Atlantic Blue Port Services: contanimate discharge of water in ports, not at sea (Q4295231): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): Bħala pilastru tal-MARPOL, id-Direttiva dwar il-Faċilità ta’ Akkoljenza fil-Portijiet (PRF) tal-UE tobbliga portijiet li jipprovdu PRF adegwat, bastimenti li jwasslu l-iskart fil-port u tirrakkomanda sistema ta’ rkupru tal-ispejjeż (CRS) bħala inċentivi. L-IMO żviluppat ukoll bażi tad-data PRF, servizz għall-utenti. Il-Konvenzjoni dwar il-Ġestjoni tal-Ilma tas-Saborra (BWMC) tal-OMI daħlet fis-seħħ f’Settembru 2017. Minkejja r-regolamenti, ir-...) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.2864833747767435) |
||||||||||||||
| (12 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||||||||||
| Property / summary: As pillar of MARPOL, the EU Port Reception Facility (PRF) directive obliges ports providing adequate PRF, ships delivering waste in the port and recommends a cost recovery system (CRS) as an incentives. IMO has also developed a PRF database, a user service. The IMO Ballast Water Management Convention (BWMC) entered into force on September 2017. Despite regulations, discharge at sea is still practiced. Port users complain about the variability, cost and lack of adequate port discharge facilities. BLUEPORTS aims to provide a practical support to the ESSF/EMSA, using the Atlantic Area as a physical platform and its maritime community as a resource to design, prototype, test and demonstrate the “ideal” PRF and services for oiled and ballast water (as first concern). The overall goal is to create awareness and motivation within the maritime community to stop discharge at sea by designing in consensus the "Blue Port Services" for 2020 and beyond. The project will create a cooperation framework and network for all parties by addressing users, providers and policy makers. The project emphasizes innovation: in techniques, to reduce operation time, in financial instruments to facilitate investment and adjust service costs and in user friendly booking services. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.2864833747767435
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala pilastru tal-MARPOL, id-Direttiva dwar il-Faċilità ta’ Akkoljenza fil-Portijiet (PRF) tal-UE tobbliga portijiet li jipprovdu PRF adegwat, bastimenti li jwasslu l-iskart fil-port u tirrakkomanda sistema ta’ rkupru tal-ispejjeż (CRS) bħala inċentivi. L-IMO żviluppat ukoll bażi tad-data PRF, servizz għall-utenti. Il-Konvenzjoni dwar il-Ġestjoni tal-Ilma tas-Saborra (BWMC) tal-OMI daħlet fis-seħħ f’Settembru 2017. Minkejja r-regolamenti, ir-rimi fil-baħar għadu jiġi pprattikat. L-utenti tal-port jilmentaw dwar il-varjabbiltà, l-ispiża u n-nuqqas ta’ faċilitajiet adegwati ta’ rimi fil-portijiet. Il-BluePorts għandu l-għan li jipprovdi appoġġ prattiku lill-ESSF/EMSA, bl-użu taż-Żona Atlantika bħala pjattaforma fiżika u l-komunità marittima tagħha bħala riżorsa għad-disinn, il-prototip, l-ittestjar u d-dimostrazzjoni tal-PRF “ideali” u s-servizzi għall-ilma taż-żejt u tas-saborra (bħala l-ewwel tħassib). L-għan ġenerali huwa li jinħolqu l-għarfien u l-motivazzjoni fi ħdan il-komunità marittima biex jitwaqqaf ir-rimi fuq il-baħar billi jitfasslu b’kunsens is-“Servizzi tal-Port Blu” għall-2020 u lil hinn. Il-proġett se joħloq qafas ta’ kooperazzjoni u netwerk għall-partijiet kollha billi jindirizza lill-utenti, lill-fornituri u lil dawk li jfasslu l-politika. Il-proġett jenfasizza l-innovazzjoni: fit-tekniki, biex jitnaqqas il-ħin operattiv, fi strumenti finanzjarji biex jiġi ffaċilitat l-investiment u jiġu aġġustati l-ispejjeż tas-servizz u f’servizzi ta’ prenotazzjoni faċli għall-utent. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala pilastru tal-MARPOL, id-Direttiva dwar il-Faċilità ta’ Akkoljenza fil-Portijiet (PRF) tal-UE tobbliga portijiet li jipprovdu PRF adegwat, bastimenti li jwasslu l-iskart fil-port u tirrakkomanda sistema ta’ rkupru tal-ispejjeż (CRS) bħala inċentivi. L-IMO żviluppat ukoll bażi tad-data PRF, servizz għall-utenti. Il-Konvenzjoni dwar il-Ġestjoni tal-Ilma tas-Saborra (BWMC) tal-OMI daħlet fis-seħħ f’Settembru 2017. Minkejja r-regolamenti, ir-rimi fil-baħar għadu jiġi pprattikat. L-utenti tal-port jilmentaw dwar il-varjabbiltà, l-ispiża u n-nuqqas ta’ faċilitajiet adegwati ta’ rimi fil-portijiet. Il-BluePorts għandu l-għan li jipprovdi appoġġ prattiku lill-ESSF/EMSA, bl-użu taż-Żona Atlantika bħala pjattaforma fiżika u l-komunità marittima tagħha bħala riżorsa għad-disinn, il-prototip, l-ittestjar u d-dimostrazzjoni tal-PRF “ideali” u s-servizzi għall-ilma taż-żejt u tas-saborra (bħala l-ewwel tħassib). L-għan ġenerali huwa li jinħolqu l-għarfien u l-motivazzjoni fi ħdan il-komunità marittima biex jitwaqqaf ir-rimi fuq il-baħar billi jitfasslu b’kunsens is-“Servizzi tal-Port Blu” għall-2020 u lil hinn. Il-proġett se joħloq qafas ta’ kooperazzjoni u netwerk għall-partijiet kollha billi jindirizza lill-utenti, lill-fornituri u lil dawk li jfasslu l-politika. Il-proġett jenfasizza l-innovazzjoni: fit-tekniki, biex jitnaqqas il-ħin operattiv, fi strumenti finanzjarji biex jiġi ffaċilitat l-investiment u jiġu aġġustati l-ispejjeż tas-servizz u f’servizzi ta’ prenotazzjoni faċli għall-utent. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala pilastru tal-MARPOL, id-Direttiva dwar il-Faċilità ta’ Akkoljenza fil-Portijiet (PRF) tal-UE tobbliga portijiet li jipprovdu PRF adegwat, bastimenti li jwasslu l-iskart fil-port u tirrakkomanda sistema ta’ rkupru tal-ispejjeż (CRS) bħala inċentivi. L-IMO żviluppat ukoll bażi tad-data PRF, servizz għall-utenti. Il-Konvenzjoni dwar il-Ġestjoni tal-Ilma tas-Saborra (BWMC) tal-OMI daħlet fis-seħħ f’Settembru 2017. Minkejja r-regolamenti, ir-rimi fil-baħar għadu jiġi pprattikat. L-utenti tal-port jilmentaw dwar il-varjabbiltà, l-ispiża u n-nuqqas ta’ faċilitajiet adegwati ta’ rimi fil-portijiet. Il-BluePorts għandu l-għan li jipprovdi appoġġ prattiku lill-ESSF/EMSA, bl-użu taż-Żona Atlantika bħala pjattaforma fiżika u l-komunità marittima tagħha bħala riżorsa għad-disinn, il-prototip, l-ittestjar u d-dimostrazzjoni tal-PRF “ideali” u s-servizzi għall-ilma taż-żejt u tas-saborra (bħala l-ewwel tħassib). L-għan ġenerali huwa li jinħolqu l-għarfien u l-motivazzjoni fi ħdan il-komunità marittima biex jitwaqqaf ir-rimi fuq il-baħar billi jitfasslu b’kunsens is-“Servizzi tal-Port Blu” għall-2020 u lil hinn. Il-proġett se joħloq qafas ta’ kooperazzjoni u netwerk għall-partijiet kollha billi jindirizza lill-utenti, lill-fornituri u lil dawk li jfasslu l-politika. Il-proġett jenfasizza l-innovazzjoni: fit-tekniki, biex jitnaqqas il-ħin operattiv, fi strumenti finanzjarji biex jiġi ffaċilitat l-investiment u jiġu aġġustati l-ispejjeż tas-servizz u f’servizzi ta’ prenotazzjoni faċli għall-utent. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala pilastru tal-MARPOL, id-Direttiva dwar il-Faċilità ta’ Akkoljenza fil-Portijiet (PRF) tal-UE tobbliga portijiet li jipprovdu PRF adegwat, bastimenti li jwasslu l-iskart fil-port u tirrakkomanda sistema ta’ rkupru tal-ispejjeż (CRS) bħala inċentivi. L-IMO żviluppat ukoll bażi tad-data PRF, servizz għall-utenti. Il-Konvenzjoni dwar il-Ġestjoni tal-Ilma tas-Saborra (BWMC) tal-OMI daħlet fis-seħħ f’Settembru 2017. Minkejja r-regolamenti, ir-rimi fil-baħar għadu jiġi pprattikat. L-utenti tal-port jilmentaw dwar il-varjabbiltà, l-ispiża u n-nuqqas ta’ faċilitajiet adegwati ta’ rimi fil-portijiet. Il-BluePorts għandu l-għan li jipprovdi appoġġ prattiku lill-ESSF/EMSA, bl-użu taż-Żona Atlantika bħala pjattaforma fiżika u l-komunità marittima tagħha bħala riżorsa għad-disinn, il-prototip, l-ittestjar u d-dimostrazzjoni tal-PRF “ideali” u s-servizzi għall-ilma taż-żejt u tas-saborra (bħala l-ewwel tħassib). L-għan ġenerali huwa li jinħolqu l-għarfien u l-motivazzjoni fi ħdan il-komunità marittima biex jitwaqqaf ir-rimi fuq il-baħar billi jitfasslu b’kunsens is-“Servizzi tal-Port Blu” għall-2020 u lil hinn. Il-proġett se joħloq qafas ta’ kooperazzjoni u netwerk għall-partijiet kollha billi jindirizza lill-utenti, lill-fornituri u lil dawk li jfasslu l-politika. Il-proġett jenfasizza l-innovazzjoni: fit-tekniki, biex jitnaqqas il-ħin operattiv, fi strumenti finanzjarji biex jiġi ffaċilitat l-investiment u jiġu aġġustati l-ispejjeż tas-servizz u f’servizzi ta’ prenotazzjoni faċli għall-utent. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Latest revision as of 13:02, 7 March 2024
Project Q4295231 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Atlantic Blue Port Services: contanimate discharge of water in ports, not at sea |
Project Q4295231 in Spain |
Statements
2,219,925.0 Euro
0 references
2,959,900.0 Euro
0 references
75.0 percent
0 references
1 September 2017
0 references
29 April 2020
0 references
Chambre de commerce et d'industrie de Brest
0 references
37°23'20.72"N, 5°59'4.06"W
0 references
48°23'25.40"N, 4°29'9.89"W
0 references
28°7'24.78"N, 15°26'10.54"W
0 references
43°21'6.26"N, 4°6'53.93"W
0 references
51°53'54.64"N, 8°28'32.16"W
0 references
50°54'34.92"N, 1°24'15.66"W
0 references
38°39'38.92"N, 9°4'44.65"W
0 references
32°40'0.95"N, 16°55'26.62"W
0 references
43°31'55.92"N, 5°39'40.03"W
0 references
51°50'13.99"N, 4°58'32.99"E
0 references
53°24'30.13"N, 2°59'29.65"W
0 references
53°23'23.96"N, 3°1'22.84"W
0 references
38°56'39.52"N, 9°19'55.52"W
0 references
As pillar of MARPOL, the EU Port Reception Facility (PRF) directive obliges ports providing adequate PRF, ships delivering waste in the port and recommends a cost recovery system (CRS) as an incentives. IMO has also developed a PRF database, a user service. The IMO Ballast Water Management Convention (BWMC) entered into force on September 2017. Despite regulations, discharge at sea is still practiced. Port users complain about the variability, cost and lack of adequate port discharge facilities. BLUEPORTS aims to provide a practical support to the ESSF/EMSA, using the Atlantic Area as a physical platform and its maritime community as a resource to design, prototype, test and demonstrate the “ideal” PRF and services for oiled and ballast water (as first concern). The overall goal is to create awareness and motivation within the maritime community to stop discharge at sea by designing in consensus the "Blue Port Services" for 2020 and beyond. The project will create a cooperation framework and network for all parties by addressing users, providers and policy makers. The project emphasizes innovation: in techniques, to reduce operation time, in financial instruments to facilitate investment and adjust service costs and in user friendly booking services. (English)
0.2864833747767435
0 references
Als Säule von MARPOL verpflichtet die EU-Richtlinie über die Hafenaufnahmefazilität (PRF) Häfen, die eine angemessene PRF bereitstellen, Schiffe, die Abfälle im Hafen liefern, und empfiehlt als Anreiz ein Kostendeckungssystem (CRS). IMO hat auch eine PRF-Datenbank, einen Benutzerdienst, entwickelt. Das IMO Ballast Water Management Convention (BWMC) trat im September 2017 in Kraft. Trotz der Vorschriften wird die Einleitung auf See immer noch praktiziert. Hafennutzer beschweren sich über die Variabilität, die Kosten und das Fehlen angemessener Hafenentladeeinrichtungen. BluePorts zielt darauf ab, der ESSF/EMSA eine praktische Unterstützung zu bieten, indem sie den Atlantikraum als physische Plattform und seine maritime Gemeinschaft als Ressource nutzt, um die „ideale“ PRF und Dienstleistungen für geöltes und Ballastwasser (als erstes Anliegen) zu entwerfen, zu prototypisieren, zu testen und zu demonstrieren. Das übergeordnete Ziel besteht darin, das Bewusstsein und die Motivation innerhalb der maritimen Gemeinschaft zu schaffen, die Entladung auf See zu stoppen, indem im Konsens die „Blue Port Services“ für 2020 und darüber hinaus konzipiert werden. Das Projekt wird einen Kooperationsrahmen und ein Netzwerk für alle Parteien schaffen, indem Nutzer, Anbieter und politische Entscheidungsträger angesprochen werden. Das Projekt betont Innovation: in Techniken zur Reduzierung der Betriebszeit, in Finanzinstrumenten zur Erleichterung von Investitionen und zur Anpassung der Servicekosten sowie in benutzerfreundlichen Buchungsdiensten. (German)
4 November 2022
0 references
Som søjle i MARPOL forpligter EU's havnemodtagelsesfacilitet (PRF) havne til at tilvejebringe passende PRF, skibe, der leverer affald i havnen, og anbefaler et omkostningsdækningssystem (CRS) som et incitament. IMO har også udviklet en PRF-database, en brugertjeneste. IMO's konvention om håndtering af ballastvand (BWMC) trådte i kraft i september 2017. På trods af regler praktiseres udtømning til søs stadig. Havnebrugere klager over variabiliteten, omkostningerne og manglen på tilstrækkelige havneaftømningsanlæg. BluePorts har til formål at yde praktisk støtte til ESSF/EMSA ved at bruge Atlanterhavsområdet som en fysisk platform og dets maritime samfund som en ressource til at designe, prototype, teste og demonstrere den "ideelle" PRF og tjenester for olieholdigt vand og ballastvand (som første bekymring). Det overordnede mål er at skabe bevidsthed og motivation i det maritime samfund til at stoppe udtømning til søs ved at designe "Blue Port Services" for 2020 og derefter. Projektet vil skabe en samarbejdsramme og et netværk for alle parter ved at henvende sig til brugere, udbydere og politiske beslutningstagere. Projektet lægger vægt på innovation: i teknikker, for at reducere driftstiden, i finansielle instrumenter for at lette investeringer og justere serviceomkostningerne og i brugervenlige bookingtjenester. (Danish)
4 November 2022
0 references
Ως πυλώνας της MARPOL, η οδηγία της ΕΕ για τη λιμενική εγκατάσταση παραλαβής (PRF) υποχρεώνει τους λιμένες που παρέχουν επαρκείς υπηρεσίες PRF, τα πλοία που μεταφέρουν απόβλητα στον λιμένα και συνιστά ένα σύστημα ανάκτησης κόστους (CRS) ως κίνητρο. Ο ΙΜΟ έχει επίσης αναπτύξει μια βάση δεδομένων PRF, μια υπηρεσία χρηστών. Η σύμβαση του ΙΜΟ για τη διαχείριση των υδάτων έρματος (BWMC) τέθηκε σε ισχύ τον Σεπτέμβριο του 2017. Παρά τους κανονισμούς, η απόρριψη στη θάλασσα εξακολουθεί να εφαρμόζεται. Οι χρήστες του λιμένα διαμαρτύρονται για τη μεταβλητότητα, το κόστος και την έλλειψη επαρκών λιμενικών εγκαταστάσεων απόρριψης. Στόχος της BluePorts είναι να παρέχει πρακτική υποστήριξη στο ESSF/EMSA, χρησιμοποιώντας την περιοχή του Ατλαντικού ως φυσική πλατφόρμα και τη θαλάσσια κοινότητα ως πόρο για τον σχεδιασμό, το πρωτότυπο, τη δοκιμή και την επίδειξη του «ιδανικού» PRF και των υπηρεσιών για το νερό πετρελαίου και έρματος (ως πρώτη ανησυχία). Ο γενικός στόχος είναι να δημιουργηθεί ευαισθητοποίηση και κίνητρα εντός της ναυτιλιακής κοινότητας για να σταματήσει η απόρριψη στη θάλασσα, σχεδιάζοντας με συναίνεση τις «Γαλάζιες Λιμενικές Υπηρεσίες» για το 2020 και μετά. Το έργο θα δημιουργήσει ένα πλαίσιο συνεργασίας και ένα δίκτυο για όλα τα μέρη, απευθυνόμενοι στους χρήστες, τους παρόχους και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής. Το έργο δίνει έμφαση στην καινοτομία: σε τεχνικές, μείωση του χρόνου λειτουργίας, σε χρηματοπιστωτικά μέσα για τη διευκόλυνση των επενδύσεων και την προσαρμογή του κόστους των υπηρεσιών και σε φιλικές προς τον χρήστη υπηρεσίες κρατήσεων. (Greek)
4 November 2022
0 references
MARPOLi sambana kohustab ELi sadama vastuvõtuseadmete direktiiv sadamaid, mis pakuvad piisavat sadamat ja annavad sadamasse jäätmeid, ning soovitab stiimulitena kasutada kulude katmise süsteemi. IMO on välja töötanud ka PRF andmebaasi, mis on kasutajateenus. IMO ballastvee majandamise konventsioon (BWMC) jõustus 2017. aasta septembris. Vaatamata määrustele on merreheitmine endiselt kasutusel. Sadama kasutajad kaebavad piisavate sadamaheitmete muutlikkuse, maksumuse ja puudumise üle. BluePorts eesmärk on pakkuda praktilist tuge ESSFile/EMSA-le, kasutades Atlandi ookeani ala füüsilise platvormina ja selle merenduskogukonda ressursina, et kavandada, prototüübida, katsetada ja näidata „ideaalset“ PRF-i ning nafta- ja ballastvee teenuseid (esialgne mure). Üldeesmärk on luua merenduskogukonnas teadlikkus ja motivatsioon lõpetada merreheitmine, kavandades konsensuse alusel sinise sadama teenused 2020. aastaks ja pärast seda. Projektiga luuakse koostööraamistik ja võrgustik kõigi osapoolte jaoks, pöördudes kasutajate, teenuseosutajate ja poliitikakujundajate poole. Projektis rõhutatakse innovatsiooni: tehnikates, et vähendada tegevusaega, finantsinstrumentides, et hõlbustada investeerimist ja kohandada teenusekulusid, ning kasutajasõbralike broneerimisteenuste puhul. (Estonian)
4 November 2022
0 references
MARPOLi sambana kohustab ELi sadama vastuvõtuseadmete direktiiv sadamaid, mis pakuvad piisavat sadamat ja annavad sadamasse jäätmeid, ning soovitab stiimulitena kasutada kulude katmise süsteemi. IMO on välja töötanud ka PRF andmebaasi, mis on kasutajateenus. IMO ballastvee majandamise konventsioon (BWMC) jõustus 2017. aasta septembris. Vaatamata määrustele on merreheitmine endiselt kasutusel. Sadama kasutajad kaebavad piisavate sadamaheitmete muutlikkuse, maksumuse ja puudumise üle. BluePorts eesmärk on pakkuda praktilist tuge ESSFile/EMSA-le, kasutades Atlandi ookeani ala füüsilise platvormina ja selle merenduskogukonda ressursina, et kavandada, prototüübida, katsetada ja näidata „ideaalset“ PRF-i ning nafta- ja ballastvee teenuseid (esialgne mure). Üldeesmärk on luua merenduskogukonnas teadlikkus ja motivatsioon lõpetada merre merreheitmine, kavandades konsensuse alusel sinise sadama teenused 2020. aastaks ja pärast seda. Projektiga luuakse koostööraamistik ja võrgustik kõigi osapoolte jaoks, pöördudes kasutajate, teenuseosutajate ja poliitikakujundajate poole. Projektis rõhutatakse innovatsiooni: tehnikates, et vähendada tegevusaega, finantsinstrumentides, et hõlbustada investeerimist ja kohandada teenusekulusid, ning kasutajasõbralike broneerimisteenuste puhul. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Als pijler van MARPOL verplicht de EU-richtlijn havenontvangst (PRF) havens die adequate PRF bieden, schepen die afval in de haven leveren en beveelt een kostenterugwinningssysteem (CRS) aan als stimulans. IMO heeft ook een PRF database ontwikkeld, een user service. Het Ballast Water Management Convention (BWMC) van de IMO is op september 2017 in werking getreden. Ondanks de regelgeving wordt de lozing op zee nog steeds toegepast. Havengebruikers klagen over de variabiliteit, de kosten en het gebrek aan adequate havenontladingsfaciliteiten. BluePorts wil de ESSF/EMSA praktische ondersteuning bieden door het Atlantische gebied als fysiek platform en zijn maritieme gemeenschap te gebruiken als hulpmiddel voor het ontwerpen, prototypen, testen en demonstreren van de „ideale” PRF en diensten voor geolied en ballastwater (als eerste zorg). Het algemene doel is om binnen de maritieme gemeenschap bewustzijn en motivatie te creëren om de lozing op zee te stoppen door in consensus de „Blue Port Services” voor 2020 en daarna te ontwerpen. Het project zal een samenwerkingskader en -netwerk creëren voor alle partijen door zich te richten tot gebruikers, aanbieders en beleidsmakers. Het project benadrukt innovatie: in technieken, om de exploitatietijd te verkorten, in financiële instrumenten om investeringen te vergemakkelijken en servicekosten aan te passen en in gebruiksvriendelijke boekingsdiensten. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Jako filar MARPOL dyrektywa UE w sprawie portowych urządzeń odbiorczych (PRF) zobowiązuje porty zapewniające odpowiednie PRF, statki dostarczające odpady do portu i zaleca system zwrotu kosztów (CRS) jako zachętę. IMO opracowało również bazę danych PRF, usługę użytkownika. Konwencja IMO o gospodarowaniu wodami balastowymi (BWMC) weszła w życie we wrześniu 2017 r. Pomimo przepisów, zrzuty do morza są nadal praktykowane. Użytkownicy portów skarżą się na zmienność, koszt i brak odpowiednich urządzeń do wyładunku w portach. BluePorts ma na celu zapewnienie praktycznego wsparcia ESSF/EMSA, wykorzystując obszar atlantycki jako platformę fizyczną i jej społeczność morską jako zasób do projektowania, prototypowania, testowania i demonstrowania „idealnych” PRF i usług w zakresie naftowanej i balastowej wody (w pierwszej kolejności). Ogólnym celem jest stworzenie świadomości i motywacji w społeczności morskiej do powstrzymania wyładowania na morzu poprzez zaprojektowanie w porozumieniu „Niebieskich usług portowych” na 2020 r. i później. Projekt stworzy ramy współpracy i sieć dla wszystkich stron, zwracając się do użytkowników, dostawców i decydentów politycznych. Projekt kładzie nacisk na innowacyjność: w technikach, w celu skrócenia czasu pracy, instrumentów finansowych w celu ułatwienia inwestycji i dostosowania kosztów usług oraz w przyjaznych dla użytkownika usługach rezerwacji. (Polish)
4 November 2022
0 references
Mar cholún de MARPOL, leis an treoir maidir le Saoráid Glactha Calafoirt an Aontais Eorpaigh (PRF), cuirtear oibleagáid ar chalafoirt a sholáthraíonn PRF leordhóthanach, longa a sheachadann dramhaíl sa chalafort agus moltar inti córas gnóthaithe costas (CRS) mar dhreasachtaí. D’fhorbair IMO bunachar sonraí PRF freisin, seirbhís úsáideora. Tháinig Coinbhinsiún IMO maidir le Bainistiú Uisce Ballast (BWMC) i bhfeidhm i mí Mheán Fómhair 2017. In ainneoin rialachán, déantar sceitheadh ar muir a chleachtadh go fóill. Déanann úsáideoirí calafoirt gearán faoi athraitheacht, costas agus easpa saoráidí scaoilte calafoirt leordhóthanacha. Is é is aidhm do BLUEPORTS tacaíocht phraiticiúil a chur ar fáil do ESSF/EMSA, agus úsáid á baint as Limistéar an Atlantaigh mar ardán fisiciúil agus a phobal muirí mar acmhainn chun an PRF “ideal” agus seirbhísí d’uisce ola agus ballasta a dhearadh, a fhréamhshamhlú, a thástáil agus a léiriú (mar an chéad ábhar imní). Is é an sprioc fhoriomlán feasacht agus spreagadh a chruthú laistigh den phobal muirí chun stop a chur leis an scaoileadh amach ar muir trí “Seirbhísí an Chalafoirt Ghoirm” a dhearadh i gcomhair 2020 agus ina dhiaidh sin. Cruthóidh an tionscadal creat comhair agus líonra do na páirtithe uile trí dhul i ngleic le húsáideoirí, soláthraithe agus lucht ceaptha beartas. Leagtar béim sa tionscadal ar an nuálaíocht: i dteicnící, chun am oibríochta a laghdú, in ionstraimí airgeadais chun infheistíocht a éascú agus costais seirbhíse a choigeartú agus i seirbhísí áirithinte atá éasca le húsáid. (Irish)
4 November 2022
0 references
Kaip MARPOL konvencijos ramstis, ES uosto priėmimo įrenginių (PRF) direktyva įpareigoja uostus teikti tinkamus uosto įrenginius, laivus, vežančius atliekas uoste, ir rekomenduoja sąnaudų padengimo sistemą (KRS) kaip paskatas. TJO taip pat sukūrė PRF duomenų bazę, naudotojų paslaugą. TJO Balastinio vandens valdymo konvencija (BWMC) įsigaliojo 2017 m. rugsėjo mėn. Nepaisant taisyklių, išmetimas į jūrą vis dar praktikuojamas. Uosto naudotojai skundžiasi dėl tinkamų uosto iškrovimo įrenginių kintamumo, sąnaudų ir trūkumo. „BluePorts“ tikslas – teikti praktinę paramą ESSF/EMSA, naudojant Atlanto regioną kaip fizinę platformą, o jo jūrų bendruomenę – kaip išteklius projektuojant, prototipui, bandant ir demonstruojant „idealius“ vandens telkinius ir paslaugas, susijusias su alyvuotu ir balastu (pirmiausia). Bendras tikslas – didinti jūrų bendruomenės informuotumą ir motyvaciją sustabdyti išleidimą į jūrą, bendru sutarimu parengiant „mėlynųjų uostų paslaugas“ 2020 m. ir vėliau. Projektu bus sukurta visoms šalims skirta bendradarbiavimo sistema ir tinklas, kreipiantis į naudotojus, paslaugų teikėjus ir politikos formuotojus. Projekte akcentuojamos inovacijos: metodais, siekiant sutrumpinti veikimo laiką, finansinėmis priemonėmis, kuriomis sudaromos palankesnės sąlygos investicijoms ir koreguojamos paslaugų sąnaudos, ir vartotojui patogiomis rezervavimo paslaugomis. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
În calitate de pilon al MARPOL, Directiva privind facilitatea portuară de primire (PRF) a UE obligă porturile să furnizeze un PRF adecvat, navele care livrează deșeuri în port și recomandă un sistem de recuperare a costurilor (SCR) ca stimulente. IMO a dezvoltat, de asemenea, o bază de date PRF, un serviciu pentru utilizatori. Convenția OMI privind gestionarea apelor de balast (BWMC) a intrat în vigoare în septembrie 2017. În ciuda reglementărilor, deversarea pe mare este încă practicată. Utilizatorii portuari se plâng de variabilitatea, costurile și lipsa unor instalații portuare adecvate de descărcare. BluePorts își propune să ofere un sprijin practic ESSF/EMSA, utilizând zona atlantică ca platformă fizică și comunitatea sa maritimă ca resursă pentru proiectarea, prototiparea, testarea și demonstrarea PRF „ideal” și a serviciilor pentru apa uleiată și de balast (ca primă preocupare). Obiectivul general este de a crea conștientizare și motivare în cadrul comunității maritime de a opri descărcarea de gestiune pe mare prin conceperea în consens a „serviciilor portuare albastre” pentru 2020 și ulterior. Proiectul va crea un cadru de cooperare și o rețea pentru toate părțile, adresându-se utilizatorilor, furnizorilor și factorilor de decizie politică. Proiectul pune accentul pe inovare: în tehnici, pentru a reduce timpul de funcționare, în instrumente financiare pentru a facilita investițiile și a ajusta costurile serviciilor și în serviciile de rezervare ușor de utilizat. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Direktiva EU o pristaniških sprejemnih objektih (PRF) kot steber konvencije MARPOL zavezuje pristanišča, ki zagotavljajo ustrezne pristaniške zmogljivosti, ladje, ki v pristanišču oddajajo odpadke, in priporoča sistem pokrivanja stroškov kot spodbude. IMO je razvila tudi podatkovno zbirko PRF, ki je storitev za uporabnike. Konvencija IMO o upravljanju balastnih voda je začela veljati septembra 2017. Kljub predpisom se izpust na morju še vedno izvaja. Uporabniki pristanišč se pritožujejo zaradi spremenljivosti, stroškov in pomanjkanja ustreznih pristaniških zmogljivosti za praznjenje. Cilj BluePorts je zagotoviti praktično podporo ESSF/EMSA z uporabo atlantskega območja kot fizične platforme in njegove pomorske skupnosti kot vira za oblikovanje, prototip, preskušanje in predstavitev „idealnih“ PRF in storitev za naftno in balastno vodo (kot prva skrb). Splošni cilj je ustvariti ozaveščenost in motivacijo v pomorski skupnosti, da bi ustavili izpuste na morju, in sicer s konsenzom „storitev modrega pristanišča“ za leto 2020 in pozneje. Projekt bo vzpostavil okvir za sodelovanje in mrežo za vse strani z naslavljanjem uporabnikov, ponudnikov in oblikovalcev politik. Projekt poudarja inovacije: v tehnikah, za skrajšanje časa delovanja, finančnih instrumentov za olajšanje naložb in prilagoditev stroškov storitev ter uporabniku prijaznih rezervacijskih storitev. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Som pelare i Marpol-direktivet ålägger EU:s hamnmottagningsdirektiv hamnar som tillhandahåller tillräcklig PRF, fartyg som levererar avfall i hamnen och rekommenderar ett system för kostnadstäckning (CRS) som incitament. IMO har också utvecklat en PRF-databas, en användartjänst. IMO:s konvention om hantering av barlastvatten (BWMC) trädde i kraft i september 2017. Trots föreskrifter tillämpas fortfarande utsläpp till sjöss. Hamnanvändarna klagar över variationen, kostnaden och bristen på lämpliga hamnutsläppsanläggningar. BluePorts syftar till att ge ett praktiskt stöd till ESSF/EMSA genom att använda Atlantområdet som en fysisk plattform och dess maritima gemenskap som en resurs för att utforma, prototypa, testa och demonstrera den ”ideala” PRF och tjänster för oljat vatten och ballastvatten (som ett första problem). Det övergripande målet är att skapa medvetenhet och motivation inom sjöfartssamhället att stoppa utsläpp till havs genom att i samförstånd utforma ”Blue Port Services” för 2020 och därefter. Projektet kommer att skapa en samarbetsram och ett nätverk för alla parter genom att vända sig till användare, leverantörer och beslutsfattare. Projektet betonar innovation: i teknik, för att minska driftstiden, i finansiella instrument för att underlätta investeringar och justera servicekostnader och användarvänliga bokningstjänster. (Swedish)
4 November 2022
0 references
MARPOL-yleissopimuksen pilarina EU:n satamien vastaanottolaitosta koskeva direktiivi velvoittaa satamat, jotka tarjoavat riittävät satamat, jotka toimittavat jätettä satamassa, ja suosittelee kustannusten kattamiseen tähtäävää järjestelmää kannustimina. IMO on myös kehittänyt PRF-tietokannan, käyttäjäpalvelun. IMO:n painolastivesien hoitoa koskeva yleissopimus (BWMC) tuli voimaan syyskuussa 2017. Määräyksistä huolimatta mereen päästämistä harjoitetaan edelleen. Sataman käyttäjät valittavat vaihtelevuudesta, kustannuksista ja riittävien purkauslaitteiden puutteesta. BluePorts pyrkii tarjoamaan käytännön tukea ESSF/EMSAlle käyttäen Atlantin aluetta fyysisenä alustana ja sen meriyhteisöä voimavarana suunnitella, prototyyppiä, testata ja demonstroida ”ihanteellinen” PRF ja palvelut öljyttyä ja painolastivettä varten (ensimmäisenä huolenaiheena). Yleisenä tavoitteena on lisätä meriyhteisölle tietoisuutta ja motivaatiota lopettaa päästöt merellä suunnittelemalla yhteisymmärryksessä ”siniset satamapalvelut” vuodelle 2020 ja sen jälkeen. Hankkeessa luodaan yhteistyökehys ja -verkosto kaikille osapuolille ottamalla yhteyttä käyttäjiin, toimittajiin ja poliittisiin päättäjiin. Hankkeessa painotetaan innovaatioita: tekniikoissa, joilla lyhennetään käyttöaikaa, rahoitusvälineissä, joilla helpotetaan investointeja ja mukautetaan palvelukustannuksia, sekä käyttäjäystävällisissä varauspalveluissa. (Finnish)
4 November 2022
0 references
In quanto pilastro di MARPOL, la direttiva EU Port Reception Facility (PRF) obbliga i porti a fornire PRF adeguati, le navi che trasportano rifiuti nel porto e raccomanda un sistema di recupero dei costi (CRS) come incentivi. IMO ha anche sviluppato un database PRF, un servizio utente. La convenzione IMO sulla gestione delle acque di zavorra (BWMC) è entrata in vigore il settembre 2017. Nonostante i regolamenti, lo scarico in mare è ancora praticato. Gli utenti del porto lamentano la variabilità, i costi e la mancanza di adeguati impianti portuali di scarico. BluePorts mira a fornire un supporto pratico all'ESSF/EMSA, utilizzando l'area atlantica come piattaforma fisica e la sua comunità marittima come risorsa per progettare, prototipo, testare e dimostrare il PRF "ideale" e i servizi per l'acqua oliata e di zavorra (come prima preoccupazione). L'obiettivo generale è quello di creare consapevolezza e motivazione all'interno della comunità marittima per fermare lo scarico in mare progettando nel consenso i "Servizi del porto blu" per il 2020 e oltre. Il progetto creerà un quadro di cooperazione e una rete per tutte le parti rivolgendosi a utenti, fornitori e responsabili politici. Il progetto sottolinea l'innovazione: nelle tecniche, per ridurre i tempi operativi, negli strumenti finanziari per facilitare gli investimenti e regolare i costi del servizio e in servizi di prenotazione di facile utilizzo. (Italian)
4 November 2022
0 references
Ako pilier dohovoru MARPOL sa v smernici EÚ o prístavnom prijímacom zariadení (PRF) ukladajú prístavy, ktoré poskytujú primerané PRF, lode, ktoré v prístave vykladajú odpad, a ako stimuly sa odporúča systém náhrady nákladov (CRS). IMO tiež vyvinula databázu PRF, užívateľskú službu. Dohovor IMO o ballastových vodách (BWMC) nadobudol platnosť v septembri 2017. Napriek predpisom sa vypúšťanie do mora stále vykonáva. Používatelia prístavov sa sťažujú na variabilitu, náklady a nedostatok primeraných zariadení na vypúšťanie prístavov. Cieľom projektu BluePorts je poskytovať praktickú podporu ESSF/EMSA, pričom Atlantickú oblasť využíva ako fyzickú platformu a jej námornú komunitu ako zdroj na navrhovanie, prototyp, testovanie a demonštráciu „ideálneho“ PRF a služieb pre naftovú a balastovú vodu (ako prvé). Celkovým cieľom je vytvoriť povedomie a motiváciu v rámci námornej komunity zastaviť vypúšťanie do mora tým, že sa konsenzom navrhnú „modré prístavné služby“ na rok 2020 a ďalšie roky. Projekt vytvorí rámec spolupráce a sieť pre všetky strany tým, že osloví používateľov, poskytovateľov a tvorcov politík. Projekt kladie dôraz na inovácie: v technikách na skrátenie času prevádzky, vo finančných nástrojoch na uľahčenie investícií a prispôsobenie nákladov na služby a do užívateľsky prívetivých rezervačných služieb. (Slovak)
4 November 2022
0 references
A MARPOL pilléreként az uniós kikötői befogadási eszközről szóló irányelv arra kötelezi a kikötőket, hogy megfelelő PRF-et biztosítsanak, a kikötőben hulladékot szállító hajókat, és ösztönzőkként költségmegtérítő rendszert (CRS) javasolnak. Az IMO kifejlesztett egy PRF adatbázist, egy felhasználói szolgáltatást. Az IMO ballasztvíz-gazdálkodási egyezménye (BWMC) 2017 szeptemberében lépett hatályba. A szabályok ellenére a tengerbe történő kibocsátást még mindig gyakorolják. A kikötőhasználók panaszkodnak a változékonyság, a költségek és a megfelelő kikötőkiürítési létesítmények hiánya miatt. A BluePorts célja, hogy gyakorlati támogatást nyújtson az ESSF/EMSA számára, az Atlanti-óceán térségét mint fizikai platformot és annak tengeri közösségét erőforrásként felhasználva az „ideális” PRF, valamint az olajozott és ballasztvízzel kapcsolatos szolgáltatások megtervezéséhez, prototípusához, teszteléséhez és demonstrálásához (elsősorban aggodalomra ad okot). Az átfogó cél az, hogy a tengeri közösségen belül tudatosságot és motivációt teremtsenek a tengeri kibocsátás megállítására azáltal, hogy konszenzussal kidolgozzák a 2020-ra és az azt követő időszakra vonatkozó „kék kikötői szolgáltatásokat”. A projekt a felhasználók, a szolgáltatók és a politikai döntéshozók megszólítása révén együttműködési keretet és hálózatot hoz létre valamennyi fél számára. A projekt hangsúlyozza az innovációt: a technikákban, a működési idő csökkentésében, a pénzügyi eszközökben a beruházások megkönnyítésére és a szolgáltatási költségek kiigazítására, valamint a felhasználóbarát foglalási szolgáltatásokra. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Jako pilíř úmluvy MARPOL ukládá směrnice EU pro přístavní zařízení (PRF) přístavům poskytujícím odpovídající PRF lodě, které v přístavu přepravují odpad, a doporučuje jako pobídky systém návratnosti nákladů (CRS). IMO také vyvinula databázi PRF, uživatelskou službu. Úmluva IMO o řízení ballastové vody (BWMC) vstoupila v platnost v září 2017. Navzdory předpisům se stále praktikuje vypouštění do moře. Uživatelé přístavů si stěžují na variabilitu, náklady a nedostatek odpovídajících přístavních zařízení. BluePorts si klade za cíl poskytnout praktickou podporu ESSF/EMSA s využitím atlantické oblasti jako fyzické platformy a její námořní komunity jako zdroje pro navrhování, prototyp, testování a demonstraci „ideálního“ PRF a služeb pro ropunou a balastní vodu (jako první problém). Celkovým cílem je vytvořit povědomí a motivaci v námořní komunitě, aby zastavila vypouštění na moři tím, že na základě konsensu navrhne „služby modrého přístavu“ pro rok 2020 a na další období. Projekt vytvoří rámec pro spolupráci a síť pro všechny strany tím, že osloví uživatele, poskytovatele a tvůrce politik. Projekt klade důraz na inovace: v technikách, ke zkrácení provozní doby, ve finančních nástrojích pro usnadnění investic a přizpůsobení nákladů na služby a v uživatelsky přívětivých rezervačních službách. (Czech)
4 November 2022
0 references
Като стълб на MARPOL директивата на ЕС за пристанищно приемане (PRF) задължава пристанищата да предоставят подходящи ППС, корабите, които доставят отпадъци в пристанището, и препоръчва система за възстановяване на разходите (CRS) като стимул. IMO също така е разработила PRF база данни, услуга за ползване. Конвенцията на ММО за управление на баластните води (BWMC) влезе в сила през септември 2017 г. Въпреки регулациите, изхвърлянето в морето все още се практикува. Ползвателите на пристанищата се оплакват от променливостта, разходите и липсата на подходящи пристанищни съоръжения за разтоварване. BluePorts има за цел да предостави практическа подкрепа на ESSF/EMSA, като използва Атлантическия район като физическа платформа и нейната морска общност като ресурс за проектиране, прототип, изпитване и демонстриране на „идеалния“ PRF и услуги за нефтени и баластни води (като първа загриженост). Общата цел е да се създаде осведоменост и мотивация в морската общност за спиране на изхвърлянето в морето, като се разработят с консенсус „Сините пристанищни услуги“ за 2020 г. и след това. Проектът ще създаде рамка за сътрудничество и мрежа за всички страни, като се обърне към потребителите, доставчиците и създателите на политики. Проектът акцентира върху иновациите: в техниките, за намаляване на времето за работа, във финансовите инструменти за улесняване на инвестициите и коригиране на разходите за услуги, както и в лесни за ползване услуги. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Kā MARPOL pīlārs ES Ostu uzņemšanas iekārtu (PRF) direktīva uzliek par pienākumu ostām nodrošināt pienācīgu PRF, kuģiem, kas nodod atkritumus ostā, un iesaka ieviest izmaksu atgūšanas sistēmu (CRS) kā stimulu. IMO ir arī izstrādājusi PRF datubāzi — lietotāju pakalpojumu. SJO Balasta ūdens apsaimniekošanas konvencija (BWMC) stājās spēkā 2017. gada septembrī. Neskatoties uz noteikumiem, joprojām tiek praktizēta izkraušana jūrā. Ostas lietotāji sūdzas par mainīgumu, izmaksām un atbilstošu ostas novadīšanas iekārtu trūkumu. BluePorts mērķis ir sniegt praktisku atbalstu ESSF/EMSA, izmantojot Atlantijas reģionu kā fizisku platformu un tā jūrniecības kopienu kā resursu, lai izstrādātu, prototipu, pārbaudītu un demonstrētu “ideālo” PRF un pakalpojumus attiecībā uz naftu un balasta ūdeni (pirmās bažas). Vispārējais mērķis ir jūrniecības kopienā radīt izpratni un motivāciju pārtraukt izkraušanu jūrā, vienprātīgi izstrādājot “Zilās ostas pakalpojumus” 2020. gadam un pēc tam. Projekts radīs sadarbības satvaru un tīklu visām pusēm, vēršoties pie lietotājiem, pakalpojumu sniedzējiem un politikas veidotājiem. Projektā uzsvērtas inovācijas: metodes, lai samazinātu darbības laiku, finanšu instrumentos, lai veicinātu ieguldījumus un pielāgotu pakalpojumu izmaksas, kā arī lietotājiem draudzīgus rezervēšanas pakalpojumus. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Direktiva EU-a o lučkom prihvatu (PRF) kao stup MARPOL-a obvezuje luke koje pružaju odgovarajuće lučke uređaje za prihvat, brodove koji isporučuju otpad u luci i preporučuje sustav povrata troškova (CRS) kao poticaj. IMO je također razvio PRF bazu podataka, korisničku uslugu. Konvencija IMO-a o upravljanju balastnim vodama (BWMC) stupila je na snagu u rujnu 2017. Unatoč propisima, ispuštanje u more i dalje se prakticira. Korisnici luke žale se na varijabilnost, troškove i nedostatak odgovarajućih lučkih uređaja za ispuštanje. BluePorts ima za cilj pružiti praktičnu potporu ESSF-u/EMSA-i, koristeći Atlantsko područje kao fizičku platformu i njegovu pomorsku zajednicu kao resurs za projektiranje, prototip, testiranje i demonstraciju „idealnog” uređaja za prihvat i usluge za nauljene i balastne vode (kao prvi problem). Opći cilj je stvoriti svijest i motivaciju unutar pomorske zajednice za zaustavljanje ispuštanja na more konsenzusom osmišljavanjem „Plavih lučkih usluga” za 2020. i kasnije. Projektom će se stvoriti okvir suradnje i mreža za sve strane obraćanjem korisnicima, pružateljima usluga i oblikovateljima politika. Projekt naglašava inovacije: u tehnikama, kako bi se skratilo vrijeme rada, u financijskim instrumentima kako bi se olakšalo ulaganje i prilagodili troškovi usluga te u korisničkim uslugama rezerviranja. (Croatian)
4 November 2022
0 references
En tant que pilier de la convention MARPOL, la directive relative à la facilité d’accueil portuaire (FPR) de l’UE oblige les ports à fournir un PRF adéquat, les navires qui livrent des déchets dans le port et recommande un système de récupération des coûts (CRS) à titre d’incitations. L’OMI a également développé une base de données PRF, un service utilisateur. La Convention de l’OMI sur la gestion des eaux de ballast (BWMC) est entrée en vigueur en septembre 2017. Malgré la réglementation, les rejets en mer sont toujours pratiqués. Les utilisateurs des ports se plaignent de la variabilité, du coût et du manque d’installations de décharge portuaire adéquates. BluePorts vise à fournir un soutien pratique à l’ESSF/EMSA, en utilisant la zone atlantique comme plate-forme physique et sa communauté maritime comme ressource pour concevoir, prototyper, tester et démontrer le PRF «idéal» et les services pour les eaux oléaginées et de ballast (comme première préoccupation). L’objectif général est de sensibiliser et de motiver la communauté maritime à arrêter les rejets en mer en concevant par consensus les «Services portuaires bleus» pour 2020 et au-delà. Le projet créera un cadre de coopération et un réseau pour toutes les parties en s’adressant aux utilisateurs, aux fournisseurs et aux décideurs. Le projet met l’accent sur l’innovation: en techniques, pour réduire le temps de fonctionnement, dans les instruments financiers pour faciliter l’investissement et ajuster les coûts de service et dans des services de réservation conviviaux. (French)
4 November 2022
0 references
Bħala pilastru tal-MARPOL, id-Direttiva dwar il-Faċilità ta’ Akkoljenza fil-Portijiet (PRF) tal-UE tobbliga portijiet li jipprovdu PRF adegwat, bastimenti li jwasslu l-iskart fil-port u tirrakkomanda sistema ta’ rkupru tal-ispejjeż (CRS) bħala inċentivi. L-IMO żviluppat ukoll bażi tad-data PRF, servizz għall-utenti. Il-Konvenzjoni dwar il-Ġestjoni tal-Ilma tas-Saborra (BWMC) tal-OMI daħlet fis-seħħ f’Settembru 2017. Minkejja r-regolamenti, ir-rimi fil-baħar għadu jiġi pprattikat. L-utenti tal-port jilmentaw dwar il-varjabbiltà, l-ispiża u n-nuqqas ta’ faċilitajiet adegwati ta’ rimi fil-portijiet. Il-BluePorts għandu l-għan li jipprovdi appoġġ prattiku lill-ESSF/EMSA, bl-użu taż-Żona Atlantika bħala pjattaforma fiżika u l-komunità marittima tagħha bħala riżorsa għad-disinn, il-prototip, l-ittestjar u d-dimostrazzjoni tal-PRF “ideali” u s-servizzi għall-ilma taż-żejt u tas-saborra (bħala l-ewwel tħassib). L-għan ġenerali huwa li jinħolqu l-għarfien u l-motivazzjoni fi ħdan il-komunità marittima biex jitwaqqaf ir-rimi fuq il-baħar billi jitfasslu b’kunsens is-“Servizzi tal-Port Blu” għall-2020 u lil hinn. Il-proġett se joħloq qafas ta’ kooperazzjoni u netwerk għall-partijiet kollha billi jindirizza lill-utenti, lill-fornituri u lil dawk li jfasslu l-politika. Il-proġett jenfasizza l-innovazzjoni: fit-tekniki, biex jitnaqqas il-ħin operattiv, fi strumenti finanzjarji biex jiġi ffaċilitat l-investiment u jiġu aġġustati l-ispejjeż tas-servizz u f’servizzi ta’ prenotazzjoni faċli għall-utent. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Como pilar del MARPOL, la Directiva sobre la instalación portuaria de acogida de la UE (PRF) obliga a los puertos que proporcionan un PRF adecuado, a los buques que entregan residuos en el puerto y recomienda un sistema de recuperación de costes (SRC) como incentivo. La OMI también ha desarrollado una base de datos PRF, un servicio al usuario. El Convenio sobre la gestión del agua de lastre (BWMC) de la OMI entró en vigor en septiembre de 2017. A pesar de las regulaciones, todavía se practica la descarga en el mar. Los usuarios del puerto se quejan de la variabilidad, el costo y la falta de instalaciones adecuadas de descarga portuaria. BluePorts tiene como objetivo proporcionar un apoyo práctico a la ESSF/EMSA, utilizando el Área Atlántica como plataforma física y su comunidad marítima como un recurso para diseñar, prototipar, probar y demostrar el PRF «ideal» y los servicios para el agua engrasada y lastre (como primera preocupación). El objetivo general es crear conciencia y motivación dentro de la comunidad marítima para detener la descarga en el mar mediante el diseño de consenso de los «Servicios Portuarios Azules» para 2020 y más allá. El proyecto creará un marco de cooperación y una red para todas las partes, dirigiéndose a los usuarios, los proveedores y los responsables políticos. El proyecto hace hincapié en la innovación: en técnicas, para reducir el tiempo de operación, en instrumentos financieros para facilitar la inversión y ajustar los costes de servicio y en servicios de reserva fáciles de usar. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Enquanto pilar da MARPOL, a Diretiva relativa ao Mecanismo de Acolhimento portuário (PRF) da UE obriga os portos que fornecem FPR adequados e os navios que entregam resíduos nos portos e recomenda um sistema de recuperação de custos (SIR) como incentivo. A IMO também desenvolveu um banco de dados PRF, um serviço de utente. A Convenção da OMI sobre a Gestão da Água de Lastro (BWMC) entrou em vigor em setembro de 2017. Apesar dos regulamentos, a descarga no mar ainda é praticada. Os utilizadores do porto queixam-se da variabilidade, dos custos e da falta de instalações portuárias de descarga adequadas. A BLUEPORTS tem como objetivo prestar um apoio prático à ESSF/EMSA, utilizando a Área Atlântica como plataforma física e a sua comunidade marítima como recurso para a conceção, protótipo, ensaio e demonstração da FPR «ideal» e dos serviços para a água oleada e de lastro (como primeira preocupação). O objetivo geral é criar sensibilização e motivação no seio da comunidade marítima para parar a descarga no mar, concebendo, em consenso, os «Serviços portuários Azuis» para 2020 e mais além. O projeto criará um quadro de cooperação e uma rede para todas as partes, dirigindo-se aos utilizadores, fornecedores e decisores políticos. O projeto enfatiza a inovação: em técnicas, para reduzir o tempo de operação, em instrumentos financeiros para facilitar o investimento e ajustar os custos do serviço e em serviços de reserva de fácil utilização. (Portuguese)
4 November 2022
0 references