Development of a new generation of ultra light composite frames for urban bicycles with development of its manufacturing technology in ENGINEO Sp. z o.o. (Q108125): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (31 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Development of a new generation ultra | Development of a new generation of ultra light composite frames for urban bicycles with development of its manufacturing technology in ENGINEO Sp. z o.o. | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement d’une nouvelle génération de cadre composite ultra-léger pour vélo urbain avec le développement de sa technologie de fabrication dans Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung einer neuen Generation ultraleichter Verbundrahmen für urbanes Fahrrad zusammen mit der Entwicklung seiner Fertigungstechnologie in Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van een nieuwe generatie ultralicht composiet frame voor stadsfiets samen met de ontwikkeling van zijn productietechnologie in Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo di una nuova generazione di telaio composito ultraleggero per bici urbana insieme allo sviluppo della sua tecnologia di produzione in Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo de una nueva generación de cuadro compuesto ultraligero para bicicletas urbanas junto con el desarrollo de su tecnología de fabricación en Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling af en ny generation af ultralet kompositramme til bycykler sammen med udviklingen af sin produktionsteknologi i Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη μιας νέας γενιάς εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου πλαισίου για αστικό ποδήλατο μαζί με την ανάπτυξη της τεχνολογίας κατασκευής της στο Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj nove generacije ultra laganih kompozitnih okvira za urbani bicikl zajedno s razvojem proizvodne tehnologije u Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea unei noi generații de cadru compozit ultra-ușor pentru biciclete urbane, împreună cu dezvoltarea tehnologiei sale de fabricație în Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj novej generácie ultraľahkého kompozitného rámu pre mestský bicykel spolu s vývojom jeho výrobnej technológie v Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Żvilupp ta ‘ġenerazzjoni ġdida ta’ qafas kompost ultra-dawl għar-rota urbana flimkien mal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-manifattura tagħha fil Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento de uma nova geração de quadros compósitos ultra leves para bicicletas urbanas com o desenvolvimento da sua tecnologia de fabrico em ENGINEO Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Uuden sukupolven ultrakevyen komposiittirungon kehittäminen kaupunkipyörään sekä sen valmistustekniikan kehittäminen Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj nove generacije ultra lahkega kompozitnega okvirja za mestno kolo skupaj z razvojem proizvodne tehnologije v Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj nové generace ultralehkého kompozitního rámu pro městské kolo spolu s vývojem jeho výrobní technologie v Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujos kartos itin lengvo kompozicinio rėmo kūrimas miesto motociklui kartu su gamybos technologijos plėtra Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Jaunas paaudzes ultra-gaismas kompozītmateriālu rāmja izstrāde pilsētas velosipēdam kopā ar tā ražošanas tehnoloģijas izstrādi Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване на ново поколение ултра-лека композитна рамка за градски велосипед заедно с развитието на производствената му технология в Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A városi kerékpárok ultrakönnyű kompozit vázának új generációjának fejlesztése, valamint gyártási technológiájának fejlesztése a Engineo Sp. z o.o.-ban. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Forbairt glúin nua de fhráma ilchodach ultra-éadrom do rothar uirbeach mar aon le forbairt a teicneolaíochta déantúsaíochta i Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling av en ny generation av ultralätt kompositram för stadscykel tillsammans med utvecklingen av sin tillverkningsteknik i Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uue põlvkonna ülikerge komposiitraami väljatöötamine linnajalgrataste jaoks koos selle tootmistehnoloogia arendamisega Engineo Sp. z o.o. | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q108125 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q108125 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q108125 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q108125 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q108125 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q108125 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q108125 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q108125 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q108125 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q108125 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q108125 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q108125 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q108125 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q108125 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q108125 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q108125 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q108125 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q108125 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q108125 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q108125 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q108125 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q108125 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q108125 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q108125 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 2,892,644.11 zloty
| ||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 722,653.0367999999 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 722,653.0367999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 722,653.0367999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,109,471.18 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,226,273.0832 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,226,273.0832 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,226,273.0832 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 66.79 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°32'46.3"N, 21°12'26.3"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Somianka / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Somianka / qualifier | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
643,034.79 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 643,034.79 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 643,034.79 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 643,034.79 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The aim of the project is to increase the competitiveness of ENGINEO Sp. z o.o. on the international market. The tool we will use to achieve this goal will be the R & D work that we intend to carry out in our research facilities. We will carry out research work on our own, with the participation of outstanding engineers, specialists and industry designers. In the implementation of the project we also intend to use the knowledge and subcontracting of the scientific unit (e.g. Lodz University of Technology). We also intend to share our knowledge at scientific conferences. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of a new generation of ultra-light composite frames for the urban bike together with the development of the technology for its production. We assume that the project will last 24 months (VI 2018-V 2020). We plan to conduct 4 research stages: Step 1 – Selection of construction material for bicycle frame, ETAP 2 – Development of injection parameters for selected material, ETAP 3 – Verification of mechanical/useal properties of samples in relation to design assumptions and ETAP 4 – Developing the process of manufacturing the composite frame and prototype frame for the urban bike. The final result of the project will be the prototype framework, as a benchmark, ready for mass production. The project will also result in technological documentation of the production of a polymer composite frame. The technology that is the subject of the project (before it starts) is currently at the third level of technological readiness. At the end of the R & D work, level IX will be reached. We have great experience in research into the development of new solutions for the bicycle industry, which is why we believe that the solutions used will allow them to be implemented into a popular mode of transport, which is the urban bike for the target group of millions of people in Europe and the world, who want to have a modern, safe and functional urban bike. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project is to increase the competitiveness of ENGINEO Sp. z o.o. on the international market. The tool we will use to achieve this goal will be the R & D work that we intend to carry out in our research facilities. We will carry out research work on our own, with the participation of outstanding engineers, specialists and industry designers. In the implementation of the project we also intend to use the knowledge and subcontracting of the scientific unit (e.g. Lodz University of Technology). We also intend to share our knowledge at scientific conferences. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of a new generation of ultra-light composite frames for the urban bike together with the development of the technology for its production. We assume that the project will last 24 months (VI 2018-V 2020). We plan to conduct 4 research stages: Step 1 – Selection of construction material for bicycle frame, ETAP 2 – Development of injection parameters for selected material, ETAP 3 – Verification of mechanical/useal properties of samples in relation to design assumptions and ETAP 4 – Developing the process of manufacturing the composite frame and prototype frame for the urban bike. The final result of the project will be the prototype framework, as a benchmark, ready for mass production. The project will also result in technological documentation of the production of a polymer composite frame. The technology that is the subject of the project (before it starts) is currently at the third level of technological readiness. At the end of the R & D work, level IX will be reached. We have great experience in research into the development of new solutions for the bicycle industry, which is why we believe that the solutions used will allow them to be implemented into a popular mode of transport, which is the urban bike for the target group of millions of people in Europe and the world, who want to have a modern, safe and functional urban bike. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project is to increase the competitiveness of ENGINEO Sp. z o.o. on the international market. The tool we will use to achieve this goal will be the R & D work that we intend to carry out in our research facilities. We will carry out research work on our own, with the participation of outstanding engineers, specialists and industry designers. In the implementation of the project we also intend to use the knowledge and subcontracting of the scientific unit (e.g. Lodz University of Technology). We also intend to share our knowledge at scientific conferences. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of a new generation of ultra-light composite frames for the urban bike together with the development of the technology for its production. We assume that the project will last 24 months (VI 2018-V 2020). We plan to conduct 4 research stages: Step 1 – Selection of construction material for bicycle frame, ETAP 2 – Development of injection parameters for selected material, ETAP 3 – Verification of mechanical/useal properties of samples in relation to design assumptions and ETAP 4 – Developing the process of manufacturing the composite frame and prototype frame for the urban bike. The final result of the project will be the prototype framework, as a benchmark, ready for mass production. The project will also result in technological documentation of the production of a polymer composite frame. The technology that is the subject of the project (before it starts) is currently at the third level of technological readiness. At the end of the R & D work, level IX will be reached. We have great experience in research into the development of new solutions for the bicycle industry, which is why we believe that the solutions used will allow them to be implemented into a popular mode of transport, which is the urban bike for the target group of millions of people in Europe and the world, who want to have a modern, safe and functional urban bike. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project is to increase the competitiveness of ENGINEO Sp. z o.o. on the international market. The tool we will use to achieve this goal will be the R & D work that we intend to carry out in our research facilities. We will carry out research work on our own, with the participation of outstanding engineers, specialists and industry designers. In the implementation of the project we also intend to use the knowledge and subcontracting of the scientific unit (e.g. Lodz University of Technology). We also intend to share our knowledge at scientific conferences. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of a new generation of ultra-light composite frames for the urban bike together with the development of the technology for its production. We assume that the project will last 24 months (VI 2018-V 2020). We plan to conduct 4 research stages: Step 1 – Selection of construction material for bicycle frame, ETAP 2 – Development of injection parameters for selected material, ETAP 3 – Verification of mechanical/useal properties of samples in relation to design assumptions and ETAP 4 – Developing the process of manufacturing the composite frame and prototype frame for the urban bike. The final result of the project will be the prototype framework, as a benchmark, ready for mass production. The project will also result in technological documentation of the production of a polymer composite frame. The technology that is the subject of the project (before it starts) is currently at the third level of technological readiness. At the end of the R & D work, level IX will be reached. We have great experience in research into the development of new solutions for the bicycle industry, which is why we believe that the solutions used will allow them to be implemented into a popular mode of transport, which is the urban bike for the target group of millions of people in Europe and the world, who want to have a modern, safe and functional urban bike. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.688277760088748
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de Engineo Sp. z o.o. sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour atteindre cet objectif sera les travaux de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans nos installations de recherche. Nous effectuerons nous-mêmes le travail de recherche, avec la participation d’ingénieurs exceptionnels, de spécialistes et de concepteurs de l’industrie. Dans la mise en œuvre du projet, nous avons également l’intention d’utiliser les connaissances et la sous-traitance de l’unité scientifique (p. ex. L’Université de technologie de Lodz). Nous avons également l’intention de partager nos connaissances lors de conférences scientifiques. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’atteindre grâce au projet est le développement d’une nouvelle génération de cadre composite ultra-léger pour vélo urbain ainsi que le développement de sa technologie de fabrication. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VI 2018-V 2020). Nous prévoyons de mener 4 étapes de recherche: Étape 1 — Sélection du matériau structurel pour le cadre de bicyclette, ETAP 2 — Développement des paramètres d’injection pour le matériau sélectionné, ETAP 3 — Vérification des propriétés mécaniques/d’utilisation des échantillons par rapport aux hypothèses de conception et ETAP 4 — Développement du processus technologique de production d’un cadre composite et d’un prototype du cadre de vélo urbain. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant que modèle de référence, prêt pour la production de masse. Le résultat du projet sera également la documentation technologique de la production de cadres à partir de polymère composite. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se situe actuellement au niveau III de l’état de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau 9 sera atteint. Nous avons une vaste expérience dans la recherche sur le développement de nouvelles solutions pour l’industrie du vélo, c’est pourquoi nous pensons que les solutions utilisées permettront de les mettre en œuvre dans les moyens de transport populaires, qui est un vélo de ville pour le groupe cible, qui sont des millions de personnes en Europe et dans le monde, qui veulent avoir un vélo de ville moderne, sûr et fonctionnel. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de Engineo Sp. z o.o. sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour atteindre cet objectif sera les travaux de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans nos installations de recherche. Nous effectuerons nous-mêmes le travail de recherche, avec la participation d’ingénieurs exceptionnels, de spécialistes et de concepteurs de l’industrie. Dans la mise en œuvre du projet, nous avons également l’intention d’utiliser les connaissances et la sous-traitance de l’unité scientifique (p. ex. L’Université de technologie de Lodz). Nous avons également l’intention de partager nos connaissances lors de conférences scientifiques. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’atteindre grâce au projet est le développement d’une nouvelle génération de cadre composite ultra-léger pour vélo urbain ainsi que le développement de sa technologie de fabrication. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VI 2018-V 2020). Nous prévoyons de mener 4 étapes de recherche: Étape 1 — Sélection du matériau structurel pour le cadre de bicyclette, ETAP 2 — Développement des paramètres d’injection pour le matériau sélectionné, ETAP 3 — Vérification des propriétés mécaniques/d’utilisation des échantillons par rapport aux hypothèses de conception et ETAP 4 — Développement du processus technologique de production d’un cadre composite et d’un prototype du cadre de vélo urbain. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant que modèle de référence, prêt pour la production de masse. Le résultat du projet sera également la documentation technologique de la production de cadres à partir de polymère composite. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se situe actuellement au niveau III de l’état de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau 9 sera atteint. Nous avons une vaste expérience dans la recherche sur le développement de nouvelles solutions pour l’industrie du vélo, c’est pourquoi nous pensons que les solutions utilisées permettront de les mettre en œuvre dans les moyens de transport populaires, qui est un vélo de ville pour le groupe cible, qui sont des millions de personnes en Europe et dans le monde, qui veulent avoir un vélo de ville moderne, sûr et fonctionnel. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de Engineo Sp. z o.o. sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour atteindre cet objectif sera les travaux de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans nos installations de recherche. Nous effectuerons nous-mêmes le travail de recherche, avec la participation d’ingénieurs exceptionnels, de spécialistes et de concepteurs de l’industrie. Dans la mise en œuvre du projet, nous avons également l’intention d’utiliser les connaissances et la sous-traitance de l’unité scientifique (p. ex. L’Université de technologie de Lodz). Nous avons également l’intention de partager nos connaissances lors de conférences scientifiques. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’atteindre grâce au projet est le développement d’une nouvelle génération de cadre composite ultra-léger pour vélo urbain ainsi que le développement de sa technologie de fabrication. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VI 2018-V 2020). Nous prévoyons de mener 4 étapes de recherche: Étape 1 — Sélection du matériau structurel pour le cadre de bicyclette, ETAP 2 — Développement des paramètres d’injection pour le matériau sélectionné, ETAP 3 — Vérification des propriétés mécaniques/d’utilisation des échantillons par rapport aux hypothèses de conception et ETAP 4 — Développement du processus technologique de production d’un cadre composite et d’un prototype du cadre de vélo urbain. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant que modèle de référence, prêt pour la production de masse. Le résultat du projet sera également la documentation technologique de la production de cadres à partir de polymère composite. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se situe actuellement au niveau III de l’état de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau 9 sera atteint. Nous avons une vaste expérience dans la recherche sur le développement de nouvelles solutions pour l’industrie du vélo, c’est pourquoi nous pensons que les solutions utilisées permettront de les mettre en œuvre dans les moyens de transport populaires, qui est un vélo de ville pour le groupe cible, qui sont des millions de personnes en Europe et dans le monde, qui veulent avoir un vélo de ville moderne, sûr et fonctionnel. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Engineo Sp. z o.o. auf dem internationalen Markt zu steigern. Das Instrument, das wir verwenden werden, um dieses Ziel zu erreichen, werden die F & E-Arbeiten sein, die wir in unseren Forschungseinrichtungen durchführen wollen. Wir werden die Forschungsarbeiten selbst durchführen, unter Beteiligung von herausragenden Ingenieuren, Spezialisten und Industriedesignern. Bei der Durchführung des Projekts beabsichtigen wir auch, das Wissen und die Untervergabe der wissenschaftlichen Einheit (z. Der Technischen Universität Lodz). Wir wollen unser Wissen auch auf wissenschaftlichen Konferenzen teilen. Das wichtigste Ergebnis, das wir als Ergebnis des Projekts erzielen wollen, ist die Entwicklung einer neuen Generation von ultraleichten Verbundrahmen für urbanes Fahrrad zusammen mit der Entwicklung seiner Fertigungstechnologie. Wir gehen davon aus, dass das Projekt 24 Monate dauern wird (VI 2018-V 2020). Wir planen, vier Forschungsphasen durchzuführen: Stufe 1 – Auswahl von Strukturmaterial für Fahrradrahmen, ETAP 2 – Entwicklung von Einspritzparametern für das ausgewählte Material, ETAP 3 – Überprüfung der mechanischen/Nutzungseigenschaften von Proben in Bezug auf Designannahmen und ETAP 4 – Entwicklung des technologischen Prozesses der Herstellung eines Verbundrahmens und eines Prototyps des städtischen Fahrradrahmens. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyprahmen als Referenzmodell sein, das für die Massenproduktion bereit ist. Das Ergebnis des Projekts wird auch die technologische Dokumentation der Herstellung von Rahmen aus Polymerverbund sein. Die Technologie, die Gegenstand des Projekts ist (vor seinem Start), befindet sich derzeit auf der Stufe III der technologischen Bereitschaft. Am Ende der FuE-Arbeit wird Level 9 erreicht. Wir haben umfangreiche Erfahrung in der Forschung an der Entwicklung neuer Lösungen für die Fahrradindustrie, weshalb wir glauben, dass die eingesetzten Lösungen es ermöglichen, sie in das beliebte Verkehrsmittel umzusetzen, ein Citybike für die Zielgruppe, die Millionen von Menschen in Europa und der Welt sind, die ein modernes, sicheres und funktionales Citybike haben wollen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Engineo Sp. z o.o. auf dem internationalen Markt zu steigern. Das Instrument, das wir verwenden werden, um dieses Ziel zu erreichen, werden die F & E-Arbeiten sein, die wir in unseren Forschungseinrichtungen durchführen wollen. Wir werden die Forschungsarbeiten selbst durchführen, unter Beteiligung von herausragenden Ingenieuren, Spezialisten und Industriedesignern. Bei der Durchführung des Projekts beabsichtigen wir auch, das Wissen und die Untervergabe der wissenschaftlichen Einheit (z. Der Technischen Universität Lodz). Wir wollen unser Wissen auch auf wissenschaftlichen Konferenzen teilen. Das wichtigste Ergebnis, das wir als Ergebnis des Projekts erzielen wollen, ist die Entwicklung einer neuen Generation von ultraleichten Verbundrahmen für urbanes Fahrrad zusammen mit der Entwicklung seiner Fertigungstechnologie. Wir gehen davon aus, dass das Projekt 24 Monate dauern wird (VI 2018-V 2020). Wir planen, vier Forschungsphasen durchzuführen: Stufe 1 – Auswahl von Strukturmaterial für Fahrradrahmen, ETAP 2 – Entwicklung von Einspritzparametern für das ausgewählte Material, ETAP 3 – Überprüfung der mechanischen/Nutzungseigenschaften von Proben in Bezug auf Designannahmen und ETAP 4 – Entwicklung des technologischen Prozesses der Herstellung eines Verbundrahmens und eines Prototyps des städtischen Fahrradrahmens. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyprahmen als Referenzmodell sein, das für die Massenproduktion bereit ist. Das Ergebnis des Projekts wird auch die technologische Dokumentation der Herstellung von Rahmen aus Polymerverbund sein. Die Technologie, die Gegenstand des Projekts ist (vor seinem Start), befindet sich derzeit auf der Stufe III der technologischen Bereitschaft. Am Ende der FuE-Arbeit wird Level 9 erreicht. Wir haben umfangreiche Erfahrung in der Forschung an der Entwicklung neuer Lösungen für die Fahrradindustrie, weshalb wir glauben, dass die eingesetzten Lösungen es ermöglichen, sie in das beliebte Verkehrsmittel umzusetzen, ein Citybike für die Zielgruppe, die Millionen von Menschen in Europa und der Welt sind, die ein modernes, sicheres und funktionales Citybike haben wollen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Engineo Sp. z o.o. auf dem internationalen Markt zu steigern. Das Instrument, das wir verwenden werden, um dieses Ziel zu erreichen, werden die F & E-Arbeiten sein, die wir in unseren Forschungseinrichtungen durchführen wollen. Wir werden die Forschungsarbeiten selbst durchführen, unter Beteiligung von herausragenden Ingenieuren, Spezialisten und Industriedesignern. Bei der Durchführung des Projekts beabsichtigen wir auch, das Wissen und die Untervergabe der wissenschaftlichen Einheit (z. Der Technischen Universität Lodz). Wir wollen unser Wissen auch auf wissenschaftlichen Konferenzen teilen. Das wichtigste Ergebnis, das wir als Ergebnis des Projekts erzielen wollen, ist die Entwicklung einer neuen Generation von ultraleichten Verbundrahmen für urbanes Fahrrad zusammen mit der Entwicklung seiner Fertigungstechnologie. Wir gehen davon aus, dass das Projekt 24 Monate dauern wird (VI 2018-V 2020). Wir planen, vier Forschungsphasen durchzuführen: Stufe 1 – Auswahl von Strukturmaterial für Fahrradrahmen, ETAP 2 – Entwicklung von Einspritzparametern für das ausgewählte Material, ETAP 3 – Überprüfung der mechanischen/Nutzungseigenschaften von Proben in Bezug auf Designannahmen und ETAP 4 – Entwicklung des technologischen Prozesses der Herstellung eines Verbundrahmens und eines Prototyps des städtischen Fahrradrahmens. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyprahmen als Referenzmodell sein, das für die Massenproduktion bereit ist. Das Ergebnis des Projekts wird auch die technologische Dokumentation der Herstellung von Rahmen aus Polymerverbund sein. Die Technologie, die Gegenstand des Projekts ist (vor seinem Start), befindet sich derzeit auf der Stufe III der technologischen Bereitschaft. Am Ende der FuE-Arbeit wird Level 9 erreicht. Wir haben umfangreiche Erfahrung in der Forschung an der Entwicklung neuer Lösungen für die Fahrradindustrie, weshalb wir glauben, dass die eingesetzten Lösungen es ermöglichen, sie in das beliebte Verkehrsmittel umzusetzen, ein Citybike für die Zielgruppe, die Millionen von Menschen in Europa und der Welt sind, die ein modernes, sicheres und funktionales Citybike haben wollen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het doel van het project is om het concurrentievermogen van Engineo Sp. z o.o. op de internationale markt te vergroten. De tool die we zullen gebruiken om dit doel te bereiken, zijn de O & O-werkzaamheden die we in onze onderzoeksfaciliteiten willen uitvoeren. We zullen het onderzoekswerk zelf uitvoeren, met deelname van uitstekende ingenieurs, specialisten en industrieontwerpers. Bij de uitvoering van het project willen we ook gebruik maken van de kennis en uitbesteding van de wetenschappelijke eenheid (bijv. De Technische Universiteit van Lodz). We zijn ook van plan om onze kennis te delen op wetenschappelijke conferenties. Het belangrijkste resultaat dat we als resultaat van het project willen bereiken, is de ontwikkeling van een nieuwe generatie ultralicht composietframe voor stadsfiets samen met de ontwikkeling van de productietechnologie. We gaan ervan uit dat het project 24 maanden zal duren (VI 2018-V 2020). We zijn van plan om 4 onderzoeksfasen uit te voeren: Fase 1 — Selectie van structuurmateriaal voor fietsframes, ETAP 2 — Ontwikkeling van injectieparameters voor het geselecteerde materiaal, ETAP 3 — Verificatie van mechanische/gebruikseigenschappen van monsters in relatie tot ontwerpaannames en ETAP 4 — Ontwikkeling van het technologische proces van het produceren van een samengesteld frame en een prototype van het stadsfietsframe. Het uiteindelijke resultaat van het project is een prototype frame, als referentiemodel, klaar voor massaproductie. Het resultaat van het project zal ook de technologische documentatie zijn van de productie van frames uit polymeercomposiet. De technologie die het onderwerp is van het project (vóór de start) is momenteel op niveau III technologische paraatheid. Aan het einde van de O & O-werkzaamheden wordt niveau 9 bereikt. We hebben ruime ervaring in het uitvoeren van onderzoek naar de ontwikkeling van nieuwe oplossingen voor de fietsindustrie, daarom geloven wij dat de gebruikte oplossingen hen in staat zullen stellen om ze te implementeren in de populaire transportmiddelen, een stadsfiets voor de doelgroep, die miljoenen mensen zijn in Europa en in de wereld, die een moderne, veilige en functionele stadsfiets willen hebben. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project is om het concurrentievermogen van Engineo Sp. z o.o. op de internationale markt te vergroten. De tool die we zullen gebruiken om dit doel te bereiken, zijn de O & O-werkzaamheden die we in onze onderzoeksfaciliteiten willen uitvoeren. We zullen het onderzoekswerk zelf uitvoeren, met deelname van uitstekende ingenieurs, specialisten en industrieontwerpers. Bij de uitvoering van het project willen we ook gebruik maken van de kennis en uitbesteding van de wetenschappelijke eenheid (bijv. De Technische Universiteit van Lodz). We zijn ook van plan om onze kennis te delen op wetenschappelijke conferenties. Het belangrijkste resultaat dat we als resultaat van het project willen bereiken, is de ontwikkeling van een nieuwe generatie ultralicht composietframe voor stadsfiets samen met de ontwikkeling van de productietechnologie. We gaan ervan uit dat het project 24 maanden zal duren (VI 2018-V 2020). We zijn van plan om 4 onderzoeksfasen uit te voeren: Fase 1 — Selectie van structuurmateriaal voor fietsframes, ETAP 2 — Ontwikkeling van injectieparameters voor het geselecteerde materiaal, ETAP 3 — Verificatie van mechanische/gebruikseigenschappen van monsters in relatie tot ontwerpaannames en ETAP 4 — Ontwikkeling van het technologische proces van het produceren van een samengesteld frame en een prototype van het stadsfietsframe. Het uiteindelijke resultaat van het project is een prototype frame, als referentiemodel, klaar voor massaproductie. Het resultaat van het project zal ook de technologische documentatie zijn van de productie van frames uit polymeercomposiet. De technologie die het onderwerp is van het project (vóór de start) is momenteel op niveau III technologische paraatheid. Aan het einde van de O & O-werkzaamheden wordt niveau 9 bereikt. We hebben ruime ervaring in het uitvoeren van onderzoek naar de ontwikkeling van nieuwe oplossingen voor de fietsindustrie, daarom geloven wij dat de gebruikte oplossingen hen in staat zullen stellen om ze te implementeren in de populaire transportmiddelen, een stadsfiets voor de doelgroep, die miljoenen mensen zijn in Europa en in de wereld, die een moderne, veilige en functionele stadsfiets willen hebben. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project is om het concurrentievermogen van Engineo Sp. z o.o. op de internationale markt te vergroten. De tool die we zullen gebruiken om dit doel te bereiken, zijn de O & O-werkzaamheden die we in onze onderzoeksfaciliteiten willen uitvoeren. We zullen het onderzoekswerk zelf uitvoeren, met deelname van uitstekende ingenieurs, specialisten en industrieontwerpers. Bij de uitvoering van het project willen we ook gebruik maken van de kennis en uitbesteding van de wetenschappelijke eenheid (bijv. De Technische Universiteit van Lodz). We zijn ook van plan om onze kennis te delen op wetenschappelijke conferenties. Het belangrijkste resultaat dat we als resultaat van het project willen bereiken, is de ontwikkeling van een nieuwe generatie ultralicht composietframe voor stadsfiets samen met de ontwikkeling van de productietechnologie. We gaan ervan uit dat het project 24 maanden zal duren (VI 2018-V 2020). We zijn van plan om 4 onderzoeksfasen uit te voeren: Fase 1 — Selectie van structuurmateriaal voor fietsframes, ETAP 2 — Ontwikkeling van injectieparameters voor het geselecteerde materiaal, ETAP 3 — Verificatie van mechanische/gebruikseigenschappen van monsters in relatie tot ontwerpaannames en ETAP 4 — Ontwikkeling van het technologische proces van het produceren van een samengesteld frame en een prototype van het stadsfietsframe. Het uiteindelijke resultaat van het project is een prototype frame, als referentiemodel, klaar voor massaproductie. Het resultaat van het project zal ook de technologische documentatie zijn van de productie van frames uit polymeercomposiet. De technologie die het onderwerp is van het project (vóór de start) is momenteel op niveau III technologische paraatheid. Aan het einde van de O & O-werkzaamheden wordt niveau 9 bereikt. We hebben ruime ervaring in het uitvoeren van onderzoek naar de ontwikkeling van nieuwe oplossingen voor de fietsindustrie, daarom geloven wij dat de gebruikte oplossingen hen in staat zullen stellen om ze te implementeren in de populaire transportmiddelen, een stadsfiets voor de doelgroep, die miljoenen mensen zijn in Europa en in de wereld, die een moderne, veilige en functionele stadsfiets willen hebben. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività di Engineo Sp. z o.o. sul mercato internazionale. Lo strumento che utilizzeremo per raggiungere questo obiettivo saranno i lavori di R & S che intendiamo svolgere nelle nostre strutture di ricerca. Realizzeremo il lavoro di ricerca noi stessi, con la partecipazione di ingegneri, specialisti e designer di settore eccezionali. Nell'attuazione del progetto, intendiamo anche utilizzare le conoscenze e il subappalto dell'unità scientifica (ad es. L'Università di Tecnologia di Lodz). Intendiamo anche condividere le nostre conoscenze in occasione di conferenze scientifiche. Il risultato più importante che intendiamo ottenere come risultato del progetto è lo sviluppo di una nuova generazione di telai compositi ultraleggeri per bici urbana insieme allo sviluppo della sua tecnologia di produzione. Presumiamo che il progetto durerà 24 mesi (VI 2018-V 2020). Abbiamo in programma di condurre 4 fasi di ricerca: Fase 1 — Selezione del materiale strutturale per telaio per biciclette, ETAP 2 — Sviluppo di parametri di iniezione per il materiale selezionato, ETAP 3 — Verifica delle proprietà meccaniche/di utilizzo dei campioni in relazione alle ipotesi progettuali e ETAP 4 — Sviluppo del processo tecnologico di produzione di un telaio composito e di un prototipo del telaio urbano per bici. Il risultato finale del progetto sarà un telaio prototipo, come modello di riferimento, pronto per la produzione in serie. Il risultato del progetto sarà anche la documentazione tecnologica della produzione di telai da composito polimerico. La tecnologia oggetto del progetto (prima del suo avvio) è attualmente al livello III di preparazione tecnologica. Al termine del lavoro di R & S si raggiungerà il livello 9. Abbiamo una vasta esperienza nello svolgimento di ricerche sullo sviluppo di nuove soluzioni per l'industria della bicicletta, motivo per cui riteniamo che le soluzioni utilizzate consentiranno loro di essere implementate nei mezzi di trasporto popolari, che è una city bike per il gruppo target, che sono milioni di persone in Europa e nel mondo, che vogliono avere una city bike moderna, sicura e funzionale. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività di Engineo Sp. z o.o. sul mercato internazionale. Lo strumento che utilizzeremo per raggiungere questo obiettivo saranno i lavori di R & S che intendiamo svolgere nelle nostre strutture di ricerca. Realizzeremo il lavoro di ricerca noi stessi, con la partecipazione di ingegneri, specialisti e designer di settore eccezionali. Nell'attuazione del progetto, intendiamo anche utilizzare le conoscenze e il subappalto dell'unità scientifica (ad es. L'Università di Tecnologia di Lodz). Intendiamo anche condividere le nostre conoscenze in occasione di conferenze scientifiche. Il risultato più importante che intendiamo ottenere come risultato del progetto è lo sviluppo di una nuova generazione di telai compositi ultraleggeri per bici urbana insieme allo sviluppo della sua tecnologia di produzione. Presumiamo che il progetto durerà 24 mesi (VI 2018-V 2020). Abbiamo in programma di condurre 4 fasi di ricerca: Fase 1 — Selezione del materiale strutturale per telaio per biciclette, ETAP 2 — Sviluppo di parametri di iniezione per il materiale selezionato, ETAP 3 — Verifica delle proprietà meccaniche/di utilizzo dei campioni in relazione alle ipotesi progettuali e ETAP 4 — Sviluppo del processo tecnologico di produzione di un telaio composito e di un prototipo del telaio urbano per bici. Il risultato finale del progetto sarà un telaio prototipo, come modello di riferimento, pronto per la produzione in serie. Il risultato del progetto sarà anche la documentazione tecnologica della produzione di telai da composito polimerico. La tecnologia oggetto del progetto (prima del suo avvio) è attualmente al livello III di preparazione tecnologica. Al termine del lavoro di R & S si raggiungerà il livello 9. Abbiamo una vasta esperienza nello svolgimento di ricerche sullo sviluppo di nuove soluzioni per l'industria della bicicletta, motivo per cui riteniamo che le soluzioni utilizzate consentiranno loro di essere implementate nei mezzi di trasporto popolari, che è una city bike per il gruppo target, che sono milioni di persone in Europa e nel mondo, che vogliono avere una city bike moderna, sicura e funzionale. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività di Engineo Sp. z o.o. sul mercato internazionale. Lo strumento che utilizzeremo per raggiungere questo obiettivo saranno i lavori di R & S che intendiamo svolgere nelle nostre strutture di ricerca. Realizzeremo il lavoro di ricerca noi stessi, con la partecipazione di ingegneri, specialisti e designer di settore eccezionali. Nell'attuazione del progetto, intendiamo anche utilizzare le conoscenze e il subappalto dell'unità scientifica (ad es. L'Università di Tecnologia di Lodz). Intendiamo anche condividere le nostre conoscenze in occasione di conferenze scientifiche. Il risultato più importante che intendiamo ottenere come risultato del progetto è lo sviluppo di una nuova generazione di telai compositi ultraleggeri per bici urbana insieme allo sviluppo della sua tecnologia di produzione. Presumiamo che il progetto durerà 24 mesi (VI 2018-V 2020). Abbiamo in programma di condurre 4 fasi di ricerca: Fase 1 — Selezione del materiale strutturale per telaio per biciclette, ETAP 2 — Sviluppo di parametri di iniezione per il materiale selezionato, ETAP 3 — Verifica delle proprietà meccaniche/di utilizzo dei campioni in relazione alle ipotesi progettuali e ETAP 4 — Sviluppo del processo tecnologico di produzione di un telaio composito e di un prototipo del telaio urbano per bici. Il risultato finale del progetto sarà un telaio prototipo, come modello di riferimento, pronto per la produzione in serie. Il risultato del progetto sarà anche la documentazione tecnologica della produzione di telai da composito polimerico. La tecnologia oggetto del progetto (prima del suo avvio) è attualmente al livello III di preparazione tecnologica. Al termine del lavoro di R & S si raggiungerà il livello 9. Abbiamo una vasta esperienza nello svolgimento di ricerche sullo sviluppo di nuove soluzioni per l'industria della bicicletta, motivo per cui riteniamo che le soluzioni utilizzate consentiranno loro di essere implementate nei mezzi di trasporto popolari, che è una city bike per il gruppo target, che sono milioni di persone in Europa e nel mondo, che vogliono avere una city bike moderna, sicura e funzionale. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de Engineo Sp. z o.o. en el mercado internacional. La herramienta que utilizaremos para lograr este objetivo serán los trabajos de I+D que pretendemos realizar en nuestras instalaciones de investigación. Llevaremos a cabo el trabajo de investigación nosotros mismos, con la participación de destacados ingenieros, especialistas y diseñadores de la industria. En la ejecución del proyecto, también tenemos la intención de utilizar el conocimiento y la subcontratación de la unidad científica (p. ej. Universidad Tecnológica de Lodz). También tenemos la intención de compartir nuestros conocimientos en conferencias científicas. El resultado más importante que planeamos lograr como resultado del proyecto es el desarrollo de una nueva generación de marco compuesto ultraligero para bicicletas urbanas junto con el desarrollo de su tecnología de fabricación. Asumimos que el proyecto durará 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 etapas de investigación: Etapa 1 — Selección de material estructural para bastidor de bicicleta, ETAP 2 — Desarrollo de parámetros de inyección para el material seleccionado, ETAP 3 — Verificación de las propiedades mecánicas/de uso de las muestras en relación con los supuestos de diseño y ETAP 4 — Desarrollo del proceso tecnológico de producción de un cuadro compuesto y un prototipo del cuadro de bicicleta urbana. El resultado final del proyecto será un marco prototipo, como modelo de referencia, listo para la producción en masa. El resultado del proyecto también será la documentación tecnológica de la producción de marcos a partir de compuestos poliméricos. La tecnología objeto del proyecto (antes de su inicio) se encuentra actualmente en el nivel III de preparación tecnológica. Al final del trabajo de I+D, se alcanzará el nivel 9. Tenemos una amplia experiencia en la realización de investigaciones sobre el desarrollo de nuevas soluciones para la industria de la bicicleta, por lo que creemos que las soluciones utilizadas permitirán implementarlas en el medio de transporte popular, que es una bicicleta urbana para el grupo objetivo, que son millones de personas en Europa y en el mundo, que quieren tener una bicicleta urbana moderna, segura y funcional. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de Engineo Sp. z o.o. en el mercado internacional. La herramienta que utilizaremos para lograr este objetivo serán los trabajos de I+D que pretendemos realizar en nuestras instalaciones de investigación. Llevaremos a cabo el trabajo de investigación nosotros mismos, con la participación de destacados ingenieros, especialistas y diseñadores de la industria. En la ejecución del proyecto, también tenemos la intención de utilizar el conocimiento y la subcontratación de la unidad científica (p. ej. Universidad Tecnológica de Lodz). También tenemos la intención de compartir nuestros conocimientos en conferencias científicas. El resultado más importante que planeamos lograr como resultado del proyecto es el desarrollo de una nueva generación de marco compuesto ultraligero para bicicletas urbanas junto con el desarrollo de su tecnología de fabricación. Asumimos que el proyecto durará 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 etapas de investigación: Etapa 1 — Selección de material estructural para bastidor de bicicleta, ETAP 2 — Desarrollo de parámetros de inyección para el material seleccionado, ETAP 3 — Verificación de las propiedades mecánicas/de uso de las muestras en relación con los supuestos de diseño y ETAP 4 — Desarrollo del proceso tecnológico de producción de un cuadro compuesto y un prototipo del cuadro de bicicleta urbana. El resultado final del proyecto será un marco prototipo, como modelo de referencia, listo para la producción en masa. El resultado del proyecto también será la documentación tecnológica de la producción de marcos a partir de compuestos poliméricos. La tecnología objeto del proyecto (antes de su inicio) se encuentra actualmente en el nivel III de preparación tecnológica. Al final del trabajo de I+D, se alcanzará el nivel 9. Tenemos una amplia experiencia en la realización de investigaciones sobre el desarrollo de nuevas soluciones para la industria de la bicicleta, por lo que creemos que las soluciones utilizadas permitirán implementarlas en el medio de transporte popular, que es una bicicleta urbana para el grupo objetivo, que son millones de personas en Europa y en el mundo, que quieren tener una bicicleta urbana moderna, segura y funcional. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de Engineo Sp. z o.o. en el mercado internacional. La herramienta que utilizaremos para lograr este objetivo serán los trabajos de I+D que pretendemos realizar en nuestras instalaciones de investigación. Llevaremos a cabo el trabajo de investigación nosotros mismos, con la participación de destacados ingenieros, especialistas y diseñadores de la industria. En la ejecución del proyecto, también tenemos la intención de utilizar el conocimiento y la subcontratación de la unidad científica (p. ej. Universidad Tecnológica de Lodz). También tenemos la intención de compartir nuestros conocimientos en conferencias científicas. El resultado más importante que planeamos lograr como resultado del proyecto es el desarrollo de una nueva generación de marco compuesto ultraligero para bicicletas urbanas junto con el desarrollo de su tecnología de fabricación. Asumimos que el proyecto durará 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 etapas de investigación: Etapa 1 — Selección de material estructural para bastidor de bicicleta, ETAP 2 — Desarrollo de parámetros de inyección para el material seleccionado, ETAP 3 — Verificación de las propiedades mecánicas/de uso de las muestras en relación con los supuestos de diseño y ETAP 4 — Desarrollo del proceso tecnológico de producción de un cuadro compuesto y un prototipo del cuadro de bicicleta urbana. El resultado final del proyecto será un marco prototipo, como modelo de referencia, listo para la producción en masa. El resultado del proyecto también será la documentación tecnológica de la producción de marcos a partir de compuestos poliméricos. La tecnología objeto del proyecto (antes de su inicio) se encuentra actualmente en el nivel III de preparación tecnológica. Al final del trabajo de I+D, se alcanzará el nivel 9. Tenemos una amplia experiencia en la realización de investigaciones sobre el desarrollo de nuevas soluciones para la industria de la bicicleta, por lo que creemos que las soluciones utilizadas permitirán implementarlas en el medio de transporte popular, que es una bicicleta urbana para el grupo objetivo, que son millones de personas en Europa y en el mundo, que quieren tener una bicicleta urbana moderna, segura y funcional. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med projektet er at øge Engineo Sp. z o.o.'s konkurrenceevne på det internationale marked. Det værktøj, vi vil bruge til at nå dette mål, vil være det F & U-arbejde, vi har til hensigt at udføre i vores forskningsfaciliteter. Vi vil selv udføre forskningsarbejdet med deltagelse af fremragende ingeniører, specialister og industridesignere. I forbindelse med gennemførelsen af projektet agter vi også at anvende den videnskabelige enheds viden og underentreprise (f.eks. Det er Lodz University of Technology. Vi har også til hensigt at dele vores viden på videnskabelige konferencer. Det vigtigste resultat, vi planlægger at opnå som følge af projektet, er udviklingen af en ny generation af ultralet kompositramme til urban cykel sammen med udviklingen af sin produktionsteknologi. Vi antager, at projektet vil vare 24 måneder (VI 2018-V 2020). Vi planlægger at gennemføre 4 forskningsfaser: Trin 1 — Udvælgelse af konstruktionsmateriale til cykelstel, ETAP 2 — Udvikling af injektionsparametre for det valgte materiale, ETAP 3 — Verifikation af mekaniske/brugsegenskaber af prøver i forhold til designantagelser og ETAP 4 — Udvikling af den teknologiske proces med fremstilling af en kompositramme og en prototype af bycykelrammen. Det endelige resultat af projektet bliver en prototyperamme, som referencemodel, klar til masseproduktion. Resultatet af projektet vil også være den teknologiske dokumentation for produktionen af rammer fra polymerkomposit. Den teknologi, der er genstand for projektet (før dets start), er i øjeblikket teknologisk parat på niveau III. Ved afslutningen af F & U-arbejdet vil niveau 9 blive nået. Vi har stor erfaring med forskning i udvikling af nye løsninger til cykelindustrien, og derfor mener vi, at de anvendte løsninger vil gøre det muligt at implementere dem i det populære transportmiddel, som er en bycykel for målgruppen, som er millioner af mennesker i Europa og i verden, der ønsker at have en moderne, sikker og funktionel bycykel. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er at øge Engineo Sp. z o.o.'s konkurrenceevne på det internationale marked. Det værktøj, vi vil bruge til at nå dette mål, vil være det F & U-arbejde, vi har til hensigt at udføre i vores forskningsfaciliteter. Vi vil selv udføre forskningsarbejdet med deltagelse af fremragende ingeniører, specialister og industridesignere. I forbindelse med gennemførelsen af projektet agter vi også at anvende den videnskabelige enheds viden og underentreprise (f.eks. Det er Lodz University of Technology. Vi har også til hensigt at dele vores viden på videnskabelige konferencer. Det vigtigste resultat, vi planlægger at opnå som følge af projektet, er udviklingen af en ny generation af ultralet kompositramme til urban cykel sammen med udviklingen af sin produktionsteknologi. Vi antager, at projektet vil vare 24 måneder (VI 2018-V 2020). Vi planlægger at gennemføre 4 forskningsfaser: Trin 1 — Udvælgelse af konstruktionsmateriale til cykelstel, ETAP 2 — Udvikling af injektionsparametre for det valgte materiale, ETAP 3 — Verifikation af mekaniske/brugsegenskaber af prøver i forhold til designantagelser og ETAP 4 — Udvikling af den teknologiske proces med fremstilling af en kompositramme og en prototype af bycykelrammen. Det endelige resultat af projektet bliver en prototyperamme, som referencemodel, klar til masseproduktion. Resultatet af projektet vil også være den teknologiske dokumentation for produktionen af rammer fra polymerkomposit. Den teknologi, der er genstand for projektet (før dets start), er i øjeblikket teknologisk parat på niveau III. Ved afslutningen af F & U-arbejdet vil niveau 9 blive nået. Vi har stor erfaring med forskning i udvikling af nye løsninger til cykelindustrien, og derfor mener vi, at de anvendte løsninger vil gøre det muligt at implementere dem i det populære transportmiddel, som er en bycykel for målgruppen, som er millioner af mennesker i Europa og i verden, der ønsker at have en moderne, sikker og funktionel bycykel. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er at øge Engineo Sp. z o.o.'s konkurrenceevne på det internationale marked. Det værktøj, vi vil bruge til at nå dette mål, vil være det F & U-arbejde, vi har til hensigt at udføre i vores forskningsfaciliteter. Vi vil selv udføre forskningsarbejdet med deltagelse af fremragende ingeniører, specialister og industridesignere. I forbindelse med gennemførelsen af projektet agter vi også at anvende den videnskabelige enheds viden og underentreprise (f.eks. Det er Lodz University of Technology. Vi har også til hensigt at dele vores viden på videnskabelige konferencer. Det vigtigste resultat, vi planlægger at opnå som følge af projektet, er udviklingen af en ny generation af ultralet kompositramme til urban cykel sammen med udviklingen af sin produktionsteknologi. Vi antager, at projektet vil vare 24 måneder (VI 2018-V 2020). Vi planlægger at gennemføre 4 forskningsfaser: Trin 1 — Udvælgelse af konstruktionsmateriale til cykelstel, ETAP 2 — Udvikling af injektionsparametre for det valgte materiale, ETAP 3 — Verifikation af mekaniske/brugsegenskaber af prøver i forhold til designantagelser og ETAP 4 — Udvikling af den teknologiske proces med fremstilling af en kompositramme og en prototype af bycykelrammen. Det endelige resultat af projektet bliver en prototyperamme, som referencemodel, klar til masseproduktion. Resultatet af projektet vil også være den teknologiske dokumentation for produktionen af rammer fra polymerkomposit. Den teknologi, der er genstand for projektet (før dets start), er i øjeblikket teknologisk parat på niveau III. Ved afslutningen af F & U-arbejdet vil niveau 9 blive nået. Vi har stor erfaring med forskning i udvikling af nye løsninger til cykelindustrien, og derfor mener vi, at de anvendte løsninger vil gøre det muligt at implementere dem i det populære transportmiddel, som er en bycykel for målgruppen, som er millioner af mennesker i Europa og i verden, der ønsker at have en moderne, sikker og funktionel bycykel. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Στόχος του έργου είναι η αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Engineo Sp. z o.o. στη διεθνή αγορά. Το εργαλείο που θα χρησιμοποιήσουμε για την επίτευξη αυτού του στόχου θα είναι τα έργα Ε & Α που σκοπεύουμε να εκτελέσουμε στις ερευνητικές μας εγκαταστάσεις. Θα πραγματοποιήσουμε το ερευνητικό έργο μόνοι μας, με τη συμμετοχή εξαιρετικών μηχανικών, ειδικών και σχεδιαστών βιομηχανίας. Κατά την υλοποίηση του έργου σκοπεύουμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε τις γνώσεις και την υπεργολαβία της επιστημονικής μονάδας (π.χ. Το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Lodz). Σκοπεύουμε επίσης να μοιραστούμε τις γνώσεις μας σε επιστημονικά συνέδρια. Το πιο σημαντικό αποτέλεσμα που σχεδιάζουμε να επιτύχουμε ως αποτέλεσμα του έργου είναι η ανάπτυξη μιας νέας γενιάς εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου πλαισίου για αστικό ποδήλατο σε συνδυασμό με την ανάπτυξη της κατασκευαστικής της τεχνολογίας. Υποθέτουμε ότι το έργο θα διαρκέσει 24 μήνες (VI 2018-V 2020). Σχεδιάζουμε να διεξάγουμε 4 στάδια έρευνας: Στάδιο 1 — Επιλογή δομικού υλικού για πλαίσιο ποδηλάτου, ETAP 2 — Ανάπτυξη παραμέτρων έγχυσης για το επιλεγμένο υλικό, ETAP 3 — Έλεγχος μηχανικών/χρήσιμων ιδιοτήτων δειγμάτων σε σχέση με τις παραδοχές σχεδιασμού και ETAP 4 — Ανάπτυξη της τεχνολογικής διαδικασίας παραγωγής σύνθετου πλαισίου και πρωτότυπου πλαισίου αστικού ποδηλάτου. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο πλαίσιο, ως μοντέλο αναφοράς, έτοιμο για μαζική παραγωγή. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι επίσης η τεχνολογική τεκμηρίωση της παραγωγής κουφωμάτων από σύνθετο πολυμερές. Η τεχνολογία που αποτελεί αντικείμενο του έργου (πριν από την έναρξή του) είναι επί του παρόντος σε επίπεδο ΙΙΙ τεχνολογική ετοιμότητα. Στο τέλος των εργασιών Ε & Α, θα επιτευχθεί το επίπεδο 9. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στη διεξαγωγή έρευνας για την ανάπτυξη νέων λύσεων για τη βιομηχανία ποδηλάτων, γι’ αυτό πιστεύουμε ότι οι λύσεις που χρησιμοποιούνται θα επιτρέψουν την εφαρμογή τους στο δημοφιλές μέσο μεταφοράς, το οποίο είναι ένα ποδήλατο πόλης για την ομάδα-στόχο, που είναι εκατομμύρια άνθρωποι στην Ευρώπη και στον κόσμο, που θέλουν να έχουν ένα σύγχρονο, ασφαλές και λειτουργικό ποδήλατο πόλης. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Engineo Sp. z o.o. στη διεθνή αγορά. Το εργαλείο που θα χρησιμοποιήσουμε για την επίτευξη αυτού του στόχου θα είναι τα έργα Ε & Α που σκοπεύουμε να εκτελέσουμε στις ερευνητικές μας εγκαταστάσεις. Θα πραγματοποιήσουμε το ερευνητικό έργο μόνοι μας, με τη συμμετοχή εξαιρετικών μηχανικών, ειδικών και σχεδιαστών βιομηχανίας. Κατά την υλοποίηση του έργου σκοπεύουμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε τις γνώσεις και την υπεργολαβία της επιστημονικής μονάδας (π.χ. Το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Lodz). Σκοπεύουμε επίσης να μοιραστούμε τις γνώσεις μας σε επιστημονικά συνέδρια. Το πιο σημαντικό αποτέλεσμα που σχεδιάζουμε να επιτύχουμε ως αποτέλεσμα του έργου είναι η ανάπτυξη μιας νέας γενιάς εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου πλαισίου για αστικό ποδήλατο σε συνδυασμό με την ανάπτυξη της κατασκευαστικής της τεχνολογίας. Υποθέτουμε ότι το έργο θα διαρκέσει 24 μήνες (VI 2018-V 2020). Σχεδιάζουμε να διεξάγουμε 4 στάδια έρευνας: Στάδιο 1 — Επιλογή δομικού υλικού για πλαίσιο ποδηλάτου, ETAP 2 — Ανάπτυξη παραμέτρων έγχυσης για το επιλεγμένο υλικό, ETAP 3 — Έλεγχος μηχανικών/χρήσιμων ιδιοτήτων δειγμάτων σε σχέση με τις παραδοχές σχεδιασμού και ETAP 4 — Ανάπτυξη της τεχνολογικής διαδικασίας παραγωγής σύνθετου πλαισίου και πρωτότυπου πλαισίου αστικού ποδηλάτου. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο πλαίσιο, ως μοντέλο αναφοράς, έτοιμο για μαζική παραγωγή. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι επίσης η τεχνολογική τεκμηρίωση της παραγωγής κουφωμάτων από σύνθετο πολυμερές. Η τεχνολογία που αποτελεί αντικείμενο του έργου (πριν από την έναρξή του) είναι επί του παρόντος σε επίπεδο ΙΙΙ τεχνολογική ετοιμότητα. Στο τέλος των εργασιών Ε & Α, θα επιτευχθεί το επίπεδο 9. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στη διεξαγωγή έρευνας για την ανάπτυξη νέων λύσεων για τη βιομηχανία ποδηλάτων, γι’ αυτό πιστεύουμε ότι οι λύσεις που χρησιμοποιούνται θα επιτρέψουν την εφαρμογή τους στο δημοφιλές μέσο μεταφοράς, το οποίο είναι ένα ποδήλατο πόλης για την ομάδα-στόχο, που είναι εκατομμύρια άνθρωποι στην Ευρώπη και στον κόσμο, που θέλουν να έχουν ένα σύγχρονο, ασφαλές και λειτουργικό ποδήλατο πόλης. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Engineo Sp. z o.o. στη διεθνή αγορά. Το εργαλείο που θα χρησιμοποιήσουμε για την επίτευξη αυτού του στόχου θα είναι τα έργα Ε & Α που σκοπεύουμε να εκτελέσουμε στις ερευνητικές μας εγκαταστάσεις. Θα πραγματοποιήσουμε το ερευνητικό έργο μόνοι μας, με τη συμμετοχή εξαιρετικών μηχανικών, ειδικών και σχεδιαστών βιομηχανίας. Κατά την υλοποίηση του έργου σκοπεύουμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε τις γνώσεις και την υπεργολαβία της επιστημονικής μονάδας (π.χ. Το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Lodz). Σκοπεύουμε επίσης να μοιραστούμε τις γνώσεις μας σε επιστημονικά συνέδρια. Το πιο σημαντικό αποτέλεσμα που σχεδιάζουμε να επιτύχουμε ως αποτέλεσμα του έργου είναι η ανάπτυξη μιας νέας γενιάς εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου πλαισίου για αστικό ποδήλατο σε συνδυασμό με την ανάπτυξη της κατασκευαστικής της τεχνολογίας. Υποθέτουμε ότι το έργο θα διαρκέσει 24 μήνες (VI 2018-V 2020). Σχεδιάζουμε να διεξάγουμε 4 στάδια έρευνας: Στάδιο 1 — Επιλογή δομικού υλικού για πλαίσιο ποδηλάτου, ETAP 2 — Ανάπτυξη παραμέτρων έγχυσης για το επιλεγμένο υλικό, ETAP 3 — Έλεγχος μηχανικών/χρήσιμων ιδιοτήτων δειγμάτων σε σχέση με τις παραδοχές σχεδιασμού και ETAP 4 — Ανάπτυξη της τεχνολογικής διαδικασίας παραγωγής σύνθετου πλαισίου και πρωτότυπου πλαισίου αστικού ποδηλάτου. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο πλαίσιο, ως μοντέλο αναφοράς, έτοιμο για μαζική παραγωγή. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι επίσης η τεχνολογική τεκμηρίωση της παραγωγής κουφωμάτων από σύνθετο πολυμερές. Η τεχνολογία που αποτελεί αντικείμενο του έργου (πριν από την έναρξή του) είναι επί του παρόντος σε επίπεδο ΙΙΙ τεχνολογική ετοιμότητα. Στο τέλος των εργασιών Ε & Α, θα επιτευχθεί το επίπεδο 9. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στη διεξαγωγή έρευνας για την ανάπτυξη νέων λύσεων για τη βιομηχανία ποδηλάτων, γι’ αυτό πιστεύουμε ότι οι λύσεις που χρησιμοποιούνται θα επιτρέψουν την εφαρμογή τους στο δημοφιλές μέσο μεταφοράς, το οποίο είναι ένα ποδήλατο πόλης για την ομάδα-στόχο, που είναι εκατομμύρια άνθρωποι στην Ευρώπη και στον κόσμο, που θέλουν να έχουν ένα σύγχρονο, ασφαλές και λειτουργικό ποδήλατο πόλης. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je povećati konkurentnost Engineo Sp. z o.o. na međunarodnom tržištu. Alat koji ćemo koristiti za postizanje tog cilja bit će istraživanje i razvoj koje namjeravamo provesti u našim istraživačkim ustanovama. Istraživački rad obavit ćemo sami, uz sudjelovanje izvanrednih inženjera, stručnjaka i industrijskih dizajnera. U provedbi projekta namjeravamo koristiti znanje i podugovaranje znanstvene jedinice (npr. Tehnološko sveučilište u Lodzu). Također namjeravamo podijeliti svoje znanje na znanstvenim skupovima. Najvažniji rezultat koji planiramo postići kao rezultat projekta je razvoj nove generacije ultra laganih kompozitnih okvira za urbani bicikl zajedno s razvojem proizvodne tehnologije. Pretpostavljamo da će projekt trajati 24 mjeseca (VI 2018 – V 2020). Planiramo provesti 4 faze istraživanja: Faza 1 – Izbor konstrukcijskog materijala za okvir bicikla, ETAP 2 – Razvoj parametara ubrizgavanja za odabrani materijal, ETAP 3 – Provjera mehaničkih/uporabnih svojstava uzoraka u odnosu na pretpostavke dizajna i ETAP 4 – Razvoj tehnološkog procesa izrade kompozitnog okvira i prototipa urbanog okvira bicikla. Konačni rezultat projekta bit će prototip okvira, kao referentni model, spreman za masovnu proizvodnju. Rezultat projekta bit će i tehnološka dokumentacija o proizvodnji okvira od polimernog kompozita. Tehnologija koja je predmet projekta (prije njegova početka) trenutačno je na razini III tehnološke spremnosti. Na kraju rada na istraživanju i razvoju dosegnut će se 9. razina. Imamo veliko iskustvo u provođenju istraživanja o razvoju novih rješenja za industriju bicikala, zbog čega vjerujemo da će korištena rješenja omogućiti njihovu implementaciju u popularno prijevozno sredstvo, koje je gradski bicikl za ciljnu skupinu, a to su milijuni ljudi u Europi i svijetu, koji žele imati moderan, siguran i funkcionalan gradski bicikl. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povećati konkurentnost Engineo Sp. z o.o. na međunarodnom tržištu. Alat koji ćemo koristiti za postizanje tog cilja bit će istraživanje i razvoj koje namjeravamo provesti u našim istraživačkim ustanovama. Istraživački rad obavit ćemo sami, uz sudjelovanje izvanrednih inženjera, stručnjaka i industrijskih dizajnera. U provedbi projekta namjeravamo koristiti znanje i podugovaranje znanstvene jedinice (npr. Tehnološko sveučilište u Lodzu). Također namjeravamo podijeliti svoje znanje na znanstvenim skupovima. Najvažniji rezultat koji planiramo postići kao rezultat projekta je razvoj nove generacije ultra laganih kompozitnih okvira za urbani bicikl zajedno s razvojem proizvodne tehnologije. Pretpostavljamo da će projekt trajati 24 mjeseca (VI 2018 – V 2020). Planiramo provesti 4 faze istraživanja: Faza 1 – Izbor konstrukcijskog materijala za okvir bicikla, ETAP 2 – Razvoj parametara ubrizgavanja za odabrani materijal, ETAP 3 – Provjera mehaničkih/uporabnih svojstava uzoraka u odnosu na pretpostavke dizajna i ETAP 4 – Razvoj tehnološkog procesa izrade kompozitnog okvira i prototipa urbanog okvira bicikla. Konačni rezultat projekta bit će prototip okvira, kao referentni model, spreman za masovnu proizvodnju. Rezultat projekta bit će i tehnološka dokumentacija o proizvodnji okvira od polimernog kompozita. Tehnologija koja je predmet projekta (prije njegova početka) trenutačno je na razini III tehnološke spremnosti. Na kraju rada na istraživanju i razvoju dosegnut će se 9. razina. Imamo veliko iskustvo u provođenju istraživanja o razvoju novih rješenja za industriju bicikala, zbog čega vjerujemo da će korištena rješenja omogućiti njihovu implementaciju u popularno prijevozno sredstvo, koje je gradski bicikl za ciljnu skupinu, a to su milijuni ljudi u Europi i svijetu, koji žele imati moderan, siguran i funkcionalan gradski bicikl. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povećati konkurentnost Engineo Sp. z o.o. na međunarodnom tržištu. Alat koji ćemo koristiti za postizanje tog cilja bit će istraživanje i razvoj koje namjeravamo provesti u našim istraživačkim ustanovama. Istraživački rad obavit ćemo sami, uz sudjelovanje izvanrednih inženjera, stručnjaka i industrijskih dizajnera. U provedbi projekta namjeravamo koristiti znanje i podugovaranje znanstvene jedinice (npr. Tehnološko sveučilište u Lodzu). Također namjeravamo podijeliti svoje znanje na znanstvenim skupovima. Najvažniji rezultat koji planiramo postići kao rezultat projekta je razvoj nove generacije ultra laganih kompozitnih okvira za urbani bicikl zajedno s razvojem proizvodne tehnologije. Pretpostavljamo da će projekt trajati 24 mjeseca (VI 2018 – V 2020). Planiramo provesti 4 faze istraživanja: Faza 1 – Izbor konstrukcijskog materijala za okvir bicikla, ETAP 2 – Razvoj parametara ubrizgavanja za odabrani materijal, ETAP 3 – Provjera mehaničkih/uporabnih svojstava uzoraka u odnosu na pretpostavke dizajna i ETAP 4 – Razvoj tehnološkog procesa izrade kompozitnog okvira i prototipa urbanog okvira bicikla. Konačni rezultat projekta bit će prototip okvira, kao referentni model, spreman za masovnu proizvodnju. Rezultat projekta bit će i tehnološka dokumentacija o proizvodnji okvira od polimernog kompozita. Tehnologija koja je predmet projekta (prije njegova početka) trenutačno je na razini III tehnološke spremnosti. Na kraju rada na istraživanju i razvoju dosegnut će se 9. razina. Imamo veliko iskustvo u provođenju istraživanja o razvoju novih rješenja za industriju bicikala, zbog čega vjerujemo da će korištena rješenja omogućiti njihovu implementaciju u popularno prijevozno sredstvo, koje je gradski bicikl za ciljnu skupinu, a to su milijuni ljudi u Europi i svijetu, koji žele imati moderan, siguran i funkcionalan gradski bicikl. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Scopul proiectului este de a crește competitivitatea Engineo Sp. z o.o. pe piața internațională. Instrumentul pe care îl vom folosi pentru a atinge acest obiectiv va fi lucrările de cercetare și dezvoltare pe care intenționăm să le desfășurăm în centrele noastre de cercetare. Vom efectua noi lucrările de cercetare, cu participarea unor ingineri remarcabili, specialiști și designeri din industrie. În implementarea proiectului, intenționăm, de asemenea, să folosim cunoștințele și subcontractarea unității științifice (de ex. Universitatea de Tehnologie din Lodz). De asemenea, intenționăm să împărtășim cunoștințele noastre în cadrul conferințelor științifice. Cel mai important rezultat pe care intenționăm să-l obținem ca rezultat al proiectului este dezvoltarea unei noi generații de rame compozite ultra-ușoare pentru biciclete urbane, împreună cu dezvoltarea tehnologiei sale de fabricație. Presupunem că proiectul va dura 24 de luni (VI 2018-V 2020). Intenționăm să desfășurăm 4 etape de cercetare: Etapa 1 – Selecția materialului structural pentru cadru pentru biciclete, ETAP 2 – Dezvoltarea parametrilor de injecție pentru materialul selectat, ETAP 3 – Verificarea proprietăților mecanice/de utilizare ale eșantioanelor în raport cu ipotezele de proiectare și ETAP 4 – Dezvoltarea procesului tehnologic de producere a unui cadru compozit și a unui prototip al cadrului urban pentru biciclete. Rezultatul final al proiectului va fi un cadru prototip, ca model de referință, pregătit pentru producția în masă. Rezultatul proiectului va fi, de asemenea, documentația tehnologică a producției de cadre din compozit polimeric. Tehnologia care face obiectul proiectului (înainte de demarare) se află în prezent la nivelul III de pregătire tehnologică. La sfârșitul activității de cercetare și dezvoltare, se va atinge nivelul 9. Avem o vastă experiență în efectuarea de cercetări privind dezvoltarea de noi soluții pentru industria bicicletelor, motiv pentru care credem că soluțiile utilizate le vor permite să fie implementate în mijloacele de transport populare, care este o bicicletă de oraș pentru grupul țintă, care sunt milioane de oameni din Europa și din lume, care doresc să aibă o bicicletă urbană modernă, sigură și funcțională. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este de a crește competitivitatea Engineo Sp. z o.o. pe piața internațională. Instrumentul pe care îl vom folosi pentru a atinge acest obiectiv va fi lucrările de cercetare și dezvoltare pe care intenționăm să le desfășurăm în centrele noastre de cercetare. Vom efectua noi lucrările de cercetare, cu participarea unor ingineri remarcabili, specialiști și designeri din industrie. În implementarea proiectului, intenționăm, de asemenea, să folosim cunoștințele și subcontractarea unității științifice (de ex. Universitatea de Tehnologie din Lodz). De asemenea, intenționăm să împărtășim cunoștințele noastre în cadrul conferințelor științifice. Cel mai important rezultat pe care intenționăm să-l obținem ca rezultat al proiectului este dezvoltarea unei noi generații de rame compozite ultra-ușoare pentru biciclete urbane, împreună cu dezvoltarea tehnologiei sale de fabricație. Presupunem că proiectul va dura 24 de luni (VI 2018-V 2020). Intenționăm să desfășurăm 4 etape de cercetare: Etapa 1 – Selecția materialului structural pentru cadru pentru biciclete, ETAP 2 – Dezvoltarea parametrilor de injecție pentru materialul selectat, ETAP 3 – Verificarea proprietăților mecanice/de utilizare ale eșantioanelor în raport cu ipotezele de proiectare și ETAP 4 – Dezvoltarea procesului tehnologic de producere a unui cadru compozit și a unui prototip al cadrului urban pentru biciclete. Rezultatul final al proiectului va fi un cadru prototip, ca model de referință, pregătit pentru producția în masă. Rezultatul proiectului va fi, de asemenea, documentația tehnologică a producției de cadre din compozit polimeric. Tehnologia care face obiectul proiectului (înainte de demarare) se află în prezent la nivelul III de pregătire tehnologică. La sfârșitul activității de cercetare și dezvoltare, se va atinge nivelul 9. Avem o vastă experiență în efectuarea de cercetări privind dezvoltarea de noi soluții pentru industria bicicletelor, motiv pentru care credem că soluțiile utilizate le vor permite să fie implementate în mijloacele de transport populare, care este o bicicletă de oraș pentru grupul țintă, care sunt milioane de oameni din Europa și din lume, care doresc să aibă o bicicletă urbană modernă, sigură și funcțională. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este de a crește competitivitatea Engineo Sp. z o.o. pe piața internațională. Instrumentul pe care îl vom folosi pentru a atinge acest obiectiv va fi lucrările de cercetare și dezvoltare pe care intenționăm să le desfășurăm în centrele noastre de cercetare. Vom efectua noi lucrările de cercetare, cu participarea unor ingineri remarcabili, specialiști și designeri din industrie. În implementarea proiectului, intenționăm, de asemenea, să folosim cunoștințele și subcontractarea unității științifice (de ex. Universitatea de Tehnologie din Lodz). De asemenea, intenționăm să împărtășim cunoștințele noastre în cadrul conferințelor științifice. Cel mai important rezultat pe care intenționăm să-l obținem ca rezultat al proiectului este dezvoltarea unei noi generații de rame compozite ultra-ușoare pentru biciclete urbane, împreună cu dezvoltarea tehnologiei sale de fabricație. Presupunem că proiectul va dura 24 de luni (VI 2018-V 2020). Intenționăm să desfășurăm 4 etape de cercetare: Etapa 1 – Selecția materialului structural pentru cadru pentru biciclete, ETAP 2 – Dezvoltarea parametrilor de injecție pentru materialul selectat, ETAP 3 – Verificarea proprietăților mecanice/de utilizare ale eșantioanelor în raport cu ipotezele de proiectare și ETAP 4 – Dezvoltarea procesului tehnologic de producere a unui cadru compozit și a unui prototip al cadrului urban pentru biciclete. Rezultatul final al proiectului va fi un cadru prototip, ca model de referință, pregătit pentru producția în masă. Rezultatul proiectului va fi, de asemenea, documentația tehnologică a producției de cadre din compozit polimeric. Tehnologia care face obiectul proiectului (înainte de demarare) se află în prezent la nivelul III de pregătire tehnologică. La sfârșitul activității de cercetare și dezvoltare, se va atinge nivelul 9. Avem o vastă experiență în efectuarea de cercetări privind dezvoltarea de noi soluții pentru industria bicicletelor, motiv pentru care credem că soluțiile utilizate le vor permite să fie implementate în mijloacele de transport populare, care este o bicicletă de oraș pentru grupul țintă, care sunt milioane de oameni din Europa și din lume, care doresc să aibă o bicicletă urbană modernă, sigură și funcțională. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom projektu je zvýšiť konkurencieschopnosť spoločnosti Engineo Sp. z o.o. na medzinárodnom trhu. Nástrojom, ktorý použijeme na dosiahnutie tohto cieľa, budú práce v oblasti výskumu a vývoja, ktoré plánujeme vykonávať v našich výskumných zariadeniach. Výskumnú prácu vykonáme sami za účasti vynikajúcich inžinierov, špecialistov a dizajnérov priemyslu. Pri realizácii projektu máme v úmysle využiť aj poznatky a subdodávky vedeckej jednotky (napr. Lodz Technická univerzita). Chceme sa podeliť aj o naše poznatky na vedeckých konferenciách. Najdôležitejším výsledkom projektu je vývoj novej generácie ultraľahkého kompozitného rámu pre mestský bicykel spolu s vývojom jeho výrobnej technológie. Predpokladáme, že projekt bude trvať 24 mesiacov (VI 2018 – V 2020). Plánujeme vykonať 4 štádiá výskumu: Fáza 1 – Výber konštrukčného materiálu pre rám bicykla, ETAP 2 – Vývoj injekčných parametrov pre vybraný materiál, ETAP 3 – Overenie mechanických/používacích vlastností vzoriek vo vzťahu k konštrukčným predpokladom a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitného rámu a prototypu mestského rámu bicyklov. Konečným výsledkom projektu bude prototypový rám, ako referenčný model, pripravený na sériovú výrobu. Výsledkom projektu bude aj technologická dokumentácia výroby rámov z polymérového kompozitu. Technológia, ktorá je predmetom projektu (pred jeho začatím), je v súčasnosti na úrovni III technologickej pripravenosti. Na konci výskumu a vývoja sa dosiahne úroveň 9. Máme rozsiahle skúsenosti s výskumom vývoja nových riešení pre odvetvie bicyklov, a preto veríme, že použité riešenia im umožnia implementovať ich do populárneho dopravného prostriedku, ktorý je mestským bicyklom pre cieľovú skupinu, ktorými sú milióny ľudí v Európe a vo svete, ktorí chcú mať moderný, bezpečný a funkčný mestský bicykel. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je zvýšiť konkurencieschopnosť spoločnosti Engineo Sp. z o.o. na medzinárodnom trhu. Nástrojom, ktorý použijeme na dosiahnutie tohto cieľa, budú práce v oblasti výskumu a vývoja, ktoré plánujeme vykonávať v našich výskumných zariadeniach. Výskumnú prácu vykonáme sami za účasti vynikajúcich inžinierov, špecialistov a dizajnérov priemyslu. Pri realizácii projektu máme v úmysle využiť aj poznatky a subdodávky vedeckej jednotky (napr. Lodz Technická univerzita). Chceme sa podeliť aj o naše poznatky na vedeckých konferenciách. Najdôležitejším výsledkom projektu je vývoj novej generácie ultraľahkého kompozitného rámu pre mestský bicykel spolu s vývojom jeho výrobnej technológie. Predpokladáme, že projekt bude trvať 24 mesiacov (VI 2018 – V 2020). Plánujeme vykonať 4 štádiá výskumu: Fáza 1 – Výber konštrukčného materiálu pre rám bicykla, ETAP 2 – Vývoj injekčných parametrov pre vybraný materiál, ETAP 3 – Overenie mechanických/používacích vlastností vzoriek vo vzťahu k konštrukčným predpokladom a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitného rámu a prototypu mestského rámu bicyklov. Konečným výsledkom projektu bude prototypový rám, ako referenčný model, pripravený na sériovú výrobu. Výsledkom projektu bude aj technologická dokumentácia výroby rámov z polymérového kompozitu. Technológia, ktorá je predmetom projektu (pred jeho začatím), je v súčasnosti na úrovni III technologickej pripravenosti. Na konci výskumu a vývoja sa dosiahne úroveň 9. Máme rozsiahle skúsenosti s výskumom vývoja nových riešení pre odvetvie bicyklov, a preto veríme, že použité riešenia im umožnia implementovať ich do populárneho dopravného prostriedku, ktorý je mestským bicyklom pre cieľovú skupinu, ktorými sú milióny ľudí v Európe a vo svete, ktorí chcú mať moderný, bezpečný a funkčný mestský bicykel. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je zvýšiť konkurencieschopnosť spoločnosti Engineo Sp. z o.o. na medzinárodnom trhu. Nástrojom, ktorý použijeme na dosiahnutie tohto cieľa, budú práce v oblasti výskumu a vývoja, ktoré plánujeme vykonávať v našich výskumných zariadeniach. Výskumnú prácu vykonáme sami za účasti vynikajúcich inžinierov, špecialistov a dizajnérov priemyslu. Pri realizácii projektu máme v úmysle využiť aj poznatky a subdodávky vedeckej jednotky (napr. Lodz Technická univerzita). Chceme sa podeliť aj o naše poznatky na vedeckých konferenciách. Najdôležitejším výsledkom projektu je vývoj novej generácie ultraľahkého kompozitného rámu pre mestský bicykel spolu s vývojom jeho výrobnej technológie. Predpokladáme, že projekt bude trvať 24 mesiacov (VI 2018 – V 2020). Plánujeme vykonať 4 štádiá výskumu: Fáza 1 – Výber konštrukčného materiálu pre rám bicykla, ETAP 2 – Vývoj injekčných parametrov pre vybraný materiál, ETAP 3 – Overenie mechanických/používacích vlastností vzoriek vo vzťahu k konštrukčným predpokladom a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitného rámu a prototypu mestského rámu bicyklov. Konečným výsledkom projektu bude prototypový rám, ako referenčný model, pripravený na sériovú výrobu. Výsledkom projektu bude aj technologická dokumentácia výroby rámov z polymérového kompozitu. Technológia, ktorá je predmetom projektu (pred jeho začatím), je v súčasnosti na úrovni III technologickej pripravenosti. Na konci výskumu a vývoja sa dosiahne úroveň 9. Máme rozsiahle skúsenosti s výskumom vývoja nových riešení pre odvetvie bicyklov, a preto veríme, že použité riešenia im umožnia implementovať ich do populárneho dopravného prostriedku, ktorý je mestským bicyklom pre cieľovú skupinu, ktorými sú milióny ľudí v Európe a vo svete, ktorí chcú mať moderný, bezpečný a funkčný mestský bicykel. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan tal-proġett huwa li tiżdied il-kompetittività ta’ Engineo Sp. z o.o. fis-suq internazzjonali. L-għodda li se nużaw biex nilħqu dan l-għan se tkun ix-xogħlijiet ta’ R & Ż li beħsiebna nwettqu fil-faċilitajiet ta’ riċerka tagħna. Aħna se twettaq il-ħidma ta ‘riċerka lilna nfusna, bil-parteċipazzjoni ta’ inġiniera eċċellenti, speċjalisti u disinjaturi industrija. Fl-implimentazzjoni tal-proġett, għandna wkoll il-ħsieb li nużaw l-għarfien u s-sottokuntrattar tal-unità xjentifika (eż. L-Università ta’ Lodz tat-Teknoloġija). Għandna wkoll l-intenzjoni li naqsmu l-għarfien tagħna f’konferenzi xjentifiċi. L-aktar riżultat importanti li qed nippjanaw li niksbu bħala riżultat tal-proġett huwa l-iżvilupp ta ‘ġenerazzjoni ġdida ta’ qafas kompost ultra-ħfief għar-rota urbana flimkien mal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-manifattura tagħha. Aħna nassumu li l-proġett ser idum 24 xahar (VI 2018-V 2020). Qed nippjanaw li nwettqu 4 stadji ta’ riċerka: Stadju 1 — Għażla ta ‘materjal strutturali għall-qafas ta’ roti, ETAP 2 — Żvilupp ta ‘parametri ta’ injezzjoni għall-materjal magħżul, ETAP 3 — Verifika ta ‘proprjetajiet mekkaniċi/użu ta’ kampjuni fir-rigward ta ‘suppożizzjonijiet ta’ disinn u ETAP 4 — Żvilupp tal-proċess teknoloġiku ta ‘produzzjoni ta’ qafas kompost u prototip tal-qafas tar-rota urbana. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun qafas ta’ prototip, bħala mudell ta’ referenza, lest għall-produzzjoni tal-massa. Ir-riżultat tal-proġett se jkun ukoll id-dokumentazzjoni teknoloġika tal-produzzjoni ta’ frejms minn komposti polimeri. It-teknoloġija li hija s-suġġett tal-proġett (qabel il-bidu tiegħu) bħalissa tinsab fil-livell III ta’ tħejjija teknoloġika. Fl-aħħar tal-ħidma ta’ l-R & D, se jintlaħaq il-livell 9. Għandna esperjenza estensiva fit-twettiq ta ‘riċerka dwar l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet ġodda għall-industrija tar-roti, u huwa għalhekk li aħna nemmnu li s-soluzzjonijiet użati se jippermettulhom li jiġu implimentati fil-mezzi tat-trasport popolari, li hija bike belt għall-grupp fil-mira, li huma miljuni ta ‘nies fl-Ewropa u fid-dinja, li jixtiequ li jkollhom bike belt moderna, sikura u funzjonali. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa li tiżdied il-kompetittività ta’ Engineo Sp. z o.o. fis-suq internazzjonali. L-għodda li se nużaw biex nilħqu dan l-għan se tkun ix-xogħlijiet ta’ R & Ż li beħsiebna nwettqu fil-faċilitajiet ta’ riċerka tagħna. Aħna se twettaq il-ħidma ta ‘riċerka lilna nfusna, bil-parteċipazzjoni ta’ inġiniera eċċellenti, speċjalisti u disinjaturi industrija. Fl-implimentazzjoni tal-proġett, għandna wkoll il-ħsieb li nużaw l-għarfien u s-sottokuntrattar tal-unità xjentifika (eż. L-Università ta’ Lodz tat-Teknoloġija). Għandna wkoll l-intenzjoni li naqsmu l-għarfien tagħna f’konferenzi xjentifiċi. L-aktar riżultat importanti li qed nippjanaw li niksbu bħala riżultat tal-proġett huwa l-iżvilupp ta ‘ġenerazzjoni ġdida ta’ qafas kompost ultra-ħfief għar-rota urbana flimkien mal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-manifattura tagħha. Aħna nassumu li l-proġett ser idum 24 xahar (VI 2018-V 2020). Qed nippjanaw li nwettqu 4 stadji ta’ riċerka: Stadju 1 — Għażla ta ‘materjal strutturali għall-qafas ta’ roti, ETAP 2 — Żvilupp ta ‘parametri ta’ injezzjoni għall-materjal magħżul, ETAP 3 — Verifika ta ‘proprjetajiet mekkaniċi/użu ta’ kampjuni fir-rigward ta ‘suppożizzjonijiet ta’ disinn u ETAP 4 — Żvilupp tal-proċess teknoloġiku ta ‘produzzjoni ta’ qafas kompost u prototip tal-qafas tar-rota urbana. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun qafas ta’ prototip, bħala mudell ta’ referenza, lest għall-produzzjoni tal-massa. Ir-riżultat tal-proġett se jkun ukoll id-dokumentazzjoni teknoloġika tal-produzzjoni ta’ frejms minn komposti polimeri. It-teknoloġija li hija s-suġġett tal-proġett (qabel il-bidu tiegħu) bħalissa tinsab fil-livell III ta’ tħejjija teknoloġika. Fl-aħħar tal-ħidma ta’ l-R & D, se jintlaħaq il-livell 9. Għandna esperjenza estensiva fit-twettiq ta ‘riċerka dwar l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet ġodda għall-industrija tar-roti, u huwa għalhekk li aħna nemmnu li s-soluzzjonijiet użati se jippermettulhom li jiġu implimentati fil-mezzi tat-trasport popolari, li hija bike belt għall-grupp fil-mira, li huma miljuni ta ‘nies fl-Ewropa u fid-dinja, li jixtiequ li jkollhom bike belt moderna, sikura u funzjonali. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa li tiżdied il-kompetittività ta’ Engineo Sp. z o.o. fis-suq internazzjonali. L-għodda li se nużaw biex nilħqu dan l-għan se tkun ix-xogħlijiet ta’ R & Ż li beħsiebna nwettqu fil-faċilitajiet ta’ riċerka tagħna. Aħna se twettaq il-ħidma ta ‘riċerka lilna nfusna, bil-parteċipazzjoni ta’ inġiniera eċċellenti, speċjalisti u disinjaturi industrija. Fl-implimentazzjoni tal-proġett, għandna wkoll il-ħsieb li nużaw l-għarfien u s-sottokuntrattar tal-unità xjentifika (eż. L-Università ta’ Lodz tat-Teknoloġija). Għandna wkoll l-intenzjoni li naqsmu l-għarfien tagħna f’konferenzi xjentifiċi. L-aktar riżultat importanti li qed nippjanaw li niksbu bħala riżultat tal-proġett huwa l-iżvilupp ta ‘ġenerazzjoni ġdida ta’ qafas kompost ultra-ħfief għar-rota urbana flimkien mal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-manifattura tagħha. Aħna nassumu li l-proġett ser idum 24 xahar (VI 2018-V 2020). Qed nippjanaw li nwettqu 4 stadji ta’ riċerka: Stadju 1 — Għażla ta ‘materjal strutturali għall-qafas ta’ roti, ETAP 2 — Żvilupp ta ‘parametri ta’ injezzjoni għall-materjal magħżul, ETAP 3 — Verifika ta ‘proprjetajiet mekkaniċi/użu ta’ kampjuni fir-rigward ta ‘suppożizzjonijiet ta’ disinn u ETAP 4 — Żvilupp tal-proċess teknoloġiku ta ‘produzzjoni ta’ qafas kompost u prototip tal-qafas tar-rota urbana. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun qafas ta’ prototip, bħala mudell ta’ referenza, lest għall-produzzjoni tal-massa. Ir-riżultat tal-proġett se jkun ukoll id-dokumentazzjoni teknoloġika tal-produzzjoni ta’ frejms minn komposti polimeri. It-teknoloġija li hija s-suġġett tal-proġett (qabel il-bidu tiegħu) bħalissa tinsab fil-livell III ta’ tħejjija teknoloġika. Fl-aħħar tal-ħidma ta’ l-R & D, se jintlaħaq il-livell 9. Għandna esperjenza estensiva fit-twettiq ta ‘riċerka dwar l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet ġodda għall-industrija tar-roti, u huwa għalhekk li aħna nemmnu li s-soluzzjonijiet użati se jippermettulhom li jiġu implimentati fil-mezzi tat-trasport popolari, li hija bike belt għall-grupp fil-mira, li huma miljuni ta ‘nies fl-Ewropa u fid-dinja, li jixtiequ li jkollhom bike belt moderna, sikura u funzjonali. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo do projeto é aumentar a competitividade da ENGINEO Sp. z o.o. no mercado internacional. A ferramenta que utilizaremos para atingir este objetivo será o trabalho de I& D que pretendemos realizar nas nossas instalações de investigação. Vamos realizar o trabalho de investigação por conta própria, com a participação de engenheiros de destaque, especialistas e designers da indústria. Na execução do projeto pretendemos também utilizar o conhecimento e a subcontratação da unidade científica (por exemplo, Universidade Tecnológica de Lodz). Pretendemos também partilhar o nosso conhecimento em conferências científicas. O resultado mais importante que planeamos alcançar como resultado do projecto é o desenvolvimento de uma nova geração de quadros compostos ultra-leves para a bicicleta urbana, juntamente com o desenvolvimento da tecnologia para a sua produção. Assumimos que o projecto terá a duração de 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 fases de investigação: Etapa 1 – Seleção do material de construção para o quadro de bicicletas, ETAP 2 – Desenvolvimento de parâmetros de injeção para o material selecionado, ETAP 3 – Verificação das propriedades mecânicas/de utilização das amostras em relação aos pressupostos de conceção e ETAP 4 – Desenvolvimento do processo de fabrico do quadro compósito e do quadro protótipo para a bicicleta urbana. O resultado final do projeto será a estrutura de protótipos, como referência, pronta para a produção em massa. O projeto também resultará na documentação tecnológica da produção de uma estrutura compósita de polímero. A tecnologia objeto do projeto (antes do seu início) encontra-se atualmente no terceiro nível de maturidade tecnológica. No final do trabalho de I & D, o nível IX será atingido. Temos uma grande experiência na investigação sobre o desenvolvimento de novas soluções para a indústria das bicicletas, razão pela qual acreditamos que as soluções utilizadas permitirão implementá-las num modo de transporte popular, que é a bicicleta urbana para o grupo-alvo de milhões de pessoas na Europa e no mundo, que querem ter uma bicicleta urbana moderna, segura e funcional. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é aumentar a competitividade da ENGINEO Sp. z o.o. no mercado internacional. A ferramenta que utilizaremos para atingir este objetivo será o trabalho de I& D que pretendemos realizar nas nossas instalações de investigação. Vamos realizar o trabalho de investigação por conta própria, com a participação de engenheiros de destaque, especialistas e designers da indústria. Na execução do projeto pretendemos também utilizar o conhecimento e a subcontratação da unidade científica (por exemplo, Universidade Tecnológica de Lodz). Pretendemos também partilhar o nosso conhecimento em conferências científicas. O resultado mais importante que planeamos alcançar como resultado do projecto é o desenvolvimento de uma nova geração de quadros compostos ultra-leves para a bicicleta urbana, juntamente com o desenvolvimento da tecnologia para a sua produção. Assumimos que o projecto terá a duração de 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 fases de investigação: Etapa 1 – Seleção do material de construção para o quadro de bicicletas, ETAP 2 – Desenvolvimento de parâmetros de injeção para o material selecionado, ETAP 3 – Verificação das propriedades mecânicas/de utilização das amostras em relação aos pressupostos de conceção e ETAP 4 – Desenvolvimento do processo de fabrico do quadro compósito e do quadro protótipo para a bicicleta urbana. O resultado final do projeto será a estrutura de protótipos, como referência, pronta para a produção em massa. O projeto também resultará na documentação tecnológica da produção de uma estrutura compósita de polímero. A tecnologia objeto do projeto (antes do seu início) encontra-se atualmente no terceiro nível de maturidade tecnológica. No final do trabalho de I & D, o nível IX será atingido. Temos uma grande experiência na investigação sobre o desenvolvimento de novas soluções para a indústria das bicicletas, razão pela qual acreditamos que as soluções utilizadas permitirão implementá-las num modo de transporte popular, que é a bicicleta urbana para o grupo-alvo de milhões de pessoas na Europa e no mundo, que querem ter uma bicicleta urbana moderna, segura e funcional. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é aumentar a competitividade da ENGINEO Sp. z o.o. no mercado internacional. A ferramenta que utilizaremos para atingir este objetivo será o trabalho de I& D que pretendemos realizar nas nossas instalações de investigação. Vamos realizar o trabalho de investigação por conta própria, com a participação de engenheiros de destaque, especialistas e designers da indústria. Na execução do projeto pretendemos também utilizar o conhecimento e a subcontratação da unidade científica (por exemplo, Universidade Tecnológica de Lodz). Pretendemos também partilhar o nosso conhecimento em conferências científicas. O resultado mais importante que planeamos alcançar como resultado do projecto é o desenvolvimento de uma nova geração de quadros compostos ultra-leves para a bicicleta urbana, juntamente com o desenvolvimento da tecnologia para a sua produção. Assumimos que o projecto terá a duração de 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 fases de investigação: Etapa 1 – Seleção do material de construção para o quadro de bicicletas, ETAP 2 – Desenvolvimento de parâmetros de injeção para o material selecionado, ETAP 3 – Verificação das propriedades mecânicas/de utilização das amostras em relação aos pressupostos de conceção e ETAP 4 – Desenvolvimento do processo de fabrico do quadro compósito e do quadro protótipo para a bicicleta urbana. O resultado final do projeto será a estrutura de protótipos, como referência, pronta para a produção em massa. O projeto também resultará na documentação tecnológica da produção de uma estrutura compósita de polímero. A tecnologia objeto do projeto (antes do seu início) encontra-se atualmente no terceiro nível de maturidade tecnológica. No final do trabalho de I & D, o nível IX será atingido. Temos uma grande experiência na investigação sobre o desenvolvimento de novas soluções para a indústria das bicicletas, razão pela qual acreditamos que as soluções utilizadas permitirão implementá-las num modo de transporte popular, que é a bicicleta urbana para o grupo-alvo de milhões de pessoas na Europa e no mundo, que querem ter uma bicicleta urbana moderna, segura e funcional. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tavoitteena on lisätä Engineo Sp. z o.o:n kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi käytämme t & k-työtä, jota aiomme toteuttaa tutkimuslaitoksissamme. Teemme tutkimustyötä itse, johon osallistuu erinomaisia insinöörejä, asiantuntijoita ja alan suunnittelijoita. Hankkeen toteutuksessa aiomme myös hyödyntää tieteellisen yksikön tietämystä ja alihankintaa (esim. Lodzin teknillinen yliopisto). Aiomme myös jakaa tietämystämme tieteellisissä konferensseissa. Tärkein tulos, jonka aiomme saavuttaa hankkeen tuloksena, on uuden sukupolven ultrakevyen komposiittirungon kehittäminen kaupunkipyörään sekä sen valmistustekniikan kehittäminen. Oletamme, että hanke kestää 24 kuukautta (VI 2018-V 2020). Aiomme toteuttaa neljä tutkimusvaihetta: Vaihe 1 – Polkupyörän rungon rakennemateriaalin valinta, ETAP 2 – Ruiskutusparametrien kehittäminen valittua materiaalia varten, ETAP 3 – Näytteiden mekaanisten/käyttöominaisuuksien todentaminen suhteessa suunnitteluoletuksiin ja ETAP 4 – Teknisen prosessin kehittäminen komposiittirungon ja kaupunkipyörän rungon prototyypin tuottamiseksi. Projektin lopputuloksena on vertailumallina prototyyppikehys, joka on valmis massatuotantoon. Hankkeen tuloksena tulee olemaan myös polymeerikomposiittirunkojen valmistuksen tekninen dokumentointi. Hankkeen kohteena oleva teknologia (ennen sen aloittamista) on tällä hetkellä teknologisen valmiustason III tasolla. T & K-työn päätteeksi saavutetaan taso 9. Meillä on laaja kokemus uusien ratkaisujen kehittämisestä polkupyöräteollisuudelle, minkä vuoksi uskomme, että käytetyt ratkaisut mahdollistavat sen, että ne voidaan toteuttaa suosittuun liikennevälineeseen, joka on kaupunkipyörä kohderyhmälle, joka on miljoonia ihmisiä Euroopassa ja maailmassa, jotka haluavat nykyaikaisen, turvallisen ja toimivan kaupunkipyörän. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on lisätä Engineo Sp. z o.o:n kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi käytämme t & k-työtä, jota aiomme toteuttaa tutkimuslaitoksissamme. Teemme tutkimustyötä itse, johon osallistuu erinomaisia insinöörejä, asiantuntijoita ja alan suunnittelijoita. Hankkeen toteutuksessa aiomme myös hyödyntää tieteellisen yksikön tietämystä ja alihankintaa (esim. Lodzin teknillinen yliopisto). Aiomme myös jakaa tietämystämme tieteellisissä konferensseissa. Tärkein tulos, jonka aiomme saavuttaa hankkeen tuloksena, on uuden sukupolven ultrakevyen komposiittirungon kehittäminen kaupunkipyörään sekä sen valmistustekniikan kehittäminen. Oletamme, että hanke kestää 24 kuukautta (VI 2018-V 2020). Aiomme toteuttaa neljä tutkimusvaihetta: Vaihe 1 – Polkupyörän rungon rakennemateriaalin valinta, ETAP 2 – Ruiskutusparametrien kehittäminen valittua materiaalia varten, ETAP 3 – Näytteiden mekaanisten/käyttöominaisuuksien todentaminen suhteessa suunnitteluoletuksiin ja ETAP 4 – Teknisen prosessin kehittäminen komposiittirungon ja kaupunkipyörän rungon prototyypin tuottamiseksi. Projektin lopputuloksena on vertailumallina prototyyppikehys, joka on valmis massatuotantoon. Hankkeen tuloksena tulee olemaan myös polymeerikomposiittirunkojen valmistuksen tekninen dokumentointi. Hankkeen kohteena oleva teknologia (ennen sen aloittamista) on tällä hetkellä teknologisen valmiustason III tasolla. T & K-työn päätteeksi saavutetaan taso 9. Meillä on laaja kokemus uusien ratkaisujen kehittämisestä polkupyöräteollisuudelle, minkä vuoksi uskomme, että käytetyt ratkaisut mahdollistavat sen, että ne voidaan toteuttaa suosittuun liikennevälineeseen, joka on kaupunkipyörä kohderyhmälle, joka on miljoonia ihmisiä Euroopassa ja maailmassa, jotka haluavat nykyaikaisen, turvallisen ja toimivan kaupunkipyörän. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on lisätä Engineo Sp. z o.o:n kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi käytämme t & k-työtä, jota aiomme toteuttaa tutkimuslaitoksissamme. Teemme tutkimustyötä itse, johon osallistuu erinomaisia insinöörejä, asiantuntijoita ja alan suunnittelijoita. Hankkeen toteutuksessa aiomme myös hyödyntää tieteellisen yksikön tietämystä ja alihankintaa (esim. Lodzin teknillinen yliopisto). Aiomme myös jakaa tietämystämme tieteellisissä konferensseissa. Tärkein tulos, jonka aiomme saavuttaa hankkeen tuloksena, on uuden sukupolven ultrakevyen komposiittirungon kehittäminen kaupunkipyörään sekä sen valmistustekniikan kehittäminen. Oletamme, että hanke kestää 24 kuukautta (VI 2018-V 2020). Aiomme toteuttaa neljä tutkimusvaihetta: Vaihe 1 – Polkupyörän rungon rakennemateriaalin valinta, ETAP 2 – Ruiskutusparametrien kehittäminen valittua materiaalia varten, ETAP 3 – Näytteiden mekaanisten/käyttöominaisuuksien todentaminen suhteessa suunnitteluoletuksiin ja ETAP 4 – Teknisen prosessin kehittäminen komposiittirungon ja kaupunkipyörän rungon prototyypin tuottamiseksi. Projektin lopputuloksena on vertailumallina prototyyppikehys, joka on valmis massatuotantoon. Hankkeen tuloksena tulee olemaan myös polymeerikomposiittirunkojen valmistuksen tekninen dokumentointi. Hankkeen kohteena oleva teknologia (ennen sen aloittamista) on tällä hetkellä teknologisen valmiustason III tasolla. T & K-työn päätteeksi saavutetaan taso 9. Meillä on laaja kokemus uusien ratkaisujen kehittämisestä polkupyöräteollisuudelle, minkä vuoksi uskomme, että käytetyt ratkaisut mahdollistavat sen, että ne voidaan toteuttaa suosittuun liikennevälineeseen, joka on kaupunkipyörä kohderyhmälle, joka on miljoonia ihmisiä Euroopassa ja maailmassa, jotka haluavat nykyaikaisen, turvallisen ja toimivan kaupunkipyörän. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je povečati konkurenčnost Engineo Sp. z o.o. na mednarodnem trgu. Orodje, ki ga bomo uporabili za dosego tega cilja, bodo raziskovalno-razvojna dela, ki jih nameravamo izvesti v naših raziskovalnih objektih. Raziskovalno delo bomo izvajali sami, s sodelovanjem izjemnih inženirjev, strokovnjakov in industrijskih oblikovalcev. Pri izvedbi projekta nameravamo uporabiti tudi znanje in podizvajanje znanstvene enote (npr. Univerza za tehnologijo v Lodzu). Svoje znanje želimo deliti tudi na znanstvenih konferencah. Najpomembnejši rezultat, ki ga nameravamo doseči kot rezultat projekta, je razvoj nove generacije ultra lahkega kompozitnega okvirja za mestno kolo skupaj z razvojem njegove proizvodne tehnologije. Predvidevamo, da bo projekt trajal 24 mesecev (VI 2018–V 2020). Načrtujemo izvedbo štirih raziskovalnih faz: Faza 1 – Izbira konstrukcijskega materiala za okvir koles, ETAP 2 – Razvoj parametrov vbrizgavanja za izbrani material, ETAP 3 – Preverjanje mehanskih/uporabnih lastnosti vzorcev v zvezi s konstrukcijskimi predpostavkami in ETAP 4 – Razvoj tehnološkega procesa izdelave kompozitnega okvirja in prototipa mestnega okvirja kolesa. Končni rezultat projekta bo prototipni okvir, kot referenčni model, pripravljen za množično proizvodnjo. Rezultat projekta bo tudi tehnološka dokumentacija izdelave okvirjev iz polimernih kompozitov. Tehnologija, ki je predmet projekta (pred začetkom projekta), je trenutno na stopnji III. stopnje tehnološke pripravljenosti. Na koncu dela na področju raziskav in razvoja bo dosežena raven 9. Imamo bogate izkušnje z raziskovanjem razvoja novih rešitev za kolesarsko industrijo, zato verjamemo, da bodo uporabljene rešitve omogočile njihovo implementacijo v priljubljeno prevozno sredstvo, ki je mestno kolo za ciljno skupino, ki je na milijone ljudi v Evropi in po svetu, ki želijo imeti sodobno, varno in funkcionalno mestno kolo. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povečati konkurenčnost Engineo Sp. z o.o. na mednarodnem trgu. Orodje, ki ga bomo uporabili za dosego tega cilja, bodo raziskovalno-razvojna dela, ki jih nameravamo izvesti v naših raziskovalnih objektih. Raziskovalno delo bomo izvajali sami, s sodelovanjem izjemnih inženirjev, strokovnjakov in industrijskih oblikovalcev. Pri izvedbi projekta nameravamo uporabiti tudi znanje in podizvajanje znanstvene enote (npr. Univerza za tehnologijo v Lodzu). Svoje znanje želimo deliti tudi na znanstvenih konferencah. Najpomembnejši rezultat, ki ga nameravamo doseči kot rezultat projekta, je razvoj nove generacije ultra lahkega kompozitnega okvirja za mestno kolo skupaj z razvojem njegove proizvodne tehnologije. Predvidevamo, da bo projekt trajal 24 mesecev (VI 2018–V 2020). Načrtujemo izvedbo štirih raziskovalnih faz: Faza 1 – Izbira konstrukcijskega materiala za okvir koles, ETAP 2 – Razvoj parametrov vbrizgavanja za izbrani material, ETAP 3 – Preverjanje mehanskih/uporabnih lastnosti vzorcev v zvezi s konstrukcijskimi predpostavkami in ETAP 4 – Razvoj tehnološkega procesa izdelave kompozitnega okvirja in prototipa mestnega okvirja kolesa. Končni rezultat projekta bo prototipni okvir, kot referenčni model, pripravljen za množično proizvodnjo. Rezultat projekta bo tudi tehnološka dokumentacija izdelave okvirjev iz polimernih kompozitov. Tehnologija, ki je predmet projekta (pred začetkom projekta), je trenutno na stopnji III. stopnje tehnološke pripravljenosti. Na koncu dela na področju raziskav in razvoja bo dosežena raven 9. Imamo bogate izkušnje z raziskovanjem razvoja novih rešitev za kolesarsko industrijo, zato verjamemo, da bodo uporabljene rešitve omogočile njihovo implementacijo v priljubljeno prevozno sredstvo, ki je mestno kolo za ciljno skupino, ki je na milijone ljudi v Evropi in po svetu, ki želijo imeti sodobno, varno in funkcionalno mestno kolo. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povečati konkurenčnost Engineo Sp. z o.o. na mednarodnem trgu. Orodje, ki ga bomo uporabili za dosego tega cilja, bodo raziskovalno-razvojna dela, ki jih nameravamo izvesti v naših raziskovalnih objektih. Raziskovalno delo bomo izvajali sami, s sodelovanjem izjemnih inženirjev, strokovnjakov in industrijskih oblikovalcev. Pri izvedbi projekta nameravamo uporabiti tudi znanje in podizvajanje znanstvene enote (npr. Univerza za tehnologijo v Lodzu). Svoje znanje želimo deliti tudi na znanstvenih konferencah. Najpomembnejši rezultat, ki ga nameravamo doseči kot rezultat projekta, je razvoj nove generacije ultra lahkega kompozitnega okvirja za mestno kolo skupaj z razvojem njegove proizvodne tehnologije. Predvidevamo, da bo projekt trajal 24 mesecev (VI 2018–V 2020). Načrtujemo izvedbo štirih raziskovalnih faz: Faza 1 – Izbira konstrukcijskega materiala za okvir koles, ETAP 2 – Razvoj parametrov vbrizgavanja za izbrani material, ETAP 3 – Preverjanje mehanskih/uporabnih lastnosti vzorcev v zvezi s konstrukcijskimi predpostavkami in ETAP 4 – Razvoj tehnološkega procesa izdelave kompozitnega okvirja in prototipa mestnega okvirja kolesa. Končni rezultat projekta bo prototipni okvir, kot referenčni model, pripravljen za množično proizvodnjo. Rezultat projekta bo tudi tehnološka dokumentacija izdelave okvirjev iz polimernih kompozitov. Tehnologija, ki je predmet projekta (pred začetkom projekta), je trenutno na stopnji III. stopnje tehnološke pripravljenosti. Na koncu dela na področju raziskav in razvoja bo dosežena raven 9. Imamo bogate izkušnje z raziskovanjem razvoja novih rešitev za kolesarsko industrijo, zato verjamemo, da bodo uporabljene rešitve omogočile njihovo implementacijo v priljubljeno prevozno sredstvo, ki je mestno kolo za ciljno skupino, ki je na milijone ljudi v Evropi in po svetu, ki želijo imeti sodobno, varno in funkcionalno mestno kolo. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem projektu je zvýšit konkurenceschopnost společnosti Engineo Sp. z o.o. na mezinárodním trhu. Nástrojem, který použijeme k dosažení tohoto cíle, budou výzkumné a vývojové práce, které hodláme provádět v našich výzkumných zařízeních. Budeme provádět výzkumnou práci sami, za účasti vynikajících inženýrů, specialistů a průmyslových designérů. Při realizaci projektu máme také v úmyslu využít znalosti a subdodávky vědecké jednotky (např. Technologická univerzita v Lodži). Chceme se také podělit o své znalosti na vědeckých konferencích. Nejdůležitějším výsledkem, kterého chceme v důsledku projektu dosáhnout, je vývoj nové generace ultralehkého kompozitního rámu pro městské kolo spolu s vývojem jeho výrobní technologie. Předpokládáme, že projekt bude trvat 24 měsíců (VI 2018-V 2020). Plánujeme provést 4 fáze výzkumu: Etapa 1 – Výběr konstrukčního materiálu pro rám jízdního kola, ETAP 2 – Vývoj vstřikovacích parametrů pro vybraný materiál, ETAP 3 – Ověření mechanických/použitých vlastností vzorků ve vztahu k konstrukčním předpokladům a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitního rámu a prototypu rámu městského kola. Konečným výsledkem projektu bude prototyp rámu, jako referenční model, připravený pro sériovou výrobu. Výsledkem projektu bude také technologická dokumentace výroby rámů z polymerního kompozitu. Technologie, která je předmětem projektu (před jeho zahájením), je v současné době na úrovni III technologické připravenosti. Na konci činnosti v oblasti výzkumu a vývoje bude dosaženo úrovně 9. Máme rozsáhlé zkušenosti s výzkumem vývoje nových řešení pro cyklistický průmysl, což je důvod, proč věříme, že použitá řešení umožní jejich implementaci do populárních dopravních prostředků, což je městské kolo pro cílovou skupinu, což jsou miliony lidí v Evropě i ve světě, kteří chtějí mít moderní, bezpečné a funkční městské kolo. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je zvýšit konkurenceschopnost společnosti Engineo Sp. z o.o. na mezinárodním trhu. Nástrojem, který použijeme k dosažení tohoto cíle, budou výzkumné a vývojové práce, které hodláme provádět v našich výzkumných zařízeních. Budeme provádět výzkumnou práci sami, za účasti vynikajících inženýrů, specialistů a průmyslových designérů. Při realizaci projektu máme také v úmyslu využít znalosti a subdodávky vědecké jednotky (např. Technologická univerzita v Lodži). Chceme se také podělit o své znalosti na vědeckých konferencích. Nejdůležitějším výsledkem, kterého chceme v důsledku projektu dosáhnout, je vývoj nové generace ultralehkého kompozitního rámu pro městské kolo spolu s vývojem jeho výrobní technologie. Předpokládáme, že projekt bude trvat 24 měsíců (VI 2018-V 2020). Plánujeme provést 4 fáze výzkumu: Etapa 1 – Výběr konstrukčního materiálu pro rám jízdního kola, ETAP 2 – Vývoj vstřikovacích parametrů pro vybraný materiál, ETAP 3 – Ověření mechanických/použitých vlastností vzorků ve vztahu k konstrukčním předpokladům a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitního rámu a prototypu rámu městského kola. Konečným výsledkem projektu bude prototyp rámu, jako referenční model, připravený pro sériovou výrobu. Výsledkem projektu bude také technologická dokumentace výroby rámů z polymerního kompozitu. Technologie, která je předmětem projektu (před jeho zahájením), je v současné době na úrovni III technologické připravenosti. Na konci činnosti v oblasti výzkumu a vývoje bude dosaženo úrovně 9. Máme rozsáhlé zkušenosti s výzkumem vývoje nových řešení pro cyklistický průmysl, což je důvod, proč věříme, že použitá řešení umožní jejich implementaci do populárních dopravních prostředků, což je městské kolo pro cílovou skupinu, což jsou miliony lidí v Evropě i ve světě, kteří chtějí mít moderní, bezpečné a funkční městské kolo. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je zvýšit konkurenceschopnost společnosti Engineo Sp. z o.o. na mezinárodním trhu. Nástrojem, který použijeme k dosažení tohoto cíle, budou výzkumné a vývojové práce, které hodláme provádět v našich výzkumných zařízeních. Budeme provádět výzkumnou práci sami, za účasti vynikajících inženýrů, specialistů a průmyslových designérů. Při realizaci projektu máme také v úmyslu využít znalosti a subdodávky vědecké jednotky (např. Technologická univerzita v Lodži). Chceme se také podělit o své znalosti na vědeckých konferencích. Nejdůležitějším výsledkem, kterého chceme v důsledku projektu dosáhnout, je vývoj nové generace ultralehkého kompozitního rámu pro městské kolo spolu s vývojem jeho výrobní technologie. Předpokládáme, že projekt bude trvat 24 měsíců (VI 2018-V 2020). Plánujeme provést 4 fáze výzkumu: Etapa 1 – Výběr konstrukčního materiálu pro rám jízdního kola, ETAP 2 – Vývoj vstřikovacích parametrů pro vybraný materiál, ETAP 3 – Ověření mechanických/použitých vlastností vzorků ve vztahu k konstrukčním předpokladům a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitního rámu a prototypu rámu městského kola. Konečným výsledkem projektu bude prototyp rámu, jako referenční model, připravený pro sériovou výrobu. Výsledkem projektu bude také technologická dokumentace výroby rámů z polymerního kompozitu. Technologie, která je předmětem projektu (před jeho zahájením), je v současné době na úrovni III technologické připravenosti. Na konci činnosti v oblasti výzkumu a vývoje bude dosaženo úrovně 9. Máme rozsáhlé zkušenosti s výzkumem vývoje nových řešení pro cyklistický průmysl, což je důvod, proč věříme, že použitá řešení umožní jejich implementaci do populárních dopravních prostředků, což je městské kolo pro cílovou skupinu, což jsou miliony lidí v Evropě i ve světě, kteří chtějí mít moderní, bezpečné a funkční městské kolo. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tikslas – padidinti Engineo Sp. z o.o. konkurencingumą tarptautinėje rinkoje. Priemonė, kurią naudosime šiam tikslui pasiekti, bus MTTP darbai, kuriuos ketiname atlikti savo mokslinių tyrimų įstaigose. Mes atliksime mokslinius tyrimus patys, dalyvaujant išskirtiniams inžinieriams, specialistams ir pramonės dizaineriams. Projekto įgyvendinimo metu taip pat ketiname pasinaudoti mokslinio padalinio žiniomis ir subranga (pvz. Lodzės technologijos universitetas). Mes taip pat ketiname pasidalinti savo žiniomis mokslinėse konferencijose. Svarbiausias rezultatas, kurį mes planuojame pasiekti kaip projekto rezultatas, yra naujos kartos itin lengvo kompozicinio rėmo miesto dviratis kūrimas kartu su jo gamybos technologijos plėtra. Manome, kad projektas truks 24 mėnesius (VI 2018-V 2020). Planuojame atlikti 4 tyrimų etapus: 1 etapas – dviračių rėmo struktūrinės medžiagos pasirinkimas, ETAP 2 – pasirinktos medžiagos įpurškimo parametrų kūrimas, ETAP 3 – mėginių mechaninių/naudojimo savybių tikrinimas atsižvelgiant į projektavimo prielaidas ir ETAP 4 – kompozitinio rėmo ir miesto dviračių rėmo prototipo gamybos technologinio proceso kūrimas. Galutinis projekto rezultatas bus prototipo rėmas, kaip etaloninis modelis, paruoštas masinei gamybai. Projekto rezultatas taip pat bus technologinė dokumentacija rėmų gamybai iš polimero kompozito. Technologija, kuri yra projekto objektas (iki jos pradžios), šiuo metu yra III lygio technologinio pasirengimo. Pasibaigus MTP darbui, bus pasiektas 9 lygis. Mes turime didelę patirtį atliekant naujų sprendimų dviračių pramonei kūrimo tyrimus, todėl manome, kad naudojami sprendimai leis juos įgyvendinti populiarioje transporto priemonėje, kuri yra miesto dviratis tikslinei grupei, kuri yra milijonai žmonių Europoje ir pasaulyje, kurie nori turėti modernų, saugų ir funkcionalų miesto dviratį. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – padidinti Engineo Sp. z o.o. konkurencingumą tarptautinėje rinkoje. Priemonė, kurią naudosime šiam tikslui pasiekti, bus MTTP darbai, kuriuos ketiname atlikti savo mokslinių tyrimų įstaigose. Mes atliksime mokslinius tyrimus patys, dalyvaujant išskirtiniams inžinieriams, specialistams ir pramonės dizaineriams. Projekto įgyvendinimo metu taip pat ketiname pasinaudoti mokslinio padalinio žiniomis ir subranga (pvz. Lodzės technologijos universitetas). Mes taip pat ketiname pasidalinti savo žiniomis mokslinėse konferencijose. Svarbiausias rezultatas, kurį mes planuojame pasiekti kaip projekto rezultatas, yra naujos kartos itin lengvo kompozicinio rėmo miesto dviratis kūrimas kartu su jo gamybos technologijos plėtra. Manome, kad projektas truks 24 mėnesius (VI 2018-V 2020). Planuojame atlikti 4 tyrimų etapus: 1 etapas – dviračių rėmo struktūrinės medžiagos pasirinkimas, ETAP 2 – pasirinktos medžiagos įpurškimo parametrų kūrimas, ETAP 3 – mėginių mechaninių/naudojimo savybių tikrinimas atsižvelgiant į projektavimo prielaidas ir ETAP 4 – kompozitinio rėmo ir miesto dviračių rėmo prototipo gamybos technologinio proceso kūrimas. Galutinis projekto rezultatas bus prototipo rėmas, kaip etaloninis modelis, paruoštas masinei gamybai. Projekto rezultatas taip pat bus technologinė dokumentacija rėmų gamybai iš polimero kompozito. Technologija, kuri yra projekto objektas (iki jos pradžios), šiuo metu yra III lygio technologinio pasirengimo. Pasibaigus MTP darbui, bus pasiektas 9 lygis. Mes turime didelę patirtį atliekant naujų sprendimų dviračių pramonei kūrimo tyrimus, todėl manome, kad naudojami sprendimai leis juos įgyvendinti populiarioje transporto priemonėje, kuri yra miesto dviratis tikslinei grupei, kuri yra milijonai žmonių Europoje ir pasaulyje, kurie nori turėti modernų, saugų ir funkcionalų miesto dviratį. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – padidinti Engineo Sp. z o.o. konkurencingumą tarptautinėje rinkoje. Priemonė, kurią naudosime šiam tikslui pasiekti, bus MTTP darbai, kuriuos ketiname atlikti savo mokslinių tyrimų įstaigose. Mes atliksime mokslinius tyrimus patys, dalyvaujant išskirtiniams inžinieriams, specialistams ir pramonės dizaineriams. Projekto įgyvendinimo metu taip pat ketiname pasinaudoti mokslinio padalinio žiniomis ir subranga (pvz. Lodzės technologijos universitetas). Mes taip pat ketiname pasidalinti savo žiniomis mokslinėse konferencijose. Svarbiausias rezultatas, kurį mes planuojame pasiekti kaip projekto rezultatas, yra naujos kartos itin lengvo kompozicinio rėmo miesto dviratis kūrimas kartu su jo gamybos technologijos plėtra. Manome, kad projektas truks 24 mėnesius (VI 2018-V 2020). Planuojame atlikti 4 tyrimų etapus: 1 etapas – dviračių rėmo struktūrinės medžiagos pasirinkimas, ETAP 2 – pasirinktos medžiagos įpurškimo parametrų kūrimas, ETAP 3 – mėginių mechaninių/naudojimo savybių tikrinimas atsižvelgiant į projektavimo prielaidas ir ETAP 4 – kompozitinio rėmo ir miesto dviračių rėmo prototipo gamybos technologinio proceso kūrimas. Galutinis projekto rezultatas bus prototipo rėmas, kaip etaloninis modelis, paruoštas masinei gamybai. Projekto rezultatas taip pat bus technologinė dokumentacija rėmų gamybai iš polimero kompozito. Technologija, kuri yra projekto objektas (iki jos pradžios), šiuo metu yra III lygio technologinio pasirengimo. Pasibaigus MTP darbui, bus pasiektas 9 lygis. Mes turime didelę patirtį atliekant naujų sprendimų dviračių pramonei kūrimo tyrimus, todėl manome, kad naudojami sprendimai leis juos įgyvendinti populiarioje transporto priemonėje, kuri yra miesto dviratis tikslinei grupei, kuri yra milijonai žmonių Europoje ir pasaulyje, kurie nori turėti modernų, saugų ir funkcionalų miesto dviratį. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta mērķis ir palielināt Engineo Sp. z o.o. konkurētspēju starptautiskajā tirgū. Instruments, ko mēs izmantosim, lai sasniegtu šo mērķi, būs pētniecības un izstrādes darbi, ko mēs plānojam veikt mūsu pētniecības iestādēs. Pētniecisko darbu veiksim paši, piedaloties izciliem inženieriem, speciālistiem un nozares dizaineriem. Projekta īstenošanā mēs arī plānojam izmantot zinātniskās vienības zināšanas un apakšuzņēmuma līgumus (piemēram, Lodzas Tehnoloģiju universitāte). Mēs arī plānojam dalīties savās zināšanās zinātniskajās konferencēs. Vissvarīgākais rezultāts, ko mēs plānojam sasniegt projekta rezultātā, ir jaunas paaudzes ultra-gaismas kompozītmateriālu rāmja izstrāde pilsētas velosipēdam, kā arī tā ražošanas tehnoloģijas izstrāde. Mēs pieņemam, ka projekts ilgs 24 mēnešus (VI 2018-V 2020). Mēs plānojam veikt 4 pētniecības posmus: Posms — velosipēda rāmja konstrukcijas materiāla atlase, ETAP 2 — Iesmidzināšanas parametru izstrāde izvēlētajam materiālam, ETAP 3 — paraugu mehānisko/lietošanas īpašību pārbaude saistībā ar projektēšanas pieņēmumiem un ETAP 4 — kompozīta rāmja un pilsētas velosipēda rāmja prototipa ražošanas tehnoloģiskā procesa izstrāde. Projekta galīgais rezultāts būs modeļa modelis, kas ir gatavs masveida ražošanai. Projekta rezultāts būs arī rāmju ražošanas tehnoloģiskā dokumentācija no polimēru kompozītmateriāla. Tehnoloģija, kas ir projekta priekšmets (pirms tās uzsākšanas), pašlaik ir III līmeņa tehnoloģiskā gatavība. Pētniecības un izstrādes darba beigās tiks sasniegts 9. līmenis. Mums ir plaša pieredze, veicot pētījumus par jaunu risinājumu izstrādi velosipēdu nozarei, tāpēc uzskatām, ka izmantotie risinājumi ļaus tos ieviest populārajos transportlīdzekļos, kas ir pilsētas velosipēds mērķgrupai, kas ir miljoniem cilvēku Eiropā un pasaulē, kuri vēlas, lai būtu moderns, drošs un funkcionāls pilsētas velosipēds. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir palielināt Engineo Sp. z o.o. konkurētspēju starptautiskajā tirgū. Instruments, ko mēs izmantosim, lai sasniegtu šo mērķi, būs pētniecības un izstrādes darbi, ko mēs plānojam veikt mūsu pētniecības iestādēs. Pētniecisko darbu veiksim paši, piedaloties izciliem inženieriem, speciālistiem un nozares dizaineriem. Projekta īstenošanā mēs arī plānojam izmantot zinātniskās vienības zināšanas un apakšuzņēmuma līgumus (piemēram, Lodzas Tehnoloģiju universitāte). Mēs arī plānojam dalīties savās zināšanās zinātniskajās konferencēs. Vissvarīgākais rezultāts, ko mēs plānojam sasniegt projekta rezultātā, ir jaunas paaudzes ultra-gaismas kompozītmateriālu rāmja izstrāde pilsētas velosipēdam, kā arī tā ražošanas tehnoloģijas izstrāde. Mēs pieņemam, ka projekts ilgs 24 mēnešus (VI 2018-V 2020). Mēs plānojam veikt 4 pētniecības posmus: Posms — velosipēda rāmja konstrukcijas materiāla atlase, ETAP 2 — Iesmidzināšanas parametru izstrāde izvēlētajam materiālam, ETAP 3 — paraugu mehānisko/lietošanas īpašību pārbaude saistībā ar projektēšanas pieņēmumiem un ETAP 4 — kompozīta rāmja un pilsētas velosipēda rāmja prototipa ražošanas tehnoloģiskā procesa izstrāde. Projekta galīgais rezultāts būs modeļa modelis, kas ir gatavs masveida ražošanai. Projekta rezultāts būs arī rāmju ražošanas tehnoloģiskā dokumentācija no polimēru kompozītmateriāla. Tehnoloģija, kas ir projekta priekšmets (pirms tās uzsākšanas), pašlaik ir III līmeņa tehnoloģiskā gatavība. Pētniecības un izstrādes darba beigās tiks sasniegts 9. līmenis. Mums ir plaša pieredze, veicot pētījumus par jaunu risinājumu izstrādi velosipēdu nozarei, tāpēc uzskatām, ka izmantotie risinājumi ļaus tos ieviest populārajos transportlīdzekļos, kas ir pilsētas velosipēds mērķgrupai, kas ir miljoniem cilvēku Eiropā un pasaulē, kuri vēlas, lai būtu moderns, drošs un funkcionāls pilsētas velosipēds. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir palielināt Engineo Sp. z o.o. konkurētspēju starptautiskajā tirgū. Instruments, ko mēs izmantosim, lai sasniegtu šo mērķi, būs pētniecības un izstrādes darbi, ko mēs plānojam veikt mūsu pētniecības iestādēs. Pētniecisko darbu veiksim paši, piedaloties izciliem inženieriem, speciālistiem un nozares dizaineriem. Projekta īstenošanā mēs arī plānojam izmantot zinātniskās vienības zināšanas un apakšuzņēmuma līgumus (piemēram, Lodzas Tehnoloģiju universitāte). Mēs arī plānojam dalīties savās zināšanās zinātniskajās konferencēs. Vissvarīgākais rezultāts, ko mēs plānojam sasniegt projekta rezultātā, ir jaunas paaudzes ultra-gaismas kompozītmateriālu rāmja izstrāde pilsētas velosipēdam, kā arī tā ražošanas tehnoloģijas izstrāde. Mēs pieņemam, ka projekts ilgs 24 mēnešus (VI 2018-V 2020). Mēs plānojam veikt 4 pētniecības posmus: Posms — velosipēda rāmja konstrukcijas materiāla atlase, ETAP 2 — Iesmidzināšanas parametru izstrāde izvēlētajam materiālam, ETAP 3 — paraugu mehānisko/lietošanas īpašību pārbaude saistībā ar projektēšanas pieņēmumiem un ETAP 4 — kompozīta rāmja un pilsētas velosipēda rāmja prototipa ražošanas tehnoloģiskā procesa izstrāde. Projekta galīgais rezultāts būs modeļa modelis, kas ir gatavs masveida ražošanai. Projekta rezultāts būs arī rāmju ražošanas tehnoloģiskā dokumentācija no polimēru kompozītmateriāla. Tehnoloģija, kas ir projekta priekšmets (pirms tās uzsākšanas), pašlaik ir III līmeņa tehnoloģiskā gatavība. Pētniecības un izstrādes darba beigās tiks sasniegts 9. līmenis. Mums ir plaša pieredze, veicot pētījumus par jaunu risinājumu izstrādi velosipēdu nozarei, tāpēc uzskatām, ka izmantotie risinājumi ļaus tos ieviest populārajos transportlīdzekļos, kas ir pilsētas velosipēds mērķgrupai, kas ir miljoniem cilvēku Eiropā un pasaulē, kuri vēlas, lai būtu moderns, drošs un funkcionāls pilsētas velosipēds. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Целта на проекта е да се повиши конкурентоспособността на Engineo Sp. z o.o. на международния пазар. Инструментът, който ще използваме за постигането на тази цел, ще бъдат научноизследователските и развойни дейности, които възнамеряваме да извършваме в нашите изследователски съоръжения. Ние ще извършим изследователската работа сами, с участието на изключителни инженери, специалисти и индустриални дизайнери. При изпълнението на проекта възнамеряваме също така да използваме знанията и подизпълнението на научното звено (напр. Технологичен университет в Лодз). Също така възнамеряваме да споделим знанията си на научни конференции. Най-важният резултат, който планираме да постигнем в резултат на проекта, е разработването на ново поколение ултра-лека композитна рамка за градски велосипед, заедно с развитието на производствената му технология. Предполагаме, че проектът ще продължи 24 месеца (VI 2018—V 2020). Планираме да проведем 4 изследователски етапа: Етап 1 — Избор на конструктивен материал за велосипедна рамка, ETAP 2 — Разработване на параметри на впръскване на избрания материал, ETAP 3 — Проверка на механичните/използващите свойства на пробите във връзка с проектните допускания и ETAP 4 — Разработване на технологичния процес на производство на композитна рамка и прототип на рамката на градския велосипед. Крайният резултат от проекта ще бъде прототипна рамка, като референтен модел, готова за масово производство. Резултатът от проекта ще бъде и технологичната документация за производството на рамки от полимерен композитен материал. Технологията, която е предмет на проекта (преди неговото стартиране), понастоящем е на ниво III технологична готовност. В края на научноизследователската и развойна дейност ще бъде достигнато ниво 9. Имаме богат опит в провеждането на изследвания за разработването на нови решения за велосипедната индустрия, поради което вярваме, че използваните решения ще им позволят да бъдат внедрени в популярното транспортно средство, което е градски велосипед за целевата група, които са милиони хора в Европа и по света, които искат да имат модерен, безопасен и функционален градски велосипед. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е да се повиши конкурентоспособността на Engineo Sp. z o.o. на международния пазар. Инструментът, който ще използваме за постигането на тази цел, ще бъдат научноизследователските и развойни дейности, които възнамеряваме да извършваме в нашите изследователски съоръжения. Ние ще извършим изследователската работа сами, с участието на изключителни инженери, специалисти и индустриални дизайнери. При изпълнението на проекта възнамеряваме също така да използваме знанията и подизпълнението на научното звено (напр. Технологичен университет в Лодз). Също така възнамеряваме да споделим знанията си на научни конференции. Най-важният резултат, който планираме да постигнем в резултат на проекта, е разработването на ново поколение ултра-лека композитна рамка за градски велосипед, заедно с развитието на производствената му технология. Предполагаме, че проектът ще продължи 24 месеца (VI 2018—V 2020). Планираме да проведем 4 изследователски етапа: Етап 1 — Избор на конструктивен материал за велосипедна рамка, ETAP 2 — Разработване на параметри на впръскване на избрания материал, ETAP 3 — Проверка на механичните/използващите свойства на пробите във връзка с проектните допускания и ETAP 4 — Разработване на технологичния процес на производство на композитна рамка и прототип на рамката на градския велосипед. Крайният резултат от проекта ще бъде прототипна рамка, като референтен модел, готова за масово производство. Резултатът от проекта ще бъде и технологичната документация за производството на рамки от полимерен композитен материал. Технологията, която е предмет на проекта (преди неговото стартиране), понастоящем е на ниво III технологична готовност. В края на научноизследователската и развойна дейност ще бъде достигнато ниво 9. Имаме богат опит в провеждането на изследвания за разработването на нови решения за велосипедната индустрия, поради което вярваме, че използваните решения ще им позволят да бъдат внедрени в популярното транспортно средство, което е градски велосипед за целевата група, които са милиони хора в Европа и по света, които искат да имат модерен, безопасен и функционален градски велосипед. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е да се повиши конкурентоспособността на Engineo Sp. z o.o. на международния пазар. Инструментът, който ще използваме за постигането на тази цел, ще бъдат научноизследователските и развойни дейности, които възнамеряваме да извършваме в нашите изследователски съоръжения. Ние ще извършим изследователската работа сами, с участието на изключителни инженери, специалисти и индустриални дизайнери. При изпълнението на проекта възнамеряваме също така да използваме знанията и подизпълнението на научното звено (напр. Технологичен университет в Лодз). Също така възнамеряваме да споделим знанията си на научни конференции. Най-важният резултат, който планираме да постигнем в резултат на проекта, е разработването на ново поколение ултра-лека композитна рамка за градски велосипед, заедно с развитието на производствената му технология. Предполагаме, че проектът ще продължи 24 месеца (VI 2018—V 2020). Планираме да проведем 4 изследователски етапа: Етап 1 — Избор на конструктивен материал за велосипедна рамка, ETAP 2 — Разработване на параметри на впръскване на избрания материал, ETAP 3 — Проверка на механичните/използващите свойства на пробите във връзка с проектните допускания и ETAP 4 — Разработване на технологичния процес на производство на композитна рамка и прототип на рамката на градския велосипед. Крайният резултат от проекта ще бъде прототипна рамка, като референтен модел, готова за масово производство. Резултатът от проекта ще бъде и технологичната документация за производството на рамки от полимерен композитен материал. Технологията, която е предмет на проекта (преди неговото стартиране), понастоящем е на ниво III технологична готовност. В края на научноизследователската и развойна дейност ще бъде достигнато ниво 9. Имаме богат опит в провеждането на изследвания за разработването на нови решения за велосипедната индустрия, поради което вярваме, че използваните решения ще им позволят да бъдат внедрени в популярното транспортно средство, което е градски велосипед за целевата група, които са милиони хора в Европа и по света, които искат да имат модерен, безопасен и функционален градски велосипед. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt célja a Engineo Sp. z o.o. versenyképességének növelése a nemzetközi piacon. Ennek a célnak az eléréséhez az eszköz a kutatási létesítményeinkben végzendő K+F munka lesz. A kutatási munkát mi magunk végezzük, kiemelkedő mérnökök, szakemberek és iparági tervezők részvételével. A projekt megvalósítása során a tudományos egység tudását és alvállalkozásba adását is fel kívánjuk használni (pl. Lodz Műszaki Egyetem). Tudományos konferenciákon is szeretnénk megosztani tudásunkat. A projekt eredményeként elérendő legfontosabb eredmény a városi kerékpárok ultrakönnyű kompozit vázának új generációjának kifejlesztése, valamint gyártási technológiájának fejlesztése. Feltételezzük, hogy a projekt 24 hónapig fog tartani (VI 2018 V 2020). 4 kutatási szakaszt tervezünk: 1. szakasz – A kerékpárváz szerkezeti anyagának kiválasztása, ETAP 2 – A kiválasztott anyag befecskendezési paramétereinek fejlesztése, ETAP 3 – A minták mechanikai/felhasználási tulajdonságainak ellenőrzése a tervezési feltételezésekhez és ETAP 4 – A kompozit váz és a városi kerékpárváz prototípusának előállítási technológiai folyamatának fejlesztése. A projekt végeredménye egy prototípus keret lesz, mint referenciamodell, amely készen áll a tömeggyártásra. A projekt eredménye lesz a polimer kompozit keret gyártásának technológiai dokumentációja is. A projekt tárgyát képező technológia (a projekt megkezdése előtt) jelenleg III. szintű technológiai készenlétben áll. A K+F munka végén el kell érni a 9. szintet. Széles körű tapasztalattal rendelkezünk a kerékpáripar új megoldásainak fejlesztésében, ezért hiszünk abban, hogy az alkalmazott megoldások lehetővé teszik, hogy beépítsék őket a népszerű közlekedési eszközökbe, amely egy városi kerékpár a célcsoport számára, akik Európában és a világon emberek milliói, akik modern, biztonságos és funkcionális városi kerékpárt szeretnének. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja a Engineo Sp. z o.o. versenyképességének növelése a nemzetközi piacon. Ennek a célnak az eléréséhez az eszköz a kutatási létesítményeinkben végzendő K+F munka lesz. A kutatási munkát mi magunk végezzük, kiemelkedő mérnökök, szakemberek és iparági tervezők részvételével. A projekt megvalósítása során a tudományos egység tudását és alvállalkozásba adását is fel kívánjuk használni (pl. Lodz Műszaki Egyetem). Tudományos konferenciákon is szeretnénk megosztani tudásunkat. A projekt eredményeként elérendő legfontosabb eredmény a városi kerékpárok ultrakönnyű kompozit vázának új generációjának kifejlesztése, valamint gyártási technológiájának fejlesztése. Feltételezzük, hogy a projekt 24 hónapig fog tartani (VI 2018 V 2020). 4 kutatási szakaszt tervezünk: 1. szakasz – A kerékpárváz szerkezeti anyagának kiválasztása, ETAP 2 – A kiválasztott anyag befecskendezési paramétereinek fejlesztése, ETAP 3 – A minták mechanikai/felhasználási tulajdonságainak ellenőrzése a tervezési feltételezésekhez és ETAP 4 – A kompozit váz és a városi kerékpárváz prototípusának előállítási technológiai folyamatának fejlesztése. A projekt végeredménye egy prototípus keret lesz, mint referenciamodell, amely készen áll a tömeggyártásra. A projekt eredménye lesz a polimer kompozit keret gyártásának technológiai dokumentációja is. A projekt tárgyát képező technológia (a projekt megkezdése előtt) jelenleg III. szintű technológiai készenlétben áll. A K+F munka végén el kell érni a 9. szintet. Széles körű tapasztalattal rendelkezünk a kerékpáripar új megoldásainak fejlesztésében, ezért hiszünk abban, hogy az alkalmazott megoldások lehetővé teszik, hogy beépítsék őket a népszerű közlekedési eszközökbe, amely egy városi kerékpár a célcsoport számára, akik Európában és a világon emberek milliói, akik modern, biztonságos és funkcionális városi kerékpárt szeretnének. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja a Engineo Sp. z o.o. versenyképességének növelése a nemzetközi piacon. Ennek a célnak az eléréséhez az eszköz a kutatási létesítményeinkben végzendő K+F munka lesz. A kutatási munkát mi magunk végezzük, kiemelkedő mérnökök, szakemberek és iparági tervezők részvételével. A projekt megvalósítása során a tudományos egység tudását és alvállalkozásba adását is fel kívánjuk használni (pl. Lodz Műszaki Egyetem). Tudományos konferenciákon is szeretnénk megosztani tudásunkat. A projekt eredményeként elérendő legfontosabb eredmény a városi kerékpárok ultrakönnyű kompozit vázának új generációjának kifejlesztése, valamint gyártási technológiájának fejlesztése. Feltételezzük, hogy a projekt 24 hónapig fog tartani (VI 2018 V 2020). 4 kutatási szakaszt tervezünk: 1. szakasz – A kerékpárváz szerkezeti anyagának kiválasztása, ETAP 2 – A kiválasztott anyag befecskendezési paramétereinek fejlesztése, ETAP 3 – A minták mechanikai/felhasználási tulajdonságainak ellenőrzése a tervezési feltételezésekhez és ETAP 4 – A kompozit váz és a városi kerékpárváz prototípusának előállítási technológiai folyamatának fejlesztése. A projekt végeredménye egy prototípus keret lesz, mint referenciamodell, amely készen áll a tömeggyártásra. A projekt eredménye lesz a polimer kompozit keret gyártásának technológiai dokumentációja is. A projekt tárgyát képező technológia (a projekt megkezdése előtt) jelenleg III. szintű technológiai készenlétben áll. A K+F munka végén el kell érni a 9. szintet. Széles körű tapasztalattal rendelkezünk a kerékpáripar új megoldásainak fejlesztésében, ezért hiszünk abban, hogy az alkalmazott megoldások lehetővé teszik, hogy beépítsék őket a népszerű közlekedési eszközökbe, amely egy városi kerékpár a célcsoport számára, akik Európában és a világon emberek milliói, akik modern, biztonságos és funkcionális városi kerékpárt szeretnének. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é aidhm an tionscadail iomaíochas Engineo Sp. z o.o. ar an margadh idirnáisiúnta a mhéadú. Is é an uirlis a úsáidfimid chun an sprioc seo a bhaint amach ná na hoibreacha T & F a bhfuil sé i gceist againn a dhéanamh inár n-áiseanna taighde. Déanfaimid an obair taighde féin, le rannpháirtíocht innealtóirí den scoth, speisialtóirí agus dearthóirí tionscail. I gcur i bhfeidhm an tionscadail, tá sé i gceist againn eolas agus fochonraitheoireacht an aonaid eolaíochta a úsáid freisin (m.sh. Ollscoil Teicneolaíochta Lodz). Tá sé ar intinn againn freisin ár gcuid eolais a roinnt ag comhdhálacha eolaíochta. Is é an toradh is tábhachtaí atá beartaithe againn a bhaint amach mar thoradh ar an tionscadal ná glúin nua de fhráma ilchodach ultra-éadrom a fhorbairt do rothar uirbeach mar aon le forbairt a teicneolaíochta déantúsaíochta. Glacaimid leis go mairfidh an tionscadal 24 mhí (VI 2018-V 2020). Tá sé i gceist againn 4 chéim taighde a dhéanamh: Céim 1 — Ábhar struchtúrach a roghnú le haghaidh fráma rothar, ETAP 2 — Forbairt paraiméadair insteallta don ábhar roghnaithe, ETAP 3 — Fíorú airíonna meicniúla/úsáide samplaí i ndáil le toimhdí dearaidh agus ETAP 4 — Forbairt ar an bpróiseas teicneolaíochta a bhaineann le fráma ilchodach agus fréamhshamhail den fhráma rothar uirbeach a tháirgeadh. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhráma fréamhshamhlacha, mar shamhail tagartha, réidh le haghaidh olltáirgeadh. Is é toradh an tionscadail freisin doiciméadú teicneolaíochta ar tháirgeadh frámaí ó chomhchodach polaiméire. Tá an teicneolaíocht is ábhar don tionscadal (roimh thús an tionscadail) ar leibhéal III ullmhacht teicneolaíochta faoi láthair. Ag deireadh na hoibre T & F, bainfear amach leibhéal 9. Tá taithí fhairsing againn ar thaighde a dhéanamh ar réitigh nua a fhorbairt do thionscal na rothar, agus sin an fáth a gcreidimid go ligfidh na réitigh a úsáidtear iad a chur i bhfeidhm ar na modhanna iompair a bhfuil tóir orthu, ar rothar cathrach é don spriocghrúpa, ar na milliúin daoine san Eoraip agus ar fud an domhain, ar mian leo rothar cathrach nua-aimseartha, sábháilte agus feidhmiúil a bheith acu. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail iomaíochas Engineo Sp. z o.o. ar an margadh idirnáisiúnta a mhéadú. Is é an uirlis a úsáidfimid chun an sprioc seo a bhaint amach ná na hoibreacha T & F a bhfuil sé i gceist againn a dhéanamh inár n-áiseanna taighde. Déanfaimid an obair taighde féin, le rannpháirtíocht innealtóirí den scoth, speisialtóirí agus dearthóirí tionscail. I gcur i bhfeidhm an tionscadail, tá sé i gceist againn eolas agus fochonraitheoireacht an aonaid eolaíochta a úsáid freisin (m.sh. Ollscoil Teicneolaíochta Lodz). Tá sé ar intinn againn freisin ár gcuid eolais a roinnt ag comhdhálacha eolaíochta. Is é an toradh is tábhachtaí atá beartaithe againn a bhaint amach mar thoradh ar an tionscadal ná glúin nua de fhráma ilchodach ultra-éadrom a fhorbairt do rothar uirbeach mar aon le forbairt a teicneolaíochta déantúsaíochta. Glacaimid leis go mairfidh an tionscadal 24 mhí (VI 2018-V 2020). Tá sé i gceist againn 4 chéim taighde a dhéanamh: Céim 1 — Ábhar struchtúrach a roghnú le haghaidh fráma rothar, ETAP 2 — Forbairt paraiméadair insteallta don ábhar roghnaithe, ETAP 3 — Fíorú airíonna meicniúla/úsáide samplaí i ndáil le toimhdí dearaidh agus ETAP 4 — Forbairt ar an bpróiseas teicneolaíochta a bhaineann le fráma ilchodach agus fréamhshamhail den fhráma rothar uirbeach a tháirgeadh. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhráma fréamhshamhlacha, mar shamhail tagartha, réidh le haghaidh olltáirgeadh. Is é toradh an tionscadail freisin doiciméadú teicneolaíochta ar tháirgeadh frámaí ó chomhchodach polaiméire. Tá an teicneolaíocht is ábhar don tionscadal (roimh thús an tionscadail) ar leibhéal III ullmhacht teicneolaíochta faoi láthair. Ag deireadh na hoibre T & F, bainfear amach leibhéal 9. Tá taithí fhairsing againn ar thaighde a dhéanamh ar réitigh nua a fhorbairt do thionscal na rothar, agus sin an fáth a gcreidimid go ligfidh na réitigh a úsáidtear iad a chur i bhfeidhm ar na modhanna iompair a bhfuil tóir orthu, ar rothar cathrach é don spriocghrúpa, ar na milliúin daoine san Eoraip agus ar fud an domhain, ar mian leo rothar cathrach nua-aimseartha, sábháilte agus feidhmiúil a bheith acu. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail iomaíochas Engineo Sp. z o.o. ar an margadh idirnáisiúnta a mhéadú. Is é an uirlis a úsáidfimid chun an sprioc seo a bhaint amach ná na hoibreacha T & F a bhfuil sé i gceist againn a dhéanamh inár n-áiseanna taighde. Déanfaimid an obair taighde féin, le rannpháirtíocht innealtóirí den scoth, speisialtóirí agus dearthóirí tionscail. I gcur i bhfeidhm an tionscadail, tá sé i gceist againn eolas agus fochonraitheoireacht an aonaid eolaíochta a úsáid freisin (m.sh. Ollscoil Teicneolaíochta Lodz). Tá sé ar intinn againn freisin ár gcuid eolais a roinnt ag comhdhálacha eolaíochta. Is é an toradh is tábhachtaí atá beartaithe againn a bhaint amach mar thoradh ar an tionscadal ná glúin nua de fhráma ilchodach ultra-éadrom a fhorbairt do rothar uirbeach mar aon le forbairt a teicneolaíochta déantúsaíochta. Glacaimid leis go mairfidh an tionscadal 24 mhí (VI 2018-V 2020). Tá sé i gceist againn 4 chéim taighde a dhéanamh: Céim 1 — Ábhar struchtúrach a roghnú le haghaidh fráma rothar, ETAP 2 — Forbairt paraiméadair insteallta don ábhar roghnaithe, ETAP 3 — Fíorú airíonna meicniúla/úsáide samplaí i ndáil le toimhdí dearaidh agus ETAP 4 — Forbairt ar an bpróiseas teicneolaíochta a bhaineann le fráma ilchodach agus fréamhshamhail den fhráma rothar uirbeach a tháirgeadh. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhráma fréamhshamhlacha, mar shamhail tagartha, réidh le haghaidh olltáirgeadh. Is é toradh an tionscadail freisin doiciméadú teicneolaíochta ar tháirgeadh frámaí ó chomhchodach polaiméire. Tá an teicneolaíocht is ábhar don tionscadal (roimh thús an tionscadail) ar leibhéal III ullmhacht teicneolaíochta faoi láthair. Ag deireadh na hoibre T & F, bainfear amach leibhéal 9. Tá taithí fhairsing againn ar thaighde a dhéanamh ar réitigh nua a fhorbairt do thionscal na rothar, agus sin an fáth a gcreidimid go ligfidh na réitigh a úsáidtear iad a chur i bhfeidhm ar na modhanna iompair a bhfuil tóir orthu, ar rothar cathrach é don spriocghrúpa, ar na milliúin daoine san Eoraip agus ar fud an domhain, ar mian leo rothar cathrach nua-aimseartha, sábháilte agus feidhmiúil a bheith acu. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet är att öka konkurrenskraften hos Engineo Sp. z o.o. på den internationella marknaden. Det verktyg som vi kommer att använda för att uppnå detta mål kommer att vara de FoU-arbeten som vi avser att utföra i våra forskningsanläggningar. Vi kommer att utföra forskningsarbetet själva, med deltagande av framstående ingenjörer, specialister och industridesigners. Vid genomförandet av projektet avser vi också att använda den vetenskapliga enhetens kunskap och underentreprenad (t.ex. Lodz tekniska universitet). Vi har också för avsikt att dela med oss av våra kunskaper på vetenskapliga konferenser. Det viktigaste resultatet som vi planerar att uppnå som ett resultat av projektet är utvecklingen av en ny generation av ultralätt kompositram för stadscykel tillsammans med utvecklingen av dess tillverkningsteknik. Vi antar att projektet kommer att pågå i 24 månader (VI 2018-V 2020). Vi planerar att genomföra fyra forskningssteg: Steg 1 – Val av konstruktionsmaterial för cykelram, ETAP 2 – Utveckling av insprutningsparametrar för det valda materialet, ETAP 3 – Kontroll av mekaniska/användningsegenskaper hos prover i förhållande till konstruktionsantaganden och ETAP 4 – Utveckling av den tekniska processen att producera en kompositram och en prototyp av stadscykelramen. Slutresultatet av projektet kommer att vara en prototypram, som referensmodell, redo för massproduktion. Resultatet av projektet kommer också att vara den tekniska dokumentationen av produktionen av ramar från polymerkomposit. Den teknik som är föremål för projektet (före starten) ligger för närvarande på nivå III teknisk beredskap. I slutet av FoU-arbetet kommer nivå 9 att uppnås. Vi har lång erfarenhet av att bedriva forskning om utveckling av nya lösningar för cykelindustrin, varför vi tror att de lösningar som används kommer att göra det möjligt att implementera dem i de populära transportmedlen, som är en stadscykel för målgruppen, som är miljontals människor i Europa och i världen, som vill ha en modern, säker och funktionell stadscykel. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att öka konkurrenskraften hos Engineo Sp. z o.o. på den internationella marknaden. Det verktyg som vi kommer att använda för att uppnå detta mål kommer att vara de FoU-arbeten som vi avser att utföra i våra forskningsanläggningar. Vi kommer att utföra forskningsarbetet själva, med deltagande av framstående ingenjörer, specialister och industridesigners. Vid genomförandet av projektet avser vi också att använda den vetenskapliga enhetens kunskap och underentreprenad (t.ex. Lodz tekniska universitet). Vi har också för avsikt att dela med oss av våra kunskaper på vetenskapliga konferenser. Det viktigaste resultatet som vi planerar att uppnå som ett resultat av projektet är utvecklingen av en ny generation av ultralätt kompositram för stadscykel tillsammans med utvecklingen av dess tillverkningsteknik. Vi antar att projektet kommer att pågå i 24 månader (VI 2018-V 2020). Vi planerar att genomföra fyra forskningssteg: Steg 1 – Val av konstruktionsmaterial för cykelram, ETAP 2 – Utveckling av insprutningsparametrar för det valda materialet, ETAP 3 – Kontroll av mekaniska/användningsegenskaper hos prover i förhållande till konstruktionsantaganden och ETAP 4 – Utveckling av den tekniska processen att producera en kompositram och en prototyp av stadscykelramen. Slutresultatet av projektet kommer att vara en prototypram, som referensmodell, redo för massproduktion. Resultatet av projektet kommer också att vara den tekniska dokumentationen av produktionen av ramar från polymerkomposit. Den teknik som är föremål för projektet (före starten) ligger för närvarande på nivå III teknisk beredskap. I slutet av FoU-arbetet kommer nivå 9 att uppnås. Vi har lång erfarenhet av att bedriva forskning om utveckling av nya lösningar för cykelindustrin, varför vi tror att de lösningar som används kommer att göra det möjligt att implementera dem i de populära transportmedlen, som är en stadscykel för målgruppen, som är miljontals människor i Europa och i världen, som vill ha en modern, säker och funktionell stadscykel. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att öka konkurrenskraften hos Engineo Sp. z o.o. på den internationella marknaden. Det verktyg som vi kommer att använda för att uppnå detta mål kommer att vara de FoU-arbeten som vi avser att utföra i våra forskningsanläggningar. Vi kommer att utföra forskningsarbetet själva, med deltagande av framstående ingenjörer, specialister och industridesigners. Vid genomförandet av projektet avser vi också att använda den vetenskapliga enhetens kunskap och underentreprenad (t.ex. Lodz tekniska universitet). Vi har också för avsikt att dela med oss av våra kunskaper på vetenskapliga konferenser. Det viktigaste resultatet som vi planerar att uppnå som ett resultat av projektet är utvecklingen av en ny generation av ultralätt kompositram för stadscykel tillsammans med utvecklingen av dess tillverkningsteknik. Vi antar att projektet kommer att pågå i 24 månader (VI 2018-V 2020). Vi planerar att genomföra fyra forskningssteg: Steg 1 – Val av konstruktionsmaterial för cykelram, ETAP 2 – Utveckling av insprutningsparametrar för det valda materialet, ETAP 3 – Kontroll av mekaniska/användningsegenskaper hos prover i förhållande till konstruktionsantaganden och ETAP 4 – Utveckling av den tekniska processen att producera en kompositram och en prototyp av stadscykelramen. Slutresultatet av projektet kommer att vara en prototypram, som referensmodell, redo för massproduktion. Resultatet av projektet kommer också att vara den tekniska dokumentationen av produktionen av ramar från polymerkomposit. Den teknik som är föremål för projektet (före starten) ligger för närvarande på nivå III teknisk beredskap. I slutet av FoU-arbetet kommer nivå 9 att uppnås. Vi har lång erfarenhet av att bedriva forskning om utveckling av nya lösningar för cykelindustrin, varför vi tror att de lösningar som används kommer att göra det möjligt att implementera dem i de populära transportmedlen, som är en stadscykel för målgruppen, som är miljontals människor i Europa och i världen, som vill ha en modern, säker och funktionell stadscykel. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti eesmärk on suurendada Engineo Sp. z o.o. konkurentsivõimet rahvusvahelisel turul. Vahend, mida me selle eesmärgi saavutamiseks kasutame, on teadus- ja arendustegevus, mida me kavatseme teha oma uurimisasutustes. Me teostame teadustööd ise, kus osalevad silmapaistvad insenerid, spetsialistid ja tööstuse disainerid. Projekti elluviimisel kavatseme kasutada ka teadusüksuse teadmisi ja allhankeid (nt. Lodzi Tehnikaülikool). Me kavatseme jagada oma teadmisi ka teaduslikel konverentsidel. Kõige olulisem tulemus, mida kavatseme projekti tulemusena saavutada, on linnajalgrataste uue põlvkonna ülikerge komposiitraami väljatöötamine koos selle tootmistehnoloogia arendamisega. Eeldame, et projekt kestab 24 kuud (VI 2018-V 2020). Plaanime läbi viia 4 uurimisetappi: Etapp – jalgrattaraami konstruktsioonimaterjali valimine, ETAP 2 – Valitud materjali sissepritseparameetrite väljatöötamine, ETAP 3 – näidiste mehaaniliste/kasutusomaduste kontrollimine seoses projekteerimiseeldustega ja ETAP 4 – komposiitraami ja linnarattaraami prototüübi tehnoloogilise protsessi arendamine. Projekti lõpptulemuseks on prototüüp, mis on võrdlusmudelina valmis masstootmiseks. Projekti tulemuseks on ka polümeerkomposiitraamide tootmise tehnoloogiline dokumentatsioon. Projekti objektiks olev tehnoloogia (enne selle algust) on praegu III taseme tehnoloogiline valmisolek. Teadus- ja arendustegevuse lõpus saavutatakse 9. tase. Meil on laialdased kogemused uute lahenduste väljatöötamiseks jalgrattatööstuses, mistõttu usume, et kasutatud lahendused võimaldavad neid rakendada populaarsesse transpordivahendisse, mis on sihtgrupi jaoks linnaratas, mis on miljonid inimesed Euroopas ja maailmas, kes soovivad kaasaegset, ohutut ja funktsionaalset linnaratast. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on suurendada Engineo Sp. z o.o. konkurentsivõimet rahvusvahelisel turul. Vahend, mida me selle eesmärgi saavutamiseks kasutame, on teadus- ja arendustegevus, mida me kavatseme teha oma uurimisasutustes. Me teostame teadustööd ise, kus osalevad silmapaistvad insenerid, spetsialistid ja tööstuse disainerid. Projekti elluviimisel kavatseme kasutada ka teadusüksuse teadmisi ja allhankeid (nt. Lodzi Tehnikaülikool). Me kavatseme jagada oma teadmisi ka teaduslikel konverentsidel. Kõige olulisem tulemus, mida kavatseme projekti tulemusena saavutada, on linnajalgrataste uue põlvkonna ülikerge komposiitraami väljatöötamine koos selle tootmistehnoloogia arendamisega. Eeldame, et projekt kestab 24 kuud (VI 2018-V 2020). Plaanime läbi viia 4 uurimisetappi: Etapp – jalgrattaraami konstruktsioonimaterjali valimine, ETAP 2 – Valitud materjali sissepritseparameetrite väljatöötamine, ETAP 3 – näidiste mehaaniliste/kasutusomaduste kontrollimine seoses projekteerimiseeldustega ja ETAP 4 – komposiitraami ja linnarattaraami prototüübi tehnoloogilise protsessi arendamine. Projekti lõpptulemuseks on prototüüp, mis on võrdlusmudelina valmis masstootmiseks. Projekti tulemuseks on ka polümeerkomposiitraamide tootmise tehnoloogiline dokumentatsioon. Projekti objektiks olev tehnoloogia (enne selle algust) on praegu III taseme tehnoloogiline valmisolek. Teadus- ja arendustegevuse lõpus saavutatakse 9. tase. Meil on laialdased kogemused uute lahenduste väljatöötamiseks jalgrattatööstuses, mistõttu usume, et kasutatud lahendused võimaldavad neid rakendada populaarsesse transpordivahendisse, mis on sihtgrupi jaoks linnaratas, mis on miljonid inimesed Euroopas ja maailmas, kes soovivad kaasaegset, ohutut ja funktsionaalset linnaratast. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on suurendada Engineo Sp. z o.o. konkurentsivõimet rahvusvahelisel turul. Vahend, mida me selle eesmärgi saavutamiseks kasutame, on teadus- ja arendustegevus, mida me kavatseme teha oma uurimisasutustes. Me teostame teadustööd ise, kus osalevad silmapaistvad insenerid, spetsialistid ja tööstuse disainerid. Projekti elluviimisel kavatseme kasutada ka teadusüksuse teadmisi ja allhankeid (nt. Lodzi Tehnikaülikool). Me kavatseme jagada oma teadmisi ka teaduslikel konverentsidel. Kõige olulisem tulemus, mida kavatseme projekti tulemusena saavutada, on linnajalgrataste uue põlvkonna ülikerge komposiitraami väljatöötamine koos selle tootmistehnoloogia arendamisega. Eeldame, et projekt kestab 24 kuud (VI 2018-V 2020). Plaanime läbi viia 4 uurimisetappi: Etapp – jalgrattaraami konstruktsioonimaterjali valimine, ETAP 2 – Valitud materjali sissepritseparameetrite väljatöötamine, ETAP 3 – näidiste mehaaniliste/kasutusomaduste kontrollimine seoses projekteerimiseeldustega ja ETAP 4 – komposiitraami ja linnarattaraami prototüübi tehnoloogilise protsessi arendamine. Projekti lõpptulemuseks on prototüüp, mis on võrdlusmudelina valmis masstootmiseks. Projekti tulemuseks on ka polümeerkomposiitraamide tootmise tehnoloogiline dokumentatsioon. Projekti objektiks olev tehnoloogia (enne selle algust) on praegu III taseme tehnoloogiline valmisolek. Teadus- ja arendustegevuse lõpus saavutatakse 9. tase. Meil on laialdased kogemused uute lahenduste väljatöötamiseks jalgrattatööstuses, mistõttu usume, et kasutatud lahendused võimaldavad neid rakendada populaarsesse transpordivahendisse, mis on sihtgrupi jaoks linnaratas, mis on miljonid inimesed Euroopas ja maailmas, kes soovivad kaasaegset, ohutut ja funktsionaalset linnaratast. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Mazowieckie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2512977 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
4,308,864.18 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,308,864.18 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
957,860.51 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 957,860.51 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 957,860.51 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 957,860.51 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Ostrołęcki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Ostrołęcki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: The use of R & D activities in the economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
67.13 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 67.13 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:13, 9 October 2024
Project Q108125 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a new generation of ultra light composite frames for urban bicycles with development of its manufacturing technology in ENGINEO Sp. z o.o. |
Project Q108125 in Poland |
Statements
2,892,644.11 zloty
0 references
4,308,864.18 zloty
0 references
67.13 percent
0 references
1 June 2018
0 references
31 May 2020
0 references
ENGINEO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności firmy ENGINEO Sp. z o.o. na rynku międzynarodowym. Narzędziem jakie wykorzystamy do osiągnięcia tego celu będą prace B+R, jakie zamierzamy przeprowadzić w naszym zapleczu badawczym. Prace badawcze będziemy prowadzić samodzielnie, z udziałem wybitnych inżynierów, specjalistów oraz projektantów branżowych. Przy realizacji projektu mamy zamiar także korzystać z wiedzy i podwykonawstwa jednostki naukowej (np. Politechniki Łódzkiej). Zamierzamy także dzielić się uzyskaną wiedzą na konferencjach naukowych. Najważniejszym rezultatem, jaki planujemy osiągnąć w wyniku realizacji projektu, jest opracowanie nowej generacji ultra lekkiej ramy kompozytowej do roweru miejskiego wraz z opracowaniem technologii jej wytwarzania. Zakładamy, iż projekt potrwa 24 miesiące (VI 2018-V 2020). Planujemy przeprowadzić 4 etapy badawcze: ETAP 1 - Dobór materiału konstrukcyjnego na ramę rowerową, ETAP 2 - Opracowanie parametrów wtrysku dla wybranego materiału, ETAP 3 - Weryfikacja właściwości mechanicznych/ użytkowych próbek w stosunku do założeń projektowych oraz ETAP 4 - Opracowanie procesu technologicznego wytworzenia ramy kompozytowej oraz prototypu ramy dla roweru miejskiego. Efektem końcowym projektu będzie rama prototypowa, jako wzorzec referencyjny, gotowa do masowej produkcji. Rezultatem projektu będzie również dokumentacja technologiczna wytwarzania ram z kompozytu polimerowego. Technologia będąca przedmiotem projektu (przed jego rozpoczęciem) jest obecnie na III poziomie gotowości technologicznej. Na zakończenie prac B+R zostanie osiągnięty IX poziom. Mamy ogromne doświadczenie w prowadzeniu badań nad opracowaniem nowych rozwiązań dla branży rowerowej, dlatego sadzimy, iż zastosowane rozwiązania pozwolą zaimplementować je do popularnego środka transportu, jakim jest rower miejski dla grupy docelowej, jaką są miliony ludzi w Europie i na świecie, które to chcą posiadać nowoczesny, bezpieczny i funkcjonalny rower miejski. (Polish)
0 references
The aim of the project is to increase the competitiveness of ENGINEO Sp. z o.o. on the international market. The tool we will use to achieve this goal will be the R & D work that we intend to carry out in our research facilities. We will carry out research work on our own, with the participation of outstanding engineers, specialists and industry designers. In the implementation of the project we also intend to use the knowledge and subcontracting of the scientific unit (e.g. Lodz University of Technology). We also intend to share our knowledge at scientific conferences. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of a new generation of ultra-light composite frames for the urban bike together with the development of the technology for its production. We assume that the project will last 24 months (VI 2018-V 2020). We plan to conduct 4 research stages: Step 1 – Selection of construction material for bicycle frame, ETAP 2 – Development of injection parameters for selected material, ETAP 3 – Verification of mechanical/useal properties of samples in relation to design assumptions and ETAP 4 – Developing the process of manufacturing the composite frame and prototype frame for the urban bike. The final result of the project will be the prototype framework, as a benchmark, ready for mass production. The project will also result in technological documentation of the production of a polymer composite frame. The technology that is the subject of the project (before it starts) is currently at the third level of technological readiness. At the end of the R & D work, level IX will be reached. We have great experience in research into the development of new solutions for the bicycle industry, which is why we believe that the solutions used will allow them to be implemented into a popular mode of transport, which is the urban bike for the target group of millions of people in Europe and the world, who want to have a modern, safe and functional urban bike. (English)
17 October 2020
0.688277760088748
0 references
L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de Engineo Sp. z o.o. sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour atteindre cet objectif sera les travaux de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans nos installations de recherche. Nous effectuerons nous-mêmes le travail de recherche, avec la participation d’ingénieurs exceptionnels, de spécialistes et de concepteurs de l’industrie. Dans la mise en œuvre du projet, nous avons également l’intention d’utiliser les connaissances et la sous-traitance de l’unité scientifique (p. ex. L’Université de technologie de Lodz). Nous avons également l’intention de partager nos connaissances lors de conférences scientifiques. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’atteindre grâce au projet est le développement d’une nouvelle génération de cadre composite ultra-léger pour vélo urbain ainsi que le développement de sa technologie de fabrication. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VI 2018-V 2020). Nous prévoyons de mener 4 étapes de recherche: Étape 1 — Sélection du matériau structurel pour le cadre de bicyclette, ETAP 2 — Développement des paramètres d’injection pour le matériau sélectionné, ETAP 3 — Vérification des propriétés mécaniques/d’utilisation des échantillons par rapport aux hypothèses de conception et ETAP 4 — Développement du processus technologique de production d’un cadre composite et d’un prototype du cadre de vélo urbain. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant que modèle de référence, prêt pour la production de masse. Le résultat du projet sera également la documentation technologique de la production de cadres à partir de polymère composite. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se situe actuellement au niveau III de l’état de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau 9 sera atteint. Nous avons une vaste expérience dans la recherche sur le développement de nouvelles solutions pour l’industrie du vélo, c’est pourquoi nous pensons que les solutions utilisées permettront de les mettre en œuvre dans les moyens de transport populaires, qui est un vélo de ville pour le groupe cible, qui sont des millions de personnes en Europe et dans le monde, qui veulent avoir un vélo de ville moderne, sûr et fonctionnel. (French)
1 December 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Engineo Sp. z o.o. auf dem internationalen Markt zu steigern. Das Instrument, das wir verwenden werden, um dieses Ziel zu erreichen, werden die F & E-Arbeiten sein, die wir in unseren Forschungseinrichtungen durchführen wollen. Wir werden die Forschungsarbeiten selbst durchführen, unter Beteiligung von herausragenden Ingenieuren, Spezialisten und Industriedesignern. Bei der Durchführung des Projekts beabsichtigen wir auch, das Wissen und die Untervergabe der wissenschaftlichen Einheit (z. Der Technischen Universität Lodz). Wir wollen unser Wissen auch auf wissenschaftlichen Konferenzen teilen. Das wichtigste Ergebnis, das wir als Ergebnis des Projekts erzielen wollen, ist die Entwicklung einer neuen Generation von ultraleichten Verbundrahmen für urbanes Fahrrad zusammen mit der Entwicklung seiner Fertigungstechnologie. Wir gehen davon aus, dass das Projekt 24 Monate dauern wird (VI 2018-V 2020). Wir planen, vier Forschungsphasen durchzuführen: Stufe 1 – Auswahl von Strukturmaterial für Fahrradrahmen, ETAP 2 – Entwicklung von Einspritzparametern für das ausgewählte Material, ETAP 3 – Überprüfung der mechanischen/Nutzungseigenschaften von Proben in Bezug auf Designannahmen und ETAP 4 – Entwicklung des technologischen Prozesses der Herstellung eines Verbundrahmens und eines Prototyps des städtischen Fahrradrahmens. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyprahmen als Referenzmodell sein, das für die Massenproduktion bereit ist. Das Ergebnis des Projekts wird auch die technologische Dokumentation der Herstellung von Rahmen aus Polymerverbund sein. Die Technologie, die Gegenstand des Projekts ist (vor seinem Start), befindet sich derzeit auf der Stufe III der technologischen Bereitschaft. Am Ende der FuE-Arbeit wird Level 9 erreicht. Wir haben umfangreiche Erfahrung in der Forschung an der Entwicklung neuer Lösungen für die Fahrradindustrie, weshalb wir glauben, dass die eingesetzten Lösungen es ermöglichen, sie in das beliebte Verkehrsmittel umzusetzen, ein Citybike für die Zielgruppe, die Millionen von Menschen in Europa und der Welt sind, die ein modernes, sicheres und funktionales Citybike haben wollen. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is om het concurrentievermogen van Engineo Sp. z o.o. op de internationale markt te vergroten. De tool die we zullen gebruiken om dit doel te bereiken, zijn de O & O-werkzaamheden die we in onze onderzoeksfaciliteiten willen uitvoeren. We zullen het onderzoekswerk zelf uitvoeren, met deelname van uitstekende ingenieurs, specialisten en industrieontwerpers. Bij de uitvoering van het project willen we ook gebruik maken van de kennis en uitbesteding van de wetenschappelijke eenheid (bijv. De Technische Universiteit van Lodz). We zijn ook van plan om onze kennis te delen op wetenschappelijke conferenties. Het belangrijkste resultaat dat we als resultaat van het project willen bereiken, is de ontwikkeling van een nieuwe generatie ultralicht composietframe voor stadsfiets samen met de ontwikkeling van de productietechnologie. We gaan ervan uit dat het project 24 maanden zal duren (VI 2018-V 2020). We zijn van plan om 4 onderzoeksfasen uit te voeren: Fase 1 — Selectie van structuurmateriaal voor fietsframes, ETAP 2 — Ontwikkeling van injectieparameters voor het geselecteerde materiaal, ETAP 3 — Verificatie van mechanische/gebruikseigenschappen van monsters in relatie tot ontwerpaannames en ETAP 4 — Ontwikkeling van het technologische proces van het produceren van een samengesteld frame en een prototype van het stadsfietsframe. Het uiteindelijke resultaat van het project is een prototype frame, als referentiemodel, klaar voor massaproductie. Het resultaat van het project zal ook de technologische documentatie zijn van de productie van frames uit polymeercomposiet. De technologie die het onderwerp is van het project (vóór de start) is momenteel op niveau III technologische paraatheid. Aan het einde van de O & O-werkzaamheden wordt niveau 9 bereikt. We hebben ruime ervaring in het uitvoeren van onderzoek naar de ontwikkeling van nieuwe oplossingen voor de fietsindustrie, daarom geloven wij dat de gebruikte oplossingen hen in staat zullen stellen om ze te implementeren in de populaire transportmiddelen, een stadsfiets voor de doelgroep, die miljoenen mensen zijn in Europa en in de wereld, die een moderne, veilige en functionele stadsfiets willen hebben. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività di Engineo Sp. z o.o. sul mercato internazionale. Lo strumento che utilizzeremo per raggiungere questo obiettivo saranno i lavori di R & S che intendiamo svolgere nelle nostre strutture di ricerca. Realizzeremo il lavoro di ricerca noi stessi, con la partecipazione di ingegneri, specialisti e designer di settore eccezionali. Nell'attuazione del progetto, intendiamo anche utilizzare le conoscenze e il subappalto dell'unità scientifica (ad es. L'Università di Tecnologia di Lodz). Intendiamo anche condividere le nostre conoscenze in occasione di conferenze scientifiche. Il risultato più importante che intendiamo ottenere come risultato del progetto è lo sviluppo di una nuova generazione di telai compositi ultraleggeri per bici urbana insieme allo sviluppo della sua tecnologia di produzione. Presumiamo che il progetto durerà 24 mesi (VI 2018-V 2020). Abbiamo in programma di condurre 4 fasi di ricerca: Fase 1 — Selezione del materiale strutturale per telaio per biciclette, ETAP 2 — Sviluppo di parametri di iniezione per il materiale selezionato, ETAP 3 — Verifica delle proprietà meccaniche/di utilizzo dei campioni in relazione alle ipotesi progettuali e ETAP 4 — Sviluppo del processo tecnologico di produzione di un telaio composito e di un prototipo del telaio urbano per bici. Il risultato finale del progetto sarà un telaio prototipo, come modello di riferimento, pronto per la produzione in serie. Il risultato del progetto sarà anche la documentazione tecnologica della produzione di telai da composito polimerico. La tecnologia oggetto del progetto (prima del suo avvio) è attualmente al livello III di preparazione tecnologica. Al termine del lavoro di R & S si raggiungerà il livello 9. Abbiamo una vasta esperienza nello svolgimento di ricerche sullo sviluppo di nuove soluzioni per l'industria della bicicletta, motivo per cui riteniamo che le soluzioni utilizzate consentiranno loro di essere implementate nei mezzi di trasporto popolari, che è una city bike per il gruppo target, che sono milioni di persone in Europa e nel mondo, che vogliono avere una city bike moderna, sicura e funzionale. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de Engineo Sp. z o.o. en el mercado internacional. La herramienta que utilizaremos para lograr este objetivo serán los trabajos de I+D que pretendemos realizar en nuestras instalaciones de investigación. Llevaremos a cabo el trabajo de investigación nosotros mismos, con la participación de destacados ingenieros, especialistas y diseñadores de la industria. En la ejecución del proyecto, también tenemos la intención de utilizar el conocimiento y la subcontratación de la unidad científica (p. ej. Universidad Tecnológica de Lodz). También tenemos la intención de compartir nuestros conocimientos en conferencias científicas. El resultado más importante que planeamos lograr como resultado del proyecto es el desarrollo de una nueva generación de marco compuesto ultraligero para bicicletas urbanas junto con el desarrollo de su tecnología de fabricación. Asumimos que el proyecto durará 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 etapas de investigación: Etapa 1 — Selección de material estructural para bastidor de bicicleta, ETAP 2 — Desarrollo de parámetros de inyección para el material seleccionado, ETAP 3 — Verificación de las propiedades mecánicas/de uso de las muestras en relación con los supuestos de diseño y ETAP 4 — Desarrollo del proceso tecnológico de producción de un cuadro compuesto y un prototipo del cuadro de bicicleta urbana. El resultado final del proyecto será un marco prototipo, como modelo de referencia, listo para la producción en masa. El resultado del proyecto también será la documentación tecnológica de la producción de marcos a partir de compuestos poliméricos. La tecnología objeto del proyecto (antes de su inicio) se encuentra actualmente en el nivel III de preparación tecnológica. Al final del trabajo de I+D, se alcanzará el nivel 9. Tenemos una amplia experiencia en la realización de investigaciones sobre el desarrollo de nuevas soluciones para la industria de la bicicleta, por lo que creemos que las soluciones utilizadas permitirán implementarlas en el medio de transporte popular, que es una bicicleta urbana para el grupo objetivo, que son millones de personas en Europa y en el mundo, que quieren tener una bicicleta urbana moderna, segura y funcional. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Formålet med projektet er at øge Engineo Sp. z o.o.'s konkurrenceevne på det internationale marked. Det værktøj, vi vil bruge til at nå dette mål, vil være det F & U-arbejde, vi har til hensigt at udføre i vores forskningsfaciliteter. Vi vil selv udføre forskningsarbejdet med deltagelse af fremragende ingeniører, specialister og industridesignere. I forbindelse med gennemførelsen af projektet agter vi også at anvende den videnskabelige enheds viden og underentreprise (f.eks. Det er Lodz University of Technology. Vi har også til hensigt at dele vores viden på videnskabelige konferencer. Det vigtigste resultat, vi planlægger at opnå som følge af projektet, er udviklingen af en ny generation af ultralet kompositramme til urban cykel sammen med udviklingen af sin produktionsteknologi. Vi antager, at projektet vil vare 24 måneder (VI 2018-V 2020). Vi planlægger at gennemføre 4 forskningsfaser: Trin 1 — Udvælgelse af konstruktionsmateriale til cykelstel, ETAP 2 — Udvikling af injektionsparametre for det valgte materiale, ETAP 3 — Verifikation af mekaniske/brugsegenskaber af prøver i forhold til designantagelser og ETAP 4 — Udvikling af den teknologiske proces med fremstilling af en kompositramme og en prototype af bycykelrammen. Det endelige resultat af projektet bliver en prototyperamme, som referencemodel, klar til masseproduktion. Resultatet af projektet vil også være den teknologiske dokumentation for produktionen af rammer fra polymerkomposit. Den teknologi, der er genstand for projektet (før dets start), er i øjeblikket teknologisk parat på niveau III. Ved afslutningen af F & U-arbejdet vil niveau 9 blive nået. Vi har stor erfaring med forskning i udvikling af nye løsninger til cykelindustrien, og derfor mener vi, at de anvendte løsninger vil gøre det muligt at implementere dem i det populære transportmiddel, som er en bycykel for målgruppen, som er millioner af mennesker i Europa og i verden, der ønsker at have en moderne, sikker og funktionel bycykel. (Danish)
2 July 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Engineo Sp. z o.o. στη διεθνή αγορά. Το εργαλείο που θα χρησιμοποιήσουμε για την επίτευξη αυτού του στόχου θα είναι τα έργα Ε & Α που σκοπεύουμε να εκτελέσουμε στις ερευνητικές μας εγκαταστάσεις. Θα πραγματοποιήσουμε το ερευνητικό έργο μόνοι μας, με τη συμμετοχή εξαιρετικών μηχανικών, ειδικών και σχεδιαστών βιομηχανίας. Κατά την υλοποίηση του έργου σκοπεύουμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε τις γνώσεις και την υπεργολαβία της επιστημονικής μονάδας (π.χ. Το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Lodz). Σκοπεύουμε επίσης να μοιραστούμε τις γνώσεις μας σε επιστημονικά συνέδρια. Το πιο σημαντικό αποτέλεσμα που σχεδιάζουμε να επιτύχουμε ως αποτέλεσμα του έργου είναι η ανάπτυξη μιας νέας γενιάς εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου πλαισίου για αστικό ποδήλατο σε συνδυασμό με την ανάπτυξη της κατασκευαστικής της τεχνολογίας. Υποθέτουμε ότι το έργο θα διαρκέσει 24 μήνες (VI 2018-V 2020). Σχεδιάζουμε να διεξάγουμε 4 στάδια έρευνας: Στάδιο 1 — Επιλογή δομικού υλικού για πλαίσιο ποδηλάτου, ETAP 2 — Ανάπτυξη παραμέτρων έγχυσης για το επιλεγμένο υλικό, ETAP 3 — Έλεγχος μηχανικών/χρήσιμων ιδιοτήτων δειγμάτων σε σχέση με τις παραδοχές σχεδιασμού και ETAP 4 — Ανάπτυξη της τεχνολογικής διαδικασίας παραγωγής σύνθετου πλαισίου και πρωτότυπου πλαισίου αστικού ποδηλάτου. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο πλαίσιο, ως μοντέλο αναφοράς, έτοιμο για μαζική παραγωγή. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι επίσης η τεχνολογική τεκμηρίωση της παραγωγής κουφωμάτων από σύνθετο πολυμερές. Η τεχνολογία που αποτελεί αντικείμενο του έργου (πριν από την έναρξή του) είναι επί του παρόντος σε επίπεδο ΙΙΙ τεχνολογική ετοιμότητα. Στο τέλος των εργασιών Ε & Α, θα επιτευχθεί το επίπεδο 9. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στη διεξαγωγή έρευνας για την ανάπτυξη νέων λύσεων για τη βιομηχανία ποδηλάτων, γι’ αυτό πιστεύουμε ότι οι λύσεις που χρησιμοποιούνται θα επιτρέψουν την εφαρμογή τους στο δημοφιλές μέσο μεταφοράς, το οποίο είναι ένα ποδήλατο πόλης για την ομάδα-στόχο, που είναι εκατομμύρια άνθρωποι στην Ευρώπη και στον κόσμο, που θέλουν να έχουν ένα σύγχρονο, ασφαλές και λειτουργικό ποδήλατο πόλης. (Greek)
2 July 2022
0 references
Cilj projekta je povećati konkurentnost Engineo Sp. z o.o. na međunarodnom tržištu. Alat koji ćemo koristiti za postizanje tog cilja bit će istraživanje i razvoj koje namjeravamo provesti u našim istraživačkim ustanovama. Istraživački rad obavit ćemo sami, uz sudjelovanje izvanrednih inženjera, stručnjaka i industrijskih dizajnera. U provedbi projekta namjeravamo koristiti znanje i podugovaranje znanstvene jedinice (npr. Tehnološko sveučilište u Lodzu). Također namjeravamo podijeliti svoje znanje na znanstvenim skupovima. Najvažniji rezultat koji planiramo postići kao rezultat projekta je razvoj nove generacije ultra laganih kompozitnih okvira za urbani bicikl zajedno s razvojem proizvodne tehnologije. Pretpostavljamo da će projekt trajati 24 mjeseca (VI 2018 – V 2020). Planiramo provesti 4 faze istraživanja: Faza 1 – Izbor konstrukcijskog materijala za okvir bicikla, ETAP 2 – Razvoj parametara ubrizgavanja za odabrani materijal, ETAP 3 – Provjera mehaničkih/uporabnih svojstava uzoraka u odnosu na pretpostavke dizajna i ETAP 4 – Razvoj tehnološkog procesa izrade kompozitnog okvira i prototipa urbanog okvira bicikla. Konačni rezultat projekta bit će prototip okvira, kao referentni model, spreman za masovnu proizvodnju. Rezultat projekta bit će i tehnološka dokumentacija o proizvodnji okvira od polimernog kompozita. Tehnologija koja je predmet projekta (prije njegova početka) trenutačno je na razini III tehnološke spremnosti. Na kraju rada na istraživanju i razvoju dosegnut će se 9. razina. Imamo veliko iskustvo u provođenju istraživanja o razvoju novih rješenja za industriju bicikala, zbog čega vjerujemo da će korištena rješenja omogućiti njihovu implementaciju u popularno prijevozno sredstvo, koje je gradski bicikl za ciljnu skupinu, a to su milijuni ljudi u Europi i svijetu, koji žele imati moderan, siguran i funkcionalan gradski bicikl. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Scopul proiectului este de a crește competitivitatea Engineo Sp. z o.o. pe piața internațională. Instrumentul pe care îl vom folosi pentru a atinge acest obiectiv va fi lucrările de cercetare și dezvoltare pe care intenționăm să le desfășurăm în centrele noastre de cercetare. Vom efectua noi lucrările de cercetare, cu participarea unor ingineri remarcabili, specialiști și designeri din industrie. În implementarea proiectului, intenționăm, de asemenea, să folosim cunoștințele și subcontractarea unității științifice (de ex. Universitatea de Tehnologie din Lodz). De asemenea, intenționăm să împărtășim cunoștințele noastre în cadrul conferințelor științifice. Cel mai important rezultat pe care intenționăm să-l obținem ca rezultat al proiectului este dezvoltarea unei noi generații de rame compozite ultra-ușoare pentru biciclete urbane, împreună cu dezvoltarea tehnologiei sale de fabricație. Presupunem că proiectul va dura 24 de luni (VI 2018-V 2020). Intenționăm să desfășurăm 4 etape de cercetare: Etapa 1 – Selecția materialului structural pentru cadru pentru biciclete, ETAP 2 – Dezvoltarea parametrilor de injecție pentru materialul selectat, ETAP 3 – Verificarea proprietăților mecanice/de utilizare ale eșantioanelor în raport cu ipotezele de proiectare și ETAP 4 – Dezvoltarea procesului tehnologic de producere a unui cadru compozit și a unui prototip al cadrului urban pentru biciclete. Rezultatul final al proiectului va fi un cadru prototip, ca model de referință, pregătit pentru producția în masă. Rezultatul proiectului va fi, de asemenea, documentația tehnologică a producției de cadre din compozit polimeric. Tehnologia care face obiectul proiectului (înainte de demarare) se află în prezent la nivelul III de pregătire tehnologică. La sfârșitul activității de cercetare și dezvoltare, se va atinge nivelul 9. Avem o vastă experiență în efectuarea de cercetări privind dezvoltarea de noi soluții pentru industria bicicletelor, motiv pentru care credem că soluțiile utilizate le vor permite să fie implementate în mijloacele de transport populare, care este o bicicletă de oraș pentru grupul țintă, care sunt milioane de oameni din Europa și din lume, care doresc să aibă o bicicletă urbană modernă, sigură și funcțională. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Cieľom projektu je zvýšiť konkurencieschopnosť spoločnosti Engineo Sp. z o.o. na medzinárodnom trhu. Nástrojom, ktorý použijeme na dosiahnutie tohto cieľa, budú práce v oblasti výskumu a vývoja, ktoré plánujeme vykonávať v našich výskumných zariadeniach. Výskumnú prácu vykonáme sami za účasti vynikajúcich inžinierov, špecialistov a dizajnérov priemyslu. Pri realizácii projektu máme v úmysle využiť aj poznatky a subdodávky vedeckej jednotky (napr. Lodz Technická univerzita). Chceme sa podeliť aj o naše poznatky na vedeckých konferenciách. Najdôležitejším výsledkom projektu je vývoj novej generácie ultraľahkého kompozitného rámu pre mestský bicykel spolu s vývojom jeho výrobnej technológie. Predpokladáme, že projekt bude trvať 24 mesiacov (VI 2018 – V 2020). Plánujeme vykonať 4 štádiá výskumu: Fáza 1 – Výber konštrukčného materiálu pre rám bicykla, ETAP 2 – Vývoj injekčných parametrov pre vybraný materiál, ETAP 3 – Overenie mechanických/používacích vlastností vzoriek vo vzťahu k konštrukčným predpokladom a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitného rámu a prototypu mestského rámu bicyklov. Konečným výsledkom projektu bude prototypový rám, ako referenčný model, pripravený na sériovú výrobu. Výsledkom projektu bude aj technologická dokumentácia výroby rámov z polymérového kompozitu. Technológia, ktorá je predmetom projektu (pred jeho začatím), je v súčasnosti na úrovni III technologickej pripravenosti. Na konci výskumu a vývoja sa dosiahne úroveň 9. Máme rozsiahle skúsenosti s výskumom vývoja nových riešení pre odvetvie bicyklov, a preto veríme, že použité riešenia im umožnia implementovať ich do populárneho dopravného prostriedku, ktorý je mestským bicyklom pre cieľovú skupinu, ktorými sú milióny ľudí v Európe a vo svete, ktorí chcú mať moderný, bezpečný a funkčný mestský bicykel. (Slovak)
2 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li tiżdied il-kompetittività ta’ Engineo Sp. z o.o. fis-suq internazzjonali. L-għodda li se nużaw biex nilħqu dan l-għan se tkun ix-xogħlijiet ta’ R & Ż li beħsiebna nwettqu fil-faċilitajiet ta’ riċerka tagħna. Aħna se twettaq il-ħidma ta ‘riċerka lilna nfusna, bil-parteċipazzjoni ta’ inġiniera eċċellenti, speċjalisti u disinjaturi industrija. Fl-implimentazzjoni tal-proġett, għandna wkoll il-ħsieb li nużaw l-għarfien u s-sottokuntrattar tal-unità xjentifika (eż. L-Università ta’ Lodz tat-Teknoloġija). Għandna wkoll l-intenzjoni li naqsmu l-għarfien tagħna f’konferenzi xjentifiċi. L-aktar riżultat importanti li qed nippjanaw li niksbu bħala riżultat tal-proġett huwa l-iżvilupp ta ‘ġenerazzjoni ġdida ta’ qafas kompost ultra-ħfief għar-rota urbana flimkien mal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-manifattura tagħha. Aħna nassumu li l-proġett ser idum 24 xahar (VI 2018-V 2020). Qed nippjanaw li nwettqu 4 stadji ta’ riċerka: Stadju 1 — Għażla ta ‘materjal strutturali għall-qafas ta’ roti, ETAP 2 — Żvilupp ta ‘parametri ta’ injezzjoni għall-materjal magħżul, ETAP 3 — Verifika ta ‘proprjetajiet mekkaniċi/użu ta’ kampjuni fir-rigward ta ‘suppożizzjonijiet ta’ disinn u ETAP 4 — Żvilupp tal-proċess teknoloġiku ta ‘produzzjoni ta’ qafas kompost u prototip tal-qafas tar-rota urbana. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun qafas ta’ prototip, bħala mudell ta’ referenza, lest għall-produzzjoni tal-massa. Ir-riżultat tal-proġett se jkun ukoll id-dokumentazzjoni teknoloġika tal-produzzjoni ta’ frejms minn komposti polimeri. It-teknoloġija li hija s-suġġett tal-proġett (qabel il-bidu tiegħu) bħalissa tinsab fil-livell III ta’ tħejjija teknoloġika. Fl-aħħar tal-ħidma ta’ l-R & D, se jintlaħaq il-livell 9. Għandna esperjenza estensiva fit-twettiq ta ‘riċerka dwar l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet ġodda għall-industrija tar-roti, u huwa għalhekk li aħna nemmnu li s-soluzzjonijiet użati se jippermettulhom li jiġu implimentati fil-mezzi tat-trasport popolari, li hija bike belt għall-grupp fil-mira, li huma miljuni ta ‘nies fl-Ewropa u fid-dinja, li jixtiequ li jkollhom bike belt moderna, sikura u funzjonali. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é aumentar a competitividade da ENGINEO Sp. z o.o. no mercado internacional. A ferramenta que utilizaremos para atingir este objetivo será o trabalho de I& D que pretendemos realizar nas nossas instalações de investigação. Vamos realizar o trabalho de investigação por conta própria, com a participação de engenheiros de destaque, especialistas e designers da indústria. Na execução do projeto pretendemos também utilizar o conhecimento e a subcontratação da unidade científica (por exemplo, Universidade Tecnológica de Lodz). Pretendemos também partilhar o nosso conhecimento em conferências científicas. O resultado mais importante que planeamos alcançar como resultado do projecto é o desenvolvimento de uma nova geração de quadros compostos ultra-leves para a bicicleta urbana, juntamente com o desenvolvimento da tecnologia para a sua produção. Assumimos que o projecto terá a duração de 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos realizar 4 fases de investigação: Etapa 1 – Seleção do material de construção para o quadro de bicicletas, ETAP 2 – Desenvolvimento de parâmetros de injeção para o material selecionado, ETAP 3 – Verificação das propriedades mecânicas/de utilização das amostras em relação aos pressupostos de conceção e ETAP 4 – Desenvolvimento do processo de fabrico do quadro compósito e do quadro protótipo para a bicicleta urbana. O resultado final do projeto será a estrutura de protótipos, como referência, pronta para a produção em massa. O projeto também resultará na documentação tecnológica da produção de uma estrutura compósita de polímero. A tecnologia objeto do projeto (antes do seu início) encontra-se atualmente no terceiro nível de maturidade tecnológica. No final do trabalho de I & D, o nível IX será atingido. Temos uma grande experiência na investigação sobre o desenvolvimento de novas soluções para a indústria das bicicletas, razão pela qual acreditamos que as soluções utilizadas permitirão implementá-las num modo de transporte popular, que é a bicicleta urbana para o grupo-alvo de milhões de pessoas na Europa e no mundo, que querem ter uma bicicleta urbana moderna, segura e funcional. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on lisätä Engineo Sp. z o.o:n kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi käytämme t & k-työtä, jota aiomme toteuttaa tutkimuslaitoksissamme. Teemme tutkimustyötä itse, johon osallistuu erinomaisia insinöörejä, asiantuntijoita ja alan suunnittelijoita. Hankkeen toteutuksessa aiomme myös hyödyntää tieteellisen yksikön tietämystä ja alihankintaa (esim. Lodzin teknillinen yliopisto). Aiomme myös jakaa tietämystämme tieteellisissä konferensseissa. Tärkein tulos, jonka aiomme saavuttaa hankkeen tuloksena, on uuden sukupolven ultrakevyen komposiittirungon kehittäminen kaupunkipyörään sekä sen valmistustekniikan kehittäminen. Oletamme, että hanke kestää 24 kuukautta (VI 2018-V 2020). Aiomme toteuttaa neljä tutkimusvaihetta: Vaihe 1 – Polkupyörän rungon rakennemateriaalin valinta, ETAP 2 – Ruiskutusparametrien kehittäminen valittua materiaalia varten, ETAP 3 – Näytteiden mekaanisten/käyttöominaisuuksien todentaminen suhteessa suunnitteluoletuksiin ja ETAP 4 – Teknisen prosessin kehittäminen komposiittirungon ja kaupunkipyörän rungon prototyypin tuottamiseksi. Projektin lopputuloksena on vertailumallina prototyyppikehys, joka on valmis massatuotantoon. Hankkeen tuloksena tulee olemaan myös polymeerikomposiittirunkojen valmistuksen tekninen dokumentointi. Hankkeen kohteena oleva teknologia (ennen sen aloittamista) on tällä hetkellä teknologisen valmiustason III tasolla. T & K-työn päätteeksi saavutetaan taso 9. Meillä on laaja kokemus uusien ratkaisujen kehittämisestä polkupyöräteollisuudelle, minkä vuoksi uskomme, että käytetyt ratkaisut mahdollistavat sen, että ne voidaan toteuttaa suosittuun liikennevälineeseen, joka on kaupunkipyörä kohderyhmälle, joka on miljoonia ihmisiä Euroopassa ja maailmassa, jotka haluavat nykyaikaisen, turvallisen ja toimivan kaupunkipyörän. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Cilj projekta je povečati konkurenčnost Engineo Sp. z o.o. na mednarodnem trgu. Orodje, ki ga bomo uporabili za dosego tega cilja, bodo raziskovalno-razvojna dela, ki jih nameravamo izvesti v naših raziskovalnih objektih. Raziskovalno delo bomo izvajali sami, s sodelovanjem izjemnih inženirjev, strokovnjakov in industrijskih oblikovalcev. Pri izvedbi projekta nameravamo uporabiti tudi znanje in podizvajanje znanstvene enote (npr. Univerza za tehnologijo v Lodzu). Svoje znanje želimo deliti tudi na znanstvenih konferencah. Najpomembnejši rezultat, ki ga nameravamo doseči kot rezultat projekta, je razvoj nove generacije ultra lahkega kompozitnega okvirja za mestno kolo skupaj z razvojem njegove proizvodne tehnologije. Predvidevamo, da bo projekt trajal 24 mesecev (VI 2018–V 2020). Načrtujemo izvedbo štirih raziskovalnih faz: Faza 1 – Izbira konstrukcijskega materiala za okvir koles, ETAP 2 – Razvoj parametrov vbrizgavanja za izbrani material, ETAP 3 – Preverjanje mehanskih/uporabnih lastnosti vzorcev v zvezi s konstrukcijskimi predpostavkami in ETAP 4 – Razvoj tehnološkega procesa izdelave kompozitnega okvirja in prototipa mestnega okvirja kolesa. Končni rezultat projekta bo prototipni okvir, kot referenčni model, pripravljen za množično proizvodnjo. Rezultat projekta bo tudi tehnološka dokumentacija izdelave okvirjev iz polimernih kompozitov. Tehnologija, ki je predmet projekta (pred začetkom projekta), je trenutno na stopnji III. stopnje tehnološke pripravljenosti. Na koncu dela na področju raziskav in razvoja bo dosežena raven 9. Imamo bogate izkušnje z raziskovanjem razvoja novih rešitev za kolesarsko industrijo, zato verjamemo, da bodo uporabljene rešitve omogočile njihovo implementacijo v priljubljeno prevozno sredstvo, ki je mestno kolo za ciljno skupino, ki je na milijone ljudi v Evropi in po svetu, ki želijo imeti sodobno, varno in funkcionalno mestno kolo. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Cílem projektu je zvýšit konkurenceschopnost společnosti Engineo Sp. z o.o. na mezinárodním trhu. Nástrojem, který použijeme k dosažení tohoto cíle, budou výzkumné a vývojové práce, které hodláme provádět v našich výzkumných zařízeních. Budeme provádět výzkumnou práci sami, za účasti vynikajících inženýrů, specialistů a průmyslových designérů. Při realizaci projektu máme také v úmyslu využít znalosti a subdodávky vědecké jednotky (např. Technologická univerzita v Lodži). Chceme se také podělit o své znalosti na vědeckých konferencích. Nejdůležitějším výsledkem, kterého chceme v důsledku projektu dosáhnout, je vývoj nové generace ultralehkého kompozitního rámu pro městské kolo spolu s vývojem jeho výrobní technologie. Předpokládáme, že projekt bude trvat 24 měsíců (VI 2018-V 2020). Plánujeme provést 4 fáze výzkumu: Etapa 1 – Výběr konstrukčního materiálu pro rám jízdního kola, ETAP 2 – Vývoj vstřikovacích parametrů pro vybraný materiál, ETAP 3 – Ověření mechanických/použitých vlastností vzorků ve vztahu k konstrukčním předpokladům a ETAP 4 – Vývoj technologického procesu výroby kompozitního rámu a prototypu rámu městského kola. Konečným výsledkem projektu bude prototyp rámu, jako referenční model, připravený pro sériovou výrobu. Výsledkem projektu bude také technologická dokumentace výroby rámů z polymerního kompozitu. Technologie, která je předmětem projektu (před jeho zahájením), je v současné době na úrovni III technologické připravenosti. Na konci činnosti v oblasti výzkumu a vývoje bude dosaženo úrovně 9. Máme rozsáhlé zkušenosti s výzkumem vývoje nových řešení pro cyklistický průmysl, což je důvod, proč věříme, že použitá řešení umožní jejich implementaci do populárních dopravních prostředků, což je městské kolo pro cílovou skupinu, což jsou miliony lidí v Evropě i ve světě, kteří chtějí mít moderní, bezpečné a funkční městské kolo. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projekto tikslas – padidinti Engineo Sp. z o.o. konkurencingumą tarptautinėje rinkoje. Priemonė, kurią naudosime šiam tikslui pasiekti, bus MTTP darbai, kuriuos ketiname atlikti savo mokslinių tyrimų įstaigose. Mes atliksime mokslinius tyrimus patys, dalyvaujant išskirtiniams inžinieriams, specialistams ir pramonės dizaineriams. Projekto įgyvendinimo metu taip pat ketiname pasinaudoti mokslinio padalinio žiniomis ir subranga (pvz. Lodzės technologijos universitetas). Mes taip pat ketiname pasidalinti savo žiniomis mokslinėse konferencijose. Svarbiausias rezultatas, kurį mes planuojame pasiekti kaip projekto rezultatas, yra naujos kartos itin lengvo kompozicinio rėmo miesto dviratis kūrimas kartu su jo gamybos technologijos plėtra. Manome, kad projektas truks 24 mėnesius (VI 2018-V 2020). Planuojame atlikti 4 tyrimų etapus: 1 etapas – dviračių rėmo struktūrinės medžiagos pasirinkimas, ETAP 2 – pasirinktos medžiagos įpurškimo parametrų kūrimas, ETAP 3 – mėginių mechaninių/naudojimo savybių tikrinimas atsižvelgiant į projektavimo prielaidas ir ETAP 4 – kompozitinio rėmo ir miesto dviračių rėmo prototipo gamybos technologinio proceso kūrimas. Galutinis projekto rezultatas bus prototipo rėmas, kaip etaloninis modelis, paruoštas masinei gamybai. Projekto rezultatas taip pat bus technologinė dokumentacija rėmų gamybai iš polimero kompozito. Technologija, kuri yra projekto objektas (iki jos pradžios), šiuo metu yra III lygio technologinio pasirengimo. Pasibaigus MTP darbui, bus pasiektas 9 lygis. Mes turime didelę patirtį atliekant naujų sprendimų dviračių pramonei kūrimo tyrimus, todėl manome, kad naudojami sprendimai leis juos įgyvendinti populiarioje transporto priemonėje, kuri yra miesto dviratis tikslinei grupei, kuri yra milijonai žmonių Europoje ir pasaulyje, kurie nori turėti modernų, saugų ir funkcionalų miesto dviratį. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir palielināt Engineo Sp. z o.o. konkurētspēju starptautiskajā tirgū. Instruments, ko mēs izmantosim, lai sasniegtu šo mērķi, būs pētniecības un izstrādes darbi, ko mēs plānojam veikt mūsu pētniecības iestādēs. Pētniecisko darbu veiksim paši, piedaloties izciliem inženieriem, speciālistiem un nozares dizaineriem. Projekta īstenošanā mēs arī plānojam izmantot zinātniskās vienības zināšanas un apakšuzņēmuma līgumus (piemēram, Lodzas Tehnoloģiju universitāte). Mēs arī plānojam dalīties savās zināšanās zinātniskajās konferencēs. Vissvarīgākais rezultāts, ko mēs plānojam sasniegt projekta rezultātā, ir jaunas paaudzes ultra-gaismas kompozītmateriālu rāmja izstrāde pilsētas velosipēdam, kā arī tā ražošanas tehnoloģijas izstrāde. Mēs pieņemam, ka projekts ilgs 24 mēnešus (VI 2018-V 2020). Mēs plānojam veikt 4 pētniecības posmus: Posms — velosipēda rāmja konstrukcijas materiāla atlase, ETAP 2 — Iesmidzināšanas parametru izstrāde izvēlētajam materiālam, ETAP 3 — paraugu mehānisko/lietošanas īpašību pārbaude saistībā ar projektēšanas pieņēmumiem un ETAP 4 — kompozīta rāmja un pilsētas velosipēda rāmja prototipa ražošanas tehnoloģiskā procesa izstrāde. Projekta galīgais rezultāts būs modeļa modelis, kas ir gatavs masveida ražošanai. Projekta rezultāts būs arī rāmju ražošanas tehnoloģiskā dokumentācija no polimēru kompozītmateriāla. Tehnoloģija, kas ir projekta priekšmets (pirms tās uzsākšanas), pašlaik ir III līmeņa tehnoloģiskā gatavība. Pētniecības un izstrādes darba beigās tiks sasniegts 9. līmenis. Mums ir plaša pieredze, veicot pētījumus par jaunu risinājumu izstrādi velosipēdu nozarei, tāpēc uzskatām, ka izmantotie risinājumi ļaus tos ieviest populārajos transportlīdzekļos, kas ir pilsētas velosipēds mērķgrupai, kas ir miljoniem cilvēku Eiropā un pasaulē, kuri vēlas, lai būtu moderns, drošs un funkcionāls pilsētas velosipēds. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Целта на проекта е да се повиши конкурентоспособността на Engineo Sp. z o.o. на международния пазар. Инструментът, който ще използваме за постигането на тази цел, ще бъдат научноизследователските и развойни дейности, които възнамеряваме да извършваме в нашите изследователски съоръжения. Ние ще извършим изследователската работа сами, с участието на изключителни инженери, специалисти и индустриални дизайнери. При изпълнението на проекта възнамеряваме също така да използваме знанията и подизпълнението на научното звено (напр. Технологичен университет в Лодз). Също така възнамеряваме да споделим знанията си на научни конференции. Най-важният резултат, който планираме да постигнем в резултат на проекта, е разработването на ново поколение ултра-лека композитна рамка за градски велосипед, заедно с развитието на производствената му технология. Предполагаме, че проектът ще продължи 24 месеца (VI 2018—V 2020). Планираме да проведем 4 изследователски етапа: Етап 1 — Избор на конструктивен материал за велосипедна рамка, ETAP 2 — Разработване на параметри на впръскване на избрания материал, ETAP 3 — Проверка на механичните/използващите свойства на пробите във връзка с проектните допускания и ETAP 4 — Разработване на технологичния процес на производство на композитна рамка и прототип на рамката на градския велосипед. Крайният резултат от проекта ще бъде прототипна рамка, като референтен модел, готова за масово производство. Резултатът от проекта ще бъде и технологичната документация за производството на рамки от полимерен композитен материал. Технологията, която е предмет на проекта (преди неговото стартиране), понастоящем е на ниво III технологична готовност. В края на научноизследователската и развойна дейност ще бъде достигнато ниво 9. Имаме богат опит в провеждането на изследвания за разработването на нови решения за велосипедната индустрия, поради което вярваме, че използваните решения ще им позволят да бъдат внедрени в популярното транспортно средство, което е градски велосипед за целевата група, които са милиони хора в Европа и по света, които искат да имат модерен, безопасен и функционален градски велосипед. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt célja a Engineo Sp. z o.o. versenyképességének növelése a nemzetközi piacon. Ennek a célnak az eléréséhez az eszköz a kutatási létesítményeinkben végzendő K+F munka lesz. A kutatási munkát mi magunk végezzük, kiemelkedő mérnökök, szakemberek és iparági tervezők részvételével. A projekt megvalósítása során a tudományos egység tudását és alvállalkozásba adását is fel kívánjuk használni (pl. Lodz Műszaki Egyetem). Tudományos konferenciákon is szeretnénk megosztani tudásunkat. A projekt eredményeként elérendő legfontosabb eredmény a városi kerékpárok ultrakönnyű kompozit vázának új generációjának kifejlesztése, valamint gyártási technológiájának fejlesztése. Feltételezzük, hogy a projekt 24 hónapig fog tartani (VI 2018 V 2020). 4 kutatási szakaszt tervezünk: 1. szakasz – A kerékpárváz szerkezeti anyagának kiválasztása, ETAP 2 – A kiválasztott anyag befecskendezési paramétereinek fejlesztése, ETAP 3 – A minták mechanikai/felhasználási tulajdonságainak ellenőrzése a tervezési feltételezésekhez és ETAP 4 – A kompozit váz és a városi kerékpárváz prototípusának előállítási technológiai folyamatának fejlesztése. A projekt végeredménye egy prototípus keret lesz, mint referenciamodell, amely készen áll a tömeggyártásra. A projekt eredménye lesz a polimer kompozit keret gyártásának technológiai dokumentációja is. A projekt tárgyát képező technológia (a projekt megkezdése előtt) jelenleg III. szintű technológiai készenlétben áll. A K+F munka végén el kell érni a 9. szintet. Széles körű tapasztalattal rendelkezünk a kerékpáripar új megoldásainak fejlesztésében, ezért hiszünk abban, hogy az alkalmazott megoldások lehetővé teszik, hogy beépítsék őket a népszerű közlekedési eszközökbe, amely egy városi kerékpár a célcsoport számára, akik Európában és a világon emberek milliói, akik modern, biztonságos és funkcionális városi kerékpárt szeretnének. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail iomaíochas Engineo Sp. z o.o. ar an margadh idirnáisiúnta a mhéadú. Is é an uirlis a úsáidfimid chun an sprioc seo a bhaint amach ná na hoibreacha T & F a bhfuil sé i gceist againn a dhéanamh inár n-áiseanna taighde. Déanfaimid an obair taighde féin, le rannpháirtíocht innealtóirí den scoth, speisialtóirí agus dearthóirí tionscail. I gcur i bhfeidhm an tionscadail, tá sé i gceist againn eolas agus fochonraitheoireacht an aonaid eolaíochta a úsáid freisin (m.sh. Ollscoil Teicneolaíochta Lodz). Tá sé ar intinn againn freisin ár gcuid eolais a roinnt ag comhdhálacha eolaíochta. Is é an toradh is tábhachtaí atá beartaithe againn a bhaint amach mar thoradh ar an tionscadal ná glúin nua de fhráma ilchodach ultra-éadrom a fhorbairt do rothar uirbeach mar aon le forbairt a teicneolaíochta déantúsaíochta. Glacaimid leis go mairfidh an tionscadal 24 mhí (VI 2018-V 2020). Tá sé i gceist againn 4 chéim taighde a dhéanamh: Céim 1 — Ábhar struchtúrach a roghnú le haghaidh fráma rothar, ETAP 2 — Forbairt paraiméadair insteallta don ábhar roghnaithe, ETAP 3 — Fíorú airíonna meicniúla/úsáide samplaí i ndáil le toimhdí dearaidh agus ETAP 4 — Forbairt ar an bpróiseas teicneolaíochta a bhaineann le fráma ilchodach agus fréamhshamhail den fhráma rothar uirbeach a tháirgeadh. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhráma fréamhshamhlacha, mar shamhail tagartha, réidh le haghaidh olltáirgeadh. Is é toradh an tionscadail freisin doiciméadú teicneolaíochta ar tháirgeadh frámaí ó chomhchodach polaiméire. Tá an teicneolaíocht is ábhar don tionscadal (roimh thús an tionscadail) ar leibhéal III ullmhacht teicneolaíochta faoi láthair. Ag deireadh na hoibre T & F, bainfear amach leibhéal 9. Tá taithí fhairsing againn ar thaighde a dhéanamh ar réitigh nua a fhorbairt do thionscal na rothar, agus sin an fáth a gcreidimid go ligfidh na réitigh a úsáidtear iad a chur i bhfeidhm ar na modhanna iompair a bhfuil tóir orthu, ar rothar cathrach é don spriocghrúpa, ar na milliúin daoine san Eoraip agus ar fud an domhain, ar mian leo rothar cathrach nua-aimseartha, sábháilte agus feidhmiúil a bheith acu. (Irish)
2 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att öka konkurrenskraften hos Engineo Sp. z o.o. på den internationella marknaden. Det verktyg som vi kommer att använda för att uppnå detta mål kommer att vara de FoU-arbeten som vi avser att utföra i våra forskningsanläggningar. Vi kommer att utföra forskningsarbetet själva, med deltagande av framstående ingenjörer, specialister och industridesigners. Vid genomförandet av projektet avser vi också att använda den vetenskapliga enhetens kunskap och underentreprenad (t.ex. Lodz tekniska universitet). Vi har också för avsikt att dela med oss av våra kunskaper på vetenskapliga konferenser. Det viktigaste resultatet som vi planerar att uppnå som ett resultat av projektet är utvecklingen av en ny generation av ultralätt kompositram för stadscykel tillsammans med utvecklingen av dess tillverkningsteknik. Vi antar att projektet kommer att pågå i 24 månader (VI 2018-V 2020). Vi planerar att genomföra fyra forskningssteg: Steg 1 – Val av konstruktionsmaterial för cykelram, ETAP 2 – Utveckling av insprutningsparametrar för det valda materialet, ETAP 3 – Kontroll av mekaniska/användningsegenskaper hos prover i förhållande till konstruktionsantaganden och ETAP 4 – Utveckling av den tekniska processen att producera en kompositram och en prototyp av stadscykelramen. Slutresultatet av projektet kommer att vara en prototypram, som referensmodell, redo för massproduktion. Resultatet av projektet kommer också att vara den tekniska dokumentationen av produktionen av ramar från polymerkomposit. Den teknik som är föremål för projektet (före starten) ligger för närvarande på nivå III teknisk beredskap. I slutet av FoU-arbetet kommer nivå 9 att uppnås. Vi har lång erfarenhet av att bedriva forskning om utveckling av nya lösningar för cykelindustrin, varför vi tror att de lösningar som används kommer att göra det möjligt att implementera dem i de populära transportmedlen, som är en stadscykel för målgruppen, som är miljontals människor i Europa och i världen, som vill ha en modern, säker och funktionell stadscykel. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on suurendada Engineo Sp. z o.o. konkurentsivõimet rahvusvahelisel turul. Vahend, mida me selle eesmärgi saavutamiseks kasutame, on teadus- ja arendustegevus, mida me kavatseme teha oma uurimisasutustes. Me teostame teadustööd ise, kus osalevad silmapaistvad insenerid, spetsialistid ja tööstuse disainerid. Projekti elluviimisel kavatseme kasutada ka teadusüksuse teadmisi ja allhankeid (nt. Lodzi Tehnikaülikool). Me kavatseme jagada oma teadmisi ka teaduslikel konverentsidel. Kõige olulisem tulemus, mida kavatseme projekti tulemusena saavutada, on linnajalgrataste uue põlvkonna ülikerge komposiitraami väljatöötamine koos selle tootmistehnoloogia arendamisega. Eeldame, et projekt kestab 24 kuud (VI 2018-V 2020). Plaanime läbi viia 4 uurimisetappi: Etapp – jalgrattaraami konstruktsioonimaterjali valimine, ETAP 2 – Valitud materjali sissepritseparameetrite väljatöötamine, ETAP 3 – näidiste mehaaniliste/kasutusomaduste kontrollimine seoses projekteerimiseeldustega ja ETAP 4 – komposiitraami ja linnarattaraami prototüübi tehnoloogilise protsessi arendamine. Projekti lõpptulemuseks on prototüüp, mis on võrdlusmudelina valmis masstootmiseks. Projekti tulemuseks on ka polümeerkomposiitraamide tootmise tehnoloogiline dokumentatsioon. Projekti objektiks olev tehnoloogia (enne selle algust) on praegu III taseme tehnoloogiline valmisolek. Teadus- ja arendustegevuse lõpus saavutatakse 9. tase. Meil on laialdased kogemused uute lahenduste väljatöötamiseks jalgrattatööstuses, mistõttu usume, et kasutatud lahendused võimaldavad neid rakendada populaarsesse transpordivahendisse, mis on sihtgrupi jaoks linnaratas, mis on miljonid inimesed Euroopas ja maailmas, kes soovivad kaasaegset, ohutut ja funktsionaalset linnaratast. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-9480/17
0 references