Works on the railway no. 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk on the Warsaw – Otwock – Dęblin – Lublin section, stage II (Q85989): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Works on the railway no. 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk on the Warsaw – Otwock – Dęblin – Lublin section, stage II
@@ label / fr / label / fr @@
+Travaux sur la ligne de chemin de fer no 7 Warszawa East Personal — Dorohusk section Varsovie — Otwock — Dęblin — Lublin, étape II
@@ label / de / label / de @@
+Arbeiten an der Eisenbahnlinie 7 Warszawa East Personal – Dorohusk Abschnitt Warschau – Otwock – Dęblin – Lublin, Etappe II
@@ label / nl / label / nl @@
+Werken aan spoorlijn nr. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk sectie Warschau — Otwock — Dęblin — Lublin, fase II
@@ label / it / label / it @@
+Lavori sulla linea ferroviaria n. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk sezione Varsavia — Otwock — Dęblin — Lublino, tappa II
@@ label / es / label / es @@
+Obras en la línea ferroviaria n.º 7 Warszawa East Personal — Dorohusk sección Varsovia — Otwock — Dęblin — Lublin, etapa II
@@ label / da / label / da @@
+Arbejder på jernbanelinje nr. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk-sektionen Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, etape II
@@ label / el / label / el @@
+Έργα στη σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk τμήμα Βαρσοβία — Otwock — Dęblin — Lublin, στάδιο II
@@ label / hr / label / hr @@
+Radovi na željezničkoj pruzi br. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk dionica Varšava – Otwock – Dęblin – Lublin, faza II
@@ label / ro / label / ro @@
+Lucrări pe linia de cale ferată nr. 7 Warszawa East Personal – Secția Dorohusk Varșovia – Otwock – Dęblin – Lublin, etapa II
@@ label / sk / label / sk @@
+Práce na železničnej trati č. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk úsek Varšava – Otwock – Dęblin – Lublin, 2. etapa
@@ label / mt / label / mt @@
+Xogħlijiet fuq il-linja ferrovjarja nru 7 Warszawa East Personal — Dorohusk sezzjoni Varsavja — Otwock — Dęblin — Lublin, stadju II
@@ label / pt / label / pt @@
+Obras na linha ferroviária n.o 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk no troço Varsóvia – Otwock – Dęblin – Lublin, fase II
@@ label / fi / label / fi @@
+Työt radan nro 7 Warszawa East Personal – Dorohusk osuudella Varsova – Otwock – Dęblin – Lublin, vaihe II
@@ label / sl / label / sl @@
+Dela na železniški progi št. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk odsek Varšava – Otwock – Dęblin – Lublin, faza II
@@ label / cs / label / cs @@
+Práce na železniční trati č. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk úsek Varšava – Otwock – Dęblin – Lublin, etapa II
@@ label / lt / label / lt @@
+Darbai geležinkelio linijoje Nr. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk ruože Varšuva – Otwock – Dęblin – Liublinas, II etapas
@@ label / lv / label / lv @@
+Darbi dzelzceļa līnijā Nr. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk posmā Warsaw — Otwock — Dęblin — Ļubļina, II posms
@@ label / bg / label / bg @@
+Работи по железопътна линия № 7 Warszawa East Personal — Dorohusk участък Варшава — Otwock — Dęblin — Люблин, етап II
@@ label / hu / label / hu @@
+Warszawa East Personal – Dorohusk szakasz Varsó – Otwock – Dęblin – Lublin, II. szakasz
@@ label / ga / label / ga @@
+Oibreacha ar líne iarnróid uimh. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk alt Vársá — Otwock — Dęblin — Lublin, céim II
@@ label / sv / label / sv @@
+Arbeten på järnvägslinje nr 7 Warszawa East Personal – Dorohusk avsnitt Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, steg II
@@ label / et / label / et @@
+Tööd raudteeliinil nr 7 Warszawa East Personal – Dorohuski lõik Varssavi – Otwock – Dęblin – Lublin, II etapp
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q85989 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q85989 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q85989 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q85989 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q85989 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q85989 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q85989 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q85989 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q85989 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q85989 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q85989 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q85989 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q85989 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q85989 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q85989 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q85989 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q85989 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q85989 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q85989 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q85989 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q85989 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q85989 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q85989 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q85989 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,792,913.04 zlotyAmount 362,792,913.04 zloty
Unit zloty
-Amount
+,792,913.04 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 362,792,913.04 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,070,299.1296 EuroAmount 87,070,299.1296 Euro
Unit Euro
-Amount
+,070,299.1296 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 87,070,299.1296 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 87,070,299.1296 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 87,070,299.1296 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,761,367.22 zlotyAmount 630,761,367.22 zloty
Unit zloty
-Amount
+,761,367.22 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 630,761,367.22 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,382,728.1328 EuroAmount 151,382,728.1328 Euro
Unit Euro
-Amount
+,382,728.1328 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 151,382,728.1328 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 151,382,728.1328 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 151,382,728.1328 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / end time @@
-December 2022Timestamp +2022-12-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-12-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 December 2022 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / financed by @@
-European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
-Normal rank
@@ Property / intervention field @@
-Railways (TEN-T comprehensive)
@@ Property / intervention field: Railways (TEN-T comprehensive) / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Otwock
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Otwock / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Otwock / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / instance of @@
+Major Projects
@@ Property / instance of: Major Projects / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+The subject of the POIiŚ Project 5.1-11.2 “Works on the railway line No. 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk on the Warsaw – Otwock – Dęblin – Lublin section, stage II” is the modernisation of the railway line No.7 on the Warsaw-Otwock section (from km 4.900 to km 26.050) together with works on the railway link no. 506 (from km 0.700 to km 4.112). The implementation of the investment provides for: reconstruction of tracks, modernisation, reconstruction and construction of new engineering facilities: bridges, viaducts, culverts, pedestrian crossings, road tunnels, replacement of overhead contact lines and traffic control devices, reconstruction of platforms and their equipment, construction of traffic control system, renewal of the drainage system. As a result of the project, line 7 will meet the requirements and conditions set out in Polish regulations, standards in force in PKP PLK S.A., EU directives and AGC and AGTC agreements. The modernisation of line 7 includes the implementation on this section of the European Rail Traffic Management System (ERTMS) of the European Train Control System (ETCS) level 2 The modernisation of railway line 7 was foreseen for the period 2017-2022. Construction works on the Otwock-Lublin section (except for this proposal – as part of the POIS.05.01.00-00-0010/16 project) are planned for 2017-2020, while construction works on the Warsaw-Otwock section (covered by this proposal) are planned for 2020-2022. Technical documentation for Stage II is produced under the POIS project.05.01.00-00-0010/16 (English)
+Normal rank
+point in time: 14 October 2020Timestamp +2020-10-14T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-14T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.1265078528846543Amount 0.1265078528846543
Unit 1
-Amount
+.1265078528846543
 Unit
@@ Property / summary @@
+Le projet POIiŚ 5.1-11.2 «Prace sur la ligne de chemin de fer no 7 Warszawa East Personal — Dorohusk sur le tronçon Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, étape II» est la modernisation de la ligne de chemin de fer no 7 sur la section Varsovie — Otwock (du km 4 900 au km 26 050) ainsi que les travaux sur la liaison ferroviaire no 506 (du km 0,700 au km 4.112). Dans le cadre de la mise en œuvre de l’investissement, il est envisagé: reconstruction des voies, modernisation, reconstruction et construction de nouvelles installations d’ingénierie: ponts, viaducs, ponceaux, passages pour piétons, tunnels routiers, remplacement de la ligne aérienne de contact et des dispositifs de contrôle de la circulation, reconstruction des quais et de leur équipement, construction d’un système de contrôle de la circulation, renouvellement du système de drainage. À la suite de la mise en œuvre du projet, la ligne 7 répondra aux exigences et aux conditions énoncées dans la réglementation polonaise, les normes en vigueur dans PKP PLK S.A., les directives de l’UE et les accords AGC et AGTC. La modernisation de la ligne 7 comprend la mise en œuvre de cette section du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) du système européen de contrôle des trains (ETCS) niveau 2 La modernisation de la ligne 7 était prévue pour la période 2017-2022. Les travaux de construction de la section Otwock — Lublin (outre cette application — dans le cadre du projet POIS.05.01.00-00-0010/16) sont prévus pour les années 2017-2020, tandis que les travaux de construction de la section Varsovie-Otwock (couverte par la présente demande) sont prévus pour la période 2020. La documentation technique pour la phase II est créée dans le cadre du projet POIS.05.01.00-00-0010/16 (French)
+Normal rank
+point in time: 30 November 2021Timestamp +2021-11-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-11-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Gegenstand des Projekts POIiŚ 5.1-11.2 „Prace auf der Eisenbahnlinie Nr. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk auf dem Abschnitt Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, Stufe II“ ist die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 7 auf dem Abschnitt Warschau – Otwock (von km 4.900 auf km 26.050) zusammen mit den Arbeiten an der Eisenbahnverbindung Nr. 506 (von km 0,700 auf km 4.112). Im Rahmen der Durchführung der Investition ist Folgendes vorgesehen: Umbau der Gleise, Modernisierung, Umbau und Bau neuer technischer Anlagen: Brücken, Viadukte, Ausläufer, Fußgängerübergänge, Straßentunnel, Austausch von Oberleitungs- und Verkehrsleiteinrichtungen, Rekonstruktion von Plattformen und deren Ausrüstung, Bau eines Verkehrsleitsystems, Erneuerung des Entwässerungssystems. Als Ergebnis der Umsetzung des Projekts wird Linie 7 die Anforderungen und Bedingungen erfüllen, die in polnischen Vorschriften, geltenden Standards in PKP PLK S.A., EU-Richtlinien und AGC- und AGTC-Vereinbarungen festgelegt sind. Die Modernisierung der Linie 7 umfasst die Umsetzung dieses Abschnitts des Europäischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystems (ERTMS) des Europäischen Eisenbahnkontrollsystems (ETCS) der Stufe 2 der Modernisierung der Eisenbahnlinie 7 für die Jahre 2017-2022. Bauarbeiten am Abschnitt Otwock – Lublin (neben diesem Antrag – im Rahmen des Projekts POIS.05.01.00-00-0010/16) sind für die Jahre 2017-2020 geplant, während für den Zeitraum 2020 Bauarbeiten am Abschnitt Warschau-Otwock geplant sind. Die technische Dokumentation für Stufe II wird im Rahmen des Projekts POIS.05.01.00-00-0010/16 erstellt. (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Het onderwerp van het project POIiŚ 5.1-11.2 „Prace op spoorlijn nr. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk op de sectie Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, etappe II” is de modernisering van spoorlijn nr. 7 op het gedeelte Warschau — Otwock (van km 4900 tot km 26.050) samen met de werkzaamheden op de spoorverbinding nr. 506 (van km 0,700 tot km 4.112). In het kader van de uitvoering van de investering wordt overwogen: reconstructie van sporen, modernisering, wederopbouw en bouw van nieuwe technische voorzieningen: bruggen, viaducten, duikers, voetgangersovergangen, wegtunnels, vervanging van bovenleiding en verkeersleidingsapparatuur, wederopbouw van platforms en hun uitrusting, bouw van verkeersleidingssystemen, vernieuwing van drainagesystemen. Als gevolg van de uitvoering van het project zal lijn 7 voldoen aan de eisen en voorwaarden die zijn vastgelegd in de Poolse regelgeving, normen die van kracht zijn in PKP PLK S.A., EU-richtlijnen en AGC- en AGTC-overeenkomsten. De modernisering van lijn 7 omvat de uitvoering van dit deel van het Europees beheersysteem voor het spoorverkeer (ERTMS) van het Europees treincontrolesysteem (ETCS) niveau 2 voor de modernisering van spoorlijn 7 voor de jaren 2017-2022. De bouwwerkzaamheden aan de sectie Otwock — Lublin (naast deze aanvraag — als onderdeel van project POIS.05.01.00-00-0010/16) zijn gepland voor de jaren 2017-2020, terwijl de bouwwerkzaamheden aan de sectie Warschau-Otwock (bestreken door deze aanvraag) zijn gepland voor de periode 2020. Technische documentatie voor fase II is gemaakt in het kader van project POIS.05.01.00-00-0010/16 (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 16 December 2021Timestamp +2021-12-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Oggetto del progetto POIiŚ 5.1-11.2 "Prace sulla linea ferroviaria n. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk nella sezione Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublino, tappa II" è l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 7 sul tratto Varsavia — Otwock (da km 4.900 a km 26,050) unitamente ai lavori sul collegamento ferroviario n. 506 (da km 0,700 a km 4.112). Nell'ambito dell'attuazione dell'investimento si prevede: ricostruzione dei binari, ammodernamento, ricostruzione e costruzione di nuovi impianti di ingegneria: ponti, viadotti, culvert, attraversamenti pedonali, gallerie stradali, sostituzione della linea di contatto aerea e dei dispositivi di controllo del traffico, ricostruzione delle piattaforme e loro attrezzature, costruzione del sistema di controllo del traffico, rinnovo del sistema di drenaggio. A seguito dell'attuazione del progetto, la linea 7 soddisferà i requisiti e le condizioni stabiliti dalle normative polacche, dalle norme in vigore in PKP PLK S.A., dalle direttive UE e dagli accordi AGC e AGTC. La modernizzazione della linea 7 comprende l'attuazione su questa sezione del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) del sistema europeo di controllo dei treni (ETCS) di livello 2 della linea ferroviaria 7 è stata prevista per gli anni 2017-2022. I lavori di costruzione della sezione Otwock — Lublino (oltre a questa applicazione — nell'ambito del progetto POIS.05.01.00-00-0010/16) sono previsti per gli anni 2017-2020, mentre i lavori di costruzione della sezione Varsavia-Otwock (coperti da questa applicazione) sono previsti per il periodo 2020. La documentazione tecnica per la fase II è creata nell'ambito del progetto POIS.05.01.00-00-0010/16 (Italian)
+Normal rank
+point in time: 16 January 2022Timestamp +2022-01-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El tema del proyecto POIiŚ 5.1-11.2 «Pracia en la línea ferroviaria n.º 7 Warszawa East Personal — Dorohusk en el tramo Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, etapa II» es la modernización de la línea ferroviaria n.º 7 en el tramo Varsovia — Otwock (desde los km 4.900 hasta el km 26.050), junto con las obras en el enlace ferroviario n.º 506 (de los km 0,700 a 4.112). Como parte de la ejecución de la inversión, se prevé: reconstrucción de vías, modernización, reconstrucción y construcción de nuevas instalaciones de ingeniería: puentes, viaductos, alcantarillados, cruces de peatones, túneles de carretera, sustitución de líneas aéreas de contacto y dispositivos de control de tráfico, reconstrucción de plataformas y sus equipos, construcción del sistema de control de tráfico, renovación del sistema de drenaje. Como resultado de la implementación del proyecto, la línea 7 cumplirá los requisitos y condiciones establecidos en la normativa polaca, las normas vigentes en PKP PLK S.A., las directivas de la UE y los acuerdos AGC y AGTC. La modernización de la línea 7 incluye la aplicación en esta sección del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) de nivel 2 para la modernización de la línea 7 para los años 2017-2022. Las obras de construcción de la sección Otwock — Lublin (además de esta solicitud — como parte del proyecto POIS.05.01.00-00-0010/16) están previstas para los años 2017-2020, mientras que las obras de construcción de la sección Varsovia-Otwock (cubierta por esta solicitud) están previstas para el período 2020. La documentación técnica para la fase II se crea en el marco del proyecto POIS.05.01.00-00-0010/16 (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 19 January 2022Timestamp +2022-01-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Emnet for projektet POIiŚ 5.1-11.2 "Prace på jernbanelinje nr. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk på strækningen Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, etape II" er moderniseringen af jernbanelinje nr. 7 på strækningen Warszawa — Otwock (fra km 4.900 til km 26.050) sammen med arbejder på jernbaneforbindelsen nr. 506 (fra km 0,700 til km 4.112). Som led i gennemførelsen af investeringen påtænkes det: rekonstruktion af spor, modernisering, genopbygning og opførelse af nye anlæg: broer, viadukter, kulverter, fodgængerovergange, vejtunneler, udskiftning af køreledninger og trafikstyringsanordninger, genopbygning af perroner og udstyr hertil, opførelse af trafikstyringssystem, fornyelse af afløbssystemet. Som følge af gennemførelsen af projektet vil linje 7 opfylde de krav og betingelser, der er fastsat i polske forskrifter, standarder i PKP PLK S.A., EU-direktiver og AGC- og AGTC-aftaler. Moderniseringen af linje 7 omfatter gennemførelsen af dette afsnit af European Rail Traffic Management System (ERTMS) af det europæiske togkontrolsystem (ETCS) niveau 2-modernisering af jernbanelinje 7 var planlagt til 2017-2022. Der er planlagt anlægsarbejder på strækningen Otwock — Lublin (ud over denne ansøgning — som en del af projektet POIS.05.01.00-00-0010/16) for årene 2017-2020, mens der er planlagt anlægsarbejder på Warszawa-Otwock-sektionen (omfattet af denne ansøgning) for perioden 2020. Teknisk dokumentation for fase II oprettes under projekt POIS.05.01.00-00-0010/16 (Danish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Το αντικείμενο του έργου POIiр 5.1-11.2 «Prace στη σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk στο τμήμα Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, στάδιο II» είναι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 7 στο τμήμα Βαρσοβία — Otwock (από 4 900 km έως 26.050) μαζί με τις εργασίες στη σιδηροδρομική σύνδεση αριθ. 506 (από 0,700 έως 4.112). Στο πλαίσιο της υλοποίησης της επένδυσης, προβλέπεται: ανακατασκευή σιδηροτροχιών, εκσυγχρονισμός, ανακατασκευή και κατασκευή νέων τεχνικών εγκαταστάσεων: γέφυρες, οδογέφυρες, οχτώστρες, διαβάσεις πεζών, οδικές σήραγγες, αντικατάσταση εναέριας γραμμής επαφής και διατάξεων ελέγχου της κυκλοφορίας, ανακατασκευή των αποβάθρων και του εξοπλισμού τους, κατασκευή συστήματος ελέγχου της κυκλοφορίας, ανανέωση του συστήματος αποστράγγισης. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, η γραμμή 7 θα πληροί τις απαιτήσεις και τις προϋποθέσεις που ορίζονται στους πολωνικούς κανονισμούς, τα πρότυπα που ισχύουν στην PKP PLK S.A., τις οδηγίες της ΕΕ και τις συμφωνίες AGC και AGTC. Ο εκσυγχρονισμός της γραμμής 7 περιλαμβάνει την εφαρμογή σε αυτό το τμήμα του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου αμαξοστοιχιών (ETCS) επιπέδου 2 Εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής 7 για τα έτη 2017-2022. Κατασκευαστικές εργασίες στο τμήμα Otwock — Lublin (εκτός από την παρούσα αίτηση — στο πλαίσιο του έργου POIS.05.01.00-00-0010/16) έχουν προγραμματιστεί για τα έτη 2017-2020, ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες στο τμήμα Βαρσοβίας-Otwock (που καλύπτεται από την παρούσα αίτηση) προγραμματίζονται για την περίοδο 2020. Η τεχνική τεκμηρίωση για το στάδιο ΙΙ δημιουργείται στο πλαίσιο του έργου POIS.05.01.00-00-0010/16 (Greek)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet projekta POIiŚ 5.1 – 111 „Prace na željezničkoj pruzi br. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk na dionici Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, faza II” modernizacija je željezničke pruge br. 7 na dionici Varšave – Otwock (od km 4.900 do 26,050 km) zajedno s radovima na željezničkoj pruzi br. 506 (od km 0,700 do km 4.112). U okviru provedbe ulaganja predviđeno je sljedeće: rekonstrukcija kolosijeka, modernizacija, rekonstrukcija i izgradnja novih inženjerskih objekata: mostovi, vijadukti, propusti, pješački prijelazi, cestovni tuneli, zamjena kontaktne mreže i uređaja za kontrolu prometa, rekonstrukcija platformi i njihove opreme, izgradnja sustava kontrole prometa, obnova sustava odvodnje. Kao rezultat provedbe projekta, linija 7 zadovoljit će zahtjeve i uvjete utvrđene poljskim propisima, standardima koji su na snazi u PKP PLK S.A., direktivama EU-a i sporazumima AGC-a i AGTC-a. Modernizacija pruge 7 uključuje provedbu Europskog sustava upravljanja željezničkim prometom (ERTMS) razine 2 Europskog sustava upravljanja željezničkim prometom (ETCS) razine 2 za razdoblje 2017. – 2022. Građevinski radovi na dionici Otwock – Lublin (uz ovaj zahtjev – u okviru projekta POIS.05.01.00 – 00 – 0010/16) planirani su za razdoblje 2017. – 2020., dok su građevinski radovi na dionici Varšava-Otwock (obuhvaćeni ovim zahtjevom) planirani za razdoblje 2020. Tehnička dokumentacija za fazu II izrađena je u okviru projekta POIS.05.01.00 – 00 – 0010/16 (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Obiectul proiectului POIiŚ 5.1-11.2 „Praca pe calea ferată nr. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk pe tronsonul Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etapa II” este modernizarea liniei de cale ferată nr. 7 pe tronsonul Varșovia – Otwock (de la km 4,900 la km 26 050) împreună cu lucrările privind legătura feroviară nr. 506 (de la km 0,700 la km 4.112). Ca parte a punerii în aplicare a investiției, se preconizează: reconstrucția căilor ferate, modernizarea, reconstrucția și construcția de noi instalații inginerești: poduri, viaducte, curbe, treceri de pietoni, tuneluri rutiere, înlocuirea liniei aeriene de contact și a dispozitivelor de control al traficului, reconstrucția platformelor și a echipamentelor acestora, construcția sistemului de control al traficului, reînnoirea sistemului de drenare. Ca urmare a implementării proiectului, linia 7 va îndeplini cerințele și condițiile stabilite în reglementările poloneze, standardele în vigoare în PKP PLK S.A., directivele UE și acordurile AGC și AGTC. Modernizarea liniei 7 include punerea în aplicare în această secțiune a Sistemului european de gestionare a traficului feroviar (ERTMS) a Sistemului european de control al trenurilor (ETCS) Nivelul 2 Modernizarea liniei de cale ferată 7 a fost prevăzută pentru anii 2017-2022. Lucrările de construcție a secțiunii Otwock – Lublin (pe lângă această aplicație – ca parte a proiectului POIS.05.01.00-00-0010/16) sunt planificate pentru anii 2017-2020, în timp ce lucrările de construcție pe tronsonul Varșovia-Otwock (acoperit de această aplicație) sunt planificate pentru perioada 2020. Documentația tehnică pentru etapa II este creată în cadrul proiectului POIS.05.01.00-00-0010/16 (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmetom projektu POIiŚ 5.1 – 11.2 „Prace na železničnej trati č. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk na úseku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, II. etapa“ je modernizácia železničnej trate č. 7 na úseku Varšavy – Otwock (z km 4 900 na 26 050) spolu s prácami na železničnom spojení č. 506 (z km 0,700 na km 4.112). V rámci realizácie investície sa predpokladá, že: rekonštrukcia tratí, modernizácia, rekonštrukcia a výstavba nových inžinierskych zariadení: mosty, viadukty, priepusty, priechody pre chodcov, cestné tunely, výmena nadzemného trolejového vedenia a riadiacich zariadení, rekonštrukcia plošín a ich vybavenia, výstavba systému riadenia dopravy, obnova odvodňovacieho systému. V dôsledku realizácie projektu splní riadok 7 požiadavky a podmienky stanovené v poľských predpisoch, normách platných v PKP PLK S.A., smerniciach EÚ a dohodách AGC a AGTC. Modernizácia trate 7 zahŕňa implementáciu Európskeho systému riadenia železničnej dopravy (ERTMS) úrovne 2 Európskeho systému riadenia železničnej dopravy (ETCS) úrovne 2 v tomto oddiele na roky 2017 – 2022. Stavebné práce na úseku Otwock – Lublin (okrem tejto žiadosti – ako súčasť projektu POIS.05.01.00 – 00 – 0010/16) sú naplánované na roky 2017 – 2020, zatiaľ čo stavebné práce na úseku Varšava – Otwock (na ktoré sa vzťahuje táto žiadosť) sú naplánované na obdobie 2020. Technická dokumentácia pre etapu II je vytvorená v rámci projektu POIS.05.01.00 – 00 – 0010/16 (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is-suġġett tal-Proġett POIiŚ 5.1–11.2 “Prace on rail line No 7 Warszawa East Personal — Dorohusk fis-sezzjoni Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, Stadju II” huwa l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 7 fuq is-sezzjoni ta’ Varsavja — Otwock (minn km 4,900 sa km 26,050) flimkien ma’ xogħlijiet fuq il-konnessjoni ferrovjarja nru 506 (minn km 0.700 sa km 4.112). Bħala parti mill-implimentazzjoni tal-investiment, huwa previst li: ir-rikostruzzjoni tal-binarji, il-modernizzazzjoni, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ġodda tal-inġinerija: pontijiet, vijadotti, kanali, qsim pedonali, mini tat-triq, sostituzzjoni ta’ linja ta’ kuntatt fl-għoli u tagħmir għall-kontroll tat-traffiku, rikostruzzjoni ta’ pjattaformi u t-tagħmir tagħhom, kostruzzjoni ta’ sistema ta’ kontroll tat-traffiku, tiġdid tas-sistema tad-drenaġġ. Bħala riżultat tal-implimentazzjoni tal-Proġett, il-linja 7 se tissodisfa r-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet stabbiliti fir-regolamenti Pollakki, l-istandards fis-seħħ f’PKP PLK S.A., id-direttivi tal-UE u l-ftehimiet AGC u AGTC. Il-modernizzazzjoni tal-linja 7 tinkludi l-implimentazzjoni f’din it-taqsima tas-Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS) tas-Sistema Ewropea għall-Kontroll tal-Ferroviji (ETCS) Livell 2 Il-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja 7 kienet prevista għas-snin 2017–2022. Ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fit-taqsima Otwock — Lublin (minbarra din l-applikazzjoni — bħala parti mill-proġett POIS.05.01.00–00–0010/16) huma ppjanati għas-snin 2017–2020, filwaqt li x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fit-taqsima Varsavja-Otwock (koperti minn din l-applikazzjoni) huma ppjanati għall-perjodu 2020. Id-dokumentazzjoni teknika għall-Istadju II tinħoloq taħt il-proġett POIS.05.01.00–00–0010/16 (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O projeto POIiŚ 5.1-11.2 «Obras na linha ferroviária n.o 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk no troço Varsóvia – Otwock – Dęblin – Lublin, fase II» tem por objeto a modernização da linha ferroviária n.o 7 no troço Varsóvia-Otwock (do km 4.900 ao km 26.050), juntamente com obras na ligação ferroviária n.o 506 (do km 0.700 ao km 4.112). A execução do investimento prevê: reconstrução de vias, modernização, reconstrução e construção de novas instalações de engenharia: pontes, viadutos, pontões, passagens para peões, túneis rodoviários, substituição das catenárias e dos dispositivos de controlo do tráfego, reconstrução das plataformas e dos seus equipamentos, construção de um sistema de controlo do tráfego, renovação do sistema de drenagem. Como resultado do projeto, a linha 7 cumprirá os requisitos e condições estabelecidos na regulamentação polaca, nas normas em vigor na PKP PLK S.A., nas diretivas da UE e nos acordos AGC e AGTC. A modernização da linha 7 inclui a aplicação, nesta secção do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS), do nível 2 do Sistema Europeu de Controlo dos Comboios (ETCS). A modernização da linha 7 estava prevista para o período 2017-2022. Os trabalhos de construção do troço Otwock-Lublin (com exceção da presente proposta – no âmbito do projeto POIS.05.01.00-00-0010/16) estão previstos para 2017-2020, enquanto os trabalhos de construção do troço Varsóvia-Otwock (abrangidos pela presente proposta) estão previstos para 2020-2022. A documentação técnica para a fase II é produzida no âmbito do projeto POIS.05.01.00-00-0010/16 (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+POIiŚ 5.1–11.2 -hankkeen ”Prace on Railway No 7 Warszawa East Personal – Dorohusk, joka sijaitsee osuudella Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, vaihe II” aiheena on Varsovan ja Otwockin välisen rataosuuden nro 7 nykyaikaistaminen (4 900 km:stä 26 050 kilometriin) sekä rautatieyhteyden nro 506 työt (0,700 km:sta 4,112 kilometriin). Osana investoinnin toteuttamista on tarkoitus: ratojen kunnostaminen, uusien suunnittelulaitosten nykyaikaistaminen, jälleenrakentaminen ja rakentaminen: sillat, yhdyskäytävät, rummut, jalankulkijoiden risteykset, tietunnelit, ajojohtimen ja liikenteenohjauslaitteiden korvaaminen, laiturien ja niiden laitteiden jälleenrakentaminen, liikenteenohjausjärjestelmän rakentaminen, viemärijärjestelmän uudistaminen. Hankkeen toteutuksen tuloksena linja 7 täyttää Puolan lainsäädännössä, PKP PLK S.A.:ssa voimassa olevissa standardeissa, EU:n direktiiveissä sekä AGC- ja AGTC-sopimuksissa asetetut vaatimukset ja edellytykset. Radan 7 nykyaikaistamiseen sisältyy eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajärjestelmän (ETCS) tason 2 tason 2 Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmän (ERTMS) tämän osan täytäntöönpano vuosina 2017–2022. Otwockin ja Lublinin (tämän hakemuksen lisäksi – osana hanketta POIS.05.01.00–00–0010/16) rakennustöitä suunnitellaan vuosiksi 2017–2020, kun taas Varsova-Otwock-osaston (tämä hakemus kattaa) rakennustöitä suunnitellaan kaudelle 2020. Vaiheen II tekniset asiakirjat luodaan projektissa POIS.05.01.00–00–0010/16 (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet projekta POIiŚ 5.1–11.2 „Prace na železniški progi št. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk na odseku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, faza II“ je posodobitev železniške proge št. 7 na odseku Varšava-Otwock (s km 4 900 na km 26,050) skupaj z deli na železniški povezavi št. 506 (s km 0,700 na 4,112 km). V okviru izvajanja naložbe so predvideni: rekonstrukcija tirov, modernizacija, rekonstrukcija in gradnja novih inženirskih objektov: mostovi, viadukti, kanali, prehodi za pešce, cestni predori, zamenjava voznega voda in naprav za nadzor prometa, rekonstrukcija peronov in njihove opreme, gradnja sistema za nadzor prometa, obnova drenažnega sistema. Zaradi izvajanja projekta bo vrstica 7 izpolnjevala zahteve in pogoje, določene v poljskih predpisih, standardih, veljavnih v PKP PLK S.A., direktivah EU ter sporazumih AGC in AGTC. Posodobitev proge 7 vključuje izvajanje evropskega sistema za upravljanje železniškega prometa (ERTMS) na tem oddelku evropskega sistema za nadzor vlakov (ETCS) na ravni 2 za obdobje 2017–2022. Gradbena dela na odseku Otwock – Lublin (poleg te vloge – v okviru projekta POIS.05.01.00–00–0010/16) so načrtovana za obdobje 2017–2020, gradbena dela na odseku Varšava-Otwock (ki ga zajema ta vloga) pa so načrtovana za obdobje 2020. Tehnična dokumentacija za stopnjo II je ustvarjena v okviru projekta POIS.05.01.00–00–0010/16 (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Předmětem projektu POIiŚ 5.1–11.2 „Prace na železniční trati č. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk na úseku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etapa II“ je modernizace železniční trati č. 7 na úseku Varšava – Otwock (od km 4 900 do 26 050) společně s pracemi na železničním spojení č. 506 (od km 0,700 do 4,112 km). V rámci provádění investice se předpokládá: rekonstrukce kolejí, modernizace, rekonstrukce a výstavba nových inženýrských zařízení: mosty, viadukty, propustky, přechody pro chodce, silniční tunely, výměna trolejového vedení a zařízení pro řízení dopravy, rekonstrukce nástupišť a jejich vybavení, výstavba systému řízení dopravy, obnova odvodňovacího systému. V důsledku realizace projektu bude řádek 7 splňovat požadavky a podmínky stanovené v polských předpisech, normách platných v PKP PLK S.A., směrnicích EU a dohodách AGC a AGTC. Modernizace trati 7 zahrnuje zavedení evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS) úrovně 2 úrovně 2 Evropského systému řízení železničního provozu (ETCS) na tomto úseku, která byla plánována na roky 2017–2022. Stavební práce na úseku Otwock – Lublin (kromě této aplikace – jako součást projektu POIS.05.01.00–00–0010/16) jsou plánovány na roky 2017–2020, zatímco na období 2020 jsou plánovány stavební práce na úseku Varšava-Otwock (zahrnutý touto aplikací). Technická dokumentace pro etapu II je vytvořena v rámci projektu POIS.05.01.00–00–0010/16 (Czech)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekto POIiŚ 5.1–112 „Geležinkelio linijos Nr. 7 Warszawa East Personal – Dorohusk ruože Warszawa – Otwock – Dęblin – Liublinas II etapas“ objektas – geležinkelio linijos Nr. 7 Varšuva-Otwock atkarpoje (nuo 4 900 km iki 26 050) modernizavimas kartu su geležinkelio jungties Nr. 506 (nuo 0,70 iki 4,112 km) darbais. Įgyvendinant investicijas numatoma: kelių rekonstrukcija, naujų inžinerinių įrenginių modernizavimas, rekonstrukcija ir statyba: tiltai, viadukai, pralaidos, pėsčiųjų perėjos, kelių tuneliai, orinės kontaktinės linijos ir eismo valdymo įtaisų keitimas, platformų ir jų įrangos rekonstrukcija, eismo valdymo sistemos statyba, drenažo sistemos atnaujinimas. Įgyvendinus projektą, 7 linija atitiks Lenkijos reglamentuose, PKP PLK S.A. galiojančiuose standartuose, ES direktyvose ir AGC bei AGTC susitarimuose nustatytus reikalavimus ir sąlygas. Modernizuojant 7 liniją šioje Europos geležinkelių eismo valdymo sistemos (ERTMS) dalyje numatyta 2017–2022 m. įgyvendinti Europos traukinių kontrolės sistemos (ETCS) 2 lygio 7 geležinkelio linijos modernizavimą. Ruožo Otwock – Liublinas statybos darbai (be šios paraiškos – kaip projekto POIS.05.01.00–00–0010/16 dalis) planuojami 2017–2020 m., o ruožo Varšuva-Otwockas (kuris apima šią paraišką) statybos darbai planuojami 2020 m. II etapo techninė dokumentacija sukurta pagal projektą POIS.05.01.00–00–0010/16 (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta POIiŚ 5.1–11.2 “Prace dzelzceļa līnijā Nr. 7 Warszawa East Personal — Dorohusk posmā Warszawa — Otwock — Dęblin — Ļubļina, II posms” priekšmets ir dzelzceļa līnijas Nr. 7 modernizācija Varšavas-Otwock posmā (no 4 900 km līdz 26 050), kā arī darbi dzelzceļa līnijā Nr. 506 (no 0,700 km līdz 4,112 km). Kā daļu no ieguldījumu īstenošanas ir paredzēts: sliežu ceļu rekonstrukcija, jaunu inženiertehnisko objektu modernizācija, rekonstrukcija un būvniecība: tilti, viadukti, caurtekas, gājēju pārejas, ceļu tuneļi, gaisvadu kontakttīkla un satiksmes vadības iekārtu nomaiņa, peronu un to aprīkojuma rekonstrukcija, satiksmes vadības sistēmas izbūve, kanalizācijas sistēmas atjaunošana. Projekta īstenošanas rezultātā 7. līnija atbildīs prasībām un nosacījumiem, kas noteikti Polijas noteikumos, PKP PLK S.A. spēkā esošajos standartos, ES direktīvās un AGC un AGTC nolīgumos. Līnijas modernizācija ietver Eiropas vilcienu vadības sistēmas (ETCS) 2. līmeņa dzelzceļa līnijas modernizācijas īstenošanu šajā Eiropas Dzelzceļa satiksmes vadības sistēmas (ERTMS) iedaļā 2017.–2022. gadā. Būvniecības darbi posmā Otwock — Ļubļina (papildus šim pieteikumam — projekta POIS.05.01.00–00–0010/16) ir plānoti 2017.-2020. gadam, savukārt Varšavas-Odivku posma būvdarbi (uz kuriem attiecas šis pieteikums) ir plānoti 2020. gadā. Tehniskā dokumentācija II kārtai ir izveidota projekta POIS.05.01.00–00–0010/16 ietvaros (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Предмет на проект POIiŚ 5.1—11.2. „Преглед по железопътна линия № 7 Warszawa East Personal — Dorohusk на участък Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, етап II“ е модернизацията на железопътна линия № 7 на участъка Варшава — Otwock (от 4 900 до км 26,050) заедно с работите по железопътната връзка № 506 (от км 0,700 до км 4.112). Като част от изпълнението на инвестицията се предвижда: реконструкция на писти, модернизация, реконструкция и изграждане на нови инженерни съоръжения: мостове, виадукти, водопроводи, пешеходни пътеки, пътни тунели, подмяна на надземна контактна линия и устройства за контрол на движението, реконструкция на платформи и тяхното оборудване, изграждане на система за контрол на движението, обновяване на дренажната система. В резултат на изпълнението на проекта линия 7 ще отговаря на изискванията и условията, определени в полските регламенти, стандартите, които са в сила в PKP PLK S.A., директивите на ЕС и споразуменията AGC и AGTC. Модернизирането на линия 7 включва въвеждането в този раздел на Европейската система за управление на железопътното движение (ERTMS) на Европейската система за управление на влаковете (ETCS) на ниво 2 Модернизиране на железопътната линия 7 беше предвидено за периода 2017—2022 г. Строителните работи по участъка Otwock — Lublin (освен настоящото заявление — като част от проект POIS.05.01.00—00—0010/16) са планирани за периода 2017—2020 г., а строителните работи по участъка Варшава-Otwock (обхванат от настоящото заявление) са планирани за периода 2020 г. Техническата документация за етап II е създадена по проект POIS.05.01.00—00—0010/16 (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A POIiŚ 5.1–11.2. projekt tárgya „A 7 Warszawa East Personal vasútvonalon – Dorohusk a Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin szakaszon, II. szakasz” projekt tárgya a Varsó-Otwock szakasz 7. sz. vasútvonalának korszerűsítése (4 900 km-ről 26 050 km-re), valamint az 506-os vasúti összeköttetés munkálatai (0,700 km-től 4,112 km-ig). A beruházás végrehajtásának részeként a tervek szerint: vágányok rekonstrukciója, korszerűsítése, rekonstrukciója és új mérnöki létesítmények építése: hidak, viaduktok, üregek, gyalogosátkelőhelyek, közúti alagutak, a felsővezeték és forgalomirányító berendezések cseréje, peronok és berendezéseik rekonstrukciója, forgalomirányító rendszer építése, vízelvezető rendszer felújítása. A projekt megvalósításának eredményeként a 7. sor megfelel a lengyel szabályozásokban, a PKP PLK S.A. hatályos szabványaiban, az EU irányelveiben, valamint az AGC és AGTC megállapodásokban meghatározott követelményeknek és feltételeknek. A 7. vonal modernizálása magában foglalja az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (ERTMS) e szakaszának végrehajtását az Európai Vasúti Ellenőrző Rendszer (ETCS) 2. szintű korszerűsítése tekintetében a 7. vasútvonal korszerűsítésére a 2017–2022-es évekre. Az Otwock – Lublin szakasz (a kérelem mellett – a POIS.05.01.00–00–0010/16 projekt részeként) építési munkálatait a 2017–2020-as évekre tervezik, míg a Varsó-Otwock szakasz építési munkálatait 2020-ra tervezik. A II. szakasz műszaki dokumentációja a POIS.05.01.00–00–0010/16 projekt keretében készült. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is é ábhar an Tionscadail POIiól 5.1-11.2 “Prace on rail line No 7 Warszawa East Personal — Dorohusk ar an alt Warszawa — Otwock — Dęblin — Lublin, céim II” nuachóiriú líne iarnróid Uimh. 7 ar an roinn Vársá — Otwock (ó km 4,900 go km 26,050) mar aon le hoibreacha ar nasc iarnróid uimh. 506 (ó km 0.700 go km 4.112). Mar chuid de chur chun feidhme na hinfheistíochta, tá sé beartaithe: rianta, nuachóiriú, atógáil agus tógáil saoráidí nua innealtóireachta a atógáil: droichid, tarbhealaí, lintéir, crosairí coisithe, tolláin bhóthair, athsholáthar líne teagmhála lasnairde agus gléasanna rialaithe tráchta, atógáil ardán agus a dtrealamh, córas rialaithe tráchta a thógáil, córas draenála a athnuachan. Mar thoradh ar chur chun feidhme an Tionscadail, comhlíonfaidh líne 7 na ceanglais agus na coinníollacha a leagtar amach i rialacháin na Polainne, na caighdeáin atá i bhfeidhm in PKP PLK S.A., treoracha AE agus comhaontuithe AGC agus AGTC. Áirítear leis an nuachóiriú ar líne 7 cur chun feidhme ar an gcuid seo den Chóras Eorpach um Bainistiú Tráchta Iarnróid (ERTMS) den Chóras Eorpach um Rialú Traenach (ETCS) Leibhéal 2 Nuachóiriú ar líne iarnróid 7 do na blianta 2017-2022. Tá oibreacha tógála ar an rannóg Otwock — Lublin (seachas an t-iarratas seo — mar chuid de thionscadal POIS.05.01.00-00-0010/16) beartaithe do na blianta 2017-2020, agus tá oibreacha tógála ar an gcuid Vársá-Otwock (a chumhdaítear leis an iarratas seo) beartaithe don tréimhse 2020. Cruthaítear cáipéisíocht theicniúil do Chéim II faoi thionscadal POIS.05.01.00-00-0010/16 (Irish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Ämnet för projektet POIiŚ 5.1–11.2 ”Prace på järnvägslinje nr 7 Warszawa East Personal – Dorohusk på sträckan Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, steg II” är moderniseringen av järnvägslinje nr 7 på sträckan Warszawa – Otwock (från km 4 900 till km 26 050) tillsammans med arbeten på järnvägsförbindelsen nr 506 (från km 0,700 till km 4,12). Som en del av genomförandet av investeringen planeras följande: ombyggnad av spår, modernisering, ombyggnad och uppförande av nya tekniska anläggningar: broar, viadukter, kulvertar, övergångsställen, vägtunnlar, byte av kontaktledning och trafikstyrningsanordningar, ombyggnad av plattformar och deras utrustning, konstruktion av trafikstyrningssystem, förnyelse av dräneringssystem. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer linje 7 att uppfylla de krav och villkor som anges i polska förordningar, gällande standarder i PKP PLK S.A., EU-direktiv och AGC- och AGTC-avtal. Moderniseringen av linje 7 omfattar genomförandet av detta avsnitt av det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg (ERTMS) av nivå 2 för det europeiska tågkontrollsystemet (ETCS) för modernisering av järnvägslinje 7 för åren 2017–2022. Byggnadsarbeten på avsnittet Otwock – Lublin (förutom denna ansökan – som en del av projektet POIS.05.01.00–00–0010/16) planeras för åren 2017–2020, medan byggnadsarbeten på Warszawa-Otwock-sektionen (som omfattas av denna ansökan) planeras för perioden 2020. Teknisk dokumentation för steg II skapas inom ramen för projekt POIS.05.01.00–00–0010/16 (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti POIiŚ 5.1–11.2 „Rong raudteeliinil nr 7 Warszawa East Personal – Dorohusk kohta Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, II etapp“ teema on Varssavi-Otwocki lõigu raudteeliini nr 7 uuendamine (4 900 kilomeetrist 26 050) ja raudteeühenduse nr 506 ehitustööd (0 700 kilomeetrist kuni 4,112 kmni). Investeeringu rakendamise osana nähakse ette: rööbasteede rekonstrueerimine, moderniseerimine, rekonstrueerimine ja uute insenerirajatiste ehitamine: sillad, viaduktid, võllid, ülekäigurajad, teetunnelid, kontaktõhuliini ja liikluskorraldusseadmete asendamine, platvormide ja nende seadmete rekonstrueerimine, liikluskorraldussüsteemi ehitamine, äravoolusüsteemi uuendamine. Projekti rakendamise tulemusena vastab 7. rida Poola määrustes, PKP PLK S.A.-s, ELi direktiivides ning AGC ja AGTC lepingutes sätestatud nõuetele ja tingimustele. Liini 7 ajakohastamine hõlmab Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi (ERTMS) selle osa rakendamist Euroopa rongijuhtimissüsteemi (ETCS) 2. tasandi raudteeliini 7 ajakohastamiseks aastateks 2017–2022. Otwock – Lublin sektsiooni ehitustööd (lisaks sellele taotlusele – projekti POIS.05.01.00–00–0010/16) on kavandatud aastateks 2017–2020, samas kui Varssavi-Otwocki lõigu (käesoleva taotlusega hõlmatud) ehitustööd on kavandatud 2020. aastaks. II etapi tehniline dokumentatsioon on koostatud projekti POIS.05.01.00–00–0010/16 raames. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / intervention field @@
+Railways (TEN-T comprehensive)
@@ Property / intervention field: Railways (TEN-T comprehensive) / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°7'42.6"N, 21°12'56.2"ELatitude 52.12849335
Longitude 21.215569200533
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.12849335
-Longitude
+.215569200533
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 52°7'42.6"N, 21°12'56.2"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 52°7'42.6"N, 21°12'56.2"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°6'58.3"N, 21°17'36.6"ELatitude 52.1161661
Longitude 21.29345471682
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.1161661
-Longitude
+.29345471682
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 52°6'58.3"N, 21°17'36.6"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 52°6'58.3"N, 21°17'36.6"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°14'1.3"N, 21°4'17.0"ELatitude 52.2337172
Longitude 21.071411128832
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.2337172
-Longitude
+.071411128832
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Infrastructure and Environment - PL - ERDF/CF
@@ Property / programme: Infrastructure and Environment - PL - ERDF/CF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+Cohesion Fund
@@ Property / fund: Cohesion Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+PKP Polskie Linie Kolejowe
@@ Property / beneficiary: PKP Polskie Linie Kolejowe / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
+Warszawski wschodni
@@ Property / contained in NUTS: Warszawski wschodni / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Warszawski wschodni / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS @@
+Miasto Warszawa
@@ Property / contained in NUTS: Miasto Warszawa / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Miasto Warszawa / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
@@ Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa / rank @@
+Normal rank
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: otwocki
@@ Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: otwocki / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+V. Development of rail transport in Poland
@@ Property / priority axis: V. Development of rail transport in Poland / rank @@
+Normal rank
@@ Property / ID used by InfoRegio @@
@@ Property / ID used by InfoRegio: 4158 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / info Regio url @@
+https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/modernisation-continues-along-polands-railway-line-number-7_en
+Normal rank
@@ Property / thematic objective @@
+Network infrastructure in transport and energy
+Normal rank
@@ Property / Major project CCI @@
+PL16CFMP022
@@ Property / Major project CCI: 2016PL16CFMP022 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,514,080.0 zlotyAmount 372,514,080.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,514,080.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 372,514,080.0 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,403,380.0 EuroAmount 89,403,380.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,403,380.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 89,403,380.0 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution @@
+,636,960.0 zlotyAmount 316,636,960.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,636,960.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 316,636,960.0 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,992,870.0 EuroAmount 75,992,870.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,992,870.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 75,992,870.0 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+December 2023Timestamp +2023-12-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 December 2023 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+December 2023Timestamp +2023-12-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 13 December 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 22:25, 12 October 2024

Project Q85989 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Works on the railway no. 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk on the Warsaw – Otwock – Dęblin – Lublin section, stage II	Project Q85989 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

0 references

0 references

316,636,960.0 zloty

0 references

75,992,870.0 Euro

0 references

budget

372,514,080.0 zloty

0 references

89,403,380.0 Euro

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

20 December 2016

0 references

end time

31 December 2023

0 references

beneficiary name (string)

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

0 references

beneficiary

PKP Polskie Linie Kolejowe

0 references

intervention field

Railways (TEN-T comprehensive)

0 references

programme

Infrastructure and Environment - PL - ERDF/CF

0 references

fund

Cohesion Fund

0 references

coordinate location

52°7'42.6"N, 21°12'56.2"E

inferred from

location

0 references

52°6'58.3"N, 21°17'36.6"E

inferred from

location

0 references

52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E

inferred from

location

0 references

summary

Przedmiotem Projektu POIiŚ 5.1-11.2 „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin - Lublin, etap II” jest modernizacja linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa - Otwock (od km 4,900 do km 26,050) wraz z pracami na łącznicy kolejowej nr 506 (od km 0,700 do km 4,112). W ramach realizacji inwestycji przewiduje się: przebudowę torowisk, modernizację, przebudowę oraz budowę nowych obiektów inżynieryjnych: mostów, wiaduktów, przepustów, przejść dla pieszych, tuneli drogowych, wymianę sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem, przebudowę peronów i ich wyposażenia, budowę układu sterowania ruchem, odnowienie systemu odwodnienia. W efekcie realizacji Projektu, linia nr 7 będzie spełniać wymagania i warunki określone w polskich przepisach, standardach obowiązujących w PKP PLK S.A., dyrektywach UE oraz umowach AGC i AGTC. Modernizacja linii nr 7 obejmuje wdrożenie na przedmiotowym odcinku Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS)Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS) poziom 2 Modernizacja linii kolejowej nr 7 została przewidziana na lata 2017 – 2022. Prace budowlane na odcinku Otwock – Lublin (poza niniejszym wnioskiem - w ramach projektu POIS.05.01.00-00-0010/16) zaplanowano na lata 2017 – 2020, natomiast prace budowlane na odcinku Warszawa - Otwock (objęte niniejszym wnioskiem) zaplanowano na lata 2020– 2022. Dokumentacja techniczna dla Etapu II powstaje w ramach projektu POIS.05.01.00-00-0010/16 (Polish)

0 references

The subject of the POIiŚ Project 5.1-11.2 “Works on the railway line No. 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk on the Warsaw – Otwock – Dęblin – Lublin section, stage II” is the modernisation of the railway line No.7 on the Warsaw-Otwock section (from km 4.900 to km 26.050) together with works on the railway link no. 506 (from km 0.700 to km 4.112). The implementation of the investment provides for: reconstruction of tracks, modernisation, reconstruction and construction of new engineering facilities: bridges, viaducts, culverts, pedestrian crossings, road tunnels, replacement of overhead contact lines and traffic control devices, reconstruction of platforms and their equipment, construction of traffic control system, renewal of the drainage system. As a result of the project, line 7 will meet the requirements and conditions set out in Polish regulations, standards in force in PKP PLK S.A., EU directives and AGC and AGTC agreements. The modernisation of line 7 includes the implementation on this section of the European Rail Traffic Management System (ERTMS) of the European Train Control System (ETCS) level 2 The modernisation of railway line 7 was foreseen for the period 2017-2022. Construction works on the Otwock-Lublin section (except for this proposal – as part of the POIS.05.01.00-00-0010/16 project) are planned for 2017-2020, while construction works on the Warsaw-Otwock section (covered by this proposal) are planned for 2020-2022. Technical documentation for Stage II is produced under the POIS project.05.01.00-00-0010/16 (English)

Works on the railway no. 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk on the Warsaw – Otwock – Dęblin – Lublin section, stage II (Q85989): Difference between revisions

Latest revision as of 22:25, 12 October 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search