Noa Odyssey – underwater type DPV with high-efficiency wave propulsion. (Q77571): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
(Changed an Item: Discontinued project) |
||||||||||||||
| (22 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Noa Odyssey – underwater type DPV with high-efficiency wave propulsion. | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
NOA Odyssey – Véhicule submersible de type DPV avec propulsion par ondes à haut rendement. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
NOA Odyssey – DPV Typ Tauchfahrzeug mit hohem Wirkungsgrad Wellenantrieb. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
NOA Odyssey – DPV-type onderwatervoertuig met hoog rendement golfaandrijving. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
NOA Odyssey – Veicolo sommergibile tipo DPV con propulsione ad onda ad alta efficienza. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
NOA Odyssey – Vehículo sumergible tipo DPV con propulsión de ondas de alta eficiencia. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
NOA Odyssey – undervandstype DPV med højeffektiv bølgefremdrift. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
NOA Odyssey – υποβρύχιο τύπου DPV με πρόωση κύματος υψηλής απόδοσης. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
NOA Odyssey – podvodni tip DPV s visokoučinkovitim valnim pogonom. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
NOA Odyssey & amp;ndash; DPV de tip subacvatic cu propulsie cu unde de înaltă eficiență. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
NOA Odyssey – podvodný typ DPV s vysokoúčinným pohonom vlny. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
NOA Odyssey – DPV tat-tip taħt l-ilma bi propulsjoni ta’ mewġ b’effiċjenza għolja. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
NOA Odyssey – tipo DPV subaquático com propulsão de ondas de alta eficiência. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
NOA Odyssey – vedenalainen DPV, jossa on tehokas aallon työntövoima. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
NOA Odyssey & amp;ndash; podvodni DPV z visokim izkoristkom val pogona. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
NOA Odyssey – podvodní typ DPV s vysoce účinným pohonem vln. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
NOA Odyssey & povandeninio tipo DPV su didelio efektyvumo bangų varomąja jėga. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
NOA Odyssey – zemūdens tipa DPV ar augstas efektivitātes viļņu piedziņu. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
NOA Odyssey – подводен тип DPV с високоефективно вълново задвижване. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
NOA Odyssey – víz alatti típusú DPV nagy hatásfokú hullámhajtással. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Noa Odyssey – DPV den chineál faoi uisce le tiomáint tonn ardéifeachtúlachta. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
NOA Odyssey – undervattenstyp DPV med högeffektiv vågframdrivning. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
NOA Odyssey – veealune tüüp DPV suure tõhususega laine tõukejõuga. | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q77571 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q77571 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q77571 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q77571 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q77571 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q77571 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q77571 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q77571 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q77571 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q77571 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q77571 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q77571 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q77571 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q77571 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q77571 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q77571 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q77571 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q77571 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q77571 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q77571 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q77571 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q77571 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q77571 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q77571 i Polen | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | Property / instance of: Kohesio project / rank | ||||||||||||||
Deprecated rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,037,336.1143999998 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,037,336.1143999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,037,336.1143999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,349,635.7423999999 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,349,635.7423999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,349,635.7423999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Discontinued Kohesio Project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,037,336.11 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,037,336.11 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,037,336.11 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,037,336.11 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,349,635.74 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,349,635.74 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,349,635.74 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,349,635.74 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the creation of a prototype of an underwater vehicle type DPV (a vehicle supporting the pinnacle) using an innovative wave propulsion system. The use of propulsors in the form of wavy propulsors, based on the mode of movement of aquatic animals (cephalpods), will make it possible to construct a vehicle characterised by high efficiency and maneuverability, quiet operation, harmlessness to aquatic fauna and flora, and a much lower energy demand compared to the solutions currently available on the market. Work on the development of the Odyssey NOA prototype will include, in particular, work on the development of a new type of wave propulsion corresponding to the characteristics of DPVs, the optimal method of vehicle control and the method of mounting the vehicle with a pinhole. They will be implemented in the following stages: 1. Development of the 3D CAD model of the NOA Odyssey structure and the method of mounting the vehicle with a pinhole. 2. Perform a series of numerical simulations of the CFD model, including testing the drive to identify a group of propulsors with expected hydrodynamic and physico-mechanical properties. 3. Construction and testing of experimental physical models of key components of NOA Odyssey together with the study of ergonomics of the diver with the body of the vehicle under laboratory conditions. 4. Build a prototype on the basis of the results of the test phase together with calibration of individual components. 5. Tests of the prototype under real conditions. The final result of the project will be a prototype of a unique vehicle type DPV using bionic solutions. It is designed in the first place for a wide range of clients from the tourism sector. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the creation of a prototype of an underwater vehicle type DPV (a vehicle supporting the pinnacle) using an innovative wave propulsion system. The use of propulsors in the form of wavy propulsors, based on the mode of movement of aquatic animals (cephalpods), will make it possible to construct a vehicle characterised by high efficiency and maneuverability, quiet operation, harmlessness to aquatic fauna and flora, and a much lower energy demand compared to the solutions currently available on the market. Work on the development of the Odyssey NOA prototype will include, in particular, work on the development of a new type of wave propulsion corresponding to the characteristics of DPVs, the optimal method of vehicle control and the method of mounting the vehicle with a pinhole. They will be implemented in the following stages: 1. Development of the 3D CAD model of the NOA Odyssey structure and the method of mounting the vehicle with a pinhole. 2. Perform a series of numerical simulations of the CFD model, including testing the drive to identify a group of propulsors with expected hydrodynamic and physico-mechanical properties. 3. Construction and testing of experimental physical models of key components of NOA Odyssey together with the study of ergonomics of the diver with the body of the vehicle under laboratory conditions. 4. Build a prototype on the basis of the results of the test phase together with calibration of individual components. 5. Tests of the prototype under real conditions. The final result of the project will be a prototype of a unique vehicle type DPV using bionic solutions. It is designed in the first place for a wide range of clients from the tourism sector. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the creation of a prototype of an underwater vehicle type DPV (a vehicle supporting the pinnacle) using an innovative wave propulsion system. The use of propulsors in the form of wavy propulsors, based on the mode of movement of aquatic animals (cephalpods), will make it possible to construct a vehicle characterised by high efficiency and maneuverability, quiet operation, harmlessness to aquatic fauna and flora, and a much lower energy demand compared to the solutions currently available on the market. Work on the development of the Odyssey NOA prototype will include, in particular, work on the development of a new type of wave propulsion corresponding to the characteristics of DPVs, the optimal method of vehicle control and the method of mounting the vehicle with a pinhole. They will be implemented in the following stages: 1. Development of the 3D CAD model of the NOA Odyssey structure and the method of mounting the vehicle with a pinhole. 2. Perform a series of numerical simulations of the CFD model, including testing the drive to identify a group of propulsors with expected hydrodynamic and physico-mechanical properties. 3. Construction and testing of experimental physical models of key components of NOA Odyssey together with the study of ergonomics of the diver with the body of the vehicle under laboratory conditions. 4. Build a prototype on the basis of the results of the test phase together with calibration of individual components. 5. Tests of the prototype under real conditions. The final result of the project will be a prototype of a unique vehicle type DPV using bionic solutions. It is designed in the first place for a wide range of clients from the tourism sector. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de créer un prototype de véhicule submersible de type DPV en utilisant un système innovant de propulsion par ondes. L’utilisation de l’entraînement sous forme de propulseurs d’onde, dont le travail est modélisé sur la façon dont les animaux aquatiques (céphalopodes) se déplacent, permettra la construction d’un véhicule caractérisé par une grande efficacité et maniabilité, un travail silencieux, l’innocuité pour la faune et la flore aquatiques et une demande d’énergie nettement inférieure par rapport aux solutions actuellement disponibles sur le marché. Le développement du prototype NOA Odyssey comprendra notamment des travaux sur le développement d’un nouveau type de forme d’onde correspondant aux caractéristiques des véhicules DPV, la méthode optimale de contrôle du véhicule et la méthode de fixation du véhicule avec le plongeur. Ils seront mis en œuvre dans les phases suivantes: 1. Développement du modèle CAO 3D de la construction NOA Odyssey et méthode de fixation du véhicule avec plongeur. 2. Effectuer une série de simulations numériques CFD modèles, y compris tester les travaux d’entraînement pour identifier un groupe de propulseurs avec les propriétés hydrodynamiques et physico-mécaniques attendues. 3. Construction et essais de modèles physiques expérimentaux de composants clés NOA Odyssey ainsi qu’une étude de l’ergonomie du travail d’un plongeur avec un véhicule solide dans des conditions de laboratoire. 4. Construction d’un prototype basé sur les résultats de la phase d’essai avec étalonnage de composants individuels. 5. Essais de prototypes réels. Le résultat final du projet sera un prototype d’un véhicule DPV unique utilisant des solutions bioniques. Il est conçu principalement pour un large éventail de clients du secteur du tourisme. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de créer un prototype de véhicule submersible de type DPV en utilisant un système innovant de propulsion par ondes. L’utilisation de l’entraînement sous forme de propulseurs d’onde, dont le travail est modélisé sur la façon dont les animaux aquatiques (céphalopodes) se déplacent, permettra la construction d’un véhicule caractérisé par une grande efficacité et maniabilité, un travail silencieux, l’innocuité pour la faune et la flore aquatiques et une demande d’énergie nettement inférieure par rapport aux solutions actuellement disponibles sur le marché. Le développement du prototype NOA Odyssey comprendra notamment des travaux sur le développement d’un nouveau type de forme d’onde correspondant aux caractéristiques des véhicules DPV, la méthode optimale de contrôle du véhicule et la méthode de fixation du véhicule avec le plongeur. Ils seront mis en œuvre dans les phases suivantes: 1. Développement du modèle CAO 3D de la construction NOA Odyssey et méthode de fixation du véhicule avec plongeur. 2. Effectuer une série de simulations numériques CFD modèles, y compris tester les travaux d’entraînement pour identifier un groupe de propulseurs avec les propriétés hydrodynamiques et physico-mécaniques attendues. 3. Construction et essais de modèles physiques expérimentaux de composants clés NOA Odyssey ainsi qu’une étude de l’ergonomie du travail d’un plongeur avec un véhicule solide dans des conditions de laboratoire. 4. Construction d’un prototype basé sur les résultats de la phase d’essai avec étalonnage de composants individuels. 5. Essais de prototypes réels. Le résultat final du projet sera un prototype d’un véhicule DPV unique utilisant des solutions bioniques. Il est conçu principalement pour un large éventail de clients du secteur du tourisme. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de créer un prototype de véhicule submersible de type DPV en utilisant un système innovant de propulsion par ondes. L’utilisation de l’entraînement sous forme de propulseurs d’onde, dont le travail est modélisé sur la façon dont les animaux aquatiques (céphalopodes) se déplacent, permettra la construction d’un véhicule caractérisé par une grande efficacité et maniabilité, un travail silencieux, l’innocuité pour la faune et la flore aquatiques et une demande d’énergie nettement inférieure par rapport aux solutions actuellement disponibles sur le marché. Le développement du prototype NOA Odyssey comprendra notamment des travaux sur le développement d’un nouveau type de forme d’onde correspondant aux caractéristiques des véhicules DPV, la méthode optimale de contrôle du véhicule et la méthode de fixation du véhicule avec le plongeur. Ils seront mis en œuvre dans les phases suivantes: 1. Développement du modèle CAO 3D de la construction NOA Odyssey et méthode de fixation du véhicule avec plongeur. 2. Effectuer une série de simulations numériques CFD modèles, y compris tester les travaux d’entraînement pour identifier un groupe de propulseurs avec les propriétés hydrodynamiques et physico-mécaniques attendues. 3. Construction et essais de modèles physiques expérimentaux de composants clés NOA Odyssey ainsi qu’une étude de l’ergonomie du travail d’un plongeur avec un véhicule solide dans des conditions de laboratoire. 4. Construction d’un prototype basé sur les résultats de la phase d’essai avec étalonnage de composants individuels. 5. Essais de prototypes réels. Le résultat final du projet sera un prototype d’un véhicule DPV unique utilisant des solutions bioniques. Il est conçu principalement pour un large éventail de clients du secteur du tourisme. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Schaffung eines Prototyps eines DPV-Tauchfahrzeugs mit einem innovativen Wellenantriebssystem. Die Verwendung des Antriebs in Form von Wellenantrieben, deren Arbeit an der Art und Weise der Bewegung von Wassertieren (Kopffüßer) modelliert wird, ermöglicht den Bau eines Fahrzeugs, das sich durch hohe Effizienz und Manövrierfähigkeit, ruhiges Arbeiten, Unbedenklichkeit für Wasserfauna und Flora und einen deutlich geringeren Energiebedarf im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt verfügbaren Lösungen auszeichnet. Die Entwicklung des Prototyps NOA Odyssey umfasst insbesondere die Entwicklung eines neuen Wellenformtyps, der den Eigenschaften von DPV-Fahrzeugen, der optimalen Fahrzeugsteuerungsmethode und der Methode zur Befestigung des Fahrzeugs mit dem Taucher entspricht. Sie werden in folgenden Phasen umgesetzt: 1. Entwicklung des 3D-CAD-Modells von NOA Odyssey Konstruktion und Methode der Befestigung von Fahrzeug mit Taucher. 2. Führen Sie eine Reihe von Modell-CFD-numerischen Simulationen durch, einschließlich der Prüfung der Antriebsarbeiten, um eine Gruppe von Antrieben mit erwarteten hydrodynamischen und physikalisch-mechanischen Eigenschaften zu identifizieren. 3. Bau und Erprobung experimenteller physikalischer Modelle von Schlüsselkomponenten von NOA Odyssey zusammen mit einer Untersuchung der Ergonomie der Arbeit eines Tauchers mit einem festen Fahrzeug unter Laborbedingungen. 4. Bau eines Prototyps auf der Grundlage der Ergebnisse der Testphase mit Kalibrierung einzelner Komponenten. 5. Prototypentests in der realen Welt. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyp eines einzigartigen DPV-Fahrzeugs sein, das bionische Lösungen nutzt. Es ist in erster Linie für eine breite Palette von Kunden aus der Tourismusbranche konzipiert. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Schaffung eines Prototyps eines DPV-Tauchfahrzeugs mit einem innovativen Wellenantriebssystem. Die Verwendung des Antriebs in Form von Wellenantrieben, deren Arbeit an der Art und Weise der Bewegung von Wassertieren (Kopffüßer) modelliert wird, ermöglicht den Bau eines Fahrzeugs, das sich durch hohe Effizienz und Manövrierfähigkeit, ruhiges Arbeiten, Unbedenklichkeit für Wasserfauna und Flora und einen deutlich geringeren Energiebedarf im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt verfügbaren Lösungen auszeichnet. Die Entwicklung des Prototyps NOA Odyssey umfasst insbesondere die Entwicklung eines neuen Wellenformtyps, der den Eigenschaften von DPV-Fahrzeugen, der optimalen Fahrzeugsteuerungsmethode und der Methode zur Befestigung des Fahrzeugs mit dem Taucher entspricht. Sie werden in folgenden Phasen umgesetzt: 1. Entwicklung des 3D-CAD-Modells von NOA Odyssey Konstruktion und Methode der Befestigung von Fahrzeug mit Taucher. 2. Führen Sie eine Reihe von Modell-CFD-numerischen Simulationen durch, einschließlich der Prüfung der Antriebsarbeiten, um eine Gruppe von Antrieben mit erwarteten hydrodynamischen und physikalisch-mechanischen Eigenschaften zu identifizieren. 3. Bau und Erprobung experimenteller physikalischer Modelle von Schlüsselkomponenten von NOA Odyssey zusammen mit einer Untersuchung der Ergonomie der Arbeit eines Tauchers mit einem festen Fahrzeug unter Laborbedingungen. 4. Bau eines Prototyps auf der Grundlage der Ergebnisse der Testphase mit Kalibrierung einzelner Komponenten. 5. Prototypentests in der realen Welt. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyp eines einzigartigen DPV-Fahrzeugs sein, das bionische Lösungen nutzt. Es ist in erster Linie für eine breite Palette von Kunden aus der Tourismusbranche konzipiert. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Schaffung eines Prototyps eines DPV-Tauchfahrzeugs mit einem innovativen Wellenantriebssystem. Die Verwendung des Antriebs in Form von Wellenantrieben, deren Arbeit an der Art und Weise der Bewegung von Wassertieren (Kopffüßer) modelliert wird, ermöglicht den Bau eines Fahrzeugs, das sich durch hohe Effizienz und Manövrierfähigkeit, ruhiges Arbeiten, Unbedenklichkeit für Wasserfauna und Flora und einen deutlich geringeren Energiebedarf im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt verfügbaren Lösungen auszeichnet. Die Entwicklung des Prototyps NOA Odyssey umfasst insbesondere die Entwicklung eines neuen Wellenformtyps, der den Eigenschaften von DPV-Fahrzeugen, der optimalen Fahrzeugsteuerungsmethode und der Methode zur Befestigung des Fahrzeugs mit dem Taucher entspricht. Sie werden in folgenden Phasen umgesetzt: 1. Entwicklung des 3D-CAD-Modells von NOA Odyssey Konstruktion und Methode der Befestigung von Fahrzeug mit Taucher. 2. Führen Sie eine Reihe von Modell-CFD-numerischen Simulationen durch, einschließlich der Prüfung der Antriebsarbeiten, um eine Gruppe von Antrieben mit erwarteten hydrodynamischen und physikalisch-mechanischen Eigenschaften zu identifizieren. 3. Bau und Erprobung experimenteller physikalischer Modelle von Schlüsselkomponenten von NOA Odyssey zusammen mit einer Untersuchung der Ergonomie der Arbeit eines Tauchers mit einem festen Fahrzeug unter Laborbedingungen. 4. Bau eines Prototyps auf der Grundlage der Ergebnisse der Testphase mit Kalibrierung einzelner Komponenten. 5. Prototypentests in der realen Welt. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyp eines einzigartigen DPV-Fahrzeugs sein, das bionische Lösungen nutzt. Es ist in erster Linie für eine breite Palette von Kunden aus der Tourismusbranche konzipiert. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is om een prototype van een DPV-type onderwatervoertuig te maken met behulp van een innovatief golfaandrijfsysteem. Het gebruik van de aandrijving in de vorm van golfaandrijvingen, waarvan het werk is gemodelleerd naar de manier waarop waterdieren (cefalopoden) bewegen, zal de bouw mogelijk maken van een voertuig dat wordt gekenmerkt door hoge efficiëntie en manoeuvreerbaarheid, stille arbeid, onschadelijkheid voor aquatische fauna en flora en een aanzienlijk lagere energievraag dan de oplossingen die momenteel op de markt beschikbaar zijn. De ontwikkeling van het prototype NOA Odyssey omvat met name werkzaamheden aan de ontwikkeling van een nieuw type golfvorm dat overeenkomt met de kenmerken van DPV-voertuigen, de optimale voertuigcontrolemethode en de methode om het voertuig met de duiker te bevestigen. Zij zullen in de volgende fasen ten uitvoer worden gelegd: 1. Ontwikkeling van 3D CAD model van NOA Odyssey constructie en methode voor het bevestigen van voertuigen met duiker. 2. Voer een reeks van model CFD numerieke simulaties uit, waaronder het testen van het aandrijfwerk om een groep voortbewegingen te identificeren met verwachte hydrodynamische en fysisch-mechanische eigenschappen. 3. Bouw en testen van experimentele fysieke modellen van belangrijke NOA Odyssey-componenten samen met een studie van de ergonomie van het werk van een duiker met een solide voertuig in laboratoriumomstandigheden. 4. Bouw van een prototype op basis van de resultaten van de testfase met kalibratie van afzonderlijke onderdelen. 5. Prototypetesten in de echte wereld. Het eindresultaat van het project is een prototype van een uniek DPV-voertuig dat gebruik maakt van bionics-oplossingen. Het is vooral ontworpen voor een breed scala aan klanten uit de toeristische sector. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is om een prototype van een DPV-type onderwatervoertuig te maken met behulp van een innovatief golfaandrijfsysteem. Het gebruik van de aandrijving in de vorm van golfaandrijvingen, waarvan het werk is gemodelleerd naar de manier waarop waterdieren (cefalopoden) bewegen, zal de bouw mogelijk maken van een voertuig dat wordt gekenmerkt door hoge efficiëntie en manoeuvreerbaarheid, stille arbeid, onschadelijkheid voor aquatische fauna en flora en een aanzienlijk lagere energievraag dan de oplossingen die momenteel op de markt beschikbaar zijn. De ontwikkeling van het prototype NOA Odyssey omvat met name werkzaamheden aan de ontwikkeling van een nieuw type golfvorm dat overeenkomt met de kenmerken van DPV-voertuigen, de optimale voertuigcontrolemethode en de methode om het voertuig met de duiker te bevestigen. Zij zullen in de volgende fasen ten uitvoer worden gelegd: 1. Ontwikkeling van 3D CAD model van NOA Odyssey constructie en methode voor het bevestigen van voertuigen met duiker. 2. Voer een reeks van model CFD numerieke simulaties uit, waaronder het testen van het aandrijfwerk om een groep voortbewegingen te identificeren met verwachte hydrodynamische en fysisch-mechanische eigenschappen. 3. Bouw en testen van experimentele fysieke modellen van belangrijke NOA Odyssey-componenten samen met een studie van de ergonomie van het werk van een duiker met een solide voertuig in laboratoriumomstandigheden. 4. Bouw van een prototype op basis van de resultaten van de testfase met kalibratie van afzonderlijke onderdelen. 5. Prototypetesten in de echte wereld. Het eindresultaat van het project is een prototype van een uniek DPV-voertuig dat gebruik maakt van bionics-oplossingen. Het is vooral ontworpen voor een breed scala aan klanten uit de toeristische sector. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is om een prototype van een DPV-type onderwatervoertuig te maken met behulp van een innovatief golfaandrijfsysteem. Het gebruik van de aandrijving in de vorm van golfaandrijvingen, waarvan het werk is gemodelleerd naar de manier waarop waterdieren (cefalopoden) bewegen, zal de bouw mogelijk maken van een voertuig dat wordt gekenmerkt door hoge efficiëntie en manoeuvreerbaarheid, stille arbeid, onschadelijkheid voor aquatische fauna en flora en een aanzienlijk lagere energievraag dan de oplossingen die momenteel op de markt beschikbaar zijn. De ontwikkeling van het prototype NOA Odyssey omvat met name werkzaamheden aan de ontwikkeling van een nieuw type golfvorm dat overeenkomt met de kenmerken van DPV-voertuigen, de optimale voertuigcontrolemethode en de methode om het voertuig met de duiker te bevestigen. Zij zullen in de volgende fasen ten uitvoer worden gelegd: 1. Ontwikkeling van 3D CAD model van NOA Odyssey constructie en methode voor het bevestigen van voertuigen met duiker. 2. Voer een reeks van model CFD numerieke simulaties uit, waaronder het testen van het aandrijfwerk om een groep voortbewegingen te identificeren met verwachte hydrodynamische en fysisch-mechanische eigenschappen. 3. Bouw en testen van experimentele fysieke modellen van belangrijke NOA Odyssey-componenten samen met een studie van de ergonomie van het werk van een duiker met een solide voertuig in laboratoriumomstandigheden. 4. Bouw van een prototype op basis van de resultaten van de testfase met kalibratie van afzonderlijke onderdelen. 5. Prototypetesten in de echte wereld. Het eindresultaat van het project is een prototype van een uniek DPV-voertuig dat gebruik maakt van bionics-oplossingen. Het is vooral ontworpen voor een breed scala aan klanten uit de toeristische sector. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di creare un prototipo di un veicolo sommergibile di tipo DPV utilizzando un innovativo sistema di propulsione ad onde. L'utilizzo dell'azionamento sotto forma di propulsori a onde, il cui lavoro è modellato sul modo in cui gli animali acquatici (cefalopodi) si muovono, consentirà la costruzione di un veicolo caratterizzato da elevata efficienza e manovrabilità, lavoro silenzioso, innocuità per la fauna e la flora acquatiche e una domanda di energia notevolmente inferiore rispetto alle soluzioni attualmente disponibili sul mercato. Lo sviluppo del prototipo NOA Odyssey comprenderà in particolare i lavori sullo sviluppo di un nuovo tipo di forma d'onda corrispondente alle caratteristiche dei veicoli DPV, al metodo di controllo ottimale del veicolo e al metodo di fissaggio del veicolo con il subacqueo. Essi saranno attuati nelle seguenti fasi: 1. Sviluppo del modello CAD 3D di costruzione NOA Odyssey e metodo di fissaggio del veicolo con subacqueo. 2. Eseguire una serie di simulazioni numeriche CFD modello, compreso il test del lavoro di azionamento per identificare un gruppo di propulsori con le proprietà idrodinamiche e fisico-meccaniche previste. 3. Costruzione e collaudo di modelli fisici sperimentali di componenti chiave NOA Odyssey insieme allo studio dell'ergonomia del lavoro di un subacqueo con un veicolo solido in condizioni di laboratorio. 4. Costruzione di un prototipo basato sui risultati della fase di prova con taratura dei singoli componenti. 5. Test prototipi nel mondo reale. Il risultato finale del progetto sarà un prototipo di un unico veicolo DPV che utilizza soluzioni bioniche. È progettato principalmente per una vasta gamma di clienti del settore turistico. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di creare un prototipo di un veicolo sommergibile di tipo DPV utilizzando un innovativo sistema di propulsione ad onde. L'utilizzo dell'azionamento sotto forma di propulsori a onde, il cui lavoro è modellato sul modo in cui gli animali acquatici (cefalopodi) si muovono, consentirà la costruzione di un veicolo caratterizzato da elevata efficienza e manovrabilità, lavoro silenzioso, innocuità per la fauna e la flora acquatiche e una domanda di energia notevolmente inferiore rispetto alle soluzioni attualmente disponibili sul mercato. Lo sviluppo del prototipo NOA Odyssey comprenderà in particolare i lavori sullo sviluppo di un nuovo tipo di forma d'onda corrispondente alle caratteristiche dei veicoli DPV, al metodo di controllo ottimale del veicolo e al metodo di fissaggio del veicolo con il subacqueo. Essi saranno attuati nelle seguenti fasi: 1. Sviluppo del modello CAD 3D di costruzione NOA Odyssey e metodo di fissaggio del veicolo con subacqueo. 2. Eseguire una serie di simulazioni numeriche CFD modello, compreso il test del lavoro di azionamento per identificare un gruppo di propulsori con le proprietà idrodinamiche e fisico-meccaniche previste. 3. Costruzione e collaudo di modelli fisici sperimentali di componenti chiave NOA Odyssey insieme allo studio dell'ergonomia del lavoro di un subacqueo con un veicolo solido in condizioni di laboratorio. 4. Costruzione di un prototipo basato sui risultati della fase di prova con taratura dei singoli componenti. 5. Test prototipi nel mondo reale. Il risultato finale del progetto sarà un prototipo di un unico veicolo DPV che utilizza soluzioni bioniche. È progettato principalmente per una vasta gamma di clienti del settore turistico. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di creare un prototipo di un veicolo sommergibile di tipo DPV utilizzando un innovativo sistema di propulsione ad onde. L'utilizzo dell'azionamento sotto forma di propulsori a onde, il cui lavoro è modellato sul modo in cui gli animali acquatici (cefalopodi) si muovono, consentirà la costruzione di un veicolo caratterizzato da elevata efficienza e manovrabilità, lavoro silenzioso, innocuità per la fauna e la flora acquatiche e una domanda di energia notevolmente inferiore rispetto alle soluzioni attualmente disponibili sul mercato. Lo sviluppo del prototipo NOA Odyssey comprenderà in particolare i lavori sullo sviluppo di un nuovo tipo di forma d'onda corrispondente alle caratteristiche dei veicoli DPV, al metodo di controllo ottimale del veicolo e al metodo di fissaggio del veicolo con il subacqueo. Essi saranno attuati nelle seguenti fasi: 1. Sviluppo del modello CAD 3D di costruzione NOA Odyssey e metodo di fissaggio del veicolo con subacqueo. 2. Eseguire una serie di simulazioni numeriche CFD modello, compreso il test del lavoro di azionamento per identificare un gruppo di propulsori con le proprietà idrodinamiche e fisico-meccaniche previste. 3. Costruzione e collaudo di modelli fisici sperimentali di componenti chiave NOA Odyssey insieme allo studio dell'ergonomia del lavoro di un subacqueo con un veicolo solido in condizioni di laboratorio. 4. Costruzione di un prototipo basato sui risultati della fase di prova con taratura dei singoli componenti. 5. Test prototipi nel mondo reale. Il risultato finale del progetto sarà un prototipo di un unico veicolo DPV che utilizza soluzioni bioniche. È progettato principalmente per una vasta gamma di clienti del settore turistico. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es crear un prototipo de vehículo sumergible tipo DPV utilizando un innovador sistema de propulsión de ondas. El uso de la impulsión en forma de propulsores de ondas, cuyo trabajo se basa en el movimiento de los animales acuáticos (cefalópodos), permitirá la construcción de un vehículo caracterizado por una alta eficiencia y maniobrabilidad, un trabajo silencioso, inocuidad para la fauna y flora acuáticas y una demanda de energía significativamente menor en comparación con las soluciones actualmente disponibles en el mercado. El desarrollo del prototipo de NOA Odyssey incluirá, en particular, trabajos sobre el desarrollo de un nuevo tipo de forma de onda correspondiente a las características de los vehículos DPV, el método de control óptimo del vehículo y el método de fijación del vehículo con el buzo. Se aplicarán en las siguientes fases: 1. Desarrollo del modelo CAD 3D de la construcción NOA Odyssey y método de fijación del vehículo con buceador. 2. Realice una serie de simulaciones numéricas del modelo CFD, incluyendo probar el trabajo de accionamiento para identificar un grupo de propulsores con propiedades hidrodinámicas y físico-mecánicas esperadas. 3. Construcción y ensayo de modelos físicos experimentales de componentes clave de NOA Odyssey junto con un estudio de la ergonomía del trabajo de un buceador con un vehículo sólido en condiciones de laboratorio. 4. Construcción de un prototipo basado en los resultados de la fase de ensayo con calibración de componentes individuales. 5. Pruebas de prototipos del mundo real. El resultado final del proyecto será un prototipo de un vehículo DPV único que utilice soluciones biónicas. Está diseñado principalmente para una amplia gama de clientes del sector turístico. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es crear un prototipo de vehículo sumergible tipo DPV utilizando un innovador sistema de propulsión de ondas. El uso de la impulsión en forma de propulsores de ondas, cuyo trabajo se basa en el movimiento de los animales acuáticos (cefalópodos), permitirá la construcción de un vehículo caracterizado por una alta eficiencia y maniobrabilidad, un trabajo silencioso, inocuidad para la fauna y flora acuáticas y una demanda de energía significativamente menor en comparación con las soluciones actualmente disponibles en el mercado. El desarrollo del prototipo de NOA Odyssey incluirá, en particular, trabajos sobre el desarrollo de un nuevo tipo de forma de onda correspondiente a las características de los vehículos DPV, el método de control óptimo del vehículo y el método de fijación del vehículo con el buzo. Se aplicarán en las siguientes fases: 1. Desarrollo del modelo CAD 3D de la construcción NOA Odyssey y método de fijación del vehículo con buceador. 2. Realice una serie de simulaciones numéricas del modelo CFD, incluyendo probar el trabajo de accionamiento para identificar un grupo de propulsores con propiedades hidrodinámicas y físico-mecánicas esperadas. 3. Construcción y ensayo de modelos físicos experimentales de componentes clave de NOA Odyssey junto con un estudio de la ergonomía del trabajo de un buceador con un vehículo sólido en condiciones de laboratorio. 4. Construcción de un prototipo basado en los resultados de la fase de ensayo con calibración de componentes individuales. 5. Pruebas de prototipos del mundo real. El resultado final del proyecto será un prototipo de un vehículo DPV único que utilice soluciones biónicas. Está diseñado principalmente para una amplia gama de clientes del sector turístico. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es crear un prototipo de vehículo sumergible tipo DPV utilizando un innovador sistema de propulsión de ondas. El uso de la impulsión en forma de propulsores de ondas, cuyo trabajo se basa en el movimiento de los animales acuáticos (cefalópodos), permitirá la construcción de un vehículo caracterizado por una alta eficiencia y maniobrabilidad, un trabajo silencioso, inocuidad para la fauna y flora acuáticas y una demanda de energía significativamente menor en comparación con las soluciones actualmente disponibles en el mercado. El desarrollo del prototipo de NOA Odyssey incluirá, en particular, trabajos sobre el desarrollo de un nuevo tipo de forma de onda correspondiente a las características de los vehículos DPV, el método de control óptimo del vehículo y el método de fijación del vehículo con el buzo. Se aplicarán en las siguientes fases: 1. Desarrollo del modelo CAD 3D de la construcción NOA Odyssey y método de fijación del vehículo con buceador. 2. Realice una serie de simulaciones numéricas del modelo CFD, incluyendo probar el trabajo de accionamiento para identificar un grupo de propulsores con propiedades hidrodinámicas y físico-mecánicas esperadas. 3. Construcción y ensayo de modelos físicos experimentales de componentes clave de NOA Odyssey junto con un estudio de la ergonomía del trabajo de un buceador con un vehículo sólido en condiciones de laboratorio. 4. Construcción de un prototipo basado en los resultados de la fase de ensayo con calibración de componentes individuales. 5. Pruebas de prototipos del mundo real. El resultado final del proyecto será un prototipo de un vehículo DPV único que utilice soluciones biónicas. Está diseñado principalmente para una amplia gama de clientes del sector turístico. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at skabe en prototype af en undervandskøretøjstype DPV (et køretøj, der understøtter højdepunktet) ved hjælp af et innovativt bølgefremdrivningssystem. Anvendelsen af propulsorer i form af bølgede propulsorer, baseret på vanddyrenes bevægelsesmåde (cephalpods), vil gøre det muligt at konstruere et køretøj, der er kendetegnet ved høj effektivitet og manøvredygtighed, støjsvag drift, uskadelighed for akvatisk fauna og flora og en meget lavere energiefterspørgsel i forhold til de løsninger, der i øjeblikket findes på markedet. Arbejdet med udviklingen af Odyssey NOA-prototypen vil navnlig omfatte arbejde med udvikling af en ny type bølgefremdrivning, der svarer til DPV'ernes karakteristika, den optimale metode til køretøjsstyring og metoden til montering af køretøjet med et hul. De vil blive gennemført i følgende faser: 1. Udvikling af 3D-CAD-modellen for NOA Odyssey-konstruktionen og metoden til montering af køretøjet med et nålehul. 2. Udfør en række numeriske simuleringer af CFD-modellen, herunder test af drevet for at identificere en gruppe propulsorer med forventede hydrodynamiske og fysisk-mekaniske egenskaber. 3. Konstruktion og afprøvning af eksperimentelle fysiske modeller af centrale komponenter i NOA Odyssey sammen med undersøgelsen af dykkerens ergonomi med køretøjets krop under laboratorieforhold. 4. Bygge en prototype på grundlag af resultaterne af testfasen sammen med kalibrering af de enkelte komponenter. 5. Afprøvning af prototypen under reelle forhold. Det endelige resultat af projektet vil være en prototype af en unik køretøjstype DPV ved hjælp af bioniske løsninger. Det er i første omgang designet til en bred vifte af kunder fra turistsektoren. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at skabe en prototype af en undervandskøretøjstype DPV (et køretøj, der understøtter højdepunktet) ved hjælp af et innovativt bølgefremdrivningssystem. Anvendelsen af propulsorer i form af bølgede propulsorer, baseret på vanddyrenes bevægelsesmåde (cephalpods), vil gøre det muligt at konstruere et køretøj, der er kendetegnet ved høj effektivitet og manøvredygtighed, støjsvag drift, uskadelighed for akvatisk fauna og flora og en meget lavere energiefterspørgsel i forhold til de løsninger, der i øjeblikket findes på markedet. Arbejdet med udviklingen af Odyssey NOA-prototypen vil navnlig omfatte arbejde med udvikling af en ny type bølgefremdrivning, der svarer til DPV'ernes karakteristika, den optimale metode til køretøjsstyring og metoden til montering af køretøjet med et hul. De vil blive gennemført i følgende faser: 1. Udvikling af 3D-CAD-modellen for NOA Odyssey-konstruktionen og metoden til montering af køretøjet med et nålehul. 2. Udfør en række numeriske simuleringer af CFD-modellen, herunder test af drevet for at identificere en gruppe propulsorer med forventede hydrodynamiske og fysisk-mekaniske egenskaber. 3. Konstruktion og afprøvning af eksperimentelle fysiske modeller af centrale komponenter i NOA Odyssey sammen med undersøgelsen af dykkerens ergonomi med køretøjets krop under laboratorieforhold. 4. Bygge en prototype på grundlag af resultaterne af testfasen sammen med kalibrering af de enkelte komponenter. 5. Afprøvning af prototypen under reelle forhold. Det endelige resultat af projektet vil være en prototype af en unik køretøjstype DPV ved hjælp af bioniske løsninger. Det er i første omgang designet til en bred vifte af kunder fra turistsektoren. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at skabe en prototype af en undervandskøretøjstype DPV (et køretøj, der understøtter højdepunktet) ved hjælp af et innovativt bølgefremdrivningssystem. Anvendelsen af propulsorer i form af bølgede propulsorer, baseret på vanddyrenes bevægelsesmåde (cephalpods), vil gøre det muligt at konstruere et køretøj, der er kendetegnet ved høj effektivitet og manøvredygtighed, støjsvag drift, uskadelighed for akvatisk fauna og flora og en meget lavere energiefterspørgsel i forhold til de løsninger, der i øjeblikket findes på markedet. Arbejdet med udviklingen af Odyssey NOA-prototypen vil navnlig omfatte arbejde med udvikling af en ny type bølgefremdrivning, der svarer til DPV'ernes karakteristika, den optimale metode til køretøjsstyring og metoden til montering af køretøjet med et hul. De vil blive gennemført i følgende faser: 1. Udvikling af 3D-CAD-modellen for NOA Odyssey-konstruktionen og metoden til montering af køretøjet med et nålehul. 2. Udfør en række numeriske simuleringer af CFD-modellen, herunder test af drevet for at identificere en gruppe propulsorer med forventede hydrodynamiske og fysisk-mekaniske egenskaber. 3. Konstruktion og afprøvning af eksperimentelle fysiske modeller af centrale komponenter i NOA Odyssey sammen med undersøgelsen af dykkerens ergonomi med køretøjets krop under laboratorieforhold. 4. Bygge en prototype på grundlag af resultaterne af testfasen sammen med kalibrering af de enkelte komponenter. 5. Afprøvning af prototypen under reelle forhold. Det endelige resultat af projektet vil være en prototype af en unik køretøjstype DPV ved hjælp af bioniske løsninger. Det er i første omgang designet til en bred vifte af kunder fra turistsektoren. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η δημιουργία ενός πρωτοτύπου υποβρύχιου οχήματος τύπου DPV (όχημα που υποστηρίζει την απόκρυψη) με τη χρήση καινοτόμου συστήματος προώθησης κυμάτων. Η χρήση προωστήρων με τη μορφή κυματοειδών προωθητών, με βάση τον τρόπο μετακίνησης των υδρόβιων ζώων (κεφαλοειδή), θα καταστήσει δυνατή την κατασκευή ενός οχήματος που χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση και ευελιξία, αθόρυβη λειτουργία, αβλαβή για την υδρόβια πανίδα και χλωρίδα και πολύ χαμηλότερη ενεργειακή ζήτηση σε σύγκριση με τις λύσεις που διατίθενται σήμερα στην αγορά. Οι εργασίες για την ανάπτυξη του πρωτοτύπου Odyssey NOA θα περιλαμβάνουν, ειδικότερα, εργασίες για την ανάπτυξη ενός νέου τύπου πρόωσης κύματος που να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά των DPV, τη βέλτιστη μέθοδο ελέγχου του οχήματος και τη μέθοδο τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. Θα εφαρμοστούν στα ακόλουθα στάδια: 1. Ανάπτυξη του μοντέλου 3D CAD της δομής Odyssey NOA και της μεθόδου τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. 2. Εκτελέστε μια σειρά αριθμητικών προσομοιώσεων του μοντέλου CFD, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής της κίνησης για τον εντοπισμό μιας ομάδας προωστήρων με αναμενόμενες υδροδυναμικές και φυσικομηχανικές ιδιότητες. 3. Κατασκευή και δοκιμή πειραματικών φυσικών μοντέλων βασικών συστατικών του NOA Odyssey μαζί με τη μελέτη εργονομίας του δύτη με το σώμα του οχήματος υπό εργαστηριακές συνθήκες. 4. Κατασκευή ενός πρωτοτύπου με βάση τα αποτελέσματα της φάσης δοκιμής μαζί με τη βαθμονόμηση των επιμέρους συστατικών στοιχείων. 5. Δοκιμές του πρωτοτύπου σε πραγματικές συνθήκες. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο ενός μοναδικού τύπου οχήματος DPV με τη χρήση βιονικών λύσεων. Έχει σχεδιαστεί αρχικά για ένα ευρύ φάσμα πελατών από τον τομέα του τουρισμού. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η δημιουργία ενός πρωτοτύπου υποβρύχιου οχήματος τύπου DPV (όχημα που υποστηρίζει την απόκρυψη) με τη χρήση καινοτόμου συστήματος προώθησης κυμάτων. Η χρήση προωστήρων με τη μορφή κυματοειδών προωθητών, με βάση τον τρόπο μετακίνησης των υδρόβιων ζώων (κεφαλοειδή), θα καταστήσει δυνατή την κατασκευή ενός οχήματος που χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση και ευελιξία, αθόρυβη λειτουργία, αβλαβή για την υδρόβια πανίδα και χλωρίδα και πολύ χαμηλότερη ενεργειακή ζήτηση σε σύγκριση με τις λύσεις που διατίθενται σήμερα στην αγορά. Οι εργασίες για την ανάπτυξη του πρωτοτύπου Odyssey NOA θα περιλαμβάνουν, ειδικότερα, εργασίες για την ανάπτυξη ενός νέου τύπου πρόωσης κύματος που να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά των DPV, τη βέλτιστη μέθοδο ελέγχου του οχήματος και τη μέθοδο τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. Θα εφαρμοστούν στα ακόλουθα στάδια: 1. Ανάπτυξη του μοντέλου 3D CAD της δομής Odyssey NOA και της μεθόδου τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. 2. Εκτελέστε μια σειρά αριθμητικών προσομοιώσεων του μοντέλου CFD, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής της κίνησης για τον εντοπισμό μιας ομάδας προωστήρων με αναμενόμενες υδροδυναμικές και φυσικομηχανικές ιδιότητες. 3. Κατασκευή και δοκιμή πειραματικών φυσικών μοντέλων βασικών συστατικών του NOA Odyssey μαζί με τη μελέτη εργονομίας του δύτη με το σώμα του οχήματος υπό εργαστηριακές συνθήκες. 4. Κατασκευή ενός πρωτοτύπου με βάση τα αποτελέσματα της φάσης δοκιμής μαζί με τη βαθμονόμηση των επιμέρους συστατικών στοιχείων. 5. Δοκιμές του πρωτοτύπου σε πραγματικές συνθήκες. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο ενός μοναδικού τύπου οχήματος DPV με τη χρήση βιονικών λύσεων. Έχει σχεδιαστεί αρχικά για ένα ευρύ φάσμα πελατών από τον τομέα του τουρισμού. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η δημιουργία ενός πρωτοτύπου υποβρύχιου οχήματος τύπου DPV (όχημα που υποστηρίζει την απόκρυψη) με τη χρήση καινοτόμου συστήματος προώθησης κυμάτων. Η χρήση προωστήρων με τη μορφή κυματοειδών προωθητών, με βάση τον τρόπο μετακίνησης των υδρόβιων ζώων (κεφαλοειδή), θα καταστήσει δυνατή την κατασκευή ενός οχήματος που χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση και ευελιξία, αθόρυβη λειτουργία, αβλαβή για την υδρόβια πανίδα και χλωρίδα και πολύ χαμηλότερη ενεργειακή ζήτηση σε σύγκριση με τις λύσεις που διατίθενται σήμερα στην αγορά. Οι εργασίες για την ανάπτυξη του πρωτοτύπου Odyssey NOA θα περιλαμβάνουν, ειδικότερα, εργασίες για την ανάπτυξη ενός νέου τύπου πρόωσης κύματος που να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά των DPV, τη βέλτιστη μέθοδο ελέγχου του οχήματος και τη μέθοδο τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. Θα εφαρμοστούν στα ακόλουθα στάδια: 1. Ανάπτυξη του μοντέλου 3D CAD της δομής Odyssey NOA και της μεθόδου τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. 2. Εκτελέστε μια σειρά αριθμητικών προσομοιώσεων του μοντέλου CFD, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής της κίνησης για τον εντοπισμό μιας ομάδας προωστήρων με αναμενόμενες υδροδυναμικές και φυσικομηχανικές ιδιότητες. 3. Κατασκευή και δοκιμή πειραματικών φυσικών μοντέλων βασικών συστατικών του NOA Odyssey μαζί με τη μελέτη εργονομίας του δύτη με το σώμα του οχήματος υπό εργαστηριακές συνθήκες. 4. Κατασκευή ενός πρωτοτύπου με βάση τα αποτελέσματα της φάσης δοκιμής μαζί με τη βαθμονόμηση των επιμέρους συστατικών στοιχείων. 5. Δοκιμές του πρωτοτύπου σε πραγματικές συνθήκες. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο ενός μοναδικού τύπου οχήματος DPV με τη χρήση βιονικών λύσεων. Έχει σχεδιαστεί αρχικά για ένα ευρύ φάσμα πελατών από τον τομέα του τουρισμού. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Predmet projekta je izrada prototipa podvodnog vozila tipa DPV (vozilo koje podržava vrhunac) korištenjem inovativnog valnog pogonskog sustava. Korištenje propulzora u obliku valovitih propulzora, na temelju načina kretanja akvatičnih životinja (cefalpoda), omogućit će izgradnju vozila obilježenog visokom učinkovitošću i upravljivošću, tihim radom, bezopasnošću za vodenu faunu i floru te znatno manjom potražnjom za energijom u usporedbi s rješenjima koja su trenutačno dostupna na tržištu. Rad na razvoju prototipa Odyssey NOA posebno će uključivati rad na razvoju novog tipa valnog pogona koji odgovara karakteristikama DPV-a, optimalnoj metodi upravljanja vozilom i načinu ugradnje vozila rupom. Provodit će se u sljedećim fazama: 1. Razvoj 3D CAD modela strukture NOA Odyssey i način ugradnje vozila rupom. 2. Provesti niz numeričkih simulacija modela CFD-a, uključujući ispitivanje pogona kako bi se identificirala skupina propulzora s očekivanim hidrodinamičkim i fizikalno-mehaničkim svojstvima. 3. Izrada i ispitivanje eksperimentalnih fizikalnih modela ključnih komponenti NOA Odiseje zajedno s proučavanjem ergonomije ronioca s tijelom vozila u laboratorijskim uvjetima. 4. Izraditi prototip na temelju rezultata faze ispitivanja zajedno s umjeravanjem pojedinačnih sastavnih dijelova. 5. Ispitivanja prototipa u stvarnim uvjetima. Konačni rezultat projekta bit će prototip jedinstvenog tipa vozila DPV pomoću bioničkih rješenja. To je dizajniran na prvom mjestu za širok spektar klijenata iz turističkog sektora. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Predmet projekta je izrada prototipa podvodnog vozila tipa DPV (vozilo koje podržava vrhunac) korištenjem inovativnog valnog pogonskog sustava. Korištenje propulzora u obliku valovitih propulzora, na temelju načina kretanja akvatičnih životinja (cefalpoda), omogućit će izgradnju vozila obilježenog visokom učinkovitošću i upravljivošću, tihim radom, bezopasnošću za vodenu faunu i floru te znatno manjom potražnjom za energijom u usporedbi s rješenjima koja su trenutačno dostupna na tržištu. Rad na razvoju prototipa Odyssey NOA posebno će uključivati rad na razvoju novog tipa valnog pogona koji odgovara karakteristikama DPV-a, optimalnoj metodi upravljanja vozilom i načinu ugradnje vozila rupom. Provodit će se u sljedećim fazama: 1. Razvoj 3D CAD modela strukture NOA Odyssey i način ugradnje vozila rupom. 2. Provesti niz numeričkih simulacija modela CFD-a, uključujući ispitivanje pogona kako bi se identificirala skupina propulzora s očekivanim hidrodinamičkim i fizikalno-mehaničkim svojstvima. 3. Izrada i ispitivanje eksperimentalnih fizikalnih modela ključnih komponenti NOA Odiseje zajedno s proučavanjem ergonomije ronioca s tijelom vozila u laboratorijskim uvjetima. 4. Izraditi prototip na temelju rezultata faze ispitivanja zajedno s umjeravanjem pojedinačnih sastavnih dijelova. 5. Ispitivanja prototipa u stvarnim uvjetima. Konačni rezultat projekta bit će prototip jedinstvenog tipa vozila DPV pomoću bioničkih rješenja. To je dizajniran na prvom mjestu za širok spektar klijenata iz turističkog sektora. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Predmet projekta je izrada prototipa podvodnog vozila tipa DPV (vozilo koje podržava vrhunac) korištenjem inovativnog valnog pogonskog sustava. Korištenje propulzora u obliku valovitih propulzora, na temelju načina kretanja akvatičnih životinja (cefalpoda), omogućit će izgradnju vozila obilježenog visokom učinkovitošću i upravljivošću, tihim radom, bezopasnošću za vodenu faunu i floru te znatno manjom potražnjom za energijom u usporedbi s rješenjima koja su trenutačno dostupna na tržištu. Rad na razvoju prototipa Odyssey NOA posebno će uključivati rad na razvoju novog tipa valnog pogona koji odgovara karakteristikama DPV-a, optimalnoj metodi upravljanja vozilom i načinu ugradnje vozila rupom. Provodit će se u sljedećim fazama: 1. Razvoj 3D CAD modela strukture NOA Odyssey i način ugradnje vozila rupom. 2. Provesti niz numeričkih simulacija modela CFD-a, uključujući ispitivanje pogona kako bi se identificirala skupina propulzora s očekivanim hidrodinamičkim i fizikalno-mehaničkim svojstvima. 3. Izrada i ispitivanje eksperimentalnih fizikalnih modela ključnih komponenti NOA Odiseje zajedno s proučavanjem ergonomije ronioca s tijelom vozila u laboratorijskim uvjetima. 4. Izraditi prototip na temelju rezultata faze ispitivanja zajedno s umjeravanjem pojedinačnih sastavnih dijelova. 5. Ispitivanja prototipa u stvarnim uvjetima. Konačni rezultat projekta bit će prototip jedinstvenog tipa vozila DPV pomoću bioničkih rješenja. To je dizajniran na prvom mjestu za širok spektar klijenata iz turističkog sektora. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este crearea unui prototip al unui vehicul subacvatic de tip DPV (un vehicul care susține vârful) utilizând un sistem inovator de propulsie cu unde. Utilizarea propulsoarelor sub formă de propulsoare ondulate, pe baza modului de circulație a animalelor acvatice (cefalopode), va permite construirea unui vehicul caracterizat printr-o eficiență ridicată și manevrabilitate, o funcționare silențioasă, inofensivitatea faunei și florei acvatice și o cerere de energie mult mai scăzută în comparație cu soluțiile disponibile în prezent pe piață. Lucrările la dezvoltarea prototipului Odyssey NOA vor include, în special, lucrări privind dezvoltarea unui nou tip de propulsie pe undă care să corespundă caracteristicilor DPV-urilor, metoda optimă de control al vehiculului și metoda de montare a vehiculului cu un orificiu. Acestea vor fi puse în aplicare în următoarele etape: 1. Dezvoltarea modelului 3D CAD al structurii NOA Odyssey și a metodei de montare a vehiculului cu un orificiu. 2. Efectuați o serie de simulări numerice ale modelului CFD, inclusiv testarea unității de identificare a unui grup de propulsoare cu proprietăți hidrodinamice și fizico-mecanice preconizate. 3. Construirea și testarea modelelor fizice experimentale ale componentelor cheie ale NOA Odyssey împreună cu studiul ergonomiei scafandrului cu corpul vehiculului în condiții de laborator. 4. Se construiește un prototip pe baza rezultatelor fazei de încercare, împreună cu calibrarea componentelor individuale. 5. Încercări ale prototipului în condiții reale. Rezultatul final al proiectului va fi un prototip al unui tip unic de vehicul DPV folosind soluții bionice. Acesta este conceput în primul rând pentru o gamă largă de clienți din sectorul turismului. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este crearea unui prototip al unui vehicul subacvatic de tip DPV (un vehicul care susține vârful) utilizând un sistem inovator de propulsie cu unde. Utilizarea propulsoarelor sub formă de propulsoare ondulate, pe baza modului de circulație a animalelor acvatice (cefalopode), va permite construirea unui vehicul caracterizat printr-o eficiență ridicată și manevrabilitate, o funcționare silențioasă, inofensivitatea faunei și florei acvatice și o cerere de energie mult mai scăzută în comparație cu soluțiile disponibile în prezent pe piață. Lucrările la dezvoltarea prototipului Odyssey NOA vor include, în special, lucrări privind dezvoltarea unui nou tip de propulsie pe undă care să corespundă caracteristicilor DPV-urilor, metoda optimă de control al vehiculului și metoda de montare a vehiculului cu un orificiu. Acestea vor fi puse în aplicare în următoarele etape: 1. Dezvoltarea modelului 3D CAD al structurii NOA Odyssey și a metodei de montare a vehiculului cu un orificiu. 2. Efectuați o serie de simulări numerice ale modelului CFD, inclusiv testarea unității de identificare a unui grup de propulsoare cu proprietăți hidrodinamice și fizico-mecanice preconizate. 3. Construirea și testarea modelelor fizice experimentale ale componentelor cheie ale NOA Odyssey împreună cu studiul ergonomiei scafandrului cu corpul vehiculului în condiții de laborator. 4. Se construiește un prototip pe baza rezultatelor fazei de încercare, împreună cu calibrarea componentelor individuale. 5. Încercări ale prototipului în condiții reale. Rezultatul final al proiectului va fi un prototip al unui tip unic de vehicul DPV folosind soluții bionice. Acesta este conceput în primul rând pentru o gamă largă de clienți din sectorul turismului. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este crearea unui prototip al unui vehicul subacvatic de tip DPV (un vehicul care susține vârful) utilizând un sistem inovator de propulsie cu unde. Utilizarea propulsoarelor sub formă de propulsoare ondulate, pe baza modului de circulație a animalelor acvatice (cefalopode), va permite construirea unui vehicul caracterizat printr-o eficiență ridicată și manevrabilitate, o funcționare silențioasă, inofensivitatea faunei și florei acvatice și o cerere de energie mult mai scăzută în comparație cu soluțiile disponibile în prezent pe piață. Lucrările la dezvoltarea prototipului Odyssey NOA vor include, în special, lucrări privind dezvoltarea unui nou tip de propulsie pe undă care să corespundă caracteristicilor DPV-urilor, metoda optimă de control al vehiculului și metoda de montare a vehiculului cu un orificiu. Acestea vor fi puse în aplicare în următoarele etape: 1. Dezvoltarea modelului 3D CAD al structurii NOA Odyssey și a metodei de montare a vehiculului cu un orificiu. 2. Efectuați o serie de simulări numerice ale modelului CFD, inclusiv testarea unității de identificare a unui grup de propulsoare cu proprietăți hidrodinamice și fizico-mecanice preconizate. 3. Construirea și testarea modelelor fizice experimentale ale componentelor cheie ale NOA Odyssey împreună cu studiul ergonomiei scafandrului cu corpul vehiculului în condiții de laborator. 4. Se construiește un prototip pe baza rezultatelor fazei de încercare, împreună cu calibrarea componentelor individuale. 5. Încercări ale prototipului în condiții reale. Rezultatul final al proiectului va fi un prototip al unui tip unic de vehicul DPV folosind soluții bionice. Acesta este conceput în primul rând pentru o gamă largă de clienți din sectorul turismului. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Predmetom projektu je vytvorenie prototypu podvodného vozidla typu DPV (vozidlo podopierajúce vrchol) pomocou inovatívneho pohonného systému vĺn. Používanie hrotov vo forme vlnitých hrotov na základe spôsobu pohybu vodných živočíchov (hlavonožcov) umožní postaviť vozidlo charakterizované vysokou účinnosťou a manévrovateľnosťou, tichou prevádzkou, neškodnosťou pre vodnú faunu a flóru a oveľa nižším dopytom po energii v porovnaní s riešeniami, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu. Práca na vývoji prototypu Odyssey NOA bude zahŕňať najmä prácu na vývoji nového typu vlnového pohonu zodpovedajúceho charakteristikám DPV, optimálnej metóde ovládania vozidla a spôsobu montáže vozidla s dierkou. Budú sa vykonávať v týchto fázach: 1. Vývoj 3D CAD modelu konštrukcie NOA Odyssey a spôsob montáže vozidla s dierkou. 2. Vykonať sériu numerických simulácií modelu CFD vrátane testovania pohonu na identifikáciu skupiny propulzorov s očakávanými hydrodynamickými a fyzikálno-mechanickými vlastnosťami. 3. Konštrukcia a testovanie experimentálnych fyzikálnych modelov kľúčových komponentov NOA Odyssey spolu so štúdiom ergonómie potápača s karosériou vozidla v laboratórnych podmienkach. 4. Vytvoriť prototyp na základe výsledkov skúšobnej fázy spolu s kalibráciou jednotlivých komponentov. 5. Skúšky prototypu v reálnych podmienkach. Konečným výsledkom projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajúceho bionické riešenia. V prvom rade je určený pre širokú škálu klientov z odvetvia cestovného ruchu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Predmetom projektu je vytvorenie prototypu podvodného vozidla typu DPV (vozidlo podopierajúce vrchol) pomocou inovatívneho pohonného systému vĺn. Používanie hrotov vo forme vlnitých hrotov na základe spôsobu pohybu vodných živočíchov (hlavonožcov) umožní postaviť vozidlo charakterizované vysokou účinnosťou a manévrovateľnosťou, tichou prevádzkou, neškodnosťou pre vodnú faunu a flóru a oveľa nižším dopytom po energii v porovnaní s riešeniami, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu. Práca na vývoji prototypu Odyssey NOA bude zahŕňať najmä prácu na vývoji nového typu vlnového pohonu zodpovedajúceho charakteristikám DPV, optimálnej metóde ovládania vozidla a spôsobu montáže vozidla s dierkou. Budú sa vykonávať v týchto fázach: 1. Vývoj 3D CAD modelu konštrukcie NOA Odyssey a spôsob montáže vozidla s dierkou. 2. Vykonať sériu numerických simulácií modelu CFD vrátane testovania pohonu na identifikáciu skupiny propulzorov s očakávanými hydrodynamickými a fyzikálno-mechanickými vlastnosťami. 3. Konštrukcia a testovanie experimentálnych fyzikálnych modelov kľúčových komponentov NOA Odyssey spolu so štúdiom ergonómie potápača s karosériou vozidla v laboratórnych podmienkach. 4. Vytvoriť prototyp na základe výsledkov skúšobnej fázy spolu s kalibráciou jednotlivých komponentov. 5. Skúšky prototypu v reálnych podmienkach. Konečným výsledkom projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajúceho bionické riešenia. V prvom rade je určený pre širokú škálu klientov z odvetvia cestovného ruchu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Predmetom projektu je vytvorenie prototypu podvodného vozidla typu DPV (vozidlo podopierajúce vrchol) pomocou inovatívneho pohonného systému vĺn. Používanie hrotov vo forme vlnitých hrotov na základe spôsobu pohybu vodných živočíchov (hlavonožcov) umožní postaviť vozidlo charakterizované vysokou účinnosťou a manévrovateľnosťou, tichou prevádzkou, neškodnosťou pre vodnú faunu a flóru a oveľa nižším dopytom po energii v porovnaní s riešeniami, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu. Práca na vývoji prototypu Odyssey NOA bude zahŕňať najmä prácu na vývoji nového typu vlnového pohonu zodpovedajúceho charakteristikám DPV, optimálnej metóde ovládania vozidla a spôsobu montáže vozidla s dierkou. Budú sa vykonávať v týchto fázach: 1. Vývoj 3D CAD modelu konštrukcie NOA Odyssey a spôsob montáže vozidla s dierkou. 2. Vykonať sériu numerických simulácií modelu CFD vrátane testovania pohonu na identifikáciu skupiny propulzorov s očakávanými hydrodynamickými a fyzikálno-mechanickými vlastnosťami. 3. Konštrukcia a testovanie experimentálnych fyzikálnych modelov kľúčových komponentov NOA Odyssey spolu so štúdiom ergonómie potápača s karosériou vozidla v laboratórnych podmienkach. 4. Vytvoriť prototyp na základe výsledkov skúšobnej fázy spolu s kalibráciou jednotlivých komponentov. 5. Skúšky prototypu v reálnych podmienkach. Konečným výsledkom projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajúceho bionické riešenia. V prvom rade je určený pre širokú škálu klientov z odvetvia cestovného ruchu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-ħolqien ta’ prototip ta’ vettura taħt wiċċ l-ilma tat-tip DPV (vettura li tappoġġja l-pinnacle) bl-użu ta’ sistema innovattiva ta’ propulsjoni bil-mewġ. L-użu ta’ propulsuri fil-forma ta’ propulsuri mmewġin, ibbażati fuq il-mod ta’ moviment ta’ annimali akkwatiċi (ċefalopodi), se jagħmilha possibbli li tinbena vettura kkaratterizzata minn effiċjenza għolja u manuvrabbiltà, operazzjoni kwieta, nuqqas ta’ ħsara għall-fawna u l-flora akkwatiċi, u domanda ħafna aktar baxxa għall-enerġija meta mqabbla mas-soluzzjonijiet attwalment disponibbli fis-suq. Il-ħidma fuq l-iżvilupp tal-prototip Odyssey NOA se tinkludi, b’mod partikolari, ħidma fuq l-iżvilupp ta’ tip ġdid ta’ propulsjoni bil-mewġ li jikkorrispondi għall-karatteristiċi tad-DPVs, l-aħjar metodu ta’ kontroll tal-vettura u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. Dawn se jiġu implimentati fl-istadji li ġejjin: 1. L-iżvilupp tal-mudell 3D CAD tal-istruttura Odyssey NOA u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. 2. Wettaq serje ta’ simulazzjonijiet numeriċi tal-mudell CFD, inkluż l-ittestjar tad-drajv biex jiġi identifikat grupp ta’ propulsuri bi proprjetajiet idrodinamiċi u fiżikomekkaniċi mistennija. 3. Il-kostruzzjoni u l-ittestjar ta’ mudelli fiżiċi sperimentali ta’ komponenti ewlenin ta’ NOA Odyssey flimkien mal-istudju tal-ergonomija tal-bugħaddasa mal-bodi tal-vettura f’kundizzjonijiet tal-laboratorju. 4. Ibni prototip fuq il-bażi tar-riżultati tal-fażi tat-test flimkien mal-kalibrazzjoni tal-komponenti individwali. 5. Testijiet tal-prototip f’kundizzjonijiet reali. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun prototip ta’ vettura unika tat-tip DPV li tuża soluzzjonijiet bijoniċi. Hija mfassla l-ewwel nett għal firxa wiesgħa ta’ klijenti mis-settur tat-turiżmu. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-ħolqien ta’ prototip ta’ vettura taħt wiċċ l-ilma tat-tip DPV (vettura li tappoġġja l-pinnacle) bl-użu ta’ sistema innovattiva ta’ propulsjoni bil-mewġ. L-użu ta’ propulsuri fil-forma ta’ propulsuri mmewġin, ibbażati fuq il-mod ta’ moviment ta’ annimali akkwatiċi (ċefalopodi), se jagħmilha possibbli li tinbena vettura kkaratterizzata minn effiċjenza għolja u manuvrabbiltà, operazzjoni kwieta, nuqqas ta’ ħsara għall-fawna u l-flora akkwatiċi, u domanda ħafna aktar baxxa għall-enerġija meta mqabbla mas-soluzzjonijiet attwalment disponibbli fis-suq. Il-ħidma fuq l-iżvilupp tal-prototip Odyssey NOA se tinkludi, b’mod partikolari, ħidma fuq l-iżvilupp ta’ tip ġdid ta’ propulsjoni bil-mewġ li jikkorrispondi għall-karatteristiċi tad-DPVs, l-aħjar metodu ta’ kontroll tal-vettura u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. Dawn se jiġu implimentati fl-istadji li ġejjin: 1. L-iżvilupp tal-mudell 3D CAD tal-istruttura Odyssey NOA u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. 2. Wettaq serje ta’ simulazzjonijiet numeriċi tal-mudell CFD, inkluż l-ittestjar tad-drajv biex jiġi identifikat grupp ta’ propulsuri bi proprjetajiet idrodinamiċi u fiżikomekkaniċi mistennija. 3. Il-kostruzzjoni u l-ittestjar ta’ mudelli fiżiċi sperimentali ta’ komponenti ewlenin ta’ NOA Odyssey flimkien mal-istudju tal-ergonomija tal-bugħaddasa mal-bodi tal-vettura f’kundizzjonijiet tal-laboratorju. 4. Ibni prototip fuq il-bażi tar-riżultati tal-fażi tat-test flimkien mal-kalibrazzjoni tal-komponenti individwali. 5. Testijiet tal-prototip f’kundizzjonijiet reali. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun prototip ta’ vettura unika tat-tip DPV li tuża soluzzjonijiet bijoniċi. Hija mfassla l-ewwel nett għal firxa wiesgħa ta’ klijenti mis-settur tat-turiżmu. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-ħolqien ta’ prototip ta’ vettura taħt wiċċ l-ilma tat-tip DPV (vettura li tappoġġja l-pinnacle) bl-użu ta’ sistema innovattiva ta’ propulsjoni bil-mewġ. L-użu ta’ propulsuri fil-forma ta’ propulsuri mmewġin, ibbażati fuq il-mod ta’ moviment ta’ annimali akkwatiċi (ċefalopodi), se jagħmilha possibbli li tinbena vettura kkaratterizzata minn effiċjenza għolja u manuvrabbiltà, operazzjoni kwieta, nuqqas ta’ ħsara għall-fawna u l-flora akkwatiċi, u domanda ħafna aktar baxxa għall-enerġija meta mqabbla mas-soluzzjonijiet attwalment disponibbli fis-suq. Il-ħidma fuq l-iżvilupp tal-prototip Odyssey NOA se tinkludi, b’mod partikolari, ħidma fuq l-iżvilupp ta’ tip ġdid ta’ propulsjoni bil-mewġ li jikkorrispondi għall-karatteristiċi tad-DPVs, l-aħjar metodu ta’ kontroll tal-vettura u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. Dawn se jiġu implimentati fl-istadji li ġejjin: 1. L-iżvilupp tal-mudell 3D CAD tal-istruttura Odyssey NOA u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. 2. Wettaq serje ta’ simulazzjonijiet numeriċi tal-mudell CFD, inkluż l-ittestjar tad-drajv biex jiġi identifikat grupp ta’ propulsuri bi proprjetajiet idrodinamiċi u fiżikomekkaniċi mistennija. 3. Il-kostruzzjoni u l-ittestjar ta’ mudelli fiżiċi sperimentali ta’ komponenti ewlenin ta’ NOA Odyssey flimkien mal-istudju tal-ergonomija tal-bugħaddasa mal-bodi tal-vettura f’kundizzjonijiet tal-laboratorju. 4. Ibni prototip fuq il-bażi tar-riżultati tal-fażi tat-test flimkien mal-kalibrazzjoni tal-komponenti individwali. 5. Testijiet tal-prototip f’kundizzjonijiet reali. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun prototip ta’ vettura unika tat-tip DPV li tuża soluzzjonijiet bijoniċi. Hija mfassla l-ewwel nett għal firxa wiesgħa ta’ klijenti mis-settur tat-turiżmu. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O objeto do projeto é a criação de um protótipo de um veículo subaquático do tipo DPV (veículo que suporta o pináculo) utilizando um sistema inovador de propulsão por ondas. O uso de propulsores sob a forma de propulsores ondulados, ganzas no modo de circulação de animais aquáticos (cefalídeos), permitirá a construção de um veículo caracterizado por alta eficiência e manobrabilidade, operação silenciosa, inofensiva para a fauna e flora aquáticas e uma necessidade muito mais pequeno de energia em comparação com as soluções atualmente disponíveis no mercado. Os trabalhos sobre o desenvolvimento do protótipo de Odyssey NOA incluirão, em particular, trabalhos sobre o desenvolvimento de um novo tipo de propulsão por ondas correspondente às características dos DPV, o método ótimo de controlo do veículo e o método de montagem do veículo com um orifício de pino. Serão implementadas nas seguintes fases: 1. Desenvolvimento do modelo CAD 3D da estrutura NOA Odyssey e do método de montagem do veículo com um orifício de pino. 2. Execute uma série de simulações numéricas do modelo CFD, incluindo testar a unidade para identificar um grupo de propulsores com propriedades hidrodinâmicas e físico-mecânicas esperadas. 3. Construção e ensaio de modelos físicos experimentais de componentes-chave da NOA Odyssey juntamente com o estudo da ergonomia do mergulhador com o corpo do veículo em condições laboratoriais. 4. Construir um protótipo com base nos resultados da fase de ensaio, juntamente com a calibração de componentes individuais. 5. Testes do protótipo em condições reais. O resultado final do projeto será um protótipo de um veículo único tipo DPV utilizando soluções biônicas. Ele é projetado em primeiro lugar para uma ampla gama de clientes do setor do turismo. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O objeto do projeto é a criação de um protótipo de um veículo subaquático do tipo DPV (veículo que suporta o pináculo) utilizando um sistema inovador de propulsão por ondas. O uso de propulsores sob a forma de propulsores ondulados, ganzas no modo de circulação de animais aquáticos (cefalídeos), permitirá a construção de um veículo caracterizado por alta eficiência e manobrabilidade, operação silenciosa, inofensiva para a fauna e flora aquáticas e uma necessidade muito mais pequeno de energia em comparação com as soluções atualmente disponíveis no mercado. Os trabalhos sobre o desenvolvimento do protótipo de Odyssey NOA incluirão, em particular, trabalhos sobre o desenvolvimento de um novo tipo de propulsão por ondas correspondente às características dos DPV, o método ótimo de controlo do veículo e o método de montagem do veículo com um orifício de pino. Serão implementadas nas seguintes fases: 1. Desenvolvimento do modelo CAD 3D da estrutura NOA Odyssey e do método de montagem do veículo com um orifício de pino. 2. Execute uma série de simulações numéricas do modelo CFD, incluindo testar a unidade para identificar um grupo de propulsores com propriedades hidrodinâmicas e físico-mecânicas esperadas. 3. Construção e ensaio de modelos físicos experimentais de componentes-chave da NOA Odyssey juntamente com o estudo da ergonomia do mergulhador com o corpo do veículo em condições laboratoriais. 4. Construir um protótipo com base nos resultados da fase de ensaio, juntamente com a calibração de componentes individuais. 5. Testes do protótipo em condições reais. O resultado final do projeto será um protótipo de um veículo único tipo DPV utilizando soluções biônicas. Ele é projetado em primeiro lugar para uma ampla gama de clientes do setor do turismo. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O objeto do projeto é a criação de um protótipo de um veículo subaquático do tipo DPV (veículo que suporta o pináculo) utilizando um sistema inovador de propulsão por ondas. O uso de propulsores sob a forma de propulsores ondulados, ganzas no modo de circulação de animais aquáticos (cefalídeos), permitirá a construção de um veículo caracterizado por alta eficiência e manobrabilidade, operação silenciosa, inofensiva para a fauna e flora aquáticas e uma necessidade muito mais pequeno de energia em comparação com as soluções atualmente disponíveis no mercado. Os trabalhos sobre o desenvolvimento do protótipo de Odyssey NOA incluirão, em particular, trabalhos sobre o desenvolvimento de um novo tipo de propulsão por ondas correspondente às características dos DPV, o método ótimo de controlo do veículo e o método de montagem do veículo com um orifício de pino. Serão implementadas nas seguintes fases: 1. Desenvolvimento do modelo CAD 3D da estrutura NOA Odyssey e do método de montagem do veículo com um orifício de pino. 2. Execute uma série de simulações numéricas do modelo CFD, incluindo testar a unidade para identificar um grupo de propulsores com propriedades hidrodinâmicas e físico-mecânicas esperadas. 3. Construção e ensaio de modelos físicos experimentais de componentes-chave da NOA Odyssey juntamente com o estudo da ergonomia do mergulhador com o corpo do veículo em condições laboratoriais. 4. Construir um protótipo com base nos resultados da fase de ensaio, juntamente com a calibração de componentes individuais. 5. Testes do protótipo em condições reais. O resultado final do projeto será um protótipo de um veículo único tipo DPV utilizando soluções biônicas. Ele é projetado em primeiro lugar para uma ampla gama de clientes do setor do turismo. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen tarkoituksena on luoda prototyyppi vedenalaiseen DPV-tyyppiin (pinnaclea tukeva ajoneuvo) käyttäen innovatiivista aaltokäyttöjärjestelmää. Vesieläinten (kefaloiden) liikkumistapaan perustuvien aaltomaisten propulsoreiden avulla voidaan rakentaa ajoneuvo, jolle on ominaista korkea hyötysuhde ja ohjattavuus, hiljainen toiminta, vaarattomuus vesieläimistölle ja -kasvistolle sekä paljon pienempi energian kysyntä verrattuna markkinoilla tällä hetkellä saatavilla oleviin ratkaisuihin. Odyssey NOA -prototyypin kehittämistä koskevaan työhön kuuluu erityisesti uudentyyppisen aaltokäyttöisen työntövoiman kehittäminen, joka vastaa DPV-laitteiden ominaisuuksia, optimaalinen ajoneuvon valvontamenetelmä ja menetelmä, jolla ajoneuvo asennetaan neulanreiällä. Ne toteutetaan seuraavissa vaiheissa: 1. NOA Odyssey -rakenteen 3D-CAD-mallin kehittäminen ja ajoneuvon kiinnitystapa neulanreiällä. 2. Suorita sarja CFD-mallia koskevia numeerisia simulaatioita, mukaan lukien ajolaitteen testaaminen sellaisen propulsoriryhmän tunnistamiseksi, jolla on odotetut hydrodynaamiset ja fysikaalis-mekaaniset ominaisuudet. 3. NOA Odysseyn keskeisten komponenttien kokeellisten fyysisten mallien rakentaminen ja testaus sekä sukeltajan ja ajoneuvon rungon ergonomian tutkimus laboratorio-olosuhteissa. 4. Rakennetaan prototyyppi testivaiheen tulosten perusteella yhdessä yksittäisten komponenttien kalibroinnin kanssa. 5. Prototyypin testaaminen todellisissa olosuhteissa. Hankkeen lopputuloksena on bionisia ratkaisuja käyttävän ainutlaatuisen ajoneuvotyypin DPV:n prototyyppi. Se on suunniteltu ensisijaisesti monenlaisille matkailualan asiakkaille. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen tarkoituksena on luoda prototyyppi vedenalaiseen DPV-tyyppiin (pinnaclea tukeva ajoneuvo) käyttäen innovatiivista aaltokäyttöjärjestelmää. Vesieläinten (kefaloiden) liikkumistapaan perustuvien aaltomaisten propulsoreiden avulla voidaan rakentaa ajoneuvo, jolle on ominaista korkea hyötysuhde ja ohjattavuus, hiljainen toiminta, vaarattomuus vesieläimistölle ja -kasvistolle sekä paljon pienempi energian kysyntä verrattuna markkinoilla tällä hetkellä saatavilla oleviin ratkaisuihin. Odyssey NOA -prototyypin kehittämistä koskevaan työhön kuuluu erityisesti uudentyyppisen aaltokäyttöisen työntövoiman kehittäminen, joka vastaa DPV-laitteiden ominaisuuksia, optimaalinen ajoneuvon valvontamenetelmä ja menetelmä, jolla ajoneuvo asennetaan neulanreiällä. Ne toteutetaan seuraavissa vaiheissa: 1. NOA Odyssey -rakenteen 3D-CAD-mallin kehittäminen ja ajoneuvon kiinnitystapa neulanreiällä. 2. Suorita sarja CFD-mallia koskevia numeerisia simulaatioita, mukaan lukien ajolaitteen testaaminen sellaisen propulsoriryhmän tunnistamiseksi, jolla on odotetut hydrodynaamiset ja fysikaalis-mekaaniset ominaisuudet. 3. NOA Odysseyn keskeisten komponenttien kokeellisten fyysisten mallien rakentaminen ja testaus sekä sukeltajan ja ajoneuvon rungon ergonomian tutkimus laboratorio-olosuhteissa. 4. Rakennetaan prototyyppi testivaiheen tulosten perusteella yhdessä yksittäisten komponenttien kalibroinnin kanssa. 5. Prototyypin testaaminen todellisissa olosuhteissa. Hankkeen lopputuloksena on bionisia ratkaisuja käyttävän ainutlaatuisen ajoneuvotyypin DPV:n prototyyppi. Se on suunniteltu ensisijaisesti monenlaisille matkailualan asiakkaille. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen tarkoituksena on luoda prototyyppi vedenalaiseen DPV-tyyppiin (pinnaclea tukeva ajoneuvo) käyttäen innovatiivista aaltokäyttöjärjestelmää. Vesieläinten (kefaloiden) liikkumistapaan perustuvien aaltomaisten propulsoreiden avulla voidaan rakentaa ajoneuvo, jolle on ominaista korkea hyötysuhde ja ohjattavuus, hiljainen toiminta, vaarattomuus vesieläimistölle ja -kasvistolle sekä paljon pienempi energian kysyntä verrattuna markkinoilla tällä hetkellä saatavilla oleviin ratkaisuihin. Odyssey NOA -prototyypin kehittämistä koskevaan työhön kuuluu erityisesti uudentyyppisen aaltokäyttöisen työntövoiman kehittäminen, joka vastaa DPV-laitteiden ominaisuuksia, optimaalinen ajoneuvon valvontamenetelmä ja menetelmä, jolla ajoneuvo asennetaan neulanreiällä. Ne toteutetaan seuraavissa vaiheissa: 1. NOA Odyssey -rakenteen 3D-CAD-mallin kehittäminen ja ajoneuvon kiinnitystapa neulanreiällä. 2. Suorita sarja CFD-mallia koskevia numeerisia simulaatioita, mukaan lukien ajolaitteen testaaminen sellaisen propulsoriryhmän tunnistamiseksi, jolla on odotetut hydrodynaamiset ja fysikaalis-mekaaniset ominaisuudet. 3. NOA Odysseyn keskeisten komponenttien kokeellisten fyysisten mallien rakentaminen ja testaus sekä sukeltajan ja ajoneuvon rungon ergonomian tutkimus laboratorio-olosuhteissa. 4. Rakennetaan prototyyppi testivaiheen tulosten perusteella yhdessä yksittäisten komponenttien kalibroinnin kanssa. 5. Prototyypin testaaminen todellisissa olosuhteissa. Hankkeen lopputuloksena on bionisia ratkaisuja käyttävän ainutlaatuisen ajoneuvotyypin DPV:n prototyyppi. Se on suunniteltu ensisijaisesti monenlaisille matkailualan asiakkaille. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Predmet projekta je izdelava prototipa podvodnega tipa DPV (vozila, ki podpira vrhunec) z uporabo inovativnega pogonskega sistema valov. Uporaba propulzorjev v obliki valovitih propulzorjev, ki temeljijo na načinu gibanja vodnih živali (cepalpodov), bo omogočila gradnjo vozila z visoko učinkovitostjo in okretnostjo, mirnim delovanjem, neškodljivostjo za vodne živali in rastlinstvom ter veliko manjšim povpraševanjem po energiji v primerjavi z rešitvami, ki so trenutno na voljo na trgu. Delo na razvoju prototipa Odyssey NOA bo vključevalo zlasti delo na razvoju novega tipa pogona valov, ki ustreza značilnostim DPV-jev, optimalni metodi nadzora vozila in načinu pritrditve vozila z luknjico. Izvajali se bodo v naslednjih fazah: 1. Razvoj modela 3D CAD strukture NOA Odyssey in način pritrditve vozila z luknjico. 2. Izvesti vrsto numeričnih simulacij modela CFD, vključno s preskušanjem pogona za identifikacijo skupine propulzorjev s pričakovanimi hidrodinamičnimi in fizikalno-mehanskimi lastnostmi. 3. Izdelava in preskušanje eksperimentalnih fizikalnih modelov ključnih sestavnih delov NOA Odyssey skupaj s študijo ergonomije potapljača s karoserijo vehikla v laboratorijskih pogojih. 4. Izdelajte prototip na podlagi rezultatov preskusne faze skupaj s kalibracijo posameznih sestavnih delov. 5. Preskusi prototipa v dejanskih pogojih. Končni rezultat projekta bo prototip edinstvenega tipa vozila DPV z bionskimi rešitvami. Zasnovan je predvsem za široko paleto strank iz turističnega sektorja. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Predmet projekta je izdelava prototipa podvodnega tipa DPV (vozila, ki podpira vrhunec) z uporabo inovativnega pogonskega sistema valov. Uporaba propulzorjev v obliki valovitih propulzorjev, ki temeljijo na načinu gibanja vodnih živali (cepalpodov), bo omogočila gradnjo vozila z visoko učinkovitostjo in okretnostjo, mirnim delovanjem, neškodljivostjo za vodne živali in rastlinstvom ter veliko manjšim povpraševanjem po energiji v primerjavi z rešitvami, ki so trenutno na voljo na trgu. Delo na razvoju prototipa Odyssey NOA bo vključevalo zlasti delo na razvoju novega tipa pogona valov, ki ustreza značilnostim DPV-jev, optimalni metodi nadzora vozila in načinu pritrditve vozila z luknjico. Izvajali se bodo v naslednjih fazah: 1. Razvoj modela 3D CAD strukture NOA Odyssey in način pritrditve vozila z luknjico. 2. Izvesti vrsto numeričnih simulacij modela CFD, vključno s preskušanjem pogona za identifikacijo skupine propulzorjev s pričakovanimi hidrodinamičnimi in fizikalno-mehanskimi lastnostmi. 3. Izdelava in preskušanje eksperimentalnih fizikalnih modelov ključnih sestavnih delov NOA Odyssey skupaj s študijo ergonomije potapljača s karoserijo vehikla v laboratorijskih pogojih. 4. Izdelajte prototip na podlagi rezultatov preskusne faze skupaj s kalibracijo posameznih sestavnih delov. 5. Preskusi prototipa v dejanskih pogojih. Končni rezultat projekta bo prototip edinstvenega tipa vozila DPV z bionskimi rešitvami. Zasnovan je predvsem za široko paleto strank iz turističnega sektorja. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Predmet projekta je izdelava prototipa podvodnega tipa DPV (vozila, ki podpira vrhunec) z uporabo inovativnega pogonskega sistema valov. Uporaba propulzorjev v obliki valovitih propulzorjev, ki temeljijo na načinu gibanja vodnih živali (cepalpodov), bo omogočila gradnjo vozila z visoko učinkovitostjo in okretnostjo, mirnim delovanjem, neškodljivostjo za vodne živali in rastlinstvom ter veliko manjšim povpraševanjem po energiji v primerjavi z rešitvami, ki so trenutno na voljo na trgu. Delo na razvoju prototipa Odyssey NOA bo vključevalo zlasti delo na razvoju novega tipa pogona valov, ki ustreza značilnostim DPV-jev, optimalni metodi nadzora vozila in načinu pritrditve vozila z luknjico. Izvajali se bodo v naslednjih fazah: 1. Razvoj modela 3D CAD strukture NOA Odyssey in način pritrditve vozila z luknjico. 2. Izvesti vrsto numeričnih simulacij modela CFD, vključno s preskušanjem pogona za identifikacijo skupine propulzorjev s pričakovanimi hidrodinamičnimi in fizikalno-mehanskimi lastnostmi. 3. Izdelava in preskušanje eksperimentalnih fizikalnih modelov ključnih sestavnih delov NOA Odyssey skupaj s študijo ergonomije potapljača s karoserijo vehikla v laboratorijskih pogojih. 4. Izdelajte prototip na podlagi rezultatov preskusne faze skupaj s kalibracijo posameznih sestavnih delov. 5. Preskusi prototipa v dejanskih pogojih. Končni rezultat projekta bo prototip edinstvenega tipa vozila DPV z bionskimi rešitvami. Zasnovan je predvsem za široko paleto strank iz turističnega sektorja. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Předmětem projektu je vytvoření prototypu podvodního vozidla typu DPV (vozidlo podporující vrchol) za použití inovativního systému pohonu vln. Použití pohonů ve formě zvlněných pohonů, založené na způsobu pohybu vodních živočichů (hlavonožců), umožní postavit vozidlo vyznačující se vysokou účinností a ovladatelností, tichým provozem, neškodností pro vodní živočichy a flóru a mnohem nižší energetickou náročností ve srovnání s řešením, která jsou v současné době na trhu. Práce na vývoji prototypu Odyssey NOA budou zahrnovat zejména práci na vývoji nového typu vlnového pohonu odpovídajícího vlastnostem DPV, optimální způsob řízení vozidla a způsob montáže vozidla s dírkou. Budou prováděny v těchto fázích: 1. Vývoj 3D CAD modelu konstrukce NOA Odyssey a způsob montáže vozidla s dírkou. 2. Provést řadu numerických simulací modelu CFD, včetně testování pohonu k identifikaci skupiny pohonů s očekávanými hydrodynamickými a fyzikálně-mechanickými vlastnostmi. 3. Konstrukce a testování experimentálních fyzikálních modelů klíčových součástí NOA Odyssey spolu se studiem ergonomie potápěče s tělem vozidla za laboratorních podmínek. 4. Sestavte prototyp na základě výsledků zkušební fáze spolu s kalibrací jednotlivých součástí. 5. Testování prototypu za reálných podmínek. Konečným výsledkem projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajícího bionická řešení. Je určen především pro širokou škálu klientů z odvětví cestovního ruchu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Předmětem projektu je vytvoření prototypu podvodního vozidla typu DPV (vozidlo podporující vrchol) za použití inovativního systému pohonu vln. Použití pohonů ve formě zvlněných pohonů, založené na způsobu pohybu vodních živočichů (hlavonožců), umožní postavit vozidlo vyznačující se vysokou účinností a ovladatelností, tichým provozem, neškodností pro vodní živočichy a flóru a mnohem nižší energetickou náročností ve srovnání s řešením, která jsou v současné době na trhu. Práce na vývoji prototypu Odyssey NOA budou zahrnovat zejména práci na vývoji nového typu vlnového pohonu odpovídajícího vlastnostem DPV, optimální způsob řízení vozidla a způsob montáže vozidla s dírkou. Budou prováděny v těchto fázích: 1. Vývoj 3D CAD modelu konstrukce NOA Odyssey a způsob montáže vozidla s dírkou. 2. Provést řadu numerických simulací modelu CFD, včetně testování pohonu k identifikaci skupiny pohonů s očekávanými hydrodynamickými a fyzikálně-mechanickými vlastnostmi. 3. Konstrukce a testování experimentálních fyzikálních modelů klíčových součástí NOA Odyssey spolu se studiem ergonomie potápěče s tělem vozidla za laboratorních podmínek. 4. Sestavte prototyp na základě výsledků zkušební fáze spolu s kalibrací jednotlivých součástí. 5. Testování prototypu za reálných podmínek. Konečným výsledkem projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajícího bionická řešení. Je určen především pro širokou škálu klientů z odvětví cestovního ruchu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Předmětem projektu je vytvoření prototypu podvodního vozidla typu DPV (vozidlo podporující vrchol) za použití inovativního systému pohonu vln. Použití pohonů ve formě zvlněných pohonů, založené na způsobu pohybu vodních živočichů (hlavonožců), umožní postavit vozidlo vyznačující se vysokou účinností a ovladatelností, tichým provozem, neškodností pro vodní živočichy a flóru a mnohem nižší energetickou náročností ve srovnání s řešením, která jsou v současné době na trhu. Práce na vývoji prototypu Odyssey NOA budou zahrnovat zejména práci na vývoji nového typu vlnového pohonu odpovídajícího vlastnostem DPV, optimální způsob řízení vozidla a způsob montáže vozidla s dírkou. Budou prováděny v těchto fázích: 1. Vývoj 3D CAD modelu konstrukce NOA Odyssey a způsob montáže vozidla s dírkou. 2. Provést řadu numerických simulací modelu CFD, včetně testování pohonu k identifikaci skupiny pohonů s očekávanými hydrodynamickými a fyzikálně-mechanickými vlastnostmi. 3. Konstrukce a testování experimentálních fyzikálních modelů klíčových součástí NOA Odyssey spolu se studiem ergonomie potápěče s tělem vozidla za laboratorních podmínek. 4. Sestavte prototyp na základě výsledků zkušební fáze spolu s kalibrací jednotlivých součástí. 5. Testování prototypu za reálných podmínek. Konečným výsledkem projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajícího bionická řešení. Je určen především pro širokou škálu klientů z odvětví cestovního ruchu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto objektas – povandeninės transporto priemonės tipo DPV (transporto priemonės, laikančios viršūnę) prototipo sukūrimas naudojant naujovišką bangų varymo sistemą. Banguotųjų propulsorių forma naudojant vandens gyvūnų (cefaloidų) judėjimo būdą, bus galima pastatyti transporto priemonę, pasižyminčią dideliu efektyvumu ir manevringumu, tyliu veikimu, nekenksmingumu vandens faunai ir florai ir daug mažesne energijos paklausa, palyginti su šiuo metu rinkoje esančiais sprendimais. „Odyssey NOA“ prototipo kūrimo darbai visų pirma apims naujo tipo bangų varymo, atitinkančio DPV charakteristikas, optimalų transporto priemonės valdymo metodą ir transporto priemonės montavimo su kaiščiu metodu, kūrimą. Jos bus įgyvendinamos šiais etapais: 1. NOA Odyssey konstrukcijos 3D CAD modelio kūrimas ir transporto priemonės tvirtinimo su kaiščiu metodas. 2. Atlikite CFD modelio skaitmeninius modeliavimus, įskaitant pavaros bandymą, kad nustatytumėte propulsorių grupę su numatomomis hidrodinaminėmis ir fizinėmis-mechaninėmis savybėmis. 3. Pagrindinių NOA Odyssey komponentų eksperimentinių fizinių modelių konstravimas ir bandymas, taip pat naro ergonomikos tyrimas su transporto priemonės kėbulu laboratorinėmis sąlygomis. 4. Remiantis bandymo etapo rezultatais ir atskirų komponentų kalibravimu, sukuriamas prototipas. 5. Prototipo bandymai realiomis sąlygomis. Galutinis projekto rezultatas bus unikalios transporto priemonės tipo DPV, naudojančios bioninius sprendimus, prototipas. Visų pirma jis skirtas įvairiems turizmo sektoriaus klientams. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto objektas – povandeninės transporto priemonės tipo DPV (transporto priemonės, laikančios viršūnę) prototipo sukūrimas naudojant naujovišką bangų varymo sistemą. Banguotųjų propulsorių forma naudojant vandens gyvūnų (cefaloidų) judėjimo būdą, bus galima pastatyti transporto priemonę, pasižyminčią dideliu efektyvumu ir manevringumu, tyliu veikimu, nekenksmingumu vandens faunai ir florai ir daug mažesne energijos paklausa, palyginti su šiuo metu rinkoje esančiais sprendimais. „Odyssey NOA“ prototipo kūrimo darbai visų pirma apims naujo tipo bangų varymo, atitinkančio DPV charakteristikas, optimalų transporto priemonės valdymo metodą ir transporto priemonės montavimo su kaiščiu metodu, kūrimą. Jos bus įgyvendinamos šiais etapais: 1. NOA Odyssey konstrukcijos 3D CAD modelio kūrimas ir transporto priemonės tvirtinimo su kaiščiu metodas. 2. Atlikite CFD modelio skaitmeninius modeliavimus, įskaitant pavaros bandymą, kad nustatytumėte propulsorių grupę su numatomomis hidrodinaminėmis ir fizinėmis-mechaninėmis savybėmis. 3. Pagrindinių NOA Odyssey komponentų eksperimentinių fizinių modelių konstravimas ir bandymas, taip pat naro ergonomikos tyrimas su transporto priemonės kėbulu laboratorinėmis sąlygomis. 4. Remiantis bandymo etapo rezultatais ir atskirų komponentų kalibravimu, sukuriamas prototipas. 5. Prototipo bandymai realiomis sąlygomis. Galutinis projekto rezultatas bus unikalios transporto priemonės tipo DPV, naudojančios bioninius sprendimus, prototipas. Visų pirma jis skirtas įvairiems turizmo sektoriaus klientams. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto objektas – povandeninės transporto priemonės tipo DPV (transporto priemonės, laikančios viršūnę) prototipo sukūrimas naudojant naujovišką bangų varymo sistemą. Banguotųjų propulsorių forma naudojant vandens gyvūnų (cefaloidų) judėjimo būdą, bus galima pastatyti transporto priemonę, pasižyminčią dideliu efektyvumu ir manevringumu, tyliu veikimu, nekenksmingumu vandens faunai ir florai ir daug mažesne energijos paklausa, palyginti su šiuo metu rinkoje esančiais sprendimais. „Odyssey NOA“ prototipo kūrimo darbai visų pirma apims naujo tipo bangų varymo, atitinkančio DPV charakteristikas, optimalų transporto priemonės valdymo metodą ir transporto priemonės montavimo su kaiščiu metodu, kūrimą. Jos bus įgyvendinamos šiais etapais: 1. NOA Odyssey konstrukcijos 3D CAD modelio kūrimas ir transporto priemonės tvirtinimo su kaiščiu metodas. 2. Atlikite CFD modelio skaitmeninius modeliavimus, įskaitant pavaros bandymą, kad nustatytumėte propulsorių grupę su numatomomis hidrodinaminėmis ir fizinėmis-mechaninėmis savybėmis. 3. Pagrindinių NOA Odyssey komponentų eksperimentinių fizinių modelių konstravimas ir bandymas, taip pat naro ergonomikos tyrimas su transporto priemonės kėbulu laboratorinėmis sąlygomis. 4. Remiantis bandymo etapo rezultatais ir atskirų komponentų kalibravimu, sukuriamas prototipas. 5. Prototipo bandymai realiomis sąlygomis. Galutinis projekto rezultatas bus unikalios transporto priemonės tipo DPV, naudojančios bioninius sprendimus, prototipas. Visų pirma jis skirtas įvairiems turizmo sektoriaus klientams. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta priekšmets ir zemūdens transportlīdzekļa DPV (transportlīdzekļa, kas atbalsta virsotni) prototipa izveide, izmantojot inovatīvu viļņu vilces sistēmu. Dzenskrūvju izmantošana viļņotu dzenskrūvju veidā, pamatojoties uz ūdensdzīvnieku (galvkāju) pārvietošanās veidu, ļaus būvēt transportlīdzekli, kam raksturīga augsta efektivitāte un manevrēšanas spēja, klusa darbība, ūdens faunas un floras nekaitīgums un daudz mazāks enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar pašlaik tirgū pieejamajiem risinājumiem. Darbs pie Odyssey NOA prototipa izstrādes jo īpaši ietvers darbu pie jauna viļņu piedziņas veida izstrādes, kas atbilst DPV raksturlielumiem, transportlīdzekļa vadības optimālo metodi un transportlīdzekļa montāžas metodi ar caurumu. Tos īstenos šādos posmos: 1. NOA Odyssey struktūras 3D CAD modeļa izstrāde un transportlīdzekļa uzstādīšanas metode ar caurumu. 2. Veic CFD modeļa skaitlisko simulāciju sēriju, tostarp testē piedziņu, lai identificētu propulsoru grupu ar paredzamajām hidrodinamiskajām un fizikālmehāniskajām īpašībām. 3. NOA Odyssey galveno sastāvdaļu eksperimentālo fizikālo modeļu uzbūve un testēšana, kā arī niršanas ergonomikas izpēte ar transportlīdzekļa korpusu laboratorijas apstākļos. 4. Izveido prototipu, pamatojoties uz testa fāzes rezultātiem, kopā ar atsevišķu komponentu kalibrēšanu. 5. Prototipa testi reālos apstākļos. Projekta galarezultāts būs unikāla transportlīdzekļa tipa DPV prototips, izmantojot bionikas risinājumus. Tā ir izstrādāta pirmām kārtām plašam klientu lokam no tūrisma nozares. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta priekšmets ir zemūdens transportlīdzekļa DPV (transportlīdzekļa, kas atbalsta virsotni) prototipa izveide, izmantojot inovatīvu viļņu vilces sistēmu. Dzenskrūvju izmantošana viļņotu dzenskrūvju veidā, pamatojoties uz ūdensdzīvnieku (galvkāju) pārvietošanās veidu, ļaus būvēt transportlīdzekli, kam raksturīga augsta efektivitāte un manevrēšanas spēja, klusa darbība, ūdens faunas un floras nekaitīgums un daudz mazāks enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar pašlaik tirgū pieejamajiem risinājumiem. Darbs pie Odyssey NOA prototipa izstrādes jo īpaši ietvers darbu pie jauna viļņu piedziņas veida izstrādes, kas atbilst DPV raksturlielumiem, transportlīdzekļa vadības optimālo metodi un transportlīdzekļa montāžas metodi ar caurumu. Tos īstenos šādos posmos: 1. NOA Odyssey struktūras 3D CAD modeļa izstrāde un transportlīdzekļa uzstādīšanas metode ar caurumu. 2. Veic CFD modeļa skaitlisko simulāciju sēriju, tostarp testē piedziņu, lai identificētu propulsoru grupu ar paredzamajām hidrodinamiskajām un fizikālmehāniskajām īpašībām. 3. NOA Odyssey galveno sastāvdaļu eksperimentālo fizikālo modeļu uzbūve un testēšana, kā arī niršanas ergonomikas izpēte ar transportlīdzekļa korpusu laboratorijas apstākļos. 4. Izveido prototipu, pamatojoties uz testa fāzes rezultātiem, kopā ar atsevišķu komponentu kalibrēšanu. 5. Prototipa testi reālos apstākļos. Projekta galarezultāts būs unikāla transportlīdzekļa tipa DPV prototips, izmantojot bionikas risinājumus. Tā ir izstrādāta pirmām kārtām plašam klientu lokam no tūrisma nozares. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta priekšmets ir zemūdens transportlīdzekļa DPV (transportlīdzekļa, kas atbalsta virsotni) prototipa izveide, izmantojot inovatīvu viļņu vilces sistēmu. Dzenskrūvju izmantošana viļņotu dzenskrūvju veidā, pamatojoties uz ūdensdzīvnieku (galvkāju) pārvietošanās veidu, ļaus būvēt transportlīdzekli, kam raksturīga augsta efektivitāte un manevrēšanas spēja, klusa darbība, ūdens faunas un floras nekaitīgums un daudz mazāks enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar pašlaik tirgū pieejamajiem risinājumiem. Darbs pie Odyssey NOA prototipa izstrādes jo īpaši ietvers darbu pie jauna viļņu piedziņas veida izstrādes, kas atbilst DPV raksturlielumiem, transportlīdzekļa vadības optimālo metodi un transportlīdzekļa montāžas metodi ar caurumu. Tos īstenos šādos posmos: 1. NOA Odyssey struktūras 3D CAD modeļa izstrāde un transportlīdzekļa uzstādīšanas metode ar caurumu. 2. Veic CFD modeļa skaitlisko simulāciju sēriju, tostarp testē piedziņu, lai identificētu propulsoru grupu ar paredzamajām hidrodinamiskajām un fizikālmehāniskajām īpašībām. 3. NOA Odyssey galveno sastāvdaļu eksperimentālo fizikālo modeļu uzbūve un testēšana, kā arī niršanas ergonomikas izpēte ar transportlīdzekļa korpusu laboratorijas apstākļos. 4. Izveido prototipu, pamatojoties uz testa fāzes rezultātiem, kopā ar atsevišķu komponentu kalibrēšanu. 5. Prototipa testi reālos apstākļos. Projekta galarezultāts būs unikāla transportlīdzekļa tipa DPV prototips, izmantojot bionikas risinājumus. Tā ir izstrādāta pirmām kārtām plašam klientu lokam no tūrisma nozares. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предметът на проекта е създаването на прототип на подводно превозно средство тип DPV (превозно средство, поддържащо върха), като се използва иновативна вълнова задвижваща система. Използването на импулси под формата на вълнообразни задвижващи механизми, основани на начина на движение на водните животни (цефалоподи), ще позволи да се изгради превозно средство, характеризиращо се с висока ефективност и маневреност, тиха работа, безвредност за водната фауна и флора и много по-ниско търсене на енергия в сравнение с наличните понастоящем на пазара решения. Работата по разработването на прототипа на Odyssey NOA ще включва по-специално работа по разработването на нов тип вълново задвижване, съответстващо на характеристиките на DPVss, оптималния метод за управление на превозното средство и метода за монтиране на превозното средство с отвор. Те ще се прилагат на следните етапи: 1. Разработване на модела 3D CAD на структурата на NOA Odyssey и на метода за монтиране на превозното средство с отвор. 2. Извършва се серия от цифрови симулации на модела CFD, включително изпитване на задвижването, за да се идентифицира група от импулси с очаквани хидродинамични и физико-механични свойства. 3. Изработване и изпитване на експериментални физични модели на ключови компоненти на NOA Odyssey заедно с изследване на ергономичността на водолаза с каросерията на превозното средство в лабораторни условия. 4. Изграждане на прототип въз основа на резултатите от фазата на изпитване заедно с калибриране на отделните компоненти. 5. Изпитвания на прототипа в реални условия. Крайният резултат от проекта ще бъде прототип на уникален тип превозно средство DPV с използване на бионови решения. Тя е проектирана на първо място за широк кръг от клиенти от туристическия сектор. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предметът на проекта е създаването на прототип на подводно превозно средство тип DPV (превозно средство, поддържащо върха), като се използва иновативна вълнова задвижваща система. Използването на импулси под формата на вълнообразни задвижващи механизми, основани на начина на движение на водните животни (цефалоподи), ще позволи да се изгради превозно средство, характеризиращо се с висока ефективност и маневреност, тиха работа, безвредност за водната фауна и флора и много по-ниско търсене на енергия в сравнение с наличните понастоящем на пазара решения. Работата по разработването на прототипа на Odyssey NOA ще включва по-специално работа по разработването на нов тип вълново задвижване, съответстващо на характеристиките на DPVss, оптималния метод за управление на превозното средство и метода за монтиране на превозното средство с отвор. Те ще се прилагат на следните етапи: 1. Разработване на модела 3D CAD на структурата на NOA Odyssey и на метода за монтиране на превозното средство с отвор. 2. Извършва се серия от цифрови симулации на модела CFD, включително изпитване на задвижването, за да се идентифицира група от импулси с очаквани хидродинамични и физико-механични свойства. 3. Изработване и изпитване на експериментални физични модели на ключови компоненти на NOA Odyssey заедно с изследване на ергономичността на водолаза с каросерията на превозното средство в лабораторни условия. 4. Изграждане на прототип въз основа на резултатите от фазата на изпитване заедно с калибриране на отделните компоненти. 5. Изпитвания на прототипа в реални условия. Крайният резултат от проекта ще бъде прототип на уникален тип превозно средство DPV с използване на бионови решения. Тя е проектирана на първо място за широк кръг от клиенти от туристическия сектор. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предметът на проекта е създаването на прототип на подводно превозно средство тип DPV (превозно средство, поддържащо върха), като се използва иновативна вълнова задвижваща система. Използването на импулси под формата на вълнообразни задвижващи механизми, основани на начина на движение на водните животни (цефалоподи), ще позволи да се изгради превозно средство, характеризиращо се с висока ефективност и маневреност, тиха работа, безвредност за водната фауна и флора и много по-ниско търсене на енергия в сравнение с наличните понастоящем на пазара решения. Работата по разработването на прототипа на Odyssey NOA ще включва по-специално работа по разработването на нов тип вълново задвижване, съответстващо на характеристиките на DPVss, оптималния метод за управление на превозното средство и метода за монтиране на превозното средство с отвор. Те ще се прилагат на следните етапи: 1. Разработване на модела 3D CAD на структурата на NOA Odyssey и на метода за монтиране на превозното средство с отвор. 2. Извършва се серия от цифрови симулации на модела CFD, включително изпитване на задвижването, за да се идентифицира група от импулси с очаквани хидродинамични и физико-механични свойства. 3. Изработване и изпитване на експериментални физични модели на ключови компоненти на NOA Odyssey заедно с изследване на ергономичността на водолаза с каросерията на превозното средство в лабораторни условия. 4. Изграждане на прототип въз основа на резултатите от фазата на изпитване заедно с калибриране на отделните компоненти. 5. Изпитвания на прототипа в реални условия. Крайният резултат от проекта ще бъде прототип на уникален тип превозно средство DPV с използване на бионови решения. Тя е проектирана на първо място за широк кръг от клиенти от туристическия сектор. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy víz alatti DPV típusú jármű (a csúcsot támogató jármű) prototípusának létrehozása egy innovatív hullámmeghajtó rendszer segítségével. A propulzorok hullámos propulzorok formájában történő használata a víziállatok (kefalpodok) mozgási módján alapulva lehetővé teszi a nagy hatékonyságú és manőverezőképesség, a csendes működés, a vízi állat- és növényvilág ártalmatlansága, valamint a piacon jelenleg rendelkezésre álló megoldásokhoz képest jóval alacsonyabb energiaigényű jármű építését. Az Odyssey NOA prototípus fejlesztésével kapcsolatos munka magában foglalja különösen a DPV-k jellemzőinek megfelelő új típusú hullámmeghajtás kifejlesztését, a jármű irányításának optimális módszerét és a jármű lyukkal való felszerelésének módszerét. Végrehajtásuk a következő szakaszokban történik: 1. A NOA Odyssey szerkezet 3D CAD modelljének fejlesztése és a jármű lyukkal való felszerelésének módszere. 2. Végezze el a CFD modell numerikus szimulációit, beleértve a meghajtó tesztelését a várható hidrodinamikai és fizikai-mechanikai tulajdonságokkal rendelkező hajtóművek csoportjának azonosítására. 3. A NOA Odyssey kulcsfontosságú összetevőinek kísérleti fizikai modelljeinek kialakítása és vizsgálata, valamint a búvár ergonómiai vizsgálata a jármű testével laboratóriumi körülmények között. 4. A vizsgálati szakasz eredményei és az egyes alkatrészek kalibrálása alapján prototípust kell készíteni. 5. A prototípus tesztelése valós körülmények között. A projekt végeredménye egy egyedi DPV típusú, bionikus megoldásokat alkalmazó járműtípus prototípusa lesz. Elsősorban az idegenforgalmi ágazat ügyfeleinek széles körére tervezték. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy víz alatti DPV típusú jármű (a csúcsot támogató jármű) prototípusának létrehozása egy innovatív hullámmeghajtó rendszer segítségével. A propulzorok hullámos propulzorok formájában történő használata a víziállatok (kefalpodok) mozgási módján alapulva lehetővé teszi a nagy hatékonyságú és manőverezőképesség, a csendes működés, a vízi állat- és növényvilág ártalmatlansága, valamint a piacon jelenleg rendelkezésre álló megoldásokhoz képest jóval alacsonyabb energiaigényű jármű építését. Az Odyssey NOA prototípus fejlesztésével kapcsolatos munka magában foglalja különösen a DPV-k jellemzőinek megfelelő új típusú hullámmeghajtás kifejlesztését, a jármű irányításának optimális módszerét és a jármű lyukkal való felszerelésének módszerét. Végrehajtásuk a következő szakaszokban történik: 1. A NOA Odyssey szerkezet 3D CAD modelljének fejlesztése és a jármű lyukkal való felszerelésének módszere. 2. Végezze el a CFD modell numerikus szimulációit, beleértve a meghajtó tesztelését a várható hidrodinamikai és fizikai-mechanikai tulajdonságokkal rendelkező hajtóművek csoportjának azonosítására. 3. A NOA Odyssey kulcsfontosságú összetevőinek kísérleti fizikai modelljeinek kialakítása és vizsgálata, valamint a búvár ergonómiai vizsgálata a jármű testével laboratóriumi körülmények között. 4. A vizsgálati szakasz eredményei és az egyes alkatrészek kalibrálása alapján prototípust kell készíteni. 5. A prototípus tesztelése valós körülmények között. A projekt végeredménye egy egyedi DPV típusú, bionikus megoldásokat alkalmazó járműtípus prototípusa lesz. Elsősorban az idegenforgalmi ágazat ügyfeleinek széles körére tervezték. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy víz alatti DPV típusú jármű (a csúcsot támogató jármű) prototípusának létrehozása egy innovatív hullámmeghajtó rendszer segítségével. A propulzorok hullámos propulzorok formájában történő használata a víziállatok (kefalpodok) mozgási módján alapulva lehetővé teszi a nagy hatékonyságú és manőverezőképesség, a csendes működés, a vízi állat- és növényvilág ártalmatlansága, valamint a piacon jelenleg rendelkezésre álló megoldásokhoz képest jóval alacsonyabb energiaigényű jármű építését. Az Odyssey NOA prototípus fejlesztésével kapcsolatos munka magában foglalja különösen a DPV-k jellemzőinek megfelelő új típusú hullámmeghajtás kifejlesztését, a jármű irányításának optimális módszerét és a jármű lyukkal való felszerelésének módszerét. Végrehajtásuk a következő szakaszokban történik: 1. A NOA Odyssey szerkezet 3D CAD modelljének fejlesztése és a jármű lyukkal való felszerelésének módszere. 2. Végezze el a CFD modell numerikus szimulációit, beleértve a meghajtó tesztelését a várható hidrodinamikai és fizikai-mechanikai tulajdonságokkal rendelkező hajtóművek csoportjának azonosítására. 3. A NOA Odyssey kulcsfontosságú összetevőinek kísérleti fizikai modelljeinek kialakítása és vizsgálata, valamint a búvár ergonómiai vizsgálata a jármű testével laboratóriumi körülmények között. 4. A vizsgálati szakasz eredményei és az egyes alkatrészek kalibrálása alapján prototípust kell készíteni. 5. A prototípus tesztelése valós körülmények között. A projekt végeredménye egy egyedi DPV típusú, bionikus megoldásokat alkalmazó járműtípus prototípusa lesz. Elsősorban az idegenforgalmi ágazat ügyfeleinek széles körére tervezték. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail fréamhshamhail a chruthú de chineál feithicle faoi uisce DPV (feithicil a thacaíonn leis an pinnacle) ag baint úsáide as córas nuálach tiomána tonn. Trí úsáid a bhaint as propulsors i bhfoirm propulsors wavy, bunaithe ar mhodh gluaiseachta ainmhithe uisceacha (ceifileapaigh), beifear in ann feithicil a thógáil arb é is príomhthréith di ardéifeachtúlacht agus ainliú, oibriú ciúin, neamhdhíobhálach d’fhána agus d’fhlóra uisceach, agus éileamh i bhfad níos ísle ar fhuinneamh i gcomparáid leis na réitigh atá ar fáil ar an margadh faoi láthair. Áireofar leis an obair ar fhorbairt fhréamhshamhail Odyssey NOA, go háirithe, obair ar fhorbairt cineál nua tiomána tonn a fhreagraíonn do shaintréithe DPVanna, an modh is fearr chun feithiclí a rialú agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le poll. Cuirfear chun feidhme iad sna céimeanna seo a leanas: 1. Forbairt an mhúnla CAD 3D ar struchtúr NOA Odyssey agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le pinhole. 2. A dhéanamh sraith de insamhaltaí uimhriúla ar an tsamhail CFD, lena n-áirítear tástáil ar an tiomáint a aithint ar ghrúpa de propulsors a bhfuil súil hidreadinimiciúil agus fisice-meicniúil airíonna. 3. Samhlacha fisiceacha turgnamhacha de phríomh-chomhpháirteanna NOA Odyssey a thógáil agus a thástáil mar aon le staidéar a dhéanamh ar eirgeanamaíocht an tumadóra le corp na feithicle faoi choinníollacha saotharlainne. 4. Tóg fréamhshamhail ar bhonn thorthaí na céime tástála mar aon le calabrú comhpháirteanna aonair. 5. Tástálacha ar an fhréamhshamhail faoi choinníollacha fíor. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhréamhshamhail de chineál uathúil feithicle DPV ag baint úsáide as tuaslagáin bhitheolaíocha. Tá sé deartha sa chéad áit do réimse leathan cliant ó earnáil na turasóireachta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail fréamhshamhail a chruthú de chineál feithicle faoi uisce DPV (feithicil a thacaíonn leis an pinnacle) ag baint úsáide as córas nuálach tiomána tonn. Trí úsáid a bhaint as propulsors i bhfoirm propulsors wavy, bunaithe ar mhodh gluaiseachta ainmhithe uisceacha (ceifileapaigh), beifear in ann feithicil a thógáil arb é is príomhthréith di ardéifeachtúlacht agus ainliú, oibriú ciúin, neamhdhíobhálach d’fhána agus d’fhlóra uisceach, agus éileamh i bhfad níos ísle ar fhuinneamh i gcomparáid leis na réitigh atá ar fáil ar an margadh faoi láthair. Áireofar leis an obair ar fhorbairt fhréamhshamhail Odyssey NOA, go háirithe, obair ar fhorbairt cineál nua tiomána tonn a fhreagraíonn do shaintréithe DPVanna, an modh is fearr chun feithiclí a rialú agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le poll. Cuirfear chun feidhme iad sna céimeanna seo a leanas: 1. Forbairt an mhúnla CAD 3D ar struchtúr NOA Odyssey agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le pinhole. 2. A dhéanamh sraith de insamhaltaí uimhriúla ar an tsamhail CFD, lena n-áirítear tástáil ar an tiomáint a aithint ar ghrúpa de propulsors a bhfuil súil hidreadinimiciúil agus fisice-meicniúil airíonna. 3. Samhlacha fisiceacha turgnamhacha de phríomh-chomhpháirteanna NOA Odyssey a thógáil agus a thástáil mar aon le staidéar a dhéanamh ar eirgeanamaíocht an tumadóra le corp na feithicle faoi choinníollacha saotharlainne. 4. Tóg fréamhshamhail ar bhonn thorthaí na céime tástála mar aon le calabrú comhpháirteanna aonair. 5. Tástálacha ar an fhréamhshamhail faoi choinníollacha fíor. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhréamhshamhail de chineál uathúil feithicle DPV ag baint úsáide as tuaslagáin bhitheolaíocha. Tá sé deartha sa chéad áit do réimse leathan cliant ó earnáil na turasóireachta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail fréamhshamhail a chruthú de chineál feithicle faoi uisce DPV (feithicil a thacaíonn leis an pinnacle) ag baint úsáide as córas nuálach tiomána tonn. Trí úsáid a bhaint as propulsors i bhfoirm propulsors wavy, bunaithe ar mhodh gluaiseachta ainmhithe uisceacha (ceifileapaigh), beifear in ann feithicil a thógáil arb é is príomhthréith di ardéifeachtúlacht agus ainliú, oibriú ciúin, neamhdhíobhálach d’fhána agus d’fhlóra uisceach, agus éileamh i bhfad níos ísle ar fhuinneamh i gcomparáid leis na réitigh atá ar fáil ar an margadh faoi láthair. Áireofar leis an obair ar fhorbairt fhréamhshamhail Odyssey NOA, go háirithe, obair ar fhorbairt cineál nua tiomána tonn a fhreagraíonn do shaintréithe DPVanna, an modh is fearr chun feithiclí a rialú agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le poll. Cuirfear chun feidhme iad sna céimeanna seo a leanas: 1. Forbairt an mhúnla CAD 3D ar struchtúr NOA Odyssey agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le pinhole. 2. A dhéanamh sraith de insamhaltaí uimhriúla ar an tsamhail CFD, lena n-áirítear tástáil ar an tiomáint a aithint ar ghrúpa de propulsors a bhfuil súil hidreadinimiciúil agus fisice-meicniúil airíonna. 3. Samhlacha fisiceacha turgnamhacha de phríomh-chomhpháirteanna NOA Odyssey a thógáil agus a thástáil mar aon le staidéar a dhéanamh ar eirgeanamaíocht an tumadóra le corp na feithicle faoi choinníollacha saotharlainne. 4. Tóg fréamhshamhail ar bhonn thorthaí na céime tástála mar aon le calabrú comhpháirteanna aonair. 5. Tástálacha ar an fhréamhshamhail faoi choinníollacha fíor. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhréamhshamhail de chineál uathúil feithicle DPV ag baint úsáide as tuaslagáin bhitheolaíocha. Tá sé deartha sa chéad áit do réimse leathan cliant ó earnáil na turasóireachta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att skapa en prototyp av ett undervattensfordon av typen DPV (ett fordon som stöder pinnacle) med hjälp av ett innovativt vågframdrivningssystem. Användningen av propulsorer i form av vågiga propulsorer, baserat på hur vattenlevande djur förflyttas (cefalpods), kommer att göra det möjligt att konstruera ett fordon som kännetecknas av hög effektivitet och manövrerbarhet, tyst drift, ofarlighet för akvatiska djur och växter och en mycket lägre energiefterfrågan jämfört med de lösningar som för närvarande finns på marknaden. Arbetet med att utveckla Odyssey NOA-prototypen kommer särskilt att omfatta arbete med att utveckla en ny typ av vågframdrivning som motsvarar egenskaperna hos DPV, den optimala metoden för fordonsstyrning och metoden för montering av fordonet med ett hål. De kommer att genomföras i följande etapper: 1. Utveckling av 3D CAD-modellen av NOA Odyssey-konstruktionen och metoden för montering av fordonet med ett hål. 2. Utföra en serie numeriska simuleringar av CFD-modellen, inklusive testning av enheten för att identifiera en grupp propulsorer med förväntade hydrodynamiska och fysikalisk-mekaniska egenskaper. 3. Konstruktion och provning av experimentella fysiska modeller av viktiga komponenter i NOA Odyssey tillsammans med studier av dykarens ergonomi med fordonets kropp under laboratorieförhållanden. 4. Bygga en prototyp på grundval av resultaten från testfasen tillsammans med kalibrering av enskilda komponenter. 5. Tester av prototypen under verkliga förhållanden. Slutresultatet av projektet kommer att bli en prototyp av en unik fordonstyp DPV med bioniska lösningar. Den är i första hand utformad för ett brett spektrum av kunder från turistsektorn. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att skapa en prototyp av ett undervattensfordon av typen DPV (ett fordon som stöder pinnacle) med hjälp av ett innovativt vågframdrivningssystem. Användningen av propulsorer i form av vågiga propulsorer, baserat på hur vattenlevande djur förflyttas (cefalpods), kommer att göra det möjligt att konstruera ett fordon som kännetecknas av hög effektivitet och manövrerbarhet, tyst drift, ofarlighet för akvatiska djur och växter och en mycket lägre energiefterfrågan jämfört med de lösningar som för närvarande finns på marknaden. Arbetet med att utveckla Odyssey NOA-prototypen kommer särskilt att omfatta arbete med att utveckla en ny typ av vågframdrivning som motsvarar egenskaperna hos DPV, den optimala metoden för fordonsstyrning och metoden för montering av fordonet med ett hål. De kommer att genomföras i följande etapper: 1. Utveckling av 3D CAD-modellen av NOA Odyssey-konstruktionen och metoden för montering av fordonet med ett hål. 2. Utföra en serie numeriska simuleringar av CFD-modellen, inklusive testning av enheten för att identifiera en grupp propulsorer med förväntade hydrodynamiska och fysikalisk-mekaniska egenskaper. 3. Konstruktion och provning av experimentella fysiska modeller av viktiga komponenter i NOA Odyssey tillsammans med studier av dykarens ergonomi med fordonets kropp under laboratorieförhållanden. 4. Bygga en prototyp på grundval av resultaten från testfasen tillsammans med kalibrering av enskilda komponenter. 5. Tester av prototypen under verkliga förhållanden. Slutresultatet av projektet kommer att bli en prototyp av en unik fordonstyp DPV med bioniska lösningar. Den är i första hand utformad för ett brett spektrum av kunder från turistsektorn. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att skapa en prototyp av ett undervattensfordon av typen DPV (ett fordon som stöder pinnacle) med hjälp av ett innovativt vågframdrivningssystem. Användningen av propulsorer i form av vågiga propulsorer, baserat på hur vattenlevande djur förflyttas (cefalpods), kommer att göra det möjligt att konstruera ett fordon som kännetecknas av hög effektivitet och manövrerbarhet, tyst drift, ofarlighet för akvatiska djur och växter och en mycket lägre energiefterfrågan jämfört med de lösningar som för närvarande finns på marknaden. Arbetet med att utveckla Odyssey NOA-prototypen kommer särskilt att omfatta arbete med att utveckla en ny typ av vågframdrivning som motsvarar egenskaperna hos DPV, den optimala metoden för fordonsstyrning och metoden för montering av fordonet med ett hål. De kommer att genomföras i följande etapper: 1. Utveckling av 3D CAD-modellen av NOA Odyssey-konstruktionen och metoden för montering av fordonet med ett hål. 2. Utföra en serie numeriska simuleringar av CFD-modellen, inklusive testning av enheten för att identifiera en grupp propulsorer med förväntade hydrodynamiska och fysikalisk-mekaniska egenskaper. 3. Konstruktion och provning av experimentella fysiska modeller av viktiga komponenter i NOA Odyssey tillsammans med studier av dykarens ergonomi med fordonets kropp under laboratorieförhållanden. 4. Bygga en prototyp på grundval av resultaten från testfasen tillsammans med kalibrering av enskilda komponenter. 5. Tester av prototypen under verkliga förhållanden. Slutresultatet av projektet kommer att bli en prototyp av en unik fordonstyp DPV med bioniska lösningar. Den är i första hand utformad för ett brett spektrum av kunder från turistsektorn. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on DPV-tüüpi veealuse sõiduki (piiklit toetav sõiduk) prototüübi loomine, kasutades uuenduslikku lainejõusüsteemi. Veeloomade (peajalgsete) liikumisviisil põhinev tõukejõu kasutamine laineliste propulsoritena võimaldab ehitada sõiduki, mida iseloomustab suur tõhusus ja manööverdusvõime, vaikne käitamine, kahjutus veeloomastikule ja -taimestikule ning palju väiksem energianõudlus võrreldes praegu turul kättesaadavate lahendustega. Odüsseia NOA prototüübi väljatöötamiseks tehtav töö hõlmab eelkõige tööd DPVde omadustele vastava uut tüüpi lainejõuseadme väljatöötamiseks, sõiduki optimaalseks juhtimiseks ja sõidukile pinuauguga paigaldamiseks. Neid rakendatakse järgmistes etappides: 1. NOA Odüssey struktuuri 3D CAD mudeli väljatöötamine ja sõiduki kinnitusviis tihvtauguga. 2. CFD mudeli numbriliste simulatsioonide seeria tegemine, sealhulgas katsetamine, et teha kindlaks eeldatavate hüdrodünaamiliste ja füüsikalis-mehaaniliste omadustega propulsorite rühm. 3. NOA Odyssey põhikomponentide katseliste füüsiliste mudelite ehitus ja katsetamine koos sukelduja ergonoomika uuringuga sõiduki kerega laboritingimustes. 4. Katsefaasi tulemuste põhjal koostatakse prototüüp koos üksikute komponentide kalibreerimisega. 5. Prototüübi katsed tegelikes tingimustes. Projekti lõpptulemuseks on ainulaadse DPV tüüpi sõiduki prototüüp, milles kasutatakse bioloogilisi lahendusi. See on mõeldud eelkõige paljudele turismisektori klientidele. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on DPV-tüüpi veealuse sõiduki (piiklit toetav sõiduk) prototüübi loomine, kasutades uuenduslikku lainejõusüsteemi. Veeloomade (peajalgsete) liikumisviisil põhinev tõukejõu kasutamine laineliste propulsoritena võimaldab ehitada sõiduki, mida iseloomustab suur tõhusus ja manööverdusvõime, vaikne käitamine, kahjutus veeloomastikule ja -taimestikule ning palju väiksem energianõudlus võrreldes praegu turul kättesaadavate lahendustega. Odüsseia NOA prototüübi väljatöötamiseks tehtav töö hõlmab eelkõige tööd DPVde omadustele vastava uut tüüpi lainejõuseadme väljatöötamiseks, sõiduki optimaalseks juhtimiseks ja sõidukile pinuauguga paigaldamiseks. Neid rakendatakse järgmistes etappides: 1. NOA Odüssey struktuuri 3D CAD mudeli väljatöötamine ja sõiduki kinnitusviis tihvtauguga. 2. CFD mudeli numbriliste simulatsioonide seeria tegemine, sealhulgas katsetamine, et teha kindlaks eeldatavate hüdrodünaamiliste ja füüsikalis-mehaaniliste omadustega propulsorite rühm. 3. NOA Odyssey põhikomponentide katseliste füüsiliste mudelite ehitus ja katsetamine koos sukelduja ergonoomika uuringuga sõiduki kerega laboritingimustes. 4. Katsefaasi tulemuste põhjal koostatakse prototüüp koos üksikute komponentide kalibreerimisega. 5. Prototüübi katsed tegelikes tingimustes. Projekti lõpptulemuseks on ainulaadse DPV tüüpi sõiduki prototüüp, milles kasutatakse bioloogilisi lahendusi. See on mõeldud eelkõige paljudele turismisektori klientidele. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on DPV-tüüpi veealuse sõiduki (piiklit toetav sõiduk) prototüübi loomine, kasutades uuenduslikku lainejõusüsteemi. Veeloomade (peajalgsete) liikumisviisil põhinev tõukejõu kasutamine laineliste propulsoritena võimaldab ehitada sõiduki, mida iseloomustab suur tõhusus ja manööverdusvõime, vaikne käitamine, kahjutus veeloomastikule ja -taimestikule ning palju väiksem energianõudlus võrreldes praegu turul kättesaadavate lahendustega. Odüsseia NOA prototüübi väljatöötamiseks tehtav töö hõlmab eelkõige tööd DPVde omadustele vastava uut tüüpi lainejõuseadme väljatöötamiseks, sõiduki optimaalseks juhtimiseks ja sõidukile pinuauguga paigaldamiseks. Neid rakendatakse järgmistes etappides: 1. NOA Odüssey struktuuri 3D CAD mudeli väljatöötamine ja sõiduki kinnitusviis tihvtauguga. 2. CFD mudeli numbriliste simulatsioonide seeria tegemine, sealhulgas katsetamine, et teha kindlaks eeldatavate hüdrodünaamiliste ja füüsikalis-mehaaniliste omadustega propulsorite rühm. 3. NOA Odyssey põhikomponentide katseliste füüsiliste mudelite ehitus ja katsetamine koos sukelduja ergonoomika uuringuga sõiduki kerega laboritingimustes. 4. Katsefaasi tulemuste põhjal koostatakse prototüüp koos üksikute komponentide kalibreerimisega. 5. Prototüübi katsed tegelikes tingimustes. Projekti lõpptulemuseks on ainulaadse DPV tüüpi sõiduki prototüüp, milles kasutatakse bioloogilisi lahendusi. See on mõeldud eelkõige paljudele turismisektori klientidele. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2509444 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Kraków / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:34, 17 October 2022
Project Q77571 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Noa Odyssey – underwater type DPV with high-efficiency wave propulsion. |
Project Q77571 in Poland |
Statements
4,322,233.81 zloty
0 references
5,623,482.26 zloty
0 references
76.86 percent
0 references
1 September 2017
0 references
31 August 2020
0 references
NOA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
50°2'48.8"N, 19°59'49.9"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest stworzenie prototypu pojazdu podwodnego typu DPV (pojazd wspomagający płetwonurka) wykorzystującego nowatorski system napędu falowego. Zastosowanie napędu w postaci falujących pędników, których praca wzorowana jest na sposobie poruszania się zwierząt wodnych (głowonogów), umożliwi skonstruowanie pojazdu wyróżniającego się wysoką sprawnością i manewrowością, cichą pracą, nieszkodliwością dla fauny i flory wodnej oraz znacznie niższym zapotrzebowaniem na energię w stosunku do rozwiązań obecnie dostępnych na rynku. Prace nad stworzeniem prototypu NOA Odyssey będą obejmować w szczególności prace dotyczące opracowania nowego typu napędu falowego odpowiadającego charakterystyce pojazdów DPV, optymalnej metody sterowania pojazdem oraz sposobu mocowania pojazdu z płetwonurkiem. Będą one realizowane w następujących etapach: 1. Opracowanie modelu CAD 3D konstrukcji NOA Odyssey oraz sposobu mocowania pojazdu z płetwonurkiem. 2. Przeprowadzenie serii symulacji numerycznych CFD modelu, w tym testowanie pracy napędu w celu wyłonienia grupy pędników o oczekiwanych właściwościach hydrodynamicznych i fizykomechanicznych. 3. Budowa i badanie eksperymentalnych fizycznych modeli kluczowych podzespołów NOA Odyssey wraz z badaniem ergonomii pracy nurka z bryłą pojazdu w warunkach laboratoryjnych. 4. Budowa prototypu na podstawie wyników fazy badawczej wraz z kalibracją poszczególnych komponentów. 5. Testy prototypu w warunkach rzeczywistych. Efektem końcowym projektu będzie prototyp unikalnego pojazdu typu DPV wykorzystującego rozwiązania z obszaru bioniki. Jest on projektowany w pierwszej kolejności z myślą o szerokim gronie klientów z sektora turystycznego. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the creation of a prototype of an underwater vehicle type DPV (a vehicle supporting the pinnacle) using an innovative wave propulsion system. The use of propulsors in the form of wavy propulsors, based on the mode of movement of aquatic animals (cephalpods), will make it possible to construct a vehicle characterised by high efficiency and maneuverability, quiet operation, harmlessness to aquatic fauna and flora, and a much lower energy demand compared to the solutions currently available on the market. Work on the development of the Odyssey NOA prototype will include, in particular, work on the development of a new type of wave propulsion corresponding to the characteristics of DPVs, the optimal method of vehicle control and the method of mounting the vehicle with a pinhole. They will be implemented in the following stages: 1. Development of the 3D CAD model of the NOA Odyssey structure and the method of mounting the vehicle with a pinhole. 2. Perform a series of numerical simulations of the CFD model, including testing the drive to identify a group of propulsors with expected hydrodynamic and physico-mechanical properties. 3. Construction and testing of experimental physical models of key components of NOA Odyssey together with the study of ergonomics of the diver with the body of the vehicle under laboratory conditions. 4. Build a prototype on the basis of the results of the test phase together with calibration of individual components. 5. Tests of the prototype under real conditions. The final result of the project will be a prototype of a unique vehicle type DPV using bionic solutions. It is designed in the first place for a wide range of clients from the tourism sector. (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de créer un prototype de véhicule submersible de type DPV en utilisant un système innovant de propulsion par ondes. L’utilisation de l’entraînement sous forme de propulseurs d’onde, dont le travail est modélisé sur la façon dont les animaux aquatiques (céphalopodes) se déplacent, permettra la construction d’un véhicule caractérisé par une grande efficacité et maniabilité, un travail silencieux, l’innocuité pour la faune et la flore aquatiques et une demande d’énergie nettement inférieure par rapport aux solutions actuellement disponibles sur le marché. Le développement du prototype NOA Odyssey comprendra notamment des travaux sur le développement d’un nouveau type de forme d’onde correspondant aux caractéristiques des véhicules DPV, la méthode optimale de contrôle du véhicule et la méthode de fixation du véhicule avec le plongeur. Ils seront mis en œuvre dans les phases suivantes: 1. Développement du modèle CAO 3D de la construction NOA Odyssey et méthode de fixation du véhicule avec plongeur. 2. Effectuer une série de simulations numériques CFD modèles, y compris tester les travaux d’entraînement pour identifier un groupe de propulseurs avec les propriétés hydrodynamiques et physico-mécaniques attendues. 3. Construction et essais de modèles physiques expérimentaux de composants clés NOA Odyssey ainsi qu’une étude de l’ergonomie du travail d’un plongeur avec un véhicule solide dans des conditions de laboratoire. 4. Construction d’un prototype basé sur les résultats de la phase d’essai avec étalonnage de composants individuels. 5. Essais de prototypes réels. Le résultat final du projet sera un prototype d’un véhicule DPV unique utilisant des solutions bioniques. Il est conçu principalement pour un large éventail de clients du secteur du tourisme. (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Schaffung eines Prototyps eines DPV-Tauchfahrzeugs mit einem innovativen Wellenantriebssystem. Die Verwendung des Antriebs in Form von Wellenantrieben, deren Arbeit an der Art und Weise der Bewegung von Wassertieren (Kopffüßer) modelliert wird, ermöglicht den Bau eines Fahrzeugs, das sich durch hohe Effizienz und Manövrierfähigkeit, ruhiges Arbeiten, Unbedenklichkeit für Wasserfauna und Flora und einen deutlich geringeren Energiebedarf im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt verfügbaren Lösungen auszeichnet. Die Entwicklung des Prototyps NOA Odyssey umfasst insbesondere die Entwicklung eines neuen Wellenformtyps, der den Eigenschaften von DPV-Fahrzeugen, der optimalen Fahrzeugsteuerungsmethode und der Methode zur Befestigung des Fahrzeugs mit dem Taucher entspricht. Sie werden in folgenden Phasen umgesetzt: 1. Entwicklung des 3D-CAD-Modells von NOA Odyssey Konstruktion und Methode der Befestigung von Fahrzeug mit Taucher. 2. Führen Sie eine Reihe von Modell-CFD-numerischen Simulationen durch, einschließlich der Prüfung der Antriebsarbeiten, um eine Gruppe von Antrieben mit erwarteten hydrodynamischen und physikalisch-mechanischen Eigenschaften zu identifizieren. 3. Bau und Erprobung experimenteller physikalischer Modelle von Schlüsselkomponenten von NOA Odyssey zusammen mit einer Untersuchung der Ergonomie der Arbeit eines Tauchers mit einem festen Fahrzeug unter Laborbedingungen. 4. Bau eines Prototyps auf der Grundlage der Ergebnisse der Testphase mit Kalibrierung einzelner Komponenten. 5. Prototypentests in der realen Welt. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyp eines einzigartigen DPV-Fahrzeugs sein, das bionische Lösungen nutzt. Es ist in erster Linie für eine breite Palette von Kunden aus der Tourismusbranche konzipiert. (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is om een prototype van een DPV-type onderwatervoertuig te maken met behulp van een innovatief golfaandrijfsysteem. Het gebruik van de aandrijving in de vorm van golfaandrijvingen, waarvan het werk is gemodelleerd naar de manier waarop waterdieren (cefalopoden) bewegen, zal de bouw mogelijk maken van een voertuig dat wordt gekenmerkt door hoge efficiëntie en manoeuvreerbaarheid, stille arbeid, onschadelijkheid voor aquatische fauna en flora en een aanzienlijk lagere energievraag dan de oplossingen die momenteel op de markt beschikbaar zijn. De ontwikkeling van het prototype NOA Odyssey omvat met name werkzaamheden aan de ontwikkeling van een nieuw type golfvorm dat overeenkomt met de kenmerken van DPV-voertuigen, de optimale voertuigcontrolemethode en de methode om het voertuig met de duiker te bevestigen. Zij zullen in de volgende fasen ten uitvoer worden gelegd: 1. Ontwikkeling van 3D CAD model van NOA Odyssey constructie en methode voor het bevestigen van voertuigen met duiker. 2. Voer een reeks van model CFD numerieke simulaties uit, waaronder het testen van het aandrijfwerk om een groep voortbewegingen te identificeren met verwachte hydrodynamische en fysisch-mechanische eigenschappen. 3. Bouw en testen van experimentele fysieke modellen van belangrijke NOA Odyssey-componenten samen met een studie van de ergonomie van het werk van een duiker met een solide voertuig in laboratoriumomstandigheden. 4. Bouw van een prototype op basis van de resultaten van de testfase met kalibratie van afzonderlijke onderdelen. 5. Prototypetesten in de echte wereld. Het eindresultaat van het project is een prototype van een uniek DPV-voertuig dat gebruik maakt van bionics-oplossingen. Het is vooral ontworpen voor een breed scala aan klanten uit de toeristische sector. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di creare un prototipo di un veicolo sommergibile di tipo DPV utilizzando un innovativo sistema di propulsione ad onde. L'utilizzo dell'azionamento sotto forma di propulsori a onde, il cui lavoro è modellato sul modo in cui gli animali acquatici (cefalopodi) si muovono, consentirà la costruzione di un veicolo caratterizzato da elevata efficienza e manovrabilità, lavoro silenzioso, innocuità per la fauna e la flora acquatiche e una domanda di energia notevolmente inferiore rispetto alle soluzioni attualmente disponibili sul mercato. Lo sviluppo del prototipo NOA Odyssey comprenderà in particolare i lavori sullo sviluppo di un nuovo tipo di forma d'onda corrispondente alle caratteristiche dei veicoli DPV, al metodo di controllo ottimale del veicolo e al metodo di fissaggio del veicolo con il subacqueo. Essi saranno attuati nelle seguenti fasi: 1. Sviluppo del modello CAD 3D di costruzione NOA Odyssey e metodo di fissaggio del veicolo con subacqueo. 2. Eseguire una serie di simulazioni numeriche CFD modello, compreso il test del lavoro di azionamento per identificare un gruppo di propulsori con le proprietà idrodinamiche e fisico-meccaniche previste. 3. Costruzione e collaudo di modelli fisici sperimentali di componenti chiave NOA Odyssey insieme allo studio dell'ergonomia del lavoro di un subacqueo con un veicolo solido in condizioni di laboratorio. 4. Costruzione di un prototipo basato sui risultati della fase di prova con taratura dei singoli componenti. 5. Test prototipi nel mondo reale. Il risultato finale del progetto sarà un prototipo di un unico veicolo DPV che utilizza soluzioni bioniche. È progettato principalmente per una vasta gamma di clienti del settore turistico. (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es crear un prototipo de vehículo sumergible tipo DPV utilizando un innovador sistema de propulsión de ondas. El uso de la impulsión en forma de propulsores de ondas, cuyo trabajo se basa en el movimiento de los animales acuáticos (cefalópodos), permitirá la construcción de un vehículo caracterizado por una alta eficiencia y maniobrabilidad, un trabajo silencioso, inocuidad para la fauna y flora acuáticas y una demanda de energía significativamente menor en comparación con las soluciones actualmente disponibles en el mercado. El desarrollo del prototipo de NOA Odyssey incluirá, en particular, trabajos sobre el desarrollo de un nuevo tipo de forma de onda correspondiente a las características de los vehículos DPV, el método de control óptimo del vehículo y el método de fijación del vehículo con el buzo. Se aplicarán en las siguientes fases: 1. Desarrollo del modelo CAD 3D de la construcción NOA Odyssey y método de fijación del vehículo con buceador. 2. Realice una serie de simulaciones numéricas del modelo CFD, incluyendo probar el trabajo de accionamiento para identificar un grupo de propulsores con propiedades hidrodinámicas y físico-mecánicas esperadas. 3. Construcción y ensayo de modelos físicos experimentales de componentes clave de NOA Odyssey junto con un estudio de la ergonomía del trabajo de un buceador con un vehículo sólido en condiciones de laboratorio. 4. Construcción de un prototipo basado en los resultados de la fase de ensayo con calibración de componentes individuales. 5. Pruebas de prototipos del mundo real. El resultado final del proyecto será un prototipo de un vehículo DPV único que utilice soluciones biónicas. Está diseñado principalmente para una amplia gama de clientes del sector turístico. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at skabe en prototype af en undervandskøretøjstype DPV (et køretøj, der understøtter højdepunktet) ved hjælp af et innovativt bølgefremdrivningssystem. Anvendelsen af propulsorer i form af bølgede propulsorer, baseret på vanddyrenes bevægelsesmåde (cephalpods), vil gøre det muligt at konstruere et køretøj, der er kendetegnet ved høj effektivitet og manøvredygtighed, støjsvag drift, uskadelighed for akvatisk fauna og flora og en meget lavere energiefterspørgsel i forhold til de løsninger, der i øjeblikket findes på markedet. Arbejdet med udviklingen af Odyssey NOA-prototypen vil navnlig omfatte arbejde med udvikling af en ny type bølgefremdrivning, der svarer til DPV'ernes karakteristika, den optimale metode til køretøjsstyring og metoden til montering af køretøjet med et hul. De vil blive gennemført i følgende faser: 1. Udvikling af 3D-CAD-modellen for NOA Odyssey-konstruktionen og metoden til montering af køretøjet med et nålehul. 2. Udfør en række numeriske simuleringer af CFD-modellen, herunder test af drevet for at identificere en gruppe propulsorer med forventede hydrodynamiske og fysisk-mekaniske egenskaber. 3. Konstruktion og afprøvning af eksperimentelle fysiske modeller af centrale komponenter i NOA Odyssey sammen med undersøgelsen af dykkerens ergonomi med køretøjets krop under laboratorieforhold. 4. Bygge en prototype på grundlag af resultaterne af testfasen sammen med kalibrering af de enkelte komponenter. 5. Afprøvning af prototypen under reelle forhold. Det endelige resultat af projektet vil være en prototype af en unik køretøjstype DPV ved hjælp af bioniske løsninger. Det er i første omgang designet til en bred vifte af kunder fra turistsektoren. (Danish)
25 July 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η δημιουργία ενός πρωτοτύπου υποβρύχιου οχήματος τύπου DPV (όχημα που υποστηρίζει την απόκρυψη) με τη χρήση καινοτόμου συστήματος προώθησης κυμάτων. Η χρήση προωστήρων με τη μορφή κυματοειδών προωθητών, με βάση τον τρόπο μετακίνησης των υδρόβιων ζώων (κεφαλοειδή), θα καταστήσει δυνατή την κατασκευή ενός οχήματος που χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση και ευελιξία, αθόρυβη λειτουργία, αβλαβή για την υδρόβια πανίδα και χλωρίδα και πολύ χαμηλότερη ενεργειακή ζήτηση σε σύγκριση με τις λύσεις που διατίθενται σήμερα στην αγορά. Οι εργασίες για την ανάπτυξη του πρωτοτύπου Odyssey NOA θα περιλαμβάνουν, ειδικότερα, εργασίες για την ανάπτυξη ενός νέου τύπου πρόωσης κύματος που να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά των DPV, τη βέλτιστη μέθοδο ελέγχου του οχήματος και τη μέθοδο τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. Θα εφαρμοστούν στα ακόλουθα στάδια: 1. Ανάπτυξη του μοντέλου 3D CAD της δομής Odyssey NOA και της μεθόδου τοποθέτησης του οχήματος με μια οπή. 2. Εκτελέστε μια σειρά αριθμητικών προσομοιώσεων του μοντέλου CFD, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής της κίνησης για τον εντοπισμό μιας ομάδας προωστήρων με αναμενόμενες υδροδυναμικές και φυσικομηχανικές ιδιότητες. 3. Κατασκευή και δοκιμή πειραματικών φυσικών μοντέλων βασικών συστατικών του NOA Odyssey μαζί με τη μελέτη εργονομίας του δύτη με το σώμα του οχήματος υπό εργαστηριακές συνθήκες. 4. Κατασκευή ενός πρωτοτύπου με βάση τα αποτελέσματα της φάσης δοκιμής μαζί με τη βαθμονόμηση των επιμέρους συστατικών στοιχείων. 5. Δοκιμές του πρωτοτύπου σε πραγματικές συνθήκες. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα πρωτότυπο ενός μοναδικού τύπου οχήματος DPV με τη χρήση βιονικών λύσεων. Έχει σχεδιαστεί αρχικά για ένα ευρύ φάσμα πελατών από τον τομέα του τουρισμού. (Greek)
25 July 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Predmet projekta je izrada prototipa podvodnog vozila tipa DPV (vozilo koje podržava vrhunac) korištenjem inovativnog valnog pogonskog sustava. Korištenje propulzora u obliku valovitih propulzora, na temelju načina kretanja akvatičnih životinja (cefalpoda), omogućit će izgradnju vozila obilježenog visokom učinkovitošću i upravljivošću, tihim radom, bezopasnošću za vodenu faunu i floru te znatno manjom potražnjom za energijom u usporedbi s rješenjima koja su trenutačno dostupna na tržištu. Rad na razvoju prototipa Odyssey NOA posebno će uključivati rad na razvoju novog tipa valnog pogona koji odgovara karakteristikama DPV-a, optimalnoj metodi upravljanja vozilom i načinu ugradnje vozila rupom. Provodit će se u sljedećim fazama: 1. Razvoj 3D CAD modela strukture NOA Odyssey i način ugradnje vozila rupom. 2. Provesti niz numeričkih simulacija modela CFD-a, uključujući ispitivanje pogona kako bi se identificirala skupina propulzora s očekivanim hidrodinamičkim i fizikalno-mehaničkim svojstvima. 3. Izrada i ispitivanje eksperimentalnih fizikalnih modela ključnih komponenti NOA Odiseje zajedno s proučavanjem ergonomije ronioca s tijelom vozila u laboratorijskim uvjetima. 4. Izraditi prototip na temelju rezultata faze ispitivanja zajedno s umjeravanjem pojedinačnih sastavnih dijelova. 5. Ispitivanja prototipa u stvarnim uvjetima. Konačni rezultat projekta bit će prototip jedinstvenog tipa vozila DPV pomoću bioničkih rješenja. To je dizajniran na prvom mjestu za širok spektar klijenata iz turističkog sektora. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este crearea unui prototip al unui vehicul subacvatic de tip DPV (un vehicul care susține vârful) utilizând un sistem inovator de propulsie cu unde. Utilizarea propulsoarelor sub formă de propulsoare ondulate, pe baza modului de circulație a animalelor acvatice (cefalopode), va permite construirea unui vehicul caracterizat printr-o eficiență ridicată și manevrabilitate, o funcționare silențioasă, inofensivitatea faunei și florei acvatice și o cerere de energie mult mai scăzută în comparație cu soluțiile disponibile în prezent pe piață. Lucrările la dezvoltarea prototipului Odyssey NOA vor include, în special, lucrări privind dezvoltarea unui nou tip de propulsie pe undă care să corespundă caracteristicilor DPV-urilor, metoda optimă de control al vehiculului și metoda de montare a vehiculului cu un orificiu. Acestea vor fi puse în aplicare în următoarele etape: 1. Dezvoltarea modelului 3D CAD al structurii NOA Odyssey și a metodei de montare a vehiculului cu un orificiu. 2. Efectuați o serie de simulări numerice ale modelului CFD, inclusiv testarea unității de identificare a unui grup de propulsoare cu proprietăți hidrodinamice și fizico-mecanice preconizate. 3. Construirea și testarea modelelor fizice experimentale ale componentelor cheie ale NOA Odyssey împreună cu studiul ergonomiei scafandrului cu corpul vehiculului în condiții de laborator. 4. Se construiește un prototip pe baza rezultatelor fazei de încercare, împreună cu calibrarea componentelor individuale. 5. Încercări ale prototipului în condiții reale. Rezultatul final al proiectului va fi un prototip al unui tip unic de vehicul DPV folosind soluții bionice. Acesta este conceput în primul rând pentru o gamă largă de clienți din sectorul turismului. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Predmetom projektu je vytvorenie prototypu podvodného vozidla typu DPV (vozidlo podopierajúce vrchol) pomocou inovatívneho pohonného systému vĺn. Používanie hrotov vo forme vlnitých hrotov na základe spôsobu pohybu vodných živočíchov (hlavonožcov) umožní postaviť vozidlo charakterizované vysokou účinnosťou a manévrovateľnosťou, tichou prevádzkou, neškodnosťou pre vodnú faunu a flóru a oveľa nižším dopytom po energii v porovnaní s riešeniami, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu. Práca na vývoji prototypu Odyssey NOA bude zahŕňať najmä prácu na vývoji nového typu vlnového pohonu zodpovedajúceho charakteristikám DPV, optimálnej metóde ovládania vozidla a spôsobu montáže vozidla s dierkou. Budú sa vykonávať v týchto fázach: 1. Vývoj 3D CAD modelu konštrukcie NOA Odyssey a spôsob montáže vozidla s dierkou. 2. Vykonať sériu numerických simulácií modelu CFD vrátane testovania pohonu na identifikáciu skupiny propulzorov s očakávanými hydrodynamickými a fyzikálno-mechanickými vlastnosťami. 3. Konštrukcia a testovanie experimentálnych fyzikálnych modelov kľúčových komponentov NOA Odyssey spolu so štúdiom ergonómie potápača s karosériou vozidla v laboratórnych podmienkach. 4. Vytvoriť prototyp na základe výsledkov skúšobnej fázy spolu s kalibráciou jednotlivých komponentov. 5. Skúšky prototypu v reálnych podmienkach. Konečným výsledkom projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajúceho bionické riešenia. V prvom rade je určený pre širokú škálu klientov z odvetvia cestovného ruchu. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-ħolqien ta’ prototip ta’ vettura taħt wiċċ l-ilma tat-tip DPV (vettura li tappoġġja l-pinnacle) bl-użu ta’ sistema innovattiva ta’ propulsjoni bil-mewġ. L-użu ta’ propulsuri fil-forma ta’ propulsuri mmewġin, ibbażati fuq il-mod ta’ moviment ta’ annimali akkwatiċi (ċefalopodi), se jagħmilha possibbli li tinbena vettura kkaratterizzata minn effiċjenza għolja u manuvrabbiltà, operazzjoni kwieta, nuqqas ta’ ħsara għall-fawna u l-flora akkwatiċi, u domanda ħafna aktar baxxa għall-enerġija meta mqabbla mas-soluzzjonijiet attwalment disponibbli fis-suq. Il-ħidma fuq l-iżvilupp tal-prototip Odyssey NOA se tinkludi, b’mod partikolari, ħidma fuq l-iżvilupp ta’ tip ġdid ta’ propulsjoni bil-mewġ li jikkorrispondi għall-karatteristiċi tad-DPVs, l-aħjar metodu ta’ kontroll tal-vettura u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. Dawn se jiġu implimentati fl-istadji li ġejjin: 1. L-iżvilupp tal-mudell 3D CAD tal-istruttura Odyssey NOA u l-metodu ta’ mmuntar tal-vettura b’pinhole. 2. Wettaq serje ta’ simulazzjonijiet numeriċi tal-mudell CFD, inkluż l-ittestjar tad-drajv biex jiġi identifikat grupp ta’ propulsuri bi proprjetajiet idrodinamiċi u fiżikomekkaniċi mistennija. 3. Il-kostruzzjoni u l-ittestjar ta’ mudelli fiżiċi sperimentali ta’ komponenti ewlenin ta’ NOA Odyssey flimkien mal-istudju tal-ergonomija tal-bugħaddasa mal-bodi tal-vettura f’kundizzjonijiet tal-laboratorju. 4. Ibni prototip fuq il-bażi tar-riżultati tal-fażi tat-test flimkien mal-kalibrazzjoni tal-komponenti individwali. 5. Testijiet tal-prototip f’kundizzjonijiet reali. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun prototip ta’ vettura unika tat-tip DPV li tuża soluzzjonijiet bijoniċi. Hija mfassla l-ewwel nett għal firxa wiesgħa ta’ klijenti mis-settur tat-turiżmu. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O objeto do projeto é a criação de um protótipo de um veículo subaquático do tipo DPV (veículo que suporta o pináculo) utilizando um sistema inovador de propulsão por ondas. O uso de propulsores sob a forma de propulsores ondulados, ganzas no modo de circulação de animais aquáticos (cefalídeos), permitirá a construção de um veículo caracterizado por alta eficiência e manobrabilidade, operação silenciosa, inofensiva para a fauna e flora aquáticas e uma necessidade muito mais pequeno de energia em comparação com as soluções atualmente disponíveis no mercado. Os trabalhos sobre o desenvolvimento do protótipo de Odyssey NOA incluirão, em particular, trabalhos sobre o desenvolvimento de um novo tipo de propulsão por ondas correspondente às características dos DPV, o método ótimo de controlo do veículo e o método de montagem do veículo com um orifício de pino. Serão implementadas nas seguintes fases: 1. Desenvolvimento do modelo CAD 3D da estrutura NOA Odyssey e do método de montagem do veículo com um orifício de pino. 2. Execute uma série de simulações numéricas do modelo CFD, incluindo testar a unidade para identificar um grupo de propulsores com propriedades hidrodinâmicas e físico-mecânicas esperadas. 3. Construção e ensaio de modelos físicos experimentais de componentes-chave da NOA Odyssey juntamente com o estudo da ergonomia do mergulhador com o corpo do veículo em condições laboratoriais. 4. Construir um protótipo com base nos resultados da fase de ensaio, juntamente com a calibração de componentes individuais. 5. Testes do protótipo em condições reais. O resultado final do projeto será um protótipo de um veículo único tipo DPV utilizando soluções biônicas. Ele é projetado em primeiro lugar para uma ampla gama de clientes do setor do turismo. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen tarkoituksena on luoda prototyyppi vedenalaiseen DPV-tyyppiin (pinnaclea tukeva ajoneuvo) käyttäen innovatiivista aaltokäyttöjärjestelmää. Vesieläinten (kefaloiden) liikkumistapaan perustuvien aaltomaisten propulsoreiden avulla voidaan rakentaa ajoneuvo, jolle on ominaista korkea hyötysuhde ja ohjattavuus, hiljainen toiminta, vaarattomuus vesieläimistölle ja -kasvistolle sekä paljon pienempi energian kysyntä verrattuna markkinoilla tällä hetkellä saatavilla oleviin ratkaisuihin. Odyssey NOA -prototyypin kehittämistä koskevaan työhön kuuluu erityisesti uudentyyppisen aaltokäyttöisen työntövoiman kehittäminen, joka vastaa DPV-laitteiden ominaisuuksia, optimaalinen ajoneuvon valvontamenetelmä ja menetelmä, jolla ajoneuvo asennetaan neulanreiällä. Ne toteutetaan seuraavissa vaiheissa: 1. NOA Odyssey -rakenteen 3D-CAD-mallin kehittäminen ja ajoneuvon kiinnitystapa neulanreiällä. 2. Suorita sarja CFD-mallia koskevia numeerisia simulaatioita, mukaan lukien ajolaitteen testaaminen sellaisen propulsoriryhmän tunnistamiseksi, jolla on odotetut hydrodynaamiset ja fysikaalis-mekaaniset ominaisuudet. 3. NOA Odysseyn keskeisten komponenttien kokeellisten fyysisten mallien rakentaminen ja testaus sekä sukeltajan ja ajoneuvon rungon ergonomian tutkimus laboratorio-olosuhteissa. 4. Rakennetaan prototyyppi testivaiheen tulosten perusteella yhdessä yksittäisten komponenttien kalibroinnin kanssa. 5. Prototyypin testaaminen todellisissa olosuhteissa. Hankkeen lopputuloksena on bionisia ratkaisuja käyttävän ainutlaatuisen ajoneuvotyypin DPV:n prototyyppi. Se on suunniteltu ensisijaisesti monenlaisille matkailualan asiakkaille. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Predmet projekta je izdelava prototipa podvodnega tipa DPV (vozila, ki podpira vrhunec) z uporabo inovativnega pogonskega sistema valov. Uporaba propulzorjev v obliki valovitih propulzorjev, ki temeljijo na načinu gibanja vodnih živali (cepalpodov), bo omogočila gradnjo vozila z visoko učinkovitostjo in okretnostjo, mirnim delovanjem, neškodljivostjo za vodne živali in rastlinstvom ter veliko manjšim povpraševanjem po energiji v primerjavi z rešitvami, ki so trenutno na voljo na trgu. Delo na razvoju prototipa Odyssey NOA bo vključevalo zlasti delo na razvoju novega tipa pogona valov, ki ustreza značilnostim DPV-jev, optimalni metodi nadzora vozila in načinu pritrditve vozila z luknjico. Izvajali se bodo v naslednjih fazah: 1. Razvoj modela 3D CAD strukture NOA Odyssey in način pritrditve vozila z luknjico. 2. Izvesti vrsto numeričnih simulacij modela CFD, vključno s preskušanjem pogona za identifikacijo skupine propulzorjev s pričakovanimi hidrodinamičnimi in fizikalno-mehanskimi lastnostmi. 3. Izdelava in preskušanje eksperimentalnih fizikalnih modelov ključnih sestavnih delov NOA Odyssey skupaj s študijo ergonomije potapljača s karoserijo vehikla v laboratorijskih pogojih. 4. Izdelajte prototip na podlagi rezultatov preskusne faze skupaj s kalibracijo posameznih sestavnih delov. 5. Preskusi prototipa v dejanskih pogojih. Končni rezultat projekta bo prototip edinstvenega tipa vozila DPV z bionskimi rešitvami. Zasnovan je predvsem za široko paleto strank iz turističnega sektorja. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Předmětem projektu je vytvoření prototypu podvodního vozidla typu DPV (vozidlo podporující vrchol) za použití inovativního systému pohonu vln. Použití pohonů ve formě zvlněných pohonů, založené na způsobu pohybu vodních živočichů (hlavonožců), umožní postavit vozidlo vyznačující se vysokou účinností a ovladatelností, tichým provozem, neškodností pro vodní živočichy a flóru a mnohem nižší energetickou náročností ve srovnání s řešením, která jsou v současné době na trhu. Práce na vývoji prototypu Odyssey NOA budou zahrnovat zejména práci na vývoji nového typu vlnového pohonu odpovídajícího vlastnostem DPV, optimální způsob řízení vozidla a způsob montáže vozidla s dírkou. Budou prováděny v těchto fázích: 1. Vývoj 3D CAD modelu konstrukce NOA Odyssey a způsob montáže vozidla s dírkou. 2. Provést řadu numerických simulací modelu CFD, včetně testování pohonu k identifikaci skupiny pohonů s očekávanými hydrodynamickými a fyzikálně-mechanickými vlastnostmi. 3. Konstrukce a testování experimentálních fyzikálních modelů klíčových součástí NOA Odyssey spolu se studiem ergonomie potápěče s tělem vozidla za laboratorních podmínek. 4. Sestavte prototyp na základě výsledků zkušební fáze spolu s kalibrací jednotlivých součástí. 5. Testování prototypu za reálných podmínek. Konečným výsledkem projektu bude prototyp jedinečného typu vozidla DPV využívajícího bionická řešení. Je určen především pro širokou škálu klientů z odvětví cestovního ruchu. (Czech)
25 July 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto objektas – povandeninės transporto priemonės tipo DPV (transporto priemonės, laikančios viršūnę) prototipo sukūrimas naudojant naujovišką bangų varymo sistemą. Banguotųjų propulsorių forma naudojant vandens gyvūnų (cefaloidų) judėjimo būdą, bus galima pastatyti transporto priemonę, pasižyminčią dideliu efektyvumu ir manevringumu, tyliu veikimu, nekenksmingumu vandens faunai ir florai ir daug mažesne energijos paklausa, palyginti su šiuo metu rinkoje esančiais sprendimais. „Odyssey NOA“ prototipo kūrimo darbai visų pirma apims naujo tipo bangų varymo, atitinkančio DPV charakteristikas, optimalų transporto priemonės valdymo metodą ir transporto priemonės montavimo su kaiščiu metodu, kūrimą. Jos bus įgyvendinamos šiais etapais: 1. NOA Odyssey konstrukcijos 3D CAD modelio kūrimas ir transporto priemonės tvirtinimo su kaiščiu metodas. 2. Atlikite CFD modelio skaitmeninius modeliavimus, įskaitant pavaros bandymą, kad nustatytumėte propulsorių grupę su numatomomis hidrodinaminėmis ir fizinėmis-mechaninėmis savybėmis. 3. Pagrindinių NOA Odyssey komponentų eksperimentinių fizinių modelių konstravimas ir bandymas, taip pat naro ergonomikos tyrimas su transporto priemonės kėbulu laboratorinėmis sąlygomis. 4. Remiantis bandymo etapo rezultatais ir atskirų komponentų kalibravimu, sukuriamas prototipas. 5. Prototipo bandymai realiomis sąlygomis. Galutinis projekto rezultatas bus unikalios transporto priemonės tipo DPV, naudojančios bioninius sprendimus, prototipas. Visų pirma jis skirtas įvairiems turizmo sektoriaus klientams. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta priekšmets ir zemūdens transportlīdzekļa DPV (transportlīdzekļa, kas atbalsta virsotni) prototipa izveide, izmantojot inovatīvu viļņu vilces sistēmu. Dzenskrūvju izmantošana viļņotu dzenskrūvju veidā, pamatojoties uz ūdensdzīvnieku (galvkāju) pārvietošanās veidu, ļaus būvēt transportlīdzekli, kam raksturīga augsta efektivitāte un manevrēšanas spēja, klusa darbība, ūdens faunas un floras nekaitīgums un daudz mazāks enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar pašlaik tirgū pieejamajiem risinājumiem. Darbs pie Odyssey NOA prototipa izstrādes jo īpaši ietvers darbu pie jauna viļņu piedziņas veida izstrādes, kas atbilst DPV raksturlielumiem, transportlīdzekļa vadības optimālo metodi un transportlīdzekļa montāžas metodi ar caurumu. Tos īstenos šādos posmos: 1. NOA Odyssey struktūras 3D CAD modeļa izstrāde un transportlīdzekļa uzstādīšanas metode ar caurumu. 2. Veic CFD modeļa skaitlisko simulāciju sēriju, tostarp testē piedziņu, lai identificētu propulsoru grupu ar paredzamajām hidrodinamiskajām un fizikālmehāniskajām īpašībām. 3. NOA Odyssey galveno sastāvdaļu eksperimentālo fizikālo modeļu uzbūve un testēšana, kā arī niršanas ergonomikas izpēte ar transportlīdzekļa korpusu laboratorijas apstākļos. 4. Izveido prototipu, pamatojoties uz testa fāzes rezultātiem, kopā ar atsevišķu komponentu kalibrēšanu. 5. Prototipa testi reālos apstākļos. Projekta galarezultāts būs unikāla transportlīdzekļa tipa DPV prototips, izmantojot bionikas risinājumus. Tā ir izstrādāta pirmām kārtām plašam klientu lokam no tūrisma nozares. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предметът на проекта е създаването на прототип на подводно превозно средство тип DPV (превозно средство, поддържащо върха), като се използва иновативна вълнова задвижваща система. Използването на импулси под формата на вълнообразни задвижващи механизми, основани на начина на движение на водните животни (цефалоподи), ще позволи да се изгради превозно средство, характеризиращо се с висока ефективност и маневреност, тиха работа, безвредност за водната фауна и флора и много по-ниско търсене на енергия в сравнение с наличните понастоящем на пазара решения. Работата по разработването на прототипа на Odyssey NOA ще включва по-специално работа по разработването на нов тип вълново задвижване, съответстващо на характеристиките на DPVss, оптималния метод за управление на превозното средство и метода за монтиране на превозното средство с отвор. Те ще се прилагат на следните етапи: 1. Разработване на модела 3D CAD на структурата на NOA Odyssey и на метода за монтиране на превозното средство с отвор. 2. Извършва се серия от цифрови симулации на модела CFD, включително изпитване на задвижването, за да се идентифицира група от импулси с очаквани хидродинамични и физико-механични свойства. 3. Изработване и изпитване на експериментални физични модели на ключови компоненти на NOA Odyssey заедно с изследване на ергономичността на водолаза с каросерията на превозното средство в лабораторни условия. 4. Изграждане на прототип въз основа на резултатите от фазата на изпитване заедно с калибриране на отделните компоненти. 5. Изпитвания на прототипа в реални условия. Крайният резултат от проекта ще бъде прототип на уникален тип превозно средство DPV с използване на бионови решения. Тя е проектирана на първо място за широк кръг от клиенти от туристическия сектор. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy víz alatti DPV típusú jármű (a csúcsot támogató jármű) prototípusának létrehozása egy innovatív hullámmeghajtó rendszer segítségével. A propulzorok hullámos propulzorok formájában történő használata a víziállatok (kefalpodok) mozgási módján alapulva lehetővé teszi a nagy hatékonyságú és manőverezőképesség, a csendes működés, a vízi állat- és növényvilág ártalmatlansága, valamint a piacon jelenleg rendelkezésre álló megoldásokhoz képest jóval alacsonyabb energiaigényű jármű építését. Az Odyssey NOA prototípus fejlesztésével kapcsolatos munka magában foglalja különösen a DPV-k jellemzőinek megfelelő új típusú hullámmeghajtás kifejlesztését, a jármű irányításának optimális módszerét és a jármű lyukkal való felszerelésének módszerét. Végrehajtásuk a következő szakaszokban történik: 1. A NOA Odyssey szerkezet 3D CAD modelljének fejlesztése és a jármű lyukkal való felszerelésének módszere. 2. Végezze el a CFD modell numerikus szimulációit, beleértve a meghajtó tesztelését a várható hidrodinamikai és fizikai-mechanikai tulajdonságokkal rendelkező hajtóművek csoportjának azonosítására. 3. A NOA Odyssey kulcsfontosságú összetevőinek kísérleti fizikai modelljeinek kialakítása és vizsgálata, valamint a búvár ergonómiai vizsgálata a jármű testével laboratóriumi körülmények között. 4. A vizsgálati szakasz eredményei és az egyes alkatrészek kalibrálása alapján prototípust kell készíteni. 5. A prototípus tesztelése valós körülmények között. A projekt végeredménye egy egyedi DPV típusú, bionikus megoldásokat alkalmazó járműtípus prototípusa lesz. Elsősorban az idegenforgalmi ágazat ügyfeleinek széles körére tervezték. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail fréamhshamhail a chruthú de chineál feithicle faoi uisce DPV (feithicil a thacaíonn leis an pinnacle) ag baint úsáide as córas nuálach tiomána tonn. Trí úsáid a bhaint as propulsors i bhfoirm propulsors wavy, bunaithe ar mhodh gluaiseachta ainmhithe uisceacha (ceifileapaigh), beifear in ann feithicil a thógáil arb é is príomhthréith di ardéifeachtúlacht agus ainliú, oibriú ciúin, neamhdhíobhálach d’fhána agus d’fhlóra uisceach, agus éileamh i bhfad níos ísle ar fhuinneamh i gcomparáid leis na réitigh atá ar fáil ar an margadh faoi láthair. Áireofar leis an obair ar fhorbairt fhréamhshamhail Odyssey NOA, go háirithe, obair ar fhorbairt cineál nua tiomána tonn a fhreagraíonn do shaintréithe DPVanna, an modh is fearr chun feithiclí a rialú agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le poll. Cuirfear chun feidhme iad sna céimeanna seo a leanas: 1. Forbairt an mhúnla CAD 3D ar struchtúr NOA Odyssey agus an modh chun an fheithicil a fheistiú le pinhole. 2. A dhéanamh sraith de insamhaltaí uimhriúla ar an tsamhail CFD, lena n-áirítear tástáil ar an tiomáint a aithint ar ghrúpa de propulsors a bhfuil súil hidreadinimiciúil agus fisice-meicniúil airíonna. 3. Samhlacha fisiceacha turgnamhacha de phríomh-chomhpháirteanna NOA Odyssey a thógáil agus a thástáil mar aon le staidéar a dhéanamh ar eirgeanamaíocht an tumadóra le corp na feithicle faoi choinníollacha saotharlainne. 4. Tóg fréamhshamhail ar bhonn thorthaí na céime tástála mar aon le calabrú comhpháirteanna aonair. 5. Tástálacha ar an fhréamhshamhail faoi choinníollacha fíor. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina fhréamhshamhail de chineál uathúil feithicle DPV ag baint úsáide as tuaslagáin bhitheolaíocha. Tá sé deartha sa chéad áit do réimse leathan cliant ó earnáil na turasóireachta. (Irish)
25 July 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att skapa en prototyp av ett undervattensfordon av typen DPV (ett fordon som stöder pinnacle) med hjälp av ett innovativt vågframdrivningssystem. Användningen av propulsorer i form av vågiga propulsorer, baserat på hur vattenlevande djur förflyttas (cefalpods), kommer att göra det möjligt att konstruera ett fordon som kännetecknas av hög effektivitet och manövrerbarhet, tyst drift, ofarlighet för akvatiska djur och växter och en mycket lägre energiefterfrågan jämfört med de lösningar som för närvarande finns på marknaden. Arbetet med att utveckla Odyssey NOA-prototypen kommer särskilt att omfatta arbete med att utveckla en ny typ av vågframdrivning som motsvarar egenskaperna hos DPV, den optimala metoden för fordonsstyrning och metoden för montering av fordonet med ett hål. De kommer att genomföras i följande etapper: 1. Utveckling av 3D CAD-modellen av NOA Odyssey-konstruktionen och metoden för montering av fordonet med ett hål. 2. Utföra en serie numeriska simuleringar av CFD-modellen, inklusive testning av enheten för att identifiera en grupp propulsorer med förväntade hydrodynamiska och fysikalisk-mekaniska egenskaper. 3. Konstruktion och provning av experimentella fysiska modeller av viktiga komponenter i NOA Odyssey tillsammans med studier av dykarens ergonomi med fordonets kropp under laboratorieförhållanden. 4. Bygga en prototyp på grundval av resultaten från testfasen tillsammans med kalibrering av enskilda komponenter. 5. Tester av prototypen under verkliga förhållanden. Slutresultatet av projektet kommer att bli en prototyp av en unik fordonstyp DPV med bioniska lösningar. Den är i första hand utformad för ett brett spektrum av kunder från turistsektorn. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on DPV-tüüpi veealuse sõiduki (piiklit toetav sõiduk) prototüübi loomine, kasutades uuenduslikku lainejõusüsteemi. Veeloomade (peajalgsete) liikumisviisil põhinev tõukejõu kasutamine laineliste propulsoritena võimaldab ehitada sõiduki, mida iseloomustab suur tõhusus ja manööverdusvõime, vaikne käitamine, kahjutus veeloomastikule ja -taimestikule ning palju väiksem energianõudlus võrreldes praegu turul kättesaadavate lahendustega. Odüsseia NOA prototüübi väljatöötamiseks tehtav töö hõlmab eelkõige tööd DPVde omadustele vastava uut tüüpi lainejõuseadme väljatöötamiseks, sõiduki optimaalseks juhtimiseks ja sõidukile pinuauguga paigaldamiseks. Neid rakendatakse järgmistes etappides: 1. NOA Odüssey struktuuri 3D CAD mudeli väljatöötamine ja sõiduki kinnitusviis tihvtauguga. 2. CFD mudeli numbriliste simulatsioonide seeria tegemine, sealhulgas katsetamine, et teha kindlaks eeldatavate hüdrodünaamiliste ja füüsikalis-mehaaniliste omadustega propulsorite rühm. 3. NOA Odyssey põhikomponentide katseliste füüsiliste mudelite ehitus ja katsetamine koos sukelduja ergonoomika uuringuga sõiduki kerega laboritingimustes. 4. Katsefaasi tulemuste põhjal koostatakse prototüüp koos üksikute komponentide kalibreerimisega. 5. Prototüübi katsed tegelikes tingimustes. Projekti lõpptulemuseks on ainulaadse DPV tüüpi sõiduki prototüüp, milles kasutatakse bioloogilisi lahendusi. See on mõeldud eelkõige paljudele turismisektori klientidele. (Estonian)
25 July 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0023/17
0 references