Improving the safety and comfort of residents and supporting low-carbon road transport by building roads for bicycles – cycle road Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk with a branch to Barbarka (Q98402): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(6 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Améliorer la sécurité et le confort de la vie des résidents et soutenir le transport routier à faibles émissions en construisant des routes pour bicyclettes — Toruń — Przysiek — Rozgarty — montagne avec une branche à Barbarka
Améliorer la sécurité et le confort de la vie des résidents et soutenir le transport routier à faibles émissions grâce à la construction de routes pour vélos — route cyclable Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk avec succursale vers Barbarki
label / delabel / de
Verbesserung der Sicherheit und des Komforts des Lebens der Bewohner und Unterstützung des emissionsarmen Straßenverkehrs durch den Bau von Straßen für Fahrräder – Toruń Fahrradstraße – Przysiek – Rozgarty – Berg mit Abzweig nach Barbarka
Verbesserung der Sicherheit und des Komforts des Lebens der Bewohner und Unterstützung des emissionsarmen Straßenverkehrs durch den Bau von Straßen für Fahrräder – Fahrradstraße Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk mit Niederlassung nach Barbarki
label / nllabel / nl
Verbetering van de veiligheid en het comfort van het leven van bewoners en ondersteuning van emissiearm wegvervoer door de aanleg van fietswegen — Toruń fietsweg — Przysiek — Rozgarty — berg met een tak naar Barbarka
Verbetering van de veiligheid en het comfort van het leven van bewoners en het ondersteunen van emissiearm wegvervoer door de aanleg van wegen voor fietsen — fietsweg Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk met vestiging naar Barbarki
label / itlabel / it
Migliorare la sicurezza e il comfort della vita dei residenti e sostenere il trasporto su strada a basse emissioni costruendo strade per biciclette — Toruń — Przysiek — Rozgarty — montagna con una diramazione verso Barbarka
Migliorare la sicurezza e il comfort della vita dei residenti e sostenere il trasporto su strada a basse emissioni attraverso la costruzione di strade per biciclette — strada ciclabile Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk con filiale a Barbarki
label / eslabel / es
Mejorar la seguridad y el confort de la vida de los residentes y apoyar el transporte por carretera de bajas emisiones mediante la construcción de carreteras para bicicletas — carretera de bicicletas de Toruń — Przysiek — Rozgarty — montaña con una sucursal a Barbarka
Mejorar la seguridad y la comodidad de la vida de los residentes y apoyar el transporte por carretera de bajas emisiones a través de la construcción de carreteras para bicicletas — carretera para bicicletas Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk con sucursal a Barbarki
label / etlabel / et
Elanike ohutuse ja mugavuse parandamine ning vähese CO2-heitega maanteetranspordi toetamine jalgrattateede ehitamise teel ToruÅ Przysiek âEUR Rozgarty âEUR Górsk filiaaliga Barbarkasse
Elanike elu ohutuse ja mugavuse parandamine ning vähese heitega maanteetranspordi toetamine jalgrattateede ehitamise kaudu – Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk koos filiaaliga Barbarkisse
label / ltlabel / lt
Gyventojų saugumo ir komforto gerinimas ir mažo anglies dioksido kiekio kelių transporto rėmimas tiesiant kelius dviračiams â EUR Dviračių kelio Torušā EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk su filialu į Barbarką
Gerinti gyventojų gyvenimo saugumą ir komfortą ir remti mažataršį kelių transportą tiesiant dviračių kelius – dviračių kelią Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk su atšaka į Barbarki
label / hrlabel / hr
Poboljšanje sigurnosti i udobnosti stanovnika i podržavanje cestovnog prijevoza s niskim emisijama ugljika izgradnjom cesta za bicikle â EUR ciklusna cesta ToruÅ â EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk s ogrankom do Barbarke
Poboljšanje sigurnosti i udobnosti života stanovnika i podupiranje cestovnog prijevoza s niskom razinom emisija izgradnjom cesta za bicikle – biciklističke ceste Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk s podružnicom do Barbarkija
label / ellabel / el
Βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης των κατοίκων και υποστήριξη των οδικών μεταφορών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών με την κατασκευή δρόμων για ποδήλατα â EUR â EUR â EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk με ένα υποκατάστημα να Barbarka
Βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης της ζωής των κατοίκων και στήριξη των οδικών μεταφορών χαμηλών εκπομπών μέσω της κατασκευής οδών για ποδήλατα — ποδηλατοδρόμος Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk με υποκατάστημα στο Barbarki
label / sklabel / sk
Zlepšenie bezpečnosti a pohodlia obyvateľov a podpora nízkouhlíkovej cestnej dopravy budovaním ciest pre bicykle › Cyklistická cesta ToruÅ â EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk s vetvou do Barbarky
Zlepšenie bezpečnosti a pohodlia života obyvateľov a podpora nízkoemisnej cestnej dopravy prostredníctvom výstavby ciest pre bicykle – cyklocestná cesta Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk s odbočkou do Barbarki
label / filabel / fi
Parannetaan asukkaiden turvallisuutta ja mukavuutta ja tuetaan vähähiilistä maantieliikennettä rakentamalla polkupyörien teitä ToruÅ â EUR Przysiek â EUR Rozgarty âEUR Górsk haara Barbarka
Asukkaiden elämän turvallisuuden ja mukavuuden parantaminen ja vähäpäästöisen tieliikenteen tukeminen rakentamalla polkupyörille tarkoitettuja teitä – Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk, jolla on haara Barbarkiin
label / hulabel / hu
A lakók biztonságának és kényelmének javítása és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közúti közlekedés támogatása kerékpárutak építésével Toru âEUR Przysiek âEUR Rozgarty â EUR Górsk egy fiókkal Barbarkába
A lakosok életének biztonságának és kényelmének javítása és az alacsony kibocsátású közúti közlekedés támogatása kerékpárutak építésével – Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk a Barbarki felé
label / cslabel / cs
Zlepšení bezpečnosti a komfortu obyvatel a podpora nízkouhlíkové silniční dopravy výstavbou silnic pro jízdní kola › cyklostezka ToruÅ â EUR Przysiek › Rozgarty › Górsk s pobočkou do Barbarky
Zlepšení bezpečnosti a pohodlí života obyvatel a podpora nízkoemisní silniční dopravy prostřednictvím výstavby silnic pro jízdní kola – cyklostezka Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk s pobočkou na Barbarki
label / lvlabel / lv
Iedzīvotāju drošības un komforta uzlabošana un zemu oglekļa emisiju autotransporta atbalstīšana, būvējot ceļus velosipēdiem EUR velosipēda ceļš ToruÅ EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk ar filiāli uz Barbarku
Iedzīvotāju dzīves drošības un komforta uzlabošana un mazemisiju autotransporta atbalstīšana, būvējot velosipēdu ceļus — velosipēdu ceļš Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk ar filiāli līdz Barbarki
label / galabel / ga
Feabhas a chur ar shábháilteacht agus ar chompord na gcónaitheoirí agus tacú le hiompar bóthair ísealcharbóin trí bhóithre a thógáil do rothair â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Timthriall bóthair ToruÅ â EUR Przysiek â EUR Rozgartyâ EURâ EUR â EUR â EUR GÃ3rsk le brainse go Barbarka
Sábháilteacht agus compord shaol na gcónaitheoirí a fheabhsú agus tacú le hiompar de bhóthar astaíochtaí ísle trí bhóithre a thógáil do rothair — bóthar rothar Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk agus brainse go Barbarki
label / sllabel / sl
Izboljšanje varnosti in udobja prebivalcev in podpiranje nizkoogljičnega cestnega prometa z gradnjo cest za kolesa â EUR EUR kolesarska cesta ToruÅ â EUR Przysiek â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Górsk â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Górsk z vejo do Barbarke
Izboljšanje varnosti in udobja prebivalcev ter podpora cestnemu prometu z nizkimi emisijami z gradnjo cest za kolesa – kolesarska cesta Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk s podružnico v Barbarki
label / bglabel / bg
Подобряване на безопасността и комфорта на жителите и подпомагане на нисковъглероден автомобилен транспорт чрез изграждане на пътища за велосипеди â EUR велосипеден път ToruÅ â EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk с клон до Барбарка
Подобряване на безопасността и комфорта на живота на жителите и подпомагане на автомобилния транспорт с ниски емисии чрез изграждане на пътища за велосипеди — велосипеден път Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk с клон до Barbarki
label / mtlabel / mt
It-titjib tas-sigurtà u l-kumdità tar-residenti u l-appoġġ għat-trasport bit-triq b’livell baxx ta ‘karbonju mill-bini ta’ toroq għall-biċikletti ToruÅ â EUR â EUR â EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk ma ‘fergħa li Barbarka
It-titjib tas-sikurezza u l-kumdità tal-ħajja tar-residenti u l-appoġġ għat-trasport bit-triq b’emissjonijiet baxxi permezz tal-kostruzzjoni ta’ toroq għar-roti — triq tar-roti Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk b’fergħa lejn Barbarki
label / ptlabel / pt
Melhorar a segurança e o conforto dos residentes e apoiar o transporte rodoviário com baixo teor de carbono através da construção de estradas para bicicletas › Estrada de bicicleta ToruÅ âEUR Przysiek âEUR Rozgarty âEUR Górsk com uma filial para Barbarka
Melhorar a segurança e o conforto dos residentes e apoiar o transporte rodoviário hipocarbónico através da construção de estradas para bicicletas – ciclovia Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk com um ramal para Barbarka
label / dalabel / da
Forbedre sikkerheden og komforten for beboerne og støtte lavemissions vejtransport ved at bygge veje til cykler â EUR cykelvej ToruÅ Przysiek â EUR Rozgarty â EUR Górsk med en filial til Barbarka
Forbedring af sikkerheden og komforten i beboernes liv og støtte til lavemissionsvejtransport gennem opførelse af veje til cykler — cykelvej Toruń — Przysiek — Rozgarty — Górsk med filial til Barbarki
label / rolabel / ro
Îmbunătățirea siguranței și confortului rezidenților și sprijinirea transportului rutier cu emisii reduse de carbon prin construirea de drumuri pentru biciclete â EUR ciclism drum ToruÅ â EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR GĂ³rsk cu o ramură la Barbarka
Îmbunătățirea siguranței și confortului în viața locuitorilor și sprijinirea transportului rutier cu emisii scăzute prin construirea de drumuri pentru biciclete – șosea pentru biciclete Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk cu ramură la Barbarki
label / svlabel / sv
Förbättra säkerheten och komforten för invånarna och stödja koldioxidsnåla vägtransporter genom att bygga vägar för cyklar â EUR cykelväg ToruÅ â EUR Przysiek â EUR Rozgarty â EUR GÃrsk med en gren till Barbarka
Förbättra säkerheten och komforten i invånarnas liv och stödja utsläppssnåla vägtransporter genom byggandet av cykelvägar – cykelväg Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk med gren till Barbarki
Property / end time
30 June 2020
Timestamp+2020-06-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 30 June 2020 / rank
Normal rank
 
Property / summary: The project is to build a 9.93 km road for bicycles between Toruń and Górsk along the national road No. 80 and the commune road. The project is part of a network of roads for bicycles of Toruń district characterised by consistency (linking existing and planned sections for bicycles in Toruń district, town of Toruń and neighbouring communes), directness (allowing access to the destination – offices, schools, churches, shops, towns or the shortest route, without detours, including connection with public transport – by bicycles), and by means of which there are no points of comfort (i.e. by means of which there are no points of interest) to be accessible by roads. Currently, motorised traffic – private cars, or organised transport (bus connections) prevails on the indicated section. The construction of this road for bicycles will enable a comfortable, safe, free, efficient, healthy lifestyle and environmentally friendly crossing of the indicated section by bicycle, which will result in reduced traffic of motor vehicles and thus emissions. Cycling on the indicated section will be of both local character – it will concern residents moving between the villages Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka as well as over-local: through the investment implemented by the City of Toruń connection with the existing cycle road Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2013,22 km). (English) / qualifier
 
readability score: 0.8842829648351823
Amount0.8842829648351823
Unit1
Property / summaryProperty / summary
Le projet prévoit la construction d’une route de 9,93 km pour les vélos entre Toruń et les routes montagneuses le long de la route nationale no 80 et de la route municipale. Le projet s’inscrit dans le cadre d’un réseau de routes pour vélos du district de Toruń, caractérisé par la cohérence (liaison des sections existantes et prévues pour les vélos dans le district de Toruń, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre la destination — bureaux, écoles, églises, commerces, villes et villes, sans détours, y compris une liaison avec les transports en commun — arrêts); commodité (éviter les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter d’importantes différences dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec les autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquages bien pensés) et attractivité (permet un accès facile aux destinations, traverse des zones visuellement et architecturalement attrayantes). Circulation motorisée — voitures particulières ou transports organisés (connexions de bus) prédominent actuellement sur cette section. La construction de cette route pour bicyclettes permettra un mode de vie confortable, sûr, gratuit, efficace, sain et respectueux de l’environnement de la section indiquée avec un vélo, ce qui réduira la circulation des véhicules à moteur et donc les émissions d’échappement. Le vélo dans cette section aura à la fois un caractère local — il concernera les habitants se déplaçant entre les villages de Przysiek, Rozgarty, montagne, Barbarka, ainsi que la région locale: par l’investissement réalisé par la ville de Toruń, liaison avec la route cyclable existante Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, ROP WK-P 2007-2 013,22 km). (French)
Le projet comprend la construction d’une route de 9,93 km pour les vélos entre Toruń et Górsk le long de la route nationale no 80 et de la route municipale. Le projet est un élément du réseau routier pour les bicyclettes du quartier de Toruń caractérisé par la cohérence (liaison des tronçons existants et prévus pour les bicyclettes dans le district de Toruń, la ville de Toruń et les municipalités voisines), le caractère direct (permettant d’atteindre la destination — bureaux, écoles, églises, magasins, villes ou la route la plus courte, sans détours, y compris les liaisons avec les transports en commun — arrêts), la commodité (les points d’évitement où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences significatives dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec d’autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquage bien pensé) et attractivité (ils permettent un accès facile aux destinations de voyage, traversent des zones attrayantes visuellement et architecturalement). Sur la section indiquée, le trafic motorisé est actuellement prédominant — par voiture privée ou par transport organisé (connexions par bus). La construction de cette route pour vélos permettra de rendre confortables, sûrs, libres, efficaces, bénéfiques du point de vue d’un mode de vie sain et de la traversée écologique de la section indiquée par le vélo, ce qui se traduira par une limitation de la circulation des véhicules à moteur et donc des émissions. La circulation des vélos sur la section indiquée sera à la fois locale — elle affectera les résidents se déplaçant entre les villages Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka ainsi que surlocal: grâce à l’investissement réalisé par la ville de Toruń, raccordement avec la route cyclable existante Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (French)
Property / summaryProperty / summary
Das Projekt umfasst den Bau einer 9,93 km langen Straße für Fahrräder zwischen Toruń und Bergstraßen entlang der Nationalstraße Nr. 80 und der Gemeindestraße. Das Projekt ist Teil eines Straßennetzes für Fahrräder des Stadtteils Toruń, das durch Kohärenz gekennzeichnet ist (Verknüpfung der bestehenden und geplanten Fahrradabschnitte im Stadtteil Toruń, der Stadt Toruń und benachbarten Gemeinden), Direktheit (um das Ziel zu erreichen – Büros, Schulen, Kirchen, Geschäfte, Städte und Städte, ohne Umwege, einschließlich einer Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln – Haltestellen); Bequemlichkeit (Vermeidung von Punkten, an denen Radfahrer unnötig anhalten, erhebliche Unterschiede auf dem Gebiet überwinden müssen), Sicherheit (Minderung von Kollisionspunkten mit anderen Verkehrsteilnehmern, z. B. durch Verkehrstrennung und durchdachte Markierungen) und Attraktivität (ermöglicht den einfachen Zugang zu den Zielen, kreuzt visuell und architektonisch attraktive Bereiche). Motorisierter Verkehr – Privatwagen oder organisierter Verkehr (Busverbindungen) herrschen derzeit in diesem Abschnitt. Der Bau dieser Straße für Fahrräder ermöglicht einen komfortablen, sicheren, kostenlosen, effizienten, gesunden Lebensstil und einen umweltfreundlichen Überlauf des angegebenen Abschnitts mit einem Fahrrad, das den Verkehr von Kraftfahrzeugen und damit die Abgasemissionen reduzieren wird. Radfahren in diesem Abschnitt hat sowohl einen lokalen Charakter – es wird die Bewohner bewegen sich zwischen den Dörfern Przysiek, Rozgarty, Berg, Barbarka, sowie die lokale Region: durch die Investition der Stadt Toruń, Verbindung mit der bestehenden Radstraße Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, ROP WK-P 2007-2 013,22 km). (German)
Das Projekt beinhaltet den Bau einer 9,93 km langen Straße für Fahrräder zwischen Toruń und Górsk entlang der Nationalstraße 80 und der Gemeindestraße. Das Projekt ist ein Element des Straßennetzes für Fahrräder des Bezirks Toruń, das durch Konsistenz gekennzeichnet ist (Verknüpfung bestehender und geplanter Abschnitte für Fahrräder im Bezirk Toruń, der Stadt Toruń und benachbarten Gemeinden), Direktheit (Erreichbarkeit des Zielorts – Büros, Schulen, Kirchen, Geschäfte, Städte oder die kürzeste Route, ohne Umwege, einschließlich Verbindungen mit öffentlichen Verkehrsmitteln – Haltestellen), Bequemlichkeit (Vermeidung von Punkten, an denen Radfahrer unnötig anhalten, erhebliche Unterschiede auf dem Feld überwinden müssten), Sicherheit (Minimierung von Kollisionspunkten mit anderen Verkehrsteilnehmern, z. B. durch Verkehrstrennung und durchdachte Markierung) und Attraktivität (sie ermöglichen einen einfachen Zugang zu Reisezielen, durchlaufen Bereiche visuell, architektonisch attraktiv). Auf dem angegebenen Abschnitt ist der motorisierte Verkehr derzeit vorherrschend – mit Privatfahrzeugen oder organisierten Verkehrsmitteln (Busverbindungen). Der Bau dieser Straße für Fahrräder wird eine komfortable, sichere, freie, effiziente, unter dem Gesichtspunkt einer gesunden Lebensweise vorteilhafte und umweltfreundliche Kreuzung des angegebenen Abschnitts mit dem Fahrrad ermöglichen, was zu einer Einschränkung der Bewegung von Kraftfahrzeugen und damit der Emissionen führt. Der Fahrradverkehr auf dem angegebenen Abschnitt wird sowohl lokal sein – es werden die Bewohner, die zwischen den Dörfern Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka sowie überörtlich umziehen, betroffen sein: durch die Investition der Stadt Toruń, Verbindung mit der bestehenden Fahrradstraße Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project omvat de aanleg van een 9,93 km lange fietsweg tussen Toruń en bergwegen langs de nationale weg nr. 80 en de gemeentelijke weg. Het project maakt deel uit van een netwerk van fietswegen van het district Toruń, dat wordt gekenmerkt door samenhang (koppeling van de bestaande en geplande trajecten voor fietsen in de wijk Toruń, de stad Toruń en naburige gemeenten), directheid (waarbij de bestemming kan worden bereikt — kantoren, scholen, kerken, winkels, steden, zonder omwegen, inclusief een verbinding met het openbaar vervoer — haltes); gemak (waarbij fietsers onnodig moeten stoppen, aanzienlijke verschillen in het veld moeten overbruggen), veiligheid (minimalisering van botsingspunten met andere weggebruikers, bijvoorbeeld door verkeersscheiding en doordachte markeringen) en aantrekkelijkheid (gemakkelijk toegang tot de bestemmingen, visueel en architectonisch aantrekkelijke gebieden). Gemotoriseerd verkeer — privé-auto’s of georganiseerd vervoer (busverbindingen) prevaleert momenteel op dit punt. De aanleg van deze weg voor fietsen zal een comfortabele, veilige, vrije, efficiënte, gezonde levensstijl en milieuvriendelijke overschrijding van het aangegeven gedeelte met een fiets mogelijk maken, waardoor het verkeer van motorvoertuigen en dus de uitlaatemissies zullen worden verminderd. Fietsen in deze sectie zal zowel een lokaal karakter hebben — het zal betrekking hebben op bewoners die zich verplaatsen tussen de dorpen Przysiek, Rozgarty, berg, Barbarka, evenals het lokale gebied: via de investering van de stad Toruń, aansluiting op de bestaande fietsweg Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, ROP WK-P 2007-2 013,22 km). (Dutch)
Het project omvat de aanleg van een weg van 9,93 km voor fietsen tussen Toruń en Górsk langs de nationale weg nr. 80 en de gemeentelijke weg. Het project is een onderdeel van het wegennet voor fietsen van het district Toruń, gekenmerkt door consistentie (het koppelen van bestaande en geplande gedeelten voor fietsen in het district Toruń, de stad Toruń en naburige gemeenten), directheid (waarbij de bestemming kan worden bereikt — kantoren, scholen, kerken, winkels, steden of de kortste route, zonder omwegen, met inbegrip van verbindingen met het openbaar vervoer — haltes), gemak (vermijden van punten waar fietsers onnodig zouden moeten stoppen, belangrijke verschillen in het veld zouden moeten overwinnen), veiligheid (minimisering van botsingspunten met andere weggebruikers, bijvoorbeeld dankzij verkeersscheiding en doordachte markering) en aantrekkelijkheid (ze bieden gemakkelijke toegang tot reisbestemmingen, visueel en architectonisch aantrekkelijk). Op het aangegeven gedeelte wordt momenteel gemotoriseerd verkeer overheerst — door personenauto’s of door georganiseerd vervoer (busverbindingen). De aanleg van deze weg voor fietsen maakt comfortabel, veilig, gratis, efficiënt en voordelig vanuit het oogpunt van een gezonde levensstijl en milieuvriendelijke kruising van het aangegeven deel per fiets mogelijk, wat zal resulteren in het beperken van de beweging van motorvoertuigen en dus emissies. Fietsverkeer op het aangegeven gedeelte zal zowel lokaal zijn — het zal van invloed zijn op bewoners die zich verplaatsen tussen de dorpen Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka en overlokaal: door de investering van de stad Toruń, verbinding met de bestaande Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław fietsweg (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Il progetto prevede la costruzione di una strada di 9,93 km per le biciclette tra Toruń e strade montane lungo la strada nazionale n. 80 e la strada comunale. Il progetto fa parte di una rete di strade per biciclette del distretto di Toruń, caratterizzata dalla coerenza (collegamento delle sezioni esistenti e previste per le biciclette nel distretto di Toruń, dalla città di Toruń e dai comuni limitrofi), dalla direzione (che consente di raggiungere la destinazione — uffici, scuole, chiese, negozi, città, senza deviazioni, compreso un collegamento con i mezzi pubblici — fermate); comodità (evitando punti in cui i ciclisti dovrebbero fermarsi inutilmente, superare le differenze significative nel campo), sicurezza (minimizzazione dei punti di collisione con altri utenti della strada, ad esempio grazie alla separazione del traffico e indicazioni ben studiate) e attrattività (consente un facile accesso alle destinazioni, attraversa aree visivamente e architettonicamente attraenti). Traffico motorizzato — le autovetture private o i trasporti organizzati (collegamenti in autobus) prevalgono attualmente in questa sezione. La costruzione di questa strada per biciclette consentirà uno stile di vita confortevole, sicuro, libero, efficiente, sano e rispettoso dell'ambiente del tratto indicato con una bicicletta, che ridurrà il traffico dei veicoli a motore e quindi le emissioni di scarico. Il ciclismo in questa sezione avrà sia un carattere locale — riguarderà i residenti che si spostano tra i villaggi di Przysiek, Rozgarty, montagna, Barbarka, così come la zona locale: attraverso l'investimento effettuato dalla città di Toruń, collegamento con la pista ciclabile esistente Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, ROP WK-P 2007-2 013,22 km). (Italian)
Il progetto prevede la costruzione di una strada di 9,93 km per le biciclette tra Toruń e Górsk lungo la strada nazionale n. 80 e la strada comunale. Il progetto è un elemento della rete stradale per le biciclette del distretto di Toruń caratterizzato da coerenza (collegamento dei tratti esistenti e previsti per le biciclette nel distretto di Toruń, la città di Toruń e i comuni limitrofi), la immediatezza (che consente di raggiungere la destinazione — uffici, scuole, chiese, negozi, città o il percorso più breve, senza deviazioni, compresi i collegamenti con i mezzi pubblici — fermate), la convenienza (evitando punti in cui i ciclisti dovrebbero fermarsi inutilmente, superare differenze significative nel campo), sicurezza (minimizzazione dei punti di collisione con altri utenti della strada, ad esempio grazie alla separazione del traffico e alla segnaletica ben ponderata) e attrattiva (che consentono un facile accesso alle destinazioni di viaggio, attraversano aree attraenti visivamente, architettonicamente). Nella sezione indicata, il traffico motorizzato è attualmente predominante — da auto private o da trasporti organizzati (collegamenti autobus). La costruzione di questa strada per biciclette consentirà una comoda, sicura, libera, efficiente, vantaggiosa dal punto di vista di uno stile di vita sano e di attraversamento rispettoso dell'ambiente della sezione indicata in bicicletta, che si tradurrà in limitare la circolazione dei veicoli a motore e quindi le emissioni. Il traffico di biciclette sulla sezione indicata sarà sia locale — influenzerà i residenti tra i villaggi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka così come overlocal: attraverso l'investimento realizzato dalla città di Toruń, collegamento con la strada ciclabile esistente Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El proyecto consiste en la construcción de una carretera de 9,93 km para bicicletas entre Toruń y carreteras montañosas a lo largo de la carretera nacional n.º 80 y la carretera municipal. El proyecto forma parte de una red de carreteras para bicicletas del distrito de Toruń, caracterizada por la coherencia (vinculando los tramos existentes y previstos para bicicletas en el distrito de Toruń, la ciudad de Toruń y los municipios vecinos), la orientación (permitir llegar al destino — oficinas, escuelas, iglesias, tiendas, pueblos y ciudades, sin desvíos, incluido un enlace con el transporte público — paradas); conveniencia (evitar puntos en los que los ciclistas tendrían que detenerse innecesariamente, superar diferencias significativas en el campo), seguridad (minimización de los puntos de colisión con otros usuarios de la carretera, por ejemplo, gracias a la separación del tráfico y marcas bien pensadas) y atractivo (permite un fácil acceso a los destinos, cruza zonas visuales y arquitectónicamente atractivas). Tráfico motorizado — coches particulares o transporte organizado (conexiones de autobuses) prevalece actualmente en esta sección. La construcción de esta carretera para bicicletas permitirá un estilo de vida cómodo, seguro, gratuito, eficiente, saludable y respetuoso con el medio ambiente de la sección indicada con una bicicleta, lo que reducirá el tráfico de vehículos de motor y, por lo tanto, las emisiones de escape. El ciclismo en esta sección tendrá un carácter local — se ocupará de los residentes que se mueven entre los pueblos de Przysiek, Rozgarty, montaña, Barbarka, así como el área local: a través de la inversión realizada por la ciudad de Toruń, conexión con la carretera bici existente Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, ROP WK-P 2007-2 013,22 km). (Spanish)
El proyecto consiste en la construcción de una carretera de 9,93 km para bicicletas entre Toruń y Górsk a lo largo de la carretera nacional N.º 80 y la carretera municipal. El proyecto es un elemento de la red de carreteras para bicicletas del distrito de Toruń, caracterizado por la coherencia (que vincula los tramos existentes y previstos para bicicletas en el distrito de Toruń, la ciudad de Toruń y los municipios vecinos), la franqueza (que permite llegar al destino — oficinas, escuelas, iglesias, tiendas, ciudades o la ruta más corta, sin desvíos, incluidas las conexiones con el transporte público — paradas), conveniencia (evitar puntos donde los ciclistas tendrían que detenerse innecesariamente, superar diferencias significativas en el campo), seguridad (minimización de los puntos de colisión con otros usuarios de la carretera, por ejemplo, gracias a la separación del tráfico y el marcado bien pensado) y atractivo (permiten un fácil acceso a los destinos de viaje, recorren áreas atractivas visualmente, arquitectónicamente). En el tramo indicado, el tráfico motorizado es actualmente predominante, en automóviles particulares o en transporte organizado (conexiones de autobús). La construcción de esta carretera para bicicletas permitirá un paso cómodo, seguro, gratuito, eficiente, beneficioso desde el punto de vista de un estilo de vida saludable y un cruce respetuoso con el medio ambiente del tramo indicado en bicicleta, lo que se traducirá en limitar el movimiento de los vehículos de motor y, por lo tanto, las emisiones. El tráfico de bicicletas en la sección indicada será tanto local — afectará a los residentes que se mueven entre los pueblos Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, así como overlocal: a través de la inversión realizada por la ciudad de Toruń, conexión con la actual carretera de bicicletas Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projekti eesmärk on ehitada 9,93 km pikkune jalgrattatee ToruÅi ja G³rski vahele piki riigimaanteed nr 80 ja munitsipaalteed. Projekt on osa ToruÅi linnaosa jalgrataste maanteede võrgustikust, mida iseloomustab järjepidevus (mis ühendab ToruÅi linnaosa, ToruÅi linna ja naaberomavalitsuste olemasolevad ja kavandatavad jalgrattalõigud), suunatus (mis võimaldab juurdepääsu sihtkohale, koolidele, kirikutele, kauplustele, linnadele või lühimale marsruudile, ilma ümbersõitudeta, sealhulgas ühistranspordiga ühendatud jalgrattad) ning mille kaudu puuduvad mugavuspunktid (st mille kaudu ei ole huvipunkte) maanteedel. Praegu, motoriseeritud liiklus âEUR eraautod, või organiseeritud transport (bussiühendused) domineerib nimetatud osa. Selle jalgrattatee ehitamine võimaldab mugavat, ohutut, tasuta, tõhusat, tervislikku eluviisi ja keskkonnasõbralikku sõitmist jalgrattaga, mis vähendab mootorsõidukite liiklust ja seega heitkoguseid. Jalgrattasõit näidatud sektsioonis on nii kohaliku iseloomuga âEUR see puudutab elanikke, kes liiguvad külade vahel Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka kui ka üle-kohalised: ToruÅi linna tehtud investeeringu kaudu, mis on seotud olemasoleva jalgrattatee ToruÅ âEUR Åubianka âEUR Wybcz âEUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Estonian)
Projekt hõlmab 9,93 km pikkuse jalgrattatee ehitamist Toruńi ja Górski vahel riigimaanteele nr 80 ja munitsipaalmaanteele. Projekt on osa Toruńi piirkonna jalgrataste teedevõrgust, mida iseloomustavad järjepidevus (olemasolevate ja kavandatavate jalgrataste lõikude ühendamine Toruńi maakonnas, Toruńi linnas ja naaberomavalitsustes), otseühendus (lubatud jõuda sihtkohta – kontoritesse, koolidesse, kirikutesse, kauplustesse, linnadesse või lühimasse marsruuti, sealhulgas ühendus ühistranspordiga – peatused); mugavus (vältida punkte, kus jalgratturid peaksid tarbetult peatuma, ületada olulised erinevused valdkonnas), ohutus (kokkupõrgepunktide minimeerimine teiste liiklejatega, nt tänu liikluse eraldamisele ja läbimõeldud märgistusele) ja atraktiivsus (nad võimaldavad hõlpsat juurdepääsu reisisihtkohtadele, läbivad visuaalselt ja arhitektuuriliselt atraktiivseid alasid). Näidatud osas on praegu valdav autoliiklus – eraautod või organiseeritud transport (bussiühendused). Selle jalgrattatee ehitamine võimaldab mugavat, ohutut, tasuta, tõhusat, tervislikku eluviisi ja nimetatud lõigu keskkonnasõbraliku ristumist jalgrattaga, mis tähendab mootorsõidukite liikumise ja seega heitkoguste piiramist. Jalgrattaliiklus märgitud lõigul on mõlemad kohalikud – see mõjutab nii Przysieki, Rozgarty, Górski, Barbarka külade vahel liikuvaid elanikke kui ka ülelokaalset: Toruńi linna tehtud investeeringu kaudu ühendus olemasoleva Toruńi – Łubianka – Wybcz – Unisław jalgrattateega (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Projektu siekiama nutiesti 9,93 km kelio dviračiams tarp Toruūro ir Górsko palei nacionalinį kelią Nr. 80 ir komunos kelią. Projektas yra vienas iš Toružių rajono dviračių kelių tinklo, kuriam būdingas nuoseklumas (sujungiant esamas ir planuojamas dviračių sekcijas Toruūro rajone, Toruūro mieste ir kaimyninėse savivaldybėse), tiesumas (leidžiantis patekti į paskirties â EUR biurus, mokyklas, bažnyčias, parduotuves, miestus ar trumpiausią maršrutą, be nukrypimų, įskaitant susisiekimą su viešuoju transportu â EUR dviračiais) ir kuriuo nėra komforto (t. y. per kurį nėra lankytinų vietų) būti pasiekiamas keliais. Šiuo metu motorizuotas eismas â EUR asmeniniai automobiliai, arba organizuotas transportas (autobusų jungtys) vyrauja nurodytame skyriuje. Šio dviračių kelio statyba leis patogiai, saugiai, nemokamai, efektyviai, sveikai gyventi ir ekologiškai pervažiuoti nurodytą ruožą dviračiu, o tai sumažins variklinių transporto priemonių eismą, taigi ir išmetamų teršalų kiekį. Dviračių ant nurodyto skyriaus bus tiek vietinio pobūdžio â EUR jis bus susijęs su gyventojai juda tarp kaimų Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, taip pat over-local: per investiciją, įgyvendinamą Toruūro miesto jungties su esamu dviračių keliu Torujų Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Lithuanian)
Projektas apima dviračių 9,93 km kelio tiesimą tarp Torunės ir Gorsko palei valstybinį kelią Nr. 80 ir savivaldybės kelią. Projektas yra Torunės rajono dviračių kelių tinklo elementas, kuriam būdingas nuoseklumas (esamos ir planuojamos dviračių atkarpos Torunės rajone, Torunės mieste ir kaimyninėse savivaldybėse), tiesumas (galint pasiekti paskirties vietą – biurus, mokyklas, bažnyčias, parduotuves, miestus ar trumpiausią maršrutą, be aplinkkelių, įskaitant jungtis su viešuoju transportu – stoteles), patogumas (vengti vietų, kuriose dviratininkai turėtų sustoti be reikalo, įveikti didelius skirtumus šioje srityje), saugumas (mažesnis susidūrimo su kitais eismo dalyviais vietų, pvz., dėl eismo atskyrimo ir apgalvoto ženklinimo, mažinimas) ir patrauklumas (jie leidžia lengvai pasiekti kelionės vietas, važiuoti per vietoves, patrauklias vizualiai, architektūriškai). Nurodytoje atkarpoje šiuo metu vyrauja motorizuotas eismas – asmeniniai automobiliai arba organizuotas transportas (autobusų jungtys). Šio dviračių kelio tiesimas leis patogiam, saugiam, nemokamam, efektyviam, naudingam sveikam gyvenimo būdui ir aplinkai nekenkiančiam nurodytos ruožo kirtimui dviračiu, o tai leis apriboti motorinių transporto priemonių judėjimą, taigi ir emisijas. Dviračių eismas nurodytame ruože bus vietinis – tai turės įtakos gyventojams, judantiems tarp kaimų Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, taip pat užmiestyje: Torunės miesto įgyvendintomis investicijomis, jungtimi su esamais Toruń – Łubianka-Wybcz – Unisław dviračių keliais (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt je izgradnja ceste 9,93 km za bicikle između Toruša i Gó³rska uz državnu cestu br. 80 i općinsku cestu. Projekt je dio mreže cesta za bicikle okruga Toruš koju karakterizira dosljednost (povezivanje postojećih i planiranih dionica za bicikle u okrugu Toruš, gradu Torušu i susjednim općinama), izravnost (omogućuje pristup odredišnim uredima, školama, crkvama, trgovinama, gradovima ili najkraćim rutama, bez zaobilaženja, uključujući povezanost s javnim prijevozom â EUR biciklima), a s pomoću koje nema mjesta udobnosti (tj. putem kojih nema mjesta interesa) za pristup cestama. Trenutačno na navedenom dijelu prevladava promet motoriziranim vozilima ili organizirani prijevoz (autobusne veze). Izgradnja ove ceste za bicikle omogućit će udoban, siguran, slobodan, učinkovit, zdrav način života i ekološki prihvatljiv prijelaz navedenog dijela biciklom, što će rezultirati smanjenim prometom motornih vozila, a time i emisijama. Biciklizam na navedenom dijelu će biti od oba lokalnog karaktera â EUR će se odnositi na stanovnike koji se kreću između sela Przysiek, Rozgarty, Gó³rsk, Barbarka, kao i over-lokalni: kroz ulaganje koje provodi grad Toruš povezivanje s postojećom biciklističkom cestom ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00 – 04 – 007/12, RPO WK-P 2007 – 22 km). (Croatian)
Projekt uključuje izgradnju ceste za bicikle od 9,93 km između Toruńa i Górska uz nacionalnu cestu br. 80 i općinsku cestu. Projekt je element cestovne mreže za bicikle okruga Toruń koju karakterizira dosljednost (povezivanje postojećih i planiranih dionica za bicikle u okrugu Toruń, gradu Toruńu i susjednim općinama), izravnost (koja omogućuje dolazak do odredišta – uredi, škole, crkve, trgovine, gradovi ili najkraća ruta, bez zaobilaženja, uključujući veze s javnim prijevozom – zaustavljanja), praktičnost (izbjegavanje mjesta na kojima bi se biciklisti morali nepotrebno zaustaviti, prevladati znatne razlike u tom području), sigurnost (smanjenje točaka sudara s drugim sudionicima u prometu, npr. zahvaljujući odvajanju prometa i dobro promišljenom obilježavanju) i privlačnost (omogućuju jednostavan pristup putničkim odredištima, prolaze kroz područja privlačna vizualno, arhitektonski). U navedenom odjeljku trenutačno prevladava motorizirani promet – osobnim automobilima ili organiziranim prijevozom (autobusne veze). Izgradnja ove ceste za bicikle omogućit će udobno, sigurno, besplatno, učinkovito, korisno sa stajališta zdravog načina života i ekološki prihvatljivog prelaska navedenog dijela biciklom, što će dovesti do ograničavanja kretanja motornih vozila, a time i emisija. Biciklistički promet na označenom dijelu bit će i lokalni – utjecat će na stanovnike koji se kreću između sela Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka i overlocal: ulaganjem koje provodi Grad Toruń, povezivanje s postojećom biciklističkom cestom Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00 – 04 – 007/12, RPO WK-P 2007 – 2 013,22 km). (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Το έργο αφορά την κατασκευή οδού 9,93 χιλιομέτρων για ποδήλατα μεταξύ ToruÅ και Górsk κατά μήκος της εθνικής οδού αριθ. 80 και της οδού δήμου. Το έργο εντάσσεται σε ένα δίκτυο δρόμων για ποδήλατα της συνοικίας ToruÅ που χαρακτηρίζεται από συνέπεια (που συνδέει τα υπάρχοντα και προγραμματισμένα τμήματα για ποδήλατα στην περιοχή ToruÅ, την πόλη ToruÅ και τις γειτονικές κοινότητες), την άμεση (επιτρέπουσα πρόσβαση στα γραφεία προορισμού, τα σχολεία, τις εκκλησίες, τα καταστήματα, τις πόλεις ή τη συντομότερη διαδρομή, χωρίς παρακάμψεις, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης με τις δημόσιες συγκοινωνίες â EUR με ποδήλατα), και με τα οποία δεν υπάρχουν σημεία άνεσης (δηλαδή μέσω των οποίων δεν υπάρχουν σημεία ενδιαφέροντος) για να είναι προσβάσιμο από τους δρόμους. Επί του παρόντος, μηχανοκίνητη κυκλοφορία â EUR ιδιωτικά αυτοκίνητα, ή οργανωμένη μεταφορά (συνδέσεις λεωφορείων) επικρατεί στην υποδεικνυόμενη ενότητα. Η κατασκευή αυτού του δρόμου για ποδήλατα θα επιτρέψει μια άνετη, ασφαλή, ελεύθερη, αποτελεσματική, υγιή τρόπο ζωής και φιλική προς το περιβάλλον διέλευση του υποδεικνυόμενου τμήματος με ποδήλατο, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της κυκλοφορίας των μηχανοκίνητων οχημάτων και, κατά συνέπεια, των εκπομπών. Ποδηλασία στην υποδεικνυόμενη ενότητα θα είναι τόσο τοπικού χαρακτήρα â EUR θα αφορά τους κατοίκους που κινούνται μεταξύ των χωριών Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, καθώς και over-local: μέσω της επένδυσης που υλοποιείται από την πόλη του ToruÅ σύνδεση με την υπάρχουσα ποδηλατική οδό ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Greek)
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή οδού 9,93 χιλιομέτρων για ποδήλατα μεταξύ Toruń και Górsk κατά μήκος της εθνικής οδού αριθ. 80 και της δημοτικής οδού. Το έργο αποτελεί στοιχείο του οδικού δικτύου ποδηλάτων της περιοχής Toruń που χαρακτηρίζεται από συνέπεια (σύνδεση υπαρχόντων και σχεδιαζόμενων τμημάτων ποδηλάτων στην περιοχή Toruń, πόλη του Toruń και γειτονικούς δήμους), αμεσότητα (επιτρέποντας την πρόσβαση στον προορισμό — γραφεία, σχολεία, εκκλησίες, καταστήματα, πόλεις ή η συντομότερη διαδρομή, χωρίς παρακάμψεις, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων με τα μέσα μαζικής μεταφοράς — στάσεις), ευκολία (αποφεύγοντας τα σημεία όπου οι ποδηλάτες θα έπρεπε να σταματήσουν άσκοπα, να υπερνικήσουν σημαντικές διαφορές στον τομέα), ασφάλεια (ελαχιστοποίηση των σημείων σύγκρουσης με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, π.χ. λόγω του διαχωρισμού της κυκλοφορίας και της καλά μελετημένης σήμανσης) και ελκυστικότητα (επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση σε ταξιδιωτικούς προορισμούς, διασχίζοντας περιοχές ελκυστικές οπτικά, αρχιτεκτονικά). Στο υποδεικνυόμενο τμήμα, η μηχανοκίνητη κυκλοφορία κυριαρχεί επί του παρόντος — με ιδιωτικά αυτοκίνητα ή με οργανωμένες μεταφορές (συνδέσεις λεωφορείων). Η κατασκευή αυτού του δρόμου για ποδήλατα θα επιτρέψει την άνετη, ασφαλή, ελεύθερη, αποδοτική, επωφελή από την άποψη ενός υγιεινού τρόπου ζωής και φιλική προς το περιβάλλον διέλευση του υποδεικνυόμενου τμήματος με ποδήλατο, η οποία θα μεταφραστεί στον περιορισμό της κίνησης των μηχανοκίνητων οχημάτων και, ως εκ τούτου, των εκπομπών. Η κυκλοφορία ποδηλάτων στο αναφερόμενο τμήμα θα είναι τόσο τοπική — θα επηρεάσει τους κατοίκους που μετακινούνται μεταξύ των χωριών Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, καθώς και overlocal: μέσω της επένδυσης που υλοποίησε ο δήμος του Toruń, σύνδεση με την υπάρχουσα ποδηλατική οδό Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Cieľom projektu je vybudovať 9,93 km cesty pre bicykle medzi ToruÅ a Górskom pozdĺž štátnej cesty č. 80 a obecnej cesty. Projekt je súčasťou siete ciest pre bicykle v okrese ToruÅ, ktorá sa vyznačuje konzistenciou (spájaním existujúcich a plánovaných úsekov pre bicykle v okrese ToruÅ, meste ToruÅ a susedných obciach), priamosťou (umožňujúcou prístup k cieľovým úradom, školám, kostolom, obchodom, mestám alebo najkratšej trase, bez obchádzok, vrátane napojenia na verejnú dopravu â EUR bicyklami), a prostredníctvom ktorej nie sú žiadne komfortné body (t. j. prostredníctvom ktorých nie sú body záujmu), ktoré by mali byť prístupné po cestách. V súčasnej dobe, motorizovaná doprava â EUR súkromné automobily, alebo organizovaná doprava (autobusové spojenia) prevláda na uvedenej časti. Výstavba tejto cesty pre bicykle umožní pohodlný, bezpečný, bezplatný, efektívny, zdravý životný štýl a ekologicky šetrný prechod uvedeného úseku bicyklom, čo povedie k zníženiu premávky motorových vozidiel, a tým aj k zníženiu emisií. Cyklistika na uvedenom úseku bude mať oba miestny charakter â EUR â EUR Bude sa týkať obyvateľov, ktorí sa pohybujú medzi dedinami Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, rovnako ako cez-miestne: prostredníctvom investície realizovanej mestom ToruÅ spojenie s existujúcou cyklocestou ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00 – 04 – 007/12, RPO WK-P 2007 – 2 013,22 km). (Slovak)
Projekt zahŕňa výstavbu cesty 9,93 km pre bicykle medzi Toruńom a Górskom pozdĺž štátnej cesty č. 80 a obecnej cesty. Projekt je súčasťou cestnej siete pre bicykle v okrese Toruń, ktorá sa vyznačuje dôslednosťou (prepojením existujúcich a plánovaných úsekov pre bicykle v okrese Toruń, mesta Toruń a susedných obcí), priamosťou (ktorá umožňuje dostať sa do destinácie – kancelárie, školy, kostoly, obchody, mestá alebo najkratšia trasa bez obchádzok vrátane spojov s verejnou dopravou – zastávky), pohodlie (vyhýbanie sa miestam, kde by cyklisti museli zbytočne zastaviť, prekonať značné rozdiely v teréne), bezpečnosť (minimalizácia kolíznych bodov s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, napr. vďaka oddeleniu premávky a dobre premyslenému označeniu) a atraktívnosť (umožňujú ľahký prístup do cestovných destinácií, prechádzajú cez oblasti atraktívne vizuálne, architektonicky). V uvedenom oddiele v súčasnosti prevláda motorová doprava – súkromnými vozidlami alebo organizovanou dopravou (autobusové spojenia). Výstavba tejto cesty pre bicykle umožní pohodlné, bezpečné, voľné, efektívne, prospešné z hľadiska zdravého životného štýlu a ekologického prechodu uvedeného úseku bicyklom, čo sa prejaví v obmedzení pohybu motorových vozidiel a tým aj emisií. Cyklistická doprava na uvedenom úseku bude miestna – bude to mať vplyv na obyvateľov, ktorí sa pohybujú medzi obcami Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, ako aj nadmiestne: prostredníctvom investície, ktorú realizovalo mesto Toruń, spojenie s existujúcou cyklotrasou Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00 – 04 – 007/12, RPO WK-P 2007 – 2 013,22 km). (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen tarkoituksena on rakentaa 9,93 kilometrin pituinen polkupyörien tie ToruÅ:n ja Górskin välille valtakunnallista tietä nro 80 ja kuntatietä pitkin. Hanke on osa ToruÅin piirin polkupyörien tieverkostoa, jolle on ominaista johdonmukaisuus (kytketään olemassa olevat ja suunnitellut polkupyörien osuudet ToruÅin kaupunginosaan, ToruÅin kaupunkiin ja lähikuntiin), suunta (jolloin pääsy kohdetoimistoihin, kouluihin, kirkkoihin, kauppoihin, kaupunkeihin tai lyhimpään reittiin, ilman kiertoteitä, mukaan lukien yhteydet julkiseen liikenteeseen polkupyörillä) ja jonka avulla ei ole mitään mukavuuspisteitä (eli joiden kautta ei ole kiinnostavia kohteita) maanteillä. Tällä hetkellä moottoroitu liikenne â EUR yksityisautoja, tai järjestetty liikenne (bussiyhteydet) etusijalla edellä mainitussa osassa. Tämän tien rakentaminen polkupyörille mahdollistaa mukavan, turvallisen, vapaan, tehokkaan, terveellisen elämäntavan ja ympäristöystävällisen ajotavan polkupyörällä, mikä vähentää moottoriajoneuvojen liikennettä ja siten päästöjä. Pyöräily ilmoitettu osio on sekä paikallinen luonne â EUR se koskee asukkaiden liikkuvat kylien Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka sekä yli-paikallinen: ToruÅn kaupungin toteuttaman investoinnin kautta olemassa olevaan ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw -pyörätielle (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Finnish)
Hankkeessa rakennetaan 9,93 km:n tie polkupyöriä varten Toruńin ja Górskin välille kansallisen tien nro 80 ja kunnallisen tien varrelle. Hanke on osa Toruńin piirikunnan polkupyörien tieverkostoa, jolle on ominaista johdonmukaisuus (kytketään nykyiset ja suunnitellut polkupyörien osuudet Toruńin alueella, Toruńin kaupungissa ja naapurikunnissa), suunta (jotta päästään määränpäähän – toimistot, koulut, kirkot, kaupat, kaupungit tai lyhin reitti ilman kiertoteitä, mukaan lukien yhteydet julkiseen liikenteeseen – pysäkit), mukavuus (välttäytymispaikat, joissa pyöräilijät joutuisivat pysähtymään tarpeettomasti ja poistamaan merkittäviä eroja kentällä), turvallisuus (törmäyspisteiden minimointi muiden tienkäyttäjien kanssa esimerkiksi liikenneerottelun ja harkitun merkinnän ansiosta) ja houkuttelevuus (ne mahdollistavat helpon pääsyn matkakohteisiin, kulkevat visuaalisesti ja arkkitehtonisesti houkuttelevien alueiden läpi). Ilmoitetulla osa-alueella moottoriliikenne on tällä hetkellä hallitsevaa – yksityisautoilla tai järjestäytyneellä kuljetuksella (bussiyhteydet). Tämän tien rakentaminen polkupyörille mahdollistaa mukavan, turvallisen, vapaan, tehokkaan ja hyödyllisen terveellisen elämäntavan ja ympäristöystävällisen pyöräosuuden ylittämisen, mikä johtaa moottoriajoneuvojen liikkumisen ja siten päästöjen rajoittamiseen. Polkupyöräliikenne ilmoitetulla osalla on sekä paikallista – se vaikuttaa asukkaisiin, jotka liikkuvat Przysiek-, Rozgarty-, Górsk-, Barbarka-kylien välillä sekä ylipaikallisesti: Toruńin kaupungin toteuttamalla investoinnilla yhteys olemassa olevaan Toruń – Łubianka-Wybcz – Unisław -polkupyörätiehen (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt célja egy 9,93 km-es kerékpárút építése Toru és Górsk között a 80-as számú országút és a községi út mentén. A projekt a Toruzó kerület kerékpárúthálózatának részét képezi, amelyet konzisztencia jellemez (a Toru járásban, Toruzó városában és a szomszédos településeken meglévő és tervezett kerékpárszakaszok összekapcsolása), a közvetlenség (amely lehetővé teszi az úti cél â EUR irodákhoz, iskolákhoz, templomokhoz, üzletekhez, városokhoz, illetve a legrövidebb útvonalhoz való hozzáférést, kitérők nélkül, beleértve a tömegközlekedéssel kerékpárokkal való összeköttetést), és amelyek révén az utakon nem érhetők el kényelmi pontok (azaz amelyek nem érdekesek). Jelenleg a motorizált személygépkocsik, illetve a szervezett közlekedés (buszjáratok) a megadott szakaszon érvényesülnek. A kerékpáros út megépítésével kényelmes, biztonságos, ingyenes, hatékony, egészséges életmód és környezetbarát átkelés érhető el kerékpárral, ami a gépjárművek forgalmának csökkenését és ezáltal a kibocsátást eredményezi. A megadott szakaszon a kerékpározás helyi jellegű lesz, és a Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka falvak között mozgó lakosokra, valamint a túlhelyi településekre vonatkozik: a Toruzó városa által végrehajtott beruházás révén a meglévő Toru Åubianka â EUR Wybcz UnisÅaw kerékpárúttal való összeköttetés (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Hungarian)
A projekt egy 9,93 km-es kerékpárút megépítését foglalja magában Toruń és Górsk között a 80-as országút és az önkormányzati út mentén. A projekt a Toruń járás kerékpárúthálózatának egyik eleme, amelyet a konzisztencia jellemez (a Toruń járásban, Toruń városában és a szomszédos településeken a kerékpárok meglévő és tervezett szakaszainak összekapcsolása), a közvetlenség (a rendeltetési helyre való eljutás lehetővé tétele – irodák, iskolák, templomok, üzletek, városok vagy a legrövidebb útvonal, kitérők nélkül, beleértve a tömegközlekedéssel való összeköttetést – megállók), kényelem (az olyan helyek elkerülése, ahol a kerékpárosoknak szükségtelenül meg kell állniuk, meg kell küzdeniük a jelentős különbségeket a terepen), biztonság (az ütközési pontok minimalizálása más úthasználókkal, például a forgalom szétválasztásának és a jól átgondolt jelölésnek köszönhetően) és vonzereje (könnyű hozzáférést biztosítanak az utazási célpontokhoz, vizuálisan, építészetileg vonzó területeken haladnak keresztül). A jelzett szakaszon jelenleg a motoros forgalom dominál – a személygépkocsik vagy a szervezett közlekedés (buszkapcsolatok) révén. Ennek a kerékpárútnak az építése kényelmes, biztonságos, szabad, hatékony, az egészséges életmód szempontjából előnyös és környezetbarát kerékpáros szakaszt tesz lehetővé, ami a gépjárművek mozgásának és ezáltal a károsanyag-kibocsátásnak a korlátozását eredményezi. A jelzett szakasz kerékpárforgalma helyi lesz – ez érinti a Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka és a túlhelyi települések közötti mozgást: Toruń városa által végrehajtott beruházás révén összeköttetés a meglévő Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław kerékpárúttal (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Cílem projektu je vybudovat 9,93 km silnici pro jízdní kola mezi ToruÅ a Górsk podél státní silnice č. 80 a obecní silnice. Projekt je součástí sítě silnic pro jízdní kola v okrese ToruÅ, vyznačující se konzistentností (propojení stávajících a plánovaných úseků pro jízdní kola v okrese ToruÅ, městem ToruÅ a sousedními obcemi), přímým přístupem (umožňujícím přístup na cílové kanceláře, školy, kostely, obchody, města nebo nejkratší trase, bez objížďky, včetně spojení s veřejnou dopravou â EUR jízdními koly) a prostřednictvím níž nejsou k dispozici žádná místa pohodlí (tj. bez zajímavostí), která by byla přístupná po silnicích. V současné době převládá motorová doprava â EUR soukromé automobily, nebo organizovaná doprava (autobusové spoje) převažuje na uvedeném úseku. Výstavba této silnice pro jízdní kola umožní pohodlný, bezpečný, volný, účinný, zdravý životní styl a šetrný k životnímu prostředí přejezd vyznačeného úseku jízdními koly, což povede ke snížení provozu motorových vozidel a tím i k emisím. Jízda na uvedené části bude mít místní charakter a bude se týkat obyvatel pohybujících se mezi vesnicemi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka i přes místní: prostřednictvím investice realizované městem ToruÅ spojení se stávající cyklostezkou ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Czech)
Projekt zahrnuje výstavbu 9,93 km silnice pro jízdní kola mezi Toruń a Górsk podél státní silnice č. 80 a obecní silnice. Projekt je součástí silniční sítě jízdních kol okresu Toruń, která se vyznačuje konzistentností (propojování stávajících a plánovaných úseků jízdních kol v okrese Toruń, městě Toruń a sousedních obcí), přímost (umožňující dosáhnout cíle – kanceláře, školy, kostely, obchody, města nebo nejkratší trasa, včetně spojení s veřejnou dopravou – zastávky), pohodlí (vyhýbání se místům, kde by cyklisté museli zbytečně přestat, překonávat významné rozdíly v terénu), bezpečnost (minimalizace kolizních bodů s ostatními účastníky silničního provozu, např. díky oddělení dopravy a dobře promyšlenému značení) a atraktivitě (umožňují snadný přístup do turistických destinací, procházejí oblastmi atraktivními vizuálně, architektonicky). Na uvedeném úseku převládá v současné době motorizovaná doprava – osobní automobily nebo organizovaná doprava (autobusové spoje). Výstavba této silnice pro jízdní kola umožní pohodlné, bezpečné, bezplatné, efektivní, prospěšné z hlediska zdravého životního stylu a ekologicky šetrného přejezdu vyznačeného úseku na kole, což se promítne do omezení pohybu motorových vozidel a tím i emisí. Cyklistická doprava na uvedené části bude jak místní – bude mít vliv na obyvatele pohybující se mezi obcemi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, jakož i nadmístní: prostřednictvím investice města Toruń napojení na stávající cyklostezku Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekts paredz izbūvēt 9,93 km garu velosipēdu ceļu starp ToruÅ un Gó³rsk pa valsts nozīmes ceļu Nr. 80 un pašvaldības ceļu. Projekts ir daļa no Toru rajona velosipēdu ceļu tīkla, kam raksturīga konsekvence (saikne starp esošajiem un plānotajiem velosipēdu posmiem Toruas rajonā, Toruas pilsētā un kaimiņu komūnās), tiešums (ļaujot piekļūt galamērķa birojiem, skolām, baznīcām, veikaliem, pilsētām vai īsākajam maršrutam, bez izbraucieniem, ieskaitot savienojumu ar sabiedrisko transportu â EUR ar velosipēdiem), un ar kura palīdzību nav komforta punktu (t. i., ar kuru palīdzību nav interešu punktu), lai tie būtu pieejami pa ceļiem. Pašlaik, motorizēta satiksme â EUR privātās automašīnas, vai organizēts transports (autobusu savienojumi) dominē norādītajā sadaļā. Šī velosipēda ceļa izbūve nodrošinās ērtu, drošu, brīvu, efektīvu, veselīgu dzīvesveidu un videi draudzīgu šķērsošanu norādītajā posmā ar velosipēdu, kā rezultātā samazināsies mehānisko transportlīdzekļu satiksme un tādējādi arī emisijas. Riteņbraukšana norādītajā sadaļā būs gan vietējā rakstura EUR tas attiecas uz iedzīvotājiem, kas pārvietojas starp ciematiem Przysiek, Rozgarty, Gó³rsk, Barbarka, kā arī over-local: izmantojot ieguldījumu, ko īsteno Toru pilsētas savienojums ar esošo veloceliņu ToruÅuEUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Latvian)
Projektā paredzēts būvēt 9,93 km garu velosipēdu ceļu starp Toruń un Górsk pa valsts ceļu Nr. 80 un pašvaldības ceļu. Projekts ir Toruņas rajona velosipēdu ceļu tīkla elements, kam raksturīga konsekvence (sasaistot esošos un plānotos velosipēdu posmus Toruņas rajonā, Toruņas pilsētā un blakus esošajās pašvaldībās), tiešs (kas ļauj sasniegt galamērķi — biroji, skolas, baznīcas, veikali, pilsētas vai īsākais maršruts bez apvedceļiem, ieskaitot savienojumus ar sabiedrisko transportu — pieturvietas), ērtības (izvairīšanās no punktiem, kuros velosipēdistiem būtu nevajadzīgi jāapstājas, jāpārvar būtiskas atšķirības šajā jomā), drošība (samazinājums par sadursmes punktiem ar citiem satiksmes dalībniekiem, piemēram, satiksmes nodalīšana un pārdomāta marķēšana) un pievilcība (tie ļauj viegli piekļūt ceļojuma galamērķiem, šķērsojot vietas, kas ir pievilcīgas vizuāli, arhitektoniski). Norādītajā posmā pašlaik dominē mehānisko transportlīdzekļu satiksme — privātas automašīnas vai organizēts transports (autobusu savienojumi). Šī velosipēdu ceļa konstrukcija nodrošinās ērtu, drošu, brīvu, efektīvu, izdevīgu no veselīga dzīvesveida viedokļa un videi draudzīgu minētā posma šķērsošanu ar velosipēdu, kas nozīmēs mehānisko transportlīdzekļu kustības un līdz ar to emisiju ierobežošanu. Velosipēda satiksme norādītajā posmā būs gan lokāla — tā ietekmēs iedzīvotājus, kas pārvietojas starp Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka ciemiem, kā arī pārspīlēti: ar ieguldījumu, ko īstenojusi Toruņas pilsēta, savienojums ar esošo Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław velosipēdu ceļu (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is é an tionscadal ná bóthar 9.93 km a thógáil do rothair idir ToruÅ agus Górsk feadh an bhóthair náisiúnta Uimh. 80 agus an bhóthair chomónta. Tá an tionscadal mar chuid de líonra bóithre do rothair i gceantar ToruÅ arb iad is sainairíonna comhsheasmhacht (ag nascadh codanna reatha agus pleanáilte do rothair i ToruÅ dúiche, baile ToruÅ agus pobail chomharsanachta), stiúradh (ag ceadú rochtain ar an gceann scríbe â EUR â EUR â EUR â EUR oifigí, scoileanna, eaglaisí, siopaí, bailte nó an bealach is giorra, gan detours, lena n-áirítear nasc le hiompar poiblí EUR â EUR le rothair), agus trína bhfuil aon phointí chompord (i.e. trína bhfuil aon phointí spéise) a bheith inrochtana ag bóithre. Faoi láthair, trácht mótair â EUR gluaisteáin príobháideacha, nó iompar eagraithe (ceangail bus) i réim ar an rannóg léirithe. Cuirfidh tógáil an bhóthair seo le haghaidh rothar ar chumas stíl mhaireachtála chompordach, shábháilte, saor in aisce, éifeachtach, shláintiúil agus trasnú atá neamhdhíobhálach don chomhshaol den chuid léirithe ar rothar, rud a fhágfaidh go laghdófar trácht mótarfheithiclí agus dá bhrí sin astaíochtaí. Beidh rothaíocht ar an alt in iúl a bheith ar an dá charachtar áitiúil â EUR beidh sé imní cónaitheoirí ag gluaiseacht idir na sráidbhailte Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka chomh maith le ró-áitiúil: tríd an infheistíocht i bhfeidhm ag an gCathair ToruÅ nasc leis an mbóthar rothar atá ann cheana ToruÅ EUR Åubianka âEUR âEUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013.22 km). (Irish)
Is é atá i gceist leis an tionscadal ná bóthar 9.93 km a thógáil do rothair idir Toruń agus Górsk ar an mbóthar náisiúnta Uimh. 80 agus ar bhóthar an bhardais. Is gné é an tionscadal den ghréasán bóithre do rothair i gceantar Toruń, arb é is príomhthréith dó comhsheasmhacht (a nascann codanna atá ann cheana agus atá beartaithe do rothair i gceantar Toruń, cathair Toruń agus bardais chomharsanachta), treo (a cheadaíonn an ceann scríbe a bhaint amach — oifigí, scoileanna, eaglaisí, siopaí, bailte nó an bealach is giorra, gan turais, lena n-áirítear naisc le hiompar poiblí — stadanna), áisiúlacht (pointí vótála ina mbeadh ar rothaithe stopadh gan ghá, difríochtaí suntasacha sa réimse a shárú), sábháilteacht (pointí imbhuailte le húsáideoirí bóthair eile a íoslaghdú, e.g. a bhuí le deighilt tráchta agus marcáil dea-smaointe) agus tarraingteacht (a cheadaíonn rochtain éasca ar chinn scríbe taistil, ag rith trí réimsí tarraingteacha ó thaobh amhairc de, ailtireachta). Ar an roinn léirithe, tá trácht mótair i gceannas faoi láthair — le gluaisteáin phríobháideacha nó le hiompar eagraithe (ceangail busanna). Cuirfidh tógáil an bhóthair seo do rothair ar chumas compordach, sábháilte, saor in aisce, éifeachtach, tairbheach ó thaobh stíl mhaireachtála shláintiúil agus trasnú neamhdhíobhálach don chomhshaol den chuid léirithe le rothar, rud a chuirfidh teorainn le gluaiseacht mótarfheithiclí agus dá bhrí sin astaíochtaí. Beidh trácht rothair ar an rannóg léirithe araon áitiúil — beidh tionchar aige ar chónaitheoirí a bheidh ag bogadh idir na sráidbhailte Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka chomh maith le ró-áitiúil: tríd an infheistíocht arna cur chun feidhme ag Cathair Toruń, nasc leis an mbóthar rothar reatha Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013.22 km). (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt je zgraditi 9,93 km cesto za kolesa med ToruÅ in Górsk vzdolž državne ceste št. 80 in občinske ceste. Projekt je del mreže cest za kolesa v okrožju ToruÅ, za katere je značilna doslednost (povezovanje obstoječih in načrtovanih odsekov za kolesa v okrožju ToruÅ, mestu ToruÅ in sosednjih občinah), neposrednost (omogoča dostop do destinacije â EUR uradov, šol, cerkva, trgovin, mest ali najkrajša pot, brez obvozov, vključno s povezavo z javnim prevozom s kolesi), in s pomočjo katerih ni udobja (tj. s pomočjo katerega ni nobenih točk interesa) za dostop po cestah. Trenutno, motorizirani promet â EUR osebnih avtomobilov, ali organiziran prevoz (avtobusne povezave) prevlada na navedenem oddelku. Gradnja te ceste za kolesa bo omogočila udoben, varen, brezplačen, učinkovit, zdrav način življenja in okolju prijazen prehod označenega odseka s kolesom, kar bo zmanjšalo promet motornih vozil in s tem emisije. Kolesarjenje na navedenem oddelku bo obeh lokalnih znakov â EUR bo zadeva prebivalce, ki se gibljejo med vasmi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, kot tudi over-lokalno: z naložbo, ki jo izvaja mesto ToruÅ povezava z obstoječo kolesarsko cesto ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPK.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Slovenian)
Projekt vključuje izgradnjo 9,93 km dolge ceste za kolesa med Toruńom in Górskom ob nacionalni cesti št. 80 in občinski cesti. Projekt je sestavni del cestnega omrežja za kolesa v okrožju Toruń, za katerega je značilna doslednost (povezovanje obstoječih in načrtovanih odsekov za kolesa v okrožju Toruń, mestu Toruń in sosednjih občinah), neposrednost (ki omogoča prihod na destinacijo – pisarne, šole, cerkve, trgovine, mesta ali najkrajša pot, brez obvozov, vključno s povezavami z javnim prevozom – postanki), priročnost (izogibanje točkam, kjer bi se morali kolesarji po nepotrebnem ustaviti, premagati velike razlike na terenu), varnost (minimizacija točk trčenja z drugimi udeleženci v cestnem prometu, npr. zaradi ločitve prometa in dobro premišljenega označevanja) in privlačnost (omogočajo enostaven dostop do potovalnih destinacij, vozijo po območjih, privlačnih za vizualno, arhitekturno). V navedenem oddelku trenutno prevladuje motorni promet – z osebnimi avtomobili ali organiziranim prevozom (avtobusne povezave). Gradnja te ceste za kolesa bo omogočila udobno, varno, brezplačno, učinkovito, koristno z vidika zdravega načina življenja in okolju prijaznega prehoda navedenega dela s kolesom, kar bo pomenilo omejevanje gibanja motornih vozil in s tem emisij. Kolesarski promet na navedenem odseku bo lokalni – to bo vplivalo na prebivalce, ki se gibljejo med vasmi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka in overlocal: z naložbo mesta Toruń, povezavo z obstoječo kolesarsko cesto Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Проектът е да се изгради 9,93 км път за велосипеди между ToruÅ и Górsk по национален път № 80 и общинския път. Проектът е част от мрежа от пътища за велосипеди в област Торуа, характеризираща се с последователност (свързване на съществуващи и планирани участъци за велосипеди в област Торуа, град Торуа и съседни общини), прякост (позволяваща достъп до офисите на дестинацията, училища, църкви, магазини, градове или най-краткия маршрут, без отбивки, включително връзка с обществения транспорт â EUR с велосипеди), и чрез които няма места за комфорт (т.е. с помощта на които няма интересни точки), които да бъдат достъпни по пътищата. Понастоящем моторни превозни средства â EUR частни автомобили, или организиран транспорт (автобусни връзки) преобладава в посочения раздел. Изграждането на този път за велосипеди ще даде възможност за комфортен, безопасен, свободен, ефективен, здравословен начин на живот и екологосъобразно пресичане на посочения участък с велосипед, което ще доведе до намаляване на трафика на моторни превозни средства, а оттам и до емисии. Колоезденето на посочения раздел ще бъде както от местен характер â EUR то ще се отнася за жителите, които се движат между селата Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, както и над-местни: чрез инвестицията, реализирана от град Торуа, връзката със съществуващия велосипеден път ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00—04—007/12, RPO WK-P 2007—2013,22 km). (Bulgarian)
Проектът включва изграждането на 9,93 км път за велосипеди между Торун и Горск по протежение на национален път № 80 и общинския път. Проектът е елемент от пътната мрежа за велосипеди в област Торун, която се характеризира с последователност (свързваща съществуващи и планирани участъци за велосипеди в окръг Торун, град Торун и съседните общини), прякост (позволяваща да се стигне до местоназначението — офиси, училища, църкви, магазини, градове или най-краткия маршрут, без отклонения, включително връзки с обществения транспорт — спирки), удобство (избягване на точки, където велосипедистите ще трябва да спират ненужно, да преодоляват значителни различия в областта), безопасност (свеждане до минимум на точките на сблъсък с други участници в движението, например благодарение на отделянето на трафика и добре обмислената маркировка) и привлекателността (те позволяват лесен достъп до дестинациите за пътуване, преминават през зони, привлекателни визуално, архитектурно). В посочения участък преобладава моторизираният трафик — с лични автомобили или с организиран транспорт (автобусни връзки). Изграждането на този път за велосипеди ще даде възможност за комфортна, безопасна, свободна, ефективна, полезна от гледна точка на здравословния начин на живот и екологосъобразното преминаване на посочения участък с велосипед, което ще доведе до ограничаване на движението на моторните превозни средства и по този начин на емисиите. Движението на велосипедите в посочения участък ще бъде както местно — ще засегне жителите, които се движат между селата Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, както и надлъжното: чрез инвестицията, осъществена от град Торун, връзка със съществуващия велопътен път Торун — Лобианка — Вибч — Унислав (RPKP.01.01.00—04—007/12, RPO WK-P 2007—2 013,22 km). (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
Il-proġett huwa li tinbena triq ta’ 9.93 km għar-roti bejn ToruÅ u Górsk tul it-triq nazzjonali Nru 80 u t-triq tal-komun. Il-proġett huwa parti minn netwerk ta ‘toroq għar-roti ta’ distrett ToruÅ kkaratterizzata minn konsistenza (li jgħaqqdu taqsimiet eżistenti u ppjanati għar-roti fid-distrett ToruÅ, belt ta ‘ToruÅ u l-komuni ġirien), directness (jippermettu aċċess għall-destinazzjoni â EUR uffiċċji, skejjel, knejjes, ħwienet, bliet jew l-iqsar rotta, mingħajr detours, inkluża konnessjoni ma ‘trasport pubbliku â EUR â EUR bil-biċikletti), u li permezz tagħhom m’hemm l-ebda punti ta’ kumdità (jiġifieri li permezz tagħhom m’hemm l-ebda punti ta ‘interess) li jkunu aċċessibbli bit-toroq. Bħalissa, motorizzati traffiku â EUR karozzi privati, jew trasport organizzat (konnessjonijiet tal-karozzi tal-linja) jipprevali fuq it-taqsima indikata. Il-bini ta’ din it-triq għar-roti se jippermetti stil ta’ ħajja komdu, sikur, ħieles, effiċjenti, tajjeb għas-saħħa u l-qsim tas-sezzjoni indikata bir-rota li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, li se jirriżulta fi tnaqqis fit-traffiku tal-vetturi bil-mutur u b’hekk fl-emissjonijiet. Ċikliżmu fuq is-sezzjoni indikata se jkun kemm lokali karattru â EUR huwa se jikkonċerna residenti li jiċċaqalqu bejn l-irħula Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka kif ukoll fuq lokali: permezz tal-investiment implimentat mill-Belt ta ‘konnessjoni ToruÅ mal-triq ċiklu eżistenti ToruÅ EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013.22 km). (Maltese)
Il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ triq ta’ 9.93 km għar-roti bejn Toruń u Górsk tul it-triq nazzjonali Nru 80 u t-triq muniċipali. Il-proġett huwa element tan-netwerk tat-toroq għar-roti tad-distrett ta’ Toruń ikkaratterizzat minn konsistenza (li tgħaqqad is-sezzjonijiet eżistenti u ppjanati għar-roti fid-distrett ta’ Toruń, il-belt ta’ Toruń u l-muniċipalitajiet ġirien), id-direzzjoni (li tippermetti li jaslu fid-destinazzjoni — uffiċċji, skejjel, knejjes, ħwienet, bliet jew l-iqsar rotta, mingħajr devjazzjonijiet, inklużi konnessjonijiet mat-trasport pubbliku — waqfiet), konvenjenza (li tevita punti fejn iċ-ċiklisti jkollhom jieqfu bla bżonn, jegħlbu d-differenzi sinifikanti fil-qasam), is-sikurezza (il-minimizzazzjoni tal-punti ta’ kolliżjoni ma’ utenti oħra tat-triq, eż. bis-saħħa tas-separazzjoni tat-traffiku u l-immarkar maħsub sew) u l-attraenza (dawn jippermettu aċċess faċli għad-destinazzjonijiet tal-ivvjaġġar, li jgħaddu minn żoni attraenti viżwalment, arkitettoniċi). Fit-taqsima indikata, it-traffiku motorizzat bħalissa huwa predominanti — permezz ta’ karozzi privati jew permezz ta’ trasport organizzat (konnessjonijiet bil-karozzi tal-linja). Il-bini ta’ din it-triq għar-roti se jippermetti li s-sezzjoni indikata bir-rota tkun komda, sikura, ħielsa, effiċjenti, ta’ benefiċċju mil-lat ta’ stil ta’ ħajja tajjeb għas-saħħa u ta’ qsim li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, li se jfisser li jiġi limitat il-moviment tal-vetturi bil-mutur u b’hekk l-emissjonijiet. It-traffiku tar-roti fis-sezzjoni indikata se jkun kemm lokali — se jaffettwa r-residenti li jiċċaqalqu bejn l-irħula Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka kif ukoll lokali żżejjed: permezz tal-investiment implimentat mill-Belt ta’ Toruń, konnessjoni mat-triq eżistenti tar-roti Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013.22 km). (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O projeto é construir uma estrada de 9,93 km para bicicletas entre ToruÅ e Górsk ao longo da estrada nacional n.º 80 e da estrada comunal. O projeto faz parte de uma rede de estradas para bicicletas do distrito de ToruÅ, caracterizada pela coerência (ligação de troços existentes e planeados para bicicletas no distrito de ToruÅ, cidade de ToruÅ e comunas vizinhas), diretividade (permitindo o acesso aos escritórios de destino, escolas, igrejas, lojas, cidades ou o itinerário mais curto, sem desvios, incluindo a ligação com transportes públicos âEUR por bicicletas), e por meio da qual não há pontos de conforto (ou seja, sem pontos de interesse) para ser acessível por estradas. Atualmente, o tráfego motorizado â EUR carros particulares, ou transporte organizado (conexões de Autocarros) prevalece na secção indicada. A construção desta estrada para bicicletas permitirá um estilo de vida confortável, seguro, gratuito, eficiente, saudável e ambientalmente amigável do troço indicado por bicicleta, o que resultará na redução do tráfego de veículos a motor e, consequentemente, nas emissões. Andar de bicicleta na secção indicada será de caráter local âEUR vai dizer respeito a residentes que se deslocam entre as aldeias Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, bem como over-local: através do investimento realizado pela cidade de ToruÅ ligação com a atual ciclovia ToruÅ âEUR Åubianka âEUR Wybcz âEUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Portuguese)
O projeto consiste na construção de uma estrada de 9,93 km para bicicletas entre Toruń e Górsk ao longo da estrada nacional n.o 80 e da estrada municipal. O projeto faz parte de uma rede de estradas para bicicletas do distrito de Toruń caracterizada pela coerência (ligando troços existentes e planeados para bicicletas no distrito de Toruń, na cidade de Toruń e nas comunas vizinhas), pela retidão (permitindo o acesso ao destino – escritórios, escolas, igrejas, lojas, cidades ou o itinerário mais curto, sem desvios, incluindo a ligação aos transportes públicos – por bicicletas) e pela ausência de pontos de conforto (ou seja, sem pontos de interesse) acessíveis por estrada. Atualmente, o tráfego motorizado – automóveis particulares ou transporte organizado (ligações de autocarro) prevalece na secção indicada. A construção desta estrada para bicicletas permitirá um estilo de vida confortável, seguro, livre, eficiente e saudável e a passagem ecológica do troço indicado por bicicleta, o que resultará na redução do tráfego de veículos a motor e, por conseguinte, das emissões. As deslocações de bicicleta na secção indicada serão de caráter local – dirão respeito aos residentes que se deslocam entre as aldeias de Przysiek, Rozgarty, Górsk e Barbarka, bem como às deslocações sobrelocais: através do investimento realizado pela cidade de Toruń na ligação à ciclovia existente Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2013,22 km). (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Projektet går ud på at bygge en 9,93 km cykelvej mellem ToruÅ og Górsk langs nationalvej nr. 80 og kommunevejen. Projektet er en del af et netværk af cykelveje i ToruÅ-distriktet, der er kendetegnet ved sammenhæng (der forbinder eksisterende og planlagte cykelstrækninger i ToruÅ-distriktet, ToruÅ og nabokommuner), direktehed (der giver adgang til destinationens kontorer, skoler, kirker, butikker, byer eller den korteste rute uden omveje, herunder tilslutning til offentlig transport med cykler), og ved hjælp af hvilke der ikke er nogen komfortpunkter (dvs. hvor der ikke er nogen interessepunkter), der er tilgængelige for vejene. I øjeblikket, motoriseret trafik â EUR private biler, eller organiseret transport (busforbindelser) hersker på den angivne sektion. Opførelsen af denne vej til cykler vil muliggøre en behagelig, sikker, gratis, effektiv, sund livsstil og miljøvenlig passage af den angivne strækning på cykel, hvilket vil resultere i reduceret trafik af motorkøretøjer og dermed emissioner. Cykling på den angivne sektion vil være af både lokal karakter â EUR det vil vedrøre beboere, der flytter mellem landsbyerne Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka samt overlokal: gennem investeringen gennemført af byen ToruÅ forbindelse med den eksisterende cykelvej ToruÅ âEUR Åubianka âEUR Wybcz âEUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Danish)
Projektet indebærer opførelse af en 9,93 km vej for cykler mellem Toruń og Górsk langs nationalvej nr. 80 og den kommunale vej. Projektet er et element i vejnettet for cykler i Toruń-distriktet, der er kendetegnet ved sammenhæng (sammenkædning af eksisterende og planlagte cykelstrækninger i Toruń-distriktet, Toruń og nabokommunerne), direktehed (mulighed for at nå frem til destinationen — kontorer, skoler, kirker, butikker, byer eller den korteste rute uden omveje, herunder forbindelser til offentlig transport — stop), bekvemmelighed (undgå steder, hvor cyklister skulle stoppe unødigt, overvinde betydelige forskelle på området) sikkerhed (minimering af kollisionspunkter med andre trafikanter, f.eks. takket være trafikadskillelse og gennemtænkt afmærkning) og tiltrækningskraft (de giver nem adgang til rejsemål, løber gennem områder, der er attraktive visuelt, arkitektonisk). På det angivne afsnit er den motoriserede trafik i øjeblikket fremherskende — med privatbiler eller organiseret transport (busforbindelser). Opførelsen af ​​denne vej til cykler vil muliggøre komfortabel, sikker, fri, effektiv, gavnlig set ud fra et synspunkt om en sund livsstil og miljøvenlig passage af det angivne afsnit på cykel, hvilket vil resultere i begrænsning af bevægelsen af motorkøretøjer og dermed emissioner. Cykeltrafik på den angivne sektion vil være både lokal — det vil påvirke beboere, der bevæger sig mellem landsbyerne Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka samt overlokal: gennem investeringen gennemført af byen Toruń, forbindelse til den eksisterende cykelvej Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Proiectul este de a construi un drum de 9,93 km pentru biciclete între ToruÅ și Górsk de-a lungul drumului național nr. 80 și drumul comunal. Proiectul face parte dintr-o rețea de drumuri pentru biciclete din districtul ToruÅ caracterizată prin consecvență (legarea tronsoanelor existente și planificate pentru biciclete în districtul ToruÅ, orașul ToruÅ și comunele învecinate), directivitate (permițând accesul la birourile de destinație, școli, biserici, magazine, orașe sau pe cea mai scurtă rută, fără ocoluri, inclusiv conexiunea cu transportul public cu biciclete) și prin care nu există puncte de confort (adică prin intermediul cărora nu există puncte de interes) pentru a fi accesibile pe drumuri. În prezent, traficul motorizat â EUR autoturisme private, sau de transport organizat (legături cu autobuzul) prevalează pe secțiunea indicată. Construcția acestui drum pentru biciclete va permite un stil de viață confortabil, sigur, gratuit, eficient, sănătos și ecologic al secțiunii indicate cu bicicleta, ceea ce va duce la reducerea traficului de autovehicule și, prin urmare, a emisiilor. Ciclismul pe secțiunea indicată va fi atât de caracter local â EUR se va referi la locuitorii care se deplasează între satele Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka precum și over-local: prin investiția pusă în aplicare de orașul ToruÅ conexiune cu drumul existent pentru biciclete ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Romanian)
Proiectul presupune construirea unui drum de 9,93 km pentru biciclete între Toruń și Górsk de-a lungul drumului național nr. 80 și drumul municipal. Proiectul este un element al rețelei rutiere pentru biciclete din districtul Toruń, caracterizat prin consecvență (care leagă secțiunile existente și planificate pentru biciclete în districtul Toruń, orașul Toruń și municipalitățile învecinate), directitatea (permițând să ajungă la destinație – birouri, școli, biserici, magazine, orașe sau ruta cea mai scurtă, fără ocoliri, inclusiv legături cu transportul public – stații); comoditate (evitarea punctelor în care bicicliștii ar trebui să se oprească în mod inutil, să depășească diferențele semnificative în domeniu), siguranța (minimizarea punctelor de coliziune cu alți participanți la trafic, de exemplu datorită separării traficului și marcajului bine gândit) și atractivitatea (acestea permit accesul facil la destinațiile de călătorie, trec prin zone atractive din punct de vedere vizual, arhitectural). În secțiunea indicată, traficul motorizat este în prezent predominant – cu autoturismele personale sau cu transportul organizat (conexiuni cu autobuzul). Construcția acestui drum pentru biciclete va permite confortabilă, sigură, liberă, eficientă, benefică din punctul de vedere al unui stil de viață sănătos și al trecerii ecologice a secțiunii indicate cu bicicleta, ceea ce se va traduce prin limitarea circulației autovehiculelor și, prin urmare, a emisiilor. Traficul de biciclete pe secțiunea indicată va fi atât local – va afecta locuitorii care se deplasează între satele Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, precum și pestelocal: prin investiția realizată de orașul Toruń, conexiunea cu drumul pentru biciclete Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław existent (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Projektet är att bygga en 9,93 km lång cykelväg mellan ToruÅ och Górsk längs riksväg 80 och kommunvägen. Projektet är en del av ett cykelnät i ToruÅ-distriktet som kännetecknas av konsekvens (som kopplar samman befintliga och planerade cykelavsnitt i ToruÅ-distriktet, staden ToruÅ och angränsande kommuner), direkthet (som ger tillgång till destinationen â EUR kontor, skolor, kyrkor, butiker, städer eller den kortaste vägen, utan omvägar, inklusive anslutning till kollektivtrafik â EUR med cyklar), och med hjälp av vilka det inte finns några komfortplatser (dvs. genom vilka det inte finns några intressanta platser) att nås via vägar. För närvarande, motoriserad trafik â EUR privatbilar, eller organiserad transport (bussförbindelser) råder på det angivna avsnittet. Byggandet av denna cykelväg kommer att möjliggöra en bekväm, säker, fri, effektiv, hälsosam livsstil och miljövänlig korsning av den angivna sträckan med cykel, vilket kommer att leda till minskad trafik med motorfordon och därmed utsläpp. Cykling på det angivna avsnittet kommer att vara av både lokal karaktär â EUR det kommer att beröra invånare som flyttar mellan byarna Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka samt överlokal: genom den investering som genomförts av ToruÅ stad anslutning till den befintliga cykelvägen ToruÅ â EUR Åubianka â EUR Wybcz â EUR UnisÅaw (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Swedish)
Projektet omfattar byggandet av en 9,93 km väg för cyklar mellan Toruń och Górsk längs riksväg nr 80 och den kommunala vägen. Projektet är en del av vägnätet för cyklar i Toruń-distriktet som kännetecknas av konsekvens (koppling av befintliga och planerade cykelavsnitt i stadsdelen Toruń, staden Toruń och angränsande kommuner), direkthet (som gör det möjligt att nå destinationen – kontor, skolor, kyrkor, butiker, städer eller den kortaste vägen, inklusive förbindelser med kollektivtrafik – stopp), bekvämlighet (undvika platser där cyklister skulle behöva stanna i onödan, övervinna betydande skillnader på fältet). säkerhet (minimering av kollisionspunkter med andra trafikanter, t.ex. tack vare trafikseparering och väl genomtänkt märkning) och attraktivitet (de ger enkel tillgång till resmål, går genom områden som är attraktiva visuellt, arkitektoniskt). På det angivna avsnittet dominerar motortrafik för närvarande – med privatbilar eller organiserade transporter (bussförbindelser). Byggandet av denna väg för cyklar kommer att möjliggöra bekväm, säker, fri, effektiv, fördelaktig med tanke på en hälsosam livsstil och miljövänlig korsning av det angivna avsnittet med cykel, vilket kommer att leda till att begränsa rörligheten för motorfordon och därmed utsläppen. Cykeltrafiken på det angivna avsnittet kommer att vara både lokal – det kommer att påverka invånarna som flyttar mellan byarna Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka samt överlokal: genom den investering som genomförts av staden Toruń, förbindelse med den befintliga cykelvägen Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Swedish)
Property / contained in NUTS: Bydgosko-toruński / qualifier
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Zławieś Wielka / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Zławieś Wielka / qualifier
 
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
31 August 2020
Timestamp+2020-08-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 31 August 2020 / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
24 May 2023
Timestamp+2023-05-24T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 24 May 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 06:48, 13 October 2024

Project Q98402 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Improving the safety and comfort of residents and supporting low-carbon road transport by building roads for bicycles – cycle road Toruń – Przysiek – Rozgarty – Górsk with a branch to Barbarka
Project Q98402 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    4,387,990.86 zloty
    0 references
    975,450.37 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    6,286,954.21 zloty
    0 references
    1,397,589.92 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    69.8 percent
    0 references
    start time
    1 September 2016
    0 references
    end time
    31 August 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    POWIAT TORUŃSKI
    0 references
    beneficiary
    Toruń County
    0 references
    coordinate location

    53°2'48.19"N, 18°27'32.22"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Projekt zakłada wybudowanie 9,93 km drogi dla rowerów relacji Toruń - Górsk wzdłuż drogi krajowej nr 80 oraz drogi gminnej. Projekt stanowi element sieci dróg dla rowerów powiatu toruńskiego charakteryzującej się spójnością (powiązanie istniejących i przewidzianych do realizacji odcinków dla rowerów na terenie powiatu toruńskiego, miasta Torunia oraz gmin ościennych), bezpośredniością (umożliwienie dotarcia do celu - urzędów, szkół, kościołów, sklepów, miasta względnie najkrótszą trasą, bez objazdów, w tym powiązanie z publicznym transportem zbiorowym - przystankami), wygodą (unikanie punktów, w których rowerzyści musieliby się niepotrzebnie zatrzymywać, pokonywać znaczne różnice w terenie), bezpieczeństwem (minimalizacja punktów kolizji z innymi użytkownikami dróg, m. in. dzięki separacji ruchu oraz przemyślanemu oznakowaniu) oraz atrakcyjnością (umożliwiają łatwy dostęp do celów podróży, przebiegają przez tereny atrakcyjne widokowo, architektonicznie). Na wskazanym odcinku przeważa obecnie ruch zmotoryzowany - prywatnymi samochodami, bądź też komunikacją zorganizowaną (połączenia autobusowe). Wybudowanie przedmiotowej drogi dla rowerów umożliwi wygodne, bezpieczne, darmowe, sprawne, korzystne z punktu widzenia zdrowego trybu życia oraz przyjazne środowisku pokonanie wskazanego odcinka rowerem, co przełoży się na ograniczanie ruchu pojazdów mechanicznych, a tym samym emisji spalin. Ruch rowerowy na wskazanym odcinku będzie miał zarówno charakter lokalny - dotyczyć będzie mieszkańców poruszających się między miejscowościami Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka jak również ponadlokalny: poprzez inwestycję realizowaną przez Miasto Toruń połączenie z istniejącą drogą rowerową Toruń - Łubianka - Wybcz - Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2013, 22 km). (Polish)
    0 references
    The project is to build a 9.93 km road for bicycles between Toruń and Górsk along the national road No. 80 and the commune road. The project is part of a network of roads for bicycles of Toruń district characterised by consistency (linking existing and planned sections for bicycles in Toruń district, town of Toruń and neighbouring communes), directness (allowing access to the destination – offices, schools, churches, shops, towns or the shortest route, without detours, including connection with public transport – by bicycles), and by means of which there are no points of comfort (i.e. by means of which there are no points of interest) to be accessible by roads. Currently, motorised traffic – private cars, or organised transport (bus connections) prevails on the indicated section. The construction of this road for bicycles will enable a comfortable, safe, free, efficient, healthy lifestyle and environmentally friendly crossing of the indicated section by bicycle, which will result in reduced traffic of motor vehicles and thus emissions. Cycling on the indicated section will be of both local character – it will concern residents moving between the villages Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka as well as over-local: through the investment implemented by the City of Toruń connection with the existing cycle road Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2013,22 km). (English)
    point in time
    15 October 2020
    readability score
    0.8842829648351823
    0 references
    Le projet comprend la construction d’une route de 9,93 km pour les vélos entre Toruń et Górsk le long de la route nationale no 80 et de la route municipale. Le projet est un élément du réseau routier pour les bicyclettes du quartier de Toruń caractérisé par la cohérence (liaison des tronçons existants et prévus pour les bicyclettes dans le district de Toruń, la ville de Toruń et les municipalités voisines), le caractère direct (permettant d’atteindre la destination — bureaux, écoles, églises, magasins, villes ou la route la plus courte, sans détours, y compris les liaisons avec les transports en commun — arrêts), la commodité (les points d’évitement où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences significatives dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec d’autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquage bien pensé) et attractivité (ils permettent un accès facile aux destinations de voyage, traversent des zones attrayantes visuellement et architecturalement). Sur la section indiquée, le trafic motorisé est actuellement prédominant — par voiture privée ou par transport organisé (connexions par bus). La construction de cette route pour vélos permettra de rendre confortables, sûrs, libres, efficaces, bénéfiques du point de vue d’un mode de vie sain et de la traversée écologique de la section indiquée par le vélo, ce qui se traduira par une limitation de la circulation des véhicules à moteur et donc des émissions. La circulation des vélos sur la section indiquée sera à la fois locale — elle affectera les résidents se déplaçant entre les villages Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka ainsi que surlocal: grâce à l’investissement réalisé par la ville de Toruń, raccordement avec la route cyclable existante Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (French)
    point in time
    1 December 2021
    0 references
    Das Projekt beinhaltet den Bau einer 9,93 km langen Straße für Fahrräder zwischen Toruń und Górsk entlang der Nationalstraße 80 und der Gemeindestraße. Das Projekt ist ein Element des Straßennetzes für Fahrräder des Bezirks Toruń, das durch Konsistenz gekennzeichnet ist (Verknüpfung bestehender und geplanter Abschnitte für Fahrräder im Bezirk Toruń, der Stadt Toruń und benachbarten Gemeinden), Direktheit (Erreichbarkeit des Zielorts – Büros, Schulen, Kirchen, Geschäfte, Städte oder die kürzeste Route, ohne Umwege, einschließlich Verbindungen mit öffentlichen Verkehrsmitteln – Haltestellen), Bequemlichkeit (Vermeidung von Punkten, an denen Radfahrer unnötig anhalten, erhebliche Unterschiede auf dem Feld überwinden müssten), Sicherheit (Minimierung von Kollisionspunkten mit anderen Verkehrsteilnehmern, z. B. durch Verkehrstrennung und durchdachte Markierung) und Attraktivität (sie ermöglichen einen einfachen Zugang zu Reisezielen, durchlaufen Bereiche visuell, architektonisch attraktiv). Auf dem angegebenen Abschnitt ist der motorisierte Verkehr derzeit vorherrschend – mit Privatfahrzeugen oder organisierten Verkehrsmitteln (Busverbindungen). Der Bau dieser Straße für Fahrräder wird eine komfortable, sichere, freie, effiziente, unter dem Gesichtspunkt einer gesunden Lebensweise vorteilhafte und umweltfreundliche Kreuzung des angegebenen Abschnitts mit dem Fahrrad ermöglichen, was zu einer Einschränkung der Bewegung von Kraftfahrzeugen und damit der Emissionen führt. Der Fahrradverkehr auf dem angegebenen Abschnitt wird sowohl lokal sein – es werden die Bewohner, die zwischen den Dörfern Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka sowie überörtlich umziehen, betroffen sein: durch die Investition der Stadt Toruń, Verbindung mit der bestehenden Fahrradstraße Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Het project omvat de aanleg van een weg van 9,93 km voor fietsen tussen Toruń en Górsk langs de nationale weg nr. 80 en de gemeentelijke weg. Het project is een onderdeel van het wegennet voor fietsen van het district Toruń, gekenmerkt door consistentie (het koppelen van bestaande en geplande gedeelten voor fietsen in het district Toruń, de stad Toruń en naburige gemeenten), directheid (waarbij de bestemming kan worden bereikt — kantoren, scholen, kerken, winkels, steden of de kortste route, zonder omwegen, met inbegrip van verbindingen met het openbaar vervoer — haltes), gemak (vermijden van punten waar fietsers onnodig zouden moeten stoppen, belangrijke verschillen in het veld zouden moeten overwinnen), veiligheid (minimisering van botsingspunten met andere weggebruikers, bijvoorbeeld dankzij verkeersscheiding en doordachte markering) en aantrekkelijkheid (ze bieden gemakkelijke toegang tot reisbestemmingen, visueel en architectonisch aantrekkelijk). Op het aangegeven gedeelte wordt momenteel gemotoriseerd verkeer overheerst — door personenauto’s of door georganiseerd vervoer (busverbindingen). De aanleg van deze weg voor fietsen maakt comfortabel, veilig, gratis, efficiënt en voordelig vanuit het oogpunt van een gezonde levensstijl en milieuvriendelijke kruising van het aangegeven deel per fiets mogelijk, wat zal resulteren in het beperken van de beweging van motorvoertuigen en dus emissies. Fietsverkeer op het aangegeven gedeelte zal zowel lokaal zijn — het zal van invloed zijn op bewoners die zich verplaatsen tussen de dorpen Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka en overlokaal: door de investering van de stad Toruń, verbinding met de bestaande Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław fietsweg (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Dutch)
    point in time
    16 December 2021
    0 references
    Il progetto prevede la costruzione di una strada di 9,93 km per le biciclette tra Toruń e Górsk lungo la strada nazionale n. 80 e la strada comunale. Il progetto è un elemento della rete stradale per le biciclette del distretto di Toruń caratterizzato da coerenza (collegamento dei tratti esistenti e previsti per le biciclette nel distretto di Toruń, la città di Toruń e i comuni limitrofi), la immediatezza (che consente di raggiungere la destinazione — uffici, scuole, chiese, negozi, città o il percorso più breve, senza deviazioni, compresi i collegamenti con i mezzi pubblici — fermate), la convenienza (evitando punti in cui i ciclisti dovrebbero fermarsi inutilmente, superare differenze significative nel campo), sicurezza (minimizzazione dei punti di collisione con altri utenti della strada, ad esempio grazie alla separazione del traffico e alla segnaletica ben ponderata) e attrattiva (che consentono un facile accesso alle destinazioni di viaggio, attraversano aree attraenti visivamente, architettonicamente). Nella sezione indicata, il traffico motorizzato è attualmente predominante — da auto private o da trasporti organizzati (collegamenti autobus). La costruzione di questa strada per biciclette consentirà una comoda, sicura, libera, efficiente, vantaggiosa dal punto di vista di uno stile di vita sano e di attraversamento rispettoso dell'ambiente della sezione indicata in bicicletta, che si tradurrà in limitare la circolazione dei veicoli a motore e quindi le emissioni. Il traffico di biciclette sulla sezione indicata sarà sia locale — influenzerà i residenti tra i villaggi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka così come overlocal: attraverso l'investimento realizzato dalla città di Toruń, collegamento con la strada ciclabile esistente Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Italian)
    point in time
    16 January 2022
    0 references
    El proyecto consiste en la construcción de una carretera de 9,93 km para bicicletas entre Toruń y Górsk a lo largo de la carretera nacional N.º 80 y la carretera municipal. El proyecto es un elemento de la red de carreteras para bicicletas del distrito de Toruń, caracterizado por la coherencia (que vincula los tramos existentes y previstos para bicicletas en el distrito de Toruń, la ciudad de Toruń y los municipios vecinos), la franqueza (que permite llegar al destino — oficinas, escuelas, iglesias, tiendas, ciudades o la ruta más corta, sin desvíos, incluidas las conexiones con el transporte público — paradas), conveniencia (evitar puntos donde los ciclistas tendrían que detenerse innecesariamente, superar diferencias significativas en el campo), seguridad (minimización de los puntos de colisión con otros usuarios de la carretera, por ejemplo, gracias a la separación del tráfico y el marcado bien pensado) y atractivo (permiten un fácil acceso a los destinos de viaje, recorren áreas atractivas visualmente, arquitectónicamente). En el tramo indicado, el tráfico motorizado es actualmente predominante, en automóviles particulares o en transporte organizado (conexiones de autobús). La construcción de esta carretera para bicicletas permitirá un paso cómodo, seguro, gratuito, eficiente, beneficioso desde el punto de vista de un estilo de vida saludable y un cruce respetuoso con el medio ambiente del tramo indicado en bicicleta, lo que se traducirá en limitar el movimiento de los vehículos de motor y, por lo tanto, las emisiones. El tráfico de bicicletas en la sección indicada será tanto local — afectará a los residentes que se mueven entre los pueblos Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, así como overlocal: a través de la inversión realizada por la ciudad de Toruń, conexión con la actual carretera de bicicletas Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Spanish)
    point in time
    20 January 2022
    0 references
    Projekt hõlmab 9,93 km pikkuse jalgrattatee ehitamist Toruńi ja Górski vahel riigimaanteele nr 80 ja munitsipaalmaanteele. Projekt on osa Toruńi piirkonna jalgrataste teedevõrgust, mida iseloomustavad järjepidevus (olemasolevate ja kavandatavate jalgrataste lõikude ühendamine Toruńi maakonnas, Toruńi linnas ja naaberomavalitsustes), otseühendus (lubatud jõuda sihtkohta – kontoritesse, koolidesse, kirikutesse, kauplustesse, linnadesse või lühimasse marsruuti, sealhulgas ühendus ühistranspordiga – peatused); mugavus (vältida punkte, kus jalgratturid peaksid tarbetult peatuma, ületada olulised erinevused valdkonnas), ohutus (kokkupõrgepunktide minimeerimine teiste liiklejatega, nt tänu liikluse eraldamisele ja läbimõeldud märgistusele) ja atraktiivsus (nad võimaldavad hõlpsat juurdepääsu reisisihtkohtadele, läbivad visuaalselt ja arhitektuuriliselt atraktiivseid alasid). Näidatud osas on praegu valdav autoliiklus – eraautod või organiseeritud transport (bussiühendused). Selle jalgrattatee ehitamine võimaldab mugavat, ohutut, tasuta, tõhusat, tervislikku eluviisi ja nimetatud lõigu keskkonnasõbraliku ristumist jalgrattaga, mis tähendab mootorsõidukite liikumise ja seega heitkoguste piiramist. Jalgrattaliiklus märgitud lõigul on mõlemad kohalikud – see mõjutab nii Przysieki, Rozgarty, Górski, Barbarka külade vahel liikuvaid elanikke kui ka ülelokaalset: Toruńi linna tehtud investeeringu kaudu ühendus olemasoleva Toruńi – Łubianka – Wybcz – Unisław jalgrattateega (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Estonian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projektas apima dviračių 9,93 km kelio tiesimą tarp Torunės ir Gorsko palei valstybinį kelią Nr. 80 ir savivaldybės kelią. Projektas yra Torunės rajono dviračių kelių tinklo elementas, kuriam būdingas nuoseklumas (esamos ir planuojamos dviračių atkarpos Torunės rajone, Torunės mieste ir kaimyninėse savivaldybėse), tiesumas (galint pasiekti paskirties vietą – biurus, mokyklas, bažnyčias, parduotuves, miestus ar trumpiausią maršrutą, be aplinkkelių, įskaitant jungtis su viešuoju transportu – stoteles), patogumas (vengti vietų, kuriose dviratininkai turėtų sustoti be reikalo, įveikti didelius skirtumus šioje srityje), saugumas (mažesnis susidūrimo su kitais eismo dalyviais vietų, pvz., dėl eismo atskyrimo ir apgalvoto ženklinimo, mažinimas) ir patrauklumas (jie leidžia lengvai pasiekti kelionės vietas, važiuoti per vietoves, patrauklias vizualiai, architektūriškai). Nurodytoje atkarpoje šiuo metu vyrauja motorizuotas eismas – asmeniniai automobiliai arba organizuotas transportas (autobusų jungtys). Šio dviračių kelio tiesimas leis patogiam, saugiam, nemokamam, efektyviam, naudingam sveikam gyvenimo būdui ir aplinkai nekenkiančiam nurodytos ruožo kirtimui dviračiu, o tai leis apriboti motorinių transporto priemonių judėjimą, taigi ir emisijas. Dviračių eismas nurodytame ruože bus vietinis – tai turės įtakos gyventojams, judantiems tarp kaimų Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, taip pat užmiestyje: Torunės miesto įgyvendintomis investicijomis, jungtimi su esamais Toruń – Łubianka-Wybcz – Unisław dviračių keliais (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Lithuanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekt uključuje izgradnju ceste za bicikle od 9,93 km između Toruńa i Górska uz nacionalnu cestu br. 80 i općinsku cestu. Projekt je element cestovne mreže za bicikle okruga Toruń koju karakterizira dosljednost (povezivanje postojećih i planiranih dionica za bicikle u okrugu Toruń, gradu Toruńu i susjednim općinama), izravnost (koja omogućuje dolazak do odredišta – uredi, škole, crkve, trgovine, gradovi ili najkraća ruta, bez zaobilaženja, uključujući veze s javnim prijevozom – zaustavljanja), praktičnost (izbjegavanje mjesta na kojima bi se biciklisti morali nepotrebno zaustaviti, prevladati znatne razlike u tom području), sigurnost (smanjenje točaka sudara s drugim sudionicima u prometu, npr. zahvaljujući odvajanju prometa i dobro promišljenom obilježavanju) i privlačnost (omogućuju jednostavan pristup putničkim odredištima, prolaze kroz područja privlačna vizualno, arhitektonski). U navedenom odjeljku trenutačno prevladava motorizirani promet – osobnim automobilima ili organiziranim prijevozom (autobusne veze). Izgradnja ove ceste za bicikle omogućit će udobno, sigurno, besplatno, učinkovito, korisno sa stajališta zdravog načina života i ekološki prihvatljivog prelaska navedenog dijela biciklom, što će dovesti do ograničavanja kretanja motornih vozila, a time i emisija. Biciklistički promet na označenom dijelu bit će i lokalni – utjecat će na stanovnike koji se kreću između sela Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka i overlocal: ulaganjem koje provodi Grad Toruń, povezivanje s postojećom biciklističkom cestom Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00 – 04 – 007/12, RPO WK-P 2007 – 2 013,22 km). (Croatian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή οδού 9,93 χιλιομέτρων για ποδήλατα μεταξύ Toruń και Górsk κατά μήκος της εθνικής οδού αριθ. 80 και της δημοτικής οδού. Το έργο αποτελεί στοιχείο του οδικού δικτύου ποδηλάτων της περιοχής Toruń που χαρακτηρίζεται από συνέπεια (σύνδεση υπαρχόντων και σχεδιαζόμενων τμημάτων ποδηλάτων στην περιοχή Toruń, πόλη του Toruń και γειτονικούς δήμους), αμεσότητα (επιτρέποντας την πρόσβαση στον προορισμό — γραφεία, σχολεία, εκκλησίες, καταστήματα, πόλεις ή η συντομότερη διαδρομή, χωρίς παρακάμψεις, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων με τα μέσα μαζικής μεταφοράς — στάσεις), ευκολία (αποφεύγοντας τα σημεία όπου οι ποδηλάτες θα έπρεπε να σταματήσουν άσκοπα, να υπερνικήσουν σημαντικές διαφορές στον τομέα), ασφάλεια (ελαχιστοποίηση των σημείων σύγκρουσης με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, π.χ. λόγω του διαχωρισμού της κυκλοφορίας και της καλά μελετημένης σήμανσης) και ελκυστικότητα (επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση σε ταξιδιωτικούς προορισμούς, διασχίζοντας περιοχές ελκυστικές οπτικά, αρχιτεκτονικά). Στο υποδεικνυόμενο τμήμα, η μηχανοκίνητη κυκλοφορία κυριαρχεί επί του παρόντος — με ιδιωτικά αυτοκίνητα ή με οργανωμένες μεταφορές (συνδέσεις λεωφορείων). Η κατασκευή αυτού του δρόμου για ποδήλατα θα επιτρέψει την άνετη, ασφαλή, ελεύθερη, αποδοτική, επωφελή από την άποψη ενός υγιεινού τρόπου ζωής και φιλική προς το περιβάλλον διέλευση του υποδεικνυόμενου τμήματος με ποδήλατο, η οποία θα μεταφραστεί στον περιορισμό της κίνησης των μηχανοκίνητων οχημάτων και, ως εκ τούτου, των εκπομπών. Η κυκλοφορία ποδηλάτων στο αναφερόμενο τμήμα θα είναι τόσο τοπική — θα επηρεάσει τους κατοίκους που μετακινούνται μεταξύ των χωριών Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, καθώς και overlocal: μέσω της επένδυσης που υλοποίησε ο δήμος του Toruń, σύνδεση με την υπάρχουσα ποδηλατική οδό Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Greek)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekt zahŕňa výstavbu cesty 9,93 km pre bicykle medzi Toruńom a Górskom pozdĺž štátnej cesty č. 80 a obecnej cesty. Projekt je súčasťou cestnej siete pre bicykle v okrese Toruń, ktorá sa vyznačuje dôslednosťou (prepojením existujúcich a plánovaných úsekov pre bicykle v okrese Toruń, mesta Toruń a susedných obcí), priamosťou (ktorá umožňuje dostať sa do destinácie – kancelárie, školy, kostoly, obchody, mestá alebo najkratšia trasa bez obchádzok vrátane spojov s verejnou dopravou – zastávky), pohodlie (vyhýbanie sa miestam, kde by cyklisti museli zbytočne zastaviť, prekonať značné rozdiely v teréne), bezpečnosť (minimalizácia kolíznych bodov s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, napr. vďaka oddeleniu premávky a dobre premyslenému označeniu) a atraktívnosť (umožňujú ľahký prístup do cestovných destinácií, prechádzajú cez oblasti atraktívne vizuálne, architektonicky). V uvedenom oddiele v súčasnosti prevláda motorová doprava – súkromnými vozidlami alebo organizovanou dopravou (autobusové spojenia). Výstavba tejto cesty pre bicykle umožní pohodlné, bezpečné, voľné, efektívne, prospešné z hľadiska zdravého životného štýlu a ekologického prechodu uvedeného úseku bicyklom, čo sa prejaví v obmedzení pohybu motorových vozidiel a tým aj emisií. Cyklistická doprava na uvedenom úseku bude miestna – bude to mať vplyv na obyvateľov, ktorí sa pohybujú medzi obcami Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, ako aj nadmiestne: prostredníctvom investície, ktorú realizovalo mesto Toruń, spojenie s existujúcou cyklotrasou Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00 – 04 – 007/12, RPO WK-P 2007 – 2 013,22 km). (Slovak)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Hankkeessa rakennetaan 9,93 km:n tie polkupyöriä varten Toruńin ja Górskin välille kansallisen tien nro 80 ja kunnallisen tien varrelle. Hanke on osa Toruńin piirikunnan polkupyörien tieverkostoa, jolle on ominaista johdonmukaisuus (kytketään nykyiset ja suunnitellut polkupyörien osuudet Toruńin alueella, Toruńin kaupungissa ja naapurikunnissa), suunta (jotta päästään määränpäähän – toimistot, koulut, kirkot, kaupat, kaupungit tai lyhin reitti ilman kiertoteitä, mukaan lukien yhteydet julkiseen liikenteeseen – pysäkit), mukavuus (välttäytymispaikat, joissa pyöräilijät joutuisivat pysähtymään tarpeettomasti ja poistamaan merkittäviä eroja kentällä), turvallisuus (törmäyspisteiden minimointi muiden tienkäyttäjien kanssa esimerkiksi liikenneerottelun ja harkitun merkinnän ansiosta) ja houkuttelevuus (ne mahdollistavat helpon pääsyn matkakohteisiin, kulkevat visuaalisesti ja arkkitehtonisesti houkuttelevien alueiden läpi). Ilmoitetulla osa-alueella moottoriliikenne on tällä hetkellä hallitsevaa – yksityisautoilla tai järjestäytyneellä kuljetuksella (bussiyhteydet). Tämän tien rakentaminen polkupyörille mahdollistaa mukavan, turvallisen, vapaan, tehokkaan ja hyödyllisen terveellisen elämäntavan ja ympäristöystävällisen pyöräosuuden ylittämisen, mikä johtaa moottoriajoneuvojen liikkumisen ja siten päästöjen rajoittamiseen. Polkupyöräliikenne ilmoitetulla osalla on sekä paikallista – se vaikuttaa asukkaisiin, jotka liikkuvat Przysiek-, Rozgarty-, Górsk-, Barbarka-kylien välillä sekä ylipaikallisesti: Toruńin kaupungin toteuttamalla investoinnilla yhteys olemassa olevaan Toruń – Łubianka-Wybcz – Unisław -polkupyörätiehen (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Finnish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    A projekt egy 9,93 km-es kerékpárút megépítését foglalja magában Toruń és Górsk között a 80-as országút és az önkormányzati út mentén. A projekt a Toruń járás kerékpárúthálózatának egyik eleme, amelyet a konzisztencia jellemez (a Toruń járásban, Toruń városában és a szomszédos településeken a kerékpárok meglévő és tervezett szakaszainak összekapcsolása), a közvetlenség (a rendeltetési helyre való eljutás lehetővé tétele – irodák, iskolák, templomok, üzletek, városok vagy a legrövidebb útvonal, kitérők nélkül, beleértve a tömegközlekedéssel való összeköttetést – megállók), kényelem (az olyan helyek elkerülése, ahol a kerékpárosoknak szükségtelenül meg kell állniuk, meg kell küzdeniük a jelentős különbségeket a terepen), biztonság (az ütközési pontok minimalizálása más úthasználókkal, például a forgalom szétválasztásának és a jól átgondolt jelölésnek köszönhetően) és vonzereje (könnyű hozzáférést biztosítanak az utazási célpontokhoz, vizuálisan, építészetileg vonzó területeken haladnak keresztül). A jelzett szakaszon jelenleg a motoros forgalom dominál – a személygépkocsik vagy a szervezett közlekedés (buszkapcsolatok) révén. Ennek a kerékpárútnak az építése kényelmes, biztonságos, szabad, hatékony, az egészséges életmód szempontjából előnyös és környezetbarát kerékpáros szakaszt tesz lehetővé, ami a gépjárművek mozgásának és ezáltal a károsanyag-kibocsátásnak a korlátozását eredményezi. A jelzett szakasz kerékpárforgalma helyi lesz – ez érinti a Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka és a túlhelyi települések közötti mozgást: Toruń városa által végrehajtott beruházás révén összeköttetés a meglévő Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław kerékpárúttal (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Hungarian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekt zahrnuje výstavbu 9,93 km silnice pro jízdní kola mezi Toruń a Górsk podél státní silnice č. 80 a obecní silnice. Projekt je součástí silniční sítě jízdních kol okresu Toruń, která se vyznačuje konzistentností (propojování stávajících a plánovaných úseků jízdních kol v okrese Toruń, městě Toruń a sousedních obcí), přímost (umožňující dosáhnout cíle – kanceláře, školy, kostely, obchody, města nebo nejkratší trasa, včetně spojení s veřejnou dopravou – zastávky), pohodlí (vyhýbání se místům, kde by cyklisté museli zbytečně přestat, překonávat významné rozdíly v terénu), bezpečnost (minimalizace kolizních bodů s ostatními účastníky silničního provozu, např. díky oddělení dopravy a dobře promyšlenému značení) a atraktivitě (umožňují snadný přístup do turistických destinací, procházejí oblastmi atraktivními vizuálně, architektonicky). Na uvedeném úseku převládá v současné době motorizovaná doprava – osobní automobily nebo organizovaná doprava (autobusové spoje). Výstavba této silnice pro jízdní kola umožní pohodlné, bezpečné, bezplatné, efektivní, prospěšné z hlediska zdravého životního stylu a ekologicky šetrného přejezdu vyznačeného úseku na kole, což se promítne do omezení pohybu motorových vozidel a tím i emisí. Cyklistická doprava na uvedené části bude jak místní – bude mít vliv na obyvatele pohybující se mezi obcemi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, jakož i nadmístní: prostřednictvím investice města Toruń napojení na stávající cyklostezku Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Czech)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projektā paredzēts būvēt 9,93 km garu velosipēdu ceļu starp Toruń un Górsk pa valsts ceļu Nr. 80 un pašvaldības ceļu. Projekts ir Toruņas rajona velosipēdu ceļu tīkla elements, kam raksturīga konsekvence (sasaistot esošos un plānotos velosipēdu posmus Toruņas rajonā, Toruņas pilsētā un blakus esošajās pašvaldībās), tiešs (kas ļauj sasniegt galamērķi — biroji, skolas, baznīcas, veikali, pilsētas vai īsākais maršruts bez apvedceļiem, ieskaitot savienojumus ar sabiedrisko transportu — pieturvietas), ērtības (izvairīšanās no punktiem, kuros velosipēdistiem būtu nevajadzīgi jāapstājas, jāpārvar būtiskas atšķirības šajā jomā), drošība (samazinājums par sadursmes punktiem ar citiem satiksmes dalībniekiem, piemēram, satiksmes nodalīšana un pārdomāta marķēšana) un pievilcība (tie ļauj viegli piekļūt ceļojuma galamērķiem, šķērsojot vietas, kas ir pievilcīgas vizuāli, arhitektoniski). Norādītajā posmā pašlaik dominē mehānisko transportlīdzekļu satiksme — privātas automašīnas vai organizēts transports (autobusu savienojumi). Šī velosipēdu ceļa konstrukcija nodrošinās ērtu, drošu, brīvu, efektīvu, izdevīgu no veselīga dzīvesveida viedokļa un videi draudzīgu minētā posma šķērsošanu ar velosipēdu, kas nozīmēs mehānisko transportlīdzekļu kustības un līdz ar to emisiju ierobežošanu. Velosipēda satiksme norādītajā posmā būs gan lokāla — tā ietekmēs iedzīvotājus, kas pārvietojas starp Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka ciemiem, kā arī pārspīlēti: ar ieguldījumu, ko īstenojusi Toruņas pilsēta, savienojums ar esošo Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław velosipēdu ceļu (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Latvian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Is é atá i gceist leis an tionscadal ná bóthar 9.93 km a thógáil do rothair idir Toruń agus Górsk ar an mbóthar náisiúnta Uimh. 80 agus ar bhóthar an bhardais. Is gné é an tionscadal den ghréasán bóithre do rothair i gceantar Toruń, arb é is príomhthréith dó comhsheasmhacht (a nascann codanna atá ann cheana agus atá beartaithe do rothair i gceantar Toruń, cathair Toruń agus bardais chomharsanachta), treo (a cheadaíonn an ceann scríbe a bhaint amach — oifigí, scoileanna, eaglaisí, siopaí, bailte nó an bealach is giorra, gan turais, lena n-áirítear naisc le hiompar poiblí — stadanna), áisiúlacht (pointí vótála ina mbeadh ar rothaithe stopadh gan ghá, difríochtaí suntasacha sa réimse a shárú), sábháilteacht (pointí imbhuailte le húsáideoirí bóthair eile a íoslaghdú, e.g. a bhuí le deighilt tráchta agus marcáil dea-smaointe) agus tarraingteacht (a cheadaíonn rochtain éasca ar chinn scríbe taistil, ag rith trí réimsí tarraingteacha ó thaobh amhairc de, ailtireachta). Ar an roinn léirithe, tá trácht mótair i gceannas faoi láthair — le gluaisteáin phríobháideacha nó le hiompar eagraithe (ceangail busanna). Cuirfidh tógáil an bhóthair seo do rothair ar chumas compordach, sábháilte, saor in aisce, éifeachtach, tairbheach ó thaobh stíl mhaireachtála shláintiúil agus trasnú neamhdhíobhálach don chomhshaol den chuid léirithe le rothar, rud a chuirfidh teorainn le gluaiseacht mótarfheithiclí agus dá bhrí sin astaíochtaí. Beidh trácht rothair ar an rannóg léirithe araon áitiúil — beidh tionchar aige ar chónaitheoirí a bheidh ag bogadh idir na sráidbhailte Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka chomh maith le ró-áitiúil: tríd an infheistíocht arna cur chun feidhme ag Cathair Toruń, nasc leis an mbóthar rothar reatha Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013.22 km). (Irish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekt vključuje izgradnjo 9,93 km dolge ceste za kolesa med Toruńom in Górskom ob nacionalni cesti št. 80 in občinski cesti. Projekt je sestavni del cestnega omrežja za kolesa v okrožju Toruń, za katerega je značilna doslednost (povezovanje obstoječih in načrtovanih odsekov za kolesa v okrožju Toruń, mestu Toruń in sosednjih občinah), neposrednost (ki omogoča prihod na destinacijo – pisarne, šole, cerkve, trgovine, mesta ali najkrajša pot, brez obvozov, vključno s povezavami z javnim prevozom – postanki), priročnost (izogibanje točkam, kjer bi se morali kolesarji po nepotrebnem ustaviti, premagati velike razlike na terenu), varnost (minimizacija točk trčenja z drugimi udeleženci v cestnem prometu, npr. zaradi ločitve prometa in dobro premišljenega označevanja) in privlačnost (omogočajo enostaven dostop do potovalnih destinacij, vozijo po območjih, privlačnih za vizualno, arhitekturno). V navedenem oddelku trenutno prevladuje motorni promet – z osebnimi avtomobili ali organiziranim prevozom (avtobusne povezave). Gradnja te ceste za kolesa bo omogočila udobno, varno, brezplačno, učinkovito, koristno z vidika zdravega načina življenja in okolju prijaznega prehoda navedenega dela s kolesom, kar bo pomenilo omejevanje gibanja motornih vozil in s tem emisij. Kolesarski promet na navedenem odseku bo lokalni – to bo vplivalo na prebivalce, ki se gibljejo med vasmi Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka in overlocal: z naložbo mesta Toruń, povezavo z obstoječo kolesarsko cesto Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Slovenian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Проектът включва изграждането на 9,93 км път за велосипеди между Торун и Горск по протежение на национален път № 80 и общинския път. Проектът е елемент от пътната мрежа за велосипеди в област Торун, която се характеризира с последователност (свързваща съществуващи и планирани участъци за велосипеди в окръг Торун, град Торун и съседните общини), прякост (позволяваща да се стигне до местоназначението — офиси, училища, църкви, магазини, градове или най-краткия маршрут, без отклонения, включително връзки с обществения транспорт — спирки), удобство (избягване на точки, където велосипедистите ще трябва да спират ненужно, да преодоляват значителни различия в областта), безопасност (свеждане до минимум на точките на сблъсък с други участници в движението, например благодарение на отделянето на трафика и добре обмислената маркировка) и привлекателността (те позволяват лесен достъп до дестинациите за пътуване, преминават през зони, привлекателни визуално, архитектурно). В посочения участък преобладава моторизираният трафик — с лични автомобили или с организиран транспорт (автобусни връзки). Изграждането на този път за велосипеди ще даде възможност за комфортна, безопасна, свободна, ефективна, полезна от гледна точка на здравословния начин на живот и екологосъобразното преминаване на посочения участък с велосипед, което ще доведе до ограничаване на движението на моторните превозни средства и по този начин на емисиите. Движението на велосипедите в посочения участък ще бъде както местно — ще засегне жителите, които се движат между селата Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, както и надлъжното: чрез инвестицията, осъществена от град Торун, връзка със съществуващия велопътен път Торун — Лобианка — Вибч — Унислав (RPKP.01.01.00—04—007/12, RPO WK-P 2007—2 013,22 km). (Bulgarian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ triq ta’ 9.93 km għar-roti bejn Toruń u Górsk tul it-triq nazzjonali Nru 80 u t-triq muniċipali. Il-proġett huwa element tan-netwerk tat-toroq għar-roti tad-distrett ta’ Toruń ikkaratterizzat minn konsistenza (li tgħaqqad is-sezzjonijiet eżistenti u ppjanati għar-roti fid-distrett ta’ Toruń, il-belt ta’ Toruń u l-muniċipalitajiet ġirien), id-direzzjoni (li tippermetti li jaslu fid-destinazzjoni — uffiċċji, skejjel, knejjes, ħwienet, bliet jew l-iqsar rotta, mingħajr devjazzjonijiet, inklużi konnessjonijiet mat-trasport pubbliku — waqfiet), konvenjenza (li tevita punti fejn iċ-ċiklisti jkollhom jieqfu bla bżonn, jegħlbu d-differenzi sinifikanti fil-qasam), is-sikurezza (il-minimizzazzjoni tal-punti ta’ kolliżjoni ma’ utenti oħra tat-triq, eż. bis-saħħa tas-separazzjoni tat-traffiku u l-immarkar maħsub sew) u l-attraenza (dawn jippermettu aċċess faċli għad-destinazzjonijiet tal-ivvjaġġar, li jgħaddu minn żoni attraenti viżwalment, arkitettoniċi). Fit-taqsima indikata, it-traffiku motorizzat bħalissa huwa predominanti — permezz ta’ karozzi privati jew permezz ta’ trasport organizzat (konnessjonijiet bil-karozzi tal-linja). Il-bini ta’ din it-triq għar-roti se jippermetti li s-sezzjoni indikata bir-rota tkun komda, sikura, ħielsa, effiċjenti, ta’ benefiċċju mil-lat ta’ stil ta’ ħajja tajjeb għas-saħħa u ta’ qsim li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, li se jfisser li jiġi limitat il-moviment tal-vetturi bil-mutur u b’hekk l-emissjonijiet. It-traffiku tar-roti fis-sezzjoni indikata se jkun kemm lokali — se jaffettwa r-residenti li jiċċaqalqu bejn l-irħula Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka kif ukoll lokali żżejjed: permezz tal-investiment implimentat mill-Belt ta’ Toruń, konnessjoni mat-triq eżistenti tar-roti Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013.22 km). (Maltese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    O projeto consiste na construção de uma estrada de 9,93 km para bicicletas entre Toruń e Górsk ao longo da estrada nacional n.o 80 e da estrada municipal. O projeto faz parte de uma rede de estradas para bicicletas do distrito de Toruń caracterizada pela coerência (ligando troços existentes e planeados para bicicletas no distrito de Toruń, na cidade de Toruń e nas comunas vizinhas), pela retidão (permitindo o acesso ao destino – escritórios, escolas, igrejas, lojas, cidades ou o itinerário mais curto, sem desvios, incluindo a ligação aos transportes públicos – por bicicletas) e pela ausência de pontos de conforto (ou seja, sem pontos de interesse) acessíveis por estrada. Atualmente, o tráfego motorizado – automóveis particulares ou transporte organizado (ligações de autocarro) prevalece na secção indicada. A construção desta estrada para bicicletas permitirá um estilo de vida confortável, seguro, livre, eficiente e saudável e a passagem ecológica do troço indicado por bicicleta, o que resultará na redução do tráfego de veículos a motor e, por conseguinte, das emissões. As deslocações de bicicleta na secção indicada serão de caráter local – dirão respeito aos residentes que se deslocam entre as aldeias de Przysiek, Rozgarty, Górsk e Barbarka, bem como às deslocações sobrelocais: através do investimento realizado pela cidade de Toruń na ligação à ciclovia existente Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2013,22 km). (Portuguese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projektet indebærer opførelse af en 9,93 km vej for cykler mellem Toruń og Górsk langs nationalvej nr. 80 og den kommunale vej. Projektet er et element i vejnettet for cykler i Toruń-distriktet, der er kendetegnet ved sammenhæng (sammenkædning af eksisterende og planlagte cykelstrækninger i Toruń-distriktet, Toruń og nabokommunerne), direktehed (mulighed for at nå frem til destinationen — kontorer, skoler, kirker, butikker, byer eller den korteste rute uden omveje, herunder forbindelser til offentlig transport — stop), bekvemmelighed (undgå steder, hvor cyklister skulle stoppe unødigt, overvinde betydelige forskelle på området) sikkerhed (minimering af kollisionspunkter med andre trafikanter, f.eks. takket være trafikadskillelse og gennemtænkt afmærkning) og tiltrækningskraft (de giver nem adgang til rejsemål, løber gennem områder, der er attraktive visuelt, arkitektonisk). På det angivne afsnit er den motoriserede trafik i øjeblikket fremherskende — med privatbiler eller organiseret transport (busforbindelser). Opførelsen af ​​denne vej til cykler vil muliggøre komfortabel, sikker, fri, effektiv, gavnlig set ud fra et synspunkt om en sund livsstil og miljøvenlig passage af det angivne afsnit på cykel, hvilket vil resultere i begrænsning af bevægelsen af motorkøretøjer og dermed emissioner. Cykeltrafik på den angivne sektion vil være både lokal — det vil påvirke beboere, der bevæger sig mellem landsbyerne Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka samt overlokal: gennem investeringen gennemført af byen Toruń, forbindelse til den eksisterende cykelvej Toruń — Łubianka — Wybcz — Unisław (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Danish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Proiectul presupune construirea unui drum de 9,93 km pentru biciclete între Toruń și Górsk de-a lungul drumului național nr. 80 și drumul municipal. Proiectul este un element al rețelei rutiere pentru biciclete din districtul Toruń, caracterizat prin consecvență (care leagă secțiunile existente și planificate pentru biciclete în districtul Toruń, orașul Toruń și municipalitățile învecinate), directitatea (permițând să ajungă la destinație – birouri, școli, biserici, magazine, orașe sau ruta cea mai scurtă, fără ocoliri, inclusiv legături cu transportul public – stații); comoditate (evitarea punctelor în care bicicliștii ar trebui să se oprească în mod inutil, să depășească diferențele semnificative în domeniu), siguranța (minimizarea punctelor de coliziune cu alți participanți la trafic, de exemplu datorită separării traficului și marcajului bine gândit) și atractivitatea (acestea permit accesul facil la destinațiile de călătorie, trec prin zone atractive din punct de vedere vizual, arhitectural). În secțiunea indicată, traficul motorizat este în prezent predominant – cu autoturismele personale sau cu transportul organizat (conexiuni cu autobuzul). Construcția acestui drum pentru biciclete va permite confortabilă, sigură, liberă, eficientă, benefică din punctul de vedere al unui stil de viață sănătos și al trecerii ecologice a secțiunii indicate cu bicicleta, ceea ce se va traduce prin limitarea circulației autovehiculelor și, prin urmare, a emisiilor. Traficul de biciclete pe secțiunea indicată va fi atât local – va afecta locuitorii care se deplasează între satele Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka, precum și pestelocal: prin investiția realizată de orașul Toruń, conexiunea cu drumul pentru biciclete Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław existent (RPKP.01.01.00-04-007/12, RPO WK-P 2007-2 013,22 km). (Romanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projektet omfattar byggandet av en 9,93 km väg för cyklar mellan Toruń och Górsk längs riksväg nr 80 och den kommunala vägen. Projektet är en del av vägnätet för cyklar i Toruń-distriktet som kännetecknas av konsekvens (koppling av befintliga och planerade cykelavsnitt i stadsdelen Toruń, staden Toruń och angränsande kommuner), direkthet (som gör det möjligt att nå destinationen – kontor, skolor, kyrkor, butiker, städer eller den kortaste vägen, inklusive förbindelser med kollektivtrafik – stopp), bekvämlighet (undvika platser där cyklister skulle behöva stanna i onödan, övervinna betydande skillnader på fältet). säkerhet (minimering av kollisionspunkter med andra trafikanter, t.ex. tack vare trafikseparering och väl genomtänkt märkning) och attraktivitet (de ger enkel tillgång till resmål, går genom områden som är attraktiva visuellt, arkitektoniskt). På det angivna avsnittet dominerar motortrafik för närvarande – med privatbilar eller organiserade transporter (bussförbindelser). Byggandet av denna väg för cyklar kommer att möjliggöra bekväm, säker, fri, effektiv, fördelaktig med tanke på en hälsosam livsstil och miljövänlig korsning av det angivna avsnittet med cykel, vilket kommer att leda till att begränsa rörligheten för motorfordon och därmed utsläppen. Cykeltrafiken på det angivna avsnittet kommer att vara både lokal – det kommer att påverka invånarna som flyttar mellan byarna Przysiek, Rozgarty, Górsk, Barbarka samt överlokal: genom den investering som genomförts av staden Toruń, förbindelse med den befintliga cykelvägen Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław (RPKP.01.01.00–04–007/12, RPO WK-P 2007–2 013,22 km). (Swedish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: toruński
    0 references
    date of last update
    24 May 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPKP.03.05.02-04-0006/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q98402&oldid=44679080"