Extension of the communication line on the north-south axis – Voivodeship road No. 454. It’s stage 2. Extension of Voivodeship Road No. 454 in Krzywa Góra with reconstruction of the bridge facility. (Q115079): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Extension of the communication line on the north-south axis – Voivodeship road No. 454. It’s stage 2. Extension of Voivodeship Road No. 454 in Krzywa Góra with reconstruction of the bridge facility.
@@ label / fr / label / fr @@
+Extension de la ligne de circulation nord-sud — route provinciale no 454. Étape 2. Extension de la route provinciale no 454 à Krzywa Góra et reconstruction de l’installation du pont.
@@ label / de / label / de @@
+Erweiterung der Nord-Süd-Verkehrslinie – Provinzstraße Nr. 454. Stufe 2 Erweiterung der Provinzstraße Nr. 454 in Krzywa Góra und Wiederaufbau der Brückenanlage.
@@ label / nl / label / nl @@
+Uitbreiding van de noord-zuid-verkeersleiding — provinciale weg nr. 454. Fase 2. Uitbreiding van de provinciale weg nr. 454 in Krzywa Góra en wederopbouw van de brugfaciliteit.
@@ label / it / label / it @@
+Estensione della linea di traffico nord-sud — strada provinciale n. 454. Fase 2. Ampliamento della strada provinciale n. 454 a Krzywa Góra e ricostruzione della struttura del ponte.
@@ label / es / label / es @@
+Ampliación de la línea de tráfico norte-sur — carretera provincial N.º 454. Etapa 2. Ampliación de la carretera provincial N.º 454 en Krzywa Góra y reconstrucción de las instalaciones del puente.
@@ label / da / label / da @@
+Udvidelse af nord-syd-trafiklinjen — provinsvej nr. 454. Trin 2. Udvidelse af provinsvej nr. 454 i Krzywa Góra og genopbygning af broanlægget.
@@ label / el / label / el @@
+Επέκταση της οδικής γραμμής Βορρά-Νότου — επαρχιακής οδού αριθ. 454. Στάδιο 2. Επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 454 στην Krzywa Góra και ανακατασκευή της εγκατάστασης της γέφυρας.
@@ label / hr / label / hr @@
+Proširenje prometne linije sjever-jug – pokrajinska cesta br. 454. 2. stupanj Proširenje pokrajinske ceste br. 454 u Krzywi Góri i rekonstrukcija objekta mosta.
@@ label / ro / label / ro @@
+Extinderea liniei de circulație nord-sud – drumul provincial nr. 454. Etapa 2. Extinderea drumului provincial nr. 454 din Krzywa Góra și reconstrucția facilității podului.
@@ label / sk / label / sk @@
+Rozšírenie trasy medzi severom a juhom – provinčná cesta č. 454. Etapa 2. Rozšírenie provinčnej cesty č. 454 v Krzywa Góra a rekonštrukcia mostného zariadenia.
@@ label / mt / label / mt @@
+Estensjoni tal-linja tat-traffiku bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar — it-triq provinċjali Nru 454. Stadju 2. L-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 454 fi Krzywa Góra u r-rikostruzzjoni tal-faċilità ta’ pont.
@@ label / pt / label / pt @@
+Extensão da linha de comunicação no eixo norte-sul – estrada n.o 454 do Voivodato. É a fase 2. Extensão da estrada do voivodato n.o 454, em Krzywa Góra, com reconstrução das instalações da ponte.
@@ label / fi / label / fi @@
+Pohjois-etelä-liikennelinjan laajennus – maakunnallinen tie nro 454. Vaihe 2. Krzywa Górassa sijaitsevan maakunnan tien nro 454 laajentaminen ja siltalaitoksen jälleenrakentaminen.
@@ label / sl / label / sl @@
+Razširitev prometne linije sever-jug – pokrajinska cesta št. 454. 2. stopnja. Razširitev pokrajinske ceste št. 454 v Krzywa Góri in obnova mostu.
@@ label / cs / label / cs @@
+Rozšíření tratě sever-jih – provinční silnice č. 454. 2. etapa. Prodloužení provinční silnice č. 454 v Krzywě Góra a rekonstrukce mostního objektu.
@@ label / lt / label / lt @@
+Šiaurinės-pietų eismo linijos pratęsimas – provincijos kelias Nr. 454. 2 etapas. Provincijos kelio Nr. 454 Krzywa Góra pratęsimas ir tilto objekto rekonstrukcija.
@@ label / lv / label / lv @@
+Ziemeļu-dienvidu satiksmes līnijas — provinces ceļa Nr. 454 paplašināšana. 2. posms. Provinces ceļa Nr. 454 paplašināšana Krzywa Góra un tilta rekonstrukcija.
@@ label / bg / label / bg @@
+Разширение на пътната линия север-юг — провинциален път № 454. Етап 2. Разширяване на провинциален път № 454 в Krzywa Góra и реконструкция на мостовото съоръжение.
@@ label / hu / label / hu @@
+Az észak-déli közlekedési vonal bővítése – 454. számú tartományi út. 2. szakasz. Krzywa Góra 454. számú tartományi útjának bővítése és a hídépület felújítása.
@@ label / ga / label / ga @@
+Síneadh ar an líne tráchta thuaidh-theas — bóthar cúige Uimh. 454. Céim 2. An bóthar cúige Uimh. 454 i Krzywa Góra a leathnú agus an tsaoráid droichid a atógáil.
@@ label / sv / label / sv @@
+Förlängning av nord-sydlig trafiklinje – landsväg nr 454. Steg 2. Utbyggnad av provinsväg nr 454 i Krzywa Góra och återuppbyggnad av broanläggningen.
@@ label / et / label / et @@
+Põhja-lõuna liiklusliini laiendamine – provintsimaantee nr 454. 2. etapp. Krzywa Góra provintsimaantee nr 454 laiendamine ja sillarajatise rekonstrueerimine.
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q115079 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q115079 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q115079 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q115079 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q115079 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q115079 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q115079 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q115079 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q115079 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q115079 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q115079 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q115079 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q115079 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q115079 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q115079 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q115079 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q115079 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q115079 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q115079 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q115079 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q115079 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q115079 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q115079 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q115079 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,759,372.0128 EuroAmount 1,759,372.0128 Euro
Unit Euro
-Amount
+,759,372.0128 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,759,372.0128 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 1,759,372.0128 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,759,372.0128 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,069,849.4287999996 EuroAmount 2,069,849.4287999996 Euro
Unit Euro
-Amount
+,069,849.4287999996 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 2,069,849.4287999996 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 2,069,849.4287999996 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 2,069,849.4287999996 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / financed by @@
-European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Namysłów
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Namysłów / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Namysłów / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / EU contribution @@
+,629,618.33 EuroAmount 1,629,618.33 Euro
Unit Euro
-Amount
+,629,618.33 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,629,618.33 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 1,629,618.33 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,629,618.33 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
+,917,198.03 EuroAmount 1,917,198.03 Euro
Unit Euro
-Amount
+,917,198.03 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,917,198.03 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / budget: 1,917,198.03 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,917,198.03 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+The subject of the investment is the extension of the Voivodeship Road No. 454 together with the reconstruction of the bridge facility in the Krzywa Góra m. from km 23 + 300-25+ 100. The existing bridge is included in the voivodeship historical records, the construction of a new building is a faithful representation of the architectural form. The scope of the task includes the demolition of the bridge and the construction of a new reinforced concrete structure in its place, with a support system in the form of an uninterrupted arch with a span of 17.5 m and a total width of 18.5 m. On the bridge a road with a width of 2x3.5m, two safety bands and a one-sided pavement with a width of 1.95 m were designed. The bridge was designed to load class A (50 T). For the duration of the extension of the road, a 157.0 m long road with a temporary folding bridge was designed. 4 culverts were designed to conduct water from road ditches and drainage ditches. Construction of the provincial road on a length of approx. 1.8 km, reconstruction of junctions with the existing road network, reconstruction and construction of public and individual exits. Reconstruction of telecommunications and electricity networks, construction of traffic safety elements. (English)
+Normal rank
+point in time: 20 October 2020Timestamp +2020-10-20T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-20T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.5818643059251494Amount 0.5818643059251494
Unit 1
-Amount
+.5818643059251494
 Unit
@@ Property / summary @@
+L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra sur le tronçon du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre provincial des monuments, la construction du nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’objet de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en béton armé à sa place, avec un système de roulement en forme d’arc articulé avec une travée de 17,5 m et une largeur totale de 18,5 m. Le pont a conçu une chaussée d’une largeur de 2x3,5 m, deux bandes de sécurité et un pavé unilatéral d’une largeur de 1,95 m. Le pont est conçu pour la charge de classe A (50 T). Une route longue de 157,0 m avec un pont pliant temporaire a été conçue pour la durée de l’extension de la route. 4 ponceaux ont été conçus pour transporter l’eau des fossés routiers et du fossé de drainage. Construction d’un revêtement routier provincial d’une longueur d’env. 1,8 km, reconstruction des intersections avec le réseau routier existant, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles. Reconstruction du réseau de télécommunications et d’électricité, construction d’éléments de sécurité routière. (French)
+Normal rank
+point in time: 1 December 2021Timestamp +2021-12-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Gegenstand der Investition ist die Erweiterung der Provinzstraße 454 zusammen mit dem Wiederaufbau der Brückenanlage in Krzywa Góra auf dem Abschnitt von km 23+ 300-25+ 100. Die bestehende Brücke ist in das Provinzregister der Denkmäler aufgenommen, der Bau des neuen Gebäudes ist eine getreue Darstellung der architektonischen Form. Der Aufgabenbereich umfasst den Abbruch der Brücke und den Bau einer neuen Stahlbetonkonstruktion an ihrer Stelle mit einem Lagersystem in Form eines Gelenkbogens mit einer Spannweite von 17,5 m und einer Gesamtbreite von 18,5 m. Die Brücke hat eine Fahrbahn mit einer Breite von 2x3,5 m, zwei Sicherheitsbänder und einen einseitigen Bürgersteig mit einer Breite von 1,95 m entworfen. Die Brücke ist für Klasse A Last (50 T) ausgelegt. Eine 157,0 m lange Straße mit einer temporären Faltbrücke wurde für die Dauer des Straßenausbaus konzipiert. 4 Ausläufer wurden entworfen, um Wasser aus Straßengräben und Entwässerungsgruben durchzuführen. Bau einer provinziellen Straßenoberfläche in einer Länge von ca. 1,8 km, Umbau von Kreuzungen mit dem bestehenden Straßennetz, Umbau und Bau von öffentlichen und individuellen Ausfahrten. Umbau des Telekommunikations- und Stromnetzes, Bau von Elementen der Verkehrssicherheit. (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Het onderwerp van de investering is de uitbreiding van de provinciale weg nr. 454 samen met de wederopbouw van de brugfaciliteit in Krzywa Góra op het traject van km 23+ 300-25+ 100. De bestaande brug is opgenomen in het provincieregister van monumenten, de bouw van het nieuwe gebouw is een getrouwe weergave van de architectonische vorm. Het toepassingsgebied van de taak omvat de sloop van de brug en de bouw van een nieuwe gewapend betonconstructie op zijn plaats, met een lagersysteem in de vorm van een gelede boog met een overspanning van 17,5 m en een totale breedte van 18,5 m. De brug heeft een rijbaan ontworpen met een breedte van 2x3,5 m, twee veiligheidsbanden en een eenzijdige bestrating met een breedte van 1,95 m. De brug is ontworpen voor klasse A belasting (50 T). Een 157,0 m lange weg met een tijdelijke vouwbrug werd ontworpen voor de duur van de wegverlenging. 4 duikers werden ontworpen om water uit de sloten en drainage greppels uit te voeren. Aanleg van een provinciaal wegdek op een lengte van ca. 1,8 km, wederopbouw van kruispunten met het bestaande wegennet, wederopbouw en aanleg van openbare en individuele uitgangen. Wederopbouw van het telecommunicatie- en elektriciteitsnet, bouw van elementen van de verkeersveiligheid. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 17 December 2021Timestamp +2021-12-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Oggetto dell'investimento è l'ampliamento della strada provinciale n. 454 insieme alla ricostruzione del ponte di Krzywa Góra sul tratto dal km 23+ 300-25+ 100. Il ponte esistente è incluso nel registro provinciale dei monumenti, la costruzione del nuovo edificio è una fedele rappresentazione della forma architettonica. Lo scopo del compito comprende la demolizione del ponte e la costruzione di una nuova struttura in cemento armato al suo posto, con un sistema di cuscinetti a forma di arco articolato con una portata di 17,5 m e una larghezza totale di 18,5 m. Il ponte ha progettato una carreggiata con una larghezza di 2x3,5 m, due bande di sicurezza e un marciapiede unilaterale con una larghezza di 1,95 m. Il ponte è progettato per il carico di classe A (50 T). Una strada lunga 157,0 m con un ponte pieghevole temporaneo è stata progettata per la durata dell'estensione stradale. 4 canali sono stati progettati per eseguire l'acqua da fossati stradali e fossato di drenaggio. Costruzione di un piano stradale provinciale per una lunghezza di ca. 1,8 km, ricostruzione di intersezioni con la rete stradale esistente, ricostruzione e costruzione di uscite pubbliche e individuali. Ricostruzione della rete delle telecomunicazioni e dell'elettricità, costruzione di elementi di sicurezza stradale. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 15 January 2022Timestamp +2022-01-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El tema de la inversión es la ampliación de la carretera provincial N.º 454 junto con la reconstrucción de la instalación del puente en Krzywa Góra en el tramo del km 23+ 300-25+ 100. El puente existente está incluido en el registro provincial de monumentos, la construcción del nuevo edificio es una fiel representación de la forma arquitectónica. El alcance de la tarea incluye la demolición del puente y la construcción de una nueva estructura de hormigón armado en su lugar, con un sistema de rodamiento en forma de arco articulado con un tramo de 17,5 m y una anchura total de 18,5 m. El puente ha diseñado una carretera con un ancho de 2x3,5 m, dos bandas de seguridad y un pavimento unilateral con una anchura de 1,95 m. El puente está diseñado para carga de clase A (50 T). Se diseñó una carretera de 157,0 m de largo con un puente plegable temporal para la duración de la extensión de la carretera. Se diseñaron 4 alcantarillas para llevar a cabo el agua de las zanjas de carretera y las zanjas de drenaje. Construcción de una superficie de carretera provincial a una longitud de aprox. 1,8 km, reconstrucción de intersecciones con la red vial existente, reconstrucción y construcción de salidas públicas e individuales. Reconstrucción de la red de telecomunicaciones y electricidad, construcción de elementos de seguridad vial. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 18 January 2022Timestamp +2022-01-18T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-18T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Formålet med investeringen er udvidelsen af provinsvej nr. 454 sammen med genopbygningen af broanlægget i Krzywa Góra på strækningen fra km 23+ 300-25+ 100. Den eksisterende bro er inkluderet i provinsregistret over monumenter, opførelsen af den nye bygning er en trofast gengivelse af den arkitektoniske form. Opgaven omfatter nedrivning af broen og opførelse af en ny armeret betonkonstruktion på sin plads, med et lejesystem i form af en ledbue med en spændvidde på 17,5 m og en samlet bredde på 18,5 m. broen har designet en vejbane med en bredde på 2x3,5 m, to sikkerhedsbånd og en ensidet fortov med en bredde på 1,95 m. Broen er designet til klasse A belastning (50 T). En 157,0 m lang vej med en midlertidig foldebro blev designet til varigheden af vejforlængelsen. 4 culverts blev designet til at udføre vand fra vej grøfter og dræn grøfter. Opførelse af en provinsvej med en længde på ca. 1,8 km, rekonstruktion af skæringspunkter med det eksisterende vejnet, genopbygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange. Genopbygning af telekommunikations- og elnettet, opførelse af elementer af trafiksikkerheden. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Αντικείμενο της επένδυσης είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 454 μαζί με την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας στην Krzywa Góra στο τμήμα από 23+ 300-25+ 100. Η υπάρχουσα γέφυρα περιλαμβάνεται στο επαρχιακό μητρώο μνημείων, η κατασκευή του νέου κτιρίου αποτελεί πιστή αναπαράσταση της αρχιτεκτονικής μορφής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την κατεδάφιση της γέφυρας και την κατασκευή νέας δομής από οπλισμένο σκυρόδεμα στη θέση της, με σύστημα ρουλεμάν με τη μορφή αρθρωτού τόξου με άνοιγμα 17,5 m και συνολικό πλάτος 18,5 m. Η γέφυρα έχει σχεδιάσει έναν δρόμο πλάτους 2x3,5 m, δύο ζώνες ασφαλείας και ένα μονόπλευρο πεζοδρόμιο πλάτους 1,95 m. Η γέφυρα είναι σχεδιασμένη για φορτίο κατηγορίας Α (50 Τ). Ένας δρόμος μήκους 157,0 μέτρων με προσωρινή πτυσσόμενη γέφυρα σχεδιάστηκε για τη διάρκεια της επέκτασης του δρόμου. 4 οστράβια σχεδιάστηκαν για να μεταφέρουν νερό από τα οδοστρώματα και την τάφρο αποστράγγισης. Κατασκευή επαρχιακού οδοστρώματος σε μήκος περίπου. 1,8 χλμ., ανακατασκευή διασταυρώσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων. Ανακατασκευή του δικτύου τηλεπικοινωνιών και ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευή στοιχείων ασφάλειας της κυκλοφορίας. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet ulaganja je proširenje pokrajinske ceste br. 454 zajedno s rekonstrukcijom objekta mosta u Krzywa Góri na dionici od km 23+ 300 – 25+ 100. Postojeći most je uključen u pokrajinski registar spomenika, izgradnja nove zgrade je vjeran prikaz arhitektonskog oblika. Opseg zadatka uključuje rušenje mosta i izgradnju nove armiranobetonske konstrukcije na njegovo mjesto, sa sustavom ležaja u obliku zglobnog luka s rasponom 17,5 m i ukupnom širinom 18,5 m. Most je projektirao kolnik širine 2x3,5 m, dvije sigurnosne trake i jednostrani kolnik širine 1,95 m. Most je dizajniran za opterećenje klase A (50 T). Cesta duga 157,0 m s privremenim sklopivim mostom projektirana je za vrijeme trajanja proširenja ceste. 4 propusta su dizajnirana za provođenje vode iz cestovnih jaraka i drenažnih jaraka. Izgradnja površine pokrajinske ceste duljine cca. 1,8 km, rekonstrukcija raskrižja s postojećom cestovnom mrežom, rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza. Rekonstrukcija telekomunikacijske i elektroenergetske mreže, izgradnja elemenata sigurnosti prometa. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Obiectul investiției este extinderea drumului provincial nr. 454 împreună cu reconstrucția instalației podului din Krzywa Góra pe tronsonul de la km 23+ 300-25+ 100. Podul existent este inclus în registrul provincial al monumentelor, construcția noii clădiri fiind o reprezentare fidelă a formei arhitecturale. Domeniul de aplicare al sarcinii include demolarea podului și construirea unei noi structuri din beton armat în locul său, cu un sistem de rulmenți sub forma unui arc articulat cu o întindere de 17,5 m și o lățime totală de 18,5 m. Podul a proiectat o caroserie cu o lățime de 2x3,5 m, două benzi de siguranță și un pavaj unilateral cu o lățime de 1,95 m. Podul este proiectat pentru sarcini de clasa A (50 T). Un drum lung de 157,0 m cu un pod pliabil temporar a fost proiectat pe durata prelungirii drumului. 4 culvertite au fost proiectate pentru a efectua apă din șanțuri rutiere și șanț de drenaj. Construirea unei suprafețe de drum provinciale la o lungime de cca. 1,8 km, reconstrucția intersecțiilor cu rețeaua rutieră existentă, reconstrucția și construcția de ieșiri publice și individuale. Reconstrucția rețelei de telecomunicații și energie electrică, construcția elementelor de siguranță a traficului. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmetom investície je rozšírenie provinčnej cesty č. 454 spolu s rekonštrukciou mostného zariadenia v Krzywa Góra na úseku z km 23+ 300 – 25+ 100. Existujúci most je zaradený do provinčného registra pamiatok, výstavba novej budovy je verným zobrazením architektonickej formy. Rozsah úlohy zahŕňa demoláciu mosta a výstavbu novej železobetónovej konštrukcie na jeho mieste, s ložiskovým systémom vo forme kĺbového oblúka s rozpätím 17,5 m a celkovou šírkou 18,5 m. most navrhol cestnú cestu so šírkou 2x3,5 m, dve bezpečnostné pásy a jednostrannú chodník so šírkou 1,95 m. Most je určený pre zaťaženie triedy A (50 T). Na predĺženie cesty bola navrhnutá 157,0 m dlhá cesta s dočasným sklopným mostom. 4 pečvery boli navrhnuté na vykonávanie vody z cestných priekop a drenážnej priekopy. Výstavba provinčného povrchu cesty v dĺžke cca. 1,8 km, rekonštrukcia križovatiek s existujúcou cestnou sieťou, rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych výjazdov. Rekonštrukcia telekomunikačnej a elektrickej siete, výstavba prvkov bezpečnosti dopravy. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is-suġġett tal-investiment huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 454 flimkien mar-rikostruzzjoni tal-faċilità ta’ pont fi Krzywa Góra fuq is-sezzjoni mill-km 23+ 300–25+ 100. Il-pont eżistenti huwa inkluż fir-reġistru provinċjali tal-monumenti, il-kostruzzjoni tal-bini l-ġdid hija rappreżentazzjoni fidila tal-forma arkitettonika. L-ambitu tal-kompitu jinkludi t-twaqqigħ tal-pont u l-kostruzzjoni ta’ struttura ġdida tal-konkrit rinfurzat f’postu, b’sistema ta’ kuxxinetti fil-forma ta’ ark artikolat b’firxa ta’ 17.5 m u wisa’ totali ta’ 18.5 m. Il-pont fassal triq b’wisa’ ta’ 2x3.5 m, żewġ faxex ta’ sikurezza u bankina b’naħa waħda b’wisa’ ta’ 1.95 m. Il-pont huwa ddisinjat għal tagħbija tal-Klassi A (50 T). Ġiet iddisinjata triq twila 157.0 m b’pont li jingħalaq temporanjament għat-tul tal-estensjoni tat-triq. 4 kanali ġew iddisinjati biex iwettqu l-ilma mill-fosos tat-toroq u l-foss tad-drenaġġ. Kostruzzjoni ta’ wiċċ ta’ triq provinċjali ta’ tul ta’ bejn wieħed u ieħor. 1.8 km, ir-rikostruzzjoni ta’ l-intersezzjonijiet man-netwerk eżistenti tat-toroq, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni tal-ħruġ pubbliku u individwali. Ir-rikostruzzjoni tan-netwerk tat-telekomunikazzjoni u l-elettriku, il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza tat-traffiku. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O objeto do investimento é a extensão da estrada n.o 454 do Voivodato, juntamente com a reconstrução das instalações da ponte no m. de Krzywa Góra, a partir do km 23 + 300-25+ 100. A ponte existente está incluída nos registos históricos da voivodia, a construção de um novo edifício é uma representação fiel da forma arquitectónica. O âmbito da tarefa inclui a demolição da ponte e a construção de uma nova estrutura de betão armado no seu lugar, com um sistema de apoio na forma de um arco ininterrupto com um vão de 17,5 m e uma largura total de 18,5 m. Na ponte foi projetada uma estrada com uma largura de 2x3,5 m, duas faixas de segurança e um pavimento lateral com uma largura de 1,95 m. A ponte foi projetada para carregar a classe A (50 T). Durante a extensão da estrada, foi projetada uma estrada de 157,0 m de comprimento com uma ponte dobrável temporária. 4 bueiros foram concebidos para conduzir água de valas rodoviárias e valas de drenagem. Construção da estrada provincial num comprimento de cerca de 1,8 km, reconstrução de cruzamentos com a rede rodoviária existente, reconstrução e construção de saídas públicas e individuais. Reconstrução de redes de telecomunicações e eletricidade, construção de elementos de segurança do tráfego. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Investoinnin kohteena on maakunnallisen tien nro 454 laajentaminen sekä Krzywa Góran siltalaitoksen jälleenrakentaminen osuudella 23+ 300–25+ 100. Nykyinen silta sisältyy maakunnan monumenttien rekisteriin, uuden rakennuksen rakentaminen on arkkitehtonisen muodon uskollinen esitys. Tehtävän piiriin kuuluu sillan purkaminen ja uuden teräsbetonirakenteen rakentaminen paikalleen siten, että laakerijärjestelmä on nivellettynä kaarena, jonka span pituus on 17,5 m ja kokonaisleveys 18,5 m. Sillalla on suunniteltu 2x3,5 m leveä ajotie, kaksi turvanauhaa ja yksipuolinen jalkakäytävä, jonka leveys on 1,95 m. Silta on suunniteltu A-luokan kuormaan (50 T). 157,0 m pitkä tie väliaikaisella taittosillalla suunniteltiin tien pidennyksen ajaksi. 4 rummut suunniteltiin suorittamaan vettä tieojista ja viemäri ojan. Maakunnallisen tienpinnan rakentaminen n. 1,8 km, risteysten jälleenrakentaminen olemassa olevan tieverkon kanssa, julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Tietoliikenne- ja sähköverkon jälleenrakentaminen, liikenneturvallisuuden elementtien rakentaminen. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet naložbe je razširitev pokrajinske ceste št. 454 skupaj z rekonstrukcijo mostu v Krzywi Góri na odseku s km 23+300–25+100. Obstoječi most je vključen v deželni register spomenikov, gradnja nove stavbe pa je zvesta predstavitev arhitekturne oblike. Obseg naloge vključuje rušenje mostu in gradnjo nove armirane betonske konstrukcije na njegovem mestu, z nosilnim sistemom v obliki zgibnega loka s razponom 17,5 m in skupno širino 18,5 m. most je zasnoval cestišče s širino 2x3,5 m, dva varnostna pasova in enostranski pločnik s širino 1,95 m. Most je zasnovan za obremenitev razreda A (50 T). Za čas podaljšanja ceste je bila zasnovana 157,0 m dolga cesta z začasnim zložljivim mostom. 4 kanali so bili zasnovani za izvajanje vode iz cestnih jarkov in drenažnega jarka. Gradnja površine pokrajinske ceste v dolžini pribl. 1,8 km, rekonstrukcija križišč z obstoječim cestnim omrežjem, rekonstrukcija in gradnja javnih in individualnih izhodov. Rekonstrukcija telekomunikacijskega in elektroenergetskega omrežja, gradnja elementov prometne varnosti. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Předmětem investice je rozšíření provinční silnice č. 454 spolu s rekonstrukcí mostního objektu v Krzywa Góra na úseku z km 23 + 300–25 + 100. Stávající most je zařazen do provinčního registru památek, stavba nové budovy je věrným reprezentací architektonické formy. Rozsah úkolu zahrnuje demolici mostu a výstavbu nové železobetonové konstrukce na jeho místě, s ložiskovým systémem ve formě kloubového oblouku s rozpětím 17,5 m a celkovou šířkou 18,5 m. Most navrhl vozovku o šířce 2x3,5 m, dvě bezpečnostní pásy a jednostrannou chodník o šířce 1,95 m. Můstek je určen pro zatížení třídy A (50 T). Po dobu prodloužení silnice byla navržena 157,0 m dlouhá silnice s dočasným skládacím mostem. 4 propustky byly navrženy tak, aby prováděly vodu ze silničních příkopů a odvodňovacího příkopu. Výstavba zemského povrchu vozovky v délce cca. 1,8 km, rekonstrukce křižovatek se stávající silniční sítí, rekonstrukce a výstavba veřejných i individuálních výjezdů. Rekonstrukce telekomunikační a elektroenergetické sítě, výstavba prvků dopravní bezpečnosti. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Investicijos objektas – provincijos kelio Nr. 454 pratęsimas ir tilto objekto Krzywa Gora rekonstrukcija ruože nuo 23+ 300–25+ 100 km. Esamas tiltas yra įtrauktas į provincijos paminklų registrą, naujojo pastato statyba yra ištikimas architektūrinės formos atvaizdas. Užduotis apima tilto nugriovimą ir naujos gelžbetonio konstrukcijos statybą jo vietoje, su 17,5 m ilgio lanko formos guolių sistema, kurios bendras plotis yra 17,5 m, o bendras plotis – 18,5 m. Tiltas suprojektavo 2x3,5 m pločio kelią, dvi saugos juostas ir vienpusį 1,95 m pločio šaligatvį. Tiltas skirtas A klasės apkrovai (50 T). Kelio pratęsimo trukmei buvo suprojektuotas 157,0 m ilgio kelias su laikinu sulankstomu tiltu. 4 pralaidos buvo suprojektuotos atlikti vandenį iš kelių griovių ir drenažo griovio. Apytikslio ilgio provincijos kelio paviršiaus tiesimas. 1,8 km, sankryžų su esamu kelių tinklu rekonstrukcija, viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukcija ir statyba. Telekomunikacijų ir elektros tinklo rekonstrukcija, eismo saugumo elementų statyba. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Ieguldījuma priekšmets ir provinces ceļa Nr. 454 paplašināšana, kā arī tilta rekonstrukcija Krzywa Góra posmā no 23+ 300–25+ 100 km. Esošais tilts ir iekļauts provinces pieminekļu reģistrā, jaunās ēkas būvniecība ir uzticīgs arhitektūras formas attēlojums. Uzdevuma apjoms ietver tilta nojaukšanu un jaunas dzelzsbetona konstrukcijas būvniecību savā vietā, ar gultņu sistēmu šarnīrveida loka veidā ar 17,5 m platumu un kopējo platumu 18,5 m. Tilts ir projektējis ceļu ar platumu 2x3,5 m, divām drošības joslām un vienpusēju segumu ar platumu 1,95 m. Tilts ir paredzēts A klases slodzei (50 T). 157,0 m garš ceļš ar pagaidu salokāmu tiltu tika projektēts uz ceļa pagarinājuma laiku. 4 caurtekas tika projektētas, lai veiktu ūdeni no ceļu grāvjiem un drenāžas grāvjiem. Provinces ceļa seguma būvniecība apm. 1,8 km, krustojumu ar esošo ceļu tīklu rekonstrukcija, publisko un individuālo izeju rekonstrukcija un būvniecība. Telekomunikāciju un elektrotīkla rekonstrukcija, satiksmes drošības elementu izbūve. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Предмет на инвестицията е разширението на провинциален път № 454 заедно с реконструкцията на мостовото съоръжение в Кшива Гора на отсечката от км 23+ 300—25+ 100. Съществуващият мост е включен в провинциалния регистър на паметниците, изграждането на новата сграда е вярно представяне на архитектурната форма. Обхватът на задачата включва разрушаването на моста и изграждането на нова стоманобетонна конструкция на негово място, с носеща система под формата на съчленена дъга с обхват 17,5 м и обща ширина 18,5 м. Мостът е проектирал пътно платно с ширина 2х3,5 м, две предпазни ленти и едностранен тротоар с ширина 1,95 м. Мостът е предназначен за натоварване от клас А (50 T). Път с дължина 157,0 м с временен сгъваем мост е проектиран за продължителността на разширението на пътя. 4 канала са проектирани за извършване на вода от пътни канавки и дренажни канавки. Изграждане на провинциална пътна настилка с дължина приблизително. 1,8 км, реконструкция на кръстовища със съществуващата пътна мрежа, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи. Реконструкция на телекомуникационната и електрическата мрежа, изграждане на елементи за безопасност на движението. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A beruházás tárgya a 454. számú tartományi út bővítése, valamint a Krzywa Góra hídlétesítményének felújítása a 23+ 300–25+ 100 km-es szakaszon. A meglévő híd szerepel a tartományi műemlékek nyilvántartásában, az új épület építése az építészeti forma hű ábrázolása. A feladat körébe tartozik a híd lebontása és helyette egy új vasbeton szerkezet építése, amelynek csuklós íve 17,5 m, teljes szélessége 18,5 m. A híd 2x3,5 m széles úttestet, két biztonsági sávot és egy 1,95 m szélességű egyoldalas járdát tervezett. A hidat A osztályú terhelésre (50 T) tervezték. Egy 157,0 m hosszú, ideiglenes összecsukható híddal ellátott utat terveztek az úthosszabbítás időtartamára. 4 csúcsot terveztek az útárkok és a vízelvezető árkok vízelvezetésére. Egy tartományi útfelület építése kb. 1,8 km, a meglévő úthálózattal való kereszteződések rekonstrukciója, nyilvános és egyéni kijáratok rekonstrukciója és építése. A távközlési és villamosenergia-hálózat rekonstrukciója, közlekedésbiztonsági elemek építése. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is é ábhar na hinfheistíochta ná síneadh a chur le bóthar cúigeach Uimh. 454 mar aon le hatógáil na saoráide droichid i Krzywa Góra ar an gcuid ó km 23+ 300-25+ 100. Tá an droichead atá ann cheana san áireamh i gclár cúige na séadchomharthaí, is léiriú dílis é an foirgneamh nua a thógáil ar an bhfoirm ailtireachta. Cuimsíonn scóip an taisc scartáil an droichid agus tógáil struchtúr coincréite athneartaithe nua ina áit, le córas imthacaí i bhfoirm stua altach le réise 17.5 m agus leithead iomlán 18.5 m. Tá bóthar deartha ag an droichead le leithead 2x3.5 m, dhá bhanda sábháilteachta agus pábháil aon-taobhach le leithead 1.95 m. Tá an droichead deartha le haghaidh ualach Aicme A (50 T). Dearadh bóthar 157.0 m ar fhad le droichead fillte sealadach ar feadh ré an tsínte bóthair. Dearadh 4 lintéar chun uisce a dhéanamh ó dhíoga bóthair agus díog draenála. Dromchla bóthair cúigeach a thógáil ar feadh tuairim is. 1.8 km, atógáil crosbhealaí leis an ngréasán bóithre atá ann cheana, atógáil agus tógáil bealaí amach poiblí agus aonair. An líonra teileachumarsáide agus leictreachais a atógáil, eilimintí sábháilteachta tráchta a thógáil. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Föremålet för investeringen är utbyggnaden av provinsväg nr 454 tillsammans med återuppbyggnaden av broanläggningen i Krzywa Góra på sträckan från km 23+ 300–25+ 100. Den befintliga bron ingår i provinsregistret över monument, byggandet av den nya byggnaden är en trogen representation av den arkitektoniska formen. Uppdraget omfattar rivning av bron och byggandet av en ny armerad betongkonstruktion i dess ställe, med ett lagersystem i form av en ledad båge med en spännvidd på 17,5 m och en total bredd på 18,5 m. Broen har konstruerat en vägbana med en bredd på 2x3,5 m, två säkerhetsband och en ensidig beläggning med en bredd på 1,95 m. Bryggan är konstruerad för klass A-last (50 T). En 157,0 m lång väg med en tillfällig hopfällbar bro konstruerades för hela vägens förlängning. 4 kulverts var utformade för att utföra vatten från vägdiken och dräneringsdike. Konstruktion av en provinsiell vägyta på en längd av ca. 1,8 km, ombyggnad av korsningar med det befintliga vägnätet, återuppbyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar. Återuppbyggnad av telekommunikations- och elnätet, uppbyggnad av delar av trafiksäkerheten. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Investeeringu teemaks on provintsimaantee nr 454 laiendamine koos Krzywa Góra sillarajatise rekonstrueerimisega lõigul 23+ 300–25+ 100. Olemasolev sild on kantud provintsi mälestiste registrisse, uue hoone ehitamine on arhitektuurilise vormi ustav kujutis. Ülesande ulatus hõlmab silla lammutamist ja selle asemele uue raudbetoonkonstruktsiooni ehitamist, kandesüsteemiga liigendkaare kujul 17,5 m ja kogulaiusega 18,5 m. Sild on konstrueerinud 2x3,5 m laiuse tee, kaks ohutusriba ja ühepoolne kõnnitee laiusega 1,95 m. Sild on mõeldud A-klassi koormusele (50 T). Tee laiendamise ajaks kavandati 157,0 m pikkune ajutise kokkuklapitava sillaga tee. Teekraavidest ja drenaažikraavidest pärit vee läbimiseks kavandati 4 kultivaatorit. Provintsi teepinna ehitamine pikkusega umbes. 1,8 km, ristmike rekonstrueerimine olemasoleva teedevõrguga, avalike ja individuaalsete väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine. Telekommunikatsiooni- ja elektrivõrgu rekonstrueerimine, liiklusohutuse elementide ehitamine. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Opolskie Voivodeship - ERDF/ESF
@@ Property / programme: Opolskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q2517236
@@ Property / beneficiary: Q2517236 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: OPOLSKIE, POW.: namysłowski
@@ Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: namysłowski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+SUSTAINABLE TRANSPORT FOR THE MOBILITY OF RESIDENTS
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°0'57.64"N, 17°43'20.53"ELatitude 51.01601205
Longitude 17.722372024223
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.01601205
-Longitude
+.722372024223
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 51°0'57.64"N, 17°43'20.53"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 51°0'57.64"N, 17°43'20.53"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS @@
+Nyski
@@ Property / contained in NUTS: Nyski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Nyski / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / thematic objective @@
+Network infrastructure in transport and energy
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 15:32, 7 October 2024

Project Q115079 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Extension of the communication line on the north-south axis – Voivodeship road No. 454. It’s stage 2. Extension of Voivodeship Road No. 454 in Krzywa Góra with reconstruction of the bridge facility.	Project Q115079 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

7,330,716.72 zloty

0 references

1,629,618.33 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

8,624,372.62 zloty

0 references

1,917,198.03 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

15 December 2016

0 references

end time

31 December 2017

0 references

beneficiary name (string)

WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE

0 references

beneficiary

Q2517236

0 references

intervention field

Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local)

0 references

programme

Opolskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

51°0'57.64"N, 17°43'20.53"E

inferred from

location

0 references

summary

Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 454 wraz z przebudową obiektu mostowego w m. Krzywa Góra na odc. od km 23+300 – 25+100. Istniejący most ujęty jest w wojewódzkiej ewidencji zabytków, budowa nowego obiektu jest wiernym odwzorowaniem formy architektonicznej. Zakres zadania obejmuje rozbiórkę mostu i budowę w jego miejscu nowej konstrukcji żelbetowej, z ustrojem nośnym w formie łuku bezprzegubowego o rozpiętości 17,5 m i szerokości całkowitej 18,5 m. Na moście zaprojektowano jezdnię o szerokości 2x3,5m, dwie opaski bezpieczeństwa oraz chodnik jednostronny o szerokości 1,95m. Most został zaprojektowany na obciążenie klasą A ( 50 T). Na czas trwania rozbudowy drogi zaprojektowano drogę objazdową o długości 157,0 m z mostem tymczasowym składanym. Dla przeprowadzenia wód z rowów przydrożnych oraz rowu melioracyjnego zaprojektowano 4 przepusty. Budowę nawierzchni drogi wojewódzkiej na długości ok. 1,8 km, przebudowę skrzyżowań z istniejąca siecią drogową, przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych. Przebudowę sieci telekomunikacyjnej i elektroenergetycznej, budowę elementów bezpieczeństwa ruchu. (Polish)

0 references

The subject of the investment is the extension of the Voivodeship Road No. 454 together with the reconstruction of the bridge facility in the Krzywa Góra m. from km 23 + 300-25+ 100. The existing bridge is included in the voivodeship historical records, the construction of a new building is a faithful representation of the architectural form. The scope of the task includes the demolition of the bridge and the construction of a new reinforced concrete structure in its place, with a support system in the form of an uninterrupted arch with a span of 17.5 m and a total width of 18.5 m. On the bridge a road with a width of 2x3.5m, two safety bands and a one-sided pavement with a width of 1.95 m were designed. The bridge was designed to load class A (50 T). For the duration of the extension of the road, a 157.0 m long road with a temporary folding bridge was designed. 4 culverts were designed to conduct water from road ditches and drainage ditches. Construction of the provincial road on a length of approx. 1.8 km, reconstruction of junctions with the existing road network, reconstruction and construction of public and individual exits. Reconstruction of telecommunications and electricity networks, construction of traffic safety elements. (English)

point in time

20 October 2020

readability score

0.5818643059251494

0 references

L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra sur le tronçon du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre provincial des monuments, la construction du nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’objet de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en béton armé à sa place, avec un système de roulement en forme d’arc articulé avec une travée de 17,5 m et une largeur totale de 18,5 m. Le pont a conçu une chaussée d’une largeur de 2x3,5 m, deux bandes de sécurité et un pavé unilatéral d’une largeur de 1,95 m. Le pont est conçu pour la charge de classe A (50 T). Une route longue de 157,0 m avec un pont pliant temporaire a été conçue pour la durée de l’extension de la route. 4 ponceaux ont été conçus pour transporter l’eau des fossés routiers et du fossé de drainage. Construction d’un revêtement routier provincial d’une longueur d’env. 1,8 km, reconstruction des intersections avec le réseau routier existant, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles. Reconstruction du réseau de télécommunications et d’électricité, construction d’éléments de sécurité routière. (French)

point in time

1 December 2021

0 references

Gegenstand der Investition ist die Erweiterung der Provinzstraße 454 zusammen mit dem Wiederaufbau der Brückenanlage in Krzywa Góra auf dem Abschnitt von km 23+ 300-25+ 100. Die bestehende Brücke ist in das Provinzregister der Denkmäler aufgenommen, der Bau des neuen Gebäudes ist eine getreue Darstellung der architektonischen Form. Der Aufgabenbereich umfasst den Abbruch der Brücke und den Bau einer neuen Stahlbetonkonstruktion an ihrer Stelle mit einem Lagersystem in Form eines Gelenkbogens mit einer Spannweite von 17,5 m und einer Gesamtbreite von 18,5 m. Die Brücke hat eine Fahrbahn mit einer Breite von 2x3,5 m, zwei Sicherheitsbänder und einen einseitigen Bürgersteig mit einer Breite von 1,95 m entworfen. Die Brücke ist für Klasse A Last (50 T) ausgelegt. Eine 157,0 m lange Straße mit einer temporären Faltbrücke wurde für die Dauer des Straßenausbaus konzipiert. 4 Ausläufer wurden entworfen, um Wasser aus Straßengräben und Entwässerungsgruben durchzuführen. Bau einer provinziellen Straßenoberfläche in einer Länge von ca. 1,8 km, Umbau von Kreuzungen mit dem bestehenden Straßennetz, Umbau und Bau von öffentlichen und individuellen Ausfahrten. Umbau des Telekommunikations- und Stromnetzes, Bau von Elementen der Verkehrssicherheit. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Het onderwerp van de investering is de uitbreiding van de provinciale weg nr. 454 samen met de wederopbouw van de brugfaciliteit in Krzywa Góra op het traject van km 23+ 300-25+ 100. De bestaande brug is opgenomen in het provincieregister van monumenten, de bouw van het nieuwe gebouw is een getrouwe weergave van de architectonische vorm. Het toepassingsgebied van de taak omvat de sloop van de brug en de bouw van een nieuwe gewapend betonconstructie op zijn plaats, met een lagersysteem in de vorm van een gelede boog met een overspanning van 17,5 m en een totale breedte van 18,5 m. De brug heeft een rijbaan ontworpen met een breedte van 2x3,5 m, twee veiligheidsbanden en een eenzijdige bestrating met een breedte van 1,95 m. De brug is ontworpen voor klasse A belasting (50 T). Een 157,0 m lange weg met een tijdelijke vouwbrug werd ontworpen voor de duur van de wegverlenging. 4 duikers werden ontworpen om water uit de sloten en drainage greppels uit te voeren. Aanleg van een provinciaal wegdek op een lengte van ca. 1,8 km, wederopbouw van kruispunten met het bestaande wegennet, wederopbouw en aanleg van openbare en individuele uitgangen. Wederopbouw van het telecommunicatie- en elektriciteitsnet, bouw van elementen van de verkeersveiligheid. (Dutch)

point in time

17 December 2021

0 references

Oggetto dell'investimento è l'ampliamento della strada provinciale n. 454 insieme alla ricostruzione del ponte di Krzywa Góra sul tratto dal km 23+ 300-25+ 100. Il ponte esistente è incluso nel registro provinciale dei monumenti, la costruzione del nuovo edificio è una fedele rappresentazione della forma architettonica. Lo scopo del compito comprende la demolizione del ponte e la costruzione di una nuova struttura in cemento armato al suo posto, con un sistema di cuscinetti a forma di arco articolato con una portata di 17,5 m e una larghezza totale di 18,5 m. Il ponte ha progettato una carreggiata con una larghezza di 2x3,5 m, due bande di sicurezza e un marciapiede unilaterale con una larghezza di 1,95 m. Il ponte è progettato per il carico di classe A (50 T). Una strada lunga 157,0 m con un ponte pieghevole temporaneo è stata progettata per la durata dell'estensione stradale. 4 canali sono stati progettati per eseguire l'acqua da fossati stradali e fossato di drenaggio. Costruzione di un piano stradale provinciale per una lunghezza di ca. 1,8 km, ricostruzione di intersezioni con la rete stradale esistente, ricostruzione e costruzione di uscite pubbliche e individuali. Ricostruzione della rete delle telecomunicazioni e dell'elettricità, costruzione di elementi di sicurezza stradale. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

El tema de la inversión es la ampliación de la carretera provincial N.º 454 junto con la reconstrucción de la instalación del puente en Krzywa Góra en el tramo del km 23+ 300-25+ 100. El puente existente está incluido en el registro provincial de monumentos, la construcción del nuevo edificio es una fiel representación de la forma arquitectónica. El alcance de la tarea incluye la demolición del puente y la construcción de una nueva estructura de hormigón armado en su lugar, con un sistema de rodamiento en forma de arco articulado con un tramo de 17,5 m y una anchura total de 18,5 m. El puente ha diseñado una carretera con un ancho de 2x3,5 m, dos bandas de seguridad y un pavimento unilateral con una anchura de 1,95 m. El puente está diseñado para carga de clase A (50 T). Se diseñó una carretera de 157,0 m de largo con un puente plegable temporal para la duración de la extensión de la carretera. Se diseñaron 4 alcantarillas para llevar a cabo el agua de las zanjas de carretera y las zanjas de drenaje. Construcción de una superficie de carretera provincial a una longitud de aprox. 1,8 km, reconstrucción de intersecciones con la red vial existente, reconstrucción y construcción de salidas públicas e individuales. Reconstrucción de la red de telecomunicaciones y electricidad, construcción de elementos de seguridad vial. (Spanish)

point in time

18 January 2022

0 references

Formålet med investeringen er udvidelsen af provinsvej nr. 454 sammen med genopbygningen af broanlægget i Krzywa Góra på strækningen fra km 23+ 300-25+ 100. Den eksisterende bro er inkluderet i provinsregistret over monumenter, opførelsen af den nye bygning er en trofast gengivelse af den arkitektoniske form. Opgaven omfatter nedrivning af broen og opførelse af en ny armeret betonkonstruktion på sin plads, med et lejesystem i form af en ledbue med en spændvidde på 17,5 m og en samlet bredde på 18,5 m. broen har designet en vejbane med en bredde på 2x3,5 m, to sikkerhedsbånd og en ensidet fortov med en bredde på 1,95 m. Broen er designet til klasse A belastning (50 T). En 157,0 m lang vej med en midlertidig foldebro blev designet til varigheden af vejforlængelsen. 4 culverts blev designet til at udføre vand fra vej grøfter og dræn grøfter. Opførelse af en provinsvej med en længde på ca. 1,8 km, rekonstruktion af skæringspunkter med det eksisterende vejnet, genopbygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange. Genopbygning af telekommunikations- og elnettet, opførelse af elementer af trafiksikkerheden. (Danish)

point in time

2 July 2022

0 references

Αντικείμενο της επένδυσης είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 454 μαζί με την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας στην Krzywa Góra στο τμήμα από 23+ 300-25+ 100. Η υπάρχουσα γέφυρα περιλαμβάνεται στο επαρχιακό μητρώο μνημείων, η κατασκευή του νέου κτιρίου αποτελεί πιστή αναπαράσταση της αρχιτεκτονικής μορφής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την κατεδάφιση της γέφυρας και την κατασκευή νέας δομής από οπλισμένο σκυρόδεμα στη θέση της, με σύστημα ρουλεμάν με τη μορφή αρθρωτού τόξου με άνοιγμα 17,5 m και συνολικό πλάτος 18,5 m. Η γέφυρα έχει σχεδιάσει έναν δρόμο πλάτους 2x3,5 m, δύο ζώνες ασφαλείας και ένα μονόπλευρο πεζοδρόμιο πλάτους 1,95 m. Η γέφυρα είναι σχεδιασμένη για φορτίο κατηγορίας Α (50 Τ). Ένας δρόμος μήκους 157,0 μέτρων με προσωρινή πτυσσόμενη γέφυρα σχεδιάστηκε για τη διάρκεια της επέκτασης του δρόμου. 4 οστράβια σχεδιάστηκαν για να μεταφέρουν νερό από τα οδοστρώματα και την τάφρο αποστράγγισης. Κατασκευή επαρχιακού οδοστρώματος σε μήκος περίπου. 1,8 χλμ., ανακατασκευή διασταυρώσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων. Ανακατασκευή του δικτύου τηλεπικοινωνιών και ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευή στοιχείων ασφάλειας της κυκλοφορίας. (Greek)

point in time

2 July 2022

0 references

Predmet ulaganja je proširenje pokrajinske ceste br. 454 zajedno s rekonstrukcijom objekta mosta u Krzywa Góri na dionici od km 23+ 300 – 25+ 100. Postojeći most je uključen u pokrajinski registar spomenika, izgradnja nove zgrade je vjeran prikaz arhitektonskog oblika. Opseg zadatka uključuje rušenje mosta i izgradnju nove armiranobetonske konstrukcije na njegovo mjesto, sa sustavom ležaja u obliku zglobnog luka s rasponom 17,5 m i ukupnom širinom 18,5 m. Most je projektirao kolnik širine 2x3,5 m, dvije sigurnosne trake i jednostrani kolnik širine 1,95 m. Most je dizajniran za opterećenje klase A (50 T). Cesta duga 157,0 m s privremenim sklopivim mostom projektirana je za vrijeme trajanja proširenja ceste. 4 propusta su dizajnirana za provođenje vode iz cestovnih jaraka i drenažnih jaraka. Izgradnja površine pokrajinske ceste duljine cca. 1,8 km, rekonstrukcija raskrižja s postojećom cestovnom mrežom, rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza. Rekonstrukcija telekomunikacijske i elektroenergetske mreže, izgradnja elemenata sigurnosti prometa. (Croatian)

point in time

2 July 2022

0 references

Obiectul investiției este extinderea drumului provincial nr. 454 împreună cu reconstrucția instalației podului din Krzywa Góra pe tronsonul de la km 23+ 300-25+ 100. Podul existent este inclus în registrul provincial al monumentelor, construcția noii clădiri fiind o reprezentare fidelă a formei arhitecturale. Domeniul de aplicare al sarcinii include demolarea podului și construirea unei noi structuri din beton armat în locul său, cu un sistem de rulmenți sub forma unui arc articulat cu o întindere de 17,5 m și o lățime totală de 18,5 m. Podul a proiectat o caroserie cu o lățime de 2x3,5 m, două benzi de siguranță și un pavaj unilateral cu o lățime de 1,95 m. Podul este proiectat pentru sarcini de clasa A (50 T). Un drum lung de 157,0 m cu un pod pliabil temporar a fost proiectat pe durata prelungirii drumului. 4 culvertite au fost proiectate pentru a efectua apă din șanțuri rutiere și șanț de drenaj. Construirea unei suprafețe de drum provinciale la o lungime de cca. 1,8 km, reconstrucția intersecțiilor cu rețeaua rutieră existentă, reconstrucția și construcția de ieșiri publice și individuale. Reconstrucția rețelei de telecomunicații și energie electrică, construcția elementelor de siguranță a traficului. (Romanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Predmetom investície je rozšírenie provinčnej cesty č. 454 spolu s rekonštrukciou mostného zariadenia v Krzywa Góra na úseku z km 23+ 300 – 25+ 100. Existujúci most je zaradený do provinčného registra pamiatok, výstavba novej budovy je verným zobrazením architektonickej formy. Rozsah úlohy zahŕňa demoláciu mosta a výstavbu novej železobetónovej konštrukcie na jeho mieste, s ložiskovým systémom vo forme kĺbového oblúka s rozpätím 17,5 m a celkovou šírkou 18,5 m. most navrhol cestnú cestu so šírkou 2x3,5 m, dve bezpečnostné pásy a jednostrannú chodník so šírkou 1,95 m. Most je určený pre zaťaženie triedy A (50 T). Na predĺženie cesty bola navrhnutá 157,0 m dlhá cesta s dočasným sklopným mostom. 4 pečvery boli navrhnuté na vykonávanie vody z cestných priekop a drenážnej priekopy. Výstavba provinčného povrchu cesty v dĺžke cca. 1,8 km, rekonštrukcia križovatiek s existujúcou cestnou sieťou, rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych výjazdov. Rekonštrukcia telekomunikačnej a elektrickej siete, výstavba prvkov bezpečnosti dopravy. (Slovak)

point in time

2 July 2022

0 references

Is-suġġett tal-investiment huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 454 flimkien mar-rikostruzzjoni tal-faċilità ta’ pont fi Krzywa Góra fuq is-sezzjoni mill-km 23+ 300–25+ 100. Il-pont eżistenti huwa inkluż fir-reġistru provinċjali tal-monumenti, il-kostruzzjoni tal-bini l-ġdid hija rappreżentazzjoni fidila tal-forma arkitettonika. L-ambitu tal-kompitu jinkludi t-twaqqigħ tal-pont u l-kostruzzjoni ta’ struttura ġdida tal-konkrit rinfurzat f’postu, b’sistema ta’ kuxxinetti fil-forma ta’ ark artikolat b’firxa ta’ 17.5 m u wisa’ totali ta’ 18.5 m. Il-pont fassal triq b’wisa’ ta’ 2x3.5 m, żewġ faxex ta’ sikurezza u bankina b’naħa waħda b’wisa’ ta’ 1.95 m. Il-pont huwa ddisinjat għal tagħbija tal-Klassi A (50 T). Ġiet iddisinjata triq twila 157.0 m b’pont li jingħalaq temporanjament għat-tul tal-estensjoni tat-triq. 4 kanali ġew iddisinjati biex iwettqu l-ilma mill-fosos tat-toroq u l-foss tad-drenaġġ. Kostruzzjoni ta’ wiċċ ta’ triq provinċjali ta’ tul ta’ bejn wieħed u ieħor. 1.8 km, ir-rikostruzzjoni ta’ l-intersezzjonijiet man-netwerk eżistenti tat-toroq, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni tal-ħruġ pubbliku u individwali. Ir-rikostruzzjoni tan-netwerk tat-telekomunikazzjoni u l-elettriku, il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza tat-traffiku. (Maltese)

point in time

2 July 2022

0 references

O objeto do investimento é a extensão da estrada n.o 454 do Voivodato, juntamente com a reconstrução das instalações da ponte no m. de Krzywa Góra, a partir do km 23 + 300-25+ 100. A ponte existente está incluída nos registos históricos da voivodia, a construção de um novo edifício é uma representação fiel da forma arquitectónica. O âmbito da tarefa inclui a demolição da ponte e a construção de uma nova estrutura de betão armado no seu lugar, com um sistema de apoio na forma de um arco ininterrupto com um vão de 17,5 m e uma largura total de 18,5 m. Na ponte foi projetada uma estrada com uma largura de 2x3,5 m, duas faixas de segurança e um pavimento lateral com uma largura de 1,95 m. A ponte foi projetada para carregar a classe A (50 T). Durante a extensão da estrada, foi projetada uma estrada de 157,0 m de comprimento com uma ponte dobrável temporária. 4 bueiros foram concebidos para conduzir água de valas rodoviárias e valas de drenagem. Construção da estrada provincial num comprimento de cerca de 1,8 km, reconstrução de cruzamentos com a rede rodoviária existente, reconstrução e construção de saídas públicas e individuais. Reconstrução de redes de telecomunicações e eletricidade, construção de elementos de segurança do tráfego. (Portuguese)

point in time

2 July 2022

0 references

Investoinnin kohteena on maakunnallisen tien nro 454 laajentaminen sekä Krzywa Góran siltalaitoksen jälleenrakentaminen osuudella 23+ 300–25+ 100. Nykyinen silta sisältyy maakunnan monumenttien rekisteriin, uuden rakennuksen rakentaminen on arkkitehtonisen muodon uskollinen esitys. Tehtävän piiriin kuuluu sillan purkaminen ja uuden teräsbetonirakenteen rakentaminen paikalleen siten, että laakerijärjestelmä on nivellettynä kaarena, jonka span pituus on 17,5 m ja kokonaisleveys 18,5 m. Sillalla on suunniteltu 2x3,5 m leveä ajotie, kaksi turvanauhaa ja yksipuolinen jalkakäytävä, jonka leveys on 1,95 m. Silta on suunniteltu A-luokan kuormaan (50 T). 157,0 m pitkä tie väliaikaisella taittosillalla suunniteltiin tien pidennyksen ajaksi. 4 rummut suunniteltiin suorittamaan vettä tieojista ja viemäri ojan. Maakunnallisen tienpinnan rakentaminen n. 1,8 km, risteysten jälleenrakentaminen olemassa olevan tieverkon kanssa, julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Tietoliikenne- ja sähköverkon jälleenrakentaminen, liikenneturvallisuuden elementtien rakentaminen. (Finnish)

point in time

2 July 2022

0 references

Predmet naložbe je razširitev pokrajinske ceste št. 454 skupaj z rekonstrukcijo mostu v Krzywi Góri na odseku s km 23+300–25+100. Obstoječi most je vključen v deželni register spomenikov, gradnja nove stavbe pa je zvesta predstavitev arhitekturne oblike. Obseg naloge vključuje rušenje mostu in gradnjo nove armirane betonske konstrukcije na njegovem mestu, z nosilnim sistemom v obliki zgibnega loka s razponom 17,5 m in skupno širino 18,5 m. most je zasnoval cestišče s širino 2x3,5 m, dva varnostna pasova in enostranski pločnik s širino 1,95 m. Most je zasnovan za obremenitev razreda A (50 T). Za čas podaljšanja ceste je bila zasnovana 157,0 m dolga cesta z začasnim zložljivim mostom. 4 kanali so bili zasnovani za izvajanje vode iz cestnih jarkov in drenažnega jarka. Gradnja površine pokrajinske ceste v dolžini pribl. 1,8 km, rekonstrukcija križišč z obstoječim cestnim omrežjem, rekonstrukcija in gradnja javnih in individualnih izhodov. Rekonstrukcija telekomunikacijskega in elektroenergetskega omrežja, gradnja elementov prometne varnosti. (Slovenian)

point in time

2 July 2022

0 references

Předmětem investice je rozšíření provinční silnice č. 454 spolu s rekonstrukcí mostního objektu v Krzywa Góra na úseku z km 23 + 300–25 + 100. Stávající most je zařazen do provinčního registru památek, stavba nové budovy je věrným reprezentací architektonické formy. Rozsah úkolu zahrnuje demolici mostu a výstavbu nové železobetonové konstrukce na jeho místě, s ložiskovým systémem ve formě kloubového oblouku s rozpětím 17,5 m a celkovou šířkou 18,5 m. Most navrhl vozovku o šířce 2x3,5 m, dvě bezpečnostní pásy a jednostrannou chodník o šířce 1,95 m. Můstek je určen pro zatížení třídy A (50 T). Po dobu prodloužení silnice byla navržena 157,0 m dlouhá silnice s dočasným skládacím mostem. 4 propustky byly navrženy tak, aby prováděly vodu ze silničních příkopů a odvodňovacího příkopu. Výstavba zemského povrchu vozovky v délce cca. 1,8 km, rekonstrukce křižovatek se stávající silniční sítí, rekonstrukce a výstavba veřejných i individuálních výjezdů. Rekonstrukce telekomunikační a elektroenergetické sítě, výstavba prvků dopravní bezpečnosti. (Czech)

point in time

2 July 2022

0 references

Investicijos objektas – provincijos kelio Nr. 454 pratęsimas ir tilto objekto Krzywa Gora rekonstrukcija ruože nuo 23+ 300–25+ 100 km. Esamas tiltas yra įtrauktas į provincijos paminklų registrą, naujojo pastato statyba yra ištikimas architektūrinės formos atvaizdas. Užduotis apima tilto nugriovimą ir naujos gelžbetonio konstrukcijos statybą jo vietoje, su 17,5 m ilgio lanko formos guolių sistema, kurios bendras plotis yra 17,5 m, o bendras plotis – 18,5 m. Tiltas suprojektavo 2x3,5 m pločio kelią, dvi saugos juostas ir vienpusį 1,95 m pločio šaligatvį. Tiltas skirtas A klasės apkrovai (50 T). Kelio pratęsimo trukmei buvo suprojektuotas 157,0 m ilgio kelias su laikinu sulankstomu tiltu. 4 pralaidos buvo suprojektuotos atlikti vandenį iš kelių griovių ir drenažo griovio. Apytikslio ilgio provincijos kelio paviršiaus tiesimas. 1,8 km, sankryžų su esamu kelių tinklu rekonstrukcija, viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukcija ir statyba. Telekomunikacijų ir elektros tinklo rekonstrukcija, eismo saugumo elementų statyba. (Lithuanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Ieguldījuma priekšmets ir provinces ceļa Nr. 454 paplašināšana, kā arī tilta rekonstrukcija Krzywa Góra posmā no 23+ 300–25+ 100 km. Esošais tilts ir iekļauts provinces pieminekļu reģistrā, jaunās ēkas būvniecība ir uzticīgs arhitektūras formas attēlojums. Uzdevuma apjoms ietver tilta nojaukšanu un jaunas dzelzsbetona konstrukcijas būvniecību savā vietā, ar gultņu sistēmu šarnīrveida loka veidā ar 17,5 m platumu un kopējo platumu 18,5 m. Tilts ir projektējis ceļu ar platumu 2x3,5 m, divām drošības joslām un vienpusēju segumu ar platumu 1,95 m. Tilts ir paredzēts A klases slodzei (50 T). 157,0 m garš ceļš ar pagaidu salokāmu tiltu tika projektēts uz ceļa pagarinājuma laiku. 4 caurtekas tika projektētas, lai veiktu ūdeni no ceļu grāvjiem un drenāžas grāvjiem. Provinces ceļa seguma būvniecība apm. 1,8 km, krustojumu ar esošo ceļu tīklu rekonstrukcija, publisko un individuālo izeju rekonstrukcija un būvniecība. Telekomunikāciju un elektrotīkla rekonstrukcija, satiksmes drošības elementu izbūve. (Latvian)

point in time

2 July 2022

0 references

Предмет на инвестицията е разширението на провинциален път № 454 заедно с реконструкцията на мостовото съоръжение в Кшива Гора на отсечката от км 23+ 300—25+ 100. Съществуващият мост е включен в провинциалния регистър на паметниците, изграждането на новата сграда е вярно представяне на архитектурната форма. Обхватът на задачата включва разрушаването на моста и изграждането на нова стоманобетонна конструкция на негово място, с носеща система под формата на съчленена дъга с обхват 17,5 м и обща ширина 18,5 м. Мостът е проектирал пътно платно с ширина 2х3,5 м, две предпазни ленти и едностранен тротоар с ширина 1,95 м. Мостът е предназначен за натоварване от клас А (50 T). Път с дължина 157,0 м с временен сгъваем мост е проектиран за продължителността на разширението на пътя. 4 канала са проектирани за извършване на вода от пътни канавки и дренажни канавки. Изграждане на провинциална пътна настилка с дължина приблизително. 1,8 км, реконструкция на кръстовища със съществуващата пътна мрежа, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи. Реконструкция на телекомуникационната и електрическата мрежа, изграждане на елементи за безопасност на движението. (Bulgarian)

point in time

2 July 2022

0 references

A beruházás tárgya a 454. számú tartományi út bővítése, valamint a Krzywa Góra hídlétesítményének felújítása a 23+ 300–25+ 100 km-es szakaszon. A meglévő híd szerepel a tartományi műemlékek nyilvántartásában, az új épület építése az építészeti forma hű ábrázolása. A feladat körébe tartozik a híd lebontása és helyette egy új vasbeton szerkezet építése, amelynek csuklós íve 17,5 m, teljes szélessége 18,5 m. A híd 2x3,5 m széles úttestet, két biztonsági sávot és egy 1,95 m szélességű egyoldalas járdát tervezett. A hidat A osztályú terhelésre (50 T) tervezték. Egy 157,0 m hosszú, ideiglenes összecsukható híddal ellátott utat terveztek az úthosszabbítás időtartamára. 4 csúcsot terveztek az útárkok és a vízelvezető árkok vízelvezetésére. Egy tartományi útfelület építése kb. 1,8 km, a meglévő úthálózattal való kereszteződések rekonstrukciója, nyilvános és egyéni kijáratok rekonstrukciója és építése. A távközlési és villamosenergia-hálózat rekonstrukciója, közlekedésbiztonsági elemek építése. (Hungarian)

point in time

2 July 2022

0 references

Is é ábhar na hinfheistíochta ná síneadh a chur le bóthar cúigeach Uimh. 454 mar aon le hatógáil na saoráide droichid i Krzywa Góra ar an gcuid ó km 23+ 300-25+ 100. Tá an droichead atá ann cheana san áireamh i gclár cúige na séadchomharthaí, is léiriú dílis é an foirgneamh nua a thógáil ar an bhfoirm ailtireachta. Cuimsíonn scóip an taisc scartáil an droichid agus tógáil struchtúr coincréite athneartaithe nua ina áit, le córas imthacaí i bhfoirm stua altach le réise 17.5 m agus leithead iomlán 18.5 m. Tá bóthar deartha ag an droichead le leithead 2x3.5 m, dhá bhanda sábháilteachta agus pábháil aon-taobhach le leithead 1.95 m. Tá an droichead deartha le haghaidh ualach Aicme A (50 T). Dearadh bóthar 157.0 m ar fhad le droichead fillte sealadach ar feadh ré an tsínte bóthair. Dearadh 4 lintéar chun uisce a dhéanamh ó dhíoga bóthair agus díog draenála. Dromchla bóthair cúigeach a thógáil ar feadh tuairim is. 1.8 km, atógáil crosbhealaí leis an ngréasán bóithre atá ann cheana, atógáil agus tógáil bealaí amach poiblí agus aonair. An líonra teileachumarsáide agus leictreachais a atógáil, eilimintí sábháilteachta tráchta a thógáil. (Irish)

point in time

2 July 2022

0 references

Föremålet för investeringen är utbyggnaden av provinsväg nr 454 tillsammans med återuppbyggnaden av broanläggningen i Krzywa Góra på sträckan från km 23+ 300–25+ 100. Den befintliga bron ingår i provinsregistret över monument, byggandet av den nya byggnaden är en trogen representation av den arkitektoniska formen. Uppdraget omfattar rivning av bron och byggandet av en ny armerad betongkonstruktion i dess ställe, med ett lagersystem i form av en ledad båge med en spännvidd på 17,5 m och en total bredd på 18,5 m. Broen har konstruerat en vägbana med en bredd på 2x3,5 m, två säkerhetsband och en ensidig beläggning med en bredd på 1,95 m. Bryggan är konstruerad för klass A-last (50 T). En 157,0 m lång väg med en tillfällig hopfällbar bro konstruerades för hela vägens förlängning. 4 kulverts var utformade för att utföra vatten från vägdiken och dräneringsdike. Konstruktion av en provinsiell vägyta på en längd av ca. 1,8 km, ombyggnad av korsningar med det befintliga vägnätet, återuppbyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar. Återuppbyggnad av telekommunikations- och elnätet, uppbyggnad av delar av trafiksäkerheten. (Swedish)

point in time

2 July 2022

0 references

Investeeringu teemaks on provintsimaantee nr 454 laiendamine koos Krzywa Góra sillarajatise rekonstrueerimisega lõigul 23+ 300–25+ 100. Olemasolev sild on kantud provintsi mälestiste registrisse, uue hoone ehitamine on arhitektuurilise vormi ustav kujutis. Ülesande ulatus hõlmab silla lammutamist ja selle asemele uue raudbetoonkonstruktsiooni ehitamist, kandesüsteemiga liigendkaare kujul 17,5 m ja kogulaiusega 18,5 m. Sild on konstrueerinud 2x3,5 m laiuse tee, kaks ohutusriba ja ühepoolne kõnnitee laiusega 1,95 m. Sild on mõeldud A-klassi koormusele (50 T). Tee laiendamise ajaks kavandati 157,0 m pikkune ajutise kokkuklapitava sillaga tee. Teekraavidest ja drenaažikraavidest pärit vee läbimiseks kavandati 4 kultivaatorit. Provintsi teepinna ehitamine pikkusega umbes. 1,8 km, ristmike rekonstrueerimine olemasoleva teedevõrguga, avalike ja individuaalsete väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine. Telekommunikatsiooni- ja elektrivõrgu rekonstrueerimine, liiklusohutuse elementide ehitamine. (Estonian)

point in time

2 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: OPOLSKIE, POW.: namysłowski

0 references

priority axis