Comprehensive optimisation of the design, technology and implementation of the manufacturing process of rotating critical elements of the turbine aircraft engine. (Q77586): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (36 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Comprehensive optimisation of the design, technology and implementation of the manufacturing process of rotating critical elements of the turbine aircraft engine. | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Optimisation complète de la conception, de la technologie et de la mise en œuvre du processus de production des composants critiques tournants du moteur à turbine d’avion. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Umfassende Optimierung des Designs, der Technologie und der Umsetzung des Produktionsprozesses rotierender kritischer Komponenten des Flugzeugturbinentriebwerks. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Uitgebreide optimalisatie van het ontwerp, de technologie en de implementatie van het productieproces van roterende kritieke componenten van de vliegtuigturbinemotor. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ottimizzazione completa della progettazione, della tecnologia e dell'implementazione del processo di produzione di componenti critici rotanti del motore a turbina dell'aeromobile. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Optimización integral del diseño, tecnología e implementación del proceso de producción de componentes críticos rotatorios del motor de turbina de avión. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Omfattende optimering af design, teknologi og implementering af processen med produktion af roterende kritiske komponenter i flyturbinemotoren. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ολοκληρωμένη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού, της τεχνολογίας και της εφαρμογής της διαδικασίας παραγωγής περιστρεφόμενων κρίσιμων εξαρτημάτων του στροβιλοκινητήρα του αεροσκάφους. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Opsežna optimizacija dizajna, tehnologije i implementacije procesa proizvodnje rotirajućih kritičnih komponenti zrakoplovnog turbina motora. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Optimizarea cuprinzătoare a proiectării, tehnologiei și implementării procesului de producție a componentelor critice rotative ale motorului turbinei aeronavei. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Komplexná optimalizácia návrhu, technológie a realizácie procesu výroby rotujúcich kritických komponentov motora turbín lietadiel. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Ottimizzazzjoni komprensiva tad-disinn, it-teknoloġija u l-implimentazzjoni tal-proċess ta’ produzzjoni ta’ komponenti kritiċi li jduru tal-magna tat-turbina tal-inġenji tal-ajru. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Otimização global da conceção, da tecnologia e da implementação do processo de fabrico de elementos críticos rotativos do motor de aeronaves de turbina. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Ilma-aluksen turbiinimoottorin pyörivien kriittisten komponenttien tuotannon suunnittelun, teknologian ja toteutuksen kattava optimointi. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Celovita optimizacija projektiranja, tehnologije in implementacije procesa izdelave rotacijskih kritičnih komponent letalskega turbinskega motorja. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Komplexní optimalizace návrhu, technologie a realizace procesu výroby rotujících kritických komponentů turbínového motoru letadla. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Visapusiškas optimizavimas projektavimo, technologijų ir įgyvendinimo proceso besisukančių kritinių komponentų orlaivio turbinos variklis. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Gaisa kuģa turbīnas dzinēja rotējošo kritisko komponentu ražošanas procesa visaptveroša optimizācija, tehnoloģija un ieviešana. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Цялостна оптимизация на проектирането, технологията и внедряването на процеса на производство на въртящи се критични компоненти на турбинния двигател на въздухоплавателното средство. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A repülőgép-turbina motor forgatható kritikus alkatrészei gyártásának tervezésének, technológiájának és megvalósításának átfogó optimalizálása. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Leas iomlán a bhaint as dearadh, teicneolaíocht agus cur chun feidhme phróiseas táirgthe chomhpháirteanna criticiúla rothlacha inneall tuirbín an aerárthaigh. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Omfattande optimering av konstruktion, teknik och genomförande av produktionsprocessen av roterande kritiska komponenter i flygplansturbinmotorn. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Õhusõiduki turbiinmootori pöörlevate kriitiliste komponentide projekteerimise, tehnoloogia ja rakendamise põhjalik optimeerimine. | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q77586 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q77586 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q77586 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q77586 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q77586 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q77586 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q77586 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q77586 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q77586 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q77586 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q77586 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q77586 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q77586 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q77586 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q77586 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q77586 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q77586 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q77586 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q77586 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q77586 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q77586 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q77586 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q77586 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q77586 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 1,054,457.82 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 2,230,374.8 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 47.28 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 June 2021 / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Rzeszów / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Rzeszów / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project is to develop technologies, introduce structural changes and implement spinning seals into the NGPF (New Generation Product Family) engine, which are critical elements in a high pressure turbine responsible for flight safety. Rotating seals made of hard-working nickel alloys. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) play a very responsible role in the engine, so the machining process and reception conditions are enclosed by strict quality requirements in terms of geometry, the state of the top layer, in particular in terms of elimination of a phenomenon called „ white layer. These parts are subject to the requirements of ESA (Enginering Source Approval), which requires a full determination of the impact of process parameters on the top layer and fatigue strength. After the stage of destructive testing, the process shall be approved and frozen and any change affecting the structural characteristics of the product in the process makes it necessary to carry out again destructive tests and a process parameter validation procedure. These factors make the development, optimisation and validation of technology ensuring that construction and quality requirements are met, and an adequate level of process stability, very laborious and costly, requiring a number of tests and tests. This poses a major technological challenge due to the limitations that the treatment of such materials entails. according to Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ 107 and 108 of the Treaty). I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is to develop technologies, introduce structural changes and implement spinning seals into the NGPF (New Generation Product Family) engine, which are critical elements in a high pressure turbine responsible for flight safety. Rotating seals made of hard-working nickel alloys. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) play a very responsible role in the engine, so the machining process and reception conditions are enclosed by strict quality requirements in terms of geometry, the state of the top layer, in particular in terms of elimination of a phenomenon called „ white layer. These parts are subject to the requirements of ESA (Enginering Source Approval), which requires a full determination of the impact of process parameters on the top layer and fatigue strength. After the stage of destructive testing, the process shall be approved and frozen and any change affecting the structural characteristics of the product in the process makes it necessary to carry out again destructive tests and a process parameter validation procedure. These factors make the development, optimisation and validation of technology ensuring that construction and quality requirements are met, and an adequate level of process stability, very laborious and costly, requiring a number of tests and tests. This poses a major technological challenge due to the limitations that the treatment of such materials entails. according to Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ 107 and 108 of the Treaty). I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is to develop technologies, introduce structural changes and implement spinning seals into the NGPF (New Generation Product Family) engine, which are critical elements in a high pressure turbine responsible for flight safety. Rotating seals made of hard-working nickel alloys. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) play a very responsible role in the engine, so the machining process and reception conditions are enclosed by strict quality requirements in terms of geometry, the state of the top layer, in particular in terms of elimination of a phenomenon called „ white layer. These parts are subject to the requirements of ESA (Enginering Source Approval), which requires a full determination of the impact of process parameters on the top layer and fatigue strength. After the stage of destructive testing, the process shall be approved and frozen and any change affecting the structural characteristics of the product in the process makes it necessary to carry out again destructive tests and a process parameter validation procedure. These factors make the development, optimisation and validation of technology ensuring that construction and quality requirements are met, and an adequate level of process stability, very laborious and costly, requiring a number of tests and tests. This poses a major technological challenge due to the limitations that the treatment of such materials entails. according to Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ 107 and 108 of the Treaty). I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is to develop technologies, introduce structural changes and implement spinning seals into the NGPF (New Generation Product Family) engine, which are critical elements in a high pressure turbine responsible for flight safety. Rotating seals made of hard-working nickel alloys. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) play a very responsible role in the engine, so the machining process and reception conditions are enclosed by strict quality requirements in terms of geometry, the state of the top layer, in particular in terms of elimination of a phenomenon called „ white layer. These parts are subject to the requirements of ESA (Enginering Source Approval), which requires a full determination of the impact of process parameters on the top layer and fatigue strength. After the stage of destructive testing, the process shall be approved and frozen and any change affecting the structural characteristics of the product in the process makes it necessary to carry out again destructive tests and a process parameter validation procedure. These factors make the development, optimisation and validation of technology ensuring that construction and quality requirements are met, and an adequate level of process stability, very laborious and costly, requiring a number of tests and tests. This poses a major technological challenge due to the limitations that the treatment of such materials entails. according to Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ 107 and 108 of the Treaty). I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5613852322902501
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objet du projet est le développement de la technologie, l’introduction de changements structurels et la mise en place de joints rotatifs pour les moteurs de la famille NGPF (nouvelle génération de produits), qui sont des éléments critiques dans la turbine à haute pression responsable de la sécurité des vols. Joints rotatifs fabriqués à partir d’alliages de nickel qui travaillent dur. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) joue un rôle très responsable dans le moteur, par conséquent, le processus d’usinage et les conditions d’accueil sont soumis à des exigences de qualité strictes en termes de géométrie, l’état de la couche de surface, notamment en termes d’élimination du phénomène appelé «couche blanche». Ces pièces sont soumises aux exigences du SEC (Enginering Source Approval), qui exige une détermination complète de l’effet des paramètres du procédé sur la couche de surface et la résistance à la fatigue. Après l’étape des essais destructeurs, le procédé est soumis à l’approbation et au gel et tout changement affectant les caractéristiques de conception du produit dans le processus rend nécessaire de réexaminer les essais destructeurs et la procédure d’approbation des paramètres du procédé. Ces facteurs rendent très laborieux et coûteux le développement, l’optimisation et la validation d’une technologie répondant aux exigences de conception et de qualité et à un niveau adéquat de stabilité des procédés, nécessitant de nombreux essais et essais, ce qui pose un défi technologique majeur en raison des limitations de la transformation de ces matériaux. conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certains types d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014) (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet est le développement de la technologie, l’introduction de changements structurels et la mise en place de joints rotatifs pour les moteurs de la famille NGPF (nouvelle génération de produits), qui sont des éléments critiques dans la turbine à haute pression responsable de la sécurité des vols. Joints rotatifs fabriqués à partir d’alliages de nickel qui travaillent dur. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) joue un rôle très responsable dans le moteur, par conséquent, le processus d’usinage et les conditions d’accueil sont soumis à des exigences de qualité strictes en termes de géométrie, l’état de la couche de surface, notamment en termes d’élimination du phénomène appelé «couche blanche». Ces pièces sont soumises aux exigences du SEC (Enginering Source Approval), qui exige une détermination complète de l’effet des paramètres du procédé sur la couche de surface et la résistance à la fatigue. Après l’étape des essais destructeurs, le procédé est soumis à l’approbation et au gel et tout changement affectant les caractéristiques de conception du produit dans le processus rend nécessaire de réexaminer les essais destructeurs et la procédure d’approbation des paramètres du procédé. Ces facteurs rendent très laborieux et coûteux le développement, l’optimisation et la validation d’une technologie répondant aux exigences de conception et de qualité et à un niveau adéquat de stabilité des procédés, nécessitant de nombreux essais et essais, ce qui pose un défi technologique majeur en raison des limitations de la transformation de ces matériaux. conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certains types d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014) (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet est le développement de la technologie, l’introduction de changements structurels et la mise en place de joints rotatifs pour les moteurs de la famille NGPF (nouvelle génération de produits), qui sont des éléments critiques dans la turbine à haute pression responsable de la sécurité des vols. Joints rotatifs fabriqués à partir d’alliages de nickel qui travaillent dur. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) joue un rôle très responsable dans le moteur, par conséquent, le processus d’usinage et les conditions d’accueil sont soumis à des exigences de qualité strictes en termes de géométrie, l’état de la couche de surface, notamment en termes d’élimination du phénomène appelé «couche blanche». Ces pièces sont soumises aux exigences du SEC (Enginering Source Approval), qui exige une détermination complète de l’effet des paramètres du procédé sur la couche de surface et la résistance à la fatigue. Après l’étape des essais destructeurs, le procédé est soumis à l’approbation et au gel et tout changement affectant les caractéristiques de conception du produit dans le processus rend nécessaire de réexaminer les essais destructeurs et la procédure d’approbation des paramètres du procédé. Ces facteurs rendent très laborieux et coûteux le développement, l’optimisation et la validation d’une technologie répondant aux exigences de conception et de qualité et à un niveau adéquat de stabilité des procédés, nécessitant de nombreux essais et essais, ce qui pose un défi technologique majeur en raison des limitations de la transformation de ces matériaux. conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certains types d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014) (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung der Technologie, die Einführung struktureller Veränderungen und die Umsetzung von rotierenden Dichtungen für Motoren der NGPF-Familie (New Generation Product Family), die kritische Elemente der für die Flugsicherheit verantwortlichen Hochdruckturbine sind. Rotierende Dichtungen aus hart arbeitenden Nickellegierungen sogenannter. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spielt eine sehr verantwortliche Rolle im Motor, daher unterliegen der Bearbeitungsprozess und die Aufnahmebedingungen strengen Qualitätsanforderungen in Bezug auf die Geometrie, den Zustand der Oberflächenschicht, insbesondere im Hinblick auf die Beseitigung des Phänomens „weiße Schicht“. Diese Teile unterliegen den Anforderungen der ESA (Enginering Source Approval), die eine vollständige Bestimmung des Einflusses von Prozessparametern auf die Oberflächenschicht und die Ermüdungsfestigkeit erfordern. Nach der Phase der zerstörerischen Prüfungen unterliegt das Verfahren der Genehmigung und dem Einfrieren, und jede Änderung, die die Konstruktionsmerkmale des Produkts während des Prozesses beeinflusst, erfordert eine erneute Überprüfung der zerstörerischen Prüfungen und des Verfahrensparametergenehmigungsverfahrens. Diese Faktoren machen es sehr mühsam und kostenintensiv, eine Technologie zu entwickeln, zu optimieren und zu validieren, um die Anforderungen an Konstruktion und Qualität sowie ein angemessenes Maß an Prozessstabilität zu erfüllen, wobei viele Prüfungen und Versuche erforderlich sind, was aufgrund der Beschränkungen der Verarbeitung solcher Materialien eine große technologische Herausforderung darstellt. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung der Technologie, die Einführung struktureller Veränderungen und die Umsetzung von rotierenden Dichtungen für Motoren der NGPF-Familie (New Generation Product Family), die kritische Elemente der für die Flugsicherheit verantwortlichen Hochdruckturbine sind. Rotierende Dichtungen aus hart arbeitenden Nickellegierungen sogenannter. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spielt eine sehr verantwortliche Rolle im Motor, daher unterliegen der Bearbeitungsprozess und die Aufnahmebedingungen strengen Qualitätsanforderungen in Bezug auf die Geometrie, den Zustand der Oberflächenschicht, insbesondere im Hinblick auf die Beseitigung des Phänomens „weiße Schicht“. Diese Teile unterliegen den Anforderungen der ESA (Enginering Source Approval), die eine vollständige Bestimmung des Einflusses von Prozessparametern auf die Oberflächenschicht und die Ermüdungsfestigkeit erfordern. Nach der Phase der zerstörerischen Prüfungen unterliegt das Verfahren der Genehmigung und dem Einfrieren, und jede Änderung, die die Konstruktionsmerkmale des Produkts während des Prozesses beeinflusst, erfordert eine erneute Überprüfung der zerstörerischen Prüfungen und des Verfahrensparametergenehmigungsverfahrens. Diese Faktoren machen es sehr mühsam und kostenintensiv, eine Technologie zu entwickeln, zu optimieren und zu validieren, um die Anforderungen an Konstruktion und Qualität sowie ein angemessenes Maß an Prozessstabilität zu erfüllen, wobei viele Prüfungen und Versuche erforderlich sind, was aufgrund der Beschränkungen der Verarbeitung solcher Materialien eine große technologische Herausforderung darstellt. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung der Technologie, die Einführung struktureller Veränderungen und die Umsetzung von rotierenden Dichtungen für Motoren der NGPF-Familie (New Generation Product Family), die kritische Elemente der für die Flugsicherheit verantwortlichen Hochdruckturbine sind. Rotierende Dichtungen aus hart arbeitenden Nickellegierungen sogenannter. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spielt eine sehr verantwortliche Rolle im Motor, daher unterliegen der Bearbeitungsprozess und die Aufnahmebedingungen strengen Qualitätsanforderungen in Bezug auf die Geometrie, den Zustand der Oberflächenschicht, insbesondere im Hinblick auf die Beseitigung des Phänomens „weiße Schicht“. Diese Teile unterliegen den Anforderungen der ESA (Enginering Source Approval), die eine vollständige Bestimmung des Einflusses von Prozessparametern auf die Oberflächenschicht und die Ermüdungsfestigkeit erfordern. Nach der Phase der zerstörerischen Prüfungen unterliegt das Verfahren der Genehmigung und dem Einfrieren, und jede Änderung, die die Konstruktionsmerkmale des Produkts während des Prozesses beeinflusst, erfordert eine erneute Überprüfung der zerstörerischen Prüfungen und des Verfahrensparametergenehmigungsverfahrens. Diese Faktoren machen es sehr mühsam und kostenintensiv, eine Technologie zu entwickeln, zu optimieren und zu validieren, um die Anforderungen an Konstruktion und Qualität sowie ein angemessenes Maß an Prozessstabilität zu erfüllen, wobei viele Prüfungen und Versuche erforderlich sind, was aufgrund der Beschränkungen der Verarbeitung solcher Materialien eine große technologische Herausforderung darstellt. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van technologie, de invoering van structurele veranderingen en de implementatie van roterende afdichtingen voor motoren van de familie NGPF (New Generation Product Family), die kritische elementen zijn in de hogedrukturbine die verantwoordelijk is voor vliegveiligheid. Roterende afdichtingen gemaakt van de zogenaamde hardwerkende nikkellegeringen. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) speelt een zeer verantwoorde rol in de motor, daarom zijn het bewerkingsproces en de ontvangstvoorwaarden onderworpen aan strenge kwaliteitseisen in termen van geometrie, de toestand van de oppervlaktelaag, in het bijzonder in termen van het elimineren van het fenomeen dat „witte laag” wordt genoemd. Deze onderdelen zijn onderworpen aan ESA-eisen (Enginering Source Approval), die volledige bepaling van het effect van procesparameters op de oppervlaktelaag en de vermoeidheidssterkte vereisen. Na de fase van de destructieve tests is het proces onderworpen aan goedkeuring en bevriezing en elke wijziging die van invloed is op de ontwerpkenmerken van het product tijdens het proces maakt het noodzakelijk de destructieve tests en de procesparametergoedkeuringsprocedure opnieuw te onderzoeken. Deze factoren maken het zeer moeizaam en kostbaar om een technologie te ontwikkelen, te optimaliseren en te valideren om te voldoen aan de ontwerp- en kwaliteitseisen en een adequaat niveau van processtabiliteit, waarvoor veel tests en proeven vereist zijn, wat een grote technologische uitdaging vormt als gevolg van de beperkingen van de verwerking van dergelijke materialen, overeenkomstig artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde soorten steun met de interne markt verenigbaar worden verklaard bij de toepassing van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag (PB L 299, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van technologie, de invoering van structurele veranderingen en de implementatie van roterende afdichtingen voor motoren van de familie NGPF (New Generation Product Family), die kritische elementen zijn in de hogedrukturbine die verantwoordelijk is voor vliegveiligheid. Roterende afdichtingen gemaakt van de zogenaamde hardwerkende nikkellegeringen. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) speelt een zeer verantwoorde rol in de motor, daarom zijn het bewerkingsproces en de ontvangstvoorwaarden onderworpen aan strenge kwaliteitseisen in termen van geometrie, de toestand van de oppervlaktelaag, in het bijzonder in termen van het elimineren van het fenomeen dat „witte laag” wordt genoemd. Deze onderdelen zijn onderworpen aan ESA-eisen (Enginering Source Approval), die volledige bepaling van het effect van procesparameters op de oppervlaktelaag en de vermoeidheidssterkte vereisen. Na de fase van de destructieve tests is het proces onderworpen aan goedkeuring en bevriezing en elke wijziging die van invloed is op de ontwerpkenmerken van het product tijdens het proces maakt het noodzakelijk de destructieve tests en de procesparametergoedkeuringsprocedure opnieuw te onderzoeken. Deze factoren maken het zeer moeizaam en kostbaar om een technologie te ontwikkelen, te optimaliseren en te valideren om te voldoen aan de ontwerp- en kwaliteitseisen en een adequaat niveau van processtabiliteit, waarvoor veel tests en proeven vereist zijn, wat een grote technologische uitdaging vormt als gevolg van de beperkingen van de verwerking van dergelijke materialen, overeenkomstig artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde soorten steun met de interne markt verenigbaar worden verklaard bij de toepassing van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag (PB L 299, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van technologie, de invoering van structurele veranderingen en de implementatie van roterende afdichtingen voor motoren van de familie NGPF (New Generation Product Family), die kritische elementen zijn in de hogedrukturbine die verantwoordelijk is voor vliegveiligheid. Roterende afdichtingen gemaakt van de zogenaamde hardwerkende nikkellegeringen. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) speelt een zeer verantwoorde rol in de motor, daarom zijn het bewerkingsproces en de ontvangstvoorwaarden onderworpen aan strenge kwaliteitseisen in termen van geometrie, de toestand van de oppervlaktelaag, in het bijzonder in termen van het elimineren van het fenomeen dat „witte laag” wordt genoemd. Deze onderdelen zijn onderworpen aan ESA-eisen (Enginering Source Approval), die volledige bepaling van het effect van procesparameters op de oppervlaktelaag en de vermoeidheidssterkte vereisen. Na de fase van de destructieve tests is het proces onderworpen aan goedkeuring en bevriezing en elke wijziging die van invloed is op de ontwerpkenmerken van het product tijdens het proces maakt het noodzakelijk de destructieve tests en de procesparametergoedkeuringsprocedure opnieuw te onderzoeken. Deze factoren maken het zeer moeizaam en kostbaar om een technologie te ontwikkelen, te optimaliseren en te valideren om te voldoen aan de ontwerp- en kwaliteitseisen en een adequaat niveau van processtabiliteit, waarvoor veel tests en proeven vereist zijn, wat een grote technologische uitdaging vormt als gevolg van de beperkingen van de verwerking van dergelijke materialen, overeenkomstig artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde soorten steun met de interne markt verenigbaar worden verklaard bij de toepassing van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag (PB L 299, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è lo sviluppo della tecnologia, l'introduzione di modifiche strutturali e l'implementazione di guarnizioni rotanti per motori della famiglia NGPF (New Generation Product Family), elementi critici nella turbina ad alta pressione responsabile della sicurezza in volo. Guarnizioni rotanti realizzate con leghe di nichel laboriose cosiddette. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) svolge un ruolo molto responsabile nel motore, quindi il processo di lavorazione e le condizioni di ricezione sono soggetti a severi requisiti di qualità in termini di geometria, lo stato dello strato superficiale, in particolare in termini di eliminazione del fenomeno chiamato "strato bianco". Queste parti sono soggette ai requisiti ESA (Enginering Source Approval), che richiede la piena determinazione dell'effetto dei parametri di processo sullo strato superficiale e sulla resistenza alla fatica. Dopo la fase delle prove distruttive, il processo è soggetto ad approvazione e congelamento e qualsiasi modifica che influenzi le caratteristiche di progettazione del prodotto nel processo rende necessario riesaminare le prove distruttive e la procedura di approvazione dei parametri di processo. Questi fattori rendono molto laborioso e costoso sviluppare, ottimizzare e convalidare una tecnologia per soddisfare i requisiti di progettazione e qualità e un livello adeguato di stabilità del processo, che richiede numerose prove e prove, il che rappresenta una grande sfida tecnologica a causa delle limitazioni della lavorazione di tali materiali, conformemente all'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014 del 17 giugno 2014 che dichiara taluni tipi di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è lo sviluppo della tecnologia, l'introduzione di modifiche strutturali e l'implementazione di guarnizioni rotanti per motori della famiglia NGPF (New Generation Product Family), elementi critici nella turbina ad alta pressione responsabile della sicurezza in volo. Guarnizioni rotanti realizzate con leghe di nichel laboriose cosiddette. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) svolge un ruolo molto responsabile nel motore, quindi il processo di lavorazione e le condizioni di ricezione sono soggetti a severi requisiti di qualità in termini di geometria, lo stato dello strato superficiale, in particolare in termini di eliminazione del fenomeno chiamato "strato bianco". Queste parti sono soggette ai requisiti ESA (Enginering Source Approval), che richiede la piena determinazione dell'effetto dei parametri di processo sullo strato superficiale e sulla resistenza alla fatica. Dopo la fase delle prove distruttive, il processo è soggetto ad approvazione e congelamento e qualsiasi modifica che influenzi le caratteristiche di progettazione del prodotto nel processo rende necessario riesaminare le prove distruttive e la procedura di approvazione dei parametri di processo. Questi fattori rendono molto laborioso e costoso sviluppare, ottimizzare e convalidare una tecnologia per soddisfare i requisiti di progettazione e qualità e un livello adeguato di stabilità del processo, che richiede numerose prove e prove, il che rappresenta una grande sfida tecnologica a causa delle limitazioni della lavorazione di tali materiali, conformemente all'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014 del 17 giugno 2014 che dichiara taluni tipi di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è lo sviluppo della tecnologia, l'introduzione di modifiche strutturali e l'implementazione di guarnizioni rotanti per motori della famiglia NGPF (New Generation Product Family), elementi critici nella turbina ad alta pressione responsabile della sicurezza in volo. Guarnizioni rotanti realizzate con leghe di nichel laboriose cosiddette. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) svolge un ruolo molto responsabile nel motore, quindi il processo di lavorazione e le condizioni di ricezione sono soggetti a severi requisiti di qualità in termini di geometria, lo stato dello strato superficiale, in particolare in termini di eliminazione del fenomeno chiamato "strato bianco". Queste parti sono soggette ai requisiti ESA (Enginering Source Approval), che richiede la piena determinazione dell'effetto dei parametri di processo sullo strato superficiale e sulla resistenza alla fatica. Dopo la fase delle prove distruttive, il processo è soggetto ad approvazione e congelamento e qualsiasi modifica che influenzi le caratteristiche di progettazione del prodotto nel processo rende necessario riesaminare le prove distruttive e la procedura di approvazione dei parametri di processo. Questi fattori rendono molto laborioso e costoso sviluppare, ottimizzare e convalidare una tecnologia per soddisfare i requisiti di progettazione e qualità e un livello adeguato di stabilità del processo, che richiede numerose prove e prove, il che rappresenta una grande sfida tecnologica a causa delle limitazioni della lavorazione di tali materiali, conformemente all'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014 del 17 giugno 2014 che dichiara taluni tipi di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El tema del proyecto es el desarrollo de la tecnología, la introducción de cambios estructurales y la implementación de sellos rotativos para motores de la familia NGPF (New Generation Product Family), que son elementos críticos en la turbina de alta presión responsable de la seguridad de vuelo. Sellos giratorios hechos de aleaciones de níquel que trabajan duro. HRSA (Súper Aleación Resistente al Calor) juega un papel muy responsable en el motor, por lo tanto, el proceso de mecanizado y las condiciones de recepción están sujetas a estrictos requisitos de calidad en términos de geometría, el estado de la capa superficial, en particular en términos de eliminación del fenómeno llamado «capa blanca». Estas piezas están sujetas a los requisitos ESA (Enginering Source Approval), que requieren la determinación completa del efecto de los parámetros del proceso en la capa superficial y la resistencia a la fatiga. Después de la fase de los ensayos destructivos, el proceso está sujeto a aprobación y congelación y cualquier cambio que afecte a las características de diseño del producto en el proceso hace necesario volver a examinar los ensayos destructivos y el procedimiento de homologación de parámetros del proceso. Estos factores hacen que sea muy laborioso y costoso desarrollar, optimizar y validar una tecnología para cumplir con los requisitos de diseño y calidad y un nivel adecuado de estabilidad del proceso, requiriendo muchas pruebas y ensayos, lo que plantea un gran desafío tecnológico debido a las limitaciones de la transformación de dichos materiales. de conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinados tipos de ayuda compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO) Eso es todo. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es el desarrollo de la tecnología, la introducción de cambios estructurales y la implementación de sellos rotativos para motores de la familia NGPF (New Generation Product Family), que son elementos críticos en la turbina de alta presión responsable de la seguridad de vuelo. Sellos giratorios hechos de aleaciones de níquel que trabajan duro. HRSA (Súper Aleación Resistente al Calor) juega un papel muy responsable en el motor, por lo tanto, el proceso de mecanizado y las condiciones de recepción están sujetas a estrictos requisitos de calidad en términos de geometría, el estado de la capa superficial, en particular en términos de eliminación del fenómeno llamado «capa blanca». Estas piezas están sujetas a los requisitos ESA (Enginering Source Approval), que requieren la determinación completa del efecto de los parámetros del proceso en la capa superficial y la resistencia a la fatiga. Después de la fase de los ensayos destructivos, el proceso está sujeto a aprobación y congelación y cualquier cambio que afecte a las características de diseño del producto en el proceso hace necesario volver a examinar los ensayos destructivos y el procedimiento de homologación de parámetros del proceso. Estos factores hacen que sea muy laborioso y costoso desarrollar, optimizar y validar una tecnología para cumplir con los requisitos de diseño y calidad y un nivel adecuado de estabilidad del proceso, requiriendo muchas pruebas y ensayos, lo que plantea un gran desafío tecnológico debido a las limitaciones de la transformación de dichos materiales. de conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinados tipos de ayuda compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO) Eso es todo. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es el desarrollo de la tecnología, la introducción de cambios estructurales y la implementación de sellos rotativos para motores de la familia NGPF (New Generation Product Family), que son elementos críticos en la turbina de alta presión responsable de la seguridad de vuelo. Sellos giratorios hechos de aleaciones de níquel que trabajan duro. HRSA (Súper Aleación Resistente al Calor) juega un papel muy responsable en el motor, por lo tanto, el proceso de mecanizado y las condiciones de recepción están sujetas a estrictos requisitos de calidad en términos de geometría, el estado de la capa superficial, en particular en términos de eliminación del fenómeno llamado «capa blanca». Estas piezas están sujetas a los requisitos ESA (Enginering Source Approval), que requieren la determinación completa del efecto de los parámetros del proceso en la capa superficial y la resistencia a la fatiga. Después de la fase de los ensayos destructivos, el proceso está sujeto a aprobación y congelación y cualquier cambio que afecte a las características de diseño del producto en el proceso hace necesario volver a examinar los ensayos destructivos y el procedimiento de homologación de parámetros del proceso. Estos factores hacen que sea muy laborioso y costoso desarrollar, optimizar y validar una tecnología para cumplir con los requisitos de diseño y calidad y un nivel adecuado de estabilidad del proceso, requiriendo muchas pruebas y ensayos, lo que plantea un gran desafío tecnológico debido a las limitaciones de la transformación de dichos materiales. de conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinados tipos de ayuda compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO) Eso es todo. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets emne er udvikling af teknologi, indførelse af strukturelle ændringer og implementering af roterende tætninger til motorer i NGPF-familien (New Generation Product Family), som er kritiske elementer i højtryksturbinen, der er ansvarlig for flyvesikkerheden. Roterende tætninger fremstillet af hårdtarbejdende nikkellegeringer såkaldte. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spiller en meget ansvarlig rolle i motoren, derfor er bearbejdningsprocessen og modtagelsesbetingelserne underlagt strenge kvalitetskrav med hensyn til geometri, overfladelagets tilstand, især med hensyn til at fjerne fænomenet kaldet "hvidt lag". Disse dele er underlagt ESA (Enginering Source Approval) krav, som kræver fuld bestemmelse af effekten af procesparametre på overfladelaget og udmattelsesstyrke. Efter fasen af de destruktive prøvninger skal processen godkendes og fryses, og enhver ændring, der påvirker produktets konstruktionsegenskaber i processen, gør det nødvendigt at revurdere destruktive prøvninger og proceduren for godkendelse af procesparameteret. Disse faktorer gør det meget besværligt og dyrt at udvikle, optimere og validere en teknologi, der opfylder design- og kvalitetskravene og et tilstrækkeligt niveau af processtabilitet, hvilket kræver mange prøvninger og forsøg, hvilket udgør en stor teknologisk udfordring som følge af begrænsningerne i forarbejdningen af sådanne materialer, jf. artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT). Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er udvikling af teknologi, indførelse af strukturelle ændringer og implementering af roterende tætninger til motorer i NGPF-familien (New Generation Product Family), som er kritiske elementer i højtryksturbinen, der er ansvarlig for flyvesikkerheden. Roterende tætninger fremstillet af hårdtarbejdende nikkellegeringer såkaldte. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spiller en meget ansvarlig rolle i motoren, derfor er bearbejdningsprocessen og modtagelsesbetingelserne underlagt strenge kvalitetskrav med hensyn til geometri, overfladelagets tilstand, især med hensyn til at fjerne fænomenet kaldet "hvidt lag". Disse dele er underlagt ESA (Enginering Source Approval) krav, som kræver fuld bestemmelse af effekten af procesparametre på overfladelaget og udmattelsesstyrke. Efter fasen af de destruktive prøvninger skal processen godkendes og fryses, og enhver ændring, der påvirker produktets konstruktionsegenskaber i processen, gør det nødvendigt at revurdere destruktive prøvninger og proceduren for godkendelse af procesparameteret. Disse faktorer gør det meget besværligt og dyrt at udvikle, optimere og validere en teknologi, der opfylder design- og kvalitetskravene og et tilstrækkeligt niveau af processtabilitet, hvilket kræver mange prøvninger og forsøg, hvilket udgør en stor teknologisk udfordring som følge af begrænsningerne i forarbejdningen af sådanne materialer, jf. artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT). Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er udvikling af teknologi, indførelse af strukturelle ændringer og implementering af roterende tætninger til motorer i NGPF-familien (New Generation Product Family), som er kritiske elementer i højtryksturbinen, der er ansvarlig for flyvesikkerheden. Roterende tætninger fremstillet af hårdtarbejdende nikkellegeringer såkaldte. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spiller en meget ansvarlig rolle i motoren, derfor er bearbejdningsprocessen og modtagelsesbetingelserne underlagt strenge kvalitetskrav med hensyn til geometri, overfladelagets tilstand, især med hensyn til at fjerne fænomenet kaldet "hvidt lag". Disse dele er underlagt ESA (Enginering Source Approval) krav, som kræver fuld bestemmelse af effekten af procesparametre på overfladelaget og udmattelsesstyrke. Efter fasen af de destruktive prøvninger skal processen godkendes og fryses, og enhver ændring, der påvirker produktets konstruktionsegenskaber i processen, gør det nødvendigt at revurdere destruktive prøvninger og proceduren for godkendelse af procesparameteret. Disse faktorer gør det meget besværligt og dyrt at udvikle, optimere og validere en teknologi, der opfylder design- og kvalitetskravene og et tilstrækkeligt niveau af processtabilitet, hvilket kræver mange prøvninger og forsøg, hvilket udgør en stor teknologisk udfordring som følge af begrænsningerne i forarbejdningen af sådanne materialer, jf. artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT). Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη τεχνολογίας, η εισαγωγή δομικών αλλαγών και η εφαρμογή περιστρεφόμενων σφραγίδων για κινητήρες της οικογένειας NGPF (New Generation Product Family), οι οποίες αποτελούν κρίσιμα στοιχεία του στροβίλου υψηλής πίεσης που είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια των πτήσεων. Περιστρεφόμενες σφραγίδες από κράματα νικελίου που εργάζονται σκληρά. Η HRSA (Heat Resistant Super Alloy) διαδραματίζει πολύ υπεύθυνο ρόλο στον κινητήρα, ως εκ τούτου, η διαδικασία κατεργασίας και οι συνθήκες υποδοχής υπόκεινται σε αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τη γεωμετρία, την κατάσταση του επιφανειακού στρώματος, ιδίως όσον αφορά την εξάλειψη του φαινομένου που ονομάζεται «λευκό στρώμα». Αυτά τα μέρη υπόκεινται στις απαιτήσεις ΗΣΥ (Έγκριση Πηγών Μηχανισμού), η οποία απαιτεί πλήρη προσδιορισμό της επίδρασης των παραμέτρων της διαδικασίας στο επιφανειακό στρώμα και τη δύναμη κόπωσης. Μετά το στάδιο των καταστροφικών δοκιμών, η διαδικασία υπόκειται σε έγκριση και πάγωμα και κάθε αλλαγή που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του προϊόντος κατά τη διαδικασία καθιστά αναγκαία την επανεξέταση των καταστροφικών δοκιμών και της διαδικασίας έγκρισης παραμέτρων διεργασίας. Οι παράγοντες αυτοί καθιστούν πολύ επίπονη και δαπανηρή την ανάπτυξη, τη βελτιστοποίηση και την επικύρωση μιας τεχνολογίας για την ικανοποίηση των απαιτήσεων σχεδιασμού και ποιότητας και επαρκούς επιπέδου σταθερότητας της διεργασίας, η οποία απαιτεί πολλές δοκιμές και δοκιμές, γεγονός που συνιστά μείζονα τεχνολογική πρόκληση λόγω των περιορισμών της επεξεργασίας των εν λόγω υλικών. σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων τύπων ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατά την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ) αριθ. 651/2014 της 17ης Ιουνίου 2014 Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη τεχνολογίας, η εισαγωγή δομικών αλλαγών και η εφαρμογή περιστρεφόμενων σφραγίδων για κινητήρες της οικογένειας NGPF (New Generation Product Family), οι οποίες αποτελούν κρίσιμα στοιχεία του στροβίλου υψηλής πίεσης που είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια των πτήσεων. Περιστρεφόμενες σφραγίδες από κράματα νικελίου που εργάζονται σκληρά. Η HRSA (Heat Resistant Super Alloy) διαδραματίζει πολύ υπεύθυνο ρόλο στον κινητήρα, ως εκ τούτου, η διαδικασία κατεργασίας και οι συνθήκες υποδοχής υπόκεινται σε αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τη γεωμετρία, την κατάσταση του επιφανειακού στρώματος, ιδίως όσον αφορά την εξάλειψη του φαινομένου που ονομάζεται «λευκό στρώμα». Αυτά τα μέρη υπόκεινται στις απαιτήσεις ΗΣΥ (Έγκριση Πηγών Μηχανισμού), η οποία απαιτεί πλήρη προσδιορισμό της επίδρασης των παραμέτρων της διαδικασίας στο επιφανειακό στρώμα και τη δύναμη κόπωσης. Μετά το στάδιο των καταστροφικών δοκιμών, η διαδικασία υπόκειται σε έγκριση και πάγωμα και κάθε αλλαγή που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του προϊόντος κατά τη διαδικασία καθιστά αναγκαία την επανεξέταση των καταστροφικών δοκιμών και της διαδικασίας έγκρισης παραμέτρων διεργασίας. Οι παράγοντες αυτοί καθιστούν πολύ επίπονη και δαπανηρή την ανάπτυξη, τη βελτιστοποίηση και την επικύρωση μιας τεχνολογίας για την ικανοποίηση των απαιτήσεων σχεδιασμού και ποιότητας και επαρκούς επιπέδου σταθερότητας της διεργασίας, η οποία απαιτεί πολλές δοκιμές και δοκιμές, γεγονός που συνιστά μείζονα τεχνολογική πρόκληση λόγω των περιορισμών της επεξεργασίας των εν λόγω υλικών. σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων τύπων ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατά την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ) αριθ. 651/2014 της 17ης Ιουνίου 2014 Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη τεχνολογίας, η εισαγωγή δομικών αλλαγών και η εφαρμογή περιστρεφόμενων σφραγίδων για κινητήρες της οικογένειας NGPF (New Generation Product Family), οι οποίες αποτελούν κρίσιμα στοιχεία του στροβίλου υψηλής πίεσης που είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια των πτήσεων. Περιστρεφόμενες σφραγίδες από κράματα νικελίου που εργάζονται σκληρά. Η HRSA (Heat Resistant Super Alloy) διαδραματίζει πολύ υπεύθυνο ρόλο στον κινητήρα, ως εκ τούτου, η διαδικασία κατεργασίας και οι συνθήκες υποδοχής υπόκεινται σε αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τη γεωμετρία, την κατάσταση του επιφανειακού στρώματος, ιδίως όσον αφορά την εξάλειψη του φαινομένου που ονομάζεται «λευκό στρώμα». Αυτά τα μέρη υπόκεινται στις απαιτήσεις ΗΣΥ (Έγκριση Πηγών Μηχανισμού), η οποία απαιτεί πλήρη προσδιορισμό της επίδρασης των παραμέτρων της διαδικασίας στο επιφανειακό στρώμα και τη δύναμη κόπωσης. Μετά το στάδιο των καταστροφικών δοκιμών, η διαδικασία υπόκειται σε έγκριση και πάγωμα και κάθε αλλαγή που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του προϊόντος κατά τη διαδικασία καθιστά αναγκαία την επανεξέταση των καταστροφικών δοκιμών και της διαδικασίας έγκρισης παραμέτρων διεργασίας. Οι παράγοντες αυτοί καθιστούν πολύ επίπονη και δαπανηρή την ανάπτυξη, τη βελτιστοποίηση και την επικύρωση μιας τεχνολογίας για την ικανοποίηση των απαιτήσεων σχεδιασμού και ποιότητας και επαρκούς επιπέδου σταθερότητας της διεργασίας, η οποία απαιτεί πολλές δοκιμές και δοκιμές, γεγονός που συνιστά μείζονα τεχνολογική πρόκληση λόγω των περιορισμών της επεξεργασίας των εν λόγω υλικών. σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων τύπων ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατά την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ) αριθ. 651/2014 της 17ης Ιουνίου 2014 Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvođenje strukturnih promjena i implementacija rotirajućih brtvi za motore obitelji NGPF (New Generation Product Family), koji su ključni elementi visokotlačne turbine odgovorne za sigurnost leta. Rotirajuće brtve izrađene od vrijednih legura nikla tzv. HRSA (toplinska super legura) igra vrlo odgovornu ulogu u motoru, stoga proces obrade i uvjeti prihvata podliježu strogim zahtjevima kvalitete u smislu geometrije, stanja površinskog sloja, posebno u smislu uklanjanja fenomena koji se naziva „bijeli sloj”. Ovi dijelovi podliježu zahtjevima ESA (Enginering Source Approval), što zahtijeva potpuno određivanje učinka procesnih parametara na površinski sloj i čvrstoću zamora. Nakon faze destruktivnih ispitivanja postupak podliježe odobrenju i zamrzavanju, a svaka promjena koja utječe na konstrukcijska svojstva proizvoda u postupku zahtijeva preispitivanje destruktivnih ispitivanja i postupka odobravanja parametara postupka. Ti čimbenici čine vrlo napornim i skupim razvojem, optimizacijom i potvrđivanjem tehnologije kako bi se zadovoljili zahtjevi u pogledu dizajna i kvalitete te odgovarajuća razina stabilnosti procesa, što zahtijeva mnoga ispitivanja i ispitivanja, što predstavlja velik tehnološki izazov zbog ograničenja obrade takvih materijala. u skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL). To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvođenje strukturnih promjena i implementacija rotirajućih brtvi za motore obitelji NGPF (New Generation Product Family), koji su ključni elementi visokotlačne turbine odgovorne za sigurnost leta. Rotirajuće brtve izrađene od vrijednih legura nikla tzv. HRSA (toplinska super legura) igra vrlo odgovornu ulogu u motoru, stoga proces obrade i uvjeti prihvata podliježu strogim zahtjevima kvalitete u smislu geometrije, stanja površinskog sloja, posebno u smislu uklanjanja fenomena koji se naziva „bijeli sloj”. Ovi dijelovi podliježu zahtjevima ESA (Enginering Source Approval), što zahtijeva potpuno određivanje učinka procesnih parametara na površinski sloj i čvrstoću zamora. Nakon faze destruktivnih ispitivanja postupak podliježe odobrenju i zamrzavanju, a svaka promjena koja utječe na konstrukcijska svojstva proizvoda u postupku zahtijeva preispitivanje destruktivnih ispitivanja i postupka odobravanja parametara postupka. Ti čimbenici čine vrlo napornim i skupim razvojem, optimizacijom i potvrđivanjem tehnologije kako bi se zadovoljili zahtjevi u pogledu dizajna i kvalitete te odgovarajuća razina stabilnosti procesa, što zahtijeva mnoga ispitivanja i ispitivanja, što predstavlja velik tehnološki izazov zbog ograničenja obrade takvih materijala. u skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL). To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvođenje strukturnih promjena i implementacija rotirajućih brtvi za motore obitelji NGPF (New Generation Product Family), koji su ključni elementi visokotlačne turbine odgovorne za sigurnost leta. Rotirajuće brtve izrađene od vrijednih legura nikla tzv. HRSA (toplinska super legura) igra vrlo odgovornu ulogu u motoru, stoga proces obrade i uvjeti prihvata podliježu strogim zahtjevima kvalitete u smislu geometrije, stanja površinskog sloja, posebno u smislu uklanjanja fenomena koji se naziva „bijeli sloj”. Ovi dijelovi podliježu zahtjevima ESA (Enginering Source Approval), što zahtijeva potpuno određivanje učinka procesnih parametara na površinski sloj i čvrstoću zamora. Nakon faze destruktivnih ispitivanja postupak podliježe odobrenju i zamrzavanju, a svaka promjena koja utječe na konstrukcijska svojstva proizvoda u postupku zahtijeva preispitivanje destruktivnih ispitivanja i postupka odobravanja parametara postupka. Ti čimbenici čine vrlo napornim i skupim razvojem, optimizacijom i potvrđivanjem tehnologije kako bi se zadovoljili zahtjevi u pogledu dizajna i kvalitete te odgovarajuća razina stabilnosti procesa, što zahtijeva mnoga ispitivanja i ispitivanja, što predstavlja velik tehnološki izazov zbog ograničenja obrade takvih materijala. u skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL). To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este dezvoltarea tehnologiei, introducerea modificărilor structurale și implementarea garniturilor rotative pentru motoarele din familia NGPF (New Generation Product Family), care sunt elemente critice în turbina de înaltă presiune responsabilă pentru siguranța zborului. Garnituri rotative realizate din aliaje de nichel rezistente așa-numitele. HRSA (Heat Resistant Super Aliy) joacă un rol foarte responsabil în motor, prin urmare, procesul de prelucrare și condițiile de recepție sunt supuse unor cerințe stricte de calitate în ceea ce privește geometria, starea stratului de suprafață, în special în ceea ce privește eliminarea fenomenului numit „strat alb”. Aceste părți sunt supuse cerințelor ESA (Enginering Source Approval), care necesită determinarea completă a efectului parametrilor de proces asupra stratului de suprafață și a rezistenței la oboseală. După etapa încercărilor distructive, procesul este supus aprobării și înghețării, iar orice modificare care afectează caracteristicile de proiectare ale produsului în proces face necesară reexaminarea încercărilor distructive și a procedurii de aprobare a parametrilor de proces. Acești factori fac foarte laborioasă și costisitoare dezvoltarea, optimizarea și validarea unei tehnologii care să îndeplinească cerințele de proiectare și de calitate, precum și un nivel adecvat de stabilitate a proceselor, care necesită numeroase teste și încercări, ceea ce reprezintă o provocare tehnologică majoră din cauza limitărilor prelucrării unor astfel de materiale, în conformitate cu articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este dezvoltarea tehnologiei, introducerea modificărilor structurale și implementarea garniturilor rotative pentru motoarele din familia NGPF (New Generation Product Family), care sunt elemente critice în turbina de înaltă presiune responsabilă pentru siguranța zborului. Garnituri rotative realizate din aliaje de nichel rezistente așa-numitele. HRSA (Heat Resistant Super Aliy) joacă un rol foarte responsabil în motor, prin urmare, procesul de prelucrare și condițiile de recepție sunt supuse unor cerințe stricte de calitate în ceea ce privește geometria, starea stratului de suprafață, în special în ceea ce privește eliminarea fenomenului numit „strat alb”. Aceste părți sunt supuse cerințelor ESA (Enginering Source Approval), care necesită determinarea completă a efectului parametrilor de proces asupra stratului de suprafață și a rezistenței la oboseală. După etapa încercărilor distructive, procesul este supus aprobării și înghețării, iar orice modificare care afectează caracteristicile de proiectare ale produsului în proces face necesară reexaminarea încercărilor distructive și a procedurii de aprobare a parametrilor de proces. Acești factori fac foarte laborioasă și costisitoare dezvoltarea, optimizarea și validarea unei tehnologii care să îndeplinească cerințele de proiectare și de calitate, precum și un nivel adecvat de stabilitate a proceselor, care necesită numeroase teste și încercări, ceea ce reprezintă o provocare tehnologică majoră din cauza limitărilor prelucrării unor astfel de materiale, în conformitate cu articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este dezvoltarea tehnologiei, introducerea modificărilor structurale și implementarea garniturilor rotative pentru motoarele din familia NGPF (New Generation Product Family), care sunt elemente critice în turbina de înaltă presiune responsabilă pentru siguranța zborului. Garnituri rotative realizate din aliaje de nichel rezistente așa-numitele. HRSA (Heat Resistant Super Aliy) joacă un rol foarte responsabil în motor, prin urmare, procesul de prelucrare și condițiile de recepție sunt supuse unor cerințe stricte de calitate în ceea ce privește geometria, starea stratului de suprafață, în special în ceea ce privește eliminarea fenomenului numit „strat alb”. Aceste părți sunt supuse cerințelor ESA (Enginering Source Approval), care necesită determinarea completă a efectului parametrilor de proces asupra stratului de suprafață și a rezistenței la oboseală. După etapa încercărilor distructive, procesul este supus aprobării și înghețării, iar orice modificare care afectează caracteristicile de proiectare ale produsului în proces face necesară reexaminarea încercărilor distructive și a procedurii de aprobare a parametrilor de proces. Acești factori fac foarte laborioasă și costisitoare dezvoltarea, optimizarea și validarea unei tehnologii care să îndeplinească cerințele de proiectare și de calitate, precum și un nivel adecvat de stabilitate a proceselor, care necesită numeroase teste și încercări, ceea ce reprezintă o provocare tehnologică majoră din cauza limitărilor prelucrării unor astfel de materiale, în conformitate cu articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je vývoj technológie, zavedenie konštrukčných zmien a implementácia rotačných tesnení pre motory radu produktov NGPF (NGPF), ktoré sú rozhodujúcimi prvkami vysokotlakovej turbíny zodpovednej za letovú bezpečnosť. Rotačné tesnenia vyrobené z ťažko pracujúcich zliatin niklu tzv. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hrá veľmi zodpovednú úlohu v motore, preto proces obrábania a podmienky prijímania podliehajú prísnym požiadavkám na kvalitu, pokiaľ ide o geometriu, stav povrchovej vrstvy, najmä pokiaľ ide o odstránenie javu nazývaného „biela vrstva“. Tieto časti podliehajú požiadavkám ESA (Enginering Source Approval), ktoré vyžadujú úplné stanovenie účinku parametrov procesu na povrchovú vrstvu a únavovú pevnosť. Po fáze deštruktívnych skúšok proces podlieha schváleniu a zmrazeniu a každá zmena ovplyvňujúca konštrukčné vlastnosti výrobku v procese si vyžaduje opätovné preskúmanie deštruktívnych skúšok a postupu schvaľovania parametrov procesu. V súlade s článkom 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy je veľmi náročné a nákladné vyvinúť, optimalizovať a validovať technológiu, ktorá spĺňa požiadavky na dizajn a kvalitu a primeranú úroveň stability procesu, čo si vyžaduje mnohé skúšky a skúšky, čo predstavuje veľkú technologickú výzvu v dôsledku obmedzenia spracovania takýchto materiálov (Ú. v. EÚ To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014) (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je vývoj technológie, zavedenie konštrukčných zmien a implementácia rotačných tesnení pre motory radu produktov NGPF (NGPF), ktoré sú rozhodujúcimi prvkami vysokotlakovej turbíny zodpovednej za letovú bezpečnosť. Rotačné tesnenia vyrobené z ťažko pracujúcich zliatin niklu tzv. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hrá veľmi zodpovednú úlohu v motore, preto proces obrábania a podmienky prijímania podliehajú prísnym požiadavkám na kvalitu, pokiaľ ide o geometriu, stav povrchovej vrstvy, najmä pokiaľ ide o odstránenie javu nazývaného „biela vrstva“. Tieto časti podliehajú požiadavkám ESA (Enginering Source Approval), ktoré vyžadujú úplné stanovenie účinku parametrov procesu na povrchovú vrstvu a únavovú pevnosť. Po fáze deštruktívnych skúšok proces podlieha schváleniu a zmrazeniu a každá zmena ovplyvňujúca konštrukčné vlastnosti výrobku v procese si vyžaduje opätovné preskúmanie deštruktívnych skúšok a postupu schvaľovania parametrov procesu. V súlade s článkom 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy je veľmi náročné a nákladné vyvinúť, optimalizovať a validovať technológiu, ktorá spĺňa požiadavky na dizajn a kvalitu a primeranú úroveň stability procesu, čo si vyžaduje mnohé skúšky a skúšky, čo predstavuje veľkú technologickú výzvu v dôsledku obmedzenia spracovania takýchto materiálov (Ú. v. EÚ To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014) (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je vývoj technológie, zavedenie konštrukčných zmien a implementácia rotačných tesnení pre motory radu produktov NGPF (NGPF), ktoré sú rozhodujúcimi prvkami vysokotlakovej turbíny zodpovednej za letovú bezpečnosť. Rotačné tesnenia vyrobené z ťažko pracujúcich zliatin niklu tzv. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hrá veľmi zodpovednú úlohu v motore, preto proces obrábania a podmienky prijímania podliehajú prísnym požiadavkám na kvalitu, pokiaľ ide o geometriu, stav povrchovej vrstvy, najmä pokiaľ ide o odstránenie javu nazývaného „biela vrstva“. Tieto časti podliehajú požiadavkám ESA (Enginering Source Approval), ktoré vyžadujú úplné stanovenie účinku parametrov procesu na povrchovú vrstvu a únavovú pevnosť. Po fáze deštruktívnych skúšok proces podlieha schváleniu a zmrazeniu a každá zmena ovplyvňujúca konštrukčné vlastnosti výrobku v procese si vyžaduje opätovné preskúmanie deštruktívnych skúšok a postupu schvaľovania parametrov procesu. V súlade s článkom 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy je veľmi náročné a nákladné vyvinúť, optimalizovať a validovať technológiu, ktorá spĺňa požiadavky na dizajn a kvalitu a primeranú úroveň stability procesu, čo si vyžaduje mnohé skúšky a skúšky, čo predstavuje veľkú technologickú výzvu v dôsledku obmedzenia spracovania takýchto materiálov (Ú. v. EÚ To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014) (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-teknoloġija, l-introduzzjoni ta’ bidliet strutturali u l-implimentazzjoni ta’ siġilli li jduru għall-magni tal-familja tal-NGPF (New Generation Product Family), li huma elementi kritiċi fit-turbina ta’ pressjoni għolja responsabbli għas-sikurezza tat-titjiriet. Siġilli li jduru magħmula minn ligi tan-nikil li jaħdmu iebes hekk imsejħa. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) għandu rwol responsabbli ħafna fil-magna, għalhekk, il-proċess ta ‘mmaxinjar u l-kundizzjonijiet ta’ akkoljenza huma soġġetti għal rekwiżiti stretti ta ‘kwalità f’termini ta’ ġeometrija, l-istat tas-saff tal-wiċċ, b’mod partikolari f’termini ta ‘eliminazzjoni tal-fenomenu msejjaħ “saff abjad”. Dawn il-partijiet huma soġġetti għar-rekwiżiti tal-ESA (Approvazzjoni tas-Sors tad-Dħul), li teħtieġ determinazzjoni sħiħa tal-effett tal-parametri tal-proċess fuq is-saff tal-wiċċ u s-saħħa tal-għeja. Wara l-istadju tat-testijiet distruttivi, il-proċess huwa soġġett għall-approvazzjoni u l-iffriżar u kwalunkwe bidla li taffettwa l-karatteristiċi tad-disinn tal-prodott fil-proċess tagħmilha neċessarja li jiġu eżaminati mill-ġdid it-testijiet distruttivi u l-proċedura tal-approvazzjoni tal-parametri tal-proċess. Dawn il-fatturi jagħmluha diffiċli ħafna u għalja biex tiġi żviluppata, ottimizzata u vvalidata teknoloġija biex tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn u tal-kwalità u livell adegwat ta’ stabbiltà tal-proċess, li tirrikjedi ħafna testijiet u provi, li joħolqu sfida teknoloġika kbira minħabba l-limitazzjonijiet tal-ipproċessar ta’ materjali bħal dawn. skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti tipi ta’ għajnuna kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014) (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-teknoloġija, l-introduzzjoni ta’ bidliet strutturali u l-implimentazzjoni ta’ siġilli li jduru għall-magni tal-familja tal-NGPF (New Generation Product Family), li huma elementi kritiċi fit-turbina ta’ pressjoni għolja responsabbli għas-sikurezza tat-titjiriet. Siġilli li jduru magħmula minn ligi tan-nikil li jaħdmu iebes hekk imsejħa. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) għandu rwol responsabbli ħafna fil-magna, għalhekk, il-proċess ta ‘mmaxinjar u l-kundizzjonijiet ta’ akkoljenza huma soġġetti għal rekwiżiti stretti ta ‘kwalità f’termini ta’ ġeometrija, l-istat tas-saff tal-wiċċ, b’mod partikolari f’termini ta ‘eliminazzjoni tal-fenomenu msejjaħ “saff abjad”. Dawn il-partijiet huma soġġetti għar-rekwiżiti tal-ESA (Approvazzjoni tas-Sors tad-Dħul), li teħtieġ determinazzjoni sħiħa tal-effett tal-parametri tal-proċess fuq is-saff tal-wiċċ u s-saħħa tal-għeja. Wara l-istadju tat-testijiet distruttivi, il-proċess huwa soġġett għall-approvazzjoni u l-iffriżar u kwalunkwe bidla li taffettwa l-karatteristiċi tad-disinn tal-prodott fil-proċess tagħmilha neċessarja li jiġu eżaminati mill-ġdid it-testijiet distruttivi u l-proċedura tal-approvazzjoni tal-parametri tal-proċess. Dawn il-fatturi jagħmluha diffiċli ħafna u għalja biex tiġi żviluppata, ottimizzata u vvalidata teknoloġija biex tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn u tal-kwalità u livell adegwat ta’ stabbiltà tal-proċess, li tirrikjedi ħafna testijiet u provi, li joħolqu sfida teknoloġika kbira minħabba l-limitazzjonijiet tal-ipproċessar ta’ materjali bħal dawn. skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti tipi ta’ għajnuna kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014) (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-teknoloġija, l-introduzzjoni ta’ bidliet strutturali u l-implimentazzjoni ta’ siġilli li jduru għall-magni tal-familja tal-NGPF (New Generation Product Family), li huma elementi kritiċi fit-turbina ta’ pressjoni għolja responsabbli għas-sikurezza tat-titjiriet. Siġilli li jduru magħmula minn ligi tan-nikil li jaħdmu iebes hekk imsejħa. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) għandu rwol responsabbli ħafna fil-magna, għalhekk, il-proċess ta ‘mmaxinjar u l-kundizzjonijiet ta’ akkoljenza huma soġġetti għal rekwiżiti stretti ta ‘kwalità f’termini ta’ ġeometrija, l-istat tas-saff tal-wiċċ, b’mod partikolari f’termini ta ‘eliminazzjoni tal-fenomenu msejjaħ “saff abjad”. Dawn il-partijiet huma soġġetti għar-rekwiżiti tal-ESA (Approvazzjoni tas-Sors tad-Dħul), li teħtieġ determinazzjoni sħiħa tal-effett tal-parametri tal-proċess fuq is-saff tal-wiċċ u s-saħħa tal-għeja. Wara l-istadju tat-testijiet distruttivi, il-proċess huwa soġġett għall-approvazzjoni u l-iffriżar u kwalunkwe bidla li taffettwa l-karatteristiċi tad-disinn tal-prodott fil-proċess tagħmilha neċessarja li jiġu eżaminati mill-ġdid it-testijiet distruttivi u l-proċedura tal-approvazzjoni tal-parametri tal-proċess. Dawn il-fatturi jagħmluha diffiċli ħafna u għalja biex tiġi żviluppata, ottimizzata u vvalidata teknoloġija biex tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn u tal-kwalità u livell adegwat ta’ stabbiltà tal-proċess, li tirrikjedi ħafna testijiet u provi, li joħolqu sfida teknoloġika kbira minħabba l-limitazzjonijiet tal-ipproċessar ta’ materjali bħal dawn. skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti tipi ta’ għajnuna kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014) (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo do projeto é desenvolver tecnologias, introduzir mudanças estruturais e implementar vedações giratórias no motor NGPF (New Generation Product Family), que são elementos críticos em uma turbina de alta pressão responsável pela segurança de voo. Vedantes rotativos feitos de ligas de níquel resistentes. A HRSA (Super Liga Resistente ao Calor) desempenha um papel muito responsável no motor, pelo que o processo de maquinação e as condições de receção são enquadrados por rigorosos requisitos de qualidade em termos de geometria, o estado da camada superior, em particular em termos de eliminação de um fenómeno chamado „ camada branca. Estas peças estão sujeitas aos requisitos do SCE (Aprovação de Origem Inicial), que exige uma determinação completa do impacto dos parâmetros do processo na camada superior e na resistência à fadiga. Após a fase de ensaio destrutivo, o processo deve ser aprovado e congelado e qualquer alteração que afete as características estruturais do produto no processo torna necessário realizar novamente ensaios destrutivos e um procedimento de validação dos parâmetros do processo. Estes factores tornam o desenvolvimento, a optimização e a validação da tecnologia, garantindo o cumprimento dos requisitos de construção e qualidade e um nível adequado de estabilidade do processo, muito trabalhoso e dispendioso, exigindo uma série de testes e ensaios. Em conformidade com o artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L 107 de 108.o do Tratado). Desculpa. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é desenvolver tecnologias, introduzir mudanças estruturais e implementar vedações giratórias no motor NGPF (New Generation Product Family), que são elementos críticos em uma turbina de alta pressão responsável pela segurança de voo. Vedantes rotativos feitos de ligas de níquel resistentes. A HRSA (Super Liga Resistente ao Calor) desempenha um papel muito responsável no motor, pelo que o processo de maquinação e as condições de receção são enquadrados por rigorosos requisitos de qualidade em termos de geometria, o estado da camada superior, em particular em termos de eliminação de um fenómeno chamado „ camada branca. Estas peças estão sujeitas aos requisitos do SCE (Aprovação de Origem Inicial), que exige uma determinação completa do impacto dos parâmetros do processo na camada superior e na resistência à fadiga. Após a fase de ensaio destrutivo, o processo deve ser aprovado e congelado e qualquer alteração que afete as características estruturais do produto no processo torna necessário realizar novamente ensaios destrutivos e um procedimento de validação dos parâmetros do processo. Estes factores tornam o desenvolvimento, a optimização e a validação da tecnologia, garantindo o cumprimento dos requisitos de construção e qualidade e um nível adequado de estabilidade do processo, muito trabalhoso e dispendioso, exigindo uma série de testes e ensaios. Em conformidade com o artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L 107 de 108.o do Tratado). Desculpa. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é desenvolver tecnologias, introduzir mudanças estruturais e implementar vedações giratórias no motor NGPF (New Generation Product Family), que são elementos críticos em uma turbina de alta pressão responsável pela segurança de voo. Vedantes rotativos feitos de ligas de níquel resistentes. A HRSA (Super Liga Resistente ao Calor) desempenha um papel muito responsável no motor, pelo que o processo de maquinação e as condições de receção são enquadrados por rigorosos requisitos de qualidade em termos de geometria, o estado da camada superior, em particular em termos de eliminação de um fenómeno chamado „ camada branca. Estas peças estão sujeitas aos requisitos do SCE (Aprovação de Origem Inicial), que exige uma determinação completa do impacto dos parâmetros do processo na camada superior e na resistência à fadiga. Após a fase de ensaio destrutivo, o processo deve ser aprovado e congelado e qualquer alteração que afete as características estruturais do produto no processo torna necessário realizar novamente ensaios destrutivos e um procedimento de validação dos parâmetros do processo. Estes factores tornam o desenvolvimento, a optimização e a validação da tecnologia, garantindo o cumprimento dos requisitos de construção e qualidade e um nível adequado de estabilidade do processo, muito trabalhoso e dispendioso, exigindo uma série de testes e ensaios. Em conformidade com o artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L 107 de 108.o do Tratado). Desculpa. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on teknologian kehittäminen, rakennemuutosten käyttöönotto ja NGPF (New Generation Product Family) -perheen moottoreiden pyörivien tiivisteiden käyttöönotto, jotka ovat lentoturvallisuudesta vastaavan korkeapaineturbiinin kriittisiä elementtejä. Pyörivät tiivisteet, jotka on valmistettu kovaa työtä tekevistä nikkeliseoksista ns. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) on erittäin vastuullinen rooli moottorissa, joten työstöprosessi ja vastaanotto-olosuhteet ovat tiukat laatuvaatimukset geometrian, pintakerroksen tilan, erityisesti ”valkoinen kerros” -ilmiön poistamiseksi. Nämä osat ovat SE-asennelman (Enginering Source Approval) vaatimusten alaisia, mikä edellyttää prosessiparametrien vaikutusta pintakerrokseen ja väsymislujuuteen. Tuhoavien testien vaiheen jälkeen prosessi edellyttää hyväksyntää ja jäädyttämistä, ja kaikki muutokset, jotka vaikuttavat tuotteen suunnitteluominaisuuksiin prosessissa, edellyttävät tuhoavien testien ja prosessin parametrien hyväksymismenettelyn uudelleentarkastelua. Näiden tekijöiden vuoksi on erittäin työlästä ja kallista kehittää, optimoida ja validoida teknologiaa, joka täyttää suunnittelu- ja laatuvaatimukset sekä prosessin riittävän stabiilisuuden, mikä edellyttää monia testejä ja kokeita, mikä aiheuttaa merkittävän teknologisen haasteen tällaisten materiaalien käsittelyä koskevien rajoitusten vuoksi. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on teknologian kehittäminen, rakennemuutosten käyttöönotto ja NGPF (New Generation Product Family) -perheen moottoreiden pyörivien tiivisteiden käyttöönotto, jotka ovat lentoturvallisuudesta vastaavan korkeapaineturbiinin kriittisiä elementtejä. Pyörivät tiivisteet, jotka on valmistettu kovaa työtä tekevistä nikkeliseoksista ns. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) on erittäin vastuullinen rooli moottorissa, joten työstöprosessi ja vastaanotto-olosuhteet ovat tiukat laatuvaatimukset geometrian, pintakerroksen tilan, erityisesti ”valkoinen kerros” -ilmiön poistamiseksi. Nämä osat ovat SE-asennelman (Enginering Source Approval) vaatimusten alaisia, mikä edellyttää prosessiparametrien vaikutusta pintakerrokseen ja väsymislujuuteen. Tuhoavien testien vaiheen jälkeen prosessi edellyttää hyväksyntää ja jäädyttämistä, ja kaikki muutokset, jotka vaikuttavat tuotteen suunnitteluominaisuuksiin prosessissa, edellyttävät tuhoavien testien ja prosessin parametrien hyväksymismenettelyn uudelleentarkastelua. Näiden tekijöiden vuoksi on erittäin työlästä ja kallista kehittää, optimoida ja validoida teknologiaa, joka täyttää suunnittelu- ja laatuvaatimukset sekä prosessin riittävän stabiilisuuden, mikä edellyttää monia testejä ja kokeita, mikä aiheuttaa merkittävän teknologisen haasteen tällaisten materiaalien käsittelyä koskevien rajoitusten vuoksi. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on teknologian kehittäminen, rakennemuutosten käyttöönotto ja NGPF (New Generation Product Family) -perheen moottoreiden pyörivien tiivisteiden käyttöönotto, jotka ovat lentoturvallisuudesta vastaavan korkeapaineturbiinin kriittisiä elementtejä. Pyörivät tiivisteet, jotka on valmistettu kovaa työtä tekevistä nikkeliseoksista ns. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) on erittäin vastuullinen rooli moottorissa, joten työstöprosessi ja vastaanotto-olosuhteet ovat tiukat laatuvaatimukset geometrian, pintakerroksen tilan, erityisesti ”valkoinen kerros” -ilmiön poistamiseksi. Nämä osat ovat SE-asennelman (Enginering Source Approval) vaatimusten alaisia, mikä edellyttää prosessiparametrien vaikutusta pintakerrokseen ja väsymislujuuteen. Tuhoavien testien vaiheen jälkeen prosessi edellyttää hyväksyntää ja jäädyttämistä, ja kaikki muutokset, jotka vaikuttavat tuotteen suunnitteluominaisuuksiin prosessissa, edellyttävät tuhoavien testien ja prosessin parametrien hyväksymismenettelyn uudelleentarkastelua. Näiden tekijöiden vuoksi on erittäin työlästä ja kallista kehittää, optimoida ja validoida teknologiaa, joka täyttää suunnittelu- ja laatuvaatimukset sekä prosessin riittävän stabiilisuuden, mikä edellyttää monia testejä ja kokeita, mikä aiheuttaa merkittävän teknologisen haasteen tällaisten materiaalien käsittelyä koskevien rajoitusten vuoksi. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvedba strukturnih sprememb in izvedba rotacijskih tesnil za motorje družine NGPF (New Generation Product Family), ki so ključni elementi v visokotlačni turbini, odgovorni za varnost letenja. Rotirajoča tesnila iz trdih nikljevih zlitin, tako imenovanih. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) igra zelo odgovorno vlogo v motorju, zato so proces obdelave in pogoji za sprejem podvrženi strogim zahtevam glede kakovosti v smislu geometrije, stanja površinske plasti, zlasti v smislu odprave pojava, imenovanega „bela plast“. Za te dele veljajo zahteve ESR (Enginering Source Approval), ki zahtevajo popolno določitev učinka procesnih parametrov na površinsko plast in trdnost utrujenosti. Po fazi destruktivnih preskusov je treba postopek odobriti in zamrzniti, zaradi vsake spremembe, ki vpliva na konstrukcijske značilnosti proizvoda v postopku, pa je treba ponovno preučiti destruktivne preskuse in postopek odobritve parametra procesa. Zaradi teh dejavnikov je zelo težko in drago razviti, optimizirati in validirati tehnologijo za izpolnjevanje zahtev glede zasnove in kakovosti ter ustrezno stopnjo stabilnosti procesa, kar zahteva številne preskuse in poskuse, kar predstavlja velik tehnološki izziv zaradi omejitev predelave takih materialov v skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 25, str. To je vse. EU L 187/1, 26.6.2014) (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvedba strukturnih sprememb in izvedba rotacijskih tesnil za motorje družine NGPF (New Generation Product Family), ki so ključni elementi v visokotlačni turbini, odgovorni za varnost letenja. Rotirajoča tesnila iz trdih nikljevih zlitin, tako imenovanih. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) igra zelo odgovorno vlogo v motorju, zato so proces obdelave in pogoji za sprejem podvrženi strogim zahtevam glede kakovosti v smislu geometrije, stanja površinske plasti, zlasti v smislu odprave pojava, imenovanega „bela plast“. Za te dele veljajo zahteve ESR (Enginering Source Approval), ki zahtevajo popolno določitev učinka procesnih parametrov na površinsko plast in trdnost utrujenosti. Po fazi destruktivnih preskusov je treba postopek odobriti in zamrzniti, zaradi vsake spremembe, ki vpliva na konstrukcijske značilnosti proizvoda v postopku, pa je treba ponovno preučiti destruktivne preskuse in postopek odobritve parametra procesa. Zaradi teh dejavnikov je zelo težko in drago razviti, optimizirati in validirati tehnologijo za izpolnjevanje zahtev glede zasnove in kakovosti ter ustrezno stopnjo stabilnosti procesa, kar zahteva številne preskuse in poskuse, kar predstavlja velik tehnološki izziv zaradi omejitev predelave takih materialov v skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 25, str. To je vse. EU L 187/1, 26.6.2014) (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvedba strukturnih sprememb in izvedba rotacijskih tesnil za motorje družine NGPF (New Generation Product Family), ki so ključni elementi v visokotlačni turbini, odgovorni za varnost letenja. Rotirajoča tesnila iz trdih nikljevih zlitin, tako imenovanih. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) igra zelo odgovorno vlogo v motorju, zato so proces obdelave in pogoji za sprejem podvrženi strogim zahtevam glede kakovosti v smislu geometrije, stanja površinske plasti, zlasti v smislu odprave pojava, imenovanega „bela plast“. Za te dele veljajo zahteve ESR (Enginering Source Approval), ki zahtevajo popolno določitev učinka procesnih parametrov na površinsko plast in trdnost utrujenosti. Po fazi destruktivnih preskusov je treba postopek odobriti in zamrzniti, zaradi vsake spremembe, ki vpliva na konstrukcijske značilnosti proizvoda v postopku, pa je treba ponovno preučiti destruktivne preskuse in postopek odobritve parametra procesa. Zaradi teh dejavnikov je zelo težko in drago razviti, optimizirati in validirati tehnologijo za izpolnjevanje zahtev glede zasnove in kakovosti ter ustrezno stopnjo stabilnosti procesa, kar zahteva številne preskuse in poskuse, kar predstavlja velik tehnološki izziv zaradi omejitev predelave takih materialov v skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 25, str. To je vse. EU L 187/1, 26.6.2014) (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je vývoj technologie, zavedení konstrukčních změn a implementace rotačních těsnění pro motory rodiny NGPF (Nová generace produktů), které jsou kritickými prvky vysokotlaké turbíny odpovědné za bezpečnost letu. Rotační těsnění vyrobené z těžce pracujících slitin niklu tzv.. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hraje velmi odpovědnou roli v motoru, proto proces obrábění a podmínky příjmu podléhají přísným požadavkům na kvalitu, pokud jde o geometrii, stav povrchové vrstvy, zejména pokud jde o eliminaci jevu nazývaného „bílá vrstva“. Tyto části podléhají požadavkům ESA (Enginering Source Approval), které vyžadují úplné určení účinku procesních parametrů na povrchovou vrstvu a únavovou pevnost. Po fázi destruktivních zkoušek je proces předmětem schválení a zmrazení a jakákoli změna ovlivňující konstrukční vlastnosti výrobku v procesu vyžaduje přezkoumání destruktivních zkoušek a postupu schvalování parametrů procesu. Díky těmto faktorům je velmi pracné a nákladné vyvinout, optimalizovat a validovat technologii, která by splňovala požadavky na návrh a kvalitu a odpovídající úroveň stability procesu, což vyžaduje mnoho zkoušek a zkoušek, což představuje velkou technologickou výzvu vzhledem k omezením zpracování těchto materiálů. V souladu s článkem 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při uplatňování článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je vývoj technologie, zavedení konstrukčních změn a implementace rotačních těsnění pro motory rodiny NGPF (Nová generace produktů), které jsou kritickými prvky vysokotlaké turbíny odpovědné za bezpečnost letu. Rotační těsnění vyrobené z těžce pracujících slitin niklu tzv.. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hraje velmi odpovědnou roli v motoru, proto proces obrábění a podmínky příjmu podléhají přísným požadavkům na kvalitu, pokud jde o geometrii, stav povrchové vrstvy, zejména pokud jde o eliminaci jevu nazývaného „bílá vrstva“. Tyto části podléhají požadavkům ESA (Enginering Source Approval), které vyžadují úplné určení účinku procesních parametrů na povrchovou vrstvu a únavovou pevnost. Po fázi destruktivních zkoušek je proces předmětem schválení a zmrazení a jakákoli změna ovlivňující konstrukční vlastnosti výrobku v procesu vyžaduje přezkoumání destruktivních zkoušek a postupu schvalování parametrů procesu. Díky těmto faktorům je velmi pracné a nákladné vyvinout, optimalizovat a validovat technologii, která by splňovala požadavky na návrh a kvalitu a odpovídající úroveň stability procesu, což vyžaduje mnoho zkoušek a zkoušek, což představuje velkou technologickou výzvu vzhledem k omezením zpracování těchto materiálů. V souladu s článkem 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při uplatňování článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je vývoj technologie, zavedení konstrukčních změn a implementace rotačních těsnění pro motory rodiny NGPF (Nová generace produktů), které jsou kritickými prvky vysokotlaké turbíny odpovědné za bezpečnost letu. Rotační těsnění vyrobené z těžce pracujících slitin niklu tzv.. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hraje velmi odpovědnou roli v motoru, proto proces obrábění a podmínky příjmu podléhají přísným požadavkům na kvalitu, pokud jde o geometrii, stav povrchové vrstvy, zejména pokud jde o eliminaci jevu nazývaného „bílá vrstva“. Tyto části podléhají požadavkům ESA (Enginering Source Approval), které vyžadují úplné určení účinku procesních parametrů na povrchovou vrstvu a únavovou pevnost. Po fázi destruktivních zkoušek je proces předmětem schválení a zmrazení a jakákoli změna ovlivňující konstrukční vlastnosti výrobku v procesu vyžaduje přezkoumání destruktivních zkoušek a postupu schvalování parametrů procesu. Díky těmto faktorům je velmi pracné a nákladné vyvinout, optimalizovat a validovat technologii, která by splňovala požadavky na návrh a kvalitu a odpovídající úroveň stability procesu, což vyžaduje mnoho zkoušek a zkoušek, což představuje velkou technologickou výzvu vzhledem k omezením zpracování těchto materiálů. V souladu s článkem 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při uplatňování článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tema – technologijų plėtra, struktūrinių pokyčių įdiegimas ir besisukančių NGPF (Naujosios kartos produktų šeimos) variklių sandariklių diegimas, kurie yra esminiai aukšto slėgio turbinos elementai, atsakingi už skrydžių saugą. Besisukantys sandarikliai, pagaminti iš darbščių nikelio lydinių, vadinamųjų. HRSA (atsparus karščiui super lydinys) atlieka labai atsakingą vaidmenį variklyje, todėl apdirbimo procesui ir priėmimo sąlygoms taikomi griežti kokybės reikalavimai, susiję su geometrija, paviršiaus sluoksnio būkle, ypač šalinant reiškinį, vadinamą „baltuoju sluoksniu“. Šioms dalims taikomi ESM (apžvalginio šaltinio patvirtinimo) reikalavimai, pagal kuriuos reikia visiškai nustatyti proceso parametrų poveikį paviršiniam sluoksniui ir nuovargio stiprumui. Pasibaigus ardomųjų bandymų etapui, procesas turi būti patvirtintas ir užšaldytas, o dėl bet kokių pakeitimų, darančių poveikį gaminio konstrukcijos savybėms, būtina iš naujo išnagrinėti destruktyvius bandymus ir proceso parametrų patvirtinimo procedūrą. Dėl šių veiksnių labai sunku ir brangu kurti, optimizuoti ir patvirtinti technologiją, kad ji atitiktų projektavimo ir kokybės reikalavimus ir tinkamą proceso stabilumo lygį, dėl kurio reikia atlikti daug bandymų ir bandymų, o tai kelia didelį technologinį iššūkį dėl tokių medžiagų perdirbimo apribojimų, kaip nustatyta 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų rūšių pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL OL) 25 straipsnyje, 25 straipsnyje. Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26) (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – technologijų plėtra, struktūrinių pokyčių įdiegimas ir besisukančių NGPF (Naujosios kartos produktų šeimos) variklių sandariklių diegimas, kurie yra esminiai aukšto slėgio turbinos elementai, atsakingi už skrydžių saugą. Besisukantys sandarikliai, pagaminti iš darbščių nikelio lydinių, vadinamųjų. HRSA (atsparus karščiui super lydinys) atlieka labai atsakingą vaidmenį variklyje, todėl apdirbimo procesui ir priėmimo sąlygoms taikomi griežti kokybės reikalavimai, susiję su geometrija, paviršiaus sluoksnio būkle, ypač šalinant reiškinį, vadinamą „baltuoju sluoksniu“. Šioms dalims taikomi ESM (apžvalginio šaltinio patvirtinimo) reikalavimai, pagal kuriuos reikia visiškai nustatyti proceso parametrų poveikį paviršiniam sluoksniui ir nuovargio stiprumui. Pasibaigus ardomųjų bandymų etapui, procesas turi būti patvirtintas ir užšaldytas, o dėl bet kokių pakeitimų, darančių poveikį gaminio konstrukcijos savybėms, būtina iš naujo išnagrinėti destruktyvius bandymus ir proceso parametrų patvirtinimo procedūrą. Dėl šių veiksnių labai sunku ir brangu kurti, optimizuoti ir patvirtinti technologiją, kad ji atitiktų projektavimo ir kokybės reikalavimus ir tinkamą proceso stabilumo lygį, dėl kurio reikia atlikti daug bandymų ir bandymų, o tai kelia didelį technologinį iššūkį dėl tokių medžiagų perdirbimo apribojimų, kaip nustatyta 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų rūšių pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL OL) 25 straipsnyje, 25 straipsnyje. Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26) (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – technologijų plėtra, struktūrinių pokyčių įdiegimas ir besisukančių NGPF (Naujosios kartos produktų šeimos) variklių sandariklių diegimas, kurie yra esminiai aukšto slėgio turbinos elementai, atsakingi už skrydžių saugą. Besisukantys sandarikliai, pagaminti iš darbščių nikelio lydinių, vadinamųjų. HRSA (atsparus karščiui super lydinys) atlieka labai atsakingą vaidmenį variklyje, todėl apdirbimo procesui ir priėmimo sąlygoms taikomi griežti kokybės reikalavimai, susiję su geometrija, paviršiaus sluoksnio būkle, ypač šalinant reiškinį, vadinamą „baltuoju sluoksniu“. Šioms dalims taikomi ESM (apžvalginio šaltinio patvirtinimo) reikalavimai, pagal kuriuos reikia visiškai nustatyti proceso parametrų poveikį paviršiniam sluoksniui ir nuovargio stiprumui. Pasibaigus ardomųjų bandymų etapui, procesas turi būti patvirtintas ir užšaldytas, o dėl bet kokių pakeitimų, darančių poveikį gaminio konstrukcijos savybėms, būtina iš naujo išnagrinėti destruktyvius bandymus ir proceso parametrų patvirtinimo procedūrą. Dėl šių veiksnių labai sunku ir brangu kurti, optimizuoti ir patvirtinti technologiją, kad ji atitiktų projektavimo ir kokybės reikalavimus ir tinkamą proceso stabilumo lygį, dėl kurio reikia atlikti daug bandymų ir bandymų, o tai kelia didelį technologinį iššūkį dėl tokių medžiagų perdirbimo apribojimų, kaip nustatyta 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų rūšių pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL OL) 25 straipsnyje, 25 straipsnyje. Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26) (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir tehnoloģiju attīstība, strukturālo izmaiņu ieviešana un rotējošo blīvju ieviešana NGPF (Jaunās paaudzes produktu saimes) dzinējiem, kas ir būtiski elementi augstspiediena turbīnā, kas atbild par lidojumu drošību. Rotējoši blīvējumi, kas izgatavoti no cietiem niķeļa sakausējumiem, tā sauktie. HRSA (siltumizturīgs Super Alloy) spēlē ļoti atbildīgu lomu dzinējā, tāpēc apstrādes process un uzņemšanas apstākļi ir pakļauti stingrām kvalitātes prasībām attiecībā uz ģeometriju, virsmas slāņa stāvokli, jo īpaši attiecībā uz to, lai novērstu parādību, ko sauc par “balto slāni”. Uz šīm daļām attiecas ESA (ieslēgšanas avota apstiprinājuma) prasības, kas prasa pilnīgu procesa parametru ietekmes uz virsmas slāni un noguruma stiprību noteikšanu. Pēc destruktīvo testu posma procesu apstiprina un sasaldē, un jebkuras izmaiņas, kas ietekmē ražojuma konstrukcijas īpašības procesā, liek atkārtoti pārbaudīt destruktīvos testus un procesa parametru apstiprināšanas procedūru. Saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko konkrētus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu, šie faktori rada ļoti darbietilpīgu un dārgu tehnoloģiju izstrādi, optimizēšanu un validēšanu, lai izpildītu projektēšanas un kvalitātes prasības un nodrošinātu procesa stabilitāti, kam vajadzīgi daudzi testi un izmēģinājumi, kas šādu materiālu apstrādes ierobežojumu dēļ rada lielas tehnoloģiskas problēmas. Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.) (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir tehnoloģiju attīstība, strukturālo izmaiņu ieviešana un rotējošo blīvju ieviešana NGPF (Jaunās paaudzes produktu saimes) dzinējiem, kas ir būtiski elementi augstspiediena turbīnā, kas atbild par lidojumu drošību. Rotējoši blīvējumi, kas izgatavoti no cietiem niķeļa sakausējumiem, tā sauktie. HRSA (siltumizturīgs Super Alloy) spēlē ļoti atbildīgu lomu dzinējā, tāpēc apstrādes process un uzņemšanas apstākļi ir pakļauti stingrām kvalitātes prasībām attiecībā uz ģeometriju, virsmas slāņa stāvokli, jo īpaši attiecībā uz to, lai novērstu parādību, ko sauc par “balto slāni”. Uz šīm daļām attiecas ESA (ieslēgšanas avota apstiprinājuma) prasības, kas prasa pilnīgu procesa parametru ietekmes uz virsmas slāni un noguruma stiprību noteikšanu. Pēc destruktīvo testu posma procesu apstiprina un sasaldē, un jebkuras izmaiņas, kas ietekmē ražojuma konstrukcijas īpašības procesā, liek atkārtoti pārbaudīt destruktīvos testus un procesa parametru apstiprināšanas procedūru. Saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko konkrētus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu, šie faktori rada ļoti darbietilpīgu un dārgu tehnoloģiju izstrādi, optimizēšanu un validēšanu, lai izpildītu projektēšanas un kvalitātes prasības un nodrošinātu procesa stabilitāti, kam vajadzīgi daudzi testi un izmēģinājumi, kas šādu materiālu apstrādes ierobežojumu dēļ rada lielas tehnoloģiskas problēmas. Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.) (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir tehnoloģiju attīstība, strukturālo izmaiņu ieviešana un rotējošo blīvju ieviešana NGPF (Jaunās paaudzes produktu saimes) dzinējiem, kas ir būtiski elementi augstspiediena turbīnā, kas atbild par lidojumu drošību. Rotējoši blīvējumi, kas izgatavoti no cietiem niķeļa sakausējumiem, tā sauktie. HRSA (siltumizturīgs Super Alloy) spēlē ļoti atbildīgu lomu dzinējā, tāpēc apstrādes process un uzņemšanas apstākļi ir pakļauti stingrām kvalitātes prasībām attiecībā uz ģeometriju, virsmas slāņa stāvokli, jo īpaši attiecībā uz to, lai novērstu parādību, ko sauc par “balto slāni”. Uz šīm daļām attiecas ESA (ieslēgšanas avota apstiprinājuma) prasības, kas prasa pilnīgu procesa parametru ietekmes uz virsmas slāni un noguruma stiprību noteikšanu. Pēc destruktīvo testu posma procesu apstiprina un sasaldē, un jebkuras izmaiņas, kas ietekmē ražojuma konstrukcijas īpašības procesā, liek atkārtoti pārbaudīt destruktīvos testus un procesa parametru apstiprināšanas procedūru. Saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko konkrētus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu, šie faktori rada ļoti darbietilpīgu un dārgu tehnoloģiju izstrādi, optimizēšanu un validēšanu, lai izpildītu projektēšanas un kvalitātes prasības un nodrošinātu procesa stabilitāti, kam vajadzīgi daudzi testi un izmēģinājumi, kas šādu materiālu apstrādes ierobežojumu dēļ rada lielas tehnoloģiskas problēmas. Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.) (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е разработването на технологии, въвеждането на структурни промени и внедряването на въртящи се уплътнения за двигатели от фамилията NGPF (ново поколение продукти), които са критични елементи в турбината с високо налягане, отговорни за безопасността на полетите. Въртящи се уплътнения, направени от трудолюбиви никелови сплави, така наречените. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) играе много отговорна роля в двигателя, поради което процесът на обработка и условията на приемане са предмет на строги изисквания за качество по отношение на геометрията, състоянието на повърхностния слой, по-специално по отношение на елиминирането на явлението, наречено „бял слой“. Тези части са предмет на изискванията на ESA (Enginering Source Approval), което изисква пълно определяне на въздействието на параметрите на процеса върху повърхностния слой и якостта на умора. След етапа на разрушителните изпитвания процесът подлежи на одобрение и замразяване и всяка промяна, засягаща проектните характеристики на продукта в процеса, налага преразглеждане на разрушителните изпитвания и процедурата за одобрение на параметрите на процеса. В съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар при прилагането на членове 107 и 108 от Договора (ОВ Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разработването на технологии, въвеждането на структурни промени и внедряването на въртящи се уплътнения за двигатели от фамилията NGPF (ново поколение продукти), които са критични елементи в турбината с високо налягане, отговорни за безопасността на полетите. Въртящи се уплътнения, направени от трудолюбиви никелови сплави, така наречените. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) играе много отговорна роля в двигателя, поради което процесът на обработка и условията на приемане са предмет на строги изисквания за качество по отношение на геометрията, състоянието на повърхностния слой, по-специално по отношение на елиминирането на явлението, наречено „бял слой“. Тези части са предмет на изискванията на ESA (Enginering Source Approval), което изисква пълно определяне на въздействието на параметрите на процеса върху повърхностния слой и якостта на умора. След етапа на разрушителните изпитвания процесът подлежи на одобрение и замразяване и всяка промяна, засягаща проектните характеристики на продукта в процеса, налага преразглеждане на разрушителните изпитвания и процедурата за одобрение на параметрите на процеса. В съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар при прилагането на членове 107 и 108 от Договора (ОВ Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разработването на технологии, въвеждането на структурни промени и внедряването на въртящи се уплътнения за двигатели от фамилията NGPF (ново поколение продукти), които са критични елементи в турбината с високо налягане, отговорни за безопасността на полетите. Въртящи се уплътнения, направени от трудолюбиви никелови сплави, така наречените. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) играе много отговорна роля в двигателя, поради което процесът на обработка и условията на приемане са предмет на строги изисквания за качество по отношение на геометрията, състоянието на повърхностния слой, по-специално по отношение на елиминирането на явлението, наречено „бял слой“. Тези части са предмет на изискванията на ESA (Enginering Source Approval), което изисква пълно определяне на въздействието на параметрите на процеса върху повърхностния слой и якостта на умора. След етапа на разрушителните изпитвания процесът подлежи на одобрение и замразяване и всяка промяна, засягаща проектните характеристики на продукта в процеса, налага преразглеждане на разрушителните изпитвания и процедурата за одобрение на параметрите на процеса. В съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар при прилагането на членове 107 и 108 от Договора (ОВ Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya a technológia fejlesztése, szerkezeti változások bevezetése és forgó tömítések bevezetése az NGPF (Új generációs termékcsalád) motorjaihoz, amelyek a repülésbiztonságért felelős nagynyomású turbina kritikus elemei. Forgó tömítések szorgalmas nikkelötvözetekből, úgynevezett. A HRSA (Hőálló szuperötvözet) nagyon felelősségteljes szerepet játszik a motorban, ezért a megmunkálási folyamat és a vételi feltételek szigorú minőségi követelményeknek vannak alávetve a geometria, a felületi réteg állapota, különösen a „fehér réteg” jelenség megszüntetése tekintetében. Ezekre az alkatrészekre az elektromos/elektronikus részegységekre (Enginering Source Approval) vonatkozó követelmények vonatkoznak, amelyek megkövetelik a folyamatparaméterek felületi rétegre gyakorolt hatásának és a kifáradási szilárdságnak a teljes meghatározását. A roncsolásos vizsgálatok szakaszát követően a folyamat jóváhagyáshoz és fagyasztáshoz kötött, és a folyamat során a termék tervezési jellemzőit érintő bármely változás szükségessé teszi a roncsolásos vizsgálatok és a folyamatparaméter-jóváhagyási eljárás újbóli vizsgálatát. Ezek a tényezők rendkívül nehézkessé és költségessé teszik egy olyan technológia kifejlesztését, optimalizálását és validálását, amely megfelel a tervezési és minőségi követelményeknek, valamint a folyamatstabilitás megfelelő szintjének, ami számos vizsgálatot és kísérletet igényel, ami az ilyen anyagok feldolgozásának korlátai miatt jelentős technológiai kihívást jelent, összhangban a Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL) 25. cikkével. Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a technológia fejlesztése, szerkezeti változások bevezetése és forgó tömítések bevezetése az NGPF (Új generációs termékcsalád) motorjaihoz, amelyek a repülésbiztonságért felelős nagynyomású turbina kritikus elemei. Forgó tömítések szorgalmas nikkelötvözetekből, úgynevezett. A HRSA (Hőálló szuperötvözet) nagyon felelősségteljes szerepet játszik a motorban, ezért a megmunkálási folyamat és a vételi feltételek szigorú minőségi követelményeknek vannak alávetve a geometria, a felületi réteg állapota, különösen a „fehér réteg” jelenség megszüntetése tekintetében. Ezekre az alkatrészekre az elektromos/elektronikus részegységekre (Enginering Source Approval) vonatkozó követelmények vonatkoznak, amelyek megkövetelik a folyamatparaméterek felületi rétegre gyakorolt hatásának és a kifáradási szilárdságnak a teljes meghatározását. A roncsolásos vizsgálatok szakaszát követően a folyamat jóváhagyáshoz és fagyasztáshoz kötött, és a folyamat során a termék tervezési jellemzőit érintő bármely változás szükségessé teszi a roncsolásos vizsgálatok és a folyamatparaméter-jóváhagyási eljárás újbóli vizsgálatát. Ezek a tényezők rendkívül nehézkessé és költségessé teszik egy olyan technológia kifejlesztését, optimalizálását és validálását, amely megfelel a tervezési és minőségi követelményeknek, valamint a folyamatstabilitás megfelelő szintjének, ami számos vizsgálatot és kísérletet igényel, ami az ilyen anyagok feldolgozásának korlátai miatt jelentős technológiai kihívást jelent, összhangban a Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL) 25. cikkével. Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a technológia fejlesztése, szerkezeti változások bevezetése és forgó tömítések bevezetése az NGPF (Új generációs termékcsalád) motorjaihoz, amelyek a repülésbiztonságért felelős nagynyomású turbina kritikus elemei. Forgó tömítések szorgalmas nikkelötvözetekből, úgynevezett. A HRSA (Hőálló szuperötvözet) nagyon felelősségteljes szerepet játszik a motorban, ezért a megmunkálási folyamat és a vételi feltételek szigorú minőségi követelményeknek vannak alávetve a geometria, a felületi réteg állapota, különösen a „fehér réteg” jelenség megszüntetése tekintetében. Ezekre az alkatrészekre az elektromos/elektronikus részegységekre (Enginering Source Approval) vonatkozó követelmények vonatkoznak, amelyek megkövetelik a folyamatparaméterek felületi rétegre gyakorolt hatásának és a kifáradási szilárdságnak a teljes meghatározását. A roncsolásos vizsgálatok szakaszát követően a folyamat jóváhagyáshoz és fagyasztáshoz kötött, és a folyamat során a termék tervezési jellemzőit érintő bármely változás szükségessé teszi a roncsolásos vizsgálatok és a folyamatparaméter-jóváhagyási eljárás újbóli vizsgálatát. Ezek a tényezők rendkívül nehézkessé és költségessé teszik egy olyan technológia kifejlesztését, optimalizálását és validálását, amely megfelel a tervezési és minőségi követelményeknek, valamint a folyamatstabilitás megfelelő szintjének, ami számos vizsgálatot és kísérletet igényel, ami az ilyen anyagok feldolgozásának korlátai miatt jelentős technológiai kihívást jelent, összhangban a Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL) 25. cikkével. Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail forbairt na teicneolaíochta, tabhairt isteach athruithe struchtúracha agus cur chun feidhme rónta rothlacha d’innill an teaghlaigh NGPF (Teaghlach Táirge Glúin Nua), ar eilimintí criticiúla iad sa tuirbín ardbhrú atá freagrach as sábháilteacht eitilte. Rónta rothlacha déanta as cóimhiotail nicile chrua-oibre mar a thugtar orthu. Tá ról an-fhreagrach ag HRSA (Super Alloy frithsheasmhach in aghaidh teasa) san inneall, dá bhrí sin, tá an próiseas meaisínithe agus na coinníollacha glactha faoi réir ceanglais cháilíochta dhiana i dtéarmaí geoiméadrachta, staid an chiseal dromchla, go háirithe i dtéarmaí deireadh a chur leis an bhfeiniméan ar a dtugtar “ciseal bán”. Tá na codanna seo faoi réir cheanglais CEC (Ceadú Foinse an Chruthaithe), a éilíonn cinneadh iomlán ar éifeacht na bparaiméadar próisis ar an gciseal dromchla agus ar neart tuirse. Tar éis chéim na dtástálacha millteacha, tá an próiseas faoi réir formheasa agus reoite agus mar gheall ar aon athrú a dhéanann difear do shaintréithe dearaidh an táirge sa phróiseas, is gá tástálacha millteacha agus nós imeachta formheasa paraiméadar an phróisis a athscrúdú. Fágann na tosca sin go bhfuil sé an-shaothair agus costasach teicneolaíocht a fhorbairt, a bharrfheabhsú agus a bhailíochtú chun na ceanglais deartha agus cháilíochta agus leibhéal leordhóthanach cobhsaíochta próisis a chomhlíonadh, rud a éilíonn go leor tástálacha agus trialacha, ar dúshlán mór teicneolaíoch é mar gheall ar na srianta a bhaineann le próiseáil na n-ábhar sin. i gcomhréir le hAirteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014) (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail forbairt na teicneolaíochta, tabhairt isteach athruithe struchtúracha agus cur chun feidhme rónta rothlacha d’innill an teaghlaigh NGPF (Teaghlach Táirge Glúin Nua), ar eilimintí criticiúla iad sa tuirbín ardbhrú atá freagrach as sábháilteacht eitilte. Rónta rothlacha déanta as cóimhiotail nicile chrua-oibre mar a thugtar orthu. Tá ról an-fhreagrach ag HRSA (Super Alloy frithsheasmhach in aghaidh teasa) san inneall, dá bhrí sin, tá an próiseas meaisínithe agus na coinníollacha glactha faoi réir ceanglais cháilíochta dhiana i dtéarmaí geoiméadrachta, staid an chiseal dromchla, go háirithe i dtéarmaí deireadh a chur leis an bhfeiniméan ar a dtugtar “ciseal bán”. Tá na codanna seo faoi réir cheanglais CEC (Ceadú Foinse an Chruthaithe), a éilíonn cinneadh iomlán ar éifeacht na bparaiméadar próisis ar an gciseal dromchla agus ar neart tuirse. Tar éis chéim na dtástálacha millteacha, tá an próiseas faoi réir formheasa agus reoite agus mar gheall ar aon athrú a dhéanann difear do shaintréithe dearaidh an táirge sa phróiseas, is gá tástálacha millteacha agus nós imeachta formheasa paraiméadar an phróisis a athscrúdú. Fágann na tosca sin go bhfuil sé an-shaothair agus costasach teicneolaíocht a fhorbairt, a bharrfheabhsú agus a bhailíochtú chun na ceanglais deartha agus cháilíochta agus leibhéal leordhóthanach cobhsaíochta próisis a chomhlíonadh, rud a éilíonn go leor tástálacha agus trialacha, ar dúshlán mór teicneolaíoch é mar gheall ar na srianta a bhaineann le próiseáil na n-ábhar sin. i gcomhréir le hAirteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014) (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail forbairt na teicneolaíochta, tabhairt isteach athruithe struchtúracha agus cur chun feidhme rónta rothlacha d’innill an teaghlaigh NGPF (Teaghlach Táirge Glúin Nua), ar eilimintí criticiúla iad sa tuirbín ardbhrú atá freagrach as sábháilteacht eitilte. Rónta rothlacha déanta as cóimhiotail nicile chrua-oibre mar a thugtar orthu. Tá ról an-fhreagrach ag HRSA (Super Alloy frithsheasmhach in aghaidh teasa) san inneall, dá bhrí sin, tá an próiseas meaisínithe agus na coinníollacha glactha faoi réir ceanglais cháilíochta dhiana i dtéarmaí geoiméadrachta, staid an chiseal dromchla, go háirithe i dtéarmaí deireadh a chur leis an bhfeiniméan ar a dtugtar “ciseal bán”. Tá na codanna seo faoi réir cheanglais CEC (Ceadú Foinse an Chruthaithe), a éilíonn cinneadh iomlán ar éifeacht na bparaiméadar próisis ar an gciseal dromchla agus ar neart tuirse. Tar éis chéim na dtástálacha millteacha, tá an próiseas faoi réir formheasa agus reoite agus mar gheall ar aon athrú a dhéanann difear do shaintréithe dearaidh an táirge sa phróiseas, is gá tástálacha millteacha agus nós imeachta formheasa paraiméadar an phróisis a athscrúdú. Fágann na tosca sin go bhfuil sé an-shaothair agus costasach teicneolaíocht a fhorbairt, a bharrfheabhsú agus a bhailíochtú chun na ceanglais deartha agus cháilíochta agus leibhéal leordhóthanach cobhsaíochta próisis a chomhlíonadh, rud a éilíonn go leor tástálacha agus trialacha, ar dúshlán mór teicneolaíoch é mar gheall ar na srianta a bhaineann le próiseáil na n-ábhar sin. i gcomhréir le hAirteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014) (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för projektet är utveckling av teknik, införande av strukturella förändringar och införande av roterande tätningar för motorer i NGPF-familjen (New Generation Product Family), som är kritiska delar i högtrycksturbinen som ansvarar för flygsäkerheten. Roterande tätningar gjorda av hårt arbetande nickellegeringar så kallade. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spelar en mycket ansvarsfull roll i motorn, därför är bearbetningsprocessen och mottagningsvillkoren föremål för strikta kvalitetskrav när det gäller geometri, ytskiktets tillstånd, särskilt när det gäller att eliminera fenomenet som kallas ”vitt lager”. Dessa delar omfattas av ENS (Enginering Source Approval) krav, vilket kräver fullständig bestämning av effekten av processparametrar på ytskiktet och utmattningshållfastheten. Efter fasen av de destruktiva provningarna är processen föremål för godkännande och frysning och varje förändring som påverkar produktens konstruktionsegenskaper i processen gör det nödvändigt att ompröva destruktiva provningar och förfarandet för godkännande av processparametrar. Dessa faktorer gör det mycket mödosamt och kostsamt att utveckla, optimera och validera en teknik för att uppfylla konstruktions- och kvalitetskraven och en tillräcklig nivå av processstabilitet, vilket kräver många tester och försök, vilket innebär en stor teknisk utmaning på grund av begränsningarna i bearbetningen av sådana material. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är utveckling av teknik, införande av strukturella förändringar och införande av roterande tätningar för motorer i NGPF-familjen (New Generation Product Family), som är kritiska delar i högtrycksturbinen som ansvarar för flygsäkerheten. Roterande tätningar gjorda av hårt arbetande nickellegeringar så kallade. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spelar en mycket ansvarsfull roll i motorn, därför är bearbetningsprocessen och mottagningsvillkoren föremål för strikta kvalitetskrav när det gäller geometri, ytskiktets tillstånd, särskilt när det gäller att eliminera fenomenet som kallas ”vitt lager”. Dessa delar omfattas av ENS (Enginering Source Approval) krav, vilket kräver fullständig bestämning av effekten av processparametrar på ytskiktet och utmattningshållfastheten. Efter fasen av de destruktiva provningarna är processen föremål för godkännande och frysning och varje förändring som påverkar produktens konstruktionsegenskaper i processen gör det nödvändigt att ompröva destruktiva provningar och förfarandet för godkännande av processparametrar. Dessa faktorer gör det mycket mödosamt och kostsamt att utveckla, optimera och validera en teknik för att uppfylla konstruktions- och kvalitetskraven och en tillräcklig nivå av processstabilitet, vilket kräver många tester och försök, vilket innebär en stor teknisk utmaning på grund av begränsningarna i bearbetningen av sådana material. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är utveckling av teknik, införande av strukturella förändringar och införande av roterande tätningar för motorer i NGPF-familjen (New Generation Product Family), som är kritiska delar i högtrycksturbinen som ansvarar för flygsäkerheten. Roterande tätningar gjorda av hårt arbetande nickellegeringar så kallade. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spelar en mycket ansvarsfull roll i motorn, därför är bearbetningsprocessen och mottagningsvillkoren föremål för strikta kvalitetskrav när det gäller geometri, ytskiktets tillstånd, särskilt när det gäller att eliminera fenomenet som kallas ”vitt lager”. Dessa delar omfattas av ENS (Enginering Source Approval) krav, vilket kräver fullständig bestämning av effekten av processparametrar på ytskiktet och utmattningshållfastheten. Efter fasen av de destruktiva provningarna är processen föremål för godkännande och frysning och varje förändring som påverkar produktens konstruktionsegenskaper i processen gör det nödvändigt att ompröva destruktiva provningar och förfarandet för godkännande av processparametrar. Dessa faktorer gör det mycket mödosamt och kostsamt att utveckla, optimera och validera en teknik för att uppfylla konstruktions- och kvalitetskraven och en tillräcklig nivå av processstabilitet, vilket kräver många tester och försök, vilket innebär en stor teknisk utmaning på grund av begränsningarna i bearbetningen av sådana material. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on tehnoloogia arendamine, struktuurimuutuste sisseviimine ja pöörlevate tihendite rakendamine NGPF (New Generation Product Family) tüüpkonna mootorite jaoks, mis on lennuohutust tagavas kõrgsurveturbiinis kriitilise tähtsusega elemendid. Pöörlevad tihendid, mis on valmistatud töökindlast niklisulamist nn. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) mängib mootoris väga vastutustundlikku rolli, mistõttu mehaaniline protsess ja vastuvõtutingimused alluvad rangetele kvaliteedinõuetele seoses geomeetria, pinnakihi seisundiga, eriti seoses „valge kihi“ nähtuse kõrvaldamisega. Nende osade suhtes kohaldatakse ESA (Enginering Source Approval) nõudeid, mis nõuavad protsessi parameetrite mõju pinnakihile ja väsimustugevusele. Pärast destruktiivsete katsete etappi tuleb protsess heaks kiita ja külmutada ning kõik muudatused, mis mõjutavad toote konstruktsiooniomadusi protsessis, nõuavad destruktiivsete katsete ja protsessi parameetrite heakskiitmise menetluse uuesti läbivaatamist. Need tegurid muudavad väga töömahukaks ja kulukaks sellise tehnoloogia väljatöötamise, optimeerimise ja valideerimise, mis vastab projekteerimis- ja kvaliteedinõuetele ning protsessi stabiilsuse piisavale tasemele, mis nõuab paljusid katseid ja katseid, mis kujutab endast suurt tehnoloogilist väljakutset selliste materjalide töötlemise piirangute tõttu vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EÜ) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25. See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014) (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on tehnoloogia arendamine, struktuurimuutuste sisseviimine ja pöörlevate tihendite rakendamine NGPF (New Generation Product Family) tüüpkonna mootorite jaoks, mis on lennuohutust tagavas kõrgsurveturbiinis kriitilise tähtsusega elemendid. Pöörlevad tihendid, mis on valmistatud töökindlast niklisulamist nn. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) mängib mootoris väga vastutustundlikku rolli, mistõttu mehaaniline protsess ja vastuvõtutingimused alluvad rangetele kvaliteedinõuetele seoses geomeetria, pinnakihi seisundiga, eriti seoses „valge kihi“ nähtuse kõrvaldamisega. Nende osade suhtes kohaldatakse ESA (Enginering Source Approval) nõudeid, mis nõuavad protsessi parameetrite mõju pinnakihile ja väsimustugevusele. Pärast destruktiivsete katsete etappi tuleb protsess heaks kiita ja külmutada ning kõik muudatused, mis mõjutavad toote konstruktsiooniomadusi protsessis, nõuavad destruktiivsete katsete ja protsessi parameetrite heakskiitmise menetluse uuesti läbivaatamist. Need tegurid muudavad väga töömahukaks ja kulukaks sellise tehnoloogia väljatöötamise, optimeerimise ja valideerimise, mis vastab projekteerimis- ja kvaliteedinõuetele ning protsessi stabiilsuse piisavale tasemele, mis nõuab paljusid katseid ja katseid, mis kujutab endast suurt tehnoloogilist väljakutset selliste materjalide töötlemise piirangute tõttu vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EÜ) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25. See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014) (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on tehnoloogia arendamine, struktuurimuutuste sisseviimine ja pöörlevate tihendite rakendamine NGPF (New Generation Product Family) tüüpkonna mootorite jaoks, mis on lennuohutust tagavas kõrgsurveturbiinis kriitilise tähtsusega elemendid. Pöörlevad tihendid, mis on valmistatud töökindlast niklisulamist nn. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) mängib mootoris väga vastutustundlikku rolli, mistõttu mehaaniline protsess ja vastuvõtutingimused alluvad rangetele kvaliteedinõuetele seoses geomeetria, pinnakihi seisundiga, eriti seoses „valge kihi“ nähtuse kõrvaldamisega. Nende osade suhtes kohaldatakse ESA (Enginering Source Approval) nõudeid, mis nõuavad protsessi parameetrite mõju pinnakihile ja väsimustugevusele. Pärast destruktiivsete katsete etappi tuleb protsess heaks kiita ja külmutada ning kõik muudatused, mis mõjutavad toote konstruktsiooniomadusi protsessis, nõuavad destruktiivsete katsete ja protsessi parameetrite heakskiitmise menetluse uuesti läbivaatamist. Need tegurid muudavad väga töömahukaks ja kulukaks sellise tehnoloogia väljatöötamise, optimeerimise ja valideerimise, mis vastab projekteerimis- ja kvaliteedinõuetele ning protsessi stabiilsuse piisavale tasemele, mis nõuab paljusid katseid ja katseid, mis kujutab endast suurt tehnoloogilist väljakutset selliste materjalide töötlemise piirangute tõttu vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EÜ) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25. See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014) (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in large enterprises / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°0'25.9"N, 22°0'35.6"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°0'25.9"N, 22°0'35.6"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°0'25.9"N, 22°0'35.6"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°2'14.82"N, 22°0'16.99"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°2'14.82"N, 22°0'16.99"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°2'14.82"N, 22°0'16.99"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2509432 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Rzeszowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Rzeszowski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: Rzeszów | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: Rzeszów / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
47.28 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 47.28 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 March 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 March 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 21:34, 12 October 2024
Project Q77586 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Comprehensive optimisation of the design, technology and implementation of the manufacturing process of rotating critical elements of the turbine aircraft engine. |
Project Q77586 in Poland |
Statements
4,743,400.0 zloty
0 references
10,033,175.0 zloty
0 references
47.28 percent
0 references
1 July 2018
0 references
31 March 2022
0 references
PRATT & WHITNEY RZESZÓW SPÓLKA AKCYJNA
0 references
Przedmiotem projektu jest opracowanie technologii, wprowadzenie zmian konstrukcyjnych i wdrożenie do produkcji wirujących uszczelnień do silników z rodziny NGPF (New Generation Product Family), będących elementami krytycznymi w turbinie wysokiego ciśnienia, odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo lotu. Wirujące uszczelnienia wykonywane z trudnoobrabialnych stopów niklu tzw. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) pełnią bardzo odpowiedzialną rolę w silniku w związku z czym proces obróbki i warunki odbioru są obwarowane surowymi wymaganiami jakościowymi w zakresie geometrii, stanu warstwy wierzchniej, w szczególności pod kątem eliminacji zjawiska zwanego „białą warstwą”. Części te podlegają wymaganiom ESA (Enginering Source Approval), co wiąże się z koniecznością pełnego określenia wpływu parametrów procesu na warstwę wierzchnią i wytrzymałość zmęczeniową. Po etapie przeprowadzenia badań niszczących proces podlega zatwierdzeniu i zamrożeniu i jakakolwiek zmiana mająca wpływ na charakterystyki konstrukcyjne produktu w procesie powoduje konieczność przeprowadzenia ponownych badań niszczących oraz procedury zatwierdzania parametrów procesu. Czynniki te sprawiają, że opracowanie, optymalizacja i zatwierdzenie technologii zapewniającej spełnienie wymagań konstrukcyjnych i jakościowych oraz odpowiedni poziom stabilności procesu, jest bardzo pracochłonne i kosztowne, wymaga wykonania wielu testów i prób., co stanowi duże wyzwanie technologiczne ze względu na ograniczenia jakie niesie obróbka tego typu materiałów. zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) (Polish)
0 references
The subject of the project is to develop technologies, introduce structural changes and implement spinning seals into the NGPF (New Generation Product Family) engine, which are critical elements in a high pressure turbine responsible for flight safety. Rotating seals made of hard-working nickel alloys. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) play a very responsible role in the engine, so the machining process and reception conditions are enclosed by strict quality requirements in terms of geometry, the state of the top layer, in particular in terms of elimination of a phenomenon called „ white layer. These parts are subject to the requirements of ESA (Enginering Source Approval), which requires a full determination of the impact of process parameters on the top layer and fatigue strength. After the stage of destructive testing, the process shall be approved and frozen and any change affecting the structural characteristics of the product in the process makes it necessary to carry out again destructive tests and a process parameter validation procedure. These factors make the development, optimisation and validation of technology ensuring that construction and quality requirements are met, and an adequate level of process stability, very laborious and costly, requiring a number of tests and tests. This poses a major technological challenge due to the limitations that the treatment of such materials entails. according to Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ 107 and 108 of the Treaty). I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English)
14 October 2020
0.5613852322902501
0 references
L’objet du projet est le développement de la technologie, l’introduction de changements structurels et la mise en place de joints rotatifs pour les moteurs de la famille NGPF (nouvelle génération de produits), qui sont des éléments critiques dans la turbine à haute pression responsable de la sécurité des vols. Joints rotatifs fabriqués à partir d’alliages de nickel qui travaillent dur. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) joue un rôle très responsable dans le moteur, par conséquent, le processus d’usinage et les conditions d’accueil sont soumis à des exigences de qualité strictes en termes de géométrie, l’état de la couche de surface, notamment en termes d’élimination du phénomène appelé «couche blanche». Ces pièces sont soumises aux exigences du SEC (Enginering Source Approval), qui exige une détermination complète de l’effet des paramètres du procédé sur la couche de surface et la résistance à la fatigue. Après l’étape des essais destructeurs, le procédé est soumis à l’approbation et au gel et tout changement affectant les caractéristiques de conception du produit dans le processus rend nécessaire de réexaminer les essais destructeurs et la procédure d’approbation des paramètres du procédé. Ces facteurs rendent très laborieux et coûteux le développement, l’optimisation et la validation d’une technologie répondant aux exigences de conception et de qualité et à un niveau adéquat de stabilité des procédés, nécessitant de nombreux essais et essais, ce qui pose un défi technologique majeur en raison des limitations de la transformation de ces matériaux. conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certains types d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014) (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung der Technologie, die Einführung struktureller Veränderungen und die Umsetzung von rotierenden Dichtungen für Motoren der NGPF-Familie (New Generation Product Family), die kritische Elemente der für die Flugsicherheit verantwortlichen Hochdruckturbine sind. Rotierende Dichtungen aus hart arbeitenden Nickellegierungen sogenannter. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spielt eine sehr verantwortliche Rolle im Motor, daher unterliegen der Bearbeitungsprozess und die Aufnahmebedingungen strengen Qualitätsanforderungen in Bezug auf die Geometrie, den Zustand der Oberflächenschicht, insbesondere im Hinblick auf die Beseitigung des Phänomens „weiße Schicht“. Diese Teile unterliegen den Anforderungen der ESA (Enginering Source Approval), die eine vollständige Bestimmung des Einflusses von Prozessparametern auf die Oberflächenschicht und die Ermüdungsfestigkeit erfordern. Nach der Phase der zerstörerischen Prüfungen unterliegt das Verfahren der Genehmigung und dem Einfrieren, und jede Änderung, die die Konstruktionsmerkmale des Produkts während des Prozesses beeinflusst, erfordert eine erneute Überprüfung der zerstörerischen Prüfungen und des Verfahrensparametergenehmigungsverfahrens. Diese Faktoren machen es sehr mühsam und kostenintensiv, eine Technologie zu entwickeln, zu optimieren und zu validieren, um die Anforderungen an Konstruktion und Qualität sowie ein angemessenes Maß an Prozessstabilität zu erfüllen, wobei viele Prüfungen und Versuche erforderlich sind, was aufgrund der Beschränkungen der Verarbeitung solcher Materialien eine große technologische Herausforderung darstellt. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van technologie, de invoering van structurele veranderingen en de implementatie van roterende afdichtingen voor motoren van de familie NGPF (New Generation Product Family), die kritische elementen zijn in de hogedrukturbine die verantwoordelijk is voor vliegveiligheid. Roterende afdichtingen gemaakt van de zogenaamde hardwerkende nikkellegeringen. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) speelt een zeer verantwoorde rol in de motor, daarom zijn het bewerkingsproces en de ontvangstvoorwaarden onderworpen aan strenge kwaliteitseisen in termen van geometrie, de toestand van de oppervlaktelaag, in het bijzonder in termen van het elimineren van het fenomeen dat „witte laag” wordt genoemd. Deze onderdelen zijn onderworpen aan ESA-eisen (Enginering Source Approval), die volledige bepaling van het effect van procesparameters op de oppervlaktelaag en de vermoeidheidssterkte vereisen. Na de fase van de destructieve tests is het proces onderworpen aan goedkeuring en bevriezing en elke wijziging die van invloed is op de ontwerpkenmerken van het product tijdens het proces maakt het noodzakelijk de destructieve tests en de procesparametergoedkeuringsprocedure opnieuw te onderzoeken. Deze factoren maken het zeer moeizaam en kostbaar om een technologie te ontwikkelen, te optimaliseren en te valideren om te voldoen aan de ontwerp- en kwaliteitseisen en een adequaat niveau van processtabiliteit, waarvoor veel tests en proeven vereist zijn, wat een grote technologische uitdaging vormt als gevolg van de beperkingen van de verwerking van dergelijke materialen, overeenkomstig artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde soorten steun met de interne markt verenigbaar worden verklaard bij de toepassing van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag (PB L 299, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è lo sviluppo della tecnologia, l'introduzione di modifiche strutturali e l'implementazione di guarnizioni rotanti per motori della famiglia NGPF (New Generation Product Family), elementi critici nella turbina ad alta pressione responsabile della sicurezza in volo. Guarnizioni rotanti realizzate con leghe di nichel laboriose cosiddette. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) svolge un ruolo molto responsabile nel motore, quindi il processo di lavorazione e le condizioni di ricezione sono soggetti a severi requisiti di qualità in termini di geometria, lo stato dello strato superficiale, in particolare in termini di eliminazione del fenomeno chiamato "strato bianco". Queste parti sono soggette ai requisiti ESA (Enginering Source Approval), che richiede la piena determinazione dell'effetto dei parametri di processo sullo strato superficiale e sulla resistenza alla fatica. Dopo la fase delle prove distruttive, il processo è soggetto ad approvazione e congelamento e qualsiasi modifica che influenzi le caratteristiche di progettazione del prodotto nel processo rende necessario riesaminare le prove distruttive e la procedura di approvazione dei parametri di processo. Questi fattori rendono molto laborioso e costoso sviluppare, ottimizzare e convalidare una tecnologia per soddisfare i requisiti di progettazione e qualità e un livello adeguato di stabilità del processo, che richiede numerose prove e prove, il che rappresenta una grande sfida tecnologica a causa delle limitazioni della lavorazione di tali materiali, conformemente all'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014 del 17 giugno 2014 che dichiara taluni tipi di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema del proyecto es el desarrollo de la tecnología, la introducción de cambios estructurales y la implementación de sellos rotativos para motores de la familia NGPF (New Generation Product Family), que son elementos críticos en la turbina de alta presión responsable de la seguridad de vuelo. Sellos giratorios hechos de aleaciones de níquel que trabajan duro. HRSA (Súper Aleación Resistente al Calor) juega un papel muy responsable en el motor, por lo tanto, el proceso de mecanizado y las condiciones de recepción están sujetas a estrictos requisitos de calidad en términos de geometría, el estado de la capa superficial, en particular en términos de eliminación del fenómeno llamado «capa blanca». Estas piezas están sujetas a los requisitos ESA (Enginering Source Approval), que requieren la determinación completa del efecto de los parámetros del proceso en la capa superficial y la resistencia a la fatiga. Después de la fase de los ensayos destructivos, el proceso está sujeto a aprobación y congelación y cualquier cambio que afecte a las características de diseño del producto en el proceso hace necesario volver a examinar los ensayos destructivos y el procedimiento de homologación de parámetros del proceso. Estos factores hacen que sea muy laborioso y costoso desarrollar, optimizar y validar una tecnología para cumplir con los requisitos de diseño y calidad y un nivel adecuado de estabilidad del proceso, requiriendo muchas pruebas y ensayos, lo que plantea un gran desafío tecnológico debido a las limitaciones de la transformación de dichos materiales. de conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinados tipos de ayuda compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO) Eso es todo. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektets emne er udvikling af teknologi, indførelse af strukturelle ændringer og implementering af roterende tætninger til motorer i NGPF-familien (New Generation Product Family), som er kritiske elementer i højtryksturbinen, der er ansvarlig for flyvesikkerheden. Roterende tætninger fremstillet af hårdtarbejdende nikkellegeringer såkaldte. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spiller en meget ansvarlig rolle i motoren, derfor er bearbejdningsprocessen og modtagelsesbetingelserne underlagt strenge kvalitetskrav med hensyn til geometri, overfladelagets tilstand, især med hensyn til at fjerne fænomenet kaldet "hvidt lag". Disse dele er underlagt ESA (Enginering Source Approval) krav, som kræver fuld bestemmelse af effekten af procesparametre på overfladelaget og udmattelsesstyrke. Efter fasen af de destruktive prøvninger skal processen godkendes og fryses, og enhver ændring, der påvirker produktets konstruktionsegenskaber i processen, gør det nødvendigt at revurdere destruktive prøvninger og proceduren for godkendelse af procesparameteret. Disse faktorer gør det meget besværligt og dyrt at udvikle, optimere og validere en teknologi, der opfylder design- og kvalitetskravene og et tilstrækkeligt niveau af processtabilitet, hvilket kræver mange prøvninger og forsøg, hvilket udgør en stor teknologisk udfordring som følge af begrænsningerne i forarbejdningen af sådanne materialer, jf. artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT). Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) (Danish)
25 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη τεχνολογίας, η εισαγωγή δομικών αλλαγών και η εφαρμογή περιστρεφόμενων σφραγίδων για κινητήρες της οικογένειας NGPF (New Generation Product Family), οι οποίες αποτελούν κρίσιμα στοιχεία του στροβίλου υψηλής πίεσης που είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια των πτήσεων. Περιστρεφόμενες σφραγίδες από κράματα νικελίου που εργάζονται σκληρά. Η HRSA (Heat Resistant Super Alloy) διαδραματίζει πολύ υπεύθυνο ρόλο στον κινητήρα, ως εκ τούτου, η διαδικασία κατεργασίας και οι συνθήκες υποδοχής υπόκεινται σε αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τη γεωμετρία, την κατάσταση του επιφανειακού στρώματος, ιδίως όσον αφορά την εξάλειψη του φαινομένου που ονομάζεται «λευκό στρώμα». Αυτά τα μέρη υπόκεινται στις απαιτήσεις ΗΣΥ (Έγκριση Πηγών Μηχανισμού), η οποία απαιτεί πλήρη προσδιορισμό της επίδρασης των παραμέτρων της διαδικασίας στο επιφανειακό στρώμα και τη δύναμη κόπωσης. Μετά το στάδιο των καταστροφικών δοκιμών, η διαδικασία υπόκειται σε έγκριση και πάγωμα και κάθε αλλαγή που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του προϊόντος κατά τη διαδικασία καθιστά αναγκαία την επανεξέταση των καταστροφικών δοκιμών και της διαδικασίας έγκρισης παραμέτρων διεργασίας. Οι παράγοντες αυτοί καθιστούν πολύ επίπονη και δαπανηρή την ανάπτυξη, τη βελτιστοποίηση και την επικύρωση μιας τεχνολογίας για την ικανοποίηση των απαιτήσεων σχεδιασμού και ποιότητας και επαρκούς επιπέδου σταθερότητας της διεργασίας, η οποία απαιτεί πολλές δοκιμές και δοκιμές, γεγονός που συνιστά μείζονα τεχνολογική πρόκληση λόγω των περιορισμών της επεξεργασίας των εν λόγω υλικών. σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων τύπων ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατά την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ) αριθ. 651/2014 της 17ης Ιουνίου 2014 Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) (Greek)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvođenje strukturnih promjena i implementacija rotirajućih brtvi za motore obitelji NGPF (New Generation Product Family), koji su ključni elementi visokotlačne turbine odgovorne za sigurnost leta. Rotirajuće brtve izrađene od vrijednih legura nikla tzv. HRSA (toplinska super legura) igra vrlo odgovornu ulogu u motoru, stoga proces obrade i uvjeti prihvata podliježu strogim zahtjevima kvalitete u smislu geometrije, stanja površinskog sloja, posebno u smislu uklanjanja fenomena koji se naziva „bijeli sloj”. Ovi dijelovi podliježu zahtjevima ESA (Enginering Source Approval), što zahtijeva potpuno određivanje učinka procesnih parametara na površinski sloj i čvrstoću zamora. Nakon faze destruktivnih ispitivanja postupak podliježe odobrenju i zamrzavanju, a svaka promjena koja utječe na konstrukcijska svojstva proizvoda u postupku zahtijeva preispitivanje destruktivnih ispitivanja i postupka odobravanja parametara postupka. Ti čimbenici čine vrlo napornim i skupim razvojem, optimizacijom i potvrđivanjem tehnologije kako bi se zadovoljili zahtjevi u pogledu dizajna i kvalitete te odgovarajuća razina stabilnosti procesa, što zahtijeva mnoga ispitivanja i ispitivanja, što predstavlja velik tehnološki izazov zbog ograničenja obrade takvih materijala. u skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL). To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) (Croatian)
25 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este dezvoltarea tehnologiei, introducerea modificărilor structurale și implementarea garniturilor rotative pentru motoarele din familia NGPF (New Generation Product Family), care sunt elemente critice în turbina de înaltă presiune responsabilă pentru siguranța zborului. Garnituri rotative realizate din aliaje de nichel rezistente așa-numitele. HRSA (Heat Resistant Super Aliy) joacă un rol foarte responsabil în motor, prin urmare, procesul de prelucrare și condițiile de recepție sunt supuse unor cerințe stricte de calitate în ceea ce privește geometria, starea stratului de suprafață, în special în ceea ce privește eliminarea fenomenului numit „strat alb”. Aceste părți sunt supuse cerințelor ESA (Enginering Source Approval), care necesită determinarea completă a efectului parametrilor de proces asupra stratului de suprafață și a rezistenței la oboseală. După etapa încercărilor distructive, procesul este supus aprobării și înghețării, iar orice modificare care afectează caracteristicile de proiectare ale produsului în proces face necesară reexaminarea încercărilor distructive și a procedurii de aprobare a parametrilor de proces. Acești factori fac foarte laborioasă și costisitoare dezvoltarea, optimizarea și validarea unei tehnologii care să îndeplinească cerințele de proiectare și de calitate, precum și un nivel adecvat de stabilitate a proceselor, care necesită numeroase teste și încercări, ceea ce reprezintă o provocare tehnologică majoră din cauza limitărilor prelucrării unor astfel de materiale, în conformitate cu articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) (Romanian)
25 July 2022
0 references
Predmetom projektu je vývoj technológie, zavedenie konštrukčných zmien a implementácia rotačných tesnení pre motory radu produktov NGPF (NGPF), ktoré sú rozhodujúcimi prvkami vysokotlakovej turbíny zodpovednej za letovú bezpečnosť. Rotačné tesnenia vyrobené z ťažko pracujúcich zliatin niklu tzv. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hrá veľmi zodpovednú úlohu v motore, preto proces obrábania a podmienky prijímania podliehajú prísnym požiadavkám na kvalitu, pokiaľ ide o geometriu, stav povrchovej vrstvy, najmä pokiaľ ide o odstránenie javu nazývaného „biela vrstva“. Tieto časti podliehajú požiadavkám ESA (Enginering Source Approval), ktoré vyžadujú úplné stanovenie účinku parametrov procesu na povrchovú vrstvu a únavovú pevnosť. Po fáze deštruktívnych skúšok proces podlieha schváleniu a zmrazeniu a každá zmena ovplyvňujúca konštrukčné vlastnosti výrobku v procese si vyžaduje opätovné preskúmanie deštruktívnych skúšok a postupu schvaľovania parametrov procesu. V súlade s článkom 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy je veľmi náročné a nákladné vyvinúť, optimalizovať a validovať technológiu, ktorá spĺňa požiadavky na dizajn a kvalitu a primeranú úroveň stability procesu, čo si vyžaduje mnohé skúšky a skúšky, čo predstavuje veľkú technologickú výzvu v dôsledku obmedzenia spracovania takýchto materiálov (Ú. v. EÚ To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014) (Slovak)
25 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-teknoloġija, l-introduzzjoni ta’ bidliet strutturali u l-implimentazzjoni ta’ siġilli li jduru għall-magni tal-familja tal-NGPF (New Generation Product Family), li huma elementi kritiċi fit-turbina ta’ pressjoni għolja responsabbli għas-sikurezza tat-titjiriet. Siġilli li jduru magħmula minn ligi tan-nikil li jaħdmu iebes hekk imsejħa. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) għandu rwol responsabbli ħafna fil-magna, għalhekk, il-proċess ta ‘mmaxinjar u l-kundizzjonijiet ta’ akkoljenza huma soġġetti għal rekwiżiti stretti ta ‘kwalità f’termini ta’ ġeometrija, l-istat tas-saff tal-wiċċ, b’mod partikolari f’termini ta ‘eliminazzjoni tal-fenomenu msejjaħ “saff abjad”. Dawn il-partijiet huma soġġetti għar-rekwiżiti tal-ESA (Approvazzjoni tas-Sors tad-Dħul), li teħtieġ determinazzjoni sħiħa tal-effett tal-parametri tal-proċess fuq is-saff tal-wiċċ u s-saħħa tal-għeja. Wara l-istadju tat-testijiet distruttivi, il-proċess huwa soġġett għall-approvazzjoni u l-iffriżar u kwalunkwe bidla li taffettwa l-karatteristiċi tad-disinn tal-prodott fil-proċess tagħmilha neċessarja li jiġu eżaminati mill-ġdid it-testijiet distruttivi u l-proċedura tal-approvazzjoni tal-parametri tal-proċess. Dawn il-fatturi jagħmluha diffiċli ħafna u għalja biex tiġi żviluppata, ottimizzata u vvalidata teknoloġija biex tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn u tal-kwalità u livell adegwat ta’ stabbiltà tal-proċess, li tirrikjedi ħafna testijiet u provi, li joħolqu sfida teknoloġika kbira minħabba l-limitazzjonijiet tal-ipproċessar ta’ materjali bħal dawn. skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti tipi ta’ għajnuna kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014) (Maltese)
25 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é desenvolver tecnologias, introduzir mudanças estruturais e implementar vedações giratórias no motor NGPF (New Generation Product Family), que são elementos críticos em uma turbina de alta pressão responsável pela segurança de voo. Vedantes rotativos feitos de ligas de níquel resistentes. A HRSA (Super Liga Resistente ao Calor) desempenha um papel muito responsável no motor, pelo que o processo de maquinação e as condições de receção são enquadrados por rigorosos requisitos de qualidade em termos de geometria, o estado da camada superior, em particular em termos de eliminação de um fenómeno chamado „ camada branca. Estas peças estão sujeitas aos requisitos do SCE (Aprovação de Origem Inicial), que exige uma determinação completa do impacto dos parâmetros do processo na camada superior e na resistência à fadiga. Após a fase de ensaio destrutivo, o processo deve ser aprovado e congelado e qualquer alteração que afete as características estruturais do produto no processo torna necessário realizar novamente ensaios destrutivos e um procedimento de validação dos parâmetros do processo. Estes factores tornam o desenvolvimento, a optimização e a validação da tecnologia, garantindo o cumprimento dos requisitos de construção e qualidade e um nível adequado de estabilidade do processo, muito trabalhoso e dispendioso, exigindo uma série de testes e ensaios. Em conformidade com o artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L 107 de 108.o do Tratado). Desculpa. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on teknologian kehittäminen, rakennemuutosten käyttöönotto ja NGPF (New Generation Product Family) -perheen moottoreiden pyörivien tiivisteiden käyttöönotto, jotka ovat lentoturvallisuudesta vastaavan korkeapaineturbiinin kriittisiä elementtejä. Pyörivät tiivisteet, jotka on valmistettu kovaa työtä tekevistä nikkeliseoksista ns. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) on erittäin vastuullinen rooli moottorissa, joten työstöprosessi ja vastaanotto-olosuhteet ovat tiukat laatuvaatimukset geometrian, pintakerroksen tilan, erityisesti ”valkoinen kerros” -ilmiön poistamiseksi. Nämä osat ovat SE-asennelman (Enginering Source Approval) vaatimusten alaisia, mikä edellyttää prosessiparametrien vaikutusta pintakerrokseen ja väsymislujuuteen. Tuhoavien testien vaiheen jälkeen prosessi edellyttää hyväksyntää ja jäädyttämistä, ja kaikki muutokset, jotka vaikuttavat tuotteen suunnitteluominaisuuksiin prosessissa, edellyttävät tuhoavien testien ja prosessin parametrien hyväksymismenettelyn uudelleentarkastelua. Näiden tekijöiden vuoksi on erittäin työlästä ja kallista kehittää, optimoida ja validoida teknologiaa, joka täyttää suunnittelu- ja laatuvaatimukset sekä prosessin riittävän stabiilisuuden, mikä edellyttää monia testejä ja kokeita, mikä aiheuttaa merkittävän teknologisen haasteen tällaisten materiaalien käsittelyä koskevien rajoitusten vuoksi. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) (Finnish)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj tehnologije, uvedba strukturnih sprememb in izvedba rotacijskih tesnil za motorje družine NGPF (New Generation Product Family), ki so ključni elementi v visokotlačni turbini, odgovorni za varnost letenja. Rotirajoča tesnila iz trdih nikljevih zlitin, tako imenovanih. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) igra zelo odgovorno vlogo v motorju, zato so proces obdelave in pogoji za sprejem podvrženi strogim zahtevam glede kakovosti v smislu geometrije, stanja površinske plasti, zlasti v smislu odprave pojava, imenovanega „bela plast“. Za te dele veljajo zahteve ESR (Enginering Source Approval), ki zahtevajo popolno določitev učinka procesnih parametrov na površinsko plast in trdnost utrujenosti. Po fazi destruktivnih preskusov je treba postopek odobriti in zamrzniti, zaradi vsake spremembe, ki vpliva na konstrukcijske značilnosti proizvoda v postopku, pa je treba ponovno preučiti destruktivne preskuse in postopek odobritve parametra procesa. Zaradi teh dejavnikov je zelo težko in drago razviti, optimizirati in validirati tehnologijo za izpolnjevanje zahtev glede zasnove in kakovosti ter ustrezno stopnjo stabilnosti procesa, kar zahteva številne preskuse in poskuse, kar predstavlja velik tehnološki izziv zaradi omejitev predelave takih materialov v skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 25, str. To je vse. EU L 187/1, 26.6.2014) (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Předmětem projektu je vývoj technologie, zavedení konstrukčních změn a implementace rotačních těsnění pro motory rodiny NGPF (Nová generace produktů), které jsou kritickými prvky vysokotlaké turbíny odpovědné za bezpečnost letu. Rotační těsnění vyrobené z těžce pracujících slitin niklu tzv.. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) hraje velmi odpovědnou roli v motoru, proto proces obrábění a podmínky příjmu podléhají přísným požadavkům na kvalitu, pokud jde o geometrii, stav povrchové vrstvy, zejména pokud jde o eliminaci jevu nazývaného „bílá vrstva“. Tyto části podléhají požadavkům ESA (Enginering Source Approval), které vyžadují úplné určení účinku procesních parametrů na povrchovou vrstvu a únavovou pevnost. Po fázi destruktivních zkoušek je proces předmětem schválení a zmrazení a jakákoli změna ovlivňující konstrukční vlastnosti výrobku v procesu vyžaduje přezkoumání destruktivních zkoušek a postupu schvalování parametrů procesu. Díky těmto faktorům je velmi pracné a nákladné vyvinout, optimalizovat a validovat technologii, která by splňovala požadavky na návrh a kvalitu a odpovídající úroveň stability procesu, což vyžaduje mnoho zkoušek a zkoušek, což představuje velkou technologickou výzvu vzhledem k omezením zpracování těchto materiálů. V souladu s článkem 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při uplatňování článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto tema – technologijų plėtra, struktūrinių pokyčių įdiegimas ir besisukančių NGPF (Naujosios kartos produktų šeimos) variklių sandariklių diegimas, kurie yra esminiai aukšto slėgio turbinos elementai, atsakingi už skrydžių saugą. Besisukantys sandarikliai, pagaminti iš darbščių nikelio lydinių, vadinamųjų. HRSA (atsparus karščiui super lydinys) atlieka labai atsakingą vaidmenį variklyje, todėl apdirbimo procesui ir priėmimo sąlygoms taikomi griežti kokybės reikalavimai, susiję su geometrija, paviršiaus sluoksnio būkle, ypač šalinant reiškinį, vadinamą „baltuoju sluoksniu“. Šioms dalims taikomi ESM (apžvalginio šaltinio patvirtinimo) reikalavimai, pagal kuriuos reikia visiškai nustatyti proceso parametrų poveikį paviršiniam sluoksniui ir nuovargio stiprumui. Pasibaigus ardomųjų bandymų etapui, procesas turi būti patvirtintas ir užšaldytas, o dėl bet kokių pakeitimų, darančių poveikį gaminio konstrukcijos savybėms, būtina iš naujo išnagrinėti destruktyvius bandymus ir proceso parametrų patvirtinimo procedūrą. Dėl šių veiksnių labai sunku ir brangu kurti, optimizuoti ir patvirtinti technologiją, kad ji atitiktų projektavimo ir kokybės reikalavimus ir tinkamą proceso stabilumo lygį, dėl kurio reikia atlikti daug bandymų ir bandymų, o tai kelia didelį technologinį iššūkį dėl tokių medžiagų perdirbimo apribojimų, kaip nustatyta 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų rūšių pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL OL) 25 straipsnyje, 25 straipsnyje. Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26) (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir tehnoloģiju attīstība, strukturālo izmaiņu ieviešana un rotējošo blīvju ieviešana NGPF (Jaunās paaudzes produktu saimes) dzinējiem, kas ir būtiski elementi augstspiediena turbīnā, kas atbild par lidojumu drošību. Rotējoši blīvējumi, kas izgatavoti no cietiem niķeļa sakausējumiem, tā sauktie. HRSA (siltumizturīgs Super Alloy) spēlē ļoti atbildīgu lomu dzinējā, tāpēc apstrādes process un uzņemšanas apstākļi ir pakļauti stingrām kvalitātes prasībām attiecībā uz ģeometriju, virsmas slāņa stāvokli, jo īpaši attiecībā uz to, lai novērstu parādību, ko sauc par “balto slāni”. Uz šīm daļām attiecas ESA (ieslēgšanas avota apstiprinājuma) prasības, kas prasa pilnīgu procesa parametru ietekmes uz virsmas slāni un noguruma stiprību noteikšanu. Pēc destruktīvo testu posma procesu apstiprina un sasaldē, un jebkuras izmaiņas, kas ietekmē ražojuma konstrukcijas īpašības procesā, liek atkārtoti pārbaudīt destruktīvos testus un procesa parametru apstiprināšanas procedūru. Saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko konkrētus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu, šie faktori rada ļoti darbietilpīgu un dārgu tehnoloģiju izstrādi, optimizēšanu un validēšanu, lai izpildītu projektēšanas un kvalitātes prasības un nodrošinātu procesa stabilitāti, kam vajadzīgi daudzi testi un izmēģinājumi, kas šādu materiālu apstrādes ierobežojumu dēļ rada lielas tehnoloģiskas problēmas. Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.) (Latvian)
25 July 2022
0 references
Предмет на проекта е разработването на технологии, въвеждането на структурни промени и внедряването на въртящи се уплътнения за двигатели от фамилията NGPF (ново поколение продукти), които са критични елементи в турбината с високо налягане, отговорни за безопасността на полетите. Въртящи се уплътнения, направени от трудолюбиви никелови сплави, така наречените. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) играе много отговорна роля в двигателя, поради което процесът на обработка и условията на приемане са предмет на строги изисквания за качество по отношение на геометрията, състоянието на повърхностния слой, по-специално по отношение на елиминирането на явлението, наречено „бял слой“. Тези части са предмет на изискванията на ESA (Enginering Source Approval), което изисква пълно определяне на въздействието на параметрите на процеса върху повърхностния слой и якостта на умора. След етапа на разрушителните изпитвания процесът подлежи на одобрение и замразяване и всяка промяна, засягаща проектните характеристики на продукта в процеса, налага преразглеждане на разрушителните изпитвания и процедурата за одобрение на параметрите на процеса. В съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар при прилагането на членове 107 и 108 от Договора (ОВ Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt tárgya a technológia fejlesztése, szerkezeti változások bevezetése és forgó tömítések bevezetése az NGPF (Új generációs termékcsalád) motorjaihoz, amelyek a repülésbiztonságért felelős nagynyomású turbina kritikus elemei. Forgó tömítések szorgalmas nikkelötvözetekből, úgynevezett. A HRSA (Hőálló szuperötvözet) nagyon felelősségteljes szerepet játszik a motorban, ezért a megmunkálási folyamat és a vételi feltételek szigorú minőségi követelményeknek vannak alávetve a geometria, a felületi réteg állapota, különösen a „fehér réteg” jelenség megszüntetése tekintetében. Ezekre az alkatrészekre az elektromos/elektronikus részegységekre (Enginering Source Approval) vonatkozó követelmények vonatkoznak, amelyek megkövetelik a folyamatparaméterek felületi rétegre gyakorolt hatásának és a kifáradási szilárdságnak a teljes meghatározását. A roncsolásos vizsgálatok szakaszát követően a folyamat jóváhagyáshoz és fagyasztáshoz kötött, és a folyamat során a termék tervezési jellemzőit érintő bármely változás szükségessé teszi a roncsolásos vizsgálatok és a folyamatparaméter-jóváhagyási eljárás újbóli vizsgálatát. Ezek a tényezők rendkívül nehézkessé és költségessé teszik egy olyan technológia kifejlesztését, optimalizálását és validálását, amely megfelel a tervezési és minőségi követelményeknek, valamint a folyamatstabilitás megfelelő szintjének, ami számos vizsgálatot és kísérletet igényel, ami az ilyen anyagok feldolgozásának korlátai miatt jelentős technológiai kihívást jelent, összhangban a Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL) 25. cikkével. Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail forbairt na teicneolaíochta, tabhairt isteach athruithe struchtúracha agus cur chun feidhme rónta rothlacha d’innill an teaghlaigh NGPF (Teaghlach Táirge Glúin Nua), ar eilimintí criticiúla iad sa tuirbín ardbhrú atá freagrach as sábháilteacht eitilte. Rónta rothlacha déanta as cóimhiotail nicile chrua-oibre mar a thugtar orthu. Tá ról an-fhreagrach ag HRSA (Super Alloy frithsheasmhach in aghaidh teasa) san inneall, dá bhrí sin, tá an próiseas meaisínithe agus na coinníollacha glactha faoi réir ceanglais cháilíochta dhiana i dtéarmaí geoiméadrachta, staid an chiseal dromchla, go háirithe i dtéarmaí deireadh a chur leis an bhfeiniméan ar a dtugtar “ciseal bán”. Tá na codanna seo faoi réir cheanglais CEC (Ceadú Foinse an Chruthaithe), a éilíonn cinneadh iomlán ar éifeacht na bparaiméadar próisis ar an gciseal dromchla agus ar neart tuirse. Tar éis chéim na dtástálacha millteacha, tá an próiseas faoi réir formheasa agus reoite agus mar gheall ar aon athrú a dhéanann difear do shaintréithe dearaidh an táirge sa phróiseas, is gá tástálacha millteacha agus nós imeachta formheasa paraiméadar an phróisis a athscrúdú. Fágann na tosca sin go bhfuil sé an-shaothair agus costasach teicneolaíocht a fhorbairt, a bharrfheabhsú agus a bhailíochtú chun na ceanglais deartha agus cháilíochta agus leibhéal leordhóthanach cobhsaíochta próisis a chomhlíonadh, rud a éilíonn go leor tástálacha agus trialacha, ar dúshlán mór teicneolaíoch é mar gheall ar na srianta a bhaineann le próiseáil na n-ábhar sin. i gcomhréir le hAirteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014) (Irish)
25 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är utveckling av teknik, införande av strukturella förändringar och införande av roterande tätningar för motorer i NGPF-familjen (New Generation Product Family), som är kritiska delar i högtrycksturbinen som ansvarar för flygsäkerheten. Roterande tätningar gjorda av hårt arbetande nickellegeringar så kallade. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) spelar en mycket ansvarsfull roll i motorn, därför är bearbetningsprocessen och mottagningsvillkoren föremål för strikta kvalitetskrav när det gäller geometri, ytskiktets tillstånd, särskilt när det gäller att eliminera fenomenet som kallas ”vitt lager”. Dessa delar omfattas av ENS (Enginering Source Approval) krav, vilket kräver fullständig bestämning av effekten av processparametrar på ytskiktet och utmattningshållfastheten. Efter fasen av de destruktiva provningarna är processen föremål för godkännande och frysning och varje förändring som påverkar produktens konstruktionsegenskaper i processen gör det nödvändigt att ompröva destruktiva provningar och förfarandet för godkännande av processparametrar. Dessa faktorer gör det mycket mödosamt och kostsamt att utveckla, optimera och validera en teknik för att uppfylla konstruktions- och kvalitetskraven och en tillräcklig nivå av processstabilitet, vilket kräver många tester och försök, vilket innebär en stor teknisk utmaning på grund av begränsningarna i bearbetningen av sådana material. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti teemaks on tehnoloogia arendamine, struktuurimuutuste sisseviimine ja pöörlevate tihendite rakendamine NGPF (New Generation Product Family) tüüpkonna mootorite jaoks, mis on lennuohutust tagavas kõrgsurveturbiinis kriitilise tähtsusega elemendid. Pöörlevad tihendid, mis on valmistatud töökindlast niklisulamist nn. HRSA (Heat Resistant Super Alloy) mängib mootoris väga vastutustundlikku rolli, mistõttu mehaaniline protsess ja vastuvõtutingimused alluvad rangetele kvaliteedinõuetele seoses geomeetria, pinnakihi seisundiga, eriti seoses „valge kihi“ nähtuse kõrvaldamisega. Nende osade suhtes kohaldatakse ESA (Enginering Source Approval) nõudeid, mis nõuavad protsessi parameetrite mõju pinnakihile ja väsimustugevusele. Pärast destruktiivsete katsete etappi tuleb protsess heaks kiita ja külmutada ning kõik muudatused, mis mõjutavad toote konstruktsiooniomadusi protsessis, nõuavad destruktiivsete katsete ja protsessi parameetrite heakskiitmise menetluse uuesti läbivaatamist. Need tegurid muudavad väga töömahukaks ja kulukaks sellise tehnoloogia väljatöötamise, optimeerimise ja valideerimise, mis vastab projekteerimis- ja kvaliteedinõuetele ning protsessi stabiilsuse piisavale tasemele, mis nõuab paljusid katseid ja katseid, mis kujutab endast suurt tehnoloogilist väljakutset selliste materjalide töötlemise piirangute tõttu vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EÜ) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25. See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014) (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: Rzeszów
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0032/18
0 references