Development of nano- and microparticles zinc-based coating with increased hardness and resistance to wear and corrosion, enabling improvement of welding, heating and painting processes (Q80167): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (38 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Development of nano- and microparticles zinc-based coating with increased hardness and resistance to wear and corrosion, enabling improvement of welding, heating and painting processes | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement d’un revêtement à base de nanoparticules et de microparticules avec une dureté et une résistance accrues à l’usure et à la corrosion pour améliorer les processus de soudage, de soudage et de peinture | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung einer Nano- und Mikropartikel-basierten Beschichtung mit erhöhter Härte und Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit zur Verbesserung der Schweiß-, Schweiß- und Lackierprozesse | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van een nano- en microdeeltjes-gebaseerde coating met verhoogde hardheid en weerstand tegen slijtage en corrosie om lassen, lassen en schilderen processen te verbeteren | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo di un rivestimento a base di nano e microparticelle con maggiore durezza e resistenza all'usura e alla corrosione per migliorare i processi di saldatura, saldatura e verniciatura | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo de un recubrimiento a base de nano y micropartículas con mayor dureza y resistencia al desgaste y la corrosión para mejorar los procesos de soldadura, soldadura y pintura | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling af en nano- og mikropartikelbaseret belægning med øget hårdhed og modstandsdygtighed over for slid og korrosion for at forbedre svejse-, svejse- og maleprocesser | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη επιστρώματος με βάση νανοσωματίδια και μικροσωματίδια με αυξημένη σκληρότητα και αντοχή στη φθορά και τη διάβρωση για τη βελτίωση των διαδικασιών συγκόλλησης, συγκόλλησης και βαφής | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj premaza na bazi nano i mikročestica s povećanom tvrdoćom i otpornošću na habanje i koroziju radi poboljšanja procesa zavarivanja, zavarivanja i slikanja | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea unui strat pe bază de nanoparticule și microparticule cu duritate crescută și rezistență la uzură și coroziune pentru a îmbunătăți procesele de sudare, sudare și vopsire | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj povlaku na báze nanočastíc a mikročastíc so zvýšenou tvrdosťou a odolnosťou voči opotrebovaniu a korózii s cieľom zlepšiť procesy zvárania, zvárania a lakovania | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-iżvilupp ta’ kisi bbażat fuq in-nanopartiċelli u l-mikropartiċelli b’aktar ebusija u reżistenza għax-xedd u l-korrużjoni biex jittejbu l-proċessi tal-iwweldjar, tal-iwweldjar u taż-żebgħa | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento de revestimento à base de nano e micropartículas de zinco com maior dureza e resistência ao desgaste e à corrosão, permitindo a melhoria dos processos de soldadura, aquecimento e pintura | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Nano- ja mikrohiukkaspohjaisen pinnoitteen kehittäminen, jolla on suurempi kovuus ja kulutus- ja korroosionkestävyys hitsaus-, hitsaus- ja maalausprosessien parantamiseksi | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj premaza na osnovi nano- in mikrodelcev s povečano trdoto in odpornostjo proti obrabi in koroziji za izboljšanje postopkov varjenja, varjenja in barvanja | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj povlaku na bázi nano- a mikročástic se zvýšenou tvrdostí a odolností vůči opotřebení a korozi pro zlepšení svařování, svařování a lakování | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Nano ir mikrodalelių pagrindu pagamintos dangos, pasižyminčios didesniu kietumu ir atsparumu dilimui bei korozijai, kūrimas siekiant pagerinti suvirinimo, suvirinimo ir dažymo procesus | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Nanodaļiņu un mikrodaļiņu pārklājuma izstrāde ar paaugstinātu cietību un izturību pret nodilumu un koroziju, lai uzlabotu metināšanas, metināšanas un krāsošanas procesus | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване на покритие на нано- и микрочастици с повишена твърдост и устойчивост на износване и корозия за подобряване на процесите на заваряване, заваряване и боядисване | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Nano- és mikrorészecske-alapú bevonat fejlesztése fokozott keménységgel, kopásállósággal és korrózióállósággal a hegesztési, hegesztési és festési folyamatok javítása érdekében | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Forbairt sciath nana-bhunaithe agus micreacháithníní le cruas méadaithe agus friotaíocht a chaitheamh agus creimeadh chun próisis táthú, táthú agus péinteáil a fheabhsú | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling av en nano- och mikropartikelbaserad beläggning med ökad hårdhet och motståndskraft mot slitage och korrosion för att förbättra svets-, svets- och lackeringsprocesserna | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Nano- ja mikroosakestel põhineva katte väljatöötamine, millel on suurem kõvadus ja kulumiskindlus ning korrosioonikindlus, et parandada keevitus-, keevitus- ja värvimisprotsesse | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q80167 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q80167 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q80167 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q80167 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q80167 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q80167 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q80167 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q80167 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q80167 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q80167 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q80167 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q80167 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q80167 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q80167 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q80167 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q80167 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q80167 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q80167 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q80167 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q80167 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q80167 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q80167 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q80167 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q80167 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 589,055.3663999999 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 589,055.3663999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 589,055.3663999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 822,187.6464 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 822,187.6464 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 822,187.6464 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 71.64 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 March 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Piaseczno / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Piaseczno / qualifier | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
545,612.53 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 545,612.53 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 545,612.53 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 545,612.53 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
761,551.31 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 761,551.31 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 761,551.31 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 761,551.31 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project is to develop a coating based on micro- and zinc nanoparticles. The coating will be characterised by increased durability and resistance to external factors, but it will also allow for the first time alternative methods to galvanising and galvanising in the process of securing metal coatings for the automotive industry. Our solution will be adapted to the requirements of the resistance point welding technique of steel sheets, commonly used in the production of bodywork. In addition, improving coating conductivity will enable it to be coated with cataphoretic or electrostatic painting techniques. The solution will be based on the results of unique research works carried out by members of the consortium with a subcontractor, Institute of Industrial Chemistry. A key element of the project will be the development of a unique method of obtaining zinc particles of a certain size and structure. They will be a key component of the coating – appropriate binding factors will be selected to ensure that the desired properties are maintained. After verification of the key components, a recipe of the finished product will be prepared.The goal of the project will be achieved by carrying out 5 research tasks. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is to develop a coating based on micro- and zinc nanoparticles. The coating will be characterised by increased durability and resistance to external factors, but it will also allow for the first time alternative methods to galvanising and galvanising in the process of securing metal coatings for the automotive industry. Our solution will be adapted to the requirements of the resistance point welding technique of steel sheets, commonly used in the production of bodywork. In addition, improving coating conductivity will enable it to be coated with cataphoretic or electrostatic painting techniques. The solution will be based on the results of unique research works carried out by members of the consortium with a subcontractor, Institute of Industrial Chemistry. A key element of the project will be the development of a unique method of obtaining zinc particles of a certain size and structure. They will be a key component of the coating – appropriate binding factors will be selected to ensure that the desired properties are maintained. After verification of the key components, a recipe of the finished product will be prepared.The goal of the project will be achieved by carrying out 5 research tasks. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is to develop a coating based on micro- and zinc nanoparticles. The coating will be characterised by increased durability and resistance to external factors, but it will also allow for the first time alternative methods to galvanising and galvanising in the process of securing metal coatings for the automotive industry. Our solution will be adapted to the requirements of the resistance point welding technique of steel sheets, commonly used in the production of bodywork. In addition, improving coating conductivity will enable it to be coated with cataphoretic or electrostatic painting techniques. The solution will be based on the results of unique research works carried out by members of the consortium with a subcontractor, Institute of Industrial Chemistry. A key element of the project will be the development of a unique method of obtaining zinc particles of a certain size and structure. They will be a key component of the coating – appropriate binding factors will be selected to ensure that the desired properties are maintained. After verification of the key components, a recipe of the finished product will be prepared.The goal of the project will be achieved by carrying out 5 research tasks. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is to develop a coating based on micro- and zinc nanoparticles. The coating will be characterised by increased durability and resistance to external factors, but it will also allow for the first time alternative methods to galvanising and galvanising in the process of securing metal coatings for the automotive industry. Our solution will be adapted to the requirements of the resistance point welding technique of steel sheets, commonly used in the production of bodywork. In addition, improving coating conductivity will enable it to be coated with cataphoretic or electrostatic painting techniques. The solution will be based on the results of unique research works carried out by members of the consortium with a subcontractor, Institute of Industrial Chemistry. A key element of the project will be the development of a unique method of obtaining zinc particles of a certain size and structure. They will be a key component of the coating – appropriate binding factors will be selected to ensure that the desired properties are maintained. After verification of the key components, a recipe of the finished product will be prepared.The goal of the project will be achieved by carrying out 5 research tasks. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7086763393265891
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet a pour objet le développement d’un revêtement à base de microparticules et de nanoparticules de zinc. Le revêtement sera caractérisé par une durabilité accrue et une résistance accrue aux facteurs externes, mais pour la première fois, il permettra l’utilisation de méthodes alternatives à l’électroplastie et à la galvanisation à chaud dans le processus de sécurisation des revêtements métalliques pour l’industrie automobile. Notre solution sera adaptée aux exigences de la technique de soudage par résistance des tôles d’acier, couramment utilisée dans la production de carrosserie. En outre, l’amélioration de la conductivité du revêtement lui permettra d’être recouvert de techniques de peinture cataphorétique ou électrostatique. La solution sera basée sur les résultats d’un travail de recherche unique réalisé par les membres du consortium avec un sous-traitant, l’Institut de chimie industrielle. Un élément clé du projet sera le développement d’une méthode unique d’obtention de particules de zinc d’une certaine taille et d’une certaine structure. Ils seront un élément clé du revêtement — des facteurs de fixation appropriés seront sélectionnés pour assurer le maintien des propriétés souhaitées. Après vérification des ingrédients clés, la recette du produit fini sera préparée. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet a pour objet le développement d’un revêtement à base de microparticules et de nanoparticules de zinc. Le revêtement sera caractérisé par une durabilité accrue et une résistance accrue aux facteurs externes, mais pour la première fois, il permettra l’utilisation de méthodes alternatives à l’électroplastie et à la galvanisation à chaud dans le processus de sécurisation des revêtements métalliques pour l’industrie automobile. Notre solution sera adaptée aux exigences de la technique de soudage par résistance des tôles d’acier, couramment utilisée dans la production de carrosserie. En outre, l’amélioration de la conductivité du revêtement lui permettra d’être recouvert de techniques de peinture cataphorétique ou électrostatique. La solution sera basée sur les résultats d’un travail de recherche unique réalisé par les membres du consortium avec un sous-traitant, l’Institut de chimie industrielle. Un élément clé du projet sera le développement d’une méthode unique d’obtention de particules de zinc d’une certaine taille et d’une certaine structure. Ils seront un élément clé du revêtement — des facteurs de fixation appropriés seront sélectionnés pour assurer le maintien des propriétés souhaitées. Après vérification des ingrédients clés, la recette du produit fini sera préparée. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet a pour objet le développement d’un revêtement à base de microparticules et de nanoparticules de zinc. Le revêtement sera caractérisé par une durabilité accrue et une résistance accrue aux facteurs externes, mais pour la première fois, il permettra l’utilisation de méthodes alternatives à l’électroplastie et à la galvanisation à chaud dans le processus de sécurisation des revêtements métalliques pour l’industrie automobile. Notre solution sera adaptée aux exigences de la technique de soudage par résistance des tôles d’acier, couramment utilisée dans la production de carrosserie. En outre, l’amélioration de la conductivité du revêtement lui permettra d’être recouvert de techniques de peinture cataphorétique ou électrostatique. La solution sera basée sur les résultats d’un travail de recherche unique réalisé par les membres du consortium avec un sous-traitant, l’Institut de chimie industrielle. Un élément clé du projet sera le développement d’une méthode unique d’obtention de particules de zinc d’une certaine taille et d’une certaine structure. Ils seront un élément clé du revêtement — des facteurs de fixation appropriés seront sélectionnés pour assurer le maintien des propriétés souhaitées. Après vérification des ingrédients clés, la recette du produit fini sera préparée. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung einer Beschichtung auf Basis von Mikro- und Nanopartikeln von Zink. Die Beschichtung wird sich durch eine erhöhte Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber äußeren Faktoren auszeichnen, aber zum ersten Mal ermöglicht sie den Einsatz alternativer Methoden zur Galvanisierung und Feuerverzinkung bei der Sicherung von Metallbeschichtungen für die Automobilindustrie. Unsere Lösung wird an die Anforderungen der Widerstandsschweißtechnik von Stahlblechen angepasst, die üblicherweise bei der Herstellung von Karosserien verwendet werden. Darüber hinaus ermöglicht die Verbesserung der Leitfähigkeit der Beschichtung, dass sie mit kataphoretischen oder elektrostatischen Lackiertechniken beschichtet werden kann. Die Lösung basiert auf den Ergebnissen einzigartiger Forschungsarbeiten, die von Konsortiumsmitgliedern mit einem Subunternehmer, Institut für Industriechemie, durchgeführt wurden. Ein Schlüsselelement des Projekts wird die Entwicklung einer einzigartigen Methode zur Gewinnung von Zinkpartikeln einer bestimmten Größe und Struktur sein. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Beschichtung – geeignete Bindungsfaktoren werden ausgewählt, um sicherzustellen, dass die gewünschten Eigenschaften erhalten bleiben. Nach Überprüfung der wichtigsten Zutaten wird das Rezept des fertigen Produkts zubereitet. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung einer Beschichtung auf Basis von Mikro- und Nanopartikeln von Zink. Die Beschichtung wird sich durch eine erhöhte Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber äußeren Faktoren auszeichnen, aber zum ersten Mal ermöglicht sie den Einsatz alternativer Methoden zur Galvanisierung und Feuerverzinkung bei der Sicherung von Metallbeschichtungen für die Automobilindustrie. Unsere Lösung wird an die Anforderungen der Widerstandsschweißtechnik von Stahlblechen angepasst, die üblicherweise bei der Herstellung von Karosserien verwendet werden. Darüber hinaus ermöglicht die Verbesserung der Leitfähigkeit der Beschichtung, dass sie mit kataphoretischen oder elektrostatischen Lackiertechniken beschichtet werden kann. Die Lösung basiert auf den Ergebnissen einzigartiger Forschungsarbeiten, die von Konsortiumsmitgliedern mit einem Subunternehmer, Institut für Industriechemie, durchgeführt wurden. Ein Schlüsselelement des Projekts wird die Entwicklung einer einzigartigen Methode zur Gewinnung von Zinkpartikeln einer bestimmten Größe und Struktur sein. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Beschichtung – geeignete Bindungsfaktoren werden ausgewählt, um sicherzustellen, dass die gewünschten Eigenschaften erhalten bleiben. Nach Überprüfung der wichtigsten Zutaten wird das Rezept des fertigen Produkts zubereitet. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung einer Beschichtung auf Basis von Mikro- und Nanopartikeln von Zink. Die Beschichtung wird sich durch eine erhöhte Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber äußeren Faktoren auszeichnen, aber zum ersten Mal ermöglicht sie den Einsatz alternativer Methoden zur Galvanisierung und Feuerverzinkung bei der Sicherung von Metallbeschichtungen für die Automobilindustrie. Unsere Lösung wird an die Anforderungen der Widerstandsschweißtechnik von Stahlblechen angepasst, die üblicherweise bei der Herstellung von Karosserien verwendet werden. Darüber hinaus ermöglicht die Verbesserung der Leitfähigkeit der Beschichtung, dass sie mit kataphoretischen oder elektrostatischen Lackiertechniken beschichtet werden kann. Die Lösung basiert auf den Ergebnissen einzigartiger Forschungsarbeiten, die von Konsortiumsmitgliedern mit einem Subunternehmer, Institut für Industriechemie, durchgeführt wurden. Ein Schlüsselelement des Projekts wird die Entwicklung einer einzigartigen Methode zur Gewinnung von Zinkpartikeln einer bestimmten Größe und Struktur sein. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Beschichtung – geeignete Bindungsfaktoren werden ausgewählt, um sicherzustellen, dass die gewünschten Eigenschaften erhalten bleiben. Nach Überprüfung der wichtigsten Zutaten wird das Rezept des fertigen Produkts zubereitet. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een coating op basis van micro- en nanodeeltjes van zink. De coating zal worden gekenmerkt door een verhoogde duurzaamheid en weerstand tegen externe factoren, maar voor het eerst zal het mogelijk maken voor het gebruik van alternatieve methoden voor galvaniseren en warm galvaniseren bij het beveiligen van metalen coatings voor de automobielindustrie. Onze oplossing zal worden aangepast aan de eisen van de weerstandslassentechniek van staalplaten, die vaak worden gebruikt bij de productie van carrosserieën. Bovendien zal het verbeteren van de geleidbaarheid van de coating het mogelijk maken om te worden bekleed met kataforetische of elektrostatische schildertechnieken. De oplossing zal gebaseerd zijn op de resultaten van uniek onderzoek uitgevoerd door consortiumleden met een onderaannemer, Institute of Industrial Chemistry. Een belangrijk onderdeel van het project is de ontwikkeling van een unieke methode om zinkdeeltjes van een bepaalde grootte en structuur te verkrijgen. Ze zullen een belangrijk onderdeel van de coating zijn — passende bindingsfactoren zullen worden geselecteerd om ervoor te zorgen dat de gewenste eigenschappen behouden blijven. Na verificatie van de belangrijkste ingrediënten wordt het recept van het eindproduct bereid. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een coating op basis van micro- en nanodeeltjes van zink. De coating zal worden gekenmerkt door een verhoogde duurzaamheid en weerstand tegen externe factoren, maar voor het eerst zal het mogelijk maken voor het gebruik van alternatieve methoden voor galvaniseren en warm galvaniseren bij het beveiligen van metalen coatings voor de automobielindustrie. Onze oplossing zal worden aangepast aan de eisen van de weerstandslassentechniek van staalplaten, die vaak worden gebruikt bij de productie van carrosserieën. Bovendien zal het verbeteren van de geleidbaarheid van de coating het mogelijk maken om te worden bekleed met kataforetische of elektrostatische schildertechnieken. De oplossing zal gebaseerd zijn op de resultaten van uniek onderzoek uitgevoerd door consortiumleden met een onderaannemer, Institute of Industrial Chemistry. Een belangrijk onderdeel van het project is de ontwikkeling van een unieke methode om zinkdeeltjes van een bepaalde grootte en structuur te verkrijgen. Ze zullen een belangrijk onderdeel van de coating zijn — passende bindingsfactoren zullen worden geselecteerd om ervoor te zorgen dat de gewenste eigenschappen behouden blijven. Na verificatie van de belangrijkste ingrediënten wordt het recept van het eindproduct bereid. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een coating op basis van micro- en nanodeeltjes van zink. De coating zal worden gekenmerkt door een verhoogde duurzaamheid en weerstand tegen externe factoren, maar voor het eerst zal het mogelijk maken voor het gebruik van alternatieve methoden voor galvaniseren en warm galvaniseren bij het beveiligen van metalen coatings voor de automobielindustrie. Onze oplossing zal worden aangepast aan de eisen van de weerstandslassentechniek van staalplaten, die vaak worden gebruikt bij de productie van carrosserieën. Bovendien zal het verbeteren van de geleidbaarheid van de coating het mogelijk maken om te worden bekleed met kataforetische of elektrostatische schildertechnieken. De oplossing zal gebaseerd zijn op de resultaten van uniek onderzoek uitgevoerd door consortiumleden met een onderaannemer, Institute of Industrial Chemistry. Een belangrijk onderdeel van het project is de ontwikkeling van een unieke methode om zinkdeeltjes van een bepaalde grootte en structuur te verkrijgen. Ze zullen een belangrijk onderdeel van de coating zijn — passende bindingsfactoren zullen worden geselecteerd om ervoor te zorgen dat de gewenste eigenschappen behouden blijven. Na verificatie van de belangrijkste ingrediënten wordt het recept van het eindproduct bereid. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è lo sviluppo di un rivestimento a base di micro e nanoparticelle di zinco. Il rivestimento sarà caratterizzato da una maggiore durata e resistenza ai fattori esterni, ma per la prima volta consentirà l'uso di metodi alternativi alla galvanica e alla zincatura a caldo nel processo di fissaggio di rivestimenti metallici per l'industria automobilistica. La nostra soluzione sarà adattata alle esigenze della tecnica di saldatura a resistenza delle lamiere di acciaio, comunemente utilizzate nella produzione di carrozzeria. Inoltre, migliorare la conducibilità del rivestimento permetterà di essere rivestito con tecniche di verniciatura cataforetica o elettrostatica. La soluzione si baserà sui risultati di un lavoro di ricerca unico svolto dai membri del consorzio con un subappaltatore, l'Istituto di Chimica Industriale. Un elemento chiave del progetto sarà lo sviluppo di un metodo unico per ottenere particelle di zinco di una certa dimensione e struttura. Saranno un componente chiave del rivestimento — saranno selezionati fattori di legame appropriati per garantire che le proprietà desiderate siano mantenute. Dopo la verifica degli ingredienti chiave, verrà preparata la ricetta del prodotto finito. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è lo sviluppo di un rivestimento a base di micro e nanoparticelle di zinco. Il rivestimento sarà caratterizzato da una maggiore durata e resistenza ai fattori esterni, ma per la prima volta consentirà l'uso di metodi alternativi alla galvanica e alla zincatura a caldo nel processo di fissaggio di rivestimenti metallici per l'industria automobilistica. La nostra soluzione sarà adattata alle esigenze della tecnica di saldatura a resistenza delle lamiere di acciaio, comunemente utilizzate nella produzione di carrozzeria. Inoltre, migliorare la conducibilità del rivestimento permetterà di essere rivestito con tecniche di verniciatura cataforetica o elettrostatica. La soluzione si baserà sui risultati di un lavoro di ricerca unico svolto dai membri del consorzio con un subappaltatore, l'Istituto di Chimica Industriale. Un elemento chiave del progetto sarà lo sviluppo di un metodo unico per ottenere particelle di zinco di una certa dimensione e struttura. Saranno un componente chiave del rivestimento — saranno selezionati fattori di legame appropriati per garantire che le proprietà desiderate siano mantenute. Dopo la verifica degli ingredienti chiave, verrà preparata la ricetta del prodotto finito. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è lo sviluppo di un rivestimento a base di micro e nanoparticelle di zinco. Il rivestimento sarà caratterizzato da una maggiore durata e resistenza ai fattori esterni, ma per la prima volta consentirà l'uso di metodi alternativi alla galvanica e alla zincatura a caldo nel processo di fissaggio di rivestimenti metallici per l'industria automobilistica. La nostra soluzione sarà adattata alle esigenze della tecnica di saldatura a resistenza delle lamiere di acciaio, comunemente utilizzate nella produzione di carrozzeria. Inoltre, migliorare la conducibilità del rivestimento permetterà di essere rivestito con tecniche di verniciatura cataforetica o elettrostatica. La soluzione si baserà sui risultati di un lavoro di ricerca unico svolto dai membri del consorzio con un subappaltatore, l'Istituto di Chimica Industriale. Un elemento chiave del progetto sarà lo sviluppo di un metodo unico per ottenere particelle di zinco di una certa dimensione e struttura. Saranno un componente chiave del rivestimento — saranno selezionati fattori di legame appropriati per garantire che le proprietà desiderate siano mantenute. Dopo la verifica degli ingredienti chiave, verrà preparata la ricetta del prodotto finito. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El tema del proyecto es el desarrollo de un recubrimiento basado en micropartículas y nanopartículas de zinc. El recubrimiento se caracterizará por una mayor durabilidad y resistencia a factores externos, pero por primera vez permitirá el uso de métodos alternativos a la galvanización y galvanización en caliente en el proceso de asegurar recubrimientos metálicos para la industria automotriz. Nuestra solución se adaptará a los requisitos de la técnica de soldadura por resistencia de chapas de acero, comúnmente utilizadas en la producción de carrocería. Además, mejorar la conductividad del recubrimiento permitirá recubrirlo con técnicas de pintura cataforética o electrostática. La solución se basará en los resultados de un trabajo de investigación único realizado por miembros del consorcio con un subcontratista, el Instituto de Química Industrial. Un elemento clave del proyecto será el desarrollo de un método único para obtener partículas de zinc de cierto tamaño y estructura. Serán un componente clave del recubrimiento: se seleccionarán los factores de unión apropiados para garantizar que se mantengan las propiedades deseadas. Después de la verificación de los ingredientes clave, se preparará la receta del producto terminado. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es el desarrollo de un recubrimiento basado en micropartículas y nanopartículas de zinc. El recubrimiento se caracterizará por una mayor durabilidad y resistencia a factores externos, pero por primera vez permitirá el uso de métodos alternativos a la galvanización y galvanización en caliente en el proceso de asegurar recubrimientos metálicos para la industria automotriz. Nuestra solución se adaptará a los requisitos de la técnica de soldadura por resistencia de chapas de acero, comúnmente utilizadas en la producción de carrocería. Además, mejorar la conductividad del recubrimiento permitirá recubrirlo con técnicas de pintura cataforética o electrostática. La solución se basará en los resultados de un trabajo de investigación único realizado por miembros del consorcio con un subcontratista, el Instituto de Química Industrial. Un elemento clave del proyecto será el desarrollo de un método único para obtener partículas de zinc de cierto tamaño y estructura. Serán un componente clave del recubrimiento: se seleccionarán los factores de unión apropiados para garantizar que se mantengan las propiedades deseadas. Después de la verificación de los ingredientes clave, se preparará la receta del producto terminado. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es el desarrollo de un recubrimiento basado en micropartículas y nanopartículas de zinc. El recubrimiento se caracterizará por una mayor durabilidad y resistencia a factores externos, pero por primera vez permitirá el uso de métodos alternativos a la galvanización y galvanización en caliente en el proceso de asegurar recubrimientos metálicos para la industria automotriz. Nuestra solución se adaptará a los requisitos de la técnica de soldadura por resistencia de chapas de acero, comúnmente utilizadas en la producción de carrocería. Además, mejorar la conductividad del recubrimiento permitirá recubrirlo con técnicas de pintura cataforética o electrostática. La solución se basará en los resultados de un trabajo de investigación único realizado por miembros del consorcio con un subcontratista, el Instituto de Química Industrial. Un elemento clave del proyecto será el desarrollo de un método único para obtener partículas de zinc de cierto tamaño y estructura. Serán un componente clave del recubrimiento: se seleccionarán los factores de unión apropiados para garantizar que se mantengan las propiedades deseadas. Después de la verificación de los ingredientes clave, se preparará la receta del producto terminado. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Emnet for projektet er udvikling af en belægning baseret på mikro- og nanopartikler af zink. Belægningen vil være kendetegnet ved øget holdbarhed og modstandsdygtighed over for eksterne faktorer, men for første gang vil det give mulighed for brug af alternative metoder til galvanisering og varmgalvanisering i processen med at sikre metalbelægninger til bilindustrien. Vores løsning vil blive tilpasset kravene til modstandssvejsning teknik af stålplader, der almindeligvis anvendes i produktionen af karrosseri. Desuden vil forbedring af ledningsevnen af belægningen gøre det muligt at blive belagt med kataphoretiske eller elektrostatiske maleteknikker. Løsningen vil være baseret på resultaterne af unikt forskningsarbejde udført af konsortiemedlemmer med en underleverandør, Institute of Industrial Chemistry. Et centralt element i projektet vil være udviklingen af en unik metode til at opnå zinkpartikler af en vis størrelse og struktur. De vil være en nøglekomponent i belægningen — passende bindingsfaktorer vil blive valgt for at sikre, at de ønskede egenskaber bevares. Efter verifikation af de vigtigste ingredienser, vil opskriften på det færdige produkt blive forberedt. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er udvikling af en belægning baseret på mikro- og nanopartikler af zink. Belægningen vil være kendetegnet ved øget holdbarhed og modstandsdygtighed over for eksterne faktorer, men for første gang vil det give mulighed for brug af alternative metoder til galvanisering og varmgalvanisering i processen med at sikre metalbelægninger til bilindustrien. Vores løsning vil blive tilpasset kravene til modstandssvejsning teknik af stålplader, der almindeligvis anvendes i produktionen af karrosseri. Desuden vil forbedring af ledningsevnen af belægningen gøre det muligt at blive belagt med kataphoretiske eller elektrostatiske maleteknikker. Løsningen vil være baseret på resultaterne af unikt forskningsarbejde udført af konsortiemedlemmer med en underleverandør, Institute of Industrial Chemistry. Et centralt element i projektet vil være udviklingen af en unik metode til at opnå zinkpartikler af en vis størrelse og struktur. De vil være en nøglekomponent i belægningen — passende bindingsfaktorer vil blive valgt for at sikre, at de ønskede egenskaber bevares. Efter verifikation af de vigtigste ingredienser, vil opskriften på det færdige produkt blive forberedt. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er udvikling af en belægning baseret på mikro- og nanopartikler af zink. Belægningen vil være kendetegnet ved øget holdbarhed og modstandsdygtighed over for eksterne faktorer, men for første gang vil det give mulighed for brug af alternative metoder til galvanisering og varmgalvanisering i processen med at sikre metalbelægninger til bilindustrien. Vores løsning vil blive tilpasset kravene til modstandssvejsning teknik af stålplader, der almindeligvis anvendes i produktionen af karrosseri. Desuden vil forbedring af ledningsevnen af belægningen gøre det muligt at blive belagt med kataphoretiske eller elektrostatiske maleteknikker. Løsningen vil være baseret på resultaterne af unikt forskningsarbejde udført af konsortiemedlemmer med en underleverandør, Institute of Industrial Chemistry. Et centralt element i projektet vil være udviklingen af en unik metode til at opnå zinkpartikler af en vis størrelse og struktur. De vil være en nøglekomponent i belægningen — passende bindingsfaktorer vil blive valgt for at sikre, at de ønskede egenskaber bevares. Efter verifikation af de vigtigste ingredienser, vil opskriften på det færdige produkt blive forberedt. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη μιας επικάλυψης που βασίζεται σε μικρο- και νανοσωματίδια ψευδαργύρου. Η επίστρωση θα χαρακτηρίζεται από αυξημένη ανθεκτικότητα και αντοχή σε εξωτερικούς παράγοντες, αλλά για πρώτη φορά θα επιτρέψει τη χρήση εναλλακτικών μεθόδων ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης και θερμού γαλβανισμού στη διαδικασία εξασφάλισης μεταλλικών επιχρισμάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η λύση μας θα προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της τεχνικής συγκόλλησης αντίστασης των φύλλων χάλυβα, που χρησιμοποιούνται συνήθως στην παραγωγή του αμαξώματος. Επιπλέον, η βελτίωση της αγωγιμότητας του επιστρώματος θα επιτρέψει την επικάλυψη με καταφορικές ή ηλεκτροστατικές τεχνικές ζωγραφικής. Η λύση θα βασίζεται στα αποτελέσματα της μοναδικής ερευνητικής εργασίας των μελών της κοινοπραξίας με έναν υπεργολάβο, το Ινστιτούτο Βιομηχανικής Χημείας. Βασικό στοιχείο του έργου θα είναι η ανάπτυξη μιας μοναδικής μεθόδου απόκτησης σωματιδίων ψευδαργύρου συγκεκριμένου μεγέθους και δομής. Θα αποτελέσουν βασικό συστατικό της επικάλυψης — θα επιλεγούν κατάλληλοι δεσμευτικοί παράγοντες για να εξασφαλιστεί η διατήρηση των επιθυμητών ιδιοτήτων. Μετά την επαλήθευση των βασικών συστατικών, θα ετοιμαστεί η συνταγή του τελικού προϊόντος. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη μιας επικάλυψης που βασίζεται σε μικρο- και νανοσωματίδια ψευδαργύρου. Η επίστρωση θα χαρακτηρίζεται από αυξημένη ανθεκτικότητα και αντοχή σε εξωτερικούς παράγοντες, αλλά για πρώτη φορά θα επιτρέψει τη χρήση εναλλακτικών μεθόδων ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης και θερμού γαλβανισμού στη διαδικασία εξασφάλισης μεταλλικών επιχρισμάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η λύση μας θα προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της τεχνικής συγκόλλησης αντίστασης των φύλλων χάλυβα, που χρησιμοποιούνται συνήθως στην παραγωγή του αμαξώματος. Επιπλέον, η βελτίωση της αγωγιμότητας του επιστρώματος θα επιτρέψει την επικάλυψη με καταφορικές ή ηλεκτροστατικές τεχνικές ζωγραφικής. Η λύση θα βασίζεται στα αποτελέσματα της μοναδικής ερευνητικής εργασίας των μελών της κοινοπραξίας με έναν υπεργολάβο, το Ινστιτούτο Βιομηχανικής Χημείας. Βασικό στοιχείο του έργου θα είναι η ανάπτυξη μιας μοναδικής μεθόδου απόκτησης σωματιδίων ψευδαργύρου συγκεκριμένου μεγέθους και δομής. Θα αποτελέσουν βασικό συστατικό της επικάλυψης — θα επιλεγούν κατάλληλοι δεσμευτικοί παράγοντες για να εξασφαλιστεί η διατήρηση των επιθυμητών ιδιοτήτων. Μετά την επαλήθευση των βασικών συστατικών, θα ετοιμαστεί η συνταγή του τελικού προϊόντος. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη μιας επικάλυψης που βασίζεται σε μικρο- και νανοσωματίδια ψευδαργύρου. Η επίστρωση θα χαρακτηρίζεται από αυξημένη ανθεκτικότητα και αντοχή σε εξωτερικούς παράγοντες, αλλά για πρώτη φορά θα επιτρέψει τη χρήση εναλλακτικών μεθόδων ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης και θερμού γαλβανισμού στη διαδικασία εξασφάλισης μεταλλικών επιχρισμάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η λύση μας θα προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της τεχνικής συγκόλλησης αντίστασης των φύλλων χάλυβα, που χρησιμοποιούνται συνήθως στην παραγωγή του αμαξώματος. Επιπλέον, η βελτίωση της αγωγιμότητας του επιστρώματος θα επιτρέψει την επικάλυψη με καταφορικές ή ηλεκτροστατικές τεχνικές ζωγραφικής. Η λύση θα βασίζεται στα αποτελέσματα της μοναδικής ερευνητικής εργασίας των μελών της κοινοπραξίας με έναν υπεργολάβο, το Ινστιτούτο Βιομηχανικής Χημείας. Βασικό στοιχείο του έργου θα είναι η ανάπτυξη μιας μοναδικής μεθόδου απόκτησης σωματιδίων ψευδαργύρου συγκεκριμένου μεγέθους και δομής. Θα αποτελέσουν βασικό συστατικό της επικάλυψης — θα επιλεγούν κατάλληλοι δεσμευτικοί παράγοντες για να εξασφαλιστεί η διατήρηση των επιθυμητών ιδιοτήτων. Μετά την επαλήθευση των βασικών συστατικών, θα ετοιμαστεί η συνταγή του τελικού προϊόντος. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj premaza na bazi mikro- i nanočestica cinka. Premaz će biti karakteriziran povećanom trajnošću i otpornošću na vanjske čimbenike, ali po prvi put će omogućiti korištenje alternativnih metoda za galvaniziranje i vruće galvaniziranje u procesu osiguravanja metalnih premaza za automobilsku industriju. Naše rješenje će biti prilagođeno zahtjevima tehnike otpornog zavarivanja čeličnih limova, koji se obično koriste u proizvodnji karoserije. Osim toga, poboljšanje vodljivosti premaza omogućit će da se oblaže kataforetskim ili elektrostatskim tehnikama slikanja. Rješenje će se temeljiti na rezultatima jedinstvenog istraživačkog rada članova konzorcija s podizvođačem Instituta za industrijsku kemiju. Ključni element projekta bit će razvoj jedinstvene metode dobivanja čestica cinka određene veličine i strukture. Oni će biti ključna komponenta premaza – odabrani su odgovarajući čimbenici vezanja kako bi se osiguralo održavanje željenih svojstava. Nakon provjere ključnih sastojaka pripremit će se recept gotovog proizvoda. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj premaza na bazi mikro- i nanočestica cinka. Premaz će biti karakteriziran povećanom trajnošću i otpornošću na vanjske čimbenike, ali po prvi put će omogućiti korištenje alternativnih metoda za galvaniziranje i vruće galvaniziranje u procesu osiguravanja metalnih premaza za automobilsku industriju. Naše rješenje će biti prilagođeno zahtjevima tehnike otpornog zavarivanja čeličnih limova, koji se obično koriste u proizvodnji karoserije. Osim toga, poboljšanje vodljivosti premaza omogućit će da se oblaže kataforetskim ili elektrostatskim tehnikama slikanja. Rješenje će se temeljiti na rezultatima jedinstvenog istraživačkog rada članova konzorcija s podizvođačem Instituta za industrijsku kemiju. Ključni element projekta bit će razvoj jedinstvene metode dobivanja čestica cinka određene veličine i strukture. Oni će biti ključna komponenta premaza – odabrani su odgovarajući čimbenici vezanja kako bi se osiguralo održavanje željenih svojstava. Nakon provjere ključnih sastojaka pripremit će se recept gotovog proizvoda. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj premaza na bazi mikro- i nanočestica cinka. Premaz će biti karakteriziran povećanom trajnošću i otpornošću na vanjske čimbenike, ali po prvi put će omogućiti korištenje alternativnih metoda za galvaniziranje i vruće galvaniziranje u procesu osiguravanja metalnih premaza za automobilsku industriju. Naše rješenje će biti prilagođeno zahtjevima tehnike otpornog zavarivanja čeličnih limova, koji se obično koriste u proizvodnji karoserije. Osim toga, poboljšanje vodljivosti premaza omogućit će da se oblaže kataforetskim ili elektrostatskim tehnikama slikanja. Rješenje će se temeljiti na rezultatima jedinstvenog istraživačkog rada članova konzorcija s podizvođačem Instituta za industrijsku kemiju. Ključni element projekta bit će razvoj jedinstvene metode dobivanja čestica cinka određene veličine i strukture. Oni će biti ključna komponenta premaza – odabrani su odgovarajući čimbenici vezanja kako bi se osiguralo održavanje željenih svojstava. Nakon provjere ključnih sastojaka pripremit će se recept gotovog proizvoda. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este dezvoltarea unui strat de acoperire bazat pe micro- și nanoparticule de zinc. Acoperirea se va caracteriza prin durabilitate sporită și rezistență la factori externi, dar pentru prima dată va permite utilizarea unor metode alternative la galvanizare și galvanizare la cald în procesul de asigurare a acoperirilor metalice pentru industria auto. Soluția noastră va fi adaptată cerințelor tehnicii de sudare a rezistenței plăcilor de oțel, utilizată în mod obișnuit în producția de caroserie. În plus, îmbunătățirea conductivității stratului de acoperire va permite să fie acoperită cu tehnici de vopsire cataforetică sau electrostatică. Soluția se va baza pe rezultatele activității de cercetare unice desfășurate de membrii consorțiului cu un subcontractant, Institutul de Chimie Industrială. Un element cheie al proiectului va fi dezvoltarea unei metode unice de obținere a particulelor de zinc de o anumită dimensiune și structură. Acestea vor fi o componentă cheie a acoperirii – vor fi selectați factori de legare adecvați pentru a se asigura menținerea proprietăților dorite. După verificarea ingredientelor cheie, se va pregăti rețeta produsului finit. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este dezvoltarea unui strat de acoperire bazat pe micro- și nanoparticule de zinc. Acoperirea se va caracteriza prin durabilitate sporită și rezistență la factori externi, dar pentru prima dată va permite utilizarea unor metode alternative la galvanizare și galvanizare la cald în procesul de asigurare a acoperirilor metalice pentru industria auto. Soluția noastră va fi adaptată cerințelor tehnicii de sudare a rezistenței plăcilor de oțel, utilizată în mod obișnuit în producția de caroserie. În plus, îmbunătățirea conductivității stratului de acoperire va permite să fie acoperită cu tehnici de vopsire cataforetică sau electrostatică. Soluția se va baza pe rezultatele activității de cercetare unice desfășurate de membrii consorțiului cu un subcontractant, Institutul de Chimie Industrială. Un element cheie al proiectului va fi dezvoltarea unei metode unice de obținere a particulelor de zinc de o anumită dimensiune și structură. Acestea vor fi o componentă cheie a acoperirii – vor fi selectați factori de legare adecvați pentru a se asigura menținerea proprietăților dorite. După verificarea ingredientelor cheie, se va pregăti rețeta produsului finit. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este dezvoltarea unui strat de acoperire bazat pe micro- și nanoparticule de zinc. Acoperirea se va caracteriza prin durabilitate sporită și rezistență la factori externi, dar pentru prima dată va permite utilizarea unor metode alternative la galvanizare și galvanizare la cald în procesul de asigurare a acoperirilor metalice pentru industria auto. Soluția noastră va fi adaptată cerințelor tehnicii de sudare a rezistenței plăcilor de oțel, utilizată în mod obișnuit în producția de caroserie. În plus, îmbunătățirea conductivității stratului de acoperire va permite să fie acoperită cu tehnici de vopsire cataforetică sau electrostatică. Soluția se va baza pe rezultatele activității de cercetare unice desfășurate de membrii consorțiului cu un subcontractant, Institutul de Chimie Industrială. Un element cheie al proiectului va fi dezvoltarea unei metode unice de obținere a particulelor de zinc de o anumită dimensiune și structură. Acestea vor fi o componentă cheie a acoperirii – vor fi selectați factori de legare adecvați pentru a se asigura menținerea proprietăților dorite. După verificarea ingredientelor cheie, se va pregăti rețeta produsului finit. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je vývoj povlaku založeného na mikro- a nanočasticiach zinku. Povlak bude charakterizovaný zvýšenou trvanlivosťou a odolnosťou voči vonkajším faktorom, ale po prvýkrát umožní použitie alternatívnych metód na galvanizáciu a galvanizáciu za tepla v procese zabezpečenia kovových náterov pre automobilový priemysel. Naše riešenie bude prispôsobené požiadavkám techniky odporového zvárania oceľových plechov, ktoré sa bežne používajú pri výrobe karosérie. Okrem toho zlepšenie vodivosti povlaku umožní, aby bol potiahnutý kataforickými alebo elektrostatickými technikami lakovania. Riešenie bude založené na výsledkoch jedinečnej výskumnej práce členov konzorcia so subdodávateľom Inštitútu priemyselnej chémie. Kľúčovým prvkom projektu bude vývoj unikátnej metódy získavania zinkových častíc určitej veľkosti a štruktúry. Budú kľúčovou zložkou povlaku – vyberú sa vhodné viazacie faktory, aby sa zabezpečilo zachovanie požadovaných vlastností. Po overení kľúčových zložiek sa pripraví recept na hotový výrobok. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je vývoj povlaku založeného na mikro- a nanočasticiach zinku. Povlak bude charakterizovaný zvýšenou trvanlivosťou a odolnosťou voči vonkajším faktorom, ale po prvýkrát umožní použitie alternatívnych metód na galvanizáciu a galvanizáciu za tepla v procese zabezpečenia kovových náterov pre automobilový priemysel. Naše riešenie bude prispôsobené požiadavkám techniky odporového zvárania oceľových plechov, ktoré sa bežne používajú pri výrobe karosérie. Okrem toho zlepšenie vodivosti povlaku umožní, aby bol potiahnutý kataforickými alebo elektrostatickými technikami lakovania. Riešenie bude založené na výsledkoch jedinečnej výskumnej práce členov konzorcia so subdodávateľom Inštitútu priemyselnej chémie. Kľúčovým prvkom projektu bude vývoj unikátnej metódy získavania zinkových častíc určitej veľkosti a štruktúry. Budú kľúčovou zložkou povlaku – vyberú sa vhodné viazacie faktory, aby sa zabezpečilo zachovanie požadovaných vlastností. Po overení kľúčových zložiek sa pripraví recept na hotový výrobok. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je vývoj povlaku založeného na mikro- a nanočasticiach zinku. Povlak bude charakterizovaný zvýšenou trvanlivosťou a odolnosťou voči vonkajším faktorom, ale po prvýkrát umožní použitie alternatívnych metód na galvanizáciu a galvanizáciu za tepla v procese zabezpečenia kovových náterov pre automobilový priemysel. Naše riešenie bude prispôsobené požiadavkám techniky odporového zvárania oceľových plechov, ktoré sa bežne používajú pri výrobe karosérie. Okrem toho zlepšenie vodivosti povlaku umožní, aby bol potiahnutý kataforickými alebo elektrostatickými technikami lakovania. Riešenie bude založené na výsledkoch jedinečnej výskumnej práce členov konzorcia so subdodávateľom Inštitútu priemyselnej chémie. Kľúčovým prvkom projektu bude vývoj unikátnej metódy získavania zinkových častíc určitej veľkosti a štruktúry. Budú kľúčovou zložkou povlaku – vyberú sa vhodné viazacie faktory, aby sa zabezpečilo zachovanie požadovaných vlastností. Po overení kľúčových zložiek sa pripraví recept na hotový výrobok. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ kisi bbażat fuq mikropartiċelli u nanopartiċelli taż-żingu. Il-kisi se jkun ikkaratterizzat minn żieda fid-durabbiltà u r-reżistenza għal fatturi esterni, iżda għall-ewwel darba se jippermetti l-użu ta’ metodi alternattivi għall-electroplating u l-iggalvanizzar bis-sħana fil-proċess tal-iżgurar tal-kisi tal-metall għall-industrija tal-karozzi. Is-soluzzjoni tagħna se tiġi adattata għar-rekwiżiti tat-teknika tal-iwweldjar tar-reżistenza tal-folji tal-azzar, komunement użata fil-produzzjoni tal-karozzerija. Barra minn hekk, it-titjib tal-konduttività tal-kisi jippermetti li din tkun miksija b’tekniki ta’ żebgħa kataforetiċi jew elettrostatiċi. Is-soluzzjoni se tkun ibbażata fuq ir-riżultati ta ‘ħidma ta’ riċerka unika mwettqa minn membri tal-konsorzju ma ‘subkuntrattur, Istitut tal-Kimika Industrijali. Element ewlieni tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta’ metodu uniku biex jinkisbu partiċelli taż-żingu ta’ ċertu daqs u struttura. Dawn se jkunu komponent ewlieni tal-kisi — se jintgħażlu fatturi ta’ rbit xierqa biex jiġi żgurat li l-proprjetajiet mixtieqa jinżammu. Wara l-verifika tal-ingredjenti ewlenin, se titħejja r-riċetta tal-prodott lest. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ kisi bbażat fuq mikropartiċelli u nanopartiċelli taż-żingu. Il-kisi se jkun ikkaratterizzat minn żieda fid-durabbiltà u r-reżistenza għal fatturi esterni, iżda għall-ewwel darba se jippermetti l-użu ta’ metodi alternattivi għall-electroplating u l-iggalvanizzar bis-sħana fil-proċess tal-iżgurar tal-kisi tal-metall għall-industrija tal-karozzi. Is-soluzzjoni tagħna se tiġi adattata għar-rekwiżiti tat-teknika tal-iwweldjar tar-reżistenza tal-folji tal-azzar, komunement użata fil-produzzjoni tal-karozzerija. Barra minn hekk, it-titjib tal-konduttività tal-kisi jippermetti li din tkun miksija b’tekniki ta’ żebgħa kataforetiċi jew elettrostatiċi. Is-soluzzjoni se tkun ibbażata fuq ir-riżultati ta ‘ħidma ta’ riċerka unika mwettqa minn membri tal-konsorzju ma ‘subkuntrattur, Istitut tal-Kimika Industrijali. Element ewlieni tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta’ metodu uniku biex jinkisbu partiċelli taż-żingu ta’ ċertu daqs u struttura. Dawn se jkunu komponent ewlieni tal-kisi — se jintgħażlu fatturi ta’ rbit xierqa biex jiġi żgurat li l-proprjetajiet mixtieqa jinżammu. Wara l-verifika tal-ingredjenti ewlenin, se titħejja r-riċetta tal-prodott lest. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ kisi bbażat fuq mikropartiċelli u nanopartiċelli taż-żingu. Il-kisi se jkun ikkaratterizzat minn żieda fid-durabbiltà u r-reżistenza għal fatturi esterni, iżda għall-ewwel darba se jippermetti l-użu ta’ metodi alternattivi għall-electroplating u l-iggalvanizzar bis-sħana fil-proċess tal-iżgurar tal-kisi tal-metall għall-industrija tal-karozzi. Is-soluzzjoni tagħna se tiġi adattata għar-rekwiżiti tat-teknika tal-iwweldjar tar-reżistenza tal-folji tal-azzar, komunement użata fil-produzzjoni tal-karozzerija. Barra minn hekk, it-titjib tal-konduttività tal-kisi jippermetti li din tkun miksija b’tekniki ta’ żebgħa kataforetiċi jew elettrostatiċi. Is-soluzzjoni se tkun ibbażata fuq ir-riżultati ta ‘ħidma ta’ riċerka unika mwettqa minn membri tal-konsorzju ma ‘subkuntrattur, Istitut tal-Kimika Industrijali. Element ewlieni tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta’ metodu uniku biex jinkisbu partiċelli taż-żingu ta’ ċertu daqs u struttura. Dawn se jkunu komponent ewlieni tal-kisi — se jintgħażlu fatturi ta’ rbit xierqa biex jiġi żgurat li l-proprjetajiet mixtieqa jinżammu. Wara l-verifika tal-ingredjenti ewlenin, se titħejja r-riċetta tal-prodott lest. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O tema do projeto é desenvolver um revestimento à base de micro e nanopartículas de zinco. O revestimento caracterizar-se-á por uma maior durabilidade e resistência a fatores externos, mas permitirá também, pela primeira vez, métodos alternativos à galvanização no processo de fixação de revestimentos metálicos para a indústria automóvel. A nossa solução será adaptada aos requisitos da técnica de soldagem por ponto de resistência de chapas de aço, vulgarmente utilizada na produção de carroçaria. Além disso, a melhoria da condutividade do revestimento permitirá que este seja revestido com técnicas de pintura cataforéticas ou eletrostáticas. A solução basear-se-á nos resultados de trabalhos de investigação únicos realizados por membros do consórcio com um subcontratante, o Instituto de Química Industrial. Um elemento-chave do projeto será o desenvolvimento de um método único de obtenção de partículas de zinco de um determinado tamanho e estrutura. Serão um componente essencial do revestimento – serão selecionados fatores de ligação adequados para garantir a manutenção das propriedades desejadas. Após a verificação dos componentes-chave, será preparada uma receita do produto acabado.O objetivo do projeto será alcançado através da realização de 5 tarefas de investigação. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O tema do projeto é desenvolver um revestimento à base de micro e nanopartículas de zinco. O revestimento caracterizar-se-á por uma maior durabilidade e resistência a fatores externos, mas permitirá também, pela primeira vez, métodos alternativos à galvanização no processo de fixação de revestimentos metálicos para a indústria automóvel. A nossa solução será adaptada aos requisitos da técnica de soldagem por ponto de resistência de chapas de aço, vulgarmente utilizada na produção de carroçaria. Além disso, a melhoria da condutividade do revestimento permitirá que este seja revestido com técnicas de pintura cataforéticas ou eletrostáticas. A solução basear-se-á nos resultados de trabalhos de investigação únicos realizados por membros do consórcio com um subcontratante, o Instituto de Química Industrial. Um elemento-chave do projeto será o desenvolvimento de um método único de obtenção de partículas de zinco de um determinado tamanho e estrutura. Serão um componente essencial do revestimento – serão selecionados fatores de ligação adequados para garantir a manutenção das propriedades desejadas. Após a verificação dos componentes-chave, será preparada uma receita do produto acabado.O objetivo do projeto será alcançado através da realização de 5 tarefas de investigação. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O tema do projeto é desenvolver um revestimento à base de micro e nanopartículas de zinco. O revestimento caracterizar-se-á por uma maior durabilidade e resistência a fatores externos, mas permitirá também, pela primeira vez, métodos alternativos à galvanização no processo de fixação de revestimentos metálicos para a indústria automóvel. A nossa solução será adaptada aos requisitos da técnica de soldagem por ponto de resistência de chapas de aço, vulgarmente utilizada na produção de carroçaria. Além disso, a melhoria da condutividade do revestimento permitirá que este seja revestido com técnicas de pintura cataforéticas ou eletrostáticas. A solução basear-se-á nos resultados de trabalhos de investigação únicos realizados por membros do consórcio com um subcontratante, o Instituto de Química Industrial. Um elemento-chave do projeto será o desenvolvimento de um método único de obtenção de partículas de zinco de um determinado tamanho e estrutura. Serão um componente essencial do revestimento – serão selecionados fatores de ligação adequados para garantir a manutenção das propriedades desejadas. Após a verificação dos componentes-chave, será preparada uma receita do produto acabado.O objetivo do projeto será alcançado através da realização de 5 tarefas de investigação. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on sinkin mikro- ja nanohiukkasiin perustuvan pinnoitteen kehittäminen. Pinnoite on ominaista lisääntynyt kestävyys ja kestävyys ulkoisille tekijöille, mutta ensimmäistä kertaa se mahdollistaa vaihtoehtoisten menetelmien käytön galvanointiin ja kuumasinkitykseen autoteollisuuden metallipinnoitteiden kiinnittämisprosessissa. Ratkaisumme mukautetaan teräslevyjen vastushitsaustekniikan vaatimuksiin, joita käytetään yleisesti korin tuotannossa. Lisäksi pinnoitteen johtavuuden parantaminen mahdollistaa sen pinnoituksen kataforeettisilla tai sähköstaattisilla maalaustekniikoilla. Ratkaisu perustuu ainutlaatuisen tutkimustyön tuloksiin, joita konsortion jäsenet tekevät aliurakoitsijan, Institute of Industrial Chemistryn kanssa. Hankkeen keskeinen osa on ainutlaatuisen menetelmän kehittäminen tietynkokoisten ja tietynlaisten sinkkihiukkasten saamiseksi. Ne ovat pinnoitteen keskeinen osa – sopivia sitovia tekijöitä valitaan sen varmistamiseksi, että halutut ominaisuudet säilyvät. Kun tärkeimmät ainesosat on tarkistettu, valmistetaan valmiin tuotteen resepti. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on sinkin mikro- ja nanohiukkasiin perustuvan pinnoitteen kehittäminen. Pinnoite on ominaista lisääntynyt kestävyys ja kestävyys ulkoisille tekijöille, mutta ensimmäistä kertaa se mahdollistaa vaihtoehtoisten menetelmien käytön galvanointiin ja kuumasinkitykseen autoteollisuuden metallipinnoitteiden kiinnittämisprosessissa. Ratkaisumme mukautetaan teräslevyjen vastushitsaustekniikan vaatimuksiin, joita käytetään yleisesti korin tuotannossa. Lisäksi pinnoitteen johtavuuden parantaminen mahdollistaa sen pinnoituksen kataforeettisilla tai sähköstaattisilla maalaustekniikoilla. Ratkaisu perustuu ainutlaatuisen tutkimustyön tuloksiin, joita konsortion jäsenet tekevät aliurakoitsijan, Institute of Industrial Chemistryn kanssa. Hankkeen keskeinen osa on ainutlaatuisen menetelmän kehittäminen tietynkokoisten ja tietynlaisten sinkkihiukkasten saamiseksi. Ne ovat pinnoitteen keskeinen osa – sopivia sitovia tekijöitä valitaan sen varmistamiseksi, että halutut ominaisuudet säilyvät. Kun tärkeimmät ainesosat on tarkistettu, valmistetaan valmiin tuotteen resepti. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on sinkin mikro- ja nanohiukkasiin perustuvan pinnoitteen kehittäminen. Pinnoite on ominaista lisääntynyt kestävyys ja kestävyys ulkoisille tekijöille, mutta ensimmäistä kertaa se mahdollistaa vaihtoehtoisten menetelmien käytön galvanointiin ja kuumasinkitykseen autoteollisuuden metallipinnoitteiden kiinnittämisprosessissa. Ratkaisumme mukautetaan teräslevyjen vastushitsaustekniikan vaatimuksiin, joita käytetään yleisesti korin tuotannossa. Lisäksi pinnoitteen johtavuuden parantaminen mahdollistaa sen pinnoituksen kataforeettisilla tai sähköstaattisilla maalaustekniikoilla. Ratkaisu perustuu ainutlaatuisen tutkimustyön tuloksiin, joita konsortion jäsenet tekevät aliurakoitsijan, Institute of Industrial Chemistryn kanssa. Hankkeen keskeinen osa on ainutlaatuisen menetelmän kehittäminen tietynkokoisten ja tietynlaisten sinkkihiukkasten saamiseksi. Ne ovat pinnoitteen keskeinen osa – sopivia sitovia tekijöitä valitaan sen varmistamiseksi, että halutut ominaisuudet säilyvät. Kun tärkeimmät ainesosat on tarkistettu, valmistetaan valmiin tuotteen resepti. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj premaza, ki temelji na mikro- in nanodelcih cinka. Za premaz bo značilna večja vzdržljivost in odpornost na zunanje dejavnike, prvič pa bo omogočila uporabo alternativnih metod galvanizacije in vročega pocinkanja v procesu zavarovanja kovinskih premazov za avtomobilsko industrijo. Naša rešitev bo prilagojena zahtevam tehnike uporovnega varjenja jeklenih plošč, ki se običajno uporabljajo pri proizvodnji karoserije. Poleg tega bo izboljšanje prevodnosti prevleke omogočilo, da je prevlečen s kataforičnimi ali elektrostatičnimi slikarskimi tehnikami. Rešitev bo temeljila na rezultatih edinstvenega raziskovalnega dela članov konzorcija s podizvajalcem Inštituta za industrijsko kemijo. Ključni element projekta bo razvoj edinstvene metode pridobivanja cinkovih delcev določene velikosti in strukture. Ti bodo ključni sestavni del premaza – izbrani bodo ustrezni dejavniki vezave, da se zagotovi ohranjanje želenih lastnosti. Po preverjanju ključnih sestavin bo pripravljen recept končnega izdelka. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj premaza, ki temelji na mikro- in nanodelcih cinka. Za premaz bo značilna večja vzdržljivost in odpornost na zunanje dejavnike, prvič pa bo omogočila uporabo alternativnih metod galvanizacije in vročega pocinkanja v procesu zavarovanja kovinskih premazov za avtomobilsko industrijo. Naša rešitev bo prilagojena zahtevam tehnike uporovnega varjenja jeklenih plošč, ki se običajno uporabljajo pri proizvodnji karoserije. Poleg tega bo izboljšanje prevodnosti prevleke omogočilo, da je prevlečen s kataforičnimi ali elektrostatičnimi slikarskimi tehnikami. Rešitev bo temeljila na rezultatih edinstvenega raziskovalnega dela članov konzorcija s podizvajalcem Inštituta za industrijsko kemijo. Ključni element projekta bo razvoj edinstvene metode pridobivanja cinkovih delcev določene velikosti in strukture. Ti bodo ključni sestavni del premaza – izbrani bodo ustrezni dejavniki vezave, da se zagotovi ohranjanje želenih lastnosti. Po preverjanju ključnih sestavin bo pripravljen recept končnega izdelka. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj premaza, ki temelji na mikro- in nanodelcih cinka. Za premaz bo značilna večja vzdržljivost in odpornost na zunanje dejavnike, prvič pa bo omogočila uporabo alternativnih metod galvanizacije in vročega pocinkanja v procesu zavarovanja kovinskih premazov za avtomobilsko industrijo. Naša rešitev bo prilagojena zahtevam tehnike uporovnega varjenja jeklenih plošč, ki se običajno uporabljajo pri proizvodnji karoserije. Poleg tega bo izboljšanje prevodnosti prevleke omogočilo, da je prevlečen s kataforičnimi ali elektrostatičnimi slikarskimi tehnikami. Rešitev bo temeljila na rezultatih edinstvenega raziskovalnega dela članov konzorcija s podizvajalcem Inštituta za industrijsko kemijo. Ključni element projekta bo razvoj edinstvene metode pridobivanja cinkovih delcev določene velikosti in strukture. Ti bodo ključni sestavni del premaza – izbrani bodo ustrezni dejavniki vezave, da se zagotovi ohranjanje želenih lastnosti. Po preverjanju ključnih sestavin bo pripravljen recept končnega izdelka. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je vývoj povlaku na bázi mikro- a nanočástic zinku. Povlak bude charakterizován zvýšenou trvanlivostí a odolností vůči vnějším faktorům, ale poprvé umožní použití alternativních metod k galvanizaci a žárově pozinkování v procesu zajišťování kovových povlaků pro automobilový průmysl. Naše řešení bude přizpůsobeno požadavkům techniky odporového svařování ocelových plechů, běžně používané při výrobě karoserie. Kromě toho zlepšení vodivosti povlaku umožní, aby byl potažen kataforickou nebo elektrostatickou malířskou technikou. Řešení bude založeno na výsledcích unikátní výzkumné práce prováděné členy konsorcia se subdodavatelem Ústavu průmyslové chemie. Klíčovým prvkem projektu bude vývoj unikátní metody získávání zinkových částic určité velikosti a struktury. Budou klíčovou složkou povlaku – budou vybrány vhodné vazebné faktory, které zajistí zachování požadovaných vlastností. Po ověření klíčových ingrediencí se připraví recept na hotový výrobek. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je vývoj povlaku na bázi mikro- a nanočástic zinku. Povlak bude charakterizován zvýšenou trvanlivostí a odolností vůči vnějším faktorům, ale poprvé umožní použití alternativních metod k galvanizaci a žárově pozinkování v procesu zajišťování kovových povlaků pro automobilový průmysl. Naše řešení bude přizpůsobeno požadavkům techniky odporového svařování ocelových plechů, běžně používané při výrobě karoserie. Kromě toho zlepšení vodivosti povlaku umožní, aby byl potažen kataforickou nebo elektrostatickou malířskou technikou. Řešení bude založeno na výsledcích unikátní výzkumné práce prováděné členy konsorcia se subdodavatelem Ústavu průmyslové chemie. Klíčovým prvkem projektu bude vývoj unikátní metody získávání zinkových částic určité velikosti a struktury. Budou klíčovou složkou povlaku – budou vybrány vhodné vazebné faktory, které zajistí zachování požadovaných vlastností. Po ověření klíčových ingrediencí se připraví recept na hotový výrobek. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je vývoj povlaku na bázi mikro- a nanočástic zinku. Povlak bude charakterizován zvýšenou trvanlivostí a odolností vůči vnějším faktorům, ale poprvé umožní použití alternativních metod k galvanizaci a žárově pozinkování v procesu zajišťování kovových povlaků pro automobilový průmysl. Naše řešení bude přizpůsobeno požadavkům techniky odporového svařování ocelových plechů, běžně používané při výrobě karoserie. Kromě toho zlepšení vodivosti povlaku umožní, aby byl potažen kataforickou nebo elektrostatickou malířskou technikou. Řešení bude založeno na výsledcích unikátní výzkumné práce prováděné členy konsorcia se subdodavatelem Ústavu průmyslové chemie. Klíčovým prvkem projektu bude vývoj unikátní metody získávání zinkových částic určité velikosti a struktury. Budou klíčovou složkou povlaku – budou vybrány vhodné vazebné faktory, které zajistí zachování požadovaných vlastností. Po ověření klíčových ingrediencí se připraví recept na hotový výrobek. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tema – cinko mikrodalelėmis ir nanodalelėmis paremtos dangos kūrimas. Dangai bus būdingas didesnis patvarumas ir atsparumas išoriniams veiksniams, tačiau pirmą kartą tai leis naudoti alternatyvius galvanizavimo ir karšto cinkavimo metodus, siekiant užtikrinti metalo dangas automobilių pramonei. Mūsų sprendimas bus pritaikytas prie plieno lakštų atsparumo suvirinimo technikos reikalavimų, dažniausiai naudojamų kėbulo gamyboje. Be to, gerinant dangos laidumą, jis bus padengtas kataforeziniais arba elektrostatiniais dažymo metodais. Sprendimas bus grindžiamas unikalių mokslinių tyrimų, kuriuos atlieka konsorciumo nariai su subrangovu, Pramonės chemijos institutu, rezultatais. Pagrindinis projekto elementas bus unikalaus tam tikro dydžio ir struktūros cinko dalelių gavimo metodo sukūrimas. Jie bus pagrindinis dangos komponentas – bus parinkti atitinkami rišimo koeficientai, siekiant užtikrinti, kad būtų išlaikytos pageidaujamos savybės. Patikrinus pagrindinius ingredientus, bus paruoštas gatavo produkto receptas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – cinko mikrodalelėmis ir nanodalelėmis paremtos dangos kūrimas. Dangai bus būdingas didesnis patvarumas ir atsparumas išoriniams veiksniams, tačiau pirmą kartą tai leis naudoti alternatyvius galvanizavimo ir karšto cinkavimo metodus, siekiant užtikrinti metalo dangas automobilių pramonei. Mūsų sprendimas bus pritaikytas prie plieno lakštų atsparumo suvirinimo technikos reikalavimų, dažniausiai naudojamų kėbulo gamyboje. Be to, gerinant dangos laidumą, jis bus padengtas kataforeziniais arba elektrostatiniais dažymo metodais. Sprendimas bus grindžiamas unikalių mokslinių tyrimų, kuriuos atlieka konsorciumo nariai su subrangovu, Pramonės chemijos institutu, rezultatais. Pagrindinis projekto elementas bus unikalaus tam tikro dydžio ir struktūros cinko dalelių gavimo metodo sukūrimas. Jie bus pagrindinis dangos komponentas – bus parinkti atitinkami rišimo koeficientai, siekiant užtikrinti, kad būtų išlaikytos pageidaujamos savybės. Patikrinus pagrindinius ingredientus, bus paruoštas gatavo produkto receptas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – cinko mikrodalelėmis ir nanodalelėmis paremtos dangos kūrimas. Dangai bus būdingas didesnis patvarumas ir atsparumas išoriniams veiksniams, tačiau pirmą kartą tai leis naudoti alternatyvius galvanizavimo ir karšto cinkavimo metodus, siekiant užtikrinti metalo dangas automobilių pramonei. Mūsų sprendimas bus pritaikytas prie plieno lakštų atsparumo suvirinimo technikos reikalavimų, dažniausiai naudojamų kėbulo gamyboje. Be to, gerinant dangos laidumą, jis bus padengtas kataforeziniais arba elektrostatiniais dažymo metodais. Sprendimas bus grindžiamas unikalių mokslinių tyrimų, kuriuos atlieka konsorciumo nariai su subrangovu, Pramonės chemijos institutu, rezultatais. Pagrindinis projekto elementas bus unikalaus tam tikro dydžio ir struktūros cinko dalelių gavimo metodo sukūrimas. Jie bus pagrindinis dangos komponentas – bus parinkti atitinkami rišimo koeficientai, siekiant užtikrinti, kad būtų išlaikytos pageidaujamos savybės. Patikrinus pagrindinius ingredientus, bus paruoštas gatavo produkto receptas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir pārklājuma izstrāde, pamatojoties uz cinka mikrodaļiņām un nanodaļiņām. Pārklājumam būs raksturīga lielāka izturība un izturība pret ārējiem faktoriem, bet pirmo reizi tas ļaus izmantot alternatīvas metodes galvanizācijai un karstajai galvanizācijai metāla pārklājumu nostiprināšanas procesā automobiļu rūpniecībai. Mūsu risinājums tiks pielāgots tērauda lokšņu pretestības metināšanas tehnikas prasībām, ko parasti izmanto virsbūves ražošanā. Turklāt pārklājuma vadītspējas uzlabošana ļaus to pārklāt ar kataforētiskām vai elektrostatiskām krāsošanas metodēm. Risinājums būs balstīts uz unikāla pētījuma rezultātiem, ko veic konsorcija dalībnieki ar apakšuzņēmēju, Rūpnieciskās ķīmijas institūts. Galvenais projekta elements būs unikālas metodes izstrāde noteikta izmēra un struktūras cinka daļiņu iegūšanai. Tie būs galvenā pārklājuma sastāvdaļa — tiks izvēlēti atbilstoši saistīšanas faktori, lai nodrošinātu vēlamo īpašību saglabāšanu. Pēc galveno sastāvdaļu pārbaudes tiks sagatavota gatavā produkta recepte. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir pārklājuma izstrāde, pamatojoties uz cinka mikrodaļiņām un nanodaļiņām. Pārklājumam būs raksturīga lielāka izturība un izturība pret ārējiem faktoriem, bet pirmo reizi tas ļaus izmantot alternatīvas metodes galvanizācijai un karstajai galvanizācijai metāla pārklājumu nostiprināšanas procesā automobiļu rūpniecībai. Mūsu risinājums tiks pielāgots tērauda lokšņu pretestības metināšanas tehnikas prasībām, ko parasti izmanto virsbūves ražošanā. Turklāt pārklājuma vadītspējas uzlabošana ļaus to pārklāt ar kataforētiskām vai elektrostatiskām krāsošanas metodēm. Risinājums būs balstīts uz unikāla pētījuma rezultātiem, ko veic konsorcija dalībnieki ar apakšuzņēmēju, Rūpnieciskās ķīmijas institūts. Galvenais projekta elements būs unikālas metodes izstrāde noteikta izmēra un struktūras cinka daļiņu iegūšanai. Tie būs galvenā pārklājuma sastāvdaļa — tiks izvēlēti atbilstoši saistīšanas faktori, lai nodrošinātu vēlamo īpašību saglabāšanu. Pēc galveno sastāvdaļu pārbaudes tiks sagatavota gatavā produkta recepte. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir pārklājuma izstrāde, pamatojoties uz cinka mikrodaļiņām un nanodaļiņām. Pārklājumam būs raksturīga lielāka izturība un izturība pret ārējiem faktoriem, bet pirmo reizi tas ļaus izmantot alternatīvas metodes galvanizācijai un karstajai galvanizācijai metāla pārklājumu nostiprināšanas procesā automobiļu rūpniecībai. Mūsu risinājums tiks pielāgots tērauda lokšņu pretestības metināšanas tehnikas prasībām, ko parasti izmanto virsbūves ražošanā. Turklāt pārklājuma vadītspējas uzlabošana ļaus to pārklāt ar kataforētiskām vai elektrostatiskām krāsošanas metodēm. Risinājums būs balstīts uz unikāla pētījuma rezultātiem, ko veic konsorcija dalībnieki ar apakšuzņēmēju, Rūpnieciskās ķīmijas institūts. Galvenais projekta elements būs unikālas metodes izstrāde noteikta izmēra un struktūras cinka daļiņu iegūšanai. Tie būs galvenā pārklājuma sastāvdaļa — tiks izvēlēti atbilstoši saistīšanas faktori, lai nodrošinātu vēlamo īpašību saglabāšanu. Pēc galveno sastāvdaļu pārbaudes tiks sagatavota gatavā produkta recepte. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е разработването на покритие на базата на микро- и наночастици цинк. Покритието ще се характеризира с повишена издръжливост и устойчивост на външни фактори, но за първи път ще позволи използването на алтернативни методи за галванизиране и горещо поцинковане в процеса на обезопасяване на метални покрития за автомобилната индустрия. Нашето решение ще бъде адаптирано към изискванията на техниката на съпротивително заваряване на стоманени листове, често използвани в производството на каросерия. В допълнение, подобряването на проводимостта на покритието ще позволи то да бъде покрито с катафорични или електростатични техники за боядисване. Решението ще се основава на резултатите от уникалната изследователска работа, извършена от членове на консорциума с подизпълнител, Институт по индустриална химия. Ключов елемент на проекта ще бъде разработването на уникален метод за получаване на цинкови частици с определен размер и структура. Те ще бъдат ключов компонент на покритието — ще бъдат избрани подходящи фактори за свързване, за да се гарантира, че желаните свойства се поддържат. След проверка на ключовите съставки ще бъде приготвена рецептата на крайния продукт. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разработването на покритие на базата на микро- и наночастици цинк. Покритието ще се характеризира с повишена издръжливост и устойчивост на външни фактори, но за първи път ще позволи използването на алтернативни методи за галванизиране и горещо поцинковане в процеса на обезопасяване на метални покрития за автомобилната индустрия. Нашето решение ще бъде адаптирано към изискванията на техниката на съпротивително заваряване на стоманени листове, често използвани в производството на каросерия. В допълнение, подобряването на проводимостта на покритието ще позволи то да бъде покрито с катафорични или електростатични техники за боядисване. Решението ще се основава на резултатите от уникалната изследователска работа, извършена от членове на консорциума с подизпълнител, Институт по индустриална химия. Ключов елемент на проекта ще бъде разработването на уникален метод за получаване на цинкови частици с определен размер и структура. Те ще бъдат ключов компонент на покритието — ще бъдат избрани подходящи фактори за свързване, за да се гарантира, че желаните свойства се поддържат. След проверка на ключовите съставки ще бъде приготвена рецептата на крайния продукт. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разработването на покритие на базата на микро- и наночастици цинк. Покритието ще се характеризира с повишена издръжливост и устойчивост на външни фактори, но за първи път ще позволи използването на алтернативни методи за галванизиране и горещо поцинковане в процеса на обезопасяване на метални покрития за автомобилната индустрия. Нашето решение ще бъде адаптирано към изискванията на техниката на съпротивително заваряване на стоманени листове, често използвани в производството на каросерия. В допълнение, подобряването на проводимостта на покритието ще позволи то да бъде покрито с катафорични или електростатични техники за боядисване. Решението ще се основава на резултатите от уникалната изследователска работа, извършена от членове на консорциума с подизпълнител, Институт по индустриална химия. Ключов елемент на проекта ще бъде разработването на уникален метод за получаване на цинкови частици с определен размер и структура. Те ще бъдат ключов компонент на покритието — ще бъдат избрани подходящи фактори за свързване, за да се гарантира, че желаните свойства се поддържат. След проверка на ключовите съставки ще бъде приготвена рецептата на крайния продукт. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya a cink mikro- és nanorészecskéin alapuló bevonat fejlesztése. A bevonatot fokozott tartósság és külső tényezőkkel szembeni ellenállás jellemzi, de először teszi lehetővé a galvanizálás és a hőhorganyzás alternatív módszereinek alkalmazását a fémbevonatok rögzítésének folyamatában az autóipar számára. Megoldásunkat a karosszériagyártásban általánosan használt acéllemezek ellenálláshegesztési technikájának követelményeihez igazítjuk. Ezenkívül a bevonat vezetőképességének javítása lehetővé teszi, hogy kataforetikus vagy elektrosztatikus festési technikákkal legyen bevonva. A megoldás a konzorcium tagjai által egy alvállalkozóval, az Ipari Kémiai Intézettel közösen végzett egyedi kutatási munka eredményein alapul. A projekt egyik kulcseleme egy bizonyos méretű és szerkezetű cinkrészecskék egyedi előállítási módszerének kifejlesztése lesz. Ezek a bevonat kulcsfontosságú összetevői lesznek – megfelelő kötési tényezőket választanak ki, hogy biztosítsák a kívánt tulajdonságok fenntartását. A legfontosabb összetevők ellenőrzése után elkészítik a késztermék receptjét. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a cink mikro- és nanorészecskéin alapuló bevonat fejlesztése. A bevonatot fokozott tartósság és külső tényezőkkel szembeni ellenállás jellemzi, de először teszi lehetővé a galvanizálás és a hőhorganyzás alternatív módszereinek alkalmazását a fémbevonatok rögzítésének folyamatában az autóipar számára. Megoldásunkat a karosszériagyártásban általánosan használt acéllemezek ellenálláshegesztési technikájának követelményeihez igazítjuk. Ezenkívül a bevonat vezetőképességének javítása lehetővé teszi, hogy kataforetikus vagy elektrosztatikus festési technikákkal legyen bevonva. A megoldás a konzorcium tagjai által egy alvállalkozóval, az Ipari Kémiai Intézettel közösen végzett egyedi kutatási munka eredményein alapul. A projekt egyik kulcseleme egy bizonyos méretű és szerkezetű cinkrészecskék egyedi előállítási módszerének kifejlesztése lesz. Ezek a bevonat kulcsfontosságú összetevői lesznek – megfelelő kötési tényezőket választanak ki, hogy biztosítsák a kívánt tulajdonságok fenntartását. A legfontosabb összetevők ellenőrzése után elkészítik a késztermék receptjét. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a cink mikro- és nanorészecskéin alapuló bevonat fejlesztése. A bevonatot fokozott tartósság és külső tényezőkkel szembeni ellenállás jellemzi, de először teszi lehetővé a galvanizálás és a hőhorganyzás alternatív módszereinek alkalmazását a fémbevonatok rögzítésének folyamatában az autóipar számára. Megoldásunkat a karosszériagyártásban általánosan használt acéllemezek ellenálláshegesztési technikájának követelményeihez igazítjuk. Ezenkívül a bevonat vezetőképességének javítása lehetővé teszi, hogy kataforetikus vagy elektrosztatikus festési technikákkal legyen bevonva. A megoldás a konzorcium tagjai által egy alvállalkozóval, az Ipari Kémiai Intézettel közösen végzett egyedi kutatási munka eredményein alapul. A projekt egyik kulcseleme egy bizonyos méretű és szerkezetű cinkrészecskék egyedi előállítási módszerének kifejlesztése lesz. Ezek a bevonat kulcsfontosságú összetevői lesznek – megfelelő kötési tényezőket választanak ki, hogy biztosítsák a kívánt tulajdonságok fenntartását. A legfontosabb összetevők ellenőrzése után elkészítik a késztermék receptjét. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail bratú a fhorbairt bunaithe ar mhicreacháithníní agus ar nanacháithníní since. Beidh an sciath tréithrithe ag marthanacht agus friotaíocht méadaithe le fachtóirí seachtracha, ach den chéad uair a cheadóidh sé úsáid a bhaint as modhanna malartacha chun leictreaphlátáil agus galbhánú te sa phróiseas a dhaingniú bratuithe miotail do thionscal na ngluaisteán. Beidh ár réiteach a chur in oiriúint do riachtanais an teicníc táthú friotaíocht na leatháin cruach, a úsáidtear go coitianta i dtáirgeadh an chabhalra. Ina theannta sin, beidh feabhas a chur ar an seoltacht an sciath deis a bheith brataithe le teicnící péinteáil cataphoretic nó leictreastatach. Beidh an réiteach bunaithe ar thorthaí na hoibre taighde uathúla a dhéanann comhaltaí cuibhreannais le fochonraitheoir, an Institiúid um Cheimic Thionsclaíoch. Is príomhghné den tionscadal é modh uathúil a fhorbairt chun cáithníní since de mhéid agus de struchtúr áirithe a fháil. Beidh siad ina bpríomhchuid den bhratú — roghnófar fachtóirí ceangailteacha iomchuí chun a chinntiú go gcoinnítear na hairíonna inmhianaithe. Tar éis na príomh-chomhábhair a fhíorú, ullmhófar oideas an táirge chríochnaithe. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail bratú a fhorbairt bunaithe ar mhicreacháithníní agus ar nanacháithníní since. Beidh an sciath tréithrithe ag marthanacht agus friotaíocht méadaithe le fachtóirí seachtracha, ach den chéad uair a cheadóidh sé úsáid a bhaint as modhanna malartacha chun leictreaphlátáil agus galbhánú te sa phróiseas a dhaingniú bratuithe miotail do thionscal na ngluaisteán. Beidh ár réiteach a chur in oiriúint do riachtanais an teicníc táthú friotaíocht na leatháin cruach, a úsáidtear go coitianta i dtáirgeadh an chabhalra. Ina theannta sin, beidh feabhas a chur ar an seoltacht an sciath deis a bheith brataithe le teicnící péinteáil cataphoretic nó leictreastatach. Beidh an réiteach bunaithe ar thorthaí na hoibre taighde uathúla a dhéanann comhaltaí cuibhreannais le fochonraitheoir, an Institiúid um Cheimic Thionsclaíoch. Is príomhghné den tionscadal é modh uathúil a fhorbairt chun cáithníní since de mhéid agus de struchtúr áirithe a fháil. Beidh siad ina bpríomhchuid den bhratú — roghnófar fachtóirí ceangailteacha iomchuí chun a chinntiú go gcoinnítear na hairíonna inmhianaithe. Tar éis na príomh-chomhábhair a fhíorú, ullmhófar oideas an táirge chríochnaithe. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail bratú a fhorbairt bunaithe ar mhicreacháithníní agus ar nanacháithníní since. Beidh an sciath tréithrithe ag marthanacht agus friotaíocht méadaithe le fachtóirí seachtracha, ach den chéad uair a cheadóidh sé úsáid a bhaint as modhanna malartacha chun leictreaphlátáil agus galbhánú te sa phróiseas a dhaingniú bratuithe miotail do thionscal na ngluaisteán. Beidh ár réiteach a chur in oiriúint do riachtanais an teicníc táthú friotaíocht na leatháin cruach, a úsáidtear go coitianta i dtáirgeadh an chabhalra. Ina theannta sin, beidh feabhas a chur ar an seoltacht an sciath deis a bheith brataithe le teicnící péinteáil cataphoretic nó leictreastatach. Beidh an réiteach bunaithe ar thorthaí na hoibre taighde uathúla a dhéanann comhaltaí cuibhreannais le fochonraitheoir, an Institiúid um Cheimic Thionsclaíoch. Is príomhghné den tionscadal é modh uathúil a fhorbairt chun cáithníní since de mhéid agus de struchtúr áirithe a fháil. Beidh siad ina bpríomhchuid den bhratú — roghnófar fachtóirí ceangailteacha iomchuí chun a chinntiú go gcoinnítear na hairíonna inmhianaithe. Tar éis na príomh-chomhábhair a fhíorú, ullmhófar oideas an táirge chríochnaithe. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för projektet är utvecklingen av en beläggning baserad på mikro- och nanopartiklar av zink. Beläggningen kommer att kännetecknas av ökad hållbarhet och motståndskraft mot yttre faktorer, men för första gången kommer det att möjliggöra användning av alternativa metoder för elektroplätering och varmförzinkning i processen att säkra metallbeläggningar för fordonsindustrin. Vår lösning kommer att anpassas till kraven för motståndssvetsningsteknik av stålplåt, som vanligen används vid tillverkning av karosseri. Dessutom kommer att förbättra ledningsförmågan hos beläggningen att det kan beläggas med kataforetiska eller elektrostatiska målningstekniker. Lösningen kommer att baseras på resultaten av unikt forskningsarbete som utförs av konsortiemedlemmar med en underleverantör, Institutet för industriell kemi. En viktig del av projektet kommer att vara utvecklingen av en unik metod för att erhålla zinkpartiklar av en viss storlek och struktur. De kommer att vara en viktig komponent i beläggningen – lämpliga bindande faktorer kommer att väljas för att säkerställa att de önskade egenskaperna bibehålls. Efter verifiering av de viktigaste ingredienserna, kommer receptet på den färdiga produkten att förberedas. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är utvecklingen av en beläggning baserad på mikro- och nanopartiklar av zink. Beläggningen kommer att kännetecknas av ökad hållbarhet och motståndskraft mot yttre faktorer, men för första gången kommer det att möjliggöra användning av alternativa metoder för elektroplätering och varmförzinkning i processen att säkra metallbeläggningar för fordonsindustrin. Vår lösning kommer att anpassas till kraven för motståndssvetsningsteknik av stålplåt, som vanligen används vid tillverkning av karosseri. Dessutom kommer att förbättra ledningsförmågan hos beläggningen att det kan beläggas med kataforetiska eller elektrostatiska målningstekniker. Lösningen kommer att baseras på resultaten av unikt forskningsarbete som utförs av konsortiemedlemmar med en underleverantör, Institutet för industriell kemi. En viktig del av projektet kommer att vara utvecklingen av en unik metod för att erhålla zinkpartiklar av en viss storlek och struktur. De kommer att vara en viktig komponent i beläggningen – lämpliga bindande faktorer kommer att väljas för att säkerställa att de önskade egenskaperna bibehålls. Efter verifiering av de viktigaste ingredienserna, kommer receptet på den färdiga produkten att förberedas. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är utvecklingen av en beläggning baserad på mikro- och nanopartiklar av zink. Beläggningen kommer att kännetecknas av ökad hållbarhet och motståndskraft mot yttre faktorer, men för första gången kommer det att möjliggöra användning av alternativa metoder för elektroplätering och varmförzinkning i processen att säkra metallbeläggningar för fordonsindustrin. Vår lösning kommer att anpassas till kraven för motståndssvetsningsteknik av stålplåt, som vanligen används vid tillverkning av karosseri. Dessutom kommer att förbättra ledningsförmågan hos beläggningen att det kan beläggas med kataforetiska eller elektrostatiska målningstekniker. Lösningen kommer att baseras på resultaten av unikt forskningsarbete som utförs av konsortiemedlemmar med en underleverantör, Institutet för industriell kemi. En viktig del av projektet kommer att vara utvecklingen av en unik metod för att erhålla zinkpartiklar av en viss storlek och struktur. De kommer att vara en viktig komponent i beläggningen – lämpliga bindande faktorer kommer att väljas för att säkerställa att de önskade egenskaperna bibehålls. Efter verifiering av de viktigaste ingredienserna, kommer receptet på den färdiga produkten att förberedas. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on tsingi mikro- ja nanoosakestel põhineva katte väljatöötamine. Katet iseloomustab suurem vastupidavus ja vastupidavus välisteguritele, kuid esimest korda võimaldab see kasutada alternatiivseid meetodeid galvaanimiseks ja kuumtsinkimiseks autotööstuse metallikatete kinnitamise protsessis. Meie lahendus on kohandatud teraslehtede takistuskeevitustehnika nõuetele, mida tavaliselt kasutatakse kere tootmisel. Lisaks võimaldab katte juhtivuse parandamine seda katta kataforeetiliste või elektrostaatiliste maalimistehnikatega. Lahendus põhineb ainulaadse teadustöö tulemustel, mida viivad läbi konsortsiumi liikmed koos allhankijaga Tööstuskeemia Instituudiga. Projekti põhielement on ainulaadse meetodi väljatöötamine teatud suuruse ja struktuuriga tsingiosakeste saamiseks. Need on katte põhikomponent – valitakse sobivad siduvad tegurid, et tagada soovitud omaduste säilimine. Pärast peamiste koostisosade kontrollimist valmistatakse valmistoote retsept. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on tsingi mikro- ja nanoosakestel põhineva katte väljatöötamine. Katet iseloomustab suurem vastupidavus ja vastupidavus välisteguritele, kuid esimest korda võimaldab see kasutada alternatiivseid meetodeid galvaanimiseks ja kuumtsinkimiseks autotööstuse metallikatete kinnitamise protsessis. Meie lahendus on kohandatud teraslehtede takistuskeevitustehnika nõuetele, mida tavaliselt kasutatakse kere tootmisel. Lisaks võimaldab katte juhtivuse parandamine seda katta kataforeetiliste või elektrostaatiliste maalimistehnikatega. Lahendus põhineb ainulaadse teadustöö tulemustel, mida viivad läbi konsortsiumi liikmed koos allhankijaga Tööstuskeemia Instituudiga. Projekti põhielement on ainulaadse meetodi väljatöötamine teatud suuruse ja struktuuriga tsingiosakeste saamiseks. Need on katte põhikomponent – valitakse sobivad siduvad tegurid, et tagada soovitud omaduste säilimine. Pärast peamiste koostisosade kontrollimist valmistatakse valmistoote retsept. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on tsingi mikro- ja nanoosakestel põhineva katte väljatöötamine. Katet iseloomustab suurem vastupidavus ja vastupidavus välisteguritele, kuid esimest korda võimaldab see kasutada alternatiivseid meetodeid galvaanimiseks ja kuumtsinkimiseks autotööstuse metallikatete kinnitamise protsessis. Meie lahendus on kohandatud teraslehtede takistuskeevitustehnika nõuetele, mida tavaliselt kasutatakse kere tootmisel. Lisaks võimaldab katte juhtivuse parandamine seda katta kataforeetiliste või elektrostaatiliste maalimistehnikatega. Lahendus põhineb ainulaadse teadustöö tulemustel, mida viivad läbi konsortsiumi liikmed koos allhankijaga Tööstuskeemia Instituudiga. Projekti põhielement on ainulaadse meetodi väljatöötamine teatud suuruse ja struktuuriga tsingiosakeste saamiseks. Need on katte põhikomponent – valitakse sobivad siduvad tegurid, et tagada soovitud omaduste säilimine. Pärast peamiste koostisosade kontrollimist valmistatakse valmistoote retsept. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°4'28.9"N, 21°1'37.6"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°4'28.9"N, 21°1'37.6"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°4'28.9"N, 21°1'37.6"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°7'35.4"N, 19°0'24.5"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°7'35.4"N, 19°0'24.5"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°7'35.4"N, 19°0'24.5"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°0'57.82"N, 21°0'50.98"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°0'57.82"N, 21°0'50.98"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°0'57.82"N, 21°0'50.98"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°6'51.84"N, 18°59'47.72"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°6'51.84"N, 18°59'47.72"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°6'51.84"N, 18°59'47.72"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2510717 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tyski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tyski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: piaseczyński | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: piaseczyński / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Tychy | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Tychy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
71.64 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 71.64 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
29 August 2020
| |||||||||||||||
| Property / end time: 29 August 2020 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:00, 13 October 2024
Project Q80167 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of nano- and microparticles zinc-based coating with increased hardness and resistance to wear and corrosion, enabling improvement of welding, heating and painting processes |
Project Q80167 in Poland |
Statements
2,454,397.36 zloty
0 references
3,425,781.86 zloty
0 references
71.64 percent
0 references
1 July 2017
0 references
29 August 2020
0 references
PAWEŁ SOSNOWSKI - PS GROUP
0 references
Przedmiotem projektu jest opracowanie powłoki bazującej na mikro- i nanocząstkach cynku. Powłoka będzie cechowała się podwyższoną trwałością oraz odpornością na działanie czynników zewnętrznych, ale również pozwoli ona po raz pierwszy na zastosowanie alternatywnych wobec galwanizacji i cynkowania ogniowego metod w procesie zabezpieczania powłok metalowych na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego. Nasze rozwiązanie będzie dostosowane do wymagań techniki zgrzewania rezystancyjnego punktowego blach stalowych, powszechnie stosowanej w produkcji karoserii. Dodatkowo poprawa przewodnictwa powłoki umożliwi jej pokrywanie technikami malowania kataforetycznego lub elektrostatycznego. Rozwiązanie będzie oparte o wyniki unikalnych prac badawczych realizowanych przez członków konsorcjum z podwykonawcą, Instytutem Chemii Przemysłowej. Kluczowym elementem projektu będzie opracowanie unikalnej metody otrzymywania cząstek cynku o określonej wielkości oraz strukturze. Będą one stanowiły kluczowy składnik powłoki - do niego dobrane zostaną odpowiednie czynniki wiążące, zapewniające utrzymanie pożądanych właściwości. Po zweryfikowaniu kluczowych składników przygotowana zostanie receptura gotowego produktu Cel projektu zostanie osiągnięty poprzez realizację 5 zadań badawczych. (Polish)
0 references
The subject of the project is to develop a coating based on micro- and zinc nanoparticles. The coating will be characterised by increased durability and resistance to external factors, but it will also allow for the first time alternative methods to galvanising and galvanising in the process of securing metal coatings for the automotive industry. Our solution will be adapted to the requirements of the resistance point welding technique of steel sheets, commonly used in the production of bodywork. In addition, improving coating conductivity will enable it to be coated with cataphoretic or electrostatic painting techniques. The solution will be based on the results of unique research works carried out by members of the consortium with a subcontractor, Institute of Industrial Chemistry. A key element of the project will be the development of a unique method of obtaining zinc particles of a certain size and structure. They will be a key component of the coating – appropriate binding factors will be selected to ensure that the desired properties are maintained. After verification of the key components, a recipe of the finished product will be prepared.The goal of the project will be achieved by carrying out 5 research tasks. (English)
14 October 2020
0.7086763393265891
0 references
Le projet a pour objet le développement d’un revêtement à base de microparticules et de nanoparticules de zinc. Le revêtement sera caractérisé par une durabilité accrue et une résistance accrue aux facteurs externes, mais pour la première fois, il permettra l’utilisation de méthodes alternatives à l’électroplastie et à la galvanisation à chaud dans le processus de sécurisation des revêtements métalliques pour l’industrie automobile. Notre solution sera adaptée aux exigences de la technique de soudage par résistance des tôles d’acier, couramment utilisée dans la production de carrosserie. En outre, l’amélioration de la conductivité du revêtement lui permettra d’être recouvert de techniques de peinture cataphorétique ou électrostatique. La solution sera basée sur les résultats d’un travail de recherche unique réalisé par les membres du consortium avec un sous-traitant, l’Institut de chimie industrielle. Un élément clé du projet sera le développement d’une méthode unique d’obtention de particules de zinc d’une certaine taille et d’une certaine structure. Ils seront un élément clé du revêtement — des facteurs de fixation appropriés seront sélectionnés pour assurer le maintien des propriétés souhaitées. Après vérification des ingrédients clés, la recette du produit fini sera préparée. (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung einer Beschichtung auf Basis von Mikro- und Nanopartikeln von Zink. Die Beschichtung wird sich durch eine erhöhte Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber äußeren Faktoren auszeichnen, aber zum ersten Mal ermöglicht sie den Einsatz alternativer Methoden zur Galvanisierung und Feuerverzinkung bei der Sicherung von Metallbeschichtungen für die Automobilindustrie. Unsere Lösung wird an die Anforderungen der Widerstandsschweißtechnik von Stahlblechen angepasst, die üblicherweise bei der Herstellung von Karosserien verwendet werden. Darüber hinaus ermöglicht die Verbesserung der Leitfähigkeit der Beschichtung, dass sie mit kataphoretischen oder elektrostatischen Lackiertechniken beschichtet werden kann. Die Lösung basiert auf den Ergebnissen einzigartiger Forschungsarbeiten, die von Konsortiumsmitgliedern mit einem Subunternehmer, Institut für Industriechemie, durchgeführt wurden. Ein Schlüsselelement des Projekts wird die Entwicklung einer einzigartigen Methode zur Gewinnung von Zinkpartikeln einer bestimmten Größe und Struktur sein. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Beschichtung – geeignete Bindungsfaktoren werden ausgewählt, um sicherzustellen, dass die gewünschten Eigenschaften erhalten bleiben. Nach Überprüfung der wichtigsten Zutaten wird das Rezept des fertigen Produkts zubereitet. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een coating op basis van micro- en nanodeeltjes van zink. De coating zal worden gekenmerkt door een verhoogde duurzaamheid en weerstand tegen externe factoren, maar voor het eerst zal het mogelijk maken voor het gebruik van alternatieve methoden voor galvaniseren en warm galvaniseren bij het beveiligen van metalen coatings voor de automobielindustrie. Onze oplossing zal worden aangepast aan de eisen van de weerstandslassentechniek van staalplaten, die vaak worden gebruikt bij de productie van carrosserieën. Bovendien zal het verbeteren van de geleidbaarheid van de coating het mogelijk maken om te worden bekleed met kataforetische of elektrostatische schildertechnieken. De oplossing zal gebaseerd zijn op de resultaten van uniek onderzoek uitgevoerd door consortiumleden met een onderaannemer, Institute of Industrial Chemistry. Een belangrijk onderdeel van het project is de ontwikkeling van een unieke methode om zinkdeeltjes van een bepaalde grootte en structuur te verkrijgen. Ze zullen een belangrijk onderdeel van de coating zijn — passende bindingsfactoren zullen worden geselecteerd om ervoor te zorgen dat de gewenste eigenschappen behouden blijven. Na verificatie van de belangrijkste ingrediënten wordt het recept van het eindproduct bereid. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è lo sviluppo di un rivestimento a base di micro e nanoparticelle di zinco. Il rivestimento sarà caratterizzato da una maggiore durata e resistenza ai fattori esterni, ma per la prima volta consentirà l'uso di metodi alternativi alla galvanica e alla zincatura a caldo nel processo di fissaggio di rivestimenti metallici per l'industria automobilistica. La nostra soluzione sarà adattata alle esigenze della tecnica di saldatura a resistenza delle lamiere di acciaio, comunemente utilizzate nella produzione di carrozzeria. Inoltre, migliorare la conducibilità del rivestimento permetterà di essere rivestito con tecniche di verniciatura cataforetica o elettrostatica. La soluzione si baserà sui risultati di un lavoro di ricerca unico svolto dai membri del consorzio con un subappaltatore, l'Istituto di Chimica Industriale. Un elemento chiave del progetto sarà lo sviluppo di un metodo unico per ottenere particelle di zinco di una certa dimensione e struttura. Saranno un componente chiave del rivestimento — saranno selezionati fattori di legame appropriati per garantire che le proprietà desiderate siano mantenute. Dopo la verifica degli ingredienti chiave, verrà preparata la ricetta del prodotto finito. (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema del proyecto es el desarrollo de un recubrimiento basado en micropartículas y nanopartículas de zinc. El recubrimiento se caracterizará por una mayor durabilidad y resistencia a factores externos, pero por primera vez permitirá el uso de métodos alternativos a la galvanización y galvanización en caliente en el proceso de asegurar recubrimientos metálicos para la industria automotriz. Nuestra solución se adaptará a los requisitos de la técnica de soldadura por resistencia de chapas de acero, comúnmente utilizadas en la producción de carrocería. Además, mejorar la conductividad del recubrimiento permitirá recubrirlo con técnicas de pintura cataforética o electrostática. La solución se basará en los resultados de un trabajo de investigación único realizado por miembros del consorcio con un subcontratista, el Instituto de Química Industrial. Un elemento clave del proyecto será el desarrollo de un método único para obtener partículas de zinc de cierto tamaño y estructura. Serán un componente clave del recubrimiento: se seleccionarán los factores de unión apropiados para garantizar que se mantengan las propiedades deseadas. Después de la verificación de los ingredientes clave, se preparará la receta del producto terminado. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Emnet for projektet er udvikling af en belægning baseret på mikro- og nanopartikler af zink. Belægningen vil være kendetegnet ved øget holdbarhed og modstandsdygtighed over for eksterne faktorer, men for første gang vil det give mulighed for brug af alternative metoder til galvanisering og varmgalvanisering i processen med at sikre metalbelægninger til bilindustrien. Vores løsning vil blive tilpasset kravene til modstandssvejsning teknik af stålplader, der almindeligvis anvendes i produktionen af karrosseri. Desuden vil forbedring af ledningsevnen af belægningen gøre det muligt at blive belagt med kataphoretiske eller elektrostatiske maleteknikker. Løsningen vil være baseret på resultaterne af unikt forskningsarbejde udført af konsortiemedlemmer med en underleverandør, Institute of Industrial Chemistry. Et centralt element i projektet vil være udviklingen af en unik metode til at opnå zinkpartikler af en vis størrelse og struktur. De vil være en nøglekomponent i belægningen — passende bindingsfaktorer vil blive valgt for at sikre, at de ønskede egenskaber bevares. Efter verifikation af de vigtigste ingredienser, vil opskriften på det færdige produkt blive forberedt. (Danish)
25 July 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη μιας επικάλυψης που βασίζεται σε μικρο- και νανοσωματίδια ψευδαργύρου. Η επίστρωση θα χαρακτηρίζεται από αυξημένη ανθεκτικότητα και αντοχή σε εξωτερικούς παράγοντες, αλλά για πρώτη φορά θα επιτρέψει τη χρήση εναλλακτικών μεθόδων ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης και θερμού γαλβανισμού στη διαδικασία εξασφάλισης μεταλλικών επιχρισμάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η λύση μας θα προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της τεχνικής συγκόλλησης αντίστασης των φύλλων χάλυβα, που χρησιμοποιούνται συνήθως στην παραγωγή του αμαξώματος. Επιπλέον, η βελτίωση της αγωγιμότητας του επιστρώματος θα επιτρέψει την επικάλυψη με καταφορικές ή ηλεκτροστατικές τεχνικές ζωγραφικής. Η λύση θα βασίζεται στα αποτελέσματα της μοναδικής ερευνητικής εργασίας των μελών της κοινοπραξίας με έναν υπεργολάβο, το Ινστιτούτο Βιομηχανικής Χημείας. Βασικό στοιχείο του έργου θα είναι η ανάπτυξη μιας μοναδικής μεθόδου απόκτησης σωματιδίων ψευδαργύρου συγκεκριμένου μεγέθους και δομής. Θα αποτελέσουν βασικό συστατικό της επικάλυψης — θα επιλεγούν κατάλληλοι δεσμευτικοί παράγοντες για να εξασφαλιστεί η διατήρηση των επιθυμητών ιδιοτήτων. Μετά την επαλήθευση των βασικών συστατικών, θα ετοιμαστεί η συνταγή του τελικού προϊόντος. (Greek)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj premaza na bazi mikro- i nanočestica cinka. Premaz će biti karakteriziran povećanom trajnošću i otpornošću na vanjske čimbenike, ali po prvi put će omogućiti korištenje alternativnih metoda za galvaniziranje i vruće galvaniziranje u procesu osiguravanja metalnih premaza za automobilsku industriju. Naše rješenje će biti prilagođeno zahtjevima tehnike otpornog zavarivanja čeličnih limova, koji se obično koriste u proizvodnji karoserije. Osim toga, poboljšanje vodljivosti premaza omogućit će da se oblaže kataforetskim ili elektrostatskim tehnikama slikanja. Rješenje će se temeljiti na rezultatima jedinstvenog istraživačkog rada članova konzorcija s podizvođačem Instituta za industrijsku kemiju. Ključni element projekta bit će razvoj jedinstvene metode dobivanja čestica cinka određene veličine i strukture. Oni će biti ključna komponenta premaza – odabrani su odgovarajući čimbenici vezanja kako bi se osiguralo održavanje željenih svojstava. Nakon provjere ključnih sastojaka pripremit će se recept gotovog proizvoda. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este dezvoltarea unui strat de acoperire bazat pe micro- și nanoparticule de zinc. Acoperirea se va caracteriza prin durabilitate sporită și rezistență la factori externi, dar pentru prima dată va permite utilizarea unor metode alternative la galvanizare și galvanizare la cald în procesul de asigurare a acoperirilor metalice pentru industria auto. Soluția noastră va fi adaptată cerințelor tehnicii de sudare a rezistenței plăcilor de oțel, utilizată în mod obișnuit în producția de caroserie. În plus, îmbunătățirea conductivității stratului de acoperire va permite să fie acoperită cu tehnici de vopsire cataforetică sau electrostatică. Soluția se va baza pe rezultatele activității de cercetare unice desfășurate de membrii consorțiului cu un subcontractant, Institutul de Chimie Industrială. Un element cheie al proiectului va fi dezvoltarea unei metode unice de obținere a particulelor de zinc de o anumită dimensiune și structură. Acestea vor fi o componentă cheie a acoperirii – vor fi selectați factori de legare adecvați pentru a se asigura menținerea proprietăților dorite. După verificarea ingredientelor cheie, se va pregăti rețeta produsului finit. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Predmetom projektu je vývoj povlaku založeného na mikro- a nanočasticiach zinku. Povlak bude charakterizovaný zvýšenou trvanlivosťou a odolnosťou voči vonkajším faktorom, ale po prvýkrát umožní použitie alternatívnych metód na galvanizáciu a galvanizáciu za tepla v procese zabezpečenia kovových náterov pre automobilový priemysel. Naše riešenie bude prispôsobené požiadavkám techniky odporového zvárania oceľových plechov, ktoré sa bežne používajú pri výrobe karosérie. Okrem toho zlepšenie vodivosti povlaku umožní, aby bol potiahnutý kataforickými alebo elektrostatickými technikami lakovania. Riešenie bude založené na výsledkoch jedinečnej výskumnej práce členov konzorcia so subdodávateľom Inštitútu priemyselnej chémie. Kľúčovým prvkom projektu bude vývoj unikátnej metódy získavania zinkových častíc určitej veľkosti a štruktúry. Budú kľúčovou zložkou povlaku – vyberú sa vhodné viazacie faktory, aby sa zabezpečilo zachovanie požadovaných vlastností. Po overení kľúčových zložiek sa pripraví recept na hotový výrobok. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ kisi bbażat fuq mikropartiċelli u nanopartiċelli taż-żingu. Il-kisi se jkun ikkaratterizzat minn żieda fid-durabbiltà u r-reżistenza għal fatturi esterni, iżda għall-ewwel darba se jippermetti l-użu ta’ metodi alternattivi għall-electroplating u l-iggalvanizzar bis-sħana fil-proċess tal-iżgurar tal-kisi tal-metall għall-industrija tal-karozzi. Is-soluzzjoni tagħna se tiġi adattata għar-rekwiżiti tat-teknika tal-iwweldjar tar-reżistenza tal-folji tal-azzar, komunement użata fil-produzzjoni tal-karozzerija. Barra minn hekk, it-titjib tal-konduttività tal-kisi jippermetti li din tkun miksija b’tekniki ta’ żebgħa kataforetiċi jew elettrostatiċi. Is-soluzzjoni se tkun ibbażata fuq ir-riżultati ta ‘ħidma ta’ riċerka unika mwettqa minn membri tal-konsorzju ma ‘subkuntrattur, Istitut tal-Kimika Industrijali. Element ewlieni tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta’ metodu uniku biex jinkisbu partiċelli taż-żingu ta’ ċertu daqs u struttura. Dawn se jkunu komponent ewlieni tal-kisi — se jintgħażlu fatturi ta’ rbit xierqa biex jiġi żgurat li l-proprjetajiet mixtieqa jinżammu. Wara l-verifika tal-ingredjenti ewlenin, se titħejja r-riċetta tal-prodott lest. (Maltese)
25 July 2022
0 references
O tema do projeto é desenvolver um revestimento à base de micro e nanopartículas de zinco. O revestimento caracterizar-se-á por uma maior durabilidade e resistência a fatores externos, mas permitirá também, pela primeira vez, métodos alternativos à galvanização no processo de fixação de revestimentos metálicos para a indústria automóvel. A nossa solução será adaptada aos requisitos da técnica de soldagem por ponto de resistência de chapas de aço, vulgarmente utilizada na produção de carroçaria. Além disso, a melhoria da condutividade do revestimento permitirá que este seja revestido com técnicas de pintura cataforéticas ou eletrostáticas. A solução basear-se-á nos resultados de trabalhos de investigação únicos realizados por membros do consórcio com um subcontratante, o Instituto de Química Industrial. Um elemento-chave do projeto será o desenvolvimento de um método único de obtenção de partículas de zinco de um determinado tamanho e estrutura. Serão um componente essencial do revestimento – serão selecionados fatores de ligação adequados para garantir a manutenção das propriedades desejadas. Após a verificação dos componentes-chave, será preparada uma receita do produto acabado.O objetivo do projeto será alcançado através da realização de 5 tarefas de investigação. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on sinkin mikro- ja nanohiukkasiin perustuvan pinnoitteen kehittäminen. Pinnoite on ominaista lisääntynyt kestävyys ja kestävyys ulkoisille tekijöille, mutta ensimmäistä kertaa se mahdollistaa vaihtoehtoisten menetelmien käytön galvanointiin ja kuumasinkitykseen autoteollisuuden metallipinnoitteiden kiinnittämisprosessissa. Ratkaisumme mukautetaan teräslevyjen vastushitsaustekniikan vaatimuksiin, joita käytetään yleisesti korin tuotannossa. Lisäksi pinnoitteen johtavuuden parantaminen mahdollistaa sen pinnoituksen kataforeettisilla tai sähköstaattisilla maalaustekniikoilla. Ratkaisu perustuu ainutlaatuisen tutkimustyön tuloksiin, joita konsortion jäsenet tekevät aliurakoitsijan, Institute of Industrial Chemistryn kanssa. Hankkeen keskeinen osa on ainutlaatuisen menetelmän kehittäminen tietynkokoisten ja tietynlaisten sinkkihiukkasten saamiseksi. Ne ovat pinnoitteen keskeinen osa – sopivia sitovia tekijöitä valitaan sen varmistamiseksi, että halutut ominaisuudet säilyvät. Kun tärkeimmät ainesosat on tarkistettu, valmistetaan valmiin tuotteen resepti. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj premaza, ki temelji na mikro- in nanodelcih cinka. Za premaz bo značilna večja vzdržljivost in odpornost na zunanje dejavnike, prvič pa bo omogočila uporabo alternativnih metod galvanizacije in vročega pocinkanja v procesu zavarovanja kovinskih premazov za avtomobilsko industrijo. Naša rešitev bo prilagojena zahtevam tehnike uporovnega varjenja jeklenih plošč, ki se običajno uporabljajo pri proizvodnji karoserije. Poleg tega bo izboljšanje prevodnosti prevleke omogočilo, da je prevlečen s kataforičnimi ali elektrostatičnimi slikarskimi tehnikami. Rešitev bo temeljila na rezultatih edinstvenega raziskovalnega dela članov konzorcija s podizvajalcem Inštituta za industrijsko kemijo. Ključni element projekta bo razvoj edinstvene metode pridobivanja cinkovih delcev določene velikosti in strukture. Ti bodo ključni sestavni del premaza – izbrani bodo ustrezni dejavniki vezave, da se zagotovi ohranjanje želenih lastnosti. Po preverjanju ključnih sestavin bo pripravljen recept končnega izdelka. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Předmětem projektu je vývoj povlaku na bázi mikro- a nanočástic zinku. Povlak bude charakterizován zvýšenou trvanlivostí a odolností vůči vnějším faktorům, ale poprvé umožní použití alternativních metod k galvanizaci a žárově pozinkování v procesu zajišťování kovových povlaků pro automobilový průmysl. Naše řešení bude přizpůsobeno požadavkům techniky odporového svařování ocelových plechů, běžně používané při výrobě karoserie. Kromě toho zlepšení vodivosti povlaku umožní, aby byl potažen kataforickou nebo elektrostatickou malířskou technikou. Řešení bude založeno na výsledcích unikátní výzkumné práce prováděné členy konsorcia se subdodavatelem Ústavu průmyslové chemie. Klíčovým prvkem projektu bude vývoj unikátní metody získávání zinkových částic určité velikosti a struktury. Budou klíčovou složkou povlaku – budou vybrány vhodné vazebné faktory, které zajistí zachování požadovaných vlastností. Po ověření klíčových ingrediencí se připraví recept na hotový výrobek. (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto tema – cinko mikrodalelėmis ir nanodalelėmis paremtos dangos kūrimas. Dangai bus būdingas didesnis patvarumas ir atsparumas išoriniams veiksniams, tačiau pirmą kartą tai leis naudoti alternatyvius galvanizavimo ir karšto cinkavimo metodus, siekiant užtikrinti metalo dangas automobilių pramonei. Mūsų sprendimas bus pritaikytas prie plieno lakštų atsparumo suvirinimo technikos reikalavimų, dažniausiai naudojamų kėbulo gamyboje. Be to, gerinant dangos laidumą, jis bus padengtas kataforeziniais arba elektrostatiniais dažymo metodais. Sprendimas bus grindžiamas unikalių mokslinių tyrimų, kuriuos atlieka konsorciumo nariai su subrangovu, Pramonės chemijos institutu, rezultatais. Pagrindinis projekto elementas bus unikalaus tam tikro dydžio ir struktūros cinko dalelių gavimo metodo sukūrimas. Jie bus pagrindinis dangos komponentas – bus parinkti atitinkami rišimo koeficientai, siekiant užtikrinti, kad būtų išlaikytos pageidaujamos savybės. Patikrinus pagrindinius ingredientus, bus paruoštas gatavo produkto receptas. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir pārklājuma izstrāde, pamatojoties uz cinka mikrodaļiņām un nanodaļiņām. Pārklājumam būs raksturīga lielāka izturība un izturība pret ārējiem faktoriem, bet pirmo reizi tas ļaus izmantot alternatīvas metodes galvanizācijai un karstajai galvanizācijai metāla pārklājumu nostiprināšanas procesā automobiļu rūpniecībai. Mūsu risinājums tiks pielāgots tērauda lokšņu pretestības metināšanas tehnikas prasībām, ko parasti izmanto virsbūves ražošanā. Turklāt pārklājuma vadītspējas uzlabošana ļaus to pārklāt ar kataforētiskām vai elektrostatiskām krāsošanas metodēm. Risinājums būs balstīts uz unikāla pētījuma rezultātiem, ko veic konsorcija dalībnieki ar apakšuzņēmēju, Rūpnieciskās ķīmijas institūts. Galvenais projekta elements būs unikālas metodes izstrāde noteikta izmēra un struktūras cinka daļiņu iegūšanai. Tie būs galvenā pārklājuma sastāvdaļa — tiks izvēlēti atbilstoši saistīšanas faktori, lai nodrošinātu vēlamo īpašību saglabāšanu. Pēc galveno sastāvdaļu pārbaudes tiks sagatavota gatavā produkta recepte. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Предмет на проекта е разработването на покритие на базата на микро- и наночастици цинк. Покритието ще се характеризира с повишена издръжливост и устойчивост на външни фактори, но за първи път ще позволи използването на алтернативни методи за галванизиране и горещо поцинковане в процеса на обезопасяване на метални покрития за автомобилната индустрия. Нашето решение ще бъде адаптирано към изискванията на техниката на съпротивително заваряване на стоманени листове, често използвани в производството на каросерия. В допълнение, подобряването на проводимостта на покритието ще позволи то да бъде покрито с катафорични или електростатични техники за боядисване. Решението ще се основава на резултатите от уникалната изследователска работа, извършена от членове на консорциума с подизпълнител, Институт по индустриална химия. Ключов елемент на проекта ще бъде разработването на уникален метод за получаване на цинкови частици с определен размер и структура. Те ще бъдат ключов компонент на покритието — ще бъдат избрани подходящи фактори за свързване, за да се гарантира, че желаните свойства се поддържат. След проверка на ключовите съставки ще бъде приготвена рецептата на крайния продукт. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt tárgya a cink mikro- és nanorészecskéin alapuló bevonat fejlesztése. A bevonatot fokozott tartósság és külső tényezőkkel szembeni ellenállás jellemzi, de először teszi lehetővé a galvanizálás és a hőhorganyzás alternatív módszereinek alkalmazását a fémbevonatok rögzítésének folyamatában az autóipar számára. Megoldásunkat a karosszériagyártásban általánosan használt acéllemezek ellenálláshegesztési technikájának követelményeihez igazítjuk. Ezenkívül a bevonat vezetőképességének javítása lehetővé teszi, hogy kataforetikus vagy elektrosztatikus festési technikákkal legyen bevonva. A megoldás a konzorcium tagjai által egy alvállalkozóval, az Ipari Kémiai Intézettel közösen végzett egyedi kutatási munka eredményein alapul. A projekt egyik kulcseleme egy bizonyos méretű és szerkezetű cinkrészecskék egyedi előállítási módszerének kifejlesztése lesz. Ezek a bevonat kulcsfontosságú összetevői lesznek – megfelelő kötési tényezőket választanak ki, hogy biztosítsák a kívánt tulajdonságok fenntartását. A legfontosabb összetevők ellenőrzése után elkészítik a késztermék receptjét. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail bratú a fhorbairt bunaithe ar mhicreacháithníní agus ar nanacháithníní since. Beidh an sciath tréithrithe ag marthanacht agus friotaíocht méadaithe le fachtóirí seachtracha, ach den chéad uair a cheadóidh sé úsáid a bhaint as modhanna malartacha chun leictreaphlátáil agus galbhánú te sa phróiseas a dhaingniú bratuithe miotail do thionscal na ngluaisteán. Beidh ár réiteach a chur in oiriúint do riachtanais an teicníc táthú friotaíocht na leatháin cruach, a úsáidtear go coitianta i dtáirgeadh an chabhalra. Ina theannta sin, beidh feabhas a chur ar an seoltacht an sciath deis a bheith brataithe le teicnící péinteáil cataphoretic nó leictreastatach. Beidh an réiteach bunaithe ar thorthaí na hoibre taighde uathúla a dhéanann comhaltaí cuibhreannais le fochonraitheoir, an Institiúid um Cheimic Thionsclaíoch. Is príomhghné den tionscadal é modh uathúil a fhorbairt chun cáithníní since de mhéid agus de struchtúr áirithe a fháil. Beidh siad ina bpríomhchuid den bhratú — roghnófar fachtóirí ceangailteacha iomchuí chun a chinntiú go gcoinnítear na hairíonna inmhianaithe. Tar éis na príomh-chomhábhair a fhíorú, ullmhófar oideas an táirge chríochnaithe. (Irish)
25 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är utvecklingen av en beläggning baserad på mikro- och nanopartiklar av zink. Beläggningen kommer att kännetecknas av ökad hållbarhet och motståndskraft mot yttre faktorer, men för första gången kommer det att möjliggöra användning av alternativa metoder för elektroplätering och varmförzinkning i processen att säkra metallbeläggningar för fordonsindustrin. Vår lösning kommer att anpassas till kraven för motståndssvetsningsteknik av stålplåt, som vanligen används vid tillverkning av karosseri. Dessutom kommer att förbättra ledningsförmågan hos beläggningen att det kan beläggas med kataforetiska eller elektrostatiska målningstekniker. Lösningen kommer att baseras på resultaten av unikt forskningsarbete som utförs av konsortiemedlemmar med en underleverantör, Institutet för industriell kemi. En viktig del av projektet kommer att vara utvecklingen av en unik metod för att erhålla zinkpartiklar av en viss storlek och struktur. De kommer att vara en viktig komponent i beläggningen – lämpliga bindande faktorer kommer att väljas för att säkerställa att de önskade egenskaperna bibehålls. Efter verifiering av de viktigaste ingredienserna, kommer receptet på den färdiga produkten att förberedas. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti teemaks on tsingi mikro- ja nanoosakestel põhineva katte väljatöötamine. Katet iseloomustab suurem vastupidavus ja vastupidavus välisteguritele, kuid esimest korda võimaldab see kasutada alternatiivseid meetodeid galvaanimiseks ja kuumtsinkimiseks autotööstuse metallikatete kinnitamise protsessis. Meie lahendus on kohandatud teraslehtede takistuskeevitustehnika nõuetele, mida tavaliselt kasutatakse kere tootmisel. Lisaks võimaldab katte juhtivuse parandamine seda katta kataforeetiliste või elektrostaatiliste maalimistehnikatega. Lahendus põhineb ainulaadse teadustöö tulemustel, mida viivad läbi konsortsiumi liikmed koos allhankijaga Tööstuskeemia Instituudiga. Projekti põhielement on ainulaadse meetodi väljatöötamine teatud suuruse ja struktuuriga tsingiosakeste saamiseks. Need on katte põhikomponent – valitakse sobivad siduvad tegurid, et tagada soovitud omaduste säilimine. Pärast peamiste koostisosade kontrollimist valmistatakse valmistoote retsept. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: piaseczyński
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Tychy
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0243/16
0 references