Suspension railway track cleaning device (Q81467): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (27 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Suspension railway track cleaning device | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Dispositif de nettoyage de la piste de file d’attente suspendu | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Hängendes Warteschlangen-Reinigungsgerät | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Opgehangen spoorreinigingsapparaat voor wachtrijen | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Dispositivo di pulizia della pista della coda sospesa | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Dispositivo suspendido de limpieza de pistas de cola | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Peatatud järjekordade puhastamise seade | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pakabinamas eilės bėgių valymo įrenginys | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Uređaj za čišćenje staze s suspendiranim redom | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανασταλμένη συσκευή καθαρισμού διαδρομής ουράς | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Zariadenie na čistenie stopy zavesených radov | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Keskeytetty jonoradan puhdistuslaite | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Felfüggesztett várólista-tisztító eszköz | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Závěsné zařízení pro čištění kolejí ve frontě | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Apturēta rindas trases tīrīšanas ierīce | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Gléas glanadh rian scuaine ar fionraí | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Naprava za čiščenje tirnice v viseči vrsti | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Устройство за почистване на окачена опашка | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Apparat sospiż għat-tindif tal-korsa tal-kju | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Dispositivo de limpeza da via-férrea de suspensão | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Ophængt kø spor rengøring enhed | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dispozitiv suspendat de curățare a pistei de coadă | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Upphängd köspårrengöringsenhet | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q81467 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q81467 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q81467 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q81467 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q81467 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q81467 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q81467 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q81467 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q81467 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q81467 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q81467 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q81467 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q81467 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q81467 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q81467 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q81467 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q81467 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q81467 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q81467 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q81467 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q81467 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q81467 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q81467 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q81467 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 15,276.46 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 105,657.0 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 25,357.68 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 25,357.68 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 25,357.68 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_reference_programme_aids:SA.42799 (2015/X), aid_de_de minimis:§ 42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development in the framework of the Operational Programme Smart Growth 2014-2020.It is intended to increase the friction coefficient between the rail and the tractor drivers of the fact that it will be used.At the heart of the operation of the device is the transfer and the reproduction of the movement of its friction wheels to rotating roller brushes, which are to be removed from the centre of the device with a binding effect on the thickener mixture of coal dust and hard coal, significantly improving the conditions of the friction coupling.The effectiveness of the mechanism has been confirmed by previous tests carried out under surface conditions on a simplified model.This model will serve as the basis for the design of the final device.The project will take into account the conclusions of the model study, the attention of the representatives of the mines having an interest in the swift implementation of the appliance and the suggestions made by the State Mining Authority.The scope of the project includes the development of technical documentation for the equipment and documentation necessary for the issuance of approval by the President of the State Mining Authority, the performance of a prototype of the appliance, an assessment of the installation’s compliance with the requirements for its safe use in the underground mining workings potentially at risk of explosion confirmed by an opinion/certificate and the verification of the functionality of the equipment in real conditions.As a result, the efficiency and safety of the use of queues in underground mining pits will be improved.To date, it is practised by increasing the friction force of the friction wheel by increasing the friction force of the wheels at the end of the journey. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Bielsko-Biała / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Bielsko-Biała / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The subject of the project is a mobile device for cleaning the track of the suspended railway in underground mines. Its task is to increase the coefficient of friction between the rail and the drive wheels of the suspended locomotive, with which it will be used. The essence of the device’s operation is to transfer and multiply the rotational motion of its friction wheels to rotating cylindrical brushes, which will remove the damp mixture of carbon and stone dust from the centre of the track, significantly improving friction coupling conditions. The effectiveness of the mechanism has been confirmed by tests carried out under surface conditions on the simplified model of the device. This model will serve as the basis for designing the final device. The project will take into account the conclusions of the model studies, the comments of representatives of mines interested in the rapid implementation of the device and the suggestions of the Higher Mining Office. The scope of the project includes the development of technical documentation of the device and the documentation necessary to issue the approval by the President of the Higher Mining Office, the production of a prototype of the device, the assessment of compliance by the device with the requirements in terms of its safe use in underground mining excavations potentially at risk of explosion confirmed by the issue of the relevant opinion/certificate and the verification of the functionality of the device in real conditions. As a result, the efficiency and safety of suspended queues in underground mining pits will be improved. Up to now, the suspension queue of sections of the route with reduced friction coefficient is practiced by increasing the friction force of the wheels on (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The subject of the project is a mobile device for cleaning the track of the suspended railway in underground mines. Its task is to increase the coefficient of friction between the rail and the drive wheels of the suspended locomotive, with which it will be used. The essence of the device’s operation is to transfer and multiply the rotational motion of its friction wheels to rotating cylindrical brushes, which will remove the damp mixture of carbon and stone dust from the centre of the track, significantly improving friction coupling conditions. The effectiveness of the mechanism has been confirmed by tests carried out under surface conditions on the simplified model of the device. This model will serve as the basis for designing the final device. The project will take into account the conclusions of the model studies, the comments of representatives of mines interested in the rapid implementation of the device and the suggestions of the Higher Mining Office. The scope of the project includes the development of technical documentation of the device and the documentation necessary to issue the approval by the President of the Higher Mining Office, the production of a prototype of the device, the assessment of compliance by the device with the requirements in terms of its safe use in underground mining excavations potentially at risk of explosion confirmed by the issue of the relevant opinion/certificate and the verification of the functionality of the device in real conditions. As a result, the efficiency and safety of suspended queues in underground mining pits will be improved. Up to now, the suspension queue of sections of the route with reduced friction coefficient is practiced by increasing the friction force of the wheels on (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The subject of the project is a mobile device for cleaning the track of the suspended railway in underground mines. Its task is to increase the coefficient of friction between the rail and the drive wheels of the suspended locomotive, with which it will be used. The essence of the device’s operation is to transfer and multiply the rotational motion of its friction wheels to rotating cylindrical brushes, which will remove the damp mixture of carbon and stone dust from the centre of the track, significantly improving friction coupling conditions. The effectiveness of the mechanism has been confirmed by tests carried out under surface conditions on the simplified model of the device. This model will serve as the basis for designing the final device. The project will take into account the conclusions of the model studies, the comments of representatives of mines interested in the rapid implementation of the device and the suggestions of the Higher Mining Office. The scope of the project includes the development of technical documentation of the device and the documentation necessary to issue the approval by the President of the Higher Mining Office, the production of a prototype of the device, the assessment of compliance by the device with the requirements in terms of its safe use in underground mining excavations potentially at risk of explosion confirmed by the issue of the relevant opinion/certificate and the verification of the functionality of the device in real conditions. As a result, the efficiency and safety of suspended queues in underground mining pits will be improved. Up to now, the suspension queue of sections of the route with reduced friction coefficient is practiced by increasing the friction force of the wheels on (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The subject of the project is a mobile device for cleaning the track of the suspended railway in underground mines. Its task is to increase the coefficient of friction between the rail and the drive wheels of the suspended locomotive, with which it will be used. The essence of the device’s operation is to transfer and multiply the rotational motion of its friction wheels to rotating cylindrical brushes, which will remove the damp mixture of carbon and stone dust from the centre of the track, significantly improving friction coupling conditions. The effectiveness of the mechanism has been confirmed by tests carried out under surface conditions on the simplified model of the device. This model will serve as the basis for designing the final device. The project will take into account the conclusions of the model studies, the comments of representatives of mines interested in the rapid implementation of the device and the suggestions of the Higher Mining Office. The scope of the project includes the development of technical documentation of the device and the documentation necessary to issue the approval by the President of the Higher Mining Office, the production of a prototype of the device, the assessment of compliance by the device with the requirements in terms of its safe use in underground mining excavations potentially at risk of explosion confirmed by the issue of the relevant opinion/certificate and the verification of the functionality of the device in real conditions. As a result, the efficiency and safety of suspended queues in underground mining pits will be improved. Up to now, the suspension queue of sections of the route with reduced friction coefficient is practiced by increasing the friction force of the wheels on (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.34305449907289
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Le projet a pour objet un dispositif mobile de nettoyage de la file d’attente suspendue dans les mines souterraines. Sa tâche est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essence du fonctionnement de l’appareil est de transférer et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement vers des brosses cylindriques rotatives, qui retireront du centre de la piste le mélange hémorragique de poussière de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions de couplage par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par des essais antérieurs effectués en conditions de surface sur un modèle de dispositif simplifié. Ce modèle servira de base à la conception du dispositif final. Le projet tiendra compte des conclusions retenues au cours des études modèles, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide du dispositif et des suggestions de l’autorité minière supérieure. La portée du projet comprend l’élaboration de la documentation technique du dispositif et la documentation nécessaire pour délivrer l’approbation par le président de la Haute Autorité minière, la réalisation d’un prototype de l’appareil, l’évaluation de la conformité de l’appareil aux exigences en termes de sécurité de son utilisation dans les fouilles minières souterraines potentiellement à risque d’explosion confirmée par la délivrance d’un avis/certificat approprié, et la vérification de la fonctionnalité de l’appareil dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. À ce jour, le franchissement de la file d’attente suspendue des tronçons de la route avec un coefficient de frottement réduit est pratiqué en augmentant la force de serrage des roues de frottement sur (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Le projet a pour objet un dispositif mobile de nettoyage de la file d’attente suspendue dans les mines souterraines. Sa tâche est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essence du fonctionnement de l’appareil est de transférer et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement vers des brosses cylindriques rotatives, qui retireront du centre de la piste le mélange hémorragique de poussière de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions de couplage par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par des essais antérieurs effectués en conditions de surface sur un modèle de dispositif simplifié. Ce modèle servira de base à la conception du dispositif final. Le projet tiendra compte des conclusions retenues au cours des études modèles, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide du dispositif et des suggestions de l’autorité minière supérieure. La portée du projet comprend l’élaboration de la documentation technique du dispositif et la documentation nécessaire pour délivrer l’approbation par le président de la Haute Autorité minière, la réalisation d’un prototype de l’appareil, l’évaluation de la conformité de l’appareil aux exigences en termes de sécurité de son utilisation dans les fouilles minières souterraines potentiellement à risque d’explosion confirmée par la délivrance d’un avis/certificat approprié, et la vérification de la fonctionnalité de l’appareil dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. À ce jour, le franchissement de la file d’attente suspendue des tronçons de la route avec un coefficient de frottement réduit est pratiqué en augmentant la force de serrage des roues de frottement sur (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Le projet a pour objet un dispositif mobile de nettoyage de la file d’attente suspendue dans les mines souterraines. Sa tâche est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essence du fonctionnement de l’appareil est de transférer et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement vers des brosses cylindriques rotatives, qui retireront du centre de la piste le mélange hémorragique de poussière de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions de couplage par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par des essais antérieurs effectués en conditions de surface sur un modèle de dispositif simplifié. Ce modèle servira de base à la conception du dispositif final. Le projet tiendra compte des conclusions retenues au cours des études modèles, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide du dispositif et des suggestions de l’autorité minière supérieure. La portée du projet comprend l’élaboration de la documentation technique du dispositif et la documentation nécessaire pour délivrer l’approbation par le président de la Haute Autorité minière, la réalisation d’un prototype de l’appareil, l’évaluation de la conformité de l’appareil aux exigences en termes de sécurité de son utilisation dans les fouilles minières souterraines potentiellement à risque d’explosion confirmée par la délivrance d’un avis/certificat approprié, et la vérification de la fonctionnalité de l’appareil dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. À ce jour, le franchissement de la file d’attente suspendue des tronçons de la route avec un coefficient de frottement réduit est pratiqué en augmentant la force de serrage des roues de frottement sur (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms „Intelligentes Wachstum“ 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist ein mobiles Gerät zur Reinigung der in den unterirdischen Bergwerken ausgesetzten Warteschlange. Seine Aufgabe ist es, den Reibungskoeffizienten zwischen der Schiene und den Antriebsrädern der aufgehängten Lokomotive zu erhöhen, zusammen mit denen sie verwendet wird. Das Wesen des Betriebs der Vorrichtung besteht darin, die Rotationsbewegung seiner Reibungsräder auf rotierende zylindrische Bürsten zu übertragen und zu multiplizieren, die aus der Mitte der Spur die blutende Mischung aus Kohle und Steinstaub entfernen und die Reibungskupplungsbedingungen erheblich verbessern. Die Wirksamkeit des Mechanismus wurde durch frühere Prüfungen, die unter Oberflächenbedingungen an einem vereinfachten Produktmodell durchgeführt wurden, bestätigt. Dieses Modell dient als Grundlage für die Gestaltung des Endgeräts. Das Projekt berücksichtigt die Schlussfolgerungen, die im Rahmen von Modellstudien ausgewählt wurden, Kommentare von Minenvertretern, die an der schnellen Umsetzung des Geräts interessiert sind, und Vorschläge der Höheren Bergbaubehörde. Der Umfang des Projekts umfasst die Entwicklung der technischen Dokumentation des Produkts und der Dokumentation, die für die Erteilung der Genehmigung durch den Präsidenten der Hohen Bergbaubehörde erforderlich sind, die Erstellung eines Prototyps des Produkts, die Bewertung der Einhaltung der Anforderungen durch das Gerät im Hinblick auf seine sichere Verwendung in unterirdischen Ausgrabungen, die potenziell explosionsgefährdet sind, die durch die Ausstellung einer entsprechenden Stellungnahme/Bescheinigung bestätigt werden, und Überprüfung der Funktionalität des Produkts unter realen Bedingungen. Dadurch wird die Effizienz und Sicherheit der Verwendung von suspendierten Warteschlangen in unterirdischen Bergbauausgrabungen verbessert. Bisher wird das Überqueren der hängenden Warteschlange der Streckenabschnitte mit einem reduzierten Reibungskoeffizienten praktiziert, indem die Spannkraft der Reibungsräder erhöht wird. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms „Intelligentes Wachstum“ 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist ein mobiles Gerät zur Reinigung der in den unterirdischen Bergwerken ausgesetzten Warteschlange. Seine Aufgabe ist es, den Reibungskoeffizienten zwischen der Schiene und den Antriebsrädern der aufgehängten Lokomotive zu erhöhen, zusammen mit denen sie verwendet wird. Das Wesen des Betriebs der Vorrichtung besteht darin, die Rotationsbewegung seiner Reibungsräder auf rotierende zylindrische Bürsten zu übertragen und zu multiplizieren, die aus der Mitte der Spur die blutende Mischung aus Kohle und Steinstaub entfernen und die Reibungskupplungsbedingungen erheblich verbessern. Die Wirksamkeit des Mechanismus wurde durch frühere Prüfungen, die unter Oberflächenbedingungen an einem vereinfachten Produktmodell durchgeführt wurden, bestätigt. Dieses Modell dient als Grundlage für die Gestaltung des Endgeräts. Das Projekt berücksichtigt die Schlussfolgerungen, die im Rahmen von Modellstudien ausgewählt wurden, Kommentare von Minenvertretern, die an der schnellen Umsetzung des Geräts interessiert sind, und Vorschläge der Höheren Bergbaubehörde. Der Umfang des Projekts umfasst die Entwicklung der technischen Dokumentation des Produkts und der Dokumentation, die für die Erteilung der Genehmigung durch den Präsidenten der Hohen Bergbaubehörde erforderlich sind, die Erstellung eines Prototyps des Produkts, die Bewertung der Einhaltung der Anforderungen durch das Gerät im Hinblick auf seine sichere Verwendung in unterirdischen Ausgrabungen, die potenziell explosionsgefährdet sind, die durch die Ausstellung einer entsprechenden Stellungnahme/Bescheinigung bestätigt werden, und Überprüfung der Funktionalität des Produkts unter realen Bedingungen. Dadurch wird die Effizienz und Sicherheit der Verwendung von suspendierten Warteschlangen in unterirdischen Bergbauausgrabungen verbessert. Bisher wird das Überqueren der hängenden Warteschlange der Streckenabschnitte mit einem reduzierten Reibungskoeffizienten praktiziert, indem die Spannkraft der Reibungsräder erhöht wird. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms „Intelligentes Wachstum“ 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist ein mobiles Gerät zur Reinigung der in den unterirdischen Bergwerken ausgesetzten Warteschlange. Seine Aufgabe ist es, den Reibungskoeffizienten zwischen der Schiene und den Antriebsrädern der aufgehängten Lokomotive zu erhöhen, zusammen mit denen sie verwendet wird. Das Wesen des Betriebs der Vorrichtung besteht darin, die Rotationsbewegung seiner Reibungsräder auf rotierende zylindrische Bürsten zu übertragen und zu multiplizieren, die aus der Mitte der Spur die blutende Mischung aus Kohle und Steinstaub entfernen und die Reibungskupplungsbedingungen erheblich verbessern. Die Wirksamkeit des Mechanismus wurde durch frühere Prüfungen, die unter Oberflächenbedingungen an einem vereinfachten Produktmodell durchgeführt wurden, bestätigt. Dieses Modell dient als Grundlage für die Gestaltung des Endgeräts. Das Projekt berücksichtigt die Schlussfolgerungen, die im Rahmen von Modellstudien ausgewählt wurden, Kommentare von Minenvertretern, die an der schnellen Umsetzung des Geräts interessiert sind, und Vorschläge der Höheren Bergbaubehörde. Der Umfang des Projekts umfasst die Entwicklung der technischen Dokumentation des Produkts und der Dokumentation, die für die Erteilung der Genehmigung durch den Präsidenten der Hohen Bergbaubehörde erforderlich sind, die Erstellung eines Prototyps des Produkts, die Bewertung der Einhaltung der Anforderungen durch das Gerät im Hinblick auf seine sichere Verwendung in unterirdischen Ausgrabungen, die potenziell explosionsgefährdet sind, die durch die Ausstellung einer entsprechenden Stellungnahme/Bescheinigung bestätigt werden, und Überprüfung der Funktionalität des Produkts unter realen Bedingungen. Dadurch wird die Effizienz und Sicherheit der Verwendung von suspendierten Warteschlangen in unterirdischen Bergbauausgrabungen verbessert. Bisher wird das Überqueren der hängenden Warteschlange der Streckenabschnitte mit einem reduzierten Reibungskoeffizienten praktiziert, indem die Spannkraft der Reibungsräder erhöht wird. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Zijn taak is om de wrijvingscoëfficiënt tussen de rail en de aandrijfwielen van de zwevende locomotief te verhogen, samen waarmee het zal worden gebruikt. De essentie van de werking van het apparaat is het overbrengen en vermenigvuldigen van de rotatiebeweging van zijn wrijvingswielen naar draaiende cilindrische borstels, die het bloedingsmengsel van steenkool en steenstof uit het midden van het spoor verwijderen, waardoor de wrijvingskoppelingsomstandigheden aanzienlijk worden verbeterd. De doeltreffendheid van het mechanisme is bevestigd door eerdere tests die onder oppervlakteomstandigheden op een vereenvoudigd model van het hulpmiddel zijn uitgevoerd. Dit model zal dienen als basis voor het ontwerpen van het eindapparaat. Het project zal rekening houden met de conclusies die zijn geselecteerd in de loop van modelstudies, opmerkingen van vertegenwoordigers van mijnen die geïnteresseerd zijn in de snelle uitvoering van het apparaat en suggesties van de Hoge Mijnbouwautoriteit. De reikwijdte van het project omvat de ontwikkeling van technische documentatie van het hulpmiddel en documentatie die nodig is om goedkeuring te verlenen door de voorzitter van de Hoge Mijnbouwautoriteit, het maken van een prototype van het hulpmiddel, het beoordelen of het hulpmiddel voldoet aan de eisen met betrekking tot het veilige gebruik ervan bij ondergrondse opgravingen die mogelijk explosiegevaar lopen, bevestigd door de afgifte van een passend advies/certificaat, en het controleren van de functionaliteit van het hulpmiddel onder reële omstandigheden. Als gevolg hiervan zullen de efficiëntie en veiligheid van het gebruik van opgeschorte wachtrijen in ondergrondse opgravingen worden verbeterd. Tot op heden wordt het overschrijden van de opgeschorte wachtrij van secties van de route met een verminderde wrijvingscoëfficiënt beoefend door het verhogen van de klemkracht van wrijvingswielen op (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Zijn taak is om de wrijvingscoëfficiënt tussen de rail en de aandrijfwielen van de zwevende locomotief te verhogen, samen waarmee het zal worden gebruikt. De essentie van de werking van het apparaat is het overbrengen en vermenigvuldigen van de rotatiebeweging van zijn wrijvingswielen naar draaiende cilindrische borstels, die het bloedingsmengsel van steenkool en steenstof uit het midden van het spoor verwijderen, waardoor de wrijvingskoppelingsomstandigheden aanzienlijk worden verbeterd. De doeltreffendheid van het mechanisme is bevestigd door eerdere tests die onder oppervlakteomstandigheden op een vereenvoudigd model van het hulpmiddel zijn uitgevoerd. Dit model zal dienen als basis voor het ontwerpen van het eindapparaat. Het project zal rekening houden met de conclusies die zijn geselecteerd in de loop van modelstudies, opmerkingen van vertegenwoordigers van mijnen die geïnteresseerd zijn in de snelle uitvoering van het apparaat en suggesties van de Hoge Mijnbouwautoriteit. De reikwijdte van het project omvat de ontwikkeling van technische documentatie van het hulpmiddel en documentatie die nodig is om goedkeuring te verlenen door de voorzitter van de Hoge Mijnbouwautoriteit, het maken van een prototype van het hulpmiddel, het beoordelen of het hulpmiddel voldoet aan de eisen met betrekking tot het veilige gebruik ervan bij ondergrondse opgravingen die mogelijk explosiegevaar lopen, bevestigd door de afgifte van een passend advies/certificaat, en het controleren van de functionaliteit van het hulpmiddel onder reële omstandigheden. Als gevolg hiervan zullen de efficiëntie en veiligheid van het gebruik van opgeschorte wachtrijen in ondergrondse opgravingen worden verbeterd. Tot op heden wordt het overschrijden van de opgeschorte wachtrij van secties van de route met een verminderde wrijvingscoëfficiënt beoefend door het verhogen van de klemkracht van wrijvingswielen op (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Zijn taak is om de wrijvingscoëfficiënt tussen de rail en de aandrijfwielen van de zwevende locomotief te verhogen, samen waarmee het zal worden gebruikt. De essentie van de werking van het apparaat is het overbrengen en vermenigvuldigen van de rotatiebeweging van zijn wrijvingswielen naar draaiende cilindrische borstels, die het bloedingsmengsel van steenkool en steenstof uit het midden van het spoor verwijderen, waardoor de wrijvingskoppelingsomstandigheden aanzienlijk worden verbeterd. De doeltreffendheid van het mechanisme is bevestigd door eerdere tests die onder oppervlakteomstandigheden op een vereenvoudigd model van het hulpmiddel zijn uitgevoerd. Dit model zal dienen als basis voor het ontwerpen van het eindapparaat. Het project zal rekening houden met de conclusies die zijn geselecteerd in de loop van modelstudies, opmerkingen van vertegenwoordigers van mijnen die geïnteresseerd zijn in de snelle uitvoering van het apparaat en suggesties van de Hoge Mijnbouwautoriteit. De reikwijdte van het project omvat de ontwikkeling van technische documentatie van het hulpmiddel en documentatie die nodig is om goedkeuring te verlenen door de voorzitter van de Hoge Mijnbouwautoriteit, het maken van een prototype van het hulpmiddel, het beoordelen of het hulpmiddel voldoet aan de eisen met betrekking tot het veilige gebruik ervan bij ondergrondse opgravingen die mogelijk explosiegevaar lopen, bevestigd door de afgifte van een passend advies/certificaat, en het controleren van de functionaliteit van het hulpmiddel onder reële omstandigheden. Als gevolg hiervan zullen de efficiëntie en veiligheid van het gebruik van opgeschorte wachtrijen in ondergrondse opgravingen worden verbeterd. Tot op heden wordt het overschrijden van de opgeschorte wachtrij van secties van de route met een verminderde wrijvingscoëfficiënt beoefend door het verhogen van de klemkracht van wrijvingswielen op (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Regolamento del Ministro delle Infrastrutture e dello Sviluppo del 10 luglio 2015 relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Il suo compito è quello di aumentare il coefficiente di attrito tra la rotaia e le ruote motrici della locomotiva sospesa, insieme alla quale verrà utilizzata. L'essenza del funzionamento del dispositivo è trasferire e moltiplicare il movimento rotazionale delle sue ruote di attrito a spazzole cilindriche rotanti, che rimuoveranno dal centro della pista la miscela sanguinante di carbone e polvere di pietra, migliorando significativamente le condizioni di accoppiamento di attrito. L'efficacia del meccanismo è stata confermata da precedenti test effettuati in condizioni di superficie su un modello di dispositivo semplificato. Questo modello servirà come base per la progettazione del dispositivo finale. Il progetto terrà conto delle conclusioni selezionate nel corso di studi di modello, dei commenti dei rappresentanti delle miniere interessati alla rapida attuazione del dispositivo e dei suggerimenti dell'autorità mineraria superiore. L'ambito del progetto comprende lo sviluppo della documentazione tecnica del dispositivo e della documentazione necessaria per il rilascio dell'approvazione da parte del Presidente della Higher Mining Authority, la realizzazione di un prototipo del dispositivo, la valutazione della conformità del dispositivo ai requisiti in termini di utilizzo sicuro in scavi minerari sotterranei potenzialmente a rischio di esplosione confermata dal rilascio di un adeguato parere/certificato, e la verifica della funzionalità del dispositivo in condizioni reali. Di conseguenza, l'efficienza e la sicurezza dell'uso delle code sospese negli scavi minerari sotterranei saranno migliorate. Ad oggi, l'attraversamento della coda sospesa dei tratti del percorso con un coefficiente di attrito ridotto è praticato aumentando la forza di serraggio delle ruote di attrito su (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Regolamento del Ministro delle Infrastrutture e dello Sviluppo del 10 luglio 2015 relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Il suo compito è quello di aumentare il coefficiente di attrito tra la rotaia e le ruote motrici della locomotiva sospesa, insieme alla quale verrà utilizzata. L'essenza del funzionamento del dispositivo è trasferire e moltiplicare il movimento rotazionale delle sue ruote di attrito a spazzole cilindriche rotanti, che rimuoveranno dal centro della pista la miscela sanguinante di carbone e polvere di pietra, migliorando significativamente le condizioni di accoppiamento di attrito. L'efficacia del meccanismo è stata confermata da precedenti test effettuati in condizioni di superficie su un modello di dispositivo semplificato. Questo modello servirà come base per la progettazione del dispositivo finale. Il progetto terrà conto delle conclusioni selezionate nel corso di studi di modello, dei commenti dei rappresentanti delle miniere interessati alla rapida attuazione del dispositivo e dei suggerimenti dell'autorità mineraria superiore. L'ambito del progetto comprende lo sviluppo della documentazione tecnica del dispositivo e della documentazione necessaria per il rilascio dell'approvazione da parte del Presidente della Higher Mining Authority, la realizzazione di un prototipo del dispositivo, la valutazione della conformità del dispositivo ai requisiti in termini di utilizzo sicuro in scavi minerari sotterranei potenzialmente a rischio di esplosione confermata dal rilascio di un adeguato parere/certificato, e la verifica della funzionalità del dispositivo in condizioni reali. Di conseguenza, l'efficienza e la sicurezza dell'uso delle code sospese negli scavi minerari sotterranei saranno migliorate. Ad oggi, l'attraversamento della coda sospesa dei tratti del percorso con un coefficiente di attrito ridotto è praticato aumentando la forza di serraggio delle ruote di attrito su (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Regolamento del Ministro delle Infrastrutture e dello Sviluppo del 10 luglio 2015 relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Il suo compito è quello di aumentare il coefficiente di attrito tra la rotaia e le ruote motrici della locomotiva sospesa, insieme alla quale verrà utilizzata. L'essenza del funzionamento del dispositivo è trasferire e moltiplicare il movimento rotazionale delle sue ruote di attrito a spazzole cilindriche rotanti, che rimuoveranno dal centro della pista la miscela sanguinante di carbone e polvere di pietra, migliorando significativamente le condizioni di accoppiamento di attrito. L'efficacia del meccanismo è stata confermata da precedenti test effettuati in condizioni di superficie su un modello di dispositivo semplificato. Questo modello servirà come base per la progettazione del dispositivo finale. Il progetto terrà conto delle conclusioni selezionate nel corso di studi di modello, dei commenti dei rappresentanti delle miniere interessati alla rapida attuazione del dispositivo e dei suggerimenti dell'autorità mineraria superiore. L'ambito del progetto comprende lo sviluppo della documentazione tecnica del dispositivo e della documentazione necessaria per il rilascio dell'approvazione da parte del Presidente della Higher Mining Authority, la realizzazione di un prototipo del dispositivo, la valutazione della conformità del dispositivo ai requisiti in termini di utilizzo sicuro in scavi minerari sotterranei potenzialmente a rischio di esplosione confermata dal rilascio di un adeguato parere/certificato, e la verifica della funzionalità del dispositivo in condizioni reali. Di conseguenza, l'efficienza e la sicurezza dell'uso delle code sospese negli scavi minerari sotterranei saranno migliorate. Ad oggi, l'attraversamento della coda sospesa dei tratti del percorso con un coefficiente di attrito ridotto è praticato aumentando la forza di serraggio delle ruote di attrito su (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020.El objeto del proyecto es un dispositivo móvil para limpiar la pista de la cola suspendida en las minas subterráneas. Su tarea es aumentar el coeficiente de fricción entre el carril y las ruedas motrices de la locomotora suspendida, junto con la cual se utilizará. La esencia del funcionamiento del dispositivo es transferir y multiplicar el movimiento rotativo de sus ruedas de fricción a cepillos cilíndricos giratorios, que eliminarán del centro de la pista la mezcla sangrante de carbón y polvo de piedra, mejorando significativamente las condiciones de acoplamiento de fricción. La eficacia del mecanismo ha sido confirmada por ensayos previos realizados en condiciones superficiales en un modelo de dispositivo simplificado. Este modelo servirá de base para diseñar el dispositivo final. El proyecto tendrá en cuenta las conclusiones seleccionadas en el curso de los estudios modelo, los comentarios de los representantes de las minas interesadas en la rápida implementación del dispositivo y las sugerencias de la Autoridad Superior de Minería. El alcance del proyecto incluye el desarrollo de la documentación técnica del dispositivo y la documentación necesaria para emitir la aprobación por el Presidente de la Autoridad Superior de Minería, hacer un prototipo del dispositivo, evaluar el cumplimiento de los requisitos del dispositivo en términos de su uso seguro en excavaciones mineras subterráneas potencialmente en riesgo de explosión, confirmado por la emisión de un dictamen/certificado adecuado, y comprobar la funcionalidad del dispositivo en condiciones reales. Como resultado, se mejorará la eficiencia y seguridad del uso de colas suspendidas en excavaciones mineras subterráneas. Hasta la fecha, cruzando la cola suspendida de tramos de la ruta con un coeficiente de fricción reducido se practica aumentando la fuerza de sujeción de las ruedas de fricción en (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020.El objeto del proyecto es un dispositivo móvil para limpiar la pista de la cola suspendida en las minas subterráneas. Su tarea es aumentar el coeficiente de fricción entre el carril y las ruedas motrices de la locomotora suspendida, junto con la cual se utilizará. La esencia del funcionamiento del dispositivo es transferir y multiplicar el movimiento rotativo de sus ruedas de fricción a cepillos cilíndricos giratorios, que eliminarán del centro de la pista la mezcla sangrante de carbón y polvo de piedra, mejorando significativamente las condiciones de acoplamiento de fricción. La eficacia del mecanismo ha sido confirmada por ensayos previos realizados en condiciones superficiales en un modelo de dispositivo simplificado. Este modelo servirá de base para diseñar el dispositivo final. El proyecto tendrá en cuenta las conclusiones seleccionadas en el curso de los estudios modelo, los comentarios de los representantes de las minas interesadas en la rápida implementación del dispositivo y las sugerencias de la Autoridad Superior de Minería. El alcance del proyecto incluye el desarrollo de la documentación técnica del dispositivo y la documentación necesaria para emitir la aprobación por el Presidente de la Autoridad Superior de Minería, hacer un prototipo del dispositivo, evaluar el cumplimiento de los requisitos del dispositivo en términos de su uso seguro en excavaciones mineras subterráneas potencialmente en riesgo de explosión, confirmado por la emisión de un dictamen/certificado adecuado, y comprobar la funcionalidad del dispositivo en condiciones reales. Como resultado, se mejorará la eficiencia y seguridad del uso de colas suspendidas en excavaciones mineras subterráneas. Hasta la fecha, cruzando la cola suspendida de tramos de la ruta con un coeficiente de fricción reducido se practica aumentando la fuerza de sujeción de las ruedas de fricción en (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020.El objeto del proyecto es un dispositivo móvil para limpiar la pista de la cola suspendida en las minas subterráneas. Su tarea es aumentar el coeficiente de fricción entre el carril y las ruedas motrices de la locomotora suspendida, junto con la cual se utilizará. La esencia del funcionamiento del dispositivo es transferir y multiplicar el movimiento rotativo de sus ruedas de fricción a cepillos cilíndricos giratorios, que eliminarán del centro de la pista la mezcla sangrante de carbón y polvo de piedra, mejorando significativamente las condiciones de acoplamiento de fricción. La eficacia del mecanismo ha sido confirmada por ensayos previos realizados en condiciones superficiales en un modelo de dispositivo simplificado. Este modelo servirá de base para diseñar el dispositivo final. El proyecto tendrá en cuenta las conclusiones seleccionadas en el curso de los estudios modelo, los comentarios de los representantes de las minas interesadas en la rápida implementación del dispositivo y las sugerencias de la Autoridad Superior de Minería. El alcance del proyecto incluye el desarrollo de la documentación técnica del dispositivo y la documentación necesaria para emitir la aprobación por el Presidente de la Autoridad Superior de Minería, hacer un prototipo del dispositivo, evaluar el cumplimiento de los requisitos del dispositivo en términos de su uso seguro en excavaciones mineras subterráneas potencialmente en riesgo de explosión, confirmado por la emisión de un dictamen/certificado adecuado, y comprobar la funcionalidad del dispositivo en condiciones reales. Como resultado, se mejorará la eficiencia y seguridad del uso de colas suspendidas en excavaciones mineras subterráneas. Hasta la fecha, cruzando la cola suspendida de tramos de la ruta con un coeficiente de fricción reducido se practica aumentando la fuerza de sujeción de las ruedas de fricción en (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arendusministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti rahalise abi andmise kohta aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020 raames“ § 42. Projekti ese on liikuv seade maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade puhastamiseks. Selle ülesanne on suurendada hõõrdetegurit rööbaste ja rippuvate veduri veorataste vahel, millega koos seda kasutatakse. Seadme toimimise olemus seisneb hõõrderataste pöörleva liikumise ülekandmises ja korrutamises pöörlevatele silindrilistele harjadele, mis eemaldavad rööbastee keskelt söe ja kivitolmu veritseva segu, parandades oluliselt hõõrdeühendustingimusi. Mehhanismi tõhusust on kinnitanud varasemad katsed, mis on tehtud pinnatingimustes lihtsustatud seadme mudelil. See mudel on aluseks lõpliku seadme projekteerimisel. Projektis võetakse arvesse mudeluuringute käigus valitud järeldusi, seadme kiirest rakendamisest huvitatud kaevanduste esindajate märkusi ja kõrgema kaevandusameti soovitusi. Projekti ulatus hõlmab seadme tehnilise dokumentatsiooni ja kõrgema kaevandusameti presidendi heakskiidu saamiseks vajalike dokumentide väljatöötamist, seadme prototüübi koostamist, seadme ohutu kasutamise nõuetele vastavuse hindamist seoses selle ohutu kasutamisega maa-alustel kaevandamistöödel, mis võivad olla plahvatusohus ja mida kinnitab asjakohase arvamuse/sertifikaadi küsimus, ning seadme funktsionaalsuse kontrollimist tegelikes tingimustes. Selle tulemusena paraneb maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade kasutamise tõhusus ja ohutus. Praeguseks on vähendatud hõõrdeteguriga marsruudi lõikude rippjärjekorda ületatud, suurendades hõõrderataste kinnitusjõudu. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arendusministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti rahalise abi andmise kohta aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020 raames“ § 42. Projekti ese on liikuv seade maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade puhastamiseks. Selle ülesanne on suurendada hõõrdetegurit rööbaste ja rippuvate veduri veorataste vahel, millega koos seda kasutatakse. Seadme toimimise olemus seisneb hõõrderataste pöörleva liikumise ülekandmises ja korrutamises pöörlevatele silindrilistele harjadele, mis eemaldavad rööbastee keskelt söe ja kivitolmu veritseva segu, parandades oluliselt hõõrdeühendustingimusi. Mehhanismi tõhusust on kinnitanud varasemad katsed, mis on tehtud pinnatingimustes lihtsustatud seadme mudelil. See mudel on aluseks lõpliku seadme projekteerimisel. Projektis võetakse arvesse mudeluuringute käigus valitud järeldusi, seadme kiirest rakendamisest huvitatud kaevanduste esindajate märkusi ja kõrgema kaevandusameti soovitusi. Projekti ulatus hõlmab seadme tehnilise dokumentatsiooni ja kõrgema kaevandusameti presidendi heakskiidu saamiseks vajalike dokumentide väljatöötamist, seadme prototüübi koostamist, seadme ohutu kasutamise nõuetele vastavuse hindamist seoses selle ohutu kasutamisega maa-alustel kaevandamistöödel, mis võivad olla plahvatusohus ja mida kinnitab asjakohase arvamuse/sertifikaadi küsimus, ning seadme funktsionaalsuse kontrollimist tegelikes tingimustes. Selle tulemusena paraneb maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade kasutamise tõhusus ja ohutus. Praeguseks on vähendatud hõõrdeteguriga marsruudi lõikude rippjärjekorda ületatud, suurendades hõõrderataste kinnitusjõudu. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arendusministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti rahalise abi andmise kohta aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020 raames“ § 42. Projekti ese on liikuv seade maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade puhastamiseks. Selle ülesanne on suurendada hõõrdetegurit rööbaste ja rippuvate veduri veorataste vahel, millega koos seda kasutatakse. Seadme toimimise olemus seisneb hõõrderataste pöörleva liikumise ülekandmises ja korrutamises pöörlevatele silindrilistele harjadele, mis eemaldavad rööbastee keskelt söe ja kivitolmu veritseva segu, parandades oluliselt hõõrdeühendustingimusi. Mehhanismi tõhusust on kinnitanud varasemad katsed, mis on tehtud pinnatingimustes lihtsustatud seadme mudelil. See mudel on aluseks lõpliku seadme projekteerimisel. Projektis võetakse arvesse mudeluuringute käigus valitud järeldusi, seadme kiirest rakendamisest huvitatud kaevanduste esindajate märkusi ja kõrgema kaevandusameti soovitusi. Projekti ulatus hõlmab seadme tehnilise dokumentatsiooni ja kõrgema kaevandusameti presidendi heakskiidu saamiseks vajalike dokumentide väljatöötamist, seadme prototüübi koostamist, seadme ohutu kasutamise nõuetele vastavuse hindamist seoses selle ohutu kasutamisega maa-alustel kaevandamistöödel, mis võivad olla plahvatusohus ja mida kinnitab asjakohase arvamuse/sertifikaadi küsimus, ning seadme funktsionaalsuse kontrollimist tegelikes tingimustes. Selle tulemusena paraneb maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade kasutamise tõhusus ja ohutus. Praeguseks on vähendatud hõõrdeteguriga marsruudi lõikude rippjärjekorda ületatud, suurendades hõõrderataste kinnitusjõudu. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos skyrimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – mobilusis įrenginys, skirtas požeminėse kasyklose sustabdytos eilės kelio valymui. Jo užduotis – padidinti pakabinamo lokomotyvo bėgio ir varančiųjų ratų trinties koeficientą, kartu su kuriuo jis bus naudojamas. Prietaiso veikimo esmė yra perkelti ir padauginti jo trinties ratų sukimosi judėjimą į besisukančius cilindrinius šepečius, kurie iš kelio centro pašalins kraujavimo anglių ir akmens dulkių mišinį, žymiai pagerinant trinties jungties sąlygas. Mechanizmo veiksmingumas patvirtintas ankstesniais bandymais, atliktais paviršiaus sąlygomis naudojant supaprastinto prietaiso modelį. Šis modelis bus naudojamas kaip galutinio prietaiso projektavimo pagrindas. Projekte bus atsižvelgta į modelių tyrimų metu atrinktas išvadas, kasyklų atstovų, besidominčių greitu įrenginio įdiegimu, pastabas ir Aukštosios kasybos tarnybos pasiūlymus. Į projekto taikymo sritį įeina prietaiso techninės dokumentacijos ir dokumentų, reikalingų Aukštosios kasybos institucijos pirmininko patvirtinimui išduoti, parengimas, prietaiso prototipo parengimas, prietaiso atitikties reikalavimams, susijusiems su saugiu jo naudojimu požeminės kasybos kasyklose, kurioms gali kilti sprogimo pavojus, patvirtinant atitinkamos nuomonės/sertifikato išdavimu, vertinimas ir prietaiso funkcionalumo tikrinimas realiomis sąlygomis. Dėl to bus padidintas pakabinamų eilių naudojimo požeminės kasybos kasyklose efektyvumas ir saugumas. Iki šiol, kirsti pakabinamą eilę maršruto ruožų su sumažintu trinties koeficientu praktikuojama didinant trinties ratų prispaudimo jėgą (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos skyrimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – mobilusis įrenginys, skirtas požeminėse kasyklose sustabdytos eilės kelio valymui. Jo užduotis – padidinti pakabinamo lokomotyvo bėgio ir varančiųjų ratų trinties koeficientą, kartu su kuriuo jis bus naudojamas. Prietaiso veikimo esmė yra perkelti ir padauginti jo trinties ratų sukimosi judėjimą į besisukančius cilindrinius šepečius, kurie iš kelio centro pašalins kraujavimo anglių ir akmens dulkių mišinį, žymiai pagerinant trinties jungties sąlygas. Mechanizmo veiksmingumas patvirtintas ankstesniais bandymais, atliktais paviršiaus sąlygomis naudojant supaprastinto prietaiso modelį. Šis modelis bus naudojamas kaip galutinio prietaiso projektavimo pagrindas. Projekte bus atsižvelgta į modelių tyrimų metu atrinktas išvadas, kasyklų atstovų, besidominčių greitu įrenginio įdiegimu, pastabas ir Aukštosios kasybos tarnybos pasiūlymus. Į projekto taikymo sritį įeina prietaiso techninės dokumentacijos ir dokumentų, reikalingų Aukštosios kasybos institucijos pirmininko patvirtinimui išduoti, parengimas, prietaiso prototipo parengimas, prietaiso atitikties reikalavimams, susijusiems su saugiu jo naudojimu požeminės kasybos kasyklose, kurioms gali kilti sprogimo pavojus, patvirtinant atitinkamos nuomonės/sertifikato išdavimu, vertinimas ir prietaiso funkcionalumo tikrinimas realiomis sąlygomis. Dėl to bus padidintas pakabinamų eilių naudojimo požeminės kasybos kasyklose efektyvumas ir saugumas. Iki šiol, kirsti pakabinamą eilę maršruto ruožų su sumažintu trinties koeficientu praktikuojama didinant trinties ratų prispaudimo jėgą (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos skyrimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – mobilusis įrenginys, skirtas požeminėse kasyklose sustabdytos eilės kelio valymui. Jo užduotis – padidinti pakabinamo lokomotyvo bėgio ir varančiųjų ratų trinties koeficientą, kartu su kuriuo jis bus naudojamas. Prietaiso veikimo esmė yra perkelti ir padauginti jo trinties ratų sukimosi judėjimą į besisukančius cilindrinius šepečius, kurie iš kelio centro pašalins kraujavimo anglių ir akmens dulkių mišinį, žymiai pagerinant trinties jungties sąlygas. Mechanizmo veiksmingumas patvirtintas ankstesniais bandymais, atliktais paviršiaus sąlygomis naudojant supaprastinto prietaiso modelį. Šis modelis bus naudojamas kaip galutinio prietaiso projektavimo pagrindas. Projekte bus atsižvelgta į modelių tyrimų metu atrinktas išvadas, kasyklų atstovų, besidominčių greitu įrenginio įdiegimu, pastabas ir Aukštosios kasybos tarnybos pasiūlymus. Į projekto taikymo sritį įeina prietaiso techninės dokumentacijos ir dokumentų, reikalingų Aukštosios kasybos institucijos pirmininko patvirtinimui išduoti, parengimas, prietaiso prototipo parengimas, prietaiso atitikties reikalavimams, susijusiems su saugiu jo naudojimu požeminės kasybos kasyklose, kurioms gali kilti sprogimo pavojus, patvirtinant atitinkamos nuomonės/sertifikato išdavimu, vertinimas ir prietaiso funkcionalumo tikrinimas realiomis sąlygomis. Dėl to bus padidintas pakabinamų eilių naudojimo požeminės kasybos kasyklose efektyvumas ir saugumas. Iki šiol, kirsti pakabinamą eilę maršruto ruožų su sumažintu trinties koeficientu praktikuojama didinant trinties ratų prispaudimo jėgą (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa za pametan rast 2014. – 2020. Predmet projekta je mobilni uređaj za čišćenje kolosijeka u redu suspendiranom u podzemnim rudnicima. Njegov zadatak je povećati koeficijent trenja između tračnice i pogonskih kotača suspendirane lokomotive, zajedno s kojom će se koristiti. Suština rada uređaja je prijenos i umnožavanje rotacijskog gibanja njegovih tarnih kotača na rotirajuće cilindrične četke, koje će ukloniti iz središta staze krvarivajuća mješavina ugljena i kamene prašine, značajno poboljšavajući uvjete spajanja trenja. Učinkovitost mehanizma potvrđena je prethodnim ispitivanjima provedenima u površinskim uvjetima na pojednostavnjenom modelu uređaja. Ovaj model će poslužiti kao osnova za projektiranje konačnog uređaja. Projekt će uzeti u obzir zaključke odabrane tijekom izrade modela studija, komentare predstavnika rudnika zainteresiranih za brzu implementaciju uređaja i prijedloge Višeg tijela za rudarstvo. Opseg projekta uključuje izradu tehničke dokumentacije uređaja i dokumentacije potrebne za izdavanje odobrenja predsjednika Visokog tijela za rudarstvo, izradu prototipa uređaja, procjenu usklađenosti uređaja sa zahtjevima u pogledu njegove sigurne uporabe u podzemnim rudarskim iskopavanjima koja su potencijalno izložena riziku od eksplozije, potvrđenu izdavanjem odgovarajućeg mišljenja/potvrde, te provjeru funkcionalnosti uređaja u stvarnim uvjetima. Kao rezultat toga, poboljšat će se učinkovitost i sigurnost korištenja suspendiranih redova u podzemnim rudarskim iskopavanjima. Do danas se križanje suspendiranog reda dionica trase sa smanjenim koeficijentom trenja prakticira povećanjem sile stezanja tarnih kotača na (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa za pametan rast 2014. – 2020. Predmet projekta je mobilni uređaj za čišćenje kolosijeka u redu suspendiranom u podzemnim rudnicima. Njegov zadatak je povećati koeficijent trenja između tračnice i pogonskih kotača suspendirane lokomotive, zajedno s kojom će se koristiti. Suština rada uređaja je prijenos i umnožavanje rotacijskog gibanja njegovih tarnih kotača na rotirajuće cilindrične četke, koje će ukloniti iz središta staze krvarivajuća mješavina ugljena i kamene prašine, značajno poboljšavajući uvjete spajanja trenja. Učinkovitost mehanizma potvrđena je prethodnim ispitivanjima provedenima u površinskim uvjetima na pojednostavnjenom modelu uređaja. Ovaj model će poslužiti kao osnova za projektiranje konačnog uređaja. Projekt će uzeti u obzir zaključke odabrane tijekom izrade modela studija, komentare predstavnika rudnika zainteresiranih za brzu implementaciju uređaja i prijedloge Višeg tijela za rudarstvo. Opseg projekta uključuje izradu tehničke dokumentacije uređaja i dokumentacije potrebne za izdavanje odobrenja predsjednika Visokog tijela za rudarstvo, izradu prototipa uređaja, procjenu usklađenosti uređaja sa zahtjevima u pogledu njegove sigurne uporabe u podzemnim rudarskim iskopavanjima koja su potencijalno izložena riziku od eksplozije, potvrđenu izdavanjem odgovarajućeg mišljenja/potvrde, te provjeru funkcionalnosti uređaja u stvarnim uvjetima. Kao rezultat toga, poboljšat će se učinkovitost i sigurnost korištenja suspendiranih redova u podzemnim rudarskim iskopavanjima. Do danas se križanje suspendiranog reda dionica trase sa smanjenim koeficijentom trenja prakticira povećanjem sile stezanja tarnih kotača na (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa za pametan rast 2014. – 2020. Predmet projekta je mobilni uređaj za čišćenje kolosijeka u redu suspendiranom u podzemnim rudnicima. Njegov zadatak je povećati koeficijent trenja između tračnice i pogonskih kotača suspendirane lokomotive, zajedno s kojom će se koristiti. Suština rada uređaja je prijenos i umnožavanje rotacijskog gibanja njegovih tarnih kotača na rotirajuće cilindrične četke, koje će ukloniti iz središta staze krvarivajuća mješavina ugljena i kamene prašine, značajno poboljšavajući uvjete spajanja trenja. Učinkovitost mehanizma potvrđena je prethodnim ispitivanjima provedenima u površinskim uvjetima na pojednostavnjenom modelu uređaja. Ovaj model će poslužiti kao osnova za projektiranje konačnog uređaja. Projekt će uzeti u obzir zaključke odabrane tijekom izrade modela studija, komentare predstavnika rudnika zainteresiranih za brzu implementaciju uređaja i prijedloge Višeg tijela za rudarstvo. Opseg projekta uključuje izradu tehničke dokumentacije uređaja i dokumentacije potrebne za izdavanje odobrenja predsjednika Visokog tijela za rudarstvo, izradu prototipa uređaja, procjenu usklađenosti uređaja sa zahtjevima u pogledu njegove sigurne uporabe u podzemnim rudarskim iskopavanjima koja su potencijalno izložena riziku od eksplozije, potvrđenu izdavanjem odgovarajućeg mišljenja/potvrde, te provjeru funkcionalnosti uređaja u stvarnim uvjetima. Kao rezultat toga, poboljšat će se učinkovitost i sigurnost korištenja suspendiranih redova u podzemnim rudarskim iskopavanjima. Do danas se križanje suspendiranog reda dionica trase sa smanjenim koeficijentom trenja prakticira povećanjem sile stezanja tarnih kotača na (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Έξυπνης Ανάπτυξης 2014-2020.Το αντικείμενο του έργου είναι μια κινητή συσκευή για τον καθαρισμό της τροχιάς της ουράς που έχει ανασταλεί στα υπόγεια ορυχεία. Ο στόχος του είναι να αυξήσει το συντελεστή τριβής μεταξύ της σιδηροτροχιάς και των κινητήριων τροχών της αιωρούμενης μηχανής, μαζί με την οποία θα χρησιμοποιηθεί. Η ουσία της λειτουργίας της συσκευής είναι να μεταφέρει και να πολλαπλασιάσει την περιστροφική κίνηση των τροχών τριβής της σε περιστρεφόμενες κυλινδρικές βούρτσες, οι οποίες θα αφαιρέσουν από το κέντρο της διαδρομής το αιμορραγικό μείγμα άνθρακα και σκόνης πέτρας, βελτιώνοντας σημαντικά τις συνθήκες σύζευξης τριβής. Η αποτελεσματικότητα του μηχανισμού έχει επιβεβαιωθεί από προηγούμενες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε συνθήκες επιφάνειας σε ένα μοντέλο απλουστευμένης συσκευής. Αυτό το μοντέλο θα χρησιμεύσει ως βάση για το σχεδιασμό της τελικής συσκευής. Το έργο θα λάβει υπόψη τα συμπεράσματα που επιλέχθηκαν κατά τη διάρκεια των πρότυπων μελετών, τα σχόλια των εκπροσώπων των ορυχείων που ενδιαφέρονται για την ταχεία εφαρμογή της συσκευής και τις προτάσεις της Ανώτατης Μεταλλευτικής Αρχής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεχνικού φακέλου της συσκευής και τεκμηρίωσης που απαιτείται για την έκδοση έγκρισης από τον Πρόεδρο της Ανώτερης Εξόρυξης, την κατασκευή πρωτοτύπου της συσκευής, την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της συσκευής με τις απαιτήσεις όσον αφορά την ασφαλή χρήση της σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές που ενδέχεται να κινδυνεύουν από έκρηξη, η οποία επιβεβαιώνεται από την έκδοση κατάλληλης γνώμης/πιστοποιητικού, και τον έλεγχο της λειτουργικότητας της συσκευής υπό πραγματικές συνθήκες. Ως αποτέλεσμα, θα βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της χρήσης αιωρούμενων ουρών σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές. Μέχρι σήμερα, η διέλευση της αιωρούμενης ουράς των τμημάτων της διαδρομής με μειωμένο συντελεστή τριβής ασκείται με την αύξηση της δύναμης σύσφιξης των τροχών τριβής (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Έξυπνης Ανάπτυξης 2014-2020.Το αντικείμενο του έργου είναι μια κινητή συσκευή για τον καθαρισμό της τροχιάς της ουράς που έχει ανασταλεί στα υπόγεια ορυχεία. Ο στόχος του είναι να αυξήσει το συντελεστή τριβής μεταξύ της σιδηροτροχιάς και των κινητήριων τροχών της αιωρούμενης μηχανής, μαζί με την οποία θα χρησιμοποιηθεί. Η ουσία της λειτουργίας της συσκευής είναι να μεταφέρει και να πολλαπλασιάσει την περιστροφική κίνηση των τροχών τριβής της σε περιστρεφόμενες κυλινδρικές βούρτσες, οι οποίες θα αφαιρέσουν από το κέντρο της διαδρομής το αιμορραγικό μείγμα άνθρακα και σκόνης πέτρας, βελτιώνοντας σημαντικά τις συνθήκες σύζευξης τριβής. Η αποτελεσματικότητα του μηχανισμού έχει επιβεβαιωθεί από προηγούμενες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε συνθήκες επιφάνειας σε ένα μοντέλο απλουστευμένης συσκευής. Αυτό το μοντέλο θα χρησιμεύσει ως βάση για το σχεδιασμό της τελικής συσκευής. Το έργο θα λάβει υπόψη τα συμπεράσματα που επιλέχθηκαν κατά τη διάρκεια των πρότυπων μελετών, τα σχόλια των εκπροσώπων των ορυχείων που ενδιαφέρονται για την ταχεία εφαρμογή της συσκευής και τις προτάσεις της Ανώτατης Μεταλλευτικής Αρχής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεχνικού φακέλου της συσκευής και τεκμηρίωσης που απαιτείται για την έκδοση έγκρισης από τον Πρόεδρο της Ανώτερης Εξόρυξης, την κατασκευή πρωτοτύπου της συσκευής, την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της συσκευής με τις απαιτήσεις όσον αφορά την ασφαλή χρήση της σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές που ενδέχεται να κινδυνεύουν από έκρηξη, η οποία επιβεβαιώνεται από την έκδοση κατάλληλης γνώμης/πιστοποιητικού, και τον έλεγχο της λειτουργικότητας της συσκευής υπό πραγματικές συνθήκες. Ως αποτέλεσμα, θα βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της χρήσης αιωρούμενων ουρών σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές. Μέχρι σήμερα, η διέλευση της αιωρούμενης ουράς των τμημάτων της διαδρομής με μειωμένο συντελεστή τριβής ασκείται με την αύξηση της δύναμης σύσφιξης των τροχών τριβής (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Έξυπνης Ανάπτυξης 2014-2020.Το αντικείμενο του έργου είναι μια κινητή συσκευή για τον καθαρισμό της τροχιάς της ουράς που έχει ανασταλεί στα υπόγεια ορυχεία. Ο στόχος του είναι να αυξήσει το συντελεστή τριβής μεταξύ της σιδηροτροχιάς και των κινητήριων τροχών της αιωρούμενης μηχανής, μαζί με την οποία θα χρησιμοποιηθεί. Η ουσία της λειτουργίας της συσκευής είναι να μεταφέρει και να πολλαπλασιάσει την περιστροφική κίνηση των τροχών τριβής της σε περιστρεφόμενες κυλινδρικές βούρτσες, οι οποίες θα αφαιρέσουν από το κέντρο της διαδρομής το αιμορραγικό μείγμα άνθρακα και σκόνης πέτρας, βελτιώνοντας σημαντικά τις συνθήκες σύζευξης τριβής. Η αποτελεσματικότητα του μηχανισμού έχει επιβεβαιωθεί από προηγούμενες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε συνθήκες επιφάνειας σε ένα μοντέλο απλουστευμένης συσκευής. Αυτό το μοντέλο θα χρησιμεύσει ως βάση για το σχεδιασμό της τελικής συσκευής. Το έργο θα λάβει υπόψη τα συμπεράσματα που επιλέχθηκαν κατά τη διάρκεια των πρότυπων μελετών, τα σχόλια των εκπροσώπων των ορυχείων που ενδιαφέρονται για την ταχεία εφαρμογή της συσκευής και τις προτάσεις της Ανώτατης Μεταλλευτικής Αρχής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεχνικού φακέλου της συσκευής και τεκμηρίωσης που απαιτείται για την έκδοση έγκρισης από τον Πρόεδρο της Ανώτερης Εξόρυξης, την κατασκευή πρωτοτύπου της συσκευής, την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της συσκευής με τις απαιτήσεις όσον αφορά την ασφαλή χρήση της σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές που ενδέχεται να κινδυνεύουν από έκρηξη, η οποία επιβεβαιώνεται από την έκδοση κατάλληλης γνώμης/πιστοποιητικού, και τον έλεγχο της λειτουργικότητας της συσκευής υπό πραγματικές συνθήκες. Ως αποτέλεσμα, θα βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της χρήσης αιωρούμενων ουρών σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές. Μέχρι σήμερα, η διέλευση της αιωρούμενης ουράς των τμημάτων της διαδρομής με μειωμένο συντελεστή τριβής ασκείται με την αύξηση της δύναμης σύσφιξης των τροχών τριβής (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytnutí finančnej pomoci Poľskej agentúry pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je mobilné zariadenie na čistenie dráhy čakacej rady pozastavenej v podzemných baniach. Jeho úlohou je zvýšiť koeficient trenia medzi koľajnicou a hnacími kolesami zavesenej lokomotívy, spolu s ktorou sa bude používať. Podstatou činnosti zariadenia je preniesť a znásobiť rotačný pohyb jeho trecích kolies na rotujúce valcové kefy, ktoré odstránia zo stredu dráhy krvácajúcu zmes uhoľného a kamenného prachu, čím sa výrazne zlepšia podmienky spojenia trenia. Účinnosť mechanizmu bola potvrdená predchádzajúcimi skúškami vykonanými za povrchových podmienok na zjednodušenom modeli zariadenia. Tento model bude slúžiť ako základ pre navrhovanie konečného zariadenia. V projekte sa zohľadnia závery vybrané v priebehu modelových štúdií, pripomienky zástupcov baní, ktoré majú záujem o rýchlu implementáciu zariadenia, a návrhy Vyššieho banského úradu. Rozsah projektu zahŕňa vypracovanie technickej dokumentácie zariadenia a dokumentáciu potrebnú na vydanie schválenia predsedom Vyššieho banského úradu, vytvorenie prototypu zariadenia, posúdenie súladu zariadenia s požiadavkami z hľadiska jeho bezpečného používania v podzemných banských výkopoch potenciálne ohrozených nebezpečenstvom výbuchu potvrdený vydaním príslušného stanoviska/osvedčenia a kontrolu funkčnosti zariadenia v reálnych podmienkach. V dôsledku toho sa zlepší účinnosť a bezpečnosť používania pozastavených radov v podzemných banských výkopoch. K dnešnému dňu sa prekračovanie zavesených radov úsekov trasy so zníženým koeficientom trenia vykonáva zvýšením upínacej sily trecích kolies na (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytnutí finančnej pomoci Poľskej agentúry pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je mobilné zariadenie na čistenie dráhy čakacej rady pozastavenej v podzemných baniach. Jeho úlohou je zvýšiť koeficient trenia medzi koľajnicou a hnacími kolesami zavesenej lokomotívy, spolu s ktorou sa bude používať. Podstatou činnosti zariadenia je preniesť a znásobiť rotačný pohyb jeho trecích kolies na rotujúce valcové kefy, ktoré odstránia zo stredu dráhy krvácajúcu zmes uhoľného a kamenného prachu, čím sa výrazne zlepšia podmienky spojenia trenia. Účinnosť mechanizmu bola potvrdená predchádzajúcimi skúškami vykonanými za povrchových podmienok na zjednodušenom modeli zariadenia. Tento model bude slúžiť ako základ pre navrhovanie konečného zariadenia. V projekte sa zohľadnia závery vybrané v priebehu modelových štúdií, pripomienky zástupcov baní, ktoré majú záujem o rýchlu implementáciu zariadenia, a návrhy Vyššieho banského úradu. Rozsah projektu zahŕňa vypracovanie technickej dokumentácie zariadenia a dokumentáciu potrebnú na vydanie schválenia predsedom Vyššieho banského úradu, vytvorenie prototypu zariadenia, posúdenie súladu zariadenia s požiadavkami z hľadiska jeho bezpečného používania v podzemných banských výkopoch potenciálne ohrozených nebezpečenstvom výbuchu potvrdený vydaním príslušného stanoviska/osvedčenia a kontrolu funkčnosti zariadenia v reálnych podmienkach. V dôsledku toho sa zlepší účinnosť a bezpečnosť používania pozastavených radov v podzemných banských výkopoch. K dnešnému dňu sa prekračovanie zavesených radov úsekov trasy so zníženým koeficientom trenia vykonáva zvýšením upínacej sily trecích kolies na (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytnutí finančnej pomoci Poľskej agentúry pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je mobilné zariadenie na čistenie dráhy čakacej rady pozastavenej v podzemných baniach. Jeho úlohou je zvýšiť koeficient trenia medzi koľajnicou a hnacími kolesami zavesenej lokomotívy, spolu s ktorou sa bude používať. Podstatou činnosti zariadenia je preniesť a znásobiť rotačný pohyb jeho trecích kolies na rotujúce valcové kefy, ktoré odstránia zo stredu dráhy krvácajúcu zmes uhoľného a kamenného prachu, čím sa výrazne zlepšia podmienky spojenia trenia. Účinnosť mechanizmu bola potvrdená predchádzajúcimi skúškami vykonanými za povrchových podmienok na zjednodušenom modeli zariadenia. Tento model bude slúžiť ako základ pre navrhovanie konečného zariadenia. V projekte sa zohľadnia závery vybrané v priebehu modelových štúdií, pripomienky zástupcov baní, ktoré majú záujem o rýchlu implementáciu zariadenia, a návrhy Vyššieho banského úradu. Rozsah projektu zahŕňa vypracovanie technickej dokumentácie zariadenia a dokumentáciu potrebnú na vydanie schválenia predsedom Vyššieho banského úradu, vytvorenie prototypu zariadenia, posúdenie súladu zariadenia s požiadavkami z hľadiska jeho bezpečného používania v podzemných banských výkopoch potenciálne ohrozených nebezpečenstvom výbuchu potvrdený vydaním príslušného stanoviska/osvedčenia a kontrolu funkčnosti zariadenia v reálnych podmienkach. V dôsledku toho sa zlepší účinnosť a bezpečnosť používania pozastavených radov v podzemných banských výkopoch. K dnešnému dňu sa prekračovanie zavesených radov úsekov trasy so zníženým koeficientom trenia vykonáva zvýšením upínacej sily trecích kolies na (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen aiheena on liikkuva laite maanalaisissa kaivoksissa keskeytetyn jonon radan puhdistamiseksi. Sen tehtävänä on lisätä kiskon ja jousitetun veturin vetopyörien välistä kitkakerrointa sekä käyttää sitä. Laitteen toiminnan ydin on siirtää ja moninkertaistaa kitkapyörien pyörimisliike pyöriville lieriömäisille siveltimille, jotka poistavat radan keskeltä hiilen ja kivipölyn verenvuotoseoksen, mikä parantaa merkittävästi kitkakytkentäolosuhteita. Mekanismin tehokkuus on vahvistettu aiemmissa pintaolosuhteissa tehdyissä testeissä yksinkertaistetulla laitemallilla. Tämä malli toimii perustana lopullisen laitteen suunnittelussa. Hankkeessa otetaan huomioon mallitutkimuksissa valitut päätelmät, laitteen nopeasta käyttöönotosta kiinnostuneiden kaivosten edustajien huomautukset ja korkeamman kaivosviranomaisen ehdotukset. Hankkeen laajuuteen kuuluu laitteen teknisen dokumentoinnin kehittäminen ja asiakirjat, joita tarvitaan kaivosviranomaisen pääjohtajan hyväksynnän myöntämiseksi, laitteen prototyypin valmistamiseksi, sen arvioimiseksi, täyttääkö laite sen turvallista käyttöä mahdollisesti räjähdysvaarassa olevissa kaivauksissa koskevat vaatimukset, jotka vahvistetaan asianmukaisen lausunnon/todistuksen antamisella, ja laitteen toimivuuden tarkastaminen todellisissa olosuhteissa. Tämän seurauksena keskeytettyjen jonojen käytön tehokkuutta ja turvallisuutta maanalaisissa kaivauksissa parannetaan. Tähän mennessä reitin osuuksien keskeytetyn jonon ylittämistä vähennetyllä kitkakertoimella on harjoitettu lisäämällä kitkapyörien puristusvoimaa (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen aiheena on liikkuva laite maanalaisissa kaivoksissa keskeytetyn jonon radan puhdistamiseksi. Sen tehtävänä on lisätä kiskon ja jousitetun veturin vetopyörien välistä kitkakerrointa sekä käyttää sitä. Laitteen toiminnan ydin on siirtää ja moninkertaistaa kitkapyörien pyörimisliike pyöriville lieriömäisille siveltimille, jotka poistavat radan keskeltä hiilen ja kivipölyn verenvuotoseoksen, mikä parantaa merkittävästi kitkakytkentäolosuhteita. Mekanismin tehokkuus on vahvistettu aiemmissa pintaolosuhteissa tehdyissä testeissä yksinkertaistetulla laitemallilla. Tämä malli toimii perustana lopullisen laitteen suunnittelussa. Hankkeessa otetaan huomioon mallitutkimuksissa valitut päätelmät, laitteen nopeasta käyttöönotosta kiinnostuneiden kaivosten edustajien huomautukset ja korkeamman kaivosviranomaisen ehdotukset. Hankkeen laajuuteen kuuluu laitteen teknisen dokumentoinnin kehittäminen ja asiakirjat, joita tarvitaan kaivosviranomaisen pääjohtajan hyväksynnän myöntämiseksi, laitteen prototyypin valmistamiseksi, sen arvioimiseksi, täyttääkö laite sen turvallista käyttöä mahdollisesti räjähdysvaarassa olevissa kaivauksissa koskevat vaatimukset, jotka vahvistetaan asianmukaisen lausunnon/todistuksen antamisella, ja laitteen toimivuuden tarkastaminen todellisissa olosuhteissa. Tämän seurauksena keskeytettyjen jonojen käytön tehokkuutta ja turvallisuutta maanalaisissa kaivauksissa parannetaan. Tähän mennessä reitin osuuksien keskeytetyn jonon ylittämistä vähennetyllä kitkakertoimella on harjoitettu lisäämällä kitkapyörien puristusvoimaa (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen aiheena on liikkuva laite maanalaisissa kaivoksissa keskeytetyn jonon radan puhdistamiseksi. Sen tehtävänä on lisätä kiskon ja jousitetun veturin vetopyörien välistä kitkakerrointa sekä käyttää sitä. Laitteen toiminnan ydin on siirtää ja moninkertaistaa kitkapyörien pyörimisliike pyöriville lieriömäisille siveltimille, jotka poistavat radan keskeltä hiilen ja kivipölyn verenvuotoseoksen, mikä parantaa merkittävästi kitkakytkentäolosuhteita. Mekanismin tehokkuus on vahvistettu aiemmissa pintaolosuhteissa tehdyissä testeissä yksinkertaistetulla laitemallilla. Tämä malli toimii perustana lopullisen laitteen suunnittelussa. Hankkeessa otetaan huomioon mallitutkimuksissa valitut päätelmät, laitteen nopeasta käyttöönotosta kiinnostuneiden kaivosten edustajien huomautukset ja korkeamman kaivosviranomaisen ehdotukset. Hankkeen laajuuteen kuuluu laitteen teknisen dokumentoinnin kehittäminen ja asiakirjat, joita tarvitaan kaivosviranomaisen pääjohtajan hyväksynnän myöntämiseksi, laitteen prototyypin valmistamiseksi, sen arvioimiseksi, täyttääkö laite sen turvallista käyttöä mahdollisesti räjähdysvaarassa olevissa kaivauksissa koskevat vaatimukset, jotka vahvistetaan asianmukaisen lausunnon/todistuksen antamisella, ja laitteen toimivuuden tarkastaminen todellisissa olosuhteissa. Tämän seurauksena keskeytettyjen jonojen käytön tehokkuutta ja turvallisuutta maanalaisissa kaivauksissa parannetaan. Tähän mennessä reitin osuuksien keskeytetyn jonon ylittämistä vähennetyllä kitkakertoimella on harjoitettu lisäämällä kitkapyörien puristusvoimaa (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendelete a lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökségnek a 2014–2020-as időszakra szóló intelligens növekedés operatív program keretében történő pénzügyi támogatásáról.A projekt tárgya a földalatti bányákban felfüggesztett sor nyomvonalának tisztítására szolgáló mobil eszköz. Feladata, hogy növelje a súrlódási együtthatót a sín és a hajtott kerekek a felfüggesztett mozdony, amellyel együtt fogják használni. A készülék működésének lényege, hogy a súrlódó kerekek forgási mozgását átviszi és megsokszorozza a forgó hengeres kefékre, amely eltávolítja a pálya közepéről a szén és a kőpor vérzéses keverékét, jelentősen javítva a súrlódási csatolási feltételeket. A mechanizmus hatékonyságát egy egyszerűsített eszközmodellen, felületi körülmények között elvégzett korábbi vizsgálatok is megerősítették. Ez a modell szolgál alapul a végső eszköz tervezéséhez. A projekt figyelembe veszi a mintatanulmányok során kiválasztott következtetéseket, az eszköz gyors bevezetésében érdekelt bányák képviselőinek észrevételeit, valamint a Legfelsőbb Bányászati Hatóság javaslatait. A projekt hatóköre magában foglalja az eszköz műszaki dokumentációjának és a magas bányahatóság elnökének jóváhagyásához szükséges dokumentáció kidolgozását, az eszköz prototípusának elkészítését, annak értékelését, hogy az eszköz megfelel-e a követelményeknek a robbanásveszélyes föld alatti bányászati ásatásokban való biztonságos használat tekintetében, amelyet a megfelelő vélemény/tanúsítvány kiadása igazol, valamint az eszköz működésének valós körülmények között történő ellenőrzése. Ennek eredményeként javul a felfüggesztett sorok használatának hatékonysága és biztonsága a föld alatti bányászati ásatásokban. A mai napig a csökkentett súrlódási együtthatóval rendelkező útvonalszakaszok felfüggesztett sorának átlépése a súrlódó kerekek szorítóerejének növelésével történik. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendelete a lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökségnek a 2014–2020-as időszakra szóló intelligens növekedés operatív program keretében történő pénzügyi támogatásáról.A projekt tárgya a földalatti bányákban felfüggesztett sor nyomvonalának tisztítására szolgáló mobil eszköz. Feladata, hogy növelje a súrlódási együtthatót a sín és a hajtott kerekek a felfüggesztett mozdony, amellyel együtt fogják használni. A készülék működésének lényege, hogy a súrlódó kerekek forgási mozgását átviszi és megsokszorozza a forgó hengeres kefékre, amely eltávolítja a pálya közepéről a szén és a kőpor vérzéses keverékét, jelentősen javítva a súrlódási csatolási feltételeket. A mechanizmus hatékonyságát egy egyszerűsített eszközmodellen, felületi körülmények között elvégzett korábbi vizsgálatok is megerősítették. Ez a modell szolgál alapul a végső eszköz tervezéséhez. A projekt figyelembe veszi a mintatanulmányok során kiválasztott következtetéseket, az eszköz gyors bevezetésében érdekelt bányák képviselőinek észrevételeit, valamint a Legfelsőbb Bányászati Hatóság javaslatait. A projekt hatóköre magában foglalja az eszköz műszaki dokumentációjának és a magas bányahatóság elnökének jóváhagyásához szükséges dokumentáció kidolgozását, az eszköz prototípusának elkészítését, annak értékelését, hogy az eszköz megfelel-e a követelményeknek a robbanásveszélyes föld alatti bányászati ásatásokban való biztonságos használat tekintetében, amelyet a megfelelő vélemény/tanúsítvány kiadása igazol, valamint az eszköz működésének valós körülmények között történő ellenőrzése. Ennek eredményeként javul a felfüggesztett sorok használatának hatékonysága és biztonsága a föld alatti bányászati ásatásokban. A mai napig a csökkentett súrlódási együtthatóval rendelkező útvonalszakaszok felfüggesztett sorának átlépése a súrlódó kerekek szorítóerejének növelésével történik. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendelete a lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökségnek a 2014–2020-as időszakra szóló intelligens növekedés operatív program keretében történő pénzügyi támogatásáról.A projekt tárgya a földalatti bányákban felfüggesztett sor nyomvonalának tisztítására szolgáló mobil eszköz. Feladata, hogy növelje a súrlódási együtthatót a sín és a hajtott kerekek a felfüggesztett mozdony, amellyel együtt fogják használni. A készülék működésének lényege, hogy a súrlódó kerekek forgási mozgását átviszi és megsokszorozza a forgó hengeres kefékre, amely eltávolítja a pálya közepéről a szén és a kőpor vérzéses keverékét, jelentősen javítva a súrlódási csatolási feltételeket. A mechanizmus hatékonyságát egy egyszerűsített eszközmodellen, felületi körülmények között elvégzett korábbi vizsgálatok is megerősítették. Ez a modell szolgál alapul a végső eszköz tervezéséhez. A projekt figyelembe veszi a mintatanulmányok során kiválasztott következtetéseket, az eszköz gyors bevezetésében érdekelt bányák képviselőinek észrevételeit, valamint a Legfelsőbb Bányászati Hatóság javaslatait. A projekt hatóköre magában foglalja az eszköz műszaki dokumentációjának és a magas bányahatóság elnökének jóváhagyásához szükséges dokumentáció kidolgozását, az eszköz prototípusának elkészítését, annak értékelését, hogy az eszköz megfelel-e a követelményeknek a robbanásveszélyes föld alatti bányászati ásatásokban való biztonságos használat tekintetében, amelyet a megfelelő vélemény/tanúsítvány kiadása igazol, valamint az eszköz működésének valós körülmények között történő ellenőrzése. Ennek eredményeként javul a felfüggesztett sorok használatának hatékonysága és biztonsága a föld alatti bányászati ásatásokban. A mai napig a csökkentett súrlódási együtthatóval rendelkező útvonalszakaszok felfüggesztett sorának átlépése a súrlódó kerekek szorítóerejének növelésével történik. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 Nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci Operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je mobilní zařízení pro čištění dráhy ve frontě pozastavené v podzemních dolech. Jeho úkolem je zvýšit koeficient tření mezi kolejnicí a hnacími koly zavěšené lokomotivy, spolu s nímž bude použita. Podstatou činnosti zařízení je přenášet a znásobit rotační pohyb jeho třecích kol na rotující válcové kartáče, které odstraní ze středu dráhy krvácející směs uhlí a kamenného prachu, což výrazně zlepší podmínky tření spojovacích podmínek. Účinnost mechanismu byla potvrzena předchozími zkouškami provedenými za povrchových podmínek na zjednodušeném modelu zařízení. Tento model bude sloužit jako základ pro návrh konečného zařízení. Projekt zohlední závěry vybrané v průběhu modelových studií, připomínky zástupců dolů se zájmem o rychlou implementaci zařízení a návrhy Vyššího báňského úřadu. Rozsah projektu zahrnuje vypracování technické dokumentace zařízení a dokumentace nezbytné pro vydání schválení prezidentem Vyššího báňského úřadu, vytvoření prototypu zařízení, posouzení souladu zařízení s požadavky z hlediska jeho bezpečného použití v podzemních důlních vykopávkách potenciálně ohrožených výbuchem potvrzeným vydáním příslušného stanoviska/osvědčení a kontrolu funkčnosti zařízení v reálných podmínkách. V důsledku toho se zlepší účinnost a bezpečnost používání zavěšených front v podzemních důlních výkopech. K dnešnímu dni, překročení zavěšené fronty úseků trati se sníženým koeficientem tření se provádí zvýšením upínací síly třecích kol na (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 Nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci Operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je mobilní zařízení pro čištění dráhy ve frontě pozastavené v podzemních dolech. Jeho úkolem je zvýšit koeficient tření mezi kolejnicí a hnacími koly zavěšené lokomotivy, spolu s nímž bude použita. Podstatou činnosti zařízení je přenášet a znásobit rotační pohyb jeho třecích kol na rotující válcové kartáče, které odstraní ze středu dráhy krvácející směs uhlí a kamenného prachu, což výrazně zlepší podmínky tření spojovacích podmínek. Účinnost mechanismu byla potvrzena předchozími zkouškami provedenými za povrchových podmínek na zjednodušeném modelu zařízení. Tento model bude sloužit jako základ pro návrh konečného zařízení. Projekt zohlední závěry vybrané v průběhu modelových studií, připomínky zástupců dolů se zájmem o rychlou implementaci zařízení a návrhy Vyššího báňského úřadu. Rozsah projektu zahrnuje vypracování technické dokumentace zařízení a dokumentace nezbytné pro vydání schválení prezidentem Vyššího báňského úřadu, vytvoření prototypu zařízení, posouzení souladu zařízení s požadavky z hlediska jeho bezpečného použití v podzemních důlních vykopávkách potenciálně ohrožených výbuchem potvrzeným vydáním příslušného stanoviska/osvědčení a kontrolu funkčnosti zařízení v reálných podmínkách. V důsledku toho se zlepší účinnost a bezpečnost používání zavěšených front v podzemních důlních výkopech. K dnešnímu dni, překročení zavěšené fronty úseků trati se sníženým koeficientem tření se provádí zvýšením upínací síly třecích kol na (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 Nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci Operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je mobilní zařízení pro čištění dráhy ve frontě pozastavené v podzemních dolech. Jeho úkolem je zvýšit koeficient tření mezi kolejnicí a hnacími koly zavěšené lokomotivy, spolu s nímž bude použita. Podstatou činnosti zařízení je přenášet a znásobit rotační pohyb jeho třecích kol na rotující válcové kartáče, které odstraní ze středu dráhy krvácející směs uhlí a kamenného prachu, což výrazně zlepší podmínky tření spojovacích podmínek. Účinnost mechanismu byla potvrzena předchozími zkouškami provedenými za povrchových podmínek na zjednodušeném modelu zařízení. Tento model bude sloužit jako základ pro návrh konečného zařízení. Projekt zohlední závěry vybrané v průběhu modelových studií, připomínky zástupců dolů se zájmem o rychlou implementaci zařízení a návrhy Vyššího báňského úřadu. Rozsah projektu zahrnuje vypracování technické dokumentace zařízení a dokumentace nezbytné pro vydání schválení prezidentem Vyššího báňského úřadu, vytvoření prototypu zařízení, posouzení souladu zařízení s požadavky z hlediska jeho bezpečného použití v podzemních důlních vykopávkách potenciálně ohrožených výbuchem potvrzeným vydáním příslušného stanoviska/osvědčení a kontrolu funkčnosti zařízení v reálných podmínkách. V důsledku toho se zlepší účinnost a bezpečnost používání zavěšených front v podzemních důlních výkopech. K dnešnímu dni, překročení zavěšené fronty úseků trati se sníženým koeficientem tření se provádí zvýšením upínací síly třecích kol na (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko Polijas Uzņēmumu attīstības aģentūra piešķir saskaņā ar Viedās izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta priekšmets ir mobila ierīce pazemes raktuvēs apturētās rindas tīrīšanai. Tās uzdevums ir palielināt berzes koeficientu starp sliedi un piekares lokomotīves piedziņas riteņiem, kopā ar kuru tas tiks izmantots. Ierīces darbības būtība ir nodot un reizināt berzes riteņu rotācijas kustību uz rotējošām cilindriskām sukām, kas noņems no ceļa centra ogļu un akmens putekļu asiņošanas maisījumu, ievērojami uzlabojot berzes sakabes apstākļus. Mehānisma efektivitāte ir apstiprināta iepriekš veiktajos testos, kas veikti vienkāršotas ierīces modeļa virsmas apstākļos. Šis modelis kalpos par pamatu galīgās ierīces projektēšanai. Projektā tiks ņemti vērā modeļu izpētes gaitā izvēlētie secinājumi, to raktuvju pārstāvju komentāri, kuri interesējas par ātru ierīces ieviešanu, un Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes ieteikumi. Projekta darbības jomā ietilpst ierīces tehniskās dokumentācijas un dokumentācijas izstrāde, kas nepieciešama, lai izsniegtu Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes priekšsēdētāja apstiprinājumu, ierīces prototipa izgatavošanai, ierīces atbilstības novērtēšanai attiecībā uz tās drošu izmantošanu pazemes kalnraktuvju izrakumos, kuriem potenciāli draud sprādzienbīstamība, ko apstiprina attiecīga atzinuma/sertifikāta izdošana, un ierīces funkcionalitātes pārbaude reālos apstākļos. Tā rezultātā tiks uzlabota apturēto rindu izmantošanas efektivitāte un drošība pazemes kalnrūpniecības izrakumos. Līdz šim, šķērsojot apturēto rindu maršruta sekciju ar samazinātu berzes koeficientu, tiek praktizēta, palielinot berzes riteņu iespīlēšanas spēku uz (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko Polijas Uzņēmumu attīstības aģentūra piešķir saskaņā ar Viedās izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta priekšmets ir mobila ierīce pazemes raktuvēs apturētās rindas tīrīšanai. Tās uzdevums ir palielināt berzes koeficientu starp sliedi un piekares lokomotīves piedziņas riteņiem, kopā ar kuru tas tiks izmantots. Ierīces darbības būtība ir nodot un reizināt berzes riteņu rotācijas kustību uz rotējošām cilindriskām sukām, kas noņems no ceļa centra ogļu un akmens putekļu asiņošanas maisījumu, ievērojami uzlabojot berzes sakabes apstākļus. Mehānisma efektivitāte ir apstiprināta iepriekš veiktajos testos, kas veikti vienkāršotas ierīces modeļa virsmas apstākļos. Šis modelis kalpos par pamatu galīgās ierīces projektēšanai. Projektā tiks ņemti vērā modeļu izpētes gaitā izvēlētie secinājumi, to raktuvju pārstāvju komentāri, kuri interesējas par ātru ierīces ieviešanu, un Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes ieteikumi. Projekta darbības jomā ietilpst ierīces tehniskās dokumentācijas un dokumentācijas izstrāde, kas nepieciešama, lai izsniegtu Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes priekšsēdētāja apstiprinājumu, ierīces prototipa izgatavošanai, ierīces atbilstības novērtēšanai attiecībā uz tās drošu izmantošanu pazemes kalnraktuvju izrakumos, kuriem potenciāli draud sprādzienbīstamība, ko apstiprina attiecīga atzinuma/sertifikāta izdošana, un ierīces funkcionalitātes pārbaude reālos apstākļos. Tā rezultātā tiks uzlabota apturēto rindu izmantošanas efektivitāte un drošība pazemes kalnrūpniecības izrakumos. Līdz šim, šķērsojot apturēto rindu maršruta sekciju ar samazinātu berzes koeficientu, tiek praktizēta, palielinot berzes riteņu iespīlēšanas spēku uz (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko Polijas Uzņēmumu attīstības aģentūra piešķir saskaņā ar Viedās izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta priekšmets ir mobila ierīce pazemes raktuvēs apturētās rindas tīrīšanai. Tās uzdevums ir palielināt berzes koeficientu starp sliedi un piekares lokomotīves piedziņas riteņiem, kopā ar kuru tas tiks izmantots. Ierīces darbības būtība ir nodot un reizināt berzes riteņu rotācijas kustību uz rotējošām cilindriskām sukām, kas noņems no ceļa centra ogļu un akmens putekļu asiņošanas maisījumu, ievērojami uzlabojot berzes sakabes apstākļus. Mehānisma efektivitāte ir apstiprināta iepriekš veiktajos testos, kas veikti vienkāršotas ierīces modeļa virsmas apstākļos. Šis modelis kalpos par pamatu galīgās ierīces projektēšanai. Projektā tiks ņemti vērā modeļu izpētes gaitā izvēlētie secinājumi, to raktuvju pārstāvju komentāri, kuri interesējas par ātru ierīces ieviešanu, un Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes ieteikumi. Projekta darbības jomā ietilpst ierīces tehniskās dokumentācijas un dokumentācijas izstrāde, kas nepieciešama, lai izsniegtu Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes priekšsēdētāja apstiprinājumu, ierīces prototipa izgatavošanai, ierīces atbilstības novērtēšanai attiecībā uz tās drošu izmantošanu pazemes kalnraktuvju izrakumos, kuriem potenciāli draud sprādzienbīstamība, ko apstiprina attiecīga atzinuma/sertifikāta izdošana, un ierīces funkcionalitātes pārbaude reālos apstākļos. Tā rezultātā tiks uzlabota apturēto rindu izmantošanas efektivitāte un drošība pazemes kalnrūpniecības izrakumos. Līdz šim, šķērsojot apturēto rindu maršruta sekciju ar samazinātu berzes koeficientu, tiek praktizēta, palielinot berzes riteņu iespīlēšanas spēku uz (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le deonú cúnaimh airgeadais ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontair faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020.Is gléas soghluaiste é ábhar an tionscadail chun rian an scuaine a cuireadh ar fionraí sna mianaigh faoi thalamh a ghlanadh. Is é an tasc atá aige ná comhéifeacht frithchuimilte idir an t-iarnród agus rothaí tiomána an innill ghluaiste ar fionraí a mhéadú, mar aon lena n-úsáidfear é. Is é croílár oibriú an ghléis ná gluaiseacht rothlach a rothaí cuimilte a aistriú agus a iolrú chuig scuaba sorcóireacha rothlacha, rud a bhainfidh an meascán fuilithe de ghual agus deannach cloiche ó lár an rian, rud a chuirfidh feabhas suntasach ar na coinníollacha cúplála cuimilte. Deimhníodh éifeachtacht an tsásra le tástálacha a rinneadh roimhe seo faoi choinníollacha dromchla ar mhúnla gléas simplithe. Beidh an tsamhail seo mar bhonn chun an gléas deiridh a dhearadh. Cuirfear san áireamh sa tionscadal na conclúidí a roghnaíodh le linn staidéir mhúnla, barúlacha ó ionadaithe mianach a bhfuil suim acu an gléas a chur chun feidhme go tapa agus moltaí an Údaráis um Ard-Mianadóireacht. Áirítear le raon feidhme an tionscadail doiciméadacht theicniúil an ghléis agus an doiciméadacht is gá a fhorbairt chun formheas a eisiúint ó Uachtarán an Údaráis um Ard-Mianadóireacht, fréamhshamhail den fheiste a dhéanamh, measúnú a dhéanamh ar chomhlíonadh na gceanglas ag an bhfeiste i dtéarmaí a húsáide sábháilte i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh a d’fhéadfadh a bheith i mbaol pléasctha agus deimhnithe trí thuairim/deimhniú cuí a eisiúint, agus feidhmiúlacht na feiste a sheiceáil faoi fhíordhálaí. Mar thoradh air sin, feabhsófar éifeachtúlacht agus sábháilteacht úsáid scuainí ar fionraí i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh. Go dtí seo, ag trasnú an scuaine ar fionraí codanna den bhealach le comhéifeacht frithchuimilte laghdaithe a chleachtadh trí mhéadú ar an fórsa clampála na rothaí cuimilte ar (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le deonú cúnaimh airgeadais ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontair faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020.Is gléas soghluaiste é ábhar an tionscadail chun rian an scuaine a cuireadh ar fionraí sna mianaigh faoi thalamh a ghlanadh. Is é an tasc atá aige ná comhéifeacht frithchuimilte idir an t-iarnród agus rothaí tiomána an innill ghluaiste ar fionraí a mhéadú, mar aon lena n-úsáidfear é. Is é croílár oibriú an ghléis ná gluaiseacht rothlach a rothaí cuimilte a aistriú agus a iolrú chuig scuaba sorcóireacha rothlacha, rud a bhainfidh an meascán fuilithe de ghual agus deannach cloiche ó lár an rian, rud a chuirfidh feabhas suntasach ar na coinníollacha cúplála cuimilte. Deimhníodh éifeachtacht an tsásra le tástálacha a rinneadh roimhe seo faoi choinníollacha dromchla ar mhúnla gléas simplithe. Beidh an tsamhail seo mar bhonn chun an gléas deiridh a dhearadh. Cuirfear san áireamh sa tionscadal na conclúidí a roghnaíodh le linn staidéir mhúnla, barúlacha ó ionadaithe mianach a bhfuil suim acu an gléas a chur chun feidhme go tapa agus moltaí an Údaráis um Ard-Mianadóireacht. Áirítear le raon feidhme an tionscadail doiciméadacht theicniúil an ghléis agus an doiciméadacht is gá a fhorbairt chun formheas a eisiúint ó Uachtarán an Údaráis um Ard-Mianadóireacht, fréamhshamhail den fheiste a dhéanamh, measúnú a dhéanamh ar chomhlíonadh na gceanglas ag an bhfeiste i dtéarmaí a húsáide sábháilte i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh a d’fhéadfadh a bheith i mbaol pléasctha agus deimhnithe trí thuairim/deimhniú cuí a eisiúint, agus feidhmiúlacht na feiste a sheiceáil faoi fhíordhálaí. Mar thoradh air sin, feabhsófar éifeachtúlacht agus sábháilteacht úsáid scuainí ar fionraí i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh. Go dtí seo, ag trasnú an scuaine ar fionraí codanna den bhealach le comhéifeacht frithchuimilte laghdaithe a chleachtadh trí mhéadú ar an fórsa clampála na rothaí cuimilte ar (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le deonú cúnaimh airgeadais ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontair faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020.Is gléas soghluaiste é ábhar an tionscadail chun rian an scuaine a cuireadh ar fionraí sna mianaigh faoi thalamh a ghlanadh. Is é an tasc atá aige ná comhéifeacht frithchuimilte idir an t-iarnród agus rothaí tiomána an innill ghluaiste ar fionraí a mhéadú, mar aon lena n-úsáidfear é. Is é croílár oibriú an ghléis ná gluaiseacht rothlach a rothaí cuimilte a aistriú agus a iolrú chuig scuaba sorcóireacha rothlacha, rud a bhainfidh an meascán fuilithe de ghual agus deannach cloiche ó lár an rian, rud a chuirfidh feabhas suntasach ar na coinníollacha cúplála cuimilte. Deimhníodh éifeachtacht an tsásra le tástálacha a rinneadh roimhe seo faoi choinníollacha dromchla ar mhúnla gléas simplithe. Beidh an tsamhail seo mar bhonn chun an gléas deiridh a dhearadh. Cuirfear san áireamh sa tionscadal na conclúidí a roghnaíodh le linn staidéir mhúnla, barúlacha ó ionadaithe mianach a bhfuil suim acu an gléas a chur chun feidhme go tapa agus moltaí an Údaráis um Ard-Mianadóireacht. Áirítear le raon feidhme an tionscadail doiciméadacht theicniúil an ghléis agus an doiciméadacht is gá a fhorbairt chun formheas a eisiúint ó Uachtarán an Údaráis um Ard-Mianadóireacht, fréamhshamhail den fheiste a dhéanamh, measúnú a dhéanamh ar chomhlíonadh na gceanglas ag an bhfeiste i dtéarmaí a húsáide sábháilte i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh a d’fhéadfadh a bheith i mbaol pléasctha agus deimhnithe trí thuairim/deimhniú cuí a eisiúint, agus feidhmiúlacht na feiste a sheiceáil faoi fhíordhálaí. Mar thoradh air sin, feabhsófar éifeachtúlacht agus sábháilteacht úsáid scuainí ar fionraí i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh. Go dtí seo, ag trasnú an scuaine ar fionraí codanna den bhealach le comhéifeacht frithchuimilte laghdaithe a chleachtadh trí mhéadú ar an fórsa clampála na rothaí cuimilte ar (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast 2014–2020.Predmet projekta je mobilna naprava za čiščenje tira v čakalni vrsti, ki je bila prekinjena v podzemnih rudnikih. Njegova naloga je povečati koeficient trenja med tirnico in pogonskimi kolesi viseče lokomotive, skupaj s katero se bo uporabljala. Bistvo delovanja naprave je prenos in množenje rotacijskega gibanja njenih tornih koles na vrteče cilindrične ščetke, ki bodo iz središča tira odstranile izkrvavitev mešanice premoga in kamnitega prahu, kar bo znatno izboljšalo pogoje za spajanje trenja. Učinkovitost mehanizma je bila potrjena s predhodnimi preskusi, izvedenimi pod površinskimi pogoji na poenostavljenem modelu naprave. Ta model bo služil kot osnova za oblikovanje končne naprave. Projekt bo upošteval zaključke, izbrane v okviru vzorčnih študij, pripombe predstavnikov rudnikov, ki jih zanima hitra uvedba naprave, in predloge višjega organa za rudarstvo. Obseg projekta vključuje razvoj tehnične dokumentacije naprave in dokumentacije, potrebne za izdajo odobritve s strani predsednika višjega organa za rudarstvo, izdelavo prototipa naprave, oceno skladnosti naprave z zahtevami glede varne uporabe v podzemnih rudarskih izkopavanjih, pri katerih bi lahko prišlo do eksplozije, potrjeno z izdajo ustreznega mnenja/potrdila, in preverjanje funkcionalnosti naprave v dejanskih pogojih. Posledično se bo izboljšala učinkovitost in varnost uporabe suspendiranih čakalnih vrst v podzemnih rudarskih izkopavanjih. Do danes poteka prečkanje viseče čakalne vrste odsekov proge z zmanjšanim koeficientom trenja s povečanjem vpenjalne sile tornih koles na (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast 2014–2020.Predmet projekta je mobilna naprava za čiščenje tira v čakalni vrsti, ki je bila prekinjena v podzemnih rudnikih. Njegova naloga je povečati koeficient trenja med tirnico in pogonskimi kolesi viseče lokomotive, skupaj s katero se bo uporabljala. Bistvo delovanja naprave je prenos in množenje rotacijskega gibanja njenih tornih koles na vrteče cilindrične ščetke, ki bodo iz središča tira odstranile izkrvavitev mešanice premoga in kamnitega prahu, kar bo znatno izboljšalo pogoje za spajanje trenja. Učinkovitost mehanizma je bila potrjena s predhodnimi preskusi, izvedenimi pod površinskimi pogoji na poenostavljenem modelu naprave. Ta model bo služil kot osnova za oblikovanje končne naprave. Projekt bo upošteval zaključke, izbrane v okviru vzorčnih študij, pripombe predstavnikov rudnikov, ki jih zanima hitra uvedba naprave, in predloge višjega organa za rudarstvo. Obseg projekta vključuje razvoj tehnične dokumentacije naprave in dokumentacije, potrebne za izdajo odobritve s strani predsednika višjega organa za rudarstvo, izdelavo prototipa naprave, oceno skladnosti naprave z zahtevami glede varne uporabe v podzemnih rudarskih izkopavanjih, pri katerih bi lahko prišlo do eksplozije, potrjeno z izdajo ustreznega mnenja/potrdila, in preverjanje funkcionalnosti naprave v dejanskih pogojih. Posledično se bo izboljšala učinkovitost in varnost uporabe suspendiranih čakalnih vrst v podzemnih rudarskih izkopavanjih. Do danes poteka prečkanje viseče čakalne vrste odsekov proge z zmanjšanim koeficientom trenja s povečanjem vpenjalne sile tornih koles na (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast 2014–2020.Predmet projekta je mobilna naprava za čiščenje tira v čakalni vrsti, ki je bila prekinjena v podzemnih rudnikih. Njegova naloga je povečati koeficient trenja med tirnico in pogonskimi kolesi viseče lokomotive, skupaj s katero se bo uporabljala. Bistvo delovanja naprave je prenos in množenje rotacijskega gibanja njenih tornih koles na vrteče cilindrične ščetke, ki bodo iz središča tira odstranile izkrvavitev mešanice premoga in kamnitega prahu, kar bo znatno izboljšalo pogoje za spajanje trenja. Učinkovitost mehanizma je bila potrjena s predhodnimi preskusi, izvedenimi pod površinskimi pogoji na poenostavljenem modelu naprave. Ta model bo služil kot osnova za oblikovanje končne naprave. Projekt bo upošteval zaključke, izbrane v okviru vzorčnih študij, pripombe predstavnikov rudnikov, ki jih zanima hitra uvedba naprave, in predloge višjega organa za rudarstvo. Obseg projekta vključuje razvoj tehnične dokumentacije naprave in dokumentacije, potrebne za izdajo odobritve s strani predsednika višjega organa za rudarstvo, izdelavo prototipa naprave, oceno skladnosti naprave z zahtevami glede varne uporabe v podzemnih rudarskih izkopavanjih, pri katerih bi lahko prišlo do eksplozije, potrjeno z izdajo ustreznega mnenja/potrdila, in preverjanje funkcionalnosti naprave v dejanskih pogojih. Posledično se bo izboljšala učinkovitost in varnost uporabe suspendiranih čakalnih vrst v podzemnih rudarskih izkopavanjih. Do danes poteka prečkanje viseče čakalne vrste odsekov proge z zmanjšanim koeficientom trenja s povečanjem vpenjalne sile tornih koles na (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е мобилно устройство за почистване на опашката, спряна в подземните мини. Неговата задача е да увеличи коефициента на триене между релсата и задвижващите колела на окачения локомотив, заедно с който ще се използва. Същността на работата на устройството е да се прехвърли и умножи ротационното движение на неговите триещи колела към въртящи се цилиндрични четки, които ще премахнат от центъра на пистата кървящата смес от въглища и каменен прах, значително подобрявайки условията на триене на съединителя. Ефективността на механизма е потвърдена от предишни изпитвания, проведени при повърхностни условия на опростен модел устройство. Този модел ще служи като основа за проектиране на крайното устройство. Проектът ще вземе предвид заключенията, избрани в хода на моделните проучвания, коментарите на представители на мините, заинтересовани от бързото внедряване на устройството и предложенията на Висшия миннодобивен орган. Обхватът на проекта включва разработване на техническа документация на изделието и документация, необходима за издаване на одобрение от председателя на Висшия миннодобивен орган, изготвяне на прототип на изделието, оценка на съответствието на изделието с изискванията по отношение на безопасното му използване в подземни минни разкопки, потенциално изложени на риск от експлозия, потвърдено от издаването на подходящо становище/сертификат, както и проверка на функционалността на изделието при реални условия. В резултат на това ще се подобри ефективността и безопасността на използването на окачени опашки в подземни минни разкопки. Към днешна дата пресичането на окачената опашка на участъците от маршрута с намален коефициент на триене се практикува чрез увеличаване на силата на затягане на фрикционните колела върху (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е мобилно устройство за почистване на опашката, спряна в подземните мини. Неговата задача е да увеличи коефициента на триене между релсата и задвижващите колела на окачения локомотив, заедно с който ще се използва. Същността на работата на устройството е да се прехвърли и умножи ротационното движение на неговите триещи колела към въртящи се цилиндрични четки, които ще премахнат от центъра на пистата кървящата смес от въглища и каменен прах, значително подобрявайки условията на триене на съединителя. Ефективността на механизма е потвърдена от предишни изпитвания, проведени при повърхностни условия на опростен модел устройство. Този модел ще служи като основа за проектиране на крайното устройство. Проектът ще вземе предвид заключенията, избрани в хода на моделните проучвания, коментарите на представители на мините, заинтересовани от бързото внедряване на устройството и предложенията на Висшия миннодобивен орган. Обхватът на проекта включва разработване на техническа документация на изделието и документация, необходима за издаване на одобрение от председателя на Висшия миннодобивен орган, изготвяне на прототип на изделието, оценка на съответствието на изделието с изискванията по отношение на безопасното му използване в подземни минни разкопки, потенциално изложени на риск от експлозия, потвърдено от издаването на подходящо становище/сертификат, както и проверка на функционалността на изделието при реални условия. В резултат на това ще се подобри ефективността и безопасността на използването на окачени опашки в подземни минни разкопки. Към днешна дата пресичането на окачената опашка на участъците от маршрута с намален коефициент на триене се практикува чрез увеличаване на силата на затягане на фрикционните колела върху (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е мобилно устройство за почистване на опашката, спряна в подземните мини. Неговата задача е да увеличи коефициента на триене между релсата и задвижващите колела на окачения локомотив, заедно с който ще се използва. Същността на работата на устройството е да се прехвърли и умножи ротационното движение на неговите триещи колела към въртящи се цилиндрични четки, които ще премахнат от центъра на пистата кървящата смес от въглища и каменен прах, значително подобрявайки условията на триене на съединителя. Ефективността на механизма е потвърдена от предишни изпитвания, проведени при повърхностни условия на опростен модел устройство. Този модел ще служи като основа за проектиране на крайното устройство. Проектът ще вземе предвид заключенията, избрани в хода на моделните проучвания, коментарите на представители на мините, заинтересовани от бързото внедряване на устройството и предложенията на Висшия миннодобивен орган. Обхватът на проекта включва разработване на техническа документация на изделието и документация, необходима за издаване на одобрение от председателя на Висшия миннодобивен орган, изготвяне на прототип на изделието, оценка на съответствието на изделието с изискванията по отношение на безопасното му използване в подземни минни разкопки, потенциално изложени на риск от експлозия, потвърдено от издаването на подходящо становище/сертификат, както и проверка на функционалността на изделието при реални условия. В резултат на това ще се подобри ефективността и безопасността на използването на окачени опашки в подземни минни разкопки. Към днешна дата пресичането на окачената опашка на участъците от маршрута с намален коефициент на триене се практикува чрез увеличаване на силата на затягане на фрикционните колела върху (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa apparat mobbli għat-tindif tal-binarju tal-kju sospiż fil-minjieri ta’ taħt l-art. Il-kompitu tagħha huwa li żżid il-koeffiċjent tal-frizzjoni bejn il-binarju u r-roti tas-sewqan tal-lokomotiva sospiża, flimkien ma’ liema se tintuża. L-essenza tat-tħaddim tal-apparat huwa li jittrasferixxi u jimmultiplika l-moviment rotazzjonali tar-roti tal-frizzjoni tiegħu għal xkupilji ċilindriċi li jduru, li jneħħu miċ-ċentru tal-korsa t-taħlita ta’ fsada ta’ trab tal-faħam u tal-ġebel, u b’hekk itejbu b’mod sinifikanti l-kundizzjonijiet tal-akkoppjament tal-frizzjoni. L-effikaċja tal-mekkaniżmu ġiet ikkonfermata minn testijiet preċedenti mwettqa taħt kundizzjonijiet tal-wiċċ fuq mudell ta’ apparat simplifikat. Dan il-mudell se jservi bħala l-bażi għad-disinn tal-apparat finali. Il-proġett se jqis il-konklużjonijiet magħżula matul l-istudji mudell, il-kummenti mir-rappreżentanti tal-minjieri interessati fl-implimentazzjoni rapida tal-apparat u s-suġġerimenti tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni teknika tal-apparat u d-dokumentazzjoni meħtieġa biex tinħareġ l-approvazzjoni mill-President tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri, billi jsir prototip tal-apparat, tiġi vvalutata l-konformità tal-apparat mar-rekwiżiti f’termini tal-użu sikur tiegħu f’tħaffir ta’ minjieri taħt l-art potenzjalment f’riskju ta’ splużjoni kkonfermata mill-ħruġ ta’ opinjoni/ċertifikat xierqa, u l-verifika tal-funzjonalità tal-apparat f’kundizzjonijiet reali. B’riżultat ta’ dan, l-effiċjenza u s-sikurezza tal-użu ta’ kjuwijiet sospiżi fl-iskavar tal-minjieri taħt l-art se jitjiebu. Sal-lum, il-qsim tal-kju sospiż ta’ sezzjonijiet tar-rotta b’koeffiċjent imnaqqas ta’ frizzjoni huwa pprattikat billi tiżdied il-forza tal-ikklampjar tar-roti tal-frizzjoni fuq (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa apparat mobbli għat-tindif tal-binarju tal-kju sospiż fil-minjieri ta’ taħt l-art. Il-kompitu tagħha huwa li żżid il-koeffiċjent tal-frizzjoni bejn il-binarju u r-roti tas-sewqan tal-lokomotiva sospiża, flimkien ma’ liema se tintuża. L-essenza tat-tħaddim tal-apparat huwa li jittrasferixxi u jimmultiplika l-moviment rotazzjonali tar-roti tal-frizzjoni tiegħu għal xkupilji ċilindriċi li jduru, li jneħħu miċ-ċentru tal-korsa t-taħlita ta’ fsada ta’ trab tal-faħam u tal-ġebel, u b’hekk itejbu b’mod sinifikanti l-kundizzjonijiet tal-akkoppjament tal-frizzjoni. L-effikaċja tal-mekkaniżmu ġiet ikkonfermata minn testijiet preċedenti mwettqa taħt kundizzjonijiet tal-wiċċ fuq mudell ta’ apparat simplifikat. Dan il-mudell se jservi bħala l-bażi għad-disinn tal-apparat finali. Il-proġett se jqis il-konklużjonijiet magħżula matul l-istudji mudell, il-kummenti mir-rappreżentanti tal-minjieri interessati fl-implimentazzjoni rapida tal-apparat u s-suġġerimenti tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni teknika tal-apparat u d-dokumentazzjoni meħtieġa biex tinħareġ l-approvazzjoni mill-President tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri, billi jsir prototip tal-apparat, tiġi vvalutata l-konformità tal-apparat mar-rekwiżiti f’termini tal-użu sikur tiegħu f’tħaffir ta’ minjieri taħt l-art potenzjalment f’riskju ta’ splużjoni kkonfermata mill-ħruġ ta’ opinjoni/ċertifikat xierqa, u l-verifika tal-funzjonalità tal-apparat f’kundizzjonijiet reali. B’riżultat ta’ dan, l-effiċjenza u s-sikurezza tal-użu ta’ kjuwijiet sospiżi fl-iskavar tal-minjieri taħt l-art se jitjiebu. Sal-lum, il-qsim tal-kju sospiż ta’ sezzjonijiet tar-rotta b’koeffiċjent imnaqqas ta’ frizzjoni huwa pprattikat billi tiżdied il-forza tal-ikklampjar tar-roti tal-frizzjoni fuq (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa apparat mobbli għat-tindif tal-binarju tal-kju sospiż fil-minjieri ta’ taħt l-art. Il-kompitu tagħha huwa li żżid il-koeffiċjent tal-frizzjoni bejn il-binarju u r-roti tas-sewqan tal-lokomotiva sospiża, flimkien ma’ liema se tintuża. L-essenza tat-tħaddim tal-apparat huwa li jittrasferixxi u jimmultiplika l-moviment rotazzjonali tar-roti tal-frizzjoni tiegħu għal xkupilji ċilindriċi li jduru, li jneħħu miċ-ċentru tal-korsa t-taħlita ta’ fsada ta’ trab tal-faħam u tal-ġebel, u b’hekk itejbu b’mod sinifikanti l-kundizzjonijiet tal-akkoppjament tal-frizzjoni. L-effikaċja tal-mekkaniżmu ġiet ikkonfermata minn testijiet preċedenti mwettqa taħt kundizzjonijiet tal-wiċċ fuq mudell ta’ apparat simplifikat. Dan il-mudell se jservi bħala l-bażi għad-disinn tal-apparat finali. Il-proġett se jqis il-konklużjonijiet magħżula matul l-istudji mudell, il-kummenti mir-rappreżentanti tal-minjieri interessati fl-implimentazzjoni rapida tal-apparat u s-suġġerimenti tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni teknika tal-apparat u d-dokumentazzjoni meħtieġa biex tinħareġ l-approvazzjoni mill-President tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri, billi jsir prototip tal-apparat, tiġi vvalutata l-konformità tal-apparat mar-rekwiżiti f’termini tal-użu sikur tiegħu f’tħaffir ta’ minjieri taħt l-art potenzjalment f’riskju ta’ splużjoni kkonfermata mill-ħruġ ta’ opinjoni/ċertifikat xierqa, u l-verifika tal-funzjonalità tal-apparat f’kundizzjonijiet reali. B’riżultat ta’ dan, l-effiċjenza u s-sikurezza tal-użu ta’ kjuwijiet sospiżi fl-iskavar tal-minjieri taħt l-art se jitjiebu. Sal-lum, il-qsim tal-kju sospiż ta’ sezzjonijiet tar-rotta b’koeffiċjent imnaqqas ta’ frizzjoni huwa pprattikat billi tiżdied il-forza tal-ikklampjar tar-roti tal-frizzjoni fuq (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o do Regulamento do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, relativo à concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional «Desenvolvimento Inteligente» 2014-2020. O projeto tem por objeto um dispositivo móvel para a limpeza da via-férrea suspensa em minas subterrâneas. A sua tarefa é aumentar o coeficiente de atrito entre o carril e as rodas motrizes da locomotiva suspensa, com a qual será utilizada. A essência do funcionamento do dispositivo consiste em transferir e multiplicar o movimento de rotação das rodas de atrito para escovas cilíndricas rotativas, que removem a mistura húmida de carbono e pó de pedra do centro da via, melhorando significativamente as condições de acoplamento por atrito. A eficácia do mecanismo foi confirmada por testes realizados sob condições de superfície no modelo simplificado do dispositivo. Este modelo servirá de base para a conceção do dispositivo final. O projeto terá em conta as conclusões dos estudos-modelo, os comentários dos representantes das minas interessados na rápida implementação do dispositivo e as sugestões do Gabinete Superior de Minas. O âmbito do projeto inclui o desenvolvimento da documentação técnica do dispositivo e a documentação necessária para emitir a aprovação pelo presidente do Gabinete Superior de Minas, a produção de um protótipo do dispositivo, a avaliação da conformidade do dispositivo com os requisitos em termos da sua utilização segura em escavações mineiras subterrâneas potencialmente em risco de explosão, confirmada pela emissão do parecer/certificado pertinente, e a verificação da funcionalidade do dispositivo em condições reais. Como resultado, a eficiência e a segurança das filas suspensas em poços de mineração subterrânea serão melhoradas. Até agora, a fila de suspensão de secções do percurso com coeficiente de atrito reduzido é praticada através do aumento da força de atrito das rodas sobre (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o do Regulamento do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, relativo à concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional «Desenvolvimento Inteligente» 2014-2020. O projeto tem por objeto um dispositivo móvel para a limpeza da via-férrea suspensa em minas subterrâneas. A sua tarefa é aumentar o coeficiente de atrito entre o carril e as rodas motrizes da locomotiva suspensa, com a qual será utilizada. A essência do funcionamento do dispositivo consiste em transferir e multiplicar o movimento de rotação das rodas de atrito para escovas cilíndricas rotativas, que removem a mistura húmida de carbono e pó de pedra do centro da via, melhorando significativamente as condições de acoplamento por atrito. A eficácia do mecanismo foi confirmada por testes realizados sob condições de superfície no modelo simplificado do dispositivo. Este modelo servirá de base para a conceção do dispositivo final. O projeto terá em conta as conclusões dos estudos-modelo, os comentários dos representantes das minas interessados na rápida implementação do dispositivo e as sugestões do Gabinete Superior de Minas. O âmbito do projeto inclui o desenvolvimento da documentação técnica do dispositivo e a documentação necessária para emitir a aprovação pelo presidente do Gabinete Superior de Minas, a produção de um protótipo do dispositivo, a avaliação da conformidade do dispositivo com os requisitos em termos da sua utilização segura em escavações mineiras subterrâneas potencialmente em risco de explosão, confirmada pela emissão do parecer/certificado pertinente, e a verificação da funcionalidade do dispositivo em condições reais. Como resultado, a eficiência e a segurança das filas suspensas em poços de mineração subterrânea serão melhoradas. Até agora, a fila de suspensão de secções do percurso com coeficiente de atrito reduzido é praticada através do aumento da força de atrito das rodas sobre (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o do Regulamento do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, relativo à concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional «Desenvolvimento Inteligente» 2014-2020. O projeto tem por objeto um dispositivo móvel para a limpeza da via-férrea suspensa em minas subterrâneas. A sua tarefa é aumentar o coeficiente de atrito entre o carril e as rodas motrizes da locomotiva suspensa, com a qual será utilizada. A essência do funcionamento do dispositivo consiste em transferir e multiplicar o movimento de rotação das rodas de atrito para escovas cilíndricas rotativas, que removem a mistura húmida de carbono e pó de pedra do centro da via, melhorando significativamente as condições de acoplamento por atrito. A eficácia do mecanismo foi confirmada por testes realizados sob condições de superfície no modelo simplificado do dispositivo. Este modelo servirá de base para a conceção do dispositivo final. O projeto terá em conta as conclusões dos estudos-modelo, os comentários dos representantes das minas interessados na rápida implementação do dispositivo e as sugestões do Gabinete Superior de Minas. O âmbito do projeto inclui o desenvolvimento da documentação técnica do dispositivo e a documentação necessária para emitir a aprovação pelo presidente do Gabinete Superior de Minas, a produção de um protótipo do dispositivo, a avaliação da conformidade do dispositivo com os requisitos em termos da sua utilização segura em escavações mineiras subterrâneas potencialmente em risco de explosão, confirmada pela emissão do parecer/certificado pertinente, e a verificação da funcionalidade do dispositivo em condições reais. Como resultado, a eficiência e a segurança das filas suspensas em poços de mineração subterrânea serão melhoradas. Até agora, a fila de suspensão de secções do percurso com coeficiente de atrito reduzido é praticada através do aumento da força de atrito das rodas sobre (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling inden for rammerne af det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Dens opgave er at øge friktionskoefficienten mellem skinnen og drivhjulene på det ophængte lokomotiv, sammen med hvilket det vil blive brugt. Essensen af enhedens drift er at overføre og multiplicere den roterende bevægelse af sine friktionshjul til roterende cylindriske børster, som fra midten af sporet fjerner blødningsblandingen af kul og stenstøv, hvilket forbedrer friktionskoblingsbetingelserne betydeligt. Mekanismens effektivitet er blevet bekræftet ved tidligere prøvninger, der er udført under overfladeforhold på en forenklet anordningsmodel. Denne model vil tjene som grundlag for design af den endelige enhed. Projektet vil tage hensyn til de konklusioner, der er udvalgt i forbindelse med modelundersøgelser, bemærkninger fra repræsentanter for miner, der er interesserede i en hurtig gennemførelse af anordningen, og forslag fra den højere minemyndighed. Projektets omfang omfatter udvikling af teknisk dokumentation for udstyret og dokumentation, der er nødvendig for at udstede en godkendelse fra formanden for den højere minemyndighed, udarbejde en prototype af udstyret, vurdere udstyrets overensstemmelse med kravene med hensyn til sikker anvendelse i underjordiske mineudgravninger, der potentielt er i fare for eksplosion, bekræftet ved udstedelse af en passende udtalelse/certifikat, og kontrol af udstyrets funktion under reelle forhold. Som følge heraf vil effektiviteten og sikkerheden af brugen af suspenderede køer i underjordiske mineudgravninger blive forbedret. Til dato, krydser den suspenderede kø af sektioner af ruten med en reduceret friktionskoefficient praktiseres ved at øge klemmekraften af friktionshjul på (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling inden for rammerne af det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Dens opgave er at øge friktionskoefficienten mellem skinnen og drivhjulene på det ophængte lokomotiv, sammen med hvilket det vil blive brugt. Essensen af enhedens drift er at overføre og multiplicere den roterende bevægelse af sine friktionshjul til roterende cylindriske børster, som fra midten af sporet fjerner blødningsblandingen af kul og stenstøv, hvilket forbedrer friktionskoblingsbetingelserne betydeligt. Mekanismens effektivitet er blevet bekræftet ved tidligere prøvninger, der er udført under overfladeforhold på en forenklet anordningsmodel. Denne model vil tjene som grundlag for design af den endelige enhed. Projektet vil tage hensyn til de konklusioner, der er udvalgt i forbindelse med modelundersøgelser, bemærkninger fra repræsentanter for miner, der er interesserede i en hurtig gennemførelse af anordningen, og forslag fra den højere minemyndighed. Projektets omfang omfatter udvikling af teknisk dokumentation for udstyret og dokumentation, der er nødvendig for at udstede en godkendelse fra formanden for den højere minemyndighed, udarbejde en prototype af udstyret, vurdere udstyrets overensstemmelse med kravene med hensyn til sikker anvendelse i underjordiske mineudgravninger, der potentielt er i fare for eksplosion, bekræftet ved udstedelse af en passende udtalelse/certifikat, og kontrol af udstyrets funktion under reelle forhold. Som følge heraf vil effektiviteten og sikkerheden af brugen af suspenderede køer i underjordiske mineudgravninger blive forbedret. Til dato, krydser den suspenderede kø af sektioner af ruten med en reduceret friktionskoefficient praktiseres ved at øge klemmekraften af friktionshjul på (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling inden for rammerne af det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Dens opgave er at øge friktionskoefficienten mellem skinnen og drivhjulene på det ophængte lokomotiv, sammen med hvilket det vil blive brugt. Essensen af enhedens drift er at overføre og multiplicere den roterende bevægelse af sine friktionshjul til roterende cylindriske børster, som fra midten af sporet fjerner blødningsblandingen af kul og stenstøv, hvilket forbedrer friktionskoblingsbetingelserne betydeligt. Mekanismens effektivitet er blevet bekræftet ved tidligere prøvninger, der er udført under overfladeforhold på en forenklet anordningsmodel. Denne model vil tjene som grundlag for design af den endelige enhed. Projektet vil tage hensyn til de konklusioner, der er udvalgt i forbindelse med modelundersøgelser, bemærkninger fra repræsentanter for miner, der er interesserede i en hurtig gennemførelse af anordningen, og forslag fra den højere minemyndighed. Projektets omfang omfatter udvikling af teknisk dokumentation for udstyret og dokumentation, der er nødvendig for at udstede en godkendelse fra formanden for den højere minemyndighed, udarbejde en prototype af udstyret, vurdere udstyrets overensstemmelse med kravene med hensyn til sikker anvendelse i underjordiske mineudgravninger, der potentielt er i fare for eksplosion, bekræftet ved udstedelse af en passende udtalelse/certifikat, og kontrol af udstyrets funktion under reelle forhold. Som følge heraf vil effektiviteten og sikkerheden af brugen af suspenderede køer i underjordiske mineudgravninger blive forbedret. Til dato, krydser den suspenderede kø af sektioner af ruten med en reduceret friktionskoefficient praktiseres ved at øge klemmekraften af friktionshjul på (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Sarcina sa este de a crește coeficientul de frecare dintre șină și roțile motoare ale locomotivei suspendate, împreună cu care va fi utilizată. Esența funcționării dispozitivului este de a transfera și multiplica mișcarea de rotație a roților sale de frecare în perii cilindrice rotative, care vor îndepărta din centrul pistei amestecul de sângerare de cărbune și praf de piatră, îmbunătățind semnificativ condițiile de cuplare a frecării. Eficacitatea mecanismului a fost confirmată de testele anterioare efectuate în condiții de suprafață pe un model de dispozitiv simplificat. Acest model va servi ca bază pentru proiectarea dispozitivului final. Proiectul va lua în considerare concluziile selectate în cursul studiilor-model, comentariile reprezentanților minelor interesați de implementarea rapidă a dispozitivului și sugestiile Autorității Superioare pentru Minerit. Domeniul de aplicare al proiectului include elaborarea documentației tehnice a dispozitivului și a documentației necesare emiterii aprobării de către președintele Autorității Superioare pentru Minerit, realizarea unui prototip al dispozitivului, evaluarea conformității dispozitivului cu cerințele în ceea ce privește utilizarea sa în condiții de siguranță în excavațiile miniere subterane potențial expuse riscului de explozie, confirmate de emiterea unui aviz/certificat corespunzător, precum și verificarea funcționalității dispozitivului în condiții reale. Ca urmare, eficiența și siguranța utilizării cozilor suspendate în excavările miniere subterane vor fi îmbunătățite. Până în prezent, trecerea cozii suspendate a secțiunilor traseului cu un coeficient redus de frecare se practică prin creșterea forței de prindere a roților de frecare pe (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Sarcina sa este de a crește coeficientul de frecare dintre șină și roțile motoare ale locomotivei suspendate, împreună cu care va fi utilizată. Esența funcționării dispozitivului este de a transfera și multiplica mișcarea de rotație a roților sale de frecare în perii cilindrice rotative, care vor îndepărta din centrul pistei amestecul de sângerare de cărbune și praf de piatră, îmbunătățind semnificativ condițiile de cuplare a frecării. Eficacitatea mecanismului a fost confirmată de testele anterioare efectuate în condiții de suprafață pe un model de dispozitiv simplificat. Acest model va servi ca bază pentru proiectarea dispozitivului final. Proiectul va lua în considerare concluziile selectate în cursul studiilor-model, comentariile reprezentanților minelor interesați de implementarea rapidă a dispozitivului și sugestiile Autorității Superioare pentru Minerit. Domeniul de aplicare al proiectului include elaborarea documentației tehnice a dispozitivului și a documentației necesare emiterii aprobării de către președintele Autorității Superioare pentru Minerit, realizarea unui prototip al dispozitivului, evaluarea conformității dispozitivului cu cerințele în ceea ce privește utilizarea sa în condiții de siguranță în excavațiile miniere subterane potențial expuse riscului de explozie, confirmate de emiterea unui aviz/certificat corespunzător, precum și verificarea funcționalității dispozitivului în condiții reale. Ca urmare, eficiența și siguranța utilizării cozilor suspendate în excavările miniere subterane vor fi îmbunătățite. Până în prezent, trecerea cozii suspendate a secțiunilor traseului cu un coeficient redus de frecare se practică prin creșterea forței de prindere a roților de frecare pe (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Sarcina sa este de a crește coeficientul de frecare dintre șină și roțile motoare ale locomotivei suspendate, împreună cu care va fi utilizată. Esența funcționării dispozitivului este de a transfera și multiplica mișcarea de rotație a roților sale de frecare în perii cilindrice rotative, care vor îndepărta din centrul pistei amestecul de sângerare de cărbune și praf de piatră, îmbunătățind semnificativ condițiile de cuplare a frecării. Eficacitatea mecanismului a fost confirmată de testele anterioare efectuate în condiții de suprafață pe un model de dispozitiv simplificat. Acest model va servi ca bază pentru proiectarea dispozitivului final. Proiectul va lua în considerare concluziile selectate în cursul studiilor-model, comentariile reprezentanților minelor interesați de implementarea rapidă a dispozitivului și sugestiile Autorității Superioare pentru Minerit. Domeniul de aplicare al proiectului include elaborarea documentației tehnice a dispozitivului și a documentației necesare emiterii aprobării de către președintele Autorității Superioare pentru Minerit, realizarea unui prototip al dispozitivului, evaluarea conformității dispozitivului cu cerințele în ceea ce privește utilizarea sa în condiții de siguranță în excavațiile miniere subterane potențial expuse riscului de explozie, confirmate de emiterea unui aviz/certificat corespunzător, precum și verificarea funcționalității dispozitivului în condiții reale. Ca urmare, eficiența și siguranța utilizării cozilor suspendate în excavările miniere subterane vor fi îmbunătățite. Până în prezent, trecerea cozii suspendate a secțiunilor traseului cu un coeficient redus de frecare se practică prin creșterea forței de prindere a roților de frecare pe (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 42 § i infrastruktur- och utvecklingsministerns förordning av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Dess uppgift är att öka friktionskoefficienten mellan skenan och drivhjulen på det upphängda loket, tillsammans med vilket det kommer att användas. Kärnan i driften av enheten är att överföra och multiplicera rotationsrörelsen av friktionshjulen till roterande cylindriska borstar, som kommer att ta bort från mitten av spåret den blödande blandningen av kol och stendamm, vilket avsevärt förbättrar friktionskopplingsförhållandena. Mekanismens effektivitet har bekräftats genom tidigare tester som utförts under ytförhållanden på en förenklad enhetsmodell. Denna modell kommer att tjäna som grund för utformningen av den slutliga enheten. Projektet kommer att ta hänsyn till de slutsatser som valts ut i samband med modellstudier, synpunkter från företrädare för gruvor som är intresserade av ett snabbt genomförande av utrustningen och förslag från den högre gruvmyndigheten. Projektets omfattning omfattar utveckling av teknisk dokumentation av den anordning och dokumentation som krävs för att utfärda godkännande av ordföranden för den högre gruvmyndigheten, göra en prototyp av anordningen, bedöma om produkten uppfyller kraven när det gäller säker användning i underjordiska gruvbrytningar som potentiellt kan utsättas för explosionsrisk, vilket bekräftas av utfärdandet av ett lämpligt yttrande/intyg och kontroll av produktens funktionalitet under verkliga förhållanden. Som ett resultat kommer effektiviteten och säkerheten i användningen av avbrutna köer i underjordiska gruvbrytningar att förbättras. Hittills, korsa den upphängda kön av sträckor av sträckan med en reducerad friktionskoefficient praktiseras genom att öka spännkraften för friktionshjul på (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 42 § i infrastruktur- och utvecklingsministerns förordning av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Dess uppgift är att öka friktionskoefficienten mellan skenan och drivhjulen på det upphängda loket, tillsammans med vilket det kommer att användas. Kärnan i driften av enheten är att överföra och multiplicera rotationsrörelsen av friktionshjulen till roterande cylindriska borstar, som kommer att ta bort från mitten av spåret den blödande blandningen av kol och stendamm, vilket avsevärt förbättrar friktionskopplingsförhållandena. Mekanismens effektivitet har bekräftats genom tidigare tester som utförts under ytförhållanden på en förenklad enhetsmodell. Denna modell kommer att tjäna som grund för utformningen av den slutliga enheten. Projektet kommer att ta hänsyn till de slutsatser som valts ut i samband med modellstudier, synpunkter från företrädare för gruvor som är intresserade av ett snabbt genomförande av utrustningen och förslag från den högre gruvmyndigheten. Projektets omfattning omfattar utveckling av teknisk dokumentation av den anordning och dokumentation som krävs för att utfärda godkännande av ordföranden för den högre gruvmyndigheten, göra en prototyp av anordningen, bedöma om produkten uppfyller kraven när det gäller säker användning i underjordiska gruvbrytningar som potentiellt kan utsättas för explosionsrisk, vilket bekräftas av utfärdandet av ett lämpligt yttrande/intyg och kontroll av produktens funktionalitet under verkliga förhållanden. Som ett resultat kommer effektiviteten och säkerheten i användningen av avbrutna köer i underjordiska gruvbrytningar att förbättras. Hittills, korsa den upphängda kön av sträckor av sträckan med en reducerad friktionskoefficient praktiseras genom att öka spännkraften för friktionshjul på (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 42 § i infrastruktur- och utvecklingsministerns förordning av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Dess uppgift är att öka friktionskoefficienten mellan skenan och drivhjulen på det upphängda loket, tillsammans med vilket det kommer att användas. Kärnan i driften av enheten är att överföra och multiplicera rotationsrörelsen av friktionshjulen till roterande cylindriska borstar, som kommer att ta bort från mitten av spåret den blödande blandningen av kol och stendamm, vilket avsevärt förbättrar friktionskopplingsförhållandena. Mekanismens effektivitet har bekräftats genom tidigare tester som utförts under ytförhållanden på en förenklad enhetsmodell. Denna modell kommer att tjäna som grund för utformningen av den slutliga enheten. Projektet kommer att ta hänsyn till de slutsatser som valts ut i samband med modellstudier, synpunkter från företrädare för gruvor som är intresserade av ett snabbt genomförande av utrustningen och förslag från den högre gruvmyndigheten. Projektets omfattning omfattar utveckling av teknisk dokumentation av den anordning och dokumentation som krävs för att utfärda godkännande av ordföranden för den högre gruvmyndigheten, göra en prototyp av anordningen, bedöma om produkten uppfyller kraven när det gäller säker användning i underjordiska gruvbrytningar som potentiellt kan utsättas för explosionsrisk, vilket bekräftas av utfärdandet av ett lämpligt yttrande/intyg och kontroll av produktens funktionalitet under verkliga förhållanden. Som ett resultat kommer effektiviteten och säkerheten i användningen av avbrutna köer i underjordiska gruvbrytningar att förbättras. Hittills, korsa den upphängda kön av sträckor av sträckan med en reducerad friktionskoefficient praktiseras genom att öka spännkraften för friktionshjul på (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2511575 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
85,900.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 85,900.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
19,095.57 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 19,095.57 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 19,095.57 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 19,095.57 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Bielsko-Biała | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Bielsko-Biała / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORTING THE ENVIRONMENT AND POTENTIAL OF ENTERPRISES TO CONDUCT R & D ACTIVITIES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
80.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
49°49'19.63"N, 19°2'41.60"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°49'19.63"N, 19°2'41.60"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°49'19.63"N, 19°2'41.60"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bielski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bielski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 21:49, 12 October 2024
Project Q81467 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Suspension railway track cleaning device |
Project Q81467 in Poland |
Statements
68,720.0 zloty
0 references
85,900.0 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
31 August 2017
0 references
WALDEMAR KOROLEW BTH BIURO TECHNICZNO-HANDLOWE
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020.Przedmiotem projektu jest mobilne urządzenie służące do czyszczenia toru kolejki podwieszonej w podziemiach kopalń. Jego zadaniem jest zwiększenie współczynnika tarcia pomiędzy szyną a kołami napędowymi lokomotywy podwieszonej, wraz z którą będzie stosowane. Istotą działania urządzenia jest przekazanie i zwielokrotnienie ruchu obrotowego jego kół ciernych na wirujące szczotki walcowe, które usuwać będą ze środnika toru oblepiającą go zawilgoconą mieszaninę pyłu węglowego i kamiennego, znacząco poprawiając warunki sprzężenia ciernego. Skuteczność działania mechanizmu potwierdziły dotychczasowe badania przeprowadzone w warunkach powierzchniowych na uproszczonym modelu urządzenia. Model ten posłuży za podstawę do zaprojektowania finalnego urządzenia. Projekt uwzględni wnioski wyłonione w toku badań modelu, uwagi przedstawicieli kopalń zainteresowanych szybkim wdrożeniem urządzenia oraz sugestie Wyższego Urzędu Górniczego. Zakres projektu obejmuje opracowanie dokumentacji technicznej urządzenia oraz dokumentacji niezbędnej do wydania dopuszczenia przez Prezesa Wyższego Urzędu Górniczego, wykonanie prototypu urządzenia, ocenę spełnienia przez urządzenie wymagań w aspekcie jego bezpiecznego stosowania w podziemnych wyrobiskach górniczych potencjalnie zagrożonych wybuchem potwierdzoną wydaniem stosownej opinii/certyfikatu oraz sprawdzenie funkcjonalności urządzenia w warunkach rzeczywistych. W rezultacie poprawie ulegnie efektywność i bezpieczeństwo stosowania kolejek podwieszonych w podziemnych wyrobiskach górniczych. Do tej pory pokonywanie kolejką podwieszoną odcinków trasy o zmniejszonym współczynniku tarcia praktykowane jest przez zwiększanie siły docisku ciernych kół na (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The subject of the project is a mobile device for cleaning the track of the suspended railway in underground mines. Its task is to increase the coefficient of friction between the rail and the drive wheels of the suspended locomotive, with which it will be used. The essence of the device’s operation is to transfer and multiply the rotational motion of its friction wheels to rotating cylindrical brushes, which will remove the damp mixture of carbon and stone dust from the centre of the track, significantly improving friction coupling conditions. The effectiveness of the mechanism has been confirmed by tests carried out under surface conditions on the simplified model of the device. This model will serve as the basis for designing the final device. The project will take into account the conclusions of the model studies, the comments of representatives of mines interested in the rapid implementation of the device and the suggestions of the Higher Mining Office. The scope of the project includes the development of technical documentation of the device and the documentation necessary to issue the approval by the President of the Higher Mining Office, the production of a prototype of the device, the assessment of compliance by the device with the requirements in terms of its safe use in underground mining excavations potentially at risk of explosion confirmed by the issue of the relevant opinion/certificate and the verification of the functionality of the device in real conditions. As a result, the efficiency and safety of suspended queues in underground mining pits will be improved. Up to now, the suspension queue of sections of the route with reduced friction coefficient is practiced by increasing the friction force of the wheels on (English)
14 October 2020
0.34305449907289
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Le projet a pour objet un dispositif mobile de nettoyage de la file d’attente suspendue dans les mines souterraines. Sa tâche est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essence du fonctionnement de l’appareil est de transférer et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement vers des brosses cylindriques rotatives, qui retireront du centre de la piste le mélange hémorragique de poussière de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions de couplage par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par des essais antérieurs effectués en conditions de surface sur un modèle de dispositif simplifié. Ce modèle servira de base à la conception du dispositif final. Le projet tiendra compte des conclusions retenues au cours des études modèles, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide du dispositif et des suggestions de l’autorité minière supérieure. La portée du projet comprend l’élaboration de la documentation technique du dispositif et la documentation nécessaire pour délivrer l’approbation par le président de la Haute Autorité minière, la réalisation d’un prototype de l’appareil, l’évaluation de la conformité de l’appareil aux exigences en termes de sécurité de son utilisation dans les fouilles minières souterraines potentiellement à risque d’explosion confirmée par la délivrance d’un avis/certificat approprié, et la vérification de la fonctionnalité de l’appareil dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. À ce jour, le franchissement de la file d’attente suspendue des tronçons de la route avec un coefficient de frottement réduit est pratiqué en augmentant la force de serrage des roues de frottement sur (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms „Intelligentes Wachstum“ 2014-2020. Gegenstand des Projekts ist ein mobiles Gerät zur Reinigung der in den unterirdischen Bergwerken ausgesetzten Warteschlange. Seine Aufgabe ist es, den Reibungskoeffizienten zwischen der Schiene und den Antriebsrädern der aufgehängten Lokomotive zu erhöhen, zusammen mit denen sie verwendet wird. Das Wesen des Betriebs der Vorrichtung besteht darin, die Rotationsbewegung seiner Reibungsräder auf rotierende zylindrische Bürsten zu übertragen und zu multiplizieren, die aus der Mitte der Spur die blutende Mischung aus Kohle und Steinstaub entfernen und die Reibungskupplungsbedingungen erheblich verbessern. Die Wirksamkeit des Mechanismus wurde durch frühere Prüfungen, die unter Oberflächenbedingungen an einem vereinfachten Produktmodell durchgeführt wurden, bestätigt. Dieses Modell dient als Grundlage für die Gestaltung des Endgeräts. Das Projekt berücksichtigt die Schlussfolgerungen, die im Rahmen von Modellstudien ausgewählt wurden, Kommentare von Minenvertretern, die an der schnellen Umsetzung des Geräts interessiert sind, und Vorschläge der Höheren Bergbaubehörde. Der Umfang des Projekts umfasst die Entwicklung der technischen Dokumentation des Produkts und der Dokumentation, die für die Erteilung der Genehmigung durch den Präsidenten der Hohen Bergbaubehörde erforderlich sind, die Erstellung eines Prototyps des Produkts, die Bewertung der Einhaltung der Anforderungen durch das Gerät im Hinblick auf seine sichere Verwendung in unterirdischen Ausgrabungen, die potenziell explosionsgefährdet sind, die durch die Ausstellung einer entsprechenden Stellungnahme/Bescheinigung bestätigt werden, und Überprüfung der Funktionalität des Produkts unter realen Bedingungen. Dadurch wird die Effizienz und Sicherheit der Verwendung von suspendierten Warteschlangen in unterirdischen Bergbauausgrabungen verbessert. Bisher wird das Überqueren der hängenden Warteschlange der Streckenabschnitte mit einem reduzierten Reibungskoeffizienten praktiziert, indem die Spannkraft der Reibungsräder erhöht wird. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Zijn taak is om de wrijvingscoëfficiënt tussen de rail en de aandrijfwielen van de zwevende locomotief te verhogen, samen waarmee het zal worden gebruikt. De essentie van de werking van het apparaat is het overbrengen en vermenigvuldigen van de rotatiebeweging van zijn wrijvingswielen naar draaiende cilindrische borstels, die het bloedingsmengsel van steenkool en steenstof uit het midden van het spoor verwijderen, waardoor de wrijvingskoppelingsomstandigheden aanzienlijk worden verbeterd. De doeltreffendheid van het mechanisme is bevestigd door eerdere tests die onder oppervlakteomstandigheden op een vereenvoudigd model van het hulpmiddel zijn uitgevoerd. Dit model zal dienen als basis voor het ontwerpen van het eindapparaat. Het project zal rekening houden met de conclusies die zijn geselecteerd in de loop van modelstudies, opmerkingen van vertegenwoordigers van mijnen die geïnteresseerd zijn in de snelle uitvoering van het apparaat en suggesties van de Hoge Mijnbouwautoriteit. De reikwijdte van het project omvat de ontwikkeling van technische documentatie van het hulpmiddel en documentatie die nodig is om goedkeuring te verlenen door de voorzitter van de Hoge Mijnbouwautoriteit, het maken van een prototype van het hulpmiddel, het beoordelen of het hulpmiddel voldoet aan de eisen met betrekking tot het veilige gebruik ervan bij ondergrondse opgravingen die mogelijk explosiegevaar lopen, bevestigd door de afgifte van een passend advies/certificaat, en het controleren van de functionaliteit van het hulpmiddel onder reële omstandigheden. Als gevolg hiervan zullen de efficiëntie en veiligheid van het gebruik van opgeschorte wachtrijen in ondergrondse opgravingen worden verbeterd. Tot op heden wordt het overschrijden van de opgeschorte wachtrij van secties van de route met een verminderde wrijvingscoëfficiënt beoefend door het verhogen van de klemkracht van wrijvingswielen op (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Regolamento del Ministro delle Infrastrutture e dello Sviluppo del 10 luglio 2015 relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Il suo compito è quello di aumentare il coefficiente di attrito tra la rotaia e le ruote motrici della locomotiva sospesa, insieme alla quale verrà utilizzata. L'essenza del funzionamento del dispositivo è trasferire e moltiplicare il movimento rotazionale delle sue ruote di attrito a spazzole cilindriche rotanti, che rimuoveranno dal centro della pista la miscela sanguinante di carbone e polvere di pietra, migliorando significativamente le condizioni di accoppiamento di attrito. L'efficacia del meccanismo è stata confermata da precedenti test effettuati in condizioni di superficie su un modello di dispositivo semplificato. Questo modello servirà come base per la progettazione del dispositivo finale. Il progetto terrà conto delle conclusioni selezionate nel corso di studi di modello, dei commenti dei rappresentanti delle miniere interessati alla rapida attuazione del dispositivo e dei suggerimenti dell'autorità mineraria superiore. L'ambito del progetto comprende lo sviluppo della documentazione tecnica del dispositivo e della documentazione necessaria per il rilascio dell'approvazione da parte del Presidente della Higher Mining Authority, la realizzazione di un prototipo del dispositivo, la valutazione della conformità del dispositivo ai requisiti in termini di utilizzo sicuro in scavi minerari sotterranei potenzialmente a rischio di esplosione confermata dal rilascio di un adeguato parere/certificato, e la verifica della funzionalità del dispositivo in condizioni reali. Di conseguenza, l'efficienza e la sicurezza dell'uso delle code sospese negli scavi minerari sotterranei saranno migliorate. Ad oggi, l'attraversamento della coda sospesa dei tratti del percorso con un coefficiente di attrito ridotto è praticato aumentando la forza di serraggio delle ruote di attrito su (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020.El objeto del proyecto es un dispositivo móvil para limpiar la pista de la cola suspendida en las minas subterráneas. Su tarea es aumentar el coeficiente de fricción entre el carril y las ruedas motrices de la locomotora suspendida, junto con la cual se utilizará. La esencia del funcionamiento del dispositivo es transferir y multiplicar el movimiento rotativo de sus ruedas de fricción a cepillos cilíndricos giratorios, que eliminarán del centro de la pista la mezcla sangrante de carbón y polvo de piedra, mejorando significativamente las condiciones de acoplamiento de fricción. La eficacia del mecanismo ha sido confirmada por ensayos previos realizados en condiciones superficiales en un modelo de dispositivo simplificado. Este modelo servirá de base para diseñar el dispositivo final. El proyecto tendrá en cuenta las conclusiones seleccionadas en el curso de los estudios modelo, los comentarios de los representantes de las minas interesadas en la rápida implementación del dispositivo y las sugerencias de la Autoridad Superior de Minería. El alcance del proyecto incluye el desarrollo de la documentación técnica del dispositivo y la documentación necesaria para emitir la aprobación por el Presidente de la Autoridad Superior de Minería, hacer un prototipo del dispositivo, evaluar el cumplimiento de los requisitos del dispositivo en términos de su uso seguro en excavaciones mineras subterráneas potencialmente en riesgo de explosión, confirmado por la emisión de un dictamen/certificado adecuado, y comprobar la funcionalidad del dispositivo en condiciones reales. Como resultado, se mejorará la eficiencia y seguridad del uso de colas suspendidas en excavaciones mineras subterráneas. Hasta la fecha, cruzando la cola suspendida de tramos de la ruta con un coeficiente de fricción reducido se practica aumentando la fuerza de sujeción de las ruedas de fricción en (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arendusministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti rahalise abi andmise kohta aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020 raames“ § 42. Projekti ese on liikuv seade maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade puhastamiseks. Selle ülesanne on suurendada hõõrdetegurit rööbaste ja rippuvate veduri veorataste vahel, millega koos seda kasutatakse. Seadme toimimise olemus seisneb hõõrderataste pöörleva liikumise ülekandmises ja korrutamises pöörlevatele silindrilistele harjadele, mis eemaldavad rööbastee keskelt söe ja kivitolmu veritseva segu, parandades oluliselt hõõrdeühendustingimusi. Mehhanismi tõhusust on kinnitanud varasemad katsed, mis on tehtud pinnatingimustes lihtsustatud seadme mudelil. See mudel on aluseks lõpliku seadme projekteerimisel. Projektis võetakse arvesse mudeluuringute käigus valitud järeldusi, seadme kiirest rakendamisest huvitatud kaevanduste esindajate märkusi ja kõrgema kaevandusameti soovitusi. Projekti ulatus hõlmab seadme tehnilise dokumentatsiooni ja kõrgema kaevandusameti presidendi heakskiidu saamiseks vajalike dokumentide väljatöötamist, seadme prototüübi koostamist, seadme ohutu kasutamise nõuetele vastavuse hindamist seoses selle ohutu kasutamisega maa-alustel kaevandamistöödel, mis võivad olla plahvatusohus ja mida kinnitab asjakohase arvamuse/sertifikaadi küsimus, ning seadme funktsionaalsuse kontrollimist tegelikes tingimustes. Selle tulemusena paraneb maa-alustes kaevandustes peatatud järjekordade kasutamise tõhusus ja ohutus. Praeguseks on vähendatud hõõrdeteguriga marsruudi lõikude rippjärjekorda ületatud, suurendades hõõrderataste kinnitusjõudu. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos skyrimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – mobilusis įrenginys, skirtas požeminėse kasyklose sustabdytos eilės kelio valymui. Jo užduotis – padidinti pakabinamo lokomotyvo bėgio ir varančiųjų ratų trinties koeficientą, kartu su kuriuo jis bus naudojamas. Prietaiso veikimo esmė yra perkelti ir padauginti jo trinties ratų sukimosi judėjimą į besisukančius cilindrinius šepečius, kurie iš kelio centro pašalins kraujavimo anglių ir akmens dulkių mišinį, žymiai pagerinant trinties jungties sąlygas. Mechanizmo veiksmingumas patvirtintas ankstesniais bandymais, atliktais paviršiaus sąlygomis naudojant supaprastinto prietaiso modelį. Šis modelis bus naudojamas kaip galutinio prietaiso projektavimo pagrindas. Projekte bus atsižvelgta į modelių tyrimų metu atrinktas išvadas, kasyklų atstovų, besidominčių greitu įrenginio įdiegimu, pastabas ir Aukštosios kasybos tarnybos pasiūlymus. Į projekto taikymo sritį įeina prietaiso techninės dokumentacijos ir dokumentų, reikalingų Aukštosios kasybos institucijos pirmininko patvirtinimui išduoti, parengimas, prietaiso prototipo parengimas, prietaiso atitikties reikalavimams, susijusiems su saugiu jo naudojimu požeminės kasybos kasyklose, kurioms gali kilti sprogimo pavojus, patvirtinant atitinkamos nuomonės/sertifikato išdavimu, vertinimas ir prietaiso funkcionalumo tikrinimas realiomis sąlygomis. Dėl to bus padidintas pakabinamų eilių naudojimo požeminės kasybos kasyklose efektyvumas ir saugumas. Iki šiol, kirsti pakabinamą eilę maršruto ruožų su sumažintu trinties koeficientu praktikuojama didinant trinties ratų prispaudimo jėgą (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa za pametan rast 2014. – 2020. Predmet projekta je mobilni uređaj za čišćenje kolosijeka u redu suspendiranom u podzemnim rudnicima. Njegov zadatak je povećati koeficijent trenja između tračnice i pogonskih kotača suspendirane lokomotive, zajedno s kojom će se koristiti. Suština rada uređaja je prijenos i umnožavanje rotacijskog gibanja njegovih tarnih kotača na rotirajuće cilindrične četke, koje će ukloniti iz središta staze krvarivajuća mješavina ugljena i kamene prašine, značajno poboljšavajući uvjete spajanja trenja. Učinkovitost mehanizma potvrđena je prethodnim ispitivanjima provedenima u površinskim uvjetima na pojednostavnjenom modelu uređaja. Ovaj model će poslužiti kao osnova za projektiranje konačnog uređaja. Projekt će uzeti u obzir zaključke odabrane tijekom izrade modela studija, komentare predstavnika rudnika zainteresiranih za brzu implementaciju uređaja i prijedloge Višeg tijela za rudarstvo. Opseg projekta uključuje izradu tehničke dokumentacije uređaja i dokumentacije potrebne za izdavanje odobrenja predsjednika Visokog tijela za rudarstvo, izradu prototipa uređaja, procjenu usklađenosti uređaja sa zahtjevima u pogledu njegove sigurne uporabe u podzemnim rudarskim iskopavanjima koja su potencijalno izložena riziku od eksplozije, potvrđenu izdavanjem odgovarajućeg mišljenja/potvrde, te provjeru funkcionalnosti uređaja u stvarnim uvjetima. Kao rezultat toga, poboljšat će se učinkovitost i sigurnost korištenja suspendiranih redova u podzemnim rudarskim iskopavanjima. Do danas se križanje suspendiranog reda dionica trase sa smanjenim koeficijentom trenja prakticira povećanjem sile stezanja tarnih kotača na (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό για την Ανάπτυξη Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Έξυπνης Ανάπτυξης 2014-2020.Το αντικείμενο του έργου είναι μια κινητή συσκευή για τον καθαρισμό της τροχιάς της ουράς που έχει ανασταλεί στα υπόγεια ορυχεία. Ο στόχος του είναι να αυξήσει το συντελεστή τριβής μεταξύ της σιδηροτροχιάς και των κινητήριων τροχών της αιωρούμενης μηχανής, μαζί με την οποία θα χρησιμοποιηθεί. Η ουσία της λειτουργίας της συσκευής είναι να μεταφέρει και να πολλαπλασιάσει την περιστροφική κίνηση των τροχών τριβής της σε περιστρεφόμενες κυλινδρικές βούρτσες, οι οποίες θα αφαιρέσουν από το κέντρο της διαδρομής το αιμορραγικό μείγμα άνθρακα και σκόνης πέτρας, βελτιώνοντας σημαντικά τις συνθήκες σύζευξης τριβής. Η αποτελεσματικότητα του μηχανισμού έχει επιβεβαιωθεί από προηγούμενες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε συνθήκες επιφάνειας σε ένα μοντέλο απλουστευμένης συσκευής. Αυτό το μοντέλο θα χρησιμεύσει ως βάση για το σχεδιασμό της τελικής συσκευής. Το έργο θα λάβει υπόψη τα συμπεράσματα που επιλέχθηκαν κατά τη διάρκεια των πρότυπων μελετών, τα σχόλια των εκπροσώπων των ορυχείων που ενδιαφέρονται για την ταχεία εφαρμογή της συσκευής και τις προτάσεις της Ανώτατης Μεταλλευτικής Αρχής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεχνικού φακέλου της συσκευής και τεκμηρίωσης που απαιτείται για την έκδοση έγκρισης από τον Πρόεδρο της Ανώτερης Εξόρυξης, την κατασκευή πρωτοτύπου της συσκευής, την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της συσκευής με τις απαιτήσεις όσον αφορά την ασφαλή χρήση της σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές που ενδέχεται να κινδυνεύουν από έκρηξη, η οποία επιβεβαιώνεται από την έκδοση κατάλληλης γνώμης/πιστοποιητικού, και τον έλεγχο της λειτουργικότητας της συσκευής υπό πραγματικές συνθήκες. Ως αποτέλεσμα, θα βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της χρήσης αιωρούμενων ουρών σε υπόγειες εξορυκτικές εκσκαφές. Μέχρι σήμερα, η διέλευση της αιωρούμενης ουράς των τμημάτων της διαδρομής με μειωμένο συντελεστή τριβής ασκείται με την αύξηση της δύναμης σύσφιξης των τροχών τριβής (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytnutí finančnej pomoci Poľskej agentúry pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Predmetom projektu je mobilné zariadenie na čistenie dráhy čakacej rady pozastavenej v podzemných baniach. Jeho úlohou je zvýšiť koeficient trenia medzi koľajnicou a hnacími kolesami zavesenej lokomotívy, spolu s ktorou sa bude používať. Podstatou činnosti zariadenia je preniesť a znásobiť rotačný pohyb jeho trecích kolies na rotujúce valcové kefy, ktoré odstránia zo stredu dráhy krvácajúcu zmes uhoľného a kamenného prachu, čím sa výrazne zlepšia podmienky spojenia trenia. Účinnosť mechanizmu bola potvrdená predchádzajúcimi skúškami vykonanými za povrchových podmienok na zjednodušenom modeli zariadenia. Tento model bude slúžiť ako základ pre navrhovanie konečného zariadenia. V projekte sa zohľadnia závery vybrané v priebehu modelových štúdií, pripomienky zástupcov baní, ktoré majú záujem o rýchlu implementáciu zariadenia, a návrhy Vyššieho banského úradu. Rozsah projektu zahŕňa vypracovanie technickej dokumentácie zariadenia a dokumentáciu potrebnú na vydanie schválenia predsedom Vyššieho banského úradu, vytvorenie prototypu zariadenia, posúdenie súladu zariadenia s požiadavkami z hľadiska jeho bezpečného používania v podzemných banských výkopoch potenciálne ohrozených nebezpečenstvom výbuchu potvrdený vydaním príslušného stanoviska/osvedčenia a kontrolu funkčnosti zariadenia v reálnych podmienkach. V dôsledku toho sa zlepší účinnosť a bezpečnosť používania pozastavených radov v podzemných banských výkopoch. K dnešnému dňu sa prekračovanie zavesených radov úsekov trasy so zníženým koeficientom trenia vykonáva zvýšením upínacej sily trecích kolies na (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen aiheena on liikkuva laite maanalaisissa kaivoksissa keskeytetyn jonon radan puhdistamiseksi. Sen tehtävänä on lisätä kiskon ja jousitetun veturin vetopyörien välistä kitkakerrointa sekä käyttää sitä. Laitteen toiminnan ydin on siirtää ja moninkertaistaa kitkapyörien pyörimisliike pyöriville lieriömäisille siveltimille, jotka poistavat radan keskeltä hiilen ja kivipölyn verenvuotoseoksen, mikä parantaa merkittävästi kitkakytkentäolosuhteita. Mekanismin tehokkuus on vahvistettu aiemmissa pintaolosuhteissa tehdyissä testeissä yksinkertaistetulla laitemallilla. Tämä malli toimii perustana lopullisen laitteen suunnittelussa. Hankkeessa otetaan huomioon mallitutkimuksissa valitut päätelmät, laitteen nopeasta käyttöönotosta kiinnostuneiden kaivosten edustajien huomautukset ja korkeamman kaivosviranomaisen ehdotukset. Hankkeen laajuuteen kuuluu laitteen teknisen dokumentoinnin kehittäminen ja asiakirjat, joita tarvitaan kaivosviranomaisen pääjohtajan hyväksynnän myöntämiseksi, laitteen prototyypin valmistamiseksi, sen arvioimiseksi, täyttääkö laite sen turvallista käyttöä mahdollisesti räjähdysvaarassa olevissa kaivauksissa koskevat vaatimukset, jotka vahvistetaan asianmukaisen lausunnon/todistuksen antamisella, ja laitteen toimivuuden tarkastaminen todellisissa olosuhteissa. Tämän seurauksena keskeytettyjen jonojen käytön tehokkuutta ja turvallisuutta maanalaisissa kaivauksissa parannetaan. Tähän mennessä reitin osuuksien keskeytetyn jonon ylittämistä vähennetyllä kitkakertoimella on harjoitettu lisäämällä kitkapyörien puristusvoimaa (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendelete a lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökségnek a 2014–2020-as időszakra szóló intelligens növekedés operatív program keretében történő pénzügyi támogatásáról.A projekt tárgya a földalatti bányákban felfüggesztett sor nyomvonalának tisztítására szolgáló mobil eszköz. Feladata, hogy növelje a súrlódási együtthatót a sín és a hajtott kerekek a felfüggesztett mozdony, amellyel együtt fogják használni. A készülék működésének lényege, hogy a súrlódó kerekek forgási mozgását átviszi és megsokszorozza a forgó hengeres kefékre, amely eltávolítja a pálya közepéről a szén és a kőpor vérzéses keverékét, jelentősen javítva a súrlódási csatolási feltételeket. A mechanizmus hatékonyságát egy egyszerűsített eszközmodellen, felületi körülmények között elvégzett korábbi vizsgálatok is megerősítették. Ez a modell szolgál alapul a végső eszköz tervezéséhez. A projekt figyelembe veszi a mintatanulmányok során kiválasztott következtetéseket, az eszköz gyors bevezetésében érdekelt bányák képviselőinek észrevételeit, valamint a Legfelsőbb Bányászati Hatóság javaslatait. A projekt hatóköre magában foglalja az eszköz műszaki dokumentációjának és a magas bányahatóság elnökének jóváhagyásához szükséges dokumentáció kidolgozását, az eszköz prototípusának elkészítését, annak értékelését, hogy az eszköz megfelel-e a követelményeknek a robbanásveszélyes föld alatti bányászati ásatásokban való biztonságos használat tekintetében, amelyet a megfelelő vélemény/tanúsítvány kiadása igazol, valamint az eszköz működésének valós körülmények között történő ellenőrzése. Ennek eredményeként javul a felfüggesztett sorok használatának hatékonysága és biztonsága a föld alatti bányászati ásatásokban. A mai napig a csökkentett súrlódási együtthatóval rendelkező útvonalszakaszok felfüggesztett sorának átlépése a súrlódó kerekek szorítóerejének növelésével történik. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 Nařízení ministra pro infrastrukturu a rozvoj ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci Operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Předmětem projektu je mobilní zařízení pro čištění dráhy ve frontě pozastavené v podzemních dolech. Jeho úkolem je zvýšit koeficient tření mezi kolejnicí a hnacími koly zavěšené lokomotivy, spolu s nímž bude použita. Podstatou činnosti zařízení je přenášet a znásobit rotační pohyb jeho třecích kol na rotující válcové kartáče, které odstraní ze středu dráhy krvácející směs uhlí a kamenného prachu, což výrazně zlepší podmínky tření spojovacích podmínek. Účinnost mechanismu byla potvrzena předchozími zkouškami provedenými za povrchových podmínek na zjednodušeném modelu zařízení. Tento model bude sloužit jako základ pro návrh konečného zařízení. Projekt zohlední závěry vybrané v průběhu modelových studií, připomínky zástupců dolů se zájmem o rychlou implementaci zařízení a návrhy Vyššího báňského úřadu. Rozsah projektu zahrnuje vypracování technické dokumentace zařízení a dokumentace nezbytné pro vydání schválení prezidentem Vyššího báňského úřadu, vytvoření prototypu zařízení, posouzení souladu zařízení s požadavky z hlediska jeho bezpečného použití v podzemních důlních vykopávkách potenciálně ohrožených výbuchem potvrzeným vydáním příslušného stanoviska/osvědčení a kontrolu funkčnosti zařízení v reálných podmínkách. V důsledku toho se zlepší účinnost a bezpečnost používání zavěšených front v podzemních důlních výkopech. K dnešnímu dni, překročení zavěšené fronty úseků trati se sníženým koeficientem tření se provádí zvýšením upínací síly třecích kol na (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko Polijas Uzņēmumu attīstības aģentūra piešķir saskaņā ar Viedās izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Projekta priekšmets ir mobila ierīce pazemes raktuvēs apturētās rindas tīrīšanai. Tās uzdevums ir palielināt berzes koeficientu starp sliedi un piekares lokomotīves piedziņas riteņiem, kopā ar kuru tas tiks izmantots. Ierīces darbības būtība ir nodot un reizināt berzes riteņu rotācijas kustību uz rotējošām cilindriskām sukām, kas noņems no ceļa centra ogļu un akmens putekļu asiņošanas maisījumu, ievērojami uzlabojot berzes sakabes apstākļus. Mehānisma efektivitāte ir apstiprināta iepriekš veiktajos testos, kas veikti vienkāršotas ierīces modeļa virsmas apstākļos. Šis modelis kalpos par pamatu galīgās ierīces projektēšanai. Projektā tiks ņemti vērā modeļu izpētes gaitā izvēlētie secinājumi, to raktuvju pārstāvju komentāri, kuri interesējas par ātru ierīces ieviešanu, un Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes ieteikumi. Projekta darbības jomā ietilpst ierīces tehniskās dokumentācijas un dokumentācijas izstrāde, kas nepieciešama, lai izsniegtu Augstākās derīgo izrakteņu ieguves iestādes priekšsēdētāja apstiprinājumu, ierīces prototipa izgatavošanai, ierīces atbilstības novērtēšanai attiecībā uz tās drošu izmantošanu pazemes kalnraktuvju izrakumos, kuriem potenciāli draud sprādzienbīstamība, ko apstiprina attiecīga atzinuma/sertifikāta izdošana, un ierīces funkcionalitātes pārbaude reālos apstākļos. Tā rezultātā tiks uzlabota apturēto rindu izmantošanas efektivitāte un drošība pazemes kalnrūpniecības izrakumos. Līdz šim, šķērsojot apturēto rindu maršruta sekciju ar samazinātu berzes koeficientu, tiek praktizēta, palielinot berzes riteņu iespīlēšanas spēku uz (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le deonú cúnaimh airgeadais ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontair faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020.Is gléas soghluaiste é ábhar an tionscadail chun rian an scuaine a cuireadh ar fionraí sna mianaigh faoi thalamh a ghlanadh. Is é an tasc atá aige ná comhéifeacht frithchuimilte idir an t-iarnród agus rothaí tiomána an innill ghluaiste ar fionraí a mhéadú, mar aon lena n-úsáidfear é. Is é croílár oibriú an ghléis ná gluaiseacht rothlach a rothaí cuimilte a aistriú agus a iolrú chuig scuaba sorcóireacha rothlacha, rud a bhainfidh an meascán fuilithe de ghual agus deannach cloiche ó lár an rian, rud a chuirfidh feabhas suntasach ar na coinníollacha cúplála cuimilte. Deimhníodh éifeachtacht an tsásra le tástálacha a rinneadh roimhe seo faoi choinníollacha dromchla ar mhúnla gléas simplithe. Beidh an tsamhail seo mar bhonn chun an gléas deiridh a dhearadh. Cuirfear san áireamh sa tionscadal na conclúidí a roghnaíodh le linn staidéir mhúnla, barúlacha ó ionadaithe mianach a bhfuil suim acu an gléas a chur chun feidhme go tapa agus moltaí an Údaráis um Ard-Mianadóireacht. Áirítear le raon feidhme an tionscadail doiciméadacht theicniúil an ghléis agus an doiciméadacht is gá a fhorbairt chun formheas a eisiúint ó Uachtarán an Údaráis um Ard-Mianadóireacht, fréamhshamhail den fheiste a dhéanamh, measúnú a dhéanamh ar chomhlíonadh na gceanglas ag an bhfeiste i dtéarmaí a húsáide sábháilte i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh a d’fhéadfadh a bheith i mbaol pléasctha agus deimhnithe trí thuairim/deimhniú cuí a eisiúint, agus feidhmiúlacht na feiste a sheiceáil faoi fhíordhálaí. Mar thoradh air sin, feabhsófar éifeachtúlacht agus sábháilteacht úsáid scuainí ar fionraí i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh. Go dtí seo, ag trasnú an scuaine ar fionraí codanna den bhealach le comhéifeacht frithchuimilte laghdaithe a chleachtadh trí mhéadú ar an fórsa clampála na rothaí cuimilte ar (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast 2014–2020.Predmet projekta je mobilna naprava za čiščenje tira v čakalni vrsti, ki je bila prekinjena v podzemnih rudnikih. Njegova naloga je povečati koeficient trenja med tirnico in pogonskimi kolesi viseče lokomotive, skupaj s katero se bo uporabljala. Bistvo delovanja naprave je prenos in množenje rotacijskega gibanja njenih tornih koles na vrteče cilindrične ščetke, ki bodo iz središča tira odstranile izkrvavitev mešanice premoga in kamnitega prahu, kar bo znatno izboljšalo pogoje za spajanje trenja. Učinkovitost mehanizma je bila potrjena s predhodnimi preskusi, izvedenimi pod površinskimi pogoji na poenostavljenem modelu naprave. Ta model bo služil kot osnova za oblikovanje končne naprave. Projekt bo upošteval zaključke, izbrane v okviru vzorčnih študij, pripombe predstavnikov rudnikov, ki jih zanima hitra uvedba naprave, in predloge višjega organa za rudarstvo. Obseg projekta vključuje razvoj tehnične dokumentacije naprave in dokumentacije, potrebne za izdajo odobritve s strani predsednika višjega organa za rudarstvo, izdelavo prototipa naprave, oceno skladnosti naprave z zahtevami glede varne uporabe v podzemnih rudarskih izkopavanjih, pri katerih bi lahko prišlo do eksplozije, potrjeno z izdajo ustreznega mnenja/potrdila, in preverjanje funkcionalnosti naprave v dejanskih pogojih. Posledično se bo izboljšala učinkovitost in varnost uporabe suspendiranih čakalnih vrst v podzemnih rudarskih izkopavanjih. Do danes poteka prečkanje viseče čakalne vrste odsekov proge z zmanjšanim koeficientom trenja s povečanjem vpenjalne sile tornih koles na (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Предмет на проекта е мобилно устройство за почистване на опашката, спряна в подземните мини. Неговата задача е да увеличи коефициента на триене между релсата и задвижващите колела на окачения локомотив, заедно с който ще се използва. Същността на работата на устройството е да се прехвърли и умножи ротационното движение на неговите триещи колела към въртящи се цилиндрични четки, които ще премахнат от центъра на пистата кървящата смес от въглища и каменен прах, значително подобрявайки условията на триене на съединителя. Ефективността на механизма е потвърдена от предишни изпитвания, проведени при повърхностни условия на опростен модел устройство. Този модел ще служи като основа за проектиране на крайното устройство. Проектът ще вземе предвид заключенията, избрани в хода на моделните проучвания, коментарите на представители на мините, заинтересовани от бързото внедряване на устройството и предложенията на Висшия миннодобивен орган. Обхватът на проекта включва разработване на техническа документация на изделието и документация, необходима за издаване на одобрение от председателя на Висшия миннодобивен орган, изготвяне на прототип на изделието, оценка на съответствието на изделието с изискванията по отношение на безопасното му използване в подземни минни разкопки, потенциално изложени на риск от експлозия, потвърдено от издаването на подходящо становище/сертификат, както и проверка на функционалността на изделието при реални условия. В резултат на това ще се подобри ефективността и безопасността на използването на окачени опашки в подземни минни разкопки. Към днешна дата пресичането на окачената опашка на участъците от маршрута с намален коефициент на триене се практикува чрез увеличаване на силата на затягане на фрикционните колела върху (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa apparat mobbli għat-tindif tal-binarju tal-kju sospiż fil-minjieri ta’ taħt l-art. Il-kompitu tagħha huwa li żżid il-koeffiċjent tal-frizzjoni bejn il-binarju u r-roti tas-sewqan tal-lokomotiva sospiża, flimkien ma’ liema se tintuża. L-essenza tat-tħaddim tal-apparat huwa li jittrasferixxi u jimmultiplika l-moviment rotazzjonali tar-roti tal-frizzjoni tiegħu għal xkupilji ċilindriċi li jduru, li jneħħu miċ-ċentru tal-korsa t-taħlita ta’ fsada ta’ trab tal-faħam u tal-ġebel, u b’hekk itejbu b’mod sinifikanti l-kundizzjonijiet tal-akkoppjament tal-frizzjoni. L-effikaċja tal-mekkaniżmu ġiet ikkonfermata minn testijiet preċedenti mwettqa taħt kundizzjonijiet tal-wiċċ fuq mudell ta’ apparat simplifikat. Dan il-mudell se jservi bħala l-bażi għad-disinn tal-apparat finali. Il-proġett se jqis il-konklużjonijiet magħżula matul l-istudji mudell, il-kummenti mir-rappreżentanti tal-minjieri interessati fl-implimentazzjoni rapida tal-apparat u s-suġġerimenti tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni teknika tal-apparat u d-dokumentazzjoni meħtieġa biex tinħareġ l-approvazzjoni mill-President tal-Awtorità Għolja tal-Minjieri, billi jsir prototip tal-apparat, tiġi vvalutata l-konformità tal-apparat mar-rekwiżiti f’termini tal-użu sikur tiegħu f’tħaffir ta’ minjieri taħt l-art potenzjalment f’riskju ta’ splużjoni kkonfermata mill-ħruġ ta’ opinjoni/ċertifikat xierqa, u l-verifika tal-funzjonalità tal-apparat f’kundizzjonijiet reali. B’riżultat ta’ dan, l-effiċjenza u s-sikurezza tal-użu ta’ kjuwijiet sospiżi fl-iskavar tal-minjieri taħt l-art se jitjiebu. Sal-lum, il-qsim tal-kju sospiż ta’ sezzjonijiet tar-rotta b’koeffiċjent imnaqqas ta’ frizzjoni huwa pprattikat billi tiżdied il-forza tal-ikklampjar tar-roti tal-frizzjoni fuq (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.o do Regulamento do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, relativo à concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional «Desenvolvimento Inteligente» 2014-2020. O projeto tem por objeto um dispositivo móvel para a limpeza da via-férrea suspensa em minas subterrâneas. A sua tarefa é aumentar o coeficiente de atrito entre o carril e as rodas motrizes da locomotiva suspensa, com a qual será utilizada. A essência do funcionamento do dispositivo consiste em transferir e multiplicar o movimento de rotação das rodas de atrito para escovas cilíndricas rotativas, que removem a mistura húmida de carbono e pó de pedra do centro da via, melhorando significativamente as condições de acoplamento por atrito. A eficácia do mecanismo foi confirmada por testes realizados sob condições de superfície no modelo simplificado do dispositivo. Este modelo servirá de base para a conceção do dispositivo final. O projeto terá em conta as conclusões dos estudos-modelo, os comentários dos representantes das minas interessados na rápida implementação do dispositivo e as sugestões do Gabinete Superior de Minas. O âmbito do projeto inclui o desenvolvimento da documentação técnica do dispositivo e a documentação necessária para emitir a aprovação pelo presidente do Gabinete Superior de Minas, a produção de um protótipo do dispositivo, a avaliação da conformidade do dispositivo com os requisitos em termos da sua utilização segura em escavações mineiras subterrâneas potencialmente em risco de explosão, confirmada pela emissão do parecer/certificado pertinente, e a verificação da funcionalidade do dispositivo em condições reais. Como resultado, a eficiência e a segurança das filas suspensas em poços de mineração subterrânea serão melhoradas. Até agora, a fila de suspensão de secções do percurso com coeficiente de atrito reduzido é praticada através do aumento da força de atrito das rodas sobre (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling inden for rammerne af det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Dens opgave er at øge friktionskoefficienten mellem skinnen og drivhjulene på det ophængte lokomotiv, sammen med hvilket det vil blive brugt. Essensen af enhedens drift er at overføre og multiplicere den roterende bevægelse af sine friktionshjul til roterende cylindriske børster, som fra midten af sporet fjerner blødningsblandingen af kul og stenstøv, hvilket forbedrer friktionskoblingsbetingelserne betydeligt. Mekanismens effektivitet er blevet bekræftet ved tidligere prøvninger, der er udført under overfladeforhold på en forenklet anordningsmodel. Denne model vil tjene som grundlag for design af den endelige enhed. Projektet vil tage hensyn til de konklusioner, der er udvalgt i forbindelse med modelundersøgelser, bemærkninger fra repræsentanter for miner, der er interesserede i en hurtig gennemførelse af anordningen, og forslag fra den højere minemyndighed. Projektets omfang omfatter udvikling af teknisk dokumentation for udstyret og dokumentation, der er nødvendig for at udstede en godkendelse fra formanden for den højere minemyndighed, udarbejde en prototype af udstyret, vurdere udstyrets overensstemmelse med kravene med hensyn til sikker anvendelse i underjordiske mineudgravninger, der potentielt er i fare for eksplosion, bekræftet ved udstedelse af en passende udtalelse/certifikat, og kontrol af udstyrets funktion under reelle forhold. Som følge heraf vil effektiviteten og sikkerheden af brugen af suspenderede køer i underjordiske mineudgravninger blive forbedret. Til dato, krydser den suspenderede kø af sektioner af ruten med en reduceret friktionskoefficient praktiseres ved at øge klemmekraften af friktionshjul på (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Sarcina sa este de a crește coeficientul de frecare dintre șină și roțile motoare ale locomotivei suspendate, împreună cu care va fi utilizată. Esența funcționării dispozitivului este de a transfera și multiplica mișcarea de rotație a roților sale de frecare în perii cilindrice rotative, care vor îndepărta din centrul pistei amestecul de sângerare de cărbune și praf de piatră, îmbunătățind semnificativ condițiile de cuplare a frecării. Eficacitatea mecanismului a fost confirmată de testele anterioare efectuate în condiții de suprafață pe un model de dispozitiv simplificat. Acest model va servi ca bază pentru proiectarea dispozitivului final. Proiectul va lua în considerare concluziile selectate în cursul studiilor-model, comentariile reprezentanților minelor interesați de implementarea rapidă a dispozitivului și sugestiile Autorității Superioare pentru Minerit. Domeniul de aplicare al proiectului include elaborarea documentației tehnice a dispozitivului și a documentației necesare emiterii aprobării de către președintele Autorității Superioare pentru Minerit, realizarea unui prototip al dispozitivului, evaluarea conformității dispozitivului cu cerințele în ceea ce privește utilizarea sa în condiții de siguranță în excavațiile miniere subterane potențial expuse riscului de explozie, confirmate de emiterea unui aviz/certificat corespunzător, precum și verificarea funcționalității dispozitivului în condiții reale. Ca urmare, eficiența și siguranța utilizării cozilor suspendate în excavările miniere subterane vor fi îmbunătățite. Până în prezent, trecerea cozii suspendate a secțiunilor traseului cu un coeficient redus de frecare se practică prin creșterea forței de prindere a roților de frecare pe (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 42 § i infrastruktur- och utvecklingsministerns förordning av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Dess uppgift är att öka friktionskoefficienten mellan skenan och drivhjulen på det upphängda loket, tillsammans med vilket det kommer att användas. Kärnan i driften av enheten är att överföra och multiplicera rotationsrörelsen av friktionshjulen till roterande cylindriska borstar, som kommer att ta bort från mitten av spåret den blödande blandningen av kol och stendamm, vilket avsevärt förbättrar friktionskopplingsförhållandena. Mekanismens effektivitet har bekräftats genom tidigare tester som utförts under ytförhållanden på en förenklad enhetsmodell. Denna modell kommer att tjäna som grund för utformningen av den slutliga enheten. Projektet kommer att ta hänsyn till de slutsatser som valts ut i samband med modellstudier, synpunkter från företrädare för gruvor som är intresserade av ett snabbt genomförande av utrustningen och förslag från den högre gruvmyndigheten. Projektets omfattning omfattar utveckling av teknisk dokumentation av den anordning och dokumentation som krävs för att utfärda godkännande av ordföranden för den högre gruvmyndigheten, göra en prototyp av anordningen, bedöma om produkten uppfyller kraven när det gäller säker användning i underjordiska gruvbrytningar som potentiellt kan utsättas för explosionsrisk, vilket bekräftas av utfärdandet av ett lämpligt yttrande/intyg och kontroll av produktens funktionalitet under verkliga förhållanden. Som ett resultat kommer effektiviteten och säkerheten i användningen av avbrutna köer i underjordiska gruvbrytningar att förbättras. Hittills, korsa den upphängda kön av sträckor av sträckan med en reducerad friktionskoefficient praktiseras genom att öka spännkraften för friktionshjul på (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Bielsko-Biała
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.02.03.02-24-0015/15
0 references