R & D work on new connectors for pneumatic braking systems (Q78266): Difference between revisions

@@ label / fr / label / fr @@
+Travaux de R & D sur de nouveaux raccords pour les systèmes de freinage pneumatiques
@@ label / de / label / de @@
+F & E Arbeiten an neuen Armaturen für pneumatische Bremssysteme
@@ label / nl / label / nl @@
+R & D-werkzaamheden aan nieuwe fittingen voor pneumatische remsystemen
@@ label / it / label / it @@
+Lavori di R & S su nuovi raccordi per impianti frenanti pneumatici
@@ label / es / label / es @@
+Trabajo de I+D en nuevos accesorios para sistemas de frenado neumático
@@ label / da / label / da @@
+F & U-arbejde med nye fittings til pneumatiske bremsesystemer
@@ label / el / label / el @@
+Εργασίες Ε & Α για νέα εξαρτήματα για πνευματικά συστήματα πέδησης
@@ label / hr / label / hr @@
+Rad na istraživanju i razvoju na novim armaturama za pneumatske kočne sustave
@@ label / ro / label / ro @@
+Lucrări de cercetare și dezvoltare privind noile fitinguri pentru sistemele pneumatice de frânare
@@ label / sk / label / sk @@
+Výskum a vývoj nových armatúr pre pneumatické brzdové systémy
@@ label / mt / label / mt @@
+Xogħol ta’ R & Ż fuq fittings ġodda għal sistemi pnewmatiċi tal-ibbrejkjar
@@ label / pt / label / pt @@
+Trabalhos de I & D sobre novos acessórios para sistemas de travagem pneumática
@@ label / fi / label / fi @@
+Pneumaattisten jarrujärjestelmien uusien varusteiden T & K-työ
@@ label / sl / label / sl @@
+R & R dela na novih fitingih za pnevmatske zavorne sisteme
@@ label / cs / label / cs @@
+Výzkum a vývoj nových armatur pro pneumatické brzdové systémy
@@ label / lt / label / lt @@
+Naujų pneumatinių stabdžių sistemų jungiamųjų detalių moksliniai tyrimai ir technologinė plėtra
@@ label / lv / label / lv @@
+P & A darbs pie jauniem pneimatisko bremžu sistēmu piederumiem
@@ label / bg / label / bg @@
+Научноизследователска и развойна дейност по нови фитинги за пневматични спирачни системи
@@ label / hu / label / hu @@
+A pneumatikus fékrendszerek új szerelvényein végzett K+F munka
@@ label / ga / label / ga @@
+Obair T & F ar fheistis nua do chórais coscánaithe aeir
@@ label / sv / label / sv @@
+FoU-arbete med nya beslag för pneumatiska bromssystem
@@ label / et / label / et @@
+Pneumaatiliste pidurisüsteemide uute liitmike teadus- ja arendustöö
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q78266 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q78266 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q78266 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q78266 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q78266 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q78266 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q78266 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q78266 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q78266 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q78266 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q78266 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q78266 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q78266 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q78266 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q78266 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q78266 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q78266 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q78266 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q78266 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q78266 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q78266 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q78266 i Polen
@@ Property / instance of: Kohesio project / rank / Property / instance of: Kohesio project / rank @@
-Normal rank
+Deprecated rank
@@ Property / EU contribution / Property / EU contribution @@
-,810.87 EuroAmount 659,810.87 Euro
Unit Euro
+,149.82 EuroAmount 611,149.82 Euro
Unit Euro
-Amount
+,810.87 Euro
-Unit
+Euro
-Amount
+,149.82 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget / Property / budget @@
-,825.19 EuroAmount 853,825.19 Euro
Unit Euro
+,855.58 EuroAmount 790,855.58 Euro
Unit Euro
-Amount
+,825.19 Euro
-Unit
+Euro
-Amount
+,855.58 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / co-financing rate @@
-.28 percentAmount 77.28 percent
Unit percent
-Amount
+.28 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 77.28 percent / rank @@
-Normal rank
+readability score: 0.4148745586092171Amount 0.4148745586092171
Unit 1
-Amount
+.4148745586092171
 Unit
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Olesno
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Olesno / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Gorzów Śląski
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Gorzów Śląski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / instance of @@
+Discontinued Kohesio Project
@@ Property / instance of: Discontinued Kohesio Project / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Le projet consiste à réaliser des travaux de recherche et développement visant à vérifier et à confirmer les hypothèses du concept couvert par la demande de brevet (numéro de demande — P.403219). Le concept concerne une nouvelle méthode d’assemblage et, par conséquent, force l’utilisation de matières plastiques pour la production de raccords pour les systèmes de freinage pneumatiques. Actuellement, la plupart des raccords produits par l’entreprise sont en laiton. Les tendances observées sur le marché automobile, en particulier celles liées à la réduction du poids des véhicules, sont devenues la base d’action dans le domaine de la recherche de nouvelles solutions. Le remplacement du laiton par du plastique vous permet d’obtenir un poids plus petit (même la moitié) du produit, réduit le phénomène de corrosion et améliore également le processus d’assemblage — grâce à l’utilisation de joints sous pression. Les essais porteront principalement sur la sélection de matériaux appropriés pour la production d’éléments de montage spécifiques, de sorte que des prototypes soient créés, dont les propriétés permettront une utilisation pratique dans les systèmes de freinage pneumatiques. Il sera nécessaire de tester la résistance et l’étanchéité résultant de la conception des raccords et du système de connexion, en utilisant des dispositifs qui assurent un vieillissement rapide des produits. L’obtention de résultats positifs vous permettra de prendre les mesures de mise en œuvre appropriées. (French)
+Normal rank
+point in time: 30 November 2021Timestamp +2021-11-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-11-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das Projekt besteht in der Durchführung von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Überprüfung und Bestätigung der Annahmen des von der Patentanmeldung erfassten Konzepts (Antragsnummer – P.403219). Das Konzept betrifft eine neue Verbindungsmethode und erzwingt somit den Einsatz von Kunststoffen zur Herstellung von Armaturen für pneumatische Bremsanlagen. Derzeit sind die meisten Beschläge, die von der Firma hergestellt werden, aus Messing. Die auf dem Automobilmarkt beobachteten Trends, insbesondere im Zusammenhang mit der Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen, sind zur Handlungsgrundlage im Bereich der Suche nach neuen Lösungen geworden. Der Austausch von Messing durch Kunststoff ermöglicht es Ihnen, ein kleineres (auch halb) Gewicht des Produkts zu erreichen, reduziert das Phänomen der Korrosion und verbessert zusätzlich den Montageprozess – dank des Einsatzes von Druckfugen. Die Prüfungen betreffen in erster Linie die Auswahl geeigneter Werkstoffe für die Herstellung spezifischer Einbauelemente, so dass Prototypen erstellt werden, deren Eigenschaften den praktischen Einsatz in pneumatischen Bremssystemen ermöglichen. Es wird notwendig sein, die Festigkeit und die Dichtheit, die sich aus der Konstruktion der Armaturen und des Verbindungssystems ergeben, unter Verwendung von Geräten zu prüfen, die eine schnelle Alterung der Produkte gewährleisten. Die Erzielung positiver Testergebnisse ermöglicht es Ihnen, geeignete Umsetzungsmaßnahmen zu ergreifen. (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden die gericht zijn op het verifiëren en bevestigen van de aannames van het concept waarop de octrooiaanvraag betrekking heeft (aanvraagnummer — P.403219). Het concept betreft een nieuwe verbindingsmethode en dwingt bijgevolg het gebruik van kunststoffen voor de productie van fittingen voor pneumatische remsystemen. Momenteel zijn de meeste fittingen geproduceerd door het bedrijf gemaakt van messing. De trends op de automobielmarkt, met name die met betrekking tot het verminderen van het gewicht van voertuigen, zijn de basis geworden voor actie op het gebied van het zoeken naar nieuwe oplossingen. Door messing te vervangen door plastic kunt u een kleiner (zelfs half) gewicht van het product bereiken, het fenomeen van corrosie verminderen en bovendien het assemblageproces verbeteren — dankzij het gebruik van drukverbindingen. De tests zullen in de eerste plaats betrekking hebben op de selectie van geschikt materiaal voor de productie van specifieke montageelementen, zodat prototypes worden gemaakt, waarvan de eigenschappen praktisch gebruik in pneumatische remsystemen mogelijk maken. Het zal noodzakelijk zijn om de sterkte en dichtheid te testen die het gevolg zijn van het ontwerp van de fittingen en het aansluitsysteem, met behulp van apparaten die een snelle veroudering van producten garanderen. Het verkrijgen van positieve testresultaten zal u in staat stellen om passende uitvoeringsmaatregelen te nemen. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 16 December 2021Timestamp +2021-12-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto consiste nello svolgimento di lavori di ricerca e sviluppo volti a verificare e confermare le ipotesi del concetto oggetto della domanda di brevetto (numero di domanda — P.403219). Il concetto riguarda un nuovo metodo di giunzione e, di conseguenza, forza l'uso della plastica per la produzione di raccordi per sistemi di frenatura pneumatica. Attualmente, la maggior parte dei raccordi prodotti dall'azienda sono realizzati in ottone. Le tendenze osservate nel mercato automobilistico, in particolare quelle legate alla riduzione del peso dei veicoli, sono diventate la base di azione nel campo della ricerca di nuove soluzioni. La sostituzione dell'ottone con la plastica consente di ottenere un peso inferiore (anche la metà) del prodotto, riduce il fenomeno della corrosione e migliora ulteriormente il processo di assemblaggio, grazie all'utilizzo di giunti a pressione. Le prove riguarderanno principalmente la selezione di materiale idoneo per la produzione di specifici elementi di montaggio, in modo che vengano realizzati prototipi, le cui proprietà consentiranno l'utilizzo pratico negli impianti di frenatura pneumatica. Sarà necessario testare la resistenza e la tenuta derivanti dalla progettazione dei raccordi e del sistema di collegamento, utilizzando dispositivi che garantiscano un rapido invecchiamento dei prodotti. Ottenere risultati positivi dei test vi permetterà di adottare misure di attuazione appropriate. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 15 January 2022Timestamp +2022-01-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El proyecto consiste en realizar trabajos de investigación y desarrollo destinados a verificar y confirmar los supuestos del concepto cubierto por la solicitud de patente (número de solicitud — P.403219). El concepto se refiere a un nuevo método de unión y, en consecuencia, obliga a utilizar plásticos para la producción de accesorios para los sistemas de frenado neumático. Actualmente, la mayoría de los accesorios producidos por la compañía están hechos de latón. Las tendencias observadas en el mercado de la automoción, especialmente las relacionadas con la reducción del peso de los vehículos, se han convertido en la base para la acción en el campo de la búsqueda de nuevas soluciones. Reemplazar el latón por plástico le permite lograr un peso más pequeño (incluso la mitad) del producto, reduce el fenómeno de la corrosión y, además, mejora el proceso de montaje, gracias al uso de juntas de presión. Las pruebas se referirán principalmente a la selección de material adecuado para la producción de elementos de montaje específicos, de modo que se creen prototipos, cuyas propiedades permitirán un uso práctico en los sistemas de frenado neumático. Será necesario probar la resistencia y la estanqueidad resultantes del diseño de los accesorios y el sistema de conexión, utilizando dispositivos que garanticen el rápido envejecimiento de los productos. Obtener resultados positivos de las pruebas le permitirá tomar las medidas de implementación adecuadas. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 19 January 2022Timestamp +2022-01-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektet består i at gennemføre forsknings- og udviklingsarbejde, der har til formål at verificere og bekræfte antagelserne for det begreb, der er omfattet af patentansøgningen (ansøgningsnummer — P.403219). Konceptet vedrører en ny metode til sammenføjning og tvinger derfor brugen af plast til fremstilling af fittings til pneumatiske bremsesystemer. I øjeblikket er de fleste fittings produceret af virksomheden lavet af messing. De tendenser, der observeres på bilmarkedet, især dem, der vedrører reduktion af køretøjernes vægt, er blevet grundlaget for handling inden for søgning efter nye løsninger. Udskiftning af messing med plast giver dig mulighed for at opnå en mindre (lige halvdelen) vægt af produktet, reducerer korrosionsfænomenet og forbedrer desuden samleprocessen — takket være brugen af tryksamlinger. Testene vil først og fremmest vedrøre udvælgelse af egnet materiale til fremstilling af specifikke monteringselementer, således at der skabes prototyper, hvis egenskaber muliggør praktisk brug i pneumatiske bremsesystemer. Det vil være nødvendigt at teste styrken og tætheden som følge af udformningen af fittings og tilslutningssystem ved hjælp af anordninger, der sikrer hurtig ældning af produkter. Opnåelse af positive testresultater vil give dig mulighed for at træffe passende gennemførelsesforanstaltninger. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο συνίσταται στην εκτέλεση εργασιών έρευνας και ανάπτυξης με στόχο την επαλήθευση και την επιβεβαίωση των παραδοχών της έννοιας που καλύπτεται από την αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας (αριθμός αίτησης — P.403219). Η έννοια αφορά μια νέα μέθοδο σύνδεσης και, κατά συνέπεια, αναγκάζει τη χρήση πλαστικών για την παραγωγή εξαρτημάτων για συστήματα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα. Επί του παρόντος, τα περισσότερα εξαρτήματα που παράγονται από την εταιρεία είναι κατασκευασμένα από ορείχαλκο. Οι τάσεις που παρατηρούνται στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως εκείνες που σχετίζονται με τη μείωση του βάρους των οχημάτων, έχουν γίνει η βάση για δράση στον τομέα της αναζήτησης νέων λύσεων. Η αντικατάσταση του ορείχαλκου με πλαστικό σας επιτρέπει να επιτύχετε μικρότερο (ακόμη και μισό) βάρος του προϊόντος, μειώνει το φαινόμενο της διάβρωσης και επιπλέον βελτιώνει τη διαδικασία συναρμολόγησης — χάρη στη χρήση αρθρώσεων πίεσης. Οι δοκιμές θα αφορούν κυρίως την επιλογή κατάλληλου υλικού για την παραγωγή συγκεκριμένων εξαρτημάτων, έτσι ώστε να δημιουργούνται πρωτότυπα, οι ιδιότητες των οποίων θα επιτρέπουν την πρακτική χρήση σε συστήματα πέδησης με αέρα. Θα είναι απαραίτητο να εξεταστεί η αντοχή και η στεγανότητα που προκύπτουν από το σχεδιασμό των εξαρτημάτων και του συστήματος σύνδεσης, χρησιμοποιώντας συσκευές που εξασφαλίζουν ταχεία γήρανση των προϊόντων. Η λήψη θετικών αποτελεσμάτων θα σας επιτρέψει να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα εφαρμογής. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Projekt se sastoji od provođenja istraživačkih i razvojnih radova s ciljem provjere i potvrđivanja pretpostavki koncepta obuhvaćenog patentnom prijavom (broj prijave – P.403219). Koncept se odnosi na novu metodu spajanja i, posljedično, prisiljava upotrebu plastike za proizvodnju priključaka za pneumatske kočne sustave. Trenutno je većina armatura koje proizvodi tvrtka izrađena od mjedi. Trendovi uočeni na automobilskom tržištu, posebno oni koji se odnose na smanjenje težine vozila, postali su osnova za djelovanje u području traženja novih rješenja. Zamjena mjedi s plastikom omogućuje postizanje manje (čak i polovice) težine proizvoda, smanjuje fenomen korozije i dodatno poboljšava proces montaže – zahvaljujući korištenju tlačnih spojeva. Ispitivanja će se prvenstveno odnositi na odabir prikladnog materijala za proizvodnju određenih elemenata za ugradnju, tako da se izrade prototipovi, čija će svojstva omogućiti praktičnu uporabu u pneumatskim kočnim sustavima. Bit će potrebno testirati čvrstoću i nepropusnost koja proizlazi iz dizajna armature i spojnog sustava, koristeći uređaje koji osiguravaju brzo starenje proizvoda. Dobivanje pozitivnih rezultata testa omogućit će vam poduzimanje odgovarajućih provedbenih mjera. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Proiectul constă în realizarea de lucrări de cercetare-dezvoltare menite să verifice și să confirme ipotezele conceptului care face obiectul cererii de brevet (numărul cererii – P.403219). Conceptul se referă la o nouă metodă de îmbinare și, prin urmare, forțează utilizarea materialelor plastice pentru producția de fitinguri pentru sistemele pneumatice de frânare. În prezent, majoritatea accesoriilor produse de companie sunt fabricate din alamă. Tendințele observate pe piața auto, în special cele legate de reducerea greutății vehiculelor, au devenit baza de acțiune în domeniul căutării de noi soluții. Înlocuirea alamei cu plastic vă permite să obțineți o greutate mai mică (chiar jumătate) a produsului, reduce fenomenul de coroziune și, în plus, îmbunătățește procesul de asamblare – datorită utilizării îmbinărilor sub presiune. Testele vor viza în primul rând selectarea materialului adecvat pentru producția de elemente specifice de montare, astfel încât să se creeze prototipuri, ale căror proprietăți vor permite utilizarea practică în sistemele de frânare pneumatică. Va fi necesar să se testeze rezistența și etanșeitatea care rezultă din proiectarea fitingurilor și a sistemului de conectare, folosind dispozitive care asigură îmbătrânirea rapidă a produselor. Obținerea rezultatelor pozitive ale testelor vă va permite să luați măsurile adecvate de punere în aplicare. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Projekt pozostáva z realizácie výskumných a vývojových prác zameraných na overenie a potvrdenie predpokladov koncepcie, na ktorú sa vzťahuje patentová prihláška (číslo prihlášky – P.403219). Koncepcia sa týka novej metódy spájania a v dôsledku toho núti používanie plastov na výrobu armatúr pre pneumatické brzdové systémy. V súčasnosti je väčšina tvaroviek vyrábaných spoločnosťou vyrobená z mosadze. Trendy pozorované na automobilovom trhu, najmä tie, ktoré sa týkajú znižovania hmotnosti vozidiel, sa stali základom pre činnosť v oblasti hľadania nových riešení. Výmena mosadze plastom vám umožňuje dosiahnuť menšiu (dokonca polovicu) hmotnosti výrobku, znižuje fenomén korózie a navyše zlepšuje proces montáže – vďaka použitiu tlakových spojov. Testy sa budú týkať predovšetkým výberu vhodného materiálu na výrobu špecifických montážnych prvkov tak, aby sa vytvorili prototypy, ktorých vlastnosti umožnia praktické použitie v pneumatických brzdových systémoch. Bude potrebné otestovať pevnosť a tesnosť vyplývajúcu z konštrukcie armatúr a systému pripojenia pomocou zariadení, ktoré zabezpečujú rýchle starnutie výrobkov. Získanie pozitívnych výsledkov testov vám umožní prijať vhodné vykonávacie opatrenia. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Il-proġett jikkonsisti fit-twettiq ta’ xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp immirati biex jivverifikaw u jikkonfermaw is-suppożizzjonijiet tal-kunċett kopert mill-applikazzjoni għall-privattiva (numru tal-applikazzjoni — P.403219). Il-kunċett jikkonċerna metodu ġdid ta’ twaħħil u, konsegwentement, iġiegħel l-użu tal-plastiks għall-produzzjoni ta’ fittings għal sistemi ta’ bbrejkjar pnewmatiċi. Bħalissa, il-biċċa l-kbira tal-fittings prodotti mill-kumpanija huma magħmula mir-ram. Ix-xejriet osservati fis-suq tal-karozzi, speċjalment dawk relatati mat-tnaqqis tal-piż tal-vetturi, saru l-bażi għal azzjoni fil-qasam tat-tiftix għal soluzzjonijiet ġodda. Sostituzzjoni tar-ram bil-plastik jippermettilek li tikseb piż iżgħar (anki nofs) tal-prodott, inaqqas il-fenomenu tal-korrużjoni, u addizzjonalment itejjeb il-proċess ta ‘assemblaġġ — grazzi għall-użu ta’ ġonot tal-pressjoni. It-testijiet se jikkonċernaw primarjament l-għażla ta’ materjal adattat għall-produzzjoni ta’ elementi speċifiċi ta’ twaħħil, sabiex jinħolqu prototipi, li l-karatteristiċi tagħhom jippermettu l-użu prattiku f’sistemi ta’ bbrejkjar pnewmatiku. Se jkun meħtieġ li jiġu ttestjati s-saħħa u l-issikkar li jirriżultaw mid-disinn tal-fittings u s-sistema ta’ konnessjoni, bl-użu ta’ apparati li jiżguraw it-tixjiħ rapidu tal-prodotti. Il-kisba ta’ riżultati pożittivi tat-test tippermettilek tieħu miżuri ta’ implimentazzjoni xierqa. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). O projeto consiste na realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento destinados a verificar e confirmar os pressupostos do conceito abrangido pelo pedido de patente (número de pedido — P.403219). O conceito diz respeito a um novo método de união e, consequentemente, força a utilização de plásticos para a produção de acessórios para sistemas de travagem pneumática. Atualmente, a maioria dos acessórios produzidos pela empresa são feitos de latão. As tendências observadas no mercado automotivo, especialmente as relacionadas à redução do peso dos veículos, tornaram-se a base para a ação no campo da busca de novas soluções. A substituição de latão por plástico permite que você atinja um peso mais pequeno (mesmo metade) do produto, reduz o fenômeno da corrosão e, além disso, melhora o processo de montagem — graças ao uso de juntas de pressão. Os ensaios incidirão principalmente na seleção de material adequado para a produção de elementos de montagem específicos, de modo a criar protótipos, cujas propriedades permitirão a utilização prática em sistemas de travagem pneumática. Será necessário testar a resistência e a estanquidade resultantes da conceção dos acessórios e do sistema de ligação, utilizando dispositivos que garantam o rápido envelhecimento dos produtos. A obtenção de resultados positivos permitirá que você tome medidas de implementação adequadas. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hanke koostuu tutkimus- ja kehitystöistä, joilla pyritään todentamaan ja vahvistamaan patenttihakemuksen kattaman käsitteen oletukset (hakemusnumero – P.403219). Käsite koskee uutta yhdistämismenetelmää, joka pakottaa muovien käytön pneumaattisten jarrujärjestelmien liitososien valmistukseen. Tällä hetkellä suurin osa yhtiön valmistamista varusteista on messinkiä. Automarkkinoilla havaituista suuntauksista, erityisesti ajoneuvojen painon vähentämiseen liittyvistä suuntauksista, on tullut uusien ratkaisujen etsimisen perusta. Korvaamalla messinki muovilla voit saavuttaa pienemmän (jopa puolet) tuotteen painon, vähentää korroosioilmiötä ja parantaa lisäksi kokoonpanoprosessia – paineliitosten käytön ansiosta. Testit koskevat ensisijaisesti sopivien materiaalien valintaa tiettyjen asennuselementtien tuotantoon siten, että luodaan prototyyppejä, joiden ominaisuudet mahdollistavat käytännön käytön pneumaattisissa jarrujärjestelmissä. On tarpeen testata lujuus ja tiiviys, jotka johtuvat varusteiden ja liitäntäjärjestelmän suunnittelusta, käyttäen laitteita, jotka varmistavat tuotteiden nopean vanhenemisen. Positiivisten testitulosten saaminen mahdollistaa asianmukaisten täytäntöönpanotoimenpiteiden toteuttamisen. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Projekt je sestavljen iz izvajanja raziskovalnih in razvojnih del, namenjenih preverjanju in potrditvi predpostavk koncepta, ki ga zajema patentna prijava (številka prijave – P.403219). Koncept se nanaša na novo metodo spajanja in posledično sili uporabo plastike za proizvodnjo pribora za pnevmatske zavorne sisteme. Trenutno je večina armatur, ki jih proizvaja podjetje, izdelana iz medenine. Trendi, opaženi na avtomobilskem trgu, zlasti tisti, ki so povezani z zmanjšanjem teže vozil, so postali osnova za ukrepanje na področju iskanja novih rešitev. Zamenjava medenine s plastiko vam omogoča, da dosežete manjšo (celo polovico) težo izdelka, zmanjšate pojav korozije in dodatno izboljšate postopek montaže – zahvaljujoč uporabi tlačnih sklepov. Preskusi se bodo nanašali predvsem na izbiro primernega materiala za proizvodnjo posebnih pritrdilnih elementov, tako da bodo izdelani prototipi, katerih lastnosti bodo omogočale praktično uporabo v pnevmatskih zavornih sistemih. Treba bo preskusiti trdnost in tesnost, ki izhajata iz zasnove okovja in priključnega sistema, z uporabo naprav, ki zagotavljajo hitro staranje izdelkov. Pridobivanje pozitivnih rezultatov testov vam bo omogočilo, da sprejmete ustrezne izvedbene ukrepe. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Projekt spočívá v provádění výzkumných a vývojových prací zaměřených na ověření a potvrzení předpokladů koncepce, na kterou se vztahuje patentová přihláška (číslo přihlášky – P.403219). Koncept se týká nového způsobu spojování a v důsledku toho nuceného používání plastů pro výrobu armatur pro pneumatické brzdové systémy. V současné době je většina armatur vyráběných společností vyrobena z mosazi. Trendy pozorované na automobilovém trhu, zejména ty, které souvisejí se snižováním hmotnosti vozidel, se staly základem pro činnost v oblasti hledání nových řešení. Výměna mosazi za plast vám umožní dosáhnout menší (dokonce poloviční) hmotnosti výrobku, snižuje fenomén koroze a navíc zlepšuje montážní proces – díky použití tlakových spojů. Zkoušky se budou týkat především výběru vhodného materiálu pro výrobu specifických armatur, aby byly vytvořeny prototypy, jejichž vlastnosti umožní praktické použití v pneumatických brzdových systémech. Bude nutné otestovat pevnost a těsnost vyplývající z konstrukce armatur a spojovacího systému pomocí zařízení, která zajišťují rychlé stárnutí výrobků. Získání pozitivních výsledků testů vám umožní přijmout vhodná prováděcí opatření. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projektą sudaro mokslinių tyrimų ir plėtros darbai, kuriais siekiama patikrinti ir patvirtinti patento paraiškoje pateiktos koncepcijos prielaidas (paraiškos Nr. P.403219). Ši sąvoka susijusi su nauju sujungimo metodu ir dėl to verčia naudoti plastikus pneumatinių stabdžių sistemų jungiamosioms detalėms gaminti. Šiuo metu dauguma bendrovės gaminamų jungiamųjų detalių yra pagamintos iš žalvario. Automobilių rinkoje pastebimos tendencijos, ypač susijusios su transporto priemonių svorio mažinimu, tapo naujų sprendimų paieškos pagrindu. Žalvario pakeitimas plastiku leidžia pasiekti mažesnį (net pusę) gaminio svorį, sumažina korozijos reiškinį ir papildomai pagerina surinkimo procesą – naudojant slėgines jungtis. Bandymai visų pirma bus susiję su medžiagos, tinkamos konkrečių montavimo elementų gamybai, parinkimu, kad būtų sukurti prototipai, kurių savybės leis praktiškai naudoti pneumatinėse stabdžių sistemose. Reikės išbandyti tvirtumą ir sandarumą, atsirandantį dėl jungiamųjų detalių ir prijungimo sistemos konstrukcijos, naudojant įtaisus, kurie užtikrina greitą gaminių senėjimą. Gauti teigiamus testo rezultatus leis jums imtis tinkamų įgyvendinimo priemonių. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekts sastāv no pētniecības un izstrādes darbu veikšanas, kuru mērķis ir pārbaudīt un apstiprināt patenta pieteikumā ietvertās koncepcijas pieņēmumus (pieteikuma numurs — P.403219). Šis jēdziens attiecas uz jaunu savienošanas metodi un līdz ar to liek izmantot plastmasu pneimatisko bremžu sistēmu piederumu ražošanā. Pašlaik lielākā daļa uzņēmuma ražoto veidgabalu ir izgatavoti no misiņa. Automobiļu tirgū novērotās tendences, jo īpaši tās, kas saistītas ar transportlīdzekļu svara samazināšanu, ir kļuvušas par pamatu rīcībai jaunu risinājumu meklēšanā. Misiņa aizstāšana ar plastmasu ļauj sasniegt mazāku (pat pusi) produkta svara, samazina korozijas parādību un papildus uzlabo montāžas procesu — pateicoties spiediena locītavām. Testi galvenokārt attieksies uz piemērotu materiālu izvēli konkrētu montāžas elementu ražošanai, lai izveidotu prototipus, kuru īpašības ļaus praktiski izmantot pneimatiskās bremžu sistēmās. Būs nepieciešams pārbaudīt stiprību un hermētiskumu, kas izriet no savienotājelementu un savienojumu sistēmas konstrukcijas, izmantojot ierīces, kas nodrošina produktu ātru novecošanu. Pozitīvu testu rezultātu iegūšana ļaus jums veikt atbilstošus īstenošanas pasākumus. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Проектът се състои в извършване на научноизследователски и развойни дейности, насочени към проверка и потвърждаване на допусканията на понятието, обхванато от заявката за патент (номер на заявката — P.403219). Концепцията се отнася до нов метод на свързване и следователно принуждава използването на пластмаси за производството на фитинги за пневматични спирачни уредби. В момента повечето фитинги, произведени от компанията, са изработени от месинг. Тенденциите, наблюдавани на автомобилния пазар, особено тези, свързани с намаляването на теглото на превозните средства, се превърнаха в основа за действие в областта на търсенето на нови решения. Замяната на месинг с пластмаса ви позволява да постигнете по-малко (дори половината) тегло на продукта, намалява феномена на корозия и допълнително подобрява процеса на сглобяване — благодарение на използването на съединения под налягане. Изпитванията ще се отнасят главно до избора на подходящ материал за производството на специфични елементи за закрепване, така че да се създадат прототипи, чиито свойства ще позволят практическо използване в пневматичните спирачни системи. Ще бъде необходимо да се тества якостта и херметичността в резултат на проектирането на фитингите и системата за свързване, като се използват устройства, които осигуряват бързо стареене на продуктите. Получаването на положителни резултати от теста ще ви позволи да предприемете подходящи мерки за изпълнение. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt olyan kutatási és fejlesztési munkák elvégzéséből áll, amelyek célja a szabadalmi bejelentésben szereplő koncepció feltételezéseinek ellenőrzése és megerősítése (kérelem száma – P.403219). A koncepció a pneumatikus fékrendszerek szerelvényeinek gyártásához használt műanyagok új kötési módjára vonatkozik. Jelenleg a cég által gyártott szerelvények többsége sárgarézből készül. Az autóipari piacon megfigyelt trendek, különösen a járművek súlyának csökkentésével kapcsolatos trendek váltak az új megoldások keresésének alapjaivá. A sárgaréz műanyagra történő cseréje lehetővé teszi a termék kisebb (még fél) súlyának elérését, csökkenti a korrózió jelenségét, és javítja az összeszerelési folyamatot – a nyomásos ízületek használatának köszönhetően. A vizsgálatok elsősorban a speciális szerelőelemek gyártásához alkalmas anyagok kiválasztására vonatkoznak, így prototípusok jönnek létre, amelyek tulajdonságai lehetővé teszik a pneumatikus fékrendszerekben való gyakorlati használatot. Meg kell vizsgálni a szerelvények és a csatlakozórendszer kialakításából eredő szilárdságot és tömítettséget, olyan eszközökkel, amelyek biztosítják a termékek gyors öregedését. A pozitív vizsgálati eredmények lehetővé teszik a megfelelő végrehajtási intézkedések meghozatalát. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is éard atá sa tionscadal oibreacha taighde agus forbartha a dhéanamh atá dírithe ar thoimhdí an choincheapa a chumhdaítear leis an iarratas ar phaitinn a fhíorú agus a dheimhniú (uimhir iarratais — P.403219). Baineann an coincheap le modh nua chun ceangal le chéile agus, dá bhrí sin, cuireann sé iallach ar úsáid plaisteach chun feistis a tháirgeadh do chórais coscánaithe aeir. Faoi láthair, déantar an chuid is mó de na feistis a tháirgeann an chuideachta de phrás. Tá na treochtaí a breathnaíodh i margadh na ngluaisteán, go háirithe iad siúd a bhaineann le meáchan na bhfeithiclí a laghdú, ina mbunús do ghníomhaíocht sa réimse a bhaineann le réitigh nua a lorg. Ligeann práis a athsholáthar le plaisteach duit meáchan níos lú (fiú leath) den táirge a bhaint amach, laghdaíonn sé feiniméan an chreimthe, agus feabhsaíonn sé an próiseas cóimeála freisin — a bhuíochas le hailt brú a úsáid. Bainfidh na tástálacha go príomha le hábhar oiriúnach a roghnú chun eilimintí feistiú sonracha a tháirgeadh, ionas go gcruthófar fréamhshamhlacha, agus ceadóidh a n-airíonna úsáid phraiticiúil i gcórais coscánaithe aeir. Beidh sé riachtanach an neart agus an tightness a eascraíonn as dearadh na feistis agus an chórais nasctha a thástáil, ag baint úsáide as feistí a chinntíonn dul in aois tapa táirgí. Má fhaightear torthaí dearfacha tástála, beidh tú in ann bearta cuí cur chun feidhme a dhéanamh. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Projektet består i att genomföra forsknings- och utvecklingsarbete som syftar till att verifiera och bekräfta antagandena av det begrepp som omfattas av patentansökan (ansökningsnummer – P.403219). Begreppet avser en ny metod för sammanfogning och tvingar följaktligen användningen av plast för tillverkning av beslag för pneumatiska bromssystem. För närvarande är de flesta av de beslag som tillverkas av företaget tillverkade av mässing. De utvecklingstendenser som observeras på bilmarknaden, särskilt när det gäller att minska fordonsvikten, har blivit grunden för åtgärder på området för att söka efter nya lösningar. Byte av mässing med plast gör att du kan uppnå en mindre (även hälften) vikt av produkten, minskar fenomenet korrosion och förbättrar dessutom monteringsprocessen – tack vare användningen av tryckfogar. Testerna kommer främst att gälla val av lämpligt material för produktion av specifika monteringselement, så att prototyper skapas, vars egenskaper möjliggör praktisk användning i pneumatiska bromssystem. Det kommer att vara nödvändigt att testa styrkan och tätheten som följer av konstruktionen av beslag och anslutningssystem, med hjälp av anordningar som säkerställer snabb åldrande av produkter. Genom att få positiva testresultat kan du vidta lämpliga genomförandeåtgärder. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekt hõlmab uurimis- ja arendustöid, mille eesmärk on kontrollida ja kinnitada patenditaotlusega hõlmatud kontseptsiooni eeldusi (taotluse number – P.403219). Mõiste hõlmab uut meetodit plastide ühendamiseks ja sellest tulenevalt sundimiseks pneumaatiliste pidurisüsteemide liitmike tootmiseks. Praegu on enamik ettevõtte toodetud liitmikke valmistatud messingist. Autotööstuse turul täheldatud suundumused, eriti need, mis on seotud sõidukite massi vähendamisega, on saanud uute lahenduste otsimise aluseks. Messingist plastiga asendamine võimaldab teil saavutada toote väiksema (isegi poole) kaalu, vähendab korrosiooni nähtust ja parandab täiendavalt monteerimisprotsessi – tänu surveliigeste kasutamisele. Katsed puudutavad eelkõige sobivate materjalide valimist konkreetsete paigalduselementide tootmiseks, et luua prototüüpe, mille omadused võimaldavad pneumaatilise pidurisüsteemi praktilist kasutamist. On vaja katsetada liitmike ja ühendussüsteemi disainist tulenevat tugevust ja tihedust, kasutades seadmeid, mis tagavad toodete kiire vananemise. Positiivsete testitulemuste saamine võimaldab teil võtta asjakohaseid rakendusmeetmeid. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / coordinate location @@
+°52'42.96"N, 18°28'59.23"ELatitude 50.8785969
Longitude 18.483116090099
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.8785969
-Longitude
+.483116090099
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°52'42.96"N, 18°28'59.23"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°52'42.96"N, 18°28'59.23"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: OPOLSKIE, POW.: oleski
@@ Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: oleski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+SUPPORT FOR R &AMP; D WORK BY ENTERPRISES
@@ Property / priority axis: SUPPORT FOR R &AMP; D WORK BY ENTERPRISES / rank @@
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.28 percentAmount 77.28 percent
Unit percent
-Amount
+.28 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 77.28 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / thematic objective @@
+Research and innovation
@@ Property / thematic objective: Research and innovation / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+December 2023Timestamp +2023-12-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 13 December 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 18:19, 22 March 2024

Project Q78266 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	R & D work on new connectors for pneumatic braking systems	Project Q78266 in Poland

Statements

0 references

0 references

Discontinued Kohesio Project

0 references

0 references

0 references

2,749,211.95 zloty

0 references

611,149.82 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

3,557,604.94 zloty

0 references

790,855.58 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

77.28 percent

0 references

start time

5 October 2015

0 references

end time

31 December 2017

0 references

beneficiary name (string)

DIAMON SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

0 references

beneficiary

Q2510070

0 references

intervention field

Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation)

0 references

programme

Smart growth - PL - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

51°1'41.5"N, 18°25'20.3"E

0 references

50°52'42.96"N, 18°28'59.23"E

inferred from

location

0 references

summary

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt polega na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych, których celem jest zweryfikowanie i potwierdzenie założeń koncepcji objętej zgłoszeniem patentowym (numer zgłoszenia - P.403219). Koncepcja dotyczy nowego sposobu łączenia i co za tym idzie - wymusza wykorzystanie tworzyw sztucznych do produkcji złączek do pneumatycznych układów hamulcowych. Obecnie większość elementów złączek produkowanych przez przedsiębiorstwo wytwarzana jest z mosiądzu. Obserwowane na rynku motoryzacyjnym trendy, zwłaszcza te dotyczące obniżania masy pojazdów, stały się podstawą do podjęcia działań w zakresie szukania nowych rozwiązań. Zastępowanie mosiądzu plastikiem pozwala właśnie na osiągnięcie mniejszej (nawet o połowę) wagi wyrobu, ogranicza zjawisko korozji, a dodatkowo usprawnia proces montażu - dzięki zastosowaniu łączenia na wcisk. Badania dotyczyć będą przede wszystkim doboru odpowiedniego materiału do produkcji konkretnych elementów złączek, tak aby powstały prototypy, których właściwości pozwolą na zastosowanie praktyczne w pneumatycznych układach hamulcowych. Konieczne będzie testowanie wytrzymałości i szczelności powstałych w rezultacie projektu złączek i systemu połączeń, przy wykorzystaniu urządzeń zapewniających szybkie starzenie się produktów. Uzyskanie pozytywnych wyników testów pozwoli na podjęcie odpowiednich działań wdrożeniowych. (Polish)

0 references

Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project consists of carrying out research and development works aimed at verifying and confirming the assumptions of the concept covered by the patent application (notification number – P.403219). The concept refers to a new way of joining and, consequently, forces the use of plastics to produce connectors for pneumatic braking systems. Today, most of the components produced by the company are made from brass. The trends observed on the automotive market, especially those concerning the reduction of vehicle weight, have been the basis for action in the area of finding new solutions. Replacing brass with plastic allows to achieve a smaller (up to half) weight of the product, reduces the phenomenon of corrosion, and additionally improves the assembly process – thanks to the use of press-connection. The tests will mainly concern the selection of suitable material for the production of specific components of connectors, so that prototypes are created, the properties of which will allow practical application in pneumatic braking systems. It will be necessary to test the strength and tightness of the design of the connectors and the connection system, using devices to ensure rapid aging of products. Obtaining positive test results will allow for appropriate implementation measures. (English)

point in time

14 October 2020

readability score

0.4148745586092171

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Le projet consiste à réaliser des travaux de recherche et développement visant à vérifier et à confirmer les hypothèses du concept couvert par la demande de brevet (numéro de demande — P.403219). Le concept concerne une nouvelle méthode d’assemblage et, par conséquent, force l’utilisation de matières plastiques pour la production de raccords pour les systèmes de freinage pneumatiques. Actuellement, la plupart des raccords produits par l’entreprise sont en laiton. Les tendances observées sur le marché automobile, en particulier celles liées à la réduction du poids des véhicules, sont devenues la base d’action dans le domaine de la recherche de nouvelles solutions. Le remplacement du laiton par du plastique vous permet d’obtenir un poids plus petit (même la moitié) du produit, réduit le phénomène de corrosion et améliore également le processus d’assemblage — grâce à l’utilisation de joints sous pression. Les essais porteront principalement sur la sélection de matériaux appropriés pour la production d’éléments de montage spécifiques, de sorte que des prototypes soient créés, dont les propriétés permettront une utilisation pratique dans les systèmes de freinage pneumatiques. Il sera nécessaire de tester la résistance et l’étanchéité résultant de la conception des raccords et du système de connexion, en utilisant des dispositifs qui assurent un vieillissement rapide des produits. L’obtention de résultats positifs vous permettra de prendre les mesures de mise en œuvre appropriées. (French)

point in time

30 November 2021

0 references

Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das Projekt besteht in der Durchführung von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Überprüfung und Bestätigung der Annahmen des von der Patentanmeldung erfassten Konzepts (Antragsnummer – P.403219). Das Konzept betrifft eine neue Verbindungsmethode und erzwingt somit den Einsatz von Kunststoffen zur Herstellung von Armaturen für pneumatische Bremsanlagen. Derzeit sind die meisten Beschläge, die von der Firma hergestellt werden, aus Messing. Die auf dem Automobilmarkt beobachteten Trends, insbesondere im Zusammenhang mit der Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen, sind zur Handlungsgrundlage im Bereich der Suche nach neuen Lösungen geworden. Der Austausch von Messing durch Kunststoff ermöglicht es Ihnen, ein kleineres (auch halb) Gewicht des Produkts zu erreichen, reduziert das Phänomen der Korrosion und verbessert zusätzlich den Montageprozess – dank des Einsatzes von Druckfugen. Die Prüfungen betreffen in erster Linie die Auswahl geeigneter Werkstoffe für die Herstellung spezifischer Einbauelemente, so dass Prototypen erstellt werden, deren Eigenschaften den praktischen Einsatz in pneumatischen Bremssystemen ermöglichen. Es wird notwendig sein, die Festigkeit und die Dichtheit, die sich aus der Konstruktion der Armaturen und des Verbindungssystems ergeben, unter Verwendung von Geräten zu prüfen, die eine schnelle Alterung der Produkte gewährleisten. Die Erzielung positiver Testergebnisse ermöglicht es Ihnen, geeignete Umsetzungsmaßnahmen zu ergreifen. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden die gericht zijn op het verifiëren en bevestigen van de aannames van het concept waarop de octrooiaanvraag betrekking heeft (aanvraagnummer — P.403219). Het concept betreft een nieuwe verbindingsmethode en dwingt bijgevolg het gebruik van kunststoffen voor de productie van fittingen voor pneumatische remsystemen. Momenteel zijn de meeste fittingen geproduceerd door het bedrijf gemaakt van messing. De trends op de automobielmarkt, met name die met betrekking tot het verminderen van het gewicht van voertuigen, zijn de basis geworden voor actie op het gebied van het zoeken naar nieuwe oplossingen. Door messing te vervangen door plastic kunt u een kleiner (zelfs half) gewicht van het product bereiken, het fenomeen van corrosie verminderen en bovendien het assemblageproces verbeteren — dankzij het gebruik van drukverbindingen. De tests zullen in de eerste plaats betrekking hebben op de selectie van geschikt materiaal voor de productie van specifieke montageelementen, zodat prototypes worden gemaakt, waarvan de eigenschappen praktisch gebruik in pneumatische remsystemen mogelijk maken. Het zal noodzakelijk zijn om de sterkte en dichtheid te testen die het gevolg zijn van het ontwerp van de fittingen en het aansluitsysteem, met behulp van apparaten die een snelle veroudering van producten garanderen. Het verkrijgen van positieve testresultaten zal u in staat stellen om passende uitvoeringsmaatregelen te nemen. (Dutch)

point in time

16 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto consiste nello svolgimento di lavori di ricerca e sviluppo volti a verificare e confermare le ipotesi del concetto oggetto della domanda di brevetto (numero di domanda — P.403219). Il concetto riguarda un nuovo metodo di giunzione e, di conseguenza, forza l'uso della plastica per la produzione di raccordi per sistemi di frenatura pneumatica. Attualmente, la maggior parte dei raccordi prodotti dall'azienda sono realizzati in ottone. Le tendenze osservate nel mercato automobilistico, in particolare quelle legate alla riduzione del peso dei veicoli, sono diventate la base di azione nel campo della ricerca di nuove soluzioni. La sostituzione dell'ottone con la plastica consente di ottenere un peso inferiore (anche la metà) del prodotto, riduce il fenomeno della corrosione e migliora ulteriormente il processo di assemblaggio, grazie all'utilizzo di giunti a pressione. Le prove riguarderanno principalmente la selezione di materiale idoneo per la produzione di specifici elementi di montaggio, in modo che vengano realizzati prototipi, le cui proprietà consentiranno l'utilizzo pratico negli impianti di frenatura pneumatica. Sarà necessario testare la resistenza e la tenuta derivanti dalla progettazione dei raccordi e del sistema di collegamento, utilizzando dispositivi che garantiscano un rapido invecchiamento dei prodotti. Ottenere risultati positivi dei test vi permetterà di adottare misure di attuazione appropriate. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El proyecto consiste en realizar trabajos de investigación y desarrollo destinados a verificar y confirmar los supuestos del concepto cubierto por la solicitud de patente (número de solicitud — P.403219). El concepto se refiere a un nuevo método de unión y, en consecuencia, obliga a utilizar plásticos para la producción de accesorios para los sistemas de frenado neumático. Actualmente, la mayoría de los accesorios producidos por la compañía están hechos de latón. Las tendencias observadas en el mercado de la automoción, especialmente las relacionadas con la reducción del peso de los vehículos, se han convertido en la base para la acción en el campo de la búsqueda de nuevas soluciones. Reemplazar el latón por plástico le permite lograr un peso más pequeño (incluso la mitad) del producto, reduce el fenómeno de la corrosión y, además, mejora el proceso de montaje, gracias al uso de juntas de presión. Las pruebas se referirán principalmente a la selección de material adecuado para la producción de elementos de montaje específicos, de modo que se creen prototipos, cuyas propiedades permitirán un uso práctico en los sistemas de frenado neumático. Será necesario probar la resistencia y la estanqueidad resultantes del diseño de los accesorios y el sistema de conexión, utilizando dispositivos que garanticen el rápido envejecimiento de los productos. Obtener resultados positivos de las pruebas le permitirá tomar las medidas de implementación adecuadas. (Spanish)

point in time

19 January 2022

0 references

Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektet består i at gennemføre forsknings- og udviklingsarbejde, der har til formål at verificere og bekræfte antagelserne for det begreb, der er omfattet af patentansøgningen (ansøgningsnummer — P.403219). Konceptet vedrører en ny metode til sammenføjning og tvinger derfor brugen af plast til fremstilling af fittings til pneumatiske bremsesystemer. I øjeblikket er de fleste fittings produceret af virksomheden lavet af messing. De tendenser, der observeres på bilmarkedet, især dem, der vedrører reduktion af køretøjernes vægt, er blevet grundlaget for handling inden for søgning efter nye løsninger. Udskiftning af messing med plast giver dig mulighed for at opnå en mindre (lige halvdelen) vægt af produktet, reducerer korrosionsfænomenet og forbedrer desuden samleprocessen — takket være brugen af tryksamlinger. Testene vil først og fremmest vedrøre udvælgelse af egnet materiale til fremstilling af specifikke monteringselementer, således at der skabes prototyper, hvis egenskaber muliggør praktisk brug i pneumatiske bremsesystemer. Det vil være nødvendigt at teste styrken og tætheden som følge af udformningen af fittings og tilslutningssystem ved hjælp af anordninger, der sikrer hurtig ældning af produkter. Opnåelse af positive testresultater vil give dig mulighed for at træffe passende gennemførelsesforanstaltninger. (Danish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο συνίσταται στην εκτέλεση εργασιών έρευνας και ανάπτυξης με στόχο την επαλήθευση και την επιβεβαίωση των παραδοχών της έννοιας που καλύπτεται από την αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας (αριθμός αίτησης — P.403219). Η έννοια αφορά μια νέα μέθοδο σύνδεσης και, κατά συνέπεια, αναγκάζει τη χρήση πλαστικών για την παραγωγή εξαρτημάτων για συστήματα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα. Επί του παρόντος, τα περισσότερα εξαρτήματα που παράγονται από την εταιρεία είναι κατασκευασμένα από ορείχαλκο. Οι τάσεις που παρατηρούνται στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως εκείνες που σχετίζονται με τη μείωση του βάρους των οχημάτων, έχουν γίνει η βάση για δράση στον τομέα της αναζήτησης νέων λύσεων. Η αντικατάσταση του ορείχαλκου με πλαστικό σας επιτρέπει να επιτύχετε μικρότερο (ακόμη και μισό) βάρος του προϊόντος, μειώνει το φαινόμενο της διάβρωσης και επιπλέον βελτιώνει τη διαδικασία συναρμολόγησης — χάρη στη χρήση αρθρώσεων πίεσης. Οι δοκιμές θα αφορούν κυρίως την επιλογή κατάλληλου υλικού για την παραγωγή συγκεκριμένων εξαρτημάτων, έτσι ώστε να δημιουργούνται πρωτότυπα, οι ιδιότητες των οποίων θα επιτρέπουν την πρακτική χρήση σε συστήματα πέδησης με αέρα. Θα είναι απαραίτητο να εξεταστεί η αντοχή και η στεγανότητα που προκύπτουν από το σχεδιασμό των εξαρτημάτων και του συστήματος σύνδεσης, χρησιμοποιώντας συσκευές που εξασφαλίζουν ταχεία γήρανση των προϊόντων. Η λήψη θετικών αποτελεσμάτων θα σας επιτρέψει να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα εφαρμογής. (Greek)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Projekt se sastoji od provođenja istraživačkih i razvojnih radova s ciljem provjere i potvrđivanja pretpostavki koncepta obuhvaćenog patentnom prijavom (broj prijave – P.403219). Koncept se odnosi na novu metodu spajanja i, posljedično, prisiljava upotrebu plastike za proizvodnju priključaka za pneumatske kočne sustave. Trenutno je većina armatura koje proizvodi tvrtka izrađena od mjedi. Trendovi uočeni na automobilskom tržištu, posebno oni koji se odnose na smanjenje težine vozila, postali su osnova za djelovanje u području traženja novih rješenja. Zamjena mjedi s plastikom omogućuje postizanje manje (čak i polovice) težine proizvoda, smanjuje fenomen korozije i dodatno poboljšava proces montaže – zahvaljujući korištenju tlačnih spojeva. Ispitivanja će se prvenstveno odnositi na odabir prikladnog materijala za proizvodnju određenih elemenata za ugradnju, tako da se izrade prototipovi, čija će svojstva omogućiti praktičnu uporabu u pneumatskim kočnim sustavima. Bit će potrebno testirati čvrstoću i nepropusnost koja proizlazi iz dizajna armature i spojnog sustava, koristeći uređaje koji osiguravaju brzo starenje proizvoda. Dobivanje pozitivnih rezultata testa omogućit će vam poduzimanje odgovarajućih provedbenih mjera. (Croatian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Proiectul constă în realizarea de lucrări de cercetare-dezvoltare menite să verifice și să confirme ipotezele conceptului care face obiectul cererii de brevet (numărul cererii – P.403219). Conceptul se referă la o nouă metodă de îmbinare și, prin urmare, forțează utilizarea materialelor plastice pentru producția de fitinguri pentru sistemele pneumatice de frânare. În prezent, majoritatea accesoriilor produse de companie sunt fabricate din alamă. Tendințele observate pe piața auto, în special cele legate de reducerea greutății vehiculelor, au devenit baza de acțiune în domeniul căutării de noi soluții. Înlocuirea alamei cu plastic vă permite să obțineți o greutate mai mică (chiar jumătate) a produsului, reduce fenomenul de coroziune și, în plus, îmbunătățește procesul de asamblare – datorită utilizării îmbinărilor sub presiune. Testele vor viza în primul rând selectarea materialului adecvat pentru producția de elemente specifice de montare, astfel încât să se creeze prototipuri, ale căror proprietăți vor permite utilizarea practică în sistemele de frânare pneumatică. Va fi necesar să se testeze rezistența și etanșeitatea care rezultă din proiectarea fitingurilor și a sistemului de conectare, folosind dispozitive care asigură îmbătrânirea rapidă a produselor. Obținerea rezultatelor pozitive ale testelor vă va permite să luați măsurile adecvate de punere în aplicare. (Romanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Projekt pozostáva z realizácie výskumných a vývojových prác zameraných na overenie a potvrdenie predpokladov koncepcie, na ktorú sa vzťahuje patentová prihláška (číslo prihlášky – P.403219). Koncepcia sa týka novej metódy spájania a v dôsledku toho núti používanie plastov na výrobu armatúr pre pneumatické brzdové systémy. V súčasnosti je väčšina tvaroviek vyrábaných spoločnosťou vyrobená z mosadze. Trendy pozorované na automobilovom trhu, najmä tie, ktoré sa týkajú znižovania hmotnosti vozidiel, sa stali základom pre činnosť v oblasti hľadania nových riešení. Výmena mosadze plastom vám umožňuje dosiahnuť menšiu (dokonca polovicu) hmotnosti výrobku, znižuje fenomén korózie a navyše zlepšuje proces montáže – vďaka použitiu tlakových spojov. Testy sa budú týkať predovšetkým výberu vhodného materiálu na výrobu špecifických montážnych prvkov tak, aby sa vytvorili prototypy, ktorých vlastnosti umožnia praktické použitie v pneumatických brzdových systémoch. Bude potrebné otestovať pevnosť a tesnosť vyplývajúcu z konštrukcie armatúr a systému pripojenia pomocou zariadení, ktoré zabezpečujú rýchle starnutie výrobkov. Získanie pozitívnych výsledkov testov vám umožní prijať vhodné vykonávacie opatrenia. (Slovak)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Il-proġett jikkonsisti fit-twettiq ta’ xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp immirati biex jivverifikaw u jikkonfermaw is-suppożizzjonijiet tal-kunċett kopert mill-applikazzjoni għall-privattiva (numru tal-applikazzjoni — P.403219). Il-kunċett jikkonċerna metodu ġdid ta’ twaħħil u, konsegwentement, iġiegħel l-użu tal-plastiks għall-produzzjoni ta’ fittings għal sistemi ta’ bbrejkjar pnewmatiċi. Bħalissa, il-biċċa l-kbira tal-fittings prodotti mill-kumpanija huma magħmula mir-ram. Ix-xejriet osservati fis-suq tal-karozzi, speċjalment dawk relatati mat-tnaqqis tal-piż tal-vetturi, saru l-bażi għal azzjoni fil-qasam tat-tiftix għal soluzzjonijiet ġodda. Sostituzzjoni tar-ram bil-plastik jippermettilek li tikseb piż iżgħar (anki nofs) tal-prodott, inaqqas il-fenomenu tal-korrużjoni, u addizzjonalment itejjeb il-proċess ta ‘assemblaġġ — grazzi għall-użu ta’ ġonot tal-pressjoni. It-testijiet se jikkonċernaw primarjament l-għażla ta’ materjal adattat għall-produzzjoni ta’ elementi speċifiċi ta’ twaħħil, sabiex jinħolqu prototipi, li l-karatteristiċi tagħhom jippermettu l-użu prattiku f’sistemi ta’ bbrejkjar pnewmatiku. Se jkun meħtieġ li jiġu ttestjati s-saħħa u l-issikkar li jirriżultaw mid-disinn tal-fittings u s-sistema ta’ konnessjoni, bl-użu ta’ apparati li jiżguraw it-tixjiħ rapidu tal-prodotti. Il-kisba ta’ riżultati pożittivi tat-test tippermettilek tieħu miżuri ta’ implimentazzjoni xierqa. (Maltese)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). O projeto consiste na realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento destinados a verificar e confirmar os pressupostos do conceito abrangido pelo pedido de patente (número de pedido — P.403219). O conceito diz respeito a um novo método de união e, consequentemente, força a utilização de plásticos para a produção de acessórios para sistemas de travagem pneumática. Atualmente, a maioria dos acessórios produzidos pela empresa são feitos de latão. As tendências observadas no mercado automotivo, especialmente as relacionadas à redução do peso dos veículos, tornaram-se a base para a ação no campo da busca de novas soluções. A substituição de latão por plástico permite que você atinja um peso mais pequeno (mesmo metade) do produto, reduz o fenômeno da corrosão e, além disso, melhora o processo de montagem — graças ao uso de juntas de pressão. Os ensaios incidirão principalmente na seleção de material adequado para a produção de elementos de montagem específicos, de modo a criar protótipos, cujas propriedades permitirão a utilização prática em sistemas de travagem pneumática. Será necessário testar a resistência e a estanquidade resultantes da conceção dos acessórios e do sistema de ligação, utilizando dispositivos que garantam o rápido envelhecimento dos produtos. A obtenção de resultados positivos permitirá que você tome medidas de implementação adequadas. (Portuguese)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hanke koostuu tutkimus- ja kehitystöistä, joilla pyritään todentamaan ja vahvistamaan patenttihakemuksen kattaman käsitteen oletukset (hakemusnumero – P.403219). Käsite koskee uutta yhdistämismenetelmää, joka pakottaa muovien käytön pneumaattisten jarrujärjestelmien liitososien valmistukseen. Tällä hetkellä suurin osa yhtiön valmistamista varusteista on messinkiä. Automarkkinoilla havaituista suuntauksista, erityisesti ajoneuvojen painon vähentämiseen liittyvistä suuntauksista, on tullut uusien ratkaisujen etsimisen perusta. Korvaamalla messinki muovilla voit saavuttaa pienemmän (jopa puolet) tuotteen painon, vähentää korroosioilmiötä ja parantaa lisäksi kokoonpanoprosessia – paineliitosten käytön ansiosta. Testit koskevat ensisijaisesti sopivien materiaalien valintaa tiettyjen asennuselementtien tuotantoon siten, että luodaan prototyyppejä, joiden ominaisuudet mahdollistavat käytännön käytön pneumaattisissa jarrujärjestelmissä. On tarpeen testata lujuus ja tiiviys, jotka johtuvat varusteiden ja liitäntäjärjestelmän suunnittelusta, käyttäen laitteita, jotka varmistavat tuotteiden nopean vanhenemisen. Positiivisten testitulosten saaminen mahdollistaa asianmukaisten täytäntöönpanotoimenpiteiden toteuttamisen. (Finnish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Projekt je sestavljen iz izvajanja raziskovalnih in razvojnih del, namenjenih preverjanju in potrditvi predpostavk koncepta, ki ga zajema patentna prijava (številka prijave – P.403219). Koncept se nanaša na novo metodo spajanja in posledično sili uporabo plastike za proizvodnjo pribora za pnevmatske zavorne sisteme. Trenutno je večina armatur, ki jih proizvaja podjetje, izdelana iz medenine. Trendi, opaženi na avtomobilskem trgu, zlasti tisti, ki so povezani z zmanjšanjem teže vozil, so postali osnova za ukrepanje na področju iskanja novih rešitev. Zamenjava medenine s plastiko vam omogoča, da dosežete manjšo (celo polovico) težo izdelka, zmanjšate pojav korozije in dodatno izboljšate postopek montaže – zahvaljujoč uporabi tlačnih sklepov. Preskusi se bodo nanašali predvsem na izbiro primernega materiala za proizvodnjo posebnih pritrdilnih elementov, tako da bodo izdelani prototipi, katerih lastnosti bodo omogočale praktično uporabo v pnevmatskih zavornih sistemih. Treba bo preskusiti trdnost in tesnost, ki izhajata iz zasnove okovja in priključnega sistema, z uporabo naprav, ki zagotavljajo hitro staranje izdelkov. Pridobivanje pozitivnih rezultatov testov vam bo omogočilo, da sprejmete ustrezne izvedbene ukrepe. (Slovenian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Projekt spočívá v provádění výzkumných a vývojových prací zaměřených na ověření a potvrzení předpokladů koncepce, na kterou se vztahuje patentová přihláška (číslo přihlášky – P.403219). Koncept se týká nového způsobu spojování a v důsledku toho nuceného používání plastů pro výrobu armatur pro pneumatické brzdové systémy. V současné době je většina armatur vyráběných společností vyrobena z mosazi. Trendy pozorované na automobilovém trhu, zejména ty, které souvisejí se snižováním hmotnosti vozidel, se staly základem pro činnost v oblasti hledání nových řešení. Výměna mosazi za plast vám umožní dosáhnout menší (dokonce poloviční) hmotnosti výrobku, snižuje fenomén koroze a navíc zlepšuje montážní proces – díky použití tlakových spojů. Zkoušky se budou týkat především výběru vhodného materiálu pro výrobu specifických armatur, aby byly vytvořeny prototypy, jejichž vlastnosti umožní praktické použití v pneumatických brzdových systémech. Bude nutné otestovat pevnost a těsnost vyplývající z konstrukce armatur a spojovacího systému pomocí zařízení, která zajišťují rychlé stárnutí výrobků. Získání pozitivních výsledků testů vám umožní přijmout vhodná prováděcí opatření. (Czech)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projektą sudaro mokslinių tyrimų ir plėtros darbai, kuriais siekiama patikrinti ir patvirtinti patento paraiškoje pateiktos koncepcijos prielaidas (paraiškos Nr. P.403219). Ši sąvoka susijusi su nauju sujungimo metodu ir dėl to verčia naudoti plastikus pneumatinių stabdžių sistemų jungiamosioms detalėms gaminti. Šiuo metu dauguma bendrovės gaminamų jungiamųjų detalių yra pagamintos iš žalvario. Automobilių rinkoje pastebimos tendencijos, ypač susijusios su transporto priemonių svorio mažinimu, tapo naujų sprendimų paieškos pagrindu. Žalvario pakeitimas plastiku leidžia pasiekti mažesnį (net pusę) gaminio svorį, sumažina korozijos reiškinį ir papildomai pagerina surinkimo procesą – naudojant slėgines jungtis. Bandymai visų pirma bus susiję su medžiagos, tinkamos konkrečių montavimo elementų gamybai, parinkimu, kad būtų sukurti prototipai, kurių savybės leis praktiškai naudoti pneumatinėse stabdžių sistemose. Reikės išbandyti tvirtumą ir sandarumą, atsirandantį dėl jungiamųjų detalių ir prijungimo sistemos konstrukcijos, naudojant įtaisus, kurie užtikrina greitą gaminių senėjimą. Gauti teigiamus testo rezultatus leis jums imtis tinkamų įgyvendinimo priemonių. (Lithuanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekts sastāv no pētniecības un izstrādes darbu veikšanas, kuru mērķis ir pārbaudīt un apstiprināt patenta pieteikumā ietvertās koncepcijas pieņēmumus (pieteikuma numurs — P.403219). Šis jēdziens attiecas uz jaunu savienošanas metodi un līdz ar to liek izmantot plastmasu pneimatisko bremžu sistēmu piederumu ražošanā. Pašlaik lielākā daļa uzņēmuma ražoto veidgabalu ir izgatavoti no misiņa. Automobiļu tirgū novērotās tendences, jo īpaši tās, kas saistītas ar transportlīdzekļu svara samazināšanu, ir kļuvušas par pamatu rīcībai jaunu risinājumu meklēšanā. Misiņa aizstāšana ar plastmasu ļauj sasniegt mazāku (pat pusi) produkta svara, samazina korozijas parādību un papildus uzlabo montāžas procesu — pateicoties spiediena locītavām. Testi galvenokārt attieksies uz piemērotu materiālu izvēli konkrētu montāžas elementu ražošanai, lai izveidotu prototipus, kuru īpašības ļaus praktiski izmantot pneimatiskās bremžu sistēmās. Būs nepieciešams pārbaudīt stiprību un hermētiskumu, kas izriet no savienotājelementu un savienojumu sistēmas konstrukcijas, izmantojot ierīces, kas nodrošina produktu ātru novecošanu. Pozitīvu testu rezultātu iegūšana ļaus jums veikt atbilstošus īstenošanas pasākumus. (Latvian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Проектът се състои в извършване на научноизследователски и развойни дейности, насочени към проверка и потвърждаване на допусканията на понятието, обхванато от заявката за патент (номер на заявката — P.403219). Концепцията се отнася до нов метод на свързване и следователно принуждава използването на пластмаси за производството на фитинги за пневматични спирачни уредби. В момента повечето фитинги, произведени от компанията, са изработени от месинг. Тенденциите, наблюдавани на автомобилния пазар, особено тези, свързани с намаляването на теглото на превозните средства, се превърнаха в основа за действие в областта на търсенето на нови решения. Замяната на месинг с пластмаса ви позволява да постигнете по-малко (дори половината) тегло на продукта, намалява феномена на корозия и допълнително подобрява процеса на сглобяване — благодарение на използването на съединения под налягане. Изпитванията ще се отнасят главно до избора на подходящ материал за производството на специфични елементи за закрепване, така че да се създадат прототипи, чиито свойства ще позволят практическо използване в пневматичните спирачни системи. Ще бъде необходимо да се тества якостта и херметичността в резултат на проектирането на фитингите и системата за свързване, като се използват устройства, които осигуряват бързо стареене на продуктите. Получаването на положителни резултати от теста ще ви позволи да предприемете подходящи мерки за изпълнение. (Bulgarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt olyan kutatási és fejlesztési munkák elvégzéséből áll, amelyek célja a szabadalmi bejelentésben szereplő koncepció feltételezéseinek ellenőrzése és megerősítése (kérelem száma – P.403219). A koncepció a pneumatikus fékrendszerek szerelvényeinek gyártásához használt műanyagok új kötési módjára vonatkozik. Jelenleg a cég által gyártott szerelvények többsége sárgarézből készül. Az autóipari piacon megfigyelt trendek, különösen a járművek súlyának csökkentésével kapcsolatos trendek váltak az új megoldások keresésének alapjaivá. A sárgaréz műanyagra történő cseréje lehetővé teszi a termék kisebb (még fél) súlyának elérését, csökkenti a korrózió jelenségét, és javítja az összeszerelési folyamatot – a nyomásos ízületek használatának köszönhetően. A vizsgálatok elsősorban a speciális szerelőelemek gyártásához alkalmas anyagok kiválasztására vonatkoznak, így prototípusok jönnek létre, amelyek tulajdonságai lehetővé teszik a pneumatikus fékrendszerekben való gyakorlati használatot. Meg kell vizsgálni a szerelvények és a csatlakozórendszer kialakításából eredő szilárdságot és tömítettséget, olyan eszközökkel, amelyek biztosítják a termékek gyors öregedését. A pozitív vizsgálati eredmények lehetővé teszik a megfelelő végrehajtási intézkedések meghozatalát. (Hungarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is éard atá sa tionscadal oibreacha taighde agus forbartha a dhéanamh atá dírithe ar thoimhdí an choincheapa a chumhdaítear leis an iarratas ar phaitinn a fhíorú agus a dheimhniú (uimhir iarratais — P.403219). Baineann an coincheap le modh nua chun ceangal le chéile agus, dá bhrí sin, cuireann sé iallach ar úsáid plaisteach chun feistis a tháirgeadh do chórais coscánaithe aeir. Faoi láthair, déantar an chuid is mó de na feistis a tháirgeann an chuideachta de phrás. Tá na treochtaí a breathnaíodh i margadh na ngluaisteán, go háirithe iad siúd a bhaineann le meáchan na bhfeithiclí a laghdú, ina mbunús do ghníomhaíocht sa réimse a bhaineann le réitigh nua a lorg. Ligeann práis a athsholáthar le plaisteach duit meáchan níos lú (fiú leath) den táirge a bhaint amach, laghdaíonn sé feiniméan an chreimthe, agus feabhsaíonn sé an próiseas cóimeála freisin — a bhuíochas le hailt brú a úsáid. Bainfidh na tástálacha go príomha le hábhar oiriúnach a roghnú chun eilimintí feistiú sonracha a tháirgeadh, ionas go gcruthófar fréamhshamhlacha, agus ceadóidh a n-airíonna úsáid phraiticiúil i gcórais coscánaithe aeir. Beidh sé riachtanach an neart agus an tightness a eascraíonn as dearadh na feistis agus an chórais nasctha a thástáil, ag baint úsáide as feistí a chinntíonn dul in aois tapa táirgí. Má fhaightear torthaí dearfacha tástála, beidh tú in ann bearta cuí cur chun feidhme a dhéanamh. (Irish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Projektet består i att genomföra forsknings- och utvecklingsarbete som syftar till att verifiera och bekräfta antagandena av det begrepp som omfattas av patentansökan (ansökningsnummer – P.403219). Begreppet avser en ny metod för sammanfogning och tvingar följaktligen användningen av plast för tillverkning av beslag för pneumatiska bromssystem. För närvarande är de flesta av de beslag som tillverkas av företaget tillverkade av mässing. De utvecklingstendenser som observeras på bilmarknaden, särskilt när det gäller att minska fordonsvikten, har blivit grunden för åtgärder på området för att söka efter nya lösningar. Byte av mässing med plast gör att du kan uppnå en mindre (även hälften) vikt av produkten, minskar fenomenet korrosion och förbättrar dessutom monteringsprocessen – tack vare användningen av tryckfogar. Testerna kommer främst att gälla val av lämpligt material för produktion av specifika monteringselement, så att prototyper skapas, vars egenskaper möjliggör praktisk användning i pneumatiska bromssystem. Det kommer att vara nödvändigt att testa styrkan och tätheten som följer av konstruktionen av beslag och anslutningssystem, med hjälp av anordningar som säkerställer snabb åldrande av produkter. Genom att få positiva testresultat kan du vidta lämpliga genomförandeåtgärder. (Swedish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekt hõlmab uurimis- ja arendustöid, mille eesmärk on kontrollida ja kinnitada patenditaotlusega hõlmatud kontseptsiooni eeldusi (taotluse number – P.403219). Mõiste hõlmab uut meetodit plastide ühendamiseks ja sellest tulenevalt sundimiseks pneumaatiliste pidurisüsteemide liitmike tootmiseks. Praegu on enamik ettevõtte toodetud liitmikke valmistatud messingist. Autotööstuse turul täheldatud suundumused, eriti need, mis on seotud sõidukite massi vähendamisega, on saanud uute lahenduste otsimise aluseks. Messingist plastiga asendamine võimaldab teil saavutada toote väiksema (isegi poole) kaalu, vähendab korrosiooni nähtust ja parandab täiendavalt monteerimisprotsessi – tänu surveliigeste kasutamisele. Katsed puudutavad eelkõige sobivate materjalide valimist konkreetsete paigalduselementide tootmiseks, et luua prototüüpe, mille omadused võimaldavad pneumaatilise pidurisüsteemi praktilist kasutamist. On vaja katsetada liitmike ja ühendussüsteemi disainist tulenevat tugevust ja tihedust, kasutades seadmeid, mis tagavad toodete kiire vananemise. Positiivsete testitulemuste saamine võimaldab teil võtta asjakohaseid rakendusmeetmeid. (Estonian)

point in time

25 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

Olesno

0 references

Gorzów Śląski

0 references

location (string)

WOJ.: OPOLSKIE, POW.: oleski

0 references

priority axis