Development and implementation of innovative technology for the production of rolled products for the purpose of forging precision forgings for the automotive industry (Q78570): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (33 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Development and implementation of innovative technology for the production of rolled products for the purpose of forging precision forgings for the automotive industry | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement et mise en œuvre d’une technologie innovante de production de produits laminés pour des forgeages précis pour l’industrie automobile | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung und Implementierung innovativer Technologie zur Herstellung von Walzprodukten für präzise Schmiedeteile für die Automobilindustrie | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling en implementatie van innovatieve technologie voor de productie van gewalste producten voor precieze smeedstukken voor de automobielindustrie | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo e implementazione di tecnologie innovative di produzione di prodotti laminati per forgiati precisi per l'industria automobilistica | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo e implementación de tecnología innovadora de producción de productos laminados para forjas precisas para la industria automotriz | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uuendusliku tehnoloogia väljatöötamine ja rakendamine valtsitud toodete tootmiseks täpsete sepiste jaoks autotööstuses | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Automobilių pramonei skirtų valcuotų gaminių, skirtų tiksliems kaltiniams gaminiams, gamybos naujoviškų technologijų kūrimas ir diegimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj i primjena inovativne tehnologije proizvodnje valjanih proizvoda za precizna otkivaka za automobilsku industriju | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη και εφαρμογή καινοτόμου τεχνολογίας παραγωγής προϊόντων έλασης για ακριβή σφυρηλάτηση για την αυτοκινητοβιομηχανία | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj a implementácia inovatívnej technológie výroby valcovaných výrobkov pre presné výkovky pre automobilový priemysel | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Innovatiivisen teknologian kehittäminen ja käyttöönotto valssattujen tuotteiden valmistamiseksi autoteollisuuden tarkoille takoille | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A hengerelt termékek gyártására szolgáló innovatív technológia fejlesztése és megvalósítása precíz kovácsolásokhoz az autóipar számára | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj a implementace inovativní technologie výroby válcovaných výrobků pro přesné výkovky pro automobilový průmysl | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inovatīvu velmētu izstrādājumu ražošanas tehnoloģiju izstrāde un ieviešana precīziem kalumiem autobūves nozarē | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Teicneolaíocht nuálach táirgthe táirgí rollta a fhorbairt agus a chur chun feidhme le haghaidh gaibhnithe beachta do thionscal na ngluaisteán | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj in implementacija inovativne tehnologije proizvodnje valjanih izdelkov za natančno odkovke za avtomobilsko industrijo | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване и внедряване на иновативна технология за производство на валцовани продукти за прецизни ковани за автомобилната промишленост | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-iżvilupp u l-implimentazzjoni ta’ teknoloġija innovattiva tal-produzzjoni ta’ prodotti rrumblati għal forġar preċiż għall-industrija awtomobilistika | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento e implementação de tecnologia inovadora para a produção de produtos laminados com o objetivo de forjar peças forjadas de precisão para a indústria automóvel | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling og implementering af innovativ teknologi til produktion af valsede produkter til præcis smedning til bilindustrien | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea și implementarea tehnologiei inovatoare de producție a produselor laminate pentru forjari precise pentru industria automobilelor | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling och genomförande av innovativ teknik för produktion av valsade produkter för exakt smide för bilindustrin | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q78570 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q78570 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q78570 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q78570 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q78570 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q78570 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q78570 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q78570 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q78570 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q78570 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q78570 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q78570 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q78570 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q78570 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q78570 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q78570 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q78570 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q78570 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q78570 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q78570 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q78570 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q78570 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q78570 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q78570 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,042,418.3312000001 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,042,418.3312000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,042,418.3312000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 4,623,610.48 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 40.92 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 November 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Pysznica / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Pysznica / qualifier | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,891,789.98 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,891,789.98 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,891,789.98 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,891,789.98 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
At present, the key challenges facing the automotive industry are: reduce fuel consumption and emissions from engines, improve vehicle safety and reliability, and reduce car production costs. This entails the need to introduce new technological and construction solutions, which will be possible thanks to the use of innovative materials that meet ever higher quality requirements in terms of mechanical properties. The aim of this project is to develop and implement innovative technology for the production of rolled products using thermomechanical processing elements to meet these expectations. The result will be a product innovation, which will allow the launch of a new generation of products designed for the forging of precision forgings for the automotive industry. The characteristics of new products will be: —the fragmentation of microstructures enabling significant improvement of mechanical properties, including in particular resistance to cracking, -limitation of the number and size of surface defects, -reducing the degree of decarbonisation of surfaces, -increase the accuracy of rolled products. The above achievements will allow the use of precision forging methods in a later process, contributing to the maintenance of the continuous fibre system of components of automotive components. The result will be a significant improvement in local and global mechanical properties of responsible components of automotive components, including in particular impact and fatigue strength. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: At present, the key challenges facing the automotive industry are: reduce fuel consumption and emissions from engines, improve vehicle safety and reliability, and reduce car production costs. This entails the need to introduce new technological and construction solutions, which will be possible thanks to the use of innovative materials that meet ever higher quality requirements in terms of mechanical properties. The aim of this project is to develop and implement innovative technology for the production of rolled products using thermomechanical processing elements to meet these expectations. The result will be a product innovation, which will allow the launch of a new generation of products designed for the forging of precision forgings for the automotive industry. The characteristics of new products will be: —the fragmentation of microstructures enabling significant improvement of mechanical properties, including in particular resistance to cracking, -limitation of the number and size of surface defects, -reducing the degree of decarbonisation of surfaces, -increase the accuracy of rolled products. The above achievements will allow the use of precision forging methods in a later process, contributing to the maintenance of the continuous fibre system of components of automotive components. The result will be a significant improvement in local and global mechanical properties of responsible components of automotive components, including in particular impact and fatigue strength. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: At present, the key challenges facing the automotive industry are: reduce fuel consumption and emissions from engines, improve vehicle safety and reliability, and reduce car production costs. This entails the need to introduce new technological and construction solutions, which will be possible thanks to the use of innovative materials that meet ever higher quality requirements in terms of mechanical properties. The aim of this project is to develop and implement innovative technology for the production of rolled products using thermomechanical processing elements to meet these expectations. The result will be a product innovation, which will allow the launch of a new generation of products designed for the forging of precision forgings for the automotive industry. The characteristics of new products will be: —the fragmentation of microstructures enabling significant improvement of mechanical properties, including in particular resistance to cracking, -limitation of the number and size of surface defects, -reducing the degree of decarbonisation of surfaces, -increase the accuracy of rolled products. The above achievements will allow the use of precision forging methods in a later process, contributing to the maintenance of the continuous fibre system of components of automotive components. The result will be a significant improvement in local and global mechanical properties of responsible components of automotive components, including in particular impact and fatigue strength. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: At present, the key challenges facing the automotive industry are: reduce fuel consumption and emissions from engines, improve vehicle safety and reliability, and reduce car production costs. This entails the need to introduce new technological and construction solutions, which will be possible thanks to the use of innovative materials that meet ever higher quality requirements in terms of mechanical properties. The aim of this project is to develop and implement innovative technology for the production of rolled products using thermomechanical processing elements to meet these expectations. The result will be a product innovation, which will allow the launch of a new generation of products designed for the forging of precision forgings for the automotive industry. The characteristics of new products will be: —the fragmentation of microstructures enabling significant improvement of mechanical properties, including in particular resistance to cracking, -limitation of the number and size of surface defects, -reducing the degree of decarbonisation of surfaces, -increase the accuracy of rolled products. The above achievements will allow the use of precision forging methods in a later process, contributing to the maintenance of the continuous fibre system of components of automotive components. The result will be a significant improvement in local and global mechanical properties of responsible components of automotive components, including in particular impact and fatigue strength. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7500147770679396
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Les principaux défis auxquels l’industrie automobile est confrontée sont à l’heure actuelle: réduire la consommation de carburant et les émissions des moteurs, améliorer la sécurité et la fiabilité des véhicules et réduire les coûts de fabrication des véhicules. Cela implique la nécessité d’introduire de nouvelles solutions technologiques et de construction, ce qui sera possible grâce à l’utilisation de matériaux innovants répondant à des exigences de qualité toujours plus élevées en termes de propriétés mécaniques. L’objectif de ce projet est de développer et de mettre en œuvre une technologie innovante pour la production de produits laminés utilisant des éléments de traitement thermomécaniques pour répondre à ces attentes. Le résultat sera une innovation produit qui permettra le lancement d’une nouvelle génération de produits de forgeage pour les forgeages de précision pour l’industrie automobile. Les caractéristiques des nouveaux produits seront: — fragmentation de la microstructure permettant une amélioration significative des propriétés mécaniques, y compris notamment la résistance à la fissuration, -limitant la quantité et la taille des défauts de surface, -réduction du degré de décarbonation de la surface, -augmentation de la précision des produits laminés. Les réalisations ci-dessus permettront l’utilisation de méthodes de forgeage de précision dans le processus ultérieur, contribuant à la maintenance d’un système de fibre continue de composants automobiles. Il en résultera une amélioration significative des propriétés mécaniques locales et mondiales des composants automobiles responsables, y compris en particulier la résistance aux chocs et la résistance à la fatigue. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Les principaux défis auxquels l’industrie automobile est confrontée sont à l’heure actuelle: réduire la consommation de carburant et les émissions des moteurs, améliorer la sécurité et la fiabilité des véhicules et réduire les coûts de fabrication des véhicules. Cela implique la nécessité d’introduire de nouvelles solutions technologiques et de construction, ce qui sera possible grâce à l’utilisation de matériaux innovants répondant à des exigences de qualité toujours plus élevées en termes de propriétés mécaniques. L’objectif de ce projet est de développer et de mettre en œuvre une technologie innovante pour la production de produits laminés utilisant des éléments de traitement thermomécaniques pour répondre à ces attentes. Le résultat sera une innovation produit qui permettra le lancement d’une nouvelle génération de produits de forgeage pour les forgeages de précision pour l’industrie automobile. Les caractéristiques des nouveaux produits seront: — fragmentation de la microstructure permettant une amélioration significative des propriétés mécaniques, y compris notamment la résistance à la fissuration, -limitant la quantité et la taille des défauts de surface, -réduction du degré de décarbonation de la surface, -augmentation de la précision des produits laminés. Les réalisations ci-dessus permettront l’utilisation de méthodes de forgeage de précision dans le processus ultérieur, contribuant à la maintenance d’un système de fibre continue de composants automobiles. Il en résultera une amélioration significative des propriétés mécaniques locales et mondiales des composants automobiles responsables, y compris en particulier la résistance aux chocs et la résistance à la fatigue. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Les principaux défis auxquels l’industrie automobile est confrontée sont à l’heure actuelle: réduire la consommation de carburant et les émissions des moteurs, améliorer la sécurité et la fiabilité des véhicules et réduire les coûts de fabrication des véhicules. Cela implique la nécessité d’introduire de nouvelles solutions technologiques et de construction, ce qui sera possible grâce à l’utilisation de matériaux innovants répondant à des exigences de qualité toujours plus élevées en termes de propriétés mécaniques. L’objectif de ce projet est de développer et de mettre en œuvre une technologie innovante pour la production de produits laminés utilisant des éléments de traitement thermomécaniques pour répondre à ces attentes. Le résultat sera une innovation produit qui permettra le lancement d’une nouvelle génération de produits de forgeage pour les forgeages de précision pour l’industrie automobile. Les caractéristiques des nouveaux produits seront: — fragmentation de la microstructure permettant une amélioration significative des propriétés mécaniques, y compris notamment la résistance à la fissuration, -limitant la quantité et la taille des défauts de surface, -réduction du degré de décarbonation de la surface, -augmentation de la précision des produits laminés. Les réalisations ci-dessus permettront l’utilisation de méthodes de forgeage de précision dans le processus ultérieur, contribuant à la maintenance d’un système de fibre continue de composants automobiles. Il en résultera une amélioration significative des propriétés mécaniques locales et mondiales des composants automobiles responsables, y compris en particulier la résistance aux chocs et la résistance à la fatigue. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die wichtigsten Herausforderungen für die Automobilindustrie sind derzeit: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Motoremissionen, Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und -zuverlässigkeit und Senkung der Herstellungskosten von Fahrzeugen. Dies erfordert die Einführung neuer technologischer und bautechnischer Lösungen, die durch den Einsatz innovativer Materialien möglich sind, die den immer höheren Qualitätsanforderungen hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften gerecht werden. Ziel dieses Projekts ist es, eine innovative Technologie zur Herstellung von Walzprodukten mit thermomechanischen Verarbeitungselementen zu entwickeln und umzusetzen, um diesen Erwartungen gerecht zu werden. Das Ergebnis ist eine Produktinnovation, die die Einführung einer neuen Generation von Schmiedeprodukten für Präzisionsschmieden für die Automobilindustrie ermöglicht. Die Merkmale der neuen Produkte werden sein: — Fragmentierung der Mikrostruktur, die eine signifikante Verbesserung der mechanischen Eigenschaften ermöglicht, einschließlich der Beständigkeit gegen Rissbildung, -begrenzung der Menge und Größe der Oberflächendefekte, -Verringerung des Grads der Dekarbonisierung der Oberfläche, – Erhöhung der Genauigkeit der gewalzten Produkte. Die oben genannten Errungenschaften ermöglichen den Einsatz von Präzisionsschmiedemethoden im nachfolgenden Prozess und tragen zur Wartung eines kontinuierlichen Fasersystems von Automobilkomponenten bei. Das Ergebnis ist eine deutliche Verbesserung der lokalen und globalen mechanischen Eigenschaften verantwortlicher Automobilkomponenten, insbesondere Schlagfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit. Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die wichtigsten Herausforderungen für die Automobilindustrie sind derzeit: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Motoremissionen, Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und -zuverlässigkeit und Senkung der Herstellungskosten von Fahrzeugen. Dies erfordert die Einführung neuer technologischer und bautechnischer Lösungen, die durch den Einsatz innovativer Materialien möglich sind, die den immer höheren Qualitätsanforderungen hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften gerecht werden. Ziel dieses Projekts ist es, eine innovative Technologie zur Herstellung von Walzprodukten mit thermomechanischen Verarbeitungselementen zu entwickeln und umzusetzen, um diesen Erwartungen gerecht zu werden. Das Ergebnis ist eine Produktinnovation, die die Einführung einer neuen Generation von Schmiedeprodukten für Präzisionsschmieden für die Automobilindustrie ermöglicht. Die Merkmale der neuen Produkte werden sein: — Fragmentierung der Mikrostruktur, die eine signifikante Verbesserung der mechanischen Eigenschaften ermöglicht, einschließlich der Beständigkeit gegen Rissbildung, -begrenzung der Menge und Größe der Oberflächendefekte, -Verringerung des Grads der Dekarbonisierung der Oberfläche, – Erhöhung der Genauigkeit der gewalzten Produkte. Die oben genannten Errungenschaften ermöglichen den Einsatz von Präzisionsschmiedemethoden im nachfolgenden Prozess und tragen zur Wartung eines kontinuierlichen Fasersystems von Automobilkomponenten bei. Das Ergebnis ist eine deutliche Verbesserung der lokalen und globalen mechanischen Eigenschaften verantwortlicher Automobilkomponenten, insbesondere Schlagfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit. Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die wichtigsten Herausforderungen für die Automobilindustrie sind derzeit: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Motoremissionen, Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und -zuverlässigkeit und Senkung der Herstellungskosten von Fahrzeugen. Dies erfordert die Einführung neuer technologischer und bautechnischer Lösungen, die durch den Einsatz innovativer Materialien möglich sind, die den immer höheren Qualitätsanforderungen hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften gerecht werden. Ziel dieses Projekts ist es, eine innovative Technologie zur Herstellung von Walzprodukten mit thermomechanischen Verarbeitungselementen zu entwickeln und umzusetzen, um diesen Erwartungen gerecht zu werden. Das Ergebnis ist eine Produktinnovation, die die Einführung einer neuen Generation von Schmiedeprodukten für Präzisionsschmieden für die Automobilindustrie ermöglicht. Die Merkmale der neuen Produkte werden sein: — Fragmentierung der Mikrostruktur, die eine signifikante Verbesserung der mechanischen Eigenschaften ermöglicht, einschließlich der Beständigkeit gegen Rissbildung, -begrenzung der Menge und Größe der Oberflächendefekte, -Verringerung des Grads der Dekarbonisierung der Oberfläche, – Erhöhung der Genauigkeit der gewalzten Produkte. Die oben genannten Errungenschaften ermöglichen den Einsatz von Präzisionsschmiedemethoden im nachfolgenden Prozess und tragen zur Wartung eines kontinuierlichen Fasersystems von Automobilkomponenten bei. Das Ergebnis ist eine deutliche Verbesserung der lokalen und globalen mechanischen Eigenschaften verantwortlicher Automobilkomponenten, insbesondere Schlagfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit. Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De belangrijkste uitdagingen voor de automobielindustrie zijn momenteel: het brandstofverbruik en de motoremissies verminderen, de veiligheid en betrouwbaarheid van voertuigen verbeteren en de productiekosten van voertuigen verlagen. Dit betekent de noodzaak om nieuwe technologische en bouwoplossingen te introduceren, die mogelijk zullen zijn dankzij het gebruik van innovatieve materialen die voldoen aan steeds hogere kwaliteitseisen op het gebied van mechanische eigenschappen. Het doel van dit project is het ontwikkelen en implementeren van een innovatieve technologie voor de productie van gerolde producten met behulp van thermomechanische verwerkingselementen om aan deze verwachtingen te voldoen. Het resultaat is een productinnovatie die de lancering van een nieuwe generatie smeedproducten voor precisiesmeedstukken voor de automobielindustrie mogelijk zal maken. De kenmerken van de nieuwe producten zijn: — fragmentatie van de microstructuur die een aanzienlijke verbetering van de mechanische eigenschappen mogelijk maakt, met inbegrip van met name de weerstand tegen barsten, -beperkende de hoeveelheid en grootte van oppervlaktefouten, -het verminderen van de mate van decarbonisatie van het oppervlak, -het vergroten van de nauwkeurigheid van de gewalste producten. De bovenstaande prestaties zullen het gebruik van precisie smeedmethoden in het daaropvolgende proces mogelijk maken, wat bijdraagt aan het onderhoud van een continu vezelsysteem van automotive componenten. Het resultaat is een aanzienlijke verbetering van de lokale en wereldwijde mechanische eigenschappen van verantwoorde auto-onderdelen, waaronder met name slagsterkte en vermoeidheidssterkte. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De belangrijkste uitdagingen voor de automobielindustrie zijn momenteel: het brandstofverbruik en de motoremissies verminderen, de veiligheid en betrouwbaarheid van voertuigen verbeteren en de productiekosten van voertuigen verlagen. Dit betekent de noodzaak om nieuwe technologische en bouwoplossingen te introduceren, die mogelijk zullen zijn dankzij het gebruik van innovatieve materialen die voldoen aan steeds hogere kwaliteitseisen op het gebied van mechanische eigenschappen. Het doel van dit project is het ontwikkelen en implementeren van een innovatieve technologie voor de productie van gerolde producten met behulp van thermomechanische verwerkingselementen om aan deze verwachtingen te voldoen. Het resultaat is een productinnovatie die de lancering van een nieuwe generatie smeedproducten voor precisiesmeedstukken voor de automobielindustrie mogelijk zal maken. De kenmerken van de nieuwe producten zijn: — fragmentatie van de microstructuur die een aanzienlijke verbetering van de mechanische eigenschappen mogelijk maakt, met inbegrip van met name de weerstand tegen barsten, -beperkende de hoeveelheid en grootte van oppervlaktefouten, -het verminderen van de mate van decarbonisatie van het oppervlak, -het vergroten van de nauwkeurigheid van de gewalste producten. De bovenstaande prestaties zullen het gebruik van precisie smeedmethoden in het daaropvolgende proces mogelijk maken, wat bijdraagt aan het onderhoud van een continu vezelsysteem van automotive componenten. Het resultaat is een aanzienlijke verbetering van de lokale en wereldwijde mechanische eigenschappen van verantwoorde auto-onderdelen, waaronder met name slagsterkte en vermoeidheidssterkte. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De belangrijkste uitdagingen voor de automobielindustrie zijn momenteel: het brandstofverbruik en de motoremissies verminderen, de veiligheid en betrouwbaarheid van voertuigen verbeteren en de productiekosten van voertuigen verlagen. Dit betekent de noodzaak om nieuwe technologische en bouwoplossingen te introduceren, die mogelijk zullen zijn dankzij het gebruik van innovatieve materialen die voldoen aan steeds hogere kwaliteitseisen op het gebied van mechanische eigenschappen. Het doel van dit project is het ontwikkelen en implementeren van een innovatieve technologie voor de productie van gerolde producten met behulp van thermomechanische verwerkingselementen om aan deze verwachtingen te voldoen. Het resultaat is een productinnovatie die de lancering van een nieuwe generatie smeedproducten voor precisiesmeedstukken voor de automobielindustrie mogelijk zal maken. De kenmerken van de nieuwe producten zijn: — fragmentatie van de microstructuur die een aanzienlijke verbetering van de mechanische eigenschappen mogelijk maakt, met inbegrip van met name de weerstand tegen barsten, -beperkende de hoeveelheid en grootte van oppervlaktefouten, -het verminderen van de mate van decarbonisatie van het oppervlak, -het vergroten van de nauwkeurigheid van de gewalste producten. De bovenstaande prestaties zullen het gebruik van precisie smeedmethoden in het daaropvolgende proces mogelijk maken, wat bijdraagt aan het onderhoud van een continu vezelsysteem van automotive componenten. Het resultaat is een aanzienlijke verbetering van de lokale en wereldwijde mechanische eigenschappen van verantwoorde auto-onderdelen, waaronder met name slagsterkte en vermoeidheidssterkte. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le principali sfide che l'industria automobilistica deve affrontare sono attualmente: ridurre il consumo di carburante e le emissioni del motore, migliorare la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli e ridurre i costi di produzione dei veicoli. Ciò comporta la necessità di introdurre nuove soluzioni tecnologiche e costruttive, che saranno possibili grazie all'utilizzo di materiali innovativi che soddisfano requisiti qualitativi sempre più elevati in termini di proprietà meccaniche. L'obiettivo di questo progetto è quello di sviluppare e implementare una tecnologia innovativa per la produzione di prodotti laminati utilizzando elementi di lavorazione termomeccanici per soddisfare queste aspettative. Il risultato sarà un'innovazione di prodotto che consentirà il lancio di una nuova generazione di prodotti di forgiatura per forgiatura di precisione per l'industria automobilistica. Le caratteristiche dei nuovi prodotti saranno: — frammentazione della microstruttura che consente un significativo miglioramento delle proprietà meccaniche, tra cui in particolare la resistenza al cracking, -limitando la quantità e la dimensione dei difetti superficiali, -riducendo il grado di decarbonizzazione della superficie, -aumentando l'accuratezza dei prodotti laminati. I risultati di cui sopra consentiranno l'utilizzo di metodi di forgiatura di precisione nel successivo processo, contribuendo alla manutenzione di un sistema in fibra continua di componenti automobilistici. Il risultato sarà un miglioramento significativo delle proprietà meccaniche locali e globali dei componenti automobilistici responsabili, tra cui in particolare la resistenza agli urti e la resistenza alla fatica. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le principali sfide che l'industria automobilistica deve affrontare sono attualmente: ridurre il consumo di carburante e le emissioni del motore, migliorare la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli e ridurre i costi di produzione dei veicoli. Ciò comporta la necessità di introdurre nuove soluzioni tecnologiche e costruttive, che saranno possibili grazie all'utilizzo di materiali innovativi che soddisfano requisiti qualitativi sempre più elevati in termini di proprietà meccaniche. L'obiettivo di questo progetto è quello di sviluppare e implementare una tecnologia innovativa per la produzione di prodotti laminati utilizzando elementi di lavorazione termomeccanici per soddisfare queste aspettative. Il risultato sarà un'innovazione di prodotto che consentirà il lancio di una nuova generazione di prodotti di forgiatura per forgiatura di precisione per l'industria automobilistica. Le caratteristiche dei nuovi prodotti saranno: — frammentazione della microstruttura che consente un significativo miglioramento delle proprietà meccaniche, tra cui in particolare la resistenza al cracking, -limitando la quantità e la dimensione dei difetti superficiali, -riducendo il grado di decarbonizzazione della superficie, -aumentando l'accuratezza dei prodotti laminati. I risultati di cui sopra consentiranno l'utilizzo di metodi di forgiatura di precisione nel successivo processo, contribuendo alla manutenzione di un sistema in fibra continua di componenti automobilistici. Il risultato sarà un miglioramento significativo delle proprietà meccaniche locali e globali dei componenti automobilistici responsabili, tra cui in particolare la resistenza agli urti e la resistenza alla fatica. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le principali sfide che l'industria automobilistica deve affrontare sono attualmente: ridurre il consumo di carburante e le emissioni del motore, migliorare la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli e ridurre i costi di produzione dei veicoli. Ciò comporta la necessità di introdurre nuove soluzioni tecnologiche e costruttive, che saranno possibili grazie all'utilizzo di materiali innovativi che soddisfano requisiti qualitativi sempre più elevati in termini di proprietà meccaniche. L'obiettivo di questo progetto è quello di sviluppare e implementare una tecnologia innovativa per la produzione di prodotti laminati utilizzando elementi di lavorazione termomeccanici per soddisfare queste aspettative. Il risultato sarà un'innovazione di prodotto che consentirà il lancio di una nuova generazione di prodotti di forgiatura per forgiatura di precisione per l'industria automobilistica. Le caratteristiche dei nuovi prodotti saranno: — frammentazione della microstruttura che consente un significativo miglioramento delle proprietà meccaniche, tra cui in particolare la resistenza al cracking, -limitando la quantità e la dimensione dei difetti superficiali, -riducendo il grado di decarbonizzazione della superficie, -aumentando l'accuratezza dei prodotti laminati. I risultati di cui sopra consentiranno l'utilizzo di metodi di forgiatura di precisione nel successivo processo, contribuendo alla manutenzione di un sistema in fibra continua di componenti automobilistici. Il risultato sarà un miglioramento significativo delle proprietà meccaniche locali e globali dei componenti automobilistici responsabili, tra cui in particolare la resistenza agli urti e la resistenza alla fatica. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Los principales desafíos a los que se enfrenta la industria del automóvil son en la actualidad: reduzca el consumo de combustible y las emisiones del motor, mejore la seguridad y fiabilidad de los vehículos y reduzca los costos de fabricación de vehículos. Esto implica la necesidad de introducir nuevas soluciones tecnológicas y constructivas, que serán posibles gracias al uso de materiales innovadores que cumplan con los requisitos de calidad cada vez más altos en términos de propiedades mecánicas. El objetivo de este proyecto es desarrollar e implementar una tecnología innovadora para la producción de productos laminados utilizando elementos de procesamiento termomecánico para satisfacer estas expectativas. El resultado será una innovación de productos que permitirá el lanzamiento de una nueva generación de productos de forja para forjas de precisión para la industria automotriz. Las características de los nuevos productos serán: — fragmentación de la microestructura que permite una mejora significativa de las propiedades mecánicas, incluyendo en particular la resistencia al agrietamiento, -limitando la cantidad y el tamaño de los defectos superficiales, -reduciendo el grado de descarbonización de la superficie, -aumentando la precisión de los productos laminados. Los logros anteriores permitirán el uso de métodos de forja de precisión en el proceso posterior, contribuyendo al mantenimiento de un sistema de fibra continua de componentes automotrices. El resultado será una mejora significativa en las propiedades mecánicas locales y globales de los componentes automotrices responsables, incluida, en particular, la resistencia al impacto y la resistencia a la fatiga. Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Los principales desafíos a los que se enfrenta la industria del automóvil son en la actualidad: reduzca el consumo de combustible y las emisiones del motor, mejore la seguridad y fiabilidad de los vehículos y reduzca los costos de fabricación de vehículos. Esto implica la necesidad de introducir nuevas soluciones tecnológicas y constructivas, que serán posibles gracias al uso de materiales innovadores que cumplan con los requisitos de calidad cada vez más altos en términos de propiedades mecánicas. El objetivo de este proyecto es desarrollar e implementar una tecnología innovadora para la producción de productos laminados utilizando elementos de procesamiento termomecánico para satisfacer estas expectativas. El resultado será una innovación de productos que permitirá el lanzamiento de una nueva generación de productos de forja para forjas de precisión para la industria automotriz. Las características de los nuevos productos serán: — fragmentación de la microestructura que permite una mejora significativa de las propiedades mecánicas, incluyendo en particular la resistencia al agrietamiento, -limitando la cantidad y el tamaño de los defectos superficiales, -reduciendo el grado de descarbonización de la superficie, -aumentando la precisión de los productos laminados. Los logros anteriores permitirán el uso de métodos de forja de precisión en el proceso posterior, contribuyendo al mantenimiento de un sistema de fibra continua de componentes automotrices. El resultado será una mejora significativa en las propiedades mecánicas locales y globales de los componentes automotrices responsables, incluida, en particular, la resistencia al impacto y la resistencia a la fatiga. Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Los principales desafíos a los que se enfrenta la industria del automóvil son en la actualidad: reduzca el consumo de combustible y las emisiones del motor, mejore la seguridad y fiabilidad de los vehículos y reduzca los costos de fabricación de vehículos. Esto implica la necesidad de introducir nuevas soluciones tecnológicas y constructivas, que serán posibles gracias al uso de materiales innovadores que cumplan con los requisitos de calidad cada vez más altos en términos de propiedades mecánicas. El objetivo de este proyecto es desarrollar e implementar una tecnología innovadora para la producción de productos laminados utilizando elementos de procesamiento termomecánico para satisfacer estas expectativas. El resultado será una innovación de productos que permitirá el lanzamiento de una nueva generación de productos de forja para forjas de precisión para la industria automotriz. Las características de los nuevos productos serán: — fragmentación de la microestructura que permite una mejora significativa de las propiedades mecánicas, incluyendo en particular la resistencia al agrietamiento, -limitando la cantidad y el tamaño de los defectos superficiales, -reduciendo el grado de descarbonización de la superficie, -aumentando la precisión de los productos laminados. Los logros anteriores permitirán el uso de métodos de forja de precisión en el proceso posterior, contribuyendo al mantenimiento de un sistema de fibra continua de componentes automotrices. El resultado será una mejora significativa en las propiedades mecánicas locales y globales de los componentes automotrices responsables, incluida, en particular, la resistencia al impacto y la resistencia a la fatiga. Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Autotööstuse ees seisvad peamised väljakutsed on praegu: vähendada kütusekulu ja mootori heitmeid, parandada sõidukite ohutust ja töökindlust ning vähendada sõidukite tootmiskulusid. See tähendab vajadust võtta kasutusele uued tehnoloogilised ja ehituslahendused, mis on võimalikud tänu uuenduslike materjalide kasutamisele, mis vastavad üha kõrgematele mehaanilistele omadustele esitatavatele kvaliteedinõuetele. Projekti eesmärk on arendada ja rakendada uuenduslikku tehnoloogiat valtsitud toodete tootmiseks, kasutades nende ootuste täitmiseks termomehaanilisi töötlemiselemente. Tulemuseks on tooteinnovatsioon, mis võimaldab käivitada autotööstusele täppissepidude jaoks uue põlvkonna sepistamise tooteid. Uute toodete omadused on järgmised: – mikrostruktuuri killustumine, mis võimaldab oluliselt parandada mehaanilisi omadusi, sealhulgas eelkõige vastupidavust pragunemisele, piirata pinna defektide hulka ja suurust, vähendada pinna CO2-heite taset, suurendada valtsitud toodete täpsust. Eespool nimetatud saavutused võimaldavad kasutada täppis sepistamise meetodeid järgnevas protsessis, aidates kaasa autotööstuse komponentide pideva kiusüsteemi hooldamisele. Tulemuseks on vastutustundlike autoosade kohalike ja ülemaailmsete mehaaniliste omaduste, sealhulgas eelkõige löögitugevuse ja väsimustugevuse märkimisväärne paranemine. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Autotööstuse ees seisvad peamised väljakutsed on praegu: vähendada kütusekulu ja mootori heitmeid, parandada sõidukite ohutust ja töökindlust ning vähendada sõidukite tootmiskulusid. See tähendab vajadust võtta kasutusele uued tehnoloogilised ja ehituslahendused, mis on võimalikud tänu uuenduslike materjalide kasutamisele, mis vastavad üha kõrgematele mehaanilistele omadustele esitatavatele kvaliteedinõuetele. Projekti eesmärk on arendada ja rakendada uuenduslikku tehnoloogiat valtsitud toodete tootmiseks, kasutades nende ootuste täitmiseks termomehaanilisi töötlemiselemente. Tulemuseks on tooteinnovatsioon, mis võimaldab käivitada autotööstusele täppissepidude jaoks uue põlvkonna sepistamise tooteid. Uute toodete omadused on järgmised: – mikrostruktuuri killustumine, mis võimaldab oluliselt parandada mehaanilisi omadusi, sealhulgas eelkõige vastupidavust pragunemisele, piirata pinna defektide hulka ja suurust, vähendada pinna CO2-heite taset, suurendada valtsitud toodete täpsust. Eespool nimetatud saavutused võimaldavad kasutada täppis sepistamise meetodeid järgnevas protsessis, aidates kaasa autotööstuse komponentide pideva kiusüsteemi hooldamisele. Tulemuseks on vastutustundlike autoosade kohalike ja ülemaailmsete mehaaniliste omaduste, sealhulgas eelkõige löögitugevuse ja väsimustugevuse märkimisväärne paranemine. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Autotööstuse ees seisvad peamised väljakutsed on praegu: vähendada kütusekulu ja mootori heitmeid, parandada sõidukite ohutust ja töökindlust ning vähendada sõidukite tootmiskulusid. See tähendab vajadust võtta kasutusele uued tehnoloogilised ja ehituslahendused, mis on võimalikud tänu uuenduslike materjalide kasutamisele, mis vastavad üha kõrgematele mehaanilistele omadustele esitatavatele kvaliteedinõuetele. Projekti eesmärk on arendada ja rakendada uuenduslikku tehnoloogiat valtsitud toodete tootmiseks, kasutades nende ootuste täitmiseks termomehaanilisi töötlemiselemente. Tulemuseks on tooteinnovatsioon, mis võimaldab käivitada autotööstusele täppissepidude jaoks uue põlvkonna sepistamise tooteid. Uute toodete omadused on järgmised: – mikrostruktuuri killustumine, mis võimaldab oluliselt parandada mehaanilisi omadusi, sealhulgas eelkõige vastupidavust pragunemisele, piirata pinna defektide hulka ja suurust, vähendada pinna CO2-heite taset, suurendada valtsitud toodete täpsust. Eespool nimetatud saavutused võimaldavad kasutada täppis sepistamise meetodeid järgnevas protsessis, aidates kaasa autotööstuse komponentide pideva kiusüsteemi hooldamisele. Tulemuseks on vastutustundlike autoosade kohalike ja ülemaailmsete mehaaniliste omaduste, sealhulgas eelkõige löögitugevuse ja väsimustugevuse märkimisväärne paranemine. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pagrindiniai iššūkiai, su kuriais susiduria automobilių pramonė, šiuo metu yra šie: sumažinti degalų sąnaudas ir variklio emisiją, pagerinti transporto priemonių saugumą ir patikimumą, taip pat sumažinti transporto priemonių gamybos sąnaudas. Tai reiškia, kad reikia diegti naujus technologinius ir konstrukcinius sprendimus, kuriuos bus galima įgyvendinti naudojant naujoviškas medžiagas, atitinkančias vis aukštesnius kokybės reikalavimus, susijusius su mechaninėmis savybėmis. Šio projekto tikslas – sukurti ir įdiegti novatorišką valcavimo produktų gamybos technologiją naudojant termomechaninius apdorojimo elementus, kad būtų patenkinti šie lūkesčiai. Rezultatas bus produkto naujovė, kuri leis pradėti naujos kartos kalimo produktus, skirtus tiksliems kaltiniams automobilių pramonei. Naujų produktų savybės bus šios: – mikrostruktūros suskaidymas, leidžiantis žymiai pagerinti mechanines savybes, įskaitant visų pirma atsparumą krekingui, apribojant paviršiaus defektų kiekį ir dydį, sumažinant paviršiaus priklausomybės nuo iškastinio kuro laipsnį, didinant valcuotų gaminių tikslumą. Pirmiau minėti pasiekimai leis naudoti tikslius kalimo metodus vėlesniame procese, prisidedant prie nuolatinės automobilių komponentų pluošto sistemos priežiūros. Dėl to labai pagerės atsakingų automobilių sudedamųjų dalių vietinės ir pasaulinės mechaninės savybės, visų pirma stiprumas smūgiui ir nuovargis. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagrindiniai iššūkiai, su kuriais susiduria automobilių pramonė, šiuo metu yra šie: sumažinti degalų sąnaudas ir variklio emisiją, pagerinti transporto priemonių saugumą ir patikimumą, taip pat sumažinti transporto priemonių gamybos sąnaudas. Tai reiškia, kad reikia diegti naujus technologinius ir konstrukcinius sprendimus, kuriuos bus galima įgyvendinti naudojant naujoviškas medžiagas, atitinkančias vis aukštesnius kokybės reikalavimus, susijusius su mechaninėmis savybėmis. Šio projekto tikslas – sukurti ir įdiegti novatorišką valcavimo produktų gamybos technologiją naudojant termomechaninius apdorojimo elementus, kad būtų patenkinti šie lūkesčiai. Rezultatas bus produkto naujovė, kuri leis pradėti naujos kartos kalimo produktus, skirtus tiksliems kaltiniams automobilių pramonei. Naujų produktų savybės bus šios: – mikrostruktūros suskaidymas, leidžiantis žymiai pagerinti mechanines savybes, įskaitant visų pirma atsparumą krekingui, apribojant paviršiaus defektų kiekį ir dydį, sumažinant paviršiaus priklausomybės nuo iškastinio kuro laipsnį, didinant valcuotų gaminių tikslumą. Pirmiau minėti pasiekimai leis naudoti tikslius kalimo metodus vėlesniame procese, prisidedant prie nuolatinės automobilių komponentų pluošto sistemos priežiūros. Dėl to labai pagerės atsakingų automobilių sudedamųjų dalių vietinės ir pasaulinės mechaninės savybės, visų pirma stiprumas smūgiui ir nuovargis. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagrindiniai iššūkiai, su kuriais susiduria automobilių pramonė, šiuo metu yra šie: sumažinti degalų sąnaudas ir variklio emisiją, pagerinti transporto priemonių saugumą ir patikimumą, taip pat sumažinti transporto priemonių gamybos sąnaudas. Tai reiškia, kad reikia diegti naujus technologinius ir konstrukcinius sprendimus, kuriuos bus galima įgyvendinti naudojant naujoviškas medžiagas, atitinkančias vis aukštesnius kokybės reikalavimus, susijusius su mechaninėmis savybėmis. Šio projekto tikslas – sukurti ir įdiegti novatorišką valcavimo produktų gamybos technologiją naudojant termomechaninius apdorojimo elementus, kad būtų patenkinti šie lūkesčiai. Rezultatas bus produkto naujovė, kuri leis pradėti naujos kartos kalimo produktus, skirtus tiksliems kaltiniams automobilių pramonei. Naujų produktų savybės bus šios: – mikrostruktūros suskaidymas, leidžiantis žymiai pagerinti mechanines savybes, įskaitant visų pirma atsparumą krekingui, apribojant paviršiaus defektų kiekį ir dydį, sumažinant paviršiaus priklausomybės nuo iškastinio kuro laipsnį, didinant valcuotų gaminių tikslumą. Pirmiau minėti pasiekimai leis naudoti tikslius kalimo metodus vėlesniame procese, prisidedant prie nuolatinės automobilių komponentų pluošto sistemos priežiūros. Dėl to labai pagerės atsakingų automobilių sudedamųjų dalių vietinės ir pasaulinės mechaninės savybės, visų pirma stiprumas smūgiui ir nuovargis. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Trenutačno su glavni izazovi s kojima se suočava automobilska industrija: smanjiti potrošnju goriva i emisije motora, poboljšati sigurnost i pouzdanost vozila te smanjiti troškove proizvodnje vozila. To podrazumijeva potrebu za uvođenjem novih tehnoloških i građevinskih rješenja, što će biti moguće zahvaljujući upotrebi inovativnih materijala koji ispunjavaju sve veće zahtjeve kvalitete u smislu mehaničkih svojstava. Cilj ovog projekta je razviti i implementirati inovativnu tehnologiju za proizvodnju valjanih proizvoda pomoću termomehaničkih elemenata za obradu kako bi se ispunila ta očekivanja. Rezultat će biti inovacija proizvoda koja će omogućiti lansiranje nove generacije kovanih proizvoda za precizno otkivanje za automobilsku industriju. Značajke novih proizvoda bit će: — fragmentacija mikrostrukture koja omogućuje znatno poboljšanje mehaničkih svojstava, uključujući posebno otpornost na pucanje, ograničavanje količine i veličine površinskih oštećenja, smanjenje stupnja dekarbonizacije površine, povećanje točnosti valjanih proizvoda. Gore navedena postignuća omogućit će upotrebu metoda preciznog kovanja u naknadnom procesu, doprinoseći održavanju kontinuiranog sustava vlakana automobilskih komponenti. Rezultat će biti značajno poboljšanje lokalnih i globalnih mehaničkih svojstava odgovornih automobilskih dijelova, uključujući posebno udarnu čvrstoću i čvrstoću umora. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Trenutačno su glavni izazovi s kojima se suočava automobilska industrija: smanjiti potrošnju goriva i emisije motora, poboljšati sigurnost i pouzdanost vozila te smanjiti troškove proizvodnje vozila. To podrazumijeva potrebu za uvođenjem novih tehnoloških i građevinskih rješenja, što će biti moguće zahvaljujući upotrebi inovativnih materijala koji ispunjavaju sve veće zahtjeve kvalitete u smislu mehaničkih svojstava. Cilj ovog projekta je razviti i implementirati inovativnu tehnologiju za proizvodnju valjanih proizvoda pomoću termomehaničkih elemenata za obradu kako bi se ispunila ta očekivanja. Rezultat će biti inovacija proizvoda koja će omogućiti lansiranje nove generacije kovanih proizvoda za precizno otkivanje za automobilsku industriju. Značajke novih proizvoda bit će: — fragmentacija mikrostrukture koja omogućuje znatno poboljšanje mehaničkih svojstava, uključujući posebno otpornost na pucanje, ograničavanje količine i veličine površinskih oštećenja, smanjenje stupnja dekarbonizacije površine, povećanje točnosti valjanih proizvoda. Gore navedena postignuća omogućit će upotrebu metoda preciznog kovanja u naknadnom procesu, doprinoseći održavanju kontinuiranog sustava vlakana automobilskih komponenti. Rezultat će biti značajno poboljšanje lokalnih i globalnih mehaničkih svojstava odgovornih automobilskih dijelova, uključujući posebno udarnu čvrstoću i čvrstoću umora. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Trenutačno su glavni izazovi s kojima se suočava automobilska industrija: smanjiti potrošnju goriva i emisije motora, poboljšati sigurnost i pouzdanost vozila te smanjiti troškove proizvodnje vozila. To podrazumijeva potrebu za uvođenjem novih tehnoloških i građevinskih rješenja, što će biti moguće zahvaljujući upotrebi inovativnih materijala koji ispunjavaju sve veće zahtjeve kvalitete u smislu mehaničkih svojstava. Cilj ovog projekta je razviti i implementirati inovativnu tehnologiju za proizvodnju valjanih proizvoda pomoću termomehaničkih elemenata za obradu kako bi se ispunila ta očekivanja. Rezultat će biti inovacija proizvoda koja će omogućiti lansiranje nove generacije kovanih proizvoda za precizno otkivanje za automobilsku industriju. Značajke novih proizvoda bit će: — fragmentacija mikrostrukture koja omogućuje znatno poboljšanje mehaničkih svojstava, uključujući posebno otpornost na pucanje, ograničavanje količine i veličine površinskih oštećenja, smanjenje stupnja dekarbonizacije površine, povećanje točnosti valjanih proizvoda. Gore navedena postignuća omogućit će upotrebu metoda preciznog kovanja u naknadnom procesu, doprinoseći održavanju kontinuiranog sustava vlakana automobilskih komponenti. Rezultat će biti značajno poboljšanje lokalnih i globalnih mehaničkih svojstava odgovornih automobilskih dijelova, uključujući posebno udarnu čvrstoću i čvrstoću umora. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Οι βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία είναι επί του παρόντος: μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών του κινητήρα, βελτίωση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των οχημάτων και μείωση του κόστους κατασκευής των οχημάτων. Αυτό συνεπάγεται την ανάγκη εισαγωγής νέων τεχνολογικών και κατασκευαστικών λύσεων, οι οποίες θα είναι δυνατές χάρη στη χρήση καινοτόμων υλικών που πληρούν ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τις μηχανικές ιδιότητες. Στόχος αυτού του έργου είναι η ανάπτυξη και εφαρμογή μιας καινοτόμου τεχνολογίας για την παραγωγή προϊόντων έλασης με τη χρήση θερμομηχανικών στοιχείων επεξεργασίας για την κάλυψη αυτών των προσδοκιών. Το αποτέλεσμα θα είναι μια καινοτομία προϊόντων που θα επιτρέψει την έναρξη μιας νέας γενιάς προϊόντων σφυρηλάτησης για σφυρηλάτηση ακριβείας για την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα χαρακτηριστικά των νέων προϊόντων θα είναι: — κατακερματισμός της μικροδομής που επιτρέπει σημαντική βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντίστασης στη ρωγμή, -περιορίζοντας την ποσότητα και το μέγεθος των ελαττωμάτων της επιφάνειας, -μείωση του βαθμού απανθρακοποίησης της επιφάνειας, αυξάνοντας την ακρίβεια των προϊόντων έλασης. Τα παραπάνω επιτεύγματα θα επιτρέψουν τη χρήση μεθόδων σφυρηλάτησης ακριβείας στην επακόλουθη διαδικασία, συμβάλλοντας στη συντήρηση ενός συνεχούς συστήματος ινών των εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα θα είναι μια σημαντική βελτίωση στις τοπικές και παγκόσμιες μηχανικές ιδιότητες των υπεύθυνων εξαρτημάτων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντοχής στην πρόσκρουση και της αντοχής στην κόπωση. Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία είναι επί του παρόντος: μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών του κινητήρα, βελτίωση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των οχημάτων και μείωση του κόστους κατασκευής των οχημάτων. Αυτό συνεπάγεται την ανάγκη εισαγωγής νέων τεχνολογικών και κατασκευαστικών λύσεων, οι οποίες θα είναι δυνατές χάρη στη χρήση καινοτόμων υλικών που πληρούν ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τις μηχανικές ιδιότητες. Στόχος αυτού του έργου είναι η ανάπτυξη και εφαρμογή μιας καινοτόμου τεχνολογίας για την παραγωγή προϊόντων έλασης με τη χρήση θερμομηχανικών στοιχείων επεξεργασίας για την κάλυψη αυτών των προσδοκιών. Το αποτέλεσμα θα είναι μια καινοτομία προϊόντων που θα επιτρέψει την έναρξη μιας νέας γενιάς προϊόντων σφυρηλάτησης για σφυρηλάτηση ακριβείας για την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα χαρακτηριστικά των νέων προϊόντων θα είναι: — κατακερματισμός της μικροδομής που επιτρέπει σημαντική βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντίστασης στη ρωγμή, -περιορίζοντας την ποσότητα και το μέγεθος των ελαττωμάτων της επιφάνειας, -μείωση του βαθμού απανθρακοποίησης της επιφάνειας, αυξάνοντας την ακρίβεια των προϊόντων έλασης. Τα παραπάνω επιτεύγματα θα επιτρέψουν τη χρήση μεθόδων σφυρηλάτησης ακριβείας στην επακόλουθη διαδικασία, συμβάλλοντας στη συντήρηση ενός συνεχούς συστήματος ινών των εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα θα είναι μια σημαντική βελτίωση στις τοπικές και παγκόσμιες μηχανικές ιδιότητες των υπεύθυνων εξαρτημάτων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντοχής στην πρόσκρουση και της αντοχής στην κόπωση. Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία είναι επί του παρόντος: μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών του κινητήρα, βελτίωση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των οχημάτων και μείωση του κόστους κατασκευής των οχημάτων. Αυτό συνεπάγεται την ανάγκη εισαγωγής νέων τεχνολογικών και κατασκευαστικών λύσεων, οι οποίες θα είναι δυνατές χάρη στη χρήση καινοτόμων υλικών που πληρούν ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τις μηχανικές ιδιότητες. Στόχος αυτού του έργου είναι η ανάπτυξη και εφαρμογή μιας καινοτόμου τεχνολογίας για την παραγωγή προϊόντων έλασης με τη χρήση θερμομηχανικών στοιχείων επεξεργασίας για την κάλυψη αυτών των προσδοκιών. Το αποτέλεσμα θα είναι μια καινοτομία προϊόντων που θα επιτρέψει την έναρξη μιας νέας γενιάς προϊόντων σφυρηλάτησης για σφυρηλάτηση ακριβείας για την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα χαρακτηριστικά των νέων προϊόντων θα είναι: — κατακερματισμός της μικροδομής που επιτρέπει σημαντική βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντίστασης στη ρωγμή, -περιορίζοντας την ποσότητα και το μέγεθος των ελαττωμάτων της επιφάνειας, -μείωση του βαθμού απανθρακοποίησης της επιφάνειας, αυξάνοντας την ακρίβεια των προϊόντων έλασης. Τα παραπάνω επιτεύγματα θα επιτρέψουν τη χρήση μεθόδων σφυρηλάτησης ακριβείας στην επακόλουθη διαδικασία, συμβάλλοντας στη συντήρηση ενός συνεχούς συστήματος ινών των εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα θα είναι μια σημαντική βελτίωση στις τοπικές και παγκόσμιες μηχανικές ιδιότητες των υπεύθυνων εξαρτημάτων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντοχής στην πρόσκρουση και της αντοχής στην κόπωση. Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hlavné výzvy, ktorým čelí automobilový priemysel, sú v súčasnosti: znížiť spotrebu paliva a emisie motora, zlepšiť bezpečnosť a spoľahlivosť vozidiel a znížiť výrobné náklady vozidiel. To si vyžaduje zavedenie nových technologických a stavebných riešení, ktoré budú možné vďaka použitiu inovatívnych materiálov spĺňajúcich čoraz vyššie požiadavky na kvalitu z hľadiska mechanických vlastností. Cieľom tohto projektu je vyvinúť a implementovať inovatívnu technológiu na výrobu valcovaných výrobkov pomocou termomechanických prvkov spracovania na splnenie týchto očakávaní. Výsledkom bude inovácia výrobkov, ktorá umožní uvedenie novej generácie produktov na kovanie pre presné výkovky pre automobilový priemysel. Vlastnosti nových výrobkov budú: — fragmentácia mikroštruktúry, ktorá umožňuje výrazné zlepšenie mechanických vlastností, vrátane najmä odolnosti voči prasknutiu, – obmedzenie množstva a veľkosti povrchových chýb, zníženie stupňa dekarbonizácie povrchu, zvýšenie presnosti valcovaných výrobkov. Vyššie uvedené úspechy umožnia použitie metód presného kovania v nasledujúcom procese, čo prispeje k údržbe kontinuálneho optického systému automobilových komponentov. Výsledkom bude výrazné zlepšenie lokálnych a globálnych mechanických vlastností zodpovedných automobilových komponentov vrátane najmä nárazovej pevnosti a únavy. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavné výzvy, ktorým čelí automobilový priemysel, sú v súčasnosti: znížiť spotrebu paliva a emisie motora, zlepšiť bezpečnosť a spoľahlivosť vozidiel a znížiť výrobné náklady vozidiel. To si vyžaduje zavedenie nových technologických a stavebných riešení, ktoré budú možné vďaka použitiu inovatívnych materiálov spĺňajúcich čoraz vyššie požiadavky na kvalitu z hľadiska mechanických vlastností. Cieľom tohto projektu je vyvinúť a implementovať inovatívnu technológiu na výrobu valcovaných výrobkov pomocou termomechanických prvkov spracovania na splnenie týchto očakávaní. Výsledkom bude inovácia výrobkov, ktorá umožní uvedenie novej generácie produktov na kovanie pre presné výkovky pre automobilový priemysel. Vlastnosti nových výrobkov budú: — fragmentácia mikroštruktúry, ktorá umožňuje výrazné zlepšenie mechanických vlastností, vrátane najmä odolnosti voči prasknutiu, – obmedzenie množstva a veľkosti povrchových chýb, zníženie stupňa dekarbonizácie povrchu, zvýšenie presnosti valcovaných výrobkov. Vyššie uvedené úspechy umožnia použitie metód presného kovania v nasledujúcom procese, čo prispeje k údržbe kontinuálneho optického systému automobilových komponentov. Výsledkom bude výrazné zlepšenie lokálnych a globálnych mechanických vlastností zodpovedných automobilových komponentov vrátane najmä nárazovej pevnosti a únavy. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavné výzvy, ktorým čelí automobilový priemysel, sú v súčasnosti: znížiť spotrebu paliva a emisie motora, zlepšiť bezpečnosť a spoľahlivosť vozidiel a znížiť výrobné náklady vozidiel. To si vyžaduje zavedenie nových technologických a stavebných riešení, ktoré budú možné vďaka použitiu inovatívnych materiálov spĺňajúcich čoraz vyššie požiadavky na kvalitu z hľadiska mechanických vlastností. Cieľom tohto projektu je vyvinúť a implementovať inovatívnu technológiu na výrobu valcovaných výrobkov pomocou termomechanických prvkov spracovania na splnenie týchto očakávaní. Výsledkom bude inovácia výrobkov, ktorá umožní uvedenie novej generácie produktov na kovanie pre presné výkovky pre automobilový priemysel. Vlastnosti nových výrobkov budú: — fragmentácia mikroštruktúry, ktorá umožňuje výrazné zlepšenie mechanických vlastností, vrátane najmä odolnosti voči prasknutiu, – obmedzenie množstva a veľkosti povrchových chýb, zníženie stupňa dekarbonizácie povrchu, zvýšenie presnosti valcovaných výrobkov. Vyššie uvedené úspechy umožnia použitie metód presného kovania v nasledujúcom procese, čo prispeje k údržbe kontinuálneho optického systému automobilových komponentov. Výsledkom bude výrazné zlepšenie lokálnych a globálnych mechanických vlastností zodpovedných automobilových komponentov vrátane najmä nárazovej pevnosti a únavy. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Autoteollisuuden keskeiset haasteet ovat tällä hetkellä seuraavat: vähennä polttoaineenkulutusta ja moottorin päästöjä, paranna ajoneuvojen turvallisuutta ja luotettavuutta sekä pienennä ajoneuvojen valmistuskustannuksia. Tämä edellyttää uusien teknologisten ja rakennusratkaisujen käyttöönottoa, mikä on mahdollista käyttämällä innovatiivisia materiaaleja, jotka täyttävät yhä korkeammat mekaaniset ominaisuudet. Tämän hankkeen tavoitteena on kehittää ja toteuttaa innovatiivinen teknologia valssattujen tuotteiden valmistamiseksi lämpömekaanisella prosessointielementillä näiden odotusten täyttämiseksi. Tuloksena on tuoteinnovaatio, joka mahdollistaa uuden sukupolven taontatuotteiden lanseerauksen autoteollisuudelle tarkkuustaontaa varten. Uusien tuotteiden ominaisuudet ovat seuraavat: — mikrorakenteen sirpaloituminen, joka mahdollistaa mekaanisten ominaisuuksien merkittävän parantamisen, mukaan lukien erityisesti halkeilun sietokyky, – pintavikojen määrän ja koon rajoittaminen – vähentää pinnan hiilestä irtautumisen astetta, mikä lisää valssattujen tuotteiden tarkkuutta. Edellä mainitut saavutukset mahdollistavat tarkkuustaontamenetelmien käytön myöhemmässä prosessissa, mikä edistää autojen komponenttien jatkuvan kuitujärjestelmän ylläpitoa. Tuloksena on merkittävä parannus autoteollisuuden vastuullisten komponenttien paikallisissa ja maailmanlaajuisissa mekaanisissa ominaisuuksissa, mukaan lukien erityisesti iskulujuus ja väsymislujuus. Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Autoteollisuuden keskeiset haasteet ovat tällä hetkellä seuraavat: vähennä polttoaineenkulutusta ja moottorin päästöjä, paranna ajoneuvojen turvallisuutta ja luotettavuutta sekä pienennä ajoneuvojen valmistuskustannuksia. Tämä edellyttää uusien teknologisten ja rakennusratkaisujen käyttöönottoa, mikä on mahdollista käyttämällä innovatiivisia materiaaleja, jotka täyttävät yhä korkeammat mekaaniset ominaisuudet. Tämän hankkeen tavoitteena on kehittää ja toteuttaa innovatiivinen teknologia valssattujen tuotteiden valmistamiseksi lämpömekaanisella prosessointielementillä näiden odotusten täyttämiseksi. Tuloksena on tuoteinnovaatio, joka mahdollistaa uuden sukupolven taontatuotteiden lanseerauksen autoteollisuudelle tarkkuustaontaa varten. Uusien tuotteiden ominaisuudet ovat seuraavat: — mikrorakenteen sirpaloituminen, joka mahdollistaa mekaanisten ominaisuuksien merkittävän parantamisen, mukaan lukien erityisesti halkeilun sietokyky, – pintavikojen määrän ja koon rajoittaminen – vähentää pinnan hiilestä irtautumisen astetta, mikä lisää valssattujen tuotteiden tarkkuutta. Edellä mainitut saavutukset mahdollistavat tarkkuustaontamenetelmien käytön myöhemmässä prosessissa, mikä edistää autojen komponenttien jatkuvan kuitujärjestelmän ylläpitoa. Tuloksena on merkittävä parannus autoteollisuuden vastuullisten komponenttien paikallisissa ja maailmanlaajuisissa mekaanisissa ominaisuuksissa, mukaan lukien erityisesti iskulujuus ja väsymislujuus. Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Autoteollisuuden keskeiset haasteet ovat tällä hetkellä seuraavat: vähennä polttoaineenkulutusta ja moottorin päästöjä, paranna ajoneuvojen turvallisuutta ja luotettavuutta sekä pienennä ajoneuvojen valmistuskustannuksia. Tämä edellyttää uusien teknologisten ja rakennusratkaisujen käyttöönottoa, mikä on mahdollista käyttämällä innovatiivisia materiaaleja, jotka täyttävät yhä korkeammat mekaaniset ominaisuudet. Tämän hankkeen tavoitteena on kehittää ja toteuttaa innovatiivinen teknologia valssattujen tuotteiden valmistamiseksi lämpömekaanisella prosessointielementillä näiden odotusten täyttämiseksi. Tuloksena on tuoteinnovaatio, joka mahdollistaa uuden sukupolven taontatuotteiden lanseerauksen autoteollisuudelle tarkkuustaontaa varten. Uusien tuotteiden ominaisuudet ovat seuraavat: — mikrorakenteen sirpaloituminen, joka mahdollistaa mekaanisten ominaisuuksien merkittävän parantamisen, mukaan lukien erityisesti halkeilun sietokyky, – pintavikojen määrän ja koon rajoittaminen – vähentää pinnan hiilestä irtautumisen astetta, mikä lisää valssattujen tuotteiden tarkkuutta. Edellä mainitut saavutukset mahdollistavat tarkkuustaontamenetelmien käytön myöhemmässä prosessissa, mikä edistää autojen komponenttien jatkuvan kuitujärjestelmän ylläpitoa. Tuloksena on merkittävä parannus autoteollisuuden vastuullisten komponenttien paikallisissa ja maailmanlaajuisissa mekaanisissa ominaisuuksissa, mukaan lukien erityisesti iskulujuus ja väsymislujuus. Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A gépjárműipar előtt álló legfontosabb kihívások jelenleg a következők: csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a motorkibocsátást, javítsa a jármű biztonságát és megbízhatóságát, és csökkentse a jármű gyártási költségeit. Ez azt jelenti, hogy új technológiai és építési megoldásokat kell bevezetni, amelyek a mechanikai tulajdonságok tekintetében egyre magasabb minőségi követelményeknek megfelelő innovatív anyagok használatának köszönhetően lehetségesek lesznek. A projekt célja, hogy olyan innovatív technológiát fejlesszen ki és valósítson meg a hengerelt termékek gyártására, amely termomechanikus feldolgozóelemekkel felel meg ezeknek az elvárásoknak. Az eredmény egy olyan termékinnováció lesz, amely lehetővé teszi a precíziós kovácsolású termékek új generációjának elindítását az autóipar számára. Az új termékek jellemzői a következők lesznek: a mikroszerkezet szétaprózódása, amely lehetővé teszi a mechanikai tulajdonságok jelentős javulását, beleértve különösen a repedésállóságot, -a felületi hibák mennyiségének és méretének korlátozása, -a felület dekarbonizációjának fokának csökkentése, -a hengerelt termékek pontosságának növelése. A fenti eredmények lehetővé teszik a precíziós kovácsolási módszerek használatát a következő folyamatban, hozzájárulva az autóipari alkatrészek folyamatos szálas rendszerének fenntartásához. Ennek eredményeként jelentősen javulni fog a felelős autóipari alkatrészek helyi és globális mechanikai tulajdonságai, különös tekintettel az ütközési szilárdságra és a kifáradási szilárdságra. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A gépjárműipar előtt álló legfontosabb kihívások jelenleg a következők: csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a motorkibocsátást, javítsa a jármű biztonságát és megbízhatóságát, és csökkentse a jármű gyártási költségeit. Ez azt jelenti, hogy új technológiai és építési megoldásokat kell bevezetni, amelyek a mechanikai tulajdonságok tekintetében egyre magasabb minőségi követelményeknek megfelelő innovatív anyagok használatának köszönhetően lehetségesek lesznek. A projekt célja, hogy olyan innovatív technológiát fejlesszen ki és valósítson meg a hengerelt termékek gyártására, amely termomechanikus feldolgozóelemekkel felel meg ezeknek az elvárásoknak. Az eredmény egy olyan termékinnováció lesz, amely lehetővé teszi a precíziós kovácsolású termékek új generációjának elindítását az autóipar számára. Az új termékek jellemzői a következők lesznek: a mikroszerkezet szétaprózódása, amely lehetővé teszi a mechanikai tulajdonságok jelentős javulását, beleértve különösen a repedésállóságot, -a felületi hibák mennyiségének és méretének korlátozása, -a felület dekarbonizációjának fokának csökkentése, -a hengerelt termékek pontosságának növelése. A fenti eredmények lehetővé teszik a precíziós kovácsolási módszerek használatát a következő folyamatban, hozzájárulva az autóipari alkatrészek folyamatos szálas rendszerének fenntartásához. Ennek eredményeként jelentősen javulni fog a felelős autóipari alkatrészek helyi és globális mechanikai tulajdonságai, különös tekintettel az ütközési szilárdságra és a kifáradási szilárdságra. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A gépjárműipar előtt álló legfontosabb kihívások jelenleg a következők: csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a motorkibocsátást, javítsa a jármű biztonságát és megbízhatóságát, és csökkentse a jármű gyártási költségeit. Ez azt jelenti, hogy új technológiai és építési megoldásokat kell bevezetni, amelyek a mechanikai tulajdonságok tekintetében egyre magasabb minőségi követelményeknek megfelelő innovatív anyagok használatának köszönhetően lehetségesek lesznek. A projekt célja, hogy olyan innovatív technológiát fejlesszen ki és valósítson meg a hengerelt termékek gyártására, amely termomechanikus feldolgozóelemekkel felel meg ezeknek az elvárásoknak. Az eredmény egy olyan termékinnováció lesz, amely lehetővé teszi a precíziós kovácsolású termékek új generációjának elindítását az autóipar számára. Az új termékek jellemzői a következők lesznek: a mikroszerkezet szétaprózódása, amely lehetővé teszi a mechanikai tulajdonságok jelentős javulását, beleértve különösen a repedésállóságot, -a felületi hibák mennyiségének és méretének korlátozása, -a felület dekarbonizációjának fokának csökkentése, -a hengerelt termékek pontosságának növelése. A fenti eredmények lehetővé teszik a precíziós kovácsolási módszerek használatát a következő folyamatban, hozzájárulva az autóipari alkatrészek folyamatos szálas rendszerének fenntartásához. Ennek eredményeként jelentősen javulni fog a felelős autóipari alkatrészek helyi és globális mechanikai tulajdonságai, különös tekintettel az ütközési szilárdságra és a kifáradási szilárdságra. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hlavní výzvy, kterým automobilový průmysl v současné době čelí, jsou: snížit spotřebu paliva a emise motorů, zlepšit bezpečnost a spolehlivost vozidel a snížit náklady na výrobu vozidel. To znamená, že je třeba zavést nová technologická a konstrukční řešení, která budou možná díky využití inovativních materiálů, které splňují stále vyšší požadavky na kvalitu z hlediska mechanických vlastností. Cílem tohoto projektu je vyvinout a implementovat inovativní technologii pro výrobu válcovaných výrobků pomocí termomechanických prvků zpracování, aby tato očekávání splnila. Výsledkem bude produktová inovace, která umožní uvedení nové generace kování výrobků pro přesné výkovky pro automobilový průmysl. Vlastnosti nových produktů budou: — fragmentace mikrostruktury umožňující významné zlepšení mechanických vlastností, včetně zejména odolnosti proti praskání, omezení množství a velikosti povrchových vad, snížení stupně dekarbonizace povrchu, zvýšení přesnosti válcovaných výrobků. Výše uvedené úspěchy umožní použití metod přesného kování v následném procesu, což přispěje k údržbě kontinuálního vláknového systému automobilových komponentů. Výsledkem bude výrazné zlepšení lokálních a globálních mechanických vlastností zodpovědných automobilových komponentů, včetně zejména pevnosti nárazu a únavové pevnosti. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavní výzvy, kterým automobilový průmysl v současné době čelí, jsou: snížit spotřebu paliva a emise motorů, zlepšit bezpečnost a spolehlivost vozidel a snížit náklady na výrobu vozidel. To znamená, že je třeba zavést nová technologická a konstrukční řešení, která budou možná díky využití inovativních materiálů, které splňují stále vyšší požadavky na kvalitu z hlediska mechanických vlastností. Cílem tohoto projektu je vyvinout a implementovat inovativní technologii pro výrobu válcovaných výrobků pomocí termomechanických prvků zpracování, aby tato očekávání splnila. Výsledkem bude produktová inovace, která umožní uvedení nové generace kování výrobků pro přesné výkovky pro automobilový průmysl. Vlastnosti nových produktů budou: — fragmentace mikrostruktury umožňující významné zlepšení mechanických vlastností, včetně zejména odolnosti proti praskání, omezení množství a velikosti povrchových vad, snížení stupně dekarbonizace povrchu, zvýšení přesnosti válcovaných výrobků. Výše uvedené úspěchy umožní použití metod přesného kování v následném procesu, což přispěje k údržbě kontinuálního vláknového systému automobilových komponentů. Výsledkem bude výrazné zlepšení lokálních a globálních mechanických vlastností zodpovědných automobilových komponentů, včetně zejména pevnosti nárazu a únavové pevnosti. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavní výzvy, kterým automobilový průmysl v současné době čelí, jsou: snížit spotřebu paliva a emise motorů, zlepšit bezpečnost a spolehlivost vozidel a snížit náklady na výrobu vozidel. To znamená, že je třeba zavést nová technologická a konstrukční řešení, která budou možná díky využití inovativních materiálů, které splňují stále vyšší požadavky na kvalitu z hlediska mechanických vlastností. Cílem tohoto projektu je vyvinout a implementovat inovativní technologii pro výrobu válcovaných výrobků pomocí termomechanických prvků zpracování, aby tato očekávání splnila. Výsledkem bude produktová inovace, která umožní uvedení nové generace kování výrobků pro přesné výkovky pro automobilový průmysl. Vlastnosti nových produktů budou: — fragmentace mikrostruktury umožňující významné zlepšení mechanických vlastností, včetně zejména odolnosti proti praskání, omezení množství a velikosti povrchových vad, snížení stupně dekarbonizace povrchu, zvýšení přesnosti válcovaných výrobků. Výše uvedené úspěchy umožní použití metod přesného kování v následném procesu, což přispěje k údržbě kontinuálního vláknového systému automobilových komponentů. Výsledkem bude výrazné zlepšení lokálních a globálních mechanických vlastností zodpovědných automobilových komponentů, včetně zejména pevnosti nárazu a únavové pevnosti. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pašlaik galvenās problēmas, ar kurām saskaras autobūves nozare, ir šādas: samazināt degvielas patēriņu un motora emisijas, uzlabot transportlīdzekļu drošību un uzticamību, kā arī samazināt transportlīdzekļu ražošanas izmaksas. Tas nozīmē nepieciešamību ieviest jaunus tehnoloģiskos un būvniecības risinājumus, kas būs iespējami, izmantojot inovatīvus materiālus, kas atbilst aizvien augstākām kvalitātes prasībām mehānisko īpašību ziņā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ieviest inovatīvu tehnoloģiju velmētu izstrādājumu ražošanai, izmantojot termomehāniskos apstrādes elementus, lai apmierinātu šīs cerības. Rezultāts būs produktu inovācija, kas ļaus uzsākt jaunas paaudzes kalšanas produktus precizitātes kalumiem autobūves nozarei. Jauno produktu īpašības būs šādas: — mikrostruktūras fragmentācija, kas ļauj ievērojami uzlabot mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši izturību pret plaisāšanu, — ierobežojot virsmas defektu daudzumu un lielumu, -samazinot virsmas dekarbonizācijas pakāpi, -palielinot velmēto izstrādājumu precizitāti. Iepriekš minētie sasniegumi ļaus izmantot precizitātes kalšanas metodes turpmākajā procesā, veicinot automobiļu sastāvdaļu nepārtrauktas šķiedru sistēmas uzturēšanu. Rezultātā tiks būtiski uzlabotas atbildīgo automobiļu sastāvdaļu vietējās un globālās mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši triecienizturība un noguruma izturība. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pašlaik galvenās problēmas, ar kurām saskaras autobūves nozare, ir šādas: samazināt degvielas patēriņu un motora emisijas, uzlabot transportlīdzekļu drošību un uzticamību, kā arī samazināt transportlīdzekļu ražošanas izmaksas. Tas nozīmē nepieciešamību ieviest jaunus tehnoloģiskos un būvniecības risinājumus, kas būs iespējami, izmantojot inovatīvus materiālus, kas atbilst aizvien augstākām kvalitātes prasībām mehānisko īpašību ziņā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ieviest inovatīvu tehnoloģiju velmētu izstrādājumu ražošanai, izmantojot termomehāniskos apstrādes elementus, lai apmierinātu šīs cerības. Rezultāts būs produktu inovācija, kas ļaus uzsākt jaunas paaudzes kalšanas produktus precizitātes kalumiem autobūves nozarei. Jauno produktu īpašības būs šādas: — mikrostruktūras fragmentācija, kas ļauj ievērojami uzlabot mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši izturību pret plaisāšanu, — ierobežojot virsmas defektu daudzumu un lielumu, -samazinot virsmas dekarbonizācijas pakāpi, -palielinot velmēto izstrādājumu precizitāti. Iepriekš minētie sasniegumi ļaus izmantot precizitātes kalšanas metodes turpmākajā procesā, veicinot automobiļu sastāvdaļu nepārtrauktas šķiedru sistēmas uzturēšanu. Rezultātā tiks būtiski uzlabotas atbildīgo automobiļu sastāvdaļu vietējās un globālās mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši triecienizturība un noguruma izturība. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pašlaik galvenās problēmas, ar kurām saskaras autobūves nozare, ir šādas: samazināt degvielas patēriņu un motora emisijas, uzlabot transportlīdzekļu drošību un uzticamību, kā arī samazināt transportlīdzekļu ražošanas izmaksas. Tas nozīmē nepieciešamību ieviest jaunus tehnoloģiskos un būvniecības risinājumus, kas būs iespējami, izmantojot inovatīvus materiālus, kas atbilst aizvien augstākām kvalitātes prasībām mehānisko īpašību ziņā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ieviest inovatīvu tehnoloģiju velmētu izstrādājumu ražošanai, izmantojot termomehāniskos apstrādes elementus, lai apmierinātu šīs cerības. Rezultāts būs produktu inovācija, kas ļaus uzsākt jaunas paaudzes kalšanas produktus precizitātes kalumiem autobūves nozarei. Jauno produktu īpašības būs šādas: — mikrostruktūras fragmentācija, kas ļauj ievērojami uzlabot mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši izturību pret plaisāšanu, — ierobežojot virsmas defektu daudzumu un lielumu, -samazinot virsmas dekarbonizācijas pakāpi, -palielinot velmēto izstrādājumu precizitāti. Iepriekš minētie sasniegumi ļaus izmantot precizitātes kalšanas metodes turpmākajā procesā, veicinot automobiļu sastāvdaļu nepārtrauktas šķiedru sistēmas uzturēšanu. Rezultātā tiks būtiski uzlabotas atbildīgo automobiļu sastāvdaļu vietējās un globālās mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši triecienizturība un noguruma izturība. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is iad seo a leanas na príomhdhúshláin atá os comhair thionscal na ngluaisteán faoi láthair: ídiú breosla agus astaíochtaí innill a laghdú, sábháilteacht agus iontaofacht feithiclí a fheabhsú, agus costais mhonaraíochta feithiclí a laghdú. Is éard atá i gceist leis sin an gá atá le réitigh theicneolaíocha agus tógála nua a thabhairt isteach, rud a d’fhéadfadh a bheith ann a bhuí le húsáid ábhar nuálach a chomhlíonann ceanglais cháilíochta atá níos airde ná riamh ó thaobh airíonna meicniúla de. Is é is aidhm don tionscadal seo teicneolaíocht nuálach a fhorbairt agus a chur chun feidhme chun táirgí rollta a tháirgeadh ag baint úsáide as eilimintí próiseála teirmmheicniúla chun na hionchais sin a chomhlíonadh. Is é an toradh a bheidh air sin nuálaíocht táirgí a fhágfaidh go mbeifear in ann glúin nua táirgí a chruthú le haghaidh gaibhnithe beachtais do thionscal na ngluaisteán. Is iad seo a leanas saintréithe na dtáirgí nua: — ilroinnt an mhicreastruchtúir, rud a fhágann gur féidir feabhas suntasach a chur ar airíonna meicniúla, lena n-áirítear go háirithe frithsheasmhacht in aghaidh scoilteadh, méid agus méid na lochtanna dromchla a theorannú, — an méid dícharbónaithe ar an dromchla a laghdú, — cruinneas na dtáirgí rollta a mhéadú. Ceadóidh na héachtaí thuas úsáid a bhaint as modhanna beachta a chruthú sa phróiseas ina dhiaidh sin, rud a chuirfidh le córas snáithín leanúnach comhpháirteanna feithicleacha a chothabháil. Is é an toradh a bheidh air sin feabhas suntasach ar airíonna meicniúla áitiúla agus domhanda na gcomhpháirteanna freagracha mótarfheithiclí, lena n-áirítear go háirithe neart tionchair agus neart tuirse. Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is iad seo a leanas na príomhdhúshláin atá os comhair thionscal na ngluaisteán faoi láthair: ídiú breosla agus astaíochtaí innill a laghdú, sábháilteacht agus iontaofacht feithiclí a fheabhsú, agus costais mhonaraíochta feithiclí a laghdú. Is éard atá i gceist leis sin an gá atá le réitigh theicneolaíocha agus tógála nua a thabhairt isteach, rud a d’fhéadfadh a bheith ann a bhuí le húsáid ábhar nuálach a chomhlíonann ceanglais cháilíochta atá níos airde ná riamh ó thaobh airíonna meicniúla de. Is é is aidhm don tionscadal seo teicneolaíocht nuálach a fhorbairt agus a chur chun feidhme chun táirgí rollta a tháirgeadh ag baint úsáide as eilimintí próiseála teirmmheicniúla chun na hionchais sin a chomhlíonadh. Is é an toradh a bheidh air sin nuálaíocht táirgí a fhágfaidh go mbeifear in ann glúin nua táirgí a chruthú le haghaidh gaibhnithe beachtais do thionscal na ngluaisteán. Is iad seo a leanas saintréithe na dtáirgí nua: — ilroinnt an mhicreastruchtúir, rud a fhágann gur féidir feabhas suntasach a chur ar airíonna meicniúla, lena n-áirítear go háirithe frithsheasmhacht in aghaidh scoilteadh, méid agus méid na lochtanna dromchla a theorannú, — an méid dícharbónaithe ar an dromchla a laghdú, — cruinneas na dtáirgí rollta a mhéadú. Ceadóidh na héachtaí thuas úsáid a bhaint as modhanna beachta a chruthú sa phróiseas ina dhiaidh sin, rud a chuirfidh le córas snáithín leanúnach comhpháirteanna feithicleacha a chothabháil. Is é an toradh a bheidh air sin feabhas suntasach ar airíonna meicniúla áitiúla agus domhanda na gcomhpháirteanna freagracha mótarfheithiclí, lena n-áirítear go háirithe neart tionchair agus neart tuirse. Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is iad seo a leanas na príomhdhúshláin atá os comhair thionscal na ngluaisteán faoi láthair: ídiú breosla agus astaíochtaí innill a laghdú, sábháilteacht agus iontaofacht feithiclí a fheabhsú, agus costais mhonaraíochta feithiclí a laghdú. Is éard atá i gceist leis sin an gá atá le réitigh theicneolaíocha agus tógála nua a thabhairt isteach, rud a d’fhéadfadh a bheith ann a bhuí le húsáid ábhar nuálach a chomhlíonann ceanglais cháilíochta atá níos airde ná riamh ó thaobh airíonna meicniúla de. Is é is aidhm don tionscadal seo teicneolaíocht nuálach a fhorbairt agus a chur chun feidhme chun táirgí rollta a tháirgeadh ag baint úsáide as eilimintí próiseála teirmmheicniúla chun na hionchais sin a chomhlíonadh. Is é an toradh a bheidh air sin nuálaíocht táirgí a fhágfaidh go mbeifear in ann glúin nua táirgí a chruthú le haghaidh gaibhnithe beachtais do thionscal na ngluaisteán. Is iad seo a leanas saintréithe na dtáirgí nua: — ilroinnt an mhicreastruchtúir, rud a fhágann gur féidir feabhas suntasach a chur ar airíonna meicniúla, lena n-áirítear go háirithe frithsheasmhacht in aghaidh scoilteadh, méid agus méid na lochtanna dromchla a theorannú, — an méid dícharbónaithe ar an dromchla a laghdú, — cruinneas na dtáirgí rollta a mhéadú. Ceadóidh na héachtaí thuas úsáid a bhaint as modhanna beachta a chruthú sa phróiseas ina dhiaidh sin, rud a chuirfidh le córas snáithín leanúnach comhpháirteanna feithicleacha a chothabháil. Is é an toradh a bheidh air sin feabhas suntasach ar airíonna meicniúla áitiúla agus domhanda na gcomhpháirteanna freagracha mótarfheithiclí, lena n-áirítear go háirithe neart tionchair agus neart tuirse. Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ključni izzivi, s katerimi se sooča avtomobilska industrija, so trenutno: zmanjšanje porabe goriva in emisij motorjev, izboljšanje varnosti in zanesljivosti vozil ter zmanjšanje stroškov proizvodnje vozil. To pomeni, da je treba uvesti nove tehnološke in gradbene rešitve, ki bodo mogoče zaradi uporabe inovativnih materialov, ki izpolnjujejo vse višje zahteve glede kakovosti mehanskih lastnosti. Cilj tega projekta je razviti in izvajati inovativno tehnologijo za proizvodnjo valjanih izdelkov z uporabo termomehanskih procesnih elementov, da bi izpolnili ta pričakovanja. Rezultat bo inovacija izdelkov, ki bo omogočila uvedbo nove generacije izdelkov za precizno kovanje za avtomobilsko industrijo. Značilnosti novih izdelkov bodo: — drobljenje mikrostrukture, ki omogoča znatno izboljšanje mehanskih lastnosti, vključno zlasti z odpornostjo proti razpokam, – omejevanje količine in velikosti površinskih napak, – zmanjšanje stopnje razogljičenja površine – povečanje natančnosti valjanih izdelkov. Zgoraj navedeni dosežki bodo omogočili uporabo metod natančnega kovanja v naslednjem procesu, kar bo prispevalo k vzdrževanju neprekinjenega optičnega sistema avtomobilskih komponent. Rezultat bo znatno izboljšanje lokalnih in globalnih mehanskih lastnosti odgovornih avtomobilskih sestavnih delov, zlasti moč udarca in utrujenost. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ključni izzivi, s katerimi se sooča avtomobilska industrija, so trenutno: zmanjšanje porabe goriva in emisij motorjev, izboljšanje varnosti in zanesljivosti vozil ter zmanjšanje stroškov proizvodnje vozil. To pomeni, da je treba uvesti nove tehnološke in gradbene rešitve, ki bodo mogoče zaradi uporabe inovativnih materialov, ki izpolnjujejo vse višje zahteve glede kakovosti mehanskih lastnosti. Cilj tega projekta je razviti in izvajati inovativno tehnologijo za proizvodnjo valjanih izdelkov z uporabo termomehanskih procesnih elementov, da bi izpolnili ta pričakovanja. Rezultat bo inovacija izdelkov, ki bo omogočila uvedbo nove generacije izdelkov za precizno kovanje za avtomobilsko industrijo. Značilnosti novih izdelkov bodo: — drobljenje mikrostrukture, ki omogoča znatno izboljšanje mehanskih lastnosti, vključno zlasti z odpornostjo proti razpokam, – omejevanje količine in velikosti površinskih napak, – zmanjšanje stopnje razogljičenja površine – povečanje natančnosti valjanih izdelkov. Zgoraj navedeni dosežki bodo omogočili uporabo metod natančnega kovanja v naslednjem procesu, kar bo prispevalo k vzdrževanju neprekinjenega optičnega sistema avtomobilskih komponent. Rezultat bo znatno izboljšanje lokalnih in globalnih mehanskih lastnosti odgovornih avtomobilskih sestavnih delov, zlasti moč udarca in utrujenost. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ključni izzivi, s katerimi se sooča avtomobilska industrija, so trenutno: zmanjšanje porabe goriva in emisij motorjev, izboljšanje varnosti in zanesljivosti vozil ter zmanjšanje stroškov proizvodnje vozil. To pomeni, da je treba uvesti nove tehnološke in gradbene rešitve, ki bodo mogoče zaradi uporabe inovativnih materialov, ki izpolnjujejo vse višje zahteve glede kakovosti mehanskih lastnosti. Cilj tega projekta je razviti in izvajati inovativno tehnologijo za proizvodnjo valjanih izdelkov z uporabo termomehanskih procesnih elementov, da bi izpolnili ta pričakovanja. Rezultat bo inovacija izdelkov, ki bo omogočila uvedbo nove generacije izdelkov za precizno kovanje za avtomobilsko industrijo. Značilnosti novih izdelkov bodo: — drobljenje mikrostrukture, ki omogoča znatno izboljšanje mehanskih lastnosti, vključno zlasti z odpornostjo proti razpokam, – omejevanje količine in velikosti površinskih napak, – zmanjšanje stopnje razogljičenja površine – povečanje natančnosti valjanih izdelkov. Zgoraj navedeni dosežki bodo omogočili uporabo metod natančnega kovanja v naslednjem procesu, kar bo prispevalo k vzdrževanju neprekinjenega optičnega sistema avtomobilskih komponent. Rezultat bo znatno izboljšanje lokalnih in globalnih mehanskih lastnosti odgovornih avtomobilskih sestavnih delov, zlasti moč udarca in utrujenost. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Основните предизвикателства пред автомобилната индустрия понастоящем са: намаляване на разхода на гориво и емисиите от двигателя, подобряване на безопасността и надеждността на превозните средства и намаляване на производствените разходи на превозните средства. Това налага необходимостта от въвеждане на нови технологични и строителни решения, които ще бъдат възможни благодарение на използването на иновативни материали, отговарящи на все по-високи изисквания за качество по отношение на механичните свойства. Целта на този проект е да разработи и внедри иновативна технология за производство на валцовани продукти, използващи термомеханични елементи за обработка, за да отговори на тези очаквания. Резултатът ще бъде продуктова иновация, която ще позволи стартирането на ново поколение ковани продукти за прецизни ковани за автомобилната индустрия. Характеристиките на новите продукти ще бъдат: — раздробяване на микроструктурата, позволяващо значително подобряване на механичните свойства, включително по-специално устойчивост на напукване, ограничаване на количеството и размера на повърхностните дефекти, намаляване на степента на декарбонизация на повърхността, повишаване на точността на валцовани продукти. Горните постижения ще позволят използването на прецизни методи за коване в последващия процес, допринасяйки за поддържането на непрекъсната система от влакна на автомобилните компоненти. Резултатът ще бъде значително подобрение на местните и глобалните механични свойства на отговорните автомобилни компоненти, включително по-специално силата на удара и умората. Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Основните предизвикателства пред автомобилната индустрия понастоящем са: намаляване на разхода на гориво и емисиите от двигателя, подобряване на безопасността и надеждността на превозните средства и намаляване на производствените разходи на превозните средства. Това налага необходимостта от въвеждане на нови технологични и строителни решения, които ще бъдат възможни благодарение на използването на иновативни материали, отговарящи на все по-високи изисквания за качество по отношение на механичните свойства. Целта на този проект е да разработи и внедри иновативна технология за производство на валцовани продукти, използващи термомеханични елементи за обработка, за да отговори на тези очаквания. Резултатът ще бъде продуктова иновация, която ще позволи стартирането на ново поколение ковани продукти за прецизни ковани за автомобилната индустрия. Характеристиките на новите продукти ще бъдат: — раздробяване на микроструктурата, позволяващо значително подобряване на механичните свойства, включително по-специално устойчивост на напукване, ограничаване на количеството и размера на повърхностните дефекти, намаляване на степента на декарбонизация на повърхността, повишаване на точността на валцовани продукти. Горните постижения ще позволят използването на прецизни методи за коване в последващия процес, допринасяйки за поддържането на непрекъсната система от влакна на автомобилните компоненти. Резултатът ще бъде значително подобрение на местните и глобалните механични свойства на отговорните автомобилни компоненти, включително по-специално силата на удара и умората. Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Основните предизвикателства пред автомобилната индустрия понастоящем са: намаляване на разхода на гориво и емисиите от двигателя, подобряване на безопасността и надеждността на превозните средства и намаляване на производствените разходи на превозните средства. Това налага необходимостта от въвеждане на нови технологични и строителни решения, които ще бъдат възможни благодарение на използването на иновативни материали, отговарящи на все по-високи изисквания за качество по отношение на механичните свойства. Целта на този проект е да разработи и внедри иновативна технология за производство на валцовани продукти, използващи термомеханични елементи за обработка, за да отговори на тези очаквания. Резултатът ще бъде продуктова иновация, която ще позволи стартирането на ново поколение ковани продукти за прецизни ковани за автомобилната индустрия. Характеристиките на новите продукти ще бъдат: — раздробяване на микроструктурата, позволяващо значително подобряване на механичните свойства, включително по-специално устойчивост на напукване, ограничаване на количеството и размера на повърхностните дефекти, намаляване на степента на декарбонизация на повърхността, повишаване на точността на валцовани продукти. Горните постижения ще позволят използването на прецизни методи за коване в последващия процес, допринасяйки за поддържането на непрекъсната система от влакна на автомобилните компоненти. Резултатът ще бъде значително подобрение на местните и глобалните механични свойства на отговорните автомобилни компоненти, включително по-специално силата на удара и умората. Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-isfidi ewlenin li qed tiffaċċja l-industrija tal-karozzi bħalissa huma: tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-magni, ittejjeb is-sikurezza u l-affidabbiltà tal-vetturi, u tnaqqas l-ispejjeż tal-manifattura tal-vetturi. Dan jinvolvi l-ħtieġa li jiġu introdotti soluzzjonijiet teknoloġiċi u ta’ kostruzzjoni ġodda, li se jkunu possibbli bis-saħħa tal-użu ta’ materjali innovattivi li jissodisfaw rekwiżiti ta’ kwalità dejjem ogħla f’termini ta’ proprjetajiet mekkaniċi. L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiżviluppa u jimplimenta teknoloġija innovattiva għall-produzzjoni ta’ prodotti rrumblati bl-użu ta’ elementi ta’ pproċessar termomekkaniċi biex jintlaħqu dawn l-aspettattivi. Ir-riżultat se jkun innovazzjoni tal-prodott li se tippermetti t-tnedija ta’ ġenerazzjoni ġdida ta’ prodotti tal-forġa għall-forġa ta’ preċiżjoni għall-industrija tal-karozzi. Il-karatteristiċi tal-prodotti l-ġodda se jkunu: — il-frammentazzjoni tal-mikrostruttura li tippermetti titjib sinifikanti tal-proprjetajiet mekkaniċi, inkluża b’mod partikolari r-reżistenza għall-ikkrekkjar, — il-limitazzjoni tal-ammont u d-daqs tad-difetti fil-wiċċ, it-tnaqqis tal-grad ta’ dekarbonizzazzjoni tas-superfiċje, u ż-żieda fil-preċiżjoni tal-prodotti rrumblati. Il-kisbiet ta ‘hawn fuq se jippermettu l-użu ta’ metodi ta ‘forġa preċiżjoni fil-proċess sussegwenti, li jikkontribwixxu għall-manutenzjoni ta’ sistema ta ‘fibra kontinwa ta’ komponenti awtomobilistiċi. Ir-riżultat se jkun titjib sinifikanti fil-proprjetajiet mekkaniċi lokali u globali tal-komponenti awtomobilistiċi responsabbli, inkluż b’mod partikolari s-saħħa tal-impatt u s-saħħa tal-għeja. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-isfidi ewlenin li qed tiffaċċja l-industrija tal-karozzi bħalissa huma: tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-magni, ittejjeb is-sikurezza u l-affidabbiltà tal-vetturi, u tnaqqas l-ispejjeż tal-manifattura tal-vetturi. Dan jinvolvi l-ħtieġa li jiġu introdotti soluzzjonijiet teknoloġiċi u ta’ kostruzzjoni ġodda, li se jkunu possibbli bis-saħħa tal-użu ta’ materjali innovattivi li jissodisfaw rekwiżiti ta’ kwalità dejjem ogħla f’termini ta’ proprjetajiet mekkaniċi. L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiżviluppa u jimplimenta teknoloġija innovattiva għall-produzzjoni ta’ prodotti rrumblati bl-użu ta’ elementi ta’ pproċessar termomekkaniċi biex jintlaħqu dawn l-aspettattivi. Ir-riżultat se jkun innovazzjoni tal-prodott li se tippermetti t-tnedija ta’ ġenerazzjoni ġdida ta’ prodotti tal-forġa għall-forġa ta’ preċiżjoni għall-industrija tal-karozzi. Il-karatteristiċi tal-prodotti l-ġodda se jkunu: — il-frammentazzjoni tal-mikrostruttura li tippermetti titjib sinifikanti tal-proprjetajiet mekkaniċi, inkluża b’mod partikolari r-reżistenza għall-ikkrekkjar, — il-limitazzjoni tal-ammont u d-daqs tad-difetti fil-wiċċ, it-tnaqqis tal-grad ta’ dekarbonizzazzjoni tas-superfiċje, u ż-żieda fil-preċiżjoni tal-prodotti rrumblati. Il-kisbiet ta ‘hawn fuq se jippermettu l-użu ta’ metodi ta ‘forġa preċiżjoni fil-proċess sussegwenti, li jikkontribwixxu għall-manutenzjoni ta’ sistema ta ‘fibra kontinwa ta’ komponenti awtomobilistiċi. Ir-riżultat se jkun titjib sinifikanti fil-proprjetajiet mekkaniċi lokali u globali tal-komponenti awtomobilistiċi responsabbli, inkluż b’mod partikolari s-saħħa tal-impatt u s-saħħa tal-għeja. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-isfidi ewlenin li qed tiffaċċja l-industrija tal-karozzi bħalissa huma: tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-magni, ittejjeb is-sikurezza u l-affidabbiltà tal-vetturi, u tnaqqas l-ispejjeż tal-manifattura tal-vetturi. Dan jinvolvi l-ħtieġa li jiġu introdotti soluzzjonijiet teknoloġiċi u ta’ kostruzzjoni ġodda, li se jkunu possibbli bis-saħħa tal-użu ta’ materjali innovattivi li jissodisfaw rekwiżiti ta’ kwalità dejjem ogħla f’termini ta’ proprjetajiet mekkaniċi. L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiżviluppa u jimplimenta teknoloġija innovattiva għall-produzzjoni ta’ prodotti rrumblati bl-użu ta’ elementi ta’ pproċessar termomekkaniċi biex jintlaħqu dawn l-aspettattivi. Ir-riżultat se jkun innovazzjoni tal-prodott li se tippermetti t-tnedija ta’ ġenerazzjoni ġdida ta’ prodotti tal-forġa għall-forġa ta’ preċiżjoni għall-industrija tal-karozzi. Il-karatteristiċi tal-prodotti l-ġodda se jkunu: — il-frammentazzjoni tal-mikrostruttura li tippermetti titjib sinifikanti tal-proprjetajiet mekkaniċi, inkluża b’mod partikolari r-reżistenza għall-ikkrekkjar, — il-limitazzjoni tal-ammont u d-daqs tad-difetti fil-wiċċ, it-tnaqqis tal-grad ta’ dekarbonizzazzjoni tas-superfiċje, u ż-żieda fil-preċiżjoni tal-prodotti rrumblati. Il-kisbiet ta ‘hawn fuq se jippermettu l-użu ta’ metodi ta ‘forġa preċiżjoni fil-proċess sussegwenti, li jikkontribwixxu għall-manutenzjoni ta’ sistema ta ‘fibra kontinwa ta’ komponenti awtomobilistiċi. Ir-riżultat se jkun titjib sinifikanti fil-proprjetajiet mekkaniċi lokali u globali tal-komponenti awtomobilistiċi responsabbli, inkluż b’mod partikolari s-saħħa tal-impatt u s-saħħa tal-għeja. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Atualmente, os principais desafios que a indústria automóvel enfrenta são os seguintes: reduzir o consumo de combustível e as emissões dos motores, melhorar a segurança e a fiabilidade dos veículos e reduzir os custos de produção dos automóveis. Tal implica a necessidade de introduzir novas soluções tecnológicas e de construção, o que será possível graças à utilização de materiais inovadores que satisfaçam requisitos de qualidade cada vez mais elevados em termos de propriedades mecânicas. O objectivo deste projecto é desenvolver e implementar tecnologia inovadora para a produção de produtos laminados utilizando elementos de processamento termomecânicos para responder a estas expectativas. O resultado será uma inovação de produto, que permitirá o lançamento de uma nova geração de produtos concebidos para a forja de peças forjadas de precisão para a indústria automóvel. As características dos novos produtos serão: —a fragmentação das microestruturas que permitem uma melhoria significativa das propriedades mecânicas, incluindo, em especial, a resistência à fissuração, -a limitação do número e da dimensão dos defeitos superficiais, -a redução do grau de descarbonização das superfícies, -aumentar a exatidão dos produtos laminados. As realizações acima referidas permitirão a utilização de métodos de forjamento de precisão num processo posterior, contribuindo para a manutenção do sistema de fibra contínua dos componentes dos componentes automóveis. O resultado será uma melhoria significativa nas propriedades mecânicas locais e globais dos componentes responsáveis dos componentes automotivos, incluindo, em particular, a resistência ao impacto e à fadiga. Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Atualmente, os principais desafios que a indústria automóvel enfrenta são os seguintes: reduzir o consumo de combustível e as emissões dos motores, melhorar a segurança e a fiabilidade dos veículos e reduzir os custos de produção dos automóveis. Tal implica a necessidade de introduzir novas soluções tecnológicas e de construção, o que será possível graças à utilização de materiais inovadores que satisfaçam requisitos de qualidade cada vez mais elevados em termos de propriedades mecânicas. O objectivo deste projecto é desenvolver e implementar tecnologia inovadora para a produção de produtos laminados utilizando elementos de processamento termomecânicos para responder a estas expectativas. O resultado será uma inovação de produto, que permitirá o lançamento de uma nova geração de produtos concebidos para a forja de peças forjadas de precisão para a indústria automóvel. As características dos novos produtos serão: —a fragmentação das microestruturas que permitem uma melhoria significativa das propriedades mecânicas, incluindo, em especial, a resistência à fissuração, -a limitação do número e da dimensão dos defeitos superficiais, -a redução do grau de descarbonização das superfícies, -aumentar a exatidão dos produtos laminados. As realizações acima referidas permitirão a utilização de métodos de forjamento de precisão num processo posterior, contribuindo para a manutenção do sistema de fibra contínua dos componentes dos componentes automóveis. O resultado será uma melhoria significativa nas propriedades mecânicas locais e globais dos componentes responsáveis dos componentes automotivos, incluindo, em particular, a resistência ao impacto e à fadiga. Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Atualmente, os principais desafios que a indústria automóvel enfrenta são os seguintes: reduzir o consumo de combustível e as emissões dos motores, melhorar a segurança e a fiabilidade dos veículos e reduzir os custos de produção dos automóveis. Tal implica a necessidade de introduzir novas soluções tecnológicas e de construção, o que será possível graças à utilização de materiais inovadores que satisfaçam requisitos de qualidade cada vez mais elevados em termos de propriedades mecânicas. O objectivo deste projecto é desenvolver e implementar tecnologia inovadora para a produção de produtos laminados utilizando elementos de processamento termomecânicos para responder a estas expectativas. O resultado será uma inovação de produto, que permitirá o lançamento de uma nova geração de produtos concebidos para a forja de peças forjadas de precisão para a indústria automóvel. As características dos novos produtos serão: —a fragmentação das microestruturas que permitem uma melhoria significativa das propriedades mecânicas, incluindo, em especial, a resistência à fissuração, -a limitação do número e da dimensão dos defeitos superficiais, -a redução do grau de descarbonização das superfícies, -aumentar a exatidão dos produtos laminados. As realizações acima referidas permitirão a utilização de métodos de forjamento de precisão num processo posterior, contribuindo para a manutenção do sistema de fibra contínua dos componentes dos componentes automóveis. O resultado será uma melhoria significativa nas propriedades mecânicas locais e globais dos componentes responsáveis dos componentes automotivos, incluindo, em particular, a resistência ao impacto e à fadiga. Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De vigtigste udfordringer, som bilindustrien står over for, er på nuværende tidspunkt: reducer brændstofforbruget og motoremissionerne, forbedrer bilens sikkerhed og pålidelighed og reducerer omkostningerne til fremstilling af køretøjer. Dette indebærer behovet for at indføre nye teknologiske og konstruktionsmæssige løsninger, hvilket vil være muligt takket være brugen af innovative materialer, der opfylder stadig højere kvalitetskrav med hensyn til mekaniske egenskaber. Formålet med dette projekt er at udvikle og implementere en innovativ teknologi til produktion af valsede produkter ved hjælp af termomekaniske forarbejdningselementer for at opfylde disse forventninger. Resultatet bliver en produktinnovation, der vil gøre det muligt at lancere en ny generation af smedeprodukter til præcisionssmedning til bilindustrien. De nye produkters karakteristika vil være: — fragmentering af mikrostrukturen, der muliggør en betydelig forbedring af de mekaniske egenskaber, herunder navnlig modstandsdygtighed over for revner, -begrænsning af mængden og størrelsen af overfladefejl, -reduktion af graden af dekarbonisering af overfladen, -øge nøjagtigheden af de valsede produkter. Ovenstående resultater vil tillade brug af præcision smedning metoder i den efterfølgende proces, der bidrager til vedligeholdelse af et kontinuerligt fibersystem af bilkomponenter. Resultatet vil blive en betydelig forbedring af de lokale og globale mekaniske egenskaber for ansvarlige bilkomponenter, herunder især slagstyrke og træthedsstyrke. Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: De vigtigste udfordringer, som bilindustrien står over for, er på nuværende tidspunkt: reducer brændstofforbruget og motoremissionerne, forbedrer bilens sikkerhed og pålidelighed og reducerer omkostningerne til fremstilling af køretøjer. Dette indebærer behovet for at indføre nye teknologiske og konstruktionsmæssige løsninger, hvilket vil være muligt takket være brugen af innovative materialer, der opfylder stadig højere kvalitetskrav med hensyn til mekaniske egenskaber. Formålet med dette projekt er at udvikle og implementere en innovativ teknologi til produktion af valsede produkter ved hjælp af termomekaniske forarbejdningselementer for at opfylde disse forventninger. Resultatet bliver en produktinnovation, der vil gøre det muligt at lancere en ny generation af smedeprodukter til præcisionssmedning til bilindustrien. De nye produkters karakteristika vil være: — fragmentering af mikrostrukturen, der muliggør en betydelig forbedring af de mekaniske egenskaber, herunder navnlig modstandsdygtighed over for revner, -begrænsning af mængden og størrelsen af overfladefejl, -reduktion af graden af dekarbonisering af overfladen, -øge nøjagtigheden af de valsede produkter. Ovenstående resultater vil tillade brug af præcision smedning metoder i den efterfølgende proces, der bidrager til vedligeholdelse af et kontinuerligt fibersystem af bilkomponenter. Resultatet vil blive en betydelig forbedring af de lokale og globale mekaniske egenskaber for ansvarlige bilkomponenter, herunder især slagstyrke og træthedsstyrke. Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De vigtigste udfordringer, som bilindustrien står over for, er på nuværende tidspunkt: reducer brændstofforbruget og motoremissionerne, forbedrer bilens sikkerhed og pålidelighed og reducerer omkostningerne til fremstilling af køretøjer. Dette indebærer behovet for at indføre nye teknologiske og konstruktionsmæssige løsninger, hvilket vil være muligt takket være brugen af innovative materialer, der opfylder stadig højere kvalitetskrav med hensyn til mekaniske egenskaber. Formålet med dette projekt er at udvikle og implementere en innovativ teknologi til produktion af valsede produkter ved hjælp af termomekaniske forarbejdningselementer for at opfylde disse forventninger. Resultatet bliver en produktinnovation, der vil gøre det muligt at lancere en ny generation af smedeprodukter til præcisionssmedning til bilindustrien. De nye produkters karakteristika vil være: — fragmentering af mikrostrukturen, der muliggør en betydelig forbedring af de mekaniske egenskaber, herunder navnlig modstandsdygtighed over for revner, -begrænsning af mængden og størrelsen af overfladefejl, -reduktion af graden af dekarbonisering af overfladen, -øge nøjagtigheden af de valsede produkter. Ovenstående resultater vil tillade brug af præcision smedning metoder i den efterfølgende proces, der bidrager til vedligeholdelse af et kontinuerligt fibersystem af bilkomponenter. Resultatet vil blive en betydelig forbedring af de lokale og globale mekaniske egenskaber for ansvarlige bilkomponenter, herunder især slagstyrke og træthedsstyrke. Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Principalele provocări cu care se confruntă industria auto sunt în prezent: reducerea consumului de combustibil și a emisiilor motorului, îmbunătățirea siguranței și fiabilității vehiculelor și reducerea costurilor de producție a vehiculelor. Acest lucru implică necesitatea introducerii de noi soluții tehnologice și de construcție, care vor fi posibile datorită utilizării de materiale inovatoare care îndeplinesc cerințe tot mai ridicate de calitate în ceea ce privește proprietățile mecanice. Scopul acestui proiect este de a dezvolta și implementa o tehnologie inovatoare pentru producția de produse laminate folosind elemente de prelucrare termomecanice pentru a răspunde acestor așteptări. Rezultatul va fi o inovație a produselor care va permite lansarea unei noi generații de produse forjate pentru forjarea de precizie pentru industria auto. Caracteristicile noilor produse vor fi: fragmentarea microstructurii care permite o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice, inclusiv, în special, rezistența la cracare, limitarea cantității și dimensiunii defectelor de suprafață, reducerea gradului de decarbonizare a suprafeței, -creșterea preciziei produselor laminate. Realizările de mai sus vor permite utilizarea metodelor de forjare de precizie în procesul ulterior, contribuind la întreținerea unui sistem continuu de fibre de componente auto. Rezultatul va fi o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice locale și globale ale componentelor auto responsabile, inclusiv, în special, rezistența la impact și rezistența la oboseală. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Principalele provocări cu care se confruntă industria auto sunt în prezent: reducerea consumului de combustibil și a emisiilor motorului, îmbunătățirea siguranței și fiabilității vehiculelor și reducerea costurilor de producție a vehiculelor. Acest lucru implică necesitatea introducerii de noi soluții tehnologice și de construcție, care vor fi posibile datorită utilizării de materiale inovatoare care îndeplinesc cerințe tot mai ridicate de calitate în ceea ce privește proprietățile mecanice. Scopul acestui proiect este de a dezvolta și implementa o tehnologie inovatoare pentru producția de produse laminate folosind elemente de prelucrare termomecanice pentru a răspunde acestor așteptări. Rezultatul va fi o inovație a produselor care va permite lansarea unei noi generații de produse forjate pentru forjarea de precizie pentru industria auto. Caracteristicile noilor produse vor fi: fragmentarea microstructurii care permite o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice, inclusiv, în special, rezistența la cracare, limitarea cantității și dimensiunii defectelor de suprafață, reducerea gradului de decarbonizare a suprafeței, -creșterea preciziei produselor laminate. Realizările de mai sus vor permite utilizarea metodelor de forjare de precizie în procesul ulterior, contribuind la întreținerea unui sistem continuu de fibre de componente auto. Rezultatul va fi o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice locale și globale ale componentelor auto responsabile, inclusiv, în special, rezistența la impact și rezistența la oboseală. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Principalele provocări cu care se confruntă industria auto sunt în prezent: reducerea consumului de combustibil și a emisiilor motorului, îmbunătățirea siguranței și fiabilității vehiculelor și reducerea costurilor de producție a vehiculelor. Acest lucru implică necesitatea introducerii de noi soluții tehnologice și de construcție, care vor fi posibile datorită utilizării de materiale inovatoare care îndeplinesc cerințe tot mai ridicate de calitate în ceea ce privește proprietățile mecanice. Scopul acestui proiect este de a dezvolta și implementa o tehnologie inovatoare pentru producția de produse laminate folosind elemente de prelucrare termomecanice pentru a răspunde acestor așteptări. Rezultatul va fi o inovație a produselor care va permite lansarea unei noi generații de produse forjate pentru forjarea de precizie pentru industria auto. Caracteristicile noilor produse vor fi: fragmentarea microstructurii care permite o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice, inclusiv, în special, rezistența la cracare, limitarea cantității și dimensiunii defectelor de suprafață, reducerea gradului de decarbonizare a suprafeței, -creșterea preciziei produselor laminate. Realizările de mai sus vor permite utilizarea metodelor de forjare de precizie în procesul ulterior, contribuind la întreținerea unui sistem continuu de fibre de componente auto. Rezultatul va fi o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice locale și globale ale componentelor auto responsabile, inclusiv, în special, rezistența la impact și rezistența la oboseală. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De viktigaste utmaningarna för fordonsindustrin är för närvarande: minska bränsleförbrukningen och motorutsläppen, förbättra fordonssäkerheten och tillförlitligheten och minska kostnaderna för fordonstillverkning. Detta innebär behovet av att införa nya tekniska lösningar och bygglösningar, vilket kommer att vara möjligt tack vare användningen av innovativa material som uppfyller allt högre kvalitetskrav när det gäller mekaniska egenskaper. Syftet med detta projekt är att utveckla och implementera en innovativ teknik för produktion av valsade produkter med hjälp av termomekaniska bearbetningselement för att möta dessa förväntningar. Resultatet blir en produktinnovation som kommer att möjliggöra lanseringen av en ny generation av smidesprodukter för precisionssmidning för bilindustrin. De nya produkternas egenskaper kommer att vara följande: — fragmentering av mikrostrukturen som möjliggör en betydande förbättring av de mekaniska egenskaperna, särskilt motståndskraft mot sprickbildning, – begränsa mängden och storleken på ytdefekter, -minska graden av utfasning av fossila bränslen i ytan, -öka noggrannheten hos de valsade produkterna. Ovanstående prestationer kommer att möjliggöra användning av precisionssmidningsmetoder i den efterföljande processen, vilket bidrar till underhållet av ett kontinuerligt fibersystem av fordonskomponenter. Resultatet blir en betydande förbättring av de lokala och globala mekaniska egenskaperna hos ansvarsfulla fordonskomponenter, särskilt slagstyrka och utmattningsstyrka. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: De viktigaste utmaningarna för fordonsindustrin är för närvarande: minska bränsleförbrukningen och motorutsläppen, förbättra fordonssäkerheten och tillförlitligheten och minska kostnaderna för fordonstillverkning. Detta innebär behovet av att införa nya tekniska lösningar och bygglösningar, vilket kommer att vara möjligt tack vare användningen av innovativa material som uppfyller allt högre kvalitetskrav när det gäller mekaniska egenskaper. Syftet med detta projekt är att utveckla och implementera en innovativ teknik för produktion av valsade produkter med hjälp av termomekaniska bearbetningselement för att möta dessa förväntningar. Resultatet blir en produktinnovation som kommer att möjliggöra lanseringen av en ny generation av smidesprodukter för precisionssmidning för bilindustrin. De nya produkternas egenskaper kommer att vara följande: — fragmentering av mikrostrukturen som möjliggör en betydande förbättring av de mekaniska egenskaperna, särskilt motståndskraft mot sprickbildning, – begränsa mängden och storleken på ytdefekter, -minska graden av utfasning av fossila bränslen i ytan, -öka noggrannheten hos de valsade produkterna. Ovanstående prestationer kommer att möjliggöra användning av precisionssmidningsmetoder i den efterföljande processen, vilket bidrar till underhållet av ett kontinuerligt fibersystem av fordonskomponenter. Resultatet blir en betydande förbättring av de lokala och globala mekaniska egenskaperna hos ansvarsfulla fordonskomponenter, särskilt slagstyrka och utmattningsstyrka. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De viktigaste utmaningarna för fordonsindustrin är för närvarande: minska bränsleförbrukningen och motorutsläppen, förbättra fordonssäkerheten och tillförlitligheten och minska kostnaderna för fordonstillverkning. Detta innebär behovet av att införa nya tekniska lösningar och bygglösningar, vilket kommer att vara möjligt tack vare användningen av innovativa material som uppfyller allt högre kvalitetskrav när det gäller mekaniska egenskaper. Syftet med detta projekt är att utveckla och implementera en innovativ teknik för produktion av valsade produkter med hjälp av termomekaniska bearbetningselement för att möta dessa förväntningar. Resultatet blir en produktinnovation som kommer att möjliggöra lanseringen av en ny generation av smidesprodukter för precisionssmidning för bilindustrin. De nya produkternas egenskaper kommer att vara följande: — fragmentering av mikrostrukturen som möjliggör en betydande förbättring av de mekaniska egenskaperna, särskilt motståndskraft mot sprickbildning, – begränsa mängden och storleken på ytdefekter, -minska graden av utfasning av fossila bränslen i ytan, -öka noggrannheten hos de valsade produkterna. Ovanstående prestationer kommer att möjliggöra användning av precisionssmidningsmetoder i den efterföljande processen, vilket bidrar till underhållet av ett kontinuerligt fibersystem av fordonskomponenter. Resultatet blir en betydande förbättring av de lokala och globala mekaniska egenskaperna hos ansvarsfulla fordonskomponenter, särskilt slagstyrka och utmattningsstyrka. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in large enterprises / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°33'59.8"N, 22°2'37.3"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°33'59.8"N, 22°2'37.3"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°33'59.8"N, 22°2'37.3"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°35'27.71"N, 22°5'30.41"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°35'27.71"N, 22°5'30.41"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°35'27.71"N, 22°5'30.41"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2510419 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnobrzeski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnobrzeski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: stalowowolski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: stalowowolski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
40.92 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 40.92 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
28 September 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 28 September 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 05:54, 13 October 2024
Project Q78570 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and implementation of innovative technology for the production of rolled products for the purpose of forging precision forgings for the automotive industry |
Project Q78570 in Poland |
Statements
8,510,076.38 zloty
0 references
20,798,967.5 zloty
0 references
40.92 percent
0 references
1 June 2018
0 references
28 September 2023
0 references
COGNOR SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Kluczowymi wyzwaniami stojącymi przed przemysłem motoryzacyjnym są w chwili obecnej: ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji zanieczyszczeń z silników, poprawa bezpieczeństwa i niezawodności pracy pojazdów, a także obniżenie kosztów produkcji samochodów. Wiąże się to z koniecznością wprowadzania nowych rozwiązań technologicznych i konstrukcyjnych, co będzie możliwe dzięki zastosowaniu innowacyjnych materiałów spełniających coraz wyższe wymagania jakościowe w zakresie własności mechanicznych. Celem niniejszego projektu jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnej technologii wytwarzania wyrobów walcowanych z zastosowaniem elementów przeróbki termomechanicznej, wychodzących naprzeciw tym oczekiwaniom. Rezultatem będzie innowacja produktowa, która pozwoli na wprowadzenie na rynek nowej generacji produktów przeznaczonych do kucia precyzyjnego odkuwek dla motoryzacji. Cechami charakterystycznymi nowych wyrobów będą: -rozdrobnienie mikrostruktury umożliwiające istotną poprawę własności mechanicznych, w tym w szczególności odporności na pękanie, -ograniczenie ilości i wielkości wad powierzchniowych, -zmniejszenie stopnia odwęglenia powierzchni, -zwiększenie dokładności wykonania wyrobów walcowanych. Powyższe osiągnięcia pozwolą na zastosowanie w późniejszym procesie metod kucia precyzyjnego przyczyniając się do zachowania ciągłego układu włókien elementów podzespołów samochodowych. Rezultatem będzie znaczna poprawa lokalnych i globalnych własności mechanicznych odpowiedzialnych elementów podzespołów samochodowych, w tym w szczególności udarności oraz wytrzymałości zmęczeniowej. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
At present, the key challenges facing the automotive industry are: reduce fuel consumption and emissions from engines, improve vehicle safety and reliability, and reduce car production costs. This entails the need to introduce new technological and construction solutions, which will be possible thanks to the use of innovative materials that meet ever higher quality requirements in terms of mechanical properties. The aim of this project is to develop and implement innovative technology for the production of rolled products using thermomechanical processing elements to meet these expectations. The result will be a product innovation, which will allow the launch of a new generation of products designed for the forging of precision forgings for the automotive industry. The characteristics of new products will be: —the fragmentation of microstructures enabling significant improvement of mechanical properties, including in particular resistance to cracking, -limitation of the number and size of surface defects, -reducing the degree of decarbonisation of surfaces, -increase the accuracy of rolled products. The above achievements will allow the use of precision forging methods in a later process, contributing to the maintenance of the continuous fibre system of components of automotive components. The result will be a significant improvement in local and global mechanical properties of responsible components of automotive components, including in particular impact and fatigue strength. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0.7500147770679396
0 references
Les principaux défis auxquels l’industrie automobile est confrontée sont à l’heure actuelle: réduire la consommation de carburant et les émissions des moteurs, améliorer la sécurité et la fiabilité des véhicules et réduire les coûts de fabrication des véhicules. Cela implique la nécessité d’introduire de nouvelles solutions technologiques et de construction, ce qui sera possible grâce à l’utilisation de matériaux innovants répondant à des exigences de qualité toujours plus élevées en termes de propriétés mécaniques. L’objectif de ce projet est de développer et de mettre en œuvre une technologie innovante pour la production de produits laminés utilisant des éléments de traitement thermomécaniques pour répondre à ces attentes. Le résultat sera une innovation produit qui permettra le lancement d’une nouvelle génération de produits de forgeage pour les forgeages de précision pour l’industrie automobile. Les caractéristiques des nouveaux produits seront: — fragmentation de la microstructure permettant une amélioration significative des propriétés mécaniques, y compris notamment la résistance à la fissuration, -limitant la quantité et la taille des défauts de surface, -réduction du degré de décarbonation de la surface, -augmentation de la précision des produits laminés. Les réalisations ci-dessus permettront l’utilisation de méthodes de forgeage de précision dans le processus ultérieur, contribuant à la maintenance d’un système de fibre continue de composants automobiles. Il en résultera une amélioration significative des propriétés mécaniques locales et mondiales des composants automobiles responsables, y compris en particulier la résistance aux chocs et la résistance à la fatigue. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Die wichtigsten Herausforderungen für die Automobilindustrie sind derzeit: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Motoremissionen, Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und -zuverlässigkeit und Senkung der Herstellungskosten von Fahrzeugen. Dies erfordert die Einführung neuer technologischer und bautechnischer Lösungen, die durch den Einsatz innovativer Materialien möglich sind, die den immer höheren Qualitätsanforderungen hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften gerecht werden. Ziel dieses Projekts ist es, eine innovative Technologie zur Herstellung von Walzprodukten mit thermomechanischen Verarbeitungselementen zu entwickeln und umzusetzen, um diesen Erwartungen gerecht zu werden. Das Ergebnis ist eine Produktinnovation, die die Einführung einer neuen Generation von Schmiedeprodukten für Präzisionsschmieden für die Automobilindustrie ermöglicht. Die Merkmale der neuen Produkte werden sein: — Fragmentierung der Mikrostruktur, die eine signifikante Verbesserung der mechanischen Eigenschaften ermöglicht, einschließlich der Beständigkeit gegen Rissbildung, -begrenzung der Menge und Größe der Oberflächendefekte, -Verringerung des Grads der Dekarbonisierung der Oberfläche, – Erhöhung der Genauigkeit der gewalzten Produkte. Die oben genannten Errungenschaften ermöglichen den Einsatz von Präzisionsschmiedemethoden im nachfolgenden Prozess und tragen zur Wartung eines kontinuierlichen Fasersystems von Automobilkomponenten bei. Das Ergebnis ist eine deutliche Verbesserung der lokalen und globalen mechanischen Eigenschaften verantwortlicher Automobilkomponenten, insbesondere Schlagfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit. Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
De belangrijkste uitdagingen voor de automobielindustrie zijn momenteel: het brandstofverbruik en de motoremissies verminderen, de veiligheid en betrouwbaarheid van voertuigen verbeteren en de productiekosten van voertuigen verlagen. Dit betekent de noodzaak om nieuwe technologische en bouwoplossingen te introduceren, die mogelijk zullen zijn dankzij het gebruik van innovatieve materialen die voldoen aan steeds hogere kwaliteitseisen op het gebied van mechanische eigenschappen. Het doel van dit project is het ontwikkelen en implementeren van een innovatieve technologie voor de productie van gerolde producten met behulp van thermomechanische verwerkingselementen om aan deze verwachtingen te voldoen. Het resultaat is een productinnovatie die de lancering van een nieuwe generatie smeedproducten voor precisiesmeedstukken voor de automobielindustrie mogelijk zal maken. De kenmerken van de nieuwe producten zijn: — fragmentatie van de microstructuur die een aanzienlijke verbetering van de mechanische eigenschappen mogelijk maakt, met inbegrip van met name de weerstand tegen barsten, -beperkende de hoeveelheid en grootte van oppervlaktefouten, -het verminderen van de mate van decarbonisatie van het oppervlak, -het vergroten van de nauwkeurigheid van de gewalste producten. De bovenstaande prestaties zullen het gebruik van precisie smeedmethoden in het daaropvolgende proces mogelijk maken, wat bijdraagt aan het onderhoud van een continu vezelsysteem van automotive componenten. Het resultaat is een aanzienlijke verbetering van de lokale en wereldwijde mechanische eigenschappen van verantwoorde auto-onderdelen, waaronder met name slagsterkte en vermoeidheidssterkte. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
Le principali sfide che l'industria automobilistica deve affrontare sono attualmente: ridurre il consumo di carburante e le emissioni del motore, migliorare la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli e ridurre i costi di produzione dei veicoli. Ciò comporta la necessità di introdurre nuove soluzioni tecnologiche e costruttive, che saranno possibili grazie all'utilizzo di materiali innovativi che soddisfano requisiti qualitativi sempre più elevati in termini di proprietà meccaniche. L'obiettivo di questo progetto è quello di sviluppare e implementare una tecnologia innovativa per la produzione di prodotti laminati utilizzando elementi di lavorazione termomeccanici per soddisfare queste aspettative. Il risultato sarà un'innovazione di prodotto che consentirà il lancio di una nuova generazione di prodotti di forgiatura per forgiatura di precisione per l'industria automobilistica. Le caratteristiche dei nuovi prodotti saranno: — frammentazione della microstruttura che consente un significativo miglioramento delle proprietà meccaniche, tra cui in particolare la resistenza al cracking, -limitando la quantità e la dimensione dei difetti superficiali, -riducendo il grado di decarbonizzazione della superficie, -aumentando l'accuratezza dei prodotti laminati. I risultati di cui sopra consentiranno l'utilizzo di metodi di forgiatura di precisione nel successivo processo, contribuendo alla manutenzione di un sistema in fibra continua di componenti automobilistici. Il risultato sarà un miglioramento significativo delle proprietà meccaniche locali e globali dei componenti automobilistici responsabili, tra cui in particolare la resistenza agli urti e la resistenza alla fatica. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
Los principales desafíos a los que se enfrenta la industria del automóvil son en la actualidad: reduzca el consumo de combustible y las emisiones del motor, mejore la seguridad y fiabilidad de los vehículos y reduzca los costos de fabricación de vehículos. Esto implica la necesidad de introducir nuevas soluciones tecnológicas y constructivas, que serán posibles gracias al uso de materiales innovadores que cumplan con los requisitos de calidad cada vez más altos en términos de propiedades mecánicas. El objetivo de este proyecto es desarrollar e implementar una tecnología innovadora para la producción de productos laminados utilizando elementos de procesamiento termomecánico para satisfacer estas expectativas. El resultado será una innovación de productos que permitirá el lanzamiento de una nueva generación de productos de forja para forjas de precisión para la industria automotriz. Las características de los nuevos productos serán: — fragmentación de la microestructura que permite una mejora significativa de las propiedades mecánicas, incluyendo en particular la resistencia al agrietamiento, -limitando la cantidad y el tamaño de los defectos superficiales, -reduciendo el grado de descarbonización de la superficie, -aumentando la precisión de los productos laminados. Los logros anteriores permitirán el uso de métodos de forja de precisión en el proceso posterior, contribuyendo al mantenimiento de un sistema de fibra continua de componentes automotrices. El resultado será una mejora significativa en las propiedades mecánicas locales y globales de los componentes automotrices responsables, incluida, en particular, la resistencia al impacto y la resistencia a la fatiga. Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Autotööstuse ees seisvad peamised väljakutsed on praegu: vähendada kütusekulu ja mootori heitmeid, parandada sõidukite ohutust ja töökindlust ning vähendada sõidukite tootmiskulusid. See tähendab vajadust võtta kasutusele uued tehnoloogilised ja ehituslahendused, mis on võimalikud tänu uuenduslike materjalide kasutamisele, mis vastavad üha kõrgematele mehaanilistele omadustele esitatavatele kvaliteedinõuetele. Projekti eesmärk on arendada ja rakendada uuenduslikku tehnoloogiat valtsitud toodete tootmiseks, kasutades nende ootuste täitmiseks termomehaanilisi töötlemiselemente. Tulemuseks on tooteinnovatsioon, mis võimaldab käivitada autotööstusele täppissepidude jaoks uue põlvkonna sepistamise tooteid. Uute toodete omadused on järgmised: – mikrostruktuuri killustumine, mis võimaldab oluliselt parandada mehaanilisi omadusi, sealhulgas eelkõige vastupidavust pragunemisele, piirata pinna defektide hulka ja suurust, vähendada pinna CO2-heite taset, suurendada valtsitud toodete täpsust. Eespool nimetatud saavutused võimaldavad kasutada täppis sepistamise meetodeid järgnevas protsessis, aidates kaasa autotööstuse komponentide pideva kiusüsteemi hooldamisele. Tulemuseks on vastutustundlike autoosade kohalike ja ülemaailmsete mehaaniliste omaduste, sealhulgas eelkõige löögitugevuse ja väsimustugevuse märkimisväärne paranemine. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
13 August 2022
0 references
Pagrindiniai iššūkiai, su kuriais susiduria automobilių pramonė, šiuo metu yra šie: sumažinti degalų sąnaudas ir variklio emisiją, pagerinti transporto priemonių saugumą ir patikimumą, taip pat sumažinti transporto priemonių gamybos sąnaudas. Tai reiškia, kad reikia diegti naujus technologinius ir konstrukcinius sprendimus, kuriuos bus galima įgyvendinti naudojant naujoviškas medžiagas, atitinkančias vis aukštesnius kokybės reikalavimus, susijusius su mechaninėmis savybėmis. Šio projekto tikslas – sukurti ir įdiegti novatorišką valcavimo produktų gamybos technologiją naudojant termomechaninius apdorojimo elementus, kad būtų patenkinti šie lūkesčiai. Rezultatas bus produkto naujovė, kuri leis pradėti naujos kartos kalimo produktus, skirtus tiksliems kaltiniams automobilių pramonei. Naujų produktų savybės bus šios: – mikrostruktūros suskaidymas, leidžiantis žymiai pagerinti mechanines savybes, įskaitant visų pirma atsparumą krekingui, apribojant paviršiaus defektų kiekį ir dydį, sumažinant paviršiaus priklausomybės nuo iškastinio kuro laipsnį, didinant valcuotų gaminių tikslumą. Pirmiau minėti pasiekimai leis naudoti tikslius kalimo metodus vėlesniame procese, prisidedant prie nuolatinės automobilių komponentų pluošto sistemos priežiūros. Dėl to labai pagerės atsakingų automobilių sudedamųjų dalių vietinės ir pasaulinės mechaninės savybės, visų pirma stiprumas smūgiui ir nuovargis. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Trenutačno su glavni izazovi s kojima se suočava automobilska industrija: smanjiti potrošnju goriva i emisije motora, poboljšati sigurnost i pouzdanost vozila te smanjiti troškove proizvodnje vozila. To podrazumijeva potrebu za uvođenjem novih tehnoloških i građevinskih rješenja, što će biti moguće zahvaljujući upotrebi inovativnih materijala koji ispunjavaju sve veće zahtjeve kvalitete u smislu mehaničkih svojstava. Cilj ovog projekta je razviti i implementirati inovativnu tehnologiju za proizvodnju valjanih proizvoda pomoću termomehaničkih elemenata za obradu kako bi se ispunila ta očekivanja. Rezultat će biti inovacija proizvoda koja će omogućiti lansiranje nove generacije kovanih proizvoda za precizno otkivanje za automobilsku industriju. Značajke novih proizvoda bit će: — fragmentacija mikrostrukture koja omogućuje znatno poboljšanje mehaničkih svojstava, uključujući posebno otpornost na pucanje, ograničavanje količine i veličine površinskih oštećenja, smanjenje stupnja dekarbonizacije površine, povećanje točnosti valjanih proizvoda. Gore navedena postignuća omogućit će upotrebu metoda preciznog kovanja u naknadnom procesu, doprinoseći održavanju kontinuiranog sustava vlakana automobilskih komponenti. Rezultat će biti značajno poboljšanje lokalnih i globalnih mehaničkih svojstava odgovornih automobilskih dijelova, uključujući posebno udarnu čvrstoću i čvrstoću umora. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian)
13 August 2022
0 references
Οι βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία είναι επί του παρόντος: μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών του κινητήρα, βελτίωση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των οχημάτων και μείωση του κόστους κατασκευής των οχημάτων. Αυτό συνεπάγεται την ανάγκη εισαγωγής νέων τεχνολογικών και κατασκευαστικών λύσεων, οι οποίες θα είναι δυνατές χάρη στη χρήση καινοτόμων υλικών που πληρούν ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις ποιότητας όσον αφορά τις μηχανικές ιδιότητες. Στόχος αυτού του έργου είναι η ανάπτυξη και εφαρμογή μιας καινοτόμου τεχνολογίας για την παραγωγή προϊόντων έλασης με τη χρήση θερμομηχανικών στοιχείων επεξεργασίας για την κάλυψη αυτών των προσδοκιών. Το αποτέλεσμα θα είναι μια καινοτομία προϊόντων που θα επιτρέψει την έναρξη μιας νέας γενιάς προϊόντων σφυρηλάτησης για σφυρηλάτηση ακριβείας για την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα χαρακτηριστικά των νέων προϊόντων θα είναι: — κατακερματισμός της μικροδομής που επιτρέπει σημαντική βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντίστασης στη ρωγμή, -περιορίζοντας την ποσότητα και το μέγεθος των ελαττωμάτων της επιφάνειας, -μείωση του βαθμού απανθρακοποίησης της επιφάνειας, αυξάνοντας την ακρίβεια των προϊόντων έλασης. Τα παραπάνω επιτεύγματα θα επιτρέψουν τη χρήση μεθόδων σφυρηλάτησης ακριβείας στην επακόλουθη διαδικασία, συμβάλλοντας στη συντήρηση ενός συνεχούς συστήματος ινών των εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα θα είναι μια σημαντική βελτίωση στις τοπικές και παγκόσμιες μηχανικές ιδιότητες των υπεύθυνων εξαρτημάτων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αντοχής στην πρόσκρουση και της αντοχής στην κόπωση. Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
13 August 2022
0 references
Hlavné výzvy, ktorým čelí automobilový priemysel, sú v súčasnosti: znížiť spotrebu paliva a emisie motora, zlepšiť bezpečnosť a spoľahlivosť vozidiel a znížiť výrobné náklady vozidiel. To si vyžaduje zavedenie nových technologických a stavebných riešení, ktoré budú možné vďaka použitiu inovatívnych materiálov spĺňajúcich čoraz vyššie požiadavky na kvalitu z hľadiska mechanických vlastností. Cieľom tohto projektu je vyvinúť a implementovať inovatívnu technológiu na výrobu valcovaných výrobkov pomocou termomechanických prvkov spracovania na splnenie týchto očakávaní. Výsledkom bude inovácia výrobkov, ktorá umožní uvedenie novej generácie produktov na kovanie pre presné výkovky pre automobilový priemysel. Vlastnosti nových výrobkov budú: — fragmentácia mikroštruktúry, ktorá umožňuje výrazné zlepšenie mechanických vlastností, vrátane najmä odolnosti voči prasknutiu, – obmedzenie množstva a veľkosti povrchových chýb, zníženie stupňa dekarbonizácie povrchu, zvýšenie presnosti valcovaných výrobkov. Vyššie uvedené úspechy umožnia použitie metód presného kovania v nasledujúcom procese, čo prispeje k údržbe kontinuálneho optického systému automobilových komponentov. Výsledkom bude výrazné zlepšenie lokálnych a globálnych mechanických vlastností zodpovedných automobilových komponentov vrátane najmä nárazovej pevnosti a únavy. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak)
13 August 2022
0 references
Autoteollisuuden keskeiset haasteet ovat tällä hetkellä seuraavat: vähennä polttoaineenkulutusta ja moottorin päästöjä, paranna ajoneuvojen turvallisuutta ja luotettavuutta sekä pienennä ajoneuvojen valmistuskustannuksia. Tämä edellyttää uusien teknologisten ja rakennusratkaisujen käyttöönottoa, mikä on mahdollista käyttämällä innovatiivisia materiaaleja, jotka täyttävät yhä korkeammat mekaaniset ominaisuudet. Tämän hankkeen tavoitteena on kehittää ja toteuttaa innovatiivinen teknologia valssattujen tuotteiden valmistamiseksi lämpömekaanisella prosessointielementillä näiden odotusten täyttämiseksi. Tuloksena on tuoteinnovaatio, joka mahdollistaa uuden sukupolven taontatuotteiden lanseerauksen autoteollisuudelle tarkkuustaontaa varten. Uusien tuotteiden ominaisuudet ovat seuraavat: — mikrorakenteen sirpaloituminen, joka mahdollistaa mekaanisten ominaisuuksien merkittävän parantamisen, mukaan lukien erityisesti halkeilun sietokyky, – pintavikojen määrän ja koon rajoittaminen – vähentää pinnan hiilestä irtautumisen astetta, mikä lisää valssattujen tuotteiden tarkkuutta. Edellä mainitut saavutukset mahdollistavat tarkkuustaontamenetelmien käytön myöhemmässä prosessissa, mikä edistää autojen komponenttien jatkuvan kuitujärjestelmän ylläpitoa. Tuloksena on merkittävä parannus autoteollisuuden vastuullisten komponenttien paikallisissa ja maailmanlaajuisissa mekaanisissa ominaisuuksissa, mukaan lukien erityisesti iskulujuus ja väsymislujuus. Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A gépjárműipar előtt álló legfontosabb kihívások jelenleg a következők: csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a motorkibocsátást, javítsa a jármű biztonságát és megbízhatóságát, és csökkentse a jármű gyártási költségeit. Ez azt jelenti, hogy új technológiai és építési megoldásokat kell bevezetni, amelyek a mechanikai tulajdonságok tekintetében egyre magasabb minőségi követelményeknek megfelelő innovatív anyagok használatának köszönhetően lehetségesek lesznek. A projekt célja, hogy olyan innovatív technológiát fejlesszen ki és valósítson meg a hengerelt termékek gyártására, amely termomechanikus feldolgozóelemekkel felel meg ezeknek az elvárásoknak. Az eredmény egy olyan termékinnováció lesz, amely lehetővé teszi a precíziós kovácsolású termékek új generációjának elindítását az autóipar számára. Az új termékek jellemzői a következők lesznek: a mikroszerkezet szétaprózódása, amely lehetővé teszi a mechanikai tulajdonságok jelentős javulását, beleértve különösen a repedésállóságot, -a felületi hibák mennyiségének és méretének korlátozása, -a felület dekarbonizációjának fokának csökkentése, -a hengerelt termékek pontosságának növelése. A fenti eredmények lehetővé teszik a precíziós kovácsolási módszerek használatát a következő folyamatban, hozzájárulva az autóipari alkatrészek folyamatos szálas rendszerének fenntartásához. Ennek eredményeként jelentősen javulni fog a felelős autóipari alkatrészek helyi és globális mechanikai tulajdonságai, különös tekintettel az ütközési szilárdságra és a kifáradási szilárdságra. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Hlavní výzvy, kterým automobilový průmysl v současné době čelí, jsou: snížit spotřebu paliva a emise motorů, zlepšit bezpečnost a spolehlivost vozidel a snížit náklady na výrobu vozidel. To znamená, že je třeba zavést nová technologická a konstrukční řešení, která budou možná díky využití inovativních materiálů, které splňují stále vyšší požadavky na kvalitu z hlediska mechanických vlastností. Cílem tohoto projektu je vyvinout a implementovat inovativní technologii pro výrobu válcovaných výrobků pomocí termomechanických prvků zpracování, aby tato očekávání splnila. Výsledkem bude produktová inovace, která umožní uvedení nové generace kování výrobků pro přesné výkovky pro automobilový průmysl. Vlastnosti nových produktů budou: — fragmentace mikrostruktury umožňující významné zlepšení mechanických vlastností, včetně zejména odolnosti proti praskání, omezení množství a velikosti povrchových vad, snížení stupně dekarbonizace povrchu, zvýšení přesnosti válcovaných výrobků. Výše uvedené úspěchy umožní použití metod přesného kování v následném procesu, což přispěje k údržbě kontinuálního vláknového systému automobilových komponentů. Výsledkem bude výrazné zlepšení lokálních a globálních mechanických vlastností zodpovědných automobilových komponentů, včetně zejména pevnosti nárazu a únavové pevnosti. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech)
13 August 2022
0 references
Pašlaik galvenās problēmas, ar kurām saskaras autobūves nozare, ir šādas: samazināt degvielas patēriņu un motora emisijas, uzlabot transportlīdzekļu drošību un uzticamību, kā arī samazināt transportlīdzekļu ražošanas izmaksas. Tas nozīmē nepieciešamību ieviest jaunus tehnoloģiskos un būvniecības risinājumus, kas būs iespējami, izmantojot inovatīvus materiālus, kas atbilst aizvien augstākām kvalitātes prasībām mehānisko īpašību ziņā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ieviest inovatīvu tehnoloģiju velmētu izstrādājumu ražošanai, izmantojot termomehāniskos apstrādes elementus, lai apmierinātu šīs cerības. Rezultāts būs produktu inovācija, kas ļaus uzsākt jaunas paaudzes kalšanas produktus precizitātes kalumiem autobūves nozarei. Jauno produktu īpašības būs šādas: — mikrostruktūras fragmentācija, kas ļauj ievērojami uzlabot mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši izturību pret plaisāšanu, — ierobežojot virsmas defektu daudzumu un lielumu, -samazinot virsmas dekarbonizācijas pakāpi, -palielinot velmēto izstrādājumu precizitāti. Iepriekš minētie sasniegumi ļaus izmantot precizitātes kalšanas metodes turpmākajā procesā, veicinot automobiļu sastāvdaļu nepārtrauktas šķiedru sistēmas uzturēšanu. Rezultātā tiks būtiski uzlabotas atbildīgo automobiļu sastāvdaļu vietējās un globālās mehāniskās īpašības, tostarp jo īpaši triecienizturība un noguruma izturība. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is iad seo a leanas na príomhdhúshláin atá os comhair thionscal na ngluaisteán faoi láthair: ídiú breosla agus astaíochtaí innill a laghdú, sábháilteacht agus iontaofacht feithiclí a fheabhsú, agus costais mhonaraíochta feithiclí a laghdú. Is éard atá i gceist leis sin an gá atá le réitigh theicneolaíocha agus tógála nua a thabhairt isteach, rud a d’fhéadfadh a bheith ann a bhuí le húsáid ábhar nuálach a chomhlíonann ceanglais cháilíochta atá níos airde ná riamh ó thaobh airíonna meicniúla de. Is é is aidhm don tionscadal seo teicneolaíocht nuálach a fhorbairt agus a chur chun feidhme chun táirgí rollta a tháirgeadh ag baint úsáide as eilimintí próiseála teirmmheicniúla chun na hionchais sin a chomhlíonadh. Is é an toradh a bheidh air sin nuálaíocht táirgí a fhágfaidh go mbeifear in ann glúin nua táirgí a chruthú le haghaidh gaibhnithe beachtais do thionscal na ngluaisteán. Is iad seo a leanas saintréithe na dtáirgí nua: — ilroinnt an mhicreastruchtúir, rud a fhágann gur féidir feabhas suntasach a chur ar airíonna meicniúla, lena n-áirítear go háirithe frithsheasmhacht in aghaidh scoilteadh, méid agus méid na lochtanna dromchla a theorannú, — an méid dícharbónaithe ar an dromchla a laghdú, — cruinneas na dtáirgí rollta a mhéadú. Ceadóidh na héachtaí thuas úsáid a bhaint as modhanna beachta a chruthú sa phróiseas ina dhiaidh sin, rud a chuirfidh le córas snáithín leanúnach comhpháirteanna feithicleacha a chothabháil. Is é an toradh a bheidh air sin feabhas suntasach ar airíonna meicniúla áitiúla agus domhanda na gcomhpháirteanna freagracha mótarfheithiclí, lena n-áirítear go háirithe neart tionchair agus neart tuirse. Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
13 August 2022
0 references
Ključni izzivi, s katerimi se sooča avtomobilska industrija, so trenutno: zmanjšanje porabe goriva in emisij motorjev, izboljšanje varnosti in zanesljivosti vozil ter zmanjšanje stroškov proizvodnje vozil. To pomeni, da je treba uvesti nove tehnološke in gradbene rešitve, ki bodo mogoče zaradi uporabe inovativnih materialov, ki izpolnjujejo vse višje zahteve glede kakovosti mehanskih lastnosti. Cilj tega projekta je razviti in izvajati inovativno tehnologijo za proizvodnjo valjanih izdelkov z uporabo termomehanskih procesnih elementov, da bi izpolnili ta pričakovanja. Rezultat bo inovacija izdelkov, ki bo omogočila uvedbo nove generacije izdelkov za precizno kovanje za avtomobilsko industrijo. Značilnosti novih izdelkov bodo: — drobljenje mikrostrukture, ki omogoča znatno izboljšanje mehanskih lastnosti, vključno zlasti z odpornostjo proti razpokam, – omejevanje količine in velikosti površinskih napak, – zmanjšanje stopnje razogljičenja površine – povečanje natančnosti valjanih izdelkov. Zgoraj navedeni dosežki bodo omogočili uporabo metod natančnega kovanja v naslednjem procesu, kar bo prispevalo k vzdrževanju neprekinjenega optičnega sistema avtomobilskih komponent. Rezultat bo znatno izboljšanje lokalnih in globalnih mehanskih lastnosti odgovornih avtomobilskih sestavnih delov, zlasti moč udarca in utrujenost. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Основните предизвикателства пред автомобилната индустрия понастоящем са: намаляване на разхода на гориво и емисиите от двигателя, подобряване на безопасността и надеждността на превозните средства и намаляване на производствените разходи на превозните средства. Това налага необходимостта от въвеждане на нови технологични и строителни решения, които ще бъдат възможни благодарение на използването на иновативни материали, отговарящи на все по-високи изисквания за качество по отношение на механичните свойства. Целта на този проект е да разработи и внедри иновативна технология за производство на валцовани продукти, използващи термомеханични елементи за обработка, за да отговори на тези очаквания. Резултатът ще бъде продуктова иновация, която ще позволи стартирането на ново поколение ковани продукти за прецизни ковани за автомобилната индустрия. Характеристиките на новите продукти ще бъдат: — раздробяване на микроструктурата, позволяващо значително подобряване на механичните свойства, включително по-специално устойчивост на напукване, ограничаване на количеството и размера на повърхностните дефекти, намаляване на степента на декарбонизация на повърхността, повишаване на точността на валцовани продукти. Горните постижения ще позволят използването на прецизни методи за коване в последващия процес, допринасяйки за поддържането на непрекъсната система от влакна на автомобилните компоненти. Резултатът ще бъде значително подобрение на местните и глобалните механични свойства на отговорните автомобилни компоненти, включително по-специално силата на удара и умората. Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
L-isfidi ewlenin li qed tiffaċċja l-industrija tal-karozzi bħalissa huma: tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-magni, ittejjeb is-sikurezza u l-affidabbiltà tal-vetturi, u tnaqqas l-ispejjeż tal-manifattura tal-vetturi. Dan jinvolvi l-ħtieġa li jiġu introdotti soluzzjonijiet teknoloġiċi u ta’ kostruzzjoni ġodda, li se jkunu possibbli bis-saħħa tal-użu ta’ materjali innovattivi li jissodisfaw rekwiżiti ta’ kwalità dejjem ogħla f’termini ta’ proprjetajiet mekkaniċi. L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiżviluppa u jimplimenta teknoloġija innovattiva għall-produzzjoni ta’ prodotti rrumblati bl-użu ta’ elementi ta’ pproċessar termomekkaniċi biex jintlaħqu dawn l-aspettattivi. Ir-riżultat se jkun innovazzjoni tal-prodott li se tippermetti t-tnedija ta’ ġenerazzjoni ġdida ta’ prodotti tal-forġa għall-forġa ta’ preċiżjoni għall-industrija tal-karozzi. Il-karatteristiċi tal-prodotti l-ġodda se jkunu: — il-frammentazzjoni tal-mikrostruttura li tippermetti titjib sinifikanti tal-proprjetajiet mekkaniċi, inkluża b’mod partikolari r-reżistenza għall-ikkrekkjar, — il-limitazzjoni tal-ammont u d-daqs tad-difetti fil-wiċċ, it-tnaqqis tal-grad ta’ dekarbonizzazzjoni tas-superfiċje, u ż-żieda fil-preċiżjoni tal-prodotti rrumblati. Il-kisbiet ta ‘hawn fuq se jippermettu l-użu ta’ metodi ta ‘forġa preċiżjoni fil-proċess sussegwenti, li jikkontribwixxu għall-manutenzjoni ta’ sistema ta ‘fibra kontinwa ta’ komponenti awtomobilistiċi. Ir-riżultat se jkun titjib sinifikanti fil-proprjetajiet mekkaniċi lokali u globali tal-komponenti awtomobilistiċi responsabbli, inkluż b’mod partikolari s-saħħa tal-impatt u s-saħħa tal-għeja. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese)
13 August 2022
0 references
Atualmente, os principais desafios que a indústria automóvel enfrenta são os seguintes: reduzir o consumo de combustível e as emissões dos motores, melhorar a segurança e a fiabilidade dos veículos e reduzir os custos de produção dos automóveis. Tal implica a necessidade de introduzir novas soluções tecnológicas e de construção, o que será possível graças à utilização de materiais inovadores que satisfaçam requisitos de qualidade cada vez mais elevados em termos de propriedades mecânicas. O objectivo deste projecto é desenvolver e implementar tecnologia inovadora para a produção de produtos laminados utilizando elementos de processamento termomecânicos para responder a estas expectativas. O resultado será uma inovação de produto, que permitirá o lançamento de uma nova geração de produtos concebidos para a forja de peças forjadas de precisão para a indústria automóvel. As características dos novos produtos serão: —a fragmentação das microestruturas que permitem uma melhoria significativa das propriedades mecânicas, incluindo, em especial, a resistência à fissuração, -a limitação do número e da dimensão dos defeitos superficiais, -a redução do grau de descarbonização das superfícies, -aumentar a exatidão dos produtos laminados. As realizações acima referidas permitirão a utilização de métodos de forjamento de precisão num processo posterior, contribuindo para a manutenção do sistema de fibra contínua dos componentes dos componentes automóveis. O resultado será uma melhoria significativa nas propriedades mecânicas locais e globais dos componentes responsáveis dos componentes automotivos, incluindo, em particular, a resistência ao impacto e à fadiga. Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
13 August 2022
0 references
De vigtigste udfordringer, som bilindustrien står over for, er på nuværende tidspunkt: reducer brændstofforbruget og motoremissionerne, forbedrer bilens sikkerhed og pålidelighed og reducerer omkostningerne til fremstilling af køretøjer. Dette indebærer behovet for at indføre nye teknologiske og konstruktionsmæssige løsninger, hvilket vil være muligt takket være brugen af innovative materialer, der opfylder stadig højere kvalitetskrav med hensyn til mekaniske egenskaber. Formålet med dette projekt er at udvikle og implementere en innovativ teknologi til produktion af valsede produkter ved hjælp af termomekaniske forarbejdningselementer for at opfylde disse forventninger. Resultatet bliver en produktinnovation, der vil gøre det muligt at lancere en ny generation af smedeprodukter til præcisionssmedning til bilindustrien. De nye produkters karakteristika vil være: — fragmentering af mikrostrukturen, der muliggør en betydelig forbedring af de mekaniske egenskaber, herunder navnlig modstandsdygtighed over for revner, -begrænsning af mængden og størrelsen af overfladefejl, -reduktion af graden af dekarbonisering af overfladen, -øge nøjagtigheden af de valsede produkter. Ovenstående resultater vil tillade brug af præcision smedning metoder i den efterfølgende proces, der bidrager til vedligeholdelse af et kontinuerligt fibersystem af bilkomponenter. Resultatet vil blive en betydelig forbedring af de lokale og globale mekaniske egenskaber for ansvarlige bilkomponenter, herunder især slagstyrke og træthedsstyrke. Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
13 August 2022
0 references
Principalele provocări cu care se confruntă industria auto sunt în prezent: reducerea consumului de combustibil și a emisiilor motorului, îmbunătățirea siguranței și fiabilității vehiculelor și reducerea costurilor de producție a vehiculelor. Acest lucru implică necesitatea introducerii de noi soluții tehnologice și de construcție, care vor fi posibile datorită utilizării de materiale inovatoare care îndeplinesc cerințe tot mai ridicate de calitate în ceea ce privește proprietățile mecanice. Scopul acestui proiect este de a dezvolta și implementa o tehnologie inovatoare pentru producția de produse laminate folosind elemente de prelucrare termomecanice pentru a răspunde acestor așteptări. Rezultatul va fi o inovație a produselor care va permite lansarea unei noi generații de produse forjate pentru forjarea de precizie pentru industria auto. Caracteristicile noilor produse vor fi: fragmentarea microstructurii care permite o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice, inclusiv, în special, rezistența la cracare, limitarea cantității și dimensiunii defectelor de suprafață, reducerea gradului de decarbonizare a suprafeței, -creșterea preciziei produselor laminate. Realizările de mai sus vor permite utilizarea metodelor de forjare de precizie în procesul ulterior, contribuind la întreținerea unui sistem continuu de fibre de componente auto. Rezultatul va fi o îmbunătățire semnificativă a proprietăților mecanice locale și globale ale componentelor auto responsabile, inclusiv, în special, rezistența la impact și rezistența la oboseală. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
13 August 2022
0 references
De viktigaste utmaningarna för fordonsindustrin är för närvarande: minska bränsleförbrukningen och motorutsläppen, förbättra fordonssäkerheten och tillförlitligheten och minska kostnaderna för fordonstillverkning. Detta innebär behovet av att införa nya tekniska lösningar och bygglösningar, vilket kommer att vara möjligt tack vare användningen av innovativa material som uppfyller allt högre kvalitetskrav när det gäller mekaniska egenskaper. Syftet med detta projekt är att utveckla och implementera en innovativ teknik för produktion av valsade produkter med hjälp av termomekaniska bearbetningselement för att möta dessa förväntningar. Resultatet blir en produktinnovation som kommer att möjliggöra lanseringen av en ny generation av smidesprodukter för precisionssmidning för bilindustrin. De nya produkternas egenskaper kommer att vara följande: — fragmentering av mikrostrukturen som möjliggör en betydande förbättring av de mekaniska egenskaperna, särskilt motståndskraft mot sprickbildning, – begränsa mängden och storleken på ytdefekter, -minska graden av utfasning av fossila bränslen i ytan, -öka noggrannheten hos de valsade produkterna. Ovanstående prestationer kommer att möjliggöra användning av precisionssmidningsmetoder i den efterföljande processen, vilket bidrar till underhållet av ett kontinuerligt fibersystem av fordonskomponenter. Resultatet blir en betydande förbättring av de lokala och globala mekaniska egenskaperna hos ansvarsfulla fordonskomponenter, särskilt slagstyrka och utmattningsstyrka. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: stalowowolski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1077/17
0 references