Reconstruction of Voivodeship Road No. 544 in section ul. Birch in Ostrołęki (Q109445): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (30 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Reconstruction of | Reconstruction of Voivodeship Road No. 544 in section ul. Birch in Ostrołęki | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Reconstruction de la Voivodeship Road No 544 dans la section d’ul. Bouleau à Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Wiederaufbau der Woiwodschaftsstraße Nr. 544 im Abschnitt ul. Birke in Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Reconstructie van de woiwodschapsweg nr. 544 in het gedeelte van ul. Berken in Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ricostruzione della Strada del Voivodato n. 544 nella sezione di ul. Betulla a Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Reconstrucción de la Ruta del Voivodato N.º 544 en la sección de ul. Abedul en Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Rekonstruktion af Voivodeship Road nr. 544 i den del af ul. Seværdigheder i Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή της οδού Βοϊβοδάτου αρ. 544 στο τμήμα του Ουλ. Σημύδα στο Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Rekonstrukcija vojvodske ceste br. 544 u dijelu ul. Breza u Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția Drumului Voievodatului nr. 544 în secțiunea ul. Mesteacan în Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia Voivodeship Road č. 544 v úseku ul. Reštaurácie v Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni tat-Triq Voivodeship Nru 544 fis-sezzjoni ta’ ul. Betula f’Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução da Estrada do Voivodato n.o 544 no troço ul. Birch em Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Voivodikunnan tien nro 544 jälleenrakennus ul. Koivu sisään Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Rekonstrukcija Voivodeship Road št. 544 v odseku ul. Breza v Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce vojvodské silnice č. 544 v úseku ul. Bříza v Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Vaivadijos kelio Nr. 544 rekonstrukcija ul ruože. Beržas Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Vojevodistes ceļa Nr. 544 rekonstrukcija ul. Bērzs in Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция на Войводския път № 544 в участъка на ул. Бреза в Остроленки | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az 544-es vajdasági út rekonstrukciója az ul. Nyír itt: Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Athfhoirgniú Bhóthar Voivodeship Uimh. 544 sa chuid de ul. Beith in Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Återuppbyggnad av vojvodskapsvägen nr 544 i ul. Björk i Ostrołęki | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vojevoodkonna maantee nr 544 rekonstrueerimine ul sektsioonis. Kask Ostrołękis | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q109445 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q109445 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q109445 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q109445 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q109445 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q109445 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q109445 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q109445 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q109445 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q109445 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q109445 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q109445 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q109445 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q109445 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q109445 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q109445 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q109445 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q109445 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q109445 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q109445 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q109445 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q109445 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q109445 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q109445 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 251,944.17119999995 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 251,944.17119999995 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 251,944.17119999995 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,313,655.71 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 315,277.37039999996 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 315,277.37039999996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 315,277.37039999996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: The project involves the reconstruction of the provincial road section No 544, i.e. ul. The birch tree in the town of Ostrołęka. It aims to improve the coherence of the regional road network with the national road network. The project will, above all, affect road safety and increase the capacity of the DW 544, being one of the major roads in the region of the sub-region and which is directly connected to national road No 61. Upgrading the DW 544 will improve the accessibility of the external and internal city of the sub-region, thereby indirectly increasing the mobility of inhabitants and the social and economic development of the province. The corresponding state of the provincial road will be reflected in the increase in the competitiveness of the region. Phases of the project: 1.Appointment of a feasibility study by the Contractor — without the application of the Act. 2.Selection of the Contractor in an unlimited invitation to tender. 3. identification of the Supervisor, without the application of the Act. The scope of the project includes, but is not limited to, Construction of extension and replacement of the existing street structure, — construction of bus bays with a stop line 20.00 m and six. 3.0 m — construction of the passage for pedestrians and cyclists. 2.00 m separated from the carriageway by a green belt. 2.0 m — construction of the passage for pedestrians and cyclists. 3.50 m separated from the carriageway by a green belt. 2.0 m, — reconstruction of existing local streets, — construction of individual roads. 4.0 m. Reconstruction and construction of street lighting. The target group of users of the upgraded road infrastructure will be the inhabitants of the Sub-region and inhabitants from the road surroundings, current and future entrepreneurs, tourists. For the planned extent of the conversion of the section of the DV 544 ul. The town is in possession of a building permit. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°4'40.8"N, 21°34'29.6"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Ostrołęka / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Ostrołęka / qualifier | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
233,363.29 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 233,363.29 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 233,363.29 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 233,363.29 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The project includes the reconstruction of the section of the Provincial Road No. 544, i.e. ul. Birch in the town of Ostrołęki. It aims to improve the coherence of the regional road network with the layout of national roads. The project will in particular improve road safety and increase the capacity of DW 544, which is one of the most important roads in the Ostręłęck subregion, which has a direct connection to national road No 61. The reconstruction of DW 544 will improve the external and internal accessibility of the subregional city, thereby indirectly affecting the mobility of residents and the social and economic development of the voivodship. The appropriate state of the voivodship road will be reflected in the increase in the competitiveness of Mazovia. Stages of the project: 1.Execution of the Contractor’s feasibility study – without application of the Act. 2.Execution of the Contractor in an unlimited tender. 3. Election of the Supervisory Inspector – without the application of the Act. The scope of the project includes, among others, — construction of extensions and replacement of the existing street construction, – construction of bus bays with a stop line of 20.00 m and wide. 3.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 2.00 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 3.50 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – reconstruction of existing inlets of local streets, – construction of individual slides wide. It’s 4 feet. — reconstruction and construction of street lighting. The target group-users of the reconstructed road infrastructure will be residents of the Ostręłka subregion and residents from the surroundings of the road, present and future entrepreneurs, tourists. For the planned scope of reconstruction of section DW 544 ul. Brzozowa Miasto has a building permit. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The project includes the reconstruction of the section of the Provincial Road No. 544, i.e. ul. Birch in the town of Ostrołęki. It aims to improve the coherence of the regional road network with the layout of national roads. The project will in particular improve road safety and increase the capacity of DW 544, which is one of the most important roads in the Ostręłęck subregion, which has a direct connection to national road No 61. The reconstruction of DW 544 will improve the external and internal accessibility of the subregional city, thereby indirectly affecting the mobility of residents and the social and economic development of the voivodship. The appropriate state of the voivodship road will be reflected in the increase in the competitiveness of Mazovia. Stages of the project: 1.Execution of the Contractor’s feasibility study – without application of the Act. 2.Execution of the Contractor in an unlimited tender. 3. Election of the Supervisory Inspector – without the application of the Act. The scope of the project includes, among others, — construction of extensions and replacement of the existing street construction, – construction of bus bays with a stop line of 20.00 m and wide. 3.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 2.00 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 3.50 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – reconstruction of existing inlets of local streets, – construction of individual slides wide. It’s 4 feet. — reconstruction and construction of street lighting. The target group-users of the reconstructed road infrastructure will be residents of the Ostręłka subregion and residents from the surroundings of the road, present and future entrepreneurs, tourists. For the planned scope of reconstruction of section DW 544 ul. Brzozowa Miasto has a building permit. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project includes the reconstruction of the section of the Provincial Road No. 544, i.e. ul. Birch in the town of Ostrołęki. It aims to improve the coherence of the regional road network with the layout of national roads. The project will in particular improve road safety and increase the capacity of DW 544, which is one of the most important roads in the Ostręłęck subregion, which has a direct connection to national road No 61. The reconstruction of DW 544 will improve the external and internal accessibility of the subregional city, thereby indirectly affecting the mobility of residents and the social and economic development of the voivodship. The appropriate state of the voivodship road will be reflected in the increase in the competitiveness of Mazovia. Stages of the project: 1.Execution of the Contractor’s feasibility study – without application of the Act. 2.Execution of the Contractor in an unlimited tender. 3. Election of the Supervisory Inspector – without the application of the Act. The scope of the project includes, among others, — construction of extensions and replacement of the existing street construction, – construction of bus bays with a stop line of 20.00 m and wide. 3.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 2.00 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 3.50 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – reconstruction of existing inlets of local streets, – construction of individual slides wide. It’s 4 feet. — reconstruction and construction of street lighting. The target group-users of the reconstructed road infrastructure will be residents of the Ostręłka subregion and residents from the surroundings of the road, present and future entrepreneurs, tourists. For the planned scope of reconstruction of section DW 544 ul. Brzozowa Miasto has a building permit. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 20 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The project includes the reconstruction of the section of the Provincial Road No. 544, i.e. ul. Birch in the town of Ostrołęki. It aims to improve the coherence of the regional road network with the layout of national roads. The project will in particular improve road safety and increase the capacity of DW 544, which is one of the most important roads in the Ostręłęck subregion, which has a direct connection to national road No 61. The reconstruction of DW 544 will improve the external and internal accessibility of the subregional city, thereby indirectly affecting the mobility of residents and the social and economic development of the voivodship. The appropriate state of the voivodship road will be reflected in the increase in the competitiveness of Mazovia. Stages of the project: 1.Execution of the Contractor’s feasibility study – without application of the Act. 2.Execution of the Contractor in an unlimited tender. 3. Election of the Supervisory Inspector – without the application of the Act. The scope of the project includes, among others, — construction of extensions and replacement of the existing street construction, – construction of bus bays with a stop line of 20.00 m and wide. 3.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 2.00 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 3.50 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – reconstruction of existing inlets of local streets, – construction of individual slides wide. It’s 4 feet. — reconstruction and construction of street lighting. The target group-users of the reconstructed road infrastructure will be residents of the Ostręłka subregion and residents from the surroundings of the road, present and future entrepreneurs, tourists. For the planned scope of reconstruction of section DW 544 ul. Brzozowa Miasto has a building permit. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.9108741852105692
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet comprend la reconstruction du tronçon de la Voivodeship Road No 544, c’est-à-dire ul. Bouleau à Ostrołęki. Il vise à améliorer la cohérence du réseau routier régional avec l’aménagement des routes nationales. Le projet vise principalement à améliorer la sécurité routière et à accroître la capacité de DW 544, qui est l’une des routes les plus importantes de la sous-région d’Ostrów, qui est directement reliée à la route nationale no 61. La reconstruction de DW 544 améliorera l’accessibilité externe et interne de la ville sous-régionale, affectant ainsi indirectement l’augmentation de la mobilité des résidents et le développement social et économique de la province. L’état approprié de la route de voïvodie se reflétera dans l’augmentation de la compétitivité de la Mazovie. Étapes du projet: 1. Exécution de l’étude de faisabilité de l’entrepreneur — sans l’application de la Loi. 2. Sélection du contractant dans une offre sans restriction. 3. Nomination de l’inspecteur de la supervision — sans l’application de la Loi. La portée du projet comprend entre autres: — construction d’extensions et remplacement de la structure de la rue existante, — construction de baies d’autobus avec une ligne d’arrêt de 20,00 m et largeur. 3,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 2,00 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 3,50 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — reconstruction des entrées existantes des rues locales, — construction de sorties individuelles de W. 4,0 m. — reconstruction et construction de l’éclairage public. Les utilisateurs cibles de l’infrastructure routière reconstruite seront les résidents de la sous-région d’Ostrów et les résidents des environs de la route, les entrepreneurs actuels et futurs, les touristes. Pour le réaménagement prévu de la section DW 544 ul. La ville de bouleau a un permis de construire. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet comprend la reconstruction du tronçon de la Voivodeship Road No 544, c’est-à-dire ul. Bouleau à Ostrołęki. Il vise à améliorer la cohérence du réseau routier régional avec l’aménagement des routes nationales. Le projet vise principalement à améliorer la sécurité routière et à accroître la capacité de DW 544, qui est l’une des routes les plus importantes de la sous-région d’Ostrów, qui est directement reliée à la route nationale no 61. La reconstruction de DW 544 améliorera l’accessibilité externe et interne de la ville sous-régionale, affectant ainsi indirectement l’augmentation de la mobilité des résidents et le développement social et économique de la province. L’état approprié de la route de voïvodie se reflétera dans l’augmentation de la compétitivité de la Mazovie. Étapes du projet: 1. Exécution de l’étude de faisabilité de l’entrepreneur — sans l’application de la Loi. 2. Sélection du contractant dans une offre sans restriction. 3. Nomination de l’inspecteur de la supervision — sans l’application de la Loi. La portée du projet comprend entre autres: — construction d’extensions et remplacement de la structure de la rue existante, — construction de baies d’autobus avec une ligne d’arrêt de 20,00 m et largeur. 3,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 2,00 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 3,50 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — reconstruction des entrées existantes des rues locales, — construction de sorties individuelles de W. 4,0 m. — reconstruction et construction de l’éclairage public. Les utilisateurs cibles de l’infrastructure routière reconstruite seront les résidents de la sous-région d’Ostrów et les résidents des environs de la route, les entrepreneurs actuels et futurs, les touristes. Pour le réaménagement prévu de la section DW 544 ul. La ville de bouleau a un permis de construire. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet comprend la reconstruction du tronçon de la Voivodeship Road No 544, c’est-à-dire ul. Bouleau à Ostrołęki. Il vise à améliorer la cohérence du réseau routier régional avec l’aménagement des routes nationales. Le projet vise principalement à améliorer la sécurité routière et à accroître la capacité de DW 544, qui est l’une des routes les plus importantes de la sous-région d’Ostrów, qui est directement reliée à la route nationale no 61. La reconstruction de DW 544 améliorera l’accessibilité externe et interne de la ville sous-régionale, affectant ainsi indirectement l’augmentation de la mobilité des résidents et le développement social et économique de la province. L’état approprié de la route de voïvodie se reflétera dans l’augmentation de la compétitivité de la Mazovie. Étapes du projet: 1. Exécution de l’étude de faisabilité de l’entrepreneur — sans l’application de la Loi. 2. Sélection du contractant dans une offre sans restriction. 3. Nomination de l’inspecteur de la supervision — sans l’application de la Loi. La portée du projet comprend entre autres: — construction d’extensions et remplacement de la structure de la rue existante, — construction de baies d’autobus avec une ligne d’arrêt de 20,00 m et largeur. 3,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 2,00 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 3,50 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — reconstruction des entrées existantes des rues locales, — construction de sorties individuelles de W. 4,0 m. — reconstruction et construction de l’éclairage public. Les utilisateurs cibles de l’infrastructure routière reconstruite seront les résidents de la sous-région d’Ostrów et les résidents des environs de la route, les entrepreneurs actuels et futurs, les touristes. Pour le réaménagement prévu de la section DW 544 ul. La ville de bouleau a un permis de construire. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt beinhaltet den Wiederaufbau des Abschnitts der Woiwodschaftsstraße Nr. 544, d. h. ul. Birke in Ostrołęki. Ziel ist es, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit der Gestaltung der nationalen Straßen zu verbessern. Das Projekt wird in erster Linie die Straßenverkehrssicherheit verbessern und die Kapazität des DW 544 erhöhen, einer der wichtigsten Straßen in der Unterregion Ostrów, die eine direkte Anbindung an die Nationalstraße 61 aufweist. Der Wiederaufbau des DW 544 wird die externe und interne Erreichbarkeit der subregionalen Stadt verbessern und dadurch indirekt die Zunahme der Mobilität der Einwohner und die soziale und wirtschaftliche Entwicklung der Provinz beeinträchtigen. Der entsprechende Zustand der Woiwodschaftsstraße wird sich in der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Mazowien widerspiegeln. Phasen des Projekts: 1. Durchführung der Machbarkeitsstudie des Auftragnehmers – ohne Anwendung des Gesetzes. 2. Auswahl des Auftragnehmers in einem uneingeschränkten Angebot. 3. Ernennung des Aufsichtsinspektors – ohne Anwendung des Gesetzes. Der Umfang des Projekts umfasst u. a. — Bau von Erweiterungen und Ersatz der bestehenden Straßenstruktur, – Bau von Busbuchten mit einer Haltestellenlinie 20,00 m und Breite. 3,0 m, – Bau einer Fußgängerfahrbahnbreite. 2,00 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Bau einer Fußgänger-Fahrrad-Bahnbreite. 3,50 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Rekonstruktion bestehender Einlässe lokaler Straßen, – Bau von Einzelausgängen von W. 4,0 m. — Wiederaufbau und Bau von Straßenbeleuchtung. Zielgruppennutzer der umgebauten Straßeninfrastruktur sind Bewohner der Unterregion Ostrów und Einwohner aus der Umgebung der Straße, heutige und zukünftige Unternehmer, Touristen. Für die geplante Sanierung des Abschnitts DW 544 ul. Die Birkenstadt hat eine Baugenehmigung. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt beinhaltet den Wiederaufbau des Abschnitts der Woiwodschaftsstraße Nr. 544, d. h. ul. Birke in Ostrołęki. Ziel ist es, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit der Gestaltung der nationalen Straßen zu verbessern. Das Projekt wird in erster Linie die Straßenverkehrssicherheit verbessern und die Kapazität des DW 544 erhöhen, einer der wichtigsten Straßen in der Unterregion Ostrów, die eine direkte Anbindung an die Nationalstraße 61 aufweist. Der Wiederaufbau des DW 544 wird die externe und interne Erreichbarkeit der subregionalen Stadt verbessern und dadurch indirekt die Zunahme der Mobilität der Einwohner und die soziale und wirtschaftliche Entwicklung der Provinz beeinträchtigen. Der entsprechende Zustand der Woiwodschaftsstraße wird sich in der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Mazowien widerspiegeln. Phasen des Projekts: 1. Durchführung der Machbarkeitsstudie des Auftragnehmers – ohne Anwendung des Gesetzes. 2. Auswahl des Auftragnehmers in einem uneingeschränkten Angebot. 3. Ernennung des Aufsichtsinspektors – ohne Anwendung des Gesetzes. Der Umfang des Projekts umfasst u. a. — Bau von Erweiterungen und Ersatz der bestehenden Straßenstruktur, – Bau von Busbuchten mit einer Haltestellenlinie 20,00 m und Breite. 3,0 m, – Bau einer Fußgängerfahrbahnbreite. 2,00 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Bau einer Fußgänger-Fahrrad-Bahnbreite. 3,50 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Rekonstruktion bestehender Einlässe lokaler Straßen, – Bau von Einzelausgängen von W. 4,0 m. — Wiederaufbau und Bau von Straßenbeleuchtung. Zielgruppennutzer der umgebauten Straßeninfrastruktur sind Bewohner der Unterregion Ostrów und Einwohner aus der Umgebung der Straße, heutige und zukünftige Unternehmer, Touristen. Für die geplante Sanierung des Abschnitts DW 544 ul. Die Birkenstadt hat eine Baugenehmigung. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt beinhaltet den Wiederaufbau des Abschnitts der Woiwodschaftsstraße Nr. 544, d. h. ul. Birke in Ostrołęki. Ziel ist es, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit der Gestaltung der nationalen Straßen zu verbessern. Das Projekt wird in erster Linie die Straßenverkehrssicherheit verbessern und die Kapazität des DW 544 erhöhen, einer der wichtigsten Straßen in der Unterregion Ostrów, die eine direkte Anbindung an die Nationalstraße 61 aufweist. Der Wiederaufbau des DW 544 wird die externe und interne Erreichbarkeit der subregionalen Stadt verbessern und dadurch indirekt die Zunahme der Mobilität der Einwohner und die soziale und wirtschaftliche Entwicklung der Provinz beeinträchtigen. Der entsprechende Zustand der Woiwodschaftsstraße wird sich in der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Mazowien widerspiegeln. Phasen des Projekts: 1. Durchführung der Machbarkeitsstudie des Auftragnehmers – ohne Anwendung des Gesetzes. 2. Auswahl des Auftragnehmers in einem uneingeschränkten Angebot. 3. Ernennung des Aufsichtsinspektors – ohne Anwendung des Gesetzes. Der Umfang des Projekts umfasst u. a. — Bau von Erweiterungen und Ersatz der bestehenden Straßenstruktur, – Bau von Busbuchten mit einer Haltestellenlinie 20,00 m und Breite. 3,0 m, – Bau einer Fußgängerfahrbahnbreite. 2,00 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Bau einer Fußgänger-Fahrrad-Bahnbreite. 3,50 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Rekonstruktion bestehender Einlässe lokaler Straßen, – Bau von Einzelausgängen von W. 4,0 m. — Wiederaufbau und Bau von Straßenbeleuchtung. Zielgruppennutzer der umgebauten Straßeninfrastruktur sind Bewohner der Unterregion Ostrów und Einwohner aus der Umgebung der Straße, heutige und zukünftige Unternehmer, Touristen. Für die geplante Sanierung des Abschnitts DW 544 ul. Die Birkenstadt hat eine Baugenehmigung. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project omvat de wederopbouw van het deel van de woiwodschapsweg nr. 544, d.w.z. ul. Berk in Ostrołęki. Doel is de samenhang van het regionale wegennet met de indeling van de nationale wegen te verbeteren. Het project zal in de eerste plaats de verkeersveiligheid verbeteren en de capaciteit vergroten van DW 544, een van de belangrijkste wegen in de subregio Ostrów, die een rechtstreekse verbinding heeft met de nationale weg nr. 61. De wederopbouw van DW 544 zal de externe en interne toegankelijkheid van de subregionale stad verbeteren, wat indirect van invloed is op de toename van de mobiliteit van bewoners en de sociale en economische ontwikkeling van de provincie. De juiste toestand van de woiwodschapsweg zal tot uiting komen in de toename van het concurrentievermogen van Mazovia. Fasen van het project: 1. Uitvoering van de haalbaarheidsstudie van Opdrachtnemer — zonder toepassing van de wet. 2. Selectie van de contractant in een onbeperkte offerte. 3. Benoeming van de Inspecteur van Toezicht — zonder toepassing van de wet. De reikwijdte van het project omvat o.a. — bouw van uitbreidingen en vervanging van de bestaande straatstructuur, — bouw van bus baaien met een stoplijn 20,00 m en breedte. 3,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 2,00 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 3,50 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — reconstructie van bestaande inhammen van lokale straten, — bouw van individuele uitgangen van W. 4,0 m. — reconstructie en bouw van straatverlichting. De doelgroep-gebruikers van de herbouwde wegeninfrastructuur zullen inwoners zijn van de subregio Ostrów en bewoners uit de omgeving van de weg, huidige en toekomstige ondernemers, toeristen. Voor de geplande herontwikkeling van afdeling DW 544 ul. De berkenstad heeft een bouwvergunning. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project omvat de wederopbouw van het deel van de woiwodschapsweg nr. 544, d.w.z. ul. Berk in Ostrołęki. Doel is de samenhang van het regionale wegennet met de indeling van de nationale wegen te verbeteren. Het project zal in de eerste plaats de verkeersveiligheid verbeteren en de capaciteit vergroten van DW 544, een van de belangrijkste wegen in de subregio Ostrów, die een rechtstreekse verbinding heeft met de nationale weg nr. 61. De wederopbouw van DW 544 zal de externe en interne toegankelijkheid van de subregionale stad verbeteren, wat indirect van invloed is op de toename van de mobiliteit van bewoners en de sociale en economische ontwikkeling van de provincie. De juiste toestand van de woiwodschapsweg zal tot uiting komen in de toename van het concurrentievermogen van Mazovia. Fasen van het project: 1. Uitvoering van de haalbaarheidsstudie van Opdrachtnemer — zonder toepassing van de wet. 2. Selectie van de contractant in een onbeperkte offerte. 3. Benoeming van de Inspecteur van Toezicht — zonder toepassing van de wet. De reikwijdte van het project omvat o.a. — bouw van uitbreidingen en vervanging van de bestaande straatstructuur, — bouw van bus baaien met een stoplijn 20,00 m en breedte. 3,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 2,00 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 3,50 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — reconstructie van bestaande inhammen van lokale straten, — bouw van individuele uitgangen van W. 4,0 m. — reconstructie en bouw van straatverlichting. De doelgroep-gebruikers van de herbouwde wegeninfrastructuur zullen inwoners zijn van de subregio Ostrów en bewoners uit de omgeving van de weg, huidige en toekomstige ondernemers, toeristen. Voor de geplande herontwikkeling van afdeling DW 544 ul. De berkenstad heeft een bouwvergunning. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project omvat de wederopbouw van het deel van de woiwodschapsweg nr. 544, d.w.z. ul. Berk in Ostrołęki. Doel is de samenhang van het regionale wegennet met de indeling van de nationale wegen te verbeteren. Het project zal in de eerste plaats de verkeersveiligheid verbeteren en de capaciteit vergroten van DW 544, een van de belangrijkste wegen in de subregio Ostrów, die een rechtstreekse verbinding heeft met de nationale weg nr. 61. De wederopbouw van DW 544 zal de externe en interne toegankelijkheid van de subregionale stad verbeteren, wat indirect van invloed is op de toename van de mobiliteit van bewoners en de sociale en economische ontwikkeling van de provincie. De juiste toestand van de woiwodschapsweg zal tot uiting komen in de toename van het concurrentievermogen van Mazovia. Fasen van het project: 1. Uitvoering van de haalbaarheidsstudie van Opdrachtnemer — zonder toepassing van de wet. 2. Selectie van de contractant in een onbeperkte offerte. 3. Benoeming van de Inspecteur van Toezicht — zonder toepassing van de wet. De reikwijdte van het project omvat o.a. — bouw van uitbreidingen en vervanging van de bestaande straatstructuur, — bouw van bus baaien met een stoplijn 20,00 m en breedte. 3,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 2,00 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 3,50 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — reconstructie van bestaande inhammen van lokale straten, — bouw van individuele uitgangen van W. 4,0 m. — reconstructie en bouw van straatverlichting. De doelgroep-gebruikers van de herbouwde wegeninfrastructuur zullen inwoners zijn van de subregio Ostrów en bewoners uit de omgeving van de weg, huidige en toekomstige ondernemers, toeristen. Voor de geplande herontwikkeling van afdeling DW 544 ul. De berkenstad heeft een bouwvergunning. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto prevede la ricostruzione del tratto della Strada del Voivodato n. 544, cioè ul. Betulla in Ostrołęki. Mira a migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la configurazione delle strade nazionali. Il progetto migliorerà principalmente la sicurezza stradale e aumenterà la capacità di DW 544, che è una delle strade più importanti della sottoregione di Ostrów, che ha un collegamento diretto con la strada nazionale n. 61. La ricostruzione del DW 544 migliorerà l'accessibilità esterna ed interna della città subregionale, influenzando così indirettamente l'aumento della mobilità dei residenti e lo sviluppo sociale ed economico della provincia. Lo stato appropriato della strada del voivodato si rifletterà nell'aumento della competitività di Mazovia. Fasi del progetto: 1. Esecuzione dello studio di fattibilità del contraente — senza l'applicazione della legge. 2. Selezione del contraente nell'ambito di un'offerta illimitata. 3. Nomina dell'ispettore della vigilanza — senza l'applicazione della legge. L'ambito di applicazione del progetto comprende, tra l'altro, — costruzione di estensioni e sostituzione della struttura stradale esistente, — costruzione di baie di autobus con una linea di fermata 20,00 m e larghezza. 3,0 m, — costruzione di una larghezza pista pedo-bici. 2,00 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — costruzione di una larghezza della pista pedonale-bici. 3,50 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — ricostruzione di insenature esistenti di strade locali, — costruzione di uscite individuali di W. 4,0 m. — ricostruzione e costruzione di illuminazione stradale. I destinatari dell'infrastruttura stradale ricostruita saranno i residenti della sottoregione Ostrów e i residenti provenienti dai dintorni della strada, gli imprenditori attuali e futuri, i turisti. Per la riqualificazione prevista della sezione DW 544 ul. La città di betulla ha un permesso di costruzione. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la ricostruzione del tratto della Strada del Voivodato n. 544, cioè ul. Betulla in Ostrołęki. Mira a migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la configurazione delle strade nazionali. Il progetto migliorerà principalmente la sicurezza stradale e aumenterà la capacità di DW 544, che è una delle strade più importanti della sottoregione di Ostrów, che ha un collegamento diretto con la strada nazionale n. 61. La ricostruzione del DW 544 migliorerà l'accessibilità esterna ed interna della città subregionale, influenzando così indirettamente l'aumento della mobilità dei residenti e lo sviluppo sociale ed economico della provincia. Lo stato appropriato della strada del voivodato si rifletterà nell'aumento della competitività di Mazovia. Fasi del progetto: 1. Esecuzione dello studio di fattibilità del contraente — senza l'applicazione della legge. 2. Selezione del contraente nell'ambito di un'offerta illimitata. 3. Nomina dell'ispettore della vigilanza — senza l'applicazione della legge. L'ambito di applicazione del progetto comprende, tra l'altro, — costruzione di estensioni e sostituzione della struttura stradale esistente, — costruzione di baie di autobus con una linea di fermata 20,00 m e larghezza. 3,0 m, — costruzione di una larghezza pista pedo-bici. 2,00 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — costruzione di una larghezza della pista pedonale-bici. 3,50 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — ricostruzione di insenature esistenti di strade locali, — costruzione di uscite individuali di W. 4,0 m. — ricostruzione e costruzione di illuminazione stradale. I destinatari dell'infrastruttura stradale ricostruita saranno i residenti della sottoregione Ostrów e i residenti provenienti dai dintorni della strada, gli imprenditori attuali e futuri, i turisti. Per la riqualificazione prevista della sezione DW 544 ul. La città di betulla ha un permesso di costruzione. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la ricostruzione del tratto della Strada del Voivodato n. 544, cioè ul. Betulla in Ostrołęki. Mira a migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la configurazione delle strade nazionali. Il progetto migliorerà principalmente la sicurezza stradale e aumenterà la capacità di DW 544, che è una delle strade più importanti della sottoregione di Ostrów, che ha un collegamento diretto con la strada nazionale n. 61. La ricostruzione del DW 544 migliorerà l'accessibilità esterna ed interna della città subregionale, influenzando così indirettamente l'aumento della mobilità dei residenti e lo sviluppo sociale ed economico della provincia. Lo stato appropriato della strada del voivodato si rifletterà nell'aumento della competitività di Mazovia. Fasi del progetto: 1. Esecuzione dello studio di fattibilità del contraente — senza l'applicazione della legge. 2. Selezione del contraente nell'ambito di un'offerta illimitata. 3. Nomina dell'ispettore della vigilanza — senza l'applicazione della legge. L'ambito di applicazione del progetto comprende, tra l'altro, — costruzione di estensioni e sostituzione della struttura stradale esistente, — costruzione di baie di autobus con una linea di fermata 20,00 m e larghezza. 3,0 m, — costruzione di una larghezza pista pedo-bici. 2,00 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — costruzione di una larghezza della pista pedonale-bici. 3,50 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — ricostruzione di insenature esistenti di strade locali, — costruzione di uscite individuali di W. 4,0 m. — ricostruzione e costruzione di illuminazione stradale. I destinatari dell'infrastruttura stradale ricostruita saranno i residenti della sottoregione Ostrów e i residenti provenienti dai dintorni della strada, gli imprenditori attuali e futuri, i turisti. Per la riqualificazione prevista della sezione DW 544 ul. La città di betulla ha un permesso di costruzione. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto consiste en la reconstrucción de la sección de la carretera del Voivodato N.º 544, es decir, ul. Abedul en Ostrołęki. Su objetivo es mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la disposición de las carreteras nacionales. El proyecto mejorará principalmente la seguridad vial y aumentará la capacidad de DW 544, que es una de las carreteras más importantes de la subregión de Ostrów, que tiene una conexión directa con la carretera nacional N.º 61. La reconstrucción de DW 544 mejorará la accesibilidad externa e interna de la ciudad subregional, afectando indirectamente el aumento de la movilidad de los residentes y el desarrollo social y económico de la provincia. El estado apropiado de la carretera del voivodato se reflejará en el aumento de la competitividad de Mazovia. Etapas del proyecto: 1. Ejecución del estudio de viabilidad del contratista, sin la aplicación de la ley. 2. Selección del contratista en una oferta sin restricciones. 3. Nombramiento del Inspector de Supervisión — sin la aplicación de la ley. El alcance del proyecto incluye i.a. — construcción de extensiones y reemplazo de la estructura de la calle existente, — construcción de bahías de autobuses con una línea de parada de 20,00 m y ancho. 3,0 m, — construcción de una vía peatonal-bike ancho. 2,00 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — construcción de un ancho de vía para bicicletas peatonales. 3,50 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — reconstrucción de entradas existentes de calles locales, — construcción de salidas individuales de W. 4,0 m. — reconstrucción y construcción de alumbrado público. Los usuarios de la infraestructura vial reconstruida serán los residentes de la subregión de Ostrów y los residentes de los alrededores de la carretera, empresarios actuales y futuros, turistas. Para la remodelación prevista de la sección DW 544 ul. La ciudad de abedul tiene un permiso de construcción. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto consiste en la reconstrucción de la sección de la carretera del Voivodato N.º 544, es decir, ul. Abedul en Ostrołęki. Su objetivo es mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la disposición de las carreteras nacionales. El proyecto mejorará principalmente la seguridad vial y aumentará la capacidad de DW 544, que es una de las carreteras más importantes de la subregión de Ostrów, que tiene una conexión directa con la carretera nacional N.º 61. La reconstrucción de DW 544 mejorará la accesibilidad externa e interna de la ciudad subregional, afectando indirectamente el aumento de la movilidad de los residentes y el desarrollo social y económico de la provincia. El estado apropiado de la carretera del voivodato se reflejará en el aumento de la competitividad de Mazovia. Etapas del proyecto: 1. Ejecución del estudio de viabilidad del contratista, sin la aplicación de la ley. 2. Selección del contratista en una oferta sin restricciones. 3. Nombramiento del Inspector de Supervisión — sin la aplicación de la ley. El alcance del proyecto incluye i.a. — construcción de extensiones y reemplazo de la estructura de la calle existente, — construcción de bahías de autobuses con una línea de parada de 20,00 m y ancho. 3,0 m, — construcción de una vía peatonal-bike ancho. 2,00 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — construcción de un ancho de vía para bicicletas peatonales. 3,50 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — reconstrucción de entradas existentes de calles locales, — construcción de salidas individuales de W. 4,0 m. — reconstrucción y construcción de alumbrado público. Los usuarios de la infraestructura vial reconstruida serán los residentes de la subregión de Ostrów y los residentes de los alrededores de la carretera, empresarios actuales y futuros, turistas. Para la remodelación prevista de la sección DW 544 ul. La ciudad de abedul tiene un permiso de construcción. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto consiste en la reconstrucción de la sección de la carretera del Voivodato N.º 544, es decir, ul. Abedul en Ostrołęki. Su objetivo es mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la disposición de las carreteras nacionales. El proyecto mejorará principalmente la seguridad vial y aumentará la capacidad de DW 544, que es una de las carreteras más importantes de la subregión de Ostrów, que tiene una conexión directa con la carretera nacional N.º 61. La reconstrucción de DW 544 mejorará la accesibilidad externa e interna de la ciudad subregional, afectando indirectamente el aumento de la movilidad de los residentes y el desarrollo social y económico de la provincia. El estado apropiado de la carretera del voivodato se reflejará en el aumento de la competitividad de Mazovia. Etapas del proyecto: 1. Ejecución del estudio de viabilidad del contratista, sin la aplicación de la ley. 2. Selección del contratista en una oferta sin restricciones. 3. Nombramiento del Inspector de Supervisión — sin la aplicación de la ley. El alcance del proyecto incluye i.a. — construcción de extensiones y reemplazo de la estructura de la calle existente, — construcción de bahías de autobuses con una línea de parada de 20,00 m y ancho. 3,0 m, — construcción de una vía peatonal-bike ancho. 2,00 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — construcción de un ancho de vía para bicicletas peatonales. 3,50 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — reconstrucción de entradas existentes de calles locales, — construcción de salidas individuales de W. 4,0 m. — reconstrucción y construcción de alumbrado público. Los usuarios de la infraestructura vial reconstruida serán los residentes de la subregión de Ostrów y los residentes de los alrededores de la carretera, empresarios actuales y futuros, turistas. Para la remodelación prevista de la sección DW 544 ul. La ciudad de abedul tiene un permiso de construcción. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfatter genopbygning af strækningen af Voivodeship Road nr. 544, dvs. ul. Birk i Ostrołęki. Den har til formål at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og indretningen af de nationale veje. Projektet vil primært forbedre trafiksikkerheden og øge kapaciteten på DW 544, som er en af de vigtigste veje i Ostrów-underregionen, som har en direkte forbindelse til nationalvej nr. 61. Genopbygningen af DW 544 vil forbedre den subregionale bys eksterne og interne tilgængelighed og dermed indirekte påvirke den øgede mobilitet for beboerne og den sociale og økonomiske udvikling i provinsen. Den rette tilstand af voivodskabet vej vil blive afspejlet i stigningen i konkurrenceevnen i Mazovia. Faser af projektet: 1. Gennemførelse af kontrahentens gennemførlighedsundersøgelse — uden anvendelse af loven. 2. Udvælgelse af kontrahenten i et ubegrænset tilbud. 3. Udnævnelse af tilsynsinspektøren — uden anvendelse af loven. Projektets omfang omfatter bl.a. — konstruktion af udvidelser og udskiftning af den eksisterende gadestruktur, — opførelse af bus bugter med en stoplinje 20,00 m og bredde. 3,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 2,00 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 3,50 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — rekonstruktion af eksisterende indløb af lokale gader, — opførelse af individuelle udgange af W. 4,0 m. — genopbygning og opførelse af gadebelysning. Målgrupperne for den ombyggede vejinfrastruktur vil være beboere i Ostrów-underregionen og beboere fra vejens omgivelser, nuværende og fremtidige iværksættere, turister. Til den planlagte sanering af afsnit DW 544 ul. Birkebyen har en byggetilladelse. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter genopbygning af strækningen af Voivodeship Road nr. 544, dvs. ul. Birk i Ostrołęki. Den har til formål at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og indretningen af de nationale veje. Projektet vil primært forbedre trafiksikkerheden og øge kapaciteten på DW 544, som er en af de vigtigste veje i Ostrów-underregionen, som har en direkte forbindelse til nationalvej nr. 61. Genopbygningen af DW 544 vil forbedre den subregionale bys eksterne og interne tilgængelighed og dermed indirekte påvirke den øgede mobilitet for beboerne og den sociale og økonomiske udvikling i provinsen. Den rette tilstand af voivodskabet vej vil blive afspejlet i stigningen i konkurrenceevnen i Mazovia. Faser af projektet: 1. Gennemførelse af kontrahentens gennemførlighedsundersøgelse — uden anvendelse af loven. 2. Udvælgelse af kontrahenten i et ubegrænset tilbud. 3. Udnævnelse af tilsynsinspektøren — uden anvendelse af loven. Projektets omfang omfatter bl.a. — konstruktion af udvidelser og udskiftning af den eksisterende gadestruktur, — opførelse af bus bugter med en stoplinje 20,00 m og bredde. 3,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 2,00 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 3,50 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — rekonstruktion af eksisterende indløb af lokale gader, — opførelse af individuelle udgange af W. 4,0 m. — genopbygning og opførelse af gadebelysning. Målgrupperne for den ombyggede vejinfrastruktur vil være beboere i Ostrów-underregionen og beboere fra vejens omgivelser, nuværende og fremtidige iværksættere, turister. Til den planlagte sanering af afsnit DW 544 ul. Birkebyen har en byggetilladelse. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter genopbygning af strækningen af Voivodeship Road nr. 544, dvs. ul. Birk i Ostrołęki. Den har til formål at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og indretningen af de nationale veje. Projektet vil primært forbedre trafiksikkerheden og øge kapaciteten på DW 544, som er en af de vigtigste veje i Ostrów-underregionen, som har en direkte forbindelse til nationalvej nr. 61. Genopbygningen af DW 544 vil forbedre den subregionale bys eksterne og interne tilgængelighed og dermed indirekte påvirke den øgede mobilitet for beboerne og den sociale og økonomiske udvikling i provinsen. Den rette tilstand af voivodskabet vej vil blive afspejlet i stigningen i konkurrenceevnen i Mazovia. Faser af projektet: 1. Gennemførelse af kontrahentens gennemførlighedsundersøgelse — uden anvendelse af loven. 2. Udvælgelse af kontrahenten i et ubegrænset tilbud. 3. Udnævnelse af tilsynsinspektøren — uden anvendelse af loven. Projektets omfang omfatter bl.a. — konstruktion af udvidelser og udskiftning af den eksisterende gadestruktur, — opførelse af bus bugter med en stoplinje 20,00 m og bredde. 3,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 2,00 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 3,50 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — rekonstruktion af eksisterende indløb af lokale gader, — opførelse af individuelle udgange af W. 4,0 m. — genopbygning og opførelse af gadebelysning. Målgrupperne for den ombyggede vejinfrastruktur vil være beboere i Ostrów-underregionen og beboere fra vejens omgivelser, nuværende og fremtidige iværksættere, turister. Til den planlagte sanering af afsnit DW 544 ul. Birkebyen har en byggetilladelse. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο αφορά την ανακατασκευή του τμήματος της οδού Βοϊβοδάτου αριθ. 544, δηλαδή ul. Σημύδα στο Οστρολέκι. Αποσκοπεί στη βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με τη διάταξη των εθνικών οδών. Το έργο θα βελτιώσει κατά κύριο λόγο την οδική ασφάλεια και θα αυξήσει τη χωρητικότητα του DW 544, που είναι ένας από τους σημαντικότερους δρόμους στην υποπεριοχή Ostrów, η οποία έχει άμεση σύνδεση με την εθνική οδό αριθ. 61. Η ανακατασκευή του DW 544 θα βελτιώσει την εξωτερική και εσωτερική προσβασιμότητα της υποπεριφερειακής πόλης, επηρεάζοντας έτσι έμμεσα την αύξηση της κινητικότητας των κατοίκων και την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Η κατάλληλη κατάσταση της οδού βοεβοδάτου θα αντικατοπτρίζεται στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Mazovia. Στάδια του έργου: 1. Εκτέλεση της μελέτης σκοπιμότητας του αντισυμβαλλομένου — χωρίς την εφαρμογή του νόμου. 2. Επιλογή του αντισυμβαλλομένου σε προσφορά χωρίς περιορισμούς. 3. Διορισμός του Επιθεωρητή Εποπτείας — χωρίς εφαρμογή του Νόμου. Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, — κατασκευή επεκτάσεων και αντικατάσταση της υπάρχουσας δομής οδών, — κατασκευή κόλπων λεωφορείων με γραμμή στάσης 20,00 m και πλάτος. 3,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδηλάτου. 2,00 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδήλατο. 3,50 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — ανακατασκευή υφιστάμενων κολπών τοπικών οδών, — κατασκευή μεμονωμένων εξόδων του W. 4,0 μ. — ανακατασκευή και κατασκευή του οδικού φωτισμού. Η ομάδα-στόχος-χρήστες της ανακατασκευασμένης οδικής υποδομής θα είναι κάτοικοι της υποπεριοχής Ostrów και κάτοικοι από το περιβάλλον του δρόμου, τρέχοντες και μελλοντικοί επιχειρηματίες, τουρίστες. Για την προγραμματισμένη ανάπλαση του τμήματος DW 544 ul. Η πόλη της σημύδας έχει οικοδομική άδεια. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αφορά την ανακατασκευή του τμήματος της οδού Βοϊβοδάτου αριθ. 544, δηλαδή ul. Σημύδα στο Οστρολέκι. Αποσκοπεί στη βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με τη διάταξη των εθνικών οδών. Το έργο θα βελτιώσει κατά κύριο λόγο την οδική ασφάλεια και θα αυξήσει τη χωρητικότητα του DW 544, που είναι ένας από τους σημαντικότερους δρόμους στην υποπεριοχή Ostrów, η οποία έχει άμεση σύνδεση με την εθνική οδό αριθ. 61. Η ανακατασκευή του DW 544 θα βελτιώσει την εξωτερική και εσωτερική προσβασιμότητα της υποπεριφερειακής πόλης, επηρεάζοντας έτσι έμμεσα την αύξηση της κινητικότητας των κατοίκων και την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Η κατάλληλη κατάσταση της οδού βοεβοδάτου θα αντικατοπτρίζεται στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Mazovia. Στάδια του έργου: 1. Εκτέλεση της μελέτης σκοπιμότητας του αντισυμβαλλομένου — χωρίς την εφαρμογή του νόμου. 2. Επιλογή του αντισυμβαλλομένου σε προσφορά χωρίς περιορισμούς. 3. Διορισμός του Επιθεωρητή Εποπτείας — χωρίς εφαρμογή του Νόμου. Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, — κατασκευή επεκτάσεων και αντικατάσταση της υπάρχουσας δομής οδών, — κατασκευή κόλπων λεωφορείων με γραμμή στάσης 20,00 m και πλάτος. 3,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδηλάτου. 2,00 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδήλατο. 3,50 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — ανακατασκευή υφιστάμενων κολπών τοπικών οδών, — κατασκευή μεμονωμένων εξόδων του W. 4,0 μ. — ανακατασκευή και κατασκευή του οδικού φωτισμού. Η ομάδα-στόχος-χρήστες της ανακατασκευασμένης οδικής υποδομής θα είναι κάτοικοι της υποπεριοχής Ostrów και κάτοικοι από το περιβάλλον του δρόμου, τρέχοντες και μελλοντικοί επιχειρηματίες, τουρίστες. Για την προγραμματισμένη ανάπλαση του τμήματος DW 544 ul. Η πόλη της σημύδας έχει οικοδομική άδεια. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αφορά την ανακατασκευή του τμήματος της οδού Βοϊβοδάτου αριθ. 544, δηλαδή ul. Σημύδα στο Οστρολέκι. Αποσκοπεί στη βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με τη διάταξη των εθνικών οδών. Το έργο θα βελτιώσει κατά κύριο λόγο την οδική ασφάλεια και θα αυξήσει τη χωρητικότητα του DW 544, που είναι ένας από τους σημαντικότερους δρόμους στην υποπεριοχή Ostrów, η οποία έχει άμεση σύνδεση με την εθνική οδό αριθ. 61. Η ανακατασκευή του DW 544 θα βελτιώσει την εξωτερική και εσωτερική προσβασιμότητα της υποπεριφερειακής πόλης, επηρεάζοντας έτσι έμμεσα την αύξηση της κινητικότητας των κατοίκων και την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Η κατάλληλη κατάσταση της οδού βοεβοδάτου θα αντικατοπτρίζεται στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Mazovia. Στάδια του έργου: 1. Εκτέλεση της μελέτης σκοπιμότητας του αντισυμβαλλομένου — χωρίς την εφαρμογή του νόμου. 2. Επιλογή του αντισυμβαλλομένου σε προσφορά χωρίς περιορισμούς. 3. Διορισμός του Επιθεωρητή Εποπτείας — χωρίς εφαρμογή του Νόμου. Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, — κατασκευή επεκτάσεων και αντικατάσταση της υπάρχουσας δομής οδών, — κατασκευή κόλπων λεωφορείων με γραμμή στάσης 20,00 m και πλάτος. 3,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδηλάτου. 2,00 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδήλατο. 3,50 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — ανακατασκευή υφιστάμενων κολπών τοπικών οδών, — κατασκευή μεμονωμένων εξόδων του W. 4,0 μ. — ανακατασκευή και κατασκευή του οδικού φωτισμού. Η ομάδα-στόχος-χρήστες της ανακατασκευασμένης οδικής υποδομής θα είναι κάτοικοι της υποπεριοχής Ostrów και κάτοικοι από το περιβάλλον του δρόμου, τρέχοντες και μελλοντικοί επιχειρηματίες, τουρίστες. Για την προγραμματισμένη ανάπλαση του τμήματος DW 544 ul. Η πόλη της σημύδας έχει οικοδομική άδεια. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt uključuje rekonstrukciju dionice vojvodske ceste br. 544, tj. ul. Breza u Ostrołękiju. Cilj mu je poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s rasporedom nacionalnih cesta. Projektom će se prvenstveno poboljšati sigurnost na cestama i povećati kapacitet DW 544, što je jedna od najvažnijih cesta u podregiji Ostrów, koja je izravno povezana s nacionalnom cestom br. 61. Rekonstrukcijom DW 544 poboljšat će se vanjska i unutarnja pristupačnost podregionalnog grada, čime će se neizravno utjecati na povećanje mobilnosti stanovnika te društveni i gospodarski razvoj pokrajine. Odgovarajuće stanje voidovske ceste odrazit će se u povećanju konkurentnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvršenje studije izvedivosti izvođača – bez primjene Zakona. 2. Odabir Izvođača u neograničenoj ponudi. 3. Imenovanje inspektora nadzora – bez primjene Zakona. Područje primjene projekta uključuje, među ostalim, — izgradnja proširenja i zamjena postojeće ulične konstrukcije, – izgradnja autobusnih uvala sa graničnom linijom 20,00 m i širine. 3,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 2,00 m odvojen od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 3,50 m odvojena od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – rekonstrukcija postojećih uvala lokalnih ulica, izgradnja pojedinačnih izlaza W. 4,0 m. — rekonstrukcija i izgradnja ulične rasvjete. Ciljne skupine korisnika obnovljene cestovne infrastrukture bit će stanovnici podregije Ostrów i stanovnici iz okolice ceste, sadašnji i budući poduzetnici, turisti. Za planiranu prenamjenu odjeljka DW 544 ul. Grad breze ima građevinsku dozvolu. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje rekonstrukciju dionice vojvodske ceste br. 544, tj. ul. Breza u Ostrołękiju. Cilj mu je poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s rasporedom nacionalnih cesta. Projektom će se prvenstveno poboljšati sigurnost na cestama i povećati kapacitet DW 544, što je jedna od najvažnijih cesta u podregiji Ostrów, koja je izravno povezana s nacionalnom cestom br. 61. Rekonstrukcijom DW 544 poboljšat će se vanjska i unutarnja pristupačnost podregionalnog grada, čime će se neizravno utjecati na povećanje mobilnosti stanovnika te društveni i gospodarski razvoj pokrajine. Odgovarajuće stanje voidovske ceste odrazit će se u povećanju konkurentnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvršenje studije izvedivosti izvođača – bez primjene Zakona. 2. Odabir Izvođača u neograničenoj ponudi. 3. Imenovanje inspektora nadzora – bez primjene Zakona. Područje primjene projekta uključuje, među ostalim, — izgradnja proširenja i zamjena postojeće ulične konstrukcije, – izgradnja autobusnih uvala sa graničnom linijom 20,00 m i širine. 3,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 2,00 m odvojen od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 3,50 m odvojena od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – rekonstrukcija postojećih uvala lokalnih ulica, izgradnja pojedinačnih izlaza W. 4,0 m. — rekonstrukcija i izgradnja ulične rasvjete. Ciljne skupine korisnika obnovljene cestovne infrastrukture bit će stanovnici podregije Ostrów i stanovnici iz okolice ceste, sadašnji i budući poduzetnici, turisti. Za planiranu prenamjenu odjeljka DW 544 ul. Grad breze ima građevinsku dozvolu. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje rekonstrukciju dionice vojvodske ceste br. 544, tj. ul. Breza u Ostrołękiju. Cilj mu je poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s rasporedom nacionalnih cesta. Projektom će se prvenstveno poboljšati sigurnost na cestama i povećati kapacitet DW 544, što je jedna od najvažnijih cesta u podregiji Ostrów, koja je izravno povezana s nacionalnom cestom br. 61. Rekonstrukcijom DW 544 poboljšat će se vanjska i unutarnja pristupačnost podregionalnog grada, čime će se neizravno utjecati na povećanje mobilnosti stanovnika te društveni i gospodarski razvoj pokrajine. Odgovarajuće stanje voidovske ceste odrazit će se u povećanju konkurentnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvršenje studije izvedivosti izvođača – bez primjene Zakona. 2. Odabir Izvođača u neograničenoj ponudi. 3. Imenovanje inspektora nadzora – bez primjene Zakona. Područje primjene projekta uključuje, među ostalim, — izgradnja proširenja i zamjena postojeće ulične konstrukcije, – izgradnja autobusnih uvala sa graničnom linijom 20,00 m i širine. 3,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 2,00 m odvojen od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 3,50 m odvojena od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – rekonstrukcija postojećih uvala lokalnih ulica, izgradnja pojedinačnih izlaza W. 4,0 m. — rekonstrukcija i izgradnja ulične rasvjete. Ciljne skupine korisnika obnovljene cestovne infrastrukture bit će stanovnici podregije Ostrów i stanovnici iz okolice ceste, sadašnji i budući poduzetnici, turisti. Za planiranu prenamjenu odjeljka DW 544 ul. Grad breze ima građevinsku dozvolu. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul presupune reconstrucția tronsonului Drumului Voievodatului nr. 544, adică ul. Mesteacan în Ostrołęki. Scopul său este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu structura drumurilor naționale. Proiectul va îmbunătăți în primul rând siguranța rutieră și va crește capacitatea DW 544, care este unul dintre cele mai importante drumuri din subregiunea Ostrów, care are o legătură directă cu drumul național nr. 61. Reconstrucția DW 544 va îmbunătăți accesibilitatea externă și internă a orașului subregional, afectând astfel în mod indirect creșterea mobilității locuitorilor și dezvoltarea socială și economică a provinciei. Starea corespunzătoare a drumului voievodatului se va reflecta în creșterea competitivității Mazovia. Etapele proiectului: 1. Executarea studiului de fezabilitate al contractantului – fără aplicarea legii. 2. Selectarea contractantului într-o ofertă nerestricționată. 3. Numirea inspectorului de supraveghere – fără aplicarea legii. Domeniul de aplicare al proiectului include i.a. construcția de extensii și înlocuirea structurii străzii existente, – construcția de magistrale cu o linie de oprire 20,00 m și lățime. 3,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 2,00 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 3,50 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – reconstrucția intrărilor existente ale străzilor locale, – construcția ieșirilor individuale ale W. 4,0 m. reconstrucția și construcția iluminatului stradal. Grupul țintă-utilizatori ai infrastructurii rutiere reconstruite vor fi rezidenți ai subregiunii Ostrów și rezidenți din împrejurimile drumului, actuali și viitori antreprenori, turiști. Pentru reamenajarea planificată a secțiunii DW 544 ul. Orașul de mesteacăn are o autorizație de construcție. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune reconstrucția tronsonului Drumului Voievodatului nr. 544, adică ul. Mesteacan în Ostrołęki. Scopul său este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu structura drumurilor naționale. Proiectul va îmbunătăți în primul rând siguranța rutieră și va crește capacitatea DW 544, care este unul dintre cele mai importante drumuri din subregiunea Ostrów, care are o legătură directă cu drumul național nr. 61. Reconstrucția DW 544 va îmbunătăți accesibilitatea externă și internă a orașului subregional, afectând astfel în mod indirect creșterea mobilității locuitorilor și dezvoltarea socială și economică a provinciei. Starea corespunzătoare a drumului voievodatului se va reflecta în creșterea competitivității Mazovia. Etapele proiectului: 1. Executarea studiului de fezabilitate al contractantului – fără aplicarea legii. 2. Selectarea contractantului într-o ofertă nerestricționată. 3. Numirea inspectorului de supraveghere – fără aplicarea legii. Domeniul de aplicare al proiectului include i.a. construcția de extensii și înlocuirea structurii străzii existente, – construcția de magistrale cu o linie de oprire 20,00 m și lățime. 3,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 2,00 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 3,50 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – reconstrucția intrărilor existente ale străzilor locale, – construcția ieșirilor individuale ale W. 4,0 m. reconstrucția și construcția iluminatului stradal. Grupul țintă-utilizatori ai infrastructurii rutiere reconstruite vor fi rezidenți ai subregiunii Ostrów și rezidenți din împrejurimile drumului, actuali și viitori antreprenori, turiști. Pentru reamenajarea planificată a secțiunii DW 544 ul. Orașul de mesteacăn are o autorizație de construcție. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune reconstrucția tronsonului Drumului Voievodatului nr. 544, adică ul. Mesteacan în Ostrołęki. Scopul său este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu structura drumurilor naționale. Proiectul va îmbunătăți în primul rând siguranța rutieră și va crește capacitatea DW 544, care este unul dintre cele mai importante drumuri din subregiunea Ostrów, care are o legătură directă cu drumul național nr. 61. Reconstrucția DW 544 va îmbunătăți accesibilitatea externă și internă a orașului subregional, afectând astfel în mod indirect creșterea mobilității locuitorilor și dezvoltarea socială și economică a provinciei. Starea corespunzătoare a drumului voievodatului se va reflecta în creșterea competitivității Mazovia. Etapele proiectului: 1. Executarea studiului de fezabilitate al contractantului – fără aplicarea legii. 2. Selectarea contractantului într-o ofertă nerestricționată. 3. Numirea inspectorului de supraveghere – fără aplicarea legii. Domeniul de aplicare al proiectului include i.a. construcția de extensii și înlocuirea structurii străzii existente, – construcția de magistrale cu o linie de oprire 20,00 m și lățime. 3,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 2,00 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 3,50 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – reconstrucția intrărilor existente ale străzilor locale, – construcția ieșirilor individuale ale W. 4,0 m. reconstrucția și construcția iluminatului stradal. Grupul țintă-utilizatori ai infrastructurii rutiere reconstruite vor fi rezidenți ai subregiunii Ostrów și rezidenți din împrejurimile drumului, actuali și viitori antreprenori, turiști. Pentru reamenajarea planificată a secțiunii DW 544 ul. Orașul de mesteacăn are o autorizație de construcție. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahŕňa rekonštrukciu úseku Voivodeship Road č. 544, t. j. ul. Breza v Ostrołęki. Jeho cieľom je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete s usporiadaním štátnych ciest. Projekt predovšetkým zlepší bezpečnosť cestnej premávky a zvýši kapacitu DW 544, čo je jedna z najdôležitejších ciest v podregióne Ostrów, ktorá má priame spojenie s národnou cestou č. 61. Rekonštrukcia DW 544 zlepší vonkajšiu a vnútornú dostupnosť subregionálneho mesta, čím nepriamo ovplyvní zvýšenie mobility obyvateľov a sociálny a hospodársky rozvoj provincie. Primeraný stav vojvodskej cesty sa prejaví v zvýšení konkurencieschopnosti Mazov. Etapy projektu: 1. Vykonanie štúdie uskutočniteľnosti dodávateľa – bez uplatnenia zákona. 2. Výber dodávateľa v neobmedzenej ponuke. 3. Vymenovanie inšpektora dozoru – bez uplatnenia zákona. Rozsah pôsobnosti projektu zahŕňa okrem iného. — výstavba nadstavieb a výmena existujúcej uličnej konštrukcie, – výstavba autobusových zátok so zastávkou 20,00 m a šírkou. 3,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 2,00 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 3,50 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – rekonštrukcia existujúcich vstupov miestnych ulíc, – výstavba jednotlivých východov W. 4,0 m. — rekonštrukcia a výstavba pouličného osvetlenia. Cieľovými užívateľmi prestavanej cestnej infraštruktúry budú obyvatelia subregiónu Ostrów a obyvatelia z okolia cesty, súčasní a budúci podnikatelia, turisti. Pre plánovanú prestavbu oddielu DW 544 ul. Brezové mesto má stavebné povolenie. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa rekonštrukciu úseku Voivodeship Road č. 544, t. j. ul. Breza v Ostrołęki. Jeho cieľom je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete s usporiadaním štátnych ciest. Projekt predovšetkým zlepší bezpečnosť cestnej premávky a zvýši kapacitu DW 544, čo je jedna z najdôležitejších ciest v podregióne Ostrów, ktorá má priame spojenie s národnou cestou č. 61. Rekonštrukcia DW 544 zlepší vonkajšiu a vnútornú dostupnosť subregionálneho mesta, čím nepriamo ovplyvní zvýšenie mobility obyvateľov a sociálny a hospodársky rozvoj provincie. Primeraný stav vojvodskej cesty sa prejaví v zvýšení konkurencieschopnosti Mazov. Etapy projektu: 1. Vykonanie štúdie uskutočniteľnosti dodávateľa – bez uplatnenia zákona. 2. Výber dodávateľa v neobmedzenej ponuke. 3. Vymenovanie inšpektora dozoru – bez uplatnenia zákona. Rozsah pôsobnosti projektu zahŕňa okrem iného. — výstavba nadstavieb a výmena existujúcej uličnej konštrukcie, – výstavba autobusových zátok so zastávkou 20,00 m a šírkou. 3,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 2,00 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 3,50 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – rekonštrukcia existujúcich vstupov miestnych ulíc, – výstavba jednotlivých východov W. 4,0 m. — rekonštrukcia a výstavba pouličného osvetlenia. Cieľovými užívateľmi prestavanej cestnej infraštruktúry budú obyvatelia subregiónu Ostrów a obyvatelia z okolia cesty, súčasní a budúci podnikatelia, turisti. Pre plánovanú prestavbu oddielu DW 544 ul. Brezové mesto má stavebné povolenie. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa rekonštrukciu úseku Voivodeship Road č. 544, t. j. ul. Breza v Ostrołęki. Jeho cieľom je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete s usporiadaním štátnych ciest. Projekt predovšetkým zlepší bezpečnosť cestnej premávky a zvýši kapacitu DW 544, čo je jedna z najdôležitejších ciest v podregióne Ostrów, ktorá má priame spojenie s národnou cestou č. 61. Rekonštrukcia DW 544 zlepší vonkajšiu a vnútornú dostupnosť subregionálneho mesta, čím nepriamo ovplyvní zvýšenie mobility obyvateľov a sociálny a hospodársky rozvoj provincie. Primeraný stav vojvodskej cesty sa prejaví v zvýšení konkurencieschopnosti Mazov. Etapy projektu: 1. Vykonanie štúdie uskutočniteľnosti dodávateľa – bez uplatnenia zákona. 2. Výber dodávateľa v neobmedzenej ponuke. 3. Vymenovanie inšpektora dozoru – bez uplatnenia zákona. Rozsah pôsobnosti projektu zahŕňa okrem iného. — výstavba nadstavieb a výmena existujúcej uličnej konštrukcie, – výstavba autobusových zátok so zastávkou 20,00 m a šírkou. 3,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 2,00 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 3,50 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – rekonštrukcia existujúcich vstupov miestnych ulíc, – výstavba jednotlivých východov W. 4,0 m. — rekonštrukcia a výstavba pouličného osvetlenia. Cieľovými užívateľmi prestavanej cestnej infraštruktúry budú obyvatelia subregiónu Ostrów a obyvatelia z okolia cesty, súčasní a budúci podnikatelia, turisti. Pre plánovanú prestavbu oddielu DW 544 ul. Brezové mesto má stavebné povolenie. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jinvolvi r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-Triq Voivodeship Nru 544, jiġifieri ul. Betula f’Ostrołęki. Għandha l-għan li ttejjeb il-koerenza tan-netwerk reġjonali tat-toroq mat-tqassim tat-toroq nazzjonali. Il-proġett se jtejjeb primarjament is-sikurezza fit-toroq u jżid il-kapaċità tad-DW 544, li hija waħda mill-aktar toroq importanti fis-subreġjun ta’ Ostrów, li għandha konnessjoni diretta mat-triq nazzjonali Nru 61. Ir-rikostruzzjoni tad-DW 544 se ttejjeb l-aċċessibbiltà esterna u interna tal-belt subreġjonali, u b’hekk taffettwa indirettament iż-żieda fil-mobilità tar-residenti u l-iżvilupp soċjali u ekonomiku tal-provinċja. L-istat xieraq tat-triq tal-voivodship ser ikun rifless fiż-żieda fil-kompetittività ta’ Mazovia. Stadji tal-proġett: 1. L-eżekuzzjoni ta’ l-istudju ta’ fattibilità tal-Kuntrattur — mingħajr l-applikazzjoni ta’ l-Att. 2. Għażla tal-Kuntrattur f’offerta mhux ristretta. 3. Ħatra tal-Ispettur tas-Superviżjoni — mingħajr l-applikazzjoni tal-Att. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi fost l-oħrajn. — il-kostruzzjoni tal-estensjonijiet u s-sostituzzjoni tal-istruttura eżistenti tat-toroq, — il-kostruzzjoni tal-bajjiet tal-karozzi tal-linja b’linja tal-waqfien 20.00 m u l-wisa’. 3.0 m, — kostruzzjoni ta ‘wisa’ ta ‘binarju pedonali-rota. 2.00 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ ta’ ħdura. 2.0 m, — kostruzzjoni ta’ wisa’ ta’ binarju pedonali. 3.50 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ tal-ħodor. 2.0 m, — rikostruzzjoni ta ‘daħliet eżistenti ta’ toroq lokali, — kostruzzjoni ta ‘ħruġ individwali ta’ W. 4.0 m. — rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. L-utenti tal-gruppi fil-mira tal-infrastruttura tat-toroq mibnija mill-ġdid se jkunu r-residenti tas-sottoreġjun tal-Ostrów u r-residenti mill-madwar tat-triq, l-intraprendituri attwali u futuri, it-turisti. Għall-iżvilupp mill-ġdid ippjanat tat-taqsima DW 544 ul. Il-belt tal-betula għandha permess għall-bini. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinvolvi r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-Triq Voivodeship Nru 544, jiġifieri ul. Betula f’Ostrołęki. Għandha l-għan li ttejjeb il-koerenza tan-netwerk reġjonali tat-toroq mat-tqassim tat-toroq nazzjonali. Il-proġett se jtejjeb primarjament is-sikurezza fit-toroq u jżid il-kapaċità tad-DW 544, li hija waħda mill-aktar toroq importanti fis-subreġjun ta’ Ostrów, li għandha konnessjoni diretta mat-triq nazzjonali Nru 61. Ir-rikostruzzjoni tad-DW 544 se ttejjeb l-aċċessibbiltà esterna u interna tal-belt subreġjonali, u b’hekk taffettwa indirettament iż-żieda fil-mobilità tar-residenti u l-iżvilupp soċjali u ekonomiku tal-provinċja. L-istat xieraq tat-triq tal-voivodship ser ikun rifless fiż-żieda fil-kompetittività ta’ Mazovia. Stadji tal-proġett: 1. L-eżekuzzjoni ta’ l-istudju ta’ fattibilità tal-Kuntrattur — mingħajr l-applikazzjoni ta’ l-Att. 2. Għażla tal-Kuntrattur f’offerta mhux ristretta. 3. Ħatra tal-Ispettur tas-Superviżjoni — mingħajr l-applikazzjoni tal-Att. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi fost l-oħrajn. — il-kostruzzjoni tal-estensjonijiet u s-sostituzzjoni tal-istruttura eżistenti tat-toroq, — il-kostruzzjoni tal-bajjiet tal-karozzi tal-linja b’linja tal-waqfien 20.00 m u l-wisa’. 3.0 m, — kostruzzjoni ta ‘wisa’ ta ‘binarju pedonali-rota. 2.00 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ ta’ ħdura. 2.0 m, — kostruzzjoni ta’ wisa’ ta’ binarju pedonali. 3.50 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ tal-ħodor. 2.0 m, — rikostruzzjoni ta ‘daħliet eżistenti ta’ toroq lokali, — kostruzzjoni ta ‘ħruġ individwali ta’ W. 4.0 m. — rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. L-utenti tal-gruppi fil-mira tal-infrastruttura tat-toroq mibnija mill-ġdid se jkunu r-residenti tas-sottoreġjun tal-Ostrów u r-residenti mill-madwar tat-triq, l-intraprendituri attwali u futuri, it-turisti. Għall-iżvilupp mill-ġdid ippjanat tat-taqsima DW 544 ul. Il-belt tal-betula għandha permess għall-bini. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinvolvi r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-Triq Voivodeship Nru 544, jiġifieri ul. Betula f’Ostrołęki. Għandha l-għan li ttejjeb il-koerenza tan-netwerk reġjonali tat-toroq mat-tqassim tat-toroq nazzjonali. Il-proġett se jtejjeb primarjament is-sikurezza fit-toroq u jżid il-kapaċità tad-DW 544, li hija waħda mill-aktar toroq importanti fis-subreġjun ta’ Ostrów, li għandha konnessjoni diretta mat-triq nazzjonali Nru 61. Ir-rikostruzzjoni tad-DW 544 se ttejjeb l-aċċessibbiltà esterna u interna tal-belt subreġjonali, u b’hekk taffettwa indirettament iż-żieda fil-mobilità tar-residenti u l-iżvilupp soċjali u ekonomiku tal-provinċja. L-istat xieraq tat-triq tal-voivodship ser ikun rifless fiż-żieda fil-kompetittività ta’ Mazovia. Stadji tal-proġett: 1. L-eżekuzzjoni ta’ l-istudju ta’ fattibilità tal-Kuntrattur — mingħajr l-applikazzjoni ta’ l-Att. 2. Għażla tal-Kuntrattur f’offerta mhux ristretta. 3. Ħatra tal-Ispettur tas-Superviżjoni — mingħajr l-applikazzjoni tal-Att. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi fost l-oħrajn. — il-kostruzzjoni tal-estensjonijiet u s-sostituzzjoni tal-istruttura eżistenti tat-toroq, — il-kostruzzjoni tal-bajjiet tal-karozzi tal-linja b’linja tal-waqfien 20.00 m u l-wisa’. 3.0 m, — kostruzzjoni ta ‘wisa’ ta ‘binarju pedonali-rota. 2.00 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ ta’ ħdura. 2.0 m, — kostruzzjoni ta’ wisa’ ta’ binarju pedonali. 3.50 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ tal-ħodor. 2.0 m, — rikostruzzjoni ta ‘daħliet eżistenti ta’ toroq lokali, — kostruzzjoni ta ‘ħruġ individwali ta’ W. 4.0 m. — rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. L-utenti tal-gruppi fil-mira tal-infrastruttura tat-toroq mibnija mill-ġdid se jkunu r-residenti tas-sottoreġjun tal-Ostrów u r-residenti mill-madwar tat-triq, l-intraprendituri attwali u futuri, it-turisti. Għall-iżvilupp mill-ġdid ippjanat tat-taqsima DW 544 ul. Il-belt tal-betula għandha permess għall-bini. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto inclui a reconstrução do troço da estrada provincial n.o 544, ou seja, ul. Birch na cidade de Ostrołęki. Visa melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a configuração das estradas nacionais. O projeto melhorará, em especial, a segurança rodoviária e aumentará a capacidade da DW 544, que é uma das estradas mais importantes da sub-região de Ostręłęck, que tem uma ligação direta à estrada nacional n.o 61. A reconstrução do DW 544 melhorará a acessibilidade externa e interna da cidade sub-regional, afetando assim indiretamente a mobilidade dos residentes e o desenvolvimento social e económico do voivodato. O estado adequado da estrada do voivodato refletir-se-á no aumento da competitividade da Mazóvia. Fases do projecto: 1.Execução do estudo de viabilidade do contratante – sem aplicação da lei. 2.Execução do adjudicatário numa proposta ilimitada. 3. Eleição do Inspetor de Supervisão – sem a aplicação da Lei. O âmbito do projeto inclui, entre outros, — a construção de extensões e a substituição da construção da rua existente, — a construção de baías de autocarros com uma linha de paragem de 20,00 m e largura. 3,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 2,00 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 3,50 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – reconstrução das entradas existentes das ruas locais, – construção de escorregas individuais de largura. São 4 pés. — reconstrução e construção de iluminação pública. Os utilizadores-alvo da infraestrutura rodoviária reconstruída serão os residentes da sub-região de Ostręłka e os residentes das imediações da estrada, os empresários presentes e futuros, os turistas. Para o âmbito previsto da reconstrução da secção DW 544 ul. Brzozowa Miasto tem uma licença de construção. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto inclui a reconstrução do troço da estrada provincial n.o 544, ou seja, ul. Birch na cidade de Ostrołęki. Visa melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a configuração das estradas nacionais. O projeto melhorará, em especial, a segurança rodoviária e aumentará a capacidade da DW 544, que é uma das estradas mais importantes da sub-região de Ostręłęck, que tem uma ligação direta à estrada nacional n.o 61. A reconstrução do DW 544 melhorará a acessibilidade externa e interna da cidade sub-regional, afetando assim indiretamente a mobilidade dos residentes e o desenvolvimento social e económico do voivodato. O estado adequado da estrada do voivodato refletir-se-á no aumento da competitividade da Mazóvia. Fases do projecto: 1.Execução do estudo de viabilidade do contratante – sem aplicação da lei. 2.Execução do adjudicatário numa proposta ilimitada. 3. Eleição do Inspetor de Supervisão – sem a aplicação da Lei. O âmbito do projeto inclui, entre outros, — a construção de extensões e a substituição da construção da rua existente, — a construção de baías de autocarros com uma linha de paragem de 20,00 m e largura. 3,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 2,00 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 3,50 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – reconstrução das entradas existentes das ruas locais, – construção de escorregas individuais de largura. São 4 pés. — reconstrução e construção de iluminação pública. Os utilizadores-alvo da infraestrutura rodoviária reconstruída serão os residentes da sub-região de Ostręłka e os residentes das imediações da estrada, os empresários presentes e futuros, os turistas. Para o âmbito previsto da reconstrução da secção DW 544 ul. Brzozowa Miasto tem uma licença de construção. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto inclui a reconstrução do troço da estrada provincial n.o 544, ou seja, ul. Birch na cidade de Ostrołęki. Visa melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a configuração das estradas nacionais. O projeto melhorará, em especial, a segurança rodoviária e aumentará a capacidade da DW 544, que é uma das estradas mais importantes da sub-região de Ostręłęck, que tem uma ligação direta à estrada nacional n.o 61. A reconstrução do DW 544 melhorará a acessibilidade externa e interna da cidade sub-regional, afetando assim indiretamente a mobilidade dos residentes e o desenvolvimento social e económico do voivodato. O estado adequado da estrada do voivodato refletir-se-á no aumento da competitividade da Mazóvia. Fases do projecto: 1.Execução do estudo de viabilidade do contratante – sem aplicação da lei. 2.Execução do adjudicatário numa proposta ilimitada. 3. Eleição do Inspetor de Supervisão – sem a aplicação da Lei. O âmbito do projeto inclui, entre outros, — a construção de extensões e a substituição da construção da rua existente, — a construção de baías de autocarros com uma linha de paragem de 20,00 m e largura. 3,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 2,00 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 3,50 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – reconstrução das entradas existentes das ruas locais, – construção de escorregas individuais de largura. São 4 pés. — reconstrução e construção de iluminação pública. Os utilizadores-alvo da infraestrutura rodoviária reconstruída serão os residentes da sub-região de Ostręłka e os residentes das imediações da estrada, os empresários presentes e futuros, os turistas. Para o âmbito previsto da reconstrução da secção DW 544 ul. Brzozowa Miasto tem uma licença de construção. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeessa rakennetaan Voivodeship Road nro 544 eli ul. Koivu Ostrołękissa. Sen tavoitteena on parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta kansallisten teiden asettelun kanssa. Hankkeella parannetaan ensisijaisesti liikenneturvallisuutta ja lisätään DW 544:n kapasiteettia, joka on yksi Ostrówin osa-alueen tärkeimmistä teistä, jolla on suora yhteys kansalliseen tiehen nro 61. DW 544:n jälleenrakentaminen parantaa osa-alueellisen kaupungin ulkoista ja sisäistä saavutettavuutta, mikä vaikuttaa välillisesti asukkaiden liikkuvuuden lisääntymiseen ja maakunnan yhteiskunnalliseen ja taloudelliseen kehitykseen. Voivodiliikenteen asianmukainen tila heijastuu Mazovian kilpailukyvyn paranemiseen. Hankkeen vaiheet: 1. Toimeksisaajan toteutettavuustutkimuksen toteuttaminen ilman lain soveltamista. 2. toimeksisaajan valinta rajoittamattomassa tarjouksessa. 3. Valvontarkastajan nimittäminen – ilman lain soveltamista. Hankkeen laajuuteen kuuluu mm. — rakentaminen laajennuksia ja korvaaminen nykyisen katurakenteen, – rakentaminen linja lahtien pysäkki linja 20,00 m ja leveys. 3,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 2,00 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 3,50 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – paikallisten katujen nykyisten tuloaukkojen jälleenrakentaminen – yksittäisten W: n uloskäyntien rakentaminen. 4,0 m. — katuvalaistuksen jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Remontoidun tieinfrastruktuurin kohderyhmänä ovat Ostrów-osa-alueen asukkaat ja tien ympäristöstä tulevat asukkaat, nykyiset ja tulevat yrittäjät, matkailijat. DW 544 ul §:n suunniteltua uudistamista varten. Koivukaupungilla on rakennuslupa. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa rakennetaan Voivodeship Road nro 544 eli ul. Koivu Ostrołękissa. Sen tavoitteena on parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta kansallisten teiden asettelun kanssa. Hankkeella parannetaan ensisijaisesti liikenneturvallisuutta ja lisätään DW 544:n kapasiteettia, joka on yksi Ostrówin osa-alueen tärkeimmistä teistä, jolla on suora yhteys kansalliseen tiehen nro 61. DW 544:n jälleenrakentaminen parantaa osa-alueellisen kaupungin ulkoista ja sisäistä saavutettavuutta, mikä vaikuttaa välillisesti asukkaiden liikkuvuuden lisääntymiseen ja maakunnan yhteiskunnalliseen ja taloudelliseen kehitykseen. Voivodiliikenteen asianmukainen tila heijastuu Mazovian kilpailukyvyn paranemiseen. Hankkeen vaiheet: 1. Toimeksisaajan toteutettavuustutkimuksen toteuttaminen ilman lain soveltamista. 2. toimeksisaajan valinta rajoittamattomassa tarjouksessa. 3. Valvontarkastajan nimittäminen – ilman lain soveltamista. Hankkeen laajuuteen kuuluu mm. — rakentaminen laajennuksia ja korvaaminen nykyisen katurakenteen, – rakentaminen linja lahtien pysäkki linja 20,00 m ja leveys. 3,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 2,00 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 3,50 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – paikallisten katujen nykyisten tuloaukkojen jälleenrakentaminen – yksittäisten W: n uloskäyntien rakentaminen. 4,0 m. — katuvalaistuksen jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Remontoidun tieinfrastruktuurin kohderyhmänä ovat Ostrów-osa-alueen asukkaat ja tien ympäristöstä tulevat asukkaat, nykyiset ja tulevat yrittäjät, matkailijat. DW 544 ul §:n suunniteltua uudistamista varten. Koivukaupungilla on rakennuslupa. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa rakennetaan Voivodeship Road nro 544 eli ul. Koivu Ostrołękissa. Sen tavoitteena on parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta kansallisten teiden asettelun kanssa. Hankkeella parannetaan ensisijaisesti liikenneturvallisuutta ja lisätään DW 544:n kapasiteettia, joka on yksi Ostrówin osa-alueen tärkeimmistä teistä, jolla on suora yhteys kansalliseen tiehen nro 61. DW 544:n jälleenrakentaminen parantaa osa-alueellisen kaupungin ulkoista ja sisäistä saavutettavuutta, mikä vaikuttaa välillisesti asukkaiden liikkuvuuden lisääntymiseen ja maakunnan yhteiskunnalliseen ja taloudelliseen kehitykseen. Voivodiliikenteen asianmukainen tila heijastuu Mazovian kilpailukyvyn paranemiseen. Hankkeen vaiheet: 1. Toimeksisaajan toteutettavuustutkimuksen toteuttaminen ilman lain soveltamista. 2. toimeksisaajan valinta rajoittamattomassa tarjouksessa. 3. Valvontarkastajan nimittäminen – ilman lain soveltamista. Hankkeen laajuuteen kuuluu mm. — rakentaminen laajennuksia ja korvaaminen nykyisen katurakenteen, – rakentaminen linja lahtien pysäkki linja 20,00 m ja leveys. 3,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 2,00 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 3,50 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – paikallisten katujen nykyisten tuloaukkojen jälleenrakentaminen – yksittäisten W: n uloskäyntien rakentaminen. 4,0 m. — katuvalaistuksen jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Remontoidun tieinfrastruktuurin kohderyhmänä ovat Ostrów-osa-alueen asukkaat ja tien ympäristöstä tulevat asukkaat, nykyiset ja tulevat yrittäjät, matkailijat. DW 544 ul §:n suunniteltua uudistamista varten. Koivukaupungilla on rakennuslupa. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt vključuje rekonstrukcijo odseka Voivodeship Road št. 544, tj. ul. Breza v Ostrołęki. Njegov cilj je izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z ureditvijo nacionalnih cest. Projekt bo predvsem izboljšal varnost v cestnem prometu in povečal zmogljivost DW 544, ki je ena najpomembnejših cest v podregiji Ostrów, ki je neposredno povezana z nacionalno cesto št. 61. Obnova DW 544 bo izboljšala zunanjo in notranjo dostopnost podregionalnega mesta, kar bo posredno vplivalo na povečanje mobilnosti prebivalcev ter družbeni in gospodarski razvoj pokrajine. Ustrezno stanje vojvodske ceste se bo odražalo v povečanju konkurenčnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvedba izvajalčeve študije izvedljivosti – brez uporabe zakona. 2. Izbira izvajalca v neomejeni ponudbi. 3. Imenovanje inšpektorja za nadzor – brez uporabe zakona. Področje uporabe projekta med drugim vključuje tudi — gradnja podaljškov in zamenjava obstoječe ulične konstrukcije, – gradnja avtobusnih zalivov s postankovno linijo 20,00 m in širino. 3,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 2,00 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 3,50 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – rekonstrukcija obstoječih dotokov lokalnih ulic, – gradnja posameznih izhodov W. 4,0 m. — rekonstrukcija in gradnja ulične razsvetljave. Ciljna skupina uporabnikov obnovljene cestne infrastrukture bodo prebivalci podregije Ostrów in prebivalci iz okolice ceste, sedanji in bodoči podjetniki, turisti. Za načrtovano prenovo oddelka DW 544 ul. Breza ima gradbeno dovoljenje. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje rekonstrukcijo odseka Voivodeship Road št. 544, tj. ul. Breza v Ostrołęki. Njegov cilj je izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z ureditvijo nacionalnih cest. Projekt bo predvsem izboljšal varnost v cestnem prometu in povečal zmogljivost DW 544, ki je ena najpomembnejših cest v podregiji Ostrów, ki je neposredno povezana z nacionalno cesto št. 61. Obnova DW 544 bo izboljšala zunanjo in notranjo dostopnost podregionalnega mesta, kar bo posredno vplivalo na povečanje mobilnosti prebivalcev ter družbeni in gospodarski razvoj pokrajine. Ustrezno stanje vojvodske ceste se bo odražalo v povečanju konkurenčnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvedba izvajalčeve študije izvedljivosti – brez uporabe zakona. 2. Izbira izvajalca v neomejeni ponudbi. 3. Imenovanje inšpektorja za nadzor – brez uporabe zakona. Področje uporabe projekta med drugim vključuje tudi — gradnja podaljškov in zamenjava obstoječe ulične konstrukcije, – gradnja avtobusnih zalivov s postankovno linijo 20,00 m in širino. 3,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 2,00 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 3,50 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – rekonstrukcija obstoječih dotokov lokalnih ulic, – gradnja posameznih izhodov W. 4,0 m. — rekonstrukcija in gradnja ulične razsvetljave. Ciljna skupina uporabnikov obnovljene cestne infrastrukture bodo prebivalci podregije Ostrów in prebivalci iz okolice ceste, sedanji in bodoči podjetniki, turisti. Za načrtovano prenovo oddelka DW 544 ul. Breza ima gradbeno dovoljenje. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje rekonstrukcijo odseka Voivodeship Road št. 544, tj. ul. Breza v Ostrołęki. Njegov cilj je izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z ureditvijo nacionalnih cest. Projekt bo predvsem izboljšal varnost v cestnem prometu in povečal zmogljivost DW 544, ki je ena najpomembnejših cest v podregiji Ostrów, ki je neposredno povezana z nacionalno cesto št. 61. Obnova DW 544 bo izboljšala zunanjo in notranjo dostopnost podregionalnega mesta, kar bo posredno vplivalo na povečanje mobilnosti prebivalcev ter družbeni in gospodarski razvoj pokrajine. Ustrezno stanje vojvodske ceste se bo odražalo v povečanju konkurenčnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvedba izvajalčeve študije izvedljivosti – brez uporabe zakona. 2. Izbira izvajalca v neomejeni ponudbi. 3. Imenovanje inšpektorja za nadzor – brez uporabe zakona. Področje uporabe projekta med drugim vključuje tudi — gradnja podaljškov in zamenjava obstoječe ulične konstrukcije, – gradnja avtobusnih zalivov s postankovno linijo 20,00 m in širino. 3,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 2,00 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 3,50 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – rekonstrukcija obstoječih dotokov lokalnih ulic, – gradnja posameznih izhodov W. 4,0 m. — rekonstrukcija in gradnja ulične razsvetljave. Ciljna skupina uporabnikov obnovljene cestne infrastrukture bodo prebivalci podregije Ostrów in prebivalci iz okolice ceste, sedanji in bodoči podjetniki, turisti. Za načrtovano prenovo oddelka DW 544 ul. Breza ima gradbeno dovoljenje. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahrnuje rekonstrukci úseku Voivodeship Road č. 544, tj. ul. Bříza v Ostrołęki. Jeho cílem je zlepšit soudržnost regionální silniční sítě s uspořádáním vnitrostátních silnic. Projekt zlepší především bezpečnost silničního provozu a zvýší kapacitu DW 544, což je jedna z nejdůležitějších silnic v Ostrově podoblasti, která má přímé spojení se státní silnicí č. 61. Rekonstrukce DW 544 zlepší vnější i vnitřní dostupnost subregionálního města, což nepřímo ovlivní nárůst mobility obyvatel a sociální a hospodářský rozvoj provincie. Odpovídající stav cesty voivodship se promítne do zvýšení konkurenceschopnosti Mazovie. Fáze projektu: 1. Provádění studie proveditelnosti dodavatele – bez použití zákona. 2. Výběr dodavatele v neomezené nabídce. 3. Jmenování inspektora dohledu – bez použití zákona. Rozsah projektu zahrnuje mj. — konstrukce rozšíření a výměna stávající uliční konstrukce, – výstavba autobusových zátoek s stopovou čárou 20,00 m a šířkou. 3,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 2,00 m odděleno od silnice pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 3,50 m od silnice oddělen pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – rekonstrukce stávajících vstupů místních ulic, – výstavba jednotlivých východů W. 4,0 m. — rekonstrukce a výstavba pouličního osvětlení. Cílovou skupinou – uživateli rekonstruované silniční infrastruktury budou obyvatelé podoblasti Ostrów a obyvatelé z okolí silnice, současní i budoucí podnikatelé, turisté. Pro plánovanou rekonstrukci úseku DW 544 ul. Březové město má stavební povolení. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje rekonstrukci úseku Voivodeship Road č. 544, tj. ul. Bříza v Ostrołęki. Jeho cílem je zlepšit soudržnost regionální silniční sítě s uspořádáním vnitrostátních silnic. Projekt zlepší především bezpečnost silničního provozu a zvýší kapacitu DW 544, což je jedna z nejdůležitějších silnic v Ostrově podoblasti, která má přímé spojení se státní silnicí č. 61. Rekonstrukce DW 544 zlepší vnější i vnitřní dostupnost subregionálního města, což nepřímo ovlivní nárůst mobility obyvatel a sociální a hospodářský rozvoj provincie. Odpovídající stav cesty voivodship se promítne do zvýšení konkurenceschopnosti Mazovie. Fáze projektu: 1. Provádění studie proveditelnosti dodavatele – bez použití zákona. 2. Výběr dodavatele v neomezené nabídce. 3. Jmenování inspektora dohledu – bez použití zákona. Rozsah projektu zahrnuje mj. — konstrukce rozšíření a výměna stávající uliční konstrukce, – výstavba autobusových zátoek s stopovou čárou 20,00 m a šířkou. 3,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 2,00 m odděleno od silnice pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 3,50 m od silnice oddělen pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – rekonstrukce stávajících vstupů místních ulic, – výstavba jednotlivých východů W. 4,0 m. — rekonstrukce a výstavba pouličního osvětlení. Cílovou skupinou – uživateli rekonstruované silniční infrastruktury budou obyvatelé podoblasti Ostrów a obyvatelé z okolí silnice, současní i budoucí podnikatelé, turisté. Pro plánovanou rekonstrukci úseku DW 544 ul. Březové město má stavební povolení. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje rekonstrukci úseku Voivodeship Road č. 544, tj. ul. Bříza v Ostrołęki. Jeho cílem je zlepšit soudržnost regionální silniční sítě s uspořádáním vnitrostátních silnic. Projekt zlepší především bezpečnost silničního provozu a zvýší kapacitu DW 544, což je jedna z nejdůležitějších silnic v Ostrově podoblasti, která má přímé spojení se státní silnicí č. 61. Rekonstrukce DW 544 zlepší vnější i vnitřní dostupnost subregionálního města, což nepřímo ovlivní nárůst mobility obyvatel a sociální a hospodářský rozvoj provincie. Odpovídající stav cesty voivodship se promítne do zvýšení konkurenceschopnosti Mazovie. Fáze projektu: 1. Provádění studie proveditelnosti dodavatele – bez použití zákona. 2. Výběr dodavatele v neomezené nabídce. 3. Jmenování inspektora dohledu – bez použití zákona. Rozsah projektu zahrnuje mj. — konstrukce rozšíření a výměna stávající uliční konstrukce, – výstavba autobusových zátoek s stopovou čárou 20,00 m a šířkou. 3,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 2,00 m odděleno od silnice pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 3,50 m od silnice oddělen pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – rekonstrukce stávajících vstupů místních ulic, – výstavba jednotlivých východů W. 4,0 m. — rekonstrukce a výstavba pouličního osvětlení. Cílovou skupinou – uživateli rekonstruované silniční infrastruktury budou obyvatelé podoblasti Ostrów a obyvatelé z okolí silnice, současní i budoucí podnikatelé, turisté. Pro plánovanou rekonstrukci úseku DW 544 ul. Březové město má stavební povolení. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas apima vaivadijos kelio Nr. 544 ruožo rekonstrukciją, t. y. ul. Beržas Ostrołęki. Juo siekiama pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su nacionalinių kelių išdėstymu. Projektas visų pirma pagerins kelių eismo saugumą ir padidins DW 544, kuris yra vienas svarbiausių kelių Ostrów paregionyje, kuris tiesiogiai sujungtas su nacionaliniu keliu Nr. 61, pajėgumą. DW 544 rekonstrukcija pagerins subregioninio miesto išorinį ir vidinį prieinamumą, taip netiesiogiai paveikdamas gyventojų judumo didėjimą ir socialinį bei ekonominį provincijos vystymąsi. Atitinkamą vaivadijos kelio būklę atspindės Mazovijos konkurencingumo didėjimas. Projekto etapai: 1. Tiekėjo galimybių studijos vykdymas netaikant įstatymo. 2. Tiekėjo atranka nevaržomo konkurso būdu. 3. Priežiūros inspektoriaus paskyrimas – netaikant įstatymo. Projekto taikymo sritis apima, inter alia, – esamos gatvės konstrukcijos išplėtimų ir pakeitimo statyba, – autobusų erdvių, kurių stabdymo linija yra 20,00 m ir plotis, statyba. 3,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 2,00 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 3,50 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – esamų vietinių gatvių įėjimo angų rekonstrukcija, – atskirų W išėjimų statyba. 4,0 m. – gatvių apšvietimo rekonstrukcija ir statyba. Atstatytos kelių infrastruktūros tikslinė grupė bus Ostrów subregiono gyventojai ir kelių apylinkės gyventojai, dabartiniai ir būsimi verslininkai, turistai. Dėl planuojamo ruožo DW 544 ul. Beržų miestas turi statybos leidimą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima vaivadijos kelio Nr. 544 ruožo rekonstrukciją, t. y. ul. Beržas Ostrołęki. Juo siekiama pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su nacionalinių kelių išdėstymu. Projektas visų pirma pagerins kelių eismo saugumą ir padidins DW 544, kuris yra vienas svarbiausių kelių Ostrów paregionyje, kuris tiesiogiai sujungtas su nacionaliniu keliu Nr. 61, pajėgumą. DW 544 rekonstrukcija pagerins subregioninio miesto išorinį ir vidinį prieinamumą, taip netiesiogiai paveikdamas gyventojų judumo didėjimą ir socialinį bei ekonominį provincijos vystymąsi. Atitinkamą vaivadijos kelio būklę atspindės Mazovijos konkurencingumo didėjimas. Projekto etapai: 1. Tiekėjo galimybių studijos vykdymas netaikant įstatymo. 2. Tiekėjo atranka nevaržomo konkurso būdu. 3. Priežiūros inspektoriaus paskyrimas – netaikant įstatymo. Projekto taikymo sritis apima, inter alia, – esamos gatvės konstrukcijos išplėtimų ir pakeitimo statyba, – autobusų erdvių, kurių stabdymo linija yra 20,00 m ir plotis, statyba. 3,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 2,00 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 3,50 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – esamų vietinių gatvių įėjimo angų rekonstrukcija, – atskirų W išėjimų statyba. 4,0 m. – gatvių apšvietimo rekonstrukcija ir statyba. Atstatytos kelių infrastruktūros tikslinė grupė bus Ostrów subregiono gyventojai ir kelių apylinkės gyventojai, dabartiniai ir būsimi verslininkai, turistai. Dėl planuojamo ruožo DW 544 ul. Beržų miestas turi statybos leidimą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima vaivadijos kelio Nr. 544 ruožo rekonstrukciją, t. y. ul. Beržas Ostrołęki. Juo siekiama pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su nacionalinių kelių išdėstymu. Projektas visų pirma pagerins kelių eismo saugumą ir padidins DW 544, kuris yra vienas svarbiausių kelių Ostrów paregionyje, kuris tiesiogiai sujungtas su nacionaliniu keliu Nr. 61, pajėgumą. DW 544 rekonstrukcija pagerins subregioninio miesto išorinį ir vidinį prieinamumą, taip netiesiogiai paveikdamas gyventojų judumo didėjimą ir socialinį bei ekonominį provincijos vystymąsi. Atitinkamą vaivadijos kelio būklę atspindės Mazovijos konkurencingumo didėjimas. Projekto etapai: 1. Tiekėjo galimybių studijos vykdymas netaikant įstatymo. 2. Tiekėjo atranka nevaržomo konkurso būdu. 3. Priežiūros inspektoriaus paskyrimas – netaikant įstatymo. Projekto taikymo sritis apima, inter alia, – esamos gatvės konstrukcijos išplėtimų ir pakeitimo statyba, – autobusų erdvių, kurių stabdymo linija yra 20,00 m ir plotis, statyba. 3,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 2,00 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 3,50 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – esamų vietinių gatvių įėjimo angų rekonstrukcija, – atskirų W išėjimų statyba. 4,0 m. – gatvių apšvietimo rekonstrukcija ir statyba. Atstatytos kelių infrastruktūros tikslinė grupė bus Ostrów subregiono gyventojai ir kelių apylinkės gyventojai, dabartiniai ir būsimi verslininkai, turistai. Dėl planuojamo ruožo DW 544 ul. Beržų miestas turi statybos leidimą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts ietver vojevodistes ceļa Nr. 544 posma rekonstrukciju, t. i., ul. Bērzs Ostrołęki. Tā mērķis ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar valsts autoceļu plānojumu. Projekts galvenokārt uzlabos ceļu satiksmes drošību un palielinās jaudu DW 544, kas ir viens no svarīgākajiem ceļiem Ostrów apakšreģionā, kam ir tieša saikne ar valsts ceļu Nr. 61. DW 544 rekonstrukcija uzlabos apakšreģionālās pilsētas ārējo un iekšējo pieejamību, tādējādi netieši ietekmējot iedzīvotāju mobilitātes pieaugumu un provinces sociālo un ekonomisko attīstību. Vojevodistes ceļa atbilstošais stāvoklis tiks atspoguļots Mazovijas konkurētspējas palielināšanā. Projekta posmi: 1. Izpildītāja priekšizpētes veikšana — nepiemērojot likumu. 2. Izpildītāja atlase neierobežotā piedāvājumā. 3. Uzraudzības inspektora iecelšana — nepiemērojot likumu. Projekta darbības joma cita starpā ietver: — esošās ielu būves paplašināšanas un nomaiņas izbūve, — autobusu līču izbūve ar pieturas līniju 20,00 m un platumu. 3,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 2,00 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumā. 2,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 3,50 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumu. 2,0 m, — esošo vietējo ielu ieeju rekonstrukcija, — atsevišķu W izeju būvniecība. 4,0 m. — ielu apgaismojuma rekonstrukcija un izbūve. Pārbūvētās ceļu infrastruktūras mērķgrupa būs Ostrovas apakšreģiona iedzīvotāji un ceļa apkārtnes iedzīvotāji, pašreizējie un topošie uzņēmēji, tūristi. Plānotajai DW 544 ul iedaļas pārbūvei. Bērza pilsētai ir būvatļauja. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver vojevodistes ceļa Nr. 544 posma rekonstrukciju, t. i., ul. Bērzs Ostrołęki. Tā mērķis ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar valsts autoceļu plānojumu. Projekts galvenokārt uzlabos ceļu satiksmes drošību un palielinās jaudu DW 544, kas ir viens no svarīgākajiem ceļiem Ostrów apakšreģionā, kam ir tieša saikne ar valsts ceļu Nr. 61. DW 544 rekonstrukcija uzlabos apakšreģionālās pilsētas ārējo un iekšējo pieejamību, tādējādi netieši ietekmējot iedzīvotāju mobilitātes pieaugumu un provinces sociālo un ekonomisko attīstību. Vojevodistes ceļa atbilstošais stāvoklis tiks atspoguļots Mazovijas konkurētspējas palielināšanā. Projekta posmi: 1. Izpildītāja priekšizpētes veikšana — nepiemērojot likumu. 2. Izpildītāja atlase neierobežotā piedāvājumā. 3. Uzraudzības inspektora iecelšana — nepiemērojot likumu. Projekta darbības joma cita starpā ietver: — esošās ielu būves paplašināšanas un nomaiņas izbūve, — autobusu līču izbūve ar pieturas līniju 20,00 m un platumu. 3,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 2,00 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumā. 2,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 3,50 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumu. 2,0 m, — esošo vietējo ielu ieeju rekonstrukcija, — atsevišķu W izeju būvniecība. 4,0 m. — ielu apgaismojuma rekonstrukcija un izbūve. Pārbūvētās ceļu infrastruktūras mērķgrupa būs Ostrovas apakšreģiona iedzīvotāji un ceļa apkārtnes iedzīvotāji, pašreizējie un topošie uzņēmēji, tūristi. Plānotajai DW 544 ul iedaļas pārbūvei. Bērza pilsētai ir būvatļauja. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver vojevodistes ceļa Nr. 544 posma rekonstrukciju, t. i., ul. Bērzs Ostrołęki. Tā mērķis ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar valsts autoceļu plānojumu. Projekts galvenokārt uzlabos ceļu satiksmes drošību un palielinās jaudu DW 544, kas ir viens no svarīgākajiem ceļiem Ostrów apakšreģionā, kam ir tieša saikne ar valsts ceļu Nr. 61. DW 544 rekonstrukcija uzlabos apakšreģionālās pilsētas ārējo un iekšējo pieejamību, tādējādi netieši ietekmējot iedzīvotāju mobilitātes pieaugumu un provinces sociālo un ekonomisko attīstību. Vojevodistes ceļa atbilstošais stāvoklis tiks atspoguļots Mazovijas konkurētspējas palielināšanā. Projekta posmi: 1. Izpildītāja priekšizpētes veikšana — nepiemērojot likumu. 2. Izpildītāja atlase neierobežotā piedāvājumā. 3. Uzraudzības inspektora iecelšana — nepiemērojot likumu. Projekta darbības joma cita starpā ietver: — esošās ielu būves paplašināšanas un nomaiņas izbūve, — autobusu līču izbūve ar pieturas līniju 20,00 m un platumu. 3,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 2,00 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumā. 2,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 3,50 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumu. 2,0 m, — esošo vietējo ielu ieeju rekonstrukcija, — atsevišķu W izeju būvniecība. 4,0 m. — ielu apgaismojuma rekonstrukcija un izbūve. Pārbūvētās ceļu infrastruktūras mērķgrupa būs Ostrovas apakšreģiona iedzīvotāji un ceļa apkārtnes iedzīvotāji, pašreizējie un topošie uzņēmēji, tūristi. Plānotajai DW 544 ul iedaļas pārbūvei. Bērza pilsētai ir būvatļauja. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът включва реконструкция на участъка от Войводски път № 544, т.е. ул. Бреза в Остроленки. Тя има за цел да подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с оформлението на националните пътища. Проектът основно ще подобри пътната безопасност и ще увеличи капацитета на DW 544, който е един от най-важните пътища в подрегион Ostrów, който има пряка връзка с национален път № 61. Реконструкцията на DW 544 ще подобри външната и вътрешната достъпност на подрегионалния град, като по този начин косвено ще засегне увеличаването на мобилността на жителите и социалното и икономическото развитие на провинцията. Подходящото състояние на пътя за воеводство ще бъде отразено в повишаването на конкурентоспособността на Мазовия. Етапи на проекта: 1. Изпълнение на предпроектното проучване на изпълнителя — без прилагане на закона. 2. Избор на изпълнителя в неограничена оферта. 3. Назначаване на инспектора по надзора — без прилагане на закона. Обхватът на проекта включва, наред с другото. — изграждане на разширения и подмяна на съществуващата улична конструкция, — изграждане на автобусни заливи със стоп линия 20.00 м и ширина. 3,0 м — конструкция на пешеходна коловоза. 2,00 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — изграждане на пешеходно-велосипедна ширина. 3,50 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — реконструкция на съществуващи входове на местни улици, — изграждане на индивидуални изходи на W. 4,0 м. реконструкция и изграждане на улично осветление. Целевата група потребители на реконструираната пътна инфраструктура ще бъдат жители на подрегион Остров и жители от околностите на пътя, настоящи и бъдещи предприемачи, туристи. За планираното преустройство на участък DW 544 ul. Брезовият град има разрешение за строеж. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва реконструкция на участъка от Войводски път № 544, т.е. ул. Бреза в Остроленки. Тя има за цел да подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с оформлението на националните пътища. Проектът основно ще подобри пътната безопасност и ще увеличи капацитета на DW 544, който е един от най-важните пътища в подрегион Ostrów, който има пряка връзка с национален път № 61. Реконструкцията на DW 544 ще подобри външната и вътрешната достъпност на подрегионалния град, като по този начин косвено ще засегне увеличаването на мобилността на жителите и социалното и икономическото развитие на провинцията. Подходящото състояние на пътя за воеводство ще бъде отразено в повишаването на конкурентоспособността на Мазовия. Етапи на проекта: 1. Изпълнение на предпроектното проучване на изпълнителя — без прилагане на закона. 2. Избор на изпълнителя в неограничена оферта. 3. Назначаване на инспектора по надзора — без прилагане на закона. Обхватът на проекта включва, наред с другото. — изграждане на разширения и подмяна на съществуващата улична конструкция, — изграждане на автобусни заливи със стоп линия 20.00 м и ширина. 3,0 м — конструкция на пешеходна коловоза. 2,00 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — изграждане на пешеходно-велосипедна ширина. 3,50 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — реконструкция на съществуващи входове на местни улици, — изграждане на индивидуални изходи на W. 4,0 м. реконструкция и изграждане на улично осветление. Целевата група потребители на реконструираната пътна инфраструктура ще бъдат жители на подрегион Остров и жители от околностите на пътя, настоящи и бъдещи предприемачи, туристи. За планираното преустройство на участък DW 544 ul. Брезовият град има разрешение за строеж. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва реконструкция на участъка от Войводски път № 544, т.е. ул. Бреза в Остроленки. Тя има за цел да подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с оформлението на националните пътища. Проектът основно ще подобри пътната безопасност и ще увеличи капацитета на DW 544, който е един от най-важните пътища в подрегион Ostrów, който има пряка връзка с национален път № 61. Реконструкцията на DW 544 ще подобри външната и вътрешната достъпност на подрегионалния град, като по този начин косвено ще засегне увеличаването на мобилността на жителите и социалното и икономическото развитие на провинцията. Подходящото състояние на пътя за воеводство ще бъде отразено в повишаването на конкурентоспособността на Мазовия. Етапи на проекта: 1. Изпълнение на предпроектното проучване на изпълнителя — без прилагане на закона. 2. Избор на изпълнителя в неограничена оферта. 3. Назначаване на инспектора по надзора — без прилагане на закона. Обхватът на проекта включва, наред с другото. — изграждане на разширения и подмяна на съществуващата улична конструкция, — изграждане на автобусни заливи със стоп линия 20.00 м и ширина. 3,0 м — конструкция на пешеходна коловоза. 2,00 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — изграждане на пешеходно-велосипедна ширина. 3,50 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — реконструкция на съществуващи входове на местни улици, — изграждане на индивидуални изходи на W. 4,0 м. реконструкция и изграждане на улично осветление. Целевата група потребители на реконструираната пътна инфраструктура ще бъдат жители на подрегион Остров и жители от околностите на пътя, настоящи и бъдещи предприемачи, туристи. За планираното преустройство на участък DW 544 ul. Брезовият град има разрешение за строеж. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt a Vajdasági Út 544-es szakaszának rekonstrukcióját foglalja magában, azaz ul. Nyírfa Ostrołękiben. Célja, hogy javítsa a regionális úthálózat és a nemzeti utak elrendezése közötti koherenciát. A projekt elsősorban a közúti biztonság javítását és a DW 544 kapacitásának növelését célozza, amely az Ostrów alrégió egyik legfontosabb útja, amely közvetlen összeköttetéssel rendelkezik a 61. számú nemzeti közúttal. A DW 544 rekonstrukciója javítani fogja a szubregionális város külső és belső megközelíthetőségét, ezáltal közvetetten befolyásolja a lakosok mobilitásának növekedését, valamint a tartomány társadalmi és gazdasági fejlődését. A vajdasági út megfelelő állapota a Mazovia versenyképességének növekedésében fog tükröződni. A projekt szakaszai: 1. A Vállalkozó megvalósíthatósági tanulmányának végrehajtása – törvény alkalmazása nélkül. 2. A szerződő fél kiválasztása korlátlan ajánlatban. 3. A felügyeleti felügyelő kinevezése – a törvény alkalmazása nélkül. A projekt hatóköre többek között a.a. – építése bővítések és cseréje a meglévő utcai szerkezet, – építése buszfülkék egy megálló vonal 20,00 m és szélessége. 3,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 2,00 m-t zöldövezetű öv választja el az úttól. 2,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 3,50 m-t az úttól zöld szélességű öv választja el. 2,0 m, – a helyi utcák meglévő bemeneteinek rekonstrukciója, – a W egyedi kijáratainak építése. 4,0 m. – utcai világítás rekonstrukciója és építése. Az átépített útinfrastruktúra célcsoport-felhasználói az Ostrów alrégió lakosai, az út környékéről érkező lakosok, a jelenlegi és jövőbeli vállalkozók, turisták. A DW 544 ul. szakasz tervezett átépítéséhez. A nyírvárosnak van építési engedélye. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt a Vajdasági Út 544-es szakaszának rekonstrukcióját foglalja magában, azaz ul. Nyírfa Ostrołękiben. Célja, hogy javítsa a regionális úthálózat és a nemzeti utak elrendezése közötti koherenciát. A projekt elsősorban a közúti biztonság javítását és a DW 544 kapacitásának növelését célozza, amely az Ostrów alrégió egyik legfontosabb útja, amely közvetlen összeköttetéssel rendelkezik a 61. számú nemzeti közúttal. A DW 544 rekonstrukciója javítani fogja a szubregionális város külső és belső megközelíthetőségét, ezáltal közvetetten befolyásolja a lakosok mobilitásának növekedését, valamint a tartomány társadalmi és gazdasági fejlődését. A vajdasági út megfelelő állapota a Mazovia versenyképességének növekedésében fog tükröződni. A projekt szakaszai: 1. A Vállalkozó megvalósíthatósági tanulmányának végrehajtása – törvény alkalmazása nélkül. 2. A szerződő fél kiválasztása korlátlan ajánlatban. 3. A felügyeleti felügyelő kinevezése – a törvény alkalmazása nélkül. A projekt hatóköre többek között a.a. – építése bővítések és cseréje a meglévő utcai szerkezet, – építése buszfülkék egy megálló vonal 20,00 m és szélessége. 3,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 2,00 m-t zöldövezetű öv választja el az úttól. 2,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 3,50 m-t az úttól zöld szélességű öv választja el. 2,0 m, – a helyi utcák meglévő bemeneteinek rekonstrukciója, – a W egyedi kijáratainak építése. 4,0 m. – utcai világítás rekonstrukciója és építése. Az átépített útinfrastruktúra célcsoport-felhasználói az Ostrów alrégió lakosai, az út környékéről érkező lakosok, a jelenlegi és jövőbeli vállalkozók, turisták. A DW 544 ul. szakasz tervezett átépítéséhez. A nyírvárosnak van építési engedélye. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt a Vajdasági Út 544-es szakaszának rekonstrukcióját foglalja magában, azaz ul. Nyírfa Ostrołękiben. Célja, hogy javítsa a regionális úthálózat és a nemzeti utak elrendezése közötti koherenciát. A projekt elsősorban a közúti biztonság javítását és a DW 544 kapacitásának növelését célozza, amely az Ostrów alrégió egyik legfontosabb útja, amely közvetlen összeköttetéssel rendelkezik a 61. számú nemzeti közúttal. A DW 544 rekonstrukciója javítani fogja a szubregionális város külső és belső megközelíthetőségét, ezáltal közvetetten befolyásolja a lakosok mobilitásának növekedését, valamint a tartomány társadalmi és gazdasági fejlődését. A vajdasági út megfelelő állapota a Mazovia versenyképességének növekedésében fog tükröződni. A projekt szakaszai: 1. A Vállalkozó megvalósíthatósági tanulmányának végrehajtása – törvény alkalmazása nélkül. 2. A szerződő fél kiválasztása korlátlan ajánlatban. 3. A felügyeleti felügyelő kinevezése – a törvény alkalmazása nélkül. A projekt hatóköre többek között a.a. – építése bővítések és cseréje a meglévő utcai szerkezet, – építése buszfülkék egy megálló vonal 20,00 m és szélessége. 3,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 2,00 m-t zöldövezetű öv választja el az úttól. 2,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 3,50 m-t az úttól zöld szélességű öv választja el. 2,0 m, – a helyi utcák meglévő bemeneteinek rekonstrukciója, – a W egyedi kijáratainak építése. 4,0 m. – utcai világítás rekonstrukciója és építése. Az átépített útinfrastruktúra célcsoport-felhasználói az Ostrów alrégió lakosai, az út környékéről érkező lakosok, a jelenlegi és jövőbeli vállalkozók, turisták. A DW 544 ul. szakasz tervezett átépítéséhez. A nyírvárosnak van építési engedélye. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é atá i gceist leis an tionscadal ná an chuid de Bhóthar Voivodeship Uimh. 544, i.e. ul, a atógáil. Tá sé suite in Ostrołęki. Tá sé mar aidhm leis feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le leagan amach na mbóithre náisiúnta. Feabhsóidh an tionscadal sábháilteacht ar bhóithre go príomha agus méadóidh sé cumas DW 544, atá ar cheann de na bóithre is tábhachtaí i bhforéigiún Ostrów, a bhfuil nasc díreach aige leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 61. Cuirfidh atógáil DW 544 feabhas ar inrochtaineacht sheachtrach agus inmheánach na cathrach fo-réigiúnaí, rud a dhéanfaidh difear indíreach don mhéadú ar shoghluaisteacht na gcónaitheoirí agus d’fhorbairt shóisialta agus eacnamaíoch an chúige. Léireofar staid iomchuí an bhóthair voivodship sa mhéadú ar iomaíochas Mazovia. Céimeanna an tionscadail: 1. Staidéar féidearthachta an Chonraitheora a fhorghníomhú — gan an tAcht a chur i bhfeidhm. 2. Roghnú an Chonraitheora i dtairiscint neamhshrianta. 3. An Cigire Maoirseachta a cheapadh — gan feidhm a bheith ag an Acht. Cuimsíonn raon feidhme an tionscadail i.a. — síntí a thógáil agus an struchtúr sráide atá ann cheana féin a athsholáthar, — líne stad 20.00 m agus leithead a thógáil le bánna bus a thógáil. 3.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 2.00 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 3.50 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — atógáil ionraoin sráideanna áitiúla atá ann cheana féin, — bealaí amach aonair W a thógáil. 4.0 m. — soilsiú sráide a athfhoirgniú agus a dhéanamh. Is iad na sprioc-úsáideoirí a bheidh ag an mbonneagar bóthair atógtha ná cónaitheoirí fhoréigiún Ostrów agus cónaitheoirí ó thimpeallacht an bhóthair, fiontraithe atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo, turasóirí. Le haghaidh athfhorbairt bheartaithe roinn DW 544 ul. Tá cead tógála ag an gcathair beithe. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é atá i gceist leis an tionscadal ná an chuid de Bhóthar Voivodeship Uimh. 544, i.e. ul, a atógáil. Tá sé suite in Ostrołęki. Tá sé mar aidhm leis feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le leagan amach na mbóithre náisiúnta. Feabhsóidh an tionscadal sábháilteacht ar bhóithre go príomha agus méadóidh sé cumas DW 544, atá ar cheann de na bóithre is tábhachtaí i bhforéigiún Ostrów, a bhfuil nasc díreach aige leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 61. Cuirfidh atógáil DW 544 feabhas ar inrochtaineacht sheachtrach agus inmheánach na cathrach fo-réigiúnaí, rud a dhéanfaidh difear indíreach don mhéadú ar shoghluaisteacht na gcónaitheoirí agus d’fhorbairt shóisialta agus eacnamaíoch an chúige. Léireofar staid iomchuí an bhóthair voivodship sa mhéadú ar iomaíochas Mazovia. Céimeanna an tionscadail: 1. Staidéar féidearthachta an Chonraitheora a fhorghníomhú — gan an tAcht a chur i bhfeidhm. 2. Roghnú an Chonraitheora i dtairiscint neamhshrianta. 3. An Cigire Maoirseachta a cheapadh — gan feidhm a bheith ag an Acht. Cuimsíonn raon feidhme an tionscadail i.a. — síntí a thógáil agus an struchtúr sráide atá ann cheana féin a athsholáthar, — líne stad 20.00 m agus leithead a thógáil le bánna bus a thógáil. 3.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 2.00 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 3.50 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — atógáil ionraoin sráideanna áitiúla atá ann cheana féin, — bealaí amach aonair W a thógáil. 4.0 m. — soilsiú sráide a athfhoirgniú agus a dhéanamh. Is iad na sprioc-úsáideoirí a bheidh ag an mbonneagar bóthair atógtha ná cónaitheoirí fhoréigiún Ostrów agus cónaitheoirí ó thimpeallacht an bhóthair, fiontraithe atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo, turasóirí. Le haghaidh athfhorbairt bheartaithe roinn DW 544 ul. Tá cead tógála ag an gcathair beithe. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é atá i gceist leis an tionscadal ná an chuid de Bhóthar Voivodeship Uimh. 544, i.e. ul, a atógáil. Tá sé suite in Ostrołęki. Tá sé mar aidhm leis feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le leagan amach na mbóithre náisiúnta. Feabhsóidh an tionscadal sábháilteacht ar bhóithre go príomha agus méadóidh sé cumas DW 544, atá ar cheann de na bóithre is tábhachtaí i bhforéigiún Ostrów, a bhfuil nasc díreach aige leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 61. Cuirfidh atógáil DW 544 feabhas ar inrochtaineacht sheachtrach agus inmheánach na cathrach fo-réigiúnaí, rud a dhéanfaidh difear indíreach don mhéadú ar shoghluaisteacht na gcónaitheoirí agus d’fhorbairt shóisialta agus eacnamaíoch an chúige. Léireofar staid iomchuí an bhóthair voivodship sa mhéadú ar iomaíochas Mazovia. Céimeanna an tionscadail: 1. Staidéar féidearthachta an Chonraitheora a fhorghníomhú — gan an tAcht a chur i bhfeidhm. 2. Roghnú an Chonraitheora i dtairiscint neamhshrianta. 3. An Cigire Maoirseachta a cheapadh — gan feidhm a bheith ag an Acht. Cuimsíonn raon feidhme an tionscadail i.a. — síntí a thógáil agus an struchtúr sráide atá ann cheana féin a athsholáthar, — líne stad 20.00 m agus leithead a thógáil le bánna bus a thógáil. 3.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 2.00 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 3.50 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — atógáil ionraoin sráideanna áitiúla atá ann cheana féin, — bealaí amach aonair W a thógáil. 4.0 m. — soilsiú sráide a athfhoirgniú agus a dhéanamh. Is iad na sprioc-úsáideoirí a bheidh ag an mbonneagar bóthair atógtha ná cónaitheoirí fhoréigiún Ostrów agus cónaitheoirí ó thimpeallacht an bhóthair, fiontraithe atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo, turasóirí. Le haghaidh athfhorbairt bheartaithe roinn DW 544 ul. Tá cead tógála ag an gcathair beithe. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfattar återuppbyggnaden av den del av Voivodeship Road nr 544, dvs. ul. Björk i Ostrołęki. Syftet är att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med utformningen av nationella vägar. Projektet kommer främst att förbättra trafiksäkerheten och öka kapaciteten på DW 544, som är en av de viktigaste vägarna i Ostrów-regionen, som har en direkt anslutning till riksväg nr 61. Återuppbyggnaden av DW 544 kommer att förbättra den subregionala stadens externa och interna tillgänglighet, vilket indirekt kommer att påverka den ökade rörligheten för invånarna och den sociala och ekonomiska utvecklingen i provinsen. Det lämpliga läget för vojvodskeppsvägen kommer att återspeglas i den ökade konkurrenskraften för Mazovia. Etapper i projektet: 1. Verkställande av uppdragstagarens genomförbarhetsstudie – utan tillämpning av lagen. 2. Urval av uppdragstagaren i ett obegränsat anbud. 3. Tillsättning av tillsynsinspektör – utan tillämpning av lagen. Projektets omfattning omfattar bl.a. — konstruktion av utbyggnader och ersättning av den befintliga gatustrukturen, – konstruktion av bussfack med en stopplinje 20,00 m och bredd. 3,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 2,00 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 3,50 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – rekonstruktion av befintliga inlopp av lokala gator, – konstruktion av enskilda utgångar av W. 4,0 m. — rekonstruktion och konstruktion av gatubelysning. Målgruppsanvändare av den ombyggda väginfrastrukturen kommer att vara invånare i Ostrów-delregionen och invånare från omgivningen av vägen, nuvarande och framtida entreprenörer, turister. För den planerade ombyggnaden av avsnitt DW 544 ul. Björkstaden har bygglov. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar återuppbyggnaden av den del av Voivodeship Road nr 544, dvs. ul. Björk i Ostrołęki. Syftet är att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med utformningen av nationella vägar. Projektet kommer främst att förbättra trafiksäkerheten och öka kapaciteten på DW 544, som är en av de viktigaste vägarna i Ostrów-regionen, som har en direkt anslutning till riksväg nr 61. Återuppbyggnaden av DW 544 kommer att förbättra den subregionala stadens externa och interna tillgänglighet, vilket indirekt kommer att påverka den ökade rörligheten för invånarna och den sociala och ekonomiska utvecklingen i provinsen. Det lämpliga läget för vojvodskeppsvägen kommer att återspeglas i den ökade konkurrenskraften för Mazovia. Etapper i projektet: 1. Verkställande av uppdragstagarens genomförbarhetsstudie – utan tillämpning av lagen. 2. Urval av uppdragstagaren i ett obegränsat anbud. 3. Tillsättning av tillsynsinspektör – utan tillämpning av lagen. Projektets omfattning omfattar bl.a. — konstruktion av utbyggnader och ersättning av den befintliga gatustrukturen, – konstruktion av bussfack med en stopplinje 20,00 m och bredd. 3,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 2,00 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 3,50 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – rekonstruktion av befintliga inlopp av lokala gator, – konstruktion av enskilda utgångar av W. 4,0 m. — rekonstruktion och konstruktion av gatubelysning. Målgruppsanvändare av den ombyggda väginfrastrukturen kommer att vara invånare i Ostrów-delregionen och invånare från omgivningen av vägen, nuvarande och framtida entreprenörer, turister. För den planerade ombyggnaden av avsnitt DW 544 ul. Björkstaden har bygglov. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar återuppbyggnaden av den del av Voivodeship Road nr 544, dvs. ul. Björk i Ostrołęki. Syftet är att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med utformningen av nationella vägar. Projektet kommer främst att förbättra trafiksäkerheten och öka kapaciteten på DW 544, som är en av de viktigaste vägarna i Ostrów-regionen, som har en direkt anslutning till riksväg nr 61. Återuppbyggnaden av DW 544 kommer att förbättra den subregionala stadens externa och interna tillgänglighet, vilket indirekt kommer att påverka den ökade rörligheten för invånarna och den sociala och ekonomiska utvecklingen i provinsen. Det lämpliga läget för vojvodskeppsvägen kommer att återspeglas i den ökade konkurrenskraften för Mazovia. Etapper i projektet: 1. Verkställande av uppdragstagarens genomförbarhetsstudie – utan tillämpning av lagen. 2. Urval av uppdragstagaren i ett obegränsat anbud. 3. Tillsättning av tillsynsinspektör – utan tillämpning av lagen. Projektets omfattning omfattar bl.a. — konstruktion av utbyggnader och ersättning av den befintliga gatustrukturen, – konstruktion av bussfack med en stopplinje 20,00 m och bredd. 3,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 2,00 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 3,50 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – rekonstruktion av befintliga inlopp av lokala gator, – konstruktion av enskilda utgångar av W. 4,0 m. — rekonstruktion och konstruktion av gatubelysning. Målgruppsanvändare av den ombyggda väginfrastrukturen kommer att vara invånare i Ostrów-delregionen och invånare från omgivningen av vägen, nuvarande och framtida entreprenörer, turister. För den planerade ombyggnaden av avsnitt DW 544 ul. Björkstaden har bygglov. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt hõlmab vojevoodkonna tee nr 544 lõigu rekonstrueerimist, st ul. Kask Ostrołękis. Selle eesmärk on parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust riigimaanteede paigutusega. Projekt parandab eelkõige liiklusohutust ja suurendab Ostrówi allpiirkonna ühe olulisema maantee 544 DW läbilaskevõimet, millel on otsene ühendus riigimaanteega nr 61. DW 544 rekonstrueerimine parandab allpiirkondliku linna välist ja sisemist juurdepääsetavust, mõjutades seeläbi kaudselt elanike liikuvuse kasvu ning provintsi sotsiaalset ja majanduslikku arengut. Vojevoodkonna teede sobiv seisukord kajastub Mazovia konkurentsivõime suurenemises. Projekti etapid: 1. Töövõtja teostatavusuuringu teostamine – ilma seadust kohaldamata. 2. Töövõtja valik piiramatu pakkumuse alusel. 3. Järelevalveinspektori nimetamine – ilma seadust kohaldamata. Projekti ulatus hõlmab muu hulgas järgmist: – laienduste ehitamine ja olemasoleva tänavakonstruktsiooni asendamine, – peatusjoonega 20,00 m ja laiusega busside lahtede ehitamine. 3,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 2,00 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 3,50 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – olemasolevate kohalike tänavate sisselaskeavade rekonstrueerimine, – W üksikute väljapääsude ehitamine. 4,0 m. – tänavavalgustuse rekonstrueerimine ja ehitamine. Ümberehitatud teede infrastruktuuri sihtrühm on Ostrówi alampiirkonna elanikud ja teede ümbruse elanikud, praegused ja tulevased ettevõtjad, turistid. Osa DW 544 ul kavandatud ümberehitamiseks. Kaselinnal on ehitusluba. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab vojevoodkonna tee nr 544 lõigu rekonstrueerimist, st ul. Kask Ostrołękis. Selle eesmärk on parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust riigimaanteede paigutusega. Projekt parandab eelkõige liiklusohutust ja suurendab Ostrówi allpiirkonna ühe olulisema maantee 544 DW läbilaskevõimet, millel on otsene ühendus riigimaanteega nr 61. DW 544 rekonstrueerimine parandab allpiirkondliku linna välist ja sisemist juurdepääsetavust, mõjutades seeläbi kaudselt elanike liikuvuse kasvu ning provintsi sotsiaalset ja majanduslikku arengut. Vojevoodkonna teede sobiv seisukord kajastub Mazovia konkurentsivõime suurenemises. Projekti etapid: 1. Töövõtja teostatavusuuringu teostamine – ilma seadust kohaldamata. 2. Töövõtja valik piiramatu pakkumuse alusel. 3. Järelevalveinspektori nimetamine – ilma seadust kohaldamata. Projekti ulatus hõlmab muu hulgas järgmist: – laienduste ehitamine ja olemasoleva tänavakonstruktsiooni asendamine, – peatusjoonega 20,00 m ja laiusega busside lahtede ehitamine. 3,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 2,00 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 3,50 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – olemasolevate kohalike tänavate sisselaskeavade rekonstrueerimine, – W üksikute väljapääsude ehitamine. 4,0 m. – tänavavalgustuse rekonstrueerimine ja ehitamine. Ümberehitatud teede infrastruktuuri sihtrühm on Ostrówi alampiirkonna elanikud ja teede ümbruse elanikud, praegused ja tulevased ettevõtjad, turistid. Osa DW 544 ul kavandatud ümberehitamiseks. Kaselinnal on ehitusluba. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab vojevoodkonna tee nr 544 lõigu rekonstrueerimist, st ul. Kask Ostrołękis. Selle eesmärk on parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust riigimaanteede paigutusega. Projekt parandab eelkõige liiklusohutust ja suurendab Ostrówi allpiirkonna ühe olulisema maantee 544 DW läbilaskevõimet, millel on otsene ühendus riigimaanteega nr 61. DW 544 rekonstrueerimine parandab allpiirkondliku linna välist ja sisemist juurdepääsetavust, mõjutades seeläbi kaudselt elanike liikuvuse kasvu ning provintsi sotsiaalset ja majanduslikku arengut. Vojevoodkonna teede sobiv seisukord kajastub Mazovia konkurentsivõime suurenemises. Projekti etapid: 1. Töövõtja teostatavusuuringu teostamine – ilma seadust kohaldamata. 2. Töövõtja valik piiramatu pakkumuse alusel. 3. Järelevalveinspektori nimetamine – ilma seadust kohaldamata. Projekti ulatus hõlmab muu hulgas järgmist: – laienduste ehitamine ja olemasoleva tänavakonstruktsiooni asendamine, – peatusjoonega 20,00 m ja laiusega busside lahtede ehitamine. 3,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 2,00 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 3,50 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – olemasolevate kohalike tänavate sisselaskeavade rekonstrueerimine, – W üksikute väljapääsude ehitamine. 4,0 m. – tänavavalgustuse rekonstrueerimine ja ehitamine. Ümberehitatud teede infrastruktuuri sihtrühm on Ostrówi alampiirkonna elanikud ja teede ümbruse elanikud, praegused ja tulevased ettevõtjad, turistid. Osa DW 544 ul kavandatud ümberehitamiseks. Kaselinnal on ehitusluba. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2509862 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,312,209.23 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,312,209.23 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
291,704.11 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 291,704.11 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 291,704.11 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 291,704.11 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Ostrołęcki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Ostrołęcki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Ostrołęka | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Ostrołęka / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Development of the regional transport system / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
80.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
12 December 2019
| |||||||||||||||
| Property / end time: 12 December 2019 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:16, 7 October 2024
Project Q109445 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of Voivodeship Road No. 544 in section ul. Birch in Ostrołęki |
Project Q109445 in Poland |
Statements
1,049,767.38 zloty
0 references
1,312,209.23 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 June 2016
0 references
12 December 2019
0 references
MIASTO OSTROŁĘKA
0 references
Projekt obejmuje przebudowę odcinka Drogi Wojewódzkiej nr 544 tj. ul. Brzozowej na terenie miasta Ostrołęki . Ma on na celu poprawę spójności regionalnej sieci drogowej z układem dróg krajowych. Projekt wpłynie przede wszystkim na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego a także na zwiększenie przepustowości DW 544, stanowiącej jedną z ważniejszych dróg w subregionie ostrołęckim, która ma bezpośrednie połączenie z drogą krajową nr 61. Przebudowa DW 544 spowoduje poprawę dostępności zewnętrznej i wewnętrznej miasta subregionalnego, tym samym pośrednio wpływać będzie na zwiększenie mobilności mieszkańców oraz rozwój społeczny i gospodarczy województwa. Odpowiedni stan drogi wojewódzkiej będzie miał odzwierciedlenie we wzroście konkurencyjności Mazowsza. Etapy projektu: 1.wyłonienie Wykonawcy studium wykonalności - bez stosowania ustawy. 2.wyłonienie Wykonawcy w przetargu nieograniczonym. 3. wyłonienie Inspektora nadzoru - bez stosowania ustawy. Zakres projektu obejmuje m.in. - budowę poszerzeń i wymianę istniejącej konstrukcji ulicy, - budowę zatok autobusowych o linii zatrzymania 20,00m i szer. 3,0m, - budowę ciągu pieszo-rowerowego szer. 2,00m oddzielonego od jezdni pasem zieleni szer. 2,0m, - budowę ciągu pieszo-rowerowego szer. 3,50m oddzielonego od jezdni pasem zieleni szer. 2,0m, - przebudowę istniejących wlotów ulic lokalnych, - budowę zjazdów indywidualnych szer. 4,0m. - przebudowę i budowę oświetlenia ulicznego. Grupą docelową-użytkownikami przebudowanej infrastruktury drogowej będą mieszkańcy subregionu ostrołęckiego oraz mieszkańcy z obrębu otoczenia drogi, obecni i przyszli przedsiębiorcy, turyści. Dla planowanego zakresu przebudowy odcinka DW 544 ul. Brzozowa Miasto posiada pozwolenie na budowę. (Polish)
0 references
The project includes the reconstruction of the section of the Provincial Road No. 544, i.e. ul. Birch in the town of Ostrołęki. It aims to improve the coherence of the regional road network with the layout of national roads. The project will in particular improve road safety and increase the capacity of DW 544, which is one of the most important roads in the Ostręłęck subregion, which has a direct connection to national road No 61. The reconstruction of DW 544 will improve the external and internal accessibility of the subregional city, thereby indirectly affecting the mobility of residents and the social and economic development of the voivodship. The appropriate state of the voivodship road will be reflected in the increase in the competitiveness of Mazovia. Stages of the project: 1.Execution of the Contractor’s feasibility study – without application of the Act. 2.Execution of the Contractor in an unlimited tender. 3. Election of the Supervisory Inspector – without the application of the Act. The scope of the project includes, among others, — construction of extensions and replacement of the existing street construction, – construction of bus bays with a stop line of 20.00 m and wide. 3.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 2.00 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – construction of a walking-bike line wide. 3.50 m separated from the road by a strip of greenery wide. 2.0 m, – reconstruction of existing inlets of local streets, – construction of individual slides wide. It’s 4 feet. — reconstruction and construction of street lighting. The target group-users of the reconstructed road infrastructure will be residents of the Ostręłka subregion and residents from the surroundings of the road, present and future entrepreneurs, tourists. For the planned scope of reconstruction of section DW 544 ul. Brzozowa Miasto has a building permit. (English)
20 October 2020
0.9108741852105692
0 references
Le projet comprend la reconstruction du tronçon de la Voivodeship Road No 544, c’est-à-dire ul. Bouleau à Ostrołęki. Il vise à améliorer la cohérence du réseau routier régional avec l’aménagement des routes nationales. Le projet vise principalement à améliorer la sécurité routière et à accroître la capacité de DW 544, qui est l’une des routes les plus importantes de la sous-région d’Ostrów, qui est directement reliée à la route nationale no 61. La reconstruction de DW 544 améliorera l’accessibilité externe et interne de la ville sous-régionale, affectant ainsi indirectement l’augmentation de la mobilité des résidents et le développement social et économique de la province. L’état approprié de la route de voïvodie se reflétera dans l’augmentation de la compétitivité de la Mazovie. Étapes du projet: 1. Exécution de l’étude de faisabilité de l’entrepreneur — sans l’application de la Loi. 2. Sélection du contractant dans une offre sans restriction. 3. Nomination de l’inspecteur de la supervision — sans l’application de la Loi. La portée du projet comprend entre autres: — construction d’extensions et remplacement de la structure de la rue existante, — construction de baies d’autobus avec une ligne d’arrêt de 20,00 m et largeur. 3,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 2,00 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — construction d’une voie piétonne-vélo. 3,50 m séparé de la route par une ceinture de largeur de verdure. 2,0 m, — reconstruction des entrées existantes des rues locales, — construction de sorties individuelles de W. 4,0 m. — reconstruction et construction de l’éclairage public. Les utilisateurs cibles de l’infrastructure routière reconstruite seront les résidents de la sous-région d’Ostrów et les résidents des environs de la route, les entrepreneurs actuels et futurs, les touristes. Pour le réaménagement prévu de la section DW 544 ul. La ville de bouleau a un permis de construire. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt beinhaltet den Wiederaufbau des Abschnitts der Woiwodschaftsstraße Nr. 544, d. h. ul. Birke in Ostrołęki. Ziel ist es, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit der Gestaltung der nationalen Straßen zu verbessern. Das Projekt wird in erster Linie die Straßenverkehrssicherheit verbessern und die Kapazität des DW 544 erhöhen, einer der wichtigsten Straßen in der Unterregion Ostrów, die eine direkte Anbindung an die Nationalstraße 61 aufweist. Der Wiederaufbau des DW 544 wird die externe und interne Erreichbarkeit der subregionalen Stadt verbessern und dadurch indirekt die Zunahme der Mobilität der Einwohner und die soziale und wirtschaftliche Entwicklung der Provinz beeinträchtigen. Der entsprechende Zustand der Woiwodschaftsstraße wird sich in der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Mazowien widerspiegeln. Phasen des Projekts: 1. Durchführung der Machbarkeitsstudie des Auftragnehmers – ohne Anwendung des Gesetzes. 2. Auswahl des Auftragnehmers in einem uneingeschränkten Angebot. 3. Ernennung des Aufsichtsinspektors – ohne Anwendung des Gesetzes. Der Umfang des Projekts umfasst u. a. — Bau von Erweiterungen und Ersatz der bestehenden Straßenstruktur, – Bau von Busbuchten mit einer Haltestellenlinie 20,00 m und Breite. 3,0 m, – Bau einer Fußgängerfahrbahnbreite. 2,00 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Bau einer Fußgänger-Fahrrad-Bahnbreite. 3,50 m von der Straße durch einen Gürtel von grüner Breite getrennt. 2,0 m, – Rekonstruktion bestehender Einlässe lokaler Straßen, – Bau von Einzelausgängen von W. 4,0 m. — Wiederaufbau und Bau von Straßenbeleuchtung. Zielgruppennutzer der umgebauten Straßeninfrastruktur sind Bewohner der Unterregion Ostrów und Einwohner aus der Umgebung der Straße, heutige und zukünftige Unternehmer, Touristen. Für die geplante Sanierung des Abschnitts DW 544 ul. Die Birkenstadt hat eine Baugenehmigung. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de wederopbouw van het deel van de woiwodschapsweg nr. 544, d.w.z. ul. Berk in Ostrołęki. Doel is de samenhang van het regionale wegennet met de indeling van de nationale wegen te verbeteren. Het project zal in de eerste plaats de verkeersveiligheid verbeteren en de capaciteit vergroten van DW 544, een van de belangrijkste wegen in de subregio Ostrów, die een rechtstreekse verbinding heeft met de nationale weg nr. 61. De wederopbouw van DW 544 zal de externe en interne toegankelijkheid van de subregionale stad verbeteren, wat indirect van invloed is op de toename van de mobiliteit van bewoners en de sociale en economische ontwikkeling van de provincie. De juiste toestand van de woiwodschapsweg zal tot uiting komen in de toename van het concurrentievermogen van Mazovia. Fasen van het project: 1. Uitvoering van de haalbaarheidsstudie van Opdrachtnemer — zonder toepassing van de wet. 2. Selectie van de contractant in een onbeperkte offerte. 3. Benoeming van de Inspecteur van Toezicht — zonder toepassing van de wet. De reikwijdte van het project omvat o.a. — bouw van uitbreidingen en vervanging van de bestaande straatstructuur, — bouw van bus baaien met een stoplijn 20,00 m en breedte. 3,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 2,00 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — constructie van een voetgangers-fiets spoorbreedte. 3,50 m gescheiden van de weg door een gordel van groene breedte. 2,0 m, — reconstructie van bestaande inhammen van lokale straten, — bouw van individuele uitgangen van W. 4,0 m. — reconstructie en bouw van straatverlichting. De doelgroep-gebruikers van de herbouwde wegeninfrastructuur zullen inwoners zijn van de subregio Ostrów en bewoners uit de omgeving van de weg, huidige en toekomstige ondernemers, toeristen. Voor de geplande herontwikkeling van afdeling DW 544 ul. De berkenstad heeft een bouwvergunning. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede la ricostruzione del tratto della Strada del Voivodato n. 544, cioè ul. Betulla in Ostrołęki. Mira a migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la configurazione delle strade nazionali. Il progetto migliorerà principalmente la sicurezza stradale e aumenterà la capacità di DW 544, che è una delle strade più importanti della sottoregione di Ostrów, che ha un collegamento diretto con la strada nazionale n. 61. La ricostruzione del DW 544 migliorerà l'accessibilità esterna ed interna della città subregionale, influenzando così indirettamente l'aumento della mobilità dei residenti e lo sviluppo sociale ed economico della provincia. Lo stato appropriato della strada del voivodato si rifletterà nell'aumento della competitività di Mazovia. Fasi del progetto: 1. Esecuzione dello studio di fattibilità del contraente — senza l'applicazione della legge. 2. Selezione del contraente nell'ambito di un'offerta illimitata. 3. Nomina dell'ispettore della vigilanza — senza l'applicazione della legge. L'ambito di applicazione del progetto comprende, tra l'altro, — costruzione di estensioni e sostituzione della struttura stradale esistente, — costruzione di baie di autobus con una linea di fermata 20,00 m e larghezza. 3,0 m, — costruzione di una larghezza pista pedo-bici. 2,00 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — costruzione di una larghezza della pista pedonale-bici. 3,50 m separati dalla strada da una cintura di larghezza verde. 2,0 m, — ricostruzione di insenature esistenti di strade locali, — costruzione di uscite individuali di W. 4,0 m. — ricostruzione e costruzione di illuminazione stradale. I destinatari dell'infrastruttura stradale ricostruita saranno i residenti della sottoregione Ostrów e i residenti provenienti dai dintorni della strada, gli imprenditori attuali e futuri, i turisti. Per la riqualificazione prevista della sezione DW 544 ul. La città di betulla ha un permesso di costruzione. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto consiste en la reconstrucción de la sección de la carretera del Voivodato N.º 544, es decir, ul. Abedul en Ostrołęki. Su objetivo es mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la disposición de las carreteras nacionales. El proyecto mejorará principalmente la seguridad vial y aumentará la capacidad de DW 544, que es una de las carreteras más importantes de la subregión de Ostrów, que tiene una conexión directa con la carretera nacional N.º 61. La reconstrucción de DW 544 mejorará la accesibilidad externa e interna de la ciudad subregional, afectando indirectamente el aumento de la movilidad de los residentes y el desarrollo social y económico de la provincia. El estado apropiado de la carretera del voivodato se reflejará en el aumento de la competitividad de Mazovia. Etapas del proyecto: 1. Ejecución del estudio de viabilidad del contratista, sin la aplicación de la ley. 2. Selección del contratista en una oferta sin restricciones. 3. Nombramiento del Inspector de Supervisión — sin la aplicación de la ley. El alcance del proyecto incluye i.a. — construcción de extensiones y reemplazo de la estructura de la calle existente, — construcción de bahías de autobuses con una línea de parada de 20,00 m y ancho. 3,0 m, — construcción de una vía peatonal-bike ancho. 2,00 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — construcción de un ancho de vía para bicicletas peatonales. 3,50 m separado de la carretera por un cinturón de anchura verdosa. 2,0 m, — reconstrucción de entradas existentes de calles locales, — construcción de salidas individuales de W. 4,0 m. — reconstrucción y construcción de alumbrado público. Los usuarios de la infraestructura vial reconstruida serán los residentes de la subregión de Ostrów y los residentes de los alrededores de la carretera, empresarios actuales y futuros, turistas. Para la remodelación prevista de la sección DW 544 ul. La ciudad de abedul tiene un permiso de construcción. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektet omfatter genopbygning af strækningen af Voivodeship Road nr. 544, dvs. ul. Birk i Ostrołęki. Den har til formål at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og indretningen af de nationale veje. Projektet vil primært forbedre trafiksikkerheden og øge kapaciteten på DW 544, som er en af de vigtigste veje i Ostrów-underregionen, som har en direkte forbindelse til nationalvej nr. 61. Genopbygningen af DW 544 vil forbedre den subregionale bys eksterne og interne tilgængelighed og dermed indirekte påvirke den øgede mobilitet for beboerne og den sociale og økonomiske udvikling i provinsen. Den rette tilstand af voivodskabet vej vil blive afspejlet i stigningen i konkurrenceevnen i Mazovia. Faser af projektet: 1. Gennemførelse af kontrahentens gennemførlighedsundersøgelse — uden anvendelse af loven. 2. Udvælgelse af kontrahenten i et ubegrænset tilbud. 3. Udnævnelse af tilsynsinspektøren — uden anvendelse af loven. Projektets omfang omfatter bl.a. — konstruktion af udvidelser og udskiftning af den eksisterende gadestruktur, — opførelse af bus bugter med en stoplinje 20,00 m og bredde. 3,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 2,00 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — konstruktion af en fodgænger-cykel sporvidde. 3,50 m adskilt fra vejen af et bælte af grønne bredde. 2,0 m, — rekonstruktion af eksisterende indløb af lokale gader, — opførelse af individuelle udgange af W. 4,0 m. — genopbygning og opførelse af gadebelysning. Målgrupperne for den ombyggede vejinfrastruktur vil være beboere i Ostrów-underregionen og beboere fra vejens omgivelser, nuværende og fremtidige iværksættere, turister. Til den planlagte sanering af afsnit DW 544 ul. Birkebyen har en byggetilladelse. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο αφορά την ανακατασκευή του τμήματος της οδού Βοϊβοδάτου αριθ. 544, δηλαδή ul. Σημύδα στο Οστρολέκι. Αποσκοπεί στη βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με τη διάταξη των εθνικών οδών. Το έργο θα βελτιώσει κατά κύριο λόγο την οδική ασφάλεια και θα αυξήσει τη χωρητικότητα του DW 544, που είναι ένας από τους σημαντικότερους δρόμους στην υποπεριοχή Ostrów, η οποία έχει άμεση σύνδεση με την εθνική οδό αριθ. 61. Η ανακατασκευή του DW 544 θα βελτιώσει την εξωτερική και εσωτερική προσβασιμότητα της υποπεριφερειακής πόλης, επηρεάζοντας έτσι έμμεσα την αύξηση της κινητικότητας των κατοίκων και την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Η κατάλληλη κατάσταση της οδού βοεβοδάτου θα αντικατοπτρίζεται στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Mazovia. Στάδια του έργου: 1. Εκτέλεση της μελέτης σκοπιμότητας του αντισυμβαλλομένου — χωρίς την εφαρμογή του νόμου. 2. Επιλογή του αντισυμβαλλομένου σε προσφορά χωρίς περιορισμούς. 3. Διορισμός του Επιθεωρητή Εποπτείας — χωρίς εφαρμογή του Νόμου. Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, — κατασκευή επεκτάσεων και αντικατάσταση της υπάρχουσας δομής οδών, — κατασκευή κόλπων λεωφορείων με γραμμή στάσης 20,00 m και πλάτος. 3,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδηλάτου. 2,00 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — κατασκευή πλάτους τροχιάς πεζού-ποδήλατο. 3,50 μ. χωρίζεται από το δρόμο με ζώνη πλάτους πρασίνου. 2,0 m, — ανακατασκευή υφιστάμενων κολπών τοπικών οδών, — κατασκευή μεμονωμένων εξόδων του W. 4,0 μ. — ανακατασκευή και κατασκευή του οδικού φωτισμού. Η ομάδα-στόχος-χρήστες της ανακατασκευασμένης οδικής υποδομής θα είναι κάτοικοι της υποπεριοχής Ostrów και κάτοικοι από το περιβάλλον του δρόμου, τρέχοντες και μελλοντικοί επιχειρηματίες, τουρίστες. Για την προγραμματισμένη ανάπλαση του τμήματος DW 544 ul. Η πόλη της σημύδας έχει οικοδομική άδεια. (Greek)
2 July 2022
0 references
Projekt uključuje rekonstrukciju dionice vojvodske ceste br. 544, tj. ul. Breza u Ostrołękiju. Cilj mu je poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s rasporedom nacionalnih cesta. Projektom će se prvenstveno poboljšati sigurnost na cestama i povećati kapacitet DW 544, što je jedna od najvažnijih cesta u podregiji Ostrów, koja je izravno povezana s nacionalnom cestom br. 61. Rekonstrukcijom DW 544 poboljšat će se vanjska i unutarnja pristupačnost podregionalnog grada, čime će se neizravno utjecati na povećanje mobilnosti stanovnika te društveni i gospodarski razvoj pokrajine. Odgovarajuće stanje voidovske ceste odrazit će se u povećanju konkurentnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvršenje studije izvedivosti izvođača – bez primjene Zakona. 2. Odabir Izvođača u neograničenoj ponudi. 3. Imenovanje inspektora nadzora – bez primjene Zakona. Područje primjene projekta uključuje, među ostalim, — izgradnja proširenja i zamjena postojeće ulične konstrukcije, – izgradnja autobusnih uvala sa graničnom linijom 20,00 m i širine. 3,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 2,00 m odvojen od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – izgradnja pješačke biciklističke staze širine. 3,50 m odvojena od ceste pojasom širine zelenila. 2,0 m, – rekonstrukcija postojećih uvala lokalnih ulica, izgradnja pojedinačnih izlaza W. 4,0 m. — rekonstrukcija i izgradnja ulične rasvjete. Ciljne skupine korisnika obnovljene cestovne infrastrukture bit će stanovnici podregije Ostrów i stanovnici iz okolice ceste, sadašnji i budući poduzetnici, turisti. Za planiranu prenamjenu odjeljka DW 544 ul. Grad breze ima građevinsku dozvolu. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Proiectul presupune reconstrucția tronsonului Drumului Voievodatului nr. 544, adică ul. Mesteacan în Ostrołęki. Scopul său este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu structura drumurilor naționale. Proiectul va îmbunătăți în primul rând siguranța rutieră și va crește capacitatea DW 544, care este unul dintre cele mai importante drumuri din subregiunea Ostrów, care are o legătură directă cu drumul național nr. 61. Reconstrucția DW 544 va îmbunătăți accesibilitatea externă și internă a orașului subregional, afectând astfel în mod indirect creșterea mobilității locuitorilor și dezvoltarea socială și economică a provinciei. Starea corespunzătoare a drumului voievodatului se va reflecta în creșterea competitivității Mazovia. Etapele proiectului: 1. Executarea studiului de fezabilitate al contractantului – fără aplicarea legii. 2. Selectarea contractantului într-o ofertă nerestricționată. 3. Numirea inspectorului de supraveghere – fără aplicarea legii. Domeniul de aplicare al proiectului include i.a. construcția de extensii și înlocuirea structurii străzii existente, – construcția de magistrale cu o linie de oprire 20,00 m și lățime. 3,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 2,00 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – construcția unui ecartament pietonal-bicicletă. 3,50 m separat de drum printr-o centură de lățime verde. 2,0 m, – reconstrucția intrărilor existente ale străzilor locale, – construcția ieșirilor individuale ale W. 4,0 m. reconstrucția și construcția iluminatului stradal. Grupul țintă-utilizatori ai infrastructurii rutiere reconstruite vor fi rezidenți ai subregiunii Ostrów și rezidenți din împrejurimile drumului, actuali și viitori antreprenori, turiști. Pentru reamenajarea planificată a secțiunii DW 544 ul. Orașul de mesteacăn are o autorizație de construcție. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa rekonštrukciu úseku Voivodeship Road č. 544, t. j. ul. Breza v Ostrołęki. Jeho cieľom je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete s usporiadaním štátnych ciest. Projekt predovšetkým zlepší bezpečnosť cestnej premávky a zvýši kapacitu DW 544, čo je jedna z najdôležitejších ciest v podregióne Ostrów, ktorá má priame spojenie s národnou cestou č. 61. Rekonštrukcia DW 544 zlepší vonkajšiu a vnútornú dostupnosť subregionálneho mesta, čím nepriamo ovplyvní zvýšenie mobility obyvateľov a sociálny a hospodársky rozvoj provincie. Primeraný stav vojvodskej cesty sa prejaví v zvýšení konkurencieschopnosti Mazov. Etapy projektu: 1. Vykonanie štúdie uskutočniteľnosti dodávateľa – bez uplatnenia zákona. 2. Výber dodávateľa v neobmedzenej ponuke. 3. Vymenovanie inšpektora dozoru – bez uplatnenia zákona. Rozsah pôsobnosti projektu zahŕňa okrem iného. — výstavba nadstavieb a výmena existujúcej uličnej konštrukcie, – výstavba autobusových zátok so zastávkou 20,00 m a šírkou. 3,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 2,00 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – konštrukcia šírky koľaje pre chodcov. 3,50 m oddelené od cesty pásom zelene šírky. 2,0 m, – rekonštrukcia existujúcich vstupov miestnych ulíc, – výstavba jednotlivých východov W. 4,0 m. — rekonštrukcia a výstavba pouličného osvetlenia. Cieľovými užívateľmi prestavanej cestnej infraštruktúry budú obyvatelia subregiónu Ostrów a obyvatelia z okolia cesty, súčasní a budúci podnikatelia, turisti. Pre plánovanú prestavbu oddielu DW 544 ul. Brezové mesto má stavebné povolenie. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-Triq Voivodeship Nru 544, jiġifieri ul. Betula f’Ostrołęki. Għandha l-għan li ttejjeb il-koerenza tan-netwerk reġjonali tat-toroq mat-tqassim tat-toroq nazzjonali. Il-proġett se jtejjeb primarjament is-sikurezza fit-toroq u jżid il-kapaċità tad-DW 544, li hija waħda mill-aktar toroq importanti fis-subreġjun ta’ Ostrów, li għandha konnessjoni diretta mat-triq nazzjonali Nru 61. Ir-rikostruzzjoni tad-DW 544 se ttejjeb l-aċċessibbiltà esterna u interna tal-belt subreġjonali, u b’hekk taffettwa indirettament iż-żieda fil-mobilità tar-residenti u l-iżvilupp soċjali u ekonomiku tal-provinċja. L-istat xieraq tat-triq tal-voivodship ser ikun rifless fiż-żieda fil-kompetittività ta’ Mazovia. Stadji tal-proġett: 1. L-eżekuzzjoni ta’ l-istudju ta’ fattibilità tal-Kuntrattur — mingħajr l-applikazzjoni ta’ l-Att. 2. Għażla tal-Kuntrattur f’offerta mhux ristretta. 3. Ħatra tal-Ispettur tas-Superviżjoni — mingħajr l-applikazzjoni tal-Att. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi fost l-oħrajn. — il-kostruzzjoni tal-estensjonijiet u s-sostituzzjoni tal-istruttura eżistenti tat-toroq, — il-kostruzzjoni tal-bajjiet tal-karozzi tal-linja b’linja tal-waqfien 20.00 m u l-wisa’. 3.0 m, — kostruzzjoni ta ‘wisa’ ta ‘binarju pedonali-rota. 2.00 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ ta’ ħdura. 2.0 m, — kostruzzjoni ta’ wisa’ ta’ binarju pedonali. 3.50 m separati mit-triq b’ċinturin ta’ wisa’ tal-ħodor. 2.0 m, — rikostruzzjoni ta ‘daħliet eżistenti ta’ toroq lokali, — kostruzzjoni ta ‘ħruġ individwali ta’ W. 4.0 m. — rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. L-utenti tal-gruppi fil-mira tal-infrastruttura tat-toroq mibnija mill-ġdid se jkunu r-residenti tas-sottoreġjun tal-Ostrów u r-residenti mill-madwar tat-triq, l-intraprendituri attwali u futuri, it-turisti. Għall-iżvilupp mill-ġdid ippjanat tat-taqsima DW 544 ul. Il-belt tal-betula għandha permess għall-bini. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto inclui a reconstrução do troço da estrada provincial n.o 544, ou seja, ul. Birch na cidade de Ostrołęki. Visa melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a configuração das estradas nacionais. O projeto melhorará, em especial, a segurança rodoviária e aumentará a capacidade da DW 544, que é uma das estradas mais importantes da sub-região de Ostręłęck, que tem uma ligação direta à estrada nacional n.o 61. A reconstrução do DW 544 melhorará a acessibilidade externa e interna da cidade sub-regional, afetando assim indiretamente a mobilidade dos residentes e o desenvolvimento social e económico do voivodato. O estado adequado da estrada do voivodato refletir-se-á no aumento da competitividade da Mazóvia. Fases do projecto: 1.Execução do estudo de viabilidade do contratante – sem aplicação da lei. 2.Execução do adjudicatário numa proposta ilimitada. 3. Eleição do Inspetor de Supervisão – sem a aplicação da Lei. O âmbito do projeto inclui, entre outros, — a construção de extensões e a substituição da construção da rua existente, — a construção de baías de autocarros com uma linha de paragem de 20,00 m e largura. 3,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 2,00 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – construção de uma linha de bicicleta a pé de largura. 3,50 m separados da estrada por uma faixa de vegetação larga. 2,0 m, – reconstrução das entradas existentes das ruas locais, – construção de escorregas individuais de largura. São 4 pés. — reconstrução e construção de iluminação pública. Os utilizadores-alvo da infraestrutura rodoviária reconstruída serão os residentes da sub-região de Ostręłka e os residentes das imediações da estrada, os empresários presentes e futuros, os turistas. Para o âmbito previsto da reconstrução da secção DW 544 ul. Brzozowa Miasto tem uma licença de construção. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeessa rakennetaan Voivodeship Road nro 544 eli ul. Koivu Ostrołękissa. Sen tavoitteena on parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta kansallisten teiden asettelun kanssa. Hankkeella parannetaan ensisijaisesti liikenneturvallisuutta ja lisätään DW 544:n kapasiteettia, joka on yksi Ostrówin osa-alueen tärkeimmistä teistä, jolla on suora yhteys kansalliseen tiehen nro 61. DW 544:n jälleenrakentaminen parantaa osa-alueellisen kaupungin ulkoista ja sisäistä saavutettavuutta, mikä vaikuttaa välillisesti asukkaiden liikkuvuuden lisääntymiseen ja maakunnan yhteiskunnalliseen ja taloudelliseen kehitykseen. Voivodiliikenteen asianmukainen tila heijastuu Mazovian kilpailukyvyn paranemiseen. Hankkeen vaiheet: 1. Toimeksisaajan toteutettavuustutkimuksen toteuttaminen ilman lain soveltamista. 2. toimeksisaajan valinta rajoittamattomassa tarjouksessa. 3. Valvontarkastajan nimittäminen – ilman lain soveltamista. Hankkeen laajuuteen kuuluu mm. — rakentaminen laajennuksia ja korvaaminen nykyisen katurakenteen, – rakentaminen linja lahtien pysäkki linja 20,00 m ja leveys. 3,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 2,00 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – jalankulkupyörien radan leveyden rakentaminen. 3,50 m erotettu tiestä vehreyden vyöllä. 2,0 m, – paikallisten katujen nykyisten tuloaukkojen jälleenrakentaminen – yksittäisten W: n uloskäyntien rakentaminen. 4,0 m. — katuvalaistuksen jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Remontoidun tieinfrastruktuurin kohderyhmänä ovat Ostrów-osa-alueen asukkaat ja tien ympäristöstä tulevat asukkaat, nykyiset ja tulevat yrittäjät, matkailijat. DW 544 ul §:n suunniteltua uudistamista varten. Koivukaupungilla on rakennuslupa. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt vključuje rekonstrukcijo odseka Voivodeship Road št. 544, tj. ul. Breza v Ostrołęki. Njegov cilj je izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z ureditvijo nacionalnih cest. Projekt bo predvsem izboljšal varnost v cestnem prometu in povečal zmogljivost DW 544, ki je ena najpomembnejših cest v podregiji Ostrów, ki je neposredno povezana z nacionalno cesto št. 61. Obnova DW 544 bo izboljšala zunanjo in notranjo dostopnost podregionalnega mesta, kar bo posredno vplivalo na povečanje mobilnosti prebivalcev ter družbeni in gospodarski razvoj pokrajine. Ustrezno stanje vojvodske ceste se bo odražalo v povečanju konkurenčnosti Mazovije. Faze projekta: 1. Izvedba izvajalčeve študije izvedljivosti – brez uporabe zakona. 2. Izbira izvajalca v neomejeni ponudbi. 3. Imenovanje inšpektorja za nadzor – brez uporabe zakona. Področje uporabe projekta med drugim vključuje tudi — gradnja podaljškov in zamenjava obstoječe ulične konstrukcije, – gradnja avtobusnih zalivov s postankovno linijo 20,00 m in širino. 3,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 2,00 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – konstrukcija širine tira za pešce. 3,50 m, ločen od ceste s širokim zelenim pasom. 2,0 m, – rekonstrukcija obstoječih dotokov lokalnih ulic, – gradnja posameznih izhodov W. 4,0 m. — rekonstrukcija in gradnja ulične razsvetljave. Ciljna skupina uporabnikov obnovljene cestne infrastrukture bodo prebivalci podregije Ostrów in prebivalci iz okolice ceste, sedanji in bodoči podjetniki, turisti. Za načrtovano prenovo oddelka DW 544 ul. Breza ima gradbeno dovoljenje. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje rekonstrukci úseku Voivodeship Road č. 544, tj. ul. Bříza v Ostrołęki. Jeho cílem je zlepšit soudržnost regionální silniční sítě s uspořádáním vnitrostátních silnic. Projekt zlepší především bezpečnost silničního provozu a zvýší kapacitu DW 544, což je jedna z nejdůležitějších silnic v Ostrově podoblasti, která má přímé spojení se státní silnicí č. 61. Rekonstrukce DW 544 zlepší vnější i vnitřní dostupnost subregionálního města, což nepřímo ovlivní nárůst mobility obyvatel a sociální a hospodářský rozvoj provincie. Odpovídající stav cesty voivodship se promítne do zvýšení konkurenceschopnosti Mazovie. Fáze projektu: 1. Provádění studie proveditelnosti dodavatele – bez použití zákona. 2. Výběr dodavatele v neomezené nabídce. 3. Jmenování inspektora dohledu – bez použití zákona. Rozsah projektu zahrnuje mj. — konstrukce rozšíření a výměna stávající uliční konstrukce, – výstavba autobusových zátoek s stopovou čárou 20,00 m a šířkou. 3,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 2,00 m odděleno od silnice pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – konstrukce šířky tratě pro pěší kolo. 3,50 m od silnice oddělen pásem o šířce zeleně. 2,0 m, – rekonstrukce stávajících vstupů místních ulic, – výstavba jednotlivých východů W. 4,0 m. — rekonstrukce a výstavba pouličního osvětlení. Cílovou skupinou – uživateli rekonstruované silniční infrastruktury budou obyvatelé podoblasti Ostrów a obyvatelé z okolí silnice, současní i budoucí podnikatelé, turisté. Pro plánovanou rekonstrukci úseku DW 544 ul. Březové město má stavební povolení. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projektas apima vaivadijos kelio Nr. 544 ruožo rekonstrukciją, t. y. ul. Beržas Ostrołęki. Juo siekiama pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su nacionalinių kelių išdėstymu. Projektas visų pirma pagerins kelių eismo saugumą ir padidins DW 544, kuris yra vienas svarbiausių kelių Ostrów paregionyje, kuris tiesiogiai sujungtas su nacionaliniu keliu Nr. 61, pajėgumą. DW 544 rekonstrukcija pagerins subregioninio miesto išorinį ir vidinį prieinamumą, taip netiesiogiai paveikdamas gyventojų judumo didėjimą ir socialinį bei ekonominį provincijos vystymąsi. Atitinkamą vaivadijos kelio būklę atspindės Mazovijos konkurencingumo didėjimas. Projekto etapai: 1. Tiekėjo galimybių studijos vykdymas netaikant įstatymo. 2. Tiekėjo atranka nevaržomo konkurso būdu. 3. Priežiūros inspektoriaus paskyrimas – netaikant įstatymo. Projekto taikymo sritis apima, inter alia, – esamos gatvės konstrukcijos išplėtimų ir pakeitimo statyba, – autobusų erdvių, kurių stabdymo linija yra 20,00 m ir plotis, statyba. 3,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 2,00 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – pėsčiųjų-dviračio bėgių pločio konstrukcija. 3,50 m nuo kelio atskirtas žalumos pločio diržu. 2,0 m, – esamų vietinių gatvių įėjimo angų rekonstrukcija, – atskirų W išėjimų statyba. 4,0 m. – gatvių apšvietimo rekonstrukcija ir statyba. Atstatytos kelių infrastruktūros tikslinė grupė bus Ostrów subregiono gyventojai ir kelių apylinkės gyventojai, dabartiniai ir būsimi verslininkai, turistai. Dėl planuojamo ruožo DW 544 ul. Beržų miestas turi statybos leidimą. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekts ietver vojevodistes ceļa Nr. 544 posma rekonstrukciju, t. i., ul. Bērzs Ostrołęki. Tā mērķis ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar valsts autoceļu plānojumu. Projekts galvenokārt uzlabos ceļu satiksmes drošību un palielinās jaudu DW 544, kas ir viens no svarīgākajiem ceļiem Ostrów apakšreģionā, kam ir tieša saikne ar valsts ceļu Nr. 61. DW 544 rekonstrukcija uzlabos apakšreģionālās pilsētas ārējo un iekšējo pieejamību, tādējādi netieši ietekmējot iedzīvotāju mobilitātes pieaugumu un provinces sociālo un ekonomisko attīstību. Vojevodistes ceļa atbilstošais stāvoklis tiks atspoguļots Mazovijas konkurētspējas palielināšanā. Projekta posmi: 1. Izpildītāja priekšizpētes veikšana — nepiemērojot likumu. 2. Izpildītāja atlase neierobežotā piedāvājumā. 3. Uzraudzības inspektora iecelšana — nepiemērojot likumu. Projekta darbības joma cita starpā ietver: — esošās ielu būves paplašināšanas un nomaiņas izbūve, — autobusu līču izbūve ar pieturas līniju 20,00 m un platumu. 3,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 2,00 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumā. 2,0 m, — gājēju velosipēda sliežu platuma izbūve. 3,50 m atdala no ceļa ar jostu apstādījumu platumu. 2,0 m, — esošo vietējo ielu ieeju rekonstrukcija, — atsevišķu W izeju būvniecība. 4,0 m. — ielu apgaismojuma rekonstrukcija un izbūve. Pārbūvētās ceļu infrastruktūras mērķgrupa būs Ostrovas apakšreģiona iedzīvotāji un ceļa apkārtnes iedzīvotāji, pašreizējie un topošie uzņēmēji, tūristi. Plānotajai DW 544 ul iedaļas pārbūvei. Bērza pilsētai ir būvatļauja. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Проектът включва реконструкция на участъка от Войводски път № 544, т.е. ул. Бреза в Остроленки. Тя има за цел да подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с оформлението на националните пътища. Проектът основно ще подобри пътната безопасност и ще увеличи капацитета на DW 544, който е един от най-важните пътища в подрегион Ostrów, който има пряка връзка с национален път № 61. Реконструкцията на DW 544 ще подобри външната и вътрешната достъпност на подрегионалния град, като по този начин косвено ще засегне увеличаването на мобилността на жителите и социалното и икономическото развитие на провинцията. Подходящото състояние на пътя за воеводство ще бъде отразено в повишаването на конкурентоспособността на Мазовия. Етапи на проекта: 1. Изпълнение на предпроектното проучване на изпълнителя — без прилагане на закона. 2. Избор на изпълнителя в неограничена оферта. 3. Назначаване на инспектора по надзора — без прилагане на закона. Обхватът на проекта включва, наред с другото. — изграждане на разширения и подмяна на съществуващата улична конструкция, — изграждане на автобусни заливи със стоп линия 20.00 м и ширина. 3,0 м — конструкция на пешеходна коловоза. 2,00 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — изграждане на пешеходно-велосипедна ширина. 3,50 м отделен от пътя с колан със зеленина ширина. 2,0 м, — реконструкция на съществуващи входове на местни улици, — изграждане на индивидуални изходи на W. 4,0 м. реконструкция и изграждане на улично осветление. Целевата група потребители на реконструираната пътна инфраструктура ще бъдат жители на подрегион Остров и жители от околностите на пътя, настоящи и бъдещи предприемачи, туристи. За планираното преустройство на участък DW 544 ul. Брезовият град има разрешение за строеж. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt a Vajdasági Út 544-es szakaszának rekonstrukcióját foglalja magában, azaz ul. Nyírfa Ostrołękiben. Célja, hogy javítsa a regionális úthálózat és a nemzeti utak elrendezése közötti koherenciát. A projekt elsősorban a közúti biztonság javítását és a DW 544 kapacitásának növelését célozza, amely az Ostrów alrégió egyik legfontosabb útja, amely közvetlen összeköttetéssel rendelkezik a 61. számú nemzeti közúttal. A DW 544 rekonstrukciója javítani fogja a szubregionális város külső és belső megközelíthetőségét, ezáltal közvetetten befolyásolja a lakosok mobilitásának növekedését, valamint a tartomány társadalmi és gazdasági fejlődését. A vajdasági út megfelelő állapota a Mazovia versenyképességének növekedésében fog tükröződni. A projekt szakaszai: 1. A Vállalkozó megvalósíthatósági tanulmányának végrehajtása – törvény alkalmazása nélkül. 2. A szerződő fél kiválasztása korlátlan ajánlatban. 3. A felügyeleti felügyelő kinevezése – a törvény alkalmazása nélkül. A projekt hatóköre többek között a.a. – építése bővítések és cseréje a meglévő utcai szerkezet, – építése buszfülkék egy megálló vonal 20,00 m és szélessége. 3,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 2,00 m-t zöldövezetű öv választja el az úttól. 2,0 m, – gyalogos-kerékpáros nyomtáv építése. 3,50 m-t az úttól zöld szélességű öv választja el. 2,0 m, – a helyi utcák meglévő bemeneteinek rekonstrukciója, – a W egyedi kijáratainak építése. 4,0 m. – utcai világítás rekonstrukciója és építése. Az átépített útinfrastruktúra célcsoport-felhasználói az Ostrów alrégió lakosai, az út környékéről érkező lakosok, a jelenlegi és jövőbeli vállalkozók, turisták. A DW 544 ul. szakasz tervezett átépítéséhez. A nyírvárosnak van építési engedélye. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é atá i gceist leis an tionscadal ná an chuid de Bhóthar Voivodeship Uimh. 544, i.e. ul, a atógáil. Tá sé suite in Ostrołęki. Tá sé mar aidhm leis feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le leagan amach na mbóithre náisiúnta. Feabhsóidh an tionscadal sábháilteacht ar bhóithre go príomha agus méadóidh sé cumas DW 544, atá ar cheann de na bóithre is tábhachtaí i bhforéigiún Ostrów, a bhfuil nasc díreach aige leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 61. Cuirfidh atógáil DW 544 feabhas ar inrochtaineacht sheachtrach agus inmheánach na cathrach fo-réigiúnaí, rud a dhéanfaidh difear indíreach don mhéadú ar shoghluaisteacht na gcónaitheoirí agus d’fhorbairt shóisialta agus eacnamaíoch an chúige. Léireofar staid iomchuí an bhóthair voivodship sa mhéadú ar iomaíochas Mazovia. Céimeanna an tionscadail: 1. Staidéar féidearthachta an Chonraitheora a fhorghníomhú — gan an tAcht a chur i bhfeidhm. 2. Roghnú an Chonraitheora i dtairiscint neamhshrianta. 3. An Cigire Maoirseachta a cheapadh — gan feidhm a bheith ag an Acht. Cuimsíonn raon feidhme an tionscadail i.a. — síntí a thógáil agus an struchtúr sráide atá ann cheana féin a athsholáthar, — líne stad 20.00 m agus leithead a thógáil le bánna bus a thógáil. 3.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 2.00 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — leithead rian coisithe a thógáil. 3.50 m scartha ón mbóthar le crios leithead glas. 2.0 m, — atógáil ionraoin sráideanna áitiúla atá ann cheana féin, — bealaí amach aonair W a thógáil. 4.0 m. — soilsiú sráide a athfhoirgniú agus a dhéanamh. Is iad na sprioc-úsáideoirí a bheidh ag an mbonneagar bóthair atógtha ná cónaitheoirí fhoréigiún Ostrów agus cónaitheoirí ó thimpeallacht an bhóthair, fiontraithe atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo, turasóirí. Le haghaidh athfhorbairt bheartaithe roinn DW 544 ul. Tá cead tógála ag an gcathair beithe. (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet omfattar återuppbyggnaden av den del av Voivodeship Road nr 544, dvs. ul. Björk i Ostrołęki. Syftet är att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med utformningen av nationella vägar. Projektet kommer främst att förbättra trafiksäkerheten och öka kapaciteten på DW 544, som är en av de viktigaste vägarna i Ostrów-regionen, som har en direkt anslutning till riksväg nr 61. Återuppbyggnaden av DW 544 kommer att förbättra den subregionala stadens externa och interna tillgänglighet, vilket indirekt kommer att påverka den ökade rörligheten för invånarna och den sociala och ekonomiska utvecklingen i provinsen. Det lämpliga läget för vojvodskeppsvägen kommer att återspeglas i den ökade konkurrenskraften för Mazovia. Etapper i projektet: 1. Verkställande av uppdragstagarens genomförbarhetsstudie – utan tillämpning av lagen. 2. Urval av uppdragstagaren i ett obegränsat anbud. 3. Tillsättning av tillsynsinspektör – utan tillämpning av lagen. Projektets omfattning omfattar bl.a. — konstruktion av utbyggnader och ersättning av den befintliga gatustrukturen, – konstruktion av bussfack med en stopplinje 20,00 m och bredd. 3,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 2,00 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – konstruktion av en fotgängare-cykel spårvidd. 3,50 m separerad från vägen med ett bälte av grönska bredd. 2,0 m, – rekonstruktion av befintliga inlopp av lokala gator, – konstruktion av enskilda utgångar av W. 4,0 m. — rekonstruktion och konstruktion av gatubelysning. Målgruppsanvändare av den ombyggda väginfrastrukturen kommer att vara invånare i Ostrów-delregionen och invånare från omgivningen av vägen, nuvarande och framtida entreprenörer, turister. För den planerade ombyggnaden av avsnitt DW 544 ul. Björkstaden har bygglov. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekt hõlmab vojevoodkonna tee nr 544 lõigu rekonstrueerimist, st ul. Kask Ostrołękis. Selle eesmärk on parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust riigimaanteede paigutusega. Projekt parandab eelkõige liiklusohutust ja suurendab Ostrówi allpiirkonna ühe olulisema maantee 544 DW läbilaskevõimet, millel on otsene ühendus riigimaanteega nr 61. DW 544 rekonstrueerimine parandab allpiirkondliku linna välist ja sisemist juurdepääsetavust, mõjutades seeläbi kaudselt elanike liikuvuse kasvu ning provintsi sotsiaalset ja majanduslikku arengut. Vojevoodkonna teede sobiv seisukord kajastub Mazovia konkurentsivõime suurenemises. Projekti etapid: 1. Töövõtja teostatavusuuringu teostamine – ilma seadust kohaldamata. 2. Töövõtja valik piiramatu pakkumuse alusel. 3. Järelevalveinspektori nimetamine – ilma seadust kohaldamata. Projekti ulatus hõlmab muu hulgas järgmist: – laienduste ehitamine ja olemasoleva tänavakonstruktsiooni asendamine, – peatusjoonega 20,00 m ja laiusega busside lahtede ehitamine. 3,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 2,00 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – jalakäijate jalgratta rööpmelaiuse ehitus. 3,50 m kaugusel teest roheluse laiuse vööga. 2,0 m, – olemasolevate kohalike tänavate sisselaskeavade rekonstrueerimine, – W üksikute väljapääsude ehitamine. 4,0 m. – tänavavalgustuse rekonstrueerimine ja ehitamine. Ümberehitatud teede infrastruktuuri sihtrühm on Ostrówi alampiirkonna elanikud ja teede ümbruse elanikud, praegused ja tulevased ettevõtjad, turistid. Osa DW 544 ul kavandatud ümberehitamiseks. Kaselinnal on ehitusluba. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Ostrołęka
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMA.07.01.00-14-6689/16
0 references