situation plan. Parameters of engineering objects: — load class ‘A’ – road class within the object: G – width of the road: 7.0-8.0 m – width of the pavement: 2.0 m, Superstandard solutions to increase safety: — thick, chemical-curing horizontal markings; — additional marking with retro-reflecting elements on the surface; — vibroacous edgelines; — illuminated C-9 traffic signs on islands and asylums; — additional lighting for pedestrians with hybrid power, using energy-saving devices (LED) – a deterrent marking. (English)
20 October 2020
0.4457385700816647
0 references
Extension de la route provinciale DW 958, comme route de classe «G», voie unique, route à deux voies, renforcement des pentes des remblais, reconstruction de ponceaux, reconstruction d’installations d’ingénierie au carrefour avec DW 958, construction/extension de déshydratation de la route. La longueur totale des tronçons couverts par l’extension est de 23 406 km. Paramètres techniques de base de la route après reconstruction: — classe technique: G — vitesse de conception 50 km/h (zone construite); 60 km/h (zone non développée) — charge: 115 kN/essieu — catégorie de trafic: KR3 — Largeur de voie: 3,50 m au trottoir; — largeur de la chaussée: largeur de voie pour véhicules de gauche: 3,5 m; — la largeur de la piste cyclable en béton asphalté de 3,0 m — la largeur du trottoir 2,0 m — les côtés recto verso d’une largeur de 1,25 m ou plus, si l’emplacement de l’équipement BRD est nécessaire — le drainage ainsi que le drainage de l’eau vers les récepteurs. L’itinéraire routier couvert par le développement devrait coïncider avec l’axe de la chaussée existante. Les arcs horizontaux seront réglementés dans le plan de situation. Paramètres des installations d’ingénierie: — classe de charge «A» — classe de route à l’intérieur de l’objet: G — largeur de la chaussée: 7,0-8,0 m — largeur du trottoir: 2,0 m, solutions de sécurité hors normes utilisées: — marquage à l’horizontale épaisse; — marquage supplémentaire des éléments rétroréfléchissants placés sur la surface; — lignes de bord vibroacoustiques; — la signalisation routière lumineuse C-9 sur les îles et les asile; — éclairage supplémentaire pour piétons à puissance hybride, à l’aide de dispositifs d’économie d’énergie (LED) — étiquetage dissuasif pour les animaux. (French)
1 December 2021
0 references
Erweiterung der Provinzstraße DW 958, als „G“-Klasse Straße, einzelne Fahrbahn, 2-spurige Straße, Stärkung der Hänge der Straßen Böschungen, Rekonstruktion von Steilküsten, Rekonstruktion von technischen Anlagen an der Kreuzung mit DW 958, Bau/Ausdehnung der Dehydrierung der Straße. Die Gesamtlänge der von der Verlängerung abgedeckten Abschnitte beträgt 23,406 km. Grundlegende technische Parameter der Straße nach der Rekonstruktion: — technische Klasse: G – Entwurfsgeschwindigkeit 50 km/h (Baugebiet); 60 km/h (nicht erschlossenes Gebiet) – Last: 115 kN/Achse – Verkehrskategorie: KR3 – Spurbreite: 3,50 m am Bordstein; — Breite der Fahrbahn: Spurweite für Linksfahrzeuge: 3,5 m; — die Breite der Asphaltbetonfahrbahn von 3,0 m – die Breite des Bürgersteigs 2,0 m – die beidseitigen Seitenwände mit einer Breite von 1,25 m oder mehr, wenn die Lage der BRD-Ausrüstung erforderlich ist – die Entwässerung zusammen mit der Entwässerung des Wassers zu den Empfängern Die Straße sollte mit der vorhandenen Spur unter Berücksichtigung des für die Straße bestimmten Straßengürtels und der bestehenden Entwicklung der Fahrspur und des angrenzenden Bereichs gestaltet werden. Die von der Entwicklung erfasste Straßenstrecke sollte mit der Achse der bestehenden Fahrbahn übereinstimmen. Horizontale Bögen werden im Lageplan geregelt. Parameter der technischen Anlagen: — Ladeklasse ‚A‘ – Straßenklasse innerhalb des Objekts: G – Breite der Fahrbahn: 7,0 – 8,0 m – Breite des Bürgersteigs: 2,0 m, Überstandard-Sicherheitslösungen verwendet: — dicke, chemoutwärts horizontale Markierung; — zusätzliche Kennzeichnung von retroreflektierenden Elementen, die auf der Oberfläche angebracht sind; — vibroakustische Kantenlinien; — beleuchtete Straßenschilder C-9 auf Inseln und Asylen; — zusätzliche Beleuchtung für Fußgänger mit Hybridenergie unter Verwendung von energiesparenden Geräten (LED) – Tierabschreckungskennzeichnung. (German)
7 December 2021
0 references
Uitbreiding van de provinciale weg DW 958, als weg „G” klasse, enkele rijbaan, 2-baans weg, versterking van hellingen van de hellingen van de weg oevers, reconstructie van duikers, reconstructie van technische faciliteiten op het kruispunt met DW 958, bouw/uitbreiding van de uitdroging van de weg. De totale lengte van de secties waarop de verlenging betrekking heeft is 23,406 km. Technische basisparameters van de weg na de wederopbouw: — technische klasse: G — ontwerpsnelheid 50 km/h (bebouwd gebied); 60 km/h (onontwikkeld gebied) — lading: 115 kN/as — verkeerscategorie: KR3 — Steegbreedte: 3,50 m aan de stoeprand; — breedte van de rijbaan: breedte van de rijstrook voor linkse voertuigen: 3,5 m; — de breedte van de asfaltbetonfietsbaan van 3,0 m — de breedte van de stoep 2,0 m — de tweezijdige zijwanden van een breedte van 1,25 m of meer, indien de locatie van de BRD-apparatuur nodig is — de drainage samen met de afvoer van het water naar de ontvangers De weg moet worden ontworpen met het bestaande spoor, rekening houdend met de voor de weg bestemde weggordel en de bestaande ontwikkeling van de rijstrook en het aangrenzende gebied. De door de ontwikkeling bestreken weg moet samenvallen met de as van de bestaande weg. Horizontale bogen zullen in het situatieplan worden geregeld. Parameters van technische faciliteiten: — ladingsklasse „A” — wegklasse binnen het object: G — breedte van de rijbaan: 7.0-8,0 m — breedte van de stoep: 2,0 m, Over-standaard beveiligingsoplossingen gebruikt: — dikke, chemoutward horizontale markering; — extra markering van retroflecterende elementen die op het oppervlak zijn aangebracht; — vibroakoustische randlijnen; — verlichte verkeersborden C-9 op eilanden en asielen; — extra verlichting voor voetgangers met hybride vermogen, met behulp van energiebesparende apparaten (LED) — etikettering van dierlijke afschrikmiddelen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Ampliamento della strada provinciale DW 958, come strada di classe "G", carreggiata unica, strada a 2 corsie, rafforzamento di pendici di argini stradali, ricostruzione di canali, ricostruzione di strutture ingegneristiche all'incrocio con DW 958, costruzione/estensione della disidratazione della strada. La lunghezza totale dei tratti coperti dall'estensione è di 23,406 km. Parametri tecnici di base della strada dopo la ricostruzione: — classe tecnica: G — velocità di progetto 50 km/h (area costruita); 60 km/h (superficie non sviluppata) — carico: 115 kN/asse — categoria di traffico: KR3 — Larghezza della corsia: 3,50 m al marciapiede; — larghezza della carreggiata: larghezza della corsia per i veicoli a sinistra: 3,5 m; — la larghezza della pista ciclabile in cemento asfalto di 3,0 m — la larghezza del marciapiede 2,0 m — i lati bifacciali di larghezza pari o superiore a 1,25 m, se è necessaria la posizione dell'attrezzatura BRD — il drenaggio insieme al drenaggio dell'acqua ai ricevitori La strada dovrebbe essere progettata con la traccia esistente tenendo conto della cintura stradale destinata alla strada e dello sviluppo esistente della corsia stradale e dell'area adiacente. Il percorso stradale coperto dallo sviluppo dovrebbe coincidere con l'asse della carreggiata esistente. Gli archi orizzontali saranno regolati nel piano di situazione. Parametri degli impianti di ingegneria: — classe di carico "A" — classe stradale all'interno dell'oggetto: G — larghezza della carreggiata: 7,0-8,0 m — larghezza del marciapiede: 2,0 m, Soluzioni di sicurezza over-standard utilizzate: — marcatura orizzontale spessa, chemoutward; — marcatura supplementare degli elementi retroriflettenti posti sulla superficie; — linee di bordo vibroacustiche; — segnaletica stradale illuminata C-9 su isole e manicomi; — illuminazione aggiuntiva per pedoni con energia ibrida, utilizzando dispositivi a risparmio energetico (LED) — etichettatura deterrente per animali. (Italian)
15 January 2022
0 references
Ampliación de la carretera provincial DW 958, como carretera de clase «G», calzada única, carretera de 2 carriles, fortalecimiento de pendientes de terraplenes, reconstrucción de alcantarillados, reconstrucción de instalaciones de ingeniería en la encrucijada con DW 958, construcción/extensión de la deshidratación de la carretera. La longitud total de los tramos cubiertos por la extensión es de 23,406 km. Parámetros técnicos básicos de la carretera después de la reconstrucción: — clase técnica: G — velocidad de diseño 50 km/h (área construida); 60 km/h (área no desarrollada) — carga: 115 kN/eje — categoría de tráfico: KR3 — Ancho de carril: 3,50 m en la acera; — anchura de la carretera: anchura de carril para vehículos de izquierda: 3,5 m; — la anchura de la pista de ciclismo de hormigón asfáltico de 3,0 m — la anchura de la acera 2,0 m — los lados de dos lados de una anchura de 1,25 m o más, si se necesita la ubicación del equipo BRD — el drenaje junto con el drenaje del agua a los receptores La carretera debe diseñarse con el trazado existente teniendo en cuenta el cinturón de carretera destinado a la carretera y el desarrollo existente del carril de carretera y el área adyacente. La ruta por carretera cubierta por el desarrollo debe coincidir con el eje de la carretera existente. Los arcos horizontales se regularán en el plan de situación. Parámetros de las instalaciones de ingeniería: — clase de carga «A» — clase de carretera dentro del objeto: G — anchura de la carretera: 7,0-8,0 m — ancho de la acera: 2,0 m, Soluciones de seguridad sobre-estándar utilizadas: — marcado horizontal grueso y químico; — marcado adicional de los elementos retrorreflectantes colocados en la superficie; — líneas de borde vibroacústicas; — señales de tráfico iluminadas C-9 en islas y asilos; — iluminación adicional para peatones con potencia híbrida, utilizando dispositivos de ahorro de energía (LED) — etiquetado de disuasión animal. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Provintsimaantee DW 958 laiendamine G-klassi maanteena, ühe sõiduteena, kaherealise teena, maantee muldade nõlvade tugevdamine, kultivaatorite rekonstrueerimine, ristteel asuvate tehnorajatiste rekonstrueerimine DW 958 abil, tee veetustamise ehitamine/laiendamine. Laiendusega hõlmatud lõikude kogupikkus on 23 406 km. Tee tehnilised põhiparameetrid pärast rekonstrueerimist: – tehniline klass: G – valmistajakiirus 50 km/h (ehitatud ala); 60 km/h (väljaarendamata ala) – koormus: 115 kN/telg – liikluskategooria: KR3 – Laius: 3,50 m äärel; – tee laius: sõiduraja laius vasakpoolsete sõidukite puhul: 3,5 m; – asfaltbetooni jalgrattatee laius 3,0 m – kõnnitee laius 2,0 m – kahepoolne külg, mille laius on 1,25 m või rohkem, kui on vaja BRD-seadmete asukohta – drenaaž koos vee äravooluga vastuvõtjateni. Tee tuleb projekteerida olemasoleva jäljega, võttes arvesse tee jaoks ette nähtud teevööd ning teeraja ja sellega külgneva ala arengut. Arendusega hõlmatud maanteetee peaks langema kokku olemasoleva tee teljega. Horisontaalsed kaared on reguleeritud situatsiooniplaanis. Insenertehniliste rajatiste parameetrid: – koormaklass A – teeklass objekti sees: G – tee laius: 7,0–8,0 m – kõnnitee laius: 2,0 m, kasutatud ülestandardsed turvalahendused: – paks, kemost väljapoole horisontaalne märgistus; – pinnale paigutatud valgustpeegeldavate elementide täiendav märgistus; – vibroakustilised servajooned; – valgustatud liiklusmärgid C-9 saartel ja varjupaikadel; – lisavalgustus hübriidvõimsusega jalakäijatele, kasutades energiasäästlikke seadmeid (LED) – loomade hoiatav märgistus. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Provincijos kelio DW 958 pratęsimas, kaip „G“ klasės kelio, vieno kelio, 2 juostų kelio, kelių krantinių šlaitų stiprinimas, pralaidų rekonstrukcija, inžinerinių įrenginių rekonstrukcija kryžkelėje su DW 958, kelio dehidratacijos statyba/plėtimas. Bendras atkarpų, kurias apima pratęsimas, ilgis yra 23 406 km. Pagrindiniai techniniai kelio parametrai po rekonstrukcijos: – techninė klasė: G – projektinis greitis 50 km/h (įrengtas plotas); 60 km/h (neišplėtotas plotas) – apkrova: 115 kN/ašis – eismo kategorija: KR3 – Lane Plotis: 3,50 m prie borto; – kelio plotis: kairiojo sparno transporto priemonių eismo juostos plotis: 3,5 m; – asfaltbetonio dviračių trasos plotis 3,0 m – šaligatvio plotis 2,0 m – dvipusės šoninės pusės, kurių plotis 1,25 m ar didesnis, jei reikia BRD įrangos – drenažas kartu su vandens nutekėjimu į imtuvus Kelias turėtų būti suprojektuotas su esama trajektorija, atsižvelgiant į keliui skirtą diržą ir esamą kelio juostos bei gretimos zonos plėtrą. Kelio maršrutas, kurį apima tiesimas, turėtų sutapti su esamo kelio ašimi. Horizontalūs lankai bus reguliuojami situacijos plane. Inžinerinių įrenginių parametrai: – apkrovos klasė „A“ – kelio klasė objekte: G – kelio plotis: 7,0–8,0 m – šaligatvio plotis: 2,0 m, Nestandartiniai saugumo sprendimai: – storas, cheminis išorinis ženklinimas; – papildomas šviesogrąžių elementų, esančių ant paviršiaus, ženklinimas; – vibroakustinės kraštinės linijos; – apšviesti kelio ženklai C-9 salose ir prieglobsčiuose; – papildomas apšvietimas pėstiesiems su hibridine galia, naudojant energiją taupančius prietaisus (LED) – gyvūnų atgrasomasis ženklinimas. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Proširenje pokrajinske ceste DW 958, kao cesta klase „G”, jednoosovinski kolnik, dvotračna cesta, jačanje obronaka cestovnih nasipa, rekonstrukcija propusta, rekonstrukcija inženjerskih objekata na raskrižju s DW 958, izgradnja/proširenje dehidracije ceste. Ukupna duljina sekcija obuhvaćenih proširenjem iznosi 23,406 km. Osnovni tehnički parametri ceste nakon rekonstrukcije: — tehnički razred: G – brzina projektiranja 50 km/h (izgrađeno područje); 60 km/h (nerazvijeno područje) – opterećenje: 115 kN/osovina – prometna kategorija: KR3 – Širina trake: 3,50 m na rubniku; — širina kolnika: širina vozne trake za vozila u lijevom krilu: 3,5 m; — širina asfalt betonske biciklističke staze od 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostrane strane širine 1,25 m ili više, ako je potrebno mjesto BRD opreme – odvodnja uz odvodnju vode do prijemnika Cesta bi trebala biti projektirana s postojećim tragom uzimajući u obzir cestovni pojas namijenjen za cestu i postojeći razvoj cestovne trake i susjednog područja. Cestovna ruta obuhvaćena razvojem trebala bi se podudarati s osi postojeće ceste. Horizontalni lukovi će biti regulirani u planu situacije. Parametri inženjerskih objekata: — razred opterećenja „A” – razred ceste unutar objekta: G – širina kolnika: 7,0 – 8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, korištena nadstandardna sigurnosna rješenja: — debelo, chemout vodoravno označivanje; — dodatna oznaka retroreflektirajućih elemenata postavljenih na površinu; — vibroakustične rubne linije; — osvijetljeni prometni znakovi C-9 na otocima i azilima; — dodatna rasvjeta za pješake s hibridnom snagom, pomoću uređaja za uštedu energije (LED) – odvraćajuće označavanje životinja. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Επέκταση της επαρχιακής οδού DW 958, ως οδός κατηγορίας «G», ενιαία οδός, 2 λωρίδες, ενίσχυση πλαγιών οδικών αναχωμάτων, ανακατασκευή οχηματαγωγών, ανακατασκευή μηχανολογικών εγκαταστάσεων στο σταυροδρόμι με DW 958, κατασκευή/επέκταση της αφυδάτωσης του δρόμου. Το συνολικό μήκος των τμημάτων που καλύπτονται από την επέκταση είναι 23.406 χιλιόμετρα. Βασικές τεχνικές παράμετροι του δρόμου μετά την ανακατασκευή: — τεχνική κατηγορία: G — ταχύτητα σχεδιασμού 50 km/h (δομημένη περιοχή)· 60 km/h (μη ανεπτυγμένη περιοχή) — φορτίο: 115 kN/άξονα — κατηγορία κυκλοφορίας: KR3 — Πλάτος παρόδων: 3,50 m στο πεζοδρόμιο· — πλάτος του δρόμου: πλάτος λωρίδας για οχήματα αριστερής πτέρυγας: 3,5 m? — το πλάτος της διαδρομής ποδηλασίας ασφάλτου 3,0 m — το πλάτος του πεζοδρομίου 2,0 m — οι δύο πλευρές πλάτους 1,25 m ή περισσότερο, εάν απαιτείται η θέση του εξοπλισμού BRD — η αποστράγγιση μαζί με την αποστράγγιση του νερού στους δέκτες Η οδός πρέπει να σχεδιαστεί με το υπάρχον ίχνος λαμβάνοντας υπόψη την οδική ζώνη που προορίζεται για το δρόμο και την υπάρχουσα ανάπτυξη της οδικής λωρίδας και της παρακείμενης περιοχής. Η οδική διαδρομή που καλύπτεται από την ανάπτυξη θα πρέπει να συμπίπτει με τον άξονα της υφιστάμενης οδού. Τα οριζόντια τόξα θα ρυθμιστούν στο σχέδιο κατάστασης. Παράμετροι των μηχανολογικών εγκαταστάσεων: — κατηγορία φορτίου «A» — κλάση οδού εντός του αντικειμένου: Ζ — πλάτος του δρόμου: 7.0-8,0πλάτος του πεζοδρομίου: 2,0 m, Υπερ-τυποποιημένες λύσεις ασφάλειας που χρησιμοποιούνται: — παχύ, chemoutward οριζόντια σήμανση? — πρόσθετη σήμανση των αντανακλαστικών στοιχείων που τοποθετούνται στην επιφάνεια· — vibroacoustic ακμές γραμμές? — φωτεινές οδικές πινακίδες C-9 σε νησιά και άσυλο· — πρόσθετος φωτισμός για πεζούς με υβριδική ισχύ, με τη χρήση συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας (LED) — αποτρεπτική επισήμανση των ζώων. (Greek)
27 July 2022
0 references
Rozšírenie provinčnej cesty DW 958 ako cesta triedy „G“, jedna vozovka, dvojprúdová cesta, posilnenie svahov cestných nábreží, rekonštrukcia brán, rekonštrukcia inžinierskych zariadení na križovatke s DW 958, výstavba/rozšírenie dehydratácie cesty. Celková dĺžka úsekov, na ktoré sa vzťahuje rozšírenie, je 23 406 km. Základné technické parametre cesty po rekonštrukcii: — technická trieda: G – konštrukčná rýchlosť 50 km/h (zastavaná oblasť); 60 km/h (nevyvinutá oblasť) – zaťaženie: 115 kN/náprava – kategória dopravy: KR3 – Šírka jazdného pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šírka vozovky: šírka jazdného pruhu pre ľavostranné vozidlá: 3,5 m; — šírka cyklistickej dráhy asfaltového betónu 3,0 m – šírka chodníka 2,0 m – obojstranné bočné strany so šírkou 1,25 m alebo viac, ak je potrebné umiestnenie zariadenia BRD – odvodnenie spolu s odvodnením vody do prijímačov Cesta by mala byť navrhnutá s existujúcou stopou s prihliadnutím na cestný pás určený pre cestu a existujúci vývoj cestného pruhu a priľahlej oblasti. Cestná trasa, na ktorú sa vývoj vzťahuje, by sa mala zhodovať s osou existujúcej cesty. Horizontálne oblúky budú regulované v situačnom pláne. Parametre inžinierskych zariadení: trieda zaťaženia „A“ – trieda vozovky v rámci predmetu: G – šírka vozovky: 7,0 – 8,0 m – šírka chodníka: 2,0 m, použité nadštandardné bezpečnostné riešenia: — hrubé, vodorovné značenie smerom von; — dodatočné označenie spätných odrazových prvkov umiestnených na povrchu; — vibroakustické hranové čiary; — osvetlené dopravné značky C-9 na ostrovoch a azyloch; — dodatočné osvetlenie pre chodcov s hybridným výkonom s použitím energeticky úsporných zariadení (LED) – odradzujúce označovanie zvierat. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Maakunnallisen DW 958 -tien laajentaminen ”G”-luokan tieksi, yksiajotie, 2-kaistainen tie, tienpenkereen rinteiden vahvistaminen, rumpujen jälleenrakentaminen, teknisten tilojen jälleenrakentaminen risteystiellä DW 958, tien kuivumisen rakentaminen/laajennus. Laajennuksen kattamien osuuksien kokonaispituus on 23 406 km. Tien tekniset perusparametrit jälleenrakennuksen jälkeen: — tekninen luokka: G – suunnittelunopeus 50 km/h (rakennettu alue); 60 km/h (kehittymätön alue) – kuorma: 115 kN/akseli – liikenneluokka: KR3 – Lane Leveys: 3,50 m reunalla; — ajotien leveys: vasemmanpuoleisten ajoneuvojen kaistanleveys: 3,5 m; — asfalttibetonipyöräilyradan leveys 3,0 m – jalkakäytävän leveys 2,0 m – kaksipuoliset sivut, joiden leveys on vähintään 1,25 m, jos BRD-laitteiden sijainti on tarpeen – viemäröinti sekä veden tyhjentäminen vastaanottimiin Tie olisi suunniteltava olemassa olevalla jäljellä ottaen huomioon tielle tarkoitettu tiehihna sekä tiekaistan ja viereisen alueen nykyinen kehitys. Kehittämisen kohteena olevan tiereitin olisi oltava linjassa nykyisen tieväylän akselin kanssa. Horisontaalisia kaaria säädellään tilannesuunnitelmassa. Teknisten laitosten parametrit: — kuormaluokka A – tieluokka esineessä: G – ajotien leveys: 7,0–8,0 m – jalkakäytävän leveys: 2,0 m, Käytetyt ylistandardit turvaratkaisut: — paksu, kepeä ulospäin vaakasuora merkintä; — pinnalle sijoitettujen heijastinelementtien lisämerkintä; — vibroakustiset reunaviivat; — valaistut liikennemerkit C-9 saarilla ja turvapaikoissa; — hybriditeholla toimivien jalankulkijoiden lisävalaistus, jossa käytetään energiansäästölaitteita (LED) – eläinten varoittavaa merkintää. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A DW 958 tartományi út kiterjesztése, mint „G” osztályú út, egypályás út, kétsávos út, az útpadok lejtőinek megerősítése, csúcsok rekonstrukciója, a DW 958 kereszteződésben lévő mérnöki létesítmények rekonstrukciója, az út kiszáradásának megépítése/kiterjesztése. A kiterjesztés által lefedett szakaszok teljes hossza 23,406 km. Az út alapvető műszaki paraméterei a rekonstrukció után: műszaki osztály: G – tervezési sebesség 50 km/h (beépített terület); 60 km/h (nem túlterhelt terület) – terhelés: 115 kN/tengely – forgalmi kategória: KR3 – sávszélesség: 3,50 m a járdánál; – az út szélessége: sávszélesség baloldali járművek esetében: 3,5 m; – a 3,0 m-es aszfaltbeton kerékpárút szélessége – a járda szélessége 2,0 m – az 1,25 m vagy annál nagyobb szélességű kétoldalas oldaloldalak, ha a BRD-berendezés elhelyezése szükséges – a víz elvezetésével együtt a víz átvezetését a vevőkhöz Az utat a meglévő nyomvonallal kell megtervezni, figyelembe véve az útnak szánt közúti övet, valamint az útsáv és a szomszédos terület meglévő fejlődését. A fejlesztés által lefedett útvonalnak meg kell egyeznie a meglévő úttengelyével. A vízszintes íveket a helyzetterv szabályozza. A mérnöki létesítmények paraméterei: – „A” terhelési osztály – a tárgyon belüli útosztály: G – az út szélessége: 7,0–8,0 m – a járda szélessége: 2,0 m, Szokványos biztonsági megoldások: – vastag, kifelé vízszintes jelölés; a felületen elhelyezett fényvisszaverő elemek kiegészítő jelölése; – vibroakusztikus élvonalak; – a C-9-es útjelző táblák a szigeteken és a menedékhelyeken; – kiegészítő világítás a hibrid energiával rendelkező gyalogosok számára, energiatakarékos eszközök (LED) használatával – az állatoktól való elrettentés címkézése. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Prodloužení provinční silnice DW 958, jako silnice třídy „G“, jediná vozovka, 2-proudová silnice, zpevnění svahů silničních náspu, rekonstrukce propustků, rekonstrukce strojírenských zařízení na křižovatce s DW 958, konstrukce/rozšíření dehydratace vozovky. Celková délka úseků, na něž se prodloužení vztahuje, činí 23,406 km. Základní technické parametry silnice po rekonstrukci: — technická třída: G – konstrukční rychlost 50 km/h (zastavěná plocha); 60 km/h (nevyvinutá oblast) – zatížení: 115 kN/náprava – kategorie dopravy: KR3 – Šířka jízdního pruhu: 3,50 m na obrubníku; — šířka vozovky: šířka jízdního pruhu pro levicová vozidla: 3,5 m; — šířka betonové cyklistické dráhy asfaltu 3,0 m – šířka chodníku 2,0 m – oboustranné bočnice o šířce 1,25 m nebo větší, je-li zapotřebí umístění zařízení BRD – odvodnění spolu s odvodněním vody do přijímačů. Vozovka by měla být navržena se stávající stopou s přihlédnutím k silničnímu pásu určenému pro vozovku a ke stávajícímu vývoji jízdního pruhu a přilehlé oblasti. Silniční trasa, na kterou se vývoj vztahuje, by se měla shodovat s osou stávající vozovky. Horizontální oblouky budou upraveny v situačním plánu. Parametry inženýrských zařízení: — třída nákladu „A“ – silniční třída v objektu: G – šířka vozovky: 7,0–8,0 m – šířka chodníku: 2,0 m, použitá nadstandardní bezpečnostní řešení: — husté, chemoutní horizontální značení; doplňkové označení odrazek umístěných na povrchu; — vibroakustické okrajové čáry; osvětlené dopravní značky C-9 na ostrovech a azylech; dodatečné osvětlení pro chodce s hybridním pohonem pomocí energeticky úsporných zařízení (LED) – označování zabraňujícími zvířatům. (Czech)
27 July 2022
0 references
Provinces ceļa DW 958 paplašināšana, kā “G” klases autoceļš, viena brauktuve, 2 joslu ceļš, ceļa uzbēruma nogāzes nostiprināšana, caurteku rekonstrukcija, inženiertehnisko objektu rekonstrukcija krustojumā ar DW 958, ceļa dehidratācijas izbūve/paplašināšana. To posmu kopējais garums, uz kuriem attiecas pagarinājums, ir 23,406 km. Ceļa tehniskie pamatparametri pēc rekonstrukcijas: — tehniskā klase: G — projektētais ātrums 50 km/h (apbūvētā platība); 60 km/h (neattīstīta teritorija) — slodze: 115 kN/ass — satiksmes kategorija: KR3 — Joslas platums: 3,50 m pie apmales; — ceļa platums: joslas platums kreisā spārna transportlīdzekļiem: 3,5 m; — asfaltbetona riteņbraukšanas trases platums 3,0 m — ietves platums 2,0 m — divpusējās sānu malas ar platumu 1,25 m vai vairāk, ja nepieciešama BRD aprīkojuma atrašanās vieta — drenāža kopā ar ūdens novadīšanu uztvērējiem Ceļš jāprojektē ar esošo ceļu, ņemot vērā ceļa jostu, kas paredzēts ceļam un esošo ceļa joslas un blakus esošās teritorijas attīstību. Ceļa maršrutam, uz kuru attiecas projekts, jāsakrīt ar esošā ceļa asi. Situācijas plānā tiks regulēti horizontālie loki. Inženiertehnisko iekārtu parametri: — slodzes klase “A” — ceļa klase objektā: G — ceļa platums: 7,0–8,0 m — ietves platums: 2,0 m, Izmantoti nestandarta drošības risinājumi: — biezs, ķīļveida horizontāls marķējums; papildu marķējums atstarojošajiem elementiem, kas novietoti uz virsmas; — vibroakustiskās malu līnijas; apgaismotas ceļa zīmes C-9 uz salām un patvērumiem; papildu apgaismojums gājējiem ar hibrīda jaudu, izmantojot energotaupības ierīces (LED) — dzīvnieku preventīvs marķējums. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Leathnú an bhóthair cúige DW 958, mar bhóthar aicme “G”, carrbhealach aonair, bóthar 2 lána, neartú fánaí claífort bóthair, atógáil lintéir, atógáil saoráidí innealtóireachta ar an gcrosbhóthar le DW 958, tógáil/leathnú díhiodráitithe an bhóthair. Is é 23.406 km fad iomlán na ranna atá clúdaithe ag an síneadh. Paraiméadair theicniúla bhunúsacha an bhóthair tar éis atógála: — aicme theicniúil: G — luas dearaidh 50 km/u (limistéar tógtha); 60 km/u (limistéar neamhfhorbartha) — ualach: 115 kN/acastóir — catagóir tráchta: KR3 — Leithead Lána: 3.50 m ag an srian; — leithead an róid: leithead an luchta d’fheithiclí na heite clé: 3.5 m; — leithead an rian rothaíochta coincréite asfalt de 3.0 m — leithead an tsiúláin 2.0 m — na taobhanna dhá thaobh de leithead 1.25 m nó níos mó, má tá suíomh an trealaimh BRD ag teastáil — an draenáil chomh maith le draenáil an uisce do na glacadóirí Ba chóir an bóthar a dhearadh leis an rian atá ann cheana ag cur san áireamh an crios bóthair atá beartaithe don bhóthar agus forbairt reatha an lána bóthair agus an limistéir in aice láimhe. Ba cheart go mbeadh an bealach bóthair a chlúdaítear leis an bhforbairt i gcomhthráth le hais an róid atá ann cheana. Déanfar stuanna cothrománacha a rialú sa phlean staide. Paraiméadair na n-áiseanna innealtóireachta: — aicme ualaigh ‘A’ — aicme bóthair laistigh den réad: G — leithead an róid: 7.0-8.0 m — leithead an sidewalk: 2.0 m, Réitigh slándála róchaighdeánacha a úsáidtear: — tiubh, chemoutward marcáil chothrománach; — marcáil bhreise ar eilimintí aisfhrithchaiteacha a chuirtear ar an dromchla; — línte ciumhais vibroacoustic; — comharthaí bóthair soilsithe C-9 ar oileáin agus ar thearmann; — soilsiú breise do choisithe a bhfuil cumhacht hibrideach acu, ag baint úsáide as feistí coigilte fuinnimh (LED) — lipéadú díspreagtha ainmhithe. (Irish)
27 July 2022
0 references
Razširitev pokrajinske ceste DW 958 kot ceste razreda „G“, enovoznica, dvopasovna cesta, krepitev pobočij cestnih nasipov, rekonstrukcija prepadov, rekonstrukcija inženirskih objektov na razpotju z DW 958, gradnja/razširitev dehidracije ceste. Skupna dolžina odsekov, ki jih zajema razširitev, je 23,406 km. Osnovni tehnični parametri ceste po rekonstrukciji: — tehnični razred: G – konstrukcijsko določena hitrost 50 km/h (zgrajeno območje); 60 km/h (nerazvito območje) – obremenitev: 115 kN/os – kategorija prometa: KR3 – Širina voznega pasu: 3,50 m na robniku; — širina ceste: širina voznega pasu za vozila z levim krilom: 3,5 m; — širina asfaltne betonske kolesarske steze 3,0 m – širina pločnika 2,0 m – dvostranskih bočnic širine 1,25 m ali več, če je potrebna lokacija opreme BRD – drenaža skupaj z odvajanjem vode do sprejemnikov Cesta mora biti zasnovana z obstoječo sledjo ob upoštevanju cestnega pasu, namenjenega za cesto, in obstoječega razvoja cestnega voznega pasu in sosednjega območja. Cestna pot, ki jo zajema razvoj, mora sovpadati z osjo obstoječe ceste. Horizontalni loki bodo urejeni v situacijskem načrtu. Parametri inženirskih objektov: — razred obremenitve ‚A‘ – cestni razred znotraj objekta: G – širina ceste: 7,0–8,0 m – širina pločnika: 2,0 m, Nadstandardne varnostne rešitve, ki se uporabljajo: — debela, kemout vodoravna oznaka; — dodatno označevanje odsevnih elementov, nameščenih na površini; — vibroakustične robne črte; — osvetljeni prometni znaki C-9 na otokih in azilih; — dodatna razsvetljava za pešce s hibridno močjo z uporabo naprav za varčevanje z energijo (LED) – odvračilno označevanje živali. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Разширение на провинциален път DW 958, като път клас „G“, еднопосочен път, 2-лентов път, укрепване на склонове на пътни насипи, реконструкция на водостоци, реконструкция на инженерни съоръжения на кръстопътя с DW 958, изграждане/удължаване на дехидратацията на пътя. Общата дължина на участъците, обхванати от разширението, е 23,406 км. Основни технически параметри на пътя след реконструкция: технически клас: G — проектна скорост 50 km/h (застроена площ); 60 km/h (неразгъната площ) — товар: 115 kN/ос — категория трафик: KR3 — Ширина на лентата: 3,50 м при бордюра; ширина на пътното платно: широчина на лентата за превозни средства с ляво крило: 3,5 м; — ширината на колоезденето на асфалтовия бетон от 3,0 m — ширината на тротоара 2,0 m — двустранните страни с ширина 1,25 m или повече, ако е необходимо местоположението на оборудването на BRD — отводняването заедно с отводняването на водата към приемниците Пътят следва да бъде проектиран със съществуващата следа, като се вземе предвид пътната лента, предназначена за пътя, и съществуващото развитие на пътната лента и прилежащата площ. Пътният маршрут, обхванат от проекта, следва да съвпада с оста на съществуващото пътно платно. Хоризонталните дъги ще бъдат регулирани в ситуационния план. Параметри на инженерните съоръжения: — клас на натоварване „А“ — клас на пътя в рамките на обекта: G — ширина на пътното платно: 7,0—8,0 м — ширина на тротоара: 2,0 м, Използвани свръхстандартни решения за сигурност: дебела, химико-външна хоризонтална маркировка; допълнителна маркировка на светлоотражателните елементи, поставени върху повърхността; — виброакустични ръбови линии; светещи пътни знаци C-9 на острови и убежища; — допълнително осветление за пешеходци с хибридна мощност, използващи енергоспестяващи устройства (LED) — етикетиране на възпиращи животни. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Estensjoni tat-triq provinċjali DW 958, bħala triq tal-klassi “G”, karreġġjata waħda, triq b’żewġ korsiji, tisħiħ ta’ għoljiet ta’ imbankmenti tat-toroq, rikostruzzjoni ta’ kanali, rikostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija f’salib it-toroq ma’ DW 958, kostruzzjoni/estensjoni ta’ deidratazzjoni tat-triq. It-tul totali tas-sezzjonijiet koperti mill-estensjoni huwa ta’ 23.406 km. Parametri tekniċi bażiċi tat-triq wara r-rikostruzzjoni: — klassi teknika: G — veloċità tad-disinn 50 km/h (żona mibnija ‘l fuq); 60 km/h (żona mhux żviluppata) — tagħbija: 115 kN/fus — kategorija tat-traffiku: KR3 — Wisa’ tal-karreġġata: 3.50 m fil-bankina; wisa’ tat-triq: il-wisa’ tal-karreġġata għall-vetturi tal-ġenb tax-xellug: 3.5 m; — il-wisa’ tal-mogħdija taċ-ċiklar tal-konkrit tal-asfalt ta’ 3.0 m — il-wisa’ tal-ġenb 2.0 m — il-ġnub b’żewġ naħat ta’ wisa’ ta’ 1.25 m jew aktar, jekk il-post tat-tagħmir BRD ikun meħtieġ — id-drenaġġ flimkien mad-drenaġġ tal-ilma għar-riċevituri It-triq għandha tkun iddisinjata bit-traċċa eżistenti filwaqt li jitqies iċ-ċinturin tat-triq maħsub għat-triq u l-iżvilupp eżistenti tal-korsija tat-triq u ż-żona ta’ ħdejha. Ir-rotta tat-triq koperta mill-iżvilupp għandha tikkoinċidi mal-assi tat-triq eżistenti. L-arki orizzontali se jiġu rregolati fil-pjan tas-sitwazzjoni. Parametri tal-faċilitajiet tal-inġinerija: — klassi tat-tagħbija “A” — klassi tat-triq fi ħdan l-oġġett: G — wisa’ tat-triq: 7.0–8.0 m — wisa’ tal-walk tal-ġenb: 2.0 m, Soluzzjonijiet ta’ sigurtà ta’ standard għoli użati: — immarkar orizzontali oħxon, li jagħti fil-wiċċ; — immarkar addizzjonali tal-elementi retroriflettivi mpoġġija fuq il-wiċċ; — linji tat-tarf vibroakustiku; — sinjali tat-toroq illuminati C-9 fuq il-gżejjer u l-ażil; — dawl addizzjonali għall-persuni bil-mixi b’enerġija ibrida, bl-użu ta’ tagħmir li jiffranka l-enerġija (LED) — tikkettar li jservi ta’ deterrent għall-annimali. (Maltese)
27 July 2022
0 references
Ampliação da estrada provincial DW 958 como estrada de classe “G”, estrada unidirecional, estrada de duas passagens, reforço de aterros rodoviários, reconstrução de valas, reconstrução de instalações de engenharia em cursos de água que atravessam com a DW 958, construção/expansão da drenagem rodoviária. O comprimento total dos troços abrangidos pela extensão é de 23 406 km. Parâmetros técnicos fundamentais da estrada após a reconstrução: — classe técnica: G – velocidade de projeto de 50 km/h (área construída); 60 km/h (área não construída) – carga: 115 kN/eixo – categoria de movimento: KR3 – Largura da faixa de rodagem: 3,50 m no meio-fio; — largura da estrada: Largura da faixa de rodagem para os veículos que virem à esquerda: 3,5 m; — largura do passeio — pavimento de bicicleta com superfície de betão asfáltico de 3,0 m — largura do pavimento de 2,0 m — largura dos fundos laterais duplos igual ou superior a 1,25 m, se necessário para localizar equipamento de BRD — drenagem juntamente com drenagem para recetores. A estrada deve ser concebida com uma superfície de apoio existente, tendo em conta a pista rodoviária e o desenvolvimento existente da faixa de rodagem e da área adjacente. O percurso abrangido pelo projeto deve coincidir com o eixo da estrada existente. Os arcos horizontais serão regulados no plano de situação. Parâmetros dos objetos de engenharia: — classe de carga «A» — classe de estrada no interior do objeto: G – Largura da estrada: 7,0-8,0 m – largura do pavimento: 2,0 m, Soluções Superstandard para aumentar a segurança: — marcações horizontais espessas e de cura química; — marcação adicional com elementos retrorrefletores na superfície; — arestas vibroacosas; — sinais de trânsito C-9 iluminados em ilhas e asilos; — iluminação adicional para peões com potência híbrida, utilizando dispositivos de poupança de energia (LED) — uma marcação dissuasora. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Udvidelse af den provinsielle vej DW 958, som en "G" klasse vej, enkelt kørebane, 2-sporet vej, styrkelse af skråninger af vejdæmninger, genopbygning af kulter, genopbygning af tekniske anlæg på korsvejen med DW 958, opførelse/forlængelse af dehydrering af vejen. Den samlede længde af de strækninger, der er omfattet af udvidelsen, er 23,406 km. Grundlæggende tekniske parametre for vejen efter genopbygning: — teknisk klasse: G — konstruktivt bestemt hastighed 50 km/h (opbygget område) 60 km/t (uudviklet område) — belastning: 115 kN/aksel — trafikkategori: KR3 — Lane Width: 3,50 m ved kantstenen; — bredden af vejbanen: vognbanebredde for venstregående køretøjer: 3,5 m; — bredden af asfaltbetoncykelsporet på 3,0 m — bredden af fortovet 2,0 m — de tosidede sider af en bredde på 1,25 m eller derover, hvis placeringen af BRD-udstyret er nødvendig — dræning sammen med dræning af vandet til modtagerne Vejen skal konstrueres med det eksisterende spor under hensyntagen til vejbæltet beregnet til vejen og den eksisterende udvikling af vejbanen og det tilstødende område. Den vejrute, der er omfattet af udviklingen, skal være sammenfaldende med den eksisterende vejs akse. Horisontale buer vil blive reguleret i situationsplanen. Parametre for tekniske anlæg: — belastningsklasse "A" — vejklasse inden for objektet: G — bredden af vejbanen: 7,0-8,0 m — bredden af fortovet: 2,0 m, anvendte sikkerhedsløsninger: — tyk, chemoutward vandret mærkning; — yderligere mærkning af retroreflekterende elementer, der er anbragt på overfladen — vibroakustiske kantlinjer; — oplyste vejskilte C-9 på øer og asylområder — ekstra belysning til fodgængere med hybrideffekt ved hjælp af energibesparende anordninger (LED) — mærkning af dyrs afskrækkende virkning. (Danish)
27 July 2022
0 references
Extinderea drumului provincial DW 958, ca drum de clasa „G”, ca o singură caroserie, drum cu 2 benzi, consolidarea pantelor de maluri de drum, reconstrucția curbelor, reconstrucția instalațiilor inginerești la intersecția cu DW 958, construcția/extinderea deshidratării drumului. Lungimea totală a tronsoanelor acoperite de extensie este de 23,406 km. Parametrii tehnici de bază ai drumului după reconstrucție: — clasa tehnică: G – viteză proiectată 50 km/h (zonă construită); 60 km/h (suprafață nedezvoltată) – sarcină: 115 kN/axă – categoria de trafic: KR3 – Lățimea benzii: 3,50 m la bordură; — lățimea căii rutiere: lățimea benzii de rulare pentru vehiculele cu aripă stângă: 3,5 m; — lățimea pistei de ciclism din beton asfalt de 3,0 m – lățimea trotuarului 2,0 m – marginile laterale cu două fețe cu o lățime de 1,25 m sau mai mult, dacă este necesară amplasarea echipamentului BRD – drenajul împreună cu drenarea apei la receptoare Drumul trebuie proiectat cu urma existentă, luând în considerare centura rutieră destinată drumului și dezvoltarea existentă a benzii de circulație și a zonei adiacente. Ruta rutieră acoperită de dezvoltare ar trebui să coincidă cu axa drumului existent. Arcurile orizontale vor fi reglementate în planul de situație. Parametrii instalațiilor de inginerie: clasa de sarcină „A” – clasa de drum în cadrul obiectului: G – lățimea căii rutiere: 7,0-8,0 m – lățimea trotuarului: 2,0 m, Soluții de securitate peste standarde utilizate: — marcaj orizontal gros, chimiatic; — marcarea suplimentară a elementelor retroreflectorizante plasate pe suprafață; linii de margine vibroacustică; — indicatoare rutiere iluminate C-9 pe insule și aziluri; — iluminare suplimentară pentru pietoni cu putere hibridă, utilizând dispozitive de economisire a energiei (LED) – etichetare de descurajare a animalelor. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Utvidgning av den provinsiella vägen DW 958, som en ”G” klass väg, enkel körbana, 2-filig väg, förstärkning av sluttningar av vägvallar, återuppbyggnad av kulverter, rekonstruktion av tekniska anläggningar på korsningen med DW 958, konstruktion/utvidgning av uttorkning av vägen. Den totala längden på de sektioner som omfattas av förlängningen är 23 406 km. Grundläggande tekniska parametrar för vägen efter ombyggnad: — teknisk klass: G – konstruktionshastighet 50 km/h (inbyggd yta). 60 km/h (outvecklat område) – last: 115 kN/axel – trafikkategori: KR3 – körfältsbredd: 3,50 m vid trottoaren; — vägbanans bredd: körfältsbredd för vänstergående fordon: 3,5 m; — bredden på den asfalterade betongcykelbanan på 3,0 m – bredden på trottoaren 2,0 m – de två sidor med en bredd av 1,25 m eller mer, om BRD-utrustningens placering behövs – dränering tillsammans med dränering av vattnet till mottagarna Vägen bör utformas med befintlig spår med beaktande av det vägbälte som är avsett för vägen och den befintliga utvecklingen av körfältet och angränsande område. Den vägsträcka som omfattas av utvecklingen bör sammanfalla med den befintliga vägbanans axel. Horisontella bågar kommer att regleras i situationsplanen. Parametrar för tekniska anläggningar: lastklass ”A” – vägklass inom föremålet: G – vägbanans bredd: 7,0–8,0 m – bredd på trottoaren: 2,0 m, Överstandardiserade säkerhetslösningar som används: — tjock, chemoutward horisontell märkning. — ytterligare märkning av återreflekterande element placerade på ytan. — vibroakustiska kantlinjer; — upplysta vägskyltar C-9 på öar och asyl. — ytterligare belysning för fotgängare med hybridkraft, med hjälp av energibesparande anordningar (LED) – märkning av djuravskräckning. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tatrzański
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0425/17
0 references