Construction of the interchange centre “Park and Go” in the City of Piastów (Q109187): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Construction of the interchange centre “Park and Go” in the City of Piastów
@@ label / fr / label / fr @@
+Construction du centre de transfert «Parkuj and Ride» dans la ville de Piastów
@@ label / de / label / de @@
+Bau des Transferzentrums „Parkuj and Ride“ in der Stadt Piastów
@@ label / nl / label / nl @@
+Bouw van het transfercentrum „Parkuj and Ride” in de stad Piastów
@@ label / it / label / it @@
+Costruzione del centro di trasferimento "Parkuj e Ride" nella città di Piastów
@@ label / es / label / es @@
+Construcción del centro de traslados «Parkuj and Ride» en la ciudad de Piastów
@@ label / da / label / da @@
+Opførelse af transportcentret "Parkuj og Ride" i byen Piastów
@@ label / el / label / el @@
+Κατασκευή του κέντρου μεταφοράς «Parkuj and Ride» στην πόλη Piastów
@@ label / hr / label / hr @@
+Izgradnja transfernog centra „Parkuj i vožnja” u gradu Piastówu
@@ label / ro / label / ro @@
+Construirea centrului de transfer „Parkuj and Ride” în orașul Piastów
@@ label / sk / label / sk @@
+Výstavba prepravného strediska „Parkuj and Ride“ v meste Piastów
@@ label / mt / label / mt @@
+Kostruzzjoni taċ-ċentru ta’ trasferiment “Parkuj and Ride” fil-Belt ta’ Piastów
@@ label / pt / label / pt @@
+Construção do centro de intercâmbio «Park and Go» na cidade de Piastów
@@ label / fi / label / fi @@
+”Parkuj and Ride” -siirtokeskuksen rakentaminen Piastówin kaupunkiin
@@ label / sl / label / sl @@
+Gradnja prenosnega centra „Parkuj and Ride“ v mestu Piastów
@@ label / cs / label / cs @@
+Výstavba přestupového centra „Parkuj and Ride“ ve městě Piastów
@@ label / lt / label / lt @@
+„Parkuj and Ride“ perdavimo centro statyba Piastuvo mieste
@@ label / lv / label / lv @@
+Pārkraušanas centra “Parkuj and Ride” būvniecība Piastów pilsētā
@@ label / bg / label / bg @@
+Изграждане на трансферния център „Parkuj and Ride“ в град Piastów
@@ label / hu / label / hu @@
+A „Parkuj és Ride” transzferközpont építése Piastów városában
@@ label / ga / label / ga @@
+Tógáil an ionaid aistrithe “Parkuj and Ride” i gCathair Piastów
@@ label / sv / label / sv @@
+Byggandet av ”Parkuj and Ride” överföringscentrum i staden Piastów
@@ label / et / label / et @@
+„Parkuj and Ride“ ülekandekeskuse ehitamine Piastówi linnas
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q109187 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q109187 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q109187 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q109187 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q109187 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q109187 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q109187 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q109187 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q109187 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q109187 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q109187 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q109187 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q109187 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q109187 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q109187 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q109187 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q109187 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q109187 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q109187 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q109187 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q109187 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q109187 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q109187 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q109187 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,799,456.0 zlotyAmount 6,799,456.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,799,456.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 6,799,456.0 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,631,869.44 EuroAmount 1,631,869.44 Euro
Unit Euro
-Amount
+,631,869.44 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,631,869.44 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 1,631,869.44 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,631,869.44 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,499,320.0 zlotyAmount 8,499,320.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,499,320.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 8,499,320.0 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,039,836.7999999998 EuroAmount 2,039,836.7999999998 Euro
Unit Euro
-Amount
+,039,836.7999999998 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 2,039,836.7999999998 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 2,039,836.7999999998 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 2,039,836.7999999998 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 80.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / end time @@
-December 2020Timestamp +2020-12-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-12-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 December 2020 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / financed by @@
-European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
-Normal rank
@@ Property / intervention field @@
-Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock)
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Nadarzyn
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Nadarzyn / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Nadarzyn / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Piastów
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Piastów / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Piastów / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / summary @@
+The project plans to launch a connecting centre, including P+R car parks with parking spaces for passenger cars and parking spaces for bicycles, as well as the construction of stairs and elevators to connect station platforms with the existing viaduct, which will enable communication with the platforms of the Piast railway station. As part of the project outside construction works, it is planned to: — dehydration, – lighting, – charging points for electric bicycles, – humping and grass sowing of undeveloped part of the road lane, – organisation of traffic. The eligible costs of the project include, in addition to the abovementioned investment tasks, the costs of preparatory work (functional and utility programme, technical documentation, concepts, estimates, feasibility studies), as well as investor supervision and information and promotion costs. The main objective of this project is the REQUIPMENT of multimodal multimodal mobility and the construction of a switching centre in Piastów. The implementation of the Project will contribute to improving air quality by increasing the share of more human and environmentally friendly modes of transport, in particular public means of public transport. Reducing the use of passenger cars will reduce transport-related emissions, reduce environmental and urban impacts and increase the energy efficiency of the transport system as a whole. The products of the project will be used by residents of Piastów and the surrounding communes. (English)
+Normal rank
+point in time: 20 October 2020Timestamp +2020-10-20T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-20T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.7710095883295247Amount 0.7710095883295247
Unit 1
-Amount
+.7710095883295247
 Unit
@@ Property / summary @@
+Dans le cadre du projet, il est prévu de lancer un centre de transfert, comprenant des parkings P+R avec des places de stationnement pour les voitures particulières et des places de stationnement pour les vélos, ainsi que la construction d’escaliers et d’ascenseurs, ce qui permettra de relier les quais de gare au viaduc existant, ce qui permettra la communication avec les quais de la gare, la gare passagers de Piastów. Dans le cadre du projet, outre les travaux de construction, il est prévu de: — déshydratation, — éclairage, — points de recharge pour vélos électriques, — bourdonnement et herbe d’une partie non développée de la voie routière, — organisation de la circulation. Les coûts éligibles du projet comprennent, outre les tâches d’investissement susmentionnées, les coûts des travaux préparatoires (programme d’utilisation fonctionnelle, documentation technique, concepts, estimations de coûts, études de faisabilité), ainsi que les coûts de supervision et d’information et de promotion des investisseurs. L’objectif principal de ce projet est le RÉSUMÉ DE MOBILITÉ MULTIMALE MULTIMALE par la construction du centre de transfert à PIASTOW. La mise en œuvre du projet contribuera à l’amélioration de la qualité de l’air en augmentant la participation de formes de transport plus humaines et plus respectueuses de l’environnement, en particulier les moyens de transport public. La réduction de l’utilisation des voitures particulières permettra de réduire les émissions liées aux transports, de réduire les incidences négatives sur l’environnement et les villes et d’accroître l’efficacité énergétique du système de transport dans son ensemble. Les produits du projet seront utilisés par les habitants de Piastów et les municipalités environnantes. (French)
+Normal rank
+point in time: 1 December 2021Timestamp +2021-12-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Im Rahmen des Projekts ist geplant, ein Transferzentrum zu eröffnen, das P+R-Parkplätze mit Pkw-Stellplätzen und Fahrradparkplätzen sowie den Bau von Treppen und Aufzügen umfasst, die den Anschluss von Bahnsteigen mit dem bestehenden Viadukt ermöglichen, wodurch die Kommunikation mit den Bahnsteigen des Bahnhofs, dem Personenbahnhof Piastów, ermöglicht wird. Im Rahmen des Projekts ist neben den Bauarbeiten Folgendes geplant: — Dehydrierung, – Beleuchtung, – elektrische Fahrradladepunkte, – Brummen und Grassaaten eines unentwickelten Teils der Fahrspur, – Organisation des Verkehrs. Zu den förderfähigen Kosten des Projekts gehören neben den oben genannten Investitionsaufgaben auch die Kosten für Vorarbeiten (Funktionsprogramm, technische Dokumentation, Konzepte, Kostenschätzungen, Durchführbarkeitsstudien) sowie die Aufsichts- und Informations- und Absatzförderungskosten der Investoren. Das Hauptziel dieses Projektes ist die SUMMARY OF MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY durch den Bau des Transferzentrums in PIASTOW. Die Durchführung des Projekts wird zur Verbesserung der Luftqualität beitragen, indem die Beteiligung menschlicherer und umweltfreundlicherer Verkehrsträger, insbesondere öffentlicher Verkehrsmittel, erhöht wird. Die Verringerung des Einsatzes von Personenkraftwagen wird die verkehrsbedingten Emissionen verringern, negative Umwelt- und städtische Auswirkungen verringern und die Energieeffizienz des gesamten Verkehrssystems erhöhen. Die Produkte des Projekts werden von den Bewohnern von Piastów und den umliegenden Gemeinden verwendet. (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Als onderdeel van het project is het de bedoeling om een transfercentrum te lanceren, met inbegrip van P+R-parkeerplaatsen met parkeerplaatsen voor personenauto’s en parkeerplaatsen voor fietsen, evenals de bouw van trappen en liften, waarmee stationsperrons met het bestaande viaduct kunnen worden aangesloten, waardoor communicatie mogelijk wordt met perrons van het treinstation, het passagiersstation Piastów. Als onderdeel van het project is het, afgezien van bouwwerken, gepland om: — uitdroging, — verlichting, — oplaadpunten voor elektrische fietsen, — zoemen en graszaaien van een onontwikkeld deel van de rijstrook, — organisatie van het verkeer. De subsidiabele kosten van het project omvatten, naast de bovengenoemde investeringstaken, de kosten van voorbereidende werkzaamheden (programma voor functioneel gebruik, technische documentatie, concepten, kostenramingen, haalbaarheidsstudies), alsmede de kosten voor het toezicht op en de bevordering van investeerders. Het hoofddoel van dit project is de SUMMARY OF MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY door de bouw van het transfercentrum in PIASTOW. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de verbetering van de luchtkwaliteit door de deelname van meer menselijke en milieuvriendelijke vormen van vervoer, met name openbare vervoermiddelen, te vergroten. Het verminderen van het gebruik van personenauto’s zal de vervoersgerelateerde emissies verminderen, negatieve milieueffecten en stedelijke effecten verminderen en de energie-efficiëntie van het vervoerssysteem als geheel verhogen. De producten van het project zullen worden gebruikt door de inwoners van Piastów en de omliggende gemeenten. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 17 December 2021Timestamp +2021-12-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Nell'ambito del progetto, è previsto l'avvio di un centro di trasferimento, comprendente parcheggi P+R con posti auto per autovetture e posti auto per biciclette, nonché la costruzione di scale e ascensori, che consentirà il collegamento delle piattaforme della stazione con il viadotto esistente, che consentirà la comunicazione con le piattaforme della stazione ferroviaria, la stazione passeggeri di Piastów. Nell'ambito del progetto, oltre ai lavori di costruzione, è previsto: — disidratazione, — illuminazione, — punti di ricarica per biciclette elettriche, — ronzio e possesso di erba di una parte non sviluppata della corsia stradale, — organizzazione del traffico. I costi ammissibili del progetto comprendono, oltre ai suddetti compiti di investimento, i costi dei lavori preparatori (programma per l'uso funzionale, documentazione tecnica, concetti, stime dei costi, studi di fattibilità), nonché i costi di supervisione degli investitori e di informazione e promozione. L'obiettivo principale di questo progetto è il SUMMARY OF MULTIMAL MOBILITY MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY con la costruzione del centro di trasferimento a PIASTOW. L'attuazione del progetto contribuirà al miglioramento della qualità dell'aria aumentando la partecipazione di forme di trasporto più umane e rispettose dell'ambiente, in particolare dei mezzi pubblici di trasporto pubblico. La riduzione dell'uso delle autovetture ridurrà le emissioni legate ai trasporti, ridurrà gli impatti negativi sull'ambiente e sulle città e aumenterà l'efficienza energetica del sistema di trasporto nel suo complesso. I prodotti del progetto saranno utilizzati dagli abitanti di Piastów e dai comuni circostanti. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 15 January 2022Timestamp +2022-01-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Como parte del proyecto, se prevé la puesta en marcha de un centro de transferencia, que incluye aparcamientos P+R con plazas de aparcamiento para turismos y plazas de aparcamiento para bicicletas, así como la construcción de escaleras y ascensores, que permitirán la conexión de los andenes de la estación con el viaducto existente, lo que permitirá la comunicación con las plataformas de la estación de ferrocarril, la estación de pasajeros de Piastów. Como parte del proyecto, además de las obras de construcción, está previsto: — deshidratación, — iluminación, — puntos de recarga de bicicletas eléctricas, — zumbido y posesión de hierba de una parte no desarrollada del carril de la carretera, — organización del tráfico. Los costes subvencionables del proyecto incluyen, además de las tareas de inversión mencionadas, los costes de los trabajos preparatorios (programa de uso funcional, documentación técnica, conceptos, estimaciones de costes, estudios de viabilidad), así como la supervisión y los costes de información y promoción de los inversores. El objetivo principal de este proyecto es el SUMARIO DE MOBILIDAD MULTIMAL MULTIMAL mediante la construcción del centro de traslados en PIASTOW. La ejecución del proyecto contribuirá a mejorar la calidad del aire aumentando la participación de formas de transporte más humanas y respetuosas con el medio ambiente, en particular los medios públicos de transporte público. Reducir el uso de turismos reducirá las emisiones relacionadas con el transporte, reducirá los impactos ambientales y urbanos negativos y aumentará la eficiencia energética del sistema de transporte en su conjunto. Los productos del proyecto serán utilizados por los habitantes de Piastów y los municipios circundantes. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 18 January 2022Timestamp +2022-01-18T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-18T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Som en del af projektet er det planlagt at lancere et transfercenter, herunder P+R parkeringspladser med parkeringspladser til personbiler og parkeringspladser til cykler, samt opførelse af trapper og elevatorer, som vil gøre det muligt at forbinde stationperroner med den eksisterende viadukt, hvilket vil muliggøre kommunikation med perroner på banegården, Piastów-passagerstationen. Som en del af projektet, bortset fra bygge- og anlægsarbejder, er det planlagt at: — dehydrering, — belysning, — elektriske cykelladestandere — humming og græsudvinding af en uudviklet del af vejbanen — tilrettelæggelse af trafikken. De støtteberettigede omkostninger ved projektet omfatter ud over ovennævnte investeringsopgaver udgifter til forberedende arbejde (program for funktionel anvendelse, teknisk dokumentation, koncepter, omkostningsoverslag, gennemførlighedsundersøgelser) samt omkostninger til tilsyn og oplysning og salgsfremstød for investorer. Hovedformålet med dette projekt er SUMMARY OF MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY ved opførelsen af transfercentret i PIASTOW. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at forbedre luftkvaliteten ved at øge deltagelsen af mere menneskelige og miljøvenlige transportformer, navnlig offentlige transportmidler. En reduktion af brugen af personbiler vil reducere transportrelaterede emissioner, reducere negative miljø- og bymæssige virkninger og øge energieffektiviteten i transportsystemet som helhed. Projektets produkter vil blive brugt af indbyggerne i Piastów og de omkringliggende kommuner. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η έναρξη λειτουργίας ενός κέντρου μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P+R με θέσεις στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα και θέσεων στάθμευσης ποδηλάτων, καθώς και την κατασκευή σκαλοπατιών και ανελκυστήρων, το οποίο θα επιτρέψει τη σύνδεση των αποβάθρων σταθμών με την υπάρχουσα οδογέφυρα, η οποία θα επιτρέψει την επικοινωνία με τις πλατφόρμες του σιδηροδρομικού σταθμού, τον επιβατικό σταθμό Piastów. Στο πλαίσιο του έργου, εκτός από τις κατασκευαστικές εργασίες, προβλέπεται: — αφυδάτωση, — φωτισμός, — σημεία φόρτισης ηλεκτρικών ποδηλάτων, — βουητό και χλοοτάπητα ενός μη ανεπτυγμένου τμήματος της λωρίδας κυκλοφορίας, — οργάνωση της κυκλοφορίας. Οι επιλέξιμες δαπάνες του έργου περιλαμβάνουν, εκτός από τα ανωτέρω επενδυτικά καθήκοντα, τις δαπάνες προπαρασκευαστικών εργασιών (πρόγραμμα λειτουργικής χρήσης, τεχνική τεκμηρίωση, έννοιες, εκτιμήσεις κόστους, μελέτες σκοπιμότητας), καθώς και τις δαπάνες εποπτείας και ενημέρωσης και προώθησης των επενδυτών. Κύριος στόχος αυτού του έργου είναι η ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑς με την κατασκευή του μεταφορικού κέντρου στο ΠΙΑΣΤΩ. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα αυξάνοντας τη συμμετοχή περισσότερο ανθρώπινων και φιλικών προς το περιβάλλον τρόπων μεταφοράς, ιδίως δημόσιων μέσων μαζικής μεταφοράς. Η μείωση της χρήσης επιβατικών αυτοκινήτων θα μειώσει τις εκπομπές που σχετίζονται με τις μεταφορές, θα μειώσει τις αρνητικές περιβαλλοντικές και αστικές επιπτώσεις και θα αυξήσει την ενεργειακή απόδοση του συστήματος μεταφορών στο σύνολό του. Τα προϊόντα του έργου θα χρησιμοποιηθούν από τους κατοίκους του Piastów και τους γύρω δήμους. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+U sklopu projekta planira se pokretanje transfernog centra, uključujući parkirališta P+R s parkirnim mjestima za osobne automobile i parkirnim mjestima za bicikle, kao i izgradnju stepenica i dizala, čime će se omogućiti povezivanje perona kolodvora s postojećim vijaduktom, čime će se omogućiti komunikacija s peronima željezničkog kolodvora, putničkog kolodvora Piastów. U sklopu projekta, osim građevinskih radova, planira se: — dehidracija, – rasvjeta, – električna mjesta za punjenje bicikala, – zujanje i sijevanje trave nerazvijenog dijela cestovne trake, – organizacija prometa. Prihvatljivi troškovi projekta uključuju, uz navedene investicijske zadaće, troškove pripremnog rada (program za funkcionalnu uporabu, tehničku dokumentaciju, koncepte, procjene troškova, studije izvedivosti), kao i troškove nadzora ulagača te troškove informiranja i promocije. Glavni cilj ovog projekta je SUMMARY MULTIMALNE MOBILNOSTI izgradnjom transfernog centra u PIASTOWu. Provedbom Projekta doprinijet će se poboljšanju kvalitete zraka povećanjem sudjelovanja humanijih i ekološki prihvatljivijih oblika prijevoza, posebno javnih sredstava javnog prijevoza. Smanjenjem upotrebe osobnih automobila smanjit će se emisije povezane s prometom, smanjiti negativni utjecaji na okoliš i gradove te povećati energetska učinkovitost prometnog sustava u cjelini. Proizvode projekta koristit će stanovnici Piastówa i okolnih općina. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Ca parte a proiectului, se preconizează lansarea unui centru de transfer, inclusiv parcări P+R cu locuri de parcare pentru autoturisme și locuri de parcare pentru biciclete, precum și construirea de scări și ascensoare, care va permite conectarea peroanelor gărilor cu viaductul existent, care va permite comunicarea cu platformele gării, gara Piastów. Ca parte a proiectului, pe lângă lucrările de construcție, se preconizează: — deshidratarea, – iluminatul, – punctele de încărcare pentru biciclete electrice, – fredonarea și purtarea de iarbă a unei părți nedezvoltate a benzii de circulație, – organizarea traficului. Costurile eligibile ale proiectului includ, pe lângă sarcinile de investiții de mai sus, costurile lucrărilor pregătitoare (programul de utilizare funcțională, documentația tehnică, conceptele, estimările costurilor, studiile de fezabilitate), precum și costurile de supraveghere a investitorilor și de informare și promovare. Obiectivul principal al acestui proiect este SUMMARY OF MULTIMAL MOBILITAL prin construirea centrului de transfer în PIASTOW. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la îmbunătățirea calității aerului prin creșterea participării unor forme de transport mai ecologice și umane, în special a mijloacelor de transport public. Reducerea utilizării autoturismelor va reduce emisiile legate de transport, va reduce impactul negativ asupra mediului și asupra mediului și va crește eficiența energetică a sistemului de transport în ansamblu. Produsele proiectului vor fi utilizate de locuitorii din Piastów și de municipalitățile din jur. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V rámci projektu sa plánuje spustenie transferového centra vrátane parkovísk P+R s parkovacími miestami pre osobné automobily a parkovacích miest pre bicykle, ako aj výstavba schodov a výťahov, ktoré umožnia spojenie nástupišťa s existujúcim viaduktom, čo umožní komunikáciu s nástupišťami železničnej stanice, stanice osobnej dopravy Piastów. V rámci projektu sa okrem stavebných prác plánuje: — dehydratácia, – osvetlenie, – elektrické bicykle nabíjacie miesta, – humming a trávy-siatie nevyvinutej časti cestného pruhu, – organizácia dopravy. Oprávnené náklady na projekt zahŕňajú okrem uvedených investičných úloh aj náklady na prípravné práce (program funkčného použitia, technickú dokumentáciu, koncepcie, odhady nákladov, štúdie uskutočniteľnosti), ako aj náklady na dohľad nad investormi a náklady na informácie a propagáciu. Hlavným cieľom tohto projektu je Zhrnutie MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY pri výstavbe transferového centra v PIASTOWe. Realizácia projektu prispeje k zlepšeniu kvality ovzdušia zvýšením účasti ľudskejších a ekologickejších foriem dopravy, najmä verejných dopravných prostriedkov. Znížením používania osobných automobilov sa znížia emisie súvisiace s dopravou, znížia sa negatívne vplyvy na životné prostredie a mestá a zvýši sa energetická účinnosť dopravného systému ako celku. Produkty projektu budú využívať obyvatelia mesta Piastów a okolitých obcí. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li jitnieda ċentru ta’ trasferiment, inkluż parkeġġi għall-karozzi P+R bi spazji ta’ parkeġġ għall-karozzi tal-passiġġieri u spazji ta’ parkeġġ għar-roti, kif ukoll il-bini ta’ turġien u elevaturi, li se jippermettu l-konnessjoni tal-pjattaformi tal-istazzjonijiet mal-kanal eżistenti, li se jippermetti l-komunikazzjoni mal-pjattaformi tal-istazzjon ferrovjarju, l-istazzjon tal-passiġġieri ta’ Piastów. Bħala parti mill-proġett, minbarra x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, huwa ppjanat li: — deidratazzjoni, — dawl, — punti ta ‘ċċarġjar ta’ roti elettriċi, — humming u pussess ta ‘ħaxix ta’ parti mhux żviluppata tal-karreġġata tat-triq, — organizzazzjoni tat-traffiku. L-ispejjeż eliġibbli tal-proġett jinkludu, minbarra l-kompiti ta’ investiment imsemmija hawn fuq, l-ispejjeż tax-xogħol preparatorju (programm ta’ użu funzjonali, dokumentazzjoni teknika, kunċetti, stimi tal-ispejjeż, studji tal-fattibbiltà), kif ukoll is-superviżjoni tal-investituri u l-ispejjeż tal-informazzjoni u l-promozzjoni. L-għan ewlieni ta’ dan il-proġett huwa s-SUMMARJU TAL-MOBILITÀ MULTIMALI MULTIMALI bil-kostruzzjoni taċ-ċentru ta’ trasferiment f’PIASTOW. L-implimentazzjoni tal-Proġett ser tikkontribwixxi għat-titjib tal-kwalità ta’ l-arja billi żżid il-parteċipazzjoni ta’ aktar forom ta’ trasport li ma jagħmlux ħsara lill-bniedem u lill-ambjent, b’mod partikolari mezzi pubbliċi ta’ trasport pubbliku. It-tnaqqis tal-użu tal-karozzi tal-passiġġieri se jnaqqas l-emissjonijiet relatati mat-trasport, inaqqas l-impatti ambjentali u urbani negattivi, u jżid l-effiċjenza enerġetika tas-sistema tat-trasport kollha kemm hi. Il-prodotti tal-proġett se jintużaw mill-abitanti ta’ Piastów u l-muniċipalitajiet tal-madwar. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O projeto prevê o lançamento de um centro de ligação, incluindo parques de estacionamento P+R com lugares de estacionamento para automóveis de passageiros e lugares de estacionamento para bicicletas, bem como a construção de escadas e elevadores para ligar as plataformas da estação ao viaduto existente, o que permitirá a comunicação com as plataformas da estação ferroviária de Piast. No âmbito do projeto fora das obras de construção, prevê-se: — desidratação, — iluminação, — pontos de carregamento para bicicletas elétricas, — montagem e sementeira de relva numa parte não desenvolvida da faixa de rodagem, — organização do tráfego. Os custos elegíveis do projeto incluem, para além das tarefas de investimento acima referidas, os custos dos trabalhos preparatórios (programa funcional e de utilidade, documentação técnica, conceitos, estimativas, estudos de viabilidade), bem como os custos de supervisão dos investidores e de informação e promoção. O principal objetivo deste projeto é o REQUIPAMENTO da mobilidade multimodal e a construção de um centro de comutação em Piastów. A execução do projeto contribuirá para melhorar a qualidade do ar, aumentando a percentagem de modos de transporte mais respeitadores do homem e do ambiente, em especial os meios de transporte públicos. A redução da utilização de automóveis de passageiros reduzirá as emissões relacionadas com os transportes, reduzirá os impactos ambientais e urbanos e aumentará a eficiência energética do sistema de transportes no seu conjunto. Os produtos do projeto serão utilizados pelos residentes de Piastów e das comunas circundantes. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Osana hanketta on tarkoitus käynnistää siirtokeskus, johon kuuluvat P+R-pysäköintipaikat henkilöautoille ja polkupyörien pysäköintipaikat sekä portaiden ja hissien rakentaminen, jonka avulla asemalaiturit voidaan yhdistää olemassa olevaan viaduktiin, mikä mahdollistaa yhteyden rautatieaseman eli Piastówin matkustaja-aseman laiturien kanssa. Osana hanketta, rakennustöitä lukuun ottamatta, on suunniteltu: — nestehukka, – valaistus, – sähköpolkupyörien latauspisteet, – kehittyneen tiekaistan kehittymättömän osan hyräily ja ruohon kylväminen – liikenteen organisointi. Hankkeen tukikelpoisiin kustannuksiin kuuluvat edellä mainittujen investointitehtävien lisäksi valmistelutyön kustannukset (toiminnallisen käytön ohjelma, tekninen dokumentointi, konseptit, kustannusarviot, toteutettavuustutkimukset) sekä sijoittajien valvonta- ja tiedotus- ja menekinedistämiskustannukset. Hankkeen päätavoitteena on rakentaa siirtokeskus PIASTOWen. Hankkeen toteuttaminen edistää ilmanlaadun parantamista lisäämällä ihmisten ja ympäristöystävällisten liikennemuotojen, erityisesti julkisten liikennemuotojen, osallistumista. Henkilöautojen käytön vähentäminen vähentää liikenteeseen liittyviä päästöjä, vähentää kielteisiä ympäristö- ja kaupunkivaikutuksia ja lisää koko liikennejärjestelmän energiatehokkuutta. Hankkeen tuotteita käyttävät Piastówin asukkaat ja ympäröivät kunnat. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V okviru projekta se načrtuje vzpostavitev transfernega centra, vključno s parkirišči P+R s parkirnimi mesti za osebna vozila in parkirnimi mesti za kolesa ter gradnjo stopnic in dvigal, kar bo omogočilo povezavo postajnih peronov z obstoječim viaduktom, kar bo omogočilo komunikacijo s peroni železniške postaje, potniške postaje Piastów. V okviru projekta se poleg gradbenih del načrtuje: — dehidracija, – osvetlitev, – električne kolesarske polnilne postaje, – humming in travnata posest nerazvitega dela cestnega pasu, – organizacija prometa. Upravičeni stroški projekta poleg zgoraj navedenih investicijskih nalog vključujejo tudi stroške pripravljalnega dela (program funkcionalne uporabe, tehnična dokumentacija, koncepti, ocene stroškov, študije izvedljivosti) ter stroške nadzora vlagateljev ter informiranja in promocije. Glavni cilj tega projekta je POVZETEK MULTIMALNE MULTIMALNE MOBILITY z izgradnjo prenosnega centra v PIASTOW-u. Izvajanje projekta bo prispevalo k izboljšanju kakovosti zraka s povečanjem udeležbe bolj človeških in okolju prijaznih oblik prevoza, zlasti javnih sredstev javnega prevoza. Zmanjšanje uporabe osebnih avtomobilov bo zmanjšalo emisije, povezane s prometom, zmanjšalo negativne vplive na okolje in mesta ter povečalo energetsko učinkovitost prometnega sistema kot celote. Produkte projekta bodo uporabljali prebivalci Piastówa in okoliške občine. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V rámci projektu se plánuje zahájit transferové středisko, včetně parkovišť P+R s parkovacími místy pro osobní automobily a parkovacími místy pro jízdní kola, jakož i výstavbu schodů a výtahů, které umožní propojení nástupišť se stávajícím viaduktem, což umožní komunikaci s nástupišti železniční stanice, osobní stanice Piastów. V rámci projektu se kromě stavebních prací plánuje: — dehydratace, – osvětlení, – elektrické nabíjecí stanice pro jízdní kola, – hučení a tráva – setí nezastavěné části silničního pruhu, – organizace dopravy. Způsobilé náklady projektu zahrnují kromě výše uvedených investičních úkolů i náklady na přípravné práce (program funkčního využití, technická dokumentace, koncepce, odhady nákladů, studie proveditelnosti), jakož i náklady na dohled investorů a informační a propagační náklady. Hlavním cílem tohoto projektu je SUMMARY OF MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY při výstavbě přenosového centra v PIASTOW. Realizace projektu přispěje ke zlepšení kvality ovzduší zvýšením účasti lidštějších a ekologicky šetrnějších druhů dopravy, zejména veřejných prostředků veřejné dopravy. Omezení používání osobních automobilů sníží emise související s dopravou, sníží negativní dopady na životní prostředí a města a zvýší energetickou účinnost dopravního systému jako celku. Produkty projektu budou využívat obyvatelé města Piastów a okolní obce. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Įgyvendinant projektą planuojama atidaryti persėdimo centrą, įskaitant P+R automobilių stovėjimo aikšteles su lengvųjų automobilių stovėjimo aikštelėmis ir dviračių stovėjimo aikšteles, taip pat laiptų ir liftų statybą, kuri leis stoties platformas sujungti su esamu viaduku, kuris leis palaikyti ryšį su geležinkelio stoties – Piastuvo keleivinės stoties – platformomis. Vykdant projektą, be statybos darbų, planuojama: – dehidratacija, – apšvietimas, – elektriniai dviračių įkrovimo punktai, – nesukurtos kelio juostos dalies drėgmė ir žolė, – eismo organizavimas. Tinkamos finansuoti projekto išlaidos, be minėtų investavimo užduočių, apima parengiamųjų darbų išlaidas (funkcinio naudojimo programą, techninius dokumentus, koncepcijas, išlaidų sąmatas, galimybių studijas), taip pat investuotojų priežiūros ir informavimo bei skatinimo išlaidas. Pagrindinis šio projekto tikslas – MULTIMALINIO MOBILIJOS SANTRAUKA statant perdavimo centrą PIASTOW mieste. Projekto įgyvendinimas prisidės prie oro kokybės gerinimo didinant žmonių ir aplinkai draugiškesnių transporto rūšių, ypač viešojo transporto priemonių, dalyvavimą. Sumažinus lengvųjų automobilių naudojimą sumažės su transportu susijusių išmetamųjų teršalų kiekis, sumažės neigiamas poveikis aplinkai ir miestams ir padidės visos transporto sistemos energijos vartojimo efektyvumas. Projekto produktus naudos Piastovo gyventojai ir aplinkinės savivaldybės. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta ietvaros plānots uzsākt pārsēšanās centru, tajā skaitā P+R autostāvvietas ar stāvvietām vieglajiem automobiļiem un velosipēdu stāvvietas, kā arī kāpņu un liftu būvniecību, kas ļaus savienot staciju platformas ar esošo viaduktu, kas ļaus sazināties ar dzelzceļa stacijas, Piastów pasažieru stacijas, platformām. Projekta ietvaros, izņemot būvdarbus, plānots: — dehidratācija, — apgaismojums, — elektriskie velosipēda uzlādes punkti, — kolibri un zāles izsējas no neattīstītas ceļa joslas daļas, — satiksmes organizēšana. Projekta attiecināmās izmaksas papildus iepriekš minētajiem ieguldījumu uzdevumiem ietver sagatavošanas darbu izmaksas (funkcionālās izmantošanas programma, tehniskā dokumentācija, koncepcijas, izmaksu aplēses, priekšizpēte), kā arī ieguldītāju uzraudzības un informācijas un veicināšanas izmaksas. Projekta galvenais mērķis ir MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY KOPSAVILKUMS, būvējot PIASTOW pārvades centru. Projekta īstenošana veicinās gaisa kvalitātes uzlabošanu, palielinot cilvēku un videi draudzīgāku transporta veidu, jo īpaši sabiedriskā transporta, līdzdalību. Vieglo automobiļu izmantošanas samazināšana samazinās ar transportu saistītās emisijas, samazinās negatīvo ietekmi uz vidi un pilsētvidi un palielinās visas transporta sistēmas energoefektivitāti. Projekta produktus izmantos Piastów iedzīvotāji un apkārtējās pašvaldības. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Като част от проекта се планира създаването на трансферен център, включващ паркинги P+R с паркоместа за леки автомобили и паркоместа за велосипеди, както и изграждане на стълби и асансьори, което ще позволи свързването на гарите със съществуващия виадукт, което ще даде възможност за комуникация с пероните на железопътната гара Пиастов. Като част от проекта, освен строителните работи, се планира: — обезводняване, — осветление, — точки за зареждане на електрически велосипеди, — тананикане и засяване на трева на неразвита част от пътната лента, — организация на движението. Допустимите разходи по проекта включват, в допълнение към горепосочените инвестиционни задачи, и разходите за подготвителна работа (програма за функционално използване, техническа документация, концепции, оценки на разходите, проучвания за осъществимост), както и разходи за надзор на инвеститорите и разходи за информиране и насърчаване. Основната цел на този проект е ОБЕДИНЕНИЕТО НА МУЛТИМАЛНА МУЛТИМАЛНА МОБИЛНОСТ чрез изграждането на трансферен център в PIASTOW. Изпълнението на проекта ще допринесе за подобряване на качеството на въздуха чрез увеличаване на участието на по-човешки и екологосъобразни форми на транспорт, по-специално обществени средства за обществен транспорт. Намаляването на използването на леки автомобили ще намали емисиите, свързани с транспорта, ще намали отрицателното въздействие върху околната среда и градовете и ще увеличи енергийната ефективност на транспортната система като цяло. Продуктите на проекта ще бъдат използвани от жителите на Piastów и околните общини. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt részeként a tervek szerint transzferközpontot indítanak, amely magában foglalja a P+R parkolókat személygépkocsik és kerékpárparkolók számára, valamint lépcsők és felvonók építését, amely lehetővé teszi az állomás peronjainak a meglévő viadukthoz való csatlakoztatását, amely lehetővé teszi a vasúti pályaudvar, a Piastów pályaudvar peronjaival való kommunikációt. A projekt részeként az építési munkákon kívül a következőket tervezik: – kiszáradás, – világítás, – elektromos kerékpár töltőpontok, – zümmögés és fűnyírás az útsáv fejletlen részének, – a forgalom szervezése. A projekt elszámolható költségei a fenti beruházási feladatok mellett magukban foglalják az előkészítő munka költségeit (funkcionális felhasználási program, műszaki dokumentáció, koncepciók, költségbecslések, megvalósíthatósági tanulmányok), valamint a befektetők felügyeletét, valamint a tájékoztatási és promóciós költségeket. A projekt fő célja a MULTIMÁLIS MULTIMÁLIS MOBILITY ÖSSZEFOGLALÁSA a PIASTOW-i transzferközpont megépítésével. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a levegőminőség javításához azáltal, hogy növeli az emberibb és környezetbarátabb közlekedési formák, különösen a tömegközlekedési eszközök részvételét. A személygépkocsik használatának csökkentése csökkenti a közlekedéssel kapcsolatos kibocsátásokat, csökkenti a negatív környezeti és városi hatásokat, és növeli a közlekedési rendszer egészének energiahatékonyságát. A projekt termékeit Piastów és a környező települések lakói fogják felhasználni. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe ionad aistrithe a sheoladh, lena n-áirítear carrchlóis P+R ina bhfuil spásanna páirceála do charranna paisinéirí agus spásanna páirceála do rothair, chomh maith le tógáil staighre agus ardaitheoirí, lena gcumasófar nascadh ardáin stáisiúin leis an tarbhealach atá ann cheana, rud a chumasóidh cumarsáid le hardáin an stáisiúin iarnróid, stáisiún paisinéirí Piastów. Mar chuid den tionscadal, seachas oibreacha tógála, tá sé beartaithe: dehydration, — soilsiú, — pointí luchtaithe rothar leictreach, — humming agus féar-sowning cuid neamhfhorbartha den lána bóthair, — eagrú tráchta. Áirítear ar chostais incháilithe an tionscadail, sa bhreis ar na cúraimí infheistíochta thuasluaite, costais na hoibre ullmhúcháin (clár úsáide feidhmiúla, doiciméadacht theicniúil, coincheapa, meastacháin chostais, staidéir indéantachta), chomh maith le maoirseacht infheisteoirí agus costais faisnéise agus cur chun cinn. Is é príomhchuspóir an tionscadail seo SUMMARY OF MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY trí thógáil an ionaid aistrithe i Piastow. Cuideoidh cur chun feidhme an Tionscadail le cáilíocht an aeir a fheabhsú trí rannpháirtíocht cineálacha iompair atá níos neamhdhíobhálaí don duine agus don chomhshaol a mhéadú, go háirithe modhanna poiblí iompair phoiblí. Má laghdaítear úsáid gluaisteán paisinéirí, laghdófar astaíochtaí a bhaineann le hiompar, laghdófar tionchair dhiúltacha chomhshaoil agus uirbeacha, agus méadófar éifeachtúlacht fuinnimh an chórais iompair ina iomláine. Bainfidh áitritheoirí Piastów agus na bardais máguaird úsáid as táirgí an tionscadail. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Som en del av projektet är det planerat att starta ett överföringscentrum, inklusive P+R parkeringsplatser med parkeringsplatser för personbilar och parkeringsplatser för cyklar, samt byggandet av trappor och hissar, vilket kommer att möjliggöra anslutning av stationsplattformar med den befintliga viadukten, vilket kommer att möjliggöra kommunikation med plattformarna för järnvägsstationen, Piastóws passagerarstation. Som en del av projektet, förutom byggarbeten, är det planerat att: — uttorkning, – belysning, – elektriska cykel laddningsstationer, – humming och gräs-sådd av en outvecklad del av körfältet, – organisation av trafiken. De stödberättigande kostnaderna för projektet omfattar, utöver ovannämnda investeringsuppgifter, kostnaderna för det förberedande arbetet (program för funktionsanvändning, teknisk dokumentation, koncept, kostnadsberäkningar, genomförbarhetsstudier) samt kostnader för övervakning av investerare samt informations- och marknadsföringskostnader. Huvudsyftet med detta projekt är SUMMARY OF MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY genom byggandet av överföringscentret i PIASTOW. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att förbättra luftkvaliteten genom att öka deltagandet av mer mänskliga och miljövänliga transportformer, särskilt offentliga transportmedel. Att minska användningen av personbilar kommer att minska transportrelaterade utsläpp, minska de negativa miljö- och stadseffekterna och öka energieffektiviteten i transportsystemet som helhet. Projektets produkter kommer att användas av invånarna i Piastów och de omgivande kommunerna. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti raames on kavas käivitada ülekandekeskus, sealhulgas P+R parklad sõiduautode parkimiskohtade ja jalgrataste parkimiskohtadega, samuti trepid ja liftid, mis võimaldavad ühendada jaama platvormid olemasoleva viaduktiga, mis võimaldab sidet raudteejaama Piastówi reisijaama platvormidega. Projekti osana on lisaks ehitustöödele kavas: – dehüdratsioon, – valgustus, – elektrijalgrataste laadimispunktid, – teeraja arenemata osa humming ja rohukülv, – liikluse korraldamine. Projekti abikõlblikud kulud hõlmavad lisaks eespool nimetatud investeerimisülesannetele ka ettevalmistava töö kulusid (funktsionaalse kasutamise programm, tehniline dokumentatsioon, kontseptsioonid, kuluprognoosid, teostatavusuuringud), samuti investorite järelevalve ning teavitamis- ja müügiedenduskulusid. Selle projekti peamine eesmärk on MULTIMAL MULTIMAL MOBILITY SUMMARY, ehitades transfeerkeskuse PIASTOW. Projekti rakendamine aitab parandada õhukvaliteeti, suurendades inimeste ja keskkonnasõbralikemate transpordiliikide, eelkõige ühistranspordi ühistranspordis osalemist. Sõiduautode kasutamise vähendamine vähendab transpordiga seotud heitkoguseid, vähendab negatiivset mõju keskkonnale ja linnakeskkonnale ning suurendab transpordisüsteemi kui terviku energiatõhusust. Projekti tooteid kasutavad Piastówi elanikud ja ümbritsevad omavalitsused. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / intervention field @@
+Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock)
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°11'8.2"N, 20°50'52.1"ELatitude 52.1855923
Longitude 20.847823208048
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.1855923
-Longitude
+.847823208048
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 52°11'8.2"N, 20°50'52.1"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 52°11'8.2"N, 20°50'52.1"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°6'3.24"N, 20°50'26.81"ELatitude 52.10090095
Longitude 20.840780936742
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.10090095
-Longitude
+.840780936742
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 52°6'3.24"N, 20°50'26.81"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 52°6'3.24"N, 20°50'26.81"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Mazowieckie Voivodeship - ERDF/ESF
@@ Property / programme: Mazowieckie Voivodeship - ERDF/ESF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q2514453
@@ Property / beneficiary: Q2514453 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
+Warszawski zachodni
@@ Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski
@@ Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+Transition to a low-carbon economy
@@ Property / priority axis: Transition to a low-carbon economy / rank @@
+Normal rank
@@ Property / thematic objective @@
+Low-carbon economy
@@ Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+September 2022Timestamp +2022-09-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-09-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 30 September 2022 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,899,827.5 zlotyAmount 4,899,827.5 zloty
Unit zloty
-Amount
+,899,827.5 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 4,899,827.5 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,175,958.6 EuroAmount 1,175,958.6 Euro
Unit Euro
-Amount
+,175,958.6 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,175,958.6 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution @@
+,919,862.0 zlotyAmount 3,919,862.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,919,862.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 3,919,862.0 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,766.9 EuroAmount 940,766.9 Euro
Unit Euro
-Amount
+,766.9 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 940,766.9 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 80.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+December 2023Timestamp +2023-12-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 13 December 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 18:14, 8 October 2024

Project Q109187 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Construction of the interchange centre “Park and Go” in the City of Piastów	Project Q109187 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

3,919,862.0 zloty

0 references

940,766.9 Euro

0 references

budget

4,899,827.5 zloty

0 references

1,175,958.6 Euro

0 references

co-financing rate

80.0 percent

0 references

start time

1 June 2017

0 references

end time

30 September 2022

0 references

beneficiary name (string)

MIASTO PIASTÓW

0 references

beneficiary

Q2514453

0 references

intervention field

Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock)

0 references

programme

Mazowieckie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

52°11'8.2"N, 20°50'52.1"E

inferred from

location

0 references

52°6'3.24"N, 20°50'26.81"E

inferred from

location

0 references

summary

W ramach projektu planowane jest uruchomienie centrum przesiadkowego, w tym parkingów P+R posiadających miejsca parkingowe dla samochodów osobowych oraz miejsca postojowe dla rowerów, jak również budowę schodów i wind, które umożliwią połączenie peronów stacyjnych z istniejącym wiaduktem, co umożliwi komunikację z peronami stacji kolejowej, osobowej Piastów. W ramach projektu poza robotami budowlanymi planuje się: - odwodnienie, - oświetlenie, - punkty ładowania rowerów elektrycznych, - humusowanie oraz obsianie trawą niezagospodarowanej części pasa drogowego, - organizację ruchu. Koszty kwalifikowane projektu obejmują poza ww. zadaniami inwestycyjnymi również koszty prac przygotowawczych (programu funkcjonalno-użytkowego, dokumentacji technicznej, koncepcji, kosztorysów, studium wykonalności), jak również nadzór inwestorski oraz koszty informacji i promocji. GŁÓWNYM CELEM niniejszego projektu jest ROZWÓJ ZRÓWNOWAŻONEJ MULTIMODALNEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ POPRZEZ BUDOWĘ CENTRUM PRZESIADKOWEGO W PIASTOWIE. Realizacja Projektu przyczyni się do poprawy jakości powietrza poprzez zwiększenie udziału bardziej przyjaznych dla człowieka i środowiska form transportu, w szczególności publicznych środków komunikacji zbiorowej. Zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych doprowadzi do ograniczenia emisji związanych z transportem, zmniejszenia negatywnego oddziaływania na środowisko i mieszkańców miast oraz zwiększenia efektywności energetycznej systemu transportowego, jako całości. Z produktów projektu będą korzystać mieszkańcy Piastowa oraz okolicznych gmin. (Polish)

0 references

The project plans to launch a connecting centre, including P+R car parks with parking spaces for passenger cars and parking spaces for bicycles, as well as the construction of stairs and elevators to connect station platforms with the existing viaduct, which will enable communication with the platforms of the Piast railway station. As part of the project outside construction works, it is planned to: — dehydration, – lighting, – charging points for electric bicycles, – humping and grass sowing of undeveloped part of the road lane, – organisation of traffic. The eligible costs of the project include, in addition to the abovementioned investment tasks, the costs of preparatory work (functional and utility programme, technical documentation, concepts, estimates, feasibility studies), as well as investor supervision and information and promotion costs. The main objective of this project is the REQUIPMENT of multimodal multimodal mobility and the construction of a switching centre in Piastów. The implementation of the Project will contribute to improving air quality by increasing the share of more human and environmentally friendly modes of transport, in particular public means of public transport. Reducing the use of passenger cars will reduce transport-related emissions, reduce environmental and urban impacts and increase the energy efficiency of the transport system as a whole. The products of the project will be used by residents of Piastów and the surrounding communes. (English)

Construction of the interchange centre “Park and Go” in the City of Piastów (Q109187): Difference between revisions

Latest revision as of 18:14, 8 October 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search