Sensory safety system for hoists (Q81392): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (17 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Système de sécurité sensorielle pour ascenseurs de levage | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Sensorisches Sicherheitssystem für Hebebühnen | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Sensorisch veiligheidssysteem voor hijsliften | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sistema di sicurezza sensoriale per sollevatori | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Sistema de seguridad sensorial para elevadores de elevación | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Sensorisk sikkerhedssystem til hejseløfter | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Σύστημα αισθητηριακής ασφάλειας για ανελκυστήρες ανελκυστήρων | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Senzorski sigurnosni sustav za dizala | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Sistem de siguranță senzorială pentru ascensoare de ridicare | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Senzorický bezpečnostný systém pre výťahy | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Sistema ta’ sikurezza sensorjali għal-liftijiet tal-irfigħ | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Sistema de segurança sensorial para gruas | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Aistinvarainen turvajärjestelmä nostonostureille | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Senzorični varnostni sistem za dvigala | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Senzorický bezpečnostní systém pro výtahy | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Sensorinė keltuvų saugos sistema | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Sensora drošības sistēma pacēlājiem | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Сензорна система за подемни асансьори | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Szenzoros biztonsági rendszer emelőfelvonókhoz | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Córas sábháilteachta céadfach d’ardaitheoirí ardaitheoirí | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Sensoriskt säkerhetssystem för hissar | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Tõstukite sensoorne ohutussüsteem | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q81392 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q81392 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q81392 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q81392 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q81392 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q81392 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q81392 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q81392 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q81392 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q81392 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q81392 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q81392 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q81392 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q81392 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q81392 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q81392 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q81392 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q81392 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q81392 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q81392 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q81392 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q81392 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 72,558.72 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Ordinance of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for the Development of Enterprise under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020. The subject of the project is to carry out research and development work on the development of a new sensory safety system for mobile lifts (moving platforms), used mainly in construction and installation works at heights, with a maximum range of up to 30-40 m. One of the most important problems in the operation of this type of machinery is to ensure adequate safety for the operation of lifts and persons near the working lifts. In this type of machine, a major problem is the observation by handling the ground lifting environment in the situation of its movement. A worker in a basket at a height often has a limited ability to see obstacles on the track of such a lift. As a result, there are collisions with solid elements of the ground, e.g. stones and falling the wheel into the bottom/hole in the ground (which is even more difficult to detect by the handling being in the basket at the height). This results in a risk of accident, threatens to overturn the lift and consequently poses a threat to the health and even life of people working on the lift and damage to the machine. Another very important threat to the health and life of lifting lifts (moving platforms) is to approach or touch the components of the machine to the power line. With the heights available in some basket lifts, this is a very likely situation. At the moment, no technical solutions are used to protect the basket (the platform) from approaching the electric line, and this is a very important element of the safe use of basket lifts. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3604800178384198
| |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 85,363.2 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gródek / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gródek / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Point 42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. L’objet du projet est de réaliser des travaux de recherche et développement concernant le développement d’un nouveau système de sécurité sensorielle pour palans automoteurs (plate-formes mobiles), utilisés principalement dans les travaux de construction et d’installation en hauteur, avec une portée maximale allant jusqu’à 30-40 m. L’un des problèmes opérationnels les plus importants de ce type de machines est d’assurer une sécurité adéquate des ascenseurs de manutention et des personnes à proximité des ascenseurs de travail. Dans ce type de machinerie, c’est un gros problème à observer en manipulant le sol entourant l’ascenseur en cas de mouvement. Un employé dans un panier en hauteur a souvent une occasion limitée de voir les obstacles sur la piste de course d’un tel ascenseur. En conséquence, il y a des collisions avec des éléments solides du substrat, par exemple des pierres et la chute de la roue vers le bas/jama dans le sol (ce qui est encore plus difficile à détecter par le service étant dans le panier en hauteur). Cela entraîne un risque d’accident, menace de renverser l’ascenseur et constitue par conséquent une menace pour la santé et même la vie des personnes travaillant sur l’ascenseur et les dommages à la machine. Une autre menace très importante pour la santé et la vie de la manipulation des palans (plateformes mobiles) est l’approche ou le toucher des éléments de la machine à la ligne électrique. Avec les hauteurs disponibles dans certains ascenseurs de panier, c’est une situation très probable. À l’heure actuelle, aucune solution technique n’est utilisée pour protéger contre le gros plan du panier (la plate-forme) de la ligne électrique, et c’est un élément très important de l’utilisation sûre des palans. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Point 42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. L’objet du projet est de réaliser des travaux de recherche et développement concernant le développement d’un nouveau système de sécurité sensorielle pour palans automoteurs (plate-formes mobiles), utilisés principalement dans les travaux de construction et d’installation en hauteur, avec une portée maximale allant jusqu’à 30-40 m. L’un des problèmes opérationnels les plus importants de ce type de machines est d’assurer une sécurité adéquate des ascenseurs de manutention et des personnes à proximité des ascenseurs de travail. Dans ce type de machinerie, c’est un gros problème à observer en manipulant le sol entourant l’ascenseur en cas de mouvement. Un employé dans un panier en hauteur a souvent une occasion limitée de voir les obstacles sur la piste de course d’un tel ascenseur. En conséquence, il y a des collisions avec des éléments solides du substrat, par exemple des pierres et la chute de la roue vers le bas/jama dans le sol (ce qui est encore plus difficile à détecter par le service étant dans le panier en hauteur). Cela entraîne un risque d’accident, menace de renverser l’ascenseur et constitue par conséquent une menace pour la santé et même la vie des personnes travaillant sur l’ascenseur et les dommages à la machine. Une autre menace très importante pour la santé et la vie de la manipulation des palans (plateformes mobiles) est l’approche ou le toucher des éléments de la machine à la ligne électrique. Avec les hauteurs disponibles dans certains ascenseurs de panier, c’est une situation très probable. À l’heure actuelle, aucune solution technique n’est utilisée pour protéger contre le gros plan du panier (la plate-forme) de la ligne électrique, et c’est un élément très important de l’utilisation sûre des palans. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Point 42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. L’objet du projet est de réaliser des travaux de recherche et développement concernant le développement d’un nouveau système de sécurité sensorielle pour palans automoteurs (plate-formes mobiles), utilisés principalement dans les travaux de construction et d’installation en hauteur, avec une portée maximale allant jusqu’à 30-40 m. L’un des problèmes opérationnels les plus importants de ce type de machines est d’assurer une sécurité adéquate des ascenseurs de manutention et des personnes à proximité des ascenseurs de travail. Dans ce type de machinerie, c’est un gros problème à observer en manipulant le sol entourant l’ascenseur en cas de mouvement. Un employé dans un panier en hauteur a souvent une occasion limitée de voir les obstacles sur la piste de course d’un tel ascenseur. En conséquence, il y a des collisions avec des éléments solides du substrat, par exemple des pierres et la chute de la roue vers le bas/jama dans le sol (ce qui est encore plus difficile à détecter par le service étant dans le panier en hauteur). Cela entraîne un risque d’accident, menace de renverser l’ascenseur et constitue par conséquent une menace pour la santé et même la vie des personnes travaillant sur l’ascenseur et les dommages à la machine. Une autre menace très importante pour la santé et la vie de la manipulation des palans (plateformes mobiles) est l’approche ou le toucher des éléments de la machine à la ligne électrique. Avec les hauteurs disponibles dans certains ascenseurs de panier, c’est une situation très probable. À l’heure actuelle, aucune solution technique n’est utilisée pour protéger contre le gros plan du panier (la plate-forme) de la ligne électrique, et c’est un élément très important de l’utilisation sûre des palans. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms für intelligentes Wachstum 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist es, Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung eines neuen sensorischen Sicherheitssystems für selbstfahrende Hebezeuge (mobile Plattformen) durchzuführen, die hauptsächlich in Bau- und Installationsarbeiten in Höhen mit einer maximalen Reichweite von bis zu 30-40 m eingesetzt werden. Eines der wichtigsten Betriebsprobleme dieser Art von Maschinen ist die Gewährleistung einer angemessenen Sicherheit von Hebebühnen und Personen in der Nähe von Arbeitsaufzügen. Bei dieser Art von Maschinen ist es ein großes Problem zu beobachten, indem man den Boden, der den Aufzug umgibt, im Falle seiner Bewegung handhabt. Ein Mitarbeiter in einem Korb in der Höhe hat oft eine begrenzte Gelegenheit, Hindernisse auf der Laufstrecke eines solchen Aufzugs zu sehen. Infolgedessen kommt es zu Kollisionen mit festen Elementen des Substrats, z. B. Steinen und dem Sturz des Rades auf den Boden/Jama im Boden (was durch den Dienst, der in der Höhe im Korb ist, noch schwieriger zu erkennen ist). Dies führt zu einem Unfallrisiko, droht den Aufzug zu stürzen und stellt somit eine Gefahr für die Gesundheit und sogar das Leben der am Aufzug arbeitenden Menschen und Schäden an der Maschine dar. Eine weitere sehr wichtige Bedrohung für die Gesundheit und das Leben des Umgangs mit Hebezeugen (mobile Plattformen) ist die Annäherung oder Berührung der Elemente der Maschine an die Stromleitung. Mit den Höhen, die in einigen Korbliften verfügbar sind, ist dies eine sehr wahrscheinliche Situation. Derzeit werden keine technischen Lösungen zum Schutz vor Nahaufnahme des Korbs (der Plattform) zur elektrischen Leitung verwendet, und dies ist ein sehr wichtiges Element des sicheren Einsatzes von Hebezeugen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms für intelligentes Wachstum 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist es, Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung eines neuen sensorischen Sicherheitssystems für selbstfahrende Hebezeuge (mobile Plattformen) durchzuführen, die hauptsächlich in Bau- und Installationsarbeiten in Höhen mit einer maximalen Reichweite von bis zu 30-40 m eingesetzt werden. Eines der wichtigsten Betriebsprobleme dieser Art von Maschinen ist die Gewährleistung einer angemessenen Sicherheit von Hebebühnen und Personen in der Nähe von Arbeitsaufzügen. Bei dieser Art von Maschinen ist es ein großes Problem zu beobachten, indem man den Boden, der den Aufzug umgibt, im Falle seiner Bewegung handhabt. Ein Mitarbeiter in einem Korb in der Höhe hat oft eine begrenzte Gelegenheit, Hindernisse auf der Laufstrecke eines solchen Aufzugs zu sehen. Infolgedessen kommt es zu Kollisionen mit festen Elementen des Substrats, z. B. Steinen und dem Sturz des Rades auf den Boden/Jama im Boden (was durch den Dienst, der in der Höhe im Korb ist, noch schwieriger zu erkennen ist). Dies führt zu einem Unfallrisiko, droht den Aufzug zu stürzen und stellt somit eine Gefahr für die Gesundheit und sogar das Leben der am Aufzug arbeitenden Menschen und Schäden an der Maschine dar. Eine weitere sehr wichtige Bedrohung für die Gesundheit und das Leben des Umgangs mit Hebezeugen (mobile Plattformen) ist die Annäherung oder Berührung der Elemente der Maschine an die Stromleitung. Mit den Höhen, die in einigen Korbliften verfügbar sind, ist dies eine sehr wahrscheinliche Situation. Derzeit werden keine technischen Lösungen zum Schutz vor Nahaufnahme des Korbs (der Plattform) zur elektrischen Leitung verwendet, und dies ist ein sehr wichtiges Element des sicheren Einsatzes von Hebezeugen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms für intelligentes Wachstum 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist es, Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung eines neuen sensorischen Sicherheitssystems für selbstfahrende Hebezeuge (mobile Plattformen) durchzuführen, die hauptsächlich in Bau- und Installationsarbeiten in Höhen mit einer maximalen Reichweite von bis zu 30-40 m eingesetzt werden. Eines der wichtigsten Betriebsprobleme dieser Art von Maschinen ist die Gewährleistung einer angemessenen Sicherheit von Hebebühnen und Personen in der Nähe von Arbeitsaufzügen. Bei dieser Art von Maschinen ist es ein großes Problem zu beobachten, indem man den Boden, der den Aufzug umgibt, im Falle seiner Bewegung handhabt. Ein Mitarbeiter in einem Korb in der Höhe hat oft eine begrenzte Gelegenheit, Hindernisse auf der Laufstrecke eines solchen Aufzugs zu sehen. Infolgedessen kommt es zu Kollisionen mit festen Elementen des Substrats, z. B. Steinen und dem Sturz des Rades auf den Boden/Jama im Boden (was durch den Dienst, der in der Höhe im Korb ist, noch schwieriger zu erkennen ist). Dies führt zu einem Unfallrisiko, droht den Aufzug zu stürzen und stellt somit eine Gefahr für die Gesundheit und sogar das Leben der am Aufzug arbeitenden Menschen und Schäden an der Maschine dar. Eine weitere sehr wichtige Bedrohung für die Gesundheit und das Leben des Umgangs mit Hebezeugen (mobile Plattformen) ist die Annäherung oder Berührung der Elemente der Maschine an die Stromleitung. Mit den Höhen, die in einigen Korbliften verfügbar sind, ist dies eine sehr wahrscheinliche Situation. Derzeit werden keine technischen Lösungen zum Schutz vor Nahaufnahme des Korbs (der Plattform) zur elektrischen Leitung verwendet, und dies ist ein sehr wichtiges Element des sicheren Einsatzes von Hebezeugen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artikel 42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Het onderwerp van het project is het uitvoeren van onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden met betrekking tot de ontwikkeling van een nieuw sensorisch veiligheidssysteem voor zelfrijdende hijstoestellen (mobiele platforms), die voornamelijk worden gebruikt in bouw- en installatiewerkzaamheden op hoogten, met een maximumbereik van 30-40 m. Een van de belangrijkste operationele problemen van dit type machines is het waarborgen van een adequate veiligheid van de handling liften en mensen in de buurt van werkende liften. In dit type machines is het een groot probleem om te observeren door het hanteren van de grond rond de lift in het geval van zijn beweging. Een medewerker in een mand op hoogte heeft vaak een beperkte kans om obstakels op het looppad van zo’n lift te zien. Hierdoor zijn er botsingen met vaste elementen van het substraat, bijvoorbeeld stenen en vallen van het wiel naar de bodem/jama in de grond (die nog moeilijker te detecteren is door de service die op hoogte in de mand zit). Dit resulteert in het risico van een ongeval, dreigt de lift om te draaien en vormt bijgevolg een bedreiging voor de gezondheid en zelfs het leven van mensen die aan de lift werken en schade aan de machine. Een andere zeer belangrijke bedreiging voor de gezondheid en het leven van het hanteren van takels (mobiele platforms) is het naderen of aanraken van de elementen van de machine naar de stroomlijn. Met de hoogtes beschikbaar in sommige mandliften, is dit een zeer waarschijnlijke situatie. Op dit moment worden er geen technische oplossingen gebruikt om te beschermen tegen close-up van de mand (het platform) naar de elektrische lijn, en dit is een zeer belangrijk onderdeel van het veilige gebruik van takels. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artikel 42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Het onderwerp van het project is het uitvoeren van onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden met betrekking tot de ontwikkeling van een nieuw sensorisch veiligheidssysteem voor zelfrijdende hijstoestellen (mobiele platforms), die voornamelijk worden gebruikt in bouw- en installatiewerkzaamheden op hoogten, met een maximumbereik van 30-40 m. Een van de belangrijkste operationele problemen van dit type machines is het waarborgen van een adequate veiligheid van de handling liften en mensen in de buurt van werkende liften. In dit type machines is het een groot probleem om te observeren door het hanteren van de grond rond de lift in het geval van zijn beweging. Een medewerker in een mand op hoogte heeft vaak een beperkte kans om obstakels op het looppad van zo’n lift te zien. Hierdoor zijn er botsingen met vaste elementen van het substraat, bijvoorbeeld stenen en vallen van het wiel naar de bodem/jama in de grond (die nog moeilijker te detecteren is door de service die op hoogte in de mand zit). Dit resulteert in het risico van een ongeval, dreigt de lift om te draaien en vormt bijgevolg een bedreiging voor de gezondheid en zelfs het leven van mensen die aan de lift werken en schade aan de machine. Een andere zeer belangrijke bedreiging voor de gezondheid en het leven van het hanteren van takels (mobiele platforms) is het naderen of aanraken van de elementen van de machine naar de stroomlijn. Met de hoogtes beschikbaar in sommige mandliften, is dit een zeer waarschijnlijke situatie. Op dit moment worden er geen technische oplossingen gebruikt om te beschermen tegen close-up van de mand (het platform) naar de elektrische lijn, en dit is een zeer belangrijk onderdeel van het veilige gebruik van takels. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artikel 42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Het onderwerp van het project is het uitvoeren van onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden met betrekking tot de ontwikkeling van een nieuw sensorisch veiligheidssysteem voor zelfrijdende hijstoestellen (mobiele platforms), die voornamelijk worden gebruikt in bouw- en installatiewerkzaamheden op hoogten, met een maximumbereik van 30-40 m. Een van de belangrijkste operationele problemen van dit type machines is het waarborgen van een adequate veiligheid van de handling liften en mensen in de buurt van werkende liften. In dit type machines is het een groot probleem om te observeren door het hanteren van de grond rond de lift in het geval van zijn beweging. Een medewerker in een mand op hoogte heeft vaak een beperkte kans om obstakels op het looppad van zo’n lift te zien. Hierdoor zijn er botsingen met vaste elementen van het substraat, bijvoorbeeld stenen en vallen van het wiel naar de bodem/jama in de grond (die nog moeilijker te detecteren is door de service die op hoogte in de mand zit). Dit resulteert in het risico van een ongeval, dreigt de lift om te draaien en vormt bijgevolg een bedreiging voor de gezondheid en zelfs het leven van mensen die aan de lift werken en schade aan de machine. Een andere zeer belangrijke bedreiging voor de gezondheid en het leven van het hanteren van takels (mobiele platforms) is het naderen of aanraken van de elementen van de machine naar de stroomlijn. Met de hoogtes beschikbaar in sommige mandliften, is dit een zeer waarschijnlijke situatie. Op dit moment worden er geen technische oplossingen gebruikt om te beschermen tegen close-up van de mand (het platform) naar de elektrische lijn, en dit is een zeer belangrijk onderdeel van het veilige gebruik van takels. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle infrastrutture e dello sviluppo, del 10 luglio 2015, relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Oggetto del progetto è quello di realizzare lavori di ricerca e sviluppo riguardanti lo sviluppo di un nuovo sistema di sicurezza sensoriale per paranchi semoventi (piattaforme mobili), utilizzato principalmente in lavori di costruzione e installazione ad altezze, con una portata massima di 30-40 m. Uno dei problemi operativi più importanti di questo tipo di macchinari è quello di garantire un'adeguata sicurezza della movimentazione degli ascensori e delle persone in prossimità degli ascensori di lavoro. In questo tipo di macchinari, è un grosso problema osservare maneggiando il terreno che circonda l'ascensore in caso di movimento. Un dipendente in un cesto in altezza spesso ha un'opportunità limitata di vedere gli ostacoli sulla pista di corsa di un tale ascensore. Di conseguenza, ci sono collisioni con elementi solidi del substrato, ad esempio pietre e caduta della ruota verso il fondo/giama nel terreno (che è ancora più difficile da rilevare dal servizio essendo nel cestello in altezza). Ciò comporta il rischio di un incidente, minaccia di ribaltare l'ascensore e di conseguenza rappresenta una minaccia per la salute e persino la vita delle persone che lavorano sull'ascensore e danni alla macchina. Un'altra minaccia molto importante per la salute e la vita della movimentazione dei paranchi (piattaforme mobili) è l'avvicinarsi o toccare gli elementi della macchina alla linea elettrica. Con le altezze disponibili in alcuni sollevatori di cestello, questa è una situazione molto probabile. Al momento, non vengono utilizzate soluzioni tecniche per proteggere dal primo piano del cestello (la piattaforma) alla linea elettrica, e questo è un elemento molto importante dell'uso sicuro dei paranchi. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle infrastrutture e dello sviluppo, del 10 luglio 2015, relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Oggetto del progetto è quello di realizzare lavori di ricerca e sviluppo riguardanti lo sviluppo di un nuovo sistema di sicurezza sensoriale per paranchi semoventi (piattaforme mobili), utilizzato principalmente in lavori di costruzione e installazione ad altezze, con una portata massima di 30-40 m. Uno dei problemi operativi più importanti di questo tipo di macchinari è quello di garantire un'adeguata sicurezza della movimentazione degli ascensori e delle persone in prossimità degli ascensori di lavoro. In questo tipo di macchinari, è un grosso problema osservare maneggiando il terreno che circonda l'ascensore in caso di movimento. Un dipendente in un cesto in altezza spesso ha un'opportunità limitata di vedere gli ostacoli sulla pista di corsa di un tale ascensore. Di conseguenza, ci sono collisioni con elementi solidi del substrato, ad esempio pietre e caduta della ruota verso il fondo/giama nel terreno (che è ancora più difficile da rilevare dal servizio essendo nel cestello in altezza). Ciò comporta il rischio di un incidente, minaccia di ribaltare l'ascensore e di conseguenza rappresenta una minaccia per la salute e persino la vita delle persone che lavorano sull'ascensore e danni alla macchina. Un'altra minaccia molto importante per la salute e la vita della movimentazione dei paranchi (piattaforme mobili) è l'avvicinarsi o toccare gli elementi della macchina alla linea elettrica. Con le altezze disponibili in alcuni sollevatori di cestello, questa è una situazione molto probabile. Al momento, non vengono utilizzate soluzioni tecniche per proteggere dal primo piano del cestello (la piattaforma) alla linea elettrica, e questo è un elemento molto importante dell'uso sicuro dei paranchi. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle infrastrutture e dello sviluppo, del 10 luglio 2015, relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Oggetto del progetto è quello di realizzare lavori di ricerca e sviluppo riguardanti lo sviluppo di un nuovo sistema di sicurezza sensoriale per paranchi semoventi (piattaforme mobili), utilizzato principalmente in lavori di costruzione e installazione ad altezze, con una portata massima di 30-40 m. Uno dei problemi operativi più importanti di questo tipo di macchinari è quello di garantire un'adeguata sicurezza della movimentazione degli ascensori e delle persone in prossimità degli ascensori di lavoro. In questo tipo di macchinari, è un grosso problema osservare maneggiando il terreno che circonda l'ascensore in caso di movimento. Un dipendente in un cesto in altezza spesso ha un'opportunità limitata di vedere gli ostacoli sulla pista di corsa di un tale ascensore. Di conseguenza, ci sono collisioni con elementi solidi del substrato, ad esempio pietre e caduta della ruota verso il fondo/giama nel terreno (che è ancora più difficile da rilevare dal servizio essendo nel cestello in altezza). Ciò comporta il rischio di un incidente, minaccia di ribaltare l'ascensore e di conseguenza rappresenta una minaccia per la salute e persino la vita delle persone che lavorano sull'ascensore e danni alla macchina. Un'altra minaccia molto importante per la salute e la vita della movimentazione dei paranchi (piattaforme mobili) è l'avvicinarsi o toccare gli elementi della macchina alla linea elettrica. Con le altezze disponibili in alcuni sollevatori di cestello, questa è una situazione molto probabile. Al momento, non vengono utilizzate soluzioni tecniche per proteggere dal primo piano del cestello (la piattaforma) alla linea elettrica, e questo è un elemento molto importante dell'uso sicuro dei paranchi. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. El objeto del proyecto es llevar a cabo trabajos de investigación y desarrollo relativos al desarrollo de un nuevo sistema de seguridad sensorial para elevadores autopropulsados (plataformas móviles), utilizados principalmente en trabajos de construcción e instalación a alturas, con un alcance máximo de hasta 30-40 m. Uno de los problemas operativos más importantes de este tipo de maquinaria es garantizar la seguridad adecuada de la manipulación de ascensores y personas cerca de los ascensores de trabajo. En este tipo de maquinaria, es un gran problema observar manejando el suelo que rodea el ascensor en caso de su movimiento. Un empleado en una canasta en altura a menudo tiene una oportunidad limitada de ver obstáculos en la pista de carrera de tal ascensor. Como resultado, hay colisiones con elementos sólidos del sustrato, por ejemplo, piedras y caída de la rueda al fondo/jama en el suelo (que es aún más difícil de detectar por el servicio estando en la cesta a altura). Esto resulta en el riesgo de un accidente, amenaza con volcar el ascensor y, en consecuencia, representa una amenaza para la salud e incluso la vida de las personas que trabajan en el ascensor y daños a la máquina. Otra amenaza muy importante para la salud y la vida del manejo de los polipastos (plataformas móviles) es el acercamiento o el contacto de los elementos de la máquina a la línea eléctrica. Con las alturas disponibles en algunos elevadores de cesta, esta es una situación muy probable. Por el momento, no se están utilizando soluciones técnicas para proteger contra el primer plano de la cesta (la plataforma) a la línea eléctrica, y este es un elemento muy importante para el uso seguro de los polipastos. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. El objeto del proyecto es llevar a cabo trabajos de investigación y desarrollo relativos al desarrollo de un nuevo sistema de seguridad sensorial para elevadores autopropulsados (plataformas móviles), utilizados principalmente en trabajos de construcción e instalación a alturas, con un alcance máximo de hasta 30-40 m. Uno de los problemas operativos más importantes de este tipo de maquinaria es garantizar la seguridad adecuada de la manipulación de ascensores y personas cerca de los ascensores de trabajo. En este tipo de maquinaria, es un gran problema observar manejando el suelo que rodea el ascensor en caso de su movimiento. Un empleado en una canasta en altura a menudo tiene una oportunidad limitada de ver obstáculos en la pista de carrera de tal ascensor. Como resultado, hay colisiones con elementos sólidos del sustrato, por ejemplo, piedras y caída de la rueda al fondo/jama en el suelo (que es aún más difícil de detectar por el servicio estando en la cesta a altura). Esto resulta en el riesgo de un accidente, amenaza con volcar el ascensor y, en consecuencia, representa una amenaza para la salud e incluso la vida de las personas que trabajan en el ascensor y daños a la máquina. Otra amenaza muy importante para la salud y la vida del manejo de los polipastos (plataformas móviles) es el acercamiento o el contacto de los elementos de la máquina a la línea eléctrica. Con las alturas disponibles en algunos elevadores de cesta, esta es una situación muy probable. Por el momento, no se están utilizando soluciones técnicas para proteger contra el primer plano de la cesta (la plataforma) a la línea eléctrica, y este es un elemento muy importante para el uso seguro de los polipastos. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. El objeto del proyecto es llevar a cabo trabajos de investigación y desarrollo relativos al desarrollo de un nuevo sistema de seguridad sensorial para elevadores autopropulsados (plataformas móviles), utilizados principalmente en trabajos de construcción e instalación a alturas, con un alcance máximo de hasta 30-40 m. Uno de los problemas operativos más importantes de este tipo de maquinaria es garantizar la seguridad adecuada de la manipulación de ascensores y personas cerca de los ascensores de trabajo. En este tipo de maquinaria, es un gran problema observar manejando el suelo que rodea el ascensor en caso de su movimiento. Un empleado en una canasta en altura a menudo tiene una oportunidad limitada de ver obstáculos en la pista de carrera de tal ascensor. Como resultado, hay colisiones con elementos sólidos del sustrato, por ejemplo, piedras y caída de la rueda al fondo/jama en el suelo (que es aún más difícil de detectar por el servicio estando en la cesta a altura). Esto resulta en el riesgo de un accidente, amenaza con volcar el ascensor y, en consecuencia, representa una amenaza para la salud e incluso la vida de las personas que trabajan en el ascensor y daños a la máquina. Otra amenaza muy importante para la salud y la vida del manejo de los polipastos (plataformas móviles) es el acercamiento o el contacto de los elementos de la máquina a la línea eléctrica. Con las alturas disponibles en algunos elevadores de cesta, esta es una situación muy probable. Por el momento, no se están utilizando soluciones técnicas para proteger contra el primer plano de la cesta (la plataforma) a la línea eléctrica, y este es un elemento muy importante para el uso seguro de los polipastos. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling under det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Projektets emne er at udføre forsknings- og udviklingsarbejde vedrørende udvikling af et nyt sensorisk sikkerhedssystem for selvkørende hejseværker (mobile platforme), der hovedsagelig anvendes til bygge- og anlægsarbejde i højden, med en maksimal rækkevidde på op til 30-40 m. Et af de vigtigste driftsproblemer ved denne type maskiner er at sikre tilstrækkelig sikkerhed ved håndtering af elevatorer og personer i nærheden af arbejdslifte. I denne type maskiner er det et stort problem at observere ved at håndtere jorden omkring elevatoren i tilfælde af dens bevægelse. En medarbejder i en kurv i højden har ofte en begrænset mulighed for at se forhindringer på løbebanen for en sådan elevator. Som følge heraf er der kollisioner med solide elementer i substratet, f.eks. sten og nedkastning af hjulet til bunden/jama i jorden (hvilket er endnu vanskeligere at detektere ved, at servicen er i kurven i højden). Dette resulterer i risikoen for en ulykke, truer med at vælte elevatoren og udgør derfor en trussel mod sundhed og endda liv for personer, der arbejder på elevatoren og skader på maskinen. En anden meget vigtig trussel mod sundheden og livet for håndteringen af hejseværker (mobile platforme) er nærmer sig eller rører ved elementerne i maskinen til elledningen. Med de højder, der er tilgængelige i nogle kurvlifte, er dette en meget sandsynlig situation. I øjeblikket anvendes der ingen tekniske løsninger til at beskytte mod tætning af kurven (platformen) til den elektriske linje, og dette er et meget vigtigt element i sikker brug af hejseværker. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling under det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Projektets emne er at udføre forsknings- og udviklingsarbejde vedrørende udvikling af et nyt sensorisk sikkerhedssystem for selvkørende hejseværker (mobile platforme), der hovedsagelig anvendes til bygge- og anlægsarbejde i højden, med en maksimal rækkevidde på op til 30-40 m. Et af de vigtigste driftsproblemer ved denne type maskiner er at sikre tilstrækkelig sikkerhed ved håndtering af elevatorer og personer i nærheden af arbejdslifte. I denne type maskiner er det et stort problem at observere ved at håndtere jorden omkring elevatoren i tilfælde af dens bevægelse. En medarbejder i en kurv i højden har ofte en begrænset mulighed for at se forhindringer på løbebanen for en sådan elevator. Som følge heraf er der kollisioner med solide elementer i substratet, f.eks. sten og nedkastning af hjulet til bunden/jama i jorden (hvilket er endnu vanskeligere at detektere ved, at servicen er i kurven i højden). Dette resulterer i risikoen for en ulykke, truer med at vælte elevatoren og udgør derfor en trussel mod sundhed og endda liv for personer, der arbejder på elevatoren og skader på maskinen. En anden meget vigtig trussel mod sundheden og livet for håndteringen af hejseværker (mobile platforme) er nærmer sig eller rører ved elementerne i maskinen til elledningen. Med de højder, der er tilgængelige i nogle kurvlifte, er dette en meget sandsynlig situation. I øjeblikket anvendes der ingen tekniske løsninger til at beskytte mod tætning af kurven (platformen) til den elektriske linje, og dette er et meget vigtigt element i sikker brug af hejseværker. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling under det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Projektets emne er at udføre forsknings- og udviklingsarbejde vedrørende udvikling af et nyt sensorisk sikkerhedssystem for selvkørende hejseværker (mobile platforme), der hovedsagelig anvendes til bygge- og anlægsarbejde i højden, med en maksimal rækkevidde på op til 30-40 m. Et af de vigtigste driftsproblemer ved denne type maskiner er at sikre tilstrækkelig sikkerhed ved håndtering af elevatorer og personer i nærheden af arbejdslifte. I denne type maskiner er det et stort problem at observere ved at håndtere jorden omkring elevatoren i tilfælde af dens bevægelse. En medarbejder i en kurv i højden har ofte en begrænset mulighed for at se forhindringer på løbebanen for en sådan elevator. Som følge heraf er der kollisioner med solide elementer i substratet, f.eks. sten og nedkastning af hjulet til bunden/jama i jorden (hvilket er endnu vanskeligere at detektere ved, at servicen er i kurven i højden). Dette resulterer i risikoen for en ulykke, truer med at vælte elevatoren og udgør derfor en trussel mod sundhed og endda liv for personer, der arbejder på elevatoren og skader på maskinen. En anden meget vigtig trussel mod sundheden og livet for håndteringen af hejseværker (mobile platforme) er nærmer sig eller rører ved elementerne i maskinen til elledningen. Med de højder, der er tilgængelige i nogle kurvlifte, er dette en meget sandsynlig situation. I øjeblikket anvendes der ingen tekniske løsninger til at beskytte mod tætning af kurven (platformen) til den elektriske linje, og dette er et meget vigtigt element i sikker brug af hejseværker. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Έξυπνη Ανάπτυξη» 2014-2020. Αντικείμενο του έργου είναι η διεξαγωγή εργασιών έρευνας και ανάπτυξης σχετικά με την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος αισθητήριας ασφάλειας αυτοκινούμενων ανελκυστήρων (κινητές εξέδρες), που χρησιμοποιούνται κυρίως σε κατασκευές και εγκαταστάσεις σε ύψη, με μέγιστη εμβέλεια έως 30-40 m. Ένα από τα σημαντικότερα λειτουργικά προβλήματα αυτού του τύπου μηχανημάτων είναι η εξασφάλιση επαρκούς ασφάλειας του χειρισμού των ανελκυστήρων και των ανθρώπων που βρίσκονται κοντά σε ανελκυστήρες εργασίας. Σε αυτό το είδος των μηχανημάτων, είναι ένα μεγάλο πρόβλημα να παρατηρούμε με το χειρισμό του εδάφους που περιβάλλει τον ανελκυστήρα σε περίπτωση κίνησης του. Ένας υπάλληλος σε ένα καλάθι σε ύψος έχει συχνά μια περιορισμένη ευκαιρία να δει εμπόδια στην πίστα ενός τέτοιου ανελκυστήρα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν συγκρούσεις με στερεά στοιχεία του υποστρώματος, π.χ. πέτρες και πτώση του τροχού στον πυθμένα/τζάμα στο έδαφος (το οποίο είναι ακόμη πιο δύσκολο να ανιχνευθεί από την υπηρεσία που βρίσκεται στο καλάθι στο ύψος). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τον κίνδυνο ατυχήματος, απειλεί να ανατρέψει τον ανελκυστήρα και κατά συνέπεια αποτελεί απειλή για την υγεία και ακόμη και τη ζωή των ανθρώπων που εργάζονται στον ανελκυστήρα και τη ζημία στο μηχάνημα. Μια άλλη πολύ σημαντική απειλή για την υγεία και τη ζωή του χειρισμού των ανελκυστήρων (κινητές πλατφόρμες) είναι η προσέγγιση ή το άγγιγμα των στοιχείων του μηχανήματος στο καλώδιο τροφοδοσίας. Με τα ύψη διαθέσιμα σε ορισμένους ανελκυστήρες καλαθιών, αυτή είναι μια πολύ πιθανή κατάσταση. Προς το παρόν, δεν χρησιμοποιούνται τεχνικές λύσεις για την προστασία από την κοντινή απόσταση από το καλάθι (την πλατφόρμα) στην ηλεκτρική γραμμή, και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο της ασφαλούς χρήσης των ανελκυστήρων. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Έξυπνη Ανάπτυξη» 2014-2020. Αντικείμενο του έργου είναι η διεξαγωγή εργασιών έρευνας και ανάπτυξης σχετικά με την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος αισθητήριας ασφάλειας αυτοκινούμενων ανελκυστήρων (κινητές εξέδρες), που χρησιμοποιούνται κυρίως σε κατασκευές και εγκαταστάσεις σε ύψη, με μέγιστη εμβέλεια έως 30-40 m. Ένα από τα σημαντικότερα λειτουργικά προβλήματα αυτού του τύπου μηχανημάτων είναι η εξασφάλιση επαρκούς ασφάλειας του χειρισμού των ανελκυστήρων και των ανθρώπων που βρίσκονται κοντά σε ανελκυστήρες εργασίας. Σε αυτό το είδος των μηχανημάτων, είναι ένα μεγάλο πρόβλημα να παρατηρούμε με το χειρισμό του εδάφους που περιβάλλει τον ανελκυστήρα σε περίπτωση κίνησης του. Ένας υπάλληλος σε ένα καλάθι σε ύψος έχει συχνά μια περιορισμένη ευκαιρία να δει εμπόδια στην πίστα ενός τέτοιου ανελκυστήρα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν συγκρούσεις με στερεά στοιχεία του υποστρώματος, π.χ. πέτρες και πτώση του τροχού στον πυθμένα/τζάμα στο έδαφος (το οποίο είναι ακόμη πιο δύσκολο να ανιχνευθεί από την υπηρεσία που βρίσκεται στο καλάθι στο ύψος). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τον κίνδυνο ατυχήματος, απειλεί να ανατρέψει τον ανελκυστήρα και κατά συνέπεια αποτελεί απειλή για την υγεία και ακόμη και τη ζωή των ανθρώπων που εργάζονται στον ανελκυστήρα και τη ζημία στο μηχάνημα. Μια άλλη πολύ σημαντική απειλή για την υγεία και τη ζωή του χειρισμού των ανελκυστήρων (κινητές πλατφόρμες) είναι η προσέγγιση ή το άγγιγμα των στοιχείων του μηχανήματος στο καλώδιο τροφοδοσίας. Με τα ύψη διαθέσιμα σε ορισμένους ανελκυστήρες καλαθιών, αυτή είναι μια πολύ πιθανή κατάσταση. Προς το παρόν, δεν χρησιμοποιούνται τεχνικές λύσεις για την προστασία από την κοντινή απόσταση από το καλάθι (την πλατφόρμα) στην ηλεκτρική γραμμή, και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο της ασφαλούς χρήσης των ανελκυστήρων. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Έξυπνη Ανάπτυξη» 2014-2020. Αντικείμενο του έργου είναι η διεξαγωγή εργασιών έρευνας και ανάπτυξης σχετικά με την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος αισθητήριας ασφάλειας αυτοκινούμενων ανελκυστήρων (κινητές εξέδρες), που χρησιμοποιούνται κυρίως σε κατασκευές και εγκαταστάσεις σε ύψη, με μέγιστη εμβέλεια έως 30-40 m. Ένα από τα σημαντικότερα λειτουργικά προβλήματα αυτού του τύπου μηχανημάτων είναι η εξασφάλιση επαρκούς ασφάλειας του χειρισμού των ανελκυστήρων και των ανθρώπων που βρίσκονται κοντά σε ανελκυστήρες εργασίας. Σε αυτό το είδος των μηχανημάτων, είναι ένα μεγάλο πρόβλημα να παρατηρούμε με το χειρισμό του εδάφους που περιβάλλει τον ανελκυστήρα σε περίπτωση κίνησης του. Ένας υπάλληλος σε ένα καλάθι σε ύψος έχει συχνά μια περιορισμένη ευκαιρία να δει εμπόδια στην πίστα ενός τέτοιου ανελκυστήρα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν συγκρούσεις με στερεά στοιχεία του υποστρώματος, π.χ. πέτρες και πτώση του τροχού στον πυθμένα/τζάμα στο έδαφος (το οποίο είναι ακόμη πιο δύσκολο να ανιχνευθεί από την υπηρεσία που βρίσκεται στο καλάθι στο ύψος). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τον κίνδυνο ατυχήματος, απειλεί να ανατρέψει τον ανελκυστήρα και κατά συνέπεια αποτελεί απειλή για την υγεία και ακόμη και τη ζωή των ανθρώπων που εργάζονται στον ανελκυστήρα και τη ζημία στο μηχάνημα. Μια άλλη πολύ σημαντική απειλή για την υγεία και τη ζωή του χειρισμού των ανελκυστήρων (κινητές πλατφόρμες) είναι η προσέγγιση ή το άγγιγμα των στοιχείων του μηχανήματος στο καλώδιο τροφοδοσίας. Με τα ύψη διαθέσιμα σε ορισμένους ανελκυστήρες καλαθιών, αυτή είναι μια πολύ πιθανή κατάσταση. Προς το παρόν, δεν χρησιμοποιούνται τεχνικές λύσεις για την προστασία από την κοντινή απόσταση από το καλάθι (την πλατφόρμα) στην ηλεκτρική γραμμή, και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο της ασφαλούς χρήσης των ανελκυστήρων. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Članak 42. Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa pametnog rasta za razdoblje 2014. – 2020. Predmet projekta je provođenje istraživačkih i razvojnih radova na razvoju novog senzorskog sigurnosnog sustava za samohodna dizala (mobilne platforme), koji se uglavnom koriste u građevinskim i instalacijskim radovima na visinama, s maksimalnim dometom do 30 – 40 m. Jedan od najvažnijih operativnih problema ove vrste strojeva je osigurati odgovarajuću sigurnost rukovanja dizalima i ljudima u blizini radnih dizala. U ovoj vrsti strojeva, veliki je problem promatrati rukovanje tlom oko dizala u slučaju njegovog kretanja. Zaposlenik u košarici na visini često ima ograničenu priliku vidjeti prepreke na stazi za trčanje takvog dizala. Kao rezultat toga, postoje sudari s čvrstim elementima podloge, npr. kamenjem i padom kotača na dno/džami u tlu (što je još teže otkriti ako se usluga nalazi u košarici na visini). To rezultira rizikom od nesreće, prijeti prevrtanjem dizala i posljedično predstavlja prijetnju zdravlju, pa čak i životu ljudi koji rade na dizalu i oštećenju stroja. Još jedna vrlo važna prijetnja zdravlju i životu rukovanja dizalicom (mobilnim platformama) je približavanje ili dodirivanje elemenata stroja na električni vod. S visinama dostupnim u nekim košarama, ovo je vrlo vjerojatna situacija. Trenutno se ne koriste tehnička rješenja za zaštitu od zatvaranja košare (platforme) na električnu liniju, a to je vrlo važan element sigurnog korištenja dizalica. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Članak 42. Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa pametnog rasta za razdoblje 2014. – 2020. Predmet projekta je provođenje istraživačkih i razvojnih radova na razvoju novog senzorskog sigurnosnog sustava za samohodna dizala (mobilne platforme), koji se uglavnom koriste u građevinskim i instalacijskim radovima na visinama, s maksimalnim dometom do 30 – 40 m. Jedan od najvažnijih operativnih problema ove vrste strojeva je osigurati odgovarajuću sigurnost rukovanja dizalima i ljudima u blizini radnih dizala. U ovoj vrsti strojeva, veliki je problem promatrati rukovanje tlom oko dizala u slučaju njegovog kretanja. Zaposlenik u košarici na visini često ima ograničenu priliku vidjeti prepreke na stazi za trčanje takvog dizala. Kao rezultat toga, postoje sudari s čvrstim elementima podloge, npr. kamenjem i padom kotača na dno/džami u tlu (što je još teže otkriti ako se usluga nalazi u košarici na visini). To rezultira rizikom od nesreće, prijeti prevrtanjem dizala i posljedično predstavlja prijetnju zdravlju, pa čak i životu ljudi koji rade na dizalu i oštećenju stroja. Još jedna vrlo važna prijetnja zdravlju i životu rukovanja dizalicom (mobilnim platformama) je približavanje ili dodirivanje elemenata stroja na električni vod. S visinama dostupnim u nekim košarama, ovo je vrlo vjerojatna situacija. Trenutno se ne koriste tehnička rješenja za zaštitu od zatvaranja košare (platforme) na električnu liniju, a to je vrlo važan element sigurnog korištenja dizalica. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Članak 42. Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa pametnog rasta za razdoblje 2014. – 2020. Predmet projekta je provođenje istraživačkih i razvojnih radova na razvoju novog senzorskog sigurnosnog sustava za samohodna dizala (mobilne platforme), koji se uglavnom koriste u građevinskim i instalacijskim radovima na visinama, s maksimalnim dometom do 30 – 40 m. Jedan od najvažnijih operativnih problema ove vrste strojeva je osigurati odgovarajuću sigurnost rukovanja dizalima i ljudima u blizini radnih dizala. U ovoj vrsti strojeva, veliki je problem promatrati rukovanje tlom oko dizala u slučaju njegovog kretanja. Zaposlenik u košarici na visini često ima ograničenu priliku vidjeti prepreke na stazi za trčanje takvog dizala. Kao rezultat toga, postoje sudari s čvrstim elementima podloge, npr. kamenjem i padom kotača na dno/džami u tlu (što je još teže otkriti ako se usluga nalazi u košarici na visini). To rezultira rizikom od nesreće, prijeti prevrtanjem dizala i posljedično predstavlja prijetnju zdravlju, pa čak i životu ljudi koji rade na dizalu i oštećenju stroja. Još jedna vrlo važna prijetnja zdravlju i životu rukovanja dizalicom (mobilnim platformama) je približavanje ili dodirivanje elemenata stroja na električni vod. S visinama dostupnim u nekim košarama, ovo je vrlo vjerojatna situacija. Trenutno se ne koriste tehnička rješenja za zaštitu od zatvaranja košare (platforme) na električnu liniju, a to je vrlo važan element sigurnog korištenja dizalica. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Obiectul proiectului este de a efectua lucrări de cercetare și dezvoltare privind dezvoltarea unui nou sistem de siguranță senzorială pentru ascensoarele autopropulsate (platforme mobile), utilizat în principal în lucrările de construcție și instalare la înălțimi, cu o rază maximă de până la 30-40 m. Una dintre cele mai importante probleme operaționale ale acestui tip de utilaje este de a asigura o siguranță adecvată a ascensoarelor și a persoanelor din apropierea ascensoarelor de lucru. În acest tip de mașini, este o mare problemă de observat prin manipularea solului din jurul ascensorului în cazul deplasării acestuia. Un angajat într-un coș la înălțime are adesea o oportunitate limitată de a vedea obstacole pe pista de rulare a unui astfel de ascensor. Ca urmare, există coliziuni cu elemente solide ale substratului, de exemplu pietre și căderea roții în partea de jos/jama în sol (ceea ce este și mai dificil de detectat de serviciul aflat în coș la înălțime). Acest lucru duce la riscul unui accident, amenință să răstoarne ascensorul și, prin urmare, reprezintă o amenințare pentru sănătatea și chiar viața persoanelor care lucrează la ascensor și deteriorarea utilajului. O altă amenințare foarte importantă pentru sănătatea și viața manipulării ascensoarelor (platforme mobile) este apropierea sau atingerea elementelor mașinii la linia de alimentare. Cu înălțimile disponibile în unele lifturi de coș, aceasta este o situație foarte probabilă. În prezent, nu sunt utilizate soluții tehnice pentru a proteja împotriva apropierii coșului (platforma) de linia electrică, iar acesta este un element foarte important al utilizării în condiții de siguranță a ascensoarelor. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Obiectul proiectului este de a efectua lucrări de cercetare și dezvoltare privind dezvoltarea unui nou sistem de siguranță senzorială pentru ascensoarele autopropulsate (platforme mobile), utilizat în principal în lucrările de construcție și instalare la înălțimi, cu o rază maximă de până la 30-40 m. Una dintre cele mai importante probleme operaționale ale acestui tip de utilaje este de a asigura o siguranță adecvată a ascensoarelor și a persoanelor din apropierea ascensoarelor de lucru. În acest tip de mașini, este o mare problemă de observat prin manipularea solului din jurul ascensorului în cazul deplasării acestuia. Un angajat într-un coș la înălțime are adesea o oportunitate limitată de a vedea obstacole pe pista de rulare a unui astfel de ascensor. Ca urmare, există coliziuni cu elemente solide ale substratului, de exemplu pietre și căderea roții în partea de jos/jama în sol (ceea ce este și mai dificil de detectat de serviciul aflat în coș la înălțime). Acest lucru duce la riscul unui accident, amenință să răstoarne ascensorul și, prin urmare, reprezintă o amenințare pentru sănătatea și chiar viața persoanelor care lucrează la ascensor și deteriorarea utilajului. O altă amenințare foarte importantă pentru sănătatea și viața manipulării ascensoarelor (platforme mobile) este apropierea sau atingerea elementelor mașinii la linia de alimentare. Cu înălțimile disponibile în unele lifturi de coș, aceasta este o situație foarte probabilă. În prezent, nu sunt utilizate soluții tehnice pentru a proteja împotriva apropierii coșului (platforma) de linia electrică, iar acesta este un element foarte important al utilizării în condiții de siguranță a ascensoarelor. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Obiectul proiectului este de a efectua lucrări de cercetare și dezvoltare privind dezvoltarea unui nou sistem de siguranță senzorială pentru ascensoarele autopropulsate (platforme mobile), utilizat în principal în lucrările de construcție și instalare la înălțimi, cu o rază maximă de până la 30-40 m. Una dintre cele mai importante probleme operaționale ale acestui tip de utilaje este de a asigura o siguranță adecvată a ascensoarelor și a persoanelor din apropierea ascensoarelor de lucru. În acest tip de mașini, este o mare problemă de observat prin manipularea solului din jurul ascensorului în cazul deplasării acestuia. Un angajat într-un coș la înălțime are adesea o oportunitate limitată de a vedea obstacole pe pista de rulare a unui astfel de ascensor. Ca urmare, există coliziuni cu elemente solide ale substratului, de exemplu pietre și căderea roții în partea de jos/jama în sol (ceea ce este și mai dificil de detectat de serviciul aflat în coș la înălțime). Acest lucru duce la riscul unui accident, amenință să răstoarne ascensorul și, prin urmare, reprezintă o amenințare pentru sănătatea și chiar viața persoanelor care lucrează la ascensor și deteriorarea utilajului. O altă amenințare foarte importantă pentru sănătatea și viața manipulării ascensoarelor (platforme mobile) este apropierea sau atingerea elementelor mașinii la linia de alimentare. Cu înălțimile disponibile în unele lifturi de coș, aceasta este o situație foarte probabilă. În prezent, nu sunt utilizate soluții tehnice pentru a proteja împotriva apropierii coșului (platforma) de linia electrică, iar acesta este un element foarte important al utilizării în condiții de siguranță a ascensoarelor. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytovaní finančnej pomoci poľskou agentúrou pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je vykonávanie výskumných a vývojových prác týkajúcich sa vývoja nového zmyslového bezpečnostného systému pre samohybné kladkostroje (mobilné plošiny), ktoré sa používajú hlavne pri stavebných a inštalačných prácach vo výškach s maximálnym dosahom do 30 – 40 m. Jedným z najdôležitejších prevádzkových problémov tohto typu strojových zariadení je zabezpečiť primeranú bezpečnosť manipulačných výťahov a ľudí v blízkosti pracovných výťahov. V tomto type strojového zariadenia je veľký problém pozorovať pri manipulácii so zemou obklopujúcou výťah v prípade jeho pohybu. Zamestnanec v koši vo výške má často obmedzenú príležitosť vidieť prekážky na bežeckej dráhe takéhoto výťahu. V dôsledku toho dochádza ku kolízii s pevnými prvkami substrátu, napr. kameňmi a pádom kolesa na dno/džamu v zemi (čo je ešte ťažšie zistiť službou vo vysokom koši). To má za následok riziko nehody, hrozí prevrátením výťahu a následne predstavuje hrozbu pre zdravie a dokonca aj život ľudí pracujúcich na výťahu a poškodenie stroja. Ďalšou veľmi dôležitou hrozbou pre zdravie a život manipulácie s kladkostrojmi (mobilné platformy) je priblíženie alebo dotyk prvkov stroja do elektrického vedenia. S výškami, ktoré sú k dispozícii v niektorých košových výťahoch, je to veľmi pravdepodobná situácia. V súčasnosti sa nepoužívajú žiadne technické riešenia na ochranu proti zblízka koša (platformy) k elektrickému vedenia, a to je veľmi dôležitý prvok bezpečného používania kladkostrojov. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytovaní finančnej pomoci poľskou agentúrou pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je vykonávanie výskumných a vývojových prác týkajúcich sa vývoja nového zmyslového bezpečnostného systému pre samohybné kladkostroje (mobilné plošiny), ktoré sa používajú hlavne pri stavebných a inštalačných prácach vo výškach s maximálnym dosahom do 30 – 40 m. Jedným z najdôležitejších prevádzkových problémov tohto typu strojových zariadení je zabezpečiť primeranú bezpečnosť manipulačných výťahov a ľudí v blízkosti pracovných výťahov. V tomto type strojového zariadenia je veľký problém pozorovať pri manipulácii so zemou obklopujúcou výťah v prípade jeho pohybu. Zamestnanec v koši vo výške má často obmedzenú príležitosť vidieť prekážky na bežeckej dráhe takéhoto výťahu. V dôsledku toho dochádza ku kolízii s pevnými prvkami substrátu, napr. kameňmi a pádom kolesa na dno/džamu v zemi (čo je ešte ťažšie zistiť službou vo vysokom koši). To má za následok riziko nehody, hrozí prevrátením výťahu a následne predstavuje hrozbu pre zdravie a dokonca aj život ľudí pracujúcich na výťahu a poškodenie stroja. Ďalšou veľmi dôležitou hrozbou pre zdravie a život manipulácie s kladkostrojmi (mobilné platformy) je priblíženie alebo dotyk prvkov stroja do elektrického vedenia. S výškami, ktoré sú k dispozícii v niektorých košových výťahoch, je to veľmi pravdepodobná situácia. V súčasnosti sa nepoužívajú žiadne technické riešenia na ochranu proti zblízka koša (platformy) k elektrickému vedenia, a to je veľmi dôležitý prvok bezpečného používania kladkostrojov. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytovaní finančnej pomoci poľskou agentúrou pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je vykonávanie výskumných a vývojových prác týkajúcich sa vývoja nového zmyslového bezpečnostného systému pre samohybné kladkostroje (mobilné plošiny), ktoré sa používajú hlavne pri stavebných a inštalačných prácach vo výškach s maximálnym dosahom do 30 – 40 m. Jedným z najdôležitejších prevádzkových problémov tohto typu strojových zariadení je zabezpečiť primeranú bezpečnosť manipulačných výťahov a ľudí v blízkosti pracovných výťahov. V tomto type strojového zariadenia je veľký problém pozorovať pri manipulácii so zemou obklopujúcou výťah v prípade jeho pohybu. Zamestnanec v koši vo výške má často obmedzenú príležitosť vidieť prekážky na bežeckej dráhe takéhoto výťahu. V dôsledku toho dochádza ku kolízii s pevnými prvkami substrátu, napr. kameňmi a pádom kolesa na dno/džamu v zemi (čo je ešte ťažšie zistiť službou vo vysokom koši). To má za následok riziko nehody, hrozí prevrátením výťahu a následne predstavuje hrozbu pre zdravie a dokonca aj život ľudí pracujúcich na výťahu a poškodenie stroja. Ďalšou veľmi dôležitou hrozbou pre zdravie a život manipulácie s kladkostrojmi (mobilné platformy) je priblíženie alebo dotyk prvkov stroja do elektrického vedenia. S výškami, ktoré sú k dispozícii v niektorých košových výťahoch, je to veľmi pravdepodobná situácia. V súčasnosti sa nepoužívajú žiadne technické riešenia na ochranu proti zblízka koša (platformy) k elektrickému vedenia, a to je veľmi dôležitý prvok bezpečného používania kladkostrojov. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa li jitwettqu xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp li jikkonċernaw l-iżvilupp ta’ sistema ġdida ta’ sikurezza sensorjali għal paranki awtopropulsivi (pjattaformi mobbli), użati prinċipalment f’xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u installazzjoni fl-għoli, b’firxa massima sa 30–40 m. Waħda mill-aktar problemi operattivi importanti ta’ dan it-tip ta’ makkinarju hija li tiġi żgurata s-sikurezza adegwata tal-immaniġġjar tal-liftijiet u tan-nies qrib il-liftijiet tax-xogħol. F’dan it-tip ta’ makkinarju, hija problema kbira li wieħed josserva billi jimmaniġġja l-art ta’ madwar il-lift fil-każ ta’ moviment tiegħu. Impjegat f’basket fl-għoli ta’ spiss ikollu opportunità limitata biex jara ostakli fuq il-korsa tat-tmexxija ta’ lift bħal dan. B’riżultat ta’ dan, hemm kolliżjonijiet ma’ elementi solidi tas-sottostrat, eż. ġebel u twaqqiegħ tar-rota lejn il-qiegħ/ġama fl-art (li huwa saħansitra aktar diffiċli biex jiġi individwat mis-servizz li jkun fil-basket fl-għoli). Dan jirriżulta fir-riskju ta’ inċident, jhedded li jaqleb il-lift u konsegwentement ikun ta’ theddida għas-saħħa u anke għall-ħajja tan-nies li jaħdmu fuq il-lift u jagħmel ħsara lill-magna. Theddida oħra importanti ħafna għas-saħħa u l-ħajja ta ‘l-immaniġġjar ta’ paranki (pjattaformi mobbli) huwa l-javviċinaw jew jmissu ta ‘l-elementi tal-magna għall-linja ta’ l-enerġija. Bl-għoli disponibbli f’xi liftijiet tal-qoffa, din hija sitwazzjoni probabbli ħafna. Bħalissa, ma qed jintużaw l-ebda soluzzjonijiet tekniċi biex jipproteġu kontra l-għeluq tal-basket (il-pjattaforma) għal-linja elettrika, u dan huwa element importanti ħafna tal-użu sikur tal-paranki. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa li jitwettqu xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp li jikkonċernaw l-iżvilupp ta’ sistema ġdida ta’ sikurezza sensorjali għal paranki awtopropulsivi (pjattaformi mobbli), użati prinċipalment f’xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u installazzjoni fl-għoli, b’firxa massima sa 30–40 m. Waħda mill-aktar problemi operattivi importanti ta’ dan it-tip ta’ makkinarju hija li tiġi żgurata s-sikurezza adegwata tal-immaniġġjar tal-liftijiet u tan-nies qrib il-liftijiet tax-xogħol. F’dan it-tip ta’ makkinarju, hija problema kbira li wieħed josserva billi jimmaniġġja l-art ta’ madwar il-lift fil-każ ta’ moviment tiegħu. Impjegat f’basket fl-għoli ta’ spiss ikollu opportunità limitata biex jara ostakli fuq il-korsa tat-tmexxija ta’ lift bħal dan. B’riżultat ta’ dan, hemm kolliżjonijiet ma’ elementi solidi tas-sottostrat, eż. ġebel u twaqqiegħ tar-rota lejn il-qiegħ/ġama fl-art (li huwa saħansitra aktar diffiċli biex jiġi individwat mis-servizz li jkun fil-basket fl-għoli). Dan jirriżulta fir-riskju ta’ inċident, jhedded li jaqleb il-lift u konsegwentement ikun ta’ theddida għas-saħħa u anke għall-ħajja tan-nies li jaħdmu fuq il-lift u jagħmel ħsara lill-magna. Theddida oħra importanti ħafna għas-saħħa u l-ħajja ta ‘l-immaniġġjar ta’ paranki (pjattaformi mobbli) huwa l-javviċinaw jew jmissu ta ‘l-elementi tal-magna għall-linja ta’ l-enerġija. Bl-għoli disponibbli f’xi liftijiet tal-qoffa, din hija sitwazzjoni probabbli ħafna. Bħalissa, ma qed jintużaw l-ebda soluzzjonijiet tekniċi biex jipproteġu kontra l-għeluq tal-basket (il-pjattaforma) għal-linja elettrika, u dan huwa element importanti ħafna tal-użu sikur tal-paranki. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa li jitwettqu xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp li jikkonċernaw l-iżvilupp ta’ sistema ġdida ta’ sikurezza sensorjali għal paranki awtopropulsivi (pjattaformi mobbli), użati prinċipalment f’xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u installazzjoni fl-għoli, b’firxa massima sa 30–40 m. Waħda mill-aktar problemi operattivi importanti ta’ dan it-tip ta’ makkinarju hija li tiġi żgurata s-sikurezza adegwata tal-immaniġġjar tal-liftijiet u tan-nies qrib il-liftijiet tax-xogħol. F’dan it-tip ta’ makkinarju, hija problema kbira li wieħed josserva billi jimmaniġġja l-art ta’ madwar il-lift fil-każ ta’ moviment tiegħu. Impjegat f’basket fl-għoli ta’ spiss ikollu opportunità limitata biex jara ostakli fuq il-korsa tat-tmexxija ta’ lift bħal dan. B’riżultat ta’ dan, hemm kolliżjonijiet ma’ elementi solidi tas-sottostrat, eż. ġebel u twaqqiegħ tar-rota lejn il-qiegħ/ġama fl-art (li huwa saħansitra aktar diffiċli biex jiġi individwat mis-servizz li jkun fil-basket fl-għoli). Dan jirriżulta fir-riskju ta’ inċident, jhedded li jaqleb il-lift u konsegwentement ikun ta’ theddida għas-saħħa u anke għall-ħajja tan-nies li jaħdmu fuq il-lift u jagħmel ħsara lill-magna. Theddida oħra importanti ħafna għas-saħħa u l-ħajja ta ‘l-immaniġġjar ta’ paranki (pjattaformi mobbli) huwa l-javviċinaw jew jmissu ta ‘l-elementi tal-magna għall-linja ta’ l-enerġija. Bl-għoli disponibbli f’xi liftijiet tal-qoffa, din hija sitwazzjoni probabbli ħafna. Bħalissa, ma qed jintużaw l-ebda soluzzjonijiet tekniċi biex jipproteġu kontra l-għeluq tal-basket (il-pjattaforma) għal-linja elettrika, u dan huwa element importanti ħafna tal-użu sikur tal-paranki. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, sobre a concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional Desenvolvimento Inteligente 2014-2020. O objeto do projeto é realizar trabalhos de investigação e desenvolvimento sobre o desenvolvimento de um novo sistema de segurança sensorial para ascensores móveis (plataformas móveis), utilizado principalmente em obras de construção e instalação em altura, com uma autonomia máxima de 30-40 m. Um dos problemas mais importantes no funcionamento deste tipo de máquinas é garantir uma segurança adequada para o funcionamento dos ascensores e das pessoas perto dos ascensores de trabalho. Neste tipo de máquina, um grande problema é a observação ao manusear o ambiente de elevação do solo na situação de seu movimento. Um trabalhador em uma cesta em uma altura muitas vezes tem uma capacidade limitada de ver obstáculos na pista de tal elevador. Como resultado, há colisões com elementos sólidos do solo, por exemplo, pedras e queda da roda no fundo / buraco no solo (o que é ainda mais difícil de detectar pelo manuseio estar na cesta na altura). Isso resulta em um risco de acidente, ameaça derrubar o elevador e, consequentemente, representa uma ameaça à saúde e até mesmo à vida das pessoas que trabalham no elevador e danos à máquina. Outra ameaça muito importante para a saúde e vida dos elevadores de elevação (plataformas móveis) é aproximar-se ou tocar os componentes da máquina para a linha de energia. Com as alturas disponíveis em alguns elevadores de cesta, esta é uma situação muito provável. Neste momento, não são utilizadas soluções técnicas para proteger o cesto (a plataforma) de se aproximar da linha elétrica, e este é um elemento muito importante da utilização segura de elevadores de cesto. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, sobre a concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional Desenvolvimento Inteligente 2014-2020. O objeto do projeto é realizar trabalhos de investigação e desenvolvimento sobre o desenvolvimento de um novo sistema de segurança sensorial para ascensores móveis (plataformas móveis), utilizado principalmente em obras de construção e instalação em altura, com uma autonomia máxima de 30-40 m. Um dos problemas mais importantes no funcionamento deste tipo de máquinas é garantir uma segurança adequada para o funcionamento dos ascensores e das pessoas perto dos ascensores de trabalho. Neste tipo de máquina, um grande problema é a observação ao manusear o ambiente de elevação do solo na situação de seu movimento. Um trabalhador em uma cesta em uma altura muitas vezes tem uma capacidade limitada de ver obstáculos na pista de tal elevador. Como resultado, há colisões com elementos sólidos do solo, por exemplo, pedras e queda da roda no fundo / buraco no solo (o que é ainda mais difícil de detectar pelo manuseio estar na cesta na altura). Isso resulta em um risco de acidente, ameaça derrubar o elevador e, consequentemente, representa uma ameaça à saúde e até mesmo à vida das pessoas que trabalham no elevador e danos à máquina. Outra ameaça muito importante para a saúde e vida dos elevadores de elevação (plataformas móveis) é aproximar-se ou tocar os componentes da máquina para a linha de energia. Com as alturas disponíveis em alguns elevadores de cesta, esta é uma situação muito provável. Neste momento, não são utilizadas soluções técnicas para proteger o cesto (a plataforma) de se aproximar da linha elétrica, e este é um elemento muito importante da utilização segura de elevadores de cesto. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, sobre a concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional Desenvolvimento Inteligente 2014-2020. O objeto do projeto é realizar trabalhos de investigação e desenvolvimento sobre o desenvolvimento de um novo sistema de segurança sensorial para ascensores móveis (plataformas móveis), utilizado principalmente em obras de construção e instalação em altura, com uma autonomia máxima de 30-40 m. Um dos problemas mais importantes no funcionamento deste tipo de máquinas é garantir uma segurança adequada para o funcionamento dos ascensores e das pessoas perto dos ascensores de trabalho. Neste tipo de máquina, um grande problema é a observação ao manusear o ambiente de elevação do solo na situação de seu movimento. Um trabalhador em uma cesta em uma altura muitas vezes tem uma capacidade limitada de ver obstáculos na pista de tal elevador. Como resultado, há colisões com elementos sólidos do solo, por exemplo, pedras e queda da roda no fundo / buraco no solo (o que é ainda mais difícil de detectar pelo manuseio estar na cesta na altura). Isso resulta em um risco de acidente, ameaça derrubar o elevador e, consequentemente, representa uma ameaça à saúde e até mesmo à vida das pessoas que trabalham no elevador e danos à máquina. Outra ameaça muito importante para a saúde e vida dos elevadores de elevação (plataformas móveis) é aproximar-se ou tocar os componentes da máquina para a linha de energia. Com as alturas disponíveis em alguns elevadores de cesta, esta é uma situação muito provável. Neste momento, não são utilizadas soluções técnicas para proteger o cesto (a plataforma) de se aproximar da linha elétrica, e este é um elemento muito importante da utilização segura de elevadores de cesto. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen tarkoituksena on toteuttaa tutkimus- ja kehitystöitä, jotka koskevat uuden aistinvaraisen turvajärjestelmän kehittämistä itseliikkuville nostolaitteille (liikkuvat alustat), joita käytetään pääasiassa korkeudessa sijaitsevissa rakennus- ja asennustöissä ja joiden enimmäispituus on 30–40 metriä. Yksi tämäntyyppisten koneiden tärkeimmistä toiminnallisista ongelmista on varmistaa käsittelyhissien ja työhissien läheisyydessä olevien henkilöiden riittävä turvallisuus. Tämäntyyppisissä koneissa on suuri ongelma havaita käsittelemällä hissiä ympäröivää maata sen liikkuessa. Korissa olevalla työntekijällä on usein rajallinen mahdollisuus nähdä esteitä tällaisen hissin juoksuradalla. Tämän seurauksena syntyy törmäyksiä alustan kiinteisiin elementteihin, kuten kiviin ja pyörän pudottamiseen pohjaan/jamaan maahan (mitä on vieläkin vaikeampaa havaita, kun palvelu on korissa korkeudessa). Tämä johtaa onnettomuusriskiin, uhkaa kumota hissin ja siten vaarantaa hissillä työskentelevien ihmisten terveyden ja jopa elämän ja vahingoittaa konetta. Toinen erittäin tärkeä uhka nostolaitteiden (mobiilialustat) käsittelyn terveydelle ja elämälle on koneen osien lähestyminen tai koskettaminen voimajohtoon. Joidenkin korihissien korkeuksien ansiosta tilanne on hyvin todennäköinen. Tällä hetkellä teknisiä ratkaisuja ei käytetä suojaamaan korin (alustan) lähintä sähkölinjaan, ja tämä on erittäin tärkeä osa nostolaitteiden turvallista käyttöä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen tarkoituksena on toteuttaa tutkimus- ja kehitystöitä, jotka koskevat uuden aistinvaraisen turvajärjestelmän kehittämistä itseliikkuville nostolaitteille (liikkuvat alustat), joita käytetään pääasiassa korkeudessa sijaitsevissa rakennus- ja asennustöissä ja joiden enimmäispituus on 30–40 metriä. Yksi tämäntyyppisten koneiden tärkeimmistä toiminnallisista ongelmista on varmistaa käsittelyhissien ja työhissien läheisyydessä olevien henkilöiden riittävä turvallisuus. Tämäntyyppisissä koneissa on suuri ongelma havaita käsittelemällä hissiä ympäröivää maata sen liikkuessa. Korissa olevalla työntekijällä on usein rajallinen mahdollisuus nähdä esteitä tällaisen hissin juoksuradalla. Tämän seurauksena syntyy törmäyksiä alustan kiinteisiin elementteihin, kuten kiviin ja pyörän pudottamiseen pohjaan/jamaan maahan (mitä on vieläkin vaikeampaa havaita, kun palvelu on korissa korkeudessa). Tämä johtaa onnettomuusriskiin, uhkaa kumota hissin ja siten vaarantaa hissillä työskentelevien ihmisten terveyden ja jopa elämän ja vahingoittaa konetta. Toinen erittäin tärkeä uhka nostolaitteiden (mobiilialustat) käsittelyn terveydelle ja elämälle on koneen osien lähestyminen tai koskettaminen voimajohtoon. Joidenkin korihissien korkeuksien ansiosta tilanne on hyvin todennäköinen. Tällä hetkellä teknisiä ratkaisuja ei käytetä suojaamaan korin (alustan) lähintä sähkölinjaan, ja tämä on erittäin tärkeä osa nostolaitteiden turvallista käyttöä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen tarkoituksena on toteuttaa tutkimus- ja kehitystöitä, jotka koskevat uuden aistinvaraisen turvajärjestelmän kehittämistä itseliikkuville nostolaitteille (liikkuvat alustat), joita käytetään pääasiassa korkeudessa sijaitsevissa rakennus- ja asennustöissä ja joiden enimmäispituus on 30–40 metriä. Yksi tämäntyyppisten koneiden tärkeimmistä toiminnallisista ongelmista on varmistaa käsittelyhissien ja työhissien läheisyydessä olevien henkilöiden riittävä turvallisuus. Tämäntyyppisissä koneissa on suuri ongelma havaita käsittelemällä hissiä ympäröivää maata sen liikkuessa. Korissa olevalla työntekijällä on usein rajallinen mahdollisuus nähdä esteitä tällaisen hissin juoksuradalla. Tämän seurauksena syntyy törmäyksiä alustan kiinteisiin elementteihin, kuten kiviin ja pyörän pudottamiseen pohjaan/jamaan maahan (mitä on vieläkin vaikeampaa havaita, kun palvelu on korissa korkeudessa). Tämä johtaa onnettomuusriskiin, uhkaa kumota hissin ja siten vaarantaa hissillä työskentelevien ihmisten terveyden ja jopa elämän ja vahingoittaa konetta. Toinen erittäin tärkeä uhka nostolaitteiden (mobiilialustat) käsittelyn terveydelle ja elämälle on koneen osien lähestyminen tai koskettaminen voimajohtoon. Joidenkin korihissien korkeuksien ansiosta tilanne on hyvin todennäköinen. Tällä hetkellä teknisiä ratkaisuja ei käytetä suojaamaan korin (alustan) lähintä sähkölinjaan, ja tämä on erittäin tärkeä osa nostolaitteiden turvallista käyttöä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast za obdobje 2014–2020. Predmet projekta je izvedba raziskovalnih in razvojnih del v zvezi z razvojem novega senzoričnega varnostnega sistema za dvigala z lastnim pogonom (mobilne ploščadi), ki se uporabljajo predvsem pri gradbenih in montažnih delih na višinah, z največjim razponom do 30–40 m. Eden najpomembnejših operativnih problemov te vrste strojev je zagotoviti ustrezno varnost dvigal in ljudi v bližini delovnih dvigal. Pri tej vrsti strojev je velik problem opazovati z ravnanjem s tlemi, ki obkrožajo dvigalo v primeru njegovega gibanja. Zaposleni v košari na višini ima pogosto omejeno priložnost, da vidi ovire na progi takega dvigala. Posledično pride do trkov s trdnimi elementi podlage, npr. s kamni in padcem kolesa na dno/džamo v tleh (kar je še težje zaznati, ker je služba v košari na višini). Posledica tega je nevarnost nesreče, nevarnost prevrnitve dvigala in posledično ogroža zdravje in celo življenje ljudi, ki delajo na dvigalu, ter škodo na stroju. Druga zelo pomembna grožnja za zdravje in življenje rokovanja dvigal (mobilnih ploščadi) je približevanje ali dotikanje elementov stroja na električni vod. Z višinami, ki so na voljo v nekaterih košarskih dvigalih, je to zelo verjetna situacija. Trenutno se ne uporabljajo nobene tehnične rešitve za zaščito pred zapiranjem košare (platforme) električne linije, kar je zelo pomemben element varne uporabe dvigal. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast za obdobje 2014–2020. Predmet projekta je izvedba raziskovalnih in razvojnih del v zvezi z razvojem novega senzoričnega varnostnega sistema za dvigala z lastnim pogonom (mobilne ploščadi), ki se uporabljajo predvsem pri gradbenih in montažnih delih na višinah, z največjim razponom do 30–40 m. Eden najpomembnejših operativnih problemov te vrste strojev je zagotoviti ustrezno varnost dvigal in ljudi v bližini delovnih dvigal. Pri tej vrsti strojev je velik problem opazovati z ravnanjem s tlemi, ki obkrožajo dvigalo v primeru njegovega gibanja. Zaposleni v košari na višini ima pogosto omejeno priložnost, da vidi ovire na progi takega dvigala. Posledično pride do trkov s trdnimi elementi podlage, npr. s kamni in padcem kolesa na dno/džamo v tleh (kar je še težje zaznati, ker je služba v košari na višini). Posledica tega je nevarnost nesreče, nevarnost prevrnitve dvigala in posledično ogroža zdravje in celo življenje ljudi, ki delajo na dvigalu, ter škodo na stroju. Druga zelo pomembna grožnja za zdravje in življenje rokovanja dvigal (mobilnih ploščadi) je približevanje ali dotikanje elementov stroja na električni vod. Z višinami, ki so na voljo v nekaterih košarskih dvigalih, je to zelo verjetna situacija. Trenutno se ne uporabljajo nobene tehnične rešitve za zaščito pred zapiranjem košare (platforme) električne linije, kar je zelo pomemben element varne uporabe dvigal. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast za obdobje 2014–2020. Predmet projekta je izvedba raziskovalnih in razvojnih del v zvezi z razvojem novega senzoričnega varnostnega sistema za dvigala z lastnim pogonom (mobilne ploščadi), ki se uporabljajo predvsem pri gradbenih in montažnih delih na višinah, z največjim razponom do 30–40 m. Eden najpomembnejših operativnih problemov te vrste strojev je zagotoviti ustrezno varnost dvigal in ljudi v bližini delovnih dvigal. Pri tej vrsti strojev je velik problem opazovati z ravnanjem s tlemi, ki obkrožajo dvigalo v primeru njegovega gibanja. Zaposleni v košari na višini ima pogosto omejeno priložnost, da vidi ovire na progi takega dvigala. Posledično pride do trkov s trdnimi elementi podlage, npr. s kamni in padcem kolesa na dno/džamo v tleh (kar je še težje zaznati, ker je služba v košari na višini). Posledica tega je nevarnost nesreče, nevarnost prevrnitve dvigala in posledično ogroža zdravje in celo življenje ljudi, ki delajo na dvigalu, ter škodo na stroju. Druga zelo pomembna grožnja za zdravje in življenje rokovanja dvigal (mobilnih ploščadi) je približevanje ali dotikanje elementov stroja na električni vod. Z višinami, ki so na voljo v nekaterih košarskih dvigalih, je to zelo verjetna situacija. Trenutno se ne uporabljajo nobene tehnične rešitve za zaščito pred zapiranjem košare (platforme) električne linije, kar je zelo pomemben element varne uporabe dvigal. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je provedení výzkumných a vývojových prací týkajících se vývoje nového senzorického bezpečnostního systému pro samohybné kladkostroje (mobilní plošiny), využívaného především při stavebních a montážních pracích ve výškách, s maximálním dosahem až 30–40 m. Jedním z nejdůležitějších provozních problémů tohoto typu strojního zařízení je zajištění dostatečné bezpečnosti manipulačních výtahů a osob v blízkosti pracovních výtahů. V tomto typu strojů je velký problém pozorovat při manipulaci se zemí obklopující výtah v případě jeho pohybu. Zaměstnanec v koši ve výšce má často omezenou příležitost vidět překážky na běžící dráze takového výtahu. V důsledku toho dochází ke kolizi s pevnými prvky substrátu, např. kameny a pádem kola na dno/jama v zemi (což je ještě obtížnější zjistit tím, že služba je v koši ve výšce). To vede k riziku nehody, hrozí převrácení výtahu a v důsledku toho představuje hrozbu pro zdraví a dokonce život lidí pracujících na výtahu a poškození stroje. Další velmi důležitou hrozbou pro zdraví a život při manipulaci s výtahy (mobilními plošinami) je přiblížení nebo dotyk prvků stroje k elektrickému vedení. S výškami, které jsou k dispozici v některých výtahech, je to velmi pravděpodobná situace. V současné době nejsou používána žádná technická řešení, která by chránila před zblízka koše (platformy) k elektrické lince, a to je velmi důležitý prvek bezpečného používání výtahů. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je provedení výzkumných a vývojových prací týkajících se vývoje nového senzorického bezpečnostního systému pro samohybné kladkostroje (mobilní plošiny), využívaného především při stavebních a montážních pracích ve výškách, s maximálním dosahem až 30–40 m. Jedním z nejdůležitějších provozních problémů tohoto typu strojního zařízení je zajištění dostatečné bezpečnosti manipulačních výtahů a osob v blízkosti pracovních výtahů. V tomto typu strojů je velký problém pozorovat při manipulaci se zemí obklopující výtah v případě jeho pohybu. Zaměstnanec v koši ve výšce má často omezenou příležitost vidět překážky na běžící dráze takového výtahu. V důsledku toho dochází ke kolizi s pevnými prvky substrátu, např. kameny a pádem kola na dno/jama v zemi (což je ještě obtížnější zjistit tím, že služba je v koši ve výšce). To vede k riziku nehody, hrozí převrácení výtahu a v důsledku toho představuje hrozbu pro zdraví a dokonce život lidí pracujících na výtahu a poškození stroje. Další velmi důležitou hrozbou pro zdraví a život při manipulaci s výtahy (mobilními plošinami) je přiblížení nebo dotyk prvků stroje k elektrickému vedení. S výškami, které jsou k dispozici v některých výtahech, je to velmi pravděpodobná situace. V současné době nejsou používána žádná technická řešení, která by chránila před zblízka koše (platformy) k elektrické lince, a to je velmi důležitý prvek bezpečného používání výtahů. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je provedení výzkumných a vývojových prací týkajících se vývoje nového senzorického bezpečnostního systému pro samohybné kladkostroje (mobilní plošiny), využívaného především při stavebních a montážních pracích ve výškách, s maximálním dosahem až 30–40 m. Jedním z nejdůležitějších provozních problémů tohoto typu strojního zařízení je zajištění dostatečné bezpečnosti manipulačních výtahů a osob v blízkosti pracovních výtahů. V tomto typu strojů je velký problém pozorovat při manipulaci se zemí obklopující výtah v případě jeho pohybu. Zaměstnanec v koši ve výšce má často omezenou příležitost vidět překážky na běžící dráze takového výtahu. V důsledku toho dochází ke kolizi s pevnými prvky substrátu, např. kameny a pádem kola na dno/jama v zemi (což je ještě obtížnější zjistit tím, že služba je v koši ve výšce). To vede k riziku nehody, hrozí převrácení výtahu a v důsledku toho představuje hrozbu pro zdraví a dokonce život lidí pracujících na výtahu a poškození stroje. Další velmi důležitou hrozbou pro zdraví a život při manipulaci s výtahy (mobilními plošinami) je přiblížení nebo dotyk prvků stroje k elektrickému vedení. S výškami, které jsou k dispozici v některých výtahech, je to velmi pravděpodobná situace. V současné době nejsou používána žádná technická řešení, která by chránila před zblízka koše (platformy) k elektrické lince, a to je velmi důležitý prvek bezpečného používání výtahů. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – atlikti mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, susijusius su naujos jutiminės savaeigių keltuvų (mobiliųjų platformų) saugos sistemos, daugiausia naudojamos statybos ir montavimo darbams aukštumose, kūrimu, o maksimalus atstumas – iki 30–40 m. Viena iš svarbiausių šio tipo mašinų eksploatavimo problemų yra užtikrinti tinkamą liftų ir žmonių, esančių šalia dirbančių liftų, saugą. Tokio tipo mašinose yra didelė problema stebėti, kai jis juda ant žemės, supančios liftą. Darbuotojas aukštame krepšyje dažnai turi ribotą galimybę pamatyti kliūtis tokio lifto bėgių kelyje. Dėl to įvyksta susidūrimai su kietais substrato elementais, pvz., akmenimis ir rato numetimu į apačią ir (arba) dangą žemėje (tai dar sunkiau aptikti, kai tarnyba yra krepšie aukštyje). Tai sukelia nelaimingo atsitikimo riziką, kelia grėsmę lifto apvirtimui ir todėl kelia grėsmę liftą dirbančių žmonių sveikatai ir net gyvybei bei žalai mašinai. Kita labai svarbi grėsmė sveikatai ir gyvybei tvarkant keltuvus (mobiliąsias platformas) yra mašinos elementų priartėjimas ar prisilietimas prie elektros linijos. Su kai kurių krepšių liftų aukščiais, tai yra labai tikėtina situacija. Šiuo metu jokie techniniai sprendimai nenaudojami, kad apsaugotų nuo uždaro krepšelio (platformos) prie elektros linijos, ir tai yra labai svarbus saugaus keltuvų naudojimo elementas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – atlikti mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, susijusius su naujos jutiminės savaeigių keltuvų (mobiliųjų platformų) saugos sistemos, daugiausia naudojamos statybos ir montavimo darbams aukštumose, kūrimu, o maksimalus atstumas – iki 30–40 m. Viena iš svarbiausių šio tipo mašinų eksploatavimo problemų yra užtikrinti tinkamą liftų ir žmonių, esančių šalia dirbančių liftų, saugą. Tokio tipo mašinose yra didelė problema stebėti, kai jis juda ant žemės, supančios liftą. Darbuotojas aukštame krepšyje dažnai turi ribotą galimybę pamatyti kliūtis tokio lifto bėgių kelyje. Dėl to įvyksta susidūrimai su kietais substrato elementais, pvz., akmenimis ir rato numetimu į apačią ir (arba) dangą žemėje (tai dar sunkiau aptikti, kai tarnyba yra krepšie aukštyje). Tai sukelia nelaimingo atsitikimo riziką, kelia grėsmę lifto apvirtimui ir todėl kelia grėsmę liftą dirbančių žmonių sveikatai ir net gyvybei bei žalai mašinai. Kita labai svarbi grėsmė sveikatai ir gyvybei tvarkant keltuvus (mobiliąsias platformas) yra mašinos elementų priartėjimas ar prisilietimas prie elektros linijos. Su kai kurių krepšių liftų aukščiais, tai yra labai tikėtina situacija. Šiuo metu jokie techniniai sprendimai nenaudojami, kad apsaugotų nuo uždaro krepšelio (platformos) prie elektros linijos, ir tai yra labai svarbus saugaus keltuvų naudojimo elementas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – atlikti mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, susijusius su naujos jutiminės savaeigių keltuvų (mobiliųjų platformų) saugos sistemos, daugiausia naudojamos statybos ir montavimo darbams aukštumose, kūrimu, o maksimalus atstumas – iki 30–40 m. Viena iš svarbiausių šio tipo mašinų eksploatavimo problemų yra užtikrinti tinkamą liftų ir žmonių, esančių šalia dirbančių liftų, saugą. Tokio tipo mašinose yra didelė problema stebėti, kai jis juda ant žemės, supančios liftą. Darbuotojas aukštame krepšyje dažnai turi ribotą galimybę pamatyti kliūtis tokio lifto bėgių kelyje. Dėl to įvyksta susidūrimai su kietais substrato elementais, pvz., akmenimis ir rato numetimu į apačią ir (arba) dangą žemėje (tai dar sunkiau aptikti, kai tarnyba yra krepšie aukštyje). Tai sukelia nelaimingo atsitikimo riziką, kelia grėsmę lifto apvirtimui ir todėl kelia grėsmę liftą dirbančių žmonių sveikatai ir net gyvybei bei žalai mašinai. Kita labai svarbi grėsmė sveikatai ir gyvybei tvarkant keltuvus (mobiliąsias platformas) yra mašinos elementų priartėjimas ar prisilietimas prie elektros linijos. Su kai kurių krepšių liftų aukščiais, tai yra labai tikėtina situacija. Šiuo metu jokie techniniai sprendimai nenaudojami, kad apsaugotų nuo uždaro krepšelio (platformos) prie elektros linijos, ir tai yra labai svarbus saugaus keltuvų naudojimo elementas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko veic Polijas Uzņēmējdarbības attīstības aģentūra saskaņā ar gudras izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta mērķis ir veikt pētniecības un izstrādes darbus saistībā ar jaunas maņu drošības sistēmas izstrādi pašgājējiem pacēlājiem (mobilajām platformām), ko galvenokārt izmanto celtniecībā un uzstādīšanas darbos augstumā, ar maksimālo diapazonu līdz 30–40 m. Viena no svarīgākajām šāda veida mašīnu darbības problēmām ir nodrošināt pietiekamu drošību, rīkojoties ar liftiem un cilvēkiem, kas atrodas darba liftu tuvumā. Šāda veida mašīnās tā ir liela problēma, ko novēro, darbojoties ar zemi ap liftu tās kustības gadījumā. Darbiniekam grozā augstumā bieži ir ierobežota iespēja redzēt šķēršļus šāda lifta braukšanas trasē. Tā rezultātā notiek sadursmes ar cietiem substrāta elementiem, piemēram, akmeņiem un riteņa nomešanu līdz apakšai/jamai zemē (ko ir vēl grūtāk noteikt, ja dienests atrodas grozā augstumā). Tas rada nelaimes gadījumu risku, draud apgāzt liftu un līdz ar to apdraud to cilvēku veselību un pat dzīvību, kuri strādā uz lifta, un bojājumus mašīnai. Vēl viens ļoti svarīgs apdraudējums pacēlāju (mobilo platformu) veselībai un dzīvībai ir mašīnas elementu tuvošanās vai pieskaršanās elektrolīnijai. Ar augstumu, kas pieejams dažos grozu liftos, šī ir ļoti iespējama situācija. Pašlaik netiek izmantoti nekādi tehniskie risinājumi, lai pasargātu no groza (platformas) tuvplāna elektriskajai līnijai, un tas ir ļoti svarīgs pacēlāju drošas lietošanas elements. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko veic Polijas Uzņēmējdarbības attīstības aģentūra saskaņā ar gudras izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta mērķis ir veikt pētniecības un izstrādes darbus saistībā ar jaunas maņu drošības sistēmas izstrādi pašgājējiem pacēlājiem (mobilajām platformām), ko galvenokārt izmanto celtniecībā un uzstādīšanas darbos augstumā, ar maksimālo diapazonu līdz 30–40 m. Viena no svarīgākajām šāda veida mašīnu darbības problēmām ir nodrošināt pietiekamu drošību, rīkojoties ar liftiem un cilvēkiem, kas atrodas darba liftu tuvumā. Šāda veida mašīnās tā ir liela problēma, ko novēro, darbojoties ar zemi ap liftu tās kustības gadījumā. Darbiniekam grozā augstumā bieži ir ierobežota iespēja redzēt šķēršļus šāda lifta braukšanas trasē. Tā rezultātā notiek sadursmes ar cietiem substrāta elementiem, piemēram, akmeņiem un riteņa nomešanu līdz apakšai/jamai zemē (ko ir vēl grūtāk noteikt, ja dienests atrodas grozā augstumā). Tas rada nelaimes gadījumu risku, draud apgāzt liftu un līdz ar to apdraud to cilvēku veselību un pat dzīvību, kuri strādā uz lifta, un bojājumus mašīnai. Vēl viens ļoti svarīgs apdraudējums pacēlāju (mobilo platformu) veselībai un dzīvībai ir mašīnas elementu tuvošanās vai pieskaršanās elektrolīnijai. Ar augstumu, kas pieejams dažos grozu liftos, šī ir ļoti iespējama situācija. Pašlaik netiek izmantoti nekādi tehniskie risinājumi, lai pasargātu no groza (platformas) tuvplāna elektriskajai līnijai, un tas ir ļoti svarīgs pacēlāju drošas lietošanas elements. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko veic Polijas Uzņēmējdarbības attīstības aģentūra saskaņā ar gudras izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta mērķis ir veikt pētniecības un izstrādes darbus saistībā ar jaunas maņu drošības sistēmas izstrādi pašgājējiem pacēlājiem (mobilajām platformām), ko galvenokārt izmanto celtniecībā un uzstādīšanas darbos augstumā, ar maksimālo diapazonu līdz 30–40 m. Viena no svarīgākajām šāda veida mašīnu darbības problēmām ir nodrošināt pietiekamu drošību, rīkojoties ar liftiem un cilvēkiem, kas atrodas darba liftu tuvumā. Šāda veida mašīnās tā ir liela problēma, ko novēro, darbojoties ar zemi ap liftu tās kustības gadījumā. Darbiniekam grozā augstumā bieži ir ierobežota iespēja redzēt šķēršļus šāda lifta braukšanas trasē. Tā rezultātā notiek sadursmes ar cietiem substrāta elementiem, piemēram, akmeņiem un riteņa nomešanu līdz apakšai/jamai zemē (ko ir vēl grūtāk noteikt, ja dienests atrodas grozā augstumā). Tas rada nelaimes gadījumu risku, draud apgāzt liftu un līdz ar to apdraud to cilvēku veselību un pat dzīvību, kuri strādā uz lifta, un bojājumus mašīnai. Vēl viens ļoti svarīgs apdraudējums pacēlāju (mobilo platformu) veselībai un dzīvībai ir mašīnas elementu tuvošanās vai pieskaršanās elektrolīnijai. Ar augstumu, kas pieejams dažos grozu liftos, šī ir ļoti iespējama situācija. Pašlaik netiek izmantoti nekādi tehniskie risinājumi, lai pasargātu no groza (platformas) tuvplāna elektriskajai līnijai, un tas ir ļoti svarīgs pacēlāju drošas lietošanas elements. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е да се извършат научноизследователски и развойни работи по разработването на нова сензорна система за безопасност на самоходни подемници (подвижни платформи), използвани главно в строителни и монтажни работи на височини, с максимален обхват до 30—40 м. Един от най-важните оперативни проблеми на този тип машини е да се осигури адекватна безопасност на товарните асансьори и хората в близост до работните асансьори. При този тип машини е голям проблем да се наблюдава чрез манипулиране на земята около асансьора в случай на неговото движение. Служител в кошница на височина често има ограничена възможност да види препятствия на пистата на такъв асансьор. В резултат на това има сблъсъци с твърди елементи на субстрата, например камъни и падане на колелото на дъното/джамата в земята (което е още по-трудно да се открие, когато услугата е в кошницата на височина). Това води до риск от злополука, заплашва да преобърне асансьора и следователно представлява заплаха за здравето и дори живота на хората, работещи на асансьора, и повреда на машината. Друга много важна заплаха за здравето и живота на работата с подемници (мобилни платформи) е приближаването или докосването на елементите на машината към електропровода. С височините, налични в някои лифтове, това е много вероятна ситуация. В момента не се използват технически решения за защита срещу близък план на кошницата (платформата) до електрическата линия и това е много важен елемент от безопасното използване на подемниците. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е да се извършат научноизследователски и развойни работи по разработването на нова сензорна система за безопасност на самоходни подемници (подвижни платформи), използвани главно в строителни и монтажни работи на височини, с максимален обхват до 30—40 м. Един от най-важните оперативни проблеми на този тип машини е да се осигури адекватна безопасност на товарните асансьори и хората в близост до работните асансьори. При този тип машини е голям проблем да се наблюдава чрез манипулиране на земята около асансьора в случай на неговото движение. Служител в кошница на височина често има ограничена възможност да види препятствия на пистата на такъв асансьор. В резултат на това има сблъсъци с твърди елементи на субстрата, например камъни и падане на колелото на дъното/джамата в земята (което е още по-трудно да се открие, когато услугата е в кошницата на височина). Това води до риск от злополука, заплашва да преобърне асансьора и следователно представлява заплаха за здравето и дори живота на хората, работещи на асансьора, и повреда на машината. Друга много важна заплаха за здравето и живота на работата с подемници (мобилни платформи) е приближаването или докосването на елементите на машината към електропровода. С височините, налични в някои лифтове, това е много вероятна ситуация. В момента не се използват технически решения за защита срещу близък план на кошницата (платформата) до електрическата линия и това е много важен елемент от безопасното използване на подемниците. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е да се извършат научноизследователски и развойни работи по разработването на нова сензорна система за безопасност на самоходни подемници (подвижни платформи), използвани главно в строителни и монтажни работи на височини, с максимален обхват до 30—40 м. Един от най-важните оперативни проблеми на този тип машини е да се осигури адекватна безопасност на товарните асансьори и хората в близост до работните асансьори. При този тип машини е голям проблем да се наблюдава чрез манипулиране на земята около асансьора в случай на неговото движение. Служител в кошница на височина често има ограничена възможност да види препятствия на пистата на такъв асансьор. В резултат на това има сблъсъци с твърди елементи на субстрата, например камъни и падане на колелото на дъното/джамата в земята (което е още по-трудно да се открие, когато услугата е в кошницата на височина). Това води до риск от злополука, заплашва да преобърне асансьора и следователно представлява заплаха за здравето и дори живота на хората, работещи на асансьора, и повреда на машината. Друга много важна заплаха за здравето и живота на работата с подемници (мобилни платформи) е приближаването или докосването на елементите на машината към електропровода. С височините, налични в някои лифтове, това е много вероятна ситуация. В момента не се използват технически решения за защита срещу близък план на кошницата (платформата) до електрическата линия и това е много важен елемент от безопасното използване на подемниците. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: A lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökség által a 2014–2020-as intelligens növekedés operatív program keretében nyújtandó pénzügyi támogatásról szóló, 2015. július 10-i infrastrukturális és fejlesztési miniszteri rendelet 42. §-a. A projekt tárgya az önjáró emelők (mobilplatformok) új szenzoros biztonsági rendszerének kifejlesztésével kapcsolatos kutatási és fejlesztési munkák elvégzése, amelyeket elsősorban magas építési és szerelési munkákban használnak, legfeljebb 30–40 m hatótávolsággal. Az ilyen típusú gépek egyik legfontosabb működési problémája a felvonók és a munkafelvonók közelében lévők megfelelő biztonságának biztosítása. Az ilyen típusú gépeknél nagy problémát jelent a felvonót körülvevő talaj kezelése a mozgása esetén. A magasban lévő kosárban lévő munkavállalónak gyakran korlátozott lehetősége van arra, hogy akadályt lásson az ilyen felvonó futópályáján. Ennek eredményeként ütközések történnek a szubsztrátum szilárd elemeivel, pl. kövekkel és a keréknek a talajban lévő aljára/dzsámára történő leesésével (amit még nehezebb észlelni, ha a szolgáltatás a kosárban van a magasságban). Ez balesetveszélyt eredményez, azzal fenyeget, hogy felborul a felvonó, és ennek következtében veszélyt jelent a liften dolgozó emberek egészségére, sőt életére, valamint a gép károsodására. Egy másik nagyon fontos veszély az emelők (mobil platformok) kezelésének egészségére és életére nézve a gép elemeinek közeledése vagy megérintése az elektromos vezetékhez. Az egyes kosaras emelőkben rendelkezésre álló magasságokkal ez egy nagyon valószínű helyzet. Jelenleg nincs olyan műszaki megoldás, amely megvédené a kosarat (a platformot) az elektromos vezetékhez, és ez nagyon fontos eleme az emelők biztonságos használatának. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: A lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökség által a 2014–2020-as intelligens növekedés operatív program keretében nyújtandó pénzügyi támogatásról szóló, 2015. július 10-i infrastrukturális és fejlesztési miniszteri rendelet 42. §-a. A projekt tárgya az önjáró emelők (mobilplatformok) új szenzoros biztonsági rendszerének kifejlesztésével kapcsolatos kutatási és fejlesztési munkák elvégzése, amelyeket elsősorban magas építési és szerelési munkákban használnak, legfeljebb 30–40 m hatótávolsággal. Az ilyen típusú gépek egyik legfontosabb működési problémája a felvonók és a munkafelvonók közelében lévők megfelelő biztonságának biztosítása. Az ilyen típusú gépeknél nagy problémát jelent a felvonót körülvevő talaj kezelése a mozgása esetén. A magasban lévő kosárban lévő munkavállalónak gyakran korlátozott lehetősége van arra, hogy akadályt lásson az ilyen felvonó futópályáján. Ennek eredményeként ütközések történnek a szubsztrátum szilárd elemeivel, pl. kövekkel és a keréknek a talajban lévő aljára/dzsámára történő leesésével (amit még nehezebb észlelni, ha a szolgáltatás a kosárban van a magasságban). Ez balesetveszélyt eredményez, azzal fenyeget, hogy felborul a felvonó, és ennek következtében veszélyt jelent a liften dolgozó emberek egészségére, sőt életére, valamint a gép károsodására. Egy másik nagyon fontos veszély az emelők (mobil platformok) kezelésének egészségére és életére nézve a gép elemeinek közeledése vagy megérintése az elektromos vezetékhez. Az egyes kosaras emelőkben rendelkezésre álló magasságokkal ez egy nagyon valószínű helyzet. Jelenleg nincs olyan műszaki megoldás, amely megvédené a kosarat (a platformot) az elektromos vezetékhez, és ez nagyon fontos eleme az emelők biztonságos használatának. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: A lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökség által a 2014–2020-as intelligens növekedés operatív program keretében nyújtandó pénzügyi támogatásról szóló, 2015. július 10-i infrastrukturális és fejlesztési miniszteri rendelet 42. §-a. A projekt tárgya az önjáró emelők (mobilplatformok) új szenzoros biztonsági rendszerének kifejlesztésével kapcsolatos kutatási és fejlesztési munkák elvégzése, amelyeket elsősorban magas építési és szerelési munkákban használnak, legfeljebb 30–40 m hatótávolsággal. Az ilyen típusú gépek egyik legfontosabb működési problémája a felvonók és a munkafelvonók közelében lévők megfelelő biztonságának biztosítása. Az ilyen típusú gépeknél nagy problémát jelent a felvonót körülvevő talaj kezelése a mozgása esetén. A magasban lévő kosárban lévő munkavállalónak gyakran korlátozott lehetősége van arra, hogy akadályt lásson az ilyen felvonó futópályáján. Ennek eredményeként ütközések történnek a szubsztrátum szilárd elemeivel, pl. kövekkel és a keréknek a talajban lévő aljára/dzsámára történő leesésével (amit még nehezebb észlelni, ha a szolgáltatás a kosárban van a magasságban). Ez balesetveszélyt eredményez, azzal fenyeget, hogy felborul a felvonó, és ennek következtében veszélyt jelent a liften dolgozó emberek egészségére, sőt életére, valamint a gép károsodására. Egy másik nagyon fontos veszély az emelők (mobil platformok) kezelésének egészségére és életére nézve a gép elemeinek közeledése vagy megérintése az elektromos vezetékhez. Az egyes kosaras emelőkben rendelkezésre álló magasságokkal ez egy nagyon valószínű helyzet. Jelenleg nincs olyan műszaki megoldás, amely megvédené a kosarat (a platformot) az elektromos vezetékhez, és ez nagyon fontos eleme az emelők biztonságos használatának. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cúnamh airgeadais a bheith á dheonú ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontraíochta faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020. Is é ábhar an tionscadail oibreacha taighde agus forbartha a dhéanamh maidir le córas nua sábháilteachta céadfach a fhorbairt d’ardaithe féinghluaiste (ardáin shoghluaiste), a úsáidtear go príomha in oibreacha tógála agus suiteála ar airde, le raon uasta 30-40 m. Ceann de na fadhbanna oibríochtúla is tábhachtaí den chineál seo innealra is ea sábháilteacht leordhóthanach ardaitheoirí láimhseála agus daoine gar d’ardaitheoirí oibre a áirithiú. Sa chineál seo innealra, is fadhb mhór é breathnú ar an talamh a bhaineann leis an ardaitheoir i gcás a ghluaiseachta. Is minic a bhíonn deis theoranta ag fostaí i gcliabh ar airde constaicí a fheiceáil ar rian reatha ardaitheoir den sórt sin. Mar thoradh air sin, bíonn imbhuailtí ann le heilimintí soladacha den tsubstráit, e.g. clocha agus titim an rotha go dtí an bun/súma sa talamh (atá níos deacra fós a bhrath tríd an tseirbhís a bheith sa chiseán ar airde). Mar thoradh air sin, tá an baol ann go dtarlódh timpiste, cuireann sé an t-ardaitheoir ar ceal agus dá bhrí sin is bagairt é do shláinte agus fiú saol daoine atá ag obair ar an ardaitheoir agus damáiste don mheaisín. Bagairt an-tábhachtach eile ar shláinte agus ar shaol láimhseáil ardaitheoirí (ardáin shoghluaiste) is ea teacht nó teagmháil le heilimintí an mheaisín go dtí an líne chumhachta. Leis na airde atá ar fáil i roinnt ardaitheoirí cliabh, is é seo an-dócha staid. I láthair na huaire, níl aon réitigh theicniúla á n-úsáid chun cosaint a dhéanamh ar dhúnadh an chiseáin (an t-ardán) ar an líne leictreach, agus is gné an-tábhachtach é seo d’úsáid sábháilte ardaitheoirí. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cúnamh airgeadais a bheith á dheonú ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontraíochta faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020. Is é ábhar an tionscadail oibreacha taighde agus forbartha a dhéanamh maidir le córas nua sábháilteachta céadfach a fhorbairt d’ardaithe féinghluaiste (ardáin shoghluaiste), a úsáidtear go príomha in oibreacha tógála agus suiteála ar airde, le raon uasta 30-40 m. Ceann de na fadhbanna oibríochtúla is tábhachtaí den chineál seo innealra is ea sábháilteacht leordhóthanach ardaitheoirí láimhseála agus daoine gar d’ardaitheoirí oibre a áirithiú. Sa chineál seo innealra, is fadhb mhór é breathnú ar an talamh a bhaineann leis an ardaitheoir i gcás a ghluaiseachta. Is minic a bhíonn deis theoranta ag fostaí i gcliabh ar airde constaicí a fheiceáil ar rian reatha ardaitheoir den sórt sin. Mar thoradh air sin, bíonn imbhuailtí ann le heilimintí soladacha den tsubstráit, e.g. clocha agus titim an rotha go dtí an bun/súma sa talamh (atá níos deacra fós a bhrath tríd an tseirbhís a bheith sa chiseán ar airde). Mar thoradh air sin, tá an baol ann go dtarlódh timpiste, cuireann sé an t-ardaitheoir ar ceal agus dá bhrí sin is bagairt é do shláinte agus fiú saol daoine atá ag obair ar an ardaitheoir agus damáiste don mheaisín. Bagairt an-tábhachtach eile ar shláinte agus ar shaol láimhseáil ardaitheoirí (ardáin shoghluaiste) is ea teacht nó teagmháil le heilimintí an mheaisín go dtí an líne chumhachta. Leis na airde atá ar fáil i roinnt ardaitheoirí cliabh, is é seo an-dócha staid. I láthair na huaire, níl aon réitigh theicniúla á n-úsáid chun cosaint a dhéanamh ar dhúnadh an chiseáin (an t-ardán) ar an líne leictreach, agus is gné an-tábhachtach é seo d’úsáid sábháilte ardaitheoirí. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cúnamh airgeadais a bheith á dheonú ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontraíochta faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020. Is é ábhar an tionscadail oibreacha taighde agus forbartha a dhéanamh maidir le córas nua sábháilteachta céadfach a fhorbairt d’ardaithe féinghluaiste (ardáin shoghluaiste), a úsáidtear go príomha in oibreacha tógála agus suiteála ar airde, le raon uasta 30-40 m. Ceann de na fadhbanna oibríochtúla is tábhachtaí den chineál seo innealra is ea sábháilteacht leordhóthanach ardaitheoirí láimhseála agus daoine gar d’ardaitheoirí oibre a áirithiú. Sa chineál seo innealra, is fadhb mhór é breathnú ar an talamh a bhaineann leis an ardaitheoir i gcás a ghluaiseachta. Is minic a bhíonn deis theoranta ag fostaí i gcliabh ar airde constaicí a fheiceáil ar rian reatha ardaitheoir den sórt sin. Mar thoradh air sin, bíonn imbhuailtí ann le heilimintí soladacha den tsubstráit, e.g. clocha agus titim an rotha go dtí an bun/súma sa talamh (atá níos deacra fós a bhrath tríd an tseirbhís a bheith sa chiseán ar airde). Mar thoradh air sin, tá an baol ann go dtarlódh timpiste, cuireann sé an t-ardaitheoir ar ceal agus dá bhrí sin is bagairt é do shláinte agus fiú saol daoine atá ag obair ar an ardaitheoir agus damáiste don mheaisín. Bagairt an-tábhachtach eile ar shláinte agus ar shaol láimhseáil ardaitheoirí (ardáin shoghluaiste) is ea teacht nó teagmháil le heilimintí an mheaisín go dtí an líne chumhachta. Leis na airde atá ar fáil i roinnt ardaitheoirí cliabh, is é seo an-dócha staid. I láthair na huaire, níl aon réitigh theicniúla á n-úsáid chun cosaint a dhéanamh ar dhúnadh an chiseáin (an t-ardán) ar an líne leictreach, agus is gné an-tábhachtach é seo d’úsáid sábháilte ardaitheoirí. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 i förordningen från infrastruktur- och utvecklingsministern av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Syftet med projektet är att genomföra forsknings- och utvecklingsarbete kring utvecklingen av ett nytt sensoriskt säkerhetssystem för självgående hissar (mobila plattformar), som främst används i bygg- och installationsarbeten på höjder, med en maximal räckvidd på upp till 30–40 m. Ett av de viktigaste driftsproblemen med denna typ av maskiner är att säkerställa tillräcklig säkerhet vid hantering av hissar och personer i närheten av arbetshissar. I denna typ av maskiner är det ett stort problem att observera genom att hantera marken som omger hissen i händelse av dess rörelse. En anställd i en korg på höjd har ofta en begränsad möjlighet att se hinder på löpbanan av en sådan hiss. Som ett resultat uppstår kollisioner med fasta element i underlaget, t.ex. stenar och fallande av hjulet till botten/jama i marken (vilket är ännu svårare att upptäcka genom att tjänsten är i korgen på höjd). Detta resulterar i risk för en olycka, hotar att välta hissen och därmed utgör ett hot mot hälsan och även livet för personer som arbetar på hissen och skador på maskinen. Ett annat mycket viktigt hot mot hälsan och livet i hanteringen av hissar (mobila plattformar) är närmande eller beröring av elementen i maskinen till kraftledningen. Med de höjder som finns i vissa korglyftar är detta en mycket sannolik situation. För närvarande används inga tekniska lösningar för att skydda mot närbild av korgen (plattformen) till den elektriska linjen, och detta är en mycket viktig del av säker användning av hissar. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 i förordningen från infrastruktur- och utvecklingsministern av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Syftet med projektet är att genomföra forsknings- och utvecklingsarbete kring utvecklingen av ett nytt sensoriskt säkerhetssystem för självgående hissar (mobila plattformar), som främst används i bygg- och installationsarbeten på höjder, med en maximal räckvidd på upp till 30–40 m. Ett av de viktigaste driftsproblemen med denna typ av maskiner är att säkerställa tillräcklig säkerhet vid hantering av hissar och personer i närheten av arbetshissar. I denna typ av maskiner är det ett stort problem att observera genom att hantera marken som omger hissen i händelse av dess rörelse. En anställd i en korg på höjd har ofta en begränsad möjlighet att se hinder på löpbanan av en sådan hiss. Som ett resultat uppstår kollisioner med fasta element i underlaget, t.ex. stenar och fallande av hjulet till botten/jama i marken (vilket är ännu svårare att upptäcka genom att tjänsten är i korgen på höjd). Detta resulterar i risk för en olycka, hotar att välta hissen och därmed utgör ett hot mot hälsan och även livet för personer som arbetar på hissen och skador på maskinen. Ett annat mycket viktigt hot mot hälsan och livet i hanteringen av hissar (mobila plattformar) är närmande eller beröring av elementen i maskinen till kraftledningen. Med de höjder som finns i vissa korglyftar är detta en mycket sannolik situation. För närvarande används inga tekniska lösningar för att skydda mot närbild av korgen (plattformen) till den elektriska linjen, och detta är en mycket viktig del av säker användning av hissar. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 i förordningen från infrastruktur- och utvecklingsministern av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Syftet med projektet är att genomföra forsknings- och utvecklingsarbete kring utvecklingen av ett nytt sensoriskt säkerhetssystem för självgående hissar (mobila plattformar), som främst används i bygg- och installationsarbeten på höjder, med en maximal räckvidd på upp till 30–40 m. Ett av de viktigaste driftsproblemen med denna typ av maskiner är att säkerställa tillräcklig säkerhet vid hantering av hissar och personer i närheten av arbetshissar. I denna typ av maskiner är det ett stort problem att observera genom att hantera marken som omger hissen i händelse av dess rörelse. En anställd i en korg på höjd har ofta en begränsad möjlighet att se hinder på löpbanan av en sådan hiss. Som ett resultat uppstår kollisioner med fasta element i underlaget, t.ex. stenar och fallande av hjulet till botten/jama i marken (vilket är ännu svårare att upptäcka genom att tjänsten är i korgen på höjd). Detta resulterar i risk för en olycka, hotar att välta hissen och därmed utgör ett hot mot hälsan och även livet för personer som arbetar på hissen och skador på maskinen. Ett annat mycket viktigt hot mot hälsan och livet i hanteringen av hissar (mobila plattformar) är närmande eller beröring av elementen i maskinen till kraftledningen. Med de höjder som finns i vissa korglyftar är detta en mycket sannolik situation. För närvarande används inga tekniska lösningar för att skydda mot närbild av korgen (plattformen) till den elektriska linjen, och detta är en mycket viktig del av säker användning av hissar. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arenguministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti finantsabi andmine aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020“ § 42. Projekti eesmärk on viia läbi uurimis- ja arendustöid, mis käsitlevad peamiselt ehitus- ja paigaldustöödel kasutatavate iseliikuvate tõstukite (liikuvate platvormide) uue sensoorse ohutussüsteemi väljatöötamist, mille maksimaalne ulatus on kuni 30–40 m. Seda tüüpi masinate üks olulisemaid tööprobleeme on liftide ja töötavate liftide läheduses töötavate inimeste piisava ohutuse tagamine. Seda tüüpi masinate puhul on suur probleem jälgida lifti ümbritsevat maad selle liikumise korral. Kõrges korvis oleval töötajal on sageli piiratud võimalus näha takistusi sellise lifti sõidurajal. Selle tulemusena tekivad kokkupõrked aluspinna tahkete elementidega, nt kivid ja ratta kukkumine maapinna põhja/džaama (mida on veelgi raskem tuvastada, kui teenus on kõrgusel korvis). See toob kaasa õnnetuse ohu, ähvardab lifti ümber pöörata ja kujutab endast seega ohtu liftiga töötavate inimeste tervisele ja isegi elule ning masina kahjustamisele. Teine väga oluline oht tõstukite (mobiilplatvormide) käsitsemise tervisele ja elule on masina elementide lähenemine või puudutamine elektriliinile. Mis kõrgused saadaval mõned korvi liftid, see on väga tõenäoline olukord. Praegu ei kasutata tehnilisi lahendusi, et kaitsta korvi (platvormi) sulgemise eest elektriliinile ja see on väga oluline element tõstukite ohutuks kasutamiseks. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arenguministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti finantsabi andmine aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020“ § 42. Projekti eesmärk on viia läbi uurimis- ja arendustöid, mis käsitlevad peamiselt ehitus- ja paigaldustöödel kasutatavate iseliikuvate tõstukite (liikuvate platvormide) uue sensoorse ohutussüsteemi väljatöötamist, mille maksimaalne ulatus on kuni 30–40 m. Seda tüüpi masinate üks olulisemaid tööprobleeme on liftide ja töötavate liftide läheduses töötavate inimeste piisava ohutuse tagamine. Seda tüüpi masinate puhul on suur probleem jälgida lifti ümbritsevat maad selle liikumise korral. Kõrges korvis oleval töötajal on sageli piiratud võimalus näha takistusi sellise lifti sõidurajal. Selle tulemusena tekivad kokkupõrked aluspinna tahkete elementidega, nt kivid ja ratta kukkumine maapinna põhja/džaama (mida on veelgi raskem tuvastada, kui teenus on kõrgusel korvis). See toob kaasa õnnetuse ohu, ähvardab lifti ümber pöörata ja kujutab endast seega ohtu liftiga töötavate inimeste tervisele ja isegi elule ning masina kahjustamisele. Teine väga oluline oht tõstukite (mobiilplatvormide) käsitsemise tervisele ja elule on masina elementide lähenemine või puudutamine elektriliinile. Mis kõrgused saadaval mõned korvi liftid, see on väga tõenäoline olukord. Praegu ei kasutata tehnilisi lahendusi, et kaitsta korvi (platvormi) sulgemise eest elektriliinile ja see on väga oluline element tõstukite ohutuks kasutamiseks. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arenguministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti finantsabi andmine aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020“ § 42. Projekti eesmärk on viia läbi uurimis- ja arendustöid, mis käsitlevad peamiselt ehitus- ja paigaldustöödel kasutatavate iseliikuvate tõstukite (liikuvate platvormide) uue sensoorse ohutussüsteemi väljatöötamist, mille maksimaalne ulatus on kuni 30–40 m. Seda tüüpi masinate üks olulisemaid tööprobleeme on liftide ja töötavate liftide läheduses töötavate inimeste piisava ohutuse tagamine. Seda tüüpi masinate puhul on suur probleem jälgida lifti ümbritsevat maad selle liikumise korral. Kõrges korvis oleval töötajal on sageli piiratud võimalus näha takistusi sellise lifti sõidurajal. Selle tulemusena tekivad kokkupõrked aluspinna tahkete elementidega, nt kivid ja ratta kukkumine maapinna põhja/džaama (mida on veelgi raskem tuvastada, kui teenus on kõrgusel korvis). See toob kaasa õnnetuse ohu, ähvardab lifti ümber pöörata ja kujutab endast seega ohtu liftiga töötavate inimeste tervisele ja isegi elule ning masina kahjustamisele. Teine väga oluline oht tõstukite (mobiilplatvormide) käsitsemise tervisele ja elule on masina elementide lähenemine või puudutamine elektriliinile. Mis kõrgused saadaval mõned korvi liftid, see on väga tõenäoline olukord. Praegu ei kasutata tehnilisi lahendusi, et kaitsta korvi (platvormi) sulgemise eest elektriliinile ja see on väga oluline element tõstukite ohutuks kasutamiseks. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: PODLASKIE, POW.: białostocki | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: PODLASKIE, POW.: białostocki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORTING THE ENVIRONMENT AND POTENTIAL OF ENTERPRISES TO CONDUCT R & D ACTIVITIES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
53°7'2.39"N, 23°33'23.90"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°7'2.39"N, 23°33'23.90"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°7'2.39"N, 23°33'23.90"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Białostocki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Białostocki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:30, 13 October 2024
Project Q81392 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Sensory safety system for hoists |
Project Q81392 in Poland |
Statements
326,400.0 zloty
0 references
384,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
4 December 2018
0 references
14 August 2019
0 references
PARTA SP. Z O.O.
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020. Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie prac badawczo-rozwojowych dotyczących opracowania nowego sensorycznego systemu bezpieczeństwa do samojezdnych podnośników koszowych (podestów ruchomych), stosowanych głównie w budownictwie i w pracach instalacyjnych na wysokościach, o maksymalnym zasięgu do 30-40m. Jednym z ważniejszych problemów eksploatacyjnych tego typu maszyn jest zapewnienie odpowiedniego bezpieczeństwa obsługi podnośników oraz osób znajdujących się w pobliżu pracujących podnośników. W tego typu maszynach dużym problemem jest obserwacja przez obsługę naziemnego otoczenia podnośnika w sytuacji jego przemieszczania się. Pracownik będący w koszu na wysokości ma często ograniczone możliwość dostrzeżenia przeszkód na torze jazdy takiego podnośnika. W efekcie występują zderzenia z stałymi elementami podłoża np. kamienie oraz wpadnięcie koła do dołu/jamy w podłożu (co jest jeszcze trudniejsze do wykrycia przez obsługę będącą w koszu na wysokości). Skutkuje to ryzykiem wypadku, grozi wywróceniem się podnośnika a i w konsekwencji stanowi zagrożenie dla zdrowia i nawet życia pracujących na podnośniku osób oraz uszkodzeń maszyny. Inny bardzo ważnym zagrożeniem dla zdrowia i życia obsługi podnośników koszowych (podestów ruchomych) jest zbliżenie się czy też dotknięcie elementów maszyny do linii energetycznej. Przy wysokościach dostępnych w niektórych podnośnikach koszowych jest to bardzo prawdopodobna sytuacja. Na chwilę obecną nie stosuje się żadnych technicznych rozwiązań zabezpieczających przed zbliżeniem kosza (podestu) do linii elektrycznej, a jest to bardzo istotny element bezpiecznego użytkowania podnośników koszowych. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Ordinance of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for the Development of Enterprise under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020. The subject of the project is to carry out research and development work on the development of a new sensory safety system for mobile lifts (moving platforms), used mainly in construction and installation works at heights, with a maximum range of up to 30-40 m. One of the most important problems in the operation of this type of machinery is to ensure adequate safety for the operation of lifts and persons near the working lifts. In this type of machine, a major problem is the observation by handling the ground lifting environment in the situation of its movement. A worker in a basket at a height often has a limited ability to see obstacles on the track of such a lift. As a result, there are collisions with solid elements of the ground, e.g. stones and falling the wheel into the bottom/hole in the ground (which is even more difficult to detect by the handling being in the basket at the height). This results in a risk of accident, threatens to overturn the lift and consequently poses a threat to the health and even life of people working on the lift and damage to the machine. Another very important threat to the health and life of lifting lifts (moving platforms) is to approach or touch the components of the machine to the power line. With the heights available in some basket lifts, this is a very likely situation. At the moment, no technical solutions are used to protect the basket (the platform) from approaching the electric line, and this is a very important element of the safe use of basket lifts. (English)
14 October 2020
0.3604800178384198
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Point 42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. L’objet du projet est de réaliser des travaux de recherche et développement concernant le développement d’un nouveau système de sécurité sensorielle pour palans automoteurs (plate-formes mobiles), utilisés principalement dans les travaux de construction et d’installation en hauteur, avec une portée maximale allant jusqu’à 30-40 m. L’un des problèmes opérationnels les plus importants de ce type de machines est d’assurer une sécurité adéquate des ascenseurs de manutention et des personnes à proximité des ascenseurs de travail. Dans ce type de machinerie, c’est un gros problème à observer en manipulant le sol entourant l’ascenseur en cas de mouvement. Un employé dans un panier en hauteur a souvent une occasion limitée de voir les obstacles sur la piste de course d’un tel ascenseur. En conséquence, il y a des collisions avec des éléments solides du substrat, par exemple des pierres et la chute de la roue vers le bas/jama dans le sol (ce qui est encore plus difficile à détecter par le service étant dans le panier en hauteur). Cela entraîne un risque d’accident, menace de renverser l’ascenseur et constitue par conséquent une menace pour la santé et même la vie des personnes travaillant sur l’ascenseur et les dommages à la machine. Une autre menace très importante pour la santé et la vie de la manipulation des palans (plateformes mobiles) est l’approche ou le toucher des éléments de la machine à la ligne électrique. Avec les hauteurs disponibles dans certains ascenseurs de panier, c’est une situation très probable. À l’heure actuelle, aucune solution technique n’est utilisée pour protéger contre le gros plan du panier (la plate-forme) de la ligne électrique, et c’est un élément très important de l’utilisation sûre des palans. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms für intelligentes Wachstum 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist es, Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung eines neuen sensorischen Sicherheitssystems für selbstfahrende Hebezeuge (mobile Plattformen) durchzuführen, die hauptsächlich in Bau- und Installationsarbeiten in Höhen mit einer maximalen Reichweite von bis zu 30-40 m eingesetzt werden. Eines der wichtigsten Betriebsprobleme dieser Art von Maschinen ist die Gewährleistung einer angemessenen Sicherheit von Hebebühnen und Personen in der Nähe von Arbeitsaufzügen. Bei dieser Art von Maschinen ist es ein großes Problem zu beobachten, indem man den Boden, der den Aufzug umgibt, im Falle seiner Bewegung handhabt. Ein Mitarbeiter in einem Korb in der Höhe hat oft eine begrenzte Gelegenheit, Hindernisse auf der Laufstrecke eines solchen Aufzugs zu sehen. Infolgedessen kommt es zu Kollisionen mit festen Elementen des Substrats, z. B. Steinen und dem Sturz des Rades auf den Boden/Jama im Boden (was durch den Dienst, der in der Höhe im Korb ist, noch schwieriger zu erkennen ist). Dies führt zu einem Unfallrisiko, droht den Aufzug zu stürzen und stellt somit eine Gefahr für die Gesundheit und sogar das Leben der am Aufzug arbeitenden Menschen und Schäden an der Maschine dar. Eine weitere sehr wichtige Bedrohung für die Gesundheit und das Leben des Umgangs mit Hebezeugen (mobile Plattformen) ist die Annäherung oder Berührung der Elemente der Maschine an die Stromleitung. Mit den Höhen, die in einigen Korbliften verfügbar sind, ist dies eine sehr wahrscheinliche Situation. Derzeit werden keine technischen Lösungen zum Schutz vor Nahaufnahme des Korbs (der Plattform) zur elektrischen Leitung verwendet, und dies ist ein sehr wichtiges Element des sicheren Einsatzes von Hebezeugen. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artikel 42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Het onderwerp van het project is het uitvoeren van onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden met betrekking tot de ontwikkeling van een nieuw sensorisch veiligheidssysteem voor zelfrijdende hijstoestellen (mobiele platforms), die voornamelijk worden gebruikt in bouw- en installatiewerkzaamheden op hoogten, met een maximumbereik van 30-40 m. Een van de belangrijkste operationele problemen van dit type machines is het waarborgen van een adequate veiligheid van de handling liften en mensen in de buurt van werkende liften. In dit type machines is het een groot probleem om te observeren door het hanteren van de grond rond de lift in het geval van zijn beweging. Een medewerker in een mand op hoogte heeft vaak een beperkte kans om obstakels op het looppad van zo’n lift te zien. Hierdoor zijn er botsingen met vaste elementen van het substraat, bijvoorbeeld stenen en vallen van het wiel naar de bodem/jama in de grond (die nog moeilijker te detecteren is door de service die op hoogte in de mand zit). Dit resulteert in het risico van een ongeval, dreigt de lift om te draaien en vormt bijgevolg een bedreiging voor de gezondheid en zelfs het leven van mensen die aan de lift werken en schade aan de machine. Een andere zeer belangrijke bedreiging voor de gezondheid en het leven van het hanteren van takels (mobiele platforms) is het naderen of aanraken van de elementen van de machine naar de stroomlijn. Met de hoogtes beschikbaar in sommige mandliften, is dit een zeer waarschijnlijke situatie. Op dit moment worden er geen technische oplossingen gebruikt om te beschermen tegen close-up van de mand (het platform) naar de elektrische lijn, en dit is een zeer belangrijk onderdeel van het veilige gebruik van takels. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle infrastrutture e dello sviluppo, del 10 luglio 2015, relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Oggetto del progetto è quello di realizzare lavori di ricerca e sviluppo riguardanti lo sviluppo di un nuovo sistema di sicurezza sensoriale per paranchi semoventi (piattaforme mobili), utilizzato principalmente in lavori di costruzione e installazione ad altezze, con una portata massima di 30-40 m. Uno dei problemi operativi più importanti di questo tipo di macchinari è quello di garantire un'adeguata sicurezza della movimentazione degli ascensori e delle persone in prossimità degli ascensori di lavoro. In questo tipo di macchinari, è un grosso problema osservare maneggiando il terreno che circonda l'ascensore in caso di movimento. Un dipendente in un cesto in altezza spesso ha un'opportunità limitata di vedere gli ostacoli sulla pista di corsa di un tale ascensore. Di conseguenza, ci sono collisioni con elementi solidi del substrato, ad esempio pietre e caduta della ruota verso il fondo/giama nel terreno (che è ancora più difficile da rilevare dal servizio essendo nel cestello in altezza). Ciò comporta il rischio di un incidente, minaccia di ribaltare l'ascensore e di conseguenza rappresenta una minaccia per la salute e persino la vita delle persone che lavorano sull'ascensore e danni alla macchina. Un'altra minaccia molto importante per la salute e la vita della movimentazione dei paranchi (piattaforme mobili) è l'avvicinarsi o toccare gli elementi della macchina alla linea elettrica. Con le altezze disponibili in alcuni sollevatori di cestello, questa è una situazione molto probabile. Al momento, non vengono utilizzate soluzioni tecniche per proteggere dal primo piano del cestello (la piattaforma) alla linea elettrica, e questo è un elemento molto importante dell'uso sicuro dei paranchi. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. El objeto del proyecto es llevar a cabo trabajos de investigación y desarrollo relativos al desarrollo de un nuevo sistema de seguridad sensorial para elevadores autopropulsados (plataformas móviles), utilizados principalmente en trabajos de construcción e instalación a alturas, con un alcance máximo de hasta 30-40 m. Uno de los problemas operativos más importantes de este tipo de maquinaria es garantizar la seguridad adecuada de la manipulación de ascensores y personas cerca de los ascensores de trabajo. En este tipo de maquinaria, es un gran problema observar manejando el suelo que rodea el ascensor en caso de su movimiento. Un empleado en una canasta en altura a menudo tiene una oportunidad limitada de ver obstáculos en la pista de carrera de tal ascensor. Como resultado, hay colisiones con elementos sólidos del sustrato, por ejemplo, piedras y caída de la rueda al fondo/jama en el suelo (que es aún más difícil de detectar por el servicio estando en la cesta a altura). Esto resulta en el riesgo de un accidente, amenaza con volcar el ascensor y, en consecuencia, representa una amenaza para la salud e incluso la vida de las personas que trabajan en el ascensor y daños a la máquina. Otra amenaza muy importante para la salud y la vida del manejo de los polipastos (plataformas móviles) es el acercamiento o el contacto de los elementos de la máquina a la línea eléctrica. Con las alturas disponibles en algunos elevadores de cesta, esta es una situación muy probable. Por el momento, no se están utilizando soluciones técnicas para proteger contra el primer plano de la cesta (la plataforma) a la línea eléctrica, y este es un elemento muy importante para el uso seguro de los polipastos. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling under det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Projektets emne er at udføre forsknings- og udviklingsarbejde vedrørende udvikling af et nyt sensorisk sikkerhedssystem for selvkørende hejseværker (mobile platforme), der hovedsagelig anvendes til bygge- og anlægsarbejde i højden, med en maksimal rækkevidde på op til 30-40 m. Et af de vigtigste driftsproblemer ved denne type maskiner er at sikre tilstrækkelig sikkerhed ved håndtering af elevatorer og personer i nærheden af arbejdslifte. I denne type maskiner er det et stort problem at observere ved at håndtere jorden omkring elevatoren i tilfælde af dens bevægelse. En medarbejder i en kurv i højden har ofte en begrænset mulighed for at se forhindringer på løbebanen for en sådan elevator. Som følge heraf er der kollisioner med solide elementer i substratet, f.eks. sten og nedkastning af hjulet til bunden/jama i jorden (hvilket er endnu vanskeligere at detektere ved, at servicen er i kurven i højden). Dette resulterer i risikoen for en ulykke, truer med at vælte elevatoren og udgør derfor en trussel mod sundhed og endda liv for personer, der arbejder på elevatoren og skader på maskinen. En anden meget vigtig trussel mod sundheden og livet for håndteringen af hejseværker (mobile platforme) er nærmer sig eller rører ved elementerne i maskinen til elledningen. Med de højder, der er tilgængelige i nogle kurvlifte, er dette en meget sandsynlig situation. I øjeblikket anvendes der ingen tekniske løsninger til at beskytte mod tætning af kurven (platformen) til den elektriske linje, og dette er et meget vigtigt element i sikker brug af hejseværker. (Danish)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Έξυπνη Ανάπτυξη» 2014-2020. Αντικείμενο του έργου είναι η διεξαγωγή εργασιών έρευνας και ανάπτυξης σχετικά με την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος αισθητήριας ασφάλειας αυτοκινούμενων ανελκυστήρων (κινητές εξέδρες), που χρησιμοποιούνται κυρίως σε κατασκευές και εγκαταστάσεις σε ύψη, με μέγιστη εμβέλεια έως 30-40 m. Ένα από τα σημαντικότερα λειτουργικά προβλήματα αυτού του τύπου μηχανημάτων είναι η εξασφάλιση επαρκούς ασφάλειας του χειρισμού των ανελκυστήρων και των ανθρώπων που βρίσκονται κοντά σε ανελκυστήρες εργασίας. Σε αυτό το είδος των μηχανημάτων, είναι ένα μεγάλο πρόβλημα να παρατηρούμε με το χειρισμό του εδάφους που περιβάλλει τον ανελκυστήρα σε περίπτωση κίνησης του. Ένας υπάλληλος σε ένα καλάθι σε ύψος έχει συχνά μια περιορισμένη ευκαιρία να δει εμπόδια στην πίστα ενός τέτοιου ανελκυστήρα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν συγκρούσεις με στερεά στοιχεία του υποστρώματος, π.χ. πέτρες και πτώση του τροχού στον πυθμένα/τζάμα στο έδαφος (το οποίο είναι ακόμη πιο δύσκολο να ανιχνευθεί από την υπηρεσία που βρίσκεται στο καλάθι στο ύψος). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τον κίνδυνο ατυχήματος, απειλεί να ανατρέψει τον ανελκυστήρα και κατά συνέπεια αποτελεί απειλή για την υγεία και ακόμη και τη ζωή των ανθρώπων που εργάζονται στον ανελκυστήρα και τη ζημία στο μηχάνημα. Μια άλλη πολύ σημαντική απειλή για την υγεία και τη ζωή του χειρισμού των ανελκυστήρων (κινητές πλατφόρμες) είναι η προσέγγιση ή το άγγιγμα των στοιχείων του μηχανήματος στο καλώδιο τροφοδοσίας. Με τα ύψη διαθέσιμα σε ορισμένους ανελκυστήρες καλαθιών, αυτή είναι μια πολύ πιθανή κατάσταση. Προς το παρόν, δεν χρησιμοποιούνται τεχνικές λύσεις για την προστασία από την κοντινή απόσταση από το καλάθι (την πλατφόρμα) στην ηλεκτρική γραμμή, και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο της ασφαλούς χρήσης των ανελκυστήρων. (Greek)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Članak 42. Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa pametnog rasta za razdoblje 2014. – 2020. Predmet projekta je provođenje istraživačkih i razvojnih radova na razvoju novog senzorskog sigurnosnog sustava za samohodna dizala (mobilne platforme), koji se uglavnom koriste u građevinskim i instalacijskim radovima na visinama, s maksimalnim dometom do 30 – 40 m. Jedan od najvažnijih operativnih problema ove vrste strojeva je osigurati odgovarajuću sigurnost rukovanja dizalima i ljudima u blizini radnih dizala. U ovoj vrsti strojeva, veliki je problem promatrati rukovanje tlom oko dizala u slučaju njegovog kretanja. Zaposlenik u košarici na visini često ima ograničenu priliku vidjeti prepreke na stazi za trčanje takvog dizala. Kao rezultat toga, postoje sudari s čvrstim elementima podloge, npr. kamenjem i padom kotača na dno/džami u tlu (što je još teže otkriti ako se usluga nalazi u košarici na visini). To rezultira rizikom od nesreće, prijeti prevrtanjem dizala i posljedično predstavlja prijetnju zdravlju, pa čak i životu ljudi koji rade na dizalu i oštećenju stroja. Još jedna vrlo važna prijetnja zdravlju i životu rukovanja dizalicom (mobilnim platformama) je približavanje ili dodirivanje elemenata stroja na električni vod. S visinama dostupnim u nekim košarama, ovo je vrlo vjerojatna situacija. Trenutno se ne koriste tehnička rješenja za zaštitu od zatvaranja košare (platforme) na električnu liniju, a to je vrlo važan element sigurnog korištenja dizalica. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Obiectul proiectului este de a efectua lucrări de cercetare și dezvoltare privind dezvoltarea unui nou sistem de siguranță senzorială pentru ascensoarele autopropulsate (platforme mobile), utilizat în principal în lucrările de construcție și instalare la înălțimi, cu o rază maximă de până la 30-40 m. Una dintre cele mai importante probleme operaționale ale acestui tip de utilaje este de a asigura o siguranță adecvată a ascensoarelor și a persoanelor din apropierea ascensoarelor de lucru. În acest tip de mașini, este o mare problemă de observat prin manipularea solului din jurul ascensorului în cazul deplasării acestuia. Un angajat într-un coș la înălțime are adesea o oportunitate limitată de a vedea obstacole pe pista de rulare a unui astfel de ascensor. Ca urmare, există coliziuni cu elemente solide ale substratului, de exemplu pietre și căderea roții în partea de jos/jama în sol (ceea ce este și mai dificil de detectat de serviciul aflat în coș la înălțime). Acest lucru duce la riscul unui accident, amenință să răstoarne ascensorul și, prin urmare, reprezintă o amenințare pentru sănătatea și chiar viața persoanelor care lucrează la ascensor și deteriorarea utilajului. O altă amenințare foarte importantă pentru sănătatea și viața manipulării ascensoarelor (platforme mobile) este apropierea sau atingerea elementelor mașinii la linia de alimentare. Cu înălțimile disponibile în unele lifturi de coș, aceasta este o situație foarte probabilă. În prezent, nu sunt utilizate soluții tehnice pentru a proteja împotriva apropierii coșului (platforma) de linia electrică, iar acesta este un element foarte important al utilizării în condiții de siguranță a ascensoarelor. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytovaní finančnej pomoci poľskou agentúrou pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je vykonávanie výskumných a vývojových prác týkajúcich sa vývoja nového zmyslového bezpečnostného systému pre samohybné kladkostroje (mobilné plošiny), ktoré sa používajú hlavne pri stavebných a inštalačných prácach vo výškach s maximálnym dosahom do 30 – 40 m. Jedným z najdôležitejších prevádzkových problémov tohto typu strojových zariadení je zabezpečiť primeranú bezpečnosť manipulačných výťahov a ľudí v blízkosti pracovných výťahov. V tomto type strojového zariadenia je veľký problém pozorovať pri manipulácii so zemou obklopujúcou výťah v prípade jeho pohybu. Zamestnanec v koši vo výške má často obmedzenú príležitosť vidieť prekážky na bežeckej dráhe takéhoto výťahu. V dôsledku toho dochádza ku kolízii s pevnými prvkami substrátu, napr. kameňmi a pádom kolesa na dno/džamu v zemi (čo je ešte ťažšie zistiť službou vo vysokom koši). To má za následok riziko nehody, hrozí prevrátením výťahu a následne predstavuje hrozbu pre zdravie a dokonca aj život ľudí pracujúcich na výťahu a poškodenie stroja. Ďalšou veľmi dôležitou hrozbou pre zdravie a život manipulácie s kladkostrojmi (mobilné platformy) je priblíženie alebo dotyk prvkov stroja do elektrického vedenia. S výškami, ktoré sú k dispozícii v niektorých košových výťahoch, je to veľmi pravdepodobná situácia. V súčasnosti sa nepoužívajú žiadne technické riešenia na ochranu proti zblízka koša (platformy) k elektrickému vedenia, a to je veľmi dôležitý prvok bezpečného používania kladkostrojov. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa li jitwettqu xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp li jikkonċernaw l-iżvilupp ta’ sistema ġdida ta’ sikurezza sensorjali għal paranki awtopropulsivi (pjattaformi mobbli), użati prinċipalment f’xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u installazzjoni fl-għoli, b’firxa massima sa 30–40 m. Waħda mill-aktar problemi operattivi importanti ta’ dan it-tip ta’ makkinarju hija li tiġi żgurata s-sikurezza adegwata tal-immaniġġjar tal-liftijiet u tan-nies qrib il-liftijiet tax-xogħol. F’dan it-tip ta’ makkinarju, hija problema kbira li wieħed josserva billi jimmaniġġja l-art ta’ madwar il-lift fil-każ ta’ moviment tiegħu. Impjegat f’basket fl-għoli ta’ spiss ikollu opportunità limitata biex jara ostakli fuq il-korsa tat-tmexxija ta’ lift bħal dan. B’riżultat ta’ dan, hemm kolliżjonijiet ma’ elementi solidi tas-sottostrat, eż. ġebel u twaqqiegħ tar-rota lejn il-qiegħ/ġama fl-art (li huwa saħansitra aktar diffiċli biex jiġi individwat mis-servizz li jkun fil-basket fl-għoli). Dan jirriżulta fir-riskju ta’ inċident, jhedded li jaqleb il-lift u konsegwentement ikun ta’ theddida għas-saħħa u anke għall-ħajja tan-nies li jaħdmu fuq il-lift u jagħmel ħsara lill-magna. Theddida oħra importanti ħafna għas-saħħa u l-ħajja ta ‘l-immaniġġjar ta’ paranki (pjattaformi mobbli) huwa l-javviċinaw jew jmissu ta ‘l-elementi tal-magna għall-linja ta’ l-enerġija. Bl-għoli disponibbli f’xi liftijiet tal-qoffa, din hija sitwazzjoni probabbli ħafna. Bħalissa, ma qed jintużaw l-ebda soluzzjonijiet tekniċi biex jipproteġu kontra l-għeluq tal-basket (il-pjattaforma) għal-linja elettrika, u dan huwa element importanti ħafna tal-użu sikur tal-paranki. (Maltese)
26 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, sobre a concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional Desenvolvimento Inteligente 2014-2020. O objeto do projeto é realizar trabalhos de investigação e desenvolvimento sobre o desenvolvimento de um novo sistema de segurança sensorial para ascensores móveis (plataformas móveis), utilizado principalmente em obras de construção e instalação em altura, com uma autonomia máxima de 30-40 m. Um dos problemas mais importantes no funcionamento deste tipo de máquinas é garantir uma segurança adequada para o funcionamento dos ascensores e das pessoas perto dos ascensores de trabalho. Neste tipo de máquina, um grande problema é a observação ao manusear o ambiente de elevação do solo na situação de seu movimento. Um trabalhador em uma cesta em uma altura muitas vezes tem uma capacidade limitada de ver obstáculos na pista de tal elevador. Como resultado, há colisões com elementos sólidos do solo, por exemplo, pedras e queda da roda no fundo / buraco no solo (o que é ainda mais difícil de detectar pelo manuseio estar na cesta na altura). Isso resulta em um risco de acidente, ameaça derrubar o elevador e, consequentemente, representa uma ameaça à saúde e até mesmo à vida das pessoas que trabalham no elevador e danos à máquina. Outra ameaça muito importante para a saúde e vida dos elevadores de elevação (plataformas móveis) é aproximar-se ou tocar os componentes da máquina para a linha de energia. Com as alturas disponíveis em alguns elevadores de cesta, esta é uma situação muito provável. Neste momento, não são utilizadas soluções técnicas para proteger o cesto (a plataforma) de se aproximar da linha elétrica, e este é um elemento muito importante da utilização segura de elevadores de cesto. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen tarkoituksena on toteuttaa tutkimus- ja kehitystöitä, jotka koskevat uuden aistinvaraisen turvajärjestelmän kehittämistä itseliikkuville nostolaitteille (liikkuvat alustat), joita käytetään pääasiassa korkeudessa sijaitsevissa rakennus- ja asennustöissä ja joiden enimmäispituus on 30–40 metriä. Yksi tämäntyyppisten koneiden tärkeimmistä toiminnallisista ongelmista on varmistaa käsittelyhissien ja työhissien läheisyydessä olevien henkilöiden riittävä turvallisuus. Tämäntyyppisissä koneissa on suuri ongelma havaita käsittelemällä hissiä ympäröivää maata sen liikkuessa. Korissa olevalla työntekijällä on usein rajallinen mahdollisuus nähdä esteitä tällaisen hissin juoksuradalla. Tämän seurauksena syntyy törmäyksiä alustan kiinteisiin elementteihin, kuten kiviin ja pyörän pudottamiseen pohjaan/jamaan maahan (mitä on vieläkin vaikeampaa havaita, kun palvelu on korissa korkeudessa). Tämä johtaa onnettomuusriskiin, uhkaa kumota hissin ja siten vaarantaa hissillä työskentelevien ihmisten terveyden ja jopa elämän ja vahingoittaa konetta. Toinen erittäin tärkeä uhka nostolaitteiden (mobiilialustat) käsittelyn terveydelle ja elämälle on koneen osien lähestyminen tai koskettaminen voimajohtoon. Joidenkin korihissien korkeuksien ansiosta tilanne on hyvin todennäköinen. Tällä hetkellä teknisiä ratkaisuja ei käytetä suojaamaan korin (alustan) lähintä sähkölinjaan, ja tämä on erittäin tärkeä osa nostolaitteiden turvallista käyttöä. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast za obdobje 2014–2020. Predmet projekta je izvedba raziskovalnih in razvojnih del v zvezi z razvojem novega senzoričnega varnostnega sistema za dvigala z lastnim pogonom (mobilne ploščadi), ki se uporabljajo predvsem pri gradbenih in montažnih delih na višinah, z največjim razponom do 30–40 m. Eden najpomembnejših operativnih problemov te vrste strojev je zagotoviti ustrezno varnost dvigal in ljudi v bližini delovnih dvigal. Pri tej vrsti strojev je velik problem opazovati z ravnanjem s tlemi, ki obkrožajo dvigalo v primeru njegovega gibanja. Zaposleni v košari na višini ima pogosto omejeno priložnost, da vidi ovire na progi takega dvigala. Posledično pride do trkov s trdnimi elementi podlage, npr. s kamni in padcem kolesa na dno/džamo v tleh (kar je še težje zaznati, ker je služba v košari na višini). Posledica tega je nevarnost nesreče, nevarnost prevrnitve dvigala in posledično ogroža zdravje in celo življenje ljudi, ki delajo na dvigalu, ter škodo na stroju. Druga zelo pomembna grožnja za zdravje in življenje rokovanja dvigal (mobilnih ploščadi) je približevanje ali dotikanje elementov stroja na električni vod. Z višinami, ki so na voljo v nekaterih košarskih dvigalih, je to zelo verjetna situacija. Trenutno se ne uporabljajo nobene tehnične rešitve za zaščito pred zapiranjem košare (platforme) električne linije, kar je zelo pomemben element varne uporabe dvigal. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je provedení výzkumných a vývojových prací týkajících se vývoje nového senzorického bezpečnostního systému pro samohybné kladkostroje (mobilní plošiny), využívaného především při stavebních a montážních pracích ve výškách, s maximálním dosahem až 30–40 m. Jedním z nejdůležitějších provozních problémů tohoto typu strojního zařízení je zajištění dostatečné bezpečnosti manipulačních výtahů a osob v blízkosti pracovních výtahů. V tomto typu strojů je velký problém pozorovat při manipulaci se zemí obklopující výtah v případě jeho pohybu. Zaměstnanec v koši ve výšce má často omezenou příležitost vidět překážky na běžící dráze takového výtahu. V důsledku toho dochází ke kolizi s pevnými prvky substrátu, např. kameny a pádem kola na dno/jama v zemi (což je ještě obtížnější zjistit tím, že služba je v koši ve výšce). To vede k riziku nehody, hrozí převrácení výtahu a v důsledku toho představuje hrozbu pro zdraví a dokonce život lidí pracujících na výtahu a poškození stroje. Další velmi důležitou hrozbou pro zdraví a život při manipulaci s výtahy (mobilními plošinami) je přiblížení nebo dotyk prvků stroje k elektrickému vedení. S výškami, které jsou k dispozici v některých výtahech, je to velmi pravděpodobná situace. V současné době nejsou používána žádná technická řešení, která by chránila před zblízka koše (platformy) k elektrické lince, a to je velmi důležitý prvek bezpečného používání výtahů. (Czech)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – atlikti mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, susijusius su naujos jutiminės savaeigių keltuvų (mobiliųjų platformų) saugos sistemos, daugiausia naudojamos statybos ir montavimo darbams aukštumose, kūrimu, o maksimalus atstumas – iki 30–40 m. Viena iš svarbiausių šio tipo mašinų eksploatavimo problemų yra užtikrinti tinkamą liftų ir žmonių, esančių šalia dirbančių liftų, saugą. Tokio tipo mašinose yra didelė problema stebėti, kai jis juda ant žemės, supančios liftą. Darbuotojas aukštame krepšyje dažnai turi ribotą galimybę pamatyti kliūtis tokio lifto bėgių kelyje. Dėl to įvyksta susidūrimai su kietais substrato elementais, pvz., akmenimis ir rato numetimu į apačią ir (arba) dangą žemėje (tai dar sunkiau aptikti, kai tarnyba yra krepšie aukštyje). Tai sukelia nelaimingo atsitikimo riziką, kelia grėsmę lifto apvirtimui ir todėl kelia grėsmę liftą dirbančių žmonių sveikatai ir net gyvybei bei žalai mašinai. Kita labai svarbi grėsmė sveikatai ir gyvybei tvarkant keltuvus (mobiliąsias platformas) yra mašinos elementų priartėjimas ar prisilietimas prie elektros linijos. Su kai kurių krepšių liftų aukščiais, tai yra labai tikėtina situacija. Šiuo metu jokie techniniai sprendimai nenaudojami, kad apsaugotų nuo uždaro krepšelio (platformos) prie elektros linijos, ir tai yra labai svarbus saugaus keltuvų naudojimo elementas. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko veic Polijas Uzņēmējdarbības attīstības aģentūra saskaņā ar gudras izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta mērķis ir veikt pētniecības un izstrādes darbus saistībā ar jaunas maņu drošības sistēmas izstrādi pašgājējiem pacēlājiem (mobilajām platformām), ko galvenokārt izmanto celtniecībā un uzstādīšanas darbos augstumā, ar maksimālo diapazonu līdz 30–40 m. Viena no svarīgākajām šāda veida mašīnu darbības problēmām ir nodrošināt pietiekamu drošību, rīkojoties ar liftiem un cilvēkiem, kas atrodas darba liftu tuvumā. Šāda veida mašīnās tā ir liela problēma, ko novēro, darbojoties ar zemi ap liftu tās kustības gadījumā. Darbiniekam grozā augstumā bieži ir ierobežota iespēja redzēt šķēršļus šāda lifta braukšanas trasē. Tā rezultātā notiek sadursmes ar cietiem substrāta elementiem, piemēram, akmeņiem un riteņa nomešanu līdz apakšai/jamai zemē (ko ir vēl grūtāk noteikt, ja dienests atrodas grozā augstumā). Tas rada nelaimes gadījumu risku, draud apgāzt liftu un līdz ar to apdraud to cilvēku veselību un pat dzīvību, kuri strādā uz lifta, un bojājumus mašīnai. Vēl viens ļoti svarīgs apdraudējums pacēlāju (mobilo platformu) veselībai un dzīvībai ir mašīnas elementu tuvošanās vai pieskaršanās elektrolīnijai. Ar augstumu, kas pieejams dažos grozu liftos, šī ir ļoti iespējama situācija. Pašlaik netiek izmantoti nekādi tehniskie risinājumi, lai pasargātu no groza (platformas) tuvplāna elektriskajai līnijai, un tas ir ļoti svarīgs pacēlāju drošas lietošanas elements. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е да се извършат научноизследователски и развойни работи по разработването на нова сензорна система за безопасност на самоходни подемници (подвижни платформи), използвани главно в строителни и монтажни работи на височини, с максимален обхват до 30—40 м. Един от най-важните оперативни проблеми на този тип машини е да се осигури адекватна безопасност на товарните асансьори и хората в близост до работните асансьори. При този тип машини е голям проблем да се наблюдава чрез манипулиране на земята около асансьора в случай на неговото движение. Служител в кошница на височина често има ограничена възможност да види препятствия на пистата на такъв асансьор. В резултат на това има сблъсъци с твърди елементи на субстрата, например камъни и падане на колелото на дъното/джамата в земята (което е още по-трудно да се открие, когато услугата е в кошницата на височина). Това води до риск от злополука, заплашва да преобърне асансьора и следователно представлява заплаха за здравето и дори живота на хората, работещи на асансьора, и повреда на машината. Друга много важна заплаха за здравето и живота на работата с подемници (мобилни платформи) е приближаването или докосването на елементите на машината към електропровода. С височините, налични в някои лифтове, това е много вероятна ситуация. В момента не се използват технически решения за защита срещу близък план на кошницата (платформата) до електрическата линия и това е много важен елемент от безопасното използване на подемниците. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: A lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökség által a 2014–2020-as intelligens növekedés operatív program keretében nyújtandó pénzügyi támogatásról szóló, 2015. július 10-i infrastrukturális és fejlesztési miniszteri rendelet 42. §-a. A projekt tárgya az önjáró emelők (mobilplatformok) új szenzoros biztonsági rendszerének kifejlesztésével kapcsolatos kutatási és fejlesztési munkák elvégzése, amelyeket elsősorban magas építési és szerelési munkákban használnak, legfeljebb 30–40 m hatótávolsággal. Az ilyen típusú gépek egyik legfontosabb működési problémája a felvonók és a munkafelvonók közelében lévők megfelelő biztonságának biztosítása. Az ilyen típusú gépeknél nagy problémát jelent a felvonót körülvevő talaj kezelése a mozgása esetén. A magasban lévő kosárban lévő munkavállalónak gyakran korlátozott lehetősége van arra, hogy akadályt lásson az ilyen felvonó futópályáján. Ennek eredményeként ütközések történnek a szubsztrátum szilárd elemeivel, pl. kövekkel és a keréknek a talajban lévő aljára/dzsámára történő leesésével (amit még nehezebb észlelni, ha a szolgáltatás a kosárban van a magasságban). Ez balesetveszélyt eredményez, azzal fenyeget, hogy felborul a felvonó, és ennek következtében veszélyt jelent a liften dolgozó emberek egészségére, sőt életére, valamint a gép károsodására. Egy másik nagyon fontos veszély az emelők (mobil platformok) kezelésének egészségére és életére nézve a gép elemeinek közeledése vagy megérintése az elektromos vezetékhez. Az egyes kosaras emelőkben rendelkezésre álló magasságokkal ez egy nagyon valószínű helyzet. Jelenleg nincs olyan műszaki megoldás, amely megvédené a kosarat (a platformot) az elektromos vezetékhez, és ez nagyon fontos eleme az emelők biztonságos használatának. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cúnamh airgeadais a bheith á dheonú ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontraíochta faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020. Is é ábhar an tionscadail oibreacha taighde agus forbartha a dhéanamh maidir le córas nua sábháilteachta céadfach a fhorbairt d’ardaithe féinghluaiste (ardáin shoghluaiste), a úsáidtear go príomha in oibreacha tógála agus suiteála ar airde, le raon uasta 30-40 m. Ceann de na fadhbanna oibríochtúla is tábhachtaí den chineál seo innealra is ea sábháilteacht leordhóthanach ardaitheoirí láimhseála agus daoine gar d’ardaitheoirí oibre a áirithiú. Sa chineál seo innealra, is fadhb mhór é breathnú ar an talamh a bhaineann leis an ardaitheoir i gcás a ghluaiseachta. Is minic a bhíonn deis theoranta ag fostaí i gcliabh ar airde constaicí a fheiceáil ar rian reatha ardaitheoir den sórt sin. Mar thoradh air sin, bíonn imbhuailtí ann le heilimintí soladacha den tsubstráit, e.g. clocha agus titim an rotha go dtí an bun/súma sa talamh (atá níos deacra fós a bhrath tríd an tseirbhís a bheith sa chiseán ar airde). Mar thoradh air sin, tá an baol ann go dtarlódh timpiste, cuireann sé an t-ardaitheoir ar ceal agus dá bhrí sin is bagairt é do shláinte agus fiú saol daoine atá ag obair ar an ardaitheoir agus damáiste don mheaisín. Bagairt an-tábhachtach eile ar shláinte agus ar shaol láimhseáil ardaitheoirí (ardáin shoghluaiste) is ea teacht nó teagmháil le heilimintí an mheaisín go dtí an líne chumhachta. Leis na airde atá ar fáil i roinnt ardaitheoirí cliabh, is é seo an-dócha staid. I láthair na huaire, níl aon réitigh theicniúla á n-úsáid chun cosaint a dhéanamh ar dhúnadh an chiseáin (an t-ardán) ar an líne leictreach, agus is gné an-tábhachtach é seo d’úsáid sábháilte ardaitheoirí. (Irish)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 i förordningen från infrastruktur- och utvecklingsministern av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Syftet med projektet är att genomföra forsknings- och utvecklingsarbete kring utvecklingen av ett nytt sensoriskt säkerhetssystem för självgående hissar (mobila plattformar), som främst används i bygg- och installationsarbeten på höjder, med en maximal räckvidd på upp till 30–40 m. Ett av de viktigaste driftsproblemen med denna typ av maskiner är att säkerställa tillräcklig säkerhet vid hantering av hissar och personer i närheten av arbetshissar. I denna typ av maskiner är det ett stort problem att observera genom att hantera marken som omger hissen i händelse av dess rörelse. En anställd i en korg på höjd har ofta en begränsad möjlighet att se hinder på löpbanan av en sådan hiss. Som ett resultat uppstår kollisioner med fasta element i underlaget, t.ex. stenar och fallande av hjulet till botten/jama i marken (vilket är ännu svårare att upptäcka genom att tjänsten är i korgen på höjd). Detta resulterar i risk för en olycka, hotar att välta hissen och därmed utgör ett hot mot hälsan och även livet för personer som arbetar på hissen och skador på maskinen. Ett annat mycket viktigt hot mot hälsan och livet i hanteringen av hissar (mobila plattformar) är närmande eller beröring av elementen i maskinen till kraftledningen. Med de höjder som finns i vissa korglyftar är detta en mycket sannolik situation. För närvarande används inga tekniska lösningar för att skydda mot närbild av korgen (plattformen) till den elektriska linjen, och detta är en mycket viktig del av säker användning av hissar. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arenguministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti finantsabi andmine aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020“ § 42. Projekti eesmärk on viia läbi uurimis- ja arendustöid, mis käsitlevad peamiselt ehitus- ja paigaldustöödel kasutatavate iseliikuvate tõstukite (liikuvate platvormide) uue sensoorse ohutussüsteemi väljatöötamist, mille maksimaalne ulatus on kuni 30–40 m. Seda tüüpi masinate üks olulisemaid tööprobleeme on liftide ja töötavate liftide läheduses töötavate inimeste piisava ohutuse tagamine. Seda tüüpi masinate puhul on suur probleem jälgida lifti ümbritsevat maad selle liikumise korral. Kõrges korvis oleval töötajal on sageli piiratud võimalus näha takistusi sellise lifti sõidurajal. Selle tulemusena tekivad kokkupõrked aluspinna tahkete elementidega, nt kivid ja ratta kukkumine maapinna põhja/džaama (mida on veelgi raskem tuvastada, kui teenus on kõrgusel korvis). See toob kaasa õnnetuse ohu, ähvardab lifti ümber pöörata ja kujutab endast seega ohtu liftiga töötavate inimeste tervisele ja isegi elule ning masina kahjustamisele. Teine väga oluline oht tõstukite (mobiilplatvormide) käsitsemise tervisele ja elule on masina elementide lähenemine või puudutamine elektriliinile. Mis kõrgused saadaval mõned korvi liftid, see on väga tõenäoline olukord. Praegu ei kasutata tehnilisi lahendusi, et kaitsta korvi (platvormi) sulgemise eest elektriliinile ja see on väga oluline element tõstukite ohutuks kasutamiseks. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: PODLASKIE, POW.: białostocki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.02.03.02-20-0008/18
0 references