Revitalising the pedestrian space in the historical center of Turda, building autobase and park and ride (Q2745924): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (11 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Revitalizar o espaço pedonal no centro histórico de Turda, construir autobase e parque e passeio | |||||||||||||||
| Property / summary: The overall objective of the project is to: Ensuring an efficient public passenger transport service and improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport, with a view to reducing the number of journeys by private transport (cars) and reducing CO2-equivalent emissions from transport. Thus, Turda Municipality aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycle as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 3.2 of the investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on data from the Turda Urban Moiblity Plan, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and its journey times, accessibility, transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using public transport and non-motorised modes to the detriment of transport with private cars. As regards the expected results of the project, we would mention that they are related to both the present financing application and the 4 projects submitted and financed by ROP 3.2, namely the modernisation projects of the mobility corridors related to the industrial area, the eastern area, the western area, the central area. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.901344564348415
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
L’objectif général du projet est: Assurer un service public efficace de transport de voyageurs et améliorer les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, en vue de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2 provenant des transports. Ainsi, la municipalité de Turda poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la descente à pied, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, en réduisant l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation des catégories autopôles. Le projet vigne répond à l’objectif spécifique 3.2 de la priorité d’investissement 4e, en mettant en œuvre des mesures stratégiques, basées sur les données du plan de mobilité urbaine durable de Turda, qui conduiront à la promotion de la mobilité urbaine durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration de l’efficacité du transport public de passagers, de sa fréquence et de ses temps de déplacement, de son accessibilité, du transfert à celle-ci du transport privé par les voitures, ainsi que du transfert vers des modes de transport non motorisés, de l’augmentation de l’attractivité de l’utilisation des transports publics et des modes non motorisés dans le préjudice des transports privés. En ce qui concerne les résultats attendus du projet, nous mentionnons qu’ils sont liés à la fois aux appels de financement actuels et aux 4 projets soumis et financés par le ROP 3.2, respectivement les projets de modernisation des corridors de mobilité concernant la zone industrielle, la zone orientale, la zone occidentale et la zone centrale. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
O objetivo geral do projeto consiste em: Assegurar um serviço público eficiente de transporte de passageiros e melhorar as condições de utilização dos modos de transporte não motorizados, com vista a reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis) e as emissões de equivalente CO2 provenientes dos transportes. Assim, o Município de Turda pretende desenvolver a mobilidade urbana, deslocando o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de deslocação, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O projeto cumpre o objetivo específico 3.2 da prioridade de investimento 4e, através da execução de medidas estratégicas baseadas em dados do Plano de Moiblidade Urbana de Turda, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da eficiência do transporte público de passageiros, da sua frequência e duração da viagem, da acessibilidade, da transferência do transporte privado em automóvel para o mesmo, bem como da transferência para modos de transporte não motorizados, aumentando a atratividade da utilização de transportes públicos e de modos não motorizados em detrimento do transporte com automóveis particulares. No que diz respeito aos resultados esperados do projeto, importa referir que estão relacionados tanto com o presente pedido de financiamento como com os 4 projetos apresentados e financiados pelo POR 3.2, nomeadamente os projetos de modernização dos corredores de mobilidade relacionados com a zona industrial, a zona oriental, a zona ocidental e a zona central. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Air quality measures / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 19 December 2017 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 28 February 2023 / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 42,808,056.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,561,611.200000001 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 36,386,850.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,277,369.600000001 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.8500000560642137 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Bucuresti / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 April 2018
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 April 2018 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Air quality measures / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
55,493,724.46 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 55,493,724.46 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
11,098,744.89 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 11,098,744.89 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
47,169,665.81 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 47,169,665.81 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
9,433,933.16 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 9,433,933.16 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
5 June 2024
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 5 June 2024 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 19:32, 7 October 2024
Project Q2745924 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Revitalising the pedestrian space in the historical center of Turda, building autobase and park and ride |
Project Q2745924 in Romania |
Statements
47,169,665.81 Romanian Leu
0 references
9,433,933.16 Euro
0 references
55,493,724.46 Romanian Leu
0 references
11,098,744.89 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 April 2018
0 references
31 December 2023
0 references
MUNICIPIUL TURDA
0 references
0 references
44°27'24.88"N, 26°3'57.38"E
0 references
Obiectivul general al proiectului este: Asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Turda urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul me jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficienta, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 3.2 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Turda, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii mijloacelor de transport public si a modurilor nemotorizate in detrimentul transportului cu autoturismele personale. In ceea ce priveste rezultatele asteptate ale proiectului, mentionam ca acestea sunt aferente atat prezentei cereri de finantare cat si celor 4 proiecte depuse si finantate prin POR 3.2, respectiv proiectele de modernizare a coridoarelor de mobilitate privind zona industriala, zona de est, zona de vest, zona centrala. (Romanian)
0 references
The overall objective of the project is to: Ensuring an efficient public passenger transport service and improving the conditions for the use of non-motorised modes of transport, with a view to reducing the number of journeys by private transport (cars) and reducing CO2-equivalent emissions from transport. Thus, Turda Municipality aims to develop urban mobility by shifting the focus from a mobility based on car use to a mobility based on walking, using bicycle as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The project meets the specific objective 3.2 of the investment priority 4e, through the implementation of strategic measures based on data from the Turda Urban Moiblity Plan, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and its journey times, accessibility, transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport, increasing the attractiveness of using public transport and non-motorised modes to the detriment of transport with private cars. As regards the expected results of the project, we would mention that they are related to both the present financing application and the 4 projects submitted and financed by ROP 3.2, namely the modernisation projects of the mobility corridors related to the industrial area, the eastern area, the western area, the central area. (English)
14 September 2021
0.901344564348415
0 references
L’objectif général du projet est: Assurer un service public efficace de transport de voyageurs et améliorer les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, en vue de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2 provenant des transports. Ainsi, la municipalité de Turda poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la descente à pied, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, en réduisant l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation des catégories autopôles. Le projet vigne répond à l’objectif spécifique 3.2 de la priorité d’investissement 4e, en mettant en œuvre des mesures stratégiques, basées sur les données du plan de mobilité urbaine durable de Turda, qui conduiront à la promotion de la mobilité urbaine durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration de l’efficacité du transport public de passagers, de sa fréquence et de ses temps de déplacement, de son accessibilité, du transfert à celle-ci du transport privé par les voitures, ainsi que du transfert vers des modes de transport non motorisés, de l’augmentation de l’attractivité de l’utilisation des transports publics et des modes non motorisés dans le préjudice des transports privés. En ce qui concerne les résultats attendus du projet, nous mentionnons qu’ils sont liés à la fois aux appels de financement actuels et aux 4 projets soumis et financés par le ROP 3.2, respectivement les projets de modernisation des corridors de mobilité concernant la zone industrielle, la zone orientale, la zone occidentale et la zone centrale. (French)
26 November 2021
0 references
Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, Gewährleistung eines effizienten öffentlichen Personenverkehrsdienstes und Verbesserung der Bedingungen für die Nutzung nicht motorisierter Verkehrsträger, um die Zahl der Fahrten im privaten Verkehr (Autos) zu verringern und die CO2-Äquivalentemissionen aus dem Verkehr zu verringern. Damit will die Stadt Turda die Mobilität in der Stadt fördern, indem der Schwerpunkt von einer Mobilität auf der Grundlage der Autonutzung zu einer Mobilität auf der Grundlage des Gehens verlagert wird, indem Fahrrad als Reisemittel verwendet wird, wobei hochwertige und effiziente öffentliche Verkehrsmittel genutzt werden, wodurch der Einsatz von Autos parallel zum Einsatz sauberer Fahrzeugkategorien verringert wird. Das Projekt erfüllt das spezifische Ziel 3.2 der Investitionspriorität 4e durch die Umsetzung strategischer Maßnahmen auf der Grundlage von Daten aus dem Urban Moiblity Plan Turda, der zur Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und zur Verringerung der CO2-Emissionen führen wird, indem die Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, seine Häufigkeit und seine Fahrtzeiten verbessert werden, die Zugänglichkeit, der Transfer vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie die Übertragung auf nicht motorisierte Verkehrsträger, die Attraktivität der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und nicht motorisierter Verkehrsträger zum Nachteil des Verkehrs mit Privatfahrzeugen erhöht werden. Was die erwarteten Ergebnisse des Projekts anbelangt, so erwähnen wir, dass sie sowohl mit dem vorliegenden Finanzierungsantrag als auch mit den vier von ROP 3.2 eingereichten und finanzierten Projekten zusammenhängen, nämlich mit den Modernisierungsprojekten der Mobilitätskorridore im Zusammenhang mit dem Industriegebiet, dem östlichen Gebiet, dem westlichen Gebiet und dem zentralen Gebiet. (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van het project is: Zorgen voor een efficiënte openbare personenvervoersdienst en verbetering van de voorwaarden voor het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, teneinde het aantal reizen met particulier vervoer (auto’s) te verminderen en de CO2-equivalente emissies van het vervoer te verminderen. De gemeente Turda streeft er dus naar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door de nadruk te verleggen van mobiliteit op basis van autogebruik naar mobiliteit op basis van lopen, gebruik te maken van fiets als reismiddel, gebruik te maken van hoogwaardig en efficiënt openbaar vervoer, waardoor het gebruik van auto’s parallel met het gebruik van schone autocategorieën wordt verminderd. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 3.2 van investeringsprioriteit 4e, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van gegevens uit het Urban Moiblity Plan van Turda, die zullen leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot, als gevolg van de verbetering van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden ervan, de toegankelijkheid, de overdracht van particulier vervoer per auto naar hem en de overdracht naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor het gebruik van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen aantrekkelijker wordt ten nadele van het vervoer met particuliere auto’s. Wat de verwachte resultaten van het project betreft, vermelden wij dat deze betrekking hebben op zowel de huidige financieringsaanvraag als de vier projecten die door ROP 3.2 zijn ingediend en gefinancierd, namelijk de moderniseringsprojecten van de mobiliteitscorridors die betrekking hebben op het industriegebied, het oostelijke gebied, het westelijke gebied en het centrale gebied. (Dutch)
5 December 2021
0 references
L'obiettivo generale del progetto è di: Garantire un servizio di trasporto pubblico efficiente di passeggeri e migliorare le condizioni per l'uso di modi di trasporto non motorizzati, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (autovetture) e di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Pertanto, il comune di Turda mira a sviluppare la mobilità urbana spostando l'attenzione da una mobilità basata sull'uso dell'automobile a una mobilità basata sul camminare, utilizzando la bicicletta come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili in parallelo con l'uso di categorie di auto pulite. Il progetto risponde all'obiettivo specifico 3.2 della priorità d'investimento 4e, attraverso l'attuazione di misure strategiche basate sui dati del Piano Moiblity Urbano di Turda, che porteranno alla promozione della mobilità urbana multimodale sostenibile e alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie al miglioramento dell'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, della sua frequenza e dei suoi tempi di percorrenza, dell'accessibilità, del trasferimento ad esso dal trasporto privato in auto, nonché del trasferimento a modi di trasporto non motorizzati, aumentando l'attrattiva dell'utilizzo dei trasporti pubblici e dei modi non motorizzati a scapito del trasporto con autovetture private. Per quanto riguarda i risultati attesi del progetto, si fa presente che si tratta sia della presente domanda di finanziamento sia dei 4 progetti presentati e finanziati dal POR 3.2, ossia i progetti di ammodernamento dei corridoi di mobilità relativi all'area industriale, all'area orientale, all'area occidentale, all'area centrale. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general del proyecto es: Garantizar un servicio público eficiente de transporte de viajeros y mejorar las condiciones para el uso de modos de transporte no motorizados, con vistas a reducir el número de viajes en transporte privado (automóviles) y reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. Así, el municipio de Turda pretende desarrollar la movilidad urbana desplazando el enfoque de una movilidad basada en el uso del automóvil a una movilidad basada en el caminar, utilizando la bicicleta como medio de viaje, utilizando un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. El proyecto cumple el objetivo específico 3.2 de la prioridad de inversión 4e, a través de la implementación de medidas estratégicas basadas en datos del Plan Turda Urbano Moiblity, que conducirán a la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y la reducción de las emisiones de CO2, como resultado de la mejora de la eficiencia del transporte público de pasajeros, su frecuencia y su duración de viaje, la accesibilidad, el traslado al mismo del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados, aumentando el atractivo del uso del transporte público y los modos no motorizados en detrimento del transporte con automóviles privados. En cuanto a los resultados esperados del proyecto, cabe mencionar que están relacionados tanto con la presente solicitud de financiación como con los 4 proyectos presentados y financiados por el ROP 3.2, a saber, los proyectos de modernización de los corredores de movilidad relacionados con la zona industrial, la zona oriental, la zona occidental y la zona central. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti üldeesmärk on: Tõhusa avaliku reisijateveoteenuse tagamine ja mootorita transpordiliikide kasutamise tingimuste parandamine, et vähendada eratranspordiga (autod) tehtavate reiside arvu ja vähendada transpordi CO2-ekvivalenti. Seega on Turda valla eesmärk arendada linnalist liikumiskeskkonda, suunates tähelepanu autokasutusel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, kasutades reisivahendina jalgratast, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autokategooriate kasutamisega. Projekt vastab investeerimisprioriteedi 4e erieesmärgile 3.2, rakendades strateegilisi meetmeid, mis põhinevad Turda linnalise liikumiskeskkonna kava andmetel, mis viivad säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamiseni ja CO2-heite vähendamiseni tänu ühistranspordi tõhususe parandamisele, selle sagedusele ja sõiduaegadele, juurdepääsetavusele, transpordile eratranspordilt autoga, samuti üleminekule mootorita transpordiliikidele, suurendades ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamise atraktiivsust, kahjustades eraautodega transporti. Projekti oodatavate tulemuste kohta märgime, et need on seotud nii käesoleva rahastamistaotlusega kui ka nelja projektiga, mis esitati ja mida rahastatakse ROP 3.2 raames, nimelt tööstuspiirkonna, idapiirkonna, läänepiirkonna ja keskpiirkonnaga seotud liikuvuskoridoride moderniseerimisprojektidega. (Estonian)
28 July 2022
0 references
Bendras projekto tikslas yra: Užtikrinti veiksmingas keleivinio transporto viešąsias paslaugas ir gerinti nemotorinių transporto rūšių naudojimo sąlygas, siekiant sumažinti kelionių privačiu transportu (automobiliais) skaičių ir sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą. Taigi Turdos savivaldybė siekia plėtoti judumą mieste, daugiausia dėmesio skirdama ne automobilių naudojimu grindžiamam judumui, o judumui pėsčiomis, važiavimui dviračiu, kokybišku ir efektyviu viešuoju transportu, mažinant automobilių naudojimą lygiagrečiai su netaršių automobilių kategorijomis. Projektas atitinka 4e investicinio prioriteto 3.2 konkretų tikslą, įgyvendinant strategines priemones, pagrįstas Turda miesto judėjimo plano duomenimis, kurios padės skatinti tvarų daugiarūšį judumą mieste ir mažinti išmetamo CO2 kiekį, nes bus padidintas viešojo keleivinio transporto veiksmingumas, jo dažnumas ir kelionės trukmė, prieinamumas, perdavimas iš privataus transporto automobiliu, taip pat perkėlimas į nemotorines transporto rūšis, didinant viešojo ir nemotorinių transporto priemonių naudojimo patrauklumą, darant žalą transportui su privačiais automobiliais. Kalbant apie numatomus projekto rezultatus, paminėtume, kad jie susiję tiek su dabartine finansavimo paraiška, tiek su keturiais pagal ROP 3.2 pateiktais ir finansuojamais projektais, t. y. mobilumo koridorių modernizavimo projektais, susijusiais su pramonine zona, rytine sritimi, vakarine zona, centrine zona. (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Opći je cilj projekta: Osiguravanje učinkovite usluge javnog prijevoza putnika i poboljšanje uvjeta za korištenje nemotoriziranih načina prijevoza s ciljem smanjenja broja putovanja privatnim prijevozom (automobili) i smanjenja emisija ekvivalentnih CO2 iz prometa. Stoga općina Turda nastoji razviti gradsku mobilnost prebacivanjem fokusa s mobilnosti koja se temelji na upotrebi automobila na mobilnost koja se temelji na hodanju, korištenju bicikla kao putnom sredstvu, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Projekt ispunjava specifični cilj 3.2 investicijskog prioriteta 4e, provedbom strateških mjera utemeljenih na podacima iz Plana urbane mobilnosti Turda, što će dovesti do promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti i smanjenja emisija CO2 kao rezultat poboljšanja učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, dostupnosti, prijenosa iz privatnog prijevoza automobilom, kao i prijenosa na nemotorizirane načine prijevoza, povećavajući privlačnost korištenja javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza na štetu prijevoza osobnim automobilima. Što se tiče očekivanih rezultata projekta, napominjemo da su oni povezani s trenutačnim zahtjevom za financiranje i s 4 projekta koji su podneseni i financirani u okviru ROP 3.2, odnosno projektima modernizacije koridora mobilnosti povezanih s industrijskim područjem, istočnim područjem, zapadnim područjem, središnjim područjem. (Croatian)
28 July 2022
0 references
Ο γενικός στόχος του έργου είναι: Εξασφάλιση αποτελεσματικών υπηρεσιών δημόσιων επιβατικών μεταφορών και βελτίωση των συνθηκών χρήσης μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς, με σκοπό τη μείωση του αριθμού των διαδρομών με ιδιωτικές μεταφορές (αυτοκίνητα) και τη μείωση των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές. Έτσι, ο Δήμος Turda στοχεύει στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας μετατοπίζοντας την εστίαση από την κινητικότητα που βασίζεται στη χρήση του αυτοκινήτου σε μια κινητικότητα που βασίζεται στο περπάτημα, χρησιμοποιώντας ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης, χρησιμοποιώντας υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικά μέσα μαζικής μεταφοράς, μειώνοντας τη χρήση αυτοκινήτων παράλληλα με τη χρήση καθαρών κατηγοριών αυτοκινήτων. Το έργο ανταποκρίνεται στον ειδικό στόχο 3.2 της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε, μέσω της εφαρμογής στρατηγικών μέτρων βάσει δεδομένων του σχεδίου αστικής κινητικότητας Turda, τα οποία θα οδηγήσουν στην προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και στη μείωση των εκπομπών CO2, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, της συχνότητας και του χρόνου διαδρομής τους, της προσβασιμότητας, της μεταφοράς σε αυτές από τις ιδιωτικές μεταφορές με αυτοκίνητο, καθώς και της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, αυξάνοντας την ελκυστικότητα της χρήσης των δημόσιων μεταφορών και των μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς εις βάρος των μεταφορών με ιδιωτικά αυτοκίνητα. Όσον αφορά τα αναμενόμενα αποτελέσματα του έργου, θα θέλαμε να αναφέρουμε ότι σχετίζονται τόσο με την παρούσα αίτηση χρηματοδότησης όσο και με τα 4 έργα που υποβλήθηκαν και χρηματοδοτήθηκαν από το ΠΕΠ 3.2, δηλαδή τα έργα εκσυγχρονισμού των διαδρόμων κινητικότητας που σχετίζονται με τη βιομηχανική περιοχή, την ανατολική περιοχή, τη δυτική περιοχή, την κεντρική περιοχή. (Greek)
28 July 2022
0 references
Celkovým cieľom projektu je: Zabezpečenie efektívnej služby vo verejnom záujme v osobnej doprave a zlepšenie podmienok využívania nemotorizovaných druhov dopravy s cieľom znížiť počet ciest súkromnou dopravou (automobilmi) a znížiť emisie ekvivalentu CO2 z dopravy. Cieľom obce Turda je preto rozvoj mestskej mobility presunutím zamerania z mobility založenej na používaní automobilov na mobilitu založenú na chôdzi, používanie bicyklov ako prostriedku cestovania, využívanie vysokokvalitnej a efektívnej verejnej dopravy, zníženie používania automobilov súbežne s používaním ekologických kategórií vozidiel. Projekt spĺňa špecifický cieľ 3.2 investičnej priority 4e prostredníctvom vykonávania strategických opatrení na základe údajov z plánu mestskej mobility v Turde, ktorý povedie k podpore udržateľnej multimodálnej mestskej mobility a zníženiu emisií CO2 v dôsledku zlepšenia efektívnosti verejnej osobnej dopravy, jej frekvencie a dĺžky cesty, dostupnosti, prenosu zo súkromnej dopravy autom, ako aj prechodu na nemotorizované druhy dopravy, čím sa zvýši atraktívnosť využívania verejnej dopravy a nemotorizovaných druhov dopravy na úkor dopravy so súkromnými automobilmi. Pokiaľ ide o očakávané výsledky projektu, uvádzame, že súvisia tak so súčasnou žiadosťou o financovanie, ako aj so štyrmi predloženými a financovanými projektmi ROP 3.2, konkrétne s projektmi modernizácie koridorov mobility súvisiacich s priemyselnou oblasťou, východnou oblasťou, západnou oblasťou, strednou oblasťou. (Slovak)
28 July 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on Tehokkaiden julkisten henkilöliikennepalvelujen varmistaminen ja moottorittomien liikennemuotojen käyttöedellytysten parantaminen yksityisliikenteen (henkilöautojen) matkojen määrän vähentämiseksi ja liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseksi. Turdan kunta pyrkii näin ollen kehittämään kaupunkiliikennettä siirtämällä painopistettä autojen käyttöön perustuvasta liikkuvuudesta kävelyyn perustuvaan liikkuvuuteen, polkupyörän käyttämiseen matkustusvälineenä, korkealaatuisen ja tehokkaan julkisen liikenteen käyttöön sekä autojen käytön vähentämiseen samalla kun käytetään puhtaita autoluokkia. Hanke vastaa investointiprioriteetin 4e erityistavoitetta 3.2 toteuttamalla Turdan kaupunkiliikennesuunnitelman tietoihin perustuvia strategisia toimenpiteitä, joilla edistetään kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä ja vähennetään hiilidioksidipäästöjä parantamalla julkisen henkilöliikenteen tehokkuutta, vuorotiheyttä ja matka-aikoja, saavutettavuutta, siirtymistä yksityisliikenteestä autolla sekä siirtymistä moottorittomiin liikennemuotoihin, mikä lisää julkisen liikenteen ja moottorittomien liikennemuotojen käytön houkuttelevuutta yksityisautolla tapahtuvan liikenteen kustannuksella. Hankkeen odotettujen tulosten osalta mainitsemme, että ne liittyvät sekä nykyiseen rahoitushakemukseen että ROP 3.2:sta toimitettuihin ja rahoitettuihin neljään hankkeeseen eli liikennekäytävien nykyaikaistamiseen, jotka liittyvät teollisuusalueeseen, itäiseen alueeseen, läntiseen alueeseen ja keskialueeseen. (Finnish)
28 July 2022
0 references
Ogólnym celem projektu jest: Zapewnienie skutecznych usług publicznych w zakresie transportu pasażerskiego i poprawa warunków korzystania z niezmotoryzowanych środków transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. W związku z tym gmina Turda dąży do rozwoju mobilności w miastach poprzez przesunięcie nacisku z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z roweru jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Projekt jest zgodny z celem szczegółowym 3.2 priorytetu inwestycyjnego 4e, poprzez realizację działań strategicznych opartych na danych zawartych w Planie Moiblity Miejskiej Turda, które doprowadzą do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i redukcji emisji CO2 w wyniku poprawy efektywności publicznego transportu pasażerskiego, jego częstotliwości i czasu trwania podróży, dostępności, transferu z prywatnego transportu samochodowego, a także przeniesienia na niezmotoryzowane środki transportu, zwiększając atrakcyjność korzystania z transportu publicznego i środków transportu niezmotoryzowanego ze szkodą dla transportu prywatnego. W odniesieniu do oczekiwanych rezultatów projektu należy wspomnieć, że są one związane zarówno z niniejszym wnioskiem o dofinansowanie, jak i z 4 projektami zgłoszonymi i finansowanymi z RPO 3.2, a mianowicie z projektami modernizacyjnymi korytarzy mobilności związanych z obszarem przemysłowym, obszarem wschodnim, obszarem zachodnim, obszarem centralnym. (Polish)
28 July 2022
0 references
A projekt általános célkitűzése a következő: Hatékony személyszállítási közszolgáltatás biztosítása és a nem motorizált közlekedési módok használati feltételeinek javítása a magánközlekedéssel (autókkal) megtett utak számának csökkentése és a közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentése érdekében. Így Torda városának célja a városi mobilitás fejlesztése azáltal, hogy az autóhasználaton alapuló mobilitásról a gyalogláson alapuló mobilitásra helyezi a hangsúlyt, a kerékpárt utazási eszközként használja, kiváló minőségű és hatékony tömegközlekedést használ, csökkentve az autók használatát a tiszta autókategóriák használatával párhuzamosan. A projekt megfelel a 4e. beruházási prioritás 3.2. konkrét célkitűzésének a tordai városi mobilitási terv adatain alapuló stratégiai intézkedések végrehajtása révén, amelyek a személyszállítás hatékonyságának, gyakoriságának és menetidejének, hozzáférhetőségének, a személygépkocsival történő magánközlekedésből való átszállításának, valamint a nem motorizált közlekedési módokra való áttérésnek köszönhetően hozzájárulnak a fenntartható multimodális városi mobilitás és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez, ami növeli a tömegközlekedés és a nem motorizált közlekedési módok használatának vonzerejét a magángépjárművekkel történő közlekedés kárára. A projekt várt eredményeit illetően megemlítjük, hogy azok mind a jelen finanszírozási kérelemhez, mind a 3.2. ROP által benyújtott és finanszírozott 4 projekthez kapcsolódnak, nevezetesen az ipari, keleti, nyugati és központi területhez kapcsolódó mobilitási folyosók modernizációs projektjeihez. (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Celkovým cílem projektu je: Zajištění účinné veřejné služby v přepravě cestujících a zlepšení podmínek pro používání nemotorizovaných druhů dopravy s cílem snížit počet cest soukromou dopravou (automobily) a snížit emise z dopravy ekvivalentní CO2. Obec Turda se tak snaží rozvíjet městskou mobilitu tím, že přesunem důrazu z mobility založené na používání automobilů na mobilitu založenou na chůzi, používání jízdních kol jako dopravního prostředku, využívání vysoce kvalitní a účinné veřejné dopravy, omezení používání automobilů souběžně s používáním čistých kategorií automobilů. Projekt splňuje specifický cíl 3.2 investiční priority 4e, a to prováděním strategických opatření založených na údajích z plánu městské mobility Turda, což povede k podpoře udržitelné multimodální městské mobility a snížení emisí CO2 v důsledku zvýšení účinnosti veřejné osobní dopravy, její četnosti a doby její jízdy, dostupnosti, převodu z osobní dopravy automobilem, jakož i transferu na jiné druhy dopravy nemotorizované dopravy, zvýšení atraktivity využívání veřejné dopravy a nemotorizovaných druhů dopravy na úkor dopravy soukromými automobily. Pokud jde o očekávané výsledky projektu, uvádíme, že souvisejí jak s touto žádostí o financování, tak se čtyřmi projekty předloženými a financovanými z ROP 3.2, konkrétně s modernizačními projekty koridorů mobility souvisejících s průmyslovou oblastí, východní oblastí, západní oblastí a centrální oblastí. (Czech)
28 July 2022
0 references
Projekta vispārējais mērķis ir: Nodrošināt efektīvus sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumus un uzlabot apstākļus nemotorizētu transporta veidu izmantošanai, lai samazinātu braucienu skaitu ar privāto transportu (automašīnas) un samazinātu CO2 ekvivalentas emisijas no transporta. Tādējādi Turdas novada mērķis ir attīstīt mobilitāti pilsētās, novirzot uzmanību no mobilitātes, kas balstīta uz automobiļu izmantošanu, uz mobilitāti, kas balstīta uz kājām, velosipēdu kā pārvietošanās līdzekli, izmantojot augstas kvalitātes un efektīvu sabiedrisko transportu, samazinot automobiļu izmantošanu paralēli “tīro” automobiļu kategoriju izmantošanai. Projekts atbilst 4.e investīciju prioritātes 3.2. konkrētajam mērķim, īstenojot stratēģiskus pasākumus, kuru pamatā ir Turdas pilsētas molekulu plāna dati, kas ļaus veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās un samazināt CO2 emisijas, uzlabojot sabiedriskā pasažieru transporta efektivitāti, tā biežumu un brauciena laiku, pieejamību, nodošanu no privātā transporta ar automašīnu, kā arī pāreju uz nemotorizētiem transporta veidiem, palielinot sabiedriskā transporta un nemotorizēto transporta veidu izmantošanas pievilcību, kaitējot transportam ar privātām automašīnām. Attiecībā uz projekta gaidāmajiem rezultātiem mēs minam, ka tie ir saistīti gan ar pašreizējo finansējuma pieteikumu, gan ar četriem projektiem, kurus iesniedza un finansēja ROP 3.2., proti, mobilitātes koridoru modernizācijas projektiem, kas saistīti ar rūpniecības zonu, austrumu apgabalu, rietumu apgabalu, centrālo teritoriju. (Latvian)
28 July 2022
0 references
Is é cuspóir foriomlán an tionscadail: Seirbhís iompair phoiblí éifeachtúil do phaisinéirí a áirithiú agus feabhas a chur ar na coinníollacha maidir le húsáid modhanna iompair gan inneall, d’fhonn líon na dturas a dhéanann iompar príobháideach (gluaisteáin) a laghdú agus astaíochtaí CO2 ón iompar a laghdú. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag Turda Bardas soghluaisteacht uirbeach a fhorbairt tríd an bhfócas a aistriú ó shoghluaisteacht atá bunaithe ar úsáid carranna go soghluaisteacht atá bunaithe ar shiúlóid, ag baint úsáide as rothar mar mhodh taistil, ag baint úsáide as iompar poiblí d’ardchaighdeán agus éifeachtach, ag laghdú úsáid carranna i gcomhthráth le húsáid catagóirí gluaisteán glan. Comhlíonann an tionscadal cuspóir sonrach 3.2 de thosaíocht infheistíochta 4e, trí bhearta straitéiseacha a chur chun feidhme bunaithe ar shonraí ó Phlean Moiblity Uirbeach Turda, as a dtiocfaidh cur chun cinn na soghluaisteachta ilmhódúla inbhuanaithe uirbí agus laghdú astaíochtaí CO2, mar thoradh ar fheabhas a chur ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí do phaisinéirí, ar a mhinicíocht agus ar a amanna turais, inrochtaineacht, aistriú chuige ó iompar príobháideach i gcarr, chomh maith leis an aistriú chuig modhanna iompair nach bhfuil inneallaithe, rud a mhéadóidh a tharraingtí atá sé iompar poiblí agus modhanna neamhghluaiste a úsáid chun dochair don iompar le gluaisteáin phríobháideacha. Maidir leis na torthaí a bhfuiltear ag súil leo ón tionscadal, ba mhaith linn a lua go mbaineann siad leis an iarratas ar mhaoiniú atá ann faoi láthair agus leis na 4 thionscadal arna dtíolacadh agus arna maoiniú ag ROP 3.2, eadhon tionscadail nuachóirithe na gconairí soghluaisteachta a bhaineann leis an limistéar tionsclaíoch, leis an limistéar thoir, le limistéar an iarthair, leis an limistéar lárnach. (Irish)
28 July 2022
0 references
Splošni cilj projekta je: Zagotavljanje učinkovitih storitev javnega potniškega prevoza in izboljšanje pogojev za uporabo nemotoriziranih vrst prevoza, da se zmanjša število voženj z zasebnim prevozom (avtomobili) in zmanjšajo emisije CO2 iz prometa. Občina Turda si tako prizadeva za razvoj mobilnosti v mestih s preusmeritvijo osredotočenosti z mobilnosti, ki temelji na uporabi avtomobila, na mobilnost, ki temelji na hoji, uporabi kolesa kot prevozno sredstvo, uporabi visokokakovostnega in učinkovitega javnega prevoza ter zmanjša uporabo avtomobilov vzporedno z uporabo čistih kategorij avtomobilov. Projekt izpolnjuje posebni cilj 3.2 naložbene prednostne naloge 4e z izvajanjem strateških ukrepov, ki temeljijo na podatkih iz načrta urbane Moziblity Turda, kar bo vodilo k spodbujanju trajnostne večmodalne mobilnosti v mestih in zmanjšanju emisij CO2 zaradi izboljšanja učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, dostopnosti, prenosa iz zasebnega prevoza z avtomobilom do njega ter prenosa na nemotorizirane načine prevoza, kar povečuje privlačnost uporabe javnega prevoza in nemotoriziranih načinov prevoza v škodo prevoza z osebnimi avtomobili. V zvezi s pričakovanimi rezultati projekta je treba omeniti, da so povezani tako s sedanjo vlogo za financiranje kot s štirimi projekti, ki so bili predloženi in financirani iz ROP 3.2, in sicer s projekti posodobitve koridorjev mobilnosti, povezanimi z industrijskim območjem, vzhodnim območjem, zahodnim območjem in osrednjim območjem. (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Общата цел на проекта е: Осигуряване на ефективна обществена услуга за пътнически превоз и подобряване на условията за използване на немоторизирани видове транспорт с оглед намаляване на броя на пътуванията с частен транспорт (автомобили) и намаляване на емисиите на CO2-еквивалентни от транспорта. По този начин община Турда има за цел да развие градската мобилност, като пренасочи вниманието от мобилност, основана на използването на автомобили, към мобилност, основана на ходене, използване на велосипед като средство за пътуване, използване на висококачествен и ефективен обществен транспорт, намаляване на използването на автомобили успоредно с използването на чисти категории автомобили. Проектът отговаря на конкретната цел 3.2 от инвестиционен приоритет 4д, чрез прилагането на стратегически мерки въз основа на данни от плана за градската зона на Турда, които ще доведат до насърчаване на устойчивата мултимодална градска мобилност и намаляване на емисиите на CO2 в резултат на подобряване на ефективността на обществения пътнически транспорт, неговата честота и време за пътуване, достъпността, трансфера към него от частен автомобилен транспорт, както и прехвърлянето към немоторизирани видове транспорт, като се увеличи привлекателността на използването на обществения транспорт и немоторизираните видове транспорт в ущърб на транспорта с лични автомобили. Що се отнася до очакваните резултати от проекта, бихме искали да споменем, че те са свързани както с настоящото заявление за финансиране, така и с четирите проекта, представени и финансирани по ОП 3.2, а именно проектите за модернизация на коридорите за мобилност, свързани с промишлената зона, източната част, западната част, централната зона. (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
L-għan ġenerali tal-proġett huwa li: L-iżgurar ta’ servizz pubbliku effiċjenti tat-trasport tal-passiġġieri u t-titjib tal-kundizzjonijiet għall-użu ta’ mezzi tat-trasport mhux motorizzati, bil-ħsieb li jitnaqqas in-numru ta’ vjaġġi bit-trasport privat (karozzi) u jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti tas-CO2 mit-trasport. Għalhekk, il-Muniċipalità ta’ Turda għandha l-għan li tiżviluppa l-mobilità urbana billi tibdel il-fokus minn mobilità bbażata fuq l-użu tal-karozza għal mobbiltà bbażata fuq il-mixi, bl-użu tar-rota bħala mezz ta’ vjaġġar, bl-użu ta’ trasport pubbliku ta’ kwalità għolja u effiċjenti, bit-tnaqqis tal-użu tal-karozzi b’mod parallel mal-użu ta’ kategoriji ta’ karozzi nodfa. Il-proġett jilħaq l-objettiv speċifiku 3.2 tal-prijorità ta’ investiment 4e, permezz tal-implimentazzjoni ta’ miżuri strateġiċi bbażati fuq data mill-Pjan ta’ Mobliku Urban ta’ Turda, li se jwassal għall-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli u t-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, bħala riżultat tat-titjib tal-effiċjenza tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, il-frekwenza u l-ħinijiet tal-vjaġġ tiegħu, l-aċċessibbiltà, it-trasferiment lejh mit-trasport privat bil-karozza, kif ukoll it-trasferiment għal mezzi tat-trasport mhux motorizzati, iż-żieda fl-attraenza tal-użu tat-trasport pubbliku u l-mezzi mhux motorizzati għad-detriment tat-trasport bil-karozzi privati. Fir-rigward tar-riżultati mistennija tal-proġett, nixtiequ nsemmu li dawn huma relatati kemm ma’ din l-applikazzjoni ta’ finanzjament kif ukoll mal-4 proġetti ppreżentati u ffinanzjati minn ROP 3.2, jiġifieri l-proġetti ta’ modernizzazzjoni tal-kurituri ta’ mobbiltà relatati maż-żona industrijali, iż-żona tal-Lvant, iż-żona tal-Punent, iż-żona ċentrali. (Maltese)
28 July 2022
0 references
O objetivo geral do projeto consiste em: Assegurar um serviço público eficiente de transporte de passageiros e melhorar as condições de utilização dos modos de transporte não motorizados, com vista a reduzir o número de viagens de transporte privado (automóveis) e as emissões de equivalente CO2 provenientes dos transportes. Assim, o Município de Turda pretende desenvolver a mobilidade urbana, deslocando o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de deslocação, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O projeto cumpre o objetivo específico 3.2 da prioridade de investimento 4e, através da execução de medidas estratégicas baseadas em dados do Plano de Moiblidade Urbana de Turda, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da eficiência do transporte público de passageiros, da sua frequência e duração da viagem, da acessibilidade, da transferência do transporte privado em automóvel para o mesmo, bem como da transferência para modos de transporte não motorizados, aumentando a atratividade da utilização de transportes públicos e de modos não motorizados em detrimento do transporte com automóveis particulares. No que diz respeito aos resultados esperados do projeto, importa referir que estão relacionados tanto com o presente pedido de financiamento como com os 4 projetos apresentados e financiados pelo POR 3.2, nomeadamente os projetos de modernização dos corredores de mobilidade relacionados com a zona industrial, a zona oriental, a zona ocidental e a zona central. (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Projektets overordnede mål er at: Sikring af en effektiv offentlig personbefordring og forbedring af betingelserne for anvendelse af ikke-motoriserede transportformer med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (biler) og reducere CO2-ækvivalenterne fra transport. Turda Kommune sigter således mod at udvikle mobiliteten i byerne ved at flytte fokus fra en mobilitet baseret på bilanvendelse til en mobilitet baseret på gang, brug af cykel som et rejsemiddel, anvendelse af effektiv offentlig transport af høj kvalitet og reduktion af brugen af biler parallelt med brugen af rene bilkategorier. Projektet opfylder det specifikke mål 3.2 i investeringsprioritet 4e ved at gennemføre strategiske foranstaltninger baseret på data fra Turda-planen for byernes mobilitet, som vil føre til fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og reduktion af CO2-emissioner som følge af forbedring af effektiviteten af den offentlige personbefordring, dens hyppighed og rejsetid, tilgængelighed, overførsel til den fra privat transport i bil samt overførsel til ikke-motoriserede transportformer, hvilket gør det mere attraktivt at anvende offentlig transport og ikke-motoriserede transportformer til skade for transport med privatbiler. Med hensyn til projektets forventede resultater skal det nævnes, at de vedrører både den foreliggende finansieringsansøgning og de 4 projekter, der er indsendt og finansieret af ROP 3.2, nemlig moderniseringsprojekterne for mobilitetskorridorerne i industriområdet, det østlige område, det vestlige område og det centrale område. (Danish)
28 July 2022
0 references
Projektets övergripande mål är att Säkerställa en effektiv kollektivtrafik och förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt, i syfte att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och minska koldioxidutsläppen från transporter. Turda kommun har därför som mål att utveckla rörligheten i städer genom att flytta fokus från en rörlighet baserad på bilanvändning till en rörlighet baserad på gång, användning av cykel som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet och minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektet uppfyller det särskilda målet 3.2 i investeringsprioritering 4e, genom att genomföra strategiska åtgärder baserade på data från Turda Urban Moiblity-planen, vilket kommer att leda till främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och minskade koldioxidutsläpp, som ett resultat av att kollektivtrafikens effektivitet, turtätheten och dess restid förbättras, tillgängligheten, överföringen till den från privata transporter med bil samt överföring till icke-motoriserade transportsätt, vilket ökar attraktionskraften att använda kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt till nackdel för transporter med personbilar. När det gäller de förväntade resultaten av projektet vill vi nämna att de avser både den aktuella ansökan om finansiering och de fyra projekt som lämnats in och finansierats genom ROP 3.2, nämligen moderniseringsprojekten för rörlighetskorridorer med anknytning till industriområdet, det östra området, det västra området och det centrala området. (Swedish)
28 July 2022
0 references
Municipiul Turda, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
123618
0 references