Creating conditions for the functioning of metropolitan transport through the construction of the P&R car park and the interchange node within the commune of Świątniki Górne (Q112502): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: Changing unique label-description pair) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (18 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Création de conditions pour le fonctionnement du transport métropolitain grâce à la construction d’un parking P & R et d’un centre de liaison dans la municipalité de Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Schaffung von Bedingungen für das Funktionieren des städtischen Verkehrs durch den Bau eines P &R-Parkplatzes und eines Verbindungsdrehkreuzes in der Gemeinde Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Totstandbrenging van voorwaarden voor het functioneren van het grootstedelijke vervoer door de aanleg van een P &R-parkeerplaats en een verbindingsknooppunt in de gemeente Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Creazione di condizioni per il funzionamento del trasporto metropolitano attraverso la costruzione di un parcheggio P &R e di un hub di collegamento nel comune di Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Creación de condiciones para el funcionamiento del transporte metropolitano mediante la construcción de un aparcamiento P &R y un centro de conexión en el municipio de Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Skabelse af betingelser for storbytransportens funktion gennem opførelse af en P &R-parkering og et forbindelsesknudepunkt i kommunen Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Δημιουργία συνθηκών για τη λειτουργία των μητροπολιτικών μεταφορών μέσω της κατασκευής ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων P &R και ενός κόμβου σύνδεσης στον Δήμο İwiątniki Górne | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Stvaranje uvjeta za funkcioniranje gradskog prijevoza izgradnjom parkirališta P & R i povezanog čvorišta u općini Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Crearea condițiilor de funcționare a transportului metropolitan prin construirea unei parcări P & R și a unui nod de legătură în municipalitatea Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vytvorenie podmienok pre fungovanie metropolitnej dopravy prostredníctvom výstavby parkoviska P &R a spojovacieho uzla v obci Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Il-ħolqien ta’ kundizzjonijiet għall-funzjonament tat-trasport metropolitan permezz tal-bini ta’ parkeġġ tal-karozzi P &R u ċentru ta’ konnessjoni fil-Muniċipalità ta’ Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Criação de condições para o funcionamento do transporte metropolitano através da construção do parque de estacionamento P&R e do nó de intercâmbio no município de Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Edellytysten luominen suurkaupunkiliikenteen toiminnalle rakentamalla P & R-pysäköintialue ja yhdyskeskus Świątniki Górnen kunnassa | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Ustvarjanje pogojev za delovanje metropolitanskega prevoza z izgradnjo parkirišča P &R in povezovalnega vozlišča v občini Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vytvoření podmínek pro fungování metropolitní dopravy prostřednictvím výstavby parkoviště P &R a spojovacího uzlu v obci Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Metropolinio transporto veikimo sąlygų sudarymas statant P &R automobilių stovėjimo aikštelę ir jungiamąjį mazgą Świątniki Górne savivaldybėje | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Lielpilsētu transporta darbības apstākļu radīšana, izbūvējot P & R autostāvvietu un savienojošo mezglu Šwiątniki Górne pašvaldībā | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Създаване на условия за функционирането на метрополния транспорт чрез изграждане на паркинг за автомобили P &R и свързващ център в община Šwiątniki Górne | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A nagyvárosi közlekedés működési feltételeinek megteremtése Świątniki Górne község P &R parkolójának és összekötő csomópontjának építése révén | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Coinníollacha a chruthú d’fheidhmiú iompair chathrach trí charrchlós P &R agus mol nasctha a thógáil i mBardas an eagráin de Górne | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Skapande av förutsättningar för att storstadstrafiken ska fungera genom uppförande av en parkeringsplats och en anslutningsnav i kommunen Świątniki Górne | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Tingimuste loomine suurlinnatranspordi toimimiseks Świątniki Górne omavalitsusüksuses P & R parkla ja ühendussõlme ehitamise kaudu | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q112502 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q112502 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q112502 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q112502 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q112502 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q112502 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q112502 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q112502 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q112502 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q112502 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q112502 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q112502 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q112502 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q112502 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q112502 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q112502 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q112502 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q112502 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q112502 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q112502 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q112502 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q112502 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 404,531.14 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 528,660.67 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 76.52 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: This project consists of the construction of a parking lot P&R and the interchange node. There will be 50 parking spaces in the parking lot for people with a public transport ticket, including two for people with disabilities. Due to significant differences in the level of the outer area, part of the car park was designed as a public space, where there will be 21 parking spaces. The underground section provides 29 parking spaces for passenger cars, as well as parking spaces for bicycles and other single-track vehicles.As well as a public toilet for users of the facility and the necessary technical spaces related to parking. The building is characterised by the following parameters: The cubicle: 3200 m³ Height 4,2 m Number of floors: And above-ground floor, (no cellaring) Building area: 762 m² The infrastructure is an integrated interchange hub integrating 2 collective transport subsystems (agglomeration buses and private carriers’ buses/buses) and individual transport of cars and bicycles as part of the P+R. The infrastructure of the hub includes parking spaces for cars, motorcycles and bicycles, a covered transport stop with timetables, enabling you to get acquainted with the traffic lines, as well as by hours and directions. The parking lot will be equipped with the necessary installations, including: water sewage, mechanical ventilation, electrical ventilation and monitoring. In addition, to improve the aesthetics of the object, it was designed to place elements of small architecture, such as benches, pots, lighting columns, garbage bins. The project provides for the marking of access to the parking lot by applying a uniform visual project for all P & Ps implemented within the framework of the RPO WM 2014-2020 in the Kraków Metropolis. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7823435427422465
| |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Szczucin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Szczucin / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ce projet consiste en la construction d’un parking P & R avec un hub commun. 50 places de parking, dont deux pour personnes handicapées, seront construites dans le parking destiné exclusivement aux personnes disposant d’un billet de transport en commun. En raison de différences significatives dans le niveau de la zone, la partie extérieure du parking a été conçue comme un espace public public, où il y aura 21 places de stationnement. La section souterraine offre 29 places de stationnement pour les voitures particulières, ainsi que des places de stationnement pour les vélos et autres véhicules à deux roues. Le bâtiment est caractérisé par les paramètres suivants: Cubature: 3 200 m³ Hauteur 4,2 m Nombre d’étages: Et au-dessus du rez-de-chaussée, (pas de sous-sol) Surface du bâtiment: 762 m² L’infrastructure mise en œuvre est un hub intégré, intégrant 2 sous-systèmes de transports publics (autobus d’agglomération et bus/bus privés) ainsi que le transport individuel de voitures et de vélos dans le cadre de P+R. L’infrastructure du hub comprend des places de stationnement pour voitures, motos et vélos, un arrêt de transport couvert avec un horaire, vous permettant de vous familiariser avec les lignes de communication et les horaires et les directions de départ. Le parking sera équipé des installations nécessaires, y compris: plomberie, ventilation mécanique, ventilation électrique et surveillance. En outre, pour augmenter l’esthétique de l’objet, le placement d’éléments de petite architecture, tels que des bancs, des pots, des poteaux d’éclairage, des poubelles a été conçu. Le projet prévoit le marquage de l’accès au parking par l’utilisation d’un uniforme de projet visuel pour tous les P & R mis en œuvre dans le cadre du ROP WM 2014-2020 dans la métropole de Cracovie. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ce projet consiste en la construction d’un parking P & R avec un hub commun. 50 places de parking, dont deux pour personnes handicapées, seront construites dans le parking destiné exclusivement aux personnes disposant d’un billet de transport en commun. En raison de différences significatives dans le niveau de la zone, la partie extérieure du parking a été conçue comme un espace public public, où il y aura 21 places de stationnement. La section souterraine offre 29 places de stationnement pour les voitures particulières, ainsi que des places de stationnement pour les vélos et autres véhicules à deux roues. Le bâtiment est caractérisé par les paramètres suivants: Cubature: 3 200 m³ Hauteur 4,2 m Nombre d’étages: Et au-dessus du rez-de-chaussée, (pas de sous-sol) Surface du bâtiment: 762 m² L’infrastructure mise en œuvre est un hub intégré, intégrant 2 sous-systèmes de transports publics (autobus d’agglomération et bus/bus privés) ainsi que le transport individuel de voitures et de vélos dans le cadre de P+R. L’infrastructure du hub comprend des places de stationnement pour voitures, motos et vélos, un arrêt de transport couvert avec un horaire, vous permettant de vous familiariser avec les lignes de communication et les horaires et les directions de départ. Le parking sera équipé des installations nécessaires, y compris: plomberie, ventilation mécanique, ventilation électrique et surveillance. En outre, pour augmenter l’esthétique de l’objet, le placement d’éléments de petite architecture, tels que des bancs, des pots, des poteaux d’éclairage, des poubelles a été conçu. Le projet prévoit le marquage de l’accès au parking par l’utilisation d’un uniforme de projet visuel pour tous les P & R mis en œuvre dans le cadre du ROP WM 2014-2020 dans la métropole de Cracovie. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ce projet consiste en la construction d’un parking P & R avec un hub commun. 50 places de parking, dont deux pour personnes handicapées, seront construites dans le parking destiné exclusivement aux personnes disposant d’un billet de transport en commun. En raison de différences significatives dans le niveau de la zone, la partie extérieure du parking a été conçue comme un espace public public, où il y aura 21 places de stationnement. La section souterraine offre 29 places de stationnement pour les voitures particulières, ainsi que des places de stationnement pour les vélos et autres véhicules à deux roues. Le bâtiment est caractérisé par les paramètres suivants: Cubature: 3 200 m³ Hauteur 4,2 m Nombre d’étages: Et au-dessus du rez-de-chaussée, (pas de sous-sol) Surface du bâtiment: 762 m² L’infrastructure mise en œuvre est un hub intégré, intégrant 2 sous-systèmes de transports publics (autobus d’agglomération et bus/bus privés) ainsi que le transport individuel de voitures et de vélos dans le cadre de P+R. L’infrastructure du hub comprend des places de stationnement pour voitures, motos et vélos, un arrêt de transport couvert avec un horaire, vous permettant de vous familiariser avec les lignes de communication et les horaires et les directions de départ. Le parking sera équipé des installations nécessaires, y compris: plomberie, ventilation mécanique, ventilation électrique et surveillance. En outre, pour augmenter l’esthétique de l’objet, le placement d’éléments de petite architecture, tels que des bancs, des pots, des poteaux d’éclairage, des poubelles a été conçu. Le projet prévoit le marquage de l’accès au parking par l’utilisation d’un uniforme de projet visuel pour tous les P & R mis en œuvre dans le cadre du ROP WM 2014-2020 dans la métropole de Cracovie. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dieses Projekt besteht aus dem Bau eines P &R-Parkplatzes mit Verbindungsdrehscheibe. 50 Parkplätze, davon zwei für Behinderte, werden auf dem Parkplatz gebaut, der ausschließlich für Personen mit öffentlichen Verkehrsmitteln bestimmt ist. Aufgrund erheblicher Unterschiede in der Fläche wurde der äußere Teil des Parkplatzes als öffentlicher öffentlicher Raum konzipiert, in dem es 21 Parkplätze geben wird. Der unterirdische Abschnitt bietet 29 Stellplätze für Pkw sowie Parkplätze für Fahrräder und andere zweirädrige Fahrzeuge. Das Gebäude zeichnet sich durch folgende Parameter aus: Cubature: 3 200 m³ Höhe 4,2 m Anzahl Etagen: Und oberes Erdgeschoss, (kein Keller) Gebäudefläche: 762 m² Die implementierte Infrastruktur ist ein integrierter Knotenpunkt, der zwei Teilsysteme des öffentlichen Verkehrs (Agglomerationsbusse und private Transportunternehmen Busse/Busse) sowie den individuellen Pkw- und Fahrradverkehr im Rahmen von P+R integriert. Der Parkplatz wird mit den notwendigen Einrichtungen ausgestattet sein, einschließlich: Sanitär, mechanische Lüftung, elektrische Lüftung und Überwachung. Darüber hinaus wurde, um die Ästhetik des Objekts zu erhöhen, die Platzierung von Elementen der kleinen Architektur, wie Bänke, Töpfe, Lichtmasten, Mülleimer entworfen. Das Projekt sieht die Kennzeichnung des Zugangs zum Parkplatz durch die Verwendung einer visuellen Projektuniform für alle P & R im Rahmen der ROP WM 2014-2020 in der Metropole Krakau vor. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieses Projekt besteht aus dem Bau eines P &R-Parkplatzes mit Verbindungsdrehscheibe. 50 Parkplätze, davon zwei für Behinderte, werden auf dem Parkplatz gebaut, der ausschließlich für Personen mit öffentlichen Verkehrsmitteln bestimmt ist. Aufgrund erheblicher Unterschiede in der Fläche wurde der äußere Teil des Parkplatzes als öffentlicher öffentlicher Raum konzipiert, in dem es 21 Parkplätze geben wird. Der unterirdische Abschnitt bietet 29 Stellplätze für Pkw sowie Parkplätze für Fahrräder und andere zweirädrige Fahrzeuge. Das Gebäude zeichnet sich durch folgende Parameter aus: Cubature: 3 200 m³ Höhe 4,2 m Anzahl Etagen: Und oberes Erdgeschoss, (kein Keller) Gebäudefläche: 762 m² Die implementierte Infrastruktur ist ein integrierter Knotenpunkt, der zwei Teilsysteme des öffentlichen Verkehrs (Agglomerationsbusse und private Transportunternehmen Busse/Busse) sowie den individuellen Pkw- und Fahrradverkehr im Rahmen von P+R integriert. Der Parkplatz wird mit den notwendigen Einrichtungen ausgestattet sein, einschließlich: Sanitär, mechanische Lüftung, elektrische Lüftung und Überwachung. Darüber hinaus wurde, um die Ästhetik des Objekts zu erhöhen, die Platzierung von Elementen der kleinen Architektur, wie Bänke, Töpfe, Lichtmasten, Mülleimer entworfen. Das Projekt sieht die Kennzeichnung des Zugangs zum Parkplatz durch die Verwendung einer visuellen Projektuniform für alle P & R im Rahmen der ROP WM 2014-2020 in der Metropole Krakau vor. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieses Projekt besteht aus dem Bau eines P &R-Parkplatzes mit Verbindungsdrehscheibe. 50 Parkplätze, davon zwei für Behinderte, werden auf dem Parkplatz gebaut, der ausschließlich für Personen mit öffentlichen Verkehrsmitteln bestimmt ist. Aufgrund erheblicher Unterschiede in der Fläche wurde der äußere Teil des Parkplatzes als öffentlicher öffentlicher Raum konzipiert, in dem es 21 Parkplätze geben wird. Der unterirdische Abschnitt bietet 29 Stellplätze für Pkw sowie Parkplätze für Fahrräder und andere zweirädrige Fahrzeuge. Das Gebäude zeichnet sich durch folgende Parameter aus: Cubature: 3 200 m³ Höhe 4,2 m Anzahl Etagen: Und oberes Erdgeschoss, (kein Keller) Gebäudefläche: 762 m² Die implementierte Infrastruktur ist ein integrierter Knotenpunkt, der zwei Teilsysteme des öffentlichen Verkehrs (Agglomerationsbusse und private Transportunternehmen Busse/Busse) sowie den individuellen Pkw- und Fahrradverkehr im Rahmen von P+R integriert. Der Parkplatz wird mit den notwendigen Einrichtungen ausgestattet sein, einschließlich: Sanitär, mechanische Lüftung, elektrische Lüftung und Überwachung. Darüber hinaus wurde, um die Ästhetik des Objekts zu erhöhen, die Platzierung von Elementen der kleinen Architektur, wie Bänke, Töpfe, Lichtmasten, Mülleimer entworfen. Das Projekt sieht die Kennzeichnung des Zugangs zum Parkplatz durch die Verwendung einer visuellen Projektuniform für alle P & R im Rahmen der ROP WM 2014-2020 in der Metropole Krakau vor. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dit project bestaat uit de bouw van een P &R-parkeerplaats met een verbindingsknooppunt. 50 parkeerplaatsen, waarvan twee voor gehandicapten, worden gebouwd op de parkeerplaats die uitsluitend bestemd is voor mensen met een openbaar vervoerbewijs. Als gevolg van aanzienlijke verschillen in het niveau van het gebied, werd het buitenste deel van de parkeerplaats ontworpen als een openbare openbare ruimte, waar 21 parkeerplaatsen zullen zijn. Het ondergrondse gedeelte biedt 29 parkeerplaatsen voor personenauto’s, evenals parkeerplaatsen voor fietsen en andere tweewielige voertuigen. Het gebouw kenmerkt zich door de volgende parameters: Cubatuur: 3 200 m³ Hoogte 4,2 m Aantal vloeren: En boven de begane grond, (geen kelder) Gebouwoppervlakte: 762 m² De geïmplementeerde infrastructuur is een geïntegreerd knooppunt, waarin 2 subsystemen van het openbaar vervoer (agglomeratiebussen en particuliere vervoerders bussen/bussen) en individueel auto- en fietsvervoer in het kader van P+R worden geïntegreerd. De hubinfrastructuur omvat parkeerplaatsen voor auto’s, motorfietsen en fietsen, een overdekte transporthal met een dienstregeling, zodat u vertrouwd kunt raken met communicatielijnen en vertrektijden en -richtingen. De parkeerplaats zal worden uitgerust met de nodige installaties, waaronder: sanitair, mechanische ventilatie, elektrische ventilatie en bewaking. Bovendien, om de esthetiek van het object te vergroten, werd de plaatsing van elementen van kleine architectuur, zoals banken, potten, verlichtingspalen, vuilnisbakken ontworpen. Het project voorziet in het markeren van de toegang tot de parkeerplaats door het gebruik van een visueel project uniform voor alle P & R geïmplementeerd in het kader van de ROP WM 2014-2020 in de Krakau Metropolis. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dit project bestaat uit de bouw van een P &R-parkeerplaats met een verbindingsknooppunt. 50 parkeerplaatsen, waarvan twee voor gehandicapten, worden gebouwd op de parkeerplaats die uitsluitend bestemd is voor mensen met een openbaar vervoerbewijs. Als gevolg van aanzienlijke verschillen in het niveau van het gebied, werd het buitenste deel van de parkeerplaats ontworpen als een openbare openbare ruimte, waar 21 parkeerplaatsen zullen zijn. Het ondergrondse gedeelte biedt 29 parkeerplaatsen voor personenauto’s, evenals parkeerplaatsen voor fietsen en andere tweewielige voertuigen. Het gebouw kenmerkt zich door de volgende parameters: Cubatuur: 3 200 m³ Hoogte 4,2 m Aantal vloeren: En boven de begane grond, (geen kelder) Gebouwoppervlakte: 762 m² De geïmplementeerde infrastructuur is een geïntegreerd knooppunt, waarin 2 subsystemen van het openbaar vervoer (agglomeratiebussen en particuliere vervoerders bussen/bussen) en individueel auto- en fietsvervoer in het kader van P+R worden geïntegreerd. De hubinfrastructuur omvat parkeerplaatsen voor auto’s, motorfietsen en fietsen, een overdekte transporthal met een dienstregeling, zodat u vertrouwd kunt raken met communicatielijnen en vertrektijden en -richtingen. De parkeerplaats zal worden uitgerust met de nodige installaties, waaronder: sanitair, mechanische ventilatie, elektrische ventilatie en bewaking. Bovendien, om de esthetiek van het object te vergroten, werd de plaatsing van elementen van kleine architectuur, zoals banken, potten, verlichtingspalen, vuilnisbakken ontworpen. Het project voorziet in het markeren van de toegang tot de parkeerplaats door het gebruik van een visueel project uniform voor alle P & R geïmplementeerd in het kader van de ROP WM 2014-2020 in de Krakau Metropolis. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dit project bestaat uit de bouw van een P &R-parkeerplaats met een verbindingsknooppunt. 50 parkeerplaatsen, waarvan twee voor gehandicapten, worden gebouwd op de parkeerplaats die uitsluitend bestemd is voor mensen met een openbaar vervoerbewijs. Als gevolg van aanzienlijke verschillen in het niveau van het gebied, werd het buitenste deel van de parkeerplaats ontworpen als een openbare openbare ruimte, waar 21 parkeerplaatsen zullen zijn. Het ondergrondse gedeelte biedt 29 parkeerplaatsen voor personenauto’s, evenals parkeerplaatsen voor fietsen en andere tweewielige voertuigen. Het gebouw kenmerkt zich door de volgende parameters: Cubatuur: 3 200 m³ Hoogte 4,2 m Aantal vloeren: En boven de begane grond, (geen kelder) Gebouwoppervlakte: 762 m² De geïmplementeerde infrastructuur is een geïntegreerd knooppunt, waarin 2 subsystemen van het openbaar vervoer (agglomeratiebussen en particuliere vervoerders bussen/bussen) en individueel auto- en fietsvervoer in het kader van P+R worden geïntegreerd. De hubinfrastructuur omvat parkeerplaatsen voor auto’s, motorfietsen en fietsen, een overdekte transporthal met een dienstregeling, zodat u vertrouwd kunt raken met communicatielijnen en vertrektijden en -richtingen. De parkeerplaats zal worden uitgerust met de nodige installaties, waaronder: sanitair, mechanische ventilatie, elektrische ventilatie en bewaking. Bovendien, om de esthetiek van het object te vergroten, werd de plaatsing van elementen van kleine architectuur, zoals banken, potten, verlichtingspalen, vuilnisbakken ontworpen. Het project voorziet in het markeren van de toegang tot de parkeerplaats door het gebruik van een visueel project uniform voor alle P & R geïmplementeerd in het kader van de ROP WM 2014-2020 in de Krakau Metropolis. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Questo progetto consiste nella costruzione di un parcheggio P &R con un hub di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio destinato esclusivamente alle persone con biglietto del trasporto pubblico. A causa delle differenze significative nel livello dell'area, la parte esterna del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico pubblico, dove ci saranno 21 posti auto. La sezione sotterranea offre 29 posti auto per autovetture, così come parcheggi per biciclette e altri veicoli a due ruote. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di pavimenti: E fuori piano terra, (nessun seminterrato) Zona edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub integrato, che integra 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus agglomerato e vettori privati autobus/autobus) così come il trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito del P+R. L'infrastruttura hub comprende parcheggi per auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e gli orari e le indicazioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato degli impianti necessari, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per aumentare l'estetica dell'oggetto, è stato progettato il posizionamento di elementi di piccola architettura, come panche, pentole, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede la marcatura dell'accesso al parcheggio attraverso l'utilizzo di un'uniforme visiva per tutta la P & R attuata nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropolis di Cracovia. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Questo progetto consiste nella costruzione di un parcheggio P &R con un hub di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio destinato esclusivamente alle persone con biglietto del trasporto pubblico. A causa delle differenze significative nel livello dell'area, la parte esterna del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico pubblico, dove ci saranno 21 posti auto. La sezione sotterranea offre 29 posti auto per autovetture, così come parcheggi per biciclette e altri veicoli a due ruote. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di pavimenti: E fuori piano terra, (nessun seminterrato) Zona edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub integrato, che integra 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus agglomerato e vettori privati autobus/autobus) così come il trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito del P+R. L'infrastruttura hub comprende parcheggi per auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e gli orari e le indicazioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato degli impianti necessari, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per aumentare l'estetica dell'oggetto, è stato progettato il posizionamento di elementi di piccola architettura, come panche, pentole, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede la marcatura dell'accesso al parcheggio attraverso l'utilizzo di un'uniforme visiva per tutta la P & R attuata nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropolis di Cracovia. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Questo progetto consiste nella costruzione di un parcheggio P &R con un hub di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio destinato esclusivamente alle persone con biglietto del trasporto pubblico. A causa delle differenze significative nel livello dell'area, la parte esterna del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico pubblico, dove ci saranno 21 posti auto. La sezione sotterranea offre 29 posti auto per autovetture, così come parcheggi per biciclette e altri veicoli a due ruote. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di pavimenti: E fuori piano terra, (nessun seminterrato) Zona edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub integrato, che integra 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus agglomerato e vettori privati autobus/autobus) così come il trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito del P+R. L'infrastruttura hub comprende parcheggi per auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e gli orari e le indicazioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato degli impianti necessari, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per aumentare l'estetica dell'oggetto, è stato progettato il posizionamento di elementi di piccola architettura, come panche, pentole, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede la marcatura dell'accesso al parcheggio attraverso l'utilizzo di un'uniforme visiva per tutta la P & R attuata nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropolis di Cracovia. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Este proyecto consiste en la construcción de un aparcamiento P &R con un centro de conexión. Se construirán 50 plazas de aparcamiento, dos de ellas para personas con discapacidad, en el aparcamiento destinado exclusivamente a personas con un billete de transporte público. Debido a las diferencias significativas en el nivel de la zona, la parte exterior del aparcamiento fue diseñada como un espacio público público, donde habrá 21 plazas de aparcamiento. La sección subterránea ofrece 29 plazas de aparcamiento para automóviles de pasajeros, así como espacios de estacionamiento para bicicletas y otros vehículos de dos ruedas. El edificio se caracteriza por los siguientes parámetros: La cubatura: 3 200 m³ Altura 4,2 m Número de pisos: Y por encima de la planta baja, (sin sótano) Área de construcción: 762 m² La infraestructura implementada es un hub integrado, que integra 2 subsistemas de transporte público (autobuses de aglomeración y autobuses/autobuses privados) así como transporte individual de automóviles y bicicletas en el marco de P+R. La infraestructura del cubo incluye espacios de estacionamiento para automóviles, motocicletas y bicicletas, una parada de transporte cubierta con un horario, lo que le permite familiarizarse con las líneas de comunicación y los horarios y direcciones de salida. El aparcamiento estará equipado con las instalaciones necesarias, incluyendo: fontanería, ventilación mecánica, ventilación eléctrica y monitoreo. Además, para aumentar la estética del objeto, se diseñó la colocación de elementos de pequeña arquitectura, como bancos, macetas, postes de iluminación, contenedores de basura. El proyecto prevé el marcado del acceso al aparcamiento mediante el uso de un uniforme de proyecto visual para todas las P & R implementadas en el marco del ROP WM 2014-2020 en la Metrópolis de Cracovia. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Este proyecto consiste en la construcción de un aparcamiento P &R con un centro de conexión. Se construirán 50 plazas de aparcamiento, dos de ellas para personas con discapacidad, en el aparcamiento destinado exclusivamente a personas con un billete de transporte público. Debido a las diferencias significativas en el nivel de la zona, la parte exterior del aparcamiento fue diseñada como un espacio público público, donde habrá 21 plazas de aparcamiento. La sección subterránea ofrece 29 plazas de aparcamiento para automóviles de pasajeros, así como espacios de estacionamiento para bicicletas y otros vehículos de dos ruedas. El edificio se caracteriza por los siguientes parámetros: La cubatura: 3 200 m³ Altura 4,2 m Número de pisos: Y por encima de la planta baja, (sin sótano) Área de construcción: 762 m² La infraestructura implementada es un hub integrado, que integra 2 subsistemas de transporte público (autobuses de aglomeración y autobuses/autobuses privados) así como transporte individual de automóviles y bicicletas en el marco de P+R. La infraestructura del cubo incluye espacios de estacionamiento para automóviles, motocicletas y bicicletas, una parada de transporte cubierta con un horario, lo que le permite familiarizarse con las líneas de comunicación y los horarios y direcciones de salida. El aparcamiento estará equipado con las instalaciones necesarias, incluyendo: fontanería, ventilación mecánica, ventilación eléctrica y monitoreo. Además, para aumentar la estética del objeto, se diseñó la colocación de elementos de pequeña arquitectura, como bancos, macetas, postes de iluminación, contenedores de basura. El proyecto prevé el marcado del acceso al aparcamiento mediante el uso de un uniforme de proyecto visual para todas las P & R implementadas en el marco del ROP WM 2014-2020 en la Metrópolis de Cracovia. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Este proyecto consiste en la construcción de un aparcamiento P &R con un centro de conexión. Se construirán 50 plazas de aparcamiento, dos de ellas para personas con discapacidad, en el aparcamiento destinado exclusivamente a personas con un billete de transporte público. Debido a las diferencias significativas en el nivel de la zona, la parte exterior del aparcamiento fue diseñada como un espacio público público, donde habrá 21 plazas de aparcamiento. La sección subterránea ofrece 29 plazas de aparcamiento para automóviles de pasajeros, así como espacios de estacionamiento para bicicletas y otros vehículos de dos ruedas. El edificio se caracteriza por los siguientes parámetros: La cubatura: 3 200 m³ Altura 4,2 m Número de pisos: Y por encima de la planta baja, (sin sótano) Área de construcción: 762 m² La infraestructura implementada es un hub integrado, que integra 2 subsistemas de transporte público (autobuses de aglomeración y autobuses/autobuses privados) así como transporte individual de automóviles y bicicletas en el marco de P+R. La infraestructura del cubo incluye espacios de estacionamiento para automóviles, motocicletas y bicicletas, una parada de transporte cubierta con un horario, lo que le permite familiarizarse con las líneas de comunicación y los horarios y direcciones de salida. El aparcamiento estará equipado con las instalaciones necesarias, incluyendo: fontanería, ventilación mecánica, ventilación eléctrica y monitoreo. Además, para aumentar la estética del objeto, se diseñó la colocación de elementos de pequeña arquitectura, como bancos, macetas, postes de iluminación, contenedores de basura. El proyecto prevé el marcado del acceso al aparcamiento mediante el uso de un uniforme de proyecto visual para todas las P & R implementadas en el marco del ROP WM 2014-2020 en la Metrópolis de Cracovia. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dette projekt består i opførelse af en P &R parkeringsplads med en forbindelse hub. 50 parkeringspladser, herunder to til handicappede, vil blive opført i parkeringspladsen, der udelukkende er beregnet til personer med en billet til offentlig transport. På grund af betydelige forskelle i områdets niveau blev den ydre del af parkeringspladsen udformet som et offentligt offentligt rum, hvor der vil være 21 parkeringspladser. Den underjordiske afdeling har 29 parkeringspladser til personbiler samt parkeringspladser til cykler og andre tohjulede køretøjer. Bygningen er kendetegnet ved følgende parametre: Cubature: 3 200 m³ Højde 4,2 m Antal gulve: Og over stueetagen, (ingen kælder) Bygningsområde: 762 m² Den implementerede infrastruktur er en integreret knudepunkt, der integrerer 2 delsystemer af offentlig transport (bybusser og private transportører busser/busser) samt individuel bil- og cykeltransport inden for rammerne af P+R. hubinfrastrukturen omfatter parkeringspladser til biler, motorcykler og cykler, et overdækket transportstop med en tidsplan, så du kan gøre dig bekendt med kommunikationslinjer og afgangstider og -retninger. Parkeringspladsen vil blive udstyret med de nødvendige installationer, herunder: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation og overvågning. Hertil kommer, at for at øge æstetik af objektet, placeringen af elementer af lille arkitektur, såsom bænke, gryder, belysning poler, skraldespande blev designet. Projektet giver mulighed for at markere adgangen til parkeringspladsen ved hjælp af et visuelt projekt, der er ensartet for alle former for forskning og forskning, der gennemføres inden for rammerne af ROP WM 2014-2020 i Krakow Metropolis. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dette projekt består i opførelse af en P &R parkeringsplads med en forbindelse hub. 50 parkeringspladser, herunder to til handicappede, vil blive opført i parkeringspladsen, der udelukkende er beregnet til personer med en billet til offentlig transport. På grund af betydelige forskelle i områdets niveau blev den ydre del af parkeringspladsen udformet som et offentligt offentligt rum, hvor der vil være 21 parkeringspladser. Den underjordiske afdeling har 29 parkeringspladser til personbiler samt parkeringspladser til cykler og andre tohjulede køretøjer. Bygningen er kendetegnet ved følgende parametre: Cubature: 3 200 m³ Højde 4,2 m Antal gulve: Og over stueetagen, (ingen kælder) Bygningsområde: 762 m² Den implementerede infrastruktur er en integreret knudepunkt, der integrerer 2 delsystemer af offentlig transport (bybusser og private transportører busser/busser) samt individuel bil- og cykeltransport inden for rammerne af P+R. hubinfrastrukturen omfatter parkeringspladser til biler, motorcykler og cykler, et overdækket transportstop med en tidsplan, så du kan gøre dig bekendt med kommunikationslinjer og afgangstider og -retninger. Parkeringspladsen vil blive udstyret med de nødvendige installationer, herunder: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation og overvågning. Hertil kommer, at for at øge æstetik af objektet, placeringen af elementer af lille arkitektur, såsom bænke, gryder, belysning poler, skraldespande blev designet. Projektet giver mulighed for at markere adgangen til parkeringspladsen ved hjælp af et visuelt projekt, der er ensartet for alle former for forskning og forskning, der gennemføres inden for rammerne af ROP WM 2014-2020 i Krakow Metropolis. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dette projekt består i opførelse af en P &R parkeringsplads med en forbindelse hub. 50 parkeringspladser, herunder to til handicappede, vil blive opført i parkeringspladsen, der udelukkende er beregnet til personer med en billet til offentlig transport. På grund af betydelige forskelle i områdets niveau blev den ydre del af parkeringspladsen udformet som et offentligt offentligt rum, hvor der vil være 21 parkeringspladser. Den underjordiske afdeling har 29 parkeringspladser til personbiler samt parkeringspladser til cykler og andre tohjulede køretøjer. Bygningen er kendetegnet ved følgende parametre: Cubature: 3 200 m³ Højde 4,2 m Antal gulve: Og over stueetagen, (ingen kælder) Bygningsområde: 762 m² Den implementerede infrastruktur er en integreret knudepunkt, der integrerer 2 delsystemer af offentlig transport (bybusser og private transportører busser/busser) samt individuel bil- og cykeltransport inden for rammerne af P+R. hubinfrastrukturen omfatter parkeringspladser til biler, motorcykler og cykler, et overdækket transportstop med en tidsplan, så du kan gøre dig bekendt med kommunikationslinjer og afgangstider og -retninger. Parkeringspladsen vil blive udstyret med de nødvendige installationer, herunder: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation og overvågning. Hertil kommer, at for at øge æstetik af objektet, placeringen af elementer af lille arkitektur, såsom bænke, gryder, belysning poler, skraldespande blev designet. Projektet giver mulighed for at markere adgangen til parkeringspladsen ved hjælp af et visuelt projekt, der er ensartet for alle former for forskning og forskning, der gennemføres inden for rammerne af ROP WM 2014-2020 i Krakow Metropolis. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο αυτό συνίσταται στην κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων P & R με κόμβο σύνδεσης. 50 θέσεις στάθμευσης, εκ των οποίων δύο για άτομα με ειδικές ανάγκες, θα κατασκευαστούν στον χώρο στάθμευσης που προορίζεται αποκλειστικά για άτομα με εισιτήριο δημόσιων συγκοινωνιών. Λόγω σημαντικών διαφορών στο επίπεδο της περιοχής, το εξωτερικό τμήμα του χώρου στάθμευσης σχεδιάστηκε ως δημόσιος χώρος, όπου θα υπάρχουν 21 θέσεις στάθμευσης. Το υπόγειο τμήμα διαθέτει 29 θέσεις στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς και θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα και άλλα δίκυκλα οχήματα. Το κτίριο χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες παραμέτρους: Κυβισμός: 3 200 m³ Ύψος 4,2 m Αριθμός ορόφων: Και πάνω από το ισόγειο, (χωρίς υπόγειο) Χώρος οικοδομής: 762 m² Η υλοποιούμενη υποδομή είναι ένας ολοκληρωμένος κόμβος, ενσωματώνοντας 2 υποσυστήματα δημόσιων συγκοινωνιών (λεωφορεία και ιδιωτικά λεωφορεία/λεωφορεία), καθώς και μεμονωμένες μεταφορές αυτοκινήτων και ποδηλάτων στο πλαίσιο του P+R. Η υποδομή του κόμβου περιλαμβάνει χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων, καλυμμένη στάση μεταφοράς με χρονοδιάγραμμα, επιτρέποντάς σας να εξοικειωθείτε με τις γραμμές επικοινωνίας και τους χρόνους αναχώρησης και τις κατευθύνσεις. Ο χώρος στάθμευσης θα είναι εξοπλισμένος με τις απαραίτητες εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων: υδραυλικά, μηχανικός εξαερισμός, ηλεκτρικός εξαερισμός και παρακολούθηση. Επιπλέον, για να αυξηθεί η αισθητική του αντικειμένου, σχεδιάστηκε η τοποθέτηση στοιχείων μικρής αρχιτεκτονικής, όπως παγκάκια, γλάστρες, πόλοι φωτισμού, κάδοι σκουπιδιών. Το έργο προβλέπει τη σήμανση της πρόσβασης στο χώρο στάθμευσης με τη χρήση μιας οπτικής στολής έργου για όλες τις Π & Κ που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ΠΕΠ WM 2014-2020 στη Μητρόπολη Κρακοβίας. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αυτό συνίσταται στην κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων P & R με κόμβο σύνδεσης. 50 θέσεις στάθμευσης, εκ των οποίων δύο για άτομα με ειδικές ανάγκες, θα κατασκευαστούν στον χώρο στάθμευσης που προορίζεται αποκλειστικά για άτομα με εισιτήριο δημόσιων συγκοινωνιών. Λόγω σημαντικών διαφορών στο επίπεδο της περιοχής, το εξωτερικό τμήμα του χώρου στάθμευσης σχεδιάστηκε ως δημόσιος χώρος, όπου θα υπάρχουν 21 θέσεις στάθμευσης. Το υπόγειο τμήμα διαθέτει 29 θέσεις στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς και θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα και άλλα δίκυκλα οχήματα. Το κτίριο χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες παραμέτρους: Κυβισμός: 3 200 m³ Ύψος 4,2 m Αριθμός ορόφων: Και πάνω από το ισόγειο, (χωρίς υπόγειο) Χώρος οικοδομής: 762 m² Η υλοποιούμενη υποδομή είναι ένας ολοκληρωμένος κόμβος, ενσωματώνοντας 2 υποσυστήματα δημόσιων συγκοινωνιών (λεωφορεία και ιδιωτικά λεωφορεία/λεωφορεία), καθώς και μεμονωμένες μεταφορές αυτοκινήτων και ποδηλάτων στο πλαίσιο του P+R. Η υποδομή του κόμβου περιλαμβάνει χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων, καλυμμένη στάση μεταφοράς με χρονοδιάγραμμα, επιτρέποντάς σας να εξοικειωθείτε με τις γραμμές επικοινωνίας και τους χρόνους αναχώρησης και τις κατευθύνσεις. Ο χώρος στάθμευσης θα είναι εξοπλισμένος με τις απαραίτητες εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων: υδραυλικά, μηχανικός εξαερισμός, ηλεκτρικός εξαερισμός και παρακολούθηση. Επιπλέον, για να αυξηθεί η αισθητική του αντικειμένου, σχεδιάστηκε η τοποθέτηση στοιχείων μικρής αρχιτεκτονικής, όπως παγκάκια, γλάστρες, πόλοι φωτισμού, κάδοι σκουπιδιών. Το έργο προβλέπει τη σήμανση της πρόσβασης στο χώρο στάθμευσης με τη χρήση μιας οπτικής στολής έργου για όλες τις Π & Κ που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ΠΕΠ WM 2014-2020 στη Μητρόπολη Κρακοβίας. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αυτό συνίσταται στην κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων P & R με κόμβο σύνδεσης. 50 θέσεις στάθμευσης, εκ των οποίων δύο για άτομα με ειδικές ανάγκες, θα κατασκευαστούν στον χώρο στάθμευσης που προορίζεται αποκλειστικά για άτομα με εισιτήριο δημόσιων συγκοινωνιών. Λόγω σημαντικών διαφορών στο επίπεδο της περιοχής, το εξωτερικό τμήμα του χώρου στάθμευσης σχεδιάστηκε ως δημόσιος χώρος, όπου θα υπάρχουν 21 θέσεις στάθμευσης. Το υπόγειο τμήμα διαθέτει 29 θέσεις στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς και θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα και άλλα δίκυκλα οχήματα. Το κτίριο χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες παραμέτρους: Κυβισμός: 3 200 m³ Ύψος 4,2 m Αριθμός ορόφων: Και πάνω από το ισόγειο, (χωρίς υπόγειο) Χώρος οικοδομής: 762 m² Η υλοποιούμενη υποδομή είναι ένας ολοκληρωμένος κόμβος, ενσωματώνοντας 2 υποσυστήματα δημόσιων συγκοινωνιών (λεωφορεία και ιδιωτικά λεωφορεία/λεωφορεία), καθώς και μεμονωμένες μεταφορές αυτοκινήτων και ποδηλάτων στο πλαίσιο του P+R. Η υποδομή του κόμβου περιλαμβάνει χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων, καλυμμένη στάση μεταφοράς με χρονοδιάγραμμα, επιτρέποντάς σας να εξοικειωθείτε με τις γραμμές επικοινωνίας και τους χρόνους αναχώρησης και τις κατευθύνσεις. Ο χώρος στάθμευσης θα είναι εξοπλισμένος με τις απαραίτητες εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων: υδραυλικά, μηχανικός εξαερισμός, ηλεκτρικός εξαερισμός και παρακολούθηση. Επιπλέον, για να αυξηθεί η αισθητική του αντικειμένου, σχεδιάστηκε η τοποθέτηση στοιχείων μικρής αρχιτεκτονικής, όπως παγκάκια, γλάστρες, πόλοι φωτισμού, κάδοι σκουπιδιών. Το έργο προβλέπει τη σήμανση της πρόσβασης στο χώρο στάθμευσης με τη χρήση μιας οπτικής στολής έργου για όλες τις Π & Κ που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ΠΕΠ WM 2014-2020 στη Μητρόπολη Κρακοβίας. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt se sastoji od izgradnje parkirališta P &R s priključnim čvorištem. Na parkiralištu namijenjenom isključivo osobama s javnim prijevozom bit će izgrađeno 50 parkirnih mjesta, uključujući dva za osobe s invaliditetom. Zbog značajnih razlika u razini prostora, vanjski dio parkirališta zamišljen je kao javni javni prostor, gdje će biti 21 parkirno mjesto. Podzemna dionica osigurava 29 parkirnih mjesta za osobne automobile, kao i parkirna mjesta za bicikle i druga vozila na dva kotača. Zgrada je karakterizirana sljedećim parametrima: Kubatura: 3 200 m³ Visina 4,2 m Broj katova: I iznad prizemlja, (bez podruma) Građevinski prostor: Implementirana infrastruktura je integrirano čvorište koje integrira 2 podsustava javnog prijevoza (aglomeracijski autobusi i privatni prijevoznici autobusi/autobusi), kao i individualni prijevoz automobila i bicikala u okviru P+R. infrastruktura čvorišta uključuje parkirna mjesta za automobile, motocikle i bicikle, natkriveno stajalište s voznim redom, omogućujući vam da se upoznate s komunikacijskim linijama i vremenom polaska i smjerovima. Parkiralište će biti opremljeno potrebnim instalacijama, uključujući: vodovod, mehanička ventilacija, električna ventilacija i nadzor. Osim toga, kako bi se povećala estetika objekta, dizajnirano je postavljanje elemenata male arhitekture, kao što su klupe, lonci, rasvjetni stupovi, kante za smeće. Projektom je predviđeno obilježavanje pristupa parkiralištu korištenjem vizualne projektne uniforme za sve P & R provedene u okviru ROP WM 2014 – 2020 u Krakow Metropolisu. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se sastoji od izgradnje parkirališta P &R s priključnim čvorištem. Na parkiralištu namijenjenom isključivo osobama s javnim prijevozom bit će izgrađeno 50 parkirnih mjesta, uključujući dva za osobe s invaliditetom. Zbog značajnih razlika u razini prostora, vanjski dio parkirališta zamišljen je kao javni javni prostor, gdje će biti 21 parkirno mjesto. Podzemna dionica osigurava 29 parkirnih mjesta za osobne automobile, kao i parkirna mjesta za bicikle i druga vozila na dva kotača. Zgrada je karakterizirana sljedećim parametrima: Kubatura: 3 200 m³ Visina 4,2 m Broj katova: I iznad prizemlja, (bez podruma) Građevinski prostor: Implementirana infrastruktura je integrirano čvorište koje integrira 2 podsustava javnog prijevoza (aglomeracijski autobusi i privatni prijevoznici autobusi/autobusi), kao i individualni prijevoz automobila i bicikala u okviru P+R. infrastruktura čvorišta uključuje parkirna mjesta za automobile, motocikle i bicikle, natkriveno stajalište s voznim redom, omogućujući vam da se upoznate s komunikacijskim linijama i vremenom polaska i smjerovima. Parkiralište će biti opremljeno potrebnim instalacijama, uključujući: vodovod, mehanička ventilacija, električna ventilacija i nadzor. Osim toga, kako bi se povećala estetika objekta, dizajnirano je postavljanje elemenata male arhitekture, kao što su klupe, lonci, rasvjetni stupovi, kante za smeće. Projektom je predviđeno obilježavanje pristupa parkiralištu korištenjem vizualne projektne uniforme za sve P & R provedene u okviru ROP WM 2014 – 2020 u Krakow Metropolisu. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se sastoji od izgradnje parkirališta P &R s priključnim čvorištem. Na parkiralištu namijenjenom isključivo osobama s javnim prijevozom bit će izgrađeno 50 parkirnih mjesta, uključujući dva za osobe s invaliditetom. Zbog značajnih razlika u razini prostora, vanjski dio parkirališta zamišljen je kao javni javni prostor, gdje će biti 21 parkirno mjesto. Podzemna dionica osigurava 29 parkirnih mjesta za osobne automobile, kao i parkirna mjesta za bicikle i druga vozila na dva kotača. Zgrada je karakterizirana sljedećim parametrima: Kubatura: 3 200 m³ Visina 4,2 m Broj katova: I iznad prizemlja, (bez podruma) Građevinski prostor: Implementirana infrastruktura je integrirano čvorište koje integrira 2 podsustava javnog prijevoza (aglomeracijski autobusi i privatni prijevoznici autobusi/autobusi), kao i individualni prijevoz automobila i bicikala u okviru P+R. infrastruktura čvorišta uključuje parkirna mjesta za automobile, motocikle i bicikle, natkriveno stajalište s voznim redom, omogućujući vam da se upoznate s komunikacijskim linijama i vremenom polaska i smjerovima. Parkiralište će biti opremljeno potrebnim instalacijama, uključujući: vodovod, mehanička ventilacija, električna ventilacija i nadzor. Osim toga, kako bi se povećala estetika objekta, dizajnirano je postavljanje elemenata male arhitekture, kao što su klupe, lonci, rasvjetni stupovi, kante za smeće. Projektom je predviđeno obilježavanje pristupa parkiralištu korištenjem vizualne projektne uniforme za sve P & R provedene u okviru ROP WM 2014 – 2020 u Krakow Metropolisu. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Acest proiect constă în construirea unei parcări P &R cu un hub de conectare. 50 de locuri de parcare, inclusiv două pentru persoanele cu handicap, vor fi construite în parcarea destinată exclusiv persoanelor cu bilet de transport public. Datorită diferențelor semnificative în nivelul zonei, partea exterioară a parcării a fost proiectată ca un spațiu public public, unde vor exista 21 de locuri de parcare. Secțiunea subterană oferă 29 de locuri de parcare pentru autoturisme, precum și locuri de parcare pentru biciclete și alte vehicule cu două roți. Clădirea se caracterizează prin următorii parametri: Cubatură: 3 200 m³ Înălțime 4,2 m Numărul de podele: Și deasupra parterului, (fără subsol) Suprafața clădirii: Infrastructura implementată este un hub integrat, care integrează 2 subsisteme de transport public (autobuze de aglomerare și transportatori privați autobuze/autobuze), precum și transportul individual de autoturisme și biciclete în cadrul P+R. Infrastructura hub include locuri de parcare pentru autoturisme, motociclete și biciclete, o oprire de transport acoperită cu un orar, permițându-vă să vă familiarizați cu liniile de comunicare și cu orele și direcțiile de plecare. Parcarea va fi dotată cu instalațiile necesare, inclusiv: instalații sanitare, ventilație mecanică, ventilație electrică și monitorizare. În plus, pentru a crește estetica obiectului, a fost proiectată plasarea elementelor de arhitectură mică, cum ar fi bănci, vase, stâlpi de iluminat, coșuri de gunoi. Proiectul prevede marcarea accesului la parcare prin utilizarea unui proiect vizual uniform pentru toate P & R implementat în cadrul POR WM 2014-2020 în metropola Cracovia. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Acest proiect constă în construirea unei parcări P &R cu un hub de conectare. 50 de locuri de parcare, inclusiv două pentru persoanele cu handicap, vor fi construite în parcarea destinată exclusiv persoanelor cu bilet de transport public. Datorită diferențelor semnificative în nivelul zonei, partea exterioară a parcării a fost proiectată ca un spațiu public public, unde vor exista 21 de locuri de parcare. Secțiunea subterană oferă 29 de locuri de parcare pentru autoturisme, precum și locuri de parcare pentru biciclete și alte vehicule cu două roți. Clădirea se caracterizează prin următorii parametri: Cubatură: 3 200 m³ Înălțime 4,2 m Numărul de podele: Și deasupra parterului, (fără subsol) Suprafața clădirii: Infrastructura implementată este un hub integrat, care integrează 2 subsisteme de transport public (autobuze de aglomerare și transportatori privați autobuze/autobuze), precum și transportul individual de autoturisme și biciclete în cadrul P+R. Infrastructura hub include locuri de parcare pentru autoturisme, motociclete și biciclete, o oprire de transport acoperită cu un orar, permițându-vă să vă familiarizați cu liniile de comunicare și cu orele și direcțiile de plecare. Parcarea va fi dotată cu instalațiile necesare, inclusiv: instalații sanitare, ventilație mecanică, ventilație electrică și monitorizare. În plus, pentru a crește estetica obiectului, a fost proiectată plasarea elementelor de arhitectură mică, cum ar fi bănci, vase, stâlpi de iluminat, coșuri de gunoi. Proiectul prevede marcarea accesului la parcare prin utilizarea unui proiect vizual uniform pentru toate P & R implementat în cadrul POR WM 2014-2020 în metropola Cracovia. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Acest proiect constă în construirea unei parcări P &R cu un hub de conectare. 50 de locuri de parcare, inclusiv două pentru persoanele cu handicap, vor fi construite în parcarea destinată exclusiv persoanelor cu bilet de transport public. Datorită diferențelor semnificative în nivelul zonei, partea exterioară a parcării a fost proiectată ca un spațiu public public, unde vor exista 21 de locuri de parcare. Secțiunea subterană oferă 29 de locuri de parcare pentru autoturisme, precum și locuri de parcare pentru biciclete și alte vehicule cu două roți. Clădirea se caracterizează prin următorii parametri: Cubatură: 3 200 m³ Înălțime 4,2 m Numărul de podele: Și deasupra parterului, (fără subsol) Suprafața clădirii: Infrastructura implementată este un hub integrat, care integrează 2 subsisteme de transport public (autobuze de aglomerare și transportatori privați autobuze/autobuze), precum și transportul individual de autoturisme și biciclete în cadrul P+R. Infrastructura hub include locuri de parcare pentru autoturisme, motociclete și biciclete, o oprire de transport acoperită cu un orar, permițându-vă să vă familiarizați cu liniile de comunicare și cu orele și direcțiile de plecare. Parcarea va fi dotată cu instalațiile necesare, inclusiv: instalații sanitare, ventilație mecanică, ventilație electrică și monitorizare. În plus, pentru a crește estetica obiectului, a fost proiectată plasarea elementelor de arhitectură mică, cum ar fi bănci, vase, stâlpi de iluminat, coșuri de gunoi. Proiectul prevede marcarea accesului la parcare prin utilizarea unui proiect vizual uniform pentru toate P & R implementat în cadrul POR WM 2014-2020 în metropola Cracovia. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tento projekt pozostáva z výstavby parkoviska P &R so spojovacím uzlom. 50 parkovacích miest, vrátane dvoch pre osoby so zdravotným postihnutím, bude postavených na parkovisku, ktoré je určené výlučne pre osoby s cestovným lístkom na verejnú dopravu. Vzhľadom na výrazné rozdiely v úrovni areálu bola vonkajšia časť parkoviska navrhnutá ako verejný verejný priestor, kde bude k dispozícii 21 parkovacích miest. Podzemná časť poskytuje 29 parkovacích miest pre osobné automobily, ako aj parkovacie miesta pre bicykle a ďalšie dvojkolesové vozidlá. Budova sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami: Cubature: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad prízemím, (bez suterénu) Stavebná plocha: Implementovaná infraštruktúra je integrovaným uzlom, ktorý integruje 2 subsystémy verejnej dopravy (aglomeračné autobusy a súkromné dopravné autobusy/autobusy), ako aj individuálnu prepravu automobilov a bicyklov v rámci P+R. Infraštruktúra náboja zahŕňa parkovacie miesta pre osobné automobily, motocykle a bicykle, krytú dopravnú zastávku s cestovným poriadkom, čo vám umožní oboznámiť sa s komunikačnými linkami a časmi a smermi odchodu. Parkovisko bude vybavené potrebnými zariadeniami vrátane: inštalatérske práce, mechanické vetranie, elektrické vetranie a monitorovanie. Okrem toho na zvýšenie estetiky objektu bolo navrhnuté umiestnenie prvkov malej architektúry, ako sú lavice, hrnce, osvetľovacie tyče, odpadkové koše. Projekt zabezpečuje značenie prístupu na parkovisko použitím vizuálnej projektovej uniformy pre všetkých P & R realizovaných v rámci ROP WM 2014 – 2020 v Krakovskej metropole. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt pozostáva z výstavby parkoviska P &R so spojovacím uzlom. 50 parkovacích miest, vrátane dvoch pre osoby so zdravotným postihnutím, bude postavených na parkovisku, ktoré je určené výlučne pre osoby s cestovným lístkom na verejnú dopravu. Vzhľadom na výrazné rozdiely v úrovni areálu bola vonkajšia časť parkoviska navrhnutá ako verejný verejný priestor, kde bude k dispozícii 21 parkovacích miest. Podzemná časť poskytuje 29 parkovacích miest pre osobné automobily, ako aj parkovacie miesta pre bicykle a ďalšie dvojkolesové vozidlá. Budova sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami: Cubature: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad prízemím, (bez suterénu) Stavebná plocha: Implementovaná infraštruktúra je integrovaným uzlom, ktorý integruje 2 subsystémy verejnej dopravy (aglomeračné autobusy a súkromné dopravné autobusy/autobusy), ako aj individuálnu prepravu automobilov a bicyklov v rámci P+R. Infraštruktúra náboja zahŕňa parkovacie miesta pre osobné automobily, motocykle a bicykle, krytú dopravnú zastávku s cestovným poriadkom, čo vám umožní oboznámiť sa s komunikačnými linkami a časmi a smermi odchodu. Parkovisko bude vybavené potrebnými zariadeniami vrátane: inštalatérske práce, mechanické vetranie, elektrické vetranie a monitorovanie. Okrem toho na zvýšenie estetiky objektu bolo navrhnuté umiestnenie prvkov malej architektúry, ako sú lavice, hrnce, osvetľovacie tyče, odpadkové koše. Projekt zabezpečuje značenie prístupu na parkovisko použitím vizuálnej projektovej uniformy pre všetkých P & R realizovaných v rámci ROP WM 2014 – 2020 v Krakovskej metropole. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt pozostáva z výstavby parkoviska P &R so spojovacím uzlom. 50 parkovacích miest, vrátane dvoch pre osoby so zdravotným postihnutím, bude postavených na parkovisku, ktoré je určené výlučne pre osoby s cestovným lístkom na verejnú dopravu. Vzhľadom na výrazné rozdiely v úrovni areálu bola vonkajšia časť parkoviska navrhnutá ako verejný verejný priestor, kde bude k dispozícii 21 parkovacích miest. Podzemná časť poskytuje 29 parkovacích miest pre osobné automobily, ako aj parkovacie miesta pre bicykle a ďalšie dvojkolesové vozidlá. Budova sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami: Cubature: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad prízemím, (bez suterénu) Stavebná plocha: Implementovaná infraštruktúra je integrovaným uzlom, ktorý integruje 2 subsystémy verejnej dopravy (aglomeračné autobusy a súkromné dopravné autobusy/autobusy), ako aj individuálnu prepravu automobilov a bicyklov v rámci P+R. Infraštruktúra náboja zahŕňa parkovacie miesta pre osobné automobily, motocykle a bicykle, krytú dopravnú zastávku s cestovným poriadkom, čo vám umožní oboznámiť sa s komunikačnými linkami a časmi a smermi odchodu. Parkovisko bude vybavené potrebnými zariadeniami vrátane: inštalatérske práce, mechanické vetranie, elektrické vetranie a monitorovanie. Okrem toho na zvýšenie estetiky objektu bolo navrhnuté umiestnenie prvkov malej architektúry, ako sú lavice, hrnce, osvetľovacie tyče, odpadkové koše. Projekt zabezpečuje značenie prístupu na parkovisko použitím vizuálnej projektovej uniformy pre všetkých P & R realizovaných v rámci ROP WM 2014 – 2020 v Krakovskej metropole. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dan il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ parkeġġ tal-karozzi P &R b’ċentru ta’ konnessjoni. 50 spazju ta’ parkeġġ, inklużi tnejn għal persuni b’diżabilità, se jinbnew fil-parkeġġ maħsub esklussivament għal persuni b’biljett tat-trasport pubbliku. Minħabba differenzi sinifikanti fil-livell taż-żona, il-parti ta’ barra tal-parkeġġ tal-karozzi ġiet iddisinjata bħala spazju pubbliku pubbliku, fejn se jkun hemm 21 spazju għall-parkeġġ. It-taqsima ta’ taħt l-art tipprovdi 29 spazju ta’ parkeġġ għall-karozzi tal-passiġġieri, kif ukoll spazji ta’ parkeġġ għar-roti u vetturi oħra b’żewġ roti. Il-bini huwa kkaratterizzat mill-parametri li ġejjin: Il-Kubature: 3 200 m³ Għoli 4.2 m Numru ta’ sulari: U ‘l fuq mill-pjan terren, (l-ebda kantina) Erja tal-bini: 762 m² L-infrastruttura implimentata hija ċentru integrat, li tintegra żewġ sottosistemi ta’ trasport pubbliku (karozzi tal-linja agglomerazzjoni u trasportaturi privati tal-karozzi tal-linja/xarabanks) kif ukoll trasport individwali tal-karozzi u tar-roti fil-qafas tal-P+R. L-infrastruttura taċ-ċentri tinkludi spazji ta’ parkeġġ għall-karozzi, muturi u roti, waqfa koperta tat-trasport bi skeda, li tippermettilek tiffamiljarizza ruħek mal-linji ta’ komunikazzjoni u l-ħinijiet u d-direzzjonijiet tat-tluq. Il-parkeġġ tal-karozzi se jkun mgħammar bl-installazzjonijiet meħtieġa, inklużi: plumbing, ventilazzjoni mekkanika, ventilazzjoni elettrika u monitoraġġ. Barra minn hekk, biex tiżdied l-estetika tal-oġġett, it-tqegħid ta ‘elementi ta’ arkitettura żgħira, bħal bankijiet, qsari, arbli tad-dawl, binjiet taż-żibel kien iddisinjat. Il-proġett jipprevedi l-immarkar tal-aċċess għall-parkeġġ tal-karozzi permezz tal-użu ta’ proġett viżiv uniformi għall-P & R kollha implimentat fil-qafas tar-ROP WM 2014–2020 fil-Metropolis ta’ Krakovja. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dan il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ parkeġġ tal-karozzi P &R b’ċentru ta’ konnessjoni. 50 spazju ta’ parkeġġ, inklużi tnejn għal persuni b’diżabilità, se jinbnew fil-parkeġġ maħsub esklussivament għal persuni b’biljett tat-trasport pubbliku. Minħabba differenzi sinifikanti fil-livell taż-żona, il-parti ta’ barra tal-parkeġġ tal-karozzi ġiet iddisinjata bħala spazju pubbliku pubbliku, fejn se jkun hemm 21 spazju għall-parkeġġ. It-taqsima ta’ taħt l-art tipprovdi 29 spazju ta’ parkeġġ għall-karozzi tal-passiġġieri, kif ukoll spazji ta’ parkeġġ għar-roti u vetturi oħra b’żewġ roti. Il-bini huwa kkaratterizzat mill-parametri li ġejjin: Il-Kubature: 3 200 m³ Għoli 4.2 m Numru ta’ sulari: U ‘l fuq mill-pjan terren, (l-ebda kantina) Erja tal-bini: 762 m² L-infrastruttura implimentata hija ċentru integrat, li tintegra żewġ sottosistemi ta’ trasport pubbliku (karozzi tal-linja agglomerazzjoni u trasportaturi privati tal-karozzi tal-linja/xarabanks) kif ukoll trasport individwali tal-karozzi u tar-roti fil-qafas tal-P+R. L-infrastruttura taċ-ċentri tinkludi spazji ta’ parkeġġ għall-karozzi, muturi u roti, waqfa koperta tat-trasport bi skeda, li tippermettilek tiffamiljarizza ruħek mal-linji ta’ komunikazzjoni u l-ħinijiet u d-direzzjonijiet tat-tluq. Il-parkeġġ tal-karozzi se jkun mgħammar bl-installazzjonijiet meħtieġa, inklużi: plumbing, ventilazzjoni mekkanika, ventilazzjoni elettrika u monitoraġġ. Barra minn hekk, biex tiżdied l-estetika tal-oġġett, it-tqegħid ta ‘elementi ta’ arkitettura żgħira, bħal bankijiet, qsari, arbli tad-dawl, binjiet taż-żibel kien iddisinjat. Il-proġett jipprevedi l-immarkar tal-aċċess għall-parkeġġ tal-karozzi permezz tal-użu ta’ proġett viżiv uniformi għall-P & R kollha implimentat fil-qafas tar-ROP WM 2014–2020 fil-Metropolis ta’ Krakovja. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dan il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ parkeġġ tal-karozzi P &R b’ċentru ta’ konnessjoni. 50 spazju ta’ parkeġġ, inklużi tnejn għal persuni b’diżabilità, se jinbnew fil-parkeġġ maħsub esklussivament għal persuni b’biljett tat-trasport pubbliku. Minħabba differenzi sinifikanti fil-livell taż-żona, il-parti ta’ barra tal-parkeġġ tal-karozzi ġiet iddisinjata bħala spazju pubbliku pubbliku, fejn se jkun hemm 21 spazju għall-parkeġġ. It-taqsima ta’ taħt l-art tipprovdi 29 spazju ta’ parkeġġ għall-karozzi tal-passiġġieri, kif ukoll spazji ta’ parkeġġ għar-roti u vetturi oħra b’żewġ roti. Il-bini huwa kkaratterizzat mill-parametri li ġejjin: Il-Kubature: 3 200 m³ Għoli 4.2 m Numru ta’ sulari: U ‘l fuq mill-pjan terren, (l-ebda kantina) Erja tal-bini: 762 m² L-infrastruttura implimentata hija ċentru integrat, li tintegra żewġ sottosistemi ta’ trasport pubbliku (karozzi tal-linja agglomerazzjoni u trasportaturi privati tal-karozzi tal-linja/xarabanks) kif ukoll trasport individwali tal-karozzi u tar-roti fil-qafas tal-P+R. L-infrastruttura taċ-ċentri tinkludi spazji ta’ parkeġġ għall-karozzi, muturi u roti, waqfa koperta tat-trasport bi skeda, li tippermettilek tiffamiljarizza ruħek mal-linji ta’ komunikazzjoni u l-ħinijiet u d-direzzjonijiet tat-tluq. Il-parkeġġ tal-karozzi se jkun mgħammar bl-installazzjonijiet meħtieġa, inklużi: plumbing, ventilazzjoni mekkanika, ventilazzjoni elettrika u monitoraġġ. Barra minn hekk, biex tiżdied l-estetika tal-oġġett, it-tqegħid ta ‘elementi ta’ arkitettura żgħira, bħal bankijiet, qsari, arbli tad-dawl, binjiet taż-żibel kien iddisinjat. Il-proġett jipprevedi l-immarkar tal-aċċess għall-parkeġġ tal-karozzi permezz tal-użu ta’ proġett viżiv uniformi għall-P & R kollha implimentat fil-qafas tar-ROP WM 2014–2020 fil-Metropolis ta’ Krakovja. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Este projecto consiste na construção de um parque de estacionamento P&R e do nó de transferência. Haverá 50 lugares de estacionamento no parque de estacionamento para pessoas com um bilhete de transporte público, incluindo dois para pessoas com deficiência. Devido a diferenças significativas no nível da área exterior, parte do parque de estacionamento foi concebido como um espaço público, onde haverá 21 lugares de estacionamento. A secção subterrânea dispõe de 29 lugares de estacionamento para automóveis de passageiros, bem como de lugares de estacionamento para bicicletas e outros veículos de via única, bem como de uma casa de banho pública para os utilizadores da instalação e dos espaços técnicos necessários relacionados com o estacionamento. O edifício caracteriza-se pelos seguintes parâmetros: O cubículo: 3200 m3 Altura 4,2 m Número de andares: E piso acima do solo, (sem adega) Área de construção: 762 m2 A infraestrutura é uma plataforma de intercâmbio integrada que integra 2 subsistemas de transporte coletivo (autocarros de aglomeração e autocarros/autocarros de transportadores privados) e transporte individual de automóveis e bicicletas como parte do P+R. A infraestrutura da plataforma inclui lugares de estacionamento para automóveis, motociclos e bicicletas, uma paragem de transporte coberta com horários, permitindo-lhe familiarizar-se com as linhas de tráfego, bem como por horas e direções. O parque de estacionamento será equipado com as instalações necessárias, incluindo: águas residuais, ventilação mecânica, ventilação elétrica e monitorização. Além disso, para melhorar a estética do objeto, foi concebido para colocar elementos de pequena arquitetura, como bancos, panelas, colunas de iluminação, caixotes do lixo. O projeto prevê a marcação do acesso ao parque de estacionamento através da aplicação de um projeto visual uniforme para todos os P & P executados no âmbito do RPO WM 2014-2020 na metrópole de Cracóvia. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Este projecto consiste na construção de um parque de estacionamento P&R e do nó de transferência. Haverá 50 lugares de estacionamento no parque de estacionamento para pessoas com um bilhete de transporte público, incluindo dois para pessoas com deficiência. Devido a diferenças significativas no nível da área exterior, parte do parque de estacionamento foi concebido como um espaço público, onde haverá 21 lugares de estacionamento. A secção subterrânea dispõe de 29 lugares de estacionamento para automóveis de passageiros, bem como de lugares de estacionamento para bicicletas e outros veículos de via única, bem como de uma casa de banho pública para os utilizadores da instalação e dos espaços técnicos necessários relacionados com o estacionamento. O edifício caracteriza-se pelos seguintes parâmetros: O cubículo: 3200 m3 Altura 4,2 m Número de andares: E piso acima do solo, (sem adega) Área de construção: 762 m2 A infraestrutura é uma plataforma de intercâmbio integrada que integra 2 subsistemas de transporte coletivo (autocarros de aglomeração e autocarros/autocarros de transportadores privados) e transporte individual de automóveis e bicicletas como parte do P+R. A infraestrutura da plataforma inclui lugares de estacionamento para automóveis, motociclos e bicicletas, uma paragem de transporte coberta com horários, permitindo-lhe familiarizar-se com as linhas de tráfego, bem como por horas e direções. O parque de estacionamento será equipado com as instalações necessárias, incluindo: águas residuais, ventilação mecânica, ventilação elétrica e monitorização. Além disso, para melhorar a estética do objeto, foi concebido para colocar elementos de pequena arquitetura, como bancos, panelas, colunas de iluminação, caixotes do lixo. O projeto prevê a marcação do acesso ao parque de estacionamento através da aplicação de um projeto visual uniforme para todos os P & P executados no âmbito do RPO WM 2014-2020 na metrópole de Cracóvia. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Este projecto consiste na construção de um parque de estacionamento P&R e do nó de transferência. Haverá 50 lugares de estacionamento no parque de estacionamento para pessoas com um bilhete de transporte público, incluindo dois para pessoas com deficiência. Devido a diferenças significativas no nível da área exterior, parte do parque de estacionamento foi concebido como um espaço público, onde haverá 21 lugares de estacionamento. A secção subterrânea dispõe de 29 lugares de estacionamento para automóveis de passageiros, bem como de lugares de estacionamento para bicicletas e outros veículos de via única, bem como de uma casa de banho pública para os utilizadores da instalação e dos espaços técnicos necessários relacionados com o estacionamento. O edifício caracteriza-se pelos seguintes parâmetros: O cubículo: 3200 m3 Altura 4,2 m Número de andares: E piso acima do solo, (sem adega) Área de construção: 762 m2 A infraestrutura é uma plataforma de intercâmbio integrada que integra 2 subsistemas de transporte coletivo (autocarros de aglomeração e autocarros/autocarros de transportadores privados) e transporte individual de automóveis e bicicletas como parte do P+R. A infraestrutura da plataforma inclui lugares de estacionamento para automóveis, motociclos e bicicletas, uma paragem de transporte coberta com horários, permitindo-lhe familiarizar-se com as linhas de tráfego, bem como por horas e direções. O parque de estacionamento será equipado com as instalações necessárias, incluindo: águas residuais, ventilação mecânica, ventilação elétrica e monitorização. Além disso, para melhorar a estética do objeto, foi concebido para colocar elementos de pequena arquitetura, como bancos, panelas, colunas de iluminação, caixotes do lixo. O projeto prevê a marcação do acesso ao parque de estacionamento através da aplicação de um projeto visual uniforme para todos os P & P executados no âmbito do RPO WM 2014-2020 na metrópole de Cracóvia. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tämä hanke koostuu P &R-pysäköintialueen rakentamisesta yhteyskeskuksella. Pysäköintialueelle rakennetaan 50 pysäköintipaikkaa, joista kaksi on vammaisille tarkoitettu yksinomaan julkisen liikenteen lippua käyttäville henkilöille. Alueen tason merkittävien erojen vuoksi pysäköintialueen ulkoosa suunniteltiin julkiseksi julkiseksi tilaksi, jossa on 21 pysäköintipaikkaa. Maanalainen osa tarjoaa 29 pysäköintipaikkaa henkilöautoille sekä pysäköintipaikkoja polkupyörille ja muille kaksipyöräisille ajoneuvoille. Rakennukselle on ominaista seuraavat parametrit: Umpeenkubiini: 3 200 m³ Korkeus 4,2 m Lattiamäärä: Ja pohjakerroksessa, (ei kellaria) Rakennusala: 762 m² Toteutettu infrastruktuuri on integroitu solmukohta, johon kuuluu kaksi julkisen liikenteen osajärjestelmää (taajamabussit ja yksityisten liikenteenharjoittajien linja-autot/bussit) sekä yksittäiset henkilöauto- ja polkupyöräkuljetukset P+R:n puitteissa. Pysäköintialue varustetaan tarvittavilla asennuksilla, joihin kuuluvat: LVI, mekaaninen ilmanvaihto, sähköinen ilmanvaihto ja valvonta. Lisäksi esineen estetiikan lisäämiseksi suunniteltiin pienten arkkitehtuurien elementtien, kuten penkkien, ruukkujen, valaistuspylväiden, roskakorien, sijoittaminen. Hankkeessa on tarkoitus merkitä pysäköintialueelle pääsy käyttämällä visuaalista hankemallia, joka koskee kaikkia Krakovan metropolissa vuosina 2014–2020 toteutetun ROP WM:n puitteissa toteutettuja P & R-hankkeita. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tämä hanke koostuu P &R-pysäköintialueen rakentamisesta yhteyskeskuksella. Pysäköintialueelle rakennetaan 50 pysäköintipaikkaa, joista kaksi on vammaisille tarkoitettu yksinomaan julkisen liikenteen lippua käyttäville henkilöille. Alueen tason merkittävien erojen vuoksi pysäköintialueen ulkoosa suunniteltiin julkiseksi julkiseksi tilaksi, jossa on 21 pysäköintipaikkaa. Maanalainen osa tarjoaa 29 pysäköintipaikkaa henkilöautoille sekä pysäköintipaikkoja polkupyörille ja muille kaksipyöräisille ajoneuvoille. Rakennukselle on ominaista seuraavat parametrit: Umpeenkubiini: 3 200 m³ Korkeus 4,2 m Lattiamäärä: Ja pohjakerroksessa, (ei kellaria) Rakennusala: 762 m² Toteutettu infrastruktuuri on integroitu solmukohta, johon kuuluu kaksi julkisen liikenteen osajärjestelmää (taajamabussit ja yksityisten liikenteenharjoittajien linja-autot/bussit) sekä yksittäiset henkilöauto- ja polkupyöräkuljetukset P+R:n puitteissa. Pysäköintialue varustetaan tarvittavilla asennuksilla, joihin kuuluvat: LVI, mekaaninen ilmanvaihto, sähköinen ilmanvaihto ja valvonta. Lisäksi esineen estetiikan lisäämiseksi suunniteltiin pienten arkkitehtuurien elementtien, kuten penkkien, ruukkujen, valaistuspylväiden, roskakorien, sijoittaminen. Hankkeessa on tarkoitus merkitä pysäköintialueelle pääsy käyttämällä visuaalista hankemallia, joka koskee kaikkia Krakovan metropolissa vuosina 2014–2020 toteutetun ROP WM:n puitteissa toteutettuja P & R-hankkeita. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tämä hanke koostuu P &R-pysäköintialueen rakentamisesta yhteyskeskuksella. Pysäköintialueelle rakennetaan 50 pysäköintipaikkaa, joista kaksi on vammaisille tarkoitettu yksinomaan julkisen liikenteen lippua käyttäville henkilöille. Alueen tason merkittävien erojen vuoksi pysäköintialueen ulkoosa suunniteltiin julkiseksi julkiseksi tilaksi, jossa on 21 pysäköintipaikkaa. Maanalainen osa tarjoaa 29 pysäköintipaikkaa henkilöautoille sekä pysäköintipaikkoja polkupyörille ja muille kaksipyöräisille ajoneuvoille. Rakennukselle on ominaista seuraavat parametrit: Umpeenkubiini: 3 200 m³ Korkeus 4,2 m Lattiamäärä: Ja pohjakerroksessa, (ei kellaria) Rakennusala: 762 m² Toteutettu infrastruktuuri on integroitu solmukohta, johon kuuluu kaksi julkisen liikenteen osajärjestelmää (taajamabussit ja yksityisten liikenteenharjoittajien linja-autot/bussit) sekä yksittäiset henkilöauto- ja polkupyöräkuljetukset P+R:n puitteissa. Pysäköintialue varustetaan tarvittavilla asennuksilla, joihin kuuluvat: LVI, mekaaninen ilmanvaihto, sähköinen ilmanvaihto ja valvonta. Lisäksi esineen estetiikan lisäämiseksi suunniteltiin pienten arkkitehtuurien elementtien, kuten penkkien, ruukkujen, valaistuspylväiden, roskakorien, sijoittaminen. Hankkeessa on tarkoitus merkitä pysäköintialueelle pääsy käyttämällä visuaalista hankemallia, joka koskee kaikkia Krakovan metropolissa vuosina 2014–2020 toteutetun ROP WM:n puitteissa toteutettuja P & R-hankkeita. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt je sestavljen iz izgradnje parkirišča P &R s povezovalnim vozliščem. Na parkirišču, namenjenem izključno osebam z javnim prevozom, bo zgrajenih 50 parkirnih mest, vključno z dvema za invalide. Zaradi velikih razlik v ravni območja je bil zunanji del parkirišča zasnovan kot javni javni prostor, kjer bo 21 parkirnih mest. Podzemni del nudi 29 parkirnih mest za osebna vozila ter parkirna mesta za kolesa in druga dvokolesna vozila. Za stavbo so značilni naslednji parametri: Kubatura: 3 200 m³ Višina 4,2 m Število nadstropij: In nad pritličjem, (brez kleti) Površina stavbe: 762 m² Uvedena infrastruktura je integrirano vozlišče, ki vključuje 2 podsistema javnega prevoza (aglomeracijski avtobusi in avtobusi/avtobusi) ter individualni prevoz avtomobilov in koles v okviru P+R. Infrastruktura vozlišča vključuje parkirna mesta za avtomobile, motorna kolesa in kolesa, pokrito prevozno postajo z voznim redom, kar vam omogoča, da se seznanite s komunikacijskimi linijami ter časom in smermi odhoda. Parkirišče bo opremljeno s potrebnimi instalacijami, vključno z: vodovodne instalacije, mehansko prezračevanje, električno prezračevanje in spremljanje. Poleg tega je bila za povečanje estetike objekta zasnovana postavitev elementov majhne arhitekture, kot so klopi, lonci, svetlobne palice, smeti. Projekt zagotavlja označevanje dostopa do parkirišča z uporabo vizualne projektne uniforme za vse P & R, ki se izvaja v okviru ROP WM 2014–2020 v Krakovski metropoli. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je sestavljen iz izgradnje parkirišča P &R s povezovalnim vozliščem. Na parkirišču, namenjenem izključno osebam z javnim prevozom, bo zgrajenih 50 parkirnih mest, vključno z dvema za invalide. Zaradi velikih razlik v ravni območja je bil zunanji del parkirišča zasnovan kot javni javni prostor, kjer bo 21 parkirnih mest. Podzemni del nudi 29 parkirnih mest za osebna vozila ter parkirna mesta za kolesa in druga dvokolesna vozila. Za stavbo so značilni naslednji parametri: Kubatura: 3 200 m³ Višina 4,2 m Število nadstropij: In nad pritličjem, (brez kleti) Površina stavbe: 762 m² Uvedena infrastruktura je integrirano vozlišče, ki vključuje 2 podsistema javnega prevoza (aglomeracijski avtobusi in avtobusi/avtobusi) ter individualni prevoz avtomobilov in koles v okviru P+R. Infrastruktura vozlišča vključuje parkirna mesta za avtomobile, motorna kolesa in kolesa, pokrito prevozno postajo z voznim redom, kar vam omogoča, da se seznanite s komunikacijskimi linijami ter časom in smermi odhoda. Parkirišče bo opremljeno s potrebnimi instalacijami, vključno z: vodovodne instalacije, mehansko prezračevanje, električno prezračevanje in spremljanje. Poleg tega je bila za povečanje estetike objekta zasnovana postavitev elementov majhne arhitekture, kot so klopi, lonci, svetlobne palice, smeti. Projekt zagotavlja označevanje dostopa do parkirišča z uporabo vizualne projektne uniforme za vse P & R, ki se izvaja v okviru ROP WM 2014–2020 v Krakovski metropoli. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je sestavljen iz izgradnje parkirišča P &R s povezovalnim vozliščem. Na parkirišču, namenjenem izključno osebam z javnim prevozom, bo zgrajenih 50 parkirnih mest, vključno z dvema za invalide. Zaradi velikih razlik v ravni območja je bil zunanji del parkirišča zasnovan kot javni javni prostor, kjer bo 21 parkirnih mest. Podzemni del nudi 29 parkirnih mest za osebna vozila ter parkirna mesta za kolesa in druga dvokolesna vozila. Za stavbo so značilni naslednji parametri: Kubatura: 3 200 m³ Višina 4,2 m Število nadstropij: In nad pritličjem, (brez kleti) Površina stavbe: 762 m² Uvedena infrastruktura je integrirano vozlišče, ki vključuje 2 podsistema javnega prevoza (aglomeracijski avtobusi in avtobusi/avtobusi) ter individualni prevoz avtomobilov in koles v okviru P+R. Infrastruktura vozlišča vključuje parkirna mesta za avtomobile, motorna kolesa in kolesa, pokrito prevozno postajo z voznim redom, kar vam omogoča, da se seznanite s komunikacijskimi linijami ter časom in smermi odhoda. Parkirišče bo opremljeno s potrebnimi instalacijami, vključno z: vodovodne instalacije, mehansko prezračevanje, električno prezračevanje in spremljanje. Poleg tega je bila za povečanje estetike objekta zasnovana postavitev elementov majhne arhitekture, kot so klopi, lonci, svetlobne palice, smeti. Projekt zagotavlja označevanje dostopa do parkirišča z uporabo vizualne projektne uniforme za vse P & R, ki se izvaja v okviru ROP WM 2014–2020 v Krakovski metropoli. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tento projekt spočívá ve výstavbě parkoviště P &R s spojovacím uzlem. 50 parkovacích míst, včetně dvou pro osoby se zdravotním postižením, bude postaveno na parkovišti určeném výhradně pro osoby s jízdenkou na veřejnou dopravu. Vzhledem k výrazným rozdílům v úrovni areálu byla vnější část parkoviště navržena jako veřejný veřejný prostor, kde bude 21 parkovacích míst. Podzemní část poskytuje 29 parkovacích míst pro osobní automobily, stejně jako parkovací místa pro jízdní kola a další dvoukolová vozidla. Budova se vyznačuje následujícími parametry: Kubatura: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad přízemím (bez suterénu) Stavební plocha: Implementovaná infrastruktura je integrovaným uzlem, který integruje 2 podsystémy veřejné dopravy (aglomerace autobusů a soukromých dopravců autobusy/autobusy) i individuální přepravu automobilů a jízdních kol v rámci P+R. Infrastruktura uzlu zahrnuje parkovací místa pro automobily, motocykly a jízdní kola, krytou zastávku s jízdním řádem, která vám umožní seznámit se s komunikačními linkami a časy odjezdu a směry. Parkoviště bude vybaveno potřebnými instalacemi, včetně: instalatérství, mechanické větrání, elektrické větrání a monitorování. Navíc pro zvýšení estetiky objektu bylo navrženo umístění prvků malé architektury, jako jsou lavičky, hrnce, osvětlovací tyče, odpadkové koše. Projekt zajišťuje značení přístupu na parkoviště pomocí vizuální uniformy pro všechny P & R realizované v rámci ROP WM 2014–2020 v Krakovské metropoli. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt spočívá ve výstavbě parkoviště P &R s spojovacím uzlem. 50 parkovacích míst, včetně dvou pro osoby se zdravotním postižením, bude postaveno na parkovišti určeném výhradně pro osoby s jízdenkou na veřejnou dopravu. Vzhledem k výrazným rozdílům v úrovni areálu byla vnější část parkoviště navržena jako veřejný veřejný prostor, kde bude 21 parkovacích míst. Podzemní část poskytuje 29 parkovacích míst pro osobní automobily, stejně jako parkovací místa pro jízdní kola a další dvoukolová vozidla. Budova se vyznačuje následujícími parametry: Kubatura: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad přízemím (bez suterénu) Stavební plocha: Implementovaná infrastruktura je integrovaným uzlem, který integruje 2 podsystémy veřejné dopravy (aglomerace autobusů a soukromých dopravců autobusy/autobusy) i individuální přepravu automobilů a jízdních kol v rámci P+R. Infrastruktura uzlu zahrnuje parkovací místa pro automobily, motocykly a jízdní kola, krytou zastávku s jízdním řádem, která vám umožní seznámit se s komunikačními linkami a časy odjezdu a směry. Parkoviště bude vybaveno potřebnými instalacemi, včetně: instalatérství, mechanické větrání, elektrické větrání a monitorování. Navíc pro zvýšení estetiky objektu bylo navrženo umístění prvků malé architektury, jako jsou lavičky, hrnce, osvětlovací tyče, odpadkové koše. Projekt zajišťuje značení přístupu na parkoviště pomocí vizuální uniformy pro všechny P & R realizované v rámci ROP WM 2014–2020 v Krakovské metropoli. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt spočívá ve výstavbě parkoviště P &R s spojovacím uzlem. 50 parkovacích míst, včetně dvou pro osoby se zdravotním postižením, bude postaveno na parkovišti určeném výhradně pro osoby s jízdenkou na veřejnou dopravu. Vzhledem k výrazným rozdílům v úrovni areálu byla vnější část parkoviště navržena jako veřejný veřejný prostor, kde bude 21 parkovacích míst. Podzemní část poskytuje 29 parkovacích míst pro osobní automobily, stejně jako parkovací místa pro jízdní kola a další dvoukolová vozidla. Budova se vyznačuje následujícími parametry: Kubatura: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad přízemím (bez suterénu) Stavební plocha: Implementovaná infrastruktura je integrovaným uzlem, který integruje 2 podsystémy veřejné dopravy (aglomerace autobusů a soukromých dopravců autobusy/autobusy) i individuální přepravu automobilů a jízdních kol v rámci P+R. Infrastruktura uzlu zahrnuje parkovací místa pro automobily, motocykly a jízdní kola, krytou zastávku s jízdním řádem, která vám umožní seznámit se s komunikačními linkami a časy odjezdu a směry. Parkoviště bude vybaveno potřebnými instalacemi, včetně: instalatérství, mechanické větrání, elektrické větrání a monitorování. Navíc pro zvýšení estetiky objektu bylo navrženo umístění prvků malé architektury, jako jsou lavičky, hrnce, osvětlovací tyče, odpadkové koše. Projekt zajišťuje značení přístupu na parkoviště pomocí vizuální uniformy pro všechny P & R realizované v rámci ROP WM 2014–2020 v Krakovské metropoli. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šį projektą sudaro P &R automobilių stovėjimo aikštelė su jungiamuoju mazgu. 50 automobilių stovėjimo vietų, iš jų dvi neįgaliesiems, bus įrengtos automobilių stovėjimo aikštelėje, skirtoje tik žmonėms, turintiems viešojo transporto bilietą. Dėl didelių vietovės lygio skirtumų išorinė automobilių stovėjimo aikštelė buvo suprojektuota kaip viešoji viešoji erdvė, kurioje bus 21 automobilių stovėjimo aikštelė. Požeminėje atkarpoje yra 29 automobilių stovėjimo vietos lengviesiems automobiliams, taip pat dviračių ir kitų dviračių transporto priemonių stovėjimo vietos. Pastatas pasižymi šiais parametrais: Kubitūra: 3 200 m³ Aukštis 4,2 m Grindų skaičius: Ir virš pirmame aukšte, (be rūsio) Statybos plotas: Įgyvendinta infrastruktūra yra integruotas mazgas, apimantis 2 viešojo transporto posistemius (aglomeracijos autobusus ir privačius vežėjus autobusus/autobusus), taip pat individualų automobilių ir dviračių transportą P+R sistemoje. Mazgo infrastruktūra apima automobilių, motociklų ir dviračių stovėjimo vietas, dengtą transporto stotį su tvarkaraščiu, leidžiančią susipažinti su ryšių linijomis, išvykimo laiku ir kryptimis. Automobilių stovėjimo aikštelėje bus įrengti reikiami įrenginiai, įskaitant: santechnika, mechaninė ventiliacija, elektrinė ventiliacija ir stebėsena. Be to, siekiant padidinti objekto estetiką, buvo suprojektuota mažos architektūros elementų, tokių kaip suoliukai, puodai, apšvietimo poliai, šiukšlių dėžės, išdėstymas. Pagal projektą numatoma ženklinti patekimą į automobilių stovėjimo aikštelę naudojant vizualinę projekto uniformą, skirtą visiems pagal ROP WM 2014–2020 m. Krokuvos metropolyje įgyvendinamą P & R projektą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šį projektą sudaro P &R automobilių stovėjimo aikštelė su jungiamuoju mazgu. 50 automobilių stovėjimo vietų, iš jų dvi neįgaliesiems, bus įrengtos automobilių stovėjimo aikštelėje, skirtoje tik žmonėms, turintiems viešojo transporto bilietą. Dėl didelių vietovės lygio skirtumų išorinė automobilių stovėjimo aikštelė buvo suprojektuota kaip viešoji viešoji erdvė, kurioje bus 21 automobilių stovėjimo aikštelė. Požeminėje atkarpoje yra 29 automobilių stovėjimo vietos lengviesiems automobiliams, taip pat dviračių ir kitų dviračių transporto priemonių stovėjimo vietos. Pastatas pasižymi šiais parametrais: Kubitūra: 3 200 m³ Aukštis 4,2 m Grindų skaičius: Ir virš pirmame aukšte, (be rūsio) Statybos plotas: Įgyvendinta infrastruktūra yra integruotas mazgas, apimantis 2 viešojo transporto posistemius (aglomeracijos autobusus ir privačius vežėjus autobusus/autobusus), taip pat individualų automobilių ir dviračių transportą P+R sistemoje. Mazgo infrastruktūra apima automobilių, motociklų ir dviračių stovėjimo vietas, dengtą transporto stotį su tvarkaraščiu, leidžiančią susipažinti su ryšių linijomis, išvykimo laiku ir kryptimis. Automobilių stovėjimo aikštelėje bus įrengti reikiami įrenginiai, įskaitant: santechnika, mechaninė ventiliacija, elektrinė ventiliacija ir stebėsena. Be to, siekiant padidinti objekto estetiką, buvo suprojektuota mažos architektūros elementų, tokių kaip suoliukai, puodai, apšvietimo poliai, šiukšlių dėžės, išdėstymas. Pagal projektą numatoma ženklinti patekimą į automobilių stovėjimo aikštelę naudojant vizualinę projekto uniformą, skirtą visiems pagal ROP WM 2014–2020 m. Krokuvos metropolyje įgyvendinamą P & R projektą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šį projektą sudaro P &R automobilių stovėjimo aikštelė su jungiamuoju mazgu. 50 automobilių stovėjimo vietų, iš jų dvi neįgaliesiems, bus įrengtos automobilių stovėjimo aikštelėje, skirtoje tik žmonėms, turintiems viešojo transporto bilietą. Dėl didelių vietovės lygio skirtumų išorinė automobilių stovėjimo aikštelė buvo suprojektuota kaip viešoji viešoji erdvė, kurioje bus 21 automobilių stovėjimo aikštelė. Požeminėje atkarpoje yra 29 automobilių stovėjimo vietos lengviesiems automobiliams, taip pat dviračių ir kitų dviračių transporto priemonių stovėjimo vietos. Pastatas pasižymi šiais parametrais: Kubitūra: 3 200 m³ Aukštis 4,2 m Grindų skaičius: Ir virš pirmame aukšte, (be rūsio) Statybos plotas: Įgyvendinta infrastruktūra yra integruotas mazgas, apimantis 2 viešojo transporto posistemius (aglomeracijos autobusus ir privačius vežėjus autobusus/autobusus), taip pat individualų automobilių ir dviračių transportą P+R sistemoje. Mazgo infrastruktūra apima automobilių, motociklų ir dviračių stovėjimo vietas, dengtą transporto stotį su tvarkaraščiu, leidžiančią susipažinti su ryšių linijomis, išvykimo laiku ir kryptimis. Automobilių stovėjimo aikštelėje bus įrengti reikiami įrenginiai, įskaitant: santechnika, mechaninė ventiliacija, elektrinė ventiliacija ir stebėsena. Be to, siekiant padidinti objekto estetiką, buvo suprojektuota mažos architektūros elementų, tokių kaip suoliukai, puodai, apšvietimo poliai, šiukšlių dėžės, išdėstymas. Pagal projektą numatoma ženklinti patekimą į automobilių stovėjimo aikštelę naudojant vizualinę projekto uniformą, skirtą visiems pagal ROP WM 2014–2020 m. Krokuvos metropolyje įgyvendinamą P & R projektą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šis projekts ietver P & R autostāvvietas ar savienojošo mezglu būvniecību. Autostāvvietā, kas paredzēta tikai cilvēkiem ar sabiedriskā transporta biļeti, tiks izbūvētas 50 stāvvietas, no kurām divas ir paredzētas cilvēkiem ar invaliditāti. Sakarā ar ievērojamām atšķirībām teritorijas līmenī, autostāvvietas ārējā daļa tika projektēta kā sabiedriska sabiedriska vieta, kurā būs 21 autostāvvieta. Pazemes daļa nodrošina 29 stāvvietas vieglajiem automobiļiem, kā arī velosipēdu un citu divriteņu transportlīdzekļu stāvvietas. Ēku raksturo šādi parametri: Cubature: 3 200 m³ Augstums 4,2 m Stāvu skaits: Un virs pirmā stāva, (bez pagraba) Ēkas platība: Ieviestā infrastruktūra ir integrēts mezgls, kurā apvienotas divas sabiedriskā transporta apakšsistēmas (aglomerācijas autobusi un privātie pārvadātāji autobusi/autobusi), kā arī individuālie automašīnu un velosipēdu pārvadājumi P+R ietvaros. Autostāvvieta būs aprīkota ar nepieciešamajām instalācijām, tostarp: santehnika, mehāniskā ventilācija, elektriskā ventilācija un uzraudzība. Turklāt, lai palielinātu objekta estētiku, tika izstrādāta nelielu arhitektūras elementu izvietošana, piemēram, soliņi, podi, apgaismes stabi, atkritumu tvertnes. Projekts paredz marķēt piekļuvi autostāvvietai, izmantojot vizuālo projekta formu visiem ROP WM 2014–2020 ietvaros īstenotajiem ROP WM 2014 Krakovas metropolē. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projekts ietver P & R autostāvvietas ar savienojošo mezglu būvniecību. Autostāvvietā, kas paredzēta tikai cilvēkiem ar sabiedriskā transporta biļeti, tiks izbūvētas 50 stāvvietas, no kurām divas ir paredzētas cilvēkiem ar invaliditāti. Sakarā ar ievērojamām atšķirībām teritorijas līmenī, autostāvvietas ārējā daļa tika projektēta kā sabiedriska sabiedriska vieta, kurā būs 21 autostāvvieta. Pazemes daļa nodrošina 29 stāvvietas vieglajiem automobiļiem, kā arī velosipēdu un citu divriteņu transportlīdzekļu stāvvietas. Ēku raksturo šādi parametri: Cubature: 3 200 m³ Augstums 4,2 m Stāvu skaits: Un virs pirmā stāva, (bez pagraba) Ēkas platība: Ieviestā infrastruktūra ir integrēts mezgls, kurā apvienotas divas sabiedriskā transporta apakšsistēmas (aglomerācijas autobusi un privātie pārvadātāji autobusi/autobusi), kā arī individuālie automašīnu un velosipēdu pārvadājumi P+R ietvaros. Autostāvvieta būs aprīkota ar nepieciešamajām instalācijām, tostarp: santehnika, mehāniskā ventilācija, elektriskā ventilācija un uzraudzība. Turklāt, lai palielinātu objekta estētiku, tika izstrādāta nelielu arhitektūras elementu izvietošana, piemēram, soliņi, podi, apgaismes stabi, atkritumu tvertnes. Projekts paredz marķēt piekļuvi autostāvvietai, izmantojot vizuālo projekta formu visiem ROP WM 2014–2020 ietvaros īstenotajiem ROP WM 2014 Krakovas metropolē. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projekts ietver P & R autostāvvietas ar savienojošo mezglu būvniecību. Autostāvvietā, kas paredzēta tikai cilvēkiem ar sabiedriskā transporta biļeti, tiks izbūvētas 50 stāvvietas, no kurām divas ir paredzētas cilvēkiem ar invaliditāti. Sakarā ar ievērojamām atšķirībām teritorijas līmenī, autostāvvietas ārējā daļa tika projektēta kā sabiedriska sabiedriska vieta, kurā būs 21 autostāvvieta. Pazemes daļa nodrošina 29 stāvvietas vieglajiem automobiļiem, kā arī velosipēdu un citu divriteņu transportlīdzekļu stāvvietas. Ēku raksturo šādi parametri: Cubature: 3 200 m³ Augstums 4,2 m Stāvu skaits: Un virs pirmā stāva, (bez pagraba) Ēkas platība: Ieviestā infrastruktūra ir integrēts mezgls, kurā apvienotas divas sabiedriskā transporta apakšsistēmas (aglomerācijas autobusi un privātie pārvadātāji autobusi/autobusi), kā arī individuālie automašīnu un velosipēdu pārvadājumi P+R ietvaros. Autostāvvieta būs aprīkota ar nepieciešamajām instalācijām, tostarp: santehnika, mehāniskā ventilācija, elektriskā ventilācija un uzraudzība. Turklāt, lai palielinātu objekta estētiku, tika izstrādāta nelielu arhitektūras elementu izvietošana, piemēram, soliņi, podi, apgaismes stabi, atkritumu tvertnes. Projekts paredz marķēt piekļuvi autostāvvietai, izmantojot vizuālo projekta formu visiem ROP WM 2014–2020 ietvaros īstenotajiem ROP WM 2014 Krakovas metropolē. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Този проект се състои в изграждането на паркинг P &R със свързващ хъб. На паркинга ще бъдат построени 50 паркоместа, включително две за хора с увреждания, предназначени изключително за хора с билет за обществен транспорт. Поради значителните разлики в нивото на района, външната част на паркинга е проектирана като обществено обществено пространство, където ще има 21 паркоместа. Подземната секция разполага с 29 паркоместа за леки автомобили, както и паркоместа за велосипеди и други двуколесни превозни средства. Сградата се характеризира със следните параметри: Кубатура: 3 200 m³ Височина 4,2 m Брой етажи: И над партерния етаж, (без мазе) Площ на сградата: 762 Внедрената инфраструктура е интегриран хъб, включващ 2 подсистеми на обществения транспорт (агломерация автобуси и частни превозвачи автобуси/автобуси), както и индивидуален автомобилен и велосипеден транспорт в рамките на инфраструктурата включва паркоместа за автомобили, мотоциклети и велосипеди, покрита транспортна спирка с разписание, което ви позволява да се запознаете с комуникационните линии и времето за заминаване и посоките. Паркингът ще бъде оборудван с необходимите инсталации, включително: водопровод, механична вентилация, електрическа вентилация и мониторинг. В допълнение, за да се увеличи естетиката на обекта, е проектирано поставянето на елементи от малка архитектура, като пейки, саксии, осветителни стълбове, кошчета за боклук. Проектът предвижда маркиране на достъпа до паркинга чрез използването на визуална униформа за всички P & R, изпълнявана в рамките на ROP WM 2014—2020 в Краков Метрополис. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Този проект се състои в изграждането на паркинг P &R със свързващ хъб. На паркинга ще бъдат построени 50 паркоместа, включително две за хора с увреждания, предназначени изключително за хора с билет за обществен транспорт. Поради значителните разлики в нивото на района, външната част на паркинга е проектирана като обществено обществено пространство, където ще има 21 паркоместа. Подземната секция разполага с 29 паркоместа за леки автомобили, както и паркоместа за велосипеди и други двуколесни превозни средства. Сградата се характеризира със следните параметри: Кубатура: 3 200 m³ Височина 4,2 m Брой етажи: И над партерния етаж, (без мазе) Площ на сградата: 762 Внедрената инфраструктура е интегриран хъб, включващ 2 подсистеми на обществения транспорт (агломерация автобуси и частни превозвачи автобуси/автобуси), както и индивидуален автомобилен и велосипеден транспорт в рамките на инфраструктурата включва паркоместа за автомобили, мотоциклети и велосипеди, покрита транспортна спирка с разписание, което ви позволява да се запознаете с комуникационните линии и времето за заминаване и посоките. Паркингът ще бъде оборудван с необходимите инсталации, включително: водопровод, механична вентилация, електрическа вентилация и мониторинг. В допълнение, за да се увеличи естетиката на обекта, е проектирано поставянето на елементи от малка архитектура, като пейки, саксии, осветителни стълбове, кошчета за боклук. Проектът предвижда маркиране на достъпа до паркинга чрез използването на визуална униформа за всички P & R, изпълнявана в рамките на ROP WM 2014—2020 в Краков Метрополис. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Този проект се състои в изграждането на паркинг P &R със свързващ хъб. На паркинга ще бъдат построени 50 паркоместа, включително две за хора с увреждания, предназначени изключително за хора с билет за обществен транспорт. Поради значителните разлики в нивото на района, външната част на паркинга е проектирана като обществено обществено пространство, където ще има 21 паркоместа. Подземната секция разполага с 29 паркоместа за леки автомобили, както и паркоместа за велосипеди и други двуколесни превозни средства. Сградата се характеризира със следните параметри: Кубатура: 3 200 m³ Височина 4,2 m Брой етажи: И над партерния етаж, (без мазе) Площ на сградата: 762 Внедрената инфраструктура е интегриран хъб, включващ 2 подсистеми на обществения транспорт (агломерация автобуси и частни превозвачи автобуси/автобуси), както и индивидуален автомобилен и велосипеден транспорт в рамките на инфраструктурата включва паркоместа за автомобили, мотоциклети и велосипеди, покрита транспортна спирка с разписание, което ви позволява да се запознаете с комуникационните линии и времето за заминаване и посоките. Паркингът ще бъде оборудван с необходимите инсталации, включително: водопровод, механична вентилация, електрическа вентилация и мониторинг. В допълнение, за да се увеличи естетиката на обекта, е проектирано поставянето на елементи от малка архитектура, като пейки, саксии, осветителни стълбове, кошчета за боклук. Проектът предвижда маркиране на достъпа до паркинга чрез използването на визуална униформа за всички P & R, изпълнявана в рамките на ROP WM 2014—2020 в Краков Метрополис. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ez a projekt egy P &R parkoló megépítéséből áll egy összekötő csomóponttal. 50 parkolóhelyet, köztük kettőt a fogyatékkal élők számára építenek be a parkolóba, amelyet kizárólag tömegközlekedési bérlettel rendelkezők számára terveztek. A terület szintje közötti jelentős különbségek miatt a parkoló külső részét nyilvános közterületként tervezték, ahol 21 parkolóhely lesz. A földalatti rész 29 parkolóhelyet biztosít személygépkocsik számára, valamint parkolóhelyeket kerékpárok és egyéb kétkerekű járművek számára. Az épületet a következő paraméterek jellemzik: Kubatúra: 3 200 m³ Magasság 4,2 m Emeletek száma: És a földszint felett, (nincs alagsor) Épület: 762 m² A megvalósított infrastruktúra egy integrált csomópont, amely integrálja a tömegközlekedés 2 alrendszerét (agglomerációs buszok és magánszállító buszok/buszok), valamint az egyéni autó- és kerékpárszállítást a P+R keretében. A csomópont infrastruktúrája magában foglalja az autók, motorkerékpárok és kerékpárok parkolóhelyeit, egy fedett közlekedési megállót menetrenddel, amely lehetővé teszi, hogy megismerkedjen a kommunikációs vonalakkal, valamint az indulási időpontokkal és irányokkal. A parkoló fel lesz szerelve a szükséges berendezésekkel, beleértve a következőket: vízvezeték, mechanikus szellőzés, elektromos szellőzés és felügyelet. Ezenkívül a tárgy esztétikájának növelése érdekében kis építészeti elemek, például padok, edények, világítóoszlopok, szemetesdobozok elhelyezését tervezték. A projekt a 2014–2020-as időszakra szóló ROP WM keretében a krakkói Metropolisban végrehajtott valamennyi P & R-re vonatkozó vizuális projekt egységes használatával rendelkezik a parkolóhoz való hozzáférés jelöléséről. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ez a projekt egy P &R parkoló megépítéséből áll egy összekötő csomóponttal. 50 parkolóhelyet, köztük kettőt a fogyatékkal élők számára építenek be a parkolóba, amelyet kizárólag tömegközlekedési bérlettel rendelkezők számára terveztek. A terület szintje közötti jelentős különbségek miatt a parkoló külső részét nyilvános közterületként tervezték, ahol 21 parkolóhely lesz. A földalatti rész 29 parkolóhelyet biztosít személygépkocsik számára, valamint parkolóhelyeket kerékpárok és egyéb kétkerekű járművek számára. Az épületet a következő paraméterek jellemzik: Kubatúra: 3 200 m³ Magasság 4,2 m Emeletek száma: És a földszint felett, (nincs alagsor) Épület: 762 m² A megvalósított infrastruktúra egy integrált csomópont, amely integrálja a tömegközlekedés 2 alrendszerét (agglomerációs buszok és magánszállító buszok/buszok), valamint az egyéni autó- és kerékpárszállítást a P+R keretében. A csomópont infrastruktúrája magában foglalja az autók, motorkerékpárok és kerékpárok parkolóhelyeit, egy fedett közlekedési megállót menetrenddel, amely lehetővé teszi, hogy megismerkedjen a kommunikációs vonalakkal, valamint az indulási időpontokkal és irányokkal. A parkoló fel lesz szerelve a szükséges berendezésekkel, beleértve a következőket: vízvezeték, mechanikus szellőzés, elektromos szellőzés és felügyelet. Ezenkívül a tárgy esztétikájának növelése érdekében kis építészeti elemek, például padok, edények, világítóoszlopok, szemetesdobozok elhelyezését tervezték. A projekt a 2014–2020-as időszakra szóló ROP WM keretében a krakkói Metropolisban végrehajtott valamennyi P & R-re vonatkozó vizuális projekt egységes használatával rendelkezik a parkolóhoz való hozzáférés jelöléséről. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ez a projekt egy P &R parkoló megépítéséből áll egy összekötő csomóponttal. 50 parkolóhelyet, köztük kettőt a fogyatékkal élők számára építenek be a parkolóba, amelyet kizárólag tömegközlekedési bérlettel rendelkezők számára terveztek. A terület szintje közötti jelentős különbségek miatt a parkoló külső részét nyilvános közterületként tervezték, ahol 21 parkolóhely lesz. A földalatti rész 29 parkolóhelyet biztosít személygépkocsik számára, valamint parkolóhelyeket kerékpárok és egyéb kétkerekű járművek számára. Az épületet a következő paraméterek jellemzik: Kubatúra: 3 200 m³ Magasság 4,2 m Emeletek száma: És a földszint felett, (nincs alagsor) Épület: 762 m² A megvalósított infrastruktúra egy integrált csomópont, amely integrálja a tömegközlekedés 2 alrendszerét (agglomerációs buszok és magánszállító buszok/buszok), valamint az egyéni autó- és kerékpárszállítást a P+R keretében. A csomópont infrastruktúrája magában foglalja az autók, motorkerékpárok és kerékpárok parkolóhelyeit, egy fedett közlekedési megállót menetrenddel, amely lehetővé teszi, hogy megismerkedjen a kommunikációs vonalakkal, valamint az indulási időpontokkal és irányokkal. A parkoló fel lesz szerelve a szükséges berendezésekkel, beleértve a következőket: vízvezeték, mechanikus szellőzés, elektromos szellőzés és felügyelet. Ezenkívül a tárgy esztétikájának növelése érdekében kis építészeti elemek, például padok, edények, világítóoszlopok, szemetesdobozok elhelyezését tervezték. A projekt a 2014–2020-as időszakra szóló ROP WM keretében a krakkói Metropolisban végrehajtott valamennyi P & R-re vonatkozó vizuális projekt egységes használatával rendelkezik a parkolóhoz való hozzáférés jelöléséről. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is éard atá sa tionscadal seo carrchlós P & R a thógáil le mol nasctha. Tógfar 50 spás páirceála, beirt do dhaoine faoi mhíchumas san áireamh, sa charrchlós atá beartaithe go heisiach do dhaoine a bhfuil ticéad iompair phoiblí acu. Mar gheall ar dhifríochtaí suntasacha i leibhéal an cheantair, dearadh an chuid amuigh den charrchlós mar spás poiblí poiblí, áit a mbeidh 21 spás páirceála ann. Soláthraíonn an roinn faoi thalamh 29 spás páirceála do ghluaisteáin phaisinéirí, chomh maith le spásanna páirceála do rothair agus d’fheithiclí eile dhá roth. Tá na paraiméadair seo a leanas tréithrithe ag an bhfoirgneamh: Cubature: 3 200 m³ Airde 4.2 m Líon na n-urlár: Agus os cionn urlár na talún, (gan íoslach) Limistéar na bhfoirgneamh: 762 m² Is mol comhtháite é an bonneagar a chuirtear i bhfeidhm, a chomhtháthaíonn 2 fhochóras iompair phoiblí (busanna ceirtleánaithe agus iompróirí príobháideacha busanna/busanna) chomh maith le hiompar carranna agus rothar aonair laistigh de chreat P+R. Áirítear leis an mbonneagar mol spásanna páirceála do ghluaisteáin, do ghluaisrothair agus do rothair, stad iompair clúdaithe le hamchlár, rud a ligeann duit eolas a chur ar línte cumarsáide agus amanna imeachta agus treoracha. Beidh na suiteálacha riachtanacha sa charrchlós, lena n-áirítear: pluiméireachta, aeráil mheicniúil, aeráil leictreach agus monatóireacht. Ina theannta sin, chun aeistéitic an réada a mhéadú, dearadh gnéithe d’ailtireacht bheag, mar shampla binsí, potaí, cuaillí soilsithe, boscaí bruscair truflais. Déantar foráil sa tionscadal maidir le rochtain ar an gcarrchlós a mharcáil trí úsáid a bhaint as éide tionscadail amhairc le haghaidh gach P & R a chuirtear chun feidhme faoi chuimsiú ROP WM 2014-2020 i Metropolis Krakow. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá sa tionscadal seo carrchlós P & R a thógáil le mol nasctha. Tógfar 50 spás páirceála, beirt do dhaoine faoi mhíchumas san áireamh, sa charrchlós atá beartaithe go heisiach do dhaoine a bhfuil ticéad iompair phoiblí acu. Mar gheall ar dhifríochtaí suntasacha i leibhéal an cheantair, dearadh an chuid amuigh den charrchlós mar spás poiblí poiblí, áit a mbeidh 21 spás páirceála ann. Soláthraíonn an roinn faoi thalamh 29 spás páirceála do ghluaisteáin phaisinéirí, chomh maith le spásanna páirceála do rothair agus d’fheithiclí eile dhá roth. Tá na paraiméadair seo a leanas tréithrithe ag an bhfoirgneamh: Cubature: 3 200 m³ Airde 4.2 m Líon na n-urlár: Agus os cionn urlár na talún, (gan íoslach) Limistéar na bhfoirgneamh: 762 m² Is mol comhtháite é an bonneagar a chuirtear i bhfeidhm, a chomhtháthaíonn 2 fhochóras iompair phoiblí (busanna ceirtleánaithe agus iompróirí príobháideacha busanna/busanna) chomh maith le hiompar carranna agus rothar aonair laistigh de chreat P+R. Áirítear leis an mbonneagar mol spásanna páirceála do ghluaisteáin, do ghluaisrothair agus do rothair, stad iompair clúdaithe le hamchlár, rud a ligeann duit eolas a chur ar línte cumarsáide agus amanna imeachta agus treoracha. Beidh na suiteálacha riachtanacha sa charrchlós, lena n-áirítear: pluiméireachta, aeráil mheicniúil, aeráil leictreach agus monatóireacht. Ina theannta sin, chun aeistéitic an réada a mhéadú, dearadh gnéithe d’ailtireacht bheag, mar shampla binsí, potaí, cuaillí soilsithe, boscaí bruscair truflais. Déantar foráil sa tionscadal maidir le rochtain ar an gcarrchlós a mharcáil trí úsáid a bhaint as éide tionscadail amhairc le haghaidh gach P & R a chuirtear chun feidhme faoi chuimsiú ROP WM 2014-2020 i Metropolis Krakow. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá sa tionscadal seo carrchlós P & R a thógáil le mol nasctha. Tógfar 50 spás páirceála, beirt do dhaoine faoi mhíchumas san áireamh, sa charrchlós atá beartaithe go heisiach do dhaoine a bhfuil ticéad iompair phoiblí acu. Mar gheall ar dhifríochtaí suntasacha i leibhéal an cheantair, dearadh an chuid amuigh den charrchlós mar spás poiblí poiblí, áit a mbeidh 21 spás páirceála ann. Soláthraíonn an roinn faoi thalamh 29 spás páirceála do ghluaisteáin phaisinéirí, chomh maith le spásanna páirceála do rothair agus d’fheithiclí eile dhá roth. Tá na paraiméadair seo a leanas tréithrithe ag an bhfoirgneamh: Cubature: 3 200 m³ Airde 4.2 m Líon na n-urlár: Agus os cionn urlár na talún, (gan íoslach) Limistéar na bhfoirgneamh: 762 m² Is mol comhtháite é an bonneagar a chuirtear i bhfeidhm, a chomhtháthaíonn 2 fhochóras iompair phoiblí (busanna ceirtleánaithe agus iompróirí príobháideacha busanna/busanna) chomh maith le hiompar carranna agus rothar aonair laistigh de chreat P+R. Áirítear leis an mbonneagar mol spásanna páirceála do ghluaisteáin, do ghluaisrothair agus do rothair, stad iompair clúdaithe le hamchlár, rud a ligeann duit eolas a chur ar línte cumarsáide agus amanna imeachta agus treoracha. Beidh na suiteálacha riachtanacha sa charrchlós, lena n-áirítear: pluiméireachta, aeráil mheicniúil, aeráil leictreach agus monatóireacht. Ina theannta sin, chun aeistéitic an réada a mhéadú, dearadh gnéithe d’ailtireacht bheag, mar shampla binsí, potaí, cuaillí soilsithe, boscaí bruscair truflais. Déantar foráil sa tionscadal maidir le rochtain ar an gcarrchlós a mharcáil trí úsáid a bhaint as éide tionscadail amhairc le haghaidh gach P & R a chuirtear chun feidhme faoi chuimsiú ROP WM 2014-2020 i Metropolis Krakow. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Detta projekt består av byggandet av en P &R-parkering med en anslutningsnav. 50 parkeringsplatser, varav två för funktionshindrade, kommer att byggas på parkeringen som uteslutande är avsedd för personer med kollektivtrafikbiljett. På grund av betydande skillnader i områdets nivå utformades den yttre delen av parkeringen som ett offentligt offentligt utrymme, där det kommer att finnas 21 parkeringsplatser. Den underjordiska sektionen har 29 parkeringsplatser för personbilar, samt parkeringsplatser för cyklar och andra tvåhjuliga fordon. Byggnaden kännetecknas av följande parametrar: Bubbelbad: 3 200 m³ Höjd 4,2 m Antal våningar: Och ovanför bottenvåningen, (ingen källare) Byggnadsområde: Den implementerade infrastrukturen är en integrerad knutpunkt som integrerar 2 delsystem för kollektivtrafik (agglomerationsbussar och privata transportföretag bussar) samt enskilda bil- och cykeltransporter inom ramen för P+R. Navinfrastrukturen omfattar parkeringsplatser för bilar, motorcyklar och cyklar, en täckt transportstopp med en tidtabell, så att du kan bekanta dig med kommunikationslinjer och avgångstider och riktningar. Parkeringen kommer att utrustas med nödvändiga installationer, inklusive: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation och övervakning. Dessutom, för att öka objektets estetik, utformades placeringen av element av liten arkitektur, såsom bänkar, krukor, belysningsstolpar, soptunnor. Projektet föreskriver märkning av tillträde till parkeringen genom användning av ett visuellt projekt för alla projekt som genomförs inom ramen för ROP WM 2014–2020 i Krakow Metropolis. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Detta projekt består av byggandet av en P &R-parkering med en anslutningsnav. 50 parkeringsplatser, varav två för funktionshindrade, kommer att byggas på parkeringen som uteslutande är avsedd för personer med kollektivtrafikbiljett. På grund av betydande skillnader i områdets nivå utformades den yttre delen av parkeringen som ett offentligt offentligt utrymme, där det kommer att finnas 21 parkeringsplatser. Den underjordiska sektionen har 29 parkeringsplatser för personbilar, samt parkeringsplatser för cyklar och andra tvåhjuliga fordon. Byggnaden kännetecknas av följande parametrar: Bubbelbad: 3 200 m³ Höjd 4,2 m Antal våningar: Och ovanför bottenvåningen, (ingen källare) Byggnadsområde: Den implementerade infrastrukturen är en integrerad knutpunkt som integrerar 2 delsystem för kollektivtrafik (agglomerationsbussar och privata transportföretag bussar) samt enskilda bil- och cykeltransporter inom ramen för P+R. Navinfrastrukturen omfattar parkeringsplatser för bilar, motorcyklar och cyklar, en täckt transportstopp med en tidtabell, så att du kan bekanta dig med kommunikationslinjer och avgångstider och riktningar. Parkeringen kommer att utrustas med nödvändiga installationer, inklusive: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation och övervakning. Dessutom, för att öka objektets estetik, utformades placeringen av element av liten arkitektur, såsom bänkar, krukor, belysningsstolpar, soptunnor. Projektet föreskriver märkning av tillträde till parkeringen genom användning av ett visuellt projekt för alla projekt som genomförs inom ramen för ROP WM 2014–2020 i Krakow Metropolis. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Detta projekt består av byggandet av en P &R-parkering med en anslutningsnav. 50 parkeringsplatser, varav två för funktionshindrade, kommer att byggas på parkeringen som uteslutande är avsedd för personer med kollektivtrafikbiljett. På grund av betydande skillnader i områdets nivå utformades den yttre delen av parkeringen som ett offentligt offentligt utrymme, där det kommer att finnas 21 parkeringsplatser. Den underjordiska sektionen har 29 parkeringsplatser för personbilar, samt parkeringsplatser för cyklar och andra tvåhjuliga fordon. Byggnaden kännetecknas av följande parametrar: Bubbelbad: 3 200 m³ Höjd 4,2 m Antal våningar: Och ovanför bottenvåningen, (ingen källare) Byggnadsområde: Den implementerade infrastrukturen är en integrerad knutpunkt som integrerar 2 delsystem för kollektivtrafik (agglomerationsbussar och privata transportföretag bussar) samt enskilda bil- och cykeltransporter inom ramen för P+R. Navinfrastrukturen omfattar parkeringsplatser för bilar, motorcyklar och cyklar, en täckt transportstopp med en tidtabell, så att du kan bekanta dig med kommunikationslinjer och avgångstider och riktningar. Parkeringen kommer att utrustas med nödvändiga installationer, inklusive: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation och övervakning. Dessutom, för att öka objektets estetik, utformades placeringen av element av liten arkitektur, såsom bänkar, krukor, belysningsstolpar, soptunnor. Projektet föreskriver märkning av tillträde till parkeringen genom användning av ett visuellt projekt för alla projekt som genomförs inom ramen för ROP WM 2014–2020 i Krakow Metropolis. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt hõlmab P &R parkla ehitamist ühendava sõlmpunktiga. Parklasse ehitatakse 50 parkimiskohta, sealhulgas kaks puuetega inimestele mõeldud parkimiskohta, mis on mõeldud ainult ühistranspordipiletiga inimestele. Ala taseme märkimisväärsete erinevuste tõttu kavandati parkla välimine osa avalikuks ruumiks, kus on 21 parkimiskohta. Maa-aluses sektsioonis on 29 parkimiskohta sõiduautodele, samuti parkimiskohad jalgratastele ja teistele kaherattalistele sõidukitele. Hoonet iseloomustavad järgmised parameetrid: Kubatuur: 3 200 m³ Kõrgus 4,2 m Põrandade arv: Ja esimese korruse kohal (ilma keldrita) Ehituspind: 762 m² Rakendatud infrastruktuur on integreeritud sõlmpunkt, mis ühendab 2 ühistranspordi allsüsteemi (aglomeratsioonibussid ja eraveobussid) ning individuaalsed auto- ja jalgrattaveod P+R raames. Rummutaristu hõlmab parkimiskohti autodele, mootorratastele ja jalgratastele, kaetud transpordipeatust koos ajakavaga, mis võimaldab tutvuda sideliinide ning väljumisaegade ja -suundadega. Parkla varustatakse vajalike seadmetega, sealhulgas: torustik, mehaaniline ventilatsioon, elektriventilatsioon ja seire. Lisaks kavandati objekti esteetika suurendamiseks väikeste arhitektuuri elementide, nagu pingid, potid, valgustuspostid, prügikastid, paigutus. Projektiga nähakse ette parklasse juurdepääsu märgistamine visuaalse projekti vormi abil, mida rakendatakse Krakow Metropolises 2014.–2020. aasta ROP WM raames. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab P &R parkla ehitamist ühendava sõlmpunktiga. Parklasse ehitatakse 50 parkimiskohta, sealhulgas kaks puuetega inimestele mõeldud parkimiskohta, mis on mõeldud ainult ühistranspordipiletiga inimestele. Ala taseme märkimisväärsete erinevuste tõttu kavandati parkla välimine osa avalikuks ruumiks, kus on 21 parkimiskohta. Maa-aluses sektsioonis on 29 parkimiskohta sõiduautodele, samuti parkimiskohad jalgratastele ja teistele kaherattalistele sõidukitele. Hoonet iseloomustavad järgmised parameetrid: Kubatuur: 3 200 m³ Kõrgus 4,2 m Põrandade arv: Ja esimese korruse kohal (ilma keldrita) Ehituspind: 762 m² Rakendatud infrastruktuur on integreeritud sõlmpunkt, mis ühendab 2 ühistranspordi allsüsteemi (aglomeratsioonibussid ja eraveobussid) ning individuaalsed auto- ja jalgrattaveod P+R raames. Rummutaristu hõlmab parkimiskohti autodele, mootorratastele ja jalgratastele, kaetud transpordipeatust koos ajakavaga, mis võimaldab tutvuda sideliinide ning väljumisaegade ja -suundadega. Parkla varustatakse vajalike seadmetega, sealhulgas: torustik, mehaaniline ventilatsioon, elektriventilatsioon ja seire. Lisaks kavandati objekti esteetika suurendamiseks väikeste arhitektuuri elementide, nagu pingid, potid, valgustuspostid, prügikastid, paigutus. Projektiga nähakse ette parklasse juurdepääsu märgistamine visuaalse projekti vormi abil, mida rakendatakse Krakow Metropolises 2014.–2020. aasta ROP WM raames. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab P &R parkla ehitamist ühendava sõlmpunktiga. Parklasse ehitatakse 50 parkimiskohta, sealhulgas kaks puuetega inimestele mõeldud parkimiskohta, mis on mõeldud ainult ühistranspordipiletiga inimestele. Ala taseme märkimisväärsete erinevuste tõttu kavandati parkla välimine osa avalikuks ruumiks, kus on 21 parkimiskohta. Maa-aluses sektsioonis on 29 parkimiskohta sõiduautodele, samuti parkimiskohad jalgratastele ja teistele kaherattalistele sõidukitele. Hoonet iseloomustavad järgmised parameetrid: Kubatuur: 3 200 m³ Kõrgus 4,2 m Põrandade arv: Ja esimese korruse kohal (ilma keldrita) Ehituspind: 762 m² Rakendatud infrastruktuur on integreeritud sõlmpunkt, mis ühendab 2 ühistranspordi allsüsteemi (aglomeratsioonibussid ja eraveobussid) ning individuaalsed auto- ja jalgrattaveod P+R raames. Rummutaristu hõlmab parkimiskohti autodele, mootorratastele ja jalgratastele, kaetud transpordipeatust koos ajakavaga, mis võimaldab tutvuda sideliinide ning väljumisaegade ja -suundadega. Parkla varustatakse vajalike seadmetega, sealhulgas: torustik, mehaaniline ventilatsioon, elektriventilatsioon ja seire. Lisaks kavandati objekti esteetika suurendamiseks väikeste arhitektuuri elementide, nagu pingid, potid, valgustuspostid, prügikastid, paigutus. Projektiga nähakse ette parklasse juurdepääsu märgistamine visuaalse projekti vormi abil, mida rakendatakse Krakow Metropolises 2014.–2020. aasta ROP WM raames. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Regional energy policy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
76.52 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 76.52 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnowski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 18:15, 9 October 2024
Project Q112502 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creating conditions for the functioning of metropolitan transport through the construction of the P&R car park and the interchange node within the commune of Świątniki Górne |
Project Q112502 in Poland |
Statements
1,819,753.23 zloty
0 references
2,378,140.66 zloty
0 references
76.52 percent
0 references
1 March 2017
0 references
28 February 2019
0 references
GMINA ŚWIĄTNIKI GÓRNE
0 references
Przedmiotowy projekt polega na budowie parkingu typu P&R wraz z węzłem przesiadkowym. Na parkingu przeznaczonym wyłącznie dla osób posiadających bilet komunikacji zbiorowej wybudowanych zostanie 50 miejsc postojowych, w tym dwa dla osób niepełnosprawnych. W związku ze znacznymi różnicami poziomu terenu wierzchnia cześć parkingu została zaprojektowana jako ogólnodostępna przestrzeń publiczna, gdzie znajdzie się 21 miejsc parkingowych. W części podziemnej przewidziano 29 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych, a także miejsca postojowe dla rowerów i pozostałych pojazdów jednośladowych.Zaprojektowano również ogólnodostępną toaletę dla osób korzystających z obiektu oraz niezbędne pomieszczenia techniczne związane z parkingiem. Budynek charakteryzują następujące parametry: Kubatura: 3 200 m3 Wysokość 4,2 m Liczba kondygnacji: I kondygnacja nadziemna, (brak podpiwniczenia) Powierzchnia zabudowy: 762 m2 Realizowana infrastruktura stanowi zintegrowany węzeł przesiadkowy, integrujący 2 podsystemy transportu zbiorowego (autobusy aglomeracyjne oraz busy/autobusy przewoźników prywatnych) oraz transport indywidualny samochodowy i rowerowy w ramach P+R. Infrastruktura węzła obejmuje miejsca postojowe dla samochodów, motocykli i rowerów, zadaszony przystanek komunikacyjny wraz z rozkładem jazdy, umożliwiającym zapoznanie się z liniami komunikacyjnymi oraz godzinami i kierunkami odjazdów. Parking zostanie wyposażony w niezbędne instalacje, w tym: wodnokanalizacyjną, wentylacji mechanicznej, elektryczną oraz monitoringu. Dodatkowo dla podniesienia estetyki obiektu zaprojektowano umieszczenie elementów małej architektury, takich jak ławki, donice, słupy oświetleniowe, kosze na śmieci. Projekt przewiduje oznakowanie dojazdu do parkingu poprzez zastosowanie projektu wizualnego jednolitego dla wszystkich P&R realizowanych w ramach RPO WM 2014-2020 na terenie Metropolii Krakowskiej. (Polish)
0 references
This project consists of the construction of a parking lot P&R and the interchange node. There will be 50 parking spaces in the parking lot for people with a public transport ticket, including two for people with disabilities. Due to significant differences in the level of the outer area, part of the car park was designed as a public space, where there will be 21 parking spaces. The underground section provides 29 parking spaces for passenger cars, as well as parking spaces for bicycles and other single-track vehicles.As well as a public toilet for users of the facility and the necessary technical spaces related to parking. The building is characterised by the following parameters: The cubicle: 3200 m³ Height 4,2 m Number of floors: And above-ground floor, (no cellaring) Building area: 762 m² The infrastructure is an integrated interchange hub integrating 2 collective transport subsystems (agglomeration buses and private carriers’ buses/buses) and individual transport of cars and bicycles as part of the P+R. The infrastructure of the hub includes parking spaces for cars, motorcycles and bicycles, a covered transport stop with timetables, enabling you to get acquainted with the traffic lines, as well as by hours and directions. The parking lot will be equipped with the necessary installations, including: water sewage, mechanical ventilation, electrical ventilation and monitoring. In addition, to improve the aesthetics of the object, it was designed to place elements of small architecture, such as benches, pots, lighting columns, garbage bins. The project provides for the marking of access to the parking lot by applying a uniform visual project for all P & Ps implemented within the framework of the RPO WM 2014-2020 in the Kraków Metropolis. (English)
20 October 2020
0.7823435427422465
0 references
Ce projet consiste en la construction d’un parking P & R avec un hub commun. 50 places de parking, dont deux pour personnes handicapées, seront construites dans le parking destiné exclusivement aux personnes disposant d’un billet de transport en commun. En raison de différences significatives dans le niveau de la zone, la partie extérieure du parking a été conçue comme un espace public public, où il y aura 21 places de stationnement. La section souterraine offre 29 places de stationnement pour les voitures particulières, ainsi que des places de stationnement pour les vélos et autres véhicules à deux roues. Le bâtiment est caractérisé par les paramètres suivants: Cubature: 3 200 m³ Hauteur 4,2 m Nombre d’étages: Et au-dessus du rez-de-chaussée, (pas de sous-sol) Surface du bâtiment: 762 m² L’infrastructure mise en œuvre est un hub intégré, intégrant 2 sous-systèmes de transports publics (autobus d’agglomération et bus/bus privés) ainsi que le transport individuel de voitures et de vélos dans le cadre de P+R. L’infrastructure du hub comprend des places de stationnement pour voitures, motos et vélos, un arrêt de transport couvert avec un horaire, vous permettant de vous familiariser avec les lignes de communication et les horaires et les directions de départ. Le parking sera équipé des installations nécessaires, y compris: plomberie, ventilation mécanique, ventilation électrique et surveillance. En outre, pour augmenter l’esthétique de l’objet, le placement d’éléments de petite architecture, tels que des bancs, des pots, des poteaux d’éclairage, des poubelles a été conçu. Le projet prévoit le marquage de l’accès au parking par l’utilisation d’un uniforme de projet visuel pour tous les P & R mis en œuvre dans le cadre du ROP WM 2014-2020 dans la métropole de Cracovie. (French)
1 December 2021
0 references
Dieses Projekt besteht aus dem Bau eines P &R-Parkplatzes mit Verbindungsdrehscheibe. 50 Parkplätze, davon zwei für Behinderte, werden auf dem Parkplatz gebaut, der ausschließlich für Personen mit öffentlichen Verkehrsmitteln bestimmt ist. Aufgrund erheblicher Unterschiede in der Fläche wurde der äußere Teil des Parkplatzes als öffentlicher öffentlicher Raum konzipiert, in dem es 21 Parkplätze geben wird. Der unterirdische Abschnitt bietet 29 Stellplätze für Pkw sowie Parkplätze für Fahrräder und andere zweirädrige Fahrzeuge. Das Gebäude zeichnet sich durch folgende Parameter aus: Cubature: 3 200 m³ Höhe 4,2 m Anzahl Etagen: Und oberes Erdgeschoss, (kein Keller) Gebäudefläche: 762 m² Die implementierte Infrastruktur ist ein integrierter Knotenpunkt, der zwei Teilsysteme des öffentlichen Verkehrs (Agglomerationsbusse und private Transportunternehmen Busse/Busse) sowie den individuellen Pkw- und Fahrradverkehr im Rahmen von P+R integriert. Der Parkplatz wird mit den notwendigen Einrichtungen ausgestattet sein, einschließlich: Sanitär, mechanische Lüftung, elektrische Lüftung und Überwachung. Darüber hinaus wurde, um die Ästhetik des Objekts zu erhöhen, die Platzierung von Elementen der kleinen Architektur, wie Bänke, Töpfe, Lichtmasten, Mülleimer entworfen. Das Projekt sieht die Kennzeichnung des Zugangs zum Parkplatz durch die Verwendung einer visuellen Projektuniform für alle P & R im Rahmen der ROP WM 2014-2020 in der Metropole Krakau vor. (German)
7 December 2021
0 references
Dit project bestaat uit de bouw van een P &R-parkeerplaats met een verbindingsknooppunt. 50 parkeerplaatsen, waarvan twee voor gehandicapten, worden gebouwd op de parkeerplaats die uitsluitend bestemd is voor mensen met een openbaar vervoerbewijs. Als gevolg van aanzienlijke verschillen in het niveau van het gebied, werd het buitenste deel van de parkeerplaats ontworpen als een openbare openbare ruimte, waar 21 parkeerplaatsen zullen zijn. Het ondergrondse gedeelte biedt 29 parkeerplaatsen voor personenauto’s, evenals parkeerplaatsen voor fietsen en andere tweewielige voertuigen. Het gebouw kenmerkt zich door de volgende parameters: Cubatuur: 3 200 m³ Hoogte 4,2 m Aantal vloeren: En boven de begane grond, (geen kelder) Gebouwoppervlakte: 762 m² De geïmplementeerde infrastructuur is een geïntegreerd knooppunt, waarin 2 subsystemen van het openbaar vervoer (agglomeratiebussen en particuliere vervoerders bussen/bussen) en individueel auto- en fietsvervoer in het kader van P+R worden geïntegreerd. De hubinfrastructuur omvat parkeerplaatsen voor auto’s, motorfietsen en fietsen, een overdekte transporthal met een dienstregeling, zodat u vertrouwd kunt raken met communicatielijnen en vertrektijden en -richtingen. De parkeerplaats zal worden uitgerust met de nodige installaties, waaronder: sanitair, mechanische ventilatie, elektrische ventilatie en bewaking. Bovendien, om de esthetiek van het object te vergroten, werd de plaatsing van elementen van kleine architectuur, zoals banken, potten, verlichtingspalen, vuilnisbakken ontworpen. Het project voorziet in het markeren van de toegang tot de parkeerplaats door het gebruik van een visueel project uniform voor alle P & R geïmplementeerd in het kader van de ROP WM 2014-2020 in de Krakau Metropolis. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Questo progetto consiste nella costruzione di un parcheggio P &R con un hub di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio destinato esclusivamente alle persone con biglietto del trasporto pubblico. A causa delle differenze significative nel livello dell'area, la parte esterna del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico pubblico, dove ci saranno 21 posti auto. La sezione sotterranea offre 29 posti auto per autovetture, così come parcheggi per biciclette e altri veicoli a due ruote. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di pavimenti: E fuori piano terra, (nessun seminterrato) Zona edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub integrato, che integra 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus agglomerato e vettori privati autobus/autobus) così come il trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito del P+R. L'infrastruttura hub comprende parcheggi per auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e gli orari e le indicazioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato degli impianti necessari, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per aumentare l'estetica dell'oggetto, è stato progettato il posizionamento di elementi di piccola architettura, come panche, pentole, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede la marcatura dell'accesso al parcheggio attraverso l'utilizzo di un'uniforme visiva per tutta la P & R attuata nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropolis di Cracovia. (Italian)
15 January 2022
0 references
Este proyecto consiste en la construcción de un aparcamiento P &R con un centro de conexión. Se construirán 50 plazas de aparcamiento, dos de ellas para personas con discapacidad, en el aparcamiento destinado exclusivamente a personas con un billete de transporte público. Debido a las diferencias significativas en el nivel de la zona, la parte exterior del aparcamiento fue diseñada como un espacio público público, donde habrá 21 plazas de aparcamiento. La sección subterránea ofrece 29 plazas de aparcamiento para automóviles de pasajeros, así como espacios de estacionamiento para bicicletas y otros vehículos de dos ruedas. El edificio se caracteriza por los siguientes parámetros: La cubatura: 3 200 m³ Altura 4,2 m Número de pisos: Y por encima de la planta baja, (sin sótano) Área de construcción: 762 m² La infraestructura implementada es un hub integrado, que integra 2 subsistemas de transporte público (autobuses de aglomeración y autobuses/autobuses privados) así como transporte individual de automóviles y bicicletas en el marco de P+R. La infraestructura del cubo incluye espacios de estacionamiento para automóviles, motocicletas y bicicletas, una parada de transporte cubierta con un horario, lo que le permite familiarizarse con las líneas de comunicación y los horarios y direcciones de salida. El aparcamiento estará equipado con las instalaciones necesarias, incluyendo: fontanería, ventilación mecánica, ventilación eléctrica y monitoreo. Además, para aumentar la estética del objeto, se diseñó la colocación de elementos de pequeña arquitectura, como bancos, macetas, postes de iluminación, contenedores de basura. El proyecto prevé el marcado del acceso al aparcamiento mediante el uso de un uniforme de proyecto visual para todas las P & R implementadas en el marco del ROP WM 2014-2020 en la Metrópolis de Cracovia. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Dette projekt består i opførelse af en P &R parkeringsplads med en forbindelse hub. 50 parkeringspladser, herunder to til handicappede, vil blive opført i parkeringspladsen, der udelukkende er beregnet til personer med en billet til offentlig transport. På grund af betydelige forskelle i områdets niveau blev den ydre del af parkeringspladsen udformet som et offentligt offentligt rum, hvor der vil være 21 parkeringspladser. Den underjordiske afdeling har 29 parkeringspladser til personbiler samt parkeringspladser til cykler og andre tohjulede køretøjer. Bygningen er kendetegnet ved følgende parametre: Cubature: 3 200 m³ Højde 4,2 m Antal gulve: Og over stueetagen, (ingen kælder) Bygningsområde: 762 m² Den implementerede infrastruktur er en integreret knudepunkt, der integrerer 2 delsystemer af offentlig transport (bybusser og private transportører busser/busser) samt individuel bil- og cykeltransport inden for rammerne af P+R. hubinfrastrukturen omfatter parkeringspladser til biler, motorcykler og cykler, et overdækket transportstop med en tidsplan, så du kan gøre dig bekendt med kommunikationslinjer og afgangstider og -retninger. Parkeringspladsen vil blive udstyret med de nødvendige installationer, herunder: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation og overvågning. Hertil kommer, at for at øge æstetik af objektet, placeringen af elementer af lille arkitektur, såsom bænke, gryder, belysning poler, skraldespande blev designet. Projektet giver mulighed for at markere adgangen til parkeringspladsen ved hjælp af et visuelt projekt, der er ensartet for alle former for forskning og forskning, der gennemføres inden for rammerne af ROP WM 2014-2020 i Krakow Metropolis. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο αυτό συνίσταται στην κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων P & R με κόμβο σύνδεσης. 50 θέσεις στάθμευσης, εκ των οποίων δύο για άτομα με ειδικές ανάγκες, θα κατασκευαστούν στον χώρο στάθμευσης που προορίζεται αποκλειστικά για άτομα με εισιτήριο δημόσιων συγκοινωνιών. Λόγω σημαντικών διαφορών στο επίπεδο της περιοχής, το εξωτερικό τμήμα του χώρου στάθμευσης σχεδιάστηκε ως δημόσιος χώρος, όπου θα υπάρχουν 21 θέσεις στάθμευσης. Το υπόγειο τμήμα διαθέτει 29 θέσεις στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς και θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα και άλλα δίκυκλα οχήματα. Το κτίριο χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες παραμέτρους: Κυβισμός: 3 200 m³ Ύψος 4,2 m Αριθμός ορόφων: Και πάνω από το ισόγειο, (χωρίς υπόγειο) Χώρος οικοδομής: 762 m² Η υλοποιούμενη υποδομή είναι ένας ολοκληρωμένος κόμβος, ενσωματώνοντας 2 υποσυστήματα δημόσιων συγκοινωνιών (λεωφορεία και ιδιωτικά λεωφορεία/λεωφορεία), καθώς και μεμονωμένες μεταφορές αυτοκινήτων και ποδηλάτων στο πλαίσιο του P+R. Η υποδομή του κόμβου περιλαμβάνει χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων, καλυμμένη στάση μεταφοράς με χρονοδιάγραμμα, επιτρέποντάς σας να εξοικειωθείτε με τις γραμμές επικοινωνίας και τους χρόνους αναχώρησης και τις κατευθύνσεις. Ο χώρος στάθμευσης θα είναι εξοπλισμένος με τις απαραίτητες εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων: υδραυλικά, μηχανικός εξαερισμός, ηλεκτρικός εξαερισμός και παρακολούθηση. Επιπλέον, για να αυξηθεί η αισθητική του αντικειμένου, σχεδιάστηκε η τοποθέτηση στοιχείων μικρής αρχιτεκτονικής, όπως παγκάκια, γλάστρες, πόλοι φωτισμού, κάδοι σκουπιδιών. Το έργο προβλέπει τη σήμανση της πρόσβασης στο χώρο στάθμευσης με τη χρήση μιας οπτικής στολής έργου για όλες τις Π & Κ που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ΠΕΠ WM 2014-2020 στη Μητρόπολη Κρακοβίας. (Greek)
2 July 2022
0 references
Projekt se sastoji od izgradnje parkirališta P &R s priključnim čvorištem. Na parkiralištu namijenjenom isključivo osobama s javnim prijevozom bit će izgrađeno 50 parkirnih mjesta, uključujući dva za osobe s invaliditetom. Zbog značajnih razlika u razini prostora, vanjski dio parkirališta zamišljen je kao javni javni prostor, gdje će biti 21 parkirno mjesto. Podzemna dionica osigurava 29 parkirnih mjesta za osobne automobile, kao i parkirna mjesta za bicikle i druga vozila na dva kotača. Zgrada je karakterizirana sljedećim parametrima: Kubatura: 3 200 m³ Visina 4,2 m Broj katova: I iznad prizemlja, (bez podruma) Građevinski prostor: Implementirana infrastruktura je integrirano čvorište koje integrira 2 podsustava javnog prijevoza (aglomeracijski autobusi i privatni prijevoznici autobusi/autobusi), kao i individualni prijevoz automobila i bicikala u okviru P+R. infrastruktura čvorišta uključuje parkirna mjesta za automobile, motocikle i bicikle, natkriveno stajalište s voznim redom, omogućujući vam da se upoznate s komunikacijskim linijama i vremenom polaska i smjerovima. Parkiralište će biti opremljeno potrebnim instalacijama, uključujući: vodovod, mehanička ventilacija, električna ventilacija i nadzor. Osim toga, kako bi se povećala estetika objekta, dizajnirano je postavljanje elemenata male arhitekture, kao što su klupe, lonci, rasvjetni stupovi, kante za smeće. Projektom je predviđeno obilježavanje pristupa parkiralištu korištenjem vizualne projektne uniforme za sve P & R provedene u okviru ROP WM 2014 – 2020 u Krakow Metropolisu. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Acest proiect constă în construirea unei parcări P &R cu un hub de conectare. 50 de locuri de parcare, inclusiv două pentru persoanele cu handicap, vor fi construite în parcarea destinată exclusiv persoanelor cu bilet de transport public. Datorită diferențelor semnificative în nivelul zonei, partea exterioară a parcării a fost proiectată ca un spațiu public public, unde vor exista 21 de locuri de parcare. Secțiunea subterană oferă 29 de locuri de parcare pentru autoturisme, precum și locuri de parcare pentru biciclete și alte vehicule cu două roți. Clădirea se caracterizează prin următorii parametri: Cubatură: 3 200 m³ Înălțime 4,2 m Numărul de podele: Și deasupra parterului, (fără subsol) Suprafața clădirii: Infrastructura implementată este un hub integrat, care integrează 2 subsisteme de transport public (autobuze de aglomerare și transportatori privați autobuze/autobuze), precum și transportul individual de autoturisme și biciclete în cadrul P+R. Infrastructura hub include locuri de parcare pentru autoturisme, motociclete și biciclete, o oprire de transport acoperită cu un orar, permițându-vă să vă familiarizați cu liniile de comunicare și cu orele și direcțiile de plecare. Parcarea va fi dotată cu instalațiile necesare, inclusiv: instalații sanitare, ventilație mecanică, ventilație electrică și monitorizare. În plus, pentru a crește estetica obiectului, a fost proiectată plasarea elementelor de arhitectură mică, cum ar fi bănci, vase, stâlpi de iluminat, coșuri de gunoi. Proiectul prevede marcarea accesului la parcare prin utilizarea unui proiect vizual uniform pentru toate P & R implementat în cadrul POR WM 2014-2020 în metropola Cracovia. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Tento projekt pozostáva z výstavby parkoviska P &R so spojovacím uzlom. 50 parkovacích miest, vrátane dvoch pre osoby so zdravotným postihnutím, bude postavených na parkovisku, ktoré je určené výlučne pre osoby s cestovným lístkom na verejnú dopravu. Vzhľadom na výrazné rozdiely v úrovni areálu bola vonkajšia časť parkoviska navrhnutá ako verejný verejný priestor, kde bude k dispozícii 21 parkovacích miest. Podzemná časť poskytuje 29 parkovacích miest pre osobné automobily, ako aj parkovacie miesta pre bicykle a ďalšie dvojkolesové vozidlá. Budova sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami: Cubature: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad prízemím, (bez suterénu) Stavebná plocha: Implementovaná infraštruktúra je integrovaným uzlom, ktorý integruje 2 subsystémy verejnej dopravy (aglomeračné autobusy a súkromné dopravné autobusy/autobusy), ako aj individuálnu prepravu automobilov a bicyklov v rámci P+R. Infraštruktúra náboja zahŕňa parkovacie miesta pre osobné automobily, motocykle a bicykle, krytú dopravnú zastávku s cestovným poriadkom, čo vám umožní oboznámiť sa s komunikačnými linkami a časmi a smermi odchodu. Parkovisko bude vybavené potrebnými zariadeniami vrátane: inštalatérske práce, mechanické vetranie, elektrické vetranie a monitorovanie. Okrem toho na zvýšenie estetiky objektu bolo navrhnuté umiestnenie prvkov malej architektúry, ako sú lavice, hrnce, osvetľovacie tyče, odpadkové koše. Projekt zabezpečuje značenie prístupu na parkovisko použitím vizuálnej projektovej uniformy pre všetkých P & R realizovaných v rámci ROP WM 2014 – 2020 v Krakovskej metropole. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Dan il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ parkeġġ tal-karozzi P &R b’ċentru ta’ konnessjoni. 50 spazju ta’ parkeġġ, inklużi tnejn għal persuni b’diżabilità, se jinbnew fil-parkeġġ maħsub esklussivament għal persuni b’biljett tat-trasport pubbliku. Minħabba differenzi sinifikanti fil-livell taż-żona, il-parti ta’ barra tal-parkeġġ tal-karozzi ġiet iddisinjata bħala spazju pubbliku pubbliku, fejn se jkun hemm 21 spazju għall-parkeġġ. It-taqsima ta’ taħt l-art tipprovdi 29 spazju ta’ parkeġġ għall-karozzi tal-passiġġieri, kif ukoll spazji ta’ parkeġġ għar-roti u vetturi oħra b’żewġ roti. Il-bini huwa kkaratterizzat mill-parametri li ġejjin: Il-Kubature: 3 200 m³ Għoli 4.2 m Numru ta’ sulari: U ‘l fuq mill-pjan terren, (l-ebda kantina) Erja tal-bini: 762 m² L-infrastruttura implimentata hija ċentru integrat, li tintegra żewġ sottosistemi ta’ trasport pubbliku (karozzi tal-linja agglomerazzjoni u trasportaturi privati tal-karozzi tal-linja/xarabanks) kif ukoll trasport individwali tal-karozzi u tar-roti fil-qafas tal-P+R. L-infrastruttura taċ-ċentri tinkludi spazji ta’ parkeġġ għall-karozzi, muturi u roti, waqfa koperta tat-trasport bi skeda, li tippermettilek tiffamiljarizza ruħek mal-linji ta’ komunikazzjoni u l-ħinijiet u d-direzzjonijiet tat-tluq. Il-parkeġġ tal-karozzi se jkun mgħammar bl-installazzjonijiet meħtieġa, inklużi: plumbing, ventilazzjoni mekkanika, ventilazzjoni elettrika u monitoraġġ. Barra minn hekk, biex tiżdied l-estetika tal-oġġett, it-tqegħid ta ‘elementi ta’ arkitettura żgħira, bħal bankijiet, qsari, arbli tad-dawl, binjiet taż-żibel kien iddisinjat. Il-proġett jipprevedi l-immarkar tal-aċċess għall-parkeġġ tal-karozzi permezz tal-użu ta’ proġett viżiv uniformi għall-P & R kollha implimentat fil-qafas tar-ROP WM 2014–2020 fil-Metropolis ta’ Krakovja. (Maltese)
2 July 2022
0 references
Este projecto consiste na construção de um parque de estacionamento P&R e do nó de transferência. Haverá 50 lugares de estacionamento no parque de estacionamento para pessoas com um bilhete de transporte público, incluindo dois para pessoas com deficiência. Devido a diferenças significativas no nível da área exterior, parte do parque de estacionamento foi concebido como um espaço público, onde haverá 21 lugares de estacionamento. A secção subterrânea dispõe de 29 lugares de estacionamento para automóveis de passageiros, bem como de lugares de estacionamento para bicicletas e outros veículos de via única, bem como de uma casa de banho pública para os utilizadores da instalação e dos espaços técnicos necessários relacionados com o estacionamento. O edifício caracteriza-se pelos seguintes parâmetros: O cubículo: 3200 m3 Altura 4,2 m Número de andares: E piso acima do solo, (sem adega) Área de construção: 762 m2 A infraestrutura é uma plataforma de intercâmbio integrada que integra 2 subsistemas de transporte coletivo (autocarros de aglomeração e autocarros/autocarros de transportadores privados) e transporte individual de automóveis e bicicletas como parte do P+R. A infraestrutura da plataforma inclui lugares de estacionamento para automóveis, motociclos e bicicletas, uma paragem de transporte coberta com horários, permitindo-lhe familiarizar-se com as linhas de tráfego, bem como por horas e direções. O parque de estacionamento será equipado com as instalações necessárias, incluindo: águas residuais, ventilação mecânica, ventilação elétrica e monitorização. Além disso, para melhorar a estética do objeto, foi concebido para colocar elementos de pequena arquitetura, como bancos, panelas, colunas de iluminação, caixotes do lixo. O projeto prevê a marcação do acesso ao parque de estacionamento através da aplicação de um projeto visual uniforme para todos os P & P executados no âmbito do RPO WM 2014-2020 na metrópole de Cracóvia. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Tämä hanke koostuu P &R-pysäköintialueen rakentamisesta yhteyskeskuksella. Pysäköintialueelle rakennetaan 50 pysäköintipaikkaa, joista kaksi on vammaisille tarkoitettu yksinomaan julkisen liikenteen lippua käyttäville henkilöille. Alueen tason merkittävien erojen vuoksi pysäköintialueen ulkoosa suunniteltiin julkiseksi julkiseksi tilaksi, jossa on 21 pysäköintipaikkaa. Maanalainen osa tarjoaa 29 pysäköintipaikkaa henkilöautoille sekä pysäköintipaikkoja polkupyörille ja muille kaksipyöräisille ajoneuvoille. Rakennukselle on ominaista seuraavat parametrit: Umpeenkubiini: 3 200 m³ Korkeus 4,2 m Lattiamäärä: Ja pohjakerroksessa, (ei kellaria) Rakennusala: 762 m² Toteutettu infrastruktuuri on integroitu solmukohta, johon kuuluu kaksi julkisen liikenteen osajärjestelmää (taajamabussit ja yksityisten liikenteenharjoittajien linja-autot/bussit) sekä yksittäiset henkilöauto- ja polkupyöräkuljetukset P+R:n puitteissa. Pysäköintialue varustetaan tarvittavilla asennuksilla, joihin kuuluvat: LVI, mekaaninen ilmanvaihto, sähköinen ilmanvaihto ja valvonta. Lisäksi esineen estetiikan lisäämiseksi suunniteltiin pienten arkkitehtuurien elementtien, kuten penkkien, ruukkujen, valaistuspylväiden, roskakorien, sijoittaminen. Hankkeessa on tarkoitus merkitä pysäköintialueelle pääsy käyttämällä visuaalista hankemallia, joka koskee kaikkia Krakovan metropolissa vuosina 2014–2020 toteutetun ROP WM:n puitteissa toteutettuja P & R-hankkeita. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt je sestavljen iz izgradnje parkirišča P &R s povezovalnim vozliščem. Na parkirišču, namenjenem izključno osebam z javnim prevozom, bo zgrajenih 50 parkirnih mest, vključno z dvema za invalide. Zaradi velikih razlik v ravni območja je bil zunanji del parkirišča zasnovan kot javni javni prostor, kjer bo 21 parkirnih mest. Podzemni del nudi 29 parkirnih mest za osebna vozila ter parkirna mesta za kolesa in druga dvokolesna vozila. Za stavbo so značilni naslednji parametri: Kubatura: 3 200 m³ Višina 4,2 m Število nadstropij: In nad pritličjem, (brez kleti) Površina stavbe: 762 m² Uvedena infrastruktura je integrirano vozlišče, ki vključuje 2 podsistema javnega prevoza (aglomeracijski avtobusi in avtobusi/avtobusi) ter individualni prevoz avtomobilov in koles v okviru P+R. Infrastruktura vozlišča vključuje parkirna mesta za avtomobile, motorna kolesa in kolesa, pokrito prevozno postajo z voznim redom, kar vam omogoča, da se seznanite s komunikacijskimi linijami ter časom in smermi odhoda. Parkirišče bo opremljeno s potrebnimi instalacijami, vključno z: vodovodne instalacije, mehansko prezračevanje, električno prezračevanje in spremljanje. Poleg tega je bila za povečanje estetike objekta zasnovana postavitev elementov majhne arhitekture, kot so klopi, lonci, svetlobne palice, smeti. Projekt zagotavlja označevanje dostopa do parkirišča z uporabo vizualne projektne uniforme za vse P & R, ki se izvaja v okviru ROP WM 2014–2020 v Krakovski metropoli. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Tento projekt spočívá ve výstavbě parkoviště P &R s spojovacím uzlem. 50 parkovacích míst, včetně dvou pro osoby se zdravotním postižením, bude postaveno na parkovišti určeném výhradně pro osoby s jízdenkou na veřejnou dopravu. Vzhledem k výrazným rozdílům v úrovni areálu byla vnější část parkoviště navržena jako veřejný veřejný prostor, kde bude 21 parkovacích míst. Podzemní část poskytuje 29 parkovacích míst pro osobní automobily, stejně jako parkovací místa pro jízdní kola a další dvoukolová vozidla. Budova se vyznačuje následujícími parametry: Kubatura: 3 200 m³ Výška 4,2 m Počet podlaží: A nad přízemím (bez suterénu) Stavební plocha: Implementovaná infrastruktura je integrovaným uzlem, který integruje 2 podsystémy veřejné dopravy (aglomerace autobusů a soukromých dopravců autobusy/autobusy) i individuální přepravu automobilů a jízdních kol v rámci P+R. Infrastruktura uzlu zahrnuje parkovací místa pro automobily, motocykly a jízdní kola, krytou zastávku s jízdním řádem, která vám umožní seznámit se s komunikačními linkami a časy odjezdu a směry. Parkoviště bude vybaveno potřebnými instalacemi, včetně: instalatérství, mechanické větrání, elektrické větrání a monitorování. Navíc pro zvýšení estetiky objektu bylo navrženo umístění prvků malé architektury, jako jsou lavičky, hrnce, osvětlovací tyče, odpadkové koše. Projekt zajišťuje značení přístupu na parkoviště pomocí vizuální uniformy pro všechny P & R realizované v rámci ROP WM 2014–2020 v Krakovské metropoli. (Czech)
2 July 2022
0 references
Šį projektą sudaro P &R automobilių stovėjimo aikštelė su jungiamuoju mazgu. 50 automobilių stovėjimo vietų, iš jų dvi neįgaliesiems, bus įrengtos automobilių stovėjimo aikštelėje, skirtoje tik žmonėms, turintiems viešojo transporto bilietą. Dėl didelių vietovės lygio skirtumų išorinė automobilių stovėjimo aikštelė buvo suprojektuota kaip viešoji viešoji erdvė, kurioje bus 21 automobilių stovėjimo aikštelė. Požeminėje atkarpoje yra 29 automobilių stovėjimo vietos lengviesiems automobiliams, taip pat dviračių ir kitų dviračių transporto priemonių stovėjimo vietos. Pastatas pasižymi šiais parametrais: Kubitūra: 3 200 m³ Aukštis 4,2 m Grindų skaičius: Ir virš pirmame aukšte, (be rūsio) Statybos plotas: Įgyvendinta infrastruktūra yra integruotas mazgas, apimantis 2 viešojo transporto posistemius (aglomeracijos autobusus ir privačius vežėjus autobusus/autobusus), taip pat individualų automobilių ir dviračių transportą P+R sistemoje. Mazgo infrastruktūra apima automobilių, motociklų ir dviračių stovėjimo vietas, dengtą transporto stotį su tvarkaraščiu, leidžiančią susipažinti su ryšių linijomis, išvykimo laiku ir kryptimis. Automobilių stovėjimo aikštelėje bus įrengti reikiami įrenginiai, įskaitant: santechnika, mechaninė ventiliacija, elektrinė ventiliacija ir stebėsena. Be to, siekiant padidinti objekto estetiką, buvo suprojektuota mažos architektūros elementų, tokių kaip suoliukai, puodai, apšvietimo poliai, šiukšlių dėžės, išdėstymas. Pagal projektą numatoma ženklinti patekimą į automobilių stovėjimo aikštelę naudojant vizualinę projekto uniformą, skirtą visiems pagal ROP WM 2014–2020 m. Krokuvos metropolyje įgyvendinamą P & R projektą. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Šis projekts ietver P & R autostāvvietas ar savienojošo mezglu būvniecību. Autostāvvietā, kas paredzēta tikai cilvēkiem ar sabiedriskā transporta biļeti, tiks izbūvētas 50 stāvvietas, no kurām divas ir paredzētas cilvēkiem ar invaliditāti. Sakarā ar ievērojamām atšķirībām teritorijas līmenī, autostāvvietas ārējā daļa tika projektēta kā sabiedriska sabiedriska vieta, kurā būs 21 autostāvvieta. Pazemes daļa nodrošina 29 stāvvietas vieglajiem automobiļiem, kā arī velosipēdu un citu divriteņu transportlīdzekļu stāvvietas. Ēku raksturo šādi parametri: Cubature: 3 200 m³ Augstums 4,2 m Stāvu skaits: Un virs pirmā stāva, (bez pagraba) Ēkas platība: Ieviestā infrastruktūra ir integrēts mezgls, kurā apvienotas divas sabiedriskā transporta apakšsistēmas (aglomerācijas autobusi un privātie pārvadātāji autobusi/autobusi), kā arī individuālie automašīnu un velosipēdu pārvadājumi P+R ietvaros. Autostāvvieta būs aprīkota ar nepieciešamajām instalācijām, tostarp: santehnika, mehāniskā ventilācija, elektriskā ventilācija un uzraudzība. Turklāt, lai palielinātu objekta estētiku, tika izstrādāta nelielu arhitektūras elementu izvietošana, piemēram, soliņi, podi, apgaismes stabi, atkritumu tvertnes. Projekts paredz marķēt piekļuvi autostāvvietai, izmantojot vizuālo projekta formu visiem ROP WM 2014–2020 ietvaros īstenotajiem ROP WM 2014 Krakovas metropolē. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Този проект се състои в изграждането на паркинг P &R със свързващ хъб. На паркинга ще бъдат построени 50 паркоместа, включително две за хора с увреждания, предназначени изключително за хора с билет за обществен транспорт. Поради значителните разлики в нивото на района, външната част на паркинга е проектирана като обществено обществено пространство, където ще има 21 паркоместа. Подземната секция разполага с 29 паркоместа за леки автомобили, както и паркоместа за велосипеди и други двуколесни превозни средства. Сградата се характеризира със следните параметри: Кубатура: 3 200 m³ Височина 4,2 m Брой етажи: И над партерния етаж, (без мазе) Площ на сградата: 762 Внедрената инфраструктура е интегриран хъб, включващ 2 подсистеми на обществения транспорт (агломерация автобуси и частни превозвачи автобуси/автобуси), както и индивидуален автомобилен и велосипеден транспорт в рамките на инфраструктурата включва паркоместа за автомобили, мотоциклети и велосипеди, покрита транспортна спирка с разписание, което ви позволява да се запознаете с комуникационните линии и времето за заминаване и посоките. Паркингът ще бъде оборудван с необходимите инсталации, включително: водопровод, механична вентилация, електрическа вентилация и мониторинг. В допълнение, за да се увеличи естетиката на обекта, е проектирано поставянето на елементи от малка архитектура, като пейки, саксии, осветителни стълбове, кошчета за боклук. Проектът предвижда маркиране на достъпа до паркинга чрез използването на визуална униформа за всички P & R, изпълнявана в рамките на ROP WM 2014—2020 в Краков Метрополис. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
Ez a projekt egy P &R parkoló megépítéséből áll egy összekötő csomóponttal. 50 parkolóhelyet, köztük kettőt a fogyatékkal élők számára építenek be a parkolóba, amelyet kizárólag tömegközlekedési bérlettel rendelkezők számára terveztek. A terület szintje közötti jelentős különbségek miatt a parkoló külső részét nyilvános közterületként tervezték, ahol 21 parkolóhely lesz. A földalatti rész 29 parkolóhelyet biztosít személygépkocsik számára, valamint parkolóhelyeket kerékpárok és egyéb kétkerekű járművek számára. Az épületet a következő paraméterek jellemzik: Kubatúra: 3 200 m³ Magasság 4,2 m Emeletek száma: És a földszint felett, (nincs alagsor) Épület: 762 m² A megvalósított infrastruktúra egy integrált csomópont, amely integrálja a tömegközlekedés 2 alrendszerét (agglomerációs buszok és magánszállító buszok/buszok), valamint az egyéni autó- és kerékpárszállítást a P+R keretében. A csomópont infrastruktúrája magában foglalja az autók, motorkerékpárok és kerékpárok parkolóhelyeit, egy fedett közlekedési megállót menetrenddel, amely lehetővé teszi, hogy megismerkedjen a kommunikációs vonalakkal, valamint az indulási időpontokkal és irányokkal. A parkoló fel lesz szerelve a szükséges berendezésekkel, beleértve a következőket: vízvezeték, mechanikus szellőzés, elektromos szellőzés és felügyelet. Ezenkívül a tárgy esztétikájának növelése érdekében kis építészeti elemek, például padok, edények, világítóoszlopok, szemetesdobozok elhelyezését tervezték. A projekt a 2014–2020-as időszakra szóló ROP WM keretében a krakkói Metropolisban végrehajtott valamennyi P & R-re vonatkozó vizuális projekt egységes használatával rendelkezik a parkolóhoz való hozzáférés jelöléséről. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is éard atá sa tionscadal seo carrchlós P & R a thógáil le mol nasctha. Tógfar 50 spás páirceála, beirt do dhaoine faoi mhíchumas san áireamh, sa charrchlós atá beartaithe go heisiach do dhaoine a bhfuil ticéad iompair phoiblí acu. Mar gheall ar dhifríochtaí suntasacha i leibhéal an cheantair, dearadh an chuid amuigh den charrchlós mar spás poiblí poiblí, áit a mbeidh 21 spás páirceála ann. Soláthraíonn an roinn faoi thalamh 29 spás páirceála do ghluaisteáin phaisinéirí, chomh maith le spásanna páirceála do rothair agus d’fheithiclí eile dhá roth. Tá na paraiméadair seo a leanas tréithrithe ag an bhfoirgneamh: Cubature: 3 200 m³ Airde 4.2 m Líon na n-urlár: Agus os cionn urlár na talún, (gan íoslach) Limistéar na bhfoirgneamh: 762 m² Is mol comhtháite é an bonneagar a chuirtear i bhfeidhm, a chomhtháthaíonn 2 fhochóras iompair phoiblí (busanna ceirtleánaithe agus iompróirí príobháideacha busanna/busanna) chomh maith le hiompar carranna agus rothar aonair laistigh de chreat P+R. Áirítear leis an mbonneagar mol spásanna páirceála do ghluaisteáin, do ghluaisrothair agus do rothair, stad iompair clúdaithe le hamchlár, rud a ligeann duit eolas a chur ar línte cumarsáide agus amanna imeachta agus treoracha. Beidh na suiteálacha riachtanacha sa charrchlós, lena n-áirítear: pluiméireachta, aeráil mheicniúil, aeráil leictreach agus monatóireacht. Ina theannta sin, chun aeistéitic an réada a mhéadú, dearadh gnéithe d’ailtireacht bheag, mar shampla binsí, potaí, cuaillí soilsithe, boscaí bruscair truflais. Déantar foráil sa tionscadal maidir le rochtain ar an gcarrchlós a mharcáil trí úsáid a bhaint as éide tionscadail amhairc le haghaidh gach P & R a chuirtear chun feidhme faoi chuimsiú ROP WM 2014-2020 i Metropolis Krakow. (Irish)
2 July 2022
0 references
Detta projekt består av byggandet av en P &R-parkering med en anslutningsnav. 50 parkeringsplatser, varav två för funktionshindrade, kommer att byggas på parkeringen som uteslutande är avsedd för personer med kollektivtrafikbiljett. På grund av betydande skillnader i områdets nivå utformades den yttre delen av parkeringen som ett offentligt offentligt utrymme, där det kommer att finnas 21 parkeringsplatser. Den underjordiska sektionen har 29 parkeringsplatser för personbilar, samt parkeringsplatser för cyklar och andra tvåhjuliga fordon. Byggnaden kännetecknas av följande parametrar: Bubbelbad: 3 200 m³ Höjd 4,2 m Antal våningar: Och ovanför bottenvåningen, (ingen källare) Byggnadsområde: Den implementerade infrastrukturen är en integrerad knutpunkt som integrerar 2 delsystem för kollektivtrafik (agglomerationsbussar och privata transportföretag bussar) samt enskilda bil- och cykeltransporter inom ramen för P+R. Navinfrastrukturen omfattar parkeringsplatser för bilar, motorcyklar och cyklar, en täckt transportstopp med en tidtabell, så att du kan bekanta dig med kommunikationslinjer och avgångstider och riktningar. Parkeringen kommer att utrustas med nödvändiga installationer, inklusive: VVS, mekanisk ventilation, elektrisk ventilation och övervakning. Dessutom, för att öka objektets estetik, utformades placeringen av element av liten arkitektur, såsom bänkar, krukor, belysningsstolpar, soptunnor. Projektet föreskriver märkning av tillträde till parkeringen genom användning av ett visuellt projekt för alla projekt som genomförs inom ramen för ROP WM 2014–2020 i Krakow Metropolis. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekt hõlmab P &R parkla ehitamist ühendava sõlmpunktiga. Parklasse ehitatakse 50 parkimiskohta, sealhulgas kaks puuetega inimestele mõeldud parkimiskohta, mis on mõeldud ainult ühistranspordipiletiga inimestele. Ala taseme märkimisväärsete erinevuste tõttu kavandati parkla välimine osa avalikuks ruumiks, kus on 21 parkimiskohta. Maa-aluses sektsioonis on 29 parkimiskohta sõiduautodele, samuti parkimiskohad jalgratastele ja teistele kaherattalistele sõidukitele. Hoonet iseloomustavad järgmised parameetrid: Kubatuur: 3 200 m³ Kõrgus 4,2 m Põrandade arv: Ja esimese korruse kohal (ilma keldrita) Ehituspind: 762 m² Rakendatud infrastruktuur on integreeritud sõlmpunkt, mis ühendab 2 ühistranspordi allsüsteemi (aglomeratsioonibussid ja eraveobussid) ning individuaalsed auto- ja jalgrattaveod P+R raames. Rummutaristu hõlmab parkimiskohti autodele, mootorratastele ja jalgratastele, kaetud transpordipeatust koos ajakavaga, mis võimaldab tutvuda sideliinide ning väljumisaegade ja -suundadega. Parkla varustatakse vajalike seadmetega, sealhulgas: torustik, mehaaniline ventilatsioon, elektriventilatsioon ja seire. Lisaks kavandati objekti esteetika suurendamiseks väikeste arhitektuuri elementide, nagu pingid, potid, valgustuspostid, prügikastid, paigutus. Projektiga nähakse ette parklasse juurdepääsu märgistamine visuaalse projekti vormi abil, mida rakendatakse Krakow Metropolises 2014.–2020. aasta ROP WM raames. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.04.05.01-12-0437/17
0 references