Purchase of modern low floor tram rolling stock (Q86078): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (41 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Purchase of modern low | Purchase of modern low floor tram rolling stock | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Achat de matériel roulant moderne de tramway à plancher bas | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Anschaffung von modernen Niederflur-Tram-Fahrzeugen | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aankoop van modern laagvloers trammaterieel | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Acquisto di materiale rotabile moderno per tram a pavimento basso | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Compra de material rodante moderno en tranvía de piso bajo | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Køb af moderne low-gulv sporvogn rullende materiel | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αγορά σύγχρονου τροχαίου υλικού τραμ χαμηλού ορόφου | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Kupnja modernih niskopodnih tramvajskih željezničkih vozila | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Achiziționarea de material rulant modern de tramvai cu podea joasă | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Nákup moderných nízkopodlažných železničných koľajových vozidiel | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Xiri ta’ vetturi ferrovjarji moderni tat-tramm b’art baxxa | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Aquisição de material circulante moderno para elétricos de piso rebaixado | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Nykyaikaisen matalalattiaisen raitiovaunukaluston hankinta | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Nakup sodobnih nizkotnih tramvajev tirnih vozil | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nákup moderních nízkopodlažních tramvajových kolejových vozidel | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Modernių žemagrindių tramvajų riedmenų pirkimas | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Moderna zemas grīdas tramvaja ritošā sastāva iegāde | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Закупуване на модерен нископодов трамвайен подвижен състав | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Modern, alacsonypadlós villamos járművek vásárlása | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Rothstoc nua-aimseartha tram íseal-urláir a cheannach | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Inköp av modern rullande materiel med låggolvsspårvagn | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Kaasaegse madala põrandaga trammiveeremi ostmine | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q86078 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q86078 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q86078 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q86078 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q86078 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q86078 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q86078 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q86078 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q86078 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q86078 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q86078 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q86078 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q86078 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q86078 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q86078 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q86078 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q86078 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q86078 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q86078 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q86078 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q86078 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q86078 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q86078 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q86078 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 50,000,000.0 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 12,000,000.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 12,000,000.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 12,000,000.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 450,303,000.0 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 108,072,720.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 108,072,720.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 108,072,720.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 13.66 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 November 2019 / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°24'2.2"N, 16°55'11.3"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Poznań / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Poznań / qualifier | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Major Projects / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The project will be implemented in the City of Poznań. The project is important for the inhabitants of Poznań, residents of the whole Poznań agglomeration using rail transport in everyday life, and visitors who occasionally use it. The main objective of the project is to increase the share of environmentally friendly public transport in the service of Poznań and agglomerations by purchasing modern energy-efficient tram rolling stock, which will increase the attractiveness of clean, safe and efficient public transport. Thanks to the implementation of the project, the communication of various functional areas of the City of Poznan will be improved. The subject of the project is the purchase of 60 modern low-floor trams. Three types of trams will be purchased within the project: 10 low-floor two-way trams (low floor share of 23 %) of Moderus BETA type with a depot equipment package capable of handling the tram type purchased; B) 20 low-floor two-way trams (low floor share of 100 %) together with a depot equipment package capable of handling the purchased tram type (c) of 30 low floor trams (low floor participation of 100 %) together with a depot equipment package for handling the type of tram purchased. As a result of the project, the following output indicator will be obtained: Number of passenger rolling stock units purchased in public public transport by public transport: 60 pcs The indicator will be achieved in 2019 (10 pieces in 2017; 18 pcs in 2018; 32 pcs in 2019) Capacity of purchased passenger rolling stock in public public transport of public transport: 12 200 wasps. (1900 wasps in 2017; 3600 persons in 2018; 6700 persons in 2019) In connection with the implementation of the project, it is planned to withdraw the high floor tram rolling stock from the company’s rolling stock (GT8 and 105N type rolling stock). (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The project will be implemented in the City of Poznań. The project is important for the inhabitants of Poznań, residents of the whole Poznań agglomeration using rail transport in everyday life, and visitors who occasionally use it. The main objective of the project is to increase the share of environmentally friendly public transport in the service of Poznań and agglomerations by purchasing modern energy-efficient tram rolling stock, which will increase the attractiveness of clean, safe and efficient public transport. Thanks to the implementation of the project, the communication of various functional areas of the City of Poznan will be improved. The subject of the project is the purchase of 60 modern low-floor trams. Three types of trams will be purchased within the project: 10 low-floor two-way trams (low floor share of 23 %) of Moderus BETA type with a depot equipment package capable of handling the tram type purchased; B) 20 low-floor two-way trams (low floor share of 100 %) together with a depot equipment package capable of handling the purchased tram type (c) of 30 low floor trams (low floor participation of 100 %) together with a depot equipment package for handling the type of tram purchased. As a result of the project, the following output indicator will be obtained: Number of passenger rolling stock units purchased in public public transport by public transport: 60 pcs The indicator will be achieved in 2019 (10 pieces in 2017; 18 pcs in 2018; 32 pcs in 2019) Capacity of purchased passenger rolling stock in public public transport of public transport: 12 200 wasps. (1900 wasps in 2017; 3600 persons in 2018; 6700 persons in 2019) In connection with the implementation of the project, it is planned to withdraw the high floor tram rolling stock from the company’s rolling stock (GT8 and 105N type rolling stock). (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project will be implemented in the City of Poznań. The project is important for the inhabitants of Poznań, residents of the whole Poznań agglomeration using rail transport in everyday life, and visitors who occasionally use it. The main objective of the project is to increase the share of environmentally friendly public transport in the service of Poznań and agglomerations by purchasing modern energy-efficient tram rolling stock, which will increase the attractiveness of clean, safe and efficient public transport. Thanks to the implementation of the project, the communication of various functional areas of the City of Poznan will be improved. The subject of the project is the purchase of 60 modern low-floor trams. Three types of trams will be purchased within the project: 10 low-floor two-way trams (low floor share of 23 %) of Moderus BETA type with a depot equipment package capable of handling the tram type purchased; B) 20 low-floor two-way trams (low floor share of 100 %) together with a depot equipment package capable of handling the purchased tram type (c) of 30 low floor trams (low floor participation of 100 %) together with a depot equipment package for handling the type of tram purchased. As a result of the project, the following output indicator will be obtained: Number of passenger rolling stock units purchased in public public transport by public transport: 60 pcs The indicator will be achieved in 2019 (10 pieces in 2017; 18 pcs in 2018; 32 pcs in 2019) Capacity of purchased passenger rolling stock in public public transport of public transport: 12 200 wasps. (1900 wasps in 2017; 3600 persons in 2018; 6700 persons in 2019) In connection with the implementation of the project, it is planned to withdraw the high floor tram rolling stock from the company’s rolling stock (GT8 and 105N type rolling stock). (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The project will be implemented in the City of Poznań. The project is important for the inhabitants of Poznań, residents of the whole Poznań agglomeration using rail transport in everyday life, and visitors who occasionally use it. The main objective of the project is to increase the share of environmentally friendly public transport in the service of Poznań and agglomerations by purchasing modern energy-efficient tram rolling stock, which will increase the attractiveness of clean, safe and efficient public transport. Thanks to the implementation of the project, the communication of various functional areas of the City of Poznan will be improved. The subject of the project is the purchase of 60 modern low-floor trams. Three types of trams will be purchased within the project: 10 low-floor two-way trams (low floor share of 23 %) of Moderus BETA type with a depot equipment package capable of handling the tram type purchased; B) 20 low-floor two-way trams (low floor share of 100 %) together with a depot equipment package capable of handling the purchased tram type (c) of 30 low floor trams (low floor participation of 100 %) together with a depot equipment package for handling the type of tram purchased. As a result of the project, the following output indicator will be obtained: Number of passenger rolling stock units purchased in public public transport by public transport: 60 pcs The indicator will be achieved in 2019 (10 pieces in 2017; 18 pcs in 2018; 32 pcs in 2019) Capacity of purchased passenger rolling stock in public public transport of public transport: 12 200 wasps. (1900 wasps in 2017; 3600 persons in 2018; 6700 persons in 2019) In connection with the implementation of the project, it is planned to withdraw the high floor tram rolling stock from the company’s rolling stock (GT8 and 105N type rolling stock). (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.9606816817577448
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Poznan. Le projet revêt une importance significative pour les résidents de Poznań, les résidents de toute l’agglomération de Poznań utilisant le transport ferroviaire dans la vie quotidienne et les visiteurs qui l’utilisent occasionnellement. L’objectif principal du projet est d’augmenter la part des transports publics respectueux de l’environnement dans le service des habitants de Poznań et de l’agglomération en achetant du matériel roulant moderne et économe en énergie, ce qui augmentera l’attractivité des transports publics propres, sûrs et efficaces. Grâce à la mise en œuvre du projet, la communication des différents espaces fonctionnels de la ville de Poznań sera améliorée. L’objet du projet est l’achat de 60 pièces de tramways modernes à plancher bas. Dans le cadre du projet, trois types de tramways seront achetés: 10 tramways bidirectionnels à plancher bas (part de plancher basse de 23 %) du type Moderus BETA, ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt pour la manutention du type de tram acheté; B) 20 tramways bidirectionnels à plancher bas (100 % part de plancher bas) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant le service du type de tram acheté (c) 30 tramways unidirectionnels à plancher bas (100 %) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant d’acheter le service du type de tramway. À la suite du projet, l’indicateur de réalisation suivant sera obtenu: Nombre d’unités de matériel roulant de voyageurs achetés dans les transports publics: 60 pcs. L’indicateur sera atteint en 2019 (10 PCs en 2017; 18 PCs en 2018; 32 pcs. en 2019) Capacité du matériel roulant de passagers acheté dans les transports publics: 12 200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personnes en 2018; 6700 pers. en 2019) Dans le cadre de la mise en œuvre du projet, il est prévu de retirer le matériel roulant de tramway à étage élevé utilisé du parc de matériel roulant de l’entreprise (GT8 et 105N). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Poznan. Le projet revêt une importance significative pour les résidents de Poznań, les résidents de toute l’agglomération de Poznań utilisant le transport ferroviaire dans la vie quotidienne et les visiteurs qui l’utilisent occasionnellement. L’objectif principal du projet est d’augmenter la part des transports publics respectueux de l’environnement dans le service des habitants de Poznań et de l’agglomération en achetant du matériel roulant moderne et économe en énergie, ce qui augmentera l’attractivité des transports publics propres, sûrs et efficaces. Grâce à la mise en œuvre du projet, la communication des différents espaces fonctionnels de la ville de Poznań sera améliorée. L’objet du projet est l’achat de 60 pièces de tramways modernes à plancher bas. Dans le cadre du projet, trois types de tramways seront achetés: 10 tramways bidirectionnels à plancher bas (part de plancher basse de 23 %) du type Moderus BETA, ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt pour la manutention du type de tram acheté; B) 20 tramways bidirectionnels à plancher bas (100 % part de plancher bas) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant le service du type de tram acheté (c) 30 tramways unidirectionnels à plancher bas (100 %) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant d’acheter le service du type de tramway. À la suite du projet, l’indicateur de réalisation suivant sera obtenu: Nombre d’unités de matériel roulant de voyageurs achetés dans les transports publics: 60 pcs. L’indicateur sera atteint en 2019 (10 PCs en 2017; 18 PCs en 2018; 32 pcs. en 2019) Capacité du matériel roulant de passagers acheté dans les transports publics: 12 200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personnes en 2018; 6700 pers. en 2019) Dans le cadre de la mise en œuvre du projet, il est prévu de retirer le matériel roulant de tramway à étage élevé utilisé du parc de matériel roulant de l’entreprise (GT8 et 105N). (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Poznan. Le projet revêt une importance significative pour les résidents de Poznań, les résidents de toute l’agglomération de Poznań utilisant le transport ferroviaire dans la vie quotidienne et les visiteurs qui l’utilisent occasionnellement. L’objectif principal du projet est d’augmenter la part des transports publics respectueux de l’environnement dans le service des habitants de Poznań et de l’agglomération en achetant du matériel roulant moderne et économe en énergie, ce qui augmentera l’attractivité des transports publics propres, sûrs et efficaces. Grâce à la mise en œuvre du projet, la communication des différents espaces fonctionnels de la ville de Poznań sera améliorée. L’objet du projet est l’achat de 60 pièces de tramways modernes à plancher bas. Dans le cadre du projet, trois types de tramways seront achetés: 10 tramways bidirectionnels à plancher bas (part de plancher basse de 23 %) du type Moderus BETA, ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt pour la manutention du type de tram acheté; B) 20 tramways bidirectionnels à plancher bas (100 % part de plancher bas) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant le service du type de tram acheté (c) 30 tramways unidirectionnels à plancher bas (100 %) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant d’acheter le service du type de tramway. À la suite du projet, l’indicateur de réalisation suivant sera obtenu: Nombre d’unités de matériel roulant de voyageurs achetés dans les transports publics: 60 pcs. L’indicateur sera atteint en 2019 (10 PCs en 2017; 18 PCs en 2018; 32 pcs. en 2019) Capacité du matériel roulant de passagers acheté dans les transports publics: 12 200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personnes en 2018; 6700 pers. en 2019) Dans le cadre de la mise en œuvre du projet, il est prévu de retirer le matériel roulant de tramway à étage élevé utilisé du parc de matériel roulant de l’entreprise (GT8 et 105N). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt wird in der Stadt Poznan umgesetzt. Das Projekt hat eine bedeutende Bedeutung für die Bewohner von Poznań, die Bewohner des gesamten Poznańer Ballungsraums, die im Alltag den Schienenverkehr nutzen, und Besucher, die es gelegentlich nutzen. Das Hauptziel des Projekts ist es, den Anteil des umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrs im Dienst der Einwohner von Poznań und des Ballungsraums durch den Kauf moderner energieeffizienter Straßenbahnfahrzeuge zu erhöhen, was die Attraktivität eines sauberen, sicheren und effizienten öffentlichen Verkehrs erhöhen wird. Dank der Umsetzung des Projekts wird die Kommunikation der verschiedenen Funktionsbereiche der Stadt Poznań verbessert. Gegenstand des Projekts ist die Anschaffung von 60 modernen Niederflurbahnen. Im Rahmen des Projekts werden drei Straßenbahntypen erworben: 10 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (Tiefgeschossanteil von 23 %) des Typs Moderus BETA zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen für die Handhabung der gekauften Straßenbahn; B) 20 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (100 % Niederfluranteil) zusammen mit einem Depotausrüstungspaket, das den Service des gekauften Straßenbahntyps (c) 30 unidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (niedriger Bodenanteil 100 %) ermöglicht, zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen, die den Dienst der zu erwerbenden Straßenbahnart ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts wird folgender Output-Indikator ermittelt: Anzahl der im öffentlichen Verkehr erworbenen Einheiten von Personenfahrzeugen: 60 Stk. Der Indikator wird 2019 erreicht werden (10 Stück im Jahr 2017; 18 Stück im Jahr 2018; 32 Stk. im Jahr 2019) Kapazität des gekauften Personenwagens im öffentlichen Verkehr: 12.200 Pers. (1900 pers im Jahr 2017; 3600 Personen im Jahr 2018; 6700 Pers. im Jahr 2019) Im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts ist geplant, das gebrauchte Hochflur-Tram-Rollenmaterial aus dem Rollmaterialpark des Unternehmens (GT8 und 105N Rollmaterial) abzuziehen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt wird in der Stadt Poznan umgesetzt. Das Projekt hat eine bedeutende Bedeutung für die Bewohner von Poznań, die Bewohner des gesamten Poznańer Ballungsraums, die im Alltag den Schienenverkehr nutzen, und Besucher, die es gelegentlich nutzen. Das Hauptziel des Projekts ist es, den Anteil des umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrs im Dienst der Einwohner von Poznań und des Ballungsraums durch den Kauf moderner energieeffizienter Straßenbahnfahrzeuge zu erhöhen, was die Attraktivität eines sauberen, sicheren und effizienten öffentlichen Verkehrs erhöhen wird. Dank der Umsetzung des Projekts wird die Kommunikation der verschiedenen Funktionsbereiche der Stadt Poznań verbessert. Gegenstand des Projekts ist die Anschaffung von 60 modernen Niederflurbahnen. Im Rahmen des Projekts werden drei Straßenbahntypen erworben: 10 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (Tiefgeschossanteil von 23 %) des Typs Moderus BETA zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen für die Handhabung der gekauften Straßenbahn; B) 20 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (100 % Niederfluranteil) zusammen mit einem Depotausrüstungspaket, das den Service des gekauften Straßenbahntyps (c) 30 unidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (niedriger Bodenanteil 100 %) ermöglicht, zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen, die den Dienst der zu erwerbenden Straßenbahnart ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts wird folgender Output-Indikator ermittelt: Anzahl der im öffentlichen Verkehr erworbenen Einheiten von Personenfahrzeugen: 60 Stk. Der Indikator wird 2019 erreicht werden (10 Stück im Jahr 2017; 18 Stück im Jahr 2018; 32 Stk. im Jahr 2019) Kapazität des gekauften Personenwagens im öffentlichen Verkehr: 12.200 Pers. (1900 pers im Jahr 2017; 3600 Personen im Jahr 2018; 6700 Pers. im Jahr 2019) Im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts ist geplant, das gebrauchte Hochflur-Tram-Rollenmaterial aus dem Rollmaterialpark des Unternehmens (GT8 und 105N Rollmaterial) abzuziehen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt wird in der Stadt Poznan umgesetzt. Das Projekt hat eine bedeutende Bedeutung für die Bewohner von Poznań, die Bewohner des gesamten Poznańer Ballungsraums, die im Alltag den Schienenverkehr nutzen, und Besucher, die es gelegentlich nutzen. Das Hauptziel des Projekts ist es, den Anteil des umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrs im Dienst der Einwohner von Poznań und des Ballungsraums durch den Kauf moderner energieeffizienter Straßenbahnfahrzeuge zu erhöhen, was die Attraktivität eines sauberen, sicheren und effizienten öffentlichen Verkehrs erhöhen wird. Dank der Umsetzung des Projekts wird die Kommunikation der verschiedenen Funktionsbereiche der Stadt Poznań verbessert. Gegenstand des Projekts ist die Anschaffung von 60 modernen Niederflurbahnen. Im Rahmen des Projekts werden drei Straßenbahntypen erworben: 10 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (Tiefgeschossanteil von 23 %) des Typs Moderus BETA zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen für die Handhabung der gekauften Straßenbahn; B) 20 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (100 % Niederfluranteil) zusammen mit einem Depotausrüstungspaket, das den Service des gekauften Straßenbahntyps (c) 30 unidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (niedriger Bodenanteil 100 %) ermöglicht, zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen, die den Dienst der zu erwerbenden Straßenbahnart ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts wird folgender Output-Indikator ermittelt: Anzahl der im öffentlichen Verkehr erworbenen Einheiten von Personenfahrzeugen: 60 Stk. Der Indikator wird 2019 erreicht werden (10 Stück im Jahr 2017; 18 Stück im Jahr 2018; 32 Stk. im Jahr 2019) Kapazität des gekauften Personenwagens im öffentlichen Verkehr: 12.200 Pers. (1900 pers im Jahr 2017; 3600 Personen im Jahr 2018; 6700 Pers. im Jahr 2019) Im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts ist geplant, das gebrauchte Hochflur-Tram-Rollenmaterial aus dem Rollmaterialpark des Unternehmens (GT8 und 105N Rollmaterial) abzuziehen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project wordt uitgevoerd in de stad Poznan. Het project heeft een aanzienlijke betekenis voor inwoners van Poznań, inwoners van de gehele Poznań agglomeratie die gebruik maken van het spoorvervoer in het dagelijks leven en bezoekers die het af en toe gebruiken. Het belangrijkste doel van het project is het vergroten van het aandeel van milieuvriendelijk openbaar vervoer in de dienst van inwoners van Poznań en de agglomeratie door de aankoop van modern energie-efficiënt trammaterieel, wat de aantrekkelijkheid van schoon, veilig en efficiënt openbaar vervoer zal vergroten. Dankzij de uitvoering van het project zal de communicatie van verschillende functionele gebieden van de stad Poznań worden verbeterd. Het onderwerp van het project is de aankoop van 60 stuks moderne lagevloertrams. In het kader van het project worden drie soorten trams aangekocht: 10 bidirectionele lagevloertrams (laag vloeraandeel van 23 %) van het type Moderus BETA, samen met een pakket van depotapparatuur voor de behandeling van het aangekochte type tram; B) 20 bidirectionele lagevloertrams (100 % laag vloeraandeel) samen met een uitrustingspakket waarmee de dienst van het gekochte type tram (c) 30 eenrichtingsarme trams (lage vloeraandeel 100 %) mogelijk is, samen met een pakket van depotapparatuur waarmee de dienst van het type tram kan worden gekocht. Als gevolg van het project zal de volgende outputindicator worden verkregen: Aantal eenheden rollend passagiersmaterieel dat in het openbaar vervoer is gekocht: 60 stuks. De indicator zal in 2019 worden bereikt(10 stuks in 2017; 18 stuks in 2018; 32 stuks in 2019) Capaciteit van gekocht rollend passagiersmaterieel in het openbaar vervoer: 12.200 pers. (1900 pers in 2017); 3600 personen in 2018; 6700 pers. in 2019) In verband met de uitvoering van het project is het de bedoeling om het gebruikte hoogvloerse trammaterieel uit het rollend materieelpark van de onderneming (GT8 en 105N rollend materieel) terug te trekken. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project wordt uitgevoerd in de stad Poznan. Het project heeft een aanzienlijke betekenis voor inwoners van Poznań, inwoners van de gehele Poznań agglomeratie die gebruik maken van het spoorvervoer in het dagelijks leven en bezoekers die het af en toe gebruiken. Het belangrijkste doel van het project is het vergroten van het aandeel van milieuvriendelijk openbaar vervoer in de dienst van inwoners van Poznań en de agglomeratie door de aankoop van modern energie-efficiënt trammaterieel, wat de aantrekkelijkheid van schoon, veilig en efficiënt openbaar vervoer zal vergroten. Dankzij de uitvoering van het project zal de communicatie van verschillende functionele gebieden van de stad Poznań worden verbeterd. Het onderwerp van het project is de aankoop van 60 stuks moderne lagevloertrams. In het kader van het project worden drie soorten trams aangekocht: 10 bidirectionele lagevloertrams (laag vloeraandeel van 23 %) van het type Moderus BETA, samen met een pakket van depotapparatuur voor de behandeling van het aangekochte type tram; B) 20 bidirectionele lagevloertrams (100 % laag vloeraandeel) samen met een uitrustingspakket waarmee de dienst van het gekochte type tram (c) 30 eenrichtingsarme trams (lage vloeraandeel 100 %) mogelijk is, samen met een pakket van depotapparatuur waarmee de dienst van het type tram kan worden gekocht. Als gevolg van het project zal de volgende outputindicator worden verkregen: Aantal eenheden rollend passagiersmaterieel dat in het openbaar vervoer is gekocht: 60 stuks. De indicator zal in 2019 worden bereikt(10 stuks in 2017; 18 stuks in 2018; 32 stuks in 2019) Capaciteit van gekocht rollend passagiersmaterieel in het openbaar vervoer: 12.200 pers. (1900 pers in 2017); 3600 personen in 2018; 6700 pers. in 2019) In verband met de uitvoering van het project is het de bedoeling om het gebruikte hoogvloerse trammaterieel uit het rollend materieelpark van de onderneming (GT8 en 105N rollend materieel) terug te trekken. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project wordt uitgevoerd in de stad Poznan. Het project heeft een aanzienlijke betekenis voor inwoners van Poznań, inwoners van de gehele Poznań agglomeratie die gebruik maken van het spoorvervoer in het dagelijks leven en bezoekers die het af en toe gebruiken. Het belangrijkste doel van het project is het vergroten van het aandeel van milieuvriendelijk openbaar vervoer in de dienst van inwoners van Poznań en de agglomeratie door de aankoop van modern energie-efficiënt trammaterieel, wat de aantrekkelijkheid van schoon, veilig en efficiënt openbaar vervoer zal vergroten. Dankzij de uitvoering van het project zal de communicatie van verschillende functionele gebieden van de stad Poznań worden verbeterd. Het onderwerp van het project is de aankoop van 60 stuks moderne lagevloertrams. In het kader van het project worden drie soorten trams aangekocht: 10 bidirectionele lagevloertrams (laag vloeraandeel van 23 %) van het type Moderus BETA, samen met een pakket van depotapparatuur voor de behandeling van het aangekochte type tram; B) 20 bidirectionele lagevloertrams (100 % laag vloeraandeel) samen met een uitrustingspakket waarmee de dienst van het gekochte type tram (c) 30 eenrichtingsarme trams (lage vloeraandeel 100 %) mogelijk is, samen met een pakket van depotapparatuur waarmee de dienst van het type tram kan worden gekocht. Als gevolg van het project zal de volgende outputindicator worden verkregen: Aantal eenheden rollend passagiersmaterieel dat in het openbaar vervoer is gekocht: 60 stuks. De indicator zal in 2019 worden bereikt(10 stuks in 2017; 18 stuks in 2018; 32 stuks in 2019) Capaciteit van gekocht rollend passagiersmaterieel in het openbaar vervoer: 12.200 pers. (1900 pers in 2017); 3600 personen in 2018; 6700 pers. in 2019) In verband met de uitvoering van het project is het de bedoeling om het gebruikte hoogvloerse trammaterieel uit het rollend materieelpark van de onderneming (GT8 en 105N rollend materieel) terug te trekken. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto sarà realizzato nella città di Poznan. Il progetto ha un significato significativo per i residenti di Poznań, residenti dell'intero agglomerato di Poznań che utilizzano il trasporto ferroviario nella vita di tutti i giorni e per i visitatori che lo utilizzano occasionalmente. L'obiettivo principale del progetto è aumentare la quota di trasporti pubblici rispettosi dell'ambiente al servizio dei residenti di Poznań e dell'agglomerato acquistando materiale rotabile moderno a basso consumo energetico, che aumenterà l'attrattiva di trasporti pubblici puliti, sicuri ed efficienti. Grazie all'attuazione del progetto, la comunicazione di varie aree funzionali della città di Poznań sarà migliorata. Oggetto del progetto è l'acquisto di 60 pezzi di moderni tram a pianale ribassato. Nell'ambito del progetto verranno acquistati tre tipi di tram: 10 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota bassa del 23 %) del tipo Moderus BETA, insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito per la movimentazione del tipo di tram acquistato; B) 20 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota 100 % piano basso) insieme a un pacchetto di attrezzature per il deposito che consente il servizio del tipo di tram acquistato (c) 30 tram a pianale ribassato unidirezionale (quota pianale basso 100 %), insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito che consentono l'acquisto del servizio del tipo di tram. A seguito del progetto, si otterrà il seguente indicatore di output: Numero di unità di materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 60 pz. L'indicatore sarà raggiunto nel 2019 (10 pz nel 2017; 18 pz nel 2018; 32 pz. nel 2019) Capacità del materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 12.200 pers. (1900 pers nel 2017; 3600 persone nel 2018; 6700 pers. nel 2019) In relazione all'attuazione del progetto, si prevede di ritirare il materiale rotabile per tram ad alto piano utilizzato dal parco rotabile dell'azienda (GT8 e materiale rotabile 105N). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto sarà realizzato nella città di Poznan. Il progetto ha un significato significativo per i residenti di Poznań, residenti dell'intero agglomerato di Poznań che utilizzano il trasporto ferroviario nella vita di tutti i giorni e per i visitatori che lo utilizzano occasionalmente. L'obiettivo principale del progetto è aumentare la quota di trasporti pubblici rispettosi dell'ambiente al servizio dei residenti di Poznań e dell'agglomerato acquistando materiale rotabile moderno a basso consumo energetico, che aumenterà l'attrattiva di trasporti pubblici puliti, sicuri ed efficienti. Grazie all'attuazione del progetto, la comunicazione di varie aree funzionali della città di Poznań sarà migliorata. Oggetto del progetto è l'acquisto di 60 pezzi di moderni tram a pianale ribassato. Nell'ambito del progetto verranno acquistati tre tipi di tram: 10 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota bassa del 23 %) del tipo Moderus BETA, insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito per la movimentazione del tipo di tram acquistato; B) 20 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota 100 % piano basso) insieme a un pacchetto di attrezzature per il deposito che consente il servizio del tipo di tram acquistato (c) 30 tram a pianale ribassato unidirezionale (quota pianale basso 100 %), insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito che consentono l'acquisto del servizio del tipo di tram. A seguito del progetto, si otterrà il seguente indicatore di output: Numero di unità di materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 60 pz. L'indicatore sarà raggiunto nel 2019 (10 pz nel 2017; 18 pz nel 2018; 32 pz. nel 2019) Capacità del materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 12.200 pers. (1900 pers nel 2017; 3600 persone nel 2018; 6700 pers. nel 2019) In relazione all'attuazione del progetto, si prevede di ritirare il materiale rotabile per tram ad alto piano utilizzato dal parco rotabile dell'azienda (GT8 e materiale rotabile 105N). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto sarà realizzato nella città di Poznan. Il progetto ha un significato significativo per i residenti di Poznań, residenti dell'intero agglomerato di Poznań che utilizzano il trasporto ferroviario nella vita di tutti i giorni e per i visitatori che lo utilizzano occasionalmente. L'obiettivo principale del progetto è aumentare la quota di trasporti pubblici rispettosi dell'ambiente al servizio dei residenti di Poznań e dell'agglomerato acquistando materiale rotabile moderno a basso consumo energetico, che aumenterà l'attrattiva di trasporti pubblici puliti, sicuri ed efficienti. Grazie all'attuazione del progetto, la comunicazione di varie aree funzionali della città di Poznań sarà migliorata. Oggetto del progetto è l'acquisto di 60 pezzi di moderni tram a pianale ribassato. Nell'ambito del progetto verranno acquistati tre tipi di tram: 10 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota bassa del 23 %) del tipo Moderus BETA, insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito per la movimentazione del tipo di tram acquistato; B) 20 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota 100 % piano basso) insieme a un pacchetto di attrezzature per il deposito che consente il servizio del tipo di tram acquistato (c) 30 tram a pianale ribassato unidirezionale (quota pianale basso 100 %), insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito che consentono l'acquisto del servizio del tipo di tram. A seguito del progetto, si otterrà il seguente indicatore di output: Numero di unità di materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 60 pz. L'indicatore sarà raggiunto nel 2019 (10 pz nel 2017; 18 pz nel 2018; 32 pz. nel 2019) Capacità del materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 12.200 pers. (1900 pers nel 2017; 3600 persone nel 2018; 6700 pers. nel 2019) In relazione all'attuazione del progetto, si prevede di ritirare il materiale rotabile per tram ad alto piano utilizzato dal parco rotabile dell'azienda (GT8 e materiale rotabile 105N). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto se implementará en la ciudad de Poznan. El proyecto tiene una importancia significativa para los residentes de Poznań, los residentes de toda la aglomeración de Poznań que utilizan el transporte ferroviario en la vida cotidiana y los visitantes que lo utilizan ocasionalmente. El objetivo principal del proyecto es aumentar la cuota de transporte público respetuoso con el medio ambiente al servicio de los residentes de Poznań y la aglomeración mediante la compra de material rodante moderno y eficiente en el tranvía, lo que aumentará el atractivo de un transporte público limpio, seguro y eficiente. Gracias a la implementación del proyecto, se mejorará la comunicación de varias áreas funcionales del Ayuntamiento de Poznań. El tema del proyecto es la compra de 60 piezas de tranvías modernos de piso bajo. Como parte del proyecto, se comprarán tres tipos de tranvías: 10 tranvías bidireccionales de piso bajo (parte baja del 23 %) del tipo Moderus BETA, junto con un paquete de equipos de depósito para la manipulación del tipo de tranvía adquirido; B) 20 tranvías bidireccionales de piso bajo (100 % de piso bajo compartido) junto con un paquete de equipos de depósito que permite el servicio del tipo de tranvía adquirido (c) 30 tranvías unidireccionales de piso bajo (parte de piso bajo 100 %), junto con un paquete de equipos de depósito que permiten la compra del servicio del tipo de tranvía. Como resultado del proyecto, se obtendrá el siguiente indicador de realización: Número de unidades de material rodante de viajeros adquiridas en transporte público público: 60 piezas. El indicador se logrará en 2019 (10 unidades en 2017; 18 PC en 2018; 32 PC. en 2019) Capacidad del material rodante de pasajeros adquirido en el transporte público público: 12.200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personas en 2018; 6700 pers. en 2019) En relación con la ejecución del proyecto, se prevé retirar el material rodante de piso alto usado del parque de material rodante de la empresa (GT8 y 105N). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto se implementará en la ciudad de Poznan. El proyecto tiene una importancia significativa para los residentes de Poznań, los residentes de toda la aglomeración de Poznań que utilizan el transporte ferroviario en la vida cotidiana y los visitantes que lo utilizan ocasionalmente. El objetivo principal del proyecto es aumentar la cuota de transporte público respetuoso con el medio ambiente al servicio de los residentes de Poznań y la aglomeración mediante la compra de material rodante moderno y eficiente en el tranvía, lo que aumentará el atractivo de un transporte público limpio, seguro y eficiente. Gracias a la implementación del proyecto, se mejorará la comunicación de varias áreas funcionales del Ayuntamiento de Poznań. El tema del proyecto es la compra de 60 piezas de tranvías modernos de piso bajo. Como parte del proyecto, se comprarán tres tipos de tranvías: 10 tranvías bidireccionales de piso bajo (parte baja del 23 %) del tipo Moderus BETA, junto con un paquete de equipos de depósito para la manipulación del tipo de tranvía adquirido; B) 20 tranvías bidireccionales de piso bajo (100 % de piso bajo compartido) junto con un paquete de equipos de depósito que permite el servicio del tipo de tranvía adquirido (c) 30 tranvías unidireccionales de piso bajo (parte de piso bajo 100 %), junto con un paquete de equipos de depósito que permiten la compra del servicio del tipo de tranvía. Como resultado del proyecto, se obtendrá el siguiente indicador de realización: Número de unidades de material rodante de viajeros adquiridas en transporte público público: 60 piezas. El indicador se logrará en 2019 (10 unidades en 2017; 18 PC en 2018; 32 PC. en 2019) Capacidad del material rodante de pasajeros adquirido en el transporte público público: 12.200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personas en 2018; 6700 pers. en 2019) En relación con la ejecución del proyecto, se prevé retirar el material rodante de piso alto usado del parque de material rodante de la empresa (GT8 y 105N). (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto se implementará en la ciudad de Poznan. El proyecto tiene una importancia significativa para los residentes de Poznań, los residentes de toda la aglomeración de Poznań que utilizan el transporte ferroviario en la vida cotidiana y los visitantes que lo utilizan ocasionalmente. El objetivo principal del proyecto es aumentar la cuota de transporte público respetuoso con el medio ambiente al servicio de los residentes de Poznań y la aglomeración mediante la compra de material rodante moderno y eficiente en el tranvía, lo que aumentará el atractivo de un transporte público limpio, seguro y eficiente. Gracias a la implementación del proyecto, se mejorará la comunicación de varias áreas funcionales del Ayuntamiento de Poznań. El tema del proyecto es la compra de 60 piezas de tranvías modernos de piso bajo. Como parte del proyecto, se comprarán tres tipos de tranvías: 10 tranvías bidireccionales de piso bajo (parte baja del 23 %) del tipo Moderus BETA, junto con un paquete de equipos de depósito para la manipulación del tipo de tranvía adquirido; B) 20 tranvías bidireccionales de piso bajo (100 % de piso bajo compartido) junto con un paquete de equipos de depósito que permite el servicio del tipo de tranvía adquirido (c) 30 tranvías unidireccionales de piso bajo (parte de piso bajo 100 %), junto con un paquete de equipos de depósito que permiten la compra del servicio del tipo de tranvía. Como resultado del proyecto, se obtendrá el siguiente indicador de realización: Número de unidades de material rodante de viajeros adquiridas en transporte público público: 60 piezas. El indicador se logrará en 2019 (10 unidades en 2017; 18 PC en 2018; 32 PC. en 2019) Capacidad del material rodante de pasajeros adquirido en el transporte público público: 12.200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personas en 2018; 6700 pers. en 2019) En relación con la ejecución del proyecto, se prevé retirar el material rodante de piso alto usado del parque de material rodante de la empresa (GT8 y 105N). (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet vil blive gennemført i byen Poznan. Projektet har stor betydning for beboerne i Poznań, beboere i hele Poznań byområde, der bruger jernbanetransport i hverdagen og besøgende, der bruger det lejlighedsvis. Hovedformålet med projektet er at øge andelen af miljøvenlig offentlig transport i servicen for beboerne i Poznań og byområdet ved at købe moderne energieffektivt sporvognsmateriel, hvilket vil gøre ren, sikker og effektiv offentlig transport mere attraktiv. Takket være gennemførelsen af projektet vil kommunikationen af forskellige funktionelle områder i byen Poznań blive forbedret. Emnet for projektet er køb af 60 stykker moderne lavgulvs sporvogne. Som en del af projektet vil der blive købt tre typer sporvogne: 10 tovejs sporvogne med lavt gulv (lav etageandel på 23 %) af typen Moderus BETA sammen med en pakke af depotudstyr til håndtering af den type sporvogn, der er købt B) 20 tovejs sporvogne med lavt gulv (100 % lav etageandel) sammen med en depotudstyrspakke, der gør det muligt at betjene den købte type sporvogn c) 30 envejs sporvogne med lavt gulv (100 %) samt en pakke af depotudstyr, der gør det muligt at købe den type sporvogn, der skal købes. Som følge af projektet vil der blive opnået følgende outputindikator: Antal enheder af rullende passagermateriel, der indkøbes i offentlig transport: 60 stk. Indikatoren vil blive opnået i 2019(10 stk. i 2017; 18 stk. i 2018; 32 stk. i 2019) Kapacitet af indkøbt rullende passagermateriel i offentlig offentlig transport: 12.200 pers. (1900 pers i 2017; 3600 personer i 2018 6700 pers. i 2019) I forbindelse med gennemførelsen af projektet er det planlagt at trække det brugte high-gulv sporvogn rullende materiel tilbage fra virksomhedens rullende materiel park (GT8 og 105N rullende materiel). (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet vil blive gennemført i byen Poznan. Projektet har stor betydning for beboerne i Poznań, beboere i hele Poznań byområde, der bruger jernbanetransport i hverdagen og besøgende, der bruger det lejlighedsvis. Hovedformålet med projektet er at øge andelen af miljøvenlig offentlig transport i servicen for beboerne i Poznań og byområdet ved at købe moderne energieffektivt sporvognsmateriel, hvilket vil gøre ren, sikker og effektiv offentlig transport mere attraktiv. Takket være gennemførelsen af projektet vil kommunikationen af forskellige funktionelle områder i byen Poznań blive forbedret. Emnet for projektet er køb af 60 stykker moderne lavgulvs sporvogne. Som en del af projektet vil der blive købt tre typer sporvogne: 10 tovejs sporvogne med lavt gulv (lav etageandel på 23 %) af typen Moderus BETA sammen med en pakke af depotudstyr til håndtering af den type sporvogn, der er købt B) 20 tovejs sporvogne med lavt gulv (100 % lav etageandel) sammen med en depotudstyrspakke, der gør det muligt at betjene den købte type sporvogn c) 30 envejs sporvogne med lavt gulv (100 %) samt en pakke af depotudstyr, der gør det muligt at købe den type sporvogn, der skal købes. Som følge af projektet vil der blive opnået følgende outputindikator: Antal enheder af rullende passagermateriel, der indkøbes i offentlig transport: 60 stk. Indikatoren vil blive opnået i 2019(10 stk. i 2017; 18 stk. i 2018; 32 stk. i 2019) Kapacitet af indkøbt rullende passagermateriel i offentlig offentlig transport: 12.200 pers. (1900 pers i 2017; 3600 personer i 2018 6700 pers. i 2019) I forbindelse med gennemførelsen af projektet er det planlagt at trække det brugte high-gulv sporvogn rullende materiel tilbage fra virksomhedens rullende materiel park (GT8 og 105N rullende materiel). (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet vil blive gennemført i byen Poznan. Projektet har stor betydning for beboerne i Poznań, beboere i hele Poznań byområde, der bruger jernbanetransport i hverdagen og besøgende, der bruger det lejlighedsvis. Hovedformålet med projektet er at øge andelen af miljøvenlig offentlig transport i servicen for beboerne i Poznań og byområdet ved at købe moderne energieffektivt sporvognsmateriel, hvilket vil gøre ren, sikker og effektiv offentlig transport mere attraktiv. Takket være gennemførelsen af projektet vil kommunikationen af forskellige funktionelle områder i byen Poznań blive forbedret. Emnet for projektet er køb af 60 stykker moderne lavgulvs sporvogne. Som en del af projektet vil der blive købt tre typer sporvogne: 10 tovejs sporvogne med lavt gulv (lav etageandel på 23 %) af typen Moderus BETA sammen med en pakke af depotudstyr til håndtering af den type sporvogn, der er købt B) 20 tovejs sporvogne med lavt gulv (100 % lav etageandel) sammen med en depotudstyrspakke, der gør det muligt at betjene den købte type sporvogn c) 30 envejs sporvogne med lavt gulv (100 %) samt en pakke af depotudstyr, der gør det muligt at købe den type sporvogn, der skal købes. Som følge af projektet vil der blive opnået følgende outputindikator: Antal enheder af rullende passagermateriel, der indkøbes i offentlig transport: 60 stk. Indikatoren vil blive opnået i 2019(10 stk. i 2017; 18 stk. i 2018; 32 stk. i 2019) Kapacitet af indkøbt rullende passagermateriel i offentlig offentlig transport: 12.200 pers. (1900 pers i 2017; 3600 personer i 2018 6700 pers. i 2019) I forbindelse med gennemførelsen af projektet er det planlagt at trække det brugte high-gulv sporvogn rullende materiel tilbage fra virksomhedens rullende materiel park (GT8 og 105N rullende materiel). (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο θα υλοποιηθεί στην πόλη του Πόζναν. Το έργο έχει σημαντική σημασία για τους κατοίκους του Poznań, κατοίκους ολόκληρου του οικισμού του Poznań που χρησιμοποιούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην καθημερινή ζωή και για τους επισκέπτες που το χρησιμοποιούν περιστασιακά. Κύριος στόχος του έργου είναι η αύξηση του μεριδίου των φιλικών προς το περιβάλλον δημόσιων μεταφορών στην υπηρεσία των κατοίκων του Poznań και του οικισμού με την αγορά σύγχρονου ενεργειακά αποδοτικού τροχαίου υλικού τραμ, το οποίο θα αυξήσει την ελκυστικότητα των καθαρών, ασφαλών και αποδοτικών δημόσιων μεταφορών. Χάρη στην υλοποίηση του έργου, θα βελτιωθεί η επικοινωνία διαφόρων λειτουργικών περιοχών του δήμου του Πόζναν. Αντικείμενο του έργου είναι η αγορά 60 τεμαχίων σύγχρονου χαμηλού ορόφου τραμ. Στο πλαίσιο του έργου, θα αγοραστούν τρεις τύποι τραμ: 10 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 23 %) του τύπου Moderus BETA, μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης για τον χειρισμό του τύπου τραμ που αγοράζεται· Β) 20 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (100 % χαμηλό μερίδιο δαπέδου) μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την εξυπηρέτηση του αγορασθέντος τύπου τραμ (γ) 30 μονοκατευθυντικά τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 100 %), μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την αγορά της υπηρεσίας του τύπου τραμ. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα ληφθεί ο ακόλουθος δείκτης εκροών: Αριθμός μονάδων επιβατικού τροχαίου υλικού που αγοράστηκαν σε δημόσιες συγκοινωνίες: 60 τεμ. Ο δείκτης θα επιτευχθεί το 2019 (10 τεμ. το 2017· 18 PC το 2018 32 τεμ. το 2019) Χωρητικότητα αγορασθέντος επιβατικού τροχαίου υλικού στις δημόσιες συγκοινωνίες: 12.200 άτομα. (1900 άτομα το 2017· 3600 άτομα το 2018· 6700 άτομα το 2019) Σε σχέση με την υλοποίηση του έργου, προβλέπεται η απόσυρση του μεταχειρισμένου τροχαίου υλικού τραμ υψηλού ορόφου από το πάρκο τροχαίου υλικού της εταιρείας (GT8 και 105N τροχαίο υλικό). (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο θα υλοποιηθεί στην πόλη του Πόζναν. Το έργο έχει σημαντική σημασία για τους κατοίκους του Poznań, κατοίκους ολόκληρου του οικισμού του Poznań που χρησιμοποιούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην καθημερινή ζωή και για τους επισκέπτες που το χρησιμοποιούν περιστασιακά. Κύριος στόχος του έργου είναι η αύξηση του μεριδίου των φιλικών προς το περιβάλλον δημόσιων μεταφορών στην υπηρεσία των κατοίκων του Poznań και του οικισμού με την αγορά σύγχρονου ενεργειακά αποδοτικού τροχαίου υλικού τραμ, το οποίο θα αυξήσει την ελκυστικότητα των καθαρών, ασφαλών και αποδοτικών δημόσιων μεταφορών. Χάρη στην υλοποίηση του έργου, θα βελτιωθεί η επικοινωνία διαφόρων λειτουργικών περιοχών του δήμου του Πόζναν. Αντικείμενο του έργου είναι η αγορά 60 τεμαχίων σύγχρονου χαμηλού ορόφου τραμ. Στο πλαίσιο του έργου, θα αγοραστούν τρεις τύποι τραμ: 10 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 23 %) του τύπου Moderus BETA, μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης για τον χειρισμό του τύπου τραμ που αγοράζεται· Β) 20 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (100 % χαμηλό μερίδιο δαπέδου) μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την εξυπηρέτηση του αγορασθέντος τύπου τραμ (γ) 30 μονοκατευθυντικά τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 100 %), μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την αγορά της υπηρεσίας του τύπου τραμ. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα ληφθεί ο ακόλουθος δείκτης εκροών: Αριθμός μονάδων επιβατικού τροχαίου υλικού που αγοράστηκαν σε δημόσιες συγκοινωνίες: 60 τεμ. Ο δείκτης θα επιτευχθεί το 2019 (10 τεμ. το 2017· 18 PC το 2018 32 τεμ. το 2019) Χωρητικότητα αγορασθέντος επιβατικού τροχαίου υλικού στις δημόσιες συγκοινωνίες: 12.200 άτομα. (1900 άτομα το 2017· 3600 άτομα το 2018· 6700 άτομα το 2019) Σε σχέση με την υλοποίηση του έργου, προβλέπεται η απόσυρση του μεταχειρισμένου τροχαίου υλικού τραμ υψηλού ορόφου από το πάρκο τροχαίου υλικού της εταιρείας (GT8 και 105N τροχαίο υλικό). (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο θα υλοποιηθεί στην πόλη του Πόζναν. Το έργο έχει σημαντική σημασία για τους κατοίκους του Poznań, κατοίκους ολόκληρου του οικισμού του Poznań που χρησιμοποιούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην καθημερινή ζωή και για τους επισκέπτες που το χρησιμοποιούν περιστασιακά. Κύριος στόχος του έργου είναι η αύξηση του μεριδίου των φιλικών προς το περιβάλλον δημόσιων μεταφορών στην υπηρεσία των κατοίκων του Poznań και του οικισμού με την αγορά σύγχρονου ενεργειακά αποδοτικού τροχαίου υλικού τραμ, το οποίο θα αυξήσει την ελκυστικότητα των καθαρών, ασφαλών και αποδοτικών δημόσιων μεταφορών. Χάρη στην υλοποίηση του έργου, θα βελτιωθεί η επικοινωνία διαφόρων λειτουργικών περιοχών του δήμου του Πόζναν. Αντικείμενο του έργου είναι η αγορά 60 τεμαχίων σύγχρονου χαμηλού ορόφου τραμ. Στο πλαίσιο του έργου, θα αγοραστούν τρεις τύποι τραμ: 10 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 23 %) του τύπου Moderus BETA, μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης για τον χειρισμό του τύπου τραμ που αγοράζεται· Β) 20 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (100 % χαμηλό μερίδιο δαπέδου) μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την εξυπηρέτηση του αγορασθέντος τύπου τραμ (γ) 30 μονοκατευθυντικά τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 100 %), μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την αγορά της υπηρεσίας του τύπου τραμ. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα ληφθεί ο ακόλουθος δείκτης εκροών: Αριθμός μονάδων επιβατικού τροχαίου υλικού που αγοράστηκαν σε δημόσιες συγκοινωνίες: 60 τεμ. Ο δείκτης θα επιτευχθεί το 2019 (10 τεμ. το 2017· 18 PC το 2018 32 τεμ. το 2019) Χωρητικότητα αγορασθέντος επιβατικού τροχαίου υλικού στις δημόσιες συγκοινωνίες: 12.200 άτομα. (1900 άτομα το 2017· 3600 άτομα το 2018· 6700 άτομα το 2019) Σε σχέση με την υλοποίηση του έργου, προβλέπεται η απόσυρση του μεταχειρισμένου τροχαίου υλικού τραμ υψηλού ορόφου από το πάρκο τροχαίου υλικού της εταιρείας (GT8 και 105N τροχαίο υλικό). (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt će se realizirati u Gradu Poznanu. Projekt ima značajan značaj za stanovnike Poznańa, stanovnike cijele aglomeracije Poznań koji koriste željeznički prijevoz u svakodnevnom životu i posjetitelje koji ga povremeno koriste. Glavni cilj projekta je povećati udio ekološki prihvatljivog javnog prijevoza u službi stanovnika Poznańa i aglomeracije kupnjom modernih energetski učinkovitih tramvajskih željezničkih vozila, čime će se povećati privlačnost čistog, sigurnog i učinkovitog javnog prijevoza. Zahvaljujući provedbi projekta poboljšat će se komunikacija različitih funkcionalnih područja Grada Poznańa. Predmet projekta je kupnja 60 komada modernih niskopodnih tramvaja. U sklopu projekta kupit će se tri vrste tramvaja: 10 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda od 23 %) vrste Moderus BETA, zajedno s paketom opreme za depo za rukovanje kupljenom vrstom tramvaja; B) 20 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (100 % nizak udio poda) zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje uslugu kupljene vrste tramvaja (c) 30 jednosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda 100 %), zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje kupnju usluge vrste tramvaja. Kao rezultat projekta dobit će se sljedeći pokazatelj ostvarenja: Broj jedinica putničkih željezničkih vozila kupljenih u javnom javnom prijevozu: 60 kom. Pokazatelj će se postići 2019. (10 komada 2017.; 18 komada u 2018.; 32 kom. u 2019.) Kapacitet kupljenih putničkih željezničkih vozila u javnom javnom prijevozu: 12,200 osoba. (1900 pers u 2017.; 3600 osoba u 2018.; 6700 pers. u 2019.) U vezi s provedbom projekta, planira se povlačenje rabljenih željezničkih vozila na visokim katovima iz parka željezničkih vozila poduzeća (GT8 i 105N željezničkih vozila). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt će se realizirati u Gradu Poznanu. Projekt ima značajan značaj za stanovnike Poznańa, stanovnike cijele aglomeracije Poznań koji koriste željeznički prijevoz u svakodnevnom životu i posjetitelje koji ga povremeno koriste. Glavni cilj projekta je povećati udio ekološki prihvatljivog javnog prijevoza u službi stanovnika Poznańa i aglomeracije kupnjom modernih energetski učinkovitih tramvajskih željezničkih vozila, čime će se povećati privlačnost čistog, sigurnog i učinkovitog javnog prijevoza. Zahvaljujući provedbi projekta poboljšat će se komunikacija različitih funkcionalnih područja Grada Poznańa. Predmet projekta je kupnja 60 komada modernih niskopodnih tramvaja. U sklopu projekta kupit će se tri vrste tramvaja: 10 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda od 23 %) vrste Moderus BETA, zajedno s paketom opreme za depo za rukovanje kupljenom vrstom tramvaja; B) 20 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (100 % nizak udio poda) zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje uslugu kupljene vrste tramvaja (c) 30 jednosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda 100 %), zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje kupnju usluge vrste tramvaja. Kao rezultat projekta dobit će se sljedeći pokazatelj ostvarenja: Broj jedinica putničkih željezničkih vozila kupljenih u javnom javnom prijevozu: 60 kom. Pokazatelj će se postići 2019. (10 komada 2017.; 18 komada u 2018.; 32 kom. u 2019.) Kapacitet kupljenih putničkih željezničkih vozila u javnom javnom prijevozu: 12,200 osoba. (1900 pers u 2017.; 3600 osoba u 2018.; 6700 pers. u 2019.) U vezi s provedbom projekta, planira se povlačenje rabljenih željezničkih vozila na visokim katovima iz parka željezničkih vozila poduzeća (GT8 i 105N željezničkih vozila). (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt će se realizirati u Gradu Poznanu. Projekt ima značajan značaj za stanovnike Poznańa, stanovnike cijele aglomeracije Poznań koji koriste željeznički prijevoz u svakodnevnom životu i posjetitelje koji ga povremeno koriste. Glavni cilj projekta je povećati udio ekološki prihvatljivog javnog prijevoza u službi stanovnika Poznańa i aglomeracije kupnjom modernih energetski učinkovitih tramvajskih željezničkih vozila, čime će se povećati privlačnost čistog, sigurnog i učinkovitog javnog prijevoza. Zahvaljujući provedbi projekta poboljšat će se komunikacija različitih funkcionalnih područja Grada Poznańa. Predmet projekta je kupnja 60 komada modernih niskopodnih tramvaja. U sklopu projekta kupit će se tri vrste tramvaja: 10 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda od 23 %) vrste Moderus BETA, zajedno s paketom opreme za depo za rukovanje kupljenom vrstom tramvaja; B) 20 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (100 % nizak udio poda) zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje uslugu kupljene vrste tramvaja (c) 30 jednosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda 100 %), zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje kupnju usluge vrste tramvaja. Kao rezultat projekta dobit će se sljedeći pokazatelj ostvarenja: Broj jedinica putničkih željezničkih vozila kupljenih u javnom javnom prijevozu: 60 kom. Pokazatelj će se postići 2019. (10 komada 2017.; 18 komada u 2018.; 32 kom. u 2019.) Kapacitet kupljenih putničkih željezničkih vozila u javnom javnom prijevozu: 12,200 osoba. (1900 pers u 2017.; 3600 osoba u 2018.; 6700 pers. u 2019.) U vezi s provedbom projekta, planira se povlačenje rabljenih željezničkih vozila na visokim katovima iz parka željezničkih vozila poduzeća (GT8 i 105N željezničkih vozila). (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul va fi implementat în orașul Poznan. Proiectul are o importanță semnificativă pentru locuitorii din Poznań, rezidenți ai întregii aglomerări Poznań care utilizează transportul feroviar în viața de zi cu zi și pentru vizitatorii care îl folosesc ocazional. Obiectivul principal al proiectului este creșterea ponderii transportului public ecologic în serviciul rezidenților din Poznań și al aglomerării prin achiziționarea de material rulant modern, eficient din punct de vedere energetic, care va spori atractivitatea transportului public curat, sigur și eficient. Datorită punerii în aplicare a proiectului, comunicarea diferitelor zone funcționale ale orașului Poznań va fi îmbunătățită. Obiectul proiectului este achiziționarea a 60 de piese de tramvai moderne cu podea joasă. În cadrul proiectului vor fi achiziționate trei tipuri de tramvaie: 10 tramvaie bidirecționale cu podea joasă (proporție redusă de 23 %) de tip Moderus BETA, împreună cu un pachet de echipamente de depozitare pentru manipularea tipului de tramvai achiziționat; B) 20 de tramvaie bidirecționale cu podea joasă (pondere de 100 % redusă) împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită serviciul tipului de tramvai achiziționat (c) 30 de tramvaie unidirecționale cu podea joasă (partea inferioară a podelei 100 %), împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită achiziționarea serviciului tipului de tramvai. Ca urmare a proiectului, se va obține următorul indicator de realizare: Numărul de unități de material rulant de călători achiziționate în transportul public în comun: 60 buc. Indicatorul va fi atins în 2019 (10 buc în 2017; 18 buc. în 2018; 32 buc. în 2019) Capacitatea materialului rulant de călători achiziționat în transportul public în comun: 12.200 pers. (1900 pers în 2017; 3600 de persoane în 2018; 6700 pers. în 2019) În legătură cu punerea în aplicare a proiectului, se preconizează retragerea materialului rulant de tramvai cu etaj utilizat din parcul rulant al societății (material rulant GT8 și 105N). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul va fi implementat în orașul Poznan. Proiectul are o importanță semnificativă pentru locuitorii din Poznań, rezidenți ai întregii aglomerări Poznań care utilizează transportul feroviar în viața de zi cu zi și pentru vizitatorii care îl folosesc ocazional. Obiectivul principal al proiectului este creșterea ponderii transportului public ecologic în serviciul rezidenților din Poznań și al aglomerării prin achiziționarea de material rulant modern, eficient din punct de vedere energetic, care va spori atractivitatea transportului public curat, sigur și eficient. Datorită punerii în aplicare a proiectului, comunicarea diferitelor zone funcționale ale orașului Poznań va fi îmbunătățită. Obiectul proiectului este achiziționarea a 60 de piese de tramvai moderne cu podea joasă. În cadrul proiectului vor fi achiziționate trei tipuri de tramvaie: 10 tramvaie bidirecționale cu podea joasă (proporție redusă de 23 %) de tip Moderus BETA, împreună cu un pachet de echipamente de depozitare pentru manipularea tipului de tramvai achiziționat; B) 20 de tramvaie bidirecționale cu podea joasă (pondere de 100 % redusă) împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită serviciul tipului de tramvai achiziționat (c) 30 de tramvaie unidirecționale cu podea joasă (partea inferioară a podelei 100 %), împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită achiziționarea serviciului tipului de tramvai. Ca urmare a proiectului, se va obține următorul indicator de realizare: Numărul de unități de material rulant de călători achiziționate în transportul public în comun: 60 buc. Indicatorul va fi atins în 2019 (10 buc în 2017; 18 buc. în 2018; 32 buc. în 2019) Capacitatea materialului rulant de călători achiziționat în transportul public în comun: 12.200 pers. (1900 pers în 2017; 3600 de persoane în 2018; 6700 pers. în 2019) În legătură cu punerea în aplicare a proiectului, se preconizează retragerea materialului rulant de tramvai cu etaj utilizat din parcul rulant al societății (material rulant GT8 și 105N). (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul va fi implementat în orașul Poznan. Proiectul are o importanță semnificativă pentru locuitorii din Poznań, rezidenți ai întregii aglomerări Poznań care utilizează transportul feroviar în viața de zi cu zi și pentru vizitatorii care îl folosesc ocazional. Obiectivul principal al proiectului este creșterea ponderii transportului public ecologic în serviciul rezidenților din Poznań și al aglomerării prin achiziționarea de material rulant modern, eficient din punct de vedere energetic, care va spori atractivitatea transportului public curat, sigur și eficient. Datorită punerii în aplicare a proiectului, comunicarea diferitelor zone funcționale ale orașului Poznań va fi îmbunătățită. Obiectul proiectului este achiziționarea a 60 de piese de tramvai moderne cu podea joasă. În cadrul proiectului vor fi achiziționate trei tipuri de tramvaie: 10 tramvaie bidirecționale cu podea joasă (proporție redusă de 23 %) de tip Moderus BETA, împreună cu un pachet de echipamente de depozitare pentru manipularea tipului de tramvai achiziționat; B) 20 de tramvaie bidirecționale cu podea joasă (pondere de 100 % redusă) împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită serviciul tipului de tramvai achiziționat (c) 30 de tramvaie unidirecționale cu podea joasă (partea inferioară a podelei 100 %), împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită achiziționarea serviciului tipului de tramvai. Ca urmare a proiectului, se va obține următorul indicator de realizare: Numărul de unități de material rulant de călători achiziționate în transportul public în comun: 60 buc. Indicatorul va fi atins în 2019 (10 buc în 2017; 18 buc. în 2018; 32 buc. în 2019) Capacitatea materialului rulant de călători achiziționat în transportul public în comun: 12.200 pers. (1900 pers în 2017; 3600 de persoane în 2018; 6700 pers. în 2019) În legătură cu punerea în aplicare a proiectului, se preconizează retragerea materialului rulant de tramvai cu etaj utilizat din parcul rulant al societății (material rulant GT8 și 105N). (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt bude realizovaný v meste Poznaň. Projekt má významný význam pre obyvateľov Poznane, obyvateľov celej Poznaňskej aglomerácie využívajúcich železničnú dopravu v každodennom živote a návštevníkov, ktorí ju príležitostne využívajú. Hlavným cieľom projektu je zvýšiť podiel verejnej dopravy šetrnej k životnému prostrediu v službách obyvateľov Poznane a aglomerácie nákupom moderných energeticky účinných koľajových vozidiel, čo zvýši atraktívnosť čistej, bezpečnej a efektívnej verejnej dopravy. Vďaka realizácii projektu sa zlepší komunikácia rôznych funkčných oblastí mesta Poznaň. Predmetom projektu je nákup 60 kusov moderných nízkopodlažných električiek. V rámci projektu budú zakúpené tri typy električiek: 10 obojsmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíkom depových zariadení na manipuláciu s typom zakúpenej električky; B) 20 obojsmerných nízkopodlažných električiek (100 % nízky podiel podlahy) spolu s balíkom vybavenia depa, ktorý umožňuje službu zakúpeného typu električky c) 30 jednosmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 100 %) spolu s balíkom depových zariadení umožňujúcich službu typu električky, ktorá sa má zakúpiť. V dôsledku projektu sa získa tento ukazovateľ výstupu: Počet jednotiek osobných železničných koľajových vozidiel kúpených vo verejnej verejnej doprave: 60 ks. Ukazovateľ sa dosiahne v roku 2019 (10 ks v roku 2017; 18 ks v roku 2018; 32 ks v roku 2019) Kapacita kúpených osobných železničných koľajových vozidiel vo verejnej verejnej doprave: 12 200 pers. (1900 pers v roku 2017; 3 600 osôb v roku 2018; 6700 os. v roku 2019) V súvislosti s realizáciou projektu sa plánuje stiahnutie použitých vysokopodlažných železničných koľajových vozidiel z parku železničných koľajových vozidiel spoločnosti (GT8 a 105N železničných koľajových vozidiel). (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt bude realizovaný v meste Poznaň. Projekt má významný význam pre obyvateľov Poznane, obyvateľov celej Poznaňskej aglomerácie využívajúcich železničnú dopravu v každodennom živote a návštevníkov, ktorí ju príležitostne využívajú. Hlavným cieľom projektu je zvýšiť podiel verejnej dopravy šetrnej k životnému prostrediu v službách obyvateľov Poznane a aglomerácie nákupom moderných energeticky účinných koľajových vozidiel, čo zvýši atraktívnosť čistej, bezpečnej a efektívnej verejnej dopravy. Vďaka realizácii projektu sa zlepší komunikácia rôznych funkčných oblastí mesta Poznaň. Predmetom projektu je nákup 60 kusov moderných nízkopodlažných električiek. V rámci projektu budú zakúpené tri typy električiek: 10 obojsmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíkom depových zariadení na manipuláciu s typom zakúpenej električky; B) 20 obojsmerných nízkopodlažných električiek (100 % nízky podiel podlahy) spolu s balíkom vybavenia depa, ktorý umožňuje službu zakúpeného typu električky c) 30 jednosmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 100 %) spolu s balíkom depových zariadení umožňujúcich službu typu električky, ktorá sa má zakúpiť. V dôsledku projektu sa získa tento ukazovateľ výstupu: Počet jednotiek osobných železničných koľajových vozidiel kúpených vo verejnej verejnej doprave: 60 ks. Ukazovateľ sa dosiahne v roku 2019 (10 ks v roku 2017; 18 ks v roku 2018; 32 ks v roku 2019) Kapacita kúpených osobných železničných koľajových vozidiel vo verejnej verejnej doprave: 12 200 pers. (1900 pers v roku 2017; 3 600 osôb v roku 2018; 6700 os. v roku 2019) V súvislosti s realizáciou projektu sa plánuje stiahnutie použitých vysokopodlažných železničných koľajových vozidiel z parku železničných koľajových vozidiel spoločnosti (GT8 a 105N železničných koľajových vozidiel). (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt bude realizovaný v meste Poznaň. Projekt má významný význam pre obyvateľov Poznane, obyvateľov celej Poznaňskej aglomerácie využívajúcich železničnú dopravu v každodennom živote a návštevníkov, ktorí ju príležitostne využívajú. Hlavným cieľom projektu je zvýšiť podiel verejnej dopravy šetrnej k životnému prostrediu v službách obyvateľov Poznane a aglomerácie nákupom moderných energeticky účinných koľajových vozidiel, čo zvýši atraktívnosť čistej, bezpečnej a efektívnej verejnej dopravy. Vďaka realizácii projektu sa zlepší komunikácia rôznych funkčných oblastí mesta Poznaň. Predmetom projektu je nákup 60 kusov moderných nízkopodlažných električiek. V rámci projektu budú zakúpené tri typy električiek: 10 obojsmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíkom depových zariadení na manipuláciu s typom zakúpenej električky; B) 20 obojsmerných nízkopodlažných električiek (100 % nízky podiel podlahy) spolu s balíkom vybavenia depa, ktorý umožňuje službu zakúpeného typu električky c) 30 jednosmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 100 %) spolu s balíkom depových zariadení umožňujúcich službu typu električky, ktorá sa má zakúpiť. V dôsledku projektu sa získa tento ukazovateľ výstupu: Počet jednotiek osobných železničných koľajových vozidiel kúpených vo verejnej verejnej doprave: 60 ks. Ukazovateľ sa dosiahne v roku 2019 (10 ks v roku 2017; 18 ks v roku 2018; 32 ks v roku 2019) Kapacita kúpených osobných železničných koľajových vozidiel vo verejnej verejnej doprave: 12 200 pers. (1900 pers v roku 2017; 3 600 osôb v roku 2018; 6700 os. v roku 2019) V súvislosti s realizáciou projektu sa plánuje stiahnutie použitých vysokopodlažných železničných koľajových vozidiel z parku železničných koľajových vozidiel spoločnosti (GT8 a 105N železničných koľajových vozidiel). (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett ser jiġi implimentat fil-Belt ta’ Poznan. Il-proġett għandu sinifikat sinifikanti għar-residenti ta’ Poznań, ir-residenti tal-agglomerazzjoni kollha ta’ Poznań li jużaw it-trasport ferrovjarju fil-ħajja ta’ kuljum u l-viżitaturi li jużawh okkażjonalment. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jiżdied is-sehem tat-trasport pubbliku li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fis-servizz tar-residenti ta’ Poznań u l-agglomerazzjoni billi jinxtraw vetturi ferrovjarji tat-tramm moderni u effiċjenti fl-użu tal-enerġija, li se jżidu l-attrazzjoni ta’ trasport pubbliku nadif, sikur u effiċjenti. Bis-saħħa tal-implimentazzjoni tal-proġett, il-komunikazzjoni ta’ diversi żoni funzjonali tal-Belt ta’ Poznań se tittejjeb. Is-suġġett tal-proġett huwa x-xiri ta’ 60 biċċa ta’ trammijiet moderni b’art baxxa. Bħala parti mill-proġett, se jinxtraw tliet tipi ta’ trammijiet: 10 trammijiet bidirezzjonali b’art baxxa (sehem baxx ta’ 23 %) tat-tip Moderus BETA, flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depożitu għall-immaniġġjar tat-tip ta’ tramm mixtri; B) 20 tramm bidirezzjonali b’art baxxa (100 % sehem baxx tal-art) flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti s-servizz tat-tip ta’ tramm mixtri (c) 30 tramm b’art baxxa unidirezzjonali (sehem baxx tal-art ta’ 100 %), flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti li jinxtara s-servizz tat-tip ta’ tramm. Bħala riżultat tal-proġett, se jinkiseb l-indikatur tal-output li ġej: L-għadd ta’ unitajiet ta’ vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 60 biċċa. L-indikatur se jinkiseb fl-2019 (10 biċċa fl-2017; 18-il biċċa fl-2018; 32 biċċa. fl-2019) Kapaċità ta ‘vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 12,200 pers. (1900 pers fl-2017; 3600 persuna fl-2018; 6700 pers. fl-2019) Fir-rigward tal-implimentazzjoni tal-proġett, huwa ppjanat li l-vetturi ferrovjarji użati tat-tramm b’art għolja jitneħħew mill-park tal-vetturi ferrovjarji tal-kumpanija (GT8 u 105N). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett ser jiġi implimentat fil-Belt ta’ Poznan. Il-proġett għandu sinifikat sinifikanti għar-residenti ta’ Poznań, ir-residenti tal-agglomerazzjoni kollha ta’ Poznań li jużaw it-trasport ferrovjarju fil-ħajja ta’ kuljum u l-viżitaturi li jużawh okkażjonalment. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jiżdied is-sehem tat-trasport pubbliku li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fis-servizz tar-residenti ta’ Poznań u l-agglomerazzjoni billi jinxtraw vetturi ferrovjarji tat-tramm moderni u effiċjenti fl-użu tal-enerġija, li se jżidu l-attrazzjoni ta’ trasport pubbliku nadif, sikur u effiċjenti. Bis-saħħa tal-implimentazzjoni tal-proġett, il-komunikazzjoni ta’ diversi żoni funzjonali tal-Belt ta’ Poznań se tittejjeb. Is-suġġett tal-proġett huwa x-xiri ta’ 60 biċċa ta’ trammijiet moderni b’art baxxa. Bħala parti mill-proġett, se jinxtraw tliet tipi ta’ trammijiet: 10 trammijiet bidirezzjonali b’art baxxa (sehem baxx ta’ 23 %) tat-tip Moderus BETA, flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depożitu għall-immaniġġjar tat-tip ta’ tramm mixtri; B) 20 tramm bidirezzjonali b’art baxxa (100 % sehem baxx tal-art) flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti s-servizz tat-tip ta’ tramm mixtri (c) 30 tramm b’art baxxa unidirezzjonali (sehem baxx tal-art ta’ 100 %), flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti li jinxtara s-servizz tat-tip ta’ tramm. Bħala riżultat tal-proġett, se jinkiseb l-indikatur tal-output li ġej: L-għadd ta’ unitajiet ta’ vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 60 biċċa. L-indikatur se jinkiseb fl-2019 (10 biċċa fl-2017; 18-il biċċa fl-2018; 32 biċċa. fl-2019) Kapaċità ta ‘vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 12,200 pers. (1900 pers fl-2017; 3600 persuna fl-2018; 6700 pers. fl-2019) Fir-rigward tal-implimentazzjoni tal-proġett, huwa ppjanat li l-vetturi ferrovjarji użati tat-tramm b’art għolja jitneħħew mill-park tal-vetturi ferrovjarji tal-kumpanija (GT8 u 105N). (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett ser jiġi implimentat fil-Belt ta’ Poznan. Il-proġett għandu sinifikat sinifikanti għar-residenti ta’ Poznań, ir-residenti tal-agglomerazzjoni kollha ta’ Poznań li jużaw it-trasport ferrovjarju fil-ħajja ta’ kuljum u l-viżitaturi li jużawh okkażjonalment. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jiżdied is-sehem tat-trasport pubbliku li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fis-servizz tar-residenti ta’ Poznań u l-agglomerazzjoni billi jinxtraw vetturi ferrovjarji tat-tramm moderni u effiċjenti fl-użu tal-enerġija, li se jżidu l-attrazzjoni ta’ trasport pubbliku nadif, sikur u effiċjenti. Bis-saħħa tal-implimentazzjoni tal-proġett, il-komunikazzjoni ta’ diversi żoni funzjonali tal-Belt ta’ Poznań se tittejjeb. Is-suġġett tal-proġett huwa x-xiri ta’ 60 biċċa ta’ trammijiet moderni b’art baxxa. Bħala parti mill-proġett, se jinxtraw tliet tipi ta’ trammijiet: 10 trammijiet bidirezzjonali b’art baxxa (sehem baxx ta’ 23 %) tat-tip Moderus BETA, flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depożitu għall-immaniġġjar tat-tip ta’ tramm mixtri; B) 20 tramm bidirezzjonali b’art baxxa (100 % sehem baxx tal-art) flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti s-servizz tat-tip ta’ tramm mixtri (c) 30 tramm b’art baxxa unidirezzjonali (sehem baxx tal-art ta’ 100 %), flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti li jinxtara s-servizz tat-tip ta’ tramm. Bħala riżultat tal-proġett, se jinkiseb l-indikatur tal-output li ġej: L-għadd ta’ unitajiet ta’ vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 60 biċċa. L-indikatur se jinkiseb fl-2019 (10 biċċa fl-2017; 18-il biċċa fl-2018; 32 biċċa. fl-2019) Kapaċità ta ‘vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 12,200 pers. (1900 pers fl-2017; 3600 persuna fl-2018; 6700 pers. fl-2019) Fir-rigward tal-implimentazzjoni tal-proġett, huwa ppjanat li l-vetturi ferrovjarji użati tat-tramm b’art għolja jitneħħew mill-park tal-vetturi ferrovjarji tal-kumpanija (GT8 u 105N). (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto será executado na cidade de Poznań. O projeto é importante para os habitantes de Poznań, para os residentes de toda a aglomeração de Poznań que utilizam o transporte ferroviário na vida quotidiana e para os visitantes que ocasionalmente o utilizam. O principal objetivo do projeto é aumentar a quota de transportes públicos respeitadores do ambiente ao serviço de Poznań e das aglomerações através da aquisição de material circulante moderno e energeticamente eficiente, o que aumentará a atratividade de transportes públicos limpos, seguros e eficientes. Graças à implementação do projeto, a comunicação de várias áreas funcionais da cidade de Poznan será melhorada. O projeto tem por objeto a aquisição de 60 elétricos modernos de piso rebaixado. No âmbito do projeto, serão adquiridos três tipos de elétricos: 10 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (parte do piso rebaixado de 23 %) do tipo Moderus BETA com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido; B) 20 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido (c) de 30 elétricos de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito para lidar com o tipo de elétrico adquirido. Em resultado do projeto, será obtido o seguinte indicador de realizações: Número de unidades de material circulante de passageiros adquiridas nos transportes públicos por transportes públicos: 60 unidades O indicador será alcançado em 2019 (10 unidades em 2017; 18 unidades em 2018; 32 unidades em 2019) Capacidade do material circulante de passageiros adquirido nos transportes públicos de transportes públicos: 12 200 vespas. (1900 vespas em 2017; 3 600 pessoas em 2018; 6700 pessoas em 2019) No âmbito da execução do projeto, está prevista a retirada do material circulante de elétricos de piso alto do material circulante da empresa (material circulante de tipo GT8 e 105N). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto será executado na cidade de Poznań. O projeto é importante para os habitantes de Poznań, para os residentes de toda a aglomeração de Poznań que utilizam o transporte ferroviário na vida quotidiana e para os visitantes que ocasionalmente o utilizam. O principal objetivo do projeto é aumentar a quota de transportes públicos respeitadores do ambiente ao serviço de Poznań e das aglomerações através da aquisição de material circulante moderno e energeticamente eficiente, o que aumentará a atratividade de transportes públicos limpos, seguros e eficientes. Graças à implementação do projeto, a comunicação de várias áreas funcionais da cidade de Poznan será melhorada. O projeto tem por objeto a aquisição de 60 elétricos modernos de piso rebaixado. No âmbito do projeto, serão adquiridos três tipos de elétricos: 10 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (parte do piso rebaixado de 23 %) do tipo Moderus BETA com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido; B) 20 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido (c) de 30 elétricos de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito para lidar com o tipo de elétrico adquirido. Em resultado do projeto, será obtido o seguinte indicador de realizações: Número de unidades de material circulante de passageiros adquiridas nos transportes públicos por transportes públicos: 60 unidades O indicador será alcançado em 2019 (10 unidades em 2017; 18 unidades em 2018; 32 unidades em 2019) Capacidade do material circulante de passageiros adquirido nos transportes públicos de transportes públicos: 12 200 vespas. (1900 vespas em 2017; 3 600 pessoas em 2018; 6700 pessoas em 2019) No âmbito da execução do projeto, está prevista a retirada do material circulante de elétricos de piso alto do material circulante da empresa (material circulante de tipo GT8 e 105N). (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto será executado na cidade de Poznań. O projeto é importante para os habitantes de Poznań, para os residentes de toda a aglomeração de Poznań que utilizam o transporte ferroviário na vida quotidiana e para os visitantes que ocasionalmente o utilizam. O principal objetivo do projeto é aumentar a quota de transportes públicos respeitadores do ambiente ao serviço de Poznań e das aglomerações através da aquisição de material circulante moderno e energeticamente eficiente, o que aumentará a atratividade de transportes públicos limpos, seguros e eficientes. Graças à implementação do projeto, a comunicação de várias áreas funcionais da cidade de Poznan será melhorada. O projeto tem por objeto a aquisição de 60 elétricos modernos de piso rebaixado. No âmbito do projeto, serão adquiridos três tipos de elétricos: 10 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (parte do piso rebaixado de 23 %) do tipo Moderus BETA com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido; B) 20 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido (c) de 30 elétricos de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito para lidar com o tipo de elétrico adquirido. Em resultado do projeto, será obtido o seguinte indicador de realizações: Número de unidades de material circulante de passageiros adquiridas nos transportes públicos por transportes públicos: 60 unidades O indicador será alcançado em 2019 (10 unidades em 2017; 18 unidades em 2018; 32 unidades em 2019) Capacidade do material circulante de passageiros adquirido nos transportes públicos de transportes públicos: 12 200 vespas. (1900 vespas em 2017; 3 600 pessoas em 2018; 6700 pessoas em 2019) No âmbito da execução do projeto, está prevista a retirada do material circulante de elétricos de piso alto do material circulante da empresa (material circulante de tipo GT8 e 105N). (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hanke toteutetaan Poznanin kaupungissa. Hankkeella on merkittävä merkitys Poznańin asukkaille, koko Poznańin taajaman asukkaille, jotka käyttävät rautatieliikennettä jokapäiväisessä elämässä, ja vierailijoille, jotka käyttävät sitä satunnaisesti. Hankkeen päätavoitteena on lisätä ympäristöystävällisen julkisen liikenteen osuutta Poznańin ja taajaman asukkaiden palvelusta ostamalla nykyaikaista energiatehokasta raitiovaunukalustoa, mikä lisää puhtaan, turvallisen ja tehokkaan joukkoliikenteen houkuttelevuutta. Hankkeen toteutuksen ansiosta Poznańin kaupungin eri toiminnallisten alueiden viestintää parannetaan. Hankkeen aiheena on 60 kappaletta moderneja matalalattiaraitiovaunuja. Osana hanketta hankitaan kolmenlaisia raitiovaunuja: 10 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen osuus 23 %) Moderus BETA -tyyppisistä raitiovaunuista sekä ostetun raitiovaunutyypin käsittelyyn tarkoitettu varikkolaitepaketti; B) 20 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (100 % matala lattiaosuus) yhdessä varikkovarustepaketin kanssa, joka mahdollistaa ostetun raitiovaunutyypin (c) 30 yksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen lattiaosuus 100 %), sekä varikkolaitteistopaketin, jonka avulla voidaan ostaa raitiovaunutyypin huolto. Hankkeen tuloksena saadaan seuraava tuotosindikaattori: Julkisessa julkisessa liikenteessä ostettujen henkilöliikenteen liikkuvan kaluston yksikköjen lukumäärä: 60 kpl. Indikaattori saavutetaan vuonna 2019(10 kpl vuonna 2017; 18 kpl vuonna 2018; 32 kpl. vuonna 2019) ostetun henkilöliikenteen liikkuvan kaluston kapasiteetti julkisessa julkisessa liikenteessä: 12 200 pers. (1900 pers vuonna 2017); 3600 henkilöä vuonna 2018; 6700 hlöä vuonna 2019) Hankkeen toteutuksen yhteydessä on tarkoitus poistaa käytetty korkean kerroksen raitiovaunukalusto (GT8 ja 105N liikkuva kalusto). (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hanke toteutetaan Poznanin kaupungissa. Hankkeella on merkittävä merkitys Poznańin asukkaille, koko Poznańin taajaman asukkaille, jotka käyttävät rautatieliikennettä jokapäiväisessä elämässä, ja vierailijoille, jotka käyttävät sitä satunnaisesti. Hankkeen päätavoitteena on lisätä ympäristöystävällisen julkisen liikenteen osuutta Poznańin ja taajaman asukkaiden palvelusta ostamalla nykyaikaista energiatehokasta raitiovaunukalustoa, mikä lisää puhtaan, turvallisen ja tehokkaan joukkoliikenteen houkuttelevuutta. Hankkeen toteutuksen ansiosta Poznańin kaupungin eri toiminnallisten alueiden viestintää parannetaan. Hankkeen aiheena on 60 kappaletta moderneja matalalattiaraitiovaunuja. Osana hanketta hankitaan kolmenlaisia raitiovaunuja: 10 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen osuus 23 %) Moderus BETA -tyyppisistä raitiovaunuista sekä ostetun raitiovaunutyypin käsittelyyn tarkoitettu varikkolaitepaketti; B) 20 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (100 % matala lattiaosuus) yhdessä varikkovarustepaketin kanssa, joka mahdollistaa ostetun raitiovaunutyypin (c) 30 yksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen lattiaosuus 100 %), sekä varikkolaitteistopaketin, jonka avulla voidaan ostaa raitiovaunutyypin huolto. Hankkeen tuloksena saadaan seuraava tuotosindikaattori: Julkisessa julkisessa liikenteessä ostettujen henkilöliikenteen liikkuvan kaluston yksikköjen lukumäärä: 60 kpl. Indikaattori saavutetaan vuonna 2019(10 kpl vuonna 2017; 18 kpl vuonna 2018; 32 kpl. vuonna 2019) ostetun henkilöliikenteen liikkuvan kaluston kapasiteetti julkisessa julkisessa liikenteessä: 12 200 pers. (1900 pers vuonna 2017); 3600 henkilöä vuonna 2018; 6700 hlöä vuonna 2019) Hankkeen toteutuksen yhteydessä on tarkoitus poistaa käytetty korkean kerroksen raitiovaunukalusto (GT8 ja 105N liikkuva kalusto). (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hanke toteutetaan Poznanin kaupungissa. Hankkeella on merkittävä merkitys Poznańin asukkaille, koko Poznańin taajaman asukkaille, jotka käyttävät rautatieliikennettä jokapäiväisessä elämässä, ja vierailijoille, jotka käyttävät sitä satunnaisesti. Hankkeen päätavoitteena on lisätä ympäristöystävällisen julkisen liikenteen osuutta Poznańin ja taajaman asukkaiden palvelusta ostamalla nykyaikaista energiatehokasta raitiovaunukalustoa, mikä lisää puhtaan, turvallisen ja tehokkaan joukkoliikenteen houkuttelevuutta. Hankkeen toteutuksen ansiosta Poznańin kaupungin eri toiminnallisten alueiden viestintää parannetaan. Hankkeen aiheena on 60 kappaletta moderneja matalalattiaraitiovaunuja. Osana hanketta hankitaan kolmenlaisia raitiovaunuja: 10 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen osuus 23 %) Moderus BETA -tyyppisistä raitiovaunuista sekä ostetun raitiovaunutyypin käsittelyyn tarkoitettu varikkolaitepaketti; B) 20 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (100 % matala lattiaosuus) yhdessä varikkovarustepaketin kanssa, joka mahdollistaa ostetun raitiovaunutyypin (c) 30 yksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen lattiaosuus 100 %), sekä varikkolaitteistopaketin, jonka avulla voidaan ostaa raitiovaunutyypin huolto. Hankkeen tuloksena saadaan seuraava tuotosindikaattori: Julkisessa julkisessa liikenteessä ostettujen henkilöliikenteen liikkuvan kaluston yksikköjen lukumäärä: 60 kpl. Indikaattori saavutetaan vuonna 2019(10 kpl vuonna 2017; 18 kpl vuonna 2018; 32 kpl. vuonna 2019) ostetun henkilöliikenteen liikkuvan kaluston kapasiteetti julkisessa julkisessa liikenteessä: 12 200 pers. (1900 pers vuonna 2017); 3600 henkilöä vuonna 2018; 6700 hlöä vuonna 2019) Hankkeen toteutuksen yhteydessä on tarkoitus poistaa käytetty korkean kerroksen raitiovaunukalusto (GT8 ja 105N liikkuva kalusto). (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt se bo izvajal v mestu Poznan. Projekt je pomemben za prebivalce Poznańa, prebivalce celotne aglomeracije Poznań, ki uporabljajo železniški prevoz v vsakdanjem življenju, in obiskovalce, ki ga občasno uporabljajo. Glavni cilj projekta je povečati delež okolju prijaznega javnega prevoza v službi prebivalcev Poznańa in aglomeracije z nakupom sodobnih energetsko učinkovitih tramvajskih tirnih vozil, kar bo povečalo privlačnost čistega, varnega in učinkovitega javnega prevoza. Z izvajanjem projekta se bo izboljšala komunikacija različnih funkcionalnih območij mesta Poznań. Predmet projekta je nakup 60 kosov sodobnih nizkotnih tramvajev. V okviru projekta bodo kupljene tri vrste tramvajev: 10 dvosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 23 %) tipa Moderus BETA, skupaj s paketom depojske opreme za ravnanje s kupljenim tramvajem; B) 20 dvosmernih nizkonadstropnih tramvajev (100-odstotni delež nadstropja) skupaj s paketom opreme za depo, ki omogoča storitev kupljenega tipa tramvajev (c) 30 enosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 100 %), skupaj s paketom depojske opreme, ki omogoča nakup storitve vrste tramvaja. Kot rezultat projekta bo pridobljen naslednji kazalnik izložkov: Število potniških tirnih vozil, kupljenih v javnem javnem prevozu: 60 kosov. Kazalnik bo dosežen v letu 2019 (10 kosov v letu 2017; 18 kosov v letu 2018; 32 kosov v letu 2019) Zmogljivost kupljenih potniških tirnih vozil v javnem javnem prevozu: 12.200 pers. (1900 pers v letu 2017; 3600 oseb v letu 2018; 6700 pers. v letu 2019) V povezavi z izvajanjem projekta se načrtuje umik rabljenega tirnega tirnega vozila za visoke talne proge iz parka tirnih vozil družbe (GT8 in 105N). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se bo izvajal v mestu Poznan. Projekt je pomemben za prebivalce Poznańa, prebivalce celotne aglomeracije Poznań, ki uporabljajo železniški prevoz v vsakdanjem življenju, in obiskovalce, ki ga občasno uporabljajo. Glavni cilj projekta je povečati delež okolju prijaznega javnega prevoza v službi prebivalcev Poznańa in aglomeracije z nakupom sodobnih energetsko učinkovitih tramvajskih tirnih vozil, kar bo povečalo privlačnost čistega, varnega in učinkovitega javnega prevoza. Z izvajanjem projekta se bo izboljšala komunikacija različnih funkcionalnih območij mesta Poznań. Predmet projekta je nakup 60 kosov sodobnih nizkotnih tramvajev. V okviru projekta bodo kupljene tri vrste tramvajev: 10 dvosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 23 %) tipa Moderus BETA, skupaj s paketom depojske opreme za ravnanje s kupljenim tramvajem; B) 20 dvosmernih nizkonadstropnih tramvajev (100-odstotni delež nadstropja) skupaj s paketom opreme za depo, ki omogoča storitev kupljenega tipa tramvajev (c) 30 enosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 100 %), skupaj s paketom depojske opreme, ki omogoča nakup storitve vrste tramvaja. Kot rezultat projekta bo pridobljen naslednji kazalnik izložkov: Število potniških tirnih vozil, kupljenih v javnem javnem prevozu: 60 kosov. Kazalnik bo dosežen v letu 2019 (10 kosov v letu 2017; 18 kosov v letu 2018; 32 kosov v letu 2019) Zmogljivost kupljenih potniških tirnih vozil v javnem javnem prevozu: 12.200 pers. (1900 pers v letu 2017; 3600 oseb v letu 2018; 6700 pers. v letu 2019) V povezavi z izvajanjem projekta se načrtuje umik rabljenega tirnega tirnega vozila za visoke talne proge iz parka tirnih vozil družbe (GT8 in 105N). (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se bo izvajal v mestu Poznan. Projekt je pomemben za prebivalce Poznańa, prebivalce celotne aglomeracije Poznań, ki uporabljajo železniški prevoz v vsakdanjem življenju, in obiskovalce, ki ga občasno uporabljajo. Glavni cilj projekta je povečati delež okolju prijaznega javnega prevoza v službi prebivalcev Poznańa in aglomeracije z nakupom sodobnih energetsko učinkovitih tramvajskih tirnih vozil, kar bo povečalo privlačnost čistega, varnega in učinkovitega javnega prevoza. Z izvajanjem projekta se bo izboljšala komunikacija različnih funkcionalnih območij mesta Poznań. Predmet projekta je nakup 60 kosov sodobnih nizkotnih tramvajev. V okviru projekta bodo kupljene tri vrste tramvajev: 10 dvosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 23 %) tipa Moderus BETA, skupaj s paketom depojske opreme za ravnanje s kupljenim tramvajem; B) 20 dvosmernih nizkonadstropnih tramvajev (100-odstotni delež nadstropja) skupaj s paketom opreme za depo, ki omogoča storitev kupljenega tipa tramvajev (c) 30 enosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 100 %), skupaj s paketom depojske opreme, ki omogoča nakup storitve vrste tramvaja. Kot rezultat projekta bo pridobljen naslednji kazalnik izložkov: Število potniških tirnih vozil, kupljenih v javnem javnem prevozu: 60 kosov. Kazalnik bo dosežen v letu 2019 (10 kosov v letu 2017; 18 kosov v letu 2018; 32 kosov v letu 2019) Zmogljivost kupljenih potniških tirnih vozil v javnem javnem prevozu: 12.200 pers. (1900 pers v letu 2017; 3600 oseb v letu 2018; 6700 pers. v letu 2019) V povezavi z izvajanjem projekta se načrtuje umik rabljenega tirnega tirnega vozila za visoke talne proge iz parka tirnih vozil družbe (GT8 in 105N). (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt bude realizován ve městě Poznaň. Projekt má významný význam pro obyvatele Poznaně, obyvatele celé Poznaňské aglomerace využívající železniční dopravu v každodenním životě a návštěvníky, kteří ji příležitostně využívají. Hlavním cílem projektu je zvýšit podíl veřejné dopravy šetrné k životnímu prostředí ve službách obyvatel Poznaně a aglomeraci nákupem moderních energeticky účinných tramvajových kolejových vozidel, což zvýší atraktivitu čisté, bezpečné a efektivní veřejné dopravy. Díky realizaci projektu se zlepší komunikace různých funkčních oblastí města Poznaně. Předmětem projektu je nákup 60 kusů moderních nízkopodlažních tramvají. V rámci projektu budou zakoupeny tři typy tramvají: 10 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíčkem depa pro manipulaci s typem zakoupené tramvaje; B) 20 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (100 % nízkopodlažní podíl) spolu s balíčkem vybavení skladu, který umožňuje obsluhovat zakoupený typ tramvaje c) 30 jednosměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 100 %) spolu s balíčkem depa umožňujícím obsluhovat typ tramvaje. V důsledku projektu bude získán následující ukazatel výstupů: Počet jednotek kolejových vozidel pro osobní dopravu zakoupených ve veřejné hromadné dopravě: 60 ks. Ukazatele bude dosaženo v roce 2019 (10 ks v roce 2017; 18 ks v roce 2018; 32 ks v roce 2019) Kapacita zakoupených osobních kolejových vozidel ve veřejné hromadné dopravě: 12 200 osob. (1900 osob v roce 2017); 3600 osob v roce 2018; 6700 os. v roce 2019) V souvislosti s realizací projektu se plánuje stažení použitých vysokopodlažních tramvajových kolejových vozidel z kolejových parků společnosti (GT8 a 105N kolejových vozidel). (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt bude realizován ve městě Poznaň. Projekt má významný význam pro obyvatele Poznaně, obyvatele celé Poznaňské aglomerace využívající železniční dopravu v každodenním životě a návštěvníky, kteří ji příležitostně využívají. Hlavním cílem projektu je zvýšit podíl veřejné dopravy šetrné k životnímu prostředí ve službách obyvatel Poznaně a aglomeraci nákupem moderních energeticky účinných tramvajových kolejových vozidel, což zvýší atraktivitu čisté, bezpečné a efektivní veřejné dopravy. Díky realizaci projektu se zlepší komunikace různých funkčních oblastí města Poznaně. Předmětem projektu je nákup 60 kusů moderních nízkopodlažních tramvají. V rámci projektu budou zakoupeny tři typy tramvají: 10 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíčkem depa pro manipulaci s typem zakoupené tramvaje; B) 20 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (100 % nízkopodlažní podíl) spolu s balíčkem vybavení skladu, který umožňuje obsluhovat zakoupený typ tramvaje c) 30 jednosměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 100 %) spolu s balíčkem depa umožňujícím obsluhovat typ tramvaje. V důsledku projektu bude získán následující ukazatel výstupů: Počet jednotek kolejových vozidel pro osobní dopravu zakoupených ve veřejné hromadné dopravě: 60 ks. Ukazatele bude dosaženo v roce 2019 (10 ks v roce 2017; 18 ks v roce 2018; 32 ks v roce 2019) Kapacita zakoupených osobních kolejových vozidel ve veřejné hromadné dopravě: 12 200 osob. (1900 osob v roce 2017); 3600 osob v roce 2018; 6700 os. v roce 2019) V souvislosti s realizací projektu se plánuje stažení použitých vysokopodlažních tramvajových kolejových vozidel z kolejových parků společnosti (GT8 a 105N kolejových vozidel). (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt bude realizován ve městě Poznaň. Projekt má významný význam pro obyvatele Poznaně, obyvatele celé Poznaňské aglomerace využívající železniční dopravu v každodenním životě a návštěvníky, kteří ji příležitostně využívají. Hlavním cílem projektu je zvýšit podíl veřejné dopravy šetrné k životnímu prostředí ve službách obyvatel Poznaně a aglomeraci nákupem moderních energeticky účinných tramvajových kolejových vozidel, což zvýší atraktivitu čisté, bezpečné a efektivní veřejné dopravy. Díky realizaci projektu se zlepší komunikace různých funkčních oblastí města Poznaně. Předmětem projektu je nákup 60 kusů moderních nízkopodlažních tramvají. V rámci projektu budou zakoupeny tři typy tramvají: 10 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíčkem depa pro manipulaci s typem zakoupené tramvaje; B) 20 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (100 % nízkopodlažní podíl) spolu s balíčkem vybavení skladu, který umožňuje obsluhovat zakoupený typ tramvaje c) 30 jednosměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 100 %) spolu s balíčkem depa umožňujícím obsluhovat typ tramvaje. V důsledku projektu bude získán následující ukazatel výstupů: Počet jednotek kolejových vozidel pro osobní dopravu zakoupených ve veřejné hromadné dopravě: 60 ks. Ukazatele bude dosaženo v roce 2019 (10 ks v roce 2017; 18 ks v roce 2018; 32 ks v roce 2019) Kapacita zakoupených osobních kolejových vozidel ve veřejné hromadné dopravě: 12 200 osob. (1900 osob v roce 2017); 3600 osob v roce 2018; 6700 os. v roce 2019) V souvislosti s realizací projektu se plánuje stažení použitých vysokopodlažních tramvajových kolejových vozidel z kolejových parků společnosti (GT8 a 105N kolejových vozidel). (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas bus įgyvendintas Poznanės mieste. Projektas turi didelę reikšmę Poznanės gyventojams, visos Poznanės aglomeracijos gyventojams, kasdieniame gyvenime naudojantis geležinkelių transportu, ir retkarčiais juo besinaudojantiems lankytojams. Pagrindinis projekto tikslas – padidinti aplinką tausojančio viešojo transporto dalį Poznanės gyventojams ir aglomeracijai įsigyjant modernius efektyviai energiją vartojančius tramvajų riedmenis, kurie padidins švaraus, saugaus ir efektyvaus viešojo transporto patrauklumą. Įgyvendinus projektą bus pagerinta įvairių Poznanės miesto funkcinių sričių komunikacija. Projekto tema – 60 modernių žemagrindių tramvajų pirkimas. Pagal projektą bus perkami trijų tipų tramvajai: 10 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis – 23 %) Moderus BETA tipo, kartu su sandėlio įrangos paketu įsigyto tipo tramvajų aptarnavimui; B) 20 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (100 % žemų grindų dalis) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu aptarnauti įsigytą tramvajų tipą c) 30 vienkrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis 100 %) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu įsigyti tokio tipo tramvajų paslaugas. Įgyvendinus projektą bus gautas toks išdirbio rodiklis: Viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų vienetų skaičius: 60 vnt. Rodiklis bus pasiektas 2019 m.(10 proc. 2017 m.; 18 vnt. 2018 m.; 32 vnt. 2019 m.) Viešajame viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų pajėgumai: 12 200 asm. 2017 m. – 1 900 asm; 3600 asmenų 2018 m.; 6700 asm. 2019 m.) Įgyvendinant projektą, iš įmonės riedmenų parko (GT8 ir 105N riedmenų) planuojama išimti naudotus tramvajų riedmenis. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas bus įgyvendintas Poznanės mieste. Projektas turi didelę reikšmę Poznanės gyventojams, visos Poznanės aglomeracijos gyventojams, kasdieniame gyvenime naudojantis geležinkelių transportu, ir retkarčiais juo besinaudojantiems lankytojams. Pagrindinis projekto tikslas – padidinti aplinką tausojančio viešojo transporto dalį Poznanės gyventojams ir aglomeracijai įsigyjant modernius efektyviai energiją vartojančius tramvajų riedmenis, kurie padidins švaraus, saugaus ir efektyvaus viešojo transporto patrauklumą. Įgyvendinus projektą bus pagerinta įvairių Poznanės miesto funkcinių sričių komunikacija. Projekto tema – 60 modernių žemagrindių tramvajų pirkimas. Pagal projektą bus perkami trijų tipų tramvajai: 10 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis – 23 %) Moderus BETA tipo, kartu su sandėlio įrangos paketu įsigyto tipo tramvajų aptarnavimui; B) 20 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (100 % žemų grindų dalis) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu aptarnauti įsigytą tramvajų tipą c) 30 vienkrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis 100 %) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu įsigyti tokio tipo tramvajų paslaugas. Įgyvendinus projektą bus gautas toks išdirbio rodiklis: Viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų vienetų skaičius: 60 vnt. Rodiklis bus pasiektas 2019 m.(10 proc. 2017 m.; 18 vnt. 2018 m.; 32 vnt. 2019 m.) Viešajame viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų pajėgumai: 12 200 asm. 2017 m. – 1 900 asm; 3600 asmenų 2018 m.; 6700 asm. 2019 m.) Įgyvendinant projektą, iš įmonės riedmenų parko (GT8 ir 105N riedmenų) planuojama išimti naudotus tramvajų riedmenis. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas bus įgyvendintas Poznanės mieste. Projektas turi didelę reikšmę Poznanės gyventojams, visos Poznanės aglomeracijos gyventojams, kasdieniame gyvenime naudojantis geležinkelių transportu, ir retkarčiais juo besinaudojantiems lankytojams. Pagrindinis projekto tikslas – padidinti aplinką tausojančio viešojo transporto dalį Poznanės gyventojams ir aglomeracijai įsigyjant modernius efektyviai energiją vartojančius tramvajų riedmenis, kurie padidins švaraus, saugaus ir efektyvaus viešojo transporto patrauklumą. Įgyvendinus projektą bus pagerinta įvairių Poznanės miesto funkcinių sričių komunikacija. Projekto tema – 60 modernių žemagrindių tramvajų pirkimas. Pagal projektą bus perkami trijų tipų tramvajai: 10 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis – 23 %) Moderus BETA tipo, kartu su sandėlio įrangos paketu įsigyto tipo tramvajų aptarnavimui; B) 20 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (100 % žemų grindų dalis) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu aptarnauti įsigytą tramvajų tipą c) 30 vienkrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis 100 %) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu įsigyti tokio tipo tramvajų paslaugas. Įgyvendinus projektą bus gautas toks išdirbio rodiklis: Viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų vienetų skaičius: 60 vnt. Rodiklis bus pasiektas 2019 m.(10 proc. 2017 m.; 18 vnt. 2018 m.; 32 vnt. 2019 m.) Viešajame viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų pajėgumai: 12 200 asm. 2017 m. – 1 900 asm; 3600 asmenų 2018 m.; 6700 asm. 2019 m.) Įgyvendinant projektą, iš įmonės riedmenų parko (GT8 ir 105N riedmenų) planuojama išimti naudotus tramvajų riedmenis. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts tiks īstenots Poznaņas pilsētā. Projektam ir būtiska nozīme Poznaņas iedzīvotājiem, visas Poznaņas aglomerācijas iedzīvotājiem, kuri ikdienā izmanto dzelzceļa transportu, un apmeklētājiem, kuri to izmanto laiku pa laikam. Projekta galvenais mērķis ir palielināt videi draudzīga sabiedriskā transporta daļu Poznaņas un aglomerācijas iedzīvotāju apkalpošanā, iegādājoties modernu, energoefektīvu tramvaju ritošo sastāvu, kas palielinās tīra, droša un efektīva sabiedriskā transporta pievilcību. Pateicoties projekta īstenošanai, tiks uzlabota komunikācija par dažādām Poznaņas pilsētas funkcionālajām zonām. Projekta priekšmets ir 60 moderno zemo grīdu tramvaju iegāde. Projekta ietvaros tiks iegādāti trīs tramvaju veidi: 10 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (zema grīdas daļa 23 %) no Moderus BETA tipa, kopā ar depo iekārtu komplektu iegādātā tramvaja tipa apstrādei; B) 20 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (100 % zemā grīdas daļa) kopā ar depo aprīkojuma paketi, kas ļauj apkalpot iegādātā tipa tramvaju (c) 30 vienvirziena zemās grīdas tramvajus (zemas grīdas daļa 100 %) kopā ar depo iekārtu komplektu, kas ļauj iegādāties tramvaja tipa pakalpojumus. Projekta rezultātā tiks iegūts šāds iznākuma rādītājs: Sabiedriskajā transportā iegādāto pasažieru ritošā sastāva vienību skaits: 60 gab. Rādītājs tiks sasniegts 2019. gadā (10 gab. 2017. gadā; 18 gab. 2018. gadā; 32 gab. 2019. gadā) Iegādātā pasažieru ritošā sastāva ietilpība sabiedriskajā transportā: 12 200 pers. (1900 pers 2017. gadā; 3600 personas 2018. gadā; 6700 pers. 2019) Saistībā ar projekta īstenošanu no uzņēmuma ritošā sastāva (GT8 un 105N ritošā sastāva) plānots izņemt izmantoto augststāvu tramvaju ritošo sastāvu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts tiks īstenots Poznaņas pilsētā. Projektam ir būtiska nozīme Poznaņas iedzīvotājiem, visas Poznaņas aglomerācijas iedzīvotājiem, kuri ikdienā izmanto dzelzceļa transportu, un apmeklētājiem, kuri to izmanto laiku pa laikam. Projekta galvenais mērķis ir palielināt videi draudzīga sabiedriskā transporta daļu Poznaņas un aglomerācijas iedzīvotāju apkalpošanā, iegādājoties modernu, energoefektīvu tramvaju ritošo sastāvu, kas palielinās tīra, droša un efektīva sabiedriskā transporta pievilcību. Pateicoties projekta īstenošanai, tiks uzlabota komunikācija par dažādām Poznaņas pilsētas funkcionālajām zonām. Projekta priekšmets ir 60 moderno zemo grīdu tramvaju iegāde. Projekta ietvaros tiks iegādāti trīs tramvaju veidi: 10 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (zema grīdas daļa 23 %) no Moderus BETA tipa, kopā ar depo iekārtu komplektu iegādātā tramvaja tipa apstrādei; B) 20 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (100 % zemā grīdas daļa) kopā ar depo aprīkojuma paketi, kas ļauj apkalpot iegādātā tipa tramvaju (c) 30 vienvirziena zemās grīdas tramvajus (zemas grīdas daļa 100 %) kopā ar depo iekārtu komplektu, kas ļauj iegādāties tramvaja tipa pakalpojumus. Projekta rezultātā tiks iegūts šāds iznākuma rādītājs: Sabiedriskajā transportā iegādāto pasažieru ritošā sastāva vienību skaits: 60 gab. Rādītājs tiks sasniegts 2019. gadā (10 gab. 2017. gadā; 18 gab. 2018. gadā; 32 gab. 2019. gadā) Iegādātā pasažieru ritošā sastāva ietilpība sabiedriskajā transportā: 12 200 pers. (1900 pers 2017. gadā; 3600 personas 2018. gadā; 6700 pers. 2019) Saistībā ar projekta īstenošanu no uzņēmuma ritošā sastāva (GT8 un 105N ritošā sastāva) plānots izņemt izmantoto augststāvu tramvaju ritošo sastāvu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts tiks īstenots Poznaņas pilsētā. Projektam ir būtiska nozīme Poznaņas iedzīvotājiem, visas Poznaņas aglomerācijas iedzīvotājiem, kuri ikdienā izmanto dzelzceļa transportu, un apmeklētājiem, kuri to izmanto laiku pa laikam. Projekta galvenais mērķis ir palielināt videi draudzīga sabiedriskā transporta daļu Poznaņas un aglomerācijas iedzīvotāju apkalpošanā, iegādājoties modernu, energoefektīvu tramvaju ritošo sastāvu, kas palielinās tīra, droša un efektīva sabiedriskā transporta pievilcību. Pateicoties projekta īstenošanai, tiks uzlabota komunikācija par dažādām Poznaņas pilsētas funkcionālajām zonām. Projekta priekšmets ir 60 moderno zemo grīdu tramvaju iegāde. Projekta ietvaros tiks iegādāti trīs tramvaju veidi: 10 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (zema grīdas daļa 23 %) no Moderus BETA tipa, kopā ar depo iekārtu komplektu iegādātā tramvaja tipa apstrādei; B) 20 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (100 % zemā grīdas daļa) kopā ar depo aprīkojuma paketi, kas ļauj apkalpot iegādātā tipa tramvaju (c) 30 vienvirziena zemās grīdas tramvajus (zemas grīdas daļa 100 %) kopā ar depo iekārtu komplektu, kas ļauj iegādāties tramvaja tipa pakalpojumus. Projekta rezultātā tiks iegūts šāds iznākuma rādītājs: Sabiedriskajā transportā iegādāto pasažieru ritošā sastāva vienību skaits: 60 gab. Rādītājs tiks sasniegts 2019. gadā (10 gab. 2017. gadā; 18 gab. 2018. gadā; 32 gab. 2019. gadā) Iegādātā pasažieru ritošā sastāva ietilpība sabiedriskajā transportā: 12 200 pers. (1900 pers 2017. gadā; 3600 personas 2018. gadā; 6700 pers. 2019) Saistībā ar projekta īstenošanu no uzņēmuma ritošā sastāva (GT8 un 105N ritošā sastāva) plānots izņemt izmantoto augststāvu tramvaju ritošo sastāvu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът ще бъде реализиран в град Познан. Проектът има значително значение за жителите на Познан, жителите на цялата агломерация Познан, използващи железопътен транспорт в ежедневието, и посетителите, които го използват от време на време. Основната цел на проекта е да се увеличи делът на екологичния обществен транспорт в услуга на жителите на Познан и агломерацията чрез закупуване на модерен енергийно ефективен трамвайен подвижен състав, което ще повиши привлекателността на чистия, безопасен и ефективен обществен транспорт. Благодарение на изпълнението на проекта комуникацията между различни функционални зони на град Познан ще бъде подобрена. Предмет на проекта е закупуването на 60 парчета модерни нископодови трамваи. Като част от проекта ще бъдат закупени три вида трамваи: 10 двупосочни нископодови трамваи (нисък дял от 23 %) от типа Moderus BETA, заедно с пакет от складово оборудване за обработка на закупения тип трамвай; Б) 20 двупосочни нископодови трамваи (100 % нисък дял на етажа) заедно с пакет от складово оборудване, което позволява обслужването на закупения тип трамвай (в) 30 еднопосочни нископодови трамваи (нисък дял на етажа 100 %), заедно с пакет от депо оборудване, което позволява да се закупи услугата от типа трамвай. В резултат на проекта ще бъде получен следният показател за крайните продукти: Брой единици пътнически подвижен състав, закупени в обществения транспорт: 60 бр. Показателят ще бъде постигнат през 2019 г. (10 бр. през 2017 г.; 18 бр. през 2018 г.; 32 бр. през 2019 г.) Капацитет на закупения пътнически подвижен състав в обществения транспорт: 12,200 за всеки. (1900 на човек през 2017 г.; 3600 души през 2018 г.; 6700 на брой през 2019 г.) Във връзка с изпълнението на проекта се планира да се изтегли използваният високоподов трамвайен подвижен състав от парка на подвижния състав на дружеството (подвижен състав GT8 и 105N). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът ще бъде реализиран в град Познан. Проектът има значително значение за жителите на Познан, жителите на цялата агломерация Познан, използващи железопътен транспорт в ежедневието, и посетителите, които го използват от време на време. Основната цел на проекта е да се увеличи делът на екологичния обществен транспорт в услуга на жителите на Познан и агломерацията чрез закупуване на модерен енергийно ефективен трамвайен подвижен състав, което ще повиши привлекателността на чистия, безопасен и ефективен обществен транспорт. Благодарение на изпълнението на проекта комуникацията между различни функционални зони на град Познан ще бъде подобрена. Предмет на проекта е закупуването на 60 парчета модерни нископодови трамваи. Като част от проекта ще бъдат закупени три вида трамваи: 10 двупосочни нископодови трамваи (нисък дял от 23 %) от типа Moderus BETA, заедно с пакет от складово оборудване за обработка на закупения тип трамвай; Б) 20 двупосочни нископодови трамваи (100 % нисък дял на етажа) заедно с пакет от складово оборудване, което позволява обслужването на закупения тип трамвай (в) 30 еднопосочни нископодови трамваи (нисък дял на етажа 100 %), заедно с пакет от депо оборудване, което позволява да се закупи услугата от типа трамвай. В резултат на проекта ще бъде получен следният показател за крайните продукти: Брой единици пътнически подвижен състав, закупени в обществения транспорт: 60 бр. Показателят ще бъде постигнат през 2019 г. (10 бр. през 2017 г.; 18 бр. през 2018 г.; 32 бр. през 2019 г.) Капацитет на закупения пътнически подвижен състав в обществения транспорт: 12,200 за всеки. (1900 на човек през 2017 г.; 3600 души през 2018 г.; 6700 на брой през 2019 г.) Във връзка с изпълнението на проекта се планира да се изтегли използваният високоподов трамвайен подвижен състав от парка на подвижния състав на дружеството (подвижен състав GT8 и 105N). (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът ще бъде реализиран в град Познан. Проектът има значително значение за жителите на Познан, жителите на цялата агломерация Познан, използващи железопътен транспорт в ежедневието, и посетителите, които го използват от време на време. Основната цел на проекта е да се увеличи делът на екологичния обществен транспорт в услуга на жителите на Познан и агломерацията чрез закупуване на модерен енергийно ефективен трамвайен подвижен състав, което ще повиши привлекателността на чистия, безопасен и ефективен обществен транспорт. Благодарение на изпълнението на проекта комуникацията между различни функционални зони на град Познан ще бъде подобрена. Предмет на проекта е закупуването на 60 парчета модерни нископодови трамваи. Като част от проекта ще бъдат закупени три вида трамваи: 10 двупосочни нископодови трамваи (нисък дял от 23 %) от типа Moderus BETA, заедно с пакет от складово оборудване за обработка на закупения тип трамвай; Б) 20 двупосочни нископодови трамваи (100 % нисък дял на етажа) заедно с пакет от складово оборудване, което позволява обслужването на закупения тип трамвай (в) 30 еднопосочни нископодови трамваи (нисък дял на етажа 100 %), заедно с пакет от депо оборудване, което позволява да се закупи услугата от типа трамвай. В резултат на проекта ще бъде получен следният показател за крайните продукти: Брой единици пътнически подвижен състав, закупени в обществения транспорт: 60 бр. Показателят ще бъде постигнат през 2019 г. (10 бр. през 2017 г.; 18 бр. през 2018 г.; 32 бр. през 2019 г.) Капацитет на закупения пътнически подвижен състав в обществения транспорт: 12,200 за всеки. (1900 на човек през 2017 г.; 3600 души през 2018 г.; 6700 на брой през 2019 г.) Във връзка с изпълнението на проекта се планира да се изтегли използваният високоподов трамвайен подвижен състав от парка на подвижния състав на дружеството (подвижен състав GT8 и 105N). (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projektet Poznan városában hajtják végre. A projekt jelentős jelentőséggel bír a poznańi lakosok, az egész poznańi agglomeráció lakosai számára, akik a mindennapi életben vasúti közlekedést használnak, és a látogatók számára, akik alkalmanként használják. A projekt fő célja a környezetbarát tömegközlekedés arányának növelése a poznańi lakosok és az agglomeráció szolgálatában modern, energiahatékony villamos járművek beszerzésével, ami növeli a tiszta, biztonságos és hatékony tömegközlekedés vonzerejét. A projekt megvalósításának köszönhetően Poznań város különböző funkcionális területeinek kommunikációja javul. A projekt tárgya 60 darab modern alacsonypadlós villamos vásárlása. A projekt részeként háromféle villamost vásárolnak: 10 kétirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padlórész 23%) a Moderus BETA típusból, valamint a megvásárolt villamostípus kezelésére szolgáló depóberendezés-csomag; B) 20 kétirányú alacsonypadlós villamos (100% alacsony padlórész) és egy depóberendezés-csomag, amely lehetővé teszi a megvásárolt villamostípus kiszolgálását c) 30 egyirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padló aránya 100%), valamint egy csomag depóberendezés, amely lehetővé teszi a megvásárolandó villamostípus szervizelését. A projekt eredményeként a következő kimeneti mutatót kapjuk: A tömegközlekedésben vásárolt személyszállító járművek egységeinek száma: 60 db. A mutató 2019-ben fog megvalósulni(2017-ben 10 db; 18 db 2018-ban; 32 db 2019-ben) A megvásárolt személyszállító járművek kapacitása a tömegközlekedésben: 12.200 fő. 2017-ben (1900 fő); 2018-ban 3600 személy; 2019-ben 6700 fő) A projekt végrehajtásával kapcsolatban a tervek szerint a használt magaspadlós villamos járműveket kivonják a vállalat gördülőállományából (GT8 és 105N). (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projektet Poznan városában hajtják végre. A projekt jelentős jelentőséggel bír a poznańi lakosok, az egész poznańi agglomeráció lakosai számára, akik a mindennapi életben vasúti közlekedést használnak, és a látogatók számára, akik alkalmanként használják. A projekt fő célja a környezetbarát tömegközlekedés arányának növelése a poznańi lakosok és az agglomeráció szolgálatában modern, energiahatékony villamos járművek beszerzésével, ami növeli a tiszta, biztonságos és hatékony tömegközlekedés vonzerejét. A projekt megvalósításának köszönhetően Poznań város különböző funkcionális területeinek kommunikációja javul. A projekt tárgya 60 darab modern alacsonypadlós villamos vásárlása. A projekt részeként háromféle villamost vásárolnak: 10 kétirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padlórész 23%) a Moderus BETA típusból, valamint a megvásárolt villamostípus kezelésére szolgáló depóberendezés-csomag; B) 20 kétirányú alacsonypadlós villamos (100% alacsony padlórész) és egy depóberendezés-csomag, amely lehetővé teszi a megvásárolt villamostípus kiszolgálását c) 30 egyirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padló aránya 100%), valamint egy csomag depóberendezés, amely lehetővé teszi a megvásárolandó villamostípus szervizelését. A projekt eredményeként a következő kimeneti mutatót kapjuk: A tömegközlekedésben vásárolt személyszállító járművek egységeinek száma: 60 db. A mutató 2019-ben fog megvalósulni(2017-ben 10 db; 18 db 2018-ban; 32 db 2019-ben) A megvásárolt személyszállító járművek kapacitása a tömegközlekedésben: 12.200 fő. 2017-ben (1900 fő); 2018-ban 3600 személy; 2019-ben 6700 fő) A projekt végrehajtásával kapcsolatban a tervek szerint a használt magaspadlós villamos járműveket kivonják a vállalat gördülőállományából (GT8 és 105N). (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projektet Poznan városában hajtják végre. A projekt jelentős jelentőséggel bír a poznańi lakosok, az egész poznańi agglomeráció lakosai számára, akik a mindennapi életben vasúti közlekedést használnak, és a látogatók számára, akik alkalmanként használják. A projekt fő célja a környezetbarát tömegközlekedés arányának növelése a poznańi lakosok és az agglomeráció szolgálatában modern, energiahatékony villamos járművek beszerzésével, ami növeli a tiszta, biztonságos és hatékony tömegközlekedés vonzerejét. A projekt megvalósításának köszönhetően Poznań város különböző funkcionális területeinek kommunikációja javul. A projekt tárgya 60 darab modern alacsonypadlós villamos vásárlása. A projekt részeként háromféle villamost vásárolnak: 10 kétirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padlórész 23%) a Moderus BETA típusból, valamint a megvásárolt villamostípus kezelésére szolgáló depóberendezés-csomag; B) 20 kétirányú alacsonypadlós villamos (100% alacsony padlórész) és egy depóberendezés-csomag, amely lehetővé teszi a megvásárolt villamostípus kiszolgálását c) 30 egyirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padló aránya 100%), valamint egy csomag depóberendezés, amely lehetővé teszi a megvásárolandó villamostípus szervizelését. A projekt eredményeként a következő kimeneti mutatót kapjuk: A tömegközlekedésben vásárolt személyszállító járművek egységeinek száma: 60 db. A mutató 2019-ben fog megvalósulni(2017-ben 10 db; 18 db 2018-ban; 32 db 2019-ben) A megvásárolt személyszállító járművek kapacitása a tömegközlekedésben: 12.200 fő. 2017-ben (1900 fő); 2018-ban 3600 személy; 2019-ben 6700 fő) A projekt végrehajtásával kapcsolatban a tervek szerint a használt magaspadlós villamos járműveket kivonják a vállalat gördülőállományából (GT8 és 105N). (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm i gCathair Poznan. Tá tábhacht nach beag ag baint leis an tionscadal do chónaitheoirí Poznań, do chónaitheoirí cheirtleán Poznań ar fad a úsáideann iompar d’iarnród sa ghnáthshaol agus do chuairteoirí a úsáideann é ó am go chéile. Is é príomhchuspóir an tionscadail cur leis an sciar d’iompar poiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol i seirbhís chónaitheoirí Poznań agus sa cheirtleán trí rothstoc tram nua-aimseartha atá tíosach ar fhuinneamh a cheannach, rud a chuirfidh le tarraingteacht an iompair phoiblí atá glan, sábháilte agus éifeachtúil. A bhuí le cur chun feidhme an tionscadail, cuirfear feabhas ar an gcumarsáid maidir le réimsí feidhme éagsúla i gCathair Poznań. Is é ábhar an tionscadail ná píosaí 60 de thramanna íseal-urláir nua-aimseartha a cheannach. Mar chuid den tionscadal, ceannófar trí chineál tramanna: 10 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urláir íseal de 23 %) den chineál Moderus BETA, mar aon le pacáiste de threalamh iosta chun an cineál tram a ceannaíodh a láimhseáil; B) 20 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urlár íseal 100 %) mar aon le pacáiste trealaimh iosta a chumasaíonn seirbhís an chineáil tram a ceannaíodh (c) 30 tramanna aontreocha ar urlár íseal (sciar urlár íseal 100 %), mar aon le pacáiste de threalamh iosta lenar féidir seirbhís an chineáil tram a cheannach. Mar thoradh ar an tionscadal, gheofar an táscaire aschuir seo a leanas: Líon na n-aonad rothra paisinéirí a ceannaíodh in iompar poiblí poiblí: 60 ríomhaire. Bainfear an táscaire amach in 2019(10 ríomhaire in 2017; 18 ríomhaire in 2018; 32 ríomhaire in 2019) Acmhainn rothra ceannaithe paisinéirí in iompar poiblí poiblí: 12,200 pers. (1900 pers in 2017; 3600 duine in 2018; 6700 pers. in 2019) Maidir le cur chun feidhme an tionscadail, tá sé beartaithe rothstoc úsáidte an tram ard-urlais a tharraingt siar ó pháirc rothstoic na cuideachta (rothstocGT8 agus 105N). (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm i gCathair Poznan. Tá tábhacht nach beag ag baint leis an tionscadal do chónaitheoirí Poznań, do chónaitheoirí cheirtleán Poznań ar fad a úsáideann iompar d’iarnród sa ghnáthshaol agus do chuairteoirí a úsáideann é ó am go chéile. Is é príomhchuspóir an tionscadail cur leis an sciar d’iompar poiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol i seirbhís chónaitheoirí Poznań agus sa cheirtleán trí rothstoc tram nua-aimseartha atá tíosach ar fhuinneamh a cheannach, rud a chuirfidh le tarraingteacht an iompair phoiblí atá glan, sábháilte agus éifeachtúil. A bhuí le cur chun feidhme an tionscadail, cuirfear feabhas ar an gcumarsáid maidir le réimsí feidhme éagsúla i gCathair Poznań. Is é ábhar an tionscadail ná píosaí 60 de thramanna íseal-urláir nua-aimseartha a cheannach. Mar chuid den tionscadal, ceannófar trí chineál tramanna: 10 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urláir íseal de 23 %) den chineál Moderus BETA, mar aon le pacáiste de threalamh iosta chun an cineál tram a ceannaíodh a láimhseáil; B) 20 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urlár íseal 100 %) mar aon le pacáiste trealaimh iosta a chumasaíonn seirbhís an chineáil tram a ceannaíodh (c) 30 tramanna aontreocha ar urlár íseal (sciar urlár íseal 100 %), mar aon le pacáiste de threalamh iosta lenar féidir seirbhís an chineáil tram a cheannach. Mar thoradh ar an tionscadal, gheofar an táscaire aschuir seo a leanas: Líon na n-aonad rothra paisinéirí a ceannaíodh in iompar poiblí poiblí: 60 ríomhaire. Bainfear an táscaire amach in 2019(10 ríomhaire in 2017; 18 ríomhaire in 2018; 32 ríomhaire in 2019) Acmhainn rothra ceannaithe paisinéirí in iompar poiblí poiblí: 12,200 pers. (1900 pers in 2017; 3600 duine in 2018; 6700 pers. in 2019) Maidir le cur chun feidhme an tionscadail, tá sé beartaithe rothstoc úsáidte an tram ard-urlais a tharraingt siar ó pháirc rothstoic na cuideachta (rothstocGT8 agus 105N). (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm i gCathair Poznan. Tá tábhacht nach beag ag baint leis an tionscadal do chónaitheoirí Poznań, do chónaitheoirí cheirtleán Poznań ar fad a úsáideann iompar d’iarnród sa ghnáthshaol agus do chuairteoirí a úsáideann é ó am go chéile. Is é príomhchuspóir an tionscadail cur leis an sciar d’iompar poiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol i seirbhís chónaitheoirí Poznań agus sa cheirtleán trí rothstoc tram nua-aimseartha atá tíosach ar fhuinneamh a cheannach, rud a chuirfidh le tarraingteacht an iompair phoiblí atá glan, sábháilte agus éifeachtúil. A bhuí le cur chun feidhme an tionscadail, cuirfear feabhas ar an gcumarsáid maidir le réimsí feidhme éagsúla i gCathair Poznań. Is é ábhar an tionscadail ná píosaí 60 de thramanna íseal-urláir nua-aimseartha a cheannach. Mar chuid den tionscadal, ceannófar trí chineál tramanna: 10 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urláir íseal de 23 %) den chineál Moderus BETA, mar aon le pacáiste de threalamh iosta chun an cineál tram a ceannaíodh a láimhseáil; B) 20 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urlár íseal 100 %) mar aon le pacáiste trealaimh iosta a chumasaíonn seirbhís an chineáil tram a ceannaíodh (c) 30 tramanna aontreocha ar urlár íseal (sciar urlár íseal 100 %), mar aon le pacáiste de threalamh iosta lenar féidir seirbhís an chineáil tram a cheannach. Mar thoradh ar an tionscadal, gheofar an táscaire aschuir seo a leanas: Líon na n-aonad rothra paisinéirí a ceannaíodh in iompar poiblí poiblí: 60 ríomhaire. Bainfear an táscaire amach in 2019(10 ríomhaire in 2017; 18 ríomhaire in 2018; 32 ríomhaire in 2019) Acmhainn rothra ceannaithe paisinéirí in iompar poiblí poiblí: 12,200 pers. (1900 pers in 2017; 3600 duine in 2018; 6700 pers. in 2019) Maidir le cur chun feidhme an tionscadail, tá sé beartaithe rothstoc úsáidte an tram ard-urlais a tharraingt siar ó pháirc rothstoic na cuideachta (rothstocGT8 agus 105N). (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet kommer att genomföras i staden Poznan. Projektet har stor betydelse för invånarna i Poznań, invånare i hela tätorten Poznań som använder järnvägstransporter i vardagen och besökare som använder det ibland. Huvudsyftet med projektet är att öka andelen miljövänlig kollektivtrafik i trafiken för invånarna i Poznań och tätorten genom att köpa modern energieffektiv spårvagnsmateriel, vilket kommer att öka attraktionskraften hos rena, säkra och effektiva kollektivtrafiker. Tack vare genomförandet av projektet kommer kommunikationen om olika funktionella områden i staden Poznań att förbättras. Föremålet för projektet är inköp av 60 stycken moderna låggolvsspårvagnar. Som en del av projektet kommer tre typer av spårvagnar att köpas: 10 spårvagnar med två våningsplan (låg golvandel på 23 %) av typen Moderus BETA, tillsammans med ett paket med depåutrustning för hantering av den typ av spårvagn som köpts. B) 20 spårvagnar med två riktningar (100 % låg golvandel) tillsammans med ett depåutrustningspaket som möjliggör service av den köpta typen av spårvagn (c) 30 spårvagnar med låg våningsplan (låg golvandel 100 %), tillsammans med ett paket med depåutrustning som gör det möjligt att köpa den typ av spårvagn som kan köpas. Som ett resultat av projektet kommer följande outputindikator att erhållas: Antal enheter av rullande materiel för persontrafik som köpts in i kollektivtrafiken: 60 st. Indikatorn kommer att uppnås 2019(10 st under 2017, 18 st under 2018. 32 st. 2019) Kapacitet hos köpt rullande materiel för persontrafik i kollektivtrafiken: 12 200 pers. (1900 pers 2017; 3600 personer 2018; 6700 pers. 2019) I samband med genomförandet av projektet är det planerat att dra tillbaka den begagnade höggolvsspårvagnsmaterielen från företagets rullande materiel (GT8 och 105N rullande materiel). (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet kommer att genomföras i staden Poznan. Projektet har stor betydelse för invånarna i Poznań, invånare i hela tätorten Poznań som använder järnvägstransporter i vardagen och besökare som använder det ibland. Huvudsyftet med projektet är att öka andelen miljövänlig kollektivtrafik i trafiken för invånarna i Poznań och tätorten genom att köpa modern energieffektiv spårvagnsmateriel, vilket kommer att öka attraktionskraften hos rena, säkra och effektiva kollektivtrafiker. Tack vare genomförandet av projektet kommer kommunikationen om olika funktionella områden i staden Poznań att förbättras. Föremålet för projektet är inköp av 60 stycken moderna låggolvsspårvagnar. Som en del av projektet kommer tre typer av spårvagnar att köpas: 10 spårvagnar med två våningsplan (låg golvandel på 23 %) av typen Moderus BETA, tillsammans med ett paket med depåutrustning för hantering av den typ av spårvagn som köpts. B) 20 spårvagnar med två riktningar (100 % låg golvandel) tillsammans med ett depåutrustningspaket som möjliggör service av den köpta typen av spårvagn (c) 30 spårvagnar med låg våningsplan (låg golvandel 100 %), tillsammans med ett paket med depåutrustning som gör det möjligt att köpa den typ av spårvagn som kan köpas. Som ett resultat av projektet kommer följande outputindikator att erhållas: Antal enheter av rullande materiel för persontrafik som köpts in i kollektivtrafiken: 60 st. Indikatorn kommer att uppnås 2019(10 st under 2017, 18 st under 2018. 32 st. 2019) Kapacitet hos köpt rullande materiel för persontrafik i kollektivtrafiken: 12 200 pers. (1900 pers 2017; 3600 personer 2018; 6700 pers. 2019) I samband med genomförandet av projektet är det planerat att dra tillbaka den begagnade höggolvsspårvagnsmaterielen från företagets rullande materiel (GT8 och 105N rullande materiel). (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet kommer att genomföras i staden Poznan. Projektet har stor betydelse för invånarna i Poznań, invånare i hela tätorten Poznań som använder järnvägstransporter i vardagen och besökare som använder det ibland. Huvudsyftet med projektet är att öka andelen miljövänlig kollektivtrafik i trafiken för invånarna i Poznań och tätorten genom att köpa modern energieffektiv spårvagnsmateriel, vilket kommer att öka attraktionskraften hos rena, säkra och effektiva kollektivtrafiker. Tack vare genomförandet av projektet kommer kommunikationen om olika funktionella områden i staden Poznań att förbättras. Föremålet för projektet är inköp av 60 stycken moderna låggolvsspårvagnar. Som en del av projektet kommer tre typer av spårvagnar att köpas: 10 spårvagnar med två våningsplan (låg golvandel på 23 %) av typen Moderus BETA, tillsammans med ett paket med depåutrustning för hantering av den typ av spårvagn som köpts. B) 20 spårvagnar med två riktningar (100 % låg golvandel) tillsammans med ett depåutrustningspaket som möjliggör service av den köpta typen av spårvagn (c) 30 spårvagnar med låg våningsplan (låg golvandel 100 %), tillsammans med ett paket med depåutrustning som gör det möjligt att köpa den typ av spårvagn som kan köpas. Som ett resultat av projektet kommer följande outputindikator att erhållas: Antal enheter av rullande materiel för persontrafik som köpts in i kollektivtrafiken: 60 st. Indikatorn kommer att uppnås 2019(10 st under 2017, 18 st under 2018. 32 st. 2019) Kapacitet hos köpt rullande materiel för persontrafik i kollektivtrafiken: 12 200 pers. (1900 pers 2017; 3600 personer 2018; 6700 pers. 2019) I samband med genomförandet av projektet är det planerat att dra tillbaka den begagnade höggolvsspårvagnsmaterielen från företagets rullande materiel (GT8 och 105N rullande materiel). (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt viiakse ellu Poznani linnas. Projektil on märkimisväärne tähtsus Poznańi elanikele, kogu Poznańi linnastu elanikele, kes kasutavad igapäevaelus raudteetransporti, ja külastajatele, kes seda aeg-ajalt kasutavad. Projekti põhieesmärk on suurendada keskkonnahoidliku ühistranspordi osakaalu Poznańi ja linnastu elanike teenindamisel, ostes kaasaegset energiatõhusat trammiveeremit, mis suurendab puhta, ohutu ja tõhusa ühistranspordi atraktiivsust. Tänu projekti elluviimisele paraneb Poznańi linna erinevate funktsionaalsete piirkondade teabevahetus. Projekti eesmärk on osta 60 tükki kaasaegseid madala põrandaga tramme. Projekti raames ostetakse kolme tüüpi trammi: 10 Moderus BETA tüüpi kahesuunalist madala põrandaga trammi (madal korruse osakaal 23 %) koos ostetud trammitüübi käitlemiseks vajalike depooseadmete paketiga; B) 20 kahesuunalist madala põrandaga trammi (100 % madal põrandaosa) koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab ostetud trammitüübi teenindamist (c) 30 ühesuunalist madala põrandaga trammi (madala korruse osakaal 100 %), koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab osta trammitüübi teenust. Projekti tulemusena saadakse järgmine väljundnäitaja: Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi ühikute arv: 60 tk. Näitaja saavutatakse 2019. aastal (10 tk 2017. aastal; 18 tk 2018. aastal; 32 tk. 2019. aastal) Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi maht: 12 200 pers. (1900 pers 2017. aastal; 2018. aastal 3600 inimest; 6700 pers. aastal 2019) Projekti elluviimisega seoses on kavas kasutatud kõrgkorruseline trammiveerem ettevõtte veeremipargist välja võtta (GT8 ja 105N veerem). (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt viiakse ellu Poznani linnas. Projektil on märkimisväärne tähtsus Poznańi elanikele, kogu Poznańi linnastu elanikele, kes kasutavad igapäevaelus raudteetransporti, ja külastajatele, kes seda aeg-ajalt kasutavad. Projekti põhieesmärk on suurendada keskkonnahoidliku ühistranspordi osakaalu Poznańi ja linnastu elanike teenindamisel, ostes kaasaegset energiatõhusat trammiveeremit, mis suurendab puhta, ohutu ja tõhusa ühistranspordi atraktiivsust. Tänu projekti elluviimisele paraneb Poznańi linna erinevate funktsionaalsete piirkondade teabevahetus. Projekti eesmärk on osta 60 tükki kaasaegseid madala põrandaga tramme. Projekti raames ostetakse kolme tüüpi trammi: 10 Moderus BETA tüüpi kahesuunalist madala põrandaga trammi (madal korruse osakaal 23 %) koos ostetud trammitüübi käitlemiseks vajalike depooseadmete paketiga; B) 20 kahesuunalist madala põrandaga trammi (100 % madal põrandaosa) koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab ostetud trammitüübi teenindamist (c) 30 ühesuunalist madala põrandaga trammi (madala korruse osakaal 100 %), koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab osta trammitüübi teenust. Projekti tulemusena saadakse järgmine väljundnäitaja: Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi ühikute arv: 60 tk. Näitaja saavutatakse 2019. aastal (10 tk 2017. aastal; 18 tk 2018. aastal; 32 tk. 2019. aastal) Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi maht: 12 200 pers. (1900 pers 2017. aastal; 2018. aastal 3600 inimest; 6700 pers. aastal 2019) Projekti elluviimisega seoses on kavas kasutatud kõrgkorruseline trammiveerem ettevõtte veeremipargist välja võtta (GT8 ja 105N veerem). (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt viiakse ellu Poznani linnas. Projektil on märkimisväärne tähtsus Poznańi elanikele, kogu Poznańi linnastu elanikele, kes kasutavad igapäevaelus raudteetransporti, ja külastajatele, kes seda aeg-ajalt kasutavad. Projekti põhieesmärk on suurendada keskkonnahoidliku ühistranspordi osakaalu Poznańi ja linnastu elanike teenindamisel, ostes kaasaegset energiatõhusat trammiveeremit, mis suurendab puhta, ohutu ja tõhusa ühistranspordi atraktiivsust. Tänu projekti elluviimisele paraneb Poznańi linna erinevate funktsionaalsete piirkondade teabevahetus. Projekti eesmärk on osta 60 tükki kaasaegseid madala põrandaga tramme. Projekti raames ostetakse kolme tüüpi trammi: 10 Moderus BETA tüüpi kahesuunalist madala põrandaga trammi (madal korruse osakaal 23 %) koos ostetud trammitüübi käitlemiseks vajalike depooseadmete paketiga; B) 20 kahesuunalist madala põrandaga trammi (100 % madal põrandaosa) koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab ostetud trammitüübi teenindamist (c) 30 ühesuunalist madala põrandaga trammi (madala korruse osakaal 100 %), koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab osta trammitüübi teenust. Projekti tulemusena saadakse järgmine väljundnäitaja: Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi ühikute arv: 60 tk. Näitaja saavutatakse 2019. aastal (10 tk 2017. aastal; 18 tk 2018. aastal; 32 tk. 2019. aastal) Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi maht: 12 200 pers. (1900 pers 2017. aastal; 2018. aastal 3600 inimest; 6700 pers. aastal 2019) Projekti elluviimisega seoses on kavas kasutatud kõrgkorruseline trammiveerem ettevõtte veeremipargist välja võtta (GT8 ja 105N veerem). (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Infrastructure and Environment - PL - ERDF/CF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: Cohesion Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: MPK Poznań Sp. z o.o. / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Miasto Poznań / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Miasto Poznań / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: Poznań | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: Poznań / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: VI. Development of low-carbon public transport in cities / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio | |||||||||||||||
4300 | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio: 4300 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / info Regio url | |||||||||||||||
| Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/modern-low-floor-trams-to-bolster-poznans-public-transport-fleet_en / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 March 2020
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 March 2020 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / Major project CCI | |||||||||||||||
2017PL16CFMP005 | |||||||||||||||
| Property / Major project CCI: 2017PL16CFMP005 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
365,185,380.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 365,185,380.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
87,644,490.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 87,644,490.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
111,255,290.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 111,255,290.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
26,701,268.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 26,701,268.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
30.47 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 30.47 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:45, 13 October 2024
Project Q86078 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of modern low floor tram rolling stock |
Project Q86078 in Poland |
Statements
111,255,290.0 zloty
0 references
26,701,268.0 Euro
0 references
365,185,380.0 zloty
0 references
87,644,490.0 Euro
0 references
30.47 percent
0 references
29 March 2016
0 references
31 March 2020
0 references
MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE W POZNANIU
0 references
Projekt realizowany będzie na terenie Miasta Poznania. Projekt ma istotne znacznie dla mieszkańców Poznania, mieszkańców całej aglomeracji poznańskiej korzystających z transportu szynowego w codziennym życiu oraz osób przyjezdnych korzystających z niego okazjonalnie. Głównym celem projektu jest zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu publicznego w obsłudze mieszkańców Poznania i aglomeracji poprzez zakup nowoczesnego energooszczędnego taboru tramwajowego, co zwiększy atrakcyjność czystego, bezpiecznego i efektywnego transportu publicznego. Dzięki realizacji projektu nastąpi poprawa skomunikowania różnych obszarów funkcjonalnych Miasta Poznania. Przedmiotem projektu jest zakup 60 sztuk nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych. W ramach projektu zakupione zostaną trzy typy tramwajów: a) 10 dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych (udział niskiej podłogi wynoszący 23%) typu Moderus BETA wraz z pakietem wyposażenia zajezdni umożliwiającym obsługę nabywanego rodzaju tramwaju; b) 20 dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych (udział niskiej podłogi 100%) wraz z pakietem wyposażenia zajezdni umożliwiającym obsługę nabywanego rodzaju tramwaju c) 30 jednokierunkowych tramwajów niskopodłogowych (udział niskiej podłogi 100 %) wraz z pakietem wyposażenia zajezdni umożliwiającym obsługę nabywanego rodzaju tramwaju. W wyniku realizacji projektu, uzyskany zostanie następujący wskaźnik produktu: Liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej: 60 szt. Wskaźnik zostanie osiągnięty w 2019 r.(10 szt. w 2017 r; 18 szt. w 2018 r.; 32 szt. w 2019 r.) Pojemność zakupionego taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej: 12 200 os. (1900 os w 2017 r.; 3600 os. w 2018 r.; 6700 os. w 2019 r.) W związku z realizacją projektu, planuje się wycofanie wyeksploatowanego wysokopodłogowego taboru tramwajowego z parku taborowego przedsiębiorstwa (tabor typu GT8 oraz 105N). (Polish)
0 references
The project will be implemented in the City of Poznań. The project is important for the inhabitants of Poznań, residents of the whole Poznań agglomeration using rail transport in everyday life, and visitors who occasionally use it. The main objective of the project is to increase the share of environmentally friendly public transport in the service of Poznań and agglomerations by purchasing modern energy-efficient tram rolling stock, which will increase the attractiveness of clean, safe and efficient public transport. Thanks to the implementation of the project, the communication of various functional areas of the City of Poznan will be improved. The subject of the project is the purchase of 60 modern low-floor trams. Three types of trams will be purchased within the project: 10 low-floor two-way trams (low floor share of 23 %) of Moderus BETA type with a depot equipment package capable of handling the tram type purchased; B) 20 low-floor two-way trams (low floor share of 100 %) together with a depot equipment package capable of handling the purchased tram type (c) of 30 low floor trams (low floor participation of 100 %) together with a depot equipment package for handling the type of tram purchased. As a result of the project, the following output indicator will be obtained: Number of passenger rolling stock units purchased in public public transport by public transport: 60 pcs The indicator will be achieved in 2019 (10 pieces in 2017; 18 pcs in 2018; 32 pcs in 2019) Capacity of purchased passenger rolling stock in public public transport of public transport: 12 200 wasps. (1900 wasps in 2017; 3600 persons in 2018; 6700 persons in 2019) In connection with the implementation of the project, it is planned to withdraw the high floor tram rolling stock from the company’s rolling stock (GT8 and 105N type rolling stock). (English)
14 October 2020
0.9606816817577448
0 references
Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Poznan. Le projet revêt une importance significative pour les résidents de Poznań, les résidents de toute l’agglomération de Poznań utilisant le transport ferroviaire dans la vie quotidienne et les visiteurs qui l’utilisent occasionnellement. L’objectif principal du projet est d’augmenter la part des transports publics respectueux de l’environnement dans le service des habitants de Poznań et de l’agglomération en achetant du matériel roulant moderne et économe en énergie, ce qui augmentera l’attractivité des transports publics propres, sûrs et efficaces. Grâce à la mise en œuvre du projet, la communication des différents espaces fonctionnels de la ville de Poznań sera améliorée. L’objet du projet est l’achat de 60 pièces de tramways modernes à plancher bas. Dans le cadre du projet, trois types de tramways seront achetés: 10 tramways bidirectionnels à plancher bas (part de plancher basse de 23 %) du type Moderus BETA, ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt pour la manutention du type de tram acheté; B) 20 tramways bidirectionnels à plancher bas (100 % part de plancher bas) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant le service du type de tram acheté (c) 30 tramways unidirectionnels à plancher bas (100 %) ainsi qu’un ensemble d’équipements de dépôt permettant d’acheter le service du type de tramway. À la suite du projet, l’indicateur de réalisation suivant sera obtenu: Nombre d’unités de matériel roulant de voyageurs achetés dans les transports publics: 60 pcs. L’indicateur sera atteint en 2019 (10 PCs en 2017; 18 PCs en 2018; 32 pcs. en 2019) Capacité du matériel roulant de passagers acheté dans les transports publics: 12 200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personnes en 2018; 6700 pers. en 2019) Dans le cadre de la mise en œuvre du projet, il est prévu de retirer le matériel roulant de tramway à étage élevé utilisé du parc de matériel roulant de l’entreprise (GT8 et 105N). (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt wird in der Stadt Poznan umgesetzt. Das Projekt hat eine bedeutende Bedeutung für die Bewohner von Poznań, die Bewohner des gesamten Poznańer Ballungsraums, die im Alltag den Schienenverkehr nutzen, und Besucher, die es gelegentlich nutzen. Das Hauptziel des Projekts ist es, den Anteil des umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrs im Dienst der Einwohner von Poznań und des Ballungsraums durch den Kauf moderner energieeffizienter Straßenbahnfahrzeuge zu erhöhen, was die Attraktivität eines sauberen, sicheren und effizienten öffentlichen Verkehrs erhöhen wird. Dank der Umsetzung des Projekts wird die Kommunikation der verschiedenen Funktionsbereiche der Stadt Poznań verbessert. Gegenstand des Projekts ist die Anschaffung von 60 modernen Niederflurbahnen. Im Rahmen des Projekts werden drei Straßenbahntypen erworben: 10 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (Tiefgeschossanteil von 23 %) des Typs Moderus BETA zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen für die Handhabung der gekauften Straßenbahn; B) 20 bidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (100 % Niederfluranteil) zusammen mit einem Depotausrüstungspaket, das den Service des gekauften Straßenbahntyps (c) 30 unidirektionale Niederflur-Straßenbahnen (niedriger Bodenanteil 100 %) ermöglicht, zusammen mit einem Paket von Depotausrüstungen, die den Dienst der zu erwerbenden Straßenbahnart ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts wird folgender Output-Indikator ermittelt: Anzahl der im öffentlichen Verkehr erworbenen Einheiten von Personenfahrzeugen: 60 Stk. Der Indikator wird 2019 erreicht werden (10 Stück im Jahr 2017; 18 Stück im Jahr 2018; 32 Stk. im Jahr 2019) Kapazität des gekauften Personenwagens im öffentlichen Verkehr: 12.200 Pers. (1900 pers im Jahr 2017; 3600 Personen im Jahr 2018; 6700 Pers. im Jahr 2019) Im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts ist geplant, das gebrauchte Hochflur-Tram-Rollenmaterial aus dem Rollmaterialpark des Unternehmens (GT8 und 105N Rollmaterial) abzuziehen. (German)
7 December 2021
0 references
Het project wordt uitgevoerd in de stad Poznan. Het project heeft een aanzienlijke betekenis voor inwoners van Poznań, inwoners van de gehele Poznań agglomeratie die gebruik maken van het spoorvervoer in het dagelijks leven en bezoekers die het af en toe gebruiken. Het belangrijkste doel van het project is het vergroten van het aandeel van milieuvriendelijk openbaar vervoer in de dienst van inwoners van Poznań en de agglomeratie door de aankoop van modern energie-efficiënt trammaterieel, wat de aantrekkelijkheid van schoon, veilig en efficiënt openbaar vervoer zal vergroten. Dankzij de uitvoering van het project zal de communicatie van verschillende functionele gebieden van de stad Poznań worden verbeterd. Het onderwerp van het project is de aankoop van 60 stuks moderne lagevloertrams. In het kader van het project worden drie soorten trams aangekocht: 10 bidirectionele lagevloertrams (laag vloeraandeel van 23 %) van het type Moderus BETA, samen met een pakket van depotapparatuur voor de behandeling van het aangekochte type tram; B) 20 bidirectionele lagevloertrams (100 % laag vloeraandeel) samen met een uitrustingspakket waarmee de dienst van het gekochte type tram (c) 30 eenrichtingsarme trams (lage vloeraandeel 100 %) mogelijk is, samen met een pakket van depotapparatuur waarmee de dienst van het type tram kan worden gekocht. Als gevolg van het project zal de volgende outputindicator worden verkregen: Aantal eenheden rollend passagiersmaterieel dat in het openbaar vervoer is gekocht: 60 stuks. De indicator zal in 2019 worden bereikt(10 stuks in 2017; 18 stuks in 2018; 32 stuks in 2019) Capaciteit van gekocht rollend passagiersmaterieel in het openbaar vervoer: 12.200 pers. (1900 pers in 2017); 3600 personen in 2018; 6700 pers. in 2019) In verband met de uitvoering van het project is het de bedoeling om het gebruikte hoogvloerse trammaterieel uit het rollend materieelpark van de onderneming (GT8 en 105N rollend materieel) terug te trekken. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto sarà realizzato nella città di Poznan. Il progetto ha un significato significativo per i residenti di Poznań, residenti dell'intero agglomerato di Poznań che utilizzano il trasporto ferroviario nella vita di tutti i giorni e per i visitatori che lo utilizzano occasionalmente. L'obiettivo principale del progetto è aumentare la quota di trasporti pubblici rispettosi dell'ambiente al servizio dei residenti di Poznań e dell'agglomerato acquistando materiale rotabile moderno a basso consumo energetico, che aumenterà l'attrattiva di trasporti pubblici puliti, sicuri ed efficienti. Grazie all'attuazione del progetto, la comunicazione di varie aree funzionali della città di Poznań sarà migliorata. Oggetto del progetto è l'acquisto di 60 pezzi di moderni tram a pianale ribassato. Nell'ambito del progetto verranno acquistati tre tipi di tram: 10 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota bassa del 23 %) del tipo Moderus BETA, insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito per la movimentazione del tipo di tram acquistato; B) 20 tram bidirezionali a pianale ribassato (quota 100 % piano basso) insieme a un pacchetto di attrezzature per il deposito che consente il servizio del tipo di tram acquistato (c) 30 tram a pianale ribassato unidirezionale (quota pianale basso 100 %), insieme a un pacchetto di attrezzature di deposito che consentono l'acquisto del servizio del tipo di tram. A seguito del progetto, si otterrà il seguente indicatore di output: Numero di unità di materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 60 pz. L'indicatore sarà raggiunto nel 2019 (10 pz nel 2017; 18 pz nel 2018; 32 pz. nel 2019) Capacità del materiale rotabile per passeggeri acquistato nel trasporto pubblico pubblico: 12.200 pers. (1900 pers nel 2017; 3600 persone nel 2018; 6700 pers. nel 2019) In relazione all'attuazione del progetto, si prevede di ritirare il materiale rotabile per tram ad alto piano utilizzato dal parco rotabile dell'azienda (GT8 e materiale rotabile 105N). (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto se implementará en la ciudad de Poznan. El proyecto tiene una importancia significativa para los residentes de Poznań, los residentes de toda la aglomeración de Poznań que utilizan el transporte ferroviario en la vida cotidiana y los visitantes que lo utilizan ocasionalmente. El objetivo principal del proyecto es aumentar la cuota de transporte público respetuoso con el medio ambiente al servicio de los residentes de Poznań y la aglomeración mediante la compra de material rodante moderno y eficiente en el tranvía, lo que aumentará el atractivo de un transporte público limpio, seguro y eficiente. Gracias a la implementación del proyecto, se mejorará la comunicación de varias áreas funcionales del Ayuntamiento de Poznań. El tema del proyecto es la compra de 60 piezas de tranvías modernos de piso bajo. Como parte del proyecto, se comprarán tres tipos de tranvías: 10 tranvías bidireccionales de piso bajo (parte baja del 23 %) del tipo Moderus BETA, junto con un paquete de equipos de depósito para la manipulación del tipo de tranvía adquirido; B) 20 tranvías bidireccionales de piso bajo (100 % de piso bajo compartido) junto con un paquete de equipos de depósito que permite el servicio del tipo de tranvía adquirido (c) 30 tranvías unidireccionales de piso bajo (parte de piso bajo 100 %), junto con un paquete de equipos de depósito que permiten la compra del servicio del tipo de tranvía. Como resultado del proyecto, se obtendrá el siguiente indicador de realización: Número de unidades de material rodante de viajeros adquiridas en transporte público público: 60 piezas. El indicador se logrará en 2019 (10 unidades en 2017; 18 PC en 2018; 32 PC. en 2019) Capacidad del material rodante de pasajeros adquirido en el transporte público público: 12.200 pers. (1900 pers en 2017; 3600 personas en 2018; 6700 pers. en 2019) En relación con la ejecución del proyecto, se prevé retirar el material rodante de piso alto usado del parque de material rodante de la empresa (GT8 y 105N). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet vil blive gennemført i byen Poznan. Projektet har stor betydning for beboerne i Poznań, beboere i hele Poznań byområde, der bruger jernbanetransport i hverdagen og besøgende, der bruger det lejlighedsvis. Hovedformålet med projektet er at øge andelen af miljøvenlig offentlig transport i servicen for beboerne i Poznań og byområdet ved at købe moderne energieffektivt sporvognsmateriel, hvilket vil gøre ren, sikker og effektiv offentlig transport mere attraktiv. Takket være gennemførelsen af projektet vil kommunikationen af forskellige funktionelle områder i byen Poznań blive forbedret. Emnet for projektet er køb af 60 stykker moderne lavgulvs sporvogne. Som en del af projektet vil der blive købt tre typer sporvogne: 10 tovejs sporvogne med lavt gulv (lav etageandel på 23 %) af typen Moderus BETA sammen med en pakke af depotudstyr til håndtering af den type sporvogn, der er købt B) 20 tovejs sporvogne med lavt gulv (100 % lav etageandel) sammen med en depotudstyrspakke, der gør det muligt at betjene den købte type sporvogn c) 30 envejs sporvogne med lavt gulv (100 %) samt en pakke af depotudstyr, der gør det muligt at købe den type sporvogn, der skal købes. Som følge af projektet vil der blive opnået følgende outputindikator: Antal enheder af rullende passagermateriel, der indkøbes i offentlig transport: 60 stk. Indikatoren vil blive opnået i 2019(10 stk. i 2017; 18 stk. i 2018; 32 stk. i 2019) Kapacitet af indkøbt rullende passagermateriel i offentlig offentlig transport: 12.200 pers. (1900 pers i 2017; 3600 personer i 2018 6700 pers. i 2019) I forbindelse med gennemførelsen af projektet er det planlagt at trække det brugte high-gulv sporvogn rullende materiel tilbage fra virksomhedens rullende materiel park (GT8 og 105N rullende materiel). (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο θα υλοποιηθεί στην πόλη του Πόζναν. Το έργο έχει σημαντική σημασία για τους κατοίκους του Poznań, κατοίκους ολόκληρου του οικισμού του Poznań που χρησιμοποιούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην καθημερινή ζωή και για τους επισκέπτες που το χρησιμοποιούν περιστασιακά. Κύριος στόχος του έργου είναι η αύξηση του μεριδίου των φιλικών προς το περιβάλλον δημόσιων μεταφορών στην υπηρεσία των κατοίκων του Poznań και του οικισμού με την αγορά σύγχρονου ενεργειακά αποδοτικού τροχαίου υλικού τραμ, το οποίο θα αυξήσει την ελκυστικότητα των καθαρών, ασφαλών και αποδοτικών δημόσιων μεταφορών. Χάρη στην υλοποίηση του έργου, θα βελτιωθεί η επικοινωνία διαφόρων λειτουργικών περιοχών του δήμου του Πόζναν. Αντικείμενο του έργου είναι η αγορά 60 τεμαχίων σύγχρονου χαμηλού ορόφου τραμ. Στο πλαίσιο του έργου, θα αγοραστούν τρεις τύποι τραμ: 10 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 23 %) του τύπου Moderus BETA, μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης για τον χειρισμό του τύπου τραμ που αγοράζεται· Β) 20 αμφίδρομα τραμ χαμηλού δαπέδου (100 % χαμηλό μερίδιο δαπέδου) μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την εξυπηρέτηση του αγορασθέντος τύπου τραμ (γ) 30 μονοκατευθυντικά τραμ χαμηλού δαπέδου (χαμηλό μερίδιο δαπέδου 100 %), μαζί με ένα πακέτο εξοπλισμού αποθήκης που επιτρέπει την αγορά της υπηρεσίας του τύπου τραμ. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα ληφθεί ο ακόλουθος δείκτης εκροών: Αριθμός μονάδων επιβατικού τροχαίου υλικού που αγοράστηκαν σε δημόσιες συγκοινωνίες: 60 τεμ. Ο δείκτης θα επιτευχθεί το 2019 (10 τεμ. το 2017· 18 PC το 2018 32 τεμ. το 2019) Χωρητικότητα αγορασθέντος επιβατικού τροχαίου υλικού στις δημόσιες συγκοινωνίες: 12.200 άτομα. (1900 άτομα το 2017· 3600 άτομα το 2018· 6700 άτομα το 2019) Σε σχέση με την υλοποίηση του έργου, προβλέπεται η απόσυρση του μεταχειρισμένου τροχαίου υλικού τραμ υψηλού ορόφου από το πάρκο τροχαίου υλικού της εταιρείας (GT8 και 105N τροχαίο υλικό). (Greek)
26 July 2022
0 references
Projekt će se realizirati u Gradu Poznanu. Projekt ima značajan značaj za stanovnike Poznańa, stanovnike cijele aglomeracije Poznań koji koriste željeznički prijevoz u svakodnevnom životu i posjetitelje koji ga povremeno koriste. Glavni cilj projekta je povećati udio ekološki prihvatljivog javnog prijevoza u službi stanovnika Poznańa i aglomeracije kupnjom modernih energetski učinkovitih tramvajskih željezničkih vozila, čime će se povećati privlačnost čistog, sigurnog i učinkovitog javnog prijevoza. Zahvaljujući provedbi projekta poboljšat će se komunikacija različitih funkcionalnih područja Grada Poznańa. Predmet projekta je kupnja 60 komada modernih niskopodnih tramvaja. U sklopu projekta kupit će se tri vrste tramvaja: 10 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda od 23 %) vrste Moderus BETA, zajedno s paketom opreme za depo za rukovanje kupljenom vrstom tramvaja; B) 20 dvosmjernih niskopodnih tramvaja (100 % nizak udio poda) zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje uslugu kupljene vrste tramvaja (c) 30 jednosmjernih niskopodnih tramvaja (niski udio poda 100 %), zajedno s paketom opreme za depo koji omogućuje kupnju usluge vrste tramvaja. Kao rezultat projekta dobit će se sljedeći pokazatelj ostvarenja: Broj jedinica putničkih željezničkih vozila kupljenih u javnom javnom prijevozu: 60 kom. Pokazatelj će se postići 2019. (10 komada 2017.; 18 komada u 2018.; 32 kom. u 2019.) Kapacitet kupljenih putničkih željezničkih vozila u javnom javnom prijevozu: 12,200 osoba. (1900 pers u 2017.; 3600 osoba u 2018.; 6700 pers. u 2019.) U vezi s provedbom projekta, planira se povlačenje rabljenih željezničkih vozila na visokim katovima iz parka željezničkih vozila poduzeća (GT8 i 105N željezničkih vozila). (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul va fi implementat în orașul Poznan. Proiectul are o importanță semnificativă pentru locuitorii din Poznań, rezidenți ai întregii aglomerări Poznań care utilizează transportul feroviar în viața de zi cu zi și pentru vizitatorii care îl folosesc ocazional. Obiectivul principal al proiectului este creșterea ponderii transportului public ecologic în serviciul rezidenților din Poznań și al aglomerării prin achiziționarea de material rulant modern, eficient din punct de vedere energetic, care va spori atractivitatea transportului public curat, sigur și eficient. Datorită punerii în aplicare a proiectului, comunicarea diferitelor zone funcționale ale orașului Poznań va fi îmbunătățită. Obiectul proiectului este achiziționarea a 60 de piese de tramvai moderne cu podea joasă. În cadrul proiectului vor fi achiziționate trei tipuri de tramvaie: 10 tramvaie bidirecționale cu podea joasă (proporție redusă de 23 %) de tip Moderus BETA, împreună cu un pachet de echipamente de depozitare pentru manipularea tipului de tramvai achiziționat; B) 20 de tramvaie bidirecționale cu podea joasă (pondere de 100 % redusă) împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită serviciul tipului de tramvai achiziționat (c) 30 de tramvaie unidirecționale cu podea joasă (partea inferioară a podelei 100 %), împreună cu un pachet de echipamente de depozitare care să permită achiziționarea serviciului tipului de tramvai. Ca urmare a proiectului, se va obține următorul indicator de realizare: Numărul de unități de material rulant de călători achiziționate în transportul public în comun: 60 buc. Indicatorul va fi atins în 2019 (10 buc în 2017; 18 buc. în 2018; 32 buc. în 2019) Capacitatea materialului rulant de călători achiziționat în transportul public în comun: 12.200 pers. (1900 pers în 2017; 3600 de persoane în 2018; 6700 pers. în 2019) În legătură cu punerea în aplicare a proiectului, se preconizează retragerea materialului rulant de tramvai cu etaj utilizat din parcul rulant al societății (material rulant GT8 și 105N). (Romanian)
26 July 2022
0 references
Projekt bude realizovaný v meste Poznaň. Projekt má významný význam pre obyvateľov Poznane, obyvateľov celej Poznaňskej aglomerácie využívajúcich železničnú dopravu v každodennom živote a návštevníkov, ktorí ju príležitostne využívajú. Hlavným cieľom projektu je zvýšiť podiel verejnej dopravy šetrnej k životnému prostrediu v službách obyvateľov Poznane a aglomerácie nákupom moderných energeticky účinných koľajových vozidiel, čo zvýši atraktívnosť čistej, bezpečnej a efektívnej verejnej dopravy. Vďaka realizácii projektu sa zlepší komunikácia rôznych funkčných oblastí mesta Poznaň. Predmetom projektu je nákup 60 kusov moderných nízkopodlažných električiek. V rámci projektu budú zakúpené tri typy električiek: 10 obojsmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíkom depových zariadení na manipuláciu s typom zakúpenej električky; B) 20 obojsmerných nízkopodlažných električiek (100 % nízky podiel podlahy) spolu s balíkom vybavenia depa, ktorý umožňuje službu zakúpeného typu električky c) 30 jednosmerných nízkopodlažných električiek (nízky podiel 100 %) spolu s balíkom depových zariadení umožňujúcich službu typu električky, ktorá sa má zakúpiť. V dôsledku projektu sa získa tento ukazovateľ výstupu: Počet jednotiek osobných železničných koľajových vozidiel kúpených vo verejnej verejnej doprave: 60 ks. Ukazovateľ sa dosiahne v roku 2019 (10 ks v roku 2017; 18 ks v roku 2018; 32 ks v roku 2019) Kapacita kúpených osobných železničných koľajových vozidiel vo verejnej verejnej doprave: 12 200 pers. (1900 pers v roku 2017; 3 600 osôb v roku 2018; 6700 os. v roku 2019) V súvislosti s realizáciou projektu sa plánuje stiahnutie použitých vysokopodlažných železničných koľajových vozidiel z parku železničných koľajových vozidiel spoločnosti (GT8 a 105N železničných koľajových vozidiel). (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett ser jiġi implimentat fil-Belt ta’ Poznan. Il-proġett għandu sinifikat sinifikanti għar-residenti ta’ Poznań, ir-residenti tal-agglomerazzjoni kollha ta’ Poznań li jużaw it-trasport ferrovjarju fil-ħajja ta’ kuljum u l-viżitaturi li jużawh okkażjonalment. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jiżdied is-sehem tat-trasport pubbliku li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fis-servizz tar-residenti ta’ Poznań u l-agglomerazzjoni billi jinxtraw vetturi ferrovjarji tat-tramm moderni u effiċjenti fl-użu tal-enerġija, li se jżidu l-attrazzjoni ta’ trasport pubbliku nadif, sikur u effiċjenti. Bis-saħħa tal-implimentazzjoni tal-proġett, il-komunikazzjoni ta’ diversi żoni funzjonali tal-Belt ta’ Poznań se tittejjeb. Is-suġġett tal-proġett huwa x-xiri ta’ 60 biċċa ta’ trammijiet moderni b’art baxxa. Bħala parti mill-proġett, se jinxtraw tliet tipi ta’ trammijiet: 10 trammijiet bidirezzjonali b’art baxxa (sehem baxx ta’ 23 %) tat-tip Moderus BETA, flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depożitu għall-immaniġġjar tat-tip ta’ tramm mixtri; B) 20 tramm bidirezzjonali b’art baxxa (100 % sehem baxx tal-art) flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti s-servizz tat-tip ta’ tramm mixtri (c) 30 tramm b’art baxxa unidirezzjonali (sehem baxx tal-art ta’ 100 %), flimkien ma’ pakkett ta’ tagħmir ta’ depot li jippermetti li jinxtara s-servizz tat-tip ta’ tramm. Bħala riżultat tal-proġett, se jinkiseb l-indikatur tal-output li ġej: L-għadd ta’ unitajiet ta’ vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 60 biċċa. L-indikatur se jinkiseb fl-2019 (10 biċċa fl-2017; 18-il biċċa fl-2018; 32 biċċa. fl-2019) Kapaċità ta ‘vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri mixtrija fit-trasport pubbliku: 12,200 pers. (1900 pers fl-2017; 3600 persuna fl-2018; 6700 pers. fl-2019) Fir-rigward tal-implimentazzjoni tal-proġett, huwa ppjanat li l-vetturi ferrovjarji użati tat-tramm b’art għolja jitneħħew mill-park tal-vetturi ferrovjarji tal-kumpanija (GT8 u 105N). (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto será executado na cidade de Poznań. O projeto é importante para os habitantes de Poznań, para os residentes de toda a aglomeração de Poznań que utilizam o transporte ferroviário na vida quotidiana e para os visitantes que ocasionalmente o utilizam. O principal objetivo do projeto é aumentar a quota de transportes públicos respeitadores do ambiente ao serviço de Poznań e das aglomerações através da aquisição de material circulante moderno e energeticamente eficiente, o que aumentará a atratividade de transportes públicos limpos, seguros e eficientes. Graças à implementação do projeto, a comunicação de várias áreas funcionais da cidade de Poznan será melhorada. O projeto tem por objeto a aquisição de 60 elétricos modernos de piso rebaixado. No âmbito do projeto, serão adquiridos três tipos de elétricos: 10 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (parte do piso rebaixado de 23 %) do tipo Moderus BETA com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido; B) 20 elétricos bidirecionais de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito capaz de lidar com o tipo de elétrico adquirido (c) de 30 elétricos de piso rebaixado (participação de 100 % no piso rebaixado), juntamente com um pacote de equipamento de depósito para lidar com o tipo de elétrico adquirido. Em resultado do projeto, será obtido o seguinte indicador de realizações: Número de unidades de material circulante de passageiros adquiridas nos transportes públicos por transportes públicos: 60 unidades O indicador será alcançado em 2019 (10 unidades em 2017; 18 unidades em 2018; 32 unidades em 2019) Capacidade do material circulante de passageiros adquirido nos transportes públicos de transportes públicos: 12 200 vespas. (1900 vespas em 2017; 3 600 pessoas em 2018; 6700 pessoas em 2019) No âmbito da execução do projeto, está prevista a retirada do material circulante de elétricos de piso alto do material circulante da empresa (material circulante de tipo GT8 e 105N). (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hanke toteutetaan Poznanin kaupungissa. Hankkeella on merkittävä merkitys Poznańin asukkaille, koko Poznańin taajaman asukkaille, jotka käyttävät rautatieliikennettä jokapäiväisessä elämässä, ja vierailijoille, jotka käyttävät sitä satunnaisesti. Hankkeen päätavoitteena on lisätä ympäristöystävällisen julkisen liikenteen osuutta Poznańin ja taajaman asukkaiden palvelusta ostamalla nykyaikaista energiatehokasta raitiovaunukalustoa, mikä lisää puhtaan, turvallisen ja tehokkaan joukkoliikenteen houkuttelevuutta. Hankkeen toteutuksen ansiosta Poznańin kaupungin eri toiminnallisten alueiden viestintää parannetaan. Hankkeen aiheena on 60 kappaletta moderneja matalalattiaraitiovaunuja. Osana hanketta hankitaan kolmenlaisia raitiovaunuja: 10 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen osuus 23 %) Moderus BETA -tyyppisistä raitiovaunuista sekä ostetun raitiovaunutyypin käsittelyyn tarkoitettu varikkolaitepaketti; B) 20 kaksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (100 % matala lattiaosuus) yhdessä varikkovarustepaketin kanssa, joka mahdollistaa ostetun raitiovaunutyypin (c) 30 yksisuuntaista matalalattiaraitiovaunua (alhainen lattiaosuus 100 %), sekä varikkolaitteistopaketin, jonka avulla voidaan ostaa raitiovaunutyypin huolto. Hankkeen tuloksena saadaan seuraava tuotosindikaattori: Julkisessa julkisessa liikenteessä ostettujen henkilöliikenteen liikkuvan kaluston yksikköjen lukumäärä: 60 kpl. Indikaattori saavutetaan vuonna 2019(10 kpl vuonna 2017; 18 kpl vuonna 2018; 32 kpl. vuonna 2019) ostetun henkilöliikenteen liikkuvan kaluston kapasiteetti julkisessa julkisessa liikenteessä: 12 200 pers. (1900 pers vuonna 2017); 3600 henkilöä vuonna 2018; 6700 hlöä vuonna 2019) Hankkeen toteutuksen yhteydessä on tarkoitus poistaa käytetty korkean kerroksen raitiovaunukalusto (GT8 ja 105N liikkuva kalusto). (Finnish)
26 July 2022
0 references
Projekt se bo izvajal v mestu Poznan. Projekt je pomemben za prebivalce Poznańa, prebivalce celotne aglomeracije Poznań, ki uporabljajo železniški prevoz v vsakdanjem življenju, in obiskovalce, ki ga občasno uporabljajo. Glavni cilj projekta je povečati delež okolju prijaznega javnega prevoza v službi prebivalcev Poznańa in aglomeracije z nakupom sodobnih energetsko učinkovitih tramvajskih tirnih vozil, kar bo povečalo privlačnost čistega, varnega in učinkovitega javnega prevoza. Z izvajanjem projekta se bo izboljšala komunikacija različnih funkcionalnih območij mesta Poznań. Predmet projekta je nakup 60 kosov sodobnih nizkotnih tramvajev. V okviru projekta bodo kupljene tri vrste tramvajev: 10 dvosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 23 %) tipa Moderus BETA, skupaj s paketom depojske opreme za ravnanje s kupljenim tramvajem; B) 20 dvosmernih nizkonadstropnih tramvajev (100-odstotni delež nadstropja) skupaj s paketom opreme za depo, ki omogoča storitev kupljenega tipa tramvajev (c) 30 enosmernih nizkotnih tramvajev (nizko nadstropje 100 %), skupaj s paketom depojske opreme, ki omogoča nakup storitve vrste tramvaja. Kot rezultat projekta bo pridobljen naslednji kazalnik izložkov: Število potniških tirnih vozil, kupljenih v javnem javnem prevozu: 60 kosov. Kazalnik bo dosežen v letu 2019 (10 kosov v letu 2017; 18 kosov v letu 2018; 32 kosov v letu 2019) Zmogljivost kupljenih potniških tirnih vozil v javnem javnem prevozu: 12.200 pers. (1900 pers v letu 2017; 3600 oseb v letu 2018; 6700 pers. v letu 2019) V povezavi z izvajanjem projekta se načrtuje umik rabljenega tirnega tirnega vozila za visoke talne proge iz parka tirnih vozil družbe (GT8 in 105N). (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Projekt bude realizován ve městě Poznaň. Projekt má významný význam pro obyvatele Poznaně, obyvatele celé Poznaňské aglomerace využívající železniční dopravu v každodenním životě a návštěvníky, kteří ji příležitostně využívají. Hlavním cílem projektu je zvýšit podíl veřejné dopravy šetrné k životnímu prostředí ve službách obyvatel Poznaně a aglomeraci nákupem moderních energeticky účinných tramvajových kolejových vozidel, což zvýší atraktivitu čisté, bezpečné a efektivní veřejné dopravy. Díky realizaci projektu se zlepší komunikace různých funkčních oblastí města Poznaně. Předmětem projektu je nákup 60 kusů moderních nízkopodlažních tramvají. V rámci projektu budou zakoupeny tři typy tramvají: 10 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 23 %) typu Moderus BETA spolu s balíčkem depa pro manipulaci s typem zakoupené tramvaje; B) 20 dvousměrných nízkopodlažních tramvají (100 % nízkopodlažní podíl) spolu s balíčkem vybavení skladu, který umožňuje obsluhovat zakoupený typ tramvaje c) 30 jednosměrných nízkopodlažních tramvají (nízký podíl 100 %) spolu s balíčkem depa umožňujícím obsluhovat typ tramvaje. V důsledku projektu bude získán následující ukazatel výstupů: Počet jednotek kolejových vozidel pro osobní dopravu zakoupených ve veřejné hromadné dopravě: 60 ks. Ukazatele bude dosaženo v roce 2019 (10 ks v roce 2017; 18 ks v roce 2018; 32 ks v roce 2019) Kapacita zakoupených osobních kolejových vozidel ve veřejné hromadné dopravě: 12 200 osob. (1900 osob v roce 2017); 3600 osob v roce 2018; 6700 os. v roce 2019) V souvislosti s realizací projektu se plánuje stažení použitých vysokopodlažních tramvajových kolejových vozidel z kolejových parků společnosti (GT8 a 105N kolejových vozidel). (Czech)
26 July 2022
0 references
Projektas bus įgyvendintas Poznanės mieste. Projektas turi didelę reikšmę Poznanės gyventojams, visos Poznanės aglomeracijos gyventojams, kasdieniame gyvenime naudojantis geležinkelių transportu, ir retkarčiais juo besinaudojantiems lankytojams. Pagrindinis projekto tikslas – padidinti aplinką tausojančio viešojo transporto dalį Poznanės gyventojams ir aglomeracijai įsigyjant modernius efektyviai energiją vartojančius tramvajų riedmenis, kurie padidins švaraus, saugaus ir efektyvaus viešojo transporto patrauklumą. Įgyvendinus projektą bus pagerinta įvairių Poznanės miesto funkcinių sričių komunikacija. Projekto tema – 60 modernių žemagrindių tramvajų pirkimas. Pagal projektą bus perkami trijų tipų tramvajai: 10 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis – 23 %) Moderus BETA tipo, kartu su sandėlio įrangos paketu įsigyto tipo tramvajų aptarnavimui; B) 20 dvikrypčių žemagrindių tramvajų (100 % žemų grindų dalis) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu aptarnauti įsigytą tramvajų tipą c) 30 vienkrypčių žemagrindių tramvajų (maža grindų dalis 100 %) kartu su depo įrangos paketu, leidžiančiu įsigyti tokio tipo tramvajų paslaugas. Įgyvendinus projektą bus gautas toks išdirbio rodiklis: Viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų vienetų skaičius: 60 vnt. Rodiklis bus pasiektas 2019 m.(10 proc. 2017 m.; 18 vnt. 2018 m.; 32 vnt. 2019 m.) Viešajame viešajame transporte įsigytų keleivinių riedmenų pajėgumai: 12 200 asm. 2017 m. – 1 900 asm; 3600 asmenų 2018 m.; 6700 asm. 2019 m.) Įgyvendinant projektą, iš įmonės riedmenų parko (GT8 ir 105N riedmenų) planuojama išimti naudotus tramvajų riedmenis. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekts tiks īstenots Poznaņas pilsētā. Projektam ir būtiska nozīme Poznaņas iedzīvotājiem, visas Poznaņas aglomerācijas iedzīvotājiem, kuri ikdienā izmanto dzelzceļa transportu, un apmeklētājiem, kuri to izmanto laiku pa laikam. Projekta galvenais mērķis ir palielināt videi draudzīga sabiedriskā transporta daļu Poznaņas un aglomerācijas iedzīvotāju apkalpošanā, iegādājoties modernu, energoefektīvu tramvaju ritošo sastāvu, kas palielinās tīra, droša un efektīva sabiedriskā transporta pievilcību. Pateicoties projekta īstenošanai, tiks uzlabota komunikācija par dažādām Poznaņas pilsētas funkcionālajām zonām. Projekta priekšmets ir 60 moderno zemo grīdu tramvaju iegāde. Projekta ietvaros tiks iegādāti trīs tramvaju veidi: 10 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (zema grīdas daļa 23 %) no Moderus BETA tipa, kopā ar depo iekārtu komplektu iegādātā tramvaja tipa apstrādei; B) 20 divvirzienu zemās grīdas tramvaji (100 % zemā grīdas daļa) kopā ar depo aprīkojuma paketi, kas ļauj apkalpot iegādātā tipa tramvaju (c) 30 vienvirziena zemās grīdas tramvajus (zemas grīdas daļa 100 %) kopā ar depo iekārtu komplektu, kas ļauj iegādāties tramvaja tipa pakalpojumus. Projekta rezultātā tiks iegūts šāds iznākuma rādītājs: Sabiedriskajā transportā iegādāto pasažieru ritošā sastāva vienību skaits: 60 gab. Rādītājs tiks sasniegts 2019. gadā (10 gab. 2017. gadā; 18 gab. 2018. gadā; 32 gab. 2019. gadā) Iegādātā pasažieru ritošā sastāva ietilpība sabiedriskajā transportā: 12 200 pers. (1900 pers 2017. gadā; 3600 personas 2018. gadā; 6700 pers. 2019) Saistībā ar projekta īstenošanu no uzņēmuma ritošā sastāva (GT8 un 105N ritošā sastāva) plānots izņemt izmantoto augststāvu tramvaju ritošo sastāvu. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът ще бъде реализиран в град Познан. Проектът има значително значение за жителите на Познан, жителите на цялата агломерация Познан, използващи железопътен транспорт в ежедневието, и посетителите, които го използват от време на време. Основната цел на проекта е да се увеличи делът на екологичния обществен транспорт в услуга на жителите на Познан и агломерацията чрез закупуване на модерен енергийно ефективен трамвайен подвижен състав, което ще повиши привлекателността на чистия, безопасен и ефективен обществен транспорт. Благодарение на изпълнението на проекта комуникацията между различни функционални зони на град Познан ще бъде подобрена. Предмет на проекта е закупуването на 60 парчета модерни нископодови трамваи. Като част от проекта ще бъдат закупени три вида трамваи: 10 двупосочни нископодови трамваи (нисък дял от 23 %) от типа Moderus BETA, заедно с пакет от складово оборудване за обработка на закупения тип трамвай; Б) 20 двупосочни нископодови трамваи (100 % нисък дял на етажа) заедно с пакет от складово оборудване, което позволява обслужването на закупения тип трамвай (в) 30 еднопосочни нископодови трамваи (нисък дял на етажа 100 %), заедно с пакет от депо оборудване, което позволява да се закупи услугата от типа трамвай. В резултат на проекта ще бъде получен следният показател за крайните продукти: Брой единици пътнически подвижен състав, закупени в обществения транспорт: 60 бр. Показателят ще бъде постигнат през 2019 г. (10 бр. през 2017 г.; 18 бр. през 2018 г.; 32 бр. през 2019 г.) Капацитет на закупения пътнически подвижен състав в обществения транспорт: 12,200 за всеки. (1900 на човек през 2017 г.; 3600 души през 2018 г.; 6700 на брой през 2019 г.) Във връзка с изпълнението на проекта се планира да се изтегли използваният високоподов трамвайен подвижен състав от парка на подвижния състав на дружеството (подвижен състав GT8 и 105N). (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projektet Poznan városában hajtják végre. A projekt jelentős jelentőséggel bír a poznańi lakosok, az egész poznańi agglomeráció lakosai számára, akik a mindennapi életben vasúti közlekedést használnak, és a látogatók számára, akik alkalmanként használják. A projekt fő célja a környezetbarát tömegközlekedés arányának növelése a poznańi lakosok és az agglomeráció szolgálatában modern, energiahatékony villamos járművek beszerzésével, ami növeli a tiszta, biztonságos és hatékony tömegközlekedés vonzerejét. A projekt megvalósításának köszönhetően Poznań város különböző funkcionális területeinek kommunikációja javul. A projekt tárgya 60 darab modern alacsonypadlós villamos vásárlása. A projekt részeként háromféle villamost vásárolnak: 10 kétirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padlórész 23%) a Moderus BETA típusból, valamint a megvásárolt villamostípus kezelésére szolgáló depóberendezés-csomag; B) 20 kétirányú alacsonypadlós villamos (100% alacsony padlórész) és egy depóberendezés-csomag, amely lehetővé teszi a megvásárolt villamostípus kiszolgálását c) 30 egyirányú alacsonypadlós villamos (alacsony padló aránya 100%), valamint egy csomag depóberendezés, amely lehetővé teszi a megvásárolandó villamostípus szervizelését. A projekt eredményeként a következő kimeneti mutatót kapjuk: A tömegközlekedésben vásárolt személyszállító járművek egységeinek száma: 60 db. A mutató 2019-ben fog megvalósulni(2017-ben 10 db; 18 db 2018-ban; 32 db 2019-ben) A megvásárolt személyszállító járművek kapacitása a tömegközlekedésben: 12.200 fő. 2017-ben (1900 fő); 2018-ban 3600 személy; 2019-ben 6700 fő) A projekt végrehajtásával kapcsolatban a tervek szerint a használt magaspadlós villamos járműveket kivonják a vállalat gördülőállományából (GT8 és 105N). (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm i gCathair Poznan. Tá tábhacht nach beag ag baint leis an tionscadal do chónaitheoirí Poznań, do chónaitheoirí cheirtleán Poznań ar fad a úsáideann iompar d’iarnród sa ghnáthshaol agus do chuairteoirí a úsáideann é ó am go chéile. Is é príomhchuspóir an tionscadail cur leis an sciar d’iompar poiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol i seirbhís chónaitheoirí Poznań agus sa cheirtleán trí rothstoc tram nua-aimseartha atá tíosach ar fhuinneamh a cheannach, rud a chuirfidh le tarraingteacht an iompair phoiblí atá glan, sábháilte agus éifeachtúil. A bhuí le cur chun feidhme an tionscadail, cuirfear feabhas ar an gcumarsáid maidir le réimsí feidhme éagsúla i gCathair Poznań. Is é ábhar an tionscadail ná píosaí 60 de thramanna íseal-urláir nua-aimseartha a cheannach. Mar chuid den tionscadal, ceannófar trí chineál tramanna: 10 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urláir íseal de 23 %) den chineál Moderus BETA, mar aon le pacáiste de threalamh iosta chun an cineál tram a ceannaíodh a láimhseáil; B) 20 tramanna íseal-urláir déthreocha (sciar urlár íseal 100 %) mar aon le pacáiste trealaimh iosta a chumasaíonn seirbhís an chineáil tram a ceannaíodh (c) 30 tramanna aontreocha ar urlár íseal (sciar urlár íseal 100 %), mar aon le pacáiste de threalamh iosta lenar féidir seirbhís an chineáil tram a cheannach. Mar thoradh ar an tionscadal, gheofar an táscaire aschuir seo a leanas: Líon na n-aonad rothra paisinéirí a ceannaíodh in iompar poiblí poiblí: 60 ríomhaire. Bainfear an táscaire amach in 2019(10 ríomhaire in 2017; 18 ríomhaire in 2018; 32 ríomhaire in 2019) Acmhainn rothra ceannaithe paisinéirí in iompar poiblí poiblí: 12,200 pers. (1900 pers in 2017; 3600 duine in 2018; 6700 pers. in 2019) Maidir le cur chun feidhme an tionscadail, tá sé beartaithe rothstoc úsáidte an tram ard-urlais a tharraingt siar ó pháirc rothstoic na cuideachta (rothstocGT8 agus 105N). (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet kommer att genomföras i staden Poznan. Projektet har stor betydelse för invånarna i Poznań, invånare i hela tätorten Poznań som använder järnvägstransporter i vardagen och besökare som använder det ibland. Huvudsyftet med projektet är att öka andelen miljövänlig kollektivtrafik i trafiken för invånarna i Poznań och tätorten genom att köpa modern energieffektiv spårvagnsmateriel, vilket kommer att öka attraktionskraften hos rena, säkra och effektiva kollektivtrafiker. Tack vare genomförandet av projektet kommer kommunikationen om olika funktionella områden i staden Poznań att förbättras. Föremålet för projektet är inköp av 60 stycken moderna låggolvsspårvagnar. Som en del av projektet kommer tre typer av spårvagnar att köpas: 10 spårvagnar med två våningsplan (låg golvandel på 23 %) av typen Moderus BETA, tillsammans med ett paket med depåutrustning för hantering av den typ av spårvagn som köpts. B) 20 spårvagnar med två riktningar (100 % låg golvandel) tillsammans med ett depåutrustningspaket som möjliggör service av den köpta typen av spårvagn (c) 30 spårvagnar med låg våningsplan (låg golvandel 100 %), tillsammans med ett paket med depåutrustning som gör det möjligt att köpa den typ av spårvagn som kan köpas. Som ett resultat av projektet kommer följande outputindikator att erhållas: Antal enheter av rullande materiel för persontrafik som köpts in i kollektivtrafiken: 60 st. Indikatorn kommer att uppnås 2019(10 st under 2017, 18 st under 2018. 32 st. 2019) Kapacitet hos köpt rullande materiel för persontrafik i kollektivtrafiken: 12 200 pers. (1900 pers 2017; 3600 personer 2018; 6700 pers. 2019) I samband med genomförandet av projektet är det planerat att dra tillbaka den begagnade höggolvsspårvagnsmaterielen från företagets rullande materiel (GT8 och 105N rullande materiel). (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekt viiakse ellu Poznani linnas. Projektil on märkimisväärne tähtsus Poznańi elanikele, kogu Poznańi linnastu elanikele, kes kasutavad igapäevaelus raudteetransporti, ja külastajatele, kes seda aeg-ajalt kasutavad. Projekti põhieesmärk on suurendada keskkonnahoidliku ühistranspordi osakaalu Poznańi ja linnastu elanike teenindamisel, ostes kaasaegset energiatõhusat trammiveeremit, mis suurendab puhta, ohutu ja tõhusa ühistranspordi atraktiivsust. Tänu projekti elluviimisele paraneb Poznańi linna erinevate funktsionaalsete piirkondade teabevahetus. Projekti eesmärk on osta 60 tükki kaasaegseid madala põrandaga tramme. Projekti raames ostetakse kolme tüüpi trammi: 10 Moderus BETA tüüpi kahesuunalist madala põrandaga trammi (madal korruse osakaal 23 %) koos ostetud trammitüübi käitlemiseks vajalike depooseadmete paketiga; B) 20 kahesuunalist madala põrandaga trammi (100 % madal põrandaosa) koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab ostetud trammitüübi teenindamist (c) 30 ühesuunalist madala põrandaga trammi (madala korruse osakaal 100 %), koos depoovarustuse paketiga, mis võimaldab osta trammitüübi teenust. Projekti tulemusena saadakse järgmine väljundnäitaja: Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi ühikute arv: 60 tk. Näitaja saavutatakse 2019. aastal (10 tk 2017. aastal; 18 tk 2018. aastal; 32 tk. 2019. aastal) Ühistranspordis ostetud reisijateveoveeremi maht: 12 200 pers. (1900 pers 2017. aastal; 2018. aastal 3600 inimest; 6700 pers. aastal 2019) Projekti elluviimisega seoses on kavas kasutatud kõrgkorruseline trammiveerem ettevõtte veeremipargist välja võtta (GT8 ja 105N veerem). (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: Poznań
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIS.06.01.00-00-0031/16
0 references
4300
0 references
2017PL16CFMP005
0 references