Extension of the provincial road no. 560 by building a walking and cycling path from Osiek through the village of Gorczenica (Brodnica Municipality) to the city of Brodnica (Q2699150): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (26 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Extension of the provincial road no. 560 by building a walking and cycling path from Osiek through the village of Gorczenica (Brodnica Municipality) to the city of Brodnica | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Extension de la Voivodeship Road No 560 par la construction d’une piste pédestre et cyclable du village d’Osiek en passant par le village Gorczenica (Gm. Brodnica) à la ville de Brodnica | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Erweiterung der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 durch den Bau eines Wander- und Radweges vom Dorf Osiek durch das Dorf Gorczenica (Gm. Brodnica) bis zur Stadt Brodnica | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Uitbreiding van Voivodeship Road No. 560 door de aanleg van een wandel- en fietspad van het dorp Osiek door het dorp Gorczenica (Gm. Brodnica) naar de stad Brodnica | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ampliamento della Strada del Voivodato n. 560 attraverso la costruzione di una pista a piedi e ciclabile dal villaggio di Osiek attraverso il villaggio Gorczenica (Gm. Brodnica) alla città di Brodnica | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Ampliación de Voivodeship Road N.º 560 a través de la construcción de un sendero para caminar y bicicletas desde el pueblo de Osiek a través del pueblo Gorczenica (Gm. Brodnica) hasta la ciudad de Brodnica | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvidelse af Voivodeship Road nr. 560 gennem opførelsen af en vandre- og cykelsti fra landsbyen Osiek gennem landsbyen Gorczenica (Gm. Brodnica) til byen Brodnica | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επέκταση του Voivodeship Road No. 560 με την κατασκευή πεζοπορικού και ποδηλατόδρομου από το χωριό Osiek μέσω του χωριού Gorczenica (Gm. Brodnica) έως την πόλη Brodnica | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Proširenje vojvodstva br. 560 izgradnjom pješačke i biciklističke staze od sela Osiek preko sela Gorczenica (Gm. Brodnica) do grada Brodnice | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Extinderea Drumului Voievodatului nr. 560 prin construirea unui traseu de mers pe jos și biciclete din satul Osiek prin satul Gorczenica (Gm. Brodnica) până la orașul Brodnica | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozšírenie Voivodeship Road č. 560 výstavbou pešej a cyklotrasy z obce Osiek cez obec Gorczenica (Gm. Brodnica) do mesta Brodnica | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 560 permezz tal-kostruzzjoni ta’ mogħdija bil-mixi u bir-roti mill-villaġġ ta’ Osiek mill-villaġġ ta’ Gorczenica (Gm. Brodnica) sal-belt ta’ Brodnica | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Extensão da estrada provincial n.o 560 através da construção de uma ciclovia de Osiek através da aldeia de Gorczenica (município de Brodnica) até à cidade de Brodnica | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Voivodeship Roadin nro 560 laajentaminen rakentamalla kävely- ja polkupyöräreitti Osiekin kylästä Gorczenican kylään (Gm. Brodnica) Brodnican kaupunkiin | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Podaljšanje Voivodeship Road št. 560 skozi gradnjo sprehajalne in kolesarske poti iz vasi Osiek skozi vas Gorczenica (Gm. Brodnica) do mesta Brodnica | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rozšíření Voivodeship Road č. 560 vybudováním pěší a cyklostezky od obce Osiek přes obec Gorczenica (Gm. Brodnica) do města Brodnica | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Vaivadijos kelio Nr. 560 pratęsimas nutiesiant pėsčiųjų ir dviračių taką nuo Osiek kaimo per Gorczenica (Gm. Brodnica) kaimą iki Brodnicos miesto | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Vojevodistes ceļa Nr. 560 paplašināšana, izbūvējot pastaigu un velosipēdu ceļu no Osiek ciema līdz Gorczenica ciematam (Gm. Brodnica) līdz Brodnica pilsētai | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разширение на Войводски път № 560 чрез изграждане на пешеходна и велосипедна алея от село Осиек през село Горценица (Гм. Бродница) до град Бродница | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az 560-as vajdasági út kiterjesztése egy séta- és kerékpárút építésével Osiek faluból Gorczenica (Gm. Brodnica) falun keresztül Brodnica városig | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Síneadh ar Bhóthar Voivodeship Uimh. 560 trí chosán siúil agus rothar a thógáil ó shráidbhaile Osiek tríd an sráidbhaile Gorczenica (Gm. Brodnica) go dtí baile Brodnica | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Förlängning av Voivodeship Road nr 560 genom byggandet av en vandrings- och cykelväg från byn Osiek genom byn Gorczenica (Gm. Brodnica) till staden Brodnica | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vojevoodkonna tee nr 560 laiendamine, ehitades jalutus- ja jalgrattatee Osieki külast läbi Gorczenica (Gm. Brodnica) kuni Brodnica linnani | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2699150 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2699150 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2699150 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2699150 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2699150 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2699150 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2699150 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2699150 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2699150 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2699150 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 w Polsce | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2699150 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2699150 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2699150 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2699150 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 4,676,098.82 zloty
| ||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 1,039,496.77 Euro
| ||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,039,496.78 Euro / rank | Property / EU contribution: 1,039,496.77 Euro / rank | ||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 5,501,292.74 zloty
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 1,222,937.38 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget: 1,222,937.39 Euro / rank | Property / budget: 1,222,937.38 Euro / rank | ||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°15'28.8"N, 19°24'19.4"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°23'43.8"N, 19°8'53.5"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°10'8.8"N, 19°23'21.8"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Grudziądzki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Brodnica / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Brodnica / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
This project includes the construction of a walking-bike path along the voivodeship road no. 560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Roundabout in Brodnica. The beginning of the walking and cycling path was located in Brodnica, about km 3 + 350 of the provincial road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The path connects here with existing hiking and cycling routes. In the initial section (about 300 m), a path is planned directly at the edge of the roadway of the provincial road, on its right side. On the next section, the route is planned to be taken away from the roadway, behind the ditches and slopes of the provincial road. In some places, due to the unfavourable shape or development of the area, the path is planned to approach the roadway of the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the roadway. The end of the section is designed about 9 + 680 km of the provincial road, in Osiek, with a link to the existing pavement.In the pedestrian crossing areas, there will be “FOCUS” plates for disabled people using the crossing. It is envisaged to partially demolish the road surface in the places connected to the planned walking-bike path to the existing road system.Basic parameters of the newly built walking-bike path-width of the walking-bike path: 2,5 m-Length of walking and cycling path: 6 630 mThe investment will cover:- construction of a pedestrian-bike path-reconstruction of exits- construction and reconstruction of culverts- construction of a retaining wall- construction and reconstruction of drainage elements – demolition of existing land development elements, conflicting construction works- felling of trees and shrubs- regulation and protection of existing elements of the ground armament network – installation of road safety signs and devices – construction of road lighting. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: This project includes the construction of a walking-bike path along the voivodeship road no. 560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Roundabout in Brodnica. The beginning of the walking and cycling path was located in Brodnica, about km 3 + 350 of the provincial road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The path connects here with existing hiking and cycling routes. In the initial section (about 300 m), a path is planned directly at the edge of the roadway of the provincial road, on its right side. On the next section, the route is planned to be taken away from the roadway, behind the ditches and slopes of the provincial road. In some places, due to the unfavourable shape or development of the area, the path is planned to approach the roadway of the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the roadway. The end of the section is designed about 9 + 680 km of the provincial road, in Osiek, with a link to the existing pavement.In the pedestrian crossing areas, there will be “FOCUS” plates for disabled people using the crossing. It is envisaged to partially demolish the road surface in the places connected to the planned walking-bike path to the existing road system.Basic parameters of the newly built walking-bike path-width of the walking-bike path: 2,5 m-Length of walking and cycling path: 6 630 mThe investment will cover:- construction of a pedestrian-bike path-reconstruction of exits- construction and reconstruction of culverts- construction of a retaining wall- construction and reconstruction of drainage elements – demolition of existing land development elements, conflicting construction works- felling of trees and shrubs- regulation and protection of existing elements of the ground armament network – installation of road safety signs and devices – construction of road lighting. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: This project includes the construction of a walking-bike path along the voivodeship road no. 560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Roundabout in Brodnica. The beginning of the walking and cycling path was located in Brodnica, about km 3 + 350 of the provincial road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The path connects here with existing hiking and cycling routes. In the initial section (about 300 m), a path is planned directly at the edge of the roadway of the provincial road, on its right side. On the next section, the route is planned to be taken away from the roadway, behind the ditches and slopes of the provincial road. In some places, due to the unfavourable shape or development of the area, the path is planned to approach the roadway of the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the roadway. The end of the section is designed about 9 + 680 km of the provincial road, in Osiek, with a link to the existing pavement.In the pedestrian crossing areas, there will be “FOCUS” plates for disabled people using the crossing. It is envisaged to partially demolish the road surface in the places connected to the planned walking-bike path to the existing road system.Basic parameters of the newly built walking-bike path-width of the walking-bike path: 2,5 m-Length of walking and cycling path: 6 630 mThe investment will cover:- construction of a pedestrian-bike path-reconstruction of exits- construction and reconstruction of culverts- construction of a retaining wall- construction and reconstruction of drainage elements – demolition of existing land development elements, conflicting construction works- felling of trees and shrubs- regulation and protection of existing elements of the ground armament network – installation of road safety signs and devices – construction of road lighting. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 July 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: This project includes the construction of a walking-bike path along the voivodeship road no. 560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Roundabout in Brodnica. The beginning of the walking and cycling path was located in Brodnica, about km 3 + 350 of the provincial road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The path connects here with existing hiking and cycling routes. In the initial section (about 300 m), a path is planned directly at the edge of the roadway of the provincial road, on its right side. On the next section, the route is planned to be taken away from the roadway, behind the ditches and slopes of the provincial road. In some places, due to the unfavourable shape or development of the area, the path is planned to approach the roadway of the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the roadway. The end of the section is designed about 9 + 680 km of the provincial road, in Osiek, with a link to the existing pavement.In the pedestrian crossing areas, there will be “FOCUS” plates for disabled people using the crossing. It is envisaged to partially demolish the road surface in the places connected to the planned walking-bike path to the existing road system.Basic parameters of the newly built walking-bike path-width of the walking-bike path: 2,5 m-Length of walking and cycling path: 6 630 mThe investment will cover:- construction of a pedestrian-bike path-reconstruction of exits- construction and reconstruction of culverts- construction of a retaining wall- construction and reconstruction of drainage elements – demolition of existing land development elements, conflicting construction works- felling of trees and shrubs- regulation and protection of existing elements of the ground armament network – installation of road safety signs and devices – construction of road lighting. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8108170340514034
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ce projet comprend la construction d’une piste pédestre et cyclable le long de la Voivodeship Road No 560 sur le tronçon du village d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’à la Ronda de Varsovie à Brodnica. Le début de la piste pédestre et cyclable était situé à Brodnica, environ 3 km + 050 route provinciale, à l’intersection de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier se connecte ici avec les routes piétonnes et cyclables existantes. Sur le tronçon initial (environ 300 m), un sentier est prévu directement au bord de la route provinciale, à sa droite. Dans la section suivante, le sentier devrait être éloigné de la chaussée, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison d’un terrain défavorable ou d’une gestion des terres, le sentier devrait s’approcher de la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la route. La fin de la section est conçue à environ 9+ 680 km de la route provinciale, dans le village d’Osiek, avec un lien vers le trottoir existant.Dans les zones de passage pour piétons, les plaques de type «FOCUS» seront aménagées pour les personnes handicapées utilisant le passage. La démolition partielle des surfaces routières dans les lieux de raccordement de la piste piétonne-vélo prévue au système routier existant est prévue. 2,5 m-longue piste pédestre et cyclable: 6 630 Les investissements comprendront:- la construction d’une piste piétonne-vélo — reconstruction de sorties — construction et reconstruction de ponceaux — construction d’un mur de soutènement- construction et reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments existants d’aménagement des terrains en conflit avec les travaux de construction — coupe d’arbres et d’arbustes- réglementation et protection des éléments existants du réseau d’armement de la zone — installation de panneaux routiers et de dispositifs de sécurité — construction d’éclairage routier. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ce projet comprend la construction d’une piste pédestre et cyclable le long de la Voivodeship Road No 560 sur le tronçon du village d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’à la Ronda de Varsovie à Brodnica. Le début de la piste pédestre et cyclable était situé à Brodnica, environ 3 km + 050 route provinciale, à l’intersection de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier se connecte ici avec les routes piétonnes et cyclables existantes. Sur le tronçon initial (environ 300 m), un sentier est prévu directement au bord de la route provinciale, à sa droite. Dans la section suivante, le sentier devrait être éloigné de la chaussée, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison d’un terrain défavorable ou d’une gestion des terres, le sentier devrait s’approcher de la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la route. La fin de la section est conçue à environ 9+ 680 km de la route provinciale, dans le village d’Osiek, avec un lien vers le trottoir existant.Dans les zones de passage pour piétons, les plaques de type «FOCUS» seront aménagées pour les personnes handicapées utilisant le passage. La démolition partielle des surfaces routières dans les lieux de raccordement de la piste piétonne-vélo prévue au système routier existant est prévue. 2,5 m-longue piste pédestre et cyclable: 6 630 Les investissements comprendront:- la construction d’une piste piétonne-vélo — reconstruction de sorties — construction et reconstruction de ponceaux — construction d’un mur de soutènement- construction et reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments existants d’aménagement des terrains en conflit avec les travaux de construction — coupe d’arbres et d’arbustes- réglementation et protection des éléments existants du réseau d’armement de la zone — installation de panneaux routiers et de dispositifs de sécurité — construction d’éclairage routier. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ce projet comprend la construction d’une piste pédestre et cyclable le long de la Voivodeship Road No 560 sur le tronçon du village d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’à la Ronda de Varsovie à Brodnica. Le début de la piste pédestre et cyclable était situé à Brodnica, environ 3 km + 050 route provinciale, à l’intersection de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier se connecte ici avec les routes piétonnes et cyclables existantes. Sur le tronçon initial (environ 300 m), un sentier est prévu directement au bord de la route provinciale, à sa droite. Dans la section suivante, le sentier devrait être éloigné de la chaussée, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison d’un terrain défavorable ou d’une gestion des terres, le sentier devrait s’approcher de la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la route. La fin de la section est conçue à environ 9+ 680 km de la route provinciale, dans le village d’Osiek, avec un lien vers le trottoir existant.Dans les zones de passage pour piétons, les plaques de type «FOCUS» seront aménagées pour les personnes handicapées utilisant le passage. La démolition partielle des surfaces routières dans les lieux de raccordement de la piste piétonne-vélo prévue au système routier existant est prévue. 2,5 m-longue piste pédestre et cyclable: 6 630 Les investissements comprendront:- la construction d’une piste piétonne-vélo — reconstruction de sorties — construction et reconstruction de ponceaux — construction d’un mur de soutènement- construction et reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments existants d’aménagement des terrains en conflit avec les travaux de construction — coupe d’arbres et d’arbustes- réglementation et protection des éléments existants du réseau d’armement de la zone — installation de panneaux routiers et de dispositifs de sécurité — construction d’éclairage routier. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wander- und Radweges entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt vom Dorf Osiek über Gorczenica bis zur Warschauer Ronda in Brodnica. Der Anfang des Wander- und Radweges befand sich in Brodnica, ca. 3 km + 050 Provinzstraße, an der Kreuzung von Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Podgórna Straße. Der Weg verbindet sich hier mit den bestehenden Fußgänger- und Radwegen. Auf dem Anfangsabschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Provinzstraße, auf seiner rechten Seite, geplant. Im weiteren Abschnitt ist geplant, den Weg weg von der Fahrbahn, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße zu verschieben. An einigen Stellen, aufgrund von ungünstigem Gelände oder Landmanagement, ist der Weg geplant, um die Fahrbahn der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Rand der Fahrbahn zu nähern. Das Ende des Abschnitts ist etwa km 9+ 680 der Provinzstraße, im Dorf Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig geplant.In den Fußgängerübergängen werden die Platten vom Typ „FOCUS“ für behinderte Menschen mit der Kreuzung angeordnet. Ein Teilabbruch der Straßenbeläge an den Anschlussstellen des geplanten Fußgänger-Fahrradweges an das bestehende Straßensystem ist vorgesehen.Grundlegende Parameter des neu gebauten Weges auf Fuß-Fahrrad-Breite des Fußgänger-Radwegs: 2,5 m-langer Wander- und Radweg: 6 630 MInvestitionen umfassen:- Bau eines Fußgänger-Fahrradweges – Umbau von Ausgängen- Bau und Rekonstruktion von Ausläufen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen- Abriss vorhandener Flächenentwicklungselemente, die mit den Bauarbeiten im Widerspruch stehen- Schnitt von Bäumen und Sträuchern- Regelung und Schutz bestehender Elemente des Bewaffnungsnetzes- Einbau von Straßenschildern und Sicherheitseinrichtungen- Bau von Straßenbeleuchtungen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wander- und Radweges entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt vom Dorf Osiek über Gorczenica bis zur Warschauer Ronda in Brodnica. Der Anfang des Wander- und Radweges befand sich in Brodnica, ca. 3 km + 050 Provinzstraße, an der Kreuzung von Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Podgórna Straße. Der Weg verbindet sich hier mit den bestehenden Fußgänger- und Radwegen. Auf dem Anfangsabschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Provinzstraße, auf seiner rechten Seite, geplant. Im weiteren Abschnitt ist geplant, den Weg weg von der Fahrbahn, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße zu verschieben. An einigen Stellen, aufgrund von ungünstigem Gelände oder Landmanagement, ist der Weg geplant, um die Fahrbahn der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Rand der Fahrbahn zu nähern. Das Ende des Abschnitts ist etwa km 9+ 680 der Provinzstraße, im Dorf Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig geplant.In den Fußgängerübergängen werden die Platten vom Typ „FOCUS“ für behinderte Menschen mit der Kreuzung angeordnet. Ein Teilabbruch der Straßenbeläge an den Anschlussstellen des geplanten Fußgänger-Fahrradweges an das bestehende Straßensystem ist vorgesehen.Grundlegende Parameter des neu gebauten Weges auf Fuß-Fahrrad-Breite des Fußgänger-Radwegs: 2,5 m-langer Wander- und Radweg: 6 630 MInvestitionen umfassen:- Bau eines Fußgänger-Fahrradweges – Umbau von Ausgängen- Bau und Rekonstruktion von Ausläufen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen- Abriss vorhandener Flächenentwicklungselemente, die mit den Bauarbeiten im Widerspruch stehen- Schnitt von Bäumen und Sträuchern- Regelung und Schutz bestehender Elemente des Bewaffnungsnetzes- Einbau von Straßenschildern und Sicherheitseinrichtungen- Bau von Straßenbeleuchtungen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wander- und Radweges entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt vom Dorf Osiek über Gorczenica bis zur Warschauer Ronda in Brodnica. Der Anfang des Wander- und Radweges befand sich in Brodnica, ca. 3 km + 050 Provinzstraße, an der Kreuzung von Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Podgórna Straße. Der Weg verbindet sich hier mit den bestehenden Fußgänger- und Radwegen. Auf dem Anfangsabschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Provinzstraße, auf seiner rechten Seite, geplant. Im weiteren Abschnitt ist geplant, den Weg weg von der Fahrbahn, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße zu verschieben. An einigen Stellen, aufgrund von ungünstigem Gelände oder Landmanagement, ist der Weg geplant, um die Fahrbahn der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Rand der Fahrbahn zu nähern. Das Ende des Abschnitts ist etwa km 9+ 680 der Provinzstraße, im Dorf Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig geplant.In den Fußgängerübergängen werden die Platten vom Typ „FOCUS“ für behinderte Menschen mit der Kreuzung angeordnet. Ein Teilabbruch der Straßenbeläge an den Anschlussstellen des geplanten Fußgänger-Fahrradweges an das bestehende Straßensystem ist vorgesehen.Grundlegende Parameter des neu gebauten Weges auf Fuß-Fahrrad-Breite des Fußgänger-Radwegs: 2,5 m-langer Wander- und Radweg: 6 630 MInvestitionen umfassen:- Bau eines Fußgänger-Fahrradweges – Umbau von Ausgängen- Bau und Rekonstruktion von Ausläufen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen- Abriss vorhandener Flächenentwicklungselemente, die mit den Bauarbeiten im Widerspruch stehen- Schnitt von Bäumen und Sträuchern- Regelung und Schutz bestehender Elemente des Bewaffnungsnetzes- Einbau von Straßenschildern und Sicherheitseinrichtungen- Bau von Straßenbeleuchtungen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dit project omvat de aanleg van een wandel- en fietspad langs de Voivodeship Road No. 560 op het gedeelte van het dorp Osiek, door Gorczenica naar de Warschau Ronda in Brodnica. Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer 3 km + 050 provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), bij de ingang van Podgórna Street. Het pad verbindt hier met de bestaande voetgangers- en fietsroutes. Op het eerste gedeelte (ongeveer 300 m) is een pad gepland direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant. In het verdere gedeelte zal het pad worden verplaatst van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, als gevolg van ongunstig terrein of landbeheer, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimum afstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer km 9+ 680 van de provinciale weg, in het dorp Osiek, met een link naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen de „FOCUS” type platen worden ingericht voor mensen met een handicap die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegoppervlakken op de plaatsen van aansluiting van het geplande voetgangers-fietspad met het bestaande wegsysteem is voorzien.Basisparameters van het nieuw aangelegde pad op de voet-fietsbreedte van het voetgangers-fietspad: 2,5 m lang wandel- en fietspad: 6 630 Minvestering omvat:- de bouw van een voetgangersfietspad — reconstructie van uitgangen — bouw en wederopbouw van duikers — bouw van een behoudende muur- constructie en wederopbouw van drainage-elementen- sloop van bestaande grondontwikkelingselementen die in strijd zijn met bouwwerken- kappen van bomen en struiken- regulering en bescherming van bestaande elementen van het bewapeningsnetwerk van het gebied — installatie van verkeersborden en veiligheidsvoorzieningen- bouw van wegverlichting. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dit project omvat de aanleg van een wandel- en fietspad langs de Voivodeship Road No. 560 op het gedeelte van het dorp Osiek, door Gorczenica naar de Warschau Ronda in Brodnica. Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer 3 km + 050 provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), bij de ingang van Podgórna Street. Het pad verbindt hier met de bestaande voetgangers- en fietsroutes. Op het eerste gedeelte (ongeveer 300 m) is een pad gepland direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant. In het verdere gedeelte zal het pad worden verplaatst van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, als gevolg van ongunstig terrein of landbeheer, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimum afstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer km 9+ 680 van de provinciale weg, in het dorp Osiek, met een link naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen de „FOCUS” type platen worden ingericht voor mensen met een handicap die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegoppervlakken op de plaatsen van aansluiting van het geplande voetgangers-fietspad met het bestaande wegsysteem is voorzien.Basisparameters van het nieuw aangelegde pad op de voet-fietsbreedte van het voetgangers-fietspad: 2,5 m lang wandel- en fietspad: 6 630 Minvestering omvat:- de bouw van een voetgangersfietspad — reconstructie van uitgangen — bouw en wederopbouw van duikers — bouw van een behoudende muur- constructie en wederopbouw van drainage-elementen- sloop van bestaande grondontwikkelingselementen die in strijd zijn met bouwwerken- kappen van bomen en struiken- regulering en bescherming van bestaande elementen van het bewapeningsnetwerk van het gebied — installatie van verkeersborden en veiligheidsvoorzieningen- bouw van wegverlichting. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dit project omvat de aanleg van een wandel- en fietspad langs de Voivodeship Road No. 560 op het gedeelte van het dorp Osiek, door Gorczenica naar de Warschau Ronda in Brodnica. Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer 3 km + 050 provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), bij de ingang van Podgórna Street. Het pad verbindt hier met de bestaande voetgangers- en fietsroutes. Op het eerste gedeelte (ongeveer 300 m) is een pad gepland direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant. In het verdere gedeelte zal het pad worden verplaatst van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, als gevolg van ongunstig terrein of landbeheer, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimum afstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer km 9+ 680 van de provinciale weg, in het dorp Osiek, met een link naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen de „FOCUS” type platen worden ingericht voor mensen met een handicap die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegoppervlakken op de plaatsen van aansluiting van het geplande voetgangers-fietspad met het bestaande wegsysteem is voorzien.Basisparameters van het nieuw aangelegde pad op de voet-fietsbreedte van het voetgangers-fietspad: 2,5 m lang wandel- en fietspad: 6 630 Minvestering omvat:- de bouw van een voetgangersfietspad — reconstructie van uitgangen — bouw en wederopbouw van duikers — bouw van een behoudende muur- constructie en wederopbouw van drainage-elementen- sloop van bestaande grondontwikkelingselementen die in strijd zijn met bouwwerken- kappen van bomen en struiken- regulering en bescherming van bestaande elementen van het bewapeningsnetwerk van het gebied — installatie van verkeersborden en veiligheidsvoorzieningen- bouw van wegverlichting. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Questo progetto prevede la costruzione di una pista a piedi e in bicicletta lungo la Strada del Voivodato n. 560 sul tratto dal villaggio di Osiek, attraverso Gorczenica fino alla Varsavia Ronda a Brodnica. L'inizio della pista ciclabile si trovava a Brodnica, circa 3 km + 050 strada provinciale, all'incrocio di Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi pedonali e ciclabili esistenti. Sul tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente ai margini della strada provinciale, sulla sua destra. Nel tratto successivo il sentiero è previsto per essere allontanato dalla carreggiata, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa di terreni sfavorevoli o di gestione del territorio, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa il km 9+ 680 della strada provinciale, nel paese di Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. È prevista la demolizione parziale delle superfici stradali nei luoghi di collegamento del percorso pedonale-bici al sistema stradale esistente. 2,5 m-Passeggiata lunga e pista ciclabile: 6 630 Minvestimenti comprenderanno:- costruzione di un percorso pedonale-bicicletta — ricostruzione delle uscite- costruzione e ricostruzione di gallerie- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio- demolizione di elementi esistenti di sviluppo del terreno in conflitto con i lavori di costruzione- taglio di alberi e arbusti- regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento dell'area- installazione di segnaletica stradale e dispositivi di sicurezza- costruzione di illuminazione stradale. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Questo progetto prevede la costruzione di una pista a piedi e in bicicletta lungo la Strada del Voivodato n. 560 sul tratto dal villaggio di Osiek, attraverso Gorczenica fino alla Varsavia Ronda a Brodnica. L'inizio della pista ciclabile si trovava a Brodnica, circa 3 km + 050 strada provinciale, all'incrocio di Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi pedonali e ciclabili esistenti. Sul tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente ai margini della strada provinciale, sulla sua destra. Nel tratto successivo il sentiero è previsto per essere allontanato dalla carreggiata, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa di terreni sfavorevoli o di gestione del territorio, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa il km 9+ 680 della strada provinciale, nel paese di Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. È prevista la demolizione parziale delle superfici stradali nei luoghi di collegamento del percorso pedonale-bici al sistema stradale esistente. 2,5 m-Passeggiata lunga e pista ciclabile: 6 630 Minvestimenti comprenderanno:- costruzione di un percorso pedonale-bicicletta — ricostruzione delle uscite- costruzione e ricostruzione di gallerie- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio- demolizione di elementi esistenti di sviluppo del terreno in conflitto con i lavori di costruzione- taglio di alberi e arbusti- regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento dell'area- installazione di segnaletica stradale e dispositivi di sicurezza- costruzione di illuminazione stradale. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Questo progetto prevede la costruzione di una pista a piedi e in bicicletta lungo la Strada del Voivodato n. 560 sul tratto dal villaggio di Osiek, attraverso Gorczenica fino alla Varsavia Ronda a Brodnica. L'inizio della pista ciclabile si trovava a Brodnica, circa 3 km + 050 strada provinciale, all'incrocio di Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi pedonali e ciclabili esistenti. Sul tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente ai margini della strada provinciale, sulla sua destra. Nel tratto successivo il sentiero è previsto per essere allontanato dalla carreggiata, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa di terreni sfavorevoli o di gestione del territorio, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa il km 9+ 680 della strada provinciale, nel paese di Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. È prevista la demolizione parziale delle superfici stradali nei luoghi di collegamento del percorso pedonale-bici al sistema stradale esistente. 2,5 m-Passeggiata lunga e pista ciclabile: 6 630 Minvestimenti comprenderanno:- costruzione di un percorso pedonale-bicicletta — ricostruzione delle uscite- costruzione e ricostruzione di gallerie- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio- demolizione di elementi esistenti di sviluppo del terreno in conflitto con i lavori di costruzione- taglio di alberi e arbusti- regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento dell'area- installazione di segnaletica stradale e dispositivi di sicurezza- costruzione di illuminazione stradale. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Este proyecto consiste en la construcción de un sendero a pie y en bicicleta a lo largo de la Ruta del Voivodato N.º 560 en el tramo desde el pueblo de Osiek, a través de Gorczenica hasta la Ronda de Varsovia en Brodnica. El inicio de la ruta de senderismo y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos 3 km + 050 carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a la entrada de la calle Podgórna. El camino conecta aquí con las rutas peatonales y ciclistas existentes. En el tramo inicial (unos 300 m) se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su derecha. En el tramo posterior se planea que el camino se mueva lejos de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la mala gestión del terreno o de la tierra, el camino está previsto para acercarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos km 9+ 680 de la carretera provincial, en el pueblo de Osiek, con un enlace al pavimento existente. En las zonas de cruce peatonal, se organizarán las placas tipo «FOCUS» para las personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carretera en los lugares de conexión de la ruta peatonal-bicicleta prevista con el sistema de carreteras existente.Parámetros básicos del camino de nueva construcción a pie-anchura de bicicleta de la ruta peatonal-bicicleta: 2,5 m-Camino a pie y en bicicleta: 6 630 Minvestment incluirá:- construcción de un carril peatonal-bicicleta — reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillados- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje- demolición de elementos de desarrollo del terreno existentes en conflicto con obras de construcción- tala de árboles y arbustos- regulación y protección de elementos existentes de la red de armamento de la zona- instalación de señalización vial y dispositivos de seguridad- construcción de alumbrado vial. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Este proyecto consiste en la construcción de un sendero a pie y en bicicleta a lo largo de la Ruta del Voivodato N.º 560 en el tramo desde el pueblo de Osiek, a través de Gorczenica hasta la Ronda de Varsovia en Brodnica. El inicio de la ruta de senderismo y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos 3 km + 050 carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a la entrada de la calle Podgórna. El camino conecta aquí con las rutas peatonales y ciclistas existentes. En el tramo inicial (unos 300 m) se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su derecha. En el tramo posterior se planea que el camino se mueva lejos de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la mala gestión del terreno o de la tierra, el camino está previsto para acercarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos km 9+ 680 de la carretera provincial, en el pueblo de Osiek, con un enlace al pavimento existente. En las zonas de cruce peatonal, se organizarán las placas tipo «FOCUS» para las personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carretera en los lugares de conexión de la ruta peatonal-bicicleta prevista con el sistema de carreteras existente.Parámetros básicos del camino de nueva construcción a pie-anchura de bicicleta de la ruta peatonal-bicicleta: 2,5 m-Camino a pie y en bicicleta: 6 630 Minvestment incluirá:- construcción de un carril peatonal-bicicleta — reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillados- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje- demolición de elementos de desarrollo del terreno existentes en conflicto con obras de construcción- tala de árboles y arbustos- regulación y protección de elementos existentes de la red de armamento de la zona- instalación de señalización vial y dispositivos de seguridad- construcción de alumbrado vial. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Este proyecto consiste en la construcción de un sendero a pie y en bicicleta a lo largo de la Ruta del Voivodato N.º 560 en el tramo desde el pueblo de Osiek, a través de Gorczenica hasta la Ronda de Varsovia en Brodnica. El inicio de la ruta de senderismo y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos 3 km + 050 carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a la entrada de la calle Podgórna. El camino conecta aquí con las rutas peatonales y ciclistas existentes. En el tramo inicial (unos 300 m) se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su derecha. En el tramo posterior se planea que el camino se mueva lejos de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la mala gestión del terreno o de la tierra, el camino está previsto para acercarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos km 9+ 680 de la carretera provincial, en el pueblo de Osiek, con un enlace al pavimento existente. En las zonas de cruce peatonal, se organizarán las placas tipo «FOCUS» para las personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carretera en los lugares de conexión de la ruta peatonal-bicicleta prevista con el sistema de carreteras existente.Parámetros básicos del camino de nueva construcción a pie-anchura de bicicleta de la ruta peatonal-bicicleta: 2,5 m-Camino a pie y en bicicleta: 6 630 Minvestment incluirá:- construcción de un carril peatonal-bicicleta — reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillados- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje- demolición de elementos de desarrollo del terreno existentes en conflicto con obras de construcción- tala de árboles y arbustos- regulación y protección de elementos existentes de la red de armamento de la zona- instalación de señalización vial y dispositivos de seguridad- construcción de alumbrado vial. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dette projekt indebærer opførelse af en vandre- og cykelsti langs Voivodeship Road nr. 560 på strækningen fra landsbyen Osiek gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af vandre- og cykelstien blev placeret i Brodnica, omkring 3 km + 050 provinsvej, i skæringspunktet mellem Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med de eksisterende fodgænger- og cykelruter. På den indledende sektion (ca. 300 m) en sti er planlagt direkte i kanten af provinsvejen, på sin højre. I den videre sektion er stien planlagt til at blive flyttet væk fra vejbanen, bag grøfter og skråninger af provinsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstigt terræn eller arealforvaltning, er stien planlagt til at nærme sig vejbanen på provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejbanen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9+ 680 af provinsvejen, i landsbyen Osiek, med en forbindelse til den eksisterende fortov.I fodgængerovergangsområder vil "FOCUS" typepladerne blive arrangeret for handicappede, der bruger passagen. Der er planlagt delvis nedrivning af vejbelægninger på de steder, hvor den planlagte fodgænger-cykelsti forbindes med det eksisterende vejsystem.Grundlæggende parametre for den nyopførte sti på fodgængercykelbredden: 2,5 m-lang vandre- og cykelsti: 6 630 Minvestering vil omfatte:- opførelse af en fodgænger-cykelsti — rekonstruktion af udgange- opførelse og genopbygning af kultorner- opførelse af en fastholdende væg- opførelse og genopbygning af afvandingselementer- nedrivning af eksisterende jordudviklingselementer i strid med bygge- og anlægsarbejde- opskæring af træer og buske- regulering og beskyttelse af eksisterende elementer i områdets bevæbningsnet- installation af vejskilte og sikkerhedsanordninger- opførelse af vejbelysning. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dette projekt indebærer opførelse af en vandre- og cykelsti langs Voivodeship Road nr. 560 på strækningen fra landsbyen Osiek gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af vandre- og cykelstien blev placeret i Brodnica, omkring 3 km + 050 provinsvej, i skæringspunktet mellem Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med de eksisterende fodgænger- og cykelruter. På den indledende sektion (ca. 300 m) en sti er planlagt direkte i kanten af provinsvejen, på sin højre. I den videre sektion er stien planlagt til at blive flyttet væk fra vejbanen, bag grøfter og skråninger af provinsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstigt terræn eller arealforvaltning, er stien planlagt til at nærme sig vejbanen på provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejbanen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9+ 680 af provinsvejen, i landsbyen Osiek, med en forbindelse til den eksisterende fortov.I fodgængerovergangsområder vil "FOCUS" typepladerne blive arrangeret for handicappede, der bruger passagen. Der er planlagt delvis nedrivning af vejbelægninger på de steder, hvor den planlagte fodgænger-cykelsti forbindes med det eksisterende vejsystem.Grundlæggende parametre for den nyopførte sti på fodgængercykelbredden: 2,5 m-lang vandre- og cykelsti: 6 630 Minvestering vil omfatte:- opførelse af en fodgænger-cykelsti — rekonstruktion af udgange- opførelse og genopbygning af kultorner- opførelse af en fastholdende væg- opførelse og genopbygning af afvandingselementer- nedrivning af eksisterende jordudviklingselementer i strid med bygge- og anlægsarbejde- opskæring af træer og buske- regulering og beskyttelse af eksisterende elementer i områdets bevæbningsnet- installation af vejskilte og sikkerhedsanordninger- opførelse af vejbelysning. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dette projekt indebærer opførelse af en vandre- og cykelsti langs Voivodeship Road nr. 560 på strækningen fra landsbyen Osiek gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af vandre- og cykelstien blev placeret i Brodnica, omkring 3 km + 050 provinsvej, i skæringspunktet mellem Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med de eksisterende fodgænger- og cykelruter. På den indledende sektion (ca. 300 m) en sti er planlagt direkte i kanten af provinsvejen, på sin højre. I den videre sektion er stien planlagt til at blive flyttet væk fra vejbanen, bag grøfter og skråninger af provinsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstigt terræn eller arealforvaltning, er stien planlagt til at nærme sig vejbanen på provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejbanen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9+ 680 af provinsvejen, i landsbyen Osiek, med en forbindelse til den eksisterende fortov.I fodgængerovergangsområder vil "FOCUS" typepladerne blive arrangeret for handicappede, der bruger passagen. Der er planlagt delvis nedrivning af vejbelægninger på de steder, hvor den planlagte fodgænger-cykelsti forbindes med det eksisterende vejsystem.Grundlæggende parametre for den nyopførte sti på fodgængercykelbredden: 2,5 m-lang vandre- og cykelsti: 6 630 Minvestering vil omfatte:- opførelse af en fodgænger-cykelsti — rekonstruktion af udgange- opførelse og genopbygning af kultorner- opførelse af en fastholdende væg- opførelse og genopbygning af afvandingselementer- nedrivning af eksisterende jordudviklingselementer i strid med bygge- og anlægsarbejde- opskæring af træer og buske- regulering og beskyttelse af eksisterende elementer i områdets bevæbningsnet- installation af vejskilte og sikkerhedsanordninger- opførelse af vejbelysning. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή μιας διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλασίας κατά μήκος της οδού Voivodeship No. 560 στο τμήμα από το χωριό Osiek, μέσω Gorczenica έως τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica. Η αρχή του πεζοπορικού και ποδηλατικού μονοπατιού βρισκόταν στην Brodnica, περίπου 3 χλμ. + 050 επαρχιακή οδό, στη διασταύρωση της Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες πεζοδρομίες και ποδηλατικές διαδρομές. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μ.) σχεδιάζεται ένα μονοπάτι απευθείας στην άκρη του επαρχιακού δρόμου, στα δεξιά του. Στο επόμενο τμήμα το μονοπάτι σχεδιάζεται να μετακινηθεί μακριά από το δρόμο, πίσω από τις τάφρους και τις πλαγιές του επαρχιακού δρόμου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή διαχείρισης γης, η διαδρομή σχεδιάζεται να προσεγγίσει την οδό του επαρχιακού δρόμου σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από την άκρη του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου 9+ 680 της επαρχιακής οδού, στο χωριό Osiek, με σύνδεση με το υπάρχον πεζοδρόμιο.Στους χώρους διάβασης πεζών, οι πινακίδες τύπου «FOCUS» θα τοποθετηθούν για άτομα με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν τη διασταύρωση. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση οδοστρωμάτων στους τόπους σύνδεσης του σχεδιαζόμενου πεζοπορικού μονοπατιού με το υφιστάμενο οδικό σύστημα.Βασικές παράμετροι του νεόδμητου μονοπατιού σε πλάτος ποδηλάτου του πεζόδρομου-ποδηλάτου: 2,5μ-Μακρύ περπάτημα και ποδηλατικό μονοπάτι: 6 630 Minvestment θα περιλαμβάνει:- κατασκευή πεζοπορικού μονοπατιού — ανακατασκευή εξόδων- ανέγερση και ανακατασκευή οστράκων- κατασκευή αντιστήριξης- κατασκευή και ανακατασκευή αποχετευτικών στοιχείων- κατεδάφιση υφιστάμενων στοιχείων ανάπτυξης γης που έρχονται σε αντίθεση με κατασκευαστικές εργασίες- κοπή δέντρων και θάμνων- ρύθμιση και προστασία υπαρχόντων στοιχείων του δικτύου εξοπλισμών της περιοχής- εγκατάσταση οδικής σήμανσης και διατάξεων ασφαλείας- κατασκευή οδικού φωτισμού. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή μιας διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλασίας κατά μήκος της οδού Voivodeship No. 560 στο τμήμα από το χωριό Osiek, μέσω Gorczenica έως τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica. Η αρχή του πεζοπορικού και ποδηλατικού μονοπατιού βρισκόταν στην Brodnica, περίπου 3 χλμ. + 050 επαρχιακή οδό, στη διασταύρωση της Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες πεζοδρομίες και ποδηλατικές διαδρομές. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μ.) σχεδιάζεται ένα μονοπάτι απευθείας στην άκρη του επαρχιακού δρόμου, στα δεξιά του. Στο επόμενο τμήμα το μονοπάτι σχεδιάζεται να μετακινηθεί μακριά από το δρόμο, πίσω από τις τάφρους και τις πλαγιές του επαρχιακού δρόμου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή διαχείρισης γης, η διαδρομή σχεδιάζεται να προσεγγίσει την οδό του επαρχιακού δρόμου σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από την άκρη του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου 9+ 680 της επαρχιακής οδού, στο χωριό Osiek, με σύνδεση με το υπάρχον πεζοδρόμιο.Στους χώρους διάβασης πεζών, οι πινακίδες τύπου «FOCUS» θα τοποθετηθούν για άτομα με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν τη διασταύρωση. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση οδοστρωμάτων στους τόπους σύνδεσης του σχεδιαζόμενου πεζοπορικού μονοπατιού με το υφιστάμενο οδικό σύστημα.Βασικές παράμετροι του νεόδμητου μονοπατιού σε πλάτος ποδηλάτου του πεζόδρομου-ποδηλάτου: 2,5μ-Μακρύ περπάτημα και ποδηλατικό μονοπάτι: 6 630 Minvestment θα περιλαμβάνει:- κατασκευή πεζοπορικού μονοπατιού — ανακατασκευή εξόδων- ανέγερση και ανακατασκευή οστράκων- κατασκευή αντιστήριξης- κατασκευή και ανακατασκευή αποχετευτικών στοιχείων- κατεδάφιση υφιστάμενων στοιχείων ανάπτυξης γης που έρχονται σε αντίθεση με κατασκευαστικές εργασίες- κοπή δέντρων και θάμνων- ρύθμιση και προστασία υπαρχόντων στοιχείων του δικτύου εξοπλισμών της περιοχής- εγκατάσταση οδικής σήμανσης και διατάξεων ασφαλείας- κατασκευή οδικού φωτισμού. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή μιας διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλασίας κατά μήκος της οδού Voivodeship No. 560 στο τμήμα από το χωριό Osiek, μέσω Gorczenica έως τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica. Η αρχή του πεζοπορικού και ποδηλατικού μονοπατιού βρισκόταν στην Brodnica, περίπου 3 χλμ. + 050 επαρχιακή οδό, στη διασταύρωση της Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες πεζοδρομίες και ποδηλατικές διαδρομές. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μ.) σχεδιάζεται ένα μονοπάτι απευθείας στην άκρη του επαρχιακού δρόμου, στα δεξιά του. Στο επόμενο τμήμα το μονοπάτι σχεδιάζεται να μετακινηθεί μακριά από το δρόμο, πίσω από τις τάφρους και τις πλαγιές του επαρχιακού δρόμου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή διαχείρισης γης, η διαδρομή σχεδιάζεται να προσεγγίσει την οδό του επαρχιακού δρόμου σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από την άκρη του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου 9+ 680 της επαρχιακής οδού, στο χωριό Osiek, με σύνδεση με το υπάρχον πεζοδρόμιο.Στους χώρους διάβασης πεζών, οι πινακίδες τύπου «FOCUS» θα τοποθετηθούν για άτομα με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν τη διασταύρωση. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση οδοστρωμάτων στους τόπους σύνδεσης του σχεδιαζόμενου πεζοπορικού μονοπατιού με το υφιστάμενο οδικό σύστημα.Βασικές παράμετροι του νεόδμητου μονοπατιού σε πλάτος ποδηλάτου του πεζόδρομου-ποδηλάτου: 2,5μ-Μακρύ περπάτημα και ποδηλατικό μονοπάτι: 6 630 Minvestment θα περιλαμβάνει:- κατασκευή πεζοπορικού μονοπατιού — ανακατασκευή εξόδων- ανέγερση και ανακατασκευή οστράκων- κατασκευή αντιστήριξης- κατασκευή και ανακατασκευή αποχετευτικών στοιχείων- κατεδάφιση υφιστάμενων στοιχείων ανάπτυξης γης που έρχονται σε αντίθεση με κατασκευαστικές εργασίες- κοπή δέντρων και θάμνων- ρύθμιση και προστασία υπαρχόντων στοιχείων του δικτύου εξοπλισμών της περιοχής- εγκατάσταση οδικής σήμανσης και διατάξεων ασφαλείας- κατασκευή οδικού φωτισμού. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ovaj projekt uključuje izgradnju pješačke i biciklističke staze duž vojvodske ceste br. 560 na dionici od sela Osiek, preko Gorczenice do Varšavske Ronde u Brodnici. Početak pješačke i biciklističke staze nalazio se u Brodnici, oko 3 km + 050 pokrajinske ceste, na raskrižju Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim rutama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se put izravno na rubu pokrajinske ceste, s njegove desne strane. U daljnjem dijelu staze planira se odmaknuti od ceste, iza jaraka i obronaka pokrajinske ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog upravljanja terenom ili zemljištem, staza se planira približiti kolniku pokrajinske ceste na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9+ 680 od pokrajinske ceste, u selu Osiek, s poveznicom na postojeću pločniku.U pješačkim prijelazima, ploče tipa „FOCUS” bit će uređene za osobe s invaliditetom koje koriste prijelaz. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima povezivanja planirane pješačko-biciklističke staze s postojećim cestovnim sustavom.Osnovni parametri novoizgrađene staze pješačko-bicikl-širina pješačko-biciklističke staze: 2,5 m-Duga pješačka i biciklistička staza: 6 630 Minvestiranje će uključivati:- izgradnju pješačkog biciklističkog puta – rekonstrukciju izlaza- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju potpornog zida- izgradnju i rekonstrukciju drenažnih elemenata- rušenje postojećih zemljišnih elemenata koji su u sukobu s građevinskim radovima- rezanje stabala i grmlja- regulaciju i zaštitu postojećih elemenata mreže naoružanja područja- ugradnja cestovnih znakova i sigurnosnih uređaja- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ovaj projekt uključuje izgradnju pješačke i biciklističke staze duž vojvodske ceste br. 560 na dionici od sela Osiek, preko Gorczenice do Varšavske Ronde u Brodnici. Početak pješačke i biciklističke staze nalazio se u Brodnici, oko 3 km + 050 pokrajinske ceste, na raskrižju Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim rutama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se put izravno na rubu pokrajinske ceste, s njegove desne strane. U daljnjem dijelu staze planira se odmaknuti od ceste, iza jaraka i obronaka pokrajinske ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog upravljanja terenom ili zemljištem, staza se planira približiti kolniku pokrajinske ceste na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9+ 680 od pokrajinske ceste, u selu Osiek, s poveznicom na postojeću pločniku.U pješačkim prijelazima, ploče tipa „FOCUS” bit će uređene za osobe s invaliditetom koje koriste prijelaz. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima povezivanja planirane pješačko-biciklističke staze s postojećim cestovnim sustavom.Osnovni parametri novoizgrađene staze pješačko-bicikl-širina pješačko-biciklističke staze: 2,5 m-Duga pješačka i biciklistička staza: 6 630 Minvestiranje će uključivati:- izgradnju pješačkog biciklističkog puta – rekonstrukciju izlaza- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju potpornog zida- izgradnju i rekonstrukciju drenažnih elemenata- rušenje postojećih zemljišnih elemenata koji su u sukobu s građevinskim radovima- rezanje stabala i grmlja- regulaciju i zaštitu postojećih elemenata mreže naoružanja područja- ugradnja cestovnih znakova i sigurnosnih uređaja- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ovaj projekt uključuje izgradnju pješačke i biciklističke staze duž vojvodske ceste br. 560 na dionici od sela Osiek, preko Gorczenice do Varšavske Ronde u Brodnici. Početak pješačke i biciklističke staze nalazio se u Brodnici, oko 3 km + 050 pokrajinske ceste, na raskrižju Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim rutama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se put izravno na rubu pokrajinske ceste, s njegove desne strane. U daljnjem dijelu staze planira se odmaknuti od ceste, iza jaraka i obronaka pokrajinske ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog upravljanja terenom ili zemljištem, staza se planira približiti kolniku pokrajinske ceste na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9+ 680 od pokrajinske ceste, u selu Osiek, s poveznicom na postojeću pločniku.U pješačkim prijelazima, ploče tipa „FOCUS” bit će uređene za osobe s invaliditetom koje koriste prijelaz. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima povezivanja planirane pješačko-biciklističke staze s postojećim cestovnim sustavom.Osnovni parametri novoizgrađene staze pješačko-bicikl-širina pješačko-biciklističke staze: 2,5 m-Duga pješačka i biciklistička staza: 6 630 Minvestiranje će uključivati:- izgradnju pješačkog biciklističkog puta – rekonstrukciju izlaza- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju potpornog zida- izgradnju i rekonstrukciju drenažnih elemenata- rušenje postojećih zemljišnih elemenata koji su u sukobu s građevinskim radovima- rezanje stabala i grmlja- regulaciju i zaštitu postojećih elemenata mreže naoružanja područja- ugradnja cestovnih znakova i sigurnosnih uređaja- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Acest proiect presupune construirea unui traseu de mers pe jos și ciclism de-a lungul Drumului Voievodatului nr. 560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica până la Ronda Varșovia din Brodnica. Începutul traseului de mers pe jos și ciclism a fost situat în Brodnica, aproximativ 3 km + 050 drum provincial, la intersecția Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea în strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu traseele pietonale și ciclism existente. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului provincial, pe partea dreaptă. În secțiunea următoare, traseul este planificat să fie deplasat departe de șosea, în spatele șanțurilor și versanților drumului provincial. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a gestionării terenurilor, traseul este planificat să se apropie de șoseaua drumului provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul secțiunii este proiectat aproximativ la km 9+ 680 de drum provincial, în satul Osiek, cu o legătură cu pavajul existent.În zonele de trecere pietonală, plăcile tip „FOCUS” vor fi amenajate pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Se prevede demolarea parțială a suprafețelor rutiere în locurile de conectare a traseului pietonal-bicicletă planificată la sistemul rutier existent. Traseu de mers pe jos și ciclism de 2,5 m: 6 630 Minvestiții vor include:- construirea unei căi pietonale-bicicletă – reconstrucția ieșirilor-construcția și reconstrucția curbelor – construcția unui perete de reținere – construcția și reconstrucția elementelor de drenaj – demolarea elementelor existente de dezvoltare a terenurilor aflate în conflict cu lucrările de construcție – tăierea arborilor și arbuștilor – reglementarea și protejarea elementelor existente ale rețelei de armament a zonei – instalarea de indicatoare rutiere și dispozitive de siguranță – construcția de iluminat rutier. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Acest proiect presupune construirea unui traseu de mers pe jos și ciclism de-a lungul Drumului Voievodatului nr. 560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica până la Ronda Varșovia din Brodnica. Începutul traseului de mers pe jos și ciclism a fost situat în Brodnica, aproximativ 3 km + 050 drum provincial, la intersecția Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea în strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu traseele pietonale și ciclism existente. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului provincial, pe partea dreaptă. În secțiunea următoare, traseul este planificat să fie deplasat departe de șosea, în spatele șanțurilor și versanților drumului provincial. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a gestionării terenurilor, traseul este planificat să se apropie de șoseaua drumului provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul secțiunii este proiectat aproximativ la km 9+ 680 de drum provincial, în satul Osiek, cu o legătură cu pavajul existent.În zonele de trecere pietonală, plăcile tip „FOCUS” vor fi amenajate pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Se prevede demolarea parțială a suprafețelor rutiere în locurile de conectare a traseului pietonal-bicicletă planificată la sistemul rutier existent. Traseu de mers pe jos și ciclism de 2,5 m: 6 630 Minvestiții vor include:- construirea unei căi pietonale-bicicletă – reconstrucția ieșirilor-construcția și reconstrucția curbelor – construcția unui perete de reținere – construcția și reconstrucția elementelor de drenaj – demolarea elementelor existente de dezvoltare a terenurilor aflate în conflict cu lucrările de construcție – tăierea arborilor și arbuștilor – reglementarea și protejarea elementelor existente ale rețelei de armament a zonei – instalarea de indicatoare rutiere și dispozitive de siguranță – construcția de iluminat rutier. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Acest proiect presupune construirea unui traseu de mers pe jos și ciclism de-a lungul Drumului Voievodatului nr. 560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica până la Ronda Varșovia din Brodnica. Începutul traseului de mers pe jos și ciclism a fost situat în Brodnica, aproximativ 3 km + 050 drum provincial, la intersecția Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea în strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu traseele pietonale și ciclism existente. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului provincial, pe partea dreaptă. În secțiunea următoare, traseul este planificat să fie deplasat departe de șosea, în spatele șanțurilor și versanților drumului provincial. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a gestionării terenurilor, traseul este planificat să se apropie de șoseaua drumului provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul secțiunii este proiectat aproximativ la km 9+ 680 de drum provincial, în satul Osiek, cu o legătură cu pavajul existent.În zonele de trecere pietonală, plăcile tip „FOCUS” vor fi amenajate pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Se prevede demolarea parțială a suprafețelor rutiere în locurile de conectare a traseului pietonal-bicicletă planificată la sistemul rutier existent. Traseu de mers pe jos și ciclism de 2,5 m: 6 630 Minvestiții vor include:- construirea unei căi pietonale-bicicletă – reconstrucția ieșirilor-construcția și reconstrucția curbelor – construcția unui perete de reținere – construcția și reconstrucția elementelor de drenaj – demolarea elementelor existente de dezvoltare a terenurilor aflate în conflict cu lucrările de construcție – tăierea arborilor și arbuștilor – reglementarea și protejarea elementelor existente ale rețelei de armament a zonei – instalarea de indicatoare rutiere și dispozitive de siguranță – construcția de iluminat rutier. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej a cyklistickej trasy pozdĺž Voivodeship Road č. 560 na úseku z obce Osiek, cez Gorczenica až po Varšavskú Rondu v Brodnici. Začiatok pešej a cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi 3 km + 050 provinčnej cesty, na križovatke Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pri vchode do Podgórnej ulice. Trasa sa tu spája s existujúcimi pešími a cyklistickými trasami. Na počiatočnom úseku (asi 300 m) je plánovaná cesta priamo na okraji provinčnej cesty, na pravej strane. V ďalšom úseku sa plánuje presun cesty od cesty, za priekopami a svahmi provinčnej cesty. Na niektorých miestach sa v dôsledku nepriaznivého terénu alebo obhospodarovania pôdy plánuje cesta približovať k ceste provinčnej cesty v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja vozovky. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9+ 680 provinčnej cesty, v obci Osiek, s prepojením na existujúce chodníky.V priechodoch pre chodcov budú štítky typu „FOCUS“ usporiadané pre zdravotne postihnuté osoby používajúce prechod. Predpokladá sa čiastočná demolácia povrchu vozovky v miestach napojenia plánovanej trasy pre pešiu cyklistiku s existujúcim cestným systémom.Základné parametre novovybudovanej trasy na pešej cyklistickej dráhe: 2,5 m dlhá pešia a cyklistická trasa: 6 630 Minvestície bude zahŕňať:- výstavba chodníka pre chodcov-bicykle – rekonštrukcia východov – výstavba a rekonštrukcia oporných stien – výstavba a rekonštrukcia odvodňovacích prvkov – demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja v rozpore so stavebnými prácami – rezanie stromov a kríkov – regulácia a ochrana existujúcich prvkov výzbroj siete – inštalácia dopravných značiek a bezpečnostných zariadení – výstavba cestného osvetlenia. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej a cyklistickej trasy pozdĺž Voivodeship Road č. 560 na úseku z obce Osiek, cez Gorczenica až po Varšavskú Rondu v Brodnici. Začiatok pešej a cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi 3 km + 050 provinčnej cesty, na križovatke Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pri vchode do Podgórnej ulice. Trasa sa tu spája s existujúcimi pešími a cyklistickými trasami. Na počiatočnom úseku (asi 300 m) je plánovaná cesta priamo na okraji provinčnej cesty, na pravej strane. V ďalšom úseku sa plánuje presun cesty od cesty, za priekopami a svahmi provinčnej cesty. Na niektorých miestach sa v dôsledku nepriaznivého terénu alebo obhospodarovania pôdy plánuje cesta približovať k ceste provinčnej cesty v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja vozovky. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9+ 680 provinčnej cesty, v obci Osiek, s prepojením na existujúce chodníky.V priechodoch pre chodcov budú štítky typu „FOCUS“ usporiadané pre zdravotne postihnuté osoby používajúce prechod. Predpokladá sa čiastočná demolácia povrchu vozovky v miestach napojenia plánovanej trasy pre pešiu cyklistiku s existujúcim cestným systémom.Základné parametre novovybudovanej trasy na pešej cyklistickej dráhe: 2,5 m dlhá pešia a cyklistická trasa: 6 630 Minvestície bude zahŕňať:- výstavba chodníka pre chodcov-bicykle – rekonštrukcia východov – výstavba a rekonštrukcia oporných stien – výstavba a rekonštrukcia odvodňovacích prvkov – demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja v rozpore so stavebnými prácami – rezanie stromov a kríkov – regulácia a ochrana existujúcich prvkov výzbroj siete – inštalácia dopravných značiek a bezpečnostných zariadení – výstavba cestného osvetlenia. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej a cyklistickej trasy pozdĺž Voivodeship Road č. 560 na úseku z obce Osiek, cez Gorczenica až po Varšavskú Rondu v Brodnici. Začiatok pešej a cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi 3 km + 050 provinčnej cesty, na križovatke Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pri vchode do Podgórnej ulice. Trasa sa tu spája s existujúcimi pešími a cyklistickými trasami. Na počiatočnom úseku (asi 300 m) je plánovaná cesta priamo na okraji provinčnej cesty, na pravej strane. V ďalšom úseku sa plánuje presun cesty od cesty, za priekopami a svahmi provinčnej cesty. Na niektorých miestach sa v dôsledku nepriaznivého terénu alebo obhospodarovania pôdy plánuje cesta približovať k ceste provinčnej cesty v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja vozovky. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9+ 680 provinčnej cesty, v obci Osiek, s prepojením na existujúce chodníky.V priechodoch pre chodcov budú štítky typu „FOCUS“ usporiadané pre zdravotne postihnuté osoby používajúce prechod. Predpokladá sa čiastočná demolácia povrchu vozovky v miestach napojenia plánovanej trasy pre pešiu cyklistiku s existujúcim cestným systémom.Základné parametre novovybudovanej trasy na pešej cyklistickej dráhe: 2,5 m dlhá pešia a cyklistická trasa: 6 630 Minvestície bude zahŕňať:- výstavba chodníka pre chodcov-bicykle – rekonštrukcia východov – výstavba a rekonštrukcia oporných stien – výstavba a rekonštrukcia odvodňovacích prvkov – demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja v rozpore so stavebnými prácami – rezanie stromov a kríkov – regulácia a ochrana existujúcich prvkov výzbroj siete – inštalácia dopravných značiek a bezpečnostných zariadení – výstavba cestného osvetlenia. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dan il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ mogħdija ta’ mixi u ċikliżmu tul it-Triq Voivodeship Nru 560 fuq is-sezzjoni mill-villaġġ ta’ Osiek, minn Gorczenica sa Varsavja Ronda fi Brodnica. Il-bidu tal-passaġġ tal-mixi u ċ-ċikliżmu kien jinsab fi Brodnica, madwar 3 km + 050 triq provinċjali, fl-intersezzjoni ta’ Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), fid-daħla ta’ Triq Podgórna. Il-passaġġ hawnhekk jingħaqad mar-rotot eżistenti għall-persuni bil-mixi u għaċ-ċikliżmu. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) mogħdija hija ppjanata direttament fit-tarf tat-triq provinċjali, fuq il-lemin tagħha. Fit-taqsima l-oħra, it-triq hija ppjanata li titbiegħed mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq provinċjali. F’xi postijiet, minħabba l-ġestjoni mhux favorevoli tal-art jew tal-art, il-passaġġ huwa ppjanat li jersaq lejn it-triq tat-triq tat-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tarf tas-sezzjoni huwa ddisinjat madwar il-km 9+ 680 tat-triq provinċjali, fir-raħal ta’ Osiek, b’ħolqa mal-bankina eżistenti.Fiż-żoni ta’ qsim pedonali, il-pjanċi tat-tip “FOCUS” se jiġu rranġati għal persuni b’diżabilità li jużaw il-qsim. Huwa previst twaqqigħ parzjali tal-uċuħ tat-toroq fil-postijiet ta’ konnessjoni tal-passaġġ ippjanat għall-mixi u r-roti lejn is-sistema eżistenti tat-toroq. Parametri bażiċi tal-passaġġ mibni ġdid fuq il-wisa’ tar-rota tal-mixi tal-passaġġ pedonali-rota: 2.5 m-Triq twila għall-mixi u għaċ-ċikliżmu: 6 630 Minvestment se jinkludi: — il-kostruzzjoni ta’ mogħdija bejn il-mixi u r-rota — rikostruzzjoni ta’ ħruġ — kostruzzjoni mill-ġdid u rikostruzzjoni ta’ culverts — kostruzzjoni ta’ bini ta’ ħitan li jżommu u rikostruzzjoni ta’ elementi ta’ drenaġġ — demolizzjoni ta’ elementi eżistenti għall-iżvilupp tal-art li huma f’kunflitt max-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni — qtugħ ta’ siġar u arbuxelli — ir-regolamentazzjoni u l-protezzjoni ta’ elementi eżistenti tan-netwerk tal-armamenti taż-żona — installazzjoni ta’ sinjali tat-toroq u tagħmir tas-sikurezza — kostruzzjoni tad-dawl tat-toroq. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dan il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ mogħdija ta’ mixi u ċikliżmu tul it-Triq Voivodeship Nru 560 fuq is-sezzjoni mill-villaġġ ta’ Osiek, minn Gorczenica sa Varsavja Ronda fi Brodnica. Il-bidu tal-passaġġ tal-mixi u ċ-ċikliżmu kien jinsab fi Brodnica, madwar 3 km + 050 triq provinċjali, fl-intersezzjoni ta’ Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), fid-daħla ta’ Triq Podgórna. Il-passaġġ hawnhekk jingħaqad mar-rotot eżistenti għall-persuni bil-mixi u għaċ-ċikliżmu. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) mogħdija hija ppjanata direttament fit-tarf tat-triq provinċjali, fuq il-lemin tagħha. Fit-taqsima l-oħra, it-triq hija ppjanata li titbiegħed mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq provinċjali. F’xi postijiet, minħabba l-ġestjoni mhux favorevoli tal-art jew tal-art, il-passaġġ huwa ppjanat li jersaq lejn it-triq tat-triq tat-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tarf tas-sezzjoni huwa ddisinjat madwar il-km 9+ 680 tat-triq provinċjali, fir-raħal ta’ Osiek, b’ħolqa mal-bankina eżistenti.Fiż-żoni ta’ qsim pedonali, il-pjanċi tat-tip “FOCUS” se jiġu rranġati għal persuni b’diżabilità li jużaw il-qsim. Huwa previst twaqqigħ parzjali tal-uċuħ tat-toroq fil-postijiet ta’ konnessjoni tal-passaġġ ippjanat għall-mixi u r-roti lejn is-sistema eżistenti tat-toroq. Parametri bażiċi tal-passaġġ mibni ġdid fuq il-wisa’ tar-rota tal-mixi tal-passaġġ pedonali-rota: 2.5 m-Triq twila għall-mixi u għaċ-ċikliżmu: 6 630 Minvestment se jinkludi: — il-kostruzzjoni ta’ mogħdija bejn il-mixi u r-rota — rikostruzzjoni ta’ ħruġ — kostruzzjoni mill-ġdid u rikostruzzjoni ta’ culverts — kostruzzjoni ta’ bini ta’ ħitan li jżommu u rikostruzzjoni ta’ elementi ta’ drenaġġ — demolizzjoni ta’ elementi eżistenti għall-iżvilupp tal-art li huma f’kunflitt max-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni — qtugħ ta’ siġar u arbuxelli — ir-regolamentazzjoni u l-protezzjoni ta’ elementi eżistenti tan-netwerk tal-armamenti taż-żona — installazzjoni ta’ sinjali tat-toroq u tagħmir tas-sikurezza — kostruzzjoni tad-dawl tat-toroq. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dan il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ mogħdija ta’ mixi u ċikliżmu tul it-Triq Voivodeship Nru 560 fuq is-sezzjoni mill-villaġġ ta’ Osiek, minn Gorczenica sa Varsavja Ronda fi Brodnica. Il-bidu tal-passaġġ tal-mixi u ċ-ċikliżmu kien jinsab fi Brodnica, madwar 3 km + 050 triq provinċjali, fl-intersezzjoni ta’ Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), fid-daħla ta’ Triq Podgórna. Il-passaġġ hawnhekk jingħaqad mar-rotot eżistenti għall-persuni bil-mixi u għaċ-ċikliżmu. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) mogħdija hija ppjanata direttament fit-tarf tat-triq provinċjali, fuq il-lemin tagħha. Fit-taqsima l-oħra, it-triq hija ppjanata li titbiegħed mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq provinċjali. F’xi postijiet, minħabba l-ġestjoni mhux favorevoli tal-art jew tal-art, il-passaġġ huwa ppjanat li jersaq lejn it-triq tat-triq tat-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tarf tas-sezzjoni huwa ddisinjat madwar il-km 9+ 680 tat-triq provinċjali, fir-raħal ta’ Osiek, b’ħolqa mal-bankina eżistenti.Fiż-żoni ta’ qsim pedonali, il-pjanċi tat-tip “FOCUS” se jiġu rranġati għal persuni b’diżabilità li jużaw il-qsim. Huwa previst twaqqigħ parzjali tal-uċuħ tat-toroq fil-postijiet ta’ konnessjoni tal-passaġġ ippjanat għall-mixi u r-roti lejn is-sistema eżistenti tat-toroq. Parametri bażiċi tal-passaġġ mibni ġdid fuq il-wisa’ tar-rota tal-mixi tal-passaġġ pedonali-rota: 2.5 m-Triq twila għall-mixi u għaċ-ċikliżmu: 6 630 Minvestment se jinkludi: — il-kostruzzjoni ta’ mogħdija bejn il-mixi u r-rota — rikostruzzjoni ta’ ħruġ — kostruzzjoni mill-ġdid u rikostruzzjoni ta’ culverts — kostruzzjoni ta’ bini ta’ ħitan li jżommu u rikostruzzjoni ta’ elementi ta’ drenaġġ — demolizzjoni ta’ elementi eżistenti għall-iżvilupp tal-art li huma f’kunflitt max-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni — qtugħ ta’ siġar u arbuxelli — ir-regolamentazzjoni u l-protezzjoni ta’ elementi eżistenti tan-netwerk tal-armamenti taż-żona — installazzjoni ta’ sinjali tat-toroq u tagħmir tas-sikurezza — kostruzzjoni tad-dawl tat-toroq. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Este projeto inclui a construção de uma ciclovia ao longo da estrada do voivodato n.o 560 no troço de Osiek, passando por Gorczenica, até à rotunda de Varsóvia, em Brodnica. O início da via pedonal e ciclável situava-se em Brodnica, a cerca de km 3 + 350 da estrada provincial, na intersecção das ruas Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da rua Podgórna. O caminho liga-se aqui com as rotas de caminhadas e ciclismo existentes. No trecho inicial (cerca de 300 m), um caminho é planejado diretamente na borda da estrada da estrada provincial, no seu lado direito. Na próxima seção, o percurso está previsto para ser retirado da estrada, atrás das valas e encostas da estrada provincial. Em alguns locais, devido à forma desfavorável ou desenvolvimento da área, o caminho está previsto para se aproximar da estrada da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final do troço está concebido a cerca de 9 + 680 km da estrada provincial, em Osiek, com uma ligação ao pavimento existente.Nas zonas de passagem para peões, haverá placas «FOCUS» para pessoas com deficiência que utilizem a passagem. Prevê-se a demolição parcial da superfície da estrada nos locais ligados ao percurso previsto para bicicletas a pé ao sistema rodoviário existente.Parâmetros básicos do percurso recém-construído para bicicletas a pé-largura do percurso para bicicletas a pé: 2,5 m-Comprimento da via pedonal e ciclável: 6 630 mO investimento abrangerá:- a construção de uma via pedonal-reconstrução de saídas- a construção e reconstrução de pontões- a construção de um muro de contenção- a construção e reconstrução de elementos de drenagem – a demolição de elementos de ordenamento do território existentes, obras de construção contraditórias- o abate de árvores e arbustos- a regulamentação e proteção de elementos existentes da rede de armamento terrestre – a instalação de sinais e dispositivos de segurança rodoviária – a construção de iluminação rodoviária. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Este projeto inclui a construção de uma ciclovia ao longo da estrada do voivodato n.o 560 no troço de Osiek, passando por Gorczenica, até à rotunda de Varsóvia, em Brodnica. O início da via pedonal e ciclável situava-se em Brodnica, a cerca de km 3 + 350 da estrada provincial, na intersecção das ruas Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da rua Podgórna. O caminho liga-se aqui com as rotas de caminhadas e ciclismo existentes. No trecho inicial (cerca de 300 m), um caminho é planejado diretamente na borda da estrada da estrada provincial, no seu lado direito. Na próxima seção, o percurso está previsto para ser retirado da estrada, atrás das valas e encostas da estrada provincial. Em alguns locais, devido à forma desfavorável ou desenvolvimento da área, o caminho está previsto para se aproximar da estrada da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final do troço está concebido a cerca de 9 + 680 km da estrada provincial, em Osiek, com uma ligação ao pavimento existente.Nas zonas de passagem para peões, haverá placas «FOCUS» para pessoas com deficiência que utilizem a passagem. Prevê-se a demolição parcial da superfície da estrada nos locais ligados ao percurso previsto para bicicletas a pé ao sistema rodoviário existente.Parâmetros básicos do percurso recém-construído para bicicletas a pé-largura do percurso para bicicletas a pé: 2,5 m-Comprimento da via pedonal e ciclável: 6 630 mO investimento abrangerá:- a construção de uma via pedonal-reconstrução de saídas- a construção e reconstrução de pontões- a construção de um muro de contenção- a construção e reconstrução de elementos de drenagem – a demolição de elementos de ordenamento do território existentes, obras de construção contraditórias- o abate de árvores e arbustos- a regulamentação e proteção de elementos existentes da rede de armamento terrestre – a instalação de sinais e dispositivos de segurança rodoviária – a construção de iluminação rodoviária. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Este projeto inclui a construção de uma ciclovia ao longo da estrada do voivodato n.o 560 no troço de Osiek, passando por Gorczenica, até à rotunda de Varsóvia, em Brodnica. O início da via pedonal e ciclável situava-se em Brodnica, a cerca de km 3 + 350 da estrada provincial, na intersecção das ruas Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da rua Podgórna. O caminho liga-se aqui com as rotas de caminhadas e ciclismo existentes. No trecho inicial (cerca de 300 m), um caminho é planejado diretamente na borda da estrada da estrada provincial, no seu lado direito. Na próxima seção, o percurso está previsto para ser retirado da estrada, atrás das valas e encostas da estrada provincial. Em alguns locais, devido à forma desfavorável ou desenvolvimento da área, o caminho está previsto para se aproximar da estrada da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final do troço está concebido a cerca de 9 + 680 km da estrada provincial, em Osiek, com uma ligação ao pavimento existente.Nas zonas de passagem para peões, haverá placas «FOCUS» para pessoas com deficiência que utilizem a passagem. Prevê-se a demolição parcial da superfície da estrada nos locais ligados ao percurso previsto para bicicletas a pé ao sistema rodoviário existente.Parâmetros básicos do percurso recém-construído para bicicletas a pé-largura do percurso para bicicletas a pé: 2,5 m-Comprimento da via pedonal e ciclável: 6 630 mO investimento abrangerá:- a construção de uma via pedonal-reconstrução de saídas- a construção e reconstrução de pontões- a construção de um muro de contenção- a construção e reconstrução de elementos de drenagem – a demolição de elementos de ordenamento do território existentes, obras de construção contraditórias- o abate de árvores e arbustos- a regulamentação e proteção de elementos existentes da rede de armamento terrestre – a instalação de sinais e dispositivos de segurança rodoviária – a construção de iluminação rodoviária. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tähän hankkeeseen kuuluu kävely- ja pyöräilytien rakentaminen Voivodeshiptietä nro 560 pitkin Osiekin kylästä Gorczenican kautta Varsovan Rondaan Brodnicaan. Kävely- ja pyöräilypolun alku sijaitsi Brodnicassa, noin 3 km + 050 maakuntatietä Podgórna – Długa – Alin risteyksessä. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna-kadun sisäänkäynnillä. Polku yhdistää tähän nykyisiin jalankulkija- ja pyöräilyreitteihin. Alkuosassa (noin 300 m) polku on suunniteltu suoraan maakunnan tien reunaan, sen oikealle puolelle. Jatko-osassa reitti on tarkoitus siirtää pois tieltä, maakunnallisen tien ojien ja rinteiden taakse. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai maankäytön vuoksi, polku on suunniteltu lähestymään maakuntatien tietietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Loppuosa on suunniteltu noin km 9 + 680 maakunnan tien, kylässä Osiek, jossa on linkki olemassa olevaan jalkakäytävään.Jalankulkijoiden risteysalueilla, ”FOCUS” tyyppi kilvet järjestetään vammaisille henkilöille, jotka käyttävät risteystä. Suunnitteilla on tienpintojen osittainen purkaminen paikoissa, joissa suunniteltu jalankulkupolku liitetään nykyiseen tiejärjestelmään. 2,5 m-Pitkä kävely- ja pyöräilyreitti: 6 630 Minvestointi käsittää:- jalankulkupolkujen rakentaminen – uloskäyntien jälleenrakentaminen – rumpujen rakentaminen ja rekonstruointi- seinän rakentaminen ja viemäröintielementtien jälleenrakentaminen – rakennustöiden kanssa ristiriitaisten olemassa olevien maanrakennuselementtien purkaminen – puiden ja pensaiden leikkaaminen- säätely ja suojelu alueen puolustusmateriaaliverkon olemassa olevien osien suojelu- liikennemerkkien ja turvalaitteiden asennus- tien valaistuksen rakentaminen. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tähän hankkeeseen kuuluu kävely- ja pyöräilytien rakentaminen Voivodeshiptietä nro 560 pitkin Osiekin kylästä Gorczenican kautta Varsovan Rondaan Brodnicaan. Kävely- ja pyöräilypolun alku sijaitsi Brodnicassa, noin 3 km + 050 maakuntatietä Podgórna – Długa – Alin risteyksessä. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna-kadun sisäänkäynnillä. Polku yhdistää tähän nykyisiin jalankulkija- ja pyöräilyreitteihin. Alkuosassa (noin 300 m) polku on suunniteltu suoraan maakunnan tien reunaan, sen oikealle puolelle. Jatko-osassa reitti on tarkoitus siirtää pois tieltä, maakunnallisen tien ojien ja rinteiden taakse. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai maankäytön vuoksi, polku on suunniteltu lähestymään maakuntatien tietietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Loppuosa on suunniteltu noin km 9 + 680 maakunnan tien, kylässä Osiek, jossa on linkki olemassa olevaan jalkakäytävään.Jalankulkijoiden risteysalueilla, ”FOCUS” tyyppi kilvet järjestetään vammaisille henkilöille, jotka käyttävät risteystä. Suunnitteilla on tienpintojen osittainen purkaminen paikoissa, joissa suunniteltu jalankulkupolku liitetään nykyiseen tiejärjestelmään. 2,5 m-Pitkä kävely- ja pyöräilyreitti: 6 630 Minvestointi käsittää:- jalankulkupolkujen rakentaminen – uloskäyntien jälleenrakentaminen – rumpujen rakentaminen ja rekonstruointi- seinän rakentaminen ja viemäröintielementtien jälleenrakentaminen – rakennustöiden kanssa ristiriitaisten olemassa olevien maanrakennuselementtien purkaminen – puiden ja pensaiden leikkaaminen- säätely ja suojelu alueen puolustusmateriaaliverkon olemassa olevien osien suojelu- liikennemerkkien ja turvalaitteiden asennus- tien valaistuksen rakentaminen. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tähän hankkeeseen kuuluu kävely- ja pyöräilytien rakentaminen Voivodeshiptietä nro 560 pitkin Osiekin kylästä Gorczenican kautta Varsovan Rondaan Brodnicaan. Kävely- ja pyöräilypolun alku sijaitsi Brodnicassa, noin 3 km + 050 maakuntatietä Podgórna – Długa – Alin risteyksessä. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna-kadun sisäänkäynnillä. Polku yhdistää tähän nykyisiin jalankulkija- ja pyöräilyreitteihin. Alkuosassa (noin 300 m) polku on suunniteltu suoraan maakunnan tien reunaan, sen oikealle puolelle. Jatko-osassa reitti on tarkoitus siirtää pois tieltä, maakunnallisen tien ojien ja rinteiden taakse. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai maankäytön vuoksi, polku on suunniteltu lähestymään maakuntatien tietietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Loppuosa on suunniteltu noin km 9 + 680 maakunnan tien, kylässä Osiek, jossa on linkki olemassa olevaan jalkakäytävään.Jalankulkijoiden risteysalueilla, ”FOCUS” tyyppi kilvet järjestetään vammaisille henkilöille, jotka käyttävät risteystä. Suunnitteilla on tienpintojen osittainen purkaminen paikoissa, joissa suunniteltu jalankulkupolku liitetään nykyiseen tiejärjestelmään. 2,5 m-Pitkä kävely- ja pyöräilyreitti: 6 630 Minvestointi käsittää:- jalankulkupolkujen rakentaminen – uloskäyntien jälleenrakentaminen – rumpujen rakentaminen ja rekonstruointi- seinän rakentaminen ja viemäröintielementtien jälleenrakentaminen – rakennustöiden kanssa ristiriitaisten olemassa olevien maanrakennuselementtien purkaminen – puiden ja pensaiden leikkaaminen- säätely ja suojelu alueen puolustusmateriaaliverkon olemassa olevien osien suojelu- liikennemerkkien ja turvalaitteiden asennus- tien valaistuksen rakentaminen. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt vključuje gradnjo sprehajalne in kolesarske poti ob Voivodeship Road št. 560 na odseku od vasi Osiek, skozi Gorczenico do Varšavske Ronde v Brodnici. Začetek sprehajalne in kolesarske poti se je nahajal v Brodnici, približno 3 km +050 pokrajinske ceste, na križišču Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ob vhodu v ulico Podgórna. Pot se tu povezuje z obstoječimi pešpotmi in kolesarskimi potmi. Na začetnem odseku (približno 300 m) se pot načrtuje neposredno na robu pokrajinske ceste, na desni. V naslednjem odseku je načrtovano, da se pot odmakne od ceste, za jarki in pobočji pokrajinske ceste. Na nekaterih mestih se zaradi neugodnega terena ali upravljanja zemljišč načrtuje, da se bo pot približala cesti pokrajinske ceste na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9+680 pokrajinske ceste, v vasi Osiek, s povezavo do obstoječega pločnika.V območjih prehoda za pešce bodo plošče tipa „FOCUS“ urejene za invalide, ki uporabljajo križišče. Predvideno je delno rušenje cestnih površin na mestih povezave načrtovane poti za pešce-kolesa z obstoječim cestnim sistemom.Osnovni parametri novozgrajene poti po širini peš-kolesa: 2,5 m dolga sprehajalna in kolesarska pot: 6 630 Minvestment bo vključeval:- gradnjo peš-kolesne poti – rekonstrukcijo izhodov- gradnjo in rekonstrukcijo odpadkov- gradnjo zadrževalnih sten- in rekonstrukcijo drenažnih elementov- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, ki so v nasprotju z gradbenimi deli- rezanje dreves in grmovnic- regulacijo in zaščito obstoječih elementov oboroževalne mreže območja- namestitev prometnih znakov in varnostnih naprav- gradnjo cestne razsvetljave. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje gradnjo sprehajalne in kolesarske poti ob Voivodeship Road št. 560 na odseku od vasi Osiek, skozi Gorczenico do Varšavske Ronde v Brodnici. Začetek sprehajalne in kolesarske poti se je nahajal v Brodnici, približno 3 km +050 pokrajinske ceste, na križišču Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ob vhodu v ulico Podgórna. Pot se tu povezuje z obstoječimi pešpotmi in kolesarskimi potmi. Na začetnem odseku (približno 300 m) se pot načrtuje neposredno na robu pokrajinske ceste, na desni. V naslednjem odseku je načrtovano, da se pot odmakne od ceste, za jarki in pobočji pokrajinske ceste. Na nekaterih mestih se zaradi neugodnega terena ali upravljanja zemljišč načrtuje, da se bo pot približala cesti pokrajinske ceste na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9+680 pokrajinske ceste, v vasi Osiek, s povezavo do obstoječega pločnika.V območjih prehoda za pešce bodo plošče tipa „FOCUS“ urejene za invalide, ki uporabljajo križišče. Predvideno je delno rušenje cestnih površin na mestih povezave načrtovane poti za pešce-kolesa z obstoječim cestnim sistemom.Osnovni parametri novozgrajene poti po širini peš-kolesa: 2,5 m dolga sprehajalna in kolesarska pot: 6 630 Minvestment bo vključeval:- gradnjo peš-kolesne poti – rekonstrukcijo izhodov- gradnjo in rekonstrukcijo odpadkov- gradnjo zadrževalnih sten- in rekonstrukcijo drenažnih elementov- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, ki so v nasprotju z gradbenimi deli- rezanje dreves in grmovnic- regulacijo in zaščito obstoječih elementov oboroževalne mreže območja- namestitev prometnih znakov in varnostnih naprav- gradnjo cestne razsvetljave. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje gradnjo sprehajalne in kolesarske poti ob Voivodeship Road št. 560 na odseku od vasi Osiek, skozi Gorczenico do Varšavske Ronde v Brodnici. Začetek sprehajalne in kolesarske poti se je nahajal v Brodnici, približno 3 km +050 pokrajinske ceste, na križišču Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ob vhodu v ulico Podgórna. Pot se tu povezuje z obstoječimi pešpotmi in kolesarskimi potmi. Na začetnem odseku (približno 300 m) se pot načrtuje neposredno na robu pokrajinske ceste, na desni. V naslednjem odseku je načrtovano, da se pot odmakne od ceste, za jarki in pobočji pokrajinske ceste. Na nekaterih mestih se zaradi neugodnega terena ali upravljanja zemljišč načrtuje, da se bo pot približala cesti pokrajinske ceste na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9+680 pokrajinske ceste, v vasi Osiek, s povezavo do obstoječega pločnika.V območjih prehoda za pešce bodo plošče tipa „FOCUS“ urejene za invalide, ki uporabljajo križišče. Predvideno je delno rušenje cestnih površin na mestih povezave načrtovane poti za pešce-kolesa z obstoječim cestnim sistemom.Osnovni parametri novozgrajene poti po širini peš-kolesa: 2,5 m dolga sprehajalna in kolesarska pot: 6 630 Minvestment bo vključeval:- gradnjo peš-kolesne poti – rekonstrukcijo izhodov- gradnjo in rekonstrukcijo odpadkov- gradnjo zadrževalnih sten- in rekonstrukcijo drenažnih elementov- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, ki so v nasprotju z gradbenimi deli- rezanje dreves in grmovnic- regulacijo in zaščito obstoječih elementov oboroževalne mreže območja- namestitev prometnih znakov in varnostnih naprav- gradnjo cestne razsvetljave. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tento projekt zahrnuje výstavbu pěší a cyklistické stezky podél Voivodeship Road č. 560 na úseku od obce Osiek přes Gorczenica do varšavské Rondy v Brodnici. Začátek pěší a cyklostezky se nachází v Brodnici, asi 3 km +050 provinční silnice, na křižovatce Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), u vchodu do ulice Podgórna. Cesta se zde propojuje se stávajícími pěšími a cyklotrasami. Na počátečním úseku (asi 300 m) je plánována cesta přímo na okraji provinční silnice, vpravo. V dalším úseku má být trasa přesunuta od vozovky, za příkopy a svahy provinční silnice. Na některých místech, kvůli nepříznivému terénu nebo hospodaření s půdou, je plánováno, že se cesta přiblíží k vozovce krajské silnice v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje vozovky. Konec úseku je navržen kolem km 9 + 680 provinční silnice, v obci Osiek, s odkazem na stávající chodník.V přechodových oblastech pro chodce budou typové desky „FOCUS“ uspořádány pro osoby se zdravotním postižením používající přechod. Předpokládá se částečná demolice povrchů silnic v místech napojení plánované trasy pro pěší-kolo na stávající silniční systém.Základní parametry nově postavené trasy na šířku jízdních kol na stezce pro pěší-kolo: 2,5 m-Dlouhá pěší a cyklistická stezka: 6 630 Minvestice bude zahrnovat:- výstavbu cyklistické stezky – rekonstrukce východů – výstavba a rekonstrukce propustků- výstavba opěrné zdi- rekonstrukce odvodňovacích prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje v rozporu se stavebními pracemi – řezání stromů a keřů – regulace a ochrana stávajících prvků výzbrojní sítě – instalace dopravních značek a bezpečnostních zařízení – výstavba osvětlení silnic. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahrnuje výstavbu pěší a cyklistické stezky podél Voivodeship Road č. 560 na úseku od obce Osiek přes Gorczenica do varšavské Rondy v Brodnici. Začátek pěší a cyklostezky se nachází v Brodnici, asi 3 km +050 provinční silnice, na křižovatce Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), u vchodu do ulice Podgórna. Cesta se zde propojuje se stávajícími pěšími a cyklotrasami. Na počátečním úseku (asi 300 m) je plánována cesta přímo na okraji provinční silnice, vpravo. V dalším úseku má být trasa přesunuta od vozovky, za příkopy a svahy provinční silnice. Na některých místech, kvůli nepříznivému terénu nebo hospodaření s půdou, je plánováno, že se cesta přiblíží k vozovce krajské silnice v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje vozovky. Konec úseku je navržen kolem km 9 + 680 provinční silnice, v obci Osiek, s odkazem na stávající chodník.V přechodových oblastech pro chodce budou typové desky „FOCUS“ uspořádány pro osoby se zdravotním postižením používající přechod. Předpokládá se částečná demolice povrchů silnic v místech napojení plánované trasy pro pěší-kolo na stávající silniční systém.Základní parametry nově postavené trasy na šířku jízdních kol na stezce pro pěší-kolo: 2,5 m-Dlouhá pěší a cyklistická stezka: 6 630 Minvestice bude zahrnovat:- výstavbu cyklistické stezky – rekonstrukce východů – výstavba a rekonstrukce propustků- výstavba opěrné zdi- rekonstrukce odvodňovacích prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje v rozporu se stavebními pracemi – řezání stromů a keřů – regulace a ochrana stávajících prvků výzbrojní sítě – instalace dopravních značek a bezpečnostních zařízení – výstavba osvětlení silnic. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahrnuje výstavbu pěší a cyklistické stezky podél Voivodeship Road č. 560 na úseku od obce Osiek přes Gorczenica do varšavské Rondy v Brodnici. Začátek pěší a cyklostezky se nachází v Brodnici, asi 3 km +050 provinční silnice, na křižovatce Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), u vchodu do ulice Podgórna. Cesta se zde propojuje se stávajícími pěšími a cyklotrasami. Na počátečním úseku (asi 300 m) je plánována cesta přímo na okraji provinční silnice, vpravo. V dalším úseku má být trasa přesunuta od vozovky, za příkopy a svahy provinční silnice. Na některých místech, kvůli nepříznivému terénu nebo hospodaření s půdou, je plánováno, že se cesta přiblíží k vozovce krajské silnice v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje vozovky. Konec úseku je navržen kolem km 9 + 680 provinční silnice, v obci Osiek, s odkazem na stávající chodník.V přechodových oblastech pro chodce budou typové desky „FOCUS“ uspořádány pro osoby se zdravotním postižením používající přechod. Předpokládá se částečná demolice povrchů silnic v místech napojení plánované trasy pro pěší-kolo na stávající silniční systém.Základní parametry nově postavené trasy na šířku jízdních kol na stezce pro pěší-kolo: 2,5 m-Dlouhá pěší a cyklistická stezka: 6 630 Minvestice bude zahrnovat:- výstavbu cyklistické stezky – rekonstrukce východů – výstavba a rekonstrukce propustků- výstavba opěrné zdi- rekonstrukce odvodňovacích prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje v rozporu se stavebními pracemi – řezání stromů a keřů – regulace a ochrana stávajících prvků výzbrojní sítě – instalace dopravních značek a bezpečnostních zařízení – výstavba osvětlení silnic. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šis projektas apima pėsčiųjų ir dviračių tako tiesimą vaivadijos keliu Nr. 560 ruože nuo Osieko kaimo per Gorczenicą iki Varšuvos Rondos Brodnicoje. Pėsčiųjų ir dviračių tako pradžia buvo Brodnica, apie 3 km + 050 provincijos kelias, Podgórna – Długa-Al sankirtoje. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie) prie įėjimo į Podgórna gatvę. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių maršrutais. Pradiniame ruože (apie 300 m) ties provincijos kelio pakraščiu, dešinėje pusėje planuojamas kelias. Kitame ruože kelią planuojama nutolti nuo kelio, už provincijų kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose, dėl nepalankaus reljefo ar žemės valdymo, kelias planuojamas priartėti prie provincijos kelio ne mažiau kaip 0,5 m nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga suprojektuota apie provincijos kelio 9+ 680 km, Osieko kaime, su nuoroda į esamą šaligatvį.Pėsčiųjų perėjose „FOCUS“ tipo plokštės bus įrengtos neįgaliems žmonėms, naudojantiems sankryžą. Numatytas dalinis kelio paviršių griovimas planuojamo pėsčiųjų ir dviračių tako sujungimo su esama kelio sistema vietose. 2,5 m – ilgas pėsčiųjų ir dviračių takas: 6 630 Minvesticijos apims:- pėsčiųjų-dviračių tako statybą – išėjimų rekonstrukciją, pralaidų statybą – atraminės sienos statybą, drenažo elementų rekonstrukciją – esamų žemės plėtros elementų, prieštaraujančių statybos darbams, griovimą- medžių ir krūmų pjovimą- esamų teritorijos ginkluotės tinklo elementų apsaugą- kelio ženklų ir saugos įtaisų įrengimą- kelių apšvietimo statybą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projektas apima pėsčiųjų ir dviračių tako tiesimą vaivadijos keliu Nr. 560 ruože nuo Osieko kaimo per Gorczenicą iki Varšuvos Rondos Brodnicoje. Pėsčiųjų ir dviračių tako pradžia buvo Brodnica, apie 3 km + 050 provincijos kelias, Podgórna – Długa-Al sankirtoje. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie) prie įėjimo į Podgórna gatvę. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių maršrutais. Pradiniame ruože (apie 300 m) ties provincijos kelio pakraščiu, dešinėje pusėje planuojamas kelias. Kitame ruože kelią planuojama nutolti nuo kelio, už provincijų kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose, dėl nepalankaus reljefo ar žemės valdymo, kelias planuojamas priartėti prie provincijos kelio ne mažiau kaip 0,5 m nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga suprojektuota apie provincijos kelio 9+ 680 km, Osieko kaime, su nuoroda į esamą šaligatvį.Pėsčiųjų perėjose „FOCUS“ tipo plokštės bus įrengtos neįgaliems žmonėms, naudojantiems sankryžą. Numatytas dalinis kelio paviršių griovimas planuojamo pėsčiųjų ir dviračių tako sujungimo su esama kelio sistema vietose. 2,5 m – ilgas pėsčiųjų ir dviračių takas: 6 630 Minvesticijos apims:- pėsčiųjų-dviračių tako statybą – išėjimų rekonstrukciją, pralaidų statybą – atraminės sienos statybą, drenažo elementų rekonstrukciją – esamų žemės plėtros elementų, prieštaraujančių statybos darbams, griovimą- medžių ir krūmų pjovimą- esamų teritorijos ginkluotės tinklo elementų apsaugą- kelio ženklų ir saugos įtaisų įrengimą- kelių apšvietimo statybą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projektas apima pėsčiųjų ir dviračių tako tiesimą vaivadijos keliu Nr. 560 ruože nuo Osieko kaimo per Gorczenicą iki Varšuvos Rondos Brodnicoje. Pėsčiųjų ir dviračių tako pradžia buvo Brodnica, apie 3 km + 050 provincijos kelias, Podgórna – Długa-Al sankirtoje. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie) prie įėjimo į Podgórna gatvę. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių maršrutais. Pradiniame ruože (apie 300 m) ties provincijos kelio pakraščiu, dešinėje pusėje planuojamas kelias. Kitame ruože kelią planuojama nutolti nuo kelio, už provincijų kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose, dėl nepalankaus reljefo ar žemės valdymo, kelias planuojamas priartėti prie provincijos kelio ne mažiau kaip 0,5 m nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga suprojektuota apie provincijos kelio 9+ 680 km, Osieko kaime, su nuoroda į esamą šaligatvį.Pėsčiųjų perėjose „FOCUS“ tipo plokštės bus įrengtos neįgaliems žmonėms, naudojantiems sankryžą. Numatytas dalinis kelio paviršių griovimas planuojamo pėsčiųjų ir dviračių tako sujungimo su esama kelio sistema vietose. 2,5 m – ilgas pėsčiųjų ir dviračių takas: 6 630 Minvesticijos apims:- pėsčiųjų-dviračių tako statybą – išėjimų rekonstrukciją, pralaidų statybą – atraminės sienos statybą, drenažo elementų rekonstrukciją – esamų žemės plėtros elementų, prieštaraujančių statybos darbams, griovimą- medžių ir krūmų pjovimą- esamų teritorijos ginkluotės tinklo elementų apsaugą- kelio ženklų ir saugos įtaisų įrengimą- kelių apšvietimo statybą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šis projekts ietver gājēju un riteņbraukšanas ceļa būvniecību pa vojevodistes ceļu Nr. 560 posmā no Osiek ciema līdz Gorczenicai līdz Varšavai Rondai Brodnicā. Pastaigas un veloceliņa sākums atradās Brodnicā, aptuveni 3 km + 050 provinču ceļš, Podgórna — Długa — Al krustojumā. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pie ieejas Podgórna ielā. Ceļš savienojas ar esošajiem gājēju un riteņbraukšanas maršrutiem. Sākotnējā posmā (apmēram 300 m) ceļš tiek plānots tieši provinces ceļa malā, pa labi. Tālākajā posmā ceļu plānots pārvietot prom no ceļa, aiz provinces ceļa grāvjiem un nogāzēm. Dažās vietās, sakarā ar nelabvēlīgu reljefu vai zemes apsaimniekošanu, ceļš ir plānots, lai tuvotos provinču ceļa ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. Gala posms ir paredzēts par km 9+ 680 no provinces ceļa, ciematā Osiek, ar saiti uz esošo segumu.Gājēju pārejas zonās, “FOCUS” tipa plāksnes tiks sakārtoti invalīdiem, kas izmanto šķērsošanu. Paredzēta daļēja ceļa seguma nojaukšana vietās, kur plānotā gājēju-velosipēdu taka ir savienota ar esošo ceļu.Pamatparametri jaunbūvētajam ceļam uz gājēju-velosipēdu ceļa gājēju-velosipēdu platumu: 2,5 m — Ilgs pastaigas un riteņbraukšanas ceļš: 6 630 Minvestīcijas ietvers:- gājēju-velosipēdu celiņa būvniecību — izeju rekonstrukciju — caurteku izbūve un rekonstrukcija- noturošās sienas izbūve- meliorācijas elementu izbūve un rekonstrukcija- ar būvdarbiem konfliktējošu zemes apbūves elementu nojaukšana- koku un krūmu izciršana- teritorijas esošo bruņojuma tīkla elementu regulēšana un aizsardzība- ceļa zīmju un drošības ierīču uzstādīšana- ceļu apgaismojuma izbūve. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projekts ietver gājēju un riteņbraukšanas ceļa būvniecību pa vojevodistes ceļu Nr. 560 posmā no Osiek ciema līdz Gorczenicai līdz Varšavai Rondai Brodnicā. Pastaigas un veloceliņa sākums atradās Brodnicā, aptuveni 3 km + 050 provinču ceļš, Podgórna — Długa — Al krustojumā. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pie ieejas Podgórna ielā. Ceļš savienojas ar esošajiem gājēju un riteņbraukšanas maršrutiem. Sākotnējā posmā (apmēram 300 m) ceļš tiek plānots tieši provinces ceļa malā, pa labi. Tālākajā posmā ceļu plānots pārvietot prom no ceļa, aiz provinces ceļa grāvjiem un nogāzēm. Dažās vietās, sakarā ar nelabvēlīgu reljefu vai zemes apsaimniekošanu, ceļš ir plānots, lai tuvotos provinču ceļa ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. Gala posms ir paredzēts par km 9+ 680 no provinces ceļa, ciematā Osiek, ar saiti uz esošo segumu.Gājēju pārejas zonās, “FOCUS” tipa plāksnes tiks sakārtoti invalīdiem, kas izmanto šķērsošanu. Paredzēta daļēja ceļa seguma nojaukšana vietās, kur plānotā gājēju-velosipēdu taka ir savienota ar esošo ceļu.Pamatparametri jaunbūvētajam ceļam uz gājēju-velosipēdu ceļa gājēju-velosipēdu platumu: 2,5 m — Ilgs pastaigas un riteņbraukšanas ceļš: 6 630 Minvestīcijas ietvers:- gājēju-velosipēdu celiņa būvniecību — izeju rekonstrukciju — caurteku izbūve un rekonstrukcija- noturošās sienas izbūve- meliorācijas elementu izbūve un rekonstrukcija- ar būvdarbiem konfliktējošu zemes apbūves elementu nojaukšana- koku un krūmu izciršana- teritorijas esošo bruņojuma tīkla elementu regulēšana un aizsardzība- ceļa zīmju un drošības ierīču uzstādīšana- ceļu apgaismojuma izbūve. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projekts ietver gājēju un riteņbraukšanas ceļa būvniecību pa vojevodistes ceļu Nr. 560 posmā no Osiek ciema līdz Gorczenicai līdz Varšavai Rondai Brodnicā. Pastaigas un veloceliņa sākums atradās Brodnicā, aptuveni 3 km + 050 provinču ceļš, Podgórna — Długa — Al krustojumā. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pie ieejas Podgórna ielā. Ceļš savienojas ar esošajiem gājēju un riteņbraukšanas maršrutiem. Sākotnējā posmā (apmēram 300 m) ceļš tiek plānots tieši provinces ceļa malā, pa labi. Tālākajā posmā ceļu plānots pārvietot prom no ceļa, aiz provinces ceļa grāvjiem un nogāzēm. Dažās vietās, sakarā ar nelabvēlīgu reljefu vai zemes apsaimniekošanu, ceļš ir plānots, lai tuvotos provinču ceļa ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. Gala posms ir paredzēts par km 9+ 680 no provinces ceļa, ciematā Osiek, ar saiti uz esošo segumu.Gājēju pārejas zonās, “FOCUS” tipa plāksnes tiks sakārtoti invalīdiem, kas izmanto šķērsošanu. Paredzēta daļēja ceļa seguma nojaukšana vietās, kur plānotā gājēju-velosipēdu taka ir savienota ar esošo ceļu.Pamatparametri jaunbūvētajam ceļam uz gājēju-velosipēdu ceļa gājēju-velosipēdu platumu: 2,5 m — Ilgs pastaigas un riteņbraukšanas ceļš: 6 630 Minvestīcijas ietvers:- gājēju-velosipēdu celiņa būvniecību — izeju rekonstrukciju — caurteku izbūve un rekonstrukcija- noturošās sienas izbūve- meliorācijas elementu izbūve un rekonstrukcija- ar būvdarbiem konfliktējošu zemes apbūves elementu nojaukšana- koku un krūmu izciršana- teritorijas esošo bruņojuma tīkla elementu regulēšana un aizsardzība- ceļa zīmju un drošības ierīču uzstādīšana- ceļu apgaismojuma izbūve. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Този проект включва изграждането на пешеходна и велоалея по Войводския път № 560 в участъка от село Osiek, през Gorczenica до Варшавската Ронда в Бродница. Началото на пешеходната и велоалея се намира в Бродница, около 3 км + 050 провинциален път, на пресечната точка на Подгорна — Длуга — Ал. Йозефа Пилсудски (Rondo Warszawskie), на входа на улица Подгорна. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и колоездачни маршрути. В първоначалния участък (около 300 м) се планира път директно в края на провинциалния път, вдясно от него. В другия участък се планира пътеката да бъде преместена далеч от пътното платно, зад канавките и склоновете на провинциалния път. На някои места, поради неблагоприятен терен или управление на земята, се планира пътеката да се доближи до пътното платно на провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътното платно. Краят на участъка е проектиран около км 9+ 680 от провинциалния път, в село Осиек, с връзка към съществуващата настилка.В зоните за пешеходни прелези ще бъдат подредени табели тип „FOCUS“ за хора с увреждания, използващи прелеза. Предвижда се частично разрушаване на пътни настилки в местата за свързване на планираната пешеходно-велосипедна пътека към съществуващата пътна система.Основи параметри на новопостроената пътека по пешеходно-велосипедната пътека: 2,5 m-Дълга пешеходна и велосипедна пътека: 6 630 Минвестмънт ще включва:- изграждане на пешеходна пътека — реконструкция на изходи- изграждане и реконструкция на водопроводи- изграждане на подпорна стена- изграждане и реконструкция на дренажни елементи- разрушаване на съществуващи елементи за развитие на земята, противоречащи на строителните работи- сеч на дървета и храсти- регулиране и защита на съществуващите елементи от оръжейната мрежа на района- монтаж на пътни знаци и предпазни средства- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Този проект включва изграждането на пешеходна и велоалея по Войводския път № 560 в участъка от село Osiek, през Gorczenica до Варшавската Ронда в Бродница. Началото на пешеходната и велоалея се намира в Бродница, около 3 км + 050 провинциален път, на пресечната точка на Подгорна — Длуга — Ал. Йозефа Пилсудски (Rondo Warszawskie), на входа на улица Подгорна. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и колоездачни маршрути. В първоначалния участък (около 300 м) се планира път директно в края на провинциалния път, вдясно от него. В другия участък се планира пътеката да бъде преместена далеч от пътното платно, зад канавките и склоновете на провинциалния път. На някои места, поради неблагоприятен терен или управление на земята, се планира пътеката да се доближи до пътното платно на провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътното платно. Краят на участъка е проектиран около км 9+ 680 от провинциалния път, в село Осиек, с връзка към съществуващата настилка.В зоните за пешеходни прелези ще бъдат подредени табели тип „FOCUS“ за хора с увреждания, използващи прелеза. Предвижда се частично разрушаване на пътни настилки в местата за свързване на планираната пешеходно-велосипедна пътека към съществуващата пътна система.Основи параметри на новопостроената пътека по пешеходно-велосипедната пътека: 2,5 m-Дълга пешеходна и велосипедна пътека: 6 630 Минвестмънт ще включва:- изграждане на пешеходна пътека — реконструкция на изходи- изграждане и реконструкция на водопроводи- изграждане на подпорна стена- изграждане и реконструкция на дренажни елементи- разрушаване на съществуващи елементи за развитие на земята, противоречащи на строителните работи- сеч на дървета и храсти- регулиране и защита на съществуващите елементи от оръжейната мрежа на района- монтаж на пътни знаци и предпазни средства- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Този проект включва изграждането на пешеходна и велоалея по Войводския път № 560 в участъка от село Osiek, през Gorczenica до Варшавската Ронда в Бродница. Началото на пешеходната и велоалея се намира в Бродница, около 3 км + 050 провинциален път, на пресечната точка на Подгорна — Длуга — Ал. Йозефа Пилсудски (Rondo Warszawskie), на входа на улица Подгорна. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и колоездачни маршрути. В първоначалния участък (около 300 м) се планира път директно в края на провинциалния път, вдясно от него. В другия участък се планира пътеката да бъде преместена далеч от пътното платно, зад канавките и склоновете на провинциалния път. На някои места, поради неблагоприятен терен или управление на земята, се планира пътеката да се доближи до пътното платно на провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътното платно. Краят на участъка е проектиран около км 9+ 680 от провинциалния път, в село Осиек, с връзка към съществуващата настилка.В зоните за пешеходни прелези ще бъдат подредени табели тип „FOCUS“ за хора с увреждания, използващи прелеза. Предвижда се частично разрушаване на пътни настилки в местата за свързване на планираната пешеходно-велосипедна пътека към съществуващата пътна система.Основи параметри на новопостроената пътека по пешеходно-велосипедната пътека: 2,5 m-Дълга пешеходна и велосипедна пътека: 6 630 Минвестмънт ще включва:- изграждане на пешеходна пътека — реконструкция на изходи- изграждане и реконструкция на водопроводи- изграждане на подпорна стена- изграждане и реконструкция на дренажни елементи- разрушаване на съществуващи елементи за развитие на земята, противоречащи на строителните работи- сеч на дървета и храсти- регулиране и защита на съществуващите елементи от оръжейната мрежа на района- монтаж на пътни знаци и предпазни средства- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ez a projekt magában foglalja egy séta- és kerékpárút megépítését az 560-as vajdasági út mentén Osiek falutól Gorczenicán át a varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A séta- és kerékpárút kezdete Brodnica, kb. 3 km + 050 tartományi út, Podgórna – Długa – Al kereszteződésénél található. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. Az útvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpáros útvonalakat. A kezdeti szakaszon (kb. 300 m) egy ösvényt terveznek közvetlenül a tartományi út szélén, jobbra. A további szakaszon az útvonalat a tartományi út árkjai és lejtői mögött tervezik elmozdítani az úttól. Egyes helyeken a kedvezőtlen terep vagy a földgazdálkodás miatt az út a tartományi út útvonalához közeledik, legalább 0,5 m távolságban az út szélétől. A szakasz végén mintegy 9+ 680 km a tartományi út, a falu Osiek, egy linket a meglévő járda.A gyalogos átkelőhelyeken a „FOCUS” típusú táblák kerülnek elhelyezésre fogyatékkal élők számára a kereszteződést. Az útfelületek részleges bontása a tervezett gyalogos-kerékpáros útvonalnak a meglévő közúthálózathoz való kapcsolódási helyein.Az újonnan épített út alapparaméterei a gyalogos kerékpárút láb-kerékpárszélességén: 2,5 m hosszú séta- és kerékpárút: A 6 630 Minvestment magában foglalja a következőket:- gyalogos kerékpárút építése – kijáratok rekonstrukciója- kijáratok építése, üregek építése- támfal építése- és vízelvezető elemek rekonstrukciója – építési munkálatokkal ütköző meglévő területfejlesztési elemek bontása – fák és cserjék kivágása- a terület fegyverhálózatának meglévő elemeinek szabályozása és védelme – útjelző táblák és biztonsági berendezések felszerelése – útvilágítás építése. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ez a projekt magában foglalja egy séta- és kerékpárút megépítését az 560-as vajdasági út mentén Osiek falutól Gorczenicán át a varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A séta- és kerékpárút kezdete Brodnica, kb. 3 km + 050 tartományi út, Podgórna – Długa – Al kereszteződésénél található. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. Az útvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpáros útvonalakat. A kezdeti szakaszon (kb. 300 m) egy ösvényt terveznek közvetlenül a tartományi út szélén, jobbra. A további szakaszon az útvonalat a tartományi út árkjai és lejtői mögött tervezik elmozdítani az úttól. Egyes helyeken a kedvezőtlen terep vagy a földgazdálkodás miatt az út a tartományi út útvonalához közeledik, legalább 0,5 m távolságban az út szélétől. A szakasz végén mintegy 9+ 680 km a tartományi út, a falu Osiek, egy linket a meglévő járda.A gyalogos átkelőhelyeken a „FOCUS” típusú táblák kerülnek elhelyezésre fogyatékkal élők számára a kereszteződést. Az útfelületek részleges bontása a tervezett gyalogos-kerékpáros útvonalnak a meglévő közúthálózathoz való kapcsolódási helyein.Az újonnan épített út alapparaméterei a gyalogos kerékpárút láb-kerékpárszélességén: 2,5 m hosszú séta- és kerékpárút: A 6 630 Minvestment magában foglalja a következőket:- gyalogos kerékpárút építése – kijáratok rekonstrukciója- kijáratok építése, üregek építése- támfal építése- és vízelvezető elemek rekonstrukciója – építési munkálatokkal ütköző meglévő területfejlesztési elemek bontása – fák és cserjék kivágása- a terület fegyverhálózatának meglévő elemeinek szabályozása és védelme – útjelző táblák és biztonsági berendezések felszerelése – útvilágítás építése. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ez a projekt magában foglalja egy séta- és kerékpárút megépítését az 560-as vajdasági út mentén Osiek falutól Gorczenicán át a varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A séta- és kerékpárút kezdete Brodnica, kb. 3 km + 050 tartományi út, Podgórna – Długa – Al kereszteződésénél található. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. Az útvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpáros útvonalakat. A kezdeti szakaszon (kb. 300 m) egy ösvényt terveznek közvetlenül a tartományi út szélén, jobbra. A további szakaszon az útvonalat a tartományi út árkjai és lejtői mögött tervezik elmozdítani az úttól. Egyes helyeken a kedvezőtlen terep vagy a földgazdálkodás miatt az út a tartományi út útvonalához közeledik, legalább 0,5 m távolságban az út szélétől. A szakasz végén mintegy 9+ 680 km a tartományi út, a falu Osiek, egy linket a meglévő járda.A gyalogos átkelőhelyeken a „FOCUS” típusú táblák kerülnek elhelyezésre fogyatékkal élők számára a kereszteződést. Az útfelületek részleges bontása a tervezett gyalogos-kerékpáros útvonalnak a meglévő közúthálózathoz való kapcsolódási helyein.Az újonnan épített út alapparaméterei a gyalogos kerékpárút láb-kerékpárszélességén: 2,5 m hosszú séta- és kerékpárút: A 6 630 Minvestment magában foglalja a következőket:- gyalogos kerékpárút építése – kijáratok rekonstrukciója- kijáratok építése, üregek építése- támfal építése- és vízelvezető elemek rekonstrukciója – építési munkálatokkal ütköző meglévő területfejlesztési elemek bontása – fák és cserjék kivágása- a terület fegyverhálózatának meglévő elemeinek szabályozása és védelme – útjelző táblák és biztonsági berendezések felszerelése – útvilágítás építése. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná cosán siúil agus rothaíochta a thógáil feadh Bhóthar Voivodeship Uimh. 560 ar an gcuid ó shráidbhaile Osiek, trí Gorczenica go Ronda Vársá i Brodnica. Bhí tús an chosáin siúil agus rothaíochta suite i Brodnica, thart ar 3 km + 050 bóthar cúige, ag crosbhealach Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ag bealach isteach Shráid Podgórna. Nascann an cosán anseo leis na bealaí coisithe agus rothaíochta atá ann cheana féin. Ar an gcéad chuid (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair cúige, ar dheis. Sa chuid eile tá sé beartaithe an cosán a bhogadh ar shiúl ón mbóthar, taobh thiar de na díoga agus fánaí an bhóthair cúige. I roinnt áiteanna, mar gheall ar an tír-raon nó bainistiú talún neamhfhabhrach, tá sé beartaithe an cosán a thabhairt chuig bóthar an bhóthair chúigigh ag fad íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh na rannóige deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar cúige, i sráidbhaile Osiek, le nasc chuig an gcosán atá ann cheana. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach in áiteanna ina nasctar an cosán rothar coisithe atá beartaithe leis an gcóras bóithre atá ann cheana. Cosán siúil agus rothaíochta 2.5 m-Long: 6 630 mInfheistiú:- cosán rothar coisithe a thógáil — bealaí éalaithe a atógáil — lintéir a thógáil agus a atógáil — tógáil coinneála balla- agus atógáil eilimintí draenála- scartáil eilimintí forbartha talún atá ag teacht salach ar oibreacha tógála — crainn agus toir a ghearradh — rialú agus cosaint gnéithe atá ann cheana de líonra armála an limistéir — comharthaí bóthair a shuiteáil agus gléasanna sábháilteachta- soilsiú bóthair a thógáil. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná cosán siúil agus rothaíochta a thógáil feadh Bhóthar Voivodeship Uimh. 560 ar an gcuid ó shráidbhaile Osiek, trí Gorczenica go Ronda Vársá i Brodnica. Bhí tús an chosáin siúil agus rothaíochta suite i Brodnica, thart ar 3 km + 050 bóthar cúige, ag crosbhealach Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ag bealach isteach Shráid Podgórna. Nascann an cosán anseo leis na bealaí coisithe agus rothaíochta atá ann cheana féin. Ar an gcéad chuid (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair cúige, ar dheis. Sa chuid eile tá sé beartaithe an cosán a bhogadh ar shiúl ón mbóthar, taobh thiar de na díoga agus fánaí an bhóthair cúige. I roinnt áiteanna, mar gheall ar an tír-raon nó bainistiú talún neamhfhabhrach, tá sé beartaithe an cosán a thabhairt chuig bóthar an bhóthair chúigigh ag fad íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh na rannóige deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar cúige, i sráidbhaile Osiek, le nasc chuig an gcosán atá ann cheana. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach in áiteanna ina nasctar an cosán rothar coisithe atá beartaithe leis an gcóras bóithre atá ann cheana. Cosán siúil agus rothaíochta 2.5 m-Long: 6 630 mInfheistiú:- cosán rothar coisithe a thógáil — bealaí éalaithe a atógáil — lintéir a thógáil agus a atógáil — tógáil coinneála balla- agus atógáil eilimintí draenála- scartáil eilimintí forbartha talún atá ag teacht salach ar oibreacha tógála — crainn agus toir a ghearradh — rialú agus cosaint gnéithe atá ann cheana de líonra armála an limistéir — comharthaí bóthair a shuiteáil agus gléasanna sábháilteachta- soilsiú bóthair a thógáil. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná cosán siúil agus rothaíochta a thógáil feadh Bhóthar Voivodeship Uimh. 560 ar an gcuid ó shráidbhaile Osiek, trí Gorczenica go Ronda Vársá i Brodnica. Bhí tús an chosáin siúil agus rothaíochta suite i Brodnica, thart ar 3 km + 050 bóthar cúige, ag crosbhealach Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ag bealach isteach Shráid Podgórna. Nascann an cosán anseo leis na bealaí coisithe agus rothaíochta atá ann cheana féin. Ar an gcéad chuid (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair cúige, ar dheis. Sa chuid eile tá sé beartaithe an cosán a bhogadh ar shiúl ón mbóthar, taobh thiar de na díoga agus fánaí an bhóthair cúige. I roinnt áiteanna, mar gheall ar an tír-raon nó bainistiú talún neamhfhabhrach, tá sé beartaithe an cosán a thabhairt chuig bóthar an bhóthair chúigigh ag fad íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh na rannóige deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar cúige, i sráidbhaile Osiek, le nasc chuig an gcosán atá ann cheana. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach in áiteanna ina nasctar an cosán rothar coisithe atá beartaithe leis an gcóras bóithre atá ann cheana. Cosán siúil agus rothaíochta 2.5 m-Long: 6 630 mInfheistiú:- cosán rothar coisithe a thógáil — bealaí éalaithe a atógáil — lintéir a thógáil agus a atógáil — tógáil coinneála balla- agus atógáil eilimintí draenála- scartáil eilimintí forbartha talún atá ag teacht salach ar oibreacha tógála — crainn agus toir a ghearradh — rialú agus cosaint gnéithe atá ann cheana de líonra armála an limistéir — comharthaí bóthair a shuiteáil agus gléasanna sábháilteachta- soilsiú bóthair a thógáil. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Detta projekt omfattar byggandet av en vandrings- och cykelväg längs Voivodeship Road nr 560 på sektionen från byn Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica. Början av vandrings- och cykelvägen var belägen i Brodnica, ca 3 km + 050 provinsväg, vid korsningen mellan Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), vid ingången till Podgórna Street. Stigen förbinder här med de befintliga gång- och cykellederna. På den inledande sträckan (ca 300 m) är en stig planerad direkt vid kanten av provinsvägen, till höger. I den ytterligare delen planeras stigen flyttas bort från vägbanan, bakom diken och sluttningar på provinsvägen. På vissa ställen, på grund av ogynnsam terräng eller markförvaltning, är vägen planerad att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägbanan. Slutet av sektionen är utformad ca km 9+ 680 av provinsvägen, i byn Osiek, med en länk till den befintliga trottoaren.I övergångsställena kommer ”FOCUS”-typplattorna att ordnas för funktionshindrade personer som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor på platser för anslutning av den planerade gång-cykelvägen till det befintliga vägsystemet.Grundläggande parametrar för den nybyggda stigen på gång-cykelledens bredd: 2,5 m-lång gång- och cykelväg: 6 630 Minvestment kommer att omfatta:- byggande av en fotgängare-cykelväg – rekonstruktion av utgångar- konstruktion och återuppbyggnad av kulverts – konstruktion av en bibehållen vägg- konstruktion och återuppbyggnad av dräneringselement- rivning av befintliga markbyggnadselement som strider mot byggnadsverk- avverkning av träd och buskar- reglering och skydd av befintliga delar av områdets beväpningsnät- installation av vägskyltar och säkerhetsanordningar- konstruktion av vägbelysning. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Detta projekt omfattar byggandet av en vandrings- och cykelväg längs Voivodeship Road nr 560 på sektionen från byn Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica. Början av vandrings- och cykelvägen var belägen i Brodnica, ca 3 km + 050 provinsväg, vid korsningen mellan Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), vid ingången till Podgórna Street. Stigen förbinder här med de befintliga gång- och cykellederna. På den inledande sträckan (ca 300 m) är en stig planerad direkt vid kanten av provinsvägen, till höger. I den ytterligare delen planeras stigen flyttas bort från vägbanan, bakom diken och sluttningar på provinsvägen. På vissa ställen, på grund av ogynnsam terräng eller markförvaltning, är vägen planerad att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägbanan. Slutet av sektionen är utformad ca km 9+ 680 av provinsvägen, i byn Osiek, med en länk till den befintliga trottoaren.I övergångsställena kommer ”FOCUS”-typplattorna att ordnas för funktionshindrade personer som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor på platser för anslutning av den planerade gång-cykelvägen till det befintliga vägsystemet.Grundläggande parametrar för den nybyggda stigen på gång-cykelledens bredd: 2,5 m-lång gång- och cykelväg: 6 630 Minvestment kommer att omfatta:- byggande av en fotgängare-cykelväg – rekonstruktion av utgångar- konstruktion och återuppbyggnad av kulverts – konstruktion av en bibehållen vägg- konstruktion och återuppbyggnad av dräneringselement- rivning av befintliga markbyggnadselement som strider mot byggnadsverk- avverkning av träd och buskar- reglering och skydd av befintliga delar av områdets beväpningsnät- installation av vägskyltar och säkerhetsanordningar- konstruktion av vägbelysning. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Detta projekt omfattar byggandet av en vandrings- och cykelväg längs Voivodeship Road nr 560 på sektionen från byn Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica. Början av vandrings- och cykelvägen var belägen i Brodnica, ca 3 km + 050 provinsväg, vid korsningen mellan Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), vid ingången till Podgórna Street. Stigen förbinder här med de befintliga gång- och cykellederna. På den inledande sträckan (ca 300 m) är en stig planerad direkt vid kanten av provinsvägen, till höger. I den ytterligare delen planeras stigen flyttas bort från vägbanan, bakom diken och sluttningar på provinsvägen. På vissa ställen, på grund av ogynnsam terräng eller markförvaltning, är vägen planerad att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägbanan. Slutet av sektionen är utformad ca km 9+ 680 av provinsvägen, i byn Osiek, med en länk till den befintliga trottoaren.I övergångsställena kommer ”FOCUS”-typplattorna att ordnas för funktionshindrade personer som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor på platser för anslutning av den planerade gång-cykelvägen till det befintliga vägsystemet.Grundläggande parametrar för den nybyggda stigen på gång-cykelledens bredd: 2,5 m-lång gång- och cykelväg: 6 630 Minvestment kommer att omfatta:- byggande av en fotgängare-cykelväg – rekonstruktion av utgångar- konstruktion och återuppbyggnad av kulverts – konstruktion av en bibehållen vägg- konstruktion och återuppbyggnad av dräneringselement- rivning av befintliga markbyggnadselement som strider mot byggnadsverk- avverkning av träd och buskar- reglering och skydd av befintliga delar av områdets beväpningsnät- installation av vägskyltar och säkerhetsanordningar- konstruktion av vägbelysning. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt hõlmab jalutus- ja jalgrattatee ehitamist mööda vojevoodkonna teed nr 560 Osieki külast läbi Gorczenica kuni Brodnicas Varssavi Rondani. Jalutus- ja jalgrattatee algus asus Brodnicas, umbes 3 km + 050 provintsi maanteel Podgórna – Długa – Al ristumiskohas. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawski) Podgórna tänava sissepääsu juures. Tee ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateed. Esialgsel lõigul (umbes 300 m) on rada planeeritud otse provintsimaantee servale, selle paremale. Järgmises osas on kavandatud tee viimine maanteelt eemale provintsimaantee kraavide ja nõlvade taha. Mõnes kohas on ebasoodsa maastiku või maakorralduse tõttu kavas läheneda maakonna maanteele vähemalt 0,5 m kaugusel teeservast. Lõigu lõpp on kavandatud umbes km 9+ 680 provintsi maantee, küla Osiek, millel on seos olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ristumisaladel, „FOCUS“ tüüpi plaadid on paigutatud puuetega inimestele, kes kasutavad ristumiskohta. On ette nähtud teepindade osaline lammutamine kavandatava jalakäijate jalgrattatee olemasoleva teesüsteemiga ühendamise kohtades.Uue ehitatud raja põhiparameetrid jalakäijate jalgrattatee laiusel: 2,5 m- pikk jalutus- ja jalgrattatee: 6 630 Minvesteering hõlmab:- jalakäijate jalgrattatee ehitamist – väljapääsude rekonstrueerimist- rümba ehitamist ja rekonstrueerimist- restaureerimisseina ehitamist ja kuivenduselementide rekonstrueerimist- olemasolevate ehitustöödega vastuolus olevate maaarenduselementide lammutamist- puude langetamist ja põõsaste reguleerimist ning piirkonna relvastusvõrgu olemasolevate elementide kaitset – liiklusmärkide ja ohutusseadmete paigaldamist- teevalgustuse ehitamist. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab jalutus- ja jalgrattatee ehitamist mööda vojevoodkonna teed nr 560 Osieki külast läbi Gorczenica kuni Brodnicas Varssavi Rondani. Jalutus- ja jalgrattatee algus asus Brodnicas, umbes 3 km + 050 provintsi maanteel Podgórna – Długa – Al ristumiskohas. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawski) Podgórna tänava sissepääsu juures. Tee ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateed. Esialgsel lõigul (umbes 300 m) on rada planeeritud otse provintsimaantee servale, selle paremale. Järgmises osas on kavandatud tee viimine maanteelt eemale provintsimaantee kraavide ja nõlvade taha. Mõnes kohas on ebasoodsa maastiku või maakorralduse tõttu kavas läheneda maakonna maanteele vähemalt 0,5 m kaugusel teeservast. Lõigu lõpp on kavandatud umbes km 9+ 680 provintsi maantee, küla Osiek, millel on seos olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ristumisaladel, „FOCUS“ tüüpi plaadid on paigutatud puuetega inimestele, kes kasutavad ristumiskohta. On ette nähtud teepindade osaline lammutamine kavandatava jalakäijate jalgrattatee olemasoleva teesüsteemiga ühendamise kohtades.Uue ehitatud raja põhiparameetrid jalakäijate jalgrattatee laiusel: 2,5 m- pikk jalutus- ja jalgrattatee: 6 630 Minvesteering hõlmab:- jalakäijate jalgrattatee ehitamist – väljapääsude rekonstrueerimist- rümba ehitamist ja rekonstrueerimist- restaureerimisseina ehitamist ja kuivenduselementide rekonstrueerimist- olemasolevate ehitustöödega vastuolus olevate maaarenduselementide lammutamist- puude langetamist ja põõsaste reguleerimist ning piirkonna relvastusvõrgu olemasolevate elementide kaitset – liiklusmärkide ja ohutusseadmete paigaldamist- teevalgustuse ehitamist. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab jalutus- ja jalgrattatee ehitamist mööda vojevoodkonna teed nr 560 Osieki külast läbi Gorczenica kuni Brodnicas Varssavi Rondani. Jalutus- ja jalgrattatee algus asus Brodnicas, umbes 3 km + 050 provintsi maanteel Podgórna – Długa – Al ristumiskohas. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawski) Podgórna tänava sissepääsu juures. Tee ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateed. Esialgsel lõigul (umbes 300 m) on rada planeeritud otse provintsimaantee servale, selle paremale. Järgmises osas on kavandatud tee viimine maanteelt eemale provintsimaantee kraavide ja nõlvade taha. Mõnes kohas on ebasoodsa maastiku või maakorralduse tõttu kavas läheneda maakonna maanteele vähemalt 0,5 m kaugusel teeservast. Lõigu lõpp on kavandatud umbes km 9+ 680 provintsi maantee, küla Osiek, millel on seos olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ristumisaladel, „FOCUS“ tüüpi plaadid on paigutatud puuetega inimestele, kes kasutavad ristumiskohta. On ette nähtud teepindade osaline lammutamine kavandatava jalakäijate jalgrattatee olemasoleva teesüsteemiga ühendamise kohtades.Uue ehitatud raja põhiparameetrid jalakäijate jalgrattatee laiusel: 2,5 m- pikk jalutus- ja jalgrattatee: 6 630 Minvesteering hõlmab:- jalakäijate jalgrattatee ehitamist – väljapääsude rekonstrueerimist- rümba ehitamist ja rekonstrueerimist- restaureerimisseina ehitamist ja kuivenduselementide rekonstrueerimist- olemasolevate ehitustöödega vastuolus olevate maaarenduselementide lammutamist- puude langetamist ja põõsaste reguleerimist ning piirkonna relvastusvõrgu olemasolevate elementide kaitset – liiklusmärkide ja ohutusseadmete paigaldamist- teevalgustuse ehitamist. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Kujawsko-Pomorskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: brodnicki | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: brodnicki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: ENERGY EFFICIENCY AND LOW-CARBON ECONOMY IN THE REGION / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:48, 11 October 2024
Project Q2699150 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the provincial road no. 560 by building a walking and cycling path from Osiek through the village of Gorczenica (Brodnica Municipality) to the city of Brodnica |
Project Q2699150 in Poland |
Statements
4,676,098.82 zloty
0 references
5,501,292.74 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 October 2019
0 references
30 June 2021
0 references
GMINA BRODNICA
0 references
Przedmiotowy projekt obejmuje budowę ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 560 na odcinku od miejscowości Osiek, przez miejscowość Gorczenica do Ronda Warszawskiego w Brodnicy. Początek ścieżki pieszo – rowerowej zlokalizowano w Brodnicy, około km 3+050 drogi wojewódzkiej, na skrzyżowaniu ulic Podgórnej – Długiej – Al. Józefa Piłsudskiego (Rondo Warszawskie), na wlocie ulicy Podgórnej. Ścieżka łączy się w tym miejscu z istniejącymi ciągami pieszym i rowerowym. Na początkowym odcinku (około 300 m) planuje się ścieżkę bezpośrednio przy krawędzi jezdni drogi wojewódzkiej, po jej prawej stronie. Na dalszym odcinku przebieg ścieżki planuje się w odsunięciu od jezdni, za rowami i skarpami drogi wojewódzkiej. W niektórych miejscach, ze względu na niekorzystne ukształtowanie lub zagospodarowaniem terenu, ścieżkę planuje się zbliżyć do jezdni drogi wojewódzkiej w odległości minimum 0,5 m od krawędzi jezdni. Koniec odcinka projektuje się około km 9+680 drogi wojewódzkiej, w miejscowości Osiek, z dowiązaniem do istniejącego chodnika.W rejonach przejść dla pieszych ułożone będą płyty typu „FOCUS” z przeznaczeniem dla osób niepełnosprawnych korzystających z przejścia. Przewiduje się częściową rozbiórkę nawierzchni drogowych w miejscach dowiązań planowanej ścieżki pieszo-rowerowej do istniejącego układu drogowego.Podstawowe parametry nowobudowanej ścieżki pieszo – rowerowej-Szerokość ścieżki pieszo – rowerowej: 2,5 m-Długość ścieżki pieszo – rowerowej: 6 630 mInwestycja swoim zakresem obejmie:- budowę ścieżki pieszo-rowerowej- przebudowę zjazdów- budowę i przebudowę przepustów- budowę ściany oporowej- budowę i przebudowę elementów odwodnienia- rozbiórkę istniejących elementów zagospodarowania terenu, kolidujących robotami budowlanymi- wycinkę drzew i krzewów- regulację i zabezpieczenie istniejących elementów sieci uzbrojenia terenu- montaż oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego- budowę oświetlenia drogowego. (Polish)
0 references
This project includes the construction of a walking-bike path along the voivodeship road no. 560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Roundabout in Brodnica. The beginning of the walking and cycling path was located in Brodnica, about km 3 + 350 of the provincial road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The path connects here with existing hiking and cycling routes. In the initial section (about 300 m), a path is planned directly at the edge of the roadway of the provincial road, on its right side. On the next section, the route is planned to be taken away from the roadway, behind the ditches and slopes of the provincial road. In some places, due to the unfavourable shape or development of the area, the path is planned to approach the roadway of the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the roadway. The end of the section is designed about 9 + 680 km of the provincial road, in Osiek, with a link to the existing pavement.In the pedestrian crossing areas, there will be “FOCUS” plates for disabled people using the crossing. It is envisaged to partially demolish the road surface in the places connected to the planned walking-bike path to the existing road system.Basic parameters of the newly built walking-bike path-width of the walking-bike path: 2,5 m-Length of walking and cycling path: 6 630 mThe investment will cover:- construction of a pedestrian-bike path-reconstruction of exits- construction and reconstruction of culverts- construction of a retaining wall- construction and reconstruction of drainage elements – demolition of existing land development elements, conflicting construction works- felling of trees and shrubs- regulation and protection of existing elements of the ground armament network – installation of road safety signs and devices – construction of road lighting. (English)
7 July 2021
0.8108170340514034
0 references
Ce projet comprend la construction d’une piste pédestre et cyclable le long de la Voivodeship Road No 560 sur le tronçon du village d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’à la Ronda de Varsovie à Brodnica. Le début de la piste pédestre et cyclable était situé à Brodnica, environ 3 km + 050 route provinciale, à l’intersection de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier se connecte ici avec les routes piétonnes et cyclables existantes. Sur le tronçon initial (environ 300 m), un sentier est prévu directement au bord de la route provinciale, à sa droite. Dans la section suivante, le sentier devrait être éloigné de la chaussée, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison d’un terrain défavorable ou d’une gestion des terres, le sentier devrait s’approcher de la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la route. La fin de la section est conçue à environ 9+ 680 km de la route provinciale, dans le village d’Osiek, avec un lien vers le trottoir existant.Dans les zones de passage pour piétons, les plaques de type «FOCUS» seront aménagées pour les personnes handicapées utilisant le passage. La démolition partielle des surfaces routières dans les lieux de raccordement de la piste piétonne-vélo prévue au système routier existant est prévue. 2,5 m-longue piste pédestre et cyclable: 6 630 Les investissements comprendront:- la construction d’une piste piétonne-vélo — reconstruction de sorties — construction et reconstruction de ponceaux — construction d’un mur de soutènement- construction et reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments existants d’aménagement des terrains en conflit avec les travaux de construction — coupe d’arbres et d’arbustes- réglementation et protection des éléments existants du réseau d’armement de la zone — installation de panneaux routiers et de dispositifs de sécurité — construction d’éclairage routier. (French)
4 December 2021
0 references
Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wander- und Radweges entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt vom Dorf Osiek über Gorczenica bis zur Warschauer Ronda in Brodnica. Der Anfang des Wander- und Radweges befand sich in Brodnica, ca. 3 km + 050 Provinzstraße, an der Kreuzung von Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Podgórna Straße. Der Weg verbindet sich hier mit den bestehenden Fußgänger- und Radwegen. Auf dem Anfangsabschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Provinzstraße, auf seiner rechten Seite, geplant. Im weiteren Abschnitt ist geplant, den Weg weg von der Fahrbahn, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße zu verschieben. An einigen Stellen, aufgrund von ungünstigem Gelände oder Landmanagement, ist der Weg geplant, um die Fahrbahn der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Rand der Fahrbahn zu nähern. Das Ende des Abschnitts ist etwa km 9+ 680 der Provinzstraße, im Dorf Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig geplant.In den Fußgängerübergängen werden die Platten vom Typ „FOCUS“ für behinderte Menschen mit der Kreuzung angeordnet. Ein Teilabbruch der Straßenbeläge an den Anschlussstellen des geplanten Fußgänger-Fahrradweges an das bestehende Straßensystem ist vorgesehen.Grundlegende Parameter des neu gebauten Weges auf Fuß-Fahrrad-Breite des Fußgänger-Radwegs: 2,5 m-langer Wander- und Radweg: 6 630 MInvestitionen umfassen:- Bau eines Fußgänger-Fahrradweges – Umbau von Ausgängen- Bau und Rekonstruktion von Ausläufen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen- Abriss vorhandener Flächenentwicklungselemente, die mit den Bauarbeiten im Widerspruch stehen- Schnitt von Bäumen und Sträuchern- Regelung und Schutz bestehender Elemente des Bewaffnungsnetzes- Einbau von Straßenschildern und Sicherheitseinrichtungen- Bau von Straßenbeleuchtungen. (German)
14 December 2021
0 references
Dit project omvat de aanleg van een wandel- en fietspad langs de Voivodeship Road No. 560 op het gedeelte van het dorp Osiek, door Gorczenica naar de Warschau Ronda in Brodnica. Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer 3 km + 050 provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), bij de ingang van Podgórna Street. Het pad verbindt hier met de bestaande voetgangers- en fietsroutes. Op het eerste gedeelte (ongeveer 300 m) is een pad gepland direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant. In het verdere gedeelte zal het pad worden verplaatst van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, als gevolg van ongunstig terrein of landbeheer, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimum afstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer km 9+ 680 van de provinciale weg, in het dorp Osiek, met een link naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen de „FOCUS” type platen worden ingericht voor mensen met een handicap die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegoppervlakken op de plaatsen van aansluiting van het geplande voetgangers-fietspad met het bestaande wegsysteem is voorzien.Basisparameters van het nieuw aangelegde pad op de voet-fietsbreedte van het voetgangers-fietspad: 2,5 m lang wandel- en fietspad: 6 630 Minvestering omvat:- de bouw van een voetgangersfietspad — reconstructie van uitgangen — bouw en wederopbouw van duikers — bouw van een behoudende muur- constructie en wederopbouw van drainage-elementen- sloop van bestaande grondontwikkelingselementen die in strijd zijn met bouwwerken- kappen van bomen en struiken- regulering en bescherming van bestaande elementen van het bewapeningsnetwerk van het gebied — installatie van verkeersborden en veiligheidsvoorzieningen- bouw van wegverlichting. (Dutch)
18 December 2021
0 references
Questo progetto prevede la costruzione di una pista a piedi e in bicicletta lungo la Strada del Voivodato n. 560 sul tratto dal villaggio di Osiek, attraverso Gorczenica fino alla Varsavia Ronda a Brodnica. L'inizio della pista ciclabile si trovava a Brodnica, circa 3 km + 050 strada provinciale, all'incrocio di Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi pedonali e ciclabili esistenti. Sul tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente ai margini della strada provinciale, sulla sua destra. Nel tratto successivo il sentiero è previsto per essere allontanato dalla carreggiata, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa di terreni sfavorevoli o di gestione del territorio, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa il km 9+ 680 della strada provinciale, nel paese di Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. È prevista la demolizione parziale delle superfici stradali nei luoghi di collegamento del percorso pedonale-bici al sistema stradale esistente. 2,5 m-Passeggiata lunga e pista ciclabile: 6 630 Minvestimenti comprenderanno:- costruzione di un percorso pedonale-bicicletta — ricostruzione delle uscite- costruzione e ricostruzione di gallerie- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio- demolizione di elementi esistenti di sviluppo del terreno in conflitto con i lavori di costruzione- taglio di alberi e arbusti- regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento dell'area- installazione di segnaletica stradale e dispositivi di sicurezza- costruzione di illuminazione stradale. (Italian)
15 January 2022
0 references
Este proyecto consiste en la construcción de un sendero a pie y en bicicleta a lo largo de la Ruta del Voivodato N.º 560 en el tramo desde el pueblo de Osiek, a través de Gorczenica hasta la Ronda de Varsovia en Brodnica. El inicio de la ruta de senderismo y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos 3 km + 050 carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a la entrada de la calle Podgórna. El camino conecta aquí con las rutas peatonales y ciclistas existentes. En el tramo inicial (unos 300 m) se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su derecha. En el tramo posterior se planea que el camino se mueva lejos de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la mala gestión del terreno o de la tierra, el camino está previsto para acercarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos km 9+ 680 de la carretera provincial, en el pueblo de Osiek, con un enlace al pavimento existente. En las zonas de cruce peatonal, se organizarán las placas tipo «FOCUS» para las personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carretera en los lugares de conexión de la ruta peatonal-bicicleta prevista con el sistema de carreteras existente.Parámetros básicos del camino de nueva construcción a pie-anchura de bicicleta de la ruta peatonal-bicicleta: 2,5 m-Camino a pie y en bicicleta: 6 630 Minvestment incluirá:- construcción de un carril peatonal-bicicleta — reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillados- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje- demolición de elementos de desarrollo del terreno existentes en conflicto con obras de construcción- tala de árboles y arbustos- regulación y protección de elementos existentes de la red de armamento de la zona- instalación de señalización vial y dispositivos de seguridad- construcción de alumbrado vial. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Dette projekt indebærer opførelse af en vandre- og cykelsti langs Voivodeship Road nr. 560 på strækningen fra landsbyen Osiek gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af vandre- og cykelstien blev placeret i Brodnica, omkring 3 km + 050 provinsvej, i skæringspunktet mellem Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med de eksisterende fodgænger- og cykelruter. På den indledende sektion (ca. 300 m) en sti er planlagt direkte i kanten af provinsvejen, på sin højre. I den videre sektion er stien planlagt til at blive flyttet væk fra vejbanen, bag grøfter og skråninger af provinsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstigt terræn eller arealforvaltning, er stien planlagt til at nærme sig vejbanen på provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejbanen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9+ 680 af provinsvejen, i landsbyen Osiek, med en forbindelse til den eksisterende fortov.I fodgængerovergangsområder vil "FOCUS" typepladerne blive arrangeret for handicappede, der bruger passagen. Der er planlagt delvis nedrivning af vejbelægninger på de steder, hvor den planlagte fodgænger-cykelsti forbindes med det eksisterende vejsystem.Grundlæggende parametre for den nyopførte sti på fodgængercykelbredden: 2,5 m-lang vandre- og cykelsti: 6 630 Minvestering vil omfatte:- opførelse af en fodgænger-cykelsti — rekonstruktion af udgange- opførelse og genopbygning af kultorner- opførelse af en fastholdende væg- opførelse og genopbygning af afvandingselementer- nedrivning af eksisterende jordudviklingselementer i strid med bygge- og anlægsarbejde- opskæring af træer og buske- regulering og beskyttelse af eksisterende elementer i områdets bevæbningsnet- installation af vejskilte og sikkerhedsanordninger- opførelse af vejbelysning. (Danish)
10 July 2022
0 references
Το έργο αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή μιας διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλασίας κατά μήκος της οδού Voivodeship No. 560 στο τμήμα από το χωριό Osiek, μέσω Gorczenica έως τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica. Η αρχή του πεζοπορικού και ποδηλατικού μονοπατιού βρισκόταν στην Brodnica, περίπου 3 χλμ. + 050 επαρχιακή οδό, στη διασταύρωση της Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες πεζοδρομίες και ποδηλατικές διαδρομές. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μ.) σχεδιάζεται ένα μονοπάτι απευθείας στην άκρη του επαρχιακού δρόμου, στα δεξιά του. Στο επόμενο τμήμα το μονοπάτι σχεδιάζεται να μετακινηθεί μακριά από το δρόμο, πίσω από τις τάφρους και τις πλαγιές του επαρχιακού δρόμου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή διαχείρισης γης, η διαδρομή σχεδιάζεται να προσεγγίσει την οδό του επαρχιακού δρόμου σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από την άκρη του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου 9+ 680 της επαρχιακής οδού, στο χωριό Osiek, με σύνδεση με το υπάρχον πεζοδρόμιο.Στους χώρους διάβασης πεζών, οι πινακίδες τύπου «FOCUS» θα τοποθετηθούν για άτομα με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν τη διασταύρωση. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση οδοστρωμάτων στους τόπους σύνδεσης του σχεδιαζόμενου πεζοπορικού μονοπατιού με το υφιστάμενο οδικό σύστημα.Βασικές παράμετροι του νεόδμητου μονοπατιού σε πλάτος ποδηλάτου του πεζόδρομου-ποδηλάτου: 2,5μ-Μακρύ περπάτημα και ποδηλατικό μονοπάτι: 6 630 Minvestment θα περιλαμβάνει:- κατασκευή πεζοπορικού μονοπατιού — ανακατασκευή εξόδων- ανέγερση και ανακατασκευή οστράκων- κατασκευή αντιστήριξης- κατασκευή και ανακατασκευή αποχετευτικών στοιχείων- κατεδάφιση υφιστάμενων στοιχείων ανάπτυξης γης που έρχονται σε αντίθεση με κατασκευαστικές εργασίες- κοπή δέντρων και θάμνων- ρύθμιση και προστασία υπαρχόντων στοιχείων του δικτύου εξοπλισμών της περιοχής- εγκατάσταση οδικής σήμανσης και διατάξεων ασφαλείας- κατασκευή οδικού φωτισμού. (Greek)
10 July 2022
0 references
Ovaj projekt uključuje izgradnju pješačke i biciklističke staze duž vojvodske ceste br. 560 na dionici od sela Osiek, preko Gorczenice do Varšavske Ronde u Brodnici. Početak pješačke i biciklističke staze nalazio se u Brodnici, oko 3 km + 050 pokrajinske ceste, na raskrižju Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim rutama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se put izravno na rubu pokrajinske ceste, s njegove desne strane. U daljnjem dijelu staze planira se odmaknuti od ceste, iza jaraka i obronaka pokrajinske ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog upravljanja terenom ili zemljištem, staza se planira približiti kolniku pokrajinske ceste na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9+ 680 od pokrajinske ceste, u selu Osiek, s poveznicom na postojeću pločniku.U pješačkim prijelazima, ploče tipa „FOCUS” bit će uređene za osobe s invaliditetom koje koriste prijelaz. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima povezivanja planirane pješačko-biciklističke staze s postojećim cestovnim sustavom.Osnovni parametri novoizgrađene staze pješačko-bicikl-širina pješačko-biciklističke staze: 2,5 m-Duga pješačka i biciklistička staza: 6 630 Minvestiranje će uključivati:- izgradnju pješačkog biciklističkog puta – rekonstrukciju izlaza- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju potpornog zida- izgradnju i rekonstrukciju drenažnih elemenata- rušenje postojećih zemljišnih elemenata koji su u sukobu s građevinskim radovima- rezanje stabala i grmlja- regulaciju i zaštitu postojećih elemenata mreže naoružanja područja- ugradnja cestovnih znakova i sigurnosnih uređaja- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Acest proiect presupune construirea unui traseu de mers pe jos și ciclism de-a lungul Drumului Voievodatului nr. 560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica până la Ronda Varșovia din Brodnica. Începutul traseului de mers pe jos și ciclism a fost situat în Brodnica, aproximativ 3 km + 050 drum provincial, la intersecția Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea în strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu traseele pietonale și ciclism existente. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului provincial, pe partea dreaptă. În secțiunea următoare, traseul este planificat să fie deplasat departe de șosea, în spatele șanțurilor și versanților drumului provincial. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a gestionării terenurilor, traseul este planificat să se apropie de șoseaua drumului provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul secțiunii este proiectat aproximativ la km 9+ 680 de drum provincial, în satul Osiek, cu o legătură cu pavajul existent.În zonele de trecere pietonală, plăcile tip „FOCUS” vor fi amenajate pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Se prevede demolarea parțială a suprafețelor rutiere în locurile de conectare a traseului pietonal-bicicletă planificată la sistemul rutier existent. Traseu de mers pe jos și ciclism de 2,5 m: 6 630 Minvestiții vor include:- construirea unei căi pietonale-bicicletă – reconstrucția ieșirilor-construcția și reconstrucția curbelor – construcția unui perete de reținere – construcția și reconstrucția elementelor de drenaj – demolarea elementelor existente de dezvoltare a terenurilor aflate în conflict cu lucrările de construcție – tăierea arborilor și arbuștilor – reglementarea și protejarea elementelor existente ale rețelei de armament a zonei – instalarea de indicatoare rutiere și dispozitive de siguranță – construcția de iluminat rutier. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej a cyklistickej trasy pozdĺž Voivodeship Road č. 560 na úseku z obce Osiek, cez Gorczenica až po Varšavskú Rondu v Brodnici. Začiatok pešej a cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi 3 km + 050 provinčnej cesty, na križovatke Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pri vchode do Podgórnej ulice. Trasa sa tu spája s existujúcimi pešími a cyklistickými trasami. Na počiatočnom úseku (asi 300 m) je plánovaná cesta priamo na okraji provinčnej cesty, na pravej strane. V ďalšom úseku sa plánuje presun cesty od cesty, za priekopami a svahmi provinčnej cesty. Na niektorých miestach sa v dôsledku nepriaznivého terénu alebo obhospodarovania pôdy plánuje cesta približovať k ceste provinčnej cesty v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja vozovky. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9+ 680 provinčnej cesty, v obci Osiek, s prepojením na existujúce chodníky.V priechodoch pre chodcov budú štítky typu „FOCUS“ usporiadané pre zdravotne postihnuté osoby používajúce prechod. Predpokladá sa čiastočná demolácia povrchu vozovky v miestach napojenia plánovanej trasy pre pešiu cyklistiku s existujúcim cestným systémom.Základné parametre novovybudovanej trasy na pešej cyklistickej dráhe: 2,5 m dlhá pešia a cyklistická trasa: 6 630 Minvestície bude zahŕňať:- výstavba chodníka pre chodcov-bicykle – rekonštrukcia východov – výstavba a rekonštrukcia oporných stien – výstavba a rekonštrukcia odvodňovacích prvkov – demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja v rozpore so stavebnými prácami – rezanie stromov a kríkov – regulácia a ochrana existujúcich prvkov výzbroj siete – inštalácia dopravných značiek a bezpečnostných zariadení – výstavba cestného osvetlenia. (Slovak)
10 July 2022
0 references
Dan il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ mogħdija ta’ mixi u ċikliżmu tul it-Triq Voivodeship Nru 560 fuq is-sezzjoni mill-villaġġ ta’ Osiek, minn Gorczenica sa Varsavja Ronda fi Brodnica. Il-bidu tal-passaġġ tal-mixi u ċ-ċikliżmu kien jinsab fi Brodnica, madwar 3 km + 050 triq provinċjali, fl-intersezzjoni ta’ Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), fid-daħla ta’ Triq Podgórna. Il-passaġġ hawnhekk jingħaqad mar-rotot eżistenti għall-persuni bil-mixi u għaċ-ċikliżmu. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) mogħdija hija ppjanata direttament fit-tarf tat-triq provinċjali, fuq il-lemin tagħha. Fit-taqsima l-oħra, it-triq hija ppjanata li titbiegħed mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq provinċjali. F’xi postijiet, minħabba l-ġestjoni mhux favorevoli tal-art jew tal-art, il-passaġġ huwa ppjanat li jersaq lejn it-triq tat-triq tat-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tarf tas-sezzjoni huwa ddisinjat madwar il-km 9+ 680 tat-triq provinċjali, fir-raħal ta’ Osiek, b’ħolqa mal-bankina eżistenti.Fiż-żoni ta’ qsim pedonali, il-pjanċi tat-tip “FOCUS” se jiġu rranġati għal persuni b’diżabilità li jużaw il-qsim. Huwa previst twaqqigħ parzjali tal-uċuħ tat-toroq fil-postijiet ta’ konnessjoni tal-passaġġ ippjanat għall-mixi u r-roti lejn is-sistema eżistenti tat-toroq. Parametri bażiċi tal-passaġġ mibni ġdid fuq il-wisa’ tar-rota tal-mixi tal-passaġġ pedonali-rota: 2.5 m-Triq twila għall-mixi u għaċ-ċikliżmu: 6 630 Minvestment se jinkludi: — il-kostruzzjoni ta’ mogħdija bejn il-mixi u r-rota — rikostruzzjoni ta’ ħruġ — kostruzzjoni mill-ġdid u rikostruzzjoni ta’ culverts — kostruzzjoni ta’ bini ta’ ħitan li jżommu u rikostruzzjoni ta’ elementi ta’ drenaġġ — demolizzjoni ta’ elementi eżistenti għall-iżvilupp tal-art li huma f’kunflitt max-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni — qtugħ ta’ siġar u arbuxelli — ir-regolamentazzjoni u l-protezzjoni ta’ elementi eżistenti tan-netwerk tal-armamenti taż-żona — installazzjoni ta’ sinjali tat-toroq u tagħmir tas-sikurezza — kostruzzjoni tad-dawl tat-toroq. (Maltese)
10 July 2022
0 references
Este projeto inclui a construção de uma ciclovia ao longo da estrada do voivodato n.o 560 no troço de Osiek, passando por Gorczenica, até à rotunda de Varsóvia, em Brodnica. O início da via pedonal e ciclável situava-se em Brodnica, a cerca de km 3 + 350 da estrada provincial, na intersecção das ruas Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da rua Podgórna. O caminho liga-se aqui com as rotas de caminhadas e ciclismo existentes. No trecho inicial (cerca de 300 m), um caminho é planejado diretamente na borda da estrada da estrada provincial, no seu lado direito. Na próxima seção, o percurso está previsto para ser retirado da estrada, atrás das valas e encostas da estrada provincial. Em alguns locais, devido à forma desfavorável ou desenvolvimento da área, o caminho está previsto para se aproximar da estrada da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final do troço está concebido a cerca de 9 + 680 km da estrada provincial, em Osiek, com uma ligação ao pavimento existente.Nas zonas de passagem para peões, haverá placas «FOCUS» para pessoas com deficiência que utilizem a passagem. Prevê-se a demolição parcial da superfície da estrada nos locais ligados ao percurso previsto para bicicletas a pé ao sistema rodoviário existente.Parâmetros básicos do percurso recém-construído para bicicletas a pé-largura do percurso para bicicletas a pé: 2,5 m-Comprimento da via pedonal e ciclável: 6 630 mO investimento abrangerá:- a construção de uma via pedonal-reconstrução de saídas- a construção e reconstrução de pontões- a construção de um muro de contenção- a construção e reconstrução de elementos de drenagem – a demolição de elementos de ordenamento do território existentes, obras de construção contraditórias- o abate de árvores e arbustos- a regulamentação e proteção de elementos existentes da rede de armamento terrestre – a instalação de sinais e dispositivos de segurança rodoviária – a construção de iluminação rodoviária. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Tähän hankkeeseen kuuluu kävely- ja pyöräilytien rakentaminen Voivodeshiptietä nro 560 pitkin Osiekin kylästä Gorczenican kautta Varsovan Rondaan Brodnicaan. Kävely- ja pyöräilypolun alku sijaitsi Brodnicassa, noin 3 km + 050 maakuntatietä Podgórna – Długa – Alin risteyksessä. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna-kadun sisäänkäynnillä. Polku yhdistää tähän nykyisiin jalankulkija- ja pyöräilyreitteihin. Alkuosassa (noin 300 m) polku on suunniteltu suoraan maakunnan tien reunaan, sen oikealle puolelle. Jatko-osassa reitti on tarkoitus siirtää pois tieltä, maakunnallisen tien ojien ja rinteiden taakse. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai maankäytön vuoksi, polku on suunniteltu lähestymään maakuntatien tietietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Loppuosa on suunniteltu noin km 9 + 680 maakunnan tien, kylässä Osiek, jossa on linkki olemassa olevaan jalkakäytävään.Jalankulkijoiden risteysalueilla, ”FOCUS” tyyppi kilvet järjestetään vammaisille henkilöille, jotka käyttävät risteystä. Suunnitteilla on tienpintojen osittainen purkaminen paikoissa, joissa suunniteltu jalankulkupolku liitetään nykyiseen tiejärjestelmään. 2,5 m-Pitkä kävely- ja pyöräilyreitti: 6 630 Minvestointi käsittää:- jalankulkupolkujen rakentaminen – uloskäyntien jälleenrakentaminen – rumpujen rakentaminen ja rekonstruointi- seinän rakentaminen ja viemäröintielementtien jälleenrakentaminen – rakennustöiden kanssa ristiriitaisten olemassa olevien maanrakennuselementtien purkaminen – puiden ja pensaiden leikkaaminen- säätely ja suojelu alueen puolustusmateriaaliverkon olemassa olevien osien suojelu- liikennemerkkien ja turvalaitteiden asennus- tien valaistuksen rakentaminen. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Projekt vključuje gradnjo sprehajalne in kolesarske poti ob Voivodeship Road št. 560 na odseku od vasi Osiek, skozi Gorczenico do Varšavske Ronde v Brodnici. Začetek sprehajalne in kolesarske poti se je nahajal v Brodnici, približno 3 km +050 pokrajinske ceste, na križišču Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ob vhodu v ulico Podgórna. Pot se tu povezuje z obstoječimi pešpotmi in kolesarskimi potmi. Na začetnem odseku (približno 300 m) se pot načrtuje neposredno na robu pokrajinske ceste, na desni. V naslednjem odseku je načrtovano, da se pot odmakne od ceste, za jarki in pobočji pokrajinske ceste. Na nekaterih mestih se zaradi neugodnega terena ali upravljanja zemljišč načrtuje, da se bo pot približala cesti pokrajinske ceste na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9+680 pokrajinske ceste, v vasi Osiek, s povezavo do obstoječega pločnika.V območjih prehoda za pešce bodo plošče tipa „FOCUS“ urejene za invalide, ki uporabljajo križišče. Predvideno je delno rušenje cestnih površin na mestih povezave načrtovane poti za pešce-kolesa z obstoječim cestnim sistemom.Osnovni parametri novozgrajene poti po širini peš-kolesa: 2,5 m dolga sprehajalna in kolesarska pot: 6 630 Minvestment bo vključeval:- gradnjo peš-kolesne poti – rekonstrukcijo izhodov- gradnjo in rekonstrukcijo odpadkov- gradnjo zadrževalnih sten- in rekonstrukcijo drenažnih elementov- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, ki so v nasprotju z gradbenimi deli- rezanje dreves in grmovnic- regulacijo in zaščito obstoječih elementov oboroževalne mreže območja- namestitev prometnih znakov in varnostnih naprav- gradnjo cestne razsvetljave. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Tento projekt zahrnuje výstavbu pěší a cyklistické stezky podél Voivodeship Road č. 560 na úseku od obce Osiek přes Gorczenica do varšavské Rondy v Brodnici. Začátek pěší a cyklostezky se nachází v Brodnici, asi 3 km +050 provinční silnice, na křižovatce Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), u vchodu do ulice Podgórna. Cesta se zde propojuje se stávajícími pěšími a cyklotrasami. Na počátečním úseku (asi 300 m) je plánována cesta přímo na okraji provinční silnice, vpravo. V dalším úseku má být trasa přesunuta od vozovky, za příkopy a svahy provinční silnice. Na některých místech, kvůli nepříznivému terénu nebo hospodaření s půdou, je plánováno, že se cesta přiblíží k vozovce krajské silnice v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje vozovky. Konec úseku je navržen kolem km 9 + 680 provinční silnice, v obci Osiek, s odkazem na stávající chodník.V přechodových oblastech pro chodce budou typové desky „FOCUS“ uspořádány pro osoby se zdravotním postižením používající přechod. Předpokládá se částečná demolice povrchů silnic v místech napojení plánované trasy pro pěší-kolo na stávající silniční systém.Základní parametry nově postavené trasy na šířku jízdních kol na stezce pro pěší-kolo: 2,5 m-Dlouhá pěší a cyklistická stezka: 6 630 Minvestice bude zahrnovat:- výstavbu cyklistické stezky – rekonstrukce východů – výstavba a rekonstrukce propustků- výstavba opěrné zdi- rekonstrukce odvodňovacích prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje v rozporu se stavebními pracemi – řezání stromů a keřů – regulace a ochrana stávajících prvků výzbrojní sítě – instalace dopravních značek a bezpečnostních zařízení – výstavba osvětlení silnic. (Czech)
10 July 2022
0 references
Šis projektas apima pėsčiųjų ir dviračių tako tiesimą vaivadijos keliu Nr. 560 ruože nuo Osieko kaimo per Gorczenicą iki Varšuvos Rondos Brodnicoje. Pėsčiųjų ir dviračių tako pradžia buvo Brodnica, apie 3 km + 050 provincijos kelias, Podgórna – Długa-Al sankirtoje. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie) prie įėjimo į Podgórna gatvę. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių maršrutais. Pradiniame ruože (apie 300 m) ties provincijos kelio pakraščiu, dešinėje pusėje planuojamas kelias. Kitame ruože kelią planuojama nutolti nuo kelio, už provincijų kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose, dėl nepalankaus reljefo ar žemės valdymo, kelias planuojamas priartėti prie provincijos kelio ne mažiau kaip 0,5 m nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga suprojektuota apie provincijos kelio 9+ 680 km, Osieko kaime, su nuoroda į esamą šaligatvį.Pėsčiųjų perėjose „FOCUS“ tipo plokštės bus įrengtos neįgaliems žmonėms, naudojantiems sankryžą. Numatytas dalinis kelio paviršių griovimas planuojamo pėsčiųjų ir dviračių tako sujungimo su esama kelio sistema vietose. 2,5 m – ilgas pėsčiųjų ir dviračių takas: 6 630 Minvesticijos apims:- pėsčiųjų-dviračių tako statybą – išėjimų rekonstrukciją, pralaidų statybą – atraminės sienos statybą, drenažo elementų rekonstrukciją – esamų žemės plėtros elementų, prieštaraujančių statybos darbams, griovimą- medžių ir krūmų pjovimą- esamų teritorijos ginkluotės tinklo elementų apsaugą- kelio ženklų ir saugos įtaisų įrengimą- kelių apšvietimo statybą. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Šis projekts ietver gājēju un riteņbraukšanas ceļa būvniecību pa vojevodistes ceļu Nr. 560 posmā no Osiek ciema līdz Gorczenicai līdz Varšavai Rondai Brodnicā. Pastaigas un veloceliņa sākums atradās Brodnicā, aptuveni 3 km + 050 provinču ceļš, Podgórna — Długa — Al krustojumā. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), pie ieejas Podgórna ielā. Ceļš savienojas ar esošajiem gājēju un riteņbraukšanas maršrutiem. Sākotnējā posmā (apmēram 300 m) ceļš tiek plānots tieši provinces ceļa malā, pa labi. Tālākajā posmā ceļu plānots pārvietot prom no ceļa, aiz provinces ceļa grāvjiem un nogāzēm. Dažās vietās, sakarā ar nelabvēlīgu reljefu vai zemes apsaimniekošanu, ceļš ir plānots, lai tuvotos provinču ceļa ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. Gala posms ir paredzēts par km 9+ 680 no provinces ceļa, ciematā Osiek, ar saiti uz esošo segumu.Gājēju pārejas zonās, “FOCUS” tipa plāksnes tiks sakārtoti invalīdiem, kas izmanto šķērsošanu. Paredzēta daļēja ceļa seguma nojaukšana vietās, kur plānotā gājēju-velosipēdu taka ir savienota ar esošo ceļu.Pamatparametri jaunbūvētajam ceļam uz gājēju-velosipēdu ceļa gājēju-velosipēdu platumu: 2,5 m — Ilgs pastaigas un riteņbraukšanas ceļš: 6 630 Minvestīcijas ietvers:- gājēju-velosipēdu celiņa būvniecību — izeju rekonstrukciju — caurteku izbūve un rekonstrukcija- noturošās sienas izbūve- meliorācijas elementu izbūve un rekonstrukcija- ar būvdarbiem konfliktējošu zemes apbūves elementu nojaukšana- koku un krūmu izciršana- teritorijas esošo bruņojuma tīkla elementu regulēšana un aizsardzība- ceļa zīmju un drošības ierīču uzstādīšana- ceļu apgaismojuma izbūve. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Този проект включва изграждането на пешеходна и велоалея по Войводския път № 560 в участъка от село Osiek, през Gorczenica до Варшавската Ронда в Бродница. Началото на пешеходната и велоалея се намира в Бродница, около 3 км + 050 провинциален път, на пресечната точка на Подгорна — Длуга — Ал. Йозефа Пилсудски (Rondo Warszawskie), на входа на улица Подгорна. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и колоездачни маршрути. В първоначалния участък (около 300 м) се планира път директно в края на провинциалния път, вдясно от него. В другия участък се планира пътеката да бъде преместена далеч от пътното платно, зад канавките и склоновете на провинциалния път. На някои места, поради неблагоприятен терен или управление на земята, се планира пътеката да се доближи до пътното платно на провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътното платно. Краят на участъка е проектиран около км 9+ 680 от провинциалния път, в село Осиек, с връзка към съществуващата настилка.В зоните за пешеходни прелези ще бъдат подредени табели тип „FOCUS“ за хора с увреждания, използващи прелеза. Предвижда се частично разрушаване на пътни настилки в местата за свързване на планираната пешеходно-велосипедна пътека към съществуващата пътна система.Основи параметри на новопостроената пътека по пешеходно-велосипедната пътека: 2,5 m-Дълга пешеходна и велосипедна пътека: 6 630 Минвестмънт ще включва:- изграждане на пешеходна пътека — реконструкция на изходи- изграждане и реконструкция на водопроводи- изграждане на подпорна стена- изграждане и реконструкция на дренажни елементи- разрушаване на съществуващи елементи за развитие на земята, противоречащи на строителните работи- сеч на дървета и храсти- регулиране и защита на съществуващите елементи от оръжейната мрежа на района- монтаж на пътни знаци и предпазни средства- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
Ez a projekt magában foglalja egy séta- és kerékpárút megépítését az 560-as vajdasági út mentén Osiek falutól Gorczenicán át a varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A séta- és kerékpárút kezdete Brodnica, kb. 3 km + 050 tartományi út, Podgórna – Długa – Al kereszteződésénél található. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. Az útvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpáros útvonalakat. A kezdeti szakaszon (kb. 300 m) egy ösvényt terveznek közvetlenül a tartományi út szélén, jobbra. A további szakaszon az útvonalat a tartományi út árkjai és lejtői mögött tervezik elmozdítani az úttól. Egyes helyeken a kedvezőtlen terep vagy a földgazdálkodás miatt az út a tartományi út útvonalához közeledik, legalább 0,5 m távolságban az út szélétől. A szakasz végén mintegy 9+ 680 km a tartományi út, a falu Osiek, egy linket a meglévő járda.A gyalogos átkelőhelyeken a „FOCUS” típusú táblák kerülnek elhelyezésre fogyatékkal élők számára a kereszteződést. Az útfelületek részleges bontása a tervezett gyalogos-kerékpáros útvonalnak a meglévő közúthálózathoz való kapcsolódási helyein.Az újonnan épített út alapparaméterei a gyalogos kerékpárút láb-kerékpárszélességén: 2,5 m hosszú séta- és kerékpárút: A 6 630 Minvestment magában foglalja a következőket:- gyalogos kerékpárút építése – kijáratok rekonstrukciója- kijáratok építése, üregek építése- támfal építése- és vízelvezető elemek rekonstrukciója – építési munkálatokkal ütköző meglévő területfejlesztési elemek bontása – fák és cserjék kivágása- a terület fegyverhálózatának meglévő elemeinek szabályozása és védelme – útjelző táblák és biztonsági berendezések felszerelése – útvilágítás építése. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná cosán siúil agus rothaíochta a thógáil feadh Bhóthar Voivodeship Uimh. 560 ar an gcuid ó shráidbhaile Osiek, trí Gorczenica go Ronda Vársá i Brodnica. Bhí tús an chosáin siúil agus rothaíochta suite i Brodnica, thart ar 3 km + 050 bóthar cúige, ag crosbhealach Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), ag bealach isteach Shráid Podgórna. Nascann an cosán anseo leis na bealaí coisithe agus rothaíochta atá ann cheana féin. Ar an gcéad chuid (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair cúige, ar dheis. Sa chuid eile tá sé beartaithe an cosán a bhogadh ar shiúl ón mbóthar, taobh thiar de na díoga agus fánaí an bhóthair cúige. I roinnt áiteanna, mar gheall ar an tír-raon nó bainistiú talún neamhfhabhrach, tá sé beartaithe an cosán a thabhairt chuig bóthar an bhóthair chúigigh ag fad íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh na rannóige deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar cúige, i sráidbhaile Osiek, le nasc chuig an gcosán atá ann cheana. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach in áiteanna ina nasctar an cosán rothar coisithe atá beartaithe leis an gcóras bóithre atá ann cheana. Cosán siúil agus rothaíochta 2.5 m-Long: 6 630 mInfheistiú:- cosán rothar coisithe a thógáil — bealaí éalaithe a atógáil — lintéir a thógáil agus a atógáil — tógáil coinneála balla- agus atógáil eilimintí draenála- scartáil eilimintí forbartha talún atá ag teacht salach ar oibreacha tógála — crainn agus toir a ghearradh — rialú agus cosaint gnéithe atá ann cheana de líonra armála an limistéir — comharthaí bóthair a shuiteáil agus gléasanna sábháilteachta- soilsiú bóthair a thógáil. (Irish)
10 July 2022
0 references
Detta projekt omfattar byggandet av en vandrings- och cykelväg längs Voivodeship Road nr 560 på sektionen från byn Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica. Början av vandrings- och cykelvägen var belägen i Brodnica, ca 3 km + 050 provinsväg, vid korsningen mellan Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), vid ingången till Podgórna Street. Stigen förbinder här med de befintliga gång- och cykellederna. På den inledande sträckan (ca 300 m) är en stig planerad direkt vid kanten av provinsvägen, till höger. I den ytterligare delen planeras stigen flyttas bort från vägbanan, bakom diken och sluttningar på provinsvägen. På vissa ställen, på grund av ogynnsam terräng eller markförvaltning, är vägen planerad att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägbanan. Slutet av sektionen är utformad ca km 9+ 680 av provinsvägen, i byn Osiek, med en länk till den befintliga trottoaren.I övergångsställena kommer ”FOCUS”-typplattorna att ordnas för funktionshindrade personer som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor på platser för anslutning av den planerade gång-cykelvägen till det befintliga vägsystemet.Grundläggande parametrar för den nybyggda stigen på gång-cykelledens bredd: 2,5 m-lång gång- och cykelväg: 6 630 Minvestment kommer att omfatta:- byggande av en fotgängare-cykelväg – rekonstruktion av utgångar- konstruktion och återuppbyggnad av kulverts – konstruktion av en bibehållen vägg- konstruktion och återuppbyggnad av dräneringselement- rivning av befintliga markbyggnadselement som strider mot byggnadsverk- avverkning av träd och buskar- reglering och skydd av befintliga delar av områdets beväpningsnät- installation av vägskyltar och säkerhetsanordningar- konstruktion av vägbelysning. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekt hõlmab jalutus- ja jalgrattatee ehitamist mööda vojevoodkonna teed nr 560 Osieki külast läbi Gorczenica kuni Brodnicas Varssavi Rondani. Jalutus- ja jalgrattatee algus asus Brodnicas, umbes 3 km + 050 provintsi maanteel Podgórna – Długa – Al ristumiskohas. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawski) Podgórna tänava sissepääsu juures. Tee ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateed. Esialgsel lõigul (umbes 300 m) on rada planeeritud otse provintsimaantee servale, selle paremale. Järgmises osas on kavandatud tee viimine maanteelt eemale provintsimaantee kraavide ja nõlvade taha. Mõnes kohas on ebasoodsa maastiku või maakorralduse tõttu kavas läheneda maakonna maanteele vähemalt 0,5 m kaugusel teeservast. Lõigu lõpp on kavandatud umbes km 9+ 680 provintsi maantee, küla Osiek, millel on seos olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ristumisaladel, „FOCUS“ tüüpi plaadid on paigutatud puuetega inimestele, kes kasutavad ristumiskohta. On ette nähtud teepindade osaline lammutamine kavandatava jalakäijate jalgrattatee olemasoleva teesüsteemiga ühendamise kohtades.Uue ehitatud raja põhiparameetrid jalakäijate jalgrattatee laiusel: 2,5 m- pikk jalutus- ja jalgrattatee: 6 630 Minvesteering hõlmab:- jalakäijate jalgrattatee ehitamist – väljapääsude rekonstrueerimist- rümba ehitamist ja rekonstrueerimist- restaureerimisseina ehitamist ja kuivenduselementide rekonstrueerimist- olemasolevate ehitustöödega vastuolus olevate maaarenduselementide lammutamist- puude langetamist ja põõsaste reguleerimist ning piirkonna relvastusvõrgu olemasolevate elementide kaitset – liiklusmärkide ja ohutusseadmete paigaldamist- teevalgustuse ehitamist. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: brodnicki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0004/20
0 references