Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin (Q100448): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (38 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Reconstruction et extension de la route no 134 de la Voivodeship de la route Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Wiederaufbau und Ausbau der Woiwodschaftsstraße Nr. 134 der Strecke Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Wederopbouw en uitbreiding van woiwodschapsweg nr. 134 van de route Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ricostruzione e ampliamento della strada Voivodato n. 134 del percorso Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Reconstrucción y ampliación de la carretera del Voivodato N.º 134 de la ruta Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Genopbygning og udvidelse af Voivodeship vej nr. 134 af ruten Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή και επέκταση της οδού Βοϊβοδάτου αριθ. 134 της διαδρομής Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Rekonstrukcija i proširenje vojvodske ceste br. 134 rute Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția și extinderea drumului Voievodatului nr. 134 al traseului Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia a rozšírenie Voivodeship cesty č. 134 trasy Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni u estensjoni tat-triq Voivodeship Nru 134 tar-rotta Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução e ampliação do Voivodato n.o 134 de Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Ośno Lubuskie – Rzepin -reitin voivodikunnan tien nro 134 jälleenrakentaminen ja laajentaminen | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Obnova in razširitev Voivodeship ceste št. 134 poti Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce a rozšíření vojvodské silnice č. 134 na trase Ośno Lubuskie – Rzepin | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Maršruto Ośno Lubuskie-Rzepin vaivadijos kelio Nr. 134 rekonstrukcija ir išplėtimas | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Maršruta Ośno Lubuskie — Rzepin vojevodistes ceļa Nr. 134 rekonstrukcija un paplašināšana | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция и разширение на войводски път № 134 по маршрута Ośno Lubuskie — Rzepin | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az Ośno Lubuskie – Rzepin útvonal 134. számú vajdasági út felújítása és bővítése | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Bóthar Voivodeship Uimh. 134 de bhealach Ośno Lubuskie — Rzepin a atógáil agus a leathnú | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Återuppbyggnad och utbyggnad av vojvodskapsväg nr 134 av linjen Ośno Lubuskie-Rzepin | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Ośno Lubuskie – Rzepin liini vojevoodkonna maantee nr 134 rekonstrueerimine ja laiendamine | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q100448 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q100448 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q100448 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q100448 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q100448 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q100448 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q100448 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q100448 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q100448 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q100448 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q100448 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q100448 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q100448 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q100448 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q100448 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q100448 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q100448 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q100448 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q100448 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q100448 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q100448 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q100448 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q100448 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q100448 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 2,267,460.0 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 14,944,913.4 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,586,779.216 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 3,586,779.216 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,586,779.216 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Ośno Lubuskie / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Ośno Lubuskie / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8621846758002164
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet comprend la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme de son renforcement avec un paquet de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des intersections existantes avec les routes municipales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction du DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). Le champ d’application comprend également la construction de la baie pour le pesage des véhicules.La route sera reconstruite pendant longtemps. 10,20 km. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports externes et internes de la région dans le trafic routier et d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en augmentant la norme et la qualité du réseau routier de la voïvodie et de la BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en assurant la cohésion territoriale du pays et des régions avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: —Facilité d’accessibilité aux principaux axes de transport, en particulier à l’A2. —Très bon état technique de la route, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions de gaz d’échappement, et contribuant à l’augmentation du chômage. —La baie de pesage des véhicules, qui permettra de contrôler le tonnage, afin d’éliminer les véhicules de poids excessif de la route. — Des chutes latérales et longitudinales appropriées de la chaussée — augmentant la sécurité et le confort de conduite et améliorant la déshydratation. Accroître l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région. —Facilité d’accès à la communication à l’inw. KSSSE-sous-zone Rzepin et centres logistiques de district à Rzepin. Mobilité accrue des résidents. Faciliter le voyage à travers les villes au sein de DW 134 — réduire le temps de trajet et améliorer la sécurité routière. Les parties prenantes du projet seront toutes les usagers des routes publiques dans le domaine de l’appui. Selon SZOOP ROP — Lubuskie 2020, pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement de l’aide. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet comprend la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme de son renforcement avec un paquet de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des intersections existantes avec les routes municipales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction du DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). Le champ d’application comprend également la construction de la baie pour le pesage des véhicules.La route sera reconstruite pendant longtemps. 10,20 km. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports externes et internes de la région dans le trafic routier et d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en augmentant la norme et la qualité du réseau routier de la voïvodie et de la BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en assurant la cohésion territoriale du pays et des régions avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: —Facilité d’accessibilité aux principaux axes de transport, en particulier à l’A2. —Très bon état technique de la route, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions de gaz d’échappement, et contribuant à l’augmentation du chômage. —La baie de pesage des véhicules, qui permettra de contrôler le tonnage, afin d’éliminer les véhicules de poids excessif de la route. — Des chutes latérales et longitudinales appropriées de la chaussée — augmentant la sécurité et le confort de conduite et améliorant la déshydratation. Accroître l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région. —Facilité d’accès à la communication à l’inw. KSSSE-sous-zone Rzepin et centres logistiques de district à Rzepin. Mobilité accrue des résidents. Faciliter le voyage à travers les villes au sein de DW 134 — réduire le temps de trajet et améliorer la sécurité routière. Les parties prenantes du projet seront toutes les usagers des routes publiques dans le domaine de l’appui. Selon SZOOP ROP — Lubuskie 2020, pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement de l’aide. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet comprend la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme de son renforcement avec un paquet de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des intersections existantes avec les routes municipales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction du DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). Le champ d’application comprend également la construction de la baie pour le pesage des véhicules.La route sera reconstruite pendant longtemps. 10,20 km. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports externes et internes de la région dans le trafic routier et d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en augmentant la norme et la qualité du réseau routier de la voïvodie et de la BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en assurant la cohésion territoriale du pays et des régions avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: —Facilité d’accessibilité aux principaux axes de transport, en particulier à l’A2. —Très bon état technique de la route, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions de gaz d’échappement, et contribuant à l’augmentation du chômage. —La baie de pesage des véhicules, qui permettra de contrôler le tonnage, afin d’éliminer les véhicules de poids excessif de la route. — Des chutes latérales et longitudinales appropriées de la chaussée — augmentant la sécurité et le confort de conduite et améliorant la déshydratation. Accroître l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région. —Facilité d’accès à la communication à l’inw. KSSSE-sous-zone Rzepin et centres logistiques de district à Rzepin. Mobilité accrue des résidents. Faciliter le voyage à travers les villes au sein de DW 134 — réduire le temps de trajet et améliorer la sécurité routière. Les parties prenantes du projet seront toutes les usagers des routes publiques dans le domaine de l’appui. Selon SZOOP ROP — Lubuskie 2020, pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement de l’aide. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt umfasst die Rekonstruktion der Fahrbahnoberfläche DW 134 in Form ihrer Bewehrung mit einem Paket neuer bituminöser Schichten. Es werden auch Ausgänge und bestehende Kreuzungen mit Gemeinde- und Bezirksstraßen rekonstruiert, soweit dies für den Wiederaufbau der DW erforderlich ist (nur bis zur Grenze der Straßenspur). Der Umfang umfasst auch den Bau der Bucht für das Wiegen von Fahrzeugen.Die Straße wird für eine lange Zeit umgebaut. 10,20 km. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist es, die Erreichbarkeit des externen und internen Verkehrs in der Region im Straßenverkehr zu verbessern und die Zugänglichkeit zu Autobahnen und Schnellstraßen zu verbessern, indem der Standard und die Qualität des Woiwodschafts- und BRD-Straßennetzes erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und den territorialen Zusammenhalt des Landes und der einzelnen Regionen mit dem europäischen Raum zu gewährleisten. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: Erleichterte Erreichbarkeit zu den wichtigsten Verkehrswegen, insbesondere zu A2. —Sehr guter technischer Zustand der Straße, Verringerung des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Beitrag zur Erhöhung der Arbeitslosigkeit. —Fahrzeugwaagen, die die Kontrolle der Tonnage ermöglichen, um Fahrzeuge mit übernormativem Gewicht von der Straße zu eliminieren. — Geeignete seitliche und Längstropfen der Fahrbahn – Erhöhung der Sicherheit und des Komforts des Fahrens und Verbesserung der Austrocknung. Steigerung der Investitionsattraktivität und der wirtschaftlichen Aktivierung der Region. Erleichterter Kommunikationszugang zum Inw. KSSSE-Subzone Rzepin und Distriktlogistikzentren in Rzepin. Erhöhte Mobilität der Bewohner. Erleichterte Fahrt durch Städte innerhalb der DW 134 – Reduzierung der Reisezeit und Verbesserung der Verkehrssicherheit. Die Akteure des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Bereich der Unterstützung sein. Laut SZOOP ROP – Lubuskie 2020 werden für Maßnahme 5.1 „Straßenverkehr“ die Zielgruppen nicht als Personen-, Institutionen- oder soziale Gruppen definiert, die direkt von der Hilfe profitieren. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt umfasst die Rekonstruktion der Fahrbahnoberfläche DW 134 in Form ihrer Bewehrung mit einem Paket neuer bituminöser Schichten. Es werden auch Ausgänge und bestehende Kreuzungen mit Gemeinde- und Bezirksstraßen rekonstruiert, soweit dies für den Wiederaufbau der DW erforderlich ist (nur bis zur Grenze der Straßenspur). Der Umfang umfasst auch den Bau der Bucht für das Wiegen von Fahrzeugen.Die Straße wird für eine lange Zeit umgebaut. 10,20 km. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist es, die Erreichbarkeit des externen und internen Verkehrs in der Region im Straßenverkehr zu verbessern und die Zugänglichkeit zu Autobahnen und Schnellstraßen zu verbessern, indem der Standard und die Qualität des Woiwodschafts- und BRD-Straßennetzes erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und den territorialen Zusammenhalt des Landes und der einzelnen Regionen mit dem europäischen Raum zu gewährleisten. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: Erleichterte Erreichbarkeit zu den wichtigsten Verkehrswegen, insbesondere zu A2. —Sehr guter technischer Zustand der Straße, Verringerung des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Beitrag zur Erhöhung der Arbeitslosigkeit. —Fahrzeugwaagen, die die Kontrolle der Tonnage ermöglichen, um Fahrzeuge mit übernormativem Gewicht von der Straße zu eliminieren. — Geeignete seitliche und Längstropfen der Fahrbahn – Erhöhung der Sicherheit und des Komforts des Fahrens und Verbesserung der Austrocknung. Steigerung der Investitionsattraktivität und der wirtschaftlichen Aktivierung der Region. Erleichterter Kommunikationszugang zum Inw. KSSSE-Subzone Rzepin und Distriktlogistikzentren in Rzepin. Erhöhte Mobilität der Bewohner. Erleichterte Fahrt durch Städte innerhalb der DW 134 – Reduzierung der Reisezeit und Verbesserung der Verkehrssicherheit. Die Akteure des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Bereich der Unterstützung sein. Laut SZOOP ROP – Lubuskie 2020 werden für Maßnahme 5.1 „Straßenverkehr“ die Zielgruppen nicht als Personen-, Institutionen- oder soziale Gruppen definiert, die direkt von der Hilfe profitieren. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt umfasst die Rekonstruktion der Fahrbahnoberfläche DW 134 in Form ihrer Bewehrung mit einem Paket neuer bituminöser Schichten. Es werden auch Ausgänge und bestehende Kreuzungen mit Gemeinde- und Bezirksstraßen rekonstruiert, soweit dies für den Wiederaufbau der DW erforderlich ist (nur bis zur Grenze der Straßenspur). Der Umfang umfasst auch den Bau der Bucht für das Wiegen von Fahrzeugen.Die Straße wird für eine lange Zeit umgebaut. 10,20 km. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist es, die Erreichbarkeit des externen und internen Verkehrs in der Region im Straßenverkehr zu verbessern und die Zugänglichkeit zu Autobahnen und Schnellstraßen zu verbessern, indem der Standard und die Qualität des Woiwodschafts- und BRD-Straßennetzes erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und den territorialen Zusammenhalt des Landes und der einzelnen Regionen mit dem europäischen Raum zu gewährleisten. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: Erleichterte Erreichbarkeit zu den wichtigsten Verkehrswegen, insbesondere zu A2. —Sehr guter technischer Zustand der Straße, Verringerung des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Beitrag zur Erhöhung der Arbeitslosigkeit. —Fahrzeugwaagen, die die Kontrolle der Tonnage ermöglichen, um Fahrzeuge mit übernormativem Gewicht von der Straße zu eliminieren. — Geeignete seitliche und Längstropfen der Fahrbahn – Erhöhung der Sicherheit und des Komforts des Fahrens und Verbesserung der Austrocknung. Steigerung der Investitionsattraktivität und der wirtschaftlichen Aktivierung der Region. Erleichterter Kommunikationszugang zum Inw. KSSSE-Subzone Rzepin und Distriktlogistikzentren in Rzepin. Erhöhte Mobilität der Bewohner. Erleichterte Fahrt durch Städte innerhalb der DW 134 – Reduzierung der Reisezeit und Verbesserung der Verkehrssicherheit. Die Akteure des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Bereich der Unterstützung sein. Laut SZOOP ROP – Lubuskie 2020 werden für Maßnahme 5.1 „Straßenverkehr“ die Zielgruppen nicht als Personen-, Institutionen- oder soziale Gruppen definiert, die direkt von der Hilfe profitieren. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project omvat de reconstructie van het wegdek DW 134 in de vorm van versterking met een pakket nieuwe bitumineuze lagen. Er zullen ook gereconstrueerde uitgangen en bestaande kruispunten met gemeentelijke en districtswegen komen voor zover nodig voor de wederopbouw van de DW (alleen tot aan de grens van de rijstrook). Het toepassingsgebied omvat ook de bouw van de baai voor weegvoertuigen.De weg zal voor een lange tijd worden herbouwd. 10,20 km. Het overkoepelende doel van het project is de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van de regio in het wegverkeer te verbeteren en de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het woiwodschap en het BRD-wegennet te verhogen. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, waardoor de territoriale samenhang van het land en de afzonderlijke regio’s met de Europese ruimte wordt gewaarborgd. Het is de bedoeling de volgende doelstellingen te bereiken: —Gemakkelijke toegang tot de belangrijkste vervoersroutes, met name naar A2. —Zeer goede technische staat van de weg, vermindering van overmatig brandstofverbruik, lawaai en uitlaatemissies, en bijdragen tot een toename van de werkloosheid. —Voertuigweegruimte, die controle van de tonnage mogelijk maakt, om voertuigen met een overnormaal gewicht van de weg te verwijderen. — Geschikte laterale en longitudinale druppels van de weg — het verhogen van de veiligheid en het comfort van het rijden en het verbeteren van de uitdroging. De aantrekkelijkheid van investeringen en de economische activering van de regio vergroten. —Gefaciliteerde communicatietoegang tot de inw. KSSSE-subzone Rzepin en district-logistische centra in Rzepin. Verhoogde mobiliteit van bewoners. —Gefaciliteerde reis door steden binnen DW 134 — vermindering van de reistijd en verbetering van de verkeersveiligheid. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van de openbare weg op het gebied van ondersteuning. Volgens SZOOP ROP — Lubuskie 2020 worden voor maatregel 5.1 „Road Transport” de doelgroepen niet gedefinieerd als groepen personen, instellingen of sociale groepen die rechtstreeks van de bijstand profiteren. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project omvat de reconstructie van het wegdek DW 134 in de vorm van versterking met een pakket nieuwe bitumineuze lagen. Er zullen ook gereconstrueerde uitgangen en bestaande kruispunten met gemeentelijke en districtswegen komen voor zover nodig voor de wederopbouw van de DW (alleen tot aan de grens van de rijstrook). Het toepassingsgebied omvat ook de bouw van de baai voor weegvoertuigen.De weg zal voor een lange tijd worden herbouwd. 10,20 km. Het overkoepelende doel van het project is de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van de regio in het wegverkeer te verbeteren en de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het woiwodschap en het BRD-wegennet te verhogen. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, waardoor de territoriale samenhang van het land en de afzonderlijke regio’s met de Europese ruimte wordt gewaarborgd. Het is de bedoeling de volgende doelstellingen te bereiken: —Gemakkelijke toegang tot de belangrijkste vervoersroutes, met name naar A2. —Zeer goede technische staat van de weg, vermindering van overmatig brandstofverbruik, lawaai en uitlaatemissies, en bijdragen tot een toename van de werkloosheid. —Voertuigweegruimte, die controle van de tonnage mogelijk maakt, om voertuigen met een overnormaal gewicht van de weg te verwijderen. — Geschikte laterale en longitudinale druppels van de weg — het verhogen van de veiligheid en het comfort van het rijden en het verbeteren van de uitdroging. De aantrekkelijkheid van investeringen en de economische activering van de regio vergroten. —Gefaciliteerde communicatietoegang tot de inw. KSSSE-subzone Rzepin en district-logistische centra in Rzepin. Verhoogde mobiliteit van bewoners. —Gefaciliteerde reis door steden binnen DW 134 — vermindering van de reistijd en verbetering van de verkeersveiligheid. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van de openbare weg op het gebied van ondersteuning. Volgens SZOOP ROP — Lubuskie 2020 worden voor maatregel 5.1 „Road Transport” de doelgroepen niet gedefinieerd als groepen personen, instellingen of sociale groepen die rechtstreeks van de bijstand profiteren. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project omvat de reconstructie van het wegdek DW 134 in de vorm van versterking met een pakket nieuwe bitumineuze lagen. Er zullen ook gereconstrueerde uitgangen en bestaande kruispunten met gemeentelijke en districtswegen komen voor zover nodig voor de wederopbouw van de DW (alleen tot aan de grens van de rijstrook). Het toepassingsgebied omvat ook de bouw van de baai voor weegvoertuigen.De weg zal voor een lange tijd worden herbouwd. 10,20 km. Het overkoepelende doel van het project is de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van de regio in het wegverkeer te verbeteren en de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het woiwodschap en het BRD-wegennet te verhogen. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, waardoor de territoriale samenhang van het land en de afzonderlijke regio’s met de Europese ruimte wordt gewaarborgd. Het is de bedoeling de volgende doelstellingen te bereiken: —Gemakkelijke toegang tot de belangrijkste vervoersroutes, met name naar A2. —Zeer goede technische staat van de weg, vermindering van overmatig brandstofverbruik, lawaai en uitlaatemissies, en bijdragen tot een toename van de werkloosheid. —Voertuigweegruimte, die controle van de tonnage mogelijk maakt, om voertuigen met een overnormaal gewicht van de weg te verwijderen. — Geschikte laterale en longitudinale druppels van de weg — het verhogen van de veiligheid en het comfort van het rijden en het verbeteren van de uitdroging. De aantrekkelijkheid van investeringen en de economische activering van de regio vergroten. —Gefaciliteerde communicatietoegang tot de inw. KSSSE-subzone Rzepin en district-logistische centra in Rzepin. Verhoogde mobiliteit van bewoners. —Gefaciliteerde reis door steden binnen DW 134 — vermindering van de reistijd en verbetering van de verkeersveiligheid. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van de openbare weg op het gebied van ondersteuning. Volgens SZOOP ROP — Lubuskie 2020 worden voor maatregel 5.1 „Road Transport” de doelgroepen niet gedefinieerd als groepen personen, instellingen of sociale groepen die rechtstreeks van de bijstand profiteren. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto prevede la ricostruzione del piano stradale DW 134 sotto forma di rinforzo con un pacchetto di nuovi strati bituminosi. Saranno inoltre ricostruite uscite e intersezioni esistenti con strade comunali e distrettuali nella misura necessaria per la ricostruzione del DW (solo fino al confine della corsia stradale). L'ambito comprende anche la costruzione della baia per la pesatura dei veicoli.La strada sarà ricostruita per lungo tempo. 10,20 km. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti esterni ed interni della regione nel traffico stradale e migliorare l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando lo standard e la qualità della rete stradale del voivodato e della BRD. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. È prevista la realizzazione dei seguenti obiettivi: —Accessibilità facilitata alle principali vie di trasporto, in particolare ad A2. —Molto buono stato tecnico della strada, riducendo il consumo eccessivo di carburante, il rumore e le emissioni di scarico, e contribuendo all'aumento della disoccupazione. —Scatola di pesatura del veicolo, che consentirà il controllo del tonnellaggio, al fine di eliminare i veicoli di peso sovra-normativo dalla strada. — Gocce laterali e longitudinali adeguate della carreggiata — aumentando la sicurezza e il comfort di guida e migliorando la disidratazione. Aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione. —Accesso facilitato alla comunicazione al seme. KSSSE-subzone Rzepin e centri logistici di distretto a Rzepin. Aumento della mobilità dei residenti. Viaggio facilitato attraverso le città all'interno di DW 134 — ridurre i tempi di viaggio e migliorare la sicurezza del traffico. Le parti interessate del progetto saranno tutti utenti di strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP ROP — Lubuskie 2020, per la misura 5.1 "Trasporto stradale" i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente dell'assistenza. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la ricostruzione del piano stradale DW 134 sotto forma di rinforzo con un pacchetto di nuovi strati bituminosi. Saranno inoltre ricostruite uscite e intersezioni esistenti con strade comunali e distrettuali nella misura necessaria per la ricostruzione del DW (solo fino al confine della corsia stradale). L'ambito comprende anche la costruzione della baia per la pesatura dei veicoli.La strada sarà ricostruita per lungo tempo. 10,20 km. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti esterni ed interni della regione nel traffico stradale e migliorare l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando lo standard e la qualità della rete stradale del voivodato e della BRD. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. È prevista la realizzazione dei seguenti obiettivi: —Accessibilità facilitata alle principali vie di trasporto, in particolare ad A2. —Molto buono stato tecnico della strada, riducendo il consumo eccessivo di carburante, il rumore e le emissioni di scarico, e contribuendo all'aumento della disoccupazione. —Scatola di pesatura del veicolo, che consentirà il controllo del tonnellaggio, al fine di eliminare i veicoli di peso sovra-normativo dalla strada. — Gocce laterali e longitudinali adeguate della carreggiata — aumentando la sicurezza e il comfort di guida e migliorando la disidratazione. Aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione. —Accesso facilitato alla comunicazione al seme. KSSSE-subzone Rzepin e centri logistici di distretto a Rzepin. Aumento della mobilità dei residenti. Viaggio facilitato attraverso le città all'interno di DW 134 — ridurre i tempi di viaggio e migliorare la sicurezza del traffico. Le parti interessate del progetto saranno tutti utenti di strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP ROP — Lubuskie 2020, per la misura 5.1 "Trasporto stradale" i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente dell'assistenza. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la ricostruzione del piano stradale DW 134 sotto forma di rinforzo con un pacchetto di nuovi strati bituminosi. Saranno inoltre ricostruite uscite e intersezioni esistenti con strade comunali e distrettuali nella misura necessaria per la ricostruzione del DW (solo fino al confine della corsia stradale). L'ambito comprende anche la costruzione della baia per la pesatura dei veicoli.La strada sarà ricostruita per lungo tempo. 10,20 km. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti esterni ed interni della regione nel traffico stradale e migliorare l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando lo standard e la qualità della rete stradale del voivodato e della BRD. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. È prevista la realizzazione dei seguenti obiettivi: —Accessibilità facilitata alle principali vie di trasporto, in particolare ad A2. —Molto buono stato tecnico della strada, riducendo il consumo eccessivo di carburante, il rumore e le emissioni di scarico, e contribuendo all'aumento della disoccupazione. —Scatola di pesatura del veicolo, che consentirà il controllo del tonnellaggio, al fine di eliminare i veicoli di peso sovra-normativo dalla strada. — Gocce laterali e longitudinali adeguate della carreggiata — aumentando la sicurezza e il comfort di guida e migliorando la disidratazione. Aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione. —Accesso facilitato alla comunicazione al seme. KSSSE-subzone Rzepin e centri logistici di distretto a Rzepin. Aumento della mobilità dei residenti. Viaggio facilitato attraverso le città all'interno di DW 134 — ridurre i tempi di viaggio e migliorare la sicurezza del traffico. Le parti interessate del progetto saranno tutti utenti di strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP ROP — Lubuskie 2020, per la misura 5.1 "Trasporto stradale" i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente dell'assistenza. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto incluye la reconstrucción de la superficie de la carretera DW 134 en forma de su refuerzo con un paquete de nuevas capas bituminosas. También se reconstruirán las salidas y las intersecciones existentes con las carreteras municipales y de distrito en la medida necesaria para la reconstrucción del DW (solo hasta el límite del carril de carretera). El alcance también incluye la construcción de la bahía para el pesaje de vehículos.La carretera se reconstruirá durante mucho tiempo. 10,20 km. El objetivo general del proyecto es mejorar la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera y mejorar la accesibilidad a las autopistas y autopistas mediante el aumento del nivel y la calidad de la red de carreteras de voivodato y BRD. La ejecución del proyecto contribuirá a reforzar la coherencia de la red de transporte polaca con los sistemas de transporte de los países de la UE, garantizando la cohesión territorial del país y de las regiones individuales con el espacio europeo. Está previsto alcanzar los siguientes objetivos: —Facilita la accesibilidad a las principales rutas de transporte, especialmente a A2. —Muy buen estado técnico de la carretera, reduciendo el consumo excesivo de combustible, el ruido y las emisiones de escape, y contribuyendo al aumento del desempleo. —Baja de pesaje del vehículo, que permitirá el control del tonelaje, con el fin de eliminar los vehículos de peso sobrenormativo de la carretera. — Caídas laterales y longitudinales adecuadas de la carretera — aumentando la seguridad y comodidad de la conducción y mejorando la deshidratación. Aumentar el atractivo de la inversión y la activación económica de la región. —Acceso de comunicación facilitado al interior. KSSSE-subzona Rzepin y centros logísticos de distrito en Rzepin. Aumento de la movilidad de los residentes. —Viaje facilitado a través de ciudades dentro de DW 134 — reduciendo el tiempo de viaje y mejorando la seguridad del tráfico. Las partes interesadas del proyecto serán todos los usuarios de las vías públicas en el área de apoyo. Según SZOOP ROP — Lubuskie 2020, para la medida 5.1 «Transporte por carretera», los grupos destinatarios no se definen como grupos de personas, instituciones o grupos sociales que se benefician directamente de la ayuda. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto incluye la reconstrucción de la superficie de la carretera DW 134 en forma de su refuerzo con un paquete de nuevas capas bituminosas. También se reconstruirán las salidas y las intersecciones existentes con las carreteras municipales y de distrito en la medida necesaria para la reconstrucción del DW (solo hasta el límite del carril de carretera). El alcance también incluye la construcción de la bahía para el pesaje de vehículos.La carretera se reconstruirá durante mucho tiempo. 10,20 km. El objetivo general del proyecto es mejorar la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera y mejorar la accesibilidad a las autopistas y autopistas mediante el aumento del nivel y la calidad de la red de carreteras de voivodato y BRD. La ejecución del proyecto contribuirá a reforzar la coherencia de la red de transporte polaca con los sistemas de transporte de los países de la UE, garantizando la cohesión territorial del país y de las regiones individuales con el espacio europeo. Está previsto alcanzar los siguientes objetivos: —Facilita la accesibilidad a las principales rutas de transporte, especialmente a A2. —Muy buen estado técnico de la carretera, reduciendo el consumo excesivo de combustible, el ruido y las emisiones de escape, y contribuyendo al aumento del desempleo. —Baja de pesaje del vehículo, que permitirá el control del tonelaje, con el fin de eliminar los vehículos de peso sobrenormativo de la carretera. — Caídas laterales y longitudinales adecuadas de la carretera — aumentando la seguridad y comodidad de la conducción y mejorando la deshidratación. Aumentar el atractivo de la inversión y la activación económica de la región. —Acceso de comunicación facilitado al interior. KSSSE-subzona Rzepin y centros logísticos de distrito en Rzepin. Aumento de la movilidad de los residentes. —Viaje facilitado a través de ciudades dentro de DW 134 — reduciendo el tiempo de viaje y mejorando la seguridad del tráfico. Las partes interesadas del proyecto serán todos los usuarios de las vías públicas en el área de apoyo. Según SZOOP ROP — Lubuskie 2020, para la medida 5.1 «Transporte por carretera», los grupos destinatarios no se definen como grupos de personas, instituciones o grupos sociales que se benefician directamente de la ayuda. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto incluye la reconstrucción de la superficie de la carretera DW 134 en forma de su refuerzo con un paquete de nuevas capas bituminosas. También se reconstruirán las salidas y las intersecciones existentes con las carreteras municipales y de distrito en la medida necesaria para la reconstrucción del DW (solo hasta el límite del carril de carretera). El alcance también incluye la construcción de la bahía para el pesaje de vehículos.La carretera se reconstruirá durante mucho tiempo. 10,20 km. El objetivo general del proyecto es mejorar la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera y mejorar la accesibilidad a las autopistas y autopistas mediante el aumento del nivel y la calidad de la red de carreteras de voivodato y BRD. La ejecución del proyecto contribuirá a reforzar la coherencia de la red de transporte polaca con los sistemas de transporte de los países de la UE, garantizando la cohesión territorial del país y de las regiones individuales con el espacio europeo. Está previsto alcanzar los siguientes objetivos: —Facilita la accesibilidad a las principales rutas de transporte, especialmente a A2. —Muy buen estado técnico de la carretera, reduciendo el consumo excesivo de combustible, el ruido y las emisiones de escape, y contribuyendo al aumento del desempleo. —Baja de pesaje del vehículo, que permitirá el control del tonelaje, con el fin de eliminar los vehículos de peso sobrenormativo de la carretera. — Caídas laterales y longitudinales adecuadas de la carretera — aumentando la seguridad y comodidad de la conducción y mejorando la deshidratación. Aumentar el atractivo de la inversión y la activación económica de la región. —Acceso de comunicación facilitado al interior. KSSSE-subzona Rzepin y centros logísticos de distrito en Rzepin. Aumento de la movilidad de los residentes. —Viaje facilitado a través de ciudades dentro de DW 134 — reduciendo el tiempo de viaje y mejorando la seguridad del tráfico. Las partes interesadas del proyecto serán todos los usuarios de las vías públicas en el área de apoyo. Según SZOOP ROP — Lubuskie 2020, para la medida 5.1 «Transporte por carretera», los grupos destinatarios no se definen como grupos de personas, instituciones o grupos sociales que se benefician directamente de la ayuda. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfatter rekonstruktion af vejbelægningen DW 134 i form af dens forstærkning med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også blive rekonstrueret udgange og eksisterende skæringspunkter med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun op til vejbanens grænse). Anvendelsesområdet omfatter også opførelsen af bugten til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget i lang tid. 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transporttilgængelighed i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af voivodskabet og BRD-vejnettet. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen i det polske transportnet med EU-landenes transportsystemer og dermed sikre den territoriale samhørighed i landet og de enkelte regioner med det europæiske rum. Det er hensigten at nå følgende mål: Lettere adgang til de vigtigste transportruter, især til A2. Meget god teknisk tilstand af vejen, reduktion af overdrevent brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrag til øget arbejdsløshed. —Køretøjsvejning, som gør det muligt at kontrollere tonnagen, for at fjerne køretøjer med overnormativ vægt fra vejen. — Passende side- og langsgående dråber af vejbanen — øge sikkerheden og komforten ved kørsel og forbedre dehydrering. Øge investeringstiltrækningskraften og den økonomiske aktivering af regionen. —Lettet kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og distriktslogistikcentre i Rzepin. Øget mobilitet for beboerne. Lettere rejse gennem byer inden for DW 134 — reduktion af rejsetiden og forbedring af trafiksikkerheden. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje inden for støtteområdet. Ifølge SZOOP ROP — Lubuskie 2020 defineres målgrupperne for foranstaltning 5.1 "Vejtransport" ikke som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der direkte modtager bistanden. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter rekonstruktion af vejbelægningen DW 134 i form af dens forstærkning med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også blive rekonstrueret udgange og eksisterende skæringspunkter med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun op til vejbanens grænse). Anvendelsesområdet omfatter også opførelsen af bugten til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget i lang tid. 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transporttilgængelighed i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af voivodskabet og BRD-vejnettet. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen i det polske transportnet med EU-landenes transportsystemer og dermed sikre den territoriale samhørighed i landet og de enkelte regioner med det europæiske rum. Det er hensigten at nå følgende mål: Lettere adgang til de vigtigste transportruter, især til A2. Meget god teknisk tilstand af vejen, reduktion af overdrevent brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrag til øget arbejdsløshed. —Køretøjsvejning, som gør det muligt at kontrollere tonnagen, for at fjerne køretøjer med overnormativ vægt fra vejen. — Passende side- og langsgående dråber af vejbanen — øge sikkerheden og komforten ved kørsel og forbedre dehydrering. Øge investeringstiltrækningskraften og den økonomiske aktivering af regionen. —Lettet kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og distriktslogistikcentre i Rzepin. Øget mobilitet for beboerne. Lettere rejse gennem byer inden for DW 134 — reduktion af rejsetiden og forbedring af trafiksikkerheden. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje inden for støtteområdet. Ifølge SZOOP ROP — Lubuskie 2020 defineres målgrupperne for foranstaltning 5.1 "Vejtransport" ikke som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der direkte modtager bistanden. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter rekonstruktion af vejbelægningen DW 134 i form af dens forstærkning med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også blive rekonstrueret udgange og eksisterende skæringspunkter med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun op til vejbanens grænse). Anvendelsesområdet omfatter også opførelsen af bugten til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget i lang tid. 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transporttilgængelighed i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af voivodskabet og BRD-vejnettet. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen i det polske transportnet med EU-landenes transportsystemer og dermed sikre den territoriale samhørighed i landet og de enkelte regioner med det europæiske rum. Det er hensigten at nå følgende mål: Lettere adgang til de vigtigste transportruter, især til A2. Meget god teknisk tilstand af vejen, reduktion af overdrevent brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrag til øget arbejdsløshed. —Køretøjsvejning, som gør det muligt at kontrollere tonnagen, for at fjerne køretøjer med overnormativ vægt fra vejen. — Passende side- og langsgående dråber af vejbanen — øge sikkerheden og komforten ved kørsel og forbedre dehydrering. Øge investeringstiltrækningskraften og den økonomiske aktivering af regionen. —Lettet kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og distriktslogistikcentre i Rzepin. Øget mobilitet for beboerne. Lettere rejse gennem byer inden for DW 134 — reduktion af rejsetiden og forbedring af trafiksikkerheden. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje inden for støtteområdet. Ifølge SZOOP ROP — Lubuskie 2020 defineres målgrupperne for foranstaltning 5.1 "Vejtransport" ikke som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der direkte modtager bistanden. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή της ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτούχων στρωμάτων. Θα υπάρχουν επίσης ανακατασκευασμένες έξοδοι και υφιστάμενες διασταυρώσεις με δημοτικές και επαρχιακές οδούς στο βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο μέχρι τα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή του κόλπου για τη ζύγιση οχημάτων.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. 10,20 χλμ. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών της περιοχής στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας μέσω της αύξησης του προτύπου και της ποιότητας του οδικού δικτύου βοϊβοδάτου και BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας την εδαφική συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των ακόλουθων στόχων: —Διευκόλυνση της προσβασιμότητας στις κύριες οδούς μεταφοράς, ιδίως στο Α2. —Πολύ καλή τεχνική κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, τον θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της ανεργίας. —Χώρος ζύγισης οχημάτων, ο οποίος θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα υπερκανονιστικού βάρους από το δρόμο. — Κατάλληλες πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου — αυξάνοντας την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης και βελτιώνοντας την αφυδάτωση. Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. —Διευκόλυνση της πρόσβασης επικοινωνίας στο inw. KSSSE-subzone Rzepin και περιφερειακά-λογισμικά κέντρα στο Rzepin. Αυξημένη κινητικότητα των κατοίκων. —Διευκολύνθηκε το ταξίδι στις πόλεις εντός 134 DW — μείωση του χρόνου ταξιδιού και βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων οδών στον τομέα της στήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP ROP — Lubuskie 2020, για το μέτρο 5.1 «Οδικές μεταφορές», οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, ιδρυμάτων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή της ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτούχων στρωμάτων. Θα υπάρχουν επίσης ανακατασκευασμένες έξοδοι και υφιστάμενες διασταυρώσεις με δημοτικές και επαρχιακές οδούς στο βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο μέχρι τα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή του κόλπου για τη ζύγιση οχημάτων.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. 10,20 χλμ. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών της περιοχής στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας μέσω της αύξησης του προτύπου και της ποιότητας του οδικού δικτύου βοϊβοδάτου και BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας την εδαφική συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των ακόλουθων στόχων: —Διευκόλυνση της προσβασιμότητας στις κύριες οδούς μεταφοράς, ιδίως στο Α2. —Πολύ καλή τεχνική κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, τον θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της ανεργίας. —Χώρος ζύγισης οχημάτων, ο οποίος θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα υπερκανονιστικού βάρους από το δρόμο. — Κατάλληλες πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου — αυξάνοντας την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης και βελτιώνοντας την αφυδάτωση. Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. —Διευκόλυνση της πρόσβασης επικοινωνίας στο inw. KSSSE-subzone Rzepin και περιφερειακά-λογισμικά κέντρα στο Rzepin. Αυξημένη κινητικότητα των κατοίκων. —Διευκολύνθηκε το ταξίδι στις πόλεις εντός 134 DW — μείωση του χρόνου ταξιδιού και βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων οδών στον τομέα της στήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP ROP — Lubuskie 2020, για το μέτρο 5.1 «Οδικές μεταφορές», οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, ιδρυμάτων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή της ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτούχων στρωμάτων. Θα υπάρχουν επίσης ανακατασκευασμένες έξοδοι και υφιστάμενες διασταυρώσεις με δημοτικές και επαρχιακές οδούς στο βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο μέχρι τα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή του κόλπου για τη ζύγιση οχημάτων.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. 10,20 χλμ. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών της περιοχής στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας μέσω της αύξησης του προτύπου και της ποιότητας του οδικού δικτύου βοϊβοδάτου και BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας την εδαφική συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των ακόλουθων στόχων: —Διευκόλυνση της προσβασιμότητας στις κύριες οδούς μεταφοράς, ιδίως στο Α2. —Πολύ καλή τεχνική κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, τον θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της ανεργίας. —Χώρος ζύγισης οχημάτων, ο οποίος θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα υπερκανονιστικού βάρους από το δρόμο. — Κατάλληλες πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου — αυξάνοντας την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης και βελτιώνοντας την αφυδάτωση. Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. —Διευκόλυνση της πρόσβασης επικοινωνίας στο inw. KSSSE-subzone Rzepin και περιφερειακά-λογισμικά κέντρα στο Rzepin. Αυξημένη κινητικότητα των κατοίκων. —Διευκολύνθηκε το ταξίδι στις πόλεις εντός 134 DW — μείωση του χρόνου ταξιδιού και βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων οδών στον τομέα της στήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP ROP — Lubuskie 2020, για το μέτρο 5.1 «Οδικές μεταφορές», οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, ιδρυμάτων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt uključuje rekonstrukciju površine ceste DW 134 u obliku armature s paketom novih bitumenskih slojeva. Bit će i rekonstruiranih izlaza i postojećih raskrižja s općinskim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Područje primjene uključuje i izgradnju uvale za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo vremena. 10,20 km. Glavni cilj projekta je poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu pristupačnost regije u cestovnom prometu i poboljšati dostupnost autocesta i brzih cesta povećanjem standarda i kvalitete voivodstva i cestovne mreže BRD-a. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući teritorijalnu koheziju zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje sljedećih ciljeva: —Olakšao pristup glavnim prometnim pravcima, posebno A2. —Vrlo dobro tehničko stanje na cesti, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i emisija ispušnih plinova te doprinos povećanju nezaposlenosti. —Prostor za vaganje vozila, koji će omogućiti kontrolu tonaže, kako bi se uklonila vozila prekomjerne težine s ceste. Prikladne bočne i uzdužne kapi kolnika – povećanje sigurnosti i udobnosti vožnje i poboljšanje dehidracije. Povećati privlačnost ulaganja i gospodarsku aktivaciju regije. —Olakšeni komunikacijski pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i regionalni logistički centri u Rzepinu. Povećana mobilnost stanovnika. Olakšano putovanje gradovima unutar DW 134 – skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje sigurnosti prometa. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP ROP – Lubuskie 2020, za mjeru 5.1 „Cestovni prijevoz” ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, institucija ili društvenih skupina koje izravno koriste pomoć. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje rekonstrukciju površine ceste DW 134 u obliku armature s paketom novih bitumenskih slojeva. Bit će i rekonstruiranih izlaza i postojećih raskrižja s općinskim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Područje primjene uključuje i izgradnju uvale za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo vremena. 10,20 km. Glavni cilj projekta je poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu pristupačnost regije u cestovnom prometu i poboljšati dostupnost autocesta i brzih cesta povećanjem standarda i kvalitete voivodstva i cestovne mreže BRD-a. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući teritorijalnu koheziju zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje sljedećih ciljeva: —Olakšao pristup glavnim prometnim pravcima, posebno A2. —Vrlo dobro tehničko stanje na cesti, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i emisija ispušnih plinova te doprinos povećanju nezaposlenosti. —Prostor za vaganje vozila, koji će omogućiti kontrolu tonaže, kako bi se uklonila vozila prekomjerne težine s ceste. Prikladne bočne i uzdužne kapi kolnika – povećanje sigurnosti i udobnosti vožnje i poboljšanje dehidracije. Povećati privlačnost ulaganja i gospodarsku aktivaciju regije. —Olakšeni komunikacijski pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i regionalni logistički centri u Rzepinu. Povećana mobilnost stanovnika. Olakšano putovanje gradovima unutar DW 134 – skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje sigurnosti prometa. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP ROP – Lubuskie 2020, za mjeru 5.1 „Cestovni prijevoz” ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, institucija ili društvenih skupina koje izravno koriste pomoć. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje rekonstrukciju površine ceste DW 134 u obliku armature s paketom novih bitumenskih slojeva. Bit će i rekonstruiranih izlaza i postojećih raskrižja s općinskim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Područje primjene uključuje i izgradnju uvale za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo vremena. 10,20 km. Glavni cilj projekta je poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu pristupačnost regije u cestovnom prometu i poboljšati dostupnost autocesta i brzih cesta povećanjem standarda i kvalitete voivodstva i cestovne mreže BRD-a. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući teritorijalnu koheziju zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje sljedećih ciljeva: —Olakšao pristup glavnim prometnim pravcima, posebno A2. —Vrlo dobro tehničko stanje na cesti, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i emisija ispušnih plinova te doprinos povećanju nezaposlenosti. —Prostor za vaganje vozila, koji će omogućiti kontrolu tonaže, kako bi se uklonila vozila prekomjerne težine s ceste. Prikladne bočne i uzdužne kapi kolnika – povećanje sigurnosti i udobnosti vožnje i poboljšanje dehidracije. Povećati privlačnost ulaganja i gospodarsku aktivaciju regije. —Olakšeni komunikacijski pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i regionalni logistički centri u Rzepinu. Povećana mobilnost stanovnika. Olakšano putovanje gradovima unutar DW 134 – skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje sigurnosti prometa. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP ROP – Lubuskie 2020, za mjeru 5.1 „Cestovni prijevoz” ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, institucija ili društvenih skupina koje izravno koriste pomoć. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul include reconstrucția suprafeței drumului DW 134 sub formă de armare cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor fi reconstituite ieșiri și intersecții existente cu drumurile municipale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (doar până la frontiera benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea golfului pentru cântărirea vehiculelor.Drumul va fi reconstruit pentru o lungă perioadă de timp. 10,20 km. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea transportului extern și intern al regiunii în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatului și a rețelei rutiere BRD. Implementarea proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei de transport poloneze cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea teritorială a țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se preconizează atingerea următoarelor obiective: —Accesibilitate facilitată la principalele rute de transport, în special la A2. —O stare tehnică foarte bună a drumului, reducând consumul excesiv de combustibil, zgomotul și emisiile de gaze de eșapament și contribuind la creșterea șomajului. —Baia de cântărire a vehiculului, care va permite controlul tonajului, pentru a elimina vehiculele cu greutate supranormativă de pe drum. — Picături laterale și longitudinale adecvate ale căii rutiere – creșterea siguranței și confortului condusului și îmbunătățirea deshidratării. Creșterea atractivității investițiilor și a activării economice a regiunii. —Acces de comunicare facilitat la inw. KSSSE-subzona Rzepin și centrele regionale-logistice din Rzepin. Creșterea mobilității locuitorilor. —O călătorie facilitată prin orașe în cadrul DW 134 – reducerea timpului de călătorie și îmbunătățirea siguranței traficului. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. În conformitate cu POR SZOOP – Lubuskie 2020, pentru măsura 5.1 „Transport rutier”, grupurile-țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază în mod direct de asistență. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul include reconstrucția suprafeței drumului DW 134 sub formă de armare cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor fi reconstituite ieșiri și intersecții existente cu drumurile municipale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (doar până la frontiera benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea golfului pentru cântărirea vehiculelor.Drumul va fi reconstruit pentru o lungă perioadă de timp. 10,20 km. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea transportului extern și intern al regiunii în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatului și a rețelei rutiere BRD. Implementarea proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei de transport poloneze cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea teritorială a țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se preconizează atingerea următoarelor obiective: —Accesibilitate facilitată la principalele rute de transport, în special la A2. —O stare tehnică foarte bună a drumului, reducând consumul excesiv de combustibil, zgomotul și emisiile de gaze de eșapament și contribuind la creșterea șomajului. —Baia de cântărire a vehiculului, care va permite controlul tonajului, pentru a elimina vehiculele cu greutate supranormativă de pe drum. — Picături laterale și longitudinale adecvate ale căii rutiere – creșterea siguranței și confortului condusului și îmbunătățirea deshidratării. Creșterea atractivității investițiilor și a activării economice a regiunii. —Acces de comunicare facilitat la inw. KSSSE-subzona Rzepin și centrele regionale-logistice din Rzepin. Creșterea mobilității locuitorilor. —O călătorie facilitată prin orașe în cadrul DW 134 – reducerea timpului de călătorie și îmbunătățirea siguranței traficului. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. În conformitate cu POR SZOOP – Lubuskie 2020, pentru măsura 5.1 „Transport rutier”, grupurile-țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază în mod direct de asistență. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul include reconstrucția suprafeței drumului DW 134 sub formă de armare cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor fi reconstituite ieșiri și intersecții existente cu drumurile municipale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (doar până la frontiera benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea golfului pentru cântărirea vehiculelor.Drumul va fi reconstruit pentru o lungă perioadă de timp. 10,20 km. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea transportului extern și intern al regiunii în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatului și a rețelei rutiere BRD. Implementarea proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei de transport poloneze cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea teritorială a țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se preconizează atingerea următoarelor obiective: —Accesibilitate facilitată la principalele rute de transport, în special la A2. —O stare tehnică foarte bună a drumului, reducând consumul excesiv de combustibil, zgomotul și emisiile de gaze de eșapament și contribuind la creșterea șomajului. —Baia de cântărire a vehiculului, care va permite controlul tonajului, pentru a elimina vehiculele cu greutate supranormativă de pe drum. — Picături laterale și longitudinale adecvate ale căii rutiere – creșterea siguranței și confortului condusului și îmbunătățirea deshidratării. Creșterea atractivității investițiilor și a activării economice a regiunii. —Acces de comunicare facilitat la inw. KSSSE-subzona Rzepin și centrele regionale-logistice din Rzepin. Creșterea mobilității locuitorilor. —O călătorie facilitată prin orașe în cadrul DW 134 – reducerea timpului de călătorie și îmbunătățirea siguranței traficului. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. În conformitate cu POR SZOOP – Lubuskie 2020, pentru măsura 5.1 „Transport rutier”, grupurile-țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază în mod direct de asistență. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahŕňa rekonštrukciu povrchu cesty DW 134 vo forme výstuže s balíkom nových bitúmenových vrstiev. Takisto sa zrekonštruujú výjazdy a existujúce križovatky s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (len po hranicu cestného jazdného pruhu). Rozsah pôsobnosti zahŕňa aj výstavbu zálivu pre váženie vozidiel.Cesta bude prestavaná na dlhú dobu. 10,20 km. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej premávke a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality vojvodstva a cestnej siete BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí územná súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnuť tieto ciele: —Uľahčený prístup k hlavným dopravným trasám, najmä k A2. Veľmi dobrý technický stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a emisií výfukových plynov a prispievanie k zvýšenej nezamestnanosti. —Vozidlové váženie poľa, ktoré umožní kontrolu tonáže, s cieľom eliminovať vozidlá s nadnormatívnej hmotnosti z cesty. Vhodné bočné a pozdĺžne kvapky vozovky – zvyšujú bezpečnosť a komfort jazdy a zlepšujú dehydratáciu. Zvýšiť atraktívnosť investícií a hospodársku aktiváciu regiónu. —Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresné logistické centrá v Rzepin. Zvýšená mobilita obyvateľov. —Uľahčená cesta cez mestá v rámci DW 134 – skrátenie času cesty a zlepšenie bezpečnosti dopravy. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci používatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pre opatrenie 5.1 „Cestná doprava“ cieľové skupiny nie sú vymedzené ako skupiny osôb, inštitúcií alebo sociálnych skupín, ktoré priamo využívajú pomoc. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa rekonštrukciu povrchu cesty DW 134 vo forme výstuže s balíkom nových bitúmenových vrstiev. Takisto sa zrekonštruujú výjazdy a existujúce križovatky s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (len po hranicu cestného jazdného pruhu). Rozsah pôsobnosti zahŕňa aj výstavbu zálivu pre váženie vozidiel.Cesta bude prestavaná na dlhú dobu. 10,20 km. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej premávke a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality vojvodstva a cestnej siete BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí územná súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnuť tieto ciele: —Uľahčený prístup k hlavným dopravným trasám, najmä k A2. Veľmi dobrý technický stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a emisií výfukových plynov a prispievanie k zvýšenej nezamestnanosti. —Vozidlové váženie poľa, ktoré umožní kontrolu tonáže, s cieľom eliminovať vozidlá s nadnormatívnej hmotnosti z cesty. Vhodné bočné a pozdĺžne kvapky vozovky – zvyšujú bezpečnosť a komfort jazdy a zlepšujú dehydratáciu. Zvýšiť atraktívnosť investícií a hospodársku aktiváciu regiónu. —Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresné logistické centrá v Rzepin. Zvýšená mobilita obyvateľov. —Uľahčená cesta cez mestá v rámci DW 134 – skrátenie času cesty a zlepšenie bezpečnosti dopravy. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci používatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pre opatrenie 5.1 „Cestná doprava“ cieľové skupiny nie sú vymedzené ako skupiny osôb, inštitúcií alebo sociálnych skupín, ktoré priamo využívajú pomoc. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa rekonštrukciu povrchu cesty DW 134 vo forme výstuže s balíkom nových bitúmenových vrstiev. Takisto sa zrekonštruujú výjazdy a existujúce križovatky s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (len po hranicu cestného jazdného pruhu). Rozsah pôsobnosti zahŕňa aj výstavbu zálivu pre váženie vozidiel.Cesta bude prestavaná na dlhú dobu. 10,20 km. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej premávke a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality vojvodstva a cestnej siete BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí územná súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnuť tieto ciele: —Uľahčený prístup k hlavným dopravným trasám, najmä k A2. Veľmi dobrý technický stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a emisií výfukových plynov a prispievanie k zvýšenej nezamestnanosti. —Vozidlové váženie poľa, ktoré umožní kontrolu tonáže, s cieľom eliminovať vozidlá s nadnormatívnej hmotnosti z cesty. Vhodné bočné a pozdĺžne kvapky vozovky – zvyšujú bezpečnosť a komfort jazdy a zlepšujú dehydratáciu. Zvýšiť atraktívnosť investícií a hospodársku aktiváciu regiónu. —Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresné logistické centrá v Rzepin. Zvýšená mobilita obyvateľov. —Uľahčená cesta cez mestá v rámci DW 134 – skrátenie času cesty a zlepšenie bezpečnosti dopravy. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci používatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pre opatrenie 5.1 „Cestná doprava“ cieľové skupiny nie sú vymedzené ako skupiny osôb, inštitúcií alebo sociálnych skupín, ktoré priamo využívajú pomoc. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-wiċċ tat-triq DW 134 fil-forma ta’ rinfurzar tiegħu b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll ħruġ mibni mill-ġdid u intersezzjonijiet eżistenti ma’ toroq muniċipali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni tal-bajja għall-użin tal-vetturi. It-triq se terġa’ tinbena għal żmien twil. 10.20 km. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku fit-toroq u jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u l-expressways billi jżid l-istandard u l-kwalità tal-voivodship u tan-netwerk tat-toroq BRD. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni territorjali tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jintlaħqu l-għanijiet li ġejjin: —Iffaċilita l-aċċessibbiltà għar-rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. —L-istat tekniku tajjeb ħafna tat-triq, it-tnaqqis tal-konsum eċċessiv tal-fjuwil, l-istorbju u l-emissjonijiet tal-egżost, u l-kontribut għal żieda fil-qgħad. —Iż-żona tal-użin tal-vettura, li se tippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jiġu eliminati l-vetturi ta’ piż normattiv żejjed mit-triq. — Qtar laterali u lonġitudinali xierqa tat-triq — żieda fis-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan u t-titjib tad-deidratazzjoni. Iżżid l-attrattività tal-investiment u l-attivazzjoni ekonomika tar-reġjun. —Aċċess iffaċilitat għall-komunikazzjoni għall-inw. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett-loġistika fil Rzepin. Żieda fil-mobilità tar-residenti. —L-iffaċilitar tal-vjaġġ fl-ibliet fi ħdan id-DW 134 — it-tnaqqis tal-ħin tal-ivvjaġġar u t-titjib tas-sikurezza tat-traffiku. Il-partijiet interessati tal-proġett se jkunu l-utenti kollha tat-toroq pubbliċi fiż-żona ta’ appoġġ. Skont SZOOP ROP — Lubuskie 2020, għall-Miżura 5.1 “Trasport bit-triq”, il-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta’ persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-wiċċ tat-triq DW 134 fil-forma ta’ rinfurzar tiegħu b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll ħruġ mibni mill-ġdid u intersezzjonijiet eżistenti ma’ toroq muniċipali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni tal-bajja għall-użin tal-vetturi. It-triq se terġa’ tinbena għal żmien twil. 10.20 km. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku fit-toroq u jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u l-expressways billi jżid l-istandard u l-kwalità tal-voivodship u tan-netwerk tat-toroq BRD. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni territorjali tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jintlaħqu l-għanijiet li ġejjin: —Iffaċilita l-aċċessibbiltà għar-rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. —L-istat tekniku tajjeb ħafna tat-triq, it-tnaqqis tal-konsum eċċessiv tal-fjuwil, l-istorbju u l-emissjonijiet tal-egżost, u l-kontribut għal żieda fil-qgħad. —Iż-żona tal-użin tal-vettura, li se tippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jiġu eliminati l-vetturi ta’ piż normattiv żejjed mit-triq. — Qtar laterali u lonġitudinali xierqa tat-triq — żieda fis-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan u t-titjib tad-deidratazzjoni. Iżżid l-attrattività tal-investiment u l-attivazzjoni ekonomika tar-reġjun. —Aċċess iffaċilitat għall-komunikazzjoni għall-inw. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett-loġistika fil Rzepin. Żieda fil-mobilità tar-residenti. —L-iffaċilitar tal-vjaġġ fl-ibliet fi ħdan id-DW 134 — it-tnaqqis tal-ħin tal-ivvjaġġar u t-titjib tas-sikurezza tat-traffiku. Il-partijiet interessati tal-proġett se jkunu l-utenti kollha tat-toroq pubbliċi fiż-żona ta’ appoġġ. Skont SZOOP ROP — Lubuskie 2020, għall-Miżura 5.1 “Trasport bit-triq”, il-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta’ persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-wiċċ tat-triq DW 134 fil-forma ta’ rinfurzar tiegħu b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll ħruġ mibni mill-ġdid u intersezzjonijiet eżistenti ma’ toroq muniċipali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni tal-bajja għall-użin tal-vetturi. It-triq se terġa’ tinbena għal żmien twil. 10.20 km. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku fit-toroq u jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u l-expressways billi jżid l-istandard u l-kwalità tal-voivodship u tan-netwerk tat-toroq BRD. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni territorjali tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jintlaħqu l-għanijiet li ġejjin: —Iffaċilita l-aċċessibbiltà għar-rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. —L-istat tekniku tajjeb ħafna tat-triq, it-tnaqqis tal-konsum eċċessiv tal-fjuwil, l-istorbju u l-emissjonijiet tal-egżost, u l-kontribut għal żieda fil-qgħad. —Iż-żona tal-użin tal-vettura, li se tippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jiġu eliminati l-vetturi ta’ piż normattiv żejjed mit-triq. — Qtar laterali u lonġitudinali xierqa tat-triq — żieda fis-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan u t-titjib tad-deidratazzjoni. Iżżid l-attrattività tal-investiment u l-attivazzjoni ekonomika tar-reġjun. —Aċċess iffaċilitat għall-komunikazzjoni għall-inw. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett-loġistika fil Rzepin. Żieda fil-mobilità tar-residenti. —L-iffaċilitar tal-vjaġġ fl-ibliet fi ħdan id-DW 134 — it-tnaqqis tal-ħin tal-ivvjaġġar u t-titjib tas-sikurezza tat-traffiku. Il-partijiet interessati tal-proġett se jkunu l-utenti kollha tat-toroq pubbliċi fiż-żona ta’ appoġġ. Skont SZOOP ROP — Lubuskie 2020, għall-Miżura 5.1 “Trasport bit-triq”, il-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta’ persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos cruzamentos existentes e das encruzilhadas existentes com estradas comunais e distritais na medida necessária para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da faixa de rodagem). O escopo também inclui a construção de uma baía para pesagem de veículos. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodatos e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e de cada região com o espaço europeu. Prevê-se alcançar os novos objetivos: —Acessibilidade às principais vias de transporte, especialmente à A2. —Muito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape e contribuindo para o aumento da pneumonia. —Um compartimento para pesagem de veículos, que permitirá o controlo da arqueação, a fim de eliminar da estrada os veículos com um peso excessivo. —Quedas laterais e longitudinais adequadas da estrada — aumento da ap. e do conforto de condução e melhoria da desidratação. —Aumentar a atratividade do investimento e a ativação económica da região. — Acesso facilitado das comunicações ao inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros distritais logísticos em Rzepin. —Aumento da mobilidade dos residentes. —Viagem fácil pelas aldeias durante o DW 134– encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes na livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utentes das vias públicas na área de apoio. De acordo com o SZOOP RPO – Lubuskie 2020, para a ação 5.1 «Transportes rodoviários», os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência. [...] (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos cruzamentos existentes e das encruzilhadas existentes com estradas comunais e distritais na medida necessária para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da faixa de rodagem). O escopo também inclui a construção de uma baía para pesagem de veículos. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodatos e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e de cada região com o espaço europeu. Prevê-se alcançar os novos objetivos: —Acessibilidade às principais vias de transporte, especialmente à A2. —Muito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape e contribuindo para o aumento da pneumonia. —Um compartimento para pesagem de veículos, que permitirá o controlo da arqueação, a fim de eliminar da estrada os veículos com um peso excessivo. —Quedas laterais e longitudinais adequadas da estrada — aumento da ap. e do conforto de condução e melhoria da desidratação. —Aumentar a atratividade do investimento e a ativação económica da região. — Acesso facilitado das comunicações ao inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros distritais logísticos em Rzepin. —Aumento da mobilidade dos residentes. —Viagem fácil pelas aldeias durante o DW 134– encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes na livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utentes das vias públicas na área de apoio. De acordo com o SZOOP RPO – Lubuskie 2020, para a ação 5.1 «Transportes rodoviários», os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência. [...] (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos cruzamentos existentes e das encruzilhadas existentes com estradas comunais e distritais na medida necessária para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da faixa de rodagem). O escopo também inclui a construção de uma baía para pesagem de veículos. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodatos e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e de cada região com o espaço europeu. Prevê-se alcançar os novos objetivos: —Acessibilidade às principais vias de transporte, especialmente à A2. —Muito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape e contribuindo para o aumento da pneumonia. —Um compartimento para pesagem de veículos, que permitirá o controlo da arqueação, a fim de eliminar da estrada os veículos com um peso excessivo. —Quedas laterais e longitudinais adequadas da estrada — aumento da ap. e do conforto de condução e melhoria da desidratação. —Aumentar a atratividade do investimento e a ativação económica da região. — Acesso facilitado das comunicações ao inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros distritais logísticos em Rzepin. —Aumento da mobilidade dos residentes. —Viagem fácil pelas aldeias durante o DW 134– encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes na livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utentes das vias públicas na área de apoio. De acordo com o SZOOP RPO – Lubuskie 2020, para a ação 5.1 «Transportes rodoviários», os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência. [...] (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeeseen kuuluu tienpinnan DW 134 jälleenrakentaminen vahvistuksen muodossa uusien bitumikerrosten paketin avulla. Myös rekonstruoituja uloskäyntejä ja olemassa olevia risteyksiä kunnallis- ja piiriteiden kanssa tehdään siinä määrin kuin se on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle asti). Soveltamisalaan kuuluu myös punnitusajoneuvojen lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkään. 10,20 km. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisen ja sisäisen liikenteen saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikunnan ja BRD-tieverkon standardia ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden alueellisen yhteenkuuluvuuden eurooppalaisen alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa seuraavat tavoitteet: —Helpotettu pääsy tärkeimmille liikennereiteille, erityisesti A2:lle. —Erittäin hyvä tekninen tilanne, joka vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä sekä lisää työttömyyttä. —Ajoneuvon punnituspaikka, joka mahdollistaa vetoisuuden hallinnan, jotta ajoneuvot, joiden paino on ylinormatiivinen, voidaan poistaa tieltä. — Sopivat sivuttais- ja pitkittäispisarat tietielle – mikä lisää ajon turvallisuutta ja mukavuutta ja parantaa kuivumista. Lisätään investointien houkuttelevuutta ja alueen taloudellista aktivointia. —Helpotettu viestintäyhteys inw. KSSSE-alavyöhyke Rzepin ja piirilogistiset keskukset Rzepinissä. Asukkaiden liikkuvuuden lisääminen. —Helpotettu matka kaupunkien läpi DW 134:n sisällä – matkustusajan lyhentäminen ja liikenneturvallisuuden parantaminen. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 -ohjelman mukaan toimenpiteessä 5.1 ”Road transport” kohderyhmiä ei määritellä henkilöryhmiksi, instituutioiksi tai yhteiskunnallisiksi ryhmiksi, jotka hyötyvät suoraan tuesta. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeeseen kuuluu tienpinnan DW 134 jälleenrakentaminen vahvistuksen muodossa uusien bitumikerrosten paketin avulla. Myös rekonstruoituja uloskäyntejä ja olemassa olevia risteyksiä kunnallis- ja piiriteiden kanssa tehdään siinä määrin kuin se on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle asti). Soveltamisalaan kuuluu myös punnitusajoneuvojen lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkään. 10,20 km. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisen ja sisäisen liikenteen saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikunnan ja BRD-tieverkon standardia ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden alueellisen yhteenkuuluvuuden eurooppalaisen alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa seuraavat tavoitteet: —Helpotettu pääsy tärkeimmille liikennereiteille, erityisesti A2:lle. —Erittäin hyvä tekninen tilanne, joka vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä sekä lisää työttömyyttä. —Ajoneuvon punnituspaikka, joka mahdollistaa vetoisuuden hallinnan, jotta ajoneuvot, joiden paino on ylinormatiivinen, voidaan poistaa tieltä. — Sopivat sivuttais- ja pitkittäispisarat tietielle – mikä lisää ajon turvallisuutta ja mukavuutta ja parantaa kuivumista. Lisätään investointien houkuttelevuutta ja alueen taloudellista aktivointia. —Helpotettu viestintäyhteys inw. KSSSE-alavyöhyke Rzepin ja piirilogistiset keskukset Rzepinissä. Asukkaiden liikkuvuuden lisääminen. —Helpotettu matka kaupunkien läpi DW 134:n sisällä – matkustusajan lyhentäminen ja liikenneturvallisuuden parantaminen. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 -ohjelman mukaan toimenpiteessä 5.1 ”Road transport” kohderyhmiä ei määritellä henkilöryhmiksi, instituutioiksi tai yhteiskunnallisiksi ryhmiksi, jotka hyötyvät suoraan tuesta. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeeseen kuuluu tienpinnan DW 134 jälleenrakentaminen vahvistuksen muodossa uusien bitumikerrosten paketin avulla. Myös rekonstruoituja uloskäyntejä ja olemassa olevia risteyksiä kunnallis- ja piiriteiden kanssa tehdään siinä määrin kuin se on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle asti). Soveltamisalaan kuuluu myös punnitusajoneuvojen lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkään. 10,20 km. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisen ja sisäisen liikenteen saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikunnan ja BRD-tieverkon standardia ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden alueellisen yhteenkuuluvuuden eurooppalaisen alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa seuraavat tavoitteet: —Helpotettu pääsy tärkeimmille liikennereiteille, erityisesti A2:lle. —Erittäin hyvä tekninen tilanne, joka vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä sekä lisää työttömyyttä. —Ajoneuvon punnituspaikka, joka mahdollistaa vetoisuuden hallinnan, jotta ajoneuvot, joiden paino on ylinormatiivinen, voidaan poistaa tieltä. — Sopivat sivuttais- ja pitkittäispisarat tietielle – mikä lisää ajon turvallisuutta ja mukavuutta ja parantaa kuivumista. Lisätään investointien houkuttelevuutta ja alueen taloudellista aktivointia. —Helpotettu viestintäyhteys inw. KSSSE-alavyöhyke Rzepin ja piirilogistiset keskukset Rzepinissä. Asukkaiden liikkuvuuden lisääminen. —Helpotettu matka kaupunkien läpi DW 134:n sisällä – matkustusajan lyhentäminen ja liikenneturvallisuuden parantaminen. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 -ohjelman mukaan toimenpiteessä 5.1 ”Road transport” kohderyhmiä ei määritellä henkilöryhmiksi, instituutioiksi tai yhteiskunnallisiksi ryhmiksi, jotka hyötyvät suoraan tuesta. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt vključuje rekonstrukcijo cestne površine DW 134 v obliki ojačitve s paketom novih bitumenskih plasti. Na voljo bodo tudi rekonstruirani izhodi in obstoječa križišča z občinskimi in okrožnimi cestami v obsegu, potrebnem za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo zaliva za tehtalna vozila.Cesta bo obnovljena za dolgo časa. 10,20 km. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v regiji v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost do avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti voivodship in cestnega omrežja BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, kar bo zagotovilo teritorialno kohezijo države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtovano je doseganje naslednjih ciljev: —Olajšana dostopnost do glavnih prometnih poti, zlasti do točke A2. Zelo dobro tehnično stanje cest, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in emisij izpušnih plinov ter prispevanje k večji brezposelnosti. —Prostor za tehtanje vozil, ki bo omogočal nadzor nad tonažo, da se s ceste izločijo vozila s prekomerno normativno težo. — Primerne stranske in vzdolžne kapljice ceste – povečanje varnosti in udobja vožnje ter izboljšanje dehidracije. Povečati privlačnost naložb in gospodarsko aktivacijo regije. Olajšan komunikacijski dostop do vložka. KSSSE-subzone Rzepin in okrožni logistični centri v Rzepinu. Povečana mobilnost prebivalcev. Olajšano potovanje po mestih znotraj DW 134 – skrajšanje časa potovanja in izboljšanje prometne varnosti. Deležniki projekta bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. V skladu s SZOOP ROP – Lubuskie 2020 ciljne skupine za ukrep 5.1 „Cestni prevoz“ niso opredeljene kot skupine oseb, zavodov ali družbenih skupin, ki so neposredno upravičene do pomoči. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje rekonstrukcijo cestne površine DW 134 v obliki ojačitve s paketom novih bitumenskih plasti. Na voljo bodo tudi rekonstruirani izhodi in obstoječa križišča z občinskimi in okrožnimi cestami v obsegu, potrebnem za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo zaliva za tehtalna vozila.Cesta bo obnovljena za dolgo časa. 10,20 km. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v regiji v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost do avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti voivodship in cestnega omrežja BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, kar bo zagotovilo teritorialno kohezijo države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtovano je doseganje naslednjih ciljev: —Olajšana dostopnost do glavnih prometnih poti, zlasti do točke A2. Zelo dobro tehnično stanje cest, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in emisij izpušnih plinov ter prispevanje k večji brezposelnosti. —Prostor za tehtanje vozil, ki bo omogočal nadzor nad tonažo, da se s ceste izločijo vozila s prekomerno normativno težo. — Primerne stranske in vzdolžne kapljice ceste – povečanje varnosti in udobja vožnje ter izboljšanje dehidracije. Povečati privlačnost naložb in gospodarsko aktivacijo regije. Olajšan komunikacijski dostop do vložka. KSSSE-subzone Rzepin in okrožni logistični centri v Rzepinu. Povečana mobilnost prebivalcev. Olajšano potovanje po mestih znotraj DW 134 – skrajšanje časa potovanja in izboljšanje prometne varnosti. Deležniki projekta bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. V skladu s SZOOP ROP – Lubuskie 2020 ciljne skupine za ukrep 5.1 „Cestni prevoz“ niso opredeljene kot skupine oseb, zavodov ali družbenih skupin, ki so neposredno upravičene do pomoči. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje rekonstrukcijo cestne površine DW 134 v obliki ojačitve s paketom novih bitumenskih plasti. Na voljo bodo tudi rekonstruirani izhodi in obstoječa križišča z občinskimi in okrožnimi cestami v obsegu, potrebnem za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo zaliva za tehtalna vozila.Cesta bo obnovljena za dolgo časa. 10,20 km. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v regiji v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost do avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti voivodship in cestnega omrežja BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, kar bo zagotovilo teritorialno kohezijo države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtovano je doseganje naslednjih ciljev: —Olajšana dostopnost do glavnih prometnih poti, zlasti do točke A2. Zelo dobro tehnično stanje cest, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in emisij izpušnih plinov ter prispevanje k večji brezposelnosti. —Prostor za tehtanje vozil, ki bo omogočal nadzor nad tonažo, da se s ceste izločijo vozila s prekomerno normativno težo. — Primerne stranske in vzdolžne kapljice ceste – povečanje varnosti in udobja vožnje ter izboljšanje dehidracije. Povečati privlačnost naložb in gospodarsko aktivacijo regije. Olajšan komunikacijski dostop do vložka. KSSSE-subzone Rzepin in okrožni logistični centri v Rzepinu. Povečana mobilnost prebivalcev. Olajšano potovanje po mestih znotraj DW 134 – skrajšanje časa potovanja in izboljšanje prometne varnosti. Deležniki projekta bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. V skladu s SZOOP ROP – Lubuskie 2020 ciljne skupine za ukrep 5.1 „Cestni prevoz“ niso opredeljene kot skupine oseb, zavodov ali družbenih skupin, ki so neposredno upravičene do pomoči. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahrnuje rekonstrukci povrchu vozovky DW 134 v podobě výztuže s balíčkem nových živičných vrstev. K dispozici budou také rekonstruované výjezdy a stávající křižovatky s městskými a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze až po hranici silničního pruhu). Oblast působnosti zahrnuje také konstrukci zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna na dlouhou dobu. 10,20 km. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silničním provozu a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě voivodship a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí územní soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosáhnout těchto cílů: —Usnadnění přístupnosti na hlavní dopravní trasy, zejména na A2. Velmi dobrý technický stav silničního provozu, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí výfukových plynů a příspěvek ke zvýšení nezaměstnanosti. —Závaží vozidla, které umožní kontrolu prostornosti, aby se vyloučila vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. — Vhodné boční a podélné kapky vozovky – zvýšení bezpečnosti a pohodlí jízdy a zlepšení dehydratace. Zvýšit atraktivitu investic a ekonomickou aktivaci regionu. —Usnadnění komunikačního přístupu k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresní logistická centra v Rzepinu. Zvýšení mobility obyvatel. —Usnadnění cesty městy v rámci DW 134 – zkrácení doby cestování a zlepšení bezpečnosti dopravy. Zúčastněnými stranami projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pro opatření 5.1 „Silniční doprava“ nejsou cílové skupiny definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje rekonstrukci povrchu vozovky DW 134 v podobě výztuže s balíčkem nových živičných vrstev. K dispozici budou také rekonstruované výjezdy a stávající křižovatky s městskými a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze až po hranici silničního pruhu). Oblast působnosti zahrnuje také konstrukci zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna na dlouhou dobu. 10,20 km. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silničním provozu a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě voivodship a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí územní soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosáhnout těchto cílů: —Usnadnění přístupnosti na hlavní dopravní trasy, zejména na A2. Velmi dobrý technický stav silničního provozu, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí výfukových plynů a příspěvek ke zvýšení nezaměstnanosti. —Závaží vozidla, které umožní kontrolu prostornosti, aby se vyloučila vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. — Vhodné boční a podélné kapky vozovky – zvýšení bezpečnosti a pohodlí jízdy a zlepšení dehydratace. Zvýšit atraktivitu investic a ekonomickou aktivaci regionu. —Usnadnění komunikačního přístupu k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresní logistická centra v Rzepinu. Zvýšení mobility obyvatel. —Usnadnění cesty městy v rámci DW 134 – zkrácení doby cestování a zlepšení bezpečnosti dopravy. Zúčastněnými stranami projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pro opatření 5.1 „Silniční doprava“ nejsou cílové skupiny definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje rekonstrukci povrchu vozovky DW 134 v podobě výztuže s balíčkem nových živičných vrstev. K dispozici budou také rekonstruované výjezdy a stávající křižovatky s městskými a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze až po hranici silničního pruhu). Oblast působnosti zahrnuje také konstrukci zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna na dlouhou dobu. 10,20 km. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silničním provozu a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě voivodship a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí územní soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosáhnout těchto cílů: —Usnadnění přístupnosti na hlavní dopravní trasy, zejména na A2. Velmi dobrý technický stav silničního provozu, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí výfukových plynů a příspěvek ke zvýšení nezaměstnanosti. —Závaží vozidla, které umožní kontrolu prostornosti, aby se vyloučila vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. — Vhodné boční a podélné kapky vozovky – zvýšení bezpečnosti a pohodlí jízdy a zlepšení dehydratace. Zvýšit atraktivitu investic a ekonomickou aktivaci regionu. —Usnadnění komunikačního přístupu k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresní logistická centra v Rzepinu. Zvýšení mobility obyvatel. —Usnadnění cesty městy v rámci DW 134 – zkrácení doby cestování a zlepšení bezpečnosti dopravy. Zúčastněnými stranami projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pro opatření 5.1 „Silniční doprava“ nejsou cílové skupiny definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas apima kelio paviršiaus DW 134 rekonstrukciją jo sutvirtinimo forma su naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojami išėjimai ir esamos sankryžos su savivaldybių ir rajonų keliais tiek, kiek tai būtina DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Į taikymo sritį taip pat įtraukta transporto priemonių svėrimo įlankos konstrukcija.Kelias bus atstatytas ilgą laiką. 10,20 km. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijos ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas padės stiprinti Lenkijos transporto tinklo suderinamumą su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų teritorinę sanglaudą su Europos erdve. Planuojama pasiekti šiuos tikslus: Palengvino pagrindinių transporto maršrutų, ypač A2, prieinamumą. –Labai geros techninės būklės kelyje, mažinant pernelyg dideles degalų sąnaudas, triukšmą ir išmetamuosius teršalus ir prisidedant prie nedarbo didėjimo. –Transporto priemonių svėrimo zona, kuri leis kontroliuoti tonažą, siekiant išvengti pernelyg didelės norminės masės transporto priemonių kelyje. – Tinkami šoniniai ir išilginiai kelio lašai – padidina saugumą ir komfortą vairuojant ir pagerina dehidrataciją. Didinti regiono investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvumą. –Supaprastinta ryšio prieiga prie inw. KSSSE-subzone Rzepin ir rajono logistikos centrai Rzepin. Didesnis gyventojų mobilumas. –Lengvesnė kelionė per miestus 134 DW – kelionės laiko sutrumpinimas ir eismo saugumo didinimas. Projekto dalyviai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pagal SZOOP ROP – Lubuskie 2020 5.1 priemonę „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, tiesiogiai gaunančių paramą, grupės. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima kelio paviršiaus DW 134 rekonstrukciją jo sutvirtinimo forma su naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojami išėjimai ir esamos sankryžos su savivaldybių ir rajonų keliais tiek, kiek tai būtina DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Į taikymo sritį taip pat įtraukta transporto priemonių svėrimo įlankos konstrukcija.Kelias bus atstatytas ilgą laiką. 10,20 km. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijos ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas padės stiprinti Lenkijos transporto tinklo suderinamumą su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų teritorinę sanglaudą su Europos erdve. Planuojama pasiekti šiuos tikslus: Palengvino pagrindinių transporto maršrutų, ypač A2, prieinamumą. –Labai geros techninės būklės kelyje, mažinant pernelyg dideles degalų sąnaudas, triukšmą ir išmetamuosius teršalus ir prisidedant prie nedarbo didėjimo. –Transporto priemonių svėrimo zona, kuri leis kontroliuoti tonažą, siekiant išvengti pernelyg didelės norminės masės transporto priemonių kelyje. – Tinkami šoniniai ir išilginiai kelio lašai – padidina saugumą ir komfortą vairuojant ir pagerina dehidrataciją. Didinti regiono investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvumą. –Supaprastinta ryšio prieiga prie inw. KSSSE-subzone Rzepin ir rajono logistikos centrai Rzepin. Didesnis gyventojų mobilumas. –Lengvesnė kelionė per miestus 134 DW – kelionės laiko sutrumpinimas ir eismo saugumo didinimas. Projekto dalyviai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pagal SZOOP ROP – Lubuskie 2020 5.1 priemonę „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, tiesiogiai gaunančių paramą, grupės. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima kelio paviršiaus DW 134 rekonstrukciją jo sutvirtinimo forma su naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojami išėjimai ir esamos sankryžos su savivaldybių ir rajonų keliais tiek, kiek tai būtina DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Į taikymo sritį taip pat įtraukta transporto priemonių svėrimo įlankos konstrukcija.Kelias bus atstatytas ilgą laiką. 10,20 km. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijos ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas padės stiprinti Lenkijos transporto tinklo suderinamumą su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų teritorinę sanglaudą su Europos erdve. Planuojama pasiekti šiuos tikslus: Palengvino pagrindinių transporto maršrutų, ypač A2, prieinamumą. –Labai geros techninės būklės kelyje, mažinant pernelyg dideles degalų sąnaudas, triukšmą ir išmetamuosius teršalus ir prisidedant prie nedarbo didėjimo. –Transporto priemonių svėrimo zona, kuri leis kontroliuoti tonažą, siekiant išvengti pernelyg didelės norminės masės transporto priemonių kelyje. – Tinkami šoniniai ir išilginiai kelio lašai – padidina saugumą ir komfortą vairuojant ir pagerina dehidrataciją. Didinti regiono investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvumą. –Supaprastinta ryšio prieiga prie inw. KSSSE-subzone Rzepin ir rajono logistikos centrai Rzepin. Didesnis gyventojų mobilumas. –Lengvesnė kelionė per miestus 134 DW – kelionės laiko sutrumpinimas ir eismo saugumo didinimas. Projekto dalyviai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pagal SZOOP ROP – Lubuskie 2020 5.1 priemonę „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, tiesiogiai gaunančių paramą, grupės. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tiks arī rekonstruētas izejas un esošie krustpunkti ar pašvaldības un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī svēršanas platformas būvniecību transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts uz ilgu laiku. 10,20 km. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot piekļuvi automaģistrālēm un ātrgaitas maģistrālēm, paaugstinot vojevodistes un BRD autoceļu tīkla standartus un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu teritoriālo kohēziju ar Eiropas telpu. Plānots sasniegt šādus mērķus: —Atvieglota piekļuve galvenajiem transporta maršrutiem, jo īpaši A2. —Ļoti labs ceļu tehniskais stāvoklis, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes gāzu emisijas un veicinot bezdarba palielināšanos. Transportlīdzekļa svēršanas sekcijas, kas ļaus kontrolēt tonnāžu, lai no ceļa izslēgtu transportlīdzekļus, kuru masa ir pārmērīga. — Piemēroti ceļa sānu un garenvirziena pilieni — palielinot braukšanas drošību un komfortu un uzlabojot dehidratāciju. Palielināt reģiona investīciju pievilcību un ekonomikas aktivizēšanu. —Atvieglota sakaru piekļuve inw. KSSSE apakšzona Rzepin un rajona-loģistikas centri Rzepin. Palielināta iedzīvotāju mobilitāte. —Atvieglots brauciens pa pilsētām DW 134 ietvaros — samazināt brauciena laiku un uzlabot satiksmes drošību. Projekta ieinteresētās personas būs visi sabiedrisko ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP ROP — Lubuskie 2020, attiecībā uz 5.1. pasākumu “Autotransports” mērķgrupas nav definētas kā personu grupas, iestādes vai sociālās grupas, kas tieši gūst labumu no palīdzības. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tiks arī rekonstruētas izejas un esošie krustpunkti ar pašvaldības un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī svēršanas platformas būvniecību transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts uz ilgu laiku. 10,20 km. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot piekļuvi automaģistrālēm un ātrgaitas maģistrālēm, paaugstinot vojevodistes un BRD autoceļu tīkla standartus un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu teritoriālo kohēziju ar Eiropas telpu. Plānots sasniegt šādus mērķus: —Atvieglota piekļuve galvenajiem transporta maršrutiem, jo īpaši A2. —Ļoti labs ceļu tehniskais stāvoklis, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes gāzu emisijas un veicinot bezdarba palielināšanos. Transportlīdzekļa svēršanas sekcijas, kas ļaus kontrolēt tonnāžu, lai no ceļa izslēgtu transportlīdzekļus, kuru masa ir pārmērīga. — Piemēroti ceļa sānu un garenvirziena pilieni — palielinot braukšanas drošību un komfortu un uzlabojot dehidratāciju. Palielināt reģiona investīciju pievilcību un ekonomikas aktivizēšanu. —Atvieglota sakaru piekļuve inw. KSSSE apakšzona Rzepin un rajona-loģistikas centri Rzepin. Palielināta iedzīvotāju mobilitāte. —Atvieglots brauciens pa pilsētām DW 134 ietvaros — samazināt brauciena laiku un uzlabot satiksmes drošību. Projekta ieinteresētās personas būs visi sabiedrisko ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP ROP — Lubuskie 2020, attiecībā uz 5.1. pasākumu “Autotransports” mērķgrupas nav definētas kā personu grupas, iestādes vai sociālās grupas, kas tieši gūst labumu no palīdzības. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tiks arī rekonstruētas izejas un esošie krustpunkti ar pašvaldības un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī svēršanas platformas būvniecību transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts uz ilgu laiku. 10,20 km. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot piekļuvi automaģistrālēm un ātrgaitas maģistrālēm, paaugstinot vojevodistes un BRD autoceļu tīkla standartus un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu teritoriālo kohēziju ar Eiropas telpu. Plānots sasniegt šādus mērķus: —Atvieglota piekļuve galvenajiem transporta maršrutiem, jo īpaši A2. —Ļoti labs ceļu tehniskais stāvoklis, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes gāzu emisijas un veicinot bezdarba palielināšanos. Transportlīdzekļa svēršanas sekcijas, kas ļaus kontrolēt tonnāžu, lai no ceļa izslēgtu transportlīdzekļus, kuru masa ir pārmērīga. — Piemēroti ceļa sānu un garenvirziena pilieni — palielinot braukšanas drošību un komfortu un uzlabojot dehidratāciju. Palielināt reģiona investīciju pievilcību un ekonomikas aktivizēšanu. —Atvieglota sakaru piekļuve inw. KSSSE apakšzona Rzepin un rajona-loģistikas centri Rzepin. Palielināta iedzīvotāju mobilitāte. —Atvieglots brauciens pa pilsētām DW 134 ietvaros — samazināt brauciena laiku un uzlabot satiksmes drošību. Projekta ieinteresētās personas būs visi sabiedrisko ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP ROP — Lubuskie 2020, attiecībā uz 5.1. pasākumu “Autotransports” mērķgrupas nav definētas kā personu grupas, iestādes vai sociālās grupas, kas tieši gūst labumu no palīdzības. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на подсилване с пакет от нови битуминозни слоеве. Ще има и реконструирани изходи и съществуващи пресечни точки с общински и областни пътища, доколкото това е необходимо за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залива за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен за дълго време. 10,20 км. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната транспортна достъпност на региона в автомобилния трафик и да се подобри достъпността до автомагистрали и магистрали чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводството и БРД. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като гарантира териториалното сближаване на страната и отделните региони с европейското пространство. Планира се да се постигнат следните цели: Улеснен достъп до основните транспортни маршрути, особено до А2. Много добро техническо състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и отработени газове и допринасяне за увеличаване на безработицата. —Превозно средство за претегляне, което ще позволи контрол на тонажа, за да се отстранят превозните средства с свръхнормативно тегло от пътя. — Подходящи странични и надлъжни капки на пътното платно — повишаване на безопасността и комфорта при шофиране и подобряване на дехидратацията. Повишаване на инвестиционната привлекателност и икономическата активност на региона. —Улеснен комуникационен достъп до inw. KSSSE-подзона Rzepin и областно-логистични центрове в Rzepin. По-голяма мобилност на жителите. Улеснено пътуване през градовете в рамките на DW 134 — намаляване на времето за пътуване и подобряване на безопасността на движението. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP ROP — Lubuskie 2020, за мярка 5.1 „Пътен транспорт“ целевите групи не се определят като групи от лица, институции или социални групи, които се възползват пряко от помощта. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на подсилване с пакет от нови битуминозни слоеве. Ще има и реконструирани изходи и съществуващи пресечни точки с общински и областни пътища, доколкото това е необходимо за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залива за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен за дълго време. 10,20 км. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната транспортна достъпност на региона в автомобилния трафик и да се подобри достъпността до автомагистрали и магистрали чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводството и БРД. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като гарантира териториалното сближаване на страната и отделните региони с европейското пространство. Планира се да се постигнат следните цели: Улеснен достъп до основните транспортни маршрути, особено до А2. Много добро техническо състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и отработени газове и допринасяне за увеличаване на безработицата. —Превозно средство за претегляне, което ще позволи контрол на тонажа, за да се отстранят превозните средства с свръхнормативно тегло от пътя. — Подходящи странични и надлъжни капки на пътното платно — повишаване на безопасността и комфорта при шофиране и подобряване на дехидратацията. Повишаване на инвестиционната привлекателност и икономическата активност на региона. —Улеснен комуникационен достъп до inw. KSSSE-подзона Rzepin и областно-логистични центрове в Rzepin. По-голяма мобилност на жителите. Улеснено пътуване през градовете в рамките на DW 134 — намаляване на времето за пътуване и подобряване на безопасността на движението. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP ROP — Lubuskie 2020, за мярка 5.1 „Пътен транспорт“ целевите групи не се определят като групи от лица, институции или социални групи, които се възползват пряко от помощта. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на подсилване с пакет от нови битуминозни слоеве. Ще има и реконструирани изходи и съществуващи пресечни точки с общински и областни пътища, доколкото това е необходимо за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залива за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен за дълго време. 10,20 км. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната транспортна достъпност на региона в автомобилния трафик и да се подобри достъпността до автомагистрали и магистрали чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводството и БРД. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като гарантира териториалното сближаване на страната и отделните региони с европейското пространство. Планира се да се постигнат следните цели: Улеснен достъп до основните транспортни маршрути, особено до А2. Много добро техническо състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и отработени газове и допринасяне за увеличаване на безработицата. —Превозно средство за претегляне, което ще позволи контрол на тонажа, за да се отстранят превозните средства с свръхнормативно тегло от пътя. — Подходящи странични и надлъжни капки на пътното платно — повишаване на безопасността и комфорта при шофиране и подобряване на дехидратацията. Повишаване на инвестиционната привлекателност и икономическата активност на региона. —Улеснен комуникационен достъп до inw. KSSSE-подзона Rzepin и областно-логистични центрове в Rzepin. По-голяма мобилност на жителите. Улеснено пътуване през градовете в рамките на DW 134 — намаляване на времето за пътуване и подобряване на безопасността на движението. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP ROP — Lubuskie 2020, за мярка 5.1 „Пътен транспорт“ целевите групи не се определят като групи от лица, институции или социални групи, които се възползват пряко от помощта. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt magában foglalja a DW 134 útfelület rekonstrukcióját új bitumenrétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A DW újjáépítéséhez szükséges mértékben rekonstruált kijáratok és meglévő települési és járási útkereszteződések is lesznek (csak az útsáv határáig). A hatály magában foglalja az öböl építését a súlyzó járművek számára.Az utat hosszú időre újjáépítik. 10,20 km. A projekt átfogó célja a régió közúti közlekedéshez való külső és belső megközelíthetőségének javítása, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdasági és a BRD-úthálózat színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti koherencia erősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók területi kohézióját az európai térrel. A tervek szerint a következő célkitűzések valósulnak meg: A fő közlekedési útvonalakhoz, különösen az A2-hez való hozzáférés megkönnyítése. Az út nagyon jó műszaki állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zaj- és kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a munkanélküliség növekedéséhez. A jármű tömegmérő rekesze, amely lehetővé teszi a tonnatartalom ellenőrzését annak érdekében, hogy kiküszöbölje a túlnormatív tömegű járműveket az útból. Megfelelő oldalirányú és hosszanti cseppek az úttesten – növelve a vezetés biztonságát és kényelmét, és javítva a kiszáradást. A régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivitásának növelése. –Könnyített kommunikációs hozzáférés az inw-hez. KSSSE-szubzóna Rzepin és kerület-logisztikai központok Rzepinben. A lakosok mobilitásának növelése. Könnyített utazás a DW 134-es körzeten belüli városokon keresztül – az utazási idő csökkentése és a közlekedésbiztonság javítása. A projektben érdekelt felek a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesz. A SZOOP ROP – Lubuskie 2020 szerint az 5.1. intézkedés „Közúti közlekedés” esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt magában foglalja a DW 134 útfelület rekonstrukcióját új bitumenrétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A DW újjáépítéséhez szükséges mértékben rekonstruált kijáratok és meglévő települési és járási útkereszteződések is lesznek (csak az útsáv határáig). A hatály magában foglalja az öböl építését a súlyzó járművek számára.Az utat hosszú időre újjáépítik. 10,20 km. A projekt átfogó célja a régió közúti közlekedéshez való külső és belső megközelíthetőségének javítása, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdasági és a BRD-úthálózat színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti koherencia erősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók területi kohézióját az európai térrel. A tervek szerint a következő célkitűzések valósulnak meg: A fő közlekedési útvonalakhoz, különösen az A2-hez való hozzáférés megkönnyítése. Az út nagyon jó műszaki állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zaj- és kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a munkanélküliség növekedéséhez. A jármű tömegmérő rekesze, amely lehetővé teszi a tonnatartalom ellenőrzését annak érdekében, hogy kiküszöbölje a túlnormatív tömegű járműveket az útból. Megfelelő oldalirányú és hosszanti cseppek az úttesten – növelve a vezetés biztonságát és kényelmét, és javítva a kiszáradást. A régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivitásának növelése. –Könnyített kommunikációs hozzáférés az inw-hez. KSSSE-szubzóna Rzepin és kerület-logisztikai központok Rzepinben. A lakosok mobilitásának növelése. Könnyített utazás a DW 134-es körzeten belüli városokon keresztül – az utazási idő csökkentése és a közlekedésbiztonság javítása. A projektben érdekelt felek a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesz. A SZOOP ROP – Lubuskie 2020 szerint az 5.1. intézkedés „Közúti közlekedés” esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt magában foglalja a DW 134 útfelület rekonstrukcióját új bitumenrétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A DW újjáépítéséhez szükséges mértékben rekonstruált kijáratok és meglévő települési és járási útkereszteződések is lesznek (csak az útsáv határáig). A hatály magában foglalja az öböl építését a súlyzó járművek számára.Az utat hosszú időre újjáépítik. 10,20 km. A projekt átfogó célja a régió közúti közlekedéshez való külső és belső megközelíthetőségének javítása, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdasági és a BRD-úthálózat színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti koherencia erősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók területi kohézióját az európai térrel. A tervek szerint a következő célkitűzések valósulnak meg: A fő közlekedési útvonalakhoz, különösen az A2-hez való hozzáférés megkönnyítése. Az út nagyon jó műszaki állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zaj- és kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a munkanélküliség növekedéséhez. A jármű tömegmérő rekesze, amely lehetővé teszi a tonnatartalom ellenőrzését annak érdekében, hogy kiküszöbölje a túlnormatív tömegű járműveket az útból. Megfelelő oldalirányú és hosszanti cseppek az úttesten – növelve a vezetés biztonságát és kényelmét, és javítva a kiszáradást. A régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivitásának növelése. –Könnyített kommunikációs hozzáférés az inw-hez. KSSSE-szubzóna Rzepin és kerület-logisztikai központok Rzepinben. A lakosok mobilitásának növelése. Könnyített utazás a DW 134-es körzeten belüli városokon keresztül – az utazási idő csökkentése és a közlekedésbiztonság javítása. A projektben érdekelt felek a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesz. A SZOOP ROP – Lubuskie 2020 szerint az 5.1. intézkedés „Közúti közlekedés” esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Áirítear leis an tionscadal atógáil dhromchla an bhóthair DW 134 i bhfoirm a threisithe le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Chomh maith leis sin, beidh bealaí amach atógtha agus crosbhealaí atá ann cheana le bóithre bardasacha agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (suas go dtí teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil an bhá le haghaidh feithiclí a mheá. 10.20 km. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail feabhas a chur ar inrochtaineacht an réigiúin ar iompar seachtrach agus inmheánach i dtrácht ar bhóithre agus feabhas a chur ar inrochtaineacht mótarbhealaí agus luasbhealaí trí chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre agus an ghréasáin bóithre BRD a mhéadú. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an Aontais a neartú, rud a áiritheoidh comhtháthú críochach na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí seo a leanas a bhaint amach: —Éascaigh sé inrochtaineacht ar na príomhbhealaí iompair, go háirithe chuig A2. —Staid theicniúil an-mhaith den bhóthar, ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite a laghdú, agus cur leis an dífhostaíocht mhéadaithe. —Bhá meáite feithicle, a cheadóidh tonnáiste a rialú, chun feithiclí ina bhfuil meáchan rónormatach a dhíchur ón mbóthar. — Titeann cliathánach agus fadaimseartha oiriúnach ar an mbóthar — ag méadú sábháilteacht agus compord tiomána agus díhiodráitiú a fheabhsú. Mealltacht infheistíochta agus gníomhachtú eacnamaíoch an réigiúin a mhéadú. —Rochtain cumarsáide éascaithe ar an INW. Rzepin fochrios KSSSE agus ionaid lóistíochta ceantair i Rzepin. Soghluaisteacht mhéadaithe na gcónaitheoirí. —Aistear trí bhailte laistigh de DW 134 a éascú — an t-am taistil a laghdú agus sábháilteacht tráchta a fheabhsú. Beidh páirtithe leasmhara an tionscadail ina n-úsáideoirí bóithre poiblí go léir sa réimse tacaíochta. De réir SZOOP ROP — Lubuskie 2020, maidir le Beart 5.1 “Iompar de bhóthar”, ní shainmhínítear na spriocghrúpaí mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a bhaineann tairbhe dhíreach as an gcúnamh. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear leis an tionscadal atógáil dhromchla an bhóthair DW 134 i bhfoirm a threisithe le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Chomh maith leis sin, beidh bealaí amach atógtha agus crosbhealaí atá ann cheana le bóithre bardasacha agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (suas go dtí teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil an bhá le haghaidh feithiclí a mheá. 10.20 km. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail feabhas a chur ar inrochtaineacht an réigiúin ar iompar seachtrach agus inmheánach i dtrácht ar bhóithre agus feabhas a chur ar inrochtaineacht mótarbhealaí agus luasbhealaí trí chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre agus an ghréasáin bóithre BRD a mhéadú. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an Aontais a neartú, rud a áiritheoidh comhtháthú críochach na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí seo a leanas a bhaint amach: —Éascaigh sé inrochtaineacht ar na príomhbhealaí iompair, go háirithe chuig A2. —Staid theicniúil an-mhaith den bhóthar, ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite a laghdú, agus cur leis an dífhostaíocht mhéadaithe. —Bhá meáite feithicle, a cheadóidh tonnáiste a rialú, chun feithiclí ina bhfuil meáchan rónormatach a dhíchur ón mbóthar. — Titeann cliathánach agus fadaimseartha oiriúnach ar an mbóthar — ag méadú sábháilteacht agus compord tiomána agus díhiodráitiú a fheabhsú. Mealltacht infheistíochta agus gníomhachtú eacnamaíoch an réigiúin a mhéadú. —Rochtain cumarsáide éascaithe ar an INW. Rzepin fochrios KSSSE agus ionaid lóistíochta ceantair i Rzepin. Soghluaisteacht mhéadaithe na gcónaitheoirí. —Aistear trí bhailte laistigh de DW 134 a éascú — an t-am taistil a laghdú agus sábháilteacht tráchta a fheabhsú. Beidh páirtithe leasmhara an tionscadail ina n-úsáideoirí bóithre poiblí go léir sa réimse tacaíochta. De réir SZOOP ROP — Lubuskie 2020, maidir le Beart 5.1 “Iompar de bhóthar”, ní shainmhínítear na spriocghrúpaí mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a bhaineann tairbhe dhíreach as an gcúnamh. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear leis an tionscadal atógáil dhromchla an bhóthair DW 134 i bhfoirm a threisithe le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Chomh maith leis sin, beidh bealaí amach atógtha agus crosbhealaí atá ann cheana le bóithre bardasacha agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (suas go dtí teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil an bhá le haghaidh feithiclí a mheá. 10.20 km. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail feabhas a chur ar inrochtaineacht an réigiúin ar iompar seachtrach agus inmheánach i dtrácht ar bhóithre agus feabhas a chur ar inrochtaineacht mótarbhealaí agus luasbhealaí trí chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre agus an ghréasáin bóithre BRD a mhéadú. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an Aontais a neartú, rud a áiritheoidh comhtháthú críochach na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí seo a leanas a bhaint amach: —Éascaigh sé inrochtaineacht ar na príomhbhealaí iompair, go háirithe chuig A2. —Staid theicniúil an-mhaith den bhóthar, ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite a laghdú, agus cur leis an dífhostaíocht mhéadaithe. —Bhá meáite feithicle, a cheadóidh tonnáiste a rialú, chun feithiclí ina bhfuil meáchan rónormatach a dhíchur ón mbóthar. — Titeann cliathánach agus fadaimseartha oiriúnach ar an mbóthar — ag méadú sábháilteacht agus compord tiomána agus díhiodráitiú a fheabhsú. Mealltacht infheistíochta agus gníomhachtú eacnamaíoch an réigiúin a mhéadú. —Rochtain cumarsáide éascaithe ar an INW. Rzepin fochrios KSSSE agus ionaid lóistíochta ceantair i Rzepin. Soghluaisteacht mhéadaithe na gcónaitheoirí. —Aistear trí bhailte laistigh de DW 134 a éascú — an t-am taistil a laghdú agus sábháilteacht tráchta a fheabhsú. Beidh páirtithe leasmhara an tionscadail ina n-úsáideoirí bóithre poiblí go léir sa réimse tacaíochta. De réir SZOOP ROP — Lubuskie 2020, maidir le Beart 5.1 “Iompar de bhóthar”, ní shainmhínítear na spriocghrúpaí mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a bhaineann tairbhe dhíreach as an gcúnamh. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfattar ombyggnad av vägytan DW 134 i form av dess förstärkning med ett paket med nya bituminösa lager. Det kommer också att finnas rekonstruerade utgångar och befintliga korsningar med kommunala vägar och distriktsvägar i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast upp till gränsen till vägbanan). Tillämpningsområdet omfattar också byggandet av viken för vägning av fordon. 10,20 km. Det övergripande målet med projektet är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och förbättra tillgängligheten till motorvägar och motorvägar genom att höja standarden och kvaliteten på vojvodskaps- och BRD-vägnätet. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa landets och de enskilda regionernas territoriella sammanhållning med det europeiska området. Målet är att uppnå följande mål: —Underlättad tillgänglighet till de viktigaste transportvägarna, särskilt till A2. —Mycket bra tekniskt tillstånd på vägen, vilket minskar överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidrar till ökad arbetslöshet. —Fordonsvåg, som gör det möjligt att kontrollera tonnaget, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. — Lämpliga sido- och längsgående droppar av vägen – öka säkerheten och komforten i körning och förbättra uttorkning. Öka regionens attraktionskraft och ekonomiska aktivering. —Underlättad tillgång till inw. KSSSE-subzonen Rzepin och distriktslogistiska centra i Rzepin. Ökad rörlighet för invånarna. —Underlättad resa genom städer inom DW 134 – minska restiden och förbättra trafiksäkerheten. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP ROP – Lubuskie 2020 definieras inte målgrupperna för åtgärd 5.1 ”Vägtransport” som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt gynnas av stödet. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar ombyggnad av vägytan DW 134 i form av dess förstärkning med ett paket med nya bituminösa lager. Det kommer också att finnas rekonstruerade utgångar och befintliga korsningar med kommunala vägar och distriktsvägar i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast upp till gränsen till vägbanan). Tillämpningsområdet omfattar också byggandet av viken för vägning av fordon. 10,20 km. Det övergripande målet med projektet är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och förbättra tillgängligheten till motorvägar och motorvägar genom att höja standarden och kvaliteten på vojvodskaps- och BRD-vägnätet. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa landets och de enskilda regionernas territoriella sammanhållning med det europeiska området. Målet är att uppnå följande mål: —Underlättad tillgänglighet till de viktigaste transportvägarna, särskilt till A2. —Mycket bra tekniskt tillstånd på vägen, vilket minskar överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidrar till ökad arbetslöshet. —Fordonsvåg, som gör det möjligt att kontrollera tonnaget, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. — Lämpliga sido- och längsgående droppar av vägen – öka säkerheten och komforten i körning och förbättra uttorkning. Öka regionens attraktionskraft och ekonomiska aktivering. —Underlättad tillgång till inw. KSSSE-subzonen Rzepin och distriktslogistiska centra i Rzepin. Ökad rörlighet för invånarna. —Underlättad resa genom städer inom DW 134 – minska restiden och förbättra trafiksäkerheten. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP ROP – Lubuskie 2020 definieras inte målgrupperna för åtgärd 5.1 ”Vägtransport” som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt gynnas av stödet. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar ombyggnad av vägytan DW 134 i form av dess förstärkning med ett paket med nya bituminösa lager. Det kommer också att finnas rekonstruerade utgångar och befintliga korsningar med kommunala vägar och distriktsvägar i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast upp till gränsen till vägbanan). Tillämpningsområdet omfattar också byggandet av viken för vägning av fordon. 10,20 km. Det övergripande målet med projektet är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och förbättra tillgängligheten till motorvägar och motorvägar genom att höja standarden och kvaliteten på vojvodskaps- och BRD-vägnätet. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa landets och de enskilda regionernas territoriella sammanhållning med det europeiska området. Målet är att uppnå följande mål: —Underlättad tillgänglighet till de viktigaste transportvägarna, särskilt till A2. —Mycket bra tekniskt tillstånd på vägen, vilket minskar överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidrar till ökad arbetslöshet. —Fordonsvåg, som gör det möjligt att kontrollera tonnaget, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. — Lämpliga sido- och längsgående droppar av vägen – öka säkerheten och komforten i körning och förbättra uttorkning. Öka regionens attraktionskraft och ekonomiska aktivering. —Underlättad tillgång till inw. KSSSE-subzonen Rzepin och distriktslogistiska centra i Rzepin. Ökad rörlighet för invånarna. —Underlättad resa genom städer inom DW 134 – minska restiden och förbättra trafiksäkerheten. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP ROP – Lubuskie 2020 definieras inte målgrupperna för åtgärd 5.1 ”Vägtransport” som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt gynnas av stödet. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt hõlmab teepinna DW 134 rekonstrueerimist selle tugevdamise kujul uute bituumenkihtide paketiga. Rekonstrueeritakse ka väljapääsud ja olemasolevad ristmikud munitsipaal- ja piirkondlike teedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult kuni teeraja piirini). Kohaldamisala hõlmab ka ehitus lahe kaalumiseks sõidukeid.Tee ehitatakse ümber pikka aega. 10,20 km. Projekti üldeesmärk on parandada piirkonna välis- ja sisetranspordi juurdepääsetavust maanteeliikluses ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkonna ja BRD teedevõrgu standardit ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade territoriaalse ühtekuuluvuse Euroopa ruumiga. Kavas on saavutada järgmised eesmärgid: Hõlbustada juurdepääsu peamistele transporditeedele, eriti A2-le. –Väga hea tehniline olukord, vähendades liigset kütusekulu, müra ja heitmeid ning aidates kaasa töötuse suurenemisele. –Sõidukite kaalumisruum, mis võimaldab kontrollida tonnaaži, et kõrvaldada teedelt ülenormatiivse massiga sõidukid. – Sobivad sõidutee külg- ja pikisuunalised tilgad – sõiduohutuse ja -mugavuse suurendamine ning dehüdratsiooni parandamine. Suurendada piirkonna investeeringute atraktiivsust ja majanduslikku aktiveerimist. –Lihtsustatud juurdepääs inw. KSSSE-subzone Rzepin ja Rzepini linnaosa-loogilised keskused. Elanike suurem liikuvus. Hõlbus teekond läbi linna DW 134 – lühendab sõiduaega ja parandab liiklusohutust. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonnas üldkasutatavate teede kasutajad. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 kohaselt ei ole meetme 5.1 „Maanteetransport“ puhul sihtrühmad määratletud kui otseselt abi saavate isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmad. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab teepinna DW 134 rekonstrueerimist selle tugevdamise kujul uute bituumenkihtide paketiga. Rekonstrueeritakse ka väljapääsud ja olemasolevad ristmikud munitsipaal- ja piirkondlike teedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult kuni teeraja piirini). Kohaldamisala hõlmab ka ehitus lahe kaalumiseks sõidukeid.Tee ehitatakse ümber pikka aega. 10,20 km. Projekti üldeesmärk on parandada piirkonna välis- ja sisetranspordi juurdepääsetavust maanteeliikluses ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkonna ja BRD teedevõrgu standardit ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade territoriaalse ühtekuuluvuse Euroopa ruumiga. Kavas on saavutada järgmised eesmärgid: Hõlbustada juurdepääsu peamistele transporditeedele, eriti A2-le. –Väga hea tehniline olukord, vähendades liigset kütusekulu, müra ja heitmeid ning aidates kaasa töötuse suurenemisele. –Sõidukite kaalumisruum, mis võimaldab kontrollida tonnaaži, et kõrvaldada teedelt ülenormatiivse massiga sõidukid. – Sobivad sõidutee külg- ja pikisuunalised tilgad – sõiduohutuse ja -mugavuse suurendamine ning dehüdratsiooni parandamine. Suurendada piirkonna investeeringute atraktiivsust ja majanduslikku aktiveerimist. –Lihtsustatud juurdepääs inw. KSSSE-subzone Rzepin ja Rzepini linnaosa-loogilised keskused. Elanike suurem liikuvus. Hõlbus teekond läbi linna DW 134 – lühendab sõiduaega ja parandab liiklusohutust. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonnas üldkasutatavate teede kasutajad. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 kohaselt ei ole meetme 5.1 „Maanteetransport“ puhul sihtrühmad määratletud kui otseselt abi saavate isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmad. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab teepinna DW 134 rekonstrueerimist selle tugevdamise kujul uute bituumenkihtide paketiga. Rekonstrueeritakse ka väljapääsud ja olemasolevad ristmikud munitsipaal- ja piirkondlike teedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult kuni teeraja piirini). Kohaldamisala hõlmab ka ehitus lahe kaalumiseks sõidukeid.Tee ehitatakse ümber pikka aega. 10,20 km. Projekti üldeesmärk on parandada piirkonna välis- ja sisetranspordi juurdepääsetavust maanteeliikluses ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkonna ja BRD teedevõrgu standardit ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade territoriaalse ühtekuuluvuse Euroopa ruumiga. Kavas on saavutada järgmised eesmärgid: Hõlbustada juurdepääsu peamistele transporditeedele, eriti A2-le. –Väga hea tehniline olukord, vähendades liigset kütusekulu, müra ja heitmeid ning aidates kaasa töötuse suurenemisele. –Sõidukite kaalumisruum, mis võimaldab kontrollida tonnaaži, et kõrvaldada teedelt ülenormatiivse massiga sõidukid. – Sobivad sõidutee külg- ja pikisuunalised tilgad – sõiduohutuse ja -mugavuse suurendamine ning dehüdratsiooni parandamine. Suurendada piirkonna investeeringute atraktiivsust ja majanduslikku aktiveerimist. –Lihtsustatud juurdepääs inw. KSSSE-subzone Rzepin ja Rzepini linnaosa-loogilised keskused. Elanike suurem liikuvus. Hõlbus teekond läbi linna DW 134 – lühendab sõiduaega ja parandab liiklusohutust. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonnas üldkasutatavate teede kasutajad. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 kohaselt ei ole meetme 5.1 „Maanteetransport“ puhul sihtrühmad määratletud kui otseselt abi saavate isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmad. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Lubuskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2521144 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
12,000,000.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 12,000,000.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
2,667,600.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,667,600.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 2,667,600.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,667,600.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Gorzowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Gorzowski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: LUBUSKIE, POW.: słubicki | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: LUBUSKIE, POW.: słubicki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Transportation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:11, 7 October 2024
Project Q100448 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin |
Project Q100448 in Poland |
Statements
10,200,000.0 zloty
0 references
12,000,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 August 2015
0 references
30 August 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni DW 134 w postaci jej wzmocnienia pakietem nowych warstw bitumicznych. Przebudowie ulegną również istn. zjazdy oraz istniejące skrzyż. z drogami gminnymi i powiatowymi w zakresie koniecznym do przebudowy DW (wyłącznie do granicy pasa drogowego. W zakres wchodzi również budowa zatoki do ważenia pojazdów.Droga zostanie przebudowana na dł. 10,20 km. Celem nadrzędnym projektu jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym oraz poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz BRD. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw. celów: -Ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do A2. -Bardzo dobry stan tech. drogi, redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz przyczyniający się do zwiększenia bezp. -Zatoka do ważenia pojazdów, która umożliwi kontrolę tonażu, w celu wyeliminowania z drogi pojazdów o ponad-normatywnym ciężarze. -Odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne jezdni - zwiększenie bezp. i komfortu jazdy oraz poprawa odwodnienia. -Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu. -Ułatwiony dostęp komunikacyjny do terenów inw. KSSSE–podstrefa Rzepin oraz centrów dystryb.-logistycznych w Rzepinie. -Wzrost mobilności mieszkańców. -Ułatwiony przejazd przez miejscowości w ciągu DW 134–skrócenie czasu przejazdu oraz poprawa bezp. uczestników ruchu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO – Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z pomocy.[...] (Polish)
0 references
The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English)
17 October 2020
0.8621846758002164
0 references
Le projet comprend la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme de son renforcement avec un paquet de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des intersections existantes avec les routes municipales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction du DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). Le champ d’application comprend également la construction de la baie pour le pesage des véhicules.La route sera reconstruite pendant longtemps. 10,20 km. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports externes et internes de la région dans le trafic routier et d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en augmentant la norme et la qualité du réseau routier de la voïvodie et de la BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en assurant la cohésion territoriale du pays et des régions avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: —Facilité d’accessibilité aux principaux axes de transport, en particulier à l’A2. —Très bon état technique de la route, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions de gaz d’échappement, et contribuant à l’augmentation du chômage. —La baie de pesage des véhicules, qui permettra de contrôler le tonnage, afin d’éliminer les véhicules de poids excessif de la route. — Des chutes latérales et longitudinales appropriées de la chaussée — augmentant la sécurité et le confort de conduite et améliorant la déshydratation. Accroître l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région. —Facilité d’accès à la communication à l’inw. KSSSE-sous-zone Rzepin et centres logistiques de district à Rzepin. Mobilité accrue des résidents. Faciliter le voyage à travers les villes au sein de DW 134 — réduire le temps de trajet et améliorer la sécurité routière. Les parties prenantes du projet seront toutes les usagers des routes publiques dans le domaine de l’appui. Selon SZOOP ROP — Lubuskie 2020, pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement de l’aide. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt umfasst die Rekonstruktion der Fahrbahnoberfläche DW 134 in Form ihrer Bewehrung mit einem Paket neuer bituminöser Schichten. Es werden auch Ausgänge und bestehende Kreuzungen mit Gemeinde- und Bezirksstraßen rekonstruiert, soweit dies für den Wiederaufbau der DW erforderlich ist (nur bis zur Grenze der Straßenspur). Der Umfang umfasst auch den Bau der Bucht für das Wiegen von Fahrzeugen.Die Straße wird für eine lange Zeit umgebaut. 10,20 km. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist es, die Erreichbarkeit des externen und internen Verkehrs in der Region im Straßenverkehr zu verbessern und die Zugänglichkeit zu Autobahnen und Schnellstraßen zu verbessern, indem der Standard und die Qualität des Woiwodschafts- und BRD-Straßennetzes erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und den territorialen Zusammenhalt des Landes und der einzelnen Regionen mit dem europäischen Raum zu gewährleisten. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: Erleichterte Erreichbarkeit zu den wichtigsten Verkehrswegen, insbesondere zu A2. —Sehr guter technischer Zustand der Straße, Verringerung des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Beitrag zur Erhöhung der Arbeitslosigkeit. —Fahrzeugwaagen, die die Kontrolle der Tonnage ermöglichen, um Fahrzeuge mit übernormativem Gewicht von der Straße zu eliminieren. — Geeignete seitliche und Längstropfen der Fahrbahn – Erhöhung der Sicherheit und des Komforts des Fahrens und Verbesserung der Austrocknung. Steigerung der Investitionsattraktivität und der wirtschaftlichen Aktivierung der Region. Erleichterter Kommunikationszugang zum Inw. KSSSE-Subzone Rzepin und Distriktlogistikzentren in Rzepin. Erhöhte Mobilität der Bewohner. Erleichterte Fahrt durch Städte innerhalb der DW 134 – Reduzierung der Reisezeit und Verbesserung der Verkehrssicherheit. Die Akteure des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Bereich der Unterstützung sein. Laut SZOOP ROP – Lubuskie 2020 werden für Maßnahme 5.1 „Straßenverkehr“ die Zielgruppen nicht als Personen-, Institutionen- oder soziale Gruppen definiert, die direkt von der Hilfe profitieren. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de reconstructie van het wegdek DW 134 in de vorm van versterking met een pakket nieuwe bitumineuze lagen. Er zullen ook gereconstrueerde uitgangen en bestaande kruispunten met gemeentelijke en districtswegen komen voor zover nodig voor de wederopbouw van de DW (alleen tot aan de grens van de rijstrook). Het toepassingsgebied omvat ook de bouw van de baai voor weegvoertuigen.De weg zal voor een lange tijd worden herbouwd. 10,20 km. Het overkoepelende doel van het project is de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van de regio in het wegverkeer te verbeteren en de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het woiwodschap en het BRD-wegennet te verhogen. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, waardoor de territoriale samenhang van het land en de afzonderlijke regio’s met de Europese ruimte wordt gewaarborgd. Het is de bedoeling de volgende doelstellingen te bereiken: —Gemakkelijke toegang tot de belangrijkste vervoersroutes, met name naar A2. —Zeer goede technische staat van de weg, vermindering van overmatig brandstofverbruik, lawaai en uitlaatemissies, en bijdragen tot een toename van de werkloosheid. —Voertuigweegruimte, die controle van de tonnage mogelijk maakt, om voertuigen met een overnormaal gewicht van de weg te verwijderen. — Geschikte laterale en longitudinale druppels van de weg — het verhogen van de veiligheid en het comfort van het rijden en het verbeteren van de uitdroging. De aantrekkelijkheid van investeringen en de economische activering van de regio vergroten. —Gefaciliteerde communicatietoegang tot de inw. KSSSE-subzone Rzepin en district-logistische centra in Rzepin. Verhoogde mobiliteit van bewoners. —Gefaciliteerde reis door steden binnen DW 134 — vermindering van de reistijd en verbetering van de verkeersveiligheid. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van de openbare weg op het gebied van ondersteuning. Volgens SZOOP ROP — Lubuskie 2020 worden voor maatregel 5.1 „Road Transport” de doelgroepen niet gedefinieerd als groepen personen, instellingen of sociale groepen die rechtstreeks van de bijstand profiteren. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede la ricostruzione del piano stradale DW 134 sotto forma di rinforzo con un pacchetto di nuovi strati bituminosi. Saranno inoltre ricostruite uscite e intersezioni esistenti con strade comunali e distrettuali nella misura necessaria per la ricostruzione del DW (solo fino al confine della corsia stradale). L'ambito comprende anche la costruzione della baia per la pesatura dei veicoli.La strada sarà ricostruita per lungo tempo. 10,20 km. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti esterni ed interni della regione nel traffico stradale e migliorare l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando lo standard e la qualità della rete stradale del voivodato e della BRD. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. È prevista la realizzazione dei seguenti obiettivi: —Accessibilità facilitata alle principali vie di trasporto, in particolare ad A2. —Molto buono stato tecnico della strada, riducendo il consumo eccessivo di carburante, il rumore e le emissioni di scarico, e contribuendo all'aumento della disoccupazione. —Scatola di pesatura del veicolo, che consentirà il controllo del tonnellaggio, al fine di eliminare i veicoli di peso sovra-normativo dalla strada. — Gocce laterali e longitudinali adeguate della carreggiata — aumentando la sicurezza e il comfort di guida e migliorando la disidratazione. Aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione. —Accesso facilitato alla comunicazione al seme. KSSSE-subzone Rzepin e centri logistici di distretto a Rzepin. Aumento della mobilità dei residenti. Viaggio facilitato attraverso le città all'interno di DW 134 — ridurre i tempi di viaggio e migliorare la sicurezza del traffico. Le parti interessate del progetto saranno tutti utenti di strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP ROP — Lubuskie 2020, per la misura 5.1 "Trasporto stradale" i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente dell'assistenza. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto incluye la reconstrucción de la superficie de la carretera DW 134 en forma de su refuerzo con un paquete de nuevas capas bituminosas. También se reconstruirán las salidas y las intersecciones existentes con las carreteras municipales y de distrito en la medida necesaria para la reconstrucción del DW (solo hasta el límite del carril de carretera). El alcance también incluye la construcción de la bahía para el pesaje de vehículos.La carretera se reconstruirá durante mucho tiempo. 10,20 km. El objetivo general del proyecto es mejorar la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera y mejorar la accesibilidad a las autopistas y autopistas mediante el aumento del nivel y la calidad de la red de carreteras de voivodato y BRD. La ejecución del proyecto contribuirá a reforzar la coherencia de la red de transporte polaca con los sistemas de transporte de los países de la UE, garantizando la cohesión territorial del país y de las regiones individuales con el espacio europeo. Está previsto alcanzar los siguientes objetivos: —Facilita la accesibilidad a las principales rutas de transporte, especialmente a A2. —Muy buen estado técnico de la carretera, reduciendo el consumo excesivo de combustible, el ruido y las emisiones de escape, y contribuyendo al aumento del desempleo. —Baja de pesaje del vehículo, que permitirá el control del tonelaje, con el fin de eliminar los vehículos de peso sobrenormativo de la carretera. — Caídas laterales y longitudinales adecuadas de la carretera — aumentando la seguridad y comodidad de la conducción y mejorando la deshidratación. Aumentar el atractivo de la inversión y la activación económica de la región. —Acceso de comunicación facilitado al interior. KSSSE-subzona Rzepin y centros logísticos de distrito en Rzepin. Aumento de la movilidad de los residentes. —Viaje facilitado a través de ciudades dentro de DW 134 — reduciendo el tiempo de viaje y mejorando la seguridad del tráfico. Las partes interesadas del proyecto serán todos los usuarios de las vías públicas en el área de apoyo. Según SZOOP ROP — Lubuskie 2020, para la medida 5.1 «Transporte por carretera», los grupos destinatarios no se definen como grupos de personas, instituciones o grupos sociales que se benefician directamente de la ayuda. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektet omfatter rekonstruktion af vejbelægningen DW 134 i form af dens forstærkning med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også blive rekonstrueret udgange og eksisterende skæringspunkter med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun op til vejbanens grænse). Anvendelsesområdet omfatter også opførelsen af bugten til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget i lang tid. 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transporttilgængelighed i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af voivodskabet og BRD-vejnettet. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen i det polske transportnet med EU-landenes transportsystemer og dermed sikre den territoriale samhørighed i landet og de enkelte regioner med det europæiske rum. Det er hensigten at nå følgende mål: Lettere adgang til de vigtigste transportruter, især til A2. Meget god teknisk tilstand af vejen, reduktion af overdrevent brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrag til øget arbejdsløshed. —Køretøjsvejning, som gør det muligt at kontrollere tonnagen, for at fjerne køretøjer med overnormativ vægt fra vejen. — Passende side- og langsgående dråber af vejbanen — øge sikkerheden og komforten ved kørsel og forbedre dehydrering. Øge investeringstiltrækningskraften og den økonomiske aktivering af regionen. —Lettet kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og distriktslogistikcentre i Rzepin. Øget mobilitet for beboerne. Lettere rejse gennem byer inden for DW 134 — reduktion af rejsetiden og forbedring af trafiksikkerheden. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje inden for støtteområdet. Ifølge SZOOP ROP — Lubuskie 2020 defineres målgrupperne for foranstaltning 5.1 "Vejtransport" ikke som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der direkte modtager bistanden. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή της ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτούχων στρωμάτων. Θα υπάρχουν επίσης ανακατασκευασμένες έξοδοι και υφιστάμενες διασταυρώσεις με δημοτικές και επαρχιακές οδούς στο βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο μέχρι τα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή του κόλπου για τη ζύγιση οχημάτων.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. 10,20 χλμ. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών της περιοχής στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας μέσω της αύξησης του προτύπου και της ποιότητας του οδικού δικτύου βοϊβοδάτου και BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας την εδαφική συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των ακόλουθων στόχων: —Διευκόλυνση της προσβασιμότητας στις κύριες οδούς μεταφοράς, ιδίως στο Α2. —Πολύ καλή τεχνική κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, τον θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της ανεργίας. —Χώρος ζύγισης οχημάτων, ο οποίος θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα υπερκανονιστικού βάρους από το δρόμο. — Κατάλληλες πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου — αυξάνοντας την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης και βελτιώνοντας την αφυδάτωση. Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. —Διευκόλυνση της πρόσβασης επικοινωνίας στο inw. KSSSE-subzone Rzepin και περιφερειακά-λογισμικά κέντρα στο Rzepin. Αυξημένη κινητικότητα των κατοίκων. —Διευκολύνθηκε το ταξίδι στις πόλεις εντός 134 DW — μείωση του χρόνου ταξιδιού και βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων οδών στον τομέα της στήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP ROP — Lubuskie 2020, για το μέτρο 5.1 «Οδικές μεταφορές», οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, ιδρυμάτων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια. (Greek)
2 July 2022
0 references
Projekt uključuje rekonstrukciju površine ceste DW 134 u obliku armature s paketom novih bitumenskih slojeva. Bit će i rekonstruiranih izlaza i postojećih raskrižja s općinskim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Područje primjene uključuje i izgradnju uvale za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo vremena. 10,20 km. Glavni cilj projekta je poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu pristupačnost regije u cestovnom prometu i poboljšati dostupnost autocesta i brzih cesta povećanjem standarda i kvalitete voivodstva i cestovne mreže BRD-a. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući teritorijalnu koheziju zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje sljedećih ciljeva: —Olakšao pristup glavnim prometnim pravcima, posebno A2. —Vrlo dobro tehničko stanje na cesti, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i emisija ispušnih plinova te doprinos povećanju nezaposlenosti. —Prostor za vaganje vozila, koji će omogućiti kontrolu tonaže, kako bi se uklonila vozila prekomjerne težine s ceste. Prikladne bočne i uzdužne kapi kolnika – povećanje sigurnosti i udobnosti vožnje i poboljšanje dehidracije. Povećati privlačnost ulaganja i gospodarsku aktivaciju regije. —Olakšeni komunikacijski pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i regionalni logistički centri u Rzepinu. Povećana mobilnost stanovnika. Olakšano putovanje gradovima unutar DW 134 – skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje sigurnosti prometa. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP ROP – Lubuskie 2020, za mjeru 5.1 „Cestovni prijevoz” ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, institucija ili društvenih skupina koje izravno koriste pomoć. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Proiectul include reconstrucția suprafeței drumului DW 134 sub formă de armare cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor fi reconstituite ieșiri și intersecții existente cu drumurile municipale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (doar până la frontiera benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea golfului pentru cântărirea vehiculelor.Drumul va fi reconstruit pentru o lungă perioadă de timp. 10,20 km. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea transportului extern și intern al regiunii în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatului și a rețelei rutiere BRD. Implementarea proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei de transport poloneze cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea teritorială a țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se preconizează atingerea următoarelor obiective: —Accesibilitate facilitată la principalele rute de transport, în special la A2. —O stare tehnică foarte bună a drumului, reducând consumul excesiv de combustibil, zgomotul și emisiile de gaze de eșapament și contribuind la creșterea șomajului. —Baia de cântărire a vehiculului, care va permite controlul tonajului, pentru a elimina vehiculele cu greutate supranormativă de pe drum. — Picături laterale și longitudinale adecvate ale căii rutiere – creșterea siguranței și confortului condusului și îmbunătățirea deshidratării. Creșterea atractivității investițiilor și a activării economice a regiunii. —Acces de comunicare facilitat la inw. KSSSE-subzona Rzepin și centrele regionale-logistice din Rzepin. Creșterea mobilității locuitorilor. —O călătorie facilitată prin orașe în cadrul DW 134 – reducerea timpului de călătorie și îmbunătățirea siguranței traficului. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. În conformitate cu POR SZOOP – Lubuskie 2020, pentru măsura 5.1 „Transport rutier”, grupurile-țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază în mod direct de asistență. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa rekonštrukciu povrchu cesty DW 134 vo forme výstuže s balíkom nových bitúmenových vrstiev. Takisto sa zrekonštruujú výjazdy a existujúce križovatky s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (len po hranicu cestného jazdného pruhu). Rozsah pôsobnosti zahŕňa aj výstavbu zálivu pre váženie vozidiel.Cesta bude prestavaná na dlhú dobu. 10,20 km. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej premávke a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality vojvodstva a cestnej siete BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí územná súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnuť tieto ciele: —Uľahčený prístup k hlavným dopravným trasám, najmä k A2. Veľmi dobrý technický stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a emisií výfukových plynov a prispievanie k zvýšenej nezamestnanosti. —Vozidlové váženie poľa, ktoré umožní kontrolu tonáže, s cieľom eliminovať vozidlá s nadnormatívnej hmotnosti z cesty. Vhodné bočné a pozdĺžne kvapky vozovky – zvyšujú bezpečnosť a komfort jazdy a zlepšujú dehydratáciu. Zvýšiť atraktívnosť investícií a hospodársku aktiváciu regiónu. —Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresné logistické centrá v Rzepin. Zvýšená mobilita obyvateľov. —Uľahčená cesta cez mestá v rámci DW 134 – skrátenie času cesty a zlepšenie bezpečnosti dopravy. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci používatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pre opatrenie 5.1 „Cestná doprava“ cieľové skupiny nie sú vymedzené ako skupiny osôb, inštitúcií alebo sociálnych skupín, ktoré priamo využívajú pomoc. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-wiċċ tat-triq DW 134 fil-forma ta’ rinfurzar tiegħu b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll ħruġ mibni mill-ġdid u intersezzjonijiet eżistenti ma’ toroq muniċipali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni tal-bajja għall-użin tal-vetturi. It-triq se terġa’ tinbena għal żmien twil. 10.20 km. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku fit-toroq u jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u l-expressways billi jżid l-istandard u l-kwalità tal-voivodship u tan-netwerk tat-toroq BRD. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni territorjali tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jintlaħqu l-għanijiet li ġejjin: —Iffaċilita l-aċċessibbiltà għar-rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. —L-istat tekniku tajjeb ħafna tat-triq, it-tnaqqis tal-konsum eċċessiv tal-fjuwil, l-istorbju u l-emissjonijiet tal-egżost, u l-kontribut għal żieda fil-qgħad. —Iż-żona tal-użin tal-vettura, li se tippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jiġu eliminati l-vetturi ta’ piż normattiv żejjed mit-triq. — Qtar laterali u lonġitudinali xierqa tat-triq — żieda fis-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan u t-titjib tad-deidratazzjoni. Iżżid l-attrattività tal-investiment u l-attivazzjoni ekonomika tar-reġjun. —Aċċess iffaċilitat għall-komunikazzjoni għall-inw. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett-loġistika fil Rzepin. Żieda fil-mobilità tar-residenti. —L-iffaċilitar tal-vjaġġ fl-ibliet fi ħdan id-DW 134 — it-tnaqqis tal-ħin tal-ivvjaġġar u t-titjib tas-sikurezza tat-traffiku. Il-partijiet interessati tal-proġett se jkunu l-utenti kollha tat-toroq pubbliċi fiż-żona ta’ appoġġ. Skont SZOOP ROP — Lubuskie 2020, għall-Miżura 5.1 “Trasport bit-triq”, il-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta’ persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos cruzamentos existentes e das encruzilhadas existentes com estradas comunais e distritais na medida necessária para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da faixa de rodagem). O escopo também inclui a construção de uma baía para pesagem de veículos. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodatos e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e de cada região com o espaço europeu. Prevê-se alcançar os novos objetivos: —Acessibilidade às principais vias de transporte, especialmente à A2. —Muito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape e contribuindo para o aumento da pneumonia. —Um compartimento para pesagem de veículos, que permitirá o controlo da arqueação, a fim de eliminar da estrada os veículos com um peso excessivo. —Quedas laterais e longitudinais adequadas da estrada — aumento da ap. e do conforto de condução e melhoria da desidratação. —Aumentar a atratividade do investimento e a ativação económica da região. — Acesso facilitado das comunicações ao inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros distritais logísticos em Rzepin. —Aumento da mobilidade dos residentes. —Viagem fácil pelas aldeias durante o DW 134– encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes na livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utentes das vias públicas na área de apoio. De acordo com o SZOOP RPO – Lubuskie 2020, para a ação 5.1 «Transportes rodoviários», os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência. [...] (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu tienpinnan DW 134 jälleenrakentaminen vahvistuksen muodossa uusien bitumikerrosten paketin avulla. Myös rekonstruoituja uloskäyntejä ja olemassa olevia risteyksiä kunnallis- ja piiriteiden kanssa tehdään siinä määrin kuin se on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle asti). Soveltamisalaan kuuluu myös punnitusajoneuvojen lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkään. 10,20 km. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisen ja sisäisen liikenteen saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikunnan ja BRD-tieverkon standardia ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden alueellisen yhteenkuuluvuuden eurooppalaisen alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa seuraavat tavoitteet: —Helpotettu pääsy tärkeimmille liikennereiteille, erityisesti A2:lle. —Erittäin hyvä tekninen tilanne, joka vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä sekä lisää työttömyyttä. —Ajoneuvon punnituspaikka, joka mahdollistaa vetoisuuden hallinnan, jotta ajoneuvot, joiden paino on ylinormatiivinen, voidaan poistaa tieltä. — Sopivat sivuttais- ja pitkittäispisarat tietielle – mikä lisää ajon turvallisuutta ja mukavuutta ja parantaa kuivumista. Lisätään investointien houkuttelevuutta ja alueen taloudellista aktivointia. —Helpotettu viestintäyhteys inw. KSSSE-alavyöhyke Rzepin ja piirilogistiset keskukset Rzepinissä. Asukkaiden liikkuvuuden lisääminen. —Helpotettu matka kaupunkien läpi DW 134:n sisällä – matkustusajan lyhentäminen ja liikenneturvallisuuden parantaminen. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 -ohjelman mukaan toimenpiteessä 5.1 ”Road transport” kohderyhmiä ei määritellä henkilöryhmiksi, instituutioiksi tai yhteiskunnallisiksi ryhmiksi, jotka hyötyvät suoraan tuesta. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt vključuje rekonstrukcijo cestne površine DW 134 v obliki ojačitve s paketom novih bitumenskih plasti. Na voljo bodo tudi rekonstruirani izhodi in obstoječa križišča z občinskimi in okrožnimi cestami v obsegu, potrebnem za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo zaliva za tehtalna vozila.Cesta bo obnovljena za dolgo časa. 10,20 km. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v regiji v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost do avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti voivodship in cestnega omrežja BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, kar bo zagotovilo teritorialno kohezijo države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtovano je doseganje naslednjih ciljev: —Olajšana dostopnost do glavnih prometnih poti, zlasti do točke A2. Zelo dobro tehnično stanje cest, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in emisij izpušnih plinov ter prispevanje k večji brezposelnosti. —Prostor za tehtanje vozil, ki bo omogočal nadzor nad tonažo, da se s ceste izločijo vozila s prekomerno normativno težo. — Primerne stranske in vzdolžne kapljice ceste – povečanje varnosti in udobja vožnje ter izboljšanje dehidracije. Povečati privlačnost naložb in gospodarsko aktivacijo regije. Olajšan komunikacijski dostop do vložka. KSSSE-subzone Rzepin in okrožni logistični centri v Rzepinu. Povečana mobilnost prebivalcev. Olajšano potovanje po mestih znotraj DW 134 – skrajšanje časa potovanja in izboljšanje prometne varnosti. Deležniki projekta bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. V skladu s SZOOP ROP – Lubuskie 2020 ciljne skupine za ukrep 5.1 „Cestni prevoz“ niso opredeljene kot skupine oseb, zavodov ali družbenih skupin, ki so neposredno upravičene do pomoči. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje rekonstrukci povrchu vozovky DW 134 v podobě výztuže s balíčkem nových živičných vrstev. K dispozici budou také rekonstruované výjezdy a stávající křižovatky s městskými a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze až po hranici silničního pruhu). Oblast působnosti zahrnuje také konstrukci zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna na dlouhou dobu. 10,20 km. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silničním provozu a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě voivodship a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí územní soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosáhnout těchto cílů: —Usnadnění přístupnosti na hlavní dopravní trasy, zejména na A2. Velmi dobrý technický stav silničního provozu, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí výfukových plynů a příspěvek ke zvýšení nezaměstnanosti. —Závaží vozidla, které umožní kontrolu prostornosti, aby se vyloučila vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. — Vhodné boční a podélné kapky vozovky – zvýšení bezpečnosti a pohodlí jízdy a zlepšení dehydratace. Zvýšit atraktivitu investic a ekonomickou aktivaci regionu. —Usnadnění komunikačního přístupu k inw. KSSSE-subzone Rzepin a okresní logistická centra v Rzepinu. Zvýšení mobility obyvatel. —Usnadnění cesty městy v rámci DW 134 – zkrácení doby cestování a zlepšení bezpečnosti dopravy. Zúčastněnými stranami projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP ROP – Lubuskie 2020 pro opatření 5.1 „Silniční doprava“ nejsou cílové skupiny definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projektas apima kelio paviršiaus DW 134 rekonstrukciją jo sutvirtinimo forma su naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojami išėjimai ir esamos sankryžos su savivaldybių ir rajonų keliais tiek, kiek tai būtina DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Į taikymo sritį taip pat įtraukta transporto priemonių svėrimo įlankos konstrukcija.Kelias bus atstatytas ilgą laiką. 10,20 km. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijos ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas padės stiprinti Lenkijos transporto tinklo suderinamumą su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų teritorinę sanglaudą su Europos erdve. Planuojama pasiekti šiuos tikslus: Palengvino pagrindinių transporto maršrutų, ypač A2, prieinamumą. –Labai geros techninės būklės kelyje, mažinant pernelyg dideles degalų sąnaudas, triukšmą ir išmetamuosius teršalus ir prisidedant prie nedarbo didėjimo. –Transporto priemonių svėrimo zona, kuri leis kontroliuoti tonažą, siekiant išvengti pernelyg didelės norminės masės transporto priemonių kelyje. – Tinkami šoniniai ir išilginiai kelio lašai – padidina saugumą ir komfortą vairuojant ir pagerina dehidrataciją. Didinti regiono investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvumą. –Supaprastinta ryšio prieiga prie inw. KSSSE-subzone Rzepin ir rajono logistikos centrai Rzepin. Didesnis gyventojų mobilumas. –Lengvesnė kelionė per miestus 134 DW – kelionės laiko sutrumpinimas ir eismo saugumo didinimas. Projekto dalyviai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pagal SZOOP ROP – Lubuskie 2020 5.1 priemonę „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, tiesiogiai gaunančių paramą, grupės. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tiks arī rekonstruētas izejas un esošie krustpunkti ar pašvaldības un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī svēršanas platformas būvniecību transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts uz ilgu laiku. 10,20 km. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot piekļuvi automaģistrālēm un ātrgaitas maģistrālēm, paaugstinot vojevodistes un BRD autoceļu tīkla standartus un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu teritoriālo kohēziju ar Eiropas telpu. Plānots sasniegt šādus mērķus: —Atvieglota piekļuve galvenajiem transporta maršrutiem, jo īpaši A2. —Ļoti labs ceļu tehniskais stāvoklis, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes gāzu emisijas un veicinot bezdarba palielināšanos. Transportlīdzekļa svēršanas sekcijas, kas ļaus kontrolēt tonnāžu, lai no ceļa izslēgtu transportlīdzekļus, kuru masa ir pārmērīga. — Piemēroti ceļa sānu un garenvirziena pilieni — palielinot braukšanas drošību un komfortu un uzlabojot dehidratāciju. Palielināt reģiona investīciju pievilcību un ekonomikas aktivizēšanu. —Atvieglota sakaru piekļuve inw. KSSSE apakšzona Rzepin un rajona-loģistikas centri Rzepin. Palielināta iedzīvotāju mobilitāte. —Atvieglots brauciens pa pilsētām DW 134 ietvaros — samazināt brauciena laiku un uzlabot satiksmes drošību. Projekta ieinteresētās personas būs visi sabiedrisko ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP ROP — Lubuskie 2020, attiecībā uz 5.1. pasākumu “Autotransports” mērķgrupas nav definētas kā personu grupas, iestādes vai sociālās grupas, kas tieši gūst labumu no palīdzības. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на подсилване с пакет от нови битуминозни слоеве. Ще има и реконструирани изходи и съществуващи пресечни точки с общински и областни пътища, доколкото това е необходимо за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залива за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен за дълго време. 10,20 км. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната транспортна достъпност на региона в автомобилния трафик и да се подобри достъпността до автомагистрали и магистрали чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводството и БРД. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като гарантира териториалното сближаване на страната и отделните региони с европейското пространство. Планира се да се постигнат следните цели: Улеснен достъп до основните транспортни маршрути, особено до А2. Много добро техническо състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и отработени газове и допринасяне за увеличаване на безработицата. —Превозно средство за претегляне, което ще позволи контрол на тонажа, за да се отстранят превозните средства с свръхнормативно тегло от пътя. — Подходящи странични и надлъжни капки на пътното платно — повишаване на безопасността и комфорта при шофиране и подобряване на дехидратацията. Повишаване на инвестиционната привлекателност и икономическата активност на региона. —Улеснен комуникационен достъп до inw. KSSSE-подзона Rzepin и областно-логистични центрове в Rzepin. По-голяма мобилност на жителите. Улеснено пътуване през градовете в рамките на DW 134 — намаляване на времето за пътуване и подобряване на безопасността на движението. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP ROP — Lubuskie 2020, за мярка 5.1 „Пътен транспорт“ целевите групи не се определят като групи от лица, институции или социални групи, които се възползват пряко от помощта. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt magában foglalja a DW 134 útfelület rekonstrukcióját új bitumenrétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A DW újjáépítéséhez szükséges mértékben rekonstruált kijáratok és meglévő települési és járási útkereszteződések is lesznek (csak az útsáv határáig). A hatály magában foglalja az öböl építését a súlyzó járművek számára.Az utat hosszú időre újjáépítik. 10,20 km. A projekt átfogó célja a régió közúti közlekedéshez való külső és belső megközelíthetőségének javítása, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdasági és a BRD-úthálózat színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti koherencia erősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók területi kohézióját az európai térrel. A tervek szerint a következő célkitűzések valósulnak meg: A fő közlekedési útvonalakhoz, különösen az A2-hez való hozzáférés megkönnyítése. Az út nagyon jó műszaki állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zaj- és kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a munkanélküliség növekedéséhez. A jármű tömegmérő rekesze, amely lehetővé teszi a tonnatartalom ellenőrzését annak érdekében, hogy kiküszöbölje a túlnormatív tömegű járműveket az útból. Megfelelő oldalirányú és hosszanti cseppek az úttesten – növelve a vezetés biztonságát és kényelmét, és javítva a kiszáradást. A régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivitásának növelése. –Könnyített kommunikációs hozzáférés az inw-hez. KSSSE-szubzóna Rzepin és kerület-logisztikai központok Rzepinben. A lakosok mobilitásának növelése. Könnyített utazás a DW 134-es körzeten belüli városokon keresztül – az utazási idő csökkentése és a közlekedésbiztonság javítása. A projektben érdekelt felek a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesz. A SZOOP ROP – Lubuskie 2020 szerint az 5.1. intézkedés „Közúti közlekedés” esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal atógáil dhromchla an bhóthair DW 134 i bhfoirm a threisithe le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Chomh maith leis sin, beidh bealaí amach atógtha agus crosbhealaí atá ann cheana le bóithre bardasacha agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (suas go dtí teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil an bhá le haghaidh feithiclí a mheá. 10.20 km. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail feabhas a chur ar inrochtaineacht an réigiúin ar iompar seachtrach agus inmheánach i dtrácht ar bhóithre agus feabhas a chur ar inrochtaineacht mótarbhealaí agus luasbhealaí trí chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre agus an ghréasáin bóithre BRD a mhéadú. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an Aontais a neartú, rud a áiritheoidh comhtháthú críochach na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí seo a leanas a bhaint amach: —Éascaigh sé inrochtaineacht ar na príomhbhealaí iompair, go háirithe chuig A2. —Staid theicniúil an-mhaith den bhóthar, ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite a laghdú, agus cur leis an dífhostaíocht mhéadaithe. —Bhá meáite feithicle, a cheadóidh tonnáiste a rialú, chun feithiclí ina bhfuil meáchan rónormatach a dhíchur ón mbóthar. — Titeann cliathánach agus fadaimseartha oiriúnach ar an mbóthar — ag méadú sábháilteacht agus compord tiomána agus díhiodráitiú a fheabhsú. Mealltacht infheistíochta agus gníomhachtú eacnamaíoch an réigiúin a mhéadú. —Rochtain cumarsáide éascaithe ar an INW. Rzepin fochrios KSSSE agus ionaid lóistíochta ceantair i Rzepin. Soghluaisteacht mhéadaithe na gcónaitheoirí. —Aistear trí bhailte laistigh de DW 134 a éascú — an t-am taistil a laghdú agus sábháilteacht tráchta a fheabhsú. Beidh páirtithe leasmhara an tionscadail ina n-úsáideoirí bóithre poiblí go léir sa réimse tacaíochta. De réir SZOOP ROP — Lubuskie 2020, maidir le Beart 5.1 “Iompar de bhóthar”, ní shainmhínítear na spriocghrúpaí mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a bhaineann tairbhe dhíreach as an gcúnamh. (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet omfattar ombyggnad av vägytan DW 134 i form av dess förstärkning med ett paket med nya bituminösa lager. Det kommer också att finnas rekonstruerade utgångar och befintliga korsningar med kommunala vägar och distriktsvägar i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast upp till gränsen till vägbanan). Tillämpningsområdet omfattar också byggandet av viken för vägning av fordon. 10,20 km. Det övergripande målet med projektet är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och förbättra tillgängligheten till motorvägar och motorvägar genom att höja standarden och kvaliteten på vojvodskaps- och BRD-vägnätet. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa landets och de enskilda regionernas territoriella sammanhållning med det europeiska området. Målet är att uppnå följande mål: —Underlättad tillgänglighet till de viktigaste transportvägarna, särskilt till A2. —Mycket bra tekniskt tillstånd på vägen, vilket minskar överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidrar till ökad arbetslöshet. —Fordonsvåg, som gör det möjligt att kontrollera tonnaget, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. — Lämpliga sido- och längsgående droppar av vägen – öka säkerheten och komforten i körning och förbättra uttorkning. Öka regionens attraktionskraft och ekonomiska aktivering. —Underlättad tillgång till inw. KSSSE-subzonen Rzepin och distriktslogistiska centra i Rzepin. Ökad rörlighet för invånarna. —Underlättad resa genom städer inom DW 134 – minska restiden och förbättra trafiksäkerheten. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP ROP – Lubuskie 2020 definieras inte målgrupperna för åtgärd 5.1 ”Vägtransport” som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt gynnas av stödet. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekt hõlmab teepinna DW 134 rekonstrueerimist selle tugevdamise kujul uute bituumenkihtide paketiga. Rekonstrueeritakse ka väljapääsud ja olemasolevad ristmikud munitsipaal- ja piirkondlike teedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult kuni teeraja piirini). Kohaldamisala hõlmab ka ehitus lahe kaalumiseks sõidukeid.Tee ehitatakse ümber pikka aega. 10,20 km. Projekti üldeesmärk on parandada piirkonna välis- ja sisetranspordi juurdepääsetavust maanteeliikluses ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkonna ja BRD teedevõrgu standardit ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade territoriaalse ühtekuuluvuse Euroopa ruumiga. Kavas on saavutada järgmised eesmärgid: Hõlbustada juurdepääsu peamistele transporditeedele, eriti A2-le. –Väga hea tehniline olukord, vähendades liigset kütusekulu, müra ja heitmeid ning aidates kaasa töötuse suurenemisele. –Sõidukite kaalumisruum, mis võimaldab kontrollida tonnaaži, et kõrvaldada teedelt ülenormatiivse massiga sõidukid. – Sobivad sõidutee külg- ja pikisuunalised tilgad – sõiduohutuse ja -mugavuse suurendamine ning dehüdratsiooni parandamine. Suurendada piirkonna investeeringute atraktiivsust ja majanduslikku aktiveerimist. –Lihtsustatud juurdepääs inw. KSSSE-subzone Rzepin ja Rzepini linnaosa-loogilised keskused. Elanike suurem liikuvus. Hõlbus teekond läbi linna DW 134 – lühendab sõiduaega ja parandab liiklusohutust. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonnas üldkasutatavate teede kasutajad. SZOOP ROP – Lubuskie 2020 kohaselt ei ole meetme 5.1 „Maanteetransport“ puhul sihtrühmad määratletud kui otseselt abi saavate isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmad. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: LUBUSKIE, POW.: słubicki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/17
0 references