Reconstruction/expansion of the Voivodeship Road No. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska on the section from the intersection with the Voivodeship Road No. 870 in Sieniawa to the link of the voivodship road with the “Przeworsk” junction in Gorliczyna – Stage II (Q119044): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (16 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Reconstruction/ | Reconstruction/extension de la route de voïvodie no 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska sur le tronçon de la jonction avec la route provinciale no 870 à Sieniawa jusqu’à la liaison entre la route de voïvodie et la jonction «Przeworsk» à Gorliczyna — Étape II | ||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Umbau/Erweiterung der Woiwodschaftsstraße Nr. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska auf dem Abschnitt von der Kreuzung mit der Provinzstraße 870 in Sieniawa bis zur Verbindung zwischen der Woiwodschaftsstraße und der Kreuzung „Przeworsk“ in Gorliczyna – Stufe II | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Wederopbouw/uitbreiding van | Wederopbouw/uitbreiding van voivodship weg nr. 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska op het gedeelte van de kruising met provinciale weg nr. 870 in Sieniawa tot de verbinding tussen de voivodeshipweg en de kruising „Przeworsk” in Gorliczyna — fase II | ||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ricostruzione/ | Ricostruzione/estensione della strada del voivodato n. 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska sul tratto dal bivio con la strada provinciale n. 870 a Sieniawa al collegamento tra la strada del voivodato e lo svincolo "Przeworsk" a Gorliczyna — Fase II | ||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Reconstrucción/ | Reconstrucción/ampliación de la carretera del voivodato N.º 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska en el tramo desde el cruce con la carretera provincial N.º 870 en Sieniawa al enlace entre la carretera del voivodato y el cruce «Przeworsk» en Gorliczyna — Etapa II | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Rekonstruktion/udvidelse af | Rekonstruktion/udvidelse af voivodskab vej nr. 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska på strækningen fra krydset med provinsvej nr. 870 i Sieniawa til forbindelsen mellem voivodeskibsvejen og "Przeworsk"-krydset i Gorliczyna — fase II | ||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή/επέκταση της οδού βοεβοδάτου | Ανακατασκευή/επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska στο τμήμα από τη διασταύρωση με την επαρχιακή οδό αριθ. 870 στη Sieniawa έως τη σύνδεση μεταξύ της οδού βοεβοδάτου και της διασταύρωσης «Przeworsk» στη Gorliczyna — Στάδιο II | ||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Rekonstrukcija/proširenje | Rekonstrukcija/proširenje voivodstva ceste br. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska na dionici od križanja s pokrajinskom cestom br. 870 u Sieniawi do veze između vojarne i čvorišta „Przeworsk” u Gorliczyni – faza II. | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția/extinderea | Reconstrucția/extinderea drumului voievodatului nr. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska pe tronsonul de la intersecția cu drumul provincial nr. 870 din Sieniawa până la legătura dintre drumul voievodatului și joncțiunea „Przeworsk” din Gorliczyna – Etapa II | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia/rozšírenie cesty | Rekonštrukcia/rozšírenie vojvodskej cesty č. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska na úseku od križovatky s provinčnou cestou č. 870 v Sieniawa po spojenie medzi vojvodskou cestou a križovatkou „Przeworsk“ v Gorliczyne – II. etapa | ||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni/ | Rikostruzzjoni/estensjoni tat-triq tal-voivodship Nru 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska fis-sezzjoni mill-ġunzjoni mat-triq provinċjali Nru 870 f’Sieniawa sal-konnessjoni bejn it-triq tal-voivodeship u l-ġunzjoni “Przeworsk” f’Gorliczyna — Stadju II | ||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução/expansão da estrada | Reconstrução/expansão da estrada do voivodato n.o 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska no troço desde a intersecção com a estrada do voivodato n.o 870 em Sieniawa até à ligação da estrada do voivodato com o cruzamento «Przeworsk» em Gorliczyna – Fase II | ||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Voivodikunnan tien nro 835 | Voivodikunnan tien nro 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska jälleenrakennus/laajennus Sieniawassa sijaitsevan maakunnallisen tien nro 870 risteyksestä voivodikunnan tien ja ”Przeworskin” risteyksen välillä Gorliczynassa – vaihe II | ||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Rekonstrukcija/razširitev ceste | Rekonstrukcija/razširitev vojvodske ceste št. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska na odseku od križišča s pokrajinsko cesto št. 870 v Sieniawi do povezave med cesto voivodeship in križiščem „Przeworsk“ v Gorliczyni – II. faza | ||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce/rozšíření | Rekonstrukce/rozšíření voivodské silnice č. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska na úseku od křižovatky s provinční silnicí č. 870 v Sieniawě na spojení mezi vojvodskou silnicí a křižovatkou „Przeworsk“ v Gorliczyně – etapa II. | ||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Vaivadijos kelio Nr. 835 | Vaivadijos kelio Nr. 835 Liublinas – Przeworskas – Grabownica Starzeńska ruože nuo sankryžos su provincijos keliu Nr. 870 Sieniavoje iki jungties tarp vaivadijos kelio ir Gorliczyna II etapo „Przeworsk“ rekonstrukcija ir pratęsimas | ||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Vojevodistes ceļa Nr. 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska rekonstrukcija/paplašināšana posmā no krustojuma ar provinces ceļu Nr. 870 Sieniavā līdz savienojumam starp vojevodistes ceļu un “Przeworsk” krustojumu Gorliczyna — II posms | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция/разширяване на път | Реконструкция/разширяване на път за воеводство № 835 Люблин — Пржеворск — Grabownica Starzeńska на участъка от кръстовището с провинциален път № 870 в Sieniawa до връзката между войводния път и кръстовището „Przeworsk“ в Горличина — етап II | ||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A 835 | A 835-ös Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska vajdasági út rekonstrukciója/kiterjesztése a Sieniawa 870. sz. tartományi úttal való kereszteződéstől a Gorliczyna-II. szakaszig a vajdasági út és a „Przeworsk” csomópont közötti kapcsolatig | ||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Athchóiriú/leathnú bóthair voivodship Uimh. 835 Lublin — Przeworsk — Grabownica Starzeńska ar an gcuid ón acomhal leis an mbóthar cúige Uimh. 870 i Sieniawa go dtí an nasc idir an bóthar voivodeship agus an acomhal “Przeworsk” i Gorliczyna — Céim II | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Återuppbyggnad/utvidgning av voivodship väg nr 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska på sträckan från korsningen med provinsväg nr 870 i Sieniawa till förbindelsen mellan vojvodeskeppsvägen och korsningen ”Przeworsk” i Gorliczyna – Steg II | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vojevoodkonna maantee nr 835 rekonstrueerimine/laiendamine | Vojevoodkonna maantee nr 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska rekonstrueerimine/laiendamine Sieniawa provintsimaanteega nr 870 ristmikult Gorliczynas asuva vojevoodkonna maantee ja „Przeworski“ ristmiku vahelise ühenduseni – II etapp | ||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The main objective of the project is to improve the transport accessibility of the south-eastern part of Podkarpackie voivodship in road traffic and to increase the region’s communication coherence. The project will result in improving social and territorial cohesion of the Podkarpackie Voivodship in the area of road infrastructure by improving the communication system of the voivodship. Implementation of the project will contribute to the economic development of the region, its investment attractiveness will increase, as well as the potential and opportunities for the development of entrepreneurship in this area.The object of the investment is construction works on a bridge facility on the San River in m. Ubieszyn in km 133 + 672.81-133+ 925,66 consisting of adjusting its load capacity to class A according to PN-85/S-10030. The investment plan includes the reconstruction of the bridge facility and the adaptation of access to the bridge.The reconstructed engineering facility will be used to carry out motor and pedestrian traffic on the San River. The reconstruction of the facility is aimed at adapting it to the parameters of the rebuilt road, as well as to the requirements of the Regulation of the Minister of Transport and Maritime Economy of 30 May 2000 on technical conditions to be told by road engineering structures and their location. As a result of the reconstruction, the technical and traffic parameters of the bridge will be improved. The load capacity class of the object will increase from C to A according to PN-85/S-10030. As a result of the reconstruction of the facility, it is expected to increase the width of the bridge resulting from the need to equip the facility with a pedestrian pavement with a width of 2.0 m and the use of appropriate traffic safety devices. The total length of the object will not change.As a result of the project, the bridge object will achieve the following parameters: length of the carrying system: 239,95 m, static diagram: continuous beam 6 bay, overall width: 10,67 m, width of the road: 6,00 m + 2 x 0,5 m bands, load class: A (50 tons).The length of the section of the road rebuilt as a result of the project is 0.25 km. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7896051396965929
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports de la partie sud-est de la voïvodie de Podkarpackie dans le trafic routier et d’accroître la cohésion des transports de la région. Le projet aura pour effet d’améliorer la cohésion sociale et territoriale de la voïvodie de Podkarpackie dans le domaine des infrastructures routières en améliorant les liaisons du système de transport de la voïvodie. Le projet contribuera au développement économique de la région, augmentera son attractivité d’investissement, ainsi que le potentiel et les opportunités de développement de l’entrepreneuriat dans ce domaine.L’objectif de l’investissement est de construire un pont sur le fleuve San au m. Ubieszyn au km 133+ 672.81-133+ 925.66 consistant à adapter sa capacité de charge à la classe A selon PN-85/S-10030. Le plan d’investissement comprend la reconstruction de l’installation du pont et l’adaptation de l’accès au pont. L’objectif de la reconstruction de l’installation est de l’adapter aux paramètres de la route reconstruite, ainsi qu’aux exigences du règlement du ministre des transports et de l’économie maritime du 30 mai 2000 relatif aux conditions techniques qui devraient être décrites par les installations d’ingénierie routière et leur localisation. Grâce à la reconstruction, les paramètres techniques et opérationnels du pont seront améliorés. La classe porteuse de l’objet passera de C à A selon PN-85/S-10030. À la suite de la reconstruction de l’installation, il est envisagé d’augmenter la largeur de la plate-forme en raison de la nécessité d’équiper l’installation d’une passerelle piétonne d’une largeur de 2,0 m et de l’utilisation de dispositifs de sécurité routière appropriés. La longueur totale de l’installation ne changera pas.A la suite du projet, l’objet du pont obtiendra les paramètres suivants: longueur du corps transportant: 239,95 m, diagramme statique: Faisceau continu de 6 baies, largeur totale: 10,67 m, largeur de chaussée: 6,00 m + 2 x 0,5 m bandes, classe de charge: A (50 tonnes).La longueur du tronçon routier reconstruit à la suite du projet est de 0,25 km. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Das Hauptziel des Projekts besteht darin, die Verkehrsanbindung des südöstlichen Teils der Woiwodschaft Podkarpackie im Straßenverkehr zu verbessern und den Verkehrskohäsion der Region zu erhöhen. Das Projekt wird dazu beitragen, den sozialen und territorialen Zusammenhalt der Woiwodschaft Podkarpackie im Bereich der Straßeninfrastruktur zu verbessern, indem die Verbindungen des Verkehrssystems der Woiwodschaft verbessert werden. Das Projekt wird zur wirtschaftlichen Entwicklung der Region beitragen, seine Investitionsattraktivität sowie das Potenzial und die Chancen für die Entwicklung des Unternehmertums in diesem Bereich erhöhen.Ziel der Investition sind Bauarbeiten an einem Brückengebäude am San River in m. Ubieszyn in km 133+ 672.81-133+ 925.66, das darin besteht, seine Tragfähigkeit gemäß PN-85/S-10030 an die Klasse A anzupassen. Der Investitionsplan umfasst den Wiederaufbau der Brückenanlage und die Anpassung des Zugangs zur Brücke.Die rekonstruierte Technikeinrichtung wird für die Durchführung von Auto- und Fußgängerverkehr auf dem San River verwendet. Zweck des Umbaus der Anlage ist es, sie an die Parameter der rekonstruierten Straße sowie an die Anforderungen der Verordnung des Ministers für Verkehr und maritime Wirtschaft vom 30. Mai 2000 über die technischen Bedingungen anzupassen, die von den Straßenbauanlagen und deren Lage beschrieben werden sollten. Durch den Umbau werden die technischen und betrieblichen Parameter der Brücke verbessert. Die tragende Klasse des Objekts erhöht sich von C auf A nach PN-85/S-10030. Als Ergebnis der Rekonstruktion der Anlage ist vorgesehen, die Breite der Plattform zu erhöhen, die sich aus der Notwendigkeit ergibt, die Anlage mit einem Fußgängerweg mit einer Breite von 2,0 m und der Verwendung geeigneter Verkehrssicherheitsvorrichtungen auszustatten. Die Gesamtlänge der Anlage ändert sich nicht.Als Ergebnis des Projekts wird das Bridge-Objekt die folgenden Parameter erreichen: Länge des Körpertrages: 239,95 m, statisches Diagramm: 6-Bucht-Durchlaufbalken, Gesamtbreite: 10,67 m, Breite der Fahrbahn: 6,00 m + 2 x 0,5 m Bänder, Lastklasse: A (50 Tonnen).Die Länge des Straßenabschnitts beträgt 0,25 km. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Het belangrijkste doel van het project is de vervoerstoegankelijkheid van het zuidoostelijke deel van het woiwodschap Podkarpackie in het wegverkeer te verbeteren en de vervoerscohesie van de regio te vergroten. Het project zal tot doel hebben de sociale en territoriale samenhang van het woiwodschap Podkarpackie op het gebied van de wegeninfrastructuur te verbeteren door de verbindingen tussen het vervoerssysteem van het woiwodschap te verbeteren. Het project zal bijdragen aan de economische ontwikkeling van de regio, de aantrekkelijkheid van de investeringen vergroten, evenals het potentieel en de kansen voor de ontwikkeling van het ondernemerschap op dit gebied.Het doel van de investering is bouwwerken aan een bruggebouw aan de rivier de San in m. Ubieszyn in km 133+ 672.81-133+ 925.66, bestaande uit het aanpassen van zijn laadvermogen aan klasse A volgens PN-85/S-10030. Het investeringsplan omvat de wederopbouw van de brugfaciliteit en de aanpassing van de toegang tot de brug.De gereconstrueerde technische faciliteit zal worden gebruikt om auto- en voetgangersverkeer op de San River uit te voeren. Het doel van de wederopbouw van de faciliteit is deze aan te passen aan de parameters van de gereconstrueerde weg, en aan de vereisten van de verordening van de minister van Vervoer en Maritieme Economie van 30 mei 2000 betreffende de technische voorwaarden die door wegenbouwkundige voorzieningen en de locatie ervan moeten worden beschreven. Als gevolg van de wederopbouw zullen de technische en operationele parameters van de brug worden verbeterd. De dragende klasse van het object zal toenemen van C naar A volgens PN-85/S-10030. Als gevolg van de wederopbouw van de faciliteit wordt beoogd de breedte van het platform te vergroten als gevolg van de noodzaak om de faciliteit uit te rusten met een voetgangerspad met een breedte van 2,0 m en het gebruik van passende verkeersveiligheidsvoorzieningen. De totale lengte van de faciliteit zal niet veranderen.Als gevolg van het project, zal het brugobject de volgende parameters bereiken: lengte van het lichaam met: 239,95 m, statisch diagram: 6 bay doorlopende balk, totale breedte: 10,67 m, breedte van rijweg: 6,00 m + 2 x 0,5 m banden, ladingsklasse: A (50 ton).De lengte van het weggedeelte herbouwd als gevolg van het project is 0,25 km. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
L'obiettivo principale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti della parte sud-orientale del Voivodato Podkarpackie nel traffico stradale e aumentare la coesione dei trasporti della regione. L'effetto del progetto sarà quello di migliorare la coesione sociale e territoriale del Voivodato Podkarpackie nel settore delle infrastrutture stradali migliorando i collegamenti del sistema di trasporto del voivodato. Il progetto contribuirà allo sviluppo economico della regione, aumenterà l'attrattiva degli investimenti, nonché le potenzialità e le opportunità per lo sviluppo dell'imprenditorialità in questo settore.L'obiettivo dell'investimento è la costruzione di un ponte sul fiume San in m. Ubieszyn nel km 133+ 672.81-133+ 925.66 consistente nell'adattare la sua capacità di carico alla classe A secondo PN-85/S-10030. Il piano d'investimento prevede la ricostruzione della struttura del ponte e l'adeguamento dell'accesso al ponte.La struttura ingegneristica ricostruita sarà utilizzata per effettuare il traffico automobilistico e pedonale sul fiume San. Lo scopo della ricostruzione dell'impianto è quello di adeguarlo ai parametri della strada ricostruita, nonché ai requisiti del regolamento del ministro dei trasporti e dell'economia marittima del 30 maggio 2000 sulle condizioni tecniche che dovrebbero essere descritte dagli impianti di ingegneria stradale e dalla loro ubicazione. Come risultato della ricostruzione, i parametri tecnici e operativi del ponte saranno migliorati. La classe portante dell'oggetto aumenterà da C ad A secondo PN-85/S-10030. A seguito della ricostruzione dell'impianto, si prevede di aumentare la larghezza della piattaforma risultante dalla necessità di dotare l'impianto di una passerella pedonale con una larghezza di 2,0 m e l'uso di adeguati dispositivi di sicurezza stradale. La lunghezza totale della struttura non cambierà.Come risultato del progetto, l'oggetto ponte raggiungerà i seguenti parametri: lunghezza del corpo che trasporta: 239,95 m, diagramma statico: Fascio continuo a 6 alette, larghezza totale: 10,67 m, larghezza della carreggiata: 6,00 m + 2 x 0,5 m bande, classe di carico: A (50 tonnellate).La lunghezza del tratto stradale ricostruito a seguito del progetto è di 0,25 km. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
El objetivo principal del proyecto es mejorar la accesibilidad al transporte de la parte sureste del Voivodato Podkarpackie en el tráfico por carretera y aumentar la cohesión del transporte de la región. El efecto del proyecto será mejorar la cohesión social y territorial del Voivodato Podkarpackie en el ámbito de la infraestructura viaria mediante la mejora de los vínculos del sistema de transporte del voivodato. El proyecto contribuirá al desarrollo económico de la región, aumentará su atractivo de inversión, así como el potencial y oportunidades para el desarrollo del emprendimiento en esta área.El objetivo de la inversión es la construcción de obras en un puente sobre el río San en m. Ubieszyn en km 133+ 672.81-133+ 925.66 consistente en adaptar su capacidad de carga a clase A según PN-85/S-10030. El plan de inversión incluye la reconstrucción de la instalación del puente y la adaptación del acceso al puente. La instalación de ingeniería reconstruida se utilizará para llevar a cabo el tráfico de automóviles y peatones en el río San. El objetivo de la reconstrucción de la instalación es adaptarla a los parámetros de la carretera reconstruida, así como a los requisitos del Reglamento del Ministro de Transportes y Economía Marítima de 30 de mayo de 2000 sobre las condiciones técnicas que deben describir las instalaciones de ingeniería vial y su ubicación. Como resultado de la reconstrucción, se mejorarán los parámetros técnicos y operativos del puente. La clase de carga del objeto aumentará de C a A según PN-85/S-10030. Como resultado de la reconstrucción de la instalación, se prevé aumentar la anchura de la plataforma como resultado de la necesidad de equipar la instalación con una pasarela peatonal con una anchura de 2,0 m y el uso de dispositivos de seguridad vial adecuados. La longitud total de la instalación no cambiará. Como resultado del proyecto, el objeto del puente logrará los siguientes parámetros: longitud del cuerpo que lleva: 239,95 m, diagrama estático: Haz continuo de 6 bahías, anchura total: 10,67 m, anchura de la carretera: 6,00 m + 2 bandas de 0,5 m, clase de carga: A (50 toneladas). La longitud del tramo de carretera reconstruido como resultado del proyecto es de 0,25 km. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Hovedformålet med projektet er at forbedre transporttilgængeligheden for den sydøstlige del af Podkarpackie Voivodeship i vejtrafikken og at øge transportsamhørigheden i regionen. Virkningen af projektet vil være at forbedre den sociale og territoriale samhørighed i Podkarpackie Voivodeship inden for vejinfrastruktur ved at forbedre forbindelserne mellem voivodskabets transportsystem. Projektet vil bidrage til den økonomiske udvikling i regionen, øge sin investering tiltrækningskraft, samt potentialet og mulighederne for udvikling af iværksætteri i dette område.Formålet med investeringen er byggearbejder på en brobygning på San River i m. Ubieszyn i km 133+ 672.81-133+ 925.66 består i at tilpasse sin lastkapacitet til klasse A i henhold til PN-85/S-10030. Investeringsplanen omfatter genopbygning af broanlægget og tilpasning af adgangen til broen.Det rekonstruerede anlæg vil blive brugt til at udføre bil- og fodgængertrafik på San River. Formålet med genopbygningen af anlægget er at tilpasse den til parametrene for den rekonstruerede vej samt til kravene i transport- og søfartsministerens bekendtgørelse af 30. maj 2000 om de tekniske forhold, der skal beskrives af vejtekniske anlæg og deres placering. Som følge af genopbygningen vil de tekniske og operationelle parametre for broen blive forbedret. Den bærende klasse af objektet vil stige fra C til A i henhold til PN-85/S-10030. Som et resultat af rekonstruktionen af anlægget, er det planlagt at øge bredden af platformen som følge af behovet for at udstyre anlægget med en fodgænger gangbro med en bredde på 2,0 m og brugen af passende trafiksikkerhedsanordninger. Den samlede længde af anlægget vil ikke ændre.Som et resultat af projektet, bro objekt vil opnå følgende parametre: længden af kroppen, der bærer: 239,95 m, statisk diagram: 6 bugt kontinuerlig bjælke, total bredde: 10,67 m, vejbredde: 6,00 m + 2 x 0,5 m bånd, belastningsklasse: A (50 tons).Længden af vejafsnit genopbygget som følge af projektet er 0,25 km. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των μεταφορών στο νοτιοανατολικό τμήμα του Voivodeship Podkarpackie στην οδική κυκλοφορία και η αύξηση της συνοχής των μεταφορών της περιοχής. Το έργο θα έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής του Voivodeship Podkarpackie στον τομέα των οδικών υποδομών μέσω της βελτίωσης των συνδέσεων του συστήματος μεταφορών του βοϊβοδάτου. Το έργο θα συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής, θα αυξήσει την επενδυτική ελκυστικότητά της, καθώς και τις δυνατότητες και τις ευκαιρίες για την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας στην περιοχή αυτή.Το αντικείμενο της επένδυσης είναι κατασκευαστικές εργασίες σε ένα κτίριο γέφυρας στον ποταμό San στο m. Ubieszyn σε km 133+ 672.81-133+ 925,66 που συνίστανται στην προσαρμογή της ικανότητας φόρτωσης στην κατηγορία Α σύμφωνα με το PN-85/S-10030. Το επενδυτικό σχέδιο περιλαμβάνει την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας και την προσαρμογή της πρόσβασης στη γέφυρα. Σκοπός της ανακατασκευής της εγκατάστασης είναι η προσαρμογή της στις παραμέτρους της ανακατασκευασμένης οδού, καθώς και στις απαιτήσεις του Κανονισμού του Υπουργού Μεταφορών και Θαλάσσιας Οικονομίας της 30ης Μαΐου 2000 σχετικά με τους τεχνικούς όρους που πρέπει να περιγράφονται από τις εγκαταστάσεις οδικής μηχανικής και τη θέση τους. Ως αποτέλεσμα της ανακατασκευής, θα βελτιωθούν οι τεχνικές και λειτουργικές παράμετροι της γέφυρας. Η κατηγορία φορτίου του αντικειμένου θα αυξηθεί από το C στο A σύμφωνα με το PN-85/S-10030. Ως αποτέλεσμα της ανακατασκευής της εγκατάστασης, προβλέπεται να αυξηθεί το πλάτος της πλατφόρμας που προκύπτει από την ανάγκη να εξοπλιστεί η εγκατάσταση με πεζόδρομο πλάτους 2,0 m και τη χρήση κατάλληλων διατάξεων οδικής ασφάλειας. Ως αποτέλεσμα του έργου, το αντικείμενο γέφυρας θα επιτύχει τις ακόλουθες παραμέτρους: μήκος του σώματος που μεταφέρει: 239,95 m, στατικό διάγραμμα: 6 συνεχής ακτίνα κόλπων, συνολικό πλάτος: 10,67 m, πλάτος οδοστρώματος: 6,00 m + 2 x 0,5 m ζώνες, κατηγορία φορτίου: Α (50 τόνοι).Το μήκος του τμήματος του δρόμου ανακατασκευάστηκε ως αποτέλεσμα του έργου είναι 0,25 χλμ. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Glavni cilj projekta je poboljšati prometnu pristupačnost jugoistočnog dijela vojvodstva Podkarpackie u cestovnom prometu te povećati prometnu koheziju regije. Učinak projekta bit će poboljšanje socijalne i teritorijalne kohezije Podkarpačkog vojvodstva u području cestovne infrastrukture poboljšanjem povezanosti prometnog sustava vojvodstva. Projekt će doprinijeti gospodarskom razvoju regije, povećati njezinu investicijsku atraktivnost, kao i potencijal i mogućnosti za razvoj poduzetništva na ovom području.Cilj ulaganja su građevinski radovi na mostogradnji na rijeci San u m. Ubieszyn u km 133 + 672.81 – 133+ 925.66 koji se sastoji od prilagodbe nosivosti klasi A prema PN-85/S-10030. Investicijski plan uključuje rekonstrukciju objekta mosta i prilagodbu pristupa mostu.Rekonstruirani inženjerski objekt koristit će se za obavljanje automobilskog i pješačkog prometa na rijeci San. Svrha rekonstrukcije objekta je njegova prilagodba parametrima obnovljene ceste, kao i zahtjevima Uredbe ministra prometa i pomorstva od 30. svibnja 2000. godine o tehničkim uvjetima koje treba opisati građevinarstvom i njihovom lokacijom. Kao rezultat rekonstrukcije poboljšat će se tehnički i operativni parametri mosta. Nosiva klasa objekta povećat će se od C do A prema PN-85/S-10030. Kao rezultat rekonstrukcije objekta, predviđeno je povećanje širine platforme koja proizlazi iz potrebe opremanja objekta pješačkom šetnicom širine 2,0 m i uporabom odgovarajućih uređaja za sigurnost prometa. Ukupna duljina objekta neće se promijeniti.Kao rezultat projekta, objekt mosta će postići sljedeće parametre: duljina tijela koje nosi: 239,95 m, statički dijagram: 6 uvala kontinuirani snop, ukupna širina: 10,67 m, širina kolnika: 6,00 m + 2 x 0,5 m, razred opterećenja: A (50 tona). Duljina dionice ceste obnovljena kao rezultat projekta je 0,25 km. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea transportului în partea de sud-est a Voievodatului Podkarpackie în traficul rutier și de a spori coeziunea transporturilor din regiune. Efectul proiectului va fi îmbunătățirea coeziunii sociale și teritoriale a voievodatului Podkarpackie în domeniul infrastructurii rutiere prin îmbunătățirea legăturilor dintre sistemul de transport al voievodatului. Proiectul va contribui la dezvoltarea economică a regiunii, va spori atractivitatea investiției, precum și potențialul și oportunitățile de dezvoltare a antreprenoriatului în această zonă. Planul de investiții include reconstrucția facilității podului și adaptarea accesului la pod. Scopul reconstrucției instalației este de a o adapta la parametrii drumului reconstruit, precum și la cerințele Regulamentului ministrului transporturilor și economiei maritime din 30 mai 2000 privind condițiile tehnice care trebuie descrise de instalațiile de inginerie rutieră și de amplasarea acestora. Ca urmare a reconstrucției, parametrii tehnici și operaționali ai podului vor fi îmbunătățiți. Clasa portantă a obiectului va crește de la C la A în conformitate cu PN-85/S-10030. Ca urmare a reconstrucției instalației, se preconizează creșterea lățimii platformei ca urmare a necesității de a echipa instalația cu o pasarelă pietonală cu o lățime de 2,0 m și a utilizării unor dispozitive adecvate de siguranță a traficului. Lungimea totală a instalației nu se va schimba.Ca urmare a proiectului, obiectul podului va atinge următorii parametri: lungimea corpului care transportă: 239,95 m, diagramă statică: 6 bay fascicul continuu, lățime totală: 10,67 m, lățimea drumului: 6,00 m + 2 x 0,5 m benzi, clasa de sarcină: A (50 tone). Lungimea tronsonului de drum reconstruit ca urmare a proiectului este de 0,25 km. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Hlavným cieľom projektu je zlepšiť dopravnú dostupnosť juhovýchodnej časti Podkarpackieho vojvodstva v cestnej premávke a zvýšiť dopravnú súdržnosť regiónu. Výsledkom projektu bude zlepšenie sociálnej a územnej súdržnosti Podkarpatského vojvodstva v oblasti cestnej infraštruktúry zlepšením prepojenia dopravného systému vojvodstva. Projekt prispeje k hospodárskemu rozvoju regiónu, zvýši jeho atraktívnosť investícií, ako aj potenciál a príležitosti na rozvoj podnikania v tejto oblasti. Cieľom investície sú stavebné práce na mostnej budove na rieke San v m. Ubieszyn v km 133+ 672.81 – 133+ 925,66 pozostávajúce z prispôsobenia nosnosti triedy A podľa PN-85/S-10030. Investičný plán zahŕňa rekonštrukciu mostného zariadenia a prispôsobenie prístupu k mostu. Zrekonštruované inžinierske zariadenie sa použije na vykonávanie automobilovej a pešej dopravy na rieke San. Účelom rekonštrukcie zariadenia je prispôsobiť ho parametrom zrekonštruovanej cesty, ako aj požiadavkám nariadenia ministra dopravy a námorného hospodárstva z 30. mája 2000 o technických podmienkach, ktoré by mali byť opísané technickými zariadeniami a ich umiestnením. V dôsledku rekonštrukcie sa vylepšia technické a prevádzkové parametre mosta. Nosná trieda objektu sa zvýši z C na A podľa PN-85/S-10030. V dôsledku rekonštrukcie zariadenia sa predpokladá zväčšenie šírky plošiny vyplývajúcej z potreby vybaviť zariadenie chodníkom pre chodcov so šírkou 2,0 m a použitím vhodných bezpečnostných zariadení. Celková dĺžka zariadenia sa nezmení.V dôsledku projektu bude objekt mosta dosahovať nasledujúce parametre: dĺžka tela nesúceho: 239,95 m, statická schéma: 6 bobkových spojovacích lúčov, celková šírka: 10,67 m, šírka vozovky: 6,00 m + 2 x 0,5 m pásy, trieda zaťaženia: A (50 ton).Dĺžka úseku cesty prestavaného v dôsledku projektu je 0,25 km. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport tal-parti tax-Xlokk tal-Podkarpackie Voivodeship fit-traffiku tat-triq u li jżid il-koeżjoni tat-trasport tar-reġjun. L-effett tal-proġett se jkun li jtejjeb il-koeżjoni soċjali u territorjali tal-Podkarpackie Voivodeship fil-qasam tal-infrastruttura tat-toroq billi jtejjeb il-konnessjonijiet tas-sistema tat-trasport tal-voivodship. Il-proġett se jikkontribwixxi għall-iżvilupp ekonomiku tar-reġjun, iżid l-attraenza tal-investiment tiegħu, kif ukoll il-potenzjal u l-opportunitajiet għall-iżvilupp tal-intraprenditorija f’dan il-qasam.L-għan tal-investiment huwa xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fuq bini ta’ pont fuq ix-Xmara San f’m. Ubieszyn f’km 133+ 672.81–133+ 925.66 li jikkonsistu fl-adattament tal-kapaċità tat-tagħbija tagħha għall-klassi A skont PN-85/S-10030. Il-pjan ta’ investiment jinkludi r-rikostruzzjoni tal-faċilità ta’ pont u l-adattament tal-aċċess għall-pont. Il-faċilità tal-inġinerija mibnija mill-ġdid se tintuża biex jitwettaq it-traffiku tal-karozzi u tal-persuni mexjin fuq ix-Xmara San. L-għan tar-rikostruzzjoni tal-faċilità huwa li tiġi adattata għall-parametri tat-triq mibnija mill-ġdid, kif ukoll għar-rekwiżiti tar-Regolament tal-Ministru tat-Trasport u l-Ekonomija Marittima tat-30 ta’ Mejju 2000 dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu deskritti mill-faċilitajiet tal-inġinerija tat-toroq u l-post fejn jinsabu. Bħala riżultat tar-rikostruzzjoni, ser jittejbu l-parametri tekniċi u operattivi tal-pont. Il-klassi li ġġorr it-tagħbija tal-oġġett se tiżdied minn C għal A skont PN-85/S-10030. Bħala riżultat tar-rikostruzzjoni tal-faċilità, huwa previst li tiżdied il-wisa’ tal-pjattaforma li tirriżulta mill-ħtieġa li l-faċilità tiġi mgħammra b’passaġġ pedonali b’wisa’ ta’ 2.0 m u l-użu ta’ tagħmir xieraq għas-sikurezza tat-traffiku. It-tul totali tal-faċilità mhux se jinbidel.Bħala riżultat tal-proġett, l-oġġett pont se jikseb il-parametri li ġejjin: tul tal-korp li jġorr: 239.95 m, dijagramma statika: Raġġ kontinwu ta’ 6 bajja, wisa’ totali: 10.67 m, il-wisa’ tat-triq: 6.00 m + 2 x 0.5 m bands, klassi tat-tagħbija: A (50 tunnellata).It-tul tas-sezzjoni tat-triq mibnija mill-ġdid bħala riżultat tal-proġett huwa 0.25 km. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
O principal objetivo do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes da parte sudeste do voivodato da Subcarpácia no tráfego rodoviário e aumentar a coerência da comunicação da região. O projeto permitirá melhorar a coesão social e territorial do voivodato da Subcarpácia no domínio das infraestruturas rodoviárias, melhorando o sistema de comunicação do voivodato. A execução do projeto contribuirá para o desenvolvimento económico da região, a sua atratividade para o investimento aumentará, bem como o potencial e as oportunidades para o desenvolvimento do empreendedorismo nesta área. O objetivo do investimento é a construção de uma instalação de ponte no rio San, em m. Ubieszyn, no km 133 + 672.81-133+ 925,66, que consiste em ajustar a sua capacidade de carga à classe A de acordo com o PN-85/S-10030. O plano de investimento inclui a reconstrução da instalação da ponte e a adaptação do acesso à ponte.A instalação de engenharia reconstruída será usada para realizar o tráfego motorizado e pedestre no rio San. A reconstrução da instalação destina-se a adaptá-la aos parâmetros da estrada reconstruída, bem como aos requisitos do Regulamento do Ministro dos Transportes e da Economia Marítima, de 30 de maio de 2000, sobre as condições técnicas a comunicar pelas estruturas de engenharia rodoviária e a sua localização. Como resultado da reconstrução, os parâmetros técnicos e de tráfego da ponte serão melhorados. A classe de capacidade de carga do objeto aumentará de C para A de acordo com PN-85/S-10030. Como resultado da reconstrução da instalação, espera-se aumentar a largura da ponte resultante da necessidade de equipar a instalação com um pavimento pedonal com uma largura de 2,0 m e a utilização de dispositivos adequados de segurança do tráfego. O comprimento total do objeto não será alterado.Como resultado do projeto, o objeto da ponte alcançará os seguintes parâmetros: comprimento do sistema de transporte: 239,95 m, diagrama estático: viga contínua 6 baía, largura total: 10,67 m, largura da estrada: Faixas de 6,00 m + 2 x 0,5 m, classe de carga: A (50 toneladas).O comprimento da seção da estrada reconstruída como resultado do projeto é de 0,25 km. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Hankkeen päätavoitteena on parantaa Podkarpackie Voivodeshipin kaakkoisosan liikenneyhteyksiä tieliikenteessä ja lisätä alueen liikenteen yhteenkuuluvuutta. Hankkeen tarkoituksena on parantaa Podkarpackie Voivodeshipin sosiaalista ja alueellista yhteenkuuluvuutta tieinfrastruktuurin alalla parantamalla voivodikunnan liikennejärjestelmän yhteyksiä. Hankkeella edistetään alueen taloudellista kehitystä, lisätään sen investointien houkuttelevuutta sekä mahdollisuuksia ja mahdollisuuksia kehittää yrittäjyyttä tällä alueella.Sijoituksen kohteena on rakennustyöt Sanjoen siltarakennuksella Ubieszynissä (m. 133+ 672.81–133+ 925,66), jossa sen kantavuus mukautetaan luokkaan PN-85/S-10030. Investointisuunnitelmaan sisältyy siltalaitoksen kunnostaminen ja sillan käyttöoikeuden mukauttaminen.Rekonstruoitua rakennuslaitosta käytetään auto- ja jalankulkuliikenteen harjoittamiseen San-joella. Laitoksen jälleenrakentamisen tarkoituksena on mukauttaa se rekonstruoidun tien parametreihin sekä liikenne- ja meritalousministerin 30 päivänä toukokuuta 2000 antamaan asetukseen niistä teknisistä edellytyksistä, jotka olisi kuvattava tieteknisissä laitoksissa ja niiden sijaintipaikassa. Sillan jälleenrakentamisen tuloksena parannetaan sillan teknisiä ja toiminnallisia parametreja. Kohteen kantava luokka nousee PN-85/S-10030:n mukaan C:stä A:hen. Laitoksen jälleenrakentamisen seurauksena on tarkoitus lisätä laiturin leveyttä, koska laitos on varustettava jalankulkuväylällä, jonka leveys on 2,0 metriä, ja asianmukaisten liikenneturvalaitteiden käytöstä. Laitoksen kokonaispituus ei muutu.Hankkeen tuloksena siltakohde saavuttaa seuraavat parametrit: rungon pituus kuljettaa: 239,95 m, staattinen kaavio: 6 lahden jatkuva säde, kokonaisleveys: 10,67 m, ajotien leveys: 6,00 m + 2 x 0,5 m nauhat, kuormitusluokka: A (50 tonnia). Hankkeen tuloksena rakennetun tieosuuden pituus on 0,25 km. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Glavni cilj projekta je izboljšati prometno dostopnost jugovzhodnega dela Podkarpackie Voivodeship v cestnem prometu in povečati prometno kohezijo regije. Učinek projekta bo izboljšati socialno in teritorialno kohezijo Podkarpackie Voivodeship na področju cestne infrastrukture z izboljšanjem povezav med transportnim sistemom vojvodstva. Projekt bo prispeval h gospodarskemu razvoju regije, povečal njegovo naložbeno privlačnost ter potencial in priložnosti za razvoj podjetništva na tem področju.Namen naložbe so gradbena dela na mostu na reki San v m. Ubieszyn v km 133 +672,81–133 +925,66, ki obsega prilagoditev nosilnosti razredu A v skladu s PN-85/S-10030. Naložbeni načrt vključuje obnovo mostu in prilagoditev dostopa do mostu.Rekonstruirani inženirski objekt se bo uporabljal za izvajanje prometa z avtomobili in pešci na reki San. Namen rekonstrukcije objekta je prilagoditi parametre obnovljene ceste ter zahteve Uredbe ministra za promet in pomorsko gospodarstvo z dne 30. maja 2000 o tehničnih pogojih, ki jih je treba opisati z objekti za gradnjo cest in njihovo lokacijo. Zaradi rekonstrukcije se bodo izboljšali tehnični in operativni parametri mostu. Nosilni razred predmeta se bo povečal s C na A v skladu s PN-85/S-10030. Zaradi rekonstrukcije objekta je predvideno povečanje širine ploščadi, ki je posledica potrebe po opremi objekta s prehodom za pešce širine 2,0 m in uporabe ustreznih naprav za varnost v prometu. Skupna dolžina objekta se ne bo spremenila.Kot rezultat projekta bo objekt mostu dosegel naslednje parametre: dolžina telesa, ki nosi: 239,95 m, statični diagram: 6 odprtinskih neprekinjenih žarkov, skupna širina: 10,67 m, širina ceste: 6,00 m +2 x 0,5 m pasovi, razred obremenitve: A (50 ton).Dolžina cestnega odseka, obnovljenega zaradi projekta, je 0,25 km. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Hlavním cílem projektu je zlepšit dopravní dostupnost jihovýchodní části Podkarpatského vojvodství v silniční dopravě a zvýšit dopravní soudržnost regionu. Cílem projektu bude zlepšení sociální a územní soudržnosti Podkarpatského vojvodství v oblasti silniční infrastruktury zlepšením propojení dopravního systému vojvodství. Projekt přispěje k hospodářskému rozvoji regionu, zvýší jeho investiční atraktivitu, stejně jako potenciál a příležitosti pro rozvoj podnikání v této oblasti.Cílem investice jsou stavební práce na mostní budově na řece San v m. Ubieszyn v km 133 + 672,81–133 + 925,66 spočívající v přizpůsobení její nosnosti třídě A podle PN-85/S-10030. Investiční plán zahrnuje rekonstrukci mostního zařízení a úpravu přístupu k mostu.Rekonstruované inženýrské zařízení bude využito k provozování automobilového a pěšího provozu na řece San. Účelem rekonstrukce zařízení je přizpůsobit jej parametrům rekonstruované silnice, jakož i požadavkům nařízení ministra dopravy a námořního hospodářství ze dne 30. května 2000 o technických podmínkách, které by měly být popsány silničními inženýrskými zařízeními a jejich umístěním. V důsledku rekonstrukce dojde ke zlepšení technických a provozních parametrů mostu. Nosná třída objektu se zvýší z C na A podle PN-85/S-10030. V důsledku rekonstrukce zařízení se předpokládá zvýšení šířky nástupiště vyplývající z potřeby vybavit zařízení chodeckým chodníkem o šířce 2,0 m a použitím vhodných dopravních bezpečnostních zařízení. Celková délka zařízení se nezmění.V důsledku projektu bude objekt mostu dosahovat následujících parametrů: délka nosného tělesa: 239,95 m, statické schéma: 6 bay spojitý paprsek, celková šířka: 10,67 m, šířka vozovky: 6,00 m +2 x 0,5 m pásy, třída zatížení: A (50 tun).Délka úseku silnice přestavěná v důsledku projektu je 0,25 km. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti Pakarpatės vaivadijos pietrytinės dalies transporto prieinamumą kelių eisme ir didinti regiono transporto sanglaudą. Projekto poveikis bus pagerinti Podkarpackie vaivadijos socialinę ir teritorinę sanglaudą kelių infrastruktūros srityje gerinant vaivadijos transporto sistemos jungtis. Projektas prisidės prie regiono ekonominės plėtros, padidins jo investicijų patrauklumą, taip pat verslumo plėtros potencialą ir galimybes šioje srityje.Investicijos tikslas – statybos darbai ant tilto ant San upės m. Ubieszyn km 133+ 672.81–133+ 925.66, t. y. pritaikyti savo apkrovos pajėgumą prie A klasės pagal PN-85/S-10030. Investicijų plane numatyta tilto įrenginio rekonstrukcija ir prieigos prie tilto pritaikymas. Rekonstruotas inžinerinis įrenginys bus naudojamas automobilių ir pėsčiųjų eismui San upe vykdyti. Objekto rekonstrukcijos tikslas – pritaikyti jį prie rekonstruoto kelio parametrų, taip pat prie 2000 m. gegužės 30 d. Transporto ir jūrų ūkio ministro potvarkio dėl techninių sąlygų, kurios turėtų būti aprašytos kelių inžinerijos įrenginiais ir jų vieta, reikalavimų. Dėl rekonstrukcijos bus patobulinti tilto techniniai ir eksploataciniai parametrai. Objekto apkrovos klasė padidės nuo C iki A pagal PN-85/S-10030. Rekonstravus objektą numatoma padidinti platformos plotį, nes reikia įrengti 2,0 m pločio pėsčiųjų taką ir naudoti tinkamus eismo saugos įtaisus. Bendras objekto ilgis nesikeis.Kaip projekto rezultatas, tilto objektas pasieks šiuos parametrus: kūno ilgis, kuriuo vežama: 239,95 m, statinė diagrama: 6 lajų ištisinis spindulys, bendras plotis: 10,67 m, kelio plotis: 6,00 m + 2 x 0,5 m juostos, apkrovos klasė: A (50 tonų). kelio ruožo ilgis atstatytas projekto rezultatas yra 0,25 km. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekta galvenais mērķis ir uzlabot Podkarpackie vojevodistes dienvidaustrumu daļas transporta pieejamību ceļu satiksmē un palielināt reģiona transporta kohēziju. Projekta mērķis būs uzlabot Podkarpackie vojevodistes sociālo un teritoriālo kohēziju ceļu infrastruktūras jomā, uzlabojot vojevodistes transporta sistēmas savienojumus. Projekts veicinās reģiona ekonomisko attīstību, palielinās tā investīciju pievilcību, kā arī uzņēmējdarbības attīstības potenciālu un iespējas šajā jomā.Ieguldījuma objekts ir tilta izbūves darbi uz San upes m. Ubieszyn km 133+ 672.81–133+ 925,66, kas sastāv no tā kravnesības pielāgošanas A klasei saskaņā ar PN-85/S-10030. Investīciju plāns ietver tilta iekārtas rekonstrukciju un piekļuves tiltam pielāgošanu. Rekonstruētā inženiertehniskā iekārta tiks izmantota, lai veiktu automašīnu un gājēju satiksmi San upē. Objekta rekonstrukcijas mērķis ir pielāgot to rekonstruētā ceļa parametriem, kā arī satiksmes un jūras ekonomikas ministra 2000. gada 30. maija noteikumu prasībām par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāapraksta ceļu inženiertehniskajās iekārtās un to atrašanās vietā. Rekonstrukcijas rezultātā tiks uzlaboti tilta tehniskie un ekspluatācijas parametri. Objekta nesošā klase palielinās no C līdz A saskaņā ar PN-85/S-10030. Objekta rekonstrukcijas rezultātā ir paredzēts palielināt platformas platumu, kas izriet no nepieciešamības aprīkot objektu ar gājēju pārejas platumu 2,0 m un izmantot atbilstošas satiksmes drošības ierīces. Kopējais garums objekta nemainīsies.Kā rezultātā projekta, tilta objekts sasniegs šādus parametrus: ķermeņa garums: 239,95 m, statiskā diagramma: 6 lauru nepārtrauktais starojums, kopējais platums: 10,67 m, ceļa platums: 6,00 m + 2 x 0,5 m joslas, slodzes klase: A (50 tonnas). Projekta rezultātā pārbūvētā ceļa posma garums ir 0,25 km. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Основната цел на проекта е да се подобри транспортната достъпност на югоизточната част на Подкарпатското войводство в автомобилния трафик и да се увеличи транспортното сближаване на региона. Ефектът от проекта ще бъде подобряване на социалното и териториалното сближаване на Подкарпатското войводство в областта на пътната инфраструктура чрез подобряване на връзките на транспортната система на воеводството. Проектът ще допринесе за икономическото развитие на региона, ще увеличи инвестиционната му привлекателност, както и потенциала и възможностите за развитие на предприемачеството в тази област.Целта на инвестицията са строителните работи по мостова сграда на река Сан в М. Убиешин в км 133+ 672.81—133+ 925.66, състояща се в адаптиране на товароносимостта му към клас А според PN-85/S-10030. Инвестиционният план включва реконструкция на мостовото съоръжение и адаптиране на достъпа до моста.Реконструираното инженерно съоръжение ще бъде използвано за извършване на автомобилен и пешеходен трафик по река Сан. Целта на реконструкцията на съоръжението е да го адаптира към параметрите на реконструирания път, както и към изискванията на Наредбата на министъра на транспорта и морската икономика от 30 май 2000 г. за техническите условия, които трябва да бъдат описани от пътно-техническите съоръжения и тяхното местоположение. В резултат на реконструкцията ще бъдат подобрени техническите и експлоатационните параметри на моста. Товарният клас на обекта ще се увеличи от C на A според PN-85/S-10030. В резултат на реконструкцията на съоръжението се предвижда да се увеличи ширината на платформата в резултат на необходимостта съоръжението да се оборудва с пешеходна пътека с ширина 2,0 m и използването на подходящи устройства за безопасност на движението. Общата дължина на съоръжението няма да се промени.В резултат на проекта, обектът на моста ще постигне следните параметри: дължина на тялото, носещо: 239,95 m, статична диаграма: 6 сноп непрекъснат лъч, обща ширина: 10,67 m, широчина на пътното платно: 6,00 m + 2 x 0,5 m ленти, клас на натоварване: A (50 тона).Дължината на пътната отсечка, възстановена в резултат на проекта е 0,25 км. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
A projekt fő célja a Podkarpackie vajdaság délkeleti részének közlekedéshez való hozzáférésének javítása a közúti közlekedésben, valamint a régió közlekedési kohéziójának növelése. A projekt hatása a Podkarpackie vajdaság társadalmi és területi kohéziójának javítása a közúti infrastruktúra területén a vajdasági közlekedési rendszer összekapcsolásának javításával. A projekt hozzájárul a régió gazdasági fejlődéséhez, növeli beruházási vonzerejét, valamint ezen a területen a vállalkozói szellem fejlesztésének lehetőségeit és lehetőségeit.A beruházás célja a San folyón lévő hídépület építése m. Ubieszyn a 133+ 672.81–133+ 925,66 km-ben, amely a PN-85/S-10030 szerinti A osztályú teherbírásból áll. A beruházási terv magában foglalja a hídszerkezet újjáépítését és a hídhoz való hozzáférés kiigazítását.A felújított mérnöki létesítményt a San folyó autó- és gyalogosforgalmára fogják használni. A létesítmény rekonstrukciójának célja, hogy hozzáigazítsa a létesítményt a rekonstruált út paramétereihez, valamint a közlekedési és tengergazdasági miniszter 2000. május 30-i, az útépítési létesítmények által meghatározandó műszaki feltételekről és azok elhelyezkedéséről szóló rendeletéhez. Az újjáépítés eredményeként javulni fog a híd műszaki és üzemeltetési paraméterei. Az objektum teherhordó osztálya a PN-85/S-10030 szerint C-ről A-ra nő. A létesítmény rekonstrukciójának eredményeként a tervek szerint növelni kell a peron szélességét, mivel a létesítményt 2,0 m széles gyalogos sétálóutcával és megfelelő közlekedésbiztonsági eszközökkel kell felszerelni. A létesítmény teljes hossza nem változik.A projekt eredményeként a híd objektum eléri a következő paramétereket: a test hossza: 239,95 m, statikus diagram: 6 öbölbeli folyamatos gerenda, teljes szélesség: 10,67 m, úthossz: 6,00 m + 2 x 0,5 m sávok, terhelési osztály: A (50 tonna).A projekt eredményeként újjáépített útszakasz hossza 0,25 km. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Is é príomhchuspóir an tionscadail feabhas a chur ar inrochtaineacht iompair an chuid thoir theas den Voivodeship Podkarpackie i dtrácht bóthair agus comhtháthú iompair an réigiúin a mhéadú. Is é an éifeacht a bheidh ag an tionscadal ná comhtháthú sóisialta agus críochach an Voivodeship Podkarpackie i réimse an bhonneagair bóthair a fheabhsú trí naisc chóras iompair an voivodship a fheabhsú. Cuirfidh an tionscadal le forbairt eacnamaíoch an réigiúin, cuirfidh sé lena tharraingteacht infheistíochta, chomh maith leis an acmhainneacht agus na deiseanna chun fiontraíocht a fhorbairt sa réimse seo.Is é cuspóir na hinfheistíochta oibreacha tógála ar dhroichead ag tógáil ar Abhainn San i m. Ubieszyn i km 133+ 672.81-133+ 925.66 lena n-áirítear a acmhainn ualaigh a oiriúnú d’aicme A de réir PN-85/S-10030. Áirítear leis an bplean infheistíochta an tsaoráid droichid a atógáil agus rochtain ar an droichead a oiriúnú. Úsáidfear an tsaoráid innealtóireachta atógtha chun trácht carranna agus coisithe a chur i gcrích ar Abhainn San. Is é is cuspóir d’atógáil na saoráide í a chur in oiriúint do pharaiméadair an bhóthair atógtha, chomh maith le ceanglais an Rialacháin ón Aire Iompair agus Geilleagair Mhuirí an 30 Bealtaine 2000 maidir leis na coinníollacha teicniúla ar cheart cur síos a dhéanamh orthu le saoráidí innealtóireachta bóthair agus a suíomh. Mar thoradh ar atógáil, feabhsófar paraiméadair theicniúla agus oibríochtúla an droichid. Méadóidh aicme ualachiompartha an ruda ó C go A de réir PN-85/S-10030. Mar thoradh ar atógáil na saoráide, tá sé beartaithe leithead an ardáin a mhéadú mar thoradh ar an ngá atá leis an tsaoráid a fheistiú le siúlóid do choisithe ar leithead 2.0 m agus úsáid feistí sábháilteachta tráchta iomchuí. Ní athróidh fad iomlán na saoráide.Mar thoradh ar an tionscadal, bainfidh an réad droichid na paraiméadair seo a leanas amach: fad an choirp ina n-iompraítear: 239.95 m, léaráid statach: 6 bá bhíoma leanúnach, leithead iomlán: 10.67 m, leithead an róid: 6.00 m + 2 x 0.5 m bandaí, rang ualaigh: Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Huvudsyftet med projektet är att förbättra transporttillgängligheten i sydöstra delen av Podkarpackie Voivodeship i vägtrafiken och att öka transportsammanhållningen i regionen. Projektet kommer att bidra till att förbättra den sociala och territoriella sammanhållningen i vojvodskapet Podkarpackie på väginfrastrukturområdet genom att förbättra förbindelserna mellan vojvodskapets transportsystem. Projektet kommer att bidra till den ekonomiska utvecklingen i regionen, öka dess investerings attraktionskraft, samt potential och möjligheter för utveckling av entreprenörskap i detta område.Syftet med investeringen är byggnadsarbeten på en brobyggnad på San River i m. Ubieszyn i km 133+ 672.81–133+ 925.66 bestående av att anpassa sin lastkapacitet till klass A enligt PN-85/S-10030. Investeringsplanen omfattar ombyggnad av broanläggningen och anpassning av tillträdet till bron.Den rekonstruerade tekniska anläggningen kommer att användas för att utföra bil- och gångtrafik på San River. Syftet med återuppbyggnaden av anläggningen är att anpassa den till parametrarna för den rekonstruerade vägen samt till kraven i förordningen från transport- och sjöfartsministern av den 30 maj 2000 om de tekniska förhållanden som bör beskrivas av vägtekniska anläggningar och deras placering. Som ett resultat av återuppbyggnaden kommer de tekniska och operativa parametrarna för bron att förbättras. Objektets bärande klass kommer att öka från C till A enligt PN-85/S-10030. Som ett resultat av återuppbyggnaden av anläggningen planeras att bredden på plattformen ökas till följd av behovet av att utrusta anläggningen med en gångväg med en bredd på 2,0 m och användning av lämpliga trafiksäkerhetsanordningar. Anläggningens totala längd kommer inte att ändras.Som ett resultat av projektet kommer broobjektet att uppnå följande parametrar: längden på den kropp som bär: 239,95 m, statiskt diagram: 6 fack kontinuerlig balk, total bredd: 10,67 m, bredd på vägbanan: 6,00 m + 2 x 0,5 m band, lastklass: A (50 ton).Längden på vägsträckan ombyggd som ett resultat av projektet är 0,25 km. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekti põhieesmärk on parandada transpordi kättesaadavust Podkarpackie vojevoodkonna kaguosas maanteeliikluses ja suurendada piirkonna transpordi ühtekuuluvust. Projekti eesmärk on parandada Podkarpackie vojevoodkonna sotsiaalset ja territoriaalset ühtekuuluvust maanteede infrastruktuuri valdkonnas, parandades vojevoodkonna transpordisüsteemi ühendusi. Projekt aitab kaasa piirkonna majandusarengule, suurendab selle investeeringute atraktiivsust, samuti potentsiaali ja võimalusi ettevõtluse arendamiseks selles valdkonnas.Investeeringu eesmärk on ehitustööd San jõe sillal m. Ubieszyn km 133 + 672.81–133+ 925.66, mis seisneb oma kandevõime kohandamises A-klassi vastavalt standardile PN-85/S-10030. Investeerimiskava sisaldab sillarajatise rekonstrueerimist ja sillale juurdepääsu kohandamist.Rekonstruktsioonitud insenerirajatist kasutatakse auto- ja jalakäijate liikluseks San jõel. Rajatise rekonstrueerimise eesmärk on kohandada seda rekonstrueeritud tee parameetritega, samuti transpordi- ja meremajandusministri 30. mai 2000. aasta määrusega „Tehnilised tingimused, mida teedeehitusrajatised ja nende asukoht peavad kirjeldama“. Rekonstrueerimise tulemusena parandatakse silla tehnilisi ja tööparameetreid. Objekti kandev klass suureneb vastavalt PN-85/S-10030-le C-lt A-le. Rajatise rekonstrueerimise tulemusena on kavas suurendada platvormi laiust, mis tuleneb vajadusest varustada rajatis 2,0 m laiuse jalakäijate kõnniteega ja kasutada asjakohaseid liiklusohutusseadmeid. Rajatise kogupikkus ei muutu.Projekti tulemusena saavutab sillaobjekt järgmised parameetrid: kere pikkus, mis kannab: 239,95 m, staatiline diagramm: 6 lahe pidevtala, kogulaius: 10,67 m, tee laius: 6,00 m + 2 x 0,5 m ribad, koormusklass: A (50 tonni). Projekti tulemusena ümberehitatud teelõik on 0,25 km. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Subcarpathian Voivodeship / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Przemyski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Przeworsk / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Przeworsk / qualifier | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4612990 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:16, 9 October 2024
Project Q119044 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction/expansion of the Voivodeship Road No. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska on the section from the intersection with the Voivodeship Road No. 870 in Sieniawa to the link of the voivodship road with the “Przeworsk” junction in Gorliczyna – Stage II |
Project Q119044 in Poland |
Statements
11,537,757.89 zloty
0 references
13,573,832.79 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 July 2018
0 references
29 November 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE
0 references
Celem głównym projektu jest poprawa dostępności transportowej południowo - wschodniej części województwa podkarpackiego w ruchu drogowym oraz zwiększenie spójności komunikacyjnej regionu. Efektem realizacji projektu będzie poprawa spójności społecznej i terytorialnej województwa podkarpackiego w zakresie infrastruktury drogowej poprzez poprawę powiązań układu komunikacyjnego województwa. Realizacja projektu przyczyni się do rozwoju gospodarczego regionu, zwiększy się jego atrakcyjność inwestycyjna, jak również potencjał i możliwości rozwoju przedsiębiorczości na tym terenie.Przedmiotem inwestycji są roboty budowlane na obiekcie mostowym na rzece San w m. Ubieszyn w km 133+672,81 - 133+925,66 polegające na dostosowaniu jego nośności do klasy A wg PN-85/S-10030. Zamierzenie inwestycyjne obejmuje przebudowę obiektu mostowego i adaptację dojazdów do mostu.Przebudowywany obiekt inżynierski służył będzie do przeprowadzenia ruchu samochodowego i pieszego nad rzeką San. Przebudowa obiektu ma na celu dostosowanie go do parametrów przebudowywanej drogi, a także do wymagań Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny opowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. W wyniku przebudowy poprawie ulegną parametry techniczne i ruchowe mostu. Klasa nośności obiektu wzrośnie z C do A wg PN-85/S-10030. W wyniku przebudowy obiektu przewiduje się zwiększenie szerokości pomostu wynikające z konieczności wyposażenia obiektu w chodnik dla pieszych o szerokości 2,0m oraz zastosowania odpowiednich urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Całkowita długość obiektu nie ulegnie zmianie.W wyniku realizacji projektu obiekt mostowy osiągnie następujące parametry: długość ustroju niosącego: 239,95m, schemat statyczny: belka ciągła 6-cio przęsłowa, szerokość całkowita: 10,67m, szerokość jezdni: 6,00m + 2 x 0,5m opaski, klasa obciążenia: A (50 ton).Długość odcinka drogi przebudowanego w wyniku projektu to 0,25km. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to improve the transport accessibility of the south-eastern part of Podkarpackie voivodship in road traffic and to increase the region’s communication coherence. The project will result in improving social and territorial cohesion of the Podkarpackie Voivodship in the area of road infrastructure by improving the communication system of the voivodship. Implementation of the project will contribute to the economic development of the region, its investment attractiveness will increase, as well as the potential and opportunities for the development of entrepreneurship in this area.The object of the investment is construction works on a bridge facility on the San River in m. Ubieszyn in km 133 + 672.81-133+ 925,66 consisting of adjusting its load capacity to class A according to PN-85/S-10030. The investment plan includes the reconstruction of the bridge facility and the adaptation of access to the bridge.The reconstructed engineering facility will be used to carry out motor and pedestrian traffic on the San River. The reconstruction of the facility is aimed at adapting it to the parameters of the rebuilt road, as well as to the requirements of the Regulation of the Minister of Transport and Maritime Economy of 30 May 2000 on technical conditions to be told by road engineering structures and their location. As a result of the reconstruction, the technical and traffic parameters of the bridge will be improved. The load capacity class of the object will increase from C to A according to PN-85/S-10030. As a result of the reconstruction of the facility, it is expected to increase the width of the bridge resulting from the need to equip the facility with a pedestrian pavement with a width of 2.0 m and the use of appropriate traffic safety devices. The total length of the object will not change.As a result of the project, the bridge object will achieve the following parameters: length of the carrying system: 239,95 m, static diagram: continuous beam 6 bay, overall width: 10,67 m, width of the road: 6,00 m + 2 x 0,5 m bands, load class: A (50 tons).The length of the section of the road rebuilt as a result of the project is 0.25 km. (English)
20 October 2020
0.7896051396965929
0 references
L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports de la partie sud-est de la voïvodie de Podkarpackie dans le trafic routier et d’accroître la cohésion des transports de la région. Le projet aura pour effet d’améliorer la cohésion sociale et territoriale de la voïvodie de Podkarpackie dans le domaine des infrastructures routières en améliorant les liaisons du système de transport de la voïvodie. Le projet contribuera au développement économique de la région, augmentera son attractivité d’investissement, ainsi que le potentiel et les opportunités de développement de l’entrepreneuriat dans ce domaine.L’objectif de l’investissement est de construire un pont sur le fleuve San au m. Ubieszyn au km 133+ 672.81-133+ 925.66 consistant à adapter sa capacité de charge à la classe A selon PN-85/S-10030. Le plan d’investissement comprend la reconstruction de l’installation du pont et l’adaptation de l’accès au pont. L’objectif de la reconstruction de l’installation est de l’adapter aux paramètres de la route reconstruite, ainsi qu’aux exigences du règlement du ministre des transports et de l’économie maritime du 30 mai 2000 relatif aux conditions techniques qui devraient être décrites par les installations d’ingénierie routière et leur localisation. Grâce à la reconstruction, les paramètres techniques et opérationnels du pont seront améliorés. La classe porteuse de l’objet passera de C à A selon PN-85/S-10030. À la suite de la reconstruction de l’installation, il est envisagé d’augmenter la largeur de la plate-forme en raison de la nécessité d’équiper l’installation d’une passerelle piétonne d’une largeur de 2,0 m et de l’utilisation de dispositifs de sécurité routière appropriés. La longueur totale de l’installation ne changera pas.A la suite du projet, l’objet du pont obtiendra les paramètres suivants: longueur du corps transportant: 239,95 m, diagramme statique: Faisceau continu de 6 baies, largeur totale: 10,67 m, largeur de chaussée: 6,00 m + 2 x 0,5 m bandes, classe de charge: A (50 tonnes).La longueur du tronçon routier reconstruit à la suite du projet est de 0,25 km. (French)
2 December 2021
0 references
Das Hauptziel des Projekts besteht darin, die Verkehrsanbindung des südöstlichen Teils der Woiwodschaft Podkarpackie im Straßenverkehr zu verbessern und den Verkehrskohäsion der Region zu erhöhen. Das Projekt wird dazu beitragen, den sozialen und territorialen Zusammenhalt der Woiwodschaft Podkarpackie im Bereich der Straßeninfrastruktur zu verbessern, indem die Verbindungen des Verkehrssystems der Woiwodschaft verbessert werden. Das Projekt wird zur wirtschaftlichen Entwicklung der Region beitragen, seine Investitionsattraktivität sowie das Potenzial und die Chancen für die Entwicklung des Unternehmertums in diesem Bereich erhöhen.Ziel der Investition sind Bauarbeiten an einem Brückengebäude am San River in m. Ubieszyn in km 133+ 672.81-133+ 925.66, das darin besteht, seine Tragfähigkeit gemäß PN-85/S-10030 an die Klasse A anzupassen. Der Investitionsplan umfasst den Wiederaufbau der Brückenanlage und die Anpassung des Zugangs zur Brücke.Die rekonstruierte Technikeinrichtung wird für die Durchführung von Auto- und Fußgängerverkehr auf dem San River verwendet. Zweck des Umbaus der Anlage ist es, sie an die Parameter der rekonstruierten Straße sowie an die Anforderungen der Verordnung des Ministers für Verkehr und maritime Wirtschaft vom 30. Mai 2000 über die technischen Bedingungen anzupassen, die von den Straßenbauanlagen und deren Lage beschrieben werden sollten. Durch den Umbau werden die technischen und betrieblichen Parameter der Brücke verbessert. Die tragende Klasse des Objekts erhöht sich von C auf A nach PN-85/S-10030. Als Ergebnis der Rekonstruktion der Anlage ist vorgesehen, die Breite der Plattform zu erhöhen, die sich aus der Notwendigkeit ergibt, die Anlage mit einem Fußgängerweg mit einer Breite von 2,0 m und der Verwendung geeigneter Verkehrssicherheitsvorrichtungen auszustatten. Die Gesamtlänge der Anlage ändert sich nicht.Als Ergebnis des Projekts wird das Bridge-Objekt die folgenden Parameter erreichen: Länge des Körpertrages: 239,95 m, statisches Diagramm: 6-Bucht-Durchlaufbalken, Gesamtbreite: 10,67 m, Breite der Fahrbahn: 6,00 m + 2 x 0,5 m Bänder, Lastklasse: A (50 Tonnen).Die Länge des Straßenabschnitts beträgt 0,25 km. (German)
8 December 2021
0 references
Het belangrijkste doel van het project is de vervoerstoegankelijkheid van het zuidoostelijke deel van het woiwodschap Podkarpackie in het wegverkeer te verbeteren en de vervoerscohesie van de regio te vergroten. Het project zal tot doel hebben de sociale en territoriale samenhang van het woiwodschap Podkarpackie op het gebied van de wegeninfrastructuur te verbeteren door de verbindingen tussen het vervoerssysteem van het woiwodschap te verbeteren. Het project zal bijdragen aan de economische ontwikkeling van de regio, de aantrekkelijkheid van de investeringen vergroten, evenals het potentieel en de kansen voor de ontwikkeling van het ondernemerschap op dit gebied.Het doel van de investering is bouwwerken aan een bruggebouw aan de rivier de San in m. Ubieszyn in km 133+ 672.81-133+ 925.66, bestaande uit het aanpassen van zijn laadvermogen aan klasse A volgens PN-85/S-10030. Het investeringsplan omvat de wederopbouw van de brugfaciliteit en de aanpassing van de toegang tot de brug.De gereconstrueerde technische faciliteit zal worden gebruikt om auto- en voetgangersverkeer op de San River uit te voeren. Het doel van de wederopbouw van de faciliteit is deze aan te passen aan de parameters van de gereconstrueerde weg, en aan de vereisten van de verordening van de minister van Vervoer en Maritieme Economie van 30 mei 2000 betreffende de technische voorwaarden die door wegenbouwkundige voorzieningen en de locatie ervan moeten worden beschreven. Als gevolg van de wederopbouw zullen de technische en operationele parameters van de brug worden verbeterd. De dragende klasse van het object zal toenemen van C naar A volgens PN-85/S-10030. Als gevolg van de wederopbouw van de faciliteit wordt beoogd de breedte van het platform te vergroten als gevolg van de noodzaak om de faciliteit uit te rusten met een voetgangerspad met een breedte van 2,0 m en het gebruik van passende verkeersveiligheidsvoorzieningen. De totale lengte van de faciliteit zal niet veranderen.Als gevolg van het project, zal het brugobject de volgende parameters bereiken: lengte van het lichaam met: 239,95 m, statisch diagram: 6 bay doorlopende balk, totale breedte: 10,67 m, breedte van rijweg: 6,00 m + 2 x 0,5 m banden, ladingsklasse: A (50 ton).De lengte van het weggedeelte herbouwd als gevolg van het project is 0,25 km. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo principale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti della parte sud-orientale del Voivodato Podkarpackie nel traffico stradale e aumentare la coesione dei trasporti della regione. L'effetto del progetto sarà quello di migliorare la coesione sociale e territoriale del Voivodato Podkarpackie nel settore delle infrastrutture stradali migliorando i collegamenti del sistema di trasporto del voivodato. Il progetto contribuirà allo sviluppo economico della regione, aumenterà l'attrattiva degli investimenti, nonché le potenzialità e le opportunità per lo sviluppo dell'imprenditorialità in questo settore.L'obiettivo dell'investimento è la costruzione di un ponte sul fiume San in m. Ubieszyn nel km 133+ 672.81-133+ 925.66 consistente nell'adattare la sua capacità di carico alla classe A secondo PN-85/S-10030. Il piano d'investimento prevede la ricostruzione della struttura del ponte e l'adeguamento dell'accesso al ponte.La struttura ingegneristica ricostruita sarà utilizzata per effettuare il traffico automobilistico e pedonale sul fiume San. Lo scopo della ricostruzione dell'impianto è quello di adeguarlo ai parametri della strada ricostruita, nonché ai requisiti del regolamento del ministro dei trasporti e dell'economia marittima del 30 maggio 2000 sulle condizioni tecniche che dovrebbero essere descritte dagli impianti di ingegneria stradale e dalla loro ubicazione. Come risultato della ricostruzione, i parametri tecnici e operativi del ponte saranno migliorati. La classe portante dell'oggetto aumenterà da C ad A secondo PN-85/S-10030. A seguito della ricostruzione dell'impianto, si prevede di aumentare la larghezza della piattaforma risultante dalla necessità di dotare l'impianto di una passerella pedonale con una larghezza di 2,0 m e l'uso di adeguati dispositivi di sicurezza stradale. La lunghezza totale della struttura non cambierà.Come risultato del progetto, l'oggetto ponte raggiungerà i seguenti parametri: lunghezza del corpo che trasporta: 239,95 m, diagramma statico: Fascio continuo a 6 alette, larghezza totale: 10,67 m, larghezza della carreggiata: 6,00 m + 2 x 0,5 m bande, classe di carico: A (50 tonnellate).La lunghezza del tratto stradale ricostruito a seguito del progetto è di 0,25 km. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo principal del proyecto es mejorar la accesibilidad al transporte de la parte sureste del Voivodato Podkarpackie en el tráfico por carretera y aumentar la cohesión del transporte de la región. El efecto del proyecto será mejorar la cohesión social y territorial del Voivodato Podkarpackie en el ámbito de la infraestructura viaria mediante la mejora de los vínculos del sistema de transporte del voivodato. El proyecto contribuirá al desarrollo económico de la región, aumentará su atractivo de inversión, así como el potencial y oportunidades para el desarrollo del emprendimiento en esta área.El objetivo de la inversión es la construcción de obras en un puente sobre el río San en m. Ubieszyn en km 133+ 672.81-133+ 925.66 consistente en adaptar su capacidad de carga a clase A según PN-85/S-10030. El plan de inversión incluye la reconstrucción de la instalación del puente y la adaptación del acceso al puente. La instalación de ingeniería reconstruida se utilizará para llevar a cabo el tráfico de automóviles y peatones en el río San. El objetivo de la reconstrucción de la instalación es adaptarla a los parámetros de la carretera reconstruida, así como a los requisitos del Reglamento del Ministro de Transportes y Economía Marítima de 30 de mayo de 2000 sobre las condiciones técnicas que deben describir las instalaciones de ingeniería vial y su ubicación. Como resultado de la reconstrucción, se mejorarán los parámetros técnicos y operativos del puente. La clase de carga del objeto aumentará de C a A según PN-85/S-10030. Como resultado de la reconstrucción de la instalación, se prevé aumentar la anchura de la plataforma como resultado de la necesidad de equipar la instalación con una pasarela peatonal con una anchura de 2,0 m y el uso de dispositivos de seguridad vial adecuados. La longitud total de la instalación no cambiará. Como resultado del proyecto, el objeto del puente logrará los siguientes parámetros: longitud del cuerpo que lleva: 239,95 m, diagrama estático: Haz continuo de 6 bahías, anchura total: 10,67 m, anchura de la carretera: 6,00 m + 2 bandas de 0,5 m, clase de carga: A (50 toneladas). La longitud del tramo de carretera reconstruido como resultado del proyecto es de 0,25 km. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Hovedformålet med projektet er at forbedre transporttilgængeligheden for den sydøstlige del af Podkarpackie Voivodeship i vejtrafikken og at øge transportsamhørigheden i regionen. Virkningen af projektet vil være at forbedre den sociale og territoriale samhørighed i Podkarpackie Voivodeship inden for vejinfrastruktur ved at forbedre forbindelserne mellem voivodskabets transportsystem. Projektet vil bidrage til den økonomiske udvikling i regionen, øge sin investering tiltrækningskraft, samt potentialet og mulighederne for udvikling af iværksætteri i dette område.Formålet med investeringen er byggearbejder på en brobygning på San River i m. Ubieszyn i km 133+ 672.81-133+ 925.66 består i at tilpasse sin lastkapacitet til klasse A i henhold til PN-85/S-10030. Investeringsplanen omfatter genopbygning af broanlægget og tilpasning af adgangen til broen.Det rekonstruerede anlæg vil blive brugt til at udføre bil- og fodgængertrafik på San River. Formålet med genopbygningen af anlægget er at tilpasse den til parametrene for den rekonstruerede vej samt til kravene i transport- og søfartsministerens bekendtgørelse af 30. maj 2000 om de tekniske forhold, der skal beskrives af vejtekniske anlæg og deres placering. Som følge af genopbygningen vil de tekniske og operationelle parametre for broen blive forbedret. Den bærende klasse af objektet vil stige fra C til A i henhold til PN-85/S-10030. Som et resultat af rekonstruktionen af anlægget, er det planlagt at øge bredden af platformen som følge af behovet for at udstyre anlægget med en fodgænger gangbro med en bredde på 2,0 m og brugen af passende trafiksikkerhedsanordninger. Den samlede længde af anlægget vil ikke ændre.Som et resultat af projektet, bro objekt vil opnå følgende parametre: længden af kroppen, der bærer: 239,95 m, statisk diagram: 6 bugt kontinuerlig bjælke, total bredde: 10,67 m, vejbredde: 6,00 m + 2 x 0,5 m bånd, belastningsklasse: A (50 tons).Længden af vejafsnit genopbygget som følge af projektet er 0,25 km. (Danish)
2 July 2022
0 references
Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των μεταφορών στο νοτιοανατολικό τμήμα του Voivodeship Podkarpackie στην οδική κυκλοφορία και η αύξηση της συνοχής των μεταφορών της περιοχής. Το έργο θα έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής του Voivodeship Podkarpackie στον τομέα των οδικών υποδομών μέσω της βελτίωσης των συνδέσεων του συστήματος μεταφορών του βοϊβοδάτου. Το έργο θα συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής, θα αυξήσει την επενδυτική ελκυστικότητά της, καθώς και τις δυνατότητες και τις ευκαιρίες για την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας στην περιοχή αυτή.Το αντικείμενο της επένδυσης είναι κατασκευαστικές εργασίες σε ένα κτίριο γέφυρας στον ποταμό San στο m. Ubieszyn σε km 133+ 672.81-133+ 925,66 που συνίστανται στην προσαρμογή της ικανότητας φόρτωσης στην κατηγορία Α σύμφωνα με το PN-85/S-10030. Το επενδυτικό σχέδιο περιλαμβάνει την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας και την προσαρμογή της πρόσβασης στη γέφυρα. Σκοπός της ανακατασκευής της εγκατάστασης είναι η προσαρμογή της στις παραμέτρους της ανακατασκευασμένης οδού, καθώς και στις απαιτήσεις του Κανονισμού του Υπουργού Μεταφορών και Θαλάσσιας Οικονομίας της 30ης Μαΐου 2000 σχετικά με τους τεχνικούς όρους που πρέπει να περιγράφονται από τις εγκαταστάσεις οδικής μηχανικής και τη θέση τους. Ως αποτέλεσμα της ανακατασκευής, θα βελτιωθούν οι τεχνικές και λειτουργικές παράμετροι της γέφυρας. Η κατηγορία φορτίου του αντικειμένου θα αυξηθεί από το C στο A σύμφωνα με το PN-85/S-10030. Ως αποτέλεσμα της ανακατασκευής της εγκατάστασης, προβλέπεται να αυξηθεί το πλάτος της πλατφόρμας που προκύπτει από την ανάγκη να εξοπλιστεί η εγκατάσταση με πεζόδρομο πλάτους 2,0 m και τη χρήση κατάλληλων διατάξεων οδικής ασφάλειας. Ως αποτέλεσμα του έργου, το αντικείμενο γέφυρας θα επιτύχει τις ακόλουθες παραμέτρους: μήκος του σώματος που μεταφέρει: 239,95 m, στατικό διάγραμμα: 6 συνεχής ακτίνα κόλπων, συνολικό πλάτος: 10,67 m, πλάτος οδοστρώματος: 6,00 m + 2 x 0,5 m ζώνες, κατηγορία φορτίου: Α (50 τόνοι).Το μήκος του τμήματος του δρόμου ανακατασκευάστηκε ως αποτέλεσμα του έργου είναι 0,25 χλμ. (Greek)
2 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je poboljšati prometnu pristupačnost jugoistočnog dijela vojvodstva Podkarpackie u cestovnom prometu te povećati prometnu koheziju regije. Učinak projekta bit će poboljšanje socijalne i teritorijalne kohezije Podkarpačkog vojvodstva u području cestovne infrastrukture poboljšanjem povezanosti prometnog sustava vojvodstva. Projekt će doprinijeti gospodarskom razvoju regije, povećati njezinu investicijsku atraktivnost, kao i potencijal i mogućnosti za razvoj poduzetništva na ovom području.Cilj ulaganja su građevinski radovi na mostogradnji na rijeci San u m. Ubieszyn u km 133 + 672.81 – 133+ 925.66 koji se sastoji od prilagodbe nosivosti klasi A prema PN-85/S-10030. Investicijski plan uključuje rekonstrukciju objekta mosta i prilagodbu pristupa mostu.Rekonstruirani inženjerski objekt koristit će se za obavljanje automobilskog i pješačkog prometa na rijeci San. Svrha rekonstrukcije objekta je njegova prilagodba parametrima obnovljene ceste, kao i zahtjevima Uredbe ministra prometa i pomorstva od 30. svibnja 2000. godine o tehničkim uvjetima koje treba opisati građevinarstvom i njihovom lokacijom. Kao rezultat rekonstrukcije poboljšat će se tehnički i operativni parametri mosta. Nosiva klasa objekta povećat će se od C do A prema PN-85/S-10030. Kao rezultat rekonstrukcije objekta, predviđeno je povećanje širine platforme koja proizlazi iz potrebe opremanja objekta pješačkom šetnicom širine 2,0 m i uporabom odgovarajućih uređaja za sigurnost prometa. Ukupna duljina objekta neće se promijeniti.Kao rezultat projekta, objekt mosta će postići sljedeće parametre: duljina tijela koje nosi: 239,95 m, statički dijagram: 6 uvala kontinuirani snop, ukupna širina: 10,67 m, širina kolnika: 6,00 m + 2 x 0,5 m, razred opterećenja: A (50 tona). Duljina dionice ceste obnovljena kao rezultat projekta je 0,25 km. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea transportului în partea de sud-est a Voievodatului Podkarpackie în traficul rutier și de a spori coeziunea transporturilor din regiune. Efectul proiectului va fi îmbunătățirea coeziunii sociale și teritoriale a voievodatului Podkarpackie în domeniul infrastructurii rutiere prin îmbunătățirea legăturilor dintre sistemul de transport al voievodatului. Proiectul va contribui la dezvoltarea economică a regiunii, va spori atractivitatea investiției, precum și potențialul și oportunitățile de dezvoltare a antreprenoriatului în această zonă. Planul de investiții include reconstrucția facilității podului și adaptarea accesului la pod. Scopul reconstrucției instalației este de a o adapta la parametrii drumului reconstruit, precum și la cerințele Regulamentului ministrului transporturilor și economiei maritime din 30 mai 2000 privind condițiile tehnice care trebuie descrise de instalațiile de inginerie rutieră și de amplasarea acestora. Ca urmare a reconstrucției, parametrii tehnici și operaționali ai podului vor fi îmbunătățiți. Clasa portantă a obiectului va crește de la C la A în conformitate cu PN-85/S-10030. Ca urmare a reconstrucției instalației, se preconizează creșterea lățimii platformei ca urmare a necesității de a echipa instalația cu o pasarelă pietonală cu o lățime de 2,0 m și a utilizării unor dispozitive adecvate de siguranță a traficului. Lungimea totală a instalației nu se va schimba.Ca urmare a proiectului, obiectul podului va atinge următorii parametri: lungimea corpului care transportă: 239,95 m, diagramă statică: 6 bay fascicul continuu, lățime totală: 10,67 m, lățimea drumului: 6,00 m + 2 x 0,5 m benzi, clasa de sarcină: A (50 tone). Lungimea tronsonului de drum reconstruit ca urmare a proiectului este de 0,25 km. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Hlavným cieľom projektu je zlepšiť dopravnú dostupnosť juhovýchodnej časti Podkarpackieho vojvodstva v cestnej premávke a zvýšiť dopravnú súdržnosť regiónu. Výsledkom projektu bude zlepšenie sociálnej a územnej súdržnosti Podkarpatského vojvodstva v oblasti cestnej infraštruktúry zlepšením prepojenia dopravného systému vojvodstva. Projekt prispeje k hospodárskemu rozvoju regiónu, zvýši jeho atraktívnosť investícií, ako aj potenciál a príležitosti na rozvoj podnikania v tejto oblasti. Cieľom investície sú stavebné práce na mostnej budove na rieke San v m. Ubieszyn v km 133+ 672.81 – 133+ 925,66 pozostávajúce z prispôsobenia nosnosti triedy A podľa PN-85/S-10030. Investičný plán zahŕňa rekonštrukciu mostného zariadenia a prispôsobenie prístupu k mostu. Zrekonštruované inžinierske zariadenie sa použije na vykonávanie automobilovej a pešej dopravy na rieke San. Účelom rekonštrukcie zariadenia je prispôsobiť ho parametrom zrekonštruovanej cesty, ako aj požiadavkám nariadenia ministra dopravy a námorného hospodárstva z 30. mája 2000 o technických podmienkach, ktoré by mali byť opísané technickými zariadeniami a ich umiestnením. V dôsledku rekonštrukcie sa vylepšia technické a prevádzkové parametre mosta. Nosná trieda objektu sa zvýši z C na A podľa PN-85/S-10030. V dôsledku rekonštrukcie zariadenia sa predpokladá zväčšenie šírky plošiny vyplývajúcej z potreby vybaviť zariadenie chodníkom pre chodcov so šírkou 2,0 m a použitím vhodných bezpečnostných zariadení. Celková dĺžka zariadenia sa nezmení.V dôsledku projektu bude objekt mosta dosahovať nasledujúce parametre: dĺžka tela nesúceho: 239,95 m, statická schéma: 6 bobkových spojovacích lúčov, celková šírka: 10,67 m, šírka vozovky: 6,00 m + 2 x 0,5 m pásy, trieda zaťaženia: A (50 ton).Dĺžka úseku cesty prestavaného v dôsledku projektu je 0,25 km. (Slovak)
2 July 2022
0 references
L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport tal-parti tax-Xlokk tal-Podkarpackie Voivodeship fit-traffiku tat-triq u li jżid il-koeżjoni tat-trasport tar-reġjun. L-effett tal-proġett se jkun li jtejjeb il-koeżjoni soċjali u territorjali tal-Podkarpackie Voivodeship fil-qasam tal-infrastruttura tat-toroq billi jtejjeb il-konnessjonijiet tas-sistema tat-trasport tal-voivodship. Il-proġett se jikkontribwixxi għall-iżvilupp ekonomiku tar-reġjun, iżid l-attraenza tal-investiment tiegħu, kif ukoll il-potenzjal u l-opportunitajiet għall-iżvilupp tal-intraprenditorija f’dan il-qasam.L-għan tal-investiment huwa xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fuq bini ta’ pont fuq ix-Xmara San f’m. Ubieszyn f’km 133+ 672.81–133+ 925.66 li jikkonsistu fl-adattament tal-kapaċità tat-tagħbija tagħha għall-klassi A skont PN-85/S-10030. Il-pjan ta’ investiment jinkludi r-rikostruzzjoni tal-faċilità ta’ pont u l-adattament tal-aċċess għall-pont. Il-faċilità tal-inġinerija mibnija mill-ġdid se tintuża biex jitwettaq it-traffiku tal-karozzi u tal-persuni mexjin fuq ix-Xmara San. L-għan tar-rikostruzzjoni tal-faċilità huwa li tiġi adattata għall-parametri tat-triq mibnija mill-ġdid, kif ukoll għar-rekwiżiti tar-Regolament tal-Ministru tat-Trasport u l-Ekonomija Marittima tat-30 ta’ Mejju 2000 dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu deskritti mill-faċilitajiet tal-inġinerija tat-toroq u l-post fejn jinsabu. Bħala riżultat tar-rikostruzzjoni, ser jittejbu l-parametri tekniċi u operattivi tal-pont. Il-klassi li ġġorr it-tagħbija tal-oġġett se tiżdied minn C għal A skont PN-85/S-10030. Bħala riżultat tar-rikostruzzjoni tal-faċilità, huwa previst li tiżdied il-wisa’ tal-pjattaforma li tirriżulta mill-ħtieġa li l-faċilità tiġi mgħammra b’passaġġ pedonali b’wisa’ ta’ 2.0 m u l-użu ta’ tagħmir xieraq għas-sikurezza tat-traffiku. It-tul totali tal-faċilità mhux se jinbidel.Bħala riżultat tal-proġett, l-oġġett pont se jikseb il-parametri li ġejjin: tul tal-korp li jġorr: 239.95 m, dijagramma statika: Raġġ kontinwu ta’ 6 bajja, wisa’ totali: 10.67 m, il-wisa’ tat-triq: 6.00 m + 2 x 0.5 m bands, klassi tat-tagħbija: A (50 tunnellata).It-tul tas-sezzjoni tat-triq mibnija mill-ġdid bħala riżultat tal-proġett huwa 0.25 km. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O principal objetivo do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes da parte sudeste do voivodato da Subcarpácia no tráfego rodoviário e aumentar a coerência da comunicação da região. O projeto permitirá melhorar a coesão social e territorial do voivodato da Subcarpácia no domínio das infraestruturas rodoviárias, melhorando o sistema de comunicação do voivodato. A execução do projeto contribuirá para o desenvolvimento económico da região, a sua atratividade para o investimento aumentará, bem como o potencial e as oportunidades para o desenvolvimento do empreendedorismo nesta área. O objetivo do investimento é a construção de uma instalação de ponte no rio San, em m. Ubieszyn, no km 133 + 672.81-133+ 925,66, que consiste em ajustar a sua capacidade de carga à classe A de acordo com o PN-85/S-10030. O plano de investimento inclui a reconstrução da instalação da ponte e a adaptação do acesso à ponte.A instalação de engenharia reconstruída será usada para realizar o tráfego motorizado e pedestre no rio San. A reconstrução da instalação destina-se a adaptá-la aos parâmetros da estrada reconstruída, bem como aos requisitos do Regulamento do Ministro dos Transportes e da Economia Marítima, de 30 de maio de 2000, sobre as condições técnicas a comunicar pelas estruturas de engenharia rodoviária e a sua localização. Como resultado da reconstrução, os parâmetros técnicos e de tráfego da ponte serão melhorados. A classe de capacidade de carga do objeto aumentará de C para A de acordo com PN-85/S-10030. Como resultado da reconstrução da instalação, espera-se aumentar a largura da ponte resultante da necessidade de equipar a instalação com um pavimento pedonal com uma largura de 2,0 m e a utilização de dispositivos adequados de segurança do tráfego. O comprimento total do objeto não será alterado.Como resultado do projeto, o objeto da ponte alcançará os seguintes parâmetros: comprimento do sistema de transporte: 239,95 m, diagrama estático: viga contínua 6 baía, largura total: 10,67 m, largura da estrada: Faixas de 6,00 m + 2 x 0,5 m, classe de carga: A (50 toneladas).O comprimento da seção da estrada reconstruída como resultado do projeto é de 0,25 km. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen päätavoitteena on parantaa Podkarpackie Voivodeshipin kaakkoisosan liikenneyhteyksiä tieliikenteessä ja lisätä alueen liikenteen yhteenkuuluvuutta. Hankkeen tarkoituksena on parantaa Podkarpackie Voivodeshipin sosiaalista ja alueellista yhteenkuuluvuutta tieinfrastruktuurin alalla parantamalla voivodikunnan liikennejärjestelmän yhteyksiä. Hankkeella edistetään alueen taloudellista kehitystä, lisätään sen investointien houkuttelevuutta sekä mahdollisuuksia ja mahdollisuuksia kehittää yrittäjyyttä tällä alueella.Sijoituksen kohteena on rakennustyöt Sanjoen siltarakennuksella Ubieszynissä (m. 133+ 672.81–133+ 925,66), jossa sen kantavuus mukautetaan luokkaan PN-85/S-10030. Investointisuunnitelmaan sisältyy siltalaitoksen kunnostaminen ja sillan käyttöoikeuden mukauttaminen.Rekonstruoitua rakennuslaitosta käytetään auto- ja jalankulkuliikenteen harjoittamiseen San-joella. Laitoksen jälleenrakentamisen tarkoituksena on mukauttaa se rekonstruoidun tien parametreihin sekä liikenne- ja meritalousministerin 30 päivänä toukokuuta 2000 antamaan asetukseen niistä teknisistä edellytyksistä, jotka olisi kuvattava tieteknisissä laitoksissa ja niiden sijaintipaikassa. Sillan jälleenrakentamisen tuloksena parannetaan sillan teknisiä ja toiminnallisia parametreja. Kohteen kantava luokka nousee PN-85/S-10030:n mukaan C:stä A:hen. Laitoksen jälleenrakentamisen seurauksena on tarkoitus lisätä laiturin leveyttä, koska laitos on varustettava jalankulkuväylällä, jonka leveys on 2,0 metriä, ja asianmukaisten liikenneturvalaitteiden käytöstä. Laitoksen kokonaispituus ei muutu.Hankkeen tuloksena siltakohde saavuttaa seuraavat parametrit: rungon pituus kuljettaa: 239,95 m, staattinen kaavio: 6 lahden jatkuva säde, kokonaisleveys: 10,67 m, ajotien leveys: 6,00 m + 2 x 0,5 m nauhat, kuormitusluokka: A (50 tonnia). Hankkeen tuloksena rakennetun tieosuuden pituus on 0,25 km. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je izboljšati prometno dostopnost jugovzhodnega dela Podkarpackie Voivodeship v cestnem prometu in povečati prometno kohezijo regije. Učinek projekta bo izboljšati socialno in teritorialno kohezijo Podkarpackie Voivodeship na področju cestne infrastrukture z izboljšanjem povezav med transportnim sistemom vojvodstva. Projekt bo prispeval h gospodarskemu razvoju regije, povečal njegovo naložbeno privlačnost ter potencial in priložnosti za razvoj podjetništva na tem področju.Namen naložbe so gradbena dela na mostu na reki San v m. Ubieszyn v km 133 +672,81–133 +925,66, ki obsega prilagoditev nosilnosti razredu A v skladu s PN-85/S-10030. Naložbeni načrt vključuje obnovo mostu in prilagoditev dostopa do mostu.Rekonstruirani inženirski objekt se bo uporabljal za izvajanje prometa z avtomobili in pešci na reki San. Namen rekonstrukcije objekta je prilagoditi parametre obnovljene ceste ter zahteve Uredbe ministra za promet in pomorsko gospodarstvo z dne 30. maja 2000 o tehničnih pogojih, ki jih je treba opisati z objekti za gradnjo cest in njihovo lokacijo. Zaradi rekonstrukcije se bodo izboljšali tehnični in operativni parametri mostu. Nosilni razred predmeta se bo povečal s C na A v skladu s PN-85/S-10030. Zaradi rekonstrukcije objekta je predvideno povečanje širine ploščadi, ki je posledica potrebe po opremi objekta s prehodom za pešce širine 2,0 m in uporabe ustreznih naprav za varnost v prometu. Skupna dolžina objekta se ne bo spremenila.Kot rezultat projekta bo objekt mostu dosegel naslednje parametre: dolžina telesa, ki nosi: 239,95 m, statični diagram: 6 odprtinskih neprekinjenih žarkov, skupna širina: 10,67 m, širina ceste: 6,00 m +2 x 0,5 m pasovi, razred obremenitve: A (50 ton).Dolžina cestnega odseka, obnovljenega zaradi projekta, je 0,25 km. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Hlavním cílem projektu je zlepšit dopravní dostupnost jihovýchodní části Podkarpatského vojvodství v silniční dopravě a zvýšit dopravní soudržnost regionu. Cílem projektu bude zlepšení sociální a územní soudržnosti Podkarpatského vojvodství v oblasti silniční infrastruktury zlepšením propojení dopravního systému vojvodství. Projekt přispěje k hospodářskému rozvoji regionu, zvýší jeho investiční atraktivitu, stejně jako potenciál a příležitosti pro rozvoj podnikání v této oblasti.Cílem investice jsou stavební práce na mostní budově na řece San v m. Ubieszyn v km 133 + 672,81–133 + 925,66 spočívající v přizpůsobení její nosnosti třídě A podle PN-85/S-10030. Investiční plán zahrnuje rekonstrukci mostního zařízení a úpravu přístupu k mostu.Rekonstruované inženýrské zařízení bude využito k provozování automobilového a pěšího provozu na řece San. Účelem rekonstrukce zařízení je přizpůsobit jej parametrům rekonstruované silnice, jakož i požadavkům nařízení ministra dopravy a námořního hospodářství ze dne 30. května 2000 o technických podmínkách, které by měly být popsány silničními inženýrskými zařízeními a jejich umístěním. V důsledku rekonstrukce dojde ke zlepšení technických a provozních parametrů mostu. Nosná třída objektu se zvýší z C na A podle PN-85/S-10030. V důsledku rekonstrukce zařízení se předpokládá zvýšení šířky nástupiště vyplývající z potřeby vybavit zařízení chodeckým chodníkem o šířce 2,0 m a použitím vhodných dopravních bezpečnostních zařízení. Celková délka zařízení se nezmění.V důsledku projektu bude objekt mostu dosahovat následujících parametrů: délka nosného tělesa: 239,95 m, statické schéma: 6 bay spojitý paprsek, celková šířka: 10,67 m, šířka vozovky: 6,00 m +2 x 0,5 m pásy, třída zatížení: A (50 tun).Délka úseku silnice přestavěná v důsledku projektu je 0,25 km. (Czech)
2 July 2022
0 references
Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti Pakarpatės vaivadijos pietrytinės dalies transporto prieinamumą kelių eisme ir didinti regiono transporto sanglaudą. Projekto poveikis bus pagerinti Podkarpackie vaivadijos socialinę ir teritorinę sanglaudą kelių infrastruktūros srityje gerinant vaivadijos transporto sistemos jungtis. Projektas prisidės prie regiono ekonominės plėtros, padidins jo investicijų patrauklumą, taip pat verslumo plėtros potencialą ir galimybes šioje srityje.Investicijos tikslas – statybos darbai ant tilto ant San upės m. Ubieszyn km 133+ 672.81–133+ 925.66, t. y. pritaikyti savo apkrovos pajėgumą prie A klasės pagal PN-85/S-10030. Investicijų plane numatyta tilto įrenginio rekonstrukcija ir prieigos prie tilto pritaikymas. Rekonstruotas inžinerinis įrenginys bus naudojamas automobilių ir pėsčiųjų eismui San upe vykdyti. Objekto rekonstrukcijos tikslas – pritaikyti jį prie rekonstruoto kelio parametrų, taip pat prie 2000 m. gegužės 30 d. Transporto ir jūrų ūkio ministro potvarkio dėl techninių sąlygų, kurios turėtų būti aprašytos kelių inžinerijos įrenginiais ir jų vieta, reikalavimų. Dėl rekonstrukcijos bus patobulinti tilto techniniai ir eksploataciniai parametrai. Objekto apkrovos klasė padidės nuo C iki A pagal PN-85/S-10030. Rekonstravus objektą numatoma padidinti platformos plotį, nes reikia įrengti 2,0 m pločio pėsčiųjų taką ir naudoti tinkamus eismo saugos įtaisus. Bendras objekto ilgis nesikeis.Kaip projekto rezultatas, tilto objektas pasieks šiuos parametrus: kūno ilgis, kuriuo vežama: 239,95 m, statinė diagrama: 6 lajų ištisinis spindulys, bendras plotis: 10,67 m, kelio plotis: 6,00 m + 2 x 0,5 m juostos, apkrovos klasė: A (50 tonų). kelio ruožo ilgis atstatytas projekto rezultatas yra 0,25 km. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta galvenais mērķis ir uzlabot Podkarpackie vojevodistes dienvidaustrumu daļas transporta pieejamību ceļu satiksmē un palielināt reģiona transporta kohēziju. Projekta mērķis būs uzlabot Podkarpackie vojevodistes sociālo un teritoriālo kohēziju ceļu infrastruktūras jomā, uzlabojot vojevodistes transporta sistēmas savienojumus. Projekts veicinās reģiona ekonomisko attīstību, palielinās tā investīciju pievilcību, kā arī uzņēmējdarbības attīstības potenciālu un iespējas šajā jomā.Ieguldījuma objekts ir tilta izbūves darbi uz San upes m. Ubieszyn km 133+ 672.81–133+ 925,66, kas sastāv no tā kravnesības pielāgošanas A klasei saskaņā ar PN-85/S-10030. Investīciju plāns ietver tilta iekārtas rekonstrukciju un piekļuves tiltam pielāgošanu. Rekonstruētā inženiertehniskā iekārta tiks izmantota, lai veiktu automašīnu un gājēju satiksmi San upē. Objekta rekonstrukcijas mērķis ir pielāgot to rekonstruētā ceļa parametriem, kā arī satiksmes un jūras ekonomikas ministra 2000. gada 30. maija noteikumu prasībām par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāapraksta ceļu inženiertehniskajās iekārtās un to atrašanās vietā. Rekonstrukcijas rezultātā tiks uzlaboti tilta tehniskie un ekspluatācijas parametri. Objekta nesošā klase palielinās no C līdz A saskaņā ar PN-85/S-10030. Objekta rekonstrukcijas rezultātā ir paredzēts palielināt platformas platumu, kas izriet no nepieciešamības aprīkot objektu ar gājēju pārejas platumu 2,0 m un izmantot atbilstošas satiksmes drošības ierīces. Kopējais garums objekta nemainīsies.Kā rezultātā projekta, tilta objekts sasniegs šādus parametrus: ķermeņa garums: 239,95 m, statiskā diagramma: 6 lauru nepārtrauktais starojums, kopējais platums: 10,67 m, ceļa platums: 6,00 m + 2 x 0,5 m joslas, slodzes klase: A (50 tonnas). Projekta rezultātā pārbūvētā ceļa posma garums ir 0,25 km. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Основната цел на проекта е да се подобри транспортната достъпност на югоизточната част на Подкарпатското войводство в автомобилния трафик и да се увеличи транспортното сближаване на региона. Ефектът от проекта ще бъде подобряване на социалното и териториалното сближаване на Подкарпатското войводство в областта на пътната инфраструктура чрез подобряване на връзките на транспортната система на воеводството. Проектът ще допринесе за икономическото развитие на региона, ще увеличи инвестиционната му привлекателност, както и потенциала и възможностите за развитие на предприемачеството в тази област.Целта на инвестицията са строителните работи по мостова сграда на река Сан в М. Убиешин в км 133+ 672.81—133+ 925.66, състояща се в адаптиране на товароносимостта му към клас А според PN-85/S-10030. Инвестиционният план включва реконструкция на мостовото съоръжение и адаптиране на достъпа до моста.Реконструираното инженерно съоръжение ще бъде използвано за извършване на автомобилен и пешеходен трафик по река Сан. Целта на реконструкцията на съоръжението е да го адаптира към параметрите на реконструирания път, както и към изискванията на Наредбата на министъра на транспорта и морската икономика от 30 май 2000 г. за техническите условия, които трябва да бъдат описани от пътно-техническите съоръжения и тяхното местоположение. В резултат на реконструкцията ще бъдат подобрени техническите и експлоатационните параметри на моста. Товарният клас на обекта ще се увеличи от C на A според PN-85/S-10030. В резултат на реконструкцията на съоръжението се предвижда да се увеличи ширината на платформата в резултат на необходимостта съоръжението да се оборудва с пешеходна пътека с ширина 2,0 m и използването на подходящи устройства за безопасност на движението. Общата дължина на съоръжението няма да се промени.В резултат на проекта, обектът на моста ще постигне следните параметри: дължина на тялото, носещо: 239,95 m, статична диаграма: 6 сноп непрекъснат лъч, обща ширина: 10,67 m, широчина на пътното платно: 6,00 m + 2 x 0,5 m ленти, клас на натоварване: A (50 тона).Дължината на пътната отсечка, възстановена в резултат на проекта е 0,25 км. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt fő célja a Podkarpackie vajdaság délkeleti részének közlekedéshez való hozzáférésének javítása a közúti közlekedésben, valamint a régió közlekedési kohéziójának növelése. A projekt hatása a Podkarpackie vajdaság társadalmi és területi kohéziójának javítása a közúti infrastruktúra területén a vajdasági közlekedési rendszer összekapcsolásának javításával. A projekt hozzájárul a régió gazdasági fejlődéséhez, növeli beruházási vonzerejét, valamint ezen a területen a vállalkozói szellem fejlesztésének lehetőségeit és lehetőségeit.A beruházás célja a San folyón lévő hídépület építése m. Ubieszyn a 133+ 672.81–133+ 925,66 km-ben, amely a PN-85/S-10030 szerinti A osztályú teherbírásból áll. A beruházási terv magában foglalja a hídszerkezet újjáépítését és a hídhoz való hozzáférés kiigazítását.A felújított mérnöki létesítményt a San folyó autó- és gyalogosforgalmára fogják használni. A létesítmény rekonstrukciójának célja, hogy hozzáigazítsa a létesítményt a rekonstruált út paramétereihez, valamint a közlekedési és tengergazdasági miniszter 2000. május 30-i, az útépítési létesítmények által meghatározandó műszaki feltételekről és azok elhelyezkedéséről szóló rendeletéhez. Az újjáépítés eredményeként javulni fog a híd műszaki és üzemeltetési paraméterei. Az objektum teherhordó osztálya a PN-85/S-10030 szerint C-ről A-ra nő. A létesítmény rekonstrukciójának eredményeként a tervek szerint növelni kell a peron szélességét, mivel a létesítményt 2,0 m széles gyalogos sétálóutcával és megfelelő közlekedésbiztonsági eszközökkel kell felszerelni. A létesítmény teljes hossza nem változik.A projekt eredményeként a híd objektum eléri a következő paramétereket: a test hossza: 239,95 m, statikus diagram: 6 öbölbeli folyamatos gerenda, teljes szélesség: 10,67 m, úthossz: 6,00 m + 2 x 0,5 m sávok, terhelési osztály: A (50 tonna).A projekt eredményeként újjáépített útszakasz hossza 0,25 km. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é príomhchuspóir an tionscadail feabhas a chur ar inrochtaineacht iompair an chuid thoir theas den Voivodeship Podkarpackie i dtrácht bóthair agus comhtháthú iompair an réigiúin a mhéadú. Is é an éifeacht a bheidh ag an tionscadal ná comhtháthú sóisialta agus críochach an Voivodeship Podkarpackie i réimse an bhonneagair bóthair a fheabhsú trí naisc chóras iompair an voivodship a fheabhsú. Cuirfidh an tionscadal le forbairt eacnamaíoch an réigiúin, cuirfidh sé lena tharraingteacht infheistíochta, chomh maith leis an acmhainneacht agus na deiseanna chun fiontraíocht a fhorbairt sa réimse seo.Is é cuspóir na hinfheistíochta oibreacha tógála ar dhroichead ag tógáil ar Abhainn San i m. Ubieszyn i km 133+ 672.81-133+ 925.66 lena n-áirítear a acmhainn ualaigh a oiriúnú d’aicme A de réir PN-85/S-10030. Áirítear leis an bplean infheistíochta an tsaoráid droichid a atógáil agus rochtain ar an droichead a oiriúnú. Úsáidfear an tsaoráid innealtóireachta atógtha chun trácht carranna agus coisithe a chur i gcrích ar Abhainn San. Is é is cuspóir d’atógáil na saoráide í a chur in oiriúint do pharaiméadair an bhóthair atógtha, chomh maith le ceanglais an Rialacháin ón Aire Iompair agus Geilleagair Mhuirí an 30 Bealtaine 2000 maidir leis na coinníollacha teicniúla ar cheart cur síos a dhéanamh orthu le saoráidí innealtóireachta bóthair agus a suíomh. Mar thoradh ar atógáil, feabhsófar paraiméadair theicniúla agus oibríochtúla an droichid. Méadóidh aicme ualachiompartha an ruda ó C go A de réir PN-85/S-10030. Mar thoradh ar atógáil na saoráide, tá sé beartaithe leithead an ardáin a mhéadú mar thoradh ar an ngá atá leis an tsaoráid a fheistiú le siúlóid do choisithe ar leithead 2.0 m agus úsáid feistí sábháilteachta tráchta iomchuí. Ní athróidh fad iomlán na saoráide.Mar thoradh ar an tionscadal, bainfidh an réad droichid na paraiméadair seo a leanas amach: fad an choirp ina n-iompraítear: 239.95 m, léaráid statach: 6 bá bhíoma leanúnach, leithead iomlán: 10.67 m, leithead an róid: 6.00 m + 2 x 0.5 m bandaí, rang ualaigh: Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. (Irish)
2 July 2022
0 references
Huvudsyftet med projektet är att förbättra transporttillgängligheten i sydöstra delen av Podkarpackie Voivodeship i vägtrafiken och att öka transportsammanhållningen i regionen. Projektet kommer att bidra till att förbättra den sociala och territoriella sammanhållningen i vojvodskapet Podkarpackie på väginfrastrukturområdet genom att förbättra förbindelserna mellan vojvodskapets transportsystem. Projektet kommer att bidra till den ekonomiska utvecklingen i regionen, öka dess investerings attraktionskraft, samt potential och möjligheter för utveckling av entreprenörskap i detta område.Syftet med investeringen är byggnadsarbeten på en brobyggnad på San River i m. Ubieszyn i km 133+ 672.81–133+ 925.66 bestående av att anpassa sin lastkapacitet till klass A enligt PN-85/S-10030. Investeringsplanen omfattar ombyggnad av broanläggningen och anpassning av tillträdet till bron.Den rekonstruerade tekniska anläggningen kommer att användas för att utföra bil- och gångtrafik på San River. Syftet med återuppbyggnaden av anläggningen är att anpassa den till parametrarna för den rekonstruerade vägen samt till kraven i förordningen från transport- och sjöfartsministern av den 30 maj 2000 om de tekniska förhållanden som bör beskrivas av vägtekniska anläggningar och deras placering. Som ett resultat av återuppbyggnaden kommer de tekniska och operativa parametrarna för bron att förbättras. Objektets bärande klass kommer att öka från C till A enligt PN-85/S-10030. Som ett resultat av återuppbyggnaden av anläggningen planeras att bredden på plattformen ökas till följd av behovet av att utrusta anläggningen med en gångväg med en bredd på 2,0 m och användning av lämpliga trafiksäkerhetsanordningar. Anläggningens totala längd kommer inte att ändras.Som ett resultat av projektet kommer broobjektet att uppnå följande parametrar: längden på den kropp som bär: 239,95 m, statiskt diagram: 6 fack kontinuerlig balk, total bredd: 10,67 m, bredd på vägbanan: 6,00 m + 2 x 0,5 m band, lastklass: A (50 ton).Längden på vägsträckan ombyggd som ett resultat av projektet är 0,25 km. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti põhieesmärk on parandada transpordi kättesaadavust Podkarpackie vojevoodkonna kaguosas maanteeliikluses ja suurendada piirkonna transpordi ühtekuuluvust. Projekti eesmärk on parandada Podkarpackie vojevoodkonna sotsiaalset ja territoriaalset ühtekuuluvust maanteede infrastruktuuri valdkonnas, parandades vojevoodkonna transpordisüsteemi ühendusi. Projekt aitab kaasa piirkonna majandusarengule, suurendab selle investeeringute atraktiivsust, samuti potentsiaali ja võimalusi ettevõtluse arendamiseks selles valdkonnas.Investeeringu eesmärk on ehitustööd San jõe sillal m. Ubieszyn km 133 + 672.81–133+ 925.66, mis seisneb oma kandevõime kohandamises A-klassi vastavalt standardile PN-85/S-10030. Investeerimiskava sisaldab sillarajatise rekonstrueerimist ja sillale juurdepääsu kohandamist.Rekonstruktsioonitud insenerirajatist kasutatakse auto- ja jalakäijate liikluseks San jõel. Rajatise rekonstrueerimise eesmärk on kohandada seda rekonstrueeritud tee parameetritega, samuti transpordi- ja meremajandusministri 30. mai 2000. aasta määrusega „Tehnilised tingimused, mida teedeehitusrajatised ja nende asukoht peavad kirjeldama“. Rekonstrueerimise tulemusena parandatakse silla tehnilisi ja tööparameetreid. Objekti kandev klass suureneb vastavalt PN-85/S-10030-le C-lt A-le. Rajatise rekonstrueerimise tulemusena on kavas suurendada platvormi laiust, mis tuleneb vajadusest varustada rajatis 2,0 m laiuse jalakäijate kõnniteega ja kasutada asjakohaseid liiklusohutusseadmeid. Rajatise kogupikkus ei muutu.Projekti tulemusena saavutab sillaobjekt järgmised parameetrid: kere pikkus, mis kannab: 239,95 m, staatiline diagramm: 6 lahe pidevtala, kogulaius: 10,67 m, tee laius: 6,00 m + 2 x 0,5 m ribad, koormusklass: A (50 tonni). Projekti tulemusena ümberehitatud teelõik on 0,25 km. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: przeworski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPPK.05.01.00-18-0002/18
0 references