Development of Feasibility Study High Speed Road Baia Mare — Suceava: Lot 1 Baia Mare — Bistrita (Q4611183): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (4 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento do | Desenvolvimento do estudo de viabilidade da estrada de alta velocidade Baia Mare — Suceava: Lote 1 Baia Mare — Bistrita | ||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Bistriţa,Bistriţa-Năsăud / rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Baia Mare,Maramureş / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 47°9'24.08"N, 24°28'50.56"E / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 47°9'24.08"N, 24°28'50.56"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 47°39'24.26"N, 23°35'5.96"E / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 47°39'24.26"N, 23°35'5.96"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bistriţa-Năsăud / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Maramureş / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: General objective of the project “Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Lot 1 Baia Mare — Bistrita is to ensure a road connection, at the highest possible standard, between the investment objectives that are part of the strategy for the development of the road transport infrastructure, namely “Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hungary — Drum Expres M49 Hungary)” and “Express Road Satu Mare — Baia Mare and the connections to existing roads” in the northwest and Drumpres Ex Pascani — Suceava and Drum Expres Suceava — Siret in the northeast, also, another important objective of the project is to improve the traffic conditions at the level of the national road transport network, including in terms of road safety, reducing pollutant emissions, reducing operating costs, improving travel speed, thus meeting economic development requirements, by adapting the national road network to the actual demand for transport, thus improving connectivity at regional level. Ensuring the necessary traffic capacity and proper traffic conditions related to the TEN-T road network with minimal negative effects at the level of the environment and land occupation. Generating positive and important socio-economic effects including through “distance reduction” and regional development by increasing the area of “gravitational” economic influence of large cities on their smaller “satellite” localities. Integration and adaptation of the High Speed Road Baia Mare — Suceava to the main transport infrastructure. The realisation of the present project — the Feasibility Study phase of the high-speed road section — Baia Mare — Bistrita, contributes to the result indicator 2S81 — “Request for financing submitted, for analysis and approval, to the Intermediate Transport Body” and the immediate output indicator 2S82 — “Support documents for the elaboration of the financing application”. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.2625023482351252
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Objetivo geral do projeto «Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: O lote 1 Baia Mare — Bistrita consiste em assegurar uma ligação rodoviária, ao mais alto nível possível, entre os objetivos de investimento que fazem parte da estratégia de desenvolvimento das infraestruturas de transporte rodoviário, a saber, «Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hungria — Drum Expres M49 Hungria)» e «Express Road Satu Mare — Baia Mare e as ligações às estradas existentes» no noroeste e Drumpres Ex Pascani — Suceava e Drum Expres Suceava — Siret no nordeste, também outro objetivo importante do projeto é melhorar as condições de tráfego a nível da rede nacional de transporte rodoviário, nomeadamente em termos de segurança rodoviária, redução das emissões poluentes, redução dos custos operacionais, melhoria da velocidade de deslocação, satisfazendo assim os requisitos de desenvolvimento económico, adaptando a rede rodoviária nacional à procura real de transporte, melhorando assim a conectividade a nível regional. Assegurar a capacidade de tráfego necessária e condições de tráfego adequadas relacionadas com a rede rodoviária RTE-T, com efeitos negativos mínimos a nível do ambiente e da ocupação do solo. Gerar efeitos socioeconómicos positivos e importantes, nomeadamente através da «redução da distância» e do desenvolvimento regional, aumentando a área de influência económica «gravitacional» das grandes cidades nas suas localidades «satélite» mais pequenas. Integração e adaptação da estrada de alta velocidade Baia Mare — Suceava às principais infraestruturas de transportes. A realização do presente projeto — a fase de estudo de viabilidade do troço rodoviário de alta velocidade — Baia Mare — Bistrita — contribui para o indicador de resultados 2S81 — «Pedido de financiamento apresentado, para análise e aprovação, ao organismo de transporte intermédio» e para o indicador de realizações imediatas 2S82 — «Documentos de apoio para a elaboração do pedido de financiamento». (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Bistrita / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
20 June 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 20 June 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Municipiul Baia Mare, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Baia Mare, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Municipiul Bistriţa, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Bistriţa, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
44°25'34.43"N, 26°10'40.40"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 44°25'34.43"N, 26°10'40.40"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 44°25'34.43"N, 26°10'40.40"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bucureşti / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 02:56, 12 October 2024
Project Q4611183 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of Feasibility Study High Speed Road Baia Mare — Suceava: Lot 1 Baia Mare — Bistrita |
Project Q4611183 in Romania |
Statements
17,213,084.0 Romanian Leu
0 references
3,442,616.8000000003 Euro
0 references
20,250,688.0 Romanian Leu
0 references
4,050,137.6 Euro
0 references
84.99999604951694 percent
0 references
1 August 2021
0 references
30 April 2023
0 references
compania naţională de administrare a infrastructurii rutiere s.a./departament documentatii obtinere fonduri externe
0 references
Obiectivul general al proiectului „Drum de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: Lot 1 Baia Mare – Bistrita” este de asigurare a unei legaturi rutiere, la cel mai inalt standard posibil, intre obiectivele de investitii care fac parte din strategia de dezvoltare a infrastructurii rutiere de transport, respectiv „Drum Expres Conexiune Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Ungara - Drum Expres M49 Ungaria)” si „Drum expres Satu Mare - Baia Mare si legaturile la drumurile existente” in partea de nord vest si Drum Expres Pascani – Suceava si Drum Expres Suceava - Siret in partea de nord est, aflate pe reteaua TEN-T. De asemenea, un alt obiectiv important al proiectului il reprezinta imbunatatirea conditiilor de circulatie la nivel de retea rutiera nationala de transport, inclusiv sub aspect de siguranta rutiera, reducerea emisiilor poluante, reducerea costurilor de operare, imbunatatirea vitezei de călătorie raspunzand astfel cerintelor de dezvoltare economica concretizata prin adaptarea retelei rutiere nationale la cererea reala de transport, imbunatatind astfel și conectivitatea la nivel regional. Asigurarea de capacitate de circulatie necesara si conditii corespunzatoare de circulatie aferente retelei rutiere TEN – T cu efecte negative minime la nivelul mediului si ale ocuparii de terenuri. Generarea unor efecte socio economice pozitive si importante inclusiv prin ,,micsorarea distantelor” si dezvoltarea regionala prin marirea zonei de influenta economica ,,gravitationala” a oraselor mari asupra localitatilor mai mici ,,satelitare” acestora. Integrarea si adaptarea Drumului de mare viteza Baia Mare – Suceava la infrastructura de transport principala. Realizarea prezentului proiect - faza Studiu de Fezabilitate a tronsonului de drum de mare viteza - Baia Mare – Bistrita, contribuie la indicatorul de rezultat 2S81- "Cerere de finanțare transmisă, spre analiză și aprobare, la Organismul Intermediar pentru Transport" si a indicatorului de realizare imediata 2S82 - "Documentatii suport pentru elaborarea cererii de finantare". (Romanian)
0 references
Projekti „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava“ üldeesmärk: Baia Mare – Bistrita eesmärk on tagada maanteetranspordi infrastruktuuri arendamise strateegia osaks olevate investeerimiseesmärkide, nimelt „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Ungari – Drum Expres M49 Ungari)“ ja „Express Road Satu Mare – Baia Mare ja olemasolevate teede ühendused“ vahel Loode- ja Drumpres Ex Pascani – Suceava ja Drum Expres Suceava – Siret kirdeosas, projekti teine oluline eesmärk on parandada liiklustingimusi riikliku maanteetranspordivõrgu tasandil, sealhulgas liiklusohutuse, saasteainete heitkoguste vähendamise, tegevuskulude vähendamise, sõidukiiruse parandamise, seega majandusliku arengu nõuete täitmise kaudu, kohandades riiklikku teedevõrku tegeliku transpordinõudlusega, parandades seeläbi ühenduvust piirkondlikul tasandil. Tagada TEN-T teedevõrguga seotud vajalik liiklusvõimsus ja nõuetekohased liiklustingimused, millel on keskkonnale ja maakasutusele minimaalne negatiivne mõju. Luua positiivseid ja olulisi sotsiaal-majanduslikke mõjusid, sealhulgas „vahemaa vähendamise“ ja piirkondliku arengu kaudu, suurendades suurte linnade „gravitatsioonilist“ majanduslikku mõju nende väiksematele „satelliitsetele“ paikkondadele. Baia Mare – Suceava kiirtee integreerimine ja kohandamine peamise transporditaristuga. Käesoleva projekti elluviimine – kiirete maanteelõikude teostatavusuuringu etapp – Baia Mare – Bistrita, aitab kaasa tulemusnäitajale 2S81 – „Rahandustaotlus, mis on esitatud transpordivahendusasutusele analüüsiks ja heakskiitmiseks“ ning vahetu väljundnäitaja 2S82 – „Toetusdokumendid rahastamistaotluse koostamiseks“. (Estonian)
0 references
General objective of the project “Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Lot 1 Baia Mare — Bistrita is to ensure a road connection, at the highest possible standard, between the investment objectives that are part of the strategy for the development of the road transport infrastructure, namely “Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hungary — Drum Expres M49 Hungary)” and “Express Road Satu Mare — Baia Mare and the connections to existing roads” in the northwest and Drumpres Ex Pascani — Suceava and Drum Expres Suceava — Siret in the northeast, also, another important objective of the project is to improve the traffic conditions at the level of the national road transport network, including in terms of road safety, reducing pollutant emissions, reducing operating costs, improving travel speed, thus meeting economic development requirements, by adapting the national road network to the actual demand for transport, thus improving connectivity at regional level. Ensuring the necessary traffic capacity and proper traffic conditions related to the TEN-T road network with minimal negative effects at the level of the environment and land occupation. Generating positive and important socio-economic effects including through “distance reduction” and regional development by increasing the area of “gravitational” economic influence of large cities on their smaller “satellite” localities. Integration and adaptation of the High Speed Road Baia Mare — Suceava to the main transport infrastructure. The realisation of the present project — the Feasibility Study phase of the high-speed road section — Baia Mare — Bistrita, contributes to the result indicator 2S81 — “Request for financing submitted, for analysis and approval, to the Intermediate Transport Body” and the immediate output indicator 2S82 — “Support documents for the elaboration of the financing application”. (English)
0.2625023482351252
0 references
Splošni cilj projekta „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: Sklop 1 Baia Mare – Bistrita je zagotoviti cestno povezavo na najvišji možni ravni med naložbenimi cilji, ki so del strategije za razvoj infrastrukture cestnega prometa, in sicer „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Madžarska – Drum Expres M49 Madžarska)“ in „Express Road Satu Mare – Baia Mare ter povezavami z obstoječimi cestami“ na severozahodu in Drumpres Ex Pascani – Suceava in Drum Expres Suceava – Siret na severovzhodu, drug pomemben cilj projekta je tudi izboljšanje prometnih razmer na ravni nacionalnega omrežja cestnega prometa, vključno z vidika varnosti v cestnem prometu, zmanjšanje emisij onesnaževal, zmanjšanje obratovalnih stroškov, izboljšanje hitrosti potovanja in s tem izpolnjevanje zahtev gospodarskega razvoja s prilagoditvijo nacionalnega cestnega omrežja dejanskemu povpraševanju po prometu, s čimer se izboljša povezljivost na regionalni ravni. Zagotavljanje potrebne prometne zmogljivosti in ustreznih prometnih razmer, povezanih s cestnim omrežjem TEN-T, z minimalnimi negativnimi učinki na ravni okolja in rabe zemljišč. Ustvarjanje pozitivnih in pomembnih socialno-ekonomskih učinkov, vključno z „zmanjšanjem razdalje“ in regionalnim razvojem, s povečanjem „gravitativnega“ gospodarskega vpliva velikih mest na njihove manjše „satelitske“ kraje. Integracija in prilagoditev visokohitrostne ceste Baia Mare – Suceava na glavno prometno infrastrukturo. Realizacija tega projekta – faza študije izvedljivosti cestnega odseka za visoke hitrosti – Baia Mare – Bistrita, prispeva k kazalniku rezultatov 2S81 – „Zahtevek za financiranje, predložen v analizo in odobritev vmesnemu prevoznemu organu“ in kazalniku takojšnjega učinka 2S82 – „Podporni dokumenti za pripravo vloge za financiranje“. (Slovenian)
0 references
Objetivo general del proyecto «Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Lote 1 Baia Mare — Bistrita es garantizar una conexión por carretera, al más alto nivel posible, entre los objetivos de inversión que forman parte de la estrategia para el desarrollo de la infraestructura de transporte por carretera, a saber, «Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hungría — Drum Expres M49 Hungría)» y «Express Road Satu Mare — Baia Mare y las conexiones con las carreteras existentes» en el noroeste y Drumpres Ex Pascani — Suceava y Drum Expres Suceava — Siret en el noreste, además, otro objetivo importante del proyecto es mejorar las condiciones del tráfico a nivel de la red nacional de transporte por carretera, incluso en términos de seguridad vial, reducción de las emisiones contaminantes, reducción de los costes de explotación, mejora de la velocidad de viaje, cumpliendo así los requisitos de desarrollo económico, adaptando la red nacional de carreteras a la demanda real de transporte, mejorando así la conectividad a nivel regional. Garantizar la capacidad de tráfico necesaria y las condiciones de tráfico adecuadas relacionadas con la red de carreteras de la RTE-T con efectos negativos mínimos en el nivel del medio ambiente y la ocupación del suelo. Generar efectos socioeconómicos positivos e importantes, incluso a través de la «reducción a distancia» y el desarrollo regional mediante el aumento del área de influencia económica «gravitacional» de las grandes ciudades en sus localidades «satélites» más pequeñas. Integración y adaptación de la carretera de alta velocidad Baia Mare — Suceava a la principal infraestructura de transporte. La realización del presente proyecto — la fase de Estudio de Factibilidad del tramo de carretera de alta velocidad — Baia Mare — Bistrita, contribuye al indicador de resultados 2S81 — «Solicitud de financiación presentada, para análisis y aprobación, al Organismo de Transporte Intermedio» y el indicador de producción inmediata 2S82 — «Documentos de apoyo para la elaboración de la solicitud de financiación». (Spanish)
0 references
Projekta “Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava” vispārējais mērķis: Baia Mare — Bistrita mērķis ir nodrošināt visaugstāko iespējamo ceļu savienojumu starp ieguldījumu mērķiem, kas ir daļa no stratēģijas autotransporta infrastruktūras attīstībai, proti, “Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Ungārija — Drum Expres M49 Ungārija)” un “Express Road Satu Mare — Baia Mare un savienojumi ar esošajiem ceļiem” ziemeļrietumos un Drumpres Ex Pascani — Suceava un Drum Expres Suceava — Siret ziemeļaustrumos, vēl viens svarīgs projekta mērķis ir uzlabot satiksmes apstākļus valsts autoceļu tīkla līmenī, tostarp attiecībā uz ceļu satiksmes drošību, piesārņojošo vielu emisiju samazināšanu, ekspluatācijas izmaksu samazināšanu, braukšanas ātruma uzlabošanu, tādējādi ievērojot ekonomiskās attīstības prasības, pielāgojot valsts autoceļu tīklu faktiskajam transporta pieprasījumam, tādējādi uzlabojot savienojamību reģionālā līmenī. Nepieciešamās satiksmes jaudas un pienācīgu satiksmes apstākļu nodrošināšana saistībā ar TEN-T autoceļu tīklu ar minimālu negatīvu ietekmi vides un zemes izmantošanas līmenī. Radīt pozitīvu un svarīgu sociālekonomisko ietekmi, tostarp izmantojot “attāluma samazināšanu” un reģionālo attīstību, palielinot lielo pilsētu “padziļināto” ekonomisko ietekmi uz to mazākajām “satelītvietām”. Ātrgaitas ceļa Baia Mare — Suceava integrācija un pielāgošana galvenajai transporta infrastruktūrai. Šī projekta realizācija — Ātrgaitas ceļa posma — Baia Mare — Bistrita priekšizpētes fāze — palīdz sasniegt rezultātu rādītāju 2S81 — “Finansējuma pieprasījums iesniegts, lai veiktu analīzi un apstiprināšanu” un tiešo rezultātu rādītāju 2S82 “Atbalsta dokumenti finansējuma pieteikuma izstrādei”. (Latvian)
0 references
Opći cilj projekta „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: LOT 1 Baia Mare – Bistrita treba osigurati cestovnu povezanost, po najvišem mogućem standardu, između investicijskih ciljeva koji su dio strategije razvoja infrastrukture cestovnog prometa, odnosno „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Mađarska – Drum Expres M49 Mađarska)” i „Express Road Satu Mare – Baia Mare i veze s postojećim cestama” na sjeverozapadu i Drumpres Ex Pascani – Suceava i Drum Ex Suceava – Siret na sjeveroistoku, također, još jedan važan cilj projekta je poboljšanje prometnih uvjeta na razini nacionalne cestovne prometne mreže, uključujući u pogledu sigurnosti cestovnog prometa, smanjenja emisija onečišćujućih tvari, smanjenja operativnih troškova, poboljšanja brzine putovanja, čime se ispunjavaju zahtjevi gospodarskog razvoja, prilagodbom nacionalne cestovne mreže stvarnoj potražnji za prometom, čime se poboljšava povezanost na regionalnoj razini. Osiguravanje potrebnog prometnog kapaciteta i odgovarajućih prometnih uvjeta povezanih s cestovnom mrežom TEN-T s minimalnim negativnim učincima na razini okoliša i korištenja zemljišta. Stvaranje pozitivnih i važnih društveno-gospodarskih učinaka, uključujući „smanjenje udaljenosti” i regionalni razvoj povećanjem područja „gravitacijskog” gospodarskog utjecaja velikih gradova na njihova manja „satelitska” mjesta. Integracija i prilagodba brze ceste Baia Mare – Suceava na glavnu prometnu infrastrukturu. Realizacija ovog projekta – faza Studije izvedivosti dionice brzih cesta – Baia Mare – Bistrita, doprinosi pokazatelju rezultata 2S81 – „Zahtjev za financiranje podnesen, za analizu i odobrenje, posredničkom tijelu za prijevoz” i pokazatelj neposrednog ostvarenja 2S82 – „Potporni dokumenti za izradu zahtjeva za financiranje”. (Croatian)
0 references
Objettiv ġenerali tal-proġett “Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Lott 1 Baia Mare — Bistrita għandha tiżgura konnessjoni bit-triq, fl-ogħla standard possibbli, bejn l-objettivi ta’ investiment li huma parti mill-istrateġija għall-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport bit-triq, jiġifieri “Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Ungerija — Drum Expres M49 l-Ungerija)” u “Express Road Satu Mare — Baia Mare u l-konnessjonijiet ma’ toroq eżistenti” fil-Majjistral u Drumpres Ex Pascani — Suceava u Drum Expres Suceava — Siret fit-Tramuntana, fil-Grigal, barra minn hekk, objettiv importanti ieħor tal-proġett huwa li jtejjeb il-kundizzjonijiet tat-traffiku fil-livell tan-netwerk nazzjonali tat-trasport bit-triq, inkluż f’termini tas-sikurezza fit-toroq, it-tnaqqis tal-emissjonijiet li jniġġsu, it-tnaqqis tal-ispejjeż operattivi, it-titjib tal-veloċità tal-ivvjaġġar, u b’hekk jintlaħqu r-rekwiżiti tal-iżvilupp ekonomiku, billi n-netwerk nazzjonali tat-toroq jiġi adattat għad-domanda reali għat-trasport, u b’hekk tittejjeb il-konnettività fil-livell reġjonali. L-iżgurar tal-kapaċità tat-traffiku meħtieġa u l-kundizzjonijiet xierqa tat-traffiku relatati man-netwerk tat-toroq TEN-T b’effetti negattivi minimi fil-livell tal-ambjent u l-okkupazzjoni tal-art. Il-ġenerazzjoni ta’ effetti soċjoekonomiċi pożittivi u importanti inkluż permezz tat-“tnaqqis tad-distanza” u l-iżvilupp reġjonali billi tiżdied iż-żona ta’ influwenza ekonomika “gravitational” ta’ bliet kbar fuq il-lokalitajiet “satellita” iżgħar tagħhom. L-integrazzjoni u l-adattament tat-Triq ta’ Veloċità Għolja Baia Mare — Suceava għall-infrastruttura ewlenija tat-trasport. It-twettiq tal-proġett preżenti — il-fażi tal-Istudju ta’ Fattibbiltà tas-sezzjoni tat-triq b’veloċità għolja — Baia Mare — Bistrita, jikkontribwixxi għall-indikatur tar-riżultat 2S81 — “Talba għall-finanzjament sottomessa, għall-analiżi u l-approvazzjoni, lill-Korp tat-Trasport Intermedju” u l-indikatur tal-output immedjat 2S82 — “Dokumenti ta’ appoġġ għall-elaborazzjoni tal-applikazzjoni għall-finanzjament”. (Maltese)
0 references
Projektets overordnede mål "Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Parti 1 Baia Mare — Bistrita skal sikre en vejforbindelse på den højest mulige standard mellem de investeringsmål, der indgår i strategien for udvikling af vejtransportinfrastrukturen, nemlig "Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Ungarn — Drum Expres M49 Hungary)" og "Express Road Satu Mare — Baia Mare og forbindelserne til eksisterende veje" i nordvest og Drumpres Ex Pascani — Suceava og Drum Expres Suceava — Siret i nordøst, et andet vigtigt mål med projektet er også at forbedre trafikforholdene i det nationale vejtransportnet, herunder med hensyn til trafiksikkerhed, reduktion af forurenende emissioner, reduktion af driftsomkostninger, forbedring af kørehastigheden og dermed opfyldelse af de økonomiske udviklingskrav, ved at tilpasse det nationale vejnet til den faktiske efterspørgsel efter transport og dermed forbedre konnektiviteten på regionalt plan. Sikring af den nødvendige trafikkapacitet og ordentlige trafikforhold i forbindelse med TEN-T-vejnettet med minimale negative virkninger på miljø- og arealbedriften. Skabe positive og vigtige socioøkonomiske virkninger, herunder gennem "afstandsreduktion" og regional udvikling ved at øge området med "gravitations" økonomisk indflydelse fra store byer på deres mindre "satellit" lokaliteter. Integration og tilpasning af High Speed Road Baia Mare — Suceava til den vigtigste transportinfrastruktur. Gennemførelsen af dette projekt — gennemførlighedsundersøgelsesfasen for højhastighedsvejafsnittet — Baia Mare — Bistrita, bidrager til resultatindikatoren 2S81 — "Anmodning om finansiering indgivet til analyse og godkendelse til det formidlende transportorgan" og den umiddelbare outputindikator 2S82 — "Støttedokumenter til udarbejdelse af finansieringsansøgningen". (Danish)
0 references
Projekto „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: 1 dalis Baia Mare – Bistrita turi užtikrinti kuo didesnį kelių sujungimą tarp kelių transporto infrastruktūros plėtros strategijos tikslų, t. y. „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Vengrija – Drum Expres M49 Hungary)“ ir „Express Road Satu Mare – Baia Mare“ ir jungčių su esamais keliais šiaurės vakaruose ir Drumpres Ex Pascani – Suceava ir Drum Expres Suceava – Siret šiaurės rytuose, kitas svarbus projekto tikslas – pagerinti eismo sąlygas nacionalinio kelių transporto tinklo lygmeniu, be kita ko, kelių eismo saugumo, išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo, veiklos sąnaudų mažinimo, kelionės greičio didinimo ir taip atitikti ekonominės plėtros reikalavimus, pritaikant nacionalinį kelių tinklą prie faktinės transporto paklausos ir taip gerinant susisiekimą regioniniu lygmeniu. Užtikrinti būtinus eismo pajėgumus ir tinkamas eismo sąlygas, susijusias su TEN-T kelių tinklu, darant kuo mažesnį neigiamą poveikį aplinkai ir žemės naudojimui. Siekti teigiamo ir svarbaus socialinio ir ekonominio poveikio, be kita ko, mažinant atstumą ir plėtojant regioninę plėtrą, didinant didelių miestų „gravitacinės“ ekonominės įtakos mažesnioms „palydovinėms“ vietovėms sritį. Greitojo kelio Baia Mare-Suceava integravimas ir pritaikymas prie pagrindinės transporto infrastruktūros. Šio projekto įgyvendinimas – greitojo kelio ruožo Baia Mare – Bistrita galimybių studijos etapas – prisideda prie rezultato rodiklio 2S81 – „Prašymas dėl finansavimo, pateiktas, analizei ir patvirtinimui – tarpinei transporto įstaigai“ ir tiesioginio išdirbio rodiklio 2S82 – „Paramos dokumentai finansavimo paraiškai parengti“. (Lithuanian)
0 references
Обща цел на проекта „Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Лот 1 Baia Mare — Bistrita трябва да осигури пътна връзка, при възможно най-висок стандарт, между инвестиционните цели, които са част от стратегията за развитие на пътната транспортна инфраструктура, а именно „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hungary — Drum Expres M49 Hungary)„и „Express Road Satu Mare — Baia Mare и връзките със съществуващите пътища“ в северозапад и Drumpres Ex Pascani — Suceava и Drum Expres Suceava — Siret на североизток, също така, друга важна цел на проекта е да се подобрят условията на движение на равнището на националната пътна транспортна мрежа, включително по отношение на пътната безопасност, намаляване на емисиите на замърсители, намаляване на оперативните разходи, подобряване на скоростта на пътуване, като по този начин се отговори на изискванията за икономическо развитие, чрез адаптиране на националната пътна мрежа към действителното търсене на транспорт, като по този начин се подобри свързаността на регионално равнище. Осигуряване на необходимия капацитет за движение и подходящи условия за движение, свързани с пътната мрежа TEN-T, с минимални отрицателни последици на равнището на околната среда и заемането на земя. Генериране на положителни и важни социално-икономически последици, включително чрез „намаляване на разстоянията„и регионално развитие чрез увеличаване на района на „гравитационно„икономическо влияние на големите градове върху техните по-малки „сателитни“ населени места. Интегриране и адаптиране на високоскоростния път Baia Mare — Suceava към основната транспортна инфраструктура. Реализацията на настоящия проект — фазата на проучване на осъществимостта на високоскоростния пътен участък — Baia Mare — Bistrita, допринася за показателя за резултати 2S81 — „Искане за финансиране, представено, за анализ и одобрение, до междинния транспортен орган„и показател за непосредствени резултати 2S82 — „Подкрепа на документи за изготвяне на заявлението за финансиране“. (Bulgarian)
0 references
A „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava” projekt általános célkitűzése: Az 1. tétel célja, hogy biztosítsa a lehető legmagasabb szintű közúti összeköttetést a közúti közlekedési infrastruktúra fejlesztésére irányuló stratégia részét képező beruházási célkitűzések, nevezetesen a „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Magyarország – Drum Expres M49 Hungary)” és az „Express Road Satu Mare – Baia Mare” és az északnyugati Drumpres Ex Pascani – Suceava és Drum Expres Suceava – Siret között, a projekt másik fontos célkitűzése továbbá a nemzeti közúti közlekedési hálózat szintjén a közlekedési feltételek javítása, többek között a közúti biztonság, a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése, az üzemeltetési költségek csökkentése, az utazási sebesség javítása, ezáltal a gazdasági fejlődés követelményeinek való megfelelés révén, a nemzeti közúthálózatnak a közlekedés iránti tényleges kereslethez való igazítása révén, ezáltal javítva a regionális szintű összeköttetést. A szükséges forgalmi kapacitás és a TEN-T közúthálózattal kapcsolatos megfelelő forgalmi feltételek biztosítása, a környezetre és a földhasználatra gyakorolt minimális negatív hatásokkal. Pozitív és fontos társadalmi-gazdasági hatások kiváltása, többek között a „távolságcsökkentés” és a regionális fejlesztés révén, a nagyvárosok „gravitációs” gazdasági befolyásának növelése révén kisebb „műholdas” településeikre. A Nagy-Nagybánya – Suceava nagysebességű út integrálása és adaptálása a fő közlekedési infrastruktúrához. A jelen projekt megvalósítása – a nagy sebességű útszakasz megvalósíthatósági tanulmányi szakasza – Nagybánya – Bistrita, hozzájárul a 2S81 eredménymutatóhoz – „Az elemzésre és jóváhagyásra benyújtott finanszírozási kérelem a Közreműködő Közlekedési Szervezethez” és az azonnali 2S82 kimeneti mutatóhoz – „Támogatási dokumentumok a finanszírozási kérelem kidolgozásához”. (Hungarian)
0 references
Objetivo geral do projeto «Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: O lote 1 Baia Mare — Bistrita consiste em assegurar uma ligação rodoviária, ao mais alto nível possível, entre os objetivos de investimento que fazem parte da estratégia de desenvolvimento das infraestruturas de transporte rodoviário, a saber, «Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hungria — Drum Expres M49 Hungria)» e «Express Road Satu Mare — Baia Mare e as ligações às estradas existentes» no noroeste e Drumpres Ex Pascani — Suceava e Drum Expres Suceava — Siret no nordeste, também outro objetivo importante do projeto é melhorar as condições de tráfego a nível da rede nacional de transporte rodoviário, nomeadamente em termos de segurança rodoviária, redução das emissões poluentes, redução dos custos operacionais, melhoria da velocidade de deslocação, satisfazendo assim os requisitos de desenvolvimento económico, adaptando a rede rodoviária nacional à procura real de transporte, melhorando assim a conectividade a nível regional. Assegurar a capacidade de tráfego necessária e condições de tráfego adequadas relacionadas com a rede rodoviária RTE-T, com efeitos negativos mínimos a nível do ambiente e da ocupação do solo. Gerar efeitos socioeconómicos positivos e importantes, nomeadamente através da «redução da distância» e do desenvolvimento regional, aumentando a área de influência económica «gravitacional» das grandes cidades nas suas localidades «satélite» mais pequenas. Integração e adaptação da estrada de alta velocidade Baia Mare — Suceava às principais infraestruturas de transportes. A realização do presente projeto — a fase de estudo de viabilidade do troço rodoviário de alta velocidade — Baia Mare — Bistrita — contribui para o indicador de resultados 2S81 — «Pedido de financiamento apresentado, para análise e aprovação, ao organismo de transporte intermédio» e para o indicador de realizações imediatas 2S82 — «Documentos de apoio para a elaboração do pedido de financiamento». (Portuguese)
0 references
Allgemeines Ziel des Projekts „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: Los 1 Baia Mare – Bistrita soll eine Straßenverbindung auf höchstem Niveau zwischen den Investitionszielen gewährleisten, die Teil der Strategie für die Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur sind, nämlich „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Ungarn – Drum Expres M49 Ungarn)“ und „Express Road Satu Mare – Baia Mare und die Verbindungen zu bestehenden Straßen“ im Nordwesten und Drumpres Ex Pascani – Suceava und Drum Expres Suceava – Siret im Nordosten, ein weiteres wichtiges Ziel des Projekts ist es, die Verkehrsbedingungen auf der Ebene des nationalen Straßenverkehrsnetzes zu verbessern, auch in Bezug auf die Straßenverkehrssicherheit, die Verringerung der Schadstoffemissionen, die Senkung der Betriebskosten, die Verbesserung der Reisegeschwindigkeit und damit die Erfüllung der Anforderungen an die wirtschaftliche Entwicklung, indem das nationale Straßennetz an die tatsächliche Verkehrsnachfrage angepasst wird, wodurch die Konnektivität auf regionaler Ebene verbessert wird. Gewährleistung der erforderlichen Verkehrskapazität und ordnungsgemäßen Verkehrsbedingungen im Zusammenhang mit dem TEN-V-Straßennetz mit minimalen negativen Auswirkungen auf Umwelt- und Landnutzungsebene. Erzielung positiver und wichtiger sozioökonomischer Effekte, u. a. durch „Entfernungsreduktion“ und regionale Entwicklung, indem der Bereich des „gravitativen“ wirtschaftlichen Einflusses der Großstädte auf ihre kleineren „Satelliten“-Orte erhöht wird. Integration und Anpassung der Hochgeschwindigkeitsstraße Baia Mare – Suceava an die Hauptverkehrsinfrastruktur. Die Realisierung des vorliegenden Projekts – die Machbarkeitsstudie Phase des Hochgeschwindigkeits-Straßenabschnitts – Baia Mare – Bistrita, trägt zum Ergebnisindikator 2S81 – „Antrag auf Finanzierung, zur Analyse und Genehmigung, an die Mittlere Verkehrsstelle“ und den sofortigen Outputindikator 2S82 – „Unterstützungsdokumente für die Ausarbeitung des Finanzierungsantrags“ bei. (German)
0 references
”Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava” -hankkeen yleistavoite: Erä 1 Baia Mare – Bistrita varmistaa tieliikenneinfrastruktuurin kehittämisstrategiaan kuuluvien investointitavoitteiden eli ”Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Unkari – Drum Expres M49 Unkari)” ja ”Express Road Satu Mare – Baia Mare ja yhteydet olemassa oleville teille” luoteisosassa ja Drumpres Ex Pascani – Suce ja Drum Expres Suceava – Siret Koillisosassa, hankkeen toinen tärkeä tavoite on parantaa liikenneolosuhteita kansallisen tieliikenneverkon tasolla muun muassa liikenneturvallisuuden, epäpuhtauspäästöjen vähentämisen, toimintakustannusten vähentämisen, matkustusnopeuden parantamisen ja siten talouskehityksen vaatimusten mukaisesti mukauttamalla kansallista tieverkkoa liikenteen todelliseen kysyntään ja parantamalla siten yhteyksiä aluetasolla. Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon liittyvän tarvittavan liikennekapasiteetin ja asianmukaisten liikenneolosuhteiden varmistaminen siten, että kielteiset vaikutukset ympäristöön ja maankäyttöön ovat mahdollisimman vähäisiä. Joilla on myönteisiä ja merkittäviä sosioekonomisia vaikutuksia, muun muassa ”etävähentämisen” ja alueellisen kehityksen avulla lisäämällä suurten kaupunkien ”gravitaatiota” taloudellista vaikutusta niiden pienempiin ”satelliittialueisiin”. Suurnopeustien Baia Mare – Suceava integrointi ja mukauttaminen pääasialliseen liikenneinfrastruktuuriin. Tämän hankkeen toteuttaminen – suurten nopeuksien tieosuuden toteutettavuustutkimusvaihe – Baia Mare – Bistrita, edistää tulosindikaattoria 2S81 – ”Rahoituksen pyytäminen analyysiä ja hyväksymistä varten välittävälle liikenneelimelle” ja välittömän tuotosindikaattorin 2S82 ”Tukiasiakirjat rahoitushakemuksen laatimista varten”. (Finnish)
0 references
Algemene doelstelling van het project „Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Perceel 1 Baia Mare — Bistrita moet zorgen voor een wegverbinding, op de hoogst mogelijke standaard, tussen de investeringsdoelstellingen die deel uitmaken van de strategie voor de ontwikkeling van de wegvervoersinfrastructuur, namelijk „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hongarije — Drum Expres M49 Hungary)” en „Express Road Satu Mare — Baia Mare en de verbindingen naar bestaande wegen” in het noordwesten en Drumpres Ex Pascani — Suceava en Drum Expres Suceava — Siret in het noordoosten, een ander belangrijk doel van het project is het verbeteren van de verkeersomstandigheden op het niveau van het nationale wegennet, onder meer op het gebied van verkeersveiligheid, vermindering van de uitstoot van vervuilende stoffen, vermindering van de exploitatiekosten, verbetering van de rijsnelheid en aldus voldoen aan de vereisten voor economische ontwikkeling, door het nationale wegennet aan te passen aan de werkelijke vraag naar vervoer, waardoor de connectiviteit op regionaal niveau wordt verbeterd. Zorgen voor de nodige verkeerscapaciteit en goede verkeersomstandigheden in verband met het TEN-T-wegennet, met minimale negatieve effecten op het niveau van het milieu en het landbezetting. Het genereren van positieve en belangrijke sociaal-economische effecten, onder meer door „afstandsvermindering” en regionale ontwikkeling door het gebied van „zwaartekrachtige” economische invloed van grote steden op hun kleinere „satelliet” plaatsen te vergroten. Integratie en aanpassing van de High Speed Road Baia Mare — Suceava aan de belangrijkste vervoersinfrastructuur. De realisatie van dit project — de haalbaarheidsstudiefase van het hogesnelheidsweggedeelte — Baia Mare — Bistrita, draagt bij aan de resultaatindicator 2S81 — „Verzoek om financiering dat ter analyse en goedkeuring wordt ingediend bij de Intermediate Transport Body” en de directe outputindicator 2S82 — „Ondersteuningsdocumenten voor de uitwerking van de financieringsaanvraag”. (Dutch)
0 references
Objectif général du projet «Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Le lot 1 Baia Mare — Bistrita vise à assurer une liaison routière, au plus haut niveau possible, entre les objectifs d’investissement qui font partie de la stratégie de développement de l’infrastructure de transport routier, à savoir «Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hongrie — Drum Expres M49 Hungary)» et «Express Road Satu Mare — Baia Mare et les connexions aux routes existantes» dans le nord-ouest et Drumpres Ex Pascani — Suceava et Drum Expres Suceava — Siret dans le nord-est, en outre, un autre objectif important du projet est d’améliorer les conditions de circulation au niveau du réseau national de transport routier, y compris en termes de sécurité routière, de réduction des émissions polluantes, de réduction des coûts d’exploitation, d’amélioration de la vitesse des déplacements, répondant ainsi aux exigences de développement économique, en adaptant le réseau routier national à la demande réelle de transport, améliorant ainsi la connectivité au niveau régional. Garantir la capacité de trafic nécessaire et les conditions de circulation appropriées liées au réseau routier RTE-T, avec des effets négatifs minimes au niveau de l’environnement et de l’occupation du sol. Produire des effets socio-économiques positifs et importants, notamment grâce à la «réduction des distances» et au développement régional en augmentant la zone d’influence économique «gravitationnelle» des grandes villes sur leurs petites localités «satellites». Intégration et adaptation de la route à grande vitesse Baia Mare — Suceava aux principales infrastructures de transport. La réalisation du présent projet — phase d’étude de faisabilité du tronçon routier à grande vitesse — Baia Mare — Bistrita, contribue à l’indicateur de résultat 2S81 — «Demande de financement soumise, pour analyse et approbation, à l’Organe intermédiaire des transports» et à l’indicateur de réalisation immédiat 2S82 — «Documents d’appui à l’élaboration de la demande de financement». (French)
0 references
Všeobecný cieľ projektu „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: Časť 1 Baia Mare – Bistrita má zabezpečiť cestné spojenie na najvyššej možnej úrovni medzi investičnými cieľmi, ktoré sú súčasťou stratégie rozvoja infraštruktúry cestnej dopravy, konkrétne „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Uhorsko – Drum Expres M49 Maďarsko)“ a „Express Road Satu Mare – Baia Mare a spojenia s existujúcimi cestami“ na severozápade a Drumpres Ex Pascani – Suceava a Drum Expres Suceava – Siret na severovýchode, ďalším dôležitým cieľom projektu je tiež zlepšiť dopravné podmienky na úrovni vnútroštátnej cestnej dopravnej siete, a to aj pokiaľ ide o bezpečnosť cestnej premávky, zníženie emisií znečisťujúcich látok, zníženie prevádzkových nákladov, zlepšenie rýchlosti cestovania, a tým splnenie požiadaviek hospodárskeho rozvoja, a to prispôsobením vnútroštátnej cestnej siete skutočnému dopytu po doprave, čím sa zlepší prepojenosť na regionálnej úrovni. Zabezpečenie potrebnej dopravnej kapacity a vhodných dopravných podmienok súvisiacich s cestnou sieťou TEN-T s minimálnymi negatívnymi účinkami na úrovni životného prostredia a obsadenia pôdy. Vytváranie pozitívnych a dôležitých sociálno-ekonomických účinkov, a to aj prostredníctvom „redukcie vzdialenosti“ a regionálneho rozvoja rozšírením oblasti „gravitačného“ hospodárskeho vplyvu veľkých miest na ich menšie „satelitné“ lokality. Integrácia a prispôsobenie vysokorýchlostnej cesty Baia Mare – Suceava hlavnej dopravnej infraštruktúre. Realizácia tohto projektu – Štúdia uskutočniteľnosti úseku vysokorýchlostných ciest – Baia Mare – Bistrita, prispieva k ukazovateľu výsledku 2S81 – „Žiadosť o financovanie predložená, na analýzu a schválenie orgánu strednej dopravy“ a ukazovateľ okamžitého výstupu 2S82 – „Podporné dokumenty na vypracovanie žiadosti o financovanie“. (Slovak)
0 references
Allmänt mål för projektet ”Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: Del 1 Baia Mare – Bistrita ska säkerställa en vägförbindelse på högsta möjliga nivå mellan de investeringsmål som ingår i strategin för utveckling av vägtransportinfrastrukturen, nämligen ”Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Ungern – Drum Expres M49 Ungern)” och ”Express Road Satu Mare – Baia Mare och anslutningarna till befintliga vägar” i nordväst och Drumpres Ex Pascani – Suceava och Drum Expres Suceava – Siret i nordost. ett annat viktigt mål med projektet är också att förbättra trafikförhållandena på det nationella vägtransportnätets nivå, bland annat när det gäller trafiksäkerhet, minskade utsläpp av föroreningar, minskade driftskostnader, förbättrad körhastighet och därmed uppfyllande av kraven på ekonomisk utveckling, genom att anpassa det nationella vägnätet till den faktiska efterfrågan på transporter och därigenom förbättra konnektiviteten på regional nivå. Säkerställande av nödvändig trafikkapacitet och korrekta trafikförhållanden i samband med TEN-T-vägnätet med minimala negativa effekter på miljö- och markanvändningsnivå. Skapa positiva och viktiga socioekonomiska effekter, bland annat genom ”distansminskning” och regional utveckling genom att öka storstädernas ”allvarliga” ekonomiska inflytande på deras mindre ”satellit”-områden. Integrering och anpassning av höghastighetsvägen Baia Mare – Suceava till den viktigaste transportinfrastrukturen. Genomförandet av detta projekt – genomförbarhetsstudien av höghastighetsvägsträckan Baia Mare – Bistrita, bidrar till resultatindikatorn 2S81 – ”Begäran om finansiering som lämnats in, för analys och godkännande, till det mellanliggande transportorganet” och den omedelbara outputindikatorn 2S82 – ”Stöddokument för utarbetande av finansieringsansökan”. (Swedish)
0 references
Γενικός στόχος του έργου «Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Παρτίδα 1 Baia Mare — Bistrita πρόκειται να εξασφαλίσει την οδική σύνδεση, στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο, μεταξύ των επενδυτικών στόχων που αποτελούν μέρος της στρατηγικής για την ανάπτυξη της υποδομής οδικών μεταφορών, δηλαδή «Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Ουγγαρία — Drum Expres M49 Ουγγαρία)» και «Express Road Satu Mare — Baia Mare και οι συνδέσεις με υφιστάμενους δρόμους» στα βορειοδυτικά και Drumpres Ex Pascani — Suceava και Drum Expres Suceava — Siret στα βορειοανατολικά, επίσης, ένας άλλος σημαντικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας στο επίπεδο του εθνικού οδικού δικτύου μεταφορών, μεταξύ άλλων όσον αφορά την οδική ασφάλεια, τη μείωση των εκπομπών ρύπων, τη μείωση του λειτουργικού κόστους, τη βελτίωση της ταχύτητας μετακίνησης, την κάλυψη των απαιτήσεων οικονομικής ανάπτυξης, με την προσαρμογή του εθνικού οδικού δικτύου στην πραγματική ζήτηση για μεταφορές, βελτιώνοντας έτσι τη συνδεσιμότητα σε περιφερειακό επίπεδο. Διασφάλιση της αναγκαίας κυκλοφοριακής χωρητικότητας και των κατάλληλων συνθηκών κυκλοφορίας που σχετίζονται με το οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ με ελάχιστες αρνητικές επιπτώσεις στο επίπεδο του περιβάλλοντος και της κατοχής γης. Δημιουργία θετικών και σημαντικών κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων, μεταξύ άλλων μέσω της «μείωσης των αποστάσεων» και της περιφερειακής ανάπτυξης, αυξάνοντας την περιοχή της «βαρυτικής» οικονομικής επιρροής των μεγάλων πόλεων στις μικρότερες «δορυφορικές» περιοχές τους. Ενσωμάτωση και προσαρμογή της οδού υψηλής ταχύτητας Baia Mare — Suceava στις κύριες υποδομές μεταφορών. Η υλοποίηση του παρόντος έργου — η φάση μελέτης σκοπιμότητας του οδικού τμήματος υψηλής ταχύτητας — Baia Mare — Bistrita, συμβάλλει στον δείκτη αποτελεσμάτων 2S81 — «Αίτηση χρηματοδότησης που υποβάλλεται, για ανάλυση και έγκριση, στον ενδιάμεσο φορέα μεταφορών» και στον άμεσο δείκτη εκροών 2S82 — «Έγγραφα υποστήριξης για την εκπόνηση της αίτησης χρηματοδότησης». (Greek)
0 references
Cuspóir ginearálta an tionscadail “Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Beart 1 Baia Mare — Is é Bistrita nasc bóthair a chinntiú, ar an gcaighdeán is airde is féidir, idir na cuspóirí infheistíochta atá mar chuid den straitéis chun bonneagar iompair bóthair a fhorbairt, eadhon “Drum Expres Ceangal Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Hungary — Drum Expres M49 Hungary)” agus “Express Road Satu Mare — Baia Mare agus na naisc le bóithre atá ann cheana féin” san iarthuaisceart agus sna Drumpres Expascani — Suceava agus Drum Expres Suceava — Siret san oirthuaisceart, ina theannta sin, cuspóir tábhachtach eile de chuid an tionscadail is ea feabhas a chur ar na dálaí tráchta ar leibhéal an ghréasáin náisiúnta iompair de bhóthar, lena n-áirítear i dtéarmaí sábháilteachta ar bhóithre, astaíochtaí truailleán a laghdú, costais oibriúcháin a laghdú, luas taistil a fheabhsú, agus ar an gcaoi sin ceanglais forbartha eacnamaíche a chomhlíonadh, tríd an ngréasán bóithre náisiúnta a chur in oiriúint don éileamh iarbhír ar iompar, agus nascacht ar an leibhéal réigiúnach a fheabhsú ar an gcaoi sin. An toilleadh tráchta is gá agus na dálaí tráchta cuí a bhaineann le gréasán bóithre TEN-T a áirithiú, gan ach an tionchar diúltach is lú is féidir a bheith aige ar leibhéal an chomhshaoil agus ar leibhéal áitiú na talún. Éifeachtaí socheacnamaíocha dearfacha agus tábhachtacha a ghiniúint lena n-áirítear trí “chianlaghdú” agus forbairt réigiúnach trí thionchar eacnamaíoch “tromchúiseach” cathracha móra a mhéadú ar a ndúichí “satailíte” níos lú. Comhtháthú agus oiriúnú an Bhóthair Ardluais Baia Mare — Suceava don phríomhbhonneagar iompair. Cuireann cur i gcrích an tionscadail reatha — céim an Staidéir Féidearthachta den chuid bóthair ardluais — Baia Mare — Bistrita, leis an táscaire toraidh 2S81 — “Iarratas ar mhaoiniú a chuirtear faoi bhráid an Chomhlachta Iompair Idirmheánaigh, lena anailísiú agus lena fhormheas” agus leis an táscaire aschuir láithreach 2S82 — “Doiciméid tacaíochta chun an t-iarratas ar mhaoiniú a fhorbairt”. (Irish)
0 references
Obecný cíl projektu „Rail de Mare Viteza Baia Mare – Suceava: Položka 1 Baia Mare – Bistrita má zajistit silniční spojení na nejvyšší možné úrovni mezi investičními cíli, které jsou součástí strategie rozvoje silniční dopravní infrastruktury, a to „Drum Expres Connection Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granita Romano-Uhersko – Drum Expres M49 Maďarsko)“ a „Express Road Satu Mare – Baia Mare a spojením na stávající silnice“ na severozápadě a Drumpres Ex Pascani – Suceava a Drum Expres Suceava – Siret na severovýchodě, dalším důležitým cílem projektu je také zlepšit dopravní podmínky na úrovni vnitrostátní silniční sítě, a to i z hlediska bezpečnosti silničního provozu, snížení emisí znečišťujících látek, snížení provozních nákladů, zlepšení rychlosti cestování, a tím splnění požadavků na hospodářský rozvoj, a to přizpůsobením vnitrostátní silniční sítě skutečné poptávce po dopravě, čímž se zlepší konektivita na regionální úrovni. Zajištění nezbytné dopravní kapacity a řádných dopravních podmínek souvisejících se silniční sítí TEN-T s minimálními negativními dopady na životní prostředí a využívání půdy. Vytváření pozitivních a důležitých socioekonomických účinků, mimo jiné prostřednictvím „zmenšení vzdálenosti“ a regionálního rozvoje, zvýšením oblasti „gravitačního“ hospodářského vlivu velkých měst na jejich menší „satelitní“ lokality. Integrace a přizpůsobení vysokorychlostní silnice Baia Mare – Suceava hlavní dopravní infrastruktuře. Realizace tohoto projektu – fáze studie proveditelnosti úseku vysokorychlostních silnic – Baia Mare – Bistrita, přispívá k ukazateli výsledků 2S81 – „Žádost o financování předložená k analýze a schválení Zprostředkujícímu dopravnímu subjektu“ a ukazatel okamžitého výstupu 2S82 – „Podpora dokumentů pro vypracování žádosti o financování“. (Czech)
0 references
Obiettivo generale del progetto "Rail de Mare Viteza Baia Mare — Suceava: Lotto 1 Baia Mare — Bistrita è quello di garantire un collegamento stradale, al più alto livello possibile, tra gli obiettivi di investimento che fanno parte della strategia per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto su strada, vale a dire "Drum Expres Connessione Satu Mare (VO Satu Mare) — Oar (Granita Romano-Ungheria — Drum Expres M49 Ungheria)" e "Express Road Satu Mare — Baia Mare e i collegamenti con le strade esistenti" nel nord-ovest e Drum Ex Pascani — Suceava e Drum Expres Suceava — Siret nel nord-est, inoltre, un altro importante obiettivo del progetto è quello di migliorare le condizioni del traffico a livello della rete nazionale di trasporto stradale, anche in termini di sicurezza stradale, riduzione delle emissioni inquinanti, riduzione dei costi operativi, miglioramento della velocità di viaggio, rispondendo così alle esigenze di sviluppo economico, adattando la rete stradale nazionale all'effettiva domanda di trasporto, migliorando così la connettività a livello regionale. Garantire la necessaria capacità di traffico e condizioni di traffico adeguate connesse alla rete stradale TEN-T con effetti negativi minimi a livello dell'ambiente e dell'occupazione del suolo. Generare effetti socioeconomici positivi e importanti anche attraverso la "riduzione della distanza" e lo sviluppo regionale aumentando l'area di influenza economica "gravitazionale" delle grandi città sulle loro località "satellite" più piccole. Integrazione e adeguamento della Strada Alta Velocità Baia Mare — Suceava alle principali infrastrutture di trasporto. La realizzazione del presente progetto — la fase di studio di fattibilità del tratto stradale ad alta velocità — Baia Mare — Bistrita, contribuisce all'indicatore di risultato 2S81 — "Richiesta di finanziamento presentata, per analisi e approvazione, all'Ente Intermedio di Trasporto" e all'indicatore di uscita immediato 2S82 — "Documenti di supporto per l'elaborazione della domanda di finanziamento". (Italian)
0 references
20 June 2023
0 references
Municipiul Baia Mare, Romania
0 references
Municipiul Bistriţa, Romania
0 references
Identifiers
151595
0 references