Enhancing durability of learning experiences gained in ChemSAR, HAZARD, DiveSmart Baltic and Mirg-Ex projects on guidelines, operational plans and procedures, and exercises related to incidents at sea and in ports (Q4296162): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Set a claim value: summary (P836): Com cerca de 2 000 navios a operar no mar Báltico a cada minuto, o risco de acidentes é elevado. A plataforma nResQU2 reúne serviços de salvamento, portos marítimos e outras autoridades para partilhar orientações, planos operacionais e procedimentos sobre incidentes no mar e nos portos, bem como para realizar exercícios em grande escala. Com base nas experiências dos projetos ChemSAR, HAZARD e DiveSMART-Baltic da região do mar Báltico Interreg e do...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||
| label / pt | label / pt | ||
Reforçar a durabilidade das experiências de aprendizagem adquiridas nos projetos ChemSAR, HAZARD, DiveSmart Baltic e Mirg-Ex sobre orientações, planos e procedimentos operacionais e exercícios relacionados com incidentes no mar e nos portos | |||
Latest revision as of 22:44, 11 October 2024
Project Q4296162 in Finland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Enhancing durability of learning experiences gained in ChemSAR, HAZARD, DiveSmart Baltic and Mirg-Ex projects on guidelines, operational plans and procedures, and exercises related to incidents at sea and in ports |
Project Q4296162 in Finland |
Statements
763,999.97 Euro
0 references
988,607.59 Euro
0 references
77.28 percent
0 references
1 October 2018
0 references
30 September 2021
0 references
University of Turku
0 references
60°27'13.97"N, 22°16'59.88"E
0 references
With about 2.000 vessels operating in the Baltic Sea at any given minute, the risk of accidents is high. The platform nResQU2 brings together rescue services, seaports and other authorities to share guidelines, operational plans and procedures on incidents at sea and in ports, and to run large-scale exercises. By building on the experiences of Interreg Baltic Sea Region projects ChemSAR, HAZARD, and DiveSMART-Baltic and project Mirg-Ex, funded by the EU Civil Protection Mechanism, ResQU2 increases the preparedness and coordination of rescue operations in the Baltic and North Seas. ResQU2 increases preparedness and coordination of rescue operations: The amount of maritime traffic is constantly growing; more chemicals are being transported and the number of passengers is increasing. The risk of an accident exists: in the worst case scenario, a chemical tanker collides with a passenger ship. Hazardous materials are stored in or transported through ports, nearby which a large number of people live. They are at risk of being affected by the consequences of an accident, such as toxic clouds or smoke spreading through air. The objective of ResQU2 is to increase rescue authorities’ and services’ preparedness and reduce the effects of possible large-scale incidents at sea or in ports. Learning from experiences and guidelines: A number of guidelines, procedures and lessons learned from previous incidents already exist. ResQU2 project will ensure that the gained learning experiences and existing guidelines are communicated, discussed and demonstrated to the national rescue authorities around the Baltic and North Sea areas. This will improve the emergency preparedness in all countries. Joint guidelines ensure efficient co-operation: Large-scale rescue operations are often joint efforts of several countries. In order for the authorities to be able to co-operate in these rescue operations, they need to have the ability to work together. This is why joint guidelines, procedures, and frequent joint exercising are needed, and why the ResQU2 project platform wants to raise awareness of the existing procedures and enforce their use in practice. (English)
0.6739717499621072
0 references
Με περίπου 2.000 σκάφη να δραστηριοποιούνται στη Βαλτική Θάλασσα ανά πάσα στιγμή, ο κίνδυνος ατυχημάτων είναι υψηλός. Η πλατφόρμα nResQU2 συγκεντρώνει υπηρεσίες διάσωσης, θαλάσσιους λιμένες και άλλες αρχές για την ανταλλαγή κατευθυντήριων γραμμών, επιχειρησιακών σχεδίων και διαδικασιών σχετικά με συμβάντα στη θάλασσα και στους λιμένες, καθώς και για τη διεξαγωγή ασκήσεων μεγάλης κλίμακας. Με βάση τις εμπειρίες των έργων του Interreg για την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας ChemSAR, HAZARD και DiveSMART-Baltic και του έργου Mirg-Ex, που χρηματοδοτούνται από τον μηχανισμό πολιτικής προστασίας της ΕΕ, το ResQU2 αυξάνει την ετοιμότητα και τον συντονισμό των επιχειρήσεων διάσωσης στη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα. Η ResQU2 αυξάνει την ετοιμότητα και τον συντονισμό των επιχειρήσεων διάσωσης: Ο όγκος της θαλάσσιας κυκλοφορίας αυξάνεται συνεχώς· μεταφέρονται περισσότερες χημικές ουσίες και ο αριθμός των επιβατών αυξάνεται. Ο κίνδυνος ατυχήματος υπάρχει: στη χειρότερη περίπτωση, ένα χημικό δεξαμενόπλοιο συγκρούεται με ένα επιβατηγό πλοίο. Τα επικίνδυνα υλικά αποθηκεύονται ή μεταφέρονται μέσω λιμένων, κοντά στα οποία ζει μεγάλος αριθμός ανθρώπων. Κινδυνεύουν να επηρεαστούν από τις συνέπειες ενός ατυχήματος, όπως τα τοξικά σύννεφα ή ο καπνός που εξαπλώνεται μέσω του αέρα. Στόχος του ResQU2 είναι η αύξηση της ετοιμότητας των αρχών διάσωσης και των υπηρεσιών και η μείωση των επιπτώσεων πιθανών συμβάντων μεγάλης κλίμακας στη θάλασσα ή στους λιμένες. Διδάγματα από εμπειρίες και κατευθυντήριες γραμμές: Υπάρχουν ήδη ορισμένες κατευθυντήριες γραμμές, διαδικασίες και διδάγματα που αντλήθηκαν από προηγούμενα περιστατικά. Το έργο ResQU2 θα διασφαλίσει ότι οι αποκτηθείσες μαθησιακές εμπειρίες και οι υφιστάμενες κατευθυντήριες γραμμές κοινοποιούνται, συζητούνται και αποδεικνύονται στις εθνικές αρχές διάσωσης γύρω από τις περιοχές της Βαλτικής και της Βόρειας Θάλασσας. Αυτό θα βελτιώσει την ετοιμότητα έκτακτης ανάγκης σε όλες τις χώρες. Οι κοινές κατευθυντήριες γραμμές εξασφαλίζουν αποτελεσματική συνεργασία: Οι μεγάλης κλίμακας επιχειρήσεις διάσωσης είναι συχνά κοινές προσπάθειες αρκετών χωρών. Για να μπορέσουν οι αρχές να συνεργαστούν σε αυτές τις επιχειρήσεις διάσωσης, πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να συνεργάζονται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο απαιτούνται κοινές κατευθυντήριες γραμμές, διαδικασίες και συχνή κοινή άσκηση και γιατί η πλατφόρμα του έργου ResQU2 θέλει να αυξήσει την ευαισθητοποίηση σχετικά με τις υφιστάμενες διαδικασίες και να επιβάλει τη χρήση τους στην πράξη. (Greek)
4 November 2022
0 references
Mit rund 2.000 Schiffen, die zu jeder Minute in der Ostsee operieren, ist das Unfallrisiko hoch. Die Plattform nResQU2 bringt Rettungsdienste, Seehäfen und andere Behörden zusammen, um Leitlinien, Betriebspläne und Verfahren für Zwischenfälle auf See und in Häfen auszutauschen und groß angelegte Übungen durchzuführen. Aufbauend auf den Erfahrungen der Interreg Ostseeregion Projekte ChemSAR, HAZARD und DiveSMART-Baltic und Projekt Mirg-Ex, finanziert durch das EU-Katastrophenschutzverfahren, erhöht ResQU2 die Vorbereitung und Koordinierung von Rettungseinsätzen in der Ostsee und in der Nordsee. ResQU2 erhöht die Bereitschaft und Koordination von Rettungseinsätzen: Die Zahl des Seeverkehrs nimmt ständig zu; es werden mehr Chemikalien transportiert und die Zahl der Passagiere steigt. Das Risiko eines Unfalls besteht: im schlimmsten Fall kollidiert ein Chemietanker mit einem Passagierschiff. Gefahrstoffe werden in Häfen gelagert oder transportiert, die in der Nähe von einer großen Anzahl von Menschen leben. Sie sind gefährdet, von den Folgen eines Unfalls betroffen zu sein, wie z. B. toxische Wolken oder Rauch, der sich durch die Luft ausbreitet. Ziel von ResQU2 ist es, die Bereitschaft der Rettungsbehörden und -dienste zu verbessern und die Auswirkungen möglicher Großvorfälle auf See oder in Häfen zu verringern. Aus Erfahrungen und Richtlinien lernen: Es gibt bereits eine Reihe von Leitlinien, Verfahren und Erkenntnissen aus früheren Vorfällen. Das Projekt ResQU2 wird sicherstellen, dass die gewonnenen Lernerfahrungen und bestehenden Leitlinien den nationalen Rettungsbehörden rund um die Ostsee- und Nordseegebiete mitgeteilt, diskutiert und vorgeführt werden. Dies wird die Notfallvorsorge in allen Ländern verbessern. Gemeinsame Leitlinien gewährleisten eine effiziente Zusammenarbeit: Groß angelegte Rettungseinsätze sind häufig gemeinsame Anstrengungen mehrerer Länder. Damit die Behörden bei diesen Rettungseinsätzen mitarbeiten können, müssen sie in der Lage sein, zusammenarbeiten zu können. Deshalb sind gemeinsame Leitlinien, Verfahren und häufiges gemeinsames Training erforderlich und die ResQU2-Projektplattform will das Bewusstsein für die bestehenden Verfahren schärfen und deren Einsatz in der Praxis durchsetzen. (German)
4 November 2022
0 references
Met ongeveer 2.000 schepen die op een bepaald moment in de Oostzee actief zijn, is het risico op ongevallen groot. Het platform nResQU2 brengt reddingsdiensten, zeehavens en andere autoriteiten samen om richtsnoeren, operationele plannen en procedures voor incidenten op zee en in havens te delen en grootschalige oefeningen uit te voeren. Door voort te bouwen op de ervaringen van de Interreg-projecten ChemSAR, HAZARD en DiveSMART-Baltic en het project Mirg-Ex, gefinancierd door het EU-mechanisme voor civiele bescherming, vergroot ResQU2 de paraatheid en coördinatie van reddingsoperaties in de Oostzee en de Noordzee. ResQU2 verhoogt de paraatheid en coördinatie van reddingsoperaties: De hoeveelheid maritiem verkeer neemt voortdurend toe; er worden meer chemicaliën vervoerd en het aantal passagiers neemt toe. Het risico van een ongeval bestaat: in het ergste geval botst een chemische tanker met een passagiersschip. Gevaarlijke stoffen worden opgeslagen in of vervoerd door havens, in de buurt waar een groot aantal mensen wonen. Ze lopen het risico te worden beïnvloed door de gevolgen van een ongeval, zoals giftige wolken of rook die zich door de lucht verspreidt. Het doel van ResQU2 is de paraatheid van reddingsautoriteiten en -diensten te vergroten en de gevolgen van mogelijke grootschalige incidenten op zee of in havens te verminderen. Leren van ervaringen en richtlijnen: Er bestaan al een aantal richtlijnen, procedures en lessen die zijn getrokken uit eerdere incidenten. Het ResQU2-project zal ervoor zorgen dat de opgedane leerervaringen en bestaande richtsnoeren worden meegedeeld, besproken en gedemonstreerd aan de nationale reddingsautoriteiten in de Oostzee- en Noordzeegebieden. Dit zal de paraatheid voor noodsituaties in alle landen verbeteren. Gezamenlijke richtsnoeren zorgen voor een efficiënte samenwerking: Grootschalige reddingsoperaties zijn vaak gezamenlijke inspanningen van verschillende landen. Om de autoriteiten in staat te stellen bij deze reddingsoperaties samen te werken, moeten zij in staat zijn samen te werken. Daarom zijn gezamenlijke richtlijnen, procedures en frequente gezamenlijke oefeningen nodig, en waarom het ResQU2-projectplatform het bewustzijn van de bestaande procedures wil vergroten en het gebruik ervan in de praktijk wil afdwingen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Kuna Läänemerel tegutseb igal minutil umbes 2000 laeva, on õnnetuste oht suur. Platvorm nResQU2 ühendab päästeteenistused, meresadamad ja muud asutused, et jagada suuniseid, tegevusplaane ja menetlusi seoses vahejuhtumitega merel ja sadamates ning korraldada ulatuslikke õppusi. Tuginedes Interregi Läänemere piirkonna projektide ChemSAR, HAZARD ja DiveSMART-Baltic ning ELi kodanikukaitse mehhanismist rahastatud projekti Mirg-Ex kogemustele, suurendab ResQU2 Läänemere ja Põhjamere päästeoperatsioonide valmisolekut ja koordineerimist. ResQU2 suurendab valmisolekut ja päästeoperatsioonide koordineerimist: Mereliikluse maht kasvab pidevalt; transporditakse rohkem kemikaale ja reisijate arv kasvab. Õnnetuse oht on olemas: halvimal juhul põrkab kemikaalitanker reisilaevaga kokku. Ohtlikke materjale ladustatakse sadamates või transporditakse läbi sadamate, mille läheduses elab suur hulk inimesi. Õnnetuse tagajärjed, näiteks mürgised pilved või õhu kaudu leviv suits, võivad neid mõjutada. ResQU2 eesmärk on suurendada päästeasutuste ja teenistuste valmisolekut ning vähendada võimalike ulatuslike vahejuhtumite mõju merel või sadamates. Kogemustest ja suunistest õppimine: Juba on olemas hulk suuniseid, menetlusi ja varasematest intsidentidest saadud õppetunde. ResQU2 projekt tagab, et saadud õpikogemused ja olemasolevad juhised edastatakse, arutatakse ja tutvustatakse riiklikele päästeasutustele Läänemere ja Põhjamere piirkonnas. See parandab hädaolukorraks valmisolekut kõigis riikides. Ühised suunised tagavad tõhusa koostöö: Suuremahulised päästeoperatsioonid on sageli mitme riigi ühised jõupingutused. Selleks et ametiasutused saaksid nendes päästeoperatsioonides koostööd teha, peavad nad suutma teha koostööd. Seetõttu on vaja ühiseid suuniseid, menetlusi ja sagedast ühistegevust ning seetõttu soovib ResQU2 projektiplatvorm suurendada teadlikkust olemasolevatest menetlustest ja jõustada nende kasutamist praktikas. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Agus thart ar 2.000 soitheach ag feidhmiú i Muir Bhailt ag aon nóiméad ar leith, tá baol mór timpistí ann. Tugann an t-ardán nResQU2 seirbhísí tarrthála, calafoirt agus údaráis eile le chéile chun treoirlínte, pleananna oibríochtúla agus nósanna imeachta maidir le teagmhais ar muir agus i gcalafoirt a chomhroinnt, agus chun cleachtaí mórscála a dhéanamh. Trí chur leis an taithí a fuarthas ó thionscadail Interreg i Réigiún Mhuir Bhailt, ChemSAR, HAZARD, agus DiveSMART-Baltic agus tionscadal Mirg-Ex, arna maoiniú ag Sásra an Aontais um Chosaint Shibhialta, méadaítear ullmhacht agus comhordú oibríochtaí tarrthála i Muir Bhailt agus sa Mhuir Thuaidh. Méadaíonn ResQU2 ullmhacht agus comhordú oibríochtaí tarrthála: Tá méid an tráchta mhuirí ag fás i gcónaí; tá níos mó ceimiceán á n-iompar agus tá méadú ag teacht ar líon na bpaisinéirí. Tá an baol ann go dtarlódh timpiste: sa chás is measa, imbhuaileann tancaer ceimiceach le long paisinéirí. Déantar ábhair ghuaiseacha a stóráil nó a iompar trí chalafoirt, ina bhfuil líon mór daoine ina gcónaí. Tá an baol ann go mbeidh tionchar ag iarmhairtí timpiste orthu, amhail scamaill thocsaineacha nó scaipeadh deataigh tríd an aer. Is é cuspóir ResQU2 ullmhacht na n-údarás tarrthála agus na seirbhísí a mhéadú agus éifeachtaí teagmhas mórscála a d’fhéadfadh a bheith ann ar muir nó i gcalafoirt a laghdú. Foghlaim ó eispéiris agus treoirlínte: Tá roinnt treoirlínte, nósanna imeachta agus ceachtanna a foghlaimíodh ó theagmhais roimhe seo ann cheana. Cinnteoidh tionscadal ResQU2 go ndéanfar an taithí foghlama a fuarthas agus na treoirlínte atá ann cheana a chur in iúl, a phlé agus a thaispeáint do na húdaráis náisiúnta tarrthála ar fud limistéir Mhuir Bhailt agus na Mara Thuaidh. Cuirfidh sé sin feabhas ar ullmhacht éigeandála i ngach tír. Áirithíonn treoirlínte comhpháirteacha comhar éifeachtúil: Is minic a bhíonn oibríochtaí tarrthála ar mhórscála ina gcomhiarrachtaí ag roinnt tíortha. Ionas go mbeidh na húdaráis in ann comhoibriú sna hoibríochtaí tarrthála sin, ní mór dóibh a bheith in ann oibriú le chéile. Sin é an fáth a bhfuil gá le treoirlínte comhpháirteacha, nósanna imeachta, agus a fheidhmiú comhpháirteach go minic, agus cén fáth ar mian le hardán tionscadail ResQU2 feasacht a ardú maidir leis na nósanna imeachta atá ann cheana agus a n-úsáid a fhorfheidhmiú sa chleachtas. (Irish)
4 November 2022
0 references
Z około 2.000 statków pływających na Morzu Bałtyckim w danej chwili, ryzyko wypadków jest wysokie. Platforma nResQU2 skupia służby ratownicze, porty morskie i inne organy, aby dzielić się wytycznymi, planami operacyjnymi i procedurami dotyczącymi incydentów na morzu i w portach oraz przeprowadzać ćwiczenia na dużą skalę. Opierając się na doświadczeniach projektów Interreg Region Morza Bałtyckiego ChemSAR, HAZARD i DiveSMART-Baltic oraz projektu Mirg-Ex, finansowanego ze środków Unijnego Mechanizmu Ochrony Ludności, ResQU2 zwiększa gotowość i koordynację działań ratowniczych na Morzu Bałtyckim i Północnym. ResQU2 zwiększa gotowość i koordynację działań ratowniczych: Natężenie ruchu morskiego stale rośnie; transportuje się coraz więcej chemikaliów, a liczba pasażerów rośnie. Ryzyko wypadku istnieje: w najgorszym przypadku cysterna chemiczna zderza się ze statkiem pasażerskim. Materiały niebezpieczne są przechowywane lub transportowane przez porty, w pobliżu których mieszka duża liczba osób. Są one zagrożone skutkami wypadku, takimi jak toksyczne chmury lub dym rozprzestrzeniający się w powietrzu. Celem ResQU2 jest zwiększenie gotowości organów ratowniczych i służb ratowniczych oraz ograniczenie skutków ewentualnych incydentów na dużą skalę na morzu lub w portach. Uczenie się na podstawie doświadczeń i wytycznych: Istnieje już szereg wytycznych, procedur i wniosków wyciągniętych z poprzednich incydentów. Projekt ResQU2 zapewni, że zdobyte doświadczenia edukacyjne i istniejące wytyczne zostaną przekazane, przedyskutowane i przedstawione krajowym organom ratowniczym na obszarach Morza Bałtyckiego i Morza Północnego. Przyczyni się to do poprawy gotowości na wypadek sytuacji nadzwyczajnej we wszystkich krajach. Wspólne wytyczne zapewniają skuteczną współpracę: Operacje ratunkowe na dużą skalę są często wspólnymi działaniami kilku krajów. Aby władze mogły współpracować w tych akcjach ratunkowych, muszą one mieć możliwość współpracy. Dlatego potrzebne są wspólne wytyczne, procedury i częste wspólne ćwiczenia, a platforma projektowa ResQU2 chce zwiększyć świadomość istniejących procedur i egzekwować ich stosowanie w praktyce. (Polish)
4 November 2022
0 references
Itämerellä toimii noin 2 000 alusta millä hetkellä tahansa, joten onnettomuusriski on suuri. Foorumi nResQU2 kokoaa yhteen pelastuspalvelut, merisatamat ja muut viranomaiset jakamaan ohjeita, toimintasuunnitelmia ja menettelyjä merellä ja satamissa tapahtuvista vaaratilanteista sekä toteuttamaan laajamittaisia harjoituksia. Itämeren alueen Interreg-hankkeiden ChemSAR-, HAZARD- ja DiveSMART-Baltic- ja Mirg-Ex-hankkeiden kokemusten pohjalta ResQU2 parantaa Itämeren ja Pohjanmeren pelastusoperaatioiden valmiutta ja koordinointia. ResQU2 lisää pelastusoperaatioiden valmiutta ja koordinointia: Meriliikenteen määrä kasvaa jatkuvasti; kemikaaleja kuljetetaan yhä enemmän ja matkustajien määrä kasvaa. Onnettomuusriski on olemassa: pahimmassa tapauksessa kemikaalisäiliöalus törmää matkustaja-alukseen. Vaarallisia aineita varastoidaan tai kuljetetaan satamissa, joissa asuu suuri määrä ihmisiä. Ne ovat vaarassa joutua kärsimään onnettomuuden seurauksista, kuten myrkyllisistä pilvistä tai ilman kautta leviävästä savusta. ResQU2:n tavoitteena on lisätä pelastusviranomaisten ja -palvelujen valmiutta ja vähentää merellä tai satamissa mahdollisesti tapahtuvien laajojen vaaratilanteiden vaikutuksia. Kokemuksista ja ohjeista oppiminen: Aiemmista poikkeamista on jo olemassa useita ohjeita, menettelyjä ja kokemuksia. ResQU2-hankkeessa varmistetaan, että saaduista oppimiskokemuksista ja olemassa olevista ohjeista tiedotetaan, keskustellaan ja esitellään Itämeren ja Pohjanmeren alueen pelastusviranomaisille. Tämä parantaa hätätilavalmiutta kaikissa maissa. Yhteisillä suuntaviivoilla varmistetaan tehokas yhteistyö: Laajamittaiset pelastusoperaatiot ovat usein useiden maiden yhteisiä ponnisteluja. Jotta viranomaiset voisivat tehdä yhteistyötä pelastusoperaatioissa, niillä on oltava kyky toimia yhdessä. Siksi tarvitaan yhteisiä ohjeita, menettelyjä ja usein yhteisiä harjoituksia, ja siksi ResQU2-hankealusta haluaa lisätä tietoisuutta nykyisistä menettelyistä ja valvoa niiden käyttöä käytännössä. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Su maždaug 2 000 laivų, plaukiojančių Baltijos jūroje bet kurią minutę, nelaimingų atsitikimų rizika yra didelė. Platforma nResQU2 vienija gelbėjimo tarnybas, jūrų uostus ir kitas institucijas, kad galėtų dalytis gairėmis, veiklos planais ir procedūromis, susijusiomis su incidentais jūroje ir uostuose, ir vykdyti didelio masto pratybas. Remiantis INTERREG Baltijos jūros regiono projektų ChemSAR, HAZARD, DiveSMART-Baltic ir projekto Mirg-Ex, finansuojamų pagal ES civilinės saugos mechanizmą, patirtimi, „ResQU2“ didina gelbėjimo operacijų Baltijos ir Šiaurės jūrose parengtį ir koordinavimą. „ResQU2“ gerina pasirengimą gelbėjimo operacijoms ir jų koordinavimą: Jūrų transporto apimtis nuolat auga; pervežama daugiau cheminių medžiagų ir didėja keleivių skaičius. Nelaimingo atsitikimo rizika yra: blogiausiu atveju cheminių medžiagų tanklaivis susiduria su keleiviniu laivu. Pavojingos medžiagos yra saugomos arba gabenamos per uostus, netoli kurių gyvena daug žmonių. Jiems gresia pavojus patirti nelaimingo atsitikimo pasekmes, pvz., nuodingus debesis ar oru plintančius dūmus. ResQU2 tikslas – pagerinti gelbėjimo tarnybų ir tarnybų pasirengimą ir sumažinti galimų didelio masto incidentų jūroje arba uostuose poveikį. Mokymasis iš patirties ir gairių: Jau parengtos kelios gairės, procedūros ir patirtis, įgyta per ankstesnius incidentus. Projektas „ResQU2“ užtikrins, kad įgyta mokymosi patirtis ir esamos gairės būtų perduodamos, aptariamos ir demonstruojamos nacionalinėms gelbėjimo institucijoms Baltijos ir Šiaurės jūrose. Tai pagerins pasirengimą ekstremalioms situacijoms visose šalyse. Bendros gairės užtikrina veiksmingą bendradarbiavimą: Didelio masto gelbėjimo operacijos dažnai yra bendros kelių šalių pastangos. Kad valdžios institucijos galėtų bendradarbiauti vykdant šias gelbėjimo operacijas, jos turi gebėti dirbti kartu. Todėl reikia bendrų gairių, procedūrų ir dažnų bendrų pratybų ir kodėl ResQU2 projekto platforma nori didinti informuotumą apie esamas procedūras ir užtikrinti, kad jos būtų taikomos praktikoje. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Med cirka 2 000 fartyg i Östersjön vid varje minut är risken för olyckor hög. Plattformen nResQU2 sammanför räddningstjänster, kusthamnar och andra myndigheter för att dela med sig av riktlinjer, operativa planer och rutiner för incidenter till sjöss och i hamnar samt för att genomföra storskaliga övningar. Genom att bygga vidare på erfarenheterna från Interreg Baltic Sea Region-projekten ChemSAR, HAZARD och DiveSMART-Baltic och projektet Mirg-Ex, finansierade av EU:s civilskyddsmekanism, ökar ResQU2 beredskapen och samordningen av räddningsinsatser i Östersjön och Nordsjön. ResQU2 ökar beredskapen och samordningen av räddningsinsatser: Mängden sjöfart ökar ständigt. fler kemikalier transporteras och antalet passagerare ökar. Risken för en olycka föreligger: i värsta fall kolliderar ett kemikalietankfartyg med ett passagerarfartyg. Farligt material lagras i eller transporteras genom hamnar, i närheten som ett stort antal människor bor. De riskerar att påverkas av följderna av en olycka, såsom giftiga moln eller rök som sprids genom luften. Syftet med ResQU2 är att öka räddningstjänstens beredskap och minska effekterna av eventuella storskaliga incidenter till sjöss eller i hamnar. Att lära av erfarenheter och riktlinjer: Det finns redan ett antal riktlinjer, förfaranden och lärdomar från tidigare incidenter. ResQU2-projektet kommer att säkerställa att de förvärvade lärandeerfarenheterna och befintliga riktlinjer kommuniceras, diskuteras och demonstreras för de nationella räddningsmyndigheterna runt Östersjön och Nordsjön. Detta kommer att förbättra krisberedskapen i alla länder. Gemensamma riktlinjer säkerställer ett effektivt samarbete: Storskaliga räddningsinsatser är ofta gemensamma insatser i flera länder. För att myndigheterna ska kunna samarbeta i dessa räddningsinsatser måste de ha förmåga att samarbeta. Därför behövs gemensamma riktlinjer, förfaranden och frekvent gemensam övning, och därför vill projektplattformen ResQU2 öka medvetenheten om de befintliga förfarandena och se till att de används i praktiken. (Swedish)
4 November 2022
0 references
S približno 2.000 plovili, ki v danem trenutku delujejo v Baltskem morju, je tveganje za nesreče veliko. Platforma nResQU2 združuje reševalne službe, morska pristanišča in druge organe za izmenjavo smernic, operativnih načrtov in postopkov v zvezi z incidenti na morju in v pristaniščih ter za izvajanje obsežnih vaj. Na podlagi izkušenj projektov Interreg za regijo Baltskega morja ChemSAR, HAZARD in DiveSMART-Baltic ter projekta Mirg-Ex, ki se financira iz mehanizma EU na področju civilne zaščite, ResQU2 povečuje pripravljenost in usklajevanje reševalnih operacij v Baltskem in Severnem morju. ResQU2 povečuje pripravljenost in usklajevanje reševalnih operacij: Obseg pomorskega prometa se nenehno povečuje; več kemikalij se prevaža in število potnikov se povečuje. Nevarnost nesreče obstaja: v najslabšem primeru tanker za prevoz kemikalij trči s potniško ladjo. Nevarne snovi se skladiščijo ali prevažajo skozi pristanišča, v bližini katerih živi veliko število ljudi. Obstaja tveganje, da jih bodo prizadele posledice nesreče, kot so strupeni oblaki ali dim, ki se širi po zraku. Cilj ResQU2 je povečati pripravljenost reševalnih organov in služb ter zmanjšati učinke morebitnih obsežnih incidentov na morju ali v pristaniščih. Učenje iz izkušenj in smernic: Številne smernice, postopki in spoznanja, pridobljena iz prejšnjih incidentov, že obstajajo. Projekt ResQU2 bo zagotovil, da bodo pridobljene učne izkušnje in obstoječe smernice posredovane, obravnavane in predstavljene nacionalnim reševalnim organom na območju Baltskega in Severnega morja. To bo izboljšalo pripravljenost na izredne razmere v vseh državah. Skupne smernice zagotavljajo učinkovito sodelovanje: Obsežne reševalne akcije so pogosto skupna prizadevanja več držav. Da bi organi lahko sodelovali v teh reševalnih akcijah, morajo biti sposobni sodelovati. Zato so potrebne skupne smernice, postopki in pogoste skupne vaje, zato želi projektna platforma ResQU2 povečati ozaveščenost o obstoječih postopkih in uveljaviti njihovo uporabo v praksi. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Med omkring 2.000 fartøjer, der opererer i Østersøen på et givet minut, er risikoen for ulykker høj. Platformen nResQU2 samler redningstjenester, søhavne og andre myndigheder for at udveksle retningslinjer, operationelle planer og procedurer for hændelser til søs og i havne og gennemføre omfattende øvelser. Ved at bygge videre på erfaringerne fra Interreg Baltic Sea Region-projekterne ChemSAR, HAZARD og DiveSMART-Baltic og projektet Mirg-Ex, der finansieres af EU's civilbeskyttelsesmekanisme, øger ResQU2 beredskabet og koordineringen af redningsoperationer i Østersøen og Nordsøen. ResQU2 øger beredskabet og koordineringen af redningsoperationer: Mængden af søfart er konstant stigende. der transporteres flere kemikalier, og antallet af passagerer stiger. Risikoen for en ulykke foreligger: i værste fald kolliderer et kemikalietankskib med et passagerskib. Farlige materialer opbevares i eller transporteres gennem havne, som et stort antal mennesker bor i nærheden. De risikerer at blive påvirket af følgerne af en ulykke, f.eks. giftige skyer eller røg, der spredes gennem luften. Formålet med ResQU2 er at øge redningsmyndighedernes og tjenesternes beredskab og mindske virkningerne af eventuelle omfattende hændelser til søs eller i havne. Lære af erfaringer og retningslinjer: Der findes allerede en række retningslinjer, procedurer og erfaringer fra tidligere hændelser. ResQU2-projektet skal sikre, at de indhøstede læringserfaringer og eksisterende retningslinjer formidles, drøftes og demonstreres for de nationale redningsmyndigheder omkring Østersø- og Nordsøen. Dette vil forbedre beredskabet i alle lande. Fælles retningslinjer sikrer et effektivt samarbejde: Store redningsaktioner er ofte en fælles indsats fra flere lande. For at myndighederne kan samarbejde om disse redningsaktioner, skal de have mulighed for at arbejde sammen. Derfor er der behov for fælles retningslinjer, procedurer og hyppige fælles øvelser, og derfor ønsker ResQU2-projektplatformen at øge bevidstheden om de eksisterende procedurer og håndhæve deres anvendelse i praksis. (Danish)
4 November 2022
0 references
Cu aproximativ 2.000 de nave care operează în Marea Baltică în orice moment, riscul de accidente este ridicat. Platforma nResQU2 reunește servicii de salvare, porturi maritime și alte autorități pentru a face schimb de orientări, planuri operaționale și proceduri privind incidentele de pe mare și din porturi și pentru a desfășura exerciții la scară largă. Bazându-se pe experiența proiectelor Interreg din regiunea Mării Baltice ChemSAR, HAZARD și DiveSMART-Baltic și a proiectului Mirg-Ex, finanțat de mecanismul de protecție civilă al UE, ResQU2 sporește pregătirea și coordonarea operațiunilor de salvare în Marea Baltică și în Marea Nordului. ResQU2 sporește gradul de pregătire și coordonarea operațiunilor de salvare: Volumul traficului maritim este în continuă creștere; se transportă mai multe substanțe chimice, iar numărul de pasageri este în creștere. Riscul unui accident există: în cel mai rău caz, o navă-cisternă chimică se ciocnește cu o navă de pasageri. Materialele periculoase sunt depozitate sau transportate prin porturi, în apropiere de care trăiesc un număr mare de persoane. Acestea sunt expuse riscului de a fi afectate de consecințele unui accident, cum ar fi norii toxici sau răspândirea fumului prin aer. Obiectivul ResQU2 este de a spori gradul de pregătire al autorităților și serviciilor de salvare și de a reduce efectele posibilelor incidente la scară largă pe mare sau în porturi. Învățarea din experiențe și orientări: Există deja o serie de orientări, proceduri și lecții învățate din incidentele anterioare. Proiectul ResQU2 se va asigura că experiența dobândită de învățare și orientările existente sunt comunicate, discutate și demonstrate autorităților naționale de salvare din zonele Mării Baltice și Mării Nordului. Acest lucru va îmbunătăți gradul de pregătire pentru situații de urgență în toate țările. Orientările comune asigură o cooperare eficientă: Operațiunile de salvare la scară largă sunt adesea eforturi comune ale mai multor țări. Pentru ca autoritățile să poată coopera în cadrul acestor operațiuni de salvare, acestea trebuie să aibă capacitatea de a colabora. Acesta este motivul pentru care sunt necesare orientări comune, proceduri și exerciții comune frecvente și motivul pentru care platforma proiectului ResQU2 dorește să sensibilizeze cu privire la procedurile existente și să asigure utilizarea acestora în practică. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Con circa 2.000 navi che operano nel Mar Baltico in un dato minuto, il rischio di incidenti è elevato. La piattaforma nResQU2 riunisce servizi di soccorso, porti marittimi e altre autorità per condividere linee guida, piani operativi e procedure sugli incidenti in mare e nei porti e per eseguire esercitazioni su larga scala. Basandosi sulle esperienze della regione Interreg del Mar Baltico, ChemSAR, HAZARD e DiveSMART-Baltic e del progetto Mirg-Ex, finanziato dal meccanismo di protezione civile dell'UE, ResQU2 aumenta la preparazione e il coordinamento delle operazioni di soccorso nel Mar Baltico e nel Mare del Nord. ResQU2 aumenta la preparazione e il coordinamento delle operazioni di soccorso: La quantità di traffico marittimo è in costante aumento; più sostanze chimiche vengono trasportate e il numero di passeggeri è in aumento. Il rischio di un incidente esiste: nel peggiore dei casi, una petroliera chimica si scontrerà con una nave passeggeri. I materiali pericolosi vengono immagazzinati o trasportati attraverso i porti, nei pressi dei quali vive un gran numero di persone. Sono a rischio di essere colpiti dalle conseguenze di un incidente, come nuvole tossiche o fumo che si diffonde nell'aria. L'obiettivo di ResQU2 è aumentare la preparazione delle autorità di soccorso e dei servizi e ridurre gli effetti di possibili incidenti su larga scala in mare o nei porti. Imparare da esperienze e linee guida: Esistono già una serie di linee guida, procedure e insegnamenti tratti da incidenti precedenti. Il progetto ResQU2 garantirà che le esperienze di apprendimento acquisite e le linee guida esistenti siano comunicate, discusse e dimostrate alle autorità nazionali di soccorso intorno alle aree del Mar Baltico e del Mare del Nord. Questo migliorerà la preparazione alle emergenze in tutti i paesi. Gli orientamenti comuni garantiscono un'efficace cooperazione: Le operazioni di salvataggio su larga scala sono spesso sforzi congiunti di diversi paesi. Affinché le autorità possano cooperare in queste operazioni di salvataggio, devono avere la capacità di lavorare insieme. Questo è il motivo per cui sono necessarie linee guida comuni, procedure e frequenti esercizi congiunti e perché la piattaforma del progetto ResQU2 vuole sensibilizzare sulle procedure esistenti e far rispettare il loro uso nella pratica. (Italian)
4 November 2022
0 references
S približne 2 000 plavidlami pôsobiacimi v Baltskom mori v danej chvíli je riziko nehôd vysoké. Platforma nResQU2 spája záchranné služby, námorné prístavy a iné orgány s cieľom vymieňať si usmernenia, operačné plány a postupy týkajúce sa incidentov na mori a v prístavoch a vykonávať rozsiahle cvičenia. Na základe skúseností z projektov programu Interreg pre región Baltského mora ChemSAR, HAZARD a DiveSMART-Baltic a projektu Mirg-Ex, ktoré sú financované z mechanizmu EÚ v oblasti civilnej ochrany, sa resQU2 zvyšuje pripravenosť a koordinácia záchranných operácií v Baltskom a Severnom mori. ResQU2 zvyšuje pripravenosť a koordináciu záchranných operácií: Objem námornej dopravy neustále rastie; viac chemikálií sa prepravuje a počet cestujúcich sa zvyšuje. Riziko nehody existuje: v najhoršom prípade sa chemický tanker zrazí s osobnou loďou. Nebezpečné materiály sa skladujú alebo prepravujú cez prístavy, v blízkosti ktorých žije veľký počet ľudí. Sú ohrozené následkami nehody, ako sú toxické oblaky alebo dym, ktorý sa šíri vzduchom. Cieľom ResQU2 je zvýšiť pripravenosť záchranných orgánov a služieb a znížiť účinky možných rozsiahlych incidentov na mori alebo v prístavoch. Poučenie sa zo skúseností a usmernení: Už existuje niekoľko usmernení, postupov a ponaučení z predchádzajúcich incidentov. Projekt ResQU2 zabezpečí, aby sa získané vzdelávacie skúsenosti a existujúce usmernenia oznamovali, prediskutovali a demonštrovali vnútroštátnym záchranným orgánom v oblastiach Baltského a Severného mora. Tým sa zlepší pripravenosť na núdzové situácie vo všetkých krajinách. Spoločné usmernenia zabezpečujú účinnú spoluprácu: Rozsiahle záchranné operácie sú často spoločným úsilím viacerých krajín. Na to, aby orgány mohli spolupracovať na týchto záchranných operáciách, musia byť schopné spolupracovať. Preto sú potrebné spoločné usmernenia, postupy a časté spoločné cvičenie a prečo chce projektová platforma ResQU2 zvýšiť informovanosť o existujúcich postupoch a presadzovať ich využívanie v praxi. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Mivel a Balti-tengeren egy adott pillanatban mintegy 2000 hajó működik, a balesetek kockázata magas. Az nResQU2 platform összehozza a mentőszolgálatokat, a tengeri kikötőket és más hatóságokat, hogy megosszák egymással a tengeri és kikötői eseményekre vonatkozó iránymutatásokat, műveleti terveket és eljárásokat, valamint nagyszabású gyakorlatokat folytassanak. Az uniós polgári védelmi mechanizmus által finanszírozott ChemSAR, HAZARD és DiveSMART-Baltic projektek és Mirg-Ex projekt tapasztalataira építve a ResQU2 növeli a balti-tengeri és északi-tengeri mentési műveletek felkészültségét és koordinálását. A ResQU2 növeli a mentési műveletekre való felkészültséget és koordinációt: A tengeri forgalom mennyisége folyamatosan növekszik; egyre több vegyi anyagot szállítanak, és növekszik az utasok száma. A baleset kockázata fennáll: a legrosszabb esetben egy vegyianyag-szállító tartályhajó ütközik egy személyhajóval. A veszélyes anyagokat a közeli kikötőkben tárolják vagy szállítják, ahol sok ember él. Fennáll annak a veszélye, hogy egy baleset következményei – például mérgező felhők vagy levegőn átterjedő füst – hatással lehetnek rájuk. A ResQU2 célja a mentőhatóságok és a szolgálatok felkészültségének növelése, valamint a tengeri vagy kikötői esetleges nagyszabású események hatásainak csökkentése. Tapasztalatokból és iránymutatásokból való tanulás: A korábbi incidensekből levont számos iránymutatás, eljárás és tanulság már létezik. A ResQU2 projekt biztosítani fogja, hogy a megszerzett tanulási tapasztalatokat és a meglévő iránymutatásokat közöljék, megvitatják és bemutassák a Balti-tenger és az Északi-tenger térségében működő nemzeti mentőhatóságoknak. Ez valamennyi országban javítani fogja a vészhelyzetekre való felkészültséget. A közös iránymutatások biztosítják a hatékony együttműködést: A nagyszabású mentési műveletek gyakran több ország közös erőfeszítései. Ahhoz, hogy a hatóságok együttműködhessenek ezekben a mentési műveletekben, képesnek kell lenniük arra, hogy együttműködjenek. Ezért van szükség közös iránymutatásokra, eljárásokra és gyakori közös gyakorlatokra, és ezért kívánja a ResQU2 projektplatform felhívni a figyelmet a meglévő eljárásokra és kikényszeríteni azok gyakorlati alkalmazását. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
С около 2000 кораба, опериращи в Балтийско море във всяка минута, рискът от произшествия е висок. Платформата nResQU2 обединява спасителни служби, морски пристанища и други органи, за да споделят насоки, оперативни планове и процедури за инциденти в морето и в пристанищата и да провеждат мащабни учения. Въз основа на опита от проектите за региона на Балтийско море по Interreg ChemSAR, HAZARD и DiveSMART-Baltic и проекта Mirg-Ex, финансиран от Механизма за гражданска защита на ЕС, ResQU2 повишава готовността и координацията на спасителните операции в Балтийско и Северно море. ResQU2 повишава готовността и координацията на спасителните операции: Обемът на морския трафик непрекъснато нараства; все повече химикали се транспортират и броят на пътниците се увеличава. Рискът от произшествие съществува: в най-лошия случай танкер химикал се сблъсква с пътнически кораб. Опасните материали се съхраняват или транспортират през пристанища, в близост до които живеят голям брой хора. Те са изложени на риск да бъдат засегнати от последиците от авария, като токсични облаци или дим, разпространяващ се във въздуха. Целта на ResQU2 е да се повиши готовността на спасителните органи и службите и да се намалят последиците от евентуални широкомащабни инциденти в морето или в пристанищата. Извличане на поуки от опита и насоките: Вече съществуват редица насоки, процедури и поуки от предишни инциденти. Проектът ResQU2 ще гарантира, че придобитият учебен опит и съществуващите насоки се съобщават, обсъждат и демонстрират на националните спасителни органи в района на Балтийско и Северно море. Това ще подобри готовността за извънредни ситуации във всички държави. Съвместните насоки гарантират ефективно сътрудничество: Мащабните спасителни операции често са съвместни усилия на няколко държави. За да могат органите да си сътрудничат в тези спасителни операции, те трябва да имат способността да работят заедно. Ето защо са необходими съвместни насоки, процедури и чести съвместни упражнения и защо платформата на проекта ResQU2 иска да повиши осведомеността за съществуващите процедури и да наложи тяхното използване на практика. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Ar aptuveni 2000 kuģiem, kas darbojas Baltijas jūrā jebkurā brīdī, nelaimes gadījumu risks ir augsts. Platforma nResQU2 apvieno glābšanas dienestus, jūras ostas un citas iestādes, lai apmainītos ar pamatnostādnēm, operatīvajiem plāniem un procedūrām par incidentiem jūrā un ostās un veiktu plaša mēroga mācības. Balstoties uz pieredzi, kas gūta Interreg Baltijas jūras reģiona projektos ChemSAR, HAZARD, DiveSMART-Baltic un projektā Mirg-Ex, ko finansē ES civilās aizsardzības mehānisms, ResQU2 palielina sagatavotību un koordināciju glābšanas operācijām Baltijas jūrā un Ziemeļjūrā. ResQU2 palielina sagatavotību un glābšanas operāciju koordināciju: Jūras satiksmes apjoms pastāvīgi pieaug; tiek pārvadāts vairāk ķīmisko vielu un pieaug pasažieru skaits. Nelaimes gadījuma risks pastāv: sliktākajā gadījumā ķimikāliju tankkuģis saduras ar pasažieru kuģi. Bīstamie materiāli tiek uzglabāti ostās vai transportēti caur tām, kuru tuvumā dzīvo liels skaits cilvēku. Tos var ietekmēt negadījuma sekas, piemēram, toksiski mākoņi vai dūmi, kas izplatās pa gaisu. ResQU2 mērķis ir palielināt glābšanas iestāžu un dienestu sagatavotību un samazināt iespējamo liela mēroga incidentu ietekmi jūrā vai ostās. Mācīšanās no pieredzes un vadlīnijām: Jau pastāv vairākas pamatnostādnes, procedūras un pieredze, kas gūta no iepriekšējiem incidentiem. Projekts ResQU2 nodrošinās, ka gūtā mācību pieredze un esošās vadlīnijas tiek paziņotas, apspriestas un demonstrētas valsts glābšanas iestādēm Baltijas un Ziemeļjūras teritorijās. Tas uzlabos gatavību ārkārtas situācijām visās valstīs. Kopīgās pamatnostādnes nodrošina efektīvu sadarbību: Liela mēroga glābšanas operācijas bieži vien ir vairāku valstu kopīgi centieni. Lai iestādes varētu sadarboties šajās glābšanas operācijās, tām ir jāspēj sadarboties. Tāpēc ir vajadzīgas kopīgas pamatnostādnes, procedūras un bieža kopīga īstenošana, un tāpēc projekta ResQU2 platforma vēlas palielināt informētību par esošajām procedūrām un nodrošināt to izmantošanu praksē. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Com cerca de 2 000 navios a operar no mar Báltico a cada minuto, o risco de acidentes é elevado. A plataforma nResQU2 reúne serviços de salvamento, portos marítimos e outras autoridades para partilhar orientações, planos operacionais e procedimentos sobre incidentes no mar e nos portos, bem como para realizar exercícios em grande escala. Com base nas experiências dos projetos ChemSAR, HAZARD e DiveSMART-Baltic da região do mar Báltico Interreg e do projeto Mirg-Ex, financiados pelo Mecanismo de Proteção Civil da UE, a ResQU2 aumenta a preparação e a coordenação das operações de salvamento no mar Báltico e no mar do Norte. O ResQU2 aumenta a preparação e a coordenação das operações de salvamento: O volume do tráfego marítimo está em constante crescimento; estão a ser transportados mais produtos químicos e o número de passageiros está a aumentar. O risco de acidente existe: Na pior das hipóteses, um navio-tanque químico colide com um navio de passageiros. Os materiais perigosos são armazenados ou transportados através dos portos, nas proximidades dos quais vive um grande número de pessoas. Eles correm o risco de serem afetados pelas consequências de um acidente, como nuvens tóxicas ou fumaça que se espalha pelo ar. O objetivo da ResQU2 é aumentar a preparação das autoridades e dos serviços de salvamento e reduzir os efeitos de eventuais incidentes em grande escala no mar ou nos portos. Aprender com as experiências e orientações: Já existem várias orientações, procedimentos e ensinamentos retirados de incidentes anteriores. O projeto ResQU2 assegurará que as experiências de aprendizagem adquiridas e as orientações existentes sejam comunicadas, debatidas e demonstradas às autoridades nacionais de salvamento nas zonas do mar Báltico e do mar do Norte. Tal melhorará a preparação para situações de emergência em todos os países. Orientações conjuntas que asseguram uma cooperação eficaz: As operações de resgate em larga escala são frequentemente esforços conjuntos de vários países. Para que as autoridades possam cooperar nestas operações de salvamento, têm de ter a capacidade de trabalhar em conjunto. É por isso que são necessárias orientações, procedimentos e exercícios conjuntos frequentes, e é por isso que a plataforma do projeto ResQU2 pretende sensibilizar para os procedimentos existentes e impor a sua utilização na prática. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
S oko 2.000 plovila koja djeluju u Baltičkom moru u bilo kojoj minuti, rizik od nesreća je visok. Platforma nResQU2 okuplja spasilačke službe, morske luke i druga tijela kako bi razmijenili smjernice, operativne planove i postupke za incidente na moru i u lukama te proveli opsežne vježbe. Nadovezujući se na iskustva iz projekata Interreg Baltičke regije ChemSAR, HAZARD i DiveSMART-Baltic te projekta Mirg-Ex, financiranog iz Mehanizma EU-a za civilnu zaštitu, ResQU2 povećava pripravnost i koordinaciju operacija spašavanja u Baltičkom i Sjevernom moru. ResQU2 povećava pripravnost i koordinaciju operacija spašavanja: Količina pomorskog prometa stalno raste; prevozi se više kemikalija i povećava se broj putnika. Rizik od nesreće postoji: u najgorem slučaju, kemijski tanker sudara se s putničkim brodom. Opasni materijali skladište se ili prevoze kroz luke, u blizini kojih živi velik broj ljudi. U opasnosti su od posljedica nesreće, kao što su toksični oblaci ili dim koji se širi zrakom. Cilj je ResQU2 povećati pripravnost tijela za spašavanje i službi te smanjiti učinke mogućih incidenata velikih razmjera na moru ili u lukama. Učenje iz iskustava i smjernica: Već postoji niz smjernica, postupaka i pouka izvučenih iz prethodnih incidenata. Projektom ResQU2 osigurat će se da se stečena iskustva učenja i postojeće smjernice priopćavaju, raspravljaju i demonstriraju nacionalnim tijelima za spašavanje na području Baltičkog mora i Sjevernog mora. Time će se poboljšati pripravnost za izvanredne situacije u svim zemljama. Zajedničke smjernice osiguravaju učinkovitu suradnju: Operacije spašavanja velikih razmjera često su zajednički napori nekoliko zemalja. Kako bi nadležna tijela mogla surađivati u tim operacijama spašavanja, moraju imati sposobnost zajedničkog rada. Zato su potrebne zajedničke smjernice, postupci i česte zajedničke vježbe, te zašto projektna platforma ResQU2 želi podići svijest o postojećim postupcima i provesti njihovu primjenu u praksi. (Croatian)
4 November 2022
0 references
B’madwar 2 000 bastiment li joperaw fil-Baħar Baltiku fi kwalunkwe minuta, ir-riskju ta’ inċidenti huwa għoli. Il-pjattaforma nResQU2 tiġbor flimkien is-servizzi ta’ salvataġġ, il-portijiet tal-baħar u awtoritajiet oħra biex jikkondividu linji gwida, pjanijiet operattivi u proċeduri dwar inċidenti fuq il-baħar u fil-portijiet, u biex iwettqu eżerċizzji fuq skala kbira. Billi tibni fuq l-esperjenzi tal-proġetti tar-Reġjun tal-Baħar Baltiku Interreg ChemSAR, HAZARD, u DiveSMART-Baltic u l-proġett Mirg-Ex, iffinanzjati mill-Mekkaniżmu tal-UE għall-Protezzjoni Ċivili, ResQU2 iżżid it-tħejjija u l-koordinazzjoni tal-operazzjonijiet ta’ salvataġġ fl-Ibħra Baltiċi u tat-Tramuntana. ResQU2 iżid it-tħejjija u l-koordinazzjoni tal-operazzjonijiet ta’ salvataġġ: L-ammont ta’ traffiku marittimu qiegħed dejjem jikber; qed jiġu ttrasportati aktar sustanzi kimiċi u l-għadd ta’ passiġġieri qed jiżdied. Jeżisti r-riskju ta’ aċċident: fl-agħar xenarju possibbli, tanker tal-kimika jaħbat ma’ vapur tal-passiġġieri. Il-materjali perikolużi jinħażnu jew jiġu ttrasportati fil-portijiet, fil-viċinanzi fejn jgħixu għadd kbir ta’ persuni. Huma f’riskju li jiġu affettwati mill-konsegwenzi ta’ inċident, bħal sħab tossiċi jew duħħan li jinfirex fl-arja. L-għan ta’ ResQU2 huwa li jżid l-istat ta’ tħejjija tal-awtoritajiet tas-salvataġġ u tas-servizzi u li jnaqqas l-effetti ta’ inċidenti possibbli fuq skala kbira fuq il-baħar jew fil-portijiet. Nitgħallmu mill-esperjenzi u l-linji gwida: Diġà jeżistu għadd ta’ linji gwida, proċeduri u tagħlimiet meħuda minn inċidenti preċedenti. Il-proġett ResQU2 se jiżgura li l-esperjenzi ta’ tagħlim miksuba u l-linji gwida eżistenti jiġu kkomunikati, diskussi u murija lill-awtoritajiet nazzjonali ta’ salvataġġ madwar iż-żoni tal-Baħar Baltiku u tal-Baħar tat-Tramuntana. Dan se jtejjeb it-tħejjija għall-emerġenzi fil-pajjiżi kollha. Linji gwida konġunti jiżguraw kooperazzjoni effiċjenti: Operazzjonijiet ta’ salvataġġ fuq skala kbira ħafna drabi huma sforzi konġunti ta’ diversi pajjiżi. Sabiex l-awtoritajiet ikunu jistgħu jikkooperaw f’dawn l-operazzjonijiet ta’ salvataġġ, jeħtieġ li jkollhom il-kapaċità li jaħdmu flimkien. Din hija r-raġuni għaliex huma meħtieġa linji gwida, proċeduri, u eżerċizzju konġunt frekwenti, u għaliex il-pjattaforma tal-proġett ResQU2 trid tqajjem kuxjenza dwar il-proċeduri eżistenti u tinforza l-użu tagħhom fil-prattika. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Avec environ 2.000 navires opérant en mer Baltique à n’importe quelle minute, le risque d’accident est élevé. La plate-forme nResQU2 rassemble les services de sauvetage, les ports maritimes et d’autres autorités afin de partager des lignes directrices, des plans opérationnels et des procédures sur les incidents en mer et dans les ports, et d’effectuer des exercices à grande échelle. En s’appuyant sur l’expérience des projets de la région de la mer Baltique Interreg, ChemSAR, HAZARD et DiveSMART-Baltic et le projet Mirg-Ex, financé par le mécanisme de protection civile de l’UE, ResQU2 améliore la préparation et la coordination des opérations de sauvetage en mer Baltique et en mer du Nord. ResQU2 améliore la préparation et la coordination des opérations de sauvetage: La quantité de trafic maritime ne cesse d’augmenter; de plus en plus de produits chimiques sont transportés et le nombre de passagers augmente. Le risque d’accident existe: dans le pire des cas, un navire-citerne chimique entre en collision avec un navire à passagers. Les matières dangereuses sont entreposées ou transportées dans les ports, à proximité desquels vivent un grand nombre de personnes. Ils risquent d’être affectés par les conséquences d’un accident, tels que des nuages toxiques ou de la fumée qui se propage dans l’air. L’objectif de ResQU2 est d’améliorer la préparation des autorités de sauvetage et des services et de réduire les effets d’éventuels incidents à grande échelle en mer ou dans les ports. Tirer des enseignements des expériences et des lignes directrices: Il existe déjà un certain nombre de lignes directrices, de procédures et d’enseignements tirés d’incidents antérieurs. Le projet ResQU2 veillera à ce que les expériences d’apprentissage acquises et les lignes directrices existantes soient communiquées, discutées et démontrées aux autorités nationales de sauvetage dans les zones de la Baltique et de la mer du Nord. Cela permettra d’améliorer la préparation aux situations d’urgence dans tous les pays. Des lignes directrices communes garantissent une coopération efficace: Les opérations de sauvetage à grande échelle sont souvent des efforts conjoints de plusieurs pays. Pour que les autorités puissent coopérer à ces opérations de sauvetage, elles doivent être en mesure de travailler ensemble. C’est pourquoi des lignes directrices communes, des procédures et des exercices conjoints fréquents sont nécessaires, et pourquoi la plate-forme de projet ResQU2 veut sensibiliser aux procédures existantes et faire respecter leur utilisation dans la pratique. (French)
4 November 2022
0 references
Con cerca de 2.000 buques que operan en el Mar Báltico en un minuto dado, el riesgo de accidentes es alto. La plataforma nResQU2 reúne a los servicios de rescate, puertos marítimos y otras autoridades para compartir directrices, planes operativos y procedimientos sobre incidentes en el mar y en los puertos, y para ejecutar ejercicios a gran escala. Al aprovechar las experiencias de los proyectos de la región del Mar Báltico de Interreg, ChemSAR, HAZARD y DiveSMART-Baltic y el proyecto Mirg-Ex, financiados por el Mecanismo de Protección Civil de la UE, ResQU2 aumenta la preparación y coordinación de las operaciones de rescate en los mares Báltico y del Norte. ResQU2 aumenta la preparación y coordinación de las operaciones de rescate: La cantidad de tráfico marítimo está en constante crecimiento; se están transportando más productos químicos y el número de pasajeros está aumentando. El riesgo de accidente existe: en el peor de los casos, un buque cisterna químico choca con un barco de pasajeros. Los materiales peligrosos se almacenan o transportan a través de puertos, cerca de los cuales vive un gran número de personas. Corren el riesgo de verse afectados por las consecuencias de un accidente, como nubes tóxicas o humo que se extiende por el aire. El objetivo de ResQU2 es aumentar la preparación de las autoridades de salvamento y los servicios y reducir los efectos de posibles incidentes a gran escala en el mar o en los puertos. Aprender de experiencias y directrices: Ya existen una serie de directrices, procedimientos y enseñanzas extraídas de incidentes anteriores. El proyecto ResQU2 garantizará que las experiencias de aprendizaje adquiridas y las directrices existentes se comuniquen, debatan y demuestren a las autoridades nacionales de salvamento de las zonas del Báltico y del Mar del Norte. Esto mejorará la preparación para emergencias en todos los países. Las directrices conjuntas garantizan una cooperación eficaz: Las operaciones de rescate a gran escala son a menudo esfuerzos conjuntos de varios países. Para que las autoridades puedan cooperar en estas operaciones de rescate, deben tener la capacidad de trabajar juntas. Esta es la razón por la que se necesitan directrices conjuntas, procedimientos y ejercicio conjunto frecuente, y por qué la plataforma del proyecto ResQU2 quiere crear conciencia sobre los procedimientos existentes y hacer cumplir su uso en la práctica. (Spanish)
4 November 2022
0 references
S přibližně 2 000 plavidly operujícími v Baltském moři v dané chvíli je riziko nehod vysoké. Platforma nResQU2 sdružuje záchranné služby, námořní přístavy a další orgány za účelem sdílení pokynů, operačních plánů a postupů týkajících se incidentů na moři a v přístavech a provádění rozsáhlých cvičení. Na základě zkušeností z projektů Interreg Baltského moře ChemSAR, HAZARD a DiveSMART-Baltic a projektu Mirg-Ex financovaného z mechanismu civilní ochrany EU zvyšuje ResQU2 připravenost a koordinaci záchranných operací v Baltském a Severním moři. ResQU2 zvyšuje připravenost a koordinaci záchranných operací: Objem námořní dopravy neustále roste; přepravuje se více chemikálií a počet cestujících se zvyšuje. Riziko nehody existuje: v nejhorším případě se chemický tanker srazí s osobní lodí. Nebezpečné materiály jsou skladovány nebo přepravovány přes přístavy, v nichž žije velký počet lidí. Hrozí jim, že budou postiženi následky nehody, jako jsou toxické mraky nebo kouř šířící se vzduchem. Cílem ResQU2 je zvýšit připravenost záchranných orgánů a útvarů a snížit dopady možných rozsáhlých incidentů na moři nebo v přístavech. Poučení ze zkušeností a pokynů: Řada pokynů, postupů a ponaučení z předchozích incidentů již existuje. Projekt ResQU2 zajistí, aby získané zkušenosti s učením a stávající pokyny byly sděleny, projednány a demonstrovány vnitrostátním záchranným orgánům v oblasti Baltského a Severního moře. Tím se zlepší připravenost na mimořádné události ve všech zemích. Společné pokyny zajišťují účinnou spolupráci: Rozsáhlé záchranné operace jsou často společným úsilím několika zemí. Aby orgány mohly při těchto záchranných operacích spolupracovat, musí mít schopnost spolupracovat. Proto jsou zapotřebí společné pokyny, postupy a časté společné cvičení, a proto chce projektová platforma ResQU2 zvýšit povědomí o stávajících postupech a prosazovat jejich používání v praxi. (Czech)
4 November 2022
0 references