Bicycle road Rogówko – Jedwabno – Lubicz Dolny, ecologically and safely (Q2699148): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(7 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Route cyclable Rogówko — Jedwabno — Lubicz Dolny, écologiquement et en toute sécurité
Route cyclable Rogówko — Soie — Lubicz Bas, écologiquement et en toute sécurité
label / delabel / de
Radweg Rogówko – Jedwabno – Lubicz Dolny, ökologisch und sicher
Radweg Rogówko – Seide – Lubicz Nieder, ökologisch und sicher
label / nllabel / nl
Fietsweg Rogówko — Jedwabno — Lubicz Dolny, ecologisch en veilig
Fietsweg Rogówko — Zijde — Lubicz Lager, ecologisch en veilig
label / itlabel / it
Pista ciclabile Rogówko — Jedwabno — Lubicz Dolny, ecologicamente e in sicurezza
Strada ciclabile Rogówko — Seta — Lubicz Inferiore, ecologicamente e sicuro
label / eslabel / es
Bicicleta carretera Rogówko — Jedwabno — Lubicz Dolny, ecológica y segura
Carretera para bicicletas Rogówko — Silk — Lubicz Baja, ecológica y segura
label / etlabel / et
Jalgrattatee Rogówko âEUR Jedwabno âEUR Lubicz Dolny, ökoloogiliselt ja ohutult
Jalgrattatee Rogówko – Silk – Lubicz Alam, ökoloogiliselt ja ohutult
label / ltlabel / lt
Dviračių kelias Rogówko ā EUR Jedwabno ā EUR Lubicz Dolny, ekologiškai ir saugiai
Dviračių kelias Rogówko – Šilkas – Lubicz Žemutinė, ekologiškai ir saugiai
label / hrlabel / hr
Biciklistička cesta Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, ekološki i sigurno
Biciklistička cesta Rogówko – Svila – Lubicz Donja, ekološki i sigurna
label / ellabel / el
Ποδήλατο δρόμο Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, οικολογικά και με ασφάλεια
Ποδήλατο Rogówko — Μετάξι — Lubicz Κάτω, οικολογικά και με ασφάλεια
label / sklabel / sk
Cyklistická cesta Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, ekologicky a bezpečne
Cyklotrasa Rogówko – Silk – Lubicz Dolná, ekologicky a bezpečná
label / filabel / fi
Polkupyörätie Rogówko Jedwabno Lubicz Dolny, ekologisesti ja turvallisesti
Pyörätie Rogówko – Silkki – Lubicz Ala-, ekologisesti ja turvallisesti
label / hulabel / hu
Kerékpárút Rogówko Jedwabno Lubicz Dolny, ökológiailag és biztonságosan
Kerékpárút Rogówko – Selyem – Lubicz Alsó, ökológiailag és biztonságosan
label / cslabel / cs
Cyklistická cesta Rogówko › Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, ekologicky a bezpečně
Cyklostezka Rogówko – Silk – Lubicz Dolní, ekologicky a bezpečně
label / lvlabel / lv
Velosipēda ceļš Rogówko EUR Jedwabno EUR Lubicz Dolny, ekoloģiski un droši
Velosipēdu ceļš Rogówko — Zīda — Lubicz Zemāk, ekoloģiski un droši
label / galabel / ga
Rothar bóthair RogÃ3³wko EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, éiceolaíochta agus go sábháilte
Bóthar rothar Rogówko — Silk — Lubicz Íochtarach, éiceolaíochta agus sábháilte
label / sllabel / sl
Kolesarska cesta Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, ekološko in varno
Kolesarska cesta Rogówko – Svila – Lubicz Spodnja, ekološko in varno
label / bglabel / bg
Велосипеден път Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, екологично и безопасно
Велосипед Rogówko — Коприна — Lubicz Долна, екологично и безопасно
label / mtlabel / mt
Bike Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, ekoloġikament u bla periklu
Triq biċikletta Rogówko — Silk — Lubicz Inferjuri, ekoloġikament u b’mod sikur
label / ptlabel / pt
Estrada de bicicleta Rogówko âEUR Jedwabno âEUR Lubicz Dolny, ecologicamente e com segurança
Estrada para bicicletas Rogówko – Jedwabno – Lubicz Dolny, ecológica e segura
label / dalabel / da
Cykelvej Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, økologisk og sikkert
Cykelvej Rogówko — Silk — Lubicz Nedre, økologisk og sikkert
label / rolabel / ro
Drum biciclete Rogówko â EUR Jedwabno Lubicz Dolny, ecologic și în condiții de siguranță
Drum pentru biciclete Rogówko – Mătase – Lubicz Inferior, ecologic și sigur
label / svlabel / sv
Cykelväg Rogówko â EUR Jedwabno â EUR Lubicz Dolny, ekologiskt och säkert
Cykelväg Rogówko – Silk – Lubicz Nedre, ekologiskt och säkert
Property / coordinate location: 53°2'12.8"N, 18°43'55.9"E / qualifier
 
Property / summary: The project involves the construction of 4.225 km of road for bicycles (DDR) together with accompanying infrastructure in the connection Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in the district road road no. 2010. It is an investment of a public objective within the framework of the ‘Bydgosko-Torun Partnership for Sustainable Transport’. It is part of the DDR network of the district characterised by cohesion (linking the existing and planned DDRs in the district, the city of Toruń and neighbouring municipalities), directness (allowing to reach the destination – offices, schools, churches, shops, cities, relatively shortest route, without detours, including connection with public transport – stops); convenience (avoiding points where cyclists would have to stop unnecessarily, overcome significant differences in the field), safety (minimisation of collision points with other road users, e.g. thanks to traffic separation and well-thought-out markings) and attractiveness (enables easy access to the destinations, crosses visually and architecturally attractive areas). Car/bus traffic currently predominates on this section. DDR will enable comfortable, safe, free, efficient, healthy lifestyles and environmentally friendly cycling, which will reduce vehicle traffic and thus exhaust emissions. Cycling will have both a local character – it concerns residents moving in the relationship Lubicz Dolny (the seat of the Municipality, schools, shopping and service center)-Jedwabno-Rogówko, as well as the local area: by crossing on the general rules of the Turzno-Rogówko section the connection with the existing cycle road Gostkowo – Papowo Toruńskie, as well as the Toruń-Grzywna road. Similarly, defeating in traffic on the basis of general rules of c. Lubicz Dolny-Lubicz Upper connection through the built cycle road Lubicz Górny-Złotoria with the road network of the City of Toruń and the road Złotoria-Mazowsze from the road to Obrow. (English) / qualifier
 
readability score: 0.7456191938555682
Amount0.7456191938555682
Unit1
Property / summaryProperty / summary
Le projet prévoit la construction de 4,225 km de route pour les vélos (DDR) ainsi que l’infrastructure d’accompagnement de la liaison Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, sur la route de district no 2010. Il s’agit d’un investissement d’un objectif public dans le cadre du «partenariat Bydgosko-Torun pour des transports durables». Il fait partie du réseau DDR du district caractérisé par la cohésion (liaison des DDR existantes et prévues dans le district, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre la destination — bureaux, écoles, églises, magasins, villes, trajet relativement court, sans détours, y compris la connexion avec les transports en commun — arrêts); commodité (éviter les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences importantes dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec les autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquages bien pensés) et attractivité (permet un accès facile aux destinations, traverse des zones visuellement et architecturalement attrayantes). Le trafic automobile/bus prédomine actuellement sur cette section. Le DDR permettra des modes de vie confortables, sûrs, gratuits, efficaces, sains et respectueux de l’environnement, ce qui réduira la circulation des véhicules et donc les émissions d’échappement. Le vélo aura à la fois un caractère local — il concerne les résidents se déplaçant dans la relation Lubicz Dolny (le siège de la municipalité, les écoles, les magasins et le centre de services)-Jedwabno-Rogówko, ainsi que la région locale: en traversant les règles générales du tronçon Turzno-Rogówko, la liaison avec la route cyclable existante Gostkowo — Papowo Toruńskie, ainsi que la route Toruń-Grzywna. De même, l’échec de la circulation sur la base des règles générales du c. Lubicz Dolny-Lubicz Connexion supérieure par la route cyclable construite Lubicz Górny-Złotoria avec le réseau routier de la ville de Toruń et la route Złotoria-Mazowsze de la route à Obrow. (French)
Le projet prévoit la construction de 4 225 km de route pour vélos (DDR) ainsi que l’infrastructure qui l’accompagne dans la liaison Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, dans la voie routière de la route de district no 2010. Il s’agit d’un investissement dans l’objectif public du «Partenariat Bydgosko-Toruń pour des transports durables». Il fait partie du réseau de DDR du district caractérisé par la cohérence (liaison existante et prévue pour la mise en œuvre du DDR dans le district, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre la destination — bureaux, écoles, églises, magasins, villes ou la route la plus courte, sans détours, y compris une liaison avec les transports collectifs — arrêts), la commodité (évitant les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences significatives dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec d’autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquage bien pensé) et attractivité (ils permettent un accès facile aux destinations de voyage, traversent des zones attrayantes visuellement et architecturalement). La circulation des voitures/autobus est maintenant prédominante sur la section indiquée. La DDR permettra des modes de vie confortables, sûrs, libres, efficaces, sains et respectueux de l’environnement, ce qui réduira la circulation des véhicules et donc les émissions. Le vélo aura à la fois un caractère local — il concerne les résidents qui se déplacent dans la relation Lubicz Dolny (le siège de la municipalité, les écoles, le centre commercial et de service) — Jedwabno-Rogówko, ainsi que le supra-local: en traversant les principes généraux de la section Turzno-Rogówko, la connexion à la route cyclable existante Gostkowo — Papowo Toruńskie, ainsi qu’à la route Toruń-Grzywna. De même, surmonter le mouvement sur des principes généraux. Lubicz Dolny-Lubicz Raccordement supérieur par la route cyclable construite Lubicz Górny-Złotoria avec le réseau routier de la ville de Toruń et la route Złotoria-Mazowsze de la direction à Obrow. (French)
Property / summaryProperty / summary
Das Projekt umfasst den Bau von 4,25 km Straße für Fahrräder (DDR) zusammen mit der dazugehörigen Infrastruktur in der Verbindung Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in der Kreisstraße Nr. 2010. Es handelt sich um eine Investition eines öffentlichen Ziels im Rahmen der „Bydgosko-Torun-Partnerschaft für nachhaltigen Verkehr“. Es ist Teil des DDR-Netzes des Bezirks, das durch den Zusammenhalt gekennzeichnet ist (Verknüpfung der bestehenden und geplanten DDR im Bezirk, der Stadt Toruń und benachbarten Gemeinden), Direktheit (wodurch das Ziel erreicht werden kann – Büros, Schulen, Kirchen, Geschäfte, Städte, relativ kürzeste Strecke, ohne Umwege, einschließlich Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel – Haltestellen); Bequemlichkeit (Vermeidung von Punkten, an denen Radfahrer unnötig stoppen müssten, erhebliche Unterschiede im Feld überwinden müssten), Sicherheit (Minderung von Kollisionspunkten mit anderen Verkehrsteilnehmern, z. B. durch Verkehrstrennung und durchdachte Markierungen) und Attraktivität (ermöglicht den einfachen Zugang zu den Zielen, kreuzt visuell und architektonisch attraktive Bereiche). Der Auto-/Busverkehr ist derzeit in diesem Abschnitt vorherrschend. DDR wird eine komfortable, sichere, kostenlose, effiziente, gesunde Lebensweise und umweltfreundliches Radfahren ermöglichen, wodurch der Fahrzeugverkehr und damit die Abgasemissionen reduziert werden. Radfahren wird sowohl einen lokalen Charakter haben – es betrifft Bewohner Umzug in die Beziehung Lubicz Dolny (der Sitz der Gemeinde, Schulen, Einkaufs- und Servicezentrum)-Jedwabno-Rogówko, sowie die Umgebung: durch Überquerung der allgemeinen Regeln des Abschnitts Turzno-Rogówko die Verbindung mit der bestehenden Radstraße Gostkowo – Papowo Toruńskie sowie der Straße Toruń-Grzywna. In ähnlicher Weise Niederlagen im Verkehr auf der Grundlage der allgemeinen Regeln von c. Lubicz Dolny-Lubicz Obere Verbindung durch die gebaute Radstraße Lubicz Górny-Złotoria mit dem Straßennetz der Stadt Toruń und der Straße Złotoria-Mazowsze von der Straße nach Obrow. (German)
Das Projekt beinhaltet den Bau von 4,225 km Straße für Fahrräder (DDR) zusammen mit der begleitenden Infrastruktur in der Verbindung Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in der Straßenspur der Kreisstraße Nr. 2010. Sie ist eine Investition des öffentlichen Ziels der „Bydgosko-Toruń-Partnerschaft für nachhaltigen Verkehr“. Es ist Teil des DDR-Netzes des Bezirks, das durch Konsistenz gekennzeichnet ist (Verknüpfung vorhandener und geplanter DDR-Einführung im Bezirk, in der Stadt Toruń und benachbarten Gemeinden), Direktheit (Erreichbarkeit des Ziels – Büros, Schulen, Kirchen, Geschäfte, Städte oder die kürzeste Route, ohne Umwege, einschließlich einer Anbindung an den öffentlichen kollektiven Verkehr – Haltestellen), Bequemlichkeit (Vermeidung von Punkten, an denen Radfahrer unnötig anhalten müssten, erhebliche Unterschiede auf dem Feld zu überwinden), Sicherheit (Minimierung von Kollisionspunkten mit anderen Verkehrsteilnehmern, z. B. durch Verkehrstrennung und durchdachte Markierung) und Attraktivität (sie ermöglichen einen einfachen Zugang zu Reisezielen, durchlaufen Bereiche visuell, architektonisch attraktiv). Der Auto-/Busverkehr ist nun auf dem angegebenen Abschnitt vorherrschend. Die DDR wird ein komfortables, sicheres, freies, effizientes, gesundes Leben und umweltfreundliches Radfahren ermöglichen, was den Fahrzeugverkehr und damit die Emissionen reduziert. Radfahren wird sowohl lokale Charakter haben – es betrifft Bewohner, die in der Lubicz Dolny Beziehung (der Sitz der Gemeinde, Schulen, Einkaufs- und Servicezentrum)-Jedwabno-Rogówko, sowie die supra-lokal: durch die Überquerung der allgemeinen Grundsätze des Abschnitts Turzno-Rogówko die Verbindung zur bestehenden Radstraße Gostkowo – Papowo Toruńskie sowie zur Straße Toruń-Grzywna. Ebenso die Überwindung der Bewegung zu allgemeinen Prinzipien. Lubicz Dolny-Lubicz Obere Verbindung durch die gebaute Radstraße Lubicz Górny-Złotoria mit dem Straßennetz der Stadt Toruń und der Złotoria-Mazowsze Straße von der Richtung nach Obrow. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project omvat de aanleg van 4,225 km fietsweg (DDR) en de bijbehorende infrastructuur in de verbinding Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in de districtsweg nr. 2010. Het is een investering van een publieke doelstelling in het kader van het „Bydgosko-Torun Partnership for Sustainable Transport”. Het maakt deel uit van het DDR-netwerk van het district dat wordt gekenmerkt door cohesie (waarbij de bestaande en geplande DDR’s in het district, de stad Toruń en de naburige gemeenten worden gekoppeld), directheid (waarbij de bestemming kan worden bereikt — kantoren, scholen, kerken, winkels, steden, relatief kortste route, zonder omwegen, inclusief verbinding met het openbaar vervoer — haltes); gemak (waarbij fietsers onnodig moeten stoppen, aanzienlijke verschillen in het veld moeten overbruggen), veiligheid (minimalisering van botsingspunten met andere weggebruikers, bijvoorbeeld door verkeersscheiding en doordachte markeringen) en aantrekkelijkheid (gemakkelijk toegang tot de bestemmingen, visueel en architectonisch aantrekkelijke gebieden). Het auto-/busverkeer heeft momenteel de overhand op dit gedeelte. DDR zal een comfortabele, veilige, vrije, efficiënte, gezonde levensstijl en milieuvriendelijke fietsen mogelijk maken, waardoor het verkeer van voertuigen en dus de uitlaatemissies zullen worden verminderd. Fietsen zal zowel een lokaal karakter hebben — het betreft bewoners die verhuizen in de relatie Lubicz Dolny (de zetel van de gemeente, scholen, winkels en servicecentrum)-Jedwabno-Rogówko, evenals het lokale gebied: door de algemene regels van het traject Turzno-Rogówko over te steken, de verbinding met de bestaande fietsweg Gostkowo — Papowo Toruńskie en de weg Toruń-Grzywna. Evenzo, het verslaan van het verkeer op basis van de algemene regels van c. Lubicz Dolny-Lubicz Bovenverbinding via de bebouwde fietsweg Lubicz Górny-Złotoria met het wegennet van de stad Toruń en de weg Złotoria-Mazowsze vanaf de weg naar Obrow. (Dutch)
Het project omvat de aanleg van 4,225 km weg voor fietsen (DDR) samen met de bijbehorende infrastructuur in de verbinding Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in de rijstrook van districtsweg nr. 2010. Het is een investering van de publieke doelstelling van het „Bydgosko-Toruń-partnerschap voor duurzaam vervoer”. Het maakt deel uit van het DDR-netwerk van het district dat wordt gekenmerkt door consistentie (het koppelen van bestaande en geplande DDR in het district, de stad Toruń en de naburige gemeenten), directheid (waarbij de bestemming kan worden bereikt — kantoren, scholen, kerken, winkels, steden of de kortste route, zonder omwegen, met inbegrip van een verbinding met het openbaar vervoer — haltes), gemak (het vermijden van punten waar fietsers onnodig zouden moeten stoppen, belangrijke verschillen in het veld zouden moeten overwinnen); veiligheid (minimisering van botsingspunten met andere weggebruikers, bijvoorbeeld dankzij verkeersscheiding en doordachte markering) en aantrekkelijkheid (ze bieden gemakkelijke toegang tot reisbestemmingen, visueel en architectonisch aantrekkelijk). Auto/bus verkeer is nu overheersend op het aangegeven gedeelte. DDR zal comfortabele, veilige, gratis, efficiënte, gezonde levensstijlen en milieuvriendelijke fietsen mogelijk maken, wat het verkeer van voertuigen en daarmee de uitstoot zal verminderen. Fietsen zal zowel een lokaal karakter hebben — het gaat om bewoners die verhuizen in de Lubicz Dolny relatie (de zetel van de gemeente, scholen, winkel- en servicecentrum)-Jedwabno-Rogówko, evenals de supra-lokale: door het oversteken van de algemene principes van het Turzno-Rogówko gedeelte de verbinding met de bestaande Gostkowo — Papowo Toruńskie fietsweg, evenals de Toruń-Grzywna weg. Evenzo, het overwinnen van de beweging op basis van algemene principes. Lubicz Dolny-Lubicz Bovenste verbinding via de bebouwde fietsweg Lubicz Górny-Złotoria met het wegennet van de stad Toruń en de weg Złotoria-Mazowsze van de richting naar Obrow. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Il progetto prevede la costruzione di 4,225 km di strada per biciclette (DDR) e l'infrastruttura di accompagnamento nel collegamento Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, nella strada distrettuale n. 2010. Si tratta di un investimento di un obiettivo pubblico nel quadro del "Partenariato Bydgosko-Torun per il trasporto sostenibile". Fa parte della rete DDR del distretto caratterizzato da coesione (collegando i DDR esistenti e previsti nel distretto, la città di Toruń e i comuni limitrofi), la direzione (che consente di raggiungere la destinazione — uffici, scuole, chiese, negozi, città, percorso relativamente breve, senza deviazioni, compreso il collegamento con i mezzi pubblici — fermate); comodità (evitando punti in cui i ciclisti dovrebbero fermarsi inutilmente, superare le differenze significative nel campo), sicurezza (minimizzazione dei punti di collisione con altri utenti della strada, ad esempio grazie alla separazione del traffico e indicazioni ben studiate) e attrattività (consente un facile accesso alle destinazioni, attraversa aree visivamente e architettonicamente attraenti). Il traffico di auto/autobus è attualmente predominante in questa sezione. La DDR consentirà uno stile di vita confortevole, sicuro, libero, efficiente, sano e rispettoso dell'ambiente, riducendo così il traffico dei veicoli e quindi le emissioni di gas di scarico. Il ciclismo avrà sia un carattere locale — riguarda i residenti che si muovono nel rapporto Lubicz Dolny (la sede del Comune, scuole, shopping e centro servizi)-Jedwabno-Rogówko, così come la zona locale: attraversando le regole generali del tratto Turzno-Rogówko il collegamento con la strada ciclabile esistente Gostkowo — Papowo Toruńskie, così come la strada Toruń-Grzywna. Allo stesso modo, sconfiggere nel traffico sulla base di regole generali di c. Lubicz Dolny-Lubicz Collegamento superiore attraverso la strada ciclabile costruita Lubicz Górny-Złotoria con la rete stradale della città di Toruń e la strada Złotoria-Mazowsze dalla strada a Obrow. (Italian)
Il progetto prevede la costruzione di 4,225 km di strada per biciclette (DDR) insieme all'infrastruttura di accompagnamento nel collegamento Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, nella corsia stradale della strada distrettuale n. 2010. Si tratta di un investimento dell'obiettivo pubblico del partenariato "Bydgosko-Toruń per un trasporto sostenibile". Fa parte della rete DDR del distretto caratterizzata da coerenza (collegamento esistente e previsto per l'attuazione della DDR nel distretto, nella città di Toruń e nei comuni limitrofi), immediatezza (che consente di raggiungere la destinazione — uffici, scuole, chiese, negozi, città o il percorso più breve, senza deviazioni, compreso un collegamento con il trasporto pubblico collettivo — fermate), convenienza (evitare punti in cui i ciclisti dovrebbero fermarsi inutilmente, superare differenze significative nel campo), sicurezza (minimizzazione dei punti di collisione con altri utenti della strada, ad esempio grazie alla separazione del traffico e alla segnaletica ben ponderata) e attrattiva (che consentono un facile accesso alle destinazioni di viaggio, attraversano aree attraenti visivamente, architettonicamente). Il traffico auto/autobus è ora predominante nella sezione indicata. DDR consentirà uno stile di vita confortevole, sicuro, gratuito, efficiente, sano e rispettoso dell'ambiente, che ridurrà il traffico dei veicoli e quindi le emissioni. Il ciclismo avrà sia un carattere locale — si tratta di residenti che si spostano nella relazione Lubicz Dolny (la sede del Comune, scuole, shopping e centro servizi)-Jedwabno-Rogówko, così come il sovra-locale: attraversando i principi generali del tratto Turzno-Rogówko il collegamento con l'attuale strada ciclabile Gostkowo — Papowo Toruńskie e la strada Toruń-Grzywna. Allo stesso modo, superare il movimento sui principi generali. Lubicz Dolny-Lubicz Collegamento superiore attraverso la strada ciclabile costruita Lubicz Górny-Złotoria con la rete stradale della città di Toruń e la strada Złotoria-Mazowsze dalla direzione a Obrow. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El proyecto consiste en la construcción de 4,225 km de carretera para bicicletas (DDR) junto con la infraestructura de acompañamiento en la conexión Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, en la carretera de distrito n.º 2010. Se trata de una inversión de un objetivo público en el marco de la «Asociación Bydgosko-Torun para el Transporte Sostenible». Forma parte de la red de desarme, desmovilización y reintegración del distrito caracterizado por la cohesión (vinculando los DDR existentes y previstos en el distrito, la ciudad de Toruń y los municipios vecinos), la orientación (permitir llegar al destino — oficinas, escuelas, iglesias, tiendas, ciudades, ruta relativamente corta, sin desvíos, incluida la conexión con el transporte público — paradas); conveniencia (evitar puntos en los que los ciclistas tendrían que parar innecesariamente, superar diferencias significativas en el terreno), seguridad (minimización de los puntos de colisión con otros usuarios de la carretera, por ejemplo, gracias a la separación del tráfico y marcas bien pensadas) y atractivo (permite un fácil acceso a los destinos, cruza zonas visuales y arquitectónicamente atractivas). El tráfico de automóviles/autobuses predomina actualmente en esta sección. El DDR permitirá estilos de vida cómodos, seguros, gratuitos, eficientes y saludables y un ciclismo respetuoso con el medio ambiente, lo que reducirá el tráfico de vehículos y, por lo tanto, las emisiones de escape. El ciclismo tendrá un carácter local — se refiere a los residentes que se mueven en la relación Lubicz Dolny (la sede del municipio, escuelas, centros comerciales y de servicios)-Jedwabno-Rogówko, así como el área local: al cruzar las reglas generales del tramo Turzno-Rogówko, la conexión con la carretera bici existente Gostkowo — Papowo Toruńskie, así como la carretera Toruń-Grzywna. Del mismo modo, derrotar en el tráfico sobre la base de las reglas generales de c. Lubicz Dolny-Lubicz Conexión superior a través de la carretera bici construida Lubicz Górny-Złotoria con la red de carreteras de la ciudad de Toruń y la carretera Złotoria-Mazowsze desde la carretera a Obrow. (Spanish)
El proyecto consiste en la construcción de 4,225 km de carretera para bicicletas (DDR) junto con la infraestructura correspondiente en el enlace Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, en el carril de carretera de la carretera de distrito n.º 2010. Es una inversión del objetivo público de la «Asociación Bydgosko-Toruń para el transporte sostenible». Forma parte de la red de desarme, desmovilización y reintegración del distrito caracterizada por la coherencia (vinculación existente y prevista para la implementación de la DDR en el distrito, la ciudad de Toruń y los municipios vecinos), la franqueza (que permite llegar al destino — oficinas, escuelas, iglesias, tiendas, ciudades o la ruta más corta, sin desvíos, incluyendo un enlace con el transporte colectivo público — paradas), conveniencia (evitar puntos donde los ciclistas tendrían que detenerse innecesariamente, superar diferencias significativas en el campo), seguridad (minimización de los puntos de colisión con otros usuarios de la carretera, por ejemplo, gracias a la separación del tráfico y el marcado bien pensado) y atractivo (permiten un fácil acceso a los destinos de viaje, recorren áreas atractivas visualmente, arquitectónicamente). El tráfico de automóviles/autobús es ahora predominante en la sección indicada. DDR permitirá estilos de vida cómodos, seguros, gratuitos, eficientes, saludables y respetuosos con el medio ambiente, lo que reducirá el tráfico de vehículos y, por lo tanto, las emisiones. El ciclismo tendrá tanto un carácter local — se trata de residentes que se mudan en la relación Lubicz Dolny (la sede del Municipio, escuelas, centros comerciales y de servicio)-Jedwabno-Rogówko, así como el supra-local: cruzando los principios generales del tramo Turzno-Rogówko la conexión con la carretera de bicicletas Gostkowo — Papowo Toruńskie existente, así como con la carretera Toruń-Grzywna. Del mismo modo, la superación del movimiento sobre principios generales. Lubicz Dolny-Lubicz Conexión superior a través de la carretera para bicicletas Lubicz Górny-Złotoria con la red de carreteras de la ciudad de Toruń y la carretera Złotoria-Mazowsze desde la dirección a Obrow. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt hõlmab 4,25 km pikkuse jalgrattatee (DDR) ehitamist koos kaasneva infrastruktuuriga Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko ühendamisel, linnaosa maanteel nr 2010. See on investeering avaliku eesmärgi raames â EURBydgosko-Torun partnerlus säästva transpordi. See on osa linnaosa DDR-võrgustikust, mida iseloomustab ühtekuuluvus (mis ühendab piirkonna, ToruÅi linna ja naaberomavalitsuste olemasolevad ja kavandatavad DDRid), otsesus (võimaldades jõuda sihtkohta kontoritesse, koolidesse, kirikutesse, kauplustesse, linnadesse, suhteliselt lühikesele marsruudile, ilma ümbersõiduta, sealhulgas seoses ühistranspordiga) mugavus (vältida punkte, kus jalgratturid peaksid asjatult peatuma, ületada märkimisväärsed erinevused valdkonnas), ohutus (kokkupõrkepunktide minimeerimine teiste liiklejatega, nt tänu liikluse eraldamisele ja hästi läbimõeldud märgistustele) ja atraktiivsus (võimaldab hõlpsat juurdepääsu sihtkohtadesse, riste visuaalselt ja arhitektuuriliselt atraktiivsetele aladele). Selles osas domineerib praegu auto- ja bussiliiklus. DDR võimaldab mugavat, ohutut, tasuta, tõhusat, tervislikku eluviisi ja keskkonnasõbralikku jalgrattasõitu, mis vähendab sõidukite liiklust ja seega heitkoguseid. Jalgrattasõit on nii kohalik iseloom âEUR see puudutab elanikke liigub suhe Lubicz Dolny (asukoht valla, koolid, kaubandus- ja teeninduskeskus)-Jedwabno-Rogówko, samuti kohalik piirkond: läbides Turzno-Rogówko lõigu üldreeglid, ühendus olemasoleva jalgrattatee Gostkowo âEUR Papowo ToruÅskie, samuti ToruÅ-Grzywna tee. Samuti võideldes liikluses C. Lubicz Dolny-Lubicz Upperi ühenduse üldreeglite alusel läbi ehitatud jalgrattatee Lubicz Górny-ZÅotoria koos ToruÅi linna teedevõrguga ja ZÅotoria-Mazowsze maanteega Obrow’ni. (Estonian)
Projekt hõlmab 4,225 km jalgrattatee (DDR) ehitamist koos sellega kaasneva taristuga Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko vahelisel liinil, mis asub maanteel nr 2010. See on investeering „Bydgosko-Toruńi säästva transpordi partnerluse“ avaliku eesmärgi saavutamisse. See on osa piirkonna DDRi võrgustikust, mida iseloomustab järjepidevus (seoses olemasoleva ja kavandatud DDRi rakendamisega piirkonnas, Toruńi linnas ja naaberomavalitsustes), otsene (lubamine sihtkohta jõuda – kontorid, koolid, kirikud, kauplused, linnad või lühim marsruut, ilma ümbersõitudeta, sealhulgas ühendus ühistranspordiga – peatused), mugavus (vältida kohti, kus jalgratturid peaksid tarbetult peatuma, ületada olulised erinevused selles valdkonnas), ohutus (kokkupõrgepunktide minimeerimine teiste liiklejatega, nt tänu liikluse eraldamisele ja läbimõeldud märgistusele) ja atraktiivsus (need võimaldavad hõlpsat juurdepääsu reisisihtkohtadele, läbivad visuaalselt ja arhitektuuriliselt atraktiivseid alasid). Auto-/bussiliiklus on nüüd näidatud osas ülekaalus. DDR võimaldab mugavat, ohutut, tasuta, tõhusat, tervislikku eluviisi ja keskkonnasõbralikku jalgrattasõitu, mis vähendab sõidukite liiklust ja seega heitkoguseid. Jalgrattasõidul on nii kohalik iseloom – see puudutab elanikke, kes liiguvad Lubicz Dolny suhtes (omavalitsuse asukoht, koolid, kaubandus- ja teeninduskeskus)-Jedwabno-Rogówko, samuti kohaliku tasandi: ületades Turzno-Rogówko lõigu üldpõhimõtteid ühenduse olemasoleva Gostkowo-Papowo Toruńskie jalgrattatee ja Toruń-Grzywna maanteega. Samamoodi, ületades liikumise üldiste põhimõtete alusel. Lubicz Dolny-Lubiczi ülemine ühendus ehitatud jalgrattatee Lubicz Górny-Złotoria kaudu Toruńi linna teedevõrguga ja Złotoria-Mazowsze maanteega Obrow suunas. (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Projektas apima 4,225 km dviračių kelio (DDR) statybą kartu su papildoma infrastruktūra jungtyje Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko rajono kelio Nr. 2010. Tai viešojo tikslo investicija pagal â EURBydgosko-Torun partnerystę tvaraus transporto srityje. Jis yra DDR tinklo dalis rajono, kuriam būdinga sanglauda (sujungiant esamus ir planuojamus DDR rajone, Toruūro mieste ir kaimyninėse savivaldybėse), tiesumas (leidžiantis pasiekti paskirties vietas â EUR biurus, mokyklas, bažnyčias, parduotuves, miestus, palyginti trumpiausią maršrutą, be aplinkkelių, įskaitant susisiekimą su viešuoju transportu â EUR); patogumas (vengiant vietų, kuriose dviratininkai be reikalo turėtų sustoti, įveikti didelius lauko skirtumus), saugumas (sumažinti susidūrimo su kitais eismo dalyviais taškus, pvz., dėl eismo atskyrimo ir gerai apgalvoto ženklinimo) ir patrauklumas (lengva prieiga prie paskirties vietų, vizualiai ir architektūriškai patrauklios vietovės). Šiuo metu šiame ruože vyrauja automobilių ir autobusų eismas. DDR leis patogiai, saugiai, nemokamai, efektyviai, sveikai gyventi ir ekologiškai važiuoti dviračiu, o tai sumažins transporto priemonių eismą, taigi ir išmetamųjų dujų kiekį. Dviračių turės tiek vietinio pobūdžio ā EUR tai susiję su gyventojai juda santykius Lubicz Dolny (savivaldybės būstinė, mokyklos, prekybos ir paslaugų centras)-Jedwabno-Rogówko, taip pat vietos plotas: pervažiavus Turzno-Rogówko ruožo bendrąsias taisykles jungtį su esamu dviračių keliu Gostkowo ā EUR Papowo ToruÅskie, taip pat ToruÅ Å-Grzywna kelio. Panašiai nugalėjo eismą pagal bendras c. Lubicz Dolny-Lubicz Aukštutinės jungties taisykles per nutiestą dviračių kelią Lubicz Górny-ZÅotoria su Toruūro miesto kelių tinklu ir ZÅotoria-Mazowsze keliu nuo kelio iki Obrow. (Lithuanian)
Projektas apima 4,225 km dviračių kelio (DDR) tiesimą ir su juo susijusią infrastruktūrą tiesiant jungtį Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko rajoninio kelio kelio juostoje Nr. 2010. Tai investicija į viešąjį tikslą „Bydgosko-Toruń partnerystė tvaraus transporto srityje“. Jis priklauso rajono NDR tinklui, kuriam būdingas nuoseklumas (esamas ir planuojamas NDR įgyvendinimas rajone, Torunės mieste ir kaimyninėse savivaldybėse), tiesumas (galint pasiekti paskirties vietą – biurus, mokyklas, bažnyčias, parduotuves, miestus ar trumpiausią maršrutą, be trasų, įskaitant ryšį su viešuoju kolektyviniu transportu – stoteles), patogumas (vengiant vietų, kuriose dviratininkai turėtų be reikalo sustoti, įveikti didelius skirtumus šioje srityje), sauga (mažesnis susidūrimo su kitais eismo dalyviais vietų mažinimas, pvz., dėl eismo atskyrimo ir gerai apgalvoto ženklinimo) ir patrauklumo (jie leidžia lengvai pasiekti kelionės vietas, važiuoti per vizualiai, architektūriškai patrauklias vietoves). Automobilių/autobusų eismas šiuo metu dominuoja nurodytoje dalyje. DDR leis patogiam, saugiam, nemokamam, efektyviam, sveikam gyvenimo būdui ir aplinkai nekenksmingam važiavimui dviračiu, o tai sumažins transporto priemonių eismą, taigi ir išmetamų teršalų kiekį. Dviratis bus tiek vietinio pobūdžio – jis susijęs su gyventojais, persikeliančiais į Lubicz Dolny santykius (savivaldybės būstinė, mokyklos, prekybos ir paslaugų centras)-Jedwabno-Rogówko, taip pat viršvietinę: pagal bendruosius Turzno-Roguvo ruožo principus kerta jungtį su esamu Gostkowo – Papowo Toruńskie dviračių keliu, taip pat keliu Toruń-Grzywna. Panašiai, įveikti judėjimą pagal bendruosius principus. Lubicz Dolny-Lubicz Aukštutinė jungtis per nutiestą dviračių kelią Lubicz Górny-Złotoria su Torunės miesto kelių tinklu ir Złotoria-Mazowsze keliu nuo kelio iki Obrow. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt uključuje izgradnju 4,225 km ceste za bicikle (DDR) zajedno s pratećom infrastrukturom u vezi Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, na okružnoj cesti br. 2010. Riječ je o ulaganju javnog cilja u okviru Partnerstva za održivi promet EURBydgosko-Torun. Dio je mreže DDR okruga koju karakterizira kohezija (povezivanje postojećih i planiranih DDR-ova u okrugu, gradu Torušu i susjednim općinama), izravnost (omogućuje dolazak na odredište ureda, škola, crkava, trgovina, gradova, relativno najkraće rute, bez zaobilaženja, uključujući povezanost sa stajalištima javnog prijevoza); praktičnost (izbjegavanje točaka na kojima bi se biciklisti nepotrebno morali zaustaviti, prevladati znatne razlike na terenu), sigurnost (minimizacija mjesta sudara s drugim sudionicima u prometu, npr. zahvaljujući razdvajanju prometa i promišljenim oznakama) i privlačnost (omogućuje jednostavan pristup odredištima, vizualno i arhitektonski privlačna područja). Automobilski/autobusni promet trenutačno prevladava u ovom odjeljku. DDR će omogućiti udoban, siguran, slobodan, učinkovit, zdrav način života i ekološki prihvatljiv biciklizam, čime će se smanjiti promet vozila, a time i emisije ispušnih plinova. Biciklizam će imati i lokalni karakter â EUR se odnosi na stanovnike koji se kreću u odnosu Lubicz Dolny (sjedište Općine, škole, trgovački i servisni centar)-Jedwabno-Rogówko, kao i lokalno područje: križanjem općih pravila dionice Turzno-Rogówko povezivanje s postojećom biciklističkom cestom Gostkowo âEUR Papowo ToruÅskie, kao i cestom ToruÅ-Grzywna. Slično tome, poraz u prometu na temelju općih pravila c. Lubicz Dolny-Lubicz Gornja veza kroz izgrađenu biciklističku cestu Lubicz Gó³rny-ZÅotoria s cestovnom mrežom grada Toruša i cestom ZÅotoria-Mazowsze od ceste do Obrowa. (Croatian)
Projekt uključuje izgradnju 4,225 km ceste za bicikle (DDR) zajedno s pratećom infrastrukturom na liniji Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, u prometnoj traci okružne ceste br. 2010. To je ulaganje javnog cilja „Partnerstva Bydgosko-Toruń za održivi promet”. Dio je mreže DDR okruga koju karakterizira dosljednost (povezivanje postojeće i planirane provedbe DDR-a u okrugu, gradu Toruńu i susjednim općinama), izravnost (koja omogućuje dolazak do odredišta – uredi, škole, crkve, trgovine, gradovi ili najkraća ruta, bez zaobilaženja, uključujući povezanost s javnim kolektivnim prijevozom – zaustavljanja), praktičnost (izbjegavajuće točke na kojima bi biciklisti morali nepotrebno stati, prevladati znatne razlike na terenu), sigurnost (smanjenje točaka sudara s drugim sudionicima u prometu, npr. zahvaljujući odvajanju prometa i dobro promišljenom obilježavanju) i privlačnost (omogućuju jednostavan pristup putničkim odredištima, prolaze kroz područja privlačna vizualno, arhitektonski). Promet automobila/autobusa sada prevladava na naznačenom dijelu. DDR će omogućiti udoban, siguran, besplatan, učinkovit, zdrav način života i ekološki prihvatljiv biciklizam, što će smanjiti promet vozila, a time i emisije. Biciklizam će imati i lokalni karakter – odnosi se na stanovnike koji se kreću u vezi Lubicz Dolny (sjedište općine, škole, trgovački i servisni centar)-Jedwabno-Rogówko, kao i nadlokalni: križanjem na općim načelima dionice Turzno-Rogówko veza s postojećom biciklističkom cestom Gostkowo – Papowo Toruńskie te cestom Toruń-Grzywna. Slično tome, prevladavanje pokreta na općim načelima. Lubicz Dolny-Lubicz Gornja veza preko izgrađene biciklističke ceste Lubicz Górny-Złotoria s cestovnom mrežom grada Toruńa i cestom Złotoria-Mazowsze od smjera do Obrowa. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Το έργο αφορά την κατασκευή 4,225 χλμ. οδών για ποδήλατα (DDR) μαζί με συνοδευτικές υποδομές στη σύνδεση Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, στην επαρχιακή οδική οδό αριθ. 2010. Πρόκειται για μια επένδυση ενός δημόσιου στόχου στο πλαίσιο της â EURBydgosko-Torun Σύμπραξη για Βιώσιμες Μεταφορέςâ EUR. Είναι μέρος του δικτύου DDR της περιοχής που χαρακτηρίζεται από συνοχή (που συνδέει τις υπάρχουσες και προγραμματισμένες DDRs στην περιοχή, την πόλη του ToruÅ και γειτονικούς δήμους), άμεση (επιτρέποντας να φτάσει στον προορισμό â EUR γραφεία, σχολεία, εκκλησίες, καταστήματα, πόλεις, σχετικά συντομότερη διαδρομή, χωρίς παρακάμψεις, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης με τα μέσα μαζικής μεταφοράς â EUR στάσεις)· ευκολία (αποφεύγοντας σημεία όπου οι ποδηλάτες θα πρέπει να σταματήσουν άσκοπα, να ξεπεράσουν σημαντικές διαφορές στον τομέα), ασφάλεια (ελαχιστοποίηση των σημείων σύγκρουσης με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, π.χ. χάρη στον διαχωρισμό της κυκλοφορίας και καλά μελετημένες σημάνσεις) και ελκυστικότητα (επιτρέπεται η εύκολη πρόσβαση στους προορισμούς, διασταυρώνονται οπτικά και αρχιτεκτονικά ελκυστικές περιοχές). Η κυκλοφορία αυτοκινήτων/λεωφορείων επί του παρόντος κυριαρχεί σε αυτό το τμήμα. Η DDR θα επιτρέψει την άνετη, ασφαλή, ελεύθερη, αποτελεσματική, υγιεινή ζωή και την φιλική προς το περιβάλλον ποδηλασία, γεγονός που θα μειώσει την κυκλοφορία των οχημάτων και, ως εκ τούτου, τις εκπομπές καυσαερίων. Ποδηλασία θα έχουν τόσο ένα τοπικό χαρακτήρα â EUR αφορά τους κατοίκους που κινούνται στη σχέση Lubicz Dolny (η έδρα του δήμου, σχολεία, εμπορικό κέντρο και κέντρο εξυπηρέτησης)-Jedwabno-Rogówko, καθώς και την τοπική περιοχή: διασχίζοντας τους γενικούς κανόνες του τμήματος Turzno-Rogówko η σύνδεση με την υπάρχουσα ποδηλατική οδό Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, καθώς και την οδό ToruÅ-Grzywna. Ομοίως, νικώντας την κυκλοφορία με βάση τους γενικούς κανόνες του c. Lubicz Dolny-Lubicz Upper σύνδεση μέσω της δομημένης ποδηλατικής οδού Lubicz Górny-ZÅotoria με το οδικό δίκτυο της πόλης ToruÅ και την οδό ZÅotoria-Mazowsze από τον δρόμο προς το Obrow. (Greek)
Το έργο αφορά την κατασκευή 4,225 χλμ. δρόμου για ποδήλατα (DDR) μαζί με τις συνοδευτικές υποδομές στη σύνδεση Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, στην οδική λωρίδα της επαρχιακής οδού αριθ. 2010. Πρόκειται για επένδυση του δημόσιου στόχου της «Σύμπραξης Bydgosko-Toruń για βιώσιμες μεταφορές». Αποτελεί μέρος του δικτύου DDR της περιφέρειας, το οποίο χαρακτηρίζεται από συνέπεια (συνδέοντας την υφιστάμενη και σχεδιαζόμενη εφαρμογή της DDR στην περιοχή, την πόλη Toruń και τους γειτονικούς δήμους), την αμεσότητα (επιτρέποντας την πρόσβαση στον προορισμό — γραφεία, σχολεία, εκκλησίες, καταστήματα, πόλεις ή τη συντομότερη διαδρομή, χωρίς παρακάμψεις, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης με τις δημόσιες μαζικές συγκοινωνίες — στάσεις), την ευκολία (αποφεύγοντας τα σημεία όπου οι ποδηλάτες θα έπρεπε να σταματήσουν άσκοπα, να υπερνικήσουν σημαντικές διαφορές στον τομέα), ασφάλεια (ελαχιστοποίηση των σημείων σύγκρουσης με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, π.χ. λόγω του διαχωρισμού της κυκλοφορίας και της καλά μελετημένης σήμανσης) και ελκυστικότητα (επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση σε ταξιδιωτικούς προορισμούς, διασχίζοντας περιοχές ελκυστικές οπτικά, αρχιτεκτονικά). Η κυκλοφορία αυτοκινήτων/λεωφορείων κυριαρχεί πλέον στο υποδεικνυόμενο τμήμα. Η DDR θα επιτρέψει άνετο, ασφαλές, ελεύθερο, αποτελεσματικό, υγιεινό τρόπο ζωής και φιλικό προς το περιβάλλον ποδήλατο, γεγονός που θα μειώσει την κυκλοφορία των οχημάτων και, ως εκ τούτου, τις εκπομπές ρύπων. Η ποδηλασία θα έχει τόσο τοπικό χαρακτήρα — αφορά τους κατοίκους που μετακινούνται στη σχέση Lubicz Dolny (έδρα του Δήμου, σχολεία, εμπορικά κέντρα και κέντρο εξυπηρέτησης)-Jedwabno-Rogówko, καθώς και το υπερτοπικό: με τη διέλευση βάσει των γενικών αρχών του τμήματος Turzno-Rogówko, η σύνδεση με την υπάρχουσα ποδηλατική οδό Gostkowo — Papowo Toruńskie, καθώς και με την οδό Toruń-Grzywna. Παρομοίως, ξεπερνώντας το κίνημα με βάση τις γενικές αρχές. Lubicz Dolny-Lubicz Άνω σύνδεση μέσω της κατασκευασμένης ποδηλατικής οδού Lubicz Górny-Złotoria με το οδικό δίκτυο της πόλης Toruń και της οδού Złotoria-Mazowsze από την κατεύθυνση προς το Obrow. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Projekt zahŕňa výstavbu 4,225 km cesty pre bicykle (DDR) spolu so sprievodnou infraštruktúrou v spojení Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko na okresnej ceste č. 2010. Ide o investíciu verejného cieľa v rámci â EURBYGOsko-Torun Partnerstvo pre udržateľnú dopravu â EUR. Je súčasťou siete DDR okresu, ktorý sa vyznačuje súdržnosťou (spája existujúce a plánované DDR v okrese, meste ToruÅ a susedných obciach), priamosť (umožňuje dostať sa do cieľovej kancelárie, školy, kostoly, obchody, mestá, relatívne najkratšia trasa, bez obchádzok, vrátane napojenia na zastávky verejnej dopravy); pohodlie (vyhýbanie sa miestam, kde by cyklisti museli zbytočne zastaviť, prekonať výrazné rozdiely v teréne), bezpečnosť (minimalizácia bodov zrážky s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, napr. vďaka oddeleniu premávky a dobre premysleným značkám) a atraktívnosť (umožňuje ľahký prístup k destináciám, vizuálne a architektonicky atraktívne oblasti). V súčasnosti prevláda v tomto úseku automobilová/autobusová doprava. DDR umožní pohodlný, bezpečný, bezplatný, efektívny, zdravý životný štýl a ekologicky šetrnú cyklistiku, čo zníži premávku vozidiel a tým aj výfukové emisie. Cyklistika bude mať ako miestny charakter â EUR sa týka obyvateľov pohybujúce sa vo vzťahu Lubicz Dolny (sídlo obce, školy, nákupné a servisné centrum)-Jedwabno-Rogówko, rovnako ako miestne oblasti: prechodom na všeobecné pravidlá úseku Turzno-Rogówko je spojenie s existujúcou cyklistickou cestou Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, ako aj cesta ToruÅ-Grzywna. Podobne porazenie dopravy na základe všeobecných pravidiel horného spojenia Lubicz Dolny-Lubicz cez vybudovanú cyklistickú cestu Lubicz Górny-ZÅotoria s cestnou sieťou mesta ToruÅ a cestou ZÅotoria-Mazowsze z cesty na Obrow. (Slovak)
Projekt zahŕňa výstavbu 4 225 km cesty pre bicykle (DDR) spolu so sprievodnou infraštruktúrou na linke Lubicz Dolny – Jedwabno – Rogówko v jazdnom pruhu okresnej cesty č. 2010. Ide o investíciu verejného cieľa partnerstva Bydgosko-Toruń pre udržateľnú dopravu. Je súčasťou siete DDR v okrese, ktorá sa vyznačuje dôslednosťou (prepojenie existujúcej a plánovanej realizácie DDR v okrese, mesta Toruń a susedných obcí), priamosťou (umožňujúcou dosiahnuť cieľovú destináciu – kancelárie, školy, kostoly, obchody, mestá alebo najkratšia trasa bez obchádzok vrátane spojenia s verejnou hromadnou dopravou – zastávkami), pohodlie (zamedzenie miestam, kde by cyklisti museli zbytočne zastaviť, prekonať významné rozdiely v teréne), bezpečnosť (minimalizácia kolíznych bodov s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, napr. vďaka oddeleniu premávky a dobre premyslenému označeniu) a atraktívnosť (umožňujú ľahký prístup do cestovných destinácií, prechádzajú cez oblasti atraktívne vizuálne, architektonicky). V uvedenej časti prevláda automobilová/autobusová doprava. DDR umožní pohodlný, bezpečný, bezplatný, efektívny, zdravý životný štýl a ekologickú cyklistiku, čo zníži premávku vozidiel a tým aj emisie. Cyklistika bude mať miestny charakter – týka sa obyvateľov, ktorí sa pohybujú vo vzťahu Lubicz Dolny (sídlo obce, školy, nákupné a servisné centrum)-Jedwabno-Rogówko, ako aj nadmiestneho: prechodom na všeobecné zásady úseku Turzno-Rogówko spojenie s existujúcou cyklotrasou Gostkowo – Papowo Toruńskie, ako aj s cestou Toruń-Grzywna. Podobne, prekonávanie hnutia na všeobecných princípoch. Lubicz Dolny-Lubicz Horné spojenie cez vybudovanú cyklotrasu Lubicz Górny-Złotoria s cestnou sieťou mesta Toruń a cesty Złotoria-Mazowsze zo smeru do Obrowu. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeeseen kuuluu 4,25 km:n tien rakentaminen polkupyöriä varten (DDR) ja siihen liittyvä infrastruktuuri Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko -tietielle nro 2010. Se on julkisen tavoitteen investointi osana ”Bydgosko-Torun”-kumppanuutta kestävän liikenteen alalla. Se on osa alueen DDR-verkostoa, jolle on tunnusomaista yhteenkuuluvuus (jossa yhdistetään nykyiset ja suunnitellut DDR-alueet alueella, ToruÅn kaupungissa ja sen lähikunnissa), suunta (jolloin päästään kohteeseen â EUR toimistot, koulut, kirkot, kaupat, kaupungit, suhteellisen lyhin reitti, ilman kiertoteitä, mukaan lukien yhteydet julkisen liikenteen pysäkkeihin); mukavuus (välttää pisteitä, joissa pyöräilijöiden olisi pysähdyttävä tarpeettomasti, voitettava merkittävät erot kentällä), turvallisuus (törmäyspisteiden minimointi muiden tienkäyttäjien kanssa esimerkiksi liikenteen erotuksen ja harkittujen merkintöjen ansiosta) ja houkuttelevuus (helppo pääsy kohteisiin, ylittää visuaalisesti ja arkkitehtonisesti houkuttelevat alueet). Tällä hetkellä auto-/bussiliikenne on tällä hetkellä suurinta tässä osassa. DDR mahdollistaa mukavat, turvalliset, ilmaiset, tehokkaat, terveelliset elämäntavat ja ympäristöystävällisen pyöräilyn, mikä vähentää ajoneuvoliikennettä ja siten pakokaasupäästöjä. Pyöräily on sekä paikallinen luonne â EUR se koskee asukkaiden liikkuvat suhde Lubicz Dolny (kotipaikka kunnan, koulut, ostos- ja palvelukeskus)-Jedwabno-Rogówko, sekä paikallinen alue: ylittämällä Turzno-Rogówko-osuuden yleiset säännöt yhteyden olemassa olevaan Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie -pyörätiehen sekä ToruÅ-Grzywna-tiehen. Samoin liikenteen kukistaminen C. Lubicz Dolny-Lubiczin yleisten sääntöjen perusteella Ylempi yhteys Lubicz Górny-ZÅotorian rakennetun pyörätien kautta ToruÅ:n kaupungin tieverkostoon ja ZÅotoria-Mazowsze-tietä Obrowen tieltä. (Finnish)
Hankkeessa rakennetaan 4,225 kilometriä polkupyöriä (DDR) sekä siihen liittyvää infrastruktuuria Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko -väylälle piiritien nro 2010 tiekaistalle. Se on investointi ”Bydgosko-Toruńin kestävän liikenteen kumppanuuden” julkiseen tavoitteeseen. Se on osa piirikunnan DDR-verkostoa, jolle on ominaista johdonmukaisuus (jossa yhdistetään olemassa oleva ja suunniteltu DDR-järjestelmän käyttöönotto alueella, Toruńin kaupungissa ja naapurikunnissa), suunta (jotta päästään määränpäähän – toimistot, koulut, kirkot, kaupat, kaupungit tai lyhin reitti ilman kiertoteitä, mukaan lukien yhteys julkiseen joukkoliikenteeseen – pysäkit), mukavuus (välttäytymispaikkoja, joissa pyöräilijöiden olisi pysäytettävä tarpeettomasti merkittävät erot kentällä), turvallisuus (törmäyspisteiden minimointi muiden tienkäyttäjien kanssa esimerkiksi liikenneerottelun ja harkitun merkinnän ansiosta) ja houkuttelevuus (ne mahdollistavat helpon pääsyn matkakohteisiin, kulkevat visuaalisesti ja arkkitehtonisesti houkuttelevien alueiden läpi). Auto- ja linja-autoliikenne on tällä hetkellä vallitsevaa kohdassa. DDR mahdollistaa mukavan, turvallisen, vapaan, tehokkaan, terveellisen elämäntavan ja ympäristöystävällisen pyöräilyn, mikä vähentää ajoneuvoliikennettä ja siten päästöjä. Pyöräilyllä on sekä paikallinen luonne – se koskee asukkaita, jotka liikkuvat Lubicz Dolny -suhteessa (kunnan, koulujen, ostos- ja palvelukeskuksen kotipaikka)-Jedwabno-Rogówko, sekä yli-paikallinen: ylittämällä Turzno-Rogówko-osuuden yleiset periaatteet yhteys nykyiseen Gostkowo-Papowo Toruńskie -pyörätiehen sekä Toruń-Grzywna-tielle. Samalla tavoin voitetaan liike yleisillä periaatteilla. Lubicz Dolny-Lubicz Yläyhteys rakennetun pyörätien Lubicz Górny-Złotoria kautta Toruńin kaupungin ja Złotoria-Mazowszen tien kautta Obrowen. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt keretében 4,225 km kerékpárút (DDR) megépítésére kerül sor Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko összeköttetésben lévő kapcsolódó infrastruktúrával együtt a 2010. sz. kerületi közúton. Ez egy közcélra irányuló beruházás a fenntartható közlekedésért létrehozott „Bydgosko-Torun partnerség” keretében. Része a kerület DDR-hálózatának, amelyet a kohézió jellemez (a járás meglévő és tervezett DDR-jeit, Toruzó városát és a szomszédos településeket összekapcsolva), közvetlenséggel (lehetővé téve az úti cél irodáinak, iskoláknak, templomoknak, üzleteknek, városoknak, viszonylag legrövidebb útvonalnak, kitérők nélkül, beleértve a tömegközlekedési megállókkal való összeköttetést); kényelem (elkerülve azokat a pontokat, ahol a kerékpárosoknak szükségtelenül meg kell állniuk, leküzdeniük kell a jelentős területi különbségeket), a biztonság (a többi úthasználóval való ütközési pontok minimalizálása, például a forgalom szétválasztása és a jól átgondolt jelölések révén) és a vonzerő (könnyen megközelíthetővé teszi az úticélokat, vizuális és építészeti szempontból vonzó területeket keresztez). Jelenleg a gépkocsi- és buszforgalom dominál ezen a szakaszon. A DDR lehetővé teszi a kényelmes, biztonságos, ingyenes, hatékony, egészséges életmódot és a környezetbarát kerékpározást, ami csökkenti a járműforgalmat és ezáltal a kipufogógáz-kibocsátást. A kerékpározás mind helyi jellegű, mind a Lubicz Dolny (az önkormányzat székhelye, iskolák, bevásárló- és szervizközpont)-Jedwabno-Rogówko kapcsolatában mozgó lakosokat, valamint a környéket érinti: a Turzno-Rogówko szakasz általános szabályai szerint átkelve a meglévő Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie kerékpárúttal, valamint a ToruÅ-Grzywna úttal való összeköttetést. Ehhez hasonlóan Lubicz Dolny-Lubicz felső szakaszának általános szabályai alapján a forgalom legyőzése a Lubicz Górny-ZÅotoria kerékpárúton keresztül ToruÅ város közúthálózatával és a ZÅotoria-Mazowsze közúttal az Obrow felé vezető úton. (Hungarian)
A projekt keretében 4,225 km kerékpárút (DDR) megépítését, valamint a Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko összeköttetést kísérő infrastruktúrát, a 2010. évi járási út közúti sávjában valósul meg. Ez a „Bydgosko-Toruń partnerség a fenntartható közlekedésért” közcélú beruházása. Része a kerület DDR-hálózatának, amelyet a konzisztencia jellemez (a DDR meglévő és tervezett megvalósítása a kerületben, Toruń városában és a szomszédos településeken), közvetlenség (lehetővé téve a rendeltetési hely elérését – irodák, iskolák, templomok, üzletek, városok vagy a legrövidebb útvonal, kitérők nélkül, beleértve a tömegközlekedéssel való összeköttetést – megállók), kényelem (elkerülve azokat a pontokat, ahol a kerékpárosoknak szükségtelenül meg kell állniuk, leküzdeni a jelentős különbségeket a területen), biztonság (az ütközési pontok minimalizálása más úthasználókkal, például a forgalom szétválasztásának és a jól átgondolt jelölésnek köszönhetően) és vonzereje (könnyű hozzáférést biztosítanak az úti célokhoz, vizuálisan, építészetileg vonzó területeken haladnak keresztül). Az autó- és buszforgalom ma már túlsúlyban van a megadott szakaszon. A DDR kényelmes, biztonságos, ingyenes, hatékony, egészséges életmódot és környezetbarát kerékpározást tesz lehetővé, ami csökkenti a járműforgalmat és ezáltal a károsanyag-kibocsátást. A kerékpározás helyi jellegű lesz – a Lubicz Dolny-kapcsolatban (az önkormányzat székhelye, az iskolák, a bevásárlási és szervizközpont) – Dzsedwabno-Rogówko, valamint a szupra-helyi lakosokat érinti: a Turzno-Rogówko szakasz általános elvein keresztül a meglévő Gostkowo – Papowo Toruńskie kerékpárúthoz, valamint a Toruń-Grzywna úthoz való csatlakozás. Hasonlóképpen, az általános elveken alapuló mozgalom leküzdése. Lubicz Dolny-Lubicz Felső összeköttetés a Lubicz Górny-Złotoria épített kerékpárúttal Toruń város és a Złotoria-Mazowsze úthálózattal az irányból Obrow-ba. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt zahrnuje výstavbu 4,225 km silnice pro jízdní kola (DDR) spolu s doprovodnou infrastrukturou ve spojení Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko na okresní silniční silnici č. 2010. Jedná se o investici veřejného cíle v rámci partnerství pro udržitelnou dopravu â EURBydgosko-Torunâ EUR. Je součástí sítě DDR okresu vyznačující se soudržností (související se stávajícími a plánovanými DDR v okrese, městě ToruÅ a sousedních obcích), přímým přístupem (umožňujícím dosáhnout cílové destinace â EUR kanceláře, školy, kostely, obchody, města, relativně nejkratší trasa, bez zajíždění, včetně spojení s veřejnou dopravou â EUR zastávkách); pohodlí (vyhýbání se místům, kde by cyklisté museli zbytečně zastavovat, překonávat významné rozdíly v terénu), bezpečnost (minimalizace kolizních bodů s ostatními účastníky silničního provozu, např. díky oddělení dopravy a promyšlenému značení) a atraktivita (umožňuje snadný přístup do destinací, protíná vizuálně a architektonicky atraktivní oblasti). V této části v současné době převládá automobilová/autobusová doprava. DDR umožní pohodlný, bezpečný, bezplatný, účinný, zdravý životní styl a šetrnou k životnímu prostředí cyklistiku, což sníží provoz vozidel, a tím i emise výfukových plynů. Cyklistika bude mít místní charakter â EUR â EUR Týká obyvatel stěhování ve vztahu Lubicz Dolny (sídlo obce, školy, nákupní a servisní centrum)-Jedwabno-Rogówko, stejně jako místní oblast: překročením obecných pravidel úseku Turzno-Rogówko spojení se stávající cyklotrasou Gostkowo â EUR Papowo Toruskie, jakož i silnicí ToruÅ-Grzywna. Podobně porážky v provozu na základě obecných pravidel c. Lubicz Dolny-Lubicz Horní spojení prostřednictvím postavené cyklotrasy Lubicz Górny-ZÅotoria se silniční sítí města ToruÅ a silnice ZÅotoria-Mazowsze ze silnice do Obrow. (Czech)
Projekt zahrnuje výstavbu 4,225 km silnice pro jízdní kola (DDR) spolu s doprovodnou infrastrukturou na spojení Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko v silničním pruhu okresní silnice č. 2010. Jedná se o investici veřejného cíle „Bydgosko-Toruńské partnerství pro udržitelnou dopravu“. Je součástí sítě DDR okresu, která se vyznačuje konzistentností (propojením stávající a plánované realizace DDR v okrese, městem Toruń a sousedními obcemi), přímostí (umožňující dosáhnout cíle – úřady, školy, kostely, obchody, města nebo nejkratší trasu, bez objížďky, včetně spojení s veřejnou hromadnou dopravou – zastávky), pohodlí (vyhýbání se místům, kde by cyklisté museli zbytečně zastavit, překonat významné rozdíly v oblasti), bezpečnost (minimalizace kolizních bodů s ostatními účastníky silničního provozu, např. díky oddělení dopravy a dobře promyšlenému značení) a atraktivitě (umožňují snadný přístup do turistických destinací, procházejí oblastmi atraktivními vizuálně, architektonicky). Auto/autobusová doprava nyní převládá v uvedené části. DDR umožní pohodlný, bezpečný, bezplatný, efektivní a zdravý životní styl a cyklistiku šetrnou k životnímu prostředí, což sníží provoz vozidel a tím i emise. Cyklistika bude mít jak místní charakter – týká se obyvatel pohybujících se ve vztahu Lubicz Dolny (sídlo obce, školy, nákupní a servisní centrum) – Jedwabno-Rogówko, stejně jako nadmístní: překročením obecných zásad úseku Turzno-Rogówko napojení na stávající cyklostezku Gostkowo – Papowo Toruńskie, jakož i na silnici Toruń-Grzywna. Stejně tak překonání hnutí na obecných principech. Lubicz Dolny-Lubicz Horní spojení zbudovanou cyklostezkou Lubicz Górny-Złotoria se silniční sítí města Toruń a silnicí Złotoria-Mazowsze ze směru na Obrow. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekts ietver velosipēdu ceļa (DDR) 4,25 km būvniecību kopā ar papildu infrastruktūru savienojumā “Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko” 2010. gada rajona autoceļā. Tas ir ieguldījums publiskā mērķa ietvaros â EURBydgosko-Torun Partnerība ilgtspējīgam transportam â EUR â EURBydgosko-Torun Partnership for Sustainable Transportâ EUR. Tā ir daļa no DDR tīkla rajona, ko raksturo kohēzija (saikne esošo un plānoto DDR rajonā, pilsētas ToruÅ un kaimiņu pašvaldībām), directness (ļaujot sasniegt galamērķi â EUR birojiem, skolām, baznīcām, veikaliem, pilsētām, salīdzinoši īsāko maršrutu, bez ekskursijas, ieskaitot savienojumu ar sabiedrisko transportu â EUR pieturas); ērtības (izvairīšanās no vietām, kur riteņbraucējiem nevajadzīgi jāapstājas, jāpārvar būtiskas atšķirības šajā jomā), drošība (saduršanās punktu ar citiem satiksmes dalībniekiem minimizēšana, piemēram, satiksmes nošķiršana un pārdomāti marķējumi) un pievilcība (ļauj viegli piekļūt galamērķiem, šķērso vizuāli un arhitektoniski pievilcīgus apgabalus). Auto/autobusu satiksme pašlaik dominē šajā sadaļā. ADR nodrošinās ērtu, drošu, brīvu, efektīvu, veselīgu dzīvesveidu un videi draudzīgu riteņbraukšanu, kas samazinās transportlīdzekļu satiksmi un tādējādi izplūdes gāzu emisijas. Riteņbraukšana būs gan vietēja rakstura â EUR tas attiecas uz iedzīvotājiem pārvietojas attiecības Lubicz Dolny (vieta pašvaldības, skolas, iepirkšanās un servisa centrs)-Jedwabno-Rogówko, kā arī vietējā teritorijā: šķērsojot vispārējos Turzno-Rogówko posma noteikumus, savienojums ar esošo veloceliņu Gostkowo EUR Papowo ToruÅskie, kā arī ToruÅ-Grzywna ceļu. Tāpat satiksmes sakāve, pamatojoties uz Lubicz Dolny-Lubicz Augšējā savienojuma vispārīgajiem noteikumiem pa izbūvēto velosipēda ceļu Lubicz Górny-ZÅotoria ar ToruÅÅ pilsētas ceļu tīklu un ceļa ZÅotoria-Mazowsze no ceļa uz Obrow. (Latvian)
Projekts ietver 4,225 km velosipēda (DDR) būvniecību kopā ar saistīto infrastruktūru Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko posmā 2010. gada rajona autoceļa joslā. Tas ir ieguldījums “Bidgosko-Toruń Partnership for Sustainable Transport” publiskā mērķa sasniegšanā. Tas ir daļa no rajona ADR tīkla, kam raksturīga konsekvence (sasaistot esošo un plānoto DDR ieviešanu rajonā, Toruń pilsētā un blakus esošajās pašvaldībās), tiešs (kas ļauj sasniegt galamērķi — birojus, skolas, baznīcas, veikalus, pilsētas vai īsāko maršrutu bez apceļojuma, tostarp saiknes ar sabiedrisko kolektīvo transportu — pieturām), ērtības (izvairīšanās no vietām, kur riteņbraucējiem būtu nevajadzīgi jāapstājas, pārvarēt būtiskas atšķirības šajā jomā), drošība (minimizēt sadursmes punktus ar citiem satiksmes dalībniekiem, piemēram, satiksmes nodalīšana un pārdomāta marķēšana) un pievilcība (tie nodrošina vieglu piekļuvi ceļojuma galamērķiem, kas vizuāli un arhitektoniski ir pievilcīgi). Šajā sadaļā dominē automobiļu/autobusu satiksme. ADR nodrošinās ērtu, drošu, brīvu, efektīvu, veselīgu dzīvesveidu un videi draudzīgu riteņbraukšanu, kas samazinās transportlīdzekļu satiksmi un līdz ar to emisijas. Riteņbraukšanai būs gan lokāls raksturs — tas attiecas uz iedzīvotājiem, kas pārvietojas Lubicz Dolny attiecībās (pašvaldības mītne, skolas, iepirkšanās un pakalpojumu centrs) — Jedwabno-Rogówko, kā arī virsvietējais: šķērsojot Turzno-Rogówko posma vispārējos principus, savienojums ar esošo Gostkowo — Papowo Toruńskie velosipēdu ceļu, kā arī Toruń-Grzywna ceļu. Līdzīgi, pārvarot kustību uz vispārējiem principiem. Lubicz Dolny-Lubicz Augšējais savienojums caur uzbūvēto velosipēdu ceļu Lubicz Górny-Złotoria ar ceļu tīklu Toruń un Złotoria-Mazowsze ceļu no virzienā uz Obrow. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is éard atá i gceist leis an tionscadal ná bóithre 4.225 km a thógáil do rothair (DDR) mar aon le bonneagar tionlacain sa nasc Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, i mbóthar bóthair dúiche uimh. 2010. Is infheistíocht de chuspóir poiblí laistigh de chreat an â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Tá sé mar chuid de líonra DDR an cheantair arb é is príomhthréith dó comhtháthú (a nascann na DDRanna atá ann cheana agus atá beartaithe sa cheantar, cathair ToruÅ agus bardais chomharsanachta), díreach (ag ceadú an ceann scríbe a bhaint amach d’oifigí, scoileanna, eaglaisí, siopaí, cathracha, an bealach is giorra, gan turais, lena n-áirítear nasc le hiompar poiblí â EUR stadanna); áisiúlacht (pointí seachvótála ina mbeadh ar rothaithe stopadh gan ghá, difríochtaí suntasacha sa réimse a shárú), sábháilteacht (pointí imbhuailte le húsáideoirí bóthair eile a laghdú, e.g. a bhuí le scaradh tráchta agus le marcanna dea-smaointe) agus tarraingteacht (is féidir rochtain éasca a fháil ar na cinn scríbe, trasnaíonn limistéir atá tarraingteach ó thaobh amhairc agus ailtireachta de). Is mó trácht carranna/busanna ar an gcuid seo faoi láthair. Cuirfidh DDR ar chumas stíl mhaireachtála chompordach, shábháilte, saor in aisce, éifeachtúil, shláintiúil agus rothaíocht atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, rud a laghdóidh trácht feithiclí agus astuithe sceite dá bhrí sin. Beidh rothaíocht araon carachtar áitiúil â EUR sé imní cónaitheoirí ag gluaiseacht sa chaidreamh Lubicz Dolny (suíomh an Bardas, scoileanna, ionad siopadóireachta agus seirbhíse)-Jedwabno-Rogówko, chomh maith leis an gceantar áitiúil: trí thrasnú ar rialacha ginearálta an Turzno-Rogówko an nasc leis an mbóthar rothar atá ann cheana Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, chomh maith leis an mbóthar ToruÅ-Grzywna. Ar an gcaoi chéanna, briseadh sa trácht ar bhonn rialacha ginearálta c. Lubicz Dolny-Lubicz Upper nasc tríd an mbóthar rothaíochta tógtha Lubicz Górny-ZÅotoria le gréasán bóithre Chathair ToruÅ agus an bóthar ZÅotoria-Mazowsze ón mbóthar go Obrow. (Irish)
Is é atá i gceist leis an tionscadal ná bóithre 4.225 km a thógáil do rothair (DDR) mar aon leis an mbonneagar tionlacain i nasc Lubicz-Jedwabno-Rogówko, i lána bóthair de bhóthar ceantair Uimh. 2010. Is infheistíocht é de chuspóir poiblí Chomhpháirtíocht ‘Bydgosko-Toruń um Iompar Inbhuanaithe’. Tá sé mar chuid de líonra DDR an cheantair arb é is príomhthréith ann comhsheasmhacht (a nascann DDR atá ann cheana agus atá beartaithe chun DDR a chur chun feidhme sa cheantar, i gcathair Toruń agus i mbardais chomharsanachta), díreach (a cheadaíonn an ceann scríbe a bhaint amach — oifigí, scoileanna, eaglaisí, siopaí, bailte nó an bealach is giorra, gan turais, lena n-áirítear nasc le hiompar comhchoiteann poiblí — stadanna), áisiúlacht (pointí vótála ina mbeadh ar rothaithe stopadh gan ghá, difríochtaí suntasacha sa réimse a shárú), sábháilteacht (pointí imbhuailte le húsáideoirí bóthair eile a íoslaghdú, e.g. a bhuí le deighilt tráchta agus marcáil dea-smaointe) agus tarraingteacht (a cheadaíonn rochtain éasca ar chinn scríbe taistil, ag rith trí réimsí tarraingteacha ó thaobh amhairc de, ailtireachta). Tá trácht ar charranna/busanna anois ar an rannóg léirithe. Cuirfidh DDR ar chumas stíl mhaireachtála chompordach, shábháilte, saor in aisce, éifeachtúil, shláintiúil agus rothaíocht atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, rud a laghdóidh trácht feithiclí agus astuithe dá bhrí sin. Beidh carachtar áitiúil ag rothaíocht — baineann sé le cónaitheoirí a ghluaiseann i gcaidreamh Lubicz Dolny (suíomh an ionaid Bardas, scoileanna, siopadóireachta agus seirbhíse)-Jedwabno-Rogówko, chomh maith leis an gceantar áitiúil: trí thrasnú ar phrionsabail ghinearálta na roinne Turzno-Rogówko an nasc leis an mbóthar rothar Gostkowo — Papowo Toruńskie atá ann cheana féin, chomh maith le bóthar Toruń-Grzywna. Ar an gcaoi chéanna, an ghluaiseacht ar phrionsabail ghinearálta a shárú. Nasc uachtarach Lubicz Dolny-Lubicz tríd an mbóthar rothar tógtha Lubicz Górny-Złotoria le gréasán bóithre Chathair Toruń agus bóthar Złotoria-Mazowsze ón treo go Obrow. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt vključuje gradnjo 4,25 km ceste za kolesa (DDR) skupaj s spremljajočo infrastrukturo na povezavi Lubicz Dolny-Jedwabno-RogÃwko, na okrožni cesti št. 2010. To je naložba javnega cilja v okviru partnerstva â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Je del mreže DDR okrožja, za katero je značilna kohezija (povezovanje obstoječih in načrtovanih DDR-jev v okrožju, mestu ToruÅ in sosednjih občinah), neposrednost (ki omogoča doseganje destinacije, šole, cerkve, trgovine, mesta, relativno najkrajša pot, brez obvozov, vključno s povezavo z javnim prevozom â EUR postanki); udobje (izogibanje točkam, kjer bi se morali kolesarji po nepotrebnem ustaviti, premagati velike razlike na tem področju), varnost (minimizacija mest trčenja z drugimi udeleženci v prometu, npr. zaradi ločenega prometa in premišljenih oznak) in privlačnost (omogoča enostaven dostop do destinacij, prečka vizualno in arhitekturno privlačna območja). V tem oddelku trenutno prevladuje avtomobilski/avtobusni promet. DDR bo omogočil udoben, varen, brezplačen, učinkovit, zdrav način življenja in okolju prijazno kolesarjenje, kar bo zmanjšalo promet vozil in s tem emisije izpušnih plinov. Kolesarjenje bo imel tako lokalni znak â EUR to zadeva prebivalce, ki se gibljejo v razmerju Lubicz Dolny (sedež občine, šole, nakupovalni in storitveni center)-Jedwabno-RogÃwko, kot tudi lokalno območje: s prečkanjem splošnih pravil odseka Turzno-Rogówko povezava z obstoječo kolesarsko cesto Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, kot tudi cesta ToruÅ-Grzywna. Podobno, poraz v prometu na podlagi splošnih pravil c. Lubicz Dolny-Lubicz Upper povezave skozi zgrajeno kolesarsko cesto Lubicz Górny-ZÅotoria s cestnim omrežjem mesta ToruÅ in cesti ZÅotoria-Mazowsze od ceste do Obrowa. (Slovenian)
Projekt vključuje izgradnjo 4,225 km ceste za kolesa (DDR) skupaj s pripadajočo infrastrukturo na povezavi Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko na cestnem pasu okrožne ceste št. 2010. Gre za naložbo javnega cilja partnerstva „Bydgosko-Toruń za trajnostni promet“. Je del mreže DDR okrožja, za katero je značilna doslednost (povezovanje obstoječih in načrtovanih za izvajanje DDR v okrožju, mestu Toruń in sosednjih občinah), neposrednost (ki omogoča prihod do namembnega kraja – uradi, šole, cerkve, trgovine, mesta ali najkrajša pot, brez obvozov, vključno s povezavo z javnim skupnim prevozom – postanki), priročnost (izogibanje točkam, kjer bi se morali kolesarji po nepotrebnem ustaviti, premagati velike razlike na terenu), varnost (minimizacija točk trčenja z drugimi udeleženci v cestnem prometu, npr. zaradi ločitve prometa in dobro premišljenega označevanja) in privlačnost (omogočajo enostaven dostop do potovalnih destinacij, vozijo po območjih, privlačnih za vizualno, arhitekturno). Na navedenem odseku zdaj prevladuje promet z avtomobilom/avtobusom. DDR bo omogočil udobno, varno, brezplačno, učinkovito, zdravo življenje in okolju prijazno kolesarjenje, kar bo zmanjšalo promet vozil in s tem emisije. Kolesarjenje bo imelo lokalni značaj – zadeva prebivalce, ki se gibljejo v razmerju Lubicz Dolny (sedež občine, šole, nakupovalni in storitveni center) – Jedwabno-Rogówko, kot tudi nadlokalno: s prehodom po splošnih načelih odseka Turzno-Rogówko povezava z obstoječo kolesarsko cesto Gostkowo – Papowo Toruńskie in cesto Toruń-Grzywna. Podobno, premagovanje gibanja po splošnih načelih. Lubicz Dolny-Lubicz Zgornja povezava skozi zgrajeno kolesarsko cesto Lubicz Górny-Złotoria s cestnim omrežjem mesta Toruń in ceste Złotoria-Mazowsze iz smeri Obrow. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Проектът включва изграждането на 4,225 км път за велосипеди (DDR) заедно със съпътстващата инфраструктура във връзка с Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, в районния път № 2010 г. Това е инвестиция на обществена цел в рамките на â EURBydgosko-Torun партньорство за устойчив транспорт. Тя е част от мрежата DDR на областта, характеризираща се със сближаване (свързване на съществуващите и планираните DDR в областта, град Торуа и съседните общини), прякост (позволяваща достъп до офисите на дестинацията, училища, църкви, магазини, градове, сравнително най-кратък маршрут, без отклонения, включително връзка с обществения транспорт â EUR спирки); удобство (избягване на места, в които велосипедистите ще трябва да спират ненужно, преодоляват значителни различия в областта), безопасност (свеждане до минимум на точките на сблъсък с други участници в пътното движение, напр. благодарение на разделяне на движението и добре обмислени маркировки) и привлекателност (позволява лесен достъп до дестинациите, пресичане на визуални и архитектурно привлекателни зони). Трафикът на автомобили/автобус понастоящем преобладава в този участък. DDR ще даде възможност за комфортен, безопасен, свободен, ефикасен, здравословен начин на живот и екологосъобразно колоездене, което ще намали трафика на превозни средства, а оттам и емисиите на отработени газове. Колоезденето ще има както местен характер, който се отнася до жителите, които се движат в отношенията Lubicz Dolny (седалището на общината, училища, търговски и сервизен център)-Jedwabno-Rogówko, както и местния район: чрез пресичане на общите правила на участъка Turzno-Rogówko връзката със съществуващия велосипеден път Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, както и с пътя ToruÅ-Grzywna. По същия начин, поражение в трафика въз основа на общите правила на c. Lubicz Dolny-Lubicz Горна връзка чрез изградения цикъл път Lubicz Górny-ZÅotoria с пътната мрежа на град ToruÅ и пътя ZÅotoria-Mazowsze от пътя до Obrow. (Bulgarian)
Проектът включва изграждането на 4,225 км път за велосипеди (DDR) заедно с придружаващата инфраструктура на връзката Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, в пътната лента на областен път № 2010. Това е инвестиция на обществената цел на „Партньорството за устойчив транспорт „Bydgosko-Toruń“. Тя е част от мрежата DDR на областта, характеризираща се с последователност (свързваща съществуваща и планирана за прилагане на DDR в областта, град Торун и съседните общини), прякост (позволяваща да се стигне до местоназначението — офиси, училища, църкви, магазини, градове или най-краткия маршрут, без отклонения, включително връзка с обществения колективен транспорт — спирки), удобство (избягване на точки, където колоездачите ще трябва да спират ненужно, преодоляват значителни различия в областта), безопасност (свеждане до минимум на точките на сблъсък с други участници в движението, например благодарение на отделянето на трафика и добре обмислената маркировка) и привлекателността (те позволяват лесен достъп до дестинациите за пътуване, преминават през зони, привлекателни визуално, архитектурно). Трафикът на автомобили/автобуси вече е преобладаващ в посочения раздел. DDR ще даде възможност за комфортен, безопасен, безплатен, ефективен, здравословен начин на живот и екологосъобразно колоездене, което ще намали движението на превозните средства и по този начин емисиите. Колоезденето ще има както местен характер — той засяга жителите, които се движат в отношенията Lubicz Dolny (седалището на общината, училища, търговски и сервизен център)-Jedwabno-Rogówko, както и на над-местния: чрез пресичане на общите принципи на участъка Turzno-Rogówko връзката със съществуващия велопът Gostkowo — Papowo Toruńskie, както и с пътя Toruń-Grzywna. По същия начин, преодоляване на движението на общи принципи. Lubicz Dolny-Lubicz Горна връзка чрез изградения велопът Lubicz Górny-Złotoria с пътната мрежа на град Торун и пътя Złotoria-Mazowsze от посока до Obrow. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
Il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ 4.225 km ta’ toroq għar-roti (DDR) flimkien mal-infrastruttura ta’ akkumpanjament fil-konnessjoni Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, fit-triq distrettwali nru 2010. Huwa investiment ta ‘objettiv pubbliku fil-qafas tal-â EUR Bydgosko-Torun Sħubija għall Transportâ EUR sostenibbli. Huwa parti min-netwerk DDR tad-distrett ikkaratterizzata mill-koeżjoni (li tgħaqqad id-DDRs eżistenti u ppjanati fid-distrett, il-belt ta ‘ToruÅ u l-muniċipalitajiet ġirien), directness (jippermettu li jilħqu l-destinazzjoni â EUR uffiċċji, skejjel, knejjes, ħwienet, bliet, rotta relattivament iqsar, mingħajr detours, inkluża konnessjoni ma ‘waqfiet trasport pubbliku â EUR); il-konvenjenza (l-evitar ta’ punti fejn iċ-ċiklisti jkollhom jieqfu bla bżonn, jegħlbu d-differenzi sinifikanti fil-qasam), is-sikurezza (minimizzazzjoni tal-punti ta’ kolliżjoni ma’ utenti oħra tat-triq, pereżempju bis-saħħa tas-separazzjoni tat-traffiku u l-immarkar maħsub sew) u l-attrazzjoni (jippermetti aċċess faċli għad-destinazzjonijiet, jaqsam żoni viżwalment u arkitettonikament attraenti). It-traffiku tal-karozzi/tal-karozzi tal-linja bħalissa jippredomina fuq din it-taqsima. Id-DDR se jippermetti stili ta’ ħajja komdi, sikuri, ħielsa, effiċjenti u tajbin għas-saħħa u ċikliżmu li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, li se jnaqqsu t-traffiku tal-vetturi u b’hekk l-emissjonijiet tal-egżost. Ċikliżmu se jkollhom kemm karattru lokali â EUR li tikkonċerna residenti li jiċċaqalqu fir-relazzjoni Lubicz Dolny (is-sede tal-Muniċipalità, l-iskejjel, xiri u servizz ċentru)-Jedwabno-Rogówko, kif ukoll iż-żona lokali: billi jaqsmu fuq ir-regoli ġenerali tas-sezzjoni Turzno-Rogówko l-konnessjoni mal-triq ċiklu eżistenti Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, kif ukoll it-triq ToruÅ-Grzywna. Bl-istess mod, it-telf tat-traffiku fuq il-bażi tar-regoli ġenerali ta’ c. Lubicz Dolny-Lubicz Upper permezz tat-triq bir-rota mibnija Lubicz Górny-ZÅotoria man-netwerk tat-toroq tal-Belt ta’ ToruÅ u t-triq ZÅotoria-Mazowsze mit-triq sa Obrow. (Maltese)
Il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ 4.225 km ta’ triq għar-roti (DDR) flimkien mal-infrastruttura ta’ akkumpanjament fil-link Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, fil-korsija tat-triq tat-triq distrettwali Nru 2010. Dan huwa investiment tal-għan pubbliku tas-“Sħubija ta’ Bydgosko-Toruń għat-Trasport Sostenibbli”. Huwa parti min-netwerk tad-DDR tad-distrett ikkaratterizzat minn konsistenza (li torbot id-DDR eżistenti u ppjanata li timplimenta d-DDR fid-distrett, il-belt ta’ Toruń u l-muniċipalitajiet ġirien), id-direzzjoni (li tippermetti li tasal fid-destinazzjoni — uffiċċji, skejjel, knejjes, ħwienet, bliet jew l-iqsar rotta, mingħajr devjazzjonijiet, inkluża rabta mat-trasport kollettiv pubbliku — waqfiet), konvenjenza (li tevita punti fejn iċ-ċiklisti jkollhom jieqfu bla bżonn, jegħlbu d-differenzi sinifikanti fil-qasam), is-sikurezza (il-minimizzazzjoni tal-punti ta’ kolliżjoni ma’ utenti oħra tat-triq, eż. bis-saħħa tas-separazzjoni tat-traffiku u l-immarkar maħsub sew) u l-attraenza (dawn jippermettu aċċess faċli għad-destinazzjonijiet tal-ivvjaġġar, li jgħaddu minn żoni attraenti viżwalment, arkitettoniċi). It-traffiku tal-karozzi/tal-karozzi tal-linja issa huwa predominanti fit-taqsima indikata. Id-DDR se jippermetti stili ta’ ħajja komdi, sikuri, ħielsa, effiċjenti, tajbin għas-saħħa u ċikliżmu li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, li se jnaqqsu t-traffiku tal-vetturi u b’hekk l-emissjonijiet. Iċ-ċikliżmu se jkollu kemm karattru lokali — jikkonċerna residenti li jiċċaqalqu fir-relazzjoni Lubicz Dolny (is-sede tal-Muniċipalità, skejjel, ċentru tax-xiri u tas-servizz)-Jedwabno-Rogówko, kif ukoll is-supralokali: billi taqsam fuq il-prinċipji ġenerali tas-sezzjoni Turzno-Rogówko l-konnessjoni mat-triq eżistenti tar-rota Gostkowo — Papowo Toruńskie, kif ukoll mat-triq Toruń-Grzywna. Bl-istess mod, jingħelbu l-moviment fuq il-prinċipji ġenerali. Lubicz Dolny-Lubicz Konnessjoni għolja permezz tat-triq tar-rota mibnija Lubicz Górny-Złotoria man-netwerk tat-toroq tal-Belt ta ‘Toruń u t-triq Złotoria-Mazowsze mid-direzzjoni għal Obrow. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O projeto envolve a construção de 4,225 km de estrada para bicicletas (DDR), juntamente com a infraestrutura de acompanhamento na ligação Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, na estrada rodoviária distrital n.º 2010. É um investimento de um objetivo público no âmbito da parceria âEURBydgosko-Torun para transportes sustentáveis. Faz parte da rede de DDR do distrito caracterizada pela coesão (ligando as DDR existentes e planeadas no distrito, a cidade de ToruÅ e os municípios vizinhos), diretividade (permitindo chegar aos escritórios de destino, escolas, igrejas, lojas, cidades, itinerário relativamente mais curto, sem desvios, incluindo a ligação aos transportes públicos âEUR paragens); conveniência (evitar pontos onde os ciclistas teriam de parar desnecessariamente, superar diferenças significativas no terreno), segurança (minimização dos pontos de colisão com outros utentes da estrada, por exemplo, graças à separação do tráfego e marcações bem pensadas) e atratividade (permite fácil acesso aos destinos, cruza áreas visual e arquitetônicamente atraentes). O tráfego automóvel/autocarro predomina atualmente nesta secção. A DDR permitirá estilos de vida confortáveis, seguros, gratuitos, eficientes, saudáveis e ecológicos, o que reduzirá o tráfego de veículos e, consequentemente, as emissões de escape. Ciclismo terá tanto um personagem local âEUR diz respeito aos residentes que se deslocam na relação Lubicz Dolny (a sede do Concelho, escolas, shopping e centro de serviços)-Jedwabno-Rogówko, bem como a área local: atravessando as regras gerais da secção Turzno-Rogówko a conexão com a estrada de bicicleta existente Gostkowo âEUR Papowo ToruÅskie, bem como a estrada ToruÅ-Grzywna. Da mesma forma, derrotando o tráfego com base nas regras gerais de c. Lubicz Dolny-Lubicz Conexão superior através da estrada de bicicleta construída Lubicz Górny-ZÅotoria com a rede rodoviária da cidade de ToruÅ e a estrada ZÅotoria-Mazowsze da estrada para Obrow. (Portuguese)
O projeto envolve a construção de 4,225 km de estrada para bicicletas (DDR), juntamente com a infraestrutura de acompanhamento na ligação Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, na estrada distrital n.o 2010. Trata-se de um investimento de um objetivo público no âmbito da «Parceria Bydgosko-Torun para transportes sustentáveis». Faz parte da rede de DDR do distrito caracterizado pela coesão (ligando as DDR existentes e planeadas no distrito, a cidade de Toruń e os municípios vizinhos), pela diretividade (permitindo chegar ao destino – escritórios, escolas, igrejas, lojas, cidades, percurso relativamente mais curto, sem desvios, incluindo ligações a transportes públicos – paragens); conveniência (evitar pontos onde os ciclistas teriam de parar desnecessariamente, superar diferenças significativas no terreno), segurança (minimização dos pontos de colisão com outros utentes da estrada, por exemplo, graças à separação do tráfego e a marcações bem pensadas) e atratividade (permite um acesso fácil aos destinos, atravessa zonas visual e arquitetónicamente atrativas). O tráfego automóvel/autocarro predomina atualmente nesta secção. A DDR permitirá estilos de vida confortáveis, seguros, gratuitos, eficientes e saudáveis e a utilização de bicicletas respeitadoras do ambiente, o que reduzirá o tráfego de veículos e, por conseguinte, as emissões de gases de escape. O ciclismo terá um caráter local – diz respeito aos residentes que se deslocam na relação Lubicz Dolny (sede do município, escolas, centro comercial e de serviços)-Jedwabno-Rogówko, bem como à zona local: atravessando nas regras gerais do troço Turzno-Rogówko a ligação com a ciclovia existente Gostkowo – Papowo Toruńskie, bem como a estrada Toruń-Grzywna. Do mesmo modo, derrota no trânsito com base nas regras gerais da c. Lubicz Dolny-Lubicz Ligação superior através da ciclovia construída Lubicz Górny-Złotoria com a rede rodoviária da cidade de Toruń e a estrada Złotoria-Mazowsze da estrada para Obrow. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Projektet omfatter anlæg af 4,225 km vej til cykler (DDR) sammen med tilhørende infrastruktur i forbindelse Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko i distriktsvej nr. 2010. Det er en investering af et offentligt mål inden for rammerne af âEURBydgosko-Torun Partnership for Sustainable Transportâ EUR. Det er en del af DDR-netværket i distriktet, der er kendetegnet ved samhørighed (der forbinder de eksisterende og planlagte DDR i distriktet, byen ToruÅ og nabokommunerne), direktehed (der giver mulighed for at nå destinationens kontorer, skoler, kirker, butikker, byer, relativt korteste rute, uden omveje, herunder tilslutning til offentlig transport â EUR stop); bekvemmelighed (undgå punkter, hvor cyklister unødigt skal stoppe, overvinde betydelige forskelle på området), sikkerhed (minimering af kollisionspunkter med andre trafikanter, f.eks. takket være trafikadskillelse og gennemtænkte markeringer) og tiltrækningskraft (der muliggør nem adgang til destinationerne, krydser visuelt og arkitektonisk attraktive områder). Bil-/bustrafikken er i øjeblikket fremherskende på dette afsnit. DDR vil muliggøre komfortabel, sikker, gratis, effektiv, sund livsstil og miljøvenlig cykling, hvilket vil reducere biltrafikken og dermed udstødningsemissionerne. Cykling vil have både en lokal karakter â EUR det vedrører beboere flytter i forholdet Lubicz Dolny (sædet for kommunen, skoler, shopping og service center)-Jedwabno-Rogówko, samt lokalområdet: ved at krydse de generelle regler for strækningen Turzno-Rogówko forbindelsen med den eksisterende cykelvej Gostkowo âEUR Papowo ToruÅskie samt ToruÅ-Grzywna-vejen. På samme måde besejres trafikken på grundlag af generelle regler i ca. Lubicz Dolny-Lubicz Øvre forbindelse gennem den byggede cykelvej Lubicz Górny-ZÅotoria med vejnettet i ToruÅ og vejen ZÅotoria-Mazowsze fra vejen til Obrow. (Danish)
Projektet omfatter anlæg af 4,225 km vej til cykler (DDR) sammen med den tilhørende infrastruktur i Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko-forbindelsen i vejbanen på distriktsvej nr. 2010. Det er en investering i det offentlige mål i "Bydgosko-Toruń-partnerskabet for bæredygtig transport". Det er en del af bydelens DDR-netværk, der er kendetegnet ved sammenhæng (sammenkædning af eksisterende og planlagt gennemførelse af DDR i bydelen, Toruń og nabokommunerne), direktehed (der gør det muligt at nå frem til destinationen — kontorer, skoler, kirker, butikker, byer eller den korteste rute uden omveje, herunder en forbindelse til offentlig kollektiv transport — stop), bekvemmelighed (undgå steder, hvor cyklister skulle stoppe unødigt, overvinde betydelige forskelle på området) sikkerhed (minimering af kollisionspunkter med andre trafikanter, f.eks. takket være trafikadskillelse og gennemtænkt afmærkning) og tiltrækningskraft (de giver nem adgang til rejsemål, løber gennem områder, der er attraktive visuelt, arkitektonisk). Bil/bus trafik er nu fremherskende på den angivne sektion. DDR vil muliggøre komfortabel, sikker, fri, effektiv, sund livsstil og miljøvenlig cykling, hvilket vil reducere biltrafikken og dermed emissionerne. Cykling vil have både en lokal karakter — det vedrører beboere flytter i Lubicz Dolny forhold (sædet for kommunen, skoler, shopping og servicecenter)-Jedwabno-Rogówko, samt den supra-lokale: ved at krydse de generelle principper i Turzno-Rogówko strækningen forbindelsen til den eksisterende Gostkowo — Papowo Toruńskie cykelvej, samt Toruń-Grzywna vej. På samme måde overvindes bevægelsen på generelle principper. Lubicz Dolny-Lubicz Øvre forbindelse gennem den byggede cykelvej Lubicz Górny-Złotoria med vejnettet i byen Toruń og Złotoria-Mazowsze vejen fra retningen til Obrow. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Proiectul presupune construirea a 4,25 km de drum pentru biciclete (DDR) împreună cu infrastructura aferentă în conexiunea Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, pe drumul rutier districtual nr. 2010. Este o investiție a unui obiectiv public în cadrul Parteneriatului â EURBydgosko-Torun pentru transporturi durabile. Face parte din rețeaua DDR a districtului caracterizată prin coeziune (legând DDR-urile existente și planificate în district, orașul ToruÅ și municipalitățile învecinate), directitatea (permițând să ajungă la destinație birouri, școli, biserici, magazine, orașe, rută relativ scurtă, fără ocoluri, inclusiv conexiunea cu stațiile de transport public); comoditate (evitarea punctelor în care bicicliștii ar trebui să se oprească în mod inutil, să depășească diferențele semnificative de pe teren), siguranța (minimizarea punctelor de coliziune cu alți participanți la trafic, de exemplu datorită separării traficului și marcajelor bine gândite) și atractivitatea (permite accesul facil la destinații, traversează zone atractive din punct de vedere vizual și arhitectural). Traficul auto/autobuz predomină în prezent în această secțiune. DDR va permite un stil de viață confortabil, sigur, gratuit, eficient, sănătos și ecologic, ceea ce va reduce traficul vehiculelor și, prin urmare, emisiile de gaze de eșapament. Ciclismul va avea atât un caracter local â EUR se referă la locuitorii care se deplasează în relația Lubicz Dolny (sediul municipalității, școli, centru comercial și de servicii)-Jedwabno-Rogówko, precum și zona locală: prin trecerea pe regulile generale ale tronsonului Turzno-Rogówko legătura cu drumul de biciclete existent Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, precum și drumul ToruÅ-Grzywna. În mod similar, înfrângerea în trafic pe baza regulilor generale ale legăturii C. Lubicz Dolny-Lubicz Upper prin drumul construit cu bicicleta Lubicz Górny-ZÅotoria cu rețeaua rutieră a orașului ToruÅ și drumul ZÅotoria-Mazowsze de la drumul spre Obrow. (Romanian)
Proiectul presupune construirea a 4,225 km de drum pentru biciclete (DDR) împreună cu infrastructura de însoțire în legătura Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, pe banda rutieră a șoselei districtuale nr. 2010. Aceasta reprezintă o investiție a obiectivului public al „Parteneriatului Bidgosko-Toruń pentru transporturi durabile”. Face parte din rețeaua DDR a districtului, caracterizată prin consecvență (legătura existentă și planificată pentru punerea în aplicare a DDR în district, orașul Toruń și municipalitățile învecinate), directitatea (permițând să ajungă la destinație – birouri, școli, biserici, magazine, orașe sau cea mai scurtă rută, fără ocoluri, inclusiv o legătură cu transportul public colectiv – opriri), confort (evitarea punctelor în care bicicliștii ar trebui să se oprească în mod inutil, să depășească diferențele semnificative din domeniu); siguranța (minimizarea punctelor de coliziune cu alți participanți la trafic, de exemplu datorită separării traficului și marcării bine gândite) și atractivitatea (acestea permit accesul facil la destinațiile de călătorie, trec prin zone atractive din punct de vedere vizual, arhitectural). Traficul auto/autobuz este acum predominant în secțiunea indicată. DDR va permite un stil de viață confortabil, sigur, liber, eficient, sănătos și ecologic, ceea ce va reduce traficul vehiculelor și, prin urmare, emisiile. Ciclismul va avea atât un caracter local – se referă la rezidenții care se deplasează în relația Lubicz Dolny (sediul municipalității, școli, centru comercial și de servicii) – Jedwabno-Rogówko, precum și supra-local: prin trecerea pe principiile generale ale secțiunii Turzno-Rogówko, conexiunea la drumul de biciclete Gostkowo – Papowo Toruńskie existent, precum și la drumul Toruń-Grzywna. În mod similar, depășirea mișcării pe principii generale. Lubicz Dolny-Lubicz Conexiune superioară prin drumul construit Lubicz Górny-Złotoria cu rețeaua rutieră a orașului Toruń și drumul Złotoria-Mazowsze de la direcția Obrow. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Projektet omfattar byggandet av 4,25 km cykelväg (DDR) tillsammans med tillhörande infrastruktur i förbindelsen Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, på distriktsväg nr 2010. Det är en investering av ett offentligt mål inom ramen för â EURBydgosko-Torun Partnership for Sustainable Transportâ EUR. Det är en del av DDR-nätet i distriktet som kännetecknas av sammanhållning (som kopplar samman befintliga och planerade DDR i distriktet, staden ToruÅ och angränsande kommuner), direkthet (som gör det möjligt att nå destinationen â EUR kontor, skolor, kyrkor, butiker, städer, relativt kortaste vägen, utan omvägar, inklusive anslutning till kollektivtrafik â EUR stopp). bekvämlighet (undvika platser där cyklister måste stanna i onödan, övervinna betydande skillnader på fältet), säkerhet (minimering av kollisionspunkter med andra trafikanter, t.ex. tack vare trafikseparering och väl genomtänkta markeringar) och attraktivitet (gör enkel tillgång till resmålen, korsar visuellt och arkitektoniskt attraktiva områden). Bil/busstrafik dominerar för närvarande i detta avsnitt. DDR kommer att möjliggöra bekväm, säker, fri, effektiv och hälsosam livsstil och miljövänlig cykling, vilket kommer att minska fordonstrafiken och därmed avgasutsläppen. Cykling kommer att ha både en lokal karaktär â EUR det gäller invånare som flyttar i relationen Lubicz Dolny (sätet för kommunen, skolor, köp- och servicecenter)-Jedwabno-Rogówko, liksom det lokala området: genom att korsa de allmänna reglerna för Turzno-Rogówko avsnitt anslutning till den befintliga cykelvägen Gostkowo â EUR Papowo ToruÅskie, liksom ToruÅ-Grzywna vägen. På samma sätt, besegra i trafiken på grundval av allmänna regler c. Lubicz Dolny-Lubicz Upper anslutning genom den bebyggda cykelvägen Lubicz Górny-ZÅotoria med vägnätet i staden ToruÅ och vägen ZÅotoria-Mazowsze från vägen till Obrow. (Swedish)
Projektet omfattar uppförande av 4,225 km väg för cyklar (DDR) tillsammans med tillhörande infrastruktur i Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko-förbindelsen, i vägbanan på distriktsväg nr 2010. Det är en investering i det offentliga målet för ”Bydgosko-Toruń-partnerskapet för hållbara transporter”. Det är en del av distriktets DDR-nät som kännetecknas av konsekvens (länkar befintliga och planerade att genomföra DDR i distriktet, staden Toruń och angränsande kommuner), direkthet (som gör det möjligt att nå destinationen – kontor, skolor, kyrkor, butiker, städer eller den kortaste vägen, inklusive en koppling till kollektivtrafiken – stopp), bekvämlighet (undvika platser där cyklister skulle behöva stanna i onödan, övervinna betydande skillnader på fältet). säkerhet (minimering av kollisionspunkter med andra trafikanter, t.ex. tack vare trafikseparering och väl genomtänkt märkning) och attraktivitet (de ger enkel tillgång till resmål, går genom områden som är attraktiva visuellt, arkitektoniskt). Bil/busstrafik dominerar nu på det angivna avsnittet. DDR kommer att möjliggöra bekväm, säker, fri, effektiv, hälsosam livsstil och miljövänlig cykling, vilket kommer att minska fordonstrafiken och därmed utsläppen. Cykling kommer att ha både en lokal karaktär – det handlar om invånare som flyttar i Lubicz Dolny-relationen (kommunens säte, skolor, shopping och servicecenter)-Jedwabno-Rogówko, samt den supra-lokala: genom att korsa de allmänna principerna för sträckan Turzno-Rogówko, förbindelsen till den befintliga cykelvägen Gostkowo – Papowo Toruńskie samt Toruń-Grzywna. På samma sätt, att övervinna rörelsen på allmänna principer. Lubicz Dolny-Lubicz Övre anslutning genom den byggda cykelvägen Lubicz Górny-Złotoria med vägnätet i staden Toruń och vägen Złotoria-Mazowsze från riktningen till Obrow. (Swedish)
Property / contained in NUTS: Bydgosko-toruński / qualifier
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Lubicz / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Lubicz / qualifier
 
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
24 May 2023
Timestamp+2023-05-24T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 24 May 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 07:52, 10 October 2024

Project Q2699148 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Bicycle road Rogówko – Jedwabno – Lubicz Dolny, ecologically and safely
Project Q2699148 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    2,662,828.67 zloty
    0 references
    591,946.81 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    budget
    3,156,654.0 zloty
    0 references
    701,724.18 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    co-financing rate
    84.36 percent
    0 references
    start time
    1 February 2019
    0 references
    end time
    31 December 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    POWIAT TORUŃSKI
    0 references
    beneficiary
    Toruń County
    0 references
    coordinate location

    53°2'12.8"N, 18°43'55.9"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Projekt zakłada wybudowanie 4,225 km drogi dla rowerów (DDR) wraz z infrastrukturą towarzyszącą w relacji Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, w pasie drogowym drogi powiatowej nr 2010. Jest inwestycją celu publicznego w ramach „Bydgosko-Toruńskiego Partnerstwa na rzecz zrównoważonego transportu”. Stanowi element sieci DDR powiatu charakteryzującej się spójnością (powiązanie istniejących i przewidzianych do realizacji DDR na terenie powiatu, miasta Torunia oraz gmin ościennych), bezpośredniością (umożliwienie dotarcia do celu - urzędów, szkół, kościołów, sklepów, miasta względnie najkrótszą trasą, bez objazdów, w tym powiązanie z publicznym transportem zbiorowym - przystankami), wygodą (unikanie punktów, w których rowerzyści musieliby się niepotrzebnie zatrzymywać, pokonywać znaczne różnice w terenie), bezpieczeństwem (minimalizacja punktów kolizji z innymi użytkownikami dróg, m. in. dzięki separacji ruchu oraz przemyślanemu oznakowaniu) oraz atrakcyjnością (umożliwiają łatwy dostęp do celów podróży, przebiegają przez tereny atrakcyjne widokowo, architektonicznie). Na wskazanym odcinku przeważa obecnie ruch samochodowy/autobusowy. DDR umożliwi wygodne, bezpieczne, darmowe, sprawne, korzystne z punktu widzenia zdrowego trybu życia oraz przyjazne środowisku pokonanie odcinka rowerem, co przełoży się na ograniczanie ruchu pojazdów, a tym samym emisji spalin. Ruch rowerowy będzie miał zarówno charakter lokalny - dotyczy mieszkańców poruszających się w relacji Lubicz Dolny (siedziba Gminy, szkoły, centrum handlowo-usługowe)-Jedwabno-Rogówko, jak również ponadlokalny: poprzez pokonanie w ruchu na zasadach ogólnych odcinka Turzno-Rogówko połączenie z istniejącą drogą rowerową Gostkowo - Papowo Toruńskie, jak również drogą Toruń-Grzywna. Podobnie pokonując w ruchu na zasadach ogólnych odc. Lubicz Dolny-Lubicz Górny połączenie poprzez budowaną drogę rowerową Lubicz Górny-Złotoria z siecią dróg Miasta Torunia oraz drogą Złotoria-Mazowsze z odg. do Obrowa. (Polish)
    0 references
    The project involves the construction of 4.225 km of road for bicycles (DDR) together with accompanying infrastructure in the connection Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in the district road road no. 2010. It is an investment of a public objective within the framework of the ‘Bydgosko-Torun Partnership for Sustainable Transport’. It is part of the DDR network of the district characterised by cohesion (linking the existing and planned DDRs in the district, the city of Toruń and neighbouring municipalities), directness (allowing to reach the destination – offices, schools, churches, shops, cities, relatively shortest route, without detours, including connection with public transport – stops); convenience (avoiding points where cyclists would have to stop unnecessarily, overcome significant differences in the field), safety (minimisation of collision points with other road users, e.g. thanks to traffic separation and well-thought-out markings) and attractiveness (enables easy access to the destinations, crosses visually and architecturally attractive areas). Car/bus traffic currently predominates on this section. DDR will enable comfortable, safe, free, efficient, healthy lifestyles and environmentally friendly cycling, which will reduce vehicle traffic and thus exhaust emissions. Cycling will have both a local character – it concerns residents moving in the relationship Lubicz Dolny (the seat of the Municipality, schools, shopping and service center)-Jedwabno-Rogówko, as well as the local area: by crossing on the general rules of the Turzno-Rogówko section the connection with the existing cycle road Gostkowo – Papowo Toruńskie, as well as the Toruń-Grzywna road. Similarly, defeating in traffic on the basis of general rules of c. Lubicz Dolny-Lubicz Upper connection through the built cycle road Lubicz Górny-Złotoria with the road network of the City of Toruń and the road Złotoria-Mazowsze from the road to Obrow. (English)
    point in time
    7 July 2021
    readability score
    0.7456191938555682
    0 references
    Le projet prévoit la construction de 4 225 km de route pour vélos (DDR) ainsi que l’infrastructure qui l’accompagne dans la liaison Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, dans la voie routière de la route de district no 2010. Il s’agit d’un investissement dans l’objectif public du «Partenariat Bydgosko-Toruń pour des transports durables». Il fait partie du réseau de DDR du district caractérisé par la cohérence (liaison existante et prévue pour la mise en œuvre du DDR dans le district, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre la destination — bureaux, écoles, églises, magasins, villes ou la route la plus courte, sans détours, y compris une liaison avec les transports collectifs — arrêts), la commodité (évitant les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences significatives dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec d’autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquage bien pensé) et attractivité (ils permettent un accès facile aux destinations de voyage, traversent des zones attrayantes visuellement et architecturalement). La circulation des voitures/autobus est maintenant prédominante sur la section indiquée. La DDR permettra des modes de vie confortables, sûrs, libres, efficaces, sains et respectueux de l’environnement, ce qui réduira la circulation des véhicules et donc les émissions. Le vélo aura à la fois un caractère local — il concerne les résidents qui se déplacent dans la relation Lubicz Dolny (le siège de la municipalité, les écoles, le centre commercial et de service) — Jedwabno-Rogówko, ainsi que le supra-local: en traversant les principes généraux de la section Turzno-Rogówko, la connexion à la route cyclable existante Gostkowo — Papowo Toruńskie, ainsi qu’à la route Toruń-Grzywna. De même, surmonter le mouvement sur des principes généraux. Lubicz Dolny-Lubicz Raccordement supérieur par la route cyclable construite Lubicz Górny-Złotoria avec le réseau routier de la ville de Toruń et la route Złotoria-Mazowsze de la direction à Obrow. (French)
    point in time
    4 December 2021
    0 references
    Das Projekt beinhaltet den Bau von 4,225 km Straße für Fahrräder (DDR) zusammen mit der begleitenden Infrastruktur in der Verbindung Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in der Straßenspur der Kreisstraße Nr. 2010. Sie ist eine Investition des öffentlichen Ziels der „Bydgosko-Toruń-Partnerschaft für nachhaltigen Verkehr“. Es ist Teil des DDR-Netzes des Bezirks, das durch Konsistenz gekennzeichnet ist (Verknüpfung vorhandener und geplanter DDR-Einführung im Bezirk, in der Stadt Toruń und benachbarten Gemeinden), Direktheit (Erreichbarkeit des Ziels – Büros, Schulen, Kirchen, Geschäfte, Städte oder die kürzeste Route, ohne Umwege, einschließlich einer Anbindung an den öffentlichen kollektiven Verkehr – Haltestellen), Bequemlichkeit (Vermeidung von Punkten, an denen Radfahrer unnötig anhalten müssten, erhebliche Unterschiede auf dem Feld zu überwinden), Sicherheit (Minimierung von Kollisionspunkten mit anderen Verkehrsteilnehmern, z. B. durch Verkehrstrennung und durchdachte Markierung) und Attraktivität (sie ermöglichen einen einfachen Zugang zu Reisezielen, durchlaufen Bereiche visuell, architektonisch attraktiv). Der Auto-/Busverkehr ist nun auf dem angegebenen Abschnitt vorherrschend. Die DDR wird ein komfortables, sicheres, freies, effizientes, gesundes Leben und umweltfreundliches Radfahren ermöglichen, was den Fahrzeugverkehr und damit die Emissionen reduziert. Radfahren wird sowohl lokale Charakter haben – es betrifft Bewohner, die in der Lubicz Dolny Beziehung (der Sitz der Gemeinde, Schulen, Einkaufs- und Servicezentrum)-Jedwabno-Rogówko, sowie die supra-lokal: durch die Überquerung der allgemeinen Grundsätze des Abschnitts Turzno-Rogówko die Verbindung zur bestehenden Radstraße Gostkowo – Papowo Toruńskie sowie zur Straße Toruń-Grzywna. Ebenso die Überwindung der Bewegung zu allgemeinen Prinzipien. Lubicz Dolny-Lubicz Obere Verbindung durch die gebaute Radstraße Lubicz Górny-Złotoria mit dem Straßennetz der Stadt Toruń und der Złotoria-Mazowsze Straße von der Richtung nach Obrow. (German)
    point in time
    14 December 2021
    0 references
    Het project omvat de aanleg van 4,225 km weg voor fietsen (DDR) samen met de bijbehorende infrastructuur in de verbinding Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, in de rijstrook van districtsweg nr. 2010. Het is een investering van de publieke doelstelling van het „Bydgosko-Toruń-partnerschap voor duurzaam vervoer”. Het maakt deel uit van het DDR-netwerk van het district dat wordt gekenmerkt door consistentie (het koppelen van bestaande en geplande DDR in het district, de stad Toruń en de naburige gemeenten), directheid (waarbij de bestemming kan worden bereikt — kantoren, scholen, kerken, winkels, steden of de kortste route, zonder omwegen, met inbegrip van een verbinding met het openbaar vervoer — haltes), gemak (het vermijden van punten waar fietsers onnodig zouden moeten stoppen, belangrijke verschillen in het veld zouden moeten overwinnen); veiligheid (minimisering van botsingspunten met andere weggebruikers, bijvoorbeeld dankzij verkeersscheiding en doordachte markering) en aantrekkelijkheid (ze bieden gemakkelijke toegang tot reisbestemmingen, visueel en architectonisch aantrekkelijk). Auto/bus verkeer is nu overheersend op het aangegeven gedeelte. DDR zal comfortabele, veilige, gratis, efficiënte, gezonde levensstijlen en milieuvriendelijke fietsen mogelijk maken, wat het verkeer van voertuigen en daarmee de uitstoot zal verminderen. Fietsen zal zowel een lokaal karakter hebben — het gaat om bewoners die verhuizen in de Lubicz Dolny relatie (de zetel van de gemeente, scholen, winkel- en servicecentrum)-Jedwabno-Rogówko, evenals de supra-lokale: door het oversteken van de algemene principes van het Turzno-Rogówko gedeelte de verbinding met de bestaande Gostkowo — Papowo Toruńskie fietsweg, evenals de Toruń-Grzywna weg. Evenzo, het overwinnen van de beweging op basis van algemene principes. Lubicz Dolny-Lubicz Bovenste verbinding via de bebouwde fietsweg Lubicz Górny-Złotoria met het wegennet van de stad Toruń en de weg Złotoria-Mazowsze van de richting naar Obrow. (Dutch)
    point in time
    18 December 2021
    0 references
    Il progetto prevede la costruzione di 4,225 km di strada per biciclette (DDR) insieme all'infrastruttura di accompagnamento nel collegamento Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, nella corsia stradale della strada distrettuale n. 2010. Si tratta di un investimento dell'obiettivo pubblico del partenariato "Bydgosko-Toruń per un trasporto sostenibile". Fa parte della rete DDR del distretto caratterizzata da coerenza (collegamento esistente e previsto per l'attuazione della DDR nel distretto, nella città di Toruń e nei comuni limitrofi), immediatezza (che consente di raggiungere la destinazione — uffici, scuole, chiese, negozi, città o il percorso più breve, senza deviazioni, compreso un collegamento con il trasporto pubblico collettivo — fermate), convenienza (evitare punti in cui i ciclisti dovrebbero fermarsi inutilmente, superare differenze significative nel campo), sicurezza (minimizzazione dei punti di collisione con altri utenti della strada, ad esempio grazie alla separazione del traffico e alla segnaletica ben ponderata) e attrattiva (che consentono un facile accesso alle destinazioni di viaggio, attraversano aree attraenti visivamente, architettonicamente). Il traffico auto/autobus è ora predominante nella sezione indicata. DDR consentirà uno stile di vita confortevole, sicuro, gratuito, efficiente, sano e rispettoso dell'ambiente, che ridurrà il traffico dei veicoli e quindi le emissioni. Il ciclismo avrà sia un carattere locale — si tratta di residenti che si spostano nella relazione Lubicz Dolny (la sede del Comune, scuole, shopping e centro servizi)-Jedwabno-Rogówko, così come il sovra-locale: attraversando i principi generali del tratto Turzno-Rogówko il collegamento con l'attuale strada ciclabile Gostkowo — Papowo Toruńskie e la strada Toruń-Grzywna. Allo stesso modo, superare il movimento sui principi generali. Lubicz Dolny-Lubicz Collegamento superiore attraverso la strada ciclabile costruita Lubicz Górny-Złotoria con la rete stradale della città di Toruń e la strada Złotoria-Mazowsze dalla direzione a Obrow. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    El proyecto consiste en la construcción de 4,225 km de carretera para bicicletas (DDR) junto con la infraestructura correspondiente en el enlace Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, en el carril de carretera de la carretera de distrito n.º 2010. Es una inversión del objetivo público de la «Asociación Bydgosko-Toruń para el transporte sostenible». Forma parte de la red de desarme, desmovilización y reintegración del distrito caracterizada por la coherencia (vinculación existente y prevista para la implementación de la DDR en el distrito, la ciudad de Toruń y los municipios vecinos), la franqueza (que permite llegar al destino — oficinas, escuelas, iglesias, tiendas, ciudades o la ruta más corta, sin desvíos, incluyendo un enlace con el transporte colectivo público — paradas), conveniencia (evitar puntos donde los ciclistas tendrían que detenerse innecesariamente, superar diferencias significativas en el campo), seguridad (minimización de los puntos de colisión con otros usuarios de la carretera, por ejemplo, gracias a la separación del tráfico y el marcado bien pensado) y atractivo (permiten un fácil acceso a los destinos de viaje, recorren áreas atractivas visualmente, arquitectónicamente). El tráfico de automóviles/autobús es ahora predominante en la sección indicada. DDR permitirá estilos de vida cómodos, seguros, gratuitos, eficientes, saludables y respetuosos con el medio ambiente, lo que reducirá el tráfico de vehículos y, por lo tanto, las emisiones. El ciclismo tendrá tanto un carácter local — se trata de residentes que se mudan en la relación Lubicz Dolny (la sede del Municipio, escuelas, centros comerciales y de servicio)-Jedwabno-Rogówko, así como el supra-local: cruzando los principios generales del tramo Turzno-Rogówko la conexión con la carretera de bicicletas Gostkowo — Papowo Toruńskie existente, así como con la carretera Toruń-Grzywna. Del mismo modo, la superación del movimiento sobre principios generales. Lubicz Dolny-Lubicz Conexión superior a través de la carretera para bicicletas Lubicz Górny-Złotoria con la red de carreteras de la ciudad de Toruń y la carretera Złotoria-Mazowsze desde la dirección a Obrow. (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    Projekt hõlmab 4,225 km jalgrattatee (DDR) ehitamist koos sellega kaasneva taristuga Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko vahelisel liinil, mis asub maanteel nr 2010. See on investeering „Bydgosko-Toruńi säästva transpordi partnerluse“ avaliku eesmärgi saavutamisse. See on osa piirkonna DDRi võrgustikust, mida iseloomustab järjepidevus (seoses olemasoleva ja kavandatud DDRi rakendamisega piirkonnas, Toruńi linnas ja naaberomavalitsustes), otsene (lubamine sihtkohta jõuda – kontorid, koolid, kirikud, kauplused, linnad või lühim marsruut, ilma ümbersõitudeta, sealhulgas ühendus ühistranspordiga – peatused), mugavus (vältida kohti, kus jalgratturid peaksid tarbetult peatuma, ületada olulised erinevused selles valdkonnas), ohutus (kokkupõrgepunktide minimeerimine teiste liiklejatega, nt tänu liikluse eraldamisele ja läbimõeldud märgistusele) ja atraktiivsus (need võimaldavad hõlpsat juurdepääsu reisisihtkohtadele, läbivad visuaalselt ja arhitektuuriliselt atraktiivseid alasid). Auto-/bussiliiklus on nüüd näidatud osas ülekaalus. DDR võimaldab mugavat, ohutut, tasuta, tõhusat, tervislikku eluviisi ja keskkonnasõbralikku jalgrattasõitu, mis vähendab sõidukite liiklust ja seega heitkoguseid. Jalgrattasõidul on nii kohalik iseloom – see puudutab elanikke, kes liiguvad Lubicz Dolny suhtes (omavalitsuse asukoht, koolid, kaubandus- ja teeninduskeskus)-Jedwabno-Rogówko, samuti kohaliku tasandi: ületades Turzno-Rogówko lõigu üldpõhimõtteid ühenduse olemasoleva Gostkowo-Papowo Toruńskie jalgrattatee ja Toruń-Grzywna maanteega. Samamoodi, ületades liikumise üldiste põhimõtete alusel. Lubicz Dolny-Lubiczi ülemine ühendus ehitatud jalgrattatee Lubicz Górny-Złotoria kaudu Toruńi linna teedevõrguga ja Złotoria-Mazowsze maanteega Obrow suunas. (Estonian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projektas apima 4,225 km dviračių kelio (DDR) tiesimą ir su juo susijusią infrastruktūrą tiesiant jungtį Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko rajoninio kelio kelio juostoje Nr. 2010. Tai investicija į viešąjį tikslą „Bydgosko-Toruń partnerystė tvaraus transporto srityje“. Jis priklauso rajono NDR tinklui, kuriam būdingas nuoseklumas (esamas ir planuojamas NDR įgyvendinimas rajone, Torunės mieste ir kaimyninėse savivaldybėse), tiesumas (galint pasiekti paskirties vietą – biurus, mokyklas, bažnyčias, parduotuves, miestus ar trumpiausią maršrutą, be trasų, įskaitant ryšį su viešuoju kolektyviniu transportu – stoteles), patogumas (vengiant vietų, kuriose dviratininkai turėtų be reikalo sustoti, įveikti didelius skirtumus šioje srityje), sauga (mažesnis susidūrimo su kitais eismo dalyviais vietų mažinimas, pvz., dėl eismo atskyrimo ir gerai apgalvoto ženklinimo) ir patrauklumo (jie leidžia lengvai pasiekti kelionės vietas, važiuoti per vizualiai, architektūriškai patrauklias vietoves). Automobilių/autobusų eismas šiuo metu dominuoja nurodytoje dalyje. DDR leis patogiam, saugiam, nemokamam, efektyviam, sveikam gyvenimo būdui ir aplinkai nekenksmingam važiavimui dviračiu, o tai sumažins transporto priemonių eismą, taigi ir išmetamų teršalų kiekį. Dviratis bus tiek vietinio pobūdžio – jis susijęs su gyventojais, persikeliančiais į Lubicz Dolny santykius (savivaldybės būstinė, mokyklos, prekybos ir paslaugų centras)-Jedwabno-Rogówko, taip pat viršvietinę: pagal bendruosius Turzno-Roguvo ruožo principus kerta jungtį su esamu Gostkowo – Papowo Toruńskie dviračių keliu, taip pat keliu Toruń-Grzywna. Panašiai, įveikti judėjimą pagal bendruosius principus. Lubicz Dolny-Lubicz Aukštutinė jungtis per nutiestą dviračių kelią Lubicz Górny-Złotoria su Torunės miesto kelių tinklu ir Złotoria-Mazowsze keliu nuo kelio iki Obrow. (Lithuanian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projekt uključuje izgradnju 4,225 km ceste za bicikle (DDR) zajedno s pratećom infrastrukturom na liniji Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, u prometnoj traci okružne ceste br. 2010. To je ulaganje javnog cilja „Partnerstva Bydgosko-Toruń za održivi promet”. Dio je mreže DDR okruga koju karakterizira dosljednost (povezivanje postojeće i planirane provedbe DDR-a u okrugu, gradu Toruńu i susjednim općinama), izravnost (koja omogućuje dolazak do odredišta – uredi, škole, crkve, trgovine, gradovi ili najkraća ruta, bez zaobilaženja, uključujući povezanost s javnim kolektivnim prijevozom – zaustavljanja), praktičnost (izbjegavajuće točke na kojima bi biciklisti morali nepotrebno stati, prevladati znatne razlike na terenu), sigurnost (smanjenje točaka sudara s drugim sudionicima u prometu, npr. zahvaljujući odvajanju prometa i dobro promišljenom obilježavanju) i privlačnost (omogućuju jednostavan pristup putničkim odredištima, prolaze kroz područja privlačna vizualno, arhitektonski). Promet automobila/autobusa sada prevladava na naznačenom dijelu. DDR će omogućiti udoban, siguran, besplatan, učinkovit, zdrav način života i ekološki prihvatljiv biciklizam, što će smanjiti promet vozila, a time i emisije. Biciklizam će imati i lokalni karakter – odnosi se na stanovnike koji se kreću u vezi Lubicz Dolny (sjedište općine, škole, trgovački i servisni centar)-Jedwabno-Rogówko, kao i nadlokalni: križanjem na općim načelima dionice Turzno-Rogówko veza s postojećom biciklističkom cestom Gostkowo – Papowo Toruńskie te cestom Toruń-Grzywna. Slično tome, prevladavanje pokreta na općim načelima. Lubicz Dolny-Lubicz Gornja veza preko izgrađene biciklističke ceste Lubicz Górny-Złotoria s cestovnom mrežom grada Toruńa i cestom Złotoria-Mazowsze od smjera do Obrowa. (Croatian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Το έργο αφορά την κατασκευή 4,225 χλμ. δρόμου για ποδήλατα (DDR) μαζί με τις συνοδευτικές υποδομές στη σύνδεση Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, στην οδική λωρίδα της επαρχιακής οδού αριθ. 2010. Πρόκειται για επένδυση του δημόσιου στόχου της «Σύμπραξης Bydgosko-Toruń για βιώσιμες μεταφορές». Αποτελεί μέρος του δικτύου DDR της περιφέρειας, το οποίο χαρακτηρίζεται από συνέπεια (συνδέοντας την υφιστάμενη και σχεδιαζόμενη εφαρμογή της DDR στην περιοχή, την πόλη Toruń και τους γειτονικούς δήμους), την αμεσότητα (επιτρέποντας την πρόσβαση στον προορισμό — γραφεία, σχολεία, εκκλησίες, καταστήματα, πόλεις ή τη συντομότερη διαδρομή, χωρίς παρακάμψεις, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης με τις δημόσιες μαζικές συγκοινωνίες — στάσεις), την ευκολία (αποφεύγοντας τα σημεία όπου οι ποδηλάτες θα έπρεπε να σταματήσουν άσκοπα, να υπερνικήσουν σημαντικές διαφορές στον τομέα), ασφάλεια (ελαχιστοποίηση των σημείων σύγκρουσης με άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, π.χ. λόγω του διαχωρισμού της κυκλοφορίας και της καλά μελετημένης σήμανσης) και ελκυστικότητα (επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση σε ταξιδιωτικούς προορισμούς, διασχίζοντας περιοχές ελκυστικές οπτικά, αρχιτεκτονικά). Η κυκλοφορία αυτοκινήτων/λεωφορείων κυριαρχεί πλέον στο υποδεικνυόμενο τμήμα. Η DDR θα επιτρέψει άνετο, ασφαλές, ελεύθερο, αποτελεσματικό, υγιεινό τρόπο ζωής και φιλικό προς το περιβάλλον ποδήλατο, γεγονός που θα μειώσει την κυκλοφορία των οχημάτων και, ως εκ τούτου, τις εκπομπές ρύπων. Η ποδηλασία θα έχει τόσο τοπικό χαρακτήρα — αφορά τους κατοίκους που μετακινούνται στη σχέση Lubicz Dolny (έδρα του Δήμου, σχολεία, εμπορικά κέντρα και κέντρο εξυπηρέτησης)-Jedwabno-Rogówko, καθώς και το υπερτοπικό: με τη διέλευση βάσει των γενικών αρχών του τμήματος Turzno-Rogówko, η σύνδεση με την υπάρχουσα ποδηλατική οδό Gostkowo — Papowo Toruńskie, καθώς και με την οδό Toruń-Grzywna. Παρομοίως, ξεπερνώντας το κίνημα με βάση τις γενικές αρχές. Lubicz Dolny-Lubicz Άνω σύνδεση μέσω της κατασκευασμένης ποδηλατικής οδού Lubicz Górny-Złotoria με το οδικό δίκτυο της πόλης Toruń και της οδού Złotoria-Mazowsze από την κατεύθυνση προς το Obrow. (Greek)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projekt zahŕňa výstavbu 4 225 km cesty pre bicykle (DDR) spolu so sprievodnou infraštruktúrou na linke Lubicz Dolny – Jedwabno – Rogówko v jazdnom pruhu okresnej cesty č. 2010. Ide o investíciu verejného cieľa partnerstva Bydgosko-Toruń pre udržateľnú dopravu. Je súčasťou siete DDR v okrese, ktorá sa vyznačuje dôslednosťou (prepojenie existujúcej a plánovanej realizácie DDR v okrese, mesta Toruń a susedných obcí), priamosťou (umožňujúcou dosiahnuť cieľovú destináciu – kancelárie, školy, kostoly, obchody, mestá alebo najkratšia trasa bez obchádzok vrátane spojenia s verejnou hromadnou dopravou – zastávkami), pohodlie (zamedzenie miestam, kde by cyklisti museli zbytočne zastaviť, prekonať významné rozdiely v teréne), bezpečnosť (minimalizácia kolíznych bodov s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, napr. vďaka oddeleniu premávky a dobre premyslenému označeniu) a atraktívnosť (umožňujú ľahký prístup do cestovných destinácií, prechádzajú cez oblasti atraktívne vizuálne, architektonicky). V uvedenej časti prevláda automobilová/autobusová doprava. DDR umožní pohodlný, bezpečný, bezplatný, efektívny, zdravý životný štýl a ekologickú cyklistiku, čo zníži premávku vozidiel a tým aj emisie. Cyklistika bude mať miestny charakter – týka sa obyvateľov, ktorí sa pohybujú vo vzťahu Lubicz Dolny (sídlo obce, školy, nákupné a servisné centrum)-Jedwabno-Rogówko, ako aj nadmiestneho: prechodom na všeobecné zásady úseku Turzno-Rogówko spojenie s existujúcou cyklotrasou Gostkowo – Papowo Toruńskie, ako aj s cestou Toruń-Grzywna. Podobne, prekonávanie hnutia na všeobecných princípoch. Lubicz Dolny-Lubicz Horné spojenie cez vybudovanú cyklotrasu Lubicz Górny-Złotoria s cestnou sieťou mesta Toruń a cesty Złotoria-Mazowsze zo smeru do Obrowu. (Slovak)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Hankkeessa rakennetaan 4,225 kilometriä polkupyöriä (DDR) sekä siihen liittyvää infrastruktuuria Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko -väylälle piiritien nro 2010 tiekaistalle. Se on investointi ”Bydgosko-Toruńin kestävän liikenteen kumppanuuden” julkiseen tavoitteeseen. Se on osa piirikunnan DDR-verkostoa, jolle on ominaista johdonmukaisuus (jossa yhdistetään olemassa oleva ja suunniteltu DDR-järjestelmän käyttöönotto alueella, Toruńin kaupungissa ja naapurikunnissa), suunta (jotta päästään määränpäähän – toimistot, koulut, kirkot, kaupat, kaupungit tai lyhin reitti ilman kiertoteitä, mukaan lukien yhteys julkiseen joukkoliikenteeseen – pysäkit), mukavuus (välttäytymispaikkoja, joissa pyöräilijöiden olisi pysäytettävä tarpeettomasti merkittävät erot kentällä), turvallisuus (törmäyspisteiden minimointi muiden tienkäyttäjien kanssa esimerkiksi liikenneerottelun ja harkitun merkinnän ansiosta) ja houkuttelevuus (ne mahdollistavat helpon pääsyn matkakohteisiin, kulkevat visuaalisesti ja arkkitehtonisesti houkuttelevien alueiden läpi). Auto- ja linja-autoliikenne on tällä hetkellä vallitsevaa kohdassa. DDR mahdollistaa mukavan, turvallisen, vapaan, tehokkaan, terveellisen elämäntavan ja ympäristöystävällisen pyöräilyn, mikä vähentää ajoneuvoliikennettä ja siten päästöjä. Pyöräilyllä on sekä paikallinen luonne – se koskee asukkaita, jotka liikkuvat Lubicz Dolny -suhteessa (kunnan, koulujen, ostos- ja palvelukeskuksen kotipaikka)-Jedwabno-Rogówko, sekä yli-paikallinen: ylittämällä Turzno-Rogówko-osuuden yleiset periaatteet yhteys nykyiseen Gostkowo-Papowo Toruńskie -pyörätiehen sekä Toruń-Grzywna-tielle. Samalla tavoin voitetaan liike yleisillä periaatteilla. Lubicz Dolny-Lubicz Yläyhteys rakennetun pyörätien Lubicz Górny-Złotoria kautta Toruńin kaupungin ja Złotoria-Mazowszen tien kautta Obrowen. (Finnish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    A projekt keretében 4,225 km kerékpárút (DDR) megépítését, valamint a Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko összeköttetést kísérő infrastruktúrát, a 2010. évi járási út közúti sávjában valósul meg. Ez a „Bydgosko-Toruń partnerség a fenntartható közlekedésért” közcélú beruházása. Része a kerület DDR-hálózatának, amelyet a konzisztencia jellemez (a DDR meglévő és tervezett megvalósítása a kerületben, Toruń városában és a szomszédos településeken), közvetlenség (lehetővé téve a rendeltetési hely elérését – irodák, iskolák, templomok, üzletek, városok vagy a legrövidebb útvonal, kitérők nélkül, beleértve a tömegközlekedéssel való összeköttetést – megállók), kényelem (elkerülve azokat a pontokat, ahol a kerékpárosoknak szükségtelenül meg kell állniuk, leküzdeni a jelentős különbségeket a területen), biztonság (az ütközési pontok minimalizálása más úthasználókkal, például a forgalom szétválasztásának és a jól átgondolt jelölésnek köszönhetően) és vonzereje (könnyű hozzáférést biztosítanak az úti célokhoz, vizuálisan, építészetileg vonzó területeken haladnak keresztül). Az autó- és buszforgalom ma már túlsúlyban van a megadott szakaszon. A DDR kényelmes, biztonságos, ingyenes, hatékony, egészséges életmódot és környezetbarát kerékpározást tesz lehetővé, ami csökkenti a járműforgalmat és ezáltal a károsanyag-kibocsátást. A kerékpározás helyi jellegű lesz – a Lubicz Dolny-kapcsolatban (az önkormányzat székhelye, az iskolák, a bevásárlási és szervizközpont) – Dzsedwabno-Rogówko, valamint a szupra-helyi lakosokat érinti: a Turzno-Rogówko szakasz általános elvein keresztül a meglévő Gostkowo – Papowo Toruńskie kerékpárúthoz, valamint a Toruń-Grzywna úthoz való csatlakozás. Hasonlóképpen, az általános elveken alapuló mozgalom leküzdése. Lubicz Dolny-Lubicz Felső összeköttetés a Lubicz Górny-Złotoria épített kerékpárúttal Toruń város és a Złotoria-Mazowsze úthálózattal az irányból Obrow-ba. (Hungarian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projekt zahrnuje výstavbu 4,225 km silnice pro jízdní kola (DDR) spolu s doprovodnou infrastrukturou na spojení Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko v silničním pruhu okresní silnice č. 2010. Jedná se o investici veřejného cíle „Bydgosko-Toruńské partnerství pro udržitelnou dopravu“. Je součástí sítě DDR okresu, která se vyznačuje konzistentností (propojením stávající a plánované realizace DDR v okrese, městem Toruń a sousedními obcemi), přímostí (umožňující dosáhnout cíle – úřady, školy, kostely, obchody, města nebo nejkratší trasu, bez objížďky, včetně spojení s veřejnou hromadnou dopravou – zastávky), pohodlí (vyhýbání se místům, kde by cyklisté museli zbytečně zastavit, překonat významné rozdíly v oblasti), bezpečnost (minimalizace kolizních bodů s ostatními účastníky silničního provozu, např. díky oddělení dopravy a dobře promyšlenému značení) a atraktivitě (umožňují snadný přístup do turistických destinací, procházejí oblastmi atraktivními vizuálně, architektonicky). Auto/autobusová doprava nyní převládá v uvedené části. DDR umožní pohodlný, bezpečný, bezplatný, efektivní a zdravý životní styl a cyklistiku šetrnou k životnímu prostředí, což sníží provoz vozidel a tím i emise. Cyklistika bude mít jak místní charakter – týká se obyvatel pohybujících se ve vztahu Lubicz Dolny (sídlo obce, školy, nákupní a servisní centrum) – Jedwabno-Rogówko, stejně jako nadmístní: překročením obecných zásad úseku Turzno-Rogówko napojení na stávající cyklostezku Gostkowo – Papowo Toruńskie, jakož i na silnici Toruń-Grzywna. Stejně tak překonání hnutí na obecných principech. Lubicz Dolny-Lubicz Horní spojení zbudovanou cyklostezkou Lubicz Górny-Złotoria se silniční sítí města Toruń a silnicí Złotoria-Mazowsze ze směru na Obrow. (Czech)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projekts ietver 4,225 km velosipēda (DDR) būvniecību kopā ar saistīto infrastruktūru Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko posmā 2010. gada rajona autoceļa joslā. Tas ir ieguldījums “Bidgosko-Toruń Partnership for Sustainable Transport” publiskā mērķa sasniegšanā. Tas ir daļa no rajona ADR tīkla, kam raksturīga konsekvence (sasaistot esošo un plānoto DDR ieviešanu rajonā, Toruń pilsētā un blakus esošajās pašvaldībās), tiešs (kas ļauj sasniegt galamērķi — birojus, skolas, baznīcas, veikalus, pilsētas vai īsāko maršrutu bez apceļojuma, tostarp saiknes ar sabiedrisko kolektīvo transportu — pieturām), ērtības (izvairīšanās no vietām, kur riteņbraucējiem būtu nevajadzīgi jāapstājas, pārvarēt būtiskas atšķirības šajā jomā), drošība (minimizēt sadursmes punktus ar citiem satiksmes dalībniekiem, piemēram, satiksmes nodalīšana un pārdomāta marķēšana) un pievilcība (tie nodrošina vieglu piekļuvi ceļojuma galamērķiem, kas vizuāli un arhitektoniski ir pievilcīgi). Šajā sadaļā dominē automobiļu/autobusu satiksme. ADR nodrošinās ērtu, drošu, brīvu, efektīvu, veselīgu dzīvesveidu un videi draudzīgu riteņbraukšanu, kas samazinās transportlīdzekļu satiksmi un līdz ar to emisijas. Riteņbraukšanai būs gan lokāls raksturs — tas attiecas uz iedzīvotājiem, kas pārvietojas Lubicz Dolny attiecībās (pašvaldības mītne, skolas, iepirkšanās un pakalpojumu centrs) — Jedwabno-Rogówko, kā arī virsvietējais: šķērsojot Turzno-Rogówko posma vispārējos principus, savienojums ar esošo Gostkowo — Papowo Toruńskie velosipēdu ceļu, kā arī Toruń-Grzywna ceļu. Līdzīgi, pārvarot kustību uz vispārējiem principiem. Lubicz Dolny-Lubicz Augšējais savienojums caur uzbūvēto velosipēdu ceļu Lubicz Górny-Złotoria ar ceļu tīklu Toruń un Złotoria-Mazowsze ceļu no virzienā uz Obrow. (Latvian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Is é atá i gceist leis an tionscadal ná bóithre 4.225 km a thógáil do rothair (DDR) mar aon leis an mbonneagar tionlacain i nasc Lubicz-Jedwabno-Rogówko, i lána bóthair de bhóthar ceantair Uimh. 2010. Is infheistíocht é de chuspóir poiblí Chomhpháirtíocht ‘Bydgosko-Toruń um Iompar Inbhuanaithe’. Tá sé mar chuid de líonra DDR an cheantair arb é is príomhthréith ann comhsheasmhacht (a nascann DDR atá ann cheana agus atá beartaithe chun DDR a chur chun feidhme sa cheantar, i gcathair Toruń agus i mbardais chomharsanachta), díreach (a cheadaíonn an ceann scríbe a bhaint amach — oifigí, scoileanna, eaglaisí, siopaí, bailte nó an bealach is giorra, gan turais, lena n-áirítear nasc le hiompar comhchoiteann poiblí — stadanna), áisiúlacht (pointí vótála ina mbeadh ar rothaithe stopadh gan ghá, difríochtaí suntasacha sa réimse a shárú), sábháilteacht (pointí imbhuailte le húsáideoirí bóthair eile a íoslaghdú, e.g. a bhuí le deighilt tráchta agus marcáil dea-smaointe) agus tarraingteacht (a cheadaíonn rochtain éasca ar chinn scríbe taistil, ag rith trí réimsí tarraingteacha ó thaobh amhairc de, ailtireachta). Tá trácht ar charranna/busanna anois ar an rannóg léirithe. Cuirfidh DDR ar chumas stíl mhaireachtála chompordach, shábháilte, saor in aisce, éifeachtúil, shláintiúil agus rothaíocht atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, rud a laghdóidh trácht feithiclí agus astuithe dá bhrí sin. Beidh carachtar áitiúil ag rothaíocht — baineann sé le cónaitheoirí a ghluaiseann i gcaidreamh Lubicz Dolny (suíomh an ionaid Bardas, scoileanna, siopadóireachta agus seirbhíse)-Jedwabno-Rogówko, chomh maith leis an gceantar áitiúil: trí thrasnú ar phrionsabail ghinearálta na roinne Turzno-Rogówko an nasc leis an mbóthar rothar Gostkowo — Papowo Toruńskie atá ann cheana féin, chomh maith le bóthar Toruń-Grzywna. Ar an gcaoi chéanna, an ghluaiseacht ar phrionsabail ghinearálta a shárú. Nasc uachtarach Lubicz Dolny-Lubicz tríd an mbóthar rothar tógtha Lubicz Górny-Złotoria le gréasán bóithre Chathair Toruń agus bóthar Złotoria-Mazowsze ón treo go Obrow. (Irish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projekt vključuje izgradnjo 4,225 km ceste za kolesa (DDR) skupaj s pripadajočo infrastrukturo na povezavi Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko na cestnem pasu okrožne ceste št. 2010. Gre za naložbo javnega cilja partnerstva „Bydgosko-Toruń za trajnostni promet“. Je del mreže DDR okrožja, za katero je značilna doslednost (povezovanje obstoječih in načrtovanih za izvajanje DDR v okrožju, mestu Toruń in sosednjih občinah), neposrednost (ki omogoča prihod do namembnega kraja – uradi, šole, cerkve, trgovine, mesta ali najkrajša pot, brez obvozov, vključno s povezavo z javnim skupnim prevozom – postanki), priročnost (izogibanje točkam, kjer bi se morali kolesarji po nepotrebnem ustaviti, premagati velike razlike na terenu), varnost (minimizacija točk trčenja z drugimi udeleženci v cestnem prometu, npr. zaradi ločitve prometa in dobro premišljenega označevanja) in privlačnost (omogočajo enostaven dostop do potovalnih destinacij, vozijo po območjih, privlačnih za vizualno, arhitekturno). Na navedenem odseku zdaj prevladuje promet z avtomobilom/avtobusom. DDR bo omogočil udobno, varno, brezplačno, učinkovito, zdravo življenje in okolju prijazno kolesarjenje, kar bo zmanjšalo promet vozil in s tem emisije. Kolesarjenje bo imelo lokalni značaj – zadeva prebivalce, ki se gibljejo v razmerju Lubicz Dolny (sedež občine, šole, nakupovalni in storitveni center) – Jedwabno-Rogówko, kot tudi nadlokalno: s prehodom po splošnih načelih odseka Turzno-Rogówko povezava z obstoječo kolesarsko cesto Gostkowo – Papowo Toruńskie in cesto Toruń-Grzywna. Podobno, premagovanje gibanja po splošnih načelih. Lubicz Dolny-Lubicz Zgornja povezava skozi zgrajeno kolesarsko cesto Lubicz Górny-Złotoria s cestnim omrežjem mesta Toruń in ceste Złotoria-Mazowsze iz smeri Obrow. (Slovenian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Проектът включва изграждането на 4,225 км път за велосипеди (DDR) заедно с придружаващата инфраструктура на връзката Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, в пътната лента на областен път № 2010. Това е инвестиция на обществената цел на „Партньорството за устойчив транспорт „Bydgosko-Toruń“. Тя е част от мрежата DDR на областта, характеризираща се с последователност (свързваща съществуваща и планирана за прилагане на DDR в областта, град Торун и съседните общини), прякост (позволяваща да се стигне до местоназначението — офиси, училища, църкви, магазини, градове или най-краткия маршрут, без отклонения, включително връзка с обществения колективен транспорт — спирки), удобство (избягване на точки, където колоездачите ще трябва да спират ненужно, преодоляват значителни различия в областта), безопасност (свеждане до минимум на точките на сблъсък с други участници в движението, например благодарение на отделянето на трафика и добре обмислената маркировка) и привлекателността (те позволяват лесен достъп до дестинациите за пътуване, преминават през зони, привлекателни визуално, архитектурно). Трафикът на автомобили/автобуси вече е преобладаващ в посочения раздел. DDR ще даде възможност за комфортен, безопасен, безплатен, ефективен, здравословен начин на живот и екологосъобразно колоездене, което ще намали движението на превозните средства и по този начин емисиите. Колоезденето ще има както местен характер — той засяга жителите, които се движат в отношенията Lubicz Dolny (седалището на общината, училища, търговски и сервизен център)-Jedwabno-Rogówko, както и на над-местния: чрез пресичане на общите принципи на участъка Turzno-Rogówko връзката със съществуващия велопът Gostkowo — Papowo Toruńskie, както и с пътя Toruń-Grzywna. По същия начин, преодоляване на движението на общи принципи. Lubicz Dolny-Lubicz Горна връзка чрез изградения велопът Lubicz Górny-Złotoria с пътната мрежа на град Торун и пътя Złotoria-Mazowsze от посока до Obrow. (Bulgarian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ 4.225 km ta’ triq għar-roti (DDR) flimkien mal-infrastruttura ta’ akkumpanjament fil-link Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, fil-korsija tat-triq tat-triq distrettwali Nru 2010. Dan huwa investiment tal-għan pubbliku tas-“Sħubija ta’ Bydgosko-Toruń għat-Trasport Sostenibbli”. Huwa parti min-netwerk tad-DDR tad-distrett ikkaratterizzat minn konsistenza (li torbot id-DDR eżistenti u ppjanata li timplimenta d-DDR fid-distrett, il-belt ta’ Toruń u l-muniċipalitajiet ġirien), id-direzzjoni (li tippermetti li tasal fid-destinazzjoni — uffiċċji, skejjel, knejjes, ħwienet, bliet jew l-iqsar rotta, mingħajr devjazzjonijiet, inkluża rabta mat-trasport kollettiv pubbliku — waqfiet), konvenjenza (li tevita punti fejn iċ-ċiklisti jkollhom jieqfu bla bżonn, jegħlbu d-differenzi sinifikanti fil-qasam), is-sikurezza (il-minimizzazzjoni tal-punti ta’ kolliżjoni ma’ utenti oħra tat-triq, eż. bis-saħħa tas-separazzjoni tat-traffiku u l-immarkar maħsub sew) u l-attraenza (dawn jippermettu aċċess faċli għad-destinazzjonijiet tal-ivvjaġġar, li jgħaddu minn żoni attraenti viżwalment, arkitettoniċi). It-traffiku tal-karozzi/tal-karozzi tal-linja issa huwa predominanti fit-taqsima indikata. Id-DDR se jippermetti stili ta’ ħajja komdi, sikuri, ħielsa, effiċjenti, tajbin għas-saħħa u ċikliżmu li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, li se jnaqqsu t-traffiku tal-vetturi u b’hekk l-emissjonijiet. Iċ-ċikliżmu se jkollu kemm karattru lokali — jikkonċerna residenti li jiċċaqalqu fir-relazzjoni Lubicz Dolny (is-sede tal-Muniċipalità, skejjel, ċentru tax-xiri u tas-servizz)-Jedwabno-Rogówko, kif ukoll is-supralokali: billi taqsam fuq il-prinċipji ġenerali tas-sezzjoni Turzno-Rogówko l-konnessjoni mat-triq eżistenti tar-rota Gostkowo — Papowo Toruńskie, kif ukoll mat-triq Toruń-Grzywna. Bl-istess mod, jingħelbu l-moviment fuq il-prinċipji ġenerali. Lubicz Dolny-Lubicz Konnessjoni għolja permezz tat-triq tar-rota mibnija Lubicz Górny-Złotoria man-netwerk tat-toroq tal-Belt ta ‘Toruń u t-triq Złotoria-Mazowsze mid-direzzjoni għal Obrow. (Maltese)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    O projeto envolve a construção de 4,225 km de estrada para bicicletas (DDR), juntamente com a infraestrutura de acompanhamento na ligação Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, na estrada distrital n.o 2010. Trata-se de um investimento de um objetivo público no âmbito da «Parceria Bydgosko-Torun para transportes sustentáveis». Faz parte da rede de DDR do distrito caracterizado pela coesão (ligando as DDR existentes e planeadas no distrito, a cidade de Toruń e os municípios vizinhos), pela diretividade (permitindo chegar ao destino – escritórios, escolas, igrejas, lojas, cidades, percurso relativamente mais curto, sem desvios, incluindo ligações a transportes públicos – paragens); conveniência (evitar pontos onde os ciclistas teriam de parar desnecessariamente, superar diferenças significativas no terreno), segurança (minimização dos pontos de colisão com outros utentes da estrada, por exemplo, graças à separação do tráfego e a marcações bem pensadas) e atratividade (permite um acesso fácil aos destinos, atravessa zonas visual e arquitetónicamente atrativas). O tráfego automóvel/autocarro predomina atualmente nesta secção. A DDR permitirá estilos de vida confortáveis, seguros, gratuitos, eficientes e saudáveis e a utilização de bicicletas respeitadoras do ambiente, o que reduzirá o tráfego de veículos e, por conseguinte, as emissões de gases de escape. O ciclismo terá um caráter local – diz respeito aos residentes que se deslocam na relação Lubicz Dolny (sede do município, escolas, centro comercial e de serviços)-Jedwabno-Rogówko, bem como à zona local: atravessando nas regras gerais do troço Turzno-Rogówko a ligação com a ciclovia existente Gostkowo – Papowo Toruńskie, bem como a estrada Toruń-Grzywna. Do mesmo modo, derrota no trânsito com base nas regras gerais da c. Lubicz Dolny-Lubicz Ligação superior através da ciclovia construída Lubicz Górny-Złotoria com a rede rodoviária da cidade de Toruń e a estrada Złotoria-Mazowsze da estrada para Obrow. (Portuguese)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projektet omfatter anlæg af 4,225 km vej til cykler (DDR) sammen med den tilhørende infrastruktur i Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko-forbindelsen i vejbanen på distriktsvej nr. 2010. Det er en investering i det offentlige mål i "Bydgosko-Toruń-partnerskabet for bæredygtig transport". Det er en del af bydelens DDR-netværk, der er kendetegnet ved sammenhæng (sammenkædning af eksisterende og planlagt gennemførelse af DDR i bydelen, Toruń og nabokommunerne), direktehed (der gør det muligt at nå frem til destinationen — kontorer, skoler, kirker, butikker, byer eller den korteste rute uden omveje, herunder en forbindelse til offentlig kollektiv transport — stop), bekvemmelighed (undgå steder, hvor cyklister skulle stoppe unødigt, overvinde betydelige forskelle på området) sikkerhed (minimering af kollisionspunkter med andre trafikanter, f.eks. takket være trafikadskillelse og gennemtænkt afmærkning) og tiltrækningskraft (de giver nem adgang til rejsemål, løber gennem områder, der er attraktive visuelt, arkitektonisk). Bil/bus trafik er nu fremherskende på den angivne sektion. DDR vil muliggøre komfortabel, sikker, fri, effektiv, sund livsstil og miljøvenlig cykling, hvilket vil reducere biltrafikken og dermed emissionerne. Cykling vil have både en lokal karakter — det vedrører beboere flytter i Lubicz Dolny forhold (sædet for kommunen, skoler, shopping og servicecenter)-Jedwabno-Rogówko, samt den supra-lokale: ved at krydse de generelle principper i Turzno-Rogówko strækningen forbindelsen til den eksisterende Gostkowo — Papowo Toruńskie cykelvej, samt Toruń-Grzywna vej. På samme måde overvindes bevægelsen på generelle principper. Lubicz Dolny-Lubicz Øvre forbindelse gennem den byggede cykelvej Lubicz Górny-Złotoria med vejnettet i byen Toruń og Złotoria-Mazowsze vejen fra retningen til Obrow. (Danish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Proiectul presupune construirea a 4,225 km de drum pentru biciclete (DDR) împreună cu infrastructura de însoțire în legătura Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko, pe banda rutieră a șoselei districtuale nr. 2010. Aceasta reprezintă o investiție a obiectivului public al „Parteneriatului Bidgosko-Toruń pentru transporturi durabile”. Face parte din rețeaua DDR a districtului, caracterizată prin consecvență (legătura existentă și planificată pentru punerea în aplicare a DDR în district, orașul Toruń și municipalitățile învecinate), directitatea (permițând să ajungă la destinație – birouri, școli, biserici, magazine, orașe sau cea mai scurtă rută, fără ocoluri, inclusiv o legătură cu transportul public colectiv – opriri), confort (evitarea punctelor în care bicicliștii ar trebui să se oprească în mod inutil, să depășească diferențele semnificative din domeniu); siguranța (minimizarea punctelor de coliziune cu alți participanți la trafic, de exemplu datorită separării traficului și marcării bine gândite) și atractivitatea (acestea permit accesul facil la destinațiile de călătorie, trec prin zone atractive din punct de vedere vizual, arhitectural). Traficul auto/autobuz este acum predominant în secțiunea indicată. DDR va permite un stil de viață confortabil, sigur, liber, eficient, sănătos și ecologic, ceea ce va reduce traficul vehiculelor și, prin urmare, emisiile. Ciclismul va avea atât un caracter local – se referă la rezidenții care se deplasează în relația Lubicz Dolny (sediul municipalității, școli, centru comercial și de servicii) – Jedwabno-Rogówko, precum și supra-local: prin trecerea pe principiile generale ale secțiunii Turzno-Rogówko, conexiunea la drumul de biciclete Gostkowo – Papowo Toruńskie existent, precum și la drumul Toruń-Grzywna. În mod similar, depășirea mișcării pe principii generale. Lubicz Dolny-Lubicz Conexiune superioară prin drumul construit Lubicz Górny-Złotoria cu rețeaua rutieră a orașului Toruń și drumul Złotoria-Mazowsze de la direcția Obrow. (Romanian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projektet omfattar uppförande av 4,225 km väg för cyklar (DDR) tillsammans med tillhörande infrastruktur i Lubicz Dolny-Jedwabno-Rogówko-förbindelsen, i vägbanan på distriktsväg nr 2010. Det är en investering i det offentliga målet för ”Bydgosko-Toruń-partnerskapet för hållbara transporter”. Det är en del av distriktets DDR-nät som kännetecknas av konsekvens (länkar befintliga och planerade att genomföra DDR i distriktet, staden Toruń och angränsande kommuner), direkthet (som gör det möjligt att nå destinationen – kontor, skolor, kyrkor, butiker, städer eller den kortaste vägen, inklusive en koppling till kollektivtrafiken – stopp), bekvämlighet (undvika platser där cyklister skulle behöva stanna i onödan, övervinna betydande skillnader på fältet). säkerhet (minimering av kollisionspunkter med andra trafikanter, t.ex. tack vare trafikseparering och väl genomtänkt märkning) och attraktivitet (de ger enkel tillgång till resmål, går genom områden som är attraktiva visuellt, arkitektoniskt). Bil/busstrafik dominerar nu på det angivna avsnittet. DDR kommer att möjliggöra bekväm, säker, fri, effektiv, hälsosam livsstil och miljövänlig cykling, vilket kommer att minska fordonstrafiken och därmed utsläppen. Cykling kommer att ha både en lokal karaktär – det handlar om invånare som flyttar i Lubicz Dolny-relationen (kommunens säte, skolor, shopping och servicecenter)-Jedwabno-Rogówko, samt den supra-lokala: genom att korsa de allmänna principerna för sträckan Turzno-Rogówko, förbindelsen till den befintliga cykelvägen Gostkowo – Papowo Toruńskie samt Toruń-Grzywna. På samma sätt, att övervinna rörelsen på allmänna principer. Lubicz Dolny-Lubicz Övre anslutning genom den byggda cykelvägen Lubicz Górny-Złotoria med vägnätet i staden Toruń och vägen Złotoria-Mazowsze från riktningen till Obrow. (Swedish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: toruński
    0 references
    date of last update
    24 May 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPKP.03.04.00-04-0003/20
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2699148&oldid=43273813"