Green Passage – development of a zero-emission system to increase the safety of traffic users in the areas of rail and road crossings (Q77674): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (40 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Green Passage – development of a zero-emission system to increase the safety of traffic users in the areas of rail and road crossings | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Green Journey — développement d’un système zéro émission améliorant le niveau de sécurité des usagers de la circulation dans les zones de franchissement ferroviaire-route | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Green Journey – Entwicklung eines emissionsfreien Systems zur Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Verkehrsnutzer in Eisenbahn-Straßenübergangsgebieten | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Green Journey — ontwikkeling van een emissievrij systeem ter verbetering van het veiligheidsniveau van verkeersgebruikers in spoorwegovergangsgebieden | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Green Journey — sviluppo di un sistema a emissioni zero che migliori il livello di sicurezza degli utenti del traffico nelle zone di attraversamento ferroviario-stradale | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Green Journey: desarrollo de un sistema de cero emisiones que mejore el nivel de seguridad de los usuarios del tráfico en las zonas de cruce ferroviario-carretera | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Grøn rejse — udvikling af et nulemissionssystem, der forbedrer trafikanternes sikkerhedsniveau i jernbaneoverskæringsområder | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Green Journey — Ανάπτυξη ενός συστήματος μηδενικών εκπομπών για τη βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας των χρηστών της κυκλοφορίας στις περιοχές διέλευσης σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορών | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Zeleno putovanje – razvoj sustava s nultim emisijama kojim se poboljšava razina sigurnosti korisnika prometa u područjima željezničko-cestovnih prijelaza | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Green Journey – dezvoltarea unui sistem cu emisii zero care să îmbunătățească nivelul de siguranță al utilizatorilor traficului în zonele de trecere feroviar-rutieră | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Zelená cesta – rozvoj systému s nulovými emisiami, ktorým sa zlepšuje úroveň bezpečnosti užívateľov dopravy v oblastiach križovania železníc a ciest | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Green Journey — żvilupp ta’ sistema b’emissjonijiet żero li ttejjeb il-livell ta’ sikurezza tal-utenti tat-traffiku fiż-żoni ta’ qsim bejn il-ferroviji u t-toroq | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Passagem Verde – desenvolvimento de um sistema de emissões nulas para aumentar a segurança dos utentes da estrada e dos caminhos de ferro | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Vihreä matka – päästöttömän järjestelmän kehittäminen liikenteen käyttäjien turvallisuuden parantamiseksi rautateiden ja maanteiden risteysalueilla | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Zeleno potovanje – razvoj brezemisijskega sistema za izboljšanje ravni varnosti uporabnikov prometa na območjih železniških in cestnih prehodov | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Zelená cesta – vývoj systému s nulovými emisemi zlepšující úroveň bezpečnosti uživatelů dopravy v oblastech přejezdů železniční a silniční dopravy | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
„Žalioji kelionė“ – netaršios sistemos, kuria gerinamas eismo dalyvių saugos lygis geležinkelio ir kelių pervažų zonose, kūrimas | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
“Zaļais ceļš” — bezemisiju sistēmas izstrāde, kas uzlabo satiksmes lietotāju drošības līmeni dzelzceļa šķērsošanas zonās | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
„Зелено пътуване“ — разработване на система с нулеви емисии, подобряваща нивото на безопасност на ползвателите на движението в железопътните прелези | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Zöld utazás – kibocsátásmentes rendszer kialakítása, amely javítja a vasúti-közúti átkelőhelyeken a forgalomhasználók biztonságát | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Turas Glas — córas astaíochtaí nialasacha a fhorbairt lena gcuirfear feabhas ar shábháilteacht úsáideoirí tráchta i limistéir trasnaithe iarnróid | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Grön resa – utveckling av ett utsläppsfritt system som förbättrar säkerheten för trafikanterna i järnvägs- och vägtrafikområden | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
„Roheline teekond“ – heitevaba süsteemi väljatöötamine, mis parandab liikluskasutajate ohutustaset raudtee-maanteeületuskohtades | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q77674 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q77674 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q77674 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q77674 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q77674 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q77674 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q77674 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q77674 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q77674 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q77674 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q77674 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q77674 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q77674 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q77674 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q77674 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q77674 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q77674 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q77674 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q77674 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q77674 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q77674 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q77674 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q77674 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q77674 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,542,691.58 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,090,245.9792 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,090,245.9792 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,090,245.9792 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 6,115,741.29 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,467,777.9096 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,467,777.9096 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,467,777.9096 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 74.28 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gliwice / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gliwice / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The project aims to develop a zero-emission system to limit the number of events (understood as incidents, accidents and serious accidents) on rail-road crossings currently equipped with road signals and sound signals (category C) and journeys currently not equipped with automation equipment, and which may be subject to a category change from D to C. The system will meet the highest (SIL-4) applicable safety requirements. Due to its architecture and modern technologies, the system will be both competitive and environmentally friendly and, above all, will definitely increase the level of safety where it is installed. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The project aims to develop a zero-emission system to limit the number of events (understood as incidents, accidents and serious accidents) on rail-road crossings currently equipped with road signals and sound signals (category C) and journeys currently not equipped with automation equipment, and which may be subject to a category change from D to C. The system will meet the highest (SIL-4) applicable safety requirements. Due to its architecture and modern technologies, the system will be both competitive and environmentally friendly and, above all, will definitely increase the level of safety where it is installed. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project aims to develop a zero-emission system to limit the number of events (understood as incidents, accidents and serious accidents) on rail-road crossings currently equipped with road signals and sound signals (category C) and journeys currently not equipped with automation equipment, and which may be subject to a category change from D to C. The system will meet the highest (SIL-4) applicable safety requirements. Due to its architecture and modern technologies, the system will be both competitive and environmentally friendly and, above all, will definitely increase the level of safety where it is installed. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The project aims to develop a zero-emission system to limit the number of events (understood as incidents, accidents and serious accidents) on rail-road crossings currently equipped with road signals and sound signals (category C) and journeys currently not equipped with automation equipment, and which may be subject to a category change from D to C. The system will meet the highest (SIL-4) applicable safety requirements. Due to its architecture and modern technologies, the system will be both competitive and environmentally friendly and, above all, will definitely increase the level of safety where it is installed. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.9226420613852738
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet vise à mettre au point un système à émission nulle limitant le nombre d’événements (composés d’incidents, d’accidents et d’accidents graves) sur les passages à niveau rail-route actuellement équipés de signalisation routière et de signalisation acoustique (catégorie C) et sur les trajets actuellement non équipés d’équipements d’automatisation et susceptibles d’être soumis à un changement de catégorie D à C. Le système répondra aux exigences de sécurité les plus élevées (SIL-4). En raison de l’architecture et des technologies modernes appliquées, le système sera compétitif et respectueux de l’environnement et, surtout, il augmentera définitivement le niveau de sécurité dans les endroits où il sera installé. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet vise à mettre au point un système à émission nulle limitant le nombre d’événements (composés d’incidents, d’accidents et d’accidents graves) sur les passages à niveau rail-route actuellement équipés de signalisation routière et de signalisation acoustique (catégorie C) et sur les trajets actuellement non équipés d’équipements d’automatisation et susceptibles d’être soumis à un changement de catégorie D à C. Le système répondra aux exigences de sécurité les plus élevées (SIL-4). En raison de l’architecture et des technologies modernes appliquées, le système sera compétitif et respectueux de l’environnement et, surtout, il augmentera définitivement le niveau de sécurité dans les endroits où il sera installé. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet vise à mettre au point un système à émission nulle limitant le nombre d’événements (composés d’incidents, d’accidents et d’accidents graves) sur les passages à niveau rail-route actuellement équipés de signalisation routière et de signalisation acoustique (catégorie C) et sur les trajets actuellement non équipés d’équipements d’automatisation et susceptibles d’être soumis à un changement de catégorie D à C. Le système répondra aux exigences de sécurité les plus élevées (SIL-4). En raison de l’architecture et des technologies modernes appliquées, le système sera compétitif et respectueux de l’environnement et, surtout, il augmentera définitivement le niveau de sécurité dans les endroits où il sera installé. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt zielt darauf ab, ein emissionsfreies System zu entwickeln, das die Anzahl der (als Störfälle, Unfälle und schweren Unfällen verstandenen) Ereignisse an Eisenbahn-Straßenübergängen begrenzt, die derzeit mit Straßensignalisierung und akustischer Signalgebung (Kategorie C) ausgestattet sind, und Fahrten, die derzeit nicht mit Automatisierungsgeräten ausgestattet sind, und die möglicherweise einer Änderung der Kategorien D bis C unterliegen. Das System wird die höchsten geltenden Sicherheitsanforderungen (SIL-4) erfüllen. Aufgrund der Architektur und der angewandten modernen Technologien wird das System wettbewerbsfähig und umweltfreundlich sein und vor allem das Sicherheitsniveau an den Orten, an denen es installiert wird, definitiv erhöhen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt zielt darauf ab, ein emissionsfreies System zu entwickeln, das die Anzahl der (als Störfälle, Unfälle und schweren Unfällen verstandenen) Ereignisse an Eisenbahn-Straßenübergängen begrenzt, die derzeit mit Straßensignalisierung und akustischer Signalgebung (Kategorie C) ausgestattet sind, und Fahrten, die derzeit nicht mit Automatisierungsgeräten ausgestattet sind, und die möglicherweise einer Änderung der Kategorien D bis C unterliegen. Das System wird die höchsten geltenden Sicherheitsanforderungen (SIL-4) erfüllen. Aufgrund der Architektur und der angewandten modernen Technologien wird das System wettbewerbsfähig und umweltfreundlich sein und vor allem das Sicherheitsniveau an den Orten, an denen es installiert wird, definitiv erhöhen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt zielt darauf ab, ein emissionsfreies System zu entwickeln, das die Anzahl der (als Störfälle, Unfälle und schweren Unfällen verstandenen) Ereignisse an Eisenbahn-Straßenübergängen begrenzt, die derzeit mit Straßensignalisierung und akustischer Signalgebung (Kategorie C) ausgestattet sind, und Fahrten, die derzeit nicht mit Automatisierungsgeräten ausgestattet sind, und die möglicherweise einer Änderung der Kategorien D bis C unterliegen. Das System wird die höchsten geltenden Sicherheitsanforderungen (SIL-4) erfüllen. Aufgrund der Architektur und der angewandten modernen Technologien wird das System wettbewerbsfähig und umweltfreundlich sein und vor allem das Sicherheitsniveau an den Orten, an denen es installiert wird, definitiv erhöhen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project heeft tot doel een emissievrij systeem te ontwikkelen dat het aantal gebeurtenissen (begrepen als incidenten, ongevallen en ernstige ongevallen) op spoorwegovergangen die momenteel zijn uitgerust met wegsignalering en akoestische seingeving (categorie C) en reizen die momenteel niet met automatiseringsapparatuur zijn uitgerust, beperkt, en dat kan worden onderworpen aan een wijziging van categorie D naar C. Het systeem voldoet aan de hoogste toepasselijke veiligheidseisen (SIL-4). Door de architectuur en de toegepaste moderne technologieën zal het systeem concurrerend en milieuvriendelijk zijn en bovenal het veiligheidsniveau op de plaatsen waar het zal worden geïnstalleerd, zeker verhogen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project heeft tot doel een emissievrij systeem te ontwikkelen dat het aantal gebeurtenissen (begrepen als incidenten, ongevallen en ernstige ongevallen) op spoorwegovergangen die momenteel zijn uitgerust met wegsignalering en akoestische seingeving (categorie C) en reizen die momenteel niet met automatiseringsapparatuur zijn uitgerust, beperkt, en dat kan worden onderworpen aan een wijziging van categorie D naar C. Het systeem voldoet aan de hoogste toepasselijke veiligheidseisen (SIL-4). Door de architectuur en de toegepaste moderne technologieën zal het systeem concurrerend en milieuvriendelijk zijn en bovenal het veiligheidsniveau op de plaatsen waar het zal worden geïnstalleerd, zeker verhogen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project heeft tot doel een emissievrij systeem te ontwikkelen dat het aantal gebeurtenissen (begrepen als incidenten, ongevallen en ernstige ongevallen) op spoorwegovergangen die momenteel zijn uitgerust met wegsignalering en akoestische seingeving (categorie C) en reizen die momenteel niet met automatiseringsapparatuur zijn uitgerust, beperkt, en dat kan worden onderworpen aan een wijziging van categorie D naar C. Het systeem voldoet aan de hoogste toepasselijke veiligheidseisen (SIL-4). Door de architectuur en de toegepaste moderne technologieën zal het systeem concurrerend en milieuvriendelijk zijn en bovenal het veiligheidsniveau op de plaatsen waar het zal worden geïnstalleerd, zeker verhogen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto mira a sviluppare un sistema a zero emissioni che limiti il numero di eventi (intesi come inconvenienti, incidenti e incidenti gravi) sugli attraversamenti ferroviari attualmente dotati di segnalamento stradale e segnalamento acustico (categoria C) e viaggi attualmente non dotati di apparecchiature di automazione e che possono essere soggetti a modifiche di categoria da D a C. Il sistema soddisferà i più elevati requisiti di sicurezza applicabili (SIL-4). Grazie all'architettura e alle moderne tecnologie applicate, il sistema sarà competitivo e rispettoso dell'ambiente e, soprattutto, aumenterà sicuramente il livello di sicurezza nei luoghi in cui verrà installato. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto mira a sviluppare un sistema a zero emissioni che limiti il numero di eventi (intesi come inconvenienti, incidenti e incidenti gravi) sugli attraversamenti ferroviari attualmente dotati di segnalamento stradale e segnalamento acustico (categoria C) e viaggi attualmente non dotati di apparecchiature di automazione e che possono essere soggetti a modifiche di categoria da D a C. Il sistema soddisferà i più elevati requisiti di sicurezza applicabili (SIL-4). Grazie all'architettura e alle moderne tecnologie applicate, il sistema sarà competitivo e rispettoso dell'ambiente e, soprattutto, aumenterà sicuramente il livello di sicurezza nei luoghi in cui verrà installato. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto mira a sviluppare un sistema a zero emissioni che limiti il numero di eventi (intesi come inconvenienti, incidenti e incidenti gravi) sugli attraversamenti ferroviari attualmente dotati di segnalamento stradale e segnalamento acustico (categoria C) e viaggi attualmente non dotati di apparecchiature di automazione e che possono essere soggetti a modifiche di categoria da D a C. Il sistema soddisferà i più elevati requisiti di sicurezza applicabili (SIL-4). Grazie all'architettura e alle moderne tecnologie applicate, il sistema sarà competitivo e rispettoso dell'ambiente e, soprattutto, aumenterà sicuramente il livello di sicurezza nei luoghi in cui verrà installato. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de cero emisiones que limite el número de eventos (entendidos como incidentes, accidentes y accidentes graves) en los cruces ferrocarril-carretera actualmente equipados con señalización vial y señalización acústica (categoría C) y viajes que actualmente no están equipados con equipos de automatización, y que pueden estar sujetos a cambios de categoría D a C. El sistema cumplirá los requisitos de seguridad más altos aplicables (SIL-4). Debido a la arquitectura y las tecnologías modernas aplicadas, el sistema tendrá un precio competitivo y respetuoso con el medio ambiente y, sobre todo, aumentará definitivamente el nivel de seguridad en los lugares donde se instalará. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de cero emisiones que limite el número de eventos (entendidos como incidentes, accidentes y accidentes graves) en los cruces ferrocarril-carretera actualmente equipados con señalización vial y señalización acústica (categoría C) y viajes que actualmente no están equipados con equipos de automatización, y que pueden estar sujetos a cambios de categoría D a C. El sistema cumplirá los requisitos de seguridad más altos aplicables (SIL-4). Debido a la arquitectura y las tecnologías modernas aplicadas, el sistema tendrá un precio competitivo y respetuoso con el medio ambiente y, sobre todo, aumentará definitivamente el nivel de seguridad en los lugares donde se instalará. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de cero emisiones que limite el número de eventos (entendidos como incidentes, accidentes y accidentes graves) en los cruces ferrocarril-carretera actualmente equipados con señalización vial y señalización acústica (categoría C) y viajes que actualmente no están equipados con equipos de automatización, y que pueden estar sujetos a cambios de categoría D a C. El sistema cumplirá los requisitos de seguridad más altos aplicables (SIL-4). Debido a la arquitectura y las tecnologías modernas aplicadas, el sistema tendrá un precio competitivo y respetuoso con el medio ambiente y, sobre todo, aumentará definitivamente el nivel de seguridad en los lugares donde se instalará. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet har til formål at udvikle et nulemissionssystem, der begrænser antallet af hændelser (forstået som hændelser, ulykker og alvorlige ulykker) på jernbaneoverskæringer, der i øjeblikket er udstyret med vejsignaler og akustisk signaler (kategori C), og ture, der i øjeblikket ikke er udstyret med automatiseringsudstyr, og som kan være omfattet af ændringer i kategori D til C. Systemet vil opfylde de højeste gældende sikkerhedskrav (SIL-4). På grund af arkitekturen og de anvendte moderne teknologier vil systemet være konkurrencedygtigt prissat og miljøvenligt, og frem for alt vil det helt sikkert øge sikkerhedsniveauet på de steder, hvor det vil blive installeret. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet har til formål at udvikle et nulemissionssystem, der begrænser antallet af hændelser (forstået som hændelser, ulykker og alvorlige ulykker) på jernbaneoverskæringer, der i øjeblikket er udstyret med vejsignaler og akustisk signaler (kategori C), og ture, der i øjeblikket ikke er udstyret med automatiseringsudstyr, og som kan være omfattet af ændringer i kategori D til C. Systemet vil opfylde de højeste gældende sikkerhedskrav (SIL-4). På grund af arkitekturen og de anvendte moderne teknologier vil systemet være konkurrencedygtigt prissat og miljøvenligt, og frem for alt vil det helt sikkert øge sikkerhedsniveauet på de steder, hvor det vil blive installeret. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet har til formål at udvikle et nulemissionssystem, der begrænser antallet af hændelser (forstået som hændelser, ulykker og alvorlige ulykker) på jernbaneoverskæringer, der i øjeblikket er udstyret med vejsignaler og akustisk signaler (kategori C), og ture, der i øjeblikket ikke er udstyret med automatiseringsudstyr, og som kan være omfattet af ændringer i kategori D til C. Systemet vil opfylde de højeste gældende sikkerhedskrav (SIL-4). På grund af arkitekturen og de anvendte moderne teknologier vil systemet være konkurrencedygtigt prissat og miljøvenligt, og frem for alt vil det helt sikkert øge sikkerhedsniveauet på de steder, hvor det vil blive installeret. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο αποσκοπεί στην ανάπτυξη ενός συστήματος μηδενικών εκπομπών που περιορίζει τον αριθμό των συμβάντων (τα οποία είναι αντιληπτά ως συμβάντα, ατυχήματα και σοβαρά ατυχήματα) σε σιδηροδρομικές-οδικές διαβάσεις που είναι σήμερα εξοπλισμένα με οδική σηματοδότηση και ακουστική σηματοδότηση (κατηγορία Γ) και διαδρομές που επί του παρόντος δεν είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό αυτοματισμού, και τα οποία ενδέχεται να υπόκεινται σε αλλαγή κατηγορίας Δ σε Γ. Το σύστημα θα πληροί τις υψηλότερες ισχύουσες απαιτήσεις ασφάλειας (SIL-4). Λόγω της αρχιτεκτονικής και των εφαρμοσμένων σύγχρονων τεχνολογιών, το σύστημα θα είναι ανταγωνιστικό και φιλικό προς το περιβάλλον και, πάνω απ’ όλα, θα αυξήσει σίγουρα το επίπεδο ασφάλειας στα σημεία όπου θα εγκατασταθεί. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αποσκοπεί στην ανάπτυξη ενός συστήματος μηδενικών εκπομπών που περιορίζει τον αριθμό των συμβάντων (τα οποία είναι αντιληπτά ως συμβάντα, ατυχήματα και σοβαρά ατυχήματα) σε σιδηροδρομικές-οδικές διαβάσεις που είναι σήμερα εξοπλισμένα με οδική σηματοδότηση και ακουστική σηματοδότηση (κατηγορία Γ) και διαδρομές που επί του παρόντος δεν είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό αυτοματισμού, και τα οποία ενδέχεται να υπόκεινται σε αλλαγή κατηγορίας Δ σε Γ. Το σύστημα θα πληροί τις υψηλότερες ισχύουσες απαιτήσεις ασφάλειας (SIL-4). Λόγω της αρχιτεκτονικής και των εφαρμοσμένων σύγχρονων τεχνολογιών, το σύστημα θα είναι ανταγωνιστικό και φιλικό προς το περιβάλλον και, πάνω απ’ όλα, θα αυξήσει σίγουρα το επίπεδο ασφάλειας στα σημεία όπου θα εγκατασταθεί. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αποσκοπεί στην ανάπτυξη ενός συστήματος μηδενικών εκπομπών που περιορίζει τον αριθμό των συμβάντων (τα οποία είναι αντιληπτά ως συμβάντα, ατυχήματα και σοβαρά ατυχήματα) σε σιδηροδρομικές-οδικές διαβάσεις που είναι σήμερα εξοπλισμένα με οδική σηματοδότηση και ακουστική σηματοδότηση (κατηγορία Γ) και διαδρομές που επί του παρόντος δεν είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό αυτοματισμού, και τα οποία ενδέχεται να υπόκεινται σε αλλαγή κατηγορίας Δ σε Γ. Το σύστημα θα πληροί τις υψηλότερες ισχύουσες απαιτήσεις ασφάλειας (SIL-4). Λόγω της αρχιτεκτονικής και των εφαρμοσμένων σύγχρονων τεχνολογιών, το σύστημα θα είναι ανταγωνιστικό και φιλικό προς το περιβάλλον και, πάνω απ’ όλα, θα αυξήσει σίγουρα το επίπεδο ασφάλειας στα σημεία όπου θα εγκατασταθεί. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj je projekta razviti sustav s nultim emisijama kojim se ograničava broj događaja (shvaćenih kao incidenti, nesreće i ozbiljne nesreće) na željezničko-cestovnim prijelazima koji su trenutačno opremljeni cestovnom signalizacijom i akustičnom signalizacijom (kategorija C) i putovanja koja trenutačno nisu opremljena opremom za automatizaciju i koja mogu biti podložna promjeni kategorije D u C. Sustav će ispuniti najviše primjenjive sigurnosne zahtjeve (SIL-4). Zbog arhitekture i primijenjenih suvremenih tehnologija, sustav će biti konkurentno cjenovno prihvatljiv i ekološki prihvatljiv te će, prije svega, definitivno povećati razinu sigurnosti na mjestima gdje će biti instaliran. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj je projekta razviti sustav s nultim emisijama kojim se ograničava broj događaja (shvaćenih kao incidenti, nesreće i ozbiljne nesreće) na željezničko-cestovnim prijelazima koji su trenutačno opremljeni cestovnom signalizacijom i akustičnom signalizacijom (kategorija C) i putovanja koja trenutačno nisu opremljena opremom za automatizaciju i koja mogu biti podložna promjeni kategorije D u C. Sustav će ispuniti najviše primjenjive sigurnosne zahtjeve (SIL-4). Zbog arhitekture i primijenjenih suvremenih tehnologija, sustav će biti konkurentno cjenovno prihvatljiv i ekološki prihvatljiv te će, prije svega, definitivno povećati razinu sigurnosti na mjestima gdje će biti instaliran. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj je projekta razviti sustav s nultim emisijama kojim se ograničava broj događaja (shvaćenih kao incidenti, nesreće i ozbiljne nesreće) na željezničko-cestovnim prijelazima koji su trenutačno opremljeni cestovnom signalizacijom i akustičnom signalizacijom (kategorija C) i putovanja koja trenutačno nisu opremljena opremom za automatizaciju i koja mogu biti podložna promjeni kategorije D u C. Sustav će ispuniti najviše primjenjive sigurnosne zahtjeve (SIL-4). Zbog arhitekture i primijenjenih suvremenih tehnologija, sustav će biti konkurentno cjenovno prihvatljiv i ekološki prihvatljiv te će, prije svega, definitivno povećati razinu sigurnosti na mjestima gdje će biti instaliran. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul își propune să dezvolte un sistem cu emisii zero care să limiteze numărul de evenimente (înțelese ca incidente, accidente și accidente grave) la trecerile feroviare-rutiere echipate în prezent cu semnalizare rutieră și semnalizare acustică (categoria C) și călătorii care nu sunt echipate în prezent cu echipamente de automatizare și care pot face obiectul modificării categoriei D-C. Sistemul va îndeplini cele mai înalte cerințe de siguranță aplicabile (SIL-4). Datorită arhitecturii și tehnologiilor moderne aplicate, sistemul va fi competitiv și ecologic și, mai presus de toate, va crește cu siguranță nivelul de siguranță în locurile în care va fi instalat. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul își propune să dezvolte un sistem cu emisii zero care să limiteze numărul de evenimente (înțelese ca incidente, accidente și accidente grave) la trecerile feroviare-rutiere echipate în prezent cu semnalizare rutieră și semnalizare acustică (categoria C) și călătorii care nu sunt echipate în prezent cu echipamente de automatizare și care pot face obiectul modificării categoriei D-C. Sistemul va îndeplini cele mai înalte cerințe de siguranță aplicabile (SIL-4). Datorită arhitecturii și tehnologiilor moderne aplicate, sistemul va fi competitiv și ecologic și, mai presus de toate, va crește cu siguranță nivelul de siguranță în locurile în care va fi instalat. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul își propune să dezvolte un sistem cu emisii zero care să limiteze numărul de evenimente (înțelese ca incidente, accidente și accidente grave) la trecerile feroviare-rutiere echipate în prezent cu semnalizare rutieră și semnalizare acustică (categoria C) și călătorii care nu sunt echipate în prezent cu echipamente de automatizare și care pot face obiectul modificării categoriei D-C. Sistemul va îndeplini cele mai înalte cerințe de siguranță aplicabile (SIL-4). Datorită arhitecturii și tehnologiilor moderne aplicate, sistemul va fi competitiv și ecologic și, mai presus de toate, va crește cu siguranță nivelul de siguranță în locurile în care va fi instalat. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom projektu je vytvoriť systém s nulovými emisiami obmedzujúci počet udalostí (považovaných za incidenty, nehody a vážne nehody) na železničných a cestných križovatkách, ktoré sú v súčasnosti vybavené cestnou signalizáciou a akustickou signalizáciou (kategória C), a jazdy, ktoré v súčasnosti nie sú vybavené automatizačným zariadením a ktoré môžu podliehať zmene kategórie D až C. Systém bude spĺňať najvyššie uplatniteľné bezpečnostné požiadavky (SIL-4). Vďaka architektúre a aplikovaným moderným technológiám bude systém konkurencieschopne cenovo dostupný a šetrný k životnému prostrediu a predovšetkým určite zvýši úroveň bezpečnosti v miestach, kde bude inštalovaný. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je vytvoriť systém s nulovými emisiami obmedzujúci počet udalostí (považovaných za incidenty, nehody a vážne nehody) na železničných a cestných križovatkách, ktoré sú v súčasnosti vybavené cestnou signalizáciou a akustickou signalizáciou (kategória C), a jazdy, ktoré v súčasnosti nie sú vybavené automatizačným zariadením a ktoré môžu podliehať zmene kategórie D až C. Systém bude spĺňať najvyššie uplatniteľné bezpečnostné požiadavky (SIL-4). Vďaka architektúre a aplikovaným moderným technológiám bude systém konkurencieschopne cenovo dostupný a šetrný k životnému prostrediu a predovšetkým určite zvýši úroveň bezpečnosti v miestach, kde bude inštalovaný. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je vytvoriť systém s nulovými emisiami obmedzujúci počet udalostí (považovaných za incidenty, nehody a vážne nehody) na železničných a cestných križovatkách, ktoré sú v súčasnosti vybavené cestnou signalizáciou a akustickou signalizáciou (kategória C), a jazdy, ktoré v súčasnosti nie sú vybavené automatizačným zariadením a ktoré môžu podliehať zmene kategórie D až C. Systém bude spĺňať najvyššie uplatniteľné bezpečnostné požiadavky (SIL-4). Vďaka architektúre a aplikovaným moderným technológiám bude systém konkurencieschopne cenovo dostupný a šetrný k životnému prostrediu a predovšetkým určite zvýši úroveň bezpečnosti v miestach, kde bude inštalovaný. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa sistema b’emissjonijiet żero li tillimita l-għadd ta’ avvenimenti (li jitqiesu bħala inċidenti, aċċidenti u aċċidenti serji) fi qsim ferrovjarju-triq li bħalissa huwa mgħammar b’sinjalar bit-triq u sinjalar akustiku (kategorija C) u vjaġġi li bħalissa mhumiex mgħammra b’tagħmir ta’ awtomatizzazzjoni, u li jistgħu jkunu soġġetti għal bidla fil-kategorija D sa C. Is-sistema se tissodisfa l-ogħla rekwiżiti applikabbli ta’ sikurezza (SIL-4). Minħabba l-arkitettura u t-teknoloġiji moderni applikati, is-sistema se tkun ipprezzata b’mod kompetittiv u favur l-ambjent u, fuq kollox, żgur li se żżid il-livell ta’ sikurezza fil-postijiet fejn se tiġi installata. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa sistema b’emissjonijiet żero li tillimita l-għadd ta’ avvenimenti (li jitqiesu bħala inċidenti, aċċidenti u aċċidenti serji) fi qsim ferrovjarju-triq li bħalissa huwa mgħammar b’sinjalar bit-triq u sinjalar akustiku (kategorija C) u vjaġġi li bħalissa mhumiex mgħammra b’tagħmir ta’ awtomatizzazzjoni, u li jistgħu jkunu soġġetti għal bidla fil-kategorija D sa C. Is-sistema se tissodisfa l-ogħla rekwiżiti applikabbli ta’ sikurezza (SIL-4). Minħabba l-arkitettura u t-teknoloġiji moderni applikati, is-sistema se tkun ipprezzata b’mod kompetittiv u favur l-ambjent u, fuq kollox, żgur li se żżid il-livell ta’ sikurezza fil-postijiet fejn se tiġi installata. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa sistema b’emissjonijiet żero li tillimita l-għadd ta’ avvenimenti (li jitqiesu bħala inċidenti, aċċidenti u aċċidenti serji) fi qsim ferrovjarju-triq li bħalissa huwa mgħammar b’sinjalar bit-triq u sinjalar akustiku (kategorija C) u vjaġġi li bħalissa mhumiex mgħammra b’tagħmir ta’ awtomatizzazzjoni, u li jistgħu jkunu soġġetti għal bidla fil-kategorija D sa C. Is-sistema se tissodisfa l-ogħla rekwiżiti applikabbli ta’ sikurezza (SIL-4). Minħabba l-arkitettura u t-teknoloġiji moderni applikati, is-sistema se tkun ipprezzata b’mod kompetittiv u favur l-ambjent u, fuq kollox, żgur li se żżid il-livell ta’ sikurezza fil-postijiet fejn se tiġi installata. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto visa desenvolver um sistema de emissões nulas para limitar o número de eventos (entendidos como incidentes, acidentes e acidentes graves) em cruzamentos rodoferroviários atualmente equipados com sinalização rodoviária e sinais sonoros (categoria C) e viagens atualmente não equipadas com equipamento de automatização, e que podem estar sujeitos a uma mudança de categoria de D para C. O sistema cumprirá os requisitos de segurança mais elevados (SIL-4) aplicáveis. Devido à sua arquitetura e tecnologias modernas, o sistema será competitivo e ecológico e, acima de tudo, aumentará definitivamente o nível de segurança onde está instalado. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto visa desenvolver um sistema de emissões nulas para limitar o número de eventos (entendidos como incidentes, acidentes e acidentes graves) em cruzamentos rodoferroviários atualmente equipados com sinalização rodoviária e sinais sonoros (categoria C) e viagens atualmente não equipadas com equipamento de automatização, e que podem estar sujeitos a uma mudança de categoria de D para C. O sistema cumprirá os requisitos de segurança mais elevados (SIL-4) aplicáveis. Devido à sua arquitetura e tecnologias modernas, o sistema será competitivo e ecológico e, acima de tudo, aumentará definitivamente o nível de segurança onde está instalado. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto visa desenvolver um sistema de emissões nulas para limitar o número de eventos (entendidos como incidentes, acidentes e acidentes graves) em cruzamentos rodoferroviários atualmente equipados com sinalização rodoviária e sinais sonoros (categoria C) e viagens atualmente não equipadas com equipamento de automatização, e que podem estar sujeitos a uma mudança de categoria de D para C. O sistema cumprirá os requisitos de segurança mais elevados (SIL-4) aplicáveis. Devido à sua arquitetura e tecnologias modernas, o sistema será competitivo e ecológico e, acima de tudo, aumentará definitivamente o nível de segurança onde está instalado. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tavoitteena on kehittää päästötön järjestelmä, jolla rajoitetaan sellaisten tapahtumien (jotka ymmärretään vaaratilanteiksi, onnettomuuksiksi ja vakaviksi onnettomuuksiksi) määrää rautatie- ja maantieristeyksissä, joissa on tällä hetkellä tien merkinanto ja akustinen merkinanto (luokka C), sekä matkoilla, joita ei tällä hetkellä ole varustettu automaatiolaitteilla ja joihin voidaan soveltaa D-C-luokan muutoksia. Järjestelmä täyttää tiukimmat sovellettavat turvallisuusvaatimukset (SIL-4). Arkkitehtuurin ja sovelletun modernin teknologian ansiosta järjestelmä on kilpailukykyisesti hinnoiteltu ja ympäristöystävällinen ja ennen kaikkea se lisää varmasti turvallisuustasoa paikoissa, joissa se asennetaan. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on kehittää päästötön järjestelmä, jolla rajoitetaan sellaisten tapahtumien (jotka ymmärretään vaaratilanteiksi, onnettomuuksiksi ja vakaviksi onnettomuuksiksi) määrää rautatie- ja maantieristeyksissä, joissa on tällä hetkellä tien merkinanto ja akustinen merkinanto (luokka C), sekä matkoilla, joita ei tällä hetkellä ole varustettu automaatiolaitteilla ja joihin voidaan soveltaa D-C-luokan muutoksia. Järjestelmä täyttää tiukimmat sovellettavat turvallisuusvaatimukset (SIL-4). Arkkitehtuurin ja sovelletun modernin teknologian ansiosta järjestelmä on kilpailukykyisesti hinnoiteltu ja ympäristöystävällinen ja ennen kaikkea se lisää varmasti turvallisuustasoa paikoissa, joissa se asennetaan. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on kehittää päästötön järjestelmä, jolla rajoitetaan sellaisten tapahtumien (jotka ymmärretään vaaratilanteiksi, onnettomuuksiksi ja vakaviksi onnettomuuksiksi) määrää rautatie- ja maantieristeyksissä, joissa on tällä hetkellä tien merkinanto ja akustinen merkinanto (luokka C), sekä matkoilla, joita ei tällä hetkellä ole varustettu automaatiolaitteilla ja joihin voidaan soveltaa D-C-luokan muutoksia. Järjestelmä täyttää tiukimmat sovellettavat turvallisuusvaatimukset (SIL-4). Arkkitehtuurin ja sovelletun modernin teknologian ansiosta järjestelmä on kilpailukykyisesti hinnoiteltu ja ympäristöystävällinen ja ennen kaikkea se lisää varmasti turvallisuustasoa paikoissa, joissa se asennetaan. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je razviti brezemisijski sistem, ki omejuje število dogodkov (razumenih kot incidenti, nesreče in hude nesreče) na železniških-cestnih prehodih, ki so trenutno opremljeni s signalizacijo in zvočno signalizacijo (kategorija C) ter vožnjami, ki trenutno niso opremljene z opremo za avtomatizacijo in za katere lahko velja sprememba kategorije D v C. Sistem bo izpolnjeval najvišje veljavne varnostne zahteve (SIL-4). Zaradi arhitekture in uporabljenih sodobnih tehnologij bo sistem cenovno konkurenčen in okolju prijazen, predvsem pa bo zagotovo povečal raven varnosti na mestih, kjer bo nameščen. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je razviti brezemisijski sistem, ki omejuje število dogodkov (razumenih kot incidenti, nesreče in hude nesreče) na železniških-cestnih prehodih, ki so trenutno opremljeni s signalizacijo in zvočno signalizacijo (kategorija C) ter vožnjami, ki trenutno niso opremljene z opremo za avtomatizacijo in za katere lahko velja sprememba kategorije D v C. Sistem bo izpolnjeval najvišje veljavne varnostne zahteve (SIL-4). Zaradi arhitekture in uporabljenih sodobnih tehnologij bo sistem cenovno konkurenčen in okolju prijazen, predvsem pa bo zagotovo povečal raven varnosti na mestih, kjer bo nameščen. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je razviti brezemisijski sistem, ki omejuje število dogodkov (razumenih kot incidenti, nesreče in hude nesreče) na železniških-cestnih prehodih, ki so trenutno opremljeni s signalizacijo in zvočno signalizacijo (kategorija C) ter vožnjami, ki trenutno niso opremljene z opremo za avtomatizacijo in za katere lahko velja sprememba kategorije D v C. Sistem bo izpolnjeval najvišje veljavne varnostne zahteve (SIL-4). Zaradi arhitekture in uporabljenih sodobnih tehnologij bo sistem cenovno konkurenčen in okolju prijazen, predvsem pa bo zagotovo povečal raven varnosti na mestih, kjer bo nameščen. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem projektu je vyvinout systém s nulovými emisemi omezující počet událostí (pochopených jako incidenty, nehody a vážné nehody) na železničních přejezdech, které jsou v současné době vybaveny silniční signalizací a akustickou signalizací (kategorie C) a jízd, které v současné době nejsou vybaveny automatizačním zařízením a které mohou být předmětem změny kategorie D až C. Systém bude splňovat nejvyšší použitelné bezpečnostní požadavky (SIL-4). Díky architektuře a aplikovaným moderním technologiím bude systém konkurenceschopné ceny a šetrný k životnímu prostředí a především určitě zvýší úroveň bezpečnosti v místech, kde bude instalován. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je vyvinout systém s nulovými emisemi omezující počet událostí (pochopených jako incidenty, nehody a vážné nehody) na železničních přejezdech, které jsou v současné době vybaveny silniční signalizací a akustickou signalizací (kategorie C) a jízd, které v současné době nejsou vybaveny automatizačním zařízením a které mohou být předmětem změny kategorie D až C. Systém bude splňovat nejvyšší použitelné bezpečnostní požadavky (SIL-4). Díky architektuře a aplikovaným moderním technologiím bude systém konkurenceschopné ceny a šetrný k životnímu prostředí a především určitě zvýší úroveň bezpečnosti v místech, kde bude instalován. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je vyvinout systém s nulovými emisemi omezující počet událostí (pochopených jako incidenty, nehody a vážné nehody) na železničních přejezdech, které jsou v současné době vybaveny silniční signalizací a akustickou signalizací (kategorie C) a jízd, které v současné době nejsou vybaveny automatizačním zařízením a které mohou být předmětem změny kategorie D až C. Systém bude splňovat nejvyšší použitelné bezpečnostní požadavky (SIL-4). Díky architektuře a aplikovaným moderním technologiím bude systém konkurenceschopné ceny a šetrný k životnímu prostředí a především určitě zvýší úroveň bezpečnosti v místech, kde bude instalován. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektu siekiama sukurti netaršią sistemą, kuria būtų ribojamas įvykių (kurie suprantami kaip riktai, avarijos ir katastrofos) geležinkelių ir kelių sankryžose, kuriose šiuo metu įrengta kelio signalizacijos ir garso signalizacija (C kategorija), ir reisų, kuriuose šiuo metu nėra automatizavimo įrangos ir kurie gali būti keičiami į C kategoriją, skaičius. Sistema atitiks aukščiausius taikomus saugos reikalavimus (SIL-4). Dėl architektūros ir taikomų modernių technologijų sistema bus konkurencinga ir ekologiška, o svarbiausia, ji neabejotinai padidins saugos lygį tose vietose, kur ji bus įdiegta. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektu siekiama sukurti netaršią sistemą, kuria būtų ribojamas įvykių (kurie suprantami kaip riktai, avarijos ir katastrofos) geležinkelių ir kelių sankryžose, kuriose šiuo metu įrengta kelio signalizacijos ir garso signalizacija (C kategorija), ir reisų, kuriuose šiuo metu nėra automatizavimo įrangos ir kurie gali būti keičiami į C kategoriją, skaičius. Sistema atitiks aukščiausius taikomus saugos reikalavimus (SIL-4). Dėl architektūros ir taikomų modernių technologijų sistema bus konkurencinga ir ekologiška, o svarbiausia, ji neabejotinai padidins saugos lygį tose vietose, kur ji bus įdiegta. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektu siekiama sukurti netaršią sistemą, kuria būtų ribojamas įvykių (kurie suprantami kaip riktai, avarijos ir katastrofos) geležinkelių ir kelių sankryžose, kuriose šiuo metu įrengta kelio signalizacijos ir garso signalizacija (C kategorija), ir reisų, kuriuose šiuo metu nėra automatizavimo įrangos ir kurie gali būti keičiami į C kategoriją, skaičius. Sistema atitiks aukščiausius taikomus saugos reikalavimus (SIL-4). Dėl architektūros ir taikomų modernių technologijų sistema bus konkurencinga ir ekologiška, o svarbiausia, ji neabejotinai padidins saugos lygį tose vietose, kur ji bus įdiegta. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta mērķis ir izstrādāt bezemisiju sistēmu, kas ierobežotu tādu notikumu skaitu (kas tiek uzskatīti par incidentiem, negadījumiem un nopietniem negadījumiem) dzelzceļa un autoceļu krustojumos, kuri pašlaik ir aprīkoti ar ceļu signalizāciju un akustisko signalizāciju (C kategorija), un braucieniem, kas pašlaik nav aprīkoti ar automatizācijas iekārtām, un uz kuriem var attiecināt D līdz C kategorijas maiņu. Sistēma atbildīs visaugstākajām piemērojamajām drošības prasībām (SIL-4). Pateicoties arhitektūrai un piemērotajām modernajām tehnoloģijām, sistēma būs konkurētspējīga un videi draudzīga, un, pats galvenais, tā noteikti paaugstinās drošības līmeni vietās, kur tā tiks uzstādīta. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir izstrādāt bezemisiju sistēmu, kas ierobežotu tādu notikumu skaitu (kas tiek uzskatīti par incidentiem, negadījumiem un nopietniem negadījumiem) dzelzceļa un autoceļu krustojumos, kuri pašlaik ir aprīkoti ar ceļu signalizāciju un akustisko signalizāciju (C kategorija), un braucieniem, kas pašlaik nav aprīkoti ar automatizācijas iekārtām, un uz kuriem var attiecināt D līdz C kategorijas maiņu. Sistēma atbildīs visaugstākajām piemērojamajām drošības prasībām (SIL-4). Pateicoties arhitektūrai un piemērotajām modernajām tehnoloģijām, sistēma būs konkurētspējīga un videi draudzīga, un, pats galvenais, tā noteikti paaugstinās drošības līmeni vietās, kur tā tiks uzstādīta. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir izstrādāt bezemisiju sistēmu, kas ierobežotu tādu notikumu skaitu (kas tiek uzskatīti par incidentiem, negadījumiem un nopietniem negadījumiem) dzelzceļa un autoceļu krustojumos, kuri pašlaik ir aprīkoti ar ceļu signalizāciju un akustisko signalizāciju (C kategorija), un braucieniem, kas pašlaik nav aprīkoti ar automatizācijas iekārtām, un uz kuriem var attiecināt D līdz C kategorijas maiņu. Sistēma atbildīs visaugstākajām piemērojamajām drošības prasībām (SIL-4). Pateicoties arhitektūrai un piemērotajām modernajām tehnoloģijām, sistēma būs konkurētspējīga un videi draudzīga, un, pats galvenais, tā noteikti paaugstinās drošības līmeni vietās, kur tā tiks uzstādīta. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът има за цел да разработи система с нулеви емисии, ограничаваща броя на събитията (разбирани като инциденти, произшествия и сериозни произшествия) по железопътни и пътни прелези, които понастоящем са оборудвани с пътна сигнализация и звукова сигнализация (категория В) и пътувания, които понастоящем не са оборудвани с автоматизирано оборудване, и които могат да бъдат предмет на промяна от категория D на C. Системата ще отговаря на най-високите приложими изисквания за безопасност (SIL-4). Благодарение на архитектурата и приложните съвременни технологии, системата ще бъде на конкурентни цени и екологосъобразна и преди всичко ще повиши нивото на безопасност в местата, където ще бъде инсталирана. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът има за цел да разработи система с нулеви емисии, ограничаваща броя на събитията (разбирани като инциденти, произшествия и сериозни произшествия) по железопътни и пътни прелези, които понастоящем са оборудвани с пътна сигнализация и звукова сигнализация (категория В) и пътувания, които понастоящем не са оборудвани с автоматизирано оборудване, и които могат да бъдат предмет на промяна от категория D на C. Системата ще отговаря на най-високите приложими изисквания за безопасност (SIL-4). Благодарение на архитектурата и приложните съвременни технологии, системата ще бъде на конкурентни цени и екологосъобразна и преди всичко ще повиши нивото на безопасност в местата, където ще бъде инсталирана. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът има за цел да разработи система с нулеви емисии, ограничаваща броя на събитията (разбирани като инциденти, произшествия и сериозни произшествия) по железопътни и пътни прелези, които понастоящем са оборудвани с пътна сигнализация и звукова сигнализация (категория В) и пътувания, които понастоящем не са оборудвани с автоматизирано оборудване, и които могат да бъдат предмет на промяна от категория D на C. Системата ще отговаря на най-високите приложими изисквания за безопасност (SIL-4). Благодарение на архитектурата и приложните съвременни технологии, системата ще бъде на конкурентни цени и екологосъобразна и преди всичко ще повиши нивото на безопасност в местата, където ще бъде инсталирана. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt célja, hogy olyan kibocsátásmentes rendszert fejlesszen ki, amely korlátozza a jelenleg útjelzővel és akusztikus jelzőrendszerrel (C kategória) felszerelt vasúti-közúti kereszteződéseken (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) bekövetkező események számát (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) az automatizálási berendezéssel fel nem szerelt utakon, és amelyek a D kategóriát C-re változtathatják. A rendszer megfelel a legmagasabb alkalmazandó biztonsági követelményeknek (SIL-4). Az architektúrának és az alkalmazott modern technológiáknak köszönhetően a rendszer versenyképes árú és környezetbarát lesz, és mindenekelőtt határozottan növeli a biztonsági szintet azokon a helyeken, ahol telepítik. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja, hogy olyan kibocsátásmentes rendszert fejlesszen ki, amely korlátozza a jelenleg útjelzővel és akusztikus jelzőrendszerrel (C kategória) felszerelt vasúti-közúti kereszteződéseken (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) bekövetkező események számát (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) az automatizálási berendezéssel fel nem szerelt utakon, és amelyek a D kategóriát C-re változtathatják. A rendszer megfelel a legmagasabb alkalmazandó biztonsági követelményeknek (SIL-4). Az architektúrának és az alkalmazott modern technológiáknak köszönhetően a rendszer versenyképes árú és környezetbarát lesz, és mindenekelőtt határozottan növeli a biztonsági szintet azokon a helyeken, ahol telepítik. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja, hogy olyan kibocsátásmentes rendszert fejlesszen ki, amely korlátozza a jelenleg útjelzővel és akusztikus jelzőrendszerrel (C kategória) felszerelt vasúti-közúti kereszteződéseken (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) bekövetkező események számát (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) az automatizálási berendezéssel fel nem szerelt utakon, és amelyek a D kategóriát C-re változtathatják. A rendszer megfelel a legmagasabb alkalmazandó biztonsági követelményeknek (SIL-4). Az architektúrának és az alkalmazott modern technológiáknak köszönhetően a rendszer versenyképes árú és környezetbarát lesz, és mindenekelőtt határozottan növeli a biztonsági szintet azokon a helyeken, ahol telepítik. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é is aidhm don tionscadal córas astaíochtaí nialasacha a fhorbairt lena gcuirfear teorainn le líon na dteagmhas (a chiallaíonn teagmhais, timpistí agus tionóiscí tromchúiseacha) a tharlaíonn ar chrosairí iarnróid atá feistithe faoi láthair le comharthaíocht ar bhóithre agus comharthaíocht fhuaimiúil (catagóir C) agus turais nach bhfuil trealamh uathoibrithe feistithe orthu faoi láthair, agus a d’fhéadfadh a bheith faoi réir catagóir D go C atá ag athrú. Comhlíonfaidh an córas na ceanglais sábháilteachta is airde is infheidhme (SIL-4). Mar gheall ar an ailtireacht agus na teicneolaíochtaí nua-aimseartha i bhfeidhm, beidh an córas ar phraghas iomaíoch agus neamhdhíobhálach don chomhshaol agus, thar aon rud eile, méadóidh sé cinnte an leibhéal sábháilteachta sna háiteanna ina mbeidh sé suiteáilte. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é is aidhm don tionscadal córas astaíochtaí nialasacha a fhorbairt lena gcuirfear teorainn le líon na dteagmhas (a chiallaíonn teagmhais, timpistí agus tionóiscí tromchúiseacha) a tharlaíonn ar chrosairí iarnróid atá feistithe faoi láthair le comharthaíocht ar bhóithre agus comharthaíocht fhuaimiúil (catagóir C) agus turais nach bhfuil trealamh uathoibrithe feistithe orthu faoi láthair, agus a d’fhéadfadh a bheith faoi réir catagóir D go C atá ag athrú. Comhlíonfaidh an córas na ceanglais sábháilteachta is airde is infheidhme (SIL-4). Mar gheall ar an ailtireacht agus na teicneolaíochtaí nua-aimseartha i bhfeidhm, beidh an córas ar phraghas iomaíoch agus neamhdhíobhálach don chomhshaol agus, thar aon rud eile, méadóidh sé cinnte an leibhéal sábháilteachta sna háiteanna ina mbeidh sé suiteáilte. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é is aidhm don tionscadal córas astaíochtaí nialasacha a fhorbairt lena gcuirfear teorainn le líon na dteagmhas (a chiallaíonn teagmhais, timpistí agus tionóiscí tromchúiseacha) a tharlaíonn ar chrosairí iarnróid atá feistithe faoi láthair le comharthaíocht ar bhóithre agus comharthaíocht fhuaimiúil (catagóir C) agus turais nach bhfuil trealamh uathoibrithe feistithe orthu faoi láthair, agus a d’fhéadfadh a bheith faoi réir catagóir D go C atá ag athrú. Comhlíonfaidh an córas na ceanglais sábháilteachta is airde is infheidhme (SIL-4). Mar gheall ar an ailtireacht agus na teicneolaíochtaí nua-aimseartha i bhfeidhm, beidh an córas ar phraghas iomaíoch agus neamhdhíobhálach don chomhshaol agus, thar aon rud eile, méadóidh sé cinnte an leibhéal sábháilteachta sna háiteanna ina mbeidh sé suiteáilte. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet syftar till att utveckla ett utsläppsfritt system som begränsar antalet händelser (förstås som tillbud, olyckor och allvarliga olyckor) på järnvägsövergångar som för närvarande är utrustade med vägsignalering och akustisk signalering (kategori C) och resor som för närvarande inte är utrustade med automationsutrustning, och som kan bli föremål för ändring av kategori D till C. Systemet kommer att uppfylla de högsta tillämpliga säkerhetskraven (SIL-4). På grund av arkitekturen och tillämpad modern teknik kommer systemet att vara konkurrenskraftigt prissatt och miljövänligt och framför allt kommer det definitivt att öka säkerheten på de platser där det kommer att installeras. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet syftar till att utveckla ett utsläppsfritt system som begränsar antalet händelser (förstås som tillbud, olyckor och allvarliga olyckor) på järnvägsövergångar som för närvarande är utrustade med vägsignalering och akustisk signalering (kategori C) och resor som för närvarande inte är utrustade med automationsutrustning, och som kan bli föremål för ändring av kategori D till C. Systemet kommer att uppfylla de högsta tillämpliga säkerhetskraven (SIL-4). På grund av arkitekturen och tillämpad modern teknik kommer systemet att vara konkurrenskraftigt prissatt och miljövänligt och framför allt kommer det definitivt att öka säkerheten på de platser där det kommer att installeras. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet syftar till att utveckla ett utsläppsfritt system som begränsar antalet händelser (förstås som tillbud, olyckor och allvarliga olyckor) på järnvägsövergångar som för närvarande är utrustade med vägsignalering och akustisk signalering (kategori C) och resor som för närvarande inte är utrustade med automationsutrustning, och som kan bli föremål för ändring av kategori D till C. Systemet kommer att uppfylla de högsta tillämpliga säkerhetskraven (SIL-4). På grund av arkitekturen och tillämpad modern teknik kommer systemet att vara konkurrenskraftigt prissatt och miljövänligt och framför allt kommer det definitivt att öka säkerheten på de platser där det kommer att installeras. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti eesmärk on töötada välja heitevaba süsteem, mis piirab selliste sündmuste arvu (mida käsitatakse vahejuhtumite, õnnetuste ja tõsiste õnnetustena) raudtee- ja maanteeületuskohtadel, mis on praegu varustatud maanteede signaalimise ja akustilise signaalimisega (C-kategooria), ning reisidel, mis ei ole praegu varustatud automatiseerimisseadmetega ja mille suhtes võidakse kohaldada D-kategooria muutmist C-kategooriaks. Süsteem vastab kõrgeimatele kohaldatavatele ohutusnõuetele (SIL-4). Tänu arhitektuurile ja kaasaegsetele tehnoloogiatele on süsteem konkurentsivõimelise hinnaga ja keskkonnasõbralik ning eelkõige tõstab see kindlasti ohutustaset kohtades, kus see paigaldatakse. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on töötada välja heitevaba süsteem, mis piirab selliste sündmuste arvu (mida käsitatakse vahejuhtumite, õnnetuste ja tõsiste õnnetustena) raudtee- ja maanteeületuskohtadel, mis on praegu varustatud maanteede signaalimise ja akustilise signaalimisega (C-kategooria), ning reisidel, mis ei ole praegu varustatud automatiseerimisseadmetega ja mille suhtes võidakse kohaldada D-kategooria muutmist C-kategooriaks. Süsteem vastab kõrgeimatele kohaldatavatele ohutusnõuetele (SIL-4). Tänu arhitektuurile ja kaasaegsetele tehnoloogiatele on süsteem konkurentsivõimelise hinnaga ja keskkonnasõbralik ning eelkõige tõstab see kindlasti ohutustaset kohtades, kus see paigaldatakse. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on töötada välja heitevaba süsteem, mis piirab selliste sündmuste arvu (mida käsitatakse vahejuhtumite, õnnetuste ja tõsiste õnnetustena) raudtee- ja maanteeületuskohtadel, mis on praegu varustatud maanteede signaalimise ja akustilise signaalimisega (C-kategooria), ning reisidel, mis ei ole praegu varustatud automatiseerimisseadmetega ja mille suhtes võidakse kohaldada D-kategooria muutmist C-kategooriaks. Süsteem vastab kõrgeimatele kohaldatavatele ohutusnõuetele (SIL-4). Tänu arhitektuurile ja kaasaegsetele tehnoloogiatele on süsteem konkurentsivõimelise hinnaga ja keskkonnasõbralik ning eelkõige tõstab see kindlasti ohutustaset kohtades, kus see paigaldatakse. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2509818 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Gliwicki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Gliwicki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Gliwice | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Gliwice / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
6,090,741.5 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 6,090,741.5 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,461,777.9 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,461,777.9 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
4,525,191.5 zloty
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,525,191.5 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,086,045.9 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,086,045.9 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
74.3 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 74.3 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 21:35, 12 October 2024
Project Q77674 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Green Passage – development of a zero-emission system to increase the safety of traffic users in the areas of rail and road crossings |
Project Q77674 in Poland |
Statements
4,525,191.5 zloty
0 references
1,086,045.9 Euro
0 references
6,090,741.5 zloty
0 references
1,461,777.9 Euro
0 references
74.3 percent
0 references
1 July 2019
0 references
30 June 2023
0 references
ETA GLIWICE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Projekt ma na celu opracowanie zeroemisyjnego systemu ograniczającego ilość zdarzeń (rozumianych jako incydenty, wypadki i poważne wypadki) na przejazdach kolejowo-drogowych aktualnie wyposażonych w sygnalizatory drogowe i sygnalizator akustyczny (kategoria C) oraz przejazdów aktualnie niewyposażonych w urządzenia automatyki, a które mogą podlegać zmianie kategorii z D na C. System będzie spełniał najwyższe (SIL-4) obowiązujące wymagania w zakresie bezpieczeństwa. System ze względu na architekturę i zastosowane nowoczesne technologie będzie zarówno konkurencyjny cenowo i przyjazny środowisku naturalnemu jak i przede wszystkim zdecydowanie podniesie poziom bezpieczeństwa w miejscach w których zostanie zainstalowany. (Polish)
0 references
The project aims to develop a zero-emission system to limit the number of events (understood as incidents, accidents and serious accidents) on rail-road crossings currently equipped with road signals and sound signals (category C) and journeys currently not equipped with automation equipment, and which may be subject to a category change from D to C. The system will meet the highest (SIL-4) applicable safety requirements. Due to its architecture and modern technologies, the system will be both competitive and environmentally friendly and, above all, will definitely increase the level of safety where it is installed. (English)
14 October 2020
0.9226420613852738
0 references
Le projet vise à mettre au point un système à émission nulle limitant le nombre d’événements (composés d’incidents, d’accidents et d’accidents graves) sur les passages à niveau rail-route actuellement équipés de signalisation routière et de signalisation acoustique (catégorie C) et sur les trajets actuellement non équipés d’équipements d’automatisation et susceptibles d’être soumis à un changement de catégorie D à C. Le système répondra aux exigences de sécurité les plus élevées (SIL-4). En raison de l’architecture et des technologies modernes appliquées, le système sera compétitif et respectueux de l’environnement et, surtout, il augmentera définitivement le niveau de sécurité dans les endroits où il sera installé. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt zielt darauf ab, ein emissionsfreies System zu entwickeln, das die Anzahl der (als Störfälle, Unfälle und schweren Unfällen verstandenen) Ereignisse an Eisenbahn-Straßenübergängen begrenzt, die derzeit mit Straßensignalisierung und akustischer Signalgebung (Kategorie C) ausgestattet sind, und Fahrten, die derzeit nicht mit Automatisierungsgeräten ausgestattet sind, und die möglicherweise einer Änderung der Kategorien D bis C unterliegen. Das System wird die höchsten geltenden Sicherheitsanforderungen (SIL-4) erfüllen. Aufgrund der Architektur und der angewandten modernen Technologien wird das System wettbewerbsfähig und umweltfreundlich sein und vor allem das Sicherheitsniveau an den Orten, an denen es installiert wird, definitiv erhöhen. (German)
7 December 2021
0 references
Het project heeft tot doel een emissievrij systeem te ontwikkelen dat het aantal gebeurtenissen (begrepen als incidenten, ongevallen en ernstige ongevallen) op spoorwegovergangen die momenteel zijn uitgerust met wegsignalering en akoestische seingeving (categorie C) en reizen die momenteel niet met automatiseringsapparatuur zijn uitgerust, beperkt, en dat kan worden onderworpen aan een wijziging van categorie D naar C. Het systeem voldoet aan de hoogste toepasselijke veiligheidseisen (SIL-4). Door de architectuur en de toegepaste moderne technologieën zal het systeem concurrerend en milieuvriendelijk zijn en bovenal het veiligheidsniveau op de plaatsen waar het zal worden geïnstalleerd, zeker verhogen. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto mira a sviluppare un sistema a zero emissioni che limiti il numero di eventi (intesi come inconvenienti, incidenti e incidenti gravi) sugli attraversamenti ferroviari attualmente dotati di segnalamento stradale e segnalamento acustico (categoria C) e viaggi attualmente non dotati di apparecchiature di automazione e che possono essere soggetti a modifiche di categoria da D a C. Il sistema soddisferà i più elevati requisiti di sicurezza applicabili (SIL-4). Grazie all'architettura e alle moderne tecnologie applicate, il sistema sarà competitivo e rispettoso dell'ambiente e, soprattutto, aumenterà sicuramente il livello di sicurezza nei luoghi in cui verrà installato. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de cero emisiones que limite el número de eventos (entendidos como incidentes, accidentes y accidentes graves) en los cruces ferrocarril-carretera actualmente equipados con señalización vial y señalización acústica (categoría C) y viajes que actualmente no están equipados con equipos de automatización, y que pueden estar sujetos a cambios de categoría D a C. El sistema cumplirá los requisitos de seguridad más altos aplicables (SIL-4). Debido a la arquitectura y las tecnologías modernas aplicadas, el sistema tendrá un precio competitivo y respetuoso con el medio ambiente y, sobre todo, aumentará definitivamente el nivel de seguridad en los lugares donde se instalará. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet har til formål at udvikle et nulemissionssystem, der begrænser antallet af hændelser (forstået som hændelser, ulykker og alvorlige ulykker) på jernbaneoverskæringer, der i øjeblikket er udstyret med vejsignaler og akustisk signaler (kategori C), og ture, der i øjeblikket ikke er udstyret med automatiseringsudstyr, og som kan være omfattet af ændringer i kategori D til C. Systemet vil opfylde de højeste gældende sikkerhedskrav (SIL-4). På grund af arkitekturen og de anvendte moderne teknologier vil systemet være konkurrencedygtigt prissat og miljøvenligt, og frem for alt vil det helt sikkert øge sikkerhedsniveauet på de steder, hvor det vil blive installeret. (Danish)
25 July 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στην ανάπτυξη ενός συστήματος μηδενικών εκπομπών που περιορίζει τον αριθμό των συμβάντων (τα οποία είναι αντιληπτά ως συμβάντα, ατυχήματα και σοβαρά ατυχήματα) σε σιδηροδρομικές-οδικές διαβάσεις που είναι σήμερα εξοπλισμένα με οδική σηματοδότηση και ακουστική σηματοδότηση (κατηγορία Γ) και διαδρομές που επί του παρόντος δεν είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό αυτοματισμού, και τα οποία ενδέχεται να υπόκεινται σε αλλαγή κατηγορίας Δ σε Γ. Το σύστημα θα πληροί τις υψηλότερες ισχύουσες απαιτήσεις ασφάλειας (SIL-4). Λόγω της αρχιτεκτονικής και των εφαρμοσμένων σύγχρονων τεχνολογιών, το σύστημα θα είναι ανταγωνιστικό και φιλικό προς το περιβάλλον και, πάνω απ’ όλα, θα αυξήσει σίγουρα το επίπεδο ασφάλειας στα σημεία όπου θα εγκατασταθεί. (Greek)
25 July 2022
0 references
Cilj je projekta razviti sustav s nultim emisijama kojim se ograničava broj događaja (shvaćenih kao incidenti, nesreće i ozbiljne nesreće) na željezničko-cestovnim prijelazima koji su trenutačno opremljeni cestovnom signalizacijom i akustičnom signalizacijom (kategorija C) i putovanja koja trenutačno nisu opremljena opremom za automatizaciju i koja mogu biti podložna promjeni kategorije D u C. Sustav će ispuniti najviše primjenjive sigurnosne zahtjeve (SIL-4). Zbog arhitekture i primijenjenih suvremenih tehnologija, sustav će biti konkurentno cjenovno prihvatljiv i ekološki prihvatljiv te će, prije svega, definitivno povećati razinu sigurnosti na mjestima gdje će biti instaliran. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Proiectul își propune să dezvolte un sistem cu emisii zero care să limiteze numărul de evenimente (înțelese ca incidente, accidente și accidente grave) la trecerile feroviare-rutiere echipate în prezent cu semnalizare rutieră și semnalizare acustică (categoria C) și călătorii care nu sunt echipate în prezent cu echipamente de automatizare și care pot face obiectul modificării categoriei D-C. Sistemul va îndeplini cele mai înalte cerințe de siguranță aplicabile (SIL-4). Datorită arhitecturii și tehnologiilor moderne aplicate, sistemul va fi competitiv și ecologic și, mai presus de toate, va crește cu siguranță nivelul de siguranță în locurile în care va fi instalat. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Cieľom projektu je vytvoriť systém s nulovými emisiami obmedzujúci počet udalostí (považovaných za incidenty, nehody a vážne nehody) na železničných a cestných križovatkách, ktoré sú v súčasnosti vybavené cestnou signalizáciou a akustickou signalizáciou (kategória C), a jazdy, ktoré v súčasnosti nie sú vybavené automatizačným zariadením a ktoré môžu podliehať zmene kategórie D až C. Systém bude spĺňať najvyššie uplatniteľné bezpečnostné požiadavky (SIL-4). Vďaka architektúre a aplikovaným moderným technológiám bude systém konkurencieschopne cenovo dostupný a šetrný k životnému prostrediu a predovšetkým určite zvýši úroveň bezpečnosti v miestach, kde bude inštalovaný. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa sistema b’emissjonijiet żero li tillimita l-għadd ta’ avvenimenti (li jitqiesu bħala inċidenti, aċċidenti u aċċidenti serji) fi qsim ferrovjarju-triq li bħalissa huwa mgħammar b’sinjalar bit-triq u sinjalar akustiku (kategorija C) u vjaġġi li bħalissa mhumiex mgħammra b’tagħmir ta’ awtomatizzazzjoni, u li jistgħu jkunu soġġetti għal bidla fil-kategorija D sa C. Is-sistema se tissodisfa l-ogħla rekwiżiti applikabbli ta’ sikurezza (SIL-4). Minħabba l-arkitettura u t-teknoloġiji moderni applikati, is-sistema se tkun ipprezzata b’mod kompetittiv u favur l-ambjent u, fuq kollox, żgur li se żżid il-livell ta’ sikurezza fil-postijiet fejn se tiġi installata. (Maltese)
25 July 2022
0 references
O projeto visa desenvolver um sistema de emissões nulas para limitar o número de eventos (entendidos como incidentes, acidentes e acidentes graves) em cruzamentos rodoferroviários atualmente equipados com sinalização rodoviária e sinais sonoros (categoria C) e viagens atualmente não equipadas com equipamento de automatização, e que podem estar sujeitos a uma mudança de categoria de D para C. O sistema cumprirá os requisitos de segurança mais elevados (SIL-4) aplicáveis. Devido à sua arquitetura e tecnologias modernas, o sistema será competitivo e ecológico e, acima de tudo, aumentará definitivamente o nível de segurança onde está instalado. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kehittää päästötön järjestelmä, jolla rajoitetaan sellaisten tapahtumien (jotka ymmärretään vaaratilanteiksi, onnettomuuksiksi ja vakaviksi onnettomuuksiksi) määrää rautatie- ja maantieristeyksissä, joissa on tällä hetkellä tien merkinanto ja akustinen merkinanto (luokka C), sekä matkoilla, joita ei tällä hetkellä ole varustettu automaatiolaitteilla ja joihin voidaan soveltaa D-C-luokan muutoksia. Järjestelmä täyttää tiukimmat sovellettavat turvallisuusvaatimukset (SIL-4). Arkkitehtuurin ja sovelletun modernin teknologian ansiosta järjestelmä on kilpailukykyisesti hinnoiteltu ja ympäristöystävällinen ja ennen kaikkea se lisää varmasti turvallisuustasoa paikoissa, joissa se asennetaan. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Cilj projekta je razviti brezemisijski sistem, ki omejuje število dogodkov (razumenih kot incidenti, nesreče in hude nesreče) na železniških-cestnih prehodih, ki so trenutno opremljeni s signalizacijo in zvočno signalizacijo (kategorija C) ter vožnjami, ki trenutno niso opremljene z opremo za avtomatizacijo in za katere lahko velja sprememba kategorije D v C. Sistem bo izpolnjeval najvišje veljavne varnostne zahteve (SIL-4). Zaradi arhitekture in uporabljenih sodobnih tehnologij bo sistem cenovno konkurenčen in okolju prijazen, predvsem pa bo zagotovo povečal raven varnosti na mestih, kjer bo nameščen. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Cílem projektu je vyvinout systém s nulovými emisemi omezující počet událostí (pochopených jako incidenty, nehody a vážné nehody) na železničních přejezdech, které jsou v současné době vybaveny silniční signalizací a akustickou signalizací (kategorie C) a jízd, které v současné době nejsou vybaveny automatizačním zařízením a které mohou být předmětem změny kategorie D až C. Systém bude splňovat nejvyšší použitelné bezpečnostní požadavky (SIL-4). Díky architektuře a aplikovaným moderním technologiím bude systém konkurenceschopné ceny a šetrný k životnímu prostředí a především určitě zvýší úroveň bezpečnosti v místech, kde bude instalován. (Czech)
25 July 2022
0 references
Projektu siekiama sukurti netaršią sistemą, kuria būtų ribojamas įvykių (kurie suprantami kaip riktai, avarijos ir katastrofos) geležinkelių ir kelių sankryžose, kuriose šiuo metu įrengta kelio signalizacijos ir garso signalizacija (C kategorija), ir reisų, kuriuose šiuo metu nėra automatizavimo įrangos ir kurie gali būti keičiami į C kategoriją, skaičius. Sistema atitiks aukščiausius taikomus saugos reikalavimus (SIL-4). Dėl architektūros ir taikomų modernių technologijų sistema bus konkurencinga ir ekologiška, o svarbiausia, ji neabejotinai padidins saugos lygį tose vietose, kur ji bus įdiegta. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt bezemisiju sistēmu, kas ierobežotu tādu notikumu skaitu (kas tiek uzskatīti par incidentiem, negadījumiem un nopietniem negadījumiem) dzelzceļa un autoceļu krustojumos, kuri pašlaik ir aprīkoti ar ceļu signalizāciju un akustisko signalizāciju (C kategorija), un braucieniem, kas pašlaik nav aprīkoti ar automatizācijas iekārtām, un uz kuriem var attiecināt D līdz C kategorijas maiņu. Sistēma atbildīs visaugstākajām piemērojamajām drošības prasībām (SIL-4). Pateicoties arhitektūrai un piemērotajām modernajām tehnoloģijām, sistēma būs konkurētspējīga un videi draudzīga, un, pats galvenais, tā noteikti paaugstinās drošības līmeni vietās, kur tā tiks uzstādīta. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Проектът има за цел да разработи система с нулеви емисии, ограничаваща броя на събитията (разбирани като инциденти, произшествия и сериозни произшествия) по железопътни и пътни прелези, които понастоящем са оборудвани с пътна сигнализация и звукова сигнализация (категория В) и пътувания, които понастоящем не са оборудвани с автоматизирано оборудване, и които могат да бъдат предмет на промяна от категория D на C. Системата ще отговаря на най-високите приложими изисквания за безопасност (SIL-4). Благодарение на архитектурата и приложните съвременни технологии, системата ще бъде на конкурентни цени и екологосъобразна и преди всичко ще повиши нивото на безопасност в местата, където ще бъде инсталирана. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt célja, hogy olyan kibocsátásmentes rendszert fejlesszen ki, amely korlátozza a jelenleg útjelzővel és akusztikus jelzőrendszerrel (C kategória) felszerelt vasúti-közúti kereszteződéseken (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) bekövetkező események számát (eseményként, balesetként és súlyos balesetként) az automatizálási berendezéssel fel nem szerelt utakon, és amelyek a D kategóriát C-re változtathatják. A rendszer megfelel a legmagasabb alkalmazandó biztonsági követelményeknek (SIL-4). Az architektúrának és az alkalmazott modern technológiáknak köszönhetően a rendszer versenyképes árú és környezetbarát lesz, és mindenekelőtt határozottan növeli a biztonsági szintet azokon a helyeken, ahol telepítik. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal córas astaíochtaí nialasacha a fhorbairt lena gcuirfear teorainn le líon na dteagmhas (a chiallaíonn teagmhais, timpistí agus tionóiscí tromchúiseacha) a tharlaíonn ar chrosairí iarnróid atá feistithe faoi láthair le comharthaíocht ar bhóithre agus comharthaíocht fhuaimiúil (catagóir C) agus turais nach bhfuil trealamh uathoibrithe feistithe orthu faoi láthair, agus a d’fhéadfadh a bheith faoi réir catagóir D go C atá ag athrú. Comhlíonfaidh an córas na ceanglais sábháilteachta is airde is infheidhme (SIL-4). Mar gheall ar an ailtireacht agus na teicneolaíochtaí nua-aimseartha i bhfeidhm, beidh an córas ar phraghas iomaíoch agus neamhdhíobhálach don chomhshaol agus, thar aon rud eile, méadóidh sé cinnte an leibhéal sábháilteachta sna háiteanna ina mbeidh sé suiteáilte. (Irish)
25 July 2022
0 references
Projektet syftar till att utveckla ett utsläppsfritt system som begränsar antalet händelser (förstås som tillbud, olyckor och allvarliga olyckor) på järnvägsövergångar som för närvarande är utrustade med vägsignalering och akustisk signalering (kategori C) och resor som för närvarande inte är utrustade med automationsutrustning, och som kan bli föremål för ändring av kategori D till C. Systemet kommer att uppfylla de högsta tillämpliga säkerhetskraven (SIL-4). På grund av arkitekturen och tillämpad modern teknik kommer systemet att vara konkurrenskraftigt prissatt och miljövänligt och framför allt kommer det definitivt att öka säkerheten på de platser där det kommer att installeras. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on töötada välja heitevaba süsteem, mis piirab selliste sündmuste arvu (mida käsitatakse vahejuhtumite, õnnetuste ja tõsiste õnnetustena) raudtee- ja maanteeületuskohtadel, mis on praegu varustatud maanteede signaalimise ja akustilise signaalimisega (C-kategooria), ning reisidel, mis ei ole praegu varustatud automatiseerimisseadmetega ja mille suhtes võidakse kohaldada D-kategooria muutmist C-kategooriaks. Süsteem vastab kõrgeimatele kohaldatavatele ohutusnõuetele (SIL-4). Tänu arhitektuurile ja kaasaegsetele tehnoloogiatele on süsteem konkurentsivõimelise hinnaga ja keskkonnasõbralik ning eelkõige tõstab see kindlasti ohutustaset kohtades, kus see paigaldatakse. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Gliwice
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0098/19
0 references