Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź (Q113004): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claim: co-financing rate (P837): 63.05 percentage)
(‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.3479870573989885)
 
(6 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Reconstruction de la route de district no 2145K «Poskwitów — Bear» à Zabora, Ratajów et Niedźwia
Reconstruction de la route de district no 2145K «Poskwitów — Bear» à Zabor, Ratajów et Bear
label / delabel / de
Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 2145K „Poskwitów – Bär“ in Zabora, Ratajów und Niedźwia
Umbau der Bezirksstraße Nr. 2145K „Poskwitów – Bär“ in Zabor, Ratajów und Bären
label / nllabel / nl
Wederopbouw van districtsweg nr. 2145K „Poskwitów — Bear” in Zabora, Ratajów en Niedźwia
Wederopbouw van districtsweg nr. 2145K „Poskwitów — Bear” in Zabor, Ratajów en Beer
label / itlabel / it
Ricostruzione della strada distrettuale n. 2145K "Poskwitów — Orso" a Zabora, Ratajów e Niedźwia
Ricostruzione della strada distrettuale n. 2145K "Poskwitów — Orso" a Zabor, Ratajów e Orso
label / eslabel / es
Reconstrucción de la carretera de distrito n.º 2145K «Poskwitów — Oso» en Zabora, Ratajów y Niedzwia
Reconstrucción de la carretera de distrito N.º 2145K «Poskwitów — Oso» en Zabor, Ratajów y Bear
label / dalabel / da
Rekonstruktion af distriktsvej nr. 2145K âEURPoskwitów âEUR NiedźwiadźâEUR i Zabor, Ratajów og Niedźdź
Rekonstruktion af distriktsvej nr. 2145K "Poskwitów — Bear" i Zabor, Ratajów og Bear
label / ellabel / el
Ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αρ. 2145K â EURPoskwitów â EUR NiedÅ°wiadÅ°EUR στο Zabor, Ratajów και NiedÅ°dÅ°
Ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 2145K «Poskwitów — αρκούδα» στο Zabor, Ratajów και αρκούδα
label / hrlabel / hr
Rekonstrukcija okružne ceste br. 2145K âEURPoskwitów âEUR NiedÅ'wiadÅEUR u Zaboru, Ratajów i NiedÅdÅ
Rekonstrukcija okružne ceste br. 2145K „Poskwitów – Bear” u Zaboru, Ratajówu i Medvjedu
label / rolabel / ro
Reconstrucția drumului districtual nr. 2145K â EURPoskwitów NiedźwiadÅâ EUR în Zabor, Ratajów și Niedźdź
Reconstrucția drumului districtual nr. 2145K „Poskwitów – Urs” în Zabor, Ratajów și Urs
label / sklabel / sk
Rekonštrukcia okresnej cesty č. 2145KPoskwità³w â EUR NiedÅ ​​wiadÅ â EUR â EUR v Zabor, Ratajów a NiedÅ ​​dÅ°
Rekonštrukcia okresnej cesty č. 2145K „Poskwitów – medveď“ v Zabore, Ratajów a medveď
label / mtlabel / mt
Rikostruzzjoni tat-triq distrettwali nru 2145K âEURPoskwitów âEUR EUR NiedÅ− WadÅ ââ EUR f’Zabor, Ratajów u NiedÅ
Rikostruzzjoni tat-triq distrettwali Nru 2145K “Poskwitów — Bear” f’Zabor, Ratajów u Bear
label / ptlabel / pt
Reconstrução da estrada distrital n.º 2145K âEURPoskwitów âEUR NiedÅowiadÅoâEUR em Zabor, Ratajów e NiedoÅdÅ.º
Reconstrução da estrada distrital n.º 2145K «Poskwitów — Urso» em Zabor, Ratajów e Urso
label / filabel / fi
Piiritien nro 2145K kunnostaminen Poskwitów NiedÅ°wiadÅ°âEUR Zaborissa, Ratajów ja NiedÅ°dÅ°°
Piiritien nro 2145K ”Poskwitów – Bear” jälleenrakennus Zaborissa, Ratajówissa ja Karhussa
label / sllabel / sl
Obnova okrožne ceste št. 2145K â EURPoskwitÃw â EUR NiedÅ°wiadÅ°â EUR v Zaboru, Ratajów in NiedÅ°dÅ°
Obnova okrožne ceste št. 2145K „Poskwitów – medved“ v Zaborju, Ratajówu in Medvedu
label / cslabel / cs
Rekonstrukce okresní silnice č. 2145K › Poskwitów â EUR NiedÅ°wiadÅâEUR in Zabor, Ratajów a NiedÅ°
Rekonstrukce okresní silnice č. 2145K „Poskwitów – Medvěd“ v Zaboru, Ratajów a Medvěd
label / ltlabel / lt
Rajono kelio Nr. 2145K ā EURPoskwitów â EUR Žemutinė rekonstrukcija Zabore, Ratajuje ir Žemutėje
Rajono kelio Nr. 2145K „Poskwitów – Bear“ rekonstrukcija Zabor, Ratajów ir Lokys
label / lvlabel / lv
Rajona ceļa Nr. 2145K rekonstrukcija EUR Poskwitów â EUR NiedÅ°wiadÅ EUR Zabor, Ratajó³w un NiedÅ°dė
Rajona ceļa Nr. 2145K “Poskwitów — Bear” rekonstrukcija Zaborā, Ratajovā un Lācī
label / bglabel / bg
Реконструкция на областен път № 2145K â EURPoskwitów â EUR NiedÅ°wiadÅâ EUR в Zabor, Ratajów и NiedÅdÅ°
Реконструкция на районен път № 2145K „Poskwitów — Bear“ в Zabor, Ratajów и Bear
label / hulabel / hu
A 2145K. sz. kerületi út felújítása NiedőwiadÅ â EUR â EUR NiedÅ°wiadÅ â EUR Zaborban, Ratajówban és NiedődÅ°-ban
A 2145K. számú „Poskwitów – Medve” körzeti út rekonstrukciója Zaborban, Ratajówban és Medvében
label / galabel / ga
Athchóiriú an bhóthair cheantair uimh. 2145K â EURPoskwitów EUR âEUR NiedÅ°wiadâ EUR â EUR i Zabor, Ratajów agus NiedÅ°dÅ°
Athchóiriú ar bhóthar ceantair Uimh. 2145K “Poskwitów — Bear” i Zabor, Ratajów agus Bear
label / svlabel / sv
Återuppbyggnad av distriktsväg nr 2145K â EURPoskwitótów â EUR NiedÅ°wiadÅ° i Zabor, Ratajów och NiedÅ°dÅ°
Återuppbyggnad av distriktsväg nr 2145K ”Poskwitów – Bear” i Zabor, Ratajów och Bear
label / etlabel / et
Linnaosa maantee nr 2145K rekonstrueerimine NiedÅ°wiad âEUR Zabor, Rataj³w ja NiedÅ°
Zabori, Ratajówi ja Beari maakonnamaantee nr 2145K „Poskwitów – Bear“ rekonstrueerimine
Property / EU contributionProperty / EU contribution
441,385.19 Euro
Amount441,385.19 Euro
UnitEuro
408,833.03 Euro
Amount408,833.03 Euro
UnitEuro
Property / end time
30 May 2020
Timestamp+2020-05-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 30 May 2020 / rank
Normal rank
 
Property / summary: The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English) / qualifier
 
readability score: 0.3479870573989885
Amount0.3479870573989885
Unit1
Property / summaryProperty / summary
La route no 2145K a été indiquée pour un cofinancement en raison de l’insuffisance de l’état technique et du fait qu’il s’agit du seul accès direct au GSC à Niedźwia. L’objet du projet est la reconstruction complète de la route régionale no 2145K sur la section du km 3430 au km 8355, des carrefours. avec la route nationale no 7 à Zabora jusqu’à la jonction avec la route 2161K à Niedźwia. Au total, la section sera reconstruite par une dette d’environ. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction d’un empereur existant sur une section d’env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; restauration des épaules de 1,0 m de large sur une section d’env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction de l’épaule de plus de 1413 mb; drainage de la route vers une dette de 2400 mb de part et d’autre; section transitoire de la chaussée aux jonctions avec DK No 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties avec 78 ponceaux; exécution des sections plongées sous les sorties, les parkings et les quais d’arrêt env. 9 pièces; exécution des plates-formes d’arrêt 6 pcs; reconstruction d’un parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une baie de stationnement pour parking longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la chaussée existante sera démolie et une nouvelle surface sera construite, en utilisant des matériaux démolis dans la mesure du possible. En particulier, les solutions de conception de l’UPF indiquent: l’utilisation de dalles de béton existantes comme base pour une nouvelle route; fabrication de la destruction de l’asphalte. Sur le fond, le projet prévoit également: restauration, frottement et reconstruction des fossés de drainage sous forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison d’un manque d’espace sur le terrain, les égouts avec décharge dans les récepteurs sont autorisés;Tâches principales: les travaux sur le projet; exécution des travaux de construction, service de surveillance des investissements. Solution. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. route Cz. Q de la demande. (French)
La route no 2145K a été indiquée en vue d’un cofinancement en raison de conditions techniques inadéquates et parce qu’il s’agit du seul et direct accès à SAG à Bear. Le projet a pour objet une reconstruction complète de la zone routière no 2145K sur le tronçon allant du km 3430 au km 8355, du carrefour avec la route nationale no 7 à Zabor jusqu’à l’intersection avec la route 2161K à Nied’wid. Au total, la reconstruction sera soumise à une section de la dette. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction du bâtiment existant. sur la section env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; reconstruction du bord de la route d’une largeur de 1,0 m sur la section env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction du bord de la route sur la section 1413 mb; effectuer la déshydratation de la route sur dette.2400 mb des deux côtés; réalisation d’une section transitoire de la chaussée aux croix. à partir de DK no 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties à l’aide de ponceaux 78 pcs; exécution de sections couvertes par des descentes, des parkings et des quais d’arrêt env. 9 pièces.; exécution des quais d’autobus 6 PCs; reconstruction du parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une aire de stationnement pour le stationnement longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la surface existante sera démantelée et remplacée par une nouvelle surface, à l’aide de matériaux démontés dans la mesure du possible. En particulier, dans le cadre des solutions du projet, le PFU a indiqué: l’utilisation de la structure existante en dalle de béton comme base pour une nouvelle route; exécution des bords de route de la destruction de l’asphalte. Le champ d’application du projet comprend également: restauration, dégagement et reconstruction des fossés de drainage sous la forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison du manque d’espace dans le champ, l’assainissement est autorisé avec rejet dans les récepteurs; rédaction. doc. projet.; exécution de travaux de construction., service de supervision des investissements. Solve. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. partie routière Q de la proposition. (French)
Property / summaryProperty / summary
Die Straße Nr. 2145K wurde aufgrund unzureichender technischer Bedingungen für die Kofinanzierung angegeben, da sie der einzige und direkte Zugang zum SAG in Niedźwia ist. Gegenstand des Projekts ist die umfassende Rekonstruktion der Geländestraße Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von den Kreuzungen mit der Nationalstraße Nr. 7 in Zabora bis zur Kreuzung mit der 2161K Straße in Niedźwia. Insgesamt wird der Abschnitt durch eine Schulden von ca. 4925 mb.Die Projektaktivitäten umfassen: Rekonstruktion eines bestehenden Kaisers auf einem Abschnitt von ca. 3512 mb, unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Wiederherstellung von 1,0 m breiten Schultern über einen Abschnitt von ca. 3512 mb; lokaler Wiederaufbau des Bürgersteigs mit dem Wiederaufbau der Schulter über 1413 mb; Entwässerung der Straße zu einer Verschuldung von 2400 mb auf beiden Seiten; transienter Abschnitt des Gehsteigs zu Kreuzungen mit DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausfahrten mit 78 culverts; Ausführung von Abschnitten, die unter Ausgängen, Parkplätzen und Haltebühnen ca. 9 Stück; Ausführung von Stoppplattformen 6 Stück; Umbau eines bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird der bestehende Gehweg abgerissen und eine neue Fläche mit abgerissenem Material so weit wie möglich errichtet. Insbesondere heißt es in den Designlösungen der PFU: die Nutzung des bestehenden Betonplattenbaus als Basis für eine neue Straße; Herstellung von Asphaltzerstörung. Inhaltlich sieht das Projekt auch Folgendes vor: Restaurierung, Reibung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von offenen Gräben vor Ort, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung zu Empfängern ist erlaubt;Hauptaufgaben: die Arbeiten an dem Projekt; Ausführung von Bauarbeiten, Investitionsaufsichtsdienst. Lösung. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straße Cz. Q des Antrags. (German)
Die Straße Nr. 2145K wurde wegen unzureichender technischer Bedingungen und aufgrund der Tatsache, dass sie der einzige und direkte Zugang zur SAG in Bear ist, zur Kofinanzierung angegeben. Gegenstand des Projekts ist ein umfassender Umbau des Straßengebiets Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von der Kreuzung mit der Nationalstraße 7 in Zabor bis zur Kreuzung mit der Straße 2161K in Niedźwidź. Insgesamt wird der Wiederaufbau einer Schuldenabteilung unterzogen. 4925 mb.Die Aktivitäten des Projekts umfassen: Umbau des bestehenden Gebäudes. auf dem Abschnitt ca. 3512 mb unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Rekonstruktion des Straßenrandes mit einer Breite von 1,0 m auf dem Abschnitt ca. 3512 mb; lokale Rekonstruktion des Bürgersteigs mit Umbau des Straßenrandes auf dem Abschnitt 1413 mb; Durchführung der Dehydrierung der Straße auf Schulden.2400 mb auf beiden Seiten; machen Sie einen Übergangsabschnitt des Bürgersteigs zu den Kreuzen. ab DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausgängen mit culverts 78 Stück; Ausführung von Abschnitten, die von Abfahrten, Parkplätzen und Haltestellen bedeckt sind ca. 9 Stück; Ausführung von Busplattformen 6 Stück; Umbau des bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird die vorhandene Fläche demontiert und durch eine neue ersetzt, wobei demontiertes Material soweit möglich verwendet wird. Im Rahmen der Projektlösungen hat die PFU insbesondere Folgendes angegeben: die Nutzung der bestehenden Betonplattenkonstruktion als Grundlage für eine neue Straße; Ausführung von Straßenrändern aus Asphaltvernichtung. Der inhaltliche Anwendungsbereich des Projekts umfasst auch: Restaurierung, Räumung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von lokal geöffneten Gräben, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung an die Empfänger erlaubt; Hauptaufgaben: Entwurf. doc. project.; Ausführung von Bauarbeiten., Investitionsaufsichtsdienst. Solve. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straßenteil Q des Vorschlags. (German)
Property / summaryProperty / summary
Weg nr. 2145K werd aangegeven voor medefinanciering wegens ontoereikende technische toestand en vanwege het feit dat het de enige rechtstreekse toegang tot de SAG in Niedźwia is. Het doel van het project is de uitgebreide reconstructie van het gebied weg nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van de kruisingen. met de nationale weg nr. 7 in Zabora tot de kruising met de 2161K weg in Niedźwia. In totaal wordt het gedeelte herbouwd door een schuld van ca. 4925 mb.De projectactiviteiten omvatten: reconstructie van een bestaande keizer op een gedeelte van ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de weg; restauratie van 1,0 m brede schouders over een gedeelte van ca. 3512 mb; lokale wederopbouw van de stoep met reconstructie van de schouder over 1413 mb; afwatering van de weg naar een schuld van 2400 mb aan beide zijden; transiënt gedeelte van de stoep naar kruispunten met DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met 78 culverten; uitvoering van secties onder uitgangen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 PCs; uitvoering van stopplatforms 6 stuks; reconstructie van een bestaande parkeerplaats met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinale parking ca. 272 m². Als onderdeel van het project zal de bestaande bestrating worden gesloopt en zal een nieuw oppervlak worden gebouwd, waarbij zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van gesloopt materiaal. De ontwerpoplossingen van de PFU vermelden met name: het gebruik van bestaande betonplaatconstructies als basis voor een nieuwe weg; het maken van asfaltvernietiging. Inhoudelijk voorziet het project ook in: herstel, wrijven en reconstructie van drainage sloten in de vorm van open sloten lokaal, bijvoorbeeld door gebrek aan ruimte in het veld, riolering met afvoer naar ontvangers is toegestaan;Belangrijkste taken: werkzaamheden aan het project; uitvoering van bouwwerken, toezicht op investeringen. Oplossing. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. weg Cz. Q van het verzoek. (Dutch)
Weg nr. 2145K werd aangewezen voor medefinanciering vanwege ontoereikende technische omstandigheden en omdat het de enige en rechtstreekse toegang tot SAG in Bear is. Het onderwerp van het project is een uitgebreide reconstructie van weggebied nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van het kruispunt met de nationale weg nr. 7 in Zabor tot de kruising met weg 2161K in Niedźwidź. In totaal zal de reconstructie worden onderworpen aan een schuldenafdeling. 4925 mb.De activiteiten van het project omvatten: reconstructie van het bestaande gebouw. op het gedeelte ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de rijbaan; reconstructie van de wegzijde met een breedte van 1,0 m op het doorsnede ca. 3512 mb; lokale reconstructie van de stoep met reconstructie van de weg op sectie 1413 mb; het uitvoeren van de uitdroging van de weg op schuld.2400 mb aan beide zijden; het maken van een overgangssectie van de stoep naar de kruisen. vanaf DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met duikers 78 stuks; uitvoering van secties bedekt door afdalingen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 st.; uitvoering van busplatforms 6 stuks; reconstructie van de bestaande parkeergarage met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinaal parkeren ca. 272 m². Als onderdeel van het project wordt het bestaande oppervlak zo veel mogelijk ontmanteld en vervangen door een nieuw oppervlak. Als onderdeel van de projectoplossingen gaf de PFU met name aan: het gebruik van de bestaande betonplaatstructuur als basis voor een nieuwe weg; uitvoering van wegen van asfaltvernietiging. Het inhoudelijke toepassingsgebied van het project omvat ook: restauratie, ontruiming en reconstructie van afvoersloten in de vorm van plaatselijk geopende sloten, bv. wegens gebrek aan ruimte in het veld, is riolering toegestaan met lozing aan ontvangers; Hoofdtaken: redactie. doc. project.; uitvoering van bouwwerken., investeringstoezichtdienst. Solve. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. wegdeel Q van het voorstel. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e per il fatto che è l'unico e diretto accesso al SAG di Niedźwia. Oggetto del progetto è la ricostruzione globale della strada provinciale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dagli svincoli con la strada nazionale n. 7 a Zabora fino al bivio con la strada 2161K a Niedźwia. In totale, la sezione sarà ricostruita da un debito di ca. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione di un imperatore esistente su una sezione di ca. 3512 mb, pur mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; restauro di spalle larghe 1,0 m su una sezione di ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione della spalla su 1413 mb; drenaggio della strada verso un debito di 2400 mb su entrambi i lati; tratto transitorio del marciapiede alle giunzioni con DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con 78 culverti; esecuzione di sezioni immerse sotto uscite, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pezzi; esecuzione di piattaforme di arresto 6 pz; ricostruzione di un parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la pavimentazione esistente sarà demolita e verrà costruita una nuova superficie, utilizzando per quanto possibile materiali demoliti. In particolare, le soluzioni progettuali della PFU prevedono: l'uso della costruzione esistente di lastre di cemento come base per una nuova strada; la distruzione dell'asfalto. In termini sostanziali, il progetto prevede inoltre: ripristino, sfregamento e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio sul campo, sono consentiti fognature con scarico ai ricevitori; lavori sul progetto; esecuzione di lavori di costruzione, servizio di supervisione degli investimenti. Soluzione. infrastr. aumento. sicurezza. uso. strada Cz. Q della richiesta. (Italian)
La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e perché è l'unico e diretto accesso al SAG in Bear. Oggetto del progetto è una ricostruzione completa dell'area stradale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dall'incrocio con la strada nazionale n. 7 a Zabor all'incrocio con la strada 2161K a Niedźwidź. In totale, la ricostruzione sarà sottoposta a una sezione del debito. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione dell'edificio esistente. sulla sezione ca. 3512 mb, mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; ricostruzione del ciglio stradale con una larghezza di 1,0 m sul tratto ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione del ciglio stradale sul tratto 1413 mb; effettuare la disidratazione della strada su debito.2400 mb su entrambi i lati; fare una sezione transitoria del marciapiede alle croci. da DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con culvert 78 pz; esecuzione di tratti coperti da downhill, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pz.; esecuzione di piattaforme bus 6 pz; ricostruzione del parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la superficie esistente sarà smontata e sostituita da una nuova, utilizzando per quanto possibile materiale smontato. In particolare, nell'ambito delle soluzioni progettuali, la PFU ha indicato: l'utilizzo della struttura in calcestruzzo esistente come base per una nuova strada; esecuzione di strade dalla distruzione dell'asfalto. L'ambito di applicazione sostanziale del progetto comprende anche: ripristino, clearance e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio nel campo, le fognature sono consentite con scarico ai ricevitori; redazione. doc. progetto; esecuzione di lavori di costruzione., servizio di supervisione degli investimenti. Solve. infrastr. aumento. sicurezza. uso. parte stradale Q della proposta. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
La carretera n.º 2145K fue indicada para cofinanciación debido a un estado técnico inadecuado y al hecho de que es el único y directo acceso al SAG en Niedowia. El objeto del proyecto es la reconstrucción integral de la carretera de área n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde los cruces. con la carretera nacional n.º 7 en Zabora hasta el cruce con la carretera 2161K en Niedzwia. En total, la sección será reconstruida por una deuda de aprox. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción de un emperador existente en una sección de aprox. 3512 mb, manteniendo la anchura existente de la carretera; restauración de hombros de 1,0 m de ancho sobre una sección de aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción del hombro de más de 1413 mb; el drenaje de la carretera a una deuda de 2400 mb a ambos lados; sección transitoria del pavimento a las uniones con el N.º DK 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con 78 alcantarillas; ejecución de secciones sumergidas bajo salidas, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas; ejecución de plataformas de parada 6 PC; reconstrucción de un aparcamiento existente con una superficie de aprox. 454 m² construcción de una zona de estacionamiento para estacionamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, se demolirá el pavimento existente y se construirá una nueva superficie, utilizando material demolido en la medida de lo posible. En particular, las soluciones de diseño de la UFP establecen: el uso de la construcción de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; fabricación de la destrucción de asfalto. En cuanto al fondo, el proyecto también prevé: restauración, frotamiento y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; trabajos sobre el proyecto; ejecución de obras de construcción, servicio de supervisión de inversiones. Solución. infrastr. aumentar. seguridad. uso. carretera Cz. Q de la solicitud. (Spanish)
La carretera n.º 2145K fue indicada para la cofinanciación debido a condiciones técnicas inadecuadas y porque es el único y directo acceso a SAG en Bear. El objeto del proyecto es una reconstrucción integral de la zona vial n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde la encrucijada con la carretera nacional n.º 7 en Zabor hasta la intersección con la carretera 2161K en Niedżwidő. En total, la reconstrucción estará sujeta a una sección de deuda. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción del edificio existente. en el tramo aprox. 3512 mb, manteniendo al mismo tiempo la anchura existente de la carretera; reconstrucción de la carretera con una anchura de 1,0 m en el tramo aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción de la carretera en el tramo 1413 mb; llevar a cabo la deshidratación de la carretera en deuda.2400 mb en ambos lados; hacer una sección transitoria del pavimento a las cruces. desde DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con alcantarillas 78 PC; ejecución de tramos cubiertos por descensos, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas.; ejecución de plataformas de autobuses 6 PC; reconstrucción del aparcamiento existente con una superficie de aproximadamente 454 m² de construcción de una bahía de aparcamiento para aparcamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, la superficie existente será desmantelada y reemplazada por una nueva, utilizando material desmontado en la medida de lo posible. En particular, como parte de las soluciones del proyecto, la PFU indicó: el uso de la estructura de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; ejecución de bordes de carreteras por destrucción de asfalto. El alcance sustantivo del proyecto también incluye: restauración, limpieza y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; redacción. doc. proyecto.; ejecución de obras de construcción., servicio de supervisión de inversiones. Solve. infrastr. aumento. seguridad. uso. parte de la carretera Q de la propuesta. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Vej nr. 2145K blev angivet til finansiering på grund af utilstrækkelig teknisk stand, og fordi den er den eneste og direkte adgang til SAG i byen Bear. Emnet for projektet er en omfattende rekonstruktion af vej nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra krydset med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i byen Bear. I alt vil sektionen blive rekonstrueret for en gæld på ca. 4925 mio.Aktioner, der gennemføres i forbindelse med projektet, vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende overflade på strækningen ca. 3512 mb i forhold til den eksisterende bredde af vejen genskabelse af 1,0 m bred side på en strækning på ca. 3512 mb; lokal genopbygning af fortovet med genopbygning af sidelæns på strækningen af 1413 mb; dehydrering af vejen for en gæld.2400 mb på begge sider udførelse af en overgangsstrækning af fortovet til vejkryds fra DK nr. 7 ca. 686 m² rekonstruktion af udgange med kulverter af 78 stykker; produktion af sektioner afsluttet under udgange, parkeringspladser og stopplatforme ca. 9 stk. opførelse af stationer 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² opførelse af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som led i gennemførelsen af projektet vil den eksisterende overflade blive revet ned og erstattet af en ny overflade, hvor der så vidt muligt anvendes strippet materiale. PFU-designløsningerne identificerede navnlig følgende: anvendelse af betonpladernes eksisterende struktur som underbygning af en ny vej asfaltnedrivning af vejsider. Med hensyn til projektet i naturalier er der også planer om følgende: rekreation, fortovet og genopbygning af drængrøfter i form af grøfter lokalt, f.eks. på grund af manglende plads i marken, dræning og dræning til modtagere er tilladt. arbejde med projektet. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Løsning. infrastr. øge. sikkerhed. vej brug Del. Q af forslaget. (Danish)
Vej nr. 2145K blev angivet til samfinansiering på grund af utilstrækkelige tekniske forhold, og fordi det er den eneste og direkte adgang til SAG i Bear. Projektet drejer sig om en omfattende rekonstruktion af vejområdet nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra skillevejen med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i Niedźwidź. I alt vil genopbygningen blive underlagt en gældsafdeling. 4925 mb.Projektets aktiviteter vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende bygning. på strækningen ca. 3512 mb, samtidig med at den eksisterende bredde af vejbanen bevares rekonstruktion af vejsiden med en bredde på 1,0 m på strækningen ca. 3512 mb; lokal rekonstruktion af fortovet med rekonstruktion af vejsiden på section 1413 mb gennemførelse af dehydrering af vejen på gæld.2400 mb på begge sider; gør en overgangsdel af fortovet til korsene. fra DK nr. 7 ca. 686 m²; rekonstruktion af udgange med kulverter 78 stk; udførelse af sektioner dækket af downhills, parkeringspladser og stopperroner ca. 9 stk. udførelse af busperroner 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som en del af projektet vil den eksisterende overflade blive demonteret og erstattet af en ny, hvor der i videst muligt omfang anvendes demonteret materiale. Som en del af projektløsningerne anførte PFU navnlig: anvendelse af den eksisterende betonpladestruktur som grundlag for en ny vej udførelse af vejsider fra asfaltødelæggelse. Projektets materielle anvendelsesområde omfatter også: restaurering, clearance og rekonstruktion af dræn grøfter i form af lokalt åbnede grøfter, f.eks. på grund af manglende plads i marken, er kloakering tilladt med udledning til modtagere; Hovedopgaver: udarbejdelse. dok. projekt. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Solve. infrastr. øgning. sikkerhed. brug. vej del Q af forslaget. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Η οδός αριθ. 2145K αναφέρθηκε για χρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στο SAG στην πόλη Bear. Αντικείμενο του έργου είναι η πλήρης ανακατασκευή της οδού αριθ. 2145K στο τμήμα από το χλμ. 3430 έως το χλμ. 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Zabor έως τη διασταύρωση με την οδό 2161K στην πόλη Bear. Συνολικά, το τμήμα θα ανακατασκευαστεί για χρέος περίπου 4 925 m. Οι δράσεις που αναλήφθηκαν από το έργο θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή της υπάρχουσας επιφάνειας στο τμήμα περίπου 3512 mb, σε σχέση με το υφιστάμενο πλάτος της οδού· αναψυχή της πλευράς πλάτους 1,0 m σε τμήμα περίπου 3512 mb· τοπική ανακατασκευή του οδοστρώματος με την ανακατασκευή του πλάι στο τμήμα του 1413 mb· αφυδάτωση του δρόμου για ένα χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? εκτέλεση μεταβατικού τμήματος του οδοστρώματος σε σταυροδρόμι από τη DK αριθ. 7 περίπου 686 m²· ανακατασκευή των εξόδων με culverts των 78 τεμαχίων? παραγωγή τμημάτων που έχουν ολοκληρωθεί κάτω από εξόδους, χώρους στάθμευσης και εξέδρες στάσης περίπου 9 τεμ. κατασκευή εξεδρών σταθμού 6 τεμαχίων· ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 m² κατασκευής χώρου στάθμευσης διαμήκους στάθμευσης περίπου 272 m². Στο πλαίσιο της υλοποίησης του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα κατεδαφιστεί και θα αντικατασταθεί από ένα νέο, χρησιμοποιώντας απογυμνωμένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, οι σχεδιαστικές λύσεις PFU προσδιορίστηκαν: η χρήση της υπάρχουσας δομής πλακών σκυροδέματος ως υποδομής νέου οδικού δικτύου· η κατεδάφιση των δρόμων με άσφαλτο. Όσον αφορά το σχέδιο σε είδος, προβλέπονται επίσης τα ακόλουθα: αναψυχή, πεζοδρόμιο και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τάφρων σε τοπικό επίπεδο, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στον τομέα, επιτρέπονται η αποστράγγιση και η αποστράγγιση των δεκτών·Κύρια καθήκοντα: εργασίες για το έργο.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία εποπτείας των επενδύσεων. Λύση. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. οδική χρήση Μέρος. Q της πρότασης. (Greek)
Η οδός αριθ. 2145K δηλώθηκε για συγχρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στη SAG στην αρκούδα. Αντικείμενο του έργου είναι η συνολική ανακατασκευή του οδικού εμβαδού 2145Κ στο τμήμα από 3430 έως 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Ζάμπορ έως τη διασταύρωση με την οδό 2161Κ στο Νιέντουιτζ. Συνολικά, η ανοικοδόμηση θα υποβληθεί σε τμήμα χρέους. 4925 mb.Οι δραστηριότητες του έργου θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή του υπάρχοντος κτιρίου. στο τμήμα περίπου. 3512 mb, διατηρώντας παράλληλα το υπάρχον πλάτος του οδοστρώματος· ανακατασκευή του δρόμου με πλάτος 1,0 m στο τμήμα περίπου. 3512 mb; τοπική ανακατασκευή του πεζοδρομίου με ανακατασκευή του δρόμου στο τμήμα 1413 mb· εκτέλεση της αφυδάτωσης του δρόμου στο χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? κάνοντας ένα μεταβατικό τμήμα του πεζοδρομίου στους σταυρούς. από DK αριθ. 7 περίπου. 686 m²· ανακατασκευή εξόδων με οροφείς 78 τεμ. εκτέλεση τμημάτων που καλύπτονται από κατηφόρες, χώρους στάθμευσης και πλατφόρμες στάσης περίπου. 9 τεμ. εκτέλεση πλατφορμών λεωφορείων 6 τεμ. ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 τ.μ. κατασκευής κόλπου στάθμευσης για διαμήκη στάθμευση περίπου. 272 m². Στο πλαίσιο του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα αποσυναρμολογηθεί και θα αντικατασταθεί από νέα, χρησιμοποιώντας αποσυναρμολογημένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, στο πλαίσιο των λύσεων του έργου, η PFU ανέφερε: τη χρήση της υφιστάμενης δομής των πλακών σκυροδέματος ως βάση για μια νέα οδό· εκτέλεση δρόμων από την καταστροφή της ασφάλτου. Το ουσιαστικό πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει επίσης: αποκατάσταση, εκκαθάριση και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τοπικά ανοιγόμενων τάφρων, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στο πεδίο, η αποχέτευση επιτρέπεται με απόρριψη σε δέκτες· σύνταξη. έγγρ. project.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία επίβλεψης επενδύσεων. Solve. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. χρήση. οδικό τμήμα Q της πρότασης. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Cesta br. 2145K bila je indicirana za financiranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zato što je to jedini i direktan pristup SAG-u u gradu Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija ceste br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u mjestu Medvjed. Dionica će biti rekonstruirana za dug od oko 4 925 m.Mjere koje se poduzimaju u okviru projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće površine na dionici cca 3512 mb, s obzirom na postojeću širinu ceste; rekreacija širine 1,0 m na protezi od oko 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom bočno na dionici od 1413 mb; dehidracija ceste za dug.2400 mb na obje strane; izvođenje prijelaznog dijela kolnika do raskrižja iz DK br. 7 približno 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima od 78 komada; proizvodnja dijelova dovršenih ispod izlaza, parkirališta i stop platformi cca. 9 kom; izgradnja perona postaja 6 komada; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca. 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiralište cca 272 m². Kao dio provedbe projektaâEURs, postojeća površina bit će srušena i zamijenjena novom, koristeći skinut materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u rješenjima za oblikovanje PFU-a utvrđeno je sljedeće: korištenje postojeće konstrukcije betonskih ploča kao podstrukture nove ceste; asfaltno rušenje uz cestu. Kad je riječ o projektu u naravi, predviđeno je i sljedeće: rekreacija, pločnik i rekonstrukcija odvodnje jaraka u obliku jaraka lokalno, npr. zbog nedostatka prostora u polju, odvodnja i odvodnja do prijemnika;Glavni zadaci: rad na projektu.; izvođenje građevinskih radova, usluga investicijskog nadzora. Solution. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje ceste Dio. Q prijedloga. (Croatian)
Cesta br. 2145K bila je indicirana za sufinanciranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zbog toga što je to jedini i izravan pristup SAG-u u Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija cestovne površine br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u NiedŇwidźu. Ukupno, rekonstrukcija će biti podvrgnuta dijelu duga. 4925 mb.Aktivnosti projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće zgrade na dionici cca. 3512 mb, uz održavanje postojeće širine kolnika; rekonstrukcija ceste širine 1,0 m na dionici cca. 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom ceste na dionici 1413 mb; provođenje dehidracije ceste na dug.2400 mb s obje strane; izrada prijelaznog dijela pločnika na križeve. iz DK br. 7 cca. 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima 78 kom; izvođenje dionica pokrivenih nizbrdicom, parkiralištima i graničnim platformama cca. 9 kom.; izvođenje autobusnih platformi 6 kom; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiranje cca. 272 m². Kao dio projekta, postojeća površina će se rastaviti i zamijeniti novom, koristeći rastavljeni materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u okviru projektnih rješenja PFU je naveo sljedeće: korištenje postojeće betonske ploče kao temelja za novu cestu; izvršenje cesta od uništenja asfalta. Sadržajno područje primjene projekta obuhvaća i: obnova, čišćenje i rekonstrukcija drenažnih jaraka u obliku lokalno otvorenih jaraka, npr. zbog nedostatka prostora na terenu, kanalizacija je dopuštena uz pražnjenje prijamnika; Glavni zadaci: izrada nacrta. doc. projekt.; izvođenje građevinskih radova., usluga nadzora ulaganja. Solve. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje. dio ceste Pitanje prijedloga. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru finanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG în orașul Bear. Obiectul proiectului este reconstrucția completă a drumului nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din orașul Urs. În total, secțiunea va fi reconstruită pentru o datorie de aproximativ 4 925 m. Acțiunile întreprinse de proiect vor include: reconstrucția suprafeței existente pe tronsonul de aproximativ 3512 mb, în raport cu lățimea existentă a drumului; recreerea laturii de 1,0 m pe o întindere de aproximativ 3512 mb; reconstrucția locală a trotuarului cu reconstrucția laterală pe tronsonul de 1413 mb; deshidratarea drumului pentru o datorie,2400 mb pe ambele părți; executarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la răscruce de drumuri din DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu podele de 78 de bucăți; producția tronsoanelor completate la ieșiri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc; construcția peroanelor stației 6 bucăți; reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aprox. 454 m² construcție a unui loc de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a punerii în aplicare a proiectului, suprafața existentă va fi demolată și înlocuită cu una nouă, folosindu-se, în măsura posibilului, materiale decupate. În special, soluțiile de proiectare PFU au identificat: utilizarea structurii existente a plăcilor de beton ca substructură a unui drum nou; demolarea asfaltului drumurilor. În ceea ce privește proiectul în natură, sunt avute în vedere, de asemenea, următoarele: recrearea, pavajul și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri locale, de exemplu din cauza lipsei de spațiu pe teren, sunt permise drenarea și drenarea receptoarelor;Sarcinile principale: să lucreze la proiect.; executarea lucrărilor de construcții, servicii de supraveghere a investițiilor. Solution. infrastr. creste. siguranta. Utilizarea drumului Parte. Q din moțiune. (Romanian)
Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru cofinanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG din Bear. Obiectul proiectului este o reconstrucție cuprinzătoare a zonei rutiere nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din Niedźwidź. În total, reconstrucția va fi supusă unei secțiuni de datorii. 4925 mb.Activitățile proiectului vor include: reconstrucția clădirii existente. pe secțiunea aprox. 3512 mb, menținând în același timp lățimea existentă a căii rutiere; reconstrucția drumului cu o lățime de 1,0 m pe secțiunea aprox. 3512 mb; reconstrucția locală a pavajului cu reconstrucția drumului pe tronsonul 1413 mb; efectuarea deshidratării drumului pe datorie.2400 mb pe ambele părți; realizarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la cruci. de la DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu curbe 78 buc; executarea secțiunilor acoperite de coborâri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc.; executarea platformelor de autobuz 6 buc. reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aproximativ 454 m² de construcție a unui golf de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a proiectului, suprafața existentă va fi dezmembrată și înlocuită cu una nouă, folosind materiale demontate în măsura posibilului. În special, ca parte a soluțiilor de proiect, PFU a indicat: utilizarea structurii plăcilor de beton existente ca bază pentru un drum nou; executarea drumurilor de la distrugerea asfaltului. Domeniul de aplicare material al proiectului include, de asemenea: restaurarea, curățarea și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri deschise local, de exemplu, din cauza lipsei de spațiu pe teren, canalizarea este permisă cu descărcarea către receptoare; Sarcini principale: redactarea proiectului. doc.; executarea lucrărilor de construcții., serviciu de supraveghere a investițiilor. Solve. infrastr. creștere. siguranță. utilizare. partea de drum Q al propunerii. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Cesta č. 2145K bola určená na financovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a preto, že je jediným a priamym prístupom k SAG v meste Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cesty č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, z križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v meste Bear. Celkovo sa časť rekonštruuje na dlh vo výške približne 4 925 m. Akcie realizované v rámci projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúceho povrchu na úseku cca 3512 mb vzhľadom na existujúcu šírku cesty; rekreácia strany so šírkou 1,0 m na úseku cca 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou bočných ciest na úseku 1413 mb; dehydratácia cesty za dlh.2400 mb na oboch stranách; realizácia prechodného úseku chodníka na križovatku z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov so 78 kusmi priečok; výroba úsekov dokončených pod východmi, parkovísk a zastávkových plošín cca 9 ks; výstavba staničných plošín 6 kusov; rekonštrukcia existujúceho parkoviska s rozlohou cca 454 m² výstavba parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca 272 m². Ako súčasť realizácie projektu sa existujúci povrch zbúra a nahradí novým, pričom sa v čo najväčšej miere použije odizolovaný materiál. Konkrétne sa v konštrukčných riešeniach PFU identifikovali: využitie existujúcej konštrukcie betónových dosiek ako podstavby novej cesty; asfaltová demolácia ciest. Pokiaľ ide o projekt v naturáliách, predpokladá sa aj: rekreácia, dlažba a rekonštrukcia odvodňovacích priekop vo forme miestnych priekop, napr. z dôvodu nedostatku priestoru na poli, sú povolené odvodňovanie a odvodňovanie do prijímačov;Hlavné úlohy: práca na projekte; realizácia stavebných prác, dohľad nad investíciami. Riešenie. infrastr. zvýšenie. bezpečnosť. používanie ciest Časť. Q pohybu. (Slovak)
Cesta č. 2145K bola uvedená na spolufinancovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a pretože je jediným a priamym prístupom k SAG v Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cestného územia č. 2145K na úseku z km 3430 na km 8355, od križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v Niedźwidži. Celkovo bude rekonštrukcia podliehať dlhovej sekcii. 4925 mb. Činnosti projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúcej budovy. na úseku cca. 3512 mb pri zachovaní existujúcej šírky vozovky; rekonštrukcia cesty so šírkou 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou cesty na úseku 1413 mb; vykonávanie dehydratácie cesty na dlh.2400 mb na oboch stranách; prechodný úsek chodníka k krížom. z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov s kulvertmi 78 ks; realizácia úsekov pokrytých zjazdmi, parkoviskami a zastavovacími plošinami cca. 9 ks; realizácia autobusových plošín 6 ks; rekonštrukcia existujúceho parkoviska o rozlohe cca 454 m² výstavby parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca. 272 m². V rámci projektu bude existujúci povrch demontovaný a nahradený novým povrchom s použitím demontovaného materiálu v čo najväčšej možnej miere. Konkrétne, ako súčasť projektových riešení, PFU uviedol: používanie existujúcej betónovej dosky ako základu pre novú cestu; poprava ciest od ničenia asfaltu. Vecná pôsobnosť projektu zahŕňa aj: reštaurovanie, odstraňovanie a rekonštrukcia drenážnych priekop vo forme lokálne otvorených priekop, napr. z dôvodu nedostatku miesta v teréne, kanalizácia je povolená s vypúšťaním do prijímačov; Hlavné úlohy: návrh. doc. projekt.; realizácia stavebných prác., služba investičného dozoru. Solve. infrastr. zvýšiť. bezpečnosť. používanie. časť cesty Q návrhu. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-finanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku aċċess dirett għas-SAG fil-belt ta’ Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva tat-triq nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 għal km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K fil-belt ta’ Bear. B’kollox, it-taqsima se tinbena mill-ġdid għal dejn ta’ madwar 4 925 m. L-azzjonijiet imwettqa mill-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-wiċċ eżistenti fis-sezzjoni madwar 3512 mb, fir-rigward tal-wisa’ eżistenti tat-triq; rikreazzjoni tan-naħa wiesgħa 1.0 m fuq medda ta’ madwar 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tal-ġenb fit-taqsima ta’ 1413 mb; deidratazzjoni tat-triq għal dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; eżekuzzjoni ta’ taqsima transitorja tal-bankina sa salib it-toroq mid-DK Nru 7 madwar 686 m²; ir-rikostruzzjoni tal-ħruġ b’kuluri ta’ 78 biċċa; produzzjoni ta’ sezzjonijiet mimlija taħt ħruġ, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar 9 pcs; kostruzzjoni ta’ pjattaformi tal-istazzjonijiet 6 biċċiet; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti għall-karozzi b’erja ta’ madwar 454 m² kostruzzjoni ta’ segment tal-ipparkjar għal parkeġġ lonġitudinali madwar 272 m². Bħala parti mill-implimentazzjoni tal-EUR proġeka, il-wiċċ eżistenti se jitwaqqa’ u jinbidel b’wieħed ġdid, bl-użu ta’ materjal imqaxxar sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, is-soluzzjonijiet tad-disinn tal-PFU identifikaw: l-użu tal-istruttura eżistenti ta’ ċangaturi tal-konkrit bħala substruttura ta’ triq ġdida; it-twaqqigħ tal-asfalt tal-ġnub tat-toroq. Fir-rigward tal-proġett in natura, huma previsti wkoll dawn li ġejjin: ir-rikreazzjoni, il-bankina u r-rikostruzzjoni ta’ fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos lokalment, pereżempju minħabba nuqqas ta’ spazju fl-għalqa, id-drenaġġ u d-drenaġġ lir-riċevituri huma permessi; Kompiti prinċipali: il-ħidma fuq il-proġett.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Soluzzjoni. infrastr. żieda. sigurtà. użu tat-triq Parti. Q tal-mozzjoni. (Maltese)
It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-kofinanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku u l-aċċess dirett għas-SAG f’Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva taż-żona tat-triq Nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 sa km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K f’Niedźwidź. B’kollox, ir-rikostruzzjoni se tkun soġġetta għal taqsima tad-dejn. 4925 mb.L-attivitajiet tal-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-bini eżistenti. fuq it-taqsima approx. 3512 mb, filwaqt li tinżamm il-wisa’ eżistenti tat-triq; rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq b’wisa’ ta’ 1.0 m fuq is-sezzjoni madwar. 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tat-triq fit-taqsima 1413 mb; it-twettiq tad-deidratazzjoni tat-triq fuq dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; issir sezzjoni tranżitorja tal-bankina għas-slaleb. minn DK Nru 7 madwar. 686 m²; rikostruzzjoni ta ‘ħruġ bi culverts 78 biċċa; eżekuzzjoni ta’ sezzjonijiet koperti minn niżla, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar. 9 pcs.; eżekuzzjoni ta ‘pjattaformi tal-karozzi tal-linja 6 pcs; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti b’żona ta’ kostruzzjoni ta’ madwar 454 m² ta’ żona ta’ parkeġġ għal madwar parkeġġ lonġitudinali. 272 m². Bħala parti mill-proġett, is-superfiċje eżistenti se tiġi żarmata u sostitwita b’waħda ġdida, bl-użu ta’ materjal żarmat sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, bħala parti mis-soluzzjonijiet tal-proġetti, il-PFU indika: l-użu tal-istruttura eżistenti taċ-ċangaturi tal-konkrit bħala bażi għal triq ġdida; eżekuzzjoni ta’ toroq mill-qerda tal-asfalt. Il-kamp ta’ applikazzjoni sostantiv tal-proġett jinkludi wkoll: ir-restawr, l-iżdoganar u r-rikostruzzjoni tal-fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos miftuħa lokalment, eż. minħabba nuqqas ta’ spazju fil-post, id-drenaġġ huwa permess bir-rilaxx lir-riċevituri; Il-kompiti ewlenin: abbozzar tal-proġett dok.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni., servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Solve. infrastr. żieda. safety. use. part tat-triq Q tal-proposta. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
A estrada n.º 2145K foi indicada para financiamento devido a condições técnicas inadequadas e porque é o único e direto acesso ao SAG na cidade de Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução abrangente da estrada n.º 2145K na secção do km 3430 a km 8355, da encruzilhada com estrada nacional n.º 7 em Zabor para a intersecção com a estrada 2161K na cidade de Urso. No total, a secção será reconstruída para uma dívida de aproximadamente 4,925 mil milhões. As ações realizadas pelo projeto incluirão: reconstrução da superfície existente na secção aprox. 3512 mb, no que diz respeito à largura existente da estrada; recreação do lado de 1,0 m de largura num trecho de aproximadamente 3512 mb; reconstrução local do pavimento com a reconstrução dos lados na secção de 1413 mb; desidratação da estrada para uma dívida.2400 mb em ambos os lados; execução de um troço transitório do pavimento até à encruzilhada a partir de DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts de 78 peças; produção de seções concluídas em saídas, parques de parque e plataformas de parada aprox. 9 pcs; construção de plataformas de estações 6 peças; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de aproximadamente 454 m² construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte da implementação do projeto, a superfície existente será demolida e substituída por uma nova, usando material descascado na medida do possível. Em especial, as soluções de conceção da UFP identificaram: a utilização da estrutura existente de placas de cimento de betão como subestrutura de uma nova estrada; a demolição de asfalto de estradas. No que diz respeito ao projeto em espécie, estão igualmente previstos os seguintes elementos: recreação, pavimento e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas localmente, por exemplo devido à falta de espaço no campo, são permitidas drenagem e drenagem para recetores;Principais tarefas: trabalhos sobre o projeto.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solução. infrastr. aumento. segurança. uso da estrada Parte. Q da moção. (Portuguese)
A estrada n.º 2145K foi indicada para cofinanciamento devido a condições técnicas inadequadas e por ser o único acesso direto ao SAG no Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução global da área rodoviária n.º 2145K no troço do km 3430 até ao km 8355, desde a encruzilhada com a estrada nacional n.º 7 em Zabor até à intersecção com a estrada 2161K em Niedźwidź. No total, a reconstrução será sujeita a uma secção da dívida. 4925 mb.As atividades do projeto incluirão: reconstrução do edifício existente. na secção aprox. 3512 mb, mantendo a largura existente da estrada; reconstrução da estrada com uma largura de 1,0 m na secção aprox. 3512 mb; reconstrução local do pavimento com reconstrução da estrada na secção 1413 mb; realização da desidratação da estrada em dívida.2400 mb em ambos os lados; fazer uma secção transitória do pavimento para as cruzes. De DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts 78 pcs; execução de secções cobertas por descidas, parques de parque e plataformas de paragem aprox. 9 PCes.; execução de plataformas de Autocarros 6 PCes; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de cerca de 454 m² de construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte do projeto, a superfície existente será desmontada e substituída por uma nova, utilizando, na medida do possível, material desmontado. Em especial, no âmbito das soluções do projeto, a UFP indicou: a utilização da estrutura existente da placa de cimento de betão como base para uma nova estrada; execução de estradas de destruição de asfalto. O âmbito de aplicação material do projeto inclui igualmente: recuperação, limpeza e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas abertas localmente, por exemplo, devido à falta de espaço no campo, é permitido esgoto com descarga para recetores; Principais tarefas: projeto de redação. doc.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solve. infrastr. aumento. segurança. uso. parte da estrada Q da proposta. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Tie nro 2145K osoitettiin rahoitettavaksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora pääsy Bearin kaupungin SAG:hen. Hankkeen aiheena on tien nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella kilometristä 3430 kilometriin 8355, Zaborin valtakunnallisen tien nro 7 risteyksestä Bearin kaupungin tien 2161K risteykseen. Osuus rekonstruoidaan yhteensä noin 4925 miljoonan euron suuruisella velalla. Hankkeen toteuttamiin toimiin kuuluvat: olemassa olevan pinnan uudelleenrakentaminen osuudella noin 3512 mb tien nykyisen leveyden osalta; 1,0 m leveän puolen virkistys noin 3512 mb:n osuudella; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen siten, että sivuttaisjälleenrakentaminen tapahtuu 1413 mb:n osuudella; tien kuivuminen velkaa varten.2400 mb molemmin puolin; jalkakäytävän siirtymävaiheen toteuttaminen Tanskan n:o 7 risteykseen noin 686 m²; uloskäyntien jälleenrakentaminen 78 kappaleen kulteilla; uloskäyntien, pysäköintialueiden ja pysäytyslauttojen alla valmistuneiden osien tuotanto noin 9 kpl; asemalaiturien rakentaminen 6 kappaletta; nykyisen pysäköintialueen uudelleenrakentaminen, jonka pinta-ala on noin 454 m², pysäköintialueen rakentaminen pitkittäispysäköintiä varten n. 272 m². Osana hankkeen toteutusta nykyinen pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan raivattua materiaalia. PFU:n suunnitteluratkaisuissa yksilöitiin erityisesti seuraavaa: betonilaattojen nykyisen rakenteen käyttö uuden tien alarakenteena; tienvarsien asfalttipurku. Luontoissuorituksena toteutettavan hankkeen osalta suunnitellaan myös seuraavaa: ojien virkistäminen, päällystäminen ja rekonstruointi ojien muodossa paikallisesti, esim. pellonpuutteen vuoksi, viemäröinti ja viemäröinti vastaanottimiin ovat sallittuja;Tärkeimmät tehtävät: hanketta koskeva työ; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Ratkaisu. infrastr. kasvaa. turvallisuus. tienkäyttö Osa. Esityksen Q. (Finnish)
Tienumero 2145K ilmoitettiin yhteisrahoitukseksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora yhteys SAG-tukikohtaan Karhussa. Hankkeen kohteena on tiealueen nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella 3430–8355, Zaborin kansallisen tien nro 7 risteyksestä Niedźwidźin tien 2161K risteykseen. Kokonaisuudessaan jälleenrakentamiseen sovelletaan velkaosastoa. 4925 mb.Hankkeen toimiin kuuluvat: olemassa olevan rakennuksen rekonstruktio. 3512 mb, säilyttäen samalla nykyisen tien leveyden; tienvarren rekonstruktio 1,0 m leveällä osuudella noin. 3512 mb; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen ja tienvarsiosan 1413 mb rekonstruktio; maanteiden kuivuminen velasta.2400 mb molemmin puolin; tehdään siirtymävaiheen jalkakäytävä ristit. DK nro 7 noin. 686 m²; rekonstruktio uloskäynnit rummut 78 kpl; alamäkien, pysäköintialueiden ja pysäytyspaikkojen kattamien osuuksien toteuttaminen n. 9 kpl.; toteutus linja-autolaiturit 6 kpl; nykyisen pysäköintialueen kunnostaminen noin 454 m² pitkittäispysäköintialueen rakentamisella n. 272 m². Osana hanketta olemassa oleva pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan purettua materiaalia. PFU ilmoitti hankeratkaisujen yhteydessä erityisesti seuraavaa: olemassa olevan betonilaatan rakenteen käyttö uuden tien pohjana; tienvarsien toteuttaminen asfaltin tuhoamisesta. Hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat myös seuraavat: kuivatusojien ennallistaminen, tyhjentäminen ja rekonstruointi paikallisesti avattujen ojien muodossa, esimerkiksi pellolla olevan tilan puutteen vuoksi, viemäröinti on sallittua ja tyhjennys vastaanottajille; Päätehtävät: tekstin laatiminen. doc. project.; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Solve. infrastr. lisää. turvallisuutta. käyttö. tieosa Ehdotuksen Q. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
Cesta št. 2145K je bila označena za financiranje zaradi neustreznih tehničnih razmer in ker je edini in neposreden dostop do SAG v mestu Bear. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija ceste št. 2145K na odseku od km 3430 do km 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaboru do križišča s cesto 2161K v mestu Medved. Skupaj bo odsek rekonstruiran za dolg v višini približno 4 925 m. Dejavnosti, ki jih bo izvedel projekt, bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe površine na odseku približno 3512 mb glede na obstoječo širino ceste; rekreacija 1,0 m široke strani na odseku približno 3512 mb; lokalna rekonstrukcija pločnika z rekonstrukcijo vstran na odseku 1413 mb; dehidracija ceste za dolg.2400 mb na obeh straneh; izvedba prehodnega odseka pločnika do razpotja od DK št. 7 približno 686 m²; rekonstrukcija izhodov s vrhunci 78 kosov; proizvodnja odsekov, zaključenih pod izhodi, parkirišči in postajališči, približno 9 kosov; gradnja postajnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje približno 272 m². Kot del izvajanja projekta bo obstoječa površina porušena in nadomeščena z novo, z uporabo odstranjenega materiala, kolikor je to mogoče. V projektnih rešitvah PFU so bile opredeljene zlasti: uporabo obstoječe strukture betonskih plošč kot podstrukture nove ceste; rušenje asfalta na cestah. V zvezi s projektom v naravi je predvideno tudi naslednje: rekreacija, tlakovanje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalnih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, sta dovoljena drenaža in drenaža sprejemnikom;glavne naloge: delo na projektu; izvedba gradbenih del, storitev investicijskega nadzora. Solution. infrastr. povečanje. varnost. uporaba ceste Del. Q predloga. (Slovenian)
Cesta št. 2145K je bila označena za sofinanciranje zaradi neustreznega tehničnega stanja in ker je edini in neposreden dostop do SAG v Medvedu. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija cestnega območja št. 2145K na odseku od km 3430 do 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaborju do križišča s cesto 2161K v Niedźwidźu. V celoti bo rekonstrukcija predmet odseka dolga. 4925 mb. Dejavnosti projekta bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe stavbe. na odseku pribl. 3512 mb, pri čemer se ohrani obstoječa širina ceste; rekonstrukcija obvoznice s širino 1,0 m na odseku pribl. 3512 mb; lokalna obnova pločnika z rekonstrukcijo obvoznice na odseku 1413 mb; izvajanje dehidracije ceste z dolgom.2400 mb na obeh straneh; prehodni odsek pločnika do križev. z DK št. 7 pribl. 686 m²; rekonstrukcija izhodov s struženjem 78 kosov; izvedba odsekov, ki jih pokrivajo spusti, parkirišča in postajališča pribl. 9 kosov; izvedba avtobusnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje pribl. 272 m². V okviru projekta bo obstoječa površina odstranjena in nadomeščena z novo, v največji možni meri z uporabo razstavljenega materiala. PFU je v okviru projektnih rešitev zlasti navedel: uporaba obstoječe konstrukcije betonske plošče kot podlage za novo cesto; usmrtitev cest zaradi uničenja asfalta. Vsebinski obseg projekta vključuje tudi: obnova, čiščenje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalno odprtih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, je kanalizacija dovoljena z izpustom v sprejemnike; Glavne naloge: priprava osnutka. doc. projekt.; izvedba gradbenih del., storitev nadzora naložb. Solve. infrastr. povečanje. varnost. uporaba. cestni del Q predloga. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Silnice č. 2145K byla určena k financování z důvodu nedostatečného technického stavu a proto, že je jediným a přímým přístupem k SAG ve městě Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silnice č. 2145K v úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K ve městě Bear. Celkově bude úsek rekonstruován na dluh ve výši přibližně 4925 mil.Akce realizované v rámci projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávajícího povrchu v úseku cca 3512 mb s ohledem na stávající šířku vozovky; rekreace 1,0 m široké strany na úseku cca 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí boků na úseku 1413 mb; dehydratace silnice za dluh.2400 mb na obou stranách; provedení přechodného úseku vozovky na křižovatku z DK č. 7 cca 686 m²; rekonstrukce východů s propustkami 78 kusů; výroba úseků dokončených pod výjezdy, parkoviště a zastávacích plošin cca 9 ks; výstavba nástupišť 6 kusů; rekonstrukce stávajícího parkoviště o rozloze cca 454 m² výstavby parkoviště pro podélné parkování cca 272 m². V rámci realizace projektu bude stávající povrch zbourán a nahrazen novým povrchem za použití co největšího množství odizolovaného materiálu. Návrhová řešení PFU identifikovala zejména: využití stávající konstrukce betonových desek jako spodku nové silnice; asfaltová demolice silnic. Pokud jde o věcný projekt, předpokládá se rovněž: rekreace, chodník a rekonstrukce odvodňovacích příkopů v podobě příkopů lokálně, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, jsou povoleny odvodnění a odvodnění přijímačů;Hlavní úkoly: práce na projektu. provádění stavebních prací., služby dohledu nad investicemi. Řešení. infrastr. zvýšení. bezpečnost. použití na silnici Část. Otázka návrhu. (Czech)
Silnice č. 2145K byla určena ke spolufinancování z důvodu nedostatečného technického stavu a z toho důvodu, že jde o jediný a přímý přístup k SAG v Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silniční plochy č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K v Niedźwidži. Celkově bude rekonstrukce podrobena dluhové části. 4925 mb.Činnosti projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávající budovy. na úseku cca. 3512 mb při zachování stávající šířky vozovky; rekonstrukce silnice o šířce 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí silnice na úseku 1413 mb; provádění dehydratace silnice na dluh.2400 mb na obou stranách; přechodná část chodníku ke křížům. od DK č. 7 cca. 686 m²; rekonstrukce východů s propustky 78 ks; realizace úseků pokrytých sjezdy, parkovištěm a zastávkovými plošinami cca. 9 ks.; provedení autobusových nástupišť 6 ks; rekonstrukce stávajícího parkoviště o ploše cca 454 m² konstrukce parkovacího prostoru pro podélné parkování cca 454 m². 272 m². V rámci projektu bude stávající povrch demontován a nahrazen novým, a to s využitím demontovaného materiálu v co největší možné míře. V rámci projektových řešení společnost PFU zejména uvedla: využití stávající betonové desky jako základu pro novou silnici; poprava silnic z destrukce asfaltu. Věcná oblast působnosti projektu zahrnuje také: restaurování, odklízení a rekonstrukce odvodňovacích příkopů ve formě místně otevřených příkopů, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, je kanalizace povolena s vypouštěním do přijímačů; Hlavní úkoly: vypracování projektu doc.; provádění stavebních prací., služba dohledu nad investicemi. Solve. infrastr. zvýšit bezpečnost. použití. část silnice Q návrhu. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Kelias Nr. 2145K buvo skirtas finansuoti dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad tai vienintelė ir tiesioginė prieiga prie Bear miesto SAG. Projekto objektas – visapusiška kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo kryžkelės su nacionaliniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Bear mieste. Iš viso skyrius bus rekonstruotas, kad skola būtų apie 4925 m. Projekto veiksmai apims: esamo paviršiaus rekonstrukcija ruože maždaug 3512 mb, atsižvelgiant į esamą kelio plotį; 1,0 m pločio pusės poilsis maždaug 3512 mb ruože; vietinę šaligatvio rekonstrukciją 1413 mb ruože rekonstruojant šoną; kelio dehidratacija dėl skolos.2400 mb abiejose pusėse; kelio dangos pereinamojo laikotarpio atkarpa į sankryžą iš DK Nr. 7 apie 686 m²; išėjimų rekonstrukcija su 78 vienetų pralaidomis; po išėjimais, automobilių stovėjimo aikštelėmis ir stabdymo platformomis užbaigtų sekcijų gamyba apie 9 vnt.; stoties platformų statyba 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m², automobilių stovėjimo aikštelė, skirta išilginei automobilių stovėjimo aikštelei, maždaug 272 m². Kaip projekto įgyvendinimo dalis, esamas paviršius bus nugriautas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant nupjautą medžiagą. Visų pirma, PFU projektavimo sprendimai nustatyti: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; kelio dangos nugriovimas asfaltu. Kalbant apie projektą natūra, taip pat numatoma: rekreacija, šaligatvis ir drenažo griovių rekonstrukcija, griovių forma vietoje, pvz., dėl vietos stokos lauke, leidžiama drenažą ir drenažą į imtuvus;Pagrindinės užduotys: su projektu susijęs darbas.; statybos darbų vykdymas., investicijų priežiūros paslaugos. Sprendimas. Infrastr. padidinti. saugumas. kelių naudojimo dalis. Pasiūlymo Q. (Lithuanian)
Kelias Nr. 2145K buvo nurodytas bendram finansavimui dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad jis yra vienintelė tiesioginė prieiga prie Bear SAG. Projekto objektas – išsami kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo sankryžos su valstybiniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Niedźwidź. Iš viso rekonstrukcija bus paveikta skolų sekcija. 4925 mb.Projekto veikla apims: esamo pastato rekonstrukcija. ruože maždaug 3512 mb, išlaikant esamą kelio plotį; kelio rekonstrukcija, kurios plotis apie 1,0 m ruože. 3512 mb; vietinės dangos rekonstrukcija su kelio rekonstrukcija 1413 mb ruože; atlikti kelio dehidrataciją skolos.2400 mb iš abiejų pusių; pereinamosios dangos atkarpos į kryžius. nuo DK Nr. 7 apie 7. 686 m²; išėjimų su pralaidomis rekonstrukcija 78 vnt; atkarpų, kurias apima nuokalnės, automobilių stovėjimo aikštelės ir sustojimo platformos, vykdymas. 9 vnt.; autobusų platformų vykdymas 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m² išilginei automobilių stovėjimo aikštelei pastatyti. 272 m². Kaip projekto dalis, esamas paviršius bus išmontuotas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant išmontuotą medžiagą. Visų pirma, kaip projekto sprendimų dalį, PFU nurodė: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; egzekucija pakelėse nuo asfalto sunaikinimo. Projekto materialinė taikymo sritis taip pat apima: drenažo griovių, esančių vietoje atidarytų griovių pavidalu, restauravimas, iškirtimas ir rekonstrukcija, pvz., dėl vietos trūkumo lauke, leidžiama kanalizacija su išleidimu į imtuvus; Pagrindinės užduotys: projekto redakcinis dokumentas; statybos darbų atlikimas, investicijų priežiūros paslaugos. Solve. infrastr. padidinti saugumą. naudojimas. kelio dalis Pasiūlymo Q. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Ceļa Nr. 2145K finansējums tika norādīts neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lāča pilsētā. Projekta priekšmets ir visaptveroša ceļa Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3 430 km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts nozīmes ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Lāča pilsētā. Kopumā sadaļa tiks rekonstruēta par aptuveni 4 925 m lielu parādu. Projekta ietvaros veiktie pasākumi ietvers: esošās virsmas rekonstrukcija posmā aptuveni 3512 mb, ņemot vērā esošo ceļa platumu; 1,0 m platas puses atpūta aptuveni 3512 mb garumā; ietves vietējā rekonstrukcija ar 1413 mb posma sānu rekonstrukciju; ceļa dehidratācija parādam.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izpilde uz krustojumu no DK Nr. 7 aptuveni 686 m²; izeju rekonstrukcija ar 78 gab. caurtekām; sekciju ražošana, kas pabeigtas zem izejām, stāvvietām un apstāšanās platformām aptuveni 9 gab; stacijas peronu izbūve 6 gab.; esošās autostāvvietas rekonstrukcija ar aptuveni 454 m² lielu platību apm. 272 m² lielu stāvlaukumu izbūve gareniskai autostāvvietai. Projekta īstenošanas ietvaros esošā virsma tiks nojaukta un aizstāta ar jaunu, pēc iespējas izmantojot attīrītu materiālu. Konkrēti, PFU projektēšanas risinājumi identificēja: betona plātņu esošās konstrukcijas izmantošana par jauna ceļa apakšstruktūru; asfalta nojaukšana ceļmalas. Attiecībā uz projektu natūrā ir paredzēti arī šādi pasākumi: atpūta, bruģis un rekonstrukcija drenāžas grāvjiem lokāli, piemēram, vietas trūkuma dēļ uz lauka, ir atļauta drenāža un drenāža uz uztvērējiem;Galvenie uzdevumi: darbs pie projekta.; būvdarbu veikšana, investīciju uzraudzības pakalpojums. Risinājums. infrastr. palielināt. drošība. ceļu izmantošana Daļa. Q no priekšlikuma. (Latvian)
Autoceļš Nr. 2145K tika norādīts līdzfinansējumam neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lācī. Projekta priekšmets ir visaptveroša autoceļu zonas Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3430. km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Nīdzāvidā. Kopumā rekonstrukcija tiks pakļauta parāda daļai. 4925 mb.Projekta aktivitātes ietvers: esošās ēkas rekonstrukcija. par sekciju apm. 3512 mb, saglabājot esošo ceļa platumu; ceļmalas rekonstrukcija ar platumu 1,0 m uz šķērsgriezuma apm. 3512 mb; ietves vietējā rekonstrukcija ar ceļmalas rekonstrukciju 1413 mb posmā; veikt dehidratāciju ceļa uz parādu.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izveide līdz krustiem. no DK Nr. 7 apm. 686 m²; izeju rekonstrukcija ar caurtekām 78 gab; sekciju izpilde, ko sedz kalni, autostāvvietas un pieturas platformas apm. 9 gab.; autobusu platformu izpilde 6 gab; esošās autostāvvietas rekonstrukcija, kuras platība ir aptuveni 454 m² un kuras platība ir aptuveni 454 m², autostāvvietas līcis gareniskai novietošanai apm. 272 m². Projekta ietvaros esošā virsma tiks demontēta un aizstāta ar jaunu virsmu, pēc iespējas izmantojot demontētu materiālu. Konkrēti, kā daļu no projekta risinājumiem PFU norādīja: esošās betona plātnes konstrukcijas izmantošana par pamatu jaunam ceļam; ceļmalu izpilde no asfalta iznīcināšanas. Projekta materiāltiesiskā darbības joma ietver arī: meliorācijas grāvju restaurācija, izciršana un rekonstrukcija lokāli atvērtu grāvju veidā, piemēram, telpas trūkuma dēļ uztvērējiem ir atļauta kanalizācija; projekta izstrāde. dok. projekts; būvdarbu veikšana., ieguldījumu uzraudzības pakalpojums. Solve. infrastr. palielināt. drošība. izmantošana. ceļa daļa Jautājums par priekšlikumu. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Пътят № 2145К е посочен за финансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и директен достъп до САГ в гр. Мечок. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на път № 2145К по участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в град Мечка. Като цяло секцията ще бъде възстановена за дълг от приблизително 4 925 m. Действията, предприети по проекта, ще включват: реконструкция на съществуващата повърхност в участъка приблизително 3512 mb по отношение на съществуващата широчина на пътя; отдих на страната с широчина 1,0 m върху участък от около 3512 mb; локална реконструкция на настилката с реконструкция на страничните пътища на участъка от 1413 mb; дехидратация на пътя за дълг.2400 MB от двете страни; изпълнение на преходна отсечка от тротоара до кръстопът от DK № 7 прибл. 686 м2; реконструкция на изходи с водосточни тръби от 78 броя; производство на отсечки, завършени под изходи, паркоместа и стоп платформи приблизително 9 бр.; изграждане на гари платформи 6 броя; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 m² изграждане на паркинг за надлъжно паркиране около 272 m². Като част от изпълнението на проекта, съществуващата повърхност ще бъде разрушена и заменена с нова, като се използва, доколкото е възможно, изваяни материали. По-специално в проектните решения на PFU бяха установени: използването на съществуващата конструкция на бетонните плочи като подструктура на нов път; разрушаване на асфалтови пътища. По отношение на проекта в натура се предвижда също така следното: отдих, настилка и реконструкция на отводнителни канавки под формата на канавки на място, например поради липса на място в полето, се допускат дренаж и дренаж към приемници;Основни задачи: работа по проекта.; извършване на строителни работи, услуги по инвестиционен надзор. Решение. инфраст. увеличаване. безопасност. използване на пътя Част. Q на предложението. (Bulgarian)
Път № 2145K е посочен за съфинансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и пряк достъп до SAG в Bear. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на пътен участък № 2145К в участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в Ниджвидз. Като цяло реконструкцията ще бъде подложена на дългова част. 4925 mb. Дейностите по проекта ще включват: реконструкция на съществуващата сграда. на участъка прибл. 3512 mb, като същевременно се запазва съществуващата ширина на пътното платно; реконструкция на пътя с ширина 1,0 м на участъка прибл. 3512 mb; местна реконструкция на тротоара с реконструкция на пътя в участък 1413 МБ; извършване на дехидратация на пътя по дълг.2400 mb от двете страни; извършване на преходна част от тротоара към кръстовете. от DK № 7 прибл. 686 m²; реконструкция на изходи с водопровод 78 бр; изпълнение на участъци, покрити от спускания, паркинги и спирки прибл. 9 бр.; изпълнение на автобусни платформи 6 бр; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 м2 на паркомясто за надлъжно паркиране прибл. 272 кв.м. Като част от проекта съществуващата повърхност ще бъде демонтирана и заменена с нова, като се използва разглобен материал, доколкото е възможно. По-специално, като част от проектните решения, УПФ посочва: използването на съществуващата бетонна плоча като основа за нов път; изпълнение на пътища от разрушаване на асфалт. Материалният обхват на проекта включва също така: възстановяване, изчистване и реконструкция на дренажни канавки под формата на локално отворени канавки, напр. поради липса на място в полето, канализацията се разрешава с разреждане на приемниците; Основни задачи: изготвяне на проект.; изпълнение на строително-монтажни работи, услуги по инвестиционен надзор. Solve. infrastr. увеличаване на безопасността. използване. пътна част Въпрос на предложението. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
A 2145K számú utat a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelölték meg finanszírozásra, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés az SAG-hoz Medve városában. A projekt tárgya a 3 430 km-től a 8 355 km-ig terjedő szakasz 2145K számú útjának átfogó rekonstrukciója a Zabor 7-es számú országút kereszteződésétől a Medve város 2161K közúttal való kereszteződéséig. A szakaszt összesen mintegy 4 925 m adósságra rekonstruálják. A projekt keretében végrehajtott intézkedések a következőket foglalják magukban: a kb. 3512 mb szakasz meglévő felületének rekonstrukciója, tekintettel az út jelenlegi szélességére; az 1,0 m széles oldal rekreációja kb. 3512 mb szakaszon; a járdák helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz oldalirányú rekonstrukciójával; az út kiszáradása adósság miatt.2400 mb mindkét oldalon; a DK 7. számú útkereszteződési útburkolatának átmeneti szakasza kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója csúcsokkal 78 darab; kijáratok, parkolók és megállók alatt befejezett szakaszok gyártása kb. 9 db; állomás platformok építése 6 db; a meglévő parkoló felújítása kb. 454 m² területtel, hosszanti parkolóhely építése kb. 272 m². A projekt megvalósításának részeként a meglévő felületet lebontják, és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben lebontott anyagok felhasználásával. A PFU tervezési megoldásai különösen a következőket azonosították: a betonlemezek meglévő szerkezetének használata egy új út alépítményeként; az út menti aszfalt lebontása. Ami a természetben lévő projektet illeti, a következőket is tervezik: a vízelvezető árkok rekreációja, járdája és rekonstrukciója árkok formájában, például a terepen való helyhiány miatt megengedett a vízelvezetés és a vevőkészülékek vízelvezetése;Főbb feladatok: a projekttel kapcsolatos munka.; építési munkák kivitelezése, befektetésfelügyeleti szolgáltatás. Megoldás. infrastr. növeli. biztonság. úthasználat rész. Az indítvány Q-ja. (Hungarian)
A 2145K. sz. út társfinanszírozását a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelezték, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés a Medve SAG-hoz. A projekt tárgya a 2145K számú útterület átfogó rekonstrukciója a 3430-tól 8355-ig terjedő szakaszon, a zabori 7. számú nemzeti közút kereszteződésétől a Niedźwidź 2161K számú útkereszteződésig. A rekonstrukciót teljes egészében adósságrészlegnek vetik alá. 4925 mb.A projekt tevékenységei a következők: a meglévő épület rekonstrukciója. a szakaszon kb. 3512 mb, az út meglévő szélességének fenntartása mellett; 1,0 m széles útmenti rekonstrukció a szakaszon kb. 3512 mb; a járda helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz útmenti rekonstrukciójával; az út kiszáradása az adósságon.2400 mb mindkét oldalon; a járda átmeneti szakasza a keresztekig. a DK No. 7 kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója kijáratokkal 78 db; lesiklóval, parkolóval és megálló peronokkal fedett szakaszok kivitelezése kb. 9 db.; autóbuszos peronok kivitelezése 6 db; a meglévő parkoló rekonstrukciója kb. 454 m² területű parkolóház építése hosszirányú parkoláshoz kb. 272 m². A projekt részeként a meglévő felületet lebontják és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben szétszerelt anyag felhasználásával. A projektmegoldások részeként a PFU különösen a következőket jelölte meg: a meglévő betonlapszerkezet használata egy új út alapjaként; az aszfaltpusztulás útszéleinek kivégzése. A projekt tárgyi hatálya a következőket is magában foglalja: a vízelvezető árkok restaurálása, kiürítése és rekonstrukciója helyben nyitott árkok formájában, pl. helyhiány miatt a csatornázás a vevőkészülékekbe történő ürítéssel megengedett; Fő feladatok: szövegezés. doc. projekt.; építési munkák kivitelezése., beruházásfelügyeleti szolgáltatás. Solve. infrastr. növeli a biztonságot. használat. út része A javaslat Q. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Cuireadh an bóthar Uimh. 2145K in iúl do mhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é an t-aon rochtain dhíreach ar an SAG i mbaile na mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach ar an mbóthar uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go km 8355, ón gcrosbhóthar le bóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn bóthar 2161K i mbaile Béar. San iomlán, déanfar an chuid seo a atógáil le haghaidh fiach thart ar 4 925 m.Áireofar na gníomhaíochtaí a dtugann an tionscadal fúthu: athdhéanamh an dromchla láithrigh ar an gcuid thart ar 3512 mb, maidir le leithead an bhóthair atá ann cheana; caitheamh aimsire ar an taobh leathan 1.0 m ar stráice de thart ar 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil an chosáin ar chuid 1413 mb; díhiodráitiú an bhóthair le haghaidh fiach.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig crosbhóthar ó thart ar 686 m² de DK Uimh. 7 a fhorghníomhú; atógáil bealaí éalaithe le lintéir de 78 píosa; táirgeadh codanna a chuirtear i gcrích faoi bhealaí amach, faoi luchtóga páirceála agus faoi ardáin stoptha thart ar 9 ríomhaire; tógáil ardáin stáisiúin 6 phíosa; an carrchlós atá ann cheana a atógáil agus achar thart ar 454 m² de bhá páirceála a thógáil le haghaidh longchlós thart ar 272 m². Mar chuid de chur i bhfeidhm an projectâ EURs, Beidh an dromchla atá ann cheana a scartáil agus in ionad ceann nua, ag baint úsáide as ábhar stripped a mhéid is féidir. Go háirithe, sainaithníodh na nithe seo a leanas i réitigh deartha PFU: an struchtúr atá ann cheana de leaca coincréite a úsáid mar fhostruchtúr de bhóthar nua; scartáil asfalt na mbóithre. Maidir leis an tionscadal comhchineáil, tá an méid seo a leanas beartaithe freisin: áineas, pábháil agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga áitiúla, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa pháirc, draenáil agus draenáil do ghlacadóirí; obair ar an tionscadal.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Réiteach. infrastr. méadú ar shábháilteacht. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é (Irish)
Cuireadh Bóthar Uimh. 2145K in iúl le haghaidh cómhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é sin an t-aon rochtain dhíreach ar SAG i mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach de limistéar bóthair Uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go dtí km 8355, ón gcrosbhóthar leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn sé bóthar 2161K i Niedõwid San iomlán, beidh an t-atógáil faoi réir roinn fiachais. 4925 B. Áireofar ar ghníomhaíochtaí an tionscadail: an foirgneamh atá ann cheana féin d’ath-dhéanamh. 3512 mb, ach leithead reatha an róid a chothabháil; atógáil cois bóthair le leithead 1.0 m ar an gcuid thart. 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil cois bóthair ar chuid 1413 b; díhiodráitiú an bhóthair a dhéanamh ar fhiachas.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig na crosa a dhéanamh ó thuairim DK Uimh. 7. 686 m²; atógáil bealaí éalaithe le lintéir 78 ríomhairí pearsanta; forghníomhú rannóga a chumhdaítear le cnoic, luchtóga páirceála agus ardáin stoptha timpeall. 9 ríomhairí pearsanta.; feidhmiú ardán bus 6 ríomhaire; an carrchlós atá ann cheana féin a atógáil le limistéar thart ar 454 m² de bhá páirceála le haghaidh thart ar pháirceáil. 272 m². Mar chuid den tionscadal, déanfar an dromchla atá ann cheana a dhíchóimeáil agus cuirfear ceann nua ina ionad, ag baint úsáide as ábhar díchóimeáilte a mhéid is féidir. Go háirithe, mar chuid de na réitigh tionscadail, léirigh PFU an méid seo a leanas: an struchtúr leac coincréite atá ann cheana a úsáid mar bhonn do bhóthar nua; bóithre do dhéanamh as díthiú asfalt. Áirítear ar raon feidhme substainteach an tionscadail freisin: athchóiriú, glanadh agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga a osclaíodh go háitiúil, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa réimse, ceadaítear séarachas le hurscaoileadh do ghlacadóirí; Príomhchúraimí: dréachtú. tionscadal doic.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Solve. infrastr. méadú. sábháilteacht. úsáid. cuid bóthair Q an togra. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Väg nr 2145K angavs för finansiering på grund av otillräckliga tekniska förhållanden och eftersom den är den enda och direkta tillgången till SAG i staden Bear. Ämnet för projektet är en omfattande ombyggnad av väg nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i staden Bear. Totalt kommer avsnittet att rekonstrueras för en skuld på cirka 4925 miljoner. De åtgärder som vidtas inom ramen för projektet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga ytan på sträckan ca 3512 mb i förhållande till den befintliga bredden på vägen. rekreation av den 1,0 m breda sidan på en sträcka på ca 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med återuppbyggnad av sidleden på sträckan 1413 mb. uttorkning av vägen för en skuld på 2400 mb på båda sidor. genomförande av ett övergångsavsnitt av trottoaren till vägkorsningar från DK nr 7 ca 686 m². rekonstruktion av utgångar med kulvertar av 78 bitar; produktion av sektioner som färdigställts under utgångar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca 9 st. konstruktion av stationsplattformar 6 stycken; ombyggnad av den befintliga parkeringen med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca 272 m². Som en del av projektets genomförande kommer den befintliga ytan att rivas och ersättas med en ny, med avskalat material i möjligaste mån. I synnerhet identifierades följande lösningar för PFU:s utformning: användningen av den befintliga strukturen av betongplattor som en understruktur till en ny väg, asfalt rivning av vägkanter. När det gäller naturaprojektet planeras även följande: rekreation, beläggning och återuppbyggnad av dräneringsdiken i form av diken lokalt, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, dränering och dränering till mottagare är tillåtna.Huvuduppgifter: arbetet med projektet. utförande av bygg- och anläggningsarbeten, investeringsövervakningstjänst. Lösning. infrastr. ökning. säkerhet. väganvändning Del. Q i förslaget. (Swedish)
Väg nr 2145K angavs för medfinansiering på grund av otillräckliga tekniska villkor och eftersom det är det enda och direkta tillträdet till SAG i Bear. Föremålet för projektet är en omfattande rekonstruktion av vägområde nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i Niedźwidź. Totalt kommer rekonstruktionen att bli föremål för en skuldsektion. 4925 mb.Projektets verksamhet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga byggnaden. på sektion ca. 3512 mb, samtidigt som den befintliga bredden på vägbanan bibehålls; ombyggnad av vägkanten med en bredd av 1,0 m på sträckan ca. 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med ombyggnad av vägkanten på avsnitt 1413 mb. genomföra uttorkning av vägen på skuld 2400 mb på båda sidor. göra en övergångssektion av trottoaren till korsen. från DK nr 7 ca. 686 m²; rekonstruktion av utgångar med kulverts 78 st. utförande av sektioner som omfattas av nedförsbackar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca. 9 st. utförande av bussplattformar 6 st. ombyggnad av befintlig parkeringsplats med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca. 272 m². Som en del av projektet kommer den befintliga ytan att demonteras och ersättas med en ny, med hjälp av nedmonterat material i möjligaste mån. Som en del av projektlösningarna angav PFU särskilt följande: användning av den befintliga betongplattan som grund för en ny väg. utförande av vägkanter från asfaltförstörelse. Projektets materiella tillämpningsområde omfattar även följande: restaurering, röjning och rekonstruktion av dräneringsdiken i form av lokalt öppna diken, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, är tillåtet med utsläpp till mottagare. utarbetande. dok. projekt. utförande av bygg- och anläggningsarbeten., investeringsövervakningstjänst. Lös. infrastr. öka. säkerhet. användning. vägdel Q i förslaget. (Swedish)
Property / summaryProperty / summary
Maanteed nr 2145K näidati rahastamiseks ebapiisava tehnilise seisukorra tõttu ja seetõttu, et see on ainus ja otsene juurdepääs SAGile Beari linnas. Projekti teemaks on maantee nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430 kuni 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni maanteega 2161K Beari linnas. Kokku rekonstrueeritakse sektsioon ligikaudu 4925 miljoni suuruse võla jaoks. Projekti raames võetavad meetmed hõlmavad järgmist: umbes 3512 mb lõigu olemasoleva pinna rekonstrueerimine tee olemasoleva laiuse suhtes; 1,0 m laiune puhkus umbes 3512 mb ulatuses; kõnnitee kohalik rekonstrueerimine koos külgteede rekonstrueerimisega 1413 mb lõigul; tee veetustamine võla eest.2400 mb mõlemalt poolt; teekatte üleminekulõigu rajamine teelõigule DK nr 7 u 686 m² ulatuses; väljapääsude rekonstrueerimine 78 tükkidega; väljapääsude, parkimisplatside ja peatusplatvormidega täidetud lõikude tootmine ligikaudu 9 tk; jaamaplatvormide ehitamine 6 tükki; olemasoleva parkla rekonstrueerimine pindalaga umbes 454 m² ja pikisuunalise parkimisala ehitus ca 272 m². Projekti rakendamise osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades võimalikult suures ulatuses kooritud materjali. Eelkõige tehti PFU projekteerimislahendustes kindlaks: olemasoleva betoontahvlite struktuuri kasutamine uue tee allehitisena; teeäärsete asfaltide lammutamine. Mitterahalise projekti puhul on ette nähtud ka järgmine: kuivenduskraavide puhkus, kõnniteed ja rekonstrueerimine kraavide kujul, näiteks ruumipuuduse tõttu põllul, drenaaž ja drenaaž vastuvõtjatele on lubatud;peamised ülesanded: projektiga seotud töö; ehitustööde teostamine, investeeringute järelevalve teenus. Lahendus. infrastr. suurendada. ohutus. teekasutus Osa. Q ettepanekust. (Estonian)
Maantee nr 2145K oli kaasrahastamiseks ette nähtud ebapiisavate tehniliste tingimuste tõttu ning kuna see on ainus ja otsene juurdepääs SAG-le Bearis. Projekti objektiks on maanteeala nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430–km 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni Niedźwidźis asuva teega 2161K. Kokkuvõttes allutatakse rekonstrueerimine võlale. 4925 mb.Projekti tegevused hõlmavad järgmist: olemasoleva hoone rekonstrueerimine sektsioonis u. 3512 mb, säilitades sõidutee olemasoleva laiuse; teeääre rekonstrueerimine 1,0 m laiusel lõigul u. 3512 mb; kõnnitee ümberehitamine koos teeäärse ümberehitamisega lõigul 1413 mb; tee veetustamise teostamine võlal, 2400 mb mõlemal poolel; tee kõnnitee üleminekuosa ristidele, DK nr 7 u. 686 m²; väljapääsude rekonstrueerimine rümbaga 78 tk; allamägede, parklate ja peatusplatvormidega kaetud lõikude teostamine umbes. 9 tk.; bussiplatvormide täitmine 6 tk; olemasoleva parkla rekonstrueerimine umbes 454 m² suuruse parkimiskoha ehitusega pikisuunaliseks parkimiseks. 272 m². Projekti osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades nii palju kui võimalik demonteeritud materjali. Eelkõige märkis PFU projektilahenduste osana järgmist: olemasoleva betoonplaadi struktuuri kasutamine uue tee alusena; asfaldi hävitamise teeäärsete alade hukkamine. Projekti sisuline ulatus hõlmab ka järgmist: kuivenduskraavide restaureerimine, tühjendamine ja rekonstrueerimine kohapeal avatud kraavide kujul, nt ruumipuuduse tõttu põllul, on lubatud kanalisatsiooni juhtimine vastuvõtjatesse; projekti koostamine. doc.; ehitustööde teostamine., investeeringute järelevalve teenus. Solve. infrastr. suurendada ohutust. use. teeosa Ettepaneku Q. (Estonian)
Property / budgetProperty / budget
700,055.81 Euro
Amount700,055.81 Euro
UnitEuro
648,426.69 Euro
Amount648,426.69 Euro
UnitEuro
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Szczucin / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Szczucin / qualifier
 
Property / location (string)
 
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski
Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski / rank
 
Normal rank
Property / priority axis
 
Property / priority axis: Transport infrastructure / rank
 
Normal rank
Property / co-financing rate
 
63.05 percent
Amount63.05 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 63.05 percent / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E
Latitude50.3084224
Longitude21.0757694
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location: 50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E / qualifier
 
Property / contained in NUTS
 
Property / contained in NUTS: Tarnowski / rank
 
Normal rank
Property / contained in NUTS: Tarnowski / qualifier
 
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
30 October 2023
Timestamp+2023-10-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 30 October 2023 / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
24 May 2023
Timestamp+2023-05-24T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 24 May 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 14:17, 22 March 2024

Project Q113004 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź
Project Q113004 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    1,839,104.94 zloty
    0 references
    408,833.03 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    2,916,899.2 zloty
    0 references
    648,426.69 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    63.05 percent
    0 references
    start time
    2 January 2018
    0 references
    end time
    30 October 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    POWIAT KRAKOWSKI
    0 references
    coordinate location

    50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Droga pow. nr 2145K została wskazana do dofinansowania z uwagi na nieodpowiedni stan techniczny oraz ze wzgl.na to, że stanowi jedyny i bezpośredni dojazd do SAG w m. Niedźwiedź. Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa drogi pow. nr 2145K na odcinku od km 3430 do km 8355, od skrzyżow. z drogą krajową nr 7 w m. Zaborze do skrzyżowania z drogą 2161K w m.Niedźwiedź. Łącznie przebudowie zostanie poddany odcinek o dług. ok. 4925 mb.Działania podejmowane projekcie obejmą: przebudowę istniejącej nawierz. na odcinku ok. 3512 mb, z zachowaniem istniejącej szerokości jezdni; odtworzenie poboczy o szerokości 1,0 m na odcinku ok. 3512 mb; odbudowa lokalna nawierzchni wraz z odtworzeniem poboczy na odcinku 1413 mb; wykonanie odwodnienia drogi na dług.2400 mb po obu stronach; wykonanie odcinka przejściowego nawierzchni do skrzyżow. z DK nr 7 ok. 686 m2; przebudowa zjazdów wraz z przepustami 78 szt.; wykonanie odcinków zarurowanych pod zjazdami, parkingami i peronami przystankowymi ok. 9 szt.; wykonanie peronów przystankowych 6 szt.; przebudowa istniejącego parkingu o powierzchni ok.454 m2 budowa zatoki postojowej do parkowania wzdłużnego ok. 272 m2. W ramach realizacji projektu istniejąca nawierzchnia zostanie rozebrana, a w jej miejsce zostanie zbudowana nowa, z wykorzystaniem rozebranego materiału w zakresie, w jakim będzie to możliwe. W szczególności w ramach rozwiązań projektowych w PFU wskazano: wykorzystanie istniejącej konstrukcji z płyt betonowych jako podbudowy nowej drogi; wykonanie poboczy z destruktu asfaltowego. W zakresie rzeczowym projektu przewidziano również: odtworzenie, udrożnienie i przebudowę rowów odwadniających w postaci rowów otwartych lokalnie np. z powodu braku miejsca w terenie dopuszcza się kanalizację wraz z odprowadzeniem do odbiorników;Główne zadania: oprac. dokum. projekt.; wykonanie robót budow., usługa nadzoru inwest. Rozwiąz. infrastr. zwiększ. bezpiecz. użytk. drogi Cz. Q wniosku. (Polish)
    0 references
    The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English)
    point in time
    20 October 2020
    readability score
    0.3479870573989885
    0 references
    La route no 2145K a été indiquée en vue d’un cofinancement en raison de conditions techniques inadéquates et parce qu’il s’agit du seul et direct accès à SAG à Bear. Le projet a pour objet une reconstruction complète de la zone routière no 2145K sur le tronçon allant du km 3430 au km 8355, du carrefour avec la route nationale no 7 à Zabor jusqu’à l’intersection avec la route 2161K à Nied’wid. Au total, la reconstruction sera soumise à une section de la dette. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction du bâtiment existant. sur la section env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; reconstruction du bord de la route d’une largeur de 1,0 m sur la section env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction du bord de la route sur la section 1413 mb; effectuer la déshydratation de la route sur dette.2400 mb des deux côtés; réalisation d’une section transitoire de la chaussée aux croix. à partir de DK no 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties à l’aide de ponceaux 78 pcs; exécution de sections couvertes par des descentes, des parkings et des quais d’arrêt env. 9 pièces.; exécution des quais d’autobus 6 PCs; reconstruction du parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une aire de stationnement pour le stationnement longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la surface existante sera démantelée et remplacée par une nouvelle surface, à l’aide de matériaux démontés dans la mesure du possible. En particulier, dans le cadre des solutions du projet, le PFU a indiqué: l’utilisation de la structure existante en dalle de béton comme base pour une nouvelle route; exécution des bords de route de la destruction de l’asphalte. Le champ d’application du projet comprend également: restauration, dégagement et reconstruction des fossés de drainage sous la forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison du manque d’espace dans le champ, l’assainissement est autorisé avec rejet dans les récepteurs; rédaction. doc. projet.; exécution de travaux de construction., service de supervision des investissements. Solve. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. partie routière Q de la proposition. (French)
    point in time
    1 December 2021
    0 references
    Die Straße Nr. 2145K wurde wegen unzureichender technischer Bedingungen und aufgrund der Tatsache, dass sie der einzige und direkte Zugang zur SAG in Bear ist, zur Kofinanzierung angegeben. Gegenstand des Projekts ist ein umfassender Umbau des Straßengebiets Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von der Kreuzung mit der Nationalstraße 7 in Zabor bis zur Kreuzung mit der Straße 2161K in Niedźwidź. Insgesamt wird der Wiederaufbau einer Schuldenabteilung unterzogen. 4925 mb.Die Aktivitäten des Projekts umfassen: Umbau des bestehenden Gebäudes. auf dem Abschnitt ca. 3512 mb unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Rekonstruktion des Straßenrandes mit einer Breite von 1,0 m auf dem Abschnitt ca. 3512 mb; lokale Rekonstruktion des Bürgersteigs mit Umbau des Straßenrandes auf dem Abschnitt 1413 mb; Durchführung der Dehydrierung der Straße auf Schulden.2400 mb auf beiden Seiten; machen Sie einen Übergangsabschnitt des Bürgersteigs zu den Kreuzen. ab DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausgängen mit culverts 78 Stück; Ausführung von Abschnitten, die von Abfahrten, Parkplätzen und Haltestellen bedeckt sind ca. 9 Stück; Ausführung von Busplattformen 6 Stück; Umbau des bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird die vorhandene Fläche demontiert und durch eine neue ersetzt, wobei demontiertes Material soweit möglich verwendet wird. Im Rahmen der Projektlösungen hat die PFU insbesondere Folgendes angegeben: die Nutzung der bestehenden Betonplattenkonstruktion als Grundlage für eine neue Straße; Ausführung von Straßenrändern aus Asphaltvernichtung. Der inhaltliche Anwendungsbereich des Projekts umfasst auch: Restaurierung, Räumung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von lokal geöffneten Gräben, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung an die Empfänger erlaubt; Hauptaufgaben: Entwurf. doc. project.; Ausführung von Bauarbeiten., Investitionsaufsichtsdienst. Solve. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straßenteil Q des Vorschlags. (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Weg nr. 2145K werd aangewezen voor medefinanciering vanwege ontoereikende technische omstandigheden en omdat het de enige en rechtstreekse toegang tot SAG in Bear is. Het onderwerp van het project is een uitgebreide reconstructie van weggebied nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van het kruispunt met de nationale weg nr. 7 in Zabor tot de kruising met weg 2161K in Niedźwidź. In totaal zal de reconstructie worden onderworpen aan een schuldenafdeling. 4925 mb.De activiteiten van het project omvatten: reconstructie van het bestaande gebouw. op het gedeelte ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de rijbaan; reconstructie van de wegzijde met een breedte van 1,0 m op het doorsnede ca. 3512 mb; lokale reconstructie van de stoep met reconstructie van de weg op sectie 1413 mb; het uitvoeren van de uitdroging van de weg op schuld.2400 mb aan beide zijden; het maken van een overgangssectie van de stoep naar de kruisen. vanaf DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met duikers 78 stuks; uitvoering van secties bedekt door afdalingen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 st.; uitvoering van busplatforms 6 stuks; reconstructie van de bestaande parkeergarage met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinaal parkeren ca. 272 m². Als onderdeel van het project wordt het bestaande oppervlak zo veel mogelijk ontmanteld en vervangen door een nieuw oppervlak. Als onderdeel van de projectoplossingen gaf de PFU met name aan: het gebruik van de bestaande betonplaatstructuur als basis voor een nieuwe weg; uitvoering van wegen van asfaltvernietiging. Het inhoudelijke toepassingsgebied van het project omvat ook: restauratie, ontruiming en reconstructie van afvoersloten in de vorm van plaatselijk geopende sloten, bv. wegens gebrek aan ruimte in het veld, is riolering toegestaan met lozing aan ontvangers; Hoofdtaken: redactie. doc. project.; uitvoering van bouwwerken., investeringstoezichtdienst. Solve. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. wegdeel Q van het voorstel. (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e perché è l'unico e diretto accesso al SAG in Bear. Oggetto del progetto è una ricostruzione completa dell'area stradale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dall'incrocio con la strada nazionale n. 7 a Zabor all'incrocio con la strada 2161K a Niedźwidź. In totale, la ricostruzione sarà sottoposta a una sezione del debito. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione dell'edificio esistente. sulla sezione ca. 3512 mb, mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; ricostruzione del ciglio stradale con una larghezza di 1,0 m sul tratto ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione del ciglio stradale sul tratto 1413 mb; effettuare la disidratazione della strada su debito.2400 mb su entrambi i lati; fare una sezione transitoria del marciapiede alle croci. da DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con culvert 78 pz; esecuzione di tratti coperti da downhill, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pz.; esecuzione di piattaforme bus 6 pz; ricostruzione del parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la superficie esistente sarà smontata e sostituita da una nuova, utilizzando per quanto possibile materiale smontato. In particolare, nell'ambito delle soluzioni progettuali, la PFU ha indicato: l'utilizzo della struttura in calcestruzzo esistente come base per una nuova strada; esecuzione di strade dalla distruzione dell'asfalto. L'ambito di applicazione sostanziale del progetto comprende anche: ripristino, clearance e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio nel campo, le fognature sono consentite con scarico ai ricevitori; redazione. doc. progetto; esecuzione di lavori di costruzione., servizio di supervisione degli investimenti. Solve. infrastr. aumento. sicurezza. uso. parte stradale Q della proposta. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    La carretera n.º 2145K fue indicada para la cofinanciación debido a condiciones técnicas inadecuadas y porque es el único y directo acceso a SAG en Bear. El objeto del proyecto es una reconstrucción integral de la zona vial n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde la encrucijada con la carretera nacional n.º 7 en Zabor hasta la intersección con la carretera 2161K en Niedżwidő. En total, la reconstrucción estará sujeta a una sección de deuda. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción del edificio existente. en el tramo aprox. 3512 mb, manteniendo al mismo tiempo la anchura existente de la carretera; reconstrucción de la carretera con una anchura de 1,0 m en el tramo aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción de la carretera en el tramo 1413 mb; llevar a cabo la deshidratación de la carretera en deuda.2400 mb en ambos lados; hacer una sección transitoria del pavimento a las cruces. desde DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con alcantarillas 78 PC; ejecución de tramos cubiertos por descensos, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas.; ejecución de plataformas de autobuses 6 PC; reconstrucción del aparcamiento existente con una superficie de aproximadamente 454 m² de construcción de una bahía de aparcamiento para aparcamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, la superficie existente será desmantelada y reemplazada por una nueva, utilizando material desmontado en la medida de lo posible. En particular, como parte de las soluciones del proyecto, la PFU indicó: el uso de la estructura de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; ejecución de bordes de carreteras por destrucción de asfalto. El alcance sustantivo del proyecto también incluye: restauración, limpieza y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; redacción. doc. proyecto.; ejecución de obras de construcción., servicio de supervisión de inversiones. Solve. infrastr. aumento. seguridad. uso. parte de la carretera Q de la propuesta. (Spanish)
    point in time
    18 January 2022
    0 references
    Vej nr. 2145K blev angivet til samfinansiering på grund af utilstrækkelige tekniske forhold, og fordi det er den eneste og direkte adgang til SAG i Bear. Projektet drejer sig om en omfattende rekonstruktion af vejområdet nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra skillevejen med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i Niedźwidź. I alt vil genopbygningen blive underlagt en gældsafdeling. 4925 mb.Projektets aktiviteter vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende bygning. på strækningen ca. 3512 mb, samtidig med at den eksisterende bredde af vejbanen bevares rekonstruktion af vejsiden med en bredde på 1,0 m på strækningen ca. 3512 mb; lokal rekonstruktion af fortovet med rekonstruktion af vejsiden på section 1413 mb gennemførelse af dehydrering af vejen på gæld.2400 mb på begge sider; gør en overgangsdel af fortovet til korsene. fra DK nr. 7 ca. 686 m²; rekonstruktion af udgange med kulverter 78 stk; udførelse af sektioner dækket af downhills, parkeringspladser og stopperroner ca. 9 stk. udførelse af busperroner 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som en del af projektet vil den eksisterende overflade blive demonteret og erstattet af en ny, hvor der i videst muligt omfang anvendes demonteret materiale. Som en del af projektløsningerne anførte PFU navnlig: anvendelse af den eksisterende betonpladestruktur som grundlag for en ny vej udførelse af vejsider fra asfaltødelæggelse. Projektets materielle anvendelsesområde omfatter også: restaurering, clearance og rekonstruktion af dræn grøfter i form af lokalt åbnede grøfter, f.eks. på grund af manglende plads i marken, er kloakering tilladt med udledning til modtagere; Hovedopgaver: udarbejdelse. dok. projekt. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Solve. infrastr. øgning. sikkerhed. brug. vej del Q af forslaget. (Danish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Η οδός αριθ. 2145K δηλώθηκε για συγχρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στη SAG στην αρκούδα. Αντικείμενο του έργου είναι η συνολική ανακατασκευή του οδικού εμβαδού 2145Κ στο τμήμα από 3430 έως 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Ζάμπορ έως τη διασταύρωση με την οδό 2161Κ στο Νιέντουιτζ. Συνολικά, η ανοικοδόμηση θα υποβληθεί σε τμήμα χρέους. 4925 mb.Οι δραστηριότητες του έργου θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή του υπάρχοντος κτιρίου. στο τμήμα περίπου. 3512 mb, διατηρώντας παράλληλα το υπάρχον πλάτος του οδοστρώματος· ανακατασκευή του δρόμου με πλάτος 1,0 m στο τμήμα περίπου. 3512 mb; τοπική ανακατασκευή του πεζοδρομίου με ανακατασκευή του δρόμου στο τμήμα 1413 mb· εκτέλεση της αφυδάτωσης του δρόμου στο χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? κάνοντας ένα μεταβατικό τμήμα του πεζοδρομίου στους σταυρούς. από DK αριθ. 7 περίπου. 686 m²· ανακατασκευή εξόδων με οροφείς 78 τεμ. εκτέλεση τμημάτων που καλύπτονται από κατηφόρες, χώρους στάθμευσης και πλατφόρμες στάσης περίπου. 9 τεμ. εκτέλεση πλατφορμών λεωφορείων 6 τεμ. ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 τ.μ. κατασκευής κόλπου στάθμευσης για διαμήκη στάθμευση περίπου. 272 m². Στο πλαίσιο του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα αποσυναρμολογηθεί και θα αντικατασταθεί από νέα, χρησιμοποιώντας αποσυναρμολογημένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, στο πλαίσιο των λύσεων του έργου, η PFU ανέφερε: τη χρήση της υφιστάμενης δομής των πλακών σκυροδέματος ως βάση για μια νέα οδό· εκτέλεση δρόμων από την καταστροφή της ασφάλτου. Το ουσιαστικό πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει επίσης: αποκατάσταση, εκκαθάριση και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τοπικά ανοιγόμενων τάφρων, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στο πεδίο, η αποχέτευση επιτρέπεται με απόρριψη σε δέκτες· σύνταξη. έγγρ. project.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία επίβλεψης επενδύσεων. Solve. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. χρήση. οδικό τμήμα Q της πρότασης. (Greek)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Cesta br. 2145K bila je indicirana za sufinanciranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zbog toga što je to jedini i izravan pristup SAG-u u Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija cestovne površine br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u NiedŇwidźu. Ukupno, rekonstrukcija će biti podvrgnuta dijelu duga. 4925 mb.Aktivnosti projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće zgrade na dionici cca. 3512 mb, uz održavanje postojeće širine kolnika; rekonstrukcija ceste širine 1,0 m na dionici cca. 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom ceste na dionici 1413 mb; provođenje dehidracije ceste na dug.2400 mb s obje strane; izrada prijelaznog dijela pločnika na križeve. iz DK br. 7 cca. 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima 78 kom; izvođenje dionica pokrivenih nizbrdicom, parkiralištima i graničnim platformama cca. 9 kom.; izvođenje autobusnih platformi 6 kom; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiranje cca. 272 m². Kao dio projekta, postojeća površina će se rastaviti i zamijeniti novom, koristeći rastavljeni materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u okviru projektnih rješenja PFU je naveo sljedeće: korištenje postojeće betonske ploče kao temelja za novu cestu; izvršenje cesta od uništenja asfalta. Sadržajno područje primjene projekta obuhvaća i: obnova, čišćenje i rekonstrukcija drenažnih jaraka u obliku lokalno otvorenih jaraka, npr. zbog nedostatka prostora na terenu, kanalizacija je dopuštena uz pražnjenje prijamnika; Glavni zadaci: izrada nacrta. doc. projekt.; izvođenje građevinskih radova., usluga nadzora ulaganja. Solve. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje. dio ceste Pitanje prijedloga. (Croatian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru cofinanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG din Bear. Obiectul proiectului este o reconstrucție cuprinzătoare a zonei rutiere nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din Niedźwidź. În total, reconstrucția va fi supusă unei secțiuni de datorii. 4925 mb.Activitățile proiectului vor include: reconstrucția clădirii existente. pe secțiunea aprox. 3512 mb, menținând în același timp lățimea existentă a căii rutiere; reconstrucția drumului cu o lățime de 1,0 m pe secțiunea aprox. 3512 mb; reconstrucția locală a pavajului cu reconstrucția drumului pe tronsonul 1413 mb; efectuarea deshidratării drumului pe datorie.2400 mb pe ambele părți; realizarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la cruci. de la DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu curbe 78 buc; executarea secțiunilor acoperite de coborâri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc.; executarea platformelor de autobuz 6 buc. reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aproximativ 454 m² de construcție a unui golf de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a proiectului, suprafața existentă va fi dezmembrată și înlocuită cu una nouă, folosind materiale demontate în măsura posibilului. În special, ca parte a soluțiilor de proiect, PFU a indicat: utilizarea structurii plăcilor de beton existente ca bază pentru un drum nou; executarea drumurilor de la distrugerea asfaltului. Domeniul de aplicare material al proiectului include, de asemenea: restaurarea, curățarea și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri deschise local, de exemplu, din cauza lipsei de spațiu pe teren, canalizarea este permisă cu descărcarea către receptoare; Sarcini principale: redactarea proiectului. doc.; executarea lucrărilor de construcții., serviciu de supraveghere a investițiilor. Solve. infrastr. creștere. siguranță. utilizare. partea de drum Q al propunerii. (Romanian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Cesta č. 2145K bola uvedená na spolufinancovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a pretože je jediným a priamym prístupom k SAG v Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cestného územia č. 2145K na úseku z km 3430 na km 8355, od križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v Niedźwidži. Celkovo bude rekonštrukcia podliehať dlhovej sekcii. 4925 mb. Činnosti projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúcej budovy. na úseku cca. 3512 mb pri zachovaní existujúcej šírky vozovky; rekonštrukcia cesty so šírkou 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou cesty na úseku 1413 mb; vykonávanie dehydratácie cesty na dlh.2400 mb na oboch stranách; prechodný úsek chodníka k krížom. z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov s kulvertmi 78 ks; realizácia úsekov pokrytých zjazdmi, parkoviskami a zastavovacími plošinami cca. 9 ks; realizácia autobusových plošín 6 ks; rekonštrukcia existujúceho parkoviska o rozlohe cca 454 m² výstavby parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca. 272 m². V rámci projektu bude existujúci povrch demontovaný a nahradený novým povrchom s použitím demontovaného materiálu v čo najväčšej možnej miere. Konkrétne, ako súčasť projektových riešení, PFU uviedol: používanie existujúcej betónovej dosky ako základu pre novú cestu; poprava ciest od ničenia asfaltu. Vecná pôsobnosť projektu zahŕňa aj: reštaurovanie, odstraňovanie a rekonštrukcia drenážnych priekop vo forme lokálne otvorených priekop, napr. z dôvodu nedostatku miesta v teréne, kanalizácia je povolená s vypúšťaním do prijímačov; Hlavné úlohy: návrh. doc. projekt.; realizácia stavebných prác., služba investičného dozoru. Solve. infrastr. zvýšiť. bezpečnosť. používanie. časť cesty Q návrhu. (Slovak)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-kofinanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku u l-aċċess dirett għas-SAG f’Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva taż-żona tat-triq Nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 sa km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K f’Niedźwidź. B’kollox, ir-rikostruzzjoni se tkun soġġetta għal taqsima tad-dejn. 4925 mb.L-attivitajiet tal-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-bini eżistenti. fuq it-taqsima approx. 3512 mb, filwaqt li tinżamm il-wisa’ eżistenti tat-triq; rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq b’wisa’ ta’ 1.0 m fuq is-sezzjoni madwar. 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tat-triq fit-taqsima 1413 mb; it-twettiq tad-deidratazzjoni tat-triq fuq dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; issir sezzjoni tranżitorja tal-bankina għas-slaleb. minn DK Nru 7 madwar. 686 m²; rikostruzzjoni ta ‘ħruġ bi culverts 78 biċċa; eżekuzzjoni ta’ sezzjonijiet koperti minn niżla, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar. 9 pcs.; eżekuzzjoni ta ‘pjattaformi tal-karozzi tal-linja 6 pcs; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti b’żona ta’ kostruzzjoni ta’ madwar 454 m² ta’ żona ta’ parkeġġ għal madwar parkeġġ lonġitudinali. 272 m². Bħala parti mill-proġett, is-superfiċje eżistenti se tiġi żarmata u sostitwita b’waħda ġdida, bl-użu ta’ materjal żarmat sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, bħala parti mis-soluzzjonijiet tal-proġetti, il-PFU indika: l-użu tal-istruttura eżistenti taċ-ċangaturi tal-konkrit bħala bażi għal triq ġdida; eżekuzzjoni ta’ toroq mill-qerda tal-asfalt. Il-kamp ta’ applikazzjoni sostantiv tal-proġett jinkludi wkoll: ir-restawr, l-iżdoganar u r-rikostruzzjoni tal-fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos miftuħa lokalment, eż. minħabba nuqqas ta’ spazju fil-post, id-drenaġġ huwa permess bir-rilaxx lir-riċevituri; Il-kompiti ewlenin: abbozzar tal-proġett dok.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni., servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Solve. infrastr. żieda. safety. use. part tat-triq Q tal-proposta. (Maltese)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    A estrada n.º 2145K foi indicada para cofinanciamento devido a condições técnicas inadequadas e por ser o único acesso direto ao SAG no Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução global da área rodoviária n.º 2145K no troço do km 3430 até ao km 8355, desde a encruzilhada com a estrada nacional n.º 7 em Zabor até à intersecção com a estrada 2161K em Niedźwidź. No total, a reconstrução será sujeita a uma secção da dívida. 4925 mb.As atividades do projeto incluirão: reconstrução do edifício existente. na secção aprox. 3512 mb, mantendo a largura existente da estrada; reconstrução da estrada com uma largura de 1,0 m na secção aprox. 3512 mb; reconstrução local do pavimento com reconstrução da estrada na secção 1413 mb; realização da desidratação da estrada em dívida.2400 mb em ambos os lados; fazer uma secção transitória do pavimento para as cruzes. De DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts 78 pcs; execução de secções cobertas por descidas, parques de parque e plataformas de paragem aprox. 9 PCes.; execução de plataformas de Autocarros 6 PCes; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de cerca de 454 m² de construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte do projeto, a superfície existente será desmontada e substituída por uma nova, utilizando, na medida do possível, material desmontado. Em especial, no âmbito das soluções do projeto, a UFP indicou: a utilização da estrutura existente da placa de cimento de betão como base para uma nova estrada; execução de estradas de destruição de asfalto. O âmbito de aplicação material do projeto inclui igualmente: recuperação, limpeza e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas abertas localmente, por exemplo, devido à falta de espaço no campo, é permitido esgoto com descarga para recetores; Principais tarefas: projeto de redação. doc.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solve. infrastr. aumento. segurança. uso. parte da estrada Q da proposta. (Portuguese)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Tienumero 2145K ilmoitettiin yhteisrahoitukseksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora yhteys SAG-tukikohtaan Karhussa. Hankkeen kohteena on tiealueen nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella 3430–8355, Zaborin kansallisen tien nro 7 risteyksestä Niedźwidźin tien 2161K risteykseen. Kokonaisuudessaan jälleenrakentamiseen sovelletaan velkaosastoa. 4925 mb.Hankkeen toimiin kuuluvat: olemassa olevan rakennuksen rekonstruktio. 3512 mb, säilyttäen samalla nykyisen tien leveyden; tienvarren rekonstruktio 1,0 m leveällä osuudella noin. 3512 mb; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen ja tienvarsiosan 1413 mb rekonstruktio; maanteiden kuivuminen velasta.2400 mb molemmin puolin; tehdään siirtymävaiheen jalkakäytävä ristit. DK nro 7 noin. 686 m²; rekonstruktio uloskäynnit rummut 78 kpl; alamäkien, pysäköintialueiden ja pysäytyspaikkojen kattamien osuuksien toteuttaminen n. 9 kpl.; toteutus linja-autolaiturit 6 kpl; nykyisen pysäköintialueen kunnostaminen noin 454 m² pitkittäispysäköintialueen rakentamisella n. 272 m². Osana hanketta olemassa oleva pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan purettua materiaalia. PFU ilmoitti hankeratkaisujen yhteydessä erityisesti seuraavaa: olemassa olevan betonilaatan rakenteen käyttö uuden tien pohjana; tienvarsien toteuttaminen asfaltin tuhoamisesta. Hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat myös seuraavat: kuivatusojien ennallistaminen, tyhjentäminen ja rekonstruointi paikallisesti avattujen ojien muodossa, esimerkiksi pellolla olevan tilan puutteen vuoksi, viemäröinti on sallittua ja tyhjennys vastaanottajille; Päätehtävät: tekstin laatiminen. doc. project.; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Solve. infrastr. lisää. turvallisuutta. käyttö. tieosa Ehdotuksen Q. (Finnish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Cesta št. 2145K je bila označena za sofinanciranje zaradi neustreznega tehničnega stanja in ker je edini in neposreden dostop do SAG v Medvedu. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija cestnega območja št. 2145K na odseku od km 3430 do 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaborju do križišča s cesto 2161K v Niedźwidźu. V celoti bo rekonstrukcija predmet odseka dolga. 4925 mb. Dejavnosti projekta bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe stavbe. na odseku pribl. 3512 mb, pri čemer se ohrani obstoječa širina ceste; rekonstrukcija obvoznice s širino 1,0 m na odseku pribl. 3512 mb; lokalna obnova pločnika z rekonstrukcijo obvoznice na odseku 1413 mb; izvajanje dehidracije ceste z dolgom.2400 mb na obeh straneh; prehodni odsek pločnika do križev. z DK št. 7 pribl. 686 m²; rekonstrukcija izhodov s struženjem 78 kosov; izvedba odsekov, ki jih pokrivajo spusti, parkirišča in postajališča pribl. 9 kosov; izvedba avtobusnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje pribl. 272 m². V okviru projekta bo obstoječa površina odstranjena in nadomeščena z novo, v največji možni meri z uporabo razstavljenega materiala. PFU je v okviru projektnih rešitev zlasti navedel: uporaba obstoječe konstrukcije betonske plošče kot podlage za novo cesto; usmrtitev cest zaradi uničenja asfalta. Vsebinski obseg projekta vključuje tudi: obnova, čiščenje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalno odprtih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, je kanalizacija dovoljena z izpustom v sprejemnike; Glavne naloge: priprava osnutka. doc. projekt.; izvedba gradbenih del., storitev nadzora naložb. Solve. infrastr. povečanje. varnost. uporaba. cestni del Q predloga. (Slovenian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Silnice č. 2145K byla určena ke spolufinancování z důvodu nedostatečného technického stavu a z toho důvodu, že jde o jediný a přímý přístup k SAG v Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silniční plochy č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K v Niedźwidži. Celkově bude rekonstrukce podrobena dluhové části. 4925 mb.Činnosti projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávající budovy. na úseku cca. 3512 mb při zachování stávající šířky vozovky; rekonstrukce silnice o šířce 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí silnice na úseku 1413 mb; provádění dehydratace silnice na dluh.2400 mb na obou stranách; přechodná část chodníku ke křížům. od DK č. 7 cca. 686 m²; rekonstrukce východů s propustky 78 ks; realizace úseků pokrytých sjezdy, parkovištěm a zastávkovými plošinami cca. 9 ks.; provedení autobusových nástupišť 6 ks; rekonstrukce stávajícího parkoviště o ploše cca 454 m² konstrukce parkovacího prostoru pro podélné parkování cca 454 m². 272 m². V rámci projektu bude stávající povrch demontován a nahrazen novým, a to s využitím demontovaného materiálu v co největší možné míře. V rámci projektových řešení společnost PFU zejména uvedla: využití stávající betonové desky jako základu pro novou silnici; poprava silnic z destrukce asfaltu. Věcná oblast působnosti projektu zahrnuje také: restaurování, odklízení a rekonstrukce odvodňovacích příkopů ve formě místně otevřených příkopů, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, je kanalizace povolena s vypouštěním do přijímačů; Hlavní úkoly: vypracování projektu doc.; provádění stavebních prací., služba dohledu nad investicemi. Solve. infrastr. zvýšit bezpečnost. použití. část silnice Q návrhu. (Czech)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Kelias Nr. 2145K buvo nurodytas bendram finansavimui dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad jis yra vienintelė tiesioginė prieiga prie Bear SAG. Projekto objektas – išsami kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo sankryžos su valstybiniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Niedźwidź. Iš viso rekonstrukcija bus paveikta skolų sekcija. 4925 mb.Projekto veikla apims: esamo pastato rekonstrukcija. ruože maždaug 3512 mb, išlaikant esamą kelio plotį; kelio rekonstrukcija, kurios plotis apie 1,0 m ruože. 3512 mb; vietinės dangos rekonstrukcija su kelio rekonstrukcija 1413 mb ruože; atlikti kelio dehidrataciją skolos.2400 mb iš abiejų pusių; pereinamosios dangos atkarpos į kryžius. nuo DK Nr. 7 apie 7. 686 m²; išėjimų su pralaidomis rekonstrukcija 78 vnt; atkarpų, kurias apima nuokalnės, automobilių stovėjimo aikštelės ir sustojimo platformos, vykdymas. 9 vnt.; autobusų platformų vykdymas 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m² išilginei automobilių stovėjimo aikštelei pastatyti. 272 m². Kaip projekto dalis, esamas paviršius bus išmontuotas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant išmontuotą medžiagą. Visų pirma, kaip projekto sprendimų dalį, PFU nurodė: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; egzekucija pakelėse nuo asfalto sunaikinimo. Projekto materialinė taikymo sritis taip pat apima: drenažo griovių, esančių vietoje atidarytų griovių pavidalu, restauravimas, iškirtimas ir rekonstrukcija, pvz., dėl vietos trūkumo lauke, leidžiama kanalizacija su išleidimu į imtuvus; Pagrindinės užduotys: projekto redakcinis dokumentas; statybos darbų atlikimas, investicijų priežiūros paslaugos. Solve. infrastr. padidinti saugumą. naudojimas. kelio dalis Pasiūlymo Q. (Lithuanian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Autoceļš Nr. 2145K tika norādīts līdzfinansējumam neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lācī. Projekta priekšmets ir visaptveroša autoceļu zonas Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3430. km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Nīdzāvidā. Kopumā rekonstrukcija tiks pakļauta parāda daļai. 4925 mb.Projekta aktivitātes ietvers: esošās ēkas rekonstrukcija. par sekciju apm. 3512 mb, saglabājot esošo ceļa platumu; ceļmalas rekonstrukcija ar platumu 1,0 m uz šķērsgriezuma apm. 3512 mb; ietves vietējā rekonstrukcija ar ceļmalas rekonstrukciju 1413 mb posmā; veikt dehidratāciju ceļa uz parādu.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izveide līdz krustiem. no DK Nr. 7 apm. 686 m²; izeju rekonstrukcija ar caurtekām 78 gab; sekciju izpilde, ko sedz kalni, autostāvvietas un pieturas platformas apm. 9 gab.; autobusu platformu izpilde 6 gab; esošās autostāvvietas rekonstrukcija, kuras platība ir aptuveni 454 m² un kuras platība ir aptuveni 454 m², autostāvvietas līcis gareniskai novietošanai apm. 272 m². Projekta ietvaros esošā virsma tiks demontēta un aizstāta ar jaunu virsmu, pēc iespējas izmantojot demontētu materiālu. Konkrēti, kā daļu no projekta risinājumiem PFU norādīja: esošās betona plātnes konstrukcijas izmantošana par pamatu jaunam ceļam; ceļmalu izpilde no asfalta iznīcināšanas. Projekta materiāltiesiskā darbības joma ietver arī: meliorācijas grāvju restaurācija, izciršana un rekonstrukcija lokāli atvērtu grāvju veidā, piemēram, telpas trūkuma dēļ uztvērējiem ir atļauta kanalizācija; projekta izstrāde. dok. projekts; būvdarbu veikšana., ieguldījumu uzraudzības pakalpojums. Solve. infrastr. palielināt. drošība. izmantošana. ceļa daļa Jautājums par priekšlikumu. (Latvian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Път № 2145K е посочен за съфинансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и пряк достъп до SAG в Bear. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на пътен участък № 2145К в участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в Ниджвидз. Като цяло реконструкцията ще бъде подложена на дългова част. 4925 mb. Дейностите по проекта ще включват: реконструкция на съществуващата сграда. на участъка прибл. 3512 mb, като същевременно се запазва съществуващата ширина на пътното платно; реконструкция на пътя с ширина 1,0 м на участъка прибл. 3512 mb; местна реконструкция на тротоара с реконструкция на пътя в участък 1413 МБ; извършване на дехидратация на пътя по дълг.2400 mb от двете страни; извършване на преходна част от тротоара към кръстовете. от DK № 7 прибл. 686 m²; реконструкция на изходи с водопровод 78 бр; изпълнение на участъци, покрити от спускания, паркинги и спирки прибл. 9 бр.; изпълнение на автобусни платформи 6 бр; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 м2 на паркомясто за надлъжно паркиране прибл. 272 кв.м. Като част от проекта съществуващата повърхност ще бъде демонтирана и заменена с нова, като се използва разглобен материал, доколкото е възможно. По-специално, като част от проектните решения, УПФ посочва: използването на съществуващата бетонна плоча като основа за нов път; изпълнение на пътища от разрушаване на асфалт. Материалният обхват на проекта включва също така: възстановяване, изчистване и реконструкция на дренажни канавки под формата на локално отворени канавки, напр. поради липса на място в полето, канализацията се разрешава с разреждане на приемниците; Основни задачи: изготвяне на проект.; изпълнение на строително-монтажни работи, услуги по инвестиционен надзор. Solve. infrastr. увеличаване на безопасността. използване. пътна част Въпрос на предложението. (Bulgarian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    A 2145K. sz. út társfinanszírozását a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelezték, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés a Medve SAG-hoz. A projekt tárgya a 2145K számú útterület átfogó rekonstrukciója a 3430-tól 8355-ig terjedő szakaszon, a zabori 7. számú nemzeti közút kereszteződésétől a Niedźwidź 2161K számú útkereszteződésig. A rekonstrukciót teljes egészében adósságrészlegnek vetik alá. 4925 mb.A projekt tevékenységei a következők: a meglévő épület rekonstrukciója. a szakaszon kb. 3512 mb, az út meglévő szélességének fenntartása mellett; 1,0 m széles útmenti rekonstrukció a szakaszon kb. 3512 mb; a járda helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz útmenti rekonstrukciójával; az út kiszáradása az adósságon.2400 mb mindkét oldalon; a járda átmeneti szakasza a keresztekig. a DK No. 7 kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója kijáratokkal 78 db; lesiklóval, parkolóval és megálló peronokkal fedett szakaszok kivitelezése kb. 9 db.; autóbuszos peronok kivitelezése 6 db; a meglévő parkoló rekonstrukciója kb. 454 m² területű parkolóház építése hosszirányú parkoláshoz kb. 272 m². A projekt részeként a meglévő felületet lebontják és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben szétszerelt anyag felhasználásával. A projektmegoldások részeként a PFU különösen a következőket jelölte meg: a meglévő betonlapszerkezet használata egy új út alapjaként; az aszfaltpusztulás útszéleinek kivégzése. A projekt tárgyi hatálya a következőket is magában foglalja: a vízelvezető árkok restaurálása, kiürítése és rekonstrukciója helyben nyitott árkok formájában, pl. helyhiány miatt a csatornázás a vevőkészülékekbe történő ürítéssel megengedett; Fő feladatok: szövegezés. doc. projekt.; építési munkák kivitelezése., beruházásfelügyeleti szolgáltatás. Solve. infrastr. növeli a biztonságot. használat. út része A javaslat Q. (Hungarian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Cuireadh Bóthar Uimh. 2145K in iúl le haghaidh cómhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é sin an t-aon rochtain dhíreach ar SAG i mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach de limistéar bóthair Uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go dtí km 8355, ón gcrosbhóthar leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn sé bóthar 2161K i Niedõwid San iomlán, beidh an t-atógáil faoi réir roinn fiachais. 4925 B. Áireofar ar ghníomhaíochtaí an tionscadail: an foirgneamh atá ann cheana féin d’ath-dhéanamh. 3512 mb, ach leithead reatha an róid a chothabháil; atógáil cois bóthair le leithead 1.0 m ar an gcuid thart. 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil cois bóthair ar chuid 1413 b; díhiodráitiú an bhóthair a dhéanamh ar fhiachas.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig na crosa a dhéanamh ó thuairim DK Uimh. 7. 686 m²; atógáil bealaí éalaithe le lintéir 78 ríomhairí pearsanta; forghníomhú rannóga a chumhdaítear le cnoic, luchtóga páirceála agus ardáin stoptha timpeall. 9 ríomhairí pearsanta.; feidhmiú ardán bus 6 ríomhaire; an carrchlós atá ann cheana féin a atógáil le limistéar thart ar 454 m² de bhá páirceála le haghaidh thart ar pháirceáil. 272 m². Mar chuid den tionscadal, déanfar an dromchla atá ann cheana a dhíchóimeáil agus cuirfear ceann nua ina ionad, ag baint úsáide as ábhar díchóimeáilte a mhéid is féidir. Go háirithe, mar chuid de na réitigh tionscadail, léirigh PFU an méid seo a leanas: an struchtúr leac coincréite atá ann cheana a úsáid mar bhonn do bhóthar nua; bóithre do dhéanamh as díthiú asfalt. Áirítear ar raon feidhme substainteach an tionscadail freisin: athchóiriú, glanadh agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga a osclaíodh go háitiúil, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa réimse, ceadaítear séarachas le hurscaoileadh do ghlacadóirí; Príomhchúraimí: dréachtú. tionscadal doic.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Solve. infrastr. méadú. sábháilteacht. úsáid. cuid bóthair Q an togra. (Irish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Väg nr 2145K angavs för medfinansiering på grund av otillräckliga tekniska villkor och eftersom det är det enda och direkta tillträdet till SAG i Bear. Föremålet för projektet är en omfattande rekonstruktion av vägområde nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i Niedźwidź. Totalt kommer rekonstruktionen att bli föremål för en skuldsektion. 4925 mb.Projektets verksamhet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga byggnaden. på sektion ca. 3512 mb, samtidigt som den befintliga bredden på vägbanan bibehålls; ombyggnad av vägkanten med en bredd av 1,0 m på sträckan ca. 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med ombyggnad av vägkanten på avsnitt 1413 mb. genomföra uttorkning av vägen på skuld 2400 mb på båda sidor. göra en övergångssektion av trottoaren till korsen. från DK nr 7 ca. 686 m²; rekonstruktion av utgångar med kulverts 78 st. utförande av sektioner som omfattas av nedförsbackar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca. 9 st. utförande av bussplattformar 6 st. ombyggnad av befintlig parkeringsplats med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca. 272 m². Som en del av projektet kommer den befintliga ytan att demonteras och ersättas med en ny, med hjälp av nedmonterat material i möjligaste mån. Som en del av projektlösningarna angav PFU särskilt följande: användning av den befintliga betongplattan som grund för en ny väg. utförande av vägkanter från asfaltförstörelse. Projektets materiella tillämpningsområde omfattar även följande: restaurering, röjning och rekonstruktion av dräneringsdiken i form av lokalt öppna diken, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, är tillåtet med utsläpp till mottagare. utarbetande. dok. projekt. utförande av bygg- och anläggningsarbeten., investeringsövervakningstjänst. Lös. infrastr. öka. säkerhet. användning. vägdel Q i förslaget. (Swedish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Maantee nr 2145K oli kaasrahastamiseks ette nähtud ebapiisavate tehniliste tingimuste tõttu ning kuna see on ainus ja otsene juurdepääs SAG-le Bearis. Projekti objektiks on maanteeala nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430–km 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni Niedźwidźis asuva teega 2161K. Kokkuvõttes allutatakse rekonstrueerimine võlale. 4925 mb.Projekti tegevused hõlmavad järgmist: olemasoleva hoone rekonstrueerimine sektsioonis u. 3512 mb, säilitades sõidutee olemasoleva laiuse; teeääre rekonstrueerimine 1,0 m laiusel lõigul u. 3512 mb; kõnnitee ümberehitamine koos teeäärse ümberehitamisega lõigul 1413 mb; tee veetustamise teostamine võlal, 2400 mb mõlemal poolel; tee kõnnitee üleminekuosa ristidele, DK nr 7 u. 686 m²; väljapääsude rekonstrueerimine rümbaga 78 tk; allamägede, parklate ja peatusplatvormidega kaetud lõikude teostamine umbes. 9 tk.; bussiplatvormide täitmine 6 tk; olemasoleva parkla rekonstrueerimine umbes 454 m² suuruse parkimiskoha ehitusega pikisuunaliseks parkimiseks. 272 m². Projekti osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades nii palju kui võimalik demonteeritud materjali. Eelkõige märkis PFU projektilahenduste osana järgmist: olemasoleva betoonplaadi struktuuri kasutamine uue tee alusena; asfaldi hävitamise teeäärsete alade hukkamine. Projekti sisuline ulatus hõlmab ka järgmist: kuivenduskraavide restaureerimine, tühjendamine ja rekonstrueerimine kohapeal avatud kraavide kujul, nt ruumipuuduse tõttu põllul, on lubatud kanalisatsiooni juhtimine vastuvõtjatesse; projekti koostamine. doc.; ehitustööde teostamine., investeeringute järelevalve teenus. Solve. infrastr. suurendada ohutust. use. teeosa Ettepaneku Q. (Estonian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski
    0 references
    date of last update
    24 May 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.07.01.03-12-0551/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q113004&oldid=41455572"