Ciechanowiec – Ostrożany – reconstruction of the Voivodeship Road No. 690 (Q116720) : Difference between revisions

13 January 2020

0 references

budget

157,748,660.6 zloty

0 references

35,067,527.25 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

beneficiary name (string)

13 January 2020

0 references

co-financing rate

84.67 percent

0 references

start time

28 August 2015

0 references

end time

30 September 2020

0 references

WOJEWÓDZTWO PODLASKIE

0 references

beneficiary

Q2516122

0 references

intervention field

Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local)

0 references

programme

Podlaskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

52°35'2.4"N, 22°44'18.2"E

0 references

52°34'8.4"N, 22°33'45.0"E

0 references

52°40'43.7"N, 22°29'56.8"E

0 references

52°29'20.00"N, 22°53'4.34"E

0 references

52°51'54.47"N, 22°31'15.10"E

0 references

summary

Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 690” obejmuje przebudowę z rozbudową drogi wraz z obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą techniczną na odcinku o długości ok. 18,95 km od km 22+700 do km 41+650 (wg kilometrażu projektu budowlanego). Zadanie na długości ponad 10 km zlokalizowane jest w powiecie wysokomazowieckim na terenie gminy Ciechanowiec, zaś dalej w powiecie siemiatyckim w gminach Perlejewo i Grodzisk. Droga wojewódzka Nr 690 na odcinku objętym inwestycją posiada, poza małymi wyjątkami, dobrą geometrię poziomą i pionową i jest dobrze wpisana w teren. Przebiega przez obszar o zagospodarowaniu w przeważającej mierze rolniczym, miejscami leśnym, z dala od większych skupisk ludzkich i nie jest konfliktowa dla otoczenia. Droga ma jezdnię bitumiczną szerokości 5,0 ÷ 5,50 m i koronę szerokości 8,0 ÷ 9,5 m. Nawierzchnia jest w bardzo złym stanie technicznym, ma liczne garby, spękania, ubytki i dziury. Krawędzie jezdni są poszarpane i obłamane, pobocza zdegradowane – często znacznie pozapadane. Jednoznacznie należy stwierdzić, że stan drogi należy do najgorszych w obrębie całej sieci dróg wojewódzkich na Podlasiu. Planowany zakres robót obejmuje: • wykonanie przebudowy i poszerzenie jezdni do szerokości 7,0 m z poboczami 2 x 1,5 m, • korekty łuków poziomych i pionowych, • wykonanie ciągu pieszo-rowerowego o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0 m na całej długości projektu, • przebudowę i budowę zjazdów indywidualnych i publicznych, • budowę i przebudowę obiektów mostowych, • budowę i przebudowę zatok autobusowych, chodników dla pieszych w ich rejonie, • budowę stanowiska do kontroli i ważenia pojazdów, • budowę trzech skrzyżowań z drogami powiatowymi, w tym jednego typu „rondo”, • budowę odcinków oświetlenia drogowego, • rozbudowę systemu odwodnienia drogowego, • przebudowę i zabezpieczenie sieci i urządzeń infrastruktury technicznej, • wycinkę drzew i krzewów. (Polish)

0 references

The project “Ciechanowiec – Ostrożany – Reconstruction of the Voivodeship Road No. 690” includes reconstruction with the extension of the road with engineering facilities and the necessary technical infrastructure on a section with a length of approx. 18.95 km from km 22+ 700 to km 41+ 650 (according to the kilometre of the construction project). The task of over 10 km is located in the high-mazowieckie district in the municipality of Ciechanowiec, and further in the Siemiatycki district in the communes of Perlewo and Grodzisk. The Voivodeship Road No. 690 on the section covered by the investment has good horizontal and vertical geometry, apart from small exceptions, and is well inscribed in the field. It runs through a predominantly agricultural area, forest areas, away from larger human clusters and is not a conflict for the environment. The road has a bituminous road width 5.0 ÷ 5.50 m and a crown of width 8.0 ÷ 9,5 m. The surface is in very poor technical condition, has numerous humps, cracks, cavities and holes. The edges of the road are riddled and broken, the roadsides are degraded – often decayed. It should be stated clearly that the state of the road is one of the worst within the entire network of voivodship roads in Podlasie. The planned scope of the works includes: • reconstruction and extension of the road to a width of 7.0 m with roadsides 2 x 1.5 m, • corrections of horizontal and vertical arches, • construction of road-bike line with bituminous surface 3.0 m across the entire length of the project, • reconstruction and construction of individual and public exits • construction and reconstruction of roads of bridge buildings, • construction and reconstruction of bus bays, pavements for pedestrians in their area • construction of roads to control and weighing, vehicles (English)

20 October 2020

readability score

0.7444766886735558

0 references

Le projet «Ciechanowiec — Ostrożany — reconstruction de la route provinciale no 690» comprend la reconstruction avec extension de la route ainsi que les installations d’ingénierie et l’infrastructure technique nécessaire sur un tronçon d’env. 18,95 km du km 22 + 700 au km 41 + 650 (selon le km du projet de construction). La tâche sur une longueur de plus de 10 km est située dans le district de haute-mazowieckie dans la commune de Ciechanowiec, et plus loin dans le district de Siemiatycki dans les municipalités de Perlejewo et Grodzisk. La Voivodeship Road No 690 sur le tronçon couvert par l’investissement a, à l’exception de petites exceptions, une bonne géométrie horizontale et verticale et est bien inscrite sur le terrain. Il traverse une zone à prédominance agricole et forestière, loin de concentrations humaines plus importantes et n’est pas conflictuel pour l’environnement. La route a une largeur de route bitumineuse 5,0 Δ 5,50 m et une largeur de cime 8,0 Δ 9,5 m. La surface est en très mauvais état technique, elle a de nombreuses bosses, fissures, cavités et trous. Les bords de la chaussée sont arrachés et brisés, les bords des routes dégradés — souvent considérablement tombés. Il faut dire sans ambiguïté que l’état de la route est l’un des pires de tout le réseau de routes provinciales de Podlasie. La portée prévue des travaux comprend: • reconstruction et extension de la chaussée jusqu’à une largeur de 7,0 m avec chaussées de 2 x 1,5 m, • correction d’arcs horizontaux et verticaux, • réalisation d’une ligne piétonnière d’une surface bitumineuse de 3,0 m de large sur toute la longueur du projet, • reconstruction et construction de sorties individuelles et publiques, • construction et reconstruction d’installations de ponts, • construction et reconstruction de baies d’autobus, de passerelles piétonnes dans leur zone, • construction d’une station d’inspection et de pesage des véhicules, • construction de trois intersections avec les routes de district, dont un type de «rondo», • construction de sections d’éclairage routier, • extension du système de drainage routier, • reconstruction et protection des réseaux et équipements techniques d’infrastructure, • coupe d’arbres et d’arbustes. (French)

1 December 2021

0 references

Das Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – Wiederaufbau der Provinzstraße Nr. 690“ umfasst den Wiederaufbau mit Ausbau der Straße zusammen mit technischen Anlagen und der notwendigen technischen Infrastruktur auf einem Abschnitt von ca. 18,95 km von km 22 + 700 bis km 41 + 650 (laut km des Bauvorhabens). Die Aufgabe über eine Länge von mehr als 10 km liegt im Hochmazowieckie-Bezirk in der Gemeinde Ciechanowiec und weiter im Bezirk Siemiatycki in den Gemeinden Perlejewo und Grodzisk. Die Woiwodschaftsstraße Nr. 690 auf dem unter die Investition fallenden Abschnitt hat bis auf kleine Ausnahmen eine gute horizontale und vertikale Geometrie und ist im Feld gut beschrieben. Es durchläuft ein Gebiet mit überwiegend landwirtschaftlichen, forstwirtschaftlichen Flächen, weit entfernt von größeren menschlichen Konzentrationen und ist nicht kollidierend für die Umwelt. Die Straße hat eine bituminöse Straßenbreite 5,0 5,50 m und eine Kronenbreite 8.0 9,5 m. Die Oberfläche ist in sehr schlechtem technischem Zustand, sie hat zahlreiche Buckel, Risse, Hohlräume und Löcher. Die Ränder der Fahrbahn sind zerrissen und gebrochen, die Straßenränder degradiert – oft deutlich herausgefallen. Es sollte eindeutig gesagt werden, dass der Zustand der Straße einer der schlimmsten im gesamten Netz der Provinzstraßen in Podlasie ist. Der geplante Umfang der Arbeiten umfasst: • Rekonstruktion und Ausbau der Fahrbahn auf eine Breite von 7,0 m mit Straßenrändern 2 x 1,5 m, • Korrektur von horizontalen und vertikalen Bögen, • Ausführung einer Fußgänger-Bike-Linie mit einer bituminösen Fläche von 3,0 m breit über die gesamte Projektlänge, • Rekonstruktion und Bau von individuellen und öffentlichen Ausgängen, • Bau und Wiederaufbau von Brückenanlagen, • Bau und Wiederaufbau von Busbuchten, Fußgängerwegen in ihrem Gebiet, • Bau einer Station für die Kontrolle und das Wiegen von Fahrzeugen, • Bau von drei Kreuzungen mit Bezirksstraßen, einschließlich einer Art von „Rondo“, • Bau von Straßenbeleuchtungsabschnitten, • Ausbau des Straßenentwässerungssystems, • Wiederaufbau und Schutz von Netzen und technischen Infrastruktureinrichtungen, • Schnitt von Bäumen und Sträuchern. (German)

7 December 2021

0 references

Het project „Ciechanowiec — Ostrożany — reconstructie van provinciale weg nr. 690” omvat wederopbouw met uitbreiding van de weg, samen met technische voorzieningen en de nodige technische infrastructuur op een deel van ca. 18,95 km van km 22 + 700 tot km 41 + 650 (volgens de km van het bouwproject). De taak over een lengte van meer dan 10 km is gelegen in het hoog-mazowieckie district in de gemeente Ciechanowiec, en verder in het district Siemiatycki in de gemeenten Perlejewo en Grodzisk. De Voivodeship Road nr. 690 over het gedeelte waarop de investering betrekking heeft, heeft, met uitzondering van kleine uitzonderingen, goede horizontale en verticale geometrie en is goed in het veld opgenomen. Het loopt door een gebied met overwegend agrarische, bosgebieden, verre van grotere menselijke concentraties en is niet strijdig voor het milieu. De weg heeft een bitumineuze wegbreedte 5,50 m en een kroonbreedte van 8,0 9,5 m. Het oppervlak verkeert in zeer slechte technische staat, het heeft tal van bulten, scheuren, holten en gaten. De randen van de rijbaan zijn gescheurd en gebroken, de wegen zijn aangetast — vaak aanzienlijk uitgevallen. Er moet ondubbelzinnig worden gesteld dat de staat van de weg een van de slechtste is in het hele netwerk van provinciale wegen in Podlasie. Het geplande toepassingsgebied van de werkzaamheden omvat: • reconstructie en uitbreiding van de rijbaan tot een breedte van 7,0 m met bermen 2 x 1,5 m, • correctie van horizontale en verticale bogen, • uitvoering van een voetgangersfietslijn met een bitumineuze oppervlakte van 3,0 m breed over de gehele lengte van het project, • reconstructie en bouw van individuele en openbare uitgangen, • bouw en wederopbouw van brugfaciliteiten, • bouw en wederopbouw van busbanen, voetgangerspaden in hun gebied; • bouw van een station voor inspectie en weging van voertuigen, • aanleg van drie kruispunten met districtswegen, waaronder één type „rondo”, • aanleg van wegverlichtingssecties, • uitbreiding van het wegafvoersysteem, • wederopbouw en bescherming van netwerken en technische infrastructuurapparatuur, • kappen van bomen en struiken. (Dutch)

17 December 2021

0 references

Il progetto "Ciechanowiec — Ostrożany — ricostruzione della strada provinciale n. 690" comprende la ricostruzione con ampliamento della strada insieme alle strutture ingegneristiche e le infrastrutture tecniche necessarie su un tratto di ca. 18,95 km dal km 22 + 700 al km 41 + 650 (secondo il km del progetto di costruzione). Il compito per una lunghezza di oltre 10 km si trova nel distretto high-mazowieckie nel comune di Ciechanowiec, e più avanti nel distretto di Siemiatycki nei comuni di Perlejewo e Grodzisk. La Strada del Voivodato n. 690 sul tratto coperto dall'investimento ha, fatta eccezione per piccole eccezioni, una buona geometria orizzontale e verticale ed è ben inscritta nel campo. Attraversa un'area con aree prevalentemente agricole, forestali, tutt'altro che maggiori concentrazioni umane e non è in conflitto per l'ambiente. La strada ha una larghezza strada bituminosa 5.0 ÷ 5,50 m e una larghezza corona 8,0 ÷ 9,5 m. La superficie è in pessime condizioni tecniche, ha numerose gobbe, crepe, cavità e fori. I bordi della carreggiata sono strappati e rotti, i bordi della strada degradati — spesso significativamente caduto fuori. Va detto inequivocabilmente che lo stato della strada è una delle peggiori in tutta la rete di strade provinciali a Podlasie. L'ambito previsto dei lavori comprende: • ricostruzione ed estensione della carreggiata ad una larghezza di 7,0 m con bordi stradali 2 x 1,5 m, • correzione di archi orizzontali e verticali, • esecuzione di una linea pedonale-bici con una superficie bituminosa di 3,0 m di larghezza su tutta la lunghezza del progetto, • ricostruzione e costruzione di uscite individuali e pubbliche, • costruzione e ricostruzione di strutture ponte, • costruzione e ricostruzione di baie di autobus, passerelle pedonali nella loro zona, • costruzione di una stazione per l'ispezione e la pesatura dei veicoli, • costruzione di tre intersezioni con strade distrettuali, tra cui un tipo di "rondo", • costruzione di sezioni di illuminazione stradale, • estensione del sistema di drenaggio stradale, • ricostruzione e protezione di reti e attrezzature per le infrastrutture tecniche, • taglio di alberi e arbusti. (Italian)

15 January 2022

0 references

El proyecto «Ciechanowiec — Ostrożany — reconstrucción de la carretera provincial N.º 690» incluye la reconstrucción con ampliación de la carretera junto con las instalaciones de ingeniería y la infraestructura técnica necesaria en un tramo de aprox. 18,95 km desde km 22 + 700 hasta km 41 + 650 (según los km del proyecto de construcción). La tarea sobre una longitud de más de 10 km se encuentra en el distrito de Alto Mazowieckie en la comuna de Ciechanowiec, y más adelante en el distrito de Siemiatycki en los municipios de Perlejewo y Grodzisk. El Voivodeship Road N.º 690 en el tramo cubierto por la inversión tiene, a excepción de pequeñas excepciones, buena geometría horizontal y vertical y está bien inscrito en el campo. Se extiende a través de un área con áreas predominantemente agrícolas, forestales, lejos de mayores concentraciones humanas y no está en conflicto con el medio ambiente. La carretera tiene una anchura de carretera bituminosa de 5,0 + 5,50 m y una anchura de la corona 8,0 + 9,5 m. La superficie se encuentra en muy malas condiciones técnicas, tiene numerosos golpes, grietas, cavidades y agujeros. Los bordes de la carretera están rasgados y rotos, los bordes de las carreteras se degradan, a menudo se caen significativamente. Debe decirse inequívocamente que el estado de la carretera es uno de los peores en toda la red de carreteras provinciales en Podlasie. El alcance previsto de las obras incluye: • reconstrucción y ampliación de la carretera a una anchura de 7,0 m con bordes de 2 x 1,5 m, • corrección de arcos horizontales y verticales, • ejecución de una línea peatonal-bicicleta con una superficie bituminosa de 3,0 m de ancho sobre toda la longitud del proyecto, • reconstrucción y construcción de salidas individuales y públicas, • construcción y reconstrucción de instalaciones de puentes, • construcción y reconstrucción de bahías de autobuses, pasarelas peatonales en su área, • construcción de una estación para inspección y pesaje de vehículos, • construcción de tres intersecciones con carreteras de distrito, incluyendo un tipo de «rondo», • construcción de secciones de alumbrado vial, • ampliación del sistema de drenaje vial, • reconstrucción y protección de redes y equipos de infraestructura técnica, • corte de árboles y arbustos. (Spanish)

18 January 2022

0 references

Projektet "Ciechanowiec — Ostrożany — rekonstruktion af provinsvej nr. 690" omfatter ombygning med udvidelse af vejen sammen med tekniske anlæg og den nødvendige tekniske infrastruktur på en strækning på ca. 18,95 km fra km 22 + 700 til km 41 + 650 (ifølge km af byggeprojektet). Opgaven over en længde på mere end 10 km ligger i højmazowieckie-distriktet i Ciechanowiec kommune og videre i Siemiatycki-distriktet i kommunerne Perlejewo og Grodzisk. Voivodeship Road nr. 690 på det afsnit, der er omfattet af investeringen, har, bortset fra små undtagelser, god horisontal og vertikal geometri og er godt indskrevet i feltet. Det løber gennem et område med overvejende landbrugs- og skovområder, langt fra større menneskelige koncentrationer og er ikke modstridende for miljøet. Vejen har en bituminøs vejbredde 5,50 m og en krone bredde 8,0 9,5 m. Overfladen er i meget dårlig teknisk stand, det har mange humps, revner, hulrum og huller. Kanterne af vejbanen er revet og brudt, vejsiderne forringet — ofte betydeligt faldet ud. Det skal utvetydigt siges, at vejens tilstand er en af de værste i hele nettet af provinsveje i Podlasie. Det planlagte omfang af arbejdet omfatter: • rekonstruktion og udvidelse af vejbanen til en bredde på 7,0 m med vejsider 2 x 1,5 m, • korrektion af vandrette og lodrette buer, • udførelse af en fodgængercykellinje med en bituminøs overflade på 3,0 m bred over hele projektets længde, • rekonstruktion og opførelse af individuelle og offentlige udgange, • opførelse og ombygning af broanlæg, • opførelse og ombygning af busbaner, gangbroer i deres område • opførelse af en station til syn og vejning af køretøjer • etablering af tre skæringspunkter med distriktsveje, herunder en type "rondo", • opførelse af vejbelysningsafsnit, • udvidelse af vejafløbssystemet, • genopbygning og beskyttelse af net og teknisk infrastrukturudstyr, • opskæring af træer og buske. (Danish)

2 July 2022

0 references

Το έργο «Ciechanowiec — Ostrożany — ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 690» περιλαμβάνει ανακατασκευή με επέκταση της οδού μαζί με μηχανολογικές εγκαταστάσεις και την απαραίτητη τεχνική υποδομή σε ένα τμήμα περίπου. 18,95 χλμ. από 22 + 700 έως 41 + 650 (ανάλογα με το χιλιόμετρο του κατασκευαστικού έργου). Το έργο σε μήκος άνω των 10 km βρίσκεται στην περιοχή high-mazowieckie του δήμου Ciechanowiec και περαιτέρω στην περιφέρεια Siemiatycki στους δήμους Perlejewo και Grodzisk. Η οδός Βοϊβοδάτου αριθ. 690 στο τμήμα που καλύπτεται από την επένδυση έχει, εκτός από μικρές εξαιρέσεις, καλή οριζόντια και κάθετη γεωμετρία και είναι καλά εγγεγραμμένη στο πεδίο. Διατρέχει μια περιοχή με κατά κύριο λόγο γεωργικές, δασικές περιοχές, μακριά από μεγαλύτερες ανθρώπινες συγκεντρώσεις και δεν έρχεται σε σύγκρουση με το περιβάλλον. Ο δρόμος έχει ασφαλτοστρωμένο οδικό πλάτος 5,50 μ. και πλάτος στεφάνης 8.0 ~ 9,5 μ.. Η επιφάνεια είναι σε πολύ κακή τεχνική κατάσταση, έχει πολλές καμπύλες, ρωγμές, κοιλότητες και οπές. Οι άκρες του δρόμου είναι σχισμένες και σπασμένες, οι πλευρές του δρόμου υποβαθμίζονται — συχνά πέφτουν σημαντικά έξω. Θα πρέπει να δηλωθεί σαφώς ότι η κατάσταση του δρόμου είναι μία από τις χειρότερες σε ολόκληρο το δίκτυο των επαρχιακών οδών στο Podlasie. Το σχεδιαζόμενο πεδίο των εργασιών περιλαμβάνει: • ανακατασκευή και επέκταση της οδού σε πλάτος 7,0 m με οδοστρώματα 2 x 1,5 m, • διόρθωση οριζόντιων και κατακόρυφων τόξων, • εκτέλεση γραμμής πεζού-ποδηλάτου πλάτους 3,0 m σε όλο το μήκος του έργου, • ανακατασκευή και κατασκευή ατομικών και δημόσιων εξόδων, • κατασκευή και ανακατασκευή εγκαταστάσεων γέφυρας, • κατασκευή και ανακατασκευή κόμβων λεωφορείων, πεζόδρομοι στην περιοχή τους, • κατασκευή σταθμού επιθεώρησης και ζύγισης οχημάτων, • κατασκευή τριών διασταυρώσεων με επαρχιακούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένου ενός τύπου «ρόντο», • κατασκευή τμημάτων φωτισμού οδών, • επέκταση του συστήματος αποστράγγισης οδών, • ανακατασκευή και προστασία δικτύων και τεχνικού εξοπλισμού υποδομής, • κοπή δένδρων και θάμνων. (Greek)

2 July 2022

0 references

Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – rekonstrukcija pokrajinske ceste br. 690” uključuje rekonstrukciju s proširenjem ceste zajedno s građevinskim objektima i potrebnom tehničkom infrastrukturom na dionici od cca. 18,95 km od km 22 + 700 do km 41 + 650 (prema km građevinskog projekta). Zadatak dužine više od 10 km nalazi se u okrugu High-mazowieckie u općini Ciechanowiec, a nadalje u okrugu Siemiatycki u općinama Perlejewo i Grodzisk. Vojvodovska cesta br. 690 na dionici obuhvaćenoj investicijom ima, osim malih iznimaka, dobru vodoravnu i vertikalnu geometriju i dobro je upisana u polje. Prolazi kroz područje s pretežno poljoprivrednim, šumskim područjima, daleko od većih koncentracija ljudi i nije u sukobu s okolišem. Cesta ima bitumensku širinu ceste 5,0 5,50 m i širinu krune 8,0 ◻ 9,5 m. Površina je u vrlo lošem tehničkom stanju, ima brojne grbe, pukotine, šupljine i rupe. Rubovi kolnika su potrgani i slomljeni, ceste su degradirane – često su značajno ispale. Treba nedvosmisleno navesti da je stanje ceste jedno od najgorih u cijeloj mreži pokrajinskih cesta u Podlasiji. Planirani opseg radova uključuje: • rekonstrukcija i proširenje kolnika na širinu od 7,0 m s prometnicama 2 x 1,5 m, • korekcija vodoravnih i vertikalnih lukova, • izvođenje pješačko-biciklističke linije s bitumenskom površinom od 3,0 m široke po cijeloj dužini projekta, • rekonstrukcija i izgradnja pojedinačnih i javnih izlaza, • izgradnja i rekonstrukcija objekata mostova, • izgradnja i rekonstrukcija autobusnih uvala, pješačkih šetnica na njihovom području, • izgradnja stanice za pregled i vaganje vozila, • izgradnja tri raskrižja s okružnim cestama, uključujući jednu vrstu „rondo”, • izgradnja dionica cestovne rasvjete, • proširenje sustava odvodnje cesta, • rekonstrukcija i zaštita mreža i tehničke infrastrukturne opreme, • rezanje stabala i grmlja. (Croatian)

2 July 2022

0 references

Proiectul „Ciechanowiec – Ostrożany – reconstrucția drumului provincial nr. 690” include reconstrucția cu extinderea drumului împreună cu instalațiile tehnice și infrastructura tehnică necesară pe o secțiune de cca. 18,95 km de la km 22 + 700 la km 41 + 650 (conform km de proiect de construcție). Sarcina pe o lungime mai mare de 10 km este situată în districtul înalt mazowieckie din comuna Ciechanowiec și mai departe în districtul Siemiatycki din municipalitățile Perlejewo și Grodzisk. Drumul Voievodatului nr. 690 pe tronsonul acoperit de investiție are, cu excepția unor mici excepții, o bună geometrie orizontală și verticală și este bine înscris în domeniu. Acesta trece printr-o zonă cu zone predominant agricole, forestiere, departe de concentrațiile umane mai mari și nu este în conflict cu mediul. Drumul are o lățime a șoselei bituminoasă 5.0-5,50 m și o lățime a coroanei de 8,0-9,5 m. Suprafața este într-o stare tehnică foarte proastă, are numeroase cocoașe, fisuri, cavități și găuri. Marginile drumului sunt rupte și rupte, drumurile sunt degradate – de multe ori au căzut în mod semnificativ. Trebuie menționat fără echivoc că starea drumului este una dintre cele mai grave din întreaga rețea de drumuri provinciale din Podlasie. Domeniul de aplicare planificat al lucrărilor include: • reconstrucția și extinderea căii rutiere până la o lățime de 7,0 m cu marginea drumurilor 2 x 1,5 m, • corectarea arcadelor orizontale și verticale, • realizarea unei linii pietonale-biciclete cu o suprafață bituminoasă de 3,0 m lățime pe întreaga lungime a proiectului; • reconstrucția și construcția de ieșiri individuale și publice, • construirea și reconstrucția instalațiilor podurilor, • construirea și reconstrucția de magistrale, de drumuri pietonale în zona lor; • construirea unei stații de inspecție și cântărire a vehiculelor, • construirea a trei intersecții cu drumurile districtuale, inclusiv un tip de „rondo”, • construcția secțiunilor de iluminat rutier, • extinderea sistemului de drenare a drumurilor, • reconstrucția și protecția rețelelor și a echipamentelor de infrastructură tehnică, • tăierea arborilor și arbuștilor. (Romanian)

2 July 2022

0 references

Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – rekonštrukcia provinčnej cesty č. 690“ zahŕňa rekonštrukciu s rozšírením cesty spolu s inžinierskymi zariadeniami a potrebnou technickou infraštruktúrou na úseku cca. 18,95 km od km 22 + 700 do km 41 + 650 (podľa km stavebného projektu). Úloha s dĺžkou viac ako 10 km sa nachádza v okrese Vysoké Tatry v obci Ciechanowiec a ďalej v okrese Siemiatycki v obciach Perlejewo a Grodzisk. Cesta vojvodstva č. 690 na úseku, na ktorý sa vzťahuje investícia, má okrem malých výnimiek dobrú horizontálnu a vertikálnu geometriu a je dobre zapísaná do poľa. Prechádza oblasťou s prevažne poľnohospodárskymi, lesnými oblasťami, ďaleko od väčších koncentrácií ľudí a nie je v rozpore so životným prostredím. Cesta má bitúmenovú šírku cesty 5,0 С 5,50 m a šírku koruny 8,0 – 9,5 m. Povrch je vo veľmi zlom technickom stave, má početné hrby, praskliny, dutiny a otvory. Okraje vozovky sú roztrhané a zlomené, cesty sa degradujú – často výrazne vypadli. Treba jednoznačne uviesť, že stav cesty je jedným z najhorších v celej sieti provinčných ciest v Podlasii. Plánovaný rozsah prác zahŕňa: • rekonštrukcia a rozšírenie cesty na šírku 7,0 m s cestnými časťami 2 x 1,5 m, • korekcia horizontálnych a vertikálnych oblúkov, • realizácia tratí pre chodcov s bitúmenovou plochou 3,0 m široká po celej dĺžke projektu, • rekonštrukcia a výstavba individuálnych a verejných východov, • výstavba a rekonštrukcia mostných zariadení, • výstavba a rekonštrukcia autobusových zátok, peších chodníkov v ich okolí, • výstavba stanice na kontrolu a váženie vozidiel, • výstavba troch križovatiek s okresnými cestami vrátane jedného typu „rondo“, • výstavba úsekov cestného osvetlenia, • rozšírenie systému odvodňovania ciest, • rekonštrukcia a ochrana sietí a zariadení technickej infraštruktúry, • rezanie stromov a kríkov. (Slovak)

2 July 2022

0 references

Il-proġett “Ciechanowiec — Ostrożany — rikostruzzjoni tat-triq provinċjali Nru 690” jinkludi rikostruzzjoni b’estensjoni tat-triq flimkien ma’ faċilitajiet ta’ inġinerija u l-infrastruttura teknika meħtieġa fuq sezzjoni ta’ madwar. 18.95 km minn km 22 + 700 km 41 + 650 (skont il-km tal-proġett ta ‘kostruzzjoni). Il-kompitu fuq tul ta’ aktar minn 10 km jinsab fid-distrett ta’ mazowieckie għoli fil-komun ta’ Ciechanowiec, u aktar’il quddiem fid-distrett ta’ Siemiatycki fil-muniċipalitajiet ta’ Perlejewo u Grodzisk. It-Triq Voivodeship Nru 690 dwar is-sezzjoni koperta mill-investiment għandha, ħlief għal eċċezzjonijiet żgħar, ġeometrija orizzontali u vertikali tajba u hija mnaqqxa sew fil-qasam. Hija tgħaddi minn żona li fil-biċċa l-kbira tagħha għandha żoni agrikoli, forestali,’il bogħod minn konċentrazzjonijiet akbar fil-bniedem u mhijiex f’kunflitt mal-ambjent. It-triq għandha wisa ‘bituminous triq 5.0 5.50 m u wisa ‘kuruna 8.0 9.5 m. Il-wiċċ huwa f’kundizzjoni teknika fqira ħafna, għandu humps numerużi, xquq, kavitajiet u toqob. It-truf tat-triq huma ripped u miksura, it-toroq degradaw — ħafna drabi waqgħu b’mod sinifikanti. Għandu jiġi ddikjarat mingħajr ambigwità li l-istat tat-triq huwa wieħed mill-agħar fin-netwerk kollu tat-toroq provinċjali f’Podlasie. L-ambitu ppjanat tax-xogħlijiet jinkludi: • rikostruzzjoni u estensjoni tat-triq għal wisa’ ta’ 7.0 m bi ġnub tat-triq 2 x 1.5 m, • korrezzjoni ta’ arkati orizzontali u vertikali, • eżekuzzjoni ta’ linja ta’ rota pedonali b’wiċċ bituminuż ta’ 3.0 m wiesgħa fuq it-tul kollu tal-proġett, • rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ ħruġ individwali u pubbliku, • kostruzzjoni u rikostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ pontijiet, • kostruzzjoni u rikostruzzjoni ta’ bajjiet tal-karozzi tal-linja, passaġġi pedonali fiż-żona tagħhom, • kostruzzjoni ta ‘stazzjon għall-ispezzjoni u l-użin tal-vetturi, • kostruzzjoni ta’ tliet intersezzjonijiet ma ‘toroq distrettwali, inkluż tip wieħed ta’ “rondo”, • kostruzzjoni ta ‘sezzjonijiet ta’ dawl tat-toroq, • estensjoni tas-sistema tad-drenaġġ tat-toroq, • rikostruzzjoni u protezzjoni ta ‘netwerks u tagħmir ta’ infrastruttura teknika, • qtugħ ta ‘siġar u arbuxelli. (Maltese)

2 July 2022

0 references

O projeto «Ciechanowiec — Ostrożany — reconstrução da estrada provincial n.º 690» inclui a reconstrução com extensão da estrada juntamente com instalações de engenharia e a infraestrutura técnica necessária num troço de aprox. 18,95 km do km 22 +700 até km 41 +650 (de acordo com o km do projeto de construção). A tarefa ao longo de mais de 10 km está localizada no distrito de alta mazowieckie, na comuna de Ciechanowiec, e ainda no distrito de Siemiatycki, nos concelhos de Perlejewo e Grodzisk. A Estrada de Voivodia N.º 690 na secção coberta pelo investimento tem, com exceção de pequenas exceções, boa geometria horizontal e vertical e está bem inscrita no campo. Atravessa uma área predominantemente agrícola e florestal, longe de maiores concentrações humanas e não é conflitante para o ambiente. A estrada tem uma largura de estrada betuminosa 5,0 5,50 m e uma largura de coroa 8,0 ☐ 9,5 m. A superfície está em condições técnicas muito pobres, tem numerosos corcões, rachaduras, cavidades e buracos. As bordas da estrada são rasgadas e quebradas, as estradas degradaram-se — muitas vezes caíram significativamente. Deve-se afirmar inequivocamente que o estado da estrada é um dos piores em toda a rede de estradas provinciais em Podlasie. O âmbito planeado das obras inclui: • reconstrução e extensão da estrada a uma largura de 7,0 m com estradas 2 x 1,5 m, • correção de arcos horizontais e verticais, • execução de uma linha de bicicleta pedonal com uma superfície betuminosa de 3,0 m de largura em todo o comprimento do projeto, • reconstrução e construção de saídas individuais e públicas, • construção e reconstrução de instalações de pontes, • construção e reconstrução de baías de autocarros, passarelas peões na sua área, • construção de uma estação de inspeção e pesagem de veículos, • construção de três intersecções com estradas distritais, incluindo um tipo de «rondo», • construção de troços de iluminação rodoviária, • extensão do sistema de drenagem rodoviária, • reconstrução e proteção de redes e equipamentos de infraestrutura técnica, • corte de árvores e arbustos. (Portuguese)

2 July 2022

0 references

Hanke ”Ciechanowiec – Ostrożany – maakunnallisen tien nro 690 jälleenrakentaminen” sisältää rekonstruktion, jossa tien laajennukset sekä tekniset laitteistot ja tarvittava tekninen infrastruktuuri sijaitsevat noin n. 18,95 km km 22 + 700 km 41 + 650 km (rakennushankkeen kilometrien mukaan). Yli 10 kilometrin pituinen tehtävä sijaitsee korkean mazowieckien alueella Ciechanowiecin kunnassa ja edelleen Siemiatyckin alueella Perlejewon ja Grodziskin kunnissa. Investoinnin kattamalla osa-alueella oleva Voivodeship Road nro 690 on pieniä poikkeuksia lukuun ottamatta hyvä horisontaalinen ja pystysuuntainen geometria, ja se on hyvin kaiverrettu kenttään. Se kulkee alueen läpi, jolla on pääasiassa maataloutta, metsäalueita, kaukana ihmisen suuremmista pitoisuuksista, eikä se ole ristiriidassa ympäristön kannalta. Tiellä on bitumimainen tieleveys 5,0 5,50 m ja kruunun leveys 8,0 9,5 m. Pinta on erittäin huonossa teknisessä kunnossa, sillä on lukuisia humpeja, halkeamia, onteloita ja reikiä. Tien reunat ovat repeytyneet ja rikkoutuneet, tienvarret huonontuneet – usein merkittävästi pudonneet. On todettava yksiselitteisesti, että tien tila on yksi Podlasien maakunnallisten teiden koko verkoston pahimmista. Suunniteltuihin töiden laajuuteen kuuluvat: • tienrakentaminen ja laajentaminen 7,0 metrin leveyteen tienvarsilla 2 x 1,5 m, • vaaka- ja pystykaarien korjaus • jalankulkijoiden pyörälinjan toteuttaminen, jonka bitumipinta on 3,0 m leveä koko hankkeen pituudelta, • yksittäisten ja julkisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen, • siltatilojen rakentaminen ja jälleenrakentaminen • linja-autolaiturien rakentaminen ja jälleenrakentaminen, jalankulkutiet niiden alueella, • ajoneuvojen tarkastus- ja punnitusaseman rakentaminen • kolmen risteyksen rakentaminen piiriteiden kanssa, mukaan lukien yhden tyyppinen ”rondo”, • tienvalaistuksen osien rakentaminen, • maanteiden viemäröintijärjestelmän laajentaminen, • verkkojen ja teknisen infrastruktuurin laitteiden jälleenrakentaminen ja suojaaminen, • puiden ja pensaiden leikkaaminen. (Finnish)

2 July 2022

0 references

Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – rekonstrukcija pokrajinske ceste št. 690“ vključuje rekonstrukcijo z razširitvijo ceste skupaj z inženirskimi objekti in potrebno tehnično infrastrukturo na odseku cca. 18,95 km od km 22 +700 do km 41 +650 (glede na km gradbenega projekta). Naloga v dolžini več kot 10 km se nahaja v okrožju High-mazowieckie v občini Ciechanowiec in nadalje v okrožju Siemiatycki v občinah Perlejewo in Grodzisk. Voivodeship Road št. 690 na odseku, ki ga zajema naložba, ima, razen majhnih izjem, dobro horizontalno in navpično geometrijo in je dobro zapisana na terenu. Poteka skozi območje s pretežno kmetijskimi, gozdnimi površinami, daleč od večjih človeških koncentracij in ni v nasprotju z okoljem. Cesta ima bituminozno cestno širino 5,0 5,50 m in širino krošnje 8,0 δ 9,5 m. Površina je v zelo slabem tehničnem stanju, ima številne grbe, razpoke, votline in luknje. Robovi ceste so raztrgani in zlomljeni, ceste so degradirane – pogosto so znatno padle. Treba je nedvoumno povedati, da je stanje ceste ena najslabših v celotnem omrežju pokrajinskih cest v Podlasieju. Načrtovani obseg del vključuje: • rekonstrukcija in razširitev ceste na širino 7,0 m s cestami 2 x 1,5 m, • popravek vodoravnih in vertikalnih lokov, • izvedba linije kolesa za pešce z bituminozno površino širine 3,0 m po celotni dolžini projekta, • rekonstrukcija in gradnja posameznih in javnih izhodov, • gradnja in rekonstrukcija mostnih objektov, • gradnja in rekonstrukcija avtobusnih zalivov, pešpoti na njihovem območju, • gradnja postaje za pregled in tehtanje vozil, • gradnja treh križišč z okrožnimi cestami, vključno z eno vrsto „rondo“, • gradnja odsekov cestne razsvetljave, • razširitev sistema drenaže, • rekonstrukcija in zaščita omrežij in tehnične infrastrukture, • rezanje dreves in grmov. (Slovenian)

2 July 2022

0 references

Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – rekonstrukce provinční silnice č. 690“ zahrnuje rekonstrukci s rozšířením silnice spolu s technickým zázemím a nezbytnou technickou infrastrukturou v úseku cca. 18,95 km od km 22 + 700 do km 41 + 650 (podle km stavebního projektu). Úkol o délce více než 10 km se nachází v okrese High-mazowieckie v obci Ciechanowiec a dále v okrese Siemiatycki v obcích Perlejewo a Grodzisk. Vojvodská silnice č. 690 na úseku, na který se investice vztahuje, má kromě malých výjimek dobrou horizontální a vertikální geometrii a je dobře zapsána v poli. Prochází oblastí s převážně zemědělskými, lesními oblastmi, daleko od větších koncentrací lidí a není v rozporu s životním prostředím. Silnice má asfaltovou šířku vozovky 5,0 EUR 5,50 m a šířku koruny 8,0 р 9,5 m. Povrch je ve velmi špatném technickém stavu, má četné hrby, trhliny, dutiny a otvory. Okraje vozovky jsou roztrhané a zlomené, silnice degradují – často výrazně vypadly. Je třeba jednoznačně konstatovat, že stav silnice je jedním z nejhorších v celé síti provinčních silnic v Podlasii. Plánovaný rozsah prací zahrnuje: • rekonstrukce a rozšíření vozovky na šířku 7,0 m se silnicemi 2 x 1,5 m, • korekce vodorovných a svislých oblouků, • provedení tratě pro pěší-kolo o šířce 3,0 m po celé délce projektu, • rekonstrukce a výstavba jednotlivých i veřejných výjezdů, • výstavba a rekonstrukce mostních zařízení, • výstavba a rekonstrukce autobusových zátok, pěší chodníky v jejich okolí, • výstavba stanice pro kontrolu a vážení vozidel, • výstavba tří průsečíků s okresními silnicemi, včetně jednoho typu „rondo“, • výstavba úseků osvětlení silnic, • rozšíření odvodňovacího systému, • rekonstrukce a ochrana sítí a zařízení technické infrastruktury, • řezání stromů a keřů. (Czech)

2 July 2022

0 references

Projektas „Ciechanowiec – Ostrożany – provincijos kelio Nr. 690 rekonstrukcija“ apima rekonstrukciją su kelio pratęsimu, inžineriniais įrenginiais ir reikiama technine infrastruktūra maždaug ruože. 18,95 km nuo 22 + 700 km iki 41 + 650 km (pagal statybos projekto km). Daugiau nei 10 km ilgio užduotis yra Ciechanowiec komunos Aukštųjų stebuklų rajone, o toliau – Siemiatycki rajone Perlejevo ir Grodzisko savivaldybėse. Vaivadijos kelias Nr. 690 atkarpoje, į kurią investuojama, išskyrus mažas išimtis, turi gerą horizontalią ir vertikalią geometriją ir yra gerai užrašytas lauke. Jis kerta teritoriją, kurioje vyrauja žemės ūkio plotai, miškų plotai, toli nuo didesnės žmonių koncentracijos ir neprieštarauja aplinkai. Kelias turi bituminį kelio plotį 5,0 ÷ 5, o vainiko plotis 8,0 ÷ 9,5 m. Paviršius yra labai prastos techninės būklės, jame yra daug nuolaužų, įtrūkimų, ertmių ir skylių. Kelio kraštai yra suplėšyti ir sulaužyti, pakelės pablogėja – dažnai gerokai iškrito. Reikėtų vienareikšmiškai pasakyti, kad kelio būklė yra viena iš blogiausių visame Palenkės provincijos kelių tinkle. Planuojama darbų apimtis apima: • kelio rekonstrukcija ir pratęsimas 7,0 m pločio pakelėse 2 x 1,5 m, • horizontalių ir vertikalių arkų korekcija, • pėsčiųjų-dviračių linijos, kurios bituminis paviršius yra 3,0 m pločio per visą projekto ilgį, įvykdymas, • individualių ir viešųjų išėjimų rekonstrukcija ir statyba, • tiltų įrenginių statyba ir rekonstrukcija, • autobusų erdvių, pėsčiųjų takų statyba ir rekonstrukcija jų teritorijoje, • transporto priemonių tikrinimo ir svėrimo stoties statyba, • trijų sankryžų su rajono keliais statyba, įskaitant vieno tipo „rondo“, • kelių apšvietimo ruožų statyba, • kelių drenažo sistemos išplėtimas, • tinklų ir techninės infrastruktūros įrangos rekonstrukcija ir apsauga, • medžių ir krūmų pjovimas. (Lithuanian)

2 July 2022

0 references

Projekts “Ciechanowiec — Ostrożany — provinces ceļa Nr. 690 rekonstrukcija” ietver rekonstrukciju ar ceļa paplašināšanu kopā ar inženiertehniskajām iekārtām un nepieciešamo tehnisko infrastruktūru posmā apm. 18,95 km no 22 + 700 km līdz 41 + 650 km (saskaņā ar būvniecības projekta km). Uzdevums vairāk nekā 10 km garumā atrodas augstajā Mazowieckie rajonā Ciechanowiec komūnā un tālāk Siemiatycki rajonā Perlejewo un Grodzisk pašvaldībās. Vojevodistes ceļam Nr. 690 daļā, uz kuru attiecas ieguldījums, ir laba horizontālā un vertikālā ģeometrija, izņemot nelielus izņēmumus, un tas ir labi uzrakstīts laukā. Tā iet caur teritoriju, kurā pārsvarā ir lauksaimniecības un meža platības, kas ir tālu no lielākas cilvēku koncentrācijas un nav pretrunā ar vidi. Ceļam ir bitumena ceļa platums 5,0 5,50 m un vainaga platums 8,0 9,5 m. Virsma ir ļoti sliktā tehniskā stāvoklī, tai ir daudzi kuprii, plaisas, dobumi un caurumi. Ceļa malas ir saplēstas un salauztas, ceļmalas degradējas — bieži vien ievērojami izkritušas. Nepārprotami jānorāda, ka ceļa stāvoklis ir viens no sliktākajiem visā Podlasie provinces ceļu tīklā. Plānotais darbu apjoms ietver: • ceļa rekonstrukcija un paplašināšana 7,0 m platumā ar ceļmalām 2 x 1,5 m, • horizontālo un vertikālo arku korekcija, • gājēju-velosipēdu līnijas ar bitumena virsmu 3,0 m plata veikšana visā projekta garumā, • individuālo un publisko izeju rekonstrukcija un izbūve, • tiltu iekārtu būvniecība un rekonstrukcija, • autobusu līču būvniecība un rekonstrukcija, gājēju celiņi savā teritorijā, • stacijas būvniecība transportlīdzekļu pārbaudei un svēršanai, • trīs krustojumu ar rajona ceļiem būvniecība, tai skaitā viena veida “rondo”, • ceļu apgaismojuma posmu izbūve, • ceļu drenāžas sistēmas paplašināšana, • tīklu un tehniskās infrastruktūras aprīkojuma rekonstrukcija un aizsardzība, • koku un krūmu griešana. (Latvian)

2 July 2022

0 references

Проектът „Ciechanowiec — Ostrożany — реконструкция на провинциален път № 690“ включва реконструкция с разширение на пътя заедно с инженерни съоръжения и необходимата техническа инфраструктура на участък от прибл. 18,95 км от км 22 + 700 до км 41 + 650 (според км на строителния проект). Задачата с дължина над 10 км се намира в област Високомазовецки в община Ciechanowiec и по-нататък в област Siemiatycki в общините Perlejewo и Grodzisk. Войводският път № 690 в участъка, обхванат от инвестицията, има, с изключение на малки изключения, добра хоризонтална и вертикална геометрия и е добре вписана в полето. Тя преминава през район с предимно земеделски, горски площи, далеч от по-големи концентрации на хора и не е в конфликт с околната среда. Пътят е с битумна ширина на пътя 5,0 ÷ 5,50 m и ширина на короната 8,0 ÷ 9,5 m. Повърхността е в много лошо техническо състояние, има многобройни гърбици, пукнатини, кухини и дупки. Ръбовете на пътното платно са разкъсани и счупени, пътищата са влошени — често значително падат. Трябва да се посочи недвусмислено, че състоянието на пътя е едно от най-лошите в цялата мрежа от провинциални пътища в Подласие. Планираният обхват на строителните работи включва: • реконструкция и разширяване на пътното платно до ширина 7,0 m с пътища 2 x 1,5 m, • корекция на хоризонтални и вертикални арки, • изпълнение на пешеходно-велосипедна линия с битумна повърхност 3,0 m по цялата дължина на проекта, • реконструкция и изграждане на индивидуални и обществени изходи, • изграждане и реконструкция на мостови съоръжения, • изграждане и реконструкция на автобусни заливи, пешеходни пътеки в техния район, • изграждане на станция за проверка и претегляне на превозни средства, • изграждане на три кръстовища с районни пътища, включително един тип „рондо“, • изграждане на пътни осветителни участъци, • разширяване на пътната дренажна система, • реконструкция и защита на мрежи и техническо инфраструктурно оборудване, • рязане на дървета и храсти. (Bulgarian)

2 July 2022

0 references

A „Ciechanowiec – Ostrożany – a 690-es számú tartományi út rekonstrukciója” projekt magában foglalja az út bővítésével történő újjáépítést, valamint a mérnöki létesítményeket és a szükséges műszaki infrastruktúrát egy kb. 18,95 km 22 + 700 km-től 41 + 650 km-ig (az építési projekt km-je szerint). A feladat több mint 10 km hosszú a Ciechanowiec község magas mazowieckie kerületében, valamint Perlejewo és Grodzisk településeken Siemiatycki járásban. A beruházás által lefedett szakaszon a 690. számú vajdasági út – kis kivételek kivételével – jó vízszintes és függőleges geometriával rendelkezik, és jól szerepel a területen. Olyan területen halad keresztül, ahol túlnyomórészt mezőgazdasági, erdős területek találhatók, messze a nagyobb emberi koncentrációtól, és nem ütközik a környezetbe. Az út bitumenes útszélessége 5,0 5,50 m és a korona szélessége 8,0 9,5 m. A felület nagyon rossz műszaki állapotban van, számos púp, repedések, üregek és lyukak vannak. Az út szélei szakadtak és törtek, az útoldalak leromlottak – gyakran jelentősen kiestek. Egyértelműen meg kell állapítani, hogy az út állapota a Podlasie tartományi közutak egész hálózatában az egyik legrosszabb. A munkálatok tervezett köre a következőket foglalja magában: • az úttest 7,0 m szélesre történő bővítése 2 x 1,5 m útfelülettel, • vízszintes és függőleges ívek korrekciója, • 3,0 m széles bitumenes felületű gyalogos kerékpár vonal kivitelezése a projekt teljes hosszában, • egyéni és nyilvános kijáratok rekonstrukciója és építése, • hídlétesítmények építése és rekonstrukciója, • buszutak építése és rekonstrukciója a területükön, gyalogos sétányok, • járművek ellenőrzésére és mérlegelésére szolgáló állomás építése, • a járási utakkal való három kereszteződés építése, beleértve az egyik típusú „rondót”, • útvilágítási szakaszok építése, • a közúti vízelvezető rendszer bővítése, • hálózatok és műszaki infrastrukturális berendezések rekonstrukciója és védelme, • fák és cserjék kivágása. (Hungarian)

2 July 2022

0 references

Cuimsíonn an tionscadal “Ciechanowiec — Ostrożany — atógáil bóthair cúige Uimh. 690” atógáil le síneadh an bhóthair mar aon le saoráidí innealtóireachta agus an bonneagar teicniúil riachtanach ar chuid de thart. 18.95 km ó km 22 + 700 go km 41 + 650 (de réir km an tionscadail tógála). Tá an tasc thar fhad níos mó ná 10 km suite i gceantar ard-mazowieckie sa commune Ciechanowiec, agus níos faide i gceantar Siemiatycki i mbardais Perlejewo agus Grodzisk. Tá geoiméadracht mhaith chothrománach agus ingearach ag Bóthar Voivodeship Uimh. 690 ar an gcuid atá clúdaithe ag an infheistíocht, ach amháin i gcás eisceachtaí beaga, agus tá sé inscríofa go maith sa réimse. Ritheann sé trí limistéar ina bhfuil limistéir foraoise talmhaíochta den chuid is mó, i bhfad ó thiúchan níos mó agus níl sé ag teacht salach ar an gcomhshaol. Tá an bóthar biotúmanach leithead bóthair 5.0 5.50 m agus coróin leithead 8.0 9.5 m. Tá an dromchla i riocht teicniúil an-lag, tá sé go leor humps, scoilteanna, cuas agus poill. Déantar imill an bhóthair a sracadh agus a bhriseadh, déantar na bóithre a dhíghrádú — is minic a thit go mór amach. Ba chóir a rá go soiléir go bhfuil staid an bhóthair ar cheann de na cinn is measa sa ghréasán iomlán de bhóithre cúige i Podlasie. Áirítear an méid seo a leanas ar raon feidhme beartaithe na n-oibreacha: • an bóthar a atógáil agus a leathnú go dtí leithead 7.0 m le bóithre coisithe 2 x 1.5 m, • áirsí cothrománacha agus ingearacha a cheartú, • líne rothar coisithe a chur i gcrích le dromchla biotúmanach 3.0 m ar leithead thar fhad iomlán an tionscadail, • atógáil agus tógáil bealaí éalaithe aonair agus poiblí, • saoráidí droichid a thógáil agus a atógáil, • tógáil agus atógáil bánna bus, siúlbhealaí coisithe ina gceantar, • stáisiún a thógáil chun feithiclí a iniúchadh agus a mheá, • trí chrosbhealach a thógáil le bóithre ceantair, lena n-áirítear cineál amháin “rondo”, • codanna soilsithe bóthair a thógáil, • an córas draenála bóthair a leathnú, • gréasáin agus trealamh bonneagair theicniúil a atógáil agus a chosaint, • crainn agus toir a ghearradh. (Irish)

2 July 2022

0 references

Projektet ”Ciechanowiec – Ostrożany – återuppbyggnad av provinsväg nr 690” omfattar återuppbyggnad med utbyggnad av vägen tillsammans med tekniska anläggningar och nödvändig teknisk infrastruktur på en sträcka av ca. 18,95 km från km 22 + 700 till km 41 + 650 (enligt km av byggprojektet). Uppgiften över en längd av mer än 10 km ligger i högmazowieckie distriktet i Ciechanowiec kommun, och vidare i Siemiatycki distriktet i kommunerna Perlejewo och Grodzisk. Voivodeship Road nr 690 på det avsnitt som investeringen omfattar har, med undantag för små undantag, god horisontell och vertikal geometri och är välskriven i fältet. Det går genom ett område med främst jordbruks- och skogsområden, långt ifrån större mänskliga koncentrationer och är inte motstridiga för miljön. Vägen har en bituminös vägbredd 5,0 & 5,50 m och en krona bredd 8,0 & 9,5 m. Ytan är i mycket dåligt tekniskt skick, den har många pucklar, sprickor, hål och hål. Kanterna på vägbanan slits och bryts, vägsidorna försämras – ofta kraftigt fallna ut. Det bör otvetydigt sägas att vägens tillstånd är en av de värsta i hela nätet av provinsvägar i Podlasie. Den planerade omfattningen av arbetet omfattar följande: • rekonstruktion och utvidgning av vägbanan till en bredd av 7,0 m med vägsidorna 2 x 1,5 m, • korrigering av horisontella och vertikala valv, • utförande av en fotgängare-cykellinje med en bituminös yta på 3,0 m bred över hela projektets längd, • rekonstruktion och konstruktion av enskilda och offentliga utgångar, • konstruktion och ombyggnad av broanläggningar, • uppförande och ombyggnad av buskar, gångvägar i deras område. • uppförande av en station för inspektion och vägning av fordon, • uppförande av tre korsningar med distriktsvägar, inklusive en typ av ”rondo”, • byggande av vägbelysningsavsnitt, • utvidgning av vägdräneringssystemet, • återuppbyggnad och skydd av nät och teknisk infrastrukturutrustning, • avverkning av träd och buskar. (Swedish)

2 July 2022

0 references

Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – provintsimaantee nr 690 rekonstrueerimine“ hõlmab ümberehitamist koos tee laiendamisega koos insenerirajatiste ja vajaliku tehnilise infrastruktuuriga u. 18,95 km 22 + 700 kilomeetrist 41 + 650 kilomeetrini (vastavalt ehitusprojekti kilomeetrile). Üle 10 km pikkune ülesanne asub Ciechanowiec’i kommuunis Mazowieckie’s ning seejärel Perlejewo ja Grodziski kommuunis Siemiatycki piirkonnas. Investeeringuga hõlmatud lõigul vojevoodkonna tee nr 690 on hea horisontaalne ja vertikaalne geomeetria, välja arvatud väikesed erandid, ning see on põllule hästi kirjutatud. See läbib peamiselt põllumajanduslike metsaaladega ala, mis on kaugel suuremast inimkontsentratsioonist ja ei ole vastuolus keskkonnaga. Tee on bituumeniline teelaius 5,50 m ja krooni laius 8,5 m. pind on väga halvas tehnilises seisukorras, sellel on palju küüru, pragusid, õõnsusi ja auke. Tee servad rebitakse ja purustatakse, teeääred halvenevad – sageli kukkusid märkimisväärselt välja. Tuleb ühemõtteliselt märkida, et maantee seisund on Podlasie provintsiteede võrgustiku üks halvimaid. Tööde kavandatav ulatus hõlmab järgmist: • tee ümberehitamine ja laiendamine 7,0 m laiusele teeservadele 2 x 1,5 m, • horisontaalsete ja vertikaalsete kaarede korrigeerimine, • 3,0 m laiune bituumenjoonega jalakäijate jalgrattaliini rajamine projekti kogu pikkuses, • üksikute ja avalike väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine, • sillarajatiste ehitamine ja rekonstrueerimine, • busside ja jalakäijate kõnniteede ehitamine ja rekonstrueerimine nende piirkonnas, • sõidukite ülevaatuse ja kaalumise jaama ehitamine, • kolme ristmiku ehitamine piirkondlike teedega, sealhulgas ühte tüüpi „rondo“, • teevalgustuse sektsioonide ehitamine, • tee äravoolusüsteemi laiendamine, • võrkude ja infrastruktuuri tehniliste seadmete rekonstrueerimine ja kaitse, • puude ja põõsaste raiumine. (Estonian)