Development of technologies for the production of interior components of public transport vehicles together with the production management and monitoring system according to the concept of Industry 4.0 (Q78044): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
(42 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
label / en | label / en | ||||||||||||||
Development of technologies for the production of interior components of public transport vehicles together with the production management and monitoring system according to the concept of Industry 4.0 | |||||||||||||||
label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement de technologies pour la production de composants de l’intérieur des véhicules de transport en commun avec un système de gestion et de suivi de la production selon les principes de l’Industrie 4.0 | |||||||||||||||
label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung der Technologie für die Herstellung von Komponenten des Innenraums von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs mit einem System der Verwaltung und Überwachung der Produktion nach den Prinzipien der Industrie 4.0 | |||||||||||||||
label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van technologie voor de productie van onderdelen van het interieur van openbaar vervoer voertuigen met een systeem van beheer en monitoring van de productie volgens de principes van Industrie 4.0 | |||||||||||||||
label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo di tecnologie per la produzione di componenti dell'interno dei mezzi di trasporto pubblico con un sistema di gestione e monitoraggio della produzione secondo i principi dell'Industria 4.0 | |||||||||||||||
label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo de tecnología para la producción de componentes del interior de vehículos de transporte público con un sistema de gestión y seguimiento de la producción según los principios de la Industria 4.0 | |||||||||||||||
label / et | label / et | ||||||||||||||
Tehnoloogia arendamine ühissõidukite interjööri osade tootmiseks, kasutades tootmise juhtimis- ja järelevalvesüsteemi vastavalt Industry 4.0 põhimõtetele. | |||||||||||||||
label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Technologijos, skirtos viešojo transporto priemonių vidaus komponentams gaminti, kūrimas su gamybos valdymo ir stebėsenos sistema pagal „Pramonės 4.0“ principus | |||||||||||||||
label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj tehnologije za proizvodnju komponenti unutrašnjosti vozila javnog prijevoza sa sustavom upravljanja i praćenja proizvodnje prema načelima Industrije 4.0 | |||||||||||||||
label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη τεχνολογίας για την παραγωγή εξαρτημάτων του εσωτερικού των οχημάτων δημόσιων μεταφορών με σύστημα διαχείρισης και παρακολούθησης της παραγωγής σύμφωνα με τις αρχές της Βιομηχανίας 4.0 | |||||||||||||||
label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj technológie pre výrobu komponentov interiéru vozidiel verejnej dopravy so systémom riadenia a monitorovania výroby podľa princípov Priemyslu 4.0 | |||||||||||||||
label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Teknologian kehittäminen julkisen liikenteen ajoneuvojen sisätilojen komponenttien valmistamiseksi tuotannon hallinta- ja valvontajärjestelmällä teollisuus 4.0:n periaatteiden mukaisesti | |||||||||||||||
label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A tömegközlekedési járművek belső alkatrészeinek gyártására szolgáló technológia fejlesztése az Ipar 4.0 elveinek megfelelően a gyártás irányításának és nyomon követésének rendszerével | |||||||||||||||
label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj technologie pro výrobu komponentů interiéru vozidel hromadné dopravy se systémem řízení a monitorování výroby podle principů Průmyslu 4.0 | |||||||||||||||
label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Tehnoloģijas izstrāde sabiedriskā transporta transportlīdzekļu interjera sastāvdaļu ražošanai ar ražošanas vadības un uzraudzības sistēmu saskaņā ar Rūpniecības 4.0 principiem | |||||||||||||||
label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Teicneolaíocht a fhorbairt chun comhpháirteanna taobh istigh d’fheithiclí iompair phoiblí a tháirgeadh le córas bainistíochta agus faireacháin ar tháirgeadh de réir phrionsabail Thionscal 4.0 | |||||||||||||||
label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj tehnologije za proizvodnjo sestavnih delov notranjosti vozil javnega prevoza s sistemom upravljanja in spremljanja proizvodnje po načelih Industrije 4.0 | |||||||||||||||
label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване на технология за производство на компоненти на интериора на превозни средства за обществен транспорт със система за управление и мониторинг на производството в съответствие с принципите на Индустрия 4.0 | |||||||||||||||
label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Żvilupp ta’ teknoloġija għall-produzzjoni ta’ komponenti tal-intern ta’ vetturi tat-trasport pubbliku b’sistema ta’ ġestjoni u monitoraġġ tal-produzzjoni skont il-prinċipji tal-Industrija 4.0 | |||||||||||||||
label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento de tecnologias para a produção de componentes interiores de veículos de transporte público juntamente com o sistema de gestão e monitorização da produção de acordo com o conceito da Indústria 4.0 | |||||||||||||||
label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling af teknologi til produktion af komponenter i det indre af offentlige transportmidler med et system til styring og overvågning af produktionen i overensstemmelse med principperne i Industri 4.0 | |||||||||||||||
label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea tehnologiei de producție a componentelor interiorului vehiculelor de transport public cu un sistem de management și monitorizare a producției în conformitate cu principiile Industriei 4.0 | |||||||||||||||
label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling av teknik för produktion av komponenter i det inre av kollektivtrafikfordon med ett system för förvaltning och övervakning av produktionen enligt principerna i Industri 4.0 | |||||||||||||||
description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q78044 in Poland | ||||||||||||||
description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q78044 w Polsce | ||||||||||||||
description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q78044 в Полша | |||||||||||||||
description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q78044 u Poljskoj | |||||||||||||||
description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q78044 Lengyelországban | |||||||||||||||
description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q78044 v Polsku | |||||||||||||||
description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q78044 i Polen | |||||||||||||||
description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q78044 in Polen | |||||||||||||||
description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q78044 Poolas | |||||||||||||||
description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q78044 Puolassa | |||||||||||||||
description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q78044 en Pologne | |||||||||||||||
description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q78044 in Polen | |||||||||||||||
description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q78044 στην Πολωνία | |||||||||||||||
description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q78044 sa Pholainn | |||||||||||||||
description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q78044 in Polonia | |||||||||||||||
description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q78044 Polijā | |||||||||||||||
description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q78044 Lenkijoje | |||||||||||||||
description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q78044 fil-Polonja | |||||||||||||||
description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q78044 na Polônia | |||||||||||||||
description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q78044 în Polonia | |||||||||||||||
description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q78044 v Poľsku | |||||||||||||||
description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q78044 na Poljskem | |||||||||||||||
description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q78044 en Polonia | |||||||||||||||
description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q78044 i Polen | |||||||||||||||
Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / EU contribution: 2,577,310.3463999997 Euro / rank | |||||||||||||||
Property / EU contribution: 2,577,310.3463999997 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / EU contribution: 2,577,310.3463999997 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / budget: 4,951,680.084 Euro / rank | |||||||||||||||
Property / budget: 4,951,680.084 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / budget: 4,951,680.084 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / co-financing rate: 52.05 percent / rank | |||||||||||||||
Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
Property / beneficiary name (string): MACIEJ SZYMAŃSKI OŚRODEK BADAWCZO-ROZWOJOWY STER / rank | |||||||||||||||
Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
Property / contained in Local Administrative Unit: Kostrzyn / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / contained in Local Administrative Unit: Kostrzyn / qualifier | |||||||||||||||
Property / EU contribution | |||||||||||||||
2,387,233.71 Euro
| |||||||||||||||
Property / EU contribution: 2,387,233.71 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
Property / EU contribution: 2,387,233.71 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
Property / EU contribution: 2,387,233.71 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Property / budget | |||||||||||||||
4,586,493.68 Euro
| |||||||||||||||
Property / budget: 4,586,493.68 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
Property / budget: 4,586,493.68 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
Property / budget: 4,586,493.68 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
As part of the project, R & D works will be carried out, which will result in a comprehensive development of technology for the production of seats and adapters dedicated to public transport, in particular electric buses. It is assumed that the proposed design solutions will meet the assumptions of the concept of „ultra light”. This means that due to the right choice of materials and the use of optimal manufacturing technology, it will be possible to reduce the total mass of the vehicle while increasing travel safety. Develop an innovative manufacturing technology that ensures, on the one hand, high efficiency and quality and, on the other, individualisation of short-series production, while at the same time requiring a number of changes in the organisation of the production system. Among other things, changes in the design system, production documentation flow or production logistics are envisaged. The IT and internetisation of production expressed in its flexibility will be in line with the elements of the Industry 4.0 concept, particularly in the implementation of the IT system for control, monitoring and monitoring, real-time production, integrated with robotic workstations, with elements of automatic process instrumentation and automatic marking and identification of parts. The final beneficiaries of the project will be bus manufacturers, including electric buses in Poland and abroad. SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) | |||||||||||||||
Property / summary: As part of the project, R & D works will be carried out, which will result in a comprehensive development of technology for the production of seats and adapters dedicated to public transport, in particular electric buses. It is assumed that the proposed design solutions will meet the assumptions of the concept of „ultra light”. This means that due to the right choice of materials and the use of optimal manufacturing technology, it will be possible to reduce the total mass of the vehicle while increasing travel safety. Develop an innovative manufacturing technology that ensures, on the one hand, high efficiency and quality and, on the other, individualisation of short-series production, while at the same time requiring a number of changes in the organisation of the production system. Among other things, changes in the design system, production documentation flow or production logistics are envisaged. The IT and internetisation of production expressed in its flexibility will be in line with the elements of the Industry 4.0 concept, particularly in the implementation of the IT system for control, monitoring and monitoring, real-time production, integrated with robotic workstations, with elements of automatic process instrumentation and automatic marking and identification of parts. The final beneficiaries of the project will be bus manufacturers, including electric buses in Poland and abroad. SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: As part of the project, R & D works will be carried out, which will result in a comprehensive development of technology for the production of seats and adapters dedicated to public transport, in particular electric buses. It is assumed that the proposed design solutions will meet the assumptions of the concept of „ultra light”. This means that due to the right choice of materials and the use of optimal manufacturing technology, it will be possible to reduce the total mass of the vehicle while increasing travel safety. Develop an innovative manufacturing technology that ensures, on the one hand, high efficiency and quality and, on the other, individualisation of short-series production, while at the same time requiring a number of changes in the organisation of the production system. Among other things, changes in the design system, production documentation flow or production logistics are envisaged. The IT and internetisation of production expressed in its flexibility will be in line with the elements of the Industry 4.0 concept, particularly in the implementation of the IT system for control, monitoring and monitoring, real-time production, integrated with robotic workstations, with elements of automatic process instrumentation and automatic marking and identification of parts. The final beneficiaries of the project will be bus manufacturers, including electric buses in Poland and abroad. SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
Property / summary: As part of the project, R & D works will be carried out, which will result in a comprehensive development of technology for the production of seats and adapters dedicated to public transport, in particular electric buses. It is assumed that the proposed design solutions will meet the assumptions of the concept of „ultra light”. This means that due to the right choice of materials and the use of optimal manufacturing technology, it will be possible to reduce the total mass of the vehicle while increasing travel safety. Develop an innovative manufacturing technology that ensures, on the one hand, high efficiency and quality and, on the other, individualisation of short-series production, while at the same time requiring a number of changes in the organisation of the production system. Among other things, changes in the design system, production documentation flow or production logistics are envisaged. The IT and internetisation of production expressed in its flexibility will be in line with the elements of the Industry 4.0 concept, particularly in the implementation of the IT system for control, monitoring and monitoring, real-time production, integrated with robotic workstations, with elements of automatic process instrumentation and automatic marking and identification of parts. The final beneficiaries of the project will be bus manufacturers, including electric buses in Poland and abroad. SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.2849306702869636
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Dans le cadre du projet, des travaux de R & D seront réalisés, ce qui se traduira par un développement global de la technologie pour la production de sièges et d’adaptateurs dédiés aux transports en commun, en particulier les bus électriques. On suppose que les solutions de conception proposées satisferont aux hypothèses du concept «ultra-léger». Cela signifie qu’en raison du bon choix de matériaux et de l’utilisation d’une technologie de fabrication optimale, il sera possible de réduire le poids total du véhicule tout en augmentant la sécurité des déplacements. Le développement d’une technologie de fabrication innovante assurant, d’une part, une efficacité et une qualité élevées et, d’autre part, l’individualisation de la production en série courte, tout en nécessitant un certain nombre de changements dans l’organisation du système de production. Il est envisagé, entre autres, d’introduire des changements dans le système de conception, le flux de documentation de production ou la logistique de production. L’informatisation et l’internetisation de la production, exprimées dans sa flexibilité, seront conformes aux éléments du concept Industrie 4.0, en particulier dans le domaine de la mise en œuvre d’un système informatique de contrôle, de supervision et de suivi, de production en temps réel, intégré, entre autres, avec des postes de travail robotiques, des éléments d’adaptation automatique de l’outillage de processus et un système de marquage automatique et d’identification des pièces. Les bénéficiaires finaux du projet seront les constructeurs d’autobus, y compris les autobus électriques en Pologne et à l’étranger.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French) | |||||||||||||||
Property / summary: Dans le cadre du projet, des travaux de R & D seront réalisés, ce qui se traduira par un développement global de la technologie pour la production de sièges et d’adaptateurs dédiés aux transports en commun, en particulier les bus électriques. On suppose que les solutions de conception proposées satisferont aux hypothèses du concept «ultra-léger». Cela signifie qu’en raison du bon choix de matériaux et de l’utilisation d’une technologie de fabrication optimale, il sera possible de réduire le poids total du véhicule tout en augmentant la sécurité des déplacements. Le développement d’une technologie de fabrication innovante assurant, d’une part, une efficacité et une qualité élevées et, d’autre part, l’individualisation de la production en série courte, tout en nécessitant un certain nombre de changements dans l’organisation du système de production. Il est envisagé, entre autres, d’introduire des changements dans le système de conception, le flux de documentation de production ou la logistique de production. L’informatisation et l’internetisation de la production, exprimées dans sa flexibilité, seront conformes aux éléments du concept Industrie 4.0, en particulier dans le domaine de la mise en œuvre d’un système informatique de contrôle, de supervision et de suivi, de production en temps réel, intégré, entre autres, avec des postes de travail robotiques, des éléments d’adaptation automatique de l’outillage de processus et un système de marquage automatique et d’identification des pièces. Les bénéficiaires finaux du projet seront les constructeurs d’autobus, y compris les autobus électriques en Pologne et à l’étranger.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Dans le cadre du projet, des travaux de R & D seront réalisés, ce qui se traduira par un développement global de la technologie pour la production de sièges et d’adaptateurs dédiés aux transports en commun, en particulier les bus électriques. On suppose que les solutions de conception proposées satisferont aux hypothèses du concept «ultra-léger». Cela signifie qu’en raison du bon choix de matériaux et de l’utilisation d’une technologie de fabrication optimale, il sera possible de réduire le poids total du véhicule tout en augmentant la sécurité des déplacements. Le développement d’une technologie de fabrication innovante assurant, d’une part, une efficacité et une qualité élevées et, d’autre part, l’individualisation de la production en série courte, tout en nécessitant un certain nombre de changements dans l’organisation du système de production. Il est envisagé, entre autres, d’introduire des changements dans le système de conception, le flux de documentation de production ou la logistique de production. L’informatisation et l’internetisation de la production, exprimées dans sa flexibilité, seront conformes aux éléments du concept Industrie 4.0, en particulier dans le domaine de la mise en œuvre d’un système informatique de contrôle, de supervision et de suivi, de production en temps réel, intégré, entre autres, avec des postes de travail robotiques, des éléments d’adaptation automatique de l’outillage de processus et un système de marquage automatique et d’identification des pièces. Les bénéficiaires finaux du projet seront les constructeurs d’autobus, y compris les autobus électriques en Pologne et à l’étranger.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Im Rahmen des Projekts werden FuE-Arbeiten durchgeführt, die zu einer umfassenden Entwicklung der Technologie für die Herstellung von Sitzen und Adaptern für den öffentlichen Verkehr, insbesondere Elektrobusse, führen werden. Es wird davon ausgegangen, dass die vorgeschlagenen Designlösungen den Annahmen des Konzepts „ultra light“ entsprechen. Dies bedeutet, dass es aufgrund der richtigen Materialauswahl und des Einsatzes einer optimalen Fertigungstechnologie möglich ist, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und gleichzeitig die Reisesicherheit zu erhöhen. Die Entwicklung innovativer Fertigungstechnologien, die einerseits eine hohe Effizienz und Qualität und andererseits die Individualisierung der Kurzserienproduktion gewährleisten und gleichzeitig eine Reihe von Änderungen in der Organisation des Produktionssystems erfordern. Es ist unter anderem geplant, Änderungen im Konstruktionssystem, im Fluss der Produktionsdokumentation oder in der Produktionslogistik einzuführen. Die Informatisierung und Internetisierung der Produktion, ausgedrückt in ihrer Flexibilität, wird mit Elementen des Industrie 4.0-Konzepts im Einklang stehen, insbesondere im Bereich der Implementierung eines IT-Systems für Steuerung, Überwachung und Überwachung, Echtzeitproduktion, integriert unter anderem mit Roboterarbeitsplätzen, Elementen der automatischen Anpassung von Prozesswerkzeugen und einem System zur automatischen Kennzeichnung und Identifizierung von Teilen. Die Endbegünstigten des Projekts sind Bushersteller, darunter Elektrobusse in Polen und im Ausland.Numer_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) | |||||||||||||||
Property / summary: Im Rahmen des Projekts werden FuE-Arbeiten durchgeführt, die zu einer umfassenden Entwicklung der Technologie für die Herstellung von Sitzen und Adaptern für den öffentlichen Verkehr, insbesondere Elektrobusse, führen werden. Es wird davon ausgegangen, dass die vorgeschlagenen Designlösungen den Annahmen des Konzepts „ultra light“ entsprechen. Dies bedeutet, dass es aufgrund der richtigen Materialauswahl und des Einsatzes einer optimalen Fertigungstechnologie möglich ist, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und gleichzeitig die Reisesicherheit zu erhöhen. Die Entwicklung innovativer Fertigungstechnologien, die einerseits eine hohe Effizienz und Qualität und andererseits die Individualisierung der Kurzserienproduktion gewährleisten und gleichzeitig eine Reihe von Änderungen in der Organisation des Produktionssystems erfordern. Es ist unter anderem geplant, Änderungen im Konstruktionssystem, im Fluss der Produktionsdokumentation oder in der Produktionslogistik einzuführen. Die Informatisierung und Internetisierung der Produktion, ausgedrückt in ihrer Flexibilität, wird mit Elementen des Industrie 4.0-Konzepts im Einklang stehen, insbesondere im Bereich der Implementierung eines IT-Systems für Steuerung, Überwachung und Überwachung, Echtzeitproduktion, integriert unter anderem mit Roboterarbeitsplätzen, Elementen der automatischen Anpassung von Prozesswerkzeugen und einem System zur automatischen Kennzeichnung und Identifizierung von Teilen. Die Endbegünstigten des Projekts sind Bushersteller, darunter Elektrobusse in Polen und im Ausland.Numer_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Im Rahmen des Projekts werden FuE-Arbeiten durchgeführt, die zu einer umfassenden Entwicklung der Technologie für die Herstellung von Sitzen und Adaptern für den öffentlichen Verkehr, insbesondere Elektrobusse, führen werden. Es wird davon ausgegangen, dass die vorgeschlagenen Designlösungen den Annahmen des Konzepts „ultra light“ entsprechen. Dies bedeutet, dass es aufgrund der richtigen Materialauswahl und des Einsatzes einer optimalen Fertigungstechnologie möglich ist, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und gleichzeitig die Reisesicherheit zu erhöhen. Die Entwicklung innovativer Fertigungstechnologien, die einerseits eine hohe Effizienz und Qualität und andererseits die Individualisierung der Kurzserienproduktion gewährleisten und gleichzeitig eine Reihe von Änderungen in der Organisation des Produktionssystems erfordern. Es ist unter anderem geplant, Änderungen im Konstruktionssystem, im Fluss der Produktionsdokumentation oder in der Produktionslogistik einzuführen. Die Informatisierung und Internetisierung der Produktion, ausgedrückt in ihrer Flexibilität, wird mit Elementen des Industrie 4.0-Konzepts im Einklang stehen, insbesondere im Bereich der Implementierung eines IT-Systems für Steuerung, Überwachung und Überwachung, Echtzeitproduktion, integriert unter anderem mit Roboterarbeitsplätzen, Elementen der automatischen Anpassung von Prozesswerkzeugen und einem System zur automatischen Kennzeichnung und Identifizierung von Teilen. Die Endbegünstigten des Projekts sind Bushersteller, darunter Elektrobusse in Polen und im Ausland.Numer_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Als onderdeel van het project zullen O & O-werkzaamheden worden uitgevoerd, die zullen resulteren in een uitgebreide ontwikkeling van technologie voor de productie van stoelen en adapters voor het openbaar vervoer, met name elektrische bussen. Aangenomen wordt dat de voorgestelde ontwerpoplossingen zullen voldoen aan de veronderstellingen van het „ultralicht”-concept. Dit betekent dat het door de juiste materiaalkeuze en het gebruik van optimale productietechnologie mogelijk zal zijn om het totale gewicht van het voertuig te verminderen en tegelijkertijd de reisveiligheid te verhogen. De ontwikkeling van innovatieve productietechnologie, waarbij enerzijds een hoge efficiëntie en kwaliteit wordt gewaarborgd, en anderzijds de individualisering van de korte serieproductie, terwijl een aantal veranderingen in de organisatie van het productiesysteem vereist zijn. Het is onder meer de bedoeling veranderingen in het ontwerpsysteem, de stroom van productiedocumentatie of productielogistiek in te voeren. De automatisering en internetisering van de productie, uitgedrukt in zijn flexibiliteit, zal in overeenstemming zijn met de elementen van het concept Industrie 4.0, met name op het gebied van de implementatie van een IT-systeem voor controle, toezicht en monitoring, real-time productie, geïntegreerd, onder andere, met robotwerkstations, elementen van automatische aanpassing van procesgereedschappen en een systeem voor automatische markering en identificatie van onderdelen. De uiteindelijke begunstigden van het project zijn busfabrikanten, waaronder elektrische bussen in Polen en in het buitenland.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch) | |||||||||||||||
Property / summary: Als onderdeel van het project zullen O & O-werkzaamheden worden uitgevoerd, die zullen resulteren in een uitgebreide ontwikkeling van technologie voor de productie van stoelen en adapters voor het openbaar vervoer, met name elektrische bussen. Aangenomen wordt dat de voorgestelde ontwerpoplossingen zullen voldoen aan de veronderstellingen van het „ultralicht”-concept. Dit betekent dat het door de juiste materiaalkeuze en het gebruik van optimale productietechnologie mogelijk zal zijn om het totale gewicht van het voertuig te verminderen en tegelijkertijd de reisveiligheid te verhogen. De ontwikkeling van innovatieve productietechnologie, waarbij enerzijds een hoge efficiëntie en kwaliteit wordt gewaarborgd, en anderzijds de individualisering van de korte serieproductie, terwijl een aantal veranderingen in de organisatie van het productiesysteem vereist zijn. Het is onder meer de bedoeling veranderingen in het ontwerpsysteem, de stroom van productiedocumentatie of productielogistiek in te voeren. De automatisering en internetisering van de productie, uitgedrukt in zijn flexibiliteit, zal in overeenstemming zijn met de elementen van het concept Industrie 4.0, met name op het gebied van de implementatie van een IT-systeem voor controle, toezicht en monitoring, real-time productie, geïntegreerd, onder andere, met robotwerkstations, elementen van automatische aanpassing van procesgereedschappen en een systeem voor automatische markering en identificatie van onderdelen. De uiteindelijke begunstigden van het project zijn busfabrikanten, waaronder elektrische bussen in Polen en in het buitenland.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Als onderdeel van het project zullen O & O-werkzaamheden worden uitgevoerd, die zullen resulteren in een uitgebreide ontwikkeling van technologie voor de productie van stoelen en adapters voor het openbaar vervoer, met name elektrische bussen. Aangenomen wordt dat de voorgestelde ontwerpoplossingen zullen voldoen aan de veronderstellingen van het „ultralicht”-concept. Dit betekent dat het door de juiste materiaalkeuze en het gebruik van optimale productietechnologie mogelijk zal zijn om het totale gewicht van het voertuig te verminderen en tegelijkertijd de reisveiligheid te verhogen. De ontwikkeling van innovatieve productietechnologie, waarbij enerzijds een hoge efficiëntie en kwaliteit wordt gewaarborgd, en anderzijds de individualisering van de korte serieproductie, terwijl een aantal veranderingen in de organisatie van het productiesysteem vereist zijn. Het is onder meer de bedoeling veranderingen in het ontwerpsysteem, de stroom van productiedocumentatie of productielogistiek in te voeren. De automatisering en internetisering van de productie, uitgedrukt in zijn flexibiliteit, zal in overeenstemming zijn met de elementen van het concept Industrie 4.0, met name op het gebied van de implementatie van een IT-systeem voor controle, toezicht en monitoring, real-time productie, geïntegreerd, onder andere, met robotwerkstations, elementen van automatische aanpassing van procesgereedschappen en een systeem voor automatische markering en identificatie van onderdelen. De uiteindelijke begunstigden van het project zijn busfabrikanten, waaronder elektrische bussen in Polen en in het buitenland.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Nell'ambito del progetto saranno realizzati lavori di R & S che si tradurranno in uno sviluppo completo della tecnologia per la produzione di sedili e adattatori dedicati al trasporto pubblico, in particolare autobus elettrici. Si presume che le soluzioni progettuali proposte soddisfino le ipotesi del concetto di "ultra luce". Ciò significa che grazie alla giusta scelta dei materiali e all'utilizzo di una tecnologia di produzione ottimale, sarà possibile ridurre il peso totale del veicolo aumentando al contempo la sicurezza di viaggio. Lo sviluppo di tecnologie manifatturiere innovative, garantendo, da un lato, un'elevata efficienza e qualità e, dall'altro, l'individualizzazione della produzione in serie corta, richiedendo nel contempo una serie di cambiamenti nell'organizzazione del sistema produttivo. Si prevede, tra l'altro, di introdurre cambiamenti nel sistema di progettazione, nel flusso della documentazione produttiva o nella logistica della produzione. L'informatizzazione e l'internetizzazione della produzione, espressa nella sua flessibilità, saranno in linea con gli elementi del concept Industry 4.0, in particolare nel campo dell'implementazione di un sistema informatico per il controllo, la supervisione e il monitoraggio, la produzione in tempo reale, integrato, tra gli altri, con postazioni di lavoro robotiche, elementi di adattamento automatico degli utensili di processo e un sistema per la marcatura automatica e l'identificazione delle parti. I beneficiari finali del progetto saranno i costruttori di autobus, compresi gli autobus elettrici in Polonia e all'estero.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian) | |||||||||||||||
Property / summary: Nell'ambito del progetto saranno realizzati lavori di R & S che si tradurranno in uno sviluppo completo della tecnologia per la produzione di sedili e adattatori dedicati al trasporto pubblico, in particolare autobus elettrici. Si presume che le soluzioni progettuali proposte soddisfino le ipotesi del concetto di "ultra luce". Ciò significa che grazie alla giusta scelta dei materiali e all'utilizzo di una tecnologia di produzione ottimale, sarà possibile ridurre il peso totale del veicolo aumentando al contempo la sicurezza di viaggio. Lo sviluppo di tecnologie manifatturiere innovative, garantendo, da un lato, un'elevata efficienza e qualità e, dall'altro, l'individualizzazione della produzione in serie corta, richiedendo nel contempo una serie di cambiamenti nell'organizzazione del sistema produttivo. Si prevede, tra l'altro, di introdurre cambiamenti nel sistema di progettazione, nel flusso della documentazione produttiva o nella logistica della produzione. L'informatizzazione e l'internetizzazione della produzione, espressa nella sua flessibilità, saranno in linea con gli elementi del concept Industry 4.0, in particolare nel campo dell'implementazione di un sistema informatico per il controllo, la supervisione e il monitoraggio, la produzione in tempo reale, integrato, tra gli altri, con postazioni di lavoro robotiche, elementi di adattamento automatico degli utensili di processo e un sistema per la marcatura automatica e l'identificazione delle parti. I beneficiari finali del progetto saranno i costruttori di autobus, compresi gli autobus elettrici in Polonia e all'estero.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Nell'ambito del progetto saranno realizzati lavori di R & S che si tradurranno in uno sviluppo completo della tecnologia per la produzione di sedili e adattatori dedicati al trasporto pubblico, in particolare autobus elettrici. Si presume che le soluzioni progettuali proposte soddisfino le ipotesi del concetto di "ultra luce". Ciò significa che grazie alla giusta scelta dei materiali e all'utilizzo di una tecnologia di produzione ottimale, sarà possibile ridurre il peso totale del veicolo aumentando al contempo la sicurezza di viaggio. Lo sviluppo di tecnologie manifatturiere innovative, garantendo, da un lato, un'elevata efficienza e qualità e, dall'altro, l'individualizzazione della produzione in serie corta, richiedendo nel contempo una serie di cambiamenti nell'organizzazione del sistema produttivo. Si prevede, tra l'altro, di introdurre cambiamenti nel sistema di progettazione, nel flusso della documentazione produttiva o nella logistica della produzione. L'informatizzazione e l'internetizzazione della produzione, espressa nella sua flessibilità, saranno in linea con gli elementi del concept Industry 4.0, in particolare nel campo dell'implementazione di un sistema informatico per il controllo, la supervisione e il monitoraggio, la produzione in tempo reale, integrato, tra gli altri, con postazioni di lavoro robotiche, elementi di adattamento automatico degli utensili di processo e un sistema per la marcatura automatica e l'identificazione delle parti. I beneficiari finali del progetto saranno i costruttori di autobus, compresi gli autobus elettrici in Polonia e all'estero.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Como parte del proyecto, se llevarán a cabo trabajos de I+D, lo que dará lugar a un desarrollo integral de tecnología para la producción de asientos y adaptadores dedicados al transporte público, en particular autobuses eléctricos. Se supone que las soluciones de diseño propuestas cumplirán con los supuestos del concepto de «ultra luz». Esto significa que debido a la elección correcta de los materiales y el uso de una tecnología de fabricación óptima, será posible reducir el peso total del vehículo al tiempo que aumenta la seguridad de viaje. El desarrollo de tecnología de fabricación innovadora, que garantiza, por un lado, una alta eficiencia y calidad, y por otro, la individualización de la producción de series cortas, al tiempo que requiere una serie de cambios en la organización del sistema de producción. Se prevé, entre otros, introducir cambios en el sistema de diseño, el flujo de documentación de producción o la logística de producción. La informatización e Internetización de la producción, expresada en su flexibilidad, estará en línea con elementos del concepto Industria 4.0, especialmente en el ámbito de la implementación de un sistema informático de control, supervisión y monitoreo, producción en tiempo real, integrado, entre otros, con estaciones de trabajo robóticas, elementos de adaptación automática de herramientas de proceso y un sistema de marcado e identificación automática de piezas. Los beneficiarios finales del proyecto serán los fabricantes de autobuses, incluidos los autobuses eléctricos en Polonia y en el extranjero.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish) | |||||||||||||||
Property / summary: Como parte del proyecto, se llevarán a cabo trabajos de I+D, lo que dará lugar a un desarrollo integral de tecnología para la producción de asientos y adaptadores dedicados al transporte público, en particular autobuses eléctricos. Se supone que las soluciones de diseño propuestas cumplirán con los supuestos del concepto de «ultra luz». Esto significa que debido a la elección correcta de los materiales y el uso de una tecnología de fabricación óptima, será posible reducir el peso total del vehículo al tiempo que aumenta la seguridad de viaje. El desarrollo de tecnología de fabricación innovadora, que garantiza, por un lado, una alta eficiencia y calidad, y por otro, la individualización de la producción de series cortas, al tiempo que requiere una serie de cambios en la organización del sistema de producción. Se prevé, entre otros, introducir cambios en el sistema de diseño, el flujo de documentación de producción o la logística de producción. La informatización e Internetización de la producción, expresada en su flexibilidad, estará en línea con elementos del concepto Industria 4.0, especialmente en el ámbito de la implementación de un sistema informático de control, supervisión y monitoreo, producción en tiempo real, integrado, entre otros, con estaciones de trabajo robóticas, elementos de adaptación automática de herramientas de proceso y un sistema de marcado e identificación automática de piezas. Los beneficiarios finales del proyecto serán los fabricantes de autobuses, incluidos los autobuses eléctricos en Polonia y en el extranjero.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Como parte del proyecto, se llevarán a cabo trabajos de I+D, lo que dará lugar a un desarrollo integral de tecnología para la producción de asientos y adaptadores dedicados al transporte público, en particular autobuses eléctricos. Se supone que las soluciones de diseño propuestas cumplirán con los supuestos del concepto de «ultra luz». Esto significa que debido a la elección correcta de los materiales y el uso de una tecnología de fabricación óptima, será posible reducir el peso total del vehículo al tiempo que aumenta la seguridad de viaje. El desarrollo de tecnología de fabricación innovadora, que garantiza, por un lado, una alta eficiencia y calidad, y por otro, la individualización de la producción de series cortas, al tiempo que requiere una serie de cambios en la organización del sistema de producción. Se prevé, entre otros, introducir cambios en el sistema de diseño, el flujo de documentación de producción o la logística de producción. La informatización e Internetización de la producción, expresada en su flexibilidad, estará en línea con elementos del concepto Industria 4.0, especialmente en el ámbito de la implementación de un sistema informático de control, supervisión y monitoreo, producción en tiempo real, integrado, entre otros, con estaciones de trabajo robóticas, elementos de adaptación automática de herramientas de proceso y un sistema de marcado e identificación automática de piezas. Los beneficiarios finales del proyecto serán los fabricantes de autobuses, incluidos los autobuses eléctricos en Polonia y en el extranjero.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Projekti raames tehakse teadus- ja arendustegevust, mille tulemuseks on ühistranspordile mõeldud istmete ja adapterite, eelkõige elektribusside tootmise tehnoloogia põhjalik areng. Eeldatakse, et kavandatud projekteerimislahendused vastavad „ultravalguse“ kontseptsiooni eeldustele. See tähendab, et materjalide õige valiku ja optimaalse tootmistehnoloogia kasutamise tõttu on võimalik vähendada sõiduki kogumassi, suurendades samal ajal sõiduohutust. Uuendusliku tootmistehnoloogia arendamine, tagades ühelt poolt kõrge tõhususe ja kvaliteedi ning teiselt poolt lühiseeria tootmise individualiseerimise, nõudes samal ajal mitmeid muudatusi tootmissüsteemi korralduses. Muu hulgas on kavas teha muudatusi projekteerimissüsteemis, tootmisdokumentide voos või tootmislogistikas. Tootmise arvutistamine ja Internetiseerimine, mida väljendatakse selle paindlikkuses, on kooskõlas tööstus 4.0 kontseptsiooni elementidega, eelkõige IT-süsteemi rakendamise valdkonnas kontrolliks, järelevalveks ja seireks, reaalajaliseks tootmiseks, mis on muu hulgas integreeritud robottööjaamadega, protsessi tööriistade automaatse kohandamise elemendid ning osade automaatse märgistamise ja identifitseerimise süsteem. Projekti lõplikud abisaajad on bussitootjad, sealhulgas elektribussid Poolas ja välismaal.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian) | |||||||||||||||
Property / summary: Projekti raames tehakse teadus- ja arendustegevust, mille tulemuseks on ühistranspordile mõeldud istmete ja adapterite, eelkõige elektribusside tootmise tehnoloogia põhjalik areng. Eeldatakse, et kavandatud projekteerimislahendused vastavad „ultravalguse“ kontseptsiooni eeldustele. See tähendab, et materjalide õige valiku ja optimaalse tootmistehnoloogia kasutamise tõttu on võimalik vähendada sõiduki kogumassi, suurendades samal ajal sõiduohutust. Uuendusliku tootmistehnoloogia arendamine, tagades ühelt poolt kõrge tõhususe ja kvaliteedi ning teiselt poolt lühiseeria tootmise individualiseerimise, nõudes samal ajal mitmeid muudatusi tootmissüsteemi korralduses. Muu hulgas on kavas teha muudatusi projekteerimissüsteemis, tootmisdokumentide voos või tootmislogistikas. Tootmise arvutistamine ja Internetiseerimine, mida väljendatakse selle paindlikkuses, on kooskõlas tööstus 4.0 kontseptsiooni elementidega, eelkõige IT-süsteemi rakendamise valdkonnas kontrolliks, järelevalveks ja seireks, reaalajaliseks tootmiseks, mis on muu hulgas integreeritud robottööjaamadega, protsessi tööriistade automaatse kohandamise elemendid ning osade automaatse märgistamise ja identifitseerimise süsteem. Projekti lõplikud abisaajad on bussitootjad, sealhulgas elektribussid Poolas ja välismaal.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Projekti raames tehakse teadus- ja arendustegevust, mille tulemuseks on ühistranspordile mõeldud istmete ja adapterite, eelkõige elektribusside tootmise tehnoloogia põhjalik areng. Eeldatakse, et kavandatud projekteerimislahendused vastavad „ultravalguse“ kontseptsiooni eeldustele. See tähendab, et materjalide õige valiku ja optimaalse tootmistehnoloogia kasutamise tõttu on võimalik vähendada sõiduki kogumassi, suurendades samal ajal sõiduohutust. Uuendusliku tootmistehnoloogia arendamine, tagades ühelt poolt kõrge tõhususe ja kvaliteedi ning teiselt poolt lühiseeria tootmise individualiseerimise, nõudes samal ajal mitmeid muudatusi tootmissüsteemi korralduses. Muu hulgas on kavas teha muudatusi projekteerimissüsteemis, tootmisdokumentide voos või tootmislogistikas. Tootmise arvutistamine ja Internetiseerimine, mida väljendatakse selle paindlikkuses, on kooskõlas tööstus 4.0 kontseptsiooni elementidega, eelkõige IT-süsteemi rakendamise valdkonnas kontrolliks, järelevalveks ja seireks, reaalajaliseks tootmiseks, mis on muu hulgas integreeritud robottööjaamadega, protsessi tööriistade automaatse kohandamise elemendid ning osade automaatse märgistamise ja identifitseerimise süsteem. Projekti lõplikud abisaajad on bussitootjad, sealhulgas elektribussid Poolas ja välismaal.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Įgyvendinant projektą bus vykdomi MTTP darbai, kurių rezultatas – visapusiškai plėtoti viešojo transporto sėdynių ir adapterių, ypač elektrinių autobusų, gamybos technologijas. Daroma prielaida, kad siūlomi projektiniai sprendimai atitiks „ultra light“ koncepcijos prielaidas. Tai reiškia, kad dėl tinkamo medžiagų pasirinkimo ir optimalios gamybos technologijos naudojimo bus galima sumažinti bendrą transporto priemonės svorį ir padidinti kelionės saugumą. Novatoriškų gamybos technologijų plėtra, užtikrinant, viena vertus, aukštą efektyvumą ir kokybę, ir, kita vertus, trumpųjų serijų gamybos individualizavimą, kartu reikalaujant tam tikrų gamybos sistemos organizavimo pokyčių. Be kita ko, numatoma keisti projektavimo sistemą, gamybos dokumentų srautą arba gamybos logistiką. Gamybos kompiuterizavimas ir internetizavimas, išreikštas jos lankstumu, atitiks „Pramonės 4.0“ koncepcijos elementus, ypač diegiant IT sistemą, skirtą kontrolei, priežiūrai ir stebėsenai, gamybai realiuoju laiku, integruotai, be kita ko, su robotinėmis darbo vietomis, automatinio proceso įrankių pritaikymo elementais ir automatinio dalių žymėjimo ir identifikavimo sistema. Galutiniai projekto naudos gavėjai bus autobusų gamintojai, įskaitant elektra varomus autobusus Lenkijoje ir užsienyje.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian) | |||||||||||||||
Property / summary: Įgyvendinant projektą bus vykdomi MTTP darbai, kurių rezultatas – visapusiškai plėtoti viešojo transporto sėdynių ir adapterių, ypač elektrinių autobusų, gamybos technologijas. Daroma prielaida, kad siūlomi projektiniai sprendimai atitiks „ultra light“ koncepcijos prielaidas. Tai reiškia, kad dėl tinkamo medžiagų pasirinkimo ir optimalios gamybos technologijos naudojimo bus galima sumažinti bendrą transporto priemonės svorį ir padidinti kelionės saugumą. Novatoriškų gamybos technologijų plėtra, užtikrinant, viena vertus, aukštą efektyvumą ir kokybę, ir, kita vertus, trumpųjų serijų gamybos individualizavimą, kartu reikalaujant tam tikrų gamybos sistemos organizavimo pokyčių. Be kita ko, numatoma keisti projektavimo sistemą, gamybos dokumentų srautą arba gamybos logistiką. Gamybos kompiuterizavimas ir internetizavimas, išreikštas jos lankstumu, atitiks „Pramonės 4.0“ koncepcijos elementus, ypač diegiant IT sistemą, skirtą kontrolei, priežiūrai ir stebėsenai, gamybai realiuoju laiku, integruotai, be kita ko, su robotinėmis darbo vietomis, automatinio proceso įrankių pritaikymo elementais ir automatinio dalių žymėjimo ir identifikavimo sistema. Galutiniai projekto naudos gavėjai bus autobusų gamintojai, įskaitant elektra varomus autobusus Lenkijoje ir užsienyje.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Įgyvendinant projektą bus vykdomi MTTP darbai, kurių rezultatas – visapusiškai plėtoti viešojo transporto sėdynių ir adapterių, ypač elektrinių autobusų, gamybos technologijas. Daroma prielaida, kad siūlomi projektiniai sprendimai atitiks „ultra light“ koncepcijos prielaidas. Tai reiškia, kad dėl tinkamo medžiagų pasirinkimo ir optimalios gamybos technologijos naudojimo bus galima sumažinti bendrą transporto priemonės svorį ir padidinti kelionės saugumą. Novatoriškų gamybos technologijų plėtra, užtikrinant, viena vertus, aukštą efektyvumą ir kokybę, ir, kita vertus, trumpųjų serijų gamybos individualizavimą, kartu reikalaujant tam tikrų gamybos sistemos organizavimo pokyčių. Be kita ko, numatoma keisti projektavimo sistemą, gamybos dokumentų srautą arba gamybos logistiką. Gamybos kompiuterizavimas ir internetizavimas, išreikštas jos lankstumu, atitiks „Pramonės 4.0“ koncepcijos elementus, ypač diegiant IT sistemą, skirtą kontrolei, priežiūrai ir stebėsenai, gamybai realiuoju laiku, integruotai, be kita ko, su robotinėmis darbo vietomis, automatinio proceso įrankių pritaikymo elementais ir automatinio dalių žymėjimo ir identifikavimo sistema. Galutiniai projekto naudos gavėjai bus autobusų gamintojai, įskaitant elektra varomus autobusus Lenkijoje ir užsienyje.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
U sklopu projekta provest će se radovi na istraživanju i razvoju, što će rezultirati sveobuhvatnim razvojem tehnologije za proizvodnju sjedala i adaptera namijenjenih javnom prijevozu, posebno električnim autobusima. Pretpostavlja se da će predložena dizajnerska rješenja zadovoljiti pretpostavke koncepta „ultra svjetla”. To znači da će zbog ispravnog izbora materijala i korištenja optimalne proizvodne tehnologije biti moguće smanjiti ukupnu težinu vozila uz povećanje sigurnosti putovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, osiguravajući, s jedne strane, visoku učinkovitost i kvalitetu, a s druge strane individualizaciju proizvodnje kratkih serija, istodobno zahtijevajući niz promjena u organizaciji proizvodnog sustava. Predviđeno je, među ostalim, uvođenje promjena u sustav projektiranja, tijek proizvodne dokumentacije ili logistiku proizvodnje. Informatizacija i internetizacija proizvodnje, izražena u svojoj fleksibilnosti, bit će u skladu s elementima koncepta Industrije 4.0, posebno u području implementacije IT sustava za kontrolu, nadzor i praćenje, proizvodnju u stvarnom vremenu, integrirajući, između ostalog, robotske radne stanice, elemente automatske prilagodbe procesnih alata i sustav za automatsko označavanje i identifikaciju dijelova. Krajnji korisnici projekta bit će proizvođači autobusa, uključujući električne autobuse u Poljskoj i inozemstvu.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian) | |||||||||||||||
Property / summary: U sklopu projekta provest će se radovi na istraživanju i razvoju, što će rezultirati sveobuhvatnim razvojem tehnologije za proizvodnju sjedala i adaptera namijenjenih javnom prijevozu, posebno električnim autobusima. Pretpostavlja se da će predložena dizajnerska rješenja zadovoljiti pretpostavke koncepta „ultra svjetla”. To znači da će zbog ispravnog izbora materijala i korištenja optimalne proizvodne tehnologije biti moguće smanjiti ukupnu težinu vozila uz povećanje sigurnosti putovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, osiguravajući, s jedne strane, visoku učinkovitost i kvalitetu, a s druge strane individualizaciju proizvodnje kratkih serija, istodobno zahtijevajući niz promjena u organizaciji proizvodnog sustava. Predviđeno je, među ostalim, uvođenje promjena u sustav projektiranja, tijek proizvodne dokumentacije ili logistiku proizvodnje. Informatizacija i internetizacija proizvodnje, izražena u svojoj fleksibilnosti, bit će u skladu s elementima koncepta Industrije 4.0, posebno u području implementacije IT sustava za kontrolu, nadzor i praćenje, proizvodnju u stvarnom vremenu, integrirajući, između ostalog, robotske radne stanice, elemente automatske prilagodbe procesnih alata i sustav za automatsko označavanje i identifikaciju dijelova. Krajnji korisnici projekta bit će proizvođači autobusa, uključujući električne autobuse u Poljskoj i inozemstvu.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: U sklopu projekta provest će se radovi na istraživanju i razvoju, što će rezultirati sveobuhvatnim razvojem tehnologije za proizvodnju sjedala i adaptera namijenjenih javnom prijevozu, posebno električnim autobusima. Pretpostavlja se da će predložena dizajnerska rješenja zadovoljiti pretpostavke koncepta „ultra svjetla”. To znači da će zbog ispravnog izbora materijala i korištenja optimalne proizvodne tehnologije biti moguće smanjiti ukupnu težinu vozila uz povećanje sigurnosti putovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, osiguravajući, s jedne strane, visoku učinkovitost i kvalitetu, a s druge strane individualizaciju proizvodnje kratkih serija, istodobno zahtijevajući niz promjena u organizaciji proizvodnog sustava. Predviđeno je, među ostalim, uvođenje promjena u sustav projektiranja, tijek proizvodne dokumentacije ili logistiku proizvodnje. Informatizacija i internetizacija proizvodnje, izražena u svojoj fleksibilnosti, bit će u skladu s elementima koncepta Industrije 4.0, posebno u području implementacije IT sustava za kontrolu, nadzor i praćenje, proizvodnju u stvarnom vremenu, integrirajući, između ostalog, robotske radne stanice, elemente automatske prilagodbe procesnih alata i sustav za automatsko označavanje i identifikaciju dijelova. Krajnji korisnici projekta bit će proizvođači autobusa, uključujući električne autobuse u Poljskoj i inozemstvu.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν εργασίες Ε & Α, οι οποίες θα έχουν ως αποτέλεσμα την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της τεχνολογίας για την παραγωγή καθισμάτων και προσαρμογέων που προορίζονται για τις δημόσιες συγκοινωνίες, ιδίως τα ηλεκτρικά λεωφορεία. Θεωρείται ότι οι προτεινόμενες σχεδιαστικές λύσεις θα πληρούν τις παραδοχές της έννοιας του «εξαιρετικού φωτός». Αυτό σημαίνει ότι λόγω της σωστής επιλογής των υλικών και της χρήσης της βέλτιστης τεχνολογίας κατασκευής, θα είναι δυνατή η μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος, αυξάνοντας παράλληλα την ασφάλεια του ταξιδιού. Την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών κατασκευής, εξασφαλίζοντας αφενός υψηλή απόδοση και ποιότητα και αφετέρου εξατομίκευση της παραγωγής μικρής σειράς, ενώ παράλληλα απαιτούνται ορισμένες αλλαγές στην οργάνωση του συστήματος παραγωγής. Προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η εισαγωγή αλλαγών στο σύστημα σχεδιασμού, στη ροή της τεκμηρίωσης της παραγωγής ή στην εφοδιαστική της παραγωγής. Η μηχανοργάνωση και η διαδικτύωση της παραγωγής, που εκφράζονται με την ευελιξία της, θα ευθυγραμμιστούν με στοιχεία της έννοιας της βιομηχανίας 4.0, ιδίως στον τομέα της εφαρμογής ενός συστήματος ΤΠ για τον έλεγχο, την εποπτεία και την παρακολούθηση, την παραγωγή σε πραγματικό χρόνο, ενσωματωμένων, μεταξύ άλλων, με ρομποτικούς σταθμούς εργασίας, στοιχεία αυτόματης προσαρμογής των εργαλείων διεργασιών και σύστημα αυτόματης σήμανσης και ταυτοποίησης των εξαρτημάτων. Οι τελικοί δικαιούχοι του έργου θα είναι οι κατασκευαστές λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών λεωφορείων στην Πολωνία και στο εξωτερικό. SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek) | |||||||||||||||
Property / summary: Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν εργασίες Ε & Α, οι οποίες θα έχουν ως αποτέλεσμα την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της τεχνολογίας για την παραγωγή καθισμάτων και προσαρμογέων που προορίζονται για τις δημόσιες συγκοινωνίες, ιδίως τα ηλεκτρικά λεωφορεία. Θεωρείται ότι οι προτεινόμενες σχεδιαστικές λύσεις θα πληρούν τις παραδοχές της έννοιας του «εξαιρετικού φωτός». Αυτό σημαίνει ότι λόγω της σωστής επιλογής των υλικών και της χρήσης της βέλτιστης τεχνολογίας κατασκευής, θα είναι δυνατή η μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος, αυξάνοντας παράλληλα την ασφάλεια του ταξιδιού. Την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών κατασκευής, εξασφαλίζοντας αφενός υψηλή απόδοση και ποιότητα και αφετέρου εξατομίκευση της παραγωγής μικρής σειράς, ενώ παράλληλα απαιτούνται ορισμένες αλλαγές στην οργάνωση του συστήματος παραγωγής. Προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η εισαγωγή αλλαγών στο σύστημα σχεδιασμού, στη ροή της τεκμηρίωσης της παραγωγής ή στην εφοδιαστική της παραγωγής. Η μηχανοργάνωση και η διαδικτύωση της παραγωγής, που εκφράζονται με την ευελιξία της, θα ευθυγραμμιστούν με στοιχεία της έννοιας της βιομηχανίας 4.0, ιδίως στον τομέα της εφαρμογής ενός συστήματος ΤΠ για τον έλεγχο, την εποπτεία και την παρακολούθηση, την παραγωγή σε πραγματικό χρόνο, ενσωματωμένων, μεταξύ άλλων, με ρομποτικούς σταθμούς εργασίας, στοιχεία αυτόματης προσαρμογής των εργαλείων διεργασιών και σύστημα αυτόματης σήμανσης και ταυτοποίησης των εξαρτημάτων. Οι τελικοί δικαιούχοι του έργου θα είναι οι κατασκευαστές λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών λεωφορείων στην Πολωνία και στο εξωτερικό. SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν εργασίες Ε & Α, οι οποίες θα έχουν ως αποτέλεσμα την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της τεχνολογίας για την παραγωγή καθισμάτων και προσαρμογέων που προορίζονται για τις δημόσιες συγκοινωνίες, ιδίως τα ηλεκτρικά λεωφορεία. Θεωρείται ότι οι προτεινόμενες σχεδιαστικές λύσεις θα πληρούν τις παραδοχές της έννοιας του «εξαιρετικού φωτός». Αυτό σημαίνει ότι λόγω της σωστής επιλογής των υλικών και της χρήσης της βέλτιστης τεχνολογίας κατασκευής, θα είναι δυνατή η μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος, αυξάνοντας παράλληλα την ασφάλεια του ταξιδιού. Την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών κατασκευής, εξασφαλίζοντας αφενός υψηλή απόδοση και ποιότητα και αφετέρου εξατομίκευση της παραγωγής μικρής σειράς, ενώ παράλληλα απαιτούνται ορισμένες αλλαγές στην οργάνωση του συστήματος παραγωγής. Προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η εισαγωγή αλλαγών στο σύστημα σχεδιασμού, στη ροή της τεκμηρίωσης της παραγωγής ή στην εφοδιαστική της παραγωγής. Η μηχανοργάνωση και η διαδικτύωση της παραγωγής, που εκφράζονται με την ευελιξία της, θα ευθυγραμμιστούν με στοιχεία της έννοιας της βιομηχανίας 4.0, ιδίως στον τομέα της εφαρμογής ενός συστήματος ΤΠ για τον έλεγχο, την εποπτεία και την παρακολούθηση, την παραγωγή σε πραγματικό χρόνο, ενσωματωμένων, μεταξύ άλλων, με ρομποτικούς σταθμούς εργασίας, στοιχεία αυτόματης προσαρμογής των εργαλείων διεργασιών και σύστημα αυτόματης σήμανσης και ταυτοποίησης των εξαρτημάτων. Οι τελικοί δικαιούχοι του έργου θα είναι οι κατασκευαστές λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών λεωφορείων στην Πολωνία και στο εξωτερικό. SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
V rámci projektu sa uskutočnia práce v oblasti výskumu a vývoja, čo povedie k komplexnému rozvoju technológie na výrobu sedadiel a adaptérov určených pre verejnú dopravu, najmä elektrických autobusov. Predpokladá sa, že navrhované konštrukčné riešenia budú spĺňať predpoklady koncepcie „ultra svetla“. To znamená, že vďaka správnemu výberu materiálov a použitiu optimálnej výrobnej technológie bude možné znížiť celkovú hmotnosť vozidla a zároveň zvýšiť bezpečnosť jazdy. Rozvoj inovačnej výrobnej technológie, ktorá zabezpečuje na jednej strane vysokú účinnosť a kvalitu a na druhej strane individualizáciu výroby krátkych sérií, pričom si vyžaduje niekoľko zmien v organizácii výrobného systému. Okrem iného sa plánuje zavedenie zmien v systéme návrhu, toku výrobnej dokumentácie alebo logistike výroby. Automatizácia a internetizácia výroby, vyjadrená v jej flexibilite, bude v súlade s prvkami koncepcie Priemysel 4.0, najmä v oblasti implementácie IT systému pre riadenie, dohľad a monitorovanie, výrobu v reálnom čase, integrovanú okrem iného s robotickými pracovnými stanicami, prvky automatického prispôsobenia procesných nástrojov a systém automatického označovania a identifikácie dielov. Konečnými príjemcami projektu budú výrobcovia autobusov vrátane elektrických autobusov v Poľsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak) | |||||||||||||||
Property / summary: V rámci projektu sa uskutočnia práce v oblasti výskumu a vývoja, čo povedie k komplexnému rozvoju technológie na výrobu sedadiel a adaptérov určených pre verejnú dopravu, najmä elektrických autobusov. Predpokladá sa, že navrhované konštrukčné riešenia budú spĺňať predpoklady koncepcie „ultra svetla“. To znamená, že vďaka správnemu výberu materiálov a použitiu optimálnej výrobnej technológie bude možné znížiť celkovú hmotnosť vozidla a zároveň zvýšiť bezpečnosť jazdy. Rozvoj inovačnej výrobnej technológie, ktorá zabezpečuje na jednej strane vysokú účinnosť a kvalitu a na druhej strane individualizáciu výroby krátkych sérií, pričom si vyžaduje niekoľko zmien v organizácii výrobného systému. Okrem iného sa plánuje zavedenie zmien v systéme návrhu, toku výrobnej dokumentácie alebo logistike výroby. Automatizácia a internetizácia výroby, vyjadrená v jej flexibilite, bude v súlade s prvkami koncepcie Priemysel 4.0, najmä v oblasti implementácie IT systému pre riadenie, dohľad a monitorovanie, výrobu v reálnom čase, integrovanú okrem iného s robotickými pracovnými stanicami, prvky automatického prispôsobenia procesných nástrojov a systém automatického označovania a identifikácie dielov. Konečnými príjemcami projektu budú výrobcovia autobusov vrátane elektrických autobusov v Poľsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: V rámci projektu sa uskutočnia práce v oblasti výskumu a vývoja, čo povedie k komplexnému rozvoju technológie na výrobu sedadiel a adaptérov určených pre verejnú dopravu, najmä elektrických autobusov. Predpokladá sa, že navrhované konštrukčné riešenia budú spĺňať predpoklady koncepcie „ultra svetla“. To znamená, že vďaka správnemu výberu materiálov a použitiu optimálnej výrobnej technológie bude možné znížiť celkovú hmotnosť vozidla a zároveň zvýšiť bezpečnosť jazdy. Rozvoj inovačnej výrobnej technológie, ktorá zabezpečuje na jednej strane vysokú účinnosť a kvalitu a na druhej strane individualizáciu výroby krátkych sérií, pričom si vyžaduje niekoľko zmien v organizácii výrobného systému. Okrem iného sa plánuje zavedenie zmien v systéme návrhu, toku výrobnej dokumentácie alebo logistike výroby. Automatizácia a internetizácia výroby, vyjadrená v jej flexibilite, bude v súlade s prvkami koncepcie Priemysel 4.0, najmä v oblasti implementácie IT systému pre riadenie, dohľad a monitorovanie, výrobu v reálnom čase, integrovanú okrem iného s robotickými pracovnými stanicami, prvky automatického prispôsobenia procesných nástrojov a systém automatického označovania a identifikácie dielov. Konečnými príjemcami projektu budú výrobcovia autobusov vrátane elektrických autobusov v Poľsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Osana hanketta toteutetaan t & k-töitä, joiden tuloksena kehitetään kattavasti teknologiaa julkiseen liikenteeseen, erityisesti sähköbusseihin, tarkoitettujen istuinten ja sovittimien tuotantoa varten. Oletuksena on, että ehdotetut suunnitteluratkaisut vastaavat ”ultravalo” -konseptin oletuksia. Tämä tarkoittaa sitä, että oikean materiaalivalinnan ja optimaalisen valmistusteknologian ansiosta ajoneuvon kokonaispainoa voidaan vähentää ja samalla parantaa matkustusturvallisuutta. Innovatiivisen valmistusteknologian kehittäminen, jolla varmistetaan toisaalta korkea hyötysuhde ja laatu, ja toisaalta lyhytsarjan tuotannon yksilöllistäminen, mikä edellyttää useita muutoksia tuotantojärjestelmän organisointiin. Tarkoituksena on muun muassa tehdä muutoksia suunnittelujärjestelmään, tuotannon dokumentoinnin kulkuun tai tuotantologistiikkaan. Tuotannon tietokoneistaminen ja Internetisointi joustavuudessaan ovat linjassa Industry 4.0 -konseptin osien kanssa, erityisesti valvonnan, valvonnan ja seurannan tietoteknisen järjestelmän käyttöönoton, reaaliaikaisen tuotannon, muun muassa robottityöasemien, prosessityökalujen automaattisen mukauttamisen elementtien sekä osien automaattisen merkitsemisen ja tunnistamisen osalta. Hankkeen lopullisia edunsaajia ovat linja-autojen valmistajat, mukaan lukien sähköbussit Puolassa ja ulkomailla.Numer_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish) | |||||||||||||||
Property / summary: Osana hanketta toteutetaan t & k-töitä, joiden tuloksena kehitetään kattavasti teknologiaa julkiseen liikenteeseen, erityisesti sähköbusseihin, tarkoitettujen istuinten ja sovittimien tuotantoa varten. Oletuksena on, että ehdotetut suunnitteluratkaisut vastaavat ”ultravalo” -konseptin oletuksia. Tämä tarkoittaa sitä, että oikean materiaalivalinnan ja optimaalisen valmistusteknologian ansiosta ajoneuvon kokonaispainoa voidaan vähentää ja samalla parantaa matkustusturvallisuutta. Innovatiivisen valmistusteknologian kehittäminen, jolla varmistetaan toisaalta korkea hyötysuhde ja laatu, ja toisaalta lyhytsarjan tuotannon yksilöllistäminen, mikä edellyttää useita muutoksia tuotantojärjestelmän organisointiin. Tarkoituksena on muun muassa tehdä muutoksia suunnittelujärjestelmään, tuotannon dokumentoinnin kulkuun tai tuotantologistiikkaan. Tuotannon tietokoneistaminen ja Internetisointi joustavuudessaan ovat linjassa Industry 4.0 -konseptin osien kanssa, erityisesti valvonnan, valvonnan ja seurannan tietoteknisen järjestelmän käyttöönoton, reaaliaikaisen tuotannon, muun muassa robottityöasemien, prosessityökalujen automaattisen mukauttamisen elementtien sekä osien automaattisen merkitsemisen ja tunnistamisen osalta. Hankkeen lopullisia edunsaajia ovat linja-autojen valmistajat, mukaan lukien sähköbussit Puolassa ja ulkomailla.Numer_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Osana hanketta toteutetaan t & k-töitä, joiden tuloksena kehitetään kattavasti teknologiaa julkiseen liikenteeseen, erityisesti sähköbusseihin, tarkoitettujen istuinten ja sovittimien tuotantoa varten. Oletuksena on, että ehdotetut suunnitteluratkaisut vastaavat ”ultravalo” -konseptin oletuksia. Tämä tarkoittaa sitä, että oikean materiaalivalinnan ja optimaalisen valmistusteknologian ansiosta ajoneuvon kokonaispainoa voidaan vähentää ja samalla parantaa matkustusturvallisuutta. Innovatiivisen valmistusteknologian kehittäminen, jolla varmistetaan toisaalta korkea hyötysuhde ja laatu, ja toisaalta lyhytsarjan tuotannon yksilöllistäminen, mikä edellyttää useita muutoksia tuotantojärjestelmän organisointiin. Tarkoituksena on muun muassa tehdä muutoksia suunnittelujärjestelmään, tuotannon dokumentoinnin kulkuun tai tuotantologistiikkaan. Tuotannon tietokoneistaminen ja Internetisointi joustavuudessaan ovat linjassa Industry 4.0 -konseptin osien kanssa, erityisesti valvonnan, valvonnan ja seurannan tietoteknisen järjestelmän käyttöönoton, reaaliaikaisen tuotannon, muun muassa robottityöasemien, prosessityökalujen automaattisen mukauttamisen elementtien sekä osien automaattisen merkitsemisen ja tunnistamisen osalta. Hankkeen lopullisia edunsaajia ovat linja-autojen valmistajat, mukaan lukien sähköbussit Puolassa ja ulkomailla.Numer_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
A projekt részeként K+F munkákra kerül sor, ami a tömegközlekedésre, különösen az elektromos buszokra szánt ülések és adapterek gyártására szolgáló technológia átfogó fejlesztését eredményezi. Feltételezhető, hogy a javasolt tervezési megoldások megfelelnek az „ultra light” koncepció feltételezéseinek. Ez azt jelenti, hogy az anyagok helyes megválasztása és az optimális gyártási technológia alkalmazása miatt lehetőség lesz a jármű össztömegének csökkentésére, miközben növeli az utazási biztonságot. Innovatív gyártási technológia fejlesztése, amely egyrészt biztosítja a magas hatékonyságot és minőséget, másrészt a rövid sorozatú gyártás egyedivé tételét, miközben számos változtatást igényel a termelési rendszer szervezésében. A tervek szerint többek között változtatásokat vezetnek be a tervezési rendszerben, a gyártási dokumentáció áramlásában vagy a gyártási logisztikában. A termelés számítógépesítése és internetezése, rugalmasságában kifejezve, összhangban lesz az Ipar 4.0 koncepció elemeivel, különösen az ellenőrzési, felügyeleti és felügyeleti informatikai rendszer megvalósítása, a valós idejű gyártás területén, integrálva többek között robot munkaállomásokkal, a folyamateszközök automatikus adaptációjának elemeivel, valamint az alkatrészek automatikus jelölésére és azonosítására szolgáló rendszerrel. A projekt végső kedvezményezettjei buszgyártók lesznek, beleértve az elektromos buszokat Lengyelországban és külföldön.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian) | |||||||||||||||
Property / summary: A projekt részeként K+F munkákra kerül sor, ami a tömegközlekedésre, különösen az elektromos buszokra szánt ülések és adapterek gyártására szolgáló technológia átfogó fejlesztését eredményezi. Feltételezhető, hogy a javasolt tervezési megoldások megfelelnek az „ultra light” koncepció feltételezéseinek. Ez azt jelenti, hogy az anyagok helyes megválasztása és az optimális gyártási technológia alkalmazása miatt lehetőség lesz a jármű össztömegének csökkentésére, miközben növeli az utazási biztonságot. Innovatív gyártási technológia fejlesztése, amely egyrészt biztosítja a magas hatékonyságot és minőséget, másrészt a rövid sorozatú gyártás egyedivé tételét, miközben számos változtatást igényel a termelési rendszer szervezésében. A tervek szerint többek között változtatásokat vezetnek be a tervezési rendszerben, a gyártási dokumentáció áramlásában vagy a gyártási logisztikában. A termelés számítógépesítése és internetezése, rugalmasságában kifejezve, összhangban lesz az Ipar 4.0 koncepció elemeivel, különösen az ellenőrzési, felügyeleti és felügyeleti informatikai rendszer megvalósítása, a valós idejű gyártás területén, integrálva többek között robot munkaállomásokkal, a folyamateszközök automatikus adaptációjának elemeivel, valamint az alkatrészek automatikus jelölésére és azonosítására szolgáló rendszerrel. A projekt végső kedvezményezettjei buszgyártók lesznek, beleértve az elektromos buszokat Lengyelországban és külföldön.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: A projekt részeként K+F munkákra kerül sor, ami a tömegközlekedésre, különösen az elektromos buszokra szánt ülések és adapterek gyártására szolgáló technológia átfogó fejlesztését eredményezi. Feltételezhető, hogy a javasolt tervezési megoldások megfelelnek az „ultra light” koncepció feltételezéseinek. Ez azt jelenti, hogy az anyagok helyes megválasztása és az optimális gyártási technológia alkalmazása miatt lehetőség lesz a jármű össztömegének csökkentésére, miközben növeli az utazási biztonságot. Innovatív gyártási technológia fejlesztése, amely egyrészt biztosítja a magas hatékonyságot és minőséget, másrészt a rövid sorozatú gyártás egyedivé tételét, miközben számos változtatást igényel a termelési rendszer szervezésében. A tervek szerint többek között változtatásokat vezetnek be a tervezési rendszerben, a gyártási dokumentáció áramlásában vagy a gyártási logisztikában. A termelés számítógépesítése és internetezése, rugalmasságában kifejezve, összhangban lesz az Ipar 4.0 koncepció elemeivel, különösen az ellenőrzési, felügyeleti és felügyeleti informatikai rendszer megvalósítása, a valós idejű gyártás területén, integrálva többek között robot munkaállomásokkal, a folyamateszközök automatikus adaptációjának elemeivel, valamint az alkatrészek automatikus jelölésére és azonosítására szolgáló rendszerrel. A projekt végső kedvezményezettjei buszgyártók lesznek, beleértve az elektromos buszokat Lengyelországban és külföldön.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
V rámci projektu budou provedeny výzkumné a vývojové práce, které vyústí v komplexní rozvoj technologií pro výrobu sedadel a adaptérů určených pro veřejnou dopravu, zejména elektrických autobusů. Předpokládá se, že navrhovaná návrhová řešení budou splňovat předpoklady konceptu „ultra light“. To znamená, že díky správnému výběru materiálů a použití optimální výrobní technologie bude možné snížit celkovou hmotnost vozidla a zároveň zvýšit bezpečnost cestování. Rozvoj inovativních výrobních technologií, které na jedné straně zajišťují vysokou účinnost a kvalitu, a na straně druhé individualizaci výroby v krátkých sériích, přičemž je třeba provést řadu změn v organizaci výrobního systému. Předpokládá se mimo jiné zavedení změn v konstrukčním systému, toku výrobní dokumentace nebo výrobní logistice. Elektronizace a Internetizace výroby, vyjádřená v její flexibilitě, bude v souladu s prvky konceptu Průmysl 4.0, zejména v oblasti implementace IT systému pro řízení, dohled a monitorování, výrobu v reálném čase, integrovanou mimo jiné s robotickými pracovními stanicemi, prvky automatického přizpůsobení procesních nástrojů a systém automatického značení a identifikace dílů. Konečnými příjemci projektu budou výrobci autobusů, včetně elektrických autobusů v Polsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech) | |||||||||||||||
Property / summary: V rámci projektu budou provedeny výzkumné a vývojové práce, které vyústí v komplexní rozvoj technologií pro výrobu sedadel a adaptérů určených pro veřejnou dopravu, zejména elektrických autobusů. Předpokládá se, že navrhovaná návrhová řešení budou splňovat předpoklady konceptu „ultra light“. To znamená, že díky správnému výběru materiálů a použití optimální výrobní technologie bude možné snížit celkovou hmotnost vozidla a zároveň zvýšit bezpečnost cestování. Rozvoj inovativních výrobních technologií, které na jedné straně zajišťují vysokou účinnost a kvalitu, a na straně druhé individualizaci výroby v krátkých sériích, přičemž je třeba provést řadu změn v organizaci výrobního systému. Předpokládá se mimo jiné zavedení změn v konstrukčním systému, toku výrobní dokumentace nebo výrobní logistice. Elektronizace a Internetizace výroby, vyjádřená v její flexibilitě, bude v souladu s prvky konceptu Průmysl 4.0, zejména v oblasti implementace IT systému pro řízení, dohled a monitorování, výrobu v reálném čase, integrovanou mimo jiné s robotickými pracovními stanicemi, prvky automatického přizpůsobení procesních nástrojů a systém automatického značení a identifikace dílů. Konečnými příjemci projektu budou výrobci autobusů, včetně elektrických autobusů v Polsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: V rámci projektu budou provedeny výzkumné a vývojové práce, které vyústí v komplexní rozvoj technologií pro výrobu sedadel a adaptérů určených pro veřejnou dopravu, zejména elektrických autobusů. Předpokládá se, že navrhovaná návrhová řešení budou splňovat předpoklady konceptu „ultra light“. To znamená, že díky správnému výběru materiálů a použití optimální výrobní technologie bude možné snížit celkovou hmotnost vozidla a zároveň zvýšit bezpečnost cestování. Rozvoj inovativních výrobních technologií, které na jedné straně zajišťují vysokou účinnost a kvalitu, a na straně druhé individualizaci výroby v krátkých sériích, přičemž je třeba provést řadu změn v organizaci výrobního systému. Předpokládá se mimo jiné zavedení změn v konstrukčním systému, toku výrobní dokumentace nebo výrobní logistice. Elektronizace a Internetizace výroby, vyjádřená v její flexibilitě, bude v souladu s prvky konceptu Průmysl 4.0, zejména v oblasti implementace IT systému pro řízení, dohled a monitorování, výrobu v reálném čase, integrovanou mimo jiné s robotickými pracovními stanicemi, prvky automatického přizpůsobení procesních nástrojů a systém automatického značení a identifikace dílů. Konečnými příjemci projektu budou výrobci autobusů, včetně elektrických autobusů v Polsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Projekta ietvaros tiks veikti pētniecības un izstrādes darbi, kuru rezultātā tiks vispusīgi attīstīta sabiedriskā transporta, jo īpaši elektrisko autobusu, sēdvietu un adapteru ražošanas tehnoloģija. Tiek pieņemts, ka ierosinātie dizaina risinājumi atbildīs “īpaši vieglas” koncepcijas pieņēmumiem. Tas nozīmē, ka, pateicoties pareizai materiālu izvēlei un optimālas ražošanas tehnoloģijas izmantošanai, būs iespējams samazināt transportlīdzekļa kopējo svaru, vienlaikus palielinot braukšanas drošību. Inovatīvu ražošanas tehnoloģiju izstrāde, nodrošinot, no vienas puses, augstu efektivitāti un kvalitāti un, no otras puses, īstermiņa ražošanas individualizāciju, vienlaikus pieprasot vairākas izmaiņas ražošanas sistēmas organizācijā. Cita starpā ir paredzēts ieviest izmaiņas projektēšanas sistēmā, ražošanas dokumentācijas plūsmā vai ražošanas loģistikā. Ražošanas datorizācija un interneta izmantošana, kas izteikta tās elastīgumā, atbildīs nozares 4.0 koncepcijas elementiem, jo īpaši kontroles, uzraudzības un uzraudzības IT sistēmas ieviešanas jomā, ražošana reāllaikā, kas cita starpā integrēta ar robotizētām darbstacijām, procesa rīku automātiskās pielāgošanas elementiem un detaļu automātiskās marķēšanas un identifikācijas sistēmu. Projekta galasaņēmēji būs autobusu ražotāji, tostarp elektriskie autobusi Polijā un ārvalstīs.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian) | |||||||||||||||
Property / summary: Projekta ietvaros tiks veikti pētniecības un izstrādes darbi, kuru rezultātā tiks vispusīgi attīstīta sabiedriskā transporta, jo īpaši elektrisko autobusu, sēdvietu un adapteru ražošanas tehnoloģija. Tiek pieņemts, ka ierosinātie dizaina risinājumi atbildīs “īpaši vieglas” koncepcijas pieņēmumiem. Tas nozīmē, ka, pateicoties pareizai materiālu izvēlei un optimālas ražošanas tehnoloģijas izmantošanai, būs iespējams samazināt transportlīdzekļa kopējo svaru, vienlaikus palielinot braukšanas drošību. Inovatīvu ražošanas tehnoloģiju izstrāde, nodrošinot, no vienas puses, augstu efektivitāti un kvalitāti un, no otras puses, īstermiņa ražošanas individualizāciju, vienlaikus pieprasot vairākas izmaiņas ražošanas sistēmas organizācijā. Cita starpā ir paredzēts ieviest izmaiņas projektēšanas sistēmā, ražošanas dokumentācijas plūsmā vai ražošanas loģistikā. Ražošanas datorizācija un interneta izmantošana, kas izteikta tās elastīgumā, atbildīs nozares 4.0 koncepcijas elementiem, jo īpaši kontroles, uzraudzības un uzraudzības IT sistēmas ieviešanas jomā, ražošana reāllaikā, kas cita starpā integrēta ar robotizētām darbstacijām, procesa rīku automātiskās pielāgošanas elementiem un detaļu automātiskās marķēšanas un identifikācijas sistēmu. Projekta galasaņēmēji būs autobusu ražotāji, tostarp elektriskie autobusi Polijā un ārvalstīs.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Projekta ietvaros tiks veikti pētniecības un izstrādes darbi, kuru rezultātā tiks vispusīgi attīstīta sabiedriskā transporta, jo īpaši elektrisko autobusu, sēdvietu un adapteru ražošanas tehnoloģija. Tiek pieņemts, ka ierosinātie dizaina risinājumi atbildīs “īpaši vieglas” koncepcijas pieņēmumiem. Tas nozīmē, ka, pateicoties pareizai materiālu izvēlei un optimālas ražošanas tehnoloģijas izmantošanai, būs iespējams samazināt transportlīdzekļa kopējo svaru, vienlaikus palielinot braukšanas drošību. Inovatīvu ražošanas tehnoloģiju izstrāde, nodrošinot, no vienas puses, augstu efektivitāti un kvalitāti un, no otras puses, īstermiņa ražošanas individualizāciju, vienlaikus pieprasot vairākas izmaiņas ražošanas sistēmas organizācijā. Cita starpā ir paredzēts ieviest izmaiņas projektēšanas sistēmā, ražošanas dokumentācijas plūsmā vai ražošanas loģistikā. Ražošanas datorizācija un interneta izmantošana, kas izteikta tās elastīgumā, atbildīs nozares 4.0 koncepcijas elementiem, jo īpaši kontroles, uzraudzības un uzraudzības IT sistēmas ieviešanas jomā, ražošana reāllaikā, kas cita starpā integrēta ar robotizētām darbstacijām, procesa rīku automātiskās pielāgošanas elementiem un detaļu automātiskās marķēšanas un identifikācijas sistēmu. Projekta galasaņēmēji būs autobusu ražotāji, tostarp elektriskie autobusi Polijā un ārvalstīs.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Mar chuid den tionscadal, déanfar oibreacha T & F, rud a fhágfaidh go ndéanfar forbairt chuimsitheach ar theicneolaíocht chun suíocháin agus cuibheoirí a tháirgeadh atá tiomnaithe d’iompar poiblí, go háirithe busanna leictreacha. Glactar leis go gcomhlíonfaidh na réitigh deartha atá beartaithe toimhdí choincheap an “solais”. Ciallaíonn sé seo mar gheall ar an rogha ceart na n-ábhar agus úsáid na teicneolaíochta déantúsaíochta is fearr is féidir, beidh sé indéanta meáchan iomlán na feithicle a laghdú agus sábháilteacht taistil a mhéadú. Teicneolaíocht déantúsaíochta nuálach a fhorbairt, ag áirithiú, ar thaobh amháin, ardéifeachtúlachta agus ardchaighdeáin, agus ar an taobh eile, indibhidiúlú táirgeachta gearrshraithe, agus ag teastáil roinnt athruithe ar eagrú an chórais táirgthe. Tá sé beartaithe, i measc nithe eile, athruithe a thabhairt isteach sa chóras deartha, sa doiciméadacht táirgeachta nó sa lóistíocht táirgeachta. Beidh ríomhairiú agus Idirlíonú an táirgthe, a chuirtear in iúl ina sholúbthacht, i gcomhréir le gnéithe de choincheap Thionscal 4.0, go háirithe i réimse chur chun feidhme córais TF um rialú, maoirseacht agus faireachán, táirgeadh fíor-ama, comhtháite, i measc nithe eile, le stáisiúin oibre robotic, eilimintí d’oiriúnú uathoibríoch uirlisí próisis agus córas chun páirteanna a mharcáil agus a shainaithint go huathoibríoch. Is iad na tairbhithe deiridh den tionscadal ná monaróirí bus, lena n-áirítear busanna leictreacha sa Pholainn agus thar lear.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish) | |||||||||||||||
Property / summary: Mar chuid den tionscadal, déanfar oibreacha T & F, rud a fhágfaidh go ndéanfar forbairt chuimsitheach ar theicneolaíocht chun suíocháin agus cuibheoirí a tháirgeadh atá tiomnaithe d’iompar poiblí, go háirithe busanna leictreacha. Glactar leis go gcomhlíonfaidh na réitigh deartha atá beartaithe toimhdí choincheap an “solais”. Ciallaíonn sé seo mar gheall ar an rogha ceart na n-ábhar agus úsáid na teicneolaíochta déantúsaíochta is fearr is féidir, beidh sé indéanta meáchan iomlán na feithicle a laghdú agus sábháilteacht taistil a mhéadú. Teicneolaíocht déantúsaíochta nuálach a fhorbairt, ag áirithiú, ar thaobh amháin, ardéifeachtúlachta agus ardchaighdeáin, agus ar an taobh eile, indibhidiúlú táirgeachta gearrshraithe, agus ag teastáil roinnt athruithe ar eagrú an chórais táirgthe. Tá sé beartaithe, i measc nithe eile, athruithe a thabhairt isteach sa chóras deartha, sa doiciméadacht táirgeachta nó sa lóistíocht táirgeachta. Beidh ríomhairiú agus Idirlíonú an táirgthe, a chuirtear in iúl ina sholúbthacht, i gcomhréir le gnéithe de choincheap Thionscal 4.0, go háirithe i réimse chur chun feidhme córais TF um rialú, maoirseacht agus faireachán, táirgeadh fíor-ama, comhtháite, i measc nithe eile, le stáisiúin oibre robotic, eilimintí d’oiriúnú uathoibríoch uirlisí próisis agus córas chun páirteanna a mharcáil agus a shainaithint go huathoibríoch. Is iad na tairbhithe deiridh den tionscadal ná monaróirí bus, lena n-áirítear busanna leictreacha sa Pholainn agus thar lear.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Mar chuid den tionscadal, déanfar oibreacha T & F, rud a fhágfaidh go ndéanfar forbairt chuimsitheach ar theicneolaíocht chun suíocháin agus cuibheoirí a tháirgeadh atá tiomnaithe d’iompar poiblí, go háirithe busanna leictreacha. Glactar leis go gcomhlíonfaidh na réitigh deartha atá beartaithe toimhdí choincheap an “solais”. Ciallaíonn sé seo mar gheall ar an rogha ceart na n-ábhar agus úsáid na teicneolaíochta déantúsaíochta is fearr is féidir, beidh sé indéanta meáchan iomlán na feithicle a laghdú agus sábháilteacht taistil a mhéadú. Teicneolaíocht déantúsaíochta nuálach a fhorbairt, ag áirithiú, ar thaobh amháin, ardéifeachtúlachta agus ardchaighdeáin, agus ar an taobh eile, indibhidiúlú táirgeachta gearrshraithe, agus ag teastáil roinnt athruithe ar eagrú an chórais táirgthe. Tá sé beartaithe, i measc nithe eile, athruithe a thabhairt isteach sa chóras deartha, sa doiciméadacht táirgeachta nó sa lóistíocht táirgeachta. Beidh ríomhairiú agus Idirlíonú an táirgthe, a chuirtear in iúl ina sholúbthacht, i gcomhréir le gnéithe de choincheap Thionscal 4.0, go háirithe i réimse chur chun feidhme córais TF um rialú, maoirseacht agus faireachán, táirgeadh fíor-ama, comhtháite, i measc nithe eile, le stáisiúin oibre robotic, eilimintí d’oiriúnú uathoibríoch uirlisí próisis agus córas chun páirteanna a mharcáil agus a shainaithint go huathoibríoch. Is iad na tairbhithe deiridh den tionscadal ná monaróirí bus, lena n-áirítear busanna leictreacha sa Pholainn agus thar lear.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
V okviru projekta bodo izvedena raziskovalna in razvojna dela, ki bodo privedla do celovitega razvoja tehnologije za proizvodnjo sedežev in adapterjev, namenjenih javnemu prevozu, zlasti električnih avtobusov. Predpostavlja se, da bodo predlagane oblikovalske rešitve ustrezale predpostavkam koncepta „ultra light“. To pomeni, da bo zaradi pravilne izbire materialov in uporabe optimalne proizvodne tehnologije mogoče zmanjšati skupno težo vozila in hkrati povečati varnost potovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, ki po eni strani zagotavlja visoko učinkovitost in kakovost, po drugi strani pa individualizacijo proizvodnje kratkih serij, hkrati pa zahteva številne spremembe v organizaciji proizvodnega sistema. Med drugim je predvidena uvedba sprememb v sistem projektiranja, tok proizvodne dokumentacije ali proizvodno logistiko. Informatizacija in internetizacija proizvodnje, izražena v svoji fleksibilnosti, bosta v skladu z elementi koncepta Industrija 4.0, zlasti na področju izvajanja informacijskega sistema za kontrolo, nadzor in spremljanje, proizvodnjo v realnem času, integrirano med drugim z robotskimi delovnimi postajami, elementi samodejnega prilagajanja procesnega orodja in sistemom za avtomatsko označevanje in identifikacijo delov. Končni upravičenci projekta bodo proizvajalci avtobusov, vključno z električnimi avtobusi na Poljskem in v tujini.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian) | |||||||||||||||
Property / summary: V okviru projekta bodo izvedena raziskovalna in razvojna dela, ki bodo privedla do celovitega razvoja tehnologije za proizvodnjo sedežev in adapterjev, namenjenih javnemu prevozu, zlasti električnih avtobusov. Predpostavlja se, da bodo predlagane oblikovalske rešitve ustrezale predpostavkam koncepta „ultra light“. To pomeni, da bo zaradi pravilne izbire materialov in uporabe optimalne proizvodne tehnologije mogoče zmanjšati skupno težo vozila in hkrati povečati varnost potovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, ki po eni strani zagotavlja visoko učinkovitost in kakovost, po drugi strani pa individualizacijo proizvodnje kratkih serij, hkrati pa zahteva številne spremembe v organizaciji proizvodnega sistema. Med drugim je predvidena uvedba sprememb v sistem projektiranja, tok proizvodne dokumentacije ali proizvodno logistiko. Informatizacija in internetizacija proizvodnje, izražena v svoji fleksibilnosti, bosta v skladu z elementi koncepta Industrija 4.0, zlasti na področju izvajanja informacijskega sistema za kontrolo, nadzor in spremljanje, proizvodnjo v realnem času, integrirano med drugim z robotskimi delovnimi postajami, elementi samodejnega prilagajanja procesnega orodja in sistemom za avtomatsko označevanje in identifikacijo delov. Končni upravičenci projekta bodo proizvajalci avtobusov, vključno z električnimi avtobusi na Poljskem in v tujini.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: V okviru projekta bodo izvedena raziskovalna in razvojna dela, ki bodo privedla do celovitega razvoja tehnologije za proizvodnjo sedežev in adapterjev, namenjenih javnemu prevozu, zlasti električnih avtobusov. Predpostavlja se, da bodo predlagane oblikovalske rešitve ustrezale predpostavkam koncepta „ultra light“. To pomeni, da bo zaradi pravilne izbire materialov in uporabe optimalne proizvodne tehnologije mogoče zmanjšati skupno težo vozila in hkrati povečati varnost potovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, ki po eni strani zagotavlja visoko učinkovitost in kakovost, po drugi strani pa individualizacijo proizvodnje kratkih serij, hkrati pa zahteva številne spremembe v organizaciji proizvodnega sistema. Med drugim je predvidena uvedba sprememb v sistem projektiranja, tok proizvodne dokumentacije ali proizvodno logistiko. Informatizacija in internetizacija proizvodnje, izražena v svoji fleksibilnosti, bosta v skladu z elementi koncepta Industrija 4.0, zlasti na področju izvajanja informacijskega sistema za kontrolo, nadzor in spremljanje, proizvodnjo v realnem času, integrirano med drugim z robotskimi delovnimi postajami, elementi samodejnega prilagajanja procesnega orodja in sistemom za avtomatsko označevanje in identifikacijo delov. Končni upravičenci projekta bodo proizvajalci avtobusov, vključno z električnimi avtobusi na Poljskem in v tujini.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Като част от проекта ще бъдат извършени научноизследователски и развойни дейности, които ще доведат до цялостно развитие на технологиите за производство на седалки и адаптери, предназначени за обществения транспорт, по-специално електрически автобуси. Предполага се, че предложените проектни решения ще отговарят на предположенията на концепцията за „ултра светлина“. Това означава, че благодарение на правилния избор на материали и използването на оптимална технология за производство, ще бъде възможно да се намали общото тегло на автомобила, като същевременно се повиши безопасността при пътуване. Разработване на иновативни производствени технологии, гарантиращи, от една страна, висока ефективност и качество, и от друга страна, индивидуализиране на производството на къси серии, като същевременно се изискват редица промени в организацията на производствената система. Предвижда се, наред с другото, да се въведат промени в системата за проектиране, потока на производствената документация или производствената логистика. Компютризацията и интернетизацията на производството, изразени в неговата гъвкавост, ще бъдат в съответствие с елементите на концепцията Industry 4.0, особено в областта на внедряването на ИТ система за контрол, надзор и мониторинг, производство в реално време, интегрирана, наред с другото, с роботизирани работни станции, елементи на автоматично адаптиране на технологичното оборудване и система за автоматично маркиране и идентификация на части. Крайните бенефициери по проекта ще бъдат производители на автобуси, включително електрически автобуси в Полша и чужбина.Numer_reference_aid_ program: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian) | |||||||||||||||
Property / summary: Като част от проекта ще бъдат извършени научноизследователски и развойни дейности, които ще доведат до цялостно развитие на технологиите за производство на седалки и адаптери, предназначени за обществения транспорт, по-специално електрически автобуси. Предполага се, че предложените проектни решения ще отговарят на предположенията на концепцията за „ултра светлина“. Това означава, че благодарение на правилния избор на материали и използването на оптимална технология за производство, ще бъде възможно да се намали общото тегло на автомобила, като същевременно се повиши безопасността при пътуване. Разработване на иновативни производствени технологии, гарантиращи, от една страна, висока ефективност и качество, и от друга страна, индивидуализиране на производството на къси серии, като същевременно се изискват редица промени в организацията на производствената система. Предвижда се, наред с другото, да се въведат промени в системата за проектиране, потока на производствената документация или производствената логистика. Компютризацията и интернетизацията на производството, изразени в неговата гъвкавост, ще бъдат в съответствие с елементите на концепцията Industry 4.0, особено в областта на внедряването на ИТ система за контрол, надзор и мониторинг, производство в реално време, интегрирана, наред с другото, с роботизирани работни станции, елементи на автоматично адаптиране на технологичното оборудване и система за автоматично маркиране и идентификация на части. Крайните бенефициери по проекта ще бъдат производители на автобуси, включително електрически автобуси в Полша и чужбина.Numer_reference_aid_ program: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Като част от проекта ще бъдат извършени научноизследователски и развойни дейности, които ще доведат до цялостно развитие на технологиите за производство на седалки и адаптери, предназначени за обществения транспорт, по-специално електрически автобуси. Предполага се, че предложените проектни решения ще отговарят на предположенията на концепцията за „ултра светлина“. Това означава, че благодарение на правилния избор на материали и използването на оптимална технология за производство, ще бъде възможно да се намали общото тегло на автомобила, като същевременно се повиши безопасността при пътуване. Разработване на иновативни производствени технологии, гарантиращи, от една страна, висока ефективност и качество, и от друга страна, индивидуализиране на производството на къси серии, като същевременно се изискват редица промени в организацията на производствената система. Предвижда се, наред с другото, да се въведат промени в системата за проектиране, потока на производствената документация или производствената логистика. Компютризацията и интернетизацията на производството, изразени в неговата гъвкавост, ще бъдат в съответствие с елементите на концепцията Industry 4.0, особено в областта на внедряването на ИТ система за контрол, надзор и мониторинг, производство в реално време, интегрирана, наред с другото, с роботизирани работни станции, елементи на автоматично адаптиране на технологичното оборудване и система за автоматично маркиране и идентификация на части. Крайните бенефициери по проекта ще бъдат производители на автобуси, включително електрически автобуси в Полша и чужбина.Numer_reference_aid_ program: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu xogħlijiet ta’ R & Ż, li se jirriżultaw fi żvilupp komprensiv tat-teknoloġija għall-produzzjoni ta’ sits u adapters iddedikati għat-trasport pubbliku, b’mod partikolari l-karozzi tal-linja elettriċi. Huwa preżunt li s-soluzzjonijiet tad-disinn proposti se jissodisfaw is-suppożizzjonijiet tal-kunċett ta’ “dawl ultra”. Dan ifisser li minħabba l-għażla t-tajba tal-materjali u l-użu tal-aqwa teknoloġija tal-manifattura, se jkun possibbli li jitnaqqas il-piż totali tal-vettura filwaqt li tiżdied is-sikurezza tal-ivvjaġġar. L-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva tal-manifattura, li tiżgura, minn naħa waħda, effiċjenza u kwalità għolja, u min-naħa l-oħra, l-individwalizzazzjoni tal-produzzjoni ta’ serje qasira, filwaqt li tirrikjedi għadd ta’ bidliet fl-organizzazzjoni tas-sistema ta’ produzzjoni. Huwa previst, fost l-oħrajn, li jiġu introdotti bidliet fis-sistema tad-disinn, il-fluss tad-dokumentazzjoni tal-produzzjoni, jew il-loġistika tal-produzzjoni. Il-kompjuterizzazzjoni u l-Internetizzazzjoni tal-produzzjoni, espressi fil-flessibbiltà tagħha, se jkunu konformi mal-elementi tal-kunċett tal-Industrija 4.0, speċjalment fil-qasam tal-implimentazzjoni ta’ sistema tal-IT għall-kontroll, is-superviżjoni u l-monitoraġġ, il-produzzjoni f’ħin reali, integrata, fost l-oħrajn, ma’ stazzjonijiet tax-xogħol robotiċi, elementi ta’ adattament awtomatiku tal-għodda tal-proċess u sistema għall-immarkar u l-identifikazzjoni awtomatiċi tal-partijiet. Il-benefiċjarji finali tal-proġett se jkunu l-manifatturi tal-karozzi tal-linja, inklużi l-karozzi tal-linja elettriċi fil-Polonja u barra l-pajjiż.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese) | |||||||||||||||
Property / summary: Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu xogħlijiet ta’ R & Ż, li se jirriżultaw fi żvilupp komprensiv tat-teknoloġija għall-produzzjoni ta’ sits u adapters iddedikati għat-trasport pubbliku, b’mod partikolari l-karozzi tal-linja elettriċi. Huwa preżunt li s-soluzzjonijiet tad-disinn proposti se jissodisfaw is-suppożizzjonijiet tal-kunċett ta’ “dawl ultra”. Dan ifisser li minħabba l-għażla t-tajba tal-materjali u l-użu tal-aqwa teknoloġija tal-manifattura, se jkun possibbli li jitnaqqas il-piż totali tal-vettura filwaqt li tiżdied is-sikurezza tal-ivvjaġġar. L-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva tal-manifattura, li tiżgura, minn naħa waħda, effiċjenza u kwalità għolja, u min-naħa l-oħra, l-individwalizzazzjoni tal-produzzjoni ta’ serje qasira, filwaqt li tirrikjedi għadd ta’ bidliet fl-organizzazzjoni tas-sistema ta’ produzzjoni. Huwa previst, fost l-oħrajn, li jiġu introdotti bidliet fis-sistema tad-disinn, il-fluss tad-dokumentazzjoni tal-produzzjoni, jew il-loġistika tal-produzzjoni. Il-kompjuterizzazzjoni u l-Internetizzazzjoni tal-produzzjoni, espressi fil-flessibbiltà tagħha, se jkunu konformi mal-elementi tal-kunċett tal-Industrija 4.0, speċjalment fil-qasam tal-implimentazzjoni ta’ sistema tal-IT għall-kontroll, is-superviżjoni u l-monitoraġġ, il-produzzjoni f’ħin reali, integrata, fost l-oħrajn, ma’ stazzjonijiet tax-xogħol robotiċi, elementi ta’ adattament awtomatiku tal-għodda tal-proċess u sistema għall-immarkar u l-identifikazzjoni awtomatiċi tal-partijiet. Il-benefiċjarji finali tal-proġett se jkunu l-manifatturi tal-karozzi tal-linja, inklużi l-karozzi tal-linja elettriċi fil-Polonja u barra l-pajjiż.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu xogħlijiet ta’ R & Ż, li se jirriżultaw fi żvilupp komprensiv tat-teknoloġija għall-produzzjoni ta’ sits u adapters iddedikati għat-trasport pubbliku, b’mod partikolari l-karozzi tal-linja elettriċi. Huwa preżunt li s-soluzzjonijiet tad-disinn proposti se jissodisfaw is-suppożizzjonijiet tal-kunċett ta’ “dawl ultra”. Dan ifisser li minħabba l-għażla t-tajba tal-materjali u l-użu tal-aqwa teknoloġija tal-manifattura, se jkun possibbli li jitnaqqas il-piż totali tal-vettura filwaqt li tiżdied is-sikurezza tal-ivvjaġġar. L-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva tal-manifattura, li tiżgura, minn naħa waħda, effiċjenza u kwalità għolja, u min-naħa l-oħra, l-individwalizzazzjoni tal-produzzjoni ta’ serje qasira, filwaqt li tirrikjedi għadd ta’ bidliet fl-organizzazzjoni tas-sistema ta’ produzzjoni. Huwa previst, fost l-oħrajn, li jiġu introdotti bidliet fis-sistema tad-disinn, il-fluss tad-dokumentazzjoni tal-produzzjoni, jew il-loġistika tal-produzzjoni. Il-kompjuterizzazzjoni u l-Internetizzazzjoni tal-produzzjoni, espressi fil-flessibbiltà tagħha, se jkunu konformi mal-elementi tal-kunċett tal-Industrija 4.0, speċjalment fil-qasam tal-implimentazzjoni ta’ sistema tal-IT għall-kontroll, is-superviżjoni u l-monitoraġġ, il-produzzjoni f’ħin reali, integrata, fost l-oħrajn, ma’ stazzjonijiet tax-xogħol robotiċi, elementi ta’ adattament awtomatiku tal-għodda tal-proċess u sistema għall-immarkar u l-identifikazzjoni awtomatiċi tal-partijiet. Il-benefiċjarji finali tal-proġett se jkunu l-manifatturi tal-karozzi tal-linja, inklużi l-karozzi tal-linja elettriċi fil-Polonja u barra l-pajjiż.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Como parte do projeto, serão realizados trabalhos de I & D, que resultarão num desenvolvimento abrangente da tecnologia para a produção de assentos e adaptadores dedicados aos transportes públicos, em particular autocarros elétricos. Assume-se que as soluções de design propostas vão de encontro aos pressupostos do conceito de „ultra light”. Isto significa que, devido à escolha certa de materiais e ao uso de tecnologia de fabricação ideal, será possível reduzir a massa total do veículo enquanto aumenta a segurança de viagem. Desenvolver uma tecnologia de fabrico inovadora que garanta, por um lado, uma elevada eficiência e qualidade e, por outro, a individualização da produção em série curta, exigindo simultaneamente uma série de alterações na organização do sistema de produção. Estão previstas, nomeadamente, alterações no sistema de conceção, no fluxo de documentação da produção ou na logística da produção. A informática e a internetização da produção expressas na sua flexibilidade estarão em consonância com os elementos do conceito Indústria 4.0, nomeadamente na implementação do sistema informático de controlo, monitorização e monitorização, produção em tempo real, integrada com estações de trabalho robóticas, com elementos de instrumentação automática de processos e marcação e identificação automáticas de peças. Os beneficiários finais do projeto serão os fabricantes de autocarros, incluindo autocarros elétricos na Polónia e no estrangeiro. SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese) | |||||||||||||||
Property / summary: Como parte do projeto, serão realizados trabalhos de I & D, que resultarão num desenvolvimento abrangente da tecnologia para a produção de assentos e adaptadores dedicados aos transportes públicos, em particular autocarros elétricos. Assume-se que as soluções de design propostas vão de encontro aos pressupostos do conceito de „ultra light”. Isto significa que, devido à escolha certa de materiais e ao uso de tecnologia de fabricação ideal, será possível reduzir a massa total do veículo enquanto aumenta a segurança de viagem. Desenvolver uma tecnologia de fabrico inovadora que garanta, por um lado, uma elevada eficiência e qualidade e, por outro, a individualização da produção em série curta, exigindo simultaneamente uma série de alterações na organização do sistema de produção. Estão previstas, nomeadamente, alterações no sistema de conceção, no fluxo de documentação da produção ou na logística da produção. A informática e a internetização da produção expressas na sua flexibilidade estarão em consonância com os elementos do conceito Indústria 4.0, nomeadamente na implementação do sistema informático de controlo, monitorização e monitorização, produção em tempo real, integrada com estações de trabalho robóticas, com elementos de instrumentação automática de processos e marcação e identificação automáticas de peças. Os beneficiários finais do projeto serão os fabricantes de autocarros, incluindo autocarros elétricos na Polónia e no estrangeiro. SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Como parte do projeto, serão realizados trabalhos de I & D, que resultarão num desenvolvimento abrangente da tecnologia para a produção de assentos e adaptadores dedicados aos transportes públicos, em particular autocarros elétricos. Assume-se que as soluções de design propostas vão de encontro aos pressupostos do conceito de „ultra light”. Isto significa que, devido à escolha certa de materiais e ao uso de tecnologia de fabricação ideal, será possível reduzir a massa total do veículo enquanto aumenta a segurança de viagem. Desenvolver uma tecnologia de fabrico inovadora que garanta, por um lado, uma elevada eficiência e qualidade e, por outro, a individualização da produção em série curta, exigindo simultaneamente uma série de alterações na organização do sistema de produção. Estão previstas, nomeadamente, alterações no sistema de conceção, no fluxo de documentação da produção ou na logística da produção. A informática e a internetização da produção expressas na sua flexibilidade estarão em consonância com os elementos do conceito Indústria 4.0, nomeadamente na implementação do sistema informático de controlo, monitorização e monitorização, produção em tempo real, integrada com estações de trabalho robóticas, com elementos de instrumentação automática de processos e marcação e identificação automáticas de peças. Os beneficiários finais do projeto serão os fabricantes de autocarros, incluindo autocarros elétricos na Polónia e no estrangeiro. SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Som led i projektet vil der blive udført F & U-arbejder, hvilket vil resultere i en omfattende udvikling af teknologi til produktion af sæder og adaptere til offentlig transport, navnlig elbusser. Det antages, at de foreslåede designløsninger vil opfylde antagelserne i begrebet "ultralys". Det betyder, at det på grund af det rigtige materialevalg og brugen af optimal fremstillingsteknologi vil være muligt at reducere bilens samlede vægt, samtidig med at rejsesikkerheden øges. Udvikling af innovativ fremstillingsteknologi, der på den ene side sikrer høj effektivitet og kvalitet, og på den anden side individualisering af kortserieproduktion, samtidig med at der kræves en række ændringer i tilrettelæggelsen af produktionssystemet. Det er bl.a. hensigten at indføre ændringer i designsystemet, strømmen af produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datamatisering og internetisering af produktionen, udtrykt i fleksibiliteten, vil være i overensstemmelse med elementerne i Industri 4.0-konceptet, navnlig inden for implementering af et IT-system til kontrol, overvågning og overvågning, realtidsproduktion, integreret bl.a. med robotarbejdsstationer, elementer af automatisk tilpasning af procesværktøj og et system til automatisk mærkning og identifikation af dele. De endelige modtagere af projektet vil være busproducenter, herunder elbusser i Polen og i udlandet.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish) | |||||||||||||||
Property / summary: Som led i projektet vil der blive udført F & U-arbejder, hvilket vil resultere i en omfattende udvikling af teknologi til produktion af sæder og adaptere til offentlig transport, navnlig elbusser. Det antages, at de foreslåede designløsninger vil opfylde antagelserne i begrebet "ultralys". Det betyder, at det på grund af det rigtige materialevalg og brugen af optimal fremstillingsteknologi vil være muligt at reducere bilens samlede vægt, samtidig med at rejsesikkerheden øges. Udvikling af innovativ fremstillingsteknologi, der på den ene side sikrer høj effektivitet og kvalitet, og på den anden side individualisering af kortserieproduktion, samtidig med at der kræves en række ændringer i tilrettelæggelsen af produktionssystemet. Det er bl.a. hensigten at indføre ændringer i designsystemet, strømmen af produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datamatisering og internetisering af produktionen, udtrykt i fleksibiliteten, vil være i overensstemmelse med elementerne i Industri 4.0-konceptet, navnlig inden for implementering af et IT-system til kontrol, overvågning og overvågning, realtidsproduktion, integreret bl.a. med robotarbejdsstationer, elementer af automatisk tilpasning af procesværktøj og et system til automatisk mærkning og identifikation af dele. De endelige modtagere af projektet vil være busproducenter, herunder elbusser i Polen og i udlandet.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Som led i projektet vil der blive udført F & U-arbejder, hvilket vil resultere i en omfattende udvikling af teknologi til produktion af sæder og adaptere til offentlig transport, navnlig elbusser. Det antages, at de foreslåede designløsninger vil opfylde antagelserne i begrebet "ultralys". Det betyder, at det på grund af det rigtige materialevalg og brugen af optimal fremstillingsteknologi vil være muligt at reducere bilens samlede vægt, samtidig med at rejsesikkerheden øges. Udvikling af innovativ fremstillingsteknologi, der på den ene side sikrer høj effektivitet og kvalitet, og på den anden side individualisering af kortserieproduktion, samtidig med at der kræves en række ændringer i tilrettelæggelsen af produktionssystemet. Det er bl.a. hensigten at indføre ændringer i designsystemet, strømmen af produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datamatisering og internetisering af produktionen, udtrykt i fleksibiliteten, vil være i overensstemmelse med elementerne i Industri 4.0-konceptet, navnlig inden for implementering af et IT-system til kontrol, overvågning og overvågning, realtidsproduktion, integreret bl.a. med robotarbejdsstationer, elementer af automatisk tilpasning af procesværktøj og et system til automatisk mærkning og identifikation af dele. De endelige modtagere af projektet vil være busproducenter, herunder elbusser i Polen og i udlandet.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Ca parte a proiectului, se vor desfășura lucrări de cercetare și dezvoltare, ceea ce va duce la o dezvoltare cuprinzătoare a tehnologiei pentru producția de scaune și adaptoare dedicate transportului public, în special autobuzelor electrice. Se presupune că soluțiile de proiectare propuse vor corespunde ipotezelor conceptului „ultra light”. Acest lucru înseamnă că, datorită alegerii corecte a materialelor și utilizării tehnologiei optime de fabricație, va fi posibilă reducerea greutății totale a vehiculului, sporind în același timp siguranța călătoriei. Dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de fabricație, care să asigure, pe de o parte, o eficiență și o calitate ridicate și, pe de altă parte, individualizarea producției de serie scurtă, necesitând în același timp o serie de modificări în organizarea sistemului de producție. Se preconizează, printre altele, introducerea unor modificări în sistemul de proiectare, fluxul documentației de producție sau logistica producției. Informatizarea și Internetizarea producției, exprimate în flexibilitatea sa, vor fi în concordanță cu elementele conceptului Industry 4.0, în special în domeniul implementării unui sistem informatic de control, supraveghere și monitorizare, producție în timp real, integrat, printre altele, cu stații de lucru robotice, elemente de adaptare automată a instrumentelor de proces și un sistem de marcare și identificare automată a pieselor. Beneficiarii finali ai proiectului vor fi producătorii de autobuze, inclusiv autobuzele electrice din Polonia și din străinătate.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian) | |||||||||||||||
Property / summary: Ca parte a proiectului, se vor desfășura lucrări de cercetare și dezvoltare, ceea ce va duce la o dezvoltare cuprinzătoare a tehnologiei pentru producția de scaune și adaptoare dedicate transportului public, în special autobuzelor electrice. Se presupune că soluțiile de proiectare propuse vor corespunde ipotezelor conceptului „ultra light”. Acest lucru înseamnă că, datorită alegerii corecte a materialelor și utilizării tehnologiei optime de fabricație, va fi posibilă reducerea greutății totale a vehiculului, sporind în același timp siguranța călătoriei. Dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de fabricație, care să asigure, pe de o parte, o eficiență și o calitate ridicate și, pe de altă parte, individualizarea producției de serie scurtă, necesitând în același timp o serie de modificări în organizarea sistemului de producție. Se preconizează, printre altele, introducerea unor modificări în sistemul de proiectare, fluxul documentației de producție sau logistica producției. Informatizarea și Internetizarea producției, exprimate în flexibilitatea sa, vor fi în concordanță cu elementele conceptului Industry 4.0, în special în domeniul implementării unui sistem informatic de control, supraveghere și monitorizare, producție în timp real, integrat, printre altele, cu stații de lucru robotice, elemente de adaptare automată a instrumentelor de proces și un sistem de marcare și identificare automată a pieselor. Beneficiarii finali ai proiectului vor fi producătorii de autobuze, inclusiv autobuzele electrice din Polonia și din străinătate.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Ca parte a proiectului, se vor desfășura lucrări de cercetare și dezvoltare, ceea ce va duce la o dezvoltare cuprinzătoare a tehnologiei pentru producția de scaune și adaptoare dedicate transportului public, în special autobuzelor electrice. Se presupune că soluțiile de proiectare propuse vor corespunde ipotezelor conceptului „ultra light”. Acest lucru înseamnă că, datorită alegerii corecte a materialelor și utilizării tehnologiei optime de fabricație, va fi posibilă reducerea greutății totale a vehiculului, sporind în același timp siguranța călătoriei. Dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de fabricație, care să asigure, pe de o parte, o eficiență și o calitate ridicate și, pe de altă parte, individualizarea producției de serie scurtă, necesitând în același timp o serie de modificări în organizarea sistemului de producție. Se preconizează, printre altele, introducerea unor modificări în sistemul de proiectare, fluxul documentației de producție sau logistica producției. Informatizarea și Internetizarea producției, exprimate în flexibilitatea sa, vor fi în concordanță cu elementele conceptului Industry 4.0, în special în domeniul implementării unui sistem informatic de control, supraveghere și monitorizare, producție în timp real, integrat, printre altele, cu stații de lucru robotice, elemente de adaptare automată a instrumentelor de proces și un sistem de marcare și identificare automată a pieselor. Beneficiarii finali ai proiectului vor fi producătorii de autobuze, inclusiv autobuzele electrice din Polonia și din străinătate.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / summary | |||||||||||||||
Som en del av projektet kommer FoU-arbeten att genomföras, vilket kommer att resultera i en omfattande utveckling av teknik för produktion av säten och adaptrar avsedda för kollektivtrafik, särskilt elbussar. Det antas att de föreslagna designlösningarna kommer att uppfylla antagandena i konceptet ”ultra light”. Detta innebär att på grund av rätt materialval och användning av optimal tillverkningsteknik kommer det att vara möjligt att minska fordonets totala vikt samtidigt som resesäkerheten ökar. Utveckling av innovativ tillverkningsteknik, som å ena sidan säkerställer hög effektivitet och kvalitet, å andra sidan individualisering av produktion av korta serier, samtidigt som det krävs ett antal förändringar i produktionssystemets organisation. Det planeras bland annat att införa förändringar i designsystemet, flödet av produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datorisering och Internetisering av produktionen, uttryckt i sin flexibilitet, kommer att vara i linje med delar av konceptet Industri 4.0, särskilt när det gäller genomförandet av ett it-system för kontroll, övervakning och övervakning, produktion i realtid, integrerad bland annat med robotarbetsstationer, delar för automatisk anpassning av processverktyg och ett system för automatisk märkning och identifiering av delar. Projektets slutliga stödmottagare kommer att vara busstillverkare, inklusive elbussar i Polen och utomlands.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish) | |||||||||||||||
Property / summary: Som en del av projektet kommer FoU-arbeten att genomföras, vilket kommer att resultera i en omfattande utveckling av teknik för produktion av säten och adaptrar avsedda för kollektivtrafik, särskilt elbussar. Det antas att de föreslagna designlösningarna kommer att uppfylla antagandena i konceptet ”ultra light”. Detta innebär att på grund av rätt materialval och användning av optimal tillverkningsteknik kommer det att vara möjligt att minska fordonets totala vikt samtidigt som resesäkerheten ökar. Utveckling av innovativ tillverkningsteknik, som å ena sidan säkerställer hög effektivitet och kvalitet, å andra sidan individualisering av produktion av korta serier, samtidigt som det krävs ett antal förändringar i produktionssystemets organisation. Det planeras bland annat att införa förändringar i designsystemet, flödet av produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datorisering och Internetisering av produktionen, uttryckt i sin flexibilitet, kommer att vara i linje med delar av konceptet Industri 4.0, särskilt när det gäller genomförandet av ett it-system för kontroll, övervakning och övervakning, produktion i realtid, integrerad bland annat med robotarbetsstationer, delar för automatisk anpassning av processverktyg och ett system för automatisk märkning och identifiering av delar. Projektets slutliga stödmottagare kommer att vara busstillverkare, inklusive elbussar i Polen och utomlands.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / summary: Som en del av projektet kommer FoU-arbeten att genomföras, vilket kommer att resultera i en omfattande utveckling av teknik för produktion av säten och adaptrar avsedda för kollektivtrafik, särskilt elbussar. Det antas att de föreslagna designlösningarna kommer att uppfylla antagandena i konceptet ”ultra light”. Detta innebär att på grund av rätt materialval och användning av optimal tillverkningsteknik kommer det att vara möjligt att minska fordonets totala vikt samtidigt som resesäkerheten ökar. Utveckling av innovativ tillverkningsteknik, som å ena sidan säkerställer hög effektivitet och kvalitet, å andra sidan individualisering av produktion av korta serier, samtidigt som det krävs ett antal förändringar i produktionssystemets organisation. Det planeras bland annat att införa förändringar i designsystemet, flödet av produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datorisering och Internetisering av produktionen, uttryckt i sin flexibilitet, kommer att vara i linje med delar av konceptet Industri 4.0, särskilt när det gäller genomförandet av ett it-system för kontroll, övervakning och övervakning, produktion i realtid, integrerad bland annat med robotarbetsstationer, delar för automatisk anpassning av processverktyg och ett system för automatisk märkning och identifiering av delar. Projektets slutliga stödmottagare kommer att vara busstillverkare, inklusive elbussar i Polen och utomlands.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
Property / intervention field | |||||||||||||||
Property / intervention field: Research and innovation processes in large enterprises / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°27'56.5"N, 16°39'59.0"E
| |||||||||||||||
Property / coordinate location: 52°27'56.5"N, 16°39'59.0"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / coordinate location: 52°27'56.5"N, 16°39'59.0"E / qualifier | |||||||||||||||
Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E
| |||||||||||||||
Property / coordinate location: 52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / coordinate location: 52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E / qualifier | |||||||||||||||
Property / financed by | |||||||||||||||
Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / programme | |||||||||||||||
Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / fund | |||||||||||||||
Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
Property / contained in NUTS: Poznański / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / contained in NUTS: Poznański / qualifier | |||||||||||||||
Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański | |||||||||||||||
Property / location (string): WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / priority axis | |||||||||||||||
Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / co-financing rate | |||||||||||||||
52.05 percent
| |||||||||||||||
Property / co-financing rate: 52.05 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / thematic objective | |||||||||||||||
Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / end time | |||||||||||||||
25 August 2023
| |||||||||||||||
Property / end time: 25 August 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / beneficiary | |||||||||||||||
Property / beneficiary: STER INSTYTUT MACIEJ SZYMAŃSKI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
STER INSTYTUT MACIEJ SZYMAŃSKI | |||||||||||||||
Property / beneficiary name (string): STER INSTYTUT MACIEJ SZYMAŃSKI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Property / date of last update | |||||||||||||||
6 July 2023
| |||||||||||||||
Property / date of last update: 6 July 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank |
Latest revision as of 21:38, 12 October 2024
Project Q78044 in Poland
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Development of technologies for the production of interior components of public transport vehicles together with the production management and monitoring system according to the concept of Industry 4.0 |
Project Q78044 in Poland |
Statements
10,738,793.11 zloty
0 references
20,632,000.35 zloty
0 references
52.05 percent
0 references
4 January 2019
0 references
25 August 2023
0 references
STER INSTYTUT MACIEJ SZYMAŃSKI
0 references
W ramach realizacji projektu przewiduje się przeprowadzenie prac B+R, których rezultatem będzie kompleksowe opracowanie technologii wytwarzania foteli oraz adapterów dedykowanych dla środków komunikacji publicznej, w szczególności autobusów elektrycznych. Zakłada się, że proponowane rozwiązania konstrukcyjne będą spełniać założenia koncepcji „ultra light”. Oznacza to, że dzięki właściwemu doborowi materiałów i zastosowaniu optymalnej technologii wytwarzania możliwa będzie redukcja całkowitej masy pojazdu przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa podróżowania. Opracowanie innowacyjnej technologii wytwarzania, zapewniającej z jednej strony uzyskanie wysokiej wydajności i jakości, i z drugiej, indywidualizację produkcji krótkoseryjnej, wymuszając jednocześnie konieczność przeprowadzenia szeregu zmian w zakresie organizacji systemu produkcji. Przewiduje się m.in. wprowadzenie zmian w systemie projektowania, przepływu dokumentacji produkcyjnej, czy logistyki produkcji. Informatyzacja i internetyzacja produkcji wyrażająca się w jej uelastycznieniu będzie zgodna z elementami koncepcji Przemysł 4.0, szczególnie w zakresie implementacji informatycznego systemu do sterowania, nadzorowania i monitorowania, produkcji w czasie rzeczywistym, zintegrowanego m.in. ze zrobotyzowanymi stanowiskami, z elementami automatycznej adaptacji oprzyrządowania procesowego oraz systemem do automatycznego znakowania i identyfikacji części. Beneficjentami ostatecznymi rezultatów projektu będą producenci autobusów, w tym elektrycznych w Polsce i za granicą.Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
As part of the project, R & D works will be carried out, which will result in a comprehensive development of technology for the production of seats and adapters dedicated to public transport, in particular electric buses. It is assumed that the proposed design solutions will meet the assumptions of the concept of „ultra light”. This means that due to the right choice of materials and the use of optimal manufacturing technology, it will be possible to reduce the total mass of the vehicle while increasing travel safety. Develop an innovative manufacturing technology that ensures, on the one hand, high efficiency and quality and, on the other, individualisation of short-series production, while at the same time requiring a number of changes in the organisation of the production system. Among other things, changes in the design system, production documentation flow or production logistics are envisaged. The IT and internetisation of production expressed in its flexibility will be in line with the elements of the Industry 4.0 concept, particularly in the implementation of the IT system for control, monitoring and monitoring, real-time production, integrated with robotic workstations, with elements of automatic process instrumentation and automatic marking and identification of parts. The final beneficiaries of the project will be bus manufacturers, including electric buses in Poland and abroad. SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0.2849306702869636
0 references
Dans le cadre du projet, des travaux de R & D seront réalisés, ce qui se traduira par un développement global de la technologie pour la production de sièges et d’adaptateurs dédiés aux transports en commun, en particulier les bus électriques. On suppose que les solutions de conception proposées satisferont aux hypothèses du concept «ultra-léger». Cela signifie qu’en raison du bon choix de matériaux et de l’utilisation d’une technologie de fabrication optimale, il sera possible de réduire le poids total du véhicule tout en augmentant la sécurité des déplacements. Le développement d’une technologie de fabrication innovante assurant, d’une part, une efficacité et une qualité élevées et, d’autre part, l’individualisation de la production en série courte, tout en nécessitant un certain nombre de changements dans l’organisation du système de production. Il est envisagé, entre autres, d’introduire des changements dans le système de conception, le flux de documentation de production ou la logistique de production. L’informatisation et l’internetisation de la production, exprimées dans sa flexibilité, seront conformes aux éléments du concept Industrie 4.0, en particulier dans le domaine de la mise en œuvre d’un système informatique de contrôle, de supervision et de suivi, de production en temps réel, intégré, entre autres, avec des postes de travail robotiques, des éléments d’adaptation automatique de l’outillage de processus et un système de marquage automatique et d’identification des pièces. Les bénéficiaires finaux du projet seront les constructeurs d’autobus, y compris les autobus électriques en Pologne et à l’étranger.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Im Rahmen des Projekts werden FuE-Arbeiten durchgeführt, die zu einer umfassenden Entwicklung der Technologie für die Herstellung von Sitzen und Adaptern für den öffentlichen Verkehr, insbesondere Elektrobusse, führen werden. Es wird davon ausgegangen, dass die vorgeschlagenen Designlösungen den Annahmen des Konzepts „ultra light“ entsprechen. Dies bedeutet, dass es aufgrund der richtigen Materialauswahl und des Einsatzes einer optimalen Fertigungstechnologie möglich ist, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und gleichzeitig die Reisesicherheit zu erhöhen. Die Entwicklung innovativer Fertigungstechnologien, die einerseits eine hohe Effizienz und Qualität und andererseits die Individualisierung der Kurzserienproduktion gewährleisten und gleichzeitig eine Reihe von Änderungen in der Organisation des Produktionssystems erfordern. Es ist unter anderem geplant, Änderungen im Konstruktionssystem, im Fluss der Produktionsdokumentation oder in der Produktionslogistik einzuführen. Die Informatisierung und Internetisierung der Produktion, ausgedrückt in ihrer Flexibilität, wird mit Elementen des Industrie 4.0-Konzepts im Einklang stehen, insbesondere im Bereich der Implementierung eines IT-Systems für Steuerung, Überwachung und Überwachung, Echtzeitproduktion, integriert unter anderem mit Roboterarbeitsplätzen, Elementen der automatischen Anpassung von Prozesswerkzeugen und einem System zur automatischen Kennzeichnung und Identifizierung von Teilen. Die Endbegünstigten des Projekts sind Bushersteller, darunter Elektrobusse in Polen und im Ausland.Numer_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Als onderdeel van het project zullen O & O-werkzaamheden worden uitgevoerd, die zullen resulteren in een uitgebreide ontwikkeling van technologie voor de productie van stoelen en adapters voor het openbaar vervoer, met name elektrische bussen. Aangenomen wordt dat de voorgestelde ontwerpoplossingen zullen voldoen aan de veronderstellingen van het „ultralicht”-concept. Dit betekent dat het door de juiste materiaalkeuze en het gebruik van optimale productietechnologie mogelijk zal zijn om het totale gewicht van het voertuig te verminderen en tegelijkertijd de reisveiligheid te verhogen. De ontwikkeling van innovatieve productietechnologie, waarbij enerzijds een hoge efficiëntie en kwaliteit wordt gewaarborgd, en anderzijds de individualisering van de korte serieproductie, terwijl een aantal veranderingen in de organisatie van het productiesysteem vereist zijn. Het is onder meer de bedoeling veranderingen in het ontwerpsysteem, de stroom van productiedocumentatie of productielogistiek in te voeren. De automatisering en internetisering van de productie, uitgedrukt in zijn flexibiliteit, zal in overeenstemming zijn met de elementen van het concept Industrie 4.0, met name op het gebied van de implementatie van een IT-systeem voor controle, toezicht en monitoring, real-time productie, geïntegreerd, onder andere, met robotwerkstations, elementen van automatische aanpassing van procesgereedschappen en een systeem voor automatische markering en identificatie van onderdelen. De uiteindelijke begunstigden van het project zijn busfabrikanten, waaronder elektrische bussen in Polen en in het buitenland.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
Nell'ambito del progetto saranno realizzati lavori di R & S che si tradurranno in uno sviluppo completo della tecnologia per la produzione di sedili e adattatori dedicati al trasporto pubblico, in particolare autobus elettrici. Si presume che le soluzioni progettuali proposte soddisfino le ipotesi del concetto di "ultra luce". Ciò significa che grazie alla giusta scelta dei materiali e all'utilizzo di una tecnologia di produzione ottimale, sarà possibile ridurre il peso totale del veicolo aumentando al contempo la sicurezza di viaggio. Lo sviluppo di tecnologie manifatturiere innovative, garantendo, da un lato, un'elevata efficienza e qualità e, dall'altro, l'individualizzazione della produzione in serie corta, richiedendo nel contempo una serie di cambiamenti nell'organizzazione del sistema produttivo. Si prevede, tra l'altro, di introdurre cambiamenti nel sistema di progettazione, nel flusso della documentazione produttiva o nella logistica della produzione. L'informatizzazione e l'internetizzazione della produzione, espressa nella sua flessibilità, saranno in linea con gli elementi del concept Industry 4.0, in particolare nel campo dell'implementazione di un sistema informatico per il controllo, la supervisione e il monitoraggio, la produzione in tempo reale, integrato, tra gli altri, con postazioni di lavoro robotiche, elementi di adattamento automatico degli utensili di processo e un sistema per la marcatura automatica e l'identificazione delle parti. I beneficiari finali del progetto saranno i costruttori di autobus, compresi gli autobus elettrici in Polonia e all'estero.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
Como parte del proyecto, se llevarán a cabo trabajos de I+D, lo que dará lugar a un desarrollo integral de tecnología para la producción de asientos y adaptadores dedicados al transporte público, en particular autobuses eléctricos. Se supone que las soluciones de diseño propuestas cumplirán con los supuestos del concepto de «ultra luz». Esto significa que debido a la elección correcta de los materiales y el uso de una tecnología de fabricación óptima, será posible reducir el peso total del vehículo al tiempo que aumenta la seguridad de viaje. El desarrollo de tecnología de fabricación innovadora, que garantiza, por un lado, una alta eficiencia y calidad, y por otro, la individualización de la producción de series cortas, al tiempo que requiere una serie de cambios en la organización del sistema de producción. Se prevé, entre otros, introducir cambios en el sistema de diseño, el flujo de documentación de producción o la logística de producción. La informatización e Internetización de la producción, expresada en su flexibilidad, estará en línea con elementos del concepto Industria 4.0, especialmente en el ámbito de la implementación de un sistema informático de control, supervisión y monitoreo, producción en tiempo real, integrado, entre otros, con estaciones de trabajo robóticas, elementos de adaptación automática de herramientas de proceso y un sistema de marcado e identificación automática de piezas. Los beneficiarios finales del proyecto serán los fabricantes de autobuses, incluidos los autobuses eléctricos en Polonia y en el extranjero.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti raames tehakse teadus- ja arendustegevust, mille tulemuseks on ühistranspordile mõeldud istmete ja adapterite, eelkõige elektribusside tootmise tehnoloogia põhjalik areng. Eeldatakse, et kavandatud projekteerimislahendused vastavad „ultravalguse“ kontseptsiooni eeldustele. See tähendab, et materjalide õige valiku ja optimaalse tootmistehnoloogia kasutamise tõttu on võimalik vähendada sõiduki kogumassi, suurendades samal ajal sõiduohutust. Uuendusliku tootmistehnoloogia arendamine, tagades ühelt poolt kõrge tõhususe ja kvaliteedi ning teiselt poolt lühiseeria tootmise individualiseerimise, nõudes samal ajal mitmeid muudatusi tootmissüsteemi korralduses. Muu hulgas on kavas teha muudatusi projekteerimissüsteemis, tootmisdokumentide voos või tootmislogistikas. Tootmise arvutistamine ja Internetiseerimine, mida väljendatakse selle paindlikkuses, on kooskõlas tööstus 4.0 kontseptsiooni elementidega, eelkõige IT-süsteemi rakendamise valdkonnas kontrolliks, järelevalveks ja seireks, reaalajaliseks tootmiseks, mis on muu hulgas integreeritud robottööjaamadega, protsessi tööriistade automaatse kohandamise elemendid ning osade automaatse märgistamise ja identifitseerimise süsteem. Projekti lõplikud abisaajad on bussitootjad, sealhulgas elektribussid Poolas ja välismaal.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
13 August 2022
0 references
Įgyvendinant projektą bus vykdomi MTTP darbai, kurių rezultatas – visapusiškai plėtoti viešojo transporto sėdynių ir adapterių, ypač elektrinių autobusų, gamybos technologijas. Daroma prielaida, kad siūlomi projektiniai sprendimai atitiks „ultra light“ koncepcijos prielaidas. Tai reiškia, kad dėl tinkamo medžiagų pasirinkimo ir optimalios gamybos technologijos naudojimo bus galima sumažinti bendrą transporto priemonės svorį ir padidinti kelionės saugumą. Novatoriškų gamybos technologijų plėtra, užtikrinant, viena vertus, aukštą efektyvumą ir kokybę, ir, kita vertus, trumpųjų serijų gamybos individualizavimą, kartu reikalaujant tam tikrų gamybos sistemos organizavimo pokyčių. Be kita ko, numatoma keisti projektavimo sistemą, gamybos dokumentų srautą arba gamybos logistiką. Gamybos kompiuterizavimas ir internetizavimas, išreikštas jos lankstumu, atitiks „Pramonės 4.0“ koncepcijos elementus, ypač diegiant IT sistemą, skirtą kontrolei, priežiūrai ir stebėsenai, gamybai realiuoju laiku, integruotai, be kita ko, su robotinėmis darbo vietomis, automatinio proceso įrankių pritaikymo elementais ir automatinio dalių žymėjimo ir identifikavimo sistema. Galutiniai projekto naudos gavėjai bus autobusų gamintojai, įskaitant elektra varomus autobusus Lenkijoje ir užsienyje.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
U sklopu projekta provest će se radovi na istraživanju i razvoju, što će rezultirati sveobuhvatnim razvojem tehnologije za proizvodnju sjedala i adaptera namijenjenih javnom prijevozu, posebno električnim autobusima. Pretpostavlja se da će predložena dizajnerska rješenja zadovoljiti pretpostavke koncepta „ultra svjetla”. To znači da će zbog ispravnog izbora materijala i korištenja optimalne proizvodne tehnologije biti moguće smanjiti ukupnu težinu vozila uz povećanje sigurnosti putovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, osiguravajući, s jedne strane, visoku učinkovitost i kvalitetu, a s druge strane individualizaciju proizvodnje kratkih serija, istodobno zahtijevajući niz promjena u organizaciji proizvodnog sustava. Predviđeno je, među ostalim, uvođenje promjena u sustav projektiranja, tijek proizvodne dokumentacije ili logistiku proizvodnje. Informatizacija i internetizacija proizvodnje, izražena u svojoj fleksibilnosti, bit će u skladu s elementima koncepta Industrije 4.0, posebno u području implementacije IT sustava za kontrolu, nadzor i praćenje, proizvodnju u stvarnom vremenu, integrirajući, između ostalog, robotske radne stanice, elemente automatske prilagodbe procesnih alata i sustav za automatsko označavanje i identifikaciju dijelova. Krajnji korisnici projekta bit će proizvođači autobusa, uključujući električne autobuse u Poljskoj i inozemstvu.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian)
13 August 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν εργασίες Ε & Α, οι οποίες θα έχουν ως αποτέλεσμα την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της τεχνολογίας για την παραγωγή καθισμάτων και προσαρμογέων που προορίζονται για τις δημόσιες συγκοινωνίες, ιδίως τα ηλεκτρικά λεωφορεία. Θεωρείται ότι οι προτεινόμενες σχεδιαστικές λύσεις θα πληρούν τις παραδοχές της έννοιας του «εξαιρετικού φωτός». Αυτό σημαίνει ότι λόγω της σωστής επιλογής των υλικών και της χρήσης της βέλτιστης τεχνολογίας κατασκευής, θα είναι δυνατή η μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος, αυξάνοντας παράλληλα την ασφάλεια του ταξιδιού. Την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών κατασκευής, εξασφαλίζοντας αφενός υψηλή απόδοση και ποιότητα και αφετέρου εξατομίκευση της παραγωγής μικρής σειράς, ενώ παράλληλα απαιτούνται ορισμένες αλλαγές στην οργάνωση του συστήματος παραγωγής. Προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η εισαγωγή αλλαγών στο σύστημα σχεδιασμού, στη ροή της τεκμηρίωσης της παραγωγής ή στην εφοδιαστική της παραγωγής. Η μηχανοργάνωση και η διαδικτύωση της παραγωγής, που εκφράζονται με την ευελιξία της, θα ευθυγραμμιστούν με στοιχεία της έννοιας της βιομηχανίας 4.0, ιδίως στον τομέα της εφαρμογής ενός συστήματος ΤΠ για τον έλεγχο, την εποπτεία και την παρακολούθηση, την παραγωγή σε πραγματικό χρόνο, ενσωματωμένων, μεταξύ άλλων, με ρομποτικούς σταθμούς εργασίας, στοιχεία αυτόματης προσαρμογής των εργαλείων διεργασιών και σύστημα αυτόματης σήμανσης και ταυτοποίησης των εξαρτημάτων. Οι τελικοί δικαιούχοι του έργου θα είναι οι κατασκευαστές λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών λεωφορείων στην Πολωνία και στο εξωτερικό. SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
13 August 2022
0 references
V rámci projektu sa uskutočnia práce v oblasti výskumu a vývoja, čo povedie k komplexnému rozvoju technológie na výrobu sedadiel a adaptérov určených pre verejnú dopravu, najmä elektrických autobusov. Predpokladá sa, že navrhované konštrukčné riešenia budú spĺňať predpoklady koncepcie „ultra svetla“. To znamená, že vďaka správnemu výberu materiálov a použitiu optimálnej výrobnej technológie bude možné znížiť celkovú hmotnosť vozidla a zároveň zvýšiť bezpečnosť jazdy. Rozvoj inovačnej výrobnej technológie, ktorá zabezpečuje na jednej strane vysokú účinnosť a kvalitu a na druhej strane individualizáciu výroby krátkych sérií, pričom si vyžaduje niekoľko zmien v organizácii výrobného systému. Okrem iného sa plánuje zavedenie zmien v systéme návrhu, toku výrobnej dokumentácie alebo logistike výroby. Automatizácia a internetizácia výroby, vyjadrená v jej flexibilite, bude v súlade s prvkami koncepcie Priemysel 4.0, najmä v oblasti implementácie IT systému pre riadenie, dohľad a monitorovanie, výrobu v reálnom čase, integrovanú okrem iného s robotickými pracovnými stanicami, prvky automatického prispôsobenia procesných nástrojov a systém automatického označovania a identifikácie dielov. Konečnými príjemcami projektu budú výrobcovia autobusov vrátane elektrických autobusov v Poľsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak)
13 August 2022
0 references
Osana hanketta toteutetaan t & k-töitä, joiden tuloksena kehitetään kattavasti teknologiaa julkiseen liikenteeseen, erityisesti sähköbusseihin, tarkoitettujen istuinten ja sovittimien tuotantoa varten. Oletuksena on, että ehdotetut suunnitteluratkaisut vastaavat ”ultravalo” -konseptin oletuksia. Tämä tarkoittaa sitä, että oikean materiaalivalinnan ja optimaalisen valmistusteknologian ansiosta ajoneuvon kokonaispainoa voidaan vähentää ja samalla parantaa matkustusturvallisuutta. Innovatiivisen valmistusteknologian kehittäminen, jolla varmistetaan toisaalta korkea hyötysuhde ja laatu, ja toisaalta lyhytsarjan tuotannon yksilöllistäminen, mikä edellyttää useita muutoksia tuotantojärjestelmän organisointiin. Tarkoituksena on muun muassa tehdä muutoksia suunnittelujärjestelmään, tuotannon dokumentoinnin kulkuun tai tuotantologistiikkaan. Tuotannon tietokoneistaminen ja Internetisointi joustavuudessaan ovat linjassa Industry 4.0 -konseptin osien kanssa, erityisesti valvonnan, valvonnan ja seurannan tietoteknisen järjestelmän käyttöönoton, reaaliaikaisen tuotannon, muun muassa robottityöasemien, prosessityökalujen automaattisen mukauttamisen elementtien sekä osien automaattisen merkitsemisen ja tunnistamisen osalta. Hankkeen lopullisia edunsaajia ovat linja-autojen valmistajat, mukaan lukien sähköbussit Puolassa ja ulkomailla.Numer_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt részeként K+F munkákra kerül sor, ami a tömegközlekedésre, különösen az elektromos buszokra szánt ülések és adapterek gyártására szolgáló technológia átfogó fejlesztését eredményezi. Feltételezhető, hogy a javasolt tervezési megoldások megfelelnek az „ultra light” koncepció feltételezéseinek. Ez azt jelenti, hogy az anyagok helyes megválasztása és az optimális gyártási technológia alkalmazása miatt lehetőség lesz a jármű össztömegének csökkentésére, miközben növeli az utazási biztonságot. Innovatív gyártási technológia fejlesztése, amely egyrészt biztosítja a magas hatékonyságot és minőséget, másrészt a rövid sorozatú gyártás egyedivé tételét, miközben számos változtatást igényel a termelési rendszer szervezésében. A tervek szerint többek között változtatásokat vezetnek be a tervezési rendszerben, a gyártási dokumentáció áramlásában vagy a gyártási logisztikában. A termelés számítógépesítése és internetezése, rugalmasságában kifejezve, összhangban lesz az Ipar 4.0 koncepció elemeivel, különösen az ellenőrzési, felügyeleti és felügyeleti informatikai rendszer megvalósítása, a valós idejű gyártás területén, integrálva többek között robot munkaállomásokkal, a folyamateszközök automatikus adaptációjának elemeivel, valamint az alkatrészek automatikus jelölésére és azonosítására szolgáló rendszerrel. A projekt végső kedvezményezettjei buszgyártók lesznek, beleértve az elektromos buszokat Lengyelországban és külföldön.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
13 August 2022
0 references
V rámci projektu budou provedeny výzkumné a vývojové práce, které vyústí v komplexní rozvoj technologií pro výrobu sedadel a adaptérů určených pro veřejnou dopravu, zejména elektrických autobusů. Předpokládá se, že navrhovaná návrhová řešení budou splňovat předpoklady konceptu „ultra light“. To znamená, že díky správnému výběru materiálů a použití optimální výrobní technologie bude možné snížit celkovou hmotnost vozidla a zároveň zvýšit bezpečnost cestování. Rozvoj inovativních výrobních technologií, které na jedné straně zajišťují vysokou účinnost a kvalitu, a na straně druhé individualizaci výroby v krátkých sériích, přičemž je třeba provést řadu změn v organizaci výrobního systému. Předpokládá se mimo jiné zavedení změn v konstrukčním systému, toku výrobní dokumentace nebo výrobní logistice. Elektronizace a Internetizace výroby, vyjádřená v její flexibilitě, bude v souladu s prvky konceptu Průmysl 4.0, zejména v oblasti implementace IT systému pro řízení, dohled a monitorování, výrobu v reálném čase, integrovanou mimo jiné s robotickými pracovními stanicemi, prvky automatického přizpůsobení procesních nástrojů a systém automatického značení a identifikace dílů. Konečnými příjemci projektu budou výrobci autobusů, včetně elektrických autobusů v Polsku a v zahraničí.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta ietvaros tiks veikti pētniecības un izstrādes darbi, kuru rezultātā tiks vispusīgi attīstīta sabiedriskā transporta, jo īpaši elektrisko autobusu, sēdvietu un adapteru ražošanas tehnoloģija. Tiek pieņemts, ka ierosinātie dizaina risinājumi atbildīs “īpaši vieglas” koncepcijas pieņēmumiem. Tas nozīmē, ka, pateicoties pareizai materiālu izvēlei un optimālas ražošanas tehnoloģijas izmantošanai, būs iespējams samazināt transportlīdzekļa kopējo svaru, vienlaikus palielinot braukšanas drošību. Inovatīvu ražošanas tehnoloģiju izstrāde, nodrošinot, no vienas puses, augstu efektivitāti un kvalitāti un, no otras puses, īstermiņa ražošanas individualizāciju, vienlaikus pieprasot vairākas izmaiņas ražošanas sistēmas organizācijā. Cita starpā ir paredzēts ieviest izmaiņas projektēšanas sistēmā, ražošanas dokumentācijas plūsmā vai ražošanas loģistikā. Ražošanas datorizācija un interneta izmantošana, kas izteikta tās elastīgumā, atbildīs nozares 4.0 koncepcijas elementiem, jo īpaši kontroles, uzraudzības un uzraudzības IT sistēmas ieviešanas jomā, ražošana reāllaikā, kas cita starpā integrēta ar robotizētām darbstacijām, procesa rīku automātiskās pielāgošanas elementiem un detaļu automātiskās marķēšanas un identifikācijas sistēmu. Projekta galasaņēmēji būs autobusu ražotāji, tostarp elektriskie autobusi Polijā un ārvalstīs.Numer_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, déanfar oibreacha T & F, rud a fhágfaidh go ndéanfar forbairt chuimsitheach ar theicneolaíocht chun suíocháin agus cuibheoirí a tháirgeadh atá tiomnaithe d’iompar poiblí, go háirithe busanna leictreacha. Glactar leis go gcomhlíonfaidh na réitigh deartha atá beartaithe toimhdí choincheap an “solais”. Ciallaíonn sé seo mar gheall ar an rogha ceart na n-ábhar agus úsáid na teicneolaíochta déantúsaíochta is fearr is féidir, beidh sé indéanta meáchan iomlán na feithicle a laghdú agus sábháilteacht taistil a mhéadú. Teicneolaíocht déantúsaíochta nuálach a fhorbairt, ag áirithiú, ar thaobh amháin, ardéifeachtúlachta agus ardchaighdeáin, agus ar an taobh eile, indibhidiúlú táirgeachta gearrshraithe, agus ag teastáil roinnt athruithe ar eagrú an chórais táirgthe. Tá sé beartaithe, i measc nithe eile, athruithe a thabhairt isteach sa chóras deartha, sa doiciméadacht táirgeachta nó sa lóistíocht táirgeachta. Beidh ríomhairiú agus Idirlíonú an táirgthe, a chuirtear in iúl ina sholúbthacht, i gcomhréir le gnéithe de choincheap Thionscal 4.0, go háirithe i réimse chur chun feidhme córais TF um rialú, maoirseacht agus faireachán, táirgeadh fíor-ama, comhtháite, i measc nithe eile, le stáisiúin oibre robotic, eilimintí d’oiriúnú uathoibríoch uirlisí próisis agus córas chun páirteanna a mharcáil agus a shainaithint go huathoibríoch. Is iad na tairbhithe deiridh den tionscadal ná monaróirí bus, lena n-áirítear busanna leictreacha sa Pholainn agus thar lear.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
13 August 2022
0 references
V okviru projekta bodo izvedena raziskovalna in razvojna dela, ki bodo privedla do celovitega razvoja tehnologije za proizvodnjo sedežev in adapterjev, namenjenih javnemu prevozu, zlasti električnih avtobusov. Predpostavlja se, da bodo predlagane oblikovalske rešitve ustrezale predpostavkam koncepta „ultra light“. To pomeni, da bo zaradi pravilne izbire materialov in uporabe optimalne proizvodne tehnologije mogoče zmanjšati skupno težo vozila in hkrati povečati varnost potovanja. Razvoj inovativne proizvodne tehnologije, ki po eni strani zagotavlja visoko učinkovitost in kakovost, po drugi strani pa individualizacijo proizvodnje kratkih serij, hkrati pa zahteva številne spremembe v organizaciji proizvodnega sistema. Med drugim je predvidena uvedba sprememb v sistem projektiranja, tok proizvodne dokumentacije ali proizvodno logistiko. Informatizacija in internetizacija proizvodnje, izražena v svoji fleksibilnosti, bosta v skladu z elementi koncepta Industrija 4.0, zlasti na področju izvajanja informacijskega sistema za kontrolo, nadzor in spremljanje, proizvodnjo v realnem času, integrirano med drugim z robotskimi delovnimi postajami, elementi samodejnega prilagajanja procesnega orodja in sistemom za avtomatsko označevanje in identifikacijo delov. Končni upravičenci projekta bodo proizvajalci avtobusov, vključno z električnimi avtobusi na Poljskem in v tujini.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Като част от проекта ще бъдат извършени научноизследователски и развойни дейности, които ще доведат до цялостно развитие на технологиите за производство на седалки и адаптери, предназначени за обществения транспорт, по-специално електрически автобуси. Предполага се, че предложените проектни решения ще отговарят на предположенията на концепцията за „ултра светлина“. Това означава, че благодарение на правилния избор на материали и използването на оптимална технология за производство, ще бъде възможно да се намали общото тегло на автомобила, като същевременно се повиши безопасността при пътуване. Разработване на иновативни производствени технологии, гарантиращи, от една страна, висока ефективност и качество, и от друга страна, индивидуализиране на производството на къси серии, като същевременно се изискват редица промени в организацията на производствената система. Предвижда се, наред с другото, да се въведат промени в системата за проектиране, потока на производствената документация или производствената логистика. Компютризацията и интернетизацията на производството, изразени в неговата гъвкавост, ще бъдат в съответствие с елементите на концепцията Industry 4.0, особено в областта на внедряването на ИТ система за контрол, надзор и мониторинг, производство в реално време, интегрирана, наред с другото, с роботизирани работни станции, елементи на автоматично адаптиране на технологичното оборудване и система за автоматично маркиране и идентификация на части. Крайните бенефициери по проекта ще бъдат производители на автобуси, включително електрически автобуси в Полша и чужбина.Numer_reference_aid_ program: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu xogħlijiet ta’ R & Ż, li se jirriżultaw fi żvilupp komprensiv tat-teknoloġija għall-produzzjoni ta’ sits u adapters iddedikati għat-trasport pubbliku, b’mod partikolari l-karozzi tal-linja elettriċi. Huwa preżunt li s-soluzzjonijiet tad-disinn proposti se jissodisfaw is-suppożizzjonijiet tal-kunċett ta’ “dawl ultra”. Dan ifisser li minħabba l-għażla t-tajba tal-materjali u l-użu tal-aqwa teknoloġija tal-manifattura, se jkun possibbli li jitnaqqas il-piż totali tal-vettura filwaqt li tiżdied is-sikurezza tal-ivvjaġġar. L-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva tal-manifattura, li tiżgura, minn naħa waħda, effiċjenza u kwalità għolja, u min-naħa l-oħra, l-individwalizzazzjoni tal-produzzjoni ta’ serje qasira, filwaqt li tirrikjedi għadd ta’ bidliet fl-organizzazzjoni tas-sistema ta’ produzzjoni. Huwa previst, fost l-oħrajn, li jiġu introdotti bidliet fis-sistema tad-disinn, il-fluss tad-dokumentazzjoni tal-produzzjoni, jew il-loġistika tal-produzzjoni. Il-kompjuterizzazzjoni u l-Internetizzazzjoni tal-produzzjoni, espressi fil-flessibbiltà tagħha, se jkunu konformi mal-elementi tal-kunċett tal-Industrija 4.0, speċjalment fil-qasam tal-implimentazzjoni ta’ sistema tal-IT għall-kontroll, is-superviżjoni u l-monitoraġġ, il-produzzjoni f’ħin reali, integrata, fost l-oħrajn, ma’ stazzjonijiet tax-xogħol robotiċi, elementi ta’ adattament awtomatiku tal-għodda tal-proċess u sistema għall-immarkar u l-identifikazzjoni awtomatiċi tal-partijiet. Il-benefiċjarji finali tal-proġett se jkunu l-manifatturi tal-karozzi tal-linja, inklużi l-karozzi tal-linja elettriċi fil-Polonja u barra l-pajjiż.Numer_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese)
13 August 2022
0 references
Como parte do projeto, serão realizados trabalhos de I & D, que resultarão num desenvolvimento abrangente da tecnologia para a produção de assentos e adaptadores dedicados aos transportes públicos, em particular autocarros elétricos. Assume-se que as soluções de design propostas vão de encontro aos pressupostos do conceito de „ultra light”. Isto significa que, devido à escolha certa de materiais e ao uso de tecnologia de fabricação ideal, será possível reduzir a massa total do veículo enquanto aumenta a segurança de viagem. Desenvolver uma tecnologia de fabrico inovadora que garanta, por um lado, uma elevada eficiência e qualidade e, por outro, a individualização da produção em série curta, exigindo simultaneamente uma série de alterações na organização do sistema de produção. Estão previstas, nomeadamente, alterações no sistema de conceção, no fluxo de documentação da produção ou na logística da produção. A informática e a internetização da produção expressas na sua flexibilidade estarão em consonância com os elementos do conceito Indústria 4.0, nomeadamente na implementação do sistema informático de controlo, monitorização e monitorização, produção em tempo real, integrada com estações de trabalho robóticas, com elementos de instrumentação automática de processos e marcação e identificação automáticas de peças. Os beneficiários finais do projeto serão os fabricantes de autocarros, incluindo autocarros elétricos na Polónia e no estrangeiro. SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Som led i projektet vil der blive udført F & U-arbejder, hvilket vil resultere i en omfattende udvikling af teknologi til produktion af sæder og adaptere til offentlig transport, navnlig elbusser. Det antages, at de foreslåede designløsninger vil opfylde antagelserne i begrebet "ultralys". Det betyder, at det på grund af det rigtige materialevalg og brugen af optimal fremstillingsteknologi vil være muligt at reducere bilens samlede vægt, samtidig med at rejsesikkerheden øges. Udvikling af innovativ fremstillingsteknologi, der på den ene side sikrer høj effektivitet og kvalitet, og på den anden side individualisering af kortserieproduktion, samtidig med at der kræves en række ændringer i tilrettelæggelsen af produktionssystemet. Det er bl.a. hensigten at indføre ændringer i designsystemet, strømmen af produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datamatisering og internetisering af produktionen, udtrykt i fleksibiliteten, vil være i overensstemmelse med elementerne i Industri 4.0-konceptet, navnlig inden for implementering af et IT-system til kontrol, overvågning og overvågning, realtidsproduktion, integreret bl.a. med robotarbejdsstationer, elementer af automatisk tilpasning af procesværktøj og et system til automatisk mærkning og identifikation af dele. De endelige modtagere af projektet vil være busproducenter, herunder elbusser i Polen og i udlandet.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
13 August 2022
0 references
Ca parte a proiectului, se vor desfășura lucrări de cercetare și dezvoltare, ceea ce va duce la o dezvoltare cuprinzătoare a tehnologiei pentru producția de scaune și adaptoare dedicate transportului public, în special autobuzelor electrice. Se presupune că soluțiile de proiectare propuse vor corespunde ipotezelor conceptului „ultra light”. Acest lucru înseamnă că, datorită alegerii corecte a materialelor și utilizării tehnologiei optime de fabricație, va fi posibilă reducerea greutății totale a vehiculului, sporind în același timp siguranța călătoriei. Dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de fabricație, care să asigure, pe de o parte, o eficiență și o calitate ridicate și, pe de altă parte, individualizarea producției de serie scurtă, necesitând în același timp o serie de modificări în organizarea sistemului de producție. Se preconizează, printre altele, introducerea unor modificări în sistemul de proiectare, fluxul documentației de producție sau logistica producției. Informatizarea și Internetizarea producției, exprimate în flexibilitatea sa, vor fi în concordanță cu elementele conceptului Industry 4.0, în special în domeniul implementării unui sistem informatic de control, supraveghere și monitorizare, producție în timp real, integrat, printre altele, cu stații de lucru robotice, elemente de adaptare automată a instrumentelor de proces și un sistem de marcare și identificare automată a pieselor. Beneficiarii finali ai proiectului vor fi producătorii de autobuze, inclusiv autobuzele electrice din Polonia și din străinătate.Numer_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
13 August 2022
0 references
Som en del av projektet kommer FoU-arbeten att genomföras, vilket kommer att resultera i en omfattande utveckling av teknik för produktion av säten och adaptrar avsedda för kollektivtrafik, särskilt elbussar. Det antas att de föreslagna designlösningarna kommer att uppfylla antagandena i konceptet ”ultra light”. Detta innebär att på grund av rätt materialval och användning av optimal tillverkningsteknik kommer det att vara möjligt att minska fordonets totala vikt samtidigt som resesäkerheten ökar. Utveckling av innovativ tillverkningsteknik, som å ena sidan säkerställer hög effektivitet och kvalitet, å andra sidan individualisering av produktion av korta serier, samtidigt som det krävs ett antal förändringar i produktionssystemets organisation. Det planeras bland annat att införa förändringar i designsystemet, flödet av produktionsdokumentation eller produktionslogistik. Datorisering och Internetisering av produktionen, uttryckt i sin flexibilitet, kommer att vara i linje med delar av konceptet Industri 4.0, särskilt när det gäller genomförandet av ett it-system för kontroll, övervakning och övervakning, produktion i realtid, integrerad bland annat med robotarbetsstationer, delar för automatisk anpassning av processverktyg och ett system för automatisk märkning och identifiering av delar. Projektets slutliga stödmottagare kommer att vara busstillverkare, inklusive elbussar i Polen och utomlands.Numer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański
0 references
6 July 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0480/18
0 references