Works on railway lines no. 153,199, 681, 682, and 872 on the section Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle (Q86018): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 85.0 percentage) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (8 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Travaux sur les lignes de chemin de fer 153 | Travaux sur les lignes de chemin de fer nos 153,199, 681, 682 et 872 sur le tronçon Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Ko | ||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Arbeiten an den Eisenbahnlinien 153,199, 681, 682 und 872 auf dem Abschnitt Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Werken aan spoorlijnen 153,199, 681, 682 | Werken aan spoorlijnen nr. 153,199, 681, 682 en 872 op het traject Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Lavori sulle linee ferroviarie 153,199, 681, 682 | Lavori sulle linee ferroviarie n. 153,199, 681, 682 e 872 sul tratto Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Obras en las líneas ferroviarias 153,199, 681, 682 y 872 en el tramo Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare | Obras en las líneas ferroviarias n.º 153,199, 681, 682, y 872 en el tramo Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koőle | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Arbejder på jernbanestrækning nr. 153.199, 681, 682 og 872 på strækningen Toszek | Arbejder på jernbanestrækning nr. 153.199, 681, 682 og 872 på strækningen Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Έργα στις σιδηροδρομικές γραμμές αριθ. 153,199, 681, 682, και 872 στο τμήμα Toszek | Έργα στις σιδηροδρομικές γραμμές αριθ. 153,199, 681, 682, και 872 στο τμήμα Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koрle | ||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Radovi na željezničkim prugama br. 153,199, 681, 682 i 872 na dionici Toszek | Radovi na željezničkim prugama br. 153,199, 681, 682, i 872 na dionici Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare KoŇle | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Lucrări pe liniile de cale ferată nr. 153 | Lucrări pe liniile de cale ferată nr. 153.199, 681, 682 și 872 pe tronsonul Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Práce na železničných tratiach č. 153,199, 681, 682 a 872 na úseku Toszek | Práce na železničných tratiach č. 153,199, 681, 682, a 872 na úseku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Xogħlijiet fuq linji | Xogħlijiet fuq linji ferrovjarji nru 153,199, 681, 682, u 872 fuq is-sezzjoni Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Obras nas linhas ferroviárias n. | Obras nas linhas ferroviárias n.os 153,199, 681, 682 e 872 no troço Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Rautatiet nro 153,199, 681, 682 ja 872 reitillä Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Dela na železniških progah št. 153,199, 681, 682 | Dela na železniških progah št. 153,199, 681, 682 in 872 na odseku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Práce na železničních tratích č. | Práce na železničních tratích č. 153,199, 681, 682 a 872 na úseku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Darbai geležinkelio linijose Nr. 153,199, 681, 682 ir 872 ruože Toszek | Darbai geležinkelio linijose Nr. 153,199, 681, 682 ir 872 ruože Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Darbi dzelzceļa līnijās Nr. 153,199, 681, 682 un 872 posmā Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Работи по железопътни линии | Работи по железопътни линии № 153,199, 681, 682 и 872 на участъка Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Старе Коле | ||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A 153.199 | A Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle szakasz 153.199, 681., 682. és 872. sz. vasútvonalán végzett munkálatok | ||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Oibreacha ar línte iarnróid uimh. 153,199, 681, 682, agus 872 ar an | Oibreacha ar línte iarnróid uimh. 153,199, 681, 682, agus 872 ar an roinn Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Ko | ||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Arbeten på | Arbeten på järnvägslinjer nr 153,199, 681, 682 och 872 på sträckan Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle | ||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Toszek Północi – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle lõigu raudteeliinide nr 153,199, 681, 682 ja 872 ehitustööd | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 169,166,067.38 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 40,599,856.17 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 40,599,856.17 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 40,599,856.17 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 June 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project includes rehabilitation work on the following sections of railway lines: • Railway Line No 153, in the section: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki from km 0.300 to km 19.318, that is 19.018 km long; a state-of-the-art section, two-track, electrified, covered by international agreements AGC and AGTC. In the selected option, the rehabilitation of Line 153 includes track 1 (currently impassable), while track 2 will be subject to point repair. • Railway Line No 199, in the section: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA from km 49.100 to km 61.600, i.e. 12.500 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway No. 681, railway line on the section: Nowy Wieś – Stare Koźle from km 0.000 to km 3.390, i.e. 3.390 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway Line No 682, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB from km 0.000 to km 2.500, i.e. 2.500 km long; locally important line, electrified, single track. • Railway Line No 872, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC from km 61.600 to km 63.000, i.e. 1.400 km long; locally important section, electrified, single track. As part of the project, the following will be carried out: • development of construction and implementation projects together with obtaining administrative decisions; • construction works, • preparation of post-executive documentation, • elaboration and obtaining a complete set of documents related to the process of certification and placing into service of structural subsystems, • connection agreements, • investor supervision, • information and project promotion activities. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.1799191912793005
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Le projet comprend des travaux de réhabilitation sur les tronçons suivants des lignes de chemin de fer: • Ligne de chemin de fer no 153, section: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki du km 0,300 au km 19 318, c’est-à-dire d’une longueur de 19 018 km; une section d’importance étatique, à deux voies, électrifiée, couverte par les accords internationaux de l’AGC et de l’AGTC. Dans la variante sélectionnée, la réhabilitation de la ligne 153 comprend la voie 1 (actuellement impraticable), tandis que la voie 2 fera l’objet d’une réparation ponctuelle. • Ligne de chemin de fer no 199, section: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko’le KKA du km 49 100 au km 61 600, c’est-à-dire d’une longueur de 12 500 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer no 681, ligne ferroviaire sur le tronçon: Nowy Wieś — Stare Ko’le du km 0,000 au km 3 390, c’est-à-dire d’une longueur de 3 390 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne ferroviaire no 682, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKB du km 0,000 au km 2 500, c’est-à-dire d’une longueur de 2 500 km; ligne locale importante, électrifiée, seule voie. • Ligne de chemin de fer no 872, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKC du km 61 600 au km 63 000, c’est-à-dire d’une longueur de 1 400 km; section locale importante, électrifiée, simple piste. Dans le cadre du projet, les éléments suivants seront réalisés: • l’élaboration de projets de construction et de mise en œuvre ainsi que l’obtention de décisions administratives; • travaux de construction, • développement de la documentation as-built, • développement et obtention d’un ensemble de documents liés au processus de certification et de mise en service des sous-systèmes structurels, • accords de connexion, • supervision des investisseurs, • activités d’information et de promotion de projets. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Das Projekt umfasst Sanierungsarbeiten an folgenden Streckenabschnitten: • Eisenbahnlinie Nr. 153, Abschnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki von km 0,300 bis km 19.318, d. h. mit einer Länge von 19,018 km; ein Abschnitt von staatlicher Bedeutung, zweigleisig, elektrifiziert, abgedeckt durch die internationalen Abkommen von AGC und AGTC. In der gewählten Variante umfasst die Sanierung der Linie 153 Gleis 1 (derzeit unpassierbar), Gleis 2 wird einer Punktreparatur unterzogen. • Eisenbahnlinie Nr. 199, Abschnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA von km 49,100 bis km 61.600, d. h. mit einer Länge von 12,500 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 681, Eisenbahnstrecke auf dem Abschnitt: Nowy Wieś – Stare Koźle von km 0,000 bis km 3.390, d. h. mit einer Länge von 3,390 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 682, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB von km 0,000 bis km 2.500, d. h. mit einer Länge von 2,500 km; lokal wichtige Linie, elektrifiziert, eingleisig. • Eisenbahnlinie Nr. 872, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC von km 61,600 bis km 63.000, d. h. mit einer Länge von 1,400 km; lokal wichtiger Abschnitt, elektrifiziert, eingleisig. Im Rahmen des Projekts wird Folgendes durchgeführt: • Entwicklung von Bau- und Durchführungsprojekten sowie Erlangung von Verwaltungsentscheidungen; • Bauarbeiten, • Entwicklung von as-built Dokumentation, • Entwicklung und Erhalt einer Reihe von Dokumenten im Zusammenhang mit dem Prozess der Zertifizierung und Inbetriebnahme von strukturellen Teilsystemen, • Verbindungsvereinbarungen, • Investorenaufsicht, • Informations- und Projektförderungsaktivitäten. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Het project omvat rehabilitatiewerkzaamheden op de volgende trajecten van spoorlijnen: • Spoorlijn nr. 153, sectie: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki van km 0,300 tot km 19.318, d.w.z. met een lengte van 19,018 km; een deel van staatsbelang, tweesporen, geëlektrificeerd, dat onder de internationale overeenkomsten van AGC en AGTC valt. In de geselecteerde variant, revalidatie van lijn 153 omvat spoor 1 (momenteel onbegaanbaar), terwijl spoor 2 zal worden onderworpen aan punt reparatie. • Spoorlijn nr. 199, sectie: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA van km 49,100 tot km 61.600, d.w.z. met een lengte van 12,500 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 681, spoorlijn op het traject: Nowy Wieś — Stare Koźle van km 0,000 tot km 3.390, d.w.z. met een lengte van 3,390 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 682, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB van km 0,000 tot km 2.500, d.w.z. met een lengte van 2,500 km; plaatselijk belangrijke lijn, geëlektrificeerd, enkel spoor. • Spoorlijn nr. 872, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC van km 61,600 tot km 63.000, d.w.z. met een lengte van 1,400 km; plaatselijk belangrijke sectie, geëlektrificeerd, enkel spoor. Als onderdeel van het project zal het volgende worden uitgevoerd: • ontwikkeling van bouw- en uitvoeringsprojecten samen met het verkrijgen van administratieve besluiten; • bouwwerkzaamheden, • ontwikkeling van as-built documentatie, • ontwikkeling en verkrijging van een reeks documenten met betrekking tot het certificerings- en inbedrijfstellingsproces van structurele subsystemen, • verbindingsovereenkomsten, • toezicht op investeerders, • voorlichtings- en projectbevorderingsactiviteiten. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Il progetto prevede lavori di riabilitazione sui seguenti tratti di linee ferroviarie: • Linea ferroviaria n. 153, sezione: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki da km 0,300 a km 19,318, cioè con una lunghezza di 19,018 km; una sezione di importanza statale, a due binari, elettrificata, coperta dagli accordi internazionali di AGC e AGTC. Nella variante selezionata, la riabilitazione della linea 153 include la pista 1 (attualmente invalicabile), mentre la pista 2 sarà soggetta a riparazione punti. • Linea ferroviaria n. 199, sezione: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA dal km 49,100 al km 61.600, cioè con una lunghezza di 12,500 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 681, linea ferroviaria sul tratto: Nowy Wieś — Stare Koźle da km 0.000 a km 3.390, cioè con una lunghezza di 3,390 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 682, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB da km 0,000 a km 2.500, cioè con una lunghezza di 2,500 km; linea localmente importante, elettrificata, single track. • Linea ferroviaria n. 872, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC da km 61,600 a km 63.000, cioè con una lunghezza di 1,400 km; sezione localmente importante, elettrificata, single track. Nell'ambito del progetto, saranno realizzati i seguenti: • sviluppo di progetti di costruzione e realizzazione insieme all'ottenimento di decisioni amministrative; • lavori di costruzione, • sviluppo di documentazione as-built, • sviluppo e ottenimento di una serie di documenti relativi al processo di certificazione e messa in servizio di sottosistemi strutturali, • accordi di connessione, • supervisione degli investitori, • attività di informazione e promozione del progetto. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
El proyecto incluye obras de rehabilitación en los siguientes tramos de líneas ferroviarias: • Línea ferroviaria n.º 153, sección: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki de los km 0,300 a 19.318, es decir, con una longitud de 19,018 km; una sección de importancia estatal, en dos vías, electrificada, cubierta por los acuerdos internacionales de AGC y AGTC. En la variante seleccionada, la rehabilitación de la línea 153 incluye la pista 1 (actualmente intransitable), mientras que la pista 2 estará sujeta a reparación puntual. • Línea ferroviaria n.º 199, sección: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn KKA de los km 49,100 a 61.600, es decir, con una longitud de 12,500 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 681, línea ferroviaria en el tramo: Nowy Wieś — Stare Koēle de los km 0,000 a 3,390, es decir, con una longitud de 3,390 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 682, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koőle KKB de los km 0,000 a 2.500, es decir, con una longitud de 2,500 km; línea localmente importante, electrificada, una sola pista. • Línea ferroviaria n.º 872, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC de los km 61,600 a 63.000, es decir, con una longitud de 1,400 km; sección localmente importante, electrificada, una sola pista. Como parte del proyecto, se llevará a cabo lo siguiente: • desarrollo de proyectos de construcción e implementación junto con la obtención de decisiones administrativas; • trabajos de construcción, • desarrollo de documentación as-construida, • desarrollo y obtención de un conjunto de documentos relacionados con el proceso de certificación y puesta en servicio de subsistemas estructurales, • acuerdos de conexión, • supervisión de inversores, • actividades de información y promoción de proyectos. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projektet omfatter rehabiliteringsarbejder på følgende strækninger: • Jernbanestrækning nr. 153, strækning: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki fra km 0,300 til km 19,318, dvs. med en længde på 19,018 km et afsnit af statslig betydning, tosporet, elektrificeret, omfattet af AGC's og AGTC's internationale aftaler. I den valgte variant omfatter rehabilitering af linje 153 spor 1 (i øjeblikket ufremkommelig), mens spor 2 vil blive genstand for punktreparation. • Jernbanestrækning nr. 199, strækning: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA fra km 49,100 til km 61.600, dvs. med en længde på 12,500 km et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 681, jernbanestrækning på strækningen: Nowy Wieś — Stare Koźle fra km 0,000 til km 3.390, dvs. med en længde på 3,390 km; et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 682, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB fra km 0,000 til km 2.500, dvs. med en længde på 2,500 km; lokalt vigtig linje, elektrificeret, enkelt spor. • Jernbanestrækning nr. 872, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC fra km 61.600 til km 63.000, dvs. med en længde på 1,400 km; lokalt vigtigt afsnit, elektrificeret, enkelt spor. Som en del af projektet vil følgende blive gennemført: • udvikling af anlægs- og gennemførelsesprojekter sammen med opnåelse af administrative afgørelser • bygværker, • udvikling af bygningsdokumentation, • udvikling og indhentning af en række dokumenter vedrørende certificering og ibrugtagning af strukturelt definerede delsystemer, • tilslutningsaftaler, • tilsyn med investorer, • oplysnings- og projektfremmeaktiviteter. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποκατάστασης στα ακόλουθα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών: • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 153, τμήμα: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki από 0,300 έως 19.318 χιλιόμετρα, δηλαδή μήκους 19,018 km· ένα τμήμα κρατικής σημασίας, διττό, ηλεκτροκίνητο, που καλύπτεται από τις διεθνείς συμφωνίες της AGC και της AGTC. Στην επιλεγμένη παραλλαγή, η αποκατάσταση της γραμμής 153 περιλαμβάνει την πίστα 1 (επί του παρόντος αδιάβατη), ενώ η πίστα 2 θα υποβληθεί σε επισκευή σημείου. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 199, τμήμα: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koрle KKA από 49.100 έως 61.600 χλμ., δηλαδή μήκους 12.500 χιλιομέτρων· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 681, σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα: Nowy Wieś — Stare Koрle από το χιλιόμετρο 0.000 έως το km 3.390, δηλαδή με μήκος 3,390 km· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 682, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKB από 0.000 έως 2.500 χλμ., δηλαδή μήκους 2.500 χιλιομέτρων· τοπικά σημαντική γραμμή, ηλεκτροκίνητη, ενιαία διαδρομή. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 872, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKC από 61.600 έως 63.000 χλμ., δηλαδή μήκους 1,400 km· τοπικά σημαντικό τμήμα, ηλεκτροκίνητη, ενιαία πίστα. Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν τα ακόλουθα: • ανάπτυξη έργων κατασκευής και υλοποίησης σε συνδυασμό με τη λήψη διοικητικών αποφάσεων· • κατασκευαστικές εργασίες, • ανάπτυξη τεκμηρίωσης όπως έχει κατασκευαστεί, • ανάπτυξη και απόκτηση ενός συνόλου εγγράφων σχετικά με τη διαδικασία πιστοποίησης και θέσης σε λειτουργία δομικών υποσυστημάτων, • συμφωνίες σύνδεσης, • εποπτεία επενδυτών, • δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης έργων. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekt uključuje rehabilitacijske radove na sljedećim dionicama željezničkih pruga: • Željeznička pruga br. 153, dionica: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0, 300 do km 19,318, tj. duljine 19,018 km; dio od državne važnosti, dvosmjeran, elektrificiran, obuhvaćen međunarodnim sporazumima AGC-a i AGTC-a. U odabranoj varijanti rekonstrukcija linije 153 uključuje kolosijek 1 (trenutačno neprohodan), dok će staza 2 biti podvrgnuta popravku točke. • Željeznička pruga br. 199, dionica: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koňle KKA od km 49,100 do 61 600 km, tj. duljine 12 500 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 681, željeznička pruga na dionici: Nowy Wieś – Stare KoŇle od km 0.000 do km 3,390, tj. duljine 3,390 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 682, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn KoŇle KKB od km 0.000 do 2 500 km, tj. duljine 2 500 km; lokalno važna linija, elektrificirana, jedna staza. • Željeznička pruga br. 872, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koňle KKC od km 61,600 do 63 000 km, tj. duljine 1 400 km; lokalno važan dio, elektrificiran, jedan kolosijek. U okviru projekta provest će se sljedeće: • razvoj građevinskih i provedbenih projekata uz donošenje upravnih odluka; • građevinski radovi, • izrada građene dokumentacije, • izrada i dobivanje skupa dokumenata vezanih uz proces certifikacije i puštanja u rad strukturnih podsustava, • ugovori o priključenju, • nadzor investitora, • aktivnosti informiranja i promocije projekta. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Proiectul include lucrări de reabilitare pe următoarele tronsoane de linii de cale ferată: • Linia de cale ferată nr. 153, secțiunea: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki de la km 0,300 la km 19.318, adică cu o lungime de 19,018 km; o secțiune de importanță statală, cu două căi, electrificată, acoperită de acordurile internaționale ale AGC și AGTC. În varianta selectată, reabilitarea liniei 153 include pista 1 (în prezent impasibilă), în timp ce pista 2 va fi supusă reparației punctului. • Linia de cale ferată nr. 199, secțiunea: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA de la km 49,100 la km 61,600, adică cu o lungime de 12,500 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 681, linia de cale ferată de pe tronson: Nowy Wieś – Stare Koźle de la km 0,000 la km 3,390, adică cu o lungime de 3,390 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 682, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB de la km 0,000 la km 2,500, adică cu o lungime de 2,500 km; linie importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. • Linia de cale ferată nr. 872, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC de la km 61,600 la km 63 000, adică cu o lungime de 1 400 km; secțiune importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. Ca parte a proiectului, se vor realiza următoarele: • dezvoltarea proiectelor de construcție și implementare împreună cu obținerea deciziilor administrative; • lucrări de construcții, • dezvoltarea documentației as-construite, • elaborarea și obținerea unui set de documente referitoare la procesul de certificare și punere în funcțiune a subsistemelor structurale, • acorduri de conectare, • supravegherea investitorilor, • activități de informare și promovare a proiectelor. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekt zahŕňa rehabilitačné práce na týchto úsekoch železničných tratí: • Železničná trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki z km 0,300 na km 19 318, t. j. s dĺžkou 19 018 km; časť štátneho významu, dvojkoľajová, elektrifikovaná, na ktorú sa vzťahujú medzinárodné dohody AGC a AGTC. Vo zvolenom variante zahŕňa rehabilitácia trate 153 trať 1 (v súčasnosti neprejazdná), zatiaľ čo trať 2 bude predmetom bodovej opravy. • Železničná trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA z km 49,100 na km 61 600, t. j. s dĺžkou 12 500 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 681, železničná trať na úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3 390, t. j. s dĺžkou 3 390 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do 2 500 km, t. j. s dĺžkou 2 500 km; lokálne dôležitá trať, elektrifikovaná, single track. • Železničná trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC z km 61,600 na 63 000 km, t. j. s dĺžkou 1 400 km; lokálne dôležitá časť, elektrifikovaná, jedna trať. V rámci projektu sa budú vykonávať tieto činnosti: • vypracovanie stavebných a realizačných projektov spolu so získavaním administratívnych rozhodnutí; • stavebné práce, • vypracovanie dokumentácie v stavebníctve, • vypracovanie a získanie súboru dokumentov súvisiacich s procesom certifikácie a uvedenia do prevádzky štrukturálnych subsystémov, • dohody o pripojení, • dohľad nad investormi, • informačné a propagačné činnosti. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Il-proġett jinkludi xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni fuq is-sezzjonijiet li ġejjin tal-linji ferrovjarji: • Linja ferrovjarja Nru 153, sezzjoni: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki minn km ta’ 0.300 sa km 19,318, jiġifieri b’tul ta’ 19.018 km; Taqsima ta’ importanza statali, fuq żewġ binarji, elettrifikata, koperta mill-ftehimiet internazzjonali tal-AGC u l-AGTC. Fil-varjant magħżul, ir-riabilitazzjoni tal-linja 153 tinkludi l-binarju 1 (attwalment ma jistax jinqabeż), filwaqt li l-binarju 2 se jkun soġġett għal tiswija tal-punt. • Linja ferrovjarja Nru 199, sezzjoni: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA minn km 49.100 sa km 61,600, jiġifieri b’tul ta’ 12.500 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 681, linja ferrovjarja fuq is-sezzjoni: Nowy Wieś — Stare Koźle minn km 0.000 sa km 3.390, jiġifieri b’tul ta’ 3.390 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 682, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB minn km 0.000 sa km 2,500, jiġifieri b’tul ta’ 2.500 km; linja importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. • Linja ferrovjarja Nru 872, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC minn km 61.600 sa km 63,000, jiġifieri b’tul ta’ 1.400 km; sezzjoni importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu dawn li ġejjin: • l-iżvilupp ta’ proġetti ta’ kostruzzjoni u implimentazzjoni flimkien mal-kisba ta’ deċiżjonijiet amministrattivi; • xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, • żvilupp ta’ dokumentazzjoni mibnija kif inhi, • żvilupp u kisba ta’ sett ta’ dokumenti relatati mal-proċess ta’ ċertifikazzjoni u dħul fis-servizz ta’ sottosistemi strutturali, • ftehimiet ta’ konnessjoni, • superviżjoni mill-investituri, • attivitajiet ta’ informazzjoni u promozzjoni ta’ proġetti. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
O projeto inclui obras de reabilitação nos seguintes troços de linhas ferroviárias: • Linha ferroviária n.o 153, no troço: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki, do km 0,300 ao km 19,318, ou seja, 19,018 km de comprimento; uma secção de ponta, de duas vias, eletrificada, abrangida pelos acordos internacionais AGC e AGTC. Na opção selecionada, a reabilitação da Linha 153 inclui a pista 1 (atualmente intransitável), enquanto a pista 2 estará sujeita a reparo pontual. • Linha férrea n.o 199, no troço: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA do km 49.100 ao km 61.600, ou seja, 12 500 km de comprimento; secção de última geração, via única, eletrificada. • Caminho de ferro n.o 681, linha ferroviária do troço: Nowy Wieś – Stare Koźle, do km 0,000 ao km 3.390, ou seja, 3 390 km de comprimento; secção de última geração, via única, eletrificada. • Linha ferroviária n.o 682, no troço: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB, do km 0,000 ao km 2.500, ou seja, 2.500 km de comprimento; linha localmente importante, eletrificada, via única. • Linha ferroviária n.o 872, no troço: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC do km 61.600 ao km 63.000, ou seja, 1 400 km de comprimento; troço localmente importante, eletrificado, via única. No âmbito do projeto, serão realizadas as seguintes ações: • desenvolvimento de projectos de construção e execução, juntamente com a obtenção de decisões administrativas; • trabalhos de construção, • preparação de documentação pós-executiva, • elaboração e obtenção de um conjunto completo de documentos relacionados com o processo de certificação e entrada em serviço de subsistemas estruturais, • acordos de ligação, • supervisão dos investidores, • actividades de informação e promoção de projectos. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Hanke sisältää kunnostustöitä seuraavilla ratojen osilla: • Rata nro 153, osuus: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki pisteestä 0,300 km – 19 318 km eli pituus 19,018 km; AGC:n ja AGTC:n kansainvälisten sopimusten piiriin kuuluva kaksisuuntainen valtion tärkeä osa. Valitussa versiossa linjan 153 kunnostaminen sisältää radan 1 (tällä hetkellä läpäisemätön), kun taas radan 2 korjataan kohta. • Rata nro 199, osuus: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km – 61 600 km eli pituus 12 500 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 681, rataosuus: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km – 3,390 km eli pituus 3 390 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 682, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB välillä 0,000–2 500 km eli pituus 2 500 km; paikallisesti tärkeä linja, sähköistetty, yksi raita. • Rata nro 872, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600 km – 63 000 km eli pituus 1 400 km; paikallisesti tärkeä osa, sähköistetty, yksi raide. Hankkeen yhteydessä toteutetaan seuraavat toimet: • rakennus- ja täytäntöönpanohankkeiden kehittäminen sekä hallinnollisten päätösten tekeminen; • rakennustyöt, • sisäänrakennettujen asiakirjojen kehittäminen, • rakenteellisten osajärjestelmien sertifiointiin ja käyttöönottoon liittyvien asiakirjojen kehittäminen ja hankkiminen, • yhteyssopimukset, • sijoittajan valvonta, • tiedotus- ja hankeedistämistoimet. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekt vključuje sanacijska dela na naslednjih odsekih železniških prog: • Železniška proga št. 153, odsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do 19,318, tj. dolžine 19 018 km; odsek državnega pomena, dvotirni, elektrificiran, zajet v mednarodnih sporazumih AGC in AGTC. V izbrani različici rehabilitacija proge 153 vključuje progo 1 (trenutno neprehodno), medtem ko bo steza 2 predmet točkovnega popravila. • Železniška proga št. 199, odsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61,600, tj. dolžine 12,500 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 681, železniška proga na odseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,001 do 3,390 km, tj. dolžine 3,390 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 682, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od 0,000 do 2,500 km, tj. dolžine 2 500 km; lokalno pomembna proga, elektrificirana, enojna proga. • Železniška proga št. 872, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od 61.600 do 63 000 km, tj. dolžine 1 400 km; lokalno pomemben odsek, elektrificiran, ena pot. V okviru projekta se bo izvajalo naslednje: • razvoj gradbenih in izvedbenih projektov skupaj s pridobivanjem upravnih odločitev; • gradbena dela, • razvoj kot zgrajene dokumentacije, • razvoj in pridobitev niza dokumentov, povezanih s postopkom certifikacije in začetka obratovanja strukturnih podsistemov, • sporazumi o priključitvi, • nadzor vlagateljev, • dejavnosti informiranja in promocije projektov. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekt zahrnuje rehabilitační práce na následujících úsecích železničních tratí: • Železniční trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19 318, tj. o délce 19,018 km; část státního významu, dvoukolejná, elektrifikovaná, na kterou se vztahují mezinárodní dohody AGC a AGTC. Ve vybrané variantě zahrnuje obnova trati 153 trať 1 (v současné době neprůjezdná), zatímco trať 2 bude předmětem bodové opravy. • Železniční trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61 600, tj. o délce 12 500 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 681, železniční trať v úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3,390, tj. o délce 3 390 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do km 2500, tj. o délce 2 500 km; lokálně důležitá linka, elektrifikovaná, jednokolejná. • Železniční trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od km 61,600 do km 63 000, tj. o délce 1 400 km; lokálně důležitá sekce, elektrifikovaná, jednokolejná. V rámci projektu budou provedeny tyto činnosti: • rozvoj stavebních a realizačních projektů spolu s přijímáním správních rozhodnutí; • stavební práce, • vypracování hotové dokumentace, • vypracování a získání souboru dokumentů týkajících se procesu certifikace a uvádění strukturálních subsystémů do provozu, • smlouvy o připojení, • dohled investorů, • informační a projektové činnosti. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Į projektą įtraukti remonto darbai šiose geležinkelio linijų atkarpose: • Geležinkelio linija Nr. 153, atkarpa: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki nuo 0,300 km iki 19 318 km, t. y. 19,018 km ilgio; valstybės svarbos dalis, dvikryptė, elektrifikuota, kuriai taikomi tarptautiniai AGC ir AGTC susitarimai. Pasirinktame variante 153 linijos rekonstrukcija apima 1 kelią (šiuo metu neįmanoma), o 2 kelias bus remontuojamas. • Geležinkelio linija Nr. 199, atkarpa: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA nuo 49,100 km iki 61 600 km, t. y. 12 500 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 681, geležinkelio linija ruože: Nowy Wieś – Stare Koźle nuo km nuo 0,000 iki 3,390 km, t. y. 3,390 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 682, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB nuo 0 000 km iki 2 500 km, t. y. 2 500 km ilgio; lokaliai svarbi linija, elektrifikuota, viena trasa. • Geležinkelio linija Nr. 872, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC nuo 61 600 km iki 63 000 km, t. y. 1 400 km ilgio; lokaliai svarbi atkarpa, elektrifikuota, viena trasa. Įgyvendinant projektą bus vykdomi šie veiksmai: • statybos ir įgyvendinimo projektų rengimas kartu su administracinių sprendimų priėmimu; • statybos darbai, • parengtos dokumentacijos rengimas, • dokumentų, susijusių su struktūrinių posistemių sertifikavimo ir eksploatavimo pradžia, rengimas ir gavimas, • prisijungimo sutartys, • investuotojų priežiūra, • informavimo ir projektų skatinimo veikla. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekts ietver rehabilitācijas darbus šādos dzelzceļa līniju posmos: • Dzelzceļa līnija Nr. 153, posms: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki no 0,300 km līdz 19 318 km, t. i., ar garumu 19 018 km; valsts nozīmes sadaļa, divpakāpju, elektrificēta, uz ko attiecas AGC un AGTC starptautiskie nolīgumi. Izvēlētajā variantā 153. līnijas atjaunošana ietver 1. sliežu ceļu (pašlaik nepārvarams), bet 2. sliežu ceļš tiks pakļauts punktu remontam. • Dzelzceļa līnija Nr. 199, posms: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA no 49.100. km līdz 61 600 km, t. i., 12 500 km garumā; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 681, dzelzceļa līnija posmā: Nowy Wieś — Stare Koźle no 0,000 km līdz 3,390 km, t. i., ar garumu 3,390 km; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 682, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB no 0,000 km līdz 2 500 km, t. i., ar 2 500 km garumu; lokāli svarīga līnija, elektrificēta, viena trase. • Dzelzceļa līnija Nr. 872, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC no 61 600 km līdz 63 000 km, t. i., 1 400 km garumā; lokāli svarīgs posms, elektrificēts, viens sliežu ceļš. Projekta ietvaros tiks veikti šādi pasākumi: • būvniecības un īstenošanas projektu izstrāde kopā ar administratīvo lēmumu pieņemšanu; • būvdarbi, • jaunas dokumentācijas izstrāde, • tādu dokumentu kopuma izstrāde un iegūšana, kas saistīti ar strukturālo apakšsistēmu sertifikācijas procesu un nodošanu ekspluatācijā, • pieslēguma līgumi, • investoru uzraudzība, • informācijas un projektu popularizēšanas pasākumi. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Проектът включва рехабилитационни дейности по следните участъци от железопътни линии: • Жп линия № 153, участък: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki от km 0,300 до km 19 318, т.е. с дължина 19,018 km; раздел от държавно значение, двупистов, електрифициран, обхванат от международните споразумения на AGC и AGTC. В избрания вариант рехабилитацията на линия 153 включва коловоз 1 (понастоящем непроходим), докато писта 2 ще бъде подложена на ремонт на точка. • Жп линия № 199, участък: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Козle KKA от км 49,100 до km 61 600, т.е. с дължина 12 500 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 681, жп линия на участъка: Nowy Wieś — Старе Колле от km 0.000 до km 3.390, т.е. с дължина 3 390 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 682, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKB от km 0.000 до km 2500, т.е. с дължина 2 500 km; локално важна линия, електрифицирана, единична писта. • Жп линия № 872, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC от км 61,600 до km 63 000, т.е. с дължина 1 400 km; локално важна секция, електрифицирана, единична писта. Като част от проекта ще бъде осъществено следното: • разработване на проекти за строителство и изпълнение, заедно с получаване на административни решения; • строителни работи, • разработване на вградена документация, • разработване и получаване на набор от документи, свързани с процеса на сертифициране и въвеждане в експлоатация на структурни подсистеми, • споразумения за свързване, • надзор на инвеститорите, • дейности по информиране и популяризиране на проекти. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
A projekt a következő vasútvonalszakaszokon végzett rehabilitációs munkálatokat foglalja magában: • 153. sz. vasútvonal, szakasz: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki 0,300 és 19 318 km között, azaz 19,018 km hosszú; az AGC és az AGTC nemzetközi megállapodásainak hatálya alá tartozó, kétsávos, villamosított szakasz. A kiválasztott változatban a 153-as vonal rehabilitációja magában foglalja az 1. pályát (jelenleg átjárhatatlan), míg a 2-es pálya pontjavítás tárgyát fogja képezni. • 199. sz. vasútvonal, szakasz: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km-től 61 600 km-ig, azaz 12 500 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 681. sz. vasútvonal a szakaszon: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km-től 3,390 km-ig, azaz 3,390 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 682. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB 0,000–2500 km, azaz 2 500 km hosszú; lokálisan fontos vonal, villamosított, egyvágányú. • 872. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600–63 000 km, azaz 1 400 km hosszú; lokálisan fontos szakasz, villamosított, egyvágányú. A projekt részeként a következőkre kerül sor: • építési és végrehajtási projektek kidolgozása, valamint közigazgatási határozatok beszerzése; • építési munkák, • beépített dokumentáció kidolgozása, • strukturális alrendszerek tanúsítási és üzembe helyezési folyamatával kapcsolatos dokumentumok kidolgozása és beszerzése, • csatlakozási megállapodások, • befektetői felügyelet, • tájékoztatási és projektösztönző tevékenységek. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Áirítear leis an tionscadal oibreacha athshlánaithe ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid: • Líne iarnróid Uimh. 153, roinn: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki ó km 0.300 go km 19,318, i.e. atá 19.018 km ar fad; cuid de thábhacht an stáit, dhá rian, leictrithe, a chumhdaítear le comhaontuithe idirnáisiúnta AGC agus AGTC. Sa leagan roghnaithe, cuimsíonn athshlánú líne 153 rian 1 (inghlactha faoi láthair), agus beidh rian 2 faoi réir deisiú pointe. • Líne iarnróid Uimh. 199, roinn: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko le KKA ó km 49.100 go km 61,600, i.e. atá 12.500 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 681, líne iarnróid ar an roinn: Nowy Wieś — Stare Ko le ó km 0.000 go km 3.390, i.e. atá 3.390 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 682, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko le KKB ó km 0.000 go km 2,500, i.e. fad 2.500 km; líne atá tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. • Líne iarnróid Uimh. 872, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC ó km 61.600 go km 63,000, i.e. atá 1.400 km ar fad; alt tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Mar chuid den tionscadal, déanfar an méid seo a leanas: • tionscadail tógála agus cur chun feidhme a fhorbairt mar aon le cinntí riaracháin a fháil; • oibreacha foirgníochta, • doiciméid a fhorbairt mar a tógadh iad, • sraith doiciméad a fhorbairt agus a fháil a bhaineann leis an bpróiseas deimhniúcháin agus cur i seirbhís fochóras struchtúrach, • comhaontuithe nasctha, • maoirseacht infheisteoirí, • gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn tionscadal. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projektet omfattar rehabiliteringsarbete på följande sträckor av järnvägslinjer: • Järnvägslinje 153, avsnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki från km 0,300 till km 19 318, dvs. med en längd av 19,018 km; ett avsnitt av statlig betydelse, tvåspårigt, elektrifierat, som omfattas av AGC:s och AGTC:s internationella avtal. I den valda varianten omfattar rehabilitering av linje 153 spår 1 (för närvarande ogenomtränglig), medan spår 2 kommer att bli föremål för punktreparation. • Järnvägslinje nr 199, avsnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA från km 49,100 till km 61 600, dvs. med en längd av 12 500 km. ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 681, järnvägslinje på sträckan: Nowy Wieś – Stare Koźle från km 0,000 till km 3 390, dvs. med en längd på 3 390 km; ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 682, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB från km 0,000 till km 2 500, dvs. med en längd av 2 500 km; lokalt viktig linje, elektrifierad, enda spår. • Järnvägslinje nr 872, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC från km 61 600 till km 63 000, dvs. med en längd av 1 400 km; lokalt viktigt avsnitt, elektrifierat, enda spår. Som en del av projektet kommer följande att genomföras: • utveckling av bygg- och genomförandeprojekt tillsammans med administrativa beslut. • byggnadsarbeten, • utveckling av färdigbyggd dokumentation, • utveckling och erhållande av en uppsättning dokument som rör processen för certifiering och ibruktagande av strukturella delsystem, • anslutningsavtal, • övervakning av investerare, • informations- och projektfrämjande verksamhet. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekt hõlmab rekonstrueerimistöid järgmistel raudteelõikudel: • Raudteeliin nr 153, lõik: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki km 0,300 kuni 19 318 km, st pikkusega 19 018 km; riigi jaoks oluline, kahesuunaline elektrifitseeritud osa, mis on hõlmatud AGC ja AGTC rahvusvaheliste lepingutega. Valitud variandis hõlmab liini 153 taastusravi rada nr 1 (praegu läbimatu), samas kui rööbasteele 2 tehakse punktparandus. • Raudteeliin nr 199, lõik: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA km 49 100 kuni 61 600 km, st pikkusega 12 500 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 681, raudteeliin lõigul: Nowy Wieś – Stare Koźle km 0.000 kuni 3 390 km, st pikkus 3 390 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 682, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB km 0.000 kuni 2 500 km, st pikkus 2 500 km; kohalikult oluline liin, elektrifitseeritud, üks rada. • Raudteeliin nr 872, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC alates 61 600 km kuni 63 000 km, st pikkusega 1 400 km; kohalikult oluline lõik, elektrifitseeritud, üks rada. Projekti raames viiakse läbi järgmised toimingud: • ehitus- ja rakendusprojektide arendamine koos haldusotsuste saamisega; • ehitustööd, • olemasoleva dokumentatsiooni väljatöötamine, • struktuursete allsüsteemide sertifitseerimise ja kasutuselevõtu protsessiga seotud dokumentide väljatöötamine ja hankimine, • liitumislepingud, • investorite järelevalve, • teavitus- ja projektiedendustegevus. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°17'38.8"N, 18°9'39.6"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°31'46.2"N, 18°16'9.1"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°21'45.7"N, 18°29'7.8"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 199,018,902.8 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 47,764,536.67 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 47,764,536.67 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 47,764,536.67 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Opolski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Gliwicki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Rudziniec / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Rudziniec / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kędzierzyńsko-kozielski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kędzierzyńsko-kozielski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: strzelecki | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: strzelecki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: gliwicki | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: gliwicki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: V. Development of rail transport in Poland / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
193,766,960.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 193,766,960.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
46,504,068.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 46,504,068.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
164,701,920.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 164,701,920.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
39,528,460.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 39,528,460.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 22:24, 12 October 2024
Project Q86018 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Works on railway lines no. 153,199, 681, 682, and 872 on the section Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle |
Project Q86018 in Poland |
Statements
164,701,920.0 zloty
0 references
39,528,460.0 Euro
0 references
193,766,960.0 zloty
0 references
46,504,068.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
30 June 2017
0 references
31 December 2021
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Projekt obejmuje prace o charakterze rehabilitacyjnym na następujących odcinkach linii kolejowych: • Linia kolejowa nr 153, na odcinku: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19,318, to jest o długości 19,018 km; odcinek o znaczeniu państwowym, dwutorowy, zelektryfikowany, objęty międzynarodowymi umowami AGC i AGTC. W wybranym wariancie rehabilitacja linii 153 obejmuje tor 1 (obecnie nieprzejezdny), natomiast tor 2 będzie podlegać punktowej naprawie. • Linia kolejowa nr 199, na odcinku: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61,600, to jest o długości 12,500 km; odcinek o znaczeniu państwowym, jednotorowy, zelektryfikowany. • Linia kolejowa nr 681, linia kolejowa na odcinku: Nowa Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3,390, to jest o długości 3,390 km; odcinek o znaczeniu państwowym, jednotorowy, zelektryfikowany. • Linia kolejowa nr 682, na odcinku: Nowa Wieś - Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do km 2,500, to jest o długości 2,500 km; linia o znaczeniu lokalnym, zelektryfikowana, jednotorowa. • Linia kolejowa nr 872, na odcinku: Nowa Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od km 61,600 do km 63,000, to jest o długości 1,400 km; odcinek o znaczeniu lokalnym, zelektryfikowany, jednotorowy. W ramach projektu zostanie wykonane: • opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych wraz z pozyskaniem decyzji administracyjnych; • roboty budowlane, • opracowanie dokumentacji powykonawczej, • opracowanie i uzyskanie kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji i dopuszczeniem do eksploatacji podsystemów strukturalnych, • umowy przyłączeniowe, • nadzór inwestorski, • działania informacyjne i promujące projekt. (Polish)
0 references
The project includes rehabilitation work on the following sections of railway lines: • Railway Line No 153, in the section: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki from km 0.300 to km 19.318, that is 19.018 km long; a state-of-the-art section, two-track, electrified, covered by international agreements AGC and AGTC. In the selected option, the rehabilitation of Line 153 includes track 1 (currently impassable), while track 2 will be subject to point repair. • Railway Line No 199, in the section: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA from km 49.100 to km 61.600, i.e. 12.500 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway No. 681, railway line on the section: Nowy Wieś – Stare Koźle from km 0.000 to km 3.390, i.e. 3.390 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway Line No 682, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB from km 0.000 to km 2.500, i.e. 2.500 km long; locally important line, electrified, single track. • Railway Line No 872, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC from km 61.600 to km 63.000, i.e. 1.400 km long; locally important section, electrified, single track. As part of the project, the following will be carried out: • development of construction and implementation projects together with obtaining administrative decisions; • construction works, • preparation of post-executive documentation, • elaboration and obtaining a complete set of documents related to the process of certification and placing into service of structural subsystems, • connection agreements, • investor supervision, • information and project promotion activities. (English)
14 October 2020
0.1799191912793005
0 references
Le projet comprend des travaux de réhabilitation sur les tronçons suivants des lignes de chemin de fer: • Ligne de chemin de fer no 153, section: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki du km 0,300 au km 19 318, c’est-à-dire d’une longueur de 19 018 km; une section d’importance étatique, à deux voies, électrifiée, couverte par les accords internationaux de l’AGC et de l’AGTC. Dans la variante sélectionnée, la réhabilitation de la ligne 153 comprend la voie 1 (actuellement impraticable), tandis que la voie 2 fera l’objet d’une réparation ponctuelle. • Ligne de chemin de fer no 199, section: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko’le KKA du km 49 100 au km 61 600, c’est-à-dire d’une longueur de 12 500 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer no 681, ligne ferroviaire sur le tronçon: Nowy Wieś — Stare Ko’le du km 0,000 au km 3 390, c’est-à-dire d’une longueur de 3 390 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne ferroviaire no 682, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKB du km 0,000 au km 2 500, c’est-à-dire d’une longueur de 2 500 km; ligne locale importante, électrifiée, seule voie. • Ligne de chemin de fer no 872, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKC du km 61 600 au km 63 000, c’est-à-dire d’une longueur de 1 400 km; section locale importante, électrifiée, simple piste. Dans le cadre du projet, les éléments suivants seront réalisés: • l’élaboration de projets de construction et de mise en œuvre ainsi que l’obtention de décisions administratives; • travaux de construction, • développement de la documentation as-built, • développement et obtention d’un ensemble de documents liés au processus de certification et de mise en service des sous-systèmes structurels, • accords de connexion, • supervision des investisseurs, • activités d’information et de promotion de projets. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt umfasst Sanierungsarbeiten an folgenden Streckenabschnitten: • Eisenbahnlinie Nr. 153, Abschnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki von km 0,300 bis km 19.318, d. h. mit einer Länge von 19,018 km; ein Abschnitt von staatlicher Bedeutung, zweigleisig, elektrifiziert, abgedeckt durch die internationalen Abkommen von AGC und AGTC. In der gewählten Variante umfasst die Sanierung der Linie 153 Gleis 1 (derzeit unpassierbar), Gleis 2 wird einer Punktreparatur unterzogen. • Eisenbahnlinie Nr. 199, Abschnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA von km 49,100 bis km 61.600, d. h. mit einer Länge von 12,500 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 681, Eisenbahnstrecke auf dem Abschnitt: Nowy Wieś – Stare Koźle von km 0,000 bis km 3.390, d. h. mit einer Länge von 3,390 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 682, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB von km 0,000 bis km 2.500, d. h. mit einer Länge von 2,500 km; lokal wichtige Linie, elektrifiziert, eingleisig. • Eisenbahnlinie Nr. 872, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC von km 61,600 bis km 63.000, d. h. mit einer Länge von 1,400 km; lokal wichtiger Abschnitt, elektrifiziert, eingleisig. Im Rahmen des Projekts wird Folgendes durchgeführt: • Entwicklung von Bau- und Durchführungsprojekten sowie Erlangung von Verwaltungsentscheidungen; • Bauarbeiten, • Entwicklung von as-built Dokumentation, • Entwicklung und Erhalt einer Reihe von Dokumenten im Zusammenhang mit dem Prozess der Zertifizierung und Inbetriebnahme von strukturellen Teilsystemen, • Verbindungsvereinbarungen, • Investorenaufsicht, • Informations- und Projektförderungsaktivitäten. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat rehabilitatiewerkzaamheden op de volgende trajecten van spoorlijnen: • Spoorlijn nr. 153, sectie: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki van km 0,300 tot km 19.318, d.w.z. met een lengte van 19,018 km; een deel van staatsbelang, tweesporen, geëlektrificeerd, dat onder de internationale overeenkomsten van AGC en AGTC valt. In de geselecteerde variant, revalidatie van lijn 153 omvat spoor 1 (momenteel onbegaanbaar), terwijl spoor 2 zal worden onderworpen aan punt reparatie. • Spoorlijn nr. 199, sectie: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA van km 49,100 tot km 61.600, d.w.z. met een lengte van 12,500 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 681, spoorlijn op het traject: Nowy Wieś — Stare Koźle van km 0,000 tot km 3.390, d.w.z. met een lengte van 3,390 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 682, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB van km 0,000 tot km 2.500, d.w.z. met een lengte van 2,500 km; plaatselijk belangrijke lijn, geëlektrificeerd, enkel spoor. • Spoorlijn nr. 872, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC van km 61,600 tot km 63.000, d.w.z. met een lengte van 1,400 km; plaatselijk belangrijke sectie, geëlektrificeerd, enkel spoor. Als onderdeel van het project zal het volgende worden uitgevoerd: • ontwikkeling van bouw- en uitvoeringsprojecten samen met het verkrijgen van administratieve besluiten; • bouwwerkzaamheden, • ontwikkeling van as-built documentatie, • ontwikkeling en verkrijging van een reeks documenten met betrekking tot het certificerings- en inbedrijfstellingsproces van structurele subsystemen, • verbindingsovereenkomsten, • toezicht op investeerders, • voorlichtings- en projectbevorderingsactiviteiten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede lavori di riabilitazione sui seguenti tratti di linee ferroviarie: • Linea ferroviaria n. 153, sezione: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki da km 0,300 a km 19,318, cioè con una lunghezza di 19,018 km; una sezione di importanza statale, a due binari, elettrificata, coperta dagli accordi internazionali di AGC e AGTC. Nella variante selezionata, la riabilitazione della linea 153 include la pista 1 (attualmente invalicabile), mentre la pista 2 sarà soggetta a riparazione punti. • Linea ferroviaria n. 199, sezione: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA dal km 49,100 al km 61.600, cioè con una lunghezza di 12,500 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 681, linea ferroviaria sul tratto: Nowy Wieś — Stare Koźle da km 0.000 a km 3.390, cioè con una lunghezza di 3,390 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 682, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB da km 0,000 a km 2.500, cioè con una lunghezza di 2,500 km; linea localmente importante, elettrificata, single track. • Linea ferroviaria n. 872, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC da km 61,600 a km 63.000, cioè con una lunghezza di 1,400 km; sezione localmente importante, elettrificata, single track. Nell'ambito del progetto, saranno realizzati i seguenti: • sviluppo di progetti di costruzione e realizzazione insieme all'ottenimento di decisioni amministrative; • lavori di costruzione, • sviluppo di documentazione as-built, • sviluppo e ottenimento di una serie di documenti relativi al processo di certificazione e messa in servizio di sottosistemi strutturali, • accordi di connessione, • supervisione degli investitori, • attività di informazione e promozione del progetto. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto incluye obras de rehabilitación en los siguientes tramos de líneas ferroviarias: • Línea ferroviaria n.º 153, sección: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki de los km 0,300 a 19.318, es decir, con una longitud de 19,018 km; una sección de importancia estatal, en dos vías, electrificada, cubierta por los acuerdos internacionales de AGC y AGTC. En la variante seleccionada, la rehabilitación de la línea 153 incluye la pista 1 (actualmente intransitable), mientras que la pista 2 estará sujeta a reparación puntual. • Línea ferroviaria n.º 199, sección: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn KKA de los km 49,100 a 61.600, es decir, con una longitud de 12,500 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 681, línea ferroviaria en el tramo: Nowy Wieś — Stare Koēle de los km 0,000 a 3,390, es decir, con una longitud de 3,390 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 682, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koőle KKB de los km 0,000 a 2.500, es decir, con una longitud de 2,500 km; línea localmente importante, electrificada, una sola pista. • Línea ferroviaria n.º 872, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC de los km 61,600 a 63.000, es decir, con una longitud de 1,400 km; sección localmente importante, electrificada, una sola pista. Como parte del proyecto, se llevará a cabo lo siguiente: • desarrollo de proyectos de construcción e implementación junto con la obtención de decisiones administrativas; • trabajos de construcción, • desarrollo de documentación as-construida, • desarrollo y obtención de un conjunto de documentos relacionados con el proceso de certificación y puesta en servicio de subsistemas estructurales, • acuerdos de conexión, • supervisión de inversores, • actividades de información y promoción de proyectos. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet omfatter rehabiliteringsarbejder på følgende strækninger: • Jernbanestrækning nr. 153, strækning: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki fra km 0,300 til km 19,318, dvs. med en længde på 19,018 km et afsnit af statslig betydning, tosporet, elektrificeret, omfattet af AGC's og AGTC's internationale aftaler. I den valgte variant omfatter rehabilitering af linje 153 spor 1 (i øjeblikket ufremkommelig), mens spor 2 vil blive genstand for punktreparation. • Jernbanestrækning nr. 199, strækning: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA fra km 49,100 til km 61.600, dvs. med en længde på 12,500 km et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 681, jernbanestrækning på strækningen: Nowy Wieś — Stare Koźle fra km 0,000 til km 3.390, dvs. med en længde på 3,390 km; et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 682, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB fra km 0,000 til km 2.500, dvs. med en længde på 2,500 km; lokalt vigtig linje, elektrificeret, enkelt spor. • Jernbanestrækning nr. 872, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC fra km 61.600 til km 63.000, dvs. med en længde på 1,400 km; lokalt vigtigt afsnit, elektrificeret, enkelt spor. Som en del af projektet vil følgende blive gennemført: • udvikling af anlægs- og gennemførelsesprojekter sammen med opnåelse af administrative afgørelser • bygværker, • udvikling af bygningsdokumentation, • udvikling og indhentning af en række dokumenter vedrørende certificering og ibrugtagning af strukturelt definerede delsystemer, • tilslutningsaftaler, • tilsyn med investorer, • oplysnings- og projektfremmeaktiviteter. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποκατάστασης στα ακόλουθα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών: • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 153, τμήμα: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki από 0,300 έως 19.318 χιλιόμετρα, δηλαδή μήκους 19,018 km· ένα τμήμα κρατικής σημασίας, διττό, ηλεκτροκίνητο, που καλύπτεται από τις διεθνείς συμφωνίες της AGC και της AGTC. Στην επιλεγμένη παραλλαγή, η αποκατάσταση της γραμμής 153 περιλαμβάνει την πίστα 1 (επί του παρόντος αδιάβατη), ενώ η πίστα 2 θα υποβληθεί σε επισκευή σημείου. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 199, τμήμα: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koрle KKA από 49.100 έως 61.600 χλμ., δηλαδή μήκους 12.500 χιλιομέτρων· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 681, σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα: Nowy Wieś — Stare Koрle από το χιλιόμετρο 0.000 έως το km 3.390, δηλαδή με μήκος 3,390 km· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 682, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKB από 0.000 έως 2.500 χλμ., δηλαδή μήκους 2.500 χιλιομέτρων· τοπικά σημαντική γραμμή, ηλεκτροκίνητη, ενιαία διαδρομή. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 872, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKC από 61.600 έως 63.000 χλμ., δηλαδή μήκους 1,400 km· τοπικά σημαντικό τμήμα, ηλεκτροκίνητη, ενιαία πίστα. Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν τα ακόλουθα: • ανάπτυξη έργων κατασκευής και υλοποίησης σε συνδυασμό με τη λήψη διοικητικών αποφάσεων· • κατασκευαστικές εργασίες, • ανάπτυξη τεκμηρίωσης όπως έχει κατασκευαστεί, • ανάπτυξη και απόκτηση ενός συνόλου εγγράφων σχετικά με τη διαδικασία πιστοποίησης και θέσης σε λειτουργία δομικών υποσυστημάτων, • συμφωνίες σύνδεσης, • εποπτεία επενδυτών, • δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης έργων. (Greek)
26 July 2022
0 references
Projekt uključuje rehabilitacijske radove na sljedećim dionicama željezničkih pruga: • Željeznička pruga br. 153, dionica: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0, 300 do km 19,318, tj. duljine 19,018 km; dio od državne važnosti, dvosmjeran, elektrificiran, obuhvaćen međunarodnim sporazumima AGC-a i AGTC-a. U odabranoj varijanti rekonstrukcija linije 153 uključuje kolosijek 1 (trenutačno neprohodan), dok će staza 2 biti podvrgnuta popravku točke. • Željeznička pruga br. 199, dionica: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koňle KKA od km 49,100 do 61 600 km, tj. duljine 12 500 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 681, željeznička pruga na dionici: Nowy Wieś – Stare KoŇle od km 0.000 do km 3,390, tj. duljine 3,390 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 682, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn KoŇle KKB od km 0.000 do 2 500 km, tj. duljine 2 500 km; lokalno važna linija, elektrificirana, jedna staza. • Željeznička pruga br. 872, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koňle KKC od km 61,600 do 63 000 km, tj. duljine 1 400 km; lokalno važan dio, elektrificiran, jedan kolosijek. U okviru projekta provest će se sljedeće: • razvoj građevinskih i provedbenih projekata uz donošenje upravnih odluka; • građevinski radovi, • izrada građene dokumentacije, • izrada i dobivanje skupa dokumenata vezanih uz proces certifikacije i puštanja u rad strukturnih podsustava, • ugovori o priključenju, • nadzor investitora, • aktivnosti informiranja i promocije projekta. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul include lucrări de reabilitare pe următoarele tronsoane de linii de cale ferată: • Linia de cale ferată nr. 153, secțiunea: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki de la km 0,300 la km 19.318, adică cu o lungime de 19,018 km; o secțiune de importanță statală, cu două căi, electrificată, acoperită de acordurile internaționale ale AGC și AGTC. În varianta selectată, reabilitarea liniei 153 include pista 1 (în prezent impasibilă), în timp ce pista 2 va fi supusă reparației punctului. • Linia de cale ferată nr. 199, secțiunea: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA de la km 49,100 la km 61,600, adică cu o lungime de 12,500 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 681, linia de cale ferată de pe tronson: Nowy Wieś – Stare Koźle de la km 0,000 la km 3,390, adică cu o lungime de 3,390 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 682, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB de la km 0,000 la km 2,500, adică cu o lungime de 2,500 km; linie importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. • Linia de cale ferată nr. 872, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC de la km 61,600 la km 63 000, adică cu o lungime de 1 400 km; secțiune importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. Ca parte a proiectului, se vor realiza următoarele: • dezvoltarea proiectelor de construcție și implementare împreună cu obținerea deciziilor administrative; • lucrări de construcții, • dezvoltarea documentației as-construite, • elaborarea și obținerea unui set de documente referitoare la procesul de certificare și punere în funcțiune a subsistemelor structurale, • acorduri de conectare, • supravegherea investitorilor, • activități de informare și promovare a proiectelor. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa rehabilitačné práce na týchto úsekoch železničných tratí: • Železničná trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki z km 0,300 na km 19 318, t. j. s dĺžkou 19 018 km; časť štátneho významu, dvojkoľajová, elektrifikovaná, na ktorú sa vzťahujú medzinárodné dohody AGC a AGTC. Vo zvolenom variante zahŕňa rehabilitácia trate 153 trať 1 (v súčasnosti neprejazdná), zatiaľ čo trať 2 bude predmetom bodovej opravy. • Železničná trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA z km 49,100 na km 61 600, t. j. s dĺžkou 12 500 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 681, železničná trať na úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3 390, t. j. s dĺžkou 3 390 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do 2 500 km, t. j. s dĺžkou 2 500 km; lokálne dôležitá trať, elektrifikovaná, single track. • Železničná trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC z km 61,600 na 63 000 km, t. j. s dĺžkou 1 400 km; lokálne dôležitá časť, elektrifikovaná, jedna trať. V rámci projektu sa budú vykonávať tieto činnosti: • vypracovanie stavebných a realizačných projektov spolu so získavaním administratívnych rozhodnutí; • stavebné práce, • vypracovanie dokumentácie v stavebníctve, • vypracovanie a získanie súboru dokumentov súvisiacich s procesom certifikácie a uvedenia do prevádzky štrukturálnych subsystémov, • dohody o pripojení, • dohľad nad investormi, • informačné a propagačné činnosti. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett jinkludi xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni fuq is-sezzjonijiet li ġejjin tal-linji ferrovjarji: • Linja ferrovjarja Nru 153, sezzjoni: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki minn km ta’ 0.300 sa km 19,318, jiġifieri b’tul ta’ 19.018 km; Taqsima ta’ importanza statali, fuq żewġ binarji, elettrifikata, koperta mill-ftehimiet internazzjonali tal-AGC u l-AGTC. Fil-varjant magħżul, ir-riabilitazzjoni tal-linja 153 tinkludi l-binarju 1 (attwalment ma jistax jinqabeż), filwaqt li l-binarju 2 se jkun soġġett għal tiswija tal-punt. • Linja ferrovjarja Nru 199, sezzjoni: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA minn km 49.100 sa km 61,600, jiġifieri b’tul ta’ 12.500 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 681, linja ferrovjarja fuq is-sezzjoni: Nowy Wieś — Stare Koźle minn km 0.000 sa km 3.390, jiġifieri b’tul ta’ 3.390 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 682, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB minn km 0.000 sa km 2,500, jiġifieri b’tul ta’ 2.500 km; linja importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. • Linja ferrovjarja Nru 872, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC minn km 61.600 sa km 63,000, jiġifieri b’tul ta’ 1.400 km; sezzjoni importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu dawn li ġejjin: • l-iżvilupp ta’ proġetti ta’ kostruzzjoni u implimentazzjoni flimkien mal-kisba ta’ deċiżjonijiet amministrattivi; • xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, • żvilupp ta’ dokumentazzjoni mibnija kif inhi, • żvilupp u kisba ta’ sett ta’ dokumenti relatati mal-proċess ta’ ċertifikazzjoni u dħul fis-servizz ta’ sottosistemi strutturali, • ftehimiet ta’ konnessjoni, • superviżjoni mill-investituri, • attivitajiet ta’ informazzjoni u promozzjoni ta’ proġetti. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto inclui obras de reabilitação nos seguintes troços de linhas ferroviárias: • Linha ferroviária n.o 153, no troço: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki, do km 0,300 ao km 19,318, ou seja, 19,018 km de comprimento; uma secção de ponta, de duas vias, eletrificada, abrangida pelos acordos internacionais AGC e AGTC. Na opção selecionada, a reabilitação da Linha 153 inclui a pista 1 (atualmente intransitável), enquanto a pista 2 estará sujeita a reparo pontual. • Linha férrea n.o 199, no troço: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA do km 49.100 ao km 61.600, ou seja, 12 500 km de comprimento; secção de última geração, via única, eletrificada. • Caminho de ferro n.o 681, linha ferroviária do troço: Nowy Wieś – Stare Koźle, do km 0,000 ao km 3.390, ou seja, 3 390 km de comprimento; secção de última geração, via única, eletrificada. • Linha ferroviária n.o 682, no troço: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB, do km 0,000 ao km 2.500, ou seja, 2.500 km de comprimento; linha localmente importante, eletrificada, via única. • Linha ferroviária n.o 872, no troço: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC do km 61.600 ao km 63.000, ou seja, 1 400 km de comprimento; troço localmente importante, eletrificado, via única. No âmbito do projeto, serão realizadas as seguintes ações: • desenvolvimento de projectos de construção e execução, juntamente com a obtenção de decisões administrativas; • trabalhos de construção, • preparação de documentação pós-executiva, • elaboração e obtenção de um conjunto completo de documentos relacionados com o processo de certificação e entrada em serviço de subsistemas estruturais, • acordos de ligação, • supervisão dos investidores, • actividades de informação e promoção de projectos. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hanke sisältää kunnostustöitä seuraavilla ratojen osilla: • Rata nro 153, osuus: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki pisteestä 0,300 km – 19 318 km eli pituus 19,018 km; AGC:n ja AGTC:n kansainvälisten sopimusten piiriin kuuluva kaksisuuntainen valtion tärkeä osa. Valitussa versiossa linjan 153 kunnostaminen sisältää radan 1 (tällä hetkellä läpäisemätön), kun taas radan 2 korjataan kohta. • Rata nro 199, osuus: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km – 61 600 km eli pituus 12 500 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 681, rataosuus: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km – 3,390 km eli pituus 3 390 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 682, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB välillä 0,000–2 500 km eli pituus 2 500 km; paikallisesti tärkeä linja, sähköistetty, yksi raita. • Rata nro 872, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600 km – 63 000 km eli pituus 1 400 km; paikallisesti tärkeä osa, sähköistetty, yksi raide. Hankkeen yhteydessä toteutetaan seuraavat toimet: • rakennus- ja täytäntöönpanohankkeiden kehittäminen sekä hallinnollisten päätösten tekeminen; • rakennustyöt, • sisäänrakennettujen asiakirjojen kehittäminen, • rakenteellisten osajärjestelmien sertifiointiin ja käyttöönottoon liittyvien asiakirjojen kehittäminen ja hankkiminen, • yhteyssopimukset, • sijoittajan valvonta, • tiedotus- ja hankeedistämistoimet. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Projekt vključuje sanacijska dela na naslednjih odsekih železniških prog: • Železniška proga št. 153, odsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do 19,318, tj. dolžine 19 018 km; odsek državnega pomena, dvotirni, elektrificiran, zajet v mednarodnih sporazumih AGC in AGTC. V izbrani različici rehabilitacija proge 153 vključuje progo 1 (trenutno neprehodno), medtem ko bo steza 2 predmet točkovnega popravila. • Železniška proga št. 199, odsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61,600, tj. dolžine 12,500 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 681, železniška proga na odseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,001 do 3,390 km, tj. dolžine 3,390 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 682, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od 0,000 do 2,500 km, tj. dolžine 2 500 km; lokalno pomembna proga, elektrificirana, enojna proga. • Železniška proga št. 872, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od 61.600 do 63 000 km, tj. dolžine 1 400 km; lokalno pomemben odsek, elektrificiran, ena pot. V okviru projekta se bo izvajalo naslednje: • razvoj gradbenih in izvedbenih projektov skupaj s pridobivanjem upravnih odločitev; • gradbena dela, • razvoj kot zgrajene dokumentacije, • razvoj in pridobitev niza dokumentov, povezanih s postopkom certifikacije in začetka obratovanja strukturnih podsistemov, • sporazumi o priključitvi, • nadzor vlagateljev, • dejavnosti informiranja in promocije projektov. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje rehabilitační práce na následujících úsecích železničních tratí: • Železniční trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19 318, tj. o délce 19,018 km; část státního významu, dvoukolejná, elektrifikovaná, na kterou se vztahují mezinárodní dohody AGC a AGTC. Ve vybrané variantě zahrnuje obnova trati 153 trať 1 (v současné době neprůjezdná), zatímco trať 2 bude předmětem bodové opravy. • Železniční trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61 600, tj. o délce 12 500 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 681, železniční trať v úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3,390, tj. o délce 3 390 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do km 2500, tj. o délce 2 500 km; lokálně důležitá linka, elektrifikovaná, jednokolejná. • Železniční trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od km 61,600 do km 63 000, tj. o délce 1 400 km; lokálně důležitá sekce, elektrifikovaná, jednokolejná. V rámci projektu budou provedeny tyto činnosti: • rozvoj stavebních a realizačních projektů spolu s přijímáním správních rozhodnutí; • stavební práce, • vypracování hotové dokumentace, • vypracování a získání souboru dokumentů týkajících se procesu certifikace a uvádění strukturálních subsystémů do provozu, • smlouvy o připojení, • dohled investorů, • informační a projektové činnosti. (Czech)
26 July 2022
0 references
Į projektą įtraukti remonto darbai šiose geležinkelio linijų atkarpose: • Geležinkelio linija Nr. 153, atkarpa: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki nuo 0,300 km iki 19 318 km, t. y. 19,018 km ilgio; valstybės svarbos dalis, dvikryptė, elektrifikuota, kuriai taikomi tarptautiniai AGC ir AGTC susitarimai. Pasirinktame variante 153 linijos rekonstrukcija apima 1 kelią (šiuo metu neįmanoma), o 2 kelias bus remontuojamas. • Geležinkelio linija Nr. 199, atkarpa: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA nuo 49,100 km iki 61 600 km, t. y. 12 500 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 681, geležinkelio linija ruože: Nowy Wieś – Stare Koźle nuo km nuo 0,000 iki 3,390 km, t. y. 3,390 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 682, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB nuo 0 000 km iki 2 500 km, t. y. 2 500 km ilgio; lokaliai svarbi linija, elektrifikuota, viena trasa. • Geležinkelio linija Nr. 872, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC nuo 61 600 km iki 63 000 km, t. y. 1 400 km ilgio; lokaliai svarbi atkarpa, elektrifikuota, viena trasa. Įgyvendinant projektą bus vykdomi šie veiksmai: • statybos ir įgyvendinimo projektų rengimas kartu su administracinių sprendimų priėmimu; • statybos darbai, • parengtos dokumentacijos rengimas, • dokumentų, susijusių su struktūrinių posistemių sertifikavimo ir eksploatavimo pradžia, rengimas ir gavimas, • prisijungimo sutartys, • investuotojų priežiūra, • informavimo ir projektų skatinimo veikla. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekts ietver rehabilitācijas darbus šādos dzelzceļa līniju posmos: • Dzelzceļa līnija Nr. 153, posms: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki no 0,300 km līdz 19 318 km, t. i., ar garumu 19 018 km; valsts nozīmes sadaļa, divpakāpju, elektrificēta, uz ko attiecas AGC un AGTC starptautiskie nolīgumi. Izvēlētajā variantā 153. līnijas atjaunošana ietver 1. sliežu ceļu (pašlaik nepārvarams), bet 2. sliežu ceļš tiks pakļauts punktu remontam. • Dzelzceļa līnija Nr. 199, posms: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA no 49.100. km līdz 61 600 km, t. i., 12 500 km garumā; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 681, dzelzceļa līnija posmā: Nowy Wieś — Stare Koźle no 0,000 km līdz 3,390 km, t. i., ar garumu 3,390 km; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 682, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB no 0,000 km līdz 2 500 km, t. i., ar 2 500 km garumu; lokāli svarīga līnija, elektrificēta, viena trase. • Dzelzceļa līnija Nr. 872, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC no 61 600 km līdz 63 000 km, t. i., 1 400 km garumā; lokāli svarīgs posms, elektrificēts, viens sliežu ceļš. Projekta ietvaros tiks veikti šādi pasākumi: • būvniecības un īstenošanas projektu izstrāde kopā ar administratīvo lēmumu pieņemšanu; • būvdarbi, • jaunas dokumentācijas izstrāde, • tādu dokumentu kopuma izstrāde un iegūšana, kas saistīti ar strukturālo apakšsistēmu sertifikācijas procesu un nodošanu ekspluatācijā, • pieslēguma līgumi, • investoru uzraudzība, • informācijas un projektu popularizēšanas pasākumi. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът включва рехабилитационни дейности по следните участъци от железопътни линии: • Жп линия № 153, участък: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki от km 0,300 до km 19 318, т.е. с дължина 19,018 km; раздел от държавно значение, двупистов, електрифициран, обхванат от международните споразумения на AGC и AGTC. В избрания вариант рехабилитацията на линия 153 включва коловоз 1 (понастоящем непроходим), докато писта 2 ще бъде подложена на ремонт на точка. • Жп линия № 199, участък: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Козle KKA от км 49,100 до km 61 600, т.е. с дължина 12 500 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 681, жп линия на участъка: Nowy Wieś — Старе Колле от km 0.000 до km 3.390, т.е. с дължина 3 390 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 682, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKB от km 0.000 до km 2500, т.е. с дължина 2 500 km; локално важна линия, електрифицирана, единична писта. • Жп линия № 872, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC от км 61,600 до km 63 000, т.е. с дължина 1 400 km; локално важна секция, електрифицирана, единична писта. Като част от проекта ще бъде осъществено следното: • разработване на проекти за строителство и изпълнение, заедно с получаване на административни решения; • строителни работи, • разработване на вградена документация, • разработване и получаване на набор от документи, свързани с процеса на сертифициране и въвеждане в експлоатация на структурни подсистеми, • споразумения за свързване, • надзор на инвеститорите, • дейности по информиране и популяризиране на проекти. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt a következő vasútvonalszakaszokon végzett rehabilitációs munkálatokat foglalja magában: • 153. sz. vasútvonal, szakasz: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki 0,300 és 19 318 km között, azaz 19,018 km hosszú; az AGC és az AGTC nemzetközi megállapodásainak hatálya alá tartozó, kétsávos, villamosított szakasz. A kiválasztott változatban a 153-as vonal rehabilitációja magában foglalja az 1. pályát (jelenleg átjárhatatlan), míg a 2-es pálya pontjavítás tárgyát fogja képezni. • 199. sz. vasútvonal, szakasz: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km-től 61 600 km-ig, azaz 12 500 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 681. sz. vasútvonal a szakaszon: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km-től 3,390 km-ig, azaz 3,390 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 682. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB 0,000–2500 km, azaz 2 500 km hosszú; lokálisan fontos vonal, villamosított, egyvágányú. • 872. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600–63 000 km, azaz 1 400 km hosszú; lokálisan fontos szakasz, villamosított, egyvágányú. A projekt részeként a következőkre kerül sor: • építési és végrehajtási projektek kidolgozása, valamint közigazgatási határozatok beszerzése; • építési munkák, • beépített dokumentáció kidolgozása, • strukturális alrendszerek tanúsítási és üzembe helyezési folyamatával kapcsolatos dokumentumok kidolgozása és beszerzése, • csatlakozási megállapodások, • befektetői felügyelet, • tájékoztatási és projektösztönző tevékenységek. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal oibreacha athshlánaithe ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid: • Líne iarnróid Uimh. 153, roinn: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki ó km 0.300 go km 19,318, i.e. atá 19.018 km ar fad; cuid de thábhacht an stáit, dhá rian, leictrithe, a chumhdaítear le comhaontuithe idirnáisiúnta AGC agus AGTC. Sa leagan roghnaithe, cuimsíonn athshlánú líne 153 rian 1 (inghlactha faoi láthair), agus beidh rian 2 faoi réir deisiú pointe. • Líne iarnróid Uimh. 199, roinn: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko le KKA ó km 49.100 go km 61,600, i.e. atá 12.500 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 681, líne iarnróid ar an roinn: Nowy Wieś — Stare Ko le ó km 0.000 go km 3.390, i.e. atá 3.390 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 682, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko le KKB ó km 0.000 go km 2,500, i.e. fad 2.500 km; líne atá tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. • Líne iarnróid Uimh. 872, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC ó km 61.600 go km 63,000, i.e. atá 1.400 km ar fad; alt tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Mar chuid den tionscadal, déanfar an méid seo a leanas: • tionscadail tógála agus cur chun feidhme a fhorbairt mar aon le cinntí riaracháin a fháil; • oibreacha foirgníochta, • doiciméid a fhorbairt mar a tógadh iad, • sraith doiciméad a fhorbairt agus a fháil a bhaineann leis an bpróiseas deimhniúcháin agus cur i seirbhís fochóras struchtúrach, • comhaontuithe nasctha, • maoirseacht infheisteoirí, • gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn tionscadal. (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet omfattar rehabiliteringsarbete på följande sträckor av järnvägslinjer: • Järnvägslinje 153, avsnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki från km 0,300 till km 19 318, dvs. med en längd av 19,018 km; ett avsnitt av statlig betydelse, tvåspårigt, elektrifierat, som omfattas av AGC:s och AGTC:s internationella avtal. I den valda varianten omfattar rehabilitering av linje 153 spår 1 (för närvarande ogenomtränglig), medan spår 2 kommer att bli föremål för punktreparation. • Järnvägslinje nr 199, avsnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA från km 49,100 till km 61 600, dvs. med en längd av 12 500 km. ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 681, järnvägslinje på sträckan: Nowy Wieś – Stare Koźle från km 0,000 till km 3 390, dvs. med en längd på 3 390 km; ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 682, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB från km 0,000 till km 2 500, dvs. med en längd av 2 500 km; lokalt viktig linje, elektrifierad, enda spår. • Järnvägslinje nr 872, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC från km 61 600 till km 63 000, dvs. med en längd av 1 400 km; lokalt viktigt avsnitt, elektrifierat, enda spår. Som en del av projektet kommer följande att genomföras: • utveckling av bygg- och genomförandeprojekt tillsammans med administrativa beslut. • byggnadsarbeten, • utveckling av färdigbyggd dokumentation, • utveckling och erhållande av en uppsättning dokument som rör processen för certifiering och ibruktagande av strukturella delsystem, • anslutningsavtal, • övervakning av investerare, • informations- och projektfrämjande verksamhet. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekt hõlmab rekonstrueerimistöid järgmistel raudteelõikudel: • Raudteeliin nr 153, lõik: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki km 0,300 kuni 19 318 km, st pikkusega 19 018 km; riigi jaoks oluline, kahesuunaline elektrifitseeritud osa, mis on hõlmatud AGC ja AGTC rahvusvaheliste lepingutega. Valitud variandis hõlmab liini 153 taastusravi rada nr 1 (praegu läbimatu), samas kui rööbasteele 2 tehakse punktparandus. • Raudteeliin nr 199, lõik: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA km 49 100 kuni 61 600 km, st pikkusega 12 500 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 681, raudteeliin lõigul: Nowy Wieś – Stare Koźle km 0.000 kuni 3 390 km, st pikkus 3 390 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 682, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB km 0.000 kuni 2 500 km, st pikkus 2 500 km; kohalikult oluline liin, elektrifitseeritud, üks rada. • Raudteeliin nr 872, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC alates 61 600 km kuni 63 000 km, st pikkusega 1 400 km; kohalikult oluline lõik, elektrifitseeritud, üks rada. Projekti raames viiakse läbi järgmised toimingud: • ehitus- ja rakendusprojektide arendamine koos haldusotsuste saamisega; • ehitustööd, • olemasoleva dokumentatsiooni väljatöötamine, • struktuursete allsüsteemide sertifitseerimise ja kasutuselevõtu protsessiga seotud dokumentide väljatöötamine ja hankimine, • liitumislepingud, • investorite järelevalve, • teavitus- ja projektiedendustegevus. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kędzierzyńsko-kozielski
0 references
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: strzelecki
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: gliwicki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0008/16
0 references