Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles (Q80210): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (36 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement d’un siège auto de nouvelle génération pour une utilisation en particulier dans les véhicules autonomes | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung eines neuen Kindersitzes für den Einsatz in autonomen Fahrzeugen | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van een nieuwe generatie autostoel voor vooral in autonome voertuigen | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo di un seggiolino auto di nuova generazione destinato soprattutto ai veicoli autonomi | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo de un asiento de coche de nueva generación para su uso especialmente en vehículos autónomos | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uue põlvkonna autoistme väljatöötamine kasutamiseks eelkõige autonoomsetes sõidukites | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujos kartos automobilių sėdynės, skirtos naudoti ypač autonominėse transporto priemonėse, kūrimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj nove generacije autosjedalica za uporabu posebno u autonomnim vozilima | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη ενός καθίσματος αυτοκινήτου νέας γενιάς για χρήση ειδικά σε αυτόνομα οχήματα | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj novej generácie autosedačky pre použitie najmä v autonómnych vozidlách | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Uuden sukupolven turvaistuimen kehittäminen käytettäväksi erityisesti autonomisissa ajoneuvoissa | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Új generációs autóülés kifejlesztése különösen autonóm járművekben való használatra | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj nové generace autosedačky pro použití zejména v autonomních vozidlech | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Jaunas paaudzes automobiļu sēdekļu izstrāde izmantošanai īpaši autonomos transportlīdzekļos | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Suíochán nua gluaisteáin glúine a fhorbairt lena n-úsáid go háirithe i bhfeithiclí uathrialaitheacha | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj avtomobilskega sedeža nove generacije za uporabo zlasti v avtonomnih vozilih | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване на ново поколение столче за кола, което да се използва особено в автономните превозни средства | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Żvilupp ta’ sedil tal-karozzi tal-ġenerazzjoni l-ġdida għall-użu speċjalment f’vetturi awtonomi | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento de uma nova geração de cadeiras auto para aplicações especialmente em veículos autónomos | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling af en ny generation af autostole til brug især i selvkørende køretøjer | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea unui scaun auto de nouă generație, destinat în special vehiculelor autonome | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling av en ny generation bilbarnstol för användning särskilt i autonoma fordon | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q80210 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q80210 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q80210 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q80210 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q80210 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q80210 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q80210 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q80210 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q80210 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q80210 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q80210 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q80210 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q80210 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q80210 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q80210 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q80210 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q80210 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q80210 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q80210 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q80210 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q80210 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q80210 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q80210 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q80210 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 886,930.0464 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 886,930.0464 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 886,930.0464 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,527,341.7936 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,527,341.7936 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,527,341.7936 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 58.07 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Strzegom / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Strzegom / qualifier | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
821,518.96 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 821,518.96 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 821,518.96 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 821,518.96 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,414,700.34 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,414,700.34 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,414,700.34 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,414,700.34 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project: Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles; (hereinafter: „Projekt”) implemented by Faurecia Grójec R&D Center S.A. (hereinafter: „Company ” „The applicant is the realisation of R & D works, which will result in subsystems to develop and implement product innovation in the form of a car seat dedicated to autonomous vehicles and can also be installed in electric and conventional cars. The new product will be characterised by a number of new design solutions and functionalities, which will translate into tangible (in particular economic) benefits for vehicle manufacturers and their users. These solutions will also improve the comfort and safety of vehicle users and reduce combustion and emissions. In order to achieve the planned results, the applicant will carry out industrial research and development in four thematic areas corresponding to the planned subsystems: • pneumatic actuator for starting and blocking the various functions of the armchair accessories (headrest, armrest), • adjustable backrest stiffness in three positions (drive, relax, work), • automatic posture detection, • the driver’s alarm. As part of the development work, the integration of solutions into the prototype of the armchair will also be carried out. The applicant will carry out works on its own (without consortium), using its own highly qualified staff and its own and planned apparatus and WNiP. It is also planned to involve a subcontractor who will conduct specialised comfort tests. Project assumptions and expected features of the new product have been developed in o (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project: Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles; (hereinafter: „Projekt”) implemented by Faurecia Grójec R&D Center S.A. (hereinafter: „Company ” „The applicant is the realisation of R & D works, which will result in subsystems to develop and implement product innovation in the form of a car seat dedicated to autonomous vehicles and can also be installed in electric and conventional cars. The new product will be characterised by a number of new design solutions and functionalities, which will translate into tangible (in particular economic) benefits for vehicle manufacturers and their users. These solutions will also improve the comfort and safety of vehicle users and reduce combustion and emissions. In order to achieve the planned results, the applicant will carry out industrial research and development in four thematic areas corresponding to the planned subsystems: • pneumatic actuator for starting and blocking the various functions of the armchair accessories (headrest, armrest), • adjustable backrest stiffness in three positions (drive, relax, work), • automatic posture detection, • the driver’s alarm. As part of the development work, the integration of solutions into the prototype of the armchair will also be carried out. The applicant will carry out works on its own (without consortium), using its own highly qualified staff and its own and planned apparatus and WNiP. It is also planned to involve a subcontractor who will conduct specialised comfort tests. Project assumptions and expected features of the new product have been developed in o (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project: Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles; (hereinafter: „Projekt”) implemented by Faurecia Grójec R&D Center S.A. (hereinafter: „Company ” „The applicant is the realisation of R & D works, which will result in subsystems to develop and implement product innovation in the form of a car seat dedicated to autonomous vehicles and can also be installed in electric and conventional cars. The new product will be characterised by a number of new design solutions and functionalities, which will translate into tangible (in particular economic) benefits for vehicle manufacturers and their users. These solutions will also improve the comfort and safety of vehicle users and reduce combustion and emissions. In order to achieve the planned results, the applicant will carry out industrial research and development in four thematic areas corresponding to the planned subsystems: • pneumatic actuator for starting and blocking the various functions of the armchair accessories (headrest, armrest), • adjustable backrest stiffness in three positions (drive, relax, work), • automatic posture detection, • the driver’s alarm. As part of the development work, the integration of solutions into the prototype of the armchair will also be carried out. The applicant will carry out works on its own (without consortium), using its own highly qualified staff and its own and planned apparatus and WNiP. It is also planned to involve a subcontractor who will conduct specialised comfort tests. Project assumptions and expected features of the new product have been developed in o (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project: Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles; (hereinafter: „Projekt”) implemented by Faurecia Grójec R&D Center S.A. (hereinafter: „Company ” „The applicant is the realisation of R & D works, which will result in subsystems to develop and implement product innovation in the form of a car seat dedicated to autonomous vehicles and can also be installed in electric and conventional cars. The new product will be characterised by a number of new design solutions and functionalities, which will translate into tangible (in particular economic) benefits for vehicle manufacturers and their users. These solutions will also improve the comfort and safety of vehicle users and reduce combustion and emissions. In order to achieve the planned results, the applicant will carry out industrial research and development in four thematic areas corresponding to the planned subsystems: • pneumatic actuator for starting and blocking the various functions of the armchair accessories (headrest, armrest), • adjustable backrest stiffness in three positions (drive, relax, work), • automatic posture detection, • the driver’s alarm. As part of the development work, the integration of solutions into the prototype of the armchair will also be carried out. The applicant will carry out works on its own (without consortium), using its own highly qualified staff and its own and planned apparatus and WNiP. It is also planned to involve a subcontractor who will conduct specialised comfort tests. Project assumptions and expected features of the new product have been developed in o (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3802827715717617
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objet du projet: „ Développer un siège auto de nouvelle génération pour les applications en particulier dans les véhicules autonomes; (ci-après: „Project ”) réalisé par Faurecia Grójec R & D Center S.A. (ci-après: «Company ” „»La requérante ”) est la mise en œuvre de travaux de R & D, à la suite desquels des sous-systèmes seront développés permettant le développement et la mise en œuvre d’innovations de produits sous la forme d’un siège auto dédié aux véhicules autonomes et pouvant être installé également dans les voitures électriques et conventionnelles. Le nouveau produit sera caractérisé par un certain nombre de nouvelles solutions et fonctionnalités de conception, qui se traduiront par des avantages mesurables (en particulier économiques) pour les constructeurs automobiles et leurs utilisateurs. Ces solutions contribueront également à améliorer le confort et la sécurité des usagers des véhicules et à réduire la combustion et les émissions polluantes. Afin d’atteindre les résultats prévus, la requérante effectuera des recherches et développements industriels dans quatre domaines thématiques correspondant aux sous-systèmes prévus: • actionneur pneumatique pour le démarrage et le blocage de diverses fonctions des accessoires de siège (appuie-tête, accoudoir), & Bull; rigidité réglable du dossier en trois positions (entraînement, détente, travail), & Bull; détection automatique de posture, • L’alarme du conducteur. Dans le cadre des travaux de développement, l’intégration de solutions dans le prototype du siège sera également effectuée. Le demandeur effectuera lui-même les travaux (sans consortiums), en utilisant son propre personnel hautement qualifié et l’équipement détenu et prévu pour l’acquisition de l’équipement et du VNiP. Il est également prévu d’impliquer un sous-traitant qui effectuera des tests de confort spécialisés. Les hypothèses du projet et les caractéristiques attendues du nouveau produit ont été développées en (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet: „ Développer un siège auto de nouvelle génération pour les applications en particulier dans les véhicules autonomes; (ci-après: „Project ”) réalisé par Faurecia Grójec R & D Center S.A. (ci-après: «Company ” „»La requérante ”) est la mise en œuvre de travaux de R & D, à la suite desquels des sous-systèmes seront développés permettant le développement et la mise en œuvre d’innovations de produits sous la forme d’un siège auto dédié aux véhicules autonomes et pouvant être installé également dans les voitures électriques et conventionnelles. Le nouveau produit sera caractérisé par un certain nombre de nouvelles solutions et fonctionnalités de conception, qui se traduiront par des avantages mesurables (en particulier économiques) pour les constructeurs automobiles et leurs utilisateurs. Ces solutions contribueront également à améliorer le confort et la sécurité des usagers des véhicules et à réduire la combustion et les émissions polluantes. Afin d’atteindre les résultats prévus, la requérante effectuera des recherches et développements industriels dans quatre domaines thématiques correspondant aux sous-systèmes prévus: • actionneur pneumatique pour le démarrage et le blocage de diverses fonctions des accessoires de siège (appuie-tête, accoudoir), & Bull; rigidité réglable du dossier en trois positions (entraînement, détente, travail), & Bull; détection automatique de posture, • L’alarme du conducteur. Dans le cadre des travaux de développement, l’intégration de solutions dans le prototype du siège sera également effectuée. Le demandeur effectuera lui-même les travaux (sans consortiums), en utilisant son propre personnel hautement qualifié et l’équipement détenu et prévu pour l’acquisition de l’équipement et du VNiP. Il est également prévu d’impliquer un sous-traitant qui effectuera des tests de confort spécialisés. Les hypothèses du projet et les caractéristiques attendues du nouveau produit ont été développées en (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet: „ Développer un siège auto de nouvelle génération pour les applications en particulier dans les véhicules autonomes; (ci-après: „Project ”) réalisé par Faurecia Grójec R & D Center S.A. (ci-après: «Company ” „»La requérante ”) est la mise en œuvre de travaux de R & D, à la suite desquels des sous-systèmes seront développés permettant le développement et la mise en œuvre d’innovations de produits sous la forme d’un siège auto dédié aux véhicules autonomes et pouvant être installé également dans les voitures électriques et conventionnelles. Le nouveau produit sera caractérisé par un certain nombre de nouvelles solutions et fonctionnalités de conception, qui se traduiront par des avantages mesurables (en particulier économiques) pour les constructeurs automobiles et leurs utilisateurs. Ces solutions contribueront également à améliorer le confort et la sécurité des usagers des véhicules et à réduire la combustion et les émissions polluantes. Afin d’atteindre les résultats prévus, la requérante effectuera des recherches et développements industriels dans quatre domaines thématiques correspondant aux sous-systèmes prévus: • actionneur pneumatique pour le démarrage et le blocage de diverses fonctions des accessoires de siège (appuie-tête, accoudoir), & Bull; rigidité réglable du dossier en trois positions (entraînement, détente, travail), & Bull; détection automatique de posture, • L’alarme du conducteur. Dans le cadre des travaux de développement, l’intégration de solutions dans le prototype du siège sera également effectuée. Le demandeur effectuera lui-même les travaux (sans consortiums), en utilisant son propre personnel hautement qualifié et l’équipement détenu et prévu pour l’acquisition de l’équipement et du VNiP. Il est également prévu d’impliquer un sous-traitant qui effectuera des tests de confort spécialisés. Les hypothèses du projet et les caractéristiques attendues du nouveau produit ont été développées en (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts: „ Entwicklung einer neuen Generation von Autositzen für Anwendungen insbesondere in autonomen Fahrzeugen; (im Folgenden: „Project ”) realisiert von Faurecia Grójec R &D Center S.A. (im Folgenden: „Company ”, „“The Applicant ”) ist die Umsetzung von FuE-Arbeiten, wodurch Teilsysteme entwickelt werden, die die Entwicklung und Umsetzung von Produktinnovationen in Form eines Autositzes für autonome Fahrzeuge ermöglichen und auch in Elektro- und konventionellen Fahrzeugen installiert werden können. Das neue Produkt wird sich durch eine Reihe neuer Designlösungen und Funktionalitäten auszeichnen, die sich in messbaren (insbesondere wirtschaftlichen) Vorteilen für Fahrzeughersteller und deren Nutzer niederschlagen. Diese Lösungen werden auch dazu beitragen, den Komfort und die Sicherheit der Fahrzeugnutzer zu verbessern und die Verbrennungs- und Schadstoffemissionen zu reduzieren. Um die geplanten Ergebnisse zu erzielen, wird der Antragsteller industrielle Forschung und Entwicklung in vier thematischen Bereichen durchführen, die den geplanten Teilsystemen entsprechen: • pneumatischer Antrieb zum Starten und Blockieren verschiedener Funktionen des Sitzzubehörs (Kopfstütze, Armlehne), • einstellbare Steifigkeit der Rückenlehne in drei Positionen (Antrieb, Entspannung, Arbeit), • automatische Haltungserkennung, • der Alarm des Fahrers. Im Rahmen der Entwicklungsarbeit wird auch die Integration von Lösungen in den Prototyp des Sitzes durchgeführt. Der Antragsteller wird die Arbeiten selbst (ohne Konsortien) unter Verwendung seines eigenen hochqualifizierten Personals und der Ausrüstung ausführen, die sich im Besitz und für den Erwerb der Ausrüstung und des VNiP befindet. Es ist auch geplant, einen Subunternehmer einzubeziehen, der spezielle Komforttests durchführen wird. Die Annahmen des Projekts und die erwarteten Merkmale des neuen Produkts wurden in (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts: „ Entwicklung einer neuen Generation von Autositzen für Anwendungen insbesondere in autonomen Fahrzeugen; (im Folgenden: „Project ”) realisiert von Faurecia Grójec R &D Center S.A. (im Folgenden: „Company ”, „“The Applicant ”) ist die Umsetzung von FuE-Arbeiten, wodurch Teilsysteme entwickelt werden, die die Entwicklung und Umsetzung von Produktinnovationen in Form eines Autositzes für autonome Fahrzeuge ermöglichen und auch in Elektro- und konventionellen Fahrzeugen installiert werden können. Das neue Produkt wird sich durch eine Reihe neuer Designlösungen und Funktionalitäten auszeichnen, die sich in messbaren (insbesondere wirtschaftlichen) Vorteilen für Fahrzeughersteller und deren Nutzer niederschlagen. Diese Lösungen werden auch dazu beitragen, den Komfort und die Sicherheit der Fahrzeugnutzer zu verbessern und die Verbrennungs- und Schadstoffemissionen zu reduzieren. Um die geplanten Ergebnisse zu erzielen, wird der Antragsteller industrielle Forschung und Entwicklung in vier thematischen Bereichen durchführen, die den geplanten Teilsystemen entsprechen: • pneumatischer Antrieb zum Starten und Blockieren verschiedener Funktionen des Sitzzubehörs (Kopfstütze, Armlehne), • einstellbare Steifigkeit der Rückenlehne in drei Positionen (Antrieb, Entspannung, Arbeit), • automatische Haltungserkennung, • der Alarm des Fahrers. Im Rahmen der Entwicklungsarbeit wird auch die Integration von Lösungen in den Prototyp des Sitzes durchgeführt. Der Antragsteller wird die Arbeiten selbst (ohne Konsortien) unter Verwendung seines eigenen hochqualifizierten Personals und der Ausrüstung ausführen, die sich im Besitz und für den Erwerb der Ausrüstung und des VNiP befindet. Es ist auch geplant, einen Subunternehmer einzubeziehen, der spezielle Komforttests durchführen wird. Die Annahmen des Projekts und die erwarteten Merkmale des neuen Produkts wurden in (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts: „ Entwicklung einer neuen Generation von Autositzen für Anwendungen insbesondere in autonomen Fahrzeugen; (im Folgenden: „Project ”) realisiert von Faurecia Grójec R &D Center S.A. (im Folgenden: „Company ”, „“The Applicant ”) ist die Umsetzung von FuE-Arbeiten, wodurch Teilsysteme entwickelt werden, die die Entwicklung und Umsetzung von Produktinnovationen in Form eines Autositzes für autonome Fahrzeuge ermöglichen und auch in Elektro- und konventionellen Fahrzeugen installiert werden können. Das neue Produkt wird sich durch eine Reihe neuer Designlösungen und Funktionalitäten auszeichnen, die sich in messbaren (insbesondere wirtschaftlichen) Vorteilen für Fahrzeughersteller und deren Nutzer niederschlagen. Diese Lösungen werden auch dazu beitragen, den Komfort und die Sicherheit der Fahrzeugnutzer zu verbessern und die Verbrennungs- und Schadstoffemissionen zu reduzieren. Um die geplanten Ergebnisse zu erzielen, wird der Antragsteller industrielle Forschung und Entwicklung in vier thematischen Bereichen durchführen, die den geplanten Teilsystemen entsprechen: • pneumatischer Antrieb zum Starten und Blockieren verschiedener Funktionen des Sitzzubehörs (Kopfstütze, Armlehne), • einstellbare Steifigkeit der Rückenlehne in drei Positionen (Antrieb, Entspannung, Arbeit), • automatische Haltungserkennung, • der Alarm des Fahrers. Im Rahmen der Entwicklungsarbeit wird auch die Integration von Lösungen in den Prototyp des Sitzes durchgeführt. Der Antragsteller wird die Arbeiten selbst (ohne Konsortien) unter Verwendung seines eigenen hochqualifizierten Personals und der Ausrüstung ausführen, die sich im Besitz und für den Erwerb der Ausrüstung und des VNiP befindet. Es ist auch geplant, einen Subunternehmer einzubeziehen, der spezielle Komforttests durchführen wird. Die Annahmen des Projekts und die erwarteten Merkmale des neuen Produkts wurden in (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project: „ Het ontwikkelen van een nieuwe generatie autostoel voor toepassingen, vooral in autonome voertuigen; (hierna: „Project ”) gerealiseerd door Faurecia Grójec R &D Center S.A. (hierna: „Company ”, „”De aanvrager ”) is de uitvoering van O & O-werken, waardoor subsystemen zullen worden ontwikkeld die de ontwikkeling en implementatie van productinnovatie in de vorm van een autostoel voor autonome voertuigen mogelijk maken en ook in elektrische en conventionele auto’s kunnen worden geïnstalleerd. Het nieuwe product zal worden gekenmerkt door een aantal nieuwe ontwerpoplossingen en functionaliteiten, die zich zullen vertalen in meetbare (vooral economische) voordelen voor voertuigfabrikanten en hun gebruikers. Deze oplossingen zullen ook bijdragen aan het verbeteren van het comfort en de veiligheid van voertuiggebruikers en het verminderen van verbranding en verontreinigende emissies. Om de geplande resultaten te bereiken, zal de aanvrager industrieel onderzoek en ontwikkeling verrichten op vier thematische gebieden die overeenkomen met de geplande subsystemen: • pneumatische actuator voor het starten en blokkeren van verschillende functies van de zitaccessoires (hoofdsteun, armleuning), • verstelbare stijfheid van de rugleuning in drie posities (drive, relax, werk), • automatische houdingsdetectie, • het alarm van de bestuurder. Als onderdeel van de ontwikkelingswerkzaamheden zal ook de integratie van oplossingen in het prototype van de stoel worden uitgevoerd. De aanvrager zal het werk zelf (zonder consortia) uitvoeren, gebruikmakend van zijn eigen hooggekwalificeerd personeel en de apparatuur die eigendom is van en gepland is voor de aankoop van de apparatuur en het VNiP. Het is ook de bedoeling om een onderaannemer te betrekken die gespecialiseerde comforttests zal uitvoeren. De aannames van het project en de verwachte kenmerken van het nieuwe product zijn ontwikkeld in (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project: „ Het ontwikkelen van een nieuwe generatie autostoel voor toepassingen, vooral in autonome voertuigen; (hierna: „Project ”) gerealiseerd door Faurecia Grójec R &D Center S.A. (hierna: „Company ”, „”De aanvrager ”) is de uitvoering van O & O-werken, waardoor subsystemen zullen worden ontwikkeld die de ontwikkeling en implementatie van productinnovatie in de vorm van een autostoel voor autonome voertuigen mogelijk maken en ook in elektrische en conventionele auto’s kunnen worden geïnstalleerd. Het nieuwe product zal worden gekenmerkt door een aantal nieuwe ontwerpoplossingen en functionaliteiten, die zich zullen vertalen in meetbare (vooral economische) voordelen voor voertuigfabrikanten en hun gebruikers. Deze oplossingen zullen ook bijdragen aan het verbeteren van het comfort en de veiligheid van voertuiggebruikers en het verminderen van verbranding en verontreinigende emissies. Om de geplande resultaten te bereiken, zal de aanvrager industrieel onderzoek en ontwikkeling verrichten op vier thematische gebieden die overeenkomen met de geplande subsystemen: • pneumatische actuator voor het starten en blokkeren van verschillende functies van de zitaccessoires (hoofdsteun, armleuning), • verstelbare stijfheid van de rugleuning in drie posities (drive, relax, werk), • automatische houdingsdetectie, • het alarm van de bestuurder. Als onderdeel van de ontwikkelingswerkzaamheden zal ook de integratie van oplossingen in het prototype van de stoel worden uitgevoerd. De aanvrager zal het werk zelf (zonder consortia) uitvoeren, gebruikmakend van zijn eigen hooggekwalificeerd personeel en de apparatuur die eigendom is van en gepland is voor de aankoop van de apparatuur en het VNiP. Het is ook de bedoeling om een onderaannemer te betrekken die gespecialiseerde comforttests zal uitvoeren. De aannames van het project en de verwachte kenmerken van het nieuwe product zijn ontwikkeld in (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project: „ Het ontwikkelen van een nieuwe generatie autostoel voor toepassingen, vooral in autonome voertuigen; (hierna: „Project ”) gerealiseerd door Faurecia Grójec R &D Center S.A. (hierna: „Company ”, „”De aanvrager ”) is de uitvoering van O & O-werken, waardoor subsystemen zullen worden ontwikkeld die de ontwikkeling en implementatie van productinnovatie in de vorm van een autostoel voor autonome voertuigen mogelijk maken en ook in elektrische en conventionele auto’s kunnen worden geïnstalleerd. Het nieuwe product zal worden gekenmerkt door een aantal nieuwe ontwerpoplossingen en functionaliteiten, die zich zullen vertalen in meetbare (vooral economische) voordelen voor voertuigfabrikanten en hun gebruikers. Deze oplossingen zullen ook bijdragen aan het verbeteren van het comfort en de veiligheid van voertuiggebruikers en het verminderen van verbranding en verontreinigende emissies. Om de geplande resultaten te bereiken, zal de aanvrager industrieel onderzoek en ontwikkeling verrichten op vier thematische gebieden die overeenkomen met de geplande subsystemen: • pneumatische actuator voor het starten en blokkeren van verschillende functies van de zitaccessoires (hoofdsteun, armleuning), • verstelbare stijfheid van de rugleuning in drie posities (drive, relax, werk), • automatische houdingsdetectie, • het alarm van de bestuurder. Als onderdeel van de ontwikkelingswerkzaamheden zal ook de integratie van oplossingen in het prototype van de stoel worden uitgevoerd. De aanvrager zal het werk zelf (zonder consortia) uitvoeren, gebruikmakend van zijn eigen hooggekwalificeerd personeel en de apparatuur die eigendom is van en gepland is voor de aankoop van de apparatuur en het VNiP. Het is ook de bedoeling om een onderaannemer te betrekken die gespecialiseerde comforttests zal uitvoeren. De aannames van het project en de verwachte kenmerken van het nieuwe product zijn ontwikkeld in (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto: „ Sviluppare un seggiolino auto di nuova generazione per applicazioni soprattutto nei veicoli autonomi; (di seguito: „Project ”) realizzato da Faurecia Grójec R &D Center S.A. (di seguito: "Company ”, „"The Applicant ”) è l'implementazione di opere di R & S, grazie alle quali saranno sviluppati sottosistemi che consentiranno lo sviluppo e l'implementazione dell'innovazione di prodotto sotto forma di seggiolino auto dedicato ai veicoli autonomi e possono essere installati anche in auto elettriche e convenzionali. Il nuovo prodotto sarà caratterizzato da una serie di nuove soluzioni e funzionalità di design, che si tradurranno in vantaggi misurabili (soprattutto economici) per i costruttori di veicoli e i loro utenti. Queste soluzioni contribuiranno anche a migliorare il comfort e la sicurezza degli utenti dei veicoli e a ridurre le emissioni di combustione e inquinanti. Al fine di conseguire i risultati previsti, il richiedente effettuerà attività di ricerca e sviluppo industriale in quattro aree tematiche corrispondenti ai sottosistemi previsti: & Bull; attuatore pneumatico per avviare e bloccare varie funzioni degli accessori del sedile (testa, bracciolo), • rigidità regolabile dello schienale in tre posizioni (drive, relax, lavoro), • rilevamento automatico di postura, • L'allarme del conducente. Nell'ambito del lavoro di sviluppo, verrà effettuata anche l'integrazione delle soluzioni nel prototipo della seduta. Il richiedente effettuerà personalmente il lavoro (senza consorzi), avvalendosi del proprio personale altamente qualificato e delle attrezzature possedute e previste per l'acquisto delle attrezzature e della VNiP. Si prevede inoltre di coinvolgere un subappaltatore che effettuerà test di comfort specializzati. Le ipotesi del progetto e le caratteristiche previste del nuovo prodotto sono state sviluppate in (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto: „ Sviluppare un seggiolino auto di nuova generazione per applicazioni soprattutto nei veicoli autonomi; (di seguito: „Project ”) realizzato da Faurecia Grójec R &D Center S.A. (di seguito: "Company ”, „"The Applicant ”) è l'implementazione di opere di R & S, grazie alle quali saranno sviluppati sottosistemi che consentiranno lo sviluppo e l'implementazione dell'innovazione di prodotto sotto forma di seggiolino auto dedicato ai veicoli autonomi e possono essere installati anche in auto elettriche e convenzionali. Il nuovo prodotto sarà caratterizzato da una serie di nuove soluzioni e funzionalità di design, che si tradurranno in vantaggi misurabili (soprattutto economici) per i costruttori di veicoli e i loro utenti. Queste soluzioni contribuiranno anche a migliorare il comfort e la sicurezza degli utenti dei veicoli e a ridurre le emissioni di combustione e inquinanti. Al fine di conseguire i risultati previsti, il richiedente effettuerà attività di ricerca e sviluppo industriale in quattro aree tematiche corrispondenti ai sottosistemi previsti: & Bull; attuatore pneumatico per avviare e bloccare varie funzioni degli accessori del sedile (testa, bracciolo), • rigidità regolabile dello schienale in tre posizioni (drive, relax, lavoro), • rilevamento automatico di postura, • L'allarme del conducente. Nell'ambito del lavoro di sviluppo, verrà effettuata anche l'integrazione delle soluzioni nel prototipo della seduta. Il richiedente effettuerà personalmente il lavoro (senza consorzi), avvalendosi del proprio personale altamente qualificato e delle attrezzature possedute e previste per l'acquisto delle attrezzature e della VNiP. Si prevede inoltre di coinvolgere un subappaltatore che effettuerà test di comfort specializzati. Le ipotesi del progetto e le caratteristiche previste del nuovo prodotto sono state sviluppate in (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto: „ Sviluppare un seggiolino auto di nuova generazione per applicazioni soprattutto nei veicoli autonomi; (di seguito: „Project ”) realizzato da Faurecia Grójec R &D Center S.A. (di seguito: "Company ”, „"The Applicant ”) è l'implementazione di opere di R & S, grazie alle quali saranno sviluppati sottosistemi che consentiranno lo sviluppo e l'implementazione dell'innovazione di prodotto sotto forma di seggiolino auto dedicato ai veicoli autonomi e possono essere installati anche in auto elettriche e convenzionali. Il nuovo prodotto sarà caratterizzato da una serie di nuove soluzioni e funzionalità di design, che si tradurranno in vantaggi misurabili (soprattutto economici) per i costruttori di veicoli e i loro utenti. Queste soluzioni contribuiranno anche a migliorare il comfort e la sicurezza degli utenti dei veicoli e a ridurre le emissioni di combustione e inquinanti. Al fine di conseguire i risultati previsti, il richiedente effettuerà attività di ricerca e sviluppo industriale in quattro aree tematiche corrispondenti ai sottosistemi previsti: & Bull; attuatore pneumatico per avviare e bloccare varie funzioni degli accessori del sedile (testa, bracciolo), • rigidità regolabile dello schienale in tre posizioni (drive, relax, lavoro), • rilevamento automatico di postura, • L'allarme del conducente. Nell'ambito del lavoro di sviluppo, verrà effettuata anche l'integrazione delle soluzioni nel prototipo della seduta. Il richiedente effettuerà personalmente il lavoro (senza consorzi), avvalendosi del proprio personale altamente qualificato e delle attrezzature possedute e previste per l'acquisto delle attrezzature e della VNiP. Si prevede inoltre di coinvolgere un subappaltatore che effettuerà test di comfort specializzati. Le ipotesi del progetto e le caratteristiche previste del nuovo prodotto sono state sviluppate in (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objeto del proyecto: „ Desarrollar un asiento de coche de nueva generación para aplicaciones especialmente en vehículos autónomos; (en lo sucesivo: „Project ”) realizado por Faurecia Grójec I & D Center S.A. (en adelante: «Company ”, „»The Applicant ”) es la implementación de trabajos de I+D, como resultado de los cuales se desarrollarán subsistemas que permitan el desarrollo e implementación de innovación de productos en forma de asiento de automóvil dedicado a vehículos autónomos y se pueden instalar también en automóviles eléctricos y convencionales. El nuevo producto se caracterizará por una serie de nuevas soluciones de diseño y funcionalidades, que se traducirán en beneficios mensurables (especialmente económicos) para los fabricantes de vehículos y sus usuarios. Estas soluciones también contribuirán a mejorar el confort y la seguridad de los usuarios de vehículos y a reducir las emisiones de combustión y contaminantes. Para lograr los resultados previstos, el solicitante llevará a cabo investigación y desarrollo industrial en cuatro áreas temáticas correspondientes a los subsistemas previstos: • actuador neumático para arrancar y bloquear varias funciones de los accesorios del asiento (decabezas, reposabrazos), • rigidez ajustable del respaldo en tres posiciones (conducir, relajarse, trabajar), • detección automática de posturas, • la alarma del conductor. Como parte del trabajo de desarrollo, también se llevará a cabo la integración de soluciones en el prototipo de la sede. El solicitante realizará el trabajo él mismo (sin consorcios), utilizando su propio personal altamente cualificado y los equipos propios y previstos para la adquisición de los equipos y del VNiP. También está previsto involucrar a un subcontratista que realizará pruebas de confort especializadas. Los supuestos del proyecto y las características esperadas del nuevo producto se han desarrollado en (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto: „ Desarrollar un asiento de coche de nueva generación para aplicaciones especialmente en vehículos autónomos; (en lo sucesivo: „Project ”) realizado por Faurecia Grójec I & D Center S.A. (en adelante: «Company ”, „»The Applicant ”) es la implementación de trabajos de I+D, como resultado de los cuales se desarrollarán subsistemas que permitan el desarrollo e implementación de innovación de productos en forma de asiento de automóvil dedicado a vehículos autónomos y se pueden instalar también en automóviles eléctricos y convencionales. El nuevo producto se caracterizará por una serie de nuevas soluciones de diseño y funcionalidades, que se traducirán en beneficios mensurables (especialmente económicos) para los fabricantes de vehículos y sus usuarios. Estas soluciones también contribuirán a mejorar el confort y la seguridad de los usuarios de vehículos y a reducir las emisiones de combustión y contaminantes. Para lograr los resultados previstos, el solicitante llevará a cabo investigación y desarrollo industrial en cuatro áreas temáticas correspondientes a los subsistemas previstos: • actuador neumático para arrancar y bloquear varias funciones de los accesorios del asiento (decabezas, reposabrazos), • rigidez ajustable del respaldo en tres posiciones (conducir, relajarse, trabajar), • detección automática de posturas, • la alarma del conductor. Como parte del trabajo de desarrollo, también se llevará a cabo la integración de soluciones en el prototipo de la sede. El solicitante realizará el trabajo él mismo (sin consorcios), utilizando su propio personal altamente cualificado y los equipos propios y previstos para la adquisición de los equipos y del VNiP. También está previsto involucrar a un subcontratista que realizará pruebas de confort especializadas. Los supuestos del proyecto y las características esperadas del nuevo producto se han desarrollado en (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto: „ Desarrollar un asiento de coche de nueva generación para aplicaciones especialmente en vehículos autónomos; (en lo sucesivo: „Project ”) realizado por Faurecia Grójec I & D Center S.A. (en adelante: «Company ”, „»The Applicant ”) es la implementación de trabajos de I+D, como resultado de los cuales se desarrollarán subsistemas que permitan el desarrollo e implementación de innovación de productos en forma de asiento de automóvil dedicado a vehículos autónomos y se pueden instalar también en automóviles eléctricos y convencionales. El nuevo producto se caracterizará por una serie de nuevas soluciones de diseño y funcionalidades, que se traducirán en beneficios mensurables (especialmente económicos) para los fabricantes de vehículos y sus usuarios. Estas soluciones también contribuirán a mejorar el confort y la seguridad de los usuarios de vehículos y a reducir las emisiones de combustión y contaminantes. Para lograr los resultados previstos, el solicitante llevará a cabo investigación y desarrollo industrial en cuatro áreas temáticas correspondientes a los subsistemas previstos: • actuador neumático para arrancar y bloquear varias funciones de los accesorios del asiento (decabezas, reposabrazos), • rigidez ajustable del respaldo en tres posiciones (conducir, relajarse, trabajar), • detección automática de posturas, • la alarma del conductor. Como parte del trabajo de desarrollo, también se llevará a cabo la integración de soluciones en el prototipo de la sede. El solicitante realizará el trabajo él mismo (sin consorcios), utilizando su propio personal altamente cualificado y los equipos propios y previstos para la adquisición de los equipos y del VNiP. También está previsto involucrar a un subcontratista que realizará pruebas de confort especializadas. Los supuestos del proyecto y las características esperadas del nuevo producto se han desarrollado en (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teema: „ uue põlvkonna autoistme väljatöötamine rakenduste jaoks, eriti autonoomsetes sõidukites; (edaspidi: „ Projekt ”), mille on realiseerinud Faurecia Grójec R & D Center S.A. (edaspidi: „Ettevõte ” „“Taotleja ”) on teadus- ja arendustegevuse rakendamine, mille tulemusena töötatakse välja allsüsteemid, mis võimaldavad arendada ja rakendada tooteuuendusi autoistme kujul, mis on mõeldud autonoomsetele sõidukitele ning mida saab paigaldada ka elektri- ja tavaautodele. Uut toodet iseloomustavad mitmed uued disainilahendused ja funktsioonid, mis toovad sõidukitootjatele ja nende kasutajatele mõõdetavat kasu (eriti ökonoomset). Need lahendused aitavad parandada ka sõidukite kasutajate mugavust ja ohutust ning vähendada põlemist ja saasteainete heidet. Kavandatud tulemuste saavutamiseks viib taotleja läbi rakenduslikku teadus- ja arendustegevust neljas teemavaldkonnas, mis vastavad kavandatud allsüsteemidele: • pneumaatiline ajam istme lisaseadmete erinevate funktsioonide käivitamiseks ja blokeerimiseks (peatugi, käetugi), • seljatoe reguleeritav jäikus kolmes asendis (sõit, lõõgastumine, töötamine), • automaatne asendi tuvastamine, • juhi äratuskell. Arendustöö raames viiakse läbi ka lahenduste integreerimine istme prototüübisse. Taotleja teeb töid ise (konsortsiumideta), kasutades oma kõrge kvalifikatsiooniga töötajaid ning seadmete ja VNiP omandamiseks kavandatud seadmeid. Samuti on kavas kaasata alltöövõtja, kes viib läbi spetsiaalsed mugavustestid. Projekti eeldused ja uue toote eeldatavad omadused on välja töötatud (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teema: „ uue põlvkonna autoistme väljatöötamine rakenduste jaoks, eriti autonoomsetes sõidukites; (edaspidi: „ Projekt ”), mille on realiseerinud Faurecia Grójec R & D Center S.A. (edaspidi: „Ettevõte ” „“Taotleja ”) on teadus- ja arendustegevuse rakendamine, mille tulemusena töötatakse välja allsüsteemid, mis võimaldavad arendada ja rakendada tooteuuendusi autoistme kujul, mis on mõeldud autonoomsetele sõidukitele ning mida saab paigaldada ka elektri- ja tavaautodele. Uut toodet iseloomustavad mitmed uued disainilahendused ja funktsioonid, mis toovad sõidukitootjatele ja nende kasutajatele mõõdetavat kasu (eriti ökonoomset). Need lahendused aitavad parandada ka sõidukite kasutajate mugavust ja ohutust ning vähendada põlemist ja saasteainete heidet. Kavandatud tulemuste saavutamiseks viib taotleja läbi rakenduslikku teadus- ja arendustegevust neljas teemavaldkonnas, mis vastavad kavandatud allsüsteemidele: • pneumaatiline ajam istme lisaseadmete erinevate funktsioonide käivitamiseks ja blokeerimiseks (peatugi, käetugi), • seljatoe reguleeritav jäikus kolmes asendis (sõit, lõõgastumine, töötamine), • automaatne asendi tuvastamine, • juhi äratuskell. Arendustöö raames viiakse läbi ka lahenduste integreerimine istme prototüübisse. Taotleja teeb töid ise (konsortsiumideta), kasutades oma kõrge kvalifikatsiooniga töötajaid ning seadmete ja VNiP omandamiseks kavandatud seadmeid. Samuti on kavas kaasata alltöövõtja, kes viib läbi spetsiaalsed mugavustestid. Projekti eeldused ja uue toote eeldatavad omadused on välja töötatud (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teema: „ uue põlvkonna autoistme väljatöötamine rakenduste jaoks, eriti autonoomsetes sõidukites; (edaspidi: „ Projekt ”), mille on realiseerinud Faurecia Grójec R & D Center S.A. (edaspidi: „Ettevõte ” „“Taotleja ”) on teadus- ja arendustegevuse rakendamine, mille tulemusena töötatakse välja allsüsteemid, mis võimaldavad arendada ja rakendada tooteuuendusi autoistme kujul, mis on mõeldud autonoomsetele sõidukitele ning mida saab paigaldada ka elektri- ja tavaautodele. Uut toodet iseloomustavad mitmed uued disainilahendused ja funktsioonid, mis toovad sõidukitootjatele ja nende kasutajatele mõõdetavat kasu (eriti ökonoomset). Need lahendused aitavad parandada ka sõidukite kasutajate mugavust ja ohutust ning vähendada põlemist ja saasteainete heidet. Kavandatud tulemuste saavutamiseks viib taotleja läbi rakenduslikku teadus- ja arendustegevust neljas teemavaldkonnas, mis vastavad kavandatud allsüsteemidele: • pneumaatiline ajam istme lisaseadmete erinevate funktsioonide käivitamiseks ja blokeerimiseks (peatugi, käetugi), • seljatoe reguleeritav jäikus kolmes asendis (sõit, lõõgastumine, töötamine), • automaatne asendi tuvastamine, • juhi äratuskell. Arendustöö raames viiakse läbi ka lahenduste integreerimine istme prototüübisse. Taotleja teeb töid ise (konsortsiumideta), kasutades oma kõrge kvalifikatsiooniga töötajaid ning seadmete ja VNiP omandamiseks kavandatud seadmeid. Samuti on kavas kaasata alltöövõtja, kes viib läbi spetsiaalsed mugavustestid. Projekti eeldused ja uue toote eeldatavad omadused on välja töötatud (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tema: „ Naujos kartos automobilio sėdynės kūrimas, ypač autonominėse transporto priemonėse; (toliau – „Project &rdquo), realizavo Faurecia Grójec R &D Center S.A. (toliau – „Bendrovė &rdquo, „“ Pareiškėjas & Rdquo;) yra MTTP darbų įgyvendinimas, todėl bus kuriami posistemiai, kurie sudarys sąlygas kurti ir įgyvendinti produktų inovacijas, t. y. automobilių sėdynę, skirtą autonominėms transporto priemonėms, ir gali būti montuojama ir elektra varomuose bei įprastiniuose automobiliuose. Naujajam gaminiui bus būdingi keli nauji dizaino sprendimai ir funkcijos, o tai duos išmatuojamos naudos (ypač ekonomiškos) transporto priemonių gamintojams ir jų naudotojams. Šie sprendimai taip pat padės pagerinti transporto priemonių naudotojų komfortą ir saugumą bei sumažinti degimo ir išmetamųjų teršalų kiekį. Kad būtų pasiekti suplanuoti rezultatai, pareiškėjas vykdys pramoninius tyrimus ir plėtrą keturiose teminėse srityse, atitinkančiose planuojamus posistemius: • pneumatinė pavara įvairių sėdynių priedų (galvos atramos, porankio) &bull funkcijoms paleisti ir blokuoti; reguliuojamas atlošo standumas trijose padėtyse (vairuoti, atsipalaiduoti, dirbti), • automatinis laikysenos aptikimas, • vairuotojo signalizacija. Kaip dalis kūrimo darbų, sprendimų integravimas į sėdynės prototipą taip pat bus atliekamas. Pareiškėjas atliks darbą pats (be konsorciumų), naudodamasis savo aukštos kvalifikacijos darbuotojais ir įranga, priklausančia ir planuojama įsigyti įrangai ir VNiP. Taip pat planuojama įtraukti subrangovą, kuris atliks specializuotus komforto testus. Projekto prielaidos ir numatomos naujojo produkto savybės buvo išplėtotos (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema: „ Naujos kartos automobilio sėdynės kūrimas, ypač autonominėse transporto priemonėse; (toliau – „Project &rdquo), realizavo Faurecia Grójec R &D Center S.A. (toliau – „Bendrovė &rdquo, „“ Pareiškėjas & Rdquo;) yra MTTP darbų įgyvendinimas, todėl bus kuriami posistemiai, kurie sudarys sąlygas kurti ir įgyvendinti produktų inovacijas, t. y. automobilių sėdynę, skirtą autonominėms transporto priemonėms, ir gali būti montuojama ir elektra varomuose bei įprastiniuose automobiliuose. Naujajam gaminiui bus būdingi keli nauji dizaino sprendimai ir funkcijos, o tai duos išmatuojamos naudos (ypač ekonomiškos) transporto priemonių gamintojams ir jų naudotojams. Šie sprendimai taip pat padės pagerinti transporto priemonių naudotojų komfortą ir saugumą bei sumažinti degimo ir išmetamųjų teršalų kiekį. Kad būtų pasiekti suplanuoti rezultatai, pareiškėjas vykdys pramoninius tyrimus ir plėtrą keturiose teminėse srityse, atitinkančiose planuojamus posistemius: • pneumatinė pavara įvairių sėdynių priedų (galvos atramos, porankio) &bull funkcijoms paleisti ir blokuoti; reguliuojamas atlošo standumas trijose padėtyse (vairuoti, atsipalaiduoti, dirbti), • automatinis laikysenos aptikimas, • vairuotojo signalizacija. Kaip dalis kūrimo darbų, sprendimų integravimas į sėdynės prototipą taip pat bus atliekamas. Pareiškėjas atliks darbą pats (be konsorciumų), naudodamasis savo aukštos kvalifikacijos darbuotojais ir įranga, priklausančia ir planuojama įsigyti įrangai ir VNiP. Taip pat planuojama įtraukti subrangovą, kuris atliks specializuotus komforto testus. Projekto prielaidos ir numatomos naujojo produkto savybės buvo išplėtotos (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema: „ Naujos kartos automobilio sėdynės kūrimas, ypač autonominėse transporto priemonėse; (toliau – „Project &rdquo), realizavo Faurecia Grójec R &D Center S.A. (toliau – „Bendrovė &rdquo, „“ Pareiškėjas & Rdquo;) yra MTTP darbų įgyvendinimas, todėl bus kuriami posistemiai, kurie sudarys sąlygas kurti ir įgyvendinti produktų inovacijas, t. y. automobilių sėdynę, skirtą autonominėms transporto priemonėms, ir gali būti montuojama ir elektra varomuose bei įprastiniuose automobiliuose. Naujajam gaminiui bus būdingi keli nauji dizaino sprendimai ir funkcijos, o tai duos išmatuojamos naudos (ypač ekonomiškos) transporto priemonių gamintojams ir jų naudotojams. Šie sprendimai taip pat padės pagerinti transporto priemonių naudotojų komfortą ir saugumą bei sumažinti degimo ir išmetamųjų teršalų kiekį. Kad būtų pasiekti suplanuoti rezultatai, pareiškėjas vykdys pramoninius tyrimus ir plėtrą keturiose teminėse srityse, atitinkančiose planuojamus posistemius: • pneumatinė pavara įvairių sėdynių priedų (galvos atramos, porankio) &bull funkcijoms paleisti ir blokuoti; reguliuojamas atlošo standumas trijose padėtyse (vairuoti, atsipalaiduoti, dirbti), • automatinis laikysenos aptikimas, • vairuotojo signalizacija. Kaip dalis kūrimo darbų, sprendimų integravimas į sėdynės prototipą taip pat bus atliekamas. Pareiškėjas atliks darbą pats (be konsorciumų), naudodamasis savo aukštos kvalifikacijos darbuotojais ir įranga, priklausančia ir planuojama įsigyti įrangai ir VNiP. Taip pat planuojama įtraukti subrangovą, kuris atliks specializuotus komforto testus. Projekto prielaidos ir numatomos naujojo produkto savybės buvo išplėtotos (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tema projekta: „ Razvoj nove generacije autosjedalica za primjene posebno u autonomnim vozilima; (u daljnjem tekstu: „Project ”) realizira Faurecia Grójec R &D centar S.A. (dalje u tekstu: „Tvrtka ”, „”Aplikator ”) je provedba R & D radova, kao rezultat kojih će se razviti podsustavi koji omogućuju razvoj i provedbu inovacija proizvoda u obliku autosjedalice posvećene autonomnim vozilima i može se instalirati i u električnim i konvencionalnim automobilima. Novi proizvod obilježit će niz novih dizajnerskih rješenja i funkcionalnosti, što će dovesti do mjerljivih koristi (posebno ekonomičnih) za proizvođače vozila i njihove korisnike. Ta će rješenja pridonijeti i poboljšanju udobnosti i sigurnosti korisnika vozila te smanjenju emisija izgaranja i onečišćujućih tvari. Kako bi postigao planirane rezultate, podnositelj zahtjeva provest će industrijsko istraživanje i razvoj u četiri tematska područja koja odgovaraju planiranim podsustavima: & Bull; pneumatski pokretač za pokretanje i blokiranje različitih funkcija pribora sjedala (oslonac za glavu, naslon za ruke), & bull; podesiva krutost naslona na tri položaja (vožnja, opuštanje, rad), & bull; automatsko otkrivanje položaja, & bull; vozačev alarm. U sklopu razvojnog rada provest će se i integracija rješenja u prototip sjedišta. Tužitelj će sam obaviti posao (bez konzorcija), koristeći vlastito visokokvalificirano osoblje te opremu koja je u vlasništvu i planirana za nabavu opreme i VNiP-a. Također se planira uključiti podizvođača koji će provoditi specijalizirane testove udobnosti. Pretpostavke projekta i očekivane značajke novog proizvoda razvijene su u (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tema projekta: „ Razvoj nove generacije autosjedalica za primjene posebno u autonomnim vozilima; (u daljnjem tekstu: „Project ”) realizira Faurecia Grójec R &D centar S.A. (dalje u tekstu: „Tvrtka ”, „”Aplikator ”) je provedba R & D radova, kao rezultat kojih će se razviti podsustavi koji omogućuju razvoj i provedbu inovacija proizvoda u obliku autosjedalice posvećene autonomnim vozilima i može se instalirati i u električnim i konvencionalnim automobilima. Novi proizvod obilježit će niz novih dizajnerskih rješenja i funkcionalnosti, što će dovesti do mjerljivih koristi (posebno ekonomičnih) za proizvođače vozila i njihove korisnike. Ta će rješenja pridonijeti i poboljšanju udobnosti i sigurnosti korisnika vozila te smanjenju emisija izgaranja i onečišćujućih tvari. Kako bi postigao planirane rezultate, podnositelj zahtjeva provest će industrijsko istraživanje i razvoj u četiri tematska područja koja odgovaraju planiranim podsustavima: & Bull; pneumatski pokretač za pokretanje i blokiranje različitih funkcija pribora sjedala (oslonac za glavu, naslon za ruke), & bull; podesiva krutost naslona na tri položaja (vožnja, opuštanje, rad), & bull; automatsko otkrivanje položaja, & bull; vozačev alarm. U sklopu razvojnog rada provest će se i integracija rješenja u prototip sjedišta. Tužitelj će sam obaviti posao (bez konzorcija), koristeći vlastito visokokvalificirano osoblje te opremu koja je u vlasništvu i planirana za nabavu opreme i VNiP-a. Također se planira uključiti podizvođača koji će provoditi specijalizirane testove udobnosti. Pretpostavke projekta i očekivane značajke novog proizvoda razvijene su u (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tema projekta: „ Razvoj nove generacije autosjedalica za primjene posebno u autonomnim vozilima; (u daljnjem tekstu: „Project ”) realizira Faurecia Grójec R &D centar S.A. (dalje u tekstu: „Tvrtka ”, „”Aplikator ”) je provedba R & D radova, kao rezultat kojih će se razviti podsustavi koji omogućuju razvoj i provedbu inovacija proizvoda u obliku autosjedalice posvećene autonomnim vozilima i može se instalirati i u električnim i konvencionalnim automobilima. Novi proizvod obilježit će niz novih dizajnerskih rješenja i funkcionalnosti, što će dovesti do mjerljivih koristi (posebno ekonomičnih) za proizvođače vozila i njihove korisnike. Ta će rješenja pridonijeti i poboljšanju udobnosti i sigurnosti korisnika vozila te smanjenju emisija izgaranja i onečišćujućih tvari. Kako bi postigao planirane rezultate, podnositelj zahtjeva provest će industrijsko istraživanje i razvoj u četiri tematska područja koja odgovaraju planiranim podsustavima: & Bull; pneumatski pokretač za pokretanje i blokiranje različitih funkcija pribora sjedala (oslonac za glavu, naslon za ruke), & bull; podesiva krutost naslona na tri položaja (vožnja, opuštanje, rad), & bull; automatsko otkrivanje položaja, & bull; vozačev alarm. U sklopu razvojnog rada provest će se i integracija rješenja u prototip sjedišta. Tužitelj će sam obaviti posao (bez konzorcija), koristeći vlastito visokokvalificirano osoblje te opremu koja je u vlasništvu i planirana za nabavu opreme i VNiP-a. Također se planira uključiti podizvođača koji će provoditi specijalizirane testove udobnosti. Pretpostavke projekta i očekivane značajke novog proizvoda razvijene su u (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το αντικείμενο του έργου: Ανάπτυξη ενός καθίσματος αυτοκινήτου νέας γενιάς για εφαρμογές ειδικά σε αυτόνομα οχήματα· (στο εξής: „Project ”) που υλοποιήθηκε από την Faurecia Grójec R &D Center S.A. (εφεξής: «Εταιρεία ”, & bdquo;»Η αιτούσα ”) είναι η υλοποίηση των έργων Ε & Α, ως αποτέλεσμα των οποίων θα αναπτυχθούν υποσυστήματα που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη και την εφαρμογή της καινοτομίας προϊόντων με τη μορφή ενός καθίσματος αυτοκινήτου αφιερωμένο στα αυτόνομα οχήματα και μπορεί να εγκατασταθεί επίσης σε ηλεκτρικά και συμβατικά αυτοκίνητα. Το νέο προϊόν θα χαρακτηρίζεται από μια σειρά νέων σχεδιαστικών λύσεων και λειτουργιών, οι οποίες θα μεταφραστούν σε μετρήσιμα οφέλη (ιδίως οικονομικά) για τους κατασκευαστές οχημάτων και τους χρήστες τους. Οι λύσεις αυτές θα συμβάλουν επίσης στη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας των χρηστών των οχημάτων και στη μείωση των εκπομπών καύσης και ρύπων. Για την επίτευξη των προγραμματισμένων αποτελεσμάτων, ο αιτών θα πραγματοποιήσει βιομηχανική έρευνα και ανάπτυξη σε τέσσερις θεματικούς τομείς που αντιστοιχούν στα σχεδιαζόμενα υποσυστήματα: & ταύρος; πνευματικός ενεργοποιητής για την εκκίνηση και το φράξιμο διαφόρων λειτουργιών των εξαρτημάτων του καθίσματος (headrest, υποβραχιόνιο), &bull? ρυθμιζόμενη ακαμψία της πλάτης σε τρεις θέσεις (οδηγός, χαλάρωση, εργασία), & ταύρος? αυτόματη ανίχνευση στάσης, & ταύρος ο συναγερμός του οδηγού. Στο πλαίσιο των εργασιών ανάπτυξης, θα πραγματοποιηθεί επίσης η ενσωμάτωση λύσεων στο πρωτότυπο του καθίσματος. Ο αιτών θα εκτελέσει ο ίδιος τις εργασίες (χωρίς κοινοπραξίες), χρησιμοποιώντας το δικό του προσωπικό υψηλής ειδίκευσης και τον εξοπλισμό που ανήκει και προγραμματίζεται για την αγορά του εξοπλισμού και του VNiP. Προβλέπεται επίσης η συμμετοχή υπεργολάβου ο οποίος θα διεξάγει εξειδικευμένες δοκιμές άνεσης. Οι παραδοχές του έργου και τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος έχουν αναπτυχθεί σε (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου: Ανάπτυξη ενός καθίσματος αυτοκινήτου νέας γενιάς για εφαρμογές ειδικά σε αυτόνομα οχήματα· (στο εξής: „Project ”) που υλοποιήθηκε από την Faurecia Grójec R &D Center S.A. (εφεξής: «Εταιρεία ”, & bdquo;»Η αιτούσα ”) είναι η υλοποίηση των έργων Ε & Α, ως αποτέλεσμα των οποίων θα αναπτυχθούν υποσυστήματα που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη και την εφαρμογή της καινοτομίας προϊόντων με τη μορφή ενός καθίσματος αυτοκινήτου αφιερωμένο στα αυτόνομα οχήματα και μπορεί να εγκατασταθεί επίσης σε ηλεκτρικά και συμβατικά αυτοκίνητα. Το νέο προϊόν θα χαρακτηρίζεται από μια σειρά νέων σχεδιαστικών λύσεων και λειτουργιών, οι οποίες θα μεταφραστούν σε μετρήσιμα οφέλη (ιδίως οικονομικά) για τους κατασκευαστές οχημάτων και τους χρήστες τους. Οι λύσεις αυτές θα συμβάλουν επίσης στη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας των χρηστών των οχημάτων και στη μείωση των εκπομπών καύσης και ρύπων. Για την επίτευξη των προγραμματισμένων αποτελεσμάτων, ο αιτών θα πραγματοποιήσει βιομηχανική έρευνα και ανάπτυξη σε τέσσερις θεματικούς τομείς που αντιστοιχούν στα σχεδιαζόμενα υποσυστήματα: & ταύρος; πνευματικός ενεργοποιητής για την εκκίνηση και το φράξιμο διαφόρων λειτουργιών των εξαρτημάτων του καθίσματος (headrest, υποβραχιόνιο), &bull? ρυθμιζόμενη ακαμψία της πλάτης σε τρεις θέσεις (οδηγός, χαλάρωση, εργασία), & ταύρος? αυτόματη ανίχνευση στάσης, & ταύρος ο συναγερμός του οδηγού. Στο πλαίσιο των εργασιών ανάπτυξης, θα πραγματοποιηθεί επίσης η ενσωμάτωση λύσεων στο πρωτότυπο του καθίσματος. Ο αιτών θα εκτελέσει ο ίδιος τις εργασίες (χωρίς κοινοπραξίες), χρησιμοποιώντας το δικό του προσωπικό υψηλής ειδίκευσης και τον εξοπλισμό που ανήκει και προγραμματίζεται για την αγορά του εξοπλισμού και του VNiP. Προβλέπεται επίσης η συμμετοχή υπεργολάβου ο οποίος θα διεξάγει εξειδικευμένες δοκιμές άνεσης. Οι παραδοχές του έργου και τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος έχουν αναπτυχθεί σε (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου: Ανάπτυξη ενός καθίσματος αυτοκινήτου νέας γενιάς για εφαρμογές ειδικά σε αυτόνομα οχήματα· (στο εξής: „Project ”) που υλοποιήθηκε από την Faurecia Grójec R &D Center S.A. (εφεξής: «Εταιρεία ”, & bdquo;»Η αιτούσα ”) είναι η υλοποίηση των έργων Ε & Α, ως αποτέλεσμα των οποίων θα αναπτυχθούν υποσυστήματα που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη και την εφαρμογή της καινοτομίας προϊόντων με τη μορφή ενός καθίσματος αυτοκινήτου αφιερωμένο στα αυτόνομα οχήματα και μπορεί να εγκατασταθεί επίσης σε ηλεκτρικά και συμβατικά αυτοκίνητα. Το νέο προϊόν θα χαρακτηρίζεται από μια σειρά νέων σχεδιαστικών λύσεων και λειτουργιών, οι οποίες θα μεταφραστούν σε μετρήσιμα οφέλη (ιδίως οικονομικά) για τους κατασκευαστές οχημάτων και τους χρήστες τους. Οι λύσεις αυτές θα συμβάλουν επίσης στη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας των χρηστών των οχημάτων και στη μείωση των εκπομπών καύσης και ρύπων. Για την επίτευξη των προγραμματισμένων αποτελεσμάτων, ο αιτών θα πραγματοποιήσει βιομηχανική έρευνα και ανάπτυξη σε τέσσερις θεματικούς τομείς που αντιστοιχούν στα σχεδιαζόμενα υποσυστήματα: & ταύρος; πνευματικός ενεργοποιητής για την εκκίνηση και το φράξιμο διαφόρων λειτουργιών των εξαρτημάτων του καθίσματος (headrest, υποβραχιόνιο), &bull? ρυθμιζόμενη ακαμψία της πλάτης σε τρεις θέσεις (οδηγός, χαλάρωση, εργασία), & ταύρος? αυτόματη ανίχνευση στάσης, & ταύρος ο συναγερμός του οδηγού. Στο πλαίσιο των εργασιών ανάπτυξης, θα πραγματοποιηθεί επίσης η ενσωμάτωση λύσεων στο πρωτότυπο του καθίσματος. Ο αιτών θα εκτελέσει ο ίδιος τις εργασίες (χωρίς κοινοπραξίες), χρησιμοποιώντας το δικό του προσωπικό υψηλής ειδίκευσης και τον εξοπλισμό που ανήκει και προγραμματίζεται για την αγορά του εξοπλισμού και του VNiP. Προβλέπεται επίσης η συμμετοχή υπεργολάβου ο οποίος θα διεξάγει εξειδικευμένες δοκιμές άνεσης. Οι παραδοχές του έργου και τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος έχουν αναπτυχθεί σε (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projektu: „ Vývoj novej generácie autosedačky pre aplikácie najmä v autonómnych vozidlách; (ďalej len: „Project ”) realizovaný spoločnosťou Faurecia Grójec R &D Center S.A. (ďalej len „Spoločnosť ” „“Žiadosťca ”) je realizácia výskumných a vývojových prác, v dôsledku čoho sa vyvinú subsystémy, ktoré umožnia vývoj a realizáciu inovácie výrobkov vo forme autosedačky určenej pre autonómne vozidlá a môžu byť inštalované aj v elektrických a konvenčných automobiloch. Nový produkt bude charakterizovaný radom nových dizajnových riešení a funkcií, ktoré sa premietnu do merateľných prínosov (najmä úsporných) pre výrobcov vozidiel a ich používateľov. Tieto riešenia prispejú aj k zlepšeniu pohodlia a bezpečnosti používateľov vozidiel a zníženiu emisií spaľovania a znečisťujúcich látok. Na dosiahnutie plánovaných výsledkov bude žiadateľ vykonávať priemyselný výskum a vývoj v štyroch tematických oblastiach zodpovedajúcich plánovaným subsystémom: • pneumatický pohon na spúšťanie a blokovanie rôznych funkcií príslušenstva sedadiel (opierka hlavy, lakťová opierka), & bull; nastaviteľná tuhosť operadla v troch polohách (drive, relax, práca), • automatická detekcia polohy • poplach vodiča. V rámci vývojových prác sa uskutoční aj integrácia riešení do prototypu sedadla. Žalobca bude vykonávať prácu sám (bez konzorcií) s využitím svojich vlastných vysokokvalifikovaných pracovníkov a zariadení vlastnených a plánovaných na nadobudnutie vybavenia a VNiP. Plánuje sa tiež zapojiť subdodávateľa, ktorý bude vykonávať špecializované testy komfortu. Predpoklady projektu a očakávané vlastnosti nového produktu boli vyvinuté v (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projektu: „ Vývoj novej generácie autosedačky pre aplikácie najmä v autonómnych vozidlách; (ďalej len: „Project ”) realizovaný spoločnosťou Faurecia Grójec R &D Center S.A. (ďalej len „Spoločnosť ” „“Žiadosťca ”) je realizácia výskumných a vývojových prác, v dôsledku čoho sa vyvinú subsystémy, ktoré umožnia vývoj a realizáciu inovácie výrobkov vo forme autosedačky určenej pre autonómne vozidlá a môžu byť inštalované aj v elektrických a konvenčných automobiloch. Nový produkt bude charakterizovaný radom nových dizajnových riešení a funkcií, ktoré sa premietnu do merateľných prínosov (najmä úsporných) pre výrobcov vozidiel a ich používateľov. Tieto riešenia prispejú aj k zlepšeniu pohodlia a bezpečnosti používateľov vozidiel a zníženiu emisií spaľovania a znečisťujúcich látok. Na dosiahnutie plánovaných výsledkov bude žiadateľ vykonávať priemyselný výskum a vývoj v štyroch tematických oblastiach zodpovedajúcich plánovaným subsystémom: • pneumatický pohon na spúšťanie a blokovanie rôznych funkcií príslušenstva sedadiel (opierka hlavy, lakťová opierka), & bull; nastaviteľná tuhosť operadla v troch polohách (drive, relax, práca), • automatická detekcia polohy • poplach vodiča. V rámci vývojových prác sa uskutoční aj integrácia riešení do prototypu sedadla. Žalobca bude vykonávať prácu sám (bez konzorcií) s využitím svojich vlastných vysokokvalifikovaných pracovníkov a zariadení vlastnených a plánovaných na nadobudnutie vybavenia a VNiP. Plánuje sa tiež zapojiť subdodávateľa, ktorý bude vykonávať špecializované testy komfortu. Predpoklady projektu a očakávané vlastnosti nového produktu boli vyvinuté v (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projektu: „ Vývoj novej generácie autosedačky pre aplikácie najmä v autonómnych vozidlách; (ďalej len: „Project ”) realizovaný spoločnosťou Faurecia Grójec R &D Center S.A. (ďalej len „Spoločnosť ” „“Žiadosťca ”) je realizácia výskumných a vývojových prác, v dôsledku čoho sa vyvinú subsystémy, ktoré umožnia vývoj a realizáciu inovácie výrobkov vo forme autosedačky určenej pre autonómne vozidlá a môžu byť inštalované aj v elektrických a konvenčných automobiloch. Nový produkt bude charakterizovaný radom nových dizajnových riešení a funkcií, ktoré sa premietnu do merateľných prínosov (najmä úsporných) pre výrobcov vozidiel a ich používateľov. Tieto riešenia prispejú aj k zlepšeniu pohodlia a bezpečnosti používateľov vozidiel a zníženiu emisií spaľovania a znečisťujúcich látok. Na dosiahnutie plánovaných výsledkov bude žiadateľ vykonávať priemyselný výskum a vývoj v štyroch tematických oblastiach zodpovedajúcich plánovaným subsystémom: • pneumatický pohon na spúšťanie a blokovanie rôznych funkcií príslušenstva sedadiel (opierka hlavy, lakťová opierka), & bull; nastaviteľná tuhosť operadla v troch polohách (drive, relax, práca), • automatická detekcia polohy • poplach vodiča. V rámci vývojových prác sa uskutoční aj integrácia riešení do prototypu sedadla. Žalobca bude vykonávať prácu sám (bez konzorcií) s využitím svojich vlastných vysokokvalifikovaných pracovníkov a zariadení vlastnených a plánovaných na nadobudnutie vybavenia a VNiP. Plánuje sa tiež zapojiť subdodávateľa, ktorý bude vykonávať špecializované testy komfortu. Predpoklady projektu a očakávané vlastnosti nového produktu boli vyvinuté v (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aihe: „ Uuden sukupolven turvaistuinten kehittäminen erityisesti autonomisissa ajoneuvoissa; (jäljempänä: „Project ”) toteuttajana Faurecia Grójec R &D Center S.A. (jäljempänä: ”Company ” „”Hakija ”) on T & K-töiden toteuttaminen, jonka tuloksena kehitetään alajärjestelmiä, joiden avulla voidaan kehittää ja toteuttaa tuoteinnovaatioita autonomisten ajoneuvojen istuinten muodossa ja jotka voidaan asentaa myös sähköautoihin ja perinteisiin autoihin. Uudelle tuotteelle on ominaista joukko uusia suunnitteluratkaisuja ja -toimintoja, jotka tuovat ajoneuvojen valmistajille ja niiden käyttäjille mitattavissa olevia (erityisesti taloudellisia) hyötyjä. Nämä ratkaisut parantavat myös ajoneuvojen käyttäjien mukavuutta ja turvallisuutta sekä vähentävät palamis- ja epäpuhtauspäästöjä. Suunniteltujen tulosten saavuttamiseksi hakija toteuttaa teollista tutkimusta ja kehittämistä neljällä aihealueella, jotka vastaavat suunniteltuja osajärjestelmiä: • pneumaattinen toimilaite istuimen lisävarusteiden eri toimintojen käynnistämiseen ja estämiseen (pääntuki, käsinoja), • säädettävä selkänojan jäykkyys kolmessa asennossa (ajo, rentoutuminen, työ), • automaattinen asennontunnistus • kuljettajan hälytys. Osana kehitystyötä toteutetaan myös ratkaisujen integrointi istuimen prototyyppiin. Hakija suorittaa työt itse (ilman konsortioita) käyttäen omaa korkeasti koulutettua henkilökuntaansa sekä kaluston ja VNiP:n hankintaan varattuja ja suunniteltuja laitteita. Suunnitteilla on myös alihankkija, joka tekee erityisiä mukavuustestejä. Hankkeen oletukset ja uuden tuotteen odotetut ominaisuudet on kehitetty (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aihe: „ Uuden sukupolven turvaistuinten kehittäminen erityisesti autonomisissa ajoneuvoissa; (jäljempänä: „Project ”) toteuttajana Faurecia Grójec R &D Center S.A. (jäljempänä: ”Company ” „”Hakija ”) on T & K-töiden toteuttaminen, jonka tuloksena kehitetään alajärjestelmiä, joiden avulla voidaan kehittää ja toteuttaa tuoteinnovaatioita autonomisten ajoneuvojen istuinten muodossa ja jotka voidaan asentaa myös sähköautoihin ja perinteisiin autoihin. Uudelle tuotteelle on ominaista joukko uusia suunnitteluratkaisuja ja -toimintoja, jotka tuovat ajoneuvojen valmistajille ja niiden käyttäjille mitattavissa olevia (erityisesti taloudellisia) hyötyjä. Nämä ratkaisut parantavat myös ajoneuvojen käyttäjien mukavuutta ja turvallisuutta sekä vähentävät palamis- ja epäpuhtauspäästöjä. Suunniteltujen tulosten saavuttamiseksi hakija toteuttaa teollista tutkimusta ja kehittämistä neljällä aihealueella, jotka vastaavat suunniteltuja osajärjestelmiä: • pneumaattinen toimilaite istuimen lisävarusteiden eri toimintojen käynnistämiseen ja estämiseen (pääntuki, käsinoja), • säädettävä selkänojan jäykkyys kolmessa asennossa (ajo, rentoutuminen, työ), • automaattinen asennontunnistus • kuljettajan hälytys. Osana kehitystyötä toteutetaan myös ratkaisujen integrointi istuimen prototyyppiin. Hakija suorittaa työt itse (ilman konsortioita) käyttäen omaa korkeasti koulutettua henkilökuntaansa sekä kaluston ja VNiP:n hankintaan varattuja ja suunniteltuja laitteita. Suunnitteilla on myös alihankkija, joka tekee erityisiä mukavuustestejä. Hankkeen oletukset ja uuden tuotteen odotetut ominaisuudet on kehitetty (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aihe: „ Uuden sukupolven turvaistuinten kehittäminen erityisesti autonomisissa ajoneuvoissa; (jäljempänä: „Project ”) toteuttajana Faurecia Grójec R &D Center S.A. (jäljempänä: ”Company ” „”Hakija ”) on T & K-töiden toteuttaminen, jonka tuloksena kehitetään alajärjestelmiä, joiden avulla voidaan kehittää ja toteuttaa tuoteinnovaatioita autonomisten ajoneuvojen istuinten muodossa ja jotka voidaan asentaa myös sähköautoihin ja perinteisiin autoihin. Uudelle tuotteelle on ominaista joukko uusia suunnitteluratkaisuja ja -toimintoja, jotka tuovat ajoneuvojen valmistajille ja niiden käyttäjille mitattavissa olevia (erityisesti taloudellisia) hyötyjä. Nämä ratkaisut parantavat myös ajoneuvojen käyttäjien mukavuutta ja turvallisuutta sekä vähentävät palamis- ja epäpuhtauspäästöjä. Suunniteltujen tulosten saavuttamiseksi hakija toteuttaa teollista tutkimusta ja kehittämistä neljällä aihealueella, jotka vastaavat suunniteltuja osajärjestelmiä: • pneumaattinen toimilaite istuimen lisävarusteiden eri toimintojen käynnistämiseen ja estämiseen (pääntuki, käsinoja), • säädettävä selkänojan jäykkyys kolmessa asennossa (ajo, rentoutuminen, työ), • automaattinen asennontunnistus • kuljettajan hälytys. Osana kehitystyötä toteutetaan myös ratkaisujen integrointi istuimen prototyyppiin. Hakija suorittaa työt itse (ilman konsortioita) käyttäen omaa korkeasti koulutettua henkilökuntaansa sekä kaluston ja VNiP:n hankintaan varattuja ja suunniteltuja laitteita. Suunnitteilla on myös alihankkija, joka tekee erityisiä mukavuustestejä. Hankkeen oletukset ja uuden tuotteen odotetut ominaisuudet on kehitetty (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya: „ Az új generációs autóülés kifejlesztése különösen az önvezető járművek esetében; (a továbbiakban: A Faurecia Grójec R &D Center S.A. által megvalósított „Project ” (a továbbiakban: „Vállalat ” „”A kérelmező ”) K+F munkák végrehajtása, amelynek eredményeként olyan alrendszereket fejlesztenek ki, amelyek lehetővé teszik a termékinnováció fejlesztését és megvalósítását autonóm járműveknek szánt autóülés formájában, valamint elektromos és hagyományos autókba is beépíthető. Az új terméket számos új tervezési megoldás és funkció jellemzi, amelyek mérhető (különösen gazdaságos) előnyöket jelentenek a járműgyártók és felhasználóik számára. Ezek a megoldások hozzá fognak járulni a járműhasználók kényelmének és biztonságának javításához, valamint az égés- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez is. A tervezett eredmények elérése érdekében a kérelmező a tervezett alrendszereknek megfelelő négy tematikus területen végez ipari kutatást és fejlesztést: • pneumatikus működtető az üléstartozékok különböző funkcióinak indításához és blokkolásához (fejtámasz, kartámasz), • a háttámla állítható merevsége három pozícióban (vezetés, lazítás, munka), • automatikus testtartás-érzékelés, • a sofőr riasztója. A fejlesztési munka részeként a megoldások integrálására is sor kerül az ülés prototípusába. A felperes maga végzi a munkát (konzorciumok nélkül), saját, magasan képzett személyzetével, valamint a berendezés és a VNiP tulajdonában lévő és tervezett felszerelésével. A tervek szerint egy alvállalkozót is bevonnak, aki speciális kényelmi teszteket végez. A projekt feltételezéseit és az új termék várható jellemzőit a következő területeken dolgozták ki: (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya: „ Az új generációs autóülés kifejlesztése különösen az önvezető járművek esetében; (a továbbiakban: A Faurecia Grójec R &D Center S.A. által megvalósított „Project ” (a továbbiakban: „Vállalat ” „”A kérelmező ”) K+F munkák végrehajtása, amelynek eredményeként olyan alrendszereket fejlesztenek ki, amelyek lehetővé teszik a termékinnováció fejlesztését és megvalósítását autonóm járműveknek szánt autóülés formájában, valamint elektromos és hagyományos autókba is beépíthető. Az új terméket számos új tervezési megoldás és funkció jellemzi, amelyek mérhető (különösen gazdaságos) előnyöket jelentenek a járműgyártók és felhasználóik számára. Ezek a megoldások hozzá fognak járulni a járműhasználók kényelmének és biztonságának javításához, valamint az égés- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez is. A tervezett eredmények elérése érdekében a kérelmező a tervezett alrendszereknek megfelelő négy tematikus területen végez ipari kutatást és fejlesztést: • pneumatikus működtető az üléstartozékok különböző funkcióinak indításához és blokkolásához (fejtámasz, kartámasz), • a háttámla állítható merevsége három pozícióban (vezetés, lazítás, munka), • automatikus testtartás-érzékelés, • a sofőr riasztója. A fejlesztési munka részeként a megoldások integrálására is sor kerül az ülés prototípusába. A felperes maga végzi a munkát (konzorciumok nélkül), saját, magasan képzett személyzetével, valamint a berendezés és a VNiP tulajdonában lévő és tervezett felszerelésével. A tervek szerint egy alvállalkozót is bevonnak, aki speciális kényelmi teszteket végez. A projekt feltételezéseit és az új termék várható jellemzőit a következő területeken dolgozták ki: (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya: „ Az új generációs autóülés kifejlesztése különösen az önvezető járművek esetében; (a továbbiakban: A Faurecia Grójec R &D Center S.A. által megvalósított „Project ” (a továbbiakban: „Vállalat ” „”A kérelmező ”) K+F munkák végrehajtása, amelynek eredményeként olyan alrendszereket fejlesztenek ki, amelyek lehetővé teszik a termékinnováció fejlesztését és megvalósítását autonóm járműveknek szánt autóülés formájában, valamint elektromos és hagyományos autókba is beépíthető. Az új terméket számos új tervezési megoldás és funkció jellemzi, amelyek mérhető (különösen gazdaságos) előnyöket jelentenek a járműgyártók és felhasználóik számára. Ezek a megoldások hozzá fognak járulni a járműhasználók kényelmének és biztonságának javításához, valamint az égés- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez is. A tervezett eredmények elérése érdekében a kérelmező a tervezett alrendszereknek megfelelő négy tematikus területen végez ipari kutatást és fejlesztést: • pneumatikus működtető az üléstartozékok különböző funkcióinak indításához és blokkolásához (fejtámasz, kartámasz), • a háttámla állítható merevsége három pozícióban (vezetés, lazítás, munka), • automatikus testtartás-érzékelés, • a sofőr riasztója. A fejlesztési munka részeként a megoldások integrálására is sor kerül az ülés prototípusába. A felperes maga végzi a munkát (konzorciumok nélkül), saját, magasan képzett személyzetével, valamint a berendezés és a VNiP tulajdonában lévő és tervezett felszerelésével. A tervek szerint egy alvállalkozót is bevonnak, aki speciális kényelmi teszteket végez. A projekt feltételezéseit és az új termék várható jellemzőit a következő területeken dolgozták ki: (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmět projektu: „ Vývoj nové generace autosedačky pro aplikace zejména v autonomních vozidlech; (dále jen: „Project ” realizovaný společností Faurecia Grójec R &D Center S.A. (dále jen: „Společnost ” „“Žadatel ” je realizace výzkumných a vývojových prací, v jejichž důsledku budou vyvíjeny subsystémy umožňující vývoj a realizaci produktové inovace ve formě autosedačky určené pro autonomní vozidla a mohou být instalovány i v elektrických a konvenčních automobilech. Nový výrobek bude charakterizován řadou nových konstrukčních řešení a funkcí, které se promítnou do měřitelných přínosů (zejména ekonomických) pro výrobce vozidel a jejich uživatele. Tato řešení rovněž přispějí ke zlepšení komfortu a bezpečnosti uživatelů vozidel a ke snížení emisí ze spalování a znečišťujících látek. Za účelem dosažení plánovaných výsledků bude žadatel provádět průmyslový výzkum a vývoj ve čtyřech tematických oblastech odpovídajících plánovaným subsystémům: • pneumatický pohon pro spouštění a blokování různých funkcí příslušenství sedadla (hlava, loketní opěrka), • nastavitelná tuhost opěradla ve třech polohách (pohon, relax, práce), • automatická detekce držení těla, • poplach řidiče. Součástí vývojové práce bude také integrace řešení do prototypu sedadla. Žalobce provede práci sám (bez konsorcií) s využitím vlastních vysoce kvalifikovaných pracovníků a vybavení, které vlastní a plánuje pořízení zařízení a VNiP. Plánuje se také zapojení subdodavatele, který bude provádět specializované testy komfortu. Předpoklady projektu a očekávané vlastnosti nového produktu byly vyvinuty v (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmět projektu: „ Vývoj nové generace autosedačky pro aplikace zejména v autonomních vozidlech; (dále jen: „Project ” realizovaný společností Faurecia Grójec R &D Center S.A. (dále jen: „Společnost ” „“Žadatel ” je realizace výzkumných a vývojových prací, v jejichž důsledku budou vyvíjeny subsystémy umožňující vývoj a realizaci produktové inovace ve formě autosedačky určené pro autonomní vozidla a mohou být instalovány i v elektrických a konvenčních automobilech. Nový výrobek bude charakterizován řadou nových konstrukčních řešení a funkcí, které se promítnou do měřitelných přínosů (zejména ekonomických) pro výrobce vozidel a jejich uživatele. Tato řešení rovněž přispějí ke zlepšení komfortu a bezpečnosti uživatelů vozidel a ke snížení emisí ze spalování a znečišťujících látek. Za účelem dosažení plánovaných výsledků bude žadatel provádět průmyslový výzkum a vývoj ve čtyřech tematických oblastech odpovídajících plánovaným subsystémům: • pneumatický pohon pro spouštění a blokování různých funkcí příslušenství sedadla (hlava, loketní opěrka), • nastavitelná tuhost opěradla ve třech polohách (pohon, relax, práce), • automatická detekce držení těla, • poplach řidiče. Součástí vývojové práce bude také integrace řešení do prototypu sedadla. Žalobce provede práci sám (bez konsorcií) s využitím vlastních vysoce kvalifikovaných pracovníků a vybavení, které vlastní a plánuje pořízení zařízení a VNiP. Plánuje se také zapojení subdodavatele, který bude provádět specializované testy komfortu. Předpoklady projektu a očekávané vlastnosti nového produktu byly vyvinuty v (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmět projektu: „ Vývoj nové generace autosedačky pro aplikace zejména v autonomních vozidlech; (dále jen: „Project ” realizovaný společností Faurecia Grójec R &D Center S.A. (dále jen: „Společnost ” „“Žadatel ” je realizace výzkumných a vývojových prací, v jejichž důsledku budou vyvíjeny subsystémy umožňující vývoj a realizaci produktové inovace ve formě autosedačky určené pro autonomní vozidla a mohou být instalovány i v elektrických a konvenčních automobilech. Nový výrobek bude charakterizován řadou nových konstrukčních řešení a funkcí, které se promítnou do měřitelných přínosů (zejména ekonomických) pro výrobce vozidel a jejich uživatele. Tato řešení rovněž přispějí ke zlepšení komfortu a bezpečnosti uživatelů vozidel a ke snížení emisí ze spalování a znečišťujících látek. Za účelem dosažení plánovaných výsledků bude žadatel provádět průmyslový výzkum a vývoj ve čtyřech tematických oblastech odpovídajících plánovaným subsystémům: • pneumatický pohon pro spouštění a blokování různých funkcí příslušenství sedadla (hlava, loketní opěrka), • nastavitelná tuhost opěradla ve třech polohách (pohon, relax, práce), • automatická detekce držení těla, • poplach řidiče. Součástí vývojové práce bude také integrace řešení do prototypu sedadla. Žalobce provede práci sám (bez konsorcií) s využitím vlastních vysoce kvalifikovaných pracovníků a vybavení, které vlastní a plánuje pořízení zařízení a VNiP. Plánuje se také zapojení subdodavatele, který bude provádět specializované testy komfortu. Předpoklady projektu a očekávané vlastnosti nového produktu byly vyvinuty v (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets: „ Izstrādāt jaunas paaudzes autosēdeklīti lietojumiem, jo īpaši autonomos transportlīdzekļos; (turpmāk tekstā — „Project ”) realizē Faurecia Grójec R &D Center S.A. (turpmāk: “Uzņēmums &rdquo, „”The applicant ”) ir pētniecības un izstrādes darbu īstenošana, kā rezultātā tiks izstrādātas apakšsistēmas, kas ļaus izstrādāt un ieviest produktu inovācijas autonomo transportlīdzekļu sēdekļu veidā, un tās var uzstādīt arī elektriskajos un parastajos automobiļos. Jauno produktu raksturos vairāki jauni dizaina risinājumi un funkcijas, kas radīs izmērāmus ieguvumus (īpaši ekonomiskus) transportlīdzekļu ražotājiem un to lietotājiem. Šie risinājumi arī palīdzēs uzlabot transportlīdzekļu lietotāju komfortu un drošību, kā arī samazināt sadegšanas un piesārņotāju emisijas. Lai sasniegtu plānotos rezultātus, Pieteikuma iesniedzējs veiks rūpniecisko izpēti un izstrādi četrās tematiskajās jomās, kas atbilst plānotajām apakšsistēmām: • pneimatiskais izpildmehānisms dažādu sēdekļu piederumu (galvas balsta, roku balsta), &bull iedarbināšanai un bloķēšanai; regulējams atzveltnes stīvums trīs pozīcijās (braukšana, atpūta, darbs), • automātiska pozas noteikšana, • vadītāja trauksme. Attīstības darba ietvaros tiks veikta arī risinājumu integrācija sēdekļa prototipā. Pieteikuma iesniedzējs darbu veiks pats (bez konsorcijiem), izmantojot savu augsti kvalificēto personālu un aprīkojumu, kas pieder un paredzēts iekārtu un VNiP iegādei. Plānots iesaistīt arī apakšuzņēmēju, kurš veiks specializētus komforta testus. Projekta pieņēmumi un paredzamās jaunā produkta iezīmes ir izstrādātas (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets: „ Izstrādāt jaunas paaudzes autosēdeklīti lietojumiem, jo īpaši autonomos transportlīdzekļos; (turpmāk tekstā — „Project ”) realizē Faurecia Grójec R &D Center S.A. (turpmāk: “Uzņēmums &rdquo, „”The applicant ”) ir pētniecības un izstrādes darbu īstenošana, kā rezultātā tiks izstrādātas apakšsistēmas, kas ļaus izstrādāt un ieviest produktu inovācijas autonomo transportlīdzekļu sēdekļu veidā, un tās var uzstādīt arī elektriskajos un parastajos automobiļos. Jauno produktu raksturos vairāki jauni dizaina risinājumi un funkcijas, kas radīs izmērāmus ieguvumus (īpaši ekonomiskus) transportlīdzekļu ražotājiem un to lietotājiem. Šie risinājumi arī palīdzēs uzlabot transportlīdzekļu lietotāju komfortu un drošību, kā arī samazināt sadegšanas un piesārņotāju emisijas. Lai sasniegtu plānotos rezultātus, Pieteikuma iesniedzējs veiks rūpniecisko izpēti un izstrādi četrās tematiskajās jomās, kas atbilst plānotajām apakšsistēmām: • pneimatiskais izpildmehānisms dažādu sēdekļu piederumu (galvas balsta, roku balsta), &bull iedarbināšanai un bloķēšanai; regulējams atzveltnes stīvums trīs pozīcijās (braukšana, atpūta, darbs), • automātiska pozas noteikšana, • vadītāja trauksme. Attīstības darba ietvaros tiks veikta arī risinājumu integrācija sēdekļa prototipā. Pieteikuma iesniedzējs darbu veiks pats (bez konsorcijiem), izmantojot savu augsti kvalificēto personālu un aprīkojumu, kas pieder un paredzēts iekārtu un VNiP iegādei. Plānots iesaistīt arī apakšuzņēmēju, kurš veiks specializētus komforta testus. Projekta pieņēmumi un paredzamās jaunā produkta iezīmes ir izstrādātas (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets: „ Izstrādāt jaunas paaudzes autosēdeklīti lietojumiem, jo īpaši autonomos transportlīdzekļos; (turpmāk tekstā — „Project ”) realizē Faurecia Grójec R &D Center S.A. (turpmāk: “Uzņēmums &rdquo, „”The applicant ”) ir pētniecības un izstrādes darbu īstenošana, kā rezultātā tiks izstrādātas apakšsistēmas, kas ļaus izstrādāt un ieviest produktu inovācijas autonomo transportlīdzekļu sēdekļu veidā, un tās var uzstādīt arī elektriskajos un parastajos automobiļos. Jauno produktu raksturos vairāki jauni dizaina risinājumi un funkcijas, kas radīs izmērāmus ieguvumus (īpaši ekonomiskus) transportlīdzekļu ražotājiem un to lietotājiem. Šie risinājumi arī palīdzēs uzlabot transportlīdzekļu lietotāju komfortu un drošību, kā arī samazināt sadegšanas un piesārņotāju emisijas. Lai sasniegtu plānotos rezultātus, Pieteikuma iesniedzējs veiks rūpniecisko izpēti un izstrādi četrās tematiskajās jomās, kas atbilst plānotajām apakšsistēmām: • pneimatiskais izpildmehānisms dažādu sēdekļu piederumu (galvas balsta, roku balsta), &bull iedarbināšanai un bloķēšanai; regulējams atzveltnes stīvums trīs pozīcijās (braukšana, atpūta, darbs), • automātiska pozas noteikšana, • vadītāja trauksme. Attīstības darba ietvaros tiks veikta arī risinājumu integrācija sēdekļa prototipā. Pieteikuma iesniedzējs darbu veiks pats (bez konsorcijiem), izmantojot savu augsti kvalificēto personālu un aprīkojumu, kas pieder un paredzēts iekārtu un VNiP iegādei. Plānots iesaistīt arī apakšuzņēmēju, kurš veiks specializētus komforta testus. Projekta pieņēmumi un paredzamās jaunā produkta iezīmes ir izstrādātas (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ábhar an tionscadail: „ Suíochán nua gluaisteáin ghlúine a fhorbairt le haghaidh feidhmeanna go háirithe i bhfeithiclí uathrialaitheacha; (anseo feasta: „ Tionscadal & rdquo;) réadaithe ag Faurecia Grójec R & D Center S.A. (anseo feasta: “Cuideachta ”, „”An tIarratasóir & rdquo;) cur chun feidhme oibreacha T & F, agus mar thoradh air sin forbrófar fochórais lena bhféadfar nuálaíocht táirgí a fhorbairt agus a chur chun feidhme i bhfoirm suíochán cairr atá tiomnaithe d’fheithiclí uathrialaitheacha agus is féidir iad a shuiteáil freisin i gcarranna leictreacha agus traidisiúnta. Beidh roinnt réiteach agus feidhmiúlachtaí dearaidh nua mar shaintréith den táirge nua, rud a chruthóidh tairbhí intomhaiste (go háirithe sochair eacnamaíocha) do mhonaróirí feithiclí agus dá n-úsáideoirí. Cuirfidh na réitigh sin freisin le compord agus sábháilteacht úsáideoirí feithiclí a fheabhsú agus le dóchán agus astaíochtaí truailleán a laghdú. Chun na torthaí atá beartaithe a bhaint amach, déanfaidh an tIarratasóir taighde agus forbairt thionsclaíoch i gceithre réimse théamacha a chomhfhreagraíonn do na fochórais atá beartaithe: • actuator aeroibrithe le haghaidh tosú agus blocáil feidhmeanna éagsúla na gabhálais suíochán (headrest, armrest), • stiffness adjustable an backrest i dtrí phost (tiomáin, scíth a ligean, obair), • brath posture uathoibríoch, • aláraim an tiománaí. Mar chuid den obair forbartha, déanfar réitigh a chomhtháthú i bhfréamhshamhail an tsuímh freisin. Déanfaidh an t-iarratasóir an obair é féin (gan cuibhreannais), ag baint úsáide as a fhoireann ardcháilithe féin agus as an trealamh atá faoi úinéireacht agus beartaithe chun an trealamh agus an VNiP a fháil. Tá sé beartaithe freisin go mbeidh fochonraitheoir páirteach ann a dhéanfaidh tástálacha compord speisialaithe. Tá toimhdí an tionscadail agus gnéithe a bhfuiltear ag súil leo den táirge nua forbartha i (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ábhar an tionscadail: „ Suíochán nua gluaisteáin ghlúine a fhorbairt le haghaidh feidhmeanna go háirithe i bhfeithiclí uathrialaitheacha; (anseo feasta: „ Tionscadal & rdquo;) réadaithe ag Faurecia Grójec R & D Center S.A. (anseo feasta: “Cuideachta ”, „”An tIarratasóir & rdquo;) cur chun feidhme oibreacha T & F, agus mar thoradh air sin forbrófar fochórais lena bhféadfar nuálaíocht táirgí a fhorbairt agus a chur chun feidhme i bhfoirm suíochán cairr atá tiomnaithe d’fheithiclí uathrialaitheacha agus is féidir iad a shuiteáil freisin i gcarranna leictreacha agus traidisiúnta. Beidh roinnt réiteach agus feidhmiúlachtaí dearaidh nua mar shaintréith den táirge nua, rud a chruthóidh tairbhí intomhaiste (go háirithe sochair eacnamaíocha) do mhonaróirí feithiclí agus dá n-úsáideoirí. Cuirfidh na réitigh sin freisin le compord agus sábháilteacht úsáideoirí feithiclí a fheabhsú agus le dóchán agus astaíochtaí truailleán a laghdú. Chun na torthaí atá beartaithe a bhaint amach, déanfaidh an tIarratasóir taighde agus forbairt thionsclaíoch i gceithre réimse théamacha a chomhfhreagraíonn do na fochórais atá beartaithe: • actuator aeroibrithe le haghaidh tosú agus blocáil feidhmeanna éagsúla na gabhálais suíochán (headrest, armrest), • stiffness adjustable an backrest i dtrí phost (tiomáin, scíth a ligean, obair), • brath posture uathoibríoch, • aláraim an tiománaí. Mar chuid den obair forbartha, déanfar réitigh a chomhtháthú i bhfréamhshamhail an tsuímh freisin. Déanfaidh an t-iarratasóir an obair é féin (gan cuibhreannais), ag baint úsáide as a fhoireann ardcháilithe féin agus as an trealamh atá faoi úinéireacht agus beartaithe chun an trealamh agus an VNiP a fháil. Tá sé beartaithe freisin go mbeidh fochonraitheoir páirteach ann a dhéanfaidh tástálacha compord speisialaithe. Tá toimhdí an tionscadail agus gnéithe a bhfuiltear ag súil leo den táirge nua forbartha i (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ábhar an tionscadail: „ Suíochán nua gluaisteáin ghlúine a fhorbairt le haghaidh feidhmeanna go háirithe i bhfeithiclí uathrialaitheacha; (anseo feasta: „ Tionscadal & rdquo;) réadaithe ag Faurecia Grójec R & D Center S.A. (anseo feasta: “Cuideachta ”, „”An tIarratasóir & rdquo;) cur chun feidhme oibreacha T & F, agus mar thoradh air sin forbrófar fochórais lena bhféadfar nuálaíocht táirgí a fhorbairt agus a chur chun feidhme i bhfoirm suíochán cairr atá tiomnaithe d’fheithiclí uathrialaitheacha agus is féidir iad a shuiteáil freisin i gcarranna leictreacha agus traidisiúnta. Beidh roinnt réiteach agus feidhmiúlachtaí dearaidh nua mar shaintréith den táirge nua, rud a chruthóidh tairbhí intomhaiste (go háirithe sochair eacnamaíocha) do mhonaróirí feithiclí agus dá n-úsáideoirí. Cuirfidh na réitigh sin freisin le compord agus sábháilteacht úsáideoirí feithiclí a fheabhsú agus le dóchán agus astaíochtaí truailleán a laghdú. Chun na torthaí atá beartaithe a bhaint amach, déanfaidh an tIarratasóir taighde agus forbairt thionsclaíoch i gceithre réimse théamacha a chomhfhreagraíonn do na fochórais atá beartaithe: • actuator aeroibrithe le haghaidh tosú agus blocáil feidhmeanna éagsúla na gabhálais suíochán (headrest, armrest), • stiffness adjustable an backrest i dtrí phost (tiomáin, scíth a ligean, obair), • brath posture uathoibríoch, • aláraim an tiománaí. Mar chuid den obair forbartha, déanfar réitigh a chomhtháthú i bhfréamhshamhail an tsuímh freisin. Déanfaidh an t-iarratasóir an obair é féin (gan cuibhreannais), ag baint úsáide as a fhoireann ardcháilithe féin agus as an trealamh atá faoi úinéireacht agus beartaithe chun an trealamh agus an VNiP a fháil. Tá sé beartaithe freisin go mbeidh fochonraitheoir páirteach ann a dhéanfaidh tástálacha compord speisialaithe. Tá toimhdí an tionscadail agus gnéithe a bhfuiltear ag súil leo den táirge nua forbartha i (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta: & bdquo; Razvoj nove generacije avtomobilskih sedežev za aplikacije, zlasti v avtonomnih vozilih; (v nadaljevanju: „Projekt ”), ki ga je izvedla Faurecia Grójec R &D Center S.A. (v nadaljnjem besedilu: „Podjetje ” „“Vlagatelj ”) je izvajanje raziskovalnih in razvojnih del, zaradi česar bodo razviti podsistemi, ki bodo omogočali razvoj in izvajanje inovacij izdelkov v obliki avtomobilskega sedeža, namenjenega avtonomnim vozilom, in se lahko vgradijo tudi v električne in konvencionalne avtomobile. Za novi izdelek bodo značilne številne nove oblikovalske rešitve in funkcionalnosti, kar bo prineslo merljive koristi (zlasti ekonomične) za proizvajalce vozil in njihove uporabnike. Te rešitve bodo prispevale tudi k izboljšanju udobja in varnosti uporabnikov vozil ter zmanjšanju emisij zgorevanja in onesnaževal. Za dosego načrtovanih rezultatov bo prijavitelj izvajal industrijske raziskave in razvoj na štirih tematskih področjih, ki ustrezajo načrtovanim podsistemom: • pnevmatski pogon za zagon in blokiranje različnih funkcij dodatkov za sedeže (opora za glavo, naslon za roke), • nastavljiva togost naslonjala v treh položajih (pogon, sprostitev, delo), • samodejno zaznavanje drže, • voznikov alarm. V okviru razvojnega dela bo izvedena tudi integracija rešitev v prototip sedeža. Tožeča stranka bo delo opravila sama (brez konzorcijev), pri čemer bo uporabila svoje visoko usposobljeno osebje ter opremo, ki je v lasti in je načrtovana za nakup opreme in VNiP. Načrtuje se tudi vključitev podizvajalca, ki bo izvajal specializirane preizkuse udobja. Predpostavke projekta in pričakovane značilnosti novega produkta so bile razvite v (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta: & bdquo; Razvoj nove generacije avtomobilskih sedežev za aplikacije, zlasti v avtonomnih vozilih; (v nadaljevanju: „Projekt ”), ki ga je izvedla Faurecia Grójec R &D Center S.A. (v nadaljnjem besedilu: „Podjetje ” „“Vlagatelj ”) je izvajanje raziskovalnih in razvojnih del, zaradi česar bodo razviti podsistemi, ki bodo omogočali razvoj in izvajanje inovacij izdelkov v obliki avtomobilskega sedeža, namenjenega avtonomnim vozilom, in se lahko vgradijo tudi v električne in konvencionalne avtomobile. Za novi izdelek bodo značilne številne nove oblikovalske rešitve in funkcionalnosti, kar bo prineslo merljive koristi (zlasti ekonomične) za proizvajalce vozil in njihove uporabnike. Te rešitve bodo prispevale tudi k izboljšanju udobja in varnosti uporabnikov vozil ter zmanjšanju emisij zgorevanja in onesnaževal. Za dosego načrtovanih rezultatov bo prijavitelj izvajal industrijske raziskave in razvoj na štirih tematskih področjih, ki ustrezajo načrtovanim podsistemom: • pnevmatski pogon za zagon in blokiranje različnih funkcij dodatkov za sedeže (opora za glavo, naslon za roke), • nastavljiva togost naslonjala v treh položajih (pogon, sprostitev, delo), • samodejno zaznavanje drže, • voznikov alarm. V okviru razvojnega dela bo izvedena tudi integracija rešitev v prototip sedeža. Tožeča stranka bo delo opravila sama (brez konzorcijev), pri čemer bo uporabila svoje visoko usposobljeno osebje ter opremo, ki je v lasti in je načrtovana za nakup opreme in VNiP. Načrtuje se tudi vključitev podizvajalca, ki bo izvajal specializirane preizkuse udobja. Predpostavke projekta in pričakovane značilnosti novega produkta so bile razvite v (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta: & bdquo; Razvoj nove generacije avtomobilskih sedežev za aplikacije, zlasti v avtonomnih vozilih; (v nadaljevanju: „Projekt ”), ki ga je izvedla Faurecia Grójec R &D Center S.A. (v nadaljnjem besedilu: „Podjetje ” „“Vlagatelj ”) je izvajanje raziskovalnih in razvojnih del, zaradi česar bodo razviti podsistemi, ki bodo omogočali razvoj in izvajanje inovacij izdelkov v obliki avtomobilskega sedeža, namenjenega avtonomnim vozilom, in se lahko vgradijo tudi v električne in konvencionalne avtomobile. Za novi izdelek bodo značilne številne nove oblikovalske rešitve in funkcionalnosti, kar bo prineslo merljive koristi (zlasti ekonomične) za proizvajalce vozil in njihove uporabnike. Te rešitve bodo prispevale tudi k izboljšanju udobja in varnosti uporabnikov vozil ter zmanjšanju emisij zgorevanja in onesnaževal. Za dosego načrtovanih rezultatov bo prijavitelj izvajal industrijske raziskave in razvoj na štirih tematskih področjih, ki ustrezajo načrtovanim podsistemom: • pnevmatski pogon za zagon in blokiranje različnih funkcij dodatkov za sedeže (opora za glavo, naslon za roke), • nastavljiva togost naslonjala v treh položajih (pogon, sprostitev, delo), • samodejno zaznavanje drže, • voznikov alarm. V okviru razvojnega dela bo izvedena tudi integracija rešitev v prototip sedeža. Tožeča stranka bo delo opravila sama (brez konzorcijev), pri čemer bo uporabila svoje visoko usposobljeno osebje ter opremo, ki je v lasti in je načrtovana za nakup opreme in VNiP. Načrtuje se tudi vključitev podizvajalca, ki bo izvajal specializirane preizkuse udobja. Predpostavke projekta in pričakovane značilnosti novega produkta so bile razvite v (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта: „ Разработване на ново поколение столче за кола за приложения, особено в автономните превозни средства; (по-нататък: „Project ”), реализиран от Faurecia Grójec R &D Center S.A. (наричан по-долу: „Дружество ”, „“Заявителят ”) е изпълнението на научноизследователски и развойни дейности, в резултат на което ще бъдат разработени подсистеми, позволяващи разработването и внедряването на продуктови иновации под формата на столче за кола, предназначено за автономни превозни средства и може да бъде инсталирано и в електрически и конвенционални автомобили. Новият продукт ще се характеризира с редица нови дизайнерски решения и функционалности, които ще доведат до измерими ползи (особено икономични) за производителите на превозни средства и техните потребители. Тези решения също така ще допринесат за подобряване на комфорта и безопасността на ползвателите на превозни средства и за намаляване на емисиите от горене и замърсители. За да постигне планираните резултати, заявителят ще извърши промишлена научноизследователска и развойна дейност в четири тематични области, съответстващи на планираните подсистеми: & бил; пневматичен задвижващ механизъм за стартиране и блокиране на различни функции на аксесоарите за седалката (подлакътник, облегалка за подлакътници), & бик; регулируема твърдост на облегалката в три позиции (задвижване, отпускане, работа) • автоматично откриване на поза, • алармата на шофьора. Като част от развойната дейност ще се извърши и интегриране на решения в прототипа на седалката. Кандидатът ще извърши работата сам (без консорциуми), като използва собствения си висококвалифициран персонал и притежаваното и планираното оборудване за придобиването на оборудването и VNiP. Планира се също така да се включи подизпълнител, който ще проведе специализирани тестове за комфорт. Предвижданията на проекта и очакваните характеристики на новия продукт са разработени в (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта: „ Разработване на ново поколение столче за кола за приложения, особено в автономните превозни средства; (по-нататък: „Project ”), реализиран от Faurecia Grójec R &D Center S.A. (наричан по-долу: „Дружество ”, „“Заявителят ”) е изпълнението на научноизследователски и развойни дейности, в резултат на което ще бъдат разработени подсистеми, позволяващи разработването и внедряването на продуктови иновации под формата на столче за кола, предназначено за автономни превозни средства и може да бъде инсталирано и в електрически и конвенционални автомобили. Новият продукт ще се характеризира с редица нови дизайнерски решения и функционалности, които ще доведат до измерими ползи (особено икономични) за производителите на превозни средства и техните потребители. Тези решения също така ще допринесат за подобряване на комфорта и безопасността на ползвателите на превозни средства и за намаляване на емисиите от горене и замърсители. За да постигне планираните резултати, заявителят ще извърши промишлена научноизследователска и развойна дейност в четири тематични области, съответстващи на планираните подсистеми: & бил; пневматичен задвижващ механизъм за стартиране и блокиране на различни функции на аксесоарите за седалката (подлакътник, облегалка за подлакътници), & бик; регулируема твърдост на облегалката в три позиции (задвижване, отпускане, работа) • автоматично откриване на поза, • алармата на шофьора. Като част от развойната дейност ще се извърши и интегриране на решения в прототипа на седалката. Кандидатът ще извърши работата сам (без консорциуми), като използва собствения си висококвалифициран персонал и притежаваното и планираното оборудване за придобиването на оборудването и VNiP. Планира се също така да се включи подизпълнител, който ще проведе специализирани тестове за комфорт. Предвижданията на проекта и очакваните характеристики на новия продукт са разработени в (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта: „ Разработване на ново поколение столче за кола за приложения, особено в автономните превозни средства; (по-нататък: „Project ”), реализиран от Faurecia Grójec R &D Center S.A. (наричан по-долу: „Дружество ”, „“Заявителят ”) е изпълнението на научноизследователски и развойни дейности, в резултат на което ще бъдат разработени подсистеми, позволяващи разработването и внедряването на продуктови иновации под формата на столче за кола, предназначено за автономни превозни средства и може да бъде инсталирано и в електрически и конвенционални автомобили. Новият продукт ще се характеризира с редица нови дизайнерски решения и функционалности, които ще доведат до измерими ползи (особено икономични) за производителите на превозни средства и техните потребители. Тези решения също така ще допринесат за подобряване на комфорта и безопасността на ползвателите на превозни средства и за намаляване на емисиите от горене и замърсители. За да постигне планираните резултати, заявителят ще извърши промишлена научноизследователска и развойна дейност в четири тематични области, съответстващи на планираните подсистеми: & бил; пневматичен задвижващ механизъм за стартиране и блокиране на различни функции на аксесоарите за седалката (подлакътник, облегалка за подлакътници), & бик; регулируема твърдост на облегалката в три позиции (задвижване, отпускане, работа) • автоматично откриване на поза, • алармата на шофьора. Като част от развойната дейност ще се извърши и интегриране на решения в прототипа на седалката. Кандидатът ще извърши работата сам (без консорциуми), като използва собствения си висококвалифициран персонал и притежаваното и планираното оборудване за придобиването на оборудването и VNiP. Планира се също така да се включи подизпълнител, който ще проведе специализирани тестове за комфорт. Предвижданията на проекта и очакваните характеристики на новия продукт са разработени в (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett: „ L-iżvilupp ta’ sedil tal-karozzi ta’ ġenerazzjoni ġdida għal applikazzjonijiet speċjalment f’vetturi awtonomi; (minn hawn’il quddiem: „Project ”) realizzati minn Faurecia Grójec R & D Center S.A. (minn hawn’il quddiem: “Company ”, „”L-Applikant ”) hija l-implimentazzjoni ta’ xogħlijiet ta’ R & D, li b’riżultat tagħhom se jiġu żviluppati sottosistemi li jippermettu l-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni tal-prodott fil-forma ta’ sit tal-karozza ddedikat għall-vetturi awtonomi u li jistgħu jiġu installati wkoll f’karozzi elettriċi u konvenzjonali. Il-prodott il-ġdid se jkun ikkaratterizzat minn għadd ta’ soluzzjonijiet u funzjonalitajiet ġodda ta’ disinn, li se jissarrfu f’benefiċċji li jistgħu jitkejlu (speċjalment ekonomiċi) għall-manifatturi tal-vetturi u l-utenti tagħhom. Dawn is-soluzzjonijiet se jikkontribwixxu wkoll għat-titjib tal-kumdità u s-sikurezza tal-utenti tal-vetturi u għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-kombustjoni u tas-sustanzi li jniġġsu. Sabiex jinkisbu r-riżultati ppjanati, l-Applikant se jwettaq riċerka u żvilupp industrijali f’erba’ oqsma tematiċi li jikkorrispondu għas-sottosistemi ppjanati: & bull; attwatur pnewmatiku għall-istartjar u l-imblukkar ta’ funzjonijiet varji tal-aċċessorji tas-sedil (headrest, armrest), & bull; ebusija aġġustabbli tas-serħ tad-dahar fi tliet pożizzjonijiet (sewqan, rilassament, xogħol), & bull; kxif awtomatiku tal-qagħda, & bull; l-allarm tas-sewwieq. Bħala parti mill-ħidma ta’ żvilupp, se titwettaq ukoll l-integrazzjoni ta’ soluzzjonijiet fil-prototip tas-sit. L-applikant se jwettaq ix-xogħol huwa stess (mingħajr konsorzji), billi juża l-persunal bi kwalifiki għolja tiegħu stess u t-tagħmir li huwa proprjetà u ppjanat għall-akkwist tat-tagħmir u tal-VNiP. Huwa ppjanat ukoll li jiġi involut sottokuntrattur li jwettaq testijiet speċjalizzati tal-kumdità. Is-suppożizzjonijiet tal-proġett u l-karatteristiċi mistennija tal-prodott il-ġdid ġew żviluppati fi (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett: „ L-iżvilupp ta’ sedil tal-karozzi ta’ ġenerazzjoni ġdida għal applikazzjonijiet speċjalment f’vetturi awtonomi; (minn hawn’il quddiem: „Project ”) realizzati minn Faurecia Grójec R & D Center S.A. (minn hawn’il quddiem: “Company ”, „”L-Applikant ”) hija l-implimentazzjoni ta’ xogħlijiet ta’ R & D, li b’riżultat tagħhom se jiġu żviluppati sottosistemi li jippermettu l-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni tal-prodott fil-forma ta’ sit tal-karozza ddedikat għall-vetturi awtonomi u li jistgħu jiġu installati wkoll f’karozzi elettriċi u konvenzjonali. Il-prodott il-ġdid se jkun ikkaratterizzat minn għadd ta’ soluzzjonijiet u funzjonalitajiet ġodda ta’ disinn, li se jissarrfu f’benefiċċji li jistgħu jitkejlu (speċjalment ekonomiċi) għall-manifatturi tal-vetturi u l-utenti tagħhom. Dawn is-soluzzjonijiet se jikkontribwixxu wkoll għat-titjib tal-kumdità u s-sikurezza tal-utenti tal-vetturi u għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-kombustjoni u tas-sustanzi li jniġġsu. Sabiex jinkisbu r-riżultati ppjanati, l-Applikant se jwettaq riċerka u żvilupp industrijali f’erba’ oqsma tematiċi li jikkorrispondu għas-sottosistemi ppjanati: & bull; attwatur pnewmatiku għall-istartjar u l-imblukkar ta’ funzjonijiet varji tal-aċċessorji tas-sedil (headrest, armrest), & bull; ebusija aġġustabbli tas-serħ tad-dahar fi tliet pożizzjonijiet (sewqan, rilassament, xogħol), & bull; kxif awtomatiku tal-qagħda, & bull; l-allarm tas-sewwieq. Bħala parti mill-ħidma ta’ żvilupp, se titwettaq ukoll l-integrazzjoni ta’ soluzzjonijiet fil-prototip tas-sit. L-applikant se jwettaq ix-xogħol huwa stess (mingħajr konsorzji), billi juża l-persunal bi kwalifiki għolja tiegħu stess u t-tagħmir li huwa proprjetà u ppjanat għall-akkwist tat-tagħmir u tal-VNiP. Huwa ppjanat ukoll li jiġi involut sottokuntrattur li jwettaq testijiet speċjalizzati tal-kumdità. Is-suppożizzjonijiet tal-proġett u l-karatteristiċi mistennija tal-prodott il-ġdid ġew żviluppati fi (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett: „ L-iżvilupp ta’ sedil tal-karozzi ta’ ġenerazzjoni ġdida għal applikazzjonijiet speċjalment f’vetturi awtonomi; (minn hawn’il quddiem: „Project ”) realizzati minn Faurecia Grójec R & D Center S.A. (minn hawn’il quddiem: “Company ”, „”L-Applikant ”) hija l-implimentazzjoni ta’ xogħlijiet ta’ R & D, li b’riżultat tagħhom se jiġu żviluppati sottosistemi li jippermettu l-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni tal-prodott fil-forma ta’ sit tal-karozza ddedikat għall-vetturi awtonomi u li jistgħu jiġu installati wkoll f’karozzi elettriċi u konvenzjonali. Il-prodott il-ġdid se jkun ikkaratterizzat minn għadd ta’ soluzzjonijiet u funzjonalitajiet ġodda ta’ disinn, li se jissarrfu f’benefiċċji li jistgħu jitkejlu (speċjalment ekonomiċi) għall-manifatturi tal-vetturi u l-utenti tagħhom. Dawn is-soluzzjonijiet se jikkontribwixxu wkoll għat-titjib tal-kumdità u s-sikurezza tal-utenti tal-vetturi u għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-kombustjoni u tas-sustanzi li jniġġsu. Sabiex jinkisbu r-riżultati ppjanati, l-Applikant se jwettaq riċerka u żvilupp industrijali f’erba’ oqsma tematiċi li jikkorrispondu għas-sottosistemi ppjanati: & bull; attwatur pnewmatiku għall-istartjar u l-imblukkar ta’ funzjonijiet varji tal-aċċessorji tas-sedil (headrest, armrest), & bull; ebusija aġġustabbli tas-serħ tad-dahar fi tliet pożizzjonijiet (sewqan, rilassament, xogħol), & bull; kxif awtomatiku tal-qagħda, & bull; l-allarm tas-sewwieq. Bħala parti mill-ħidma ta’ żvilupp, se titwettaq ukoll l-integrazzjoni ta’ soluzzjonijiet fil-prototip tas-sit. L-applikant se jwettaq ix-xogħol huwa stess (mingħajr konsorzji), billi juża l-persunal bi kwalifiki għolja tiegħu stess u t-tagħmir li huwa proprjetà u ppjanat għall-akkwist tat-tagħmir u tal-VNiP. Huwa ppjanat ukoll li jiġi involut sottokuntrattur li jwettaq testijiet speċjalizzati tal-kumdità. Is-suppożizzjonijiet tal-proġett u l-karatteristiċi mistennija tal-prodott il-ġdid ġew żviluppati fi (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objecto do projecto: Desenvolvimento de uma nova geração de cadeiras auto para aplicações especialmente em veículos autónomos; (a seguir designada „Projekt”) implementado pela Faurecia Grójec R&D Center S.A. (doravante: „Empresa ” „O requerente é a realização de trabalhos de I & D, que resultarão em subsistemas para desenvolver e implementar a inovação de produtos sob a forma de uma cadeirinha dedicada a veículos autónomos e também pode ser instalada em carros elétricos e convencionais. O novo produto caracterizar-se-á por uma série de novas soluções e funcionalidades de conceção, que se traduzirão em benefícios tangíveis (em especial económicos) para os fabricantes de veículos e os seus utilizadores. Estas soluções também melhorarão o conforto e a segurança dos utilizadores dos veículos e reduzirão a combustão e as emissões. Para alcançar os resultados previstos, o candidato realizará actividades de investigação e desenvolvimento industrial em quatro áreas temáticas correspondentes aos subsistemas previstos: • actuador pneumático para iniciar e bloquear as várias funções dos acessórios da poltrona (apoio de cabeça, apoio de braços), • rigidez ajustável do encosto em três posições (conduzir, relaxar, trabalhar), • detecção automática da postura, • o alarme do condutor. Como parte do trabalho de desenvolvimento, a integração de soluções no protótipo da poltrona também será realizada. O candidato realizará os trabalhos por conta própria (sem consórcio), utilizando o seu próprio pessoal altamente qualificado e o seu próprio equipamento e equipamento previsto, bem como o WNiP. Prevê-se igualmente a participação de um subcontratante que realizará testes de conforto especializados. Os pressupostos do projeto e as características esperadas do novo produto foram desenvolvidos em (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objecto do projecto: Desenvolvimento de uma nova geração de cadeiras auto para aplicações especialmente em veículos autónomos; (a seguir designada „Projekt”) implementado pela Faurecia Grójec R&D Center S.A. (doravante: „Empresa ” „O requerente é a realização de trabalhos de I & D, que resultarão em subsistemas para desenvolver e implementar a inovação de produtos sob a forma de uma cadeirinha dedicada a veículos autónomos e também pode ser instalada em carros elétricos e convencionais. O novo produto caracterizar-se-á por uma série de novas soluções e funcionalidades de conceção, que se traduzirão em benefícios tangíveis (em especial económicos) para os fabricantes de veículos e os seus utilizadores. Estas soluções também melhorarão o conforto e a segurança dos utilizadores dos veículos e reduzirão a combustão e as emissões. Para alcançar os resultados previstos, o candidato realizará actividades de investigação e desenvolvimento industrial em quatro áreas temáticas correspondentes aos subsistemas previstos: • actuador pneumático para iniciar e bloquear as várias funções dos acessórios da poltrona (apoio de cabeça, apoio de braços), • rigidez ajustável do encosto em três posições (conduzir, relaxar, trabalhar), • detecção automática da postura, • o alarme do condutor. Como parte do trabalho de desenvolvimento, a integração de soluções no protótipo da poltrona também será realizada. O candidato realizará os trabalhos por conta própria (sem consórcio), utilizando o seu próprio pessoal altamente qualificado e o seu próprio equipamento e equipamento previsto, bem como o WNiP. Prevê-se igualmente a participação de um subcontratante que realizará testes de conforto especializados. Os pressupostos do projeto e as características esperadas do novo produto foram desenvolvidos em (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objecto do projecto: Desenvolvimento de uma nova geração de cadeiras auto para aplicações especialmente em veículos autónomos; (a seguir designada „Projekt”) implementado pela Faurecia Grójec R&D Center S.A. (doravante: „Empresa ” „O requerente é a realização de trabalhos de I & D, que resultarão em subsistemas para desenvolver e implementar a inovação de produtos sob a forma de uma cadeirinha dedicada a veículos autónomos e também pode ser instalada em carros elétricos e convencionais. O novo produto caracterizar-se-á por uma série de novas soluções e funcionalidades de conceção, que se traduzirão em benefícios tangíveis (em especial económicos) para os fabricantes de veículos e os seus utilizadores. Estas soluções também melhorarão o conforto e a segurança dos utilizadores dos veículos e reduzirão a combustão e as emissões. Para alcançar os resultados previstos, o candidato realizará actividades de investigação e desenvolvimento industrial em quatro áreas temáticas correspondentes aos subsistemas previstos: • actuador pneumático para iniciar e bloquear as várias funções dos acessórios da poltrona (apoio de cabeça, apoio de braços), • rigidez ajustável do encosto em três posições (conduzir, relaxar, trabalhar), • detecção automática da postura, • o alarme do condutor. Como parte do trabalho de desenvolvimento, a integração de soluções no protótipo da poltrona também será realizada. O candidato realizará os trabalhos por conta própria (sem consórcio), utilizando o seu próprio pessoal altamente qualificado e o seu próprio equipamento e equipamento previsto, bem como o WNiP. Prevê-se igualmente a participação de um subcontratante que realizará testes de conforto especializados. Os pressupostos do projeto e as características esperadas do novo produto foram desenvolvidos em (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Emnet for projektet: „ Udvikling af en ny generation af autostole til applikationer, især i selvkørende køretøjer; (i det følgende: „Project ”) realiseret af Faurecia Grójec R &D Center S.A. (herefter: "Virksomhed ”, „"Ansøgeren ”) er gennemførelsen af F & U-arbejder, som et resultat af, at der vil blive udviklet delsystemer, der giver mulighed for udvikling og gennemførelse af produktinnovation i form af et autostol dedikeret til selvkørende køretøjer og kan installeres også i elektriske og konventionelle biler. Det nye produkt vil være kendetegnet ved en række nye designløsninger og funktionaliteter, som vil udmønte sig i målbare fordele (især økonomiske) for køretøjsfabrikanter og deres brugere. Disse løsninger vil også bidrage til at forbedre komforten og sikkerheden for køretøjsbrugere og reducere forbrændings- og forurenende emissioner. For at opnå de planlagte resultater vil ansøgeren udføre industriel forskning og udvikling inden for fire tematiske områder, der svarer til de planlagte delsystemer: • pneumatisk aktuator til start og blokering af forskellige funktioner i sædetilbehøret (hovedlæn, armlæn), • justerbar stivhed af ryglænet i tre positioner (træk, slappe af, arbejde), • automatisk registrering af kropsholdning, • chaufførens alarm. Som led i udviklingsarbejdet vil der også blive gennemført integration af løsninger i prototypen af sædet. Ansøgeren vil selv udføre arbejdet (uden konsortier) ved hjælp af sit eget højt kvalificerede personale og det udstyr, der ejes og planlægges med henblik på erhvervelse af udstyret og VNiP. Det er også planen at inddrage en underleverandør, der skal udføre specialiserede komforttest. Projektets antagelser og forventede egenskaber ved det nye produkt er udviklet i (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet: „ Udvikling af en ny generation af autostole til applikationer, især i selvkørende køretøjer; (i det følgende: „Project ”) realiseret af Faurecia Grójec R &D Center S.A. (herefter: "Virksomhed ”, „"Ansøgeren ”) er gennemførelsen af F & U-arbejder, som et resultat af, at der vil blive udviklet delsystemer, der giver mulighed for udvikling og gennemførelse af produktinnovation i form af et autostol dedikeret til selvkørende køretøjer og kan installeres også i elektriske og konventionelle biler. Det nye produkt vil være kendetegnet ved en række nye designløsninger og funktionaliteter, som vil udmønte sig i målbare fordele (især økonomiske) for køretøjsfabrikanter og deres brugere. Disse løsninger vil også bidrage til at forbedre komforten og sikkerheden for køretøjsbrugere og reducere forbrændings- og forurenende emissioner. For at opnå de planlagte resultater vil ansøgeren udføre industriel forskning og udvikling inden for fire tematiske områder, der svarer til de planlagte delsystemer: • pneumatisk aktuator til start og blokering af forskellige funktioner i sædetilbehøret (hovedlæn, armlæn), • justerbar stivhed af ryglænet i tre positioner (træk, slappe af, arbejde), • automatisk registrering af kropsholdning, • chaufførens alarm. Som led i udviklingsarbejdet vil der også blive gennemført integration af løsninger i prototypen af sædet. Ansøgeren vil selv udføre arbejdet (uden konsortier) ved hjælp af sit eget højt kvalificerede personale og det udstyr, der ejes og planlægges med henblik på erhvervelse af udstyret og VNiP. Det er også planen at inddrage en underleverandør, der skal udføre specialiserede komforttest. Projektets antagelser og forventede egenskaber ved det nye produkt er udviklet i (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet: „ Udvikling af en ny generation af autostole til applikationer, især i selvkørende køretøjer; (i det følgende: „Project ”) realiseret af Faurecia Grójec R &D Center S.A. (herefter: "Virksomhed ”, „"Ansøgeren ”) er gennemførelsen af F & U-arbejder, som et resultat af, at der vil blive udviklet delsystemer, der giver mulighed for udvikling og gennemførelse af produktinnovation i form af et autostol dedikeret til selvkørende køretøjer og kan installeres også i elektriske og konventionelle biler. Det nye produkt vil være kendetegnet ved en række nye designløsninger og funktionaliteter, som vil udmønte sig i målbare fordele (især økonomiske) for køretøjsfabrikanter og deres brugere. Disse løsninger vil også bidrage til at forbedre komforten og sikkerheden for køretøjsbrugere og reducere forbrændings- og forurenende emissioner. For at opnå de planlagte resultater vil ansøgeren udføre industriel forskning og udvikling inden for fire tematiske områder, der svarer til de planlagte delsystemer: • pneumatisk aktuator til start og blokering af forskellige funktioner i sædetilbehøret (hovedlæn, armlæn), • justerbar stivhed af ryglænet i tre positioner (træk, slappe af, arbejde), • automatisk registrering af kropsholdning, • chaufførens alarm. Som led i udviklingsarbejdet vil der også blive gennemført integration af løsninger i prototypen af sædet. Ansøgeren vil selv udføre arbejdet (uden konsortier) ved hjælp af sit eget højt kvalificerede personale og det udstyr, der ejes og planlægges med henblik på erhvervelse af udstyret og VNiP. Det er også planen at inddrage en underleverandør, der skal udføre specialiserede komforttest. Projektets antagelser og forventede egenskaber ved det nye produkt er udviklet i (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului: „ Dezvoltarea unui scaun auto de nouă generație pentru aplicații, în special în vehiculele autonome; (în continuare: „Proiect ”) realizat de Faurecia Grójec R & D Center S.A. (denumită în continuare: „Company ”, „”Applicant ”) este punerea în aplicare a lucrărilor de cercetare și dezvoltare, în urma cărora vor fi dezvoltate subsisteme care să permită dezvoltarea și punerea în aplicare a inovării produselor sub forma unui scaun auto dedicat vehiculelor autonome și care pot fi instalate și în autoturisme electrice și convenționale. Noul produs se va caracteriza printr-o serie de noi soluții de proiectare și funcționalități, care se vor traduce în beneficii măsurabile (în special economice) pentru producătorii de vehicule și utilizatorii acestora. Aceste soluții vor contribui, de asemenea, la îmbunătățirea confortului și siguranței utilizatorilor vehiculelor și la reducerea emisiilor de combustie și poluante. În vederea obținerii rezultatelor planificate, solicitantul va desfășura activități de cercetare și dezvoltare industrială în patru domenii tematice corespunzătoare subsistemelor planificate: • acționare pneumatică pentru pornirea și blocarea diferitelor funcții ale accesoriilor scaunului (tetiera, cotiera), • rigiditate reglabilă a spătarului în trei poziții (condus, relaxare, lucru), • detectarea automată a posturii, • alarma șoferului. Ca parte a activității de dezvoltare, se va realiza, de asemenea, integrarea soluțiilor în prototipul scaunului. Reclamantul va efectua el însuși lucrarea (fără consorții), folosind propriul personal cu înaltă calificare și echipamentele deținute și planificate pentru achiziționarea echipamentului și a VNiP. De asemenea, este planificată implicarea unui subcontractant care va efectua teste de confort specializate. Ipotezele proiectului și caracteristicile așteptate ale noului produs au fost dezvoltate în (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului: „ Dezvoltarea unui scaun auto de nouă generație pentru aplicații, în special în vehiculele autonome; (în continuare: „Proiect ”) realizat de Faurecia Grójec R & D Center S.A. (denumită în continuare: „Company ”, „”Applicant ”) este punerea în aplicare a lucrărilor de cercetare și dezvoltare, în urma cărora vor fi dezvoltate subsisteme care să permită dezvoltarea și punerea în aplicare a inovării produselor sub forma unui scaun auto dedicat vehiculelor autonome și care pot fi instalate și în autoturisme electrice și convenționale. Noul produs se va caracteriza printr-o serie de noi soluții de proiectare și funcționalități, care se vor traduce în beneficii măsurabile (în special economice) pentru producătorii de vehicule și utilizatorii acestora. Aceste soluții vor contribui, de asemenea, la îmbunătățirea confortului și siguranței utilizatorilor vehiculelor și la reducerea emisiilor de combustie și poluante. În vederea obținerii rezultatelor planificate, solicitantul va desfășura activități de cercetare și dezvoltare industrială în patru domenii tematice corespunzătoare subsistemelor planificate: • acționare pneumatică pentru pornirea și blocarea diferitelor funcții ale accesoriilor scaunului (tetiera, cotiera), • rigiditate reglabilă a spătarului în trei poziții (condus, relaxare, lucru), • detectarea automată a posturii, • alarma șoferului. Ca parte a activității de dezvoltare, se va realiza, de asemenea, integrarea soluțiilor în prototipul scaunului. Reclamantul va efectua el însuși lucrarea (fără consorții), folosind propriul personal cu înaltă calificare și echipamentele deținute și planificate pentru achiziționarea echipamentului și a VNiP. De asemenea, este planificată implicarea unui subcontractant care va efectua teste de confort specializate. Ipotezele proiectului și caracteristicile așteptate ale noului produs au fost dezvoltate în (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului: „ Dezvoltarea unui scaun auto de nouă generație pentru aplicații, în special în vehiculele autonome; (în continuare: „Proiect ”) realizat de Faurecia Grójec R & D Center S.A. (denumită în continuare: „Company ”, „”Applicant ”) este punerea în aplicare a lucrărilor de cercetare și dezvoltare, în urma cărora vor fi dezvoltate subsisteme care să permită dezvoltarea și punerea în aplicare a inovării produselor sub forma unui scaun auto dedicat vehiculelor autonome și care pot fi instalate și în autoturisme electrice și convenționale. Noul produs se va caracteriza printr-o serie de noi soluții de proiectare și funcționalități, care se vor traduce în beneficii măsurabile (în special economice) pentru producătorii de vehicule și utilizatorii acestora. Aceste soluții vor contribui, de asemenea, la îmbunătățirea confortului și siguranței utilizatorilor vehiculelor și la reducerea emisiilor de combustie și poluante. În vederea obținerii rezultatelor planificate, solicitantul va desfășura activități de cercetare și dezvoltare industrială în patru domenii tematice corespunzătoare subsistemelor planificate: • acționare pneumatică pentru pornirea și blocarea diferitelor funcții ale accesoriilor scaunului (tetiera, cotiera), • rigiditate reglabilă a spătarului în trei poziții (condus, relaxare, lucru), • detectarea automată a posturii, • alarma șoferului. Ca parte a activității de dezvoltare, se va realiza, de asemenea, integrarea soluțiilor în prototipul scaunului. Reclamantul va efectua el însuși lucrarea (fără consorții), folosind propriul personal cu înaltă calificare și echipamentele deținute și planificate pentru achiziționarea echipamentului și a VNiP. De asemenea, este planificată implicarea unui subcontractant care va efectua teste de confort specializate. Ipotezele proiectului și caracteristicile așteptate ale noului produs au fost dezvoltate în (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för projektet: „ Utveckla en ny generation bilbarnstol för tillämpningar särskilt i autonoma fordon; (härefter: „Project ”) realiserat av Faurecia Grójec R &D Center S.A. (nedan: ”Företag ” „”Ansökaren ”) är genomförandet av FoU-arbeten, vilket innebär att delsystem kommer att utvecklas som möjliggör utveckling och genomförande av produktinnovation i form av en bilstol avsedd för självkörande fordon och kan installeras även i elektriska och konventionella bilar. Den nya produkten kommer att kännetecknas av ett antal nya designlösningar och funktioner som kommer att leda till mätbara fördelar (särskilt ekonomiska) för fordonstillverkare och deras användare. Dessa lösningar kommer också att bidra till att förbättra fordonsanvändarnas komfort och säkerhet och minska förbrännings- och föroreningsutsläppen. För att uppnå de planerade resultaten kommer sökanden att bedriva industriell forskning och utveckling inom fyra tematiska områden som motsvarar de planerade delsystemen: & Bull; pneumatiskt manöverdon för start och blockering av olika funktioner i sätets tillbehör (huvudstöd, armstöd), & bull; justerbar styvhet i ryggstödet i tre lägen (driva, slappna av, arbeta), • automatisk hållningsdetektering, & bull; förarens larm. Som en del av utvecklingsarbetet kommer även integration av lösningar i prototypen av sätet att genomföras. Sökanden kommer att utföra arbetet själv (utan konsortier), med hjälp av sin egen högkvalificerade personal och den utrustning som ägs och planeras för förvärvet av utrustningen och VNiP. Det är också planerat att involvera en underleverantör som kommer att genomföra specialiserade komforttester. Projektets antaganden och förväntade egenskaper hos den nya produkten har utvecklats i (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet: „ Utveckla en ny generation bilbarnstol för tillämpningar särskilt i autonoma fordon; (härefter: „Project ”) realiserat av Faurecia Grójec R &D Center S.A. (nedan: ”Företag ” „”Ansökaren ”) är genomförandet av FoU-arbeten, vilket innebär att delsystem kommer att utvecklas som möjliggör utveckling och genomförande av produktinnovation i form av en bilstol avsedd för självkörande fordon och kan installeras även i elektriska och konventionella bilar. Den nya produkten kommer att kännetecknas av ett antal nya designlösningar och funktioner som kommer att leda till mätbara fördelar (särskilt ekonomiska) för fordonstillverkare och deras användare. Dessa lösningar kommer också att bidra till att förbättra fordonsanvändarnas komfort och säkerhet och minska förbrännings- och föroreningsutsläppen. För att uppnå de planerade resultaten kommer sökanden att bedriva industriell forskning och utveckling inom fyra tematiska områden som motsvarar de planerade delsystemen: & Bull; pneumatiskt manöverdon för start och blockering av olika funktioner i sätets tillbehör (huvudstöd, armstöd), & bull; justerbar styvhet i ryggstödet i tre lägen (driva, slappna av, arbeta), • automatisk hållningsdetektering, & bull; förarens larm. Som en del av utvecklingsarbetet kommer även integration av lösningar i prototypen av sätet att genomföras. Sökanden kommer att utföra arbetet själv (utan konsortier), med hjälp av sin egen högkvalificerade personal och den utrustning som ägs och planeras för förvärvet av utrustningen och VNiP. Det är också planerat att involvera en underleverantör som kommer att genomföra specialiserade komforttester. Projektets antaganden och förväntade egenskaper hos den nya produkten har utvecklats i (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet: „ Utveckla en ny generation bilbarnstol för tillämpningar särskilt i autonoma fordon; (härefter: „Project ”) realiserat av Faurecia Grójec R &D Center S.A. (nedan: ”Företag ” „”Ansökaren ”) är genomförandet av FoU-arbeten, vilket innebär att delsystem kommer att utvecklas som möjliggör utveckling och genomförande av produktinnovation i form av en bilstol avsedd för självkörande fordon och kan installeras även i elektriska och konventionella bilar. Den nya produkten kommer att kännetecknas av ett antal nya designlösningar och funktioner som kommer att leda till mätbara fördelar (särskilt ekonomiska) för fordonstillverkare och deras användare. Dessa lösningar kommer också att bidra till att förbättra fordonsanvändarnas komfort och säkerhet och minska förbrännings- och föroreningsutsläppen. För att uppnå de planerade resultaten kommer sökanden att bedriva industriell forskning och utveckling inom fyra tematiska områden som motsvarar de planerade delsystemen: & Bull; pneumatiskt manöverdon för start och blockering av olika funktioner i sätets tillbehör (huvudstöd, armstöd), & bull; justerbar styvhet i ryggstödet i tre lägen (driva, slappna av, arbeta), • automatisk hållningsdetektering, & bull; förarens larm. Som en del av utvecklingsarbetet kommer även integration av lösningar i prototypen av sätet att genomföras. Sökanden kommer att utföra arbetet själv (utan konsortier), med hjälp av sin egen högkvalificerade personal och den utrustning som ägs och planeras för förvärvet av utrustningen och VNiP. Det är också planerat att involvera en underleverantör som kommer att genomföra specialiserade komforttester. Projektets antaganden och förväntade egenskaper hos den nya produkten har utvecklats i (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°57'2.9"N, 16°21'40.3"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°57'2.9"N, 16°21'40.3"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°57'2.9"N, 16°21'40.3"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2510873 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Wałbrzyski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Wałbrzyski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
58.07 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 58.07 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:01, 13 October 2024
Project Q80210 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles |
Project Q80210 in Poland |
Statements
3,695,541.86 zloty
0 references
6,363,924.14 zloty
0 references
58.07 percent
0 references
21 January 2017
0 references
21 August 2019
0 references
FAURECIA GRÓJEC R&D CENTER SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Przedmiotem projektu pt. „Opracowanie nowej generacji fotela samochodowego do zastosowań zwłaszcza w pojazdach autonomicznych” (dalej: „Projekt”) realizowanego przez Faurecia Grójec R&D Center S.A. (dalej: „Spółka”, „Wnioskodawca”) jest realizacja prac B+R, w wyniku których opracowane zostaną podsystemy pozwalające na opracowanie i wdrożenie innowacji produktowej w postaci fotela samochodowego dedykowanego do pojazdów autonomicznych i możliwego do zainstalowania także w autach elektrycznych i konwencjonalnych. Nowy produkt będzie charakteryzował się szeregiem nowych rozwiązań konstrukcyjnych i funkcjonalności, które przełożą się na wymierne korzyści (w szczególności ekonomiczne) dla producentów pojazdów i dla ich użytkowników. Rozwiązania te przyczynią się też do poprawy komfortu i bezpieczeństwa użytkowników pojazdów oraz zmniejszenia spalania i emisji zanieczyszczeń. W celu osiągnięcia zaplanowanych rezultatów Wnioskodawca przeprowadzi badania przemysłowe i prace rozwojowe w czterech obszarach tematycznych odpowiadających planowanym podsystemom: • aktuator pneumatyczny do uruchamiania i blokowanie różnych funkcji akcesoriów fotela (zagłówek, podłokietnik), • regulowana sztywność oparcia w trzech pozycjach (drive, relax, work), • automatyczne wykrywanie postawy, • alarm kierowcy. W ramach prac rozwojowych zostanie także przeprowadzona integracja rozwiązań w prototypie fotela. Wnioskodawca przeprowadzi prace samodzielnie (bez konsorcjantów), z wykorzystaniem własnej wysokokwalifikowanej kadry oraz posiadanej i planowanej do nabycia aparatury oraz WNiP. Planuje się też zaangażowanie podwykonawcy, który przeprowadzi specjalistyczne testy komfortu. Założenia Projektu oraz oczekiwane cechy nowego produktu zostały opracowane w o (Polish)
0 references
The subject of the project: Development of a new generation of car seats for applications especially in autonomous vehicles; (hereinafter: „Projekt”) implemented by Faurecia Grójec R&D Center S.A. (hereinafter: „Company ” „The applicant is the realisation of R & D works, which will result in subsystems to develop and implement product innovation in the form of a car seat dedicated to autonomous vehicles and can also be installed in electric and conventional cars. The new product will be characterised by a number of new design solutions and functionalities, which will translate into tangible (in particular economic) benefits for vehicle manufacturers and their users. These solutions will also improve the comfort and safety of vehicle users and reduce combustion and emissions. In order to achieve the planned results, the applicant will carry out industrial research and development in four thematic areas corresponding to the planned subsystems: • pneumatic actuator for starting and blocking the various functions of the armchair accessories (headrest, armrest), • adjustable backrest stiffness in three positions (drive, relax, work), • automatic posture detection, • the driver’s alarm. As part of the development work, the integration of solutions into the prototype of the armchair will also be carried out. The applicant will carry out works on its own (without consortium), using its own highly qualified staff and its own and planned apparatus and WNiP. It is also planned to involve a subcontractor who will conduct specialised comfort tests. Project assumptions and expected features of the new product have been developed in o (English)
14 October 2020
0.3802827715717617
0 references
L’objet du projet: „ Développer un siège auto de nouvelle génération pour les applications en particulier dans les véhicules autonomes; (ci-après: „Project ”) réalisé par Faurecia Grójec R & D Center S.A. (ci-après: «Company ” „»La requérante ”) est la mise en œuvre de travaux de R & D, à la suite desquels des sous-systèmes seront développés permettant le développement et la mise en œuvre d’innovations de produits sous la forme d’un siège auto dédié aux véhicules autonomes et pouvant être installé également dans les voitures électriques et conventionnelles. Le nouveau produit sera caractérisé par un certain nombre de nouvelles solutions et fonctionnalités de conception, qui se traduiront par des avantages mesurables (en particulier économiques) pour les constructeurs automobiles et leurs utilisateurs. Ces solutions contribueront également à améliorer le confort et la sécurité des usagers des véhicules et à réduire la combustion et les émissions polluantes. Afin d’atteindre les résultats prévus, la requérante effectuera des recherches et développements industriels dans quatre domaines thématiques correspondant aux sous-systèmes prévus: • actionneur pneumatique pour le démarrage et le blocage de diverses fonctions des accessoires de siège (appuie-tête, accoudoir), & Bull; rigidité réglable du dossier en trois positions (entraînement, détente, travail), & Bull; détection automatique de posture, • L’alarme du conducteur. Dans le cadre des travaux de développement, l’intégration de solutions dans le prototype du siège sera également effectuée. Le demandeur effectuera lui-même les travaux (sans consortiums), en utilisant son propre personnel hautement qualifié et l’équipement détenu et prévu pour l’acquisition de l’équipement et du VNiP. Il est également prévu d’impliquer un sous-traitant qui effectuera des tests de confort spécialisés. Les hypothèses du projet et les caractéristiques attendues du nouveau produit ont été développées en (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts: „ Entwicklung einer neuen Generation von Autositzen für Anwendungen insbesondere in autonomen Fahrzeugen; (im Folgenden: „Project ”) realisiert von Faurecia Grójec R &D Center S.A. (im Folgenden: „Company ”, „“The Applicant ”) ist die Umsetzung von FuE-Arbeiten, wodurch Teilsysteme entwickelt werden, die die Entwicklung und Umsetzung von Produktinnovationen in Form eines Autositzes für autonome Fahrzeuge ermöglichen und auch in Elektro- und konventionellen Fahrzeugen installiert werden können. Das neue Produkt wird sich durch eine Reihe neuer Designlösungen und Funktionalitäten auszeichnen, die sich in messbaren (insbesondere wirtschaftlichen) Vorteilen für Fahrzeughersteller und deren Nutzer niederschlagen. Diese Lösungen werden auch dazu beitragen, den Komfort und die Sicherheit der Fahrzeugnutzer zu verbessern und die Verbrennungs- und Schadstoffemissionen zu reduzieren. Um die geplanten Ergebnisse zu erzielen, wird der Antragsteller industrielle Forschung und Entwicklung in vier thematischen Bereichen durchführen, die den geplanten Teilsystemen entsprechen: • pneumatischer Antrieb zum Starten und Blockieren verschiedener Funktionen des Sitzzubehörs (Kopfstütze, Armlehne), • einstellbare Steifigkeit der Rückenlehne in drei Positionen (Antrieb, Entspannung, Arbeit), • automatische Haltungserkennung, • der Alarm des Fahrers. Im Rahmen der Entwicklungsarbeit wird auch die Integration von Lösungen in den Prototyp des Sitzes durchgeführt. Der Antragsteller wird die Arbeiten selbst (ohne Konsortien) unter Verwendung seines eigenen hochqualifizierten Personals und der Ausrüstung ausführen, die sich im Besitz und für den Erwerb der Ausrüstung und des VNiP befindet. Es ist auch geplant, einen Subunternehmer einzubeziehen, der spezielle Komforttests durchführen wird. Die Annahmen des Projekts und die erwarteten Merkmale des neuen Produkts wurden in (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project: „ Het ontwikkelen van een nieuwe generatie autostoel voor toepassingen, vooral in autonome voertuigen; (hierna: „Project ”) gerealiseerd door Faurecia Grójec R &D Center S.A. (hierna: „Company ”, „”De aanvrager ”) is de uitvoering van O & O-werken, waardoor subsystemen zullen worden ontwikkeld die de ontwikkeling en implementatie van productinnovatie in de vorm van een autostoel voor autonome voertuigen mogelijk maken en ook in elektrische en conventionele auto’s kunnen worden geïnstalleerd. Het nieuwe product zal worden gekenmerkt door een aantal nieuwe ontwerpoplossingen en functionaliteiten, die zich zullen vertalen in meetbare (vooral economische) voordelen voor voertuigfabrikanten en hun gebruikers. Deze oplossingen zullen ook bijdragen aan het verbeteren van het comfort en de veiligheid van voertuiggebruikers en het verminderen van verbranding en verontreinigende emissies. Om de geplande resultaten te bereiken, zal de aanvrager industrieel onderzoek en ontwikkeling verrichten op vier thematische gebieden die overeenkomen met de geplande subsystemen: • pneumatische actuator voor het starten en blokkeren van verschillende functies van de zitaccessoires (hoofdsteun, armleuning), • verstelbare stijfheid van de rugleuning in drie posities (drive, relax, werk), • automatische houdingsdetectie, • het alarm van de bestuurder. Als onderdeel van de ontwikkelingswerkzaamheden zal ook de integratie van oplossingen in het prototype van de stoel worden uitgevoerd. De aanvrager zal het werk zelf (zonder consortia) uitvoeren, gebruikmakend van zijn eigen hooggekwalificeerd personeel en de apparatuur die eigendom is van en gepland is voor de aankoop van de apparatuur en het VNiP. Het is ook de bedoeling om een onderaannemer te betrekken die gespecialiseerde comforttests zal uitvoeren. De aannames van het project en de verwachte kenmerken van het nieuwe product zijn ontwikkeld in (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto: „ Sviluppare un seggiolino auto di nuova generazione per applicazioni soprattutto nei veicoli autonomi; (di seguito: „Project ”) realizzato da Faurecia Grójec R &D Center S.A. (di seguito: "Company ”, „"The Applicant ”) è l'implementazione di opere di R & S, grazie alle quali saranno sviluppati sottosistemi che consentiranno lo sviluppo e l'implementazione dell'innovazione di prodotto sotto forma di seggiolino auto dedicato ai veicoli autonomi e possono essere installati anche in auto elettriche e convenzionali. Il nuovo prodotto sarà caratterizzato da una serie di nuove soluzioni e funzionalità di design, che si tradurranno in vantaggi misurabili (soprattutto economici) per i costruttori di veicoli e i loro utenti. Queste soluzioni contribuiranno anche a migliorare il comfort e la sicurezza degli utenti dei veicoli e a ridurre le emissioni di combustione e inquinanti. Al fine di conseguire i risultati previsti, il richiedente effettuerà attività di ricerca e sviluppo industriale in quattro aree tematiche corrispondenti ai sottosistemi previsti: & Bull; attuatore pneumatico per avviare e bloccare varie funzioni degli accessori del sedile (testa, bracciolo), • rigidità regolabile dello schienale in tre posizioni (drive, relax, lavoro), • rilevamento automatico di postura, • L'allarme del conducente. Nell'ambito del lavoro di sviluppo, verrà effettuata anche l'integrazione delle soluzioni nel prototipo della seduta. Il richiedente effettuerà personalmente il lavoro (senza consorzi), avvalendosi del proprio personale altamente qualificato e delle attrezzature possedute e previste per l'acquisto delle attrezzature e della VNiP. Si prevede inoltre di coinvolgere un subappaltatore che effettuerà test di comfort specializzati. Le ipotesi del progetto e le caratteristiche previste del nuovo prodotto sono state sviluppate in (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto: „ Desarrollar un asiento de coche de nueva generación para aplicaciones especialmente en vehículos autónomos; (en lo sucesivo: „Project ”) realizado por Faurecia Grójec I & D Center S.A. (en adelante: «Company ”, „»The Applicant ”) es la implementación de trabajos de I+D, como resultado de los cuales se desarrollarán subsistemas que permitan el desarrollo e implementación de innovación de productos en forma de asiento de automóvil dedicado a vehículos autónomos y se pueden instalar también en automóviles eléctricos y convencionales. El nuevo producto se caracterizará por una serie de nuevas soluciones de diseño y funcionalidades, que se traducirán en beneficios mensurables (especialmente económicos) para los fabricantes de vehículos y sus usuarios. Estas soluciones también contribuirán a mejorar el confort y la seguridad de los usuarios de vehículos y a reducir las emisiones de combustión y contaminantes. Para lograr los resultados previstos, el solicitante llevará a cabo investigación y desarrollo industrial en cuatro áreas temáticas correspondientes a los subsistemas previstos: • actuador neumático para arrancar y bloquear varias funciones de los accesorios del asiento (decabezas, reposabrazos), • rigidez ajustable del respaldo en tres posiciones (conducir, relajarse, trabajar), • detección automática de posturas, • la alarma del conductor. Como parte del trabajo de desarrollo, también se llevará a cabo la integración de soluciones en el prototipo de la sede. El solicitante realizará el trabajo él mismo (sin consorcios), utilizando su propio personal altamente cualificado y los equipos propios y previstos para la adquisición de los equipos y del VNiP. También está previsto involucrar a un subcontratista que realizará pruebas de confort especializadas. Los supuestos del proyecto y las características esperadas del nuevo producto se han desarrollado en (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti teema: „ uue põlvkonna autoistme väljatöötamine rakenduste jaoks, eriti autonoomsetes sõidukites; (edaspidi: „ Projekt ”), mille on realiseerinud Faurecia Grójec R & D Center S.A. (edaspidi: „Ettevõte ” „“Taotleja ”) on teadus- ja arendustegevuse rakendamine, mille tulemusena töötatakse välja allsüsteemid, mis võimaldavad arendada ja rakendada tooteuuendusi autoistme kujul, mis on mõeldud autonoomsetele sõidukitele ning mida saab paigaldada ka elektri- ja tavaautodele. Uut toodet iseloomustavad mitmed uued disainilahendused ja funktsioonid, mis toovad sõidukitootjatele ja nende kasutajatele mõõdetavat kasu (eriti ökonoomset). Need lahendused aitavad parandada ka sõidukite kasutajate mugavust ja ohutust ning vähendada põlemist ja saasteainete heidet. Kavandatud tulemuste saavutamiseks viib taotleja läbi rakenduslikku teadus- ja arendustegevust neljas teemavaldkonnas, mis vastavad kavandatud allsüsteemidele: • pneumaatiline ajam istme lisaseadmete erinevate funktsioonide käivitamiseks ja blokeerimiseks (peatugi, käetugi), • seljatoe reguleeritav jäikus kolmes asendis (sõit, lõõgastumine, töötamine), • automaatne asendi tuvastamine, • juhi äratuskell. Arendustöö raames viiakse läbi ka lahenduste integreerimine istme prototüübisse. Taotleja teeb töid ise (konsortsiumideta), kasutades oma kõrge kvalifikatsiooniga töötajaid ning seadmete ja VNiP omandamiseks kavandatud seadmeid. Samuti on kavas kaasata alltöövõtja, kes viib läbi spetsiaalsed mugavustestid. Projekti eeldused ja uue toote eeldatavad omadused on välja töötatud (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto tema: „ Naujos kartos automobilio sėdynės kūrimas, ypač autonominėse transporto priemonėse; (toliau – „Project &rdquo), realizavo Faurecia Grójec R &D Center S.A. (toliau – „Bendrovė &rdquo, „“ Pareiškėjas & Rdquo;) yra MTTP darbų įgyvendinimas, todėl bus kuriami posistemiai, kurie sudarys sąlygas kurti ir įgyvendinti produktų inovacijas, t. y. automobilių sėdynę, skirtą autonominėms transporto priemonėms, ir gali būti montuojama ir elektra varomuose bei įprastiniuose automobiliuose. Naujajam gaminiui bus būdingi keli nauji dizaino sprendimai ir funkcijos, o tai duos išmatuojamos naudos (ypač ekonomiškos) transporto priemonių gamintojams ir jų naudotojams. Šie sprendimai taip pat padės pagerinti transporto priemonių naudotojų komfortą ir saugumą bei sumažinti degimo ir išmetamųjų teršalų kiekį. Kad būtų pasiekti suplanuoti rezultatai, pareiškėjas vykdys pramoninius tyrimus ir plėtrą keturiose teminėse srityse, atitinkančiose planuojamus posistemius: • pneumatinė pavara įvairių sėdynių priedų (galvos atramos, porankio) &bull funkcijoms paleisti ir blokuoti; reguliuojamas atlošo standumas trijose padėtyse (vairuoti, atsipalaiduoti, dirbti), • automatinis laikysenos aptikimas, • vairuotojo signalizacija. Kaip dalis kūrimo darbų, sprendimų integravimas į sėdynės prototipą taip pat bus atliekamas. Pareiškėjas atliks darbą pats (be konsorciumų), naudodamasis savo aukštos kvalifikacijos darbuotojais ir įranga, priklausančia ir planuojama įsigyti įrangai ir VNiP. Taip pat planuojama įtraukti subrangovą, kuris atliks specializuotus komforto testus. Projekto prielaidos ir numatomos naujojo produkto savybės buvo išplėtotos (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Tema projekta: „ Razvoj nove generacije autosjedalica za primjene posebno u autonomnim vozilima; (u daljnjem tekstu: „Project ”) realizira Faurecia Grójec R &D centar S.A. (dalje u tekstu: „Tvrtka ”, „”Aplikator ”) je provedba R & D radova, kao rezultat kojih će se razviti podsustavi koji omogućuju razvoj i provedbu inovacija proizvoda u obliku autosjedalice posvećene autonomnim vozilima i može se instalirati i u električnim i konvencionalnim automobilima. Novi proizvod obilježit će niz novih dizajnerskih rješenja i funkcionalnosti, što će dovesti do mjerljivih koristi (posebno ekonomičnih) za proizvođače vozila i njihove korisnike. Ta će rješenja pridonijeti i poboljšanju udobnosti i sigurnosti korisnika vozila te smanjenju emisija izgaranja i onečišćujućih tvari. Kako bi postigao planirane rezultate, podnositelj zahtjeva provest će industrijsko istraživanje i razvoj u četiri tematska područja koja odgovaraju planiranim podsustavima: & Bull; pneumatski pokretač za pokretanje i blokiranje različitih funkcija pribora sjedala (oslonac za glavu, naslon za ruke), & bull; podesiva krutost naslona na tri položaja (vožnja, opuštanje, rad), & bull; automatsko otkrivanje položaja, & bull; vozačev alarm. U sklopu razvojnog rada provest će se i integracija rješenja u prototip sjedišta. Tužitelj će sam obaviti posao (bez konzorcija), koristeći vlastito visokokvalificirano osoblje te opremu koja je u vlasništvu i planirana za nabavu opreme i VNiP-a. Također se planira uključiti podizvođača koji će provoditi specijalizirane testove udobnosti. Pretpostavke projekta i očekivane značajke novog proizvoda razvijene su u (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου: Ανάπτυξη ενός καθίσματος αυτοκινήτου νέας γενιάς για εφαρμογές ειδικά σε αυτόνομα οχήματα· (στο εξής: „Project ”) που υλοποιήθηκε από την Faurecia Grójec R &D Center S.A. (εφεξής: «Εταιρεία ”, & bdquo;»Η αιτούσα ”) είναι η υλοποίηση των έργων Ε & Α, ως αποτέλεσμα των οποίων θα αναπτυχθούν υποσυστήματα που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη και την εφαρμογή της καινοτομίας προϊόντων με τη μορφή ενός καθίσματος αυτοκινήτου αφιερωμένο στα αυτόνομα οχήματα και μπορεί να εγκατασταθεί επίσης σε ηλεκτρικά και συμβατικά αυτοκίνητα. Το νέο προϊόν θα χαρακτηρίζεται από μια σειρά νέων σχεδιαστικών λύσεων και λειτουργιών, οι οποίες θα μεταφραστούν σε μετρήσιμα οφέλη (ιδίως οικονομικά) για τους κατασκευαστές οχημάτων και τους χρήστες τους. Οι λύσεις αυτές θα συμβάλουν επίσης στη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας των χρηστών των οχημάτων και στη μείωση των εκπομπών καύσης και ρύπων. Για την επίτευξη των προγραμματισμένων αποτελεσμάτων, ο αιτών θα πραγματοποιήσει βιομηχανική έρευνα και ανάπτυξη σε τέσσερις θεματικούς τομείς που αντιστοιχούν στα σχεδιαζόμενα υποσυστήματα: & ταύρος; πνευματικός ενεργοποιητής για την εκκίνηση και το φράξιμο διαφόρων λειτουργιών των εξαρτημάτων του καθίσματος (headrest, υποβραχιόνιο), &bull? ρυθμιζόμενη ακαμψία της πλάτης σε τρεις θέσεις (οδηγός, χαλάρωση, εργασία), & ταύρος? αυτόματη ανίχνευση στάσης, & ταύρος ο συναγερμός του οδηγού. Στο πλαίσιο των εργασιών ανάπτυξης, θα πραγματοποιηθεί επίσης η ενσωμάτωση λύσεων στο πρωτότυπο του καθίσματος. Ο αιτών θα εκτελέσει ο ίδιος τις εργασίες (χωρίς κοινοπραξίες), χρησιμοποιώντας το δικό του προσωπικό υψηλής ειδίκευσης και τον εξοπλισμό που ανήκει και προγραμματίζεται για την αγορά του εξοπλισμού και του VNiP. Προβλέπεται επίσης η συμμετοχή υπεργολάβου ο οποίος θα διεξάγει εξειδικευμένες δοκιμές άνεσης. Οι παραδοχές του έργου και τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος έχουν αναπτυχθεί σε (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmet projektu: „ Vývoj novej generácie autosedačky pre aplikácie najmä v autonómnych vozidlách; (ďalej len: „Project ”) realizovaný spoločnosťou Faurecia Grójec R &D Center S.A. (ďalej len „Spoločnosť ” „“Žiadosťca ”) je realizácia výskumných a vývojových prác, v dôsledku čoho sa vyvinú subsystémy, ktoré umožnia vývoj a realizáciu inovácie výrobkov vo forme autosedačky určenej pre autonómne vozidlá a môžu byť inštalované aj v elektrických a konvenčných automobiloch. Nový produkt bude charakterizovaný radom nových dizajnových riešení a funkcií, ktoré sa premietnu do merateľných prínosov (najmä úsporných) pre výrobcov vozidiel a ich používateľov. Tieto riešenia prispejú aj k zlepšeniu pohodlia a bezpečnosti používateľov vozidiel a zníženiu emisií spaľovania a znečisťujúcich látok. Na dosiahnutie plánovaných výsledkov bude žiadateľ vykonávať priemyselný výskum a vývoj v štyroch tematických oblastiach zodpovedajúcich plánovaným subsystémom: • pneumatický pohon na spúšťanie a blokovanie rôznych funkcií príslušenstva sedadiel (opierka hlavy, lakťová opierka), & bull; nastaviteľná tuhosť operadla v troch polohách (drive, relax, práca), • automatická detekcia polohy • poplach vodiča. V rámci vývojových prác sa uskutoční aj integrácia riešení do prototypu sedadla. Žalobca bude vykonávať prácu sám (bez konzorcií) s využitím svojich vlastných vysokokvalifikovaných pracovníkov a zariadení vlastnených a plánovaných na nadobudnutie vybavenia a VNiP. Plánuje sa tiež zapojiť subdodávateľa, ktorý bude vykonávať špecializované testy komfortu. Predpoklady projektu a očakávané vlastnosti nového produktu boli vyvinuté v (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen aihe: „ Uuden sukupolven turvaistuinten kehittäminen erityisesti autonomisissa ajoneuvoissa; (jäljempänä: „Project ”) toteuttajana Faurecia Grójec R &D Center S.A. (jäljempänä: ”Company ” „”Hakija ”) on T & K-töiden toteuttaminen, jonka tuloksena kehitetään alajärjestelmiä, joiden avulla voidaan kehittää ja toteuttaa tuoteinnovaatioita autonomisten ajoneuvojen istuinten muodossa ja jotka voidaan asentaa myös sähköautoihin ja perinteisiin autoihin. Uudelle tuotteelle on ominaista joukko uusia suunnitteluratkaisuja ja -toimintoja, jotka tuovat ajoneuvojen valmistajille ja niiden käyttäjille mitattavissa olevia (erityisesti taloudellisia) hyötyjä. Nämä ratkaisut parantavat myös ajoneuvojen käyttäjien mukavuutta ja turvallisuutta sekä vähentävät palamis- ja epäpuhtauspäästöjä. Suunniteltujen tulosten saavuttamiseksi hakija toteuttaa teollista tutkimusta ja kehittämistä neljällä aihealueella, jotka vastaavat suunniteltuja osajärjestelmiä: • pneumaattinen toimilaite istuimen lisävarusteiden eri toimintojen käynnistämiseen ja estämiseen (pääntuki, käsinoja), • säädettävä selkänojan jäykkyys kolmessa asennossa (ajo, rentoutuminen, työ), • automaattinen asennontunnistus • kuljettajan hälytys. Osana kehitystyötä toteutetaan myös ratkaisujen integrointi istuimen prototyyppiin. Hakija suorittaa työt itse (ilman konsortioita) käyttäen omaa korkeasti koulutettua henkilökuntaansa sekä kaluston ja VNiP:n hankintaan varattuja ja suunniteltuja laitteita. Suunnitteilla on myös alihankkija, joka tekee erityisiä mukavuustestejä. Hankkeen oletukset ja uuden tuotteen odotetut ominaisuudet on kehitetty (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt tárgya: „ Az új generációs autóülés kifejlesztése különösen az önvezető járművek esetében; (a továbbiakban: A Faurecia Grójec R &D Center S.A. által megvalósított „Project ” (a továbbiakban: „Vállalat ” „”A kérelmező ”) K+F munkák végrehajtása, amelynek eredményeként olyan alrendszereket fejlesztenek ki, amelyek lehetővé teszik a termékinnováció fejlesztését és megvalósítását autonóm járműveknek szánt autóülés formájában, valamint elektromos és hagyományos autókba is beépíthető. Az új terméket számos új tervezési megoldás és funkció jellemzi, amelyek mérhető (különösen gazdaságos) előnyöket jelentenek a járműgyártók és felhasználóik számára. Ezek a megoldások hozzá fognak járulni a járműhasználók kényelmének és biztonságának javításához, valamint az égés- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez is. A tervezett eredmények elérése érdekében a kérelmező a tervezett alrendszereknek megfelelő négy tematikus területen végez ipari kutatást és fejlesztést: • pneumatikus működtető az üléstartozékok különböző funkcióinak indításához és blokkolásához (fejtámasz, kartámasz), • a háttámla állítható merevsége három pozícióban (vezetés, lazítás, munka), • automatikus testtartás-érzékelés, • a sofőr riasztója. A fejlesztési munka részeként a megoldások integrálására is sor kerül az ülés prototípusába. A felperes maga végzi a munkát (konzorciumok nélkül), saját, magasan képzett személyzetével, valamint a berendezés és a VNiP tulajdonában lévő és tervezett felszerelésével. A tervek szerint egy alvállalkozót is bevonnak, aki speciális kényelmi teszteket végez. A projekt feltételezéseit és az új termék várható jellemzőit a következő területeken dolgozták ki: (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmět projektu: „ Vývoj nové generace autosedačky pro aplikace zejména v autonomních vozidlech; (dále jen: „Project ” realizovaný společností Faurecia Grójec R &D Center S.A. (dále jen: „Společnost ” „“Žadatel ” je realizace výzkumných a vývojových prací, v jejichž důsledku budou vyvíjeny subsystémy umožňující vývoj a realizaci produktové inovace ve formě autosedačky určené pro autonomní vozidla a mohou být instalovány i v elektrických a konvenčních automobilech. Nový výrobek bude charakterizován řadou nových konstrukčních řešení a funkcí, které se promítnou do měřitelných přínosů (zejména ekonomických) pro výrobce vozidel a jejich uživatele. Tato řešení rovněž přispějí ke zlepšení komfortu a bezpečnosti uživatelů vozidel a ke snížení emisí ze spalování a znečišťujících látek. Za účelem dosažení plánovaných výsledků bude žadatel provádět průmyslový výzkum a vývoj ve čtyřech tematických oblastech odpovídajících plánovaným subsystémům: • pneumatický pohon pro spouštění a blokování různých funkcí příslušenství sedadla (hlava, loketní opěrka), • nastavitelná tuhost opěradla ve třech polohách (pohon, relax, práce), • automatická detekce držení těla, • poplach řidiče. Součástí vývojové práce bude také integrace řešení do prototypu sedadla. Žalobce provede práci sám (bez konsorcií) s využitím vlastních vysoce kvalifikovaných pracovníků a vybavení, které vlastní a plánuje pořízení zařízení a VNiP. Plánuje se také zapojení subdodavatele, který bude provádět specializované testy komfortu. Předpoklady projektu a očekávané vlastnosti nového produktu byly vyvinuty v (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta priekšmets: „ Izstrādāt jaunas paaudzes autosēdeklīti lietojumiem, jo īpaši autonomos transportlīdzekļos; (turpmāk tekstā — „Project ”) realizē Faurecia Grójec R &D Center S.A. (turpmāk: “Uzņēmums &rdquo, „”The applicant ”) ir pētniecības un izstrādes darbu īstenošana, kā rezultātā tiks izstrādātas apakšsistēmas, kas ļaus izstrādāt un ieviest produktu inovācijas autonomo transportlīdzekļu sēdekļu veidā, un tās var uzstādīt arī elektriskajos un parastajos automobiļos. Jauno produktu raksturos vairāki jauni dizaina risinājumi un funkcijas, kas radīs izmērāmus ieguvumus (īpaši ekonomiskus) transportlīdzekļu ražotājiem un to lietotājiem. Šie risinājumi arī palīdzēs uzlabot transportlīdzekļu lietotāju komfortu un drošību, kā arī samazināt sadegšanas un piesārņotāju emisijas. Lai sasniegtu plānotos rezultātus, Pieteikuma iesniedzējs veiks rūpniecisko izpēti un izstrādi četrās tematiskajās jomās, kas atbilst plānotajām apakšsistēmām: • pneimatiskais izpildmehānisms dažādu sēdekļu piederumu (galvas balsta, roku balsta), &bull iedarbināšanai un bloķēšanai; regulējams atzveltnes stīvums trīs pozīcijās (braukšana, atpūta, darbs), • automātiska pozas noteikšana, • vadītāja trauksme. Attīstības darba ietvaros tiks veikta arī risinājumu integrācija sēdekļa prototipā. Pieteikuma iesniedzējs darbu veiks pats (bez konsorcijiem), izmantojot savu augsti kvalificēto personālu un aprīkojumu, kas pieder un paredzēts iekārtu un VNiP iegādei. Plānots iesaistīt arī apakšuzņēmēju, kurš veiks specializētus komforta testus. Projekta pieņēmumi un paredzamās jaunā produkta iezīmes ir izstrādātas (Latvian)
13 August 2022
0 references
Ábhar an tionscadail: „ Suíochán nua gluaisteáin ghlúine a fhorbairt le haghaidh feidhmeanna go háirithe i bhfeithiclí uathrialaitheacha; (anseo feasta: „ Tionscadal & rdquo;) réadaithe ag Faurecia Grójec R & D Center S.A. (anseo feasta: “Cuideachta ”, „”An tIarratasóir & rdquo;) cur chun feidhme oibreacha T & F, agus mar thoradh air sin forbrófar fochórais lena bhféadfar nuálaíocht táirgí a fhorbairt agus a chur chun feidhme i bhfoirm suíochán cairr atá tiomnaithe d’fheithiclí uathrialaitheacha agus is féidir iad a shuiteáil freisin i gcarranna leictreacha agus traidisiúnta. Beidh roinnt réiteach agus feidhmiúlachtaí dearaidh nua mar shaintréith den táirge nua, rud a chruthóidh tairbhí intomhaiste (go háirithe sochair eacnamaíocha) do mhonaróirí feithiclí agus dá n-úsáideoirí. Cuirfidh na réitigh sin freisin le compord agus sábháilteacht úsáideoirí feithiclí a fheabhsú agus le dóchán agus astaíochtaí truailleán a laghdú. Chun na torthaí atá beartaithe a bhaint amach, déanfaidh an tIarratasóir taighde agus forbairt thionsclaíoch i gceithre réimse théamacha a chomhfhreagraíonn do na fochórais atá beartaithe: • actuator aeroibrithe le haghaidh tosú agus blocáil feidhmeanna éagsúla na gabhálais suíochán (headrest, armrest), • stiffness adjustable an backrest i dtrí phost (tiomáin, scíth a ligean, obair), • brath posture uathoibríoch, • aláraim an tiománaí. Mar chuid den obair forbartha, déanfar réitigh a chomhtháthú i bhfréamhshamhail an tsuímh freisin. Déanfaidh an t-iarratasóir an obair é féin (gan cuibhreannais), ag baint úsáide as a fhoireann ardcháilithe féin agus as an trealamh atá faoi úinéireacht agus beartaithe chun an trealamh agus an VNiP a fháil. Tá sé beartaithe freisin go mbeidh fochonraitheoir páirteach ann a dhéanfaidh tástálacha compord speisialaithe. Tá toimhdí an tionscadail agus gnéithe a bhfuiltear ag súil leo den táirge nua forbartha i (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta: & bdquo; Razvoj nove generacije avtomobilskih sedežev za aplikacije, zlasti v avtonomnih vozilih; (v nadaljevanju: „Projekt ”), ki ga je izvedla Faurecia Grójec R &D Center S.A. (v nadaljnjem besedilu: „Podjetje ” „“Vlagatelj ”) je izvajanje raziskovalnih in razvojnih del, zaradi česar bodo razviti podsistemi, ki bodo omogočali razvoj in izvajanje inovacij izdelkov v obliki avtomobilskega sedeža, namenjenega avtonomnim vozilom, in se lahko vgradijo tudi v električne in konvencionalne avtomobile. Za novi izdelek bodo značilne številne nove oblikovalske rešitve in funkcionalnosti, kar bo prineslo merljive koristi (zlasti ekonomične) za proizvajalce vozil in njihove uporabnike. Te rešitve bodo prispevale tudi k izboljšanju udobja in varnosti uporabnikov vozil ter zmanjšanju emisij zgorevanja in onesnaževal. Za dosego načrtovanih rezultatov bo prijavitelj izvajal industrijske raziskave in razvoj na štirih tematskih področjih, ki ustrezajo načrtovanim podsistemom: • pnevmatski pogon za zagon in blokiranje različnih funkcij dodatkov za sedeže (opora za glavo, naslon za roke), • nastavljiva togost naslonjala v treh položajih (pogon, sprostitev, delo), • samodejno zaznavanje drže, • voznikov alarm. V okviru razvojnega dela bo izvedena tudi integracija rešitev v prototip sedeža. Tožeča stranka bo delo opravila sama (brez konzorcijev), pri čemer bo uporabila svoje visoko usposobljeno osebje ter opremo, ki je v lasti in je načrtovana za nakup opreme in VNiP. Načrtuje se tudi vključitev podizvajalca, ki bo izvajal specializirane preizkuse udobja. Predpostavke projekta in pričakovane značilnosti novega produkta so bile razvite v (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предмет на проекта: „ Разработване на ново поколение столче за кола за приложения, особено в автономните превозни средства; (по-нататък: „Project ”), реализиран от Faurecia Grójec R &D Center S.A. (наричан по-долу: „Дружество ”, „“Заявителят ”) е изпълнението на научноизследователски и развойни дейности, в резултат на което ще бъдат разработени подсистеми, позволяващи разработването и внедряването на продуктови иновации под формата на столче за кола, предназначено за автономни превозни средства и може да бъде инсталирано и в електрически и конвенционални автомобили. Новият продукт ще се характеризира с редица нови дизайнерски решения и функционалности, които ще доведат до измерими ползи (особено икономични) за производителите на превозни средства и техните потребители. Тези решения също така ще допринесат за подобряване на комфорта и безопасността на ползвателите на превозни средства и за намаляване на емисиите от горене и замърсители. За да постигне планираните резултати, заявителят ще извърши промишлена научноизследователска и развойна дейност в четири тематични области, съответстващи на планираните подсистеми: & бил; пневматичен задвижващ механизъм за стартиране и блокиране на различни функции на аксесоарите за седалката (подлакътник, облегалка за подлакътници), & бик; регулируема твърдост на облегалката в три позиции (задвижване, отпускане, работа) • автоматично откриване на поза, • алармата на шофьора. Като част от развойната дейност ще се извърши и интегриране на решения в прототипа на седалката. Кандидатът ще извърши работата сам (без консорциуми), като използва собствения си висококвалифициран персонал и притежаваното и планираното оборудване за придобиването на оборудването и VNiP. Планира се също така да се включи подизпълнител, който ще проведе специализирани тестове за комфорт. Предвижданията на проекта и очакваните характеристики на новия продукт са разработени в (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett: „ L-iżvilupp ta’ sedil tal-karozzi ta’ ġenerazzjoni ġdida għal applikazzjonijiet speċjalment f’vetturi awtonomi; (minn hawn’il quddiem: „Project ”) realizzati minn Faurecia Grójec R & D Center S.A. (minn hawn’il quddiem: “Company ”, „”L-Applikant ”) hija l-implimentazzjoni ta’ xogħlijiet ta’ R & D, li b’riżultat tagħhom se jiġu żviluppati sottosistemi li jippermettu l-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni tal-prodott fil-forma ta’ sit tal-karozza ddedikat għall-vetturi awtonomi u li jistgħu jiġu installati wkoll f’karozzi elettriċi u konvenzjonali. Il-prodott il-ġdid se jkun ikkaratterizzat minn għadd ta’ soluzzjonijiet u funzjonalitajiet ġodda ta’ disinn, li se jissarrfu f’benefiċċji li jistgħu jitkejlu (speċjalment ekonomiċi) għall-manifatturi tal-vetturi u l-utenti tagħhom. Dawn is-soluzzjonijiet se jikkontribwixxu wkoll għat-titjib tal-kumdità u s-sikurezza tal-utenti tal-vetturi u għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-kombustjoni u tas-sustanzi li jniġġsu. Sabiex jinkisbu r-riżultati ppjanati, l-Applikant se jwettaq riċerka u żvilupp industrijali f’erba’ oqsma tematiċi li jikkorrispondu għas-sottosistemi ppjanati: & bull; attwatur pnewmatiku għall-istartjar u l-imblukkar ta’ funzjonijiet varji tal-aċċessorji tas-sedil (headrest, armrest), & bull; ebusija aġġustabbli tas-serħ tad-dahar fi tliet pożizzjonijiet (sewqan, rilassament, xogħol), & bull; kxif awtomatiku tal-qagħda, & bull; l-allarm tas-sewwieq. Bħala parti mill-ħidma ta’ żvilupp, se titwettaq ukoll l-integrazzjoni ta’ soluzzjonijiet fil-prototip tas-sit. L-applikant se jwettaq ix-xogħol huwa stess (mingħajr konsorzji), billi juża l-persunal bi kwalifiki għolja tiegħu stess u t-tagħmir li huwa proprjetà u ppjanat għall-akkwist tat-tagħmir u tal-VNiP. Huwa ppjanat ukoll li jiġi involut sottokuntrattur li jwettaq testijiet speċjalizzati tal-kumdità. Is-suppożizzjonijiet tal-proġett u l-karatteristiċi mistennija tal-prodott il-ġdid ġew żviluppati fi (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objecto do projecto: Desenvolvimento de uma nova geração de cadeiras auto para aplicações especialmente em veículos autónomos; (a seguir designada „Projekt”) implementado pela Faurecia Grójec R&D Center S.A. (doravante: „Empresa ” „O requerente é a realização de trabalhos de I & D, que resultarão em subsistemas para desenvolver e implementar a inovação de produtos sob a forma de uma cadeirinha dedicada a veículos autónomos e também pode ser instalada em carros elétricos e convencionais. O novo produto caracterizar-se-á por uma série de novas soluções e funcionalidades de conceção, que se traduzirão em benefícios tangíveis (em especial económicos) para os fabricantes de veículos e os seus utilizadores. Estas soluções também melhorarão o conforto e a segurança dos utilizadores dos veículos e reduzirão a combustão e as emissões. Para alcançar os resultados previstos, o candidato realizará actividades de investigação e desenvolvimento industrial em quatro áreas temáticas correspondentes aos subsistemas previstos: • actuador pneumático para iniciar e bloquear as várias funções dos acessórios da poltrona (apoio de cabeça, apoio de braços), • rigidez ajustável do encosto em três posições (conduzir, relaxar, trabalhar), • detecção automática da postura, • o alarme do condutor. Como parte do trabalho de desenvolvimento, a integração de soluções no protótipo da poltrona também será realizada. O candidato realizará os trabalhos por conta própria (sem consórcio), utilizando o seu próprio pessoal altamente qualificado e o seu próprio equipamento e equipamento previsto, bem como o WNiP. Prevê-se igualmente a participação de um subcontratante que realizará testes de conforto especializados. Os pressupostos do projeto e as características esperadas do novo produto foram desenvolvidos em (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Emnet for projektet: „ Udvikling af en ny generation af autostole til applikationer, især i selvkørende køretøjer; (i det følgende: „Project ”) realiseret af Faurecia Grójec R &D Center S.A. (herefter: "Virksomhed ”, „"Ansøgeren ”) er gennemførelsen af F & U-arbejder, som et resultat af, at der vil blive udviklet delsystemer, der giver mulighed for udvikling og gennemførelse af produktinnovation i form af et autostol dedikeret til selvkørende køretøjer og kan installeres også i elektriske og konventionelle biler. Det nye produkt vil være kendetegnet ved en række nye designløsninger og funktionaliteter, som vil udmønte sig i målbare fordele (især økonomiske) for køretøjsfabrikanter og deres brugere. Disse løsninger vil også bidrage til at forbedre komforten og sikkerheden for køretøjsbrugere og reducere forbrændings- og forurenende emissioner. For at opnå de planlagte resultater vil ansøgeren udføre industriel forskning og udvikling inden for fire tematiske områder, der svarer til de planlagte delsystemer: • pneumatisk aktuator til start og blokering af forskellige funktioner i sædetilbehøret (hovedlæn, armlæn), • justerbar stivhed af ryglænet i tre positioner (træk, slappe af, arbejde), • automatisk registrering af kropsholdning, • chaufførens alarm. Som led i udviklingsarbejdet vil der også blive gennemført integration af løsninger i prototypen af sædet. Ansøgeren vil selv udføre arbejdet (uden konsortier) ved hjælp af sit eget højt kvalificerede personale og det udstyr, der ejes og planlægges med henblik på erhvervelse af udstyret og VNiP. Det er også planen at inddrage en underleverandør, der skal udføre specialiserede komforttest. Projektets antagelser og forventede egenskaber ved det nye produkt er udviklet i (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului: „ Dezvoltarea unui scaun auto de nouă generație pentru aplicații, în special în vehiculele autonome; (în continuare: „Proiect ”) realizat de Faurecia Grójec R & D Center S.A. (denumită în continuare: „Company ”, „”Applicant ”) este punerea în aplicare a lucrărilor de cercetare și dezvoltare, în urma cărora vor fi dezvoltate subsisteme care să permită dezvoltarea și punerea în aplicare a inovării produselor sub forma unui scaun auto dedicat vehiculelor autonome și care pot fi instalate și în autoturisme electrice și convenționale. Noul produs se va caracteriza printr-o serie de noi soluții de proiectare și funcționalități, care se vor traduce în beneficii măsurabile (în special economice) pentru producătorii de vehicule și utilizatorii acestora. Aceste soluții vor contribui, de asemenea, la îmbunătățirea confortului și siguranței utilizatorilor vehiculelor și la reducerea emisiilor de combustie și poluante. În vederea obținerii rezultatelor planificate, solicitantul va desfășura activități de cercetare și dezvoltare industrială în patru domenii tematice corespunzătoare subsistemelor planificate: • acționare pneumatică pentru pornirea și blocarea diferitelor funcții ale accesoriilor scaunului (tetiera, cotiera), • rigiditate reglabilă a spătarului în trei poziții (condus, relaxare, lucru), • detectarea automată a posturii, • alarma șoferului. Ca parte a activității de dezvoltare, se va realiza, de asemenea, integrarea soluțiilor în prototipul scaunului. Reclamantul va efectua el însuși lucrarea (fără consorții), folosind propriul personal cu înaltă calificare și echipamentele deținute și planificate pentru achiziționarea echipamentului și a VNiP. De asemenea, este planificată implicarea unui subcontractant care va efectua teste de confort specializate. Ipotezele proiectului și caracteristicile așteptate ale noului produs au fost dezvoltate în (Romanian)
13 August 2022
0 references
Ämnet för projektet: „ Utveckla en ny generation bilbarnstol för tillämpningar särskilt i autonoma fordon; (härefter: „Project ”) realiserat av Faurecia Grójec R &D Center S.A. (nedan: ”Företag ” „”Ansökaren ”) är genomförandet av FoU-arbeten, vilket innebär att delsystem kommer att utvecklas som möjliggör utveckling och genomförande av produktinnovation i form av en bilstol avsedd för självkörande fordon och kan installeras även i elektriska och konventionella bilar. Den nya produkten kommer att kännetecknas av ett antal nya designlösningar och funktioner som kommer att leda till mätbara fördelar (särskilt ekonomiska) för fordonstillverkare och deras användare. Dessa lösningar kommer också att bidra till att förbättra fordonsanvändarnas komfort och säkerhet och minska förbrännings- och föroreningsutsläppen. För att uppnå de planerade resultaten kommer sökanden att bedriva industriell forskning och utveckling inom fyra tematiska områden som motsvarar de planerade delsystemen: & Bull; pneumatiskt manöverdon för start och blockering av olika funktioner i sätets tillbehör (huvudstöd, armstöd), & bull; justerbar styvhet i ryggstödet i tre lägen (driva, slappna av, arbeta), • automatisk hållningsdetektering, & bull; förarens larm. Som en del av utvecklingsarbetet kommer även integration av lösningar i prototypen av sätet att genomföras. Sökanden kommer att utföra arbetet själv (utan konsortier), med hjälp av sin egen högkvalificerade personal och den utrustning som ägs och planeras för förvärvet av utrustningen och VNiP. Det är också planerat att involvera en underleverantör som kommer att genomföra specialiserade komforttester. Projektets antaganden och förväntade egenskaper hos den nya produkten har utvecklats i (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0295/16
0 references