Implementation of the new material technology in AAT aircraft products. (Q78770): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (33 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Implementation of the new material technology in AAT aircraft products. | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Mise en œuvre de nouvelles technologies matérielles dans les produits aéronautiques AAT. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Einführung neuer Materialtechnologie in AAT-Aeronautical-Produkten. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Implementatie van nieuwe materiaaltechnologie in luchtvaartproducten van AAT. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Implementazione di nuove tecnologie materiali nei prodotti aeronautici AAT. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Implementación de nuevas tecnologías de materiales en productos aeronáuticos AAT. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Implementering af ny materialeteknologi i AAT-luftfartsprodukter. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Εφαρμογή νέας τεχνολογίας υλικών σε αεροναυτικά προϊόντα ΑΑΤ. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Primjena nove tehnologije materijala u aeronautičkim proizvodima AAT-a. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Implementarea noilor tehnologii materiale în produsele aeronautice AAT. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Implementácia nových materiálových technológií v leteckých produktoch AAT. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-implimentazzjoni ta’ teknoloġija ġdida tal-materjali fi prodotti ajrunawtiċi AAT. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Implementação da nova tecnologia de materiais nos produtos aeronáuticos AAT. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Uuden materiaaliteknologian käyttöönotto AAT-ilmailutuotteissa. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Implementacija tehnologije novih materialov v AAT aeronavtične izdelke. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Implementace nové technologie materiálů v leteckých výrobcích AAT. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujų medžiagų technologijų diegimas AAT aviacijos produktuose. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Jaunas materiālu tehnoloģijas ieviešana AAT aeronavigācijas ražojumos. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Внедряване на нови материални технологии в аеронавигационните продукти на AAT. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Új anyagtechnológia bevezetése az AAT légiforgalmi termékekben. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Teicneolaíocht nua ábhair a chur chun feidhme i dtáirgí aerloingseoireachta AAT. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Implementering av ny materialteknik i AAT:s luftfartsprodukter. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uue materjalitehnoloogia rakendamine AAT lennundustoodetes. | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q78770 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q78770 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q78770 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q78770 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q78770 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q78770 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q78770 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q78770 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q78770 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q78770 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q78770 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q78770 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q78770 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q78770 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q78770 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q78770 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q78770 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q78770 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q78770 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q78770 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q78770 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q78770 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q78770 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q78770 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 724,689.55 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 1,022,487.75 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 70.88 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2019 / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Grodzisk Mazowiecki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Grodzisk Mazowiecki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Jaktorów / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Jaktorów / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of this project is to develop innovative components dedicated to wind turbines and their construction on the Applicant’s products, using the new technology of bonding high-strength air durals and giving them functional features to which they have not been used in aviation. The work is based on the positive results of the application of the bonded blades of the rotor and sockets to determine their overall pitch for local reinforcement in the critical cross section of the blade mounting in the head. This work was carried out in a joint project of the Applicant and the Institute of Aviation, which will also act as a subcontractor at present. The aim of the project is to transfer the experience gained to other components and improve material efficiency indicators in critical components of manufactured aeronautical structures, which should at the same time increase their safety level, as well as the main operational qualities preferred by buyers. As part of the work, the strength tests will be carried out of bonded durals connections with the selection of types of glue, gluing technique and surface preparation. Carbon nanotubes are envisaged to strengthen selected glued connections. In the next stage, based on optimised technology, demonstration variants of critical components of the wind turbine (blade switch, rotor head, carrier mast, chassis shave) and test stations dedicated to their tests will be made. The components will be subjected to functional and evidence tests as for aeronautical products. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of this project is to develop innovative components dedicated to wind turbines and their construction on the Applicant’s products, using the new technology of bonding high-strength air durals and giving them functional features to which they have not been used in aviation. The work is based on the positive results of the application of the bonded blades of the rotor and sockets to determine their overall pitch for local reinforcement in the critical cross section of the blade mounting in the head. This work was carried out in a joint project of the Applicant and the Institute of Aviation, which will also act as a subcontractor at present. The aim of the project is to transfer the experience gained to other components and improve material efficiency indicators in critical components of manufactured aeronautical structures, which should at the same time increase their safety level, as well as the main operational qualities preferred by buyers. As part of the work, the strength tests will be carried out of bonded durals connections with the selection of types of glue, gluing technique and surface preparation. Carbon nanotubes are envisaged to strengthen selected glued connections. In the next stage, based on optimised technology, demonstration variants of critical components of the wind turbine (blade switch, rotor head, carrier mast, chassis shave) and test stations dedicated to their tests will be made. The components will be subjected to functional and evidence tests as for aeronautical products. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of this project is to develop innovative components dedicated to wind turbines and their construction on the Applicant’s products, using the new technology of bonding high-strength air durals and giving them functional features to which they have not been used in aviation. The work is based on the positive results of the application of the bonded blades of the rotor and sockets to determine their overall pitch for local reinforcement in the critical cross section of the blade mounting in the head. This work was carried out in a joint project of the Applicant and the Institute of Aviation, which will also act as a subcontractor at present. The aim of the project is to transfer the experience gained to other components and improve material efficiency indicators in critical components of manufactured aeronautical structures, which should at the same time increase their safety level, as well as the main operational qualities preferred by buyers. As part of the work, the strength tests will be carried out of bonded durals connections with the selection of types of glue, gluing technique and surface preparation. Carbon nanotubes are envisaged to strengthen selected glued connections. In the next stage, based on optimised technology, demonstration variants of critical components of the wind turbine (blade switch, rotor head, carrier mast, chassis shave) and test stations dedicated to their tests will be made. The components will be subjected to functional and evidence tests as for aeronautical products. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of this project is to develop innovative components dedicated to wind turbines and their construction on the Applicant’s products, using the new technology of bonding high-strength air durals and giving them functional features to which they have not been used in aviation. The work is based on the positive results of the application of the bonded blades of the rotor and sockets to determine their overall pitch for local reinforcement in the critical cross section of the blade mounting in the head. This work was carried out in a joint project of the Applicant and the Institute of Aviation, which will also act as a subcontractor at present. The aim of the project is to transfer the experience gained to other components and improve material efficiency indicators in critical components of manufactured aeronautical structures, which should at the same time increase their safety level, as well as the main operational qualities preferred by buyers. As part of the work, the strength tests will be carried out of bonded durals connections with the selection of types of glue, gluing technique and surface preparation. Carbon nanotubes are envisaged to strengthen selected glued connections. In the next stage, based on optimised technology, demonstration variants of critical components of the wind turbine (blade switch, rotor head, carrier mast, chassis shave) and test stations dedicated to their tests will be made. The components will be subjected to functional and evidence tests as for aeronautical products. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3808475103790486
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Ce projet vise à développer des composants innovants dédiés aux gyroplans et à leur développement sur les produits de la requérante, en utilisant la nouvelle technologie de collage des durals d’aéronefs à haute résistance et en leur donnant des caractéristiques fonctionnelles, auxquelles ils n’ont pas été utilisés dans l’aviation. La base du travail est les résultats positifs de l’utilisation de pales de rotor collés et de douilles pour déterminer leur course globale pour le renforcement local dans la section critique du serrage des lames dans la tête. Ce travail a été réalisé dans le cadre d’un projet conjoint de la requérante et de l’Institut de l’aviation, qui agira également en tant que sous-traitant. L’objectif du projet est de transférer l’expérience acquise vers d’autres sous-ensembles et d’améliorer les indicateurs de performance des matériaux dans les composants critiques des structures d’aéronefs manufacturés, ce qui devrait se traduire par une augmentation du niveau de leur sécurité, ainsi que les principales valeurs opérationnelles préférées par les acheteurs. Dans le cadre des travaux, des tests de résistance seront effectués sur les joints des urnes collées avec la sélection des types d’adhésifs, les techniques d’adhésif et la préparation de surface. Il est envisagé d’utiliser des nanotubes de carbone pour renforcer certaines articulations collées. Dans l’étape suivante, sur la base d’une technologie optimisée, des variantes de démonstration des composants critiques du gyroplane (interrupteur de pelle, tête de rotor, mât porteur, rasage du châssis) seront réalisées, ainsi qu’un banc d’essai dédié à leurs essais. Les composants seront soumis à des tests fonctionnels et probants comme pour les produits aérospatiaux. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Ce projet vise à développer des composants innovants dédiés aux gyroplans et à leur développement sur les produits de la requérante, en utilisant la nouvelle technologie de collage des durals d’aéronefs à haute résistance et en leur donnant des caractéristiques fonctionnelles, auxquelles ils n’ont pas été utilisés dans l’aviation. La base du travail est les résultats positifs de l’utilisation de pales de rotor collés et de douilles pour déterminer leur course globale pour le renforcement local dans la section critique du serrage des lames dans la tête. Ce travail a été réalisé dans le cadre d’un projet conjoint de la requérante et de l’Institut de l’aviation, qui agira également en tant que sous-traitant. L’objectif du projet est de transférer l’expérience acquise vers d’autres sous-ensembles et d’améliorer les indicateurs de performance des matériaux dans les composants critiques des structures d’aéronefs manufacturés, ce qui devrait se traduire par une augmentation du niveau de leur sécurité, ainsi que les principales valeurs opérationnelles préférées par les acheteurs. Dans le cadre des travaux, des tests de résistance seront effectués sur les joints des urnes collées avec la sélection des types d’adhésifs, les techniques d’adhésif et la préparation de surface. Il est envisagé d’utiliser des nanotubes de carbone pour renforcer certaines articulations collées. Dans l’étape suivante, sur la base d’une technologie optimisée, des variantes de démonstration des composants critiques du gyroplane (interrupteur de pelle, tête de rotor, mât porteur, rasage du châssis) seront réalisées, ainsi qu’un banc d’essai dédié à leurs essais. Les composants seront soumis à des tests fonctionnels et probants comme pour les produits aérospatiaux. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Ce projet vise à développer des composants innovants dédiés aux gyroplans et à leur développement sur les produits de la requérante, en utilisant la nouvelle technologie de collage des durals d’aéronefs à haute résistance et en leur donnant des caractéristiques fonctionnelles, auxquelles ils n’ont pas été utilisés dans l’aviation. La base du travail est les résultats positifs de l’utilisation de pales de rotor collés et de douilles pour déterminer leur course globale pour le renforcement local dans la section critique du serrage des lames dans la tête. Ce travail a été réalisé dans le cadre d’un projet conjoint de la requérante et de l’Institut de l’aviation, qui agira également en tant que sous-traitant. L’objectif du projet est de transférer l’expérience acquise vers d’autres sous-ensembles et d’améliorer les indicateurs de performance des matériaux dans les composants critiques des structures d’aéronefs manufacturés, ce qui devrait se traduire par une augmentation du niveau de leur sécurité, ainsi que les principales valeurs opérationnelles préférées par les acheteurs. Dans le cadre des travaux, des tests de résistance seront effectués sur les joints des urnes collées avec la sélection des types d’adhésifs, les techniques d’adhésif et la préparation de surface. Il est envisagé d’utiliser des nanotubes de carbone pour renforcer certaines articulations collées. Dans l’étape suivante, sur la base d’une technologie optimisée, des variantes de démonstration des composants critiques du gyroplane (interrupteur de pelle, tête de rotor, mât porteur, rasage du châssis) seront réalisées, ainsi qu’un banc d’essai dédié à leurs essais. Les composants seront soumis à des tests fonctionnels et probants comme pour les produits aérospatiaux. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel dieses Projekts ist es, innovative Komponenten für Gyroflugzeuge und deren Entwicklung auf den Produkten des Antragstellers zu entwickeln, wobei die neue Technologie zur Verklebung hochfester Flugzeug-Durrals verwendet wird und ihnen funktionale Merkmale zur Verfügung gestellt werden, mit denen sie in der Luftfahrt nicht verwendet wurden. Grundlage der Arbeit sind die positiven Ergebnisse der Verwendung von verklebten Rotorblättern und -sockeln zur Bestimmung ihres Gesamthubs für die lokale Bewehrung im kritischen Abschnitt des Spannens von Klingen im Kopf. Diese Arbeiten wurden in einem gemeinsamen Projekt des Antragstellers und des Instituts für Luftfahrt durchgeführt, das auch als Unterauftragnehmer fungieren wird. Ziel des Projekts ist es, die gesammelten Erfahrungen auf andere Baugruppen zu übertragen und die Materialleistungsindikatoren in kritischen Komponenten hergestellter Flugzeugkonstruktionen zu verbessern, was zu einer Erhöhung ihres Sicherheitsniveaus sowie zu den wichtigsten Betriebswerten führen sollte, die von den Käufern bevorzugt werden. Im Rahmen der Arbeit werden Festigkeitstests an den Fugen von verklebten Durals mit der Auswahl von Klebstofftypen, Klebetechniken und Oberflächenvorbereitung durchgeführt. Es ist vorgesehen, Kohlenstoff-Nanoröhren zu verwenden, um ausgewählte Klebefugen zu stärken. In der nächsten Phase, basierend auf optimierter Technologie, werden Demonstrationsvarianten der kritischen Komponenten des Gyroplanes (Shovel-Schalter, Rotorkopf, Trägermast, Fahrwerksrasur) sowie ein Prüfstand für ihre Tests erstellt. Die Komponenten werden funktionalen und probativen Tests unterzogen, wie für Luft- und Raumfahrtprodukte. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel dieses Projekts ist es, innovative Komponenten für Gyroflugzeuge und deren Entwicklung auf den Produkten des Antragstellers zu entwickeln, wobei die neue Technologie zur Verklebung hochfester Flugzeug-Durrals verwendet wird und ihnen funktionale Merkmale zur Verfügung gestellt werden, mit denen sie in der Luftfahrt nicht verwendet wurden. Grundlage der Arbeit sind die positiven Ergebnisse der Verwendung von verklebten Rotorblättern und -sockeln zur Bestimmung ihres Gesamthubs für die lokale Bewehrung im kritischen Abschnitt des Spannens von Klingen im Kopf. Diese Arbeiten wurden in einem gemeinsamen Projekt des Antragstellers und des Instituts für Luftfahrt durchgeführt, das auch als Unterauftragnehmer fungieren wird. Ziel des Projekts ist es, die gesammelten Erfahrungen auf andere Baugruppen zu übertragen und die Materialleistungsindikatoren in kritischen Komponenten hergestellter Flugzeugkonstruktionen zu verbessern, was zu einer Erhöhung ihres Sicherheitsniveaus sowie zu den wichtigsten Betriebswerten führen sollte, die von den Käufern bevorzugt werden. Im Rahmen der Arbeit werden Festigkeitstests an den Fugen von verklebten Durals mit der Auswahl von Klebstofftypen, Klebetechniken und Oberflächenvorbereitung durchgeführt. Es ist vorgesehen, Kohlenstoff-Nanoröhren zu verwenden, um ausgewählte Klebefugen zu stärken. In der nächsten Phase, basierend auf optimierter Technologie, werden Demonstrationsvarianten der kritischen Komponenten des Gyroplanes (Shovel-Schalter, Rotorkopf, Trägermast, Fahrwerksrasur) sowie ein Prüfstand für ihre Tests erstellt. Die Komponenten werden funktionalen und probativen Tests unterzogen, wie für Luft- und Raumfahrtprodukte. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel dieses Projekts ist es, innovative Komponenten für Gyroflugzeuge und deren Entwicklung auf den Produkten des Antragstellers zu entwickeln, wobei die neue Technologie zur Verklebung hochfester Flugzeug-Durrals verwendet wird und ihnen funktionale Merkmale zur Verfügung gestellt werden, mit denen sie in der Luftfahrt nicht verwendet wurden. Grundlage der Arbeit sind die positiven Ergebnisse der Verwendung von verklebten Rotorblättern und -sockeln zur Bestimmung ihres Gesamthubs für die lokale Bewehrung im kritischen Abschnitt des Spannens von Klingen im Kopf. Diese Arbeiten wurden in einem gemeinsamen Projekt des Antragstellers und des Instituts für Luftfahrt durchgeführt, das auch als Unterauftragnehmer fungieren wird. Ziel des Projekts ist es, die gesammelten Erfahrungen auf andere Baugruppen zu übertragen und die Materialleistungsindikatoren in kritischen Komponenten hergestellter Flugzeugkonstruktionen zu verbessern, was zu einer Erhöhung ihres Sicherheitsniveaus sowie zu den wichtigsten Betriebswerten führen sollte, die von den Käufern bevorzugt werden. Im Rahmen der Arbeit werden Festigkeitstests an den Fugen von verklebten Durals mit der Auswahl von Klebstofftypen, Klebetechniken und Oberflächenvorbereitung durchgeführt. Es ist vorgesehen, Kohlenstoff-Nanoröhren zu verwenden, um ausgewählte Klebefugen zu stärken. In der nächsten Phase, basierend auf optimierter Technologie, werden Demonstrationsvarianten der kritischen Komponenten des Gyroplanes (Shovel-Schalter, Rotorkopf, Trägermast, Fahrwerksrasur) sowie ein Prüfstand für ihre Tests erstellt. Die Komponenten werden funktionalen und probativen Tests unterzogen, wie für Luft- und Raumfahrtprodukte. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Dit project heeft tot doel innovatieve componenten voor gyroplanes en hun ontwikkeling op de producten van de aanvrager te ontwikkelen, waarbij gebruik wordt gemaakt van de nieuwe technologie voor het verlijmen van hoge sterkte vliegtuigdurals en het geven van functionele kenmerken, waaraan ze niet in de luchtvaart zijn gebruikt. De basis van het werk is de positieve resultaten van het gebruik van gelijmde rotorbladen en stopcontacten om hun totale slag voor lokale versterking in het kritische gedeelte van het vastklemmen van messen in het hoofd te bepalen. Dit werk werd uitgevoerd in het kader van een gezamenlijk project van de aanvrager en het Instituut voor de Luchtvaart, dat ook als onderaannemer zal optreden. Het doel van het project is de opgedane ervaring over te dragen aan andere subassemblages en de materiële prestatie-indicatoren in kritieke onderdelen van vervaardigde vliegtuigconstructies te verbeteren, hetgeen moet leiden tot een verhoging van het veiligheidsniveau en de belangrijkste operationele waarden die de kopers prefereren. Als onderdeel van het werk worden sterktetests uitgevoerd op de gewrichten van verlijmde durals met de selectie van lijmsoorten, lijmtechnieken en oppervlaktevoorbereiding. Het is de bedoeling om koolstof nanotubes te gebruiken om geselecteerde gelijmde gewrichten te versterken. In de volgende fase, gebaseerd op geoptimaliseerde technologie, zullen demonstratievarianten van de kritische componenten van het gyroplane (schroevenschakelaar, rotorkop, dragermast, onderstelscheerinrichting) worden gemaakt, evenals een testbank gewijd aan hun testen. De componenten zullen worden onderworpen aan functionele en bewijskrachtige tests zoals voor lucht- en ruimtevaartproducten. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Dit project heeft tot doel innovatieve componenten voor gyroplanes en hun ontwikkeling op de producten van de aanvrager te ontwikkelen, waarbij gebruik wordt gemaakt van de nieuwe technologie voor het verlijmen van hoge sterkte vliegtuigdurals en het geven van functionele kenmerken, waaraan ze niet in de luchtvaart zijn gebruikt. De basis van het werk is de positieve resultaten van het gebruik van gelijmde rotorbladen en stopcontacten om hun totale slag voor lokale versterking in het kritische gedeelte van het vastklemmen van messen in het hoofd te bepalen. Dit werk werd uitgevoerd in het kader van een gezamenlijk project van de aanvrager en het Instituut voor de Luchtvaart, dat ook als onderaannemer zal optreden. Het doel van het project is de opgedane ervaring over te dragen aan andere subassemblages en de materiële prestatie-indicatoren in kritieke onderdelen van vervaardigde vliegtuigconstructies te verbeteren, hetgeen moet leiden tot een verhoging van het veiligheidsniveau en de belangrijkste operationele waarden die de kopers prefereren. Als onderdeel van het werk worden sterktetests uitgevoerd op de gewrichten van verlijmde durals met de selectie van lijmsoorten, lijmtechnieken en oppervlaktevoorbereiding. Het is de bedoeling om koolstof nanotubes te gebruiken om geselecteerde gelijmde gewrichten te versterken. In de volgende fase, gebaseerd op geoptimaliseerde technologie, zullen demonstratievarianten van de kritische componenten van het gyroplane (schroevenschakelaar, rotorkop, dragermast, onderstelscheerinrichting) worden gemaakt, evenals een testbank gewijd aan hun testen. De componenten zullen worden onderworpen aan functionele en bewijskrachtige tests zoals voor lucht- en ruimtevaartproducten. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Dit project heeft tot doel innovatieve componenten voor gyroplanes en hun ontwikkeling op de producten van de aanvrager te ontwikkelen, waarbij gebruik wordt gemaakt van de nieuwe technologie voor het verlijmen van hoge sterkte vliegtuigdurals en het geven van functionele kenmerken, waaraan ze niet in de luchtvaart zijn gebruikt. De basis van het werk is de positieve resultaten van het gebruik van gelijmde rotorbladen en stopcontacten om hun totale slag voor lokale versterking in het kritische gedeelte van het vastklemmen van messen in het hoofd te bepalen. Dit werk werd uitgevoerd in het kader van een gezamenlijk project van de aanvrager en het Instituut voor de Luchtvaart, dat ook als onderaannemer zal optreden. Het doel van het project is de opgedane ervaring over te dragen aan andere subassemblages en de materiële prestatie-indicatoren in kritieke onderdelen van vervaardigde vliegtuigconstructies te verbeteren, hetgeen moet leiden tot een verhoging van het veiligheidsniveau en de belangrijkste operationele waarden die de kopers prefereren. Als onderdeel van het werk worden sterktetests uitgevoerd op de gewrichten van verlijmde durals met de selectie van lijmsoorten, lijmtechnieken en oppervlaktevoorbereiding. Het is de bedoeling om koolstof nanotubes te gebruiken om geselecteerde gelijmde gewrichten te versterken. In de volgende fase, gebaseerd op geoptimaliseerde technologie, zullen demonstratievarianten van de kritische componenten van het gyroplane (schroevenschakelaar, rotorkop, dragermast, onderstelscheerinrichting) worden gemaakt, evenals een testbank gewijd aan hun testen. De componenten zullen worden onderworpen aan functionele en bewijskrachtige tests zoals voor lucht- en ruimtevaartproducten. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Questo progetto mira a sviluppare componenti innovativi dedicati ai giroplani e al loro sviluppo sui prodotti del richiedente, utilizzando la nuova tecnologia di incollaggio di durali aerei ad alta resistenza e dando loro caratteristiche funzionali, a cui non sono stati utilizzati nell'aviazione. La base del lavoro è il risultato positivo dell'utilizzo di pale e prese del rotore incollato per determinare la loro corsa complessiva per il rinforzo locale nella sezione critica del bloccaggio delle lame nella testa. Questo lavoro è stato svolto nell'ambito di un progetto congiunto del richiedente e dell'Istituto di aviazione, che fungerà anche da subappaltatore. L'obiettivo del progetto è quello di trasferire l'esperienza acquisita ad altre sottoinsiemi e migliorare gli indicatori di prestazione dei materiali nei componenti critici delle strutture aeronautiche prodotte, che dovrebbero tradursi in un aumento del livello della loro sicurezza, nonché dei principali valori operativi preferiti dagli acquirenti. Nell'ambito del lavoro verranno effettuati test di resistenza sulle giunture di duraglie incollate con selezione di tipi di adesivi, tecniche adesive e preparazione superficiale. Si prevede di utilizzare nanotubi di carbonio per rafforzare le articolazioni incollate selezionate. Nella fase successiva, sulla base di una tecnologia ottimizzata, verranno realizzate varianti dimostrative dei componenti critici del giroplano (interruttore a pala, testa del rotore, albero portante, rasatura sottocarro) e un banco di prova dedicato al loro test. I componenti saranno sottoposti a test funzionali e probativi come per i prodotti aerospaziali. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Questo progetto mira a sviluppare componenti innovativi dedicati ai giroplani e al loro sviluppo sui prodotti del richiedente, utilizzando la nuova tecnologia di incollaggio di durali aerei ad alta resistenza e dando loro caratteristiche funzionali, a cui non sono stati utilizzati nell'aviazione. La base del lavoro è il risultato positivo dell'utilizzo di pale e prese del rotore incollato per determinare la loro corsa complessiva per il rinforzo locale nella sezione critica del bloccaggio delle lame nella testa. Questo lavoro è stato svolto nell'ambito di un progetto congiunto del richiedente e dell'Istituto di aviazione, che fungerà anche da subappaltatore. L'obiettivo del progetto è quello di trasferire l'esperienza acquisita ad altre sottoinsiemi e migliorare gli indicatori di prestazione dei materiali nei componenti critici delle strutture aeronautiche prodotte, che dovrebbero tradursi in un aumento del livello della loro sicurezza, nonché dei principali valori operativi preferiti dagli acquirenti. Nell'ambito del lavoro verranno effettuati test di resistenza sulle giunture di duraglie incollate con selezione di tipi di adesivi, tecniche adesive e preparazione superficiale. Si prevede di utilizzare nanotubi di carbonio per rafforzare le articolazioni incollate selezionate. Nella fase successiva, sulla base di una tecnologia ottimizzata, verranno realizzate varianti dimostrative dei componenti critici del giroplano (interruttore a pala, testa del rotore, albero portante, rasatura sottocarro) e un banco di prova dedicato al loro test. I componenti saranno sottoposti a test funzionali e probativi come per i prodotti aerospaziali. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Questo progetto mira a sviluppare componenti innovativi dedicati ai giroplani e al loro sviluppo sui prodotti del richiedente, utilizzando la nuova tecnologia di incollaggio di durali aerei ad alta resistenza e dando loro caratteristiche funzionali, a cui non sono stati utilizzati nell'aviazione. La base del lavoro è il risultato positivo dell'utilizzo di pale e prese del rotore incollato per determinare la loro corsa complessiva per il rinforzo locale nella sezione critica del bloccaggio delle lame nella testa. Questo lavoro è stato svolto nell'ambito di un progetto congiunto del richiedente e dell'Istituto di aviazione, che fungerà anche da subappaltatore. L'obiettivo del progetto è quello di trasferire l'esperienza acquisita ad altre sottoinsiemi e migliorare gli indicatori di prestazione dei materiali nei componenti critici delle strutture aeronautiche prodotte, che dovrebbero tradursi in un aumento del livello della loro sicurezza, nonché dei principali valori operativi preferiti dagli acquirenti. Nell'ambito del lavoro verranno effettuati test di resistenza sulle giunture di duraglie incollate con selezione di tipi di adesivi, tecniche adesive e preparazione superficiale. Si prevede di utilizzare nanotubi di carbonio per rafforzare le articolazioni incollate selezionate. Nella fase successiva, sulla base di una tecnologia ottimizzata, verranno realizzate varianti dimostrative dei componenti critici del giroplano (interruttore a pala, testa del rotore, albero portante, rasatura sottocarro) e un banco di prova dedicato al loro test. I componenti saranno sottoposti a test funzionali e probativi come per i prodotti aerospaziali. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). Este proyecto tiene como objetivo desarrollar componentes innovadores dedicados a los giroplanos y su desarrollo en los productos del Solicitante, utilizando la nueva tecnología de unión de durales de aeronaves de alta resistencia y dándoles características funcionales, a las que no se han utilizado en la aviación. La base del trabajo son los resultados positivos del uso de cuchillas y zócalos de rotor pegados para determinar su carrera general para el refuerzo local en la sección crítica de la sujeción de las cuchillas en la cabeza. Este trabajo se llevó a cabo en un proyecto conjunto de la Solicitante y el Instituto de Aviación, que también actuará como subcontratista. El objetivo del proyecto es transferir la experiencia adquirida a otros subconjuntos y mejorar los indicadores de rendimiento de materiales en componentes críticos de estructuras de aeronaves fabricadas, lo que debería traducirse en un aumento en el nivel de seguridad, así como los principales valores operativos preferidos por los compradores. Como parte del trabajo, se realizarán pruebas de resistencia en las juntas de durales pegados con la selección de tipos de adhesivos, técnicas de adhesivo y preparación de superficies. Está previsto utilizar nanotubos de carbono para fortalecer las juntas encoladas seleccionadas. En la siguiente etapa, sobre la base de la tecnología optimizada, se realizarán variantes de demostración de los componentes críticos del giroplano (interruptor de giro, cabeza del rotor, mástil de portador, afeitado de tren de aterrizaje), así como un banco de pruebas dedicado a sus pruebas. Los componentes serán sometidos a pruebas funcionales y probatorias en cuanto a los productos aeroespaciales. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). Este proyecto tiene como objetivo desarrollar componentes innovadores dedicados a los giroplanos y su desarrollo en los productos del Solicitante, utilizando la nueva tecnología de unión de durales de aeronaves de alta resistencia y dándoles características funcionales, a las que no se han utilizado en la aviación. La base del trabajo son los resultados positivos del uso de cuchillas y zócalos de rotor pegados para determinar su carrera general para el refuerzo local en la sección crítica de la sujeción de las cuchillas en la cabeza. Este trabajo se llevó a cabo en un proyecto conjunto de la Solicitante y el Instituto de Aviación, que también actuará como subcontratista. El objetivo del proyecto es transferir la experiencia adquirida a otros subconjuntos y mejorar los indicadores de rendimiento de materiales en componentes críticos de estructuras de aeronaves fabricadas, lo que debería traducirse en un aumento en el nivel de seguridad, así como los principales valores operativos preferidos por los compradores. Como parte del trabajo, se realizarán pruebas de resistencia en las juntas de durales pegados con la selección de tipos de adhesivos, técnicas de adhesivo y preparación de superficies. Está previsto utilizar nanotubos de carbono para fortalecer las juntas encoladas seleccionadas. En la siguiente etapa, sobre la base de la tecnología optimizada, se realizarán variantes de demostración de los componentes críticos del giroplano (interruptor de giro, cabeza del rotor, mástil de portador, afeitado de tren de aterrizaje), así como un banco de pruebas dedicado a sus pruebas. Los componentes serán sometidos a pruebas funcionales y probatorias en cuanto a los productos aeroespaciales. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). Este proyecto tiene como objetivo desarrollar componentes innovadores dedicados a los giroplanos y su desarrollo en los productos del Solicitante, utilizando la nueva tecnología de unión de durales de aeronaves de alta resistencia y dándoles características funcionales, a las que no se han utilizado en la aviación. La base del trabajo son los resultados positivos del uso de cuchillas y zócalos de rotor pegados para determinar su carrera general para el refuerzo local en la sección crítica de la sujeción de las cuchillas en la cabeza. Este trabajo se llevó a cabo en un proyecto conjunto de la Solicitante y el Instituto de Aviación, que también actuará como subcontratista. El objetivo del proyecto es transferir la experiencia adquirida a otros subconjuntos y mejorar los indicadores de rendimiento de materiales en componentes críticos de estructuras de aeronaves fabricadas, lo que debería traducirse en un aumento en el nivel de seguridad, así como los principales valores operativos preferidos por los compradores. Como parte del trabajo, se realizarán pruebas de resistencia en las juntas de durales pegados con la selección de tipos de adhesivos, técnicas de adhesivo y preparación de superficies. Está previsto utilizar nanotubos de carbono para fortalecer las juntas encoladas seleccionadas. En la siguiente etapa, sobre la base de la tecnología optimizada, se realizarán variantes de demostración de los componentes críticos del giroplano (interruptor de giro, cabeza del rotor, mástil de portador, afeitado de tren de aterrizaje), así como un banco de pruebas dedicado a sus pruebas. Los componentes serán sometidos a pruebas funcionales y probatorias en cuanto a los productos aeroespaciales. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Dette projekt har til formål at udvikle innovative komponenter dedikeret til gyroplaner og deres udvikling på ansøgerens produkter ved hjælp af den nye teknologi til binding af højstyrke fly duraler og give dem funktionelle funktioner, som de ikke er blevet brugt i luftfarten. Grundlaget for arbejdet er de positive resultater af brugen af limede rotorblade og stik til at bestemme deres samlede slag for lokal forstærkning i den kritiske del af klingen af blade i hovedet. Dette arbejde blev udført i et fælles projekt mellem ansøgeren og luftfartsinstituttet, som også vil fungere som underleverandør. Formålet med projektet er at overføre de indhøstede erfaringer til andre underenheder og forbedre materialepræstationsindikatorerne for kritiske komponenter i fremstillede flystrukturer, hvilket bør føre til en stigning i deres sikkerhedsniveau samt de vigtigste operationelle værdier, som indkøberne foretrækker. Som en del af arbejdet udføres styrketest på leddene af limede duraler med udvælgelse af klæbende typer, klæbeteknikker og overfladebehandling. Det er hensigten at bruge carbon nanorør til at styrke udvalgte limede samlinger. I næste fase, baseret på optimeret teknologi, vil der blive lavet demonstrationsvarianter af de kritiske komponenter i gyroplanet (skovlkontakt, rotorhoved, bæremast, undervognsshaver) samt en testbænk dedikeret til deres test. Komponenterne vil blive underkastet funktionelle og bevismæssige tests som for rumfartsprodukter. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Dette projekt har til formål at udvikle innovative komponenter dedikeret til gyroplaner og deres udvikling på ansøgerens produkter ved hjælp af den nye teknologi til binding af højstyrke fly duraler og give dem funktionelle funktioner, som de ikke er blevet brugt i luftfarten. Grundlaget for arbejdet er de positive resultater af brugen af limede rotorblade og stik til at bestemme deres samlede slag for lokal forstærkning i den kritiske del af klingen af blade i hovedet. Dette arbejde blev udført i et fælles projekt mellem ansøgeren og luftfartsinstituttet, som også vil fungere som underleverandør. Formålet med projektet er at overføre de indhøstede erfaringer til andre underenheder og forbedre materialepræstationsindikatorerne for kritiske komponenter i fremstillede flystrukturer, hvilket bør føre til en stigning i deres sikkerhedsniveau samt de vigtigste operationelle værdier, som indkøberne foretrækker. Som en del af arbejdet udføres styrketest på leddene af limede duraler med udvælgelse af klæbende typer, klæbeteknikker og overfladebehandling. Det er hensigten at bruge carbon nanorør til at styrke udvalgte limede samlinger. I næste fase, baseret på optimeret teknologi, vil der blive lavet demonstrationsvarianter af de kritiske komponenter i gyroplanet (skovlkontakt, rotorhoved, bæremast, undervognsshaver) samt en testbænk dedikeret til deres test. Komponenterne vil blive underkastet funktionelle og bevismæssige tests som for rumfartsprodukter. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Dette projekt har til formål at udvikle innovative komponenter dedikeret til gyroplaner og deres udvikling på ansøgerens produkter ved hjælp af den nye teknologi til binding af højstyrke fly duraler og give dem funktionelle funktioner, som de ikke er blevet brugt i luftfarten. Grundlaget for arbejdet er de positive resultater af brugen af limede rotorblade og stik til at bestemme deres samlede slag for lokal forstærkning i den kritiske del af klingen af blade i hovedet. Dette arbejde blev udført i et fælles projekt mellem ansøgeren og luftfartsinstituttet, som også vil fungere som underleverandør. Formålet med projektet er at overføre de indhøstede erfaringer til andre underenheder og forbedre materialepræstationsindikatorerne for kritiske komponenter i fremstillede flystrukturer, hvilket bør føre til en stigning i deres sikkerhedsniveau samt de vigtigste operationelle værdier, som indkøberne foretrækker. Som en del af arbejdet udføres styrketest på leddene af limede duraler med udvælgelse af klæbende typer, klæbeteknikker og overfladebehandling. Det er hensigten at bruge carbon nanorør til at styrke udvalgte limede samlinger. I næste fase, baseret på optimeret teknologi, vil der blive lavet demonstrationsvarianter af de kritiske komponenter i gyroplanet (skovlkontakt, rotorhoved, bæremast, undervognsshaver) samt en testbænk dedikeret til deres test. Komponenterne vil blive underkastet funktionelle og bevismæssige tests som for rumfartsprodukter. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο αυτό αποσκοπεί στην ανάπτυξη καινοτόμων εξαρτημάτων ειδικά για τα γυροπλάνα και την ανάπτυξή τους στα προϊόντα της αιτούσας, χρησιμοποιώντας τη νέα τεχνολογία συγκόλλησης υψηλής αντοχής αεροσκαφών και προσδίδοντάς τους λειτουργικά χαρακτηριστικά, στα οποία δεν έχουν χρησιμοποιηθεί στην αεροπορία. Η βάση της εργασίας είναι τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης συγκολλημένων λεπίδων και υποδοχών στροφέων για τον προσδιορισμό της συνολικής διαδρομής τους για τοπική ενίσχυση στο κρίσιμο τμήμα της σύσφιξης των λεπίδων στο κεφάλι. Οι εργασίες αυτές πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο κοινού έργου του αιτούντος και του Ινστιτούτου Αεροπορίας, το οποίο θα ενεργεί επίσης ως υπεργολάβος. Στόχος του έργου είναι η μεταφορά της πείρας που αποκτήθηκε σε άλλα υποσυγκροτήματα και η βελτίωση των δεικτών επιδόσεων υλικών σε κρίσιμα συστατικά κατασκευαστικών στοιχείων κατασκευαζόμενων αεροσκαφών, γεγονός που θα πρέπει να μεταφράζεται σε αύξηση του επιπέδου ασφάλειας τους, καθώς και των κύριων λειτουργικών τιμών που προτιμούν οι αγοραστές. Στο πλαίσιο της εργασίας, οι δοκιμές αντοχής θα διεξαχθούν στις αρθρώσεις των κολλημένων νιφάδων με την επιλογή των συγκολλητικών τύπων, των συγκολλητικών τεχνικών και της προετοιμασίας της επιφάνειας. Προβλέπεται η χρήση νανοσωλήνων άνθρακα για την ενίσχυση επιλεγμένων κολλημένων αρθρώσεων. Στο επόμενο στάδιο, με βάση τη βελτιστοποιημένη τεχνολογία, θα κατασκευαστούν παραλλαγές επίδειξης των κρίσιμων συστατικών του γυροπλάνου (διακόπτης, κεφαλή ρότορα, ιστός φορέα, ξύρισμα υπογείου) καθώς και πάγκο δοκιμών αφιερωμένο στις δοκιμές τους. Τα κατασκευαστικά στοιχεία θα υποβληθούν σε λειτουργικές και αποδεικτικές δοκιμές, όπως και για τα αεροδιαστημικά προϊόντα. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο αυτό αποσκοπεί στην ανάπτυξη καινοτόμων εξαρτημάτων ειδικά για τα γυροπλάνα και την ανάπτυξή τους στα προϊόντα της αιτούσας, χρησιμοποιώντας τη νέα τεχνολογία συγκόλλησης υψηλής αντοχής αεροσκαφών και προσδίδοντάς τους λειτουργικά χαρακτηριστικά, στα οποία δεν έχουν χρησιμοποιηθεί στην αεροπορία. Η βάση της εργασίας είναι τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης συγκολλημένων λεπίδων και υποδοχών στροφέων για τον προσδιορισμό της συνολικής διαδρομής τους για τοπική ενίσχυση στο κρίσιμο τμήμα της σύσφιξης των λεπίδων στο κεφάλι. Οι εργασίες αυτές πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο κοινού έργου του αιτούντος και του Ινστιτούτου Αεροπορίας, το οποίο θα ενεργεί επίσης ως υπεργολάβος. Στόχος του έργου είναι η μεταφορά της πείρας που αποκτήθηκε σε άλλα υποσυγκροτήματα και η βελτίωση των δεικτών επιδόσεων υλικών σε κρίσιμα συστατικά κατασκευαστικών στοιχείων κατασκευαζόμενων αεροσκαφών, γεγονός που θα πρέπει να μεταφράζεται σε αύξηση του επιπέδου ασφάλειας τους, καθώς και των κύριων λειτουργικών τιμών που προτιμούν οι αγοραστές. Στο πλαίσιο της εργασίας, οι δοκιμές αντοχής θα διεξαχθούν στις αρθρώσεις των κολλημένων νιφάδων με την επιλογή των συγκολλητικών τύπων, των συγκολλητικών τεχνικών και της προετοιμασίας της επιφάνειας. Προβλέπεται η χρήση νανοσωλήνων άνθρακα για την ενίσχυση επιλεγμένων κολλημένων αρθρώσεων. Στο επόμενο στάδιο, με βάση τη βελτιστοποιημένη τεχνολογία, θα κατασκευαστούν παραλλαγές επίδειξης των κρίσιμων συστατικών του γυροπλάνου (διακόπτης, κεφαλή ρότορα, ιστός φορέα, ξύρισμα υπογείου) καθώς και πάγκο δοκιμών αφιερωμένο στις δοκιμές τους. Τα κατασκευαστικά στοιχεία θα υποβληθούν σε λειτουργικές και αποδεικτικές δοκιμές, όπως και για τα αεροδιαστημικά προϊόντα. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο αυτό αποσκοπεί στην ανάπτυξη καινοτόμων εξαρτημάτων ειδικά για τα γυροπλάνα και την ανάπτυξή τους στα προϊόντα της αιτούσας, χρησιμοποιώντας τη νέα τεχνολογία συγκόλλησης υψηλής αντοχής αεροσκαφών και προσδίδοντάς τους λειτουργικά χαρακτηριστικά, στα οποία δεν έχουν χρησιμοποιηθεί στην αεροπορία. Η βάση της εργασίας είναι τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης συγκολλημένων λεπίδων και υποδοχών στροφέων για τον προσδιορισμό της συνολικής διαδρομής τους για τοπική ενίσχυση στο κρίσιμο τμήμα της σύσφιξης των λεπίδων στο κεφάλι. Οι εργασίες αυτές πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο κοινού έργου του αιτούντος και του Ινστιτούτου Αεροπορίας, το οποίο θα ενεργεί επίσης ως υπεργολάβος. Στόχος του έργου είναι η μεταφορά της πείρας που αποκτήθηκε σε άλλα υποσυγκροτήματα και η βελτίωση των δεικτών επιδόσεων υλικών σε κρίσιμα συστατικά κατασκευαστικών στοιχείων κατασκευαζόμενων αεροσκαφών, γεγονός που θα πρέπει να μεταφράζεται σε αύξηση του επιπέδου ασφάλειας τους, καθώς και των κύριων λειτουργικών τιμών που προτιμούν οι αγοραστές. Στο πλαίσιο της εργασίας, οι δοκιμές αντοχής θα διεξαχθούν στις αρθρώσεις των κολλημένων νιφάδων με την επιλογή των συγκολλητικών τύπων, των συγκολλητικών τεχνικών και της προετοιμασίας της επιφάνειας. Προβλέπεται η χρήση νανοσωλήνων άνθρακα για την ενίσχυση επιλεγμένων κολλημένων αρθρώσεων. Στο επόμενο στάδιο, με βάση τη βελτιστοποιημένη τεχνολογία, θα κατασκευαστούν παραλλαγές επίδειξης των κρίσιμων συστατικών του γυροπλάνου (διακόπτης, κεφαλή ρότορα, ιστός φορέα, ξύρισμα υπογείου) καθώς και πάγκο δοκιμών αφιερωμένο στις δοκιμές τους. Τα κατασκευαστικά στοιχεία θα υποβληθούν σε λειτουργικές και αποδεικτικές δοκιμές, όπως και για τα αεροδιαστημικά προϊόντα. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj je ovog projekta razviti inovativne komponente posvećene žiroplanama i njihovu razvoju na proizvodima podnositelja zahtjeva, koristeći se novom tehnologijom lijepljenja zrakoplovnih durala visoke čvrstoće i pružajući im funkcionalne značajke, za koje nisu upotrijebljene u zrakoplovstvu. Osnova rada su pozitivni rezultati uporabe zalijepljenih lopatica rotora i utičnica za određivanje njihovog ukupnog poteza za lokalno pojačanje u kritičnom dijelu stezanja lopatica u glavi. Taj je rad proveden u okviru zajedničkog projekta podnositelja zahtjeva i Instituta za zrakoplovstvo, koji će također djelovati kao podizvođač. Cilj projekta je prenijeti stečeno iskustvo na druge podsklopove i poboljšati pokazatelje performansi materijala u ključnim komponentama proizvedenih konstrukcija zrakoplova, što bi trebalo dovesti do povećanja razine njihove sigurnosti, kao i glavnih operativnih vrijednosti koje preferiraju kupci. U sklopu rada provodit će se ispitivanja čvrstoće na zglobovima lijepljenih durala uz odabir vrsta ljepila, tehnika ljepila i pripreme površine. Predviđeno je korištenje ugljikovih nanocjevčica za jačanje odabranih lijepljenih spojeva. U sljedećoj fazi, na temelju optimizirane tehnologije, napravit će se demonstracijske varijante kritičnih komponenti žirolana (sklopka za lopatu, glava rotora, nosač jarbola, brijanje podvozja), kao i ispitna klupa posvećena njihovom testiranju. Komponente će biti podvrgnute funkcionalnim i dokaznim testovima kao za zrakoplovne proizvode. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj je ovog projekta razviti inovativne komponente posvećene žiroplanama i njihovu razvoju na proizvodima podnositelja zahtjeva, koristeći se novom tehnologijom lijepljenja zrakoplovnih durala visoke čvrstoće i pružajući im funkcionalne značajke, za koje nisu upotrijebljene u zrakoplovstvu. Osnova rada su pozitivni rezultati uporabe zalijepljenih lopatica rotora i utičnica za određivanje njihovog ukupnog poteza za lokalno pojačanje u kritičnom dijelu stezanja lopatica u glavi. Taj je rad proveden u okviru zajedničkog projekta podnositelja zahtjeva i Instituta za zrakoplovstvo, koji će također djelovati kao podizvođač. Cilj projekta je prenijeti stečeno iskustvo na druge podsklopove i poboljšati pokazatelje performansi materijala u ključnim komponentama proizvedenih konstrukcija zrakoplova, što bi trebalo dovesti do povećanja razine njihove sigurnosti, kao i glavnih operativnih vrijednosti koje preferiraju kupci. U sklopu rada provodit će se ispitivanja čvrstoće na zglobovima lijepljenih durala uz odabir vrsta ljepila, tehnika ljepila i pripreme površine. Predviđeno je korištenje ugljikovih nanocjevčica za jačanje odabranih lijepljenih spojeva. U sljedećoj fazi, na temelju optimizirane tehnologije, napravit će se demonstracijske varijante kritičnih komponenti žirolana (sklopka za lopatu, glava rotora, nosač jarbola, brijanje podvozja), kao i ispitna klupa posvećena njihovom testiranju. Komponente će biti podvrgnute funkcionalnim i dokaznim testovima kao za zrakoplovne proizvode. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj je ovog projekta razviti inovativne komponente posvećene žiroplanama i njihovu razvoju na proizvodima podnositelja zahtjeva, koristeći se novom tehnologijom lijepljenja zrakoplovnih durala visoke čvrstoće i pružajući im funkcionalne značajke, za koje nisu upotrijebljene u zrakoplovstvu. Osnova rada su pozitivni rezultati uporabe zalijepljenih lopatica rotora i utičnica za određivanje njihovog ukupnog poteza za lokalno pojačanje u kritičnom dijelu stezanja lopatica u glavi. Taj je rad proveden u okviru zajedničkog projekta podnositelja zahtjeva i Instituta za zrakoplovstvo, koji će također djelovati kao podizvođač. Cilj projekta je prenijeti stečeno iskustvo na druge podsklopove i poboljšati pokazatelje performansi materijala u ključnim komponentama proizvedenih konstrukcija zrakoplova, što bi trebalo dovesti do povećanja razine njihove sigurnosti, kao i glavnih operativnih vrijednosti koje preferiraju kupci. U sklopu rada provodit će se ispitivanja čvrstoće na zglobovima lijepljenih durala uz odabir vrsta ljepila, tehnika ljepila i pripreme površine. Predviđeno je korištenje ugljikovih nanocjevčica za jačanje odabranih lijepljenih spojeva. U sljedećoj fazi, na temelju optimizirane tehnologije, napravit će se demonstracijske varijante kritičnih komponenti žirolana (sklopka za lopatu, glava rotora, nosač jarbola, brijanje podvozja), kao i ispitna klupa posvećena njihovom testiranju. Komponente će biti podvrgnute funkcionalnim i dokaznim testovima kao za zrakoplovne proizvode. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Acest proiect își propune să dezvolte componente inovatoare dedicate giroplanelor și dezvoltării acestora pe produsele solicitantului, utilizând noua tehnologie de lipire a duralurilor aeronavelor de înaltă rezistență și oferindu-le caracteristici funcționale, la care nu au fost utilizate în aviație. Baza lucrării este rezultatul pozitiv al utilizării lamelor și prizelor de rotoare lipite pentru a determina cursa lor globală pentru armare locală în secțiunea critică a prinderii lamelor din cap. Această activitate a fost realizată în cadrul unui proiect comun al solicitantului și al Institutului de Aviație, care va acționa, de asemenea, în calitate de subcontractant. Scopul proiectului este de a transfera experiența dobândită altor subansambluri și de a îmbunătăți indicatorii de performanță materiali în componentele critice ale structurilor de aeronave fabricate, ceea ce ar trebui să se traducă într-o creștere a nivelului de siguranță a acestora, precum și a principalelor valori operaționale preferate de cumpărători. Ca parte a lucrării, testele de rezistență vor fi efectuate pe îmbinările duralurilor lipite cu selectarea tipurilor de adezivi, a tehnicilor adezive și a pregătirii suprafeței. Se are în vedere utilizarea nanotuburilor de carbon pentru a consolida articulațiile lipite selectate. În următoarea etapă, pe baza tehnologiei optimizate, se vor realiza variante demonstrative ale componentelor critice ale giroplanului (comutator de furtună, cap rotor, catarg purtător, bărbierit de șasiu), precum și o bancă de testare dedicată testării lor. Componentele vor fi supuse unor teste funcționale și probatorii ca și pentru produsele aerospațiale. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Acest proiect își propune să dezvolte componente inovatoare dedicate giroplanelor și dezvoltării acestora pe produsele solicitantului, utilizând noua tehnologie de lipire a duralurilor aeronavelor de înaltă rezistență și oferindu-le caracteristici funcționale, la care nu au fost utilizate în aviație. Baza lucrării este rezultatul pozitiv al utilizării lamelor și prizelor de rotoare lipite pentru a determina cursa lor globală pentru armare locală în secțiunea critică a prinderii lamelor din cap. Această activitate a fost realizată în cadrul unui proiect comun al solicitantului și al Institutului de Aviație, care va acționa, de asemenea, în calitate de subcontractant. Scopul proiectului este de a transfera experiența dobândită altor subansambluri și de a îmbunătăți indicatorii de performanță materiali în componentele critice ale structurilor de aeronave fabricate, ceea ce ar trebui să se traducă într-o creștere a nivelului de siguranță a acestora, precum și a principalelor valori operaționale preferate de cumpărători. Ca parte a lucrării, testele de rezistență vor fi efectuate pe îmbinările duralurilor lipite cu selectarea tipurilor de adezivi, a tehnicilor adezive și a pregătirii suprafeței. Se are în vedere utilizarea nanotuburilor de carbon pentru a consolida articulațiile lipite selectate. În următoarea etapă, pe baza tehnologiei optimizate, se vor realiza variante demonstrative ale componentelor critice ale giroplanului (comutator de furtună, cap rotor, catarg purtător, bărbierit de șasiu), precum și o bancă de testare dedicată testării lor. Componentele vor fi supuse unor teste funcționale și probatorii ca și pentru produsele aerospațiale. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Acest proiect își propune să dezvolte componente inovatoare dedicate giroplanelor și dezvoltării acestora pe produsele solicitantului, utilizând noua tehnologie de lipire a duralurilor aeronavelor de înaltă rezistență și oferindu-le caracteristici funcționale, la care nu au fost utilizate în aviație. Baza lucrării este rezultatul pozitiv al utilizării lamelor și prizelor de rotoare lipite pentru a determina cursa lor globală pentru armare locală în secțiunea critică a prinderii lamelor din cap. Această activitate a fost realizată în cadrul unui proiect comun al solicitantului și al Institutului de Aviație, care va acționa, de asemenea, în calitate de subcontractant. Scopul proiectului este de a transfera experiența dobândită altor subansambluri și de a îmbunătăți indicatorii de performanță materiali în componentele critice ale structurilor de aeronave fabricate, ceea ce ar trebui să se traducă într-o creștere a nivelului de siguranță a acestora, precum și a principalelor valori operaționale preferate de cumpărători. Ca parte a lucrării, testele de rezistență vor fi efectuate pe îmbinările duralurilor lipite cu selectarea tipurilor de adezivi, a tehnicilor adezive și a pregătirii suprafeței. Se are în vedere utilizarea nanotuburilor de carbon pentru a consolida articulațiile lipite selectate. În următoarea etapă, pe baza tehnologiei optimizate, se vor realiza variante demonstrative ale componentelor critice ale giroplanului (comutator de furtună, cap rotor, catarg purtător, bărbierit de șasiu), precum și o bancă de testare dedicată testării lor. Componentele vor fi supuse unor teste funcționale și probatorii ca și pentru produsele aerospațiale. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom tohto projektu je vyvinúť inovatívne komponenty určené pre gyroplanény a ich vývoj na produktoch žiadateľa pomocou novej technológie lepenia vysoko pevných leteckých duralov a poskytnúť im funkčné vlastnosti, na ktoré sa v letectve nepoužívajú. Základom práce sú pozitívne výsledky použitia lepených lopatiek a zásuviek rotora na určenie ich celkového zdvihu pre lokálne vystuženie v kritickej časti upínania čepele v hlave. Táto práca bola vykonaná v spoločnom projekte žiadateľa a Inštitútu letectva, ktorý bude pôsobiť aj ako subdodávateľ. Cieľom projektu je preniesť získané skúsenosti na iné podzostavy a zlepšiť ukazovatele materiálovej výkonnosti v kritických komponentoch vyrobených konštrukcií lietadiel, čo by sa malo premietnuť do zvýšenia úrovne ich bezpečnosti, ako aj hlavných prevádzkových hodnôt, ktoré uprednostňujú kupujúci. V rámci práce sa vykonajú skúšky pevnosti na kĺboch lepených duralov s výberom typov lepidiel, lepiacou technikou a prípravou povrchu. Predpokladá sa, že na posilnenie vybraných lepených spojov sa použijú uhlíkové nanorúrky. V ďalšej fáze, na základe optimalizovanej technológie, sa vykonajú demonštračné varianty kritických komponentov gyroplánu (spínač lopaty, hlava rotora, nosný stožiar, holenie podvozku), ako aj skúšobná lavica venovaná ich testovaniu. Komponenty sa podrobia funkčným a skúšobným testom ako pre letecké a kozmické výrobky. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom tohto projektu je vyvinúť inovatívne komponenty určené pre gyroplanény a ich vývoj na produktoch žiadateľa pomocou novej technológie lepenia vysoko pevných leteckých duralov a poskytnúť im funkčné vlastnosti, na ktoré sa v letectve nepoužívajú. Základom práce sú pozitívne výsledky použitia lepených lopatiek a zásuviek rotora na určenie ich celkového zdvihu pre lokálne vystuženie v kritickej časti upínania čepele v hlave. Táto práca bola vykonaná v spoločnom projekte žiadateľa a Inštitútu letectva, ktorý bude pôsobiť aj ako subdodávateľ. Cieľom projektu je preniesť získané skúsenosti na iné podzostavy a zlepšiť ukazovatele materiálovej výkonnosti v kritických komponentoch vyrobených konštrukcií lietadiel, čo by sa malo premietnuť do zvýšenia úrovne ich bezpečnosti, ako aj hlavných prevádzkových hodnôt, ktoré uprednostňujú kupujúci. V rámci práce sa vykonajú skúšky pevnosti na kĺboch lepených duralov s výberom typov lepidiel, lepiacou technikou a prípravou povrchu. Predpokladá sa, že na posilnenie vybraných lepených spojov sa použijú uhlíkové nanorúrky. V ďalšej fáze, na základe optimalizovanej technológie, sa vykonajú demonštračné varianty kritických komponentov gyroplánu (spínač lopaty, hlava rotora, nosný stožiar, holenie podvozku), ako aj skúšobná lavica venovaná ich testovaniu. Komponenty sa podrobia funkčným a skúšobným testom ako pre letecké a kozmické výrobky. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom tohto projektu je vyvinúť inovatívne komponenty určené pre gyroplanény a ich vývoj na produktoch žiadateľa pomocou novej technológie lepenia vysoko pevných leteckých duralov a poskytnúť im funkčné vlastnosti, na ktoré sa v letectve nepoužívajú. Základom práce sú pozitívne výsledky použitia lepených lopatiek a zásuviek rotora na určenie ich celkového zdvihu pre lokálne vystuženie v kritickej časti upínania čepele v hlave. Táto práca bola vykonaná v spoločnom projekte žiadateľa a Inštitútu letectva, ktorý bude pôsobiť aj ako subdodávateľ. Cieľom projektu je preniesť získané skúsenosti na iné podzostavy a zlepšiť ukazovatele materiálovej výkonnosti v kritických komponentoch vyrobených konštrukcií lietadiel, čo by sa malo premietnuť do zvýšenia úrovne ich bezpečnosti, ako aj hlavných prevádzkových hodnôt, ktoré uprednostňujú kupujúci. V rámci práce sa vykonajú skúšky pevnosti na kĺboch lepených duralov s výberom typov lepidiel, lepiacou technikou a prípravou povrchu. Predpokladá sa, že na posilnenie vybraných lepených spojov sa použijú uhlíkové nanorúrky. V ďalšej fáze, na základe optimalizovanej technológie, sa vykonajú demonštračné varianty kritických komponentov gyroplánu (spínač lopaty, hlava rotora, nosný stožiar, holenie podvozku), ako aj skúšobná lavica venovaná ich testovaniu. Komponenty sa podrobia funkčným a skúšobným testom ako pre letecké a kozmické výrobky. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Dan il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa komponenti innovattivi ddedikati għall-ġiroplani u l-iżvilupp tagħhom fuq il-prodotti tal-Applikant, bl-użu tat-teknoloġija l-ġdida ta’ rbit ta’ durals tal-inġenji tal-ajru b’qawwa għolja u billi jagħtihom karatteristiċi funzjonali, li għalihom ma ntużawx fl-avjazzjoni. Il-bażi tax-xogħol hija r-riżultati pożittivi ta ‘l-użu ta’ xfafar tal-iskrejjen inkullati u sokits biex jiddeterminaw puplesija globali tagħhom għar-rinfurzar lokali fis-sezzjoni kritika tal-ikklampjar ta ‘xfafar fir-ras. Dan ix-xogħol twettaq fi proġett konġunt tal-Applikant u l-Istitut tal-Avjazzjoni, li se jaġixxi wkoll bħala sottokuntrattur. L-għan tal-proġett huwa li jittrasferixxi l-esperjenza miksuba għal subassemblaġġi oħra u jtejjeb l-indikaturi tal-prestazzjoni materjali f’komponenti kritiċi ta’ strutturi ta’ inġenji tal-ajru manifatturati, li għandhom jissarrfu f’żieda fil-livell tas-sikurezza tagħhom, kif ukoll fil-valuri operazzjonali ewlenin ippreferuti mix-xerrejja. Bħala parti mix-xogħol, testijiet tas-saħħa se jitwettqu fuq il-ġonot ta ‘durals inkullati bl-għażla ta’ tipi adeżivi, tekniki adeżivi u preparazzjoni tal-wiċċ. Huwa previst li jintużaw nanotubi tal-karbonju biex jissaħħu l-ġonot inkollati magħżula. Fl-istadju li jmiss, abbażi tat-teknoloġija ottimizzata, se jsiru varjanti ta’ dimostrazzjoni tal-komponenti kritiċi tal-ġiroplan (swiċċ tal-pala, ras tar-rotor, arblu trasportatur, tqaxxar taħt il-qoxra), kif ukoll bank tat-test iddedikat għall-ittestjar tagħhom. Il-komponenti se jkunu soġġetti għal testijiet funzjonali u probatorji bħal fil-każ tal-prodotti aerospazjali. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Dan il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa komponenti innovattivi ddedikati għall-ġiroplani u l-iżvilupp tagħhom fuq il-prodotti tal-Applikant, bl-użu tat-teknoloġija l-ġdida ta’ rbit ta’ durals tal-inġenji tal-ajru b’qawwa għolja u billi jagħtihom karatteristiċi funzjonali, li għalihom ma ntużawx fl-avjazzjoni. Il-bażi tax-xogħol hija r-riżultati pożittivi ta ‘l-użu ta’ xfafar tal-iskrejjen inkullati u sokits biex jiddeterminaw puplesija globali tagħhom għar-rinfurzar lokali fis-sezzjoni kritika tal-ikklampjar ta ‘xfafar fir-ras. Dan ix-xogħol twettaq fi proġett konġunt tal-Applikant u l-Istitut tal-Avjazzjoni, li se jaġixxi wkoll bħala sottokuntrattur. L-għan tal-proġett huwa li jittrasferixxi l-esperjenza miksuba għal subassemblaġġi oħra u jtejjeb l-indikaturi tal-prestazzjoni materjali f’komponenti kritiċi ta’ strutturi ta’ inġenji tal-ajru manifatturati, li għandhom jissarrfu f’żieda fil-livell tas-sikurezza tagħhom, kif ukoll fil-valuri operazzjonali ewlenin ippreferuti mix-xerrejja. Bħala parti mix-xogħol, testijiet tas-saħħa se jitwettqu fuq il-ġonot ta ‘durals inkullati bl-għażla ta’ tipi adeżivi, tekniki adeżivi u preparazzjoni tal-wiċċ. Huwa previst li jintużaw nanotubi tal-karbonju biex jissaħħu l-ġonot inkollati magħżula. Fl-istadju li jmiss, abbażi tat-teknoloġija ottimizzata, se jsiru varjanti ta’ dimostrazzjoni tal-komponenti kritiċi tal-ġiroplan (swiċċ tal-pala, ras tar-rotor, arblu trasportatur, tqaxxar taħt il-qoxra), kif ukoll bank tat-test iddedikat għall-ittestjar tagħhom. Il-komponenti se jkunu soġġetti għal testijiet funzjonali u probatorji bħal fil-każ tal-prodotti aerospazjali. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Dan il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa komponenti innovattivi ddedikati għall-ġiroplani u l-iżvilupp tagħhom fuq il-prodotti tal-Applikant, bl-użu tat-teknoloġija l-ġdida ta’ rbit ta’ durals tal-inġenji tal-ajru b’qawwa għolja u billi jagħtihom karatteristiċi funzjonali, li għalihom ma ntużawx fl-avjazzjoni. Il-bażi tax-xogħol hija r-riżultati pożittivi ta ‘l-użu ta’ xfafar tal-iskrejjen inkullati u sokits biex jiddeterminaw puplesija globali tagħhom għar-rinfurzar lokali fis-sezzjoni kritika tal-ikklampjar ta ‘xfafar fir-ras. Dan ix-xogħol twettaq fi proġett konġunt tal-Applikant u l-Istitut tal-Avjazzjoni, li se jaġixxi wkoll bħala sottokuntrattur. L-għan tal-proġett huwa li jittrasferixxi l-esperjenza miksuba għal subassemblaġġi oħra u jtejjeb l-indikaturi tal-prestazzjoni materjali f’komponenti kritiċi ta’ strutturi ta’ inġenji tal-ajru manifatturati, li għandhom jissarrfu f’żieda fil-livell tas-sikurezza tagħhom, kif ukoll fil-valuri operazzjonali ewlenin ippreferuti mix-xerrejja. Bħala parti mix-xogħol, testijiet tas-saħħa se jitwettqu fuq il-ġonot ta ‘durals inkullati bl-għażla ta’ tipi adeżivi, tekniki adeżivi u preparazzjoni tal-wiċċ. Huwa previst li jintużaw nanotubi tal-karbonju biex jissaħħu l-ġonot inkollati magħżula. Fl-istadju li jmiss, abbażi tat-teknoloġija ottimizzata, se jsiru varjanti ta’ dimostrazzjoni tal-komponenti kritiċi tal-ġiroplan (swiċċ tal-pala, ras tar-rotor, arblu trasportatur, tqaxxar taħt il-qoxra), kif ukoll bank tat-test iddedikat għall-ittestjar tagħhom. Il-komponenti se jkunu soġġetti għal testijiet funzjonali u probatorji bħal fil-każ tal-prodotti aerospazjali. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo deste projeto é desenvolver componentes inovadores dedicados às turbinas eólicas e à sua construção nos produtos do requerente, utilizando a nova tecnologia de colagem de durais de ar de alta resistência e conferindo-lhes características funcionais às quais não foram utilizados na aviação. O trabalho baseia-se nos resultados positivos da aplicação das lâminas ligadas do rotor e tomadas para determinar o seu passo global para reforço local na seção transversal crítica da montagem da lâmina na cabeça. Este trabalho foi realizado no âmbito de um projeto conjunto do requerente e do Instituto de Aviação, que também atuará atualmente como subcontratante. O objetivo do projeto é transferir a experiência adquirida para outros componentes e melhorar os indicadores de eficiência de materiais em componentes críticos de estruturas aeronáuticas fabricadas, o que deve, ao mesmo tempo, aumentar o seu nível de segurança, bem como as principais qualidades operacionais preferidas pelos compradores. Como parte do trabalho, os testes de resistência serão realizados de ligações durais coladas com a seleção de tipos de cola, técnica de colagem e preparação da superfície. Estão previstos nanotubos de carbono para reforçar ligações coladas selecionadas. Na fase seguinte, com base na tecnologia otimizada, serão realizadas variantes de demonstração de componentes críticos da turbina eólica (interruptor de lâmina, cabeça do rotor, mastro transportador, barbear do chassis) e estações de ensaio dedicadas aos seus ensaios. Os componentes serão submetidos a testes funcionais e de prova, tal como para os produtos aeronáuticos. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo deste projeto é desenvolver componentes inovadores dedicados às turbinas eólicas e à sua construção nos produtos do requerente, utilizando a nova tecnologia de colagem de durais de ar de alta resistência e conferindo-lhes características funcionais às quais não foram utilizados na aviação. O trabalho baseia-se nos resultados positivos da aplicação das lâminas ligadas do rotor e tomadas para determinar o seu passo global para reforço local na seção transversal crítica da montagem da lâmina na cabeça. Este trabalho foi realizado no âmbito de um projeto conjunto do requerente e do Instituto de Aviação, que também atuará atualmente como subcontratante. O objetivo do projeto é transferir a experiência adquirida para outros componentes e melhorar os indicadores de eficiência de materiais em componentes críticos de estruturas aeronáuticas fabricadas, o que deve, ao mesmo tempo, aumentar o seu nível de segurança, bem como as principais qualidades operacionais preferidas pelos compradores. Como parte do trabalho, os testes de resistência serão realizados de ligações durais coladas com a seleção de tipos de cola, técnica de colagem e preparação da superfície. Estão previstos nanotubos de carbono para reforçar ligações coladas selecionadas. Na fase seguinte, com base na tecnologia otimizada, serão realizadas variantes de demonstração de componentes críticos da turbina eólica (interruptor de lâmina, cabeça do rotor, mastro transportador, barbear do chassis) e estações de ensaio dedicadas aos seus ensaios. Os componentes serão submetidos a testes funcionais e de prova, tal como para os produtos aeronáuticos. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo deste projeto é desenvolver componentes inovadores dedicados às turbinas eólicas e à sua construção nos produtos do requerente, utilizando a nova tecnologia de colagem de durais de ar de alta resistência e conferindo-lhes características funcionais às quais não foram utilizados na aviação. O trabalho baseia-se nos resultados positivos da aplicação das lâminas ligadas do rotor e tomadas para determinar o seu passo global para reforço local na seção transversal crítica da montagem da lâmina na cabeça. Este trabalho foi realizado no âmbito de um projeto conjunto do requerente e do Instituto de Aviação, que também atuará atualmente como subcontratante. O objetivo do projeto é transferir a experiência adquirida para outros componentes e melhorar os indicadores de eficiência de materiais em componentes críticos de estruturas aeronáuticas fabricadas, o que deve, ao mesmo tempo, aumentar o seu nível de segurança, bem como as principais qualidades operacionais preferidas pelos compradores. Como parte do trabalho, os testes de resistência serão realizados de ligações durais coladas com a seleção de tipos de cola, técnica de colagem e preparação da superfície. Estão previstos nanotubos de carbono para reforçar ligações coladas selecionadas. Na fase seguinte, com base na tecnologia otimizada, serão realizadas variantes de demonstração de componentes críticos da turbina eólica (interruptor de lâmina, cabeça do rotor, mastro transportador, barbear do chassis) e estações de ensaio dedicadas aos seus ensaios. Os componentes serão submetidos a testes funcionais e de prova, tal como para os produtos aeronáuticos. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää innovatiivisia komponentteja, jotka on tarkoitettu gyrolentokoneisiin ja niiden kehittämiseen hakijan tuotteissa, hyödyntäen uutta teknologiaa, joka yhdistää erittäin lujat ilma-alukset ja antaa niille toiminnallisia ominaisuuksia, joihin niitä ei ole käytetty ilmailussa. Työn perustana ovat liimattujen roottorien ja pistorasioiden käytön positiiviset tulokset niiden kokonaishalvauksen määrittämiseksi pään terän kiinnitysosan kriittisessä osassa. Tämä työ toteutettiin hakijan ja ilmailuinstituutin yhteishankkeessa, joka toimii myös alihankkijana. Hankkeen tavoitteena on siirtää saadut kokemukset muihin osakokoonpanoihin ja parantaa valmistettujen ilma-alusten rakenteiden kriittisten komponenttien materiaalisuoritusindikaattoreita, mikä johtaa niiden turvallisuuden tason nousuun sekä ostajien suosimiin tärkeimpiin toiminnallisiin arvoihin. Osana työtä tehdään lujuustestit liimattujen duralien liitoksille liimatyyppien, liimatekniikoiden ja pintakäsittelyn valinnalla. On tarkoitus käyttää hiilinanoputkia vahvistamaan valikoituja liimaliitoksia. Seuraavassa vaiheessa, joka perustuu optimoituun teknologiaan, tehdään gyrotason kriittisten komponenttien demonstrointiversioita (lapiokytkin, roottoripää, kantomasto, alusajo) sekä testipenkki, joka on omistettu niiden testaukseen. Komponenteille tehdään toiminnalliset ja todistusvoimaiset testit ilmailu- ja avaruustuotteiden tapaan. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää innovatiivisia komponentteja, jotka on tarkoitettu gyrolentokoneisiin ja niiden kehittämiseen hakijan tuotteissa, hyödyntäen uutta teknologiaa, joka yhdistää erittäin lujat ilma-alukset ja antaa niille toiminnallisia ominaisuuksia, joihin niitä ei ole käytetty ilmailussa. Työn perustana ovat liimattujen roottorien ja pistorasioiden käytön positiiviset tulokset niiden kokonaishalvauksen määrittämiseksi pään terän kiinnitysosan kriittisessä osassa. Tämä työ toteutettiin hakijan ja ilmailuinstituutin yhteishankkeessa, joka toimii myös alihankkijana. Hankkeen tavoitteena on siirtää saadut kokemukset muihin osakokoonpanoihin ja parantaa valmistettujen ilma-alusten rakenteiden kriittisten komponenttien materiaalisuoritusindikaattoreita, mikä johtaa niiden turvallisuuden tason nousuun sekä ostajien suosimiin tärkeimpiin toiminnallisiin arvoihin. Osana työtä tehdään lujuustestit liimattujen duralien liitoksille liimatyyppien, liimatekniikoiden ja pintakäsittelyn valinnalla. On tarkoitus käyttää hiilinanoputkia vahvistamaan valikoituja liimaliitoksia. Seuraavassa vaiheessa, joka perustuu optimoituun teknologiaan, tehdään gyrotason kriittisten komponenttien demonstrointiversioita (lapiokytkin, roottoripää, kantomasto, alusajo) sekä testipenkki, joka on omistettu niiden testaukseen. Komponenteille tehdään toiminnalliset ja todistusvoimaiset testit ilmailu- ja avaruustuotteiden tapaan. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää innovatiivisia komponentteja, jotka on tarkoitettu gyrolentokoneisiin ja niiden kehittämiseen hakijan tuotteissa, hyödyntäen uutta teknologiaa, joka yhdistää erittäin lujat ilma-alukset ja antaa niille toiminnallisia ominaisuuksia, joihin niitä ei ole käytetty ilmailussa. Työn perustana ovat liimattujen roottorien ja pistorasioiden käytön positiiviset tulokset niiden kokonaishalvauksen määrittämiseksi pään terän kiinnitysosan kriittisessä osassa. Tämä työ toteutettiin hakijan ja ilmailuinstituutin yhteishankkeessa, joka toimii myös alihankkijana. Hankkeen tavoitteena on siirtää saadut kokemukset muihin osakokoonpanoihin ja parantaa valmistettujen ilma-alusten rakenteiden kriittisten komponenttien materiaalisuoritusindikaattoreita, mikä johtaa niiden turvallisuuden tason nousuun sekä ostajien suosimiin tärkeimpiin toiminnallisiin arvoihin. Osana työtä tehdään lujuustestit liimattujen duralien liitoksille liimatyyppien, liimatekniikoiden ja pintakäsittelyn valinnalla. On tarkoitus käyttää hiilinanoputkia vahvistamaan valikoituja liimaliitoksia. Seuraavassa vaiheessa, joka perustuu optimoituun teknologiaan, tehdään gyrotason kriittisten komponenttien demonstrointiversioita (lapiokytkin, roottoripää, kantomasto, alusajo) sekä testipenkki, joka on omistettu niiden testaukseen. Komponenteille tehdään toiminnalliset ja todistusvoimaiset testit ilmailu- ja avaruustuotteiden tapaan. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj tega projekta je razviti inovativne komponente, namenjene giroplanom in njihovemu razvoju na izdelkih prijavitelja, z uporabo nove tehnologije lepljenja visokotrdnih letalskih dural in jim dati funkcionalne lastnosti, za katere niso bile uporabljene v letalstvu. Osnova dela so pozitivni rezultati uporabe lepljenih rotorskih rezil in vtičnic za določitev njihove splošne kapi za lokalno ojačitev v kritičnem delu vpenjanja rezil v glavi. To delo je bilo izvedeno v okviru skupnega projekta prijavitelja in Inštituta za letalstvo, ki bo deloval tudi kot podizvajalec. Cilj projekta je prenesti pridobljene izkušnje na druge podsestave in izboljšati kazalnike učinkovitosti materialov pri kritičnih komponentah izdelanih struktur zrakoplovov, kar bi moralo pomeniti povečanje ravni njihove varnosti, pa tudi glavne operativne vrednosti, ki so jim kupci naklonjeni. Kot del dela se bodo preskusi trdnosti izvajali na sklepih lepljenih dural z izbiro lepilnih vrst, lepilnih tehnik in priprave površin. Predvidena je uporaba ogljikovih nanocevk za krepitev izbranih lepljenih sklepov. V naslednji fazi, ki temelji na optimizirani tehnologiji, bodo izdelane predstavitvene različice kritičnih komponent gyroplane (stikalo lopate, glava rotorja, nosilni jambor, britje podvozja) in preskusna miza, namenjena njihovemu preskušanju. Sestavni deli bodo podvrženi funkcionalnim in dokaznim preskusom kot pri vesoljskih izdelkih. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj tega projekta je razviti inovativne komponente, namenjene giroplanom in njihovemu razvoju na izdelkih prijavitelja, z uporabo nove tehnologije lepljenja visokotrdnih letalskih dural in jim dati funkcionalne lastnosti, za katere niso bile uporabljene v letalstvu. Osnova dela so pozitivni rezultati uporabe lepljenih rotorskih rezil in vtičnic za določitev njihove splošne kapi za lokalno ojačitev v kritičnem delu vpenjanja rezil v glavi. To delo je bilo izvedeno v okviru skupnega projekta prijavitelja in Inštituta za letalstvo, ki bo deloval tudi kot podizvajalec. Cilj projekta je prenesti pridobljene izkušnje na druge podsestave in izboljšati kazalnike učinkovitosti materialov pri kritičnih komponentah izdelanih struktur zrakoplovov, kar bi moralo pomeniti povečanje ravni njihove varnosti, pa tudi glavne operativne vrednosti, ki so jim kupci naklonjeni. Kot del dela se bodo preskusi trdnosti izvajali na sklepih lepljenih dural z izbiro lepilnih vrst, lepilnih tehnik in priprave površin. Predvidena je uporaba ogljikovih nanocevk za krepitev izbranih lepljenih sklepov. V naslednji fazi, ki temelji na optimizirani tehnologiji, bodo izdelane predstavitvene različice kritičnih komponent gyroplane (stikalo lopate, glava rotorja, nosilni jambor, britje podvozja) in preskusna miza, namenjena njihovemu preskušanju. Sestavni deli bodo podvrženi funkcionalnim in dokaznim preskusom kot pri vesoljskih izdelkih. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj tega projekta je razviti inovativne komponente, namenjene giroplanom in njihovemu razvoju na izdelkih prijavitelja, z uporabo nove tehnologije lepljenja visokotrdnih letalskih dural in jim dati funkcionalne lastnosti, za katere niso bile uporabljene v letalstvu. Osnova dela so pozitivni rezultati uporabe lepljenih rotorskih rezil in vtičnic za določitev njihove splošne kapi za lokalno ojačitev v kritičnem delu vpenjanja rezil v glavi. To delo je bilo izvedeno v okviru skupnega projekta prijavitelja in Inštituta za letalstvo, ki bo deloval tudi kot podizvajalec. Cilj projekta je prenesti pridobljene izkušnje na druge podsestave in izboljšati kazalnike učinkovitosti materialov pri kritičnih komponentah izdelanih struktur zrakoplovov, kar bi moralo pomeniti povečanje ravni njihove varnosti, pa tudi glavne operativne vrednosti, ki so jim kupci naklonjeni. Kot del dela se bodo preskusi trdnosti izvajali na sklepih lepljenih dural z izbiro lepilnih vrst, lepilnih tehnik in priprave površin. Predvidena je uporaba ogljikovih nanocevk za krepitev izbranih lepljenih sklepov. V naslednji fazi, ki temelji na optimizirani tehnologiji, bodo izdelane predstavitvene različice kritičnih komponent gyroplane (stikalo lopate, glava rotorja, nosilni jambor, britje podvozja) in preskusna miza, namenjena njihovemu preskušanju. Sestavni deli bodo podvrženi funkcionalnim in dokaznim preskusom kot pri vesoljskih izdelkih. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem tohoto projektu je vyvinout inovativní komponenty určené pro gyroplány a jejich vývoj na výrobcích žadatele, a to pomocí nové technologie lepení vysokopevnostních leteckých durálů a poskytnutím funkčních prvků, na které nebyly použity v letectví. Základem práce jsou pozitivní výsledky použití lepených rotorových lopatek a zásuvek k určení jejich celkového zdvihu pro lokální výztuž v kritické části upínání čepele v hlavě. Tato práce byla provedena v rámci společného projektu žadatele a Ústavu letectví, který bude rovněž působit jako subdodavatel. Cílem projektu je přenést získané zkušenosti do dalších podsestav a zlepšit ukazatele materiálové výkonnosti v kritických součástech vyrobených konstrukcí letadel, což by se mělo promítnout do zvýšení jejich bezpečnosti, jakož i k hlavním provozním hodnotám upřednostňovaným kupujícími. V rámci práce budou prováděny pevnostní zkoušky na kloubech lepených durálů s výběrem typů lepidel, adhezivní techniky a povrchové přípravy. Předpokládá se, že uhlíkové nanotrubice posílí vybrané lepené spoje. V další fázi, na základě optimalizované technologie, budou provedeny demonstrační varianty kritických součástí gyroplanu (spínač lopaty, hlavice rotoru, nosné stožáry, holení podvozku) a zkušební lavice věnovaná jejich testování. Komponenty budou podrobeny funkčním a zkušebním testům, stejně jako u leteckých výrobků. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem tohoto projektu je vyvinout inovativní komponenty určené pro gyroplány a jejich vývoj na výrobcích žadatele, a to pomocí nové technologie lepení vysokopevnostních leteckých durálů a poskytnutím funkčních prvků, na které nebyly použity v letectví. Základem práce jsou pozitivní výsledky použití lepených rotorových lopatek a zásuvek k určení jejich celkového zdvihu pro lokální výztuž v kritické části upínání čepele v hlavě. Tato práce byla provedena v rámci společného projektu žadatele a Ústavu letectví, který bude rovněž působit jako subdodavatel. Cílem projektu je přenést získané zkušenosti do dalších podsestav a zlepšit ukazatele materiálové výkonnosti v kritických součástech vyrobených konstrukcí letadel, což by se mělo promítnout do zvýšení jejich bezpečnosti, jakož i k hlavním provozním hodnotám upřednostňovaným kupujícími. V rámci práce budou prováděny pevnostní zkoušky na kloubech lepených durálů s výběrem typů lepidel, adhezivní techniky a povrchové přípravy. Předpokládá se, že uhlíkové nanotrubice posílí vybrané lepené spoje. V další fázi, na základě optimalizované technologie, budou provedeny demonstrační varianty kritických součástí gyroplanu (spínač lopaty, hlavice rotoru, nosné stožáry, holení podvozku) a zkušební lavice věnovaná jejich testování. Komponenty budou podrobeny funkčním a zkušebním testům, stejně jako u leteckých výrobků. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem tohoto projektu je vyvinout inovativní komponenty určené pro gyroplány a jejich vývoj na výrobcích žadatele, a to pomocí nové technologie lepení vysokopevnostních leteckých durálů a poskytnutím funkčních prvků, na které nebyly použity v letectví. Základem práce jsou pozitivní výsledky použití lepených rotorových lopatek a zásuvek k určení jejich celkového zdvihu pro lokální výztuž v kritické části upínání čepele v hlavě. Tato práce byla provedena v rámci společného projektu žadatele a Ústavu letectví, který bude rovněž působit jako subdodavatel. Cílem projektu je přenést získané zkušenosti do dalších podsestav a zlepšit ukazatele materiálové výkonnosti v kritických součástech vyrobených konstrukcí letadel, což by se mělo promítnout do zvýšení jejich bezpečnosti, jakož i k hlavním provozním hodnotám upřednostňovaným kupujícími. V rámci práce budou prováděny pevnostní zkoušky na kloubech lepených durálů s výběrem typů lepidel, adhezivní techniky a povrchové přípravy. Předpokládá se, že uhlíkové nanotrubice posílí vybrané lepené spoje. V další fázi, na základě optimalizované technologie, budou provedeny demonstrační varianty kritických součástí gyroplanu (spínač lopaty, hlavice rotoru, nosné stožáry, holení podvozku) a zkušební lavice věnovaná jejich testování. Komponenty budou podrobeny funkčním a zkušebním testům, stejně jako u leteckých výrobků. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Šiuo projektu siekiama sukurti naujoviškus komponentus, skirtus giroplanams ir jų plėtrai pareiškėjo produktuose, naudojant naują technologiją, kuria sujungiami didelio stiprumo orlaivių duralai ir suteikiamos jiems funkcinės savybės, prie kurių jie nebuvo naudojami aviacijoje. Darbo pagrindas yra teigiami priklijuotų rotorių peilių ir lizdų naudojimo rezultatai, siekiant nustatyti jų bendrą smūgį vietiniam sutvirtinimui kritiniame peilių prispaudimo galvos skyriuje. Šis darbas buvo atliktas vykdant bendrą pareiškėjo ir Aviacijos instituto projektą, kuris taip pat veiks kaip subrangovas. Projekto tikslas – perkelti įgytą patirtį į kitus surenkamuosius mazgus ir pagerinti medžiagų veiksmingumo rodiklius, susijusius su esminiais pagamintų orlaivių konstrukcijų komponentais, o tai turėtų padidinti jų saugos lygį ir pagrindines pirkėjų pageidaujamas eksploatacines vertes. Kaip darbo dalis, stiprumo bandymai bus atliekami ant klijuotų durals sąnarių, pasirenkant klijų tipus, klijavimo metodus ir paviršiaus paruošimą. Numatyta naudoti anglies nanovamzdelius, siekiant sustiprinti pasirinktus klijuotus sąnarius. Kitame etape, remiantis optimizuota technologija, bus pagaminti kritinių giroplano komponentų demonstraciniai variantai (shovel jungiklis, rotoriaus galvutė, nešiklio stiebas, važiuoklės skutimas), taip pat bandymų stendas, skirtas jų bandymams. Su komponentais bus atliekami funkciniai ir įrodomieji bandymai, kaip ir aviacijos ir kosmoso produktams. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Šiuo projektu siekiama sukurti naujoviškus komponentus, skirtus giroplanams ir jų plėtrai pareiškėjo produktuose, naudojant naują technologiją, kuria sujungiami didelio stiprumo orlaivių duralai ir suteikiamos jiems funkcinės savybės, prie kurių jie nebuvo naudojami aviacijoje. Darbo pagrindas yra teigiami priklijuotų rotorių peilių ir lizdų naudojimo rezultatai, siekiant nustatyti jų bendrą smūgį vietiniam sutvirtinimui kritiniame peilių prispaudimo galvos skyriuje. Šis darbas buvo atliktas vykdant bendrą pareiškėjo ir Aviacijos instituto projektą, kuris taip pat veiks kaip subrangovas. Projekto tikslas – perkelti įgytą patirtį į kitus surenkamuosius mazgus ir pagerinti medžiagų veiksmingumo rodiklius, susijusius su esminiais pagamintų orlaivių konstrukcijų komponentais, o tai turėtų padidinti jų saugos lygį ir pagrindines pirkėjų pageidaujamas eksploatacines vertes. Kaip darbo dalis, stiprumo bandymai bus atliekami ant klijuotų durals sąnarių, pasirenkant klijų tipus, klijavimo metodus ir paviršiaus paruošimą. Numatyta naudoti anglies nanovamzdelius, siekiant sustiprinti pasirinktus klijuotus sąnarius. Kitame etape, remiantis optimizuota technologija, bus pagaminti kritinių giroplano komponentų demonstraciniai variantai (shovel jungiklis, rotoriaus galvutė, nešiklio stiebas, važiuoklės skutimas), taip pat bandymų stendas, skirtas jų bandymams. Su komponentais bus atliekami funkciniai ir įrodomieji bandymai, kaip ir aviacijos ir kosmoso produktams. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Šiuo projektu siekiama sukurti naujoviškus komponentus, skirtus giroplanams ir jų plėtrai pareiškėjo produktuose, naudojant naują technologiją, kuria sujungiami didelio stiprumo orlaivių duralai ir suteikiamos jiems funkcinės savybės, prie kurių jie nebuvo naudojami aviacijoje. Darbo pagrindas yra teigiami priklijuotų rotorių peilių ir lizdų naudojimo rezultatai, siekiant nustatyti jų bendrą smūgį vietiniam sutvirtinimui kritiniame peilių prispaudimo galvos skyriuje. Šis darbas buvo atliktas vykdant bendrą pareiškėjo ir Aviacijos instituto projektą, kuris taip pat veiks kaip subrangovas. Projekto tikslas – perkelti įgytą patirtį į kitus surenkamuosius mazgus ir pagerinti medžiagų veiksmingumo rodiklius, susijusius su esminiais pagamintų orlaivių konstrukcijų komponentais, o tai turėtų padidinti jų saugos lygį ir pagrindines pirkėjų pageidaujamas eksploatacines vertes. Kaip darbo dalis, stiprumo bandymai bus atliekami ant klijuotų durals sąnarių, pasirenkant klijų tipus, klijavimo metodus ir paviršiaus paruošimą. Numatyta naudoti anglies nanovamzdelius, siekiant sustiprinti pasirinktus klijuotus sąnarius. Kitame etape, remiantis optimizuota technologija, bus pagaminti kritinių giroplano komponentų demonstraciniai variantai (shovel jungiklis, rotoriaus galvutė, nešiklio stiebas, važiuoklės skutimas), taip pat bandymų stendas, skirtas jų bandymams. Su komponentais bus atliekami funkciniai ir įrodomieji bandymai, kaip ir aviacijos ir kosmoso produktams. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Šā projekta mērķis ir izstrādāt inovatīvus komponentus, kas paredzēti žiroplāniem un to izstrādei attiecībā uz pieteikuma iesniedzēja produktiem, izmantojot jauno augstas stiprības gaisa kuģu piestiprināšanas tehnoloģiju un nodrošinot tiem funkcionālas iezīmes, kurām tie nav izmantoti aviācijā. Darba pamats ir pozitīvie rezultāti, izmantojot līmētas rotora lāpstiņas un rozetes, lai noteiktu to kopējo gājienu vietējai nostiprināšanai asmeņu iespīlēšanas kritiskajā daļā galvā. Šis darbs tika veikts pieteikuma iesniedzēja un Aviācijas institūta kopīgā projektā, kas darbosies arī kā apakšuzņēmējs. Projekta mērķis ir nodot iegūto pieredzi citiem kompleksiem un uzlabot materiālu darbības rādītājus ražoto gaisa kuģu konstrukciju kritiskajās sastāvdaļās, kas nozīmētu to drošības līmeņa paaugstināšanos, kā arī pircēju izvēlētās galvenās ekspluatācijas vērtības. Kā daļu no darba, stiprības testi tiks veikti šuvēm līmēto durals, izvēloties līmes tipu, līmēšanas metodes un virsmas sagatavošanu. Paredzēts izmantot oglekļa nanocaurulītes, lai stiprinātu izvēlētos līmētos savienojumus. Nākamajā posmā, pamatojoties uz optimizētu tehnoloģiju, tiks veikti žiroplāna kritisko komponentu demonstrēšanas varianti (šāvēja slēdzis, rotora galva, nesēja masts, šasijas skuveklis), kā arī testēšanas stends, kas veltīts to testēšanai. Komponenti tiks pakļauti funkcionāliem un pierādījuma testiem, tāpat kā attiecībā uz aviācijas un kosmosa produktiem. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Šā projekta mērķis ir izstrādāt inovatīvus komponentus, kas paredzēti žiroplāniem un to izstrādei attiecībā uz pieteikuma iesniedzēja produktiem, izmantojot jauno augstas stiprības gaisa kuģu piestiprināšanas tehnoloģiju un nodrošinot tiem funkcionālas iezīmes, kurām tie nav izmantoti aviācijā. Darba pamats ir pozitīvie rezultāti, izmantojot līmētas rotora lāpstiņas un rozetes, lai noteiktu to kopējo gājienu vietējai nostiprināšanai asmeņu iespīlēšanas kritiskajā daļā galvā. Šis darbs tika veikts pieteikuma iesniedzēja un Aviācijas institūta kopīgā projektā, kas darbosies arī kā apakšuzņēmējs. Projekta mērķis ir nodot iegūto pieredzi citiem kompleksiem un uzlabot materiālu darbības rādītājus ražoto gaisa kuģu konstrukciju kritiskajās sastāvdaļās, kas nozīmētu to drošības līmeņa paaugstināšanos, kā arī pircēju izvēlētās galvenās ekspluatācijas vērtības. Kā daļu no darba, stiprības testi tiks veikti šuvēm līmēto durals, izvēloties līmes tipu, līmēšanas metodes un virsmas sagatavošanu. Paredzēts izmantot oglekļa nanocaurulītes, lai stiprinātu izvēlētos līmētos savienojumus. Nākamajā posmā, pamatojoties uz optimizētu tehnoloģiju, tiks veikti žiroplāna kritisko komponentu demonstrēšanas varianti (šāvēja slēdzis, rotora galva, nesēja masts, šasijas skuveklis), kā arī testēšanas stends, kas veltīts to testēšanai. Komponenti tiks pakļauti funkcionāliem un pierādījuma testiem, tāpat kā attiecībā uz aviācijas un kosmosa produktiem. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Šā projekta mērķis ir izstrādāt inovatīvus komponentus, kas paredzēti žiroplāniem un to izstrādei attiecībā uz pieteikuma iesniedzēja produktiem, izmantojot jauno augstas stiprības gaisa kuģu piestiprināšanas tehnoloģiju un nodrošinot tiem funkcionālas iezīmes, kurām tie nav izmantoti aviācijā. Darba pamats ir pozitīvie rezultāti, izmantojot līmētas rotora lāpstiņas un rozetes, lai noteiktu to kopējo gājienu vietējai nostiprināšanai asmeņu iespīlēšanas kritiskajā daļā galvā. Šis darbs tika veikts pieteikuma iesniedzēja un Aviācijas institūta kopīgā projektā, kas darbosies arī kā apakšuzņēmējs. Projekta mērķis ir nodot iegūto pieredzi citiem kompleksiem un uzlabot materiālu darbības rādītājus ražoto gaisa kuģu konstrukciju kritiskajās sastāvdaļās, kas nozīmētu to drošības līmeņa paaugstināšanos, kā arī pircēju izvēlētās galvenās ekspluatācijas vērtības. Kā daļu no darba, stiprības testi tiks veikti šuvēm līmēto durals, izvēloties līmes tipu, līmēšanas metodes un virsmas sagatavošanu. Paredzēts izmantot oglekļa nanocaurulītes, lai stiprinātu izvēlētos līmētos savienojumus. Nākamajā posmā, pamatojoties uz optimizētu tehnoloģiju, tiks veikti žiroplāna kritisko komponentu demonstrēšanas varianti (šāvēja slēdzis, rotora galva, nesēja masts, šasijas skuveklis), kā arī testēšanas stends, kas veltīts to testēšanai. Komponenti tiks pakļauti funkcionāliem un pierādījuma testiem, tāpat kā attiecībā uz aviācijas un kosmosa produktiem. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Този проект има за цел да разработи иновативни компоненти, посветени на жиропланите и тяхното разработване на продуктите на заявителя, като се използва новата технология за свързване на дюралите с висока якост на въздухоплавателни средства и им се предоставят функционални характеристики, за които те не са били използвани в авиацията. В основата на работата са положителните резултати от използването на залепени роторни лопатки и гнезда за определяне на цялостния им ход за локално подсилване в критичната част на затягането на остриетата в главата. Тази работа беше извършена в рамките на съвместен проект на заявителя и Института по въздухоплаването, който ще действа и като подизпълнител. Целта на проекта е да се прехвърли натрупаният опит на други монтажни възли и да се подобрят показателите за ефективност на материалите в критичните компоненти на произведените конструкции на въздухоплавателните средства, което следва да доведе до повишаване на нивото на тяхната безопасност, както и до основните оперативни стойности, предпочитани от купувачите. Като част от работата, тестове за якост ще се извършват върху ставите на залепени дюрал с избор на лепилни типове, лепилни техники и подготовка на повърхността. Предвижда се да се използват въглеродни нанотръби за укрепване на избрани залепени стави. В следващия етап, въз основа на оптимизирана технология, ще бъдат направени демонстрационни варианти на критичните компоненти на жироплана (превключвател, роторна глава, носеща мачта, бръснене на шасито), както и тестова пейка, посветена на тяхното тестване. Компонентите ще бъдат подложени на функционални и доказателствени тестове, както за космическите продукти. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Този проект има за цел да разработи иновативни компоненти, посветени на жиропланите и тяхното разработване на продуктите на заявителя, като се използва новата технология за свързване на дюралите с висока якост на въздухоплавателни средства и им се предоставят функционални характеристики, за които те не са били използвани в авиацията. В основата на работата са положителните резултати от използването на залепени роторни лопатки и гнезда за определяне на цялостния им ход за локално подсилване в критичната част на затягането на остриетата в главата. Тази работа беше извършена в рамките на съвместен проект на заявителя и Института по въздухоплаването, който ще действа и като подизпълнител. Целта на проекта е да се прехвърли натрупаният опит на други монтажни възли и да се подобрят показателите за ефективност на материалите в критичните компоненти на произведените конструкции на въздухоплавателните средства, което следва да доведе до повишаване на нивото на тяхната безопасност, както и до основните оперативни стойности, предпочитани от купувачите. Като част от работата, тестове за якост ще се извършват върху ставите на залепени дюрал с избор на лепилни типове, лепилни техники и подготовка на повърхността. Предвижда се да се използват въглеродни нанотръби за укрепване на избрани залепени стави. В следващия етап, въз основа на оптимизирана технология, ще бъдат направени демонстрационни варианти на критичните компоненти на жироплана (превключвател, роторна глава, носеща мачта, бръснене на шасито), както и тестова пейка, посветена на тяхното тестване. Компонентите ще бъдат подложени на функционални и доказателствени тестове, както за космическите продукти. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Този проект има за цел да разработи иновативни компоненти, посветени на жиропланите и тяхното разработване на продуктите на заявителя, като се използва новата технология за свързване на дюралите с висока якост на въздухоплавателни средства и им се предоставят функционални характеристики, за които те не са били използвани в авиацията. В основата на работата са положителните резултати от използването на залепени роторни лопатки и гнезда за определяне на цялостния им ход за локално подсилване в критичната част на затягането на остриетата в главата. Тази работа беше извършена в рамките на съвместен проект на заявителя и Института по въздухоплаването, който ще действа и като подизпълнител. Целта на проекта е да се прехвърли натрупаният опит на други монтажни възли и да се подобрят показателите за ефективност на материалите в критичните компоненти на произведените конструкции на въздухоплавателните средства, което следва да доведе до повишаване на нивото на тяхната безопасност, както и до основните оперативни стойности, предпочитани от купувачите. Като част от работата, тестове за якост ще се извършват върху ставите на залепени дюрал с избор на лепилни типове, лепилни техники и подготовка на повърхността. Предвижда се да се използват въглеродни нанотръби за укрепване на избрани залепени стави. В следващия етап, въз основа на оптимизирана технология, ще бъдат направени демонстрационни варианти на критичните компоненти на жироплана (превключвател, роторна глава, носеща мачта, бръснене на шасито), както и тестова пейка, посветена на тяхното тестване. Компонентите ще бъдат подложени на функционални и доказателствени тестове, както за космическите продукти. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja, hogy innovatív komponenseket fejlesszen ki a gyroplánokra és azok fejlesztésére a kérelmező termékein, felhasználva a nagy szilárdságú repülőgép duralok kötésének új technológiáját, és olyan funkcionális jellemzőket biztosítva számukra, amelyeket nem használtak a légi közlekedésben. A munka alapja a ragasztott rotorpengék és aljzatok használatának pozitív eredménye, hogy meghatározzák a teljes löketet a helyi megerősítéshez a fejben lévő pengék befogásának kritikus részén. Ezt a munkát a kérelmező és a Légiközlekedési Intézet közös projektjében végezték, amely szintén alvállalkozóként fog működni. A projekt célja, hogy a megszerzett tapasztalatokat átadja más részegységeknek, és javítsa a gyártott légijármű-szerkezetek kritikus alkatrészeire vonatkozó anyagteljesítmény-mutatókat, amelyek a biztonság szintjének növekedését, valamint a vevők által előnyben részesített főbb működési értékeket eredményezik. A munka részeként szilárdsági vizsgálatokat végeznek a ragasztott duralok ízületein a ragasztó típusok, a ragasztó technikák és a felületi előkészítés kiválasztásával. A tervek szerint szén nanocsöveket használnak a kiválasztott ragasztott ízületek megerősítésére. A következő szakaszban, az optimalizált technológia alapján, a groplane kritikus összetevőinek demonstrációs változatai (ásókapcsoló, rotorfej, hordozóoszlop, borotválkozás) készülnek, valamint egy tesztpad. Az alkatrészeket funkcionális és bizonyító vizsgálatoknak vetik alá, mint a repülőgépipari termékek esetében. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja, hogy innovatív komponenseket fejlesszen ki a gyroplánokra és azok fejlesztésére a kérelmező termékein, felhasználva a nagy szilárdságú repülőgép duralok kötésének új technológiáját, és olyan funkcionális jellemzőket biztosítva számukra, amelyeket nem használtak a légi közlekedésben. A munka alapja a ragasztott rotorpengék és aljzatok használatának pozitív eredménye, hogy meghatározzák a teljes löketet a helyi megerősítéshez a fejben lévő pengék befogásának kritikus részén. Ezt a munkát a kérelmező és a Légiközlekedési Intézet közös projektjében végezték, amely szintén alvállalkozóként fog működni. A projekt célja, hogy a megszerzett tapasztalatokat átadja más részegységeknek, és javítsa a gyártott légijármű-szerkezetek kritikus alkatrészeire vonatkozó anyagteljesítmény-mutatókat, amelyek a biztonság szintjének növekedését, valamint a vevők által előnyben részesített főbb működési értékeket eredményezik. A munka részeként szilárdsági vizsgálatokat végeznek a ragasztott duralok ízületein a ragasztó típusok, a ragasztó technikák és a felületi előkészítés kiválasztásával. A tervek szerint szén nanocsöveket használnak a kiválasztott ragasztott ízületek megerősítésére. A következő szakaszban, az optimalizált technológia alapján, a groplane kritikus összetevőinek demonstrációs változatai (ásókapcsoló, rotorfej, hordozóoszlop, borotválkozás) készülnek, valamint egy tesztpad. Az alkatrészeket funkcionális és bizonyító vizsgálatoknak vetik alá, mint a repülőgépipari termékek esetében. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja, hogy innovatív komponenseket fejlesszen ki a gyroplánokra és azok fejlesztésére a kérelmező termékein, felhasználva a nagy szilárdságú repülőgép duralok kötésének új technológiáját, és olyan funkcionális jellemzőket biztosítva számukra, amelyeket nem használtak a légi közlekedésben. A munka alapja a ragasztott rotorpengék és aljzatok használatának pozitív eredménye, hogy meghatározzák a teljes löketet a helyi megerősítéshez a fejben lévő pengék befogásának kritikus részén. Ezt a munkát a kérelmező és a Légiközlekedési Intézet közös projektjében végezték, amely szintén alvállalkozóként fog működni. A projekt célja, hogy a megszerzett tapasztalatokat átadja más részegységeknek, és javítsa a gyártott légijármű-szerkezetek kritikus alkatrészeire vonatkozó anyagteljesítmény-mutatókat, amelyek a biztonság szintjének növekedését, valamint a vevők által előnyben részesített főbb működési értékeket eredményezik. A munka részeként szilárdsági vizsgálatokat végeznek a ragasztott duralok ízületein a ragasztó típusok, a ragasztó technikák és a felületi előkészítés kiválasztásával. A tervek szerint szén nanocsöveket használnak a kiválasztott ragasztott ízületek megerősítésére. A következő szakaszban, az optimalizált technológia alapján, a groplane kritikus összetevőinek demonstrációs változatai (ásókapcsoló, rotorfej, hordozóoszlop, borotválkozás) készülnek, valamint egy tesztpad. Az alkatrészeket funkcionális és bizonyító vizsgálatoknak vetik alá, mint a repülőgépipari termékek esetében. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal seo comhpháirteanna nuálacha a fhorbairt atá tiomanta do ghíreitleáin agus a bhforbairt ar tháirgí an Iarratasóra, ag baint úsáide as an teicneolaíocht nua a bhaineann le nascáil duralséar aerárthaí ard-neart agus a thabhairt dóibh gnéithe feidhmiúla, nach bhfuil siad in úsáid san eitlíocht. Is é bunús na hoibre na torthaí dearfacha a bhaineann le húsáid lanna agus soicéid rótar greamaithe chun a gcuid stróc foriomlán a chinneadh le haghaidh atreisiú áitiúil sa chuid chriticiúil de chlampáil lanna sa cheann. Rinneadh an obair seo i gcomhthionscadal de chuid an Iarratasóra agus na hInstitiúide Eitlíochta, a ghníomhóidh mar fhochonraitheoir freisin. Is é is aidhm don tionscadal an taithí a fuarthas a aistriú chuig fochóimeálacha eile agus feabhas a chur ar na táscairí feidhmíochta ábhair i gcomhpháirteanna criticiúla de struchtúir aerárthaí monaraithe, rud ba cheart a bheith ina chúis le méadú ar leibhéal a sábháilteachta, chomh maith leis na príomhluachanna oibríochtúla is fearr le ceannaitheoirí. Mar chuid den obair, déanfar tástálacha neart ar na hailt de na durals greamaithe le roghnú cineálacha greamaitheacha, teicnící greamaitheacha agus ullmhúchán dromchla. Tá sé beartaithe nanafheadáin charbóin a úsáid chun ailt ghliúáilte roghnaithe a neartú. Sa chéad chéim eile, bunaithe ar theicneolaíocht optamaithe, déanfar leaganacha taispeána de chomhpháirteanna criticiúla an ghyroplane (athrú creasaigh, ceann rótair, crann iompróra, shave faoi iompar), chomh maith le binse tástála atá tiomnaithe dá dtástáil. Beidh na comhpháirteanna faoi réir tástálacha feidhmiúla agus probative mar do tháirgí aeraspáis. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal seo comhpháirteanna nuálacha a fhorbairt atá tiomanta do ghíreitleáin agus a bhforbairt ar tháirgí an Iarratasóra, ag baint úsáide as an teicneolaíocht nua a bhaineann le nascáil duralséar aerárthaí ard-neart agus a thabhairt dóibh gnéithe feidhmiúla, nach bhfuil siad in úsáid san eitlíocht. Is é bunús na hoibre na torthaí dearfacha a bhaineann le húsáid lanna agus soicéid rótar greamaithe chun a gcuid stróc foriomlán a chinneadh le haghaidh atreisiú áitiúil sa chuid chriticiúil de chlampáil lanna sa cheann. Rinneadh an obair seo i gcomhthionscadal de chuid an Iarratasóra agus na hInstitiúide Eitlíochta, a ghníomhóidh mar fhochonraitheoir freisin. Is é is aidhm don tionscadal an taithí a fuarthas a aistriú chuig fochóimeálacha eile agus feabhas a chur ar na táscairí feidhmíochta ábhair i gcomhpháirteanna criticiúla de struchtúir aerárthaí monaraithe, rud ba cheart a bheith ina chúis le méadú ar leibhéal a sábháilteachta, chomh maith leis na príomhluachanna oibríochtúla is fearr le ceannaitheoirí. Mar chuid den obair, déanfar tástálacha neart ar na hailt de na durals greamaithe le roghnú cineálacha greamaitheacha, teicnící greamaitheacha agus ullmhúchán dromchla. Tá sé beartaithe nanafheadáin charbóin a úsáid chun ailt ghliúáilte roghnaithe a neartú. Sa chéad chéim eile, bunaithe ar theicneolaíocht optamaithe, déanfar leaganacha taispeána de chomhpháirteanna criticiúla an ghyroplane (athrú creasaigh, ceann rótair, crann iompróra, shave faoi iompar), chomh maith le binse tástála atá tiomnaithe dá dtástáil. Beidh na comhpháirteanna faoi réir tástálacha feidhmiúla agus probative mar do tháirgí aeraspáis. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal seo comhpháirteanna nuálacha a fhorbairt atá tiomanta do ghíreitleáin agus a bhforbairt ar tháirgí an Iarratasóra, ag baint úsáide as an teicneolaíocht nua a bhaineann le nascáil duralséar aerárthaí ard-neart agus a thabhairt dóibh gnéithe feidhmiúla, nach bhfuil siad in úsáid san eitlíocht. Is é bunús na hoibre na torthaí dearfacha a bhaineann le húsáid lanna agus soicéid rótar greamaithe chun a gcuid stróc foriomlán a chinneadh le haghaidh atreisiú áitiúil sa chuid chriticiúil de chlampáil lanna sa cheann. Rinneadh an obair seo i gcomhthionscadal de chuid an Iarratasóra agus na hInstitiúide Eitlíochta, a ghníomhóidh mar fhochonraitheoir freisin. Is é is aidhm don tionscadal an taithí a fuarthas a aistriú chuig fochóimeálacha eile agus feabhas a chur ar na táscairí feidhmíochta ábhair i gcomhpháirteanna criticiúla de struchtúir aerárthaí monaraithe, rud ba cheart a bheith ina chúis le méadú ar leibhéal a sábháilteachta, chomh maith leis na príomhluachanna oibríochtúla is fearr le ceannaitheoirí. Mar chuid den obair, déanfar tástálacha neart ar na hailt de na durals greamaithe le roghnú cineálacha greamaitheacha, teicnící greamaitheacha agus ullmhúchán dromchla. Tá sé beartaithe nanafheadáin charbóin a úsáid chun ailt ghliúáilte roghnaithe a neartú. Sa chéad chéim eile, bunaithe ar theicneolaíocht optamaithe, déanfar leaganacha taispeána de chomhpháirteanna criticiúla an ghyroplane (athrú creasaigh, ceann rótair, crann iompróra, shave faoi iompar), chomh maith le binse tástála atá tiomnaithe dá dtástáil. Beidh na comhpháirteanna faoi réir tástálacha feidhmiúla agus probative mar do tháirgí aeraspáis. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Detta projekt syftar till att utveckla innovativa komponenter avsedda för gyroplan och deras utveckling på sökandens produkter, med hjälp av den nya tekniken för att binda höghållfasta flygplan duraler och ge dem funktionella funktioner, som de inte har använts inom luftfarten. Grunden för arbetet är de positiva resultaten av användningen av limmade rotorblad och uttag för att bestämma deras totala slaglängd för lokal förstärkning i den kritiska delen av klämningen av blad i huvudet. Detta arbete utfördes i ett gemensamt projekt mellan sökanden och luftfartsinstitutet, som också kommer att fungera som underleverantör. Syftet med projektet är att överföra erfarenheterna till andra underenheter och förbättra materialprestandaindikatorerna för kritiska komponenter i tillverkade flygplanskonstruktioner, vilket bör leda till en ökning av deras säkerhet samt de viktigaste operativa värden som köparna föredrar. Som en del av arbetet kommer hållfasthetstester att utföras på lederna av limmade duraler med urval av limtyper, limtekniker och ytberedning. Det är tänkt att använda kolnanorör för att stärka utvalda limmade leder. I nästa steg, baserat på optimerad teknik, kommer demonstrationsvarianter av de kritiska komponenterna i gyroplanet (shovel switch, rotorhuvud, bärare mast, underredsrakning) att göras, samt en testbänk tillägnad deras testning. Komponenterna kommer att genomgå funktionella och bevisliga tester som för flyg- och rymdprodukter. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Detta projekt syftar till att utveckla innovativa komponenter avsedda för gyroplan och deras utveckling på sökandens produkter, med hjälp av den nya tekniken för att binda höghållfasta flygplan duraler och ge dem funktionella funktioner, som de inte har använts inom luftfarten. Grunden för arbetet är de positiva resultaten av användningen av limmade rotorblad och uttag för att bestämma deras totala slaglängd för lokal förstärkning i den kritiska delen av klämningen av blad i huvudet. Detta arbete utfördes i ett gemensamt projekt mellan sökanden och luftfartsinstitutet, som också kommer att fungera som underleverantör. Syftet med projektet är att överföra erfarenheterna till andra underenheter och förbättra materialprestandaindikatorerna för kritiska komponenter i tillverkade flygplanskonstruktioner, vilket bör leda till en ökning av deras säkerhet samt de viktigaste operativa värden som köparna föredrar. Som en del av arbetet kommer hållfasthetstester att utföras på lederna av limmade duraler med urval av limtyper, limtekniker och ytberedning. Det är tänkt att använda kolnanorör för att stärka utvalda limmade leder. I nästa steg, baserat på optimerad teknik, kommer demonstrationsvarianter av de kritiska komponenterna i gyroplanet (shovel switch, rotorhuvud, bärare mast, underredsrakning) att göras, samt en testbänk tillägnad deras testning. Komponenterna kommer att genomgå funktionella och bevisliga tester som för flyg- och rymdprodukter. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Detta projekt syftar till att utveckla innovativa komponenter avsedda för gyroplan och deras utveckling på sökandens produkter, med hjälp av den nya tekniken för att binda höghållfasta flygplan duraler och ge dem funktionella funktioner, som de inte har använts inom luftfarten. Grunden för arbetet är de positiva resultaten av användningen av limmade rotorblad och uttag för att bestämma deras totala slaglängd för lokal förstärkning i den kritiska delen av klämningen av blad i huvudet. Detta arbete utfördes i ett gemensamt projekt mellan sökanden och luftfartsinstitutet, som också kommer att fungera som underleverantör. Syftet med projektet är att överföra erfarenheterna till andra underenheter och förbättra materialprestandaindikatorerna för kritiska komponenter i tillverkade flygplanskonstruktioner, vilket bör leda till en ökning av deras säkerhet samt de viktigaste operativa värden som köparna föredrar. Som en del av arbetet kommer hållfasthetstester att utföras på lederna av limmade duraler med urval av limtyper, limtekniker och ytberedning. Det är tänkt att använda kolnanorör för att stärka utvalda limmade leder. I nästa steg, baserat på optimerad teknik, kommer demonstrationsvarianter av de kritiska komponenterna i gyroplanet (shovel switch, rotorhuvud, bärare mast, underredsrakning) att göras, samt en testbänk tillägnad deras testning. Komponenterna kommer att genomgå funktionella och bevisliga tester som för flyg- och rymdprodukter. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on töötada välja uuenduslikud komponendid, mis on pühendatud güroplanesidele ja nende arendamisele taotleja toodetes, kasutades uut tehnoloogiat, mis seisneb tugevate lennukite kõõluste sidumises ja nende funktsionaalsetes omadustes, millega neid ei ole lennunduses kasutatud. Töö aluseks on liimitud rootori labade ja pistikupesade kasutamise positiivsed tulemused, et määrata nende üldine löök kohalikuks tugevdamiseks terade klammerdumise kriitilises osas peas. See töö viidi läbi taotleja ja lennundusinstituudi ühisprojekti raames, mis tegutseb ka alltöövõtjana. Projekti eesmärk on anda saadud kogemused üle teistele alakoostudele ja parandada toodetud õhusõiduki konstruktsioonide kriitiliste komponentide materiaalseid tulemusnäitajaid, mis peaksid tähendama nende ohutuse suurenemist, samuti ostjate eelistatud peamisi tegevusväärtusi. Töö käigus tehakse liimitud duralide liigeste tugevuskatsed liimitüüpide, liimitehnikate ja pinna ettevalmistamise valikuga. Kavandatud on kasutada süsiniknanotorusid valitud liimitud liigeste tugevdamiseks. Järgmises etapis, mis põhineb optimeeritud tehnoloogial, tehakse güroplane kriitiliste komponentide (šokilüliti, rootoripea, kandematt, alusvankri raseerimine) demonstratsioonivariandid, samuti katsestend, mis on pühendatud nende katsetamisele. Komponentidele tehakse funktsionaalsed ja tõenduslikud katsed nagu kosmosetööstuse toodete puhul. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on töötada välja uuenduslikud komponendid, mis on pühendatud güroplanesidele ja nende arendamisele taotleja toodetes, kasutades uut tehnoloogiat, mis seisneb tugevate lennukite kõõluste sidumises ja nende funktsionaalsetes omadustes, millega neid ei ole lennunduses kasutatud. Töö aluseks on liimitud rootori labade ja pistikupesade kasutamise positiivsed tulemused, et määrata nende üldine löök kohalikuks tugevdamiseks terade klammerdumise kriitilises osas peas. See töö viidi läbi taotleja ja lennundusinstituudi ühisprojekti raames, mis tegutseb ka alltöövõtjana. Projekti eesmärk on anda saadud kogemused üle teistele alakoostudele ja parandada toodetud õhusõiduki konstruktsioonide kriitiliste komponentide materiaalseid tulemusnäitajaid, mis peaksid tähendama nende ohutuse suurenemist, samuti ostjate eelistatud peamisi tegevusväärtusi. Töö käigus tehakse liimitud duralide liigeste tugevuskatsed liimitüüpide, liimitehnikate ja pinna ettevalmistamise valikuga. Kavandatud on kasutada süsiniknanotorusid valitud liimitud liigeste tugevdamiseks. Järgmises etapis, mis põhineb optimeeritud tehnoloogial, tehakse güroplane kriitiliste komponentide (šokilüliti, rootoripea, kandematt, alusvankri raseerimine) demonstratsioonivariandid, samuti katsestend, mis on pühendatud nende katsetamisele. Komponentidele tehakse funktsionaalsed ja tõenduslikud katsed nagu kosmosetööstuse toodete puhul. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on töötada välja uuenduslikud komponendid, mis on pühendatud güroplanesidele ja nende arendamisele taotleja toodetes, kasutades uut tehnoloogiat, mis seisneb tugevate lennukite kõõluste sidumises ja nende funktsionaalsetes omadustes, millega neid ei ole lennunduses kasutatud. Töö aluseks on liimitud rootori labade ja pistikupesade kasutamise positiivsed tulemused, et määrata nende üldine löök kohalikuks tugevdamiseks terade klammerdumise kriitilises osas peas. See töö viidi läbi taotleja ja lennundusinstituudi ühisprojekti raames, mis tegutseb ka alltöövõtjana. Projekti eesmärk on anda saadud kogemused üle teistele alakoostudele ja parandada toodetud õhusõiduki konstruktsioonide kriitiliste komponentide materiaalseid tulemusnäitajaid, mis peaksid tähendama nende ohutuse suurenemist, samuti ostjate eelistatud peamisi tegevusväärtusi. Töö käigus tehakse liimitud duralide liigeste tugevuskatsed liimitüüpide, liimitehnikate ja pinna ettevalmistamise valikuga. Kavandatud on kasutada süsiniknanotorusid valitud liimitud liigeste tugevdamiseks. Järgmises etapis, mis põhineb optimeeritud tehnoloogial, tehakse güroplane kriitiliste komponentide (šokilüliti, rootoripea, kandematt, alusvankri raseerimine) demonstratsioonivariandid, samuti katsestend, mis on pühendatud nende katsetamisele. Komponentidele tehakse funktsionaalsed ja tõenduslikud katsed nagu kosmosetööstuse toodete puhul. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°5'25.8"N, 20°32'51.4"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°5'25.8"N, 20°32'51.4"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°5'25.8"N, 20°32'51.4"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°3'48.28"N, 20°36'0.86"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°3'48.28"N, 20°36'0.86"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°3'48.28"N, 20°36'0.86"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Aviation Artur Trendak / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
70.88 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 70.88 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 January 2020 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 21:43, 12 October 2024
Project Q78770 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of the new material technology in AAT aircraft products. |
Project Q78770 in Poland |
Statements
3,259,962.0 zloty
0 references
4,599,585.0 zloty
0 references
70.88 percent
0 references
1 July 2016
0 references
31 January 2020
0 references
AVIATION ARTUR TRENDAK
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Niniejszy projekt ma na celu opracowanie innowacyjnych podzespołów dedykowanych do wiatrakowców i ich zabudowę na produktach Wnioskodawcy, z wykorzystaniem nowej technologii spajania wysokowytrzymałych durali lotniczych oraz nadanie im cech funkcjonalnych, do jakich dotychczas nie były w lotnictwie stosowane. Podstawą prac są pozytywne rezultaty zastosowania połączeń klejonych łopat wirnika i socketów ustalających ich skok ogólny dla wzmocnienia lokalnego w krytycznym przekroju mocowania łopat w głowicy. Prace te zostały przeprowadzone we wspólnym projekcie Wnioskodawcy oraz Instytutu Lotnictwa, który również obecnie będzie pełnił rolę podwykonawcy. Celem projektu jest przeniesienie zdobytych doświadczeń na inne podzespoły i poprawa wskaźników efektywności materiałowej w krytycznych elementach produkowanych konstrukcji lotniczych, co powinno przełożyć się jednocześnie na podniesienie poziomu ich bezpieczeństwa, a także głównych walorów eksploatacyjnych preferowanych przez nabywców. W ramach prac przeprowadzone zostaną badania wytrzymałościowe połączeń klejonych durali z doborem rodzajów kleju, techniki klejenia i przygotowania powierzchni. Przewiduje się wykorzystanie nanorurek węglowych do wzmocnienia wybranych połączeń klejonych. W kolejnym etapie, w oparciu o zoptymalizowaną technologię, zostaną wykonane demonstracyjne warianty krytycznych podzespołów wiatrakowca (łącznik łopat, głowica wirnika, maszt nośny, goleń podwozia), a także dedykowane do ich prób stanowiska badawcze. Podzespoły zostaną poddane próbom funkcjonalnym oraz dowodowym jak dla wyrobów lotniczych. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of this project is to develop innovative components dedicated to wind turbines and their construction on the Applicant’s products, using the new technology of bonding high-strength air durals and giving them functional features to which they have not been used in aviation. The work is based on the positive results of the application of the bonded blades of the rotor and sockets to determine their overall pitch for local reinforcement in the critical cross section of the blade mounting in the head. This work was carried out in a joint project of the Applicant and the Institute of Aviation, which will also act as a subcontractor at present. The aim of the project is to transfer the experience gained to other components and improve material efficiency indicators in critical components of manufactured aeronautical structures, which should at the same time increase their safety level, as well as the main operational qualities preferred by buyers. As part of the work, the strength tests will be carried out of bonded durals connections with the selection of types of glue, gluing technique and surface preparation. Carbon nanotubes are envisaged to strengthen selected glued connections. In the next stage, based on optimised technology, demonstration variants of critical components of the wind turbine (blade switch, rotor head, carrier mast, chassis shave) and test stations dedicated to their tests will be made. The components will be subjected to functional and evidence tests as for aeronautical products. (English)
14 October 2020
0.3808475103790486
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Ce projet vise à développer des composants innovants dédiés aux gyroplans et à leur développement sur les produits de la requérante, en utilisant la nouvelle technologie de collage des durals d’aéronefs à haute résistance et en leur donnant des caractéristiques fonctionnelles, auxquelles ils n’ont pas été utilisés dans l’aviation. La base du travail est les résultats positifs de l’utilisation de pales de rotor collés et de douilles pour déterminer leur course globale pour le renforcement local dans la section critique du serrage des lames dans la tête. Ce travail a été réalisé dans le cadre d’un projet conjoint de la requérante et de l’Institut de l’aviation, qui agira également en tant que sous-traitant. L’objectif du projet est de transférer l’expérience acquise vers d’autres sous-ensembles et d’améliorer les indicateurs de performance des matériaux dans les composants critiques des structures d’aéronefs manufacturés, ce qui devrait se traduire par une augmentation du niveau de leur sécurité, ainsi que les principales valeurs opérationnelles préférées par les acheteurs. Dans le cadre des travaux, des tests de résistance seront effectués sur les joints des urnes collées avec la sélection des types d’adhésifs, les techniques d’adhésif et la préparation de surface. Il est envisagé d’utiliser des nanotubes de carbone pour renforcer certaines articulations collées. Dans l’étape suivante, sur la base d’une technologie optimisée, des variantes de démonstration des composants critiques du gyroplane (interrupteur de pelle, tête de rotor, mât porteur, rasage du châssis) seront réalisées, ainsi qu’un banc d’essai dédié à leurs essais. Les composants seront soumis à des tests fonctionnels et probants comme pour les produits aérospatiaux. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel dieses Projekts ist es, innovative Komponenten für Gyroflugzeuge und deren Entwicklung auf den Produkten des Antragstellers zu entwickeln, wobei die neue Technologie zur Verklebung hochfester Flugzeug-Durrals verwendet wird und ihnen funktionale Merkmale zur Verfügung gestellt werden, mit denen sie in der Luftfahrt nicht verwendet wurden. Grundlage der Arbeit sind die positiven Ergebnisse der Verwendung von verklebten Rotorblättern und -sockeln zur Bestimmung ihres Gesamthubs für die lokale Bewehrung im kritischen Abschnitt des Spannens von Klingen im Kopf. Diese Arbeiten wurden in einem gemeinsamen Projekt des Antragstellers und des Instituts für Luftfahrt durchgeführt, das auch als Unterauftragnehmer fungieren wird. Ziel des Projekts ist es, die gesammelten Erfahrungen auf andere Baugruppen zu übertragen und die Materialleistungsindikatoren in kritischen Komponenten hergestellter Flugzeugkonstruktionen zu verbessern, was zu einer Erhöhung ihres Sicherheitsniveaus sowie zu den wichtigsten Betriebswerten führen sollte, die von den Käufern bevorzugt werden. Im Rahmen der Arbeit werden Festigkeitstests an den Fugen von verklebten Durals mit der Auswahl von Klebstofftypen, Klebetechniken und Oberflächenvorbereitung durchgeführt. Es ist vorgesehen, Kohlenstoff-Nanoröhren zu verwenden, um ausgewählte Klebefugen zu stärken. In der nächsten Phase, basierend auf optimierter Technologie, werden Demonstrationsvarianten der kritischen Komponenten des Gyroplanes (Shovel-Schalter, Rotorkopf, Trägermast, Fahrwerksrasur) sowie ein Prüfstand für ihre Tests erstellt. Die Komponenten werden funktionalen und probativen Tests unterzogen, wie für Luft- und Raumfahrtprodukte. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Dit project heeft tot doel innovatieve componenten voor gyroplanes en hun ontwikkeling op de producten van de aanvrager te ontwikkelen, waarbij gebruik wordt gemaakt van de nieuwe technologie voor het verlijmen van hoge sterkte vliegtuigdurals en het geven van functionele kenmerken, waaraan ze niet in de luchtvaart zijn gebruikt. De basis van het werk is de positieve resultaten van het gebruik van gelijmde rotorbladen en stopcontacten om hun totale slag voor lokale versterking in het kritische gedeelte van het vastklemmen van messen in het hoofd te bepalen. Dit werk werd uitgevoerd in het kader van een gezamenlijk project van de aanvrager en het Instituut voor de Luchtvaart, dat ook als onderaannemer zal optreden. Het doel van het project is de opgedane ervaring over te dragen aan andere subassemblages en de materiële prestatie-indicatoren in kritieke onderdelen van vervaardigde vliegtuigconstructies te verbeteren, hetgeen moet leiden tot een verhoging van het veiligheidsniveau en de belangrijkste operationele waarden die de kopers prefereren. Als onderdeel van het werk worden sterktetests uitgevoerd op de gewrichten van verlijmde durals met de selectie van lijmsoorten, lijmtechnieken en oppervlaktevoorbereiding. Het is de bedoeling om koolstof nanotubes te gebruiken om geselecteerde gelijmde gewrichten te versterken. In de volgende fase, gebaseerd op geoptimaliseerde technologie, zullen demonstratievarianten van de kritische componenten van het gyroplane (schroevenschakelaar, rotorkop, dragermast, onderstelscheerinrichting) worden gemaakt, evenals een testbank gewijd aan hun testen. De componenten zullen worden onderworpen aan functionele en bewijskrachtige tests zoals voor lucht- en ruimtevaartproducten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Questo progetto mira a sviluppare componenti innovativi dedicati ai giroplani e al loro sviluppo sui prodotti del richiedente, utilizzando la nuova tecnologia di incollaggio di durali aerei ad alta resistenza e dando loro caratteristiche funzionali, a cui non sono stati utilizzati nell'aviazione. La base del lavoro è il risultato positivo dell'utilizzo di pale e prese del rotore incollato per determinare la loro corsa complessiva per il rinforzo locale nella sezione critica del bloccaggio delle lame nella testa. Questo lavoro è stato svolto nell'ambito di un progetto congiunto del richiedente e dell'Istituto di aviazione, che fungerà anche da subappaltatore. L'obiettivo del progetto è quello di trasferire l'esperienza acquisita ad altre sottoinsiemi e migliorare gli indicatori di prestazione dei materiali nei componenti critici delle strutture aeronautiche prodotte, che dovrebbero tradursi in un aumento del livello della loro sicurezza, nonché dei principali valori operativi preferiti dagli acquirenti. Nell'ambito del lavoro verranno effettuati test di resistenza sulle giunture di duraglie incollate con selezione di tipi di adesivi, tecniche adesive e preparazione superficiale. Si prevede di utilizzare nanotubi di carbonio per rafforzare le articolazioni incollate selezionate. Nella fase successiva, sulla base di una tecnologia ottimizzata, verranno realizzate varianti dimostrative dei componenti critici del giroplano (interruttore a pala, testa del rotore, albero portante, rasatura sottocarro) e un banco di prova dedicato al loro test. I componenti saranno sottoposti a test funzionali e probativi come per i prodotti aerospaziali. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). Este proyecto tiene como objetivo desarrollar componentes innovadores dedicados a los giroplanos y su desarrollo en los productos del Solicitante, utilizando la nueva tecnología de unión de durales de aeronaves de alta resistencia y dándoles características funcionales, a las que no se han utilizado en la aviación. La base del trabajo son los resultados positivos del uso de cuchillas y zócalos de rotor pegados para determinar su carrera general para el refuerzo local en la sección crítica de la sujeción de las cuchillas en la cabeza. Este trabajo se llevó a cabo en un proyecto conjunto de la Solicitante y el Instituto de Aviación, que también actuará como subcontratista. El objetivo del proyecto es transferir la experiencia adquirida a otros subconjuntos y mejorar los indicadores de rendimiento de materiales en componentes críticos de estructuras de aeronaves fabricadas, lo que debería traducirse en un aumento en el nivel de seguridad, así como los principales valores operativos preferidos por los compradores. Como parte del trabajo, se realizarán pruebas de resistencia en las juntas de durales pegados con la selección de tipos de adhesivos, técnicas de adhesivo y preparación de superficies. Está previsto utilizar nanotubos de carbono para fortalecer las juntas encoladas seleccionadas. En la siguiente etapa, sobre la base de la tecnología optimizada, se realizarán variantes de demostración de los componentes críticos del giroplano (interruptor de giro, cabeza del rotor, mástil de portador, afeitado de tren de aterrizaje), así como un banco de pruebas dedicado a sus pruebas. Los componentes serán sometidos a pruebas funcionales y probatorias en cuanto a los productos aeroespaciales. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Dette projekt har til formål at udvikle innovative komponenter dedikeret til gyroplaner og deres udvikling på ansøgerens produkter ved hjælp af den nye teknologi til binding af højstyrke fly duraler og give dem funktionelle funktioner, som de ikke er blevet brugt i luftfarten. Grundlaget for arbejdet er de positive resultater af brugen af limede rotorblade og stik til at bestemme deres samlede slag for lokal forstærkning i den kritiske del af klingen af blade i hovedet. Dette arbejde blev udført i et fælles projekt mellem ansøgeren og luftfartsinstituttet, som også vil fungere som underleverandør. Formålet med projektet er at overføre de indhøstede erfaringer til andre underenheder og forbedre materialepræstationsindikatorerne for kritiske komponenter i fremstillede flystrukturer, hvilket bør føre til en stigning i deres sikkerhedsniveau samt de vigtigste operationelle værdier, som indkøberne foretrækker. Som en del af arbejdet udføres styrketest på leddene af limede duraler med udvælgelse af klæbende typer, klæbeteknikker og overfladebehandling. Det er hensigten at bruge carbon nanorør til at styrke udvalgte limede samlinger. I næste fase, baseret på optimeret teknologi, vil der blive lavet demonstrationsvarianter af de kritiske komponenter i gyroplanet (skovlkontakt, rotorhoved, bæremast, undervognsshaver) samt en testbænk dedikeret til deres test. Komponenterne vil blive underkastet funktionelle og bevismæssige tests som for rumfartsprodukter. (Danish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο αυτό αποσκοπεί στην ανάπτυξη καινοτόμων εξαρτημάτων ειδικά για τα γυροπλάνα και την ανάπτυξή τους στα προϊόντα της αιτούσας, χρησιμοποιώντας τη νέα τεχνολογία συγκόλλησης υψηλής αντοχής αεροσκαφών και προσδίδοντάς τους λειτουργικά χαρακτηριστικά, στα οποία δεν έχουν χρησιμοποιηθεί στην αεροπορία. Η βάση της εργασίας είναι τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης συγκολλημένων λεπίδων και υποδοχών στροφέων για τον προσδιορισμό της συνολικής διαδρομής τους για τοπική ενίσχυση στο κρίσιμο τμήμα της σύσφιξης των λεπίδων στο κεφάλι. Οι εργασίες αυτές πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο κοινού έργου του αιτούντος και του Ινστιτούτου Αεροπορίας, το οποίο θα ενεργεί επίσης ως υπεργολάβος. Στόχος του έργου είναι η μεταφορά της πείρας που αποκτήθηκε σε άλλα υποσυγκροτήματα και η βελτίωση των δεικτών επιδόσεων υλικών σε κρίσιμα συστατικά κατασκευαστικών στοιχείων κατασκευαζόμενων αεροσκαφών, γεγονός που θα πρέπει να μεταφράζεται σε αύξηση του επιπέδου ασφάλειας τους, καθώς και των κύριων λειτουργικών τιμών που προτιμούν οι αγοραστές. Στο πλαίσιο της εργασίας, οι δοκιμές αντοχής θα διεξαχθούν στις αρθρώσεις των κολλημένων νιφάδων με την επιλογή των συγκολλητικών τύπων, των συγκολλητικών τεχνικών και της προετοιμασίας της επιφάνειας. Προβλέπεται η χρήση νανοσωλήνων άνθρακα για την ενίσχυση επιλεγμένων κολλημένων αρθρώσεων. Στο επόμενο στάδιο, με βάση τη βελτιστοποιημένη τεχνολογία, θα κατασκευαστούν παραλλαγές επίδειξης των κρίσιμων συστατικών του γυροπλάνου (διακόπτης, κεφαλή ρότορα, ιστός φορέα, ξύρισμα υπογείου) καθώς και πάγκο δοκιμών αφιερωμένο στις δοκιμές τους. Τα κατασκευαστικά στοιχεία θα υποβληθούν σε λειτουργικές και αποδεικτικές δοκιμές, όπως και για τα αεροδιαστημικά προϊόντα. (Greek)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj je ovog projekta razviti inovativne komponente posvećene žiroplanama i njihovu razvoju na proizvodima podnositelja zahtjeva, koristeći se novom tehnologijom lijepljenja zrakoplovnih durala visoke čvrstoće i pružajući im funkcionalne značajke, za koje nisu upotrijebljene u zrakoplovstvu. Osnova rada su pozitivni rezultati uporabe zalijepljenih lopatica rotora i utičnica za određivanje njihovog ukupnog poteza za lokalno pojačanje u kritičnom dijelu stezanja lopatica u glavi. Taj je rad proveden u okviru zajedničkog projekta podnositelja zahtjeva i Instituta za zrakoplovstvo, koji će također djelovati kao podizvođač. Cilj projekta je prenijeti stečeno iskustvo na druge podsklopove i poboljšati pokazatelje performansi materijala u ključnim komponentama proizvedenih konstrukcija zrakoplova, što bi trebalo dovesti do povećanja razine njihove sigurnosti, kao i glavnih operativnih vrijednosti koje preferiraju kupci. U sklopu rada provodit će se ispitivanja čvrstoće na zglobovima lijepljenih durala uz odabir vrsta ljepila, tehnika ljepila i pripreme površine. Predviđeno je korištenje ugljikovih nanocjevčica za jačanje odabranih lijepljenih spojeva. U sljedećoj fazi, na temelju optimizirane tehnologije, napravit će se demonstracijske varijante kritičnih komponenti žirolana (sklopka za lopatu, glava rotora, nosač jarbola, brijanje podvozja), kao i ispitna klupa posvećena njihovom testiranju. Komponente će biti podvrgnute funkcionalnim i dokaznim testovima kao za zrakoplovne proizvode. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Acest proiect își propune să dezvolte componente inovatoare dedicate giroplanelor și dezvoltării acestora pe produsele solicitantului, utilizând noua tehnologie de lipire a duralurilor aeronavelor de înaltă rezistență și oferindu-le caracteristici funcționale, la care nu au fost utilizate în aviație. Baza lucrării este rezultatul pozitiv al utilizării lamelor și prizelor de rotoare lipite pentru a determina cursa lor globală pentru armare locală în secțiunea critică a prinderii lamelor din cap. Această activitate a fost realizată în cadrul unui proiect comun al solicitantului și al Institutului de Aviație, care va acționa, de asemenea, în calitate de subcontractant. Scopul proiectului este de a transfera experiența dobândită altor subansambluri și de a îmbunătăți indicatorii de performanță materiali în componentele critice ale structurilor de aeronave fabricate, ceea ce ar trebui să se traducă într-o creștere a nivelului de siguranță a acestora, precum și a principalelor valori operaționale preferate de cumpărători. Ca parte a lucrării, testele de rezistență vor fi efectuate pe îmbinările duralurilor lipite cu selectarea tipurilor de adezivi, a tehnicilor adezive și a pregătirii suprafeței. Se are în vedere utilizarea nanotuburilor de carbon pentru a consolida articulațiile lipite selectate. În următoarea etapă, pe baza tehnologiei optimizate, se vor realiza variante demonstrative ale componentelor critice ale giroplanului (comutator de furtună, cap rotor, catarg purtător, bărbierit de șasiu), precum și o bancă de testare dedicată testării lor. Componentele vor fi supuse unor teste funcționale și probatorii ca și pentru produsele aerospațiale. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom tohto projektu je vyvinúť inovatívne komponenty určené pre gyroplanény a ich vývoj na produktoch žiadateľa pomocou novej technológie lepenia vysoko pevných leteckých duralov a poskytnúť im funkčné vlastnosti, na ktoré sa v letectve nepoužívajú. Základom práce sú pozitívne výsledky použitia lepených lopatiek a zásuviek rotora na určenie ich celkového zdvihu pre lokálne vystuženie v kritickej časti upínania čepele v hlave. Táto práca bola vykonaná v spoločnom projekte žiadateľa a Inštitútu letectva, ktorý bude pôsobiť aj ako subdodávateľ. Cieľom projektu je preniesť získané skúsenosti na iné podzostavy a zlepšiť ukazovatele materiálovej výkonnosti v kritických komponentoch vyrobených konštrukcií lietadiel, čo by sa malo premietnuť do zvýšenia úrovne ich bezpečnosti, ako aj hlavných prevádzkových hodnôt, ktoré uprednostňujú kupujúci. V rámci práce sa vykonajú skúšky pevnosti na kĺboch lepených duralov s výberom typov lepidiel, lepiacou technikou a prípravou povrchu. Predpokladá sa, že na posilnenie vybraných lepených spojov sa použijú uhlíkové nanorúrky. V ďalšej fáze, na základe optimalizovanej technológie, sa vykonajú demonštračné varianty kritických komponentov gyroplánu (spínač lopaty, hlava rotora, nosný stožiar, holenie podvozku), ako aj skúšobná lavica venovaná ich testovaniu. Komponenty sa podrobia funkčným a skúšobným testom ako pre letecké a kozmické výrobky. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Dan il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa komponenti innovattivi ddedikati għall-ġiroplani u l-iżvilupp tagħhom fuq il-prodotti tal-Applikant, bl-użu tat-teknoloġija l-ġdida ta’ rbit ta’ durals tal-inġenji tal-ajru b’qawwa għolja u billi jagħtihom karatteristiċi funzjonali, li għalihom ma ntużawx fl-avjazzjoni. Il-bażi tax-xogħol hija r-riżultati pożittivi ta ‘l-użu ta’ xfafar tal-iskrejjen inkullati u sokits biex jiddeterminaw puplesija globali tagħhom għar-rinfurzar lokali fis-sezzjoni kritika tal-ikklampjar ta ‘xfafar fir-ras. Dan ix-xogħol twettaq fi proġett konġunt tal-Applikant u l-Istitut tal-Avjazzjoni, li se jaġixxi wkoll bħala sottokuntrattur. L-għan tal-proġett huwa li jittrasferixxi l-esperjenza miksuba għal subassemblaġġi oħra u jtejjeb l-indikaturi tal-prestazzjoni materjali f’komponenti kritiċi ta’ strutturi ta’ inġenji tal-ajru manifatturati, li għandhom jissarrfu f’żieda fil-livell tas-sikurezza tagħhom, kif ukoll fil-valuri operazzjonali ewlenin ippreferuti mix-xerrejja. Bħala parti mix-xogħol, testijiet tas-saħħa se jitwettqu fuq il-ġonot ta ‘durals inkullati bl-għażla ta’ tipi adeżivi, tekniki adeżivi u preparazzjoni tal-wiċċ. Huwa previst li jintużaw nanotubi tal-karbonju biex jissaħħu l-ġonot inkollati magħżula. Fl-istadju li jmiss, abbażi tat-teknoloġija ottimizzata, se jsiru varjanti ta’ dimostrazzjoni tal-komponenti kritiċi tal-ġiroplan (swiċċ tal-pala, ras tar-rotor, arblu trasportatur, tqaxxar taħt il-qoxra), kif ukoll bank tat-test iddedikat għall-ittestjar tagħhom. Il-komponenti se jkunu soġġetti għal testijiet funzjonali u probatorji bħal fil-każ tal-prodotti aerospazjali. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo deste projeto é desenvolver componentes inovadores dedicados às turbinas eólicas e à sua construção nos produtos do requerente, utilizando a nova tecnologia de colagem de durais de ar de alta resistência e conferindo-lhes características funcionais às quais não foram utilizados na aviação. O trabalho baseia-se nos resultados positivos da aplicação das lâminas ligadas do rotor e tomadas para determinar o seu passo global para reforço local na seção transversal crítica da montagem da lâmina na cabeça. Este trabalho foi realizado no âmbito de um projeto conjunto do requerente e do Instituto de Aviação, que também atuará atualmente como subcontratante. O objetivo do projeto é transferir a experiência adquirida para outros componentes e melhorar os indicadores de eficiência de materiais em componentes críticos de estruturas aeronáuticas fabricadas, o que deve, ao mesmo tempo, aumentar o seu nível de segurança, bem como as principais qualidades operacionais preferidas pelos compradores. Como parte do trabalho, os testes de resistência serão realizados de ligações durais coladas com a seleção de tipos de cola, técnica de colagem e preparação da superfície. Estão previstos nanotubos de carbono para reforçar ligações coladas selecionadas. Na fase seguinte, com base na tecnologia otimizada, serão realizadas variantes de demonstração de componentes críticos da turbina eólica (interruptor de lâmina, cabeça do rotor, mastro transportador, barbear do chassis) e estações de ensaio dedicadas aos seus ensaios. Os componentes serão submetidos a testes funcionais e de prova, tal como para os produtos aeronáuticos. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää innovatiivisia komponentteja, jotka on tarkoitettu gyrolentokoneisiin ja niiden kehittämiseen hakijan tuotteissa, hyödyntäen uutta teknologiaa, joka yhdistää erittäin lujat ilma-alukset ja antaa niille toiminnallisia ominaisuuksia, joihin niitä ei ole käytetty ilmailussa. Työn perustana ovat liimattujen roottorien ja pistorasioiden käytön positiiviset tulokset niiden kokonaishalvauksen määrittämiseksi pään terän kiinnitysosan kriittisessä osassa. Tämä työ toteutettiin hakijan ja ilmailuinstituutin yhteishankkeessa, joka toimii myös alihankkijana. Hankkeen tavoitteena on siirtää saadut kokemukset muihin osakokoonpanoihin ja parantaa valmistettujen ilma-alusten rakenteiden kriittisten komponenttien materiaalisuoritusindikaattoreita, mikä johtaa niiden turvallisuuden tason nousuun sekä ostajien suosimiin tärkeimpiin toiminnallisiin arvoihin. Osana työtä tehdään lujuustestit liimattujen duralien liitoksille liimatyyppien, liimatekniikoiden ja pintakäsittelyn valinnalla. On tarkoitus käyttää hiilinanoputkia vahvistamaan valikoituja liimaliitoksia. Seuraavassa vaiheessa, joka perustuu optimoituun teknologiaan, tehdään gyrotason kriittisten komponenttien demonstrointiversioita (lapiokytkin, roottoripää, kantomasto, alusajo) sekä testipenkki, joka on omistettu niiden testaukseen. Komponenteille tehdään toiminnalliset ja todistusvoimaiset testit ilmailu- ja avaruustuotteiden tapaan. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj tega projekta je razviti inovativne komponente, namenjene giroplanom in njihovemu razvoju na izdelkih prijavitelja, z uporabo nove tehnologije lepljenja visokotrdnih letalskih dural in jim dati funkcionalne lastnosti, za katere niso bile uporabljene v letalstvu. Osnova dela so pozitivni rezultati uporabe lepljenih rotorskih rezil in vtičnic za določitev njihove splošne kapi za lokalno ojačitev v kritičnem delu vpenjanja rezil v glavi. To delo je bilo izvedeno v okviru skupnega projekta prijavitelja in Inštituta za letalstvo, ki bo deloval tudi kot podizvajalec. Cilj projekta je prenesti pridobljene izkušnje na druge podsestave in izboljšati kazalnike učinkovitosti materialov pri kritičnih komponentah izdelanih struktur zrakoplovov, kar bi moralo pomeniti povečanje ravni njihove varnosti, pa tudi glavne operativne vrednosti, ki so jim kupci naklonjeni. Kot del dela se bodo preskusi trdnosti izvajali na sklepih lepljenih dural z izbiro lepilnih vrst, lepilnih tehnik in priprave površin. Predvidena je uporaba ogljikovih nanocevk za krepitev izbranih lepljenih sklepov. V naslednji fazi, ki temelji na optimizirani tehnologiji, bodo izdelane predstavitvene različice kritičnih komponent gyroplane (stikalo lopate, glava rotorja, nosilni jambor, britje podvozja) in preskusna miza, namenjena njihovemu preskušanju. Sestavni deli bodo podvrženi funkcionalnim in dokaznim preskusom kot pri vesoljskih izdelkih. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem tohoto projektu je vyvinout inovativní komponenty určené pro gyroplány a jejich vývoj na výrobcích žadatele, a to pomocí nové technologie lepení vysokopevnostních leteckých durálů a poskytnutím funkčních prvků, na které nebyly použity v letectví. Základem práce jsou pozitivní výsledky použití lepených rotorových lopatek a zásuvek k určení jejich celkového zdvihu pro lokální výztuž v kritické části upínání čepele v hlavě. Tato práce byla provedena v rámci společného projektu žadatele a Ústavu letectví, který bude rovněž působit jako subdodavatel. Cílem projektu je přenést získané zkušenosti do dalších podsestav a zlepšit ukazatele materiálové výkonnosti v kritických součástech vyrobených konstrukcí letadel, což by se mělo promítnout do zvýšení jejich bezpečnosti, jakož i k hlavním provozním hodnotám upřednostňovaným kupujícími. V rámci práce budou prováděny pevnostní zkoušky na kloubech lepených durálů s výběrem typů lepidel, adhezivní techniky a povrchové přípravy. Předpokládá se, že uhlíkové nanotrubice posílí vybrané lepené spoje. V další fázi, na základě optimalizované technologie, budou provedeny demonstrační varianty kritických součástí gyroplanu (spínač lopaty, hlavice rotoru, nosné stožáry, holení podvozku) a zkušební lavice věnovaná jejich testování. Komponenty budou podrobeny funkčním a zkušebním testům, stejně jako u leteckých výrobků. (Czech)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Šiuo projektu siekiama sukurti naujoviškus komponentus, skirtus giroplanams ir jų plėtrai pareiškėjo produktuose, naudojant naują technologiją, kuria sujungiami didelio stiprumo orlaivių duralai ir suteikiamos jiems funkcinės savybės, prie kurių jie nebuvo naudojami aviacijoje. Darbo pagrindas yra teigiami priklijuotų rotorių peilių ir lizdų naudojimo rezultatai, siekiant nustatyti jų bendrą smūgį vietiniam sutvirtinimui kritiniame peilių prispaudimo galvos skyriuje. Šis darbas buvo atliktas vykdant bendrą pareiškėjo ir Aviacijos instituto projektą, kuris taip pat veiks kaip subrangovas. Projekto tikslas – perkelti įgytą patirtį į kitus surenkamuosius mazgus ir pagerinti medžiagų veiksmingumo rodiklius, susijusius su esminiais pagamintų orlaivių konstrukcijų komponentais, o tai turėtų padidinti jų saugos lygį ir pagrindines pirkėjų pageidaujamas eksploatacines vertes. Kaip darbo dalis, stiprumo bandymai bus atliekami ant klijuotų durals sąnarių, pasirenkant klijų tipus, klijavimo metodus ir paviršiaus paruošimą. Numatyta naudoti anglies nanovamzdelius, siekiant sustiprinti pasirinktus klijuotus sąnarius. Kitame etape, remiantis optimizuota technologija, bus pagaminti kritinių giroplano komponentų demonstraciniai variantai (shovel jungiklis, rotoriaus galvutė, nešiklio stiebas, važiuoklės skutimas), taip pat bandymų stendas, skirtas jų bandymams. Su komponentais bus atliekami funkciniai ir įrodomieji bandymai, kaip ir aviacijos ir kosmoso produktams. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Šā projekta mērķis ir izstrādāt inovatīvus komponentus, kas paredzēti žiroplāniem un to izstrādei attiecībā uz pieteikuma iesniedzēja produktiem, izmantojot jauno augstas stiprības gaisa kuģu piestiprināšanas tehnoloģiju un nodrošinot tiem funkcionālas iezīmes, kurām tie nav izmantoti aviācijā. Darba pamats ir pozitīvie rezultāti, izmantojot līmētas rotora lāpstiņas un rozetes, lai noteiktu to kopējo gājienu vietējai nostiprināšanai asmeņu iespīlēšanas kritiskajā daļā galvā. Šis darbs tika veikts pieteikuma iesniedzēja un Aviācijas institūta kopīgā projektā, kas darbosies arī kā apakšuzņēmējs. Projekta mērķis ir nodot iegūto pieredzi citiem kompleksiem un uzlabot materiālu darbības rādītājus ražoto gaisa kuģu konstrukciju kritiskajās sastāvdaļās, kas nozīmētu to drošības līmeņa paaugstināšanos, kā arī pircēju izvēlētās galvenās ekspluatācijas vērtības. Kā daļu no darba, stiprības testi tiks veikti šuvēm līmēto durals, izvēloties līmes tipu, līmēšanas metodes un virsmas sagatavošanu. Paredzēts izmantot oglekļa nanocaurulītes, lai stiprinātu izvēlētos līmētos savienojumus. Nākamajā posmā, pamatojoties uz optimizētu tehnoloģiju, tiks veikti žiroplāna kritisko komponentu demonstrēšanas varianti (šāvēja slēdzis, rotora galva, nesēja masts, šasijas skuveklis), kā arī testēšanas stends, kas veltīts to testēšanai. Komponenti tiks pakļauti funkcionāliem un pierādījuma testiem, tāpat kā attiecībā uz aviācijas un kosmosa produktiem. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Този проект има за цел да разработи иновативни компоненти, посветени на жиропланите и тяхното разработване на продуктите на заявителя, като се използва новата технология за свързване на дюралите с висока якост на въздухоплавателни средства и им се предоставят функционални характеристики, за които те не са били използвани в авиацията. В основата на работата са положителните резултати от използването на залепени роторни лопатки и гнезда за определяне на цялостния им ход за локално подсилване в критичната част на затягането на остриетата в главата. Тази работа беше извършена в рамките на съвместен проект на заявителя и Института по въздухоплаването, който ще действа и като подизпълнител. Целта на проекта е да се прехвърли натрупаният опит на други монтажни възли и да се подобрят показателите за ефективност на материалите в критичните компоненти на произведените конструкции на въздухоплавателните средства, което следва да доведе до повишаване на нивото на тяхната безопасност, както и до основните оперативни стойности, предпочитани от купувачите. Като част от работата, тестове за якост ще се извършват върху ставите на залепени дюрал с избор на лепилни типове, лепилни техники и подготовка на повърхността. Предвижда се да се използват въглеродни нанотръби за укрепване на избрани залепени стави. В следващия етап, въз основа на оптимизирана технология, ще бъдат направени демонстрационни варианти на критичните компоненти на жироплана (превключвател, роторна глава, носеща мачта, бръснене на шасито), както и тестова пейка, посветена на тяхното тестване. Компонентите ще бъдат подложени на функционални и доказателствени тестове, както за космическите продукти. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja, hogy innovatív komponenseket fejlesszen ki a gyroplánokra és azok fejlesztésére a kérelmező termékein, felhasználva a nagy szilárdságú repülőgép duralok kötésének új technológiáját, és olyan funkcionális jellemzőket biztosítva számukra, amelyeket nem használtak a légi közlekedésben. A munka alapja a ragasztott rotorpengék és aljzatok használatának pozitív eredménye, hogy meghatározzák a teljes löketet a helyi megerősítéshez a fejben lévő pengék befogásának kritikus részén. Ezt a munkát a kérelmező és a Légiközlekedési Intézet közös projektjében végezték, amely szintén alvállalkozóként fog működni. A projekt célja, hogy a megszerzett tapasztalatokat átadja más részegységeknek, és javítsa a gyártott légijármű-szerkezetek kritikus alkatrészeire vonatkozó anyagteljesítmény-mutatókat, amelyek a biztonság szintjének növekedését, valamint a vevők által előnyben részesített főbb működési értékeket eredményezik. A munka részeként szilárdsági vizsgálatokat végeznek a ragasztott duralok ízületein a ragasztó típusok, a ragasztó technikák és a felületi előkészítés kiválasztásával. A tervek szerint szén nanocsöveket használnak a kiválasztott ragasztott ízületek megerősítésére. A következő szakaszban, az optimalizált technológia alapján, a groplane kritikus összetevőinek demonstrációs változatai (ásókapcsoló, rotorfej, hordozóoszlop, borotválkozás) készülnek, valamint egy tesztpad. Az alkatrészeket funkcionális és bizonyító vizsgálatoknak vetik alá, mint a repülőgépipari termékek esetében. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal seo comhpháirteanna nuálacha a fhorbairt atá tiomanta do ghíreitleáin agus a bhforbairt ar tháirgí an Iarratasóra, ag baint úsáide as an teicneolaíocht nua a bhaineann le nascáil duralséar aerárthaí ard-neart agus a thabhairt dóibh gnéithe feidhmiúla, nach bhfuil siad in úsáid san eitlíocht. Is é bunús na hoibre na torthaí dearfacha a bhaineann le húsáid lanna agus soicéid rótar greamaithe chun a gcuid stróc foriomlán a chinneadh le haghaidh atreisiú áitiúil sa chuid chriticiúil de chlampáil lanna sa cheann. Rinneadh an obair seo i gcomhthionscadal de chuid an Iarratasóra agus na hInstitiúide Eitlíochta, a ghníomhóidh mar fhochonraitheoir freisin. Is é is aidhm don tionscadal an taithí a fuarthas a aistriú chuig fochóimeálacha eile agus feabhas a chur ar na táscairí feidhmíochta ábhair i gcomhpháirteanna criticiúla de struchtúir aerárthaí monaraithe, rud ba cheart a bheith ina chúis le méadú ar leibhéal a sábháilteachta, chomh maith leis na príomhluachanna oibríochtúla is fearr le ceannaitheoirí. Mar chuid den obair, déanfar tástálacha neart ar na hailt de na durals greamaithe le roghnú cineálacha greamaitheacha, teicnící greamaitheacha agus ullmhúchán dromchla. Tá sé beartaithe nanafheadáin charbóin a úsáid chun ailt ghliúáilte roghnaithe a neartú. Sa chéad chéim eile, bunaithe ar theicneolaíocht optamaithe, déanfar leaganacha taispeána de chomhpháirteanna criticiúla an ghyroplane (athrú creasaigh, ceann rótair, crann iompróra, shave faoi iompar), chomh maith le binse tástála atá tiomnaithe dá dtástáil. Beidh na comhpháirteanna faoi réir tástálacha feidhmiúla agus probative mar do tháirgí aeraspáis. (Irish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Detta projekt syftar till att utveckla innovativa komponenter avsedda för gyroplan och deras utveckling på sökandens produkter, med hjälp av den nya tekniken för att binda höghållfasta flygplan duraler och ge dem funktionella funktioner, som de inte har använts inom luftfarten. Grunden för arbetet är de positiva resultaten av användningen av limmade rotorblad och uttag för att bestämma deras totala slaglängd för lokal förstärkning i den kritiska delen av klämningen av blad i huvudet. Detta arbete utfördes i ett gemensamt projekt mellan sökanden och luftfartsinstitutet, som också kommer att fungera som underleverantör. Syftet med projektet är att överföra erfarenheterna till andra underenheter och förbättra materialprestandaindikatorerna för kritiska komponenter i tillverkade flygplanskonstruktioner, vilket bör leda till en ökning av deras säkerhet samt de viktigaste operativa värden som köparna föredrar. Som en del av arbetet kommer hållfasthetstester att utföras på lederna av limmade duraler med urval av limtyper, limtekniker och ytberedning. Det är tänkt att använda kolnanorör för att stärka utvalda limmade leder. I nästa steg, baserat på optimerad teknik, kommer demonstrationsvarianter av de kritiska komponenterna i gyroplanet (shovel switch, rotorhuvud, bärare mast, underredsrakning) att göras, samt en testbänk tillägnad deras testning. Komponenterna kommer att genomgå funktionella och bevisliga tester som för flyg- och rymdprodukter. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on töötada välja uuenduslikud komponendid, mis on pühendatud güroplanesidele ja nende arendamisele taotleja toodetes, kasutades uut tehnoloogiat, mis seisneb tugevate lennukite kõõluste sidumises ja nende funktsionaalsetes omadustes, millega neid ei ole lennunduses kasutatud. Töö aluseks on liimitud rootori labade ja pistikupesade kasutamise positiivsed tulemused, et määrata nende üldine löök kohalikuks tugevdamiseks terade klammerdumise kriitilises osas peas. See töö viidi läbi taotleja ja lennundusinstituudi ühisprojekti raames, mis tegutseb ka alltöövõtjana. Projekti eesmärk on anda saadud kogemused üle teistele alakoostudele ja parandada toodetud õhusõiduki konstruktsioonide kriitiliste komponentide materiaalseid tulemusnäitajaid, mis peaksid tähendama nende ohutuse suurenemist, samuti ostjate eelistatud peamisi tegevusväärtusi. Töö käigus tehakse liimitud duralide liigeste tugevuskatsed liimitüüpide, liimitehnikate ja pinna ettevalmistamise valikuga. Kavandatud on kasutada süsiniknanotorusid valitud liimitud liigeste tugevdamiseks. Järgmises etapis, mis põhineb optimeeritud tehnoloogial, tehakse güroplane kriitiliste komponentide (šokilüliti, rootoripea, kandematt, alusvankri raseerimine) demonstratsioonivariandid, samuti katsestend, mis on pühendatud nende katsetamisele. Komponentidele tehakse funktsionaalsed ja tõenduslikud katsed nagu kosmosetööstuse toodete puhul. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1938/15
0 references