Development of an innovative SoftLanding device for soft landing of cargo parachutes (up to a weight of 50 kg), increasing the safety of the discharge when contacting the ground (Q78235): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Development of an innovative SoftLanding device for soft landing of cargo parachutes (up to a weight of 50 kg), increasing the safety of the discharge when contacting the ground
@@ label / fr / label / fr @@
+Développement d’un dispositif innovant Softlanding pour l’atterrissage en douceur sur les charges de parachutage (jusqu’à 50 kg), augmentant la sécurité de décharge lors du contact avec le sol
@@ label / de / label / de @@
+Entwicklung eines innovativen Softlanding-Geräts zur sanften Landung auf Fallschirmlasten (bis 50 kg) zur Erhöhung der Entladungssicherheit beim Berühren des Bodens
@@ label / nl / label / nl @@
+Ontwikkeling van een innovatief Softlanding-systeem voor zachte landing op parachutebelastingen (tot 50 kg), waardoor de ontladingsveiligheid bij contact met de grond wordt verhoogd
@@ label / it / label / it @@
+Sviluppo di un innovativo dispositivo Softlanding per l'atterraggio morbido su carichi paracadutanti (fino a 50 kg), aumentando la sicurezza dello scarico quando si contatta il terreno
@@ label / es / label / es @@
+Desarrollo de un innovador dispositivo Softlanding para aterrizaje suave sobre cargas de paracaídas (hasta 50 kg), lo que aumenta la seguridad de la descarga al entrar en contacto con el suelo
@@ label / et / label / et @@
+Uuendusliku Softlanding-seadme väljatöötamine langevarju koormate pehmeks maandumiseks (kuni 50 kg), mis suurendab maapinnaga kokkupuutel tühjenemise ohutust
@@ label / lt / label / lt @@
+Naujoviško „Softlanding“ įrenginio, skirto minkštam nusileidimui ant parašiutų apkrovų (iki 50 kg), kūrimas, padidinant išleidimo saugumą, kai liečiasi su žeme
@@ label / hr / label / hr @@
+Razvoj inovativnog uređaja za meko slijetanje na padobranskim opterećenjima (do 50 kg), čime se povećava sigurnost ispuštanja pri kontaktu s tlom
@@ label / el / label / el @@
+Ανάπτυξη μιας καινοτόμου συσκευής Softlanding για μαλακή προσγείωση με αλεξίπτωτο (έως 50 kg), αυξάνοντας την ασφάλεια της εκκένωσης κατά την επαφή με το έδαφος
@@ label / sk / label / sk @@
+Vývoj inovatívneho zariadenia na pristátie na mäkkom pristátí na padákoch (do 50 kg), čím sa zvyšuje bezpečnosť vypúšťania pri kontakte so zemou
@@ label / fi / label / fi @@
+Innovatiivisen Softlanding-laitteen kehittäminen laskuvarjokuorman pehmeään laskuun (enintään 50 kg), mikä lisää tyhjennyksen turvallisuutta kosketuksissa maahan
@@ label / hu / label / hu @@
+Innovatív Softlanding eszköz kifejlesztése az ejtőernyős terhelések (legfeljebb 50 kg) puha leszállásához, növelve a kisülés biztonságát a talajjal való érintkezés során
@@ label / cs / label / cs @@
+Vývoj inovativního Softlanding zařízení pro měkké přistání na padákové zatížení (až 50 kg), zvýšení bezpečnosti vypouštění při kontaktu se zemí
@@ label / lv / label / lv @@
+Inovatīvas Softlanding ierīces izstrāde mīkstai nolaišanās uz izpletņlēkšanas kravām (līdz 50 kg), palielinot izlādes drošību, saskaroties ar zemi
@@ label / ga / label / ga @@
+Forbairt gléas Boglanding nuálach le haghaidh tuirlingthe bog ar ualaí paraisiútáil (suas go dtí 50 kg), ag méadú ar shábháilteacht an scaoilte nuair a bhíonn siad i dteagmháil leis an talamh
@@ label / sl / label / sl @@
+Razvoj inovativne Softlanding naprave za mehko pristajanje na padalskih obremenitvah (do 50 kg), s čimer se poveča varnost praznjenja pri stiku s tlemi
@@ label / bg / label / bg @@
+Разработване на иновативно устройство за меко кацане на парашутни товари (до 50 кг), което повишава безопасността на изхвърлянето при контакт със земята
@@ label / mt / label / mt @@
+L-iżvilupp ta’ apparat innovattiv ta’ Softlanding għall-inżul artab fuq tagħbijiet tal-paraxut (sa 50 kg), li jżid is-sikurezza tar-rimi meta jsir kuntatt mal-art
@@ label / pt / label / pt @@
+Desenvolvimento de um inovador dispositivo SoftLanding para aterragem suave de paraquedas de carga (até um peso de 50 kg), aumentando a segurança da descarga ao entrar em contacto com o solo
@@ label / da / label / da @@
+Udvikling af en innovativ Softlanding-enhed til blød landing på faldskærmsbelastninger (op til 50 kg), hvilket øger udtømningssikkerheden ved kontakt med jorden
@@ label / ro / label / ro @@
+Dezvoltarea unui dispozitiv inovator Softlanding pentru aterizare ușoară pe sarcini de parașutare (până la 50 kg), crescând siguranța descărcării la contactul cu solul
@@ label / sv / label / sv @@
+Utveckling av en innovativ Softlanding anordning för mjuklandning på fallskärmslaster (upp till 50 kg), vilket ökar säkerheten vid kontakt med marken
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q78235 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q78235 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q78235 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q78235 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q78235 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q78235 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q78235 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q78235 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q78235 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q78235 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q78235 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q78235 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q78235 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q78235 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q78235 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q78235 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q78235 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q78235 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q78235 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q78235 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q78235 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q78235 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q78235 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q78235 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,268.3864 EuroAmount 263,268.3864 Euro
Unit Euro
-Amount
+,268.3864 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 263,268.3864 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 263,268.3864 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 263,268.3864 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,390.6504 EuroAmount 351,390.6504 Euro
Unit Euro
-Amount
+,390.6504 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 351,390.6504 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 351,390.6504 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 351,390.6504 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.92 percentAmount 74.92 percent
Unit percent
-Amount
+.92 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 74.92 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Pcim
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Pcim / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Pcim / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Siepraw
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Siepraw / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Siepraw / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / EU contribution @@
+,852.34 EuroAmount 243,852.34 Euro
Unit Euro
-Amount
+,852.34 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 243,852.34 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 243,852.34 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 243,852.34 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
+,475.59 EuroAmount 325,475.59 Euro
Unit Euro
-Amount
+,475.59 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 325,475.59 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / budget: 325,475.59 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 325,475.59 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development of an innovative soft landing device for parachute loads (up to a weight of 50 kg), which will have an increased level of cargo safety when exposed to the ground (PRODUCT INVATION INCLUDED in accordance with the Oslo Manual, edition III, 2005). The new SoftLanding product will be distinguished by the following characteristics compared to competing solutions with similar uses: 1. Reduce the overload during landing to 0,5G at least 18 times for the cardboard system, i.e. the solution most commonly used in the cargo plane; 2. A reduction of at least 2 times the size of the chute, i.e. to 30 m² from 83 m² in the case of a cardboard system; 3. A tenfold reduction in the time of preparation for discharge, i.e. to 3 minutes from 30 minutes for the cardboard and rocket system; 4. Reduction to an unprecedented minimum descent speed when contacted with the ground to a value of less than 1 m/s (cardboard system: 6-8 m/s, rocket system: 3,5 m/s). The SoftLanding device will allow landing loads that have not been discharged to date or were occasionally dropped due to increased risk of damage and/or destruction at the time of contact with the ground. By installing a new product for the parachute, it will be possible to land such sensitive devices, such as mobile anti-aircraft/anti-tank kits, as well as medical, optoelectronic, computer, logistics, etc. The project will be implemented in cooperation with commercial entities (on the basis of subcontracting). Implementation will take place in (English)
+Normal rank
+point in time: 14 October 2020Timestamp +2020-10-14T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-14T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.414530899703562Amount 0.414530899703562
Unit 1
-Amount
+.414530899703562
 Unit
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est le développement d’un dispositif innovant pour l’atterrissage en douceur des charges de parachutage (jusqu’à un poids de 50 kg), qui se caractérisera par un niveau de sécurité accru de la charge au contact du sol (PRODUCT IN THE WORLD STAIN selon le Manuel d’Oslo, édition III, 2005). Le nouveau produit sous la forme du dispositif Softlanding se distinguera par les caractéristiques suivantes par rapport aux solutions concurrentes ayant un but similaire: 1. Réduire la surcharge pendant l’atterrissage à 0,5G au moins 18 fois pour le système en carton, c’est-à-dire la solution la plus couramment utilisée dans le modèle de cargaison; 2. Réduction d’au moins deux fois la taille de la canopée en parachute, c’est-à-dire à 30 m² de 83 m² dans le cas d’un système en carton; 3. Réduction décuplée du temps de préparation de la charge pour la décharge, c’est-à-dire à 3 minutes de 30 minutes pour les systèmes en carton et fusée; 4. Réduction à un taux de chute minimal sans précédent au contact du sol à moins de 1 m/s (système de bord: 6-8 m/s, système de fusée: 3,5 m/s). Le dispositif Softlanding permettra d’atterrir des charges qui n’ont pas été déchargées jusqu’à présent ou qui ont été larguées occasionnellement en raison du risque accru de dommages et/ou de dommages au moment du contact avec le sol. En installant un nouveau produit de parachute, il sera possible d’atterrir des dispositifs sensibles tels que des kits mobiles antiaériens/antichars, ainsi que des équipements médicaux, optoélectroniques, informatiques, logistiques, etc. Le projet sera mis en œuvre en coopération avec des entités commerciales (sous-traitance). La mise en œuvre aura lieu en (French)
+Normal rank
+point in time: 30 November 2021Timestamp +2021-11-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-11-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung einer innovativen Vorrichtung zur sanften Landung von Fallschirmlasten (bis zu einem Gewicht von 50 kg), die sich durch eine erhöhte Sicherheit der Last beim Kontakt mit dem Boden auszeichnen wird (PRODUKT IN THE WORLD STAIN gemäß Oslo Manual, Ausgabe III, 2005). Das neue Produkt in Form des Softlanding-Geräts wird sich durch folgende Merkmale im Vergleich zu konkurrierenden Lösungen mit einem ähnlichen Zweck unterscheiden: 1. Verringerung der Überlastung während der Landung auf 0,5G mindestens 18 Mal für das Kartonsystem, d. h. die am häufigsten im Frachtmuster verwendete Lösung; 2. Verringerung der Größe des Fallschirmdachs um mindestens das Doppelte, d. h. bei einem Kartonsystem auf 30 m² von 83 m²; 3. Verzehnfachung der Ladevorbereitungszeit für die Entladung, d. h. auf 3 Minuten ab 30 Minuten für die Karton- und Raketensysteme; 4. Reduzierung auf eine beispiellose Mindestabfallrate bei Bodenkontakt auf weniger als 1 m/s (Plattensystem: 6-8 m/s, Raketensystem: 3,5 m/s). Das Softlanding-Gerät ermöglicht die Landung von Lasten, die bisher nicht entladen wurden oder aufgrund des erhöhten Risikos von Schäden und/oder Schäden zum Zeitpunkt des Kontakts mit dem Boden gelegentlich fallen gelassen wurden. Durch die Installation eines neuen Fallschirmprodukts wird es möglich sein, sensible Geräte wie mobile Flugabwehr-/Tankschutz-Kits sowie medizinische, optoelektronische, Computer-, Logistik-, etc.-Ausrüstungen zu landen. Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit kommerziellen Einrichtungen durchgeführt (Unteraufträge). Die Umsetzung erfolgt in (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een innovatief apparaat voor zachte landing van parachutebelastingen (tot een gewicht van 50 kg), die zal worden gekenmerkt door een verhoogde mate van veiligheid van de belasting bij contact met de grond (PRODUCT IN DE WORLD STAIN volgens het Oslo Manual, editie III, 2005). Het nieuwe product in de vorm van het Softlanding-apparaat zal worden onderscheiden door de volgende kenmerken in vergelijking met concurrerende oplossingen met een vergelijkbaar doel: 1. Vermindering van de overbelasting tijdens de landing tot 0,5G ten minste 18 keer voor het kartonsysteem, d.w.z. de oplossing die het meest wordt gebruikt in het vrachtpatroon; 2. Vermindering van ten minste tweemaal de grootte van de parachuteluifel, d.w.z. tot 30 m² van 83 m² in het geval van een kartonnen systeem; 3. Vertienvoudiging van de laadvoorbereidingstijd voor ontlading, d.w.z. tot 3 minuten van 30 minuten voor de karton- en raketsystemen; 4. Vermindering tot een ongekende minimumdaling bij contact met de grond tot minder dan 1 m/s (bordsysteem: 6-8 m/s, raketsysteem: 3,5 m/s). De Softlanding-inrichting maakt het mogelijk om ladingen te landen die tot nu toe niet zijn gelost of af en toe zijn gedropt vanwege het verhoogde risico op schade en/of schade op het moment van contact met de grond. Door het installeren van een nieuw parachute product, zal het mogelijk zijn om gevoelige apparaten zoals mobiele luchtafweer/anti-tank kits, evenals medische, opto-elektronische, computer, logistiek, etc. apparatuur te landen. Het project zal worden uitgevoerd in samenwerking met commerciële entiteiten (subcontracting). De uitvoering vindt plaats in (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 16 December 2021Timestamp +2021-12-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto del progetto è lo sviluppo di un innovativo dispositivo per l'atterraggio morbido di carichi paracadutisti (fino ad un peso di 50 kg), che sarà caratterizzato da un aumento del livello di sicurezza del carico a contatto con il suolo (PRODOTTO NEL MONDO STAIN secondo il Manuale di Oslo, edizione III, 2005). Il nuovo prodotto sotto forma di dispositivo Softlanding si distinguerà per le seguenti caratteristiche rispetto a soluzioni concorrenti con uno scopo simile: 1. Ridurre il sovraccarico durante l'atterraggio a 0,5G almeno 18 volte per il sistema di cartone, cioè la soluzione più comunemente utilizzata nel modello di carico; 2. Riduzione di almeno il doppio delle dimensioni del baldacchino del paracadute, ossia a 30 m² da 83 m² nel caso di un sistema di cartone; 3. Riduzione di dieci volte del tempo di preparazione del carico per lo scarico, vale a dire a 3 minuti da 30 minuti per i sistemi di cartone e razzo; 4. Riduzione a un tasso di caduta minimo senza precedenti al contatto a terra inferiore a 1 m/s (sistema di bordo: 6-8 m/s, sistema a razzo: 3,5 m/s). Il dispositivo Softlanding consentirà l'atterraggio di carichi che non sono stati scaricati fino ad ora o sono stati abbattuti occasionalmente a causa dell'aumento del rischio di danni e/o danni al momento del contatto con il suolo. Installando un nuovo prodotto paracadute, sarà possibile atterrare dispositivi sensibili come kit antiaerei/anticarri mobili, così come apparecchiature mediche, optoelettroniche, computer, logistica, ecc. Il progetto sarà realizzato in collaborazione con entità commerciali (subappalto). L'attuazione avverrà in (Italian)
+Normal rank
+point in time: 15 January 2022Timestamp +2022-01-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objeto del proyecto es el desarrollo de un dispositivo innovador para el aterrizaje suave de cargas de paracaídas (hasta un peso de 50 kg), que se caracterizará por un mayor nivel de seguridad de la carga en contacto con el suelo (PRODUCTO EN EL ESTADIO MUNDIAL según el Manual de Oslo, edición III, 2005). El nuevo producto en forma de dispositivo Softlanding se distinguirá por las siguientes características en comparación con las soluciones de la competencia con un propósito similar: 1. Reducir la sobrecarga durante el aterrizaje a 0,5G al menos 18 veces para el sistema de cartón, es decir, la solución más utilizada en el patrón de carga; 2. Reducción de al menos el doble del tamaño del dosel de paracaídas, es decir, a 30 m² desde 83 m² en el caso de un sistema de cartón; 3. Reducción por diez veces del tiempo de preparación de la carga para la descarga, es decir, a 3 minutos a partir de 30 minutos para los sistemas de cartón y cohetes; 4. Reducción a una tasa mínima de caída sin precedentes en contacto con el suelo a menos de 1 m/s (sistema de tablero: 6-8 m/s, sistema de cohetes: 3,5 m/s). El dispositivo Softlanding permitirá el aterrizaje de cargas que no se han descargado hasta ahora o que se han caído ocasionalmente debido al mayor riesgo de daños o daños en el momento del contacto con el suelo. Al instalar un nuevo producto de paracaídas, será posible aterrizar dispositivos sensibles como kits antiaéreos/antitanque móviles, así como equipos médicos, optoelectrónicos, informáticos, logísticos, etc. El proyecto se ejecutará en cooperación con entidades comerciales (subcontratación). La aplicación se llevará a cabo en (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 19 January 2022Timestamp +2022-01-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on töötada välja uuenduslik seade langevarjuga koormate pehmeks maandumiseks (kuni 50 kg), mida iseloomustab maapinnaga kokkupuutuva koormuse suurem ohutustase (PRODUCT IN THE World STAIN vastavalt Oslo käsiraamatu III väljaandele, 2005). Uut toodet Softlanding seadme kujul eristatakse järgmiste omaduste poolest võrreldes sarnase eesmärgiga konkureerivate lahendustega: 1. Vähendada ülekoormust maandumise ajal 0,5G-ni vähemalt 18 korda pappsüsteemi puhul, st lahendus, mida kasutatakse kõige sagedamini lastimustri puhul; 2. Langevarjuku vähemalt kahekordse suuruse vähendamine, st 30 m²-ni 83 m²-lt pappsüsteemi puhul; 3. Tühjenemiseks ette nähtud koormuse ettevalmistusaja kümnekordne vähendamine, st papp- ja raketisüsteemide puhul kolme minuti võrra 30 minuti võrra; 4. Maapinna kokkupuutel langemise enneolematu miinimumkiiruseni vähem kui 1 m/s (pardasüsteem: 6–8 m/s, raketisüsteem: 3,5 m/s). Softlanding seade võimaldab maanduda koormatele, mida ei ole seni tühjendatud või mida on aeg-ajalt maha kukkunud, kuna maapinnaga kokkupuutumise ajal on suurenenud vigastuste ja/või kahjustuste oht. Uue langevarju toote paigaldamisega on võimalik maandada tundlikke seadmeid, nagu mobiilsed õhutõrje-/tankimisvastased komplektid, samuti meditsiini-, optoelektroonika-, arvuti-, logistika- jms seadmed. Projekti rakendatakse koostöös äriüksustega (alltöövõtt). Rakendamine toimub (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto objektas – naujoviškos priemonės, skirtos švelniam parašiutų kroviniui (iki 50 kg svorio) nusileisti, kūrimas, kuriam bus būdingas didesnis krovinio saugos lygis kontaktuojant su žeme (PRODUCT IN THE WORLD STAIN pagal Oslo vadovą, III leidimas, 2005 m.). Naujasis produktas „Softlanding“ įrenginio pavidalu išsiskiria šiomis savybėmis, palyginti su konkuruojančiais panašios paskirties sprendimais: 1. Perkrovos sumažinimas iškrovimo metu bent 18 kartų sumažinant kartoninės sistemos perkrovą iki 0,5G, t. y. sprendimą, kuris dažniausiai naudojamas krovinio modelyje; 2. Parašiuto baldakimo dydžio sumažinimas bent du kartus, t. y. iki 30 m², nuo 83 m², jei tai kartoninė sistema; 3. Kartono ir raketų sistemų apkrovos paruošimo laiko sutrumpinimas dešimteriopai, t. y. iki 3 minučių nuo 30 minučių; 4. Sumažinimas iki precedento neturinčio mažiausio kritimo greičio liečiant antžeminį sąlytį iki mažiau kaip 1 m/s (borto sistema: 6–8 m/s, raketų sistema: 3,5 m/s). „Softlanding“ įrenginys leis iškrauti krovinius, kurie iki šiol nebuvo iškrauti arba retkarčiais buvo išmesti dėl padidėjusios žalos ir (arba) sugadinimo rizikos sąlyčio su žeme metu. Įdiegus naują parašiuto gaminį, bus galima nutūpti jautrius prietaisus, tokius kaip mobilieji priešlėktuviniai/antitankiniai rinkiniai, taip pat medicinos, optoelektronikos, kompiuterių, logistikos ir kt. įranga. Projektas bus įgyvendinamas bendradarbiaujant su komerciniais subjektais (subranga). Įgyvendinimas vyks (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Predmet projekta je razvoj inovativnog uređaja za meko slijetanje padobranskih tereta (do 50 kg), koji će biti karakteriziran povećanom razinom sigurnosti opterećenja u dodiru s tlom (PRODUCT IN THE WORLD STAIN prema Oslo Priručniku, izdanje III, 2005). Novi proizvod u obliku Softlanding uređaja razlikovat će se sljedećim značajkama u usporedbi s konkurentnim rješenjima sa sličnom svrhom: 1. Smanjenje preopterećenja tijekom slijetanja na 0,5G najmanje 18 puta za kartonski sustav, tj. rješenje koje se najčešće upotrebljava u teretnom uzorku; 2. Smanjenje najmanje dvostruke veličine padobranske nadstrešnice, tj. na 30 m² s 83 m² u slučaju kartonskog sustava; 3. Deseterostruko smanjenje vremena pripreme opterećenja za pražnjenje, tj. na 3 minute od 30 minuta za kartonske i raketne sustave; 4. Smanjenje na dosad nezabilježenu minimalnu brzinu pada u dodiru s tlom na manje od 1 m/s (brodski sustav: 6 – 8 m/s, raketni sustav: 3,5 m/s). Uređaj Softlanding omogućit će slijetanje tereta koji do sada nisu ispušteni ili su povremeno ispušteni zbog povećanog rizika od oštećenja i/ili oštećenja u trenutku dodira s tlom. Instaliranjem novog padobranskog proizvoda bit će moguće iskrcati osjetljive uređaje kao što su mobilna protuzračna/antitenkovska oprema, kao i medicinska, optoelektronička, računalna, logistička itd. oprema. Projekt će se provoditi u suradnji s gospodarskim subjektima (podugovaranje). Provedba će se odvijati u (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη μιας καινοτόμου συσκευής για την ομαλή προσγείωση φορτίων με αλεξίπτωτο (έως 50 kg), η οποία θα χαρακτηρίζεται από αυξημένο επίπεδο ασφάλειας του φορτίου σε επαφή με το έδαφος (PRODUCT IN THE WORLD STAIN σύμφωνα με το Εγχειρίδιο του Όσλο, έκδοση III, 2005). Το νέο προϊόν με τη μορφή της συσκευής Softlanding θα διακριθεί από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά σε σύγκριση με ανταγωνιστικές λύσεις με παρόμοιο σκοπό: 1. Μείωση της υπερφόρτωσης κατά την προσγείωση σε 0,5G τουλάχιστον 18 φορές για το σύστημα χαρτονιού, δηλαδή τη λύση που χρησιμοποιείται συχνότερα στο σχέδιο φορτίου· 2. Μείωση τουλάχιστον του διπλάσιου μεγέθους του θόλου του αλεξίπτωτου, δηλαδή σε 30 m² από 83 m² στην περίπτωση συστήματος χαρτονιού· 3. Δεκαπλάσια μείωση του χρόνου προετοιμασίας του φορτίου για απόρριψη, δηλαδή σε 3 λεπτά από 30 λεπτά για τα συστήματα χαρτονιού και πυραύλων· 4. Μείωση σε πρωτοφανή ελάχιστο ρυθμό πτώσης κατά την επαφή με το έδαφος σε λιγότερο από 1 m/s (σύστημα σκάφους: 6-8 m/s, πυραυλικό σύστημα: 3,5 m/s). Η συσκευή Softlanding θα επιτρέπει την προσγείωση φορτίων που δεν έχουν εκφορτωθεί μέχρι τώρα ή έχουν πέσει περιστασιακά λόγω του αυξημένου κινδύνου βλάβης ή/και βλάβης κατά τη στιγμή της επαφής με το έδαφος. Με την εγκατάσταση ενός νέου προϊόντος με αλεξίπτωτο, θα είναι δυνατή η προσγείωση ευαίσθητων συσκευών όπως κινητά αντιαεροπορικά/αντιαρματικά κιτ, καθώς και ιατρικός, οπτικοηλεκτρονικός, ηλεκτρονικός, εφοδιαστικός εξοπλισμός κ.λπ. Το έργο θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με εμπορικές οντότητες (υπεργολαβία). Η εφαρμογή θα πραγματοποιηθεί στην (Greek)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Predmetom projektu je vývoj inovatívneho zariadenia na mäkké pristátie padákových bremien (až do hmotnosti 50 kg), ktoré sa bude vyznačovať zvýšenou úrovňou bezpečnosti zaťaženia pri kontakte so zemou (PRODUCT IN THE WORLD STAIN podľa príručky Oslo, vydanie III, 2005). Nový výrobok vo forme zariadenia Softlanding sa bude v porovnaní s konkurenčnými riešeniami s podobným účelom rozlišovať podľa nasledujúcich vlastností: 1. Zníženie preťaženia počas pristátia na 0,5G najmenej 18-krát pre kartónový systém, t. j. riešenie, ktoré sa najčastejšie používa v modeli nákladu; 2. Zmenšenie najmenej dvojnásobku veľkosti padákového baldachýna, t. j. na 30 m² z 83 m² v prípade kartónového systému; 3. Desaťnásobné skrátenie času prípravy zaťaženia na vypúšťanie, t. j. na 3 minúty z 30 minút pre kartónové a raketové systémy; 4. Zníženie na bezprecedentnú minimálnu rýchlosť pádu pri kontakte so zemou na menej ako 1 m/s (palubný systém: 6 – 8 m/s, raketový systém: 3,5 m/s). Zariadenie na pristátie umožní pristátie bremien, ktoré neboli vybité doteraz alebo boli príležitostne vypustené z dôvodu zvýšeného rizika poškodenia a/alebo poškodenia v čase kontaktu so zemou. Inštaláciou nového padákového produktu bude možné pristáť citlivé zariadenia, ako sú mobilné protilietadlové/antitankové súpravy, ako aj zdravotnícke, optoelektronické, počítačové, logistické atď. Projekt sa bude realizovať v spolupráci s obchodnými subjektmi (subdodávky). Implementácia sa uskutoční v (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen aiheena on innovatiivisen laitteen kehittäminen laskuvarjokuorman pehmeään laskuun (enintään 50 kg:n paino), jolle on tunnusomaista maakosketuksessa olevan kuorman turvallisuuden paraneminen (ProDUCT IN THE WORLD STAIN Oslo Manual, painos III, 2005). Softlanding-laitteen muodossa oleva uusi tuote erottuu seuraavista ominaisuuksista verrattuna kilpaileviin ratkaisuihin, joilla on vastaava tarkoitus: 1. Ylikuormituksen vähentäminen laskun aikana 0,5G: iin vähintään 18 kertaa pahvijärjestelmän osalta eli ratkaisu, jota käytetään yleisimmin lastikuviossa; 2. Laskuvarjokatoksen koko on vähintään kaksi kertaa suurempi kuin laskuvarjokatoksen koko eli 30 m² kartonkijärjestelmän osalta 83 m²:stä; 3. Tyhjennyksen valmisteluajan kymmenkertaistaminen eli 3 minuuttiin pahvi- ja rakettijärjestelmien osalta 30 minuutista; 4. Pienentäminen ennennäkemättömään minimiin maan kosketuksessa alle 1 m/s:ään (lautajärjestelmä: 6–8 m/s, rakettijärjestelmä: 3,5 m/s). Softlanding-laite mahdollistaa sellaisten kuormien laskeutumisen, joita ei ole tyhjennetty tähän mennessä tai jotka on pudotettu satunnaisesti, koska vaurioitumis- ja/tai vaurioriski on lisääntynyt silloin, kun ne ovat kosketuksissa maahan. Asentamalla uuden laskuvarjotuotteen on mahdollista laskeutua herkille laitteille, kuten liikkuville ilmatorjunta- ja panssarintorjuntasarjoille sekä lääketieteellisille, optoelektroniikalle, tietokoneille, logistiikalle jne.. Hanke toteutetaan yhteistyössä kaupallisten tahojen kanssa (alihankinta). Täytäntöönpano tapahtuu (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy innovatív eszköz kifejlesztése az ejtőernyős terhelések lágy leszállására (50 kg súlyig), amelyet a terhelés fokozott biztonsága jellemez a talajjal érintkezve (PRODUCT IN THE WORLD STAIN az Oslo Manual III. kiadása szerint, 2005). A Softlanding eszköz formájában megjelenő új terméket a hasonló célú konkurens megoldásokhoz képest a következő jellemzők különböztetik meg: 1. A leszállás közbeni túlterhelés csökkentése legalább 18-szor 0,5G-re a kartonrendszer esetében, azaz a rakománymintában leggyakrabban használt megoldás; 2. Az ejtőernyős lombkorona méretének legalább kétszerese, azaz kartonrendszer esetében 83 m²-ről 30 m²-re csökken; 3. A kirakodási terhelés előkészítési idejének tízszeres csökkentése, azaz 30 percről 3 percre a karton- és rakétarendszerek esetében; 4. A talajjal való érintkezésnél példátlan minimális leesési sebességre való csökkentés kevesebb mint 1 m/s-ra (fedélzeti rendszer: 6–8 m/s, rakétarendszer: 3,5 m/s). A Softlanding eszköz lehetővé teszi olyan terhelések leszállását, amelyeket eddig nem ürítettek le, vagy amelyeket alkalmanként leejtettek a talajjal való érintkezéskor bekövetkező károsodás és/vagy károsodás fokozott kockázata miatt. Egy új ejtőernyős termék telepítésével lehetővé válik érzékeny eszközök, például mobil légvédelmi/tankellenes készletek, valamint orvosi, optoelektronikai, számítógépes, logisztikai stb. felszerelés. A projektet kereskedelmi szervezetekkel (alvállalkozással) együttműködve hajtják végre. A végrehajtásra a következőkben kerül sor: (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Předmětem projektu je vývoj inovativního zařízení pro měkké přistání padáku (do hmotnosti 50 kg), které bude charakterizováno zvýšenou úrovní bezpečnosti zatížení při kontaktu se zemí (PRODUCT IN THE WORLD STAIN podle Oslo Manual, vydání III, 2005). Nový výrobek ve formě zařízení Softlanding bude ve srovnání s konkurenčními řešeními s podobným účelem rozlišován následujícími vlastnostmi: 1. Snížení přetížení při přistání na 0,5G nejméně 18krát u kartonového systému, tj. řešení, které se nejčastěji používá ve vzorcích nákladu; 2. Snížení o nejméně dvojnásobek velikosti padáku, tj. na 30 m² z 83 m² v případě kartonového systému; 3. Desetinásobná zkrácení doby přípravy nákladu pro vypouštění, tj. na 3 minuty z 30 minut pro kartonové a raketové systémy; 4. Snížení na bezprecedentní minimální míru poklesu při styku se zemí na méně než 1 m/s (deskový systém: 6–8 m/s, raketový systém: 3,5 m/s). Zařízení Softlanding umožní přistání nákladů, které dosud nebyly vypuštěny nebo byly příležitostně spuštěny kvůli zvýšenému riziku poškození a/nebo poškození v době kontaktu se zemí. Instalací nového padáku bude možné přistát citlivá zařízení, jako jsou mobilní protiletadlové/protitankové soupravy, stejně jako lékařské, optoelektronické, počítače, logistiky, atd. vybavení. Projekt bude realizován ve spolupráci s komerčními subjekty (subdodávky). Realizace se uskuteční v (Czech)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta mērķis ir izstrādāt inovatīvu ierīci izpletņslodžu (līdz 50 kg) mīkstai nosēšanās vietai, kurai būs raksturīgs paaugstināts kravas drošības līmenis saskarē ar zemi (PRODUCT IN THE WORLD STAIN saskaņā ar Oslo rokasgrāmatu, III izdevums, 2005). Jaunais produkts Softlanding ierīces formā atšķirsies ar šādām iezīmēm salīdzinājumā ar konkurējošiem risinājumiem ar līdzīgu mērķi: 1. Vismaz 18 reizes samazināt pārslodzi izkraušanas laikā līdz 0,5G kartona sistēmai, t. i., risinājumu, ko visbiežāk izmanto kravas modelī; 2. Vismaz divas reizes lielāka izpletņa nojumes izmēra samazināšana, t. i., līdz 30 m² kartona sistēmas gadījumā no 83 m²; 3. Desmitkārtīga slodzes sagatavošanas laika samazināšana izlādei, t. i., līdz 3 minūtēm no 30 minūtēm kartona un raķešu sistēmām; 4. Samazinājums līdz nepieredzētam minimālajam krituma ātrumam saskarē ar zemi līdz mazāk nekā 1 m/s (borta sistēma: 6–8 m/s, raķešu sistēma: 3,5 m/s). Softlanding ierīce ļaus nolaisties kravas, kas līdz šim nav izlādētas vai laiku pa laikam ir nokritušas sakarā ar paaugstinātu bojājumu un/vai bojājumu risku saskares laikā ar zemi. Uzstādot jaunu izpletņu produktu, būs iespējams izkraut jutīgas ierīces, piemēram, mobilos pretgaisa kuģu/prettanku komplektus, kā arī medicīnas, optoelektronikas, datoru, loģistikas u. c. iekārtas. Projekts tiks īstenots sadarbībā ar komercsubjektiem (apakšuzņēmuma līgumiem). Īstenošana notiks (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail ná gléas nuálach a fhorbairt le haghaidh tuirlingthe bog ualaí paraisiútáil (suas le meáchan 50 kg), a mbeidh leibhéal méadaithe sábháilteachta an ualaigh ag dul i dteagmháil leis an talamh (TÁIRGE IN AN DOMHAN STAIN de réir Lámhleabhar Oslo, eagrán III, 2005). Beidh an táirge nua i bhfoirm an gléas Softlanding a idirdhealú ag na gnéithe seo a leanas i gcomparáid le réitigh iomaíocht a bhfuil cuspóir den chineál céanna: 1. Ró-ualach le linn tuirlingthe a laghdú go 0.5G ar a laghad 18 n-uaire don chóras cairtchláir, i.e. an tuaslagán is coitianta a úsáidtear sa phatrún lasta; 2. Laghdú dhá oiread mhéid na ceannbhrat paraisiúit, i.e. go 30 m² ó 83 m² i gcás córais cairtchláir; 3. Laghdú faoi dheich ar an am ullmhúcháin lóid le haghaidh díluchtaithe, i.e. go dtí 3 nóiméad ó 30 nóiméad don chairtchlár agus do na córais roicéad; 4. Laghdú go dtí íosráta titime gan fasach ar theagmháil ar an talamh go dtí níos lú ná 1 m/s (córas boird: 6-8 m/s, córas roicéad: 3.5 m/s). Ceadóidh an gléas Bogthailte tuirlingt ualaí nár díscaoileadh go dtí seo nó a thit ó am go chéile mar gheall ar an mbaol méadaithe damáiste agus/nó damáiste ag an am a dhéantar teagmháil leis an talamh. De réir a shuiteáil a táirge paraisiúit nua, beidh sé indéanta chun talamh gléasanna íogair ar nós soghluaiste frith-aerárthaí/frith-umar trealamh, chomh maith le leighis, optoelectronic, ríomhaire, loighistic, etc trealamh. Cuirfear an tionscadal chun feidhme i gcomhar le heintitis tráchtála (fochonraitheoireacht). Déanfar an cur chun feidhme i (Irish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Predmet projekta je razvoj inovativne naprave za mehko pristajanje obremenitev s padalom (do teže 50 kg), za katero bo značilna povečana raven varnosti obremenitve pri stiku s tlemi (PRODUCT IN THE WORLD STANIN v skladu s Priročnikom iz Osla, izdaja III, 2005). Novi izdelek v obliki naprave Softlanding se bo razlikoval po naslednjih značilnostih v primerjavi s konkurenčnimi rešitvami s podobnim namenom: 1. Zmanjšanje preobremenitve med pristankom na 0,5 G vsaj 18-krat za kartonski sistem, tj. rešitev, ki se najpogosteje uporablja v vzorcu tovora; 2. Zmanjšanje vsaj dvakratne velikosti nadstreška s padalom na 30 m² s 83 m² pri kartonskem sistemu; 3. Desetkratno skrajšanje časa priprave obremenitve za praznjenje, tj. na 3 minute od 30 minut za kartonski in raketni sistem; 4. Zmanjšanje na najmanjšo stopnjo padca brez primere pri stiku s tlemi na manj kot 1 m/s (sistem na krovu: 6–8 m/s, raketni sistem: 3,5 m/s). Naprava Softlanding bo omogočila pristanek bremen, ki do zdaj niso bile izpuščene ali so bile občasno padle zaradi povečanega tveganja poškodb in/ali poškodb v času stika s tlemi. Z namestitvijo novega izdelka s padalom bo mogoče kopati občutljive naprave, kot so mobilni protiletalski/protitankovski kompleti, pa tudi medicinska, optoelektronska, računalniška, logistična itd. oprema. Projekt se bo izvajal v sodelovanju s komercialnimi subjekti (podizvajalstvo). Izvajanje bo potekalo v (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на проекта е разработването на иновативно устройство за меко кацане на парашутиращи товари (до 50 кг), което ще се характеризира с повишено ниво на безопасност на товара при контакт със земята (PRODUCT IN THE WORLD STAIN съгласно Ръководството от Осло, издание III, 2005 г.). Новият продукт под формата на устройството Softlanding ще се отличава със следните характеристики в сравнение с конкурентни решения със сходна цел: 1. Намаляване на претоварването по време на кацане до 0,5G най-малко 18 пъти за картонената система, т.е. решението, което най-често се използва в товарния модел; 2. Намаляване на най-малко два пъти размера на парашутния балдахин, т.е. до 30 m² от 83 m² в случай на картонена система; 3. Десетократно намаляване на времето за подготовка на натоварването за разтоварване, т.е. до 3 минути от 30 минути за картонените и ракетните системи; 4. Намаляване до безпрецедентна минимална скорост на падане при контакт със земята до по-малко от 1 m/s (бордова система: 6—8 m/s, ракетна система: 3,5 м/сек. Устройството за омекотяване ще позволи разтоварването на товари, които не са били изхвърляни до момента или са били изпускани от време на време поради повишения риск от повреди и/или повреди по време на контакт със земята. Чрез инсталирането на нов парашутен продукт ще бъде възможно да се приземят чувствителни устройства като мобилни противовъздушни/антитанкови комплекти, както и медицинско, оптоелектронно, компютърно, логистично и др. оборудване. Проектът ще се изпълнява в сътрудничество с търговски субекти (възлагане на подизпълнители). Изпълнението ще се осъществи в (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ apparat innovattiv għall-inżul artab ta’ tagħbijiet tal-paraxut (sa piż ta’ 50 kg), li se jkun ikkaratterizzat minn livell ogħla ta’ sikurezza tat-tagħbija f’kuntatt mal-art (PRODOTT FIL-STANJA WORLD skont il-Manwal ta’ Oslo, edizzjoni III, 2005). Il-prodott il-ġdid fil-forma tal-apparat Softlanding se jkun distint mill-karatteristiċi li ġejjin meta mqabbla ma’ soluzzjonijiet li jikkompetu ma’ xulxin b’għan simili: 1. It-tnaqqis tat-tagħbija żejda waqt l-inżul għal 0.5G mill-inqas 18-il darba għas-sistema tal-kartun, jiġifieri s-soluzzjoni l-aktar użata fix-xejra tal-merkanzija; 2. Tnaqqis ta’ mill-inqas darbtejn id-daqs tal-kanupew tal-paraxut, jiġifieri għal 30 m² minn 83 m² fil-każ ta’ sistema tal-kartun; 3. Tnaqqis b’għaxar darbiet tal-ħin tal-preparazzjoni tat-tagħbija għar-rilaxx, jiġifieri għal 3 minuti minn 30 minuta għas-sistemi tal-kartun u r-rokits; 4. Tnaqqis għal rata minima ta’ tnaqqis mingħajr preċedent fil-kuntatt mal-art għal inqas minn 1 m/s (sistema ta’ abbord: 6–8 m/s, sistema rokit: 3.5 m/s). L-apparat Softlanding se jippermetti l-inżul ta’ tagħbijiet li ma jkunux ġew skarikati s’issa jew li jkunu twaqqgħu xi kultant minħabba r-riskju akbar ta’ ħsara u/jew ħsara fil-ħin tal-kuntatt mal-art. Bl-installazzjoni ta’ prodott tal-paraxut ġdid, se jkun possibbli li jinħattu apparat sensittiv bħal kits mobbli kontra l-inġenji tal-ajru/kontra t-tankijiet, kif ukoll tagħmir mediku, optoelettroniku, tal-kompjuter, tal-loġistika, eċċ.. Il-proġett ser jiġi implimentat f’kooperazzjoni ma’ entitajiet kummerċjali (sottokuntrattar). L-implimentazzjoni se sseħħ fi (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O tema do projeto é o desenvolvimento de um inovador dispositivo de pouso suave para cargas de pára-quedas (até um peso de 50 kg), que terá um maior nível de segurança da carga quando exposta ao solo (INQUÉRITO DE PRODUTO INCLUÍDO de acordo com o Manual de Oslo, edição III, 2005). O novo produto SoftLanding distinguir-se-á pelas seguintes características em comparação com soluções concorrentes com utilizações semelhantes: 1. Reduzir a sobrecarga durante a aterrissagem para 0,5G pelo menos 18 vezes para o sistema de cartão, ou seja, a solução mais comumente usada no avião de carga; 2. Uma redução de, pelo menos, duas vezes a dimensão da conduta, ou seja, de 83 m2 para 30 m2, no caso de um sistema de cartão; 3. Redução de dez vezes do tempo de preparação para a descarga, ou seja, de 30 minutos para 3 minutos para o sistema de cartão e foguete; 4. Redução para uma velocidade mínima de descida sem precedentes quando contactado com o solo para um valor inferior a 1 m/s (sistema de cartão: 6-8 m/s, sistema de foguetes: 3,5 m/s). O dispositivo SoftLanding permitirá aterrar cargas que não tenham sido descarregadas até à data ou que tenham sido ocasionalmente descarregadas devido ao aumento do risco de danos e/ou destruição no momento do contacto com o solo. Através da instalação de um novo produto para o paraquedas, será possível aterrar dispositivos sensíveis, como kits móveis antiaéreos/antitanque, bem como dispositivos médicos, optoeletrónicos, informáticos, logísticos, etc. O projeto será executado em cooperação com entidades comerciais (com base na subcontratação). A execução terá lugar em (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Emnet for projektet er udvikling af en innovativ anordning til blød landing af faldskærmsbelastninger (op til en vægt på 50 kg), som vil være kendetegnet ved et øget sikkerhedsniveau for belastningen ved kontakt med jorden (PRODUCT IN THE WORLD STAIN i henhold til Oslo-manualen, udgave III, 2005). Det nye produkt i form af Softlanding-enheden vil blive kendetegnet ved følgende egenskaber sammenlignet med konkurrerende løsninger med et lignende formål: 1. Reduktion af overbelastning under landing til 0,5G mindst 18 gange for papsystemet, dvs. den løsning, der oftest anvendes i lastmønsteret 2. Reduktion på mindst det dobbelte af faldskærms baldakinen, dvs. til 30 m² fra 83 m² for papsystemer 3. Tidobbelt reduktion af belastningsforberedelsestiden for udladning, dvs. til 3 minutter fra 30 minutter for pap- og raketsystemerne 4. Reduktion til en hidtil uset mindste faldhastighed ved jordkontakt til mindre end 1 m/s (bordsystem: 6-8 m/s, raketsystem: 3,5 m/s). Softlanding enheden vil tillade landing af belastninger, der ikke er blevet udladet før nu eller er blevet droppet lejlighedsvis på grund af den øgede risiko for skader og/eller skader på tidspunktet for kontakt med jorden. Ved at installere et nyt faldskærmsprodukt vil det være muligt at lande følsomme enheder såsom mobile anti-fly/anti-tank kits, samt medicinsk, optoelektronisk, computer, logistik osv. udstyr. Projektet vil blive gennemført i samarbejde med kommercielle enheder (underleverancer). Implementeringen vil finde sted i (Danish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este dezvoltarea unui dispozitiv inovator pentru aterizare ușoară a sarcinilor de parașutare (până la o greutate de 50 kg), care se va caracteriza printr-un nivel crescut de siguranță a încărcăturii la contactul cu solul (PRODUCT IN THE WORLD STAIN conform Manualului Oslo, ediția III, 2005). Noul produs sub formă de dispozitiv Softlanding se va distinge prin următoarele caracteristici în comparație cu soluțiile concurente cu un scop similar: 1. Reducerea suprasarcinii în timpul aterizării la 0,5G de cel puțin 18 ori pentru sistemul de carton, adică soluția utilizată cel mai frecvent în modelul încărcăturii; 2. Reducerea de cel puțin două ori mai mare decât dimensiunea baldachinului de parașută, adică la 30 m² de la 83 m² în cazul unui sistem de carton; 3. Reducerea de zece ori a timpului de pregătire a sarcinii pentru descărcare, adică la 3 minute de la 30 de minute pentru sistemele de carton și rachete; 4. Reducerea la o rată minimă de cădere fără precedent la contactul cu solul la mai puțin de 1 m/s (sistem de bord: 6-8 m/s, sistem de rachete: 3,5 m/s). Dispozitivul Softlanding va permite aterizarea sarcinilor care nu au fost descărcate până acum sau care au fost abandonate ocazional din cauza riscului crescut de deteriorare și/sau deteriorare în momentul contactului cu solul. Prin instalarea unui nou produs de parașută, va fi posibilă aterizarea dispozitivelor sensibile, cum ar fi kituri mobile antiaeriene/antitanc, precum și echipamente medicale, optoelectronice, informatice, logistice etc.. Proiectul va fi implementat în cooperare cu entități comerciale (subcontractare). Punerea în aplicare va avea loc în (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Ämnet för projektet är utveckling av en innovativ anordning för mjuklandning av fallskärmslaster (upp till en vikt på 50 kg), som kommer att kännetecknas av en ökad säkerhetsnivå för lasten vid kontakt med marken (PRODUCT IN THE WORLD STAIN enligt Oslohandboken, utgåva III, 2005). Den nya produkten i form av Softlanding-enheten kommer att särskiljas genom följande egenskaper jämfört med konkurrerande lösningar med liknande syfte: 1. Minska överbelastningen vid landning till 0,5 G minst 18 gånger för kartongsystemet, dvs. den lösning som oftast används i lastmönstret. 2. Minskning med minst dubbelt så stor som fallskärmstaket, dvs. till 30 m² från 83 m² när det gäller kartongsystem. 3. Tiofaldig minskning av lastberedningstiden för urladdning, dvs. till 3 minuter från 30 minuter för kartong- och raketsystemen. 4. Minskning till en aldrig tidigare skådad lägsta fallhastighet vid markkontakt till mindre än 1 m/s (brädsystem: 6–8 m/s, raketsystem: 3,5 m/s). Softlanding-anordningen kommer att tillåta landning av laster som inte har släppts förrän nu eller som har släppts ibland på grund av den ökade risken för skador och/eller skador vid tidpunkten för kontakt med marken. Genom att installera en ny fallskärmsprodukt kommer det att vara möjligt att landa känsliga enheter som mobila anti-aircraft/anti-tank kit, liksom medicinsk, optoelektronisk, dator, logistik, etc. utrustning. Projektet kommer att genomföras i samarbete med kommersiella enheter (underleverantörer). Genomförandet kommer att äga rum i (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / intervention field @@
+Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation)
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°54'31.3"N, 19°58'7.0"ELatitude 49.9087175
Longitude 19.9686151
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.9087175
-Longitude
+.9686151
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 49°54'31.3"N, 19°58'7.0"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 49°54'31.3"N, 19°58'7.0"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°46'30.29"N, 19°58'33.64"ELatitude 49.77508335
Longitude 19.976009025744
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.77508335
-Longitude
+.976009025744
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 49°46'30.29"N, 19°58'33.64"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 49°46'30.29"N, 19°58'33.64"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Smart growth - PL - ERDF
@@ Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q2510044
@@ Property / beneficiary: Q2510044 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
+Kraków County
@@ Property / contained in NUTS: Kraków County / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Kraków County / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: myślenicki
@@ Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: myślenicki / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+SUPPORT FOR R &AMP; D WORK BY ENTERPRISES
@@ Property / priority axis: SUPPORT FOR R &AMP; D WORK BY ENTERPRISES / rank @@
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.92 percentAmount 74.92 percent
Unit percent
-Amount
+.92 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 74.92 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / thematic objective @@
+Research and innovation
@@ Property / thematic objective: Research and innovation / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 21:40, 12 October 2024

Project Q78235 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Development of an innovative SoftLanding device for soft landing of cargo parachutes (up to a weight of 50 kg), increasing the safety of the discharge when contacting the ground	Project Q78235 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

1,096,951.61 zloty

0 references

243,852.34 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

1,464,127.71 zloty

0 references

325,475.59 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

74.92 percent

0 references

start time

1 November 2017

0 references

end time

31 October 2018

0 references

beneficiary name (string)

AIRSAFE SPÓŁKA Z OGRANICZONA? ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ?

0 references

beneficiary

Q2510044

0 references

intervention field

Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation)

0 references

programme

Smart growth - PL - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

49°54'31.3"N, 19°58'7.0"E

inferred from

location

0 references

49°46'30.29"N, 19°58'33.64"E

inferred from

location

0 references

summary

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie innowacyjnego urządzenia służącego do miękkiego lądowania zrzucanych na spadochronie ładunków (do wagi 50 kg), które będzie cechowało się zwiększonym poziomem bezpieczeństwa ładunku przy zetknięciu z podłożem (INNOWACJA PRODUKTOWA W SKALI ŚWIATA zgodnie z podręcznikiem Oslo Manual, wydanie III, 2005). Nowy produkt w postaci urządzenia SoftLanding będzie wyróżniał się następującymi cechami w porównaniu do rozwiązań konkurencyjnych o podobnym przeznaczeniu: 1. Zmniejszenie przeciążenia podczas lądowania do 0,5G co najmniej 18-krotnie w odniesieniu systemu tekturowego, czyli rozwiązania stosowanego najczęściej w desancie ładunków; 2. Zmniejszenie co najmniej 2-krotnie wielkości czaszy spadochronu, tj. do 30m2 z 83m2 w przypadku systemu tekturowego; 3. Dziesięciokrotne skrócenie czasu przygotowania ładunku do zrzutu, tj. do 3 minut z 30 minut dla systemu tekturowego i rakietowego; 4. Redukcję do niespotykanego minimum prędkości opadania w momencie kontaktu z podłożem do wartości wynoszącej poniżej 1 m/s (system tekturowy: 6-8 m/s, system rakietowy: 3,5 m/s). Urządzenie SoftLanding pozwoli na desantowanie ładunków, które do chwili obecnej nie stanowiły przedmiotu zrzutu lub były zrzucane sporadycznie z uwagi na podwyższone ryzyko uszkodzenia i/lub zniszczenia w momencie kontaktu z podłożem. Poprzez montaż nowego produktu do spadochronu możliwy będzie desant takich urządzeń wrażliwych, jak m.in. mobilne zestawy przeciwlotnicze/przeciwpancerne, a także sprzęt medyczny, optoelektroniczny, komputerowy, logistyczny, itp. Projekt będzie realizowany we współpracy z podmiotami komercyjnymi (na zasadzie podwykonawstwa). Wdrożenie nastąpi w (Polish)

0 references

Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development of an innovative soft landing device for parachute loads (up to a weight of 50 kg), which will have an increased level of cargo safety when exposed to the ground (PRODUCT INVATION INCLUDED in accordance with the Oslo Manual, edition III, 2005). The new SoftLanding product will be distinguished by the following characteristics compared to competing solutions with similar uses: 1. Reduce the overload during landing to 0,5G at least 18 times for the cardboard system, i.e. the solution most commonly used in the cargo plane; 2. A reduction of at least 2 times the size of the chute, i.e. to 30 m² from 83 m² in the case of a cardboard system; 3. A tenfold reduction in the time of preparation for discharge, i.e. to 3 minutes from 30 minutes for the cardboard and rocket system; 4. Reduction to an unprecedented minimum descent speed when contacted with the ground to a value of less than 1 m/s (cardboard system: 6-8 m/s, rocket system: 3,5 m/s). The SoftLanding device will allow landing loads that have not been discharged to date or were occasionally dropped due to increased risk of damage and/or destruction at the time of contact with the ground. By installing a new product for the parachute, it will be possible to land such sensitive devices, such as mobile anti-aircraft/anti-tank kits, as well as medical, optoelectronic, computer, logistics, etc. The project will be implemented in cooperation with commercial entities (on the basis of subcontracting). Implementation will take place in (English)

point in time

14 October 2020

readability score

0.414530899703562

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est le développement d’un dispositif innovant pour l’atterrissage en douceur des charges de parachutage (jusqu’à un poids de 50 kg), qui se caractérisera par un niveau de sécurité accru de la charge au contact du sol (PRODUCT IN THE WORLD STAIN selon le Manuel d’Oslo, édition III, 2005). Le nouveau produit sous la forme du dispositif Softlanding se distinguera par les caractéristiques suivantes par rapport aux solutions concurrentes ayant un but similaire: 1. Réduire la surcharge pendant l’atterrissage à 0,5G au moins 18 fois pour le système en carton, c’est-à-dire la solution la plus couramment utilisée dans le modèle de cargaison; 2. Réduction d’au moins deux fois la taille de la canopée en parachute, c’est-à-dire à 30 m² de 83 m² dans le cas d’un système en carton; 3. Réduction décuplée du temps de préparation de la charge pour la décharge, c’est-à-dire à 3 minutes de 30 minutes pour les systèmes en carton et fusée; 4. Réduction à un taux de chute minimal sans précédent au contact du sol à moins de 1 m/s (système de bord: 6-8 m/s, système de fusée: 3,5 m/s). Le dispositif Softlanding permettra d’atterrir des charges qui n’ont pas été déchargées jusqu’à présent ou qui ont été larguées occasionnellement en raison du risque accru de dommages et/ou de dommages au moment du contact avec le sol. En installant un nouveau produit de parachute, il sera possible d’atterrir des dispositifs sensibles tels que des kits mobiles antiaériens/antichars, ainsi que des équipements médicaux, optoélectroniques, informatiques, logistiques, etc. Le projet sera mis en œuvre en coopération avec des entités commerciales (sous-traitance). La mise en œuvre aura lieu en (French)

point in time

30 November 2021

0 references

Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung einer innovativen Vorrichtung zur sanften Landung von Fallschirmlasten (bis zu einem Gewicht von 50 kg), die sich durch eine erhöhte Sicherheit der Last beim Kontakt mit dem Boden auszeichnen wird (PRODUKT IN THE WORLD STAIN gemäß Oslo Manual, Ausgabe III, 2005). Das neue Produkt in Form des Softlanding-Geräts wird sich durch folgende Merkmale im Vergleich zu konkurrierenden Lösungen mit einem ähnlichen Zweck unterscheiden: 1. Verringerung der Überlastung während der Landung auf 0,5G mindestens 18 Mal für das Kartonsystem, d. h. die am häufigsten im Frachtmuster verwendete Lösung; 2. Verringerung der Größe des Fallschirmdachs um mindestens das Doppelte, d. h. bei einem Kartonsystem auf 30 m² von 83 m²; 3. Verzehnfachung der Ladevorbereitungszeit für die Entladung, d. h. auf 3 Minuten ab 30 Minuten für die Karton- und Raketensysteme; 4. Reduzierung auf eine beispiellose Mindestabfallrate bei Bodenkontakt auf weniger als 1 m/s (Plattensystem: 6-8 m/s, Raketensystem: 3,5 m/s). Das Softlanding-Gerät ermöglicht die Landung von Lasten, die bisher nicht entladen wurden oder aufgrund des erhöhten Risikos von Schäden und/oder Schäden zum Zeitpunkt des Kontakts mit dem Boden gelegentlich fallen gelassen wurden. Durch die Installation eines neuen Fallschirmprodukts wird es möglich sein, sensible Geräte wie mobile Flugabwehr-/Tankschutz-Kits sowie medizinische, optoelektronische, Computer-, Logistik-, etc.-Ausrüstungen zu landen. Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit kommerziellen Einrichtungen durchgeführt (Unteraufträge). Die Umsetzung erfolgt in (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een innovatief apparaat voor zachte landing van parachutebelastingen (tot een gewicht van 50 kg), die zal worden gekenmerkt door een verhoogde mate van veiligheid van de belasting bij contact met de grond (PRODUCT IN DE WORLD STAIN volgens het Oslo Manual, editie III, 2005). Het nieuwe product in de vorm van het Softlanding-apparaat zal worden onderscheiden door de volgende kenmerken in vergelijking met concurrerende oplossingen met een vergelijkbaar doel: 1. Vermindering van de overbelasting tijdens de landing tot 0,5G ten minste 18 keer voor het kartonsysteem, d.w.z. de oplossing die het meest wordt gebruikt in het vrachtpatroon; 2. Vermindering van ten minste tweemaal de grootte van de parachuteluifel, d.w.z. tot 30 m² van 83 m² in het geval van een kartonnen systeem; 3. Vertienvoudiging van de laadvoorbereidingstijd voor ontlading, d.w.z. tot 3 minuten van 30 minuten voor de karton- en raketsystemen; 4. Vermindering tot een ongekende minimumdaling bij contact met de grond tot minder dan 1 m/s (bordsysteem: 6-8 m/s, raketsysteem: 3,5 m/s). De Softlanding-inrichting maakt het mogelijk om ladingen te landen die tot nu toe niet zijn gelost of af en toe zijn gedropt vanwege het verhoogde risico op schade en/of schade op het moment van contact met de grond. Door het installeren van een nieuw parachute product, zal het mogelijk zijn om gevoelige apparaten zoals mobiele luchtafweer/anti-tank kits, evenals medische, opto-elektronische, computer, logistiek, etc. apparatuur te landen. Het project zal worden uitgevoerd in samenwerking met commerciële entiteiten (subcontracting). De uitvoering vindt plaats in (Dutch)

point in time

16 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto del progetto è lo sviluppo di un innovativo dispositivo per l'atterraggio morbido di carichi paracadutisti (fino ad un peso di 50 kg), che sarà caratterizzato da un aumento del livello di sicurezza del carico a contatto con il suolo (PRODOTTO NEL MONDO STAIN secondo il Manuale di Oslo, edizione III, 2005). Il nuovo prodotto sotto forma di dispositivo Softlanding si distinguerà per le seguenti caratteristiche rispetto a soluzioni concorrenti con uno scopo simile: 1. Ridurre il sovraccarico durante l'atterraggio a 0,5G almeno 18 volte per il sistema di cartone, cioè la soluzione più comunemente utilizzata nel modello di carico; 2. Riduzione di almeno il doppio delle dimensioni del baldacchino del paracadute, ossia a 30 m² da 83 m² nel caso di un sistema di cartone; 3. Riduzione di dieci volte del tempo di preparazione del carico per lo scarico, vale a dire a 3 minuti da 30 minuti per i sistemi di cartone e razzo; 4. Riduzione a un tasso di caduta minimo senza precedenti al contatto a terra inferiore a 1 m/s (sistema di bordo: 6-8 m/s, sistema a razzo: 3,5 m/s). Il dispositivo Softlanding consentirà l'atterraggio di carichi che non sono stati scaricati fino ad ora o sono stati abbattuti occasionalmente a causa dell'aumento del rischio di danni e/o danni al momento del contatto con il suolo. Installando un nuovo prodotto paracadute, sarà possibile atterrare dispositivi sensibili come kit antiaerei/anticarri mobili, così come apparecchiature mediche, optoelettroniche, computer, logistica, ecc. Il progetto sarà realizzato in collaborazione con entità commerciali (subappalto). L'attuazione avverrà in (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objeto del proyecto es el desarrollo de un dispositivo innovador para el aterrizaje suave de cargas de paracaídas (hasta un peso de 50 kg), que se caracterizará por un mayor nivel de seguridad de la carga en contacto con el suelo (PRODUCTO EN EL ESTADIO MUNDIAL según el Manual de Oslo, edición III, 2005). El nuevo producto en forma de dispositivo Softlanding se distinguirá por las siguientes características en comparación con las soluciones de la competencia con un propósito similar: 1. Reducir la sobrecarga durante el aterrizaje a 0,5G al menos 18 veces para el sistema de cartón, es decir, la solución más utilizada en el patrón de carga; 2. Reducción de al menos el doble del tamaño del dosel de paracaídas, es decir, a 30 m² desde 83 m² en el caso de un sistema de cartón; 3. Reducción por diez veces del tiempo de preparación de la carga para la descarga, es decir, a 3 minutos a partir de 30 minutos para los sistemas de cartón y cohetes; 4. Reducción a una tasa mínima de caída sin precedentes en contacto con el suelo a menos de 1 m/s (sistema de tablero: 6-8 m/s, sistema de cohetes: 3,5 m/s). El dispositivo Softlanding permitirá el aterrizaje de cargas que no se han descargado hasta ahora o que se han caído ocasionalmente debido al mayor riesgo de daños o daños en el momento del contacto con el suelo. Al instalar un nuevo producto de paracaídas, será posible aterrizar dispositivos sensibles como kits antiaéreos/antitanque móviles, así como equipos médicos, optoelectrónicos, informáticos, logísticos, etc. El proyecto se ejecutará en cooperación con entidades comerciales (subcontratación). La aplicación se llevará a cabo en (Spanish)

point in time

19 January 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on töötada välja uuenduslik seade langevarjuga koormate pehmeks maandumiseks (kuni 50 kg), mida iseloomustab maapinnaga kokkupuutuva koormuse suurem ohutustase (PRODUCT IN THE World STAIN vastavalt Oslo käsiraamatu III väljaandele, 2005). Uut toodet Softlanding seadme kujul eristatakse järgmiste omaduste poolest võrreldes sarnase eesmärgiga konkureerivate lahendustega: 1. Vähendada ülekoormust maandumise ajal 0,5G-ni vähemalt 18 korda pappsüsteemi puhul, st lahendus, mida kasutatakse kõige sagedamini lastimustri puhul; 2. Langevarjuku vähemalt kahekordse suuruse vähendamine, st 30 m²-ni 83 m²-lt pappsüsteemi puhul; 3. Tühjenemiseks ette nähtud koormuse ettevalmistusaja kümnekordne vähendamine, st papp- ja raketisüsteemide puhul kolme minuti võrra 30 minuti võrra; 4. Maapinna kokkupuutel langemise enneolematu miinimumkiiruseni vähem kui 1 m/s (pardasüsteem: 6–8 m/s, raketisüsteem: 3,5 m/s). Softlanding seade võimaldab maanduda koormatele, mida ei ole seni tühjendatud või mida on aeg-ajalt maha kukkunud, kuna maapinnaga kokkupuutumise ajal on suurenenud vigastuste ja/või kahjustuste oht. Uue langevarju toote paigaldamisega on võimalik maandada tundlikke seadmeid, nagu mobiilsed õhutõrje-/tankimisvastased komplektid, samuti meditsiini-, optoelektroonika-, arvuti-, logistika- jms seadmed. Projekti rakendatakse koostöös äriüksustega (alltöövõtt). Rakendamine toimub (Estonian)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto objektas – naujoviškos priemonės, skirtos švelniam parašiutų kroviniui (iki 50 kg svorio) nusileisti, kūrimas, kuriam bus būdingas didesnis krovinio saugos lygis kontaktuojant su žeme (PRODUCT IN THE WORLD STAIN pagal Oslo vadovą, III leidimas, 2005 m.). Naujasis produktas „Softlanding“ įrenginio pavidalu išsiskiria šiomis savybėmis, palyginti su konkuruojančiais panašios paskirties sprendimais: 1. Perkrovos sumažinimas iškrovimo metu bent 18 kartų sumažinant kartoninės sistemos perkrovą iki 0,5G, t. y. sprendimą, kuris dažniausiai naudojamas krovinio modelyje; 2. Parašiuto baldakimo dydžio sumažinimas bent du kartus, t. y. iki 30 m², nuo 83 m², jei tai kartoninė sistema; 3. Kartono ir raketų sistemų apkrovos paruošimo laiko sutrumpinimas dešimteriopai, t. y. iki 3 minučių nuo 30 minučių; 4. Sumažinimas iki precedento neturinčio mažiausio kritimo greičio liečiant antžeminį sąlytį iki mažiau kaip 1 m/s (borto sistema: 6–8 m/s, raketų sistema: 3,5 m/s). „Softlanding“ įrenginys leis iškrauti krovinius, kurie iki šiol nebuvo iškrauti arba retkarčiais buvo išmesti dėl padidėjusios žalos ir (arba) sugadinimo rizikos sąlyčio su žeme metu. Įdiegus naują parašiuto gaminį, bus galima nutūpti jautrius prietaisus, tokius kaip mobilieji priešlėktuviniai/antitankiniai rinkiniai, taip pat medicinos, optoelektronikos, kompiuterių, logistikos ir kt. įranga. Projektas bus įgyvendinamas bendradarbiaujant su komerciniais subjektais (subranga). Įgyvendinimas vyks (Lithuanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Predmet projekta je razvoj inovativnog uređaja za meko slijetanje padobranskih tereta (do 50 kg), koji će biti karakteriziran povećanom razinom sigurnosti opterećenja u dodiru s tlom (PRODUCT IN THE WORLD STAIN prema Oslo Priručniku, izdanje III, 2005). Novi proizvod u obliku Softlanding uređaja razlikovat će se sljedećim značajkama u usporedbi s konkurentnim rješenjima sa sličnom svrhom: 1. Smanjenje preopterećenja tijekom slijetanja na 0,5G najmanje 18 puta za kartonski sustav, tj. rješenje koje se najčešće upotrebljava u teretnom uzorku; 2. Smanjenje najmanje dvostruke veličine padobranske nadstrešnice, tj. na 30 m² s 83 m² u slučaju kartonskog sustava; 3. Deseterostruko smanjenje vremena pripreme opterećenja za pražnjenje, tj. na 3 minute od 30 minuta za kartonske i raketne sustave; 4. Smanjenje na dosad nezabilježenu minimalnu brzinu pada u dodiru s tlom na manje od 1 m/s (brodski sustav: 6 – 8 m/s, raketni sustav: 3,5 m/s). Uređaj Softlanding omogućit će slijetanje tereta koji do sada nisu ispušteni ili su povremeno ispušteni zbog povećanog rizika od oštećenja i/ili oštećenja u trenutku dodira s tlom. Instaliranjem novog padobranskog proizvoda bit će moguće iskrcati osjetljive uređaje kao što su mobilna protuzračna/antitenkovska oprema, kao i medicinska, optoelektronička, računalna, logistička itd. oprema. Projekt će se provoditi u suradnji s gospodarskim subjektima (podugovaranje). Provedba će se odvijati u (Croatian)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη μιας καινοτόμου συσκευής για την ομαλή προσγείωση φορτίων με αλεξίπτωτο (έως 50 kg), η οποία θα χαρακτηρίζεται από αυξημένο επίπεδο ασφάλειας του φορτίου σε επαφή με το έδαφος (PRODUCT IN THE WORLD STAIN σύμφωνα με το Εγχειρίδιο του Όσλο, έκδοση III, 2005). Το νέο προϊόν με τη μορφή της συσκευής Softlanding θα διακριθεί από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά σε σύγκριση με ανταγωνιστικές λύσεις με παρόμοιο σκοπό: 1. Μείωση της υπερφόρτωσης κατά την προσγείωση σε 0,5G τουλάχιστον 18 φορές για το σύστημα χαρτονιού, δηλαδή τη λύση που χρησιμοποιείται συχνότερα στο σχέδιο φορτίου· 2. Μείωση τουλάχιστον του διπλάσιου μεγέθους του θόλου του αλεξίπτωτου, δηλαδή σε 30 m² από 83 m² στην περίπτωση συστήματος χαρτονιού· 3. Δεκαπλάσια μείωση του χρόνου προετοιμασίας του φορτίου για απόρριψη, δηλαδή σε 3 λεπτά από 30 λεπτά για τα συστήματα χαρτονιού και πυραύλων· 4. Μείωση σε πρωτοφανή ελάχιστο ρυθμό πτώσης κατά την επαφή με το έδαφος σε λιγότερο από 1 m/s (σύστημα σκάφους: 6-8 m/s, πυραυλικό σύστημα: 3,5 m/s). Η συσκευή Softlanding θα επιτρέπει την προσγείωση φορτίων που δεν έχουν εκφορτωθεί μέχρι τώρα ή έχουν πέσει περιστασιακά λόγω του αυξημένου κινδύνου βλάβης ή/και βλάβης κατά τη στιγμή της επαφής με το έδαφος. Με την εγκατάσταση ενός νέου προϊόντος με αλεξίπτωτο, θα είναι δυνατή η προσγείωση ευαίσθητων συσκευών όπως κινητά αντιαεροπορικά/αντιαρματικά κιτ, καθώς και ιατρικός, οπτικοηλεκτρονικός, ηλεκτρονικός, εφοδιαστικός εξοπλισμός κ.λπ. Το έργο θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με εμπορικές οντότητες (υπεργολαβία). Η εφαρμογή θα πραγματοποιηθεί στην (Greek)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Predmetom projektu je vývoj inovatívneho zariadenia na mäkké pristátie padákových bremien (až do hmotnosti 50 kg), ktoré sa bude vyznačovať zvýšenou úrovňou bezpečnosti zaťaženia pri kontakte so zemou (PRODUCT IN THE WORLD STAIN podľa príručky Oslo, vydanie III, 2005). Nový výrobok vo forme zariadenia Softlanding sa bude v porovnaní s konkurenčnými riešeniami s podobným účelom rozlišovať podľa nasledujúcich vlastností: 1. Zníženie preťaženia počas pristátia na 0,5G najmenej 18-krát pre kartónový systém, t. j. riešenie, ktoré sa najčastejšie používa v modeli nákladu; 2. Zmenšenie najmenej dvojnásobku veľkosti padákového baldachýna, t. j. na 30 m² z 83 m² v prípade kartónového systému; 3. Desaťnásobné skrátenie času prípravy zaťaženia na vypúšťanie, t. j. na 3 minúty z 30 minút pre kartónové a raketové systémy; 4. Zníženie na bezprecedentnú minimálnu rýchlosť pádu pri kontakte so zemou na menej ako 1 m/s (palubný systém: 6 – 8 m/s, raketový systém: 3,5 m/s). Zariadenie na pristátie umožní pristátie bremien, ktoré neboli vybité doteraz alebo boli príležitostne vypustené z dôvodu zvýšeného rizika poškodenia a/alebo poškodenia v čase kontaktu so zemou. Inštaláciou nového padákového produktu bude možné pristáť citlivé zariadenia, ako sú mobilné protilietadlové/antitankové súpravy, ako aj zdravotnícke, optoelektronické, počítačové, logistické atď. Projekt sa bude realizovať v spolupráci s obchodnými subjektmi (subdodávky). Implementácia sa uskutoční v (Slovak)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen aiheena on innovatiivisen laitteen kehittäminen laskuvarjokuorman pehmeään laskuun (enintään 50 kg:n paino), jolle on tunnusomaista maakosketuksessa olevan kuorman turvallisuuden paraneminen (ProDUCT IN THE WORLD STAIN Oslo Manual, painos III, 2005). Softlanding-laitteen muodossa oleva uusi tuote erottuu seuraavista ominaisuuksista verrattuna kilpaileviin ratkaisuihin, joilla on vastaava tarkoitus: 1. Ylikuormituksen vähentäminen laskun aikana 0,5G: iin vähintään 18 kertaa pahvijärjestelmän osalta eli ratkaisu, jota käytetään yleisimmin lastikuviossa; 2. Laskuvarjokatoksen koko on vähintään kaksi kertaa suurempi kuin laskuvarjokatoksen koko eli 30 m² kartonkijärjestelmän osalta 83 m²:stä; 3. Tyhjennyksen valmisteluajan kymmenkertaistaminen eli 3 minuuttiin pahvi- ja rakettijärjestelmien osalta 30 minuutista; 4. Pienentäminen ennennäkemättömään minimiin maan kosketuksessa alle 1 m/s:ään (lautajärjestelmä: 6–8 m/s, rakettijärjestelmä: 3,5 m/s). Softlanding-laite mahdollistaa sellaisten kuormien laskeutumisen, joita ei ole tyhjennetty tähän mennessä tai jotka on pudotettu satunnaisesti, koska vaurioitumis- ja/tai vaurioriski on lisääntynyt silloin, kun ne ovat kosketuksissa maahan. Asentamalla uuden laskuvarjotuotteen on mahdollista laskeutua herkille laitteille, kuten liikkuville ilmatorjunta- ja panssarintorjuntasarjoille sekä lääketieteellisille, optoelektroniikalle, tietokoneille, logistiikalle jne.. Hanke toteutetaan yhteistyössä kaupallisten tahojen kanssa (alihankinta). Täytäntöönpano tapahtuu (Finnish)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy innovatív eszköz kifejlesztése az ejtőernyős terhelések lágy leszállására (50 kg súlyig), amelyet a terhelés fokozott biztonsága jellemez a talajjal érintkezve (PRODUCT IN THE WORLD STAIN az Oslo Manual III. kiadása szerint, 2005). A Softlanding eszköz formájában megjelenő új terméket a hasonló célú konkurens megoldásokhoz képest a következő jellemzők különböztetik meg: 1. A leszállás közbeni túlterhelés csökkentése legalább 18-szor 0,5G-re a kartonrendszer esetében, azaz a rakománymintában leggyakrabban használt megoldás; 2. Az ejtőernyős lombkorona méretének legalább kétszerese, azaz kartonrendszer esetében 83 m²-ről 30 m²-re csökken; 3. A kirakodási terhelés előkészítési idejének tízszeres csökkentése, azaz 30 percről 3 percre a karton- és rakétarendszerek esetében; 4. A talajjal való érintkezésnél példátlan minimális leesési sebességre való csökkentés kevesebb mint 1 m/s-ra (fedélzeti rendszer: 6–8 m/s, rakétarendszer: 3,5 m/s). A Softlanding eszköz lehetővé teszi olyan terhelések leszállását, amelyeket eddig nem ürítettek le, vagy amelyeket alkalmanként leejtettek a talajjal való érintkezéskor bekövetkező károsodás és/vagy károsodás fokozott kockázata miatt. Egy új ejtőernyős termék telepítésével lehetővé válik érzékeny eszközök, például mobil légvédelmi/tankellenes készletek, valamint orvosi, optoelektronikai, számítógépes, logisztikai stb. felszerelés. A projektet kereskedelmi szervezetekkel (alvállalkozással) együttműködve hajtják végre. A végrehajtásra a következőkben kerül sor: (Hungarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Předmětem projektu je vývoj inovativního zařízení pro měkké přistání padáku (do hmotnosti 50 kg), které bude charakterizováno zvýšenou úrovní bezpečnosti zatížení při kontaktu se zemí (PRODUCT IN THE WORLD STAIN podle Oslo Manual, vydání III, 2005). Nový výrobek ve formě zařízení Softlanding bude ve srovnání s konkurenčními řešeními s podobným účelem rozlišován následujícími vlastnostmi: 1. Snížení přetížení při přistání na 0,5G nejméně 18krát u kartonového systému, tj. řešení, které se nejčastěji používá ve vzorcích nákladu; 2. Snížení o nejméně dvojnásobek velikosti padáku, tj. na 30 m² z 83 m² v případě kartonového systému; 3. Desetinásobná zkrácení doby přípravy nákladu pro vypouštění, tj. na 3 minuty z 30 minut pro kartonové a raketové systémy; 4. Snížení na bezprecedentní minimální míru poklesu při styku se zemí na méně než 1 m/s (deskový systém: 6–8 m/s, raketový systém: 3,5 m/s). Zařízení Softlanding umožní přistání nákladů, které dosud nebyly vypuštěny nebo byly příležitostně spuštěny kvůli zvýšenému riziku poškození a/nebo poškození v době kontaktu se zemí. Instalací nového padáku bude možné přistát citlivá zařízení, jako jsou mobilní protiletadlové/protitankové soupravy, stejně jako lékařské, optoelektronické, počítače, logistiky, atd. vybavení. Projekt bude realizován ve spolupráci s komerčními subjekty (subdodávky). Realizace se uskuteční v (Czech)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta mērķis ir izstrādāt inovatīvu ierīci izpletņslodžu (līdz 50 kg) mīkstai nosēšanās vietai, kurai būs raksturīgs paaugstināts kravas drošības līmenis saskarē ar zemi (PRODUCT IN THE WORLD STAIN saskaņā ar Oslo rokasgrāmatu, III izdevums, 2005). Jaunais produkts Softlanding ierīces formā atšķirsies ar šādām iezīmēm salīdzinājumā ar konkurējošiem risinājumiem ar līdzīgu mērķi: 1. Vismaz 18 reizes samazināt pārslodzi izkraušanas laikā līdz 0,5G kartona sistēmai, t. i., risinājumu, ko visbiežāk izmanto kravas modelī; 2. Vismaz divas reizes lielāka izpletņa nojumes izmēra samazināšana, t. i., līdz 30 m² kartona sistēmas gadījumā no 83 m²; 3. Desmitkārtīga slodzes sagatavošanas laika samazināšana izlādei, t. i., līdz 3 minūtēm no 30 minūtēm kartona un raķešu sistēmām; 4. Samazinājums līdz nepieredzētam minimālajam krituma ātrumam saskarē ar zemi līdz mazāk nekā 1 m/s (borta sistēma: 6–8 m/s, raķešu sistēma: 3,5 m/s). Softlanding ierīce ļaus nolaisties kravas, kas līdz šim nav izlādētas vai laiku pa laikam ir nokritušas sakarā ar paaugstinātu bojājumu un/vai bojājumu risku saskares laikā ar zemi. Uzstādot jaunu izpletņu produktu, būs iespējams izkraut jutīgas ierīces, piemēram, mobilos pretgaisa kuģu/prettanku komplektus, kā arī medicīnas, optoelektronikas, datoru, loģistikas u. c. iekārtas. Projekts tiks īstenots sadarbībā ar komercsubjektiem (apakšuzņēmuma līgumiem). Īstenošana notiks (Latvian)

point in time

13 August 2022

0 references

Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail ná gléas nuálach a fhorbairt le haghaidh tuirlingthe bog ualaí paraisiútáil (suas le meáchan 50 kg), a mbeidh leibhéal méadaithe sábháilteachta an ualaigh ag dul i dteagmháil leis an talamh (TÁIRGE IN AN DOMHAN STAIN de réir Lámhleabhar Oslo, eagrán III, 2005). Beidh an táirge nua i bhfoirm an gléas Softlanding a idirdhealú ag na gnéithe seo a leanas i gcomparáid le réitigh iomaíocht a bhfuil cuspóir den chineál céanna: 1. Ró-ualach le linn tuirlingthe a laghdú go 0.5G ar a laghad 18 n-uaire don chóras cairtchláir, i.e. an tuaslagán is coitianta a úsáidtear sa phatrún lasta; 2. Laghdú dhá oiread mhéid na ceannbhrat paraisiúit, i.e. go 30 m² ó 83 m² i gcás córais cairtchláir; 3. Laghdú faoi dheich ar an am ullmhúcháin lóid le haghaidh díluchtaithe, i.e. go dtí 3 nóiméad ó 30 nóiméad don chairtchlár agus do na córais roicéad; 4. Laghdú go dtí íosráta titime gan fasach ar theagmháil ar an talamh go dtí níos lú ná 1 m/s (córas boird: 6-8 m/s, córas roicéad: 3.5 m/s). Ceadóidh an gléas Bogthailte tuirlingt ualaí nár díscaoileadh go dtí seo nó a thit ó am go chéile mar gheall ar an mbaol méadaithe damáiste agus/nó damáiste ag an am a dhéantar teagmháil leis an talamh. De réir a shuiteáil a táirge paraisiúit nua, beidh sé indéanta chun talamh gléasanna íogair ar nós soghluaiste frith-aerárthaí/frith-umar trealamh, chomh maith le leighis, optoelectronic, ríomhaire, loighistic, etc trealamh. Cuirfear an tionscadal chun feidhme i gcomhar le heintitis tráchtála (fochonraitheoireacht). Déanfar an cur chun feidhme i (Irish)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Predmet projekta je razvoj inovativne naprave za mehko pristajanje obremenitev s padalom (do teže 50 kg), za katero bo značilna povečana raven varnosti obremenitve pri stiku s tlemi (PRODUCT IN THE WORLD STANIN v skladu s Priročnikom iz Osla, izdaja III, 2005). Novi izdelek v obliki naprave Softlanding se bo razlikoval po naslednjih značilnostih v primerjavi s konkurenčnimi rešitvami s podobnim namenom: 1. Zmanjšanje preobremenitve med pristankom na 0,5 G vsaj 18-krat za kartonski sistem, tj. rešitev, ki se najpogosteje uporablja v vzorcu tovora; 2. Zmanjšanje vsaj dvakratne velikosti nadstreška s padalom na 30 m² s 83 m² pri kartonskem sistemu; 3. Desetkratno skrajšanje časa priprave obremenitve za praznjenje, tj. na 3 minute od 30 minut za kartonski in raketni sistem; 4. Zmanjšanje na najmanjšo stopnjo padca brez primere pri stiku s tlemi na manj kot 1 m/s (sistem na krovu: 6–8 m/s, raketni sistem: 3,5 m/s). Naprava Softlanding bo omogočila pristanek bremen, ki do zdaj niso bile izpuščene ali so bile občasno padle zaradi povečanega tveganja poškodb in/ali poškodb v času stika s tlemi. Z namestitvijo novega izdelka s padalom bo mogoče kopati občutljive naprave, kot so mobilni protiletalski/protitankovski kompleti, pa tudi medicinska, optoelektronska, računalniška, logistična itd. oprema. Projekt se bo izvajal v sodelovanju s komercialnimi subjekti (podizvajalstvo). Izvajanje bo potekalo v (Slovenian)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на проекта е разработването на иновативно устройство за меко кацане на парашутиращи товари (до 50 кг), което ще се характеризира с повишено ниво на безопасност на товара при контакт със земята (PRODUCT IN THE WORLD STAIN съгласно Ръководството от Осло, издание III, 2005 г.). Новият продукт под формата на устройството Softlanding ще се отличава със следните характеристики в сравнение с конкурентни решения със сходна цел: 1. Намаляване на претоварването по време на кацане до 0,5G най-малко 18 пъти за картонената система, т.е. решението, което най-често се използва в товарния модел; 2. Намаляване на най-малко два пъти размера на парашутния балдахин, т.е. до 30 m² от 83 m² в случай на картонена система; 3. Десетократно намаляване на времето за подготовка на натоварването за разтоварване, т.е. до 3 минути от 30 минути за картонените и ракетните системи; 4. Намаляване до безпрецедентна минимална скорост на падане при контакт със земята до по-малко от 1 m/s (бордова система: 6—8 m/s, ракетна система: 3,5 м/сек. Устройството за омекотяване ще позволи разтоварването на товари, които не са били изхвърляни до момента или са били изпускани от време на време поради повишения риск от повреди и/или повреди по време на контакт със земята. Чрез инсталирането на нов парашутен продукт ще бъде възможно да се приземят чувствителни устройства като мобилни противовъздушни/антитанкови комплекти, както и медицинско, оптоелектронно, компютърно, логистично и др. оборудване. Проектът ще се изпълнява в сътрудничество с търговски субекти (възлагане на подизпълнители). Изпълнението ще се осъществи в (Bulgarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ apparat innovattiv għall-inżul artab ta’ tagħbijiet tal-paraxut (sa piż ta’ 50 kg), li se jkun ikkaratterizzat minn livell ogħla ta’ sikurezza tat-tagħbija f’kuntatt mal-art (PRODOTT FIL-STANJA WORLD skont il-Manwal ta’ Oslo, edizzjoni III, 2005). Il-prodott il-ġdid fil-forma tal-apparat Softlanding se jkun distint mill-karatteristiċi li ġejjin meta mqabbla ma’ soluzzjonijiet li jikkompetu ma’ xulxin b’għan simili: 1. It-tnaqqis tat-tagħbija żejda waqt l-inżul għal 0.5G mill-inqas 18-il darba għas-sistema tal-kartun, jiġifieri s-soluzzjoni l-aktar użata fix-xejra tal-merkanzija; 2. Tnaqqis ta’ mill-inqas darbtejn id-daqs tal-kanupew tal-paraxut, jiġifieri għal 30 m² minn 83 m² fil-każ ta’ sistema tal-kartun; 3. Tnaqqis b’għaxar darbiet tal-ħin tal-preparazzjoni tat-tagħbija għar-rilaxx, jiġifieri għal 3 minuti minn 30 minuta għas-sistemi tal-kartun u r-rokits; 4. Tnaqqis għal rata minima ta’ tnaqqis mingħajr preċedent fil-kuntatt mal-art għal inqas minn 1 m/s (sistema ta’ abbord: 6–8 m/s, sistema rokit: 3.5 m/s). L-apparat Softlanding se jippermetti l-inżul ta’ tagħbijiet li ma jkunux ġew skarikati s’issa jew li jkunu twaqqgħu xi kultant minħabba r-riskju akbar ta’ ħsara u/jew ħsara fil-ħin tal-kuntatt mal-art. Bl-installazzjoni ta’ prodott tal-paraxut ġdid, se jkun possibbli li jinħattu apparat sensittiv bħal kits mobbli kontra l-inġenji tal-ajru/kontra t-tankijiet, kif ukoll tagħmir mediku, optoelettroniku, tal-kompjuter, tal-loġistika, eċċ.. Il-proġett ser jiġi implimentat f’kooperazzjoni ma’ entitajiet kummerċjali (sottokuntrattar). L-implimentazzjoni se sseħħ fi (Maltese)

point in time

13 August 2022

0 references

Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O tema do projeto é o desenvolvimento de um inovador dispositivo de pouso suave para cargas de pára-quedas (até um peso de 50 kg), que terá um maior nível de segurança da carga quando exposta ao solo (INQUÉRITO DE PRODUTO INCLUÍDO de acordo com o Manual de Oslo, edição III, 2005). O novo produto SoftLanding distinguir-se-á pelas seguintes características em comparação com soluções concorrentes com utilizações semelhantes: 1. Reduzir a sobrecarga durante a aterrissagem para 0,5G pelo menos 18 vezes para o sistema de cartão, ou seja, a solução mais comumente usada no avião de carga; 2. Uma redução de, pelo menos, duas vezes a dimensão da conduta, ou seja, de 83 m2 para 30 m2, no caso de um sistema de cartão; 3. Redução de dez vezes do tempo de preparação para a descarga, ou seja, de 30 minutos para 3 minutos para o sistema de cartão e foguete; 4. Redução para uma velocidade mínima de descida sem precedentes quando contactado com o solo para um valor inferior a 1 m/s (sistema de cartão: 6-8 m/s, sistema de foguetes: 3,5 m/s). O dispositivo SoftLanding permitirá aterrar cargas que não tenham sido descarregadas até à data ou que tenham sido ocasionalmente descarregadas devido ao aumento do risco de danos e/ou destruição no momento do contacto com o solo. Através da instalação de um novo produto para o paraquedas, será possível aterrar dispositivos sensíveis, como kits móveis antiaéreos/antitanque, bem como dispositivos médicos, optoeletrónicos, informáticos, logísticos, etc. O projeto será executado em cooperação com entidades comerciais (com base na subcontratação). A execução terá lugar em (Portuguese)

point in time

13 August 2022

0 references

Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Emnet for projektet er udvikling af en innovativ anordning til blød landing af faldskærmsbelastninger (op til en vægt på 50 kg), som vil være kendetegnet ved et øget sikkerhedsniveau for belastningen ved kontakt med jorden (PRODUCT IN THE WORLD STAIN i henhold til Oslo-manualen, udgave III, 2005). Det nye produkt i form af Softlanding-enheden vil blive kendetegnet ved følgende egenskaber sammenlignet med konkurrerende løsninger med et lignende formål: 1. Reduktion af overbelastning under landing til 0,5G mindst 18 gange for papsystemet, dvs. den løsning, der oftest anvendes i lastmønsteret 2. Reduktion på mindst det dobbelte af faldskærms baldakinen, dvs. til 30 m² fra 83 m² for papsystemer 3. Tidobbelt reduktion af belastningsforberedelsestiden for udladning, dvs. til 3 minutter fra 30 minutter for pap- og raketsystemerne 4. Reduktion til en hidtil uset mindste faldhastighed ved jordkontakt til mindre end 1 m/s (bordsystem: 6-8 m/s, raketsystem: 3,5 m/s). Softlanding enheden vil tillade landing af belastninger, der ikke er blevet udladet før nu eller er blevet droppet lejlighedsvis på grund af den øgede risiko for skader og/eller skader på tidspunktet for kontakt med jorden. Ved at installere et nyt faldskærmsprodukt vil det være muligt at lande følsomme enheder såsom mobile anti-fly/anti-tank kits, samt medicinsk, optoelektronisk, computer, logistik osv. udstyr. Projektet vil blive gennemført i samarbejde med kommercielle enheder (underleverancer). Implementeringen vil finde sted i (Danish)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este dezvoltarea unui dispozitiv inovator pentru aterizare ușoară a sarcinilor de parașutare (până la o greutate de 50 kg), care se va caracteriza printr-un nivel crescut de siguranță a încărcăturii la contactul cu solul (PRODUCT IN THE WORLD STAIN conform Manualului Oslo, ediția III, 2005). Noul produs sub formă de dispozitiv Softlanding se va distinge prin următoarele caracteristici în comparație cu soluțiile concurente cu un scop similar: 1. Reducerea suprasarcinii în timpul aterizării la 0,5G de cel puțin 18 ori pentru sistemul de carton, adică soluția utilizată cel mai frecvent în modelul încărcăturii; 2. Reducerea de cel puțin două ori mai mare decât dimensiunea baldachinului de parașută, adică la 30 m² de la 83 m² în cazul unui sistem de carton; 3. Reducerea de zece ori a timpului de pregătire a sarcinii pentru descărcare, adică la 3 minute de la 30 de minute pentru sistemele de carton și rachete; 4. Reducerea la o rată minimă de cădere fără precedent la contactul cu solul la mai puțin de 1 m/s (sistem de bord: 6-8 m/s, sistem de rachete: 3,5 m/s). Dispozitivul Softlanding va permite aterizarea sarcinilor care nu au fost descărcate până acum sau care au fost abandonate ocazional din cauza riscului crescut de deteriorare și/sau deteriorare în momentul contactului cu solul. Prin instalarea unui nou produs de parașută, va fi posibilă aterizarea dispozitivelor sensibile, cum ar fi kituri mobile antiaeriene/antitanc, precum și echipamente medicale, optoelectronice, informatice, logistice etc.. Proiectul va fi implementat în cooperare cu entități comerciale (subcontractare). Punerea în aplicare va avea loc în (Romanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Ämnet för projektet är utveckling av en innovativ anordning för mjuklandning av fallskärmslaster (upp till en vikt på 50 kg), som kommer att kännetecknas av en ökad säkerhetsnivå för lasten vid kontakt med marken (PRODUCT IN THE WORLD STAIN enligt Oslohandboken, utgåva III, 2005). Den nya produkten i form av Softlanding-enheten kommer att särskiljas genom följande egenskaper jämfört med konkurrerande lösningar med liknande syfte: 1. Minska överbelastningen vid landning till 0,5 G minst 18 gånger för kartongsystemet, dvs. den lösning som oftast används i lastmönstret. 2. Minskning med minst dubbelt så stor som fallskärmstaket, dvs. till 30 m² från 83 m² när det gäller kartongsystem. 3. Tiofaldig minskning av lastberedningstiden för urladdning, dvs. till 3 minuter från 30 minuter för kartong- och raketsystemen. 4. Minskning till en aldrig tidigare skådad lägsta fallhastighet vid markkontakt till mindre än 1 m/s (brädsystem: 6–8 m/s, raketsystem: 3,5 m/s). Softlanding-anordningen kommer att tillåta landning av laster som inte har släppts förrän nu eller som har släppts ibland på grund av den ökade risken för skador och/eller skador vid tidpunkten för kontakt med marken. Genom att installera en ny fallskärmsprodukt kommer det att vara möjligt att landa känsliga enheter som mobila anti-aircraft/anti-tank kit, liksom medicinsk, optoelektronisk, dator, logistik, etc. utrustning. Projektet kommer att genomföras i samarbete med kommersiella enheter (underleverantörer). Genomförandet kommer att äga rum i (Swedish)

point in time

13 August 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

0 references