Cross-border Network for Sustainable Transport Governance. (Q77320): Difference between revisions
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Cross-border Network for Sustainable Transport Governance. | |||||||||||||||
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Réseau transfrontalier pour une gouvernance durable des transports. | |||||||||||||||
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Grenzüberschreitendes Netz für nachhaltiges Verkehrsmanagement. | |||||||||||||||
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Grensoverschrijdend netwerk voor duurzame vervoersgovernance. | |||||||||||||||
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Rete transfrontaliera per la governance sostenibile dei trasporti. | |||||||||||||||
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Red Transfronteriza para la Gobernanza del Transporte Sostenible. | |||||||||||||||
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Project in Poland | Project Q77320 in Poland | ||||||||||||||
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Projekt w Polsce | Projekt Q77320 w Polsce | ||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
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| Property / EU contribution: 2,140,432.64 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
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| Property / EU contribution: 513,703.8336 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 513,703.8336 Euro / qualifier | |||||||||||||||
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| Property / EU contribution: 513,703.8336 Euro / qualifier | |||||||||||||||
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| Property / budget | |||||||||||||||
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| Property / budget: 2,378,258.49 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
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| Property / budget: 570,782.0376 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 570,782.0376 Euro / qualifier | |||||||||||||||
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| Property / budget: 570,782.0376 Euro / qualifier | |||||||||||||||
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| Property / co-financing rate: 90.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other national and regional roads (new build) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Project area is characterised by a weak connectivity and insufficient communication networks which Hamper the cross-border contacts, impede transit traffic, and in consequence cripple the Attractiveness for investors and tourists. Importantly, a significant part of the road infrastructure important for borderland accessibility still remains rundown. Overall objective is: Increase of welfare and development of the Polish – Belarusian border regions through improved accessibility, tourism Attractiveness, cooperation links and joint sustainable transport management. Project aims at fostering the borderland transport sector. The sector of a primary character in relation to investment in capital goods for economic activity. Thus, Project is an important factor stimulating social welfare and development of the border area. Through improvement of transport infrastructure complementary to regional and Transboundary transport networks, established cross-border partnership – network for transport governance, joint workshops, surveys and feasibility studies, developed “Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance” and internet platform for sustainable transport governance network Project makes borderland area more accessible, safe and convenient for streams of passenger traffic, public services, tourists and inhabitants. Through promotion and development of eco-friendly solutions and establishment of long-term cooperation network for cross-border transport governance Project significantly influences sustainable transport development. Partners jointly outlined Project activities which will be carried out together or at least simultaneously. Achievement of most of the Project outputs (strategy, network, analyses) requires close cooperation between the Partners and is not possible without it. Same as sustainability and maintenance of results. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Project area is characterised by a weak connectivity and insufficient communication networks which Hamper the cross-border contacts, impede transit traffic, and in consequence cripple the Attractiveness for investors and tourists. Importantly, a significant part of the road infrastructure important for borderland accessibility still remains rundown. Overall objective is: Increase of welfare and development of the Polish – Belarusian border regions through improved accessibility, tourism Attractiveness, cooperation links and joint sustainable transport management. Project aims at fostering the borderland transport sector. The sector of a primary character in relation to investment in capital goods for economic activity. Thus, Project is an important factor stimulating social welfare and development of the border area. Through improvement of transport infrastructure complementary to regional and Transboundary transport networks, established cross-border partnership – network for transport governance, joint workshops, surveys and feasibility studies, developed “Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance” and internet platform for sustainable transport governance network Project makes borderland area more accessible, safe and convenient for streams of passenger traffic, public services, tourists and inhabitants. Through promotion and development of eco-friendly solutions and establishment of long-term cooperation network for cross-border transport governance Project significantly influences sustainable transport development. Partners jointly outlined Project activities which will be carried out together or at least simultaneously. Achievement of most of the Project outputs (strategy, network, analyses) requires close cooperation between the Partners and is not possible without it. Same as sustainability and maintenance of results. (English) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Project area is characterised by a weak connectivity and insufficient communication networks which Hamper the cross-border contacts, impede transit traffic, and in consequence cripple the Attractiveness for investors and tourists. Importantly, a significant part of the road infrastructure important for borderland accessibility still remains rundown. Overall objective is: Increase of welfare and development of the Polish – Belarusian border regions through improved accessibility, tourism Attractiveness, cooperation links and joint sustainable transport management. Project aims at fostering the borderland transport sector. The sector of a primary character in relation to investment in capital goods for economic activity. Thus, Project is an important factor stimulating social welfare and development of the border area. Through improvement of transport infrastructure complementary to regional and Transboundary transport networks, established cross-border partnership – network for transport governance, joint workshops, surveys and feasibility studies, developed “Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance” and internet platform for sustainable transport governance network Project makes borderland area more accessible, safe and convenient for streams of passenger traffic, public services, tourists and inhabitants. Through promotion and development of eco-friendly solutions and establishment of long-term cooperation network for cross-border transport governance Project significantly influences sustainable transport development. Partners jointly outlined Project activities which will be carried out together or at least simultaneously. Achievement of most of the Project outputs (strategy, network, analyses) requires close cooperation between the Partners and is not possible without it. Same as sustainability and maintenance of results. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
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| Property / summary | |||||||||||||||
La zone du projet se caractérise par une faible connectivité et l’insuffisance des réseaux de communication qui entravent les contacts transfrontaliers, entravent le trafic de transit et paralysent par conséquent l’attrait pour les investisseurs et les touristes. Il est important de noter qu’une partie importante de l’infrastructure routière, importante pour l’accessibilité des zones frontalières, reste à la baisse. L’objectif général est de: Amélioration du bien-être et du développement des régions frontalières polonaises et biélorusses grâce à une amélioration de l’accessibilité, de l’attractivité touristique, des liens de coopération et de la gestion commune des transports durables. Le projet vise à promouvoir le secteur des transports frontaliers. Secteur à caractère primaire par rapport aux investissements en biens d’équipement destinés à l’activité économique. Ainsi, le projet est un facteur important qui stimule le bien-être social et le développement de la zone frontalière. Grâce à l’amélioration des infrastructures de transport complémentaires aux réseaux de transport régionaux et transfrontaliers, un partenariat transfrontalier établi — réseau pour la gouvernance des transports, des ateliers conjoints, des enquêtes et des études de faisabilité, mis au point une «Stratégie intégrée pour la gouvernance des transports transfrontaliers» et une plate-forme internet pour un réseau de gouvernance des transports durable, le projet rend la zone frontalière plus accessible, plus sûre et plus pratique pour les flux de passagers, les services publics, les touristes et les habitants. Grâce à la promotion et au développement de solutions respectueuses de l’environnement et à la mise en place d’un réseau de coopération à long terme pour la gouvernance des transports transfrontaliers, le projet a une influence significative sur le développement durable des transports. Les partenaires ont défini conjointement les activités du projet qui seront menées ensemble ou au moins simultanément. La réalisation de la plupart des résultats du projet (stratégie, réseau, analyses) nécessite une coopération étroite entre les partenaires et n’est pas possible sans elle. De même que la durabilité et le maintien des résultats. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La zone du projet se caractérise par une faible connectivité et l’insuffisance des réseaux de communication qui entravent les contacts transfrontaliers, entravent le trafic de transit et paralysent par conséquent l’attrait pour les investisseurs et les touristes. Il est important de noter qu’une partie importante de l’infrastructure routière, importante pour l’accessibilité des zones frontalières, reste à la baisse. L’objectif général est de: Amélioration du bien-être et du développement des régions frontalières polonaises et biélorusses grâce à une amélioration de l’accessibilité, de l’attractivité touristique, des liens de coopération et de la gestion commune des transports durables. Le projet vise à promouvoir le secteur des transports frontaliers. Secteur à caractère primaire par rapport aux investissements en biens d’équipement destinés à l’activité économique. Ainsi, le projet est un facteur important qui stimule le bien-être social et le développement de la zone frontalière. Grâce à l’amélioration des infrastructures de transport complémentaires aux réseaux de transport régionaux et transfrontaliers, un partenariat transfrontalier établi — réseau pour la gouvernance des transports, des ateliers conjoints, des enquêtes et des études de faisabilité, mis au point une «Stratégie intégrée pour la gouvernance des transports transfrontaliers» et une plate-forme internet pour un réseau de gouvernance des transports durable, le projet rend la zone frontalière plus accessible, plus sûre et plus pratique pour les flux de passagers, les services publics, les touristes et les habitants. Grâce à la promotion et au développement de solutions respectueuses de l’environnement et à la mise en place d’un réseau de coopération à long terme pour la gouvernance des transports transfrontaliers, le projet a une influence significative sur le développement durable des transports. Les partenaires ont défini conjointement les activités du projet qui seront menées ensemble ou au moins simultanément. La réalisation de la plupart des résultats du projet (stratégie, réseau, analyses) nécessite une coopération étroite entre les partenaires et n’est pas possible sans elle. De même que la durabilité et le maintien des résultats. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: La zone du projet se caractérise par une faible connectivité et l’insuffisance des réseaux de communication qui entravent les contacts transfrontaliers, entravent le trafic de transit et paralysent par conséquent l’attrait pour les investisseurs et les touristes. Il est important de noter qu’une partie importante de l’infrastructure routière, importante pour l’accessibilité des zones frontalières, reste à la baisse. L’objectif général est de: Amélioration du bien-être et du développement des régions frontalières polonaises et biélorusses grâce à une amélioration de l’accessibilité, de l’attractivité touristique, des liens de coopération et de la gestion commune des transports durables. Le projet vise à promouvoir le secteur des transports frontaliers. Secteur à caractère primaire par rapport aux investissements en biens d’équipement destinés à l’activité économique. Ainsi, le projet est un facteur important qui stimule le bien-être social et le développement de la zone frontalière. Grâce à l’amélioration des infrastructures de transport complémentaires aux réseaux de transport régionaux et transfrontaliers, un partenariat transfrontalier établi — réseau pour la gouvernance des transports, des ateliers conjoints, des enquêtes et des études de faisabilité, mis au point une «Stratégie intégrée pour la gouvernance des transports transfrontaliers» et une plate-forme internet pour un réseau de gouvernance des transports durable, le projet rend la zone frontalière plus accessible, plus sûre et plus pratique pour les flux de passagers, les services publics, les touristes et les habitants. Grâce à la promotion et au développement de solutions respectueuses de l’environnement et à la mise en place d’un réseau de coopération à long terme pour la gouvernance des transports transfrontaliers, le projet a une influence significative sur le développement durable des transports. Les partenaires ont défini conjointement les activités du projet qui seront menées ensemble ou au moins simultanément. La réalisation de la plupart des résultats du projet (stratégie, réseau, analyses) nécessite une coopération étroite entre les partenaires et n’est pas possible sans elle. De même que la durabilité et le maintien des résultats. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projektgebiet ist durch eine schwache Konnektivität und unzureichende Kommunikationsnetze gekennzeichnet, die die grenzüberschreitenden Kontakte behindern, den Transitverkehr behindern und somit die Attraktivität für Investoren und Touristen verzerren. Wichtig ist, dass ein erheblicher Teil der Straßeninfrastruktur, die für die Erreichbarkeit von Grenzflächen wichtig ist, nach wie vor heruntergekommen ist. Übergeordnetes Ziel ist: Verbesserung des Wohlergehens und der Entwicklung der polnischen und belarussischen Grenzregionen durch verbesserte Zugänglichkeit, Attraktivität des Tourismus, Kooperationsverbindungen und gemeinsames nachhaltiges Verkehrsmanagement. Ziel des Projekts ist die Förderung des Grenzverkehrssektors. Der primäre Sektor in Bezug auf Investitionen in Investitionsgüter für die wirtschaftliche Tätigkeit. Das Projekt ist daher ein wichtiger Faktor zur Förderung des sozialen Wohlergehens und der Entwicklung des Grenzgebiets. Durch die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, die die regionalen und grenzüberschreitenden Verkehrsnetze ergänzt, etablierte grenzübergreifende Partnerschaft – Netz für die Verkehrsführung, gemeinsame Workshops, Erhebungen und Durchführbarkeitsstudien, entwickelte „Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance“ und Internet-Plattform für ein nachhaltiges Verkehrsmanagement-Netzwerk Projekt macht Grenzflächen zugänglicher, sicherer und bequemer für Ströme des Personenverkehrs, öffentliche Dienstleistungen, Touristen und Einwohner. Durch die Förderung und Entwicklung umweltfreundlicher Lösungen und die Einrichtung eines langfristigen Kooperationsnetzes für die grenzübergreifende Verkehrsführung beeinflusst das Projekt die nachhaltige Verkehrsentwicklung erheblich. Die Partner skizzierten gemeinsam Projektaktivitäten, die zusammen oder zumindest gleichzeitig durchgeführt werden. Die Erreichung der meisten Projektergebnisse (Strategie, Netzwerk, Analysen) erfordert eine enge Zusammenarbeit zwischen den Partnern und ist ohne diese nicht möglich. Genauso wie Nachhaltigkeit und Erhaltung der Ergebnisse. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projektgebiet ist durch eine schwache Konnektivität und unzureichende Kommunikationsnetze gekennzeichnet, die die grenzüberschreitenden Kontakte behindern, den Transitverkehr behindern und somit die Attraktivität für Investoren und Touristen verzerren. Wichtig ist, dass ein erheblicher Teil der Straßeninfrastruktur, die für die Erreichbarkeit von Grenzflächen wichtig ist, nach wie vor heruntergekommen ist. Übergeordnetes Ziel ist: Verbesserung des Wohlergehens und der Entwicklung der polnischen und belarussischen Grenzregionen durch verbesserte Zugänglichkeit, Attraktivität des Tourismus, Kooperationsverbindungen und gemeinsames nachhaltiges Verkehrsmanagement. Ziel des Projekts ist die Förderung des Grenzverkehrssektors. Der primäre Sektor in Bezug auf Investitionen in Investitionsgüter für die wirtschaftliche Tätigkeit. Das Projekt ist daher ein wichtiger Faktor zur Förderung des sozialen Wohlergehens und der Entwicklung des Grenzgebiets. Durch die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, die die regionalen und grenzüberschreitenden Verkehrsnetze ergänzt, etablierte grenzübergreifende Partnerschaft – Netz für die Verkehrsführung, gemeinsame Workshops, Erhebungen und Durchführbarkeitsstudien, entwickelte „Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance“ und Internet-Plattform für ein nachhaltiges Verkehrsmanagement-Netzwerk Projekt macht Grenzflächen zugänglicher, sicherer und bequemer für Ströme des Personenverkehrs, öffentliche Dienstleistungen, Touristen und Einwohner. Durch die Förderung und Entwicklung umweltfreundlicher Lösungen und die Einrichtung eines langfristigen Kooperationsnetzes für die grenzübergreifende Verkehrsführung beeinflusst das Projekt die nachhaltige Verkehrsentwicklung erheblich. Die Partner skizzierten gemeinsam Projektaktivitäten, die zusammen oder zumindest gleichzeitig durchgeführt werden. Die Erreichung der meisten Projektergebnisse (Strategie, Netzwerk, Analysen) erfordert eine enge Zusammenarbeit zwischen den Partnern und ist ohne diese nicht möglich. Genauso wie Nachhaltigkeit und Erhaltung der Ergebnisse. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Das Projektgebiet ist durch eine schwache Konnektivität und unzureichende Kommunikationsnetze gekennzeichnet, die die grenzüberschreitenden Kontakte behindern, den Transitverkehr behindern und somit die Attraktivität für Investoren und Touristen verzerren. Wichtig ist, dass ein erheblicher Teil der Straßeninfrastruktur, die für die Erreichbarkeit von Grenzflächen wichtig ist, nach wie vor heruntergekommen ist. Übergeordnetes Ziel ist: Verbesserung des Wohlergehens und der Entwicklung der polnischen und belarussischen Grenzregionen durch verbesserte Zugänglichkeit, Attraktivität des Tourismus, Kooperationsverbindungen und gemeinsames nachhaltiges Verkehrsmanagement. Ziel des Projekts ist die Förderung des Grenzverkehrssektors. Der primäre Sektor in Bezug auf Investitionen in Investitionsgüter für die wirtschaftliche Tätigkeit. Das Projekt ist daher ein wichtiger Faktor zur Förderung des sozialen Wohlergehens und der Entwicklung des Grenzgebiets. Durch die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, die die regionalen und grenzüberschreitenden Verkehrsnetze ergänzt, etablierte grenzübergreifende Partnerschaft – Netz für die Verkehrsführung, gemeinsame Workshops, Erhebungen und Durchführbarkeitsstudien, entwickelte „Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance“ und Internet-Plattform für ein nachhaltiges Verkehrsmanagement-Netzwerk Projekt macht Grenzflächen zugänglicher, sicherer und bequemer für Ströme des Personenverkehrs, öffentliche Dienstleistungen, Touristen und Einwohner. Durch die Förderung und Entwicklung umweltfreundlicher Lösungen und die Einrichtung eines langfristigen Kooperationsnetzes für die grenzübergreifende Verkehrsführung beeinflusst das Projekt die nachhaltige Verkehrsentwicklung erheblich. Die Partner skizzierten gemeinsam Projektaktivitäten, die zusammen oder zumindest gleichzeitig durchgeführt werden. Die Erreichung der meisten Projektergebnisse (Strategie, Netzwerk, Analysen) erfordert eine enge Zusammenarbeit zwischen den Partnern und ist ohne diese nicht möglich. Genauso wie Nachhaltigkeit und Erhaltung der Ergebnisse. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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| Property / summary | |||||||||||||||
Het projectgebied wordt gekenmerkt door een zwakke connectiviteit en ontoereikende communicatienetwerken die de grensoverschrijdende contacten belemmeren, het transitverkeer belemmeren en bijgevolg de aantrekkelijkheid voor investeerders en toeristen verzwakken. Belangrijk is dat een aanzienlijk deel van de weginfrastructuur die belangrijk is voor de toegankelijkheid van het grensgebied, nog steeds verslechtert. De algemene doelstelling is: Verbetering van het welzijn en de ontwikkeling van de Poolse en Wit-Russische grensregio’s door betere toegankelijkheid, toeristische aantrekkelijkheid, samenwerkingsverbanden en gezamenlijk duurzaam vervoerbeheer. Het project heeft tot doel de sector van het grensvervoer te bevorderen. De sector van primaire aard met betrekking tot investeringen in kapitaalgoederen voor economische activiteit. Project is dus een belangrijke factor die het sociale welzijn en de ontwikkeling van het grensgebied stimuleert. Door verbetering van de vervoersinfrastructuur in aanvulling op regionale en grensoverschrijdende vervoersnetwerken, een opgezet grensoverschrijdend partnerschap — netwerk voor vervoersgovernance, gezamenlijke workshops, onderzoeken en haalbaarheidsstudies, ontwikkeld „geïntegreerde strategie voor grensoverschrijdende vervoersgovernance” en internetplatform voor een netwerk voor duurzaam vervoersbeheer, maakt het project grensgebied toegankelijker, veiliger en gemakkelijker voor stromen passagiersverkeer, openbare diensten, toeristen en inwoners. Door de bevordering en ontwikkeling van milieuvriendelijke oplossingen en de totstandbrenging van een netwerk voor samenwerking op lange termijn voor grensoverschrijdende vervoersgovernance is het project van grote invloed op de ontwikkeling van duurzaam vervoer. De partners hebben gezamenlijk projectactiviteiten geschetst die gezamenlijk of ten minste gelijktijdig zullen worden uitgevoerd. Het bereiken van de meeste projectoutputs (strategie, netwerk, analyses) vereist nauwe samenwerking tussen de partners en is niet mogelijk zonder. Hetzelfde als duurzaamheid en behoud van resultaten. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het projectgebied wordt gekenmerkt door een zwakke connectiviteit en ontoereikende communicatienetwerken die de grensoverschrijdende contacten belemmeren, het transitverkeer belemmeren en bijgevolg de aantrekkelijkheid voor investeerders en toeristen verzwakken. Belangrijk is dat een aanzienlijk deel van de weginfrastructuur die belangrijk is voor de toegankelijkheid van het grensgebied, nog steeds verslechtert. De algemene doelstelling is: Verbetering van het welzijn en de ontwikkeling van de Poolse en Wit-Russische grensregio’s door betere toegankelijkheid, toeristische aantrekkelijkheid, samenwerkingsverbanden en gezamenlijk duurzaam vervoerbeheer. Het project heeft tot doel de sector van het grensvervoer te bevorderen. De sector van primaire aard met betrekking tot investeringen in kapitaalgoederen voor economische activiteit. Project is dus een belangrijke factor die het sociale welzijn en de ontwikkeling van het grensgebied stimuleert. Door verbetering van de vervoersinfrastructuur in aanvulling op regionale en grensoverschrijdende vervoersnetwerken, een opgezet grensoverschrijdend partnerschap — netwerk voor vervoersgovernance, gezamenlijke workshops, onderzoeken en haalbaarheidsstudies, ontwikkeld „geïntegreerde strategie voor grensoverschrijdende vervoersgovernance” en internetplatform voor een netwerk voor duurzaam vervoersbeheer, maakt het project grensgebied toegankelijker, veiliger en gemakkelijker voor stromen passagiersverkeer, openbare diensten, toeristen en inwoners. Door de bevordering en ontwikkeling van milieuvriendelijke oplossingen en de totstandbrenging van een netwerk voor samenwerking op lange termijn voor grensoverschrijdende vervoersgovernance is het project van grote invloed op de ontwikkeling van duurzaam vervoer. De partners hebben gezamenlijk projectactiviteiten geschetst die gezamenlijk of ten minste gelijktijdig zullen worden uitgevoerd. Het bereiken van de meeste projectoutputs (strategie, netwerk, analyses) vereist nauwe samenwerking tussen de partners en is niet mogelijk zonder. Hetzelfde als duurzaamheid en behoud van resultaten. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Het projectgebied wordt gekenmerkt door een zwakke connectiviteit en ontoereikende communicatienetwerken die de grensoverschrijdende contacten belemmeren, het transitverkeer belemmeren en bijgevolg de aantrekkelijkheid voor investeerders en toeristen verzwakken. Belangrijk is dat een aanzienlijk deel van de weginfrastructuur die belangrijk is voor de toegankelijkheid van het grensgebied, nog steeds verslechtert. De algemene doelstelling is: Verbetering van het welzijn en de ontwikkeling van de Poolse en Wit-Russische grensregio’s door betere toegankelijkheid, toeristische aantrekkelijkheid, samenwerkingsverbanden en gezamenlijk duurzaam vervoerbeheer. Het project heeft tot doel de sector van het grensvervoer te bevorderen. De sector van primaire aard met betrekking tot investeringen in kapitaalgoederen voor economische activiteit. Project is dus een belangrijke factor die het sociale welzijn en de ontwikkeling van het grensgebied stimuleert. Door verbetering van de vervoersinfrastructuur in aanvulling op regionale en grensoverschrijdende vervoersnetwerken, een opgezet grensoverschrijdend partnerschap — netwerk voor vervoersgovernance, gezamenlijke workshops, onderzoeken en haalbaarheidsstudies, ontwikkeld „geïntegreerde strategie voor grensoverschrijdende vervoersgovernance” en internetplatform voor een netwerk voor duurzaam vervoersbeheer, maakt het project grensgebied toegankelijker, veiliger en gemakkelijker voor stromen passagiersverkeer, openbare diensten, toeristen en inwoners. Door de bevordering en ontwikkeling van milieuvriendelijke oplossingen en de totstandbrenging van een netwerk voor samenwerking op lange termijn voor grensoverschrijdende vervoersgovernance is het project van grote invloed op de ontwikkeling van duurzaam vervoer. De partners hebben gezamenlijk projectactiviteiten geschetst die gezamenlijk of ten minste gelijktijdig zullen worden uitgevoerd. Het bereiken van de meeste projectoutputs (strategie, netwerk, analyses) vereist nauwe samenwerking tussen de partners en is niet mogelijk zonder. Hetzelfde als duurzaamheid en behoud van resultaten. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
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| Property / summary | |||||||||||||||
L'area del progetto è caratterizzata da una scarsa connettività e da reti di comunicazione insufficienti che ostacolano i contatti transfrontalieri, ostacolano il traffico di transito e, di conseguenza, compromettono l'attrattiva per gli investitori e i turisti. È importante sottolineare che una parte significativa dell'infrastruttura stradale, importante per l'accessibilità delle zone frontaliere, rimane ancora invariata. L'obiettivo generale è: Aumento del benessere e dello sviluppo delle regioni frontaliere polacche e bielorusse migliorando l'accessibilità, l'attrattiva turistica, i collegamenti di cooperazione e la gestione congiunta sostenibile dei trasporti. Il progetto mira a promuovere il settore dei trasporti frontalieri. Il settore di carattere primario in relazione agli investimenti in beni d'investimento per attività economica. Pertanto, il progetto è un fattore importante che stimola il benessere sociale e lo sviluppo della zona di frontiera. Attraverso il miglioramento delle infrastrutture di trasporto complementari alle reti di trasporto regionali e transfrontaliere, la creazione di partenariati transfrontalieri — rete per la governance dei trasporti, workshop congiunti, indagini e studi di fattibilità, sviluppato "Strategia integrata per la governance transfrontaliera dei trasporti" e piattaforma Internet per una rete di governance sostenibile dei trasporti Il progetto rende la zona frontaliera più accessibile, sicura e conveniente per i flussi di traffico passeggeri, servizi pubblici, turisti e abitanti. Attraverso la promozione e lo sviluppo di soluzioni ecocompatibili e la creazione di una rete di cooperazione a lungo termine per la governance transfrontaliera dei trasporti, il progetto incide in modo significativo sullo sviluppo sostenibile dei trasporti. I partner hanno delineato congiuntamente le attività del progetto che saranno svolte insieme o almeno contemporaneamente. La realizzazione della maggior parte dei risultati del progetto (strategia, rete, analisi) richiede una stretta collaborazione tra i partner e non è possibile senza di essa. Come la sostenibilità e il mantenimento dei risultati. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'area del progetto è caratterizzata da una scarsa connettività e da reti di comunicazione insufficienti che ostacolano i contatti transfrontalieri, ostacolano il traffico di transito e, di conseguenza, compromettono l'attrattiva per gli investitori e i turisti. È importante sottolineare che una parte significativa dell'infrastruttura stradale, importante per l'accessibilità delle zone frontaliere, rimane ancora invariata. L'obiettivo generale è: Aumento del benessere e dello sviluppo delle regioni frontaliere polacche e bielorusse migliorando l'accessibilità, l'attrattiva turistica, i collegamenti di cooperazione e la gestione congiunta sostenibile dei trasporti. Il progetto mira a promuovere il settore dei trasporti frontalieri. Il settore di carattere primario in relazione agli investimenti in beni d'investimento per attività economica. Pertanto, il progetto è un fattore importante che stimola il benessere sociale e lo sviluppo della zona di frontiera. Attraverso il miglioramento delle infrastrutture di trasporto complementari alle reti di trasporto regionali e transfrontaliere, la creazione di partenariati transfrontalieri — rete per la governance dei trasporti, workshop congiunti, indagini e studi di fattibilità, sviluppato "Strategia integrata per la governance transfrontaliera dei trasporti" e piattaforma Internet per una rete di governance sostenibile dei trasporti Il progetto rende la zona frontaliera più accessibile, sicura e conveniente per i flussi di traffico passeggeri, servizi pubblici, turisti e abitanti. Attraverso la promozione e lo sviluppo di soluzioni ecocompatibili e la creazione di una rete di cooperazione a lungo termine per la governance transfrontaliera dei trasporti, il progetto incide in modo significativo sullo sviluppo sostenibile dei trasporti. I partner hanno delineato congiuntamente le attività del progetto che saranno svolte insieme o almeno contemporaneamente. La realizzazione della maggior parte dei risultati del progetto (strategia, rete, analisi) richiede una stretta collaborazione tra i partner e non è possibile senza di essa. Come la sostenibilità e il mantenimento dei risultati. (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: L'area del progetto è caratterizzata da una scarsa connettività e da reti di comunicazione insufficienti che ostacolano i contatti transfrontalieri, ostacolano il traffico di transito e, di conseguenza, compromettono l'attrattiva per gli investitori e i turisti. È importante sottolineare che una parte significativa dell'infrastruttura stradale, importante per l'accessibilità delle zone frontaliere, rimane ancora invariata. L'obiettivo generale è: Aumento del benessere e dello sviluppo delle regioni frontaliere polacche e bielorusse migliorando l'accessibilità, l'attrattiva turistica, i collegamenti di cooperazione e la gestione congiunta sostenibile dei trasporti. Il progetto mira a promuovere il settore dei trasporti frontalieri. Il settore di carattere primario in relazione agli investimenti in beni d'investimento per attività economica. Pertanto, il progetto è un fattore importante che stimola il benessere sociale e lo sviluppo della zona di frontiera. Attraverso il miglioramento delle infrastrutture di trasporto complementari alle reti di trasporto regionali e transfrontaliere, la creazione di partenariati transfrontalieri — rete per la governance dei trasporti, workshop congiunti, indagini e studi di fattibilità, sviluppato "Strategia integrata per la governance transfrontaliera dei trasporti" e piattaforma Internet per una rete di governance sostenibile dei trasporti Il progetto rende la zona frontaliera più accessibile, sicura e conveniente per i flussi di traffico passeggeri, servizi pubblici, turisti e abitanti. Attraverso la promozione e lo sviluppo di soluzioni ecocompatibili e la creazione di una rete di cooperazione a lungo termine per la governance transfrontaliera dei trasporti, il progetto incide in modo significativo sullo sviluppo sostenibile dei trasporti. I partner hanno delineato congiuntamente le attività del progetto che saranno svolte insieme o almeno contemporaneamente. La realizzazione della maggior parte dei risultati del progetto (strategia, rete, analisi) richiede una stretta collaborazione tra i partner e non è possibile senza di essa. Come la sostenibilità e il mantenimento dei risultati. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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| Property / summary | |||||||||||||||
La zona del proyecto se caracteriza por una conectividad débil y unas redes de comunicación insuficientes que obstaculizan los contactos transfronterizos, obstaculizan el tráfico en tránsito y, en consecuencia, debilitan el atractivo para los inversores y los turistas. Es importante destacar que una parte importante de las infraestructuras viarias importantes para la accesibilidad de las zonas fronterizas sigue siendo reducida. El objetivo general es: Aumento del bienestar y el desarrollo de las regiones fronterizas entre Polonia y Belarús mediante la mejora de la accesibilidad, el atractivo turístico, los enlaces de cooperación y la gestión conjunta y sostenible del transporte. El proyecto tiene por objeto fomentar el sector del transporte terrestre fronterizo. El sector de carácter primario en relación con la inversión en bienes de capital para la actividad económica. Por lo tanto, el Proyecto es un factor importante que estimula el bienestar social y el desarrollo de la zona fronteriza. Mediante la mejora de las infraestructuras de transporte complementarias a las redes de transporte regionales y transfronterizas, la asociación transfronteriza establecida — red de gobernanza del transporte, talleres conjuntos, encuestas y estudios de viabilidad, desarrollado «Estrategia integrada para la gobernanza del transporte transfronterizo» y la plataforma de Internet para una red de gobernanza del transporte sostenible El proyecto hace que la zona fronteriza sea más accesible, segura y conveniente para los flujos de tráfico de pasajeros, los servicios públicos, los turistas y los habitantes. Mediante la promoción y el desarrollo de soluciones respetuosas con el medio ambiente y el establecimiento de una red de cooperación a largo plazo para la gobernanza del transporte transfronterizo, el proyecto influye significativamente en el desarrollo sostenible del transporte. Los socios esbozaron conjuntamente las actividades del proyecto que se llevarán a cabo conjuntamente o al menos simultáneamente. La consecución de la mayoría de los resultados del proyecto (estrategia, red, análisis) requiere una estrecha cooperación entre los socios y no es posible sin ella. Lo mismo que la sostenibilidad y el mantenimiento de los resultados. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La zona del proyecto se caracteriza por una conectividad débil y unas redes de comunicación insuficientes que obstaculizan los contactos transfronterizos, obstaculizan el tráfico en tránsito y, en consecuencia, debilitan el atractivo para los inversores y los turistas. Es importante destacar que una parte importante de las infraestructuras viarias importantes para la accesibilidad de las zonas fronterizas sigue siendo reducida. El objetivo general es: Aumento del bienestar y el desarrollo de las regiones fronterizas entre Polonia y Belarús mediante la mejora de la accesibilidad, el atractivo turístico, los enlaces de cooperación y la gestión conjunta y sostenible del transporte. El proyecto tiene por objeto fomentar el sector del transporte terrestre fronterizo. El sector de carácter primario en relación con la inversión en bienes de capital para la actividad económica. Por lo tanto, el Proyecto es un factor importante que estimula el bienestar social y el desarrollo de la zona fronteriza. Mediante la mejora de las infraestructuras de transporte complementarias a las redes de transporte regionales y transfronterizas, la asociación transfronteriza establecida — red de gobernanza del transporte, talleres conjuntos, encuestas y estudios de viabilidad, desarrollado «Estrategia integrada para la gobernanza del transporte transfronterizo» y la plataforma de Internet para una red de gobernanza del transporte sostenible El proyecto hace que la zona fronteriza sea más accesible, segura y conveniente para los flujos de tráfico de pasajeros, los servicios públicos, los turistas y los habitantes. Mediante la promoción y el desarrollo de soluciones respetuosas con el medio ambiente y el establecimiento de una red de cooperación a largo plazo para la gobernanza del transporte transfronterizo, el proyecto influye significativamente en el desarrollo sostenible del transporte. Los socios esbozaron conjuntamente las actividades del proyecto que se llevarán a cabo conjuntamente o al menos simultáneamente. La consecución de la mayoría de los resultados del proyecto (estrategia, red, análisis) requiere una estrecha cooperación entre los socios y no es posible sin ella. Lo mismo que la sostenibilidad y el mantenimiento de los resultados. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: La zona del proyecto se caracteriza por una conectividad débil y unas redes de comunicación insuficientes que obstaculizan los contactos transfronterizos, obstaculizan el tráfico en tránsito y, en consecuencia, debilitan el atractivo para los inversores y los turistas. Es importante destacar que una parte importante de las infraestructuras viarias importantes para la accesibilidad de las zonas fronterizas sigue siendo reducida. El objetivo general es: Aumento del bienestar y el desarrollo de las regiones fronterizas entre Polonia y Belarús mediante la mejora de la accesibilidad, el atractivo turístico, los enlaces de cooperación y la gestión conjunta y sostenible del transporte. El proyecto tiene por objeto fomentar el sector del transporte terrestre fronterizo. El sector de carácter primario en relación con la inversión en bienes de capital para la actividad económica. Por lo tanto, el Proyecto es un factor importante que estimula el bienestar social y el desarrollo de la zona fronteriza. Mediante la mejora de las infraestructuras de transporte complementarias a las redes de transporte regionales y transfronterizas, la asociación transfronteriza establecida — red de gobernanza del transporte, talleres conjuntos, encuestas y estudios de viabilidad, desarrollado «Estrategia integrada para la gobernanza del transporte transfronterizo» y la plataforma de Internet para una red de gobernanza del transporte sostenible El proyecto hace que la zona fronteriza sea más accesible, segura y conveniente para los flujos de tráfico de pasajeros, los servicios públicos, los turistas y los habitantes. Mediante la promoción y el desarrollo de soluciones respetuosas con el medio ambiente y el establecimiento de una red de cooperación a largo plazo para la gobernanza del transporte transfronterizo, el proyecto influye significativamente en el desarrollo sostenible del transporte. Los socios esbozaron conjuntamente las actividades del proyecto que se llevarán a cabo conjuntamente o al menos simultáneamente. La consecución de la mayoría de los resultados del proyecto (estrategia, red, análisis) requiere una estrecha cooperación entre los socios y no es posible sin ella. Lo mismo que la sostenibilidad y el mantenimiento de los resultados. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
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| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other national and regional roads (new build) / rank | |||||||||||||||
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| Property / coordinate location | |||||||||||||||
53°5'42.7"N, 23°40'4.1"E
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| Property / coordinate location: 53°5'42.7"N, 23°40'4.1"E / rank | |||||||||||||||
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| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
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| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: The ENI Cross-border Cooperation Programme Poland-Belarus-Ukraine 2014-2020 / rank | |||||||||||||||
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| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2509857 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
2,140,432.64 Euro
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| Property / EU contribution: 2,140,432.64 Euro / rank | |||||||||||||||
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| Property / budget | |||||||||||||||
2,378,258.49 Euro
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| Property / budget: 2,378,258.49 Euro / rank | |||||||||||||||
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| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
89.999999958 percent
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| Property / co-financing rate: 89.999999958 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Białostocki / rank | |||||||||||||||
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| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:22, 2 December 2022
Project Q77320 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cross-border Network for Sustainable Transport Governance. |
Project Q77320 in Poland |
Statements
2,140,432.64 Euro
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2,378,258.49 Euro
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89.999999958 percent
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6 July 2018
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5 July 2020
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BIAŁOSTOCKI POVIAT
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53°5'42.7"N, 23°40'4.1"E
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Project area is characterized by a weak connectivity and insufficient communication networks which hamper the cross-border contacts, impede transit traffic, and in consequence cripple the attractiveness for investors and tourists. Importantly, a significant part of the road infrastructure important for borderland accessibility still remains rundown. Overall objective is: Increase of welfare and development of the Polish – Belarusian border regions through improved accessibility, tourism attractiveness, cooperation links and joint sustainable transport management. Project aims at fostering the borderland transport sector. The sector of a primary character in relation to investment in capital goods for economic activity. Thus, Project is an important factor stimulating social welfare and development of the border area. Through improvement of transport infrastructure complementary to regional and transboundary transportation networks, established cross-border partnership – network for transport governance, joint workshops, surveys and feasibility studies, developed “Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance” and internet platform for sustainable transport governance network Project makes borderland area more accessible, safe and convenient for streams of passenger traffic, public services, tourists and inhabitants. Through promotion and development of eco-friendly solutions and establishment of long-term cooperation network for cross-border transport governance Project significantly influences sustainable transport development. Partners jointly outlined Project activities which will be carried out together or at least simultaneously. Achievement of most of the Project outputs (strategy, network, analyzes) requires close cooperation between the Partners and is not possible without it. Same as sustainability and maintenance of results. (Polish)
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Project area is characterised by a weak connectivity and insufficient communication networks which Hamper the cross-border contacts, impede transit traffic, and in consequence cripple the Attractiveness for investors and tourists. Importantly, a significant part of the road infrastructure important for borderland accessibility still remains rundown. Overall objective is: Increase of welfare and development of the Polish – Belarusian border regions through improved accessibility, tourism Attractiveness, cooperation links and joint sustainable transport management. Project aims at fostering the borderland transport sector. The sector of a primary character in relation to investment in capital goods for economic activity. Thus, Project is an important factor stimulating social welfare and development of the border area. Through improvement of transport infrastructure complementary to regional and Transboundary transport networks, established cross-border partnership – network for transport governance, joint workshops, surveys and feasibility studies, developed “Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance” and internet platform for sustainable transport governance network Project makes borderland area more accessible, safe and convenient for streams of passenger traffic, public services, tourists and inhabitants. Through promotion and development of eco-friendly solutions and establishment of long-term cooperation network for cross-border transport governance Project significantly influences sustainable transport development. Partners jointly outlined Project activities which will be carried out together or at least simultaneously. Achievement of most of the Project outputs (strategy, network, analyses) requires close cooperation between the Partners and is not possible without it. Same as sustainability and maintenance of results. (English)
14 October 2020
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La zone du projet se caractérise par une faible connectivité et l’insuffisance des réseaux de communication qui entravent les contacts transfrontaliers, entravent le trafic de transit et paralysent par conséquent l’attrait pour les investisseurs et les touristes. Il est important de noter qu’une partie importante de l’infrastructure routière, importante pour l’accessibilité des zones frontalières, reste à la baisse. L’objectif général est de: Amélioration du bien-être et du développement des régions frontalières polonaises et biélorusses grâce à une amélioration de l’accessibilité, de l’attractivité touristique, des liens de coopération et de la gestion commune des transports durables. Le projet vise à promouvoir le secteur des transports frontaliers. Secteur à caractère primaire par rapport aux investissements en biens d’équipement destinés à l’activité économique. Ainsi, le projet est un facteur important qui stimule le bien-être social et le développement de la zone frontalière. Grâce à l’amélioration des infrastructures de transport complémentaires aux réseaux de transport régionaux et transfrontaliers, un partenariat transfrontalier établi — réseau pour la gouvernance des transports, des ateliers conjoints, des enquêtes et des études de faisabilité, mis au point une «Stratégie intégrée pour la gouvernance des transports transfrontaliers» et une plate-forme internet pour un réseau de gouvernance des transports durable, le projet rend la zone frontalière plus accessible, plus sûre et plus pratique pour les flux de passagers, les services publics, les touristes et les habitants. Grâce à la promotion et au développement de solutions respectueuses de l’environnement et à la mise en place d’un réseau de coopération à long terme pour la gouvernance des transports transfrontaliers, le projet a une influence significative sur le développement durable des transports. Les partenaires ont défini conjointement les activités du projet qui seront menées ensemble ou au moins simultanément. La réalisation de la plupart des résultats du projet (stratégie, réseau, analyses) nécessite une coopération étroite entre les partenaires et n’est pas possible sans elle. De même que la durabilité et le maintien des résultats. (French)
30 November 2021
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Das Projektgebiet ist durch eine schwache Konnektivität und unzureichende Kommunikationsnetze gekennzeichnet, die die grenzüberschreitenden Kontakte behindern, den Transitverkehr behindern und somit die Attraktivität für Investoren und Touristen verzerren. Wichtig ist, dass ein erheblicher Teil der Straßeninfrastruktur, die für die Erreichbarkeit von Grenzflächen wichtig ist, nach wie vor heruntergekommen ist. Übergeordnetes Ziel ist: Verbesserung des Wohlergehens und der Entwicklung der polnischen und belarussischen Grenzregionen durch verbesserte Zugänglichkeit, Attraktivität des Tourismus, Kooperationsverbindungen und gemeinsames nachhaltiges Verkehrsmanagement. Ziel des Projekts ist die Förderung des Grenzverkehrssektors. Der primäre Sektor in Bezug auf Investitionen in Investitionsgüter für die wirtschaftliche Tätigkeit. Das Projekt ist daher ein wichtiger Faktor zur Förderung des sozialen Wohlergehens und der Entwicklung des Grenzgebiets. Durch die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, die die regionalen und grenzüberschreitenden Verkehrsnetze ergänzt, etablierte grenzübergreifende Partnerschaft – Netz für die Verkehrsführung, gemeinsame Workshops, Erhebungen und Durchführbarkeitsstudien, entwickelte „Integrated Strategy for Cross-border Transport Governance“ und Internet-Plattform für ein nachhaltiges Verkehrsmanagement-Netzwerk Projekt macht Grenzflächen zugänglicher, sicherer und bequemer für Ströme des Personenverkehrs, öffentliche Dienstleistungen, Touristen und Einwohner. Durch die Förderung und Entwicklung umweltfreundlicher Lösungen und die Einrichtung eines langfristigen Kooperationsnetzes für die grenzübergreifende Verkehrsführung beeinflusst das Projekt die nachhaltige Verkehrsentwicklung erheblich. Die Partner skizzierten gemeinsam Projektaktivitäten, die zusammen oder zumindest gleichzeitig durchgeführt werden. Die Erreichung der meisten Projektergebnisse (Strategie, Netzwerk, Analysen) erfordert eine enge Zusammenarbeit zwischen den Partnern und ist ohne diese nicht möglich. Genauso wie Nachhaltigkeit und Erhaltung der Ergebnisse. (German)
7 December 2021
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Het projectgebied wordt gekenmerkt door een zwakke connectiviteit en ontoereikende communicatienetwerken die de grensoverschrijdende contacten belemmeren, het transitverkeer belemmeren en bijgevolg de aantrekkelijkheid voor investeerders en toeristen verzwakken. Belangrijk is dat een aanzienlijk deel van de weginfrastructuur die belangrijk is voor de toegankelijkheid van het grensgebied, nog steeds verslechtert. De algemene doelstelling is: Verbetering van het welzijn en de ontwikkeling van de Poolse en Wit-Russische grensregio’s door betere toegankelijkheid, toeristische aantrekkelijkheid, samenwerkingsverbanden en gezamenlijk duurzaam vervoerbeheer. Het project heeft tot doel de sector van het grensvervoer te bevorderen. De sector van primaire aard met betrekking tot investeringen in kapitaalgoederen voor economische activiteit. Project is dus een belangrijke factor die het sociale welzijn en de ontwikkeling van het grensgebied stimuleert. Door verbetering van de vervoersinfrastructuur in aanvulling op regionale en grensoverschrijdende vervoersnetwerken, een opgezet grensoverschrijdend partnerschap — netwerk voor vervoersgovernance, gezamenlijke workshops, onderzoeken en haalbaarheidsstudies, ontwikkeld „geïntegreerde strategie voor grensoverschrijdende vervoersgovernance” en internetplatform voor een netwerk voor duurzaam vervoersbeheer, maakt het project grensgebied toegankelijker, veiliger en gemakkelijker voor stromen passagiersverkeer, openbare diensten, toeristen en inwoners. Door de bevordering en ontwikkeling van milieuvriendelijke oplossingen en de totstandbrenging van een netwerk voor samenwerking op lange termijn voor grensoverschrijdende vervoersgovernance is het project van grote invloed op de ontwikkeling van duurzaam vervoer. De partners hebben gezamenlijk projectactiviteiten geschetst die gezamenlijk of ten minste gelijktijdig zullen worden uitgevoerd. Het bereiken van de meeste projectoutputs (strategie, netwerk, analyses) vereist nauwe samenwerking tussen de partners en is niet mogelijk zonder. Hetzelfde als duurzaamheid en behoud van resultaten. (Dutch)
16 December 2021
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L'area del progetto è caratterizzata da una scarsa connettività e da reti di comunicazione insufficienti che ostacolano i contatti transfrontalieri, ostacolano il traffico di transito e, di conseguenza, compromettono l'attrattiva per gli investitori e i turisti. È importante sottolineare che una parte significativa dell'infrastruttura stradale, importante per l'accessibilità delle zone frontaliere, rimane ancora invariata. L'obiettivo generale è: Aumento del benessere e dello sviluppo delle regioni frontaliere polacche e bielorusse migliorando l'accessibilità, l'attrattiva turistica, i collegamenti di cooperazione e la gestione congiunta sostenibile dei trasporti. Il progetto mira a promuovere il settore dei trasporti frontalieri. Il settore di carattere primario in relazione agli investimenti in beni d'investimento per attività economica. Pertanto, il progetto è un fattore importante che stimola il benessere sociale e lo sviluppo della zona di frontiera. Attraverso il miglioramento delle infrastrutture di trasporto complementari alle reti di trasporto regionali e transfrontaliere, la creazione di partenariati transfrontalieri — rete per la governance dei trasporti, workshop congiunti, indagini e studi di fattibilità, sviluppato "Strategia integrata per la governance transfrontaliera dei trasporti" e piattaforma Internet per una rete di governance sostenibile dei trasporti Il progetto rende la zona frontaliera più accessibile, sicura e conveniente per i flussi di traffico passeggeri, servizi pubblici, turisti e abitanti. Attraverso la promozione e lo sviluppo di soluzioni ecocompatibili e la creazione di una rete di cooperazione a lungo termine per la governance transfrontaliera dei trasporti, il progetto incide in modo significativo sullo sviluppo sostenibile dei trasporti. I partner hanno delineato congiuntamente le attività del progetto che saranno svolte insieme o almeno contemporaneamente. La realizzazione della maggior parte dei risultati del progetto (strategia, rete, analisi) richiede una stretta collaborazione tra i partner e non è possibile senza di essa. Come la sostenibilità e il mantenimento dei risultati. (Italian)
15 January 2022
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La zona del proyecto se caracteriza por una conectividad débil y unas redes de comunicación insuficientes que obstaculizan los contactos transfronterizos, obstaculizan el tráfico en tránsito y, en consecuencia, debilitan el atractivo para los inversores y los turistas. Es importante destacar que una parte importante de las infraestructuras viarias importantes para la accesibilidad de las zonas fronterizas sigue siendo reducida. El objetivo general es: Aumento del bienestar y el desarrollo de las regiones fronterizas entre Polonia y Belarús mediante la mejora de la accesibilidad, el atractivo turístico, los enlaces de cooperación y la gestión conjunta y sostenible del transporte. El proyecto tiene por objeto fomentar el sector del transporte terrestre fronterizo. El sector de carácter primario en relación con la inversión en bienes de capital para la actividad económica. Por lo tanto, el Proyecto es un factor importante que estimula el bienestar social y el desarrollo de la zona fronteriza. Mediante la mejora de las infraestructuras de transporte complementarias a las redes de transporte regionales y transfronterizas, la asociación transfronteriza establecida — red de gobernanza del transporte, talleres conjuntos, encuestas y estudios de viabilidad, desarrollado «Estrategia integrada para la gobernanza del transporte transfronterizo» y la plataforma de Internet para una red de gobernanza del transporte sostenible El proyecto hace que la zona fronteriza sea más accesible, segura y conveniente para los flujos de tráfico de pasajeros, los servicios públicos, los turistas y los habitantes. Mediante la promoción y el desarrollo de soluciones respetuosas con el medio ambiente y el establecimiento de una red de cooperación a largo plazo para la gobernanza del transporte transfronterizo, el proyecto influye significativamente en el desarrollo sostenible del transporte. Los socios esbozaron conjuntamente las actividades del proyecto que se llevarán a cabo conjuntamente o al menos simultáneamente. La consecución de la mayoría de los resultados del proyecto (estrategia, red, análisis) requiere una estrecha cooperación entre los socios y no es posible sin ella. Lo mismo que la sostenibilidad y el mantenimiento de los resultados. (Spanish)
19 January 2022
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Identifiers
PLBU.02.01.00-20-0722/17
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