Computer system for the planning of public transport. (Q78504): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Computer system for the planning of public transport.
@@ label / fr / label / fr @@
+Système de planification des transports publics assisté par ordinateur.
@@ label / de / label / de @@
+Computergestütztes Planungssystem für den öffentlichen Nahverkehr.
@@ label / nl / label / nl @@
+Computerondersteund openbaar vervoer planningssysteem.
@@ label / it / label / it @@
+Sistema di pianificazione del trasporto pubblico assistito da computer.
@@ label / es / label / es @@
+Sistema de planificación del transporte público asistido por ordenador.
@@ label / da / label / da @@
+Computerstøttet offentlig transportplanlægningssystem.
@@ label / el / label / el @@
+Σύστημα σχεδιασμού δημόσιων μεταφορών με τη βοήθεια υπολογιστή.
@@ label / hr / label / hr @@
+Računalno potpomognuti sustav planiranja javnog prijevoza.
@@ label / ro / label / ro @@
+Sistem de planificare a transportului public asistat de calculator.
@@ label / sk / label / sk @@
+Počítačovo podporovaný systém plánovania verejnej dopravy.
@@ label / mt / label / mt @@
+Sistema ta’ ppjanar tat-trasport pubbliku assistit bil-kompjuter.
@@ label / pt / label / pt @@
+Sistema informático para o planeamento dos transportes públicos.
@@ label / fi / label / fi @@
+Tietokoneavusteinen julkisen liikenteen suunnittelujärjestelmä.
@@ label / sl / label / sl @@
+Računalniško podprt sistem načrtovanja javnega prevoza.
@@ label / cs / label / cs @@
+Počítačově asistovaný systém plánování veřejné dopravy.
@@ label / lt / label / lt @@
+Kompiuterizuota viešojo transporto planavimo sistema.
@@ label / lv / label / lv @@
+Datorizēta sabiedriskā transporta plānošanas sistēma.
@@ label / bg / label / bg @@
+Компютърно подпомагана система за планиране на обществения транспорт.
@@ label / hu / label / hu @@
+Számítógéppel támogatott tömegközlekedési tervezési rendszer.
@@ label / ga / label / ga @@
+Córas pleanála ríomhchuidithe iompair phoiblí.
@@ label / sv / label / sv @@
+Datorstödda kollektivtrafikplaneringssystem.
@@ label / et / label / et @@
+Arvutipõhine ühistranspordi planeerimise süsteem.
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q78504 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q78504 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q78504 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q78504 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q78504 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q78504 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q78504 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q78504 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q78504 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q78504 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q78504 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q78504 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q78504 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q78504 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q78504 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q78504 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q78504 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q78504 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q78504 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q78504 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q78504 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q78504 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q78504 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q78504 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,152.3656 EuroAmount 563,152.3656 Euro
Unit Euro
-Amount
+,152.3656 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 563,152.3656 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 563,152.3656 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 563,152.3656 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,899.9352 EuroAmount 870,899.9352 Euro
Unit Euro
-Amount
+,899.9352 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 870,899.9352 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 870,899.9352 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 870,899.9352 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.66 percentAmount 64.66 percent
Unit percent
-Amount
+.66 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 64.66 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / end time @@
-September 2021Timestamp +2021-09-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-09-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 30 September 2021 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Biskupice
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Biskupice / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Biskupice / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / EU contribution @@
+,619.88 EuroAmount 521,619.88 Euro
Unit Euro
-Amount
+,619.88 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 521,619.88 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 521,619.88 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 521,619.88 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
+,671.06 EuroAmount 806,671.06 Euro
Unit Euro
-Amount
+,671.06 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 806,671.06 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / budget: 806,671.06 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 806,671.06 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project envisages carrying out industrial research and experimental development work to achieve 9 TRLs and pre-implementation works and create an innovative IT tool (based on the creation of new metaheuristic, evolutionary and genetic algorithms), dedicated to organisers and operators of public transport, supporting the organisation and implementation of transport services. As a result of the project, the applicant commercialises through the sale of the license an innovative product based on optimisation algorithms developed within the project designed for: — communication network design, – schedule design (courses), – brigade planning (tasks for vehicles), – service planning (tasks for staff). Algorithms developed in the project will be based on mathematical optimisation techniques: for example, metaheuristic, evolutionary and genetic algorithms to achieve the highest degree of optimisation with advanced calculation methods. The algorithms developed will be unique – never used before – in software dedicated to communication systems (innovation on a global scale). Algorithms will be implemented on a specially designed, separate optimisation server, separated from the application server, performing time-consuming and memory-consuming calculations. Within the framework of the project will also be developed and implemented algorithms to the system, averaging algorithms obtained from the public transport operators, actual journey times. The aim of this operation will be to build a model describing the communication network averaged times of journeys per individual (English)
+Normal rank
+point in time: 14 October 2020Timestamp +2020-10-14T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-14T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.2984891799103918Amount 0.2984891799103918
Unit 1
-Amount
+.2984891799103918
 Unit
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: art: 25 Règlement CE no 651/2014, du 17 juin 2014, déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO L 119, p. C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014) Le projet consiste à mener des travaux de recherche industrielle et de développement expérimental permettant la réalisation de 9 TRL et des travaux de pré-mise en œuvre et la création d’un outil informatique innovant (basé sur la création de nouveaux algorithmes métaheuristiques, évolutifs et génétiques), dédié aux organisateurs et aux opérateurs des transports publics, soutenant l’organisation et la mise en œuvre des services de transport. À la suite du projet, la requérante commercialise par la vente de licences un produit innovant basé sur des algorithmes d’optimisation développés dans le cadre du projet visant à: — conception du réseau de communication, — conception des horaires (cours), — planification des travaux des brigades (tâches pour les véhicules), — planification des travaux des services (tâches pour le personnel). Les algorithmes développés dans le cadre du projet seront basés sur des techniques d’optimisation mathématique: par exemple, des algorithmes métaheuristes, évolutifs et génétiques pour atteindre le plus haut degré d’optimisation, y compris des méthodes de calcul avancées. Les algorithmes développés seront uniques — jamais utilisés auparavant — dans les logiciels dédiés aux systèmes informatiques de communication (innovation à l’échelle mondiale). Les algorithmes seront implémentés sur un serveur d’optimisation séparé spécialement conçu, séparé du serveur d’applications, effectuant des calculs longs et intensifs en mémoire. Le projet développera et mettra également en œuvre dans le système les algorithmes de moyenne obtenus auprès des opérateurs de transport public, les temps de trajet réels. L’objectif de cette opération sera de construire un modèle décrivant le réseau de communication des trajets moyens individuels. (French)
+Normal rank
+point in time: 30 November 2021Timestamp +2021-11-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-11-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Kunst: 25 EG-Verordnung Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) Das Projekt umfasst die Durchführung industrieller Forschung und experimenteller Entwicklungsarbeiten, die die Erreichung von 9 TRL und Vorimplementierungsarbeiten sowie die Schaffung eines innovativen IT-Instruments (basierend auf der Schaffung neuer metaheuristischer, evolutionärer und genetischer Algorithmen) ermöglichen, die Organisatoren und Betreibern des öffentlichen Verkehrs gewidmet sind und die Organisation und Umsetzung von Verkehrsdiensten unterstützen. Als Ergebnis des Projekts vermarktet der Antragsteller durch den Verkauf von Lizenzen ein innovatives Produkt, das auf Optimierungsalgorithmen basiert, die im Rahmen des Projekts entwickelt wurden, um: — Gestaltung des Kommunikationsnetzes, – Planung von Fahrplänen (Kurse), – Planung der Arbeit der Brigaden (Aufgaben für Fahrzeuge), – Planung der Arbeit von Dienstleistungen (Aufgaben für Personal). Die im Projekt entwickelten Algorithmen basieren auf mathematischen Optimierungstechniken: zum Beispiel metaheuristische, evolutionäre und genetische Algorithmen, um den höchsten Grad an Optimierung einschließlich fortschrittlicher Berechnungsmethoden zu erreichen. Die entwickelten Algorithmen werden einzigartig sein – noch nie zuvor – in Software für Kommunikations-IT-Systeme (Innovation auf globaler Ebene). Algorithmen werden auf einem speziell entwickelten, separaten Optimierungsserver implementiert, der vom Anwendungsserver getrennt ist und zeitaufwändige und speicherintensive Berechnungen durchführt. Das Projekt wird auch die Mittelalgorithmen der öffentlichen Verkehrsunternehmen, die tatsächlichen Fahrzeiten, entwickeln und in das System einführen. Ziel dieses Vorhabens ist es, ein Modell zu entwickeln, das das Kommunikationsnetz der gemittelten Fahrten im Einzelnen beschreibt. (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: kunst: 25 EG-verordening nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB L 119, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project omvat het uitvoeren van industrieel onderzoek en experimentele ontwikkelingswerkzaamheden die de verwezenlijking van 9 TRL’s en pre-implementatiewerkzaamheden mogelijk maken en de oprichting van een innovatief IT-instrument (op basis van de oprichting van nieuwe metaheuristische, evolutionaire en genetische algoritmen), gewijd aan organisatoren en exploitanten van openbaar vervoer, ter ondersteuning van de organisatie en uitvoering van vervoersdiensten. Als gevolg van het project commercialiseert de aanvrager door de verkoop van licenties een innovatief product op basis van optimalisatiealgoritmen die binnen het project zijn ontwikkeld om: — ontwerp van het communicatienetwerk, — ontwerp van dienstregelingen (cursussen), — planning van de werkzaamheden van brigades (voertuigentaken), — planning van de werkzaamheden van diensten (taken voor het personeel). De in het project ontwikkelde algoritmen zijn gebaseerd op wiskundige optimalisatietechnieken: bijvoorbeeld metaheuristische, evolutionaire en genetische algoritmen om de hoogste mate van optimalisatie te bereiken, inclusief geavanceerde computationele methoden. De ontwikkelde algoritmen zullen uniek zijn — nooit eerder gebruikt — in software gewijd aan communicatie-IT-systemen (innovatie op wereldwijde schaal). Algoritmen worden geïmplementeerd op een speciaal ontworpen, afzonderlijke optimalisatieserver, gescheiden van de applicatieserver, die tijdrovende en geheugenintensieve berekeningen uitvoert. Het project zal ook de gemiddelde algoritmen van de exploitanten van het openbaar vervoer, de werkelijke reistijden, ontwikkelen en implementeren in het systeem. Het doel van deze operatie is om een model te bouwen waarin het communicatienetwerk van gemiddelde reizen in individuele gevallen wordt beschreven. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 16 December 2021Timestamp +2021-12-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: L'arte: 25 Regolamento CE n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU L 119, pag. È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014) Il progetto prevede lo svolgimento di attività di ricerca industriale e di sviluppo sperimentale che consentano il raggiungimento di 9 TRL e opere di pre-attuazione e la creazione di uno strumento informatico innovativo (basato sulla creazione di nuovi algoritmi metaeuristici, evolutivi e genetici), dedicato agli organizzatori e agli operatori del trasporto pubblico, sostenendo l'organizzazione e l'attuazione dei servizi di trasporto. Come risultato del progetto, il richiedente commercializza attraverso la vendita di licenze un prodotto innovativo basato su algoritmi di ottimizzazione sviluppati all'interno del progetto progettato per: — progettazione della rete di comunicazione, — progettazione di orari (corsi), — pianificazione del lavoro di brigate (compiti per i veicoli), — pianificazione del lavoro di servizi (compiti per il personale). Gli algoritmi sviluppati nel progetto saranno basati su tecniche di ottimizzazione matematica: ad esempio, algoritmi metaeuristici, evolutivi e genetici per ottenere il più alto grado di ottimizzazione, compresi i metodi computazionali avanzati. Gli algoritmi sviluppati saranno unici — mai utilizzati prima — in software dedicati ai sistemi informatici di comunicazione (innovazione su scala globale). Gli algoritmi saranno implementati su un server di ottimizzazione appositamente progettato e separato, separato dal server applicativo, eseguendo calcoli a lungo termine e ad alta intensità di memoria. Il progetto svilupperà e implementerà anche nel sistema gli algoritmi di media ottenuti dagli operatori del trasporto pubblico, i tempi di percorrenza effettivi. L'obiettivo di questa operazione sarà quello di costruire un modello che descriva la rete di comunicazione dei viaggi medi individuali. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 15 January 2022Timestamp +2022-01-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: arte de arte: 25 Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO L 119, p. Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014) El proyecto consiste en realizar trabajos de investigación industrial y desarrollo experimental que permitan la realización de 9 TRL y trabajos de pre-implementación y la creación de una herramienta informática innovadora (basada en la creación de nuevos algoritmos metaheurísticos, evolutivos y genéticos), dedicada a los organizadores y operadores del transporte público, apoyando la organización y ejecución de servicios de transporte. Como resultado del proyecto, el solicitante comercializa a través de la venta de licencias un producto innovador basado en algoritmos de optimización desarrollados dentro del proyecto diseñado para: — diseño de la red de comunicación, — diseño de horarios (cursos), — planificación del trabajo de brigadas (tareas para vehículos), — planificación del trabajo de los servicios (tareas para el personal). Los algoritmos desarrollados en el proyecto se basarán en técnicas de optimización matemática: por ejemplo, algoritmos metaheurísticos, evolutivos y genéticos para lograr el más alto grado de optimización incluyendo métodos computacionales avanzados. Los algoritmos desarrollados serán únicos — nunca antes utilizados — en software dedicado a sistemas informáticos de comunicación (innovación a escala global). Los algoritmos se implementarán en un servidor de optimización especialmente diseñado, separado del servidor de aplicaciones, realizando cálculos que consumen mucho tiempo y requieren mucha memoria. El proyecto también desarrollará e implementará en el sistema los algoritmos de promediación obtenidos de los operadores de transporte público, los tiempos reales de viaje. El objetivo de esta operación será construir un modelo que describa la red de comunicación de los viajes promediados en cada individuo. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 19 January 2022Timestamp +2022-01-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: kunst: 25 EF-forordning nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L 119, s. Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet omfatter udførelse af industriel forskning og eksperimentelt udviklingsarbejde, der gør det muligt at opnå 9 TRL'er og præimplementeringsarbejder, og at der oprettes et innovativt IT-værktøj (baseret på oprettelse af nye metaheuristiske, evolutionære og genetiske algoritmer), der er dedikeret til arrangører og operatører af offentlig transport, og som støtter tilrettelæggelsen og gennemførelsen af transporttjenester. Som et resultat af projektet kommercialiserer ansøgeren gennem salg af licenser et innovativt produkt baseret på optimeringsalgoritmer udviklet inden for projektet, der er designet til at: — udformning af kommunikationsnet — udformning af tidsplaner (kurser) — planlægning af brigaders arbejde (opgaver for køretøjer) — planlægning af tjenesternes arbejde (opgaver for personalet). Algoritmer, der udvikles i projektet, vil være baseret på matematiske optimeringsteknikker: for eksempel metaheuristiske, evolutionære og genetiske algoritmer for at opnå den højeste grad af optimering, herunder avancerede beregningsmetoder. De udviklede algoritmer vil være unikke — aldrig brugt før — i software dedikeret til kommunikations-IT-systemer (innovation på globalt plan). Algoritmer vil blive implementeret på en specielt designet, separat optimeringsserver, adskilt fra applikationsserveren, der udfører tidskrævende og hukommelseskrævende beregninger. Projektet vil også udvikle og implementere de gennemsnitsalgoritmer, der er indhentet fra operatørerne af offentlig transport, de faktiske rejsetider i systemet. Formålet med denne operation vil være at opbygge en model, der beskriver kommunikationsnettet for gennemsnitlige rejser i individuelle (Danish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: η ΤΕΧΝΗ: 25 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 651/2014 της Επιτροπής, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L 119, σ. 1). Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και πειραματικής ανάπτυξης που επιτρέπουν την επίτευξη 9 TRL και έργων προ-εφαρμογής και τη δημιουργία ενός καινοτόμου εργαλείου ΤΠ (με βάση τη δημιουργία νέων μεταρρυθμιστικών, εξελικτικών και γενετικών αλγορίθμων), αφιερωμένο σε διοργανωτές και φορείς δημόσιων μεταφορών, υποστηρίζοντας την οργάνωση και την υλοποίηση των υπηρεσιών μεταφορών. Ως αποτέλεσμα του έργου, ο αιτών εμπορεύεται μέσω της πώλησης αδειών ένα καινοτόμο προϊόν βασισμένο σε αλγορίθμους βελτιστοποίησης που αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο του έργου με σκοπό: — σχεδιασμός του δικτύου επικοινωνίας, — σχεδιασμός των χρονοδιαγραμμάτων (μαθήματα), — προγραμματισμός των εργασιών των ταξιαρχιών (εργασία για οχήματα), — προγραμματισμός της εργασίας των υπηρεσιών (εργασία του προσωπικού). Οι αλγόριθμοι που αναπτύσσονται στο έργο θα βασίζονται σε μαθηματικές τεχνικές βελτιστοποίησης: για παράδειγμα, μεταευρετικοί, εξελικτικοί και γενετικοί αλγόριθμοι για την επίτευξη του υψηλότερου βαθμού βελτιστοποίησης, συμπεριλαμβανομένων προηγμένων υπολογιστικών μεθόδων. Οι αλγόριθμοι που αναπτύχθηκαν θα είναι μοναδικοί — ποτέ πριν — σε λογισμικό αφιερωμένο στα συστήματα πληροφορικής επικοινωνίας (καινοτομία σε παγκόσμια κλίμακα). Οι αλγόριθμοι θα εφαρμοστούν σε έναν ειδικά σχεδιασμένο, ξεχωριστό διακομιστή βελτιστοποίησης, που θα διαχωρίζεται από τον εξυπηρετητή εφαρμογών, με την εκτέλεση χρονοβόρων και εντατικών υπολογισμών. Το έργο θα αναπτύξει και θα ενσωματώσει στο σύστημα τους αλγόριθμους μέσου όρου που λαμβάνονται από τους φορείς δημόσιων μεταφορών, τους πραγματικούς χρόνους ταξιδιού. Στόχος αυτής της πράξης θα είναι η δημιουργία ενός μοντέλου που θα περιγράφει το δίκτυο επικοινωνίας των μέσων μετακινήσεων σε μεμονωμένα άτομα. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: slikarstvo: 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L 119, str. To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) Projekt uključuje provođenje industrijskog istraživanja i eksperimentalnog razvoja koji omogućuje postizanje 9 TRL-ova i radova prije provedbe te stvaranje inovativnog informatičkog alata (na temelju stvaranja novih metaheurističkih, evolucijskih i genetskih algoritama) posvećenog organizatorima i operatorima javnog prijevoza, podržavajući organizaciju i provedbu prijevoznih usluga. Kao rezultat projekta, podnositelj zahtjeva prodajom licencija komercijalizira inovativni proizvod koji se temelji na optimizacijskim algoritmima razvijenima u okviru projekta osmišljenog za: — projektiranje komunikacijske mreže, – izrada rasporeda (tečajeva), – planiranje rada brigada (zadaće za vozila), – planiranje rada usluga (zadaće za osoblje). Algoritmi razvijeni u projektu temeljit će se na matematičkim tehnikama optimizacije: na primjer, metaheuristički, evolucijski i genetski algoritmi za postizanje najvišeg stupnja optimizacije, uključujući napredne računalne metode. Razvijeni algoritmi bit će jedinstveni – nikada prije – u softveru posvećenom komunikacijskim IT sustavima (inovacije na globalnoj razini). Algoritmi će se provoditi na posebno dizajniranom, odvojenom optimizacijskom poslužitelju, odvojenom od aplikacijskog poslužitelja, izvodeći dugotrajne i memorijske izračune. Projekt će također razviti i implementirati u sustav algoritme za izračun prosjeka dobivene od operatera javnog prijevoza, stvarno vrijeme putovanja. Cilj ove operacije bit će izgradnja modela koji opisuje komunikacijsku mrežu prosječnih putovanja u pojedinačnim slučajevima. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: artă: 25 Regulamentul CE nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L 119, p. Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) Proiectul presupune desfășurarea de activități de cercetare industrială și de dezvoltare experimentală care să permită realizarea a 9 TRL-uri și lucrări de preimplementare și crearea unui instrument informatic inovator (bazat pe crearea de noi algoritmi metaheuristi, evoluționiști și genetici), dedicat organizatorilor și operatorilor de transport public, sprijinind organizarea și implementarea serviciilor de transport. Ca urmare a proiectului, Solicitantul comercializează prin vânzarea de licențe un produs inovator bazat pe algoritmi de optimizare dezvoltați în cadrul proiectului destinat: proiectarea rețelei de comunicații, – proiectarea orarelor (cursuri), – planificarea lucrărilor brigăzilor (sarcini pentru vehicule), – planificarea activității serviciilor (sarcini pentru personal). Algoritmii dezvoltați în cadrul proiectului se vor baza pe tehnici de optimizare matematică: de exemplu, algoritmi metaheuristi, evoluționiști și genetici pentru a obține cel mai înalt grad de optimizare, inclusiv metode computaționale avansate. Algoritmii dezvoltați vor fi unici – neutilizați până acum – în software-ul dedicat sistemelor informatice de comunicații (inovare la scară globală). Algoritmii vor fi implementați pe un server de optimizare special conceput, separat de serverul aplicației, efectuând calcule consumatoare de timp și de memorie. De asemenea, proiectul va dezvolta și implementa în sistem algoritmii de mediere obținuți de la operatorii de transport public, durata reală a călătoriei. Scopul acestei operațiuni va fi de a construi un model care să descrie rețeaua de comunicații a călătoriilor medii la nivel individual. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: umenie: 25 Nariadenie ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014) Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselného výskumu a experimentálneho vývoja, ktoré umožňujú dosiahnutie 9 TRL a predimplementačných prác a vytvorenie inovatívneho IT nástroja (založeného na vytvorení nových metaheuristických, evolučných a genetických algoritmov), ktorý bude venovaný organizátorom a prevádzkovateľom verejnej dopravy, čím sa podporí organizácia a realizácia dopravných služieb. V dôsledku projektu žiadateľ komercializuje prostredníctvom predaja licencií inovatívny produkt založený na optimalizačných algoritmoch vyvinutých v rámci projektu s cieľom: — návrh komunikačnej siete, – návrh cestovných poriadkov (kurzy), – plánovanie práce brigád (úlohy pre vozidlá), – plánovanie prác služieb (úlohy pre zamestnancov). Algoritmy vyvinuté v projekte budú založené na technikách matematickej optimalizácie: napríklad metaheuristické, evolučné a genetické algoritmy na dosiahnutie najvyššieho stupňa optimalizácie vrátane pokročilých výpočtových metód. Vyvinuté algoritmy budú jedinečné – nikdy predtým použité – v softvéri venovanom komunikačným IT systémom (inovácie v globálnom meradle). Algoritmy budú implementované na špeciálne navrhnutý, samostatný optimalizačný server, oddelený od aplikačného servera, vykonávať časovo náročné a pamäťovo náročné výpočty. Projekt bude tiež vyvíjať a implementovať do systému priemerovacie algoritmy získané od prevádzkovateľov verejnej dopravy, skutočné časy jazdy. Cieľom tejto operácie bude vytvorenie modelu opisujúceho komunikačnú sieť priemerných jázd v jednotlivých prípadoch. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: arti: 25 Regolament KE Nru 651/2014, tas-17 ta’ Ġunju 2014, li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L 119, p. Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014) Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp sperimentali li jippermettu l-kisba ta’ 9 TRLs u xogħlijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u l-ħolqien ta’ għodda innovattiva tal-IT (ibbażata fuq il-ħolqien ta’ algoritmi ġodda metaeuristi, evoluzzjonarji u ġenetiċi), iddedikata għall-organizzaturi u l-operaturi tat-trasport pubbliku, li tappoġġa l-organizzazzjoni u l-implimentazzjoni tas-servizzi tat-trasport. Bħala riżultat tal-proġett, l-Applikant jikkumerċjalizza permezz tal-bejgħ ta’ liċenzji prodott innovattiv ibbażat fuq algoritmi ta’ ottimizzazzjoni żviluppati fi ħdan il-proġett imfassal biex: — disinn ta ‘netwerk ta’ komunikazzjoni, — disinn ta ‘kalendarji (korsi), — ippjanar ta ‘xogħol ta’ brigati (kompiti għall-vetturi), — ippjanar ta ‘xogħol ta’ servizzi (kompiti għall-persunal). L-algoritmi żviluppati fil-proġett se jkunu bbażati fuq tekniki ta’ ottimizzazzjoni matematiċi: pereżempju, metaheuristic, evoluzzjonarju u algoritmi ġenetiċi biex jinkiseb l-ogħla grad ta ‘ottimizzazzjoni inklużi metodi komputazzjonali avvanzati. L-algoritmi żviluppati se jkunu uniċi — li qatt ma ntużaw qabel — f’softwer iddedikat għas-sistemi tal-IT tal-komunikazzjoni (innovazzjoni fuq skala globali). L-algoritmi se jiġu implimentati fuq server ta’ ottimizzazzjoni ddisinjat apposta, separat mis-server tal-applikazzjoni, li jwettaq kalkoli li jieħdu ħafna ħin u li jirrikjedu ħafna memorja. Il-proġett se jiżviluppa u jimplimenta wkoll fis-sistema l-algoritmi medji miksuba mill-operaturi tat-trasport pubbliku, il-ħinijiet reali tal-vjaġġ. L-għan ta’ din l-operazzjoni se jkun li jinbena mudell li jiddeskrivi n-netwerk ta’ komunikazzjoni ta’ vjaġġi medji (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo: 25 Regulamento (UE) n.o 651/2014 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L UE L 187/1 de 26.6.2014) O projeto prevê a realização de trabalhos de investigação industrial e desenvolvimento experimental para alcançar 9 TRL e trabalhos de pré-implementação e criar uma ferramenta informática inovadora (baseada na criação de novos algoritmos metaheurísticos, evolutivos e genéticos), dedicada aos organizadores e operadores de transportes públicos, apoiando a organização e a implementação de serviços de transporte. Em resultado do projeto, o requerente comercializa, através da venda da licença, um produto inovador baseado em algoritmos de otimização desenvolvidos no âmbito do projeto, concebido para: — conceção da rede de comunicações, — conceção do horário (cursos), — planeamento da brigada (tarefas para veículos), — planeamento do serviço (tarefas para o pessoal). Os algoritmos desenvolvidos no projeto basear-se-ão em técnicas de otimização matemática: por exemplo, algoritmos metaheurísticos, evolutivos e genéticos para alcançar o mais elevado grau de otimização com métodos de cálculo avançados. Os algoritmos desenvolvidos serão únicos – nunca antes utilizados – no software dedicado aos sistemas de comunicação (inovação à escala mundial). Os algoritmos serão implementados num servidor de optimização separado e especialmente concebido, separado do servidor de aplicações, efectuando cálculos morosos e que consomem memória. No âmbito do projeto serão também desenvolvidos e implementados algoritmos para o sistema, algoritmos de média obtidos junto dos operadores de transportes públicos, tempos de viagem reais. O objetivo desta operação será construir um modelo que descreva a rede de comunicação tempos médios de viagens por indivíduo (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: taide: 25 Asetus (EU) N:o 651/2014, annettu 17 päivänä kesäkuuta 2014, tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti (EUVL L 119, s. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) Hankkeeseen kuuluu teollista tutkimusta ja kokeellista kehittämistä koskeva työ, jonka avulla voidaan saavuttaa yhdeksän TRL-asetusta ja esitoteutustyötä sekä luoda innovatiivinen tietotekninen väline (joka perustuu uusien metaheurististen, evoluutio- ja geneettisten algoritmien luomiseen), joka on tarkoitettu julkisen liikenteen järjestäjille ja toimijoille ja jolla tuetaan liikennepalvelujen organisointia ja toteuttamista. Hankkeen tuloksena hakija kaupallistaa lisenssien myynnin kautta innovatiivisen tuotteen, joka perustuu hankkeessa kehitettyihin optimointialgoritmeihin ja jonka tarkoituksena on — viestintäverkon suunnittelu – aikataulujen suunnittelu (kurssit), – prikaatin työn suunnittelu (ajoneuvot), – palvelutyön suunnittelu (henkilöstön tehtävät). Hankkeessa kehitetyt algoritmit perustuvat matemaattisiin optimointitekniikoihin: esimerkiksi metaheuristiset, evolutionaariset ja geneettiset algoritmit, joilla saavutetaan korkein optimointiaste, mukaan lukien kehittyneet laskennalliset menetelmät. Kehitetyt algoritmit ovat ainutlaatuisia – niitä ei ole koskaan aiemmin käytetty – tietoliikennejärjestelmiin (globaaleissa innovaatioissa) omistettuihin ohjelmistoihin. Algoritmit toteutetaan erityisesti suunnitellulla, erillisellä optimointipalvelimella, joka on erotettu sovelluspalvelimesta ja suorittaa aikaa vieviä ja muisti-intensiivisiä laskelmia. Hankkeessa kehitetään ja otetaan järjestelmään myös joukkoliikenteen harjoittajilta saadut keskimääräiset algoritmit, todelliset matka-ajat. Tämän operaation tavoitteena on rakentaa malli, jossa kuvataan yksittäisten matkojen keskimääräisten matkojen tietoliikenneverkko. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: umetnost: 25 Uredba ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 119, str. To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014) Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in eksperimentalnega razvoja, ki omogočajo uresničitev devetih TRL in predizvajalskih del ter oblikovanje inovativnega orodja IT (na podlagi ustvarjanja novih metahevrističnih, evolucijskih in genetskih algoritmov), namenjenega organizatorjem in upravljavcem javnega prevoza, ter podpirajo organizacijo in izvajanje prevoznih storitev. Kot rezultat projekta prijavitelj s prodajo licenc trži inovativni izdelek, ki temelji na optimizacijskih algoritmih, razvitih v okviru projekta, katerih namen je: — zasnova komunikacijskega omrežja, – načrtovanje urnikov (tečaji), – načrtovanje dela brigad (naloge za vozila), – načrtovanje dela storitev (naloge za osebje). Algoritmi, razviti v projektu, bodo temeljili na tehnikah matematične optimizacije: na primer metahevristični, evolucijski in genetski algoritmi za doseganje najvišje stopnje optimizacije, vključno z naprednimi računalniškimi metodami. Razviti algoritmi bodo edinstveni – še nikoli uporabljeni – v programski opremi, namenjeni komunikacijskim informacijskim sistemom (inovacije na svetovni ravni). Algoritmi se bodo izvajali na posebej zasnovanem, ločenem optimizacijskem strežniku, ločenem od aplikacijskega strežnika, ki bo izvajal dolgotrajne in pomnilniške intenzivne izračune. Projekt bo razvil in v sistem uvedel tudi algoritme povprečenja, pridobljene od izvajalcev javnega prevoza, dejanske čase potovanja. Cilj te operacije bo izdelati model, ki bo opisoval komunikacijsko omrežje povprečnih potovanj pri posamezniku. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: umění: 25 Nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při použití článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) Projekt zahrnuje provádění prací v oblasti průmyslového výzkumu a experimentálního vývoje umožňujících dosažení 9 TRL a předimplementačních prací a vytvoření inovativního nástroje IT (založeného na vytvoření nových metaheuristických, evolučních a genetických algoritmů), který je určen organizátorům a provozovatelům veřejné dopravy a podporuje organizaci a provádění dopravních služeb. V důsledku projektu žadatel komercializuje prostřednictvím prodeje licencí inovativní produkt založený na optimalizačních algoritmech vyvinutých v rámci projektu, jehož cílem je: — návrh komunikační sítě, – návrh jízdních řádů (kurzy), – plánování prací brigád (úkoly vozidel), – plánování práce služeb (úkoly zaměstnanců). Algoritmy vyvinuté v rámci projektu budou založeny na matematických optimalizačních technikách: například metaheuristické, evoluční a genetické algoritmy k dosažení nejvyššího stupně optimalizace včetně pokročilých výpočetních metod. Vyvinuté algoritmy budou jedinečné – nikdy předtím nepoužívané – v softwaru určeném pro komunikační IT systémy (inovace v globálním měřítku). Algoritmy budou implementovány na speciálně navržený, samostatný optimalizační server, oddělený od aplikačního serveru, provádění časově náročných a paměťově náročných výpočtů. Projekt bude také vyvíjet a implementovat do systému algoritmy průměrování získané od provozovatelů veřejné dopravy, skutečnou dobu jízdy. Cílem této operace bude vybudovat model popisující komunikační síť průměrných cest v jednotlivých (Czech)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: menas: 252 014 m. birželio 17 d. EB reglamentas Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL L 119, p. Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26) Projektas apima pramoninių mokslinių tyrimų ir eksperimentinės plėtros darbus, leidžiančius pasiekti 9 TRL ir parengiamuosius darbus bei sukurti novatorišką IT priemonę (pagrįstą naujų metaheuristinių, evoliucinių ir genetinių algoritmų kūrimu), skirtą viešojo transporto organizatoriams ir operatoriams, remiant transporto paslaugų organizavimą ir įgyvendinimą. Vykdydamas projektą Pareiškėjas, parduodamas licencijas, komercializuoja novatorišką produktą, pagrįstą optimizavimo algoritmais, sukurtais įgyvendinant projektą, skirtą: – ryšių tinklo projektavimas, – tvarkaraščių (kursų) sudarymas, brigadų darbo planavimas (transporto priemonių užduotys), – paslaugų darbo planavimas (darbo personalui). Projekte sukurti algoritmai bus grindžiami matematinio optimizavimo metodais: pavyzdžiui, metaheuristiniai, evoliuciniai ir genetiniai algoritmai pasiekti aukščiausią optimizavimo laipsnį, įskaitant pažangius skaičiavimo metodus. Sukurti algoritmai bus unikalūs – niekada anksčiau nenaudoti – programinėje įrangoje, skirtoje ryšių IT sistemoms (pasaulio masto naujovėms). Algoritmai bus diegiami specialiai sukurtame, atskirame optimizavimo serveryje, atskirtame nuo taikomųjų programų serverio, atliekant daug laiko reikalaujančius ir daug atminties reikalaujančius skaičiavimus. Projektas taip pat parengs ir į sistemą įdiegs iš viešojo transporto operatorių gautus vidurkinimo algoritmus, tikrąjį kelionės laiką. Šios operacijos tikslas – sukurti modelį, kuriame būtų aprašytas vidutinių reisų pavienių asmenų ryšių tinklas. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: māksla: 25 Komisijas 2014. gada 17. jūnija Regula Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L 119, 1. lpp.). Tas ir viss. ES L 187/1, 26.6.2014.) Projekts ietver rūpniecisku pētījumu un eksperimentālas izstrādes darbu veikšanu, kas ļauj sasniegt 9 TRL un pirmsīstenošanas darbus, kā arī radīt inovatīvu IT rīku (pamatojoties uz jaunu metaheiristisku, evolucionāru un ģenētisko algoritmu izveidi), kas paredzēts sabiedriskā transporta organizatoriem un operatoriem, atbalstot transporta pakalpojumu organizēšanu un īstenošanu. Projekta rezultātā pieteikuma iesniedzējs, pārdodot licences, komercializē inovatīvu produktu, kura pamatā ir projektā izstrādātie optimizācijas algoritmi, kuru mērķis ir: — sakaru tīkla projektēšana, — grafiku (kursu) izstrāde, — brigādes darba plānošana (transportlīdzekļu uzdevumi), — pakalpojumu sniegšanas plānošana (darbinieku uzdevumi). Projektā izstrādāto algoritmu pamatā būs matemātiskās optimizācijas metodes: piemēram, metaheiristiskie, evolūcijas un ģenētiskie algoritmi, lai sasniegtu augstāko optimizācijas pakāpi, tostarp progresīvas skaitļošanas metodes. Izstrādātie algoritmi būs unikāli — nekad iepriekš nelietoti — programmatūrā, kas paredzēta sakaru IT sistēmām (inovācija globālā mērogā). Algoritmi tiks ieviesti speciāli projektētā, atsevišķā optimizācijas serverī, kas atdalīts no lietojumprogrammas servera, veicot laikietilpīgus un atmiņas ziņā intensīvus aprēķinus. Projekts arī izstrādās un ieviesīs sistēmā vidējos algoritmus, kas iegūti no sabiedriskā transporta operatoriem, faktisko brauciena laiku. Šīs operācijas mērķis būs izveidot modeli, kas raksturo sakaru tīklu vidējos braucienos individuāli (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: изобразително изкуство: 25 Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L 119, стр. Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) Проектът включва провеждане на промишлени изследвания и експериментална развойна дейност, даващи възможност за постигане на 9 TRL и дейности, предхождащи изпълнението, и създаване на иновативен ИТ инструмент (въз основа на създаването на нови метахуристични, еволюционни и генетични алгоритми), посветен на организаторите и операторите на обществения транспорт, подпомагащ организирането и изпълнението на транспортни услуги. В резултат на проекта заявителят комерсиализира чрез продажба на лицензи иновативен продукт, базиран на алгоритми за оптимизация, разработени в рамките на проекта, предназначени за: — проектиране на комуникационна мрежа, проектиране на разписания (курсове), планиране на работата на бригади (задачи за превозни средства), планиране на работата на службите (задачи за персонала). Разработените в проекта алгоритми ще се основават на математическа оптимизация: например, метахуристични, еволюционни и генетични алгоритми за постигане на най-висока степен на оптимизация, включително усъвършенствани изчислителни методи. Разработените алгоритми ще бъдат уникални — никога преди това — в софтуера, посветен на комуникационните ИТ системи (иновации в световен мащаб). Алгоритмите ще бъдат внедрявани на специално проектиран, отделен сървър за оптимизация, отделен от сървъра на приложението, извършвайки изчисления, отнемащи време и интензивно с памет. Проектът също така ще разработи и внедри в системата алгоритмите за усредняване, получени от операторите на обществения транспорт, реалното време за пътуване. Целта на тази операция ще бъде да се изгради модел, описващ комуникационната мрежа на усреднените пътувания в отделни случаи. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: a kép forrása: 25 A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában a támogatások bizonyos fajtáinak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014 EK rendelet (HL L 119., 1. o.). Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) A projekt olyan ipari kutatási és kísérleti fejlesztési munkát foglal magában, amely lehetővé teszi 9 TRL és a megvalósítást megelőző munkálatok megvalósítását, valamint egy innovatív informatikai eszköz létrehozását (új metaheurisztikus, evolúciós és genetikai algoritmusok létrehozása alapján), amely a tömegközlekedés szervezőinek és üzemeltetőinek szól, támogatva a közlekedési szolgáltatások szervezését és végrehajtását. A projekt eredményeként a kérelmező a licenciák értékesítése révén a projekt keretében kifejlesztett optimalizálási algoritmusokon alapuló innovatív terméket forgalmaz, amelynek célja: – kommunikációs hálózat kialakítása, – menetrendek (tanfolyamok), – brigádok munkájának tervezése (járművekkel kapcsolatos feladatok), – szolgáltatások tervezése (személyzeti feladatok). A projekt során kifejlesztett algoritmusok matematikai optimalizálási technikákon alapulnak: például metaheurisztikus, evolúciós és genetikai algoritmusok a legmagasabb szintű optimalizálás eléréséhez, beleértve a fejlett számítási módszereket is. A kifejlesztett algoritmusok egyedülállóak lesznek – soha nem használtak – a kommunikációs informatikai rendszereknek szentelt szoftverekben (az innováció globális szinten). Az algoritmusokat egy speciálisan tervezett, külön optimalizáló szerveren hajtják végre, elkülönítve az alkalmazásszervertől, időigényes és memóriaigényes számításokat végezve. A projekt a tömegközlekedési szolgáltatóktól kapott átlagoló algoritmusokat, a tényleges utazási időket is kidolgozza és a rendszerbe bevezeti. Ennek a műveletnek az a célja, hogy olyan modellt hozzon létre, amely leírja az átlagolt utazások kommunikációs hálózatát egyénileg (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: ealaín: 25 Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L 119, lch. Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014) Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus forbairt thurgnamhach a dhéanamh ionas gur féidir 9 LRTanna agus oibreacha réamhchur chun feidhme a bhaint amach agus uirlis nuálach TF a chruthú (bunaithe ar algartaim mheitea-algartacha, éabhlóideacha agus géiniteacha nua a chruthú), atá tiomnaithe d’eagraithe agus d’oibreoirí iompair phoiblí, ag tacú le seirbhísí iompair a eagrú agus a chur chun feidhme. Mar thoradh ar an tionscadal, déanann an tIarratasóir tráchtálú trí cheadúnas a dhíol táirge nuálach atá bunaithe ar algartaim optamaithe a forbraíodh laistigh den tionscadal a ceapadh chun: — líonra cumarsáide a dhearadh, — amchláir a dhearadh (cúrsaí), — obair briogáidí a phleanáil (tascanna d’fheithiclí), — obair na seirbhísí a phleanáil (cúraimí don fhoireann). Beidh algartaim a forbraíodh sa tionscadal a bheith bunaithe ar theicnící optamaithe matamaiticiúla: mar shampla, metaheuristic, éabhlóideach agus halgartaim ghéiniteach a bhaint amach an leibhéal is airde optamaithe lena n-áirítear modhanna ríomhaireachtúla chun cinn. Beidh na halgartaim forbartha a bheith uathúil — ní úsáidtear riamh roimhe — i bogearraí tiomnaithe do chórais TF cumarsáide (nuálaíocht ar scála domhanda). Beidh halgartaim a chur i bhfeidhm ar deartha go speisialta, freastalaí leas iomlán a bhaint ar leith, scartha ón bhfreastalaí iarratais, ag feidhmiú am-íditheach agus ríomhaireachtaí cuimhne-dian. Déanfaidh an tionscadal na halgartaim meánaithe a fhaightear ó na hoibreoirí iompair phoiblí, na hamanna turais iarbhír, a fhorbairt agus a chur chun feidhme sa chóras freisin. Is é an aidhm a bheidh leis an oibríocht seo samhail a thógáil ina ndéanfar cur síos ar líonra cumarsáide na dturas meánaithe i ndaoine aonair (Irish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: konst: 25 EG-förordning nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L 119, s. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) Projektet omfattar industriell forskning och experimentellt utvecklingsarbete som gör det möjligt att uppnå nio tekniska referenslaboratorier och pre-implementationsarbeten och att skapa ett innovativt it-verktyg (baserat på skapandet av nya metaheuristiska, evolutionära och genetiska algoritmer), som är avsedda för organisatörer och operatörer av kollektivtrafik, som stöder organisationen och genomförandet av transporttjänster. Som ett resultat av projektet kommersialiserar sökanden genom försäljning av licenser en innovativ produkt baserad på optimeringsalgoritmer som utvecklats inom projektet för att: — utformning av kommunikationsnät, – utformning av tidtabeller (kurser), – planering av brigaders arbete (uppgifter för fordon), – planering av arbetet med tjänster (uppgifter för personalen). Algoritmer som utvecklats i projektet kommer att baseras på matematisk optimeringsteknik: till exempel metaheuristiska, evolutionära och genetiska algoritmer för att uppnå högsta grad av optimering inklusive avancerade beräkningsmetoder. De utvecklade algoritmerna kommer att vara unika – aldrig används tidigare – i programvara som är avsedd för kommunikation IT-system (innovation på global skala). Algoritmer kommer att implementeras på en speciellt utformad, separat optimeringsserver, separerad från applikationsservern, utför tidskrävande och minneskrävande beräkningar. Projektet kommer också att utveckla och implementera i systemet de medelvärdesalgoritmer som erhållits från kollektivtrafikoperatörerna, de faktiska restiderna. Syftet med denna operation är att bygga en modell som beskriver kommunikationsnätet för genomsnittliga resor i enskilda (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: kunst: 25 EÜ 17. juuni 2014. aasta määrus nr 651/2014 aluslepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks (ELT L 119, lk 1). See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014) Projekt hõlmab rakendusuuringuid ja tootearendust, mis võimaldavad saavutada 9 TRLi ja rakenduseelset tööd, ning innovatiivse IT-vahendi loomist (mis põhineb uute metaheuristlike, evolutsiooniliste ja geneetiliste algoritmide loomisel), mis on pühendatud ühistranspordi korraldajatele ja ettevõtjatele, toetades transporditeenuste korraldamist ja rakendamist. Projekti tulemusena turustab taotleja litsentside müügi kaudu uuenduslikku toodet, mis põhineb projekti raames välja töötatud optimeerimisalgoritmidel, mille eesmärk on: – sidevõrgu projekteerimine, – sõiduplaanide (kursuste) kavandamine, – brigaadide töö kavandamine (sõidukite ülesanded), – teenuste töö kavandamine (töötajate ülesanded). Projektis välja töötatud algoritmid põhinevad matemaatilisel optimeerimistehnikal: näiteks metaheuristlikud, evolutsioonilised ja geneetilised algoritmid, et saavutada kõrgeim optimeerimisaste, sealhulgas täiustatud arvutusmeetodid. Väljatöötatud algoritmid on ainulaadsed – mida ei ole varem kasutatud – IT-süsteemidele pühendatud tarkvaras (ülemaailmne innovatsioon). Algoritme rakendatakse spetsiaalselt projekteeritud, eraldi optimeerimisserveris, mis on eraldatud rakendusserverist, tehes aeganõudvaid ja mälumahukaid arvutusi. Projekti raames töötatakse välja ja rakendatakse süsteemi ka ühistranspordiettevõtjatelt saadud keskmistavaid algoritme, tegelikud sõiduajad. Selle toimingu eesmärk on luua mudel, mis kirjeldab individuaalsete keskmiste reiside kommunikatsioonivõrku. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 25 July 2022Timestamp +2022-07-25T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-25T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / intervention field @@
+Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation)
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°58'56.6"N, 20°3'36.7"ELatitude 49.9823773
Longitude 20.0602114
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.9823773
-Longitude
+.0602114
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 49°58'56.6"N, 20°3'36.7"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 49°58'56.6"N, 20°3'36.7"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°58'54.55"N, 20°10'22.26"ELatitude 49.98181865
Longitude 20.172848062234
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.98181865
-Longitude
+.172848062234
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 49°58'54.55"N, 20°10'22.26"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 49°58'54.55"N, 20°10'22.26"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Smart growth - PL - ERDF
@@ Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q2510359
@@ Property / beneficiary: Q2510359 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
+Kraków County
@@ Property / contained in NUTS: Kraków County / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Kraków County / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: wielicki
@@ Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: wielicki / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+SUPPORT FOR R &AMP; D WORK BY ENTERPRISES
@@ Property / priority axis: SUPPORT FOR R &AMP; D WORK BY ENTERPRISES / rank @@
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.66 percentAmount 64.66 percent
Unit percent
-Amount
+.66 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 64.66 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / thematic objective @@
+Research and innovation
@@ Property / thematic objective: Research and innovation / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+December 2021Timestamp +2021-12-29T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-29T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 29 December 2021 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 05:53, 13 October 2024

Project Q78504 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Computer system for the planning of public transport.	Project Q78504 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

2,346,468.19 zloty

0 references

521,619.88 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

3,628,749.73 zloty

0 references

806,671.06 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

64.66 percent

0 references

start time

1 October 2018

0 references

end time

29 December 2021

0 references

beneficiary name (string)

DPK SYSTEM CONSULTING PIOTR KISIELEWSKI

0 references

beneficiary

Q2510359

0 references

intervention field

Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation)

0 references

programme

Smart growth - PL - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

49°58'56.6"N, 20°3'36.7"E

inferred from

location

0 references

49°58'54.55"N, 20°10'22.26"E

inferred from

location

0 references

summary

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) Projekt zakłada przeprowadzenie badań przemysłowych i eksperymentalnych prac rozwojowych umożliwiających osiągnięcie 9 TRL oraz prac przedwdrożeniowych i stworzenie w wyniku tych działań innowacyjnego narzędzia informatycznego (w oparciu o stworzenie nowych algorytmów metaheurystycznych, ewolucyjnych i genetycznych), dedykowanego organizatorom i operatorom komunikacji miejskiej, wspierającego organizację i realizację przewozów komunikacyjnych. W wyniku projektu Wnioskodawca skomercjalizuje poprzez sprzedaż licencji innowacyjny produkt oparty na opracowanych w ramach projektu algorytmach optymalizacyjnych przeznaczonych do: - projektowania sieci komunikacyjnej , - projektowania rozkładów jazdy (kursów), - planowania pracy brygad (zadania dla pojazdów), - planowania pracy służb (zadania dla personelu). Algorytmy opracowane w projekcie oparte będą o techniki optymalizacji matematycznej: np. algorytmy metaheurystyczne, ewolucyjne i genetyczne pozwalające osiągnąć najwyższy stopnień optymalizacji zawierającej zaawansowane metody obliczeniowe. Opracowane algorytmy będą unikalne - nigdy dotychczas nie stosowane - w oprogramowaniu dedykowanym komunikacyjnym systemom informatycznym (innowacja na skalę światową). Algorytmy zostaną zaimplementowane na specjalnie zaprojektowanym, odrębnym serwerze optymalizacyjnym, wydzielonym z serwera aplikacji, wykonującym czasochłonne i pamięciochłonne obliczenia. W ramach projektu zostaną również opracowane i wdrożone do systemu algorytmy uśredniające pozyskane od Operatorów komunikacji miejskiej, rzeczywiste czasy przejazdów. Celem tej operacji będzie zbudowanie modelu opisującego sieć komunikacyjną uśrednionymi czasami przejazdów w poszczególnych (Polish)

0 references

Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project envisages carrying out industrial research and experimental development work to achieve 9 TRLs and pre-implementation works and create an innovative IT tool (based on the creation of new metaheuristic, evolutionary and genetic algorithms), dedicated to organisers and operators of public transport, supporting the organisation and implementation of transport services. As a result of the project, the applicant commercialises through the sale of the license an innovative product based on optimisation algorithms developed within the project designed for: — communication network design, – schedule design (courses), – brigade planning (tasks for vehicles), – service planning (tasks for staff). Algorithms developed in the project will be based on mathematical optimisation techniques: for example, metaheuristic, evolutionary and genetic algorithms to achieve the highest degree of optimisation with advanced calculation methods. The algorithms developed will be unique – never used before – in software dedicated to communication systems (innovation on a global scale). Algorithms will be implemented on a specially designed, separate optimisation server, separated from the application server, performing time-consuming and memory-consuming calculations. Within the framework of the project will also be developed and implemented algorithms to the system, averaging algorithms obtained from the public transport operators, actual journey times. The aim of this operation will be to build a model describing the communication network averaged times of journeys per individual (English)

point in time

14 October 2020

readability score

0.2984891799103918

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: art: 25 Règlement CE no 651/2014, du 17 juin 2014, déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO L 119, p. C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014) Le projet consiste à mener des travaux de recherche industrielle et de développement expérimental permettant la réalisation de 9 TRL et des travaux de pré-mise en œuvre et la création d’un outil informatique innovant (basé sur la création de nouveaux algorithmes métaheuristiques, évolutifs et génétiques), dédié aux organisateurs et aux opérateurs des transports publics, soutenant l’organisation et la mise en œuvre des services de transport. À la suite du projet, la requérante commercialise par la vente de licences un produit innovant basé sur des algorithmes d’optimisation développés dans le cadre du projet visant à: — conception du réseau de communication, — conception des horaires (cours), — planification des travaux des brigades (tâches pour les véhicules), — planification des travaux des services (tâches pour le personnel). Les algorithmes développés dans le cadre du projet seront basés sur des techniques d’optimisation mathématique: par exemple, des algorithmes métaheuristes, évolutifs et génétiques pour atteindre le plus haut degré d’optimisation, y compris des méthodes de calcul avancées. Les algorithmes développés seront uniques — jamais utilisés auparavant — dans les logiciels dédiés aux systèmes informatiques de communication (innovation à l’échelle mondiale). Les algorithmes seront implémentés sur un serveur d’optimisation séparé spécialement conçu, séparé du serveur d’applications, effectuant des calculs longs et intensifs en mémoire. Le projet développera et mettra également en œuvre dans le système les algorithmes de moyenne obtenus auprès des opérateurs de transport public, les temps de trajet réels. L’objectif de cette opération sera de construire un modèle décrivant le réseau de communication des trajets moyens individuels. (French)

point in time

30 November 2021

0 references

Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Kunst: 25 EG-Verordnung Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) Das Projekt umfasst die Durchführung industrieller Forschung und experimenteller Entwicklungsarbeiten, die die Erreichung von 9 TRL und Vorimplementierungsarbeiten sowie die Schaffung eines innovativen IT-Instruments (basierend auf der Schaffung neuer metaheuristischer, evolutionärer und genetischer Algorithmen) ermöglichen, die Organisatoren und Betreibern des öffentlichen Verkehrs gewidmet sind und die Organisation und Umsetzung von Verkehrsdiensten unterstützen. Als Ergebnis des Projekts vermarktet der Antragsteller durch den Verkauf von Lizenzen ein innovatives Produkt, das auf Optimierungsalgorithmen basiert, die im Rahmen des Projekts entwickelt wurden, um: — Gestaltung des Kommunikationsnetzes, – Planung von Fahrplänen (Kurse), – Planung der Arbeit der Brigaden (Aufgaben für Fahrzeuge), – Planung der Arbeit von Dienstleistungen (Aufgaben für Personal). Die im Projekt entwickelten Algorithmen basieren auf mathematischen Optimierungstechniken: zum Beispiel metaheuristische, evolutionäre und genetische Algorithmen, um den höchsten Grad an Optimierung einschließlich fortschrittlicher Berechnungsmethoden zu erreichen. Die entwickelten Algorithmen werden einzigartig sein – noch nie zuvor – in Software für Kommunikations-IT-Systeme (Innovation auf globaler Ebene). Algorithmen werden auf einem speziell entwickelten, separaten Optimierungsserver implementiert, der vom Anwendungsserver getrennt ist und zeitaufwändige und speicherintensive Berechnungen durchführt. Das Projekt wird auch die Mittelalgorithmen der öffentlichen Verkehrsunternehmen, die tatsächlichen Fahrzeiten, entwickeln und in das System einführen. Ziel dieses Vorhabens ist es, ein Modell zu entwickeln, das das Kommunikationsnetz der gemittelten Fahrten im Einzelnen beschreibt. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: kunst: 25 EG-verordening nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB L 119, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project omvat het uitvoeren van industrieel onderzoek en experimentele ontwikkelingswerkzaamheden die de verwezenlijking van 9 TRL’s en pre-implementatiewerkzaamheden mogelijk maken en de oprichting van een innovatief IT-instrument (op basis van de oprichting van nieuwe metaheuristische, evolutionaire en genetische algoritmen), gewijd aan organisatoren en exploitanten van openbaar vervoer, ter ondersteuning van de organisatie en uitvoering van vervoersdiensten. Als gevolg van het project commercialiseert de aanvrager door de verkoop van licenties een innovatief product op basis van optimalisatiealgoritmen die binnen het project zijn ontwikkeld om: — ontwerp van het communicatienetwerk, — ontwerp van dienstregelingen (cursussen), — planning van de werkzaamheden van brigades (voertuigentaken), — planning van de werkzaamheden van diensten (taken voor het personeel). De in het project ontwikkelde algoritmen zijn gebaseerd op wiskundige optimalisatietechnieken: bijvoorbeeld metaheuristische, evolutionaire en genetische algoritmen om de hoogste mate van optimalisatie te bereiken, inclusief geavanceerde computationele methoden. De ontwikkelde algoritmen zullen uniek zijn — nooit eerder gebruikt — in software gewijd aan communicatie-IT-systemen (innovatie op wereldwijde schaal). Algoritmen worden geïmplementeerd op een speciaal ontworpen, afzonderlijke optimalisatieserver, gescheiden van de applicatieserver, die tijdrovende en geheugenintensieve berekeningen uitvoert. Het project zal ook de gemiddelde algoritmen van de exploitanten van het openbaar vervoer, de werkelijke reistijden, ontwikkelen en implementeren in het systeem. Het doel van deze operatie is om een model te bouwen waarin het communicatienetwerk van gemiddelde reizen in individuele gevallen wordt beschreven. (Dutch)

point in time

16 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: L'arte: 25 Regolamento CE n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU L 119, pag. È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014) Il progetto prevede lo svolgimento di attività di ricerca industriale e di sviluppo sperimentale che consentano il raggiungimento di 9 TRL e opere di pre-attuazione e la creazione di uno strumento informatico innovativo (basato sulla creazione di nuovi algoritmi metaeuristici, evolutivi e genetici), dedicato agli organizzatori e agli operatori del trasporto pubblico, sostenendo l'organizzazione e l'attuazione dei servizi di trasporto. Come risultato del progetto, il richiedente commercializza attraverso la vendita di licenze un prodotto innovativo basato su algoritmi di ottimizzazione sviluppati all'interno del progetto progettato per: — progettazione della rete di comunicazione, — progettazione di orari (corsi), — pianificazione del lavoro di brigate (compiti per i veicoli), — pianificazione del lavoro di servizi (compiti per il personale). Gli algoritmi sviluppati nel progetto saranno basati su tecniche di ottimizzazione matematica: ad esempio, algoritmi metaeuristici, evolutivi e genetici per ottenere il più alto grado di ottimizzazione, compresi i metodi computazionali avanzati. Gli algoritmi sviluppati saranno unici — mai utilizzati prima — in software dedicati ai sistemi informatici di comunicazione (innovazione su scala globale). Gli algoritmi saranno implementati su un server di ottimizzazione appositamente progettato e separato, separato dal server applicativo, eseguendo calcoli a lungo termine e ad alta intensità di memoria. Il progetto svilupperà e implementerà anche nel sistema gli algoritmi di media ottenuti dagli operatori del trasporto pubblico, i tempi di percorrenza effettivi. L'obiettivo di questa operazione sarà quello di costruire un modello che descriva la rete di comunicazione dei viaggi medi individuali. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: arte de arte: 25 Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO L 119, p. Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014) El proyecto consiste en realizar trabajos de investigación industrial y desarrollo experimental que permitan la realización de 9 TRL y trabajos de pre-implementación y la creación de una herramienta informática innovadora (basada en la creación de nuevos algoritmos metaheurísticos, evolutivos y genéticos), dedicada a los organizadores y operadores del transporte público, apoyando la organización y ejecución de servicios de transporte. Como resultado del proyecto, el solicitante comercializa a través de la venta de licencias un producto innovador basado en algoritmos de optimización desarrollados dentro del proyecto diseñado para: — diseño de la red de comunicación, — diseño de horarios (cursos), — planificación del trabajo de brigadas (tareas para vehículos), — planificación del trabajo de los servicios (tareas para el personal). Los algoritmos desarrollados en el proyecto se basarán en técnicas de optimización matemática: por ejemplo, algoritmos metaheurísticos, evolutivos y genéticos para lograr el más alto grado de optimización incluyendo métodos computacionales avanzados. Los algoritmos desarrollados serán únicos — nunca antes utilizados — en software dedicado a sistemas informáticos de comunicación (innovación a escala global). Los algoritmos se implementarán en un servidor de optimización especialmente diseñado, separado del servidor de aplicaciones, realizando cálculos que consumen mucho tiempo y requieren mucha memoria. El proyecto también desarrollará e implementará en el sistema los algoritmos de promediación obtenidos de los operadores de transporte público, los tiempos reales de viaje. El objetivo de esta operación será construir un modelo que describa la red de comunicación de los viajes promediados en cada individuo. (Spanish)

point in time

19 January 2022

0 references

Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: kunst: 25 EF-forordning nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L 119, s. Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet omfatter udførelse af industriel forskning og eksperimentelt udviklingsarbejde, der gør det muligt at opnå 9 TRL'er og præimplementeringsarbejder, og at der oprettes et innovativt IT-værktøj (baseret på oprettelse af nye metaheuristiske, evolutionære og genetiske algoritmer), der er dedikeret til arrangører og operatører af offentlig transport, og som støtter tilrettelæggelsen og gennemførelsen af transporttjenester. Som et resultat af projektet kommercialiserer ansøgeren gennem salg af licenser et innovativt produkt baseret på optimeringsalgoritmer udviklet inden for projektet, der er designet til at: — udformning af kommunikationsnet — udformning af tidsplaner (kurser) — planlægning af brigaders arbejde (opgaver for køretøjer) — planlægning af tjenesternes arbejde (opgaver for personalet). Algoritmer, der udvikles i projektet, vil være baseret på matematiske optimeringsteknikker: for eksempel metaheuristiske, evolutionære og genetiske algoritmer for at opnå den højeste grad af optimering, herunder avancerede beregningsmetoder. De udviklede algoritmer vil være unikke — aldrig brugt før — i software dedikeret til kommunikations-IT-systemer (innovation på globalt plan). Algoritmer vil blive implementeret på en specielt designet, separat optimeringsserver, adskilt fra applikationsserveren, der udfører tidskrævende og hukommelseskrævende beregninger. Projektet vil også udvikle og implementere de gennemsnitsalgoritmer, der er indhentet fra operatørerne af offentlig transport, de faktiske rejsetider i systemet. Formålet med denne operation vil være at opbygge en model, der beskriver kommunikationsnettet for gennemsnitlige rejser i individuelle (Danish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: η ΤΕΧΝΗ: 25 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 651/2014 της Επιτροπής, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L 119, σ. 1). Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και πειραματικής ανάπτυξης που επιτρέπουν την επίτευξη 9 TRL και έργων προ-εφαρμογής και τη δημιουργία ενός καινοτόμου εργαλείου ΤΠ (με βάση τη δημιουργία νέων μεταρρυθμιστικών, εξελικτικών και γενετικών αλγορίθμων), αφιερωμένο σε διοργανωτές και φορείς δημόσιων μεταφορών, υποστηρίζοντας την οργάνωση και την υλοποίηση των υπηρεσιών μεταφορών. Ως αποτέλεσμα του έργου, ο αιτών εμπορεύεται μέσω της πώλησης αδειών ένα καινοτόμο προϊόν βασισμένο σε αλγορίθμους βελτιστοποίησης που αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο του έργου με σκοπό: — σχεδιασμός του δικτύου επικοινωνίας, — σχεδιασμός των χρονοδιαγραμμάτων (μαθήματα), — προγραμματισμός των εργασιών των ταξιαρχιών (εργασία για οχήματα), — προγραμματισμός της εργασίας των υπηρεσιών (εργασία του προσωπικού). Οι αλγόριθμοι που αναπτύσσονται στο έργο θα βασίζονται σε μαθηματικές τεχνικές βελτιστοποίησης: για παράδειγμα, μεταευρετικοί, εξελικτικοί και γενετικοί αλγόριθμοι για την επίτευξη του υψηλότερου βαθμού βελτιστοποίησης, συμπεριλαμβανομένων προηγμένων υπολογιστικών μεθόδων. Οι αλγόριθμοι που αναπτύχθηκαν θα είναι μοναδικοί — ποτέ πριν — σε λογισμικό αφιερωμένο στα συστήματα πληροφορικής επικοινωνίας (καινοτομία σε παγκόσμια κλίμακα). Οι αλγόριθμοι θα εφαρμοστούν σε έναν ειδικά σχεδιασμένο, ξεχωριστό διακομιστή βελτιστοποίησης, που θα διαχωρίζεται από τον εξυπηρετητή εφαρμογών, με την εκτέλεση χρονοβόρων και εντατικών υπολογισμών. Το έργο θα αναπτύξει και θα ενσωματώσει στο σύστημα τους αλγόριθμους μέσου όρου που λαμβάνονται από τους φορείς δημόσιων μεταφορών, τους πραγματικούς χρόνους ταξιδιού. Στόχος αυτής της πράξης θα είναι η δημιουργία ενός μοντέλου που θα περιγράφει το δίκτυο επικοινωνίας των μέσων μετακινήσεων σε μεμονωμένα άτομα. (Greek)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: slikarstvo: 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L 119, str. To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) Projekt uključuje provođenje industrijskog istraživanja i eksperimentalnog razvoja koji omogućuje postizanje 9 TRL-ova i radova prije provedbe te stvaranje inovativnog informatičkog alata (na temelju stvaranja novih metaheurističkih, evolucijskih i genetskih algoritama) posvećenog organizatorima i operatorima javnog prijevoza, podržavajući organizaciju i provedbu prijevoznih usluga. Kao rezultat projekta, podnositelj zahtjeva prodajom licencija komercijalizira inovativni proizvod koji se temelji na optimizacijskim algoritmima razvijenima u okviru projekta osmišljenog za: — projektiranje komunikacijske mreže, – izrada rasporeda (tečajeva), – planiranje rada brigada (zadaće za vozila), – planiranje rada usluga (zadaće za osoblje). Algoritmi razvijeni u projektu temeljit će se na matematičkim tehnikama optimizacije: na primjer, metaheuristički, evolucijski i genetski algoritmi za postizanje najvišeg stupnja optimizacije, uključujući napredne računalne metode. Razvijeni algoritmi bit će jedinstveni – nikada prije – u softveru posvećenom komunikacijskim IT sustavima (inovacije na globalnoj razini). Algoritmi će se provoditi na posebno dizajniranom, odvojenom optimizacijskom poslužitelju, odvojenom od aplikacijskog poslužitelja, izvodeći dugotrajne i memorijske izračune. Projekt će također razviti i implementirati u sustav algoritme za izračun prosjeka dobivene od operatera javnog prijevoza, stvarno vrijeme putovanja. Cilj ove operacije bit će izgradnja modela koji opisuje komunikacijsku mrežu prosječnih putovanja u pojedinačnim slučajevima. (Croatian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: artă: 25 Regulamentul CE nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L 119, p. Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) Proiectul presupune desfășurarea de activități de cercetare industrială și de dezvoltare experimentală care să permită realizarea a 9 TRL-uri și lucrări de preimplementare și crearea unui instrument informatic inovator (bazat pe crearea de noi algoritmi metaheuristi, evoluționiști și genetici), dedicat organizatorilor și operatorilor de transport public, sprijinind organizarea și implementarea serviciilor de transport. Ca urmare a proiectului, Solicitantul comercializează prin vânzarea de licențe un produs inovator bazat pe algoritmi de optimizare dezvoltați în cadrul proiectului destinat: proiectarea rețelei de comunicații, – proiectarea orarelor (cursuri), – planificarea lucrărilor brigăzilor (sarcini pentru vehicule), – planificarea activității serviciilor (sarcini pentru personal). Algoritmii dezvoltați în cadrul proiectului se vor baza pe tehnici de optimizare matematică: de exemplu, algoritmi metaheuristi, evoluționiști și genetici pentru a obține cel mai înalt grad de optimizare, inclusiv metode computaționale avansate. Algoritmii dezvoltați vor fi unici – neutilizați până acum – în software-ul dedicat sistemelor informatice de comunicații (inovare la scară globală). Algoritmii vor fi implementați pe un server de optimizare special conceput, separat de serverul aplicației, efectuând calcule consumatoare de timp și de memorie. De asemenea, proiectul va dezvolta și implementa în sistem algoritmii de mediere obținuți de la operatorii de transport public, durata reală a călătoriei. Scopul acestei operațiuni va fi de a construi un model care să descrie rețeaua de comunicații a călătoriilor medii la nivel individual. (Romanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: umenie: 25 Nariadenie ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014) Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselného výskumu a experimentálneho vývoja, ktoré umožňujú dosiahnutie 9 TRL a predimplementačných prác a vytvorenie inovatívneho IT nástroja (založeného na vytvorení nových metaheuristických, evolučných a genetických algoritmov), ktorý bude venovaný organizátorom a prevádzkovateľom verejnej dopravy, čím sa podporí organizácia a realizácia dopravných služieb. V dôsledku projektu žiadateľ komercializuje prostredníctvom predaja licencií inovatívny produkt založený na optimalizačných algoritmoch vyvinutých v rámci projektu s cieľom: — návrh komunikačnej siete, – návrh cestovných poriadkov (kurzy), – plánovanie práce brigád (úlohy pre vozidlá), – plánovanie prác služieb (úlohy pre zamestnancov). Algoritmy vyvinuté v projekte budú založené na technikách matematickej optimalizácie: napríklad metaheuristické, evolučné a genetické algoritmy na dosiahnutie najvyššieho stupňa optimalizácie vrátane pokročilých výpočtových metód. Vyvinuté algoritmy budú jedinečné – nikdy predtým použité – v softvéri venovanom komunikačným IT systémom (inovácie v globálnom meradle). Algoritmy budú implementované na špeciálne navrhnutý, samostatný optimalizačný server, oddelený od aplikačného servera, vykonávať časovo náročné a pamäťovo náročné výpočty. Projekt bude tiež vyvíjať a implementovať do systému priemerovacie algoritmy získané od prevádzkovateľov verejnej dopravy, skutočné časy jazdy. Cieľom tejto operácie bude vytvorenie modelu opisujúceho komunikačnú sieť priemerných jázd v jednotlivých prípadoch. (Slovak)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: arti: 25 Regolament KE Nru 651/2014, tas-17 ta’ Ġunju 2014, li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L 119, p. Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014) Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp sperimentali li jippermettu l-kisba ta’ 9 TRLs u xogħlijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u l-ħolqien ta’ għodda innovattiva tal-IT (ibbażata fuq il-ħolqien ta’ algoritmi ġodda metaeuristi, evoluzzjonarji u ġenetiċi), iddedikata għall-organizzaturi u l-operaturi tat-trasport pubbliku, li tappoġġa l-organizzazzjoni u l-implimentazzjoni tas-servizzi tat-trasport. Bħala riżultat tal-proġett, l-Applikant jikkumerċjalizza permezz tal-bejgħ ta’ liċenzji prodott innovattiv ibbażat fuq algoritmi ta’ ottimizzazzjoni żviluppati fi ħdan il-proġett imfassal biex: — disinn ta ‘netwerk ta’ komunikazzjoni, — disinn ta ‘kalendarji (korsi), — ippjanar ta ‘xogħol ta’ brigati (kompiti għall-vetturi), — ippjanar ta ‘xogħol ta’ servizzi (kompiti għall-persunal). L-algoritmi żviluppati fil-proġett se jkunu bbażati fuq tekniki ta’ ottimizzazzjoni matematiċi: pereżempju, metaheuristic, evoluzzjonarju u algoritmi ġenetiċi biex jinkiseb l-ogħla grad ta ‘ottimizzazzjoni inklużi metodi komputazzjonali avvanzati. L-algoritmi żviluppati se jkunu uniċi — li qatt ma ntużaw qabel — f’softwer iddedikat għas-sistemi tal-IT tal-komunikazzjoni (innovazzjoni fuq skala globali). L-algoritmi se jiġu implimentati fuq server ta’ ottimizzazzjoni ddisinjat apposta, separat mis-server tal-applikazzjoni, li jwettaq kalkoli li jieħdu ħafna ħin u li jirrikjedu ħafna memorja. Il-proġett se jiżviluppa u jimplimenta wkoll fis-sistema l-algoritmi medji miksuba mill-operaturi tat-trasport pubbliku, il-ħinijiet reali tal-vjaġġ. L-għan ta’ din l-operazzjoni se jkun li jinbena mudell li jiddeskrivi n-netwerk ta’ komunikazzjoni ta’ vjaġġi medji (Maltese)

point in time

25 July 2022

0 references

Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo: 25 Regulamento (UE) n.o 651/2014 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L UE L 187/1 de 26.6.2014) O projeto prevê a realização de trabalhos de investigação industrial e desenvolvimento experimental para alcançar 9 TRL e trabalhos de pré-implementação e criar uma ferramenta informática inovadora (baseada na criação de novos algoritmos metaheurísticos, evolutivos e genéticos), dedicada aos organizadores e operadores de transportes públicos, apoiando a organização e a implementação de serviços de transporte. Em resultado do projeto, o requerente comercializa, através da venda da licença, um produto inovador baseado em algoritmos de otimização desenvolvidos no âmbito do projeto, concebido para: — conceção da rede de comunicações, — conceção do horário (cursos), — planeamento da brigada (tarefas para veículos), — planeamento do serviço (tarefas para o pessoal). Os algoritmos desenvolvidos no projeto basear-se-ão em técnicas de otimização matemática: por exemplo, algoritmos metaheurísticos, evolutivos e genéticos para alcançar o mais elevado grau de otimização com métodos de cálculo avançados. Os algoritmos desenvolvidos serão únicos – nunca antes utilizados – no software dedicado aos sistemas de comunicação (inovação à escala mundial). Os algoritmos serão implementados num servidor de optimização separado e especialmente concebido, separado do servidor de aplicações, efectuando cálculos morosos e que consomem memória. No âmbito do projeto serão também desenvolvidos e implementados algoritmos para o sistema, algoritmos de média obtidos junto dos operadores de transportes públicos, tempos de viagem reais. O objetivo desta operação será construir um modelo que descreva a rede de comunicação tempos médios de viagens por indivíduo (Portuguese)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: taide: 25 Asetus (EU) N:o 651/2014, annettu 17 päivänä kesäkuuta 2014, tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti (EUVL L 119, s. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) Hankkeeseen kuuluu teollista tutkimusta ja kokeellista kehittämistä koskeva työ, jonka avulla voidaan saavuttaa yhdeksän TRL-asetusta ja esitoteutustyötä sekä luoda innovatiivinen tietotekninen väline (joka perustuu uusien metaheurististen, evoluutio- ja geneettisten algoritmien luomiseen), joka on tarkoitettu julkisen liikenteen järjestäjille ja toimijoille ja jolla tuetaan liikennepalvelujen organisointia ja toteuttamista. Hankkeen tuloksena hakija kaupallistaa lisenssien myynnin kautta innovatiivisen tuotteen, joka perustuu hankkeessa kehitettyihin optimointialgoritmeihin ja jonka tarkoituksena on — viestintäverkon suunnittelu – aikataulujen suunnittelu (kurssit), – prikaatin työn suunnittelu (ajoneuvot), – palvelutyön suunnittelu (henkilöstön tehtävät). Hankkeessa kehitetyt algoritmit perustuvat matemaattisiin optimointitekniikoihin: esimerkiksi metaheuristiset, evolutionaariset ja geneettiset algoritmit, joilla saavutetaan korkein optimointiaste, mukaan lukien kehittyneet laskennalliset menetelmät. Kehitetyt algoritmit ovat ainutlaatuisia – niitä ei ole koskaan aiemmin käytetty – tietoliikennejärjestelmiin (globaaleissa innovaatioissa) omistettuihin ohjelmistoihin. Algoritmit toteutetaan erityisesti suunnitellulla, erillisellä optimointipalvelimella, joka on erotettu sovelluspalvelimesta ja suorittaa aikaa vieviä ja muisti-intensiivisiä laskelmia. Hankkeessa kehitetään ja otetaan järjestelmään myös joukkoliikenteen harjoittajilta saadut keskimääräiset algoritmit, todelliset matka-ajat. Tämän operaation tavoitteena on rakentaa malli, jossa kuvataan yksittäisten matkojen keskimääräisten matkojen tietoliikenneverkko. (Finnish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: umetnost: 25 Uredba ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 119, str. To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014) Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in eksperimentalnega razvoja, ki omogočajo uresničitev devetih TRL in predizvajalskih del ter oblikovanje inovativnega orodja IT (na podlagi ustvarjanja novih metahevrističnih, evolucijskih in genetskih algoritmov), namenjenega organizatorjem in upravljavcem javnega prevoza, ter podpirajo organizacijo in izvajanje prevoznih storitev. Kot rezultat projekta prijavitelj s prodajo licenc trži inovativni izdelek, ki temelji na optimizacijskih algoritmih, razvitih v okviru projekta, katerih namen je: — zasnova komunikacijskega omrežja, – načrtovanje urnikov (tečaji), – načrtovanje dela brigad (naloge za vozila), – načrtovanje dela storitev (naloge za osebje). Algoritmi, razviti v projektu, bodo temeljili na tehnikah matematične optimizacije: na primer metahevristični, evolucijski in genetski algoritmi za doseganje najvišje stopnje optimizacije, vključno z naprednimi računalniškimi metodami. Razviti algoritmi bodo edinstveni – še nikoli uporabljeni – v programski opremi, namenjeni komunikacijskim informacijskim sistemom (inovacije na svetovni ravni). Algoritmi se bodo izvajali na posebej zasnovanem, ločenem optimizacijskem strežniku, ločenem od aplikacijskega strežnika, ki bo izvajal dolgotrajne in pomnilniške intenzivne izračune. Projekt bo razvil in v sistem uvedel tudi algoritme povprečenja, pridobljene od izvajalcev javnega prevoza, dejanske čase potovanja. Cilj te operacije bo izdelati model, ki bo opisoval komunikacijsko omrežje povprečnih potovanj pri posamezniku. (Slovenian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: umění: 25 Nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při použití článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) Projekt zahrnuje provádění prací v oblasti průmyslového výzkumu a experimentálního vývoje umožňujících dosažení 9 TRL a předimplementačních prací a vytvoření inovativního nástroje IT (založeného na vytvoření nových metaheuristických, evolučních a genetických algoritmů), který je určen organizátorům a provozovatelům veřejné dopravy a podporuje organizaci a provádění dopravních služeb. V důsledku projektu žadatel komercializuje prostřednictvím prodeje licencí inovativní produkt založený na optimalizačních algoritmech vyvinutých v rámci projektu, jehož cílem je: — návrh komunikační sítě, – návrh jízdních řádů (kurzy), – plánování prací brigád (úkoly vozidel), – plánování práce služeb (úkoly zaměstnanců). Algoritmy vyvinuté v rámci projektu budou založeny na matematických optimalizačních technikách: například metaheuristické, evoluční a genetické algoritmy k dosažení nejvyššího stupně optimalizace včetně pokročilých výpočetních metod. Vyvinuté algoritmy budou jedinečné – nikdy předtím nepoužívané – v softwaru určeném pro komunikační IT systémy (inovace v globálním měřítku). Algoritmy budou implementovány na speciálně navržený, samostatný optimalizační server, oddělený od aplikačního serveru, provádění časově náročných a paměťově náročných výpočtů. Projekt bude také vyvíjet a implementovat do systému algoritmy průměrování získané od provozovatelů veřejné dopravy, skutečnou dobu jízdy. Cílem této operace bude vybudovat model popisující komunikační síť průměrných cest v jednotlivých (Czech)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: menas: 252 014 m. birželio 17 d. EB reglamentas Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL L 119, p. Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26) Projektas apima pramoninių mokslinių tyrimų ir eksperimentinės plėtros darbus, leidžiančius pasiekti 9 TRL ir parengiamuosius darbus bei sukurti novatorišką IT priemonę (pagrįstą naujų metaheuristinių, evoliucinių ir genetinių algoritmų kūrimu), skirtą viešojo transporto organizatoriams ir operatoriams, remiant transporto paslaugų organizavimą ir įgyvendinimą. Vykdydamas projektą Pareiškėjas, parduodamas licencijas, komercializuoja novatorišką produktą, pagrįstą optimizavimo algoritmais, sukurtais įgyvendinant projektą, skirtą: – ryšių tinklo projektavimas, – tvarkaraščių (kursų) sudarymas, brigadų darbo planavimas (transporto priemonių užduotys), – paslaugų darbo planavimas (darbo personalui). Projekte sukurti algoritmai bus grindžiami matematinio optimizavimo metodais: pavyzdžiui, metaheuristiniai, evoliuciniai ir genetiniai algoritmai pasiekti aukščiausią optimizavimo laipsnį, įskaitant pažangius skaičiavimo metodus. Sukurti algoritmai bus unikalūs – niekada anksčiau nenaudoti – programinėje įrangoje, skirtoje ryšių IT sistemoms (pasaulio masto naujovėms). Algoritmai bus diegiami specialiai sukurtame, atskirame optimizavimo serveryje, atskirtame nuo taikomųjų programų serverio, atliekant daug laiko reikalaujančius ir daug atminties reikalaujančius skaičiavimus. Projektas taip pat parengs ir į sistemą įdiegs iš viešojo transporto operatorių gautus vidurkinimo algoritmus, tikrąjį kelionės laiką. Šios operacijos tikslas – sukurti modelį, kuriame būtų aprašytas vidutinių reisų pavienių asmenų ryšių tinklas. (Lithuanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: māksla: 25 Komisijas 2014. gada 17. jūnija Regula Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L 119, 1. lpp.). Tas ir viss. ES L 187/1, 26.6.2014.) Projekts ietver rūpniecisku pētījumu un eksperimentālas izstrādes darbu veikšanu, kas ļauj sasniegt 9 TRL un pirmsīstenošanas darbus, kā arī radīt inovatīvu IT rīku (pamatojoties uz jaunu metaheiristisku, evolucionāru un ģenētisko algoritmu izveidi), kas paredzēts sabiedriskā transporta organizatoriem un operatoriem, atbalstot transporta pakalpojumu organizēšanu un īstenošanu. Projekta rezultātā pieteikuma iesniedzējs, pārdodot licences, komercializē inovatīvu produktu, kura pamatā ir projektā izstrādātie optimizācijas algoritmi, kuru mērķis ir: — sakaru tīkla projektēšana, — grafiku (kursu) izstrāde, — brigādes darba plānošana (transportlīdzekļu uzdevumi), — pakalpojumu sniegšanas plānošana (darbinieku uzdevumi). Projektā izstrādāto algoritmu pamatā būs matemātiskās optimizācijas metodes: piemēram, metaheiristiskie, evolūcijas un ģenētiskie algoritmi, lai sasniegtu augstāko optimizācijas pakāpi, tostarp progresīvas skaitļošanas metodes. Izstrādātie algoritmi būs unikāli — nekad iepriekš nelietoti — programmatūrā, kas paredzēta sakaru IT sistēmām (inovācija globālā mērogā). Algoritmi tiks ieviesti speciāli projektētā, atsevišķā optimizācijas serverī, kas atdalīts no lietojumprogrammas servera, veicot laikietilpīgus un atmiņas ziņā intensīvus aprēķinus. Projekts arī izstrādās un ieviesīs sistēmā vidējos algoritmus, kas iegūti no sabiedriskā transporta operatoriem, faktisko brauciena laiku. Šīs operācijas mērķis būs izveidot modeli, kas raksturo sakaru tīklu vidējos braucienos individuāli (Latvian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: изобразително изкуство: 25 Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L 119, стр. Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) Проектът включва провеждане на промишлени изследвания и експериментална развойна дейност, даващи възможност за постигане на 9 TRL и дейности, предхождащи изпълнението, и създаване на иновативен ИТ инструмент (въз основа на създаването на нови метахуристични, еволюционни и генетични алгоритми), посветен на организаторите и операторите на обществения транспорт, подпомагащ организирането и изпълнението на транспортни услуги. В резултат на проекта заявителят комерсиализира чрез продажба на лицензи иновативен продукт, базиран на алгоритми за оптимизация, разработени в рамките на проекта, предназначени за: — проектиране на комуникационна мрежа, проектиране на разписания (курсове), планиране на работата на бригади (задачи за превозни средства), планиране на работата на службите (задачи за персонала). Разработените в проекта алгоритми ще се основават на математическа оптимизация: например, метахуристични, еволюционни и генетични алгоритми за постигане на най-висока степен на оптимизация, включително усъвършенствани изчислителни методи. Разработените алгоритми ще бъдат уникални — никога преди това — в софтуера, посветен на комуникационните ИТ системи (иновации в световен мащаб). Алгоритмите ще бъдат внедрявани на специално проектиран, отделен сървър за оптимизация, отделен от сървъра на приложението, извършвайки изчисления, отнемащи време и интензивно с памет. Проектът също така ще разработи и внедри в системата алгоритмите за усредняване, получени от операторите на обществения транспорт, реалното време за пътуване. Целта на тази операция ще бъде да се изгради модел, описващ комуникационната мрежа на усреднените пътувания в отделни случаи. (Bulgarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: a kép forrása: 25 A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában a támogatások bizonyos fajtáinak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014 EK rendelet (HL L 119., 1. o.). Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) A projekt olyan ipari kutatási és kísérleti fejlesztési munkát foglal magában, amely lehetővé teszi 9 TRL és a megvalósítást megelőző munkálatok megvalósítását, valamint egy innovatív informatikai eszköz létrehozását (új metaheurisztikus, evolúciós és genetikai algoritmusok létrehozása alapján), amely a tömegközlekedés szervezőinek és üzemeltetőinek szól, támogatva a közlekedési szolgáltatások szervezését és végrehajtását. A projekt eredményeként a kérelmező a licenciák értékesítése révén a projekt keretében kifejlesztett optimalizálási algoritmusokon alapuló innovatív terméket forgalmaz, amelynek célja: – kommunikációs hálózat kialakítása, – menetrendek (tanfolyamok), – brigádok munkájának tervezése (járművekkel kapcsolatos feladatok), – szolgáltatások tervezése (személyzeti feladatok). A projekt során kifejlesztett algoritmusok matematikai optimalizálási technikákon alapulnak: például metaheurisztikus, evolúciós és genetikai algoritmusok a legmagasabb szintű optimalizálás eléréséhez, beleértve a fejlett számítási módszereket is. A kifejlesztett algoritmusok egyedülállóak lesznek – soha nem használtak – a kommunikációs informatikai rendszereknek szentelt szoftverekben (az innováció globális szinten). Az algoritmusokat egy speciálisan tervezett, külön optimalizáló szerveren hajtják végre, elkülönítve az alkalmazásszervertől, időigényes és memóriaigényes számításokat végezve. A projekt a tömegközlekedési szolgáltatóktól kapott átlagoló algoritmusokat, a tényleges utazási időket is kidolgozza és a rendszerbe bevezeti. Ennek a műveletnek az a célja, hogy olyan modellt hozzon létre, amely leírja az átlagolt utazások kommunikációs hálózatát egyénileg (Hungarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: ealaín: 25 Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L 119, lch. Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014) Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus forbairt thurgnamhach a dhéanamh ionas gur féidir 9 LRTanna agus oibreacha réamhchur chun feidhme a bhaint amach agus uirlis nuálach TF a chruthú (bunaithe ar algartaim mheitea-algartacha, éabhlóideacha agus géiniteacha nua a chruthú), atá tiomnaithe d’eagraithe agus d’oibreoirí iompair phoiblí, ag tacú le seirbhísí iompair a eagrú agus a chur chun feidhme. Mar thoradh ar an tionscadal, déanann an tIarratasóir tráchtálú trí cheadúnas a dhíol táirge nuálach atá bunaithe ar algartaim optamaithe a forbraíodh laistigh den tionscadal a ceapadh chun: — líonra cumarsáide a dhearadh, — amchláir a dhearadh (cúrsaí), — obair briogáidí a phleanáil (tascanna d’fheithiclí), — obair na seirbhísí a phleanáil (cúraimí don fhoireann). Beidh algartaim a forbraíodh sa tionscadal a bheith bunaithe ar theicnící optamaithe matamaiticiúla: mar shampla, metaheuristic, éabhlóideach agus halgartaim ghéiniteach a bhaint amach an leibhéal is airde optamaithe lena n-áirítear modhanna ríomhaireachtúla chun cinn. Beidh na halgartaim forbartha a bheith uathúil — ní úsáidtear riamh roimhe — i bogearraí tiomnaithe do chórais TF cumarsáide (nuálaíocht ar scála domhanda). Beidh halgartaim a chur i bhfeidhm ar deartha go speisialta, freastalaí leas iomlán a bhaint ar leith, scartha ón bhfreastalaí iarratais, ag feidhmiú am-íditheach agus ríomhaireachtaí cuimhne-dian. Déanfaidh an tionscadal na halgartaim meánaithe a fhaightear ó na hoibreoirí iompair phoiblí, na hamanna turais iarbhír, a fhorbairt agus a chur chun feidhme sa chóras freisin. Is é an aidhm a bheidh leis an oibríocht seo samhail a thógáil ina ndéanfar cur síos ar líonra cumarsáide na dturas meánaithe i ndaoine aonair (Irish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: konst: 25 EG-förordning nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L 119, s. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) Projektet omfattar industriell forskning och experimentellt utvecklingsarbete som gör det möjligt att uppnå nio tekniska referenslaboratorier och pre-implementationsarbeten och att skapa ett innovativt it-verktyg (baserat på skapandet av nya metaheuristiska, evolutionära och genetiska algoritmer), som är avsedda för organisatörer och operatörer av kollektivtrafik, som stöder organisationen och genomförandet av transporttjänster. Som ett resultat av projektet kommersialiserar sökanden genom försäljning av licenser en innovativ produkt baserad på optimeringsalgoritmer som utvecklats inom projektet för att: — utformning av kommunikationsnät, – utformning av tidtabeller (kurser), – planering av brigaders arbete (uppgifter för fordon), – planering av arbetet med tjänster (uppgifter för personalen). Algoritmer som utvecklats i projektet kommer att baseras på matematisk optimeringsteknik: till exempel metaheuristiska, evolutionära och genetiska algoritmer för att uppnå högsta grad av optimering inklusive avancerade beräkningsmetoder. De utvecklade algoritmerna kommer att vara unika – aldrig används tidigare – i programvara som är avsedd för kommunikation IT-system (innovation på global skala). Algoritmer kommer att implementeras på en speciellt utformad, separat optimeringsserver, separerad från applikationsservern, utför tidskrävande och minneskrävande beräkningar. Projektet kommer också att utveckla och implementera i systemet de medelvärdesalgoritmer som erhållits från kollektivtrafikoperatörerna, de faktiska restiderna. Syftet med denna operation är att bygga en modell som beskriver kommunikationsnätet för genomsnittliga resor i enskilda (Swedish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: kunst: 25 EÜ 17. juuni 2014. aasta määrus nr 651/2014 aluslepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks (ELT L 119, lk 1). See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014) Projekt hõlmab rakendusuuringuid ja tootearendust, mis võimaldavad saavutada 9 TRLi ja rakenduseelset tööd, ning innovatiivse IT-vahendi loomist (mis põhineb uute metaheuristlike, evolutsiooniliste ja geneetiliste algoritmide loomisel), mis on pühendatud ühistranspordi korraldajatele ja ettevõtjatele, toetades transporditeenuste korraldamist ja rakendamist. Projekti tulemusena turustab taotleja litsentside müügi kaudu uuenduslikku toodet, mis põhineb projekti raames välja töötatud optimeerimisalgoritmidel, mille eesmärk on: – sidevõrgu projekteerimine, – sõiduplaanide (kursuste) kavandamine, – brigaadide töö kavandamine (sõidukite ülesanded), – teenuste töö kavandamine (töötajate ülesanded). Projektis välja töötatud algoritmid põhinevad matemaatilisel optimeerimistehnikal: näiteks metaheuristlikud, evolutsioonilised ja geneetilised algoritmid, et saavutada kõrgeim optimeerimisaste, sealhulgas täiustatud arvutusmeetodid. Väljatöötatud algoritmid on ainulaadsed – mida ei ole varem kasutatud – IT-süsteemidele pühendatud tarkvaras (ülemaailmne innovatsioon). Algoritme rakendatakse spetsiaalselt projekteeritud, eraldi optimeerimisserveris, mis on eraldatud rakendusserverist, tehes aeganõudvaid ja mälumahukaid arvutusi. Projekti raames töötatakse välja ja rakendatakse süsteemi ka ühistranspordiettevõtjatelt saadud keskmistavaid algoritme, tegelikud sõiduajad. Selle toimingu eesmärk on luua mudel, mis kirjeldab individuaalsete keskmiste reiside kommunikatsioonivõrku. (Estonian)

point in time

25 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: wielicki

0 references

priority axis