Construction of the bypass of Nowy Miasto Lubawskiego in the course of dk 15 (Q85977): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
-Construction of the city of Lubawski City in the course of 15
+Construction of the bypass of Nowy Miasto Lubawskiego in the course of dk 15
@@ label / fr / label / fr @@
+Construction de la nouvelle ville de Lubawski bypass à dk 15
@@ label / de / label / de @@
+Bau der Neuen Stadt Lubawski Umgehung in dk 15
@@ label / nl / label / nl @@
+Bouw van de nieuwe stad Lubawski bypass binnen dk 15
@@ label / it / label / it @@
+Costruzione della Nuova Città di Lubawski bypass entro dk 15
@@ label / es / label / es @@
+Construcción de la Nueva Ciudad de Lubawski bypass dentro de dk 15
@@ label / et / label / et @@
+Uue linna Lubawski ümbersõidu ehitamine dk 15 piires
@@ label / lt / label / lt @@
+Naujojo miesto Lubawski aplinkkelio statyba dk 15
@@ label / hr / label / hr @@
+Izgradnja novog grada Lubawskog obilaznice unutar dk 15
@@ label / el / label / el @@
+Κατασκευή της νέας πόλης του Lubawski παράκαμψης εντός dk 15
@@ label / sk / label / sk @@
+Výstavba nového mesta Lubawski obchvatu v rámci dk 15
@@ label / fi / label / fi @@
+Lubawskin uuden kaupungin rakentaminen dk 15:n sisällä
@@ label / hu / label / hu @@
+Lubawski új városának megépítése dk 15-ön belül
@@ label / cs / label / cs @@
+Výstavba bypassu nového města Lubawski v rámci dk 15
@@ label / lv / label / lv @@
+Jaunās pilsētas Lubawski apvedceļa būvniecība dk 15
@@ label / ga / label / ga @@
+Tógáil an seachbhóthar Chathair Nua Lubawski laistigh dk 15
@@ label / sl / label / sl @@
+Gradnja Novega mesta Lubawski obvoznica znotraj dk 15
@@ label / bg / label / bg @@
+Изграждане на обходния път на новия град Лубавски в рамките на dk 15
@@ label / mt / label / mt @@
+Kostruzzjoni tal-bypass tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fi ħdan dk 15
@@ label / pt / label / pt @@
+Construção do desvio de Nowy Miasto Lubawskiego durante a dk 15
@@ label / da / label / da @@
+Opførelse af den nye by Lubawski bypass inden for dk 15
@@ label / ro / label / ro @@
+Construcția noului oraș Lubawski bypass în dk 15
@@ label / sv / label / sv @@
+Byggandet av den nya staden Lubawski bypass inom dk 15
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q85977 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q85977 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q85977 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q85977 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q85977 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q85977 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q85977 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q85977 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q85977 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q85977 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q85977 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q85977 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q85977 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q85977 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q85977 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q85977 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q85977 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q85977 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q85977 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q85977 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q85977 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q85977 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q85977 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q85977 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,554,728.87 zlotyAmount 303,554,728.87 zloty
Unit zloty
-Amount
+,554,728.87 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 303,554,728.87 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,853,134.93 EuroAmount 72,853,134.93 Euro
Unit Euro
-Amount
+,853,134.93 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 72,853,134.93 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 72,853,134.93 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 72,853,134.93 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / end time @@
-December 2022Timestamp +2022-12-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-12-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 December 2022 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
-GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
-Normal rank
+readability score: 0.6465570978228955Amount 0.6465570978228955
Unit 1
-Amount
+.6465570978228955
 Unit
@@ Property / coordinate location: 53°17'17.2"N, 18°56'34.1"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location: 54°9'33.5"N, 19°38'17.9"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / financed by @@
-Directorate-General for Regional and Urban Policy
-Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
-General Directorate for National Roads and Highways
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,123,210.44 zlotyAmount 357,123,210.44 zloty
Unit zloty
-Amount
+,123,210.44 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 357,123,210.44 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,709,570.51 EuroAmount 85,709,570.51 Euro
Unit Euro
-Amount
+,709,570.51 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 85,709,570.51 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 85,709,570.51 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 85,709,570.51 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / contained in NUTS: Elbląski / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS: Grudziądzki / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Milejewo
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Milejewo / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Milejewo / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / instance of @@
+Major Projects
@@ Property / instance of: Major Projects / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+Le projet consiste en la construction de la nouvelle ville de Lubawski bypass dans le dk 15 avec des paramètres de la route de classe GP d’une longueur totale de 17,73 km. Ce contournement suit une nouvelle trace sur le côté est de la ville de Nowe Miasto Lubawskie. Une seule chaussée avec une voie 2+ 1 supplémentaire a été aménagée sur le contournement de la ville de Lubawskie sur la route nationale no 15. Les carrefours ronds conçus dans le cadre de cet investissement permettent une communication et une répartition sûres du trafic sur le réseau routier restant et l’exploitation du terrain adjacent à travers le réseau routier d’accès. Le périphérique prévu de la nouvelle ville de Lubawski sur la route nationale no 15 est caractérisé par les paramètres techniques suivants: — Classe de route: GP (mouvement accéléré principal) — Vitesse de conception: 80 km/h — Section de transport unique, c’est-à-dire: 2+ 1 — Largeur de voie: 3,50 m — Nombre de voies: 2+ 1 (3,5 m) — Largeur de la ceinture de séparation: 1,20 m (y compris les bandes 2x0,5 m) — Largeur de la bande: 0,5 m — Largeur du côté du sol: 1,8 m — Largeur de la couronne de la route: 16,3 m — Pistes croisées de la chaussée à prostej:2,5% - Déclinaison longitudinale maximale de la chaussée: 3,5 % — Extrusion verticale: 4,70 m — Catégorie de trafic: KR5 — Charge de l’axe: 115 kN/essieu (French)
+Normal rank
+point in time: 30 November 2021Timestamp +2021-11-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-11-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Das Projekt besteht aus dem Bau der Neuen Stadt Lubawski Umgehungsstraße in dk 15 mit Parametern der GP-Klasse Straße mit einer Gesamtlänge von 17,73 km. Diese Umgehung folgt einer neuen Spur auf der östlichen Seite der Stadt Nowe Miasto Lubawskie. Auf der geplanten Umgehungsstraße der Stadt Lubawskie innerhalb der Nationalstraße 15 wurde eine einzige Fahrbahn mit einer zusätzlichen 2+ 1 Fahrspur zur Verfügung gestellt. Die im Rahmen dieser Investition konzipierten Kreisverkehrknoten ermöglichen eine sichere Kommunikation und Verteilung des Verkehrs auf dem verbleibenden Straßennetz und den Betrieb des angrenzenden Geländes über das Zufahrtsstraßennetz. Die geplante Umgehungsstraße der Neuen Stadt Lubawski auf der Nationalstraße 15 zeichnet sich durch folgende technische Parameter aus: — Klasse der Straße: GP (Hauptbeschleunigte Bewegung) – Design-Geschwindigkeit: 80 km/h – Einzelwagenabschnitt, d. h.: 2+ 1 – Spurweite: 3,50 m – Anzahl der Fahrspuren: 2+ 1 (3,5 m) – Bandbreite: 1,20 m (einschließlich Bänder 2x0,5 m) – Breite des Bandes: 0,5 m – Breite der Bodenseite: 1,8 m – Breite der Krone der Straße: 16,3 m – Überquerung der Fahrbahn bei prostej:2,5% - Maximaler Längsabfall der Fahrbahn: 3,5 % – Vertikale Extrusion: 4,70 m – Verkehrskategorie: KR5 – Achslast: 115 kN/Achse (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Het project bestaat uit de bouw van de nieuwe stad Lubawski bypass binnen dk 15 met parameters van de GP klasse weg met een totale lengte van 17,73 km. Deze bypass volgt een nieuw spoor aan de oostelijke kant van de stad Nowe Miasto Lubawskie. Een enkele rijbaan met een extra 2 + 1 rijstrook werd voorzien op de ontworpen bypass van de stad Lubawskie binnen de nationale weg nr. 15. De in het kader van deze investering ontworpen rotondeknooppunten zorgen voor een veilige communicatie en distributie van het verkeer op het resterende wegennet en de exploitatie van het aangrenzende terrein via het toegangswegennet. De geplande ringweg van de nieuwe stad Lubawski op de nationale weg nr. 15 wordt gekenmerkt door de volgende technische parameters: — Klasse van de weg: GP (hoofdversnelling) — Ontwerpsnelheid: 80 km/h — Enkele rijbaan, d.w.z.: 2+ 1 — Steegbreedte: 3,50 m — Aantal rijstroken: 2+ 1 (3,5 m) — Verdelingsriembreedte: 1,20 m (inclusief banden 2x0,5 m) — Breedte van de band: 0,5 m — Breedte van de grondzijde: 1,8 m — Breedte van de kroon van de weg: 16,3 m — Kruishellingen van de rijbaan op prostej:2,5% - Maximale longitudinale daling van de weg: 3,5 % — Verticale Uitdrijving: 4,70 m — Verkeerscategorie: KR5 — Asbelasting: 115 kN/as (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 16 December 2021Timestamp +2021-12-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Il progetto consiste nella costruzione della tangenziale Nuova Città di Lubawski entro dk 15 con parametri della strada di classe GP per una lunghezza totale di 17,73 km. Questo bypass segue una nuova traccia sul lato orientale della città di Nowe Miasto Lubawskie. Una sola carreggiata con un'ulteriore corsia 2+ 1 è stata fornita sulla tangenziale progettata della città di Lubawskie all'interno della strada nazionale n. 15. Le giunzioni rotonde progettate come parte di questo investimento consentono la comunicazione e la distribuzione sicura del traffico sulla rete stradale rimanente e il funzionamento di terreni adiacenti attraverso la rete stradale di accesso. La circonvallazione prevista della Città Nuova di Lubawski sulla strada nazionale n. 15 è caratterizzata dai seguenti parametri tecnici: — Classe di strada: GP (movimento accelerato principale) — Velocità di progettazione: 80 km/h — Sezione di trasporto unico, vale a dire: 2+ 1 — Larghezza della corsia: 3,50 m — Numero di corsie: 2+ 1 (3,5 m) — Larghezza della cinghia di divisione: 1,20 m (comprese bande 2x0,5 m) — Larghezza della banda: 0,5 m — Larghezza del lato terra: 1,8 m — Larghezza della corona della strada: 16,3 m — Attraversare le pendici della carreggiata all'indirizzo prostej:2,5% - Massima discesa longitudinale della carreggiata: 3,5 % — Estrusione verticale: 4,70 m — Categoria di traffico: KR5 — Carico asse: 115 kN/asse (Italian)
+Normal rank
+point in time: 16 January 2022Timestamp +2022-01-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El proyecto consiste en la construcción de la nueva ciudad de Lubawski bypass dentro de dk 15 con parámetros de la carretera de clase GP con una longitud total de 17,73 km. Este bypass sigue un nuevo rastro en el lado oriental de la ciudad de Nowe Miasto Lubawskie. En el bypass diseñado de la ciudad de Lubawskie dentro de la carretera nacional n.º 15 se proporcionó una sola calzada con un carril adicional 2+ 1. Los cruces de rotonda diseñados como parte de esta inversión permiten una comunicación segura y la distribución del tráfico en la red de carreteras restante y la operación del terreno adyacente a través de la red de carreteras de acceso. La carretera de circunvalación prevista de la Ciudad Nueva de Lubawski en la carretera nacional n.º 15 se caracteriza por los siguientes parámetros técnicos: — Clase de carretera: GP (movimiento acelerado principal) — Velocidad de diseño: 80 km/h — Sección de transporte único, es decir: 2+ 1 — Anchura de carril: 3,50 m — Número de carriles: 2+ 1 (3,5 m) — Anchura de división de la correa: 1,20 m (incluidas las bandas 2x0,5 m) — Ancho de la banda: 0,5 m — Ancho del lado del suelo: 1,8 m — Ancho de la corona del camino: 16,3 m — Laderas transversales de la carretera en prostej:2,5% - Lanzamiento longitudinal máximo de la carretera: 3,5 % — Extrusión vertical: 4,70 m — Categoría de tráfico: KR5 — Carga del eje: 115 kN/eje (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 19 January 2022Timestamp +2022-01-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt hõlmab New City of Lubawski ümbersõidu ehitamist dk 15 piires koos GP klassi tee parameetritega, mille kogupikkus on 17,73 km. See ümbersõit järgneb uuele jäljele Nowe Miasto Lubawskie linna idaosas. Lubawskie linna kavandatud ümbersõiduteel riigimaanteel nr 15. oli ette nähtud üks sõidutee koos täiendava 2+ 1 sõidurajaga. Selle investeeringu osana kavandatud ringristmikud võimaldavad ohutut liiklust ja liiklusjaotust ülejäänud teedevõrgus ning külgneva maastiku toimimist juurdepääsuteede võrgu kaudu. Lubawski linna kavandatud ringteed riigi maanteel nr 15 iseloomustavad järgmised tehnilised parameetrid: – Teeklass: GP (peamine kiirendatud liikumine) – projekteerimiskiirus: 80 km/h – üks veolõik, st: 2+ 1 – sõiduraja laius: 3,50 m – ridade arv: 2+ 1 (3,5 m) – Suhkimisvöö laius: 1,20 m (sh ribad 2x0,5m) – bändi laius: 0,5 m – maapinna külje laius: 1,8 m – tee krooni laius: 16,3 m – maantee ristnõlvad aadressil prostej:2,5% - Maksimaalne tee pikisuunaline langus: 3,5 % – vertikaalne väljapressimine: 4,70 m – Liikluskategooria: KR5 – teljekoormus: 115 kN/telg (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektą sudaro naujojo miesto Lubawski aplinkkelio statyba dk 15 su GP klasės kelio parametrais, kurių bendras ilgis 17,73 km. Šis aplinkkelis eina nauju pėdsaku rytinėje Nowe Miasto Lubawskie miesto pusėje. Projektuojamame Lubawskie miesto aplinkkelyje, esančiame nacionaliniame kelyje Nr. 15, buvo įrengtas vienas važiuojamasis kelias su papildoma 2+ 1 juosta. Žiedinių sankryžų sankryžos, suprojektuotos kaip šios investicijos dalis, užtikrina saugų susisiekimą ir transporto paskirstymą likusiame kelių tinkle ir gretimos vietovės eksploatavimą per privažiuojamąjį kelių tinklą. Planuojamas naujojo Lubawski miesto žiedinis kelias nacionaliniame kelyje Nr. 15 pasižymi šiais techniniais parametrais: – Kelio klasė: GP (pagrindinis pagreitintas judėjimas) – Dizaino greitis: 80 km/h – vientisa vežimo atkarpa, t. y.: 2+ 1 – juostos plotis: 3,50 m – juostų skaičius: 2+ 1 (3,5 m) – diržų plotis: 1,20 m (įskaitant 2x0,5 m juostas) – juostos plotis: 0,5 m – žemės paviršiaus plotis: 1,8 m – kelio vainiko plotis: 16,3 m – kelio kirtimo šlaitai ties prostej:2,5% – maksimalus kelio išilginis kritimas: 3,5 % – vertikalus ekstruzijos: 4,70 m – eismo kategorija: KR5 – Ašies apkrova: 115 kN/ašis (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt se sastoji od izgradnje novog grada Lubawskog obilaznice unutar dk 15 s parametrima ceste GP klase ukupne duljine 17,73 km. Ova obilaznica slijedi novi trag na istočnoj strani grada Nowe Miasto Lubawskie. Jedan kolnik s dodatnom trakom 2+ 1 osiguran je na projektiranoj obilaznici grada Lubawskiea unutar nacionalne ceste br. 15. Kružni raskrižji projektirani kao dio ove investicije omogućuju sigurnu komunikaciju i distribuciju prometa na preostaloj cestovnoj mreži te rad susjednog terena kroz pristupnu cestovnu mrežu. Planiranu obilaznicu Novog grada Lubawskog na nacionalnoj cesti br. 15 karakteriziraju sljedeći tehnički parametri: — Razred ceste: GP (glavni ubrzani pokret) – brzina projektiranja: 80 km/h – dionica s jednim prijevozom, tj.: 2+ 1 – Širina trake: 3,50 m – Broj traka: 2+ 1 (3,5 m) – Širina pojasa: 1,20 m (uključujući pojaseve 2x0,5m) – Širina pojasa: 0,5 m – Širina tla: 1,8 m – Širina krune ceste: 16,3 m – Križne staze kolnika na prostej:2,5% - Najveći uzdužni pad kolnika: 3,5 % – vertikalna ekstruzija: 4,70 m – Kategorija prometa: KR5 – Osi opterećenja: 115 kN/osovina (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Το έργο συνίσταται στην κατασκευή της Νέας Πόλης του Lubawski παράκαμψης εντός dk 15 με παραμέτρους του δρόμου κατηγορίας GP με συνολικό μήκος 17,73 km. Αυτή η παράκαμψη ακολουθεί ένα νέο ίχνος στην ανατολική πλευρά της πόλης Nowe Miasto Lubawskie. Στη σχεδιασμένη παράκαμψη της πόλης Lubawskie εντός της εθνικής οδού αριθ. 15 προβλέφθηκε ένας ενιαίος διάδρομος με επιπλέον λωρίδα 2+ 1. Οι κυκλικοί κόμβοι που σχεδιάστηκαν στο πλαίσιο αυτής της επένδυσης επιτρέπουν την ασφαλή επικοινωνία και κατανομή της κυκλοφορίας στο εναπομένον οδικό δίκτυο και τη λειτουργία παρακείμενων εδαφών μέσω του οδικού δικτύου πρόσβασης. Η σχεδιαζόμενη περιφερειακή οδός της Νέας Πόλης Lubawski στην εθνική οδό αριθ. 15 χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους: — Κατηγορία οδικής κυκλοφορίας: GP (κύρια επιταχυνόμενη κίνηση) — Ταχύτητα σχεδιασμού: 80 km/h — Ενιαίο τμήμα μεταφοράς, δηλαδή: 2+ 1 — Πλάτος λωρίδας: 3,50 m — Αριθμός λωρίδων: 2+ 1 (3,5 m) — Πλάτος ζώνης διαίρεσης: 1,20 m (συμπεριλαμβανομένων των ζωνών 2x0,5 m) — Πλάτος της ζώνης: 0,5 m — Πλάτος της πλευράς εδάφους: 1,8 m — Πλάτος της κορώνας του δρόμου: 16,3 m — Σταυροειδείς πλαγιές του δρόμου στο prostej:2,5% - Μέγιστη διαμήκης πτώση του δρόμου: 3,5 % — Κάθετη εξώθηση: 4,70 m — Κατηγορία κυκλοφορίας: KR5 — Φορτίο άξονα: 115 kN/άξονας (Greek)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt pozostáva z výstavby obchvatu Nové mesto Lubawski v rámci dk 15 s parametrami cesty triedy GP s celkovou dĺžkou 17,73 km. Tento obchvat sleduje novú stopu na východnej strane mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na navrhovanom obchvate mesta Lubawskie v rámci štátnej cesty č. 15 bola zabezpečená jedna vozovka s dodatočným 2+ 1 jazdným pruhom. Kruhové križovatky navrhnuté ako súčasť tejto investície umožňujú bezpečnú komunikáciu a distribúciu dopravy na zvyšnej cestnej sieti a prevádzku priľahlého terénu cez prístupovú cestnú sieť. Plánovaná obchvat nového mesta Lubawski na štátnej ceste č. 15 sa vyznačuje týmito technickými parametrami: — Trieda ciest: GP (hlavný zrýchlený pohyb) – konštrukčná rýchlosť: 80 km/h – Jednoprepravný úsek, t. j.: 2+ 1 – Šírka jazdného pruhu: 3,50 m – počet jazdných pruhov: 2+ 1 (3,5 m) – šírka deliaceho pásu: 1,20 m (vrátane pásiem 2x0,5 m) – Šírka pásma: 0,5 m – Šírka základnej strany: 1,8 m – Šírka koruny cesty: 16,3 m – Krížové svahy vozovky na prostej:2,5% - Maximálny pozdĺžny pokles vozovky: 3,5 % – vertikálne vytláčanie: 4,70 m – Dopravná kategória: KR5 – zaťaženie osi: 115 kN/náprava (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hankkeessa rakennetaan Lubawskin uusi kaupunki dk 15:n sisällä GP-luokan tien parametreilla, joiden kokonaispituus on 17,73 km. Tämä ohitus seuraa uutta jälkiä Nowe Miasto Lubawskien kaupungin itäpuolella. Lubawskien kaupungin suunnitellulle ohikulkutielle rakennettiin yksi ainoa ajotie, jossa oli 2+ 1 kaista, kansallisen tien nro 15 sisäpuolella. Osana tätä investointia suunnitellut liikenneympyrän liittymät mahdollistavat turvallisen viestinnän ja liikenteen jakelun jäljellä olevalla tieverkolla sekä viereisen maaston toiminnan liityntätieverkon kautta. Lubawskin uuden kaupungin suunnitellulle kehätielle nro 15 on ominaista seuraavat tekniset parametrit: — Tieluokka: GP (pääasiallinen nopeutettu liike) – Suunnittelunopeus: 80 km/h – Yksittäinen kuljetusosuus eli: 2+ 1 – kaistan leveys: 3,50 m – Kaistojen määrä: 2+ 1 (3,5 m) – Vyön leveys: 1,20 m (mukaan lukien nauhat 2x0,5m) – nauhan leveys: 0,5 m – Maanpinnan leveys: 1,8 m – Tien kruunun leveys: 16,3 m – Ajotien rinteet prostej:2,5% - Ajotien suurin pituussuuntainen pudotus: 3,5 % – Pystysuora puristus: 4,70 m – Liikenneluokka: KR5 – akselikuorma: 115 kN/akseli (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt az új város Lubawski elkerülő út megépítéséből áll a dk 15-ön belül, a GP osztályú út paramétereivel, amelyek teljes hossza 17,73 km. Ez a elkerülő út egy új nyomot követ Nowe Miasto Lubawskie város keleti oldalán. Lubawskie városának tervezett elkerülőútján a 15. számú közúton egyetlen, további 2+ 1 sávos úttestet biztosítottak. A beruházás részeként kialakított körforgalom-elágazások lehetővé teszik a forgalom biztonságos kommunikációját és elosztását a fennmaradó úthálózaton, valamint a szomszédos terep üzemeltetését a hozzáférési úthálózaton keresztül. Lubawski új városának tervezett körgyűrűjét a 15-ös számú közúton a következő műszaki paraméterek jellemzik: – Közúti osztály: GP (főgyorsított mozgás) – Tervezési sebesség: 80 km/h – Egyetlen kocsiszakasz, azaz: 2+ 1 – Sávszélesség: 3,50 m – sávok száma: 2+ 1 (3,5 m) – Elválasztó öv szélessége: 1,20 m (beleértve a 2x0,5 m sávokat is) – A sáv szélessége: 0,5 m – A talaj oldalának szélessége: 1,8 m – Az út koronájának szélessége: 16,3 m – Az úttest keresztirányú lejtői: prostej:2,5% - Az út maximális hosszirányú lezuhanása: 3,5% – Függőleges extrudálás: 4,70 m – Közlekedési kategória: KR5 – Tengelyterhelés: 115 kN/tengely (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt spočívá ve výstavbě bypassu Nového města Lubawski v rámci dk 15 s parametry silnice třídy GP o celkové délce 17,73 km. Tento bypass sleduje novou stopu na východní straně města Nowe Miasto Lubawskie. Na navrženém obchvatu města Lubawskie v rámci státní silnice č. 15 byla poskytnuta jediná vozovka s dodatečným 2 + 1 jízdním pruhem. Kruhové křižovatky navržené jako součást této investice umožňují bezpečnou komunikaci a distribuci dopravy na zbývající silniční síti a provoz přilehlého terénu prostřednictvím přístupové silniční sítě. Plánovaný okruh Nového města Lubawski na státní silnici č. 15 se vyznačuje následujícími technickými parametry: — Třída silnic: GP (hlavní zrychlený pohyb) – Konstrukční rychlost: 80 km/h – Jednotný úsek, tj.: 2 + 1 – Šířka jízdního pruhu: 3,50 m – Počet pruhů: 2 + 1 (3,5 m) – Šířka dělícího pásu: 1,20 m (včetně pásů 2x0,5 m) – Šířka kapely: 0,5 m – Šířka strany země: 1,8 m – Šířka koruny silnice: 16,3 m – Křížové svahy vozovky na prostej:2,5% - Maximální podélný pokles vozovky: 3,5 % – vertikální vytlačování: 4,70 m – Dopravní kategorie: KR5 – zatížení osy: 115 kN/náprava (Czech)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekts ietver Lubawski jaunās pilsētas apvedceļa būvniecību dk 15 ar GP klases ceļa parametriem ar kopējo garumu 17,73 km. Šis apvedceļš seko jaunai izsekošanai Nowe Miasto Lubawskie pilsētas austrumu pusē. Uz projektētā Lubawskie pilsētas apvedceļa tika ierīkota viena brauktuve ar papildu 2+ 1 joslu valsts nozīmes autoceļa Nr. 15 ietvaros. Šā ieguldījuma ietvaros projektētie apļveida krustojumi nodrošina drošu saziņu un satiksmes sadali atlikušajā ceļu tīklā un blakus esošo apvidu ekspluatāciju, izmantojot pievadceļu tīklu. Lubawski jaunās pilsētas apvedceļu uz valsts nozīmes ceļa Nr. 15 raksturo šādi tehniskie parametri: — Ceļa klase: GP (galvenā paātrinātā kustība) — projektēšanas ātrums: 80 km/h — viens vagona posms, t. i.: 2+ 1 — joslas platums: 3,50 m — joslu skaits: 2+ 1 (3,5 m) — jostas platums: 1,20 m (ieskaitot joslas 2x0,5 m) — joslas platums: 0,5 m — zemes malas platums: 1,8 m — ceļa vainaga platums: 16,3 m — ceļa šķērsnogāzes prostej:2,5% - Maksimālais garenvirziena kritums no ceļa: 3,5 % — vertikālā ekstrūzija: 4,70 m — Satiksmes kategorija: KR5 — ass slodze: 115 kN/ass (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is éard atá sa tionscadal ná tógáil sheachbhóthar Chathair Nua Lubawski laistigh dk 15 le paraiméadair an bhóthair ranga GP le fad iomlán de 17.73 km. Leanann an seachbhóthar seo rian nua ar thaobh thoir chathair Nowe Miasto Lubawskie. Cuireadh carrbhealach aonair le lána 2+ 1 breise ar fáil ar sheachbhóthar deartha chathair Lubawskie laistigh den bhóthar náisiúnta uimh. 15. Ceadaíonn na hacomhail timpealláin atá deartha mar chuid den infheistíocht seo cumarsáid agus dáileadh sábháilte tráchta ar an ngréasán bóithre atá fágtha agus oibriú tír-raon cóngarach tríd an ngréasán bóithre rochtana. Tá na paraiméadair theicniúla seo a leanas mar shaintréith ag an mbóthar fáinne pleanáilte i gCathair Nua Lubawski ar an mbóthar náisiúnta uimh. 15: — Aicme an bhóthair: GP (príomhghluaiseacht luathaithe) — Luas dearaidh: 80 km/h — An roinn maidir le hiompar aonair, i.e.: 2+ 1 — Fad an Lána: 3.50 m — Líon na lánaí: 2+ 1 (3.5 m) — leithead crios roinnte: 1.20 m (lena n-áirítear bandaí 2x0.5m) — Leithead an bhanda: 0.5 m — Leithead ar thaobh na talún: 1.8 m — Leithead choróin an bhóthair: 16.3 m — Trasfhánaí an bhóthair ag prostej:2,5% - Buail fadama uasta an bhóthair: 3.5 % — Easbhrúite Ingearach: 4.70 m — Catagóir tráchta: KR5 — Luchtaigh na haiseanna: 115 kN/acastóir (Irish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt je sestavljen iz izgradnje obvoznice Novega mesta Lubawski znotraj dk 15 s parametri ceste razreda GP s skupno dolžino 17,73 km. Ta obvoznica sledi novi sledi na vzhodni strani mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na načrtovani obvoznici mesta Lubawskie znotraj državne ceste št. 15 je bila zagotovljena ena vozišče z dodatnim pasom 2+1. Križišča krožišča, zasnovana kot del te naložbe, omogočajo varno komunikacijo in distribucijo prometa na preostalem cestnem omrežju ter upravljanje sosednjega terena skozi dostopno cestno omrežje. Za načrtovano obvoznico Novega mesta Lubawski na nacionalni cesti št. 15 so značilni naslednji tehnični parametri: — Razred ceste: GP (glavno pospešeno gibanje) – hitrost zasnove: 80 km/h – en sam odsek za prevoz, tj.: 2+1 – Širina voznega pasu: 3,50 m – Število voznih pasov: 2+1 (3,5 m) – Širina pasu: 1,20 m (vključno s pasovi 2x0,5 m) – Širina pasu: 0,5 m – Širina talne strani: 1,8 m – Širina krone ceste: 16,3 m – Prečna pobočja ceste na prostej:2,5% - Največji vzdolžni padec ceste: 3,5 % – vertikalni ekstrudiranje: 4,70 m – Kategorija prometa: KR5 – obremenitev osi: 115 kN/os (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Проектът се състои в изграждането на обходния път „Нов град Лубавски“ в рамките на dk 15 с параметри на пътя клас GP с обща дължина 17,73 км. Този байпас следва нова следа от източната страна на град Nowe Miasto Lubawskie. На проектния обходен път на град Лубавско в рамките на национален път № 15 е осигурено едно пътно платно с допълнително 2+ 1 платно. Кръговите кръстовища, проектирани като част от тази инвестиция, позволяват безопасна комуникация и разпределение на трафика по останалата пътна мрежа и експлоатация на прилежащия терен през пътната мрежа за достъп. Планираният околовръстен път на Нов град Любовски на национален път № 15 се характеризира със следните технически параметри: — Клас на пътя: GP (основно ускорено движение) — Скорост на проектиране: 80 km/h — Единична секция за превоз, т.е.: 2+ 1 — Широчина на лентата: 3,50 м — Брой ленти: 2+ 1 (3,5 m) — Разделяне на ширината на колана: 1,20 m (включително ленти 2x0,5m) — Ширина на лентата: 0,5 m — Ширина на земната повърхност: 1,8 м — Ширина на короната на пътя: 16,3 m — Напречни наклони на пътното платно при prostej:2,5% - Максимален надлъжен спад на пътното платно: 3,5 % — Вертикална екструзия: 4,70 м — Категория на трафика: KR5 — натоварване на ос: 115 kN/ос (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni tal-bypass tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fi ħdan dk 15 b’parametri tat-triq tal-klassi GP b’tul totali ta’ 17.73 km. Din il-bypass issegwi traċċa ġdida fuq in-naħa tal-Lvant tal-belt ta’ Nowe Miasto Lubawskie. Karreġġata waħda b’korsija addizzjonali ta’ 2+ 1 ġiet ipprovduta fuq il-bypass iddisinjat tal-belt ta’ Lubawskie fi ħdan it-triq nazzjonali nru 15. Il-junctions tar-roundabout mfassla bħala parti minn dan l-investiment jippermettu komunikazzjoni u distribuzzjoni sikuri tat-traffiku fuq il-bqija tan-netwerk tat-toroq u t-tħaddim ta’ terren biswit permezz tan-netwerk tat-toroq ta’ aċċess. Ir-ring road ippjanata tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fit-triq nazzjonali nru 15 hija kkaratterizzata mill-parametri tekniċi li ġejjin: — Klassi ta’ triq: GP (moviment aċċellerat ewlieni) — Veloċità tad-disinn: 80 km/h — Sezzjoni ta’ trasport uniku, jiġifieri: 2+ 1 — Wisa’ tal-karreġġata: 3.50 m — Għadd ta’ korsiji: 2+ 1 (3.5 m) — Wisa’ taċ-ċinturin tad-diviżjoni: 1.20 m (inklużi baned 2x0.5m) — Wisa’ tal-medda: 0.5 m — Il-wisa’ tan-naħa tal-art: 1.8 m — Il-wisa’ tal-kuruna tat-triq: 16.3 m — L-għoljiet trasversali tat-triq prostej:2,5% - Qatra lonġitudinali massima tat-triq: 3.5 % — Estrużjoni Vertikali: 4.70 m — Kategorija tat-traffiku: KR5 — Tagħbija tal-assi: 115 kN/fus (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O projecto consiste na construção da estrada circular Nowy Miasto Lubawskiego dentro da dk 15 com os parâmetros da estrada da classe GP com um comprimento total de 17,73 km. Este desvio é executado em uma nova pegada no lado leste da cidade Nowe Miasto Lubawskie. Na estrada circular projetada, Nowe Miasto Lubawskie, dentro da estrada nacional n.o 15, existe uma secção transversal unidirecional com uma faixa adicional de 2 + 1. As intersecções das rotundas concebidas no âmbito deste investimento permitem uma comunicação e distribuição seguras do tráfego no resto da rede rodoviária e a exploração do terreno adjacente através da rede rodoviária de acesso. A conceção da circunvalação da cidade nova de Lubawskiego ao longo da estrada nacional n.o 15 caracteriza-se pelos seguintes parâmetros técnicos: — Classe rodoviária: GP (tráfego acelerado principal) — Velocidade de projeto: 80 km/h – Travessia de estrada única, ou seja: 2 + 1 – Largura da faixa de rodagem: 3,50 m – Número de faixas de rodagem: 2 + 1 (3,5 m) – Largura da cinta divisória: 1,20 m (incluindo 2x0,5 m) – Largura da pulseira: 0,5 m – Largura do lado natural: 1,8 m – Largura da coroa da estrada: 16,3 m – Inclinações laterais do tráfego em linha reta: 2,5 % – Inclinação máxima oblonga da estrada: 3,5 % – Superfície vertical: 4,70 m – Categoria de tráfego: KR5 – carga por eixo: 115 kN/eixo (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektet består af opførelsen af den nye by Lubawski bypass inden for dk 15 med parametre for GP-klassens vej med en samlet længde på 17,73 km. Denne bypass følger et nyt spor på den østlige side af byen Nowe Miasto Lubawskie. En enkelt kørebane med en ekstra 2+ 1 vognbane blev leveret på den designede bypass af byen Lubawskie inden for den nationale vej nr. 15. De rundkørsler, der er udformet som led i denne investering, muliggør sikker kommunikation og fordeling af trafikken på det resterende vejnet og drift af tilstødende terræn gennem tilkørselsvejnettet. Den planlagte ringvej i den nye by Lubawski på nationalvej nr. 15 er kendetegnet ved følgende tekniske parametre: — Vejklasse: GP (primær accelereret bevægelse) — Designhastighed: 80 km/h — Enkelt vognbane, dvs.: 2+ 1 — Lanebredde: 3,50 m — Antal baner: 2+ 1 (3,5 m) — Breddebredde: 1,20 m (inkl. bånd 2x0,5 m) — Bredde af båndet: 0,5 m — Bredde af jordsiden: 1,8 m — Bredde af vejens krone: 16,3 m — Kørebanens krydshældninger ved prostej:2,5% - Maksimalt fald i længderetningen af vejbanen: 3,5 % — Vertikal ekstrudering: 4,70 m — Trafikkategori: KR5 — Aksebelastning: 115 kN/aksel (Danish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Proiectul constă în construirea noului oraș Lubawski bypass în dk 15 cu parametrii drumului clasa GP cu o lungime totală de 17,73 km. Acest bypass urmează o nouă urmă pe partea estică a orașului Nowe Miasto Lubawskie. O singură caroserie cu o bandă suplimentară 2+ 1 a fost furnizată pe șoseaua de ocolire proiectată a orașului Lubawskie în cadrul drumului național nr. 15. Joncțiunile de sens giratoriu proiectate ca parte a acestei investiții permit comunicarea și distribuția în condiții de siguranță a traficului pe rețeaua rutieră rămasă și exploatarea terenului adiacent prin intermediul rețelei rutiere de acces. Șoseaua de centură planificată a Noului Oraș Lubawski pe drumul național nr. 15 se caracterizează prin următorii parametri tehnici: — Clasa de drumuri: GP (mișcare accelerată principală) – Viteza de proiectare: 80 km/h – Secțiune cu o singură trăsură, și anume: 2+ 1 – Lățimea benzii: 3,50 m – Numărul de benzi: 2+ 1 (3,5 m) – Lățimea centurii de divizare: 1,20 m (inclusiv benzile 2x0,5m) – Lățimea benzii: 0,5 m – Lățimea laturii solului: 1,8 m – Lățimea coroanei drumului: 16,3 m – pante transversale ale drumului la prostej:2,5% - Cădere longitudinală maximă a căii rutiere: 3,5 % – Extrudare verticală: 4,70 m – categoria de trafic: KR5 – Sarcină pe axă: 115 kN/axă (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektet består av byggandet av den nya staden Lubawski bypass inom dk 15 med parametrar för GP klass väg med en total längd på 17,73 km. Denna bypass följer ett nytt spår på östra sidan av staden Nowe Miasto Lubawskie. En enda körbana med ytterligare 2+ 1 körfält tillhandahölls på den planerade förbifarten av staden Lubawskie inom riksväg nr 15. Rondellens korsningar som är utformade som en del av denna investering möjliggör säker kommunikation och distribution av trafiken på det återstående vägnätet och driften av angränsande terräng genom tillfartsvägnätet. Den planerade ringvägen i den nya staden Lubawski på riksväg nr 15 kännetecknas av följande tekniska parametrar: — Vägklass: GP (huvudsnabb rörelse) – Utformningshastighet: 80 km/h – En vagnssträcka, dvs.: 2+ 1 – Lane bredd: 3,50 m – Antal körfält: 2+ 1 (3,5 m) – Avdelningsbältesbredd: 1,20 m (inklusive band 2x0,5 m) – Bredd på bandet: 0,5 m – Bredd på marksidan: 1,8 m – Bredd på kronan på vägen: 16,3 m – Vägens korssluttningar vid prostej:2,5% - Maximalt längsgående fall av vägbanan: 3,5 % – Vertikal Extrusion: 4,70 m – Trafikkategori: KR5 – Axellast: 115 kN/axel (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: grudziądzki
+Normal rank
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: elbląski
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+IV. Road infrastructure for cities
@@ Property / priority axis: IV. Road infrastructure for cities / rank @@
+Normal rank
@@ Property / ID used by InfoRegio @@
@@ Property / ID used by InfoRegio: 5062 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / info Regio url @@
+https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/new-bypass-for-nowe-miasto-lubawskie-poland_en
+Normal rank
@@ Property / image url @@
+https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/5062.jpg
+Normal rank
+summary: The map on the left shows the new bypass in red and national road 15 in blue. In the map on the right the project location, in Poland’s Warmińsko-Mazurskie region, is circled in red. (English)
+copyright: European Commission
@@ Property / thematic objective @@
+Network infrastructure in transport and energy
+Normal rank
@@ Property / Major project CCI @@
+PL16RFMP007
@@ Property / Major project CCI: 2018PL16RFMP007 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q4611933
@@ Property / beneficiary: Q4611933 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
+GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,064,800.0 zlotyAmount 357,064,800.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,064,800.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 357,064,800.0 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,695,550.0 EuroAmount 85,695,550.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,695,550.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 85,695,550.0 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution @@
+,505,100.0 zlotyAmount 303,505,100.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,505,100.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 303,505,100.0 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,841,220.0 EuroAmount 72,841,220.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,841,220.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 72,841,220.0 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+June 2023Timestamp +2023-06-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-06-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 30 June 2023 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+December 2023Timestamp +2023-12-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 13 December 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 22:24, 12 October 2024

Project Q85977 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Construction of the bypass of Nowy Miasto Lubawskiego in the course of dk 15	Project Q85977 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

0 references

0 references

303,505,100.0 zloty

0 references

72,841,220.0 Euro

0 references

budget

357,064,800.0 zloty

0 references

85,695,550.0 Euro

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

1 January 2014

0 references

end time

30 June 2023

0 references

beneficiary name (string)

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD

0 references

beneficiary

Q4611933

0 references

intervention field

Secondary road links to TEN-T road network and nodes (new build)

0 references

programme

Infrastructure and Environment - PL - ERDF/CF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

53°17'17.2"N, 18°56'34.1"E

inferred from

location

0 references

54°9'33.5"N, 19°38'17.9"E

inferred from

location

0 references

summary

Przedsięwzięcie polega na budowie obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu dk 15 o parametrach drogi klasy GP o łącznej długości 17,73 km. Przedmiotowa obwodnica przebiega po nowym śladzie po wschodniej stronie miasta Nowe Miasto Lubawskie. Na projektowanej obwodnicy m. Nowe Miasto Lubawskie w ciągu drogi krajowej nr 15 przewidziano przekrój jednojezdniowy z dodatkowym pasem o układzie 2+1. Zaprojektowane w ramach przedmiotowej inwestycji skrzyżowania typu rondo, umożliwiają bezpieczną komunikację i rozprowadzenie ruchu po pozostałej sieci drogowej oraz obsługę przyległego terenu poprzez sieć dróg dojazdowych. Projektowana obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 charakteryzuje się następującymi parametrami technicznymi: - Klasa drogi: GP (główna ruchu przyspieszonego) - Prędkość projektowa: 80 km/h - Przekrój jednojezdniowy, tj.: 2+1 - Szerokość pasa ruchu: 3,50 m - Ilość pasów ruchu: 2+1 (3,5 m) - Szerokość pasa dzielącego: 1,20 m (w tym opaski 2x0,5m) - Szerokość opaski: 0,5m - Szerokość pobocza ziemnego: 1,8 m - Szerokość korony drogi: 16,3 m - Pochylenia poprzeczne jezdni na prostej:2,5% - Maksymalny spadek podłużny jezdni: 3,5% - Skrajnia pionowa: 4,70 m - Kategoria ruchu: KR5 - Obciążenie na oś: 115 kN/oś (Polish)

0 references

The project consists of the construction of the Nowy Miasto Lubawskiego ring road within dk 15 with the parameters of the GP class road with a total length of 17.73 km. This bypass runs on a new footprint on the eastern side of the town Nowe Miasto Lubawskie. On the projected ring road, Nowe Miasto Lubawskie, within the national road no. 15 provides a single-way cross-section with an additional 2+ 1 lane. The roundabout intersections designed under this investment allow safe communication and distribution of traffic on the rest of the road network and the operation of adjacent terrain via the access road network. The design of the New Town of Lubawskiego bypass along national road No. 15 is characterised by the following technical parameters: — Road class: GP (main accelerated traffic) – Design speed: 80 km/h – Single road crossing, i.e.: 2 + 1 – Lane width: 3,50 m – Number of lanes: 2 + 1 (3,5 m) – Width of the dividing belt: 1,20 m (including 2x0,5m) – Width of the wristband: 0,5 m – Width of the natural side: 1,8 m – The width of the crown of the road: 16,3 m – Traffic lateral inclinations on a straight line: 2,5 % – Maximum oblong slope of the road: 3,5 % – Vertical area: 4,70 m – Traffic category: KR5 – axle load: 115 kN/axis (English)

Construction of the bypass of Nowy Miasto Lubawskiego in the course of dk 15 (Q85977): Difference between revisions

Latest revision as of 22:24, 12 October 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search