Advanced structural ceramic materials used in precision casting of aircraft engine parts (Q2686766): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (7 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Matériaux céramiques de | Matériaux céramiques de structure avancés utilisés dans les pièces de moteurs d’avion de coulée de précision | ||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Fortschrittliche strukturelle keramische Materialien, die im Präzisionsguss von | Fortschrittliche strukturelle keramische Materialien, die im Präzisionsguss von Flugzeugtriebwerksteilen verwendet werden | ||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Geavanceerde structurele keramische materialen die worden gebruikt in | Geavanceerde structurele keramische materialen die worden gebruikt in precisie gietende vliegtuigmotoronderdelen | ||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Materiali ceramici strutturali avanzati utilizzati | Materiali ceramici strutturali avanzati utilizzati nelle parti del motore degli aerei per colata di precisione | ||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Materiales cerámicos estructurales avanzados utilizados en | Materiales cerámicos estructurales avanzados utilizados en piezas de motores de aviones de fundición de precisión | ||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Täiustatud | Täiustatud konstruktsioonilised keraamilised materjalid, mida kasutatakse õhusõidukite mootoriosade täppisvalus | ||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pažangios | Pažangios struktūrinės keramikos medžiagos, naudojamos tiksliam orlaivių variklių dalių liejimui | ||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Napredni konstrukcijski keramički materijali koji se koriste u preciznom | Napredni konstrukcijski keramički materijali koji se koriste u preciznom lijevanju dijelova motora zrakoplova | ||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Προηγμένα δομικά κεραμικά υλικά που χρησιμοποιούνται | Προηγμένα δομικά κεραμικά υλικά που χρησιμοποιούνται σε μέρη μηχανών αεροσκαφών χύτευσης ακριβείας | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Pokročilé konštrukčné keramické materiály používané v presných odlievacích súčiastkach motorov lietadiel | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Kehittyneet | Kehittyneet keraamiset rakennemateriaalit, joita käytetään ilma-alusten moottorin osien tarkkuusvalussa | ||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Fejlett szerkezeti kerámia anyagok repülőgép | Fejlett szerkezeti kerámia anyagok használt precíziós öntés repülőgép motor alkatrészek | ||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Pokročilé konstrukční keramické materiály používané | Pokročilé konstrukční keramické materiály používané v přesném odlévání dílů leteckých motorů | ||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Uzlaboti strukturālie keramikas materiāli, ko izmanto gaisa kuģu dzinēju detaļu precīzā liešanā | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Ábhair cheirmeacha struchtúracha | Ábhair cheirmeacha struchtúracha arda a úsáidtear i gcodanna innill aerárthaí réitigh beachtais | ||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Napredni strukturni keramični materiali, ki se uporabljajo pri | Napredni strukturni keramični materiali, ki se uporabljajo pri preciznem litju delov letalskih motorjev | ||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Усъвършенствани | Усъвършенствани структурни керамични материали, използвани за прецизно леене на части за двигатели на въздухоплавателни средства | ||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Materjali strutturali avvanzati taċ-ċeramika użati | Materjali strutturali avvanzati taċ-ċeramika użati fil-ikkastjar bi preċiżjoni tal-partijiet tal-magni tal-inġenji tal-ajru | ||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Materiais cerâmicos estruturais avançados | Materiais cerâmicos estruturais avançados utilizados na fundição de precisão de peças de motores de aeronaves | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Avancerede strukturelle keramiske materialer, der anvendes | Avancerede strukturelle keramiske materialer, der anvendes i præcisionsstøbning af flymotordele | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Materiale ceramice structurale avansate utilizate | Materiale ceramice structurale avansate utilizate în piesele motoarelor de aeronave turnate de precizie | ||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Avancerade strukturella keramiska material som används | Avancerade strukturella keramiska material som används i precision gjutning flygplan motordelar | ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 62.39 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°58'50.5"N, 21°56'21.1"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary: Nr_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ Urz. EU L 187/1 of 26.06.2014).Development of precision casting technology, especially parts of super-alloy cobalt and nickel super-alloy engines, is inextricably linked to the search for new advanced ceramic materials for these processes. One of the critical parts of the casting system in the casting technology of the monocrystalline blades of the aircraft engine turbine is the ceramic sealing element (plug) which is also part of the liquid metal supply system. For obvious reasons, it must meet relatively strict criteria; it must mainly have high resistance to heat shock, good resistance to abrasion and brittle cracking and high mechanical strength, including resistance to mechanical impact, and the coefficient of thermal expansion shall be similar to the mold material in the range of the temperature of the casting process, from 1500 to 1700C. An additional criterion is the need for the plug to achieve high dimensional precision and the necessary high chemical purity guaranteeing no reaction between this material and the metallic alloy, which prevents the formation of non-metallic insertions in the casting. Failure to meet these requirements, mainly mechanical properties and dimensional precision, leads to a significant amount of very expensive defects. The aim of the project is to develop an energy-efficient ceramic plug technology, which has much better performance than the silica glass products currently used. As part of the research, a number of materials with controlled chemical composition, phase and microstructure will be developed based on: mitt (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3960174840705894
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014).Le développement de technologies de coulée de précision, en particulier de pièces de moteurs d’avions super-alliées sur chaîne de cobalt et de nickel, est inextricablement lié à la recherche de nouveaux matériaux céramiques avancés pour ces procédés. L’une des parties critiques du système de fonderie dans la technologie de coulage des pales monocristallines de la turbine moteur de l’avion est l’élément d’étanchéité en céramique (plug) qui fait également partie du système d’alimentation en métal liquide. Pour des raisons évidentes, il doit répondre à des critères relativement stricts; il doit être caractérisé principalement par une résistance élevée aux chocs thermiques, une bonne résistance à l’abrasion et une fissuration cassante et une résistance mécanique élevée, y compris la résistance aux chocs mécaniques et le coefficient de dilatation thermique doit être similaire au matériau de moule dans la plage de température de coulée, de 1500 à 1700C. Un critère supplémentaire est la nécessité pour le bouchon d’atteindre une haute précision dimensionnelle et la pureté chimique élevée nécessaire garantissant l’absence de réaction entre ce matériau et l’alliage métallique, ce qui empêche la formation d’inclusions non métalliques dans la coulée. Le non-respect de ces exigences, principalement les propriétés mécaniques et la précision dimensionnelle, conduit à un nombre important de sélections très coûteuses. L’objectif du projet est de développer une technologie de bouchon céramique économe en énergie, qui offre de bien meilleures performances que les produits en verre de silice actuellement utilisés. Dans le cadre de la recherche, un certain nombre de matériaux à composition chimique contrôlée, phase et microstructure seront développés sur la base: retweeting (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014).Die Entwicklung von Präzisionsgusstechnologien, insbesondere von Flugzeugtriebwerken aus Superlegierung auf Kobalt und Nickel Warp, ist untrennbar mit der Suche nach neuen fortschrittlichen keramischen Werkstoffen für diese Verfahren verbunden. Einer der kritischen Teile des Gießereisystems in der Technologie des Gießens der monokristallinen Schaufeln der Flugzeugtriebwerkturbine ist das keramische Dichtungselement (Stecker), das ebenfalls Teil des Flüssigmetallversorgungssystems ist. Aus offensichtlichen Gründen muss sie relativ strenge Kriterien erfüllen; es muss hauptsächlich durch hohe Beständigkeit gegen Hitzeschock, gute Abriebfestigkeit und spröde Rissbildung und hohe mechanische Festigkeit gekennzeichnet sein, einschließlich Beständigkeit gegen mechanische Auswirkungen und der Wärmeausdehnungskoeffizient muss dem Formmaterial im Gießtemperaturbereich von 1500 bis 1700C ähnlich sein. Ein weiteres Kriterium ist die Notwendigkeit, dass der Stopfen eine hohe Maßgenauigkeit und die erforderliche hohe chemische Reinheit erreicht, die keine Reaktion zwischen diesem Material und der metallischen Legierung garantiert, was die Bildung von nichtmetallischen Einschlüssen im Guss verhindert. Die Nichterfüllung dieser Anforderungen, vor allem mechanische Eigenschaften und Maßgenauigkeit, führt zu einer erheblichen Anzahl sehr kostspieliger Auswahlen. Ziel des Projekts ist es, eine energieeffiziente keramische Stoppertechnologie zu entwickeln, die deutlich bessere Leistung als derzeit verwendete Kieselglasprodukte aufweist. Im Rahmen der Forschung werden eine Reihe von Materialien mit kontrollierter chemischer Zusammensetzung, Phase und Mikrostruktur auf der Grundlage von: Retweeting (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014).De ontwikkeling van precisiegiettechnologieën, met name superlegering vliegtuigmotoronderdelen op kobalt en nikkel warp, is onlosmakelijk verbonden met de zoektocht naar nieuwe geavanceerde keramische materialen voor deze processen. Een van de kritieke onderdelen van het gieterijsysteem in de technologie van het gieten van de monokristallijne bladen van de vliegtuigmotorturbine is het keramische afdichtingselement (stekker) dat ook deel uitmaakt van het vloeibare metaaltoevoersysteem. Om voor de hand liggende redenen moet het aan relatief strenge criteria voldoen; het moet voornamelijk worden gekenmerkt door hoge weerstand tegen hitteschok, goede slijtvastheid en broos kraken en hoge mechanische sterkte, met inbegrip van weerstand tegen mechanisch effect en de coëfficiënt van thermische uitzetting moet vergelijkbaar zijn met het vormmateriaal binnen het giettemperatuurbereik, van 1500 tot 1700C. Een bijkomend criterium is de noodzaak voor de stop om hoge dimensionale precisie te bereiken en de noodzakelijke hoge chemische zuiverheid die geen reactie tussen dit materiaal en metaallegering garandeert, waardoor de vorming van niet-metalen insluitsels in het gietstuk wordt voorkomen. Het niet voldoen aan deze eisen, voornamelijk mechanische eigenschappen en dimensionale precisie, leidt tot een aanzienlijk aantal zeer dure selecties. Het doel van het project is om een energiezuinige keramische stoptechnologie te ontwikkelen, die veel betere prestaties heeft dan momenteel gebruikte silicaglasproducten. Als onderdeel van het onderzoek zal een aantal materialen met gecontroleerde chemische samenstelling, fase en microstructuur worden ontwikkeld op basis van: retweeten (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014). Lo sviluppo di tecnologie di colata di precisione, in particolare parti di motori aeronautici superlegate su ordito di cobalto e nichel, è indissolubilmente legato alla ricerca di nuovi materiali ceramici avanzati per tali processi. Una delle parti critiche del sistema di fonderia nella tecnologia di fusione delle pale monocristalline della turbina del motore aereo è l'elemento di tenuta in ceramica (plug) che è anche una parte del sistema di alimentazione del metallo liquido. Per ovvie ragioni, deve soddisfare criteri relativamente rigorosi; deve essere caratterizzato principalmente da elevata resistenza agli urti termici, buona resistenza all'abrasione e fragile cracking e elevata resistenza meccanica, compresa la resistenza agli urti meccanici e il coefficiente di dilatazione termica deve essere simile al materiale dello stampo all'interno della gamma di temperature di fusione, da 1500 a 1700C. Un ulteriore criterio è la necessità che il tappo raggiunga un'elevata precisione dimensionale e la necessaria elevata purezza chimica garantendo nessuna reazione tra questo materiale e la lega metallica, che impedisce la formazione di inclusioni non metalliche nella colata. Il mancato rispetto di questi requisiti, principalmente proprietà meccaniche e precisione dimensionale, porta ad un numero significativo di selezioni molto costose. L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare una tecnologia di tappo ceramico ad alta efficienza energetica, che abbia prestazioni molto migliori rispetto ai prodotti in vetro di silice attualmente utilizzati. Nell'ambito della ricerca, una serie di materiali con composizione chimica controllata, fase e microstruttura saranno sviluppati sulla base di: retweeting (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014).El desarrollo de tecnologías de fundición de precisión, en particular piezas de motores de aviones de superaleación en la urdimbre de cobalto y níquel, está inextricablemente vinculada a la búsqueda de nuevos materiales cerámicos avanzados para estos procesos. Una de las partes críticas del sistema de fundición en la tecnología de fundición de las palas monocristalinas de la turbina del motor de la aeronave es el elemento de sellado cerámico (plug) que también forma parte del sistema de suministro de metal líquido. Por razones obvias, debe cumplir criterios relativamente estrictos; debe caracterizarse principalmente por una alta resistencia al choque térmico, buena resistencia a la abrasión y agrietamiento quebradizo y alta resistencia mecánica, incluida la resistencia al impacto mecánico y el coeficiente de expansión térmica debe ser similar al material del molde dentro del rango de temperatura de fundición, de 1500 a 1700C. Un criterio adicional es la necesidad de que el tapón logre una alta precisión dimensional y la pureza química necesaria que garantice la ausencia de reacción entre este material y la aleación metálica, lo que impide la formación de inclusiones no metálicas en la fundición. El incumplimiento de estos requisitos, principalmente las propiedades mecánicas y la precisión dimensional, conduce a un número significativo de selecciones muy costosas. El objetivo del proyecto es desarrollar una tecnología de tapón cerámico energéticamente eficiente, que tiene un rendimiento mucho mejor que los productos de vidrio de sílice actualmente utilizados. Como parte de la investigación, se desarrollarán una serie de materiales con composición química controlada, fase y microestructura basada en: retweeting (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Täpse valamise tehnoloogiate, eelkõige ülisulamist õhusõidukite mootoriosade väljatöötamine koobaltil ja nikli lõimel on lahutamatult seotud uute kõrgtehnoloogiliste keraamiliste materjalide otsimisega nende protsesside jaoks. Õhusõidukite mootoriturbiini monokristalliliste labade valamise tehnoloogias on valusüsteemi üks kriitilisemaid osi keraamiline tihenduselement (plug), mis on samuti osa vedelmetalli toitesüsteemist. Ilmsetel põhjustel peab see vastama suhteliselt rangetele kriteeriumidele; seda peab iseloomustama peamiselt suur vastupidavus kuumalöögile, hea kulumiskindlus ja habras pragunemine ning suur mehaaniline tugevus, sealhulgas vastupidavus mehaanilistele löökidele ning soojuspaisumise koefitsient peab olema sarnane valutemperatuurivahemikus 1500–1700C hallitusmaterjaliga. Täiendav kriteerium on vajadus, et kork saavutaks suure dimensioonilise täpsuse ja vajaliku kõrge keemilise puhtuse, mis tagab, et selle materjali ja metallisulami vahel ei reageerita, mis takistab valamisel mittemetalsete lisandite teket. Nende nõuete mittetäitmine, peamiselt mehaanilised omadused ja mõõtmete täpsus, toob kaasa märkimisväärse hulga väga kulukaid valikuid. Projekti eesmärk on arendada energiatõhusat keraamilist korgitehnoloogiat, millel on palju paremad tulemused kui praegu kasutatavatel räniklaasist toodetel. Teadusuuringute raames töötatakse välja mitmed kontrollitud keemilise koostise, faasi ja mikrostruktuuriga materjalid, mis põhinevad: retweeting (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. Precizinio liejimo technologijų, visų pirma superlegiruotų orlaivių variklių dalių ant kobalto ir nikelio metmenų, kūrimas yra neatsiejamas nuo naujų pažangių šių procesų keraminių medžiagų paieškos. Viena iš svarbiausių liejyklų sistemos dalių, naudojamų orlaivių variklio turbinos monokristalinių ašmenų liejimo technologijai, yra keraminis sandarinimo elementas (plug), kuris taip pat yra skysto metalo tiekimo sistemos dalis. Dėl akivaizdžių priežasčių ji turi atitikti palyginti griežtus kriterijus; jam turi būti būdingas didelis atsparumas karščiui, geras atsparumas dilimui ir trapus įtrūkimas bei didelis mechaninis stiprumas, įskaitant atsparumą mechaniniam smūgiui ir šiluminio plėtimosi koeficientas turi būti panašus į liejimo temperatūros diapazoną nuo 1500 iki 1700C. Papildomas kriterijus yra kamščio poreikis, kad būtų pasiektas didelis matmenų tikslumas ir būtinas didelis cheminis grynumas, garantuojantis jokios reakcijos tarp šios medžiagos ir metalo lydinio, kuris neleidžia liejinyje susidaryti nemetaliniams intarpams. Nesilaikant šių reikalavimų, daugiausia mechaninių savybių ir matmenų tikslumo, atsiranda daug labai brangių pasirinkimų. Projekto tikslas – sukurti energiją taupančią keraminių kamščių technologiją, kuri turi daug geresnių rezultatų nei šiuo metu naudojami silicio dioksido stiklo gaminiai. Atliekant mokslinius tyrimus bus kuriamos tam tikros kontroliuojamos cheminės sudėties, fazių ir mikrostruktūros medžiagos, remiantis: retweeting (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014. Razvoj tehnologija preciznog lijevanja, posebno dijelova motora superlegiranih zrakoplova na kobaltu i nikalnom warpu, neraskidivo je povezan s traženjem novih naprednih keramičkih materijala za te procese. Jedan od ključnih dijelova ljevaoničkog sustava u tehnologiji lijevanja monokristalnih lopatica turbina motora zrakoplova je keramički brtveni element (plug) koji je također dio sustava opskrbe tekućim metalom. Iz očitih razloga mora ispunjavati relativno stroge kriterije; mora se uglavnom karakterizirati visokom otpornošću na toplinski udar, dobrom otpornošću na abraziju i krhkim pucanjem i visokom mehaničkom čvrstoćom, uključujući otpornost na mehanički udar i koeficijent toplinske ekspanzije mora biti sličan materijalu kalupa unutar temperaturnog raspona lijevanja, od 1500 do 1700C. Dodatni kriterij je potreba da čep postigne visoku dimenzionalnu preciznost i potrebnu visoku kemijsku čistoću koja ne jamči reakciju između ovog materijala i metalne legure, što sprječava stvaranje nemetalnih inkluzija u lijevanju. Neispunjavanje tih zahtjeva, uglavnom mehaničkih svojstava i dimenzionalne preciznosti, dovodi do značajnog broja vrlo skupih odabira. Cilj projekta je razviti energetski učinkovitu tehnologiju keramičkog čepa, koja ima puno bolje performanse od trenutno korištenih proizvoda od silikatnog stakla. U sklopu istraživanja razvit će se niz materijala kontroliranog kemijskog sastava, faze i mikrostrukture na temelju: retweeting (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014).Η ανάπτυξη τεχνολογιών χύτευσης ακριβείας, ιδίως εξαρτημάτων κινητήρων αεροσκαφών υπερκραμάτων σε στημόνι κοβαλτίου και νικελίου, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την αναζήτηση νέων προηγμένων κεραμικών υλικών για τις εν λόγω διεργασίες. Ένα από τα κρίσιμα μέρη του συστήματος χυτηρίου στην τεχνολογία χύτευσης των μονοκρυσταλλικών πτερυγίων του στροβίλου του κινητήρα αεροσκαφών είναι το κεραμικό στοιχείο στεγανοποίησης (plug) το οποίο αποτελεί επίσης μέρος του συστήματος παροχής υγρού μετάλλου. Για προφανείς λόγους, πρέπει να πληροί σχετικά αυστηρά κριτήρια· πρέπει να χαρακτηρίζεται κυρίως από υψηλή αντίσταση στο θερμικό κλονισμό, καλή αντίσταση γδαρσίματος και εύθραυστο ράγισμα και υψηλή μηχανική αντοχή, συμπεριλαμβανομένης της αντίστασης στη μηχανική πρόσκρουση και ο συντελεστής της θερμικής διαστολής πρέπει να είναι παρόμοιος με το υλικό φορμών μέσα στη σειρά θερμοκρασίας χύτευσης, από 1500 έως 1700C. Ένα πρόσθετο κριτήριο είναι η ανάγκη για το πώμα να επιτύχει υψηλή ακρίβεια διαστάσεων και την απαραίτητη υψηλή χημική καθαρότητα που εγγυάται καμία αντίδραση μεταξύ αυτού του υλικού και του μεταλλικού κράματος, γεγονός που εμποδίζει το σχηματισμό μη μεταλλικών ενσωματώσεων στη χύτευση. Η μη εκπλήρωση αυτών των απαιτήσεων, κυρίως μηχανικών ιδιοτήτων και ακρίβειας διαστάσεων, οδηγεί σε σημαντικό αριθμό πολύ δαπανηρών επιλογών. Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη μιας ενεργειακά αποδοτικής τεχνολογίας κεραμικού πώματος, η οποία έχει πολύ καλύτερες επιδόσεις από ό,τι τα προϊόντα γυαλιού πυριτίου που χρησιμοποιούνται σήμερα. Στο πλαίσιο της έρευνας, θα αναπτυχθούν διάφορα υλικά με ελεγχόμενη χημική σύνθεση, φάση και μικροδομή με βάση: Retweeting (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014).Vývoj technológií presného odlievania, najmä častí motorov superlegovaných lietadiel na kobalte a niklovej osnove, je neoddeliteľne spojený s hľadaním nových pokročilých keramických materiálov pre tieto procesy. Jednou z kritických častí zlievarenského systému v technológii odlievania monokryštalických lopatiek motorovej turbíny lietadla je keramický tesniaci prvok (zástrčka), ktorý je tiež súčasťou systému zásobovania tekutými kovmi. Zo zrejmých dôvodov musí spĺňať relatívne prísne kritériá; musí sa vyznačovať najmä vysokou odolnosťou voči tepelnému šoku, dobrou odolnosťou proti oderu a krehkým prasknutím a vysokou mechanickou pevnosťou vrátane odolnosti voči mechanickému nárazu a koeficient tepelnej rozťažnosti musí byť podobný materiálu formy v rozsahu teplôt odlievania od 1500 do 1700C. Ďalším kritériom je potreba zátky na dosiahnutie vysokorozmernej presnosti a potrebná vysoká chemická čistota zaručujúca žiadnu reakciu medzi týmto materiálom a kovovou zliatinou, čo bráni tvorbe nekovových inklúzií v odlievaní. Nesplnenie týchto požiadaviek, najmä mechanické vlastnosti a rozmerová presnosť, vedie k značnému počtu veľmi drahých výberov. Cieľom projektu je vyvinúť energeticky efektívnu keramickú zátku, ktorá má oveľa lepší výkon ako v súčasnosti používané výrobky z kremičitého skla. V rámci výskumu sa vyvinie niekoľko materiálov s kontrolovaným chemickým zložením, fázou a mikroštruktúrou na základe: retweeting (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014). Tarkkuusvalutekniikoiden, erityisesti koboltin ja nikkeliloimen superseosten moottoriosien, kehittäminen liittyy erottamattomasti uusien kehittyneiden keraamisten materiaalien etsintään näitä prosesseja varten. Yksi valimojärjestelmän kriittisistä osista lentokoneen moottorin turbiinin yksikiteisten siipien valutekniikassa on keraaminen tiivistyselementti (plug), joka on myös osa nestemäisen metallin syöttöjärjestelmää. Ilmeisistä syistä sen on täytettävä suhteellisen tiukat kriteerit. sille on tunnusomaista pääasiassa korkea lämmönkestävyys, hyvä kulutuskestävyys ja hauras halkeilu ja korkea mekaaninen lujuus, mukaan lukien mekaanisen iskunkestävyys ja lämpölaajenemiskerroin, on oltava samanlainen kuin valulämpötila-alueella oleva muottimateriaali 1500–1700C. Toinen kriteeri on, että tulpan on saavutettava korkea mittatarkkuus ja tarvittava korkea kemiallinen puhtaus, joka takaa, ettei tämän materiaalin ja metalliseoksen välillä tapahdu reaktiota, mikä estää ei-metallisten sulkeutumien muodostumisen valuun. Näiden vaatimusten täyttämättä jättäminen, pääasiassa mekaaniset ominaisuudet ja mittatarkkuus, johtaa merkittävään määrään erittäin kalliita valintoja. Hankkeen tavoitteena on kehittää energiatehokas keraaminen tulppatekniikka, jolla on paljon parempi suorituskyky kuin nykyisin käytetyillä piilasituotteilla. Osana tutkimusta kehitetään useita materiaaleja, joiden kemiallinen koostumus, vaihe ja mikrorakenne ovat seuraavat: uudelleentwiittaus (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.).A precíziós öntési technológiák, különösen a kobalt és nikkel láncra szerelt szuperötvözet repülőgépmotorok fejlesztése elválaszthatatlanul kapcsolódik az e folyamatokhoz szükséges új, fejlett kerámiaanyagok kereséséhez. A repülőgép-motorturbina monokristályos lapátok öntésének technológiájában az öntödei rendszer egyik kritikus része a kerámia tömítőelem (plug), amely szintén része a folyékony fém ellátó rendszernek. Nyilvánvaló okokból viszonylag szigorú kritériumoknak kell megfelelnie; elsősorban a hőlökéssel szembeni nagy ellenállásnak, a jó kopásállóságnak és a törékeny repedésnek és a nagy mechanikai szilárdságnak kell jellemeznie, beleértve a mechanikai ütéssel szembeni ellenállást és a hőtágulási együtthatót, amelynek hasonlónak kell lennie az öntési hőmérséklet-tartományban lévő öntőforma anyagához, 1500–1700C között. Egy további kritérium az, hogy a dugónak nagy dimenziós pontosságot és a szükséges nagy kémiai tisztaságot kell elérnie, amely nem reagál az anyag és a fémötvözet között, ami megakadályozza a nemfémes zárványok kialakulását az öntvényben. Ezeknek a követelményeknek – elsősorban a mechanikai tulajdonságoknak és a méretpontosságnak – a hiánya jelentős számú nagyon drága választáshoz vezet. A projekt célja egy energiahatékony kerámia dugó technológia kifejlesztése, amely sokkal jobb teljesítményt nyújt, mint a jelenleg használt szilícium-dioxid üvegtermékek. A kutatás részeként számos ellenőrzött kémiai összetételű, fázis- és mikroszerkezetű anyagot fejlesztenek ki az alábbiak alapján: retweeting (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014).Vývoj přesných technologií odlévání, zejména součásti motorů superlegovaných letadel na osnově kobaltu a niklu, je neoddělitelně spjat s hledáním nových pokročilých keramických materiálů pro tyto procesy. Jednou z kritických částí slévárenství v technologii odlévání monokrystalických lopatek turbíny leteckých motorů je keramický těsnicí prvek (plug), který je také součástí systému zásobování tekutými kovy. Ze zřejmých důvodů musí splňovat poměrně přísná kritéria; musí být charakterizována především vysokou odolností vůči tepelnému šoku, dobrou odolností proti oděru a křehkým praskáním a vysokou mechanickou pevností, včetně odolnosti proti mechanickému nárazu a koeficientem tepelné roztažnosti musí být podobný materiálu formy v rozmezí odlévání od 1500 do 1700C. Dalším kritériem je potřeba, aby zátka dosáhla vysoké rozměrové přesnosti a nezbytné vysoké chemické čistoty zaručující žádnou reakci mezi tímto materiálem a kovovými slitinami, která brání tvorbě nekovových inkluzí do odlitku. Nedodržení těchto požadavků, zejména mechanických vlastností a rozměrové přesnosti, vede k významnému počtu velmi drahých výběrů. Cílem projektu je vyvinout energeticky úspornou technologii keramické zátky, která má mnohem lepší výkon než v současnosti používané křemičité skleněné výrobky. V rámci výzkumu bude vyvinuta řada materiálů s kontrolovaným chemickým složením, fází a mikrostrukturou na základě: retweeting (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Nr._ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014). Precīzās liešanas tehnoloģiju izstrāde, jo īpaši superleģēto lidmašīnu dzinēju detaļu izstrāde kobalta un niķeļa velkos, ir nesaraujami saistīta ar jaunu progresīvu keramikas materiālu meklēšanu šiem procesiem. Viena no lietuves sistēmas kritiskajām daļām gaisa kuģa dzinēja turbīnas monokristālisko asmeņu liešanas tehnoloģijā ir keramikas blīvējuma elements (spraudnis), kas ir arī daļa no šķidrā metāla padeves sistēmas. Acīmredzamu iemeslu dēļ tai jāatbilst salīdzinoši stingriem kritērijiem; to raksturo galvenokārt augsta izturība pret karstuma šoku, laba nodiluma izturība un trausla plaisāšana un augsta mehāniskā izturība, tostarp izturība pret mehānisko ietekmi, un termiskās izplešanās koeficientam jābūt līdzīgam veidnes materiālam liešanas temperatūras diapazonā no 1500 līdz 1700C. Papildu kritērijs ir nepieciešamība, lai aizbāznis sasniegtu augstu izmēru precizitāti un nepieciešamo augsto ķīmisko tīrību, kas garantē, ka starp šo materiālu un metāla sakausējumu nav reakcijas, kas novērš nemetālisko ieslēgumu veidošanos liešanā. Nespēja izpildīt šīs prasības, galvenokārt mehāniskās īpašības un izmēru precizitāte, rada ievērojamu skaitu ļoti dārgu izvēli. Projekta mērķis ir izstrādāt energoefektīvu keramikas aizbāžņu tehnoloģiju, kurai ir daudz labāka veiktspēja nekā pašlaik izmantotajiem silīcija dioksīda stikla izstrādājumiem. Pētījuma ietvaros tiks izstrādāti vairāki materiāli ar kontrolētu ķīmisko sastāvu, fāzi un mikrostruktūru, pamatojoties uz: Retweeting Sistēmas Prasības (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014).Tá dlúthbhaint idir forbairt teicneolaíochtaí réitigh bheachtais, go háirithe páirteanna innill aerárthaí Super-chóimhiotail ar dhlúth cóbalt agus nicil, agus cuardach a dhéanamh ar ábhair nua ardcheirmeach do na próisis sin. Is é ceann de na codanna criticiúla den chóras teilgcheárta sa teicneolaíocht réitigh na lanna monocrystalline an tuirbín inneall aerárthaí an eilimint ina saothraítear rónta ceirmeach (plug) atá freisin mar chuid den chóras soláthair miotail leachtach. Ar chúiseanna soiléire, ní mór dó critéir sách dian a chomhlíonadh; ní mór é a bheith tréithrithe den chuid is mó ag friotaíocht ard le turraing teasa, friotaíocht abrasion maith agus scoilteadh brittle agus neart meicniúil ard, lena n-áirítear friotaíocht le tionchar meicniúil agus ní mór an chomhéifeacht leathnú teirmeach a bheith cosúil leis an ábhar múnla laistigh den raon teochta réitigh, ó 1500 go 1700C. Critéar breise is ea an gá atá leis an stopallán cruinneas ardthoiseach a bhaint amach agus an íonacht cheimiceach ard riachtanach a ráthaíonn aon imoibriú idir an t-ábhar seo agus an cóimhiotal miotalach seo, rud a chuireann cosc ar fhoirmiú na gcuimsithe neamh-mhiotalacha sa réitigh. Mar thoradh ar mhainneachtain na ceanglais seo a chomhlíonadh, airíonna meicniúla agus cruinneas tríthoiseach den chuid is mó, tá líon suntasach roghanna an-chostasach ann. Is é aidhm an tionscadail teicneolaíocht stopalláin cheirmeacha atá éifeachtúil ó thaobh fuinnimh de a fhorbairt, a bhfuil feidhmíocht i bhfad níos fearr aici ná mar a úsáidtear táirgí gloine shilice faoi láthair. Mar chuid den taighde, forbrófar roinnt ábhar a bhfuil comhdhéanamh ceimiceach rialaithe acu, céim agus micreastruchtúr bunaithe ar na nithe seo a leanas: Cóipeáil nasc leis an tweet (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014).Razvoj tehnologij preciznega litja, zlasti superlegiranih letalskih motorjev na kobaltu in nikljevi osnovi, je neločljivo povezan z iskanjem novih naprednih keramičnih materialov za te postopke. Eden od kritičnih delov livarskega sistema v tehnologiji litja monokristalnih lopatic letalske turbine motorja je keramični tesnilni element (vtič), ki je tudi del sistema oskrbe s tekočimi kovinami. Iz očitnih razlogov mora izpolnjevati razmeroma stroga merila; zanj morajo biti značilni predvsem visoka odpornost na toplotni šok, dobra odpornost proti obrabi in krhke razpoke ter visoka mehanska trdnost, vključno z odpornostjo proti mehanskim udarcem, koeficient toplotnega raztezanja pa mora biti podoben materialu plesni v temperaturnem območju litja od 1500 do 1700C. Dodatno merilo je, da mora zamašek doseči visoko dimenzionalno natančnost in potrebno visoko kemijsko čistost, ki zagotavlja, da med tem materialom in kovinsko zlitino ni reakcije, kar preprečuje nastanek nekovinskih vključkov v litje. Neizpolnjevanje teh zahtev, predvsem mehanske lastnosti in dimenzijska natančnost, vodi do velikega števila zelo dragih selekcij. Cilj projekta je razviti energetsko učinkovito tehnologijo keramičnih zamaškov, ki ima veliko boljšo zmogljivost kot trenutno uporabljeni izdelki iz silicijevega stekla. V okviru raziskave se bodo razvili številni materiali z nadzorovano kemično sestavo, fazo in mikrostrukturo na podlagi: retweeting (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
№_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г. Разработването на технологии за прецизно леене, по-специално части за двигатели на свръхлегирани въздухоплавателни средства на кобалт и никелова основа, е неразривно свързано с търсенето на нови усъвършенствани керамични материали за тези процеси. Една от критичните части на леярната система в технологията на леене на монокристалните остриета на турбината на двигателя на въздухоплавателното средство е керамичният уплътнителен елемент (plug), който също е част от системата за подаване на течен метал. По очевидни причини тя трябва да отговаря на сравнително строги критерии; тя трябва да се характеризира главно с висока устойчивост на топлинен удар, добра устойчивост на износване и крехко напукване и висока механична якост, включително устойчивост на механично въздействие и коефициентът на топлинно разширение трябва да бъде подобен на материала на плесента в температурния диапазон на леене от 1500 до 1700C. Допълнителен критерий е необходимостта запушалката да постигне висока точност на размерите и необходимата висока химическа чистота, гарантираща никаква реакция между този материал и металната сплав, което предотвратява образуването на неметални включвания в леенето. Неспазването на тези изисквания, главно механичните свойства и прецизността на размерите, води до значителен брой много скъпи селекции. Целта на проекта е да се разработи енергийно ефективна технология за керамични запушалки, която има много по-добри показатели от използваните в момента изделия от силициев диоксид. Като част от изследването ще бъдат разработени редица материали с контролиран химичен състав, фаза и микроструктура въз основа на: ретуитиране (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014).L-iżvilupp ta’ teknoloġiji tal-ikkastjar bi preċiżjoni, b’mod partikolari partijiet ta’ magni tal-inġenji tal-ajru superligati fuq il-medd tal-kobalt u tan-nikil, huwa marbut b’mod inseparabbli mat-tfittxija għal materjali taċ-ċeramika avvanzati ġodda għal dawn il-proċessi. Waħda mill-partijiet kritiċi tas-sistema tal-funderija fit-teknoloġija tal-ikkastjar tal-paletti monokristallini tat-turbina tal-magna tal-inġenji tal-ajru hija l-element taċ-ċeramika li jissiġilla (plagg) li huwa wkoll parti mis-sistema tal-provvista tal-metall likwidu. Għal raġunijiet ovvji, għandha tissodisfa kriterji relattivament stretti; għandu jkun ikkaratterizzat prinċipalment minn reżistenza għolja għal xokk tas-sħana, reżistenza tajba għall-brix u qsim fraġli u saħħa mekkanika għolja, inkluża r-reżistenza għall-impatt mekkaniku u l-koeffiċjent tal-espansjoni termali għandu jkun simili għall-materjal tal-moffa fil-medda tat-temperatura tal-ikkastjar, minn 1500 sa 1700C. Kriterju addizzjonali huwa l-ħtieġa li t-tapp jikseb preċiżjoni dimensjonali għolja u l-purità kimika għolja meħtieġa li tiggarantixxi l-ebda reazzjoni bejn dan il-materjal u l-liga metallika, li tipprevjeni l-formazzjoni ta’ inklużjonijiet mhux metalliċi fl-ikkastjar. In-nuqqas li jintlaħqu dawn ir-rekwiżiti, prinċipalment proprjetajiet mekkaniċi u preċiżjoni dimensjonali, iwassal għal numru sinifikanti ta ‘selezzjonijiet għaljin ħafna. L-għan tal-proġett huwa li tiġi żviluppata teknoloġija tat-tapp taċ-ċeramika effiċjenti fl-użu tal-enerġija, li għandha prestazzjoni ħafna aħjar minn prodotti tal-ħġieġ tas-silika użati bħalissa. Bħala parti mir-riċerka, għadd ta’ materjali b’kompożizzjoni kimika kkontrollata, fażi u mikrostruttura se jiġu żviluppati abbażi ta’: retweeting (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Nr_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Objetivo_público_auxílio: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO Urz. EU L 187/1 de 26.6.2014).O desenvolvimento da tecnologia de fundição de precisão, especialmente partes de motores de superligas de cobalto e de superligas de níquel, está indissociavelmente ligado à procura de novos materiais cerâmicos avançados para estes processos. Uma das partes críticas do sistema de fundição na tecnologia de fundição das lâminas monocristalinas da turbina do motor da aeronave é o elemento de vedação cerâmico (plug), que também faz parte do sistema de fornecimento de metal líquido. Por razões óbvias, deve cumprir critérios relativamente rigorosos; deve principalmente ter alta resistência ao choque térmico, boa resistência à abrasão e rachaduras quebradiças e alta resistência mecânica, incluindo resistência ao impacto mecânico, e o coeficiente de expansão térmica deve ser semelhante ao material do molde na faixa de temperatura do processo de fundição, de 1500 a 1700C. Um critério adicional é a necessidade de a ficha atingir alta precisão dimensional e a alta pureza química necessária, garantindo nenhuma reação entre este material e a liga metálica, o que impede a formação de inserções não metálicas na fundição. O não cumprimento destes requisitos, principalmente propriedades mecânicas e precisão dimensional, leva a uma quantidade significativa de defeitos muito caros. O objetivo do projeto é desenvolver uma tecnologia de ficha cerâmica eficiente em termos energéticos, que tenha um desempenho muito melhor do que os produtos de vidro de sílica atualmente utilizados. Como parte da investigação, uma série de materiais com composição química controlada, fase e microestrutura serão desenvolvidos com base em: mitt (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014).Udviklingen af præcisionstøbeteknologier, navnlig superlegeringsmotordele til fly på kobolt og nikkelkæde, er uløseligt forbundet med søgningen efter nye avancerede keramiske materialer til disse processer. En af de kritiske dele af støberiet i teknologien til støbning af flymotorturbinens monokrystallinske blade er det keramiske forseglingselement (plug), som også er en del af det flydende metalforsyningssystem. Af indlysende grunde skal det opfylde relativt strenge kriterier; det skal primært være kendetegnet ved høj modstandsdygtighed over for varmechok, god slidstyrke og sprød revnedannelse og høj mekanisk styrke, herunder modstandsdygtighed over for mekanisk påvirkning, og varmeudvidelseskoefficienten skal svare til støbematerialet inden for støbetemperaturområdet, fra 1500 til 1700C. Et yderligere kriterium er behovet for, at proppen opnår høj dimensionspræcision og den nødvendige høje kemiske renhed, der garanterer ingen reaktion mellem dette materiale og metallegeringen, hvilket forhindrer dannelse af ikke-metalliske indeslutninger i støbningen. Manglende opfyldelse af disse krav, hovedsagelig mekaniske egenskaber og dimensionspræcision, fører til et betydeligt antal meget dyre valg. Formålet med projektet er at udvikle en energieffektiv keramisk propteknologi, som har langt bedre ydeevne end i dag anvendte silicaglasprodukter. Som led i forskningen vil der blive udviklet en række materialer med kontrolleret kemisk sammensætning, fase og mikrostruktur baseret på: retweeting (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014).Dezvoltarea tehnologiilor de turnare de precizie, în special a componentelor motoarelor de aeronave superaliate pe cobalt și urzeală de nichel, este indisolubil legată de căutarea de noi materiale ceramice avansate pentru aceste procese. Una dintre părțile critice ale sistemului de turnătorie în tehnologia de turnare a lamelor monocristaline ale turbinei motorului aeronavei este elementul de etanșare ceramică (plug), care este, de asemenea, o parte a sistemului de alimentare cu metale lichide. Din motive evidente, trebuie să îndeplinească criterii relativ stricte; acesta trebuie să fie caracterizat în principal prin rezistență ridicată la șoc termic, rezistență bună la abraziune și cracare fragilă și rezistență mecanică ridicată, inclusiv rezistența la impact mecanic și coeficientul de dilatare termică trebuie să fie similare cu materialul mucegaiului în intervalul de temperatură de turnare, de la 1500 la 1700C. Un criteriu suplimentar este necesitatea ca dopul să atingă precizia dimensională înaltă și puritatea chimică ridicată necesară, garantând nici o reacție între acest material și aliajul metalic, ceea ce împiedică formarea incluziunilor nemetalice în turnare. Nerespectarea acestor cerințe, în principal proprietăți mecanice și precizie dimensională, duce la un număr semnificativ de selecții foarte scumpe. Scopul proiectului este de a dezvolta o tehnologie de dop ceramică eficientă din punct de vedere energetic, care are performanțe mult mai bune decât produsele din sticlă de siliciu utilizate în prezent. Ca parte a cercetării, o serie de materiale cu compoziție chimică controlată, fază și microstructură vor fi dezvoltate pe baza: retweeting (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. Utvecklingen av precisionsgjutningsteknik, särskilt superlegerade flygplansmotordelar på kobolt- och nickelvarp, är oupplösligt kopplad till sökandet efter nya avancerade keramiska material för dessa processer. En av de kritiska delarna av gjuterisystemet i tekniken för gjutning av monokristallina blad i flygplansmotorturbinen är det keramiska tätningselementet (pluggen) som också är en del av det flytande metallförsörjningssystemet. Av uppenbara skäl måste den uppfylla relativt strikta kriterier. den måste kännetecknas främst av hög motståndskraft mot värmestötar, god nötningsbeständighet och spröd sprickbildning och hög mekanisk hållfasthet, inklusive motstånd mot mekanisk påverkan och värmeutvidgningskoefficienten måste likna mögelmaterialet inom gjuttemperaturområdet, från 1500 till 1700C. Ytterligare ett kriterium är behovet av proppen för att uppnå hög dimensionell precision och nödvändig hög kemisk renhet som garanterar ingen reaktion mellan detta material och metalllegering, vilket förhindrar bildandet av icke-metalliska inneslutningar i gjutningen. Underlåtenhet att uppfylla dessa krav, främst mekaniska egenskaper och dimensionell precision, leder till ett betydande antal mycket dyra val. Syftet med projektet är att utveckla en energieffektiv keramisk proppsteknik som har mycket bättre prestanda än idag använda kiselglasprodukter. Som en del av forskningen kommer ett antal material med kontrollerad kemisk sammansättning, fas och mikrostruktur att utvecklas utifrån: retweeting (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Rzeszowski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Boguchwała / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Boguchwała / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 21:53, 8 October 2024
Project Q2686766 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Advanced structural ceramic materials used in precision casting of aircraft engine parts |
Project Q2686766 in Poland |
Statements
2,419,716.7 zloty
0 references
3,878,105.5 zloty
0 references
62.39 percent
0 references
1 May 2020
0 references
30 April 2023
0 references
INSTYTUT ENERGETYKI INSTYTUT BADAWCZY
0 references
Nr_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).Rozwój technologii odlewania precyzyjnego, zwłaszcza części silników lotniczych z super-stopów na osnowie kobaltu i niklu nierozerwalnie związany jest z poszukiwaniem nowych zaawansowanych materiałów ceramicznych umożliwiających prowadzenie tych procesów. Jedną z krytycznych części układu odlewniczego w technologii odlewania monokrystalicznych łopatek turbiny silnika lotniczego jest ceramiczny element uszczelniający (zatyczka) będący jednocześnie fragmentem układu doprowadzającego płynny metal. Z oczywistych względów musi on spełniać stosunkowo rygorystyczne kryteria; musi cechować się głównie wysoką odpornością na wstrząs cieplny, posiadać dobrą odporność na ścieranie i kruche pękanie oraz wysoką wytrzymałością mechaniczną, w tym odpornością na udar mechaniczny a współczynnik rozszerzalności cieplnej musi być zbliżony do materiału formy w zakresie temperatury prowadzenia procesu odlewania, od 1500 do 1700C. Dodatkowym kryterium jest konieczność osiągania przez zatyczkę wysokiej precyzji wymiarowej oraz niezbędnej wysokiej czystości chemicznej gwarantującej brak reakcji pomiędzy tym materiałem a stopem metalicznym, co zapobiega powstawaniu wtrąceń niemetalicznych w odlewie. Niespełnienie tych wymagań, głównie właściwości mechanicznych i precyzji wymiarowej, prowadzi do powstania znaczącej ilości bardzo drogich wybraków. Celem projektu jest opracowanie energooszczędnej technologii zatyczki z materiału ceramicznego, który cechuje się znacznie lepszymi właściwościami użytkowymi niż obecnie stosowane wyroby ze szkła krzemionkowego. W ramach prowadzonych badań opracowany zostanie szereg materiałów o kontrolowanym składzie chemicznym, fazowym i mikrostrukturze bazujących na: roztw (Polish)
0 references
Nr_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ Urz. EU L 187/1 of 26.06.2014).Development of precision casting technology, especially parts of super-alloy cobalt and nickel super-alloy engines, is inextricably linked to the search for new advanced ceramic materials for these processes. One of the critical parts of the casting system in the casting technology of the monocrystalline blades of the aircraft engine turbine is the ceramic sealing element (plug) which is also part of the liquid metal supply system. For obvious reasons, it must meet relatively strict criteria; it must mainly have high resistance to heat shock, good resistance to abrasion and brittle cracking and high mechanical strength, including resistance to mechanical impact, and the coefficient of thermal expansion shall be similar to the mold material in the range of the temperature of the casting process, from 1500 to 1700C. An additional criterion is the need for the plug to achieve high dimensional precision and the necessary high chemical purity guaranteeing no reaction between this material and the metallic alloy, which prevents the formation of non-metallic insertions in the casting. Failure to meet these requirements, mainly mechanical properties and dimensional precision, leads to a significant amount of very expensive defects. The aim of the project is to develop an energy-efficient ceramic plug technology, which has much better performance than the silica glass products currently used. As part of the research, a number of materials with controlled chemical composition, phase and microstructure will be developed based on: mitt (English)
7 July 2021
0.3960174840705894
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014).Le développement de technologies de coulée de précision, en particulier de pièces de moteurs d’avions super-alliées sur chaîne de cobalt et de nickel, est inextricablement lié à la recherche de nouveaux matériaux céramiques avancés pour ces procédés. L’une des parties critiques du système de fonderie dans la technologie de coulage des pales monocristallines de la turbine moteur de l’avion est l’élément d’étanchéité en céramique (plug) qui fait également partie du système d’alimentation en métal liquide. Pour des raisons évidentes, il doit répondre à des critères relativement stricts; il doit être caractérisé principalement par une résistance élevée aux chocs thermiques, une bonne résistance à l’abrasion et une fissuration cassante et une résistance mécanique élevée, y compris la résistance aux chocs mécaniques et le coefficient de dilatation thermique doit être similaire au matériau de moule dans la plage de température de coulée, de 1500 à 1700C. Un critère supplémentaire est la nécessité pour le bouchon d’atteindre une haute précision dimensionnelle et la pureté chimique élevée nécessaire garantissant l’absence de réaction entre ce matériau et l’alliage métallique, ce qui empêche la formation d’inclusions non métalliques dans la coulée. Le non-respect de ces exigences, principalement les propriétés mécaniques et la précision dimensionnelle, conduit à un nombre important de sélections très coûteuses. L’objectif du projet est de développer une technologie de bouchon céramique économe en énergie, qui offre de bien meilleures performances que les produits en verre de silice actuellement utilisés. Dans le cadre de la recherche, un certain nombre de matériaux à composition chimique contrôlée, phase et microstructure seront développés sur la base: retweeting (French)
3 December 2021
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014).Die Entwicklung von Präzisionsgusstechnologien, insbesondere von Flugzeugtriebwerken aus Superlegierung auf Kobalt und Nickel Warp, ist untrennbar mit der Suche nach neuen fortschrittlichen keramischen Werkstoffen für diese Verfahren verbunden. Einer der kritischen Teile des Gießereisystems in der Technologie des Gießens der monokristallinen Schaufeln der Flugzeugtriebwerkturbine ist das keramische Dichtungselement (Stecker), das ebenfalls Teil des Flüssigmetallversorgungssystems ist. Aus offensichtlichen Gründen muss sie relativ strenge Kriterien erfüllen; es muss hauptsächlich durch hohe Beständigkeit gegen Hitzeschock, gute Abriebfestigkeit und spröde Rissbildung und hohe mechanische Festigkeit gekennzeichnet sein, einschließlich Beständigkeit gegen mechanische Auswirkungen und der Wärmeausdehnungskoeffizient muss dem Formmaterial im Gießtemperaturbereich von 1500 bis 1700C ähnlich sein. Ein weiteres Kriterium ist die Notwendigkeit, dass der Stopfen eine hohe Maßgenauigkeit und die erforderliche hohe chemische Reinheit erreicht, die keine Reaktion zwischen diesem Material und der metallischen Legierung garantiert, was die Bildung von nichtmetallischen Einschlüssen im Guss verhindert. Die Nichterfüllung dieser Anforderungen, vor allem mechanische Eigenschaften und Maßgenauigkeit, führt zu einer erheblichen Anzahl sehr kostspieliger Auswahlen. Ziel des Projekts ist es, eine energieeffiziente keramische Stoppertechnologie zu entwickeln, die deutlich bessere Leistung als derzeit verwendete Kieselglasprodukte aufweist. Im Rahmen der Forschung werden eine Reihe von Materialien mit kontrollierter chemischer Zusammensetzung, Phase und Mikrostruktur auf der Grundlage von: Retweeting (German)
13 December 2021
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014).De ontwikkeling van precisiegiettechnologieën, met name superlegering vliegtuigmotoronderdelen op kobalt en nikkel warp, is onlosmakelijk verbonden met de zoektocht naar nieuwe geavanceerde keramische materialen voor deze processen. Een van de kritieke onderdelen van het gieterijsysteem in de technologie van het gieten van de monokristallijne bladen van de vliegtuigmotorturbine is het keramische afdichtingselement (stekker) dat ook deel uitmaakt van het vloeibare metaaltoevoersysteem. Om voor de hand liggende redenen moet het aan relatief strenge criteria voldoen; het moet voornamelijk worden gekenmerkt door hoge weerstand tegen hitteschok, goede slijtvastheid en broos kraken en hoge mechanische sterkte, met inbegrip van weerstand tegen mechanisch effect en de coëfficiënt van thermische uitzetting moet vergelijkbaar zijn met het vormmateriaal binnen het giettemperatuurbereik, van 1500 tot 1700C. Een bijkomend criterium is de noodzaak voor de stop om hoge dimensionale precisie te bereiken en de noodzakelijke hoge chemische zuiverheid die geen reactie tussen dit materiaal en metaallegering garandeert, waardoor de vorming van niet-metalen insluitsels in het gietstuk wordt voorkomen. Het niet voldoen aan deze eisen, voornamelijk mechanische eigenschappen en dimensionale precisie, leidt tot een aanzienlijk aantal zeer dure selecties. Het doel van het project is om een energiezuinige keramische stoptechnologie te ontwikkelen, die veel betere prestaties heeft dan momenteel gebruikte silicaglasproducten. Als onderdeel van het onderzoek zal een aantal materialen met gecontroleerde chemische samenstelling, fase en microstructuur worden ontwikkeld op basis van: retweeten (Dutch)
17 December 2021
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014). Lo sviluppo di tecnologie di colata di precisione, in particolare parti di motori aeronautici superlegate su ordito di cobalto e nichel, è indissolubilmente legato alla ricerca di nuovi materiali ceramici avanzati per tali processi. Una delle parti critiche del sistema di fonderia nella tecnologia di fusione delle pale monocristalline della turbina del motore aereo è l'elemento di tenuta in ceramica (plug) che è anche una parte del sistema di alimentazione del metallo liquido. Per ovvie ragioni, deve soddisfare criteri relativamente rigorosi; deve essere caratterizzato principalmente da elevata resistenza agli urti termici, buona resistenza all'abrasione e fragile cracking e elevata resistenza meccanica, compresa la resistenza agli urti meccanici e il coefficiente di dilatazione termica deve essere simile al materiale dello stampo all'interno della gamma di temperature di fusione, da 1500 a 1700C. Un ulteriore criterio è la necessità che il tappo raggiunga un'elevata precisione dimensionale e la necessaria elevata purezza chimica garantendo nessuna reazione tra questo materiale e la lega metallica, che impedisce la formazione di inclusioni non metalliche nella colata. Il mancato rispetto di questi requisiti, principalmente proprietà meccaniche e precisione dimensionale, porta ad un numero significativo di selezioni molto costose. L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare una tecnologia di tappo ceramico ad alta efficienza energetica, che abbia prestazioni molto migliori rispetto ai prodotti in vetro di silice attualmente utilizzati. Nell'ambito della ricerca, una serie di materiali con composizione chimica controllata, fase e microstruttura saranno sviluppati sulla base di: retweeting (Italian)
15 January 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014).El desarrollo de tecnologías de fundición de precisión, en particular piezas de motores de aviones de superaleación en la urdimbre de cobalto y níquel, está inextricablemente vinculada a la búsqueda de nuevos materiales cerámicos avanzados para estos procesos. Una de las partes críticas del sistema de fundición en la tecnología de fundición de las palas monocristalinas de la turbina del motor de la aeronave es el elemento de sellado cerámico (plug) que también forma parte del sistema de suministro de metal líquido. Por razones obvias, debe cumplir criterios relativamente estrictos; debe caracterizarse principalmente por una alta resistencia al choque térmico, buena resistencia a la abrasión y agrietamiento quebradizo y alta resistencia mecánica, incluida la resistencia al impacto mecánico y el coeficiente de expansión térmica debe ser similar al material del molde dentro del rango de temperatura de fundición, de 1500 a 1700C. Un criterio adicional es la necesidad de que el tapón logre una alta precisión dimensional y la pureza química necesaria que garantice la ausencia de reacción entre este material y la aleación metálica, lo que impide la formación de inclusiones no metálicas en la fundición. El incumplimiento de estos requisitos, principalmente las propiedades mecánicas y la precisión dimensional, conduce a un número significativo de selecciones muy costosas. El objetivo del proyecto es desarrollar una tecnología de tapón cerámico energéticamente eficiente, que tiene un rendimiento mucho mejor que los productos de vidrio de sílice actualmente utilizados. Como parte de la investigación, se desarrollarán una serie de materiales con composición química controlada, fase y microestructura basada en: retweeting (Spanish)
19 January 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Täpse valamise tehnoloogiate, eelkõige ülisulamist õhusõidukite mootoriosade väljatöötamine koobaltil ja nikli lõimel on lahutamatult seotud uute kõrgtehnoloogiliste keraamiliste materjalide otsimisega nende protsesside jaoks. Õhusõidukite mootoriturbiini monokristalliliste labade valamise tehnoloogias on valusüsteemi üks kriitilisemaid osi keraamiline tihenduselement (plug), mis on samuti osa vedelmetalli toitesüsteemist. Ilmsetel põhjustel peab see vastama suhteliselt rangetele kriteeriumidele; seda peab iseloomustama peamiselt suur vastupidavus kuumalöögile, hea kulumiskindlus ja habras pragunemine ning suur mehaaniline tugevus, sealhulgas vastupidavus mehaanilistele löökidele ning soojuspaisumise koefitsient peab olema sarnane valutemperatuurivahemikus 1500–1700C hallitusmaterjaliga. Täiendav kriteerium on vajadus, et kork saavutaks suure dimensioonilise täpsuse ja vajaliku kõrge keemilise puhtuse, mis tagab, et selle materjali ja metallisulami vahel ei reageerita, mis takistab valamisel mittemetalsete lisandite teket. Nende nõuete mittetäitmine, peamiselt mehaanilised omadused ja mõõtmete täpsus, toob kaasa märkimisväärse hulga väga kulukaid valikuid. Projekti eesmärk on arendada energiatõhusat keraamilist korgitehnoloogiat, millel on palju paremad tulemused kui praegu kasutatavatel räniklaasist toodetel. Teadusuuringute raames töötatakse välja mitmed kontrollitud keemilise koostise, faasi ja mikrostruktuuriga materjalid, mis põhinevad: retweeting (Estonian)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. Precizinio liejimo technologijų, visų pirma superlegiruotų orlaivių variklių dalių ant kobalto ir nikelio metmenų, kūrimas yra neatsiejamas nuo naujų pažangių šių procesų keraminių medžiagų paieškos. Viena iš svarbiausių liejyklų sistemos dalių, naudojamų orlaivių variklio turbinos monokristalinių ašmenų liejimo technologijai, yra keraminis sandarinimo elementas (plug), kuris taip pat yra skysto metalo tiekimo sistemos dalis. Dėl akivaizdžių priežasčių ji turi atitikti palyginti griežtus kriterijus; jam turi būti būdingas didelis atsparumas karščiui, geras atsparumas dilimui ir trapus įtrūkimas bei didelis mechaninis stiprumas, įskaitant atsparumą mechaniniam smūgiui ir šiluminio plėtimosi koeficientas turi būti panašus į liejimo temperatūros diapazoną nuo 1500 iki 1700C. Papildomas kriterijus yra kamščio poreikis, kad būtų pasiektas didelis matmenų tikslumas ir būtinas didelis cheminis grynumas, garantuojantis jokios reakcijos tarp šios medžiagos ir metalo lydinio, kuris neleidžia liejinyje susidaryti nemetaliniams intarpams. Nesilaikant šių reikalavimų, daugiausia mechaninių savybių ir matmenų tikslumo, atsiranda daug labai brangių pasirinkimų. Projekto tikslas – sukurti energiją taupančią keraminių kamščių technologiją, kuri turi daug geresnių rezultatų nei šiuo metu naudojami silicio dioksido stiklo gaminiai. Atliekant mokslinius tyrimus bus kuriamos tam tikros kontroliuojamos cheminės sudėties, fazių ir mikrostruktūros medžiagos, remiantis: retweeting (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014. Razvoj tehnologija preciznog lijevanja, posebno dijelova motora superlegiranih zrakoplova na kobaltu i nikalnom warpu, neraskidivo je povezan s traženjem novih naprednih keramičkih materijala za te procese. Jedan od ključnih dijelova ljevaoničkog sustava u tehnologiji lijevanja monokristalnih lopatica turbina motora zrakoplova je keramički brtveni element (plug) koji je također dio sustava opskrbe tekućim metalom. Iz očitih razloga mora ispunjavati relativno stroge kriterije; mora se uglavnom karakterizirati visokom otpornošću na toplinski udar, dobrom otpornošću na abraziju i krhkim pucanjem i visokom mehaničkom čvrstoćom, uključujući otpornost na mehanički udar i koeficijent toplinske ekspanzije mora biti sličan materijalu kalupa unutar temperaturnog raspona lijevanja, od 1500 do 1700C. Dodatni kriterij je potreba da čep postigne visoku dimenzionalnu preciznost i potrebnu visoku kemijsku čistoću koja ne jamči reakciju između ovog materijala i metalne legure, što sprječava stvaranje nemetalnih inkluzija u lijevanju. Neispunjavanje tih zahtjeva, uglavnom mehaničkih svojstava i dimenzionalne preciznosti, dovodi do značajnog broja vrlo skupih odabira. Cilj projekta je razviti energetski učinkovitu tehnologiju keramičkog čepa, koja ima puno bolje performanse od trenutno korištenih proizvoda od silikatnog stakla. U sklopu istraživanja razvit će se niz materijala kontroliranog kemijskog sastava, faze i mikrostrukture na temelju: retweeting (Croatian)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014).Η ανάπτυξη τεχνολογιών χύτευσης ακριβείας, ιδίως εξαρτημάτων κινητήρων αεροσκαφών υπερκραμάτων σε στημόνι κοβαλτίου και νικελίου, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την αναζήτηση νέων προηγμένων κεραμικών υλικών για τις εν λόγω διεργασίες. Ένα από τα κρίσιμα μέρη του συστήματος χυτηρίου στην τεχνολογία χύτευσης των μονοκρυσταλλικών πτερυγίων του στροβίλου του κινητήρα αεροσκαφών είναι το κεραμικό στοιχείο στεγανοποίησης (plug) το οποίο αποτελεί επίσης μέρος του συστήματος παροχής υγρού μετάλλου. Για προφανείς λόγους, πρέπει να πληροί σχετικά αυστηρά κριτήρια· πρέπει να χαρακτηρίζεται κυρίως από υψηλή αντίσταση στο θερμικό κλονισμό, καλή αντίσταση γδαρσίματος και εύθραυστο ράγισμα και υψηλή μηχανική αντοχή, συμπεριλαμβανομένης της αντίστασης στη μηχανική πρόσκρουση και ο συντελεστής της θερμικής διαστολής πρέπει να είναι παρόμοιος με το υλικό φορμών μέσα στη σειρά θερμοκρασίας χύτευσης, από 1500 έως 1700C. Ένα πρόσθετο κριτήριο είναι η ανάγκη για το πώμα να επιτύχει υψηλή ακρίβεια διαστάσεων και την απαραίτητη υψηλή χημική καθαρότητα που εγγυάται καμία αντίδραση μεταξύ αυτού του υλικού και του μεταλλικού κράματος, γεγονός που εμποδίζει το σχηματισμό μη μεταλλικών ενσωματώσεων στη χύτευση. Η μη εκπλήρωση αυτών των απαιτήσεων, κυρίως μηχανικών ιδιοτήτων και ακρίβειας διαστάσεων, οδηγεί σε σημαντικό αριθμό πολύ δαπανηρών επιλογών. Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη μιας ενεργειακά αποδοτικής τεχνολογίας κεραμικού πώματος, η οποία έχει πολύ καλύτερες επιδόσεις από ό,τι τα προϊόντα γυαλιού πυριτίου που χρησιμοποιούνται σήμερα. Στο πλαίσιο της έρευνας, θα αναπτυχθούν διάφορα υλικά με ελεγχόμενη χημική σύνθεση, φάση και μικροδομή με βάση: Retweeting (Greek)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014).Vývoj technológií presného odlievania, najmä častí motorov superlegovaných lietadiel na kobalte a niklovej osnove, je neoddeliteľne spojený s hľadaním nových pokročilých keramických materiálov pre tieto procesy. Jednou z kritických častí zlievarenského systému v technológii odlievania monokryštalických lopatiek motorovej turbíny lietadla je keramický tesniaci prvok (zástrčka), ktorý je tiež súčasťou systému zásobovania tekutými kovmi. Zo zrejmých dôvodov musí spĺňať relatívne prísne kritériá; musí sa vyznačovať najmä vysokou odolnosťou voči tepelnému šoku, dobrou odolnosťou proti oderu a krehkým prasknutím a vysokou mechanickou pevnosťou vrátane odolnosti voči mechanickému nárazu a koeficient tepelnej rozťažnosti musí byť podobný materiálu formy v rozsahu teplôt odlievania od 1500 do 1700C. Ďalším kritériom je potreba zátky na dosiahnutie vysokorozmernej presnosti a potrebná vysoká chemická čistota zaručujúca žiadnu reakciu medzi týmto materiálom a kovovou zliatinou, čo bráni tvorbe nekovových inklúzií v odlievaní. Nesplnenie týchto požiadaviek, najmä mechanické vlastnosti a rozmerová presnosť, vedie k značnému počtu veľmi drahých výberov. Cieľom projektu je vyvinúť energeticky efektívnu keramickú zátku, ktorá má oveľa lepší výkon ako v súčasnosti používané výrobky z kremičitého skla. V rámci výskumu sa vyvinie niekoľko materiálov s kontrolovaným chemickým zložením, fázou a mikroštruktúrou na základe: retweeting (Slovak)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014). Tarkkuusvalutekniikoiden, erityisesti koboltin ja nikkeliloimen superseosten moottoriosien, kehittäminen liittyy erottamattomasti uusien kehittyneiden keraamisten materiaalien etsintään näitä prosesseja varten. Yksi valimojärjestelmän kriittisistä osista lentokoneen moottorin turbiinin yksikiteisten siipien valutekniikassa on keraaminen tiivistyselementti (plug), joka on myös osa nestemäisen metallin syöttöjärjestelmää. Ilmeisistä syistä sen on täytettävä suhteellisen tiukat kriteerit. sille on tunnusomaista pääasiassa korkea lämmönkestävyys, hyvä kulutuskestävyys ja hauras halkeilu ja korkea mekaaninen lujuus, mukaan lukien mekaanisen iskunkestävyys ja lämpölaajenemiskerroin, on oltava samanlainen kuin valulämpötila-alueella oleva muottimateriaali 1500–1700C. Toinen kriteeri on, että tulpan on saavutettava korkea mittatarkkuus ja tarvittava korkea kemiallinen puhtaus, joka takaa, ettei tämän materiaalin ja metalliseoksen välillä tapahdu reaktiota, mikä estää ei-metallisten sulkeutumien muodostumisen valuun. Näiden vaatimusten täyttämättä jättäminen, pääasiassa mekaaniset ominaisuudet ja mittatarkkuus, johtaa merkittävään määrään erittäin kalliita valintoja. Hankkeen tavoitteena on kehittää energiatehokas keraaminen tulppatekniikka, jolla on paljon parempi suorituskyky kuin nykyisin käytetyillä piilasituotteilla. Osana tutkimusta kehitetään useita materiaaleja, joiden kemiallinen koostumus, vaihe ja mikrorakenne ovat seuraavat: uudelleentwiittaus (Finnish)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.).A precíziós öntési technológiák, különösen a kobalt és nikkel láncra szerelt szuperötvözet repülőgépmotorok fejlesztése elválaszthatatlanul kapcsolódik az e folyamatokhoz szükséges új, fejlett kerámiaanyagok kereséséhez. A repülőgép-motorturbina monokristályos lapátok öntésének technológiájában az öntödei rendszer egyik kritikus része a kerámia tömítőelem (plug), amely szintén része a folyékony fém ellátó rendszernek. Nyilvánvaló okokból viszonylag szigorú kritériumoknak kell megfelelnie; elsősorban a hőlökéssel szembeni nagy ellenállásnak, a jó kopásállóságnak és a törékeny repedésnek és a nagy mechanikai szilárdságnak kell jellemeznie, beleértve a mechanikai ütéssel szembeni ellenállást és a hőtágulási együtthatót, amelynek hasonlónak kell lennie az öntési hőmérséklet-tartományban lévő öntőforma anyagához, 1500–1700C között. Egy további kritérium az, hogy a dugónak nagy dimenziós pontosságot és a szükséges nagy kémiai tisztaságot kell elérnie, amely nem reagál az anyag és a fémötvözet között, ami megakadályozza a nemfémes zárványok kialakulását az öntvényben. Ezeknek a követelményeknek – elsősorban a mechanikai tulajdonságoknak és a méretpontosságnak – a hiánya jelentős számú nagyon drága választáshoz vezet. A projekt célja egy energiahatékony kerámia dugó technológia kifejlesztése, amely sokkal jobb teljesítményt nyújt, mint a jelenleg használt szilícium-dioxid üvegtermékek. A kutatás részeként számos ellenőrzött kémiai összetételű, fázis- és mikroszerkezetű anyagot fejlesztenek ki az alábbiak alapján: retweeting (Hungarian)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014).Vývoj přesných technologií odlévání, zejména součásti motorů superlegovaných letadel na osnově kobaltu a niklu, je neoddělitelně spjat s hledáním nových pokročilých keramických materiálů pro tyto procesy. Jednou z kritických částí slévárenství v technologii odlévání monokrystalických lopatek turbíny leteckých motorů je keramický těsnicí prvek (plug), který je také součástí systému zásobování tekutými kovy. Ze zřejmých důvodů musí splňovat poměrně přísná kritéria; musí být charakterizována především vysokou odolností vůči tepelnému šoku, dobrou odolností proti oděru a křehkým praskáním a vysokou mechanickou pevností, včetně odolnosti proti mechanickému nárazu a koeficientem tepelné roztažnosti musí být podobný materiálu formy v rozmezí odlévání od 1500 do 1700C. Dalším kritériem je potřeba, aby zátka dosáhla vysoké rozměrové přesnosti a nezbytné vysoké chemické čistoty zaručující žádnou reakci mezi tímto materiálem a kovovými slitinami, která brání tvorbě nekovových inkluzí do odlitku. Nedodržení těchto požadavků, zejména mechanických vlastností a rozměrové přesnosti, vede k významnému počtu velmi drahých výběrů. Cílem projektu je vyvinout energeticky úspornou technologii keramické zátky, která má mnohem lepší výkon než v současnosti používané křemičité skleněné výrobky. V rámci výzkumu bude vyvinuta řada materiálů s kontrolovaným chemickým složením, fází a mikrostrukturou na základě: retweeting (Czech)
27 July 2022
0 references
Nr._ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014). Precīzās liešanas tehnoloģiju izstrāde, jo īpaši superleģēto lidmašīnu dzinēju detaļu izstrāde kobalta un niķeļa velkos, ir nesaraujami saistīta ar jaunu progresīvu keramikas materiālu meklēšanu šiem procesiem. Viena no lietuves sistēmas kritiskajām daļām gaisa kuģa dzinēja turbīnas monokristālisko asmeņu liešanas tehnoloģijā ir keramikas blīvējuma elements (spraudnis), kas ir arī daļa no šķidrā metāla padeves sistēmas. Acīmredzamu iemeslu dēļ tai jāatbilst salīdzinoši stingriem kritērijiem; to raksturo galvenokārt augsta izturība pret karstuma šoku, laba nodiluma izturība un trausla plaisāšana un augsta mehāniskā izturība, tostarp izturība pret mehānisko ietekmi, un termiskās izplešanās koeficientam jābūt līdzīgam veidnes materiālam liešanas temperatūras diapazonā no 1500 līdz 1700C. Papildu kritērijs ir nepieciešamība, lai aizbāznis sasniegtu augstu izmēru precizitāti un nepieciešamo augsto ķīmisko tīrību, kas garantē, ka starp šo materiālu un metāla sakausējumu nav reakcijas, kas novērš nemetālisko ieslēgumu veidošanos liešanā. Nespēja izpildīt šīs prasības, galvenokārt mehāniskās īpašības un izmēru precizitāte, rada ievērojamu skaitu ļoti dārgu izvēli. Projekta mērķis ir izstrādāt energoefektīvu keramikas aizbāžņu tehnoloģiju, kurai ir daudz labāka veiktspēja nekā pašlaik izmantotajiem silīcija dioksīda stikla izstrādājumiem. Pētījuma ietvaros tiks izstrādāti vairāki materiāli ar kontrolētu ķīmisko sastāvu, fāzi un mikrostruktūru, pamatojoties uz: Retweeting Sistēmas Prasības (Latvian)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014).Tá dlúthbhaint idir forbairt teicneolaíochtaí réitigh bheachtais, go háirithe páirteanna innill aerárthaí Super-chóimhiotail ar dhlúth cóbalt agus nicil, agus cuardach a dhéanamh ar ábhair nua ardcheirmeach do na próisis sin. Is é ceann de na codanna criticiúla den chóras teilgcheárta sa teicneolaíocht réitigh na lanna monocrystalline an tuirbín inneall aerárthaí an eilimint ina saothraítear rónta ceirmeach (plug) atá freisin mar chuid den chóras soláthair miotail leachtach. Ar chúiseanna soiléire, ní mór dó critéir sách dian a chomhlíonadh; ní mór é a bheith tréithrithe den chuid is mó ag friotaíocht ard le turraing teasa, friotaíocht abrasion maith agus scoilteadh brittle agus neart meicniúil ard, lena n-áirítear friotaíocht le tionchar meicniúil agus ní mór an chomhéifeacht leathnú teirmeach a bheith cosúil leis an ábhar múnla laistigh den raon teochta réitigh, ó 1500 go 1700C. Critéar breise is ea an gá atá leis an stopallán cruinneas ardthoiseach a bhaint amach agus an íonacht cheimiceach ard riachtanach a ráthaíonn aon imoibriú idir an t-ábhar seo agus an cóimhiotal miotalach seo, rud a chuireann cosc ar fhoirmiú na gcuimsithe neamh-mhiotalacha sa réitigh. Mar thoradh ar mhainneachtain na ceanglais seo a chomhlíonadh, airíonna meicniúla agus cruinneas tríthoiseach den chuid is mó, tá líon suntasach roghanna an-chostasach ann. Is é aidhm an tionscadail teicneolaíocht stopalláin cheirmeacha atá éifeachtúil ó thaobh fuinnimh de a fhorbairt, a bhfuil feidhmíocht i bhfad níos fearr aici ná mar a úsáidtear táirgí gloine shilice faoi láthair. Mar chuid den taighde, forbrófar roinnt ábhar a bhfuil comhdhéanamh ceimiceach rialaithe acu, céim agus micreastruchtúr bunaithe ar na nithe seo a leanas: Cóipeáil nasc leis an tweet (Irish)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014).Razvoj tehnologij preciznega litja, zlasti superlegiranih letalskih motorjev na kobaltu in nikljevi osnovi, je neločljivo povezan z iskanjem novih naprednih keramičnih materialov za te postopke. Eden od kritičnih delov livarskega sistema v tehnologiji litja monokristalnih lopatic letalske turbine motorja je keramični tesnilni element (vtič), ki je tudi del sistema oskrbe s tekočimi kovinami. Iz očitnih razlogov mora izpolnjevati razmeroma stroga merila; zanj morajo biti značilni predvsem visoka odpornost na toplotni šok, dobra odpornost proti obrabi in krhke razpoke ter visoka mehanska trdnost, vključno z odpornostjo proti mehanskim udarcem, koeficient toplotnega raztezanja pa mora biti podoben materialu plesni v temperaturnem območju litja od 1500 do 1700C. Dodatno merilo je, da mora zamašek doseči visoko dimenzionalno natančnost in potrebno visoko kemijsko čistost, ki zagotavlja, da med tem materialom in kovinsko zlitino ni reakcije, kar preprečuje nastanek nekovinskih vključkov v litje. Neizpolnjevanje teh zahtev, predvsem mehanske lastnosti in dimenzijska natančnost, vodi do velikega števila zelo dragih selekcij. Cilj projekta je razviti energetsko učinkovito tehnologijo keramičnih zamaškov, ki ima veliko boljšo zmogljivost kot trenutno uporabljeni izdelki iz silicijevega stekla. V okviru raziskave se bodo razvili številni materiali z nadzorovano kemično sestavo, fazo in mikrostrukturo na podlagi: retweeting (Slovenian)
27 July 2022
0 references
№_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г. Разработването на технологии за прецизно леене, по-специално части за двигатели на свръхлегирани въздухоплавателни средства на кобалт и никелова основа, е неразривно свързано с търсенето на нови усъвършенствани керамични материали за тези процеси. Една от критичните части на леярната система в технологията на леене на монокристалните остриета на турбината на двигателя на въздухоплавателното средство е керамичният уплътнителен елемент (plug), който също е част от системата за подаване на течен метал. По очевидни причини тя трябва да отговаря на сравнително строги критерии; тя трябва да се характеризира главно с висока устойчивост на топлинен удар, добра устойчивост на износване и крехко напукване и висока механична якост, включително устойчивост на механично въздействие и коефициентът на топлинно разширение трябва да бъде подобен на материала на плесента в температурния диапазон на леене от 1500 до 1700C. Допълнителен критерий е необходимостта запушалката да постигне висока точност на размерите и необходимата висока химическа чистота, гарантираща никаква реакция между този материал и металната сплав, което предотвратява образуването на неметални включвания в леенето. Неспазването на тези изисквания, главно механичните свойства и прецизността на размерите, води до значителен брой много скъпи селекции. Целта на проекта е да се разработи енергийно ефективна технология за керамични запушалки, която има много по-добри показатели от използваните в момента изделия от силициев диоксид. Като част от изследването ще бъдат разработени редица материали с контролиран химичен състав, фаза и микроструктура въз основа на: ретуитиране (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014).L-iżvilupp ta’ teknoloġiji tal-ikkastjar bi preċiżjoni, b’mod partikolari partijiet ta’ magni tal-inġenji tal-ajru superligati fuq il-medd tal-kobalt u tan-nikil, huwa marbut b’mod inseparabbli mat-tfittxija għal materjali taċ-ċeramika avvanzati ġodda għal dawn il-proċessi. Waħda mill-partijiet kritiċi tas-sistema tal-funderija fit-teknoloġija tal-ikkastjar tal-paletti monokristallini tat-turbina tal-magna tal-inġenji tal-ajru hija l-element taċ-ċeramika li jissiġilla (plagg) li huwa wkoll parti mis-sistema tal-provvista tal-metall likwidu. Għal raġunijiet ovvji, għandha tissodisfa kriterji relattivament stretti; għandu jkun ikkaratterizzat prinċipalment minn reżistenza għolja għal xokk tas-sħana, reżistenza tajba għall-brix u qsim fraġli u saħħa mekkanika għolja, inkluża r-reżistenza għall-impatt mekkaniku u l-koeffiċjent tal-espansjoni termali għandu jkun simili għall-materjal tal-moffa fil-medda tat-temperatura tal-ikkastjar, minn 1500 sa 1700C. Kriterju addizzjonali huwa l-ħtieġa li t-tapp jikseb preċiżjoni dimensjonali għolja u l-purità kimika għolja meħtieġa li tiggarantixxi l-ebda reazzjoni bejn dan il-materjal u l-liga metallika, li tipprevjeni l-formazzjoni ta’ inklużjonijiet mhux metalliċi fl-ikkastjar. In-nuqqas li jintlaħqu dawn ir-rekwiżiti, prinċipalment proprjetajiet mekkaniċi u preċiżjoni dimensjonali, iwassal għal numru sinifikanti ta ‘selezzjonijiet għaljin ħafna. L-għan tal-proġett huwa li tiġi żviluppata teknoloġija tat-tapp taċ-ċeramika effiċjenti fl-użu tal-enerġija, li għandha prestazzjoni ħafna aħjar minn prodotti tal-ħġieġ tas-silika użati bħalissa. Bħala parti mir-riċerka, għadd ta’ materjali b’kompożizzjoni kimika kkontrollata, fażi u mikrostruttura se jiġu żviluppati abbażi ta’: retweeting (Maltese)
27 July 2022
0 references
Nr_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Objetivo_público_auxílio: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO Urz. EU L 187/1 de 26.6.2014).O desenvolvimento da tecnologia de fundição de precisão, especialmente partes de motores de superligas de cobalto e de superligas de níquel, está indissociavelmente ligado à procura de novos materiais cerâmicos avançados para estes processos. Uma das partes críticas do sistema de fundição na tecnologia de fundição das lâminas monocristalinas da turbina do motor da aeronave é o elemento de vedação cerâmico (plug), que também faz parte do sistema de fornecimento de metal líquido. Por razões óbvias, deve cumprir critérios relativamente rigorosos; deve principalmente ter alta resistência ao choque térmico, boa resistência à abrasão e rachaduras quebradiças e alta resistência mecânica, incluindo resistência ao impacto mecânico, e o coeficiente de expansão térmica deve ser semelhante ao material do molde na faixa de temperatura do processo de fundição, de 1500 a 1700C. Um critério adicional é a necessidade de a ficha atingir alta precisão dimensional e a alta pureza química necessária, garantindo nenhuma reação entre este material e a liga metálica, o que impede a formação de inserções não metálicas na fundição. O não cumprimento destes requisitos, principalmente propriedades mecânicas e precisão dimensional, leva a uma quantidade significativa de defeitos muito caros. O objetivo do projeto é desenvolver uma tecnologia de ficha cerâmica eficiente em termos energéticos, que tenha um desempenho muito melhor do que os produtos de vidro de sílica atualmente utilizados. Como parte da investigação, uma série de materiais com composição química controlada, fase e microestrutura serão desenvolvidos com base em: mitt (Portuguese)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014).Udviklingen af præcisionstøbeteknologier, navnlig superlegeringsmotordele til fly på kobolt og nikkelkæde, er uløseligt forbundet med søgningen efter nye avancerede keramiske materialer til disse processer. En af de kritiske dele af støberiet i teknologien til støbning af flymotorturbinens monokrystallinske blade er det keramiske forseglingselement (plug), som også er en del af det flydende metalforsyningssystem. Af indlysende grunde skal det opfylde relativt strenge kriterier; det skal primært være kendetegnet ved høj modstandsdygtighed over for varmechok, god slidstyrke og sprød revnedannelse og høj mekanisk styrke, herunder modstandsdygtighed over for mekanisk påvirkning, og varmeudvidelseskoefficienten skal svare til støbematerialet inden for støbetemperaturområdet, fra 1500 til 1700C. Et yderligere kriterium er behovet for, at proppen opnår høj dimensionspræcision og den nødvendige høje kemiske renhed, der garanterer ingen reaktion mellem dette materiale og metallegeringen, hvilket forhindrer dannelse af ikke-metalliske indeslutninger i støbningen. Manglende opfyldelse af disse krav, hovedsagelig mekaniske egenskaber og dimensionspræcision, fører til et betydeligt antal meget dyre valg. Formålet med projektet er at udvikle en energieffektiv keramisk propteknologi, som har langt bedre ydeevne end i dag anvendte silicaglasprodukter. Som led i forskningen vil der blive udviklet en række materialer med kontrolleret kemisk sammensætning, fase og mikrostruktur baseret på: retweeting (Danish)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014).Dezvoltarea tehnologiilor de turnare de precizie, în special a componentelor motoarelor de aeronave superaliate pe cobalt și urzeală de nichel, este indisolubil legată de căutarea de noi materiale ceramice avansate pentru aceste procese. Una dintre părțile critice ale sistemului de turnătorie în tehnologia de turnare a lamelor monocristaline ale turbinei motorului aeronavei este elementul de etanșare ceramică (plug), care este, de asemenea, o parte a sistemului de alimentare cu metale lichide. Din motive evidente, trebuie să îndeplinească criterii relativ stricte; acesta trebuie să fie caracterizat în principal prin rezistență ridicată la șoc termic, rezistență bună la abraziune și cracare fragilă și rezistență mecanică ridicată, inclusiv rezistența la impact mecanic și coeficientul de dilatare termică trebuie să fie similare cu materialul mucegaiului în intervalul de temperatură de turnare, de la 1500 la 1700C. Un criteriu suplimentar este necesitatea ca dopul să atingă precizia dimensională înaltă și puritatea chimică ridicată necesară, garantând nici o reacție între acest material și aliajul metalic, ceea ce împiedică formarea incluziunilor nemetalice în turnare. Nerespectarea acestor cerințe, în principal proprietăți mecanice și precizie dimensională, duce la un număr semnificativ de selecții foarte scumpe. Scopul proiectului este de a dezvolta o tehnologie de dop ceramică eficientă din punct de vedere energetic, care are performanțe mult mai bune decât produsele din sticlă de siliciu utilizate în prezent. Ca parte a cercetării, o serie de materiale cu compoziție chimică controlată, fază și microstructură vor fi dezvoltate pe baza: retweeting (Romanian)
27 July 2022
0 references
No_ref_prog_pom: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. Utvecklingen av precisionsgjutningsteknik, särskilt superlegerade flygplansmotordelar på kobolt- och nickelvarp, är oupplösligt kopplad till sökandet efter nya avancerade keramiska material för dessa processer. En av de kritiska delarna av gjuterisystemet i tekniken för gjutning av monokristallina blad i flygplansmotorturbinen är det keramiska tätningselementet (pluggen) som också är en del av det flytande metallförsörjningssystemet. Av uppenbara skäl måste den uppfylla relativt strikta kriterier. den måste kännetecknas främst av hög motståndskraft mot värmestötar, god nötningsbeständighet och spröd sprickbildning och hög mekanisk hållfasthet, inklusive motstånd mot mekanisk påverkan och värmeutvidgningskoefficienten måste likna mögelmaterialet inom gjuttemperaturområdet, från 1500 till 1700C. Ytterligare ett kriterium är behovet av proppen för att uppnå hög dimensionell precision och nödvändig hög kemisk renhet som garanterar ingen reaktion mellan detta material och metalllegering, vilket förhindrar bildandet av icke-metalliska inneslutningar i gjutningen. Underlåtenhet att uppfylla dessa krav, främst mekaniska egenskaper och dimensionell precision, leder till ett betydande antal mycket dyra val. Syftet med projektet är att utveckla en energieffektiv keramisk proppsteknik som har mycket bättre prestanda än idag använda kiselglasprodukter. Som en del av forskningen kommer ett antal material med kontrollerad kemisk sammansättning, fas och mikrostruktur att utvecklas utifrån: retweeting (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: rzeszowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1094/19
0 references