Construction on foot – bike with its lighting along the Baczyna creek in Lubin (Q95745): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Construction on foot – bike with its lighting along the Baczyna creek in Lubin
@@ label / fr / label / fr @@
+Construction d’une piste cyclable le long de son éclairage le long du cours d’eau Baczyna à Lubin
@@ label / de / label / de @@
+Bau eines Radweges entlang seiner Beleuchtung entlang des Baches Baczyna in Lubin
@@ label / nl / label / nl @@
+Aanleg van een fietspad langs de verlichting langs de Baczyna-stroom in Lubin
@@ label / it / label / it @@
+Costruzione di una pista ciclabile lungo la sua illuminazione lungo il torrente Baczyna a Lubin
@@ label / es / label / es @@
+Construcción de una pista ciclista a lo largo de su iluminación a lo largo de la corriente de Baczyna en Lubin
@@ label / da / label / da @@
+Opførelse af en cykelsti langs dens belysning langs Baczyna-strømmen i Lubin
@@ label / el / label / el @@
+Κατασκευή ποδηλατοδρόμου κατά μήκος του φωτισμού κατά μήκος του ρεύματος Baczyna στο Lubin
@@ label / hr / label / hr @@
+Izgradnja biciklističke staze duž osvjetljenja uz potok Baczyna u Lubinu
@@ label / ro / label / ro @@
+Construirea unei piste de ciclu de-a lungul iluminării sale de-a lungul pârâului Baczyna din Lubin
@@ label / sk / label / sk @@
+Výstavba cyklotrasy pozdĺž jej osvetlenia pozdĺž potoka Baczyna v Lubini
@@ label / mt / label / mt @@
+Kostruzzjoni ta’ korsa taċ-ċikliżmu tul l-illuminazzjoni tagħha tul in-nixxiegħa ta’ Baczyna f’Lubin
@@ label / pt / label / pt @@
+Construção a pé – bicicleta com iluminação ao longo do riacho Baczyna em Lubin
@@ label / fi / label / fi @@
+Pyöräradan rakentaminen valaistusta pitkin Baczyna-virtaa Lubinissa
@@ label / sl / label / sl @@
+Gradnja kolesarske steze vzdolž njegove osvetlitve vzdolž toka Baczyna v Lubinu
@@ label / cs / label / cs @@
+Výstavba cyklostezky podél jejího osvětlení podél potoka Baczyna v Lubíně
@@ label / lt / label / lt @@
+Dviračių tako tiesimas išilgai jo apšvietimo palei Baczyna upelį Lubine
@@ label / lv / label / lv @@
+Velosipēda izbūve gar tā apgaismojumu gar Baczyna straumi Lubinā
@@ label / bg / label / bg @@
+Изграждане на велосипедна писта по нейното осветяване по течението на Baczyna в Lubin
@@ label / hu / label / hu @@
+Kerékpárút építése a megvilágítás mentén a Baczyna patak mentén Lubinban
@@ label / ga / label / ga @@
+Tógáil rian rothar feadh a soilsiú feadh an sruth Baczyna i Lubin
@@ label / sv / label / sv @@
+Konstruktion av en cykelbana längs belysningen längs Baczynaströmmen i Lubin
@@ label / et / label / et @@
+Jalgrattatee ehitamine piki selle valgustust mööda Baczyna oja Lubinis
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q95745 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q95745 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q95745 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q95745 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q95745 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q95745 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q95745 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q95745 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q95745 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q95745 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q95745 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q95745 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q95745 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q95745 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q95745 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q95745 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q95745 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q95745 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q95745 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q95745 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q95745 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q95745 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q95745 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q95745 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,840.12879999999 EuroAmount 125,840.12879999999 Euro
Unit Euro
-Amount
+,840.12879999999 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 125,840.12879999999 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 125,840.12879999999 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 125,840.12879999999 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,781.87 zlotyAmount 648,781.87 zloty
Unit zloty
-Amount
+,781.87 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 648,781.87 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,707.6488 EuroAmount 155,707.6488 Euro
Unit Euro
-Amount
+,707.6488 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 155,707.6488 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 155,707.6488 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 155,707.6488 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / financed by @@
-European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Lubin
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Lubin / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Lubin / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / EU contribution @@
+,559.42 EuroAmount 116,559.42 Euro
Unit Euro
-Amount
+,559.42 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 116,559.42 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 116,559.42 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 116,559.42 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+The project concerns the construction of a walking-bike line with lighting, which is an important part of the cycling network of the city of Lubina. The route runs along the Baczyna creek on the section from the street. Sikorski to the existing foot-bike line at the footbridge, on the extension of the stretch of the street. It’s the railroad. The investment will be located on plots 277/1, 277/2, 276/1, 245 – area 5 of Lubin. The projected pedestrian-bike line runs towards the Market Square from the planned main integrated interchange hub, located near the railway station, which will integrate rail, bus and bicycle traffic. Its importance is also evidenced by the fact that it is located in the centre of the village, it runs next to the sports and entertainment hall, but ends with the largest shopping centre in the city, which uses a wide range of users and contributes to the integration of existing parts of the bicycle network, making it more coherent and comprehensive. The direct objective of the project is to reduce individual motorised traffic in the city centre of Lubin for cycling and pedestrian traffic. This will contribute to reducing CO2 emissions of PM 10, ozone, and thereby counteract climate change and improve air condition. The project’s material scope includes the construction of a 560 m long walkway, a width of 3.5 m (including a 2.00 m biking road with bituminous surface). The project will also include elements of land development (e.g. lawn reconstruction, rubbish bins), road traffic organisation (painting and installation of road signs) and lighting (installation of lighting columns, installation of luminaires with LED sources). The applicant, investor, implementing entity and operator of the co-financed infrastructure is the Municipality of Lubin. The project does not foresee the presence of a partner. The recipients of the project are residents of the above-mentioned communes and persons (English)
+Normal rank
+point in time: 15 October 2020Timestamp +2020-10-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.8457513808830182Amount 0.8457513808830182
Unit 1
-Amount
+.8457513808830182
 Unit
@@ Property / summary @@
+Le projet concerne la construction d’une piste piétonne avec l’éclairage, qui est une partie importante du réseau de vélos de Lubina. L’itinéraire longe le cours d’eau Baczyna sur la section depuis ul. Sikorski à la ligne de vélo de marche existante à la passerelle, sur l’extension de la portée d’ul. C’est un chemin de fer. L’investissement sera situé sur les parcelles 277/1, 277/2, 276/1, 245 — dans la 5ème ville de Lubin. La route piétonne-vélo prévue se dirige vers la place du marché depuis le principal centre intégré de la ville, situé près de la gare, qui intégrera la circulation ferroviaire, routière et cyclable. Son importance est également démontrée par le fait qu’il est situé dans le centre du village, court à côté de la salle de sport et de divertissement, et se termine dans le plus grand centre commercial de la ville, qui est utilisé par un large éventail d’utilisateurs et contribue à l’intégration des parties existantes du réseau de vélos, le rendant plus cohérent et plus complet. L’objectif de la mise en œuvre directe du projet est de limiter le trafic motorisé individuel dans le centre-ville de Lubina pour la circulation cycliste et piétonne. Cela contribuera à la réduction des émissions de CO2, de poussières PM 10, d’ozone, et par conséquent, il luttera contre le changement climatique et améliorera l’état de l’air. La portée matérielle du projet comprend la construction d’une piste de marche et de cyclisme de 560 m de long, de 3,5 m de large (y compris une route cyclable de 2,00 m avec une surface bitumineuse). Le projet comprendra également des éléments d’aménagement du territoire (par exemple, restauration des pelouses, poubelles), organisation de la circulation routière (peinture et installation de panneaux routiers) et éclairage (pôles d’éclairage, installation de luminaires avec sources LED). La requérante, l’investisseur, l’entité chargée de la mise en œuvre et l’exploitant de l’infrastructure cofinancée sont la municipalité de Lubin. Le projet ne prévoit pas la présence d’un partenaire. Les bénéficiaires du projet sont les résidents de la commune susmentionnée et les habitants de la commune susmentionnée. (French)
+Normal rank
+point in time: 1 December 2021Timestamp +2021-12-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Das Projekt betrifft den Bau einer Fußgänger-Fahrradstrecke zusammen mit der Beleuchtung, die ein wichtiger Bestandteil des Lubina Fahrradnetzes ist. Die Route verläuft entlang des Baczyna Baches auf dem Abschnitt von ul. Sikorski zur bestehenden Walking-Bike-Linie an der Fußgängerbrücke, auf der Verlängerung der Reichweite von ul. Es ist eine Eisenbahn. Die Investition wird sich auf den Grundstücken 277/1, 277/2, 276/1, 245 – innerhalb der 5. Stadt Lubin befinden. Die geplante Fußgänger-Bike-Route führt vom geplanten integrierten Hauptdrehkreuz der Stadt in der Nähe des Bahnhofs, der den Schienen-, Bus- und Fahrradverkehr integriert, zum Marktplatz. Seine Bedeutung wird auch durch die Tatsache belegt, dass es sich im Zentrum des Dorfes befindet, neben der Sport- und Unterhaltungshalle verläuft und am größten Einkaufszentrum der Stadt endet, das von einer Vielzahl von Nutzern genutzt wird und zur Integration bestehender Teile des Fahrradnetzes beiträgt, wodurch es kohärenter und umfassender wird. Ziel der direkten Umsetzung des Projekts ist es, den individuellen motorisierten Verkehr in der Innenstadt von Lubina für Rad- und Fußgängerverkehr zu begrenzen. Dies wird zur Verringerung der CO2-Emissionen, des PM-10-Staubs, des Ozons beitragen und dadurch den Klimawandel bekämpfen und den Zustand der Luft verbessern. Der materielle Umfang des Projekts umfasst den Bau einer 560 m langen Wander- und Fahrradstrecke, 3,5 m breit (einschließlich einer Fahrradstraße von 2,00 m mit bituminöser Oberfläche). Das Projekt wird auch Elemente der Landentwicklung (z. B. Wiederherstellung von Rasenflächen, Platzierbehälter), Organisation des Straßenverkehrs (Malerei und Installation von Straßenschildern) und Beleuchtung (Beleuchtungsmasten, Installation von Leuchten mit LED-Quellen) umfassen. Die Klägerin, der Investor, die Durchführungsstelle und der Betreiber der kofinanzierten Infrastruktur ist die Gemeinde Lubin. Das Projekt sieht nicht die Anwesenheit eines Partners vor. Die Empfänger des Projekts sind die Bewohner der oben genannten Gemeinde und die Menschen der (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Het project betreft de aanleg van een voetgangersfietsbaan en verlichting, wat een belangrijk onderdeel is van het fietsnetwerk van Lubina. De route loopt langs de Baczyna stroom op het gedeelte vanaf ul. Sikorski naar de bestaande wandel-fietslijn aan de voetbrug, op de uitbreiding van het bereik van ul. Het is een spoorweg. De investering zal worden gevestigd op percelen 277/1, 277/2, 276/1, 245 — in de 5e stad Lubin. De geplande voetgangers-fietsroute loopt naar het marktplein vanaf het geplande geïntegreerde knooppunt van de stad, gelegen nabij het station, dat spoor-, bus- en fietsverkeer zal integreren. Het belang wordt ook aangetoond door het feit dat het is gelegen in het centrum van het dorp, loopt naast de sport- en entertainmenthal, en eindigt bij het grootste winkelcentrum van de stad, dat wordt gebruikt door een breed scala van gebruikers en bijdraagt aan de integratie van bestaande delen van het fietsnetwerk, waardoor het meer coherent en uitgebreid. Het doel van de directe uitvoering van het project is het beperken van individueel gemotoriseerd verkeer in het centrum van Lubina voor fiets- en voetgangersverkeer. Dit zal bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot, PM 10 stof, ozon, en als gevolg daarvan zal het de klimaatverandering bestrijden en de toestand van de lucht verbeteren. De materiële reikwijdte van het project omvat de aanleg van een 560 m lange wandel- en fietsbaan, 3,5 m breed (inclusief een fietsweg van 2,00 m met bitumineuze oppervlakte). Het project omvat ook elementen van landontwikkeling (bv. herstel van gazons, plaatsen van bakken), organisatie van het wegverkeer (schilderen en plaatsen van verkeersborden) en verlichting (verlichtingspalen, installatie van armaturen met LED-bronnen). Verzoekster, de investeerder, de uitvoerende entiteit en de exploitant van de medegefinancierde infrastructuur zijn de gemeente Lubin. Het project voorziet niet in de aanwezigheid van een partner. De begunstigden van het project zijn de inwoners van de bovengenoemde gemeente en de bevolking van de (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 16 December 2021Timestamp +2021-12-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Il progetto riguarda la costruzione di una pista pedonale-bike insieme all'illuminazione, che è una parte importante della rete ciclabile di Lubina. Il percorso corre lungo il torrente Baczyna sul tratto da ul. Sikorski fino alla linea esistente della passerella, sulla passerella, sull'estensione della portata di ul. È una ferrovia. L'investimento sarà situato sui terreni 277/1, 277/2, 276/1, 245 — all'interno della quinta città di Lubin. Il percorso pedonale-bike pianificato corre verso la Piazza del Mercato dal previsto snodo integrato della città, situato vicino alla stazione ferroviaria, che integrerà il traffico ferroviario, autobus e biciclette. La sua importanza è dimostrata anche dal fatto che si trova nel centro del paese, corre accanto alla sala dello sport e dell'intrattenimento, e termina nel più grande centro commerciale della città, che viene utilizzato da una vasta gamma di utenti e contribuisce all'integrazione delle parti esistenti della rete di biciclette, rendendola più coerente e completa. L'obiettivo della realizzazione diretta del progetto è quello di limitare il traffico motorizzato individuale nel centro della città di Lubina per il traffico ciclistico e pedonale. Ciò contribuirà alla riduzione delle emissioni di CO2, della polvere di PM 10, dell'ozono e, di conseguenza, combatterà i cambiamenti climatici e migliorerà le condizioni dell'aria. L'ambito materiale del progetto prevede la realizzazione di una pista ciclabile lunga 560 m, larga 3,5 m (compresa una strada ciclabile di 2,00 m con superficie bituminosa). Il progetto comprenderà anche elementi di sviluppo del territorio (ad esempio restauro di prati, cassonetti), organizzazione del traffico stradale (pittura e installazione di segnali stradali) e illuminazione (pali di illuminazione, installazione di apparecchi di illuminazione con sorgenti LED). La ricorrente, l'investitore, l'ente esecutivo e il gestore dell'infrastruttura cofinanziata sono il comune di Lubin. Il progetto non prevede la presenza di un partner. I destinatari del progetto sono i residenti del comune di cui sopra e le persone del (Italian)
+Normal rank
+point in time: 16 January 2022Timestamp +2022-01-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El proyecto se refiere a la construcción de una pista peatonal-bicicleta junto con la iluminación, que es una parte importante de la red de bicicletas de Lubina. La ruta discurre a lo largo del arroyo Baczyna en la sección de ul. Sikorski a la línea de paseo-bicicleta existente en la pasarela, en la extensión del alcance de ul. Es un ferrocarril. La inversión se ubicará en las parcelas 277/1, 277/2, 276/1, 245 — dentro de la 5ta ciudad de Lubin. La ruta peatonal-bike planificada corre hacia la Plaza del Mercado desde el principal centro integrado de la ciudad, ubicado cerca de la estación de tren, que integrará el tráfico ferroviario, de autobuses y de bicicletas. Su importancia también se demuestra por el hecho de que se encuentra en el centro del pueblo, corre junto a la sala de deportes y entretenimiento, y termina en el centro comercial más grande de la ciudad, que es utilizado por una amplia gama de usuarios y contribuye a la integración de partes existentes de la red de bicicletas, haciéndolo más coherente e integral. El objetivo de la implementación directa del proyecto es limitar el tráfico motorizado individual en el centro de la ciudad de Lubina para el tráfico ciclista y peatonal. Esto contribuirá a la reducción de las emisiones de CO2, polvo PM 10, ozono, y como resultado, combatirá el cambio climático y mejorará el estado del aire. El alcance material del proyecto incluye la construcción de una pista de senderismo y bicicleta de 560 m de largo, de 3,5 m de ancho (incluida una carretera para bicicletas de 2,00 m con superficie bituminosa). El proyecto también incluirá elementos de desarrollo del terreno (por ejemplo, restauración del césped, colocación de contenedores), organización del tráfico por carretera (pintura e instalación de señales de tráfico) e iluminación (poles de iluminación, instalación de luminarias con fuentes LED). La demandante, el inversor, la entidad ejecutora y el operador de la infraestructura cofinanciada es el municipio de Lubin. El proyecto no prevé la presencia de un socio. Los destinatarios del proyecto son los residentes de la comuna antes mencionada y las personas de la (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 19 January 2022Timestamp +2022-01-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektet drejer sig om opførelse af en fodgængercykelbane sammen med belysning, som er en vigtig del af Lubinas cykelnetværk. Ruten løber langs Baczyna-strømmen på strækningen fra ul. Sikorski til den eksisterende walking-bike linje ved gangbroen, i forlængelse af rækkevidden af ul. Det er en jernbane. Investeringen vil blive placeret på parceller 277/1, 277/2, 276/1, 245 — inden for den 5. by Lubin. Den planlagte fodgænger-cykel rute løber mod markedspladsen fra den planlagte vigtigste integrerede hub i byen, der ligger nær banegården, som vil integrere jernbane-, bus- og cykeltrafik. Dens betydning fremgår også af det faktum, at det ligger i centrum af landsbyen, kører ved siden af sports- og underholdningshallen og slutter ved det største indkøbscenter i byen, som bruges af en bred vifte af brugere og bidrager til integrationen af eksisterende dele af cykelnetværket, hvilket gør det mere sammenhængende og omfattende. Formålet med den direkte gennemførelse af projektet er at begrænse individuel motoriseret trafik i centrum af Lubina for cykel- og fodgængertrafik. Dette vil bidrage til reduktion af CO2-emissioner, PM 10 støv, ozon, og som følge heraf vil det bekæmpe klimaændringer og forbedre klimaets tilstand. Projektets materielle omfang omfatter opførelse af en 560 m lang vandre- og cykelsti, 3,5 m bred (herunder en cykelvej på 2,00 m med bituminøs overflade). Projektet vil også omfatte elementer af arealudvikling (f.eks. restaurering af græsplæner, placering af skraldespande), tilrettelæggelse af vejtrafikken (maleri og installation af vejskilte) og belysning (belysningsstænger, installation af armaturer med LED-kilder). Sagsøgeren, investoren, gennemførelsesenheden og operatøren af den medfinansierede infrastruktur er Lubin kommune. Projektet forudser ikke tilstedeværelsen af en partner. Modtagerne af projektet er beboerne i ovennævnte kommune og befolkningen i (Danish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Το έργο αφορά στην κατασκευή πεζοπορικού στίβου μαζί με φωτισμό, ο οποίος αποτελεί σημαντικό τμήμα του ποδηλάτου της Λουμπίνα. Η διαδρομή τρέχει κατά μήκος του ρέματος Baczyna στο τμήμα από το ul. Sikorski στην υπάρχουσα γραμμή πεζοπορίας-ποδηλάτου στην πεζογέφυρα, σχετικά με την επέκταση της εμβέλειας του ul. Είναι σιδηρόδρομος. Η επένδυση θα βρίσκεται σε οικόπεδα 277/1, 277/2, 276/1, 245 — εντός της 5ης πόλης του Lubin. Η σχεδιαζόμενη διαδρομή πεζών-ποδηλάτων κατευθύνεται προς την Πλατεία Αγοράς από τον προγραμματισμένο κύριο ολοκληρωμένο κόμβο της πόλης, που βρίσκεται κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό, ο οποίος θα ενσωματώσει την κυκλοφορία των σιδηροδρόμων, των λεωφορείων και των ποδηλάτων. Η σημασία της αποδεικνύεται επίσης από το γεγονός ότι βρίσκεται στο κέντρο του χωριού, τρέχει δίπλα στην αίθουσα αθλητισμού και ψυχαγωγίας και καταλήγει στο μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο της πόλης, το οποίο χρησιμοποιείται από ένα ευρύ φάσμα χρηστών και συμβάλλει στην ενσωμάτωση των υπαρχόντων τμημάτων του δικτύου ποδηλάτων, καθιστώντας το πιο συνεκτικό και ολοκληρωμένο. Στόχος της άμεσης υλοποίησης του έργου είναι ο περιορισμός της ατομικής κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων στο κέντρο της πόλης της Λουμπίνα για την ποδηλασία και την κυκλοφορία πεζών. Αυτό θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2, της σκόνης PM 10, του όζοντος και, ως εκ τούτου, θα καταπολεμήσει την κλιματική αλλαγή και θα βελτιώσει την κατάσταση του αέρα. Το υλικό πεδίο του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλάτου μήκους 560 μέτρων, πλάτους 3,5 μέτρων (συμπεριλαμβανομένου ποδηλατοδρόμου 2,00μ με ασφαλτοστρωμένη επιφάνεια). Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης στοιχεία ανάπτυξης της γης (π.χ. αποκατάσταση χλοοτάπητα, τοποθέτηση κάδου), οργάνωση της οδικής κυκλοφορίας (ζωγραφική και τοποθέτηση οδικής σήμανσης) και φωτισμό (στύλοι φωτισμού, εγκατάσταση φωτιστικών με πηγές LED). Ο αιτών, ο επενδυτής, ο φορέας υλοποίησης και ο φορέας εκμετάλλευσης της συγχρηματοδοτούμενης υποδομής είναι ο Δήμος του Lubin. Το σχέδιο δεν προβλέπει την παρουσία εταίρου. Αποδέκτες του έργου είναι οι κάτοικοι της προαναφερθείσας κοινότητας και ο λαός της (Greek)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt se odnosi na izgradnju pješačko-biciklističke staze zajedno s rasvjetom, što je važan dio Lubinane biciklističke mreže. Ruta se proteže uz potok Baczyna na dionici iz ul. Sikorski do postojeće pješačko-bicikl linije na pješačkom mostu, na proširenju dosega ul. To je željeznica. Investicija će se nalaziti na parcelama 277/1, 277/2, 276/1, 245 – unutar 5. grada Lubina. Planirana pješačko-biciklistička ruta teče prema Trgu tržnice iz planiranog glavnog integriranog središta grada, smještenog u blizini željezničkog kolodvora, koji će integrirati željeznički, autobusni i biciklistički promet. Njegovu važnost pokazuje i činjenica da se nalazi u središtu sela, vozi uz sportsko-zabavnu dvoranu, a završava u najvećem trgovačkom centru u gradu, koji koristi širok raspon korisnika i doprinosi integraciji postojećih dijelova biciklističke mreže, čineći je koherentnijom i sveobuhvatnijom. Cilj izravne provedbe projekta je ograničiti individualni motorizirani promet u središtu grada Lubina za biciklizam i pješački promet. To će doprinijeti smanjenju emisija CO2, PM 10 prašine, ozona, a kao rezultat toga, borit će se protiv klimatskih promjena i poboljšati stanje zraka. Materijalni opseg projekta uključuje izgradnju 560 m duge pješačke i biciklističke staze širine 3,5 m (uključujući biciklističku cestu od 2,00 m s bitumenskom površinom). Projekt će uključivati i elemente razvoja zemljišta (npr. obnova travnjaka, kante za postavljanje), organizaciju cestovnog prometa (slikanje i postavljanje prometnih znakova) i rasvjetu (rasvjetni stupovi, ugradnja rasvjetnih tijela s LED izvorima). Tužitelj, ulagač, provedbeni subjekt i upravitelj sufinancirane infrastrukture jest općina Lubin. Projekt ne predviđa prisutnost partnera. Primatelji projekta su stanovnici gore navedene općine i ljudi iz (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Proiectul se referă la construirea unei piste pietonale-bicicletă împreună cu iluminatul, care este o parte importantă a rețelei de biciclete Lubina. Traseul trece de-a lungul pârâului Baczyna pe tronsonul de la ul. Sikorski la linia de mers pe jos existentă la pasarelă, pe extinderea razei de acțiune a ul. E o cale ferată. Investiția va fi amplasată pe parcelele 277/1, 277/2, 276/1, 245 – în cadrul celui de-al 5-lea oraș Lubin. Traseul planificat pietonal-bicicletă se îndreaptă spre Piața Pieței de la principalul centru integrat planificat al orașului, situat în apropierea gării, care va integra traficul feroviar, cu autobuzul și bicicletele. Importanța sa este, de asemenea, demonstrată de faptul că se află în centrul satului, se execută lângă sala de sport și de divertisment și se termină la cel mai mare centru comercial din oraș, care este utilizat de o gamă largă de utilizatori și contribuie la integrarea părților existente ale rețelei de biciclete, făcându-l mai coerent și mai cuprinzător. Scopul implementării directe a proiectului este de a limita traficul motorizat individual în centrul orașului Lubina pentru ciclism și trafic pietonal. Acest lucru va contribui la reducerea emisiilor de CO2, a pulberilor PM 10, a ozonului și, prin urmare, va combate schimbările climatice și va îmbunătăți starea aerului. Domeniul de aplicare material al proiectului include construirea unei piste de mers pe jos și biciclete cu o lungime de 560 m, lățime de 3,5 m (inclusiv un drum pentru biciclete de 2,00 m cu suprafață bituminoasă). Proiectul va include, de asemenea, elemente de amenajare a terenului (de exemplu, restaurarea peluzelor, compartimente de amplasare), organizarea traficului rutier (pictura și instalarea indicatoarelor rutiere) și iluminatul (stalpi de iluminat, instalarea corpurilor de iluminat cu surse LED). Reclamanta, investitorul, entitatea de punere în aplicare și operatorul infrastructurii cofinanțate sunt municipalitatea Lubin. Proiectul nu prevede prezența unui partener. Beneficiarii proiectului sunt rezidenții comunei menționate mai sus și oamenii din (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt sa týka výstavby pešej cyklistickej trate spolu s osvetlením, ktoré je dôležitou súčasťou siete bicyklov Lubiny. Trasa vedie pozdĺž potoka Baczyna na úseku z ul. Sikorski k existujúcej pešej cyklistickej línii na mostíku pre chodcov, na rozšírenie dosahu ul. Je to železnica. Investícia sa bude nachádzať na parcelách 277/1, 277/2, 276/1, 245 – v 5. meste Lubin. Plánovaná trasa pre pešiu cyklistiku vedie smerom k Trhovému námestí z plánovaného hlavného integrovaného uzla mesta, ktorý sa nachádza v blízkosti železničnej stanice, ktorá integruje železničnú, autobusovú a cyklistickú dopravu. Jeho význam dokazuje aj skutočnosť, že sa nachádza v centre obce, vedie vedľa športovej a zábavnej haly a končí v najväčšom nákupnom centre v meste, ktoré využíva široká škála užívateľov a prispieva k integrácii existujúcich častí siete bicyklov, čím sa stáva súdržnejším a komplexnejším. Cieľom priamej realizácie projektu je obmedziť individuálnu motorizovanú dopravu v centre mesta Lubina pre cyklistickú a pešiu dopravu. Tým sa prispeje k zníženiu emisií CO2, prachu PM 10, ozónu a v dôsledku toho bude bojovať proti zmene klímy a zlepší sa stav ovzdušia. Materiálny rozsah projektu zahŕňa výstavbu 560 m dlhej pešej a cyklistickej trate so šírkou 3,5 m (vrátane cyklistickej cesty 2,00 m s bitúmenovým povrchom). Projekt bude zahŕňať aj prvky územného rozvoja (napr. obnova trávnikov, umiestňovanie kontajnerov), organizácia cestnej premávky (maľovanie a inštalácia dopravných značiek) a osvetlenie (osvetľovacie stĺpy, inštalácia svietidiel so zdrojmi LED). Žalobkyňou, investorom, vykonávajúcim subjektom a prevádzkovateľom spolufinancovanej infraštruktúry je obec Lubin. V projekte sa nepredpokladá prítomnosť partnera. Príjemcami projektu sú obyvatelia vyššie uvedenej obce a obyvatelia obce (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Il-proġett jikkonċerna l-kostruzzjoni ta’ binarju pedonali flimkien mad-dawl, li huwa parti importanti min-netwerk tar-roti ta’ Lubina. Ir-rotta timxi tul il-fluss Baczyna fuq is-sezzjoni minn ul. Sikorski mal-linja eżistenti mixi-bike fil-pont pedonali, fuq l-estensjoni tal-firxa ta ‘ul. Huwa triq ferrovjarja. L-investiment se jkun jinsab fuq il-plottijiet 277/1, 277/2, 276/1, 245 — fil-ħames belt ta’ Lubin. Ir-rotta ppjanata għall-mixi u r-roti tmur lejn il-Pjazza tas-Suq miċ-ċentru integrat ewlieni ppjanat tal-belt, li jinsab ħdejn l-istazzjon tal-ferrovija, li se jintegra t-traffiku ferrovjarju, tal-karozzi tal-linja u tar-roti. L-importanza tiegħu tintwera wkoll mill-fatt li jinsab fiċ-ċentru tar-raħal, jimxi ħdejn is-sala tal-isports u tad-divertiment, u jispiċċa fl-akbar ċentru kummerċjali fil-belt, li jintuża minn firxa wiesgħa ta’ utenti u jikkontribwixxi għall-integrazzjoni ta’ partijiet eżistenti tan-netwerk tar-roti, li jagħmilha aktar koerenti u komprensiva. L-għan tal-implimentazzjoni diretta tal-proġett huwa li jillimita t-traffiku motorizzat individwali fiċ-ċentru tal-belt ta’ Lubina għaċ-ċikliżmu u t-traffiku tal-persuni bil-mixi. Dan se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, it-trab tal-PM 10, l-ożonu, u b’riżultat ta’ dan, se jiġġieled it-tibdil fil-klima u jtejjeb il-kundizzjoni tal-arja. L-ambitu materjali tal-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta’ korsa twila 560 m għall-mixi u għar-roti, wiesgħa 3.5 m (inkluża triq għar-roti ta’ 2.00 m b’wiċċ bituminuż). Il-proġett se jinkludi wkoll elementi ta’ żvilupp tal-art (eż. ir-restawr tal-lonijiet, it-tqegħid tal-laned), l-organizzazzjoni tat-traffiku fit-toroq (żebgħa u installazzjoni ta’ sinjali tat-toroq) u dwal (arbli tad-dawl, installazzjoni ta’ unitajiet tat-tidwil b’sorsi LED). Ir-rikorrenti, l-investitur, l-entità ta’ eżekuzzjoni u l-operatur tal-infrastruttura kofinanzjata hija l-Muniċipalità ta’ Lubin. Il-proġett ma jipprevedix il-preżenza ta’ sieħeb. Il-benefiċjarji tal-proġett huma r-residenti tal-komun imsemmi hawn fuq u l-poplu tal— (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O projeto diz respeito à construção de uma linha de bicicletas a pé com iluminação, que é uma parte importante da rede de bicicletas da cidade de Lubina. O percurso corre ao longo do riacho Baczyna na seção da rua. Sikorski para a linha de bicicleta existente na passarela, na extensão do trecho da rua. É o caminho-de-ferro. O investimento será realizado nas parcelas 277/1, 277/2, 276/1, 245 – zona 5 de Lubin. A linha de bicicletas pedonais projetada vai em direção à Praça do Mercado a partir do principal centro de intercâmbio integrado previsto, localizado perto da estação ferroviária, que integrará o tráfego ferroviário, rodoviário e de bicicletas. A sua importância é também evidenciada pelo facto de se situar no centro da vila, funcionar junto ao pavilhão desportivo e de entretenimento, mas terminar com o maior centro comercial da cidade, que utiliza uma vasta gama de utilizadores e contribui para a integração das partes existentes da rede de bicicletas, tornando-a mais coerente e abrangente. O objetivo direto do projeto é reduzir o tráfego motorizado individual no centro da cidade de Lubin para o tráfego ciclável e pedonal. Tal contribuirá para reduzir as emissões de CO2 das PM 10 e do ozono, contrariando assim as alterações climáticas e melhorando as condições do ar. O âmbito material do projeto inclui a construção de uma passarela com 560 m de comprimento e 3,5 m de largura (incluindo uma estrada para ciclistas com 2,00 m de superfície betuminosa). O projeto incluirá igualmente elementos de ordenamento do território (por exemplo, reconstrução de relvados, caixotes do lixo), organização do tráfego rodoviário (pintura e instalação de sinais de trânsito) e iluminação (instalação de colunas de iluminação, instalação de luminárias com fontes LED). O requerente, investidor, entidade executora e operador da infraestrutura cofinanciada é o Município de Lubin. O projecto não prevê a presença de um parceiro. Os beneficiários do projeto são residentes dos municípios e pessoas acima referidos (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hanke koskee jalankulkupyöräradan rakentamista valaistuksen ohella, joka on tärkeä osa Lubinan polkupyöräverkostoa. Reitti kulkee Baczyna-virtaa pitkin osuudella ul. Sikorski nykyisen kävely-pyörälinjan jalankulkusillalla, ul:n ulottuman laajennuksella. Se on rautatie. Investointi sijoittuu tontille 277/1, 277/2, 276/1, 245 – viidennessä Lubinin kaupungissa. Suunniteltu jalankulkupyöräreitti kulkee kohti Kauppatoria suunnitellusta integroidusta kaupungin keskustasta, joka sijaitsee lähellä rautatieasemaa, joka yhdistää rautatie-, bussi- ja polkupyöräliikenteen. Sen merkitystä osoittaa myös se, että se sijaitsee kylän keskustassa, kulkee urheilu- ja viihdehallin vieressä ja päättyy kaupungin suurimpaan ostoskeskukseen, jota monet käyttäjät käyttävät ja joka edistää pyöräverkoston nykyisten osien integrointia, mikä tekee siitä johdonmukaisemman ja kokonaisvaltaisemman. Hankkeen suoran toteutuksen tavoitteena on rajoittaa yksilöllistä moottoriliikennettä Lubinan keskustassa pyöräily- ja jalankulkuliikenteeseen. Tämä auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä, PM 10 -pölyä ja otsonia ja siten torjumaan ilmastonmuutosta ja parantamaan ilman tilaa. Hankkeen materiaalialueeseen kuuluu 560 m pitkän, 3,5 m leveän kävely- ja polkupyöräradan rakentaminen (mukaan lukien 2,00 m:n pituinen, bitumipintainen polkupyörätie). Hankkeeseen sisältyy myös maankäytön osatekijöitä (esim. nurmikon kunnostaminen, roskakorit), tieliikenteen organisointi (maalaus ja liikennemerkkien asennus) ja valaistus (valaistuspylväät, LED-lähteillä varustettujen valaisimien asentaminen). Kantaja, sijoittaja, toteuttava yksikkö ja osarahoitetun infrastruktuurin ylläpitäjä ovat Lubinin kunta. Hankkeessa ei ennakoida kumppanin läsnäoloa. Hankkeen kohteena ovat edellä mainitun kunnan asukkaat ja sen asukkaat. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt se nanaša na gradnjo steze za pešce-kolesa skupaj z razsvetljavo, ki je pomemben del Lubinine kolesarske mreže. Pot poteka po potoku Baczyna na odseku od ul. Sikorski do obstoječe linije sprehajalnih koles na brv, na podaljšek dosega ul. To je železnica. Naložba bo potekala na parcelah 277/1, 277/2, 276/1, 245 – v 5. mestu Lubin. Načrtovana kolesarska pot za pešce poteka proti Trgu iz načrtovanega glavnega integriranega središča mesta, ki se nahaja v bližini železniške postaje, ki bo vključevala železniški, avtobusni in kolesarski promet. Njegov pomen dokazuje tudi dejstvo, da se nahaja v središču vasi, poteka poleg športne in zabavne dvorane in se konča v največjem nakupovalnem središču v mestu, ki ga uporablja široka paleta uporabnikov in prispeva k integraciji obstoječih delov kolesarske mreže, zaradi česar je bolj koherentna in celovita. Cilj neposredne izvedbe projekta je omejiti individualni motorizirani promet v središču mesta Lubina za kolesarjenje in pešce. To bo prispevalo k zmanjšanju emisij CO2, prahu PM 10 in ozona, s tem pa se bo borilo proti podnebnim spremembam in izboljšalo stanje zraka. Materialni obseg projekta vključuje gradnjo 560 m dolge sprehajalne in kolesarske steze, široke 3,5 m (vključno s kolesarsko cesto dolžine 2,00 m z bituminozno površino). Projekt bo vključeval tudi elemente razvoja zemljišč (npr. obnova trate, postavljanje košev), organizacijo cestnega prometa (slikanje in montaža prometnih znakov) in razsvetljavo (osvetljevalne palice, namestitev svetilk z LED-viri). Tožeča stranka, vlagatelj, izvajalec in upravljavec sofinancirane infrastrukture je občina Lubin. Projekt ne predvideva prisotnosti partnerja. Prejemniki projekta so prebivalci omenjene občine in prebivalci občine. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt se týká výstavby cyklistické dráhy a osvětlení, které je důležitou součástí sítě jízdních kol Lubiny. Trasa vede podél potoka Baczyna na úseku z ul. Sikorski na stávající pěší cyklistickou linku u lávky, na prodloužení dosahu ul. Je to železnice. Investice bude umístěna na pozemcích 277/1, 277/2, 276/1, 245 – v rámci 5. města Lubin. Plánovaná trasa pro pěší-kola vede směrem k náměstí Market Square z plánovaného hlavního integrovaného uzlu města, který se nachází v blízkosti železniční stanice, která bude integrovat železniční, autobusovou a cyklistickou dopravu. Jeho význam dokládá i skutečnost, že se nachází v centru obce, vede vedle sportovní a zábavní haly a končí v největším nákupním centru ve městě, které je využíváno širokou škálou uživatelů a přispívá k integraci stávajících částí sítě jízdních kol, díky čemuž je soudržnější a komplexnější. Cílem přímé realizace projektu je omezit individuální motorizovanou dopravu v centru města Lubina pro cyklistiku a pěší dopravu. To přispěje ke snížení emisí CO2, prachu PM 10, ozonu, a v důsledku toho bude bojovat proti změně klimatu a zlepšit stav ovzduší. Věcný rozsah projektu zahrnuje výstavbu 560 m dlouhé pěší a cyklistické dráhy, široké 3,5 m (včetně cyklostezky 2,00 m se živičným povrchem). Součástí projektu budou také prvky územního rozvoje (např. obnova trávníků, umístění košů), organizace silničního provozu (malba a instalace dopravních značek) a osvětlení (osvětlovací tyče, instalace svítidel se zdroji LED). Žalobcem, investorem, provádějícím subjektem a provozovatelem spolufinancované infrastruktury je město Lubin. Projekt nepředpokládá přítomnost partnera. Příjemci projektu jsou obyvatelé výše uvedené obce a lidé z (Czech)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektas susijęs su pėsčiųjų-dviračių bėgių kelio statyba kartu su apšvietimu, kuris yra svarbi Lubina dviračių tinklo dalis. Maršrutas eina išilgai Baczyna srauto ruože nuo ul. Sikorski į esamą pėsčiųjų dviračių liniją ties pėsčiųjų tiltu, dėl ul pasiekiamumo pratęsimo. Tai geležinkelis. Investicijos bus vykdomos sklypuose 277/1, 277/2, 276/1, 245–5-ajame Lubino mieste. Planuojamas pėsčiųjų-dviračių maršrutas eina Turgaus aikštės link nuo planuojamo pagrindinio integruoto miesto mazgo, esančio netoli geležinkelio stoties, kuri apjungs geležinkelių, autobusų ir dviračių eismą. Jo svarbą taip pat rodo tai, kad jis įsikūręs kaimo centre, veikia šalia sporto ir pramogų salės ir baigiasi didžiausiame miesto prekybos centre, kuriuo naudojasi įvairūs naudotojai ir kuris prisideda prie esamų dviračių tinklo dalių integravimo, todėl jis tampa nuoseklesnis ir išsamesnis. Projekto tiesioginio įgyvendinimo tikslas – apriboti individualų motorinį eismą Lubinos miesto centre dviračių ir pėsčiųjų eismui. Tai padės sumažinti išmetamą CO2 kiekį, KD 10 dulkes, ozoną, todėl bus kovojama su klimato kaita ir gerinama oro būklė. Projekto materialinė sritis apima 560 m ilgio pėsčiųjų ir dviračių trasos, 3,5 m pločio (įskaitant 2,00 m dviračių kelio su bituminiu paviršiumi) statybą. Į projektą taip pat bus įtraukti žemės plėtros elementai (pvz., vejos restauravimas, dėžių įrengimas), kelių eismo organizavimas (tapyba ir kelio ženklų įrengimas) ir apšvietimas (apšvietimo stulpai, šviestuvų su šviesos diodų šaltiniais įrengimas). Ieškovė, investuotojas, įgyvendinantysis subjektas ir bendrai finansuojamos infrastruktūros valdytojas yra Lubino savivaldybė. Projekte nenumatytas partnerio dalyvavimas. Projekto naudos gavėjai yra minėtos komunos gyventojai ir Lietuvos Respublikos gyventojai. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekts attiecas uz gājēju-velosipēdu trases būvniecību kopā ar apgaismojumu, kas ir svarīga Lubinas velosipēdu tīkla daļa. Maršruts iet gar Baczyna straumi uz sekciju no ul. Sikorski līdz esošajai pastaigu-velosipēdu līnijai pie gājēju tilta, pagarinot ul sasniedzamību. Tas ir dzelzceļš. Ieguldījums tiks veikts uz zemesgabaliem 277/1, 277/2, 276/1, 245–5. pilsētā Lubin. Plānotais gājēju-velosipēdu maršruts iet uz Tirgus laukumu no plānotā galvenā integrētā pilsētas centra, kas atrodas netālu no dzelzceļa stacijas, kurā tiks integrēta dzelzceļa, autobusu un velosipēdu satiksme. Tās nozīmi apliecina arī tas, ka tā atrodas ciemata centrā, darbojas blakus sporta un izklaides zālei un beidzas pilsētas lielākajā tirdzniecības centrā, ko izmanto plašs lietotāju loks un kas veicina velosipēda tīkla esošo daļu integrāciju, padarot to saskaņotāku un visaptverošāku. Projekta tiešas īstenošanas mērķis ir ierobežot individuālo motorizēto satiksmi Lubīnas pilsētas centrā riteņbraukšanai un gājēju satiksmei. Tas palīdzēs samazināt CO2 emisijas, PM 10 putekļus, ozonu, kā rezultātā tiks apkarotas klimata pārmaiņas un uzlabots gaisa stāvoklis. Projekta materiālajā tvērumā ietilpst 560 m gara pastaigu un velosipēdu trases izbūve 3,5 m platumā (ieskaitot 2,00 m garu velosipēdu ceļu ar bitumena virsmu). Projektā tiks iekļauti arī zemes apbūves elementi (piemēram, zālāju atjaunošana, tvertņu novietošana), ceļu satiksmes organizācija (ceļu zīmju krāsošana un uzstādīšana) un apgaismojums (apgaismojuma stabi, gaismekļu uzstādīšana ar LED avotiem). Prasītāja, ieguldītājs, īstenotāja struktūra un līdzfinansētās infrastruktūras operators ir Lubinas pašvaldība. Projektā nav paredzēta partnera klātbūtne. Projekta saņēmēji ir iepriekš minētās komūnas iedzīvotāji un iedzīvotāji (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Проектът се отнася до изграждането на пешеходна велосипедна писта заедно с осветлението, което е важна част от велосипедната мрежа на Любина. Маршрутът минава по течението на потока Бачина в участъка от ул. Сикорски до съществуващата пешеходна линия на пешеходния мост, на разширението на обсега на ул. Това е железопътна линия. Инвестицията ще бъде разположена на парцели 277/1, 277/2, 276/1, 245 — в рамките на 5-ти град Любин. Планираният пешеходно-байк маршрут се движи към Пазарния площад от планирания основен интегриран център на града, разположен в близост до жп гарата, която ще интегрира железопътния, автобусния и велосипедния трафик. Неговото значение се доказва и от факта, че се намира в центъра на селото, минава до спортно-развлекателната зала и завършва в най-големия търговски център в града, който се използва от широк кръг потребители и допринася за интегрирането на съществуващите части от велосипедната мрежа, което я прави по-съгласувана и всеобхватна. Целта на прякото изпълнение на проекта е да се ограничи индивидуалният моторизиран трафик в центъра на град Любина за колоездене и пешеходно движение. Това ще допринесе за намаляване на емисиите на CO2, прах от PM 10, озон и в резултат на това ще се бори с изменението на климата и ще подобри състоянието на въздуха. Материалният обхват на проекта включва изграждането на 560 м дълга пешеходна и велосипедна писта, широка 3,5 м (включително велосипеден път от 2,00 м с битумна повърхност). Проектът ще включва също така елементи на застрояване на земята (например възстановяване на тревни площи, поставяне на кошчета), организация на движението по пътищата (боядисване и монтаж на пътни знаци) и осветление (осветителни стълбове, монтаж на осветителни тела със светодиодни източници). Жалбоподателят, инвеститорът, изпълнителят и операторът на съфинансираната инфраструктура са Община Любин. Проектът не предвижда присъствието на партньор. Получатели на проекта са жителите на гореспоменатата община и хората от (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt egy gyalogos-kerékpáros pálya megépítésére, valamint a világításra vonatkozik, amely a Lubina kerékpárhálózatának fontos része. Az útvonal a Baczyna patak mentén halad az ul szakaszon. Sikorski a meglévő gyalogos-kerékpár vonalon a gyaloghídnál, az ul nyúlásának meghosszabbítása mellett. Ez egy vasút. A beruházás a 277/1, 277/2, 276/1, 245 telkeken valósul meg – Lubin 5. városában. A tervezett gyalogos-kerékpár útvonal a Piactér felé halad a város tervezett fő csomópontjától, amely a vasútállomás közelében helyezkedik el, amely integrálja a vasúti, busz- és kerékpárforgalmat. Jelentőségét az is bizonyítja, hogy a falu központjában található, a sport- és szórakoztatócsarnok mellett fut, és a város legnagyobb bevásárlóközpontjában végződik, amelyet a felhasználók széles köre használ, és hozzájárul a kerékpárhálózat meglévő részeinek integrálásához, koherensebbé és átfogóbbá téve azt. A projekt közvetlen megvalósításának célja az egyes motoros forgalom korlátozása Lubina belvárosában a kerékpáros és gyalogos forgalom számára. Ez hozzá fog járulni a szén-dioxid-kibocsátás, a PM 10 por, az ózon csökkentéséhez, és ennek eredményeként küzdeni fog az éghajlatváltozás ellen és javítja a levegő állapotát. A projekt tárgyi hatálya magában foglalja egy 560 m hosszú, 3,5 m széles gyalogos és kerékpáros pálya építését (beleértve egy 2,00 m hosszú, bitumenes felületű kerékpárútot is). A projekt kiterjed továbbá a területfejlesztés elemeire (pl. gyepek helyreállítása, tárolóedények elhelyezése), a közúti forgalom szervezésére (útjelző táblák festése és felszerelése) és a világításra (világítóoszlopok, LED-es lámpatestek telepítése). A felperes, a befektető, a végrehajtó szervezet és a társfinanszírozott infrastruktúra üzemeltetője Lubin önkormányzata. A projekt nem irányoz elő partner jelenlétét. A projekt kedvezményezettjei a fent említett település lakói és a (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Baineann an tionscadal le tógáil rian rothar coisithe chomh maith le soilsiú, atá ina chuid thábhachtach de líonra rothar Lubina. Ritheann an bealach ar feadh an sruth Baczyna ar an chuid ó ul. Sikorski go dtí an líne siúil-rothar atá ann cheana féin ag an droichead coise, ar leathnú an ul. Tá sé ina railroad. Beidh an infheistíocht lonnaithe ar cheapacha 277/1, 277/2, 276/1, 245 — laistigh den 5ú cathair de Lubin. Ritheann an bealach rothar coisithe atá beartaithe i dtreo Chearnóg an Mhargaidh ó phríomh-mhol comhtháite pleanáilte na cathrach, atá suite in aice leis an stáisiún iarnróid, a chomhtháthóidh trácht iarnróid, bus agus rothar. Léirítear a thábhacht freisin leis an bhfíric go bhfuil sé suite i lár an tsráidbhaile, go ritheann sé in aice leis an halla spóirt agus siamsaíochta, agus go gcríochnaíonn sé ag an ionad siopadóireachta is mó sa chathair, a úsáideann raon leathan úsáideoirí agus a chuireann le comhtháthú codanna reatha an líonra rothar, rud a fhágann go bhfuil sé níos comhtháite agus níos cuimsithí. Is é an aidhm atá le cur i bhfeidhm díreach an tionscadail ná teorainn a chur le trácht mótair aonair i lár chathair Lubina le haghaidh rothaíochta agus tráchta coisithe. Cuirfidh sé seo le laghdú astaíochtaí CO2, deannaigh PM 10, ózón, agus mar thoradh air sin, rachaidh sé i ngleic leis an athrú aeráide agus feabhsóidh sé riocht an aeir. Cuimsíonn scóip ábhartha an tionscadail tógáil rian siúil agus rothar 560 m ar fhad, 3.5 m ar leithead (lena n-áirítear rotharbhóthar 2.00 m le dromchla biotúmanach). Áireofar sa tionscadal freisin gnéithe d’fhorbairt talún (e.g. athchóiriú faiche, boscaí bruscair a chur), trácht bóthair a eagrú (comharthaí bóthair a phéinteáil agus a shuiteáil) agus soilsiú (cuaillí solais, suiteáil soilse le foinsí LED). Is é Bardas Lubin an t-iarratasóir, an t-infheisteoir, an t-eintiteas cur chun feidhme agus oibreoir an bhonneagair chómhaoinithe. Ní dhéantar foráil sa tionscadal maidir le comhpháirtí a bheith i láthair. Is iad faighteoirí an tionscadail cónaitheoirí an commune thuasluaite agus muintir na (Irish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektet gäller byggandet av en fotgängare-cykelbana tillsammans med belysning, som är en viktig del av Lubinas cykelnätverk. Rutten går längs Baczynaströmmen på sträckan från ul. Sikorski till den befintliga gång-cykellinjen vid gångbron, på förlängningen av räckvidden för ul. Det är en järnväg. Investeringen kommer att ligga på tomterna 277/1, 277/2, 276/1, 245 – inom den 5: e staden Lubin. Den planerade cykelvägen går mot torget från den planerade huvudintegrerade knutpunkten i staden, som ligger nära järnvägsstationen, som kommer att integrera järnvägs-, buss- och cykeltrafik. Dess betydelse framgår också av det faktum att det ligger i centrum av byn, går bredvid sport- och nöjeshallen och slutar vid stadens största köpcentrum, som används av ett brett spektrum av användare och bidrar till integrationen av befintliga delar av cykelnätet, vilket gör det mer sammanhängande och omfattande. Syftet med det direkta genomförandet av projektet är att begränsa individuell motoriserad trafik i Lubinas centrum för cykling och gångtrafik. Detta kommer att bidra till att minska koldioxidutsläppen, PM 10 stoft, ozon, och som ett resultat kommer det att bekämpa klimatförändringarna och förbättra luftkvaliteten. Projektets materiella omfattning omfattar byggandet av en 560 m lång gång- och cykelbana, 3,5 m bred (inklusive en cykelväg på 2,00 m med bituminös yta). Projektet kommer också att omfatta inslag av markutveckling (t.ex. restaurering av gräsmattor, placeringskärl), organisation av vägtrafik (målning och installation av vägskyltar) och belysning (belysningsstolpar, installation av armaturer med LED-källor). Sökanden, investeraren, den verkställande enheten och operatören av den medfinansierade infrastrukturen är Lubins kommun. Projektet förutser inte närvaron av en partner. Mottagarna av projektet är invånarna i ovannämnda kommun och folket i (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekt hõlmab jalakäijate jalgrattatee ehitamist koos valgustusega, mis on Lubina jalgrattavõrgu oluline osa. Marsruut kulgeb mööda Baczyna oja sektsiooni ul. Sikorski kuni olemasoleva jalutusrattaliinini jalamil, ul’i haardeulatuse pikendamisel. See on raudtee. Investeering tehakse maatükkidel 277/1, 277/2, 276/1, 245 – Lubini viiendas linnas. Planeeritud jalakäijate-jalgrataste marsruut kulgeb Market Square’i suunas kavandatud linna peamisest integreeritud sõlmpunktist, mis asub raudteejaama lähedal, mis ühendab raudtee-, bussi- ja jalgrattaliiklust. Selle tähtsust näitab ka asjaolu, et see asub küla keskel, jookseb spordi- ja meelelahutussaali kõrval ning lõpeb linna suurimas kaubanduskeskuses, mida kasutavad paljud kasutajad ja mis aitab integreerida jalgrattavõrgu olemasolevaid osi, muutes selle sidusamaks ja terviklikumaks. Projekti otsese elluviimise eesmärk on piirata individuaalset mootoriga liiklust Lubina kesklinnas jalgratta- ja jalakäijate liikluseks. See aitab vähendada CO2-heidet, PM 10 tolmu ja osooni ning selle tulemusena võidelda kliimamuutuste vastu ja parandada õhu seisundit. Projekti materiaalne ulatus hõlmab 3,5 m laiuse 560 m pikkuse jalgsi- ja jalgrattatee ehitamist (sh 2,00 m pikkune jalgrattatee bituumenpinnaga). Projekt hõlmab ka maaarenduse elemente (nt muru restaureerimine, prügikastide paigaldamine), maanteeliikluse korraldust (teemärkide värvimine ja paigaldamine) ja valgustust (valgustuspostid, LED-valgustite paigaldamine). Hageja, investor, rakendusüksus ja kaasrahastatava taristu käitaja on Lubini vald. Projektis ei ole ette nähtud partneri kohalolekut. Projekti saajad on eespool nimetatud kommuuni elanikud ja rahvad. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 26 July 2022Timestamp +2022-07-26T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-26T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Dolno?l?skie Voivodeship - ERDF/ESF
@@ Property / programme: Dolno?l?skie Voivodeship - ERDF/ESF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q2518846
@@ Property / beneficiary: Q2518846 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,863.37 zlotyAmount 616,863.37 zloty
Unit zloty
-Amount
+,863.37 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 616,863.37 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,128.73 EuroAmount 137,128.73 Euro
Unit Euro
-Amount
+,128.73 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 137,128.73 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / budget: 137,128.73 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 137,128.73 Euro / qualifier @@
+point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: lubiński
@@ Property / location (string): WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: lubiński / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+Low-carbon economy
@@ Property / priority axis: Low-carbon economy / rank @@
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°26'29.47"N, 16°15'27.14"ELatitude 51.4415205
Longitude 16.257540127827
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.4415205
-Longitude
+.257540127827
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 51°26'29.47"N, 16°15'27.14"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 51°26'29.47"N, 16°15'27.14"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS @@
+Legnicko-głogowski
@@ Property / contained in NUTS: Legnicko-głogowski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Legnicko-głogowski / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / thematic objective @@
+Low-carbon economy
@@ Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 16:09, 13 October 2024

Project Q95745 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Construction on foot – bike with its lighting along the Baczyna creek in Lubin	Project Q95745 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

524,333.87 zloty

0 references

116,559.42 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

616,863.37 zloty

0 references

137,128.73 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

30 December 2016

0 references

end time

25 July 2017

0 references

beneficiary name (string)

GMINA MIEJSKA LUBIN

0 references

beneficiary

Q2518846

0 references

intervention field

Cycle tracks and footpaths

0 references

programme

Dolno?l?skie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

51°26'29.47"N, 16°15'27.14"E

inferred from

location

0 references

summary

Projekt dotyczy budowy ciągu pieszo-rowerowego wraz z oświetleniem, który stanowi istotny fragment sieci rowerowej miasta Lubina. Trasa ciągu przebiega wzdłuż potoku Baczyna na odcinku od ul. Sikorskiego do istniejącego ciągu pieszo-rowerowego przy kładce, na przedłużeniu sięgacza ul. Kolejowej. Inwestycja zlokalizowana zostanie na działkach 277/1, 277/2, 276/1, 245 - obręb 5 miasta Lubin. Projektowany ciąg pieszo-rowerowy biegnie w kierunku Rynku od strony planowanego głównego zintegrowanego węzła przesiadkowego miasta, umiejscowionego w pobliżu dworca kolejowego, który integrować będzie ruch kolejowy, autobusowy i rowerowy. O jego istotności świadczy również to, że jest zlokalizowany w centrum miejscowości, przebiega obok hali widowiskowo-sportowej, kończy się natomiast przy największym centrum handlowym w mieście, z którego korzysta szerokie grono użytkowników oraz przyczynia się do integracji istniejących już fragmentów sieci rowerowej, czyniąc ją bardziej spójną i kompleksową. Celem bezpośrednim realizacji projektu jest ograniczenie indywidualnego ruchu zmotoryzowanego w centrum miasta Lubina na rzecz ruchu rowerowego i pieszego. Powyższe przyczyni się do redukcji emisji CO2, pyłów PM 10, ozonu i w efekcie przeciwdziałać będzie zmianom klimatu oraz poprawi stan powietrza. Zakres rzeczowy projektu obejmuje budowę ciągu pieszo-rowerowego o długości 560 m, szerokości 3,5 m (w tym droga rowerowa 2,00 m o nawierzchni bitumicznej). W ramach przedsięwzięcia wykonane zostaną również elementy zagospodarowania terenu (np. odtworzenie trawników, postawienie koszy na śmieci), organizacja ruchu drogowego (malowanie i montaż znaków drogowych) oraz wybudowane zostanie oświetlenie (postawienie słupów oświetleniowych, montaż opraw ze źródłami LED). Wnioskodawcą, inwestorem, podmiotem realizującym oraz operatorem dofinansowanej infrastruktury jest Gmina Miejska Lubin. W projekcie nie przewiduje się występowania partnera. Odbiorcami projektu są mieszkańcy ww. gminy oraz osoby prz (Polish)

0 references

The project concerns the construction of a walking-bike line with lighting, which is an important part of the cycling network of the city of Lubina. The route runs along the Baczyna creek on the section from the street. Sikorski to the existing foot-bike line at the footbridge, on the extension of the stretch of the street. It’s the railroad. The investment will be located on plots 277/1, 277/2, 276/1, 245 – area 5 of Lubin. The projected pedestrian-bike line runs towards the Market Square from the planned main integrated interchange hub, located near the railway station, which will integrate rail, bus and bicycle traffic. Its importance is also evidenced by the fact that it is located in the centre of the village, it runs next to the sports and entertainment hall, but ends with the largest shopping centre in the city, which uses a wide range of users and contributes to the integration of existing parts of the bicycle network, making it more coherent and comprehensive. The direct objective of the project is to reduce individual motorised traffic in the city centre of Lubin for cycling and pedestrian traffic. This will contribute to reducing CO2 emissions of PM 10, ozone, and thereby counteract climate change and improve air condition. The project’s material scope includes the construction of a 560 m long walkway, a width of 3.5 m (including a 2.00 m biking road with bituminous surface). The project will also include elements of land development (e.g. lawn reconstruction, rubbish bins), road traffic organisation (painting and installation of road signs) and lighting (installation of lighting columns, installation of luminaires with LED sources). The applicant, investor, implementing entity and operator of the co-financed infrastructure is the Municipality of Lubin. The project does not foresee the presence of a partner. The recipients of the project are residents of the above-mentioned communes and persons (English)

point in time

15 October 2020

readability score

0.8457513808830182

0 references

Le projet concerne la construction d’une piste piétonne avec l’éclairage, qui est une partie importante du réseau de vélos de Lubina. L’itinéraire longe le cours d’eau Baczyna sur la section depuis ul. Sikorski à la ligne de vélo de marche existante à la passerelle, sur l’extension de la portée d’ul. C’est un chemin de fer. L’investissement sera situé sur les parcelles 277/1, 277/2, 276/1, 245 — dans la 5ème ville de Lubin. La route piétonne-vélo prévue se dirige vers la place du marché depuis le principal centre intégré de la ville, situé près de la gare, qui intégrera la circulation ferroviaire, routière et cyclable. Son importance est également démontrée par le fait qu’il est situé dans le centre du village, court à côté de la salle de sport et de divertissement, et se termine dans le plus grand centre commercial de la ville, qui est utilisé par un large éventail d’utilisateurs et contribue à l’intégration des parties existantes du réseau de vélos, le rendant plus cohérent et plus complet. L’objectif de la mise en œuvre directe du projet est de limiter le trafic motorisé individuel dans le centre-ville de Lubina pour la circulation cycliste et piétonne. Cela contribuera à la réduction des émissions de CO2, de poussières PM 10, d’ozone, et par conséquent, il luttera contre le changement climatique et améliorera l’état de l’air. La portée matérielle du projet comprend la construction d’une piste de marche et de cyclisme de 560 m de long, de 3,5 m de large (y compris une route cyclable de 2,00 m avec une surface bitumineuse). Le projet comprendra également des éléments d’aménagement du territoire (par exemple, restauration des pelouses, poubelles), organisation de la circulation routière (peinture et installation de panneaux routiers) et éclairage (pôles d’éclairage, installation de luminaires avec sources LED). La requérante, l’investisseur, l’entité chargée de la mise en œuvre et l’exploitant de l’infrastructure cofinancée sont la municipalité de Lubin. Le projet ne prévoit pas la présence d’un partenaire. Les bénéficiaires du projet sont les résidents de la commune susmentionnée et les habitants de la commune susmentionnée. (French)

point in time

1 December 2021

0 references

Das Projekt betrifft den Bau einer Fußgänger-Fahrradstrecke zusammen mit der Beleuchtung, die ein wichtiger Bestandteil des Lubina Fahrradnetzes ist. Die Route verläuft entlang des Baczyna Baches auf dem Abschnitt von ul. Sikorski zur bestehenden Walking-Bike-Linie an der Fußgängerbrücke, auf der Verlängerung der Reichweite von ul. Es ist eine Eisenbahn. Die Investition wird sich auf den Grundstücken 277/1, 277/2, 276/1, 245 – innerhalb der 5. Stadt Lubin befinden. Die geplante Fußgänger-Bike-Route führt vom geplanten integrierten Hauptdrehkreuz der Stadt in der Nähe des Bahnhofs, der den Schienen-, Bus- und Fahrradverkehr integriert, zum Marktplatz. Seine Bedeutung wird auch durch die Tatsache belegt, dass es sich im Zentrum des Dorfes befindet, neben der Sport- und Unterhaltungshalle verläuft und am größten Einkaufszentrum der Stadt endet, das von einer Vielzahl von Nutzern genutzt wird und zur Integration bestehender Teile des Fahrradnetzes beiträgt, wodurch es kohärenter und umfassender wird. Ziel der direkten Umsetzung des Projekts ist es, den individuellen motorisierten Verkehr in der Innenstadt von Lubina für Rad- und Fußgängerverkehr zu begrenzen. Dies wird zur Verringerung der CO2-Emissionen, des PM-10-Staubs, des Ozons beitragen und dadurch den Klimawandel bekämpfen und den Zustand der Luft verbessern. Der materielle Umfang des Projekts umfasst den Bau einer 560 m langen Wander- und Fahrradstrecke, 3,5 m breit (einschließlich einer Fahrradstraße von 2,00 m mit bituminöser Oberfläche). Das Projekt wird auch Elemente der Landentwicklung (z. B. Wiederherstellung von Rasenflächen, Platzierbehälter), Organisation des Straßenverkehrs (Malerei und Installation von Straßenschildern) und Beleuchtung (Beleuchtungsmasten, Installation von Leuchten mit LED-Quellen) umfassen. Die Klägerin, der Investor, die Durchführungsstelle und der Betreiber der kofinanzierten Infrastruktur ist die Gemeinde Lubin. Das Projekt sieht nicht die Anwesenheit eines Partners vor. Die Empfänger des Projekts sind die Bewohner der oben genannten Gemeinde und die Menschen der (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Het project betreft de aanleg van een voetgangersfietsbaan en verlichting, wat een belangrijk onderdeel is van het fietsnetwerk van Lubina. De route loopt langs de Baczyna stroom op het gedeelte vanaf ul. Sikorski naar de bestaande wandel-fietslijn aan de voetbrug, op de uitbreiding van het bereik van ul. Het is een spoorweg. De investering zal worden gevestigd op percelen 277/1, 277/2, 276/1, 245 — in de 5e stad Lubin. De geplande voetgangers-fietsroute loopt naar het marktplein vanaf het geplande geïntegreerde knooppunt van de stad, gelegen nabij het station, dat spoor-, bus- en fietsverkeer zal integreren. Het belang wordt ook aangetoond door het feit dat het is gelegen in het centrum van het dorp, loopt naast de sport- en entertainmenthal, en eindigt bij het grootste winkelcentrum van de stad, dat wordt gebruikt door een breed scala van gebruikers en bijdraagt aan de integratie van bestaande delen van het fietsnetwerk, waardoor het meer coherent en uitgebreid. Het doel van de directe uitvoering van het project is het beperken van individueel gemotoriseerd verkeer in het centrum van Lubina voor fiets- en voetgangersverkeer. Dit zal bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot, PM 10 stof, ozon, en als gevolg daarvan zal het de klimaatverandering bestrijden en de toestand van de lucht verbeteren. De materiële reikwijdte van het project omvat de aanleg van een 560 m lange wandel- en fietsbaan, 3,5 m breed (inclusief een fietsweg van 2,00 m met bitumineuze oppervlakte). Het project omvat ook elementen van landontwikkeling (bv. herstel van gazons, plaatsen van bakken), organisatie van het wegverkeer (schilderen en plaatsen van verkeersborden) en verlichting (verlichtingspalen, installatie van armaturen met LED-bronnen). Verzoekster, de investeerder, de uitvoerende entiteit en de exploitant van de medegefinancierde infrastructuur zijn de gemeente Lubin. Het project voorziet niet in de aanwezigheid van een partner. De begunstigden van het project zijn de inwoners van de bovengenoemde gemeente en de bevolking van de (Dutch)

point in time

16 December 2021

0 references

Il progetto riguarda la costruzione di una pista pedonale-bike insieme all'illuminazione, che è una parte importante della rete ciclabile di Lubina. Il percorso corre lungo il torrente Baczyna sul tratto da ul. Sikorski fino alla linea esistente della passerella, sulla passerella, sull'estensione della portata di ul. È una ferrovia. L'investimento sarà situato sui terreni 277/1, 277/2, 276/1, 245 — all'interno della quinta città di Lubin. Il percorso pedonale-bike pianificato corre verso la Piazza del Mercato dal previsto snodo integrato della città, situato vicino alla stazione ferroviaria, che integrerà il traffico ferroviario, autobus e biciclette. La sua importanza è dimostrata anche dal fatto che si trova nel centro del paese, corre accanto alla sala dello sport e dell'intrattenimento, e termina nel più grande centro commerciale della città, che viene utilizzato da una vasta gamma di utenti e contribuisce all'integrazione delle parti esistenti della rete di biciclette, rendendola più coerente e completa. L'obiettivo della realizzazione diretta del progetto è quello di limitare il traffico motorizzato individuale nel centro della città di Lubina per il traffico ciclistico e pedonale. Ciò contribuirà alla riduzione delle emissioni di CO2, della polvere di PM 10, dell'ozono e, di conseguenza, combatterà i cambiamenti climatici e migliorerà le condizioni dell'aria. L'ambito materiale del progetto prevede la realizzazione di una pista ciclabile lunga 560 m, larga 3,5 m (compresa una strada ciclabile di 2,00 m con superficie bituminosa). Il progetto comprenderà anche elementi di sviluppo del territorio (ad esempio restauro di prati, cassonetti), organizzazione del traffico stradale (pittura e installazione di segnali stradali) e illuminazione (pali di illuminazione, installazione di apparecchi di illuminazione con sorgenti LED). La ricorrente, l'investitore, l'ente esecutivo e il gestore dell'infrastruttura cofinanziata sono il comune di Lubin. Il progetto non prevede la presenza di un partner. I destinatari del progetto sono i residenti del comune di cui sopra e le persone del (Italian)

point in time

16 January 2022

0 references

El proyecto se refiere a la construcción de una pista peatonal-bicicleta junto con la iluminación, que es una parte importante de la red de bicicletas de Lubina. La ruta discurre a lo largo del arroyo Baczyna en la sección de ul. Sikorski a la línea de paseo-bicicleta existente en la pasarela, en la extensión del alcance de ul. Es un ferrocarril. La inversión se ubicará en las parcelas 277/1, 277/2, 276/1, 245 — dentro de la 5ta ciudad de Lubin. La ruta peatonal-bike planificada corre hacia la Plaza del Mercado desde el principal centro integrado de la ciudad, ubicado cerca de la estación de tren, que integrará el tráfico ferroviario, de autobuses y de bicicletas. Su importancia también se demuestra por el hecho de que se encuentra en el centro del pueblo, corre junto a la sala de deportes y entretenimiento, y termina en el centro comercial más grande de la ciudad, que es utilizado por una amplia gama de usuarios y contribuye a la integración de partes existentes de la red de bicicletas, haciéndolo más coherente e integral. El objetivo de la implementación directa del proyecto es limitar el tráfico motorizado individual en el centro de la ciudad de Lubina para el tráfico ciclista y peatonal. Esto contribuirá a la reducción de las emisiones de CO2, polvo PM 10, ozono, y como resultado, combatirá el cambio climático y mejorará el estado del aire. El alcance material del proyecto incluye la construcción de una pista de senderismo y bicicleta de 560 m de largo, de 3,5 m de ancho (incluida una carretera para bicicletas de 2,00 m con superficie bituminosa). El proyecto también incluirá elementos de desarrollo del terreno (por ejemplo, restauración del césped, colocación de contenedores), organización del tráfico por carretera (pintura e instalación de señales de tráfico) e iluminación (poles de iluminación, instalación de luminarias con fuentes LED). La demandante, el inversor, la entidad ejecutora y el operador de la infraestructura cofinanciada es el municipio de Lubin. El proyecto no prevé la presencia de un socio. Los destinatarios del proyecto son los residentes de la comuna antes mencionada y las personas de la (Spanish)

point in time

19 January 2022

0 references

Projektet drejer sig om opførelse af en fodgængercykelbane sammen med belysning, som er en vigtig del af Lubinas cykelnetværk. Ruten løber langs Baczyna-strømmen på strækningen fra ul. Sikorski til den eksisterende walking-bike linje ved gangbroen, i forlængelse af rækkevidden af ul. Det er en jernbane. Investeringen vil blive placeret på parceller 277/1, 277/2, 276/1, 245 — inden for den 5. by Lubin. Den planlagte fodgænger-cykel rute løber mod markedspladsen fra den planlagte vigtigste integrerede hub i byen, der ligger nær banegården, som vil integrere jernbane-, bus- og cykeltrafik. Dens betydning fremgår også af det faktum, at det ligger i centrum af landsbyen, kører ved siden af sports- og underholdningshallen og slutter ved det største indkøbscenter i byen, som bruges af en bred vifte af brugere og bidrager til integrationen af eksisterende dele af cykelnetværket, hvilket gør det mere sammenhængende og omfattende. Formålet med den direkte gennemførelse af projektet er at begrænse individuel motoriseret trafik i centrum af Lubina for cykel- og fodgængertrafik. Dette vil bidrage til reduktion af CO2-emissioner, PM 10 støv, ozon, og som følge heraf vil det bekæmpe klimaændringer og forbedre klimaets tilstand. Projektets materielle omfang omfatter opførelse af en 560 m lang vandre- og cykelsti, 3,5 m bred (herunder en cykelvej på 2,00 m med bituminøs overflade). Projektet vil også omfatte elementer af arealudvikling (f.eks. restaurering af græsplæner, placering af skraldespande), tilrettelæggelse af vejtrafikken (maleri og installation af vejskilte) og belysning (belysningsstænger, installation af armaturer med LED-kilder). Sagsøgeren, investoren, gennemførelsesenheden og operatøren af den medfinansierede infrastruktur er Lubin kommune. Projektet forudser ikke tilstedeværelsen af en partner. Modtagerne af projektet er beboerne i ovennævnte kommune og befolkningen i (Danish)

point in time

26 July 2022

0 references

Το έργο αφορά στην κατασκευή πεζοπορικού στίβου μαζί με φωτισμό, ο οποίος αποτελεί σημαντικό τμήμα του ποδηλάτου της Λουμπίνα. Η διαδρομή τρέχει κατά μήκος του ρέματος Baczyna στο τμήμα από το ul. Sikorski στην υπάρχουσα γραμμή πεζοπορίας-ποδηλάτου στην πεζογέφυρα, σχετικά με την επέκταση της εμβέλειας του ul. Είναι σιδηρόδρομος. Η επένδυση θα βρίσκεται σε οικόπεδα 277/1, 277/2, 276/1, 245 — εντός της 5ης πόλης του Lubin. Η σχεδιαζόμενη διαδρομή πεζών-ποδηλάτων κατευθύνεται προς την Πλατεία Αγοράς από τον προγραμματισμένο κύριο ολοκληρωμένο κόμβο της πόλης, που βρίσκεται κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό, ο οποίος θα ενσωματώσει την κυκλοφορία των σιδηροδρόμων, των λεωφορείων και των ποδηλάτων. Η σημασία της αποδεικνύεται επίσης από το γεγονός ότι βρίσκεται στο κέντρο του χωριού, τρέχει δίπλα στην αίθουσα αθλητισμού και ψυχαγωγίας και καταλήγει στο μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο της πόλης, το οποίο χρησιμοποιείται από ένα ευρύ φάσμα χρηστών και συμβάλλει στην ενσωμάτωση των υπαρχόντων τμημάτων του δικτύου ποδηλάτων, καθιστώντας το πιο συνεκτικό και ολοκληρωμένο. Στόχος της άμεσης υλοποίησης του έργου είναι ο περιορισμός της ατομικής κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων στο κέντρο της πόλης της Λουμπίνα για την ποδηλασία και την κυκλοφορία πεζών. Αυτό θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2, της σκόνης PM 10, του όζοντος και, ως εκ τούτου, θα καταπολεμήσει την κλιματική αλλαγή και θα βελτιώσει την κατάσταση του αέρα. Το υλικό πεδίο του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλάτου μήκους 560 μέτρων, πλάτους 3,5 μέτρων (συμπεριλαμβανομένου ποδηλατοδρόμου 2,00μ με ασφαλτοστρωμένη επιφάνεια). Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης στοιχεία ανάπτυξης της γης (π.χ. αποκατάσταση χλοοτάπητα, τοποθέτηση κάδου), οργάνωση της οδικής κυκλοφορίας (ζωγραφική και τοποθέτηση οδικής σήμανσης) και φωτισμό (στύλοι φωτισμού, εγκατάσταση φωτιστικών με πηγές LED). Ο αιτών, ο επενδυτής, ο φορέας υλοποίησης και ο φορέας εκμετάλλευσης της συγχρηματοδοτούμενης υποδομής είναι ο Δήμος του Lubin. Το σχέδιο δεν προβλέπει την παρουσία εταίρου. Αποδέκτες του έργου είναι οι κάτοικοι της προαναφερθείσας κοινότητας και ο λαός της (Greek)

point in time

26 July 2022

0 references

Projekt se odnosi na izgradnju pješačko-biciklističke staze zajedno s rasvjetom, što je važan dio Lubinane biciklističke mreže. Ruta se proteže uz potok Baczyna na dionici iz ul. Sikorski do postojeće pješačko-bicikl linije na pješačkom mostu, na proširenju dosega ul. To je željeznica. Investicija će se nalaziti na parcelama 277/1, 277/2, 276/1, 245 – unutar 5. grada Lubina. Planirana pješačko-biciklistička ruta teče prema Trgu tržnice iz planiranog glavnog integriranog središta grada, smještenog u blizini željezničkog kolodvora, koji će integrirati željeznički, autobusni i biciklistički promet. Njegovu važnost pokazuje i činjenica da se nalazi u središtu sela, vozi uz sportsko-zabavnu dvoranu, a završava u najvećem trgovačkom centru u gradu, koji koristi širok raspon korisnika i doprinosi integraciji postojećih dijelova biciklističke mreže, čineći je koherentnijom i sveobuhvatnijom. Cilj izravne provedbe projekta je ograničiti individualni motorizirani promet u središtu grada Lubina za biciklizam i pješački promet. To će doprinijeti smanjenju emisija CO2, PM 10 prašine, ozona, a kao rezultat toga, borit će se protiv klimatskih promjena i poboljšati stanje zraka. Materijalni opseg projekta uključuje izgradnju 560 m duge pješačke i biciklističke staze širine 3,5 m (uključujući biciklističku cestu od 2,00 m s bitumenskom površinom). Projekt će uključivati i elemente razvoja zemljišta (npr. obnova travnjaka, kante za postavljanje), organizaciju cestovnog prometa (slikanje i postavljanje prometnih znakova) i rasvjetu (rasvjetni stupovi, ugradnja rasvjetnih tijela s LED izvorima). Tužitelj, ulagač, provedbeni subjekt i upravitelj sufinancirane infrastrukture jest općina Lubin. Projekt ne predviđa prisutnost partnera. Primatelji projekta su stanovnici gore navedene općine i ljudi iz (Croatian)

point in time

26 July 2022

0 references

Proiectul se referă la construirea unei piste pietonale-bicicletă împreună cu iluminatul, care este o parte importantă a rețelei de biciclete Lubina. Traseul trece de-a lungul pârâului Baczyna pe tronsonul de la ul. Sikorski la linia de mers pe jos existentă la pasarelă, pe extinderea razei de acțiune a ul. E o cale ferată. Investiția va fi amplasată pe parcelele 277/1, 277/2, 276/1, 245 – în cadrul celui de-al 5-lea oraș Lubin. Traseul planificat pietonal-bicicletă se îndreaptă spre Piața Pieței de la principalul centru integrat planificat al orașului, situat în apropierea gării, care va integra traficul feroviar, cu autobuzul și bicicletele. Importanța sa este, de asemenea, demonstrată de faptul că se află în centrul satului, se execută lângă sala de sport și de divertisment și se termină la cel mai mare centru comercial din oraș, care este utilizat de o gamă largă de utilizatori și contribuie la integrarea părților existente ale rețelei de biciclete, făcându-l mai coerent și mai cuprinzător. Scopul implementării directe a proiectului este de a limita traficul motorizat individual în centrul orașului Lubina pentru ciclism și trafic pietonal. Acest lucru va contribui la reducerea emisiilor de CO2, a pulberilor PM 10, a ozonului și, prin urmare, va combate schimbările climatice și va îmbunătăți starea aerului. Domeniul de aplicare material al proiectului include construirea unei piste de mers pe jos și biciclete cu o lungime de 560 m, lățime de 3,5 m (inclusiv un drum pentru biciclete de 2,00 m cu suprafață bituminoasă). Proiectul va include, de asemenea, elemente de amenajare a terenului (de exemplu, restaurarea peluzelor, compartimente de amplasare), organizarea traficului rutier (pictura și instalarea indicatoarelor rutiere) și iluminatul (stalpi de iluminat, instalarea corpurilor de iluminat cu surse LED). Reclamanta, investitorul, entitatea de punere în aplicare și operatorul infrastructurii cofinanțate sunt municipalitatea Lubin. Proiectul nu prevede prezența unui partener. Beneficiarii proiectului sunt rezidenții comunei menționate mai sus și oamenii din (Romanian)

point in time

26 July 2022

0 references

Projekt sa týka výstavby pešej cyklistickej trate spolu s osvetlením, ktoré je dôležitou súčasťou siete bicyklov Lubiny. Trasa vedie pozdĺž potoka Baczyna na úseku z ul. Sikorski k existujúcej pešej cyklistickej línii na mostíku pre chodcov, na rozšírenie dosahu ul. Je to železnica. Investícia sa bude nachádzať na parcelách 277/1, 277/2, 276/1, 245 – v 5. meste Lubin. Plánovaná trasa pre pešiu cyklistiku vedie smerom k Trhovému námestí z plánovaného hlavného integrovaného uzla mesta, ktorý sa nachádza v blízkosti železničnej stanice, ktorá integruje železničnú, autobusovú a cyklistickú dopravu. Jeho význam dokazuje aj skutočnosť, že sa nachádza v centre obce, vedie vedľa športovej a zábavnej haly a končí v najväčšom nákupnom centre v meste, ktoré využíva široká škála užívateľov a prispieva k integrácii existujúcich častí siete bicyklov, čím sa stáva súdržnejším a komplexnejším. Cieľom priamej realizácie projektu je obmedziť individuálnu motorizovanú dopravu v centre mesta Lubina pre cyklistickú a pešiu dopravu. Tým sa prispeje k zníženiu emisií CO2, prachu PM 10, ozónu a v dôsledku toho bude bojovať proti zmene klímy a zlepší sa stav ovzdušia. Materiálny rozsah projektu zahŕňa výstavbu 560 m dlhej pešej a cyklistickej trate so šírkou 3,5 m (vrátane cyklistickej cesty 2,00 m s bitúmenovým povrchom). Projekt bude zahŕňať aj prvky územného rozvoja (napr. obnova trávnikov, umiestňovanie kontajnerov), organizácia cestnej premávky (maľovanie a inštalácia dopravných značiek) a osvetlenie (osvetľovacie stĺpy, inštalácia svietidiel so zdrojmi LED). Žalobkyňou, investorom, vykonávajúcim subjektom a prevádzkovateľom spolufinancovanej infraštruktúry je obec Lubin. V projekte sa nepredpokladá prítomnosť partnera. Príjemcami projektu sú obyvatelia vyššie uvedenej obce a obyvatelia obce (Slovak)

point in time

26 July 2022

0 references

Il-proġett jikkonċerna l-kostruzzjoni ta’ binarju pedonali flimkien mad-dawl, li huwa parti importanti min-netwerk tar-roti ta’ Lubina. Ir-rotta timxi tul il-fluss Baczyna fuq is-sezzjoni minn ul. Sikorski mal-linja eżistenti mixi-bike fil-pont pedonali, fuq l-estensjoni tal-firxa ta ‘ul. Huwa triq ferrovjarja. L-investiment se jkun jinsab fuq il-plottijiet 277/1, 277/2, 276/1, 245 — fil-ħames belt ta’ Lubin. Ir-rotta ppjanata għall-mixi u r-roti tmur lejn il-Pjazza tas-Suq miċ-ċentru integrat ewlieni ppjanat tal-belt, li jinsab ħdejn l-istazzjon tal-ferrovija, li se jintegra t-traffiku ferrovjarju, tal-karozzi tal-linja u tar-roti. L-importanza tiegħu tintwera wkoll mill-fatt li jinsab fiċ-ċentru tar-raħal, jimxi ħdejn is-sala tal-isports u tad-divertiment, u jispiċċa fl-akbar ċentru kummerċjali fil-belt, li jintuża minn firxa wiesgħa ta’ utenti u jikkontribwixxi għall-integrazzjoni ta’ partijiet eżistenti tan-netwerk tar-roti, li jagħmilha aktar koerenti u komprensiva. L-għan tal-implimentazzjoni diretta tal-proġett huwa li jillimita t-traffiku motorizzat individwali fiċ-ċentru tal-belt ta’ Lubina għaċ-ċikliżmu u t-traffiku tal-persuni bil-mixi. Dan se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, it-trab tal-PM 10, l-ożonu, u b’riżultat ta’ dan, se jiġġieled it-tibdil fil-klima u jtejjeb il-kundizzjoni tal-arja. L-ambitu materjali tal-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta’ korsa twila 560 m għall-mixi u għar-roti, wiesgħa 3.5 m (inkluża triq għar-roti ta’ 2.00 m b’wiċċ bituminuż). Il-proġett se jinkludi wkoll elementi ta’ żvilupp tal-art (eż. ir-restawr tal-lonijiet, it-tqegħid tal-laned), l-organizzazzjoni tat-traffiku fit-toroq (żebgħa u installazzjoni ta’ sinjali tat-toroq) u dwal (arbli tad-dawl, installazzjoni ta’ unitajiet tat-tidwil b’sorsi LED). Ir-rikorrenti, l-investitur, l-entità ta’ eżekuzzjoni u l-operatur tal-infrastruttura kofinanzjata hija l-Muniċipalità ta’ Lubin. Il-proġett ma jipprevedix il-preżenza ta’ sieħeb. Il-benefiċjarji tal-proġett huma r-residenti tal-komun imsemmi hawn fuq u l-poplu tal— (Maltese)

point in time

26 July 2022

0 references

O projeto diz respeito à construção de uma linha de bicicletas a pé com iluminação, que é uma parte importante da rede de bicicletas da cidade de Lubina. O percurso corre ao longo do riacho Baczyna na seção da rua. Sikorski para a linha de bicicleta existente na passarela, na extensão do trecho da rua. É o caminho-de-ferro. O investimento será realizado nas parcelas 277/1, 277/2, 276/1, 245 – zona 5 de Lubin. A linha de bicicletas pedonais projetada vai em direção à Praça do Mercado a partir do principal centro de intercâmbio integrado previsto, localizado perto da estação ferroviária, que integrará o tráfego ferroviário, rodoviário e de bicicletas. A sua importância é também evidenciada pelo facto de se situar no centro da vila, funcionar junto ao pavilhão desportivo e de entretenimento, mas terminar com o maior centro comercial da cidade, que utiliza uma vasta gama de utilizadores e contribui para a integração das partes existentes da rede de bicicletas, tornando-a mais coerente e abrangente. O objetivo direto do projeto é reduzir o tráfego motorizado individual no centro da cidade de Lubin para o tráfego ciclável e pedonal. Tal contribuirá para reduzir as emissões de CO2 das PM 10 e do ozono, contrariando assim as alterações climáticas e melhorando as condições do ar. O âmbito material do projeto inclui a construção de uma passarela com 560 m de comprimento e 3,5 m de largura (incluindo uma estrada para ciclistas com 2,00 m de superfície betuminosa). O projeto incluirá igualmente elementos de ordenamento do território (por exemplo, reconstrução de relvados, caixotes do lixo), organização do tráfego rodoviário (pintura e instalação de sinais de trânsito) e iluminação (instalação de colunas de iluminação, instalação de luminárias com fontes LED). O requerente, investidor, entidade executora e operador da infraestrutura cofinanciada é o Município de Lubin. O projecto não prevê a presença de um parceiro. Os beneficiários do projeto são residentes dos municípios e pessoas acima referidos (Portuguese)

point in time

26 July 2022

0 references

Hanke koskee jalankulkupyöräradan rakentamista valaistuksen ohella, joka on tärkeä osa Lubinan polkupyöräverkostoa. Reitti kulkee Baczyna-virtaa pitkin osuudella ul. Sikorski nykyisen kävely-pyörälinjan jalankulkusillalla, ul:n ulottuman laajennuksella. Se on rautatie. Investointi sijoittuu tontille 277/1, 277/2, 276/1, 245 – viidennessä Lubinin kaupungissa. Suunniteltu jalankulkupyöräreitti kulkee kohti Kauppatoria suunnitellusta integroidusta kaupungin keskustasta, joka sijaitsee lähellä rautatieasemaa, joka yhdistää rautatie-, bussi- ja polkupyöräliikenteen. Sen merkitystä osoittaa myös se, että se sijaitsee kylän keskustassa, kulkee urheilu- ja viihdehallin vieressä ja päättyy kaupungin suurimpaan ostoskeskukseen, jota monet käyttäjät käyttävät ja joka edistää pyöräverkoston nykyisten osien integrointia, mikä tekee siitä johdonmukaisemman ja kokonaisvaltaisemman. Hankkeen suoran toteutuksen tavoitteena on rajoittaa yksilöllistä moottoriliikennettä Lubinan keskustassa pyöräily- ja jalankulkuliikenteeseen. Tämä auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä, PM 10 -pölyä ja otsonia ja siten torjumaan ilmastonmuutosta ja parantamaan ilman tilaa. Hankkeen materiaalialueeseen kuuluu 560 m pitkän, 3,5 m leveän kävely- ja polkupyöräradan rakentaminen (mukaan lukien 2,00 m:n pituinen, bitumipintainen polkupyörätie). Hankkeeseen sisältyy myös maankäytön osatekijöitä (esim. nurmikon kunnostaminen, roskakorit), tieliikenteen organisointi (maalaus ja liikennemerkkien asennus) ja valaistus (valaistuspylväät, LED-lähteillä varustettujen valaisimien asentaminen). Kantaja, sijoittaja, toteuttava yksikkö ja osarahoitetun infrastruktuurin ylläpitäjä ovat Lubinin kunta. Hankkeessa ei ennakoida kumppanin läsnäoloa. Hankkeen kohteena ovat edellä mainitun kunnan asukkaat ja sen asukkaat. (Finnish)

point in time

26 July 2022

0 references

Projekt se nanaša na gradnjo steze za pešce-kolesa skupaj z razsvetljavo, ki je pomemben del Lubinine kolesarske mreže. Pot poteka po potoku Baczyna na odseku od ul. Sikorski do obstoječe linije sprehajalnih koles na brv, na podaljšek dosega ul. To je železnica. Naložba bo potekala na parcelah 277/1, 277/2, 276/1, 245 – v 5. mestu Lubin. Načrtovana kolesarska pot za pešce poteka proti Trgu iz načrtovanega glavnega integriranega središča mesta, ki se nahaja v bližini železniške postaje, ki bo vključevala železniški, avtobusni in kolesarski promet. Njegov pomen dokazuje tudi dejstvo, da se nahaja v središču vasi, poteka poleg športne in zabavne dvorane in se konča v največjem nakupovalnem središču v mestu, ki ga uporablja široka paleta uporabnikov in prispeva k integraciji obstoječih delov kolesarske mreže, zaradi česar je bolj koherentna in celovita. Cilj neposredne izvedbe projekta je omejiti individualni motorizirani promet v središču mesta Lubina za kolesarjenje in pešce. To bo prispevalo k zmanjšanju emisij CO2, prahu PM 10 in ozona, s tem pa se bo borilo proti podnebnim spremembam in izboljšalo stanje zraka. Materialni obseg projekta vključuje gradnjo 560 m dolge sprehajalne in kolesarske steze, široke 3,5 m (vključno s kolesarsko cesto dolžine 2,00 m z bituminozno površino). Projekt bo vključeval tudi elemente razvoja zemljišč (npr. obnova trate, postavljanje košev), organizacijo cestnega prometa (slikanje in montaža prometnih znakov) in razsvetljavo (osvetljevalne palice, namestitev svetilk z LED-viri). Tožeča stranka, vlagatelj, izvajalec in upravljavec sofinancirane infrastrukture je občina Lubin. Projekt ne predvideva prisotnosti partnerja. Prejemniki projekta so prebivalci omenjene občine in prebivalci občine. (Slovenian)

point in time

26 July 2022

0 references

Projekt se týká výstavby cyklistické dráhy a osvětlení, které je důležitou součástí sítě jízdních kol Lubiny. Trasa vede podél potoka Baczyna na úseku z ul. Sikorski na stávající pěší cyklistickou linku u lávky, na prodloužení dosahu ul. Je to železnice. Investice bude umístěna na pozemcích 277/1, 277/2, 276/1, 245 – v rámci 5. města Lubin. Plánovaná trasa pro pěší-kola vede směrem k náměstí Market Square z plánovaného hlavního integrovaného uzlu města, který se nachází v blízkosti železniční stanice, která bude integrovat železniční, autobusovou a cyklistickou dopravu. Jeho význam dokládá i skutečnost, že se nachází v centru obce, vede vedle sportovní a zábavní haly a končí v největším nákupním centru ve městě, které je využíváno širokou škálou uživatelů a přispívá k integraci stávajících částí sítě jízdních kol, díky čemuž je soudržnější a komplexnější. Cílem přímé realizace projektu je omezit individuální motorizovanou dopravu v centru města Lubina pro cyklistiku a pěší dopravu. To přispěje ke snížení emisí CO2, prachu PM 10, ozonu, a v důsledku toho bude bojovat proti změně klimatu a zlepšit stav ovzduší. Věcný rozsah projektu zahrnuje výstavbu 560 m dlouhé pěší a cyklistické dráhy, široké 3,5 m (včetně cyklostezky 2,00 m se živičným povrchem). Součástí projektu budou také prvky územního rozvoje (např. obnova trávníků, umístění košů), organizace silničního provozu (malba a instalace dopravních značek) a osvětlení (osvětlovací tyče, instalace svítidel se zdroji LED). Žalobcem, investorem, provádějícím subjektem a provozovatelem spolufinancované infrastruktury je město Lubin. Projekt nepředpokládá přítomnost partnera. Příjemci projektu jsou obyvatelé výše uvedené obce a lidé z (Czech)

point in time

26 July 2022

0 references

Projektas susijęs su pėsčiųjų-dviračių bėgių kelio statyba kartu su apšvietimu, kuris yra svarbi Lubina dviračių tinklo dalis. Maršrutas eina išilgai Baczyna srauto ruože nuo ul. Sikorski į esamą pėsčiųjų dviračių liniją ties pėsčiųjų tiltu, dėl ul pasiekiamumo pratęsimo. Tai geležinkelis. Investicijos bus vykdomos sklypuose 277/1, 277/2, 276/1, 245–5-ajame Lubino mieste. Planuojamas pėsčiųjų-dviračių maršrutas eina Turgaus aikštės link nuo planuojamo pagrindinio integruoto miesto mazgo, esančio netoli geležinkelio stoties, kuri apjungs geležinkelių, autobusų ir dviračių eismą. Jo svarbą taip pat rodo tai, kad jis įsikūręs kaimo centre, veikia šalia sporto ir pramogų salės ir baigiasi didžiausiame miesto prekybos centre, kuriuo naudojasi įvairūs naudotojai ir kuris prisideda prie esamų dviračių tinklo dalių integravimo, todėl jis tampa nuoseklesnis ir išsamesnis. Projekto tiesioginio įgyvendinimo tikslas – apriboti individualų motorinį eismą Lubinos miesto centre dviračių ir pėsčiųjų eismui. Tai padės sumažinti išmetamą CO2 kiekį, KD 10 dulkes, ozoną, todėl bus kovojama su klimato kaita ir gerinama oro būklė. Projekto materialinė sritis apima 560 m ilgio pėsčiųjų ir dviračių trasos, 3,5 m pločio (įskaitant 2,00 m dviračių kelio su bituminiu paviršiumi) statybą. Į projektą taip pat bus įtraukti žemės plėtros elementai (pvz., vejos restauravimas, dėžių įrengimas), kelių eismo organizavimas (tapyba ir kelio ženklų įrengimas) ir apšvietimas (apšvietimo stulpai, šviestuvų su šviesos diodų šaltiniais įrengimas). Ieškovė, investuotojas, įgyvendinantysis subjektas ir bendrai finansuojamos infrastruktūros valdytojas yra Lubino savivaldybė. Projekte nenumatytas partnerio dalyvavimas. Projekto naudos gavėjai yra minėtos komunos gyventojai ir Lietuvos Respublikos gyventojai. (Lithuanian)

point in time

26 July 2022

0 references

Projekts attiecas uz gājēju-velosipēdu trases būvniecību kopā ar apgaismojumu, kas ir svarīga Lubinas velosipēdu tīkla daļa. Maršruts iet gar Baczyna straumi uz sekciju no ul. Sikorski līdz esošajai pastaigu-velosipēdu līnijai pie gājēju tilta, pagarinot ul sasniedzamību. Tas ir dzelzceļš. Ieguldījums tiks veikts uz zemesgabaliem 277/1, 277/2, 276/1, 245–5. pilsētā Lubin. Plānotais gājēju-velosipēdu maršruts iet uz Tirgus laukumu no plānotā galvenā integrētā pilsētas centra, kas atrodas netālu no dzelzceļa stacijas, kurā tiks integrēta dzelzceļa, autobusu un velosipēdu satiksme. Tās nozīmi apliecina arī tas, ka tā atrodas ciemata centrā, darbojas blakus sporta un izklaides zālei un beidzas pilsētas lielākajā tirdzniecības centrā, ko izmanto plašs lietotāju loks un kas veicina velosipēda tīkla esošo daļu integrāciju, padarot to saskaņotāku un visaptverošāku. Projekta tiešas īstenošanas mērķis ir ierobežot individuālo motorizēto satiksmi Lubīnas pilsētas centrā riteņbraukšanai un gājēju satiksmei. Tas palīdzēs samazināt CO2 emisijas, PM 10 putekļus, ozonu, kā rezultātā tiks apkarotas klimata pārmaiņas un uzlabots gaisa stāvoklis. Projekta materiālajā tvērumā ietilpst 560 m gara pastaigu un velosipēdu trases izbūve 3,5 m platumā (ieskaitot 2,00 m garu velosipēdu ceļu ar bitumena virsmu). Projektā tiks iekļauti arī zemes apbūves elementi (piemēram, zālāju atjaunošana, tvertņu novietošana), ceļu satiksmes organizācija (ceļu zīmju krāsošana un uzstādīšana) un apgaismojums (apgaismojuma stabi, gaismekļu uzstādīšana ar LED avotiem). Prasītāja, ieguldītājs, īstenotāja struktūra un līdzfinansētās infrastruktūras operators ir Lubinas pašvaldība. Projektā nav paredzēta partnera klātbūtne. Projekta saņēmēji ir iepriekš minētās komūnas iedzīvotāji un iedzīvotāji (Latvian)

point in time

26 July 2022

0 references

Проектът се отнася до изграждането на пешеходна велосипедна писта заедно с осветлението, което е важна част от велосипедната мрежа на Любина. Маршрутът минава по течението на потока Бачина в участъка от ул. Сикорски до съществуващата пешеходна линия на пешеходния мост, на разширението на обсега на ул. Това е железопътна линия. Инвестицията ще бъде разположена на парцели 277/1, 277/2, 276/1, 245 — в рамките на 5-ти град Любин. Планираният пешеходно-байк маршрут се движи към Пазарния площад от планирания основен интегриран център на града, разположен в близост до жп гарата, която ще интегрира железопътния, автобусния и велосипедния трафик. Неговото значение се доказва и от факта, че се намира в центъра на селото, минава до спортно-развлекателната зала и завършва в най-големия търговски център в града, който се използва от широк кръг потребители и допринася за интегрирането на съществуващите части от велосипедната мрежа, което я прави по-съгласувана и всеобхватна. Целта на прякото изпълнение на проекта е да се ограничи индивидуалният моторизиран трафик в центъра на град Любина за колоездене и пешеходно движение. Това ще допринесе за намаляване на емисиите на CO2, прах от PM 10, озон и в резултат на това ще се бори с изменението на климата и ще подобри състоянието на въздуха. Материалният обхват на проекта включва изграждането на 560 м дълга пешеходна и велосипедна писта, широка 3,5 м (включително велосипеден път от 2,00 м с битумна повърхност). Проектът ще включва също така елементи на застрояване на земята (например възстановяване на тревни площи, поставяне на кошчета), организация на движението по пътищата (боядисване и монтаж на пътни знаци) и осветление (осветителни стълбове, монтаж на осветителни тела със светодиодни източници). Жалбоподателят, инвеститорът, изпълнителят и операторът на съфинансираната инфраструктура са Община Любин. Проектът не предвижда присъствието на партньор. Получатели на проекта са жителите на гореспоменатата община и хората от (Bulgarian)

point in time

26 July 2022

0 references

A projekt egy gyalogos-kerékpáros pálya megépítésére, valamint a világításra vonatkozik, amely a Lubina kerékpárhálózatának fontos része. Az útvonal a Baczyna patak mentén halad az ul szakaszon. Sikorski a meglévő gyalogos-kerékpár vonalon a gyaloghídnál, az ul nyúlásának meghosszabbítása mellett. Ez egy vasút. A beruházás a 277/1, 277/2, 276/1, 245 telkeken valósul meg – Lubin 5. városában. A tervezett gyalogos-kerékpár útvonal a Piactér felé halad a város tervezett fő csomópontjától, amely a vasútállomás közelében helyezkedik el, amely integrálja a vasúti, busz- és kerékpárforgalmat. Jelentőségét az is bizonyítja, hogy a falu központjában található, a sport- és szórakoztatócsarnok mellett fut, és a város legnagyobb bevásárlóközpontjában végződik, amelyet a felhasználók széles köre használ, és hozzájárul a kerékpárhálózat meglévő részeinek integrálásához, koherensebbé és átfogóbbá téve azt. A projekt közvetlen megvalósításának célja az egyes motoros forgalom korlátozása Lubina belvárosában a kerékpáros és gyalogos forgalom számára. Ez hozzá fog járulni a szén-dioxid-kibocsátás, a PM 10 por, az ózon csökkentéséhez, és ennek eredményeként küzdeni fog az éghajlatváltozás ellen és javítja a levegő állapotát. A projekt tárgyi hatálya magában foglalja egy 560 m hosszú, 3,5 m széles gyalogos és kerékpáros pálya építését (beleértve egy 2,00 m hosszú, bitumenes felületű kerékpárútot is). A projekt kiterjed továbbá a területfejlesztés elemeire (pl. gyepek helyreállítása, tárolóedények elhelyezése), a közúti forgalom szervezésére (útjelző táblák festése és felszerelése) és a világításra (világítóoszlopok, LED-es lámpatestek telepítése). A felperes, a befektető, a végrehajtó szervezet és a társfinanszírozott infrastruktúra üzemeltetője Lubin önkormányzata. A projekt nem irányoz elő partner jelenlétét. A projekt kedvezményezettjei a fent említett település lakói és a (Hungarian)

point in time

26 July 2022

0 references

Baineann an tionscadal le tógáil rian rothar coisithe chomh maith le soilsiú, atá ina chuid thábhachtach de líonra rothar Lubina. Ritheann an bealach ar feadh an sruth Baczyna ar an chuid ó ul. Sikorski go dtí an líne siúil-rothar atá ann cheana féin ag an droichead coise, ar leathnú an ul. Tá sé ina railroad. Beidh an infheistíocht lonnaithe ar cheapacha 277/1, 277/2, 276/1, 245 — laistigh den 5ú cathair de Lubin. Ritheann an bealach rothar coisithe atá beartaithe i dtreo Chearnóg an Mhargaidh ó phríomh-mhol comhtháite pleanáilte na cathrach, atá suite in aice leis an stáisiún iarnróid, a chomhtháthóidh trácht iarnróid, bus agus rothar. Léirítear a thábhacht freisin leis an bhfíric go bhfuil sé suite i lár an tsráidbhaile, go ritheann sé in aice leis an halla spóirt agus siamsaíochta, agus go gcríochnaíonn sé ag an ionad siopadóireachta is mó sa chathair, a úsáideann raon leathan úsáideoirí agus a chuireann le comhtháthú codanna reatha an líonra rothar, rud a fhágann go bhfuil sé níos comhtháite agus níos cuimsithí. Is é an aidhm atá le cur i bhfeidhm díreach an tionscadail ná teorainn a chur le trácht mótair aonair i lár chathair Lubina le haghaidh rothaíochta agus tráchta coisithe. Cuirfidh sé seo le laghdú astaíochtaí CO2, deannaigh PM 10, ózón, agus mar thoradh air sin, rachaidh sé i ngleic leis an athrú aeráide agus feabhsóidh sé riocht an aeir. Cuimsíonn scóip ábhartha an tionscadail tógáil rian siúil agus rothar 560 m ar fhad, 3.5 m ar leithead (lena n-áirítear rotharbhóthar 2.00 m le dromchla biotúmanach). Áireofar sa tionscadal freisin gnéithe d’fhorbairt talún (e.g. athchóiriú faiche, boscaí bruscair a chur), trácht bóthair a eagrú (comharthaí bóthair a phéinteáil agus a shuiteáil) agus soilsiú (cuaillí solais, suiteáil soilse le foinsí LED). Is é Bardas Lubin an t-iarratasóir, an t-infheisteoir, an t-eintiteas cur chun feidhme agus oibreoir an bhonneagair chómhaoinithe. Ní dhéantar foráil sa tionscadal maidir le comhpháirtí a bheith i láthair. Is iad faighteoirí an tionscadail cónaitheoirí an commune thuasluaite agus muintir na (Irish)

point in time

26 July 2022

0 references

Projektet gäller byggandet av en fotgängare-cykelbana tillsammans med belysning, som är en viktig del av Lubinas cykelnätverk. Rutten går längs Baczynaströmmen på sträckan från ul. Sikorski till den befintliga gång-cykellinjen vid gångbron, på förlängningen av räckvidden för ul. Det är en järnväg. Investeringen kommer att ligga på tomterna 277/1, 277/2, 276/1, 245 – inom den 5: e staden Lubin. Den planerade cykelvägen går mot torget från den planerade huvudintegrerade knutpunkten i staden, som ligger nära järnvägsstationen, som kommer att integrera järnvägs-, buss- och cykeltrafik. Dess betydelse framgår också av det faktum att det ligger i centrum av byn, går bredvid sport- och nöjeshallen och slutar vid stadens största köpcentrum, som används av ett brett spektrum av användare och bidrar till integrationen av befintliga delar av cykelnätet, vilket gör det mer sammanhängande och omfattande. Syftet med det direkta genomförandet av projektet är att begränsa individuell motoriserad trafik i Lubinas centrum för cykling och gångtrafik. Detta kommer att bidra till att minska koldioxidutsläppen, PM 10 stoft, ozon, och som ett resultat kommer det att bekämpa klimatförändringarna och förbättra luftkvaliteten. Projektets materiella omfattning omfattar byggandet av en 560 m lång gång- och cykelbana, 3,5 m bred (inklusive en cykelväg på 2,00 m med bituminös yta). Projektet kommer också att omfatta inslag av markutveckling (t.ex. restaurering av gräsmattor, placeringskärl), organisation av vägtrafik (målning och installation av vägskyltar) och belysning (belysningsstolpar, installation av armaturer med LED-källor). Sökanden, investeraren, den verkställande enheten och operatören av den medfinansierade infrastrukturen är Lubins kommun. Projektet förutser inte närvaron av en partner. Mottagarna av projektet är invånarna i ovannämnda kommun och folket i (Swedish)

point in time

26 July 2022

0 references

Projekt hõlmab jalakäijate jalgrattatee ehitamist koos valgustusega, mis on Lubina jalgrattavõrgu oluline osa. Marsruut kulgeb mööda Baczyna oja sektsiooni ul. Sikorski kuni olemasoleva jalutusrattaliinini jalamil, ul’i haardeulatuse pikendamisel. See on raudtee. Investeering tehakse maatükkidel 277/1, 277/2, 276/1, 245 – Lubini viiendas linnas. Planeeritud jalakäijate-jalgrataste marsruut kulgeb Market Square’i suunas kavandatud linna peamisest integreeritud sõlmpunktist, mis asub raudteejaama lähedal, mis ühendab raudtee-, bussi- ja jalgrattaliiklust. Selle tähtsust näitab ka asjaolu, et see asub küla keskel, jookseb spordi- ja meelelahutussaali kõrval ning lõpeb linna suurimas kaubanduskeskuses, mida kasutavad paljud kasutajad ja mis aitab integreerida jalgrattavõrgu olemasolevaid osi, muutes selle sidusamaks ja terviklikumaks. Projekti otsese elluviimise eesmärk on piirata individuaalset mootoriga liiklust Lubina kesklinnas jalgratta- ja jalakäijate liikluseks. See aitab vähendada CO2-heidet, PM 10 tolmu ja osooni ning selle tulemusena võidelda kliimamuutuste vastu ja parandada õhu seisundit. Projekti materiaalne ulatus hõlmab 3,5 m laiuse 560 m pikkuse jalgsi- ja jalgrattatee ehitamist (sh 2,00 m pikkune jalgrattatee bituumenpinnaga). Projekt hõlmab ka maaarenduse elemente (nt muru restaureerimine, prügikastide paigaldamine), maanteeliikluse korraldust (teemärkide värvimine ja paigaldamine) ja valgustust (valgustuspostid, LED-valgustite paigaldamine). Hageja, investor, rakendusüksus ja kaasrahastatava taristu käitaja on Lubini vald. Projektis ei ole ette nähtud partneri kohalolekut. Projekti saajad on eespool nimetatud kommuuni elanikud ja rahvad. (Estonian)

point in time

26 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: lubiński

0 references

priority axis